Регулировщик стишок: стих про регулировщика | Портал по безопасности дорожного движения

Стишок про регулировщика пдд

Регулировщик – важный участник дорожного движения. В современном мире он стал редким явлением, поэтому сталкиваясь с ним, многие не знают, как себя вести.

Для начала мы рассмотрим общую информацию о положениях и сигналах регулировщика, а в конце статьи закрепим их специальными стишками.

Основной задачей уполномоченного сотрудника является контроль и безопасность движения.

Его требования относятся:

• к пешеходам;
• к владельцам транспортных средств.

Сигналы регулировщика

Как правило, регулировщик появляется когда:

• повышена оживлённость дорожного движения;
• сложная ситуация на дороге, требующая присутствия представителя охраны правопорядка;
• светофор выходит из строя.

И если последний сообщает информацию через световые сигналы, то регулировщик делает это с помощью жестов. Он указывает в каком направлении нужно ехать и идти, разрешает или запрещает передвижение, используя свои руки, жезл и свисток.

Контроль и управление на дороге осуществляется тремя основными позициями.

Регулировщик:

• Поднимает правую руку вверх.
• Разводит руки в стороны или держит их опущенными.
• Вытягивает правую руку вперёд.

Помимо основных, регулировщик часто использует дополнительные жесты. К ним относятся любые понятные движения: вращение палкой в качестве требования ускориться, махи в сторону, в которую нужно двигаться водителю и другие.

Для сохранения размеренного движения действий одного регулировщика недостаточно. Каждый должен понимать, что означает тот или иной жест блюстителя порядка. Это является обязательным к изучению для учащихся автошкол.

Но из-за того, что в реальной жизни не всегда удаётся найти применение этим знаниям, при встрече с регулировщиком многие испытывают панику.

Регулировщик поднял руку вверх

Приступая к исполнению своих полномочий, регулировщик, после подачи звукового сигнала свистком, выходит на проезжую часть, подняв правую руку кверху. Это значит, что на светофор и на приоритетные знаки не надо обращать внимания. Действительны только жесты блюстителя порядка.

Поднятая вверх правая рука символизирует запретительный сигнал. Запрещается движение как пешеходам, так и автомобилистам. При этом не существенно, спиной, лицом или боком стоит регулировщик.

Жест сравним с жёлтым сигналом светофора. Он может применяться с целью освободить дорогу в экстренных ситуациях, например, для машины скорой помощи или полиции.

Существует ряд исключений, когда движение может быть продолжено после такого сигнала регулировщика:

Автомобиль, совершивший въезд на перекрёсток до того, как регулировщик успел поднять руку вверх, может продолжить движение, опираясь на дополнительные жесты сотрудника ДПС.

Если сигнал застал пешеходов на дороге, они должны немедленно покинуть её либо остановиться посередине, между потоками машин.

Руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены

Позиция рук в этом сигнале не несёт смысловой нагрузки. Оба жеста имеют одинаковое значение.

Дело в том, что на узких дорогах при передвижении крупногабаритного транспорта регулировщик с раскинутыми в стороны руками сам может стать препятствием.

В зависимости от своего направления, регулировщик может как запрещать движение, так и разрешать его.

Движение по направлению к груди или спине регулировщика запрещено. Таким образом представитель порядка символизирует красный цвет светофора. Этот жест относится не только к владельцам автомобилей, но и к пешеходам.

Движение по бокам от регулировщика разрешено.

При повороте направо владельцы автомобилей обязаны уступить дорогу пешеходам.

Регулировщик вытянул вперёд правую руку

Такое положение может трактоваться несколькими способами в зависимости от того, какой стороной стоит регулировщик. Вытянутая рука играет роль шлагбаума, открывая и закрывая проезд.

Поворот направо разрешается со стороны груди регулировщика. Но это не является обязательным. Если водитель хочет продолжить путь по прямой, ему необходимо дождаться нужного сигнала. Для пешеходов такое положение сотрудника является запретительным сигналом – дорогу переходить нельзя.

Положение, когда сотрудник стоит правым боком, разрешает пешеходам движение. Владельцы машин обязаны остановиться.

Движение по направлению к спине регулировщика всем категорически запрещено.

Регулировщик, поворачиваясь левым боком и вытягивая руку вперёд, разрешает автомобилям передвигаться во всех направлениях. Пешеходы могут передвигаться только за его спиной.

Хотите прямо сейчас улучшить свою память? Получите руководство по развитию памяти от рекордсмена России! Скачайте бесплатно методичку: «7 эффективных техник запоминания»

Стишки про регулировщика

Стишок про регулировщика «Если палка смотрит…»

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.
Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.
Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.
Грудь и спина для водителя стена.

Есть еще один стишок похожий на предыдущий.

Стишок про регулировщика «Палка вверх устремлена…»

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.
Если палка смотрит влево, поезжай как королева.
«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Пояснительный словарик:
«палка» — полосатый бело-черный светящийся жезл
«смотрит в рот» — регулировщик прижал жезл к себе, одним концом к лицу
«королева» — как в шахматах, водителю можно ехать во всех направлениях
«стена» — регулировщик стоит к водителю грудью или спиной, проезд запрещён

Стишок «Машин дрессировщик»

Командуя жезлом, он всех направляет.
И всем перекрёстком один управляет.
Он словно волшебник, машин дрессировщик.

А имя ему регулировщик.

И еще напоследок одно небольшое правило:
ТРАМВАИ ездят ИЗ РУКАВА В РУКАВ!

И водителям и пешеходам полезно знать, как расшифровать жесты регулировщика.

Разобравшись в значениях трёх основных сигналов, можно смело выходить на улицу, не боясь встречи с сотрудником ДПС.

Вопросы о сигналах регулировщика подробно изучаются в автошколе, и входят в экзаменационные билеты на знание ПДД. Для лучшего запоминания правил придуман стих про регулировщика запоминалка: если палка смотрит в рот – делай правый поворот, палка верх устремлена – всем стоять велит она. Чтобы запомнить сигналы регулировщика легко и просто, далее подробно разберем, способы регулировки движения на примере данного стихотворения.

Регулировщик

Регулировщик — «живой» светофор, его сигналы одинаково относятся к водителям транспортных средств и к пешеходам. Сигналы инспектора обязательны для выполнения и приоритетны перед сигналами светофора, затем уже следует обращать внимание на знаки и разметку.

Он главный на дороге.

Он важный, как директор.

И смотри взглядом строгим

На всех автоинспектор.

В работе регулировщика важно все: положение рук, корпуса, дополнительные жесты. Сигналы подаются диском, оснащенным красным светоотражателем либо жезлом в бело-черную полоску, при смене положения обычно подается звуковой знак свистком.

А если светофор сломался,

Затор с движением создался.

Регулировщик всем поможет,

Жезлом он маршрут проложит.

Определенный код подаст,

Транспорту проехать даст.

Но даже если специальных средств в руках регулировщика нет, его сигналы обязательны для выполнения участниками дорожного движения.

Пусть светофор мигает,

Инспектор наш главнее,

Трамваи и троллейбусы,

Поедут в ту лишь сторону,

Куда им показал он.

Как выучить и не забыть сигналы регулировщика

Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы легко запомнить сигналы, придумали стишок про регулировщика.

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.

Если палка смотрит влево — поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора

Далее разберем сигналы регулировщика подробно. Стих про регулировщика запоминалка гласит: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она». Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.

Все время будь внимательным

И помни наперед:

Свои имеют правила

Шофер и пешеход.

Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.

Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться

Вспоминаем дальше стишок про регулировщика: если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права. Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.

Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться

Продолжаем разбирать стишок про регулировщика: если палка смотрит в рот — делай правый поворот. Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.

Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо

Если палка смотрит влево — поезжай как королева. В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.

Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке

«Голые» грудь и спина — для водителя стена! — если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».

Возникает вопрос, для чего усложнять, если можно обойтись одним сигналом? Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».

Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено

В заключении предлагаем к просмотру видео-инструкцию, в которой инспектор подробно поясняет все сигналы регулировщика.

Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан.

Культуру, как вести себя грамотно на дороге, уважение к другим участникам движения, а также умение правильно переходить проезжую часть, необходимо прививать с детства. Чтобы научить ребенка правилам безопасности на дороге, предлагаем легкий для запоминания стих про регулировщика. В игровой форме дети лучше запоминают информацию.

Если жезл смотрит ВЛЕВО — на дороге КОРОЛЕВА — значит еду куда хочу

— Если жезл смотрит ВПРАВО — пред тобой стоит шлагбаум — значит ехать нельзя

— Если жезл смотрил В РОТ — делай правый поворот

— ГРУДЬ и СПИНА для нас стена — ехать нельзя

— Если руки опущены или в стороны — это прямо и направо

— Рука ВВЕРХ — это нельзя.

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.
Если палка смотрит влево, поезжай как королева.
«Голые» грудь и спина — для водителя стена!
Если жезл смотрит ВЛЕВО — на дороге КОРОЛЕВА. (еду куда хочу)
Если жезл смотрит ВПРАВО — пред тобой стоит шлагбаум. (ехать нельзя)
Если жезл смотрит В РОТ — делай правый поворот.
ГРУДЬ и СПИНА для нас стена. (ехать нельзя)
Если руки опущены или в стороны — это прямо и направо
Рука ВВЕРХ — это нельзя.

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.
Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.
Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.
Грудь и спина для водителя — стена.

Если жезл смотрит в рот

Делай правый поворот
Если вижу руку слева
Еду как королева

Встал на нашей мостовой.

Быстро руку протянул

Ловко палочкой взмахнул.

Вы видали? Вы видали?-

Все машины сразу встали,

Дружно встали в 3 ряда

И не едут никуда

Не волнуется народ,

Через улицу идет,

И стоит на мостовой,

Как волшебник, постовой.

Все машины одному

Он главный на дороге.

Он важный, как директор.

И смотри взглядом строгим

На всех автоинспектор

А если светофор сломался,

Затор с движением создался.

Регулировщик всем поможет,

Жезлом он маршрут проложит.

Определенный код подаст,

Транспорту проехать даст.

Пусть светофор мигает,

Инспектор наш главнее,

Трамваи и троллейбусы,

Поедут в ту лишь сторону,

Куда им показал он.

Все время будь внимательным

И помни наперед:

Свои имеют правила

Шофер и пешеход.

Пусть светофор мигает,
Инспектор наш главнее,
Машины направляет
Палочкой своею.
Трамваи и троллейбусы,
Фургоны, самосвалы
Поедут в ту лишь сторону,
Куда им показал он.

Он главный на дороге.
Он важный, как директор.
И смотри взглядом строгим
На всех автоинспектор.

Командуя жезлом, он всех направляет.
И всем перекрёстком один управляет.
Он словно волшебник, машин дрессировщик.
А имя ему регулировщик.

Экономь свои часы, помня «выбор полосы»!
Жезл вверх-замри народ, лишь закончи поворот!
Встал спиной-на тормоз жми, важно ждать уметь пойми!
Стоит боком, жезл влево, едь как хочешь «королева»!
Жезл вправо, боком снова-стоп и будешь ты здорова!
Боком встал, вдоль рук, знать важно-вправо, прямо едь отважно!
Грудью встал, жезл впёр в капот-можно в правый поворот!
А трамвай, главней всех став, прёт из «рукава в рукав»!

Болото зеленое
В ряску одето,
Щебечет над ним
Зеленое лето.
В болоте зеленом
Лягушка живет,
Зеленые песни
Подружкам поет.
Ладошки зеленые
Моет кувшинка…
Какая зеленая
Вышла картинка!

Как быстро запомнить сигналы регулировщика стишок. Сигналы регулировщика: легко и просто

Вопросы о сигналах регулировщика подробно изучаются в автошколе, и входят в экзаменационные билеты на знание ПДД. Для лучшего запоминания правил придуман стих про регулировщика запоминалка: если палка смотрит в рот – делай правый поворот, палка верх устремлена – всем стоять велит она. Чтобы запомнить сигналы регулировщика легко и просто, далее подробно разберем, способы регулировки движения на примере данного стихотворения.

Регулировщик

Регулировщик — «живой» светофор, его сигналы одинаково относятся к водителям транспортных средств и к пешеходам. Сигналы инспектора обязательны для выполнения и приоритетны перед сигналами светофора, затем уже следует обращать внимание на знаки и разметку.

Он главный на дороге.

Он важный, как директор.

И смотри взглядом строгим

На всех автоинспектор.

В работе регулировщика важно все: положение рук, корпуса, дополнительные жесты. Сигналы подаются диском, оснащенным красным светоотражателем либо жезлом в бело-черную полоску, при смене положения обычно подается звуковой знак свистком.

А если светофор сломался,

Затор с движением создался.

Регулировщик всем поможет,

Жезлом он маршрут проложит.

Определенный код подаст,

Транспорту проехать даст.

Но даже если специальных средств в руках регулировщика нет, его сигналы обязательны для выполнения участниками дорожного движения.

Пусть светофор мигает,

Инспектор наш главнее,

Машины направляет

Палочкой своею.

Трамваи и троллейбусы,

Фургоны, самосвалы

Поедут в ту лишь сторону,

Куда им показал он.

Как выучить и не забыть сигналы регулировщика

Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы легко запомнить сигналы, придумали стишок про регулировщика.

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.

Если палка смотрит влево — поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора

Далее разберем сигналы регулировщика подробно. Стих про регулировщика запоминалка гласит: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она». Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.

Все время будь внимательным

И помни наперед:

Свои имеют правила

Шофер и пешеход.

Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.

Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться

Вспоминаем дальше стишок про регулировщика: если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права. Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.

Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться

Продолжаем разбирать стишок про регулировщика: если палка смотрит в рот — делай правый поворот. Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.

Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо

Если палка смотрит влево — поезжай как королева. В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.

Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке

«Голые» грудь и спина — для водителя стена! — если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».

Стоп, машина!

Стоп, мотор!

Тормози скорей,

Возникает вопрос, для чего усложнять, если можно обойтись одним сигналом? Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».

Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено

В заключении предлагаем к просмотру видео-инструкцию, в которой инспектор подробно поясняет все сигналы регулировщика.

Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан.

Культуру, как вести себя грамотно на дороге, уважение к другим участникам движения, а также умение правильно переходить проезжую часть, необходимо прививать с детства. Чтобы научить ребенка правилам безопасности на дороге, предлагаем легкий для запоминания стих про регулировщика. В игровой форме дети лучше запоминают информацию.

Я стою к тебе лицом —

Потерпи, будь молодцом.

На тебя смотрю я строго —

Значит, занята дорога.

Если руку подниму,

Нет движенья никому.

Теперь я боком повернулся —

Путь свободен впереди,

Не зевай, переходи.

Регулировщик – важный участник дорожного движения. В современном мире он стал редким явлением, поэтому сталкиваясь с ним, многие не знают, как себя вести.

Для начала мы рассмотрим общую информацию о положениях и сигналах регулировщика, а в конце статьи закрепим их специальными стишками.

Основной задачей уполномоченного сотрудника является контроль и безопасность движения.

Его требования относятся:

• к пешеходам;
• к владельцам транспортных средств.

Сигналы регулировщика

Как правило, регулировщик появляется когда:

• повышена оживлённость дорожного движения;
• сложная ситуация на дороге, требующая присутствия представителя охраны правопорядка;
• светофор выходит из строя.

И если последний сообщает информацию через световые сигналы, то регулировщик делает это с помощью жестов. Он указывает в каком направлении нужно ехать и идти, разрешает или запрещает передвижение, используя свои руки, жезл и свисток.

Контроль и управление на дороге осуществляется тремя основными позициями.

Регулировщик:

• Поднимает правую руку вверх.
• Разводит руки в стороны или держит их опущенными.
• Вытягивает правую руку вперёд.

Помимо основных, регулировщик часто использует дополнительные жесты. К ним относятся любые понятные движения: вращение палкой в качестве требования ускориться, махи в сторону, в которую нужно двигаться водителю и другие.

Для сохранения размеренного движения действий одного регулировщика недостаточно. Каждый должен понимать, что означает тот или иной жест блюстителя порядка. Это является обязательным к изучению для учащихся автошкол.

Но из-за того, что в реальной жизни не всегда удаётся найти применение этим знаниям, при встрече с регулировщиком многие испытывают панику.

Регулировщик поднял руку вверх

Приступая к исполнению своих полномочий, регулировщик, после подачи звукового сигнала свистком, выходит на проезжую часть, подняв правую руку кверху. Это значит, что на светофор и на приоритетные знаки не надо обращать внимания. Действительны только жесты блюстителя порядка.

Поднятая вверх правая рука символизирует запретительный сигнал. Запрещается движение как пешеходам, так и автомобилистам. При этом не существенно, спиной, лицом или боком стоит регулировщик.

Жест сравним с жёлтым сигналом светофора. Он может применяться с целью освободить дорогу в экстренных ситуациях, например, для машины скорой помощи или полиции.

Существует ряд исключений, когда движение может быть продолжено после такого сигнала регулировщика:

Автомобиль, совершивший въезд на перекрёсток до того, как регулировщик успел поднять руку вверх, может продолжить движение, опираясь на дополнительные жесты сотрудника ДПС.

Если сигнал застал пешеходов на дороге, они должны немедленно покинуть её либо остановиться посередине, между потоками машин.

Руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены

Позиция рук в этом сигнале не несёт смысловой нагрузки. Оба жеста имеют одинаковое значение.

Дело в том, что на узких дорогах при передвижении крупногабаритного транспорта регулировщик с раскинутыми в стороны руками сам может стать препятствием.

В зависимости от своего направления, регулировщик может как запрещать движение, так и разрешать его.

Движение по направлению к груди или спине регулировщика запрещено. Таким образом представитель порядка символизирует красный цвет светофора. Этот жест относится не только к владельцам автомобилей, но и к пешеходам.

Движение по бокам от регулировщика разрешено.

При повороте направо владельцы автомобилей обязаны уступить дорогу пешеходам.

Регулировщик вытянул вперёд правую руку

Такое положение может трактоваться несколькими способами в зависимости от того, какой стороной стоит регулировщик. Вытянутая рука играет роль шлагбаума, открывая и закрывая проезд.

Поворот направо разрешается со стороны груди регулировщика. Но это не является обязательным. Если водитель хочет продолжить путь по прямой, ему необходимо дождаться нужного сигнала. Для пешеходов такое положение сотрудника является запретительным сигналом – дорогу переходить нельзя.

Положение, когда сотрудник стоит правым боком, разрешает пешеходам движение. Владельцы машин обязаны остановиться.

Движение по направлению к спине регулировщика всем категорически запрещено.

Регулировщик, поворачиваясь левым боком и вытягивая руку вперёд, разрешает автомобилям передвигаться во всех направлениях. Пешеходы могут передвигаться только за его спиной.

Хотите прямо сейчас улучшить свою память? Получите руководство по развитию памяти от рекордсмена России! Скачайте бесплатно методичку :

Стишки про регулировщика

Стишок про регулировщика «Если палка смотрит…»

Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.
Грудь и спина для водителя стена.

Есть еще один стишок похожий на предыдущий.

