Разметка зебра: 9111.ru — страница не найдена

Содержание

Какой будет разметка на переходах в Москве — Российская газета

Разметка на пешеходных переходах со светофорами в столице будет только белой, как раньше. От желтых полос решили отказаться, объясняя инициативу не только заботой о безопасности водителей и пешеходов, но и преображением Москвы.

Напомню, бело-желтые «зебры» на регулируемых пешеходных переходах появились в столице в 2014 году. Яркая разметка должна была сделать переходы заметнее, потому что недостаточная видимость, как неоднократно замечали эксперты, — одна из главных проблем переходов. По данным столичной Госавтоинспекции, ежегодно в городе случается порядка 9 тысяч ДТП. В прошлом году на дорогах погибло более 440 человек, причем каждый второй погибший — пешеход, сбитый автомобилем. И, как показали ежегодные наблюдения, «зебры» в желтом цвете не повлияли на статистику. Более того, мотоциклисты заметили, что в дождь разметка мешает нормальному сцеплению с дорогой, да и пешеходы жаловались, что мокрая разметка очень скользкая.

В Центре организации дорожного движения «РГ» рассказали: «Мы решили пересмотреть вопрос нанесения бело-желтой разметки в зоне регулируемых переходов. Подробно изучили мировой опыт и провели анализ. Использование двойной разметки на зебре снижает качество сцепления с асфальтом в дождливую погоду. Об этом нам не раз говорили в том числе мотоциклисты, для которых полностью размеченный — и белым, и желтым — пешеходный переход представляет опасность».

В ведомстве подчеркнули: использование только белой разметки положительно скажется на внешнем облике города. Если посмотреть на опыт других стран, то «зебру» практически не применяют, а зону перехода обозначают пунктиром. В европейских странах использование желтой разметки допускается, но, как правило, во всех странах используется белая. По словам директора Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаила Блинкина, принципиального значения для безопасности дорожного движения цвет разметки не имеет, а качество сцепления зависит главным образом от технических параметров пластика, который используют для разметки.

Зебра (пешеходный переход) — это… Что такое Зебра (пешеходный переход)?

Пешеходный переход «зебра» Пешеходный переход «зебра»

Зе́бра — вид дорожной разметки, которая обозначает пешеходный переход. На нерегулируемом пешеходном переходе зебра предоставляет пешеходам преимущество (приоритет) при пересечении проезжей части по отношению к другим участникам движения.

Как правило разметка имеет вид равномерных широких полос белого или жёлтого цвета, расположенных параллельно вдоль проезжей части.

Своё название дорожная разметка получила из-за сходства с окрасом зебр — чёрным в белую полосу.

Виды разметки

Виды разметки на пешеходном переходе согласно Федеральной дорожной администрации США

В США применяется несколько видов дорожной разметки на пешеходном переходе.

Общественные акции

Время от времени в различных странах проводятся различные акции, по научению детей и взрослых безопасному переходу проезжей части по зебре.

В англоязычных странах широко распространена практика охраны не регулируемых пешеходных переходов в течение школьных часов. Специальные сотрудники муниципальных служб или добровольцы надевают жёлтые светоотражающие жилеты и с помощью специальных жезлов останавливают движение автотранспорта. Официально такие временные регулировщики называются

crossing guard, хранители переходов. В разных странах могут широко употребляться другие названия: lollipop man/lady, school patrol и другие. Подробнее смотрите в Хранители Перехода или Crossing Guard

«Безопасная Зебра»

3 сентября 2010 года в Москве состоялась акция Госавтоинспекции МВД России, посвященная началу нового учебного года и детской безопасности на дорогах. В акции участвовали раскрашенные «под зебру» лошади, которые в сопровождении инструктора ходили по пешеходным переходам, привлекая внимание водителей штендером «Внимание, дети идут в школу!», установленном на сёдлах. В это же время раскрашенные «под зебр» пони катали детей на тротуарах.^[1]^[2]

См. также

Примечания

Ссылки

Желтая разметка пешеходный переход. Дорожная разметка пешеходный переход, зебра

Пешеходный переход, который в народе зовут ласково «зеброй». Он выглядит, как широкие полосы желтого или белого цвета, которые нарисованы параллельно друг к другу и границе проезжей части с тротуаром. Именно благодаря нему множество граждан могут безопасно переходить большинство дорог у нас в России. Его странное народное название легко объяснить тем, что своими полосками он напоминает животное.

В некоторых странах европейского континента применяются несколько вариантов его изображения (к примеру, в Америке), но в нашей стране вид всего один и различается только по цвету.

Это очень важный участок проезжей части, как для пешеходов, так и для водителей. Ведь именно он информирует о безопасном переходе и предупреждает об опасном участке. Таким образом, автомобилисты всегда крайне внимательны в этих местах, ведь они могут сбить людей. Психологи утверждают, что черно-белые полосы являются раздражителем для человека, и именно поэтому была выбрана такая форма.

С применением такой разметки безопасность на дорогах резко повысилась, а дорожно-транспортных происшествий стало заметно меньше. Также она иногда применяется и в совокупности со знаками, которые обозначает границы действия пешехода.

Многие задаются вопросом — а сколько же лет переход помогает цивилизации не гибнуть постоянно под колесами? Недавно он отметил свой юбилей — шестьдесят лет прошло с тех пор, как впервые такая разновидность дорожных знаков была введена в небольшом городке Слоу, в Великобритании 31 октября 1951 года. Хотя и до этого момента она существовала, только вот обозначалась совершенно по-другому. Это были небольшие стальные круги, которые размещались на асфальте. У такого способа был один-единственный недостаток — водители замечали его уже перед бампером своего автомобиля. В результате чего было огромное количество наездов: пешеходы-то были уверены, что знают, где «безопасный» переход.

Вот по этой причине и была разработана нынешняя форма, которую невооруженным взглядом заметно за сотни метров, что и помогло ей распространиться на всю Западную, а потом и Восточную Европу. На сегодняшний день вы сможете встретить зебру в любой провинции.

Возможно, вас заинтересует тот удивительный факт, что в Германии существует даже день рождения пешеходного перехода. Ну а в нашу страну такая была введена в эксплуатацию лишь в конце шестидесятых годов.

Совсем недавно широко известной «зебре» исполнилось 65 лет. Да-да, пешеходный переход, обозначенный белыми полосами, в начале 1950-х не был чем-то само собой разумеющимся. Вспоминаем интересные факты о «зебре» и рассказываем, какой же она должна быть.

Первая «зебра» появилась 31 октября 1951 года в английском городе Слоу – именно тогда, согласно большинству источников, пешеходный переход через улицу был официально оформлен белыми полосами, нанесёнными на полотно дороги.
До появления «зебры» переходы отмечались металлическими кружками, которые были не слишком хорошо заметны водителям. Именно поэтому было решено найти им замену. Было научно обосновано, что продольные белые полосы подсознательно заставляют водителя снижать скорость.

В 1930-х годах, задолго до появления на дорогах белых полос, ПДД в Великобритании, как таковых, ещё не существовало. Чтобы хоть как-то обезопасить пешеходов, министр транспорта сэр Хор-Белиша приказал ставить у дорог оранжевые маяки на полосатом столбе, обозначающие переход. До сих пор «зебра» в Англии дублируется «маяками Белиши».
В Германии «зебра» появилась в сентябре 1953 года, через пару лет после британской.
В СССР «зебру» ввели только в середине 1960-х, наряду с другими элементами дорожной разметки.
Знак «пешеходный переход», которым принято дублировать «зебру» в России, не так уж общеупотребим, как кажется. Без него обходятся многие пешеходные переходы в Японии, США, Германии, Англии… А там, где он встречается (как в перечисленных, так и в других странах мира), он выглядит зачастую совершенно непохожим на российский вариант.

«Зебра» – далеко не единственный формат обозначения перехода. Например, в Берлине и Лондоне его обозначают пунктирными линиями, а в США кроме привычного нам вида, есть ещё пять разновидностей разметки – сплошные линии вдоль перехода или сочетание их с «зеброй», пунктирные линии, диагональная «зебра», а также сплошное белое поле перехода, именуемое «solid». Впрочем, и классическая «зебра» в Европе и США встречается довольно часто.
В Германии пешеходы имеют право переходить проезжую часть не только по «зебре», но и вообще в любом месте дороги, если позволяет транспортная ситуация и нет специальных ограничений. Приоритет пешехода – не только на «зебре», но и на любом перекрёстке, даже лишённом разметки.

«Зебра» у нас и у них

Статьи / Дороги

Война автострад, мир выбоин: как строятся дороги в разных странах

Изданная в 1816 году книга рассказывала, что основание дороги должно быть выложено из крупных камней, а поверх них нанесено несколько слоёв гравийной крошки, залитой гудроном. Для сцепления слоёв между собой их надлежит…

44167 6 0 02.10.2016

В последние годы стало трендом ругать качество проектирования дорожных переходов в России. Скажем, в 2012 году российская блогосфера прямо-таки фонтанировала постами, сравнивающими «зебры» у нас и на Западе. Действительно, общая в России заметно отстаёт от развитых стран, и пешеходные переходы, в частности, оформляются зачастую безобразно, а точнее преступно, учитывая печальную статистику. У нас не считается обязательным ставить перед переходами светофоры, если полос движения в одном направлении больше одной, и дополнять такие переходы островками безопасности посередине проезжей части, как не считается обязательной и подсветка зебры в тёмное время суток. У нас видна тенденция к отказу от «зебр» на загруженных улицах и возведению заборов вдоль полотна, а также замене «зебр» на надземные или подземные переходы – якобы это меньше тормозит поток, а на самом деле делает «пробку» неконтролируемой и лишь «телепортирует» её на пару километров дальше. А ведь такой отказ, помимо снижения упорядоченности трафика, создаёт дополнительные трудности пожилым и пешеходам с детьми и провоцирует пересечение проезжей части в совсем неподходящих местах. С недавнего времени бордюрный камень около переходов стали опускать на уровень полотна, но далеко не повсеместно – часто можно видеть, что путь к переходу перекрывает бордюр в 15-20 сантиметров высотой…

Этот перечень типично российских «косяков» можно продолжать долго, но к правильному и неправильному оформлению пешеходного перехода мы ещё вернёмся, а пока заметим, что мир неидеален повсюду. Вот всего пара примеров. Это почти безупречный с точки зрения инфраструктуры улиц Токио – здесь мы видим пресловутый надземный переход, хотя, казалось бы, в этом месте ничего не стоит организовать нормальную «зебру». А это Берлин, где, как мы знаем, пешеход имеет право пересекать дорогу почти где угодно, но конкретно на этой улице с четырьмя полосами движения в каждую сторону такая «либеральность» может быть оправдана только с учётом широко известной осторожности и аккуратности немцев в принципе.

Хотя, если вы «побродите» с помощью просмотра улиц по европейским, азиатским или североамериканским городам, вы увидите, насколько грамотно организованы пешеходные переходы в большинстве случаев. Вот перекрёсток в том же Берлине, где вместо привычной нам «зебры» применены пунктирные линии (равно как и совершенно обычным для Берлина образом отсутствует знак «пешеходный переход»), но для водителей этот переход не может остаться незамеченным, благодаря трём (!) светофорам.

А это Токио, напряжённый перекрёсток в самом центре, и здесь для комфортного перемещения людей через улицу сделано всё возможное, причем «зебры» периодически встречаются во все стороны от этого перекрёстка на удалении не более 150-200 метров друг от друга.

А в Нью-Йорке на похожем перекрёстке, заснятом в час пик, мы видим, что сигналы светофоров ещё и дублируются регулировщиком.

Разные детали «конструктора», из которых состоит хороший пешеходный переход, могут встречаться не в комплексе, а по отдельности. Яркий пример – островки безопасности, так редко строящиеся в России. А в Германии, в силу описанной выше «приоритетности» пешехода, островки попадаются довольно часто – как раз без привязки к «зебре» или её производным. Такое же «обособление» островка безопасности можно встретить и в Лондоне, хотя в английской столице он гораздо чаще применяется всё-таки в комплексе перехода со светофором, ну а образцовый (пусть и не слишком живописный в конкретном случае) пешеходный переход в Англии — это островок, «ниспадающий» тротуар, «зебра», пунктирная линия, локальное освещение и маяки Белиши.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Необычные «зебры»

Если пройтись по пешеходным переходам в принципе, не останавливаясь на «зебрах», то безусловно, одним из самых экзотических окажется этот в Шанхае, близ башни Oriental Pearl TV Tower – фактически это второй, пешеходный «ярус» города, со всех сторон имеющий подъёмы с эскалаторами. Тот редкий случай, когда надземный переход однозначно круче «зебры», но представьте, какими средствами сие достигнуто.

