Самые надежные двигатели легковых автомобилей 2019: Названы самые надежные автомобильные двигатели — Российская газета

Названы самые надежные автомобильные двигатели — Российская газета

Renault K7M

Высоким ресурсном и надежностью и при этом, что не маловажно, доступной ценой отличаются бензиновые моторы семейства К компании Renault. Речь прежде всего о начальном силовом агрегате малолитражек Logan и Sandero и бюджетного SUV Duster с индексом K7M.

При сравнительно небольшом рабочем объеме (1,6 л) и восьмиклапанной конструкции такой агрегат имеет архаичную конструкцию и невысокую степень форсировки. В разных исполнениях мотор выдает 82-87 л.с., что обеспечиваем ему ресурс до 400 000 км.

Чугунный блок цилиндров, конструкция поршневой группы, минимизирующая расход масла и стойкость к перегреву, считаются важными техническими преимуществами такого мотора. Минусы тоже хорошо известны. Это повышенный расход топлива, случается, что на холостом ходу плавают обороты, раз в 20-30 тыс. км приходится регулировать клапана, поскольку гидрокомпенсаторов не предусмотрено.

Привод ГРМ ременной, обрыв ремня чреват загибанием клапанов, поэтому ремень рекомендуется менять каждые 60 тыс. км. Кроме того, мотор шумный и вибронагруженный. С другой стороны, при использовании качественных расходных материалов и комплектующих французский мотор прохаживает даже больше вышеупомянутых 400 000 км.

Renault K4M

Двигатель K4M — близкий родственник агрегата K7M. А именно — речь идет о более современной и мощной 16-клапанной версии того же мотора. В частности этот агрегат объемом 1,6 л устанавливался с 1999 года на модели Logan, Duster, Clio 2, Laguna 1,2, Megane, Kangoo, Fluence и другие. Кроме того, до недавних пор таким агрегатом оснащали вазовский Lada Largus. Джентльменский набор здесь тот же — чугунный блок цилиндров, распределенный впрыск топлива и ременный привод ГРМ.

Впрыск — распределенный, во впускной коллектор. Некоторые версии двигателя Рено 1.6 K4M оснащены фазовращателем, расположенном на впускном распредвалу. Мощность разных модификаций варьируется от 102 до 108 л.с.

Существенно, что мотор требует минимального технического обслуживания благодаря гидрокомпенсаторам в приводе клапанов. К недостаткам «16-клапанника» отнесем недешевые запчасти и проблему с гнущимися при обрыве ремня ГРМ клапанами.

Ремень ГРМ соответственно необходимо менять каждые 60 000 км. При этом менять ремень несподручно. На ряде версий этого двигателя на шкиве распредвала нет шпонки, а фиксирующий болт нужно затягивать с правильным моментом. Меток на валах также нет, поэтому коленвал и распредвалы нужно выставлять при помощи фиксаторов. К распространенным неисправностям двигателя K4M относят выход из строя катушек зажигания, загрязнение топливных форсунок, неисправность датчика положения коленвала, подсос воздуха через трещины или уплотнения впускного коллектора, течь масла и антифриза.

Toyota 2AR-FE

Владельцы бестселлеров RAV4 и Camry наверняка станут расхваливать вам «беспроблемные» двигатели 2AR-FE, имеющие объем 2,5 л и отдачу в разных исполнениях от 165 до 180 л.с.

Серия тойотовских двигателей AR начала свою историю сравнительно недавно — в 2008 году. Гильзы цилиндров установлены методом мокрого гильзования и отлиты в блок. ГРМ — цепной, 16-клапанный с гидрокомпенсаторами. Коленчатый вал здесь кованный, имеет восемь противовесов и шестеренный механизм для привода балансирных валов.

Для эластичности двигателя в газораспределительный механизм устанавливается продвинутая система изменения фаз газораспределения Dual VVT-i. Она призвана управлять временем открытия впускных и выпускных клапанов, оптимизируя работу мотора как на низких, так и высоких оборотах.

Так удается добиться максимальной топливной эффективности и экологичности двигателя. Надежная топливная система и умеренная мощность сулят надежность в эксплуатации. К тому же в этом поколении моторов японцы отказались от ряда технологий, примененных в предшественниках. Как следствие, силовой агрегат стал выдавать меньше мощности на полезный объем, но в то самое время стал экономичнее на 10-12 %.

Не менее важно, что возросла ремонтопригодность, поскольку тонкостенные алюминиевые блоки цилиндров остались в прошлом. Как следствие, до первого капремонта при правильной эксплуатации этот двигатель может отъездить 250 000, а то и 300 000 тыс. км. Максимальный же ресурс составляет 400-500 тыс. километров пробега. Цепь ГРМ придется обновить на 150 000 км. В списке редких проблем значится повышенный шум в районе механизма ремня ГРМ при работе неразогретого двигателя. Также насос охлаждающей жидкости требует внимания из-за случающихся протечек.

Toyota 1VD-FTV

Долговечностью отличается также тойотовский дизельный 8-цилиндровый 4.5-литровый агрегат 1VD-FTV. Мощность этой установки варьируется от 202 до 286 л.с. Двигатели с двумя турбокомпрессорами устанавливали на Land Cruiser 200 и Lexus LX450d.

Дефорсированная версия с одним турбокомпрессором была предназначена для Land Cruiser 70. Такой агрегат может похвастать чугунным блоком цилиндров и почти вечным цепным приводом с усовершенствованной системой непосредственного впрыска топлива под давлением Common Rail, а также турбокомпрессорами изменяемой геометрии.

К основным преимуществам относят отличную динамику, невысокий расход топлива (при скорости в 70-80 км/ч он держится на уровне около 8-9 литров на 100 км). При этом автомобили с 1VD-FTV демонстрируют отличные внедорожные характеристики благодаря тяговитости силовой установки.

К слабым местам можно отнести требовательность к качеству масла. Еще один недостаток — водяной насос, который может утратить герметичность уже на 50 тыс. км. Тем не менее, если не экономить на качественном масле и хорошем топливе, то ресурс такого мотора может превышать 400 000 км.

Honda R20A

Бензиновый 2-литровый «атмосферник» R20A выпускается японским концерном с 2006 г. и устанавливается на автомобили Civic, Accord и на кроссовер CR-V. Этот двигатель целиком «алюминиевый», имеет балансирные валы, трехрежимный впускной коллектор, головку блока цилиндров с одним распредвалом и 16-ю клапанами и систему изменения фаз газораспределения i-VTEC.

Как и предшественники, R20A не оснащен гидрокомпенсаторами, регулировать клапана приходится каждые 45 000 км. При этом R20A надежен и конструктивно прост. Схема регулировки клапанов «винт — гайка» не требует подбора и замены толкателей клапанов. Не наблюдается также протечек масла и антифриза. Принципиально и то, что в серии R был сделан особый упор на экологичность, соответственно, меньше внимания уделено динамике. Словом, этот мотор справляется с ролью рабочей лошадки и при этом имеет достаточную для динамичной езды мощность (до 155 л.с), а его ресурс часто превышает 300 000 км. Запчасти, впрочем, недешевы, поэтому капитальный ремонт выйдет дорогим.

Hyundai/Kia G4FC

К числу долгоиграющих «зарулевцы» относят также корейский агрегат G4FC, выпускающийся с рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра с 2010 года. В настоящее время время мотор продолжают устанавливать на Hyundai Creta, Solaris и Kia Rio. Эта бензиновая рядная «четверка» с двумя распредвалами имеет 16 клапанов. Мотор экономичен, впрыск регулируется ЭБУ.

Двигатель оснащен цепью ГРМ, за которой не нужно старательно ухаживать — производитель указывает, что она не имеет ограничений по эксплуатации. Фактически же цепь ходит не меньше 150 000 км. К этому пробегу возникает необходимость регулировки клапанов. Поршневая при хорошем масле ходит до 250 000-300 000 км. При использовании топлива невысокого качества возможен преждевременный выход из строя каталитического нейтрализатора.

Самые надежные и самые ломучие автомобили 2019 года. Исследование

Организация Consumer Reports составила очередной рейтинг надежности автомобилей, отметив улучшение у одних моделей и ухудшение у других.

Материалы по теме

Самыми надежными автомобилями в 2019 году, согласно отчету американской организации Consumer Reports, остаются машины брендов Lexus, Mazda и Toyota. Также исследователи отмечают, что продукция некоторых брендов стала надежнее. В частности, улучшили свои показатели Chrysler, Dodge, Infiniti и Mini. Произошло это благодаря обновлению некоторых автомобилей, чистке модельных рядов и исправлению недоработок в продаваемых машин. Например, степень надежности кроссовера Infiniti QX60 с 2013 года заметно выросла, что повлияло на общий рейтинг надежности бренда.

Среди брендов, выпускающих менее надежные автомобили, оказались Volkswagen и Acura. Это связано с тем, что в их модельных рядах присутствуют машины с рейтингом надежности ниже среднего. В частности, у Volkswagen это кроссоверы Atlas и Tiguan — с 2018 года они не смогли улучшить данный показатель, отмечают специалисты Consumer Reports. Что касается компании Acura, то своим низким рейтингом она обязана кроссоверу MDX, обновленному в 2016 году, а также новому кроссоверу RDX. Из-за низкого уровня надежности этих моделей бренд опустился на рекордные 9 позиций в общем рейтинге 2019 года.

Снизилось качество и автомобилей таких брендов, как Audi, BMW и Subaru. Их рейтинг был испорчен низкой надежностью новых моделей Audi A6, BMW X5 и Subaru Forester.

Рейтинг надежности Consumer Reports среди брендов основан на среднем показателе надежности всех моделей бренда при подсчете количества жалоб на поломки от автовладельцев.

Рейтинг надежности автомобилей по брендам (Consumer Reports)

Место	Марка	Изменение позиции	Средний балл	Наименее надежная модель	Наиболее надежная модель
1	Lexus	+1	78	IS	GX
2	Toyota	—1	76	Tacoma	Prius C
3	Mazda	+9	69	CX-3	MX-5 Miata
4	Subaru	+2	65	WRX	Crosstrek
5	Kia	—2	61	Cadenza	Sedona
6	Infiniti	+1	61	Q50	Q60
7	Audi	—3	60	A3	Q5
8	BMW	—3	58	X1	i3
9	MINI	—	57	Cooper	Countryman
10	Hyundai	—	57	Ioniq	Santa Fe XL
11	Porsche	+2	54	Cayenne	911
12	Genesis	—	52	G90	G80
13	Acura	+6	51	MDX	ILX
14	Nissan	—3	51	Versa Note	Maxima
15	Honda	—6	50	Clarity	Fit
16	Volkswagen	—	47	Atlas	Passat
17	Mercedes-Benz	—3	47	E-класс	GLS
18	Ford	—3	45	Mustang	Taurus
19	Buick	+11	44	Enclave	Encore
20	Lincoln	+2	43	MKZ	Continental
21	Dodge	+3	40	Journey	Charger
22	Jeep	—2	40	Compass	Renegade
23	Chevrolet	—5	39	Traverse	Impala
24	Chrysler	—7	38	Pacifica	300
25	GMC	+1	37	Sierra 2500 HD	Yukon
26	RAM	—1	34	3500	2500
27	Tesla	—6	32	Model X	Model 3
28	Cadillac	—1	26	Escalade	CTS
29	Volvo	—6	22	S90	XC60

Узнать, какие автомобили разочаровывают своих владельцев чаще всего, можно здесь.

Фото: depositphotos.com

Рейтинг надежности двигателей автомобилей: два литра проблем

Какой двигатель надежнее и долговечнее? Расставляем по местам восемь атмосферных бензиновых моторов объемом 2,0 литра.

Содержание

Двигатель — основной и самый дорогостоящий агрегат, от его надежности во многом зависит, затратным ли окажется содержание автомобиля. Особенно это актуально для покупателей подержанных машин. Хотя бы потому, что обычно моторы начинают требовать внимания уже по истечении гарантийного срока — чаще у вторых или третьих хозяев. Именно им в первую очередь адресован наш рейтинг, подготовленный совместно с московской компанией ИНОМОТОР, которая около двадцати лет занимается профессиональным ремонтом двигателей.
Материалы по теме
Мы запланировали несколько сравнительных материалов, в которых рассмотрим двигатели разного объема. Начнем с атмосферных бензиновых двухлитровых моторов. Поскольку добротный капитальный ремонт — удовольствие недешевое, к мотористам почти не привозят агрегаты меньшей кубатуры: их восстановление обойдется дороже так называемого контрактного двигателя с пробегом, привезенного из-за границы. Поэтому статистика по таким моторам слишком скудна для сравнительного анализа.
В рейтинге представлены хорошо изученные и популярные двигатели, дебютировавшие 10–15 лет назад. Примерно в это время произошло значительное падение качества — существенно снизились ресурс моторов и их надежность. По большей части эти агрегаты ставили на автомобили предпоследнего поколения, многие из которых стали бестселлерами на вторичном рынке. Они накатали солидные пробеги, дав достаточно материала для размышлений о надежности.
Основной критерий при распределении мест — общий ресурс двигателей. Кроме того, оцениваем надежность их отдельных систем и элементов, а также качество изготовления деталей. Технологии ремонта мы подробно рассматривали в материале «Вторая жизнь» (ЗР, 2015, № 1). Практически все элементы моторов можно восстановить — вопрос лишь в экономической целесообразности. Подходы к ремонту двигателей, представленных в обзоре, идентичны, разница лишь в количестве деталей, требующих лечения. Поэтому в качестве дополнительного критерия сравнения рассматриваем стоимость и доступность запчастей.
В целом атмосферные бензиновые моторы объемом 2,0 л — довольно ресурсная и не самая проблемная группа; многие двигатели тех же семейств, но с бóльшим объемом, например 2,3–2,5 литра, значительно капризнее. Это справедливо и для «призеров» нашего рейтинга.
8-е место: BMW
Двигатели BMW серий N43, N45 и N46 принадлежат к одному семейству, хотя имеют конструктивные различия. Их основные носители — модели 318i, 320i (E90) и 520i (E60) — представители предпоследних поколений BMW третьей и пятой серий.
Средний ресурс моторов по износу цилиндропоршневой группы оценивают ниже 150 000 км — качество изготовления деталей не выдающееся. Двигатели технически сложны для своего времени — пожалуй, даже чересчур. У них много систем и узлов, начинающих капризничать еще до наступления естественного износа цилиндров и поршневых колец.
Материалы по теме
Моторы конструктивно склонны к потреблению масла, причем ситуацию усугубляют некоторые неисправности. По причине выхода из строя резиновой диафрагмы клапана вентиляции картерных газов масло начинает попадать во впускной трубопровод — автомобиль дымит, как паровоз. К 100 000 км пробега из-за износа направляющих втулок возникает повышенный люфт клапанов системы ГРМ, в результате масло через маслосъемные колпачки попадает прямиком в камеру сгорания. К тому же неполное закрытие клапанов приводит к пропускам зажигания и перебоям при холодном пуске мотора зимой.
До 150 000 км обычно не доживают цепь ГРМ и муфты изменения фаз газораспределения. Из-за неравномерного удлинения цепь начинает шуметь, возможен даже обрыв, и тогда встреча поршней с клапанами неизбежна. Но чаще она только перескакивает на несколько зубьев без катастрофических последствий. Вдобавок к механическому износу муфт изменения фаз примерно к 100 000 км пробега масляные отложения забивают управляющий ими соленоид — мотор переходит в аварийный режим.
Капризна и система изменения высоты подъема впускных клапанов (Valvetronic), которая работает вместо привычной дроссельной заслонки. После 100 000 км пробега масляными отложениями забивается дорогостоящий электромотор, и в конце концов его заклинивает. Из-за частой езды по пробкам на клапанах нарастает нагар, что оборачивается их неполным закрытием. На оборотах холостого хода чувствительная система воспринимает это как серьезную неисправность, мотор начинает работать с перебоями, загорается контрольная лампа Check Engine.
Эти моторы BMW, как и многие их современники, не имеют заводских ремонтных размеров. В случае критического износа стенок цилиндров мотористы растачивают и гильзуют блоки, сохраняя при этом номинальный размер поршневой группы. Увы, оригинальные запчасти моторов BMW — самые дорогие среди прочих из нашей подборки, а аналогов им практически нет. Капитальный ремонт этих моторов наиболее затратный.
7-е место: Volkswagen
Моторы 2.0 FSI ставили на многие модели концерна Volkswagen. Самые распространенные — Golf V, Passat B6, Octavia и Audi A3 второго поколения.
Материалы по теме
Средний ресурс двигателей — 150 000 км. Мотористы оценивают уровень качества изготовления их элементов как средний. Подобно моторам BMW, фольксвагеновские агрегаты 2.0 FSI из-за технически сложной конструкции не блещут надежностью, но масштабы бедствия поменьше.
Топливная аппаратура непосредственного впрыска капризна. Дорогостоящие, но недолговечные форсунки и ТНВД умирают уже после 100 000 км пробега. Кроме того, вследствие конструктивного недостатка системы питания возникает неравномерный износ цилиндров: форсунка распыляет бензин практически на противоположную стенку цилиндра, тем самым смывая с нее масло. Уже к 120 000 км пробега цилиндр в этой зоне из-за износа имеет отчетливую бочкообразную форму.
Еще один недостаток непосредственного впрыска: топливо не очищает впускные клапаны от нагара. Рано или поздно это приводит к их неполному закрытию и нестабильным холодным пускам мотора, особенно зимой. Усугубляет ситуацию быстрый износ направляющих втулок клапанов (как у моторов BMW), что вдобавок ведет к повышенному расходу масла.
Отметились двигатели FSI и частым залеганием поршневых колец. Заметное уменьшение их толщины значительно повлияло на жесткость. Кстати, это одна из тенденций в современном двигателестроении: снижение массы сказывается на надежности. Менее жесткие кольца быстрее теряют свою исходную геометрию, закоксовываются и фактически перестают работать. Один из предвестников этого — затрудненный холодный пуск мотора в зимний период.
Ремонтные размеры для моторов FSI не предусмотрены. Оригинальные запчасти не из дешевых. Благо, на рынке предостаточно заменителей. В целом стоимость капитального ремонта двигателей FSI высока, дороже только у агрегатов BMW.
6-е место: Ford/Mazda
Совместное детище компаний Ford и Mazda — двигатели семейства Duratec HE/MZR. Эти идентичные моторы широко распространены, их устанавливали на такие массовые модели, как Mazda 3 и Mazda 6 первых двух поколений, Focus и Mondeo предыдущих генераций.
Материалы по теме
Ресурс моторов — 150 000–180 000 км. Конструктивно они довольно просты, но, увы, качество деталей оставляет желать лучшего. Кроме того, эти двигатели особенно чувствительны к масляному голоданию и перегревам.
При активной езде значительно возрастает расход масла. Если владелец не уследил за его уровнем, велик риск проворота шатунных и коренных вкладышей коленчатого вала. На этих двигателях вкладыши выполнены без замков и установлены внатяг — на месте они удерживаются лишь благодаря упругости металла. К сожалению, сегодня это еще одно распространенное решение. Достаточно непродолжительного масляного голодания или незначительного перегрева мотора, и вкладыши теряют свою геометрию.
При провороте вкладышей страдают шейки коленвала и его постели в блоке цилиндров. При их ремонте всплывает посредственное качество изготовления. Нередки случаи, когда трескаются шейки вала: дорогостоящий вал — на выброс. А при откручивании болтов коренных крышек из отверстий высыпаются ошметки резьбы. Очевидно, что при сборке она уже не выдержит требуемого момента затяжки. Приходится ее восстанавливать с помощью футорок.
У двигателей нет ремонтных размеров. При этом для двигателей моделей Ford запчасти по отдельности недоступны — только как шорт-блок (блок цилиндров в сборе). Благо, в продаже есть аналогичные детали Мазды. На рынке представлены и неоригинальные запчасти. Цена капитального ремонта моторов средняя.
5-е место: Renault-Nissan
Моторы концерна Renault-Nissan семейств M4R/MR20 больше знакомы по японским кроссоверам. Агрегатом MR20 вооружали X‑Trail предыдущего поколения, а Qashqai не расстался с ним и поныне. Французский аналог стоял на Мегане
10 самых надежных двигателей современности
Все слышали и с сожалением вспоминают о двигателях-миллионниках из 1980−1990-х. В XXI веке производители под натиском экологов и маркетологов перестали делать надежные моторы. Пришла эпоха турбонаддува и даунсайзинга. Народ заговорил о том, что надежность и ресурсность остались в прошлом, а все двигатели теперь одноразовые. Их либо дорого и сложно капиталить, либо они вообще не ремонтопригодны.
Большая доля правды в этом есть, у большинства выпускаемых сейчас моторов ресурс около 200 тыс. км при бережной эксплуатации. Например, Hyundai честно заявляет, что ресурс мотора у «Соляриса» — 180 000 км. Однако ресурсные моторы пока всё-таки остались. Справедливости ради, все они разрабатывались довольно давно или являются производными моторов 1990-х. Тем не менее, они все ещё ставятся на новые автомобили.
Renault K7M
В бюджетном классе автомобилей больше всего надежных простых и старых моторов. Они не такие эффективные, как новые алюминиевые с турбонаддувом, и более прожорливые, но зато с ними не возникает проблем. Они запросто выхаживают по 350−400 000 км, а в руках таксистов и по 600 000 км.
Звание самого надежного двигателя в малом классе можно заслуженно отдать французскому мотору К7М, который устанавливается, например, на Sandero и Logan. Он появился в 1995 году, 8-клапанный, выдает от 75 до 90 л.с. и прост до безумия — ломаться там просто нечему.
ВАЗ-21116
ВАЗовский мотор 21116 — это немного модифицированный двигатель 21114, который устанавливался на «Самары», и ведет родословную аж с 1980-х. Формально ресурс двигателя, о котором говорит завод-изготовитель составляет 200 000 км — не так уж много, но в действительности эти двигатели бегают куда дольше. А после простого и недорогого капремонта могут ещё столько же, а потом ещё.
Впрочем, несмотря на простоту конструкции и надежность самого мотора, подводить могут электрика, качество сборки и коробка передач, которая работает фактически без запаса по крутящему моменту.
Этот мотор ставился на «Приору», а его модификация 21186 — на «Гранту» и «Калину».
Renault К4М
Ещё один реношный мотор. Появился он на рубеже веков, в 1999 году. Он тоже надежный, но чуть сложнее предыдущих двух, тяжелее переносит высокие нагрузки, зато мощнее и устанавливается на целую гамму популярных у нас машин: Logan, Sandero, Duster, Kaptur, Fluence, Lada Largus, Nissan Almera.
Opel Z18XER
1,8-литровый опелевский мотор довольно консервативной конструкции. Он сложнее, чем предыдущие, но и таскать ему приходится более тяжелые машины С и D-классов, такие как Opel Astra, Chevrolet Cruze, Opel Zafira, Insignia, Vectra.
У него регулируемый термостат, фазовращатели, ременный привод ГРМ, а мощность 140 л.с. На машинах С-класса он ходит предсказуемо дольше, чем на более тяжелых машинах, но в любом случае это не тот двигатель, которого нужно бояться.
Hyundai-Kia-Mitsubishi G4KD/4B11
Речь идет о современных двигателях Hyundai/Kia. Но в действительности эти моторы ведут свою родословную от двухлитровых японских моторов Mitsubishi серии 4G63. Моторы не только похожи по конструкции, но и имеют такую же хорошую надежность и ресурс.
Время заставило использовать систему регулировки фаз газораспределения, а привод ГРМ — цепной, что сложнее и дороже, чем ремень, но других претензий к двигателям нет. Мощность обычно около 150 л.с., чтобы укладываться в выгодную налоговую ставка, а устанавливались эти моторы на огромное количество моделей: Hyundai Elantra, i30, ix35, Sonata, Kia Cerato, cee’d, Optima, Sportage, Mitsubishi Lancer, ASX, Outlander и другие.
Renault-Nissan MR20DE/M4R
Франко-японский концерн родил этот двухлитровый бензиновый мотор в 2005 году, а прелесть его в консерватизме и отсутствии новейших систем и турбонаддува. Более того, конструктивно он не так далек от моторов серии F родом из 1980-х. Кроме как проблем с вытягивающейся со временем цепью у него нет.
Устанавливается на множество моделей, но в России больше всего известен по Nissan Qashqai, X-Trail, Renault Fluence, Koleos, Scenic.
Toyota 2AR-FE
Это 2,5-литровый мотор, который производится с 2008 года, оснащен системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i и выдает обычно 165−180 л.с. Двигатель устанавливается на целую россыпь Toyota, Lexus, Scion, но в России он известен в первую очередь по моделям Toyota Camry, Rav4, Alphard, Lexus ES250.
Надежность мотора практически образцовая, заявленный ресурс около 300 000 км, а потом капремонт — и ещё столько же. Цепь ГРМ надо менять примерно раз в 150 000 км, и будет счастье. Но вообще, не лишним будет сказать, что залог успеха «Тойоты» еще и в частом обслуживании — раз в 10 000 км.
Hyundai-Kia-Mitsubishi G4KE/4B12
Даже по названию моторов можно понять, что они конструктивно очень близки к моторам G4KD/4B11, о которых я писал выше. Объем этих двигателей 2,4 литра, они также уходят корнями к чисто японскому и очень надежному мотору Mitsubishi. А сейчас их ставят на Hyundai Sonata, Kia Optima, Mitsubishi Outlander, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007. Выдают двигатели около 160−190 л.с.
У корейцев этот двигатель относится к семейству Tetha и выпускается с 2007 года. Ресурс мотора около 250 000 км, но запчасти и ремонт недороги, так что ходят такие двигатели и по полмиллиона километров.
Toyota 2GR-FE (2GR-FSE)
Это большие и мощные 3,5-литровые моторы, выпускаются с 2007 года и выдают от 268 до 300 л.с. Несмотря на тяжесть, объемность и высокую мощность, среди моторов такого класса он является чуть ли не идеалом. Ресурс порядка 300 000 км без каких-либо серьезных ремонтов, простота конструкции и беспроблемность, особенно в версии без непосредственного впрыска.
Эти двигатели россиянам известны по мощным модификациям Toyota Camry, Rav4, Venza, Highlander, Alphard, Lexus ES, GS.
Nissan VQ37VHR
Это очень распространенный двигатель и самый современный мотор серии VQ. Качество сборки и выверенность конструкции делают его очень надежным среди представителей таких больших двигателей. Его объем, кстати, 3,7 литра. В основном, двигатель устанавливается на модели Infiniti: G37, Q50, QX50, Q60, Q70, QX70, QX60, FX37, EX37, M37. Но встречается и на спортивных Nissan Skyline, 370Z. Мощность от 320 до 355 л.с.
Это, можно сказать, последний атмосферный 3,7-литровый мотор V6. Потом инженеры переключились на создание двигателей с турбонаддувом. Технически двигатель очень схож с младшим 3,5-литровым братом VQ35HR, который устанавливался на почти все те же самые модели автомобилей. Не сказать, что у двигателя нет никаких проблем (у таких моторов их просто не может не быть), но относительно остальных двигателей такого же класса он является очень надежным с ресурсом около 300 000 км.
Эпилог
Как видите, надежные моторы есть. И все они атмосферные. Более того, среди них нет ни одного дизеля. Хотя мерседесовский 2,1-литровый дизель OM651 в самом базовом исполнении с обычными электромагнитными форсунками мог бы тоже попасть в этот рейтинг. Я не включил его лишь потому, что обслуживать его самостоятельно не получится, да и базовые версии этого мотора встречаются разве что на коммерческом транспорте и в паре с механикой. В общем, редкость.
Что ещё хочется сказать, так это то, что самые живучие моторы ставятся обычно на бюджетные машины, а объемные двигатели (последние из моего рейтинга) хоть и надежны в своем классе, по простоте и надежности не сравнятся с теми малолитражными двигателями, о которых я говорил в начале.
Ещё надо иметь ввиду то, что двигатель должен соответствовать автомобилю. Например, у 2,0-литрового мотора ресурс на машине С-класса будет больше, чем на машине D-класса или тяжелом кроссовере.
Новости авто: В России начнут готовить операторов беспилотных караванов
Правовым курсом: Эвакуация авто: Нетипичные ситуации при парковке
Названы самые надежные автомобили — РИА Новости, 15.05.2019

https://ria.ru/20190515/1553497688.html

Названы самые надежные автомобили

Аналитики британского подразделения американской исследовательской компании J.D. Power составили рейтинг самых надежных автомобилей в возрасте до трех лет. РИА Новости, 15.05.2019

2019-05-15T09:32

авто

psa peugeot citroën

bmw ag

ford motor

великобритания

skoda auto

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn22.img.ria.ru/images/152575/19/1525751971_0:0:1199:674_1400x0_80_0_0_fd39a2b43edaf8fd51e624fe57905621.jpg

https://ria.ru/20190515/1553495127.html

https://ria.ru/20190420/1552875473.html

Дик Котов

Ээх, жаль наши не участвовали! Вот точно победили бы! У нас электроники никакой и нет.

великобритания

РИА Новости

Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4

7 495 645-6601 

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4

7 495 645-6601 

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4

7 495 645-6601 

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn22.img.ria.ru/images/152575/19/1525751971_0:0:1199:674_1400x0_80_0_0_fd39a2b43edaf8fd51e624fe57905621.jpg

https://cdn21.img.ria.ru/images/152575/19/1525751971_0:0:899:674_1400x0_80_0_0_730f4bfbbc3738d2962cadec189a0a82.jpg

https://cdn24.img.ria.ru/images/152575/19/1525751971_69:0:743:674_1400x0_80_0_0_9a119c587ee9a56d595120688218d97a.jpg

РИА Новости

Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4

7 495 645-6601 

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4

7 495 645-6601 

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

авто, psa peugeot citroën, bmw ag, ford motor, великобритания, skoda auto

МОСКВА, 15 мая — РИА Новости. Аналитики британского подразделения американской исследовательской компании J.D. Power составили рейтинг самых надежных автомобилей в возрасте до трех лет.

Эксперты опросили более 11,5 тысячи автовладельцев в Великобритании и подсчитали количество поломок на сотню машин одной марки (всего оценке подверглись 25 автомобильных брендов).

В результате аналитики зафиксировали более 170 различных жалоб, их разбили на несколько основных категорий: неполадки электроники, аудио- и коммуникационных, а также навигационных систем, повреждения кузова и деталей интерьера, проблемы с кондиционером, двигателем или коробкой передач.

Согласно исследованию, наивысший балл набрал французский Peugeot. Результат лидера — 77 поломок на 100 машин. На втором месте оказалась Skoda (88), замкнул тройку Hyundai (90).

15 мая 2019, 05:03

Названы самые популярные автомобили с коробкой-автоматом

Четвертое и пятое место досталось автомобилям Nissan и Suzuki, набравшим по 94 балла.

В первую десятку также вошли Opel (95), Kia (101), Mini (103), Ford и Volvo, чей показатель составил по 106 поломок на сотню.

В самом низу рейтинга оказались автомобили марки BMW с результатом 181 балл.

Предпоследними в рейтинге стали машины Fiat (173), замкнула тройку аутсайдеров Audi (167). В последнюю десятку также попали Jaguar (159), Land Rover (142), Mercedes-Benz (136) и Toyota (134).

Большинство проблем связаны с электроникой. По словам главы европейского подразделения J.D. Power Джоша Хэллибертона, погоня производителей за технологичностью приводит к тому, что в машинах появляется все больше новых систем и агрегатов, которые далеки от совершенства и могут сломаться в любой момент.

20 апреля 2019, 09:10

Названы самые популярные в России автомобили

Рейтинг самых надёжных двигателей легковых автомобилей 2020 года

Наверняка большое количество автомобилистов и просто автолюбителей, даже не имеющих собственного транспортного средства, задавались вопросом о надёжности силовых агрегатов. Многим действительно интересно узнать о самых надёжных двигателях, которые устанавливались и устанавливаются до сих пор на различные легковые машины.

Двигатель Fiat FIRE

Это может оказаться ключевым фактором при выборе нового авто. Всем хочется получить в распоряжение наиболее надёжный, практичный, ресурсный и ремонтопригодный ДВС. И тут возникает закономерная дилемма касательно того, какие же бензиновые и дизельные двигатели самые надёжные, кому отдать предпочтение и на что стоит обратить своё внимание.

Ещё буквально 30 лет назад ключевым показателем для определения лучшего мотора был его объём. Чем больше ДВС, тем он якобы лучше. Но это была временная тенденция, которая в скором времени утратила свою актуальность. В современном мире автомобильной промышленности объём вовсе не показатель качества или надёжности.

Основной упор делается на уменьшение конструктивных размеров и рабочих объёмов двигателя с одновременным сохранением высоких показателей производительности. Это привело к тому, что традиционные атмосферные моторы начали постепенно терять свои позиции под натиском турбированных ДВС. При этом все категории моторов остаются одинаково актуальными и востребованными.

В актуальном рейтинге вы сможете узнать, какие автомобильные двигатели в настоящее время позиционируются как самые надёжные и долговечные. Некоторые из них сняли с производства, но на вторичном рынке они встречаются регулярно. Другие же устанавливаются в подкапотное пространство автомобилей до сих пор. Что не удивительно, учитывая уровень их качества и устойчивости к быстрому износу. Текущий рейтинг, где будет рассмотрен показатель надёжности двигателей, окажется одним крайне полезным, а другим просто интересным и познавательным.

Критерии отбора моторов

Для формирования рейтинга по надёжности среди легковых автомобильных двигателей за основу было взято несколько ключевых критериев.

Актуальность. Нет смысла говорить про моторы, которые практически не сохранились до наших дней и устанавливаются исключительно на раритетные, крайне редко встречающиеся на российских дорогах, автомобили. В топ среди самых надёжных легковых двигателей попали исключительно те ДВС, которые выпускаются до сих пор, либо не утратили своей актуальности на вторичном рынке.
Наличие на российском рынке. Мало кому будет интересно читать про самый надёжный двигатель, который невозможно изучить на практике или опробовать на личном примере. Основной упор сделан на ДВС, широко распространённые не только в мире, но и конкретно в России. Узнав, какой двигатель самый надёжный, потенциальным покупателям станет гораздо проще при выборе нового автомобиля.
Тип ДВС. В текущем рейтинге не предусмотрено отдельных категорий для определения того, какой дизельный или бензиновый двигатель самый надёжный. Рейтинг состоит из ДВС разных категорий.
Автопроизводители. В списке будут представлены лишь самые надёжные двигатели, включая бензиновые, дизельные и турбированные, предназначенные для легковых автомобилей и производимые актуальными для России и стран СНГ компаниями. Это позволяет исключить крайне редкие и невостребованные ДВС, несмотря на них превосходство по тем или иным параметрам. Основной упор делается на машины, которые можно встретить в автосалонах и на вторичном рынке.

Получив определённые исходные данные, можно детальнее взглянуть на самый надёжный двигатель, который может предложить та или иная компания для определённых моделей своих легковых транспортных средств. У одних крайне удачным оказался бензиновый проект ДВС, в другом случае похвалы заслуживают дизельные и даже турбированные моторы, несмотря на определённые претензии к долговечности работы турбонагнетателей.

Представители рейтинга

Актуальный топ, в который попали 10 самых надёжных легковых двигателей, представлен следующими производителями наиболее удачных и качественных двигателей внутреннего сгорания:

Fiat.
Ford.
Honda.
Mercedes.
Mitsubishi.
PSA.
Subaru.
Suzuki.
Toyota.
Volkswagen.

Интересно здесь и то, что в рейтинге оказались собраны не только самые надёжные атмосферные автомобильные двигатели. В списке нашлось место даже для гибридной силовой установки.

Но нужно о каждом моторе рассказать в соответствии с установленным порядком. Это даст возможность узнать про актуальный топ 10 среди самых надёжных двигателей, предназначенных для легковых транспортных средств. Коротко расскажем историю моторов, даты их производства, а также список моделей, на которые эти ДВС можно встретить.

Fiat FIRE

Открывает наш рейтинг чуть ли не самый надёжный двигатель Fiat за всю историю. Часто позиционируется как миллионник, поскольку при грамотной эксплуатации действительно способен преодолеть планку в 1 миллион километров пробега.

Чтобы быть до конца объективными, в этот список нужно внести сразу два мотора от Fiat, которые носят название FIRE. Причём в данном случае речь идёт именно об аббревиатуре, которая расшифровывается как Fully Integrated Robotized Engine. Это означает, что ДВС полностью собраны роботами.

Первый мотор этой серии появился в 1993 году и имеет объём 1,2 литра. Второй двигатель FIRE уже получил объём 1,4 литра, а выпуск стартовал в 2003 году. Встретить такие ДВС не составит большого труда, поскольку они устанавливаются на:

Fiat Punto.
Fiat 500.
Fiat Idea.
Ford Ka 2 поколения.
Lancia Musa.
Lancia Y.
Fiat Linea.
Fiat Palio.
Fiat Panda.

Первым моторам серии FIRE уже более 30 лет. Их линейка намного шире, хотя в рейтинг попали только 2 представителя. Другие ДВС имеют объём от 0,8 до 1,4 литра. Помимо 8-клапанных версий, также выпускались и 16-клапанные ДВС. Самыми надёжными оказались именно восьмиклапанники без гидротолкателей.

Все версии ДВС с 8 клапанами считаются долговечными при любом рабочем объёме. Это обусловлено простой конструкцией и отличными показателями износоустойчивости. Даже когда 8-клапанный ДВС сталкивался с проблемой разрыва ремня ГРМ, капитальный ремонт для него не требовался.

Эти моторы давно подтвердили свой статус как самые надёжные и удачные двигатели итальянского автоконцерна. Если хотите максимально продлить срок их службы, тогда потребуется регулярно менять ремень ГРМ, свечи и выбирать оптимальный промежуток времени между сменой моторного масла.

Ford Duratec 1,3 8V

Уже достаточно давно известно, чуть ли не самые надёжные двигатели выпускает американский автоконцерн Ford. Свою состоятельность, долговечность и безотказность неоднократно демонстрировали различные движки этого бренда.

Ford Duratec 1,3 8V

В текущий рейтинг вошёл малолитражный силовой агрегат объёмом 1,3 литра с 8 клапанами Duretec Rocam. Производили ДВС сравнительно недолго, поскольку стартовала сборка в 2001 году, а прекратилась уже в 2008 году. Но этот мотор легко можно встретить на модели Ford Ka первого поколения, а также на более актуальной для России модели Fiesta 6 генерации.

Конструктивно и по характеристикам этот двигатель чем-то напоминает 1,3 OHV. Здесь имеется чугунный блок, цепь на газораспределительном механизме, а также гидротолкатели. Несмотря на небольшую мощность, мотор оказался невероятно надёжным. Прекрасно тянет при низких оборотах, не требует больших вложений в рамках эксплуатационных расходов.

Если не брать во внимание давно неактуальный, но легендарный фордовский ДВС OHC Pinto, 1,3 Duratec справедливо считается одним из лучших моторов, которые когда-либо устанавливались в подкапотное пространство автомобилей Форд.

2,2 i-DTEC от Honda

Продолжает наш рейтинг, в котором собраны самые надёжные и наиболее долговечные двигатели, предназначенные для легковых автомобилей, разработка японского автоконцерна Honda. Этот 2,2-литровый ДВС встречается на следующих машинах:

Honda Accord 8 поколения.
Кроссовер Honda CR-V 3 генерации.
9 поколение модели Honda Civic.

Honda 2,2 i-DTEC

Мотор выпускался с 2008 по 2015 год. В случае с Honda можно назвать огромное число крайне успешных бензиновых проектов. Мало бы кто удивился или возразил бы против включения в рейтинг лучших бензиновых ДВС почти всей линейки двигателей японского бренда.

Потому куда интереснее, когда в топ попадает самый надёжный хондовский дизельный двигатель. В действительности дизели не являются коньком Honda. Но конкретно этот проект входит в число наиболее успешных проектов за всю историю японской автокомпании. Да и на фоне признанных лидеров-дизелистов 2,2 i-DTEC имеет ряд преимуществ.

Японским инженерам удалось выгодно использовать довольно уязвимые компоненты, актуальные для дизельных моторов. Но если у конкурентов дизеля то и дело ломаются или проявляют характерные неисправности, хондовская разработка продолжает своё уверенное движение.

В теории было совершенно опрометчиво использовать однорядную цепь ГРМ и алюминиевый блок, имеющий тонкие сухие стальные вставки цилиндров, из-за которых существенно усложнялся вопрос отвода лишнего тепла. Но на практике Honda сумели всё сделать так, что мотор работает превосходно и без нареканий на потенциально слабые места. Никаких проблем нет с работой пьезоэлектрических форсунок, турбокомпрессора и даже электрически управляемого клапана EGR, что для многих удивительно и необычно.

M266 от Mercedes

Если говорить про самые надёжные автомобильные двигатели, устанавливаемые на современных легковых моделях, нельзя не упомянуть компанию Mercedes. Этот разработчик всегда славился надёжными и долговечными ДВС. Хотя в последнее время статус лидера в этом компоненте пошатнулся.

Mercedes M266

Но это совершенно не относится к мотору M266, который имеет 3 различных рабочих объёма. Это ДВС на 1,5, 1,7 и на 2,0 литра. Производились они с 2004 до 2012 года. Устанавливались на такие автомобили:

Mercedes A-Class W169.
A-Class C169.
Mercedes B-Class T245.

Если говорить о том, какие именно дизельные двигатели в настоящее время самые надёжные и наиболее долговечные, поклонники компании Mercedes наверняка вспомнят про ряд успешных проектов. Особое внимание уделяют двигателям ОМ601-ОМ606. Да, каждый из них крайне выносливый и безотказный. Но устанавливались они ещё на легендарные автомобили W124. В настоящее время они закономерно устарели.

Учитывая более современные разработки, то тут явным фаворитом по надёжности будет именно M266, пусть и бензиновый. Это 4-цилиндровые ДВС, ставшие фактически усовершенствованной версией M166, устанавливаемого на первые автомобили A-Class и Vaneo.

Мотор отличается несколько необычными конструктивными решениями. Обусловлено это тем, что двигателю требовалось поместиться в компактном моторном отсеке под определённым наклоном. Специалисты компании Mercedes сделали упор на простоту

Самые надежные двигатели легковых автомобилей: список моделей и производителей

Среди разнообразия силовых агрегатов есть самые надежные двигатели легковых автомобилей, которые при правильном обслуживании способны пройти до миллиона километров без капитального ремонта даже в тяжелых условиях.

Список V-образных моторов

V-образные моторы для легковых автомобилей имеют облегченную конструкцию несмотря на сложность компоновки силовой установки. При минимальном обслуживании владельцам авто с такими движками редко приходится производить ремонт агрегата до 500000 км пробега.

К ним относятся:

BMW — M60;
BMW — M62.

Двигатель М62 выпустился позже, он имеет сложную конструкцию и является менее надежным, чем М60.

Надежные дизельные двигатели

Дизельный мотор считается самым надежным в мире агрегатом. Автомобиль с дизельной установкой приобретают те, кто часто использует машину. Особенно пользуются спросом двигатели старого поколения с простой конструкцией и отличным запасом прочности.

Mercedes-Benz OM647

Дизельный 5-цилиндровый рядный агрегат выпускался с 2002 по 2005 гг., был установлен на автомобили Е-класса в кузове W 211. Мотор заменили предшественниками ОМ 611, 612, 613. Все они имеют одинаковый размер цилиндров, блока и оснащены впрыском Коммон Рейл 2.

ОМ 647 имеет такие характеристики:

объем двигателя — 2,7 л;
мощность — 177 л.с.;
крутящий момент — 400 Нм;
диаметр отверстия в блоке цилиндров — 88 мм, поршневой ход — 88,3 мм.

Мотор оснащен турбокомпрессором типа VGT и VNT, давление наддува составляет 1600 бар. Агрегат имеет 2 распределительных вала и цепную передачу ГРМ. Каждый цилиндр отличается 4 регулируемыми толкателями клапана. Блок управления контролирует топливный насос и подачу топлива. Оснащен клапаном EGR с электрическим управлением.

Двигатель имеет предшествующий момент впрыска. При запуске сгорает только часть топлива, в результате чего происходит нагрев камеры, что приводит к быстрому запуску и нагреву дизеля.

В 2006 г. мотор был заменен на универсальный ОМ 646 EVO, на котором были усовершенствованы 90 элементов:

с помощью укорачивания клапанов снизилась степень сжатия;
изменение свечей накала на керамические ускорило запуск;
улучшились вентиляция и промежуточные охладители.

Предположительный ресурс до капитального ремонта составляет 350000 км пробега.

BMW M57

Дизельный рядный 6-цилиндровый двигатель начал выпускаться с 1998 г. Он заменил своего предшественника М 51.

Этот двигатель обладает хорошими качествами, является надежным, экономичным, с улучшенными характеристиками:

объем двигателя — 3 л;
мощность — до 286 л.с.;
вращающий момент — до 580 Нм;
диаметр цилиндра — 84 мм, расстояние между двумя крайними положениями поршня — 90 мм.

Мотор оборудован турбонаддувом и интеркулером, система впрыска — типа Коммон Рейл. Распределительные валы приводятся в движение за счет цепи ГРМ, ее ресурс позволяет эксплуатацию в течение длительного времени. Каждый цилиндр оснащен 4 клапанами, нажатие на них производится с помощью рычага.

С 2002 г. силовой агрегат усовершенствовали. Были установлены турбины разных размеров, что позволило увеличить давление наддува до 1,85 бар. Все модели ДВС М57 имеют электрическую регулировку крыльчатки.

Система впрыска оснащена пьезоинжектором, с помощью которого происходит контроль за подачей необходимого количества топлива в камеру сгорания. Электронные датчики контролируют давление масла в двигателе.

С 2005 г. выпустились новые модификации М57: с облегченным алюминиевым блоком цилиндров, улучшенными распределительными валами и форсунками.

Бензиновые моторы

Бензиновые силовые установки больше востребованы на территории России, т.к. они проще в конструкции и доставляют меньше проблем в сильные морозы по сравнению с дизельными агрегатами.

Toyota 3S-FE

Силовая установка 3S-FE изготавливается с 1984 г. До 1996 г. двигатель отличался от других надежностью, простотой конструкции и доступностью в ремонте и эксплуатации. Мотор имеет такие характеристики:

объем — 2 л;
мощность — 128 л.с.;
крутящий момент — 179 Нм;
диаметр цилиндра — 86 мм, ход поршня — 86 мм.

Двигатель оснащен электронной системой впрыска. Среди недостатков можно отметить шумность и высокий расход моторного масла в автомобилях с пробегом. Преимуществом является большой ресурс до капитального ремонта.

С 1996 г. силовой агрегат изменился: была обновлена конструкция шатунных болтов, которые ломались при движении по неровным дорогам. Из-за перегруженности часто выходил из строя ремень ГРМ. Намного больше стал расход топлива.

Toyota 2GR-FE

Этот 6-цилиндровый долговечный двигатель изготавливается с 2005 г. Имеет 4 клапана на 1 цилиндр. Множество элементов конструкции изготовлены из алюминия. Оснащен современной японской системой контроля подачи топлива VVT-i. Устанавливается на кроссоверы и на премиальные автомобили Лексус.

Мотор имеет такие характеристики:

объем — 3,5 л;
мощность — до 280 л.с.;
крутящий момент — до 353 Нм;
диаметр цилиндра — 94 мм, ход поршня — 83 мм.

Главным преимуществом силовой установки стал укороченный ход поршня, в результате чего двигатель является неприхотливым и потребляет топливо любого качества. По данным производителя, ресурс двигателя — 500000 км без ремонта.

Автовладельцами были названы такие недостатки:

после трех лет эксплуатации изнашивается резиновая трубка в системе смазки, масло под высоким давлением разрывает ее, и моторный отсек заливается веществом;
некоторые агрегаты имеют шумность при холодном запуске;
тарахтит ремень ГРМ, после замены шумы не прекращаются, поэтому приходится перебирать и ремонтировать всю систему ГРМ.

Существенных проблем с двигателем не возникало. Если рассматривать отзывы владельцев, отмечается больше положительных сторон, чем отрицательных.

Renault-Nissan MR20DE

Производство силовых установок MR20DE началось в 2004 г. и до сих пор активно развивается. Мотор входит в топ-5 лучших двигателей мира. Зарекомендовал себя долговечным, надежным, неприхотливым. Основные проблемы агрегата происходят из-за некачественных комплектующих.

Характеристики мотора:

объем — 2 л;
мощность — до 147 л.с.;
крутящий момент — до 210 Нм;
Ø цилиндра — 84 мм, ход поршня — 90,1 мм.

ДВС имеет конструктивные особенности:

На впускном валу оборудован фазорегулятор и отсутствуют гидрокомпенсаторы, за счет чего при первом появлении стука нужно производить регулировку клапанов. Это продлевает ресурс двигателя.
Из-за конструктивной особенности кулачков распредвала и шейки коленвала снижается внутреннее сопротивление ДВС и улучшаются качества тяги и скорости.
Регулировка дроссельной заслонки происходит с помощью блока управления.
Имеет многоточечный впрыск.
Оснащен цепной передачей ГРМ.

Производитель не указывает срок эксплуатации ДВС, но, по отзывам автовладельцев, проблем ни у кого не возникало до 300000 км пробега. При этом замена масла производилась не в рекомендуемый срок — после пробега не 15000, а 8000 пройденных километров.

Honda D-Series

С 1984 по 2005 гг. начали выпускаться неубиваемые двигатели D-Series. Самыми надежными из них являются модели D15 и D16. Сначала агрегат использовался только на машине Honda Civic. Со временем ДВС получил высокую востребованность и стал выпускаться для многих марок авто.

Параметры основных характеристик:

объем — 1,5 л;
мощность — до 130 л.с.;
крутящий момент — 138 Нм;
диаметр цилиндра — 75 мм, ход поршня — 84,5 мм.

Первая версия силового агрегата была 8-клапанной и оснащалась карбюраторной системой питания. Позже был установлен инжектор, который получил 16 клапанов. Затем производители произвели улучшение ДВС и добавилась система VTEC с изменениями ФАЗ ГРМ, которая позволяет управлять клапанами по времени открытия и по высоте подъема.

Благодаря этой системе уменьшился расход топлива и увеличилась мощность.

Силовые установки D15 устойчивы при работе с недостаточным количеством масла и без охлаждающей жидкости. Были случаи, когда машина добиралась до СТО без масла и после недорогого ремонта силовой агрегат продолжал свою работу.

Продолжительность функционирования до капитального ремонта, указанная производителем, составляет 350000 км пробега, но, по отзывам владельцев, ресурс превышает указанную цифру в 2 раза.

BMW M50

С января 1989 и по 1996 г. выпускался 6-цилиндровый бензиновый двигатель М50. Силовой агрегат выпускался в 2 вариантах, с рабочими объемами 2,0 и 2,5 л, мощностью 192 л.с., крутящий момент 245 Нм.

Новая модель отличается такими особенностями:

ременная передача поменялась на цепную;
установка гидрокомпенсаторов не требует регулировки клапанов;
сконструирована новая ГБЦ типа DOCH с двумя распределительными валами;
была установлена дополнительная электронная катушка зажигания, которая регулировалась системой управления двигателя;
облегченные поршни;
высокий коэффициент сжатия.

Обновление двигателя позволило увеличить мощность, снизить расход топлива и продлить ресурс силового агрегата.

В рейтинг лучших бензиновых двигателей мира входит японский двухлитровый мотор Mitsubishi 4G63, который устанавливался не только на Митсубиси, но также на Кия и Хундай.

Какой двигатель лучше, посоветует специалист, ведь силовой агрегат подбирается для каждого автомобиля индивидуально.

10 самых надежных автомобилей 2019 года

HotCars — Политика конфиденциальности

Мы уважаем вашу конфиденциальность и стремимся защищать вашу конфиденциальность, находясь в сети на нашем сайт. Ниже описаны способы сбора и распространения информации для этой сети. сайт.

Данная политика конфиденциальности была в последний раз обновлена 10 мая 2018 года.

Право собственности

HotCars («Сайт») принадлежит и управляется Valnet Inc.(«Мы» или «мы»), корпорация зарегистрированный в соответствии с законодательством Канады, с головным офисом на Трансканада, 7405, Suite 100, Сен-Лоран, Квебек, 5T 1Z2.

Собранные личные данные

Когда вы посещаете наш веб-сайт, мы собираем определенную информацию, связанную с вашим устройством, такую как ваше IP-адрес, какие страницы вы посещаете на нашем веб-сайте, были ли на вас ссылаются другие веб-сайт, и в какое время вы зашли на наш веб-сайт.

Мы не собираем никаких других персональных данных.Если вы заходите на наш сайт через Аккаунт социальной сети, пожалуйста, обратитесь к политике конфиденциальности поставщика социальных сетей для информации относительно их сбора данных.

Log Logs

Как и большинство стандартных серверов веб-сайтов, мы используем файлы журналов. Это включает в себя интернет-протокол (IP) адреса, тип браузера, интернет-провайдер, страницы перехода / выхода, тип платформы, дата / время и количество кликов для анализа тенденций, администрирования сайта, отслеживания пользователей движение в совокупности и сбор широкой демографической информации для совокупного использования.

Печенье

Файл cookie — это фрагмент данных, хранящихся на компьютере пользователя, связанный с информацией о пользователе. Мы и некоторые из наших деловых партнеров (например, рекламодатели) используем файлы cookie на нашем веб-сайте. Эти файлы cookie отслеживают использование сайта в целях безопасности, аналитики и целевой рекламы.

Мы используем следующий тип куки:

Основные файлы cookie: эти файлы cookie необходимы для предоставления нашего веб-сайта.
: эти файлы cookie помогают нам запоминать выбор, сделанный вами на нашем веб-сайте, запоминать ваши предпочтения и персонализировать ваш веб-сайт.
Файлы cookie для аналитики и производительности: эти файлы cookie помогают нам собирать статистические и аналитические данные для анализа использования веб-сайта.
Cookie-файлы социальных сетей: эти cookie-файлы позволяют вам взаимодействовать с контентом на определенных платформах социальных сетей, как, например, «наши» статьи. В зависимости от ваших социальных сетей В этом случае социальная сеть будет иметь запись об этом и может отображать ваше имя или идентификатор в связи с этим действием.
Файлы cookie для рекламы и целевой рекламы: эти файлы cookie отслеживают ваши привычки и местоположение в Интернете, чтобы обеспечить вас рекламой в соответствии с вашими интересами. Пожалуйста, смотрите наш раздел «рекламодатели» ниже для деталей.

Если вы хотите отключить файлы cookie, вы можете сделать это с помощью настроек вашего браузера. Для получения дополнительной информации о файлах cookie и о том, как ими управлять, пожалуйста, смотрите http://www.allaboutcookies.org/.

Пиксельные метки

Мы используем пиксельные теги, которые представляют собой небольшие графические файлы, которые позволяют нам и нашим доверенным сторонним партнерам отслеживать использование вашего веб-сайта и собирать данные об использовании, включая количество страниц, которые вы посещаете, время, которое вы проводите на каждой странице, что вы нажимаете на следующей, и другая информация о вашем посещении веб-сайта.

Рекламодатели

Мы используем сторонние рекламные компании для показа рекламы при посещении нашего веб-сайта. Эти компании могут использовать информацию (не включая ваше имя, адрес, адрес электронной почты или номер телефона) о ваших посещениях этого и других веб-сайтов для предоставления рекламы о товарах и услугах, которые вас интересуют. Если вы хотели бы получить больше информации об этой практике и узнать, не хотите ли вы использовать эту информацию этими компаниями, нажмите здесь.

Рекламодатели, являясь сторонними поставщиками, используют файлы cookie для сбора данных об использовании и демографических данных для показа объявлений на нашем сайте. Например, использование Google Файл cookie DART позволяет показывать рекламу нашим пользователям на основании их посещения наших сайтов и других сайтов в Интернете. Пользователи могут отказаться от использования Файл cookie DART, посетив политику конфиденциальности в отношении рекламы и контентной сети Google.

Мы рассмотрели все политики наших рекламных партнеров, чтобы убедиться, что они соответствуют всем применимым законам о конфиденциальности данных и рекомендованным методам защиты данных.

Мы используем следующие рекламодатели:

Ссылки на другие сайты

Этот сайт содержит ссылки на другие сайты. Помните, что мы не несем ответственности за практика конфиденциальности таких других сайтов. Мы призываем наших пользователей знать, когда они покидают сайт, и читать заявления о конфиденциальности каждого сайта, который собирает лично идентифицируемая информация. Это заявление о конфиденциальности относится исключительно к информации, собранной этим Интернет сайт.

Цель сбора данных

Мы используем информацию, которую мы собираем для:

Администрирование нашего веб-сайта, включая поиск и устранение неисправностей, а также статистический анализ или анализ данных;
Для улучшения нашего веб-сайта и повышения качества обслуживания пользователей, обеспечивая вам доступ к персонализированному контенту в соответствии с вашими интересами;
Анализ использования пользователями и оптимизация наших услуг.
Для обеспечения безопасности нашего веб-сайта и отсутствия взлома или мошенничества.
Обменивайтесь информацией с нашими партнерами для предоставления целевых рекламных и социальных функций.

Данные передаются третьим сторонам

Мы не продаем и не сдаем ваши личные данные третьим лицам. Тем не менее, наши партнеры, в том числе рекламные партнеры, может собирать данные об использовании вашего веб-сайта, как описано в данном документе. Пожалуйста, смотрите наш раздел «рекламодатели» выше для деталей.

Как хранятся ваши данные

Все данные, собранные через наш веб-сайт, хранятся на серверах, расположенных в Соединенных Штатах.наш серверы сертифицированы в соответствии со стандартом конфиденциальности ЕС-США.

IP-адрес и данные строки агента пользователя от всех посетителей хранятся во вращающихся файлах журнала на Amazon серверы на срок до 7 дней. Все наши сотрудники, агенты и партнеры стремятся сохранить Ваши данные конфиденциальны.

Мы проверили политику конфиденциальности наших партнеров, чтобы убедиться, что они соответствуют аналогичным политикам. для обеспечения безопасности ваших данных.

Согласие согласно применимым законам

Если вы находитесь в Европейском экономическом пространстве («ЕЭП»), окно согласия появится, когда доступ к этому сайту.Если вы нажали «да», ваше согласие будет храниться на наших серверах для двенадцать (12) месяцев, и ваши данные будут обрабатываться в соответствии с настоящей политикой конфиденциальности. После двенадцати месяцев, вас снова попросят дать согласие.

Мы соблюдаем принципы прозрачности и согласия IAB Europe.

Вы можете отозвать согласие в любое время. Отзыв согласия может помешать вам получить доступ к определенным услугам и не позволит нам обеспечить персонализированный опыт веб-сайта.

Безопасность данных

Наши серверы соответствуют ISO 27018, кодексу практики, который сосредоточен на защите личных данные в облаке. Мы соблюдаем все разумные меры предосторожности, чтобы ваши данные безопасность.

В случае, если нам станет известно о любых нарушениях безопасности данных, изменениях, несанкционированном доступе или разглашение любых личных данных, мы примем все разумные меры предосторожности для защиты ваших данных и уведомит вас в соответствии со всеми применимыми законами.

Доступ, изменение и удаление ваших данных

Вы имеете право запросить информацию, касающуюся данных, которые у нас есть для вас, запросить исправление и / или удаление вашей личной информации. пожалуйста, свяжитесь с нами в [email protected] или по указанному выше почтовому адресу, внимание: отдел соответствия данных.

Возраст

Данный сайт не предназначен для людей младше 16 лет. Посетив этот сайт. Вы настоящим гарантировать, что вам исполнилось 16 лет или вы посещаете веб-сайт под родительским контролем надзор.

Правовая оговорка

Хотя мы прилагаем все усилия для сохранения конфиденциальности пользователей, нам может потребоваться раскрыть личную информацию, когда согласно закону, в котором мы добросовестно полагаем, что такие действия необходимы для соблюдения действующего судебное разбирательство, судебное решение или судебный процесс, представленный на любом из наших сайтов.

Уведомление об изменениях

Всякий раз, когда мы изменяем нашу политику конфиденциальности, мы публикуем эти изменения на этой странице Политики конфиденциальности и другие места, которые мы считаем целесообразными, чтобы наши пользователи всегда знали, какую информацию мы собираем, как мы ее используем, и при каких обстоятельствах, если таковые имеются, мы раскрываем это.

Контактная информация

Если у пользователей есть какие-либо вопросы или предложения относительно нашей политики конфиденциальности, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected] или по почте на почтовый адрес, указанный выше, внимание: Отдел соответствия требованиям.

Это самые надежные автомобили 2019 года. Вероятно.

HotCars — Политика конфиденциальности

Данная политика конфиденциальности была в последний раз обновлена 10 мая 2018 года.

Право собственности

Собранные личные данные

Log Logs

Печенье

Мы используем следующий тип куки:

Основные файлы cookie: эти файлы cookie необходимы для предоставления нашего веб-сайта.
: эти файлы cookie помогают нам запоминать выбор, сделанный вами на нашем веб-сайте, запоминать ваши предпочтения и персонализировать ваш веб-сайт.
Файлы cookie для аналитики и производительности: эти файлы cookie помогают нам собирать статистические и аналитические данные для анализа использования веб-сайта.
Cookie-файлы социальных сетей: эти cookie-файлы позволяют вам взаимодействовать с контентом на определенных платформах социальных сетей, как, например, «наши» статьи. В зависимости от ваших социальных сетей В этом случае социальная сеть будет иметь запись об этом и может отображать ваше имя или идентификатор в связи с этим действием.
Файлы cookie для рекламы и целевой рекламы: эти файлы cookie отслеживают ваши привычки и местоположение в Интернете, чтобы обеспечить вас рекламой в соответствии с вашими интересами. Пожалуйста, смотрите наш раздел «рекламодатели» ниже для деталей.

Пиксельные метки

Рекламодатели

Мы используем следующие рекламодатели:

Ссылки на другие сайты

Цель сбора данных

Мы используем информацию, которую мы собираем для:

Администрирование нашего веб-сайта, включая поиск и устранение неисправностей, а также статистический анализ или анализ данных;
Для улучшения нашего веб-сайта и повышения качества обслуживания пользователей, обеспечивая вам доступ к персонализированному контенту в соответствии с вашими интересами;
Анализ использования пользователями и оптимизация наших услуг.
Для обеспечения безопасности нашего веб-сайта и отсутствия взлома или мошенничества.
Обменивайтесь информацией с нашими партнерами для предоставления целевых рекламных и социальных функций.

Данные передаются третьим сторонам

Как хранятся ваши данные

Согласие согласно применимым законам

Мы соблюдаем принципы прозрачности и согласия IAB Europe.

Безопасность данных

Доступ, изменение и удаление ваших данных

Возраст

Правовая оговорка

Уведомление об изменениях

Контактная информация

самых длительных автомобилей, преодолев 200 000 миль и более

Автомобили, которые длятся дольше всего, являются полноразмерными внедорожниками

По данным нового исследования, проведенного автомобильной исследовательской фирмой iSeeCars.com, полноразмерные внедорожники под руководством моделей Toyota являются самыми длинными автомобилями, которые, скорее всего, преодолеют 200 000 миль и более.

iSeeCars проанализировали более 15,8 миллионов автомобилей, проданных в 2019 году, чтобы определить, какие модели имеют самый высокий процент автомобилей, которые достигли 200 000 миль.

«Под руководством Toyota Land Cruiser внедорожники и пикапы, похожие на грузовые автомобили, составляют большую часть списка автомобилей, которые с наибольшей вероятностью могут проехать 200 000 миль», — сказал генеральный директор iSeeCars Фонг Ли. «Тем не менее, потребители, которые ищут автомобили других категорий, могут найти надежный автоперевозчик с большим пробегом, соответствующий их потребностям».

Самых длинных транспортных средств по сегментам

Вот самые долговечные транспортные средства по категориям транспортных средств по сравнению со средним для каждого сегмента. * На основе автомобилей, преодолевших 150 000 миль

** На основе автомобилей, проехавших 100 000 миль

Топ-15 самых долговечных автомобилей: Toyota Land Cruiser получает первое место

У каждой из 15 лучших моделей по крайней мере 2.5 процентов их транспортных средств (в два с половиной раза больше среднего) достигают этого пробега и включают в себя смесь типов автомобилей с 10 внедорожниками (включая гибридные), три пикапа, один седан и один минивэн. Два полноразмерных внедорожника Toyota занимают первые места, включая Toyota Land Cruiser, занявшую первое место, и Toyota Sequoia, занявшую второе место. «Корни Toyota Land Cruiser, берущие начало в 1950 году, призваны прослужить не менее 25 лет, и на них полагаются во многих развивающихся странах, где вождение по бездорожью является нормой», — сказал Ли.«Как и Land Cruiser, Toyota Sequoia построена на платформе грузового автомобиля, поэтому она имеет долговечность грузовика и вмещает до восьми пассажиров, что делает его способным семейным автоперевозчиком, способным выдерживать большой пробег».

Два дополнительных внедорожника Toyota среднего размера входят в список самых долговечных автомобилей, включая Toyota Highlander Hybrid на пятом месте и Toyota 4Runner на восьмом месте. «Как и Land Cruiser и Sequoia, Toyota 4Runner также похожа на грузовик и предоставляет достаточно места для груза и дополнительный третий ряд для тех, кто хочет прочный семейный автоперевозчик, но не требует большого внедорожника в натуральную величину», — сказал он. Ly.«Кроссовер Toyota Highlander Hybrid предлагает сидения третьего ряда, чтобы обеспечить более экономичную альтернативу традиционным семейным автомобилям, работающим на газе, и у владельцев есть дополнительный стимул держать автомобиль в дороге дольше, чтобы экономия топлива компенсировала добавленную стоимость. первоначальная стоимость гибридной модели ».

Шесть американских полноразмерных внедорожников составляют оставшиеся внедорожники в списке, в том числе Ford Expedition, занявший третье место, Chevrolet Suburban, занявший четвертое место, Chevrolet Tahoe, занявший шестое место, GMC Yukon XL, занявший седьмое место, Занимал GMC Юкон, и 14-е место Линкольн Навигатор.«Все, производимые General Motors, Chevrolet Suburban, GMC Yukon, GMC Yukon XL и Chevrolet Tahoe, построены на одной платформе и имеют много частей, что может объяснить, почему все эти популярные семейные автомобили могут проехать 200 000 миль», — сказал он. Ly. «Аналогичным образом,« Экспедиция »и единственный в списке роскошный автомобиль,« Навигатор », также принадлежат к одному и тому же производителю и являются похожими транспортными средствами, главное отличие в том, что« Навигатор »находится под роскошной маркой« Линкольн »от Ford».

Список составляют три японских пикапа, в том числе Honda Ridgeline, занимающая десятое место, Toyota Tundra, занимающая одиннадцатое место, и Toyota Tacoma, занимающая пятнадцатое место.«Уникальный цельнолитый дизайн Honda Ridgeline дает ему функцию пикапа с управляемостью и эффективностью кроссовера SUV, в то же время достигая показателей надежности, характерных для марки Honda», — сказал Ли. «Между тем, Toyota Tacoma и Toyota Tundra известны своей неразрушимостью, что объясняет, почему они гораздо чаще, чем в среднем автомобиль, преодолевают отметку в 200 000 миль».

Единственный минивэн в списке — это Honda Odyssey, который занимает тринадцатое место в рейтинге и представляет сегмент автомобилей, который чаще всего ассоциируется с семейными перевозками.«Как правило, минивэны предлагают больше грузового пространства, больший пробег бензина и дополнительные удобные функции по сравнению с полноразмерными внедорожниками, но им не хватает всепогодных характеристик и тягача», — сказал Ли. «Honda Odyssey неизменно завоевывает звание лидера в своем классе благодаря своей управляемости, функциональности и безопасности».

Тринадцатое место занимает Toyota Avalon, который является единственным седаном в списке. «Toyota Avalon известна своими отличными показателями надежности и неизменно занимает лидирующие позиции в своем классе рейтинга автомобилей», — сказал Ли.«Авалон обеспечивает просторный салон и служит способной и удобной альтернативой для тех, кто хочет надежного семейного автоперевозчика, но не требует обширного грузового пространства большого внедорожника или минивэна».

Самосвалы с длительным сроком службы

При анализе того, какие легкие пикапы с наибольшей вероятностью преодолеют 200 000 миль, скорость пяти пикапов выше среднего показателя в 1,8% для класса транспортных средств. Эти самые продолжительные пикапы присоединяются к высокому рейтингу Honda Ridgeline, второму разряду Toyota Tundra и третьему разряду Toyota Tacoma.

Самыми долговечными грузовиками с наибольшим процентом транспортных средств, которые достигают 200 000 миль:

«Из всех типов транспортных средств пикапы с наибольшей вероятностью преодолеют 200 000 миль, в среднем по сегменту — 1,8%, что вдвое больше, чем у внедорожников», — сказал Ли. «Пикапы обычно используются в качестве рабочих транспортных средств и, скорее всего, будут накапливать больше миль, чем обычная легковая машина, и при этом с большей вероятностью будут проходить профилактическое обслуживание и необходимый ремонт».

Четвертое место занимает пикап Chevrolet Silverado 1500 в натуральную величину, а его механически идентичный GMC Sierra 1500 занимает шестое место и опускается чуть ниже среднего по сегменту.«Chevrolet Silverado считается скорее рабочим грузовиком, в то время как GMC Sierra позиционирует себя как более роскошный», — сказал Ли. «В результате Сильверадо может пробить больше миль, поскольку он с большей вероятностью будет использоваться для рабочих целей и более тяжелых перевозок».

Последним полноразмерным пикапом, который с большей вероятностью, чем средний пикап, достигнет 200 000 миль, является Ford F-150 пятого ранга. «Ford F-150 был самым популярным автомобилем Америки более 40 лет, и его популярность среди потребителей является свидетельством его надежности и долговечности.»

Длительные внедорожники

Компания iSeeCars проверила данные, чтобы определить, какие внедорожники, скорее всего, смогут проехать 200 000 миль по сравнению со средним показателем 0,9% для сегмента. В список 10 самых длинных автомобилей, включенных в десятку, вошли еще пять популярных внедорожников среднего и среднего размера. Одиннадцатое место занимает внедорожник среднего размера Honda Pilot, к которому присоединился его высококлассный аналог, произведенный в рамках роскошного расширения бренда, Acura MDX, занявшего 13-е место.«Эти автомобили известны своей безопасностью и надежностью, предлагая три ряда сидений и достаточно места для груза для размещения семей», — сказал Ли.
Дополнительный внедорожник среднего размера, Toyota Highlander, входит в пятнадцатую позицию. «Toyota Highlander присоединяется к гибридной версии в списке и известна своей надежностью и производительностью», — сказал Ли. «Он также является одним из лидеров в своем классе для пассажирских и грузовых помещений, что делает его популярным выбором в качестве семейного автомобиля, что подтверждается прочной репутацией Toyota за надежность и долговечность.
Завершает список Cadillac Escalade, занявший двенадцатое место, и его расширенная версия для растяжек, Cadillac Escalade ESV, занявший пятнадцатое место. «Помимо того, что они являются популярными семейными автоперевозчиками, эти автомобили являются обычными ливреями, которые, скорее всего, будут иметь большой пробег», — сказал Ли.
Длительные пассажирские вагоны (исключая внедорожники и пикапы)
Если исключить грузовики и внедорожники, японские автопроизводители составляют большую часть списка самых долговечных автомобилей.Honda Odyssey — самый продолжительный легковой автомобиль. Тойота насчитывает пять моделей в списке, включая Avalon, занимающий второе место, минивэн Sienna, занимающий четвертое место, гибрид Prius, занимающий пятое место, седан Camry, занимающий девятое место, и его десятое место, гибридный аналог Camry Hybrid. «Тойота известна производством надежных долговечных транспортных средств с затратами на владение ниже среднего, что помогает объяснить, почему она так широко представлена в списке по всем типам транспортных средств», — сказал Ли.
В топ Honda Odyssey входят две дополнительные модели Honda: Civic на третьем месте и Accord на шестом месте.«Honda Accord и Honda Civic известны своей надежностью и долговечностью, что помогает объяснить, почему они так популярны среди потребителей, несмотря на снижение популярности седанов», — сказал Ли.
Выдающийся как единственный роскошный автомобиль в списке — Mercedes-Benz E-Class седьмого ранга. «Mercedes-Benz E-Class неизменно занимает лидирующие позиции в классе автомобилей среднего класса класса люкс по причинам, в том числе по комфорту езды, надежности и безопасности, поэтому он, скорее всего, получает большой пробег, потому что их любят владельцы.
Завершает список восьмой рейтинг Chevrolet Impala. «Chevrolet Impalas обычно используются для автопарков компаний, городских властей и прокатных автомобилей, и в результате они, вероятно, будут получать большой пробег», — отметил Ли.
Самые долговечные гибридные автомобили
iSeeCars дополнительно изучил этот список, чтобы определить экологичные транспортные средства, которые, скорее всего, преодолеют 200 000 миль. Самый продолжительный гибридный автомобиль — Toyota Highlander Hybrid. Загрузить таблицу
Два дополнительных гибридных автомобиля стоят выше среднего по сегменту: Toyota Prius, занявшая второе место, и Toyota Camry Hybrid, занявшая третье место.«У владельцев есть стимул держать Toyota Prius и Toyota Camry Hybrid на дороге дольше, чтобы накопить экономию топлива, чтобы компенсировать более высокую первоначальную стоимость», — отметил Ли. «Эти автомобили также привлекают практичных покупателей, которые хотят воспользоваться низкой стоимостью владения Prius из-за его надежности и топливной экономичности, сохраняя автомобиль на дороге как можно дольше».
«Поскольку многие гибридные и электромобили до недавнего времени не появлялись на рынке, не так много моделей, которые были в пути достаточно долго, чтобы достичь отметки в 200 000 миль», — сказал Ли.
Самые продолжительные спортивные автомобили
iSeeCars также проверил список, чтобы определить самые долговечные спортивные автомобили. «Поскольку спортивные автомобили, как правило, не являются ежедневными водителями, они вряд ли смогут преодолеть рубеж в 200 000 миль», — сказал Ли. «Как сегмент автомобилей, спортивные автомобили с наименьшей вероятностью преодолеют 200 000 миль, в среднем по сегменту 0,2%». Используя чуть более низкий порог пробега в 150 000 миль в качестве показателя долговечности модели, шесть спортивных автомобилей с большей вероятностью смогут проехать большой пробег.Audi TT — спортивный автомобиль, который длится дольше всего: 4,1% его моделей достигают отметки в 150 000 миль. «Audi TT хвалят за ее производительность и экономию топлива, что может побудить водителей дольше держать его на дороге», — сказал Ли.
Второе место занимает мускул-кар Dodge Charger, который в два раза чаще, чем средний спортивный автомобиль, преодолевает 150 000 миль. «Несмотря на низкую экономию топлива, зарядное устройство является популярным ежедневным водителем благодаря своей вместительности и предоставляет возможность для потребителей, которые хотят мощный семейный автомобиль», — сказал Ли.
Три классических спортивных автомобиля составляют список, включающий два варианта Ford Mustang, купе и кабриолет, и кабриолет Mazda Miata. «Наряду с тем, что многие из них являются автомобилями мечты, о которых владельцы заботятся, чтобы дольше оставаться на дороге, эти автомобили также входят в число недорогих автомобилей в сегменте спортивных автомобилей», — сказал Ли. «Это говорит о том, что они обращаются к более практичным покупателям спортивных автомобилей, которые дольше держат их в дороге», — сказал Ли.
Завершает список пятое место BMW M5.«M5 известен как один из лучших роскошных седанов», — сказал Ли. «Его водителям, вероятно, так нравится ездить на нем, что они набирают большой пробег».
Бренд с самым длительным сроком службы
Компания SeeCars провела дальнейший анализ данных, чтобы определить бренды с наибольшим количеством автомобилей, которые могут проехать 200 000 миль. Первое место заняла Toyota, 1,8% ее автомобилей достигли 200 000 миль, что почти вдвое превышает средний показатель по всем автомобилям. На втором месте Хонда с 1.6 процентов его транспортных средств достигают 200 000 вех.
«Учитывая послужной список надежности среди Toyotas и Hondas, неудивительно, что они заняли два первых места в списке», — сказал Ли.
Остальные бренды, которые оказались выше среднего — все американцы, GMC занимает третье место, Chevrolet — четвертое, а Ford — пятое. «Большинство самых продолжительных внедорожников и пикапов — это американские автомобили, что помогает им занять более высокий рейтинг в этом списке», — сказал Ли.
Автомобили с пробегом 300 000 миль
ISeeCars проверил, какие из автомобилей с самым длительным сроком службы достигают 300 000 миль. Шесть моделей зарабатывают это различие, имея как минимум вдвое больше шансов на достижение этого рубежа.
Автомобили iSeeCars, скорее всего, достигнут 300 000 миль
Ранг Модель % автомобилей свыше 200 тыс. Миль
1 Toyota Land Cruiser 1.5%
2 Toyota Sequoia 0,4%
3 Ford Expedition 0,2%
4 Chevrolet Suburban 0,2%
5 GMC Yukon XL 0,2%
6 Toyota 4Runner 0,2%
7 Тойота Тундра 0,2%
Среднее для всех моделей 0.03%
Первое место занял Toyota Land Cruiser, к которому присоединились четыре других полноразмерных внедорожника: Toyota Sequoia, Ford Expedition, Chevrolet Suburban и GMC Yukon XL. Toyota 4Runner, занимающая шестое место, является единственным среднеразмерным внедорожником в списке, а пикап Toyota Tundra, занявший седьмое место, дополняет список.
L самых длительных автомобилей по городам
Далее, проанализировав список географически, iSeeCars определил самый продолжительный автомобиль в топ-25 самых густонаселенных городов.
Самая продолжительная модель по городу
Город и модель % Автомобили свыше 200 тыс. Миль
Атланта, Тойота Секвойя 16,6%
Бостон, Тойота Ленд Крузер 6,6%
Шарлотта, Тойота Секвойя 8,0%
Чикаго, Тойота Ленд Крузер 12,0%
Кливленд, Тойота Секвойя 8.8%
Даллас, Тойота Ленд Крузер 11,6%
Денвер, Тойота Ленд Крузер 22,2%
Детройт, Форд Экспедишн 6,0%
Хьюстон, Тойота Ленд Крузер 12,2%
Лос-Анджелес, Toyota Land Cruiser 21,1%
Майами, Тойота Секвойя 5,8%
Миннеаполис, Форд Экспедишн 7.9%
Нью-Йорк, Toyota Land Cruiser 8,8%
Орландо, Тойота Секвойя 9,1%
Филадельфия, Тойота Ленд Крузер 16,6%
Феникс, Тойота Ленд Крузер 15,7%
Портленд, Toyota Land Cruiser 18,4%
Сакраменто, Тойота Секвойя 6,5%
Солт-Лейк-Сити, Форд Экспедишн 7.3%
Сан-Диего, Тойота Секвойя 4,8%
Сан-Франциско, Тойота Ленд Крузер 19,1%
Сиэтл, Тойота Ленд Крузер 15,0%
Сент-Луис, Тойота Секвойя 8,0%
Тампа Бэй, Тойота Секвойя 12,2%
Вашингтон, округ Колумбия, Toyota Land Cruiser 8,9%
Как и в национальном списке, самым популярным автомобилем в большинстве городов является Toyota Land Cruiser, который появляется 13 раз, за которым следует Toyota Sequoia, который появляется в девяти зонах метро.
«В то время как полноразмерные внедорожники и пикапы с наибольшей вероятностью преодолеют 200 000 миль, для потребителей, которые хотят прочный автомобиль за пределами этих категорий, все еще есть варианты», — сказал Ли. «Этот список показывает, что существуют практичные седаны, минивэны и даже гибридные автомобили, которые, как доказывают, преодолевают трудности. Также важно знать, что, независимо от транспортного средства, правильное техническое обслуживание и уход — лучший способ продлить, как долго автомобиль остается в дороге ».
Методология
iSeeCars.com проанализировал более 15,8 миллионов подержанных автомобилей, проданных в 2019 году. Модели, которые не выпускались по состоянию на 2020 модельный год, тяжелые транспортные средства и модели с небольшим объемом, были исключены из дальнейшего анализа. Для каждой модели математически смоделирован процент автомобилей с пробегом не менее 200 000 миль.
Об iSeeCars.com
iSeeCars.com — это система поиска автомобилей в Интернете, которая помогает потребителям находить лучшие предложения по продаже автомобилей, предоставляя ключевые сведения и ценные ресурсы, такие как отчет о проверке VIN iSeeCars.На сегодняшний день iSeeCars.com сэкономил пользователям более 177 миллионов долларов, применив аналитику больших данных, используя более 25 миллиардов (и растущих) точек данных, и используя собственные алгоритмы для объективного анализа, оценки и оценки миллионов автомобилей и тысяч дилеров. Базирующийся в Бостоне, iSeeCars.com был основан бывшими руководителями TripAdvisor и SAP, которые стремились улучшить процесс покупки автомобилей для потребителей.
,
самых надежных автомобилей в Великобритании 2020
Какие автомобили самые надежные в Великобритании? Если вы покупаете автомобиль, надежность является одним из наиболее важных факторов — наряду с ежемесячными платежами, оборудованием и амортизацией. Мы здесь, чтобы помочь вам узнать, на какие машины вы можете положиться.
Родственное название Parkers Fleet News проводит самое всестороннее исследование надежности автомобилей компании в бизнесе, используя данные из 50 крупнейших автопарков Великобритании.Он просит управляющих автопарком оценить их автомобили на предмет поломок и гарантийных претензий.
В результате опроса FN50 генерируется огромное количество данных о надежности отдельных автомобилей и автопроизводителей, которые работают лучше всего.
Какие 10 самых надежных автомобилей в Великобритании?
Мы перечислили результаты отдельных моделей для 2018 года — самых надежных автомобилей, которые вы можете купить в Великобритании. В 2018 году Honda Civic была удостоена высших наград, отбив (3) BMW 3-й серии с первого места после восьмилетнего правления.BMW сохранил за собой звание самого надежного производителя, и, без сомнения, будет стремиться вернуть список моделей с новыми 3 сериями.
1. Honda Civic

полностью обновленный Civic от Honda вытеснил BMW в этом году; это доступно как хэтчбек или седан, с бензиновыми или дизельными двигателями, предлагающими выбросы CO2 только от 91 г / км. Бренд также поднялся в таблице лучших производителей, поднявшись с шестого в 2017 году на второе.
Прочитайте наш полный обзор Honda Civic
2.BMW 3 серии

Соскользнув с первого места, награда 3-й серии, проведенная за предыдущие восемь лет, мы можем ожидать абсолютно новую модель в марте 2019 года.
Ознакомьтесь с полным обзором BMW 3 серии
3. BMW 5 серии

Единственный крупный представитель в топ-10, серия 5 подскочила на два места по сравнению с прошлым годом после запуска совершенно новой версии в 2018 году. Новая версия легче, мощнее и эффективнее, чем ее предшественница, и остается сосредоточены на традиционных ценностях удовольствия от вождения и производительности BMW.
Ознакомьтесь с полным обзором BMW 5 серии
Подробнее: Какие самые надежные фургоны в Великобритании?
4. VW Golf

Падение со второго на четвертое, Golf является первым из двух автомобилей от VW в топ-10. Но новая версия Golf находится на подходе, в июне 2019 года, и мы ожидаем, что он останется лучшим в своем классе с последняя итерация.
Прочитайте наш полный обзор Volkswagen Golf
5.Audi A4

После разочаровывающего падения седана среднего размера на девятое место, А4 пропускает список самых надежных автомобилей на пятое место к 2018 году. Однако Audi опустилась на седьмое, со второго места, в списке самых надежных производителей. в общем и целом.
Ознакомьтесь с полным обзором Audi A4
6. Форд Фокус

Новая запись в этом году, совершенно новый Ford Focus поднимается прямо на шестое место и должен поставить модель на первое место в списке самых надежных автомобилей следующего года, если он продолжит предлагать улучшенную надежность.
Ознакомьтесь с полным обзором Ford Focus
7. VW Passat

Небольшое снижение с шестого, но затем Passat, кажется, йо-йо с шестого до седьмого и снова из года в год. Вторая запись VW в списке самых надежных автомобилей по-прежнему остается популярным автопарком, теперь уже в восьмом воплощении.
Прочитайте наш полный обзор VW Passat
8. Kia Ceed

Еще одна новая запись в списке, конкурент Ford Focus, как ожидается, останется популярной в этом году с экономными бензиновыми и дизельными двигателями.Это восьмое место также повышает Kia в списке самых надежных производителей, впервые заняв шестое место.
Прочитайте наш полный обзор Kia Ceed
9. Тойота Приус

Девятое место в Prius помогло Toyota в списке самых надежных производителей, в списке в третьем, по сравнению с разочаровывающим девятым в списке предыдущего года. Японская модель теперь доступна как в гибридной, так и в гибридной форме. Его сестра, младшая Ярис, пропустила топ-10, но заняла 14-е место.
Ознакомьтесь с полным обзором Toyota Prius
10. Nissan Qashqai

Падение с восьмого в списке самых надежных автомобилей, но Qashqai продолжает оставаться популярным выбором среди покупателей автомобилей и управляющих автопарком. Кроссовер обновлен к 2019 году, с новым бензиновым двигателем с турбонаддувом и пересмотренным дизелем.
Прочитайте наш полный обзор Nissan Qashqai
Что читать дальше:
Лучшие гибридные автомобили
Какой внедорожник стоит купить?
Лучшие автомобили для буксировки
Deal Watch — лучшие предложения на новые автомобили на этой неделе
,

Автомобили iSeeCars, скорее всего, достигнут 300 000 миль
Ранг	Модель	% автомобилей свыше 200 тыс. Миль
1	Toyota Land Cruiser	1.5%
2	Toyota Sequoia	0,4%
3	Ford Expedition	0,2%
4	Chevrolet Suburban	0,2%
5	GMC Yukon XL	0,2%
6	Toyota 4Runner	0,2%
7	Тойота Тундра	0,2%
Среднее для всех моделей		0.03%

Самая продолжительная модель по городу
Город и модель	% Автомобили свыше 200 тыс. Миль
Атланта, Тойота Секвойя	16,6%
Бостон, Тойота Ленд Крузер	6,6%
Шарлотта, Тойота Секвойя	8,0%
Чикаго, Тойота Ленд Крузер	12,0%
Кливленд, Тойота Секвойя	8.8%
Даллас, Тойота Ленд Крузер	11,6%
Денвер, Тойота Ленд Крузер	22,2%
Детройт, Форд Экспедишн	6,0%
Хьюстон, Тойота Ленд Крузер	12,2%
Лос-Анджелес, Toyota Land Cruiser	21,1%
Майами, Тойота Секвойя	5,8%
Миннеаполис, Форд Экспедишн	7.9%
Нью-Йорк, Toyota Land Cruiser	8,8%
Орландо, Тойота Секвойя	9,1%
Филадельфия, Тойота Ленд Крузер	16,6%
Феникс, Тойота Ленд Крузер	15,7%
Портленд, Toyota Land Cruiser	18,4%
Сакраменто, Тойота Секвойя	6,5%
Солт-Лейк-Сити, Форд Экспедишн	7.3%
Сан-Диего, Тойота Секвойя	4,8%
Сан-Франциско, Тойота Ленд Крузер	19,1%
Сиэтл, Тойота Ленд Крузер	15,0%
Сент-Луис, Тойота Секвойя	8,0%
Тампа Бэй, Тойота Секвойя	12,2%
Вашингтон, округ Колумбия, Toyota Land Cruiser	8,9%

8-е место: BMW

7-е место: Volkswagen

6-е место: Ford/Mazda

5-е место: Renault-Nissan

10 самых надежных двигателей современности

Критерии отбора моторов

Представители рейтинга

Fiat FIRE

Ford Duratec 1,3 8V

2,2 i-DTEC от Honda

M266 от Mercedes

Список V-образных моторов

Надежные дизельные двигатели

Mercedes-Benz OM647

BMW M57

Бензиновые моторы

Toyota 3S-FE

Toyota 2GR-FE

Renault-Nissan MR20DE

Honda D-Series

BMW M50

10 самых надежных автомобилей 2019 года

Это самые надежные автомобили 2019 года. Вероятно.

Автомобили, которые длятся дольше всего, являются полноразмерными внедорожниками

Самых длинных транспортных средств по сегментам

Топ-15 самых долговечных автомобилей: Toyota Land Cruiser получает первое место

Самосвалы с длительным сроком службы

Длительные внедорожники

Длительные пассажирские вагоны (исключая внедорожники и пикапы)

Самые долговечные гибридные автомобили

Самые продолжительные спортивные автомобили

Бренд с самым длительным сроком службы

Автомобили с пробегом 300 000 миль

L самых длительных автомобилей по городам

самых надежных автомобилей в Великобритании 2020

Какие 10 самых надежных автомобилей в Великобритании?

1. Honda Civic

2.BMW 3 серии

3. BMW 5 серии

4. VW Golf

5.Audi A4

6. Форд Фокус

7. VW Passat

8. Kia Ceed

9. Тойота Приус

10. Nissan Qashqai

Добавить комментарий Отменить ответ