Разрешено ли вам выполнить обгон мотоцикла: Разрешено ли Вам выполнить обгон

Содержание

Разрешено ли вам выполнить обгон мотоциклиста

Билет 29 вопрос 3 19% ошибается

Разрешено ли Вам выполнить обгон?

Запрещено Разрешено Разрешено, если скорость мотоцикла не более 30 км/ч

Вспоминаем, что знак 3.20 «Обгон запрещён» запрещает обгон всех т. с. кроме тихоходных т. с., гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа. Обгон Вам разрешён вне зависимости от скорости мотоциклиста. («Дорожные знаки»). Правильный ответ — «Разрешено»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

Право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков предоставляют знаки, обозначающие главную дорогу (п. 1.2 , термин «Главная дорога»): знаки 2.1 «Главная дорога» (А) и 2.3.5 «Примыкание второстепенной дороги» (В). Знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением» (Б) применяется на узких участках дорог, где затруднен встречный разъезд.

Вопрос:
Почему знак преимущество перед встречным движением не является правильным? А главная дорога и примыкание второстепенной правильно.


Ответ:
В вопросе говорится о знаках, которые предоставляют право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков. Знак 2.7 "Преимущество перед встречным движением" (Б) не применяется на перекрестках.

Знак 3.20 "Обгон запрещен" допускает в зоне своего действия обгон двухколесных мотоциклов без бокового прицепа, мопедов, тихоходных ТС, а также велосипедов и гужевых повозок.

Вопрос:
Согласно пункту 11.4 ПДД обгон запрещен в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью. На картинке изображен поворот дороги с очевидной видимостью дороги менее 100 метров.
Ответ:
Этот знак не действует на двухколесные мотоциклы без бокового прицепа. Мотоцикл можно обогнать при ограниченной видимости, так как не происходит выезд на полосу встречного движения.

Никто из водителей не нарушил Правила, так как остановка запрещена только непосредственно на железнодорожном переезде (п. 12.4).

Вопрос:
Машины стоят ближе 50 м от железнодорожного переезда.
Ответ:
Вопрос про остановку, а не про стоянку. Остановка не допускается только на самом железнодорожном переезде.

Стрелка, включенная в левой дополнительной секции одновременно с зеленым сигналом светофора, разрешает водителю легкового автомобиля левый поворот и разворот. При этом и автобус, и грузовой автомобиль, которые поворачивают на стрелку с красным сигналом, должны уступить дорогу легковому автомобилю (п. 13.5).

Вопрос:
Я, как водитель легкового автомобиля, никогда не смогу увидеть какой светофор или стрелка горят на других светофорах, которых я физически увидеть не смогу.
Ответ:
Вам не обязательно знать, какие сигналы светофоров горят для других участников движения. Включение стрелки и основной зеленой секции сделано для того, чтобы обеспечить Вам преимущественный поворот налево. Все остальные участники движения должны уступить Вам дорогу.

На всех дорогах, имеющих для движения в одном направлении три полосы и более (включая автомагистрали, обозначенные знаком 5.1 ), грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 2,5 т разрешается выезжать на крайнюю левую полосу при интенсивном движении, когда заняты другие полосы (п. 9.4).

Вопрос:
Мне кажется речь идет о разрешенной массе 3,5 тонны? Вместо 2,5 т написанных?
Ответ:


Нет, вопрос именно про 2.5 т.

Для легкового автомобиля, относящегося к ТС категории М1 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 1,6 мм (Перечень, п. 5.1).

Вопрос:
Во всех билетах, содержащих вопросы об остаточной глубине рисунка протектора шин, указываются величины "не более" допустимой, в то время, как должно указываться "не менее". Самая большая указанная величина у новых (не изношенных) шин. Или я ошибаюсь?
Ответ:
Не более означает меньше или равно. Можно было написать 1.6 мм или менее, но тогда два слова. То есть при 1.6 мм уже запрещена эксплуатация, тем более, когда меньше 1.6 мм. Слово сократили в ПДД, но понять стало труднее. Аналогично и в билете 2 вопрос 18 .

Билет №24, вопрос №11. Разрешено ли Вам выполнить обгон?
Варианты ответа:

1. Разрешено.
2. Разрешено, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
3. Запрещено.

Правильный ответ 3


Объяснение: Знак 3.20 «Обгон запрещен» запрещает обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных, а также гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

Экзаменационный билет ПДД № 29 с ответами и пояснениями

<= Предыдущий билет * Следующий билет =>

Вопрос 1.


 

Что означает требование уступить дорогу?

1. Вы должны обязательно остановиться, чтобы пропустить других участников движения.

2. Вы не должны возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость.

3. Вы должны остановиться только при наличии дорожного знака «Уступите дорогу».

Комментарий: Термин "Уступить дорогу" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. (пункт правил 1.2)

 

Вопрос 2.


Какие знаки предоставляют Вам преимущество при проезде нерегулируемых перекрестков?

1. Только А.

2. А и В.

3. Все.

Комментарий: Преимущество при проезде нерегулируемых перекрестков предоставляют знаки, обозначающие главную дорогу: знаки 2.1 "Главная дорога" «А» и 2.3.3 "Примыкание второстепенной дороги" «В»

 

Вопрос 3.


Разрешен ли Вам обгон?

1. Разрешен.

2. Запрещен, если скорость мотоцикла более 30 км/ч.

3. Запрещен.

Комментарий: Знак 3.20 "Обгон запрещен" допускает в зоне своего действия обгон двухколесных мотоциклов без коляски, а также мопедов, гужевых повозок и тихоходных транспортных средств. Это изменение вступило в силу с 20 ноября 2010 года.

 

Вопрос 4.


Разрешено ли водителю поставить грузовой автомобиль на стоянку в этом месте указанным способом?

1. Да.

2. Да, если разрешенная максимальная масса автомобиля менее 3,5 т.

3. Нет.

Комментарий: Знак 6.4 "Место стоянки" с табличкой 8.6.2 "Способ постановки транспортного средства на стоянку" и пункт 12.2 Правил запрещают любым грузовым автомобилям использовать для стоянки край тротуара.

 

Вопрос 5.


Такой вертикальной разметкой обозначают:

1. Только нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов.

2. Только въезд в неосвещенные тоннели.

3. Любые элементы дорожных сооружений, представляющие опасность.

Комментарий: Разметкой 2.2 обозначают нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов при расстоянии от него до покрытия дороги менее 5 метров.

 

Вопрос 6.


В каком месте Вам следует остановиться?

1. Перед светофором.

2. Перед стоп-линией.

3. В любом.

Комментарий: При запрещающем сигнале светофора и наличии стоп-линий на проезжей части Вы должны остановиться непосредственно перед стоп-линией (пункт 6.13 правил).

 

Вопрос 7.


 

Должны ли Вы подавать сигналы указателями поворота при маневрировании на территории автостоянки или АЗС?

1. Да.

2. Нет.

3. Да, но только при наличии в непосредственной близости других транспортных средств.

Комментарий: Любое маневрирование, в том числе и на территориях автостоянок, АЗС и т.п., должно быть понятно и безопасно для других участников движения. Поэтому вы обязаны подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления и в этих случаях (пункт 8.1 правил).

 

Вопрос 8.


Кто нарушает правила поворота на перекрестке?

1. Только водитель мотоцикла, поворачивающий налево.

2. Только водитель автомобиля.

3. Оба нарушают.

4. Никто не нарушает.

Комментарий:

Водитель мотоцикла, поворачивающий налево, должен был занять на проезжей части данного направления не только левую полосу, но и крайнее левое положение на ней (пункт 8.5 правил). Водитель легкового автомобиля при повороте направо должен был двигаться ближе к правому краю проезжей части, т.е. повернуть на крайнюю правую полосу (пункт 8.6 правил). Следовательно, оба водителя нарушают Правила.

 

Вопрос 9.


Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?

1. Разрешено, но только до пешеходного перехода.

2. Запрещено.

Комментарий: Движение задним ходом на дорогах, обозначенных знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», не запрещается. Но поскольку на пути движения расположен пешеходный переход, на котором движение задним ходом запрещено (пункт 8.12 правил), водителю можно двигаться задним ходом на данном участке дороги только до пешеходного перехода.

 

Вопрос 10.


Можете ли Вы выехать на крайнюю левую полосу для обгона в данной ситуации?

1. Да.

2. Нет.

3. Да, если гужевая повозка движется со скоростью менее 30 км/ч.

Комментарий: Низкая скорость движения гужевой повозки, прерывистая линия разметки и отсутствие встречных транспортных средств не дают вам права выполнить такой маневр, так как крайняя левая полоса на трехполосной дороге предназначена только для встречного движения (пункт 9.3 правил).

 

Вопрос 11.


Разрешено ли Вам совершить такой маневр?

1. Разрешено.

2. Запрещено.

Комментарий: Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (пункт 11.4 правил). Выполнение такого маневра запрещено.

 

Вопрос 12.


Кто из водителей нарушил правила остановки?

1. Только водитель автомобиля А.

2. Только водитель автомобиля Б.

3. Оба не нарушили.

4. Оба нарушили.

Комментарий: Никто из водителей не нарушил Правила, так как остановка запрещена только непосредственно на железнодорожном переезде (пункт 12.4 правил).

 

Вопрос 13.


Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Выполните маневр без остановки на перекрестке.

2. Выехав на перекресток, остановитесь у стоп-линии и, дождавшись зеленого сигнала светофора на разделительной полосе, завершите маневр.

Комментарий: Зеленый сигнал светофора дает Вам право двигаться налево (пункт 6.2 правил). Но, поскольку на данном перекрестке перед светофором, установленным на разделительной полосе, имеется стоп-линия, Вы должны остановиться перед ней в ожидании зеленого сигнала (пункт 13.7 правил).

 

Вопрос 14.


Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Уступите дорогу трамваю.

2. Проедете перекресток первым.

Комментарий: Вы должны уступить дорогу трамваю, который на перекрестке равнозначных дорог имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами (пункт 13.11 правил).

 

Вопрос 15.


Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Следует ли уступить дорогу грузовому автомобилю, выезжающему с грунтовой дороги?

1. Да.

2. Нет.

Комментарий: На данном перекрестке, несмотря на то, что грузовой автомобиль находится справа, вы не обязаны уступать ему дорогу. Дело в том, что вы движетесь по дороге с твердым покрытием, а твердое покрытие являющейся главной по отношению к грунтовой дороге, на которой находится грузовой автомобиль (пункты правил 13.9 и 1.2 , термин "Главная дорога").

 

Вопрос 16.


Разрешено ли Вам, управляя грузовым автомобилем, совершить опережение в данной ситуации?

1. Да, если разрешенная максимальная масса Вашего автомобиля менее 2,5 т.

2. Да, независимо от величины разрешенной максимальной массы Вашего автомобиля.

3. Нет.

Комментарий: На всех дорогах, имеющих для движения в одном направлении три и более полосы, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т разрешается выезжать на крайнюю левую полосу только для поворота налево и разворота (пункт 9.4 правил). Вы можете выехать на крайнюю левую полосу для опережения только в случае, если разрешенная максимальная масса Вашего автомобиля менее 2.5 тонн.

 

Вопрос 17.


Какие внешние световые приборы должны быть включены на транспортном средстве при движении в светлое время суток?

1. Только дневные ходовые огни.

2. Только фары ближнего света.

3. Только противотуманные фары.

4. Любые из перечисленных.

Комментарий: Любые из перечисленных приборов обладают достаточным световым потоком для обозначения транспортного средства в дневное время и могут быть использованы водителем при движении в светлое время суток (пункты правил 19.4 и 19.5 ).

 

Вопрос 18.


При какой неисправности Вам запрещено дальнейшее движение на транспортном средстве во время дождя или снегопада?

1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.

2. Не действует стеклоочиститель со стороны водителя.

3. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

Комментарий: Во время дождя или снегопада вам запрещается дальнейшее движение на транспортном средстве, если не действует стеклоочиститель со стороны водителя (пункт 2.3.1 правил).

 

Вопрос 19.


Что должен сделать водитель, чтобы быстро восстановить эффективность тормозов после проезда через водную преграду?

1. Продолжить движение, немного натянув рычаг ручного тормоза.

2. Продолжить движение и просушить тормозные колодки многократными непродолжительными нажатиями на педаль тормоза.

3. Продолжить движение с малой скоростью без притормаживания.

Комментарий: После проезда водной преграды необходимо просушить тормозные колодки. Многократное непродолжительное нажатие на педаль тормоза позволит быстро восстановить эффективность тормозов всех колес автомобиля.

 

Вопрос 20.


Как правильно применить бактерицидные салфетки?

1. Промыть рану, удалить инородные тела, наложить бактерицидную повязку.

2. Обработать рану раствором йода, наложить бактерицидную повязку.

3. Не обрабатывая раны, наложить бактерицидную повязку, зафиксировав ее пластырем или бинтом.

Комментарий: Бактерицидные салфетки - это новое поколение перевязочных средств. Они обладают эффективным антимикробным и противовоспалительным действием и не требуют предварительной обработки раневой поверхности. Эти салфетки предназначены для первичного закрытия травмированных тканей (ран, ушибов, ожогов).

Пройти тестирования билета № 29 онлайн

<= «Закрепить» Предыдущий билет * Не устали? Тогда Следующий билет =>


Разрешено ли вам выполнить обгон – Защита имущества

Право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков предоставляют знаки, обозначающие главную дорогу (п. 1.2 , термин «Главная дорога»): знаки 2.1 «Главная дорога» (А) и 2.3.5 «Примыкание второстепенной дороги» (В). Знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением» (Б) применяется на узких участках дорог, где затруднен встречный разъезд.

Вопрос:
Почему знак преимущество перед встречным движением не является правильным? А главная дорога и примыкание второстепенной правильно.
Ответ:
В вопросе говорится о знаках, которые предоставляют право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков. Знак 2.7 "Преимущество перед встречным движением" (Б) не применяется на перекрестках.

Знак 3.20 "Обгон запрещен" допускает в зоне своего действия обгон двухколесных мотоциклов без бокового прицепа, мопедов, тихоходных ТС, а также велосипедов и гужевых повозок.

Вопрос:
Согласно пункту 11.4 ПДД обгон запрещен в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью. На картинке изображен поворот дороги с очевидной видимостью дороги менее 100 метров.
Ответ:
Этот знак не действует на двухколесные мотоциклы без бокового прицепа. Мотоцикл можно обогнать при ограниченной видимости, так как не происходит выезд на полосу встречного движения.

Никто из водителей не нарушил Правила, так как остановка запрещена только непосредственно на железнодорожном переезде (п. 12.4).

Вопрос:
Машины стоят ближе 50 м от железнодорожного переезда.
Ответ:
Вопрос про остановку, а не про стоянку. Остановка не допускается только на самом железнодорожном переезде.

Стрелка, включенная в левой дополнительной секции одновременно с зеленым сигналом светофора, разрешает водителю легкового автомобиля левый поворот и разворот. При этом и автобус, и грузовой автомобиль, которые поворачивают на стрелку с красным сигналом, должны уступить дорогу легковому автомобилю (п. 13.5).

Вопрос:
Я, как водитель легкового автомобиля, никогда не смогу увидеть какой светофор или стрелка горят на других светофорах, которых я физически увидеть не смогу.
Ответ:
Вам не обязательно знать, какие сигналы светофоров горят для других участников движения. Включение стрелки и основной зеленой секции сделано для того, чтобы обеспечить Вам преимущественный поворот налево. Все остальные участники движения должны уступить Вам дорогу.

На всех дорогах, имеющих для движения в одном направлении три полосы и более (включая автомагистрали, обозначенные знаком 5.1 ), грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 2,5 т разрешается выезжать на крайнюю левую полосу при интенсивном движении, когда заняты другие полосы (п. 9.4).

Вопрос:
Мне кажется речь идет о разрешенной массе 3,5 тонны? Вместо 2,5 т написанных?
Ответ:
Нет, вопрос именно про 2.5 т.

Для легкового автомобиля, относящегося к ТС категории М1 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 1,6 мм (Перечень, п. 5.1).

Вопрос:
Во всех билетах, содержащих вопросы об остаточной глубине рисунка протектора шин, указываются величины "не более" допустимой, в то время, как должно указываться "не менее". Самая большая указанная величина у новых (не изношенных) шин. Или я ошибаюсь?
Ответ:
Не более означает меньше или равно. Можно было написать 1.6 мм или менее, но тогда два слова. То есть при 1.6 мм уже запрещена эксплуатация, тем более, когда меньше 1.6 мм. Слово сократили в ПДД, но понять стало труднее. Аналогично и в билете 2 вопрос 18 .

Билет №24, вопрос №11. Разрешено ли Вам выполнить обгон?
Варианты ответа:

1. Разрешено.
2. Разрешено, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
3. Запрещено.

Правильный ответ 3
Объяснение: Знак 3.20 «Обгон запрещен» запрещает обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных, а также гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32

Билет 21 вопрос 11 12% ошибается

Вы можете начать обгон:

Через 100 м после переезда На переезде Непосредственно после переезда

Обгон запрещён на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними. Сразу же после проезда границы железнодорожного переезда (в данной ситуации стойки со знаками и светофором за переездом) можете приступать к обгону. (Пункт 11.4 ПДД). Правильный ответ — «Непосредственно после переезда»

Билет 37 вопрос 10 20% ошибается

В данной ситуации для того, чтобы продолжить движение в прямом направлении, Вы имеете право:

Объехать грузовой автомобиль справа Выполнить любое из перечисленных действий Продолжить движение только после того, как грузовой автомобиль выполнит поворот налево

В данной ситуации Ваше право выбирать: или объехать грузовой автомобиль справа; или дождаться освобождения полосы, на которой Вы находитесь, чтобы без лишних перестроений продолжить дальнейшее движение. (Пункты ПДД: 1.2 термины «Перестроение», Опережение», 8.4). Правильный ответ — «Выполнить любое из перечисленных действий»

Билет 20 вопрос 11 12% ошибается

Можно ли Вам начать обгон грузового автомобиля в данной ситуации?

Можно Нельзя Можно, только после проезда дорожного знака

В данной ситуации Вам обгон грузового автомобиля начинать нельзя, хотя зона запрещения обгона заканчивается. Причина – водителю запрещается выполнять обгон, если ТС, движущееся впереди, в данном случае грузовик, уже производит обгон. (Пункт 11.2 ПДД). Правильный ответ — «Нельзя»

Билет 5 вопрос 11 23% ошибается

Разрешен ли Вам обгон?

Разрешен, если обгон будет завершен до перекрестка Запрещен Разрешен

Обгон запрещён на равнозначных перекрёстках. Вы же, согласно знаку 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой», двигаетесь по направлению главной дороги. Можете совершить обгон. («Дорожные знаки», пункт 11.4 ПДД). Правильный ответ — «Разрешен»

Билет 38 вопрос 11 12% ошибается

Можно ли Вам начать обгон?

Можно, если обгон будет завершен до перекрестка Нельзя Можно

Табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта» под знаком 2.4 «Уступите дорогу» указывает расстояние от знака до пересечения неравнозначных дорог, на которых обгон разрешается по направлению главной дороги. Вы находитесь на второстепенной дороге, поэтому начатый обгон должен быть завершён до перекрёстка. («Дорожные знаки», пункт 11.4 ПДД). Правильный ответ — «Можно, если обгон будет завершен до перекрестка»

Билет 10 вопрос 11 15% ошибается

Можно ли Вам обогнать трактор?

Нельзя Можно Можно, если обгон будет завершен не ближе чем за 100 м до переезда

Обгон запрещён на железнодорожных переездах и ближе, чем за 100 м перед ними. В данной ситуации действие происходит вне населённого пункта, согласно знаку 1.4.1 «Приближение к железнодорожному переезду» до железнодорожного переезда расстояние не менее 150-300 м. Поэтому вы можете совершить обгон трактора, если уверены, что успеете его завершить за 100 м до переезда. («Дорожные знаки», пункт 11.4 ПДД). Правильный ответ — «Можно, если обгон будет завершен не ближе чем за 100 м до переезда»

Билет 13 вопрос 11 6% ошибается

Сколько транспортных средств Вам можно обогнать одновременно после проезда пешеходного перехода?

Только два Только одно Все три

Правилами не оговаривается количество обгоняемых транспортных средств. Запрещается обгон на пешеходных переходах. Факторов, запрещающих обгон, нет. Можете обогнать все три ТС. Но всегда следует помнить: обгон – классический вид риска водителя. (Пункты 1.2, 11.1, 11.4 ПДД). Правильный ответ — «Все три»

Билет 31 вопрос 11 8% ошибается

В данной ситуации преимущество имеет:

Легковой автомобиль, так как он движется на подъем Грузовой автомобиль, так как препятствие находится на полосе движения легкового автомобиля Грузовой автомобиль, так как он движется на спуск

При затруднённом встречном разъезде на уклонах, обозначенных соответствующими знаками 1.13 «Крутой спуск», 1.14 «Крутой подъём», уступить дорогу должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск. В данной дорожной ситуации уступает водитель грузовика. Водитель легкового автомобиля имеет преимущество, т.к. он движется на подъем. (Пункт 11.7 ПДД). Правильный ответ — «Легковой автомобиль, так как он движется на подъем»

Билет 3 вопрос 11 10% ошибается

В каком случае водитель может начать обгон, если такой маневр на данном участке дороги не запрещен?

В случае, если выполнены оба условия Только если полоса, предназначенная для встречного движения, свободна на достаточном для обгона расстоянии Только если его транспортное средство никто не обгоняет

Выполняя «классический» обгон, Вы должны учитывать три обязательных условия, при выполнении которых, при обгоне не создаёте никаких помех: 1) встречному, 2) едущим позади, 3) обгоняемому. (Пункты 11.1, 11.2 ПДД, «Техника управления автомобилем»). Правильный ответ — «В случае, если выполнены оба условия»

Билет 25 вопрос 11 7% ошибается

Можно ли Вам выполнить обгон?

Можно, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч Нельзя Можно

Обгон запрещён, так как видимость ограничена. Подчас возникает естественное желание обогнать «еле плетущееся» транспортное средство. Не поддавайтесь безоглядно таким порывам. Помните! Наиболее опасными являются обгоны при значительно меньшей скорости обгоняемого по сравнению со скоростью встречного транспортного средства. (Пункт 11.4 ПДД). Главное условие выполнения обгона – «Путь, необходимый для обгона, никогда не должен превышать половины видимого отрезка пути». Т. е. если Ваш путь обгона составит 200 м, то видимость дороги должна быть не менее 400 м. Строго придерживайтесь этого правила, иначе попадёте в ситуацию – «ловушку» из которой выхода нет. Правильный ответ — «Нельзя»

Билет 6 вопрос 11 3% ошибается

Как Вам следует поступить в данной ситуации?

Проехать первым Действовать по взаимной договоренности с водителем встречного автомобиля Уступить дорогу встречному автомобилю

На Вашей стороне проезжей части помеха – препятствие в виде неисправного автомобиля. Вы должны уступить дорогу. Если бы аналогичная ситуация сложилась на уклоне, обозначенном знаками 1.13 «Крутой спуск», 1.14 «Крутой подъем», то уступить дорогу дол- жен был бы автомобиль, движущийся на спуск, т.е. вниз. (Пункт 11.7 ПДД). Правильный ответ — «Уступить дорогу встречному автомобилю»

Билет 11 вопрос 11 2% ошибается

Водитель обгоняемого транспортного средства:

Должен снизить скорость Не должен препятствовать обгону путем повышения скорости движения или иными действиями Должен сместиться как можно правее

Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями. (Пункт 11.3 ПДД.) Правильный ответ — «Не должен препятствовать обгону путем повышения скорости движения или иными действиями»

Билет 4 вопрос 11 13% ошибается

Разрешено ли Вам обогнать мотоцикл?

Запрещено Разрешено Разрешено только после проезда перекрёстка

Обгон запрещён на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге не являющейся главной. Мотоциклист и Вы согласно знаку 2.1 «Главная дорога» двигаетесь по главной. Соответственно Вы можете производить обгон. («Дорожные знаки», пункт 11.4 ПДД). Правильный ответ — «Разрешено»

Билет 27 вопрос 11 19% ошибается

Запрещено ли выполнить обгон на подъеме?

Запрещено Разрешено Запрещено только в конце подъема

Конец подъёма – это место перелома продольного профиля дороги. При подъезде к этому месту видимость отсутствует. Поэтому, Правилами обгон в конце подъёма, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью запрещён. (Пункт 11.4 ПДД). Не забываем главное условие обгона – «Путь, необходимый для обгона, никогда не должен превышать половины видимого отрезка пути». Правильный ответ — «Запрещено только в конце подъема»

Билет 16 вопрос 11 11% ошибается

Разрешается ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?

Разрешается Запрещается Разрешается, только если скорость трактора менее 30 км/ч

Перед Вами неравнозначный перекресток. Вы находитесь на главной дороге. Правила обгона разрешают в данной ситуации производить обгон любого транспортного средства. (Пункт 11.4 ПДД) Правильный ответ — «Разрешается»

Билет 37 вопрос 11 6% ошибается

Запрещается ли выполнять обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними?

Разрешается Запрещается только под мостами, путепроводами и эстакадами Запрещается Запрещается только при наличии сплошной линии разметки

Обгон запрещён – на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними. (Пункт 11.4 ПДД). Правильный ответ — «Запрещается»

Билет 29 вопрос 11 9% ошибается

Разрешается ли Вам выполнить обгон?

Разрешается Запрещается Разрешается, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения

Перекрёсток равнозначный. На равнозначных перекрёстках обгон запрещён. (Пункт 11.4 ПДД). Правильный ответ — «Запрещается»

Билет 33 вопрос 11 11% ошибается

Разрешается ли Вам обогнать грузовой автомобиль в конце подъема?

