Реестр дорожных знаков рф: Online Карта дорожных знаков Российской Федерации

Online Карта дорожных знаков Российской Федерации

Что такое Signsign?

Прежде всего это карта дорожных знаков Российской Федерации и соседних государств.

Данный проект может быть интересен как начинающим, так и опытным автолюбителям, а также туристам, путешествующим на автомобиле или автостопом, водителям большегрузов, или же людям, находящимся или собирающимся посетить на своем автомобиле новые для себя города России и близлежащих государств.

На нашем сайте дислокация знаков на дорогах и отображение их на онлайн карте осуществляется посетителями сайта, которые принимают непосредственное участие в жизни проекта. Изменение и редактирование новой информации о знаках происходит прямо в автомобильном атласе, который вы можете видеть на экране настольного компьютера, ноутбука или мобильного устройства.

Как это работает?

Для того чтобы добавить дорожный знак на карту, вам необходимо:

Для ПК и других устройств c мышью:

Кликнуть правой кнопкой мыши в то место на карте, где вы хотите расположить знак.

Для мобильных и сенсорных устройств:

Прикоснуться к экрану сенсорного устройства и совершить удержание (около 1 секунды).

Далее на экране появится панель выбора формы знака:

Для того чтобы определиться с формой добавляемого знака, вам достаточно посмотреть на него на улице, а далее выбрать похожую фигуру из пункта меню.

После того как вы определились с формой знака, необходимо выбрать его цвет.

Затем вам будет предложено найти среди иконок такую, которая совпадает с дорожным знаком, который вы хотите разместить на карте.

Например, если вы хотите добавить знак 5.19.2 (Пешеходный переход), то для начала вам необходимо выбрать форму — квадрат, затем выбрать цвет — голубой, и, наконец, выбрать сам знак с символом пешехода, кликнув по нему.

После того, как знак появится в дорожном атласе, его можно будет передвинуть:

Для ПК и других устройств с мышью:

Перемещать дорожный знак по карте можно при помощи клика по нему и удержания левой кнопки мыши.

Для мобильных и сенсорных устройств:

Перемещение знака по карте происходит пальцем или стилусом.

Выбрав место дислокации знака на карте, его нужно будет правильно расположить, при необходимости перевернуть.

Для этого достаточно совершить:

Для ПК и других устройств с мышью:

Правый клик мыши по миниатюре знака

Для мобильных и сенсорных устройств:

Прикоснуться к дорожному знаку на карте и совершить удержание (около 1 секунды): точно также, как вы делали это при выборе места расположения знака в самом начале.

На экране появится меню редактирования дорожного знака:

	При выборе пункта ‘Удалить’ произойдет удаление знака с карты, если он был добавлен вами по ошибке.
	При выборе пункта ‘Повернуть’ произойдет вызов меню поворота знака.
	При выборе пункта ‘Скопировать’ произойдет создание копии выбранного знака с учетом поворота.
	При выборе пункта ‘Закрыть’ произойдет закрытие меню редактирования. Также вы можете просто кликнуть по карте и меню закроется.

Для того чтобы повернуть дорожный знак на карте, вам необходимо:

Выбрать пункт ‘Повернуть’, описанный выше.

На экране появется меню поворота знака.

Далее:

Для ПК и других устройств с мышью:

Повернуть бегунок, удерживая его левой кнопкой мыши.

Для мобильных и сенсорных устройств:

Прикоснуться к бегунку пальцем и совершить движение по кругу.

После того как вы закончили поворот знака, можно выйти из меню, просто щелкнув по карте.

На карту может быть добавлено неограниченное количество знаков с вашей стороны. Но после того как вы добавили и повернули знаки на карте, их требуется сохранить, чтобы другие пользователи сервиса смогли увидеть и подтвердить эти знаки, или же сообщить об ошибке, например, об отсутствии такого знака на выбранном вами месте.

Для того чтобы сохранить все размещенные вами знаки на карте, нужно нажать на иконку.

Рядом с иконкой отображается количество добавленных вами знаков.

После подтверждения ваших намерений знаки сохранятся, а иконка исчезнет с экрана.

Обратите внимание: после того как вы добавили знаки, они появятся на карте с некоторой задержкой. Эта задержка может составлять от нескольких минут до суток. Если добавленные вами знаки так и не появились, смело пишите нам с указанием города, в котором вы их добавили.

Задержка с появлением знаков на карте связана с тем, что знаки проходят ряд проверок как автоматических, так и ручных.

Обратная связь

Если у вас есть какие-то предложения, идеи, мнения, замечания, и вы готовы этим всем с нами поделится, то можете смело писать сюда: [email protected]

вы знаете, что ее нет?! — журнал За рулем

В столице снизили разрешенную скорость движения на МКАД до 80 км/ч. После скандала — отменили. Кто виноват и что делать, чтобы подобное не повторилось? Решение есть.

Материалы по теме

В конце августа 2019 года тысячи водителей обнаружили, что на ровном отрезке Московской кольцевой автодороги, где разрешенная скорость движения всегда была 100 км/ч, появился участок протяженностью 50 метров, на котором предлагалось сбрасывать скорость до 80 км/ч и держать дистанцию до впереди идущего автомобиля не менее 70 метров. По случайному совпадению именно этот участок дороги контролировала камера фиксации нарушений, которая «стреляла» в спину. При этом никаких видимых причин для ограничения скорости не было.

Волна возмущения быстро дошла до авторов инновации (ЦОДД города Москвы) — и последовали комментарии. Причина безобразия оказалась формальной, о чем рассказал один из руководителей ЦОДД Александр Евсин. Неизвестный чиновник, руководствуясь данными об очаге аварийности в данном месте, не нашел ничего более умного, чем ограничить скорость движения в качестве меры повышения безопасности. Однако выяснилось, что исходная информация об «очаге аварийности» неточная (ошибка в базе данных) и вообще указанный участок никогда не был опасным, что совпало с наблюдениями водителей. В итоге — после скандала — ограничение было отменено, знак демонтирован.

Эта ситуация вскрыла целый ряд проблем. Оказалось, что в ЦОДД правая рука не знает, что делает левая: скандальное решение принималось без согласования с руководством. Оказалось, что никому не известный чиновник, которого, возможно, взяли на работу по объявлению, может щелчком пальцев поставить на уши мегаполис, просто решив, что так безопаснее. Оказалось, что для отмены решения нужен скандал федерального масштаба. Оказалось, что в городе, да и во всей стране, отсутствует централизованный реестр дорожных знаков.

Материалы по теме

Жертвой отсутствия подобной базы данных по дорожным знакам стали десятки автомобилистов, которые припарковались на Самарской улице в Москве под разрешающим парковку знаком. В какой-то момент на улице появились неизвестные, которые установили переносной знак 3.27 «Остановка и стоянка запрещена». Спустя несколько минут на припаркованные ­автомобили налетели эвакуаторы и целиком зачистили улицу.

После скандала выяснилось, что переносной знак был установлен неизвестно кем и незаконно. Однако инспектор, который принимал решение об эвакуации, не проверил законность установки знака. В результате его уволили.

Вопрос: как инспектор МАДИ может узнать, законно установлен знак или нет? Ведь централизованного ресурса с реестром дорожных знаков не существует, информация фрагментированная, а дорожные знаки устанавливают все кому не лень. Это могут быть строители, поставившие временные знаки для проведения работ. Это могут быть злоумышленники. Знак может не только появиться, но и испариться. Например, таинственно исчез знак 3.1 «Движение запрещено» на 6‑м Загородном проезде в той же Москве, в результате чего водители, не знавшие заранее, что проезд односторонний, выезжали на встречку и тут же попадались стоящим чуть поодаль инспекторам ДПС.

Как водитель может узнать, что дорожный знак, который он видит, настоящий? Как можно понять, что временные знаки, установленные на трассе, когда работ никаких не ведется, настоящие и установлены верно? Как можно понять, что на этом месте ­должен быть знак, который отсутствует?

Материалы по теме

Ответ: Никак! Разве что вступить в долгую переписку со множеством ведомств, чтобы спустя некоторое время найти тот фрагмент, который расставит всё по местам. В наше цифровое время, когда электронные системы настолько хорошо развиты, что нужную информацию можно найти за доли секунды, торжество аналоговой бюрократии поражает воображение.

Кто мог бы инициировать появление в России единого цифрового реестра дорожных знаков? По идее, главным заинтересованным в появлении такой базы ведомством должно быть Министерство транспорта. Однако с этой стороны инициатив по теме пока не поступало.

Чтобы водитель не был, как обычно, крайним, «За рулем» предлагает: давайте создадим единый электронный реестр дорожных знаков! Для начала — хотя бы в Москве.

• Как организовать работу системы видеофиксации нарушений, чтобы у водителей был шанс на справедливость, читайте тут.

