С какой скоростью можно двигаться по автомагистрали: Движение по автомагистрали: минимальная и максимальная скорость

С какой скоростью сейчас разрешено ездить по российским дорогам? | Вопрос-Ответ

На сегодняшний день, согласно Правилам дорожного движения, максимальная скорость, с которой легковые автомобили и грузовики массой не более 3,5 тонн могут ехать по автомагистралям, составляет 110 км/ч. Предельная скорость на остальных дорогах – 90 км/ч.

Автомагистрали отличаются от остальных трасс тем, что являются многополосными, не имеют одноуровневых пересечений с другими дорогами и изначально предназначены для движения с высокой скоростью. На них запрещено движение пешеходов, животных, а также велосипедов, мопедов, тракторов и другого транспорта, скорость которого меньше 40 км/ч. В России автомагистралей не так уже много, к ним можно отнести отдельные участки федеральных трасс. Начало автомагистрали и её завершение обозначаются специальным знаком 5.1 и 5.2 соотвественно.

Грузовикам массой более 3,5 тонн на автомагистралях можно развивать скорость не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч.

Такие же правила установлены для легковых авто с прицепом и всех автобусов, кроме междугородних и маломестных.

Максимальная скорость для междугородних и маломестных автобусов и мотоциклов на всех дорогах составляет 90 км/ч.

Для грузовиков, перевозящих в кузове людей, и для транспортных средств, осуществляющих организованные перевозки групп детей, разрешённая скорость – не более 60 км/ч.

Автомобили, которые буксируют другие транспортные средства, не могут ехать быстрее 50 км/ч.

В населённых пунктах всем нужно ехать со скоростью не больше 60 км/ч, а в жилых зонах и во дворах – не более 20 км/ч. При этом местные власти могут разрешить развивать более высокую скорость на определённых участках дорог, об этом всегда предупреждают соответствующие знаки.

Огромное количество ДТП происходит именно из-за того, что водители превышают скорость. При этом им нужно помнить о том, что нарушением является не только превышение скорости, но и слишком медленная скорость. Машина, которая слишком медленно едет, когда для этого нет объективных причин, мешает другим участникам дорожного движения.

 

Смотрите также:

ПДД:Автомагистраль — Энциклопедия журнала «За рулем»

Автомагистраль — это разновидность дороги, ее определение в пункте 1.2 ПДД:

«Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Автомагистраль отличается от обычной дороги тем, что у неё:
— имеется разделительная полоса
— нет пересечений с другими дорогами в одном уровне (то есть нет перекрестков, вместо них — развязки)
— разрешенная скорость — 110 км/ч
Кроме того, начиная с 6 августа 2013 года на некоторых автомагистралях, расположенных вне населенных пунктах, максимальная скорость движения может быть увеличена до 130 км/ч. Для этого на дороге должны быть установлены знаки 3.

24 ограничение максимальной скорости:

— разворот запрещен, в том числе через технологические разрывы разделительной полосы (Пункт 16.1 ПДД)
— движение задним ходом запрещено
— остановка для стоянки разрешается только на специальных площадках, обозначенных знаками «Место стоянки» или «Место отдыха»:

— учебная езда запрещена
— грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн не должны двигаться далее второй полосы
— автомобиль следует вести по возможности ближе к правому краю проезжей части
— запрещается движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч

— автомагистраль всегда является главной дорогой по отношению к любой примыкающей к ней

У знака «автомагистраль» есть знак-близнец, «дорога для автомобилей».

Разница между ними заключается лишь в том, что автомагистраль — всегда главная дорога, и скорость на ней по умолчанию — 110 км/ч, а «дорога для автомобилей» не является по умолчанию главной, и скорость на ней — обычная, такая же, как в населенном пункте или вне его. МКАД обозначен знаками «дорога для автомобилей». Разрешенная скорость на нем 100 км/ч благодаря установленным знакам. А если бы знаков не было, то разрешенная скорость была бы …60 км/ч.

Особенности езды по автомагистралям

   Управление транспортным средством на автомагистралях вызывает немалый страх у тех водителей, которые не имеют опыта движения по данному виду дорог. Не удивительно, ведь на территории Российской Федерации учебная езда по автомагистралям категорически запрещена из-за высоких скоростей движения. В действительности же, это самые безопасные и прогрессивные дороги, предназначенные для комфортной езды.

  Полосы движения на автомагистралях широкие и прямые, а в целом данная дорога никогда не имеет перекрестков, светофоров и пешеходных переходов, даже надземных и подземных. Тем не менее, многие из нас предпочитают избегать этих скоростных шоссе, используя более медленные и длинные маршруты. Для того, чтобы рассеять страхи и общепринятые мифы о сложностях управления автомобилем на таких дорогах, преподаватели наших курсов вождения в Москве готовы поделиться некоторыми важными советами по сохранению собственной безопасности и психологического равновесия.

Въезжаем на автомагистраль

  Это та самая часть пути, которую боятся большинство водителей, особенно, если движение на автостраде оживленное. На самом деле, для присоединения к данной скоростной дороге имеются так называемые полосы разгона. Они необходимы для набора скорости транспортного средства, соответствующей таковой на основных полосах для движения. С практикой, Вы будете более уверенно чувствовать себя на данном участке трассы, но, если опыта все же не хватает, советуем прислушаться к мнению специалистов нашей автошколы на Войковской. Итак, находясь на полосе разгона:

• оцените загруженность автомагистрали и как можно раньше приведите свою скорость в соответствие со скоростью движения по основным полосам;

• заранее, перед перестроением, покажите свое намерение присоединиться к правой полосе, включив соответствующий указатель поворота. Данный совет особенно важен в ночное время, когда Вы не так хорошо заметны для других водителей;

• набрав скорость, не старайтесь «влезть» перед транспортными средствами, имеющими приоритет в движении, некоторые из них, например, грузовики, не в состоянии Вас заметить из-за наличия довольно широких «мертвых зон» рядом с корпусом автомобиля;

• чаще смотрите в левое зеркало заднего вида и обязательно через левое плечо непосредственно перед перестроением в правую полосу, чтобы убедиться в безопасности;

• после перестроения в правую полосу, психологи нашей автошколы на Водном стадионе советуют не перестраиваться левее, пока не привыкнете к скорости и условиям движения на автомагистрали. Особое внимание обращайте на дополнительную информацию-дорожные знаки и разметку, особенно при проведении ремонтных работ.

Движение по автомагистрали

  Количество полос на автомагистрали может варьироваться-от двух и более, но двигаться по левым полосам категорически запрещено, если правые-не заняты.

  Скорости движения по таким дорогам довольно высоки- максимум 110 км/час, но на некоторых участках могут разрешить ехать и быстрее-130 км/час (как исключение). Благодаря таким высоким скоростям, ситуации на трассе могут меняться очень быстро. Для специалистов нашей автошколы на Речном вокзале совершенно очевидно, что следует ожидать любого потенциального изменения полосы движения с целью избежать определенных опасных событий и их последствий. Кроме того, не всем разрешено пользоваться автомагистралями, так, туда не допускаются водители мопедов, велосипедисты и обучающиеся вождению, а также те, водители, кто по различным причинам не может ехать быстрее 40 км/час. Негабаритные автомобили должны получить специальные разрешения от органов ГИБДД для въезда на определенные участки таких скоростных шоссе.

Опережение на автомагистралях

  Многие несчастные случаи, происходящие на автомагистралях, бывают из-за отсутствия достаточного наблюдения при смене полосы движения. Для того, чтобы обезопасить себя и других участников дорожного движения, важно соблюдать определенную схему действий-перед началом маневра посмотреть в соответствующее боковое зеркало заднего вида и убедиться в возможности перестроения, включить необходимый указатель поворота, снова проверить зеркало и бросить взгляд через плечо с целью проверки «мертвых зон», и только в случае отсутствия транспортных средств начинать плавное перемещение в соседнюю полосу.

Съезд с автомагистрали

  Съезд с автомагистрали осуществляется по специальным полосам, называемым полосами торможения. Перестраиваться в такие полосы необходимо заранее, не создавая помех для движения другим водителям. Очевидно, что о наличии таких полос организаторы дорожного движения должны предупредить заранее, используя соответствующие дорожные знаки. Перестроение необходимо осуществлять в самом начале такой полосы и скорость снижать именно по ней.

Развязки на автомагистралях

  Некоторые скоростные дороги могут иметь довольно сложные развязки, о которых предварительно сообщат соответствующие знаки, разметка и указатели направлений. Занять нужную полосу необходимо как можно раньше, так как впоследствии это может стать довольно трудным из-за перехода прерывистой разметки в сплошную.

Первый раз на автомагистрали

  Это кажется довольно странным, но ученикам автошкол запрещается движение по автомагистралям. В результате, первая попытка вождения по такой скоростной трассе может не иметь под собой какого-либо предыдущего опыта. Помните, что движение по автомагистралям имеет много общего с ездой по автомобильным дорогам вне населенных пунктов, где Вы, несомненно, уже успели прокатиться и не раз. Но разница заключается в том, что двигаться по данной скоростной и практически прямой (без крутых поворотов и подъемов) трассе гораздо проще и комфортнее-нет перекрестков, светофоров и пешеходных переходов.

  Хотя автомагистралей являются самыми безопасными дорогами в Российской Федерации, проведение некоторых важных процедур, предложенных автошколами Москвы САО, существенно поможет сделать Ваше путешествие более надежным:

  Прежде чем отправиться в путешествие, убедитесь, что шины Вашего авто соответствуют сезону и имеют необходимое давление воздуха. Транспортное средство, которое регулярно обслуживается, скорее всего, будет более надежно в использовании.

  Если Ваше путешествие предполагает использование автомагистралей, заранее хорошо изучите карту или возьмите с собой навигатор. Хорошо спланированная поездка позволит устранить потребность в остановке с целью уточнения маршрута. Кроме того, остановка и стоянка на обочинах автомагистралей запрещена Правилами дорожного движения РФ вследствие повышенной опасности данных действий. Именно поэтому держите топливный бак полным и не пропускайте возможности заправиться.

  Существенной количество аварий на автомагистралях происходит из-за отсутствия эффективного наблюдения при смене полос движения или опережениях. Всегда проверяйте соответствующие мертвые зоны.

  Важной составляющей соблюдения дисциплины является несоблюдение безопасной дистанции до впереди едущих автомобилей. Эта мера становится особенно важной при высоких скоростях движения, так как остановочный путь существенно зависит от скорости. Безопасная дистанция должна быть увеличена в плохую погоду, на скользкой или мокрой дороге, а также в случае плохого самочувствия водителя.

  Движение по автомагистралям может быть очень утомительным вследствие высоких скоростей и повышенного внимания водителя. Если Вы планируете долгое путешествие по скоростной трассе, останавливайтесь для отдыха каждые 2 часа вождения. Рекомендуемый перерыв должен составлять не менее 15 минут. В случае появления сонливости или усталости за рулем, никогда не останавливайтесь на обочине, так как это опасно и незаконно. Ищите более подходящее место, следуя знакам сервиса, таким как «зона отдыха» или «автозаправочная станция» -там можно осуществить длительную стоянку.

С какой скоростью можно ездить по автомагистрали

С какой скоростью можно передвигаться по автомагистрали? | Автор топика: Федор

Саша 110км/ч -легковое авто
90км/ч -грузовые и легковые с прицепом

Валентин По-моему, 110 км/ч

Вадим 110 км в час

Григорий 110 км в час

Дима 110 км/час

Виталий если нет ментов на сколько способна твоя лошадка) так до 110 км в час

Валерий 120 км\ч для легковых без прицепа
90 км\ч для остальных

Никита больше 90

Виктор Если по автомагистрали то еду на штраф не более чем 100руб до 130 км/ч

Иван не меньше 40 км/ч и не больше 110 км/ч, с прицепом — не больше 90км/ч

Пётр Вне населенных пунктов разрешается движение:
легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;
междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч;
другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;
грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, — не более 60 км/ч;
транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч;

10. 4.

Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч

Дмитрий Согласно п. 10.3. Правила дорожного движения Российской Федерации вне населенных пунктов разрешается движение:
1)легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;
2)междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч;
3)другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;
4)грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, — не более 60 км/ч;
5)транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч;
Согласно п. 16.1. Правила дорожного движения Российской Федерации на автомагистралях запрещается:
1)движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;
2)движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;
3)остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаком 6. 4 или 7.11;
разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;
4)движение задним ходом;
5)учебная езда.

В России автомагистрали ускорили до 130 км в час. Новости 2013 На отечественных дорогах вступили в силу новые…

Автобан (Autobahn) — сеть скоростных автомагистралей в Германии. Давно хотел записать видео на тему этих дорог….

Не спешите разгоняться. Шестого августа вступили в силу изменения в Правила дорожного движения. Главная…

что запрещено на автомагистрали | Автор топика: Степан

Виктор 16.1. На автомагистралях запрещается:
— движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;
— движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;
— остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаками 6. 4 или 7.11;
— разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;
— движение задним ходом;
— учебная езда.

Леонид При движении по автомагистрали КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО читать текст ПДД.
Поэтому почитайте сейчас.

Иван Двигаться со скоростью меньше 40 км/ч, останавливаться можно только в специально отведенных для этого местах Владислав

Пётр Парковка в неустановленных местах, езда задним ходом, езда менее 40 км, учебная езда.. . тонкостей много

Денис Выпивать за рулём там ещё нельзя) )
а в других местах можно))

Артём ездить на тракторе, велике и прочей петушне

Ответы Mail.Ru: Как правильно пишется слово? у дороги или у …

Пользователь Mr.Freeman задал вопрос в категории Домашние задания и получил на него 2 ответа.

ограничения скорости, штрафы и дырки в правах :: Autonews

Власти готовы увеличить максимальную разрешенную скорость на магистралях до 150 км в час. Как заявил заместить начальника ГИБДД Олег Понарьин, при определенной доработке стандартов по содержанию и уборке дорог на отдельных участках высокоскоростных магистралей можно будет поднять скоростные лимиты. Впрочем, даже такой лимит не является самым либеральным. В истории страны были куда более строгие ограничения, но кое-где можно было ездить без них.

Первые правила и езда тихим ходом

Сто лет назад в стране не существовало единых правил движения, но местные власти уже вводили отдельные ограничения. Например, в 1912 г. в Москве действовали местные правила движения, которые предписывали шоферу автоматического экипажа, как тогда назывался автомобиль, ехать со скоростью, которая не могла бы служить причиной несчастных случаев и нарушений уличного движения, а в условиях плохой видимости ему надлежало ехать «тихим ходом».

Были в документе и более конкретные цифры. Так, экипажу грузоподъемностью более 350 пудов, что составляет примерно 5,7 т, предписывалось ехать не быстрее 12 верст в час, то есть около 13 км в час. Ограничение для более легких машин составляло 20 верст в час. В то же время в Санкт-Петербурге максимальная скорость составляла 15 верст в час. В Одессе на разных улицах действовали ограничения от 15 до 20 верст в час, а за пределами города — уже 35 верст в час (37 км в час).

40 км/ч и единые ограничения

Летом 1920 г. был издан декрет совнаркома РСФСР «Об автодвижении по городу Москве и ее окрестностям», который ввел новые скоростные ограничения. Лимиты были установлены только в городе: легковым автомобилям в Москве запрещалось разгоняться быстрее 27 км/ч, что соответствовало 25 верстам в час по тогда принятой системе единиц, а грузовикам — быстрее 16 км/ч, или 15 верст в час. В темное время суток машины без фар должны были ездить не быстрее 11 км в час.

Фото: Фотохроника ТАСС

Кроме скоростных ограничений декрет вводил запрет на обгон в узком месте и «срезание углов», запрет на оставление машины на улице, ограничения на использование звукового сигнала. Тогда же возникло требование об обязательной регистрации местных и прибывающих машин в столичном Совете депутатов, а также положение о печатных номерных знаках. Кроме того, автомобили нельзя было использовать для развлечений.

В 1929 г. Народный комиссариат путей сообщения СССР выпустил приказ, который устанавливал единые скоростные лимиты по всей стране. С этого момента предельная скорость движения на легковых машинах и мотоциклах в населенных пунктах составляла 40 км/ч, а на грузовиках — от 20 до 30 км/ч в зависимости от типа используемых шин. А еще через четыре года городские лимиты снова повысили до 50 км/ч для легковушек и 40 км/ч для грузовиков и автобусов. На этот раз изменения ввело Центральное управление шоссейных и грунтовых дорог (ЦУДорТранс).

Новые стандарты и 5 км/ч на перекрестках

Специализированные отделы по регулированию уличного движения (ОРУД) впервые появились в 1931 г., а три года спустя создается Государственная автоинспекция (ГАИ). К этому моменту в стране уже почти год действую официальные «Правила движения автомобильного и гужевого транспорта» и стандарты на дорожные знаки, светофоры и указатели, однако местные правила все еще могут от них отличаться.

Например, в 1930-х в Смоленске легковые автомобили могли разгоняться до 25 км/ч, а грузовики и автобусы в зависимости от массы и наличия прицепа имели ограничения от 18 до 22 км в час. Отдельные правила регламентировали скорость пересечения перекрестков — в каждом городе свою. Если в Калуге и Калинине она составляла 15 и 10 км/ч, то в Ленинграде приходилось тормозить до 5 км/ч, а в Москве достаточно было соблюдать безопасную скорость по выбору водителя.

Фото: Фотохроника ТАСС

Единые для всей страны ПДД, правила регистрации и образцы водительских документов утверждаются в 1940 г., но опять только как основа для местных правил. Эти документы постоянно дополняются и совершенствуются, а набор правил и ограничений в них все больше приближается к современным. Однако общие скоростные ограничения остаются лояльными.

В пятидесятых ПДД прямо указывают, что ограничения скорости в населенных пунктах устанавливаются местными органами власти, и на практике в большинстве городов лимит колеблется от 50 до 70 км/ч, а в местах скопления пешеходов — от 5 до 15 км в час. А вот за городом никаких ограничений по-прежнему нет: «На шоссейных дорогах вне населенных пунктов можно вести автомобиль со скоростью, допускаемой состоянием дороги, профилем пути, степенью видимости и обеспечивающей пол

советов по английскому: в дороге: движение и вождение

1. Правила дорожного движения и дорожного движения Великобритании
Обратите внимание на словосочетания
_ Вы должны уступить дорогу знаку уступить дорогу. На круговой дороге движение, идущее справа от вас, имеет преимущественное право. (разрешено ехать раньше других транспортных средств).
_ Мытье / гудеть / гудеть в рог запрещено, за исключением чрезвычайных ситуаций.
_ Прыжок (без остановки) на красный свет — серьезное нарушение.
_ Безрассудное вождение (очень опасное вождение без заботы о других) также является очень серьезным нарушением.
_ Вождение в нетрезвом виде может привести к крупному штрафу или тюремному заключению (hình phạt tù).
_ Вас могут попросить пройти тест с помощью алкотестера (инструмента, которым вы дышите для измерения уровня алкоголя).
_ ДТП (наезд или наезд на кого-то, но не в магазине) являются чрезвычайно серьезными и могут привести к запрету (лишению водительских прав) на несколько лет и / или тюремному заключению.
_ Менее серьезные нарушения могут привести к штрафным баллам (отрицательные баллы в вашей лицензии, которые со временем суммируются).
_ За неосторожное вождение и другие правонарушения могут быть наложены штрафы на месте (наложенные на месте совершения правонарушения).
_ Выхлопные газы (выхлопные газы, производимые автомобилем) должны соответствовать государственным стандартам, и автомобиль должен быть пригодным для эксплуатации (при условии, что на нем можно безопасно ездить), что включает минимальную глубину протектора шины (глубину канавок в резина покрышки).

2. Проблемы с движением
Обратите внимание на слова, выделенные жирным шрифтом в этих комментариях людей, рассказывающих о проблемах с вождением, с которыми они столкнулись, и других событиях на дороге.
_ Был час пик, и на автостраде был длинный хвост (xe cộ nối đuôi nhau). (линия с медленным или остановленным движением)
_ Возникло скопление (n- vụ đâm xe cộ). (столкновение между несколькими или несколькими автомобилями) с участием десяти автомобилей из-за тумана, поэтому дорога была закрыта, и нас отвлекли (направили в сторону от нашей дороги) на узкую проселочную полосу.
_ Я тупо припарковался в зоне буксировки и вернулся, чтобы обнаружить, что моя машина уехала! (место, где вашу машину могут забрать, если вы припаркуетесь незаконно)
_ Я просто припарковался на несколько минут возле станции, но когда я вышел, моя машина была зажата (v- bị kẹp chặt).(оснащенный металлическим устройством на колесе, чтобы оно не двигалось)
_ Я видел двух мужчин, дерущихся возле своих машин. Я думаю, это был случай дорожной ярости. (гнев или насилие между водителями из-за тяжелых условий вождения)
_ Дорога была мокрой, я поскользнулся на повороте и чуть не разбился. (потерял контроль над рулем)
_ Прошлой ночью произошло лобовое столкновение (две машины столкнулись друг с другом прямо впереди) на главной дороге между этим местом и следующей деревней. К счастью, у обеих машин были подушки безопасности, и водители выжили.

Сообщение по радио: Сегодня утром на перекрестке между A476 и A53 произошла авария с грузовиком, везущим клей. Трафик там застрял последние три часа.

_ Здесь нельзя парковаться; Это зона эвакуации.
_ Из-за дорожных работ на автостраде образовался пятимильный задний ход.
_ Из-за тумана произошло несколько наездов, в одном из которых было задействовано 15 автомобилей.
_ Если это бесплатный знак, вам не нужно останавливаться, дорога свободна, но если это знак остановки, вы всегда должны останавливаться.
_ Кто имеет преимущественное право проезда на углу в вашей стране? Машины или пешеход (người đi bộ)?
_ Это была авария, но у полиции есть описание машины.
_ Допустимый уровень выбросов выхлопных газов должен быть снижен в попытке уменьшить загрязнение воздуха в больших городах.
_ Ему сделали тест на алкотестер, и было обнаружено, что он употребил огромное количество алкоголя. Его обвинили в вождении в нетрезвом виде и оштрафовали на 500 долларов.
_ В некоторых странах водители издают / кричат ​​/ гудят только потому, что расстроены.В результате на городских улицах становится все больше и больше шума.

1. Я вышел и увидел у себя на колесах большую металлическую вещь
_ Ой, значит, ваши колеса зажали!
2. Когда я завернул за угол, на дороге был лед, и я потерял контроль над рулем.
_ Ой, так вас занесло? (v- trượt)
3. Полицейский посмотрел на мои шины и сказал, что они незаконные.
_ О, так у вас не было минимальной глубины протектора шины?
4. Дорога закрыта. Два грузовика налетели друг на друга и разбились.
_ Ой, значит, это было лобовое столкновение / авария.
5. Полицейский тут же оштрафовал меня на 100 долларов. Я должен заплатить в течение семи дней.
_ Да правда? Я не знал, что они могут наложить штрафы на месте.
6. Человек в гараже сказал, что моя машина не пригодна для легального вождения.
_ Ой, так это непригодно для эксплуатации

Что делать при поломке или проколе на автомагистрали? Безопасность на «стандартных» и «умных» автомагистралях

ОСТАНОВКА НА «СТАНДАРТНОЙ» АВТОМОБИЛЕ С ЖЕСТКИМ ПЛЕЧЕМ

Вот что делать в экстренной ситуации на «стандартной» автомагистрали с обочиной.

Узнайте, как добраться до безопасного места на «нормальной» автомагистрали с твердым обочиной.

1) Сохраняйте спокойствие и направляйтесь на твердую обочину или выезжайте на следующем перекрестке

Если ваш автомобиль все еще может двигаться: Если «проблема» не требует немедленной остановки — например, сигнальной лампы двигателя — вам следует перейти на внутреннюю полосу движения, снизить скорость (но не настолько, чтобы опасность для других быстро движущихся транспортных средств) и направляйтесь к ближайшей развязке или сервисной станции. Помните, что грузовые автомобили, скорее всего, будут двигаться со скоростью 56 миль в час по внутренней полосе.

Если вам нужно немедленно остановиться: Сохранять спокойствие и быть готовым к действиям в случае инцидента. Первые несколько секунд развития ситуации, вероятно, значительно упростят путь к безопасному месту. Во-первых, не нажимайте на тормоза, если ваша машина все еще движется и все держит под контролем. Например, если пропадает мощность, используйте свою инерцию, чтобы безопасно перейти полосу движения и припаркуйтесь на твердой обочине с включенными аварийными огнями.Если темно, убедитесь, что габаритные огни включены.

2) Будьте готовы к изменениям в управлении автомобилем

Если двигатель вышел из строя, вполне вероятно, что вспомогательные системы, такие как тормоза и рулевое управление, станут трудными или «другими» в использовании. Без гидроусилителя руля вам придется больше работать, чтобы повернуть руль. Точно так же тормоза автомобиля потребуют большего давления.

3) Паркуйтесь, повернув колеса налево

Когда вы доберетесь до твердой обочины, припаркуйте автомобиль как можно левее.Кроме того, оставьте колеса повернутыми влево. В том маловероятном случае, если ваш автомобиль столкнется с другим автомобилем, он будет унесен от проезжей части, а не на проезжую часть.

4) Вытащите всех пассажиров из машины

После безопасной остановки на твердой обочине все пассажиры должны покинуть автомобиль через левую боковую дверь и переместиться в безопасное место подальше от автомобиля и проезжей части.

Если возможно, подождите с другой стороны барьера и позади машины — на случай, если она ударится и вылетит с автострады.

Водители с ограниченными возможностями передвижения, которые не позволяют им покинуть автомобиль, должны оставаться внутри с пристегнутыми ремнями безопасности.

Они также должны иметь вымпел «Помощь» для предупреждения проезжающих транспортных средств или аварийных служб.

5) А домашние животные? Их нужно вынимать из машины?

Домашних животных следует оставлять в машине, если вы не уверены, что их можно контролировать. Помните, что автомагистрали — это шумные и негостеприимные места, если смотреть с твердой обочины, что делает их чрезвычайно стрессовыми для домашних животных.Бездельник представляет большую опасность для себя и автомобилистов на проезжей части с живым транспортом. Если вы все же оставите домашнее животное в подбитом транспортном средстве, убедитесь, что окна приоткрыты в жаркую погоду и есть вода.

6) Будьте на виду, но не подвергайте себя риску

Если у вас есть светоотражающая куртка, наденьте ее, но не спускайтесь по твердому плечу с предупреждающим треугольником — это просто подвергнет вас опасности.

7) Не пытайтесь решить проблему самостоятельно

Стоять, подложив голову под капот, или осматривать днище автомобиля, когда он находится на твердой обочине, чрезвычайно опасно. Позвоните в службу экстренной помощи и позвольте им доставить вас в безопасное место, прежде чем пытаться осмотреть или отремонтировать ваш автомобиль.

8) Позвоните за помощью по «телефону экстренной помощи», если ваш мобильный телефон не используется

Если вы не можете позвонить в службу экстренной помощи со своего мобильного телефона, обратитесь к ближайшему оранжевому телефону экстренной помощи — дорожный кодекс отдает предпочтение использованию этого телефона по телефону. Эти телефоны расположены в миле друг от друга, а на столбиках сбоку от жесткой обочины есть стрелки, указывающие на ближайшую.Они также сообщат вам, как далеко находится телефон экстренной связи. Использование телефона ничего не стоит и поможет оператору предупредить соответствующую службу экстренной помощи или восстановления. Местоположение телефона также будет доступно, чтобы помочь найти ваш автомобиль. После звонка вам следует вернуться к своему автомобилю, по возможности проложив маршрут за барьером безопасности.

Как быстро вы можете кататься на лонгборде? Речь идет о вас, ваших навыках, вашей доске

* В этом сообщении могут быть партнерские ссылки, что означает, что я могу получать комиссионные, если вы решите совершать покупки по ссылкам, которые я предоставляю (без дополнительных затрат для вас).Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Лонгбординг — отличный способ передвижения, намного быстрее, чем ходьба. Лонгборды обычно быстрее скейтбордов из-за большей колесной базы (расстояния между грузовиками) и больших колес.

Насколько быстро вы можете кататься на лонгборде? Скорость лонгбординга обычно колеблется от 6 миль в час во время круиза до 50-65 миль в час при спуске с горы.

Фактическая скорость будет зависеть от вашего стиля катания, вашей способности толкать и качать, типа склона, по которому вы едете, вашего веса, доски, на которой вы катаетесь, вашей скорости и того, насколько хорошо вы тормозите!

Диапазон скоростей для лонгборда

Когда вы путешествуете по городу для транспортировки, вы обычно достигаете крейсерской скорости от 5 до 14 миль в час . Если вы спускаетесь с холма, в зависимости от того, насколько крутой холм, ваша скорость может возрасти до от 30 до 50 миль в час .

Более продвинутые гонщики, участвующие в скоростных спусках, увеличивают свою скорость в диапазоне 50-х годов, а для самых серьезных — до 65 миль в час. Эти скорости могут показаться не впечатляющими при вождении автомобиля, но становятся намного страшнее, когда вы думаете о ком-то, стоящем на небольшой деревянной платформе, установленной на уретановых колесах.

Водители экстремального скоростного спуска могут развивать скорость в диапазоне 80-х и даже 90-х миль в час.

Скорость и вес лонгборда

Скорость, с которой вы едете на лонгборде, также является фактором веса.

Вы можете подумать, что легче — значит быстрее, но в гонках на лонгбордах более тяжелый гонщик (с опытом) на самом деле имеет преимущество на прямых. Он / она и может быть в состоянии опередить более легких гонщиков на целых 10-15 миль в час.

Между двумя гонщиками, использующими одну и ту же позицию группировки, более тяжелый гонщик обычно на быстрее на прямой трассе . Масса гонщика поддерживает большую скорость и противодействует сопротивлению воздуха, что более чем компенсирует более сильное трение колес за счет большего веса.

На поворотах , однако, более тяжелый гонщик может потерять скорость по сравнению с более легким гонщиком с аналогичными навыками, поскольку первому труднее удерживать стропу, не соскальзывая (заставляя его / ее замедляться).

Вес лонгборда не является большим определяющим фактором скорости — хотя более легкие райдеры иногда выбирают более тяжелые доски, чтобы частично компенсировать свои недостатки перед более крупными райдерами.

Скоростная посадка группировка

Фундаментальным аспектом скоростной езды является ваша техника группировки (также известная как группировка).Заправка — это позиция, в которой вы занимаетесь на лонгборде, чтобы минимизировать сопротивление воздуха вашего тела, делая себя аэродинамически. Ваша группировка является ключевым фактором, определяющим, насколько быстро вы можете двигаться на лонгборде.

Лучшая группировка для сведения к минимуму вашего фронтального профиля при езде на высокой скорости — это заправить заднее колено за переднее колено, наклонившись к переднему бедру, прижав руки к спине.

Существуют и другие разновидности этой группировки («американская» группировка):

• заднее колено за передней лодыжкой — спина изогнута, нижнее положение, труднее удерживать в течение длительного времени
• заднее колено напротив передней голени
• сзади поставьте колено на доску за передним коленом — не очень хорошо для воздушного профиля, но успокаивает для долгих поездок.

Овладение группировкой важно, если вашей целью является более быстрый спуск на лонгборде. Ношение удлиненного шлема и хорошего кожаного спортивного костюма также поможет уменьшить трение воздуха и улучшить скорость (в дополнение к спасению вашей жизни).

Набор скорости на ровной поверхности

Как быстро вы можете садиться на лонгборд, не катаясь на склонах? Скорость, которую вы можете достичь, зависит от двух вещей: ваших навыков толчка и ваших навыков прокачки.

Чтобы получить приличную начальную скорость, вам нужно выполнить эффективного толчка .Секрет эффективного толчка заключается в устойчивом положении тела: когда ваша нижняя ступня опускается на пол, чтобы оттолкнуться, ваша спина должна оставаться прямой, а плечи и бедра должны быть направлены вперед (без вращения).

После начального импульса необходимо запустить прокачку для поддержания и увеличения скорости. Прокачка — это фантастическая техника, которая включает в себя перенос вашего веса с одного рельса (края) доски на другой, выполнение последовательных поворотов, импульсную мощность и скорость к лонгборду в каждом повороте.

Если вы освоите прокачку, вы сможете относительно быстро двигаться на лонгборде через последовательные смены веса тела, не ставя ногу на землю, будь то ровная местность или очень пологие склоны. Щелкните здесь, чтобы узнать о стиле катания по карвингу.

Торможение на скорости

Скорость, с которой вы едете на лонгборде, тесно связана с тем, насколько быстро и надежно вы можете остановиться. Таким образом, торможение является важным аспектом быстрой езды на лонгборде.

Самый простой способ остановиться — это торможение ногой , то есть волочение ногой по земле для снижения скорости из-за трения.Очевидно, что это работает на низких скоростях, но вы не должны полагаться на торможение ногой при спуске со скоростью выше 20 миль в час. Кроме того, торможение ногой очень быстро разрушит даже самую прочную обувь.

Скольжение — очень эффективный способ снизить скорость и даже остановиться. Чем лучше вы скользите, тем быстрее вам будет комфортно кататься на лонгборде. Однако скольжение является техническим и часто считается продвинутым навыком.

Скольжение — это толкание лонгборда в сторону , перпендикулярно склону, а не под уклон, поэтому колеса теряют сцепление и начинают скользить вбок (занос вместо катания). Сильное трение колес о землю заставит вашу доску быстро потерять скорость.

Различные типы слайдов используются в разных ситуациях, например, для контроля скорости спуска (проверка скорости), перед крутым поворотом или для полной остановки (выключение).

Другие способы остановки включают торможение сидя , при котором нужно сесть на палубу и поставить обе ноги на землю. Освоение более совершенных методов торможения придаст вам уверенности в том, что вы сможете быстрее кататься на лонгборде.

Лонгборды для скорости

Если вы хотите быстро кататься на лонгборде, вам нужна скоростная доска. Что касается скорости, у лонгборда есть две важные характеристики: устойчивость , и способность поворачивать , .

Если доска не поворачивается, вы теряете больше скорости на поворотах, что влияет на скорость движения лонгборда в целом.

Стабильность и скорость — это компромисс . Если вы новичок в гонке на скорость, вам понадобится более устойчивая доска, и вы выберете опускную платформу или опускаемую колоду (нажмите здесь, чтобы получить объяснения). С обоими типами вы едете ниже, с центром тяжести ближе к земле, что делает его более устойчивым.

Пропускные и опускаемые доски часто больше и тяжелее. Они обеспечивают более удобное и безопасное размещение ног для быстрой езды. Они также позволяют использовать колеса большего размера (быстрее).

Самым известным примером лонгборда для скоростного спуска, вероятно, является Landyachtz Evo (Amazon), выигравший множество конкурсов, или Switchblade (на Amazon), еще один хороший стабильный вариант.

С другой стороны, большие и тяжелые лонгборды на тяжелее повернуть , в том числе и для скольжения.

Более продвинутые лонгборды иногда предпочитают доски меньшего размера с верхним настилом (грузовики, установленные под палубой), которые на выше над землей и, следовательно, менее устойчивы, но лучше реагируют на повороты.

Выбор колеса также важен для быстрой езды: колеса большего размера (от 75 до 85 мм) идут быстрее, а более острые колеса обеспечивают лучшее сцепление с дорогой. Но большие колеса также вызывают заклинивание колес на многих верхних креплениях, если только дека не приподнята, что делает ее еще более нестабильной и лучше всего подходит для более продвинутых райдеров.

Работа со скоростными колебаниями

Очень распространенная проблема, с которой вы можете столкнуться при быстром движении на лонгборде, — это раскачивание — ваш лонгборд начинает кружиться вперед и назад как сумасшедший, и вы явно ничего не делаете.

Колебания обычно начинаются при достижении определенной скорости, когда вы чрезмерно корректируете свой курс после небольшого поворота, вызванного неровностями или трещинами. В результате вы слишком сильно корректируете наклон колоды, что приводит к большему повороту в противоположном направлении — и так далее.

Колебание еще больше присутствует на высокореактивных и быстро поворачивающихся платах, таких как платы для верхнего монтажа, и в меньшей степени на более крупных, более низких и более стабильных платах, таких как опускающиеся деки / проходы — хотя последние также могут начать колебаться на более высоких скоростях.

Чтобы устранить проблему, у вас может возникнуть соблазн затянуть грузовики , чтобы их было труднее поворачивать, и уменьшить углы поворота грузовика , чтобы доска меньше поворачивалась при заданном наклоне палубы. Однако эти меры могут лишь отсрочить проблему, которая может возобновиться на более высоких скоростях.

На самом деле, раскачивание, вызванное вашими постоянными чрезмерными корректировками, возникает из-за того, что вы не контролируете переднюю тележку при быстрой езде, поскольку передняя тележка — это то, что инициирует поворот.

Менее опытные лонгборды склонны слишком сильно отклонять назад в группировке, при этом их вес слишком велик над задней тележкой на высокой скорости, что снижает контроль над передней тележкой.

Наклонитесь вперед, опустите центр тяжести и перенесите вес ближе к передней тележке, чтобы значительно уменьшить раскачивание.

Завершение

В заключение, вы можете ехать быстро или даже очень быстро на лонгборде. Вы можете просто путешествовать или кататься со скоростью около 5-14 миль в час, или вы можете отправиться в холмы с большими мальчиками и достичь скорости 50-х годов или намного выше.

Однако для этого вам потребуются правильные навыки (подгибание, торможение), доска с правильной скоростью и, конечно же, правильное защитное снаряжение.

***

Как быстро может двигаться танк?

Танки — это боевые бронированные машины, созданные для ведения войн на пересеченной местности.Они обеспечивают тяжелую огневую мощь в виде крупных орудий и установленных пулеметов.

Джозеф Хокер разработал идею современного танка. В 1872 году он получил патент на «движение автомобильного локомотива с использованием бесконечного плоского связанного шага или других цепей, проходящих вокруг обода основных движущихся колес». Используется на войне. Чтобы избежать ожесточенных очных боев, англичане впервые применили танки в битве на Сомме в 1916 году.

Примерно в это же время танки получили свое название. Поскольку они хотели удивить немецкие войска, союзные войска построили первые танки в полной секретности.

Рабочим, строящим автомобили, сказали, что они будут использоваться для перевозки воды. Когда пришло время отправлять готовые машины, ящики были помечены как «резервуар» (как в «резервуар для воды»), и с тех пор это название используется.

Одно из главных преимуществ танков — их мобильность. Танки способны преодолевать препятствия и объезжать их, а также преодолевать большинство типов пересеченной местности благодаря своим непрерывным следам.

Непрерывные гусеницы, также называемые «гусеницами», перемещают танки с помощью системы металлических пластин, которые связаны между собой и приводятся в движение колесами. По сравнению с резиновыми шинами на обычном легковом или грузовом автомобиле, непрерывные гусеницы имеют гораздо большую площадь поверхности.

Большая площадь сплошных гусениц позволяет распределять тяжелый вес танка по гораздо большей площади. Это позволяет танку путешествовать по многим типам пересеченной или мягкой местности, не тоня и не застревая.

Протекторы металлических пластин гусениц очень прочные.Они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и намного надежнее, чем резиновые шины. Представляете, как легко было бы вывести из строя танк, если бы на нем были резиновые шины?

Поскольку танки очень тяжелые из-за их брони и больших орудий, вы можете подумать, что они могут двигаться очень медленно. Вы не поверите, но танки могут двигаться со скоростью около 25 миль в час по ровной местности и до 45 миль в час по дорогам! Некоторые танки даже разгонялись до 60–70 миль в час за короткие промежутки времени.

Однако танки не созданы для скорости.Езда на цистернах на высоких скоростях часто приводит к механическим проблемам и поломкам.

Танки лучше работают на малых скоростях на коротких дистанциях. Вот почему их обычно нужно доставлять туда, где они нужны, на огромных самолетах, поездах или специальных грузовиках.

Законы о вождении на автомагистралях и правонарушения, которые могут повлечь за собой ОГРОМНЫЕ штрафы — и общий БАН

GETTY

Существует ряд законов о движении на автомагистралях, которые могут повлечь за собой серьезные штрафы для автомобилистов.

Движение по автомагистрали временами может быть пугающим и устрашающим.

Беспокойство по поводу вождения по автомагистрали возникает из-за того, что подавляющее большинство автомобилистов не обучаются вождению на автомагистралях.

Лишь небольшая часть водителей проходит продвинутый курс вождения по автомагистралям, несмотря на присущие им опасности.

Вот почему было утешением потенциально позволить ученикам водителей брать уроки вождения на автомагистралях.

Обучение правильному и безопасному вождению по автомагистрали имеет решающее значение для всех водителей, и кажется, что со временем некоторые водители приобретают плохие навыки вождения, которые могут быть не только опасными, но и дорогостоящими.

Большинство водителей никогда не стараются изо всех сил нарушать закон, но, поскольку нарушение правил вождения является обычным явлением, это может вскоре привести к неприятностям даже у самого безопасного из водителей.

Вот список некоторых нарушений правил вождения на автомагистралях, за которые могут быть наложены штрафы, штрафные очки или запреты:

Умные автомагистрали: почему красный крестик так важен наказываться за остановку на твердой обочине и движение по твердой обочине.

Излишняя остановка на обочине — не в случае поломки — может повлечь за собой штраф в размере 50 фунтов стерлингов.

Если вас поймают на жестком обочине, сумма может быть увеличена вдвое до 100 фунтов стерлингов.

Конечно, движение по твердой обочине разрешено на некоторых умных автомагистралях, если это обозначено на доске и не отображается красный крестик X.

————————————————— ——

Красный X

Вскоре в Великобритании водители могут быть наказаны за вождение по автомагистралям, обозначенным красным X.

Красный X означает закрытие полосы движения, например, если было авария дальше по дороге.

Придорожные камеры автоматически обнаруживают водителей, нарушающих правила, и налагают фиксированный штраф в размере 100 фунтов стерлингов и три штрафных балла.

—————————————————————————————

22 Правила вождения, которые вы могли нарушить, не осознавая этого

Пн, 22 мая 2017 г.

Вот 22 правила вождения, которые вы могли нарушить, не осознавая .

REG TRANSFERS

1 из 12

22 Правила вождения, которые вы могли нарушить, не осознавая этого

Превышение скорости

Это, вероятно, наиболее частое нарушение правил вождения, совершаемое на автомагистралях Великобритании, и за превышение скорости водитель обычно наказывается штрафом. примерно 100 фунтов стерлингов и три штрафных балла на их лицензии.

В Великобритании полицейские и органы власти могут использовать правило 10% +2, которое позволяет автомобилистам допускать отклонения из-за несоответствий в спидометре.

Это, однако, остается на усмотрение офицера, который принимает окончательное решение.

Хотя типичный штраф за превышение скорости составляет 100 фунтов стерлингов, он может составлять до 2500 фунтов стерлингов.

С 24 апреля 2017 года способ расчета штрафов изменился, что означает, что водителям, возможно, придется платить до 175 процентов своей недельной заработной платы, чтобы покрыть правонарушение, в зависимости от степени тяжести.

Штрафы теперь разделены на три группы — A, B и C, которые оценивают размер штрафной шкалы в зависимости от степени нарушения ограничения скорости.

Нарушения основной группы C классифицируются, когда автомобилист нарушает ограничение скорости на 22 мили в час или более, что означает, что если вы едете по автомагистрали со скоростью 92 миль в час или более, вы можете получить максимально возможный штраф.

Мелкие правонарушения могут повлечь за собой штраф до 1000 фунтов стерлингов, в то время как серьезные нарушения могут стоить вам до 2500 фунтов стерлингов.

Чтобы узнать, каковы новые расчеты штрафов за превышение скорости, посетите здесь.

——————————————————

Переулок на средней полосе

Водители, которые выбирают среднюю полосу, относятся к числу самых ненавистных на дороге и водители больше всего злились.

Любой автомобилист, пойманный на средней полосе движения, может быть оштрафован на 100 фунтов стерлингов и получить три штрафных очка.

Несмотря на то, что правило подлежит исполнению по закону, маловероятно, что водитель когда-либо столкнется с наказанием за правонарушение, поскольку с 2013 года за это были наказаны только 135 водителей, говорится в исследовании Confused.com

———————

Ограничитель скорости

Водители могут получить штраф в размере до 1000 фунтов стерлингов за предупреждение других автомобилистов о ловушке для превышения скорости, установленной полицией на автомагистрали с помощью мигания фар.

Вы можете подумать, что вы просто хороший самаритянин по отношению к другим участникам дорожного движения, но, возможно, вы рискуете получить огромный штраф, если вас поймают.

В Правилах дорожного движения под правилом 110 говорится, что водители должны «мигать фарами только для того, чтобы другие участники дорожного движения знали, что вы находитесь там.»

« Не мигайте фарами, чтобы передать какое-либо другое сообщение или запугать других участников дорожного движения ».

Преступление подпадает под категорию воспрепятствования сотруднику полиции.

GETTY

Движение за хвостом может приземлиться водителям со штрафом в 100 фунтов стерлингов и тремя штрафными очками.

Вылет задним ходом

Движение за хвостом часто используется водителями, пытающимися запугать идущую впереди машину, чтобы уйти с дороги и проехать.

Это то, что обычно происходит на скоростной полосе автострады и может быть чрезвычайно опасным.

Во-первых, он может отвлекать водителей автомобиля, который хочет уехать, что может заставить их потерять фокусировку или запаниковать и разбиться.

В дополнение к этому он сокращает расстояние между двумя автомобилями, что может быть опасно, если автомобиль, находящийся дальше по дороге, внезапно затормозит.

Водители, у которых дверь багажного отделения, фактически могут и штраф в размере 100 фунтов стерлингов и три штрафных балла добавляются к лицензии.

———————

Как правильно двигать фортепиано

Каждый любит решать большие задачи сам, особенно когда можно сэкономить деньги, взявшись за работу, которую в противном случае предоставили бы профессионалам.Перемещение пианино кажется одной из таких задач. Многие думают, что для того, чтобы передвигать пианино, нужны только мускулы, но защита инструмента не менее важна.

Всем известно, что у пианино 88 клавиш, но знаете ли вы, что у них обычно более 10 000 движущихся частей? Переместить такой хрупкий, тяжелый и сложный инструмент, не повредив его, может быть сложно, и профессионалы лучше всего оснащены для этого безопасно. Вы можете сделать это сами, но для этого потребуется немного подготовки и много помощи.

Аренда профессиональных грузчиков

Найдите надежных профессионалов, которые помогут облегчить нагрузку

Сэкономьте время, избавьтесь от стресса и боли в спине, позвонив профессионалам. Планируете ли вы заниматься своими руками или просто нуждаетесь в помощи с тяжелой работой, мы можем помочь вам найти решение, соответствующее вашему переезду и вашему бюджету.

• Принадлежности для перевозки

• Упаковка и распаковка

• Погрузка и разгрузка

• Лицензировано и застраховано

• Хранение и контейнеры

Как самостоятельно передвинуть пианино

Если вы хотите самостоятельно передвигать пианино, к этому нужно подготовиться.Вам понадобится подходящее оборудование, и важно убедиться, что пианино подходит на каждом этапе пути. После основной подготовки защитите пианино, накрыв его и добавив набивки. Осторожно переместите его на подставку для тележки или пианино, закрепив ремнями, чтобы убедиться в надежности. Лучше всего, если вам в этом поможет друг или член семьи. Как только вы поместите пианино в движущийся грузовик, закрепите его ремнями. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с контрольным списком ниже:

1.Измерьте новое пространство.

Вы хотите, чтобы ваше пианино поместилось на новом месте. Измерьте комнату, двери и лестницы, чтобы убедиться, что нет препятствий на пути к новому дому.

2. Убедитесь, что у вас есть подходящее оборудование для работы.

Вам понадобятся, как минимум, тележки для фортепиано, ремни и набивка. Но конкретные принадлежности, которые вам понадобятся, могут различаться в зависимости от типа фортепиано:

• Для пианино: Вам потребуются тележки для пианино.
• Для рояля: Для перемещения рояля вам понадобится специальное оборудование, называемое доской для фортепиано или подставкой для фортепиано. Эта доска требует дополнительной обвязки и обивки, и вы должны убедиться, что она подходящего размера для вашего фортепиано.

3. Убедитесь, что грузовой автомобиль какого размера вам понадобится.

Проведите инвентаризацию всего своего имущества, особенно крупных предметов, таких как пианино и прочая мебель, и используйте его, чтобы выбрать движущийся грузовик правильного размера для вашего переезда.

4. Сначала очистите пути.

Убедитесь, что у вас есть свободный путь к двери в том месте, из которого вы выходите, и от двери вашего нового дома к месту, где стоит пианино.

5. Просмотрите свой путь.

Если вам нужно подниматься или спускаться по лестнице с пианино, убедитесь, что лестница может выдержать вес инструмента, прежде чем начинать движение.

6. В зависимости от типа вашего пианино вам нужно будет сделать несколько шагов, чтобы переместить его:

• Перемещение пианино: Убедитесь, что используемые вами тележки для пианино способны выдержать весь вес пианино.
• Перемещение рояля: Перед перемещением большого или детского рояля необходимо снять ножки. Прикрепите инструмент к доске пианино (упомянутой выше) ремнями и отверткой.

7. Сначала загрузите пианино в грузовик и убедитесь, что оно надежно закреплено.

Пианино должно быть одной из первых вещей, загружаемых в грузовик. Закрепите пианино ремнями и веревками, чтобы предотвратить его перемещение во время путешествия.

8.Перенастройте пианино вскоре после переезда.

Перемещение фортепиано, даже если все идет хорошо, может привести к расстроению инструмента. Будьте готовы настроить его после переезда — хотя многие эксперты советуют подождать месяц, прежде чем это делать.

Чего нельзя делать при перемещении фортепиано

Теперь вы знаете, как правильно и безопасно перемещать пианино самостоятельно. Вот несколько ошибок, которых следует избегать:

Не забывайте, что пианино тяжелые.

Поставить пианино на шкалу, чтобы знать, насколько большой будет работа, на самом деле не вариант. Так как же определить, сколько весит пианино, поскольку этот вес определяет стратегию движения, которую вы будете использовать при перемещении по узким проходам, углам, дверям и, что хуже всего, лестницам?

Вес пианино сильно зависит от модели. Рояли могут весить от 1400 фунтов до 500 фунтов. Что касается вертикальных моделей, то модель высотой менее 48 дюймов может весить всего 300 фунтов.Если ваше пианино имеет высоту 48 дюймов или больше, оно может весить до 800 фунтов.

Вот веса некоторых популярных марок и стилей фортепиано:

В вертикальном положении

• Янг Чанг 121: 496 фунтов
• Steinway & Sons Model 1098: 480 фунтов
• Bösendorfer 130: 582 фунтов
• Baldwin BH-122: 542 фунта
• Yamaha P22: 490 фунтов
• Steinway & Sons Model K-52: 600 фунтов
• Kawai K300: 500 фунтов

Гранд / Бэби Гранд

• Mason & Hamlin Artist Grand Piano BB: 1090 фунтов
• Концертный рояль Steinway Model D: 990 фунтов
• Steinway Model S: 540 фунтов
• Yamaha C3 Studio: 705 фунтов
• Янг Чанг Y185: 671 фунтов
• Mason & Hamlin CC: 1399 фунтов
• Steinway & Sons Model B: 760 фунтов

Не экономьте на помощи.

Эти веса довольно пугающие, поэтому вам понадобится много помощников. Даже самому маленькому пианино понадобится как минимум три взрослых, чтобы безопасно перенести его из одного места в другое. Помните следующее: падение пианино будет серьезным.

Не пытайтесь поднимать пианино без оборудования.

Убедитесь, что вы используете правильное оборудование и защиту. Не все тележки одинаковы. Вам понадобится четырехколесная тележка для фортепиано, специально изготовленная набивка для фортепиано и специальные ремни для фортепиано, затянутые с правильным натяжением.

Не полагайтесь на ролики вашего пианино (если они есть).

Они не созданы для катания на большие расстояния и со временем ослабевают. И эти ролики тоже могут заклинивать. Это может означать рваный ковер и глубокие царапины на полу.

Не двигайтесь слишком быстро.

Передвигать пианино сложно, и не следует торопиться. Слишком быстрое движение может привести к ошибкам, которые могут привести к травмам вас, ваших помощников, полов, стен и многого другого.

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит переместить пианино?

MYMOVE опросил грузчиков пианино в Шарлотте, чтобы узнать, сколько будет стоить перевозка маленького рояля на 10 миль в октябре 2019 года. Их ответы:

	Особенности работы	Стоимость
Кэри Перемещение и хранение	3 грузчика, 2 часа (минимум)	1015 долларов (включая страховку на сумму до 3240 долларов)
Charlotte Piano Company	3 грузчика, фиксированная ставка	350 $ (включая страховку)
College Hunks тащат барахло	Единая ставка	500 долларов США
Дорожные машины	2 грузчика, минимум 3 часа	405 $ (включая страховку)

Имейте в виду, что этот опрос проводился в октябре 2019 года, и могут быть региональные различия, но приведенные выше цифры являются основным ориентиром.

Важно учитывать все связанные с этим затраты, когда дело доходит до выбора: нанять профессиональных грузчиков для перевозки пианино или сделать это самостоятельно. Есть расходы на упаковку, рабочую силу, аренду грузовика, топливо, время и настройку. Каждая ситуация будет отличаться.

Кроме того, существует также вопрос опрокидывания грузчиков. Вам также необходимо включить это в свою смету расходов. В зависимости от количества переездов и продолжительности переезда чаевые могут составлять от 20 до 100 долларов.

Сколько весит пианино?

Пианино бывают двух стилей — пианино и рояль. Пианино стоят вертикально, а струны внутри корпуса проходят вертикально. Рояли и детские рояли расположены более горизонтально, и струны расположены таким образом. Вес зависит от стиля и производителя.

Для перемещения большинства пианино требуется 2-3 человека с использованием соответствующего оборудования. Если вы перемещаетесь в пространство с множеством препятствий или сложным маршрутом для навигации, может потребоваться больше людей.

Что нужно для перемещения пианино?

1. Тележки для пианино: Это специальные тележки с четырьмя колесами, дополнительными подшипниками для облегчения поворота и резиновыми колесами, чтобы не повредить пол.
2. Ремень: Вам понадобится прочный ремень, чтобы держать пианино на тележке или доске. Ищите фиксирующие ремни или ремни с храповым механизмом, чтобы их можно было легко затянуть и закрепить. Еще один ремешок, который стоит рассмотреть, — это «горбатый ремешок».«Это помогает поднимать большие и тяжелые вещи за счет расширения возможностей рук. Это особенно полезно при подъеме по лестнице. Вы оборачиваете его вокруг запястий, затем через колеса в нижней части пианино, а затем осторожно поднимаете.
3. Доска для фортепиано или опорная доска: Это большой кусок фанеры, покрытый набивкой. Чтобы перемещать пианино с помощью скользящей доски, вы пристегиваете к ней корпус инструмента. Затем вы кладете доску на тележку для фортепиано, и тело перемещается.
4. Подушечки или одеяла для переноски: Эти пледы или пледы защитят отделку вашего пианино во время движения.Они также защищают пианино от ремней, ленты и любых случайных ударов во время транспортировки.
5. Плечевой ремень или ремень: Эта система ремней позволяет грузчикам правильно использовать свои ноги и плечи для перемещения крупных предметов. Это не увеличит ваш вес, но поможет предотвратить травмы из-за неправильного подъема.

Чистая прибыль движущихся фортепиано

Независимо от того, нанимаете ли вы профессионального рояля или делаете это самостоятельно, убедитесь, что вы знаете все затраты и потенциальные риски, связанные с вашим решением.Если вы используете профессиональный грузчик, стоимость самого перемещения может составлять от 200 до 1200 долларов в зависимости от размера пианино, того, как далеко вы его перемещаете, и от того, задействована ли лестница. Риск повреждений и травм при перевозке снижается, поскольку профессионалы используют правильное оборудование и техники и знают, как лучше всего перенести ваше пианино на новое место.