Разница между красным и зеленым антифризом: Антифриз: разница между жидкостями зелёного, синего и красного цвета
Разница между Зеленым и Красным Антифризом
Главное отличие между Зеленым и Красным антифризом заключается в том, в Зеленом антифризе используется неорганическая аддитивная технология, тогда как в Красном антифризе используется технология основанная на органических кислотах. Кроме того, главными действующими ингредиентами в Зеленом антифризе являются силикаты и фосфаты, а в Красном антифризе главный ингредиент это карбоксилаты.
Антифриз или охлаждающая жидкость являются очень важным компонентом системы охлаждения двигателя. Без охлаждающих жидкостей было бы довольно сложно предотвратить замерзание или перегрев двигателя. Выбор правильной автомобильной жидкости имеет решающее значение для оптимальной работы двигателя автомобиля. Поэтому важно использовать правильный тип охлаждающей жидкости.
Содержание
- Обзор и основные отличия
- Назначение охлаждающей жидкости в двигателе
- Технология охлаждающих жидкостей
- Состав охлаждающей жидкости
- Смешивание Зелёного и Красного антифриза
- Заключение
Назначение Охлаждающей Жидкости в Двигателе
Нет никакой разницы в использовании обоих вариантов охлаждающей жидкости двигателя. Оба служат для защиты двигателя от замерзания и перегрева, в зависимости от того, в какой части земного шара вы живете. Если вы живете в теплых регионах, то охлаждающая жидкость поможет предотвратить перегрев двигателя. Автомобилисты, живущие в более холодном климате, могут полагаться на антифриз, чтобы избежать замораживания своих двигателей.
Зеленый антифризВ дополнение к защите двигателя от экстремальных температур, охлаждающие жидкости двигателя также обеспечивают защиту от коррозии. Система охлаждения автомобиля в основном состоит из металлических деталей. Они подвержены коррозии, если использовать только воду. Кроме того охлаждающая жидкость двигателя помогает бороться с образованием накипи или отложений. Если накипь и отложения будут накапливаться, то это может снизить эффективность системы охлаждения и привести к более быстрому износу двигателя. По-этому следует следить за уровнем охлаждающей жидкости и менять её вовремя после завершения срока её службы.
Современные охлаждающие жидкости для двигателей также содержат антипенные добавки. Предотвращение образования пены антипенными добавками может помочь повысить эффективность в системы охлаждения. Всё это приводит к повышению производительности двигателя и предотвращению ненужного его износа.
Технология Охлаждающих Жидкостей
Технология изготовления охлаждающей жидкости — это главное различие между зеленым и красным антифризом. В зеленом антифризе используется неорганическая аддитивная технология, а в красном используется технология основанная на органических кислотах.
Неорганическая аддитивная технология используемая в зеленом антифризе является более старшей. Производители охлаждающей жидкости выпускают этот тип антифриза для двигателей автомобилей до 2000 года выпуска. Многие из этих автомобилей имеют медные и стальные компоненты в своих радиаторах. Неорганические вещества — это те, которые не содержат в своем химическом составе углерода. Этот тип охлаждающей жидкости двигателя содержит антикоррозийные присадки. Они имеют срок службы около двух-трех лет. По истечении этого срока охлаждающая жидкость требует замены.
Красная охлаждающая жидкость использует органические кислотные технологии и включает в себя химические вещества, которые содержат углерод. Это более новая технология, в ответ на изменение состава материалов в новых системах охлаждения двигателя автомобиля. Современные автомобили теперь используют нейлон и алюминий вместо стали и меди в своих системах охлаждения. Присадки в красном антифризе предотвращают коррозию, одновременно способствуя охлаждению двигателя.
Существует и другой тип охлаждающей жидкости для двигателя, он является ответвлением от жидкостей основанных на органических кислотах OAT (Organic Acid Technology). Это гибрид ОАТ. Он сочетает в себе эффективность охлаждения жидкостей основанных на органических кислотах IAT (Inorganic Acid Technology) и коррозионную стойкость OAT. Охлаждающая жидкость, созданная по этой технологии, обычно подкрашивается в желтый, розовый, красный или синий цвет. Срок службы этих охлаждающих жидкостей составляет от 4 до 5 лет или до 100 000 км, прежде чем потребуется её замена.
Состав Охлаждающей Жидкости
Основными ингредиентами в зеленом антифризе являются силикаты и фосфаты. Они являются отличными ингибиторами коррозии. Основная проблема с использованием фосфатов заключается в том, что они могут вступать в реакцию с минералами в жесткой воде. Это может привести к образованию накипи. Нужно понимать, что охлаждающие жидкости работают лучше всего при соотношении 50/50 с водой. Использование жесткой воды может привести к образованию накипи в системе охлаждения
В дополнение к этим химическим веществам охлаждающие жидкости зеленого цвета также поставляются с пропиленгликолем или этиленгликолем. Многие производители сегодня используют пропиленгликоль, потому что он менее токсичен по сравнению с этиленгликолем. Это вещество является важным компонентом, использующимся для защиты двигателя от замерзания.
С другой стороны, красный антифриз содержит карбоксилаты. Это отличные ингибиторы коррозии с очень длительным сроком службы. Что делает их уникальными, так это то, что карбоксилаты взаимодействуют только с металлическими поверхностями, которые нуждаются в защите. Они не имеют тех свойств, которые имеют фосфаты и силикаты в антифризах зеленого цвета, которые покрывают всю поверхность системы охлаждения.
Использование карбоксилатов дает много преимуществ современному двигателю. Они дает лучшую защиту для алюминия при более высоких температурах. Они также обеспечивают лучшую теплопередачу, продлевая их жизненный цикл.
Смешивание Зелёного и Красного Антифриза
Один из вопросов, который беспокоит многих владельцев транспортных средств, — можно ли вы смешивать красный и зеленый антифриз? К сожалению, многие люди задают этот вопрос после того, как они уже смешали два типа охлаждающей жидкости двигателя.
Смешивать красный антифриз с зеленым антифризом нельзя на в коем случае, так как в первом используются неорганические ингредиенты, а в другом используются органические химические вещества. Смешивание этих двух типов охлаждающих жидкостей может привести к химической реакции, которая приводит к образованию геля. Система охлаждения двигателя требует очень жидкой охлаждающей жидкости, а не густого антифриза.
Из-за очень густой консистенции полученной смеси охлаждающая жидкость не сможет течь должным образом. Кроме того, она может вообще прекратить течь. Более того она может засорить проходы системы охлаждения, включающие в себя радиатор отопителя, радиатор и водяную рубашку. Водяной насос (помпа) также может перегреться. Если продолжительное время помпа будет работать с таким густым антифризом, это может привести к выходу её из строя.
Как известно, водяной насос обеспечивает силу, которая перемещает охлаждающую жидкость по всей системе охлаждения. Когда он перестанет работать произойдет перегрев двигателя. Прокладка головки блока цилиндров может повредиться, а сама головка блока цилиндров может деформироваться. Со временем, двигатель может понести серьезные, непоправимые повреждения, после которых придётся производить его капитальный ремонт. После такого повреждения двигателя, имеет больше смысла приобретать другой двигатель, нежели ремонтировать повреждённый.
Цвет охлаждающей жидкости может многое рассказать о вашем автомобиле. Наличие охлаждающей жидкости зеленого цвета означает, что ваша система охлаждения двигателя все еще содержит стальные и медные компоненты. Кроме того это также означает более частую замену охлаждающей жидкости. Наличие красной охлаждающей жидкости означает, что ваш автомобиль защищен на длительный срок, вплоть до 5 лет.
Заключение — Зелёный Антифриз против Красного Антифриза
Главное отличие между Зеленым антифризом и Красным антифризом заключается в технологии их изготовления. В Зеленом антифризе используется неорганическая аддитивная технология, а в красном антифризе используется технология основанная на органических кислотах. Ингредиентами в Зеленом антифризе являются силикаты и фосфаты, тогда как Красный антифриз содержит карбоксилаты.
В чем разница между красным, зеленым и синим антифризом? новости
Доливая
или изменяя охлаждающую жидкость в автомобиле, в чем разница между
красным, зеленым и синим антифризом, думают как минимум все
новички-автолюбители. А
иногда таким вопросом задаются и опытные водители: все же наука с
производством на месте не стоят, ежедневно выставляют на полки магазинов
что-нибудь новое. Так что проверенные годами сведения вполне могут оказаться устаревшими.
Экспериментировать
над своим автомобилем желающих мало — такие опыты чаще всего угрожают
быстрым, недешевым и длительным ремонтом. Поэтому народ начинает внимательно вчитываться в мелкие буквы на
банках, тщательно сравнивать все, что производители смогли на них
написать — и часто удивляются, не понимая, чем одна жидкость отличается
от другой.
Сначала любая охлаждающая жидкость представляет собой бесцветную. Свою окраску она получает за счет красителей, которые прилагаются на конечных стадиях производства. И яркий цвет преследует 2 цели:
• предупреждает, что в емкости — химия, а не обычная вода;
• служит для более легкого определения, откуда именно подтекает жидкость, если прохудилась система охлаждения.
На охлаждающие свойства цвет антифриза не влияет, они остаются теми, которые запланированы на заводе. Однако в последнее время цвет все же привязывают к определенным параметров.
На что важно обратить внимание?
Состав всех этих жидкостей примерно одинаков, отличаются они только пропорциями и присадками, индивидуальными у каждого производителя. Но стоит помнить, что основа в антифризов может быть 2-х видов:
• силикатная. Антифриз, имея ее в составе, обволакивает всю систему, образуя тонкую пленку. За счет нее циркуляция тепла немного ухудшается, соответственно, эффективность действия охлаждающей системы несколько падает. Антифризы-силикаты чаще всего синий или зеленый цвет.
• карбоксилатная. За счет кардинально другого химического происхождения такая охлаждающая жидкость покрывает только места, особенно подвержены коррозии. Карбоксилат служит дольше, стоит дороже и обычно окрашивается в красный.
Однако цветовой разделение не является обязательным: силикат может быть красным, карбоксилат — синим. Единственное, на что крайне важно смотреть — именно на химический состав антифриза. Смешивать охлаждающие жидкости различного происхождения нельзя.
Какой цвет антифриза заливать: зеленый, красный или синий – чем отличаются разные цвета и в чем разница
Наиболее распространенными являются зеленые и красные антифризы. В этой статье разберемся, какой из них лучше.
Почему антифризы разного цвета?
Вообще сами по себе антифризы бесцветны. Цвета им придают красители, а не какой-то особенный химический состав, как думают некоторые водители.
Антифризы окрашивают и придают им разные цвета по следующим причинам:
- Чтобы они отличались от других жидкостей, особенно от напитков. Дело в том, что охлаждающие жидкости токсичны и очень вредны для человеческого организма
- Чтобы антифризы с разными свойствами отличались друг от друга. У одного производителя антифризы с разным набором характеристик различаются по цвету, а с одинаковым – совпадают.
- Чтобы легко и быстро обнаружить протечку. Почти во всех антифризах есть специальные отражающие компоненты. Они помогают быстро определить место пробоя в магистралях охлаждения или в радиаторе с целью дальнейшего ремонта
- По требованиям заказчиков. Так, например, крупные предприятия могут заказывать производство антифризов определенного цвета для своей техники. При этом цвет становится фирменным, и не говорит о каких-то свойствах охлаждающей жидкости.
Характеристика
Любой антифриз предназначен для отвода тепла при работе двигателя. В зимнее время эта жидкость (а именно ее определенная часть), отбирая тепло у мотора, обеспечивает нагрев салона. Летом ОЖ поступает в радиатор.
Что касается состава, все охлаждающие жидкости состоят из этиленгликоля. Исключением является 13-я группа, но о ней позже. Зарубежные антифризы представляют собой концентрат, где процент содержания этиленгликоля достигает 95 процентов. Все остальное – это присадки и
дистиллированная вода.
По схожему принципу устроен и отечественный «Тосол», но здесь процент содержания воды намного больше (до 40 процентов).
Выбираем лучший антифриз
Какой же антифриз лучший? Ведь, помимо цены на красный и зеленый антифриз, они отличаются своими эксплуатационными характеристиками, которые напрямую влияют на работу двигателя. Попробуем разобраться, какой антифриз купить в Омске, — ведь неправильно выбранный антифриз может сделать вас самым прибыльным клиентом СТО.
Синий антифриз мы рассматривать не будем, ибо он уже технологически и морально устарел. Желтый и фиолетовый встречаются у нас довольно редко — большинство автовладельцев вынуждены искать свой лучший антифриз, выбирая между зеленым и красным. Посмотрим на их достоинства и недостатки.
Зеленый антифриз: его главное свойство — покрывать стенки системы охлаждения непрерывной пленкой. Это его достоинство и одновременно недостаток, ведь он снижает процесс теплоотдачи. Кроме того, под воздействием высокой температуры и вибраций защитный слой осыпается и требует замены антифриза не реже одного раза в два года. Осыпавшиеся кусочки защитного слоя тоже представляют собой опасность, поэтому своевременная замена для антифриза G11 — непременное условие.
Красный антифриз: карбоксилатные присадки работают только с возникающими очагами коррозии, образуя защитные слои толщиной не более 1 микрона. Это позволяет системе иметь высокую теплоотдачу, избавляет от последствий осыпающегося защитного слоя и увеличивает срок эксплуатации антифриза до 3–5 лет. Причем, если заливать его в промытую и просушенную систему, он вполне спокойно проработает пять лет, а при разбавлении старой жидкости его хватит на три года.
