Схема устройства двс: Принцип работы и устройство двигателя

Содержание

Устройство двигателя. Принцип работы ДВС

Общее устройство ДВС:

Двигатель состоит из цилиндра 5 и картера 6, который снизу закрыт поддоном 9 (рис. а). Внутри цилиндра перемещается поршень 4 с компрессионными (уплотнительными) кольцами 2, имеющий форму стакана с днищем в верхней части. Поршень через поршневой палец 3 и шатун 14 связан с коленчатым валом 8, который вращается в коренных подшипниках, расположенных в картере. Коленчатый вал состоит из коренных шеек 13, щек 10 и шатунной шейки 11. Цилиндр, поршень, шатун и коленчатый вал составляют так называемый кривошипно-шатунный механизм, преобразующий возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала (рис. б).

Схема устройства поршневого двигателя внутреннего сгорания:

а — продольный вид, б — поперечный вид; 1 — головка цилиндра, 2 — кольцо,

3 — палец, 4 — поршень, 5 — цилиндр, 6 — картер, 7 — маховик, 8 — коленчатый вал,

9 — поддон, 10 — щека, 11 — шатунная шейка, 12 — коренной подшипник, 13 — коренная шейка,

14 — шатун, 15, 17- клапаны, 16 — форсунка

Сверху цилиндр 5 накрыт головкой 1 с клапанами 15 и 17, открытие и закрытие которых строго согласовано с вращением коленчатого вала, следовательно, и с перемещением поршня.

Перемещение поршня ограничивается двумя крайними положениями, при которых его скорость равна нулю: верхней мертвой точкой (ВМТ), соответствующей наибольшему удалению поршня от вала (рис. б), и нижней мертвой точкой (НМТ), соответствующей наименьшему удалению его от вала.

Безостановочное движение поршня через мертвые точки обеспечивается маховиком 7, имеющим форму диска с массивным ободом.

Расстояние, проходимое поршнем, между мертвыми точками называется ходом поршня S, а расстояние между осями коренных и шатунных шеек — радиусом кривошипа R (рис. б). Ход поршня равен двум радиусам кривошипа: S = 2R. Объем, который описывает поршень за один ход, называется рабочим объемом цилиндра (Vh):

Vh = (πD²S) / 4

Объем над поршнем (Vc) в положении ВМТ (рис. а) и называется объемом камеры сгорания. Сумма рабочего объема цилиндра (Vh) и объема камеры сгорания (Vc) составляет полный объем цилиндра (Va):

Va = Vh + Vc

Отношение полного объема цилиндра (Va) к объему камеры сгорания (Vc) называется степенью сжатия (е):

е = Va / Vc

Степень сжатия является важным параметром двигателей внутреннего сгорания, так как сильно влияет на его экономичность и мощность.

Принцип работы ДВС:

Схема работы двигателя

Практически все современные двигатели производят с 4-тактными циклами работы:

Такт впуска — впускается топливо-воздушная смесь
Такт сжатия — смесь сжимается и поджигается
Такт расширения — смесь сгорает и толкает поршень вниз
Такт выпуска — продукты горения выпускаются

Точка отсчета — положение поршня вверху (ВМТ — верхняя мертвая точка). В данный момент впускное отверстие открывается клапаном, поршень начинает движение вниз и засасывает топливную смесь в цилиндр. Это первый такт цикла, такт впуска.

Во время второго такта, такта сжатия, поршень достигает самой нижней точки (НМТ — нижняя мертвая точка), при этом впускное отверстие закрывается, поршень начинает движение вверх, из-за чего топливная смесь сжимается. При достижении поршнем максимальной верхней точки топливная смесь сжата до максимума.

Третий такт, такт расширения — это поджигание сжатой топливной смеси с помощью свечи, которая испускает искру. В результате горючий состав взрывается и толкает поршень с большой силой вниз.

Четвертый такт, такт выпуска, поршень достигает нижней границы и по инерции возвращается к верхней точке. В это время открывается выпускной клапан, отработанная смесь в виде газа выходит из камеры сгорания и через выхлопную систему. После этого цикл, начиная с первого такта, повторяется снова и продолжается в течение всего времени работы двигателя.

Описанный выше способ является универсальным. По такому принципу построена работа практически всех бензиновых моторов. Дизельные двигатели отличаются тем, что там нет свеч зажигания — элемента, который поджигает топливо. Детонация дизельного топлива осуществляется благодаря сильному сжатию топливной смеси. При такте «впуск» в цилиндры дизеля поступает чистый воздух. Во время такта «сжатие» воздух нагревается до 600 градусов Цельсия. В конце этого такта в цилиндр впрыскивается определенная порция топлива, которое самовоспламеняется.

Двигатель внутреннего сгорания — урок. Физика, 8 класс.

Обрати внимание!

Двигатель внутреннего сгорания — распространённый вид теплового двигателя, который работает на жидком топливе (бензин, керосин, нефть) или горючем газе.

Двигатель состоит из цилиндра, в котором перемещается поршень \( 3\), соединённый при помощи шатуна \(4\) с коленчатым валом \(5\).

Два клапана, впускной \(1\) и выпускной \(2\), при работе двигателя автоматически открываются и закрываются в нужные моменты.

Через клапан \(1\) в цилиндр поступает горючая смесь, которая воспламеняется при помощи свечи \(6\), а через клапан \(2\) выпускаются отработавшие газы.

Топливо в нём сгорает прямо в цилинде.

Крайние положения поршня в цилиндре называют мёртвыми точками.

Расстояние, проходимое поршнем между мёртвыми точками, называют ходом поршня.