Разрешается Разрешается, если скорость грузового автомобиля не более 30 км/ч Запрещается

Перелом дороги ограничивает видимость в конце подъёма. Поэтому обгон запрещён. (Пункт 11.4 ПДД). Не забываем главное условие обгона – «Путь, необходимый для обгона, никогда не должен превышать половины видимого отрезка пути». Правильный ответ — «Запрещается»

Билет 7 вопрос 11 21% ошибается

Разрешается ли Вам в конце подъёма перестроиться на среднюю полосу для опережения грузового автомобиля?

Разрешается только при видимости дороги не менее 100 м Разрешается Запрещается

В данной ситуации четкое разграничение дороги по полосам. Одна полоса со встречным движением и две полосы движения в Вашем направлении. Поэтому можете совершать опережение и в конце подъёма. Но всегда проявляйте в таких ситуациях осторожность, т. к. что происходит на дороге за поперечным переломом её невидно, неизвестно. Не попадайте в ситуации, при которых наступает мгновенная неожиданность. (Пункты ПДД: 1.2 термин «Опережение, 11.4). Правильный ответ — «Разрешается»

Билет 18 вопрос 11 11% ошибается

Можно ли водителю легкового автомобиля начать обгон?

Можно, если грузовой автомобиль А двигается со скоростью менее 30 км/час Нельзя Можно

Водитель грузовика «Б», движущегося позади легкового автомобиля, уже приступил к обгону. Помеху ему создавать нельзя. (Пункт 11.2 ПДД). Правильный ответ — «Нельзя»

Билет 12 вопрос 11 15% ошибается

Разрешено ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?

Разрешено Разрешено, если обгон будет завершён до перекрёстка Запрещено

Предупреждающий знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог» устанавливается вне населённого пункта за 150-300 м до перекрёстка. На таких перекрёстках обгон запрещён. Обгон в показанной ситуации совершить можете, но закончить его необходимо до границы перекрёстка. («Дорожные знаки», пункт 11.4 ПДД). Правильный ответ — «Разрешено, если обгон будет завершён до перекрёстка»

Билет 15 вопрос 11 15% ошибается

Разрешается ли на двухполосной дороге выполнять обгон на перекрёстках?

Разрешается Разрешается только на нерегулируемых перекрёстках Разрешается только на перекрёстках неравнозначных дорог при движении по главной дороге Запрещается

Обгон запрещён на равнозначных перекрёстках. Допускается производить обгон на неравнозначных перекрёстках при движении по главной дороге. (Пункт 11.4 ПДД). Правильный ответ — «Разрешается только на перекрёстках неравнозначных дорог при движении по главной дороге»

Билет 35 вопрос 11 14% ошибается

Как Вам следует поступить в данной ситуации?

Уступить дорогу встречному автомобилю Проехать первым Действовать по взаимной договоренности с водителем встречного автомобиля

В случае, если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. В данной ситуации преимущество Ваше – проезжаете первым. (Пункт 11.7 ПДД). Правильный ответ — «Проехать первым»

Билет 36 вопрос 11 6% ошибается

Водитель обгоняемого транспортного средства:

Имеет право действовать по своему усмотрению Обязан не повышать скорость движения Обязан снизить скорость движения

Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями. (Пункт 11.3 ПДД). Правильный ответ — «Обязан не повышать скорость движения»

Билет 30 вопрос 11 5% ошибается

Разрешено ли выполнить обгон в тоннеле?

Запрещено Разрешено только при наличии искусственного освещения Разрешено

Обгон запрещён на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях. (Пункт 11.4 ПДД). Правильный ответ — «Запрещено»

Билет 14 вопрос 11 13% ошибается

В данной ситуации, Вы:

Имеете право проехать первым, так как препятствие находится на полосе движения встречного автомобиля Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на спуск Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на подъем

В обычных условиях уступает тот из водителей, на чьей стороне помеха. На уклонах, обозначенных соответствующими знаками, иной порядок. При наличии препятствия уступить дорогу должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск. Согласно знаку 1.13 «Крутой спуск» Вы руководствуетесь этим правилом и уступаете дорогу, встречному автомобилю движущемуся на подъем. («Дорожные знаки», пункт 11.7 ПДД). Правильный ответ — «Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на подъем»

Билет 32 вопрос 11 2% ошибается

Разрешается ли выполнить обгон на пешеходном переходе?

Разрешается Запрещается только при наличии на нем пешеходов Запрещается

На пешеходных переходах обгон запрещён. (Пункт 11.4 ПДД). Правильный ответ — «Запрещается»

Билет 40 вопрос 11 3% ошибается

Как Вам следует поступить в данной ситуации?

Уступить дорогу грузовому автомобилю Проехать первым Использовать обочину для встречного разъезда

Помеха на стороне водителя грузовика. Он уступает дорогу, вы проезжаете первым. (Пункт 11.7 ПДД). Правильный ответ — «Проехать первым»

Билет 17 вопрос 11 14% ошибается

Можно ли Вам начать обгон в населённом пункте?

Нельзя Можно, если обгон будет завершен до переезда Можно

Обгон на железнодорожных переездах и ближе, чем за 100 м перед ними, запрещён. Трактор согласно знаку 1.2 «Железнодорожной переезд без шлагбаума», который в населённом пункте устанавливается за 50-100 м, находится уже в зоне запрещения обгона. Теперь начать обгон сможете только за железнодорожным переездом. («Дорожные знаки», пункт 11.4 ПДД). Правильный ответ — «Нельзя»

Билет 26 вопрос 11 16% ошибается

Разрешён ли обгон на перекрёстках?

Разрешается только на регулируемых перекрестках Разрешается только при движении по главной дороге на нерегулируемых перекрестках Запрещается Разрешается

Обгон запрещен на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной. (Пункт 11.4 ПДД.) Правильный ответ — «Разрешается только при движении по главной дороге на нерегулируемых перекрестках»

Билет 23 вопрос 11 14% ошибается

В данной ситуации Вы:

Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на подъем Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на спуск Должны уступить дорогу, так как препятствие находится на Вашей полосе движения

На подъёмах при наличии препятствия уступает дорогу водитель, движущийся на спуск. Вам обязан уступить дорогу водитель легкового автомобиля. («Дорожные знаки», пункт 11.7 ПДД). Правильный ответ — «Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на подъем»

Билет 39 вопрос 11 8% ошибается

По какой траектории водитель легкового автомобиля может выполнить обгон?

По любой из указанных Только по Б Только по А

Обгон запрещён на равнозначных перекрёстках. Поэтому водитель легкового автомобиля может совершить обгон только по траектории «А». (Пункт 11.4 ПДД). Правильный ответ — «Только по А»

Ваш результат

Пройти заново Мои ответы Учить билеты

Новости и статьи

Спасибо!

Новые комментарии на сайте

Билет 29 - билеты пдд 2017/2018


Вопрос 1
Что означает требование уступить дорогу?
  • 1. Вы должны остановиться только при наличии дорожного знака «Уступите дорогу».
  • 2. Вы должны обязательно остановиться, чтобы пропустить других участников движения.
  • 3. Вы не должны начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость.

В соответствии с п. 1.2 Правил требование уступить дорогу (не создавать помех) означает, что Вы не должны начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость. При этом остановка не является обязательной.

Вопрос 2
Какие из указанных знаков предоставляют право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков?

  • 1. Только А.
  • 2. А и В.
  • 3. Все.

Право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков предоставляют знаки, обозначающие главную дорогу (п. 1.2, термин "Главная дорога"): знаки 2.1 "Главная дорога" (А) и 2.3.5 "Примыкание второстепенной дороги" (В). Знак 2.7 "Преимущество перед встречным движением" (Б) применяется на узких участках дорог, где затруднен встречный разъезд.

Вопрос 3
Разрешено ли Вам выполнить обгон?

  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено, если скорость мотоцикла не более 30 км/ч.
  • 3. Запрещено.

Знак 3.20 "Обгон запрещен" допускает в зоне своего действия обгон двухколесных мотоциклов без бокового прицепа, мопедов, тихоходных ТС, а также велосипедов и гужевых повозок.

Вопрос 4
Можно ли водителю поставить грузовой автомобиль на стоянку в этом месте указанным способом?

  • 1. Можно.
  • 2. Можно, если разрешенная максимальная масса автомобиля не более 3,5 т.
  • 3. Нельзя.

Любым грузовым автомобилям использовать для стоянки край тротуара, граничащего с проезжей частью, запрещено (п. 12.2).

Вопрос 5
Такой вертикальной разметкой обозначают:

  • 1. Только нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов.
  • 2. Только въезд в неосвещенные тоннели.
  • 3. Любые элементы дорожных сооружений, представляющие опасность.

Разметкой 2.2 обозначают нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов при расстоянии от него до покрытия дороги менее 5 м.

Вопрос 6
В каком месте Вы должны остановиться?

  • 1. Перед светофором.
  • 2. Перед стоп-линией.
  • 3. В любом из перечисленных.

При запрещающем сигнале светофора и наличии стоп-линии на проезжей части Вы должны остановиться непосредственно перед ней (п. 6.13).

Вопрос 7
Должны ли водители подавать сигналы указателями поворота при маневрировании на территории автостоянки или АЗС?
  • 1. Должны.
  • 2. Должны только при наличии в непосредственной близости других транспортных средств.
  • 3. Не должны.

Любое маневрирование, в том числе и на территориях автостоянок, АЗС и т. п., должно быть понятно и безопасно для других участников движения. Поэтому необходимо подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления и в этих случаях (п. 8.1).

Вопрос 8
Кто из водителей нарушает правила поворота на перекрестке?

  • 1. Оба.
  • 2. Только водитель мотоцикла, поворачивающего налево.
  • 3. Только водитель автомобиля.
  • 4. Никто не нарушает.

Водитель мотоцикла, поворачивающего налево, должен был занять на проезжей части данного направления не только левую полосу, но и крайнее левое положение на ней (п. 8.5). Легковой автомобиль при повороте направо должен был двигаться ближе к правому краю проезжей части, чтобы повернуть на крайнюю правую полосу (п. 8.6). Следовательно, оба водителя нарушают Правила.

Вопрос 9
Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?

  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено только до пешеходного перехода.
  • 3. Запрещено.

Движение задним ходом на дорогах, обозначенных знаком 5.5 "Дорога с односторонним движением", не запрещается. Но поскольку на пути движения расположен пешеходный переход, на котором движение задним ходом запрещено (п. 8.12), водителю можно двигаться задним ходом на данном участке дороги только до пешеходного перехода.

Вопрос 10
Можно ли Вам выехать на крайнюю левую полосу в данной ситуации?

  • 1. Можно.
  • 2. Можно, если гужевая повозка двигается со скоростью не более 30 км/ч.
  • 3. Нельзя.

Низкая скорость движения гужевой повозки, прерывистая линия разметки и отсутствие встречных ТС не дают Вам права выехать на крайнюю левую полосу, так как на трехполосной дороге с двусторонним движением эта полоса предназначена только для встречного движения (п. 9.3).

Вопрос 11
Разрешается ли Вам выполнить обгон?

  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.
  • 3. Запрещается.

Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, выполнение такого маневра запрещено.

Вопрос 12
Кто из водителей нарушил правила остановки?

  • 1. Оба.
  • 2. Только водитель автомобиля А.
  • 3. Только водитель автомобиля Б.
  • 4. Никто не нарушил.

Никто из водителей не нарушил Правила, так как остановка запрещена только непосредственно на железнодорожном переезде (п. 12.4).

Вопрос 13
При выполнении какого маневра водитель легкового автомобиля имеет преимущество в движении?

  • 1. Только при повороте налево.
  • 2. Только при развороте.
  • 3. При выполнении любого маневра из перечисленных.

Стрелка, включенная в левой дополнительной секции одновременно с зеленым сигналом светофора, разрешает водителю легкового автомобиля левый поворот и разворот. При этом и автобус, и грузовой автомобиль, которые поворачивают на стрелку с красным сигналом, должны уступить дорогу легковому автомобилю (п. 13.5).

Вопрос 14
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

  • 1. Уступите дорогу трамваю.
  • 2. Проедете перекресток первым.

Вы должны уступить дорогу трамваю, который на перекрестке равнозначных дорог имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, независимо от направления его движения (п. 13.11).

Вопрос 15
Кому Вы обязаны уступить дорогу при движении в прямом направлении?

  • 1. Только легковому автомобилю.
  • 2. Только автобусу.
  • 3. Обоим транспортным средствам.

К перекрестку неравнозначных дорог, где главная дорога меняет направление, Вы подъезжаете по второстепенной дороге (знаки 2.4 "Уступите дорогу" и 8.13 "Направление главной дороги"), поэтому должны уступить дорогу обоим ТС, находящимся на главной дороге, независимо от направления их движения через перекресток (п. 13.9).

Вопрос 16
Можно ли Вам, управляя грузовым автомобилем, осуществить опережение в данной ситуации?

  • 1. Можно.
  • 2. Можно, если разрешенная максимальная масса автомобиля не более 2,5 т.
  • 3. Нельзя.