К недостаткам красного антифриза относится то, что он работает с уже образовавшимися очагами коррозии, ничего не предпринимая для ее профилактики. Да и по цене красный антифриз дороже, чем зеленый.
Таким образом, выбирая антифриз, вы получаете определенную технологию со своими достоинствами и недостатками. И, как говорят опытные автомеханики, лучший антифриз — это тот, который вовремя меняют. Выбирайте нужную вам технологию и будьте внимательны к своему автомобилю, чтобы он вас никогда не подводил.
Цвета антифризаАнтифриз, который автовладельцы по привычке называют охлаждайкой, славится за счет своих высоких температурных показателей. Но сейчас существует столько видов охлаждающей жидкости, что не запутаться в них может только настоящий профи. Разберемся по порядку.
Разновидности
Согласно европейскому стандарту, все охлаждающие жидкости делятся на несколько групп:
Последняя группа – это фиолетовый тосол. Разница между красным и зеленым антифризом – отсутствие этиленгликоля. Здесь используется абсолютно безвредный, экологически чистый, пропиленгликоль. Появился фиолетовый антифриз недавно и редко встречается на отечественном рынке. Поэтому далее мы рассмотрим отличия красного антифриза от зеленого, то есть 11-ю и 12-ю группу.
Можно ли смешивать составы разных марок и цвета?
Мы уже разобрались, чем отличается красный антифриз от зеленого, как и поняли отличия составов с другими цветами – присадками. Так как добавки составляют максимум 7%!от общего состава, тогда как до 95%!занимает основа, смешиваемость у различных незамерзающих жидкостей хорошая. Присадки делятся на три вида:
- Протекционные. Обеспечивают защиту элементов системы охлаждения от интенсивного разрушения.
- Антикоррозийные. Работают над удалением очагов коррозии после их проявления (от G12 и выше).
- Гибридные. Способны выполнять обе функции сразу – такой антифриз лучше заливать в дорогие авто.
Если смешать разные виды антифриза по цветам, никаких негативных последствий не будет – главное, чтобы стандарты изготовления были одинаковые. Марка не имеет значения – у всех смесей она может различаться. Антифриз красный можно мешать с зеленым и синим, тогда как их можно смешивать друг с другом.
Состав антифризаВ основной состав антифриза входят всего четыре вещества: моноэтиленгликоль (пропиленгликоль), дистиллированная вода, краситель и различные присадки. Тут важно отметить, что уважающие себя производители используют именно дистиллированную воду, в то время как самый дешевый антифриз может быть изготовлен с обычной водой из-под крана. Присадки для состава играют ключевую роль и определяют свойства охлаждающей жидкости.
Немного о классификации антифризов
Большинство европейских производителей антифризов пользуется классификацией Volkswagen Group. По ней охлаждающие жидкости класса G11 делают зелеными, а класса G12 – красными.
Конечно, никто не запрещает производителям придерживаться других классификаций: американских (SAE J 1034, ASTM D 3306), японской (JIS K2234) и многих других. И цвет в этом случае может быть совершенно не таким, как у Фольксвагена.
Мы живем в Европе и будем ориентироваться на наиболее популярную у нас классификацию Volkswagen Group. Таким образом, чтобы ответить на вопрос, какая ОЖ лучше – зеленая или красная, – сравним антифризы G11 и G12.
Цвет
Стоит отметить, что изначально обе охлаждающие жидкости имеют прозрачный цвет.
Окрашивается он уже самим производителем. Эти цветовые отличия были введены компанией «Фольксваген». Считается, что 12-я группа и красный антифриз более технологичен, чем зеленый. Применяется G12 в Европе чаще, чем 11-й.
Синий цвет или наш ТОСОЛЯ буду рассказывать именно о 20% которые, добавляются к составам этиленгликоля + вода. Первым расскажу про наш антифриз или ТОСОЛ. Не будет лезть в дебри, скажу только одно, не весь он окрашивается в синий цвет, есть и варианты с красным цветом. Различия у них только в температурном пороге:
Синий тосол держит от «- 30» до «-40» (максимум)
Красный уже до «- 65» (тоже как максимум, но рабочая температура составляет примерно «-50»)
Это так называемые присадки первого поколения или «традиционные». Делаются они на основе таких составов как силикаты, фосфаты, бораты, нитриты и т.д. – это неорганические соединения, простыми словами «химия». Защита патрубков и трубок происходит путем образования защитных «тоненьких» пленок на деталях систем охлаждения (патрубки, трубки, радиаторы и прочее). Для своего времени, это был прорыв в технологиях, сейчас морально устарел. Основными недостатками можно назвать:
- Срок службы в два — три года, далее их способности падают.
- При температурах 110 – 115 градусов Цельсия закипают.
Рекомендуется менять раз в три года полностью! Почему не используют на иномарках? Потому что этот состав самый активный из всех, если наши автомобили его еще переносят, то некоторые иномарки с ним даже не запустятся (про это чуть позже). ДА и некоторые иностранные машины имеют двигатели «высокотемпературные» — то есть работают при 110 градусах Цельсия, а не при 90 – 100, ТОСОЛ попросту может закипеть. Лить в иномарку не стоит, все же допуски и материалы различные.
Температура
Этиленгликолевый раствор, в отличие от простой воды, замерзает не сразу. Процесс происходит постепенно, в несколько этапов. Сначала в жидкости образуются небольшие кристаллы. Их концентрация увеличивается по мере снижения температуры.
И так происходит до тех пор, пока антифриз не превратится по консистенции в подобие манной каши. Однако, в отличие от воды, которая превращается в лёд уже при «нуле», охлаждающая жидкость кристаллизируется при температуре ниже минус 50 градусов Цельсия. Если снизить этот показатель еще на 10 градусов, то только тогда антифриз полностью затвердевает. Но если вода при замерзании расширяется и буквально рвет патрубки и расширительный бачок, данная жидкость не меняет свой объем при любых отрицательных температурах. Она будет лишь более густой или жидкой. Согласно исследованиям, антифриз 11-й и 12-й группы расширяется всего на 0,7 процента от общего объема. Каких-либо отличий в температурном пороге замерзания у зеленого и красного состава нет. В этом случае они полностью идентичны.
Видео «Выбор охлаждающей жидкости»
В этом видео автор рассказывает о свойствах и характеристиках антифризов и помогает сделать выбор между этими двумя видами ОЖ.
Радиаторы
Важное значение имеет материал, из которого изготовлен радиатор охлаждения автомобиля. Зеленый антифриз подходит для алюминиевых конструкций и изделий из его сплава. Содержащиеся в нем присадки, абсолютно безвредны для такой среды. Что касается красного антифриза, он предназначается для медных и латунных радиаторов. Многие автовладельцы игнорируют этот факт и льют в них другие жидкости. Это может оказать негативное воздействие на них, вплоть до образования накипи и ржавчины. То же самое касается и алюминиевых радиаторов. Использование в них красного антифриза крайне нежелательно.
Какой же антифриз лучше?
Нельзя сказать однозначно, что зеленый антифриз плохой, а красный – хороший.
Красный антифриз дороже, но он лучше отводит тепло и локально борется с коррозией, в то время как зеленый – защищает всю поверхность СО, но не обеспечивает хороший теплообмен.
Красная охлаждающая жидкость служит дольше, подходит для высокооборотистиых движков и выдерживает более низкие температуры.
Как видим, и более старый зеленый, и своременный красный антифризы имеют свои плюсы и минусы. Но так как на наших дорогах осталось еще много машин с возрастом 10 лет и более, то для одних моделей автомобиля лучше красный антифриз, для других – зеленый.
И если для выбора охлаждающей жидкости руководствоваться рекомендациями производителя, то вреда своему четырехколесному другу уж точно не будет.
А какой антифриз используете вы и почему? Пишите в комментариях!
Читайте другие наши публикации:
Моторное масло Mobil 1 и Mobil Super. Как не купить подделку. Советы для новичков и не только
Дешевое синтетическое масло “Каждый день” 5w40. Можно ли его заливать в двигатель
Больше интересных статей – на сайтеmirsmazok.ru
Если было интересно – ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал!
Срок службы
Еще один фактор, отвечающий на вопрос «чем красный антифриз отличается от зеленого». Первый имеет срок службы до пяти лет. В это же время зеленый антифриз и его отечественный аналог «Тосол», может использоваться в системе не более двух лет.
Дальше смесь образовывает осадок и начинает загрязнять каналы системы охлаждения. Проверить состояние жидкости очень просто. Она должна быть маслянистой на ощупь и не иметь резких запахов. В противном случае жидкость необходимо заменить, так как существует вероятность перегрева двигателя.
Чем красный антифриз отличается от зеленого
В автомобиле используется множество технологических жидкостей. Все они периодически требуют замены. При покупке охлаждающей жидкости многих беспокоит вопрос, чем красный антифриз отличается от зеленого. В сегодняшней статье мы рассмотрим отличия, преимущества и недостатки каждого из них.
Характеристика
Любой антифриз предназначен для отвода тепла при работе двигателя. В зимнее время эта жидкость (а именно ее определенная часть), отбирая тепло у мотора, обеспечивает нагрев салона. Летом ОЖ поступает в радиатор.
Что касается состава, все охлаждающие жидкости состоят из этиленгликоля. Исключением является 13-я группа, но о ней позже. Зарубежные антифризы представляют собой концентрат, где процент содержания этиленгликоля достигает 95 процентов. Все остальное – это присадки и дистиллированная вода. По схожему принципу устроен и отечественный «Тосол», но здесь процент содержания воды намного больше (до 40 процентов).Разновидности
Согласно европейскому стандарту, все охлаждающие жидкости делятся на несколько групп:
Последняя группа – это фиолетовый тосол. Разница между красным и зеленым антифризом – отсутствие этиленгликоля. Здесь используется абсолютно безвредный, экологически чистый, пропиленгликоль. Появился фиолетовый антифриз недавно и редко встречается на отечественном рынке. Поэтому далее мы рассмотрим отличия красного антифриза от зеленого, то есть 11-ю и 12-ю группу.
Цвет
Стоит отметить, что изначально обе охлаждающие жидкости имеют прозрачный цвет.
Окрашивается он уже самим производителем. Эти цветовые отличия были введены компанией «Фольксваген». Считается, что 12-я группа и красный антифриз более технологичен, чем зеленый. Применяется G12 в Европе чаще, чем 11-й.Температура
Этиленгликолевый раствор, в отличие от простой воды, замерзает не сразу. Процесс происходит постепенно, в несколько этапов. Сначала в жидкости образуются небольшие кристаллы. Их концентрация увеличивается по мере снижения температуры.
И так происходит до тех пор, пока антифриз не превратится по консистенции в подобие манной каши. Однако, в отличие от воды, которая превращается в лёд уже при «нуле», охлаждающая жидкость кристаллизируется при температуре ниже минус 50 градусов Цельсия. Если снизить этот показатель еще на 10 градусов, то только тогда антифриз полностью затвердевает. Но если вода при замерзании расширяется и буквально рвет патрубки и расширительный бачок, данная жидкость не меняет свой объем при любых отрицательных температурах. Она будет лишь более густой или жидкой. Согласно исследованиям, антифриз 11-й и 12-й группы расширяется всего на 0,7 процента от общего объема. Каких-либо отличий в температурном пороге замерзания у зеленого и красного состава нет. В этом случае они полностью идентичны.Присадки
Вот чем красный антифриз отличается от зеленого. Если рассматривать 11-ю группу, здесь производители используют исключительно силикатные добавки, призванные снизить образование ржавчины. Но как показывает практика, они не способны защитить металлические части системы охлаждения от коррозии. Свойства данных присадок похожи с отечественным «Тосолом». Единственное преимущество данной охлаждающей жидкости – хороший теплообмен. Чем отличается красный антифриз от зеленого? Последний не образует тонкой пленки на внутренностях каналов системы.
Благодаря этому нет задержки в обмене и отдаче тепла. Что касается красного антифриза, в его составе используются присадки с карбоновой кислотой. Они обволакивают внутренности системы охлаждения и не дают ржавчине дальше развиваться. Однако, ввиду тонкой пленки, ухудшается теплообмен. Это основной недостаток данных жидкостей.Радиаторы
Важное значение имеет материал, из которого изготовлен радиатор охлаждения автомобиля. Зеленый антифриз подходит для алюминиевых конструкций и изделий из его сплава. Содержащиеся в нем присадки, абсолютно безвредны для такой среды. Что касается красного антифриза, он предназначается для медных и латунных радиаторов. Многие автовладельцы игнорируют этот факт и льют в них другие жидкости. Это может оказать негативное воздействие на них, вплоть до образования накипи и ржавчины. То же самое касается и алюминиевых радиаторов. Использование в них красного антифриза крайне нежелательно.
Особенности присадок
В зеленой охлаждающей жидкости используются неорганические соединения. Это могут быть фосфаты и бораты. Они практически бездейственны перед очагами коррозии. Что касается более «технологичных», красных аналогов, в их составе – присадки на основе органических кислот. Они предотвращают дальнейшее развитие ржавчины, продлевая срок службы элементов СОД.