Стишок про регулировщика «Палка вверх устремлена…»

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.
Если палка смотрит влево, поезжай как королева.
«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Пояснительный словарик:
«палка» — полосатый бело-черный светящийся жезл
«смотрит в рот» — регулировщик прижал жезл к себе, одним концом к лицу
«королева» — как в шахматах, водителю можно ехать во всех направлениях
«стена» — регулировщик стоит к водителю грудью или спиной, проезд запрещён

Стишок «Машин дрессировщик»

Командуя жезлом, он всех направляет.
И всем перекрёстком один управляет.
Он словно волшебник, машин дрессировщик.
А имя ему регулировщик.

И еще напоследок одно небольшое правило:
ТРАМВАИ ездят ИЗ РУКАВА В РУКАВ!

И водителям и пешеходам полезно знать, как расшифровать жесты регулировщика.

Разобравшись в значениях трёх основных сигналов, можно смело выходить на улицу, не боясь встречи с сотрудником ДПС.

(Пока оценок нет)

Многие водители, особенно те, кто только недавно сел за руль, повстречав регулировщика испытывают растерянность и даже пугаются. Это происходит оттого, что эти грозные представители власти встречаются на наших дорогах нечасто и автомобилисты успевают забыть, что обозначают их команды. Между тем, необходимо помнить, что регулировщик на дороге главнее и светофора, и дорожных знаков.

Если указания полицейского, регулирующего движение, противоречат сигналам светового регулирования, слушаться надо именно регулировщика. Он может отдавать команды как жезлом или светоотражающим диском, так и просто руками. Разницы между этими предметами никакой нет. Иногда полицейский пользуется специальным свистком, чтобы привлечь внимание.

Наделен соответствующими полномочиями может быть сотрудник полиции или военной автомобильной инспекции. Указания этих людей обязательны к исполнению для каждого водителя, велосипедиста или человека, передвигающегося пешком. «Живые светофоры» управляют движением через перекресток в случае затрудняющей проезд аварии, затора или проезда специального транспорта.

Вроде бы современные автоматические системы регулирования движения вполне совершенны, однако иногда без специального человека не обойтись. Ведь иногда случаются такие глухие пробки, что перекресток, заблокированный наглухо, никак не сможет снова стать свободным без вмешательства человеческого регулирования. Итак, давайте разберемся в значениях сигналов регулировщика.

Жесты регулировщика по правилам ПДД

Это один и тот же сигнал, просто пожалели человека, тяжело же долго стоять с разведенными руками.

В таком случае со стороны правой и левой стороны «живого светофора» автомобилям разрешено движение прямо и направо, трамваям только прямо. Пешеходы имеют право переходить проезжую часть.

Двигаться со стороны спины и груди специалиста по регулированию движения всему транспорту без исключения запрещено. Пешком также не разрешается переходить дорогу.

2. Правая рука вытянута вперед.

Со стороны груди можно проехать только направо.

С правой стороны и спины движение запрещается всем.

С левой стороны машинам разрешается двигаться во всех направлениях, включая выполнение разворота.

3. Рука поднята вверх.

Движение всех без исключения машин, трамваев и передвигающихся пешком не возможно.
Если вы увидели, что регулировщик подает знак, запрещающий движение, но не успеваете остановиться, не применяя — вы имеете право проехать дальше. Ничего бояться не надо, спокойно завершайте ваш манёвр. Правила это разрешают.

Поднятая вверх рука человека с жезлом приравнивается к желтому сигналу светофора. Можно сказать, это команда «Внимание!». Ехать нельзя, нужно ждать смены сигнала. И пешком идти нельзя, этот сигнал применяется, чтобы полностью очистить перекресток, например, для проезда различных специальных машин.

Разведенные в стороны или вытянутые вниз руки эквивалентны .

Правая рука, вытянутая вперед, в вашу сторону — та же зеленая стрелка направо.

Стихи для запоминания знаков регулировщика

Самый легкий и удобный способ запомнить сигналы регулировщика — выучить несложный коротенький стишок. Наверняка на уроках теории в вашей автошколе преподаватель рассказывал его. В этом стихе-запоминалке про сигналы регулировщика содержится вся необходимая информация:

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.

Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.

Если палка смотрит влево, поезжай как королева.

Грудь и спина для водителя стена.

Регулировщик имеет право остановить любую машину, для этого он покажет на нее диском или рукой, а затем укажет, в каком именно месте остановиться. Иногда он использует дополнительные жесты и команды, например может поторопить, вращая жезлом или просто ладонью. Собственно, он может и просто пальцем показать, это не запрещается правилами. Главное, чтобы все понимали, чего именно хочет человек в форме, стоящий на перекрестке.

Сигналы для рельсового транспорта вообще запоминать не надо, достаточно знать, что трамвай может ехать только «из рукава в рукав».

Сигналы регулировщика в картинках с пояснениями:

Итак, основные правила:

• Регулировщик разрешает двигаться только с двух сторон перекрестка.
• Вытянутые руки «живого светофора» всегда указывают именно те направления, откуда разрешено двигаться.
• Ехать в спину человеку с полосатым жезлом нельзя ни в каком случае. Со стороны его груди тоже двигаться запрещено.
• Не стоит бояться, если вы все же не поняли, чего хочет полицейский, регулирующий движение на перекрестке. Ориентируйтесь по другим машинам, не робейте. Но лучше все же выучить эти несложные сигналы и жесты. Их совсем немного, они поддаются простой логике могут в значительной степени облегчить ваше вождение.

Предлагаем вам также посмотреть видео с сигналами регулировщиков, которые необходимо знать:

Прежде чем сесть за руль, каждый водитель проходит обучение в автошколе. Там его учат правильному и безопасному вождению, умению быстро и адекватно реагировать на дорожные ситуации. Все, кто управляет транспортными средствами, изучают систему дорожных знаков, учатся различать обозначения разметки на дорогах, оказывать первую медицинскую помощь. Владельцы машин осваивают конструкцию автомобилей и способы устранения поломок. Но есть одна тонкость в ПДД, которую почему-то нелегко запомнить очень многим водителям. Речь идет о распознавании сигналов, которые подает

Постовой на перекрестке

Как же трудно бывает запомнить жесты, которые показывает постовой, и их значения. И движений-то совсем мало. Но, видимо, сказывается отсутствие регулярной практики. Ведь дорожный полицейский — довольно редкий гость на наших перекрестках. Световые сигналы, знаки и обозначения на асфальте обычно справляются со своей задачей без привлечения стражей порядка.

Но иногда дорожная ситуация выходит из-под контроля, образуются километровые пробки и заторы на перекрестках. Тогда происходит явление полиции водителям, которым приходится прилагать все усилия, чтобы вспомнить курс, прослушанный в автошколе, и понять, что они указывают своими жестами.

Основы правил дорожного движения

Извлечем из памяти забытые знания, которые мы получили на уроках вождения, постараемся понять, как запомнить сигналы регулировщика легко и логично. Основное правило — постовой приоритетнее светофора, знаков и разметки. То, что он показывает, обязательно для выполнения водителями и пешеходами.

Для своих указаний полицейский использует черно-белый полосатый жезл или диск с красным светоотражателем. Но иногда все жесты показываются просто руками. Если ситуация требует особого внимания, полицейский может привлекать его свистком.

Что показывает регулировщик

Положение тела полицейского имеет большое значение, и в первую очередь обращайте внимание именно на него. Мы откроем вам один простой секрет, как быстро запомнить сигналы регулировщика и свободно им следовать: всегда двигайтесь вдоль тела сотрудника автоинспекции и учитывайте положение рук. Поясним это на примерах.

1. Руки вдоль туловища либо смотрят в стороны

Если страж порядка обращен к вам спиной или грудью, а руки вытянуты вдоль тела вниз или показывают в стороны, ехать нельзя. Это положение соответствует красному свету светофора и сигнализирует водителям остановиться.

Если же сотрудник автоинспекции расположен к вам любым боком, смело двигайтесь прямо или направо. Для поворота налево придется подождать, пока полицейский сменит положение, чтобы не ехать «в него». Рельсовому транспортному средству двигаться можно только прямо, «из рукава в рукав».

2. Правая рука смотрит вперед

Если правая рука или жезл регулировщика показывает прямо на вас, совершите правый поворот. Разворачиваться, ехать прямо и налево нельзя, ведь таким образом вы будто «пересекаете» тело полицейского. Держите в памяти закон «непересечения», он поможет запомнить сигналы регулировщика как «Отче наш».

Если сотрудник автоинспекции расположен к вам левым боком, как показано на рисунке ниже, вы можете ехать на все три стороны: прямо, направо и налево, а также совершать разворот. Трамвай в этом случае может поворачивать только налево.

Находясь справа и сзади от регулировщика, вам придется остановиться и ждать изменения положения полицейского.

Надеемся, эти картинки помогут запомнить сигналы регулировщика как визуальные образы.

3. Рука указывает вверх

Этот сигнал используется для очистки перекрестка. Регулировщик приказывает всем транспортным средствам остановиться. Те, кто уже выехал на перекресток, завершают движение.

Стихотворение для водителей

Отдельные люди — визуалы — проще запоминают увиденную информацию. Но некоторым удобнее воспринимать на слух. Для них мы предлагаем специальное стихотворение.

Этот стих-запоминалку про регулировщика могут запомнить даже дети. Выучите: уверены, он пригодится вам при неожиданном появлении на перекрестке сотрудника автоинспекции с жезлом.

Стихотворение для пешеходов

Не стоит забывать, что все знаки и сигналы дорожного движения предназначены не только для водителей, но и для пешеходов (для них, кстати, тоже есть свой стих-запоминалка про регулировщика). И если владельцы автомобилей учат их значение в автошколе, прежде чем сесть за руль, то пешеходы зачастую не обременяют себя подготовкой к выходу в зону автомобильного трафика. И совершенно напрасно. Все, кто участвует в движении, обязаны ответственно воспринимать свою и чужую

Допустим, постовой расположен в положении 1, приведенном выше (руки вдоль тела или в стороны). Пешеход переходит дорогу, если полицейский стоит к нему боком — перед его лицом либо за спиной. И должен ожидать разрешения, если регулировщик повернулся спиной или лицом.

Положение 2 — правая рука прямо: пешеход переходит дорогу только за спиной полицейского.

Положение 3, как уже было сказано, обязывает остановиться всех присутствующих на перекрестке, включая и пешеходов.

Для удобства выучите приведенный ниже стишок «Как запомнить сигналы регулировщика» для пешеходов и обучите ему своих детей.

Регулировщик за границей

Сейчас есть возможность передвигаться на своем авто и за границей. Поэтому необходимо быть готовыми к возможной встрече с регулировщиком и там.

Во многих странах полиция широко используется в управлении трафиком, и вероятность увидеть на дороге сотрудника местной автополиции более высока, чем в России. В целом логика жестов регулировщика везде одна и та же, вам не стоит переживать, как запомнить сигналы регулировщиков за границей. Смотрите на положение тела и рук, действия других участников дорожного движения, и проблем у вас не возникнет.

Во многих странах для регулирования трафика не используют жезлы, вместо этого показывая сигналы с помощью рук. Расправленная ладонь под прямым углом к вытянутой руке логично означает сигнал «Стоп», сгибание и разгибание ладони («манящие» движения) — указание «ехать», легкое покачивание всей рукой в направлении движения — сигнал «продолжать ехать».

Теперь вы полностью подготовлены ко встрече с регулировщиком и знаете не один способ, как запомнить сигналы регулировщика ПДД и эффективно использовать эти знания.

До встречи на дорогах!

Когда курсанты автошкол впервые открывают Правила дорожного движения, им кажется, что все эти нюансы запомнить невозможно. Но в этом деле важна внимательность, терпение и, как ни странно, смекалка. Всем давно известно, что стишки, таблицы, рисунки, шутки запоминаются куда проще, чем длинные и скучные формулировки. Чтобы облегчить обучение настоящим и будущим курсантам, команда TAM.BY вместе с автошколой “АвтоДело Плюс” собрали простые запоминалки ПДД.

Правило №1. Сигналы регулировщика

Наверняка и водители, и пешеходы видели, как регулировщики показывают не только предписанные правилами сигналы, но и чуть ли не каждую машину лично провожают до нужного поворота. А все потому, что автомобилисты далеко не всегда помнят, что означают подаваемые регулировщиком знаки. Мы это исправим!

Формулировка в ПДД

Сигналы регулировщика имеют следующие значения:

36.1. руки вытянуты в стороны или опущены:

36.1.1. со стороны левого и правого бока разрешено: трамваю — движение прямо, другим транспортным средствам — движение прямо и направо, пешеходам — переходить проезжую часть дороги;

36.1.2. со стороны груди и спины: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено;

36.2. правая рука вытянута вперед:

36.2.1. со стороны левого бока разрешено: трамваю — движение налево, другим транспортным средствам — движение во всех направлениях;

36.2.2. со стороны груди: всем транспортным средствам разрешено движение только направо;

36.2.3. со стороны правого бока и спины: движение всех транспортных средств запрещено, пешеходам разрешено переходить проезжую часть дороги за спиной регулировщика;

36.3. рука поднята вверх: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.

Как запомнить

Для запоминания знаков регулировщика существует простое стихотворение, знакомое многим.

Палка вверх устремлена — всем стоять велит она.
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.
Если палка смотрит влево — куда хочешь, едешь смело.
“Голые” грудь и спина — для водителя стена.

Правило №2. Остаточная высота рисунка протектора

С помощью этой запоминалки можно раз и навсегда усвоить показатели минимальной остаточной величины рисунка протектора. Если она ниже, то к участию в дорожном движении транспортное средство не допускается.

Формулировка в ПДД

Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.

Как запомнить

Для запоминания воспользуемся небольшой таблицей и аббревиатурой МГЛА
— М отоцикл (Мопед), Г рузовой, Л егковой, А втобус.

Вид транспортного средства

Мотоцикл, мопед

Грузовой автомобиль

Легковой автомобиль

Остаточная высота рисунка протектора (мм)

Сразу понятно, что величина рисунка возрастает по нашей аббревиатуре МГЛА: от мотоцикла к автобусу. Теперь посмотрим на цифры. Чтобы их запомнить, нужно понять, что они увеличиваются через одну. И делают это ровно в два раза.

Получается, параметры легкового авто ровно в два раза больше, чем у мотоцикла. И такая же зависимость у высоты протектора автобуса и грузового авто.

Правило №3. Остановка и стоянка транспортного средства

Часто будущие водители путают запрещающие знаки стоянки и остановки транспортного средства. Они ведь, действительно, похожи. Чтобы такого больше не повторилось, давайте взглянем на эти знаки еще раз, но при этом включим воображение.

Правило №4. Знаки, повторяющиеся вне населенных пунктов

Формулировка в ПДД

Как запомнить

Главное, запомнить, как выглядят знаки. А дальше поможет небольшое стихотворение.

Две железки

Две воды

Дети

И рабы

Правило №5. Разделительная зона и полоса

Еще одна путаница возникает при определении разделительной зоны и разделительной полосы. На помощь снова приходит рифма.

Формулировка в ПДД

Разделительная зона — выделенный горизонтальной дорожной разметкой элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов вне специально обозначенных мест.

Разделительная полоса — выделенный конструктивно элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов вне специально оборудованных и обозначенных мест.

Как запомнить

Наша зона — без газона.

Полоса — коси, коса.

Правило №6. Запрещающие знаки, действие которых можно отменить

Формулировка в ПДД

3.31. Конец зоны всех ограничений.

Обозначение конца зоны действия следующих знаков: 3.16, 3.20.1–3.20.3, 3.22, 3.24.1, 3.24.2, 3.26–3.30

За этим перечнем цифр, скрываются запрещающие знаки. Запомнить их несложно.

Как запомнить

Итак. Знак “Конец зоны всех ограничений” отменяет действие следующих знаков:

Две машинки

все запрещающие знаки, на которых изображены две машины, а это знаки 3.16, 3.20.1–3.20.3, 3.22

Скорость

запрещающие знаки 3.24.1 и 3.24.2 «Ограничение максимальной скорости»

Звук

запрещающий знак
3.26 «Подача звукового сигнала запрещена»

Остановок синий круг

Правило №7. Расстояние предупреждающих знаков в и вне населенных пунктов

Предупреждающие знаки могут устанавливаться в населенных пунктах и вне их. От этого зависит расстояние между ними и ближайшим опасным участком дороги. Запомнить такую мелочь сложно, но можно.

Формулировка в ПДД

Знаки 1.1, 1.2, 1.5–1.30, 1.32–1.35 устанавливаются вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 метров, а в населенных пунктах — как правило, на расстоянии от 50 до 100 метров до начала опасного участка дороги.

Знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.21, 1.23 повторяются вне населенных пунктов и устанавливаются на расстоянии от 20 до 50 метров до начала опасного участка дороги.

Как запомнить

Формулировка в ПДД

Мопед — механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров и имеющее максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками.

Как запомнить

Мопед полста не превышает,

Он и с движком велосипед,

Его и мокик называет

Коротким именем мопед.

Правило №9. Использование противотуманных фар

Еще одна мелочь, о которой многие забывают, — правила использования противотуманных фар. В некоторых случаях они могут быть использованы только вместе с ближним или дальним светом фар, в некоторых — разницы нет.

Формулировка в ПДД

165. Противотуманные фары на транспортном средстве могут использоваться водителем:

165.1. в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги совместно с ближним или дальним светом фар;

Как запомнить

Запомнить можно при помощи простых аббревиатур. ТВ — ТВ, НВ — НВ : Т емное В ремя суток — Т олько В месте, Н едостаточная В идимость — Н е В ажно.

Правило №10. Буксируемое и буксирующее

Эти два слова настолько похожи, что при сдаче теории курсанты долго думают, какое из значений приписывается каждому из них. Так, кто же кого тянет?

Как запомнить

Запомнить поможет визуализация. В слове “буксирующее” есть буква Щ , а у нее есть “хвостик”, за который можно зацепить трос. Значит, буксирующее транспортное средство тянет.

Слово “буксируемое” заканчивается буквами “емое”. Их можно интерпретировать, как возглас “Е-МОЕ!”, который издает расстроенный водитель во время поломки. Значит, буксируемое транспортное средство то, которое тянут.

Надеемся, наши полезные находки помогут вам с легкостью пройти, как минимум, теоретическую часть экзаменов в ГАИ. Удачи и ровных дорог!

УНП 191219972
ООО «Автодело плюс»

Как быстро выучить регулировщика — Эксперт по автомобилям

Сигналы регулировщика как легко запомнить: полезные рекомендации

Встретить постового-регулировщика в наше время — большая редкость. Именно поэтому его команды быстро забываются после автошколы. Полезные рекомендации позволят легко запомнить все сигналы сотрудника ГИБДД.

Разбейте правила на несколько блоков

Информацию всегда легче запоминать по частям. Выделите в правилах несколько обособленных блоков, которые несложно выучить.

• Движение разрешено. Инспектор с разведёнными в стороны руками стоит к вам боком. В этом случае можно двигаться прямо или направо. Трамваю разрешено ехать прямо. Если инспектор стоит к вам левым боком, а жезл вытянут перед собой, движение разрешено во всех направлениях.
• Движение запрещено. Правая рука инспектора поднята вверх. Если вы видите подобный жест, то должны остановиться в любом случае. Нужно игнорировать дорожные знаки и указания светофоров, всё внимание должно быть устремлено на полицейского. Регулировщик стоит к вам лицом или спиной, его руки опущены параллельно телу. Двигаться на полицейского в этом случае — грубое нарушение. Рука сотрудника ГИБДД вытянута перед собой, а сам он стоит правым боком, преграждая жезлом полосу движения. Вы не имеете права ни поворачивать, ни двигаться прямо.
• Разрешён только поворот. Если регулировщик с вытянутой перед собой рукой смотрит на вас, вы можете совершить лишь правый поворот.
• Особые жесты. Инспектор показывает остановку, но смотрит на вас. Такое может случиться, если вы начали манёвр раньше команды. Постарайтесь как можно быстрее покинуть перекрёсток. Регулировщик крутит жезл на руке после показанной команды. Увидев подобное поведение, ускорьтесь. Скоро жест сменится.

Выделите главное и придумайте ассоциации

Кроме разбивки на блоки, воспользуйтесь простой выжимкой. Некоторые жесты регулировщика эквивалентны определённому сигналу светофора.

• Поднятая вверх правая рука — жёлтый сигнал светофора. Остановитесь и ждите, пока не поступят новые указания.
• Спина или грудь сотрудника полиции — красный свет. Никогда не двигайтесь на регулировщика, стоящего в открытой позе спиной или лицом к вам.
• И жезл, и инспектор смотрят на вас — зелёная стрелка «направо». Разрешён только правый поворот.
• Жезл — этот жест равносилен шлагбауму. Так как регулировщик всегда стоит на перекрёстке, то жезл всегда закрывает какую-то полосу движения. Если эта полоса — ваша, никогда не двигайтесь перпендикулярно положению жезла. Его пересекать нельзя. Остальные направления, как правило, доступны.
• Вращение жезла на руке — мигание светофора. Вы должны как можно скорее завершить манёвр.

Воспользуйтесь «народными» способами

Легче всего наш мозг запоминает рифмованную информацию. Если «упаковать» жесты регулировщика в стихи, то вы без проблем запомните основные положения. Ниже приведён один из самых удачных примеров «народного творчества»:

Запомнить жесты регулировщика не так сложно, если знать эти небольшие хитрости. Помните, что сначала нужно запомнить главные мысли, а к ним уже добавлять второстепенные. Так вы никогда не забудете важную информацию.

Источник: https://autozam.ru/interesnie-zametki/signaly-regulirovshchika-kak-legko-zapomnit.html

8 способов легко и быстро выучить ПДД

Человеческий мозг — очень практичная штука. Он запоминает только то, что по каким-либо причинам кажется ему важным, и отбрасывает неважное. Абстрактные цифры, малопонятные фразы мозг считает информационным мусором, от которого нужно если не избавляться, то складывать в самый дальний чулан памяти. Поэтому попытки вызубрить ПДД с книжного листа, скорее всего, окажутся тщетными.

Чтобы числа и канцелярский язык заинтересовали и запомнились, их нужно сделать менее абстрактными, более живыми.

1. Добавьте немножко личного

Грубый пример: если вас однажды оштрафуют за переход дороги в неположенном месте, вы надолго запомните, когда можно пересекать проезжую часть, а когда не стоит.

Впрочем, не обязательно попадать на штрафы. Просто попробуйте примерять изложенные в ПДД пункты на себя.

Например, если вы пока что ездите на трамвае, а не на автомобиле, найдите в этом преимущество: зато трамвай всегда прав. Это доступное, личностное изложение одного из основных принципов ПДД: при равном праве на проезд трамвай имеет преимущество перед другими транспортными средствами независимо от направления движения.

Соотнеся теорию с личным опытом, вы сможете без труда щёлкать трамвайные задачки на экзамене.

2. Смейтесь

Смех снижает уровень кортизола — гормона стресса, который угнетает функции гиппокампа. А эта область мозга ответственна за перевод информации в устойчивые воспоминания. Кроме того, когда мы смеёмся, в организме повышается уровень улучшающего память эндорфина.

Совокупный эффект выглядит так: если вы смеётесь, значит, вы запомните вызвавшую смех информацию лучше, чем любую другую. Байки, анекдоты, карикатуры о дорожном движении — отличный способ зафиксировать ПДД в памяти.

В России введена новая разметка на шоссе — три сплошные линии. Они означают то же, что две или одна, но надо же что-то делать!

Анекдот

3. Смотрите видео

Мозг быстрее запоминает информацию в динамике. Поэтому для изучения ПДД можно порекомендовать видеокурсы, которых много на . Основные задачи теоретического экзамена разбираются в них прямо в процессе движения виртуального автомобиля по виртуальным улицам.

4. Рисуйте или разглядывайте картинки

Информацию в виде картинок и плакатов мы запоминаем лучше, чем буквенно-цифровую. Вывод: если можете нарисовать какой-то пункт ПДД, нарисуйте. Ну или найдите этот пункт уже изображённым на картинке (да хоть бы информационный плакат ГИБДД!): в таком виде он надёжно отложится в памяти.

5. Учите стишки и составляйте аббревиатуры

Насколько проще запоминается информация, зашифрованная в виде аббревиатур или коротеньких поэтических форм, каждый в курсе с самого детства. Помните «Каждый охотник желает знать»? Это называется ассоциативным запоминанием и используется в мнемонике. Она применима и в деле изучения ПДД.

Простой пример. На теоретическом экзамене абитуриенты нередко сыплются на вопросах о трактовке сигналов регулировщика. Скажем, регулировщик стоит к вам боком, указывая жезлом влево от вас. Можно ли ехать прямо или надо поворачивать в направлении, указываемом жезлом? А как насчёт правого поворота в такой ситуации? Действительно, здесь можно и запутаться. А можно запомнить небольшой стишок:

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.

Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.

Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.

На грудь и спину ехать нельзя — это стена!

«Королева» значит, что можно ехать в любую сторону.

Популярным способом запомнить что-либо также являются аббревиатуры. Например, во время сдачи экзамена по вождению важно помнить правило СССР: С — свет, С — сцепление, С — скорость, Р — ручник. Это значит, что перед тем, как тронуться с места, водитель обязан: включить ближний свет, выжать сцепление, включить первую передачу (скорость), снять машину с ручника. Нарушение этой последовательности чревато проваленным экзаменом.

Ну и, конечно же, не стоит забывать одно из ключевых правил: правило трёх Д или ДДД. Расшифровывается оно так: дай дорогу дураку. То есть, если один из участников дорожного движения нарушит правила, другие должны будут сделать всё возможное для предотвращения аварии. Кстати, правилом трёх Д описывается и ещё один способ успешно сдать теоретический экзамен.

6. Включайте логику

Во многих школах вождения ходят байки об абитуриентах, которые успешно сдавали теорию в ГИБДД, потратив на изучение правил минимум времени. А помогала им в этом банальная логика: абитуриенты выбирали те варианты, которые исключают вероятность аварии.

Действительно, чтобы не перегружать мозг сложными формулировками, достаточно усвоить основное: все ПДД предназначены для осуществления безопасного движения — как вами, так и другими участниками. Поэтому, отвечая на тот или иной вопрос по проезду перекрёстков и движению по автомагистралям, прежде всего думайте, как будет безопаснее для вас и окружающих. И вы не ошибётесь.

Для иллюстрации возьмём конкретный пример со знаком «Движение прямо». Понимая, как работает этот знак и какие манёвры могут быть небезопасными, можно легко решить любые связанные с ним задачи.

Вот видео, где логические умозаключения изложены максимально просто и доступно.

Конечно, чтобы работать с логикой, некоторую базу знаний всё-таки понадобится создать. Хотя бы выучить, что обозначают дорожные знаки, а также запомнить ключевые моменты. Кроме упомянутого ДДД, к ним относятся правила:

• Помеха справа. Если на перекрёстке нет знаков приоритета, нужно пропустить все машины, которые приближаются справа.
• Прав тот, кто ниже. Автомобиль, спускающийся с горки, должен уступить дорогу машине, которая на неё поднимается.
• Виноват тот, кто сзади. Водителям, движущимся друг за другом, необходимо всегда держать дистанцию.

Но это не так сложно, как зубрить правила целиком.

7. Подсматривайте за водителями

Один из простых способов выучить ПДД — наблюдать, как ведёт себя на дороге везущий вас водитель. Например, в общественном транспорте лучше выбирать передние места, чтобы было видно дорогу и действия шофёра.

При каждом проезде перекрёстка, перестроении, торможении, парковке к месту остановки важно анализировать, как поступает водитель, и сравнивать эту информацию с известными правилами дорожного движения.

https://www.youtube.com/watch?v=kCfxDFzgAWE

Если какой-то манёвр оказался непонятным, запомните его и позже, на уроке вождения, смоделируйте перед инструктором, чтобы получить чёткое объяснение. Оно отложится в памяти гораздо крепче, чем сухая информация из книжицы о ПДД.

8. Пользуйтесь мобильными приложениями и веб-сервисами

Подтянуть знания правил дорожного движения и потренироваться в сдаче теоретического экзамена в ГИБДД можно в разнообразных мобильных приложениях.

По сравнению с бумажной книжкой о ПДД у них есть несколько преимуществ. Мобильное приложение:

• Всегда у вас в кармане. Тренироваться можно где угодно: хоть в маршрутке по дороге на работу, хоть в очереди, хоть во время завтрака или обеденного перерыва.
• Сделано в игровой форме. А значит, вы не заскучаете в процессе зубрёжки.
• Нередко содержит пояснения. Если вы ответите неправильно, приложение расскажет вам, в чём заключалась ваша ошибка.
• Помогает найти темы, в которых вы плаваете, и проработать их дополнительно.

Потренироваться можно и с помощью расширений и веб-сервисов. Например, на «Авторамблере» или на специфических ресурсах.

В отличие от испытания в ГИБДД, у вас будет неограниченное количество попыток. Доведите решение задачек по ПДД до автоматизма — и водительское удостоверение почти у вас в кармане!

Источник: https://lifehacker.ru/kak-vyuchit-pdd/

Как быстро выучить билеты ПДД на экзамен 2020

Если вы хотите выучить билеты ПДД за один день, вы должны с детства тренировать свою память или родиться гением.

В помощь могут придти препараты, улучшающие память. Вот здесь о них рассказано. Это уже реальная подмога в изучении. Но принимать их надо тоже не за один день.

Ниже я опишу способ, наиболее ускоряющий и упрощающий процесс изучения билетов. Не придется по 2 раза проходить то, что уже помнишь.

Выдели главное

Есть очень хороший способ, как быстро выучить теорию ПДД при сдаче на экзаменах в ГИБДД. Он так-же очень подходит для подготовки к другим экзаменам, сдаваемым подобным образом. Но полной халявы нет, учить все равно придется!

Суть в том, что вы должны сосредоточиться на главном- то что плохо запомнили при изучении экзаменационных билетов. Для этого надо отсортировать простые и сложные для вас вопросы правил дорожного движения.

У вас должен быть сборник задач ПДД. Обычно, при подготовке изучаются все решения, затем повторяются и так пока хватит терпения или подойдет пора экзамена.

Как лучше запоминать:

1. Сначала вы изучаете всё.
2. Часть задач для вас окажется легкой.
3. Часть заставит задуматься на несколько секунд для поиска решения. Но вы его знаете, просто нужно время для выбора верного ответа.
4. А на часть приходится искать ответ в правилах. Т.е. вы не помните ответ и не можете его логически вычислить. Обычно это задачи на знание (длинна, время, ответственность, где перевязать)
5. При ответах вы помечаете карандашом те, на которые не смогли сразу, без задержки ответить или которые вызвали сомнение.Как в примере на фото:
6. Т.о. у вас будут отмечены птичками наиболее трудные задания.  Обычно набирается 1-4 вопроса на страницу.
7. При повторном изучении билетов ПДД НЕ ОБРАЩАЙТЕ внимание на вопросы без птичек. Т.к. вы хорошо знаете на них ответ, они же с первого раза не вызвали у вас никакого затруднения.
8. Теперь вы решаете только задания с птичкой. Если отвечаете на них сразу без ошибок, то птичку стираете и вопрос выходит из зоны вашего внимания.
9. В среднем получается, что при повторе можно раз в 10 быстрее пройти и значит лучше запомнить билеты ПДД.
10. Сосредоточив на трудных заданиях все внимание, выучить правила намного быстрее. Не затрачивая лишнего времени на простые вопросы, ответ на который всегда сразу вспомнится или легко вычисляется. 

Как выучить теорию ПДД при наличии времени

Что бы быстрее это сделать, вам лучше заранее потренировать свою память специальными упражнениями. Так, сами того не замечая, вы сможете намного быстрее и эффективнее выучить не только «правила дорожного движения», но и все, что потребуется запомнить. Как это сделать описано в статье  9 упражнений для тренировки памяти. Вам удастся вспоминать то, что раньше «пролетало мимо уха», даже без всяких техник запоминания.

Как быстро и надолго запомнить самые сложные вопросы ПДД

Кроме этого есть спецкурс для тренировки мозга. Его краткий обзор Здесь.

При изучении ПДД делайте перерывы в запоминании. Они обязательны- Зачем нужны перерывы в запоминании материала

Без них вы «чекнетесь» , пытаясь выучить все за один день

Основные моменты при изучении ПДД

Что бы легче запоминались сами знаки запомните их различия по форме и цвету:

• Запрещающие и предписывающие- круглые
• Но запрещающие — на белом фоне
•  А предписывающие— на синем
• Перевернутый треугольник- уступи дорогу— понятен даже тогда, когда вы его уже не видите с лицевой стороны, только сзади.
• Шестигранник STOP-тоже ни с чем не перепутать с любой стороны.
• Регулировщик просто запоминается так:

И надо знать, кто в какой момент на дороге главный. Вот приоритет:

1. инспектор ГИБДД-всегда.
2. светофор
3. временные знаки, заменяющие постоянные на время ремонта дороги или по другой причине
4. постоянные знаки
5. в последнюю очередь – «правило правой руки»
6. не забывать правило трех Д- «дай дорогу дураку». Вы может и правы, но лучше пропустить того, кто едет, нарушая законы. Вам это будет дешевле! В конце концов это может спасти вашу жизнь или ваших пассажиров.

Хороший способ

Источник: https://uznayki.ru/kak-byistro-zapomnit-biletyi-pdd/

Сигналы регулировщика в картинках с пояснениями для водителей по ПДД 2019: как легко запомнить?

Многие автомобилисты, сдав экзамены в автошколе, забывают некоторые правила ПДД, особенно это касается жестов регулировщика. Часто бывает, что водители и не знают их. Такие сигналы используются редко в основном только в местах, где сломался светофор или образовалась большая пробка. Чтобы не попасть в неловкую ситуацию, лучше выучить раз и навсегда сигналы регулировщика в картинках с пояснениями для водителей в 2019 году.

Приоритеты на автодороге

Если на дороге сотрудник ГИБДД регулирует движение, то по правилам он имеет приоритет сигналам светофора, знакам и даже дорожной разметки. После сотрудника по значимости стоит светофор, а уже потом знаки и разметка. Поэтому водитель должен следовать указаниям регулировщика, невзирая на остальные дорожные указатели.

На что именно обращать внимание автолюбителю

Все основные жесты сотрудника ГИБДД прописаны в ПДД в пункте 6.10. Согласно этому правилу сотрудник может подавать жесты при помощи специальной полосатой палки — жезла или без неё. Чтобы точно понять каждый жест регулировщика необходимо внимательно следить за его движениями, ну и, конечно, знать, что они обозначают.

Жесты на дороге

Все жесты сотрудника ГИБДД на дороге подразделяются на три основных группы:

• предупреждающие, говорят водителю, что вскоре жест будет изменен;
• разрешающие. Они разрешают начать движение в определённом указанном направлении;
• запрещающие, отменяют движение.

Жесты — предупреждения

В данной группе относится всего один жест. Река регулировщика поднята вверх — это обозначает, что абсолютно всем автомобилистам, а также пешеходам, движение запрещено. При этом регулировщик может стоять как угодно, запрет не зависит от местоположения сотрудника ГИБДД.

Одна рука поднята вверх, другая прижата к телу — это обозначат, что вскоре будет показан другой жест. При этом все автотранспортные средства, которые выехали на пересекающиеся дороги должны закончить маневрирование на перекрёстке. Остальные автомобили должны остановиться у споп-линии.

Жесты — разрешения

Жестов, которые разрешают то или иное действие всего три. Они зависят от положения корпуса регулировщика и расположения верхних конечностей.

• Руки вниз или в стороны. При этих жестах можно ехать с левой или правой стороны прямо или направо. Пешеходы также тоже могут начать переход проезжей части за спиной сотрудника ГИБДД или перед лицом. Не забудьте, их нужно пропустить! При этом нельзя осуществлять манёвр повороты со вторых и третьих рядов проезжей части.
• Правая рука вытянута вперёд перед регулировщиком. Если сотрудник смотрит налево, то можно осуществлять движение любом направлении. Пешеходы могут переходить проезжую часть только за спиной у регулировщика.
• Жезл, рука указывают на водителя. Такой жест разрешает движение только в правую сторону. Иногда для указания движения регулировщик поднимает левую руку.

Жесты — запреты

Основных запрещающих жестов всего два и их нужно знать на зубок каждому участнику дорожного движения.

• Регулировщик стоит лицом к водителю, руки опущены или разведены в стороны. Ехать нельзя. Тот же самый запрет будет, если инспектор стоит спиной к потоку.
• Правая рука вперёд, регулировщик стоит правым боком или спиной к потоку. При этом жесте двигаться в любом направлении нельзя.

Можно запомнить только жесты, разрешающие и запрещающие, и уже тогда вы сможете свободно ориентироваться в движении при регулировании инспектора.

Как быстро и легко выучить жесты

Некоторым не так легко даётся понимание и запоминание жестов регулировщика, поэтому в помощь обучающимся были придуманы хитрости.

В первую очередь нужно запомнить главные правила:

• вытянутая рука или жезл указывает направление, в котором можно осуществлять движение;
• если инспектор стоит задом, то водитель не вправе осуществлять движение не зависимо от указаний инспектора;
• трамвай может двигаться только по вдоль рук регулировщика, при этом другой транспорт может осуществлять поворот в правую сторону.

Чтобы быстро запомнить жесты сотрудника ГИБДД можно использовать и другие методы: стихи, картинки, видео или даже отрепетировать с другом ситуации — некоторым это очень неплохо помогает выучить теоретическую часть.

Картинки

Некоторые люди отлично запоминают информацию визуально. Для этого была сделана специальная таблица, которая поможет за короткое время запомнить, что означает каждый жест сотрудника ГИБДД. Те водители, которые еще проходят обучение в автошколе могут распечатать её и положить периодически повторять её значения. Но не для всех людей данный метод является действенным.

Стишки-помощники

Те, кто замечательно запоминает стихотворения, могут быстро выучить главные жесты регулировщика заучив один из нескольких стихов. Таких произведений найти в интернете можно очень много только перед тем, как заучить один из них, проверьте достоверность описываемых в нём жестов.

Некоторые водители последнее время нашли еще один интересный способ повторения-обучения ПДД — видео ролики. Кстати, это неплохой вариант для тех, кто на слух или визуально запоминает информацию. Посмотрев такие видео можно легко запомнить не только главные жесты регулировщика, но и другие правила. А главное не надо сидеть часами зазубривать — посмотрел пару раз ролик и всё запомнил. Отличный вариант.

Иные жесты

Порой регулировщик может использовать нестандартные жесты, они применяются очень редко и в особых ситуациях. Эти жесты понятны любому, даже начинающему водителю, на интуитивном уровне. Осуществляются они при помощи свистка, жезла или рук для ускорения движения либо для указания направления. Учить их не нужно, если возникнет такая ситуация на дороге, вы точно поймёте, что хочет от вас сотрудник ГИБДД.

Важно

• Знать жесты регулировщика обязан каждый водитель. Это неотъемлемая часть правил дорожного движения.
• Если вы неправильно поняли жест и нарушили указания регулировщика — это считается правонарушением, за которое сотрудник ГИБДД вправе вас наказать штрафным взысканием.
• Встретить на дороге регулировщика в последнее время можно не часто, но это не означает, что можно забыть ПДД. Лучше периодически повторять жесты, которые можно встретить на дороге.

Помните, что абсолютно все правила дорожного движения созданы для безопасной езды на автотранспортных средствах.

Зная их и соблюдая, вы защищаете не только себя, но и остальных участников дорожного движения.

Сигналы и жесты регулировщика в картинках с пояснениями обновлено: Февраль 10, 2019 автором: admin

Источник: https://lawcars.ru/signaly-i-zhesty-regulirovshhika-v-kartinkah-s-poyasneniyami/

Как быстро выучить регулировщика

Когда курсанты автошкол впервые открывают Правила дорожного движения, им кажется, что все эти нюансы запомнить невозможно. Но в этом деле важна внимательность, терпение и, как ни странно, смекалка. Всем давно известно, что стишки, таблицы, рисунки, шутки запоминаются куда проще, чем длинные и скучные формулировки. Чтобы облегчить обучение настоящим и будущим курсантам, команда TAM.BY вместе с автошколой “АвтоДело Плюс” собрали простые запоминалки ПДД.

Правило №1. Сигналы регулировщика

Наверняка и водители, и пешеходы видели, как регулировщики показывают не только предписанные правилами сигналы, но и чуть ли не каждую машину лично провожают до нужного поворота. А все потому, что автомобилисты далеко не всегда помнят, что означают подаваемые регулировщиком знаки. Мы это исправим!

Сигналы регулировщика имеют следующие значения:

36.1. руки вытянуты в стороны или опущены:

36.1.1. со стороны левого и правого бока разрешено: трамваю — движение прямо, другим транспортным средствам — движение прямо и направо, пешеходам — переходить проезжую часть дороги;

36.1.2. со стороны груди и спины: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено;

36.2. правая рука вытянута вперед:

36.2.1. со стороны левого бока разрешено: трамваю — движение налево, другим транспортным средствам — движение во всех направлениях;

36.2.2. со стороны груди: всем транспортным средствам разрешено движение только направо;

36.2.3. со стороны правого бока и спины: движение всех транспортных средств запрещено, пешеходам разрешено переходить проезжую часть дороги за спиной регулировщика;

36.3. рука поднята вверх: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.

Для запоминания знаков регулировщика существует простое стихотворение, знакомое многим.

Палка вверх устремлена — всем стоять велит она.Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.Если палка смотрит влево — куда хочешь, едешь смело.

“Голые” грудь и спина — для водителя стена.

Правило №2. Остаточная высота рисунка протектора

С помощью этой запоминалки можно раз и навсегда усвоить показатели минимальной остаточной величины рисунка протектора. Если она ниже, то к участию в дорожном движении транспортное средство не допускается.

Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.

Для запоминания воспользуемся небольшой таблицей и аббревиатурой МГЛА
— Мотоцикл (Мопед), Грузовой, Легковой, Автобус.

Многие водители, как сдают экзамен в автошколе забывают о жестах регулировщика, а некоторые и вовсе не знают. Сигналы регулировщика жестами используются ГИБДД в местах, где произошла поломка светофора, образовался большой затор автомобилей.

Чтобы не попасть в такую ситуацию, нужно знать как легко запомнить все жесты и для этого были придуманы специальные методы быстрого запоминания. Для удобства все сигналы регулировщика ПДД в картинках с пояснениями.

Приоритет регулирования дорожного движения

Самым главным на дороге является сотрудник ГИБДД регулирующий движение жестами и является преимуществом перед сигналами светофор, а так же требованиями дорожных знаков и разметки.

Источник: https://o-ladagranta.ru/kak-bystro-vyuchit-regulirovshhika/

Сигналы регулировщика – легко и просто

Регулировщик — явление на дороге довольно редкое, но часто внушающее страх участникам движения. Дело в том, что именно ввиду «редкости» такого способа регулировки дорожного движения, многие водитель просто забывают такое понятие, как сигналы регулировщика.

А между тем, регулировщик — это «живой» светофор, и сигналы регулировщика также обязательны для выполнения, как и сигналы привычного светофора. Сигналы регулировщика в одинаковой степени относятся как к автомобилистам, так и к пешеходам.

Положение рук регулировщика, его корпуса, а также дополнительные жесты либо запрещают, либо разрешают движение в том или ином направлении. Сигналы регулировщика могут подаваться жезлом или диском, который имеет светоотражатель или красный сигнал. Но это только меры для улучшения видимости.

Сигналы регулировщика необходимо соблюдать и в том случае, если он подаются без специальных средств. Для дополнительного привлечения внимания регулировщик может пользоваться свистком при смене положения.

Регулировщик поднял руку вверх

Такой сигнал регулировщика говорит о том, что движение любого транспорта и пешеходов запрещено. При чем этот сигнал запрещает движение во всех направлениях одновременно. Применяется такой сигнал регулировщика в тех случаях, когда нужно полностью освободить перекресток, например, для того, пропустить машины спецтранспорта, которые следуют с включенными соответствующими сигналами (пожарная служба, милиция, скорая помощь и так далее).

Руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены

В этом случае имеет значение положение корпуса регулировщика. Если к водителю обращена спина или грудь, то данный сигнал регулировщика запрещает движение. Если же регулировщик стоит к Вам боком, то такой сигнал разрешает Вам движение прямо и/или направо. В то же время водитель трамвая не имеет права на поворот и может двигаться только в том случае, если пересекает перекресток по прямой. Этот же сигнал регулировщика позволяет пешеходам переходить дорогу, поэтому будьте внимательны.

Регулировщик вытянул вперед правую руку

И снова имеет значение положение корпуса. Если Вы видите грудь регулировщика, то можете проезжать направо. Другие направления движения запрещены. Если регулировщик стоит к Вам правым боком или спиной, то движение в любом направлении запрещено. Если регулировщик стоит к Вам левым боком, то Вам повезло — движение разрешено во всех направлениях. Однако это не касается трамваев — им можно только налево.

При этом помните, что пешеходы при таком сигнале регулировщика имеют право переходить дорогу за его спиной. Существует несколько общих правил, которые помогут легче запомнить значение сигналов регулировщика. Регулировщик всегда разрешает движение только с двух сторон перекрестка. Вытянутые руки всегда показывают на направления, откуда движение разрешено. Спина регулировщика — это красный сигнал светофора: всегда запрещает движение в любом направлении.

Трамваям разрешено движение вдоль рук регулировщика, а машинам еще и разрешается движение правее (исключение — разворот).

Внимание. При смене положения регулировщика водителям разрешается не применять экстренное торможение и завершить маневр.

Источник: http://spokoino.ru/articles/obuchenie_vogdeniu/signalu_regulirovchika/

Как легче понять жесты регулировщика в ПДД и на дороге

Понимать действия регулировщика – проблема особая. Это скажет вам любой автолюбитель. Вы хотите досконально (и при этом особо не заморачиваясь) изучить сигналы и жесты регулировщика? Тогда продолжайте читать этот опус! В противном случае, — пропустите это чтиво, ибо оно вам все равно не поможет.

Итак

Многие курсанты автошкол (да и масса водителей) полагают, что тема «Сигналы регулировщика»:

• во-первых, самая ненужная;
• во-вторых, самая сложная.

Давайте-ка разберемся в мотивации таких мнений.

Самая ненужная тема в ПДД?

Отчасти следует согласиться с авторами и сторонниками данной точки зрения. Почему ненужная? Да потому, что сами гаишники очень (очень-очень!) редко применяют в своей работе эти самые сигналы и жесты.

ВАЖНО! Сделаем ремарку! Редко применяют СТАНДАРТНЫЕ СИГНАЛЫ. Просто нестандартные (типа – «Ты – сюда! Ты – стой! Э-э, ты куда? А, ну-ка, назад! И куда ты прёшься?!!») понятны всем! А вот стандартные – предусмотренные разделом 7 ПДД, — действительно, используются в работе ГИБДД – ох, как! – не часто.

Почему? Здесь много точек зрения, но все они сводятся к двум основным:

Водители полагают, что инспекторы ГИБДД не применяют стандартные сигналы потому, что сами их не знают. А вот ГИБДДешники убеждены в обратном: они не используют стандартные сигналы в силу того, что недалекие водители (в основной своей массе купившие права) элементарно не разбираются в них.

Представляется, что истина, как всегда, находится где-то посередине: и «водилы», и регулировщики чувствуют себя достаточно неуверенно в условиях стандартного «жезлового» регулирования. Так и живем, кивая друг на друга. Возмутительно! И смешно!

Самая сложная тема в ПДД?

Что касаемо особой сложности указанной темы (среди прочих тем ПДД), то позволим себе в корне не согласиться с такой позицией. Заявленная «сложность» данной темы обусловлена двумя моментами:

• нежеланием самого курсанта автошколы  (или уже водителя) основательно разобраться с проблемой сигналов регулировщика;
• откровенным неумением инструкторов автошкол преподать эту тему на необходимом прикладном уровне.

А вот причина подобного нежелания и обозначенного неумения кроется в крайне низкой степени применяемости сигналов регулировщика и в итоговом экзаменационном модуле (теоретическом экзамене в ГИБДД), и в реальной практике дорожного движения.

Попробуем исправить существующее – вопиющее – положение вещей. Сделаем эту тему – жесты и сигналы регулировщика – обычной, нормально усваиваемой.

Дорогу осилит, как известно, идущий. Вперед!

Для тех, кто не знает, будет интересно прочитать про новые сроки обучения в автошколе и почему они увеличились.

О внутреннем экзамене в автошколе рассказывает эта статья.

Источник: https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/signaly-regulirovshhika-v-kartinkax.html

Стих про регулировщика запоминалка «если палка смотрит»

Вопросы о сигналах регулировщика подробно изучаются в автошколе, и входят в экзаменационные билеты на знание ПДД. Для лучшего запоминания правил придуман стих про регулировщика запоминалка: если палка смотрит в рот – делай правый поворот, палка верх устремлена – всем стоять велит она. Чтобы запомнить сигналы регулировщика легко и просто, далее подробно разберем, способы регулировки движения на примере данного стихотворения.

Регулировщик

Регулировщик — «живой» светофор, его сигналы одинаково относятся к водителям транспортных средств и к пешеходам. Сигналы инспектора обязательны для выполнения и приоритетны перед сигналами светофора, затем уже следует обращать внимание на знаки и разметку.

Он главный на дороге.

Он важный, как директор.

И смотри взглядом строгим

На всех автоинспектор.

В работе регулировщика важно все: положение рук, корпуса, дополнительные жесты. Сигналы подаются диском, оснащенным красным светоотражателем либо жезлом в бело-черную полоску, при смене положения обычно подается звуковой знак свистком.

А если светофор сломался,

Затор с движением создался.

Регулировщик всем поможет,

Жезлом он маршрут проложит.

Определенный код подаст,

Транспорту проехать даст.

Но даже если специальных средств в руках регулировщика нет, его сигналы обязательны для выполнения участниками дорожного движения.

Пусть светофор мигает,

Инспектор наш главнее,

Машины направляет

Палочкой своею.

Трамваи и троллейбусы,

Фургоны, самосвалы

Поедут в ту лишь сторону,

Куда им показал он.

Как выучить и не забыть сигналы регулировщика

Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы легко запомнить сигналы, придумали стишок про регулировщика.

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.

Если палка смотрит влево — поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора

Далее разберем сигналы регулировщика подробно. Стих про регулировщика запоминалка гласит: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она». Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.

Все время будь внимательным

И помни наперед:

Свои имеют правила

Шофер и пешеход.

Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.

Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться

Вспоминаем дальше стишок про регулировщика: если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права. Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.

Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться

Продолжаем разбирать стишок про регулировщика: если палка смотрит в рот — делай правый поворот. Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.

Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо

Если палка смотрит влево — поезжай как королева. В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.

Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке

«Голые» грудь и спина — для водителя стена! — если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».

Стоп, машина!

Стоп, мотор!

Тормози скорей,

Шофер!

Возникает вопрос, для чего усложнять, если можно обойтись одним сигналом? Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».

Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено

В заключении предлагаем к просмотру видео-инструкцию, в которой инспектор подробно поясняет все сигналы регулировщика.

http://www..com/watch?jKBWILKVhoQ

Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан.

Культуру, как вести себя грамотно на дороге, уважение к другим участникам движения, а также умение правильно переходить проезжую часть, необходимо прививать с детства. Чтобы научить ребенка правилам безопасности на дороге, предлагаем легкий для запоминания стих про регулировщика. В игровой форме дети лучше запоминают информацию.

Я стою к тебе лицом —

Потерпи, будь молодцом.

На тебя смотрю я строго —

Значит, занята дорога.

Если руку подниму,

Нет движенья никому.

Теперь я боком повернулся —

Путь свободен впереди,

Не зевай, переходи.

Источник: https://motorplan.ru/avtoshkola/stix-pro-regulirovshhika-zapominalka-esli-palka-smotrit.html

Как быстро выучить сигналы регулировщика. Как выучить сигналы регулировщика. Как легко запомнить жесты регулировщика

11 ноября 2017

Каждый водитель знает, что перекрестки регулируются знаком светофора. Но бывают ситуации, когда на дороге стоит регулировщик и задает направление вашего движения. Порой автомобилисты сталкиваются с трудностями, забыв, что означают его команды.

Указания могут быть как жезлом, так и рукой. От этого смысл команды не меняется. Для привлечения внимания, регулировщик может использовать свисток.

В роли регулировщика может выступать сотрудник полиции или военной автомобильной инспекции. Указания этого человека распространяются на водителей, велосипедистов и пешеходов.

Знаки регулировщика по правилам ПДД

1. Правая рука вытянула вверх. Эта команда означает, что водитель не должен обращать внимание на дорожные знаки и светофор. Участник дорожного движения должен остановиться у стоп-линии и ждать сигнала регулировщика, чтобы продолжить движение. Не важно, как повернут к вам сотрудник. Необходимо незамедлительно отреагировать на его действие.

   Команда распространяется не только на шоферов, но и пешеходов. Правила ПДД гласят: если водителю не удается остановиться по команде регулировщика, он имеет право закончить маневр. Это правило распространяется и на случай, если водитель успел выехать на перекресток до знака регулировщика.

   В этом случае и сам сотрудник разрешает закончить маневр и освободить проезжую часть, чтобы не создавать помех другим участникам. Поднятая вверх рука ассоциируется с желтым сигналом светофора, который показывает участнику дорожного движения, что необходимо приготовиться к дальнейшим действиям.

2. Руки разведены в стороны или опущены.

   Такое положение говорит о том, что двигаться на грудь и спину сотрудника полиции запрещено. Движение направо и прямо могут продолжать те, к кому он стоит боком. Это правило касается и пешеходов. Они могут продолжать движение только параллельно регулировщику.

3. Рука показывает вперед. Если регулировщик смотрит на нас, то ехать разрешено только вправо.

   Если он стоит правым боком, то движение запрещено. Водитель не имеет право продолжает движение и в том случае, если регулировщик стоит спиной, независимо от того, какие команды показывает. Если он стоит левым боком — движение разрешено во всех направлениях.

Как выучить и не забыть сигналы регулировщика?

Основные правила, позволяющие быстро и легко запомнить сигналы:

• вытянутый жезл задает вектор в каком направлении можно начать движение водителю;
• на спину регулировщика водители не имеют право двигаться независимо от того, какие сигналы он подает;
• трамваи могут передвигаться только вдоль рук инспектора, а автомобилисты имеют право поворачивать направо.

Теоретических знаний о правилах движения, когда на дорогах стоит регулировщик, не всегда достаточно. Даже опытный автомобилист может растеряться и не понять, как ему действовать, при виде сотрудника полиции. Но стих про регулировщикапоможет легко и просто запомнить правила движения в такой ситуации:

Палка вверх устремлена – всем стоять велит она.

Если палка смотрит вправо – ехать не имеешь права.

Если палка смотрит в рот – делай правый поворот.

Если палка смотрит влево – поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина – для водителя стена!

Подобная запоминалка поможет вспомнить все нюансы и уверенно продолжить маневр, столкнувшись с ручным регулированием движения.

Но помимо водителей, важно, чтобы и пешеходы знали, как правильно вести себя, если на проезжей части стоит регулировщик. Для этого существует стишок для пеших граждан:

Я стою к тебе лицом –

Потерпи, будь молодцом.

На тебя смотрю я строго –

Значит, занята дорога.

Если руку подниму,

Нет движения никому.

Теперь я боком повернулся –

Путь свободен впереди,

Не зевай, переходи.

Запоминаем сигналы регулировщика по картинке

Есть еще одна хорошая методика, которая позволит быстро запомнить сигналы регулировщика — по картинке. Такой метод подходит для тех, кому наглядные примеры более понятны, чем на словах.

Итак, прежде чем начать или продолжить движение, необходимо обратить внимание на положение рук сотрудника дорожной инспекции. Больше всего возникает вопросов, когда одной рукой регулировщик указывает на вас, а другая прижата вдоль тела.

В этом случае мысленно поднимите опущенную руку, и сразу будет понятно, какие направления для движения задает регулировщик. Руки образуют прямой угол, который нельзя пересекать. Поэтому, со стороны правой руки, водители могут повернуть направо.

Со стороны мысленно поднятой руки, можно двигаться в любом направлении. Для более наглядного примера, обратите внимание на изображение.

Вообще понять жесты регулировщика очень просто: он задает движение только тем транспортным средствам, на которых указывает рукой. Остальные его не интересуют.

Несмотря на то, что во время регулирования движения специалистом, вы должны обращать внимание лишь на его указания, не стоит забывать и о дорожных знаках. Игнорировать можно лишь те знаки, которые напрямую противоречат сигналам регулировщика.

Например, если инспектор стоит на перекрестке, где установлен светофор, в этом случае водитель следует лишь его указаниям. Но помимо этого, на дороге есть еще разметка и стандартные знаки, с которыми регулировщик не вступает в конфликт.

Им нужно обязательно следовать, иначе может возникнуть аварийная ситуация.

Дополнительные знаки регулировщика

Помимо основных знаков, существуют дополнительные, которым также стоит следовать и обязательно обращать внимание:

• регулировщик крутит жезлом перед грудью — необходимо ускорить свое движение. Распространяется для водителей, движущихся со стороны правого и левого плеча;
• елси он резким движение опускает руку и указывает на лево — водителям необходимо быстрее завершить поворот направо;
• сотрудник полиции показал сигнал стоп, но вы выехали на перекресток — завершить маневр, если инспектор смотрит на вас.

Сколь не ни учи правила дорожного движения, а билеты про регулировщика являются самыми сложными для запоминания. Но русский народ придумал специальные стихи, чтобы лего запомнить правила регулировщика.

Стишок «Если палка смотрит влево»

Палка верх устремлена — всем стоять велит она. Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права. Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.

Если палка смотрит влево, поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Источник: https://www.namvd.ru/kak-bystro-vyuchit-signaly-regulirovshchika-kak-vyuchit-signaly-regulirovshchika/

Стишок про регулировщика

Россия, Москва

Регулировщик – важный участник дорожного движения. В современном мире он стал редким явлением, поэтому сталкиваясь с ним, многие не знают, как себя вести.

Для начала мы рассмотрим общую информацию о положениях и сигналах регулировщика, а в конце статьи закрепим их специальными стишками.

Основной задачей уполномоченного сотрудника является контроль и безопасность движения.

Его требования относятся:

• к пешеходам;
• к владельцам транспортных средств.

Сигналы регулировщика

Как правило, регулировщик появляется когда:

• повышена оживлённость дорожного движения;
• сложная ситуация на дороге, требующая присутствия представителя охраны правопорядка;
• светофор выходит из строя.

И если последний сообщает информацию через световые сигналы, то регулировщик делает это с помощью жестов. Он указывает в каком направлении нужно ехать и идти, разрешает или запрещает передвижение, используя свои руки, жезл и свисток.

Контроль и управление на дороге осуществляется тремя основными позициями.

Регулировщик:

• Поднимает правую руку вверх.
• Разводит руки в стороны или держит их опущенными.
• Вытягивает правую руку вперёд.

Помимо основных, регулировщик часто использует дополнительные жесты. К ним относятся любые понятные движения: вращение палкой в качестве требования ускориться, махи в сторону, в которую нужно двигаться водителю и другие.

Для сохранения размеренного движения действий одного регулировщика недостаточно. Каждый должен понимать, что означает тот или иной жест блюстителя порядка. Это является обязательным к изучению для учащихся автошкол.

Но из-за того, что в реальной жизни не всегда удаётся найти применение этим знаниям, при встрече с регулировщиком многие испытывают панику.

Регулировщик поднял руку вверх

Приступая к исполнению своих полномочий, регулировщик, после подачи звукового сигнала свистком, выходит на проезжую часть, подняв правую руку кверху. Это значит, что на светофор и на приоритетные знаки не надо обращать внимания. Действительны только жесты блюстителя порядка.

Поднятая вверх правая рука символизирует запретительный сигнал. Запрещается движение как пешеходам, так и автомобилистам. При этом не существенно, спиной, лицом или боком стоит регулировщик.

Жест сравним с жёлтым сигналом светофора. Он может применяться с целью освободить дорогу в экстренных ситуациях, например, для машины скорой помощи или полиции.

Существует ряд исключений, когда движение может быть продолжено после такого сигнала регулировщика:

Автомобиль, совершивший въезд на перекрёсток до того, как регулировщик успел поднять руку вверх, может продолжить движение, опираясь на дополнительные жесты сотрудника ДПС.

Если сигнал застал пешеходов на дороге, они должны немедленно покинуть её либо остановиться посередине, между потоками машин.

Руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены

Позиция рук в этом сигнале не несёт смысловой нагрузки. Оба жеста имеют одинаковое значение.

Дело в том, что на узких дорогах при передвижении крупногабаритного транспорта регулировщик с раскинутыми в стороны руками сам может стать препятствием.

В зависимости от своего направления, регулировщик может как запрещать движение, так и разрешать его.

Движение по направлению к груди или спине регулировщика запрещено. Таким образом представитель порядка символизирует красный цвет светофора. Этот жест относится не только к владельцам автомобилей, но и к пешеходам.

Движение по бокам от регулировщика разрешено.

При повороте направо владельцы автомобилей обязаны уступить дорогу пешеходам.

Регулировщик вытянул вперёд правую руку

Такое положение может трактоваться несколькими способами в зависимости от того, какой стороной стоит регулировщик. Вытянутая рука играет роль шлагбаума, открывая и закрывая проезд.

Поворот направо разрешается со стороны груди регулировщика. Но это не является обязательным. Если водитель хочет продолжить путь по прямой, ему необходимо дождаться нужного сигнала. Для пешеходов такое положение сотрудника является запретительным сигналом – дорогу переходить нельзя.

Положение, когда сотрудник стоит правым боком, разрешает пешеходам движение. Владельцы машин обязаны остановиться.

Движение по направлению к спине регулировщика всем категорически запрещено.

Регулировщик, поворачиваясь левым боком и вытягивая руку вперёд, разрешает автомобилям передвигаться во всех направлениях. Пешеходы могут передвигаться только за его спиной.

Хотите прямо сейчас улучшить свою память? Получите руководство по развитию памяти от рекордсмена России! Скачайте бесплатно методичку: «7 эффективных техник запоминания»

Стишок про регулировщика «Если палка смотрит»

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.

Грудь и спина для водителя стена.

Есть еще один стишок похожий на предыдущий.

Стишок про регулировщика «Палка вверх устремлена»

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.Если палка смотрит влево, поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Пояснительный словарик:«палка» — полосатый бело-черный светящийся жезл«смотрит в рот» — регулировщик прижал жезл к себе, одним концом к лицу«королева» — как в шахматах, водителю можно ехать во всех направлениях

«стена» — регулировщик стоит к водителю грудью или спиной, проезд запрещён

Стишок «Машин дрессировщик»

Командуя жезлом, он всех направляет.И всем перекрёстком один управляет.Он словно волшебник, машин дрессировщик.

А имя ему регулировщик.

И еще напоследок одно небольшое правило:
ТРАМВАИ ездят ИЗ РУКАВА В РУКАВ!

И водителям и пешеходам полезно знать, как расшифровать жесты регулировщика.

Разобравшись в значениях трёх основных сигналов, можно смело выходить на улицу, не боясь встречи с сотрудником ДПС.

(10 4,50 из 5)

Источник: https://zapomnivse.com/memory/information/signaly-regulirovshhika.html

Сигналы регулировщика: легко и просто!

Для многих водителей, регулировщик является одной из самых больших проблем на дороге, но сигналы регулировщика легко и просто можно изучить за пять минут.

В наше время сталкиваться с ним часто во время движения транспортного средства не приходится, но бывают случаи, когда это происходит внезапно, поэтому знать и понимать язык жестов необходимо.

Первое, что вы должны помнить – если на перекрестке стоит регулировщик, то вы никак не должны реагировать на светофор и дорожные знаки. С того момента, как он занял свою позицию он стал единственным, кого стоит слушаться.

Какие сигналы в арсенале?

В арсенале этого человека не так много сигналов, поэтому и запоминать их долго не придется. Как видно на картинке внизу их всего три:

1. правая рука вверх;
2. руки разведены;
3. правая рука вытянута вперед.

Сигналы регулировщика в картинках с пояснениями:

Вспомним сигналы регулировщика, видео:

Возвращение нормальной ситуации на дороге регулировщик начинает со стандартного сигнала – правая рука вытянута вверх. На языке жестов для водителей это означает, что нужно остановиться, светофоры больше не являются указательным элементом, знаки на дороге значения не имеют, все внимание необходимо переключить на регулировщика. Теперь только он определяет очередность на трассе.

Вы должны незамедлительно отреагировать на этот жест, с какой стороны повернут к вам сотрудник неважно, будь то бок, спина или лицо. Обязаны прекратить свои действия не только водители транспортных средств, остановившись возле стоп-линии, но и пешеходы.

По ПДД, если водитель в этот момент не может прекратить движение и воспользоваться экстренным торможением, ему разрешается закончить маневр.

Если пешеход, во время подачи сигнала, переходил дорогу, то он обязан ее освободить или оставаться на разделительной линии.

Можно ли продолжить ехать дальше, если после подачи сигнала машина уже выехала на перекресток? Да, водитель имеет право продолжать маневр, часто сам сотрудник ГИБДД показывает, что таким участникам необходимо быстрее освободить пространство перекрестка.

Иногда, на перекрестке, где стоит регулировщик, можно услышать, как он использует свисток. Так водители быстрее обращают внимание на него, а не крутят головой по сторонам и не ссылаются на придорожные знаки.

задача регулировщика – убедиться, что люди его заметили, остановили машины и готовы действовать в соответствии с подаваемыми сигналами.

Рука, поднятая вверх, может ассоциироваться по передаваемой информации с желтым сигналом светофора, который показывает водителю, что стоит приготовиться к дальнейшим действиям.

Если руки разведены?

Первый сигнал сотрудника ГИБДД не отвечает за процесс регулировки. Другой сигнал – когда руки разведены, по правилам разрешили заменить на опущенные руки по швам, если они в процессе управления устанут у человека.

Оба эти сигналы равносильны и должны правильно восприниматься автовладельцем при его нахождении на дороге. Если регулировщик стоит в таком положении, значит, запрещено двигаться на спину и на грудь сотрудника. Движение направо и прямо могут продолжать только те, к кому человек стоит боком.

Очередность движения на дороге определяет именно человек, а не знаки. Даже если он встанет другим боком, ничего не изменится и направление движения останется прежним.

Это правило касается и пешеходов. Они тоже не могут идти на грудь или спину, только по обоим бокам, а водители, которым будет необходимо повернуть направо обязаны будут соблюдать ПДД и пропускать идущих по пешеходному переходу.

Если рука показывает вперед?

Третий сигнал сотрудника ГИБДД начинается с позиции рука вверху. Только после того, как все участники остановились, регулировщик вытягивает руку.

Вот в такой позиции машине разрешено вписаться в угол, который образует грудь и рука сотрудника. Здесь он обращен к нам лицом, поэтому возможен поворот направо, но он необязателен, поэтому если вам в другую сторону, то придется подождать, когда будет показан другой сигнал.

Если человек поворачивается правым боком к транспортному средству, то движение запрещено.

Если мы наблюдаем спину, то любые действия для нас закрыты не просто в данный момент, но и при любом сигнале, поданным регулировщиком.

При положении сотрудника ГИБДД снизу на картинке мы можем двигаться не только прямо и направо, но и налево, а также реально сделать разворот, потому что созданный грудью и рукой угол вполне позволяет нам проделывать такие маневры. Если говорить проще, то этот сигнал дает нам возможность двигаться во всех направлениях.

Если водитель находится перед регулировщиком, но ему необходимо повернуть налево или развернуться, то тут важно, чтобы машина не задела встречку, при совершении маневра. Водитель может повернуть как перед регулировщиком, так и позади него, правилами этого не запрещено.

А что пешеходы?

Если сотрудник поднял вверх руку, то пешеходы, которые шли по переходу, должны покинуть трассу, а значит, вернуться назад или дойти до конца. Всем, кто только собирался переходить дорогу необходимо остановиться и ждать сигнала регулировщика.

При положении сотрудника с опущенными руками пешеходы могут двигаться в любом направлении, кроме на спину или лицо, но переход разрешено осуществлять вдоль спины или груди.

Как восстановить ПТС на машину при утере? — здесь больше полезной информации.

При положении указанном ниже на картинке пешеход может осуществлять переход только за спиной. В этом случае учителя ПДД говорят, что сотрудник опустил шлагбаум. Идти по направлению к регулировщику на спину и на грудь нельзя.

Вас заинтересует эта статья — Страхование каско – надежная защита автомобиля.

Как запомнить сигналы регулировщика?

У многих водителей и пешеходов сигналы вызывают панику, но запомнить их не так сложно, если потратить некоторое время. Некоторые водители придумали для себя памятки и положили ее в машине, другие пошли на уловку и выучили стишок о знаках регулировщика.

«Если палка смотрит в рот, делай правый поворот. Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права. Если палка смотрит влево, ты на дороге королева. Грудь и спина для водителя стена.»

Правилами дорожного движения строго регламентируется положение рук сотрудника ГИБДД. Он имеет право на дороге показывать только описанные в правилах жесты, которые понятны всем участникам движения на проблемном перекрестке.

Знание сигналов обязательно не только для водителей, но и для пешеходов, потому что они также являются участниками дорожного движения и могут создать на дороге аварийную ситуацию.

Источник: https://autoot.ru/signaly-regulirovshhika-legko-i-prosto-poyasneniyami-svetofora.html

Как легко выучить регулировщика в ПДД

В последнее время регулировщики на проезжей части встречаются довольно редко. В связи с этим фактом многие водители забывают, что означают их сигналы и жесты, поэтому при виде блюстителей порядка автолюбители пугаются и всячески уходят от контакта с ними.

Мы предлагаем восполнить этот пробел знаний и усвоить, наконец, язык жестов регулировщика, чтобы в следующий раз при встрече с ним у вас не тряслись поджилки.

Ведь, дорога является местом повышенной опасности, где нет времени на раздумья и замедленную реакцию, здесь надо быть уверенным в себе и своем авто, а также четко ориентироваться в дорожных знаках, линиях разметки и ПДД.

Вопреки тому, что регулировщик в современных условиях дорожного движения стал явлением диковинным, каждый автомобилист обязан знать и понимать все его сигналы.

Ведь, иногда случаются такие ситуации, когда отрегулировать движение на перекрестке под силу только живому человеку.

Даже ультрасовременные технические устройства светового контроля могут иногда выходить из строя, поэтому на смену им всегда может прийти дорожный инспектор, который легко разрулит ситуацию на проезжей части, благодаря взмахам полосатой палочки.

Инструменты регулировщика

Обычно мы представляем регулировщика, как человека в форме, с жезлом в руке, иногда заменяющимся на диск с красным световозвращателем. Эти предметы регулировщик использует для лучшей видимости сигналов, дополнительно он может применять свисток, чтобы привлечь внимание участников дорожного движения. Но, если инспектор подает сигналы руками, без использования вспомогательных приборов, то игнорировать его указания все равно нельзя.

Отличительной чертой регулировщика является то, что он имеет преимущество перед остальными дорожными указателями – светофорами и знаками, отменяя их значение. Поэтому, вся работа светофоров ложится на плечи регулировщика.

Указания инспектора должны соблюдать не только водители транспортных средств, но и пешеходы. Поэтому, сигналы регулировщика должны знать абсолютно все люди и подчиняться им, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге.

Итак, давайте пополним наш багаж знаний простыми правилами регулировки, чтобы эти сведения приходили на ум автоматически, как и сигналы светофора.

Правая рука, поднятая вверх – желтый свет

Если регулировщик поднял правую руку вверх, это означает, стоп-сигнал для всех участников движения. Т. е. ни автомобилисты, ни пешеходы не имеют права сдвинуться с места, в каком бы то ни было направлении. Как правило, этот сигнал применяется для того, чтобы очистить перекресток от всего проезжающего транспорта и пеших людей, с целью, к примеру, освободить проезд для спецмашин.

Вытянутые в стороны руки или опущенные – красный свет

И разведенные в стороны руки, и опущенные имеют один подтекст. Возникает закономерный вопрос – почему нельзя было принять один сигнал? Дело в том, что если регулируется движение в узком переулке или едет колонна крупногабаритного автотранспорта, вытянутые в стороны руки регулировщика могут препятствовать автомобильному движению, но главным образом, ему самому, так как это ограничит его функционирование.

Теперь разберемся, на что указывает нам этот сигнал. Вообразите себе, что разведенные руки регулировщика – это шлагбаумы, такие которые перекрывают движение на железнодорожном переезде. Если регулировщик стоит к вам лицом или спиной в таком положении, значит, дальнейшее движение вам запрещено. В ситуации, когда регулировщик повернут к вам боком, вы можете следовать по прямой или свернуть направо.

Трамваям, в отличие, от автомобилей можно двигаться только в прямом направлении. Им следует руководствоваться одним правилом при виде регулировщика, которое можно выразить фразой – «в рукав – из рукава». Т. е. трамвай должен двигаться в таком направлении, чтобы мысленно как — бы въехать в ближний рукав регулировщика, а из дальнего рукава выехать.

Правая рука вытянута вперед

Если регулировщик, стоя к вам лицом, вытянул правую руку вперед, то вам надо свернуть направо, так как в других направлениях двигаться нельзя. Если вы оказались за спиной и справа от инспектора, то вам следует остановиться и подождать свою очередь.

Тем водителям, которые находятся слева от регулировщика, разрешено ехать во всех направлениях. Трамваям же в этом случае положено двигаться только налево.

Пешеходы в этой ситуации могут перейти дорогу за спиной инспектора.

Важно:

Если регулировщик начинает процесс смены положения рук и тела, то вы вправе завершить маневр, не страшась, что вам вменяют нарушение ПДД.

В принципе, это основные характеристики жестов регулировщика, которые вам необходимо запомнить. Не лишне будет также сформулировать общие правила, которые помогут вам быстрее и легче адаптироваться к ситуации на дороге в присутствии регулировщика. Итак:

• Регулировщик допускает движение только с 2-ух сторон перекрестка;
• Разведенные руки инспектора всегда указывают на те направления, откуда разрешено движение;
• Если вы видите спину регулировщика – это всегда красный свет стоп-сигнала;

Можете выучить смешной, но поучительный стишок:

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.

Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.

Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.

Грудь и спина для водителя — стена.

Теперь вы восполнили этот пробел знаний, и на дороге при встрече с регулировщиком уже не будете волноваться и глупить. Ну, а для закрепления материала просмотрите учебное видео:

Источник: http://driving24.ru/kak-vyuchit-regulirovshhika-v-pdd/

Как быстро выучить ПДД. 7 методов — CARHack.ru

Как быстро выучить ПДД для сдачи экзамена в ГИБДД. 7 способов, помогающих лучше запомнить правила дорожного движения.

Далеко не каждому зубрежка ПДД дается легко. Кто-то все схватывает на лету и с первого раза сдает экзамен, а кто-то неделями не может запомнить простейшие правила и допускает досадные ошибки на каждом шагу. Пока начинаешь читать книжечку с ПДД, вроде все понятно, но к окончанию второго раздела почему-то уже и не помнишь, что было в первом. Знакомо? Тогда читайте, как можно быстро выучить ПДД для сдачи экзамена в ГИБДД.