На всех дорогах, имеющих для движения в одном направлении три полосы и более (включая автомагистрали, обозначенные знаком 5.1), грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 2,5 т разрешается выезжать на крайнюю левую полосу при интенсивном движении, когда заняты другие полосы (п. 9.4).

Вопрос 17
При движении в светлое время суток на транспортном средстве должны быть включены:
  • 1. Только дневные ходовые огни.
  • 2. Только фары ближнего света.
  • 3. Только противотуманные фары.
  • 4. Любые внешние световые приборы из перечисленных.

Любые из перечисленных приборов обладают достаточным световым потоком для обозначения ТС в дневное время и могут быть использованы водителем при движении в светлое время суток (п. 19.4 и п. 19.5).

Вопрос 18
Запрещается эксплуатация легкового автомобиля (категория М1), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
  • 1. 0,8 мм.
  • 2. 1,0 мм.
  • 3. 1,6 мм.
  • 4. 2,0 мм.

Для легкового автомобиля, относящегося к ТС категории М1 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств"), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 1,6 мм (Перечень, п. 5.1).

Вопрос 19
Что следует предпринять для быстрого восстановления эффективности тормозов транспортного средства после проезда через водную преграду?
  • 1. Резко нажать на педаль тормоза, после чего продолжить движение.
  • 2. Продолжить движение и просушить тормозные колодки многократными непродолжительными нажатиями на педаль тормоза.
  • 3. Продолжить движение с малой скоростью без притормаживания.

После проезда водной преграды необходимо просушить тормозные колодки. Многократное непродолжительное нажатие на педаль тормоза позволит быстро восстановить эффективность тормозов всех колес автомобиля.

Вопрос 20
Каковы первоначальные действия при оказании первой помощи в случае ранения, полученного в результате ДТП?
  • 1. Промыть рану водой, удалить инородные тела, внедрившиеся в рану, приложить стерильную вату, закрепив ее бинтовой повязкой.
  • 2. Надеть медицинские перчатки, рану промыть спиртовым раствором йода, смазать лечебной мазью и заклеить сплошным лейкопластырем.
  • 3. Надеть медицинские перчатки, рану не промывать, на рану наложить марлевую стерильную салфетку, закрепив ее лейкопластырем по краям или бинтовой повязкой.

Медицинские перчатки надевают для того, чтобы защитить себя от заражения инфекциями, передающимися (от пострадавшего) через кровь (Рекомендации, п. 1 "а"). В Составе аптечки отсутствуют средства для промывания и обработки ран, поэтому для защиты от инфицирования рану не промывают, а закрывают марлевой стерильной салфеткой, закрепляя ее лейкопластырем по краям или бинтовой повязкой (Перечень мероприятий, п. 8.7; Рекомендации, п. 1 "г"; Состав аптечки, п. 1.2 – п. 1.4, п. 1.9, п. 1.12). Для остановки кровотечений из раны применяют методы, соответствующие виду кровотечений (артериальное, венозное).

Билет № 29 – экзамен ПДД онлайн — Рамблер/авто

Экзамен ПДД 2018. Билет 29 – Рамблер/автомобили

Фото: Рамблер Рамблер

Пройди экзамен по ПДД онлайн. Билет 29

БИЛЕТ 29 Категории «А», «В», «М» и подкатегории «А1», «В1»

Вопрос 1. Что означает требование уступить дорогу?

1. Вы должны остановиться только при наличии дорожного знака «Уступите дорогу».

2. Вы должны обязательно остановиться, чтобы пропустить других участников движения.

3. Вы не должны начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость.

Вопрос 2. Какие из указанных знаков предоставляют право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков?

Вопрос 3. Разрешено ли Вам выполнить обгон?

2. Разрешено, если скорость мотоцикла не более 30 км/ч.

Вопрос 4. Можно ли водителю поставить грузовой автомобиль на стоянку в этом месте указанным способом?

2. Можно, если разрешенная максимальная масса автомобиля не более 3,5 т.

Вопрос 5. Такой вертикальной разметкой обозначают:

1. Только нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов.

2. Только въезд в неосвещенные тоннели.

3. Любые элементы дорожных сооружений, представляющие опасность.

Вопрос 6. В каком месте Вы должны остановиться?

1. Перед светофором.

2. Перед стоп-линией.

3. В любом из перечисленных.

Вопрос 7. Должны ли водители подавать сигналы указателями поворота при маневрировании на территории автостоянки или АЗС?

2. Должны только при наличии в непосредственной близости других транспортных средств.

Вопрос 8. Кто из водителей нарушает правила поворота на перекрестке?

2. Только водитель мотоцикла, поворачивающего налево.

3. Только водитель автомобиля.

4. Никто не нарушает.

Вопрос 9. Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?

2. Разрешено только до пешеходного перехода.

Вопрос 10. Можно ли Вам выехать на крайнюю левую полосу в данной ситуации?

2. Можно, если гужевая повозка двигается со скоростью не более 30 км/ч.

Вопрос 11. Разрешается ли Вам выполнить обгон?

1. Разрешается.

2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.

3. Запрещается.

Вопрос 12. Кто из водителей нарушил правила остановки?

2. Только водитель автомобиля А.

3. Только водитель автомобиля Б.

4. Никто не нарушил.

Вопрос 13. При выполнении какого маневра водитель легкового автомобиля имеет преимущество в движении?

1. Только при повороте налево.

2. Только при развороте.

3. При выполнении любого маневра из перечисленных.

Вопрос 14. Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Уступите дорогу трамваю.

2. Проедете перекресток первым.

Вопрос 15. Кому Вы обязаны уступить дорогу при движении в прямом направлении?

1. Только легковому автомобилю.

2. Только автобусу.

3. Обоим транспортным средствам.

Вопрос 16. Можно ли Вам, управляя грузовым автомобилем, осуществить опережение в данной ситуации?

2. Можно, если разрешенная максимальная масса автомобиля не более 2,5 т.

Вопрос 17. При движении в светлое время суток на транспортном средстве должны быть включены:

1. Только дневные ходовые огни.

2. Только фары ближнего света.

3. Только противотуманные фары.

4. Любые внешние световые приборы из перечисленных.

Вопрос 18. Запрещается эксплуатация легкового автомобиля (категория М1), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

Вопрос 19. Что следует предпринять для быстрого восстановления эффективности тормозов транспортного средства после проезда через водную преграду?

1. Резко нажать на педаль тормоза, после чего продолжить движение.

2. Продолжить движение и просушить тормозные колодки многократными непродолжительными нажатиями на педаль тормоза.

3. Продолжить движение с малой скоростью без притормаживания.

Вопрос 20. Каким образом оказать первую помощь при ранении, полученном в результате ДТП?

1. Промыть рану водой, удалить инородные тела, внедрившиеся в рану, приложить стерильную вату, закрепив ее бинтовой повязкой.

2. Надеть медицинские перчатки, рану промыть спиртовым раствором йода, смазать лечебной мазью и заклеить сплошным лейкопластырем.

3. Надеть медицинские перчатки, рану не промывать, на рану наложить марлевую стерильную салфетку, закрепив ее лейкопластырем по краям или бинтовой повязкой.

Разрешен ли вам обгон мотоцикла

Мотоциклистов на дорогах будет всё больше с приходом весны. Автомобилисты часто попадают в ситуацию, когда едешь за байкером по трассе, и нужно его обогнать, а находишься в зоне действия знака, запрещающего такой маневр. Как быть?

Какой транспорт нельзя обгонять?

Знак, запрещающий обгонять транспорт, может стоять на дороге как вкупе с разметкой, так и сам по себе, если дорожные линии не нарисовали, или разметка стерлась. Все водители помнят, что для разрешения обгона разметка должна быть пунктирной.

Если установлен запрещающий знак, он означает, что нельзя обгонять никакой транспорт, кроме:

  • тихоходных машин,
  • повозок,
  • запряженных лошадью,
  • мопедов и скутеров,
  • двухколесных мотоциклов без коляски.

Таким образом, если вы видите перед собой мотоциклиста, который едет на байке без коляски, в зоне действия знака «Обгон запрещен» такой транспорт вы можете объехать и вернуться в свою полосу.

Где ошибка — в разметке или в знаке?

А что делать, если стоит запрещающий знак, но разметка прерывистая, а не сплошная, как положено?
Со времени обучения в автошколе мы помним правило — если знак и дорожные линии противоречат друг другу, тогда мы должны присматриваться сначала к знаку, а уже потом к разметке. Если разметка прерывистая и разрешающая обгон, а знак его запрещает, тогда обгонять транспорт нельзя. Правда, это опять же не относится к мотоциклу без коляски или мопеду, который может появиться у вас на пути и который вы имеете право обгонять, даже если знак запрещает.

Так что при действии запрещающего обгон знака вы на разметку вообще не смотрите — слушайтесь требований таблички. Но при обгоне мотоцикла можете пренебрегать даже им. Правила вам это разрешают делать на этом дорожном участке.

Не обгон, а опережение

Зачастую байкеры сами понимают, что они мешают, и прижимаются максимально вправо, чтобы пропустить машину. Возможно, вам и совершать обгон не придется, вы вместе с мотоциклистом уберетесь в одну полосу и совершите опережение. Тогда вам вообще всё равно, какие там знаки стоят на дороге, вы в своем ряду опережаете впереди едущий транспорт.

Право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков предоставляют знаки, обозначающие главную дорогу (п. 1.2 , термин «Главная дорога»): знаки 2.1 «Главная дорога» (А) и 2.3.5 «Примыкание второстепенной дороги» (В). Знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением» (Б) применяется на узких участках дорог, где затруднен встречный разъезд.

Вопрос:
Почему знак преимущество перед встречным движением не является правильным? А главная дорога и примыкание второстепенной правильно.
Ответ:
В вопросе говорится о знаках, которые предоставляют право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков. Знак 2.7 "Преимущество перед встречным движением" (Б) не применяется на перекрестках.

Знак 3.20 "Обгон запрещен" допускает в зоне своего действия обгон двухколесных мотоциклов без бокового прицепа, мопедов, тихоходных ТС, а также велосипедов и гужевых повозок.

Вопрос:
Согласно пункту 11.4 ПДД обгон запрещен в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью. На картинке изображен поворот дороги с очевидной видимостью дороги менее 100 метров.
Ответ:
Этот знак не действует на двухколесные мотоциклы без бокового прицепа. Мотоцикл можно обогнать при ограниченной видимости, так как не происходит выезд на полосу встречного движения.

Никто из водителей не нарушил Правила, так как остановка запрещена только непосредственно на железнодорожном переезде (п. 12.4).

Вопрос:
Машины стоят ближе 50 м от железнодорожного переезда.
Ответ:
Вопрос про остановку, а не про стоянку. Остановка не допускается только на самом железнодорожном переезде.

Стрелка, включенная в левой дополнительной секции одновременно с зеленым сигналом светофора, разрешает водителю легкового автомобиля левый поворот и разворот. При этом и автобус, и грузовой автомобиль, которые поворачивают на стрелку с красным сигналом, должны уступить дорогу легковому автомобилю (п. 13.5).

Вопрос:
Я, как водитель легкового автомобиля, никогда не смогу увидеть какой светофор или стрелка горят на других светофорах, которых я физически увидеть не смогу.
Ответ:
Вам не обязательно знать, какие сигналы светофоров горят для других участников движения. Включение стрелки и основной зеленой секции сделано для того, чтобы обеспечить Вам преимущественный поворот налево. Все остальные участники движения должны уступить Вам дорогу.

На всех дорогах, имеющих для движения в одном направлении три полосы и более (включая автомагистрали, обозначенные знаком 5.1 ), грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 2,5 т разрешается выезжать на крайнюю левую полосу при интенсивном движении, когда заняты другие полосы (п. 9.4).

Вопрос:
Мне кажется речь идет о разрешенной массе 3,5 тонны? Вместо 2,5 т написанных?
Ответ:
Нет, вопрос именно про 2.5 т.

Для легкового автомобиля, относящегося к ТС категории М1 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 1,6 мм (Перечень, п. 5.1).

Вопрос:
Во всех билетах, содержащих вопросы об остаточной глубине рисунка протектора шин, указываются величины "не более" допустимой, в то время, как должно указываться "не менее". Самая большая указанная величина у новых (не изношенных) шин. Или я ошибаюсь?
Ответ:
Не более означает меньше или равно. Можно было написать 1.6 мм или менее, но тогда два слова. То есть при 1.6 мм уже запрещена эксплуатация, тем более, когда меньше 1.6 мм. Слово сократили в ПДД, но понять стало труднее. Аналогично и в билете 2 вопрос 18 .

Билет 29 вопрос 3 24% ошибается

Разрешено ли Вам выполнить обгон?