Срок службы
Еще один фактор, отвечающий на вопрос «чем красный антифриз отличается от зеленого». Первый имеет срок службы до пяти лет. В это же время зеленый антифриз и его отечественный аналог «Тосол», может использоваться в системе не более двух лет.
Дальше смесь образовывает осадок и начинает загрязнять каналы системы охлаждения. Проверить состояние жидкости очень просто. Она должна быть маслянистой на ощупь и не иметь резких запахов. В противном случае жидкость необходимо заменить, так как существует вероятность перегрева двигателя.Антифриз TCL зеленый и красный — чем отличаются?
Это японский производитель, который изготавливает охлаждающие жидкости с 1949 года. Несмотря на большую конкуренцию, производитель уверенно держится на мировом рынке. В переводе с японского, данная аббревиатура расшифровывается как Химическая лаборатория Таникава. Поставляется она в пластиковых канистрах объемом от 2 до 18 литров. В зависимости от концентрации дистиллированной воды, температура замерзания составляет от -15 до -50 градусов Цельсия. Ресурс жидкости составляет 4 года или 80 тысяч километров пробега. Данная компания производит зеленый и красный антифриз. Чем отличаются данные жидкости? Красный состав предназначен для автомобилей внутреннего рынка. Это «Тойота» и «Дайхатсу». Зеленый же используется для всех остальных марок. Высокое качество антифриза позволяет ему поддерживать заданный температурный режим двигателя на любых оборотах. Однако, в России этот производитель мало известен. Один из немногих представительств компании TCL находится во Владивостоке.
Можно ли смешивать
Со временем, уровень жидкости в расширительном бачке падает. Это связано с присутствием в составе дистиллированной воды. Она при нагреве выходит через клапан. Ездить на низком уровне нельзя. Можно ли смешивать антифриз красный и зеленый? Разница на первый взгляд между ними минимальная, но такое действие приводит к необратимым процессам. Как мы уже сказали ранее, здесь могут быть органические, либо неорганические присадки. Если их соединить, жидкость может вспениться. Мотор при этом закипит. Также исчезнет защитная пленка, состав выпадет в осадок. Все это ухудшает теплообмен в рубашке охлаждения.
Если необходимо долить жидкость, следует использовать дистиллированную воду. Однако помните, что при ее добавлении, температурный порог кристаллизации уменьшается. Так, если в жидкости используется 50 процентов дистиллированной воды, данный показатель падает с -40 до -15 градусов Цельсия. Это необходимо учитывать в зимний период времени. Также, ввиду использования воды, увеличивается объем расширения при замерзании.Обратите внимание
При выборе нового антифриза учитывайте тот факт, что не все компании придерживаются европейского стандарта при изготовлении жидкостей. К примеру, некоторые японские бренды производят антифриз 12 группы и окрашивают его в зеленый оттенок.
Срок эксплуатации при этом – до пяти лет. Также цвет может быть малиновым, голубым, и даже желтым. Все это сделано для того, чтобы при пробое водитель смог определить место течи. Поэтому при покупке особое внимание уделяйте не цвету, а группе, к которой принадлежит та или иная модель. А «на долив» всегда используйте дистиллированную воду.Заключение
Итак, мы выяснили, чем красный антифриз отличается от зеленого. Как видите, разница заключается в использовании присадок. Основа для антифризов – одинаковая. Это этиленгликоль. А уж в какой пропорции его разбавлять с водой, решает сам производитель. Большое всего она содержится в «Тосоле» (до 40 процентов), в то время как зарубежные марки продают 95-процентный концентрат.
Какая разница между красным и зеленым антифризом
Часто начинающие автомобилисты сталкиваются с проблемой во время выбора подходящего антифриза для своей машины. Они не могут выбрать, использовать ли красный антифриз или зеленый? Не могут понять, в чем они, собственно, отличаются, кроме цвета. Попробуем внести ясность в этот вопрос.
Красный и зеленый антифриз: отличие
На восемьдесят процентов каждый антифриз имеет совершенно одинаковый состав – незамерзающую жидкость, которая состоит либо из пропиленгликоля, либо из этиленгликоля. Оставшиеся двадцать процентов составляют всевозможные присадки, которые рассчитаны на перегрузки жидкости. К примеру, при высокой температуре именно они могут не дать жидкости закипеть, сохраняя рабочую температуру двигателя автомобиля. А при низких температурах другие присадки позволяют жидкости быстрее прогреваться.
Каждый производитель использует собственный пакет присадок. И даже в линейке от одного производителя антифризы вполне могут отличаться количеством и составом присадок. Они могут быть антипенными, уменьшающими влияние на резину, антикоррозийными и так далее.
Красный антифриз отличается местным действием, что означает, если в системе образовалась даже небольшая коррозия, присадки локализуют ее. Благодаря этому он работает от пяти лет, после чего его присадки истощаются. Лучше всего подходит для высокооборотистых, а также температурнонагруженных двигателей.
Зеленый антифриз взаимодействует со всеми поверхностями систем, покрывая ее части защитной пленкой. Срок его службы составляет до трех лет. Является самым дешевым вариантом антифриза.
И вот теперь мы можем перейти к вопросу: когда использовать красный и зеленый антифриз?
Логично, что у разных иномарок разные по составу двигатели, радиаторы охлаждения печки и двигателя. В каких-то больше меди или латуни в составе, в каких-то – алюминия и его сплавов. Антифриз по своей сути является агрессивной жидкостью за счет присадок, которые рассчитаны на разные металлы. Если в двигателе больше меди, латуни и их сплавов, то нужно брать красный антифриз, а если больше алюминия и его сплавов, то стоит взять зеленый антифриз.
Нет, конечно, вы можете залить зеленый антифриз в латунный радиатор, но он будет окислять его стенки изнутри, потом на этом месте образуется налет, который будет мешать нормальному охлаждению двигателя. Чтобы не совершить ошибки, почитайте спецификацию – в ней производитель всегда указывает, какой именно антифриз нужно использовать – красный или зеленый.
Можно ли смешивать разные антифризы?
Ни в коем случае не следует делать этого. Мы уже разобрались в том, что красный и зеленый антифриз имеют разные составы присадок, которые абсолютно не совместимы друг с другом. Смешивание антифриза двух цветов приведет к тому, что он свернется, выпадет в осадок, после чего – не далеко и до перегрева двигателя.
Советуем вам внимательно читать спецификацию, состав антифризов и тогда машина будет работать как часы.
Антифриз — общее название технических автомобильных жидкостей, которые используются для охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Температура кипения комбинированной смеси на основе этиленгликоля или пропиленгликоля выше, чем средняя рабочая температура внутри мотора, а температура замерзания ниже нуля. За счёт этой разницы двигатель не закипает и без проблем запускается в условиях отрицательных температур, например, зимой в −10..−40 градусов по шкале Цельсия. С назначением понятно, сложнее разобраться в чём разница между красным, зелёным и синим антифризами. Чтобы это понять, придётся изучить состав, основные свойства компонентов и разобраться с принципом работы охлаждающих жидкостей.
Состав и свойства охлаждающей жидкости
У антифризов разных цветов состав практически не отличается. Основа у смесей этого типа одинаковая — двухатомный спирт и вода. Помимо них, производители добавляют в охлаждающие жидкости антикоррозионные, антикавитационные, антипенные и флуоресцентные присадки.
Чистый двухатомный спирт — этиленгликоль, пропиленгликоль, — замерзает при температуре −12,3 градуса. При смешивании с водой, чья температура замерзания 0 градусов, происходит эвтектика, изменяющая свойства готового продукта. Поэтому температура кристаллизации готового антифриза гораздо ниже, чем у его компонентов — вплоть до −75 градусов.
В основе антифризов находится водно-гликолевая смесь, которая обеспечивает их стойкость при низких температурах
Чистая смесь спирта и воды довольно активная. Без специализированных синтетических и органических присадок такая охлаждающая жидкость в считанные месяцы разрушит двигатель изнутри. Чтобы этого не происходило, производители добавляют:
- Ингибиторы коррозии;
- Антикавитационные вещества;
- Противопенные компоненты;
- Флуоресцентные красители.
Ингибиторы коррозии образовывают на внутренней поверхности двигателя и его узлах тонкую защитную пленку, которая не даёт активному спирту разрушать деталь. Антикавитационные и противопенные компоненты минимизируют разрушающее воздействие локального кипения на стенках агрегата. Флуоресцентная краска нужна для обнаружения возможной течи охлаждающей жидкости.
Какого цвета бывает антифриз
Сегодня рынок предлагает десятки наименований охлаждающих жидкостей. Это в советские годы автовладельцы не знали других вариантов, кроме «тосола», сейчас при взгляде на прилавок автомагазина легко растеряться. Чтобы упростить процесс выбора среди массы предложений, производители ввели единую систему классификации ОЖ: TL 774. Изначально классификация родилась внутри концерна Volkswagen, но быстро распространилась на весь мировой рынок продукции сегмента.
Согласно TL 774, выделяют следующие классы антифризов: G11, G12, G12+, G12++, G13. G11 почти всегда зелёного цвета; G12, G12+ — красные; G12++, G13 — фиолетовые охлаждающие жидкости последнего поколения.
Синий (тосол)
Привычный русскому человеку цвет антифриза — синий. Именно в синий цвет красили первую советскую силикатную ОЖ «тосол». Делалось это для того, чтобы по изменению цвета технической жидкости автовладелец мог определить степень её выработки, и вовремя позаботился о промывке и замене охладителя.
«Тосол» производят из смеси этиленгликоля, воды и неорганических присадок: силикатов, нитритов, фосфатов, аминов и их комбинаций. Срок службы неорганических ингибиторов — до 2 лет, а допустимый предел рабочей температуры редко превышает 105–108 градусов. Современные двигатели внутреннего сгорания работают на более высоких температурах, потому с такой ОЖ двигатель очень быстро выйдет из строя.
В состав тосола входит 20% дистиллированной воды, а всё остальное — этиленгликоль
- Низкая температура кипения;
- Вредные для поверхностей неорганические присадки;
- Срок службы — до 2 лет.
Зелёный (G11)
Гибридный антифриз G11 подкрашивают зелёным красителем разной насыщенности, реже — жёлтым или бирюзовым. В его основе всё тот же этиленгликоль с водой и неорганические ингибиторы, но менее активные, чем в «тосоле».
Силикаты и фосфаты в составе зелёного антифриза менее опасны, чем «советские», но и этот класс охлаждающих жидкостей редко допускают к использованию в двигателях последних поколений.
Антифриз G11 обычно имеет зелёный цвет, но может быть жёлтым, бирюзовым и даже синим
- Фосфатная пленка защищает внутренние стенки агрегата от корродирующего воздействия этиленгликоля;
- Температура кипения ниже рабочей температуры в двигателях автомобилей старше 10 лет.
- Фосфатная плёнка уменьшает отвод тепла;
- Защитное покрытие со временем кристаллизуется и осыпается;
- Срок службы — до 3 лет.
По цене зелёные антифризы недалеко ушли от «тосола», поэтому их часто выбирают для обслуживания отечественных автомобилей или старых иномарок.
Красный (G12)
Карбоксилатный антифриз G12 подкрашивают красным — от бледного до насыщенного бордового оттенка. Антикоррозийные присадки в них имеют органическую природу — их синтезируют из карбоновых кислот. Карбоксилатные ингибиторы работают точечно: они покрывают защитной плёнкой не всю внутреннюю поверхность автомобильного двигателя, а только участки с зарождающейся коррозией. При этом покрытие настолько тонкое, что коэффициент отвода тепла во внешнюю среду практически не снижается.
По заявлениям представителей Volkswagen, именно красный антифриз считается оптимальным решением для большинства двигателей внутреннего сгорания.
Антифризы G12 не защищают от окислений алюминиевые радиаторы, однако для медных или латунных красный антифриз – оптимальный выбор.
- Точечное воздействие на очаги зарождения коррозии;
- Отсутствие эффекта кристаллизации защитной плёнки;
- Можно менять не чаще, чем раз в 5 лет.
- Присадки не обеспечивают профилактику появления очагов коррозии, а только воздействуют локально на имеющиеся повреждения поверхности агрегата;
- Карбоксилатные смеси не эффективны для защиты алюминиевых радиаторов.
На время своего первого появления на рынке красный антифриз G12 и его модификация G12+ считались серьёзным прорывом в области разработки эффективных охлаждающих автомобильных жидкостей. На фоне примеров из предыдущих поколений недостатки карбоксилатного антифриза не выглядят существенными.
Фиолетовый (G13)
Лобридные антифризы G12++ и G13 красят в фиолетовый. Их изобрели сравнительно недавно — в 2012 году. В основе средства практически безвредный двухатомный пропиленгликоль и органика, дополненная минеральными присадками для защиты и усиления эффективности состава.
Органические силикаты расходуются на создание защитной плёнки с пористой структурой, препятствующей перегреву стенок агрегата. Карбоновые ингибиторы работают точечно — скапливаются в местах зарождения коррозии и не дают ей распространяться дальше.
В отличие от предыдущих ОЖ, антифризы класса G13 содержат в себе пропиленгликолевую основу
Плюсы G12++ и G13:
- Бесконечный срок эксплуатации, при условии заливки в новый двигатель;
- Менее опасный для окружающей среды состав основы и присадок;
- Высокая температура кипения — от 135 градусов.