Что до собственно «зебры», то периодически делаются попытки каким-либо образом её модифицировать, сделать более информативной. Почему бы и нет – ведь, например, велосипед «изобретается» до сих пор. Похожим образом, вероятно, подумал в начале 2000-х Тони Кавалери из Бельгии – и придумал зебру, которая автоматически загорается, если на неё наступает человек. Свечение возможно благодаря специальному составу краски и активируется с помощью датчиков движения. Заметим, что в октябре 2016-го к идее светящегося полотна вернулись в Польше – в городе Лидзбарк-Варминьски к юбилею Ван Гога построили светящуюся велодорожку, а чуть ранее такие дорожки уже были созданы в Великобритании и Северной Ирландии.

Нередки эксперименты и с «объёмными» пешеходными переходами. По запросу «объёмная зебра» можно найти немало примеров того, как художники придают 3D-эффект полосам, дабы сделать переход более заметным, причем немало случаев такого креативного подхода зафиксировано и в России. Но эти изыски, при всей их любопытности, стоит относить всё же именно к творчеству, ибо в целом мир пришёл к довольно точным выводам относительно того, как именно нужно обустраивать пешеходные переходы – не «объёмные» и не «флуоресцентные», а самые обычные. И как переходы точно не нужно делать.

Далее изложим те пункты относительно организации пешеходных переходов, которые подчёркиваются многочисленными исследователям этой темы, и которые кажутся нам справедливыми – тем самым мы резюмируем всё, о чем говорилось выше.

Что такое правильная зебра

Если пешеходный переход пересекает несколько полос движения, он должен быть оборудован светофорами и островком безопасности.
Тротуар и бордюр в районе перехода должны быть опущены на уровень полотна – это облегчает выход на «зебру». Ещё лучше, если сама «зебра» приподнята над дорогой вровень с тротуаром.
Знак «пешеходный переход» должен быть установлен в месте, где он не будет закрыт деревьями или крупногабаритным транспортом, в идеале – прямо над дорогой. Ядовито-жёлтая рамка вокруг знака не спасает.
«Зебра» должна быть подсвечена в тёмное время суток.
Переход может быть дополнен кнопкой «по требованию».
Надземный или подземный переход в черте города не может служить адекватной заменой «зебре» – грамотно спроектированная «зебра» со светофором служит средством упорядочивания трафика. Отказ от обычных наземных переходов не ускоряет движение потока, а лишь переносит дорожную «пробку» в другое место.
«Зебре» не место за городом, особенно в том случае, если это «зебра» на многополосном шоссе, без светофоров и островка безопасности (см. п. 1). В этом случае более уместны надземные переходы типа пешеходных мостов.

Самый типичный случай гибели на пешеходном переходе – это остановившийся один ряд при продолжении движения в другом. Ни пешеход, ни водители в движущемся ряду очень часто не видят опасности. По данным ГИБДД , в 2015 году на пешеходных переходах произошло 58 221 ДТП. Есть и хорошие новости – ещё несколько лет назад эта цифра была на 8 000 – 10 000 выше. Но до момента, когда российская «зебра» станет совершенно безопасной, ещё далеко. Тем, кто проектирует переходы, нужно в корне менять взгляд на предмет проектирования. А участникам движения – и водителям, и пешеходам – быть предельно внимательными друг к другу.

Какая бывает дорожная разметка — пешеходный переход

Разметки на дороге бывают двух видов: горизонтальные, вертикальные. Дорожная разметка — пешеходный переход бывает регулируемая и наносится на проезжую часть дороги белой пунктирной линией с утолщенными полосками . Они разделяют транспортные потоки противоположного направления и линиями для движения только в одном направлении.

Эти полосы могут быть как сплошными, так и прерывистыми. Двигаться по сплошным линиям, а тем более пересекать их нельзя. А прерывистые линии, наоборот, пересекать можно, даже с обеих сторон дороги. Пешеходам надо знать, что если они хотят перейти дорогу в таком месте, то дойдя до разделительной линии, надо поглядеть направо, и, если транспортные средства движутся, то пропустить их и лишь потом продолжить переходить дорогу .

Есть такие полосы, которые указывают места, где дорожка для велосипедистов пересекает дорогу или уличную проезжую часть. Такая дорожная разметка — пешеходный переход наносится на дорожное полотно в виде пунктирных квадратиков. Велосипедист, который двигается по своей дорожке, в том месте, где она пересекается с проезжей частью, обязан пропустить приближающийся транспорт , затем убедиться в собственной безопасности, и только потом пересечь дорогу.

Перед пешеходными дорожками наносятся стоп — линии. Водитель обязан остановиться перед ней, если горит запрещающий сигнал светофора . Вместо этой линии на дороге может стоять надпись «стоп». Для такси и общественного транспорта существуют места стоянок, обозначенные желтым зигзагом и тремя трезубцами.

Где располагается дорожная разметка зебра

Линии, нанесенные поперек дороги в виде широких белых полос — это пешеходная дорожная разметка «зебра». Там, где проезжая часть широкая, такие переходы иногда дополняются стрелами. В этом случае пешеходам надо знать, что при пересечении проезжей части им надо держаться правой стороны. Дорожная разметка «зебра» располагается там, где пешеходный переход не регулируется .

В Казани стали практиковать двухцветные «зебры» У традиционного уличного пешеходного перехода, кроме белой, появилась желтая полоса, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ.

Двухцветную «зебру» можно увидеть на проспекте Ямашева, улицах Н.Ершова, Волкова, Бутлерова, Профсоюзная и многих других.

Яркая двухполосная «зебра» заметно воздействует на водителей, они становятся более внимательными, уступая место пешеходам. В результате постепенно снижается количество ДТП с участием пешеходов.

Желтый цвет в дорожную разметку добавляют не случайно:

Во-первых, к белой разметке водители уже привыкли., необычный яркий переход сразу привлекает их внимание. во-вторых, новая разметка светится в темное время суток благодаря стеклянной крошке в ее составе в-третьих, улицы выглядят более эстетично.

Кстати, желтая краска несколько дороже обычной и наносить разметку, конечно, необходимо на хороший асфальт, поэтому на тех дорогах, где…

0 0

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Пешеходный переход «зебра» Пешеходный переход «зебра»

Зе бра — вид дорожной разметки, которая обозначает пешеходный переход. На нерегулируемом пешеходном переходе зебра предоставляет пешеходам преимущество (приоритет) при пересечении проезжей части по отношению к другим участникам движения.

Своё название дорожная разметка получила из-за сходства с окрасом зебр — чёрным в белую полосу.

Пересечение характеризуется продольными полосами на дороге, параллельно с потоком трафика, поочередно светлого цвета и более темным.Сходство этих маркировок для тех, зебры дать имя переходах.Светлый цвет, как правило, белый и темный цвет может быть окрашена — в этом случае черный характерно — или влево неокрашенной, если сама поверхность дороги темно. Полосы, как правило, от 40…

0 0

Согласно электромагнитной теории, разработанной Джеймсом Максвеллом, свет — это электромагнитные волны в которых происходят взаимосвязанные колебания магнитной и электрической составляющей. Длина волны пучка света определяет его цвет, точнее наши глаза сопоставляют эти длины волн с определенными цветами. Самую длинная волна у красного (620 — 740 нм), самая маленькая у фиолетового (380 — 440).
Белый цвет это смесь всех остальных цветов, это вы можете проверить многими способами, например масляная пленка разлитая на поверхности воды в следствия явления интерференции раскладывается на спектр, давая разноцветную картинку, или простой пример — это опыт Ньютона, в котором свет проходя через призму раскладывается в спектр цветов (почему — читайте про интерференцию, дисперсию, мне лень объяснять и это немного другой вопрос).
Думаю вам известно, что все, что мы видим, это свет, отраженный от поверхности предметов. Так вот разные вещества при попадании на него света, одни…

0 0

28.05.2014 10:28

В этом году в привычной белой разметке угличских дорог неожиданно появился желтый цвет, а именно на пешеходных переходах. Почему некоторые из «зебр» на наших улицах теперь желто-белые, мы решили выяснить у заместителя Главы Администрации городского поселения Углич Евгения Николаевича ВЕНЕЦКОГО.

– Евгений Николаевич, кому принадлежит идея нового исполнения пешеходных переходов?

– Еще в феврале, когда мы готовились к аукциону по размещению заявки на нанесение разметки на дорогах, в первую очередь пешеходных переходов, я, опираясь на свой прошлый опыт, предложил Главе Администрации города сделать пилотный проект – выполнить часть из них именно в двухцветовой гамме. Глава меня поддержал.

– Такое цветовое решение еще где-нибудь практикуется?

– Вообще, оно предусмотрено государственным стандартом. Надо сказать, в Ярославской области Углич первым стал использовать два цвета на пешеходных переходах.

– В чем преимущество…

0 0

Когда-то давным давно, когда весь наш мир только создавался, все животные были белыми. Попугаи, пингвины, пумы, пантеры.. Все превсе были белые. Каждое животное должно было решить само, какого цвета ему быть. И был специальный художник для их раскрашивания. У него было много-много разных красок: черных, желтых, красных самых разных оттенков и он был готов всех раскрасить, но никто к нему не приходил.
Животные жили себе белыми и очень расстраивались:
издалека все выглядели похожими друг на друга, и поэтому никто не мог легко найти свою стаю. Все терялись и путались. И решили животные, что надо им договориться и раскраситься в разные цвет. Пришли они к художнику и попросили им помочь. А художник и рад. Все лучше,чем одному сидеть и цветочки с листиками рисовать. А тут столько творчества.

Попугай рассказал, что живет в на деревьях среди листьев, и художник раскрасил его во все оттенки зеленого, добавив капельку желтого и красного.
Пума рассказала, что живет в…

0 0

Пешеходный переход, в народе именуемый зеброй, представляет собой вид дорожной разметки. Как правило, дорожная разметка «Пешеходный переход» имеет вид широких полос белого или желтого цвета, расположенных параллельно друг другу и проезжей части. Именно зебра гарантирует пешеходам преимущество при пересечении проезжей части по отношению к другим участникам движения.

Почему пешеходный переход в народе именуют зеброй? Всё просто – по своему внешнему виду он сходен с окрасом зебры – черным в белую полоску.

В нашей стране преимущественно применяется только один вид дорожной разметки «Пешеходный переход», а вот в некоторых европейских государствах, а также в Америке зебра имеет несколько условных обозначений.

И для пешеходов, и для водителей зебра чрезвычайно важна, поскольку информирует первых о наиболее безопасном месте пересечения проезжей части, а вторых предупреждает о том, где именно необходимо быть особо внимательным при проезде, и где может водитель встретиться…

0 0

Дорожная служба Севастополя начала раскрашивать пешеходные переходы. Теперь «зебра» на асфальте состоит из белых и желтых полос. …

«Мы работаем по Нахимовскому району, начали вчера, 28 октября, когда дети ушли на осенние каникулы. По российским правилам все пешеходные переходы вблизи детских учебных учреждений должны быть обозначены в цвета привлекающие усиленное внимание водителей», — рассказали работники дорожной службы.

В школах с начала года детей и родителей обязали составлять «маршрутные листы» для того, чтобы выявить наиболее проходные пешеходные переходы.

«Мы и раньше рисовали эти маршрутные листы. Они были нужны для того, чтобы ребенок знал, как ему правильно идти до школы с соблюдением всех правил перехода дороги. Но теперь эти маршруты используются для того, чтобы обеспечить детям безопасность движения со стороны водителей. Это очень верно», — прокомментировала учитель школы №42.

0 0

Классические черные и белые цвета дорожной разметки остались в прошлом. «Зебры» в Усть-Каменогорске на прошлой неделе стали желто-белыми, сообщает корреспондент YK-news.kz.

Многие водители удивляются: нигде и никогда они не видели раньше таких цветных пешеходных переходов. Теряются в догадках: зачем и почему?