Такие двигатели называют четырёхтактными, т.к. рабочий цикл происходит за четыре хода или такта: впуск (а), сжатие (б), рабочий ход (в) и выпуск (г).

1 такт (впуск) — при такте впуска поршень от верхней мёртвой точки перемещается к нижней мёртвой точке. Цилиндр заполняется горючей смесью через открытый впускной клапан. Т.е. поршень всасывает горючую смесь.

2 такт (сжатие) — при такте сжатия поршень от нижней мёртвой точки перемещается к верхней мёртвой точке. Поршень движется вверх. Оба клапана плотно закрыты, и поэтому рабочая смесь сжимается. При сжатии температура смеси и давление повышаются.

3 такт (рабочий ход) — рабочая смесь воспламеняется от электрической искры, проскакивающей между электродами свечи зажигания. В начале такта рабочего хода сгорающая смесь начинает активно расширяться. А т.к. впускной и выпускной клапаны всё ещё закрыты, то расширяющимся газам остаётся только один единственный выход — давить на подвижный поршень. Поршень под действием этого давления начинает перемещаться к нижней мёртвой точке, создаётся крутящий момент.

4 такт (выпуск) — при движении поршня от нижней мёртвой точки к верхней мёртвой точке открывается выпускной клапан (впускной всё ещё закрыт), и отработавшие газы с огромной скоростью выбрасываются из цилиндра двигателя.

После такта выпуска начинается новый рабочий цикл, всё повторяется.

Для того чтобы вращение вала было более равномерным, двигатель обычно делают многоцилиндровым: 2-, 3-, 4-, 6-, 8-цилиндровым и т.д.

Источники:

http://webmyoffice.ru/media/files/99/dvigatel-moto-2.jpg

http://usauto.ucoz.ru/news/bilet_6/2011-04-26-4

http://autooboz.info/wp-content/uploads/2007/09/dvigatel-vnutrennego-sgoraniya2.jpg

http://dvigyn. com/wpcontent/images_18/princip_raboti_dvigatelya_vnutrennego_sgoraniya_v_4_takta-2.jpg

http://dvigyn.com/wpcontent/images_18/princip_raboti_dvigatelya_vnutrennego_sgoraniya_v_4_takta-3.jpg

Конструктивно-технологическая схема устройства для очистки отработавших газов дизельных ДВС

Проведенный анализ конструкций устройств для влажной очистки ОГ ДВС выявил ряд проблем, оказывающих существенное влияние как на эффективность очистки ОГ так и на возможность их применения в целом в условиях конкретного производства, наиболее существенные из них:

— большие габариты и масса;

— необходимость частой смены рабочего нейтрализующего раствора или воды;

— резкое снижение эффективности работы нейтрализаторов при работе двигателя на режимах, близких к номинальным;

— большое гидравлическое сопротивление.

С целью решения этих проблем были разработаны конструкции устройств [3,4,5,6,7,8] для очистки отработавших газов дизельных двигателей внутреннего сгорания, схема одного из которых представлена на рисунке 1. Виды, поясняющие устройство жидкостного нейтрализатора и технологию его работы представлены соответственно на рисунках 2 и 3.

1- датчик положения коленчатого вала; 2,17 – времязадающие цепи; 3- металлические трубки для подачи нейтрализующего раствора; 4 – выхлопной коллектор; 5 – аэрозольная камера; 6 — датчик положения регулятора; 7 – форсунки; 8 – бак с нейтрализующим раствором; 9 – жидкостной насос; 10 – эжектор; 11- центробежный каплеуловитель; 12 – жидкостной нейтрализатор; 13 – блок ключей; 14 – резисторная сборка; 15 – ключ; 16 – источник тока; 18 – интегральный блок таймер; 19 – электронный блок управления.

Рисунок 1 – Схема устройства для очистки отработавших газов дизельных двигателей внутреннего сгорания.

20 – впускной патрубок аэрозольной камеры; 21, 24 – конический завихритель; 22 – выпускной патрубок аэрозольной камеры; 23 – впускной патрубок центробежного каплеуловителя; 25 – выпускной патрубок центробежного каплеуловителя; 26 – труба отвода жидкости;

Рисунок 2 – Схема жидкостного нейтрализатора.

Рисунок 3 – Схема очистки устройством отработавших газов дизельных двигателей внутреннего сгорания.

Электронный блок управления (ЭБУ) жидкостного нейтрализатора 19 предназначен для управления подачей нейтрализующего раствора в аэрозольную камеру 5, посредством форсунок 7, получающих раствор из бака 8 с роторным погружным жидкостным насосом 9 (рис 4,

г)). ЭБУ 19 подключается к бортовой сети транспортного средства номиналом 12В постоянного тока. Имеет разъемы для подключения датчика положения коленчатого вала двигателя 1, датчика положения регулятора 6, блока-измерителя температуры [5], четырех форсунок 7 и источника питания 16. Не имеет встроенных коммутационных приборов и начинает работать автоматически при подаче напряжения от внешнего источника.