Минусы G12++ и G13:
По сути, присадки разных цветов — это разные поколения охлаждающих жидкостей. Те, что изобретены раньше, опаснее для окружающей среды и менее эффективны, если сравнивать их с более современными разработками производителей автомобильной химии.
В чём разница между охлаждающими жидкостями разных цветов
В магазине можно найти антифризы традиционного, гибридного, карбоксилатного и лабридного типов. Они отличаются по цвету, а также ключевым свойствам, присущим охлаждающим жидкостям. Проще всего объяснить отличия на примере основных свойств, ради которых используют охлаждающие жидкости для двигателей внутреннего сгорания:
- Защита от коррозии. Традиционный «тосол» её практически не обеспечивает, тогда как красный и фиолетовый антифризы за счёт присадок способны довольно долгое время сохранять целостность узлов и внутренних поверхностей агрегата.
- Температура кипения. Чем она выше, тем лучше жидкость препятствует перегреву двигателя в процессе работы. У синих и зелёных составов она находится в пределах 102–110 градусов, что при средней рабочей температуре двигателя современной иномарки 105–115 градусов считается крайне низким показателем. Для сравнения: фиолетовая ОЖ закипает при 135–137 градусах.
- Температура замерзания. Она должна быть ниже, чем абсолютный погодный минимум в регионе, где вы будете эксплуатировать машине. Средний показатель для всех ОЖ — −20..−40 градусов. Но традиционные и гибридные при остывании ниже нуля практически сразу начинают густеть, что усложняет работу мотора, с карбоксилатными и лабридными такого не происходит.
Одни производители используют дорогие присадки, другие дешёвые, однако цвет ОЖ зависит не от состава, а от красителя
Из вышесказанного следует вывод: чем свежее разработка, тем она эффективнее по всем параметрам, предъявляемым при оценке качества охлаждающей жидкости.
Можно ли смешивать антифриз разных цветов
Смешивать антифризы разных цветов не следует. Даже жидкости одного класса, но разных производителей, заливать в двигатель одновременно нежелательно. При взаимодействии присадки нивелируют действие друг друга, тем самым ухудшая свойства и уменьшая срок службы охлаждающей жидкости.
Исключения из правила существуют, но только для экстренных случаев. Так, смесь антифриза любой категории с G13 считается пригодной для использования, но обладает ослабленным антикоррозионным эффектом. Независимо от того, в каких пропорциях были смешаны составы, результат получится аналогичным по свойствам продукту низшей категории. Например, если смешать G11 и G13 результат будет аналогичен чистому зелёному антифризу.
Единственный весомый повод экспериментировать со смесями — когда нужно срочно долить жидкость в систему, а необходимой под рукой нет. При первой же возможности «коктейль» нужно слить, провести промывку и залить новую охлаждающую жидкость. К сожалению, гарантии того, что импровизированная смесь технических жидкостей не нанесёт вреда двигателю, в длительной перспективе нет.
Таблица для долива антифриза в систему охлаждения
Нет хороших и плохих антифризов. Охлаждающие жидкости разных цветов отличаются по свойствам из-за разницы в составе. Какой охладитель выбрать — зависит от типа двигателя. Потому при подборе ОЖ для автомобиля необходимо смотреть в первую очередь на рекомендации производителя для конкретного агрегата.
С появлением двигателя внутреннего сгорания возникла необходимость его охлаждать. Антифриз – это та универсальная жидкость, которая имеет высокую температуру горения и низкий порог замерзания. Она призвана охлаждать мотор, а какой антифриз лучше заливать красный или зеленый, обязан знать как начинающий автолюбитель, так и профессионал. На данный момент существует много видов антифриза, способных выдерживать различную температуру, подходящую ко многим типам двигателя.
Самостоятельно цвета охлаждающего двигатель вещества выделять не стоит, ведь каждый разработчик старается создать оригинальный продукт. В советское время аналогом европейского антифриза был ТОСОЛ, который существовал лишь в двух цветах: красном и синем. Эти виды жидкости отличались различной температурой замерзания. С приходом на наш рынок западных производителей, антифриз стал разнообразнее, качество выше, а возможностей больше. Европейские производители стараются придерживаться соотношения цвета и типа этого продукта.
Состав охладительного вещества достаточно разнообразный, что и влияет на его характеристики.
Какие бывают виды охладителей по типу
На данный момент можно выделить следующие виды жидкостей для охлаждения:
- Солевые антифризы создаются на основе соляной кислоты. В зависимости от ее концентрации в составе снижается и порог замерзания. Главным минусом такого вещества является основной ингредиент. Чем больше его, тем выше риск появления коррозии.
- Гликолевые жидкости разрабатываются на основе этиленгликоля разной концентрации. И чем она выше, тем более низкую температуру выдерживает жидкость. К положительным свойствам относится ее температура замерзания -65 градусов. Такая жидкость превращается в кашицу, не меняет своего объема, что не приводит к разрыву генератора. Но, для достижения максимального эффекта в такой антифриз необходимо добавлять не менее десяти специальных присадок. В ином случае способности вещества снижаются, а негативное воздействие на мотор повышается.
- Спиртовые антифризы не используются для охлаждения мотора, так как имеют высокий риск возгорания. Их используют для стеклоочистителей или пневмотормозов.
- Глицериновые стали настоящим открытием конца 20 столетия. Это наиболее нетоксичный и чистый продукт на глицериновой основе, который не замерзает при -40 градусах. Один из плюсов такой жидкости – цена, которая ниже стоимости продуктов на этиленгликоле или пропиленгликоле.
Нельзя выбирать жидкость для охлаждения, основываясь на цвете. Во всем мире существует единая маркировка всех видов антифриза, которые отличаются по качеству, составу, степени замерзания, а также применении для определенных видов моторов.
Виды охлаждающей жидкости по цвету
Согласно цветовой гамме можно выделить следующие виды охладителей:
- Чаще всего антифриз красный карбоксилатный имеет маркировку G 12. Он содержит ингибиторы, которые абсорбируются только в местах проявления коррозии. В составе красного антифриза есть карбоксилатные ингибиторы, которые качественно предотвращают появление коррозии. Также этот вид имеет срок службы до 5 лет.
- Зеленый цвет вещества чаще всего встречается как G 11. Он может содержать органические или неорганические составляющие. Их срок службы достигает трех лет.
- Фиолетовый цвет вещества встречается с пометкой G12++. Он производится на основе сочетания минералов с органикой. Его преимуществом является способность покрывать защитной пленкой всю систему охлаждения. Такой тип расходуется очень экономно, так как вещество действует только при возникновении коррозии. Если заливать такой вид в новый двигатель, то жидкость может иметь неограниченный срок службы.
Наиболее популярными являются вещества красного и зеленого цветов. Поэтому разница между красным и зеленым антифризом сравнительно небольшая, но, существенно влияет на состояние двигателя, его износостойкость. Этиленгликолевые антифризы уже определенное время лидируют на рынке благодаря способности выдерживать температуру от -32 до -70 градусов, что зависит от количества присадок.
Отличительные характеристики
При выборе необходимого для охлаждения продукта обязательно учитывается материал самой системы охлаждения двигателя. В отличие от зеленого красный антифриз отлично подходит для работы с медью, латунью, а также их сплавами. Зеленый же идеален для контакта с алюминием, его сплавами.
Красный антифриз содержит этиленгликоль и карбоксилатные соединения, что делает этот вид более дорогим, но, имеет эффективный теплоотвод, концентрируясь на очагах возникновения коррозии. Зеленый покрывает защитой всю поверхность охладительной системы.
Отличием между типами охлаждающей жидкости является цена, а также срок службы вещества. В состав зеленой жидкости также входит этиленгликоль, но с меньшим количеством присадок, что сокращает срок эксплуатации до 3 лет.
Антифриз красного цвета подходит для двигателей, работающих на высоких оборотах, а также в условиях низких температур.
Срок его службы составляет 5 лет, он является наиболее популярным веществом для охлаждения двигателя на постсоветском пространстве.
Еще одним преимущественным качеством, которое отличает эти виды, является температурный порог. Красный антифриз выдерживает температуру -30 градусов, а зеленый замерзает при -25.
Часто сами производители на упаковке с товаром указывают, для какого типа двигателя предназначен данный товар. Это способствует правильной эксплуатации, повышению износостойкости деталей.
Важно знать
Стоит отметить, что при покупке нового автомобиля заливать антифриз необходимо четко зная состав охладительной системы. А приобретая подержанное авто:
- Необходимо знать, какой тип жидкости использовался. Если это неизвестно, советуется полностью слить вещество, промыть радиатор, а затем заливать новую.
- Стоит поменять все технические жидкости.
- Добавлять вещество красного или зеленого цвета нужно именно такой марки, которая уже была использована водителем. Разные производители могут добавлять отличающиеся присадки, которые при смешивании дают нежелательный эффект, могут вспениться или ухудшить свои охлаждающие качества.
- Как бы долго не служила охладительная жидкость, стоит регулярно проверять ее уровень, вовремя проводить замену.
Поводя итог
Можно с уверенностью сказать, что красный антифриз отличается от зеленого всего несколькими способностями, которые могут существенно влиять на износостойкость мотора.
Главные отличия:
- Тип охладительной жидкости.
- Температурный порог.
- Количество присадок.
- Способы и возможности защиты системы от коррозии.
- Материал, из которого произведены сам двигатель и охладительная система.
Но, стоит отметить, что обращенное внимание только на цвет охлаждающего вещества, не уточняя его назначения или состава, может привести к нежелательным расходам в ремонте автомобиля. Опытные автомобилисты советует жидкость, которая будет идеально работать в определенном автомобиле, надежно охлаждая двигатель и предотвращая коррозию. Выбрав необходимый тип, стоит учитывать не только цвет, но, и состав. Стараясь быть оригинальными, многие производители используют разные цвета, при этом красители не влияют на качество вещества.
Выбирая красный G12 или зеленый G 11, водитель обязан сначала учитывать производителя и состав, но, цвет – это то, что может обмануть потребителя. Именно количество присадок и концентрация этиленгликоля будут основными составляющими, при которых будет происходить охлаждение.
РАЗНИЦА МЕЖДУ КРАСНЫМ И ЗЕЛЕНЫМ АНТИФРИЗОМ | СРАВНИТЕ РАЗНИЦУ МЕЖДУ ПОХОЖИМИ ТЕРМИНАМИ — НАУКА
Антифриз — это химическое соединение, используемое в качестве добавки. Цель использования антифриза — понизить температуру замерзания и повысить температуру кипения охлаждающей жидкости. В ключевое от
Ключевое различие — красный против зеленого АнтифризАнтифриз — это химическое соединение, используемое в качестве добавки. Цель использования антифриза — понизить температуру замерзания и повысить температуру кипения охлаждающей жидкости. В ключевое отличиеМежду красным и зеленым антифризом то, что красный антифриз служит дольше, чем зеленый антифриз.
Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль. Когда вместе с водой используется антифриз, он может служить охлаждающей жидкостью. Охлаждающая жидкость — это химическое соединение, используемое для регулирования температуры двигателя.
1. Обзор и основные отличия
2. Что такое красный антифриз
3. Что такое зеленый антифриз
4. Параллельное сравнение — красный и зеленый антифриз в табличной форме
5. Резюме
Что такое красный антифриз?
Красный антифриз, известный как Dexcool®, служит дольше, чем другие типы антифриза. Следуя технологии неорганических кислот или IAT (описанной ниже), была открыта технология органических кислот (OAT), которая привела к производству антифризов разного цвета (по этой технологии производились в основном составы антифризов оранжевого цвета). Позже была изобретена технология гибридных органических кислот (HOAT) как комбинация IAT и OAT. Эта гибридная технология приводит к производству антифриза красного цвета. По сравнению с зеленым антифризом и другими более старыми версиями антифриза, красный антифриз более стабилен и увеличивает срок службы водяного насоса.
Что такое зеленый антифриз?
Зеленый антифриз — это обычный антифриз. Раньше все формы антифризов были зеленого цвета. Обычно антифриз смешивают с водой в соотношении 50/50. После такого разбавления смесь называется охлаждающей жидкостью, которая затем добавляется в радиатор двигателя. Антифриз помогает предотвратить замерзание охлаждающей жидкости, передавая тепло радиатору.
В основе производства обычного зеленого антифриза лежит технология неорганических кислот (IAT). В этом методе в качестве химической основы антифриза используется этиленгликоль или пропиленгликоль. Эта смесь также имеет некоторые добавки, такие как силикаты или фосфаты.
В чем разница между красным и зеленым антифризом?
Красный против зеленого антифриза | |
Красный антифриз, известный как Dexcool®, служит дольше, чем другие типы антифриза. | Зеленый антифриз — это обычный антифриз. |
Улучшение | |
Красный антифриз — это развитая форма антифриза. | Зеленый антифриз — старейшая форма антифриза. |
Технология | |
Красный антифриз производится по технологии HOAT (гибридная технология органических кислот), которая представляет собой сочетание технологии неорганической кислоты и технологии органической кислоты. | Зеленый антифриз производится по технологии IAT (технология неорганической кислоты). |
Стабильность | |
Красный антифриз более устойчив по сравнению с зеленым антифризом. | Зеленый антифриз менее стабилен по сравнению с красным антифризом. |
Резюме —
Красный против зеленого АнтифризЗеленый антифриз был старой версией антифризов. С развитием технологий были открыты различные улучшенные составы антифризов, такие как оранжевый антифриз и красный антифриз. Разница между красным и зеленым антифризом заключается в том, что красный антифриз служит дольше зеленого антифриза.