Автор: Петр Шкуматов

Фото: Сергей Карпухин/ТАСС

Проксима | Юридическая фирма

Калькулятор растаможки автомобилей Изменения в законодательстве, касающиеся растаможки автомобилей 4 мая 2020 отменены пошлины на ввоз электромобилей. 1 января 2020 вступили в силу новые ставки акцизов. 1 апреля 2018 года повышены коэффициенты утилизационного сбора. Новые коэффциенты приведены в таблице. С 1 января 2018 года применяются новые ставки акцизов. С 1 сентября 2017 года отменены нулевые пошлины на ввоз электромобилей. Растаможка автомобилей в России Итак, какие же пошлины и налоги нужно платить при растаможке автомобиля. Речь идет об автомобилях с бензиновыми,…

Читать далее Читать далее

Скидки и льготы на ЖД билеты пенсионерам в 2020 году Пенсионеры России – отдельные категории льготников, и виды их послаблений зависят от наличия дополнительного статуса: инвалид, малоимущий, ветеран. Помимо питания и оплаты коммунальных услуг, пожилым людям требуется оздоровление. Так вот железнодорожные поездки к месту лечения можно получить бесплатно некоторым гражданам. В этом материале разберем, какие льготы и скидки при покупке ЖД билетов для пенсионеров предоставляет государство и регионы в 2020 году. Что собой представляют льготы и скидки на ЖД билеты…

Читать далее Читать далее

Статья 132 ГПК РФ. Документы, прилагаемые к исковому заявлению Новая редакция Ст. 132 ГПК РФ К исковому заявлению прилагаются: 1) документ, подтверждающий уплату государственной пошлины в установленных порядке и размере или право на получение льготы по уплате государственной пошлины, либо ходатайство о предоставлении отсрочки, рассрочки, об уменьшении размера государственной пошлины или об освобождении от уплаты государственной пошлины; 2) доверенность или иной документ, удостоверяющие полномочия представителя истца; 3) документы, подтверждающие выполнение обязательного досудебного порядка урегулирования спора, если такой порядок установлен федеральным…

Читать далее Читать далее

Отзываем исполнительный лист. Как проходит? Пока исполнительный лист лежит у приставов, они должны принимать меры по исполнению требований, которые там указаны. Однако иногда взыскатель принимает решение осуществить отзыв листа. Сегодня рассмотрим причины такого решения, расскажем, как подать заявление и к чему приведет отзыв документа? Взыскателем может быть не только банк или микрофинансовая организация. Сегодня многие граждане стараются брать деньги в долг у своих друзей, знакомых, то есть таких же частных лиц, как и они сами. И если гражданин вовремя не…

Читать далее Читать далее

Статья 48. Закона об Образовании РФ. Обязанности и ответственность педагогических работников 1. Педагогические работники обязаны: осуществлять свою деятельность на высоком профессиональном уровне, обеспечивать в полном объеме реализацию преподаваемых учебных предмета, курса, дисциплины (модуля) в соответствии с утвержденной рабочей программой; соблюдать правовые, нравственные и этические нормы, следовать требованиям профессиональной этики; уважать честь и достоинство обучающихся и других участников образовательных отношений; развивать у обучающихся познавательную активность, самостоятельность, инициативу, творческие способности, формировать гражданскую позицию, способность к труду и жизни в условиях современного мира,…

Читать далее Читать далее

«Трансвааль»: полный список погибших и раненых Большинство погибших под обломками «Трансвааль-парка» — жители Москвы и Подмосковья, среди опознанных — жители Душанбе, Магадана и гражданин Литвы. Под развалинами аквапарка могут находиться останки еще 10 человек. Представляем вниманию читателей список людей, обнаруженных на месте трагедии в «Трансвааль-парке». Список погибших:1. Анашкина Ирина Алексеевна — 1971 г.р.; 2. Васильев Андрей Анатольевич; 3. Веров Дмитрий Вячеславович; 4. Гераськин Александр Владимирович; 5. Гузеев Сергей Николаевич; 6. Гуров Денис Борисович — около 20 лет, инструктор-спасатель аквапарка; 7….

Читать далее Читать далее

Проверяем договор безвозмездного пользования имуществом Малумов Григорий , Сталкиваясь с договором безвозмездного пользования, налоговики иногда пытаются квалифицировать его как договор безвозмездной передачи или аренды. И, соответственно, доначисляют налоги. Но можно избежать споров, если вовремя проанализировать свой договор. Расходы на содержание переданного имущества Во избежание споров с налоговиками важно прописать в договоре, на кого из сторон возлагается обязанность нести расходы по содержанию имущества, переданного в безвозмездное пользование. Если такие затраты согласен нести ссудополучатель, то приобретение им запчастей, материалов для ремонта, оплата…

Читать далее Читать далее

Статья 326 УК РФ. Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства Полный текст ст. 326 УК РФ с комментариями. Новая действующая редакция с дополнениями на 2020 год. Консультации юристов по статье 326 УК РФ. 1. Подделка или уничтожение идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя, а также подделка государственного регистрационного знака транспортного средства в целях эксплуатации или сбыта транспортного средства, использование заведомо поддельного или подложного государственного регистрационного знака в целях совершения преступления либо облегчения его совершения или сокрытия, а равно сбыт…

Читать далее Читать далее

Что делать с автомобилем, если хозяин умер После смерти владельца автомобиля всегда возникает вопрос: что с машиной делать дальше? Имеют ли право родственники пользоваться автомобилем? Надо ли оформлять на него наследование и ставить на учет по-новому? Следует помнить, что автомобиль имеет рыночную стоимость, а потому имеет материальную ценность и является движимым имуществом, передается по наследству и должно быть законным образом зарегистрировано и передано новому собственнику. Наследование автомобиля Автомобиль, бывший владелец которого умер, как всякое движимое имущество, наследуется. Причем наследникам следует…

Читать далее Читать далее

О мерах социальной поддержки отдельных категорий ветеранов (с изменениями на 11 марта 2019 года) О мерах социальной поддержки отдельных категорий ветеранов ЗАКОНАЛТАЙСКОГО КРАЯ от 3 декабря 2004 года N 61-ЗСО мерах социальной поддержки отдельных категорий ветеранов (с изменениями на 11 марта 2019 года) ПринятПостановлением Алтайского краевогоСовета народных депутатовот 01.12.2004 N 463 Настоящий Закон определяет меры социальной поддержки отдельных категорий ветеранов в Алтайском крае в целях создания условий, обеспечивающих им достойную жизнь и уважение в обществе. Статья 1. Сфера действия настоящего…

Читать далее Читать далее

Организации устанавливающие дорожные знаки

Любая дорога еще на стадии проектирования подразумевает разработку и утверждение Проектов организации дорожного движения (ПОДД) и дислокации дорожных знаков. Эта схема может корректироваться после ввода дороги в эксплуатацию. В любом случае, размещение знака является незаконным, если оно не прошло согласование дорожных служб и ГИБДД (до 2014 года). Это регламентируется в том числе 443 ФЗ Об Организации дорожного движения

По какому принципу устанавливаются дорожные знаки, и кто имеет право на их размещение – верный ответ на этот вопрос знают не все граждане.

Многие ошибочно полагают, что за установку знаков на дорогах отвечает ГИБДД. С 2014 года эта служба не согласовывает проекты и схем организации дорожного движения, но остается надзорным органом. Согласованием занимаются владельцы дорог, в Москве- это согласование Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры и подведомственный ему Центр организации дорожного движения правительства Москвы.
По закону, организации, устанавливающие дорожные знаки, должны иметь лицензию на эту деятельность, а также утвержденный проект организации дорожного движения.

Регламент для установки дорожных знаков

Документами, регламентирующими порядок применения дорожных знаков, являются:

• Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств. ГОСТ Р 52289-2004.
• Технические средства организации дорожного
  движения. Разметка дорожная. ГОСТ Р 51256-2011.
• Технические средства организации дорожного
  движения. Знаки дорожные. Общие технические требования. ГОСТ Р 52290-2004.

Дислокация дорожных знаков разрабатывается и утверждается органом власти. Согласно Федеральному закону «О безопасности дорожного движения», не менее чем за 20 дней до установки знака, запрещающего въезд, остановку либо стоянку, или предупреждающего об одностороннем движении, должно произойти информирование граждан о запрете или изменении схемы движения. Это может быть публикация на официальном сайте органа исполнительной власти или органа местного самоуправления, к которому прикреплена соответствующая дорога, информационные стенды поблизости места установки новых знаков, и иными способами.

Как проверить законность установки дорожного знака

С дислокацией знаков можно ознакомиться в городской дирекции по организации дорожного движения, в Москве это Центр организации дорожного движения (ЦОДД). В реестре указывается каждый знак, установленный в городе. Если же он отсутствует, то его местонахождение незаконно, а это – повод для привлечения к административной ответственности.

Например, неправомерной является установка знака «Стоянка только для сотрудников» возле территории предприятия, поскольку ограничивает права других граждан. Также незаконно самовольное размещение жильцами двора знака «Въезд запрещен». В таких ситуациях любой гражданин может обратиться в дорожную инспекцию. Задачей приехавший по сигналу сотрудников будет демонтаж незаконно поставленного знака и поиск виновных для наложения штрафных санкций по статье 12.33 КоАП РФ.

Если соблюсти все стандарты и нормы, то получить разрешение ГИБДД в большинстве случаев не сложно. Важно, чтобы знак находился в зоне видимости всех, кому предназначается и на кого рассчитан, обзор не должен закрываться ни растениями, ни наружным освещением, ни рекламными стендами, а также проезжающим транспортом.
Заказчик, нуждающийся в такой услуге, обращается в лицензированные организации, устанавливающие дорожные знаки, которые выполняют проектирование, изготовление и размещение указателя. Эти службы занимаются и согласованием, получением разрешений у соответствующих структур.

С-Проджект- профессиональная организация, устанавливающая дорожные знаки

Позвоните в нашу компанию по телефону 8(495)971-3-971 или напишите письмо на e-mail: [email protected], мы окажем Вам квалифицированную помощь в любом вопросе, касательно организации дорожного движения и строительства.

Помимо организации установки дорожных знаков выполним для Вас:

Назад в раздел

Как узнать законность установки знаков онлайн?

Открыть содержание

1. За организацию дорожного движения на участке дороги отвечает местное подразделение дорожной службы.
2. Но контролирует законность установки дорожных знаков в том числе и ГИБДД.
3. Пожаловаться, проверить правомерность и правильность установки знака можно, соответственно, в оба этих органа.
4. Самовольно устанавливать знаки гражданам и юридическим лицам запрещено.

