Рейтинг автомобилей по расходу топлива: 12 самых экономичных автомобилей в России :: Autonews
Составлен список самых экономичных автомобилей по расходу топлива в различных классах
Часто от этой составляющей зависит выбор машины.
Как известно, автомобиль отнимает много денег во время заправки.
В связи с этим, FinanceYahoo составил список самых экономичных автомобилей по расходу топлива в различных категориях.
Первыми в рейтинге идут седаны. Самый экономный среди них является Hyundai Accent, который тратит 6,0 литров на 100 км, Mitsubishi Mirage G4, который тратит 6,3 литров, и Honda Civic EX, в котором идет 6,5 литров.
Среди купе наиболее экономными признали Honda Civic EX (6,7 л), BMW 4 Series (8,7 л) и Subaru BRZ (8,7 л). Лучшими хэтчбеками в этом списке названы Mitsubishi Mirage (6,0 л), KIA Rio (6,5 л) и 
Самыми экономными компактными внедорожниками являются Ford Escape Hybrid (5,7 л), Toyota RAV4 Hybrid (5,8 л) и Subaru Crosstrek Hybrid (6,7 л). Среди больших внедорожников назвали две модели, которые тратят по 12,3 литров топлива на 100 км: Ford Expedition и Lincoln Navigator.
Caradisiac
Наиболее экономными средними пикапами назвали Ford Ranger (10,2 л), Honda Ridgeline и Chevrolet Colorado, которые тратят 10,6 литров топлива на 100 километров. Среди полноразмерных пикапов сэкономить больше всего позволят Ram 1500 (10,6 л), Ford F-150 (10,6 л) и Chevrolet Silverado 1500 (11,2 л).
Ранее был составлен список современных моделей авто, которые идеально подойдут на каждый день.
Составили рейтинг популярных полноразмерных кроссоверов и внедорожников с наименьшим расходом топлива
Традиционно, было подобраны примерно одинаковые модификации с похожими ТТХ: бензиновый двигатель объемом не менее 2,0 литра, мощностью от 150 до 200 л.с., автоматическая КПП и полный привод. Расход топлива указан в смешанном цикле «трасса-город» в соответствии с данными официальных сайтов производителей. На этот раз сразу у двух моделей оказались наименьшие в рейтинге показатели по расходу топлива, поэтому начнем с более популярной.
1.Lexus NX
Lexus NX
Этот премиальный кроссовер расходует 7,3 литра на 100 км, если под капотом у него установлен атмосферный двигатель объемом 2,0 литра, мощностью 150 л.с. На выбор клиентам предлагается несколько уровней оснащения.
Стоит отметить, что в 2021 году Lexus NX стал лидером по сохранности остаточной стоимости среди 5-летних автомобилей в премиум-сегменте SUV D-класса. Это означает, что в 2020 году остаточная стоимость автомобиля Lexus NX, который был куплен в 2015-м новым, составила в среднем 79,5%.
Таким образом, за 5 лет этот кроссовер потерял лишь 20,5% от первоначальной стоимости.
В том числе благодаря такому высокому результату, продажи Lexus NX в январе — апреле 2021 года составили 1 685 экземпляров — на 168 автомобилей больше, чем у его ближайшего конкурента.
2.BMW X3
BMW X3
Премиальный «баварец» имеет такой же показатель расхода топлива, как и «японец» — 7,3 л/100 км. Однако его тираж за 4 месяца текущего года несколько ниже (1 517 шт.), а цена — выше. И это — самый доступный вариант из 17 комплектаций, представленных сегодня на российском рынке.
3.Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq
От 8,1 литра бензина для преодоления 100 километров потребуется кроссоверу Skoda Kodiaq в комплектации Ambition с двигателем 2,0 литра (180 л.с.).
Skoda Kodiaq — лидер нашего рейтинга по продажам, и вторая по популярности модель чешского бренда. За первые 4 месяца в нашей стране было куплено 7 570 таких автомобилей.
4.Mercedes-Benz GLC-Class
Mercedes-Benz GLC-Class
Этот премиальный кроссовер имеет аналогичный показатель расхода топлива (8,1 л/100 км) и схожие технические характеристики — 2,0-литровый двигатель мощностью 197 л.
с.
5.Chery Tiggo 8
Chery Tiggo 8
Единственная модель нашего рейтинга, которая представлена в России исключительно с передним приводом. При этом расход у 7-местного Chery Tiggo 8 с 2,0-литровым 170-сильным двигателем составляет 8,2 литра на «сотню», а полноприводный вариант, ожидаемо оказался бы более «прожорливым».
Сегодня на рынке такие автомобили можно найти лишь в максимальной комплектации Prestige. Несмотря на сравнительно доступную цену, продажи Chery Tiggo 8 с начала года составили 1 254 автомобиля — это самый низкий результат в нашем рейтинге.
6.Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe
У обновленного Hyundai Santa Fe, продажи которого стартовали в феврале нынешнего года, расход топлива составляет 8,7 л/100 км. Столько потребляет версия с двигателем G2.5 линейки Smartstream с отдачей 180 л.с. Всего же в январе—апреле в России было куплено 2 867 этих корейских кроссоверов.
7.KIA Sorento
KIA Sorento
Чуть более высокий расход, в 8,9 литра на «сотню», заявлен еще для одного «корейца» — KIA Sorento с такими же техническими характеристиками, чем Hyundai Santa Fe.
А вот покупают KIA Sorento гораздо лучше: за 4 месяца текущего года тираж этой модели составил 4 678 автомобилей — в полтора раза больше, чем у «родственного» Santa Fe.
8.Haval F7
Haval F7
На восьмой строчке нашего рейтинга Haval F7 с результатом 9,4 л/100 км. Его модификация Elite с двигателем 2,0 литра (190 л.с.).
По итогам 4 месяцев 2021 года Haval F7 — самая продаваемая модель в «китайском» сегменте рынка. Обладателями этого кроссовера за этот период стали 4 214 россиян.
9.Toyota LC Prado
Toyota LC Prado
Психологический рубеж в 10 л/100 км преодолел внедорожник Toyota LC Prado, чей расход составил 11 литров на «сотню». Столько потребуется автомобилю с двигателем объемом 2,7 литра (163 л.с.), который представлен на рынке в единственной комплектации Стандарт.
Несмотря на довольно высокую стоимость, Toyota LC Prado — вторая по популярности модель в нашем рейтинге. В январе — апреле продажи этого внедорожника в Украине составили 4 693 экземпляра.
Сергей Целиков: 10 кроссоверов – фиксируем реальный расход топлива
В этом году я брал на тесты 9 кроссоверов. В каждом из тест-драйвов фиксировал реальный расход топлива и условия, в которых он получен. Сегодня решил свести все эти показатели в отдельный обзор. Для полноты картины укажу еще некоторые основные технические характеристики и «паспортный» расход, заявленный каждым производителем. Автомобили расставлены в той последовательности, в которой попадали ко мне на тесты. Последним, десятым, станет мой личный Volkswagen Tiguan (первое поколение, рестайлинг). Первый автомобиль был в феврале 2020 года на зимних шинах. Все остальные в теплое время, на летних. Измерение расхода топлива – по бортовому компьютеру.
1. Land Rover Range Rover Sport – 4,4 литра, 8АТ, дизель, полный привод, мощность – 339 л.с., максимальный крутящий момент – 700 Нм при 1750 – 3000 об/мин. Габариты автомобиля – 4879х2073х1803 мм. Снаряжения масса – 2398 кг.
«Паспортный» расход в городе – 10,8 литра, на трассе – 7,6 литра, в «смешанном» цикле – 8,4 литра. Моя поездка на Range Rover Sport была длинной, по маршруту Москва – Тольятти – Москва, и еще «крутился по городу и Подмосковью. Суммарно проехал 2400 км. Примерная пропорция межу трассой и городом составила 70/30. Средний расход топлива получился 8,6 литра на 100 км пути.
8,6 литра на 100 км
2. Renault Kaptur – 1,3 литра, CVT7, полный привод, мощность – 150 л.с., максимальный крутящий момент – 250 Нм при 1700 об/мин. Габариты автомобиля – 4333х1813х1613 мм. Снаряжения масса – 1414 кг. «Паспортный» расход: город – 9,4/ трасса – 6,1/ «смешанный» цикл – 7,4 литра на 100 км. У меня был дневной тест-драйв на 200 км пути с таким раскладом: 50% – трасса, 30% – город и 20% – бездорожье. Итоговый средний расход топлива получился 8,5 литра на 100 км.
8,5 литра на 100 км
3. Jaguar F-Pace – 2 литра, 8АТ, бензин, полный привод, мощность – 300 л.
с., максимальный крутящий момент – 400 Нм при 1500 – 4500 об/мин. Габариты автомобиля – 4731х1936х1652 мм. Снаряжения масса – 1770 кг. «Паспортный» расход топлива: город – 9,7/ трасса – 6,5/ «смешанный» цикл – 7,7 литра. Маршрут моих поездок на «Ягуаре» был близок к RR Sport. При пробеге 2500 км из расчета 70% – трасса и 30% – город расход бензина получился 9,4 литра на 100 км.
9,4 литра на 100 км
4. Opel Grandland Х – 1,6 литра, 8АТ, бензин, передний привод, мощность – 150 л.с., максимальный крутящий момент – 240 Нм при 1400 об/мин. Габариты автомобиля – 4477х1906х1609 мм. Снаряжения масса – 1435 кг. «Паспортный» расход топлива – 10,1/5,7/7,3 литра. Я «крутился» на «Опеле» по Москве и ездил за город. За 400 км пробега из расчета город/трасса 50/50 расход топлива получился 7,7 литра на 100 км.
7,7 литра на 100 км
5. Citroen C5 Aircross – 2 литра, 8АТ, дизель, передний привод, мощность – 180 л.
с., максимальный крутящий момент – 400 Нм при 2000 об/мин. Габариты автомобиля – 4500х1969х1654 мм. Снаряженная масса – 1505 кг. «Паспортный» расход – 6,6/4,8/5,4 литра. Я проехал на «Ситроене» примерно 500 км, город и трасса вышли примерно поровну – 50/50. Из нюансов отмечу, что несколько раз попадал в большие пробки. Итоговый средний расход составил 7,4 литра на 100 км.
7,4 литра на 100 км
6. BMW X6 M50D – 3 литра, дизель, 8АТ, полный привод, мощность – 400 л.с., максимальный крутящий момент – 760 Нм при 2000 – 3000 об/мин. Габариты автомобиля – 4935х2004х1696 мм. Снаряженная масса – 2335 кг. «Паспортный» расход – 8,4/7,3/7,7 литра. В моем случае при пробеге 480 км, из которых 70% было по городу и 30% – по трассе, средний расход получился 8,2 литра она 100 км.
8,2 литра на 100 км
7. Jeep Wrangler Rubicon – 2 литра, бензин, 8АТ, полный привод, мощность – 272 л.с., максимальный крутящий момент – 400 Нм при 3000 об/мин.
Габариты автомобиля – 4882х1894х1848 мм. Снаряженная масса – 1967 кг. «Паспортный» расход топлива – 15,6/8,8/11,3 литра. Я проехал на «Рубиконе» примерно 400 км, 50% по трассам, 40% по городу, и примерно 10% пути «месил» грязь на бездорожье. Средний расход получился 12,5 литра на 100 км.
12,5 литра на 100 км
8. Skoda Karoq – 1,4 литра, бензин, 8АТ, передний привод, мощность – 150 л.с., максимальный крутящий момент – 250 Нм при 1500 – 4000 об/мин. Габариты автомобиля – 4382х1841х1603 мм. Снаряженная масса – 1390 кг. Заявленный «паспортный расход» – 7,8/5,4/6,3 литра. При моем пробеге 520 км в примерной пропорции город/трасса 70/30 расход составил 7,9 литра на 100 км.
7,9 литра на 100 км
9. Hyundai Tucson – 2,4 литра, бензин, 6АТ, полный привод, мощность – 184 л.с., максимальный крутящий момент – 237 Нм при 4000 об/мин. Габариты автомобиля – 4480х1850х1655 мм. Снаряженная масса – от 1574 до 1731 кг.
«Паспортный» расход – 12/6,6/8,6 литра. В моем случае при пробеге 450 км в пропорции между городом и трассой примерно 50/50 расход получился 11,7 литра на 100 км.
11,7 литра на 100 км
10. Volkswagen Tiguan (2013 г.в.) – 2 литра, бензин, 6АТ, полный привод, мощность – 170 л.с., максимальный крутящий момент – 280 Нм при 1700 – 4200 об/мин. Габариты автомобиля – 4426х1809х1703 мм. Снаряженная масса – 1646 кг. «Паспортный» расход – 13,5/7,7/9,9 литра. Я проехал на этом автомобиле примерно 15 тысяч км в разных режимах. На данный момент средний расход топлива составляет 10,4 литра на 100 км.
10,4 литра на 100 км
Друзья, а какой реальный расход топлива на вашем автомобиле?
Что такое MPG? | машина вау
Когда вы покупаете или ходите по магазинам в поисках автомобиля, вы, вероятно, столкнетесь со ссылками на MPG. Но что такое МПГ? И насколько вы должны основывать свое решение о покупке автомобиля на этом?
миль на галлон означает
MPG означает количество миль на галлон и используется, чтобы показать, какое расстояние может проехать ваш автомобиль на каждом галлоне (или 4,55 литра) израсходованного топлива.
Например, если у вас есть автомобиль, который возвращает 50 миль на галлон, а в его топливном баке находится только один галлон бензина или дизельного топлива, вы проедете 50 миль, прежде чем в автомобиле закончится топливо.
Как рассчитать MPG
Официальные показатели экономии топлива рассчитываются на основе испытаний WLTP (что означает Всемирная гармонизированная процедура испытаний легковых автомобилей).
Это проводится в лаборатории для имитации реальных сценариев вождения. Если вы заинтересованы в том, чтобы узнать точное значение расхода на галлон вашего текущего автомобиля, подавляющее большинство новых автомобилей покажут вам текущий показатель расхода на галлон на дисплее водителя или в центральной информационно-развлекательной системе.
Почему у каждой машины несколько цифр MPG?
Тесты WLTP проводятся в несколько «этапов» для имитации определенных типов вождения.Каждая фаза получает свою собственную заявленную цифру, а окончательная «комбинированная» цифра дает среднее значение по всем сценариям.
Это цифра, которую вы, скорее всего, увидите в рекламе.
- Низкий — имитирует вождение в городских условиях со скоростью до 56,5 км/ч (около 35 миль в час)
- Medium – имитация вождения в пригороде на скорости до 76,6 км/ч (около 48 миль в час)
- Высокая скорость — имитация вождения в сельской местности со скоростью до 97,4 км/ч (около 61 мили в час)
- Extra high – имитирует движение по автомагистралям на скорости до 131.3 км/ч (около 82 миль в час)
- Комбинированный – Смесь вышеперечисленных. Эта фигура обычно наиболее заметна в рекламе.
Звучит достаточно просто, правда? Ну, это еще не все. Вы можете увидеть диапазон «комбинированных» показателей WLTP, предоставленных для каждого автомобиля — даже для тех, которые поставляются только с одним двигателем на выбор. Это связано с тем, что на экономию топлива (и результаты испытаний WLTP) могут влиять специальные дополнительные устройства, установленные на некоторых автомобилях.
Например, экономия топлива часто ухудшается, если вы оснащаете свой автомобиль дополнительными колесами большего размера, поскольку они, как правило, тяжелее, создают большее аэродинамическое сопротивление и имеют большее сопротивление качению (трение, возникающее при качении шины по дороге), чем колеса. это было стандартно.
Реалистичны ли цифры MPG?
Несмотря на то, что тесты WLTP были разработаны, чтобы отражать реальное вождение, они по-прежнему проводятся исключительно в лаборатории. В результате вы все еще можете пытаться соответствовать заявленным значениям MPG вашего автомобиля, пока вы находитесь за рулем.
Таким образом, лучше всего использовать значения MPG для сравнения автомобилей, а не в качестве верной гарантии экономии топлива, на которую ваш автомобиль способен в повседневной езде.
Это может быть особенно актуально, если вы водите автомобиль с подключаемым гибридом (PHEV).Поскольку PHEV можно перемещать на короткие расстояния только на электроэнергии (это означает, что их двигатели не работают в течение всего времени испытаний), их официальные показатели экономичности часто трудно воспроизвести.
Почему MPG автомобиля важен?
Чем выше MPG, тем меньше топлива расходуется во время движения. Это означает, что вам будет дешевле эксплуатировать автомобиль, и (в общем) это означает, что ваш автомобиль производит меньше выбросов, поскольку он более эффективно сжигает топливо.
Если вы хотите увеличить расход топлива на 100 км, вы можете повлиять на него, внеся несколько изменений в свой стиль вождения.Например, более плавное ускорение и торможение помогут вам увеличить эту цифру.
Какой расход топлива у моей машины?
Если вы хотите увидеть официально заявленный расход топлива на галлон своего автомобиля, ответ на этот вопрос должен быть в брошюре о вашей модели.
Как упоминалось ранее, большинство автомобилей теперь также будут отображать показатель расхода топлива на галлон, которого вы действительно достигаете.
Если вы хотите рассчитать это самостоятельно, запишите количество миль, которые вы проехали на полном баке топлива, и разделите это число на количество галлонов, необходимое для заправки вашего бака.
Однако это не будет точной наукой — если только вы не будете водить машину от полного бака до пустого.
Часто задаваемые вопросы: Мили на галлон (MPG)
Что такое хороший MPG?
Хороший MPG субъективен и зависит от автомобиля и типа топлива, но всегда бывает так, что чем выше число, тем лучше.
Чем выше MPG, тем лучше?
Более высокий MPG означает, что ваш автомобиль потребляет меньше топлива во время движения. Поэтому чем больше цифра, тем лучше.
Может ли мой стиль вождения повлиять на MPG моего автомобиля?
Ваш стиль вождения может иметь огромное влияние на расход топлива. Более плавное вождение, как правило, приводит к более высокому показателю, в то время как резкие реакции и агрессивное ускорение приводят к его снижению.
Я также видел подержанные л/100км. Что это обозначает?
литра на 100 км (л/100 км) — это европейский стандарт расхода топлива.
Это почти обратная сторона MPG — в этом случае чем меньше число, тем лучше.
Например, 1 миля на галлон примерно равна 282.48 л/100 км, при этом 1 л/100 км эквивалентно 282 милям на галлон. Автомобиль, достигающий 40 миль на галлон, вернет около 7,06 л / 100 км.
Помогите! Мой новый автомобиль не соответствует рейтингу расхода топлива компании
В прошлом году я купил новый седан Hyundai Elantra GL Auto 2013 года выпуска, отчасти из-за их заявленного расхода топлива 4,9 л/100 км по шоссе и 6,9 л/100 км. км по городу. В конце прошлого года Hyundai изменила эти показатели из-за «процедурной ошибки» на 5,2 л/100 км и 7,2 л/100 км.
У меня в машине есть бортовой компьютер, и я никогда не видел ничего лучше, чем 9-10 литров на 100 км, независимо от езды по городу или трассе. Только один раз я достиг чего-то близкого к заявленному рейтингу, и это было 6,9 л / 100 км в поездке в Барри по шоссе 400. заключалась в том, что мой двигатель нужно сначала обкатать, а это обычно занимает от 8 000 до 10 000 км.
Это правда? – Praveen
Ведущий тестировщик Consumer Reports говорит, что он «не придал бы большого значения» идее о том, что ваш автомобиль не сможет добиться оптимальной экономии топлива, пока не проедет 8000 километров или больше.