Как быстро выучить ПДД. Все способы

Быстрее запомнить кучу правил дорожного движения помогут несложные приемы:

1. Визуализация. Если к какому-то правилу нет картинки, найдите подходящее изображение в интернете или нарисуйте схему самостоятельно. Картинка заметно улучшает восприятие информации.
2. Полное погружение. Примерьте ситуацию на себя. Будто бы вы едете в автомобиле и видите те или иные знаки. Привязка к реальности – всегда плюс, она наделяет учебу более глубоким смыслом.
3. Внимательность к водителям. У вас пока нет прав, но вы можете подглядывать за тем, как ведут себя на дороге другие автомобилисты. Например, таксист или водитель автобуса, на котором вы ездите на работу. Идеальный вариант – наблюдать за поведением водителя междугороднего автобуса, потому что на пути внутригородского транспорта встречается не так много знаков и указателей.
4. Позитивный настрой. Не садитесь учить ПДД, если у вас совсем нет настроения или если вы очень устали эмоционально. В противном случае это будет напрасно потраченное время. Быстро выучить ПДД в таком состоянии точно не получится.
5. Просмотр обучающего видео. В сети можно увидеть специальные ролики, вернее мультики, где наглядно показываются ситуации, с которыми вы можете столкнуться на дороге, и рассказывается, как из них нужно выходить согласно правилам дорожного движения.
6. Стихи и слоганы. Если вам не удается быстро выучить какие-то конкретные пункты ПДД, стоит воспользоваться подсказкой-запоминалкой. Например, значения жестов регулировщика чаще всего учат по стишку:
   «Если жезл направлен в рот, можно правый поворот.Если жезл направлен вправо, ехать не имеешь права.Если жезл направлен влево, ты сегодня королева! (То есть можешь проехать в любом направлении).

   Грудь и спина – это стена!»

   Если какой-то коварный пункт ПДД никак не хочет запоминаться, быстро его выучить можно именно с помощью такой подсказки. Придумайте сами какую-то смешную речевку и пользуйтесь ей на здоровье как на экзамене в ГИБДД, так и в будущей практике.

7. Решение онлайн-билетов. По сути это пробный экзамен, но тут он бесплатный и проходить его можно бесчисленное количество раз.
   Прорешать ПДД можно здесь. Обратите внимание на то, что на нашем сайте к каждому билету подготовлены комментарии. Они максимально полно объясняют, почему следовало выбрать тот или иной вариант ответа. Тут вы сразу видите свои ошибки и устраняете пробелы в знаниях.

Логика – палочка-выручалочка автомобилиста

Запомните: большинство правил понятно на уровне интуиции. В каждом из них заложена логика. Все они прописаны таким образом, чтобы минимизировать риск аварий на дорогах. Поэтому даже если вы не знаете нужного правила, вы можете включить логическое мышление и догадаться, как нужно поступить.

Заключение

Итак, теперь вы знаете, как можно наиболее быстро выучить ПДД для сдачи экзамена в ГИБДД, как облегчить запоминание правил и какие хитрости использовать для лучшего усвоения теории. Ни пуха, ни пера!

Пожаловаться

Источник: https://carhack.ru/kak-bystro-vyuchit-pdd-7-metodov/

Запоминаем сигналы регулировщика легко и просто

Каждый водитель знает, что перекрестки регулируются знаком светофора. Но бывают ситуации, когда на дороге стоит регулировщик и задает направление вашего движения. Порой автомобилисты сталкиваются с трудностями, забыв, что означают его команды.

Указания могут быть как жезлом, так и рукой. От этого смысл команды не меняется. Для привлечения внимания, регулировщик может использовать свисток.

В роли регулировщика может выступать сотрудник полиции или военной автомобильной инспекции. Указания этого человека распространяются на водителей, велосипедистов и пешеходов.

Сигнале регулировщика с Картинками | Просто запомнить

Одно из главных правил дорожного движения – это правило проезда перекрестка. Есть два типа: регулируемый и нерегулируемый. В первом случае очередность движения регулируется светофором. Это обусловлено большой интенсивностью движения на данном участке дороге. В случае неисправности светофора на помощь приходит регулировщик. В данной статье мы разберем знаки регулировщика, все жесты и их значение, и убедимся, что ничего сложного в этом нет.

 

 

Общие положения

 

Любое движение регулировщика является простым, легкодоступным, понятными любому водителю. Во всех современных экземплярах правил дорожного движения (дальше ПДД) сигналы регулировщика с картинками, просто запомнить, ведь они тщательно расписаны и оговорены.

Отвечая на вопрос, как запомнить жесты регулировщика, в автошколах преподаватели во время обучения прибегают к простому детскому стишку, на основе которого легче запомнить положения регулировщика. Данному принципу последуем и мы. Но перед тем, как узнать, что означают сигналы регулировщика, немного общей информации.

Все обозначения регулировщика делятся на разрешающие, запрещающие, предупредительные, и сравнительны с сигналами светофора. Основные движения:

— поднятая вверх правая рука с жезлом или без;

— вытянутые обе руки в стороны или опущены;

— правая рука вытянута вперед;

— левая рука вытянута вперед.

 

Стишок про регулировщика

 

Палка вверх устремлена – всем стоять велит она.

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права. 

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот. 

Если палка смотрит влево — поезжай как королева.

 «Голые» грудь и спина — для водителя стена!» — стишок про сигналы регулировщика, помогающий водителям запомнить все незамысловатые движения человека, стоящего в центре перекрестка, и исполняющего роль светофора. Разложим по полочкам каждую строку и окончательно убедимся, что в регулировщике нет ничего страшного.

 

Палка вверх устремлена – всем стоять велит она

 

Правая рука поднята вверх – красный сигнал светофора, причем для всех участников дорожного движения. В данном случае автомобили, трамваи и переходы должны прекратить движение, дождавшись изменения движения регулировщика.

 

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права

 

Еще один запрещающий жест. В ПДД в картинках, данная ситуация оказывается очень простой. Если же объяснять словами, то все, кто находится в таком случае справа от инспектора, должны остановиться, дождавшись его дальнейших указаний. Правая рука играет роль своеобразного шлагбаума. 

Также запрещается ехать регулировщику в «спину» и в грудь. Об этом мы поговорим далее.

 

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот

 

Та же ситуация, что описана выше, только со стороны тех участников дорожного движения, на которых жезл указывает. В данном случае водителям авто и трамваям разрешается движение направо и только направо. Пешеходам в таком случае движение запрещено и необходимо дождаться следующего указания регулировщика.

Вообще регулировщиков используют во время неисправных светофоров на больших перекрестках, а также во время необходимости объезда дорожно-транспортного происшествия и расчистки движения для специализированной колонны.

Как легко запомнить жесты регулировщика, и разобрать другие нюансы правил дорожного движения вам помогут в автошколе Антарес, города Никополя. Ознакомиться со стоимость курсов вождения можно, перейдя по ссылке. 

 

Для будущих студентов: Стоимость обучения на права.

 

Если палка смотрит влево — поезжай как королева

 

Зеленый свет светофора – значение движения регулировщика. Жест, позволяющий двигаться автомобилистам во всех направлениях, а пешеходам смело переходить дорогу. Имеется исключение для трамваем – согласно правилам дорожного движения, трамваи могут двигаться только «из рукава в рукав» инспектора, то есть в данном случае разрешен только поворот налево.

Вспомним второй пункт нашей статьи и переместимся на встречную полосу. «Палка смотрит вправо». То есть для встречной полосы горит красный сигнал светофора. Все на самом деле намного проще, чем кажется. Знаки регулировщика и светофора имеют одинаковое значение, и каждый жест логически объясняется.

Можно разбирать движения регулировщика в картинках, а можно с помощью элементарных объяснения. В обоих случаях трудностей не возникнет.

 

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

 

Возвращаясь к словам, сказанным ранее, вспомним, что двигаться инспектору или полицейскому в спину и грудь запрещено ВСЕМ участникам дорожного движения. Это красный сигнал светофора. 

Двигаться можно:

— автомобилям из рукава в рукав, или делать правый поворот;

— трамваям из рукава в рукав;

— пешеходам разрешается переходить дорогу, опять же из рукава в рукав.

Спину и грудь можно сравнить с первым сигналом, когда рука или жезл подняты вверх. Оба жеста запрещают дальнейшее движение.

 

Прочие движения

 

Не так страшен регулировщик. Правила дорожного движения четко описывают каждое его движение. Плюс ко всему прочему, кроме основных жестов, есть и множество других, используемых каждым отдельно взятым человеком индивидуально. 

Инспектор, стоящий в центре перекрестка, такой же человек, как и мы. Поэтому зачастую используется множество вспомогательных жестов упрощающих понимание водителями и пешеходами требований регулировщика.

Все сигналы светофора и регулировщика в картинках пригодятся только на этапе обучения, с опытом все жесты, понимание всего, что происходит на дороге, доводится до автоматизма. Стоит только начать. А начать можно и нужно в автошколе Антарес, города Никополь, у нас вы узнаете, как запомнить сигналы регулировщика, что делать в той или иной ситуации на дороге и многое другое. Осталось только записаться на курсы! Наши двери всегда открыты!

Наверх

Сигналы регулировщика:ликбез от дилетанта estimata

Регулировщик — это своеобразный «живой» светофор. Его сигналы относятся как к водителям, так и к пешеходам.
Сигналы регулировщика описываются в п. 6.10 правил дорожного движения

РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ:
со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;
со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.
ПРАВАЯ РУКА ВЫТЯНУТА ВПЕРЕД:
со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;
со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;
со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;
пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.
РУКА ПОДНЯТА ВВЕРХ:
движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.
Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.
Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем).

Вот видео к этому же пункту ПДД

Регулировщик на дороге – явление редкое и сигналы забываются. Поэтому даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Поэтому, ИМХО, чаще регулировщик подает другие сигналы, которые понятны участникам дорожного движения. Что бы этого не было можно использовать памятку или мнемоническое правило для запоминая.

Памятка сигналов регулировщика

Все вышеописанное приведено в памятке сигналов регулировщика

Мнемонические правила запоминания сигналов регулировщика

Для запоминания сигналов регулировщика можно использовать вот такой стишок

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.
Если палка смотрит влево — поезжай как королева.
«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Есть стишок и для пешеходов

Я стою к тебе лицом –
Потерпи, будь молодцом.
На тебя смотрю я строго –
Значит, занята дорога.
Если руку подниму,
Нет движения никому.
Теперь я боком повернулся –
Путь свободен впереди,
Не зевай, переходи.

Есть еще один вариант, но он больше для водителей транспорта, на не пешеходов. Ехать надо «ИЗ РУКАВА В РУКАВ» (посмотрите памятку выше и всё поймете).

Несчастный случай Socata TBM700C2 N731CA, 20 декабря 2011 г.

Несмотря на то, что пилот подал план полета по правилам полета по приборам через терминальную систему прямого доступа пользователей (DUATS), никаких свидетельств метеобрифинга обнаружено не было. Самолет вылетел в визуальных метеорологических условиях и вошел в метеорологические условия по приборам при прохождении высоты 12 800 футов. Диспетчер управления воздушным движением сообщил пилоту, что на высоте от 15000 футов до 17000 футов будет умеренное изморозь, а на высоте 14000 футов — легкий изморозь.Диспетчер попросил пилота сообщить ему, если обледенение ухудшится, и пилот ответил, что он сообщит им об этом и что для него это не проблема. Диспетчер сообщил пилоту, что он координирует полет на большей высоте. Пилот подтвердил, что на высоте 16 800 футов «небольшое обледенение присутствует уже некоторое время, и большая высота будет отличной». Примерно через 15 секунд пилот заявил, что у него небольшой грохот, и попросил как можно скорее увеличить высоту.Примерно через 25 секунд после этого полет был разрешен до эшелона полета 200, и пилот подтвердил это. Примерно через минуту самолет достиг максимальной высоты 17 800 футов, затем резко повернул налево и начал снижаться. При снижении на высоту 17 400 футов пилот заявил, «и N731CA заявил:» Никаких последующих передач с полета получено не было.

Самолет врезался в асфальтированные покрытия и лесистую полосу на межгосударственной автомагистрали. Произошел пожар после аварии. Подвесная часть правого крыла и несколько частей оперения, включая горизонтальный стабилизатор, руль высоты и руль направления, были обнаружены примерно в 1/4 мили к юго-западу от фюзеляжа, в жилом районе.Свидетели сообщили, что видели, как части самолета отделялись во время полета и самолет быстро снижался. Осмотр обломков показал, что подвесная часть правого крыла отделилась в полете на относительно небольшой высоте, а затем ударилась и оторвала части оперения. Не было никаких доказательств существовавшей ранее механической аномалии, которая помешала бы нормальной работе планера или двигателя.

Изучение информации о погоде показало, что многие пилоты сообщали об условиях обледенения в районе до и после аварии.По крайней мере, три экипажа посчитали обледенение «серьезным». Хотя серьезное обледенение не прогнозировалось, в сводной метеорологической информации для летчиков (AIRMET) говорилось об умеренном обледенении на высотах, на которых летел летчик-пилот. В руководстве по эксплуатации пилота предупреждалось, что самолет не был сертифицирован для полетов в условиях сильного обледенения и что в случае столкновения с ним пилот должен немедленно выйти из режима сильного обледенения, изменив высоту или маршрут. Хотя пилот координировал работу на большей высоте с авиадиспетчером во время столкновения с обледенением, вполне вероятно, что он либо не знал серьезности обледенения, либо не хотел использовать свои командные полномочия для немедленного выхода. условия обледенения.
Вероятная причина: самолеты сталкиваются с непредвиденными серьезными условиями обледенения, которые характеризовались высокой скоростью обледенения и неспособностью пилота использовать свои командные полномочия для быстрого выхода из условий обледенения, что привело к потере управления самолетом.

Реестр FAA: 2. FAA:

Дата / время	Участник	Обновления
20 декабря 2011 г. 11:12	Жерар 57	Добавлено
20.12.2011 11:21	Anon.	Обновлено [Источник]
20.12.2011 11:28	харро	Обновлено [Время, Тип самолета, Регистрация, Cn, Оператор, Другие несчастные случаи, Аэропорт вылета, Аэропорт назначения, Источник, Рассказ]
20 декабря 2011 11:29	Жерар 57	Обновлено [время, тип самолета, оператор, общее количество погибших, общее количество пассажиров, аэропорт вылета, аэропорт назначения, источник, рассказ]
20 декабря 2011 г. 11:47	харро	Обновлено [Время, Тип самолета, Регистрация, Cn, Оператор, Общее количество погибших, Аэропорт вылета, Аэропорт назначения, Источник, Повествование]
20 декабря 2011 г. 12:04	Жерар 57	Обновлено [Общее количество погибших, общее количество пассажиров, источник, описание]
20 декабря 2011 г. 13:37	Penu	Обновлено [Тип самолета, регистрация, оператор, источник, описание]
20 декабря 2011 г. 14:01	харро	Обновлено [Тип ВС]
20.12.2011 14:45	РобертМБ	Обновлено [время, тип самолета, местоположение, этап, аэропорт вылета, источник, рассказ]
23 декабря 2011 г. 03:54	Penu	Обновлено [время, источник, описание]
28 декабря 2011 г. 10:45	Geno	Обновлено [время, местоположение, источник, описание]
27 января 2013 г. 03:36	бизнес-джеты101	Обновлено [Источник, описание]
31 июля 2016 г. 16:00	Доктор.Джон Смит	Обновлено [Расположение, источник, описание]
21 декабря 2016 г. 19:26	Обновление бота ASN	Обновлено [Время, Ущерб, Категория, Следственное агентство]
27-ноя-2017 17:39	Обновление бота ASN	Обновлено [Оператор, Другие несчастные случаи, Аэропорт вылета, Аэропорт назначения, Источник, Описание]
24 декабря 2018 г. 17:40	liamdaniel98	Обновлено [Источник, Код для вставки]
24 декабря 2018 17:41	харро	Обновлено [Другие смертельные случаи, Код для вставки]

Танцовщица в гробу: Роман (2) (Роман Линкольна Райм): 9781982140205: Дивер, Джеффри: Книги

Джеффри Дивер — автор №1 бестселлеров во всем мире, состоящий из сорока четырех романов, трех сборников рассказов и научно-популярной книги по праву.Его книги продаются в 150 странах и переведены на двадцать пять языков. Его первый роман с участием Линкольна Райма, The Bone Collector , был превращен в крупный фильм с Дензелом Вашингтоном и Анджелиной Джоли в главных ролях, а также в популярный телесериал на NBC. Он получил или вошел в шорт-лист ряда наград по всему миру, в том числе «Роман года» от авторов международных триллеров и «Стальной кинжал» от Ассоциации криминальных писателей Соединенного Королевства. В 2014 году он был удостоен трех наград за достижения в жизни.Американские мистические писатели назвали его Великим Мастером.

Танцовщица в гробу

. . . Глава первая

Когда Эдвард Карни прощался со своей женой Перси, он никогда не думал, что увидит ее в последний раз.

Он сел в свою машину, припаркованную в драгоценном месте на Восемьдесят первой улице Манхэттена, и въехал в пробку. Карни, человек наблюдательный по натуре, заметил черный фургон, припаркованный возле их городского дома. Фургон с грязными зеркальными стеклами.Он взглянул на разбитый автомобиль и узнал номера Западной Вирджинии, сообразив, что за последние несколько дней он несколько раз видел фургон на улице. Но затем движение перед ним ускорилось. Он поймал конец желтого света и совершенно забыл о фургоне. Вскоре он был на FDR Drive, путешествуя на север.

Двадцать минут спустя он передернул телефон в машине и позвонил жене. Он был обеспокоен, когда она не ответила. Перси должен был лететь вместе с ним — вчера вечером они подбросили монетку за левое место, и она выиграла, а затем одарила его одной из своих фирменных победных улыбок.Но потом она проснулась в 3 90 167 утра. со слепящей мигренью, которая не покидала ее весь день. После нескольких телефонных звонков они нашли запасного второго пилота, Перси взял Fiorinal и вернулся в постель.

Мигрень была единственным недугом, от которого ее умирали.

Долговязый Эдвард Карни, сорока пяти лет, все еще носящий военную прическу, наклонил голову, слушая телефонный звонок за много миль. Их автоответчик щелкнул, и он вернул телефон в колыбель, слегка обеспокоенный.

Он держал машину со скоростью ровно шестьдесят миль в час, точно центрировавшись на правой полосе; Как и большинство пилотов, он был консервативен в своей машине. Он доверял другим летчикам, но считал большинство водителей сумасшедшими.

В офисе Hudson Air Charters на территории регионального аэропорта Мамаронек в Вестчестере ждал торт. Прим и собравшаяся Салли Энн, пахнущая парфюмерным отделом Macy’s, сама испекла его в ознаменование нового контракта компании. Нося уродливую бипланную брошь со стразами, которую подарили ей внуки на прошлое Рождество, она оглядела комнату, чтобы убедиться, что у каждого из дюжины или около того сотрудников есть кусок дьявольской еды, размер которого как раз подходит им.Эд Карни съел несколько кусочков торта и поговорил о сегодняшнем полете с Роном Талботом, чей массивный живот подсказывал, что он любит пирожные, хотя на самом деле он выжил в основном на сигаретах и ​​кофе. Талбот носил двойную шляпу — менеджера по эксплуатации и бизнес-менеджера, и он вслух беспокоился о том, будет ли доставка вовремя, правильно ли рассчитан расход топлива на рейс, правильно ли они рассчитали стоимость работы. Карни протянул ему остатки торта и велел расслабиться.

Он снова подумал о Перси и, шагнув в свой офис, снял трубку.

В их особняке до сих пор нет ответа.