В чем разница между красным и зеленым антифризом?
В чем разница между зеленым и синим антифризом?
Синий антифриз — это тосол с присадками в виде силикатов, фосфатов, боратов, нитритов и т. … Это зеленый антифриз, который содержит химические и органические присадки — фосфаты, силикаты и бораты, а также карбоновую кислоту.
Чем отличается розовый и зеленый антифриз?
Охлаждающая жидкость красного цвета содержит карбоксилатные соединения и этиленгликоль, что дает хороший теплоотвод, и концентрируется в местах образования коррозии. … В состав антифриза зеленого цвета тоже входит этиленгликоль, но количество присадок в нем меньше.
Можно ли смешивать красный антифриз разных производителей?
Если смешивать такие разные антифризы, то вследствие взаимодействия присадок антикоррозийные и смазывающие свойства смеси антифризов ухудшаются. Все это отрицательно воздействует на детали двигателя, и они могут выйти из строя. Поэтому смешивать разные охлаждающие жидкости не рекомендуется.
Что будет если смешать синий и зеленый антифриз?
Смешивание антифризов разных цветов, будь то синий, красный, зеленый или желтый, допускается исключительно в том случае, если они имеют одинаковый состав и пакет присадок.
Как узнать какой антифриз в машине?
Также отличить тосол от антифриза можно следующим способом. Из расширительного бачка заберите через шланг охладитель в стеклянную емкость. В нее опустите любую металлическую пластину и кусок резины. Тосол образует пленку на обоих элементах, антифриз же создаст пленку только на металле.
Можно ли смешивать красный антифриз G11 и G12?
Смешивание жидкостей различного класса не рекомендуется. Например, совместимость антифризов G11 и G12 отсутствует полностью, и, если смешать их, это может значительно повредить двигателю. Поэтому в том случае, когда требуется долить совсем немного, лучше добавить дистиллированной воды.
В чем отличие антифриза от охлаждающей жидкости?
Антифризом называется любая жидкость, которая не замерзает, как вода, при 0°С. Жидкость, которой поливают дороги в зимнее время, это тоже антифриз. За рубежом для обозначения автомобильных антифризов обычно пользуются термином «Antifreeze Coolant», что буквально означает «антифриз — охлаждающая жидкость».
Какие антифризы не применяют при первой заливке в автомобиль?
Согласно ее стандартам все охлаждающие жидкости делятся на три группы – G11, G12 и G13. … На сегодняшний день ОЖ G11 считаются устаревшими. Производители не используют их при первой заливке в авто из-за того, что срок службы неорганических ингибиторов максимум 2 года.
Что означает маркировка антифриза G11?
Жидкость G11 – это раствор, который содержит пакет присадок, состоящий из неорганических веществ, таких как силикаты, амины, нитраты, нитриты, бораты, фосфаты. Они не зависят от коррозии и могут образовывать на внутренней поверхности системы тонкий защитный слой.
В чем разница между зеленой охлаждающей жидкостью и розовой охлаждающей жидкостью? — MVOrganizing
В чем разница между зеленой охлаждающей жидкостью и розовой охлаждающей жидкостью?
Ключевое различие между красным и зеленым антифризом заключается в том, что красный антифриз служит дольше, чем зеленый. Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль. Это часто может длиться пять лет или 150 000 миль. Так что это лучший антифриз.
Что произойдет, если смешать розовую и зеленую охлаждающую жидкость?
Когда эти два компонента смешиваются, возникает химическая реакция, в результате которой охлаждающая жидкость превращается в гель и приобретает коричневый цвет.Охлаждающая жидкость станет настолько густой, что не сможет пройти через охлаждающие каналы и вызовет расплавление двигателя.
Одинаковая ли охлаждающая жидкость G12 и G13?
Резюме: G13 обладает такими же исключительными охлаждающими и антифризными характеристиками, что и G12 ++, но изготовлен с использованием глицерина. Глицерин гораздо менее вреден для окружающей среды, чем гликоль. G13 также отлично подходит для охлаждения и защиты от коррозии и отложений мела.
Можно ли смешивать зеленую и фиолетовую охлаждающую жидкость?
Green (он красно-синий) — охладитель на основе этиленгликоля и дистиллированной воды.Желтая (пурпурная) жидкость состоит из пропиленгликоля, и это существенная разница. Можно ли смешивать эти антифризы? Точно нет.
Какую охлаждающую жидкость использует VW?
Единственные типы охлаждающей жидкости, которую вы должны заливать в свой Volkswagen, — это антифосфатная, антиаминовая и антифосфорная охлаждающая жидкость, одобренная G11 или G12 — в зависимости от того, что указано в руководстве по эксплуатации. Посмотрите также на расширительный бачок рекомбинированный тип охлаждающей жидкости.
Продает ли AutoZone охлаждающую жидкость для VW?
Volkswagen GTI Antifreeze / Coolant — лучший антифриз / охлаждающая жидкость для Volkswagen GTI — от 9 долларов.99+ | AutoZone.com.
AutoZone принимает старую охлаждающую жидкость?
Большинство магазинов AutoZone принимают трансмиссионную жидкость, трансмиссионное масло, моторное масло и автомобильное масло. Они также продают антифризы и тормозные жидкости. В AutoZone они обязательно обеспечат переработку всех этих жидкостей, чтобы помочь позаботиться о вашем автомобиле и окружающей среде в целом.
Можно ли смешивать охлаждающую жидкость AutoZone?
Единственная универсальная часть охлаждающей жидкости — это вода — нельзя смешивать разные типы охлаждающей жидкости.Некоторые исследования показывают, что смешивание антифриза IAT и OAT на самом деле вызывало больше коррозии, чем одна вода (помните проблему GM Dexcool выше!). Дистиллированная вода или вода обратного осмоса стоит 1 доллар США за галлон и является чистой водой.
Разница между красным и зеленым антифризом
Результаты листинга Разница между красным и зеленым антифризом
В чем разница между красной и зеленой охлаждающей жидкостью?
Превью6 часов назад Антифриз: Красный или Зеленый ? Хотя это антифриз на основе этиленгликоля (EG), проблема смешивания связана с тем, что используются очень разные упаковки химических ингибиторов.Большинство ведущих технологий будут работать очень хорошо при использовании по назначению, обычно на 50% в воде хорошего качества. Если охлаждающая жидкость смешивается с Dexcool
Расчетное время чтения: 5 минут
Показать еще
Категория : Можно ли смешивать dexcool с зеленым антифризом Показать подробности Срок действия: февраль 2022/53 Использовано
Разница между красным и зеленым антифризом Сравнить
Предварительный просмотр1 час назад Ключевое различие между антифризом красный и зеленым заключается в том, что антифриз красный и служит дольше, чем зеленый антифриз .Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль. Когда вместе с водой используется антифриз, он может служить охлаждающей жидкостью. Охлаждающая жидкость — это химическое соединение, используемое для регулирования температуры двигателя.
Расчетное время чтения: 4 минуты
Показать еще
Категория : Можно смешивать разные типы антифризаПоказать подробности Срок годности: июль 2022/59 Люди использовали
В чем разница между красным И зеленый антифриз
Preview6 часов назад Целью использования антифриза является снижение уровня замерзания и повышение уровня кипения охлаждающей жидкости.Важное различие между антифризом красный и зеленый заключается в том, что антифриз красный служит дольше, чем антифриз зеленый . Антифриз состоит из этиленгликоля и пропиленгликоля в качестве основы.
Показать еще
Категория : Красный антифриз против зеленого антифризаПоказать подробности Срок действия: июнь 2022/59 Люди использовали
В чем разница между зеленым и красным антифризом
Предварительный просмотр5 часов назад Цель использование антифриза снижает температуру замерзания и увеличивает температуру кипения охлаждающей жидкости.Ключевое различие между антифризом красный и зеленым заключается в том, что антифриз красный служит дольше, чем антифриз зеленый . Антифриз содержит…
Показать еще
Категория : Красный или зеленый антифризПоказать подробности Срок годности: июнь 2022 г. / 60 Люди использовали
Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз? — Rx Mechanic
Предварительный просмотрПросто различия между антифризом Red и Green Antifreeze.Существенное различие между антифризом красный и зеленым заключается в том, что антифриз красный имеет более длительный срок службы, чем антифриз зеленый . Красный антифриз широко обозначается как Dexcool, который имеет тенденцию работать в течение…
Расчетное время чтения: 9 минут
Показать еще
Категория : Какой антифриз красный Показать подробности Срок действия: март, 2022/58 Используемых людей
В чем разница между красным и зеленым антифризом?
Preview4 часа назад Целью использования антифриза является снижение точки замерзания и повышение температуры кипения охлаждающей жидкости.Ключевое различие между антифризом красный и зеленый заключается в том, что антифриз красный служит дольше, чем антифриз зеленый . Антифриз содержит этиленгликоль и пропиленгликоль в качестве основы. Можно ли смешивать антифриз красный и зеленый ? Он полностью обратно совместим, если вы хотите это сделать.
Показать еще
Категория : Желтый антифриз Показать подробности Срок годности: июнь 2022/62 Люди использовали
Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз? (Объяснение)
Предварительный просмотр4 часа назад Разница между красным и зеленым антифризом Возможно, вы уже узнали, что красный и зеленый различаются по своему происхождению в отрасли.Тем не менее, мы можем сосредоточиться на…
Показать еще
Категория : Цвета антифризаПоказать подробности Срок годности: сентябрь 2022/56 Используемые люди
Различные цвета охлаждающей жидкости и их значение
Предварительный просмотр6 часов назад Охлаждающая жидкость (антифриз) может быть представлена более чем в 1 цвете. Это может сбивать с толку людей, которые не знают, что обозначает каждый цвет. Мы разберем его, чтобы вы лучше понимали, почему эта жидкость бывает разных цветов.Цвета включают синий, желтый, зеленый , красный ,…
Показать еще
Категория : Вход в систему Часто задаваемые вопросыПоказать детали Срок действия: апрель 2022/62 Используемые люди
Можно ли смешивать красный и зеленый Антифриз (Решенный и объясненный
Предварительный просмотр9 часов назад Разница между Красный и Зеленый Антифриз. Красный и зеленый антифриз оба имеют основу этиленгликоля (EG), но между ними есть ключевые различия.В формуле антифриза Green используется технология неорганических добавок (IAT). Скорее всего, он будет использоваться в автомобилях, выпущенных до 2000 года.
Показать еще
Категория : Войти FaqПоказать подробности Срок действия: январь 2022 г. / 70 человек использовали
Понимание различных типов антифриза AutoZone
Превью1 час назад Виды антифризов. Первое, что нужно понять, — это различная основа для определенных типов антифризов.Традиционный антифриз (старый зеленый ) известен как антифриз IAT, который относится к технологии неорганических кислот. Он был обогащен силикатами и фосфатами, которые использовались в первую очередь для подавления коррозии внутри системы.
Показать еще
Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: март 2022/63 Люди использовали
Смешивание красной и зеленой охлаждающей жидкости в антифризе радиатора C
Предварительный просмотр2 часа назад Поймите, что зеленый антифриз — антифриз старого образца.Это был антифриз старого типа, гликоль которого хватит максимум на три года. Так что вам придется менять охлаждающую жидкость, может быть, через три года или каждые 15 000 миль. Современная охлаждающая жидкость бывает разных цветов, и красный является одним из них. Часто это может длиться пять лет или 150,000
Показать еще
Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: июль 2022/68 Количество пользователей
В чем разница между красным и зеленым антифризом?
Preview1 час назад Целью использования антифриза является снижение точки замерзания и повышение температуры кипения охлаждающей жидкости.Ключевое различие между антифризом красный и зеленый заключается в том, что антифриз красный служит дольше, чем антифриз зеленый . Антифриз содержит этиленгликоль и пропиленгликоль в качестве основы.
Показать еще
Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: июнь 2022/68 Используемые люди
Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз: опасность и решение
Предварительный просмотр7 часов назад Красный антифриз раствор был изготовлен с использованием технологии гибридных органических кислот (HOAT).Он содержит силикаты и относится к двум типам антифризов красный , которые вы можете приобрести на рынке. Красная охлаждающая жидкость обычно называется «Dexcool» и может использоваться с автомобилями Nissan, Toyota, Hyundai и Honda. Обычно она может использоваться с большинством японских, азиатских и европейских автомобилей.
Показать еще
Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: сентябрь 2022/72 Количество пользователей
Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз? (Ответил)
Предварительный просмотр8 часов назад Никогда не смешивайте антифриз красный и зеленый .Антифриз Красный и антифриз зеленый очень разные и при смешивании могут вызвать повреждение двигателей, засорение водяных рубашек, скопление жидкости в системе охлаждения, коррозию, ржавление металлов, повреждение радиатора и т. Д.
Показать еще
Категория : Nsw Health Webmail OutlookПоказать подробности Срок действия: август 2022/62 Количество пользователей
Антифриз: красный, зеленый или универсальный?
Превью6 часов назад Красный , розовый, зеленый , синий, оранжевый, желтый — все это так запутало.К счастью, отдельные производители теперь указывают свои характеристики охлаждающей жидкости в руководстве пользователя или на наклейке на резервуаре охлаждающей жидкости. Просто сравните эти характеристики с охлаждающей жидкостью в магазине автозапчастей, и все готово.