Почти все, с чем ваш автомобиль сталкивается на дороге, может повлиять на экономию топлива — например, влажность, ветер и высота над уровнем моря, — говорит Габриэль Шенхар, старший инженер журнала по автомобильным испытаниям.
Скорость, быстрое ускорение, холодная погода, полные багажники и багажники на крыше — все это может увеличить расход топлива в вашем автомобиле.Но период обкатки?
«Звучит как удобный ответ», — говорит Шенхар.
В ходе дорожных испытаний, проведенных журналом в США, Elantra показала себя немного более требовательной, чем рекламировалось, особенно при вождении по городу. Он получил 20 миль на галлон в городе и 39 миль на галлон на шоссе (11,76 литра и 6,03 литра на 100 км соответственно).
Данные Агентства по охране окружающей среды (EPA) для Elantra составляют 29 миль на галлон по городу и 40 миль на галлон по шоссе (8,1 и 5,9 литров на 100 км).
«Обычно для большинства автомобилей мы получаем номер EPA в наших дорожных испытаниях — в этом случае он был на одну милю на галлон меньше», — говорит Шенхар.
Это сбивает с толку «Кэнакс», потому что номера EPA часто ниже, чем у Канады. Это не означает, что автомобили Канады более экономичны по топливу, чем их аналоги на юге — две страны тестируют и рассчитывают рейтинги по-разному, согласно данным Министерства природных ресурсов Канады и Министерства транспорта Канады.
Опубликованные цифры основаны на лабораторных испытаниях, проведенных производителями, а не на дорожных испытаниях. Они в лучшем случае.
Hyundai и Kia должны были вернуть деньги (hyundaifuuelconsumment.ca) почти миллион владельцев моделей 2011 и 2012 годов в США и Канаде, потому что рекламируемые рейтинги экономии топлива не были точными из-за процедурной ошибки, о которой вы упоминаете..jpg)
Но это были проблемы с результатами испытаний, а не разница между опубликованными цифрами и реальным вождением.
Consumer Reports не проверяет различия в расходе топлива на основе показаний одометра — все автомобили, которые они тестируют, имеют примерно одинаковое количество миль, говорит Шенхар.
«Мы ждем, пока автомобили проедут около 2000 миль (3200 км), прежде чем проводить все наши дорожные испытания», — говорит он.«Это для того, чтобы мы не готовили тормоза на машине, которая только что со склада».
Представитель Hyundai Canada Чад Херд сказал, что период обкатки новых автомобилей может длиться до 20 000 км.
«Воздействие варьируется от транспортного средства к транспортному средству, но большинству требуется это время для достижения оптимальной эффективности использования топлива», — говорит Херд. «По мере того, как двигатель накапливает километры, детали оседают, и двигатель становится более экономичным».
Здесь снова все становится сложнее.
Я уже писал ранее, что современные автомобили не нуждаются в периоде обкатки, когда водители меняют скорость и ускорение в течение первых 2000 км, в основном из-за более точного изготовления и усовершенствования поршневых колец.
Но Патрик Браун-Харрисон из Политехнического института SAIT в Калгари говорит, что компьютеры большинства автомобилей имеют программу обкатки, которая по-разному подает топливо в двигатель в течение первых 10 000 км. Это может повлиять на цифры, которые вы получаете, говорит он.
«Лучше предложить вашему читателю отчет о фактическом расходе топлива», — говорит Браун-Харрисон. «Следите за литрами и пробегом и сравнивайте их как минимум после четырех заправок бака, но ведите машину осторожно».
Херд из Hyundai говорит, что вы можете добиться большей экономии топлива, если будете снижать скорость, избегать ненужного ускорения и не перевозить тяжелые грузы.
«Если перед вами красный свет, не ускоряйтесь, чтобы добраться до него», — говорит он.
Если вы по-прежнему не добились улучшения экономии топлива за счет изменения стиля вождения, вы можете попросить своего дилера организовать тест на эффективность использования топлива для вашего автомобиля, говорит Херд.
Присылайте свои вопросы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей по адресу: [email protected]
Автомобили с самым высоким расходом топлива за всю историю
Автомобиль делает жизнь комфортной.Шикарный автомобиль – это вопрос престижа. Однако вам нужно достаточно денег, чтобы водить быструю машину. Автомобиль требует топлива, и иногда расход топлива является одним из ключевых моментов, влияющих на ваш выбор. Водители во всем мире сталкиваются с неуклонным ростом цен на бензин.
Как выбрать автомобиль с умеренным расходом топлива? Какие автомобили считаются самыми прожорливыми? Давайте обсудим эту тему.
Полноприводные автомобили и нормы расхода топлива Полноприводные автомобили, идеально подходящие для любых дорожных условий, всегда были прожорливы. Например, Hummer h3 оснащался двигателями V8 объемом 6,0 и 6,2 литра и потреблял 28 литров на 100 км. Бака топлива хватит на 400 км. Довольно скромно, впрочем, как раз для машины! Если вы много путешествуете, стоимость израсходованного топлива в течение года сравняется со стоимостью нового недорогого автомобиля. Впрочем, если сильно не разгоняться, то можно получить 17 литров на 100 км, что не так уж и много по сравнению с другими конкурентами. Chevrolet Tahoe/Cadillac Escalade оснащались той же версией двигателя, что и Hummer.Однако их коэффициент аэродинамического сопротивления показал лучшие результаты — всего 21 литр на 100 км.
Lincoln Navigator Ultimate и Ford Expedition EL, две родственные модели Hummer, были оснащены не менее большими кузовами и двигателями V8 объемом 5,4 литра. Средний расход составляет 22 литра на 100 км. Это довольно экономично по американским меркам.
Еще одна прожорливая модель — Toyota Land Cruiser. Бензиновая версия с 5,7-литровым двигателем V8 потребляет в среднем более 20 литров на 100 км пути.
Единственным утешением здесь является то, что японские двигатели более гибкие, когда речь идет о типе используемого топлива.
Mercedes Geländewagen — еще один прожорливый полноприводный автомобиль. В смешанном цикле этот автомобиль потребляет 22 литра на 100 км, как и модификации V8, V12. Однако это относится к кастомизированным версиям AMG. Говорят, что нормальные дизеля потребляют меньше и более того, они действительно существуют. Угадайте, по ошибке.
Range Rover, будь то аристократ с длинным кузовом или хардкорный спорткар, потребляет 12.8 литров неэтилированного бензина с октановым числом 95 на 100 км. Расход топлива быстро возрастет до 18 литров для городского цикла только по спецификации.
Jeep Grand Cherokee SRT8 требует 14 литров неэтилированного бензина с октановым числом 95 в смешанном цикле. Однако в городе показатель расхода топлива достигает 20,7 л на 100 км. В этих условиях 93,5 литра, которые может вместить топливный бак, — это только на завтрак.
Этот американец уверен, что бензин — лишь средство для достижения желаемой скорости, концентрации адреналина и дофамина в крови.
с двигателем V6 мощностью 249 л.с. требует не менее 13,2 литров бензина на 100 км по городу. С другой стороны, Toyota Camry со своим 150-сильным двигателем V2 потребляет на трассе около 5,6 литров, а в городе около 10 литров.
Lexus LX 570, оснащенный 5,7-литровым двигателем 3UR-FE V8, может похвастаться впечатляющими 367 лошадиными силами под капотом, крутящим моментом 530 Нм, роскошными системами автомобиля и полированным внешним видом. Однако у него есть слабое место — расход топлива.В смешанном цикле Lexus LX 570 расходует 14,4 литра на 100 км. В городе расход топлива достигает 20,2 литра на 100 км.
Mercedes-Benz G 65 AMG проектировался как армейский транспорт. Двенадцать цилиндров и 630 лошадиных сил в одном V-образном двигателе — это слишком много для полноприводной машины и слишком мало для машины массой 3,2 тонны.
Заявленный показатель расхода топлива в 17 литров на 100 км в смешанном цикле может значительно отклоняться в городских условиях движения.
с механической коробкой передач, двигателем 1,6 литра и мощностью 102 лошадиные силы под капотом, потребляет около 5,8 литров топлива на 100 км. В городских дорожных условиях этот седан с 4-ступенчатой АКПП будет потреблять в два раза больше — 11,9 л на 100 км.
Полноприводный автомобиль УАЗ Патриотульяновского производства с двигателем 2,7 л и мощностью 134,6 л.с. потребляет при движении по трассе не менее 11,5 л бензина.Компания скрывает данные о расходе топлива в городских условиях. Однако, исходя из отзывов владельцев, в городе УАЗ Патриот расходует не менее 15 литров на 100 км.
Шевроле Нива доступна только с 1,7-литровым двигателем мощностью 80 лошадиных сил. В городских условиях движения Шевроле Нива расходует 13,2 литра на 100 км. В условиях медленного движения по трассе он потребляет 8,4 литра на 100 км.
Ford E350 Club Wagon — первоклассный минивэн.Рассмотрим: 6 м в длину, 2 м в ширину и 2 м в высоту с 6,8-литровым двигателем V10. Средний расход топлива составляет 26 литров на 100 км, а это значит, что большую часть багажника займут канистры с бензином.
Chrysler Town & Country Touring-L — это небольшой фургон даже по нашим меркам, и на трассе он расходует 17 литров топлива на 100 км.
Plymouth Barracuda имел классический многолитровый двигатель V8 с малой по современным меркам мощностью двигателя. В среднем он потребляет более 20 литров.Однако версии с несколькими карбюраторами и объемом более 7 литров могли потреблять 40 литров на 100 км.
Infiniti QX80 — это уникальное сочетание японских и американских черт. Его двигатель не имеет наддува. Рабочий объем двигателя превышает 1,2 галлона, а его размеры впечатляют даже по американским меркам. Однако он носит японское имя и выглядит как настоящий японец.
Его расход топлива равен радиационному фону Фукусимы.В смешанном цикле расходует 14,5 литров топлива на 100 км. В городских условиях движения Infiniti QX80 потребляет не менее 20,6 литров топлива на 100 км.
Под стадионным капотом Oldsmobile Toronado можно было увидеть 7,5-литровый двигатель V8, расходующий не менее 47 литров топлива на 100 км. Эта цифра шокировала правительство, и в 1977 году его производство было запрещено.
Bentley Brooklands/Azure/Arnage RL были оснащены классической шестеркой.75-литровый двигатель V8. Что примечательно, поначалу версия двигателя Arnage RL не укладывалась в стандартную норму расхода. Однако по прошествии некоторого времени Bentley Brooklands/Azure/Arnage не стал более экономичным. По разным данным, средний расход топлива этих автомобилей составляет 27 литров на 100 км.
Кстати, Bentley Bentayga потребляет 13,1 литра в смешанном цикле и 9 литров на 100 км в городских условиях движения.
Bentley Continental Flying Spur потребляет 14,4 и 22,1 литра соответственно.Bentley Mulsanne потребляет 15 и 23,4 литра, а Bentley Continental Supersports потребляет 15,7 и 24,3 литра соответственно.
Maybach 57 — роскошный автомобиль, похожий на носорога, оснащенный 6-литровым двигателем V12, который расходует 1 литр на 5,7 км по шоссе.
Bentley Meteor официально признан «самым прожорливым» автомобилем в мире. Чтобы пройти 100 км, ему требуется 117 литров топлива. Между тем, этот автомобиль будет потреблять 57 литров моторного масла, 6 литров трансмиссионного масла и 64 литра охлаждающей жидкости.
Все дело в авиадвигателе V12 от Rolls-Royce Meteor объемом 27 литров, который служит «сердцем» этого автомобиля. Когда-то несколько таких механизмов устанавливали на истребители Второй мировой войны. Это было давно, когда автоматизация производства только начинала появляться на заводах. Учитывая этот факт, впечатляющая мощность автомобиля не вызывает удивления.
Ferrari 612 Scaglietti никогда не настраивали на экономичность.Этот автомобиль потребляет 30 литров на 100 км и оснащен 5,7-литровым двигателем мощностью 533 лошадиных силы. Этот двигатель заставит вас терять 1 литр топлива на 3,2 км в городских условиях движения, а на трассе он начнет потреблять на 1 литр меньше за 5,3 км.
Lamborghini Murcielago потребляет 30 литров на 100 км. Этот чистокровный итальянец занял первое место за свой ненасытный аппетит. Средний расход топлива в городских условиях движения составляет 1 литр на 2,8 км. По трассе расходует 1 литр на 4.6 км.
Bugatti Veyron потребляет всего 35 литров на 100 км. Однако это не соответствует стоимости автомобиля. Таким образом, не нужно беспокоиться о расходе топлива. 8-литровый силовой агрегат W16, установленный под капотом Bugatti Veyron, потребляет 1 литр на 2,8 км в городе и 1 литр на 4,9 км на трассе.
Таким образом, имейте в виду, что автомобиль — это не просто игрушка, которая приносит вам радость, однако, вам нужна еда, чтобы поддерживать его.
Если вас устраивает высокий расход топлива, не теряйте времени и покупайте автомобиль своей мечты! Единственное, что вам нужно знать, это то, что независимо от того, экономит ли ваш автомобиль топливо или нет, вы должны иметь международное водительское удостоверение, чтобы уверенно ездить по всему миру.Подайте заявку на получение МВУ на нашем сайте.
| Rolls-Royce | 14,5 миль на галлон | 15 миль на галлон |
| 14 миль на галлон |
|
| Астон Мартин | 15.5 миль на галлон | 17 миль на галлон |
| 15 миль на галлон |
|
| Бентли | 16 миль на галлон | 19 миль на галлон |
| 14 миль на галлон |
|
| Мазерати | 17,63 миль на галлон | 19 миль на галлон |
| 15 миль на галлон |
|
| Макларен Автомотив | 18,25 миль на галлон | 19 миль на галлон |
| 18 миль на галлон |
|
| Баран | 18,63 миль на галлон | 24 мили на галлон |
| 15 миль на галлон |
|
| GMC | 18.86 миль на галлон | 26 миль на галлон |
| 12 миль на галлон |
|
| Ленд Ровер | 19,83 миль на галлон | 24 мили на галлон |
| 16 миль на галлон |
|
| Ягуар | 20,10 миль на галлон | 23 мили на галлон |
| 18 миль на галлон |
|
| Додж* | 20,67 миль на галлон | 32 мили на галлон |
| 15 миль на галлон |
|
| Линкольн | 20,74 мили на галлон | 40 миль на галлон |
| 16 миль на галлон |
|
| Порше | 20,83 мили на галлон | 24 мили на галлон |
| 16 миль на галлон |
|
| Инфинити | 21,86 миль на галлон | 31 миль на галлон |
| 16 миль на галлон |
|
| Лексус* | 21,92 мили на галлон | 42 мили на галлон |
| 14 миль на галлон |
|
| Крайслер | 22,36 миль на галлон | 27 миль на галлон |
| 19 миль на галлон |
|
| Ауди | 22,41 миль на галлон | 26 миль на галлон |
| 17 миль на галлон |
|
| Джип | 22,44 мили на галлон | 27 миль на галлон |
| 15 миль на галлон |
|
| Мерседес-Бенц | 22.68 миль на галлон | 84 миль на галлон |
| 12 миль на галлон |
|
| Бьюик | 23,75 миль на галлон | 30 миль на галлон |
| 17 миль на галлон |
|
| Акура* | 23,89 миль на галлон | 28 миль на галлон |
| 21 миль на галлон |
|
| Хендай* | 24,21 мили на галлон | 31 миль на галлон |
| 18 миль на галлон |
|
| Форд | 24,83 мили на галлон | 105 миль на галлон |
| 16 миль на галлон |
|
| Вольво | 25 миль на галлон | 53 миль на галлон |
| 20 миль на галлон |
|
| Тойота | 25,10 миль на галлон | 56 миль на галлон |
| 14 миль на галлон |
|
| Кадиллак | 25,36 миль на галлон | 85 миль на галлон |
| 17 миль на галлон |
|
| Шевроле | 25,38 миль на галлон | 119 миль на галлон |
| 12 миль на галлон |
|
| Субару | 25,5 миль на галлон | 28 миль на галлон |
| 19 миль на галлон |
|
| Киа | 26,51 миль на галлон | 105 миль на галлон |
| 18 миль на галлон |
|
| БМВ | 26,58 миль на галлон | 124 миль на галлон |
| 16 миль на галлон |
|
| МИНИ | 27,76 миль на галлон | 32 мили на галлон |
| 25 миль на галлон |
|
| Хонда | 28,38 миль на галлон | 36 миль на галлон |
| 21 миль на галлон |
|
| Отпрыск | 29.14 миль на галлон | 36 миль на галлон |
| 24 мили на галлон |
|
| Мазда | 30,25 миль на галлон | 36 миль на галлон |
| 23 мили на галлон |
|
| Фиат | 34,92 мили на галлон | 112 миль на галлон |
| 24 мили на галлон |
|
| Мицубиси | 42,4 мили на галлон | 112 миль на галлон |
| 22 мили на галлон |
|
| БИД | 72 миль на галлон | 72 миль на галлон |
| Н/Д | Н/Д |
| Смарт | 82,67 миль на галлон | 107 миль на галлон |
| 34 мили на галлон |
|
| Тесла | 95,22 миль на галлон | 104 миль на галлон |
| 86 миль на галлон |
|
, 3,8 л
, 3,0 л
, 3,5 л
, 5,7 л
, 6,4 л
, 3,5 л
, 2,0 л
, 6,0 л
, 4,4 л
, 2,5 л
, 0,9 лНехватка малолитражных автомобилей снижает рейтинг топливной экономичности LV Q3
Анализ
Нехватка малолитражных и средних автомобилей, от которой страдает U.Согласно отчету WardsAuto , продажи S. в последние месяцы способствовали снижению средней экономии топлива новых легковых автомобилей в США по сравнению с прошлым годом.
LV, проданных в период с июля по сентябрь, в среднем потребляли 22,2 мили на галлон (10,7 л/100 км), по сравнению с 22,5 мили на галлон (10,4 л/100 км) в предыдущем квартале.
Это было второе квартальное падение рейтинга WardsAuto по индексу экономии топлива подряд.
Снижение топливной экономичности произошло на фоне крайне низкого уровня товарных запасов, особенно малолитражных автомобилей, в результате прекращения производства в Японии, вызванного цунами и землетрясением 11 марта.
Среднемесячный запас малолитражных автомобилей в третьем квартале составил 229 250 единиц, что на 38,5% меньше, чем год назад. Honda и Toyota, давние лидеры в этом сегменте, использовали запасы малолитражных автомобилей, которые упали в среднем на 67% и 64% соответственно.
Поскольку другие автопроизводители, в том числе Ford (-41%) и Hyundai (-74%), также столкнулись с сокращением запасов малолитражных автомобилей, на этот сегмент пришлось всего 17,4% квартальных продаж легковых автомобилей – по сравнению с 20,1% в предыдущем квартале.
Общее количество автомобилей и продажи сократились за квартал, при этом доля легковых автомобилей составила 46.
3% продаж легковых автомобилей за этот период, самая низкая доля автомобилей в третьем квартале с 2005 года.
Volkswagen лидирует в отрасли с рейтингом 25,6 по индексу WardsAuto . Toyota заняла второе место с 25,1 балла, за ней следуют Nissan с 24,9 балла и Kia с 24,8 балла.
General Motors, чей Chevy Cruze был самым продаваемым малолитражным автомобилем второй квартал подряд, опередил автопроизводителей Детройта с рейтингом 20,7, за ним следуют Ford с 20,1 и Chrysler с 19,1.
Связанный документ: Индекс экономии топлива Ward
Общий рейтинг экономии топлива для автомобилей независимо от сегмента составил 25.5 миль на галлон (9,2 л/100 км), что на 1% больше по сравнению с 25,3 миль на галлон (9,3 л/100 км) год назад, но эффект был компенсирован уменьшением доли рынка типов автомобилей.
Рейтинг легких грузовиков, равный 19,1, сравнялся с предыдущим годом и немного снизился по сравнению с 19,3 во втором квартале из-за увеличения доли рынка как пикапов, так и внедорожников.
Внутренние LV в третьем квартале упали с 21,8 во втором квартале до 21,4 по последним данным FEI, что на 1,3% меньше, чем год назад. Отечественные автомобили получили оценку 25,1, а легкие грузовики — 18.6.
Импортные малотоннажные автомобили закончили с тем же показателем, что и год назад, несмотря на снижение на 0,2% по сравнению с предыдущим кварталом, что соответствует рейтингу 24,9 миль на галлон (9,4 л/100 км) для легковых автомобилей на 26,4 миль на галлон (8,9 л/100 км) и легких грузовиков на 22. миль на галлон (10,7 л/100 км).
Несмотря на недавнее квартальное снижение топливной экономичности, 11-й модельный год (с октября 2010 г. по сентябрь 2011 г.) закончился с общим рейтингом 22,4 миль на галлон (10,5 л/100 км), что на 1% больше, чем результаты 10-го модельного года.
[электронная почта защищена]
Что такое хороший расход бензина?
Расход бензина не всегда беспокоил водителей автомобилей, поскольку первые автомобили были гораздо менее экономичными, чем сейчас.
После принятия Закона о чистом воздухе, создания Агентства по охране окружающей среды и нефтяных кризисов 1970-х и 1980-х годов это стало проблемой, поскольку люди стали больше осознавать экономию топлива и воздействие выбросов транспортных средств на окружающую среду.
Экономия топлива по типу
Достаточно просто сказать, что автомобиль, расходующий 50 миль на галлон на шоссе, является очень экономичным автомобилем. Однако не все могут или хотят управлять одним и тем же типом транспортного средства.
Поэтому полезно посмотреть, какой рейтинг экономии топлива подходит для определенных типов транспортных средств.Не только это, но разные люди в разных ситуациях могут иметь особое представление о том, что для них значит экономия топлива.
Получение 15 миль на галлон при движении по городу может быть вполне приемлемым для некоторых людей в качестве хорошей экономии топлива. Для других это может быть слишком мало. Например, 4-цилиндровый автомат Chevrolet Camaro 2021 модельного года потребляет 25 миль на галлон в сочетании с городом и шоссе, а Honda Accord LX 2021 года — 41 миля на галлон в сочетании.
На первый взгляд, вы, вероятно, скажете, что у Accord расход топлива на галлон больше, что технически правильно.Но 25 миль на галлон для спортивного автомобиля — это неплохо. И большинство людей не покупают спортивные автомобили или полноразмерные грузовики из-за их отличной экономии топлива.
Самые экономичные легковые автомобили, включая электромобили
Согласно EPA, следующие автомобили являются самыми экономичными легковыми автомобилями в каждом классе:
подкомпакты — BMW I3 113 MPG комбинированные
Midsize — Tesla модель 3 Стандартный ассортимент плюс RWD 142 MPG комбинированные
Большие — Тесла модель S производительность (19In Cheels) 110 MPG комбинированные
небольшая станция Универсалы — Chevrolet Bolt EV 118 миль на галлон (комбинированный)
Малые универсалы — Chevrolet Bolt EV 118 миль на галлон (комбинированный)
Изменения в списке включают Mazda MX-5, заменяющую Smart EQ Fortwo, на самый эффективный двухместный автомобиль. Единственная категория без электромобилей — это универсалы среднего размера, поэтому MPG резко снижается.
Самые эффективные электромобили
Маленький хэтчбек — Chevrolet Bolt EV 131 MPGE City и 109 MPGE Highway
Compact Sedan — Tesla Model 3 141 MPGE City и 127 MPGE Highway
Большой седан — Tesla Модель S 114 миль на галлон по городу и 106 миль на галлон по шоссе
Компактный кроссовер/внедорожник — Tesla Model Y 140 миль на галлон по городу и 119 миль на галлон по шоссе
Среднеразмерный кроссовер/внедорожник — Tesla Model X 100 миль на галлон по городу и 95 миль на галлон по шоссе
2
Самые экономичные легковые автомобили, за исключением электромобилей
Для сравнения давайте посмотрим на топливную эффективность небольших легковых автомобилей, которые не являются электрическими.
По данным Агентства по охране окружающей среды, это самые экономичные автомобили в своем классе:
Подкомпакты — Chevrolet Spark Activ 33 MPG комбинированные
Compacts — Toyota Corolla Hybrid 52 MPG комбинированные
Midsize — Honda Accord 33 MPG комбинированные
большие — Toyota Avalon 26 MPG комбинированные
небольшие вагоны — Kia Niro FE Hybrid 50 миль на галлон (комбинированный)
Среднеразмерные универсалы — Volvo V90 FWD 26 миль на галлон (комбинированный)
Вы можете подумать, что компактные автомобили получат лучший расход на галлон, но из-за присутствия гибридов в этом списке более крупные автомобили лучше.
Заметные изменения в списке на 2021 год заключаются в том, что Toyota Corolla Hybrid заменяет Toyota Prius C Hybrid, а Mazda MX-5 теперь превосходит Fiat 12 Spider. Другие почетные упоминания, которые не совсем попали в список, — это Toyota Camry с комбинированным расходом 32 мили на галлон и Hyundai Elantra с комбинированным расходом 31 миля на галлон.Автомобили для энтузиастов, которые доставляют удовольствие от вождения
Некоторые автомобили созданы с расчетом на производительность, а не на экономию топлива. Например, Mazda MX-5 Miata получает комбинированный рейтинг 30 миль на галлон по городу/шоссе от EPA, но весит меньше, чем некоторые компактные хэтчбеки.С другой стороны, Mercedes-AMG C63 S предлагает двигатель V8 с турбонаддувом мощностью 503 л. BMW X4 M имеет 473 лошадиных силы от шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом и в сумме расходует 19 миль на галлон. Nissan 370Z расходует 20 миль на галлон в сочетании с 3,7-литровым двигателем V6 и шестиступенчатой механической коробкой передач.
Топливно-экономичные маслкары
Маслкары обычно более массивны и развивают больше лошадиных сил, чем спортивные автомобили категории родстер. Некоторые высокопроизводительные автомобили могут использовать более продвинутые технологии для извлечения большей эффективности из больших двигателей.Например, Chevrolet Corvette Stingray 2021 года развивает скорость до 27 миль на галлон за счет отключения цилиндров, что позволяет ему работать только на четырех цилиндрах в крейсерских ситуациях на шоссе. Однако эта технология обычно встречается только на более дорогих автомобилях.
Самые экономичные грузовики, фургоны и внедорожники
Другими категориями транспортных средств, которые обычно предлагают более низкий MPG, являются грузовики, внедорожники и минивэны или обычные фургоны. Как и в случае с маслкарами, вы не можете разумно рассчитывать на то, что в целом у негибрида будет намного больше 20 миль на галлон, и немногие предлагают больше 30 миль на галлон даже на шоссе.
Грузовики и внедорожники, которые достигают наилучшего MPG, имеют передний привод и двигатели меньшего размера.Список транспортных средств, которые не являются электрическими от EPA, кажется, подтверждает это следующим образом:
Малые пикапы — Chevrolet Colorado 2WD Diesel и GMC Canyon 2WD Diesel 23 MPG вместе взятые
Стандартные пикапы — Chevrolet Silverado 2WD 27 MPG в сочетании
Малые внедорожники — Ford Escape FWD HEV 41 MPG в сочетании
Малолитражный кроссовер — Kia Niro 50 MPG в сочетании
Standard SUVs — 35 миль на галлон (комбинированный)
Полноразмерный кроссовер/внедорожник — Mercedes-Benz GLS-Class 21 миль на галлон (комбинированный)
Минивэны — Toyota Sienna 2WD 36 миль на галлон (комбинированный)
Изменения в списке включают Toyota Highlander RX.Ford Escape превосходит Toyota RAV4 Hybrid на 40 миль на галлон с расходом 41 миль на галлон.
Основным фактором, снижающим общий расход этих автомобилей на галлон, является их эффективность при движении по городу. Например, Colorado LT Diesel расходует относительно впечатляющие 30 миль на галлон на шоссе, но при движении по городу он расходует всего 20 миль на галлон. Бензин F-150 также потребляет всего 26 миль на галлон на шоссе, но обеспечивает немного более высокий пробег в городе на 25 миль на галлон. Кроме того, все выдающиеся автомобили в категории внедорожников являются гибридами. Когда вы смотрите на стандартный внедорожник, такой как Jeep Grand Cherokee Trackhawk с двигателем V8, он расходует всего 13 миль на галлон.
миль на галлон или галлон в минуту?
Стандартный способ измерения экономии топлива — MPG, который показывает, сколько миль автомобиль может проехать на одном галлоне бензина. Рейтинги MPG обычно выше на автостраде по сравнению с городом. Вождение в городе требует много медленных скоростей с более высокими оборотами, а также много работы на холостом ходу, при котором расходуется бензин без особого движения.
Таким образом, большинство транспортных средств расходуют на шоссе как минимум на пять миль на галлон больше, чем в городе.Рейтинг GPM был придуман Эдмундсом, чтобы определить, сколько галлонов необходимо автомобилю для того, чтобы проехать 100 миль.Например, если автомобиль рассчитан на 12,5 галлонов в минуту, ему нужно восемь галлонов топлива, чтобы проехать 100 миль. Некоторые считают, что это лучший метод определения экономичного автомобиля, чем количество миль на галлон.
Влияет ли октановое число на расход топлива?
С появлением каталитических нейтрализаторов в автомобилях США в 1970-х годах автомобили стали работать почти исключительно на неэтилированном бензине вместо этилированного. Это позволило двигателям работать чище, что имело дополнительный эффект увеличения расхода бензина.Также на это может влиять октановое число неэтилированного бензина. Когда вы идете на заправку, вы можете увидеть, что на каждом насосе есть номера.
Самое низкое октановое число обычно составляет 87.
Чем выше октановое число, тем медленнее горит бензин, что делает автомобиль более экономичным. Тем не менее, большинству транспортных средств требуется только бензин с октановым числом 87, а газ с более высоким октановым числом в большинстве случаев оказывает незначительное влияние на MPG.С другой стороны, автомобили, которые требуют или рекомендуют бензин с более высоким октановым числом, могут столкнуться со значительной потерей MPG при использовании октанового числа 87 вместо более высоких чисел.Бензин с более высоким октановым числом стоит дороже, но это может привести к экономии за счет лучшего расхода топлива.
Автомобили против грузовиков
Ни для кого не секрет, что легковые автомобили, как правило, лучше экономят топливо, чем грузовики и внедорожники. Что является причиной этого? Основная причина в том, что автомобили строятся на цельном шасси, а грузовики обычно изготавливаются с кузовом, установленным на раме. Это одна из причин, по которой современные внедорожники на базе легковых автомобилей, как правило, имеют гораздо лучший расход топлива, чем более ранние модели на базе грузовиков.
Небольшие внедорожники, такие как Toyota RAV4 и Honda CR-V, были одними из первых, которые были построены на шасси легкового автомобиля и продемонстрировали повышенную топливную экономичность.С появлением кроссоверов-внедорожников в наши дни все больше и больше внедорожников строится на автомобильных шасси и, как правило, гораздо более экономичны, чем немногие оставшиеся внедорожники с кузовом на раме.
Гибридная топливная экономичность
Гибридные автомобили имеют лучший расход топлива. Эти типы транспортных средств используют как газовый двигатель, так и электрический двигатель. Электродвигатель обычно приводит автомобиль в движение на холостом ходу или на низких скоростях, прежде чем бензиновый двигатель заменит или дополнит двигатель.
Как упоминалось ранее, большинство транспортных средств теряют значительную экономию топлива при движении на малых скоростях в городе.Гибриды могут работать чище и эффективнее в ситуациях, когда полностью газовые автомобили не могут.
Подключаемые гибриды сегодня стали более распространенными, и теперь также доступно множество гибридных внедорожников и более крупных автомобилей.Влияние способностей водителя на расход бензина
Другим фактором хорошего расхода бензина является манера вождения. Агрессивные водители, которые ездят на более высоких скоростях, как правило, наблюдают гораздо худшую экономию топлива, чем те, кто ездит на более низкой скорости и без резкого ускорения.
Например, при быстром ускорении с полной остановки сжигается гораздо больше бензина, чем при медленном и стабильном наборе скорости. Точно так же, если вы постоянно нажимаете на тормоз, а затем снова ускоряетесь, вы также сжигаете больше бензина. Постоянное вождение дает значительную экономию бензина.
Для максимальной экономии топлива во время вождения используйте круиз-контроль. Это устанавливает ваш автомобиль на одну постоянную скорость. Современные автомобили могут оптимизировать работу двигателя в режиме круиз-контроля.
Это поможет вам достичь наилучшей экономии топлива.Состояние автомобиля и расход топлива
Другим фактором, влияющим на расход топлива, является состояние рассматриваемого автомобиля. Подержанные автомобили в хорошем состоянии и новые автомобили, скорее всего, будут иметь больший расход бензина, чем автомобили в плохом состоянии или с большим пробегом. Регулярная замена масла и масляного фильтра и поддержание надлежащего давления в шинах имеет важное значение для получения хорошего расхода бензина. Также рекомендуется время от времени запускать очистители инжекторов, чтобы они не забивались и не снижали расход топлива.
Таким образом, вопрос о том, что такое хороший расход топлива, зависит от многих факторов, включая ситуацию вождения, тип и состояние автомобиля, а также способности водителя.
Передний или полный привод
Автомобили с передним приводом, как правило, обеспечивают лучшую экономию топлива, чем автомобили с полным приводом. Более простая трансмиссия и меньший вес снижают нагрузку на двигатель.
Наличие ведущих колес непосредственно под двигателем означает, что эти автомобили также имеют лучшее сцепление с дорогой, что помогает им легче разгоняться с полной остановки.Полноприводные системы более сложны и увеличивают общий вес автомобиля на сотни фунтов. Это означает, что требуется больше энергии для привода всех четырех колес и движения автомобиля. Для большего производства энергии используется больше топлива.
Рейтинги экономии топлива автомобиля не проходят тест
В нашем исследовании по тестированию экономии топлива мы охватываем:
Показателям эффективности использования топлива нельзя доверять
Независимое тестирование, проведенное британскими чемпионами по защите прав потребителей What? обнаружил, что тесты на расход топлива совершенно не подходят для современных условий вождения.Который? протестировали 200 автомобилей, используя обновленный тест, который, по их словам, более точно имитирует реальные условия вождения, чем тесты, проводимые в настоящее время автомобильной промышленностью.
Около четверти автомобилей протестированы компанией Which? находятся на рынке Австралии. Из них неэлектрические автомобили были перепроданы в среднем на 14,3% по количеству километров на литр.
Автомобили, показавшие наибольшее несоответствие в эффективности использования топлива между двумя режимами тестирования, были гибридами.В полноценных бензиновых и дизельных автомобилях четыре из пяти худших претендентов были с автоматами. 3,0-литровый дизельный Jeep Grand Cherokee получает деревянную ложку с разницей в 54,7% между тем, что, по заявлению производителя, может получить автомобиль, и тем, что Which? Тест удалось пройти.
Автомобиль, который максимально приблизился к заявленной эффективности использования топлива? 2,2-литровый дизельный двигатель Honda CRV с механической коробкой передач, с которым? тестеры получают в пределах 0,1 л / 100 км от заявленной топливной экономичности автомобиля. Полный список см. в наших сравнительных таблицах.
Недостаточно наполненные шины повлияют на топливную экономичность вашего автомобиля. Найдите надежный манометр для регулярной проверки шин в наших обзорах манометров.
Как измеряется топливная экономичность автомобиля
Испытание на топливную экономичность в Австралии предписано Австралийским регламентом проектирования (ADR) 81/02 и основано на европейском испытании, называемом Новым европейским ездовым циклом (NEDC). Несмотря на название, NEDC не обновлялся с 1997 года.
Сам процесс тестирования описан в правилах ООН для обеспечения единообразия во всей мировой отрасли.У каждого производителя есть выбор аккредитованной лаборатории для проведения испытаний.
Это не совсем сложное испытание. Транспортные средства подключаются к динамометрическому стенду, стационарной машине, которую также называют катящейся дорогой. В городском цикле автомобиль разгоняется до средней скорости 19 км/ч, от которой волосы встают дыбом. Автомобиль едет с максимальной скоростью 50 км/ч не более 12 секунд.
Почти треть времени уходит на холостой ход двигателя, а за один цикл автомобиль проезжает всего 1013 метров.Следующая часть теста — загородный цикл, призванный воспроизвести опыт вождения по шоссе и проселочным дорогам.В тесте, который длится немногим менее семи минут, автомобиль ускоряется, замедляется и остается стабильным на скоростях 50, 70, 100 и 120 км/ч. Чуть больше половины теста проводится на скорости 70 км/ч и более.
С четырьмя повторениями городского цикла и одним загородным циклом вся поездка занимает менее 20 минут и охватывает всего 11 смоделированных километров. Исходя из этого, производители автомобилей оценивают количество литров топлива, которое автомобиль будет потреблять на каждые 100 км пробега в городском и загородном сценариях, а также среднее значение для обоих сценариев, выраженное как «комбинированное» количество.См. наклейку расхода топлива.
Является ли проблема лабораторным тестированием?
Джеймс Тол, руководитель отдела планирования продуктов Mitsubishi Motors Australia, говорит, что, хотя тесты могут показаться надуманными и искусственными, возможность воспроизвести их в лабораторных условиях является ключом к их успеху.
«Они не делают этого в темноте, есть очень умные люди, которые их настраивают», — говорит Тол. «Они сконструированы таким образом, что по своей сути повторяются. Это устраняет различия в стиле вождения.И стиль вождения у всех очень разный.»
Лабораторные испытания имеют свои преимущества. Это позволяет сравнивать результаты между разными местами тестирования и между разными транспортными средствами. Тесты What? также проводились на динамометре, точно так же, как и в стандарте NEDC, но они были разработаны с учетом моделирования длительного вождения по автомагистрали, которое тесты NEDC не моделируют. Который? тест также позволяет избежать некоторых лазеек, разрешенных в NEDC, таких как вождение с выключенными фарами и кондиционером, а также снятие боковых зеркал и дополнительных фар.
Во что обходится потребителю недостоверное тестирование
Проблема начинает сказываться на потребителе, когда он использует данные о топливной экономичности автомобиля, чтобы рассчитать, во сколько им может обходиться ежегодная эксплуатация автомобиля, и основывает свое решение о покупке автомобиля на этих цифрах.
Даже собственный правительственный веб-сайт greenvehicleguide.gov.au использует данные NECD в своем калькуляторе годовой стоимости топлива, что означает, что, к сожалению, на их результаты нельзя полагаться, поскольку данные о расходе топлива автомобиля могут не отражать реальные сценарии вождения.По словам сенатора Ника Ксенофонта, потребители обмануты этими заниженными оценками затрат. «Тестирование на экономию топлива может быть трудным, но разрыв между тем, что рекламируется, и тем, что на самом деле достигается на дороге, действительно увеличивает разрыв в доверии», — говорит он. «С автомобилистами слишком долго обращались как с лохами. Как правило, семья может иметь много сотен долларов в год хуже, чем они заложили в бюджет, потому что их обманом заставили купить конкретный автомобиль».
Повышение эффективности испытаний автомобилей на топливную экономичность
Доверие потребителей к автомобильной промышленности в последние месяцы подверглось серьезному испытанию.
Что-то явно не так, когда потребителей внушают, что они могут выделить одну цифру, чтобы поддерживать автомобиль в рабочем состоянии, и в конечном итоге платить на сотни долларов больше в год.Одно из решений — пересмотреть процесс тестирования, чтобы лучше отражать то, как люди водят машину в реальном мире. Толчок уже идет. CHOICE призывает ускорить внедрение нового процесса тестирования, который заменит NECD. Это изменение, получившее название Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP), находится в разработке с 2007 года.Все еще испытание на динамометре, WLTP лучше учитывает новые технологии, которые теперь используются в автомобилях. Он покрывает большие расстояния, чем те, что тестируются в рамках NECD, и имеет более высокие скорости и более сильные силы ускорения.
Ожидается, что WLTP будет включен в правила ООН в 2016 году, а после согласования с государствами-членами ЕС будет принят там в качестве законодательства. Австралия и другие страны, правила которых гармонизированы с ЕС, могут принять собственное законодательство, чтобы последовать их примеру, но это далеко не гарантировано, и Австралия, как правило, на несколько лет отставала от Европы во введении новых стандартов выбросов.
Кроме того, европейские отраслевые группы ранее заявляли о переносе WLTP с 2017 на 2020 год. Федеральное правительство объявило о проведении межминистерского форума для рассмотрения выбросов транспортных средств и эффективности использования топлива, отчет о котором должен быть представлен 31 марта 2017 года. В 2016 году в Европе также будет введен тест на выбросы загрязняющих веществ в атмосферу при реальном вождении для дизельных автомобилей, в ходе которого автомобиль выезжает на дорогу для измерения выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Тем не менее, никаких дорожных испытаний на расход топлива пока не планируется.
Сенатор Рики Мьюир из Австралийской партии автомобильных энтузиастов хочет видеть улучшенные вывески на новых автомобилях, чтобы лучше информировать клиентов. «Наклейки, вывески — любая информация, публикуемая для новых автомобилей на рынке, — должны ясно давать понять, что цифры получены в контролируемых условиях», — говорит он. «Однако использование этих данных для оценки или прогнозирования годовых эксплуатационных расходов не даст вам точной цифры».
«Идея создания «реальных» условий испытаний имеет большое значение.Люди должны иметь возможность получать реальную информацию о том, как автомобиль будет вести себя в повседневных условиях».
Другим решением является предоставление австралийским потребителям доступа к автомобилям с более низким расходом топлива. Австралия является единственной страной с развитой экономикой, в которой нет обязательных стандартов эффективности использования топлива или выбросов парниковых газов. Результатом, несомненно, являются более высокие расходы на топливо для домохозяйств и риск того, что наш рынок станет свалкой для более неэффективных и дорогих в эксплуатации автомобилей. В 2012 году наши средние выбросы парниковых газов от новых легковых автомобилей были на 44% выше, чем в Европейском Союзе.
CHOICE призывает к более строгим стандартам, ускорению процессов тестирования в реальном мире и большей строгости процессов тестирования в рамках нашей кампании Come Clean.
Почему гибридные автомобили так плохо работают?
Который? Тест показывает, что у гибридных автомобилей самые большие расхождения между заявленной и реальной топливной экономичностью (см.
сравнительную таблицу). В среднем эффективность использования топлива, полученная с использованием текущей процедуры испытаний, была на одну пятую лучше, чем то, что могло быть достигнуто с помощью Which? в своем альтернативном протоколе тестирования.Mitsubishi Outlander PHEV Aspire продается с заявленным расходом топлива 1,9 л/100 км. Однако какой? смог получить только 4,2 л / 100 км из гибридного внедорожника. Это по-прежнему отличный результат для автомобиля своего класса, но он также на 121,1% отличается от заявленного производителем. В долларовом выражении клиенты могут рассчитывать на дополнительные 1012 долларов в год на бензин.
Проблема в том, что регулирование не поспевает за технологиями. Подключаемые гибриды испытываются с тем же ездовым циклом, что и автомобили с двигателями внутреннего сгорания.Автомобили тестируются при разных уровнях заряда аккумуляторов, и среднее значение получается после нескольких циклов испытаний. Гибридная топливная экономичность работает по кривой: отлично подходит для коротких поездок в электрическом режиме, становится меньше, когда поездка становится длиннее, и автомобиль начинает полагаться на топливный бак.
Джеймс Тол из Mitsubishi разочарован правилами, согласно которым маркировка может сообщать потребителям только среднее значение, а не показатели расхода топлива, которые водители могут получить при разных уровнях заряда батареи.Не имея доступа к полному набору цифр, водители гибридов могут почувствовать себя обманутыми, если их стиль вождения означает, что они не могут достичь рекламируемого среднего показателя. «Нам не разрешено указывать номер каждого отдельного цикла», — говорит он.
Во время длительной поездки на своем Outlander PHEV он может ожидать, что расход топлива приблизится к расходу топлива обычного внедорожника. В этом нет ничего необычного, но Тол хочет, чтобы для потребителей было доступно больше информации о том, как их транспортные средства потребляют топливо.
«В будущем может быть улучшено то, что нам разрешено показывать числа для всех циклов — 5.5, 6,5 [л / 100 км], что бы это ни было», — говорит он. «Важно информировать потребителей о том, что означают некоторые из этих цифр и почему вы можете не увидеть некоторые из них в разных переменных».
Срочные новости: австралийцев заботит стоимость топлива
Наряду с транспортными средствами, обеспечивающими лучшую экономию топлива, чем в прошлом, австралийцы становятся более разумными в отношении того, как они используют свои автомобили. Общий расход топлива для легковых автомобилей вырос всего на шесть процентов в период с 2006 по 2014 год, хотя их было 19.На 1% больше машин на наших дорогах. Помимо поиска автомобилей с более высокой топливной экономичностью, мы также меньше ездим: за тот же период годовой пробег сократился в среднем на 700 км.
Частично причина может заключаться в том, что потребителям надоело чувствовать боль при заправке. Согласно нашим отчетам Consumer Pulse, стоимость топлива неизменно была второй или третьей по величине проблемой стоимости жизни домохозяйств за последние шесть кварталов после электричества и продуктов. В 2012 году Австралийское бюро статистики показало, что 45% людей при принятии решения о покупке автомобиля учитывали экономию топлива и другие эксплуатационные расходы.
Деньги значили для людей больше, чем размер автомобиля, вместимость, производительность, дополнительные функции и даже безопасность.Автопроизводители давно знают, что топливная экономичность является преимуществом при продаже их автомобилей. В последние годы уровни выбросов CO2 также стали важным вопросом для потребителей. Количество бензина или дизельного топлива, которое сжигает автомобиль, может оказать серьезное влияние на окружающую среду и кошелек. Вот почему для потребителей важно иметь доступ к четкой и точной информации о расходе топлива и выбросах автомобиля.
В 2008 году правительство Австралии начало требовать, чтобы новые автомобили поставлялись с наклейкой расхода топлива (см. ниже), прикрепленной к лобовому стеклу. У него также есть веб-сайт greenvehicleguide.gov.au, который позволяет потребителям сравнивать автомобили, чтобы увидеть, какие из них экологичнее и дешевле в эксплуатации.
Эти шаги еще больше поощряют производителей автомобилей оставаться впереди конкурентов в вопросах экономии топлива и выбросов.
Чтение наклейки расхода топлива
Эти черно-желтые этикетки, которые теперь являются обязательными для новых автомобилей, содержат информацию о топливной эффективности автомобиля и выбросах CO2, чтобы помочь покупателям легко сравнивать автомобили по этим характеристикам.
Отличительной чертой этикетки является ее простота. Справа показано количество CO2, выделяемое автомобилем на километр пути. Несколько сотен граммов на километр могут показаться незначительными, но если учесть, что австралийские легковые автомобили ежегодно выбрасывают в атмосферу 44 миллиона тонн парниковых газов, становится понятно, что экологически сознательные водители могут захотеть внести свой вклад в снижение этой цифры на покупка автомобиля с низким уровнем выбросов.
Слева от наклейки указаны все важные показатели экономии топлива.Эта большая цифра «комбинированного теста» вверху — это немного отвлекающий маневр, если вы живете в городе и не мчитесь по автомагистрали каждый день.
Если вы горожанин, проводящий много времени в пробках, цифра «город» — лучший показатель того, сколько топлива вы проглотите. Точно так же, если большую часть времени вы проводите на открытой дороге с небольшим количеством остановок и стартов, то цифра «за городом» может быть лучшим ориентиром, чем комбинированная цифра.
Сравнительные испытания топливной экономичности
Заявленная топливная экономичность по сравнению с какой? проверенная топливная экономичность Гибридные автомобили Класс Год Заявленная топливная экономичность, л/100 км Какой? тест л/100км Разница в экономии топлива Инфинити Q50 (3.5л) Роскошь 2014 6,2 7,2 16,1% Лексус CT200h (1,8 л) Маленький 2014 4. 15,0 22,0% Лексус ГС (2,5 л) Роскошь 2014 4.7 5,9 25,5% Лексус ГС (3,5 л) Роскошь 2013 6,1 7,2 18,0% Лексус ИС (2,5 л) Средний 2013 4,7 5,8 23,4% Лексус ЛС (5.0л) Роскошь 2013 8,6 10,0 16,3% Лексус РХ (3,5 л) внедорожник 2013 6,3 7,9 25,4% Mitsubishi Outlander PHEV (2,0 л) внедорожник 2014 1. 94,2 121,1% Автомобили с бензиновым и дизельным двигателем
Класс Производитель Модель Год* Топливо Двигатель Трансмиссия 2WD/4WD Тест NECD (л/100 км) Какой? тест (л/100км) Разница Несоответствие Маленький 53Альфа Ромео Джульетта 2014 бензин 1.4л авто 2WD 5,1 6,6 1,5 29,4% Маленький 52Ауди Люк A3 2013 дизель 1,6 л руководство 2WD 3,8 4. 40,6 15,8% Роскошь 51Ауди А8 2014 дизель 3,0 л авто Полный привод 5,9 6,1 0,2 3,4% внедорожник 50Ауди Q5 2014 дизель 3.0л авто Полный привод 6,4 7,1 0,7 10,9% Минивэн 49БМВ 2-я серия Active Tourer 2014 дизель 2,0 л авто 2WD 4. 15.1 1,0 24,4% Спорт 48БМВ 2-я серия купе 2014 бензин 2,0 л авто 2WD 6,0 6,9 0,9 15,0% Спорт 47БМВ 2-я серия купе 2014 дизель 2.0л авто 2WD 4,4 5,1 0,7 15,9% Спорт 46БМВ Кабриолет 4 серии 2014 бензин 2,0 л авто 2WD 6,6 7. 61,0 15,2% Спорт 45БМВ Купе 4 серии 2014 дизель 2,0 л авто 2WD 4,6 5,2 0,6 13,0% Средний 44БМВ 4 серии Гран Купе 2014 бензин 2.0л авто 2WD 6,3 8,4 2,1 33,3% Роскошь 43БМВ 5 серия 2014 дизель 2,0 л авто 2WD 4,5 5. 30,8 17,8% Роскошь 42БМВ Гран Купе 6 серии 2013 дизель 3,0 л авто 2WD 5,6 6,6 1,0 17,9% Роскошь 41БМВ 7 серия 2013 дизель 3.0л авто 2WD 5,6 6,3 0,7 12,5% Роскошь 40БМВ 7 серия 2013 бензин 4,0 л авто 2WD 7,9 8. 30,4 5,1% Спорт 39БМВ М4 купе 2014 бензин 3,0 л авто 2WD 8,3 8,9 0,6 7,2% Спорт 38БМВ Z4 2014 бензин 2.0л авто 2WD 6,8 7,5 0,7 10,3% Минивэн 37Ситроен С4 Гранд Пикассо 2014 дизель 2,0 л руководство 2WD 4,2 4. 90,7 16,7% внедорожник 36Форд Экоспорт 2014 бензин 1,0 л руководство 2WD 5,4 6,6 1,2 22,2% Легкий 35Форд Фиеста 2013 бензин 1.0л руководство 2WD 4,3 5,0 0,7 16,3% Маленький 34Honda Гражданский люк 2014 бензин 1,8 л руководство 2WD 6,1 6. 50,4 6,6% внедорожник 33Honda КРВ 2013 дизель 2,2 л руководство Полный привод 6,3 6,4 0,1 1,6% Роскошь 32Инфинити Q50 2014 гибрид 3.5л авто 2WD 6,2 7,2 1,0 16,1% Спорт 31Ягуар F Тип 2014 бензин 3,0 л авто 2WD 8,4 9. 51,1 13,1% внедорожник 30Джип Гранд Чероки 2014 дизель 3,0 л авто Полный привод 7,5 11,6 4.1 54,7% внедорожник 29Киа Соренто 2013 дизель 2.2л руководство Полный привод 5,9 7,2 1,3 22,0% внедорожник 28Ленд Ровер Рендж Ровер 2013 дизель 4,4 л авто Полный привод 8,7 9. 50,8 9,2% Маленький 27Лексус CT200h 2014 гибрид 1,8 л авто 2WD 4.1 5,0 0,9 22,0% Роскошь 26Lexus ГС 2014 гибрид 2.5л авто 2WD 4,7 5,9 1,2 25,5% Роскошь 25Лексус ГС 2013 гибрид 3,5 л авто 2WD 6,1 7. 21,1 18,0% Средний 24Лексус ЕСТЬ 2013 гибрид 2,5 л авто 2WD 4,7 5,8 1,1 23,4% Роскошь 23Лексус ЛС 2013 гибрид 5.0л авто Полный привод 8,6 10,0 1,4 16,3% внедорожник 22Лексус РХ 2013 гибрид 3,5 л авто Полный привод 6,3 7. 91,6 25,4% Роскошь 21Мерседес-Бенц CLS Shooting Brake 2013 дизель 2,1 л авто 2WD 5,3 5,8 0,5 9,4% Спорт 20Мерседес-Бенц Кабриолет E-класса (E 400) 2014 бензин 3.0л авто 2WD 7,2 8,2 1,0 13,9% внедорожник 19Мерседес-Бенц ГЛ 2013 дизель 3,0 л авто Полный привод 8,0 9. 01,0 12,5% Роскошь 18Мерседес-Бенц S-класс 2014 дизель 3,0 л авто 2WD 5,5 6,2 0,7 12,7% Легкий 17Мини Хэтчбек 2014 бензин 1.5л руководство 2WD 4,5 5,2 0,7 15,6% Маленький 16Мини Пейсмэн 2013 бензин 1,6 л руководство 2WD 6,1 6. 60,5 8,2% внедорожник 15Мицубиси АСХ 2014 дизель 2,2 л авто Полный привод 5,8 6,4 0,6 10,3% внедорожник 14Мицубиси Аутлендер 2013 дизель 2.2л руководство Полный привод 5,4 5,9 0,5 9,3% внедорожник 13Мицубиси Аутлендер 2014 дизель 2,2 л руководство Полный привод 5,4 5. 90,5 9,3% внедорожник 12Мицубиси Аутлендер PHEV 2014 гибрид 2,0 л авто Полный привод 1,9 4,2 2,3 121,1% внедорожник 11Ниссан Х-Трейл 2014 дизель 1.6л руководство Полный привод 5,3 5,8 0,5 9,4% Легкий 10Пежо 2008 2014 дизель 1,6 л руководство 2WD 4,0 4. 40,4 10,0% Спорт 9Пежо РЦЗ 2014 бензин 1,6 л руководство 2WD 6,3 6,8 0,5 7,9% Спорт 8Порше 911 Карерра Кабриолет 2014 бензин 3.4л авто 2WD 8,4 9,6 1,2 14,3% Легкий 7Рено Каптур 2013 бензин 1,2 л авто 2WD 5,4 6. 41,0 18,5% Легкий 6Рено Клио 2013 бензин 0,9 л руководство 2WD 4,5 5,2 0,7 15,6% Средний 5Шкода Октавия универсал 2013 бензин 1.4л руководство 2WD 5,3 5,7 0,4 7,5% Маленький 4Шкода Быстрый Спейсбэк 2014 бензин 1,2 л руководство 2WD 5,4 5. 80,4 7,4% внедорожник 3Субару Форестер 2014 дизель 2,0 л руководство Полный привод 5,9 6,8 0,9 15,3% внедорожник 2Сузуки SX4 S Крест 2014 дизель 1.6л руководство Полный привод 4,4 4,9 0,5 11,4% Маленький 1Вольво С60 2014 дизель 2,0 л авто 2WD 4,2 4.
Заметные изменения в списке на 2021 год заключаются в том, что Toyota Corolla Hybrid заменяет Toyota Prius C Hybrid, а Mazda MX-5 теперь превосходит Fiat 12 Spider. Другие почетные упоминания, которые не совсем попали в список, — это Toyota Camry с комбинированным расходом 32 мили на галлон и Hyundai Elantra с комбинированным расходом 31 миля на галлон.
Грузовики и внедорожники, которые достигают наилучшего MPG, имеют передний привод и двигатели меньшего размера.
Таким образом, большинство транспортных средств расходуют на шоссе как минимум на пять миль на галлон больше, чем в городе.
Чем выше октановое число, тем медленнее горит бензин, что делает автомобиль более экономичным. Тем не менее, большинству транспортных средств требуется только бензин с октановым числом 87, а газ с более высоким октановым числом в большинстве случаев оказывает незначительное влияние на MPG.
Подключаемые гибриды сегодня стали более распространенными, и теперь также доступно множество гибридных внедорожников и более крупных автомобилей.
Это поможет вам достичь наилучшей экономии топлива.
Наличие ведущих колес непосредственно под двигателем означает, что эти автомобили также имеют лучшее сцепление с дорогой, что помогает им легче разгоняться с полной остановки.
Почти треть времени уходит на холостой ход двигателя, а за один цикл автомобиль проезжает всего 1013 метров.
Даже собственный правительственный веб-сайт greenvehicleguide.gov.au использует данные NECD в своем калькуляторе годовой стоимости топлива, что означает, что, к сожалению, на их результаты нельзя полагаться, поскольку данные о расходе топлива автомобиля могут не отражать реальные сценарии вождения.
Что-то явно не так, когда потребителей внушают, что они могут выделить одну цифру, чтобы поддерживать автомобиль в рабочем состоянии, и в конечном итоге платить на сотни долларов больше в год.
Кроме того, европейские отраслевые группы ранее заявляли о переносе WLTP с 2017 на 2020 год. Федеральное правительство объявило о проведении межминистерского форума для рассмотрения выбросов транспортных средств и эффективности использования топлива, отчет о котором должен быть представлен 31 марта 2017 года. 
сравнительную таблицу). В среднем эффективность использования топлива, полученная с использованием текущей процедуры испытаний, была на одну пятую лучше, чем то, что могло быть достигнуто с помощью Which? в своем альтернативном протоколе тестирования.
Деньги значили для людей больше, чем размер автомобиля, вместимость, производительность, дополнительные функции и даже безопасность.
9
4
1
6
3
3
9
5
5
5
2
9
6
9
4
4
8