Теперь беспокойство стало беспокойством. Люди с детьми и люди со своим бизнесом всегда берут трубку телефона. Он положил трубку, подумал о том, чтобы позвонить соседке, чтобы проверить ее. Но потом большой белый грузовик подъехал к ангару рядом с офисом, и пора было идти на работу. Шесть вечера

Талбот дал Карни на подпись дюжину документов, как только прибыл молодой Тим Рэндольф в темном костюме, белой рубашке и узком черном галстуке.Тим называл себя «вторым пилотом», и Карни это нравилось. «Первыми офицерами» были сотрудники компании, детище авиалиний, и хотя Карни уважал любого человека, способного занять правое место, претензия отталкивала его.

Высокая, брюнетка Лорен, помощница Талбота, надела свое счастливое платье, синий цвет которого соответствовал оттенку логотипа Hudson Air — силуэта сокола, летящего над земным шаром с сеткой. Она наклонилась к Карни и прошептала: «Теперь все будет хорошо, не так ли?»

«Все будет хорошо», — заверил он ее.Они на мгновение обнялись. Салли Энн тоже обняла его и предложила ему к полету торт. Он возразил. Эд Карни хотел уйти. Вдали от сантиментов, вдали от праздников. Подальше от земли.

И вскоре он был. Плавание на высоте трех миль над землей, пилотирование Lear 35A, лучшего частного самолета из когда-либо созданных, без каких-либо опознавательных знаков и знаков различия, за исключением регистрационного номера N, полированного серебра, гладкого, как пика.

Они летели навстречу ошеломляющему закату — идеальный оранжевый диск переходил в большие буйные облака, розовые и пурпурные, с просачивающимися солнечными лучами.

Так прекрасна была только заря. И только грозы зрелищнее.

До О’Хара было 723 мили, и они преодолели это расстояние менее чем за два часа. Чикагский центр управления воздушным движением вежливо попросил их спуститься на высоту четырнадцать тысяч футов, а затем передал их в Чикагский диспетчерский пункт.

Тим позвонил. «Чикагский подход. Лир четыре девятки Чарли Джульетта с вами за один четыре тысячи.

«Добрый вечер, Найнер Чарли Джульетта», — сказал еще один спокойный авиадиспетчер.«Спуститесь и поддержите восемь тысяч. Чикагский высотомер тридцать одна десятая. Ожидайте векторов до двадцати семи L. »

«Роджер, Чикаго. Девять Чарли Джульетта из четырнадцати из восьми ».

О’Хара — самый загруженный аэропорт в мире, и УВД разместило их в зоне ожидания над западными окраинами города, где они кружили в ожидании своей очереди на посадку.

Десять минут спустя приятный статный голос попросил: «Девять, Чарли Джульетта, курс ноль девять ноль над числами по ветру двадцать семь L.»

« Ноль девять ноль. Девять Чарли Джульетта, — ответил Тим.

Карни взглянул на яркие точки созвездий в потрясающем бронзовом небе и подумал: «Посмотри, Перси, это все вечерние звезды». . .

И с этим у него было то, что было единственным непрофессиональным побуждением, возможно, за всю его карьеру. Его беспокойство о Перси поднялось, как лихорадка. Ему отчаянно нужно было поговорить с ней.

«Возьми самолет», — сказал он Тиму.

«Роджер», — ответил молодой человек, беспрекословно взявшись за ярмо.

Управление воздушным движением затрещало: «Девять Чарли Джульетта, снизься до четырех тысяч». Сохраняйте курс ».

«Роджер, Чикаго», — сказал Тим. «Девять Чарли Джульетта из восьми на четверых».

Карни изменил частоту своего радио, чтобы сделать звонок в unicom. Тим взглянул на него. «Позвонил в компанию», — объяснил Карни. Когда он получил Талбота, он попросил соединить его по телефону до его дома.

Пока он ждал, Карни и Тим завершили список предпосадочных проверок.

«Закрылки захода на посадку. . . двадцать градусов.

«Двадцать, двадцать, зеленый», — ответил Карни.

«Проверка скорости».

«Сто восемьдесят узлов».

Когда Тим говорил в свой микрофон: «Чикаго, Найнер Чарли Джульетта, пересекает числа; через пять на четыре », — Карни услышал, как зазвонил телефон в их таунхаусе на Манхэттене, в семистах милях от них.

Давай, Перси. Поднимать! Где ты?

Пожалуйста. . .

УВД сказал: «Найнер Чарли Джульетта, снизь скорость до одного восьмого нуля.Контактная вышка. Добрый вечер.»

«Роджер, Чикаго. Один восемь ноль узлов. Вечер.»

Три кольца.

Где она, черт возьми? Что случилось?

Узел в его животе стал крепче.

ТРДД запел, скрежет. Гидравлика застонала. В наушниках Карни потрескивал статический заряд.

Тим пропел: «Закрылков тридцать. Передача вниз.»

«Закрылки тридцать, тридцать, зеленые. Передача вниз. Три зеленых ».

И вот, наконец, в наушнике — резкий щелчок.

Голос его жены говорит: «Привет?»

Он облегченно рассмеялся.

Карни начал говорить, но прежде чем он успел это сделать, самолет дал сильный толчок — настолько жестокий, что за доли секунды сила взрыва вырвала громоздкую гарнитуру из его ушей, и люди были отброшены вперед в панель управления. . Вокруг них взорвались осколки и искры.

Ошеломленный Карни инстинктивно ухватился за невосприимчивое ярмо левой рукой; у него больше не было правильного.Он повернулся к Тиму как раз в тот момент, когда окровавленное тряпичное тело мужчины исчезло из зияющей дыры в боку фюзеляжа.

«О, Боже. Нет нет . . .

Затем вся кабина оторвалась от распадающегося самолета и поднялась в воздух, оставив позади фюзеляж, крылья и двигатели «Лира», охваченные газовым огнем.

«О, Перси, — прошептал он, — Перси. . . «Хотя микрофона для разговора больше не было.

Другое слово для УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ> Синонимы и антонимы

1.контроль

глагол. [‘kənˈtroʊl’] осуществляют авторитарный контроль или власть над.

Синонимы

• маневр
• маневр
• направление
• becharm
• уход
• полк
• направление
• удержание
• мелодия
• сделка
• удерживать
• ручка
• направляющая
• доминировать
• натянуть поводок
• интернационализировать
• монополизировать
• озабоченность
• президент
• шарм
• управление
• ремни
• монополизация
• мастер
• поводья
• правила
• носить брюки
• правило

Антонимы

• прекращение активации 9028 ion
• раковина
• источник

Этимология

• conterrolle (среднеанглийский (1100-1500))
• contrerole (старофранцузский (842-ок.1400))

Избранные игры

Слова, которые рифмуются с Motor Control

• самоконтроль
• рок-н-ролл
• decontrol
• rock’n’roll
• espanol
• pistole
mcdole
• extol
• консоль
• прогулка
• strole
• strohl
• scroll
• pajole
• nicolle
• nicole
• mccoll
mccole
• viole
• troll
• stoll
• stole
• stol
• stohl

2.контроль

глагол. [‘kənˈtroʊl’] уменьшить интенсивность; характер; держать в сдержанности; держите или держите в пределах.

Синонимы

• subdue
• термостат
• conquer
• умеренный
• сдерживание
• распятие
• штамп вниз
• поезд
• задержка
abdue abdue
• hold
• deny
• countercheck
• throttle
• hold in
• restrict
• bound
• check
• trammel
• confine
• bate
• limit hold
• limit hold
mortify

Антонимы

• перистальтика
• anastalsis
• dormant
• inactiveness

Этимология

• conterrolle (среднеанглийский (1100-1500))
contterrolle (среднеанглийский (1100-1500)) contrerole (среднеанглийский (1100-1500)).1400))

3. контроль

сущ. [‘kənˈtroʊl’] власть направлять или определять.

Синонимы

• say-so
• авторитет
• потенция
• сила
• доминирование
• корпоративизм
• железный кулак
• авторизация
• поводок
• антони удержание
• антони
• удержание
естественное углубление
• следовать
• сзади

Этимология

• conterrolle (среднеанглийский (1100-1500))
• contrerole (старофранцузский (842-ок.1400))

4. контроль

сущ. [‘kənˈtroʊl’] отношение принуждения одного объекта (вещи, человека или группы) другим.

Антонимы

• let

Этимология

• conterrolle (среднеанглийский (1100-1500))
• contrerole (старофранцузский (842 — ок. 1400))

5. control

noun. [‘kənˈtroʊl’] (физиология) регулирование или поддержание функции, действия или рефлекса и т. Д.

Синонимы

• телесный процесс
• активность
• моторный контроль
• телесная функция

Антонимы

• отстыковка
• перерыв
• нерелевантность
1500))
• contrerole (старофранцузский (842 — ок. 1400))

6. control

глагол. [‘kənˈtroʊl’] дескриптор и причина функционирования.

Синонимы

• синхронизировать
• привод
• подводная лодка
• авиат
• работать
• ворота
• синхронизировать
• пилот
• педаль
• педаль
педаль ведущий

Антонимы

• неважно
• сотрудник
• отказ от регулирования
• устранить

Этимология

• контроль (среднеанглийский (1100-1500))
• контроль42-ca. (Старофранцузский1400))

7. контроль

сущ. [‘kənˈtroʊl’] стандарт, с которым можно сравнивать другие условия в научном эксперименте.

Синонимы

• экспериментирование
• стандарт
• критерий
• эксперимент

Антонимы

• разрешение
• недоступность
• недоступность
средний
• contrerole (старофранцузский (842-ок.1400))

8. контроль

сущ. [‘kənˈtroʊl’] деятельность по управлению или контролю над чем-либо.

Синонимы

• борьба с беспорядками
• руководство
• регуляризация
• активность
• отключение питания
• контроль повреждений
• удержание
• самоконтроль
• установление цен
самодисциплина
• регуляризация
• управление полетом
• ограничение
• арест
• управление
• федерализация
• управление движением
• управление
• владение
• операция по борьбе с беспорядками
федеральный контроль федеральный контроль
• самоотречение
• контроль толпы
• регулирование
• захват
• внутренний контроль

Антонимы

• антинод
• узел
• средний
• конец

Этимология

• conterrolle (среднеанглийский (1100-1500))
• contrerole (старофранцузский (842-ок.1400))

9. контроль

сущ. [‘kənˈtroʊl’] состояние, которое существует, когда один человек или группа имеют власть над другим.

Синонимы

• состояние
• мастерство
• господство
• деспотизм
• монополия
• господство
• господство
• статус
• господство
господство господство господство господство господство господство господство господство господство господство господство господство господство господство господство господство господство
• регулирование
• доминирование
• превосходство
• господство
• правило
• восхождение

Антонимы

• справа
• дезориентация
• женщина
• 1500))
• contrerole (старофранцузский (842-ок.1400))

10. двигатель

сущ. [‘ˈmoʊtɝ’] машина, которая преобразует другие формы энергии в механическую и таким образом передает движение.

Синонимы

• шаговый
• электродвигатель
• машина
• шаговый двигатель

Антонимы

• ascend
• go
• подъем
• Latin
предложения слова мотор-контроль


1. Существительное Фраза
Выполнение поделок с детьми с аутизмом может иметь терапевтический эффект и научит их лучше управлению моторикой , одновременно давая им сенсорную стимуляцию.

Как работает система контроля полосы движения Lions Gate Bridge?

Рифма и причина системы управления полосами Lions Gate Bridge ….

Если вы когда-нибудь застряли на мосту Lions Gate Bridge, думая, что система управления полосой движения работает против вас, и бормочете себе под нос, что центральная полоса никогда не переключает вас, вы, вероятно, не одиноки.

Но на самом деле существует довольно продуманная система, обеспечивающая максимально плавную и безопасную работу на мосту.

Пару лет назад министерство транспорта и инфраструктуры выпустило короткую анимацию, которая поможет облегчить разочарование водителей и дать небольшое представление о том, как работает противоток.

Во-первых, на мосту и прилегающих дорогах установлено более 40 камер, которые круглосуточно контролируются операторами управления движением Miller Capilano Highway Services, местным подрядчиком по техническому обслуживанию TranBC, из Центра управления транспортом Британской Колумбии.

Бригада управляет полосами движения, в то время как два члена экипажа также находятся по обе стороны моста с 6:00 до 22:00, чтобы помогать устранять дорожно-транспортные происшествия и при необходимости оказывать помощь аварийным службам.

Итак, теперь к большой загадке… время противотока.

Поездка утром в будний день

Во время утренних поездок по будням смена полос на мосту происходит одновременно с перестройкой полосы движения в Ванкувере.

«На 6 а.м., для утренних пассажиров мы предоставляем две полосы движения на юг на мосту Lions Gate Bridge. В то же время город Ванкувер предоставляет дополнительную полосу движения на юг на улице Джорджия, чтобы облегчить движение транспорта », — сообщает TranBC.

«В тихом и менее загруженном центре города пассажиры, движущиеся на юг, могут беспрепятственно пересекать мост и непрерывно въезжать в город».

После утренней спешки, около 9:30 утра, город убирает лишнюю полосу на улице Джорджия, и на мосту открываются две полосы в северном направлении.

В будние дни после обеда и вечера

После 9:30 утра управление полосой движения на мосту становится динамичным, что означает, что операторы полосы движения меняют направление средней полосы в зависимости от интенсивности движения в любом направлении.

«После 15:00 у нас обычно открыта центральная полоса в направлении на север», — говорит TranBC.

«В то же время мы должны следить за тем, чтобы транспортные средства, движущиеся на юг, ожидающие въезда в Ванкувер с Северного берега, не попадали на шоссе 1, вызывая проблемы с безопасностью.Вот почему мы динамически меняем направление центральной полосы в течение дня ».

Самый большой вызов

Одним из важнейших приоритетов для команды является предотвращение засорения центральной полосы движения транспорта, чтобы ее можно было быстро очистить, когда машинам скорой помощи необходимо перейти.

Но некоторые сценарии усложняют задачу.

Tran BC сообщает, что когда для движения на север предусмотрены две полосы движения, Северный берег может легко разогнать пассажиров по двум отдельным основным маршрутам и шоссе 1.

Но до конца дня и вечером движение на юг встречает оживленный центр Ванкувера со светофором, пешеходами и заторами.

Городские заторы замедляют движение от Денман-стрит через Stanley Park Causeway до моста, быстро забивая центральную полосу.

TranBC заявляет, что центральная полоса движения — это самый быстрый и безопасный способ проезда служб быстрого реагирования, и именно поэтому операторы движения отслеживают и меняют направление движения, как только оно начинает замедляться, следя за тем, чтобы центральная полоса никогда не была слишком забита.

Ночевка в будние дни с 12 до 6 утра центральная полоса моста закрыта, поэтому аварийные службы могут легко перейти через мост.

В выходные

В выходные дни управление полосами движения осуществляется динамически в течение дня и вечера.

«Операторы меняют полосы движения в зависимости от объема в любом направлении, следя за тем, чтобы центральная полоса никогда не была слишком забита и была готова, когда это будет наиболее важно», — говорит TranBC.

Вот и все.

Посмотреть анимационный видеоролик.

Microsoft Flight Simulator 2020 Первые впечатления от Xbox: Вау!

Flight Simulator 2020 от Microsoft, выпущенный в прошлом году на ПК, принес с собой действительно реалистичные визуальные эффекты. Вскоре после запуска было объявлено, что Microsoft Flight Simulator 2020 в какой-то момент выйдет на Xbox, и, хотя многие были взволнованы, многие скептически относились к его производительности и графической ясности. Итак, Microsoft Flight Simulator 2020 запущен сегодня на Xbox, и наши первые впечатления… вау! Честно говоря, я знаю, насколько мощна Series X, но никогда не думал, что это будет , а вот будет мощнее.Давайте посмотрим поближе.

Управление настолько легкое, что ребенок может летать, в отличие от ПК

Конечно, вы можете подключить контроллер Xbox к своему рабочему столу, чтобы играть в Flight Simulator, но кто бы это сделал, если у вас есть клавиатура и мышь? Честно говоря, я пробовал играть в Flight Simulator 2020 на своем игровом компьютере, и мне это не доставляло удовольствия. Клавиатурные элементы управления громоздки, графические настройки трудно подобрать, и все это больше ориентировано на профессионалов.

Однако, с запуском игры на консоли, я сам немного скептически отнесся к тому, как расположены элементы управления. Было бы легко общаться с авиадиспетчерской службой? Каким будет полет? Что ж, я здесь, чтобы сказать вам, что если вы умеете играть в спортивные игры или гонки на автомобилях, вы можете играть в Flight Simulator 2020 на Xbox. Компоновка контроллера довольно проста для понимания, и всего через 5-10 минут полета вы будете управлять самолетами как профессионал. Хотя некоторые самолеты немного более обидчивы, чем другие, при выполнении некоторых исследовательских полетов на небольших самолетах довольно легко держать ситуацию под контролем.

Я пробовал два разных стиля полета: один, когда вы начинаете в воздухе и уже летите над районом с неограниченным запасом топлива и без управления воздушным движением, а другой, где вы указываете маршрут полета и пытаетесь добраться из одного аэропорта в другой. , по пути разговаривая с авиадиспетчером. Второй — вы стартуете на взлетно-посадочной полосе, взлетаете и должны приземлиться. Предположительно. Эй, я наслаждался этой сценой и не осознавал, что приложил столько усилий к самолету, что он разбился, хорошо? А если серьезно, то независимо от того, какой режим вы выберете, это настолько просто, что вы получите удовольствие, несмотря ни на что.

Только с одной настройкой графики игра выглядит совершенно потрясающе… настройка не требуется

Единственная настройка графики — хотите ли вы включить HDR или нет, а это значит, что вам не придется возиться с параметрами, чтобы сделать игру плавной. Это просто так. Я пробовал играть на нескольких компьютерах, в том числе на i7 + RTX 3080 11-го поколения, и потратил больше времени, пытаясь настроить параметры графики, чем на самом деле наслаждаясь полетом. С Xbox я просто включил игру, полетел и наслаждался пейзажем.Честно говоря, если Microsoft хочет, чтобы этой игрой наслаждались массы, они сделали это правильно.

Я летал во многих областях, включая мой родной город Нашвилл, а также Нью-Йорк, Египет, гору Эверест и Бора-Бора. Каждый выглядел так, как будто я был там в реальной жизни, и после того, как я показал несколько скриншотов друзьям и семье, многие из них не узнали бы, что это игра, если бы некоторые графические элементы не указывали на различные POI на карте. Это , что настоящих.

Чтобы получить удовольствие от игры, вам не нужно летное иго, а это лучшая часть.

Вернувшись к теме управления, я полностью ожидал почувствовать, что контроллер Xbox дал мне «подвешенный» опыт во время полета, но я был весьма удивлен через некоторое время в небе.Конечно, у вас не так много кнопок, как на клавиатуре компьютера, и летная скоба или другая подобная система дала бы гораздо более реалистичный опыт, но ни то, ни другое не требуется. Поднятие в небо с контроллером дает вам все необходимые кнопки и функции в пределах легкой досягаемости. Левый джойстик обрабатывает ваше основное движение, а правый — панорамирует и наклоняет камеру, чтобы увидеть, что происходит вокруг вашего самолета. У вас есть руль направления на левом и правом триггерах, тормозах, а также увеличении и уменьшении газа.Конечно, вы можете настроить эти кнопки и изменить их по мере необходимости, но для просто развлекательных полетов все, что вам нужно, находится прямо на контроллере.