Такая разметка наносится для лучшей видимости, — говорит начальник отдела дорожной полиции Усть-Каменогорска Сергей Коваленко. — Желтый и оранжевый — наиболее яркие цвета. Именно они зачастую наносятся на автобусы с детьми — для привлечения внимания. Само решение о нанесении цветной разметки было принято в отделе ЖКХ.

Такой разметкой мы хотим, во-первых, улучшить облик города, — объясняет заместитель начальника отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Асет Курумбаев. — Во-вторых, желто-белая разметка помогает обеспечить безопасность на аварийноопасных участках дороги. Мы специально наносим сейчас яркую зебру на оживленных…

0 0

На дорогах Кузбасса рисуют разноцветные «зебры»

Броское сочетание белых и жёлтых полос «зебры» призвано акцентировать внимание водителей на пешеходных переходах, которые многие автолюбители попросту не замечают. Необычное напоминание о необходимости пропускать пешеходов появилось на самых опасных перекрёстках Кемерова.

А в ближайшее время в областном центре планируется обозначить разноцветной разметкой еще 10 пешеходных переходов, пишет kuz.ru. Кстати, в качестве эксперимента при нанесении разметки впервые использовалась не краска, а полимерные материалы, которые обладают большей износостойкостью.

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) предлагает размещать белую светоотражающую «зебру» на ярко-желтом фоне вблизи всех учебных заведений, а также дублировать дорожные знаки на асфальте трассы. По словам начальника отдела автомобильного транспорта и безопасности дорожного движения Росавтодора Александра Гордиенко, до конца 2013 года новую разметку протестируют на подмосковных трассах «Крым» и «Москва-Нижний Новгород» около школ, гимназий, лицеев и детских садов. Авторы надеются, что эти преобразования, заставят водителей быть внимательнее на дороге.

Росавтодор уже начал устанавливать вдоль федеральных трасс в Подмосковье дорожные знаки на желтом фоне для лучшего восприятия водителями. Ими планируется оснастить все пешеходные переходы, которые находятся на балансе у ведомства — около 200 тысяч.

По данным…

0 0

Многие пешеходы и водители уже успели оценить, что такую разметку гораздо лучше видно, а значит, можно надеяться – пешеходные переходы станут безопаснее. За разъяснениями нововведений мы обратились к инспектору по пропаганде безо-пасности дорожного движения ОГИБДД по Егорьевскому району Ольге Смирновой.

Вот как по новым правилам должен выглядеть пешеходный переход.

– Ольга, почему в Егорьевске вместо обычной «зебры» появилась бело-желтая разметка пешеходных переходов?
– Не секрет, что пешеходные переходы – крайне опасные участки дороги. И с 28 февраля текущего года вступили в силу поправки сразу в шесть национальных стандартов по созданию безопасных условий для движения пешеходов, подготовленные Госавтоинспекцией РФ. Они направлены на то, чтобы сделать «зебры» заметнее для водителей. Также места расположения переходов должны стать видны самим пешеходам издалека.

– Какими должны быть пешеходные…

0 0

В скором времени привычный цвет зебр изменится. С марта переходы начнут перекрашивать, а соответствующие дорожные знаки станут более яркими. Подробности – в материале Auto.59.ru.

С 1 марта 2014 года начала этого месяца в силу вступают новые стандарты организации пешеходных переходов. Соответствующие поправки в ГОСТы уже внесены. Цель нововведений – повысить безопасность пешеходов, сделав наземные переходы более заметными для водителей.

Речь идет о принципиально новом оформлении и обозначении «зебр» на дороге и за ее пределами. На сегодняшний день место, где можно перейти дорогу, обозначено бело-синим знаком 5.19 «Пешеходный переход» и белой разметкой на проезжей части. По новым стандартам разметка станет бело-желтой, и будет обозначаться желто-зелеными знаками. Особое внимание будет уделяться оборудования пешеходных переходов искусственными неровностями и установке светофоров вызывного действия.

Зебра в этом году отмечает свой 63-й день рождения. В 1951 году на…

0 0

Этим летом на дорогах областного центра появились пешеходные переходы с необычной разметкой – бело-желтой.

Яркий цвет должен привлечь внимание водителей к участку дороги и, следовательно, уменьшить вероятность дорожно-транспортных происшествий.

Решение о проведении такого эксперимента было принято Управлением ГИБДД по Мурманской области совместно с администрацией города Мурманска.

Пока необычные «зебры» появились на пересечении улицы Александрова и проспекта Героев-североморцев, на проспекте Ленина, возле домов №31 по улице Полярные Зори, 51 и 80 по проспекту Кольскому, 3 по улице Баумана, на пересечении проспектов Ленина, Кольского и Кирова. Нанесение бело-желтой разметки уже завершено на 10 пешеходных переходах. Сейчас работы продолжаются.

В яркий цвет перекрасят пешеходные переходы рядом с образовательными учреждениями заполярной столицы. Кроме того, более заметными станут и те участки, где фиксируется наибольшее количество нарушений. Всего…

0 0

Минувшей осенью в Обнинске на нерегулируемые пешеходные переходы нанесли бело-желтую разметку. Поменяют цвет «зебры» и в Калуге. Это запланировано на 2014 год, рассказал «Калужскому перекрестку» в воскресенье, 17 ноября, начальник отдела ГИБДД по Калуге Сергей ТАРАСОВ.

В Обнинске уже нанесли такую разметку, но это была наша идея, — отметил он. — Когда-то я привез идею из Курска.

Напомним, в наукограде «зебры» обновили рядом со школами. Вероятно, в Калуге будущей весной также начнут с переходов рядом с учреждениями образования. Инспекторы говорят, что такая разметка помогает водителям издалека заметить переход.

Городская управа сейчас очень активное участие принимает, помогает, — похвалил чиновников Тарасов. — За последние три года много выделено денежных средств на оборудование улично-дорожной сети, на пешеходные ограждения, которые все-таки появились в Калуге, и вот разметку два раза в этом году наносили. Существует целая программа, мы постоянно вносим…

0 0

В некоторых регионах Челябинской области появились бело-желтые зебры на пешеходных переходах. Об этом сообщает сайт «Эхо Москвы» в Челябинске.

Необычно оформленные пешеходные переходы стали замечать жители Южного Урала. Первые зебры бело-желтых цветов уже нанесли в Кыштыме.

Ранее на их месте располагались стандартная дорожная разметка, состоящая из белых полос на темном фоне. Теперь для нанесения дорожной разметки вместе с белой эмалью используют желтую.

Чередование полосок разного цвета призвано сделать «зебры» более заметными. По мнению властей, это повысит безопасность дорожного движения.

Следите за главными новостями региона на нашей странице в Вконтакте и в Twitter
…

0 0

Просмотр полной версии: Что означает красно-белый пешеходный переход?

Что за нововведение? И что он призван улучшить? Это наверное из серии бегающих человечков на знаке.
В Москве таким обращом отмечают полосу, запрещенную для движения ТС. А У Нас что?
Кто подскажет?

ВПЕРВЫЕ В ВОЛГОГРАДЕ – БЕЛО-КРАСНЫЕ «ЗЕБРЫ» (http://www.volgadmin.ru/ru2/News/PressReleaseAdmin1.aspx?id=13306)

Залетный гость

13.05.2008, 11:46

FAQ, спасибо за ссылку.
Скоро зебры с лампочками будут делать…хотя для безопасности лучше б поставили ДПСника следить, чтобы автомобили пешеходам дорогу уступали. Это наверное из серии бегающих человечков на знаке.человески нормальные, просто их надо на 90 градусов развернуть, лицом к пешеходам.

лучше б поставили ДПСника следить, чтобы автомобили пешеходам дорогу уступали.
лучше начали бы наконец штрафовать пешеходов, бегающих, где неположено.

Сколопендра

13.05.2008, 12:56

лучше начали бы…

0 0

«Зебра» в России станет бело-желтой

В сферу деятельности учреждения входят строительство, ремонт, содержание дорог, обеспечение безопасности.

По официальному сообщению Департамента трансопорта, с 28 февраля вступают в силу новые стандарты организации наземных пешеходных переходов и велосипедных дорожек.

Теперь зебры должны быть оснащены искусственными неровностями и разметкой бело-жёлтого цвета, а также ограждениями, светофором с кнопкой и дорожными знаками на щитах жёлто-зелёного цвета.

В России вступили в силу новые

На улицах Москвы прошел эксперимент по апробации новой разметки.

Дороги с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении и дороги с односторонним движением с тремя и более полосами: здесь дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход» должен дублироваться над проезжей частью.

С приходом тепла в республике…

0 0

(Казань, 28 февраля, «Татар-информ»). Пешеходные переходы в России должны стать заметнее и безопаснее уже с марта этого года. Сегодня вступают в силу новые стандарты организации наземных пешеходных переходов и велодорожек. Автомобилисты одобрительно относятся к инициативе, а эксперты сомневаются — либо в необходимости самих нововведений, либо в их реализации. Об этом пишут «Известия».

Изменения в ГОСТы по пешеходным переходам подразумевают бело-желтую дорожную разметку «зебры», обозначение перехода дорожными знаками на щитах желто-зеленого цвета, а также сопровождение искусственными неровностями, дорожными ограждениями и светофорами с кнопкой включения разрешающего сигнала для пешеходов.

Недостаточная видимость — одна из главных проблем пешеходных переходов в России. Бело-желтая разметка должна сделать «зебру» заметнее, светодиодная подсветка самого перехода выделяет его в темное время суток и заблаговременно обращает на себя внимание водителя.

«Видимость -…

0 0

Дорога – это не только гладкое дорожное полотно, это ещё и всевозможные дорожные сооружения, которые, с одной стороны, призваны повысить безопасность дорожного движения или увеличить пропускную способность дороги, а, с другой стороны, сами по себе являются физическим препятствием, о которое можно удариться, если его во время не заметить.

Что имеется в виду? Например, если вместо перекрёстка соорудить двухуровневую дорожную развязку, это хорошо – и пропускная способность обеих дорог стала существенно выше, и пересекающиеся потоки транспорта не конфликтуют между собой. Но при этом – на нижней дороге появились опоры эстакады, с которыми водителям надо бы безопасно разминуться, а с верхней дороги вообще можно упасть, пробив ограждающий парапет.

Для улучшения видимости элементов дорожного обустройства их раскрашивают под «зебру». Это и есть вертикальная дорожная разметка – сочетания белых и чёрных полос, нанесённых на вертикальные поверхности различных дорожных…

0 0

СОДЕРЖАНИЕ

МАГИСТРАЛИ
ПРАВИЛ МНОГО
Правил много в жизни нашей
Почтовый тракт, шоссе, дороги
Чтобы легче было ездить и ходить
ПОСТОВОЙ
АВТОИНСПЕКЦИЯ
РАЗМЕТКА
ПЕРЕКРЕСТОК
Через бойкий перекресток
На дороге перекресток
ЗЕБРА НА ДОРОГЕ
СВЕТОФОР
ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД
Есть в квадрате треугольник
Ждёт водитель весь народ
«Пешеходный переход»
ДВИЖЕНИЕ ПЕШЕХОДОВ ЗАПРЕЩЕНО
ГОВОРИТ МНЕ ПАПА
У ДОРОГИ НЕ ИГРАЙТЕ
КРАСНЫЙ КРЕСТ
Красный крест все знают дети
У дороги красный крест
ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ
ДВИЖЕНИЕ ЗАПРЕЩЕНО
ЗНАК «ДЕТИ»
ВЪЕЗД ЗАПРЕЩЕН
ОБГОН ЗАПРЕЩЕН
УСТУПИ ДОРОГУ
МЕСТО ДЛЯ РАЗВОРОТА
ДВИЖЕНИЕ БЕЗ ОСТАНОВКИ ЗАПРЕЩЕНО
СКОРОСТЬ
ПОВОРОТЫ
МЕСТО СТОЯНКИ
У ДОРОГИ МОЖНО ЕСТЬ
УТКИ НА ДОРОГЕ

МАГИСТРАЛИ

С детских лет мы изучаем
Наши села, города,
И, взрослея, понимаем —
Есть дороги к ним всегда.

0 0

Пешеходный переход — участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. Одна сторона дороги (выше перекрестка) — разметка зебра прямо напротив остановки по главной дороге. На другой стороне этой же главной дороги — знак «пешеходный переход».