Государственный надзор за дорожным движением включает в себя не только обеспечение безопасности в виде выполнения водителями ПДД и других норм законодательства, но и слежение за состоянием элементов дорожной сети. Сюда включены и дорожные знаки. Причём, власти обязаны как выполнять постоянный контроль за законностью их установки, так и обязывать владельцев демонтировать незаконно поставленные, предписывать установить недостающие и, конечно же, рассматривать обращения граждан по вопросам такой правомерности. А вот что конкретно делать, если вы видите предварительно неправильно поставленный дорожный знак, как проверить его законность в 2021 году и куда жаловаться, подробно расскажем в данной статье.

Кто отвечает за установку дорожных знаков?

Формально за состояние дороги со всеми её объектами отвечает местная дорожная служба. Однако, на практике это могут делать сразу несколько органов:

• Федеральное ведомство по обеспечению организации дорожного движения (Министерство транспорта, Росавтодор),
• ведомство субъекта (региона или города России) по организации установки дорожных знаков, светофоров, нанесения разметки (как правило, местный департамент дорожного движения),
• ГИБДД осуществляет контроль за законностью их установки.

Хорошая новость заключается в том, что проверить дорожный знак вы можете посредством всех указанных ведомств, и подать обращение можно в режиме онлайн.

Можно ли поставить собственный знак?

 

Просто вкопать свой собственный дорожный знак ни физическое лицо, ни юридическое не имеет права. Однако, человек может инициировать установку элемента дорожной сети путём направления такого же обращения, как и по аналогии с проверкой законности установки знака.

А во дворах и на частной территории?

Тоже нельзя. Вообще, прямой запрет ставить самовольно знаки в 2021 году запрещают ПДД. В частности, пункт 1.5 указывает, что Правилами запрещено самостоятельно монтировать технические средства организации дорожного движения.

Конечно, если вы установите знак у себя на частном дворе, ничего за это не будет. Но если речь идёт о квартирном жилом доме, то здесь нельзя самовольно ставить ни знаки, ни шлагбаумы, ни светофоры, ни иные средства организации.

Вас также заинтересует:

Кто контролирует?

Выше мы указали, что ответственность за содержание дорог возложена на дорожную службу. Однако, контролировать действия последней имеют право и в Госавтоинспекции. В частности, ГИБДД даны права:

1. осуществлять надзор за состоянием дорожных знаков (пункт 59 Административного регламента, введённого Приказом №664),
2. выписывать предписания об устранении нарушений в дорожном движении муниципальным и иным органам по части демонтажа или, наоборот, установки знаков (пп. 21 пункта 1 статьи 19 закона О полиции)

Где проверить законность установки знаков?

Исходя из вышеописанного, вы можете подать обращение о проверке правомерности установленного дорожного знака сразу в 2 ведомства: в ГИБДД или дорожную службу, обслуживающую данный участок дороги.

При этом, эффективность обоих адресатов, где можно узнать законность знаков, практически одинакова.

Как и куда подать обращение онлайн?

Итак, у нас есть 3 службы, куда можно подать заявление:

1. ГИБДД,
2. федеральный контроллёр безопасности дорожного движения,
3. муниципальный орган по обеспечению безопасности.

Обратите внимание, что последние два – это общее и более частное ведомства одной организации. Но рассматривают они, соответственно, знаки на разных уровнях:

• Федеральный орган имеет полномочия демонтировать и устанавливать дорожные знаки на федеральных трассах (тех, название которых содержит букву «М» вначале – например, на автодороге «М7») – так указывает статья 5 ФЗ №443 Об организации дорожного движения,
• региональные дорожники осуществляют проверку законности знаков на междугородних трассах, не являющихся федеральными (статья 6 того же закона),
• а вот содержание элементов местных (городских и в других населённых пунктах) дорог осуществляют муниципальные органы – администрация и тому подобные (статья 7).

Таким образом, подавать обращение вы можете на следующих ресурсах:

• на официальном сайте Росавтодор по части федеральных дорог (образец заявления на их же сайте),
• на официальном ресурсе регионального ведомства по поводу региональных трасс – просто введите в поиске «[ваш город] орган государственной власти субъекта Российской Федерации в области организации дорожного движения» – например, для Татарстана это будет сайт Миндортранса, для Краснодарского края – аналогичное Министерство,
• либо на сайте местного муниципального органа – найти вы его также можете поиском; к примеру, в Москве это ЦОДД, в Санкт-Петербурге – ДОДД.

Соответственно, подавать обращение можно через онлайн-приёмную этих служб. Только для Москвы это уже будет не официальный сайт ЦОДД, а единый транспортный портал столицы.

А вот в Петербурге сайт ДОДД не предоставляет возможности онлайн-обращений. Зато можно написать на электронную почту по шаблону обращения.

Кроме того, не забываем, что мы всё ещё можем обратиться в ГИБДД с тем же заявлением (а вот скопировать сюда текст из письма в дорожную службу не получится – на сайте установлен запрет контекстных команд).

ГОСТы на знаки

Между тем, далеко не всегда у вас могут вызвать подозрения те или иные дорожные сооружения и объекты. Так регулирование требований к дорожным знакам очень жёсткое, в том числе их размеры, цвета, соотношение площади, нарисованные на них объекты, материалы изготовления и прочие характеристики – всё это регулируется ГОСТом Р52290-2004.

Поэтому даже при малейшем сомнении не только в правомерности установки знака, но и его соответствии ГОСТу вы можете написать в соответствующий орган для проверки его установки на данном участке дороги и соответствия техническим требованиям.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Есть ли обязанность соблюдать такие знаки?

Если дорожный знак в данном месте установлен незаконно и самовольно, то за его несоблюдение наказания быть не должно, так как по сути отсутствует само событие нарушения. Например, если кто-то самостоятельно без разрешения поставил «Кирпич» перед въездом в жилой двор, то в этом случае штраф за проезд под него незаконен, потому как знаком с точки зрения Правил этот объект и не является.

С другой стороны, если есть нарушение ГОСТа, то вам при обжаловании постановления, к примеру, нужно будет ещё доказать, что именно это нарушение установки знака привело к вашему нарушению. Например, установленное ограничение скорости не было видно, так как знак оброс ветками стоящего рядом дерева. Тогда вам придётся показать видео с регистратора или привести другие доказательства того, что вы не могли видеть значение максимальной скорости на дорожном знаке.

Программа для создания дорожных знаков индивидуального проектирования Кредо Знак, цены

Коробочные продукты

Программа включена в единый реестр российских программ для ЭВМ и баз данных Минкомсвязи РФ

КРЕДО ЗНАК — программа для создания дорожных знаков согласно стандартам, принятым в России, Беларуси, Украине, Казахстане и странах СНГ. 

При разработке программы использованы нормативные документы: ГОСТ Р 52290-2004 (Россия) и ГОСТ 32945-2014 (для России), ДСТУ 4100-2014 (Украина), СТБ 1140-2013 (Беларусь), СТ РК 1125-2002 (Казахстан), ГОСТ 10807-78 (СССР), который еще применяют в некоторых странах, а также «Методическое пособие по созданию системы дорожных указателей к объектам культурного наследия и иных носителей информации».

Результат работы в программе — дорожные знаки индивидуального проектирования согласно стандартам, принятым в России, Беларуси, Украине, Казахстане и странах СНГ. 

При помощи программы ЗНАК можно создавать новые знаки любой сложности, а также редактировать существующие знаки, в том числе созданные в предыдущих версиях программы.

Важной универсальной функцией программы является возможность создания информационных табло, в том числе рекламных щитов.

БЫСТРОТУ И ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЗНАКОВ ОБЕСПЕЧИВАЮТ СЛЕДУЮЩИЕ ОСНОВНЫЕ ФАКТОРЫ:

• Наличие в программе готовых форм — шаблонов знаков (созданных разработчиком на базе знаков из ГОСТа), а также библиотек пиктограмм и указателей, символов, штампов и рамок.
• Строгий программный контроль создания знаков и чертежей в соответствии с принятыми нормативными документами.
• Наглядный интерфейс, благодаря которому даже начинающий пользователь сможет быстро освоить программу.

СОЗДАНИЕ ЗНАКА И ЧЕРТЕЖА

Программа ЗНАК предоставляет инженеру полный спектр инструментов для работы и не требует соблюдения строгой последовательности при редактировании знака и чертежа.

При создании знаков (рис. 1) можно выбирать различные виды указателей направлений — стандартные стрелки, а также сложные указатели с добавлением обозначений мостов/путепроводов и населенных пунктов.

Все элементы на щите знаков могут компоноваться в программе вручную или автоматически. Для знака можно задать цветность, а также выбрать язык оформления.

Рис. 1. Проект указателя создан в программе ЗНАК, чертеж оформлен рамкой и штампом, содержит проект знака, таблицу, примечания. Индивидуальный знак создан на базе готового шаблона с использованием указателей, хранящихся в библиотеке

При создании чертежа выполняется компоновка знаков, примечаний к знакам, а также таблиц. Чертеж оформляется рамкой и штампом. Для всех элементов знака на чертеже можно применить автоматическую, ручную или комбинированную расстановку размеров.

Кроме того, в приложении Редактор шаблонов пользователь может самостоятельно создавать или корректировать шаблоны для внешнего оформления чертежа, а также создавать штампы согласно ГОСТу или произвольного вида. Таким образом, разработав вариант оформления чертежа в соответствии с требованиями заказчика, можно сохранить его в библиотеке и использовать многократно в качестве шаблона.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Вместе с программой для упрощения проектирования предоставляются:

• Шаблоны знаков, созданные на базе знаков из ГОСТ.
• Библиотека пиктограмм и указателей направлений.
• Библиотека штампов и рамок  для оформления чертежа.
• Библиотека символов.
• База  данных с размерами щитов согласно номенклатуре спецификации (перечень УДЗП).

Пользователь также может использовать следующие собственные данные:

• Файлы с растровой графикой (при вставке пиктограмм).
• Файлы других индивидуальных знаков (при добавлении знаков на щиты).

ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ

Результат проектирования можно:

• Сохранить в виде отдельного знака.
• Вывести на печать.
• Экспортировать в форматы: BMP, JPEG, PNG, WMF, EMF, DXF и PDF.
• Передать в программу CorelDRAW.
• Сохранить в виде сформированного чертежа.

 

Системно-технические требования:

Процессор: Intel Core i3/i5/i7 или аналогичный

ОЗУ: не менее 4 ГБ.

Операционная система:

Microsoft Windows 7 Service Pack 1,

Microsoft Windows 7 x64 Service Pack 1,

Microsoft Windows 8.1,

Microsoft Windows 8.1 x64,

Microsoft Windows 10 x64,

Microsoft Windows 10 x86.

Примечание:

Для обеспечения функционирования программного продукта требуется Система защиты Эшелон II, включающая аппаратный ключ защиты USB. Аппаратный ключ защиты может быть установлен как на том же компьютере, где запускаются приложения, так и на одном из компьютеров сети организации. Системно-технические требования для Менеджера защиты Эшелон II находятся здесь.

Безопасность дорожного движения в Мичуринске

Социальная реклама

 

Нормативно-правовые акты

Общие требования по обеспечению безопасности дорожного движения:

• Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (с изменениями и дополнениями)
• Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»
• Федеральный закон от 26.12.2008 г. N 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля»
• Федеральный закон от 14.06.2012 г. N 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном»
• Постановление Правительства РФ от 19.03.2013 г. N 236 «О федеральном государственном транспортном надзоре»
• Приказ Минтранса РФ от 20 августа 2004 г. N 15 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей»
• Постановление Правительства РФ от 29 июня 1995 г. N 647 «Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий»
• Приказ Минтранса РФ и Минтруда РФ от 11 марта 1994 г. N 13/11 «Об утверждении Положения о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов предприятий транспорта» (с изменениями и дополнениями)
• Приказ Минтранса РФ от 23.07.1998 N 91 Об утверждении типовых программ квалификационной подготовки специалистов юридических лиц и предпринимателей, осуществляющих перевозочную деятельность на автомобильном транспорте.
• Постановление Совета Министров — Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 «О правилах дорожного движения»
• Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. N 195-ФЗ
• Постановление Правительства РФ от 30 апреля 1997 г. N 508 «О порядке государственного учета показателей состояния безопасности дорожного движения»
• 12.10.2016  № 154-р О временном закрытии  движения автотранспорта  по   ул.   Автозаводской в районе дома №3 города Мичуринска

Постановления и распоряжения администрации города Мичуринска:

• 67-р от 23.04.2015 «Об установке знака 3.28 «Стоянка запрещена»
• 69 от 10.11.2015 «Об организации пешеходной зоны на улице Советской»
• 111-р от 08.07.2015 «О демонтаже малоэффективных пешеходных переходов»
• 117-р от 05.08.2015 «Об установке светофоров Т7 и пешеходных ограждений с установкой сопутствующих дорожных знаков на нерегулируемых пешеходных переходах»
• 257 от 18.02.2008 «О комиссии по безопасности дорожного движения города Мичуринска»
• 675 от 27.03.2015 «Об организации одностороннего движения по ул.Коммунистической и ул.Революционной»
• 2089 от 01.10.2015 «Об организации дорожного движения по ул.Марата»
• 2090 от 01.10.2015 «О закрытии движения автомобильного транспорта по Основному переулку от ул.Лаврова до ул.Средней»
• 53-р от 03.05.2017 «О временном закрытии движения автотранспорта по ул. Автозаводской, в районе дома № 3 города Мичуринска»
• №156 от 15.10.2018 «О разрешении проезда к месту работ специального автотранспорта»
• №968 от 04.05.2017 «О размещении и оборудовании заездных   карманов с  установкой остановочных  павильонов и  соответствующих дорожных знаков»
• №68-р от 10.05.2018 О частичном закрытии движения автотранспорта по ул. Советской, в районе железнодорожного переезда на 409 км станции Турмасово города Мичуринска
• №69-р от 10.05.2018 О частичном закрытии движения автотранспорта по ул. Колхозной, в районе железнодорожного переезда на 410 км станции Турмасово города Мичуринска
• №74-р от 16.05.2018 О частичном закрытии движения автотранспорта по ул. Колхозной, в районе железнодорожного переезда на 410 км станции Турмасово города Мичуринска
• №75-р от 16.05.2018 О частичном закрытии движения автотранспорта по ул. Колхозной, в районе железнодорожного переезда на 410 км станции Турмасово города Мичуринска
• №80-р от 24.05.2018 О разрешении проезда к месту работ специального автотраспорта
• №81-р 24.05.2018 О частичном закрытии движения автотранспорта по ул. Колхозной, в районе железнодорожного переезда на 410 км станции Турмасово города Мичуринска
• №105-р от 26.06.2018 О частичном закрытии движения автотранспорта по ул. Гоголевской, от ул. Советской до ул. Марата в городе Мичуринске
• №112-р 16.07.2018 О разрешении проезда к месту работ специального автотранспорта
• №113-р от 17.07.2018 О временном открытии движения автотранспорта по ул. Советской города Мичуринска
• №115-р от 19.07.2018 О частичном закрытии движения автотранспорта по ул. Колхозной, в районе железнодорожного переезда на 410 км станции Турмасово города Мичуринска
• №121-р 08.08.2018 О частичном закрытии движения автотранспорта по ул. Колхозной, в районе железнодорожного переезда на 410 км станции Турмасово города Мичуринска
• №122-р 08.08.2018 О частичном закрытии движения автотранспорта, в районе железнонодорожного переезда по ул.Кирсановской города Мичуринска
• №134-р от 30.08.2018 О временном закрытии автомобильного движения по ул. Советской
• №178-р от 19.12.2018 О частичном закрытии движения автотранспорта по ул. Советской, в районе железнодорожного переезда на 409 км станции Турмасово города Мичуринска
• №985 от 22.05.2018 О временном открытии движения автотранспорта по ул. Советской города Мичуринска
• №2561 от 28.12.2018 Об утверждении проекта организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования местного значения муниципального образования «Город Мичуринск» в городе Мичуринске Тамбовской области
• №2562 от 29.12.2018 Об утверждении состава комиссии по безопасности дорожного движения города Мичуринска Тамбовской области
• №36-р от 26.03.2019 О временном закрытии движения автотранспорта по ул. Советской, в районе железнодорожного переезда на 409 км станции Турмасово города Мичуринска Тамбовской области
• №857 от 21.05.2019 О временном открытии движения автотранспорта  по  ул.Советской города Мичуринска
• №885 от 24.05.2019 О частичном закрытии движения автотранспорта в районе дома №14 по ул.Лермонтова города Мичуринска
• №943 от 27.05.2019 О внесении изменений и дополнений в адресную программу по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования, находящихся в собственности муниципального образования «Город Мичуринск Тамбовской области — городской округ» на 2015-2020 годы, утвержденную постановлением администрации города от 30.04.2015 №957 (в редакции от 24.09.2015 №2009, от 23.12.2015 №2790, от 08.05.2018 №893)
• №1000 от 04.06.2019 О разрешении проезда к месту работ специального автотранспорта
• №1210 от 02.07.2019 О частичном закрытии движения автотранспорта в районе дома №74/1 по ул.Лаврова города Мичуринска
• №1211 от 02.07.2019 О разрешении проезда к месту работ специального автотранспорта 
• №1269 от 10.07.2019 О разрешении проезда к месту работ специального автотранспорта
• 153-р от 18.07.2019 О временном закрытии движения автотранспорта по ул. Советской, в границах железнодорожного переезда на 409 км станции Турмасово города Мичуринска Тамбовской области
• №1414 от 01.08.2019 О частичном закрытии движения автотранспорта по ул.Интернациональной от ул.Коммунистической до ул.Полтавской города Мичуринска
• №1428 от 09.08.2019 О закрытии движения автотранспорта в районе моста через р.Каменка по ул.Полтавской города Мичуринска
• №1597 от 30.08.2019 О закрытии движения автотранспорта от ул.Кирсановской до д. №9 по ул.Свердловской города Мичуринска
• №1655 от 06.09.2019 О временном закрытии автомобильного движения по ул. Советской и ул.Революционной, об организации двустороннего движения по ул.Революционной и ул.Коммунистической
• №1792 от 03.10.2019 О закрытии движения автотранспорта в районе д.16 по ул.Гагарина города Мичуринска
• №1848 от 08.10.2019 О частичном закрытии движения автотранспорта, в районе дома №14 по ул.Лермонтова города Мичуринска
• №1854 от 10.10.2019 О частичном закрытии движения автотранспорта по ул.Советской в районе дома №64 по ул.Красной города Мичуринска
• №1925 от 18.10.2019 О частичном закрытии движения автотранспорта по ул.Колхозной, в районе железнодорожного переезда на 410 км станции Турмасово города Мичуринска
• №2029 от 28.10.2019 О временном открытии движения автотранспорта по ул.Советской города Мичуринска
• №2033 от 29.10.2019 О частичном закрытии движения автотранспорта по ул.Советской, в районе дома №64 по ул.Красной города Мичуринска Тамбовской области
• №2026 от 28.10.2019 О подготовке документации по планировке территории (проекта планировки и проекта межевания территории) в целях перераспределения земельного участка с кадастровым номером 68:26:0000142:66 и земель, находящихся в государственной собственности, для организации автопарковки по Липецкому шоссе, 5 в городе Мичуринске Тамбовской области
• №2202 от 19.11.2019 О частичном закрытии движения автотранспорта в районе железнодорожного переезда на 399 км станции Кочетовка по ул.Советской микрорайона Кочетовка города Мичуринска
• №2207 от 19.11.2019 О частичном закрытии движения автотранспорта. по ул.Гоголевской города Мичуринска
• №2523 от 25.12.2019 О временном закрытии автомобильного движения по ул. Советской и организации двустороннего движения по ул.Революционной
• №194 от 11.02.2020 О частичном закрытии движения автотранспорта по ул.Гоголевской города Мичуринска
• №246 от 20.02.2020 Об утверждении состава комиссии по безопасности дорожного движения города Мичуринска Тамбовской области
• №697 от 06.05.2020 О временном закрытии автомобильного движения в районе д.2 по ул. Спортивной и организации двустороннего движения по ул.Спортивной
• №742 от 25.05.2020 О частичном закрытии движения автотранспорта в районе железнодорожного переезда по ул.Кирсановской города Мичуринска
• №780 от 01.06.2020 О частичном закрытии движения автотранспорта по ул.Советской, в районе железнодорожного переезда на 409 км станции Турмасово города Мичуринска
• №849 от 17.06.2020 О частичном закрытии движения автотранспорта по ул.Красноармейской города Мичуринска
• №914 от 25.06.2020 О закрытии движения автотранспорта по ул.Коммунистической от ул. Интернациональной до ул.Герасимова города Мичуринска
• №915 от 25.06.2020 О закрытии движения автотранспорта по ул.Украинской от ул. Интернациональной до ул.Герасимова города Мичуринска
• №943 от 07.07.2020 О разрешении проезда к месту работ специального автотранспорта
• №947 от 09.07.2020 О закрытии движения для автотранспорта и пешеходов по дороге в районе набережной реки Лесной Воронеж от ул. Основной Питомник до кафе «Бригантина» города Мичуринска Тамбовской области
• №999 от 16.07.2020 О разрешении проезда к месту работ обслуживающего автотранспорта
• №1012 от 17.07.2020 О частичном закрытии движения автотранспорта в районе д.242 по ул.Лаврова города Мичуринска
• №1175 от 11.08.2020 О частичном  закрытии  движения автотранспорта   от  д.58   до   д.64 по  ул.Революционной города Мичуринска
• №1220 от 18.08.2020 О частичном   закрытии  движении автотранспорта  по ул. Марии Белаховой города Мичуринска
• №1276 от 25.08.2020 О внесении изменений в проект организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования местного значения муниципального образования «Город Мичуринск» в городе Мичуринске Тамбовской области, утвержденный постановлением администрации города Мичуринска Тамбовской области от 28.12.2018 №2561
• №1370 от 11.09.2020 О частичном  закрытии  движения автотранспорта по ул.Советской, в районе железнодорожного переезда на 409 км станции Турмасово города Мичуринска
• №1414 от 17.09.2020 О разрешении проезда к месту проведения ярмарки
• №1910 от 27.11.2020 О временном закрытии движения автотранспорта по ул.Советской, в районе железнодорожного переезда на 409 км станции Турмасово города Мичуринска
• №1992 от 15.12.2020 О временном закрытии движения автотранспорта по ул.Советской, в районе железнодорожного переезда на 409 км станции Турмасово города Мичуринска
• №10-р от 03.02.2021 О внесении изменений в состав рабочей группы для разработки мер, направленных на снижение показателя «Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях» на территории города Мичуринска в 2019-2024 годах, утвержденный распоряжением администрации города от 26.02.2020 №15-р «Об отдельных мерах, способствующих реализации федерального (регионального) проекта       «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на территории города Мичуринска Тамбовской области»
• №11-р от 03.02.2021 О внесении изменений в состав проектного комитета по реализации на территории города Мичуринска Тамбовской области приоритетного национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», утвержденный распоряжением администрации города от 02.03.2020 №17-р «О создании проектного комитета по реализации на территории города Мичуринска Тамбовской области приоритетного национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»
• №115 от 29.01.2021 О внесении изменения в состав комиссии по безопасности дорожного движения города Мичуринска Тамбовской области, утвержденный постановлением  администрации города от 20.02.2020 № 246
• №166 от 03.02.2021 О внесении изменений в состав комиссии по безопасности дорожного движения города Мичуринска Тамбовской области, утвержденный постановлением администрации города от 20.02.2020 №246 (с изменением, внесенным от 29.01.2021 №115)
• №214 от 08.02.2021 О разрешении проезда к месту работ обслуживающего автотранспорта
• №730 от 09.04.2021 О разрешении проезда к месту проведения ярмарки
• №731 от 09.04.2021 О разрешении проезда крупногабаритных и (или) тяжеловесных транспортных средств к месту проведения работ
• №806 от 21.04.2021 — О разрешении проезда крупногабаритных и (или) тяжеловесных  транспортных  средств  к месту проведения работ
• №857 от 26.04.2021 — О частичном закрытии движения автотранспорта по ул. Березовой города Мичуринска
• №877 от 29.04.2021 — О частичном закрытии движения автотранспорта по ул. Мичурина города Мичуринска
• №878 от 29.04.2021 — О частичном закрытии движения автотранспорта по проспекту Мичурина города Мичуринска
• №879 от 29.04.2021 — О частичном закрытии движения автотранспорта по ул. Революционной города Мичуринска
• №880 от 29.04.2021 — Об утверждении Перечня органов и организаций, с которыми надлежит согласовывать проекты организации дорожного движения, разрабатываемые для автомобильных дорог местного значения либо их участков, расположенных в границах города Мичуринска Тамбовской области
• №944 от 19.05.2021 — О выделении средств из резервного фонда администрации города
• №1075 от 03.06.2021 — О частичном закрытии движения автотранспорта по ул.Автозаводской города Мичуринска
• №1101 от 04.06.2021 — О частичном закрытии движения автотранспорта  по ул.Калининской города Мичуринска
• №1172 от 16.06.2021 — О частичном закрытии движения автотранспорта  по ул.Январской города Мичуринска
• №1180 от 18.06.2021 — О разрешении проезда крупно-габаритных и (или) тяжеловесных  транспортных  средств  к месту проведения работ
• №1208 от 22.06.2021 — О разрешении проезда крупногабаритных и (или) тяжеловесных  транспортных  средств  к месту проведения работ
• №1444 от 23.07.2021 — Об установлении способов информирования граждан о введении запретов и (или) изменений в проект организации дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения муниципального образования «Город Мичуринск Тамбовской области – городской округ», а также о причинах принятия такого решения
• №1660 от 23.08.2021 — О временном закрытии движения автотранспорта по ул.Советской, в районе железнодорожного  переезда на 409 км станции Турмасово города Мичуринска

Показатели ДТП

Программы и мероприятия

Комиссия по безопасности дорожного движения

Контактная информация

МБУ «Управление пассажирскими перевозками города Мичуринска»

• г. Мичуринск, ул.Советская, д.291
• Директор Анненков Роман Викторович
• Телефон: (47545) 5-45-43

ОМВД России по г. Мичуринску

• г. Мичуринск, ул. Революционная, д. 86
• Начальник ОМВД России по г. Мичуринску Бодров Дмитрий Викторович
• Телефоны дежурной части: (475-45) 5-30-65; 5-40-40

Отделение полиции (ст. Кочетовка)

• г. Мичуринск-5, ул. 7 Ноября, д. 14
• Начальник отделения полиции (ст. Кочетовка) Кудрявцев Роман Александрович
• Телефон дежурной части: (47545) 4-24-53

МОМВД России «Мичуринский»

• Мичуринский район, с. Заворонежское, ул. Строителей, д. 25
• Начальник МОМВД России «Мичуринский» Долгов Николай Викторович
• Телефоны дежурной части: (8-475-45) 5-89-39

Отделение полиции (р.п. Дмитриевка)

• Никифоровский район, р.п. Дмитриевка, пл. Ленина, д. 4
• Начальник отделения полиции (р.п. Дмитриевка) Каширский Владимир Иванович
• Телефон дежурной части: (47536) 3-47-93

Отделение полиции (с. Петровское)

• Петровский район, с. Петровское, ул. Свободы, д. 4
• Начальник отделения полиции (с. Петровское) Зайцев Виктор Александрович
• Телефон дежурной части: (475-44) 2-02-02

Скорая помощь

• Мичуринский филиал ТОГБУЗ «Станция скорой медицинской помощи г.Тамбова» выполняет выезды на ДТП силами выездной бригады на АСМП Форд Транзит класса В в зоне ответственности на Федеральной трассе М-6 Каспий 360-420 км и автодорогах города Мичуринска
• Телефон: (47545) 5-02-85
• г.Мичуринск ул.Мичурина, 1а

Управление МВД России по Тамбовской области: https://68.mvd.ru/

---

Форма обратной связи

Официальный сайт штата Нью-Джерси

Старший младший II III Семейный доктор философии M.D. D.D.S. D.V.M. R.N. M.B.A. L.L.D. Эсквайр

*Округ

АтлантикБергенБерлингтонКэмденКейп-МэйКамберлендЭссексГлостерХадсонХантердонМерсерСредний сексMonmouthMorrisOceanPassaicSalemSomersetSussexUnionWarrenЗа пределами штата (требуется только в Нью-Джерси)