Показать еще
Категория : Вход в систему FaqПоказать подробности Срок действия: июль 2022/52 Люди использовали
Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз? (Объяснено!)
Preview1 час назад Однако наиболее существенное различие между охлаждающей жидкостью , красной, и зеленой, , — это срок их службы.Красная охлаждающая жидкость имеет более длительный срок службы, чем зеленая охлаждающая жидкость . Охлаждающая жидкость red или dexcool, как известно, работает более длительный период времени, чем охлаждающая жидкость другого типа.
Показать больше
Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: декабрь 2022/66 Люди использовали
Красный и зеленый антифриз можно смешивать
Предварительный просмотрПросто сейчас Из-за незначительной утечки воды они были добавление антифриза красный к зеленому , изначально поставлявшемуся в автомобиль.В результате получился коричневый осадок. В рамках ремонта они промыли систему и сумели подключить сердечник нагревателя. Люк Крайслер требовал 1100 долларов на замену сердечника нагревателя.
Показать еще
Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: февраль 2022/59 Количество пользователей
Как выбрать правильный антифриз: красный или синий?
Превью6 часов назад Antifreeze Red соответствует требованиям Audi / Seat / Skoda / VW (TL774D), Ford (WSS-M97B44-D), MB (325.30), Porche и превосходит BS658-2010. Для нанесения слейте воду и промойте систему охлаждения. Смешайте концентрат 50:50 с водой, чтобы получить 50% раствор. Antifreeze Blue — это полный концентрат, который соответствует стандарту BS6580 и содержит тот же чистый этиленгликоль.
Подробнее
Категория : Вход в систему Вопросы и ответыПоказать детали Срок действия: декабрь 2022/68 Люди использовали
Разница между зеленым и зеленым Orange Antifreeze
Preview6 часов назад Если антифриз оранжевого цвета, то, скорее всего, он был изготовлен по более современной формуле, основанной на так называемых технологиях органических кислот.К концу 1990-х производители автомобилей начали использовать больше алюминия и нейлона в системах охлаждения. Это означало наличие антикоррозионных элементов в формуле антифриза зеленый , специально предназначенных для
Расчетное время чтения: 3 минуты
Показать еще
Категория : Вход в систему Вопросы и ответыПоказать детали Срок действия: январь 2022 г. / 70 Пользователей
Почему охлаждающая жидкость различается по цвету? Prestone
Предварительный просмотр3 часа назад Здесь мы рассмотрим некоторые преимущества замены охлаждающей жидкости / антифриза таким продуктом, как Prestone: его можно смешивать с любым продуктом — как Брюс упомянул выше, Prestone безопасен для использования со всеми типами охлаждающей жидкости, чтобы можно было доливать бачок, не промывая радиатор.; Он обеспечивает непревзойденную защиту — Prestone прошел стресс-тестирование в экстремальных условиях, от минус -37 ° C до максимума
Показать больше
Категория : Вход в систему Вопросы и ответыПоказать детали Срок действия: март 2022/63 Люди использовали
за все время (20 результатов) Последние 24 часа Прошлая неделя Прошлый месяц
Пожалуйста, оставьте свои комментарии здесь:
Объявление бренда
Часто задаваемые вопросы
Какой цвет антифриза мне следует использовать?
Вы можете использовать антифриз синий или зеленый в своем автомобиле Honda, не влияя на характеристики антифриза; разница в цвете — это просто результат использования разных красителей при изготовлении продукта.Если вы ранее использовали зеленый антифриз, вы все равно можете использовать синий или их смесь. Красный или оранжевый антифриз
Какие бывают типы антифризов?
В настоящее время используются 3 основных типа антифриза: на основе этиленгликоля, на основе пропиленгликоля и более новая технология органических кислот . Самое главное, на что следует обратить внимание, — это использовать технологию органических кислот (OAT) в старых автомобилях с латунными или медными радиаторами.
Можно ли смешивать разные антифризы?
Смешивание различных типов антифризов может снизить их защиту от коррозии и фактически может привести к проблемам с коррозией.Производители двигателей рекомендуют ограничивать количество смешиваемых охлаждающих жидкостей в 10%. Если вы добавляете более 10%, рекомендуется промыть систему и заменить антифриз — EET Corporation.
Может ли антифриз быть красного цвета?
Цвета антифриза: красный, , оранжевый, желтый, розовый, синий и зеленый. Антифриз разного цвета используется для обозначения типа используемого антифриза. Антифриз Inorganic Acid Technology (IAT) зеленого цвета. Антифриз Organic Acid Technology ( OAT ) бывает оранжевого, красного, зеленого, розового или синего цвета.
Какая охлаждающая жидкость подходит для вашего автомобиля?
Чтобы найти подходящую охлаждающую жидкость и запчасти для своего автомобиля, воспользуйтесь вкладкой My Garage в верхней части этой веб-страницы. Все, что вам нужно сделать, это ввести свое рего и указать или выполнить поиск по марке, модели и году выпуска. Как только это будет завершено, при поиске на нашем сайте вам будут предложены продукты, подходящие для вашего автомобиля.
Когда дело доходит до охлаждающей жидкости, вы должны убедиться, что используете правильную. Если вы используете неподходящую охлаждающую жидкость, со временем вы начнете замечать снижение производительности вашего автомобиля и можете обнаружить значительные повреждения.Самый распространенный способ выяснить это — просто проверить охлаждающую жидкость и узнать, какого она цвета, когда автомобиль холодный. Большинство марок охлаждающих жидкостей сохраняют свой цвет охлаждающих жидкостей, чтобы избежать путаницы. Если вы все еще не уверены, обратитесь к руководству по эксплуатации / обслуживанию для получения технических характеристик охлаждающей жидкости.
Можно ли использовать водопроводную воду в качестве охлаждающей жидкости?
Если вы решите использовать в своей системе охлаждения только водопроводную воду, это может со временем вызвать повреждение радиатора, прокладки головки и термостата.Но перед этим вы обнаружите, что вода закипает при 100 ° C и замерзает при 0 ° C, это работает за пределами оптимального диапазона для требований двигателя, так как некоторые двигатели могут нагреваться выше 100 ° C, особенно в жаркие дни. Когда вода закипает, в ней повышается давление из-за расширения газа в системе, что приводит к ее перегреву и повреждению жизненно важных прокладок.
Продукты, связанные с охлаждающей жидкостью:
Что такое охлаждающая жидкость и зачем она мне?
Охлаждающая жидкость обычно представляет собой жидкое вещество, которое используется в замкнутой системе для снижения и регулирования температуры двигателя.Количество тепла, выделяемого двигателем, эквивалентно тому, которое требуется для обогрева большого дома зимой в очень холодном климате! По мере того, как двигатели и автомобили становятся меньше и мощнее, они выделяют еще больше тепла в ограниченном пространстве, а аэродинамически эффективные конструкции кузова имеют тенденцию направлять воздух от моторного отсека, а не внутрь него. Когда двигатель простаивает в холодную погоду, вода в системе охлаждения будет расширяться при замерзании, и это может иметь достаточную силу, чтобы треснуть блок двигателя или радиатор.
Подробнее : Признаки того, что охлаждающая жидкость нуждается в замене — нажмите здесь.
Подробнее : Как заменить охлаждающую жидкость — нажмите здесь.
Подробнее : Как проверить охлаждающую жидкость — нажмите здесь.
Следовательно, эффективная охлаждающая жидкость должна:
- Обладают хорошими теплопередающими свойствами
- Имеют более высокую температуру кипения и более низкую температуру замерзания, чем вода
- Предотвращение коррозии и эрозии
- Пенящийся резист
- Совместимость с материалами компонентов системы охлаждения
- Совместимость с жесткой водой
- Сопротивление седиментации
- Быть как можно более химически стабильным
Из чего сделана охлаждающая жидкость? Это просто вода, правда?
Охлаждающая жидкость обычно представляет собой концентрированную жидкость, обычно состоящую из этиленгликоля вместе с некоторыми защитными присадками, которая смешивается с деминерализованной водой для получения охлаждающей жидкости.Иногда в смеси используется нетоксичный пропиленгликоль, а также или даже вместо более токсичного этиленгликоля.
Гликольне так эффективно поглощает тепло, как вода, но при добавлении в воду он может снижать температуру замерзания жидкости, а также повышать ее температуру кипения. Обычно используется соотношение гликоля к воде 50:50. Это снизит точку замерзания жидкости до минус 39 ° C и повысит температуру кипения до 108 ° C. Производители могут порекомендовать другие конкретные пропорции смеси, но ниже 33.5% гликоль в охлаждающей жидкости не обеспечивает адекватной защиты от замерзания, а содержание гликоля выше 65% в смеси неадекватно поглощает тепло.
Какие типы присадок используются в охлаждающих жидкостях?
- Обычные или неорганические добавки
- Органические добавки
- Гибридная смесь двух
Полностью разработанная охлаждающая жидкость состоит из тщательного баланса этилен или пропиленгликоля с ингибиторами ржавчины, ингибиторами коррозии, ингибиторами образования накипи, буферами pH для кислотно-щелочного баланса, противопенными агентами и добавками для резервирования щелочности.Охлаждающую жидкость следует заменять через рекомендуемые интервалы, поскольку некоторые присадки со временем стареют и ухудшаются, снижая эффективность охлаждающей жидкости. Хотя некоторые охлаждающие жидкости совместимы с другими, изменение химического баланса в системе охлаждения может повлиять на характеристики охлаждающей жидкости, поэтому смешивать разные типы охлаждающей жидкости не рекомендуется.
Какие бывают типы охлаждающей жидкости? Что такое ингибитор охлаждающей жидкости?
Когда дело доходит до выбора охлаждающей жидкости, следует учитывать два момента.Во-первых, вы должны выбрать, какой тип охлаждающей жидкости вам нужен. Во-вторых, вы должны выяснить, что такое основа охлаждающей жидкости. Во-первых, тип охлаждающей жидкости, есть два основных типа охлаждающей жидкости, тип A и тип B.
Охлаждающая жидкость типа A содержит антифриз + компонент, препятствующий кипению. Обычно это либо этиленгликоль, который используется для понижения точки замерзания охлаждающей жидкости и повышения ее температуры кипения. В охлаждающих жидкостях типа А используется множество различных упаковок ингибиторов, и в зависимости от области применения используются разные дозы гликоля.
Охлаждающая жидкость типа B — ингибитор охлаждающей жидкости. Он похож на охлаждающую жидкость типа A и содержит очень небольшое количество присадок, которые делает тип A (около 5-10%), и чаще используется в качестве ингибитора ржавчины или коррозии, а не в качестве «охлаждающей жидкости». Этот тип охлаждающей жидкости широко использовался в автомобилях до 1980-х годов.
Наиболее распространенные типы антифризов, которые используются сегодня: Технология этиленгликоля и органических кислот. Когда вы покупаете охлаждающую жидкость, вы увидите много разных цветов, но пусть это вас не пугает.Охлаждающая жидкость — это прозрачная жидкость, и разные производители добавляют красители, чтобы дифференцировать основу охлаждающей жидкости. Всегда не забывайте читать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем добавлять охлаждающую жидкость в автомобиль. Самые распространенные цвета, с которыми вы столкнетесь, — зеленый, красный, синий, желтый или оранжевый.
- Зеленая охлаждающая жидкость — это обычная охлаждающая жидкость (на основе этиленгликоля) и наиболее распространенный тип охлаждающей жидкости.
- Красная охлаждающая жидкость обычно основана на технологии органических кислот, которая имеет другой химический состав зеленой охлаждающей жидкости и предназначена для использования в алюминиевых радиаторах.Красная охлаждающая жидкость часто не содержит силикатов и фосфатов для использования в более поздних японских и европейских автомобилях.
- Синяя охлаждающая жидкость обычно является технологической основой на основе органических кислот, и то, что отличает ее от красной охлаждающей жидкости, заключается в том, что они обычно не содержат боратов, что является требованием для современных японских автомобилей, которые поставляются с синей охлаждающей жидкостью с завода.
- Желтые или оранжевые охлаждающие жидкости являются новейшими технологиями и обычно являются универсальным продуктом.Некоторые универсальные охлаждающие жидкости позволяют доливать смесь до определенного процента от общей мощности системы охлаждения, поэтому важно помнить об этом при доливке.
На сколько хватает охлаждающей жидкости?
Охлаждающие жидкости обычно содержат нечто, известное как «ингибитор ржавчины», которое используется для предотвращения ржавчины компонентов двигателя. Это может привести к заполнению охлаждающей жидкости загрязняющими веществами, которые способствуют ухудшению качества присадок, препятствующих кипению, и антифриза, содержащихся в охлаждающей жидкости.При определении срока службы охлаждающей жидкости и времени ее замены следует учитывать несколько факторов. Двумя основными факторами являются тип автомобиля, на котором вы водите, и качество используемой охлаждающей жидкости. Многие производители предлагают менять охлаждающую жидкость каждые 3 года или каждые 75 000 км, в то время как другие говорят, что охлаждающую жидкость можно менять каждые 200 000 км. Частота замены охлаждающей жидкости также может зависеть от того, насколько хорошо вы ухаживаете за своим автомобилем и есть ли какие-либо проблемы с ним.
Могу ли я смешивать разные охлаждающие жидкости?
При условии, что используемые охлаждающие жидкости имеют идентичный химический состав (например, если две охлаждающие жидкости основаны на этиленгликоле), смешивать их вместе, как правило, безопасно. Если вы не уверены, на какой основе используется текущая охлаждающая жидкость, используемая в вашем автомобиле, существуют универсальные смеси. Если у вас нет доступа к охлаждающей жидкости, вместо нее можно использовать воду.Однако очень важно помнить, что температура кипения воды значительно ниже, чем у охлаждающей жидкости, и поэтому она менее эффективна. Кроме того, охлаждающие жидкости обладают антикоррозийными свойствами, а вода — нет.
Чем отличается красный антифриз от зеленого?
В чем разница между красным и зеленым антифризом? Зеленая охлаждающая жидкость — это обычная охлаждающая жидкость (на основе этиленгликоля), которая является наиболее распространенным типом охлаждающей жидкости.Красная охлаждающая жидкость обычно основана на технологии органических кислот, которая имеет другой химический состав зеленой охлаждающей жидкости и предназначена для использования в алюминиевых радиаторах.
Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз? Если вы хотите, он полностью обратно совместим. Но вы действительно не хотите их смешивать, это не самая лучшая идея их смешивать. Если вы хотите добавить подходящую охлаждающую жидкость, подумайте о YourMechanic.
Имеет значение, какой цвет антифриза вы используете? По правде говоря, цвет не является надежным предиктором того, какой у вас тип охлаждающей жидкости.Например, охлаждающая жидкость OAT обычно бывает оранжевого, желтого, красного или фиолетового цвета. Охлаждающие жидкости HOAT по большей части имеют оранжевый и желтый цвет.
Что произойдет, если использовать антифриз неправильного цвета? Смешивание различных охлаждающих жидкостей двигателя или использование неподходящей охлаждающей жидкости может ухудшить работу специальных пакетов присадок; это может привести к усилению коррозии радиатора. Использование неподходящей охлаждающей жидкости двигателя может постепенно привести к коррозии и повреждению водяного насоса, радиатора, шлангов радиатора и прокладки цилиндра.
В чем разница между красным и зеленым антифризом? — Связанные вопросы
Какой антифриз лучше зеленый или красный?
Красный антифриз, известный под коммерческим названием Dexcool®, служит дольше, чем другие типы антифриза. Эта гибридная технология приводит к производству антифриза красного цвета. По сравнению с зеленым антифризом и другими более старыми версиями антифризов, красный антифриз более стабилен и увеличивает срок службы водяного насоса.
Почему мой антифриз стал красным?
Красная охлаждающая жидкость обычно бывает у GM.Если вы добавите красную охлаждающую жидкость в систему Ford, это все испортит. Также возможно, что охлаждающая жидкость имеет красный цвет из-за утечки в радиатор из охладителя трансмиссионного масла. В любом случае, я думаю, что потребуется МНОГО ржавчины в системе, чтобы охлаждающая жидкость стала заметно красной.
Какой антифриз зеленый?
Цвет исправной охлаждающей жидкости двигателя — зеленый (для этиленгликоля) или оранжевый (для Dexcool). Ржавый цвет указывает на то, что ингибитор ржавчины в охлаждающей жидкости вышел из строя, и он больше не может контролировать образование ржавчины и накипи.
Можно ли смешивать охлаждающую жидкость 2 разных марок?
Если смешать две разные охлаждающие жидкости вместе, образуется мыслящая субстанция, напоминающая желе. В этом случае охлаждающая жидкость не сможет выполнять свою работу по назначению. Вместо этого это приведет к перегреву двигателя. Повреждение может достигнуть прокладки, водяного насоса и радиатора.
Можно ли смешивать розовую и синюю охлаждающую жидкость?
Часть этого также включает в себя обеспечение достаточного количества антифриза в вашем автомобиле. Меньше всего вам нужно, чтобы двигатель перегревался.В наши дни вы действительно можете получить желтый антифриз, синий антифриз, розовый антифриз и многое другое. Дело в том, что смешивать эти жидкости небезопасно.
Охлаждающая жидкость — это то же самое, что и антифриз?
Охлаждающая жидкость двигателя, также известная как антифриз, смешивается с водой, чтобы предотвратить замерзание радиатора при сильном морозе и перегрев при сильной жаре.
Как долго можно эксплуатировать двигатель без охлаждающей жидкости?
Однако, если вам абсолютно необходимо завести автомобиль без охлаждающей жидкости, он, вероятно, сможет проработать около минуты без особого риска повреждения.Возможно, вам удастся обойтись без охлаждающей жидкости до 5 минут, в зависимости от двигателя, модели автомобиля и того, насколько сильно вы заставляете двигатель работать.
Можно ли использовать антифриз зеленого цвета вместо оранжевого?
Могу ли я смешивать разные типы охлаждающей жидкости двигателя? Короткий ответ — нет. При смешивании оранжевого и зеленого антифриза может возникнуть химическая реакция, в результате которой он загустеет в гелеобразное вещество. Поскольку вашему двигателю нужна жидкость, а не гель, он не может эффективно циркулировать в системе.
Может ли неправильная охлаждающая жидкость привести к перегреву вашего автомобиля?
Неправильная охлаждающая жидкость или неправильная смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды могут привести к перегреву вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость со временем становится агрессивной, что ускоряет износ системы охлаждения!
Антифриз какого цвета использует Chevy?
Dex-Cool. Dex-Cool — это антифриз, рекомендованный General Motors, компанией, производящей Chevys, как лучший антифриз для своих автомобилей. Это оранжевый цвет, чтобы действительно отличить его, и это охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, которая, как известно, работает до 100 000 миль.
Почему охлаждающая жидкость бывает разного цвета?
«Раньше цвет охлаждающей жидкости определялся типом химикатов, используемых для предотвращения коррозии, а это значит, что вы могли многое сказать о типе охлаждающей жидкости по ее цвету. «Старые охлаждающие жидкости, в которых использовалась технология неорганических добавок (IAT), обычно имели синий или зеленый цвет.
GM все еще использует Dexcool?
Dex-Cool сейчас используется почти в 40 миллионах автомобилей, проданных GM с 1996 года. На своем веб-сайте GM утверждает, что Dex-Cool прослужит 5 лет или 150 000 миль, но постоянный поток потребителей настаивает, что продукт неисправен и повредил их автомобили. .
Какого цвета грязный антифриз?
Свежий антифриз — это прозрачная жидкость яркого цвета, обычно синего, красного, зеленого, фиолетового, желтого или оранжевого цвета, но это зависит от рецептуры производителя. Со временем охлаждающая жидкость загрязняется, теряет цвет и становится темнее, часто до окисленного коричневого оттенка.
Антифриз розовеет?
Каких цветов бывает охлаждающая жидкость? Могут появиться вариации охлаждающей жидкости / антифриза; розовый, красный, оранжевый, синий, зеленый и желтый.Разные цвета могут означать разные свойства жидкости.
Можно ли смешивать Dexcool с зеленым антифризом?
Dex-Cool имеет оранжевый цвет, чтобы помочь визуально отличить его от традиционной охлаждающей жидкости зеленого цвета. Смешивание зеленой охлаждающей жидкости снизит эффективность Dex-Cool с 5 лет / 150 000 миль до всего 2 лет / 30 000 миль.
Зеленый антифриз лучше Dexcool?
Dex-Cool использует комбинацию органических кислот в качестве ингибиторов коррозии (OAT — Organic Acid Technology).GM считает, что она обеспечивает лучшую защиту от коррозии, чем обычная зеленая охлаждающая жидкость для системы охлаждения, состоящей из различных металлов (в первую очередь, железа, алюминия и латуни), и обеспечивает более длительный 5-летний срок службы.
Для чего используется зеленая охлаждающая жидкость?
Формула антифризаGreen содержит специальные изменения, специально разработанные для предотвращения коррозии металлов в системе охлаждения автомобиля. Эта старая формула обычно предназначена для автомобилей, выпущенных до 2000 года, которые были построены из большего количества стальных и медных компонентов, чем современные автомобили.
Что произойдет, если не смешать воду с охлаждающей жидкостью?
3 заключается в том, что воду необходимо смешивать с охлаждающей жидкостью-антифризом, чтобы удерживать во взвешенном состоянии рабочие присадки (силикаты, фосфаты и нитраты). Без воды эти важные добавки имеют тенденцию оседать. Если они это сделают, вы потеряете антикоррозионную защиту и другие присадки.
Можно ли смешивать охлаждающую жидкость с обычной водой?
Короткий ответ — нет, нельзя смешивать водопроводную воду с охлаждающей жидкостью двигателя. Дистиллированная вода может работать, но это не идеально.Мягкая вода — лучшее решение.
Как часто нужно доливать охлаждающую жидкость?
В идеале, проверяйте охлаждающую жидкость двигателя не реже двух раз в год перед летом и зимой. Хотя этот совет может отличаться у разных производителей автомобилей. Охлаждающую жидкость следует доливать всякий раз, когда ее уровень опускается ниже направляющих меток.
Можно ли просто залить охлаждающую жидкость в машину?
Можно использовать только разбавленную охлаждающую жидкость или смесь концентрированной охлаждающей жидкости и дистиллированной воды в соотношении 50/50. Когда охлаждающая жидкость поднимется до линии холодной заливки, закройте крышку и затяните ее, пока не почувствуете щелчок.
Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз
Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз
Вы можете смешать антифриз?
Зеленый и оранжевый хладагенты не смешиваются. При смешивании они образуют гелеобразное вещество, которое перекрывает поток охлаждающей жидкости и перегревает двигатель.
Точно так же люди спрашивают: Могу ли я смешивать разные типы хладагентов?
Никогда не смешивайте разные типы хладагентов. Если вы не являетесь экспертом в точном химическом составе и реакциях различных типов, сохраняйте простоту и следуйте рекомендациям производителя.
Также важно смешивать антифриз?
Два хладагента нельзя смешивать, так как они плохо реагируют. При смешивании они могут образовывать густое гелеобразное вещество, которое может полностью остановить любой поток охлаждающей жидкости, который может вызвать перегрев.
Точно так же мы можем спросить себя: можно ли смешивать антифризы разных цветов?
Можно легко смешать два разных цвета охлаждающей жидкости одного и того же типа. Но если вы смешаете значительное количество одного вида с другим, вы ослабите ингибиторы коррозии (это случилось с моим братом, посмотрите, как сейчас).
Можно ли смешивать красный и оранжевый антифриз?
Нет разницы между красным и зеленым антифризом. ОРАНЖЕВЫЙ антифриз был проблемой. Теперь смешивать цвета безопасно.
Что произойдет, если я заправлю в машину не ту охлаждающую жидкость?
Смешивание различных охлаждающих жидкостей двигателя или использование неподходящей охлаждающей жидкости может снизить эффективность специальных пакетов присадок. Это может привести к усилению коррозии радиатора. Использование неподходящей охлаждающей жидкости может постепенно привести к коррозии и повреждению водяного насоса, радиатора, шлангов радиатора и прокладки цилиндра.
Какого цвета антифриз универсальный?
зеленый
Имеет ли значение цвет антифриза?
По правде говоря, цвет не является надежным показателем того, какая у вас охлаждающая жидкость. Например, хладагенты OAT обычно оранжевого, желтого, красного или фиолетового цвета. Так что старая охлаждающая жидкость IAT зеленая. Охлаждающие жидкости, продаваемые производителями, могут еще больше усложнить ситуацию, например, синяя охлаждающая жидкость Honda.
Можно ли смешивать два разных хладагента?
Зеленый и оранжевый хладагенты не смешиваются.Вместе они образуют гелеобразное вещество, которое перекрывает поток охлаждающей жидкости и тем самым перегревает двигатель. Некоторые хладагенты утверждают, что они совместимы с Dexcool, но я был бы более осторожен и ошибся и добавил бы то, что система должна обнаруживать, а не воспроизводить.
Какого цвета антифриз Prestone?
желтый
Какой антифриз синий?
СИНИЙ ПРИМЕНЕНИЕ Для новых азиатских легковых и легких грузовиков, требующих охлаждающей жидкости на основе фосфата с двигателем OAT, ПРОИЗВОДИТЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ Acura, Honda, Infiniti, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Mazda СОСТАВ На основе этиленгликоля.
Не содержит силикатов, боратов, нитритов и аминов. ЦВЕТ ПРОДУКТА Синий ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ / УРОВЕНЬ ХАРАКТЕРИСТИК ASTM D3306, JIS K2234 Можно ли смешивать синий и желтый антифриз?
Покупайте подходящие жидкости, они дешевле, чем детали, которые они защищают. На бутылке также написано, что он безопасен для всех марок, моделей и лет производства и может быть безопасно смешан с любым антифризом, не повреждая двигатель / систему охлаждения автомобиля.
Можно ли смешать синюю и зеленую охлаждающую жидкость?
Это цвет охлаждающей жидкости и не имеет никакого отношения к ее функциональности.Нет. Вы можете смешивать синий и зеленый. Не смешивайте никакие другие цвета с красной охлаждающей жидкостью (предположительно пожизненное покрытие), если вы это сделаете, смесь превратится в гель, и у вас будет огромный беспорядок.
Можно ли смешивать розовую и зеленую охлаждающую жидкость?