Устройство работает следующим образом. ОГ от дизельного двигателя поступают из выхлопного коллектора 4 во впускной патрубок аэрозольной камеры 20 (рис 4). Проходя через завихритель 21, поток газа приобретает направленное вращательное движение. Использование завихрителя 21 в нейтрализаторе способствует выравниванию значений локальных скоростей потока ОГ и снижению показателей неравномерности распределения скоростей потока, что важно для осуществления процесса очистки ОГ [1]. Затем вихревой поток проходит обработку нейтрализующим раствором форсунками 7, установленными радиально в корпусе аэрозольной камеры 5 (рис 4,

б)). Форсунка 7 представляет собой электромагнитный клапан, пропускающий нейтрализующий раствор при подаче на него напряжения и запирающийся под действием возвратной пружины при снятии напряжения. Впрыск аэрозоли осуществляется с частотой работы двигателя и регулируется электронным блоком управления 19. Одновременный впрыск эмульсии по меньшей мере тремя форсунками 7 придает дополнительный вращательный импульс движущемуся потоку. Процессы улавливания, химического связывания и нейтрализации токсичных компонентов и сажевых частиц, содержащихся в ОГ, совершаются при непосредственном контакте между обрабатываемыми газами и мельчайшими каплями нейтрализующего раствора, разбрызгиваемого форсунками 7 аэрозольной камеры 5, посредством чего достигается развитая поверхность их контакта, что позволяет осуществить заданное изменение состояния ОГ в объеме ограниченном аэрозольной камерой 5, в течении малого промежутка времени.

Известно, что для дизельной сажи характерно образование вторичных структур из отдельных цепочек в виде разветвленных цепей, а также в виде плотных скоплений отдельных цепочек (конгломератов), соединенных за счет адсорбционных сил [1, 2]. Процесс осаждения сажевых частиц и вредных веществ на каплях жидкости обусловлен массой жидкости, развитой поверхностью капель и высокой скоростью движения частиц жидкости и сажи в корпусе и выпускном патрубке аэрозольной камеры, имеющего форму конфузора. Эффективность осаждения в значительной степени зависит от равномерности распределения жидкости, подаваемой форсунками 7, по сечению аэрозольной камеры 5.

Пройдя аэрозольную обработку, отработавшие газы выводятся из корпуса 5 аэрозольной камеры через выпускной патрубок 22 и, пройдя через эжектор 10 (рис 4, в)), смешиваясь с атмосферным воздухом, поступают во впускной патрубок 23 центробежного каплеуловителя 11, где, проходя через конический завихритель 24 двухфазный газожидкостный поток приобретает направленное вращательное движение, при этом жидкая фаза и задержанные ею посторонние не газообразные примеси под действием центробежных сил сепарируются на внутренней стенке корпуса центробежного каплеуловителя 11, а пар и очищенный газ поступают в выпускной патрубок 25. Жидкая фаза, в виде тонкой пристеночной пленки, продвигается по корпусу центробежного каплеуловителя 11 и попадает в полость между выпускным патрубком 25 и корпусом 11 и удаляется через трубу для отвода жидкости 26. Очищенная газовая фаза выводится через выпускной патрубок 25 в атмосферу. Таким образом, центробежный каплеуловитель 11 (рис 4, а)) способствует не только удалению из потока задержанных раствором вредных веществ, но и уменьшению количества уносимой в атмосферу влаги в целом. Во впускном патрубке каплеуловителя 10, имеющего форму диффузора происходит рост давления и снижение скорости потока, что способствует коагуляции мелких частиц.

а) б) в)

г)

Рисунок 4 – Общий вид основных элементов опытного образца жидкостного нейтрализатора.

Одним из наиболее важных свойств аэрозолей в целом и сажи в частности, является непрерывная и самопроизвольная коагуляция их частиц. Частицы вещества при соприкосновении сливаются или слипаются, аэрозоль становится все более грубым. Соприкосновения возникают в результате движения частиц, что приводит к их соединению друг с другом и уменьшению, таким образом, общего числа индивидуальных частичек. Атомы углерода, находящиеся на краях кристаллических решеток, имеют свободные валентности, по которым к ним присоединяются атомы отдельных плоских решеток углерода или целые цепочки атомов. Если рассматривать процесс на более крупном уровне, то надо учитывать влияние ряда факторов, таких как размер частиц, форма и структура их поверхностей, а так же влияние адсорбированных на частицах веществ, от которых зависит, слипаются ли частицы при столкновении или нет. Хорошо известно, что сажевые частицы, благодаря своему строению и значительной удельной поверхности, поглощают из потока газа и адсорбируют на своей поверхности некоторые вредные вещества [1].

Таким образом, можно сделать вывод, что сажевые частицы способны уносить на своей поверхности некоторое количество вредных компонентов из отработавших газов двигателя. Удаляя из потока отработавших газов сами сажевые частицы, увеличивая при этом долю адсорбции на них вредных компонентов отработавших газов, мы получаем дополнительную возможность снижать количество вредных компонентов поступающих в окружающую среду при работе дизельных двигателей.

Увеличить долю адсорбции вредных компонентов отработавших газов на поверхности сажевых частиц возможно несколькими способами, например, создавая условия для управляемой турбулизации потока, путем применения специальных устройств – завихрителей. Закрученный поток имеет ряд преимуществ перед прямоточным – это и интенсивный турбулентный обмен, и наличие зон рециркуляции, способствующие стабилизации химических процессов и интенсивному массообмену между веществами [1]. Двигаясь в закрученном потоке частицы сажи будут, во-первых, чаще соприкасаться друг с другом, что приведет к их коагуляции и объединению в более крупные конгломераты, а во-вторых, частицы смогут адсорбировать на своей поверхности большее количество молекул вредных веществ из потока отработавших газов. Коагуляция положительно сказывается и на процессах улавливания сажи, так как из-за высокой степени дисперсности дизельной сажи и сравнительно низкой концентрации её в отработавших газах, на некоторых режимах работы двигателя, эффективность применения таких распространенных и хорошо зарекомендовавших себя в промышленности устройств, как например мультициклоны, не превышает 60% и это при значительном увеличении противодавления на выпуске [2]. Следует отметить, что аппараты для сухой очистки газов, в основу работы которых положен эффект от воздействия на взвешенную частицу сил инерции, гравитационных или центробежных сил, относительно просты в конструкции, недороги в производстве и обслуживании и не требуют дополнительных устройств для осуществления рабочего процесса, в отличии от так же хорошо зарекомендовавших себя в области очистки газов электрофильтров.

Из сказанного ранее следует, что некоторые физические процессы, происходящие в аппаратах для сухой очистки отработавших газов, при их совместном течении с химическими процессами, имеющими место при влажной очистке отработавших газов, могут позволить повысить качество очистки, за счет оптимального использования свойств веществ, участвующих в процессе.

Литература

1. Гиевой Сергей Александрович – Снижение вредных выбросов при эксплуатации автотракторных дизелей путем применения сажевого фильтра: Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук – М.:РГБ, 2003

2. Кононенко В.Д. Совершенствование пылеулавливающих аппаратов в промышленности технического углерода. Тематический обзор. – М, 1985.

3. Олейник Д.О. «Нейтрализатор для очистки отработавших газов дизельных двигателей» // Ежемесячный научный журнал «Молодой ученый», выпуск №5 / 2009

4. Олейник Д.О. «Устройство для очистки отработавших газов дизельных двигателей с автоматическим регулированием режима работы» // Ежемесячный научный журнал «Молодой ученый», выпуск №8 / 2009

5. Решение о выдаче патента на полезную модель 2008148586/22 (063637), от 28.01.2009, приоритет от 08.12.2008

6. Тришкин И.Б., Олейник Д.О., «Устройство для очистки отработавших газов двигателей внутреннего сгорания» // Вестник Федерального Государственного общеобразовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный агроинженерный университет имени В. П. Горячкина», выпуск №1 (32) / 2009.

7. Тришкин И.Б., Олейник Д.О., Свидетельство Р. Ф. на полезную № 77353 кл. F01N 3/02. Устройство для очистки отработавших газов двигателей внутреннего сгорания.

8. Тришкин И.Б., Олейник Д.О., Свидетельство Р. Ф. на полезную модель № 83292 кл. F01N 3/02. Устройство для очистки отработавших газов двигателей внутреннего сгорания.

Газопоршневая электростанция принцип работы — IEC Energy

Газопоршневая установка (ГПУ) — это вид энергетического оборудования, предназначенного для нецентрализованного производства электрической энергии. В зависимости от комплектации ГПУ дополнительными устройствами агрегат также может служить источником дополнительных энергоресурсов:

тепловой энергии в виде горячей воды и/или пара;
охлаждённой воды как хладагента.

Основу газопоршневой установки составляет приводной двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на природном газе. На одной раме с ним установлен синхронный электрический генератор.

Двигатели внутреннего сгорания, использующие в качестве топлива газ, называют газопоршневыми двигателями (ГПД).

Принцип работы двигателя газопоршневой установки

Газопоршневой двигатель, используемый в ГПУ, является конструктивной разновидностью двигателя внутреннего сгорания. По этой причине плюсы и минусы ГПУ имеют общие черты с другими установками, использующими ДВС. Источником энергии, вырабатываемой ГПД, служит теплота сгорания газообразного топлива.

Двигатели газопоршневых установок оборудованы внешней системой образования рабочей газо-воздушной смеси. В функции системы входит подготовка смеси воздуха с горючим газом в требуемой пропорции. Эта работа осуществляется газовым смесителем с трубками Вентури.

В газопоршневых установках производства компании MTU применяются двигатели, оборудованные системой турбонаддува. Вращение турбины происходит за счёт использования энергии выхлопных газов двигателя. Турбина служит приводом компрессора, создающего избыточное давление для нагнетания топливной смеси в цилиндры. Такая схема топливоподачи в сочетании с использованием обеднённой топливной смеси обеспечивает уменьшение удельного расхода топлива в расчёте на 1 кВт вырабатываемой мощности. Для воспламенения топлива применяется искровое высоковольтное зажигание.

Газопоршневые установки MTU оснащены двигателями с V-образным расположением цилиндров, количество которых в зависимости от мощности агрегата может быть от 8 до 20.

Генератор газопоршневой установки

Газопоршневая электростанция — это совместная работа ГПД и синхронного генератора переменного тока. Конструктивно синхронный генератор состоит из следующих элементов:

неподвижного статора, содержащего обмотку переменного тока;
вращающегося ротора, находящегося внутри статора.

На роторе расположена обмотка постоянного тока, которая питается от внешнего источника и называется обмоткой возбуждения.

Принцип работы газопоршневой электростанции с синхронным генератором заключается в следующем:

приводной двигатель вращает вал ротора генератора;
ток, протекающий в обмотке возбуждения, создаёт вращающееся электромагнитное поле;
поле обмотки ротора индуцирует переменное синусоидальное напряжение в обмотке статора, которое используется для питания нагрузки электростанции.

Особенностью синхронного генератора является совпадение частоты вращения ротора с частотой вращения электрического поля обмотки возбуждения. Неотъемлемая часть синхронного генератора — контактный щёточно-коллекторный механизм. Его наличие связано с необходимостью подачи питания на обмотку возбуждения, вращающуюся вместе с ротором.

Генератор крепится на рамном основании ГПУ в непосредственной близости от ГПД. Валы генератора и двигателя сопряжены соосно.

Основные системы ГПУ

Газопоршневая установка — это не только двигатель и генератор, собранные на одной раме, но и большое количество вспомогательного оборудования. Рассмотрим его подробнее на примере ГПУ GB2145N5/ 20V4000L33 производства MTU Onsite Energy (Германия).

Мотор без вспомогательных агрегатов

Картер мотора из серого чугуна с монтажными отверстиями, картер маховика SAE 00, маховик 21, масляная ванна из серого чугуна.
Кованый коленчатый вал.
Кованый шатун.
Отдельные четырех-клапанные цилиндрические головки, армированные клапаны с устройством вращения клапана Rotocap.
Цельный поршень (из легкого сплава) с упрочняющей вставкой для кольца; канал для охлаждения; охлаждение поршня через заправочные жиклеры.

Смесеобразование

Всасывание воздуха через установленные на моторе воздухоочистители с сухим фильтрующим элементом.
Газовый смеситель с трубками Вентури; подача газа через электрически регулируемый клапан-дозатор.

Наддув

Сжатие смеси турбокомпрессором, работающим на отработавших газах.
Двухступенчатый смесительный охладитель.
Дроссельные клапаны между смесительным охладителем и трубопроводами распределения смеси.

Система отработавшего газа

Неохлаждаемые, изолированные выпускные коллекторы в пространстве V-образного ДВС.

Система зажигания

Система зажигания высокого напряжения управляется микропроцессором, вкл. распределение низкого напряжения, без движущихся деталей, не изнашивается.
Автоматическая регулировка энергии зажигания.
Различные моменты зажигания.
Датчики на маховике и распределительном вале.
Катушки зажигания для каждого цилиндра.
Промышленные свечи зажигания.

Система смазки двигателя

Данная система предназначена для обеспечения двигателя смазочным маслом и включает:

насос смазочного масла с предохранительным клапаном для циркуляционной смазки под давлением и охлаждения поршней,
установленный на моторе водомасляный теплообменник,
бумажный масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом,
система контроля уровня масла (установлена на моторе),
указатель уровня масла,
охлаждение кривошипной камеры через маслоотделитель в контуре смеси перед турбокомпрессором,
соединительные разъемы для заливки и слива масла.

Система пуска, зарядное устройство, аккумулятор

Система пуска двигателя — электро-стартерная. Она состоит из следующих основных компонентов:

Стартер — электрический стартер (24 В пост. тока).
Аккумуляторы стартера — комплект свинцово-кислотных аккумуляторов на напряжение 24В (согласно DIN 72311), укомплектованных крышками, клеммами и аккумуляторным пробником для контроля плотности.
Устройство контроля напряжения аккумулятора.
Оборудование для зарядки аккумулятора предназначено для зарядки стартерных батарей с I/U характеристикой и питания всех подключенных потребителей постоянного тока DC.

Генератор 6,3 кВ

Синхронный генератор с внутренними полюсами, саморегулируемый, встроенный бесщеточный возбудитель, регулировка напряжения и cos ϕ. Исполнение согласно VDE0530, степень помех радиоприему N, конструкция с малым количеством гармоник.

1.1 Газовая рампа 200 мбар

Газовая рампа низкого давления состоит из предварительно смонтированной на заводе-изготовителе газовой рампы со следующим установленным оборудованием:

механический фильтр,
регулятор давления газа,
блок отсечных клапанов,
устройство контроля герметичности,
реле давления,
гибкий шланг для соединения с двигателем.

1.2 Блок системы охлаждения двигателя (тепловой модуль IEC)

Система охлаждения двигателя предназначена для полезного использования тепловой энергии охлаждения воды рубашки двигателя, охлаждения масла и топливной смеси. Отбор тепловой энергии осуществляется в виде горячей воды с температурой 70/85⁰С с помощью соответствующих теплообменников.

Блок системы охлаждения двигателя (тепловой модуль IEC) поставляется смонтированным на отдельной раме, которая устанавливается рядом с двигателем, и включает следующее оборудование:

пластинчатый теплообменник для подключения к тепловой сети (теплообменник пластинчатого типа, предназначен для подогрева сетевой воды горячей водой двигателя),
расширительный бак контура охлаждения двигателя,
расширительный бак контура охлаждения топливной смеси,
запорную и предохранительную арматуру, КИП,
3-х ходовой клапан контура воды рубашки,
3-х ходовой клапан контура охлаждения смеси,
3-х ходовой клапан контура аварийного охлаждения,
насос контура охлаждения двигателя,
насос контура охлаждения 2-ой ступени топливной смеси,
двигателя,
насос сетевой воды,
необходимые компенсаторы и гибкие шланги,
трубная обвязка блока системы охлаждения двигателя,
несущая рама блока системы охлаждения двигателя.

1.3 Радиатор аварийного охлаждения

Система аварийного охлаждения

Данная система предназначена для сброса тепла системы охлаждения двигателя и обеспечения бесперебойной работы когенерационного модуля на режимах как с частичной тепловой нагрузкой, так и без нее через радиатор. Радиатор разработан для температуры окружающей среды 32°С.

Система состоит из радиатора (воздушный теплообменник).

1.4 Радиатор охлаждения 2-ой ступени топливной смеси

Система охлаждения 2-ой ступени топливной смеси

Данная система предназначена для сброса тепла из второй ступени промежуточного охладителя топливной смеси через радиатор. Радиатор разработан для температуры окружающей среды 32°C.

1.5 Блок системы утилизации тепла (тепловой модуль IEC)

Блок системы утилизации тепла (тепловой модуль IEC) поставляется смонтированным на отдельной раме, которая устанавливается рядом с двигателем, и включает следующее оборудование:

водогрейный котел-утилизатор дымовых газов (80/90),
байпас выхлопных газов,
глушитель выхлопных газов (65 дБА в 10 м),
3-х ходовой регулирующий клапан контура сетевой воды,
запорная и предохранительная арматура, КИП,
трубная обвязка блока системы утилизации тепла,
несущая рама блока системы утилизации тепла.

Водогрейный котел-утилизатор дымовых газов кожухо-трубного типа устанавливается по ходу выхлопных газов после глушителя выхлопных газов. Предназначен для полезного использования тепла выхлопных газов и нагрева горячей воды до требуемой температуры. Комплектуется системой управления теплообменником, которая интегрируется с систему управления установкой или комплектуется в отдельной панели управления.

Байпас выхлопных газов состоит из двух механически связанных клапанов с одним электроприводом, подключаемых к системе управления двигателя. Основная функция — распределение расхода выхлопных газов между системой утилизации тепла выхлопных газов и байпасным газоходом, в зависимости от режима работы установки. Байпас выхлопных газов активизируется в случае, когда выхлопные газы используются частично или вовсе не используются. Объем поставки:

2 клапана на выхлопе,
привод электродвигателя,
контроль клапана — ON/OFF.

Глушитель выхлопных газов предназначен для снижения шума выхлопа двигателя. Разработан для остаточного уровня звукового давления 65 дБ(А) в 10 м (как уровня зоны измерения по DIN 45635), измеряемом в выхлопной трубе.

Материал: углеродистая сталь

Состоит из: глушителя выхлопных газов, фланцев, уплотнений, креплений

Изоляция: тепловая изоляция для глушителя выхлопных газов не включена в объем поставки глушителя и должна обеспечиваться по месту.

3-х ходовой регулирующий клапан контура сетевой воды предназначен для исключения резкого снижения температуры сетевой/горячей воды на входе в теплообменник системы охлаждения двигателя, и, соответственно, в теплообменник выхлопные газы/вода, состоит из следующего оборудования:

3-х ходовой регулирующий клапан — 1 шт.
датчик температуры — 1 шт.

Комплект запорной, предохранительной и защитной арматуры, КИП блока системы утилизации тепла, необходимый для его нормальной работы, включает:

запорный клапан — 2 шт.
предохранительный клапан — 1 шт.
термометр биметаллический стрелочный — 1 шт.
реле максимальной температуры — 1 шт.
реле минимальной температуры — 1 шт.
манометр стрелочный — 1 шт.
реле максимального давления — 1 шт.
реле минимального давления — 1 шт.
реле минимального потока — 1 шт.
преобразователь давления — 1 шт.

1.6 Система вентиляции машинного зала двигателя

Система вентиляции предназначена для работы при температурах наружного воздуха в диапазоне от –25°C до +30°C. Уровень шума на расстоянии 1 м от машинного зала с учетом работы системы вентиляции 65–75 dB(A).

Функции:

Обеспечение требуемым количеством воздуха для процесса горения.
Удаление теплоизбытков мотора и генератора (вспомогательного оборудования).

Система забора воздуха поставляется готовым смонтированным блоком и включает:

Металлические жалюзи.
Воздушный фильтр.
Шумоглушитель.
Электродвигатель.
Нагнетающий вентилятор.
Частотный преобразователь электродвигателя вентилятора.

Расчетные параметры системы забора воздуха:

Производительность (при нормальных условиях) не менее 66 000 нм3/ч.
Напор вентиляторов в рабочей точке не менее 100 кПа.

Система отвода воздуха включает:

Шумоглушитель.
Металлические жалюзи.

Расчетные параметры системы отвода воздуха:

Производительность (при нормальных условиях) — не менее 55 000 нм3/ч.

Шкаф питания и управления системой вентиляции — силовой низковольтный щит, обеспечивающий следующие функции:

Питание вентилятора(ов) системы забора воздуха (предусмотрено частотное регулирование с установкой частотного преобразователя).
Автоматический запуск/остановка системы вентиляции по сигналу от системы управления двигателя.
Автоматическое регулирование производительности вентиляторов в зависимости от температуры воздуха внутри машинного зала.

1.7 Система маслохозяйства

Данная система предназначена для хранения расходного объема чистого масла, автоматического пополнения картеров двигателей, проведения замены масла в картерах.

Включает следующее оборудование:

бак чистого масла емкостью 750 л,
электрический насос заполнения / слива / подачи масла,
резервный ручной насос заполнения / слива / подачи масла,
датчик уровня бака чистого масла,
комплект необходимой запорной арматуры,
несущая рама системы маслохозяйства,
трубная обвязка системы маслохозяйства,
шкаф управления системой маслохозяйства.

Возможны следующие функции:

Заполнение бака чистого масла из цистерны.
Заполнение маслобака из цистерны.
Опустошение картера двигателя в цистерну.

1.8 Система управления двигателем

Каждая установка MTU Onsite Energy комплектуется системой управления. Она обеспечивает подачу питания, управление и сбор информации от оборудования двигателя, генератора и всего вспомогательного оборудования, поставляемого не смонтированным, комплектно с установкой.

Основные функции системы управления:

управление и визуализация,
настройка вспомогательных электроприводов (BHKW / внешн.),
подключение генератора к сети / отключение генератора от сети,
управление защитой генератора:
- перегрузка/короткое замыкание,
- повышение напряжения,
- понижение напряжения,
- асимметричность напряжения,
- превышение частоты,
- понижение частоты,
регулировка скорости вращения,
регулировка смеси по универсальным характеристикам,
операции пуска и выключения мотора операции аварийной остановки,
контроль мотора (температура, давление, скорость и т. д.),
контроль отработавших газов по каждому цилиндру,
подготовка работы интерфейса CANOPEN,
долив масла,
контроль минимальной нагрузки,
электронное устройство зажигания,
настройка момента зажигания,
контроль скорости вращения,
акустическая система контроля стука,
настройка момента зажигания по цилиндрам.

Система управления серии 4000 состоит из шкафов управления MMC (MTU — модуль управления) и MIP (MTU — интерфейсная панель). Шкаф управления MMC поставляется отдельно и устанавливается обычно вне машинного зала. Панель MIP смонтирована на раме агрегатов, образуя функциональный узел.

MMC служит в основном для:

Управления и индикации.
Управления вспомогательными приводами.

MIP служит в основном для:

Связи с регулятором двигателя ECU и устройством контроля работы двигателя EMU.
Синхронизации и включения генератора в сеть.
Управления вспомогательными приводами на блоке ТЭЦ.
Функций генератора и защиты сети.

MTU интерфейсная панель (MIP)

MIP включает в себя следующие основные компоненты:

Органы управления (аварийный выключатель, главный выключатель).
Центральный блок ПЛК (программируемый модуль управления компьютером с различными интерфейсами и модулями ввода / вывода).
EMM (энергоизмерительный модуль — устройство защиты генератора и сети, устройство синхронизации). Соответствует нормам BDEW (Союза энергетиков).
Связь с регулятором двигателя ECU и устройством контроля работы двигателя EMU осуществляется через аппаратные сигналы и шину CAN.
Интерфейсы для присоединения к внешним системам (беспотенциальные контакты).
Управление вспомогательными приводами, установленными на агрегате.

Фактическая программа управления работает самостоятельно в центральном блоке ПЛК. Таким образом, в случае выхода из строя ППК (промышленного компьютера) можно и дальше эксплуатировать систему с ранее установленными параметрами.

MIP (MTU Interface Panel) — интерфейсная панель

Основной орган управления ГПУ, является связующим звеном между панелью управления MMC и двигателем.

MIP включает в себя следующие основные компоненты:

Органы управления (аварийный выключатель, главный выключатель).
Центральный блок ПЛК (программируемый модуль управления компьютером с различными интерфейсами и модулями ввода / вывода).
EMM (энергоизмерительный модуль — устройство защиты генератора и сети, устройство синхронизации). Соответствует нормам BDEW (Союза энергетиков).
Связь с регулятором двигателя ECU и устройством контроля работы двигателя EMU осуществляется через аппаратные сигналы и шину CAN.
Интерфейсы для присоединения к внешним системам (беспотенциальные контакты).
Управление вспомогательными приводами, установленными на агрегате.

AUX (Auxiliaries supply) — шкаф питания вспомогательного оборудования двигателя

Система обеспечивает подачу питания на основные панели управления и вспомогательное оборудование двигателя.

Силовой низковольтный щит, обеспечивающий подачу питания на следующее вспомогательное оборудования двигателя:

Циркуляционный насос контура охлаждения двигателя.
Циркуляционный насос контура охлаждения 2-ой ступени топливной смеси.
Циркуляционный сетевой насос.
Электродвигатели вентиляторов радиатора аварийного охлаждения (предусмотрено частотное регулирование с установкой частотного преобразователя).
Электродвигатели вентиляторов радиатора охлаждения 2-ой ступени топливной смеси (предусмотрено частотное регулирование с установкой частотного преобразователя).
Привода 3-х ходовых клапанов.

MMC (MTU Modul Control) — модуль управления

Модуль обеспечивает управление и сбор информации от оборудования двигателя, генератора и всего вспомогательного оборудования.

Щит MMC включает в себя следующие компоненты:

Промышленный ПК (IPC) с сенсорным экраном.
Устройства управления (замок-выключатель, кнопочный выключатель, кнопка аварийной остановки).
Дополнительные модули ПЛК-управления с цифровыми и аналоговыми входами и выходами.
Интерфейсы для присоединения к внешним системам (беспотенциальные контакты). Опционально возможна передача информации в систему верхнего уровня по интерфейсам Modbus. Profibus.
Контроль периферийных приводов через беспотенциальные контакты или силовые узлы.

Функции MMC:

Визуализация системы управления.
Управление вспомогательным оборудованием контуров аварийного охлаждения и охлаждения 2-ой ступени топливной смеси (электродвигатели радиаторов, электродвигатели насосов, трехходовые клапана, датчики температуры и давления).
Управление вспомогательным оборудованием теплообменника выхлопные газы/вода (опционально).

1.9 Панель с генераторным выключателем

Распределительное устройство

Для подключения генераторов и распределения электрической энергии переменного трёхфазного тока промышленной частоты 50 Гц напряжением. РУ выполнено по схеме простой системы сборных шин, с вакуумным/элегазовым выключателем. Комплектация генераторного выключателя в соответствии с требованием завода-изготовителя газовых двигателей MTU Onsite Energy.

Состав РУ:

ввод линии генератора — 1 шт.
выключатель ввода генератора — 1 шт.
ввод линии от сети — 1 шт.
трансформатора напряжения (ТН) — 2 шт.

В объем поставки входят следующие микропроцессорные устройства защиты, устанавливаемые в релейных отсеках ячеек:

защиты генератора;
защиты трансформаторов напряжения шин РУ.

В релейных отсеках ячеек размещены все необходимые электроизмерительные приборы, на лицевой части выполнены активные мнемосхемы. В релейном отсеке ячейки ввода генераторов предусмотрено место для установки расчётных электронных счётчиков электрической энергии и клеммные колодки с возможностью опломбировки. Комплектация ячеек распределительного устройства в соответствии с электрической схемой.

Генераторный выключатель соответствует следующим основным требованиям:

Тип выключателя — вакуумный/элегазовый.
Генераторный выключатель пригоден для работы в режиме синхронизации с электрической сетью.
Максимальное время включения 70 мсек после подачи сигнала включения.
Максимальное время отключения 60 мсек после подачи сигнала выключения.
Оснащение катушками включения, выключения и катушкой минимального напряжения.
Не менее 6 пар блок-контактов типа (нормально открытый — НО) и (нормально закрытый — НЗ).
Механический ресурс не менее 10 000 операций (МЭК 56).
Коммутационный ресурс не менее 40 операций при 12,5-кА (МЭК 56) или не менее 10 000 операций при Iном.

Купить газопоршневую электростанцию c нужными характеристиками вы можете в компании IEC Energy. Все интересующие вас вопросы задавайте по телефону +7 495 799 74 64.

Описание и устройство двигателя ЯМЗ-238

Если говорить о двигателе модели ЯМЗ-238, то он предназначается для автомобилей, которые осуществляют перевозку тяжелых и габаритных грузов. По названию можно понять, что выпускается он Ярославским комбинатом и является обновленной версией модели ЯАЗ-206. Эта модель относится к группе восьмицилиндровых моторов внутреннего сгорания. Часто они могут дополняться механизмом турбированного наддува. Как правило, его устанавливают на автомобили таких марок, как «Урал», КамАЗ. Часто ими комплектуют БТРы, а также различную строительную технику. Вес двигателя — около 1 400 килограммов. Хотя его отличает устаревшая система подачи горючего, зато он надежен, и его работу можно назвать стабильной. Кроме того, популярность модели обусловлена простотой в ремонте и дешевыми запасными частями.

Об устройстве двигателя ЯМЗ-238

Его конструкция довольно проста. Питание мотора обеспечивает топливный насос механического типа. Он питает топливом по одной линии каждый из цилиндров. Также в нем используется механизм прямого впрыска. Насос работает при помощи муфты центробежного типа, которую можно регулировать на предмет подачи топлива автоматически. Есть также механизм OHV, благодаря чему на каждом цилиндре устанавливаются 2 клапана на головке. Они двигаются за счет соединения с частями нижнего распределительного вала, расположенного на валу коленчатого типа. В действие его приводят две шестеренки, которые находятся в передней части двигателя внутреннего сгорания.

Схема устройства ТНВД ЯМЗ-238

1 – топливный насос высокого давления; 2 – перепускной клапан; 3 – демпферная муфта; 4 – болт ограничения максимальной частоты вращения; 5 – регулятор частоты вращения; 6 – рычаг управления регулятором; 7 – болт ограничения минимальной частоты вращения; 8 – скоба останова; 9 – топливоподкачивающий насос; 10 – болт регулировки пусковой подачи; 11 – корректор подачи топлива по наддуву.А – положение рычага при минимальной частоте вращения холостого хода; Б – положение рычага при максимальной частоте вращения холостого хода; В – положение скобы при работе; Г – положение скобы при выключенной подаче

Если говорить об охлаждении, то здесь имеется охладительная система жидкостного типа, гильзы цилиндров которого сделаны из чугуна специального типа, обладающего высочайшей прочностью. Распределительный вал данного двигателя выполнен из специальной штампованной стали. Кстати, то же касается и коленчатого вала, который сделан из специального сплава стали с применением метода горячей штамповки.

Схема системы охлаждения дизельного двигателя ЯМЗ-238

1 – водяной насос; 2 – полость блока охлаждения гильз; 3 – водяная полость в головке блока; 4 – продольный водяной канал; 5 – турбокомпрессор; 6 – правая водяная труба; 7 – труба соединительная; 8 – патрубок впускной; 9 – термостат; 10 – тройник с соединительными трубками; 11 – трубка перепускная; 12 –заглушка; 13 – впускной патрубок жидкостно-масляного теплообменника; 14 – вентилятор; 15 – поперечный водяной канал; А – подвод охлаждающей жидкости от водяного радиатора; Б – к отопителю кабины; В – выпуск воздуха; Г – подача наддувочного воздуха к охладителю типа «воздух-воздух»; Д, Ж – к радиатору; Е – от охладителя наддувочного воздуха типа «воздух-воздух» в цилиндры

Все клапаны, использующиеся здесь, имеют отдельные кулачки, которые приводятся в движение специальными штангами, а также толкателями, похожими на ролики. Отдельно нужно сказать о поршнях. В этой модели все они состоят из трех колец компрессионного типа, а также кольца, снимающего масло. Они изготавливаются из алюминиевого сплава с добавлением большого количества кремния.

Как можно убедиться, устройство данного двигателя сравнительно простое, что и является одной из причин его надежности, а также простоты ремонта.

Устройство двигателя и схема работы

В автомобилях наиболее часто используется четырехтактный двигатель с искровым зажиганием, то есть тот, чей поршень выполняет четыре движения, а реакция сгорания топлива вызвана искрой.

Поршневые движения называются Циклом Отто, имя которого происходит от имени изобретателя Николая Отто. Данный процесс приводит автомобиль в движение. Как устроен ДВС?

Если коротко: топливо втягивается в камеру сгорания и поджигается. Вырабатываемая энергия передается двигательной установке, а выхлопные газы удаляются. Все это делается с огромной скоростью и в относительно небольших масштабах. Однако этого объяснения нам недостаточно, поэтому мы углубимся в детали.

Видео про то как устроен ДВС внизу страницы

Схема работы четырехтактного ДВС

Первым тактом из четырех поршневых движений является всасывание. Поршень движется вниз в герметичный цилиндр, всасывая в него смесь воздуха и топлива. Смесь подается в цилиндр благодаря системе впрыска, в которой также используется небольшой поршень. Он выталкивает небольшие порции топлива через узкое сопло, в результате чего они попадают в цилиндр в виде тумана.
Второй такт — это сжатие. Поршень, находящийся теперь глубоко внутри цилиндра, начинает двигаться наружу, что означает, что извлеченное топливо «сжимается». Свеча зажигания генерирует искру, и смесь взрывается.
Третий такт — толчок. Взрыв толкает поршень обратно внутрь цилиндра. Поскольку поршень