*Состояние

Нью-Джерси Делавэр Нью-Йорк Пенсильвания Алабама Аляска Аризона Арканзас Калифорния Колорадо Коннектикут Расст.полковника Делавэр Флорида Грузия Гавайи Айдахо Иллинойс Индиана Айова Канзас Кентукки Луизиана Мэн Мэриленд Массачусетс Мичиган Миннесота Миссури Миссисипи Монтана Небраска Невада Нью-Гемпшир Нью-Джерси Нью-Мексико Нью-Йорк Северная Каролина Северная Дакота Огайо Оклахома Орегон Пенсильвания Род-Айленд Южная Каролина Северная Дакота Теннесси Техас Юта Вермонт Вирджиния Вашингтон Западная Виргиния Висконсин Вайоминг американское Самоа Кормили.Штаты Микронезии Гуам Маршалловы острова О-ва Северная Мариана. Пуэрто-Рико Виргинские острова Другое (использовать адресные строки) (требуется только в Нью-Джерси)

*Страна

Соединенные Штаты AmericaAndorraUnited арабских EmiratesAfghanistanAntigua & BarbudaAnguillaAlbaniaArmeniaNetherlands AntillesAngolaAntarcticaArgentinaAmerican SamoaAustriaAustraliaArubaAzerbaijanBosnia и HerzegovinaBarbadosBangladeshBelgiumBurkina FasoBulgariaBahrainBurundiBeninBermudaBrunei DarussalamBoliviaBrazilBahamaBhutanBurma (больше не существует) Буве IslandBotswanaBelarusBelizeCanadaCocos (Килинг) IslandsCentral Африканский RepublicCongoSwitzerlandCôte Слоновой Кости (Кот-д’Ивуар) Кук IislandsChileCameroonChinaColombiaCosta RicaCzechoslovakia (больше не существует) CubaCape VerdeChristmas IslandCyprusCzech RepublicGerman Демократической Республики (нет больше существует) ГерманияДжибутиДанияДоминикаДоминиканская РеспубликаАлжирЭквадорЭстонияЕгипетЗападная СахараЭритреяИспанияЭфиопияФинляндияФиджиФолклендские острова (Мальвинские острова) МикронезияФарерские островаФранция, метрополияГабонВеликобритания (Великобритания) Южные Сандвичевы острова, Гватемала, Гуам, Гвинея-Бисау, Гайана, Гонконг, Острова Херда и Макдональда, Гондурас, Хорватия, Гаити, Венгрия, Индонезия, Ирландия, Израиль, Индия, Британская территория в Индийском океане, Ирак, Исламская Республика Иран, Исландия, Италия, Киргизия, Джордан, Япония, Кен, Кен.не Киттс и NevisKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitCayman IslandsKazakhstanLao Народная Демократическая RepublicLebanonSaint LuciaLiechtensteinSri LankaLiberiaLesothoLithuaniaLuxembourgLatviaLibyan Arab JamahiriyaMoroccoMonacoMoldova, Республика ofMadagascarMarshall IslandsMaliMongoliaMyanmarMacauNorthern Mariana IslandsMartiniqueMauritaniaMonserratMaltaMauritiusMaldivesMalawiMexicoMalaysiaMozambiqueNambiaNew CaledoniaNigerNorfolk IslandNigeriaNicaraguaNetherlandsNorwayNepalNauruNeutral зона (больше не существует) NiueNew ZealandOmanPanamaPeruFrench PolynesiaPapua Новый GuineaPhilippinesPakistanPolandSt.Pierre & Miquelon, Питкэрн, Пуэрто-Рико, Португалия, Палау, Парагвай, Катар, Реюньон, Румыния, Российская Федерация, Руанда, Саудовская Аравия, Соломоновы острова, Сейшельские острова, Судан, Швеция, Сингапур, St. HelenaSloveniaSvalbard и Ян Майен IslandsSlovakiaSierra LeoneSan MarinoSenegalSomaliaSurinameSao Tome & PrincipeUnion Советских Социалистических Республик (больше не существует) El SalvadorSyrian Арабские RepublicSwazilandTurks и Кайкос IslandsChadFrench Южный TerritoriesTogoThailandTajikistanTokelauTurkmenistanTunisiaTongaEast TimorTurkeyTrinidad & TobagoTuvaluTaiwan, провинция ChinaTanzania, Объединенная Республика ofUkraineUgandaUnited Штаты Экваторияльная IslandsUnited Штаты AmericaUruguayUzbekistanVatican City State (Holy См.) Ул.Винсент и Гренадины ВенесуэлаБританские Виргинские островаВиргинские острова СШАВьетнамВануатуУоллис и ФутунаСамоаДемократический Йемен (больше не существует) ЙеменМайоттЮгославияЮжная АфрикаЗамбияЗайрЗимбабве — Другое —

Распечатайте, пожалуйста, копию сводной страницы для своих записей.

Украина заявила, что обсуждала гарантии с США и Германией по «Северному потоку-2»

КИЕВ, 23 августа (Рейтер) — Министры энергетики Украины, США и Германии обсудили гарантии для Украины относительно ее будущего как транзитной страны после строительства газопровода. Российский газопровод «Северный поток — 2» заявил в понедельник глава энергетического ведомства Украины.

Киев опасается, что Россия может использовать трубопровод, который будет доставлять российский газ в Германию по дну Балтийского моря, чтобы лишить Украину выгодных транзитных сборов. Некоторые другие страны также опасаются, что это усилит зависимость Европы от поставок российских энергоносителей.

Министры обсудили «ряд шагов, которые можно предпринять вместе с точки зрения реальных гарантий для Украины в отношении сохранения транзита», — сказал министр энергетики Герман Галущенко.

«Мы исходили из позиции, которая была заявлена ​​и озвучена президентом Украины — мы не можем позволить Российской Федерации использовать газ в качестве оружия», — заявил он журналистам.

Украина категорически против соглашения между Вашингтоном и Берлином о «Северном потоке — 2», по которому газ будет доставляться в Европу в обход Украины. Администрация президента США Джо Байдена не пыталась свести на нет проект санкциями, как это лоббировала Украина.

«С сегодняшней точки зрения мы не должны отвергать какие-либо предложения, но и не должны создавать непреодолимых препятствий», — заявил журналистам министр экономики и энергетики Германии Петер Альтмайер.

Канцлер Германии Ангела Меркель встретилась с Зеленским в воскресенье в Киеве, чтобы заверить, что интересы Украины будут защищены, но Зеленский призвал к большей ясности в отношении того, какие шаги будут предприняты.подробнее

Заседание в понедельник состоялось на полях Крымской платформы, саммита в Киеве, призванного привлечь внимание международной общественности к возвращению Крыма, аннексированного Россией в 2014 году, обратно Украине.

«Я лично сделаю все возможное, чтобы вернуть Крым, чтобы он стал частью Европы вместе с Украиной», — сказал Зеленский делегатам из 46 стран.

Выступая на саммите после газовых переговоров, Альтмайер обвинил Россию в репрессиях в Крыму.«Мы не позволим Крыму стать слепым пятном», — сказал он.

Министр энергетики США Дженнифер Гранхольм заявила, что санкции в отношении Москвы сохранятся до тех пор, пока Россия не вернет контроль над полуостровом, добавив, что «Россия должна нести ответственность за свою агрессию».

Отношения между Киевом и Москвой рухнули после аннексии и начала войны между украинскими войсками и поддерживаемыми Россией силами на востоке Украины, которые, по словам Киева, унесли жизни 14 000 человек за семь лет.

Украина обвинила Россию в попытке саботировать саммит, оказывая давление на страны, чтобы те не присутствовали на нем, в то время как Россия критиковала Запад за поддержку этого мероприятия.

Репортаж Павла Политюка; письмо Маттиаса Уильямса Редакция Томаша Яновски

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

Российская Федерация | IFAC

Аудиторская палата России (АКР)

АКР была создана в 1995 году как некоммерческое объединение с добровольным членством профессиональных бухгалтеров с целью представлять интересы своих членов, способствовать развитию корпоративного финансового права. репутация в Российской Федерации, повышение престижа профессии и поддержка ее членов в их профессиональной деятельности, среди прочего.В 2009–2017 гг. АКР являлась аккредитованной СРО аудиторов. До 2018 года ACR был ассоциированным членом IFAC.

Институт профессиональных бухгалтеров России (ИПАР)

ИПАР — единственная ПАО бухгалтеров в России, созданная в 1997 году под эгидой Минфина. Это некоммерческая ассоциация бухгалтеров, основными функциями которой являются содействие развитию бухгалтерской профессии, организация и проведение обучения и сертификации бухгалтеров, а также представление и продвижение на национальном и международном уровнях интересов бухгалтерской профессии.IPAR предоставляет добровольные сертификаты профессионального бухгалтера, главного бухгалтера, налогового консультанта, среди прочего. В период с 2001 по 2015 гг. ИПАР был членом МФБ.

Российская коллегия аудиторов и бухгалтеров (RCA)

RCA была создана в июне 1992 года и в нее входили аудиторы, аудиторские фирмы, бухгалтеры, юристы и ИТ-специалисты. До 2017 года RCA была признанной СРО аудиторов, а после изменения статуса в 2017 году была реорганизована в PAO, объединяющую профессионалов бухгалтерского учета на добровольной основе.RCA предоставляет добровольные сертификаты внутреннего аудитора, внутреннего контролера и налогового консультанта. В период с 2008 по 2018 год RCA являлась ассоциированным членом IFAC.

Российский союз аудиторов (RUA)

RUA, до 2016 года известная как Московская аудиторская палата (МСА), была создана в 1992 году для объединения аудиторов и аудиторских фирм и представления интересов профессии. До 2020 года РУА являлась признанной СРО аудиторов, а затем была реорганизована в ПАО, объединяющую профессионалов бухгалтерского учета на добровольной основе.RUA предлагает программы сертификации для внутренних аудиторов, помощников аудитора, бухгалтеров-криминалистов. RUA является ассоциированным членом IFAC с 2013 года.

Саморегулируемая организация аудиторской ассоциации « Содружество » (SRO AAS)

SRO AAS, до 2016 года известная как Некоммерческое партнерство — Аудиторское объединение «Содружество» создано приказом Минфина № 721 в 2009 году и по состоянию на 2020 год является единственным ПАО, признанным аккредитованным СРО аудиторов в России.Он состоит из аудиторов и аудиторских фирм, но также приветствует неаудиторских специалистов. Он является ассоциированным членом IFAC с 2014 года и членом Международной ассоциации бухгалтерского образования и исследований.

Россия надеется на ИТС, чтобы обуздать заторы и снизить количество аварий

RSS

Планируется установка крупных ИТС, поскольку столица России Москва решает серьезные проблемы с дорожным движением.

В конце 2014 года первая в России комплексная интеллектуальная транспортная система (ИТС) начала решать проблемы дорожного движения в столице и вокруг нее Москве после реализации планов федерального правительства и властей города.

По данным Минтранса России, при действующей системе управления дорожным движением в России ежегодно погибает около 26 000 человек в результате дорожно-транспортных происшествий, причем Москва является лидером по этим показателям. За первые шесть месяцев 2014 года в ДТП в Подмосковье и Подмосковье погибло 450 человек. По данным Управления безопасности дорожного движения Москвы, это вдвое больше, чем в Норвегии или Ирландии за весь 2013 год. В то же время постоянно растущее количество автомобилей на дорогах города и неэффективная система управления дорожным движением создают угрозу транспортного коллапса. в ближайшие несколько лет.

По словам Александра Комарова, бывшего руководителя Московского центра управления дорожным движением, в настоящее время количество зарегистрированных в Москве автомобилей оценивается примерно в четыре миллиона. Прогнозируется, что эта цифра может вырасти до шести миллионов в следующие несколько лет, что, если существующие системы управления дорожным движением останутся на месте, может привести к тупику.

Перед лицом таких прогнозов и для предотвращения потенциальных проблем власти города представят новый комплекс ИТС, который, по словам мэра Москвы Сергея Собянина, позволит властям контролировать транспортные потоки в городе и управлять ими.
Собянин комментирует: «Ключевые элементы новой системы будут внедрены к концу этого года. Новая система будет регулировать движение в городе, в том числе расписание движения общественного транспорта ».

Инициатива создания транспортной системы для Москвы и других крупных городов России была выдвинута в конце 2010 года, когда Правительство Москвы приняло постановление «О создании интеллектуальных транспортных систем в Москве». Новая система должна была быть спроектирована в соответствии с западными стандартами и была завершена «Ситроникс», одной из крупнейших компаний в области микроэлектроники в России, базирующейся в Москве и контролируемой холдингом «Система».

По словам Александра Евсина из Московского центра управления дорожным движением, новая система позволит снизить загруженность дорог и оптимизировать транспортные потоки в городе.

Евсин комментирует: «Новая система представляет собой гибрид транспортных и информационных технологий с инструментами автоматического мониторинга, которыми удаленно управляет группа специалистов. Это не просто оборудование, а определенный набор алгоритмов. Новая система также предполагает использование геоинформационных технологий для создания трехмерных моделей дорог.На данный момент такие модели уже разработаны для российских федеральных трасс, включая М-1 [Москва — Минск], М-10 [Москва — Санкт-Петербург] и часть Байкальского шоссе ».

По словам Максима Ликсутова, руководителя Департамента транспорта Москвы, новая система дает возможность управлять всеми видами общественного транспорта в городе, включая метро, ​​автомобильный и железнодорожный.

Новая система предполагает установку более 7000 датчиков на придорожных постах и ​​зданиях по всей Москве, которые измеряют интенсивность дорожного движения, среднюю скорость и уровень загруженности.

Кроме того, в центре города было установлено более 1200 камер безопасности дорожного движения и около 200 знаков с переменными сообщениями для отображения информации для водителей об уровне заторов или дорожно-транспортных происшествий на маршруте.

Наконец, новая система включает установку тысяч интеллектуальных дорожных знаков, которые предоставляют водителю информацию о участке дороги или пешеходном переходе впереди.

Ликсутов комментирует: «Новая система позволит автоматически корректировать время включения светофора на всех перекрестках Москвы в зависимости от транспортного потока.Также его можно использовать для прогнозирования дорожной обстановки в городе на ближайшие 45 минут. Кроме того, была организована так называемая «зеленая волна» для основных въездных маршрутов в город утром и исходящих в вечерние часы пик ».

Новая система приоритета автобусов предполагает установку навигационных систем ГЛОНАСС на 7800 единиц общественного транспорта Москвы и светофоры, позволяющие водителям преодолевать сложные участки дороги с минимальными потерями времени.
По словам Игоря Королева, начальника управления дорожного движения в Правительстве Москвы, город планирует установить вторую систему на самых проблемных дорогах и перекрестках города. Он будет включать более 2 000 камер видеонаблюдения и до 10 000 преобразователей для определения транспортных потоков и корректировки времени включения светофора.

Среди других мер, направленных на улучшение транспортной ситуации в городе, — минимизация временных перекрытий дорог в часы пик и взимание платы за некоторые дороги в центре Москвы.Также есть планы ограничить или запретить въезд грузовым автомобилям в самые оживленные районы города в определенное время дня. Наконец, есть планы отказаться от создания новых улиц с односторонним движением (которые стали очень популярными в последние годы), чтобы помочь создать больше парковочных мест в городе.

По заявлению Правительства Москвы, внедрение новой системы позволит увеличить среднюю скорость движения в городе на 10-15% по сравнению с нынешними 19 км / ч. Кроме того, это также позволит сократить время поиска свободных парковочных мест в городе на 65%, а уровень расхода топлива и выбросов на 25%.

В целом новая система позволит значительно снизить уровень загруженности дорог и магистралей города и улучшить сложившуюся ситуацию с парковками в городе.

Кроме того, по словам Владимира Крючкова, председателя 75 ITS Russia, концепция ИТС в России предполагает повышение привлекательности общественного транспорта с целью разгрузить дорожную сеть и снизить риски дорожно-транспортных происшествий.

В то же время некоторые аналитики считают, что установка новой системы может не решить серьезных транспортных проблем в Москве.По словам генерального директора Института экономики транспорта ведущего вуза Российской Высшей школы экономики Михаила Блинкина, в основном это связано с плохим транспортным сообщением между районами города и хаотичным расположением существующих светофоров.

Новая система уже одобрена в правительстве России и, в частности, премьер-министром России Дмитрием Медведевым, а общий объем инвестиций в установку новой системы оценивается в 17 рублей.5 миллиардов (500 миллионов долларов США).

Если системы в Москве оправдают ожидания, российское правительство планирует протестировать новые системы в других крупных городах и, в частности, в Санкт-Петербурге. Также существует вероятность того, что дальнейшее проектирование и внедрение ИТС в Москве и других городах будет регулироваться специальным федеральным законом «Об ИТС», который в настоящее время разрабатывается в российском парламенте (Государственной Думе).

Внедрение ИТС является частью амбициозного федерального проекта «Инновационные дороги», целью которого является существенное улучшение дорожной обстановки в России и технического состояния российских дорог для снижения количества дорожно-транспортных происшествий.В рамках этих планов к 2017 году долговечность дорог в стране должна быть увеличена в 3-5 раз, потребление энергии должно сократиться на аналогичную величину.

Частью этих планов является оцифровка дорожных знаков и установка интеллектуальных датчиков на автомобили. Для снижения энергопотребления в светофорах будут установлены энергосберегающие лампы, в частности светодиоды. Кроме того, подача энергии на эти светофоры будет происходить с использованием возобновляемых источников энергии, в частности солнечной энергии, вместо традиционных источников энергии.

После того, как эти планы будут введены в действие, движение должно быть более плавным и надежным, а количество аварий и выбросов должно быть намного ниже, чем в настоящее время.

RSS

Россия рифт угрожает алкогольному сектору

Вино ЕС — первая отрасль производства напитков, которая столкнулась с прямой угрозой из-за недавнего разрыва отношений Запада с Россией, которая рассматривает вопрос о запрете на импорт вина из Европы в ответ на санкции в связи с аннексией Крыма.

По сообщению ИТАР-ТАСС, глава Крымского бюро винограда и вина Янина Павленко в прошлом месяце обратилась к президенту России Владимиру Путину с просьбой о переезде.

По ее мнению, «эти справедливые меры позволят крымским виноделам компенсировать негативные последствия санкций ЕС, одновременно поддерживая российскую винодельческую промышленность».

Ожидается, что российское правительство соберется 20 августа, чтобы обсудить, следует ли вводить ограничения на импорт вина из ЕС.

Согласно данным за 2012 год, собранным Массачусетским технологическим институтом, Франция и Италия являются крупнейшими экспортерами вина в Россию, на их долю приходится более 35% от общего импорта вина страны на сумму 850 миллионов долларов.

Этот шаг произошел после того, как в четверг (7 августа) Россия объявила о «полном эмбарго» на импорт продуктов питания из ЕС, США и некоторых других западных стран в ответ на санкции в отношении Украины.