- Характеристики этих продуктов могут ухудшиться при смешивании с обычными хладагентами. Не смешивайте их. Это очень просто: если ваша охлаждающая жидкость не замерзает, вы можете добавлять только DexCool или чистую водопроводную воду, если ваша охлаждающая жидкость зеленая, вы можете использовать стандартный антифриз и присадки для стандартной системы охлаждения.
Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз?
Это часто может занять пять лет или 150 000 миль. Поэтому лучше использовать антифриз лучшего качества. Когда вы их смешиваете, их не следует смешивать, но когда вы их смешиваете, это не так, как если бы вы смешали кислоту и основание, и у вас не будет этого и взрыва или чего-то в этом роде.
В чем разница между красным и зеленым антифризом?
Целью использования антифриза является снижение температуры замерзания и повышение температуры кипения охлаждающей жидкости.Основное отличие красного антифриза от зеленого заключается в том, что красный антифриз служит дольше зеленого антифриза. Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль.
Можно ли смешивать красный и синий антифриз?
Старый хладагент G12 не смешивается с G11.
Какого цвета охлаждающая жидкость Mopar?
Hybrid Organic Acid Technology, или HOAT: эта охлаждающая жидкость обычно желтого цвета, но доступна и в других цветах, таких как зеленый, розовый, синий, красный и оранжевый, что очень сбивает с толку.
Что такое Dex Cool?
DEXCOOL — специальный антифриз, который присутствует в некоторых марках хладагентов и производится с использованием технологии органических кислот. Производители и General Motors заявляют, что DEXCOOL может продлить срок службы и функциональность автомобилей.
Можно ли смешивать красный и зеленый антифризМожно ли смешивать красный и зеленый антифриз? (Ответил)
Вам интересно, следует ли смешать оставшийся красный и зеленый антифриз, чтобы сэкономить пару баксов, или закончить предыдущие, чтобы снова пополнить запасы?
Какой бы ни была причина, смешивание разноцветных антифризов может привести к серьезным последствиям, которые могут нарушить само предназначение антифриза.
Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз?Никогда не смешивайте красный и зеленый антифриз. Красный антифриз и зеленый антифриз очень отличаются друг от друга и при смешивании могут вызвать повреждение двигателей, засорение водяных рубашек, коагулированные жидкости в системе охлаждения, коррозию, ржавление металлов, повреждение радиатора и т. Д.
Безопасно ли смешивать красный и зеленый антифриз?Смешивать красный и зеленый антифриз небезопасно, поскольку они похожи на ночь и день, когда дело касается их химических компонентов.
Кроме того, смешивая красный и зеленый антифриз, вы в конечном итоге замедлите скорость вашего автомобиля. Вы также повредите двигатель, водяной насос, радиатор, шланги и т. Д. Вашего автомобиля.
Что произойдет, если смешать красный и зеленый антифриз?Прежде всего, нельзя смешивать красный и зеленый антифриз. Такое смешивание красного и зеленого антифриза приведет к серьезным последствиям.
Несовместимо:Красный антифриз производится по технологии органических кислот, которая совместима с новыми автомобилями и имеет более длительный срок службы.Зеленый антифриз производится с использованием неорганических добавок, которые лучше всего подходят для старых автомобилей, но имеют более короткий срок службы.
Следовательно, из-за отличительных характеристик, эти два не следует смешивать. Кроме того, смешивание красного и зеленого сократит общий срок службы.
Перегрев и сбой в системе охлаждения:Из-за разного химического состава двух типов антифриза, в системе охлаждения будут серьезные нарушения из-за плохих химических реакций.
Кроме того, антифриз предотвращает охлаждение и перегрев вашего автомобиля, однако смешивание этих двух типов антифриза может привести к растрескиванию двигателя в холодную погоду. Это также вызовет коррозию и ржавчину в радиаторе.
Повреждение автомобиля:Смешивание красного и зеленого антифриза вызовет повреждение различных элементов двигателя. Это вызовет проблемы с водяным шлангом, радиатором, системой охлаждения, прокладкой головки блока цилиндров, водяными рубашками и, наконец, со шлангами радиатора.
Можно ли смешивать антифриз разных цветов?Никогда не смешивать антифризы разных цветов, поскольку они несовместимы и не предназначены для смешивания.
Более того, если вы смешаете антифриз разных цветов, например красный, синий, зеленый, розовый, оранжевый и золотой, это загустит антифриз.
Следовательно, это сократит срок службы антифриза и вызовет перегрев и повреждение системы.
Какого цвета бывает охлаждающая жидкость? Что означают разные цвета антифриза?Антифриз может быть разных цветов, о которых люди могут не знать, тем не менее, существуют разновидности антифриза, которые имеют разное значение друг от друга, однако все они имеют один конец, который поддерживает ваши автомобили в рабочем состоянии.
Зеленый антифриз:Антифриз зеленого цвета используется дольше всех и, возможно, является самым старым из них. Кроме того, его лучше использовать в автомобиле старого образца.
Кроме того, он использует технологию неорганических добавок. Одним из наиболее важных преимуществ этого типа антифриза является то, что он очень хорошо защищает от коррозии. Причем зеленый антифриз может прослужить до трех лет.
Желтый антифриз:Желтый антифриз очень хорошо известен и производится специально для определенных типов транспортных средств.Они используют одну технологию, которая называется гибридной органической кислотой.
Очень полезно обеспечить бесперебойную работу двигателя вашего автомобиля, а желтый антифриз может прослужить до пяти лет.
Orange Antifreeze:Этот относительно новый антифриз изготовлен по технологии органических кислот. Дополнительно оранжевый антифриз имеет антикоррозионные присадки.
Кроме того, оранжевый антифриз может очень хорошо работать в современных автомобилях, и этот антифриз помогает защитить двигатель от ржавчины.
Красный антифриз:Красный антифриз производится по технологии гибридных органических кислот и представляет собой передовой вид антифриза. Красный антифриз имеет больший срок службы, так как он служит дольше, чем другие типы антифриза.
Кроме того, его также иногда называют Dexcool. Они хорошо работают с различными транспортными средствами, такими как азиатские и европейские автомобили.
Золотой антифриз:Золотой антифриз выглядит как масло. Автомобили BMW, Mercedes и Ford добавляют в свои автомобили золотой антифриз.Однако в основном он используется для автомобилей Ford.
5 причин, по которым можно / нельзя смешивать антифризы разных цветов:Существует так много предположений относительно того, идеально ли смешивать антифризы разных цветов. Однако следует отметить, что смешивать разные виды антифризов не идеально, так как это может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю по следующим причинам.
Снижение коррозии и защита от ржавчины:Антифриз снижает проблему коррозии и ржавчины благодаря своим антикоррозионным присадочным элементам, но смешивание антифриза разного цвета может вызвать проблему ржавчины двигателя.
Кроме того, если вы смешаете органический и традиционный антифриз, ингибиторы ржавчины будут несовместимы и уменьшат эффект.
Скоагулированный антифриз:Антифриз предназначен для лечения ваших автомобилей, но если вы смешаете антифриз любых двух цветов, он загустеет раствор и начнет коагулировать. Следовательно, он будет образовывать желеобразное вещество, которое не является идеальной консистенцией антифриза для любого автомобиля.
Поврежденный двигатель:Антифриз — это химическая формула, которая производится производителем с использованием нужного количества химикатов.
С другой стороны, если вы смешиваете антифриз разного цвета, может произойти плохая химическая реакция, которая может привести к выходу из строя двигателя вашего автомобиля и в долгосрочной перспективе.
Кроме того, это также вызовет перегрев двигателя, который превосходит любой антифриз.
Сократите срок службы:Смешивание двух разных типов антифриза может нарушить работу системы охлаждения и обогрева вашего автомобиля.
Это также приведет к поломке шлангов, повреждению водяных насосов и засорению рубашек, и все это сократит срок службы вашего антифриза и двигателя.
Потраченные деньги:Вы можете сэкономить деньги, смешивая разные антифризы, однако он работает хуже любого хорошего. Ремонт и замена различных деталей будет стоить дороже.
Кроме того, в случае необходимости лучше смешать некоторое количество воды, чем антифриз разного цвета.
Все ли антифризы совместимы? Имеет ли значение цвет охлаждающей жидкости?Все антифризы состоят из разного химического состава, поэтому они никоим образом несовместимы, а их смешивание приведет к повреждению. .
Кроме того, разными цветами отмечается разница между химическими веществами, что также указывает на то, что разные типы цветных антифризов предназначены для разных типов транспортных средств.
Можно ли смешивать розовую и синюю охлаждающую жидкость?Смешивать розовые и синие охлаждающие жидкости небезопасно. Кроме того, это вызовет перегрев или замерзание двигателя и вызовет серьезные проблемы в двигателе, что может привести к замене различных частей двигателя вашего автомобиля.
Можно ли смешивать розовую и зеленую охлаждающую жидкость?Хотя вы можете смешивать некоторое количество розовой и зеленой охлаждающей жидкости , этого не рекомендуется делать, так как это снизит эффективность различных используемых охлаждающих жидкостей.
Кроме того, это связано с тем, что розовый и зеленый несовместимы и могут вызвать химическую реакцию и перегрев водяных насосов.
Можно ли смешивать желтый и зеленый антифриз?Нельзя смешивать зеленый и желтый антифриз .Если смешать зеленый и желтый антифриз, получится химическая реакция. Кроме того, это также может вызвать перегрев и привести к повреждению двигателя.
Можно ли смешивать красный и оранжевый антифриз?Нельзя смешивать красный и оранжевый антифриз , так как они плохо отреагируют. Это приведет к сгущению и коагуляции химического вещества.
Следовательно, это может остановить поток охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, а также засорить водяные рубашки, проходы обогревателя и радиаторы.
Какого цвета универсальный антифриз?Зеленый цвет — универсальный антифриз. Зеленый антифриз — самый старый из антифризов, который также отличается от других по химическому составу.
Зеленый — универсальный, потому что раньше он использовался в автомобилях и до сих пор используется в старых выпускаемых автомобилях. Он изготовлен по более старой неорганической технологии.
В чем разница между зеленым и оранжевым антифризом?И зеленый, и оранжевый антифриз предназначены для охлаждающей жидкости двигателя.Однако между ними есть разница.
Зеленый антифриз изготовлен с использованием технологии неорганических добавок , которая подходит для старых автомобилей , потому что старые автомобили имеют много металлических и медных компонентов в их системе охлаждения, которые склонны к ржавчине и коррозии.
С другой стороны, оранжевый антифриз производится на основе Organic Acid Technologies . Он относительно новый и предназначен для новых автомобилей , потому что новые автомобили имеют нейлон и алюминий в системе охлаждения.
Чем отличается красный антифриз от синего?Красный и синий антифриз существенно отличаются. Красный антифриз использует технологию Organic Acid Technology , тогда как синий антифриз использует фосфатированный HOAT .
Кроме того, еще одно отличие красного антифриза от синего заключается в том, что красный антифриз имеет больший срок службы , чем синий антифриз. Синий антифриз производится по неорганической технологии, что указывает на то, что он намного старше красного антифриза.
Заключительные мысли:Смешивание красного и зеленого антифриза приведет к тому, что охлаждающая система автомобиля станет тоньше и быстрее снизится, а также вызовет коагуляцию антифриза, которая может забить двигатель. Если вы не хотите необратимого или внутреннего повреждения ваших автомобилей, вам никогда не следует смешивать какие-либо антифризы.
Что произойдет, если смешать зеленый или розовый антифриз
Даже зная о важности антифриза в автомобиле, большинство людей забывают антифриз При проведении технического обслуживания.Фактически, большинство из них не знают разницы между разными жидкостями и их цветами.
Антифриз Помогает отводить тепло в жаркую погоду и предотвращать перегрев двигателя . Точно так же он предотвращает замерзание жидкости в автомобиле в холодное время года. Ржавчина и отложения могут засорить систему охлаждения, но антифриз Содержит ингибиторы ржавчины для предотвращения этой проблемы
Существует три типа антифриза, и можно использовать любой из трех, если он не вызывает коррозии алюминия и когда старый антифриз полностью высохнет.
Однако многие владельцы транспортных средств считают, что смешивание двух разных цветов антифриза увеличивает его эффективность, в то время как другие избегают этой практики, полагая, что это разрушает его свойства.
можно смешать антифриз
розовый и зеленый?Цвет антифриза не указывает на разницу в свойствах охлаждающей жидкости. Просто разные компании используют разные цвета, поэтому потребители знают, какой продукт они используют, просто взглянув на него.
Однако есть некоторые формулы, которые сформулированы по-разному, и смешивание двух разных типов определенно снизит эффективность того или иного типа.
Что произойдет, если смешать разные типы охлаждающих жидкостей?
Существует три основных типа охлаждающих жидкостей. Компоненты у них немного отличаются друг от друга, что влияет на их эффективность и срок годности.
— Верди . Он состоит из силикатов, этиленгликоля и антикоррозионных средств для защиты металлических деталей от образования и образования ржавчины.Он известен по аббревиатуре IAT (технология неорганических кислот).
— красный . Это также было отмечено синим цветом на некоторых марках антифризов. Он состоит из технологии органических кислот (OAT) и позволяет защитить все металлические и легированные компоненты системы охлаждения. Этот антифриз обеспечивает лучшую защиту от коррозии благодаря своим компонентам.
— оранжевый .