Наши водители ведут себя на дороге так, как будто каждый считается потенциальным Шумахером, мчащимся по трассе или как минимум по скоростному автобану без ограничений скорости и вообще без каких-либо правил дорожного движения на «Ламборджини» за полмиллиона долларов.

Дорожная разметка пешеходный переход, зебра

На самом деле ничего такого нет и не предвидится в ближайшее время. Опрошенный нами сотрудник ГИБДД безапелляционно заявил, что, согласно пункту 14.1. ПДД, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.

ПДД: Зона пешеходного перехода и зебра – где дорогу-то переходить?

Во время подготовки статьи я побеседовал со многими водителями и спросил их, уступают ли они дорогу. В данном случае это водители, уступающие дорогу пешеходам. Водитель нарушает права пешехода не только когда не уступает ему дорогу. Также на перекрестках сосветофором водитель, выполняя поворот даже на «свой» свет, обязан пропустить пешехода, если тот переходит дорогу, на которую водитель сворачивает (но только в том случае, когда нет отдельного пешеходного светофора).

Рассмотрев иск прокуратуры Калининского района, суд принял решение об обязании организации нанести дорожную разметку зебра на аварийно-опасном участке дороги на проспекте Луначарского. Не была зебра в дружбе только с Королём дорог, дорожными знаками и светофором.

Однажды летом, в полдень, Джинна пошла к Нафане в гости. Он жил на улице Звенящей воды. Зебра так спешила к нему, что даже неположенном месте перешла дорогу. Почему нарушаешь правила дорожного движения? Король дорог опешил. Он много лет следил за порядком на дорогах и не слышал подобной дерзости.

Человек-Зебра на дороге

В место её на дороге появились белые полоски. Ими стала зебра Джина. Никто не видел этой картины. Надо рассказать обо всём домовёнку», — подумала она и перелетела через дорогу. С тех пор на дорогах стали появляться белые полоски, которые назвали «зеброй». Разметки на дороге бывают двух видов: горизонтальные, вертикальные.

А прерывистые линии, наоборот, пересекать можно, даже с обеих сторон дороги. Вместо этой линии на дороге может стоять надпись «стоп». Линии, нанесенные поперек дороги в виде широких белых полос — это пешеходная дорожная разметка «зебра».

Недавно в составе телевизионной съемочной группы я работал над материалом о правонарушениях на дорогах. В частности, меня заинтересовали водители, не останавливающиеся на «зебрах». Я давно вынашивал эту тему, и тут, что называется, масть легла — намечался прямой телеэфир с милицейским руководством, главная тема которого — «Правонарушения на дорогах».

А ведь мы работали далеко не в час пик — времени было 15-16 часов. А место действия и того удивительнее — перекресток со светофором и несколько «нерегулируемых пешеходных переходов» (на милицейском сленге — обычная «зебра», только без светофора) в нескольких метрах от городской администрации — этого, казалось бы, оплота закона и порядка. Нашей мишенью были злостные нарушители правил проезда на «нерегулируемых пешеходных переходах», но в процессе съемки водители понарушали столько правил, что мне стало, откровенно говоря, просто страшно — в голову пришло четкое сравнение с зоной боевых действий — так часто подвергалась опасности человеческая жизнь за то время, что мы наблюдали за ситуацией на дорогах.

Дорожная разметка зебра | Гарантия права

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Дорожная разметка зебра». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Но, если не было препятствий для пешехода, пешеход не был лишен преимущества в движении, также не изменил траекторию движения и скорость, то вопрос конечно спорный, обжалуйте постановление вынесенное органом ГИБДД в сроки, установленные законом, по линии ГИБДД или в районный суд.

Дорожная разметка — действенное средство регулирования движения ТС и пешеходов. Наибольшее значение имеет горизонтальная разметка. С ее помощью обозначаются полосы движения, места парковок, края проезжей части, пешеходные переходы, островки безопасности.
Водитель, увидев желтую разметку, может сразу же сделать для себя вывод: он подъехал к участку дороги, на котором в отношении остановки или стоянки действуют особенные правила регулирования.

Линия приближения, со штрихами в 3 раза длиннее промежутков (1.6)

Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования.

Временная разметка должна быть оранжевого цвета и выполняться материалами, допускающими ее быстрое устранение.

Достойное сервисное обслуживание и уважительное отношение к клиенту – залог успешного развития бизнеса и увеличения клиентской базы. Многие владельцы крупных компаний и торгово-развлекательных комплексов успешно применяют эти правила на практике.

Во всех цивилизованных государствах, разметка дорог считается эффективным техническим средством, повышающим уровень безопасности на дорогах. С большим уважением к «зебре» относятся в Великобритании. Независимо от того, установлен ли рядом с пешеходным переходом светофор или нет, водитель должен остановиться и пропустить пешеходов. Автомобилистов, нарушивших данное правило, безжалостно штрафуют.
Помните, что запрещается осуществлять остановку и стоянку ТС на таких участках и за 15 метров до и после них (за исключением остановки с целью посадки-высадки пассажиров и при условии, что не создается помех маршрутным ТС).

Разметка «Пешеходный переход» в ПДД

Разметка 1.14.1 и 1.14.2 четко указывает на белые полосы на черном фоне. Откуда взялись желтые линии между белыми? В правилах этого нет.

Важно помнить «золотое правило» безопасности: когда водитель сомневается в своих знаниях и не помнит требований ПДД, касающихся правил парковки на таких участках дороги, — тогда следует отказаться от планов по остановке-стоянке в местах нанесения любого вида желтой разметки.

Стрелка с плавным изгибом информирует водителя о приближении к участку сужения проезжей части. Это означает что необходимо перестроиться на соседнюю полосу, в направлении указанном на стрелке.

Воздушный переход от Артемия Лебедева. Он предлагает помимо «зебры» на асфальте устанавливать также и надземную «зебру» — рядом продолговатых светильников. Такой переход будет хорошо заметен автомобилистам в темное время суток.

Приложение А (обязательное). Форма, цвет, размеры дорожной разметки

Каждому техническому специалисту: строителю, проектировщику, энергетику, специалисту в области охраны труда.

Русское слово «стоп» на дороге означает одно – впереди будет стоп-линия со знаком 2.5, обязывающие водителя остановиться перед тем как продолжить движение дальше.
Из названия следует, что подобным образом размечаются остановки автобусов и троллейбусов, а также стоянки легковых автомобилей такси.

Одним из эффективнейших средств принудительного снижения скорости является искусственная неровность, или «лежачий полицейский». Шашечная поперечная разметка, которая наносится либо на саму неровность, либо сразу перед ней и после.

Типы разметки пешеходного перехода

Вариант того, как сделать пешеходный переход заметнее в темное время суток. Вдоль него можно установить небольшие светящиеся маячки, работающие от аккумуляторов, которые заряжаются от солнечных батарей.

Вертикальная разметка в виде сочетания черных и белых полос на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог показывает их габариты и служит средством зрительного ориентирования.

Пропустив пешехода автомобили продолжают движение, мой автомобиль проезжает разметку пешеходный переход, и меня останавливает инспектор ДПС. На вопрос о причине остановки инспектор поясняет, что я не пропустил пешехода, который выходил на пешеходный переход с левой по ходу движения моего автомобиля стороны проезжей части.

Желательно полностью объяснить причину, по которой такие действия необходимы. Если ответ будет положительным, то дорожные службы нанесут разметку самостоятельно.

А в Австралии, если водитель не пропустил пешехода, пересекающего дорогу в обозначенном «зеброй» месте, то значит, он совершил такое же грубое нарушение, как движение на красный свет. Если австралийские органы правопорядка зафиксируют 4 таких нарушения за 3 года, то автомобилист останется без водительского удостоверения.

Дорожная разметка «Пешеходный переход» обычно представлена в классическом виде – чередующиеся полосы, расположенные на одинаковом расстоянии друг от друга. Однако она встречается и другого вида – в два ряда расположены полосы с направляющими стрелами для удобства перехода большого количества людей.

Такие отличия в использовании материалов обусловлены разницей в расходах: пластик является более дорогостоящим материалом, требующим нагрева при нанесении, поддержания определённого температурно-влажностного режима и т.д. Однако по сравнению с ЛКП, он гораздо заметнее в темноте и на протяжении более длительного периода сберегает первоначальную яркость.

В-третьих, на пешеходном переходе категорически запрещается выполнять обгон, но только при наличии на нем пешеходов.

Разметка-«зебра» обозначает пешеходный переход. Водитель должен позиционировать данный участок дороги как особый и опасный. Именно поэтому проезд пешеходных переходов должен быть сопряжен с особой осторожностью и осуществляться в строгом соответствии с требованиями Правил дорожного движения и общих принципов безопасности.

Горизонтальная разметка 1.26 (цвет — желтый) — обозначает участок перекрестка, на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

Наносится вдоль велосипедной дорожки, или определяет сторону для движения велосипедистов на смешанной дорожке.

Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя; при включенных реверсивных светофорах — с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9.

Направление движения по полосам (1.18)

Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.

Сейчас в правилах дорожного движения допускается существование двух типов разметки типа «зебра». Первый получил название нерегулируемого. Его размещают там, где нет светофора или регулировщика. Если переход размечен такой зеброй, то приоритетом будут всегда пользоваться пешеходы, а водитель должен подчиниться и пропустить.

Она, как и разметка 1.4, наносится по краю проезжей части, по верхней части бордюра тротуара (или – по факту – на краю тротуара) параллельно проезжей части.

Если, я не препятствовал движению пешехода, о не менял свою траекторию движения, не создал ему помех. Скажем так, пешеход даже не видел меня.

Обозначение пешеходной дорожки или пешеходной части дорожки, предназначенной для совместного движения пешеходов и велосипедов.

Прообразом «зебры» можно считать полосатые столбы с оранжевыми фонарями наверху, которые располагались вблизи дорог Великобритании, начиная с 1934 года.

Мышцы. Когда мышца сокращается, кости как бы подтягиваются друг к другу. Кости приводят в движение мышцы. Многие кости твоего скелета соединены подвижно с помощью суставов и связок. От скелета и мышц зависит ОСАНКА человека. В теле взрослого человека около 200 отдельных костей. При размещении перехода должны быть соблюдены обязательные условия, внесённые в ГОСТ. Разметка наносится через каждые 200 — 300 м в городе или селе.

Прерывистая, с короткими штрихами и равными промежутками между ними (1.7)

На нерегулируемом пешеходном переходе преимущественно наносятся широкие продольные белые или желтые полосы. В некоторых случаях белые полосы чередуются с красными. Это характерно для особо опасных переходов.

ГОСТ Р 51256-2011 Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация.

Указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаками 5.15.1, 5.15.2; разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен; разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот.

Дорожная безопасность. Цель: Дополнить представления об улице новыми сведениями. К.Ю.Белая. Как обеспечить безопасность дошкольников. Дать элементарные знания о поведении на улице. Методическое обеспечение: Ознакомление с различным видами транспорта. к/т « Родина» Киноклуб «Светофорчик».

Первый вариант является более бюджетным, но держится на дороге он всего несколько месяцев. Некоторые добавляют в краску разные добавки, но это не сильно спасает. Холодный пластик обойдётся дороже, но он эффективнее в разы.

В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Что такое зебра развлечение для старших дошкольников

Горизонтальная разметка в виде стрелок, надписей

1.18 указывает на перекрестке разрешенные направления движения по полосам. Может применяться, как самостоятельно, так и в сочетании со знаками 5.15.1 и 5.15.2

Разметка с изображением тупика запрещает поворот на ближайшую проезжую часть. Разметка, которая разрешает поворот налево из крайней левой полосы, разрешает также и разворот.

1.19 предупреждает о сужении дороги (приближении к концу полосы). Данная разметка может наноситься вместе с линиями разметки 1.6 при приближении к линии разметки 1.1 или 1.11, которая разделяет транспортные потоки, движущиеся в противоположных направлениях. В первом случае разметка 1.19 может применяться в сочетании со знаками 1.20.1-1.20.3

1.20 наносится в виде предупреждающего треугольника посередине каждой полосы одного направления при приближении к знаку 2.4 и разметке 1.13 .

1.21 надпись «СТОП» предупреждает о приближении к стоп-линии 1.12, если в месте, где она нанесена установлен знак 2.5

1.22 номер дороги (маршрута) наносится посередине полосы перед перекрестком и после него в случае, если дорога меняет направление на перекрестке. В случае, если и на полосе движения нанесена разметка 1.18 с несколькими направлениями движения, номер маршрута наносится под боковой стрелкой разметки 1.18 шрифтом меньшего размера.

1.23.1 разметка в виде буквы «А» наносится на полосе, предназначенной для движения маршрутных транспортных средств.

1.23.2 обозначает пешеходную дорожку или пешеходную сторону велопешеходной дорожки.

1.23.3 обозначает велосипедную дорожку или велосипедную сторону велопещеходной дорожки или полосу для велосипедистов.

1.24.1, 1.24.2 дублируют соответствующие предупреждающие и запрещающие знаки. Выполнение требований данного вида разметки обязательно при движении по полосе, на которой она нанесена.

Разметку 1.24.3 применяют для обозначения участков дорог, стояночных мест, въездов/выездов, предназначенных для транспортных средств, управляемых инвалидами 1 и 2 групп, перевозящих таких инвалидов или детей-инвалидов.

Разметка 1.24.4 может применяться самостоятельно или дублирует табличку 8.23 «Фотофиксация».

Разметка 1.4 (сплошная линия желтого цвета) обозначает места, где запрещена остановка. Наносится по краю проезжей части или по верху бордюра. Может применяться самостоятельно или в сочетании со знаком 3.27

Разметка 1.10 (прерывистая линия желтого цвета) обозначает места, где запрещена стоянка. Наносится по краю проезжей части или по верху бордюра. Может применяться самостоятельно или в сочетании со знаком 3.28

1.17 (зигзагообразная линия желтого цвета) обозначает места остановок маршрутных транспортных средств и стоянок такси.

Пройти онлайн экзамен по данной теме.

История создания

Впервые «зебра» как средство безопасности на дороге появилась в Великобритании. С середины 1930-х пешеходные переходы в Соединённом Королевстве выделялись с помощью металлических шпилек на поверхности дороги и фонарями Белиша (англ. Belisha beacon). Они появились, когда в 1934 году британский министр транспорта лорд Хор-Белиша (англ. Leslie Hore-Belisha‎) распорядился поставить у дорог в местах пешеходных переходов полосатые столбы с оранжевыми фонарями наверху, и они были названы по фамилии министра.

В 1946 году, после Второй мировой войны, в Langley Hall, что западнее Лондона в Слау, было образовано подразделение дорожной безопасности Исследовательской лабораторией по дорожным проблемам (англ. Road Research Laboratory). Подразделение изучало данные происшествий, транспортные потоки, обустройство перекрёстков, уличное освещение, безопасность транспортных средств (изначально освещения и торможения) и пешеходных переходов. Были смоделированы переходы с различной разметкой. В итоге исследователи пришли к выводу, что чередующиеся чёрные и белые полосы шириной 2 фута (0,6 м), нанесённые параллельно бордюру, были наиболее заметны. В октябре 1951 года правила требовали, чтобы все неконтролируемые пешеходные переходы имели маркировки типа «зебра».[1]

Нововведение быстро распространилось по всему миру. В сентябре 1953 года «зебра» появилась в Германии. С середины 1960-х[источник не указан 801 день

] «зебра» появилась в СССР, когда в стране было введено сразу несколько новых графических символов дорожной разметки на асфальте.

Разметка 1.14

Почему езда по обочине опасна

Кто из участников дорожного движения не знает разметку-«зебру»? Согласитесь, вряд ли найдутся такие. Общеизвестно, что «зебра» обозначает пешеходный переход, то есть участок проезжей части, который специально выделен для того, чтобы пешеходы пересекали дорогу именно в этом месте.

Разметка-«зебра» представлена двумя вариантами: классическим (1.14.1) и комбинированным (двойной «зеброй» с направляющими стрелками — 1.14.2).

Даже если Вы ни разу не встречали вариант разметки пешеходного перехода 1.14.2, — пусть вас это не смущает. Дело в том, что эта разметка используется на тех пешеходных переходах, ширина которых превышает 6 метров. А направляющие стрелочки указывают пешеходам на то, что двигаться по переходу целесообразно, применяя принципы правостороннего движения.

Заметим, что это единственное отличие вариантов разметки-«зебры». Поэтому мы позволим себе рассмотреть эти оба варианта – и 1.14.1, и 1.14.2 — в одном комментарии.

Разметка-«зебра» для обозначения пешеходного перехода может использоваться самостоятельно и независимо от уже известных нам знаков «Пешеходный переход» (5.19.1 и 5.19.2).

В этом случае ширина пешеходного перехода будет определяться шириной самой разметки.

Но, согласитесь, подобное обозначение пешеходного перехода далеко не информативно для водителей, приближающихся к нему. Поэтому чаще всего «зебра» используется совместно со знаками «Пешеходный переход».

Но и в этом случае ширина пешеходного перехода будет определяться шириной «зебры». Лишь при отсутствии разметки именно знаки (расстояние между ними) будут указывать на ширину перехода.

Еще один принципиальный момент: Какие требования предъявляет к водителю разметка пешеходного перехода?

Это очень важно! Водитель обязан неукоснительно соблюдать предписания раздела 14 ПДД, регламентирующего процесс движения транспортных средств по пешеходным переходам. И главное из предписаний: водитель на пешеходном переходе обязан пропустить пешеходов, которые уже переходят проезжую часть или только что вступили на нее для перехода

Еще один важный момент. Требования разделов 8, 11 и 12 ПДД ограничивают осуществление некоторых маневров и режимов движения транспортных средств в пределах пешеходного перехода и непосредственной близости от него.

Во-первых, на пешеходном переходе категорически запрещается разворот транспортных средств.

По траекториям, проходящим до или после пешеходного перехода, осуществление разворота разрешается. А вот пешеходный переход – это участок дороги, на котором выполнения данного маневра Правилами исключается.

Во-вторых, на пешеходном переходе категорически запрещается движение задним ходом.

В-четвертых, на пешеходном переходе, а также за 5 метров до него, категорически запрещается выполнять остановку и стоянку транспортных средств.

А сейчас — подведем итоги.

Разметка-«зебра» обозначает пешеходный переход. Водитель должен позиционировать данный участок дороги как особый и опасный

Именно поэтому проезд пешеходных переходов должен быть сопряжен с особой осторожностью и осуществляться в строгом соответствии с требованиями Правил дорожного движения и общих принципов безопасности

autoass.ru

Виды переходов

Существует 6 видов пешеходных переходов:

Наземный. Самый обыденный вариант перехода, который обычно обозначается всеми знакомой «Зеброй». Его отличительное свойство – данный переход находится на самой дороге.
Подземный. Данный переход располагается под землёй, с помощью которого можно безопасно пересечь нужный участок дороги.
Надземный. Обычно данный вид перехода строят в виде моста, который нависает над дорогой и располагается ей параллельно.
Регулируемый пешеходный переход. Рядом с такими переходами всегда стоит работающий светофор, который останавливает потоки машин и даёт пешеходам спокойно и безопасно пересечь проезжую часть.
Нерегулируемый переход. Такие переходы обычно делают на мало загруженных улицах, где подразумевается, что водители сами будут пропускать пешеходов в соответствии с правилами дорожного движения. Сейчас активно используется на нерегулируемых переходах ставить знаки дорожного движения «Пешеходный переход» со световой и мигающей подсветкой, чтобы обратить на него внимание водителей.

Подземные и надземные переходы построить весьма сложно, поэтому их ставят только на сильно загруженных дорогах, где наличие наземного перехода может создать большие пробки.

ЦИФРЫ И ФАКТЫ

Отчеты о дорожных происшествиях, которые регулярно публикует ГИБДД, пугают своим одноообразием. Несмотря на действующие федеральную и региональные целевые программы по безопасности, под которые выделены огромные деньги, результат все хуже и хуже. И если количество аварий несколько сокращается, то смертность среди пешеходов растет из года в год. Только в 2011-м их погибло больше 8000 человек (+ 2,4%)! Смертность росла и в первые четыре месяца этого года: + 3,3%…

Власти перепробовали, казалось бы, все методы. И социальную рекламу использовали (плакаты на улицах во многих городах), и штрафы для водителей повысили в восемь — десять раз. А вот про самих пешеходов забыли. И зря! Немалая часть происшествий происходит по вине последних. Так или иначе, проблему нужно решать, и чем быстрее, тем лучше.

ИНИЦИАТИВА СВЕРХУ

Не так давно на сайте ГИБДД организовали общественную дискуссию «Право пешехода»; вместе с представителями общественных движений полицейские проверяют пешеходные переходы по всей стране — с результатами можно ознакомиться на сайте. Основной вывод: технические требования и стандарты по обустройству пешеходных переходов не соответствуют требованиям времени. Так кто бы спорил! Нынешние стандарты разрабатывались и принимались еще в далекие 1970-е (правда, с тех пор в них несколько раз вносили поправки, а в 2007 году приняли ряд новых положений). Сейчас интенсивность потока автомобилей увеличилась на порядок, возросли скорости, и при этом уровень дисциплины как водителей, так и пешеходов, к сожалению, не улучшился.

Вот в ГИБДД и сформировали свой пакет предложений, которые обнародовали на сайте для всеобщего обсуждения. Одна часть касается воспитания участников движения, в том числе детей. Другая — проект изменений «пешеходно-переходного» ГОСТа. Обязательная установка знаков, регламентирующих снижение скорости уже на подъезде к переходу, улучшение «распознаваемости» зебры и т. д. Например, в ГАИ предлагают оборудовать переходы у школ мигающим желтым светофором, в зебре использовать светоотражающие элементы, а также ввести обязательное строительство надземного или подземного перехода при движении в три и более полосы в одном направлении.

Подозреваем, реальной пользы от подобных изменений будет недостаточно. Ситуация в корне не изменится, и вот почему.

Некоторые из озвученных предложений в экспериментальном порядке уже реализованы. Так, к примеру, на трассе М1 установлены «современные пешеходные переходы с дополнительным освещением и подсветкой». Один из таких переходов мы даже протестировали (см. выше). Организаторы, видимо, могут отчитаться: средства освоены полностью… Но при этом другие требования даже устаревшего стандарта не соблюдены! И «образцово-показательный» переход на самом деле — образец российской благоглупости. Для чего его построили?

Проекционные «зебры» и светодиодная разметка в Ставрополе

На дорогах Ставрополья появятся проекционные переходы-«зебры» и светодиодная разметка. Перспективы использования инноваций на дорогах региона обсуждались на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, о чём сообщает сайт краевого МВД.

Состояние дорожной разметки — достаточно насущный вопрос в регионе. Не на всех дорогах используются износостойкие материалы, которые обеспечили бы круглогодичную различимость разметки, особенно на пешеходных переходах и вблизи образовательных учреждений, и, как в ходе заседания отметил начальник отдела дорожного надзора краевого ГИБДД Дмитрий Корнеев, возникновению ДТП зачастую способствуют недостатки в состоянии разметки.

Ситуацию планируется изменить к лучшему при помощи светодиодной разметки, которая повысит различимость полос на дорогах региона. Ей будут оборудованы несколько участков трёх федеральных трасс региона: Кочубей — Нефтекумск — Зеленокумск — Минеральные Воды, Астрахань — Элиста — Ставрополь и подъезд к Черкесску в Кочубеевском районе.

Также в Ставрополье появятся современные пешеходные переходы с проектором и подсветкой. Первую светящуюся «зебру» обустроят в столице края, однако точное место пока что не называется.

Ожидается, что принятые решения будут способствовать положительной динамике снижения аварийности.
Если эксперимент окажется удачным, то такую же «светящуюся» разметку сделают на других дорогах с интенсивным движением.

Важно отметить, что также 12 нерегулируемых пешеходных пешеходов в Свердловской области оборудовали проекционной разметкой. Благодаря трём проекторам с цветными фильтрами, которые размещены на П-образной опоре над пешеходным переходом, видимость «зебры» достигает более 150 метров. Все переходы находятся в потенциально опасных для пешеходов местах: два находятся на Полевском тракте, четыре на подъезде к Верхней Пышме, три на Режевском тракте, а также на ЕКАДе и на территории Белоярского.

Практически безопасная зебра

Компания — национальный чемпион ISS установила в Великом Новгороде интеллектуальную систему, задача которой — повышение безопасности нерегулируемых пешеходных переходов. Инициатор пилотного проекта — министерство транспорта, дорожного хозяйства и цифрового развития Новгородской области

« Пешеходы — наиболее уязвимые участники дорожного движения. Комплекс призван решить важную социальную задачу: обеспечить снижение уровня ДТП с человеческими жертвами на пешеходных переходах, количество которых возрастает в условиях ограниченной видимости на дорогах», — рассказали «Стимулу» в пресс-службе ISS.

В России ежегодно под колеса автомобилей попадают около 70 тысяч человек: каждое четвертое ДТП с пострадавшими — это наезд на пешехода. В крупных городах это до половины всех ДТП, из них каждое третье — на пешеходных переходах, причем в 86% случаев по вине водителей.

В последние годы все больше людей, переходящих дорогу в положенном месте, становятся жертвами аварий. Вступая на «зебру» пешеходного перехода, пешеход автоматически чувствует себя в безопасности, однако на практике «зебра» защищает далеко не всегда.

Одна из основных проблем — плохая видимость в темное время суток. По статистике наезды на людей в темноте составляют около 40% всех ДТП, что превышает дневной показатель примерно на 10%, а риск получить смертельные травмы вечером и ночью повышается почти вполовину.

Когда-то была только белая разметка

«Убитые Дороги»

Эволюция пешеходных переходов

За последние десять лет пешеходные переходы в России сильно видоизменились. Когда-то была только белая разметка и ничем не выделяющиеся знаки. В 2011–2012 годах знаки пешеходного перехода обзавелись ярко-желтой окантовкой. Сначала такие знаки в обязательном порядке устанавливали около школ, сейчас их можно увидеть почти на каждом пешеходном переходе.

В некоторых городах знаки пешеходного перехода выделяли более инновационными способами. Например, при помощи лампочек, смонтированных на самих знаках и работающих от солнечных батарей.

Затем было решено обратить внимание на разметку: с 2014 года сначала около школ, а затем повсеместно стали появляться желто-белые «зебры».

Спустя несколько лет на пешеходных переходах начали монтировать специальное освещение: теперь фонари освещают не только сам переход, но и подходы к нему, а также светят на 20% ярче, чем фонари, освещающие проезжую часть.

Сейчас Министерство транспорта РФ прорабатывает предложения о внедрении в России приподнятых «зебр», «умных» светофоров с датчиками движения британской системы пешеходных переходов «Дружелюбный переход». Изменения в действующие ГОСТы представят до конца 2020 года, пояснили в РосдорНИИ. На нескольких улицах в Москве и Московской области уже появились экспериментальные модели пешеходного перехода, совмещенного с «лежачим полицейским». Такая конструкция снижает скорость потока транспорта на 4–20 км/ч, а общее количество ДТП с пострадавшими падает в среднем на 15%.

Комплекс системы «Дружелюбный переход» включает в себя три функции:

1. Регулирование светофора. Красный свет для пешеходов не загорится, пока они идут по «зебре», а зеленый не включится, если на пешеходном переходе или на подходе к нему никого нет.

2. Установка шумовых полос. Это технология размещения специальных узких полос на проезжей части, расположенных перпендикулярно движению транспортного потока, они создают шум, если колеса автомобиля на них попадают. Чем ближе пешеходный переход, тем меньше расстояние между полосами, что создает вибрацию и становится сигналом для снижения скорости.

3. Установка приподнятых над проезжей частью пешеходных переходов, которые сделаны вровень с тротуарами. Для перехода проезжей части спускаться с бордюра не потребуется, а водителям автомобилей, напротив, придется преодолеть на автомобиле небольшой пандус, предварительно снизив скорость, чтобы не повредить автомобиль.

Одно из последних новшеств на российских дорогах — разметка-голограмма. Желто-белая разметка с помощью специального оборудования проецируется на проезжую часть. Очевидный плюс такой разметки — ее видно в любую погоду, на любой поверхности, независимо от того, есть ли снег и грязь на дороге. Обновлять ее, как обычную разметку, не нужно. Ожидается, что проекция будет бесперебойно работать три с половиной года. Специалисты компании ISS пошли еще дальше и решили сделать ярким не только сам пешеходный переход, но и пешеходов на нем.

С 2014 года сначала около школ, а затем повсеместно стали появляться желто-белые «зебры»

«Убитые Дороги»

Выделить пешеходов

Система не только осуществляет статичную подсветку зоны пешеходного перехода, но и обеспечивает непрерывное световое сопровождение людей, переходящих дорогу в темное время суток. Динамическая подсветка непрерывно сопровождает движение пешехода и заранее привлекает внимание водителя, предупреждая его о наличии человека на проезжей части.

Независимо от траектории движения пешехода интеллектуальная система отслеживает его перемещение и обеспечивает световое сопровождение, как только человек оказывается в пределах пешеходного перехода. Система способна классифицировать человека, с высокой точностью определяет его координаты и отслеживает траекторию движения, учитывая изменение скорости вплоть до остановки и движения в обратном направлении. За счет использования технологий машинного обучения комплекс обеспечивает адекватную оценку ситуации с минимальным количеством ложных срабатываний или пропусков.

«Система будет эффективна и в городе, в местах, где “зебры” размещаются в зонах с ограниченным обзором для водителя, и на скоростных трассах, где пешеходные переходы пересекают дорогу только в местах нахождения населенных пунктов», — отметили в пресс-службе ISS.

«Убитые Дороги»

Платформа для множества решений

И интеллектуальную систему, направленную на повышение безопасности нерегулируемых пешеходных переходов, и другие решения в области безопасности специалисты ISS разрабатывают на базе интеграционной платформы видеоменеджмента и видеоаналитики SecurOS. Она предназначена для создания комплексных систем безопасности любого масштаба: от локальных объектов до глобальных территориально распределенных систем масштаба «Безопасный регион».

SecurOS позволяет организовать систему безопасности в соответствии со спецификой отрасли, особенностями объекта, конкретными задачами заказчика, а также масштабировать и гибко адаптировать ее к изменяющимся со временем требованиям.

Программная платформа обеспечивает сбор, отображение, обработку, систематизацию, хранение видео- и аудиоданных, данных от подсистем видеоаналитики и интегрированных систем.

Благодаря комплексу механизмов интеграции SecurOS способна взаимодействовать со сторонними системами или передавать в них данные. Платформа SecurOS официально поддерживает более двух тысяч моделей технологического оборудования видеонаблюдения и охранных систем более чем от 55 мировых производителей.

Истина, почему у зебр есть полосы

«[Исследование 2014 года] действительно показало нам кое-что действительно замечательное, — говорит Каро. «Мы также не нашли абсолютно никакой поддержки для других гипотез».

Исследование Hill Livery, проведенное ранее в этом году, пролило новый свет на команду Каро. Они наблюдали слепней вокруг зебр и лошадей; на некоторых лошадях были надеты черные, белые или полосатые шубы. Слепни парили вокруг зебр и лошадей в одинаковом количестве, но гораздо меньше мух приземлялось на зебр — или лошадей в полосатой шубе.

Мухи попытаются приземлиться на полосы, но затем не смогут замедлиться, как обычно приближаются к поверхности без полос, и отскочат от нее. «Похоже, они не могут распознать эту черно-белую поверхность как хорошее место для приземления», — говорит Каро.

Каро говорит, что его команда работает с «большим количеством неопубликованных данных» из видео, где мухи приближаются к разным образцам, чтобы узнать, как полосы мешают приземлению мухи. А в Принстонском университете биолог-эволюционист Дэниел Рубинштейн и его сотрудники решают этот вопрос, используя «зрение мух в виртуальной реальности».

Охлаждение

Однако других исследователей зебр, таких как вышедший на пенсию техник-зоотехник Элисон Кобб и зоолог Стивен Кобб из Оксфорда в Великобритании, не убеждает объяснение, направленное на отпугивание паразитов. Они считают, что полоски под зебру помогают в первую очередь в терморегуляции. Хотя Элисон согласна с выводами Каро, она считает, что кусание мух «кажется слишком незначительным эффектом», чтобы повлиять на эволюцию полосатых зебр. «Каждая зебра должна избегать перегрева, а кусающие мухи будут появляться в определенных местах и в определенное время года, но они ни в коем случае не представляют такой определенной или частой угрозы, как перегрев», — говорит Кобб.

Ученые уже давно считают, что терморегуляция является функцией полосатых зебр. Основная идея заключается в том, что черные полосы будут поглощать тепло утром и согревать зебр, тогда как белые полосы лучше отражают свет и, таким образом, могут помочь охладить зебр, которые часами пасутся на палящем солнце. Однако эта, казалось бы, простая логика получила неоднозначную поддержку.

Каро и его команда обнаружили лишь слабое пространственное перекрытие между рисунком полос и максимальными температурами.Год спустя исследование пространственного моделирования равнинных зебр — самых многочисленных видов, которые варьируются от востока до юга Африки — под руководством Брендой Ларисон из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, обнаружило более сильные полосы в областях, которые более теплые или получают более интенсивный солнечный свет. .

Зебры белые с черными полосами или черные с белыми полосами?

Вопрос о том, являются ли зебры белыми с черными полосами или черными с белыми полосами, может показаться подготовкой для классической шутки, подобной этой:

В: Что такое черное, белое и красное всюду?

A: Зебра с загаром!

Но этот вопрос — не шутка, потому что на него действительно есть ответ: зебры черные с белыми полосами.

На первый взгляд может показаться, что все наоборот — в конце концов, черные полосы многих зебр заканчиваются на животе и по направлению к внутренней стороне ног, показывая, что остальные белые. Но в случае с зеброй внешность обманчива.

Весь мех зебры, как черный, так и белый, вырастает из фолликулов, содержащих клетки меланоцитов. Эти клетки присутствуют у всех животных и в первую очередь отвечают за выработку пигмента, придающего цвет коже и волосам. В обоих случаях клетки меланоцитов производят меланин — пигмент, видимый снаружи.У зебр химические посредники определяют, какие меланоциты доставляют пигмент в какой участок шерсти, создавая тем самым черно-белый узор зебры. Что важно в зебрах, так это то, что их белый мех представляет собой отсутствие и меланина; белый — это не собственный пигмент. Поскольку белые полосы существуют только потому, что пигмент запрещен, черный считается цветом «зебры» по умолчанию.

Под всем этим мехом у зебр тоже черная кожа. Бритая зебра без каких-либо полосок могла быть почти неузнаваема как полностью черное животное.

Ответ на вопрос! Однако исследователи до сих пор не уверены, почему у зебр вообще есть полосы. За всю историю изучения зебр исследователи предложили по крайней мере 18 различных теорий о том, почему у зебр есть полосы, с объяснениями, варьирующимися от камуфляжа до защиты от хищников и до отметок уникальности, таких как отпечатки пальцев человека. «Люди говорят о полосах в виде зебры более ста лет, но это просто вопрос реальных экспериментов и четкого обдумывания проблемы, чтобы лучше понять ее», — сказал эколог Тим Каро BBC Future в 2019 году.Каро комментировала команду, которая, изучая стадо зебр в Хилл-Ливери в Соединенном Королевстве, одела лошадей в костюмы с черно-белыми полосками и выпустила их среди зебр и лошадей без фальшивых полос, чтобы, надеюсь, понять цель. полос.

Недавние исследования были сосредоточены на проверке нескольких возможных теорий полос зебры, наиболее популярными из которых являются защита от укусов мух и терморегуляция. В исследовании 2014 года, проведенном Каро и другими, они обнаружили, что полосы на животных чаще встречаются в районах, изобилующих кусающимися мухами, что потенциально означает, что кусающие мухи с трудом воспринимают полосатую или черно-белую поверхность как безопасное место для приземления.В Хилл-Ливери также меньше мух приземлялось на зебр и лошадей в полосатой шубе, чем на лошадей без полосатой шубы.

Хотя это одна из наиболее проверенных теорий по проблеме полос, не все ученые в ней уверены. Техник-зоотехник на пенсии Элисон Кобб рассказала BBC Future , что не думала, что избегание укусов мух было достаточно важным, чтобы вызвать такую эволюционную особенность, как полосы. Она поддерживает теорию терморегуляции, которая утверждает, что черные полосы поглощают тепло теплым зебрам в утреннюю прохладу, а белые полосы отражают свет, чтобы охладить зебр в дневную жару.Кобб сказал: «Каждая зебра должна избегать перегрева, и кусающие мухи будут появляться в определенных местах и в определенное время года, но они ни в коем случае не представляют такой определенной или частой угрозы, как перегрев».

Необходимы дополнительные исследования, чтобы определить, какая теория верна. Если нам нужно дождаться ответа, почему у зебр есть полосы, по крайней мере, мы знаем, какого они цвета на самом деле.

Почему у зебр полосы? Ученые замаскировали лошадей, чтобы узнать

Что здесь черного, белого и полосатого по всей поверхности, кроме головы?

Лошади в шкурах зебры на ферме в Великобритании.

Животные не пришли на маскарад. Они были одеты для исследований, раскрывающих тайну, которая ломала ученых уже более века.

С твердой коричневой или серой шерстью «большинство млекопитающих довольно скучно», — сказал Тим Каро, изучающий окраску животных в Калифорнийском университете в Дэвисе и соавтор исследования, опубликованного в среду в PLOS One. «Итак, когда вы видите эти смелые узоры, например, на жирафе или зебре, как биолог, вы спрашиваете:« Почему? »

По крайней мере, с тех пор, как Чарльз Дарвин и Альфред Рассел Уоллес теоретизировали об эволюции, ученые обсуждали функцию этого дерзкого животного отпечатка.Это называется камуфляжем, чтобы запутать крупных хищников, сигналом идентификации для других зебр и своего рода носимым кондиционером. Теперь большинство ученых согласны с тем, что функция полосок зебры — защищать от укусов мух, которые могут переносить смертельные болезни.

Мухи донимали всех лошадей и зебр в загоне в равной степени. Но как только они подошли близко, полосы в виде зебры, казалось, так ослепляли мух, что они не могли справиться с управляемой посадкой. Мухи приближались слишком быстро и либо вовремя отклонялись, либо просто врезались в зебру и отскакивали.Мухам тоже не нравились шубы на лошадях, но их голые головы были хорошей добычей.

«Что-то мешает мухе понять, что она близка к приземлению», — сказал доктор Каро. «Мы не знаем, что это, но полосы действуют до самой последней секунды».

Единственное, что они могут сказать наверняка, — это то, что высокий контраст между черным и белым, скорее всего, обманывает зрение мухи с низким разрешением, которое основано на ощущении движения.

«Это, наверное, просто уносит муху из поля зрения», — сказал д-р.Как сказал.

В оптической иллюзии, называемой шестом для парикмахера, диагональные полосы движутся вверх или вниз, в зависимости от того, в какую сторону вращается шест. Нечто подобное могло происходить, когда мухи приближались к полосам зебры. Издалека муха может воспринимать объект как серый, но по мере приближения диагональные полосы зебры могут казаться движущимися в ложном направлении. В результате муха может подумать, что она направляется в открытый космос вместо того, чтобы приземлиться. Или, возможно, внезапное появление полосок может перегрузить зрение мухи и привести ее в ступор.

В настоящее время исследователи проводят тесты со слоями разного рисунка, контрастности и толщины, чтобы понять, что именно в полосах останавливает мух. «Поигравшись с этими переменными, мы сможем проникнуть внутрь головы мухи или глаза мухи, чтобы выяснить, что в них сбивает с толку», — сказал доктор Каро.

Тем временем, люди, планирующие находиться рядом с лошадьми или слепнями, могут захотеть носить зебровый принт, а не твердую одежду, чтобы избежать укусов.Вам, вероятно, тоже стоит сделать свою лошадь близнецом.

Почему у зебр есть черные и белые полосы — Quartz

Зебры известны своими контрастными черными и белыми полосами, но до недавнего времени никто толком не знал, почему у них такой необычный полосатый рисунок. Этот вопрос обсуждался еще 150 лет назад великими биологами Виктории, такими как Чарльз Дарвин и Альфред Рассел Уоллес.

С тех пор было предложено много идей, но только в последние несколько лет были предприняты серьезные попытки их проверить.Эти идеи делятся на четыре основные категории: зебры полосатые, чтобы избежать захвата хищниками, зебры полосатые по социальным причинам, зебры полосатые, чтобы сохранять хладнокровие, или у них есть полосы, чтобы избежать нападения укусов мух.

Только последняя выдерживает проверку. И наши последние исследования помогают подробнее объяснить, почему.

В чем преимущество полосатых зебр?

Могут ли полосы помочь зебрам не стать пищей хищников? У этой идеи много проблем.Полевые эксперименты показывают, что зебры выделяются человеческим глазом, когда они находятся среди деревьев или на лугах, даже при плохом освещении — они кажутся далеко не замаскированными. А убегая от опасности, зебры не ведут себя таким образом, чтобы максимизировать путаницу, которая может быть вызвана полосатостью, что делает гипотетические представления об ослепляющих хищниках несостоятельными.

Что еще хуже для этой идеи, зрение львов и пятнистых гиен намного слабее нашего; Эти хищники могут распознавать полосы только тогда, когда зебры находятся очень близко, на расстоянии, когда они, вероятно, все равно слышат или чувствуют запах добычи.Таким образом, полосы вряд ли пригодятся в защите от хищников.

Наиболее опасные зебры являются предпочтительной добычей для львов — исследования за исследованием в Африке показывают, что львы убивают их больше, чем можно было бы ожидать, исходя из их численного обилия. Так что полосы не могут быть очень эффективной защитой от хищников против этого важного хищника. Вот и все о гипотезе убегающих хищников.

Как насчет идеи о том, что полосы помогают зебрам взаимодействовать с представителями своего собственного вида? У каждой зебры уникальный рисунок полос.Может ли это быть полезно для индивидуального признания? Эта возможность кажется крайне маловероятной, учитывая, что одноцветные домашние лошади могут узнавать других людей по зрению и звуку. Полосатые представители семейства лошадей ухаживают друг за другом не больше, чем виды гладких лошадей, что является формой социальных связей. Причем очень необычные однотонные особи зебр не чураются членами группы, и они успешно размножаются.

А как насчет защиты от палящего африканского солнца? Учитывая, что черные полосы могут поглощать излучение, а белые полосы отражают его, одна идея предполагала, что полосы создают конвекционные потоки вдоль спины животного, тем самым охлаждая его.

Опять же, это кажется невероятным: тщательные эксперименты, в которых большие бочки с водой были задрапированы полосатыми или однотонными шкурами или были окрашены в полосы или без полос, не показали различий во внутренней температуре воды. Более того, термографические измерения зебры, импалы, буйвола и жирафа в дикой природе показывают, что зебры не круче, чем другие виды, с которыми они живут.

Последняя идея с полосами на первый взгляд кажется абсурдной — полосы перестают кусать насекомых из-за того, что они получают кровяную муку, — но она имеет большую поддержку.

Ранние эксперименты 1980-х годов показали, что мухи цеце и слепни избегают приземления на полосатую поверхность, и это было подтверждено совсем недавно.

Однако наиболее убедительными являются данные о семи современных видах непарнокопытных по всему географическому ареалу. Некоторые из этих видов полосатые (зебры), некоторые нет (азиатские ослы), а некоторые частично полосатые (африканские дикие ослы). У всех видов и их подвидов интенсивность полосатости очень похожа на раздражение от укусов мух в Африке и Азии.То есть дикие непарнокопытные, обитающие в районах, где в течение года длится раздражение слепней, чаще всего имеют ярко выраженные полосы.

Мы думаем, что причина того, что лошадиных в Африке нуждаются в полосатой полосе, заключается в том, что африканские кусающие мухи переносят такие болезни, как трипаносомоз, африканская чума лошадей и грипп лошадей, которые могут быть смертельными для непарнокопытных. А зебры особенно восприимчивы к прощупыванию, кусая ротовые органы мух из-за их короткой укороченной шерсти. Наличие рисунка меха, который помогал бы избежать мух и смертельных болезней, которые они переносили, было бы большим преимуществом, а это означало, что полосы передались бы будущим поколениям.

Проверка идеи о том, что полосы и мухи не смешиваются

Но как полосы на самом деле влияют на кусание мух? Мы решили исследовать это в ливрее в Сомерсете, Великобритания, где летом собираются слепни.

Нам посчастливилось работать с Терри Хилл, владелицей ливреи. Мы могли подойти очень близко к ее лошадям и приручить равнинных зебр, что позволило нам действительно наблюдать, как мухи приземляются или пролетают мимо лошадиных. Мы также снимали на видео поведение мух вокруг животных и надевали на лошадей разноцветные пальто.

Важно помнить, что у мух зрение гораздо хуже, чем у людей. Мы обнаружили, что зебры и лошади получали одинаковое количество приближений от слепней, вероятно, привлеченных их запахом, но зебры приземлялись гораздо реже. Вокруг лошадей летают мухи, кружатся по спирали и поворачиваются, прежде чем снова и снова приземляться. Напротив, мухи вокруг зебр либо пролетали мимо них, либо быстро приземлялись и снова улетали.

Покадровый анализ наших видеороликов показал, что мухи медленно замедлялись, приближаясь к коричневым или черным лошадям, прежде чем совершить управляемую посадку.Но при приближении к зебрам им не удалось сбавить скорость. Вместо этого они пролетали мимо или буквально натыкались на животное и отскакивали от него.

Тим Каро, CC BY-ND

Полосатая шуба на одноцветных лошадях уменьшала количество вторжений мух на закрытые части тела.

Когда мы надевали черную, белую или полосатую куртку на одну и ту же лошадь, чтобы контролировать любые различия в поведении или запахе животных, мухи снова не приземлялись на полосы. Но не было никакой разницы в скорости приземления на голую голову лошади, показывая, что полосы оказывают свое влияние вблизи, но не препятствуют приближению мух на расстоянии.

И он показал нам, что полосатые конские шубы, которые в настоящее время продают две компании, действительно работают.

Итак, теперь, когда мы знаем, что полосы влияют на слепней действительно вблизи, а не на расстоянии, что на самом деле происходит в дюймах от хозяина? Одна из идей состоит в том, что полосы создают оптическую иллюзию, которая нарушает ожидаемую модель движения, которую испытывает муха при приближении к зебре, не позволяя ей правильно приземлиться. Другая идея состоит в том, что мухи видят зебру не как твердое тело, а как серию тонких черных предметов.Только подойдя очень близко, они понимают, что собираются ударить твердое тело, и вместо этого отклоняются. Сейчас мы изучаем эти возможности.

Итак, наше фундаментальное исследование поведения мух не только объясняет нам, почему зебры так красиво полосатые, но и имеет реальные последствия для конной индустрии, поскольку потенциально может сделать езду и уход за лошадьми менее болезненными для лошади и всадника.

Эта статья переиздана из The Conversation по лицензии Creative Commons.Прочтите оригинальную статью.

Почему у зебр полосы?

Хотя большинство людей склонны думать о зебре как о белом животном с черными полосами, ученые обнаружили, что на самом деле зебра — это черное животное с белыми полосами. Как и отпечатки пальцев, полосы на зебре уникальны. Нет двух животных с одинаковым рисунком. Но почему у них вообще полосы?

Бродя по зоопарку или бегая по Серенгети, зебра — животное, которое выделяется.Черно-белый полосатый узор зебры не может быть более очевидным. Однако это может быть не так, когда речь идет о хищниках зебры.

В дикой природе главный хищник зебры — лев, животное, известное своей дальтонизмом. Ученые, изучающие животных, называемые зоологами, считают, что рисунок зебры — это своего рода камуфляж, который помогает ей скрыться от хищников.

Представьте, что вы видите только черный, белый и оттенки серого. Сплошная темная лошадь, стоящая в высокой траве светлого цвета, была бы очень очевидна.Однако полосы зебры помогают ей сливаться с травой и кистью, что делает ее гораздо более заметной.

Некоторые биологи также считают, что полосы зебры могут быть полезны, когда зебры бегают в стаде. Когда большое количество зебр движется вместе, их полосы могут казаться бегущим одним большим животным. Эта иллюзия может сбить с толку хищников, из-за чего им будет сложно выбрать одно животное для атаки.

Однако недавние исследования поставили под сомнение популярную теорию маскировки.Исследователи отметили, что многие другие пасущиеся животные в Африке не развили подобную полосатость для отпугивания хищников.

Вместо этого исследователи обнаружили, что полосы могут иметь две другие цели: регулирование температуры тела и сдерживание укусов мух. Ученые начали изучать эти возможности, когда заметили, что у зебр в более жарких областях, как правило, больше полос.

В ходе большого исследования африканских зебр исследователи обнаружили, что полосы зебры тесно коррелируют с температурой и осадками, а не с преобладанием львов.Это заставило их усомниться в теории маскировки и искать другие объяснения.

Хотя на основании этих новых исследований пока нельзя сделать каких-либо твердых выводов, ученые теперь считают, что полосы в виде зебры могут помочь зебрам оставаться более прохладными. Некоторые ученые предполагают, что воздух движется быстрее над черными полосами и реже над белыми полосами, заставляя воздух кружиться там, где встречаются полосы, и тем самым охлаждает кожу зебры.

Другие исследователи полагают, что у зебр в более жарких регионах больше полос для отпугивания хищных мух, таких как мухи цеце и слепни.Исследователи выяснили, что кусающие мухи, предпочитающие жаркую погоду, не любят приземляться на полосатую поверхность. Наличие большего количества полос в более теплых местах может быть естественной защитой от этих кусачих мух.

Почему у зебр полосы? : NPR

Было обнаружено, что полосы на зебрах отпугивают мух. Но теперь исследователи обнаружили, что черно-белый клетчатый узор тоже будет, что заставляет их усомниться в оптическом эффекте, стоящем за этим явлением.

АЙЛСА ЧАНГ, ХОЗЯИН:
А теперь вопрос, который озадачил биологов еще со времен Дарвина — почему у зебр полосы?
ЛЕЙЛА ФАДЕЛЬ, ВЕДУЩАЯ:
Мартин Хау из Бристольского университета говорит, что существовало немало теорий — например, о камуфляже.
МАРТИН ХАУ: Хотя в этом нет никакого смысла. Они так бросаются в глаза.
CHANG: Еще одна идея — комфорт.
КАК: Может быть, они стремятся создать конвекционные потоки на коже и заставить их как бы остыть в жаркую погоду.
ФАДЕЛЬ: Но у команды Хау возникла другая идея после наблюдения за лошадьми и зебрами в неволе на ферме в Великобритании. Они увидели, что много мух беспокоят лошадей, но оставляют зебр в покое.Так родился эксперимент.
КАК: Затем мы решили по существу одеть лошадей как зебр, а затем посмотреть на различные эффекты, которые они оказывают на количество кусающих мух, прибывающих на землю.
CHANG: Заключение, которое они опубликовали в прошлом году — лошади, одетые в полосатую шубу, тоже не давали мухам, предполагая, что сами полосы отпугивают мух, а не только зебровый запах, например.
ФАДЕЛ: А отпугнуть кусающихся мух — нелегкая задача.Эрика Макалистер, куратор мух в Музее естественной истории в Лондоне, говорит, что самки мух могут быть довольно живучими.
ЭРИКА МАКАЛИСТЕР: В большинстве случаев кровопролитие не для них. Это для развития их потомства. Итак, эти матери одержимы желанием получить достойный старт в жизни за все эти яйца, которые вы видите.
ФАДЕЛ: Возникает еще один вопрос — как полосы удерживают этих одержимых матерями?
ЧАНГ: Что ж, у Мартина Хау есть несколько гипотез на этот счет.
КАК: Во-первых, эти полосы создают оптическую иллюзию в глазах мух.
CHANG: Видите ли, он говорит, что полосы могут создать иллюзию, которая для глаз мухи выглядит как вращающийся шест для парикмахерских, и это их сбивает с толку.
ФАДЕЛ: В новом исследовании они проверили эту идею, одев лошадей в полосатые или клетчатые пальто, которые не создавали бы такой иллюзии.
CHANG: Оказывается, клетчатые узоры отталкивают и мух, положив конец идее парикмахерских шестов.Работа опубликована в Трудах Королевского общества Б.
.
ФАДЕЛ: Макалистер говорит, что исследование ясно показывает, насколько мало мы знаем о восприятии мух.
МАКАЛИСТЕР: Он вызвал больше вопросов, чем разрешил древнюю загадку.
CHANG: Но у этой работы есть одно огромное значение.
КАК: Наши новые открытия показывают, что зебры могут быть одинаково клетчатыми.
ЧАНГ: Что еще более впечатляет, когда зебры зарабатывают свои полосы.
Авторские права © 2020 NPR. Все права защищены. Посетите страницы условий использования и разрешений на нашем веб-сайте www.npr.org для получения дополнительной информации.
стенограмм NPR создаются в срочном порядке Verb8tm, Inc., подрядчиком NPR, и производятся с использованием патентованного процесса транскрипции, разработанного NPR. Этот текст может быть не в окончательной форме и может быть обновлен или изменен в будущем. Точность и доступность могут отличаться. Авторитетной записью программирования NPR является аудиозапись.
Зебры черные с белыми полосками или белые с черными полосами?
Давно было распространено мнение, что зебры были белыми животными с черными полосами, но с научной точки зрения оказалось наоборот. Согласно принципам эмбриологии настоящий / исходный окрас зебр — ЧЕРНЫЙ . Белый цвет — это полоса вокруг основного черного фона их тела.

Нельзя отрицать, что зебры являются одними из самых экзотических и захватывающих дух видов лошадей, но также есть много вопросов об этих прекрасных животных.
1) Зебры белые с черными полосами или черные с белыми полосами?
2) Для чего нужен такой своеобразный узор на теле?
Не смотрите дальше, потому что исследователи наконец нашли ответы!

В средние века люди верили, что у зебр белое тело с черными полосами. Доказательство этой гипотезы заключалось в том, что у них был белый низ живота.В этом есть логический смысл; белый — более светлый цвет; это будет основа для более темного черного.
Белое низ живота (Источники: Wojciech PLONKA / Shutterstock)
Однако недавние исследования доказывают обратное: зебры на самом деле черные с белыми полосами!
Полосы зебры образуются из-за избирательной пигментации
Полосы в основном возникают из-за избирательной пигментации.
Эмбрионы зебры начинаются полностью черными. Клетки, называемые меланоцитами, производят черный пигмент меланин, который окрашивает волосы и кожу зебры.После образования меланин попадет в клетки кожи и стержень волоса.
Эта пигментация контролируется активацией или ингибированием определенных генов, участвующих в производстве и транспортировке меланина.
На последней стадии развития эмбриона зебры у меланоцитов в определенных областях отключены гены, продуцирующие меланин, в результате чего появляются белые полосы, которые мы видим у зебры.
Этот образец пигментации называется селективной пигментацией .
Однако кожа зебры не становится белой в этих областях из-за разных путей, ведущих к цвету кожи и цвету волос. Таким образом, кожа зебры остается черной, а мех может быть белым или черным.
Различия в образе полос позволяют распознать разные виды зебр.
В зависимости от того, когда эти гены включены, полосы формируются соответствующим образом. Исследования показали, что чем раньше созревает меланоцит, тем гуще полосы зебры.Это пример гетерохронии . Проще говоря, это разница во времени и продолжительности включения или выключения определенных генов у разных организмов.
Гены, которые контролируют образование белых полос на зебрах
Хотя мы знаем это много, молекулярные пути и гены остаются загадкой. В 2016 году исследование, опубликованное в журнале Nature, показало, что ген Alx3 участвует в формировании полос. Поскольку зебр сложно содержать в лаборатории, исследователи вместо этого изучили рисунок полос африканской полосатой мыши.
Alx3 — фактор транскрипции. Фактор транскрипции — это молекула, обычно белок, которая может включать или выключать определенные гены. Это как мастер переключателя. Клетка строго контролирует, как и когда фактор транскрипции может включать или выключать свой ген-мишень. Когда фактор транскрипции завершает свою работу, клетка прекращает работу до тех пор, пока она снова не понадобится.
Alx3 был обнаружен раньше пигментированных полос. Он также подавляет ген под названием Mitf, который контролирует созревание меланоцитов, что приводит к появлению светлых полос.
Хотя с точки зрения эволюции они были обнаружены у грызунов, это могло помочь ученым определить назначение полос, будь то зебры или другие существа!
Для чего нужны полосы зебры?
На этот вопрос нет однозначного ответа; есть несколько гипотез:
1) Камуфляж
Полосы зебры фактически служат камуфляжем для отпугивания ее основных хищников: львов и гиен .Эксперты считают, что когда животные собираются вместе, множество полос может сбить с толку хищников, действуя как оптическая иллюзия и эффективно объединяя их фигуры. Таким образом, стадо зебр может создать оптическую иллюзию огромной массы, удерживая хищников от нападения на стадо в одиночку.
2) Регулируйте температуру тела
Зебры проводят много времени, пасясь на открытых равнинах, а это означает, что им приходится выдерживать сильную африканскую жару в течение длительного периода времени.Зебры с наиболее заметными полосами на торсе обычно обитают в северной экваториальной области своего ареала. Напротив, те, у кого менее заметные полосы на торсе, чаще встречаются в южных, более прохладных регионах своего ареала. Такое географическое распределение поддерживает предлагаемую полезность полос в качестве инструмента регулирования температуры.
Обе вышеупомянутые идеи были популярными теориями в прошлом, но у них не так много доказательств, подтверждающих их.
3) Мухи и другие вредители
Мухи цеце представляют собой серьезную проблему для животных в тропической Африке.Эти мухи-паразиты вызывают заболевание трипаносомоз как у животных, так и у людей. Одна из гипотез, подтвержденная некоторыми доказательствами, заключается в том, что полосы в виде зебры сбивают с толку мух. Исследование, опубликованное в 2014 году в журнале Nature, показало, что мухи, которые считаются обычными вредителями для зебр, реже сидят на черно-белых полосатых поверхностях.
Статьи по теме
Статьи по теме
В 2019 году японские исследователи раскрасили коров в черно-белый цвет и обнаружили, что укусы мух уменьшились на 50%.

Какой будет разметка на переходах в Москве — Российская газета

Зебра (пешеходный переход) — это… Что такое Зебра (пешеходный переход)?

Виды разметки

Общественные акции

«Безопасная Зебра»

См. также

Примечания

Ссылки

Желтая разметка пешеходный переход. Дорожная разметка пешеходный переход, зебра

«Зебра» у нас и у них

Война автострад, мир выбоин: как строятся дороги в разных странах

Необычные «зебры»

Что такое правильная зебра

Какая бывает дорожная разметка — пешеходный переход

Где располагается дорожная разметка зебра

Комментарии

«Зебра» в России станет бело-желтой

Дорожная разметка пешеходный переход, зебра

ПДД: Зона пешеходного перехода и зебра – где дорогу-то переходить?

Человек-Зебра на дороге

Дорожная разметка зебра | Гарантия права

Линия приближения, со штрихами в 3 раза длиннее промежутков (1.6)

Разметка «Пешеходный переход» в ПДД

Приложение А (обязательное). Форма, цвет, размеры дорожной разметки

Типы разметки пешеходного перехода

Направление движения по полосам (1.18)

Прерывистая, с короткими штрихами и равными промежутками между ними (1.7)

Похожие записи:

Что такое зебра развлечение для старших дошкольников

Горизонтальная разметка в виде стрелок, надписей

История создания

Разметка 1.14

Виды переходов

ЦИФРЫ И ФАКТЫ

ИНИЦИАТИВА СВЕРХУ

Проекционные «зебры» и светодиодная разметка в Ставрополе

Практически безопасная зебра

Эволюция пешеходных переходов

Выделить пешеходов

Платформа для множества решений

Истина, почему у зебр есть полосы

Зебры белые с черными полосами или черные с белыми полосами?

Почему у зебр полосы? Ученые замаскировали лошадей, чтобы узнать

Почему у зебр есть черные и белые полосы — Quartz

В чем преимущество полосатых зебр?

Проверка идеи о том, что полосы и мухи не смешиваются

Почему у зебр полосы?

Почему у зебр полосы? : NPR

Зебры черные с белыми полосками или белые с черными полосами?

Полосы зебры образуются из-за избирательной пигментации

Гены, которые контролируют образование белых полос на зебрах

Для чего нужны полосы зебры?

Добавить комментарий Отменить ответ