Премьер-министр Дмитрий Медведев сказал, что это будет включать импорт фруктов, овощей, мяса, рыбы, молока и молочных продуктов.Запрет на ввоз коснулся также Австралии, Канады и Норвегии.

Вино пока не входит в эмбарго, хотя газета Washington Post сообщала, что один из высокопоставленных советников Путина Владислав Сурков вчера сообщил в Твиттере, что «собирается купить шотландский виски».

Хотя в настоящее время нет официального предложения о запрете на импорт спиртных напитков, ухудшение отношений между Россией и ЕС может нанести ущерб недавнему сильному росту, наблюдаемому в России в секторе виски, который, в свою очередь, поддержал недавние полученные результаты.

По данным Ассоциации шотландского виски, общий объем экспорта в Россию составляет более 130 миллионов фунтов стерлингов в год, что делает страну седьмым по величине рынком шотландского виски в стоимостном выражении.

По итогам прошлого месяца Diageo сообщила о росте чистых продаж в России на 4%, в основном за счет таких брендов виски, как Bushmills и Bell’s. Между тем Pernod Ricard продемонстрировал 6% -ный рост в России за последний полный финансовый год, в основном за счет

Джеймсон и Баллантайн.

Ранее в этом месяце Россия объявила о намерении запретить импорт Sazerac’s Kentucky Gentleman Bourbon, хотя этот конкретный случай официально приписали опасениям российского наблюдателя по защите прав потребителей по поводу вредного органического химического вещества.

Запад не отменил аннексию России — POLITICO

КИЕВ — Международный саммит, состоявшийся в понедельник в Украине, посвященный бедственному положению оккупированного Россией Крыма, также высветил неспособность Запада заставить Кремль отступить.

Несмотря на семь лет экономических санкций со стороны ЕС и его союзников, Москва по-прежнему твердо контролирует полуостров, который она вторглась в 2014 году и поглотила после референдума, проведенного с участием танков и вооруженных солдат на улицах.

Президент Украины Владимир Зеленский организовал в понедельник саммит под названием «Крымская платформа», чтобы противостоять отсутствию глобального внимания к текущей ситуации на Черноморском полуострове. В мероприятии приняли участие лидеры из более чем 40 стран, а также президент Европейского совета Шарль Мишель, который выступил с острой речью, в которой заявил, что Брюссель никогда не признает Крым в составе России.

Отметив, что Украина отмечает 30-летие независимости после распада Советского Союза, Мишель сказал: «Я сразу перейду к делу: независимость означает суверенитет и означает территориальную целостность в рамках международно признанных границ.”

Он прямо подтвердил «непоколебимую позицию ЕС: мы не признаем и не будем признавать незаконную аннексию Крыма и Севастополя Россией. Мы продолжим строго соблюдать нашу политику непризнания. И мы будем твердо стоять против любых нарушений международного права ».

Но вопиющее отсутствие двух самых видных национальных лидеров ЕС, канцлера Германии Ангелы Меркель, которая вместо этого посетила Киев в воскресенье, и президента Франции Эммануэля Макрона, говорит о том, что саммит рассматривался как в значительной степени бесполезное мероприятие по обмену сообщениями, а участие в нем не было стоит риска вызвать неприязнь к президенту России Владимиру Путину.

Меркель, которая приближается к концу своего четвертого и последнего президентского срока, на прошлой неделе посетила Путина в Москве и дала понять, что ее главным приоритетом является обеспечение соглашения, гарантирующего Украине еще пять лет доходов от транзита природного газа из России, несмотря на то, что скоро это произойдет. — достроенный газопровод «Северный поток — 2», который Россия могла бы использовать в обход Украины.

Думая, Германия отправила на саммит своего министра экономики и энергетики Петера Альтмайера, который в кулуарах саммита провел переговоры с министром энергетики Украины Германом Галущенко и У.Министр энергетики Дженнифер Гранхольм, возглавлявшая американскую делегацию из трех человек.

В отличие от продолжающегося поддерживаемого Россией военного конфликта на востоке Украины, который является предметом мирного процесса в нормандском формате, возглавляемого Германией и Францией, оккупация Крыма и Севастополя почти не обсуждается международными дипломатами.

Путин ясно дал понять, что считает аннексию Крыма не подлежащей обсуждению. Крымчанам выдали российские паспорта, и Кремль потратил около 2 евро.6 миллиардов долларов на строительство моста, соединяющего Крым с материковой частью России. Местные жители и правозащитные группы сообщали о жесткой дискриминации крымскотатарской общины, а также о принудительных депортациях и других нарушениях прав.

Москва подчеркнула исторические, языковые и культурные связи Крыма с Россией в качестве оправдания аннексии, а также результаты референдума 2014 года, на котором было заявлено, что более 80 процентов жителей проголосовали за то, чтобы стать частью России.Референдум был признан нелегитимным большинством правительств мира из-за российского военного присутствия.

Несколько лидеров выступили с речами, осуждая аннексию России. «Это вопиющее нарушение международного права все еще стоит на международной повестке дня», — сказал президент Латвии Эгилс Левитс. «Уважение границ, уважение территориальной целостности государств — основа мира».

Но некоторые лидеры на саммите, такие как президент Словении Борут Пахор, выразили некоторую двойственность.Пахор подчеркнул, что у Словении хорошие отношения как с Россией, так и с Украиной, и выразил надежду, что страны решат свои проблемы.

«Я приехал сюда также, чтобы призвать к искреннему диалогу между Украиной и Российской Федерацией», — сказал он. «У Словении хорошие отношения как с Украиной, так и с Россией. Как решительный сторонник добрососедских отношений, я искренне желаю, чтобы Украина и Россия когда-нибудь каким-то образом урегулировали свои двусторонние отношения ».

Однако большинство лидеров явно на стороне России.Вице-президент Европейской комиссии Валдис Домбровскис, бывший премьер-министр Латвии, сказал: «Крым — это Украина. Я родом из Прибалтики. Мы знаем, что значит потеря свободы и суверенитета ».

Зеленский в своем выступлении на открытии саммита попытался изобразить захват Крыма Россией как вопрос огромной глобальной значимости, поскольку он продемонстрировал неуважение к международным законам и нормам.

«Этот вопрос важен для всего мира», — сказал он.«Украинский Крым был гарантией региональной стабильности. Теперь это пороховая бочка.

Он добавил: «Оккупация Крыма также ставит под сомнение эффективность всей системы международной безопасности, принципы территориальной целостности и нерушимости границ».

На внутреннем фронте правительство Зеленского упорно работало, чтобы продемонстрировать поддержку Крыма, который был признан автономной республикой в ​​соответствии с украинской Конституцией и где местные власти и жители долго жаловались на пренебрежение со стороны Киева до вторжения.

В своем выступлении Зеленский отметил, что в марте его правительство приняло Стратегию деоккупации и реинтеграции Крыма, а украинский парламент принял закон о предоставлении крымским татарам особого статуса как коренной общины. Он также отметил, что парламент отменил закон о создании «свободной экономической зоны», который, по словам критиков, использовался в качестве механизма для обхода санкций.

Несмотря на повышенное внимание к Крыму, саммит в понедельник был проведен на украинском, английском и крымскотатарском языках, но не на русском, который является родным для большинства жителей Крыма.Это была небольшая деталь, которая, тем не менее, проиллюстрировала степень, до которой даже язык стал глубоко политизированным за семь лет войны между Россией и Украиной.

Зеленский сослался на нарушения прав со стороны оккупационных властей, умоляя о международной поддержке для оказания давления на Россию.

«Крым стал территорией, где права и свободы человека грубо и систематически нарушаются», — сказал он. «Политические преследования, насильственные исчезновения, незаконное задержание более 100 политических заключенных, пытки, подавление свободы СМИ и религии, экспроприация собственности, принудительные демографические изменения, незаконный призыв граждан Украины в российскую армию, пропаганда войны среди детей — такие К сожалению, таковы печальные реалии Крыма сегодня.”

Украина, по его словам, не может решить проблему в одностороннем порядке.

«Мы понимаем, что одна Украина никогда не сможет вернуть Крым», — сказал Зеленский. «Я сделаю все возможное, чтобы вернуть Крым, чтобы Крым вместе с Украиной стал частью Европы».

Мишель в своем выступлении сказал, что санкции ЕС, принятые в 2014 году для наказания России, обошлись «дорого». Однако эти меры, похоже, не повлияли на решимость Путина. Тем не менее, Мишель сказал, что они останутся на месте.

«Мы хотим повторить, что Украина никогда не будет одна», — сказал он. «И этот Крым — Украина».

Переносной очиститель воздуха

— Razer Zephyr

ПОДПИСАТЬСЯ НА БЕТА-ТЕСТ СООБЩЕСТВА

Регистрируясь для участия в бета-тестировании сообщества, вы соглашаетесь предоставлять нам изображения и отзывы, которыми мы можем поделиться через наши каналы.

Страна* United StatesUnited KingdomAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral Африканская Республика ChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea- bissau Гайана Гаити Острова Херд и Макдональд Священное Зе (Стат. Ватикана д) Гондурас Гонконг САР Венгрия ИсландияИндияИндонезия Иран, Исламская Республика Ирак, Ирландия, Израиль, Италия, Ямайка, Япония, Иордания, Казахстан, Кения, Кирибати, Корея, Народно-Демократическая Республика Корея, Республика Кувейт, Кыргызстан, Лаосская Народно-Демократическая Республика, Латвия, Ливан, Лесото, Либерия, Ливийская Арабская Джамахирия, Лихтенштейн, Литва, Люксембург, Макао, Македония, Бывшая Югославская Республика. ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin остров, BritishVirgin остров, U.