9to5Toys Take

Если это еще не было очевидно, я абсолютно потрясен производительностью и графическим качеством Microsoft Flight Simulator 2020 для Xbox, особенно с учетом того, что он бесплатно включен в Game Pass. Я лично играю на Series X, но, если другие отчеты верны, даже Series S в целом обеспечивает качественное воспроизведение, даже если не в 4K.Приятно не беспокоиться о настройках графики или о том, будет ли она хорошо работать в моей конкретной настройке, поскольку я знаю, что могу просто запустить игру и начать получать удовольствие.

Хотя я мало использовал свою Series X с тех пор, как запустил свой игровой компьютер, у меня есть ощущение, что теперь я буду чаще играть в Flight Simulator 2020, так как это так здорово на консоли.

---

Подпишитесь на канал 9to5Toys на YouTube, чтобы получать все свежие видео, обзоры и многое другое!

Красный, желтый, зеленый: наука о светофорах | Новости, Спорт, Работа

Если вы когда-либо проезжали каждый красный свет на участке дороги, сидели на красный свет в течение того, что кажется вечностью, когда никто не идет в другом направлении, или вам потребовалось три световых цикла, чтобы пройти через один свет, вы можете подумать об этом не является рифмой или причиной, когда огни становятся зелеными и как долго они остаются в таком состоянии.Но правда в том, что месяцы сбора, анализа и планирования данных уходят на то, чтобы рассчитать время для световой системы и обеспечить максимально плавный поток трафика.

«Есть много вещей, которые нужно учитывать при выборе времени для светофора», — сказал Адам Лаф, инженер светофора UDOT, регион 3. «Мы проводим большой учет трафика: утром, в полдень, ночью, в непиковое время и в пик. У нас есть системы, которые могут собирать данные в режиме реального времени ».

Фактически, инженеры UDOT и города Орем собирали четыре с половиной часа данных о дорожном движении в день в течение последних шести месяцев, измеряя трафик на 71 перекрестке по всему Орему в рамках подготовки к развертыванию новой системы светового хронометража в округе Юта.

Кейт Ларсен, менеджер по транспортным операциям компании Orem, сказал, что новая система хронометража не была внедрена с тех пор, как в январе 2010 года начались работы по проекту I-15. смысл внедрять новую систему. Ларсен сказал, что у Orem есть цель обновлять системы хронометража каждые два года, но Лох сказал, что UDOT следит за тем, чтобы огни по всему штату обновлялись каждые три года. Хорошая новость заключается в том, что объем планирования, который уходит на легкий расчет времени, означает, что корректировки требуются редко.

В округе Юта UDOT работает с отдельными городами над составлением временных планов на несколько периодов времени в течение дня, для особых мероприятий и выходных. Перекресток Юниверсити-Парквей-Стейт-Стрит в Ореме — это перекресток транспортных потоков, вокруг которого построена остальная часть округа.

«Мы начнем с этого перекрестка, а затем представим временные планы для Прово, Линдона, Плезант-Гроув, Американ-Форк и Лехи», — сказал Ларсен. «UDOT полностью готов следовать этим планам».

Но как только план готов, работа для сотрудников UDOT или городских центров управления движением не выполняется.Трафик постоянно отслеживается на предмет любых проблем, и планы резервного копирования могут быть созданы за секунды. Лох сказал, что у них есть планы на случай непредвиденных обстоятельств для футбольных матчей BYU, аварий на крупных дорогах и других инцидентов. Ларсен сказал, что у города есть план для Огненного стадиона, который, по его словам, является крупнейшим дорожным событием в Юте.

Ларсен и его сотрудники в центре управления дорожным движением Орем обычно наблюдают за проезжей частью через камеры в своем офисе, но в ночь на Стадионе огня они находятся в центре управления, готовые внести изменения в случае необходимости.Ларсен сказал, что с момента внедрения новой системы дорожного движения в масштабе штата и временных планов они смогли сократить время, необходимое для очистки трафика после события, с двух часов до одного.

Лох сказал, что Юта — единственный штат, в котором все светофоры подключены к одной и той же системе, что позволяет транспортным инженерам обеспечивать бесперебойное движение транспорта из одного города в другой.

«Жители не знают, управляет ли УДОТ или город определенными огнями; все, что их волнует, — это добраться из точки А в точку Б.Мы хотим быть уверены в том, что у нас есть цельная система, чтобы люди, проезжающие по ней, по-прежнему видели плавную поездку », — сказал Лох. «Мы можем это сделать, потому что все мы находимся в одной центральной системе. Мы очень тесно координируем свои действия с нашими партнерами. В большинстве городов есть свои собственные мини-центры управления дорожным движением, и они могут загружать временные планы, когда это необходимо, потому что система такая же ».

Lough сообщил, что с момента загрузки нового временного плана до момента его вступления в силу на светофоре требуется менее пяти минут.

Тейлор Форбуш, инженер-транспортник компании Orem, сказал, что скоординированные светофоры не используются круглосуточно. В Ореме координация движения начинается примерно в 6:30 утра по будням, с 8 или 9 утра в субботу и после 10 утра в воскресенье. Согласование заканчивается в 22:00. в будние дни и в 23:00 в выходные и в ночное время светофоры управляются датчиками. Это время может варьироваться в зависимости от интенсивности движения на улице. В нерабочее время огни в основных коридорах остаются зелеными, если на боковой улице не обнаруживается машина.

«Ночью спрос не такой большой, и вы задерживаете переулки, оставляя основные коридоры зелеными на определенное время», — сказал Форбуш. «В течение дня по согласованию мы можем задерживать переулки, но мы экономим все задержки. Но ночью люди начнут включать красный свет, если они будут сидеть в одном месте, и никто не подходит слишком долго ».

Форбуш сказал, что типичный световой цикл составляет 120 секунд, а это означает, что самое долгое, что вы когда-либо сидели на красный свет, составляет полторы или две минуты.Однако им звонят люди, которые говорят, что они ждали пять минут до светофора.

Даже днем ​​левый поворотник управляется датчиками, поэтому время не будет потрачено на зеленую стрелку, если никто не поворачивает. Ларсен сказал, что они могут вручную переопределить систему, если это необходимо, но со всеми данными и планированием, которые входят в расчет времени трафика, необходимость в этом возникает редко. Он также сказал, что машины экстренной помощи оснащены датчиками, которые распознают светофоры и загорают зеленый свет для приближающейся машины скорой помощи или пожарной машины.Иногда может потребоваться до пяти минут, чтобы система вернулась к своему нормальному времени после того, как автомобиль экстренной помощи прервал цикл.

Новый стоп-сигнал на 750 East и University Parkway в Ореме будет включен в планы сроков, которые будут развернуты в ближайшие несколько недель. Лох сказал, что к началу следующей недели загорится свет. Об этом свете говорят уже много лет, но его устанавливают сейчас, чтобы избежать необходимости дальнейшего строительства в будущем. Поскольку скоростной автобус UTA Bus Rapid Transit ожидает остановки в этом районе, свет обеспечит пешеходам безопасный переход улицы, а также легкий доступ к торговому центру University Mall для водителей.Лох сказал, что, поскольку свет был включен в планы, это не означает, что водители обязательно будут больше останавливаться.

Ларсен сказал, что время свечения — это как наука, и хотя переход от красного к зеленому может показаться случайным, это совсем не так. Он сказал, что благодаря легкому расчету времени они смогли сократить время в пути по State Street в Ореме с 17 минут до 12. Форбуш сказал, что они ожидают, что внедрение новой системы также сократит время в пути.

«Он не обновлялся почти четыре года, и объемы трафика и потребности со временем меняются», — сказал Форбуш.

Так есть секрет, как можно меньше загорать на красный свет? Не торопись. Ларсен сказал, что водители, стреляющие из машины на зеленый свет, часто добираются до следующего светофора, прежде чем он загорится зеленым.

«Я всегда говорю людям, что если они хотят плавной езды без особых остановок, не будь впереди всех», — сказал Ларсен. «Если вы находитесь в центре стаи, вы перейдете к следующему светофору после того, как он станет зеленым, и у машин есть шанс начать движение».

Если вы видите неисправный свет или думаете, что время можно улучшить, вы можете сообщить об этом UDOT, позвонив по телефону (801) 830-9304 или отправив электронное письмо на адрес udotregion3 @ utah.губ.

Дети объясняют свои стишки, игры и песни

Дети прыгают через скакалку, начальная школа Блю Ридж, Арарат, Северная Каролина. Фото Джорджа Прайса-младшего, 1978 год. Народный проект Блу-Ридж-Паркуэй.

Этот пост является частью серии постов под названием «Находки персонала в трудные времена», в которых сотрудники обсуждают коллекции и предметы, которые их вдохновляли, когда они работали дома во время пандемии COVID-19 или в других трудных обстоятельствах.Здесь вы найдете всю серию!

Поскольку я работаю из дома и придерживаюсь правил социального дистанцирования, дети соседей заняты тем же. Приостановлена ​​привычная жизнь игр и детских площадок. Тем не менее, есть способы, которыми дети сохраняют свои народные традиции. На улицах и тротуарах появляются рисунки мелом. Сетки в классическом стиле появляются на тротуарах, хотя дети не могут собираться группами, чтобы ими пользоваться. Возможно, они заставляют их использовать их со своими братьями и сестрами или для своих соседских друзей, даже когда они не могут быть там, чтобы поиграть.Каким-то образом детские традиции продолжаются, несмотря на необычную ситуацию, в которой мы живем. На моей улице, где мало движения, появилась серия меловых шагов с инструкциями, как делать гигантские или детские шаги. Велосипеды проложили дорожку. Дети общаются друг с другом на расстоянии, используя код, электронные устройства или крича через улицу, и игра не приостанавливается.

В этом контексте я нахожу вдохновение в жизнеспособности детских игровых традиций из коллекций Американского центра народной жизни.Интересно, найдут ли там вдохновение и другие. Я подумал, что сейчас самое время для учеников, родителей и учителей иметь под рукой несколько примеров детских игр. Это может быть способ начать разговор о том, насколько важны игровые традиции, что всем не хватает и что они делают вместо этого. Благодаря коллекциям Американского фольклорного центра можно посмотреть на детские игры в разное время. Фольклорный проект Blue Ridge Parkway, который проводился с 1978 по 1979 год, включает записи фольклора детских площадок, записанные в двух классах четвертых классов в Северной Каролине.Учащимся может быть интересно послушать записи игр и стишков этих четвероклассников, задокументированные в 1978 году, представленные ниже, для сравнения с их собственными. Что изменилось с тех пор, как была сделана запись? Что нет? Некоторые из этих рифм и песен звучат старомодно? Или удивительно, что их так давно собрали?

Запись в проигрывателе ниже документирует множество стишков, песен, игр, загадок, поговорок, анекдотов и другого фольклора, принадлежащего детям. Хотя они могут собирать некоторые из своих знаний, разговаривая с родителями, бабушками и дедушками и другими членами семьи, большая часть собственного детского фольклора обычно передается от одного ребенка к другому.Это часто отличается от другого «детского фольклора», песен и стишков, которым родители специально учат своих детей, хотя есть некоторое совпадение, поскольку мать может научить ребенка одному из своих любимых стишков со скакалкой, которые она выучила от других девочек. в детстве, или папа мог бы рассказать ребенку некоторые анекдоты, которые он любил рассказывать в детстве. Есть много стишков, игр и песен о детских площадках и после школьных игр, которые передаются от ребенка к ребенку из поколения в поколение без особой помощи со стороны взрослых.Для фольклористов ценно эти знания, которые передают дети. Каждое поколение детей может по-своему интерпретировать переданные им народные игры, стихотворения, песни и анекдоты, но удивительно, насколько многое сохраняется в течение многих лет. Добавляются новые элементы, а старые иногда обновляются со ссылками на текущие события или новые технологии. Но многое осталось прежним.

На записи фольклорист Патрик Маллен разговаривает с детьми из четвертого класса миссис Карриер начальной школы Блю Ридж, Арарат, Вирджиния, в 1978 году, и просит их исполнить несколько стишков, песен и шуток.Первый — «Золушка, одетая в Йеллу», стишок о скакалке, который до сих пор знаком многим студентам. Затем девушки-волонтеры демонстрируют песни в ладоши. За ними следуют народные песни, которые поют и мальчики, и девочки. Услышьте все это в плеере ниже:

{mediaObjectId: '8D47018D89340136E0538C93F1160136', метаданные: ["Детские стихи, игры и песни в исполнении миссис Карриер в 4-м классе начальной школы Блю Ридж, Арарат, Вирджиния, 12 сентября 1978 г., AFC 1982/009: AFS 21596 "], mediaType: 'A', playerSize: 'mediumStandard'}

Некоторые рифмы использовались для игр с хлопками и скакалкой, а некоторые до сих пор знакомы.На момент записи эти стишки были почти полностью девичьим фольклором. Поскольку прыжки через скакалку для здоровья стали более обычным явлением не только для мальчиков и девочек, но и для взрослых мужчин и женщин, некоторые традиционные рифмы стали менее принадлежать исключительно девочкам. Но в записи выше заметно, что мальчики бросают, когда просят стишки со скакалкой или игры в хлопки, но говорят, когда дело доходит до загадок, шуток и песен.

Две девочки из четвертого класса миссис Карриер играют в игру в ладоши со стишком для фольклориста Патрика Маллена.Начальная школа Блю Ридж, Арарат, Северная Каролина. Народный проект Blue Ridge Parkway, Библиотека Конгресса. Фото Патрика Б. Маллена, 1978 г.

В начале записи Маллен просит детей продемонстрировать стишок со скакалкой. Они поют «Золушка, одетая в Йеллу». В этом стишке Золушка что-то делает, в этом случае ошибается и целует змею, а затем они должны подсчитать количество врачей, которых нужно было вызвать. Это приводит к подсчету скорости канатных прядильщиков и проверке того, сколько времени нужно прыгуну, чтобы промахнуться.Этот стишок был собран в Соединенном Королевстве Ионой и Питером Опи в 1972 году (послушайте их запись на сайте Британской библиотеки). В то время они думали, что это должна быть новая рифма, вдохновленная поп-песней «Золушка Рокфеллер», которая впервые была исполнена в 1967 году. Версия со скакалкой не очень похожа на поп-песню, за исключением идеи рифмовать Золушку с что-то. Но нет известных версий рифмы, датируемой до песни. Сейчас в англоязычном мире существует множество версий, которые продолжают петь для прыжков со скакалкой еще долгое время после того, как поп-песня ушла в историю.

Когда Маллен просит еще стишков, дети колеблются, поэтому он просит и получает «Вниз по реке» и «Старый чудаковатый Джалопи». Некоторые из его техник работы на местах проявляются в том, как он заставляет детей участвовать в создании этих записей. Он уже поговорил с детьми и имеет некоторое представление о том, что они знают, так что, когда они не придумают другой стишок для записи, он может им подсказать. Но он хочет, чтобы дети объяснили свои традиции. Поэтому он задает вопросы, например: «Что будет дальше?» и «что происходит, если кто-то промахивается?» Примерно через 3:30 минуты после начала записи дети демонстрируют игры в хлопки.Эти стишки иногда также используются как стишки со скакалкой, хотя некоторые дети знают их либо как игры с хлопками, либо как стишки со скакалкой. Вы услышите, как Патрик Маллен задает больше вопросов и побуждает детей продолжать игру.

Даже если фольклорист довольно хорошо знает традицию, иногда он может узнать что-то новое, задавая подобные вопросы, потому что есть много вариаций в рифмах и в играх. Не все дети могут играть одинаково. Поэтому он спрашивает: «Где ты этому научился?» Это дает ему некоторую информацию о том, как передаются рифмы.Стихи и песни на игровой площадке часто дети учат других детей, хотя иногда дети учатся у взрослых родственников. Дети поют несколько песен, и примерно через 12 минут после начала записи две девочки поют афроамериканскую игровую песню «My Left, Right, Left». Когда Маллен спрашивает: «Где ты это узнал?» девочки говорят: «Лавера», которая оказывается двоюродной сестрой девушки из Нью-Йорка, штат Нью-Йорк. Итак, мы видим, что один из способов передачи этих песен на большие расстояния — через членов семьи, которые живут далеко.

Мы знаем, что детский фольклор проходит долгий путь, даже пересекает океаны. Путешествие — это один из способов знакомства детей друг с другом и обмена фольклором. Миграция и иммиграция также играют роль. Некоторые афроамериканские песни и стишки, как для взрослых, так и для детей, уходят корнями в карибские традиции, когда люди переехали с островов на материковую часть Северной Америки, начиная с 18 века. Точно так же испаноязычный фольклор распространился из Пуэрто-Рико и из испаноязычных стран по мере того, как люди переезжают.

Ученики четвертого класса в классе миссис Карриер поют песни фольклористу Патрику Маллену. Начальная школа Блю Ридж, Арарат, Северная Каролина. Народный проект Blue Ridge Parkway, Библиотека Конгресса. Фото Патрика Б. Маллена, 1978 г.

Примерно через 14 минут после начала записи миссис Карриер заставляет своих учеников спеть забавную песню «Scratch My Back». Эту песню знают и мальчики, и девочки. Студенты поют еще несколько песен, в том числе «One Two, Buckle My Shoe» (песня в классическом стиле), «The Itsy Bitsy Spider» и «Bingo», которую просит Патрик Маллен.Это песни, которые знает большинство детей, и поэтому взрослые, поощряющие некоторые знакомые песни, гарантируют, что все ученики имеют возможность участвовать в сеансе записи.

Примерно через 20 минут некоторые дети спрашивают, могут ли они спеть «Мисс Люси», одну из моих любимых песен. Эта песня для детской площадки имеет долгую историю и была собрана во многих версиях в англоязычном мире. Версия, которую вы знаете, может сильно отличаться от той, которую вы слышите на этой записи, но обычно это Люси, ванна, доктор и женщина с кошельком из кожи аллигатора.У некоторых есть много стихов с удивительными приключениями. Он используется по-разному: как песня, стишок со скакалкой, игра в хлопки, игра с палкой и, возможно, многое другое. Многогранность песни, вероятно, способствовала ее распространению и множеству вариаций.

Я нахожу эту запись учеников четвертого класса интересной не только из-за фольклора, который дети несут и передают друг другу, и из-за того, что они могут извлечь из него, но и потому, что она показывает, как фольклорист собирает фольклор у детей.

Дети, которые ограничены в том, как они могут играть друг с другом во время текущего кризиса COVID-19, могут найти время, чтобы поразмышлять над своим собственным фольклором, потому что этого чего-то не хватает. Возможно, им захочется написать несколько песен и стишков, чтобы составить свою собственную коллекцию. Они также могут захотеть написать что-нибудь о том, как они играют в период социального дистанцирования. Если читатели захотят поделиться, примеры можно добавить в комментарии к этому посту.