Разрешено, если скорость мотоцикла не более 30 км/ч Разрешено Запрещено

Вспоминаем, что знак 3.20 «Обгон запрещён» запрещает обгон всех т. с. кроме тихоходных т. с., гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа. Обгон Вам разрешён вне зависимости от скорости мотоциклиста. («Дорожные знаки»). Правильный ответ — «Разрешено»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

Билет 29 ПДД решать онлайн экзамен как в ГАИ

Билеты ПДД онлайн для самоподготовки

Обновлено

Для ответа можно использовать цифровые клавиши- 1,2,3,4 + Enter (Далее)

БилетыБилет № 1Билет № 2Билет № 3Билет № 4Билет № 5Билет № 6Билет № 7Билет № 8Билет № 9Билет № 10Билет № 11Билет № 12Билет № 13Билет № 14Билет № 15Билет № 16Билет № 17Билет № 18Билет № 19Билет № 20Билет № 21Билет № 22Билет № 23Билет № 24Билет № 25Билет № 26Билет № 27Билет № 28Билет № 29Билет № 30Билет № 31Билет № 32Билет № 33Билет № 34Билет № 35Билет № 36Билет № 37Билет № 38Билет № 39Билет № 40Все билеты


Ответы на вопросы билета № 29 ПДД:

  1. Что означает требование уступить дорогу?

    В соответствии с п. 1.2 Правил требование уступить дорогу (не создавать помех) означает, что Вы не должны начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость. При этом остановка не является обязательной.

  2. Какие из указанных знаков предоставляют право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков?

    Право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков предоставляют знаки, обозначающие главную дорогу (п. 1.2 , термин «Главная дорога»): знаки 2.1 «Главная дорога» (А) и 2.3.5 «Примыкание второстепенной дороги» (В). Знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением» (Б) применяется на узких участках дорог, где затруднен встречный разъезд.

  3. Разрешено ли Вам выполнить обгон?

    Знак 3.20 «Обгон запрещен» допускает в зоне своего действия обгон двухколесных мотоциклов без бокового прицепа, мопедов, тихоходных ТС, а также велосипедов и гужевых повозок.

  4. Можно ли водителю поставить грузовой автомобиль на стоянку в этом месте указанным способом?

    Любым грузовым автомобилям использовать для стоянки край тротуара, граничащего с проезжей частью, запрещено (п. 12.2).

  5. Такой вертикальной разметкой обозначают:

    Разметкой 2.2 обозначают нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов при расстоянии от него до покрытия дороги менее 5 метров.

  6. В каком месте Вы должны остановиться?

    При запрещающем сигнале светофора и наличии стоп-линии на проезжей части Вы должны остановиться непосредственно перед ней (п. 6.13).

  7. Должны ли водители подавать сигналы указателями поворота при маневрировании на территории автостоянки или АЗС?

    Любое маневрирование, в том числе и на территориях автостоянок, АЗС и т.п., должно быть понятно и безопасно для других участников движения. Поэтому необходимо подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления и в этих случаях (п. 8.1).

  8. Кто из водителей нарушает правила поворота на перекрестке?

    Водитель мотоцикла, поворачивающего налево, должен был занять на проезжей части данного направления не только левую полосу, но и крайнее левое положение на ней (п. 8.5). Легковой автомобиль при повороте направо должен был двигаться ближе к правому краю проезжей части, чтобы повернуть на крайнюю правую полосу (п. 8.6). Следовательно, оба водителя нарушают Правила.

  9. Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?

    Движение задним ходом на дорогах, обозначенных знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», не запрещается. Но поскольку на пути движения расположен пешеходный переход, на котором движение задним ходом запрещено (п. 8.12), водителю можно двигаться задним ходом на данном участке дороги только до пешеходного перехода.

  10. Можно ли Вам выехать на крайнюю левую полосу в данной ситуации?

    Низкая скорость движения гужевой повозки, прерывистая линия разметки и отсутствие встречных ТС не дают Вам права выехать на крайнюю левую полосу, так как на трехполосной дороге с двусторонним движением эта полоса предназначена только для встречного движения (п. 9.3).

  11. Разрешается ли Вам выполнить обгон?

    Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, выполнение такого маневра запрещено.

  12. Кто из водителей нарушил правила остановки?

    Никто из водителей не нарушил Правила, так как остановка запрещена только непосредственно на железнодорожном переезде (п. 12.4).

  13. При выполнении какого маневра водитель легкового автомобиля имеет преимущество в движении?

    Стрелка, включенная в левой дополнительной секции одновременно с зеленым сигналом светофора, разрешает водителю легкового автомобиля левый поворот и разворот. При этом и автобус, и грузовой автомобиль, которые поворачивают на стрелку с красным сигналом, должны уступить дорогу легковому автомобилю (п. 13.5).

  14. Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

    Вы должны уступить дорогу трамваю, который на перекрестке равнозначных дорог имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, независимо от направления его движения (п.13.11).

  15. Кому Вы обязаны уступить дорогу при движении в прямом направлении?

    К перекрестку неравнозначных дорог, где главная дорога меняет направление, Вы подъезжаете по второстепенной дороге (знаки 2.4 «Уступите дорогу» и 8.13 «Направление главной дороги»), поэтому должны уступить дорогу обоим ТС, находящимся на главной дороге, независимо от направления их движения через перекресток (п. 13.9).

  16. Можно ли Вам, управляя грузовым автомобилем, осуществить опережение в данной ситуации?

    На всех дорогах, имеющих для движения в одном направлении три полосы и более (включая автомагистрали, обозначенные знаком 5.1 ), грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 2,5 т разрешается выезжать на крайнюю левую полосу при интенсивном движении, когда заняты другие полосы (п. 9.4).

  17. При движении в светлое время суток на транспортном средстве должны быть включены:

    Любые из перечисленных приборов обладают достаточным световым потоком для обозначения ТС в дневное время и могут быть использованы водителем при движении в светлое время суток (пп. 19.4 и 19.5).

  18. Запрещается эксплуатация легкового автомобиля (категория М1), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

    Для легкового автомобиля, относящегося к ТС категории М1 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 1,6 мм (Перечень, п. 5.1).

  19. Что следует предпринять для быстрого восстановления эффективности тормозов транспортного средства после проезда через водную преграду?

    После проезда водной преграды необходимо просушить тормозные колодки. Многократное непродолжительное нажатие на педаль тормоза позволит быстро восстановить эффективность тормозов всех колес автомобиля.

  20. Каковы первоначальные действия при оказании первой помощи в случае ранения, полученного в результате ДТП?

    Медицинские перчатки надевают для того, чтобы защитить себя от заражения инфекциями, передающимися (от пострадавшего) через кровь. В составе аптечки отсутствуют средства для промывания и обработки ран, поэтому для защиты от инфицирования рану не промывают, а закрывают марлевой стерильной салфеткой, закрепляя ее лейкопластырем по краям или бинтовой повязкой. Для остановки кровотечений из раны применяют методы, соответствующие виду кровотечений (артериальное, венозное).

Как совершить обгон на мотоцикле

ОБГОН других транспортных средств на дороге, если все сделано правильно, является одним из многих и разнообразных способов, с помощью которых мы, байкеры, экономим время и уменьшаем заторы на дорогах Великобритании. Неправильно выполненный обгон может стать опасным, а иногда и незаконным действием. Вот как предотвратить последнее!

Когда

нельзя обгонять на мотоцикле:
  • Когда дорожные знаки или сплошные белые линии препятствуют этому
  • На подходе к перекрестку
  • На подходе к повороту
  • Когда приближается скрытый провал

Как спланировать обгон

Собираясь на обгон, вы должны учитывать транспортное средство, которое вы планируете обгонять, его скорость, дорогу впереди - насколько вы можете видеть - и любой встречный транспорт.Следите за скоростью автомобиля и попытайтесь определить, есть ли вероятность, что он планирует свернуть на встречный перекресток или резко замедлить движение.

Затем вы должны смотреть вперед по дороге, чтобы определить, есть ли какие-либо препятствия, которые могут помешать вам безопасно обойти их. Сюда входят пешеходные острова / переходы, заштрихованные участки дороги вокруг полос с фильтрами и любой встречный транспорт.

Как только вы будете уверены, что автомобиль не собирается свернуть, а дорога впереди прямая, обеспечивает достаточную видимость и не имеет препятствий, выезжайте так, чтобы вы оказались в положении, позволяющем видеть за автомобиль с правой стороны автомобиля.Вы не хотите сидеть на белой линии, но ваш внешний указатель поворота и руль должны совпадать с боковым зеркалом водителя.

Теперь вы можете видеть, что впереди - и быть замеченным водителем в зеркало заднего вида - повторите тот же контрольный список наблюдений. Если вы едете со скоростью 50 миль в час, то преодолеете 220 метров за 10 секунд, и за это время многое может измениться.

Как пригвоздить обгон

Время, которое вы проводите на противоположной стороне дороги, потенциально является наиболее опасной частью процесса.По этой причине рекомендуется проводить там как можно меньше времени. Чтобы правильно выполнить эту часть, нужно подготовить байк к обгону. Сбейте машину вниз на одну или даже две передачи, пока обороты не увеличатся в короткой части кривой крутящего момента и мощности, но не сядьте в дюймах от красной черты. Идея состоит в том, чтобы обогнать автомобиль на одной передаче, если это возможно, вам нужно оставить достаточно мяса на счетчике оборотов, чтобы это сделать.

А теперь пора выйти из безопасности впереди идущей машины.Речь идет не о том, чтобы нажать на педаль газа и повернуть вокруг другого участника дорожного движения, это означает, что вы готовы к маневру. Перепроверьте, нет ли кого-нибудь, кто приближается к вам, проверяя обочину и зеркало, щелкая указателем, когда вы уверены, что начать обгон безопасно. Затем выйдите из-за машины и встаньте справа от центральной линии дороги. Между вами и автомобилем, который вы обгоняете, должно быть безопасное расстояние от 1,5 до 2 футов.Теперь вы лучше всех можете сказать, безопасен ли этот обгон на 100%. Как только вы убедитесь в этом, самое время нажать на газ и обойти их.

Я знаю, что прочтение всего этого займет несколько минут, но эти решения будут приняты за секунды. Весь процесс определения размера автомобиля, проверки дороги впереди, подготовки велосипеда и выезда должен происходить за 10-15 секунд.

Безопасная остановка

Как только вы оказались перед автомобилем, который нужно было обогнать, пора вернуться на правильную сторону дороги.Для этого вам нужно откатывать дроссельную заслонку, когда вы проезжаете переднюю часть обгоняемого автомобиля. Тогда не начинайте тормозить, слегка поверните налево, а только присоединитесь к правильной стороне дороги, когда вы сможете увидеть большую часть передней части автомобиля в левом зеркале заднего вида.

Идея состоит в том, чтобы проскользнуть мимо другого участника дорожного движения, даже не зная, что вы там находитесь. Им приходится хлопать по якорям из-за того, что вы их порезали, слишком рано затянув их, - это не круто, это просто доставляет нам плохую репутацию байкерам!

Вступите в рутину

Программы - это хороший способ обеспечить безопасные и эффективные обгоны, особенно для учеников или менее опытных гонщиков.Для обгонов это OSM / PSL или Наблюдение> Сигнал> Маневр> Положение> Скорость> Режим взгляда.

Эту программу можно использовать во многих ситуациях, включая обгон, и она может быть гибкой в ​​зависимости от обстоятельств. Процедуру OSM / PSL необходимо будет повторить, если она будет прервана. Например, если вы намереваетесь совершить обгон, но на полпути вы выполнили упражнение, и что-то прерывает вас и не дает продолжить, начните упражнение заново с самого начала.

Наблюдение - сначала проверьте свои зеркала, а затем осмотритесь, убедитесь, что вы выполнили проверку плеч в том направлении, куда вы собираетесь выезжать, чтобы закрыть любые слепые зоны, которые не наблюдаются в ваших зеркалах

Сигнал - Сигнал о ваших намерениях информирует водителей позади того, что вы делаете, транспортное средство, которое вы обгоняете, и водители, которые могут приближаться к вам

Маневр - это часть PSL, в которой вы будете изменять направление и / или скорость

Положение - теперь вы Вам необходимо расположиться близко к автомобилю, который вы собираетесь обгонять, но не настолько близко, чтобы вам не было видно впереди

Скорость - Чем дольше вы занимаетесь обгоном, тем больше опасность.Убедитесь, что у вашего мотоцикла достаточно мощности для быстрого обгона.

Наиболее распространенные ошибки при обгоне:
  • Не сохранять спокойствие - если вы не можете здесь обогнать, всегда есть еще один шанс!
  • Не начинайте слишком далеко назад
  • Не включайте правильную передачу
  • Сидя на машине перед передним бампером
  • Слишком быстрое затягивание

Дополнительные советы о том, как для более безопасной фильтрации щелкните здесь.

10 фактов о разделении полос движения в Калифорнии (№ 1? Да, это законно)

Согласно исследованию 2014 года, только 60,7% водителей транспортных средств знали, что разделение полосы движения было законным.

Мотоциклисты, которые разделяют полосу движения, по-прежнему должны соблюдать ограничения скорости и другие правила дорожного движения, и им могут выписать штраф, если они не будут ответственно относиться к разделению полосы движения.

2. Новый закон все изменил ... вроде

В 2016 году губернатор Джерри Браун подписал закон AB 51, в котором разделение полосы движения определялось как «вождение мотоцикла».... у которого два колеса соприкасаются с землей, между рядами остановленных или движущихся транспортных средств на одной полосе, в том числе на разделенных и неразделенных улицах, дорогах или автомагистралях ".

Согласно CHP, это фактически не изменило закон штата. Это позволило компании CHP разработать рекомендации по разделению полос движения.

Дорожка для мотоциклистов разделяется на калифорнийской автостраде. (Craig Miller / KQED)

Это было важно, потому что в 2013 году ТЭЦ опубликовала инструкции по разделению полос движения, но отменила их через год после того, как была подана жалоба в Управление административного права штата.Руководящие принципы можно рассматривать как принятие нового закона ТЭЦ.

AB 51 официально предоставил CHP право создавать эти руководящие принципы. Старки сказал, что после того, как закон вступил в силу 1 января 2017 года, CHP совместно с Министерством транспорта, Департаментом транспортных средств, Управлением безопасности дорожного движения и организациями по безопасности мотоциклов разработали новые правила, которые были выпущены в сентябре 2018 года.

«Советы по безопасности при разделении полосы движения» начинаются с отказа от ответственности, что «разделение полосы движения может быть опасным, и следует проявлять особую осторожность.Его не должны выполнять неопытные гонщики ». Они включают советы для мотоциклистов (будьте внимательны, избегайте разделения полос движения между крупными транспортными средствами, опасность возрастает на более высоких скоростях и перепадах скоростей), а также сообщения для других водителей транспортных средств (разделение полосы движения допускается. законным, умышленное блокирование разделителя полосы движения не допускается).

Первая страница из «Советов по безопасности при разделении полосы движения», выпущенных Калифорнийским дорожным патрулем 27 сентября 2018 г. (Калифорнийский дорожный патруль) Вторая страница из «Советов по безопасности при разделении полосы движения», выпущенная Калифорнийской дорожной патрулью в сентябре.27, 2018. (Калифорнийский дорожный патруль)

3. Это законно только в Калифорнии

Согласно веб-сайту Американской ассоциации мотоциклистов, во всех штатах, кроме Калифорнии, запрещено разделять полосы движения. В частности, штаты запрещают мотоциклам проезжать мимо транспортного средства по одной полосе и проезжать между полосами движения или рядами транспортных средств.

4. Другие государства пытаются легализовать

По крайней мере, девять других штатов рассмотрели закон, разрешающий разделение полос движения, и ожидается, что некоторые из них снова поднимут этот вопрос на следующей законодательной сессии, по словам Ника Хариса, представителя Американской ассоциации мотоциклистов в западных штатах.

«Я думаю, как нация, поскольку мы видим трафик и попытки решить проблемы с пробками, я думаю, что это будет одна из тех вещей, которые определены как хорошие пути», - сказал Харис о повышенном интересе к легализации разделение полосы движения.

5. Это законно во многих других странах

Мотоциклисты разделены полосой движения в Бангкоке, Таиланд. Разделение дорожек - обычная практика во многих странах Азии и Европы. (Роланд Доббинс через Wikimedia Commons)

Разделение полосы движения законно и широко распространено во многих странах Европы и Азии.

«Это действительно образ жизни в Европе», - сказала Эмма Бутон, которая выросла в Англии и ездит на мотоциклах 41 год.

«Я ездил в Новой Зеландии, где все просто махали вам рукой, - сказал Харис. «Это было немного удивительно, если бы вы не делили переулок».

6. В Калифорнии люди давно разводят полосы движения

Новостные сообщения о разделении переулков для калифорнийцев относятся как минимум к 1960-м годам. Старки сказал, что эта практика началась для мотоциклистов как способ преодолеть заведомо плохое движение в штате.

«Поскольку на протяжении десятилетий движение становилось все медленнее и медленнее, [мотоциклисты] начали практику разделения полос движения или разделения полос, перемещаясь между остановившимися рядами движения на шоссе, - сказал Старки, - что предохраняло их автомобили от перегрева, а также помогли уменьшить заторы и, в конечном итоге, позволили им добраться до места назначения немного быстрее ».

7. Существует очень мало данных о том, насколько это безопасно.

Одна из больших проблем с разделением полосы движения - это отсутствие данных о ней.

Исследование 2015 года, проведенное Исследовательским и образовательным центром безопасного транспорта в Калифорнийском университете в Беркли, показало, что 17 процентов из примерно 6000 мотоциклистов, разбившихся в период с июня 2012 года по август 2013 года, во время столкновения разбили полосу движения.

Согласно исследованию, «разделение полосы движения представляется относительно безопасной стратегией езды на мотоцикле, если оно выполняется в транспортном потоке, движущемся со скоростью 50 миль в час или меньше, и если мотоциклисты не превышают скорость других транспортных средств более чем на 15 миль в час».

Но авторы также говорят, что исследование не может использоваться для сравнения общей безопасности разделения полос движения:

Чтобы оценить, как изменяется риск участия в столкновении, когда мотоциклисты выбирают разделение полосы движения, нам потребуется информация как о движении с разделением полос, так и без разделения, которое выполняется некоторой идентифицируемой выборкой мотоциклистов.Сбор этих данных сопряжен с проблемами, и в настоящем исследовании не предпринимались попытки собрать такие данные.

Другими словами, исследователям необходимо будет собрать данные до аварии у мотоциклистов, которые разбили полосу движения, и у тех, кто этого не делает, и посмотреть, будет ли одна группа людей с большей вероятностью попасть в аварию, чем другая, чтобы определить безопасность движения. практика в целом.

Данные Национальной администрации безопасности дорожного движения показывают, что, хотя Калифорния является единственным штатом в стране, где разделение полосы движения является законным, она находится в середине списка по количеству погибших мотоциклистов на 100000 зарегистрированных мотоциклов по сравнению с другими штатами.Но это не принимает во внимание другие различия между законами штатов, включая законы о шлемах и культуру езды на мотоцикле.

В конце концов, нет убедительных данных о том, насколько безопасно или небезопасно разделение полосы движения.

8. Вот что говорят мотоциклисты

Мотоциклисты говорят, что они разделяют полосы по двум причинам: скорость и безопасность.

Разделение полос движения позволяет мотоциклам преодолевать потоки намного быстрее, чем автомобили, и байкеры утверждают, что это также улучшает движение для всех пассажиров.

«Вы убираете машины с этой очереди, и на автомагистралях меньше забоя», - сказала Лиза Миллер, которая занимается ремонтом мотоциклов и собирает места в своем доме в Санта-Крус.

Водители работают над своими мотоциклами в Re-Cycle Santa Cruz, гараже для мотоциклов и общественном месте. (Ryan Levi / KQED)

Исследование, проведенное в Брюсселе в 2011 году, где разделение полос движения является законным, показало, что если вы замените 10 процентов автомобилей на дороге мотоциклами, это может сократить время, затрачиваемое на движение, на 40 процентов, часть из-за разделения полосы движения.

В то время как безопасность часто используется водителями как критика разделения полосы движения, мотоциклисты говорят, что на самом деле это заставляет их чувствовать себя в большей безопасности во время езды. Попадание в заднее положение при остановке или движении - особенно серьезная проблема для мотоциклистов.

Что вас интересует в районе залива, его культуре или людях, которых вы хотите, чтобы KQED исследовал? Спросите Бэя Любопытного.


«Мы не любим сидеть утками», - сказал Миллер. «Когда мы едем быстрее машин, мы контролируем ситуацию, отслеживаем и смотрим, что происходит.«

Миллер и Старки также заявили, что мотоциклы и мотоциклисты могут перегреться, если они не двигаются в течение длительного периода времени.

Мотоциклисты также утверждают, что восприятие водителями разделения полосы движения искажено, потому что они более четко помнят времена, когда мотоциклисты делали это безрассудно, на высокой скорости, в отличие от того, когда водители ответственно разделяют полосу движения на низких скоростях.

«У вас может быть 10 мотоциклов, о которых вы даже не задумываетесь», - сказал Харис.«А потом внезапно либо ты не обращаешь внимания, либо кто-то проходит со скоростью, которую ты считаешь небезопасной. И это выделяется в твоей памяти.« О, черт возьми. Это было опасно ». «

9. Вот что говорят водители

Исследование 2014 года показало, что 60 процентов водителей не одобряют разделение полосы движения. Более половины тех, кто не одобрял, заявили, что это произошло потому, что они считали разделение полос небезопасным. Другие причины включают страх, что это приведет к аварии, это пугает водителей, мотоциклисты едут слишком быстро, разделение полосы движения «несправедливо» или незаконно.

«Я думаю, это довольно небезопасно», - сказал Эдвин Мартинес, который едет на работу через мост через залив. «Это небезопасно для человека, едущего на мотоцикле, а также для водителей транспортных средств».

Водители часто говорят, что не одобряют разделение полосы движения, потому что считают это небезопасным. (Craig Miller / KQED)

Водители также сообщают, что мотоциклисты намеренно сбивают боковые зеркала заднего вида при разделении полосы движения.

«Меня подрезал мотоцикл, - сказал Гаурав Капур, другой ежедневный пригородный поезд по мосту через залив, - и они не остановились для меня.Они не остановились и не посмотрели, какой ущерб они нанесли машине ».

Капур, который сам раньше ездил на мотоцикле, сказал, что мотоциклы трудно заметить, когда они быстро разбиваются на полосу из-за медленного движения.

«Я люблю велосипеды, - сказал он, - но это просто небезопасно. Это очень непредсказуемо».

10. Непонимание при разделении полосы движения может привести к агрессивному поведению на дороге

Если вы поищете на YouTube «ярость на разделении полосы движения», то найдете множество видеороликов о разделении полосы движения, вызывающем гневную реакцию водителей.

«Для меня это привело к тому, что кто-то пересек двойную желтую дорогу и столкнул меня на тротуар», - сказала Кэт Тейлор, которая ехала около четырех лет. «В итоге я разбился, пытаясь убежать от них, сломал 15 костей и получил дорожную сыпь на 40% тела».

Тейлор сказала, что она больше не обсуждает разделение полос из-за разногласий, которые это вызывает, но другие гонщики говорят, что они часто ведут продуктивные разговоры о разделении полос.

«Я думаю, что в половине случаев они думают, что это незаконно», - сказал Харис.«Так что это часто меняет обсуждение».

Обгон и закон

Щелчок по индикатору не дает права проезда, но это обычная линия, поддерживаемая до судебного разбирательства включительно, часто вплоть до того момента, когда Судья находит мотоциклиста.

По закону обгоняющий автомобиль имеет преимущественное право проезда и моральное превосходство. В правилах закона также говорится: не обгонять перекрестками, система сплошных белых линий применяется к мотоциклистам, а если у вас есть очередь на торможение до остановки впереди вас, то предположение, что вы можете объехать снаружи, не оценивая риск автомобиль, стоящий во главе очереди, поворачивает направо из этой очереди движения - это безрассудный риск.Мудрость говорит, что я быстро проносюсь мимо машин, и я это делаю именно так, но с определенной уверенностью в том, что, если я приеду на грани, одна из машин, которую я быстро обгоню, без сомнения скажет, что я пролетал мимо, и я ждал аварии.

Обгоняемый автомобиль несет перед вами только одну обязанность - выдерживать безопасный и устойчивый курс. Если вы не справляетесь с обгоном, водителю обгоняемого автомобиля ничего не нужно делать. Он не знает, будете ли вы тормозить и прижиматься к себе сзади или заводите дроссельную заслонку для ускорения.Краткое изложение закона: «Вы пошли на обгон, поэтому разберитесь».

Если водитель начинает ускоряться, когда вы тянете боком, отступите, встаньте позади него и оставьте большой промежуток. Обгонять кого-то, потому что вы не хотите мешать ему, потому что этот человек едет как идиот, означает, что какое-то время вы находитесь рядом с ним, не контролируя его и не контролируя, куда вы себя поставили. Судей не впечатляют скоростные баталии между автомобилями и мотоциклами.

Если водитель скорее некомпетентен, чем агрессивен, обгон все равно неразумный. Меня удивляет, что рациональных и опытных мотоциклистов сбивает машина, которая странно ехала на некотором расстоянии, и когда мотоциклист идет на обгон, водитель поворачивает на его пути. Обычно водитель либо теряется, сосредоточившись на своей спутниковой навигаторе, либо очень стар.

Вы можете контролировать то, что делаете, но у вас минимальное влияние на других участников дорожного движения, поэтому, если вы собираетесь поставить себя рядом с автомобилем, вероятно, лучше всего быть разумно уверенным, что водитель способен двигаться устойчиво.Если ему не удавалось этого раньше, скорее всего, он снова ошибется. Однако маловероятно, что это повлечет за собой какие-либо юридические последствия, тогда как агрессивный обгон автомобиля, который хочет участвовать в гонках, приведет к очень серьезному сокращению вашего вознаграждения, если он пойдет не так, как надо.

Эндрю Далтон

Bike Magazine Апрель 2017

Заявление об ограничении ответственности : Юридические рекомендации и заявления, содержащиеся в этой / этих статьях, верны на момент публикации.Если вы ищете юридическую консультацию после аварии на мотоцикле, свяжитесь с нами, чтобы напрямую поговорить с одним из наших юристов.

Получайте все последние статьи о мотоциклах и правовые новости прямо на свой почтовый ящик. Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку новостей по электронной почте ниже

Политика конфиденциальности

Безопасное использование мотоциклов на дороге

В мае отмечается месяц повышения осведомленности о безопасности мотоциклов.Это то время года, когда гонщики хотят очистить свои мотоциклы от пыли и отправиться в путь. Поскольку мы начинаем лето, и многие из нас будут путешествовать по дорогам, всем нам нужно понять разницу между мотоциклами и автомобилями. Никто не хочет участвовать в столкновении. Думая о безопасности во время вождения, мы можем избежать аварии.

Если вы не водитель мотоцикла, вам следует начать с понимания проблем, с которыми сталкивается мотоциклист. Мотоциклы имеют право на полное использование полосы движения, и часто гонщикам требуется полная ширина полосы движения, чтобы реагировать на такие опасности, как выбоины, смена движения транспорта, сильный ветер или порывы воздуха от проезжающих транспортных средств, и справляться с ними.Никогда не пытайтесь разделить полосу с мотоциклом. Вы должны уважать его пространство и положение в транспортном потоке. Вот несколько шагов, которые нужно соблюдать, если вы путешествуете на мотоциклах.

1. Проезжайте так, как если бы вы проезжали мимо машины, и не проезжайте слишком близко или слишком быстро, так как поток воздуха, а затем вакуум, когда вы проезжаете, могут вывести мотоцикл из-под контроля.

2. Подайте сигнал о своем намерении повернуть, наблюдая за приближающимися мотоциклами. Если мотоциклист столкнулся с порывом ветра или шатающимся пассажиром на спине, он не сможет остановиться так быстро, как вы думаете, поэтому выделите достаточно времени или подождите, пока мотоциклист не обгонит вас, прежде чем начинать поворот.

3. Соблюдайте длительную дистанцию, чтобы у велосипедиста было достаточно времени для маневра или остановки в экстренной ситуации. И велосипедисты, и водители с большей вероятностью примут неверные решения, если тормозной путь или время недостаточно, чтобы увидеть и отреагировать на условия. Кроме того, помните, что мотоциклист может остановиться быстрее, чем автомобиль, поэтому вам нужно оставить дополнительное расстояние, чтобы дать себе время остановиться. [1]

4. Проверяйте слепые зоны при смене полосы движения. Велосипедисты, едущие рядом с очередью, часто находятся вне поля зрения водителя, стоящего в очереди.Ничего не подозревающий водитель может сменить полосу движения и подрезать или сбить мотоцикл. Причина № 1 в авариях мотоциклов заключается в том, что автомобилисты их не видят.

5. Ожидайте маневров мотоциклистов. Велосипедист изменит положение полосы движения, чтобы подготовиться к предстоящему движению и дорожным условиям.

6. Ожидайте и дайте водителю возможность приспособиться к дорожным опасностям, которые вы не видите.

7. Компенсирует тяжелые условия вождения: дождь, мокрую дорогу, лед и сильный ветер. Нарушаются тормозные способности и управляемость мотоцикла.

8. Будьте особенно внимательны ночью. Вы можете легко неверно оценить расстояние, потому что одиночная фара и одиночный задний фонарь мотоцикла могут сливаться с огнями других транспортных средств.

9. На перекрестках, где происходит большинство столкновений и травм, подождите, пока всадник не станет абсолютно ясным (поворот или движение прямо), прежде чем вступать на путь движения.

10. Не дайте себя обмануть мигающим сигналом мотоцикла. Часто их сигналы не всегда отменяются или выключаются после поворота, и гонщику, возможно, придется стабилизироваться после поворота, прежде чем отключать его вручную.Иногда мотоциклист может не осознавать, что его сигнал все еще включен, поэтому убедитесь, что мотоцикл действительно собирается повернуть, прежде чем продолжить движение.

Пожалуйста, будьте осторожны этим летом. Остерегайтесь этих мотоциклов. По оценкам Губернаторской ассоциации безопасности дорожного движения (GHSA), в 2009 году в результате несчастных случаев погибло 4 762 мотоциклиста. И это впервые за 12 лет, когда число погибших на мотоциклах снизилось. Надеюсь, это станет тенденцией. Думайте о безопасности во время вождения!


[1] Поскольку у автомобиля 4 шины, а у мотоцикла только 2, некоторые люди думают, что автомобиль должен иметь возможность останавливаться быстрее.Но верно и обратное, в основном потому, что у мотоциклов более мягкие шины, которые лучше сцепляются с дорогой. Например, исследования LAPD показали, что мотоциклы, которые они тестировали, могли замедляться при аварийной остановке с 60 миль в час до 0 в диапазоне от 126 до 156 футов. См. Http://www.lasdhq.org/sites/motorcy…est/2011.pdf. Но Кодекс штата Вирджиния признает, что автомобилю потребуется около 303 футов, чтобы сделать такую ​​же остановку. См. Кодекс штата Вирджиния §46.2-880 на http://leg1.state.va.us/000/cod/46.2-880.HTM. Итак, на скорости 60 миль в час вам нужно оставить дополнительные 150 футов или около того - это примерно 10 машинных длин! ?

Как разделить дорогу с мотоциклами: 10 жизненно важных советов

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в 2015 году погибли более 4956 мотоциклистов.В то время как некоторые из этих аварий были ДТП с участием одного автомобиля, многие были связаны с автомобилями. Как водители легковых, грузовых автомобилей, фургонов и внедорожников мы несем ответственность не только за то, чтобы делить дорогу, но и за принятие активных мер для повышения безопасности мотоциклистов, с которыми мы встречаемся на своем пути.

В последние годы заметно увеличилось количество мотоциклов на дорогах, отчасти из-за повышения цен на бензин. Многие водители обменяли свои автомобили на сверхэффективные мотоциклы, чтобы снизить расход топлива.Это движение привело к появлению огромного количества неопытных мотоциклистов, многие из которых попадают в аварии с автомобилями. Водители должны знать, что мотоциклы можно встретить на всех типах проезжей части.

Многие аварии с участием мотоциклов и автомобилей происходят по вине водителя автомобиля. В дополнение к постоянному осознанию того, что мотоциклист может находиться в непосредственной близости от вашего автомобиля, вот десять вещей, которые вы можете сделать, чтобы обезопасить мотоциклистов и себя:

10 вещей, которые каждый водитель должен знать об участии в дороге с мотоциклами

  1. 1

    Всегда проверяйте свои слепые зоны!

    Возможно, это причина номер один аварий с участием мотоциклов и автомобилей.Мотоциклы меньше других транспортных средств, и их еще труднее обнаружить при объединении или смене полосы движения. Форма мотоцикла и водителя также с большей вероятностью будет сливаться с изображениями, которые вы видите в зеркалах заднего и бокового обзора, чем у большого автомобиля. Не торопитесь перед объединением и посвятите несколько секунд поиску каждой слепой зоны вашего автомобиля, прежде чем продолжить намеченный маневр. Проверьте это видео-руководство, чтобы убедиться, что зеркала заднего вида установлены правильно:

  2. 2

    Проходя мимо, будьте особенно осторожны.

    Допускается проехать мотоцикл так же, как и автомобиль, при условии, что вы едете по участку проезжей части, который позволяет обгон; однако порыв ветра, возникающий в результате увеличения скорости при проезде, может привести к нестабильности мотоцикла и сбить водителя с дороги. Обязательно сигнализируйте о своем намерении обогнать более медленного мотоциклиста, используя левый указатель поворота. Прежде чем вернуться на свою полосу движения, всегда проверяйте, чтобы вы были на несколько длин впереди мотоцикла.

  3. 3

    Помните, что мотоциклы реагируют быстрее, чем автомобили.

    Убедитесь, что вы соблюдаете достаточную дистанцию ​​следования за мотоциклами. Сдвинуть мотоцикл сзади может быть смертельным для водителя, особенно если вы ведете большой тяжелый автомобиль.

  4. 4

    Предупреждение о погодных условиях

    Предупреждение о погодных условиях: плохая погода оказывает более сильное воздействие на мотоциклистов, чем на водителей автомобилей. Дождь и особенно зимняя погода могут сделать мотоциклисту практически невозможным продолжить путешествие.Ветреная погода может затруднить мотоциклистам управление автомобилем на дороге. Также помните, что погодные условия часто ухудшают вашу видимость и могут затруднить обзор мотоциклов.

  5. 5

    Ночная езда может быть опасной для мотоциклистов.

    Помогите гонщикам оставаться в безопасности после наступления темноты, увеличивая расстояние следования, обеспечивая отключение дальнего света, когда вы замечаете приближающийся мотоцикл, и воздерживаясь от обгона.

    Если вы едете с включенным дальним светом, вы должны уменьшить его яркость на расстоянии не менее 500 футов от любого встречного транспортного средства, включая мотоцикл.

  6. 6

    Оставайтесь на своей полосе движения.

    Мотоциклы имеют право на использование собственной полосы движения. Ни в коем случае нельзя управлять автомобилем по одной полосе и в непосредственной близости от мотоцикла. Независимо от того, насколько малы эти транспортные средства или насколько много дополнительного места, кажется, что разделение одной полосы с мотоциклом является рецептом аварии и является незаконным.

  7. 7

    Сообщите мотоциклистам о своем намерении повернуть.

    Включите сигнал поворота раньше, чем обычно, когда вы знаете, что позади вас едет мотоцикл. Это не только вежливо, но и помогает уменьшить скопления людей, связанных с мотоциклами.

  8. 8

    Перекрестки - опасные зоны.

    Многие автомобильные аварии, в которых участвуют как автомобили, так и мотоциклы, происходят на перекрестках, особенно на слепых перекрестках.Всегда соблюдайте протокол безопасности на перекрестках каждый раз, когда приближаетесь к одному из них: полностью останавливайтесь, смотрите и соблюдайте установленные дорожные знаки и сигналы, смотрите в обе стороны на предмет приближающегося транспорта и двигайтесь медленно.

  9. 9

    Часы для поворотных мотоциклов.

    Самоуправляемые поворотники не стали стандартом на мотоциклах до конца 1970-х годов. Сегодня на дорогах все еще есть много мотоциклов, которые не имеют поворотников с функцией самовыключения, к которым мы привыкли.Если вы заметили, что мотоцикл движется с активированным указателем поворота на ненормальное расстояние, увеличьте расстояние следования, чтобы у вас было время среагировать, когда гонщик решит повернуть.

  10. q

    Еще раз посмотрите на левые повороты.

    Прежде чем переходить полосу движения или полосу движения и повернуть налево, еще раз обратите внимание на приближающиеся мотоциклы. Дорожно-транспортные происшествия, связанные со столкновением автомобиля, поворачивающего налево, и приближающегося мотоцикла могут быть очень серьезными, часто из-за того, что мотоцикл врезается в автомобиль, когда он находится на полпути к левому повороту.

Помните, что для мотоциклистов не существует такой вещи, как крыло-изгибатель. Они полностью разоблачены. Большинство дорожно-транспортных происшествий с участием мотоциклов приводят к серьезным или смертельным травмам водителей. Вы как водитель автомобиля обязаны проявлять осторожность и делать все, что в ваших силах, чтобы предотвратить аварии на мотоцикле.

Разделение полосы и фильтрация на мотоцикле

Фильтрация распространяется через движение, которое остановлено, либо между полосами движения, либо слева или справа, в то время как разделение полос перемещается через трафик между полосами, которые движутся медленно или остановились.Въезжайте в любой из больших городов Великобритании, и вы увидите мотоциклистов и велосипедистов (обычно курьеров и пассажиров), которые фильтруют потоки медленно движущегося и стационарного транспорта. На автомагистралях и проезжих частях с двусторонним движением вы часто будете видеть, как мотоциклисты фильтруются на более высоких скоростях.

Цель фильтрации - позволить мотоциклистам продвигаться вперед в медленно движущемся или неподвижном транспортном потоке. Фильтрация трафика является законной, если это делается безопасно. «Безопасно» означает, что нельзя заставлять другого водителя изменять свой курс или скорость, и не когда другой трафик принципиально не стоит в очереди .Если движение по автомагистрали постоянно движется со скоростью 20–30 миль в час или выше, фильтрация может привлечь нежелательное внимание местных полицейских, поскольку это может рассматриваться как опасный обгон.

Правила дорожного движения гласят: «При фильтрации медленно движущегося транспорта будьте осторожны и сохраняйте низкую скорость».

Разница в скорости между вами и другими транспортными средствами важна. Мотоциклисты наиболее безопасны, путешествуя со скоростью, на которой они могут быстро остановиться, если что-то пойдет не так, и не намного быстрее, чем автомобили, которые они обгоняют.Фильтрация на скорости 20 миль в час через трафик, который движется со скоростью 5 миль в час, приемлема, но фильтрация на скорости 65 миль в час через трафик, движущийся со скоростью 50 миль в час, - нет. В первом примере вы доберетесь до пункта назначения в четыре раза быстрее, а во втором примере вы получите только около 30% при одновременном значительном увеличении риска аварии. Чем медленнее трафик, который вы фильтруете, тем больше выигрыш, но чем быстрее трафик, тем выше риск.

Можно ли фильтровать при приближении к пешеходному переходу зигзагообразными линиями?

Вы можете фильтровать мимо всех транспортных средств, но должны останавливаться позади первого транспортного средства в очереди, а не перед ним (в любом случае это обычно означает пересечение стоп-линии перед перекрестком).Остерегайтесь пешеходов, переходящих между автомобилями, особенно если переход контролируется светом.

Если машины остановились не из-за перехода, а из-за затора, вы можете обойти их, не останавливаясь на перекрестке.

Выбор точки фильтрации

Пробки

Когда движение начинает останавливаться, мотоциклист, который сканирует, уже знает, что они могут фильтровать. Проблема в том, что водители автомобилей не стремятся смотреть так далеко вперед, как мотоциклисты, поэтому в последнюю секунду принимают решение о том, какую полосу выбрать (обычно их восприятие самой быстрой полосы или самой короткой очереди).В целях безопасности мотоциклисту следует замедлить движение, чтобы присоединиться к концу очереди, а затем ускориться, чтобы начать фильтрацию, а не поддерживать постоянный темп. Поддержание постоянного темпа означает, что вы рискуете перестроиться перед другим транспортным средством, поскольку они не будут ожидать, что вы будете двигаться намного быстрее, чем остальные участники движения.

Следите за зеркалами, так как вы рискуете столкнуться с автомобилем позади вас, но у вас есть возможность метаться между более медленными машинами, чтобы избежать этого.

В начале очереди у вас также больше риска, потому что водители видят, что движение ускоряется, и они тоже будут увеличивать скорость, а также ищут возможности сменить полосу движения теперь, когда установлена ​​некоторая разница в скорости; редко когда все полосы ускоряются с одинаковой скоростью в одном и том же месте.

Следите за очевидными пробелами в очереди, так как это может быть место, которое кто-то оставляет, чтобы позволить другому водителю покинуть переулок или подъездную дорожку.

Круговые перекрестки

Фильтрация на перекрестках с круговым движением не идеальна, потому что трафик пытается определить правильный пробел, который должен появиться; они не думают о мотоциклисте, прибывающем сзади.Хотя существует соблазн увеличить автомобиль на несколько длин, риск возрастает. Не верьте сигналам транспортных средств на круговых перекрестках, так как многие люди не знают, как правильно подавать сигналы.

Светофор

При фильтрации на светофоре опасайтесь пешеходов, идущих между машинами. Старайтесь избегать фильтрации, если вы не думаете, что дойдете до красного светофора до того, как загорится зеленый; наихудшая ситуация - когда вы оказываетесь во главе очереди сразу после того, как загорелся зеленый свет и ведущая машина вас не заметила.Это нормально - остановить пару машин и убедиться, что водитель позади вас заметил вас. Не начинайте фильтрацию, поскольку автомобили отъезжают от фонарей, поскольку они сосредотачиваются на том, что делает автомобиль впереди них.

Автомагистраль

Как правило, лучше всего использовать фильтр между внешней полосой движения (крайняя справа) и полосой рядом с ней, так как вы избежите столкновения с большинством грузовиков.

Одинарная проезжая часть

Обгоняйте автомобили слева, только если они поворачивают направо или вы поворачиваете налево по выделенной полосе.Снаружи лучше, но вы должны быть в курсе, что водители поворачивают направо, движение впереди и препятствия, такие как островки безопасности. Как правило, безопаснее обгонять, если вы переходите на противоположную проезжую часть, когда это безопасно.

Сплошные белые линии

Если вы можете обойти автомобиль, не пересекая сплошную белую линию, это совершенно законно. Имейте в виду, что сплошная белая линия существует по какой-то причине (например, ограниченная видимость опасности), поэтому вам нужно выбрать, действительно ли это подходящее место для обгона.

Автобусные полосы

Вы можете использовать полосы для автобусов, если они не используются только в качестве полос для движения автобусов. Технически это не фильтрация, потому что вам уже разрешено использовать полосу. Следите за людьми, которые пересекают автобусную полосу, чтобы попасть на подъездные пути.

Мелкие города и села

В городах водители, как правило, используют фильтрацию мотоциклистов, но если вы попытаетесь сделать это в деревне в Шотландском высокогорье, где водители не смотрят на вас, вы резко увеличите риск аварии.И наоборот, если вы не ездили в Лондоне или Манчестере, будьте готовы к тому, что вас бросят в самый конец. Начните с легкости, пока не привыкнете к потоку трафика.

Почему фильтрация хорошая?

Фильтрация улучшает потоки трафика. Фильтрация позволяет автомобилям и грузовикам в очереди собираться вместе, а не быть разделенными более быстрыми мотоциклами. Мотоциклы быстро уходят впереди очереди, что означает, что большее количество других транспортных средств может пройти определенную фазу на светофоре.

Фильтрация экономит топливо. Мотоциклисты не сжигают топливо без надобности.

Фильтрация перемещает мотоциклистов в более безопасное место на светофоре. Мотоциклисты начинают движение на зеленый свет в начале очереди, а не попадают в окружение других транспортных средств, где они с большей вероятностью окажутся в слепых зонах других автомобилистов.

Почему плохая фильтрация?

Недовольство водителя. Другие водители могут чувствовать разочарование из-за того, что другие участники дорожного движения выскакивают из очереди, что заставляет их принимать поспешные решения.

Риск аварии. Мнения неоднозначны: некоторые говорят, что мотоциклисты, которые остаются в транспортном потоке, с большей вероятностью пострадают, чем если бы они выполняли фильтрацию, в то время как некоторые говорят, что мотоциклисты, как правило, участвуют в авариях (хотя, как правило, незначительных), когда они фильтруют. Для неопытных мотоциклистов меньшие зазоры между крупногабаритными транспортными средствами представляют большую проблему. Кажется, мотоциклисты ни в коем случае не могут победить.

Риск повреждения. Случайные повреждения мотоциклистами, протискивающимися через слишком узкие зазоры.

Слепые зоны. При тщательной фильтрации вдоль борта большого грузовика или прямо перед ним мотоциклист часто оказывается в слепой зоне.

Фильтрация скорости на автомагистралях опасна. Фильтрация на скорости более 30 миль в час увеличивает риск аварии, потому что другие автомобилисты не ожидают такого маневра.

Чего следует избегать при фильтрации

На мотоцикле не просачивайтесь между бордюром и линией машин, так как они не ожидают, что вы там окажетесь, а места обычно не хватает.Велосипедисты делают это все время, но обычно с меньшей скоростью. Иногда люди выходят с пассажирского сиденья на светофоре.

Не используйте велосипедные дорожки или пешеходную дорожку (это незаконно). Если вы выполняете фильтрацию там, где установлена ​​велосипедная дорожка, остерегайтесь более узких полос. Часто пространство, необходимое для велосипедной полосы, отводится от полос для транспортных средств, оставляя меньше места для фильтрации.

Не будьте плохим послом для фильтрации. У вас уже есть небольшая группа водителей автомобилей против вас, так что не усугубляйте ситуацию.Стучать в зеркало заднего вида автомобиля категорически запрещено.

Не ездите агрессивно. Если вы попали в аварию, вам не нужно 30 водителей, вы просто обогнали всех свидетелей, выступающих против вас.

Не фильтруйте при приближении к боковой дороге, потому что вы будете скрыты в слепых зонах других транспортных средств, но будете двигаться быстрее, поэтому вы рискуете, что кто-то остановится перед вами.

Не меняйте полосу движения, чтобы получить преимущество; это будет осуждено полицией, и вас, скорее всего, остановят и выпишут штраф.

Не включайте аварийную сигнализацию при фильтрации.

Этикет при фильтрации

Всегда обращайте внимание водителей автомобилей, которые меняют полосу движения, чтобы помочь вам проехать через транспортный поток.

Позвольте более быстрым гонщикам пройти мимо, вместо того чтобы увеличивать вашу скорость, если вы не чувствуете себя в безопасности.

Знать правила фильтрации. Многие водители этого не делают, и они бросят вам вызов. У вас есть возможность напомнить им, что фильтрация уменьшает пробки и загрязнение (лучше для них).

Законно ли разделение полос движения в Аризоне? (Обновление 2020)

Разделение полосы движения - термин, применяемый к мотоциклистам, которые едут между двумя полосами движения, движущимися в одном направлении. Мотоциклист может разделить полосу движения, например, чтобы объехать полосы с замедленным движением. После легализации разделения полос движения в соседнем штате Калифорния (первый штат в стране, официально сделавший эту практику законной), люди в Аризоне задавались вопросом, поступит ли так же штат Гранд-Каньон.Поскольку законопроект Сената 1007 ждет своего часа, чтобы пройти через законодательный орган в этом месяце, это может произойти в ближайшем будущем.

Является ли разделение полосы движения незаконным в Аризоне в 2020 году?

Сейчас 2020 год, и разделение полос движения в Аризоне остается незаконным. Раздел 29-903 Пересмотренного статута штата Аризона гласит, что ни один мотоциклист не должен «обгонять и проезжать по той же полосе, что и обгоняемое транспортное средство». Он также запрещает езду на мотоцикле между полосами движения или между двумя соседними рядами транспортных средств.Другими словами, ни один мотоциклист не должен использовать одну и ту же полосу движения или пространство между полосами движения для обгона других транспортных средств - без разделения полос движения. Единственный раз, когда штат Аризона разрешает разделение полос для мотоциклов, - это если мотоциклист является офицером по поддержанию мира, выполняющим официальные обязанности.

Как только мотоциклист пересекает границу из Калифорнии в Аризону, он или она должны подчиняться законам Аризоны о запрете разделения полос движения. Нарушение правила разделения полос движения в Аризоне - это нарушение правил дорожного движения, которое может привести к штрафам и штрафам.Если мотоциклист стал причиной аварии из-за разделения полосы движения или попытки обогнать другой автомобиль на той же полосе движения, мотоциклист, скорее всего, понесет ответственность за нанесенный ущерб. Нарушение действующего законодательства и движение между полосами движения является актом халатности, если только мотоциклист не переходит между транспортными средствами, чтобы избежать столкновения или другой опасности. Однако в ближайшее время законы Аризоны могут измениться. Обратитесь к нашим адвокатам в Фениксе по несчастным случаям на мотоциклах, чтобы получить бесплатную консультацию.

Станет ли разделение полос движения законным в будущем Аризоны?

Все водители мотоциклов должны соблюдать закон, управлять транспортными средствами и проезжать мимо них, как и другие автомобилисты, до тех пор, пока Сенат не примет недавний законопроект по этому вопросу.Законодатели Аризоны представили аналогичный закон, разрешающий разделение полос движения, еще в 2010 году, но он так и не был принят. Сенатор Дэвид Фарнсворт, штат Рентген-Меса, вновь внес законопроект на законодательную сессию 2018 года. Сенатор сказал, что он повторно ввел его по запросу избирателя и был бы более увлечен этим, если бы было больше исследований, показывающих, что разделение полос является безопасным.

Разделение дорожек станет законным в Аризоне, если SB 1007 пройдет через Сенат в этом году. SB 1007 призван исключить пункты (b) и (c) в законодательных актах штата о мотоциклах, сделав законным разделение полосы движения, а также обгон и обгон транспортных средств на той же полосе, которую они занимают.В настоящее время нет объявления о том, примет ли Аризона дополнительные законы или инструкции по разделению полос движения, как это сделано в штате Калифорния, для повышения безопасности этой практики.

Что вызывает споры о разделении полосы движения?

Легализация разделения полос движения - неоднозначная тема как среди мотоциклистов, так и среди немотоциклистов. Хотя многие считают, что это может уменьшить заторы на дорогах, не все уверены, что его легализация пойдет на пользу водителям штата.Директор Управления безопасности дорожного движения при губернаторе Аризоны сказал, что организации не нравится идея разделения полос движения, и Министерство транспорта Аризоны соглашается, говоря, что это опасная практика. С другой стороны, исследование, проведенное в Беркли, показало, что разделение полос движения «достаточно безопасно» при скорости менее 50 миль в час.

Причина, по которой законопроект 2010 года о легализации разделения полос движения в Аризоне не удался, заключалась в том, что бывший губернатор Ян Брюэр наложила вето на него, заявив, что у нее есть опасения, что некоторые граждане не считают его безопасным.Мотоциклисты также расходятся во мнениях по этому поводу: одни считают, что это повышает безопасность мотоциклистов, а другие считают обратное. Мотоциклисты могут избежать наезда сзади, сэкономить время и не попасть в заторможенное движение благодаря разделению полосы движения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *