Самые экономичные универсалы по расходу топлива: 12 самых экономичных автомобилей в России :: Autonews

Содержание

Десять «дизелят» - какой из них самый экономичный?

Volvo XC40

РРЦ от 2 550 000 p

133 авто в наличииот 2 680 000 p

Новое поколение

Land Rover Defender 90

Февраль 2021

Все новинки Land Rover

У меня более шести лет в личном пользовании был Volvo ХС60 первого поколения с дизельным двигателем 2,4 литра. Летом средний расход топлива составлял 7,5 литра на 100 км, а зимой – чуть больше. Мой нынешний Volkswagen Tiguan с 2-литровым бензиновым двигателем потребляет в среднем на 2,5 литра больше – около 10 литров на 100 км пути.

За последний год в моих руках побывало около 30 разных автомобилей. И в каждом из них я фиксировал реальный расход топлива. Ездовых циклов было два. Либо «крутился» в Москве и области, примерно по 400  600 км на каждом автомобиле из расчета «50/50 – город/трасса». Либо это была дальняя поездка Москва – Тольятти – Москва, плюс 20% по городу. Для сегодняшнего обзора я выбрал 9 автомобилей с дизельными двигателями. Если для сравнения добавить к ним мой бывший ХС60, то получится почти по Агате Кристи – «Десять дизелят».

Короткий обзор начну с самых «прожорливых», а закончу наиболее экономичными автомобилями. Хотя говорить про дизель «прожорливый» некорректно, поскольку даже самый неэкономичный из них потребляет меньше, чем мой бензиновый «Тигуан». Стоит учитывать, что это – лишь мои личные наблюдения, не претендующие на истину в последней инстанции. Тем не менее, думаю, что кому-то из читателей эта информация окажется полезной.

Isuzu D-Max

Самый высокий расход топлива среди этих десяти автомобилей получился на японском пикапе Isuzu D-Max. У меня на тесте в декабре 2020 года побывал пикап предыдущего поколения с 3-литровым дизелем мощностью 177 лошадиных сил. Этот мотор устанавливается на всю коммерческую линейку Isuzu. Он достаточно громко звучит, особенно при запуске в холода. Большая масса (около 2 тонн), не самая выдающаяся аэродинамика, зимняя эксплуатация по городу и в деревне, и закономерный итог – 9,6 литра на 100 км. По моим ощущениям, вполне приемлемый результат этого автомобиля. 

Land Rover Range Rover Sport

 

На этом автомобиле в феврале 2020 года я проехал около 2400 км по маршруту Москва – Тольятти – Москва, и еще «крутился» по Москве и Подмосковью. Примерная пропорция между трассой и городом составила 70/30. На автомобиле был установлен дизельный двигатель объемом 4,4 литра, который выдавал максимальные 339 л.с. Снаряженная масса внедорожника – 2,4 тонны. Средний расход топлива у меня получился 8,6 литра на 100 км, что, кстати, очень близко к паспортным 8,4 литра в смешанном цикле.

Land Rover Range Rover 

«Большой» Range Rover с 3-литровым дизелем мощностью 249 л.с. побывал у меня на тесте весной 2021 года. На нем я также проехал до Тольятти и обратно и немножко поездил по Подмосковью. Суммарный пробег получился более 2,5 тысячи км, а ездовой цикл между трассой и городом примерно 70/30. Отмечу отменную шумоизоляцию и абсолютную тишину в салоне. Определить по звуку, что под капотом дизель, практически невозможно. Средний расход на этом автомобиле получился 8,5 литра на 100 км. Хотя паспортные данные говорят о расходе в смешанном цикле 7,1 литра на 100 км пути. 

BMW X6 M50D

Седьмую строчку моего импровизированного «рейтинга экономичности» занял кроссовер BMW X6 M50D c 3-литровым дизельным двигателем мощностью полных 400 л.с. и максимальным крутящим моментом 760 Нм. Снаряженная масса автомобиля – 2335 кг, а паспортный расход в смешанном цикле – 7,7 литра. В моем случае при пробеге 480 км, из которых 70% было по городу и 30% по трассе, средний расход получился 8,2 литра на 100 км.

Land Rover Discovery Sport 

Шестое место занял Land Rover Discovery Sport. На этом автомобиле осенью 2020 года я ездил в Тольятти, поэтому суммарный пробег вышел более 2 тысяч километров. Двигатель у Discovery Sport достаточно скромный, 2-литровый, с отдачей 180 л.с. Тем не менее, его вполне хватает для динамичной езды. Кстати, данный автомобиль оставил у меня самые приятные воспоминания, и я не исключаю, что именно эту модель выберу в качестве своего следующего личного автомобиля. Средний расход получился 7,8 литра на 100 км.

Volvo XC60 

В серединку рейтинга, на пятое место, попал мой старый добрый друг – Volvo XC60 c 2,4-литровым дизелем D4 мощностью 163 л.с. На нем за 6 лет я проехал 135 тысяч км. Ездовой цикл у меня был примерно 50/50 между городом и трассой. Жил я рядом с Тольятти, в селе Ягодное, и практически каждый день проезжал по 25 – 30 км по ровной дороге без светофоров. Плюс крутился по городу и часто ездил в аэропорт. Летом средний расход был 7,5 литра, а зимой около 8 литров на 100 км.

Citroen C5 Aircross 

Четвертое место по экономичности – у французского «ковра-самолета» Citroen C5 Aircross. Этот автомобиль комплектуется 2-литровым дизелем мощностью 180 л.с. К тому же он переднеприводный и вполне мог бы подняться на пьедестал почета, поскольку «по паспорту» должен потреблять 5,4 литра. Но этому автомобилю в рамках моего тест-драйва просто не повезло. Я на нем много колесил по Москве и попадал в большие пробки. Поэтому ездовой цикл был смещен в сторону города, и итоговый расход получился 7,4 литра на 100 км.

Volvo XC40 

Весной 2021 года я брал на 2-недельный тест компактный городской кроссовер Volvo XC40 с дизельным двигателем объемом 2 литра и мощностью 190 л.с. Если честно, ожидал от него большего. Автомобиль мне показался слишком жестким и шумным. А вот расход топлива очень порадовал – 7 литров при ездовом цикле 50/50 между городом и трассой. В итоге в моей «десятке дизелей» Volvo XC40 занимает третью строчку и первое место среди полноприводных кроссоверов, поскольку выше – только немецкий универсал и французский переднеприводный кроссовер. 

Audi A6 Allroad 

Второе место в «рейтинге экономичности» занял немецкий премиальный универсал с полным приводом Audi A6 Allroad. На нем был установлен 3-литровый дизель мощностью 249 л.с. Автомобиль очень порадовал в плане комфорта и тишины в салоне. Легкое «стрекотание» мощного V-образного 6-цилиндрового двигателя вообще подкупает. Но стоит нажать на газ, автомобиль выстреливает, как из пушки. Класс! Итоговый расход после 500 км, которые я проехал на этом автомобиле по дорогам Москвы и Подмосковья, составил 6,9 литра на 100 км. Кстати, согласно паспортным данным, расход в смешанном цикле должен быть ненамного меньше 6,4 – 6,5 л на 100 км.

Peugeot 5008 

Ну, и победителем в моем «рейтинге экономичности» стал французский переднеприводный кроссовер Peugeot 5008 с 2-литровым дизельным двигателем скромной мощности 150 л.с. Достичь паспортного значения в 5,5 литра на 100 км в моем случае не получилось. Тем не менее, после 500 км пути в режиме 50/50 между городом и трассой у меня получилось всего 6,4 литра на 100 км пути. Очень жаль, что Европа в будущем ставит крест на дизелях и полностью переходит на электротягу.

Друзья, а какой реальный расход топлива получается на ваших автомобилях?

Источник: Цена Авто

Теги: дизельные, внедорожник, кроссовер, рейтинг, премиум-марки, SUV, Полный привод, топливо, Audi, Audi A6 allroad, BMW, BMW X6, Citroen, Citroen C5 Aircross, Isuzu, Isuzu D-Max, Land Rover, Land Rover Discovery Sport, Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Peugeot, Peugeot 5008, Volvo, Volvo XC40, Volvo XC60

Самые экономичные автомобили 2013 года

Самые экономичные автомобили 2013 года – какие они? На этот вопрос постарались ответить в федеральном агентстве США по охране окружающей среды (EPA), предоставив список машин с наименьшим расходом топлива.

В список, естественно, попали лишь авто, официально продающиеся на территории США. Картина в Японии выглядела бы чуть иначе, и о ней будет также рассказано в ближайшее время.

Из топа были исключены любые электрокары и гибридные автомобили с подзарядкой от электросети. Сравнивать их показатели расхода топлива с расходом машин с ДВС и обычными гибридными силовыми установками попросту бессмысленно.

Toyota Camry Hybrid

Заявленный расход топлива: 5,7л/100км (LE) \ 5,8л/100км (XLE)

Стоимость на рынке США: 26,810 - 34,945 долларов

Этот гибридный автомобиль всегда пользовался успехом на рынке Северной Америки, однако прошлогодний редизайн сделал из него ещё более желанную покупку. И в первую очередь возросла экономия топлива, которая для машины таких размеров получилась чертовски впечатляющей. Кроме того, ранее невзрачное авто наконец-то наделили хоть каким-то характером. В более полной комплектации XLE автомобиль не стесняется расходовать чуть больше топлива ввиду возросшей массы, что, с другой стороны, компенсируется его отделкой и оснащением. Автомобиль также доступен и на внутреннем японском рынке.

Honda Insight

Заявленный расход топлива: 5,6л/100км

Стоимость на рынке США: 19,390 - 24,850 долларов

Экономичный автомобиль для города, продолжающий оставаться в США одним из самых доступных на рынке. Главный конкурент этого «гибрида» - Prius c, предлагающий меньший расход и другие, более очевидные, удобства. Даже емкий багажник оказался не в силах спасти Insight, и его продажи в Америке, несмотря на привлекательную стоимость, стремительно падают с каждым годом. При этом в 2009 году журнал Consumer Reports отметил его как самый надежный и экономичный автомобиль. Honda попытались исправить ситуацию, выпустив обновленную модель 2012 года, предложив новую комплектацию LX с поддержкой Bluetooth, автоматическими фарами, обивкой синтетической кожей и тканью высшего качества, плюс некоторыми другими дополнениями.

Совсем по-другому ситуация обстоит на родине автомобиля – в Японии. За первый год продаж второго поколения Insight в 2010 году было продано 100,000 этих гибридных хэтчбеков.

Lexus CT 200h

Заявленный расход топлива: 5,6л/100км

Стоимость на рынке США: 32,945 - 39,000 долларов

Прекрасный пример симбиоза автомобиля класса «люкс» с минимальным расходом топлива. Небольшой пятидверный хэтчбек был разработан в первую очередь для европейского рынка, где такие автомобили пользуются большой популярностью. От аэродинамики Prius пришлось отказаться в угоду более броскому дизайну, что сказалось на потреблении горючего. Авто было отмечено рядом наград и на сегодня продолжает гордо носить звание одного из самых продаваемых «гибридов» под маркой Lexus.

Toyota Prius

v

Заявленный расход топлива: 5,6л/100км

Стоимость на рынке США: 27,445 - 37,135 долларов

Версия Prius в кузове компактвэна\универсала, с багажным отделением по вместимости легко сравнимым с небольшим кроссовером, предлагая при этом в разы меньший расход. При правильном пользовании в городской черте на одном литре топлива можно преодолевать до 23 км! Единственный существенный недостаток этой модели – не самая маленькая цена.

В Японии это авто известно под названием Toyota Prius α.

Honda Civic Hybrid

Заявленный расход топлива: 5,3л/100км

Стоимость на рынке США: 25,150 - 27,850 долларов

В 2013 году Honda представили ещё более экономичный и практичный гибридный Civic. Вполне вероятно, что в линейке японского автоконцерна это - самая экономичная машина, ведь она была спроектирована с целью достижения минимального расхода топлива. Несмотря на японские корни, в США авто продается в разы успешнее, чем у себя на родине, оставаясь, тем не менее, все той же надежной машиной, которыми так славится этот производитель.

Volkswagen Jetta Hybrid

Заявленный расход топлива: 5,2л/100км

Стоимость на рынке США: 25,790 - 31,795 долларов

Гибридный автомобиль, который управляется немного иначе, чем остальные машины с такой силовой установкой. 170-сильный бензиновый двигатель в паре с автоматической КПП DSG заставляет Jetta Hybrid вести себя на дороге скорее как авто с обычными ДВС под капотом, чем какое-либо другое. Кроме того, экстерьер, салон и оснащение делают его ближе к классу «премиум», сохраняя при этом цену на достаточно адекватном уровне. Любителям экономить стоит обратить внимание также на Jetta TDI с экологичным дизельным агрегатом, расход топлива с которым в городской черте может достигать 4.7л/100км.

Ford C-Max Hybrid

Заявленный расход топлива: 5л/100км

Стоимость на рынке США: 25,995 - 33,710 долларов

Производитель окрестили эту модель «самым доступным гибридным универсалом в США». Учитывая базовую стоимость чуть менее 26,000 долларов, эти слова похожи на правду. Изначально авто позиционировалось как конкурент Prisu

v, однако будучи доступнее, интереснее, мощнее и практичнее, становится очевидно, на чьей стороне оказалось преимущество. Однако идеальных автомобилей не бывает, и здесь не обошлось без небольшой проблемы. Официальные показатели расхода топлива в реальном мире достижимы разве что при исключительных обстоятельствах, поэтому на стороне Prius в кузове универсал экономия почти на литр больше.

Ford Fusion Hybrid

Заявленный расход топлива: 5л/100км

Стоимость на рынке США: 27,995 - 38,170 долларов

Стильный, просторный и не лишенный ноток люксовости гибридный седан. Журналисты не раз отмечали, что инженерам компании удалось компактно расположить батареи под багажником авто, оставив достаточно места для груза. Кроме того, автомобиль хвалили за легкое управление и отличное поведение на дороге. Нельзя не отметить и то огромное количество наград, которые гибридный Fusion заработал за несколько лет своего существования. Однако не обошлось без проблем, и он, так же, как и C-Max Hybrid, в реальном мире потребляет гораздо больше топлива, чем обещали производители.

Lincoln MKZ Hybrid

Заявленный расход топлива: 4,9л/100км

Стоимость на рынке США: 36,820 - 48,555 долларов

Люксовый среднеразмерный гибридный седан на базе Ford Fusion с 2,5-литровой «четверкой» Duratec под капотом, доказывающий своим существованием, что экономичные автомобили тоже могут быть стильными. В 2011 году, сразу после дебюта, он был назван одним из лучших «зеленых» люксовых авто. Пусть его расход не столь низок как, например, у Toyota Prius, любителям оставлять природу в чистоте, но при этом передвигаться с роскошью, эта машина придется по вкусу.

Toyota Prius

Заявленный расход топлива: 4,7л/100км

Стоимость на рынке США: 24,995 - 35,515 долларов

Автомобиль-легенда, выведший гибриды на качественно новый уровень. Ему первому среди автомобилей с гибридной силовой установкой удалось добиться популярности у рядового покупателя. Его расход топлива для просторного семейного автомобиля крайне низок, а цена вполне доступна, однако не обошлось и без минусов. Это, прежде всего, отсутствие удовольствия от вождения, во многом благодаря маломощному мотору. Кроме того, дизайн вряд ли придется всем по вкусу. Тем не менее, Prius был и остается отличным выбором для семьи, не желающей тратить лишние деньги на топливо.

Toyota Prius c

Заявленный расход топлива: 4,7л/100км

Стоимость на рынке США: 19,875 - 25,700 долларов

Самый компактный и доступный представитель семейства Prius. Автомобиль известен своей надежностью и крайне низким расходом, за что был номинирован на различные награды. Наравне со своим «старшим братом», это – самая экономичная машина в списке. Сократить расход по сравнению с обычным Prius, к сожалению, не удалось, и он остался на том же уровне. Связано это с тем, что, несмотря на более компактные размеры, этот автомобиль лишен аэродинамических свойств старшей модели. На рынке Японии машина известна под названием Toyota Aqua.

Обратите внимание на:

AUTO.RIA – Рейтинг самых экономичных автомобилей

Покупка нового авто должна учитывать актуальные цены на бензин, которые заставят принять во внимание экономичность машины. Современные гибриды и электромобили, которые начинают понемногу заполнять рынок, однозначно сэкономят вам средства, однако они и сами не дешевое удовольствие. Впрочем, кроме оснащения машин электрическими установками существуют и другие приемы снижения расхода топлива. И автопроизводители о них прекрасно знают. Это и масса машины, и аэродинамика, и системы, такие как стоп-старт, ну и конечно спецификации моторов. Так, мы предлагаем познакомится с рейтингом самых экономичных автомобилей, которые используют «старый, добрый» ДВС.

*В учет берутся официально заявленные автопроизводителями цифры касательно расхода топлива в смешанном режиме.

Ford Fiesta

Силовой агрегат EcoBoost от компании Форд не зря уже несколько лет подряд носит звание лучшего мотора года. Агрегат довольно малого объема (всего 1,0 литр) позволяет целесообразно распоряжаться топливом и, кроме того, не отнимает у водителя прелестей динамичной езды. К примеру, под капотом Ford Fiesta расположился двигатель EcoBoost Turbo на 125 лошадиных сил мощности. Он потребляет всего 4,3 литра бензина на 100 км пробега. Автомобиль хоть и не является лидером данного рейтинга, но именно он обладатель лучших соотношением экономичность/динамичность. Существует также и дизельная модификация машины, которая не менее строго относится к своему аппетиту. Фиеста с агрегатом TDCi объемом 1,5 литра мощностью в 75 л.с. потребляет на 100 км пути всего 3,7 литра топлива. Двигатель легендарного семейства EcoBoost, но в объеме 1,6 литра, также представлен и в линейке дизельных моторов. В частности, он находится под капотом Ford Focus. Здесь мотор выдает 115 лошадей и просит всего 4,2 литра тяжелого топлива на 100 пути в смешанном цикле.

Smart Fortwo

Новые хэтчбеки Смарт — это не только модно, красиво и современно, но еще и экономично. Аппетит городского малыша с 1,0-литровым бензиновым двигателем ограничен показателем в 4,2 литра на сотню. При этом, по капотом находится 71 лошадиная сила. Кроме того, существует и дизельная модификация малолитражки с наименованием CDI, которая считается самым «диетическим» автомобилем Британии. Во время марафона ALD Shell FuelSave MPG расход топлива машины составил всего 2,85 литра на 100 км пробега.

Peugeot 208

Хэтчбек Пежо 208 не просто привлекателен, современен и бодр, но еще и довольно экономичен. Как и вышеупомянутый Форд Фиеста, французский автомобильчик тратит всего 4,3 литра на 100 км. Все благодаря 1,0-литровому 3-цилиндровому двигателю VT с системой «Старт-Стоп». Впрочем, машина немного теряет в мощности, если сравнивать его в Фордом. Под капотом дизельного Пежо 208 1,6-литровый агрегат семейства Hdi. Его мощность составляет 92 лошадиные силы, а количество необходимого топлива на 100 км — всего 3,8 литра. При этом, такой же расход и у нового поколения 308, несмотря на то, что машина немного набрала в размерах.

Volkswagen Polo

Концерн Volkswagen, в случае поиска самого экономичного авто, предлагает покупателям модель Поло с мотором семейства TSI — бензиновые турбонаддувные двигатели с непосредственным впрыском топлива. Мощность машины составляет 90 лошадиных сил, а объем двигателя — 1,2-литра. При этом, в смешанном цикле хэтчбек будет «кушать» по 4,7 литра на 100 км пробега. Что касается дизельной версии машины, в загашниках Volkswagen также имеется модель Polo с дизельным мотором TDI объемом 1,4 литра и мощностью 75 л.с. Она потребляет всего 3,4 л/100 км.

Skoda Fabia

Если по каким-то причинам Фольксваген Поло не приходится вам по душе, существует его альтернатива, оставившая при себе все достоинства вышеназванного авто, однако со своим личным характером и дизайном. В прошлом году компания Шкода объявила, что намерена выходить из привычного бюджетного класса и начала прибавлять своим моделям немного «блеска». Так, у нового поколения Шкода Фабиа появилась, к примеру, элегантная огранка фар и задних фонарей в стиле богемского стекла. В то же время, машина сделана на той же платформе, что Volkswagen Polo. Под капотом тот же 1,2 литровый мотор TSI, но на 88 л.с. В смешанном цикле расход идентичен — 4,7 л/100 км.

Hyundai i20

Пришедший в свое время на смену довольно популярной у нас модели Getz новый Hyundai i20 также обосновался в рейтинге самых экономичных машин в Украине. При том, что у машины довольно широкий выбор силовых установок, отметить хочется именно дизельную версию хэтчбека, которая предусматривает наличие 1,4-литрового двигателя семейства CRDi. Мощность установки составляет 90 лошадиных сил, а аппетит — 4,3 литра на 100 км.

Skoda Rapid

Будучи прямым родственником Volkswagen Polo Sedan, довольно прижившийся на рынке Украины Skoda Rapid также смог порадовать своей экономичностью. Заявленный показатель расхода дизельной модификации все с тем же двигателем семейства TDI объемом в 1,6 литра и мощностью в 103 л.с., составляет 4,4 литра на сотню. При этом, пока машина была на тест-драйве AUTO.RIA, расход ни одного раза не превысил отметку 5,0 л/100 км.

Renault Logan

Настоящий трудяга Рено Логан на последней строчке нашего рейтинга, но тем не менее, показатели расхода машины не менее впечатляющие. И снова отметить хочется именно дизельную версию. В то время, как в смешанном цикле бензиновые модификации требуют по 6,2...7,3 и даже 8,1-литра, Логан на тяжелом топливе будет обходиться всего 4,5-литрами на каждую сотню пройденных километров.

У многих из вышеназваных машин, также как и у моделей не попавших в рейтинг, существует не мало модификаций, заточенных специально под минимальный расход топлива. Однако официально они, к сожалению, в Украине не продаются. В учет рейтинга брались только стоковые модификации.


Рейтинг компактных автомобилей: Теория маленького


Также хотим обратить ваше внимание на то, что каждая из названных версий авто комплектуется механическом коробкой передач. Имхо, что бы не говорили автопроизводители о своих современных автоматах и вариаторах, по-настоящему экономичной езды, в реальности, можно добится лишь орудуя «ручкой».

САМЫЕ ЭКОНОМИЧНЫЕ АВТОМОБИЛИ В КУЗОВЕ УНИВЕРСАЛ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ

Универсалы — это популярный сегодня класс автомобилей, которые сочетают простоту эксплуатации и широкие возможности по использованию техники. Рейтинг самых экономичных универсалов позволит подобрать надежный и экономичный автомобиль.

Традиционно популярностью на российском рынке пользуются автомобили с кузовом универсал. Они одновременно просты в использовании в городе, а за счёт большого салона и объемного багажника такую машину можно использовать в качестве авто для всей семьи. Поговорим поподробнее о самых экономичных и популярных универсалах на российском рынке.

Также можно выделить Audi A3 Avant с двухлитровым бензиновым турбированным двигателем. Эта машина расходует не больше 9 литров топлива в смешанном режиме, причём относительно высокие показатели топливной экономичности объясняются расходом в городе, а на трассе эта машина в особенности экономична, потребляя не более 7 литров 95 бензина. Отметим великолепную техническую оснащенность, наличие автоматической коробки передач и ряд других опций, которые выгодно выделяют этот автомобиль на фоне других экономичных одноклассников.

Универсал Ford Focus последнего поколения получил экономичный двухлитровый бензиновый мотор, который в смешанном цикле расходует 8, 4 литра топлива на 100 километров пробега. Причём на трассе этот автомобиль потребляет уже менее 6 литров бензина на 100 километров пути. Ford Focus в кузове универсал предлагается на российском рынке по доступным ценам, а отличная техническая оснащенность этого автомобиля положительно сказывается на его популярности у покупателей. Также эта машина ценится и на вторичном рынке, где можно подобрать недорогие одно-двухлетние экземпляры, находящиеся в отличном техническом состоянии и предлагающиеся по доступным ценам.

Самым экономичным универсалом на российском рынке является Toyota Prius, которая оснащается гибридной силовой установкой. В смешанном цикле этот автомобиль потребляет 5, 7 литров топлива на 100 километров пробега. Эта машина, несмотря на наличие тут гибридной силовой установки, получилась чрезвычайно надежной и простой в эксплуатации. Завышенная стоимость новой Toyota Prius в кузове универсал быстро окупается за счет небольшого расхода топлива и минимальных эксплуатационных расходов.

Toyota Matrix с двигателем в 1, 8 литра - это недорогой в обслуживании экономичный универсал, который пользуется одинаковой популярностью в России и в странах Западной Европы. Машина получилась чрезвычайно надежной и экономичной. На загородной трассе при крейсерской скорости машина потребляет 6, 5 литра бензина на 100 километров пробега. Автомобиль получил расширенную комплектацию, что повышает безопасность управления автомобилем, делая поездки на нём более комфортными и приятными. Машина получила автоматическую коробку передач, что в особенности оценят автовладельцы, использующие такой автомобиль преимущественно в городе.

Второе место в рейтинге самых экономичных универсалов удерживает Volkswagen Jetta Sportwagen. Этот автомобиль получил двухлитровый турбодизель и механическую коробку передач. С такой компоновкой машина в смешанном цикле расходует 6, 5 литров солярки на 100 километров пробега. А по трассе расход уменьшается уже до 4, 8 литра. Новая Джетта имеет великолепное качество сборки, богатое техническое оснащение и отличную надежность. При необходимости покупатели могут заказать различные комплектации, вплоть до топовых, в которых сиденья отделаны кожей, а приборный щиток заменён на LED дисплей с возможностью изменения отображаемых приборов.

Kia Forte –относительно новый автомобиль, который появился в продаже лишь несколько лет назад. Многие покупатели и специалисты выделяют его в отдельный тип кузова, который представляет собой нечто среднее между универсалом и кроссовером. Этот автомобиль получил высокий объемный кузов, отличное техническое оснащение и предлагается покупателям по доступным ценам. На трассе показатель расхода топлива составляет 6, 5 литров на 100 километров пробега.

Универсал Toyota Matrix предлагается покупателям с 2, 4 литровым мотором, который отличается хорошими показателями топливной экономичности. На загородной трассе этот автомобиль потребляет 6, 5 литра топлива. С учетом традиционной для японских марок надежности и экономичности в обслуживании, стоит ли удивляться популярности этого автомобиля на отечественном рынке. Покупателям предлагается возможность заказа различных комплектаций и версии этого универсала, который может оснащаться механической или автоматической коробкой передач и различными дополнительными опциями.

На третьей строчке нашего рейтинга оказался универсал Mini Cooper Clubman. Если первоначально Мини Купер выпускался исключительно в виде городского хэтчбека, то с ростом интереса к семейным автомобилям машина получила новые модификации, в том числе с кузовом универсал. С мощным двухлитровым двигателем автомобиль в загородном режиме по трассе расходует 6, 3 литра топлива. И это с учетом среднеразмерных габаритов этого автомобиля, а также наличия автоматической коробки передач. Многие покупатели ценят эту машину не только за ее отличную экономичность, но и за оригинальный стильный внешний вид с богатым техническим оснащением.

Nissan Cube не столь популярен на российском рынке, что объясняется неоднозначной стилистикой оформления автомобиля, которая не всем по вкусу на отечественном рынке, где предпочитают классический дизайн универсалов. Необходимо отметить, что автомобиль получил отличную техническую начинку, в том числе экономичный 1, 8 литровый двигатель. Этот мотор в смешанном режиме потребляет 8, 2 литра топлива на 100 километров пробега. И это с учетом отличной мощности турбированного силового агрегата. Отметим увеличенный в объеме салон и багажник, что позволяет этому городскому малышу на равных конкурировать даже с полноразмерными минивенами, которые отличаются большим расходом топлива и имеют высокую стоимость.

Рейтинг экономичных универсалов можно начать с автомобиля Mazda 3 S Sport. Наибольшей популярностью этот автомобиль пользуется в кузове седан, однако при желании можно за небольшую доплату приобрести универсал, который будет сочетать увеличенный объем багажника, стильный внешний вид и отличную техническую начинку. Машина расходует в смешанном цикле не более 9 литров топлива и это с учетом великолепной мощности двигателя. В особенности отличные топливные показатели проявляются на трассе, где этот мощный автомобиль потребляет 6, 9 литров топлива.

В настоящее время в продаже представлены десятки различных моделей экономичных универсалов, которые отличаются своим классом, техническим оснащением и стоимостью. Можно выбрать как относительно простые и недорогие модели, которые имеют минимальную комплектацию, так и машины, которые относятся к классу премиум. Каждый покупатель сможет подобрать оптимальный вариант авто, которое будет сочетать низкую цену, отличное техническое оснащение и великолепную топливную экономичность.

Tags: KIA, VOLVO, RENAULT, NISSAN

Названы самые экономичные автомобили Lada по расходу топлива — Рамблер/авто

Автомобильное топливо продолжает дорожать. По прикидкам экспертов, очередной скачок цен на бензин и дизель в России произойдет летом этого года, когда вступят в силу новые ставки топливных акцизов.

Поскольку российский авторынок более, чем наполовину состоит из автомобилей отечественной марки Lada, редакция Daily-Motor.Ru собрала весь модельный ряд «АвтоВАЗа», чтобы проанализировать их смешанный расход топлива, выявив самые экономичные автомобили в линейке самого популярного в нашей стране автомобильного бренда.

Итак, открывают наш рейтинг самые доступные в линейке «АвтоВАЗа» автомобили – Lada Granta и Lada Kalina. Обе эти модели, оснащаемые 1,6-литровым 16-клапанным 106-сильным мотором и 5-ступенчатой «механикой» расходуют в смешанном цикле всего 6,5-литра бензина.

Строчкой ниже располагается седан Lada Vesta, который с таким же двигателем, но уже работающим с автоматизированной трансмиссией (АМТ), тратит на преодоление 100 километров в смешанном цикле 6,6-литра горючего.

За 4-дверной «Веста» идет хэтчбек Lada XRay. Согласно данным, заявленным на официальном сайте «АвтоВАЗа», в смешанном режиме этот «псеводокроссовер» с 1,8-литровым 16-клапанником на 122 «лошадки» и 5-диапазонным «роботом» потребляет 6,8-литра бензина.

Совсем немного «ИксРею» по этому показателю уступает Lada Priora (6,9-литра на 100 км) с установленным под капотом 1,6-литровым 16-клапанным 106-сильным агрегатом и 5-ступенчатой «механикой».

Новый универсал Lada Vesta SW c аналогичным с «Приорой» мотором, но с 5-скоростной АМТ вместо МКПП в смешанном цикле расходует 7-литров горючего, а его собрат SW Cross – 7,5-литра.

Самыми прожорливыми автомобилями в линейке «АвтоВАЗа» по показателю среднего расхода бензина в смешанном цикле оказались универсал Lada Largus и внедорожник Lada 4×4. Первый потребляет на «сотню» в смешанном режиме езды 7,9-литра топлива (1,6-литровый мотор на 106 л.с. и МКПП), а второй и вовсе 9,9-литра с безальтернативным 1,7-литровым 8-клапанным движком на 83 «лошадки» и «механикой».

дилер LADA в г. Москва (Москва и МО)

• Подушка безопасности водителя
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Аудиоподготовка

• Рейлинги
• 14'' стальные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 14''

• Подушка безопасности водителя
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
• Розетка 12V

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Аудиоподготовка

• Рейлинги
• 14'' стальные диски
• Колпаки колес декоративные
• Запасное полноразмерное стальное колесо 14''

• Подушка безопасности водителя
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
• Розетка 12V

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Обогрев наружных зеркал
• Кондиционер
• Аудиоподготовка

• Рейлинги
• 14'' стальные диски
• Колпаки колес декоративные
• Запасное полноразмерное стальное колесо 14''

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Молдинги боковых дверей
• 14'' стальные диски
• Колпаки колес декоративные
• Запасное полноразмерное стальное колесо 14''

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Молдинги боковых дверей
• 14'' стальные диски
• Колпаки колес декоративные
• Запасное полноразмерное стальное колесо 14''

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Охранная сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Климатическая система
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Молдинги боковых дверей
• 15'' легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 14''

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Молдинги боковых дверей
• 14'' стальные диски
• Колпаки колес декоративные
• Запасное полноразмерное стальное колесо 14''

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Охранная сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Климатическая система
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Молдинги боковых дверей
• 15'' легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 14''

Самые экономичные автомобили по расходу топлива

В двух данных таблицах представлены 20 самых экономичных автомобилей по расходу топлива в городе и на шоссе.

По расходу топлива в городе

Модель, марка, модификация Расход топлива в городе, л/100 км
Toyota Prius Хетчбэк 1.8 CVT (98 л.с.)3.1
Smart Fortwo Хетчбэк 3-дв. 0.8 CDi AMT (45 л.с.)3.4
Toyota Corolla Хетчбэк 1.8 Hybrid CVT (98 л.с.)3.4
Toyota Yaris Hybrid хетчбэк 5-дв. 1.5 MultiDrive S (75 л.с.)3.5
Citroen C3 Хетчбэк 1.4 HDi AMT (68 л.с.)3.6
Renault Clio Хетчбэк 5-дв. 1.5 dCI MT (90 л.с.)3.6
Audi A2 Хетчбэк 5-дв. 1.2 TDI AMT (61 л.с.)3.6
Lexus CT Хетчбэк 5-дв. 200h CVT (136 л.с.)3.6
SEAT Arosa Хетчбэк 1.2 TD AT (61 л.с.)3.6
Volkswagen Lupo 3L хетчбэк 3-дв. 1.2 TDI AT (61 л.с.)3.6
Dacia Sandero Хетчбэк 5-дв. 1.5 dCi MT (75 л.с.)3.7
Opel Corsa Хетчбэк 3-дв. 1.3 CDTI ecoFLEX Start/Stop MT (95 л.с.)3.7
Toyota Auris Touring Sports Hybrid универсал 5-дв. 1.8 CVT (99 л.с.)3.7
Skoda Citigo Хетчбэк 3-дв. 1.0 G-TEC MT (68 л.с.)3.7
Dacia Logan MCV универсал 5-дв. 1.5 dCi MT (75 л.с.)3.7
Hyundai i20 Хетчбэк 5-дв. 1.1 CRDi blue MT (75 л.с.)3.8
Volvo V40 Хетчбэк 5-дв. 1.6 D2 MT (115 л.с.)3.8
Mazda 2 Хетчбэк 1.5 SkyActiv-D MT (105 л.с.)3.8
DS 3 Хетчбэк 1.6 BlueHDI MT (99 л.с.)3.8
Ford Fiesta Хетчбэк 3-дв. 1.6 TDCi ECOnetic MT (95 л.с.)3.8

По расходу топлива на шоссе

Модель, марка, модификация Расход топлива на шоссе, л/100 км
Toyota Prius Хетчбэк Plug-in Hybrid 1.8 CVT (134 л.с.)2.1
Skoda Citigo Хетчбэк 3-дв. 1.0 G-TEC MT (68 л.с.)2.6
Audi A2 Хетчбэк 5-дв. 1.2 TDI AMT (61 л.с.)2.7
SEAT Arosa Хетчбэк 1.2 TD AT (61 л.с.)2.7
Volkswagen Lupo 3L хетчбэк 3-дв. 1.2 TDI AT (61 л.с.)2.7
Ford Mondeo Лифтбэк 2.0 Hybrid Duratec AT (187 л.с.)2.8
Alfa Romeo MiTo Хетчбэк 1.3 MT JTD (85 л.с.)2.9
Citroen C3 Хетчбэк 1.6 BlueHDi MT (75 л.с.)2.9
Perodua Kelisa Хетчбэк 1.0 MT (56 л.с.)3
Renault Clio Хетчбэк 5-дв. 1.5 dCI MT (90 л.с.)3
Audi 90 Седан 1.6 TD MT (80 л.с.)3
Honda Insight Хетчбэк 1.0 MT (77 л.с.)3
Citroen C1 Хетчбэк 3-дв. 1.4 HDi MT (54 л.с.)3
Volvo V40 Хетчбэк 5-дв. 2.0 D4 MT (190 л.с.)3
Opel Insignia Седан 2.0 CDTI ecoFLEX MT (120 л.с.)3
Skoda Fabia Хетчбэк 5-дв. 1.2 TDI MT GreenLine (75 л.с.)3
Volkswagen Golf Variant универсал 5-дв. 1.6 TDI BlueMotion MT (110 л.с.)3
Lancia Ypsilon Хетчбэк 1.3CDRi MT Multijet (70 л.с.)3
Opel Corsa Хетчбэк 3-дв. 1.3 CDTI ecoFLEX MT (95 л.с.)3
Perodua Nippa Хетчбэк 0.7 MT (31 л.с.)3

Подбор автомобиля по расходу топлива (л/100 км)

В городе

Не важно3.0 - 3.43.5 - 3.94.0 - 4.44.5 - 4.95.0 - 5.45.5 - 5.96.0 - 6.46.5 - 6.97.0 - 7.47.5 - 7.98.0 - 8.48.5 - 8.99.0 - 9.49.5 - 9.910.0 - 10.410.5 - 10.911.0 - 11.411.5 - 11.912.0 - 12.412.5 - 12.913.0 - 13.413.5 - 13.914.0 - 14.414.5 - 14.915.0 - 15.415.5 - 15.916.0 - 16.416.5 - 16.917.0 - 17.417.5 - 17.918.0 - 18.418.5 - 18.919.0 - 19.419.5 - 19.920.0 - 20.420.5 - 20.921.0 - 21.421.5 - 21.922.0 - 22.422.5 - 22.923.0 - 23.423.5 - 23.924.0 - 24.424.5 - 24.9

На трассе

Не важно2.0 - 2.42.5 - 2.93.0 - 3.43.5 - 3.94.0 - 4.44.5 - 4.95.0 - 5.45.5 - 5.96.0 - 6.46.5 - 6.97.0 - 7.47.5 - 7.98.0 - 8.48.5 - 8.99.0 - 9.49.5 - 9.910.0 - 10.410.5 - 10.911.0 - 11.411.5 - 11.912.0 - 12.412.5 - 12.913.0 - 13.413.5 - 13.914.0 - 14.414.5 - 14.915.0 - 15.415.5 - 15.916.0 - 16.416.5 - 16.917.0 - 17.417.5 - 17.918.0 - 18.418.5 - 18.919.0 - 19.419.5 - 19.920.0 - 20.420.5 - 20.921.0 - 21.421.5 - 21.922.0 - 22.422.5 - 22.923.0 - 23.423.5 - 23.924.0 - 24.424.5 - 24.9

Подобрать

Поделитесь информацией с друзьями

10 лучших универсалов с наибольшим пробегом за ваши деньги

НЬЮ-ЙОРК (MainStreet) - Задолго до кроссовера внедорожник или даже минивэн завоевывали сердца американских семей и управляли их автомобильным рынком, был гораздо более знаковый продуктовый магазин - добытчик на американских подъездных путях.

MotorIntelligence отмечает, что продажи кроссоверов превысили 3 миллиона с начала года и выросли на 2,8% по сравнению с прошлым годом. Между тем, продажи стандартных внедорожников выросли до 1,1 миллиона, что на 9,2% больше по сравнению с тем же периодом 2012 года. Однако даже минивэны стали свидетелями падения почти на 14% за последний год, поскольку они изо всех сил пытаются добраться до отметки в 400 000 автомобилей.

Среди всего этого нет ни единого упоминания о почтенном универсале. По сути, это просто удлиненные версии седана автопроизводителя, универсалы начинали как модифицированные грузовики с деревянными панелями в 1930-х годах, а затем в 1950-х годах перешли на цельнометаллические кузова. Ford Country Squire, крейсер Oldsmobile Vista, оригинальный Chrysler Town & Country и даже Buick Roadmaster держали в руках американские семьи с 1960-х годов примерно до 1984 года, когда Chrysler начал производить первые минивэны.

Поскольку как минивэны, так и внедорожники подпадали под определение «легкие грузовики», им была предоставлена ​​свобода действий с выбросами, которой не было у автомобилей-универсалов, и это предоставило автопроизводителям необходимое оправдание, чтобы отдать предпочтение им перед универсалом. Можно утверждать, что универсалы Subaru, Ford и других, которые в конечном итоге стали кроссоверами, все еще с нами, но этот аргумент оспаривается производителями роскошных автомобилей, такими как BMW, Mercedes-Benz и Audi, которые до сих пор производят настоящие универсалы.

Однако, как предполагает категория «универсал» Агентства по охране окружающей среды, универсал часто является тем транспортным средством, которым вы его воспринимаете. Мы сверились со списком самых экономичных моделей «универсалов», составленным агентством, и выделили десять, которые охватывают не только спектр универсалов, но и несколько, которые заставили нас задуматься, что именно это за автомобили:

10. 2015 Mercedes-Benz GLA45 AMG с автоматической коробкой передач

Начальная цена: 48 300 долларов США

Мили на галлон: 23 города, 29 шоссе, 26 комбинированных

Даже Mercedes считает это внедорожником, но с таким низким центром тяжести, спортивной подвеской AMG и выхлопной системой и функции, включая дверь багажного отделения с электроприводом, складывающиеся задние сиденья и 43.6 кубических футов грузовместимости, мы склонны согласиться с призывом EPA здесь. Это не универсал Е-класса, это универсал. Люди из Kelly Blue Book были также сбиты с толку GLA, но это не сделало машину менее увлекательной.

«Mercedes-Benz GLA - один из тех автомобилей, о которых вы говорите себе», - говорит Джек Р. Нерад, исполнительный редакторский директор и исполнительный аналитик рынка KBB.com Kelley Blue Book. «Я не знаю, что это за штука, но знаю, что она мне нравится.”

Отчасти кроссовер, отчасти спортивный седан и отчасти хот-хэтч, GLA не только идеален для вождения (особенно в форме GLA45 AMG), но и обладает одним из самых привлекательных интерьеров в современном мире.

9. 2015 Kia Forte 5

Начальная цена: 19 690 долларов США

Мили за галлон: 25 городов, 33 шоссе, 28 вместе взятых

Forte 5 впечатляет больше, чем кажется. В тестах Эдмундса самый мощный из доступных двигателей - 201-сильный двигатель с турбонаддувом 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель разгоняется до 100 км / ч всего за 7,0 секунды, что просто смешно для не роскошного универсала. Между тем, интерьер удобный, элементы управления просты в использовании, а материалы не скудны. Когда Kia предлагает такой автомобиль, как Forte, со стандартным MP3 и Sirus-XM в аудиосистеме, аудиосистемой и беспроводной связью Bluetooth на рулевом колесе, монитором топливной экономичности, совокупной топливной экономичностью 29 миль на галлон, грузовым помещением более 23 кубических футов. а также десятилетнюю гарантию на 100000 миль по этой цене, если серьезно задуматься.

8. 2015 Fiat 500L

Начальная цена: 19 345 долларов США

Мили за галлон: 25 городов, 33 шоссе, 28 комбинированных

Допустим, 75,5 кубических футов пассажирского пространства в стандартном Fiat 500 - это немного жесткий. Между тем, четырехдверный 500L имеет чуть более вместительные 123 кубических фута пространства, чтобы идти с его бодрым 160-сильным двигателем, семью подушками безопасности, голосовым управлением через Bluetooth, складными задними сиденьями и скоростью 33 мили на галлон на шоссе. Это Fiat с большим пространством, но с меньшим пробегом, что значительно упрощает работу с планшетом, не ударив кого-то локтем в голову.

7. 2015 Subaru Impreza Wagon

Начальная цена: 19 490 долл. США

Мили за галлон: 25 городов, 34 шоссе, 29,5 вместе

Subaru Outback когда-то был просто универсалом Subaru Legacy. Subaru Forester на заре своего существования был просто очень высокой версией универсала. Crosstrek XV хочет сказать, что это кроссовер, но в основном он похож на универсал.

Таким образом, растянутый Impreza, потребляющий топливо, стал последним настоящим универсалом, продаваемым компанией, которая в основном построена на них.Когда вы переходите к ограниченному выпуску, пробег увеличивается до 32,5 миль на галлон вместе, включая 38 миль на галлон на шоссе, но любой вариант даст вам 22,5 кубических футов грузового пространства, которое расширяется до колоссальных 52,5 кубических футов с сиденья опущены.

6. 2015 Nissan Juke

Рекомендованная производителем розничная цена: 21 250 долларов

Мили на галлон: 28 городских, 32 шоссе, 30 вместе шесть фар в ровный проход направлялись к арендуемым участкам, Nissan решил пойти с ним на полную катушку.Решетка теперь имеет треугольную форму, габаритные огни в верхней части крыльев теперь имеют встроенные светодиодные дневные ходовые огни, а Nissan противопоставил «уродливому» ярлыку автомобиля свой собственный термин: поляризация.

По мнению компании, люди когда-то называли стулья Eames, музей Гуггенхайма в Нью-Йорке и оригинальный iPod «уродливыми». Иногда «уродство» - это просто дизайн, к которому середина дороги еще не совсем готова. В случае с Juke, есть много людей, которые хотят, чтобы Juke был странным.Хотя в 2010 году Nissan продал менее 9 000 автомобилей Juk, к концу прошлого года эта цифра выросла до 38 184.

Вы можете назвать это некрасивым, но Nissan считает его довольно приличной нишей. Конечно, Juke маленький и забавно выглядит, но удивительные 36 кубических футов грузового пространства и навигационная система, камера заднего вида, кожаный салон и усиленная акустическая система доступны в качестве обновлений. Неплохие льготы для автомобиля со всеми четырьмя цилиндрами двигателя при мощности 188 лошадиных сил.

5.2016 Volvo V60

Начальная цена: $ 35 950

Мили на галлон: 25 городских, 37 шоссе, 31 комбинированных

Отметим, что двухлитровый четырехцилиндровый двигатель для переднеприводной модели является единственный, у которого есть что-то близкое к этому виду пробега. Пятицилиндровый полноприводный апгрейд сокращает общий пробег до менее 25 миль на галлон, но базовая модель по-прежнему дает вам 43,8 кубических футов грузового пространства; 3500 фунтов тягового усилия механического водителя; сиденья передних пассажиров, люк с электроприводом, аудиосистема и система связи с семидюймовым сенсорным экраном.

4. 2016 Volkswagen Golf Sportwagen, дизель

Начальная цена: 24 575 долларов

Мили на галлон: 31 город, 43 шоссе, 37 вместе

Немцам просто нравится делать традиционный универсал, и Golf Sportwagen продолжает это Роман. С вместительными сиденьями для пяти человек, 30,4 кубических футов грузового пространства с поднятыми задними сиденьями и 66,5 кубических футов пространства с плоскими сиденьями, это семейный фургон для тех, кто не выносит мысли о минивэне, никогда не покупал внедорожники. и не хочу тратиться на фургоны Audi или Mercedes.

Тихий салон и мелкие технические детали Volkswagen тоже приятно удивляют, но именно 2,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, который проезжает 43 мили на галлон на шоссе, помогает семье с ограниченным бюджетом тратить немного больше на сам отпуск. Добавьте сюда панорамный люк на крыше, сенсорную навигацию и камеру заднего вида, и вы получите самую современную версию универсала.

3. Спортивный универсал BMW 328d 2015 года

Рекомендуемая производителем розничная цена: 44 150 долларов США

Мили на галлон: 31 город, 43 шоссе, 37 вместе взятых

BMW 3 серии не столько «дешевый BMW», сколько он есть востребованный Bimmer, который просто появляется по такой цене.

Обладая великолепными функциями, включая проекционный дисплей на лобовое стекло, датчики слепых зон в зеркалах заднего вида и отдельно стоящий экран iDrive для общения, навигации, развлечений и приложений, серия 3 не совсем подходит льготы. Фактически, он укомплектован такими функциями, как кнопочный стартер, который выключает двигатель на холостом ходу, панорамный люк на крыше, автоматический двухзонный климат-контроль, встроенный механизм открывания гаражных ворот, двигатель на 180 лошадиных сил, адаптивный полный привод и аудиосистема с девятью динамиками и HD Radio.

2. Toyota Prius V, 2016 г. оригинальный Prius, но для гибрида он все равно впечатляет. Кроме того, 67,3 кубических футов грузового пространства V с опущенными сиденьями значительно больше, чем 39,6 кубических футов оригинального Prius, и ближе к таким компактным внедорожникам, как Toyota RAV4.

Даже если вы используете базовую модель, в стандартную комплектацию входят такие функции, как аудиосистема и информационная система с сенсорным экраном, резервная камера и смарт-ключ. Доступны технические обновления, включая спутниковое радио SiriusXM, навигацию и набор приложений Entune, а также дополнительную панорамную лунную крышу, но удивительный номер и расход топлива сами по себе продают поездку на Prius V.

1. 2015 Kia Soul EV

Начальная цена: 24 450 долларов США со льготами

Миль на галлон: 120 городских, 92 шоссе, 105 вместе взятых

Дальность электрического заряда: 93 мили

Коробка на колесах когда-то продавалась с с помощью танцующих хомяков и песни LMFAO получили электрическую модернизацию, и, возможно, впервые в истории Kia появились листы ожидания на ее продукцию.Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и обновления состояния заряда, навигация по зарядной станции, климат-контроль и звуковая система с подсветкой настроения, учитывающей ритм, - все это второстепенные задачи, как и заявленная максимальная скорость в 149 миль в час.

У него нет широкой цветовой палитры, комбинированных акцентных пластин и обновлений люка на крыше, как у стандартной модели, но у него все еще есть универсальные задние сиденья 60/40 от Soul и 23,7 кубических фута грузового пространства (49,5 с задние сиденья опущены), что делает его идеальным местом для серфинга, велосипедного шаттла или компаньона по городским магазинам.Десятилетняя гарантия Kia на 100000 миль тоже не повредит.

Эта статья является комментарием независимого автора. На момент публикации автор занимал позиции ТЗ в указанных акциях.

Какой универсал лучше всего использовать?

Если вы ищете лучший подержанный универсал , многие популярные бывшие в употреблении универсалы стоят на 20, 30 или даже 40 процентов меньше, чем новый, и часто имеют менее 15 000 миль на одометре.Вот некоторые из самых популярных подержанных универсалов, а также информация о рейтинге MPG и общие сведения о ценах.

Начать поиск нового вагона >>

Спортивный универсал BMW 3-й серии
Спортивный универсал BMW 3-й серии - один из самых надежных роскошных универсалов начального уровня, когда-либо производившихся. Фактически, со средней экономией топлива 21 миль на галлон, он был включен в список 10 лучших автомобилей журнала Car and Driver Magazine 17 лет подряд.Сколько вы можете сэкономить, купив подержанный универсал BMW 3 серии? При цене от 30 000 до 32 000 долларов модель 2009 года с небольшим пробегом поместит в вашем кармане от 6 до 7 000 долларов.

Dodge Magnum
Еще один универсал, на который стоит обратить внимание, - это Dodge Magnum. Эти автомобили производились и продавались с 2005 по 2007 год и предлагают отличное грузовое пространство, удобные сиденья и различные варианты двигателей. Некоторые из этих вариантов двигателей включают 2,7-литровый двигатель V6, 3.5-литровый двигатель V6 и двигатель Hemi V8 мощностью 340 л.с.

Pontiac Vibe
Брат-близнец Toyota Matrix, Pontiac Vibe считается гораздо более дорогим автомобилем. Vibe обеспечивает отличную экономию топлива для автомобиля с бензиновым двигателем, при расходе 28 миль на галлон, и считается очень быстрым и увлекательным в управлении. Поскольку Pontiac Vibe довольно хорошо сохраняет свою ценность, экономия от модели 2009 года не так велика, как с некоторыми другими автомобилями. Pontiac Vibe 2009 года с пробегом около 15 000 миль по цене от 14 000 до 16 000 долларов сэкономит вам около 5 000 долларов по сравнению с новым автомобилем.

Subaru Legacy
Subaru Legacy - надежный семейный универсал. Этот автомобиль оснащен системой полного привода, которая обеспечивает отличную устойчивость и контроль тяги. Интерьер этих автомобилей выполнен из высококачественных материалов, и покупатели могут выбирать из различных вариантов двигателя. Ищите модели Subaru Legacy, которые были произведены и проданы в период с 2005 по 2007 год.

Subaru Outback Sport Wagon
Спортивный универсал Subaru Outback с экономией топлива 22 мили на галлон уже несколько лет подряд считается лучшим внедорожником в Америке.Более того, многие потребители и профессиональные обозреватели считают, что это лучший универсал, который вы можете купить по любой цене. Совершенно новый и хорошо оборудованный Subaru Outback обойдется вам примерно в 33 000 долларов. Модель 2009 года с малым пробегом сэкономит вам около 9000 долларов по цене от 22000 до 24000 долларов.

Volkswagen Jetta Sport Wagon TDI
Volkswagen Jetta Sport Wagon TDI на протяжении многих лет является одним из самых надежных автомобилей на дороге. Универсал Jetta TDI неизменно считается одним из самых экономичных транспортных средств на рынке, его расход составляет 34 мили на галлон, и он получил множество восторженных отзывов как от владельцев, так и от обозревателей.При цене от 20 000 до 22 000 долларов вы сэкономите около 8 000 долларов по сравнению с ценой новой Jetta.

Volvo V50
Компания Volvo известна тем, что производит одни из самых безопасных и надежных транспортных средств на дороге, и Volvo V50 не является исключением. Хорошо принятый из-за его достаточной мощности, отличной управляемости и вместительного салона, а также 24 миль на галлон, V50 стал фаворитом среди владельцев универсалов. Новенький Volvo V50 обойдется вам примерно в 33 000 долларов. При цене от 22 000 до 23 000 долларов вы экономите около 10 000 долларов, когда покупаете модель 2009 года с пробегом от 12 000 до 15 000 миль.

Volvo V70
Volvo V70 был улучшенной версией Volvo 850. Модели первого поколения были произведены и проданы в период с 1997 по 2000 год. Рассмотрим одну из моделей третьего поколения, которые оснащены системой датчика слепых зон, предотвращающей хлыстовые травмы. система шторок безопасности и дневные ходовые огни. Модели третьего поколения производятся и продаются с 2007 года.

Начните поиск нового вагона >>

Лучшие универсалы на 2021 год

Универсалы - редкий вид в 2021 году, давно вытесненный по умолчанию в качестве семейного транспорта, сначала минивэнами, а затем внедорожниками и кроссоверами.Помимо популярной Subaru Outback, универсалы - это, как правило, машины премиум-класса, которые продаются в небольших количествах. Хотя сейчас они могут быть менее распространены, чем в эпоху Брейди Банча, современные универсалы - это крутая и стильная группа, ориентированная на индивидуалистичных покупателей.

Несмотря на то, что универсал был выбран нестандартно, вагоны не утратили своей полезности. Многие предлагают столько же полезного грузового и пассажирского пространства, сколько и кроссоверы аналогичного размера, а иногда и больше. Более высокие кроссоверы могут иметь в целом больший объем, но, чтобы использовать все это, багаж все равно нужно складывать до потолка.В вагонах имеются обширные отсеки для хранения вещей, при этом они отличаются меньшим расходом топлива, улучшенным взаимодействием с водителем и гораздо более элегантным внешним видом, чем эквиваленты внедорожников.

В США доступно лишь несколько вагонов, и они попадают в несколько отдельных категорий. В нашем списке лучших универсалов 2021 года мы отсортировали их на лучшие универсалы массового спроса, лучшие универсалы класса люкс и универсалы с лучшими характеристиками.

Лучшие популярные вагоны

Хотя предприимчивые покупатели могут все еще найти Buick Regal TourX 2020 года на лотах дилеров, эта модель была снята с производства в прошлом году, и среди доступных универсалов в продаже остались только Mini Clubman и Subaru Outback, хотя Mini находится на грани между популярным и премиальным брендом. .Обе машины уникальны. В 2022 году Ford планирует запустить конкурента Outback под названием Fusion Active, но дата выпуска еще не объявлена.

1. Subaru Outback

Субару

Плюсы:

  • Кроссовер выглядит с пассажирским и грузовым пространством
  • Удивительные характеристики на бездорожье
  • Щедрые технические и развлекательные функции

Минусы:

  • CVT лишается удовольствия от отличных трансмиссий
  • Дорожный шум раздражает на скоростях шоссе
  • Не так ориентирован на стиль или стиль, как другие универсалы

Почему мы выбрали именно его: Outback находится на грани между универсалом и кроссовером с тех пор, как 25 лет назад Subaru поставила ему приподнятую подвеску и обшивку кузова, похожую на внедорожник.Формула, предназначенная для любителей активного отдыха и впервые представленная как «универсал», нашла отклик. Сегодня Outback значительно превосходит все остальные универсалы в этом списке - , вместе взятые - . Для редизайна Outback 2020 года Subaru сохранила все знакомые с аналогичным прочным дизайном и двумя четырехцилиндровыми двигателями, 2,5-литровым мощностью 182 лошадиных силы и более дорогим 2,4-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 260 лошадиных сил. Оба соединены с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач со стандартным полным приводом. Outback также отлично справляется с легким бездорожьем.Он может похвастаться большим грузовым пространством, чем Toyota RAV4, и имеет лучшую экономию топлива среди всех универсалов среднего размера. Щелкните здесь, чтобы прочитать наш обзор Subaru Outback 2021 года.

2. Mini Cooper Clubman

Мини

Плюсы:

  • Все Clubmans - хорошие исполнители, особенно вариант JCW
  • Классный и вневременной дизайн
  • Экономия места и топлива

Минусы:

  • Стиль и размер не для всех
  • Недостаток технологий, особенно функций помощи водителю
  • Дорогой по сравнению с компактными автомобилями не премиум-класса

Почему мы выбрали именно его: Mini Clubman - последний компактный универсал в продаже.Его вместительный корпус и раздельные двери люка с боковыми петлями делают его универсальным и полезным, а его интерьер почти такой же большой, как у кроссовера Mini Countryman. За задними сиденьями имеется 17,5 кубических футов грузового пространства, а в сложенном состоянии - 47,9 кубических футов, что незначительно больше, чем у более крупного Countryman. Даже в базовой модели это энергичный и увлеченный исполнитель, а горячая версия John Cooper Works (JCW) предлагает множество улучшений шасси, подвески и характеристик для серьезной скорости. Внутри Clubman роскошно и удобно, но при этом дорого и не включает некоторые основы, такие как интеграция с Android Auto.Щелкните здесь, чтобы прочитать наш обзор Mini Clubman 2020 года. В 2021 году после годичного отсутствия в Clubman вернется вариант с механической коробкой передач.

Лучшие фургоны класса люкс

Европейцы, как правило, покупают больше вагонов, чем американцы, поэтому большинство вагонов, предлагаемых на рынке США, принадлежат европейским брендам премиум-класса. Огромный успех Subaru Outback привел к тому, что многие автопроизводители применили к своим универсалам на американском рынке аналогичную обработку с приподнятыми подвесками и обшивкой кузова, похожей на внедорожник. Основные универсалы Audi и Mercedes-Benz теперь принадлежат исключительно к этой разновидности, но Volvo предлагает универсалы, похожие на кроссоверы, и обычные.

1. Mercedes-Benz E450 вездеход

Мерседес-Бенц

Плюсы:

  • Красивые пропорции, обширное внутреннее пространство
  • Почти такой же роскошный и технологичный, как флагманский S-класс
  • Приводы так же хороши, как и выглядят

Минусы:

  • Информационно-развлекательная система MBUX может быть сложной
  • Довольно жесткая езда по разбитому асфальту
  • Цена взлетает с опциями

Почему мы выбрали его: Новый E450 All-Terrain в 2021 году - безупречный выбор для покупателей роскоши, которым нужно место для семьи и всего их имущества, но которые хотят большего стиля, чем может предложить внедорожник.Его клиренс, похожий на внедорожник, стоит от 68 650 долларов, он заимствован из популярного учебного пособия Outback, как и его мягкая обшивка кузова и стандартный полный привод. Он также добавляет регулируемую пневматическую подвеску. С 35 кубическими футами хранения позади задних сидений и 64 в целом, он имеет больше грузового пространства, чем собственный кроссовер Mercedes-Benz GLC, а его полезное пространство приближается к большему GLE. Также есть сиденья в третьем ряду, обращенные назад. 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель E450 All-Terrain приводится в движение электродвигателем, который разгоняет его до 100 км / ч менее чем за пять секунд, а вместе взятые - 24 мили на галлон.Щелкните здесь, чтобы прочитать наш первый обзор привода E450 All-Terrain.

2. Audi A6 AllRoad

Audi

Плюсы:

  • Великолепный внутри и снаружи
  • Удобная управляемость, мощный V6
  • Множество технических функций

Минусы:

  • Дорогой
  • Багажник меньше, чем у конкурентов Mercedes-Benz или Volvo
  • Автомобильные технологии требуют крутого обучения

Почему мы выбрали именно его: В 1999 году Audi представила первый поднятый внедорожный автомобиль Allroad, основанный на седане A6.Новейшее воплощение седана A6 и универсала Allroad дебютировало в 2019 году. Как и в оригинале, Allroad получил приподнятую подвеску и прочную облицовку кузова, но при этом выглядит более тонко, чем у большинства аналогичных автомобилей. Полноприводной Quattro от 66 945 долларов, включая сборы за пункт назначения, входит в стандартную комплектацию, а регулируемая пневмоподвеска добавляет дополнительные 1,2 дюйма дорожного просвета. Мощность исходит от шелковистого 3,0-литрового V6 с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил, который дает отдачу от нуля до 60 раз в нижнем пятисекундном диапазоне и рейтинг EPA в 22 миль на галлон вместе взятых.Это еще и веселый водитель с отзывчивым управлением. Audi называет только 30 кубических футов грузового пространства, но это учитывает только пространство за задними сиденьями. Его вместительный интерьер роскошный, технологичный и такой же стильный, как и внешний вид.

3. Volvo V90 и V90 Cross Country

Вольво

Pro:

  • Его дизайн выглядит как дома в Architectural Digest
  • Много места и технологий
  • Дешевле, чем конкуренты Audi или Mercedes-Benz

Минусы:

  • Устаревшая информационно-развлекательная система
  • Нет подключаемого гибрида, как на S90 и XC90
  • Не так быстро и весело, как немецкие конкуренты

Почему мы выбрали именно его: V90 - это универсальная версия великолепного седана Volvo S90, отличительная и сдержанная красота, которая на самом деле предлагает почти такое же грузовое пространство, как внедорожник Volvo XC90.Начиная с 52 895 долларов, включая сборы за пункт назначения, V90 является выгодной сделкой по сравнению с его немецкими конкурентами и так же роскошен. V90 поставляется с одним из двух вариантов 2,0-литровых четырехцилиндровых двигателей. T5 с турбонаддувом предлагает 250 лошадиных сил, а T6 с турбонаддувом, который идет только с полным приводом, составляет 316. Есть также две отделки: спортивный R-Design и более яркий Inscription. Cross Country получил улучшенный внедорожный обвес (предлагается на универсалы Volvo с 1998 года) и выпускается только как T6.Несмотря на высокую производительность, V90 настроен больше на комфорт, чем на скорость, и это также отражается в тихой и удобной кабине. V90 также включает в себя множество систем помощи водителю и автомобильных технологий, сохраняя свои традиционно высокие оценки за безопасность.

4. Volvo V60 и V60 Cross Country

Вольво

Плюсы:

  • Красивый дизайн во всем
  • Комфортная кабина
  • Множество встроенных в автомобиль технических средств и функций помощи водителю

Минусы:

  • Firm ride
  • Не все модели оснащены полным приводом
  • Подключаемый гибрид очень дорогой

Почему мы выбрали именно его: Как и седан S60, V60 разделяет платформу V90, но в целом на семь дюймов короче и на два дюйма уже и конкурирует с меньшими средними габаритами, такими как Audi A4.Мощность исходит от того же 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя, что и в V90 T5, отдача 250 лошадиных сил, но V60 также предлагает подключаемую гибридную версию T8 на 415 лошадиных сил. T5 разгоняется до 60 миль в час в середине шестисекундного диапазона, а T8 набирает скорость примерно на две секунды быстрее. К сожалению, цена дорогого гибрида начинается с 68 395 долларов, что позволяет ему сравниться с E450 All-Terrain. Стоимость моделей T5, включая полноприводный Cross Country с поднятым кузовом, варьируется от 42 045 до 47 495 долларов. V60 разделяет многие достоинства V90, включая великолепный дизайн, удобную кабину и множество систем помощи водителю и автомобильных технологий.Он едет немного уверенно, но это маневренный и отзывчивый водитель. За задними сиденьями имеется 23,2 кубических фута грузового пространства, а в целом - 50,9 кубических футов.

5. Audi A4 Allroad

Audi

Плюсы:

  • Стильный и удобный
  • Удовольствие от вождения, удобное управление
  • Множество стандартных технических функций

Минусы:

  • Интерьер обычного седана
  • Больше места, чем у Q3 или Q5, но меньше полезного пространства, чем у некоторых других универсалов
  • Поднятый, только внешний вид с обвесом, обычный вариант универсал отсутствует

Почему мы выбрали именно его: A4 Allroad применяет приподнятую внедорожную тематику, которую можно увидеть на большем A6 Allroad, на меньшем A4, который находится на грани между компактным и средним размером.Дополнительный дорожный просвет и стандартный полный привод придают A4 Allroad такие же легкие внедорожные качества, как Subaru Outback и Volvo V60 Cross Country. Это поколение A4 датируется 2016 годом, но в 2021 году оно получит важное обновление с добавлением мягкой гибридной системы к его стандартному 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю, что повысит мощность на 13 лошадиных сил до 261 лошадиных сил. Добавление гибрида на самом деле не влияет на экономию топлива - он по-прежнему составляет 26 миль на галлон вместе взятых. За задними сиденьями остается 24,2 кубических фута пространства, а за ним - 58 кубических футов.5 в целом, что больше, чем у кроссоверов Audi Q3 и Q5. Безопасность и автомобильные технологии в изобилии, но интерьер A4 был широко имитирован автомобилями популярных брендов, поэтому он не выглядит таким передовым, как когда-то.

Вагоны с лучшими характеристиками

Хотя миссия универсалов всегда заключалась в перевозке людей и их снаряжения (в отличие от спортивных автомобилей), есть некоторые энтузиасты, которые хотят ехать быстро, не теряя места для перевозки вещей. Возможно, для поездки или для попытки пробежать пушечное ядро.Сегодняшние высокопроизводительные универсалы являются самыми быстрыми из когда-либо построенных, и, хотя их цена составляет 100 000 долларов и более, они также обеспечивают подлинную скорость суперкара.

Mercedes-AMG E63 S Универсал

Мерседес-Бенц

Плюсы:

  • Производительность суперкара с повседневной практичностью
  • Роскошный просторный салон
  • Длинный список стандартных функций

Минусы:

  • Высокая цена
  • Слегка укрощенные версии седана дешевле
  • Списки опций подорожают еще больше

Почему мы выбрали именно его: E63 S основан на обычном универсале Mercedes-Benz E-класса, который в U.С. рынок. В отличие от этой роскошной машины E63 S не имеет облицовки кузова и имеет меньший дорожный просвет, чем у обычных европейских универсалов Е-класса. В этот удобный, роскошный и практичный универсал прикручен 603-сильный V8 с двойным турбонаддувом и мощностью, достаточной для того, чтобы сделать его таким же быстрым, как Corvette или Audi R8, двух автомобилей, в которых определенно нет места для пятерых. Разгон с нуля до 60 происходит за три секунды, а E63 S сносит множество маслкаров, преодолевая четверть мили в диапазоне низких 11 секунд.Прирост мощности дополняется многочисленными доработками шасси и подвески, которые придают E63 S управляемость на гусеничном ходу и потрясающую маневренность для универсала весом 4700 фунтов. Уловка? Это стоит 113 500 долларов. Нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор Mercedes-Benz E-Class 2021 года.

2. Porsche Panamera Sport Turismo

Порше

Плюсы:

  • Верхняя отделка салона так же быстро, как и универсал
  • Стиль Fastback выглядит даже лучше, чем седан Panamera
  • Множество различных вариантов трансмиссии, все мощные

Минусы:

  • Все дорого, верхняя отделка - самая дорогая из доступных универсалов
  • Низкая крыша и большие стойки ограничивают обзор, грузовое пространство
  • Сенсорные элементы управления для многих функций

Почему мы выбрали именно его: Хотя он больше похож на хэтчбек, Sport Turismo по сути является универсальной версией седана Porsche Panamera.Panamera Sport Turismo в своей наиболее спортивной форме - гибрид Turbo S E - является самым быстрым универсалом в мире. Он может похвастаться системой в 689 лошадиных сил, разгоном до 60 раз за две секунды и максимальной скоростью 196 миль в час, но стоит от 193 050 долларов, включая сборы за пункт назначения. Большинство Sport Turismos стоят меньше, но ни один из них не из дешевых: от базового 335-сильного 4 по цене от 99 350 долларов до 552-сильного 4S E-hybrid за 136 850 долларов. В стандартную комплектацию входит полный привод, рефлексы и управляемость настоящих спортивных автомобилей.Интерьер роскошный, а салон уютный, рассчитан на четверых. Неудивительно, что грузоподъемность не является сильной стороной этого автомобиля, несмотря на его универсальный кузов, но у него все еще есть 18,3 кубических футов пространства за задними сиденьями и 49 в целом.

3. Audi RS6 Avant

Audi

Плюсы:

  • Визуальный экстраверт и динамичный вид
  • Практичный, как A6 Allroad
  • Роскошный интерьер, множество автомобильных технологий

Минусы:

  • Дорогостоящая цена резко возрастает с опциями, которые необходимы для разблокировки полной производительности
  • Производительность и экономия топлива незначительно ухудшаются из-за веса
  • Меньше грузового пространства, чем у E63 S

Почему мы выбрали это: Новое в U.На рынке 2021 года RS6 Avant основан на стандартном европейском универсале Audi A6, а не на поднятом Allroad, но с уникальным кузовом и стандартными 21-дюймовыми колесами, чтобы продемонстрировать его спортивный характер. Визуально этот модный универсал намного более экстравертен, чем E63 S или Panamera, и к тому же он потрясающе быстр. Мягкий гибридный 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом передает 591 л.с. на все четыре колеса через улучшенную версию полноприводной системы Audi Quattro. RS6 весит внушительные 5000 фунтов, поэтому он немного медленнее, чем E63S, но он все равно разгоняется до 60 миль в час примерно за три секунды и разгоняется до 190 миль в час при оснащении дополнительным углеродно-керамическим тормозным пакетом за 6350 долларов.Цена Audi в размере 110 045 долларов (включая сборы в пункте назначения) немного ниже, чем у E63 S, но длинный список опций может быстро поднять цену еще больше.

Методология

Из-за небольшого количества универсалов на рынке наш список лучших универсалов на 2021 год включает все модели, доступные в США, хотя мы объединили Volvo V90 и V90 Cross Country в единую запись. Мы разделили универсалы на три категории: 1) популярные марки или модели по доступной цене, 2) модели премиум-класса и модели класса люкс и 3) модели с высокими характеристиками.

В каждой категории рейтинг был выбран по двум основным критериям: 1) относительные достоинства и рейтинг по отзывам сотрудников Forbes Wheels и участвующих авторов, 2) относительные цены, набор функций и грузовое пространство, предоставляемое каждым транспортным средством, по сравнению с другими в каждом автомобиле. категория.

Наша обзорная оценка охватывает пять областей:

1. Стиль (20 баллов) Оценка общего дизайна, стиля и качества сборки автомобиля внутри и снаружи.Внешний вид и стиль в значительной степени субъективны, но рецензент все же может делать общие наблюдения, которые содержат определенную степень объективности. Если внутренние панели отделки автомобиля плохо закреплены, распределительное устройство кажется дешевым, а установка и зазоры в панелях большие и непоследовательные, оценка будет отражать эти наблюдения.

2. Производительность (20 баллов) Оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, качества езды и других качественных показателей производительности, таких как мощность в лошадиных силах, крутящий момент, разгон от нуля до 60 раз и максимальная скорость.Также следует учитывать возможность буксировки грузовиков и внедорожников. В обзорах также тщательно учитываются данные производителя при сравнении аналогичных автомобилей в рамках конкурентного набора. Во время вождения обозреватели также обращают внимание на сочетание характеристик, связанных с ожиданиями производителя в отношении конкретного автомобиля и ожиданиями потребителей от данного сегмента.

3. Комфорт и удобство (20 баллов) Оценка комфорта салона, характеристик и грузового пространства автомобиля.Комфорт может быть субъективным, но рецензент также учитывает размеры пассажирского пространства по сравнению с сегментами и конкурирующими автомобилями. Грузовое пространство также основано на измерениях относительно сегмента и конкурентного набора, а также на функциональности и удобстве использования. Функции являются объективными и сравниваются с количеством и типом стандартных и доступных функций в сегменте и конкурентном наборе. Цена также важна, как исполнение и эффективность. Дополнительные баллы могут быть присуждены за исключительно доступные или стандартные функции или удобные настройки информационно-развлекательной системы.Автомобили также могут терять баллы за некачественные функции или за то, что определенные функции доступны только в дорогих пакетах опций с низкой относительной стоимостью.

4. Безопасность (20 баллов) Оценка безопасности основывается на трех элементах: результатах краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности; ряд стандартных передовых функций безопасности системы помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное автоматическое торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль; и видимость.Автомобили с официальными данными о ДТП получают пять звезд в общем рейтинге NHTSA или статус Top Safety Pick / Top Safety Pick + от IIHS. Транспортные средства, еще не оцененные ни одним из агентств, не теряют баллы.

5. Экономия топлива (20 баллов) Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для базовой комплектации модели с автоматической коробкой передач, согласно данным Агентства по охране окружающей среды или производителя, если EPA не подтвердило данные. Некоторые модели получат дополнительные баллы за предложение гибридной или другой более экономичной трансмиссии в модельном ряду.Оценка чистых электромобилей будет основана на пробеге и времени зарядки.

Получите максимум удовольствия от своего автомобиля с помощью этих 12 лучших советов по гипермилингу | Этический и экологичный образ жизни

В среду канцлер объявил в бюджете, что он снижает пошлину на бензин на 1 пенальти за литр и отменяет повышение топливного эскалатора на 5 пенсов за литр, запланированное на следующий месяц. Но «гипермилеры» говорят, что у автомобилистов есть много других способов сэкономить деньги и сократить выбросы, просто переоценив свою манеру вождения.

1. Чтобы максимизировать топливную экономичность, Energy Saving Trust рекомендует попытаться переключить передачу до того, как вы достигнете 2 500 оборотов в бензиновом автомобиле и 2 000 оборотов в автомобиле с дизельным двигателем. Такое переключение передач может помочь вам сэкономить 15% топлива, согласно данным UK Road Safety, инструкторам из Бристоля, которые предлагают курсы «экологического вождения».

2. Постарайтесь максимально предвидеть дорогу впереди. За счет максимально плавного вождения - избегая поломок и резких ускорений - вы сэкономите топливо и сократите расходы на техническое обслуживание.

3. Автомобильные обогреватели, как правило, не расходуют много топлива, поскольку они рециркулируют тепло от двигателя. Но с кондиционированием воздуха все наоборот. На скоростях менее 40 миль в час легкое открывание окна на самом деле не повлияет на расход топлива, но кондиционер увеличивает расход топлива на всех скоростях.

4. Современные автомобили не нужно «прогревать» перед троганием с места. Точно так же запускать двигатель перед тем, как начать движение, бессмысленно и просто тратит впустую топливо. Уезжайте, как только запустите двигатель. Тем не менее, автомобиль может пройти до 8 км, прежде чем двигатель заработает с максимальной эффективностью, а это означает, что короткие поездки потребляют гораздо больше топлива на километр, чем поездки на дальние расстояния.

5. Снимайте багажники и ящики с крыши, когда они не используются, так как они вызывают значительное сопротивление.

6. Снимите с автомобиля лишний вес - даже топливо. Каждые 45 кг, снятые с автомобиля, позволяют сэкономить 1% топлива. Возможно, стоит поэкспериментировать, не наполняя бак до верха, а вместо этого наполняйте его чаще.

7. Фонд энергосбережения утверждает, что наиболее эффективная скорость, с которой вы можете двигаться в автомобиле с точки зрения достижения максимальной экономии топлива, составляет 55-65 миль в час. Но если быстрее, то эффективность использования топлива быстро снижается.Например, при движении со скоростью 85 миль в час расходуется на 40% больше топлива, чем на скорости 70 миль в час (о, и это тоже незаконно).

8. Не переключайтесь на нейтраль во время путешествия, полагая, что вы экономите топливо. Вместо этого выберите подходящую передачу для вашей скорости. Современные автомобили с системой впрыска топлива потребляют пропорционально больше топлива на нейтрали, поскольку они воспринимают автомобиль как работающий на холостом ходу.

9. Планируйте заранее, чтобы избежать поездок в самые загруженные периоды движения. Езда с остановкой и троганием с места - один из самых топливозатратных способов передвижения на автомобиле.Если вы находитесь в неподвижном состоянии дольше 10 секунд, более экономично выключить двигатель, чем включить холостой ход.

10. Недокачанные шины могут увеличить расход топлива до 3%, поэтому регулярно проверяйте их давление.

11. Водители Формулы-1 применяют метод «вытягивания» за другими транспортными средствами для экономии топлива, но он очень опасен и не одобряется экспертами по безопасности дорожного движения. Точно так же выключение двигателя во время движения и движение по инерции до остановки также считается крайне безрассудным.

12. И совет как для модников, так и для автомобилистов: «Не садитесь за руль в больших ботинках», - говорит hypermiler.co.uk. «Они убирают нужную вам чувствительность с помощью дроссельной заслонки».

Лучшие внедорожники с экономичным расходом топлива на 2021 год

1 декабря 2020 г.Джек Нерад, Линдон Белл

Когда придет время покупать следующий автомобиль, вы, скорее всего, подумаете о внедорожнике. Американские потребители любят практичность, универсальность и высокую посадку, которые им предлагает внедорожник.Но одна проблема, которая традиционно удерживает некоторых людей от покупки внедорожников, - это экономия топлива. Традиционные внедорожники имеют репутацию жаждущих топлива. Однако в наши дни эта репутация больше не актуальна, поскольку этот обзор лучших внедорожников с экономичным расходом топлива демонстрирует довольно четко. Поскольку мы считаем, что полезность и экономичность - два важнейших фактора, влияющих на покупку внедорожников с большим пробегом топлива, мы намеренно исключили чисто электрические спортивные утилиты и элитные модели класса люкс. Обычно они слишком дороги, чтобы быть дорогим выбором, когда эти параметры имеют первостепенное значение.С учетом этих основных правил, вот лучшие экономичные внедорожники 2021 года.

1. 2021 Toyota RAV4 Prime

1 декабря 2020 г.Джек Нерад, Линдон Белл

Toyota Rav4 Prime кажется лучшим из обоих миров. Он не только обеспечивает звездную экономию топлива, но также является самым быстрым RAV4 и одной из самых быстрых современных моделей Toyota в целом. Вождение RAV4 Prime доставляет удовольствие из-за его высокого положения водителя, отличной обзорности на 360 градусов и относительно небольшой габаритной длины в дополнение к высокой мощности и крутящему моменту.RAV4 Prime использует 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона в сочетании с тремя электродвигателями, чтобы создать уникальную систему полного привода. Бензиновый двигатель выдает 176 лошадиных сил, а электромоторы составляют 302 лошадиных силы. Электродвигатели питаются от литий-ионной аккумуляторной батареи, обеспечивающей запас хода только на электричестве около 40 миль. EPA оценивает его экономию топлива как 94 MPGe, и эта экономия повышается за счет системы Predictive Efficient Drive RAV4 Prime, которая определяет путь для оптимизации операций зарядки и разрядки гибридных аккумуляторов.

2. 2021 Toyota RAV4 Гибрид

1 декабря 2020 г.Джек Нерад, Линдон Белл

Несмотря на то, что Toyota Rav4 Prime является лидером заголовков, RAV4 Hybrid имеет свои собственные повышенные показатели экономии топлива. Гибридная трансмиссия RAV4 включает 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с циклом Аткинсона, два электродвигателя и литий-ионный аккумулятор, который умещается под задним сиденьем. Как и RAV4 Prime, это полноприводный автомобиль с практически всем грузовым пространством, внутренним пространством и полезностью обычного компактного внедорожника RAV4.По данным Агентства по охране окружающей среды, экономия топлива составляет 41 милю на галлон в городе, 38 миль на галлон на шоссе и 40 миль на галлон вместе взятых. Одним из его ключевых атрибутов является способность проехать более 600 миль на одном баке бензина. Стандартное оборудование безопасности включает Toyota Safety Sense 2.0 с адаптивным круиз-контролем, системой предупреждения столкновений, предупреждением о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления, поддержкой отслеживания полосы движения и распознаванием дорожных знаков.

3.Toyota Venza

2021 года

1 декабря 2020 г.Джек Нерад, Линдон Белл

Toyota Venza вернулась в модельный ряд Toyota на 2021 год, но вместо того, что было раньше, у этого роскошного внедорожника теперь есть стиль и воодушевление, которые станут очень приятным сюрпризом. Он оснащен знакомым 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с двумя электродвигателями. Суммарная выходная мощность составляет 219 лошадиных сил, что далеко от 300-сильной мощности RAV4 Prime, но все же приводит к быстрому ускорению.Одна из главных причин - мгновенно доступный крутящий момент от электродвигателей. Запас хода на баке с бензином составляет более 500 миль, что обеспечивает эффективное движение по шоссе. Согласно EPA, он рассчитан на 40 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон на шоссе, что в совокупности составляет 39 миль на галлон. Venza имеет привлекательный корпус, а внутри удобные сиденья для пяти человек.

4. 2021 Honda CR-V Гибрид

1 декабря 2020 г.Джек Нерад, Линдон Белл

Toyota уже много лет продает гибрид RAV4, а с гибридом Honda CR-V у Honda наконец-то появился хедз-ап конкурент.Фактически, гибридная трансмиссия CR-V очень похожа на RAV4. Он использует 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с циклом Аткинсона в сочетании с двумя электродвигателями. Система предлагает 212 лошадиных сил и пиковый крутящий момент 232 фунт-фут, что увеличивает управляемость CR-V Hybrid. Все гибриды CR-V имеют полный привод. CR-V имеет комфортабельный салон, в котором могут разместиться пять взрослых, ревизия предлагает хорошее грузовое пространство. Его 33,2 кубических футов пространства за задними сиденьями и 68,7 кубических футов при сложенном заднем сиденье - один из самых больших в классе.Доступная информационно-развлекательная система включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран, встроенную навигацию, Android Auto и Apple CarPlay, но ее использование может быть немного затруднительным.

5. 2021 Toyota Highlander Hybrid

1 декабря 2020 г.Джек Нерад, Линдон Белл

Toyota Highlander Hybrid - это экономичная версия чрезвычайно популярного трехрядного внедорожника среднего размера, который обитает в большинстве пригородных районов страны.В гибридной форме трансмиссия Highlander объединяет 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами и двумя электродвигателями в системе, которая более компактна и эффективна, чем гибридная система, использовавшаяся в предыдущем поколении. Улавливание электроэнергии за счет рекуперативного торможения способствует повышению эффективности системы, но бензиновый двигатель исключительно высокотехнологичен без дополнительных гибридных компонентов. Например, он имеет регулируемые фазы газораспределения, активируемые электродвигателем на впускном распределительном валу, а двигатель также оснащен электрическим водяным насосом, электрическим термостатом и регулируемым масляным насосом для повышения его эффективности.Быстрое приложение крутящего момента электродвигателя - благо для прохождения, хотя вы слышите небольшой вой электродвигателя. Общая мощность системы составляет 243 лошадиных силы, а расчетная комбинированная экономия топлива составляет 36 миль на галлон.

6. 2021 Lexus NX 300h

1 декабря 2020 г.Джек Нерад, Линдон Белл

Lexus NX 300h 2021 года является единственным автомобилем роскошного бренда в этом списке, предлагая тихую и комфортную езду, которую вы ожидаете от бренда, а также удобный размер, который пригодится при вождении в городе.Возможно, вы уже немного устали слышать это, но, как и многие его гибридные товарищи по конюшне Toyota, NX 300h использует 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель в сочетании с тремя электродвигателями. Суммарная мощность в случае NX составляет 194 лошадиных силы. В результате получается скорее приятное, чем волнующее ускорение, но в данном контексте это нормально. Экономия топлива оценивается Агентством по охране окружающей среды в 33 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе, в результате чего комбинированная цифра составляет 31 милю на галлон. 8- и 10-дюймовые информационно-развлекательные дисплеи, Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa кажутся многообещающими, но дисплеи не активируются касанием.Вместо этого они используют установленную на консоли панель управления, которая может немедленно отправить вам голосовую команду.

7. 2021 Hyundai Venue

1 декабря 2020 г.Джек Нерад, Линдон Белл

Hyundai Venue - красивый и симпатичный малолитражный внедорожник, который предлагает большую универсальность в дополнение к высокой топливной экономичности при низкой закупочной цене. Номинально Venue рассчитан на пять пассажиров, но на самом деле он больше подходит для четырех человек.В то время как передние сиденья удобные и просторные, на заднем сиденье тесновато для троих, а грузовое пространство ограничено. У него всего 18,7 кубических футов пространства за задним сиденьем и 31,9 кубических футов со сложенным задним сиденьем. Ограниченное грузовое пространство, вероятно, так же хорошо, потому что 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает всего 121 л.с. и 113 фунт-фут крутящего момента. С бесступенчатой ​​трансмиссией ускорение умеренное, но экономия топлива хороша при 30 милях на галлон по городу, 34 милях на галлон по шоссе и 31 милю на галлон вместе взятых.Еще одним преимуществом является простая в использовании информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto и USB-портом.

8. 2021 Mazda CX-3

1 декабря 2020 г.Джек Нерад, Линдон Белл

Не путайте малолитражный внедорожник Mazda CX-3 с малолитражным внедорожником Mazda CX-30. Это два разных автомобиля с похожим внешним видом и похожими атрибутами. CX-3 - это тот, который имеет немного лучшую экономию топлива - 29 миль на галлон в городе, 34 миль в час по шоссе и 31 миль на галлон вместе взятых.CX-3 оснащен 148-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а CX-30 предлагает 38 дополнительных лошадиных сил. CX-3 немного дешевле, чем его стабильный CX-30, но CX-3 также имеет полезные функции, такие как Apple CarPlay, Android Auto и автоматический климат-контроль. В CX-3 могут разместиться до пяти человек, но четыре - лучшее число. Его компактный габаритный размер легко парковать, но пассажирское и грузовое пространство ограничено - 17,8 кубических футов багажного отделения за задним сиденьем и 42.7 кубических футов со сложенным задним сиденьем.

9. 2021 Kia Seltos

1 декабря 2020 г.Джек Нерад, Линдон Белл

Одним из больших преимуществ Kia Seltos является тот факт, что для малолитражного внедорожника с высокой экономией топлива он велик. Его интерьер предлагает очень удобные места для пяти человек, а грузовой отсек также просторен. 26,6 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями являются одними из самых больших в классе, как и 62.8 кубических футов пространства со сложенным задним сиденьем. Однако с самым экономным четырехцилиндровым двигателем мощность не является его сильной стороной. В этой форме Seltos предлагает всего 146 лошадиных сил от своего четырехцилиндрового двигателя в сочетании с автоматической коробкой передач CVT. Таким образом, оснащенный, он предлагает город на 29 миль на галлон, шоссе на 34 мили на галлон и комбинированную экономию топлива 31 милю на галлон, согласно EPA. С полным приводом экономия топлива снижается примерно на 2–3 мили на галлон. Доступна версия с турбонаддувом, которая значительно увеличивает мощность без значительного увеличения пробега.

10. 2021 Chevrolet Trailblazer

1 декабря 2020 г.Джек Нерад, Линдон Белл

Chevrolet Trailblazer для активного отдыха - новая модель в сегменте малолитражных внедорожников. Помимо хорошей экономии топлива, он славится большим салоном и захватывающей формой экстерьера. Стандартная информационно-развлекательная система с 7-дюймовым дисплеем является одной из самых простых в своем сегменте. Также доступна версия с 8-дюймовым экраном.Мы впечатлены пассажирским пространством и грузоподъемностью Trailblazer. Он предлагает 25,3 кубических футов грузового пространства при использовании обоих рядов сидений и 54,4 кубических футов при сложенном втором ряду. Два варианта двигателя: 1,2-литровый трехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 137 лошадиных сил и 1,3-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 155 лошадиных сил. Как ни странно, 1,3-литровый двигатель обеспечивает лучшую экономию топлива, чем двигатель меньшего объема. Это превращается в числа EPA города на 29 миль на галлон, шоссе на 33 мили на галлон и 31 миль на галлон вместе взятых.

9 Потребительские воздействия и вопросы принятия | Стоимость, эффективность и внедрение технологий экономии топлива для легких транспортных средств

Gillingham, K., and K. Palmer. 2013. Преодоление разрыва в энергоэффективности: выводы для политики на основе экономической теории и эмпирического анализа, RFF DP 13-02, Ресурсы для будущего, Вашингтон, округ Колумбия, январь.

Гиллис Дж. И М. Купер. 2013. На пути к 54 миль на галлон: Отчет о достижимости.Федерация потребителей Америки. Апрель.

Гилмор, Э., и Л. Лейв. 2011. Сравнение цен перепродажи и общей стоимости владения бензиновыми, гибридными и дизельными легковыми и грузовыми автомобилями. Рабочий документ. Университет Карнеги-Меллион.

Гольдберг, П. 1998. Влияние корпоративных стандартов средней топливной эффективности в Журнале экономики промышленности США XVLI (1): 1-33.

Грин, Д.Л. 2010. Как потребители ценят экономию топлива: обзор литературы. EPA 420-R-10-008, Агентство по охране окружающей среды, Управление транспорта и качества воздуха, март.

Грин, Д.Л. 2011. Неопределенность, неприятие потерь и рынки энергоэффективности. Экономика энергетики 33: 608-616.

Грин Д.Л., Д. Эванс и Дж. Хистэнд. 2013. Данные опроса о готовности потребителей в США платить за экономию автомобильного топлива. Энергетическая политика 61: 1539-1550.

Грин, Д.Л., и Дж. Лю. 1988. Улучшения экономии автомобильного топлива и положительное сальдо потребителей. Транспортные исследования, Часть A 22A (3): 203-218.

Гамильтон, Дж. Д. 2009.Понимание цен на сырую нефть. Энергетический журнал 30 (2): 179-206.

Helfand, G., and A. Wolverton. 2011. Оценка реакции потребителей на экономию топлива: обзор литературы. Международный обзор экономики окружающей среды и ресурсов 5 (2): 103-146.

Hellman, K.H., and J.D. Murrell. 1984. Разработка поправочных коэффициентов для значений миль на галлон EPA города и шоссе. Серия технических документов SAE № 840496, Общество автомобильных инженеров, Варрендейл, Пенсильвания.

Herrnstein, R.J., G. Lowenstein, D. Prelec, and W. Vaughan, Jr. 1993. Максимизация полезности и улучшение: внутренние аспекты индивидуального выбора. Журнал принятия поведенческих решений 6: 149-185.

Hyundai. нет данных Мы переосмыслили идею электромобиля. https://www.hyundaiusa.com/tucsonfuelcell.

Университет Индианы. 2011. Электромобили с подзарядкой от сети: Практический план развития. Отчет экспертной комиссии. Школа по связям с общественностью и окружающей средой Университета Индианы.http://www.indiana.edu/~spea/pubs/TEP_combined.pdf.

Исидор, К. 2012. Топливная эффективность способствует продажам автомобилей. CNNMoney, 2 апреля. Http://money.cnn.com/2012/04/02/autos/fuel-efficiency-car-sales/.

Jaffe, A.B., R.G. Ньюэлл, Р. Ставинс. 2003 Технологические изменения и окружающая среда. в КГ. Мелер и Дж. Винсент (ред.) Справочник по экономике окружающей среды, Северная Голландия.

Jaffe, A.B., and R.N. Ставинс. 1994. Разрыв в энергоэффективности: что это значит? Энергетическая политика 22 (10): 804-810.

Джейнс, г. 2013. Возрастающее значение пользовательского опыта. Visual Logic, 2 сентября. Http://vlgux.com/2013/09/importance-of-user-experience/.

Дженсен, К. 2011. Опрос потребителей показывает поддержку более строгих стандартов экономии топлива. Нью Йорк Таймс. http://wheels.blogs.nytimes.com/2011/11/14/consumer-reports-poll-shows-support-for-stronger-fuel-economy-standards/?_r=0.

Кан, Дж. 1986. Цены на бензин и рынок подержанных автомобилей: подход к оценке с помощью рациональных ожиданий.Ежеквартальный журнал экономики 101 (2): 323-340.

Канеман, Д. 2011. Мыслить быстро и медленно. Фаррар, Страус и Жиру, Нью-Йорк.

Khanna, S., and J. Linn. 2013. Объясняют ли рыночные доли или экономия топлива рост доли экономии топлива для новых транспортных средств? Ресурсы для будущего дискуссионного документа, 13-29. Сентябрь.

Килиан Л. и Э. Р. Симс. 2006. Влияние реальных цен на бензин на спрос на автомобили: структурный анализ с использованием микроданных. Университет Мичигана.

Клиер Т. и Дж. Линн. 2013. Технологические изменения, характеристики транспортных средств и альтернативные издержки стандартов экономии топлива, документ для обсуждения RFF, Вашингтон, округ Колумбия,

.

Клиер Т. и Дж. Линн. 2012. Новые характеристики автомобиля и стоимость корпоративных стандартов средней экономии топлива. Rand Journal of Economics 43 (1): 186-213.

Книттель, C. 2011. Автомобили на стероидах: компромисс между атрибутами продукта и технологический прогресс в автомобильном секторе.American Economic Review, декабрь, стр. 3368-3399.

Knittel, C. 2012. Снижение потребления нефти при транспортировке. Журнал экономических перспектив. 26 (1): 93-118.

Knittel, C. 2013. Близоруки ли потребители? Свидетельства о покупке новых и подержанных автомобилей. Американский экономический обзор 103 (1): 1-41.

Крупник, А., I.W.H. Парри, М. Уоллс, Т. Ноулз и К. Хейз. 2010. К новой национальной энергетической политике: оценка вариантов. Ресурсы для будущего, Вашингтон, Д.C. www.Energypolicyoptions.org.

Квока младший, Дж. Э. 1984. Рыночная сила и рыночные изменения в автомобильной промышленности США. Журнал промышленной экономики 32 (4): 509-22.

Левинсон, Дж. 1988. Эмпирические исследования налогов на дифференцированные продукты: пример тарифов в автомобильной промышленности США. Проблемы торговой политики и эмпирический анализ, Национальное бюро экономических исследований, стр. 9-44.

Lin, Z., and D.L. Грин. 2011. Прогнозирование индивидуальной экономии топлива на дорогах с использованием простых атрибутов потребителей и транспортных средств.Технический документ SAE 11SDP-0014, Общество автомобильных инженеров, Варрендейл, Пенсильвания, 12 апреля.

Маккензи Д. и Дж. Хейвуд. 2012. Тенденции ускорения и развивающаяся взаимосвязь между мощностью, весом и ускорением в легковых автомобилях США: линейный регрессионный анализ. Машиностроительный факультет Массачусетского технологического института. http://web.mit.edu/sloan-autolab/research/beforeh3/files/MacKenzie&Heywood-TRB-2012-1475.pdf.

Мэдиган, К. 2014. Жизненно важные признаки: многие семьи не владеют автомобилем.The Wall Street Journal, 21 января. Http://blogs.wsj.com/economics/2014/01/21/vital-signs-more-households-dont-own-a-car/?mg=blogs-wsj&url=http % 253A% 252F% 252Fblogs.wsj.com% 252Feconomics% 252F2014% 252F01% 252F21% 252FVital-знаки-больше-домохозяйства-не-владеть-автомобилем.

Матея Дж. 2013. Ставка Chevy на то, чтобы остановить / начать окупаться, говорит исполнительный директор. WardsAuto, 23 декабря. Http://wardsauto.com/vehicles-amp-technology/chevy-s-gamble-stopstart-paying-exec-says.

Маккарти, П.С. 1996. Рыночная цена и эластичность спроса на новые автомобили по доходу.Обзор экономики и статистики LXXVII (3): 543-547.

МакКоннелл, В. 2013. Новые стандарты CAFE: достаточно ли их самих по себе? Документ для обсуждения RFF 13-14. Вашингтон, округ Колумбия, май. http://www.rff.org/Publications/Pages/PublicationDetails.aspx?PublicationID=22180.

Mellman Group. 2007. Избиратели решительно поддерживают более строгие стандарты эффективности использования топлива, которые они считают жизненно важными для национальной безопасности. Mellman Group, Inc. и стратегии общественного мнения. http: //www.pewtrusts.org / uploadedFiles / wwwpewtrustsorg / Reports / Global_warming / poll-energy-national-security.pdf.

Миллер, Р. 2014. Все ли одиноки? Сейчас больше половины США по сравнению с 37% в 1976 году. Блумберг. http://www.bloomberg.com/news/2014-09-09/single-americans-now-comprise-more-than-half-the-u-s-population.html.

Группа Минтел. 2012 г. Внедорожники и кроссоверы - США - апрель 2012 г. http://reports.mintel.com/display/5/?__cc=1.

Morpace, Inc., 2013 г. Исследование PACE: Потребители готовы платить больше и жертвовать производительностью ради автомобилей с большей экономией топлива.PR Newswire, 4 ноября. Http://www.prnewswire.com/news-releases/pace-study-consumers-are-willing-to-pay-more-and-sacrifice-performance-for-vehicles-with-better- fuel-economy-230529961.html.

НАДА. 2014. Опрос предпочтений покупателей новых автомобилей 2014 года. Руководство NADA по подержанным автомобилям: перспектива. Август. http://automotivedigest.com/wp-content/uploads/2014/08/2014-NADA-New-Car-Shopper-Preference-Survey.pdf.

Автомобиль - Устойчивое развитие 2012/13 - Ford Motor Company

Повышение топливной экономичности автомобиля

Для достижения наших целей в области изменения климата в ближайшем будущем мы сосредоточены на внедрении наиболее экономичных технологий повышения топливной экономичности в большом количестве наших транспортных средств, а также на внедрении новых продуктов, которые обеспечивают повышенную топливную эффективность без ущерба для стиля или представление.Мы концентрируемся на доступных и краткосрочных экологически безопасных технологических решениях, которые можно использовать не для сотен или тысяч автомобилей, а для миллионов автомобилей, потому что именно так Ford действительно может изменить мир к лучшему.

Например, мы внедрили широкий спектр новых технологий двигателей и трансмиссий, а также усовершенствовали электрическую систему, уменьшили вес и улучшили аэродинамику, которые в ближайшем будущем принесут миллионам водителей значительную экономию топлива.К концу 2012 года мы поставили 50 из 62 запланированных новых или значительно обновленных силовых агрегатов, чтобы помочь нам улучшить топливную экономичность и сократить выбросы углекислого газа во всем нашем глобальном автопарке.

Двигатели

EcoBoost®, в которых используется технология непосредственного впрыска бензина с турбонаддувом, являются центральным элементом наших усилий по повышению топливной экономичности автомобилей. Двигатели EcoBoost значительно улучшают экономию топлива и сокращают выбросы CO 2 , а также обеспечивают превосходные ходовые качества по сравнению с двигателями большего объема.Поскольку EcoBoost доступен по цене и может быть применен к существующим бензиновым двигателям, мы можем внедрить его в нашем автопарке, обеспечивая преимущества топливной эффективности широкому кругу наших клиентов. По состоянию на конец 2012 года мы произвели более 520 000 двигателей EcoBoost. К концу 2013 года мы будем предлагать двигатели EcoBoost на 90% наших заводских табличек в Северной Америке и Европе, и мы продолжаем переносить их в другие регионы. Для получения дополнительной информации о EcoBoost и других наших ближайших, среднесрочных и долгосрочных технологиях повышения экономии топлива, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим планом по устойчивым технологиям и альтернативным видам топлива.

Результаты

Мы продолжаем улучшать топливную экономичность наших новых и обновленных автомобилей на каждом из наших рынков по всему миру. Глобальные платформы, такие как те, на которых построены наши Ford Fiesta и Focus, позволяют нам внедрять наши передовые технологии с меньшими затратами, достигая больших объемов, что дает реальную выгоду. Например, недавно мы запустили наш новый 1.Двигатель 5L EcoBoost, который будет производиться в Румынии и впервые установлен в Ford Mondeo, продаваемом в Китае. Как обсуждалось выше, EcoBoost значительно улучшает топливную экономичность и снижает выбросы; к концу этого года 80 процентов мировых паспортных табличек компании будут доступны с этой топливосберегающей технологией. В 2013 году 3,2-литровый дизельный двигатель Power Stroke® будет представлен в США в виде экономичного полноразмерного фургона Transit. Этот двигатель, который будет производиться в Южной Африке, пополнит нашу линейку передовых экологически чистых дизельных технологий, используемых в автомобилях, продаваемых по всему миру.

Мы предлагаем нашим клиентам «право выбора», когда речь идет о топливосберегающих транспортных средствах и топливосберегающих технологиях, то есть возможность выбирать то, что лучше всего соответствует их потребностям, из широкого спектра передовых технологий, реализованных во всей линейке нашей продукции. В дополнение к двигателям EcoBoost, например, теперь мы предлагаем широкий спектр топливосберегающих технологий для наших автомобилей с обычным топливом, включая усовершенствованные трансмиссии и автоматический старт-стоп.Мы также предлагаем шесть новых электрифицированных продуктов в Северной Америке, двигатели, работающие на природном газе и пропане, и автомобили, которые могут работать на более высоких смесях биотоплива. В Европе мы также предлагаем современные дизельные двигатели Common Rail для всего европейского модельного ряда, а также линейку автомобилей ECOnetic Technology с низким уровнем выбросов CO 2 . Мы взяли на себя обязательство, что каждый новый или модернизированный автомобиль, который мы представляем, будет лучшим в своем классе по экономии топлива или одним из лидеров в своем сегменте. Для получения дополнительной информации о нашем общем подходе к топливосберегающим и альтернативным технологиям трансмиссии, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим планом по устойчивым технологиям и альтернативным видам топлива.

В 2012 модельном году выбросы CO 2 в США снизились примерно на 7 процентов по сравнению с модельным годом 2011 года и на 15 процентов по сравнению с моделью 2007 года. Предварительные данные для проекта 2013 модельного года показывают, что значения корпоративной средней экономии топлива (CAFE) улучшатся как для нашего парка легковых, так и для грузовых автомобилей по сравнению с 2012 модельным годом. В Европе предварительные данные показывают, что мы снизили средние выбросы CO 2 нашего автопарка на 15.5 процентов между 2007 и 2012 календарными годами.

Ниже приведены некоторые примеры наших экономичных автомобилей по регионам.

Северная Америка

В Северной Америке мы продолжали внедрять новые автомобили, в которых используются технологии, указанные в нашем Плане устойчивых технологий и альтернативных видов топлива, которые обеспечивают исключительную экономию топлива и сокращают выбросы CO. 2 .К числу наиболее экономичных автомобилей в своем классе относятся, например, Ford Fusion, Escape и Taurus 2013 года с двигателем 2,0 л, а также Lincoln MKZ. С появлением этих новых автомобилей у нас появился самый экономичный модельный ряд автомобилей в истории нашей компании.

Для 2013 модельного года мы предлагаем восемь автомобилей с расходом 40 миль на галлон (или MPGe) или выше:

  • Форд Фиеста SFE
  • Форд Фокус SFE
  • Ford Focus Электрический
  • Форд Фьюжн Гибрид
  • Форд Фьюжн Энерджи
  • Ford C-MAX Гибрид
  • Форд
  • Ford C-MAX Energi
  • Линкольн МКЗ Гибрид

В дополнение к вышесказанному мы предлагаем восемь шильдиков 2013 модельного года с 12 вариантами трансмиссии, которые имеют расход 30 миль на галлон или лучше:

  • Форд Фиеста 1.6L
  • Форд Фокус 2.0L
  • Форд Фьюжн 1.6 л
  • Форд Фьюжн 2.0L
  • Форд Фьюжн 2.5 л
  • Форд Таурус 2.0L
  • Форд Эдж 2.0L
  • Ford Escape 1.6L
  • Ford Escape 2.0L
  • Ford Escape 2.5L
  • Форд Мустанг 3,7 л
  • Линкольн MKZ 2.0L

Мы также продолжили расширять использование наших двигателей EcoBoost, которые значительно улучшают топливную экономичность бензиновых двигателей. К концу 2013 года мы оснастим двигателями EcoBoost до 90 процентов заводских табличек в Северной Америке и Европе.

Как показано на графиках ниже, мы добились значительного прогресса в улучшении экономии топлива и, следовательно, в снижении выбросов CO 2 наших автомобилей в Северной Америке. На рисунке 1 показано улучшение топливной экономичности основных моделей автомобилей Ford с 2003 по 2013 год. На рисунке 2 показано, как экономия топлива автомобилей Ford сравнивается со средними отраслевыми показателями по сегментам автомобилей за 2013 модельный год. Американские автомобили Ford 2013 модельного года оцениваются лучше, чем в среднем по отрасли, в семи из 14 категорий, одинаково в шести и хуже в одной.

Европа

Ford уже предлагает один из самых широких портфелей автомобилей с низким уровнем выбросов CO 2 в Европе. В 2008 году мы начали запуск нашей линейки автомобилей ECOnetic Technology. В этих версиях некоторых дизельных автомобилей Ford со сверхнизким уровнем выбросов CO 2 используется несколько передовых технологий экономии топлива. Название ECOnetic было выбрано потому, что оно связывает экологически чувствительные технологии с нашей философией дизайна «энергия в движении», которая сочетает в себе качество вождения и эмоциональный стиль.Распространение технологии ECOnetic на более широкий спектр моделей является частью общей стратегии Ford в области устойчивого развития, включая цель сокращения выбросов CO 2 наших автомобилей на 30 процентов в период с 2006 по 2020 годы. моделей, в 2012 году мы также представили новый двигатель 1.0L EcoBoost. Этот двигатель уменьшенного размера, а также другие технологии экономии топлива, такие как автоматический запуск и остановка, интеллектуальная регенеративная зарядка, активная заслонка решетки радиатора и EcoMode, доступны на Ford Fiesta, C-MAX, Grand C-MAX, Focus, Mondeo, S-MAX и Galaxy.Ford - единственный производитель не премиум-класса, предлагающий в настоящее время Active Grille Shutter.

В 2012 году мы расширили ассортимент лучших в своем классе или лучших в своем классе автомобилей с чрезвычайно низким уровнем выбросов CO 2 автомобилей, которые теперь включают в себя:

  • Новая Fiesta, выпущенная на рынок в ноябре 2012 года, обеспечивает лучшую в своем классе экономию топлива благодаря двигателю EcoBoost объемом 1,0 л, который обеспечивает 4,3 л / 100 км и выброс CO 99 кг / км. 2 .
  • Всего сейчас мы предлагаем семь версий новой Fiesta с выбросами CO 2 ниже 100 г / км.
  • Fiesta ECOnetic, самый экономичный легковой автомобиль Ford с самым низким уровнем выбросов CO 2 , когда-либо был, предлагает экономию топлива 3,3 л / 100 км (86 миль на галлон в Великобритании, /71 миль на галлон в США) и выбросы CO 2 87 г / км. Новая модель демонстрирует технологические инновации, такие как автоматический старт-стоп, интеллектуальная регенеративная зарядка, режим EcoMode и индикатор переключения передач.Он также извлекает выгоду из специальной калибровки двигателя и оптимизированных передаточных чисел. Более низкая подвеска, щиток под щитком и дефлекторы колес, а также шины с низким сопротивлением качению используются для дальнейшего снижения сопротивления движению.
  • Новый Focus ECOnetic обеспечивает экономию топлива 3,4 л / 100 км, (83,1 миль на галлон в Великобритании, /69 миль на галлон в США) и выбросы CO 2 на уровне 88 г / км, что делает его самым экономичным негибридным семейным автомобилем в настоящее время. доступно в Европе.Он уникально оборудован ловушкой обедненных NOx в сочетании с сажевым фильтром с покрытием.
  • Mondeo ECOnetic оснащен специально откалиброванной версией двигателя 1,6 л Duratorq TDCi мощностью 115 л.с. (85 кВт), оснащенной стандартным дизельным сажевым фильтром с катализатором. Благодаря сочетанию изменений по сравнению со стандартным Mondeo, Mondeo ECOnetic второго поколения обеспечивает комбинированный расход топлива всего 4,3 л / 100 км (65,6 миль на галлон UK ), что соответствует среднему уровню выбросов CO 2 , равному 114 г / км - важный пункт налоговых льгот на некоторых европейских рынках.
  • Модель Focus 1.0L EcoBoost обеспечивает лучшую в своем классе экономию топлива и самый низкий уровень выбросов CO 2 по сравнению с конкурентами. Версия 1.0L EcoBoost 100PS обеспечивает 4,8 л / 100 км (58,9 миль на галлон UK /49 миль на галлон США) и выбросы CO 2 109 г / км. Модель 125PS возвращает 5,0 л / 100 км (56,5 миль на галлон UK /47 миль на галлон США) с выбросами CO 2 114 г / км.

Всего Ford предлагает 39 моделей и вариантов в Европе с выбросами CO 2 ниже 130 г / км, из которых девять моделей или вариантов имеют выбросы CO 2 ниже 100 г / км.

После успешного внедрения нового семейства бензиновых двигателей EcoBoost в США в 2010 году Ford запустил в Европе двигатели EcoBoost объемом 2,0 и 1,6 л. Эти бензиновые двигатели с турбонаддувом и прямым впрыском обеспечат на 20 процентов большую экономию топлива и меньше выбросов CO. 2 выбросов по сравнению с обычными бензиновыми двигателями. В феврале 2012 года совершенно новый 1.0L EcoBoost, впервые доступный в Focus, вместе с бензиновым 1.6L EcoBoost и 1.6L TDCi ECOnetic стал лидером или одним из лучших в своем сегменте с точки зрения экономии топлива.1.0L EcoBoost теперь доступен в C-MAX, совершенно новом B-MAX и новой Fiesta. В двигателе используется турбонаддув и прямой впрыск топлива, чтобы добиться впечатляющих уровней мощности и топливной экономичности его трехцилиндрового блока цилиндров, который настолько мал, что может поместиться на листе бумаги формата А4. Такое сочетание мощности и низкого уровня выбросов CO 2 не имеет себе равных среди конкурентов в этом сегменте. Высокий крутящий момент двигателя 170 Нм в диапазоне от 1400 до 4500 об / мин (или от 1400 до 4000 об / мин в версии 100 л.с.) поддерживает экономичный стиль вождения и обеспечивает хорошее ощущение производительности и крутящий момент, подобный дизельному.EcoBoost объемом 1,0 л был назван в 2012 году «Международным двигателем года» на основании голосов 76 журналистов из 35 стран мира. Это первая награда Ford в номинации «Двигатель года» за 13 лет существования этой награды. Кроме того, 1.0L EcoBoost получил наивысший балл в истории наград. Двигатель также получил награды «Лучший новый двигатель» и «Лучший двигатель объемом менее 1,0 литра» от журнала Engine Technology .

Наш глобальный план по производству электромобилей распространяется на Европу с Focus Electric, который будет запущен летом 2013 года, а другие гибридные автомобили будут запущены в ближайшие годы.

Индекс устойчивости инновационной продукции (PSI) Ford of Europe показывает, как реализовать концепцию устойчивого развития. Объединив комплексные критерии устойчивости на самых ранних этапах процесса разработки продукта, PSI Ford предоставляет новаторский инструмент проектирования для обеспечения устойчивости. Дизайнеры могут использовать его для оценки жизненного цикла выбросов CO 2 транспортного средства, а потребители могут использовать его, чтобы понять, как автомобиль занимает место.

Азиатско-Тихоокеанский регион и Африка

Ford модернизирует весь свой портфель силовых агрегатов в Китае, добавив 20 усовершенствованных двигателей и трансмиссий, чтобы поддержать свой агрессивный план по представлению 15 новых автомобилей в Китае к середине десятилетия. Эти передовые экономичные технологии, включая турбонаддув, прямой впрыск, двойную независимую регулировку фаз газораспределения (Ti-VCT) и шестиступенчатую трансмиссию, к 2015 году обеспечат более чем 20-процентное улучшение экономии топлива для парка легковых автомобилей Ford в Китае. , который представляет собой ключевую часть краткосрочных целей Ford в области устойчивого развития в Китае.Совместное предприятие Ford, Changan Ford Automobile Co., Ltd. (CAF), строит новый завод по производству двигателей и новый завод по производству трансмиссий, чтобы ускорить локализацию передовых силовых агрегатов для удовлетворения быстрорастущих потребностей Китая. Мы также продолжаем усилия по разработке продуктов, которые поддерживают развивающийся рынок «транспортных средств на новой энергии» (определяемый как аккумуляторные электрические и гибридные электромобили) в Китае.

Мы представляем наши экономичные двигатели EcoBoost по всей Азии, и они были хорошо приняты нашими клиентами.В Китае 66 процентов автомобилей Ford Mondeo, проданных в 2012 году, были оснащены двигателем EcoBoost. В июне 2012 года компания Ford China выпустила Edge с двигателем 2,0 л EcoBoost, и продажи Edge с EcoBoost составили 99 процентов от общего объема продаж Edge в Китае с июня по декабрь 2012 года. В марте 2013 года удостоенный наград 1,0 л EcoBoost Двигатель ASEAN дебютировал в новой Fiesta и EcoSport на Международном автосалоне в Бангкоке. В начале апреля Ford объявил, что первое приложение версии 1.Двигатель 5L EcoBoost будет установлен в новом Mondeo в Китае.

В Индии мы также продолжаем выпускать автомобили с отличной топливной экономичностью. Fiesta, оснащенная бензиновым двигателем Ti-VCT объемом 1,5 л и дизельным двигателем TDCi, разработанным для Индии, обеспечивает лучшую в своем классе экономию топлива и снижает выбросы CO 2 по сравнению с предыдущей моделью. Это основано на лидерстве в области экономии топлива, установленном с помощью Ford Figo, выпущенного в марте 2010 года, с двумя вариантами двигателя: лучшим в своем классе и экономичным 1.Дизельный двигатель TDCi объемом 4 л и очень конкурентоспособный бензиновый двигатель объемом 1,2 л. Эти автомобили очень важны для нашего успеха в Индии, поскольку наши исследования показывают, что экономия топлива является наиболее важным критерием при рассмотрении вопроса о покупке в этой стране. EcoSport в Индии, который мы планируем представить в середине 2013 года, будет оснащаться двигателем EcoBoost объемом 1,0 л, что сделает Ford первым производителем в стране, выпустившим внедорожник с бензиновым двигателем 1,0 л.

В Австралии мы запустили версию Ford Mondeo EcoBoost в 2011 году и EcoBoost Ford Falcon в 2012 году.EcoBoost теперь также доступен в Focus ST и будет доступен в совершенно новом Kuga в середине 2013 года. Также в Австралии в 2011 году стала доступна система впрыска сжиженного нефтяного газа (LPG) нового поколения EcoLPi Ford для Falcon, которая предоставила клиентам самую передовую технологию LPG на рынке. Топливная система Falcon EcoLPi улучшает экономию топлива на 12-15 процентов, а также увеличивает мощность примерно на 27 процентов по сравнению с предыдущей моделью Falcon, работающей на сжиженном нефтяном газе.

Южная Америка

В Южной Америке мы повышаем экономию топлива за счет внедрения некоторых эффективных технологий двигателей и трансмиссий, используемых в настоящее время в Северной Америке, а также за счет использования технологий, особенно актуальных для широкого использования биотоплива в Бразилии.В 2011 году мы представили Ford Mondeo с двигателем EcoBoost в Аргентине, что ознаменовало дебют технологии EcoBoost в Южной Америке. Мы продолжаем внедрять новый, более эффективный двигатель «Sigma», который повышает эффективность по сравнению с существующими двигателями за счет снижения внутреннего трения и улучшенного электронного управления дроссельной заслонкой. Мы также улучшили передаточные числа, аэродинамику и сопротивление качению наших южноамериканских моделей, что еще больше повысило экономию топлива. В 2012 году в Бразилии мы запустили новый Ford EcoSport, внедорожник B-сегмента, который является лидером по экономии топлива в своем сегменте.В начале 2013 года в Бразилии мы запустили новый Ford Fiesta, который получил оценку «А» за топливную экономичность в новой бразильской системе маркировки топливной эффективности. Ford также получил награду «Знак качества» за Ford Fusion Hybrid и Fiesta 1.6L TiVC 2014 модельного года в Бразилии; эти награды вручаются автомобилям, входящим в 20% лучших по топливной экономичности, независимо от сегмента или типа автомобиля.

В 2014 модельном году и далее в Южной Америке мы планируем представить еще более экономичные двигатели с двумя независимыми фазами газораспределения и двигатели с прямым впрыском, системы управления батареями, интеллектуальные системы генераторов, автоматические коробки передач с двойным сцеплением и улучшенную аэродинамику. в сегментах автомобилей размера B и C, которые составляют примерно 80 процентов бразильского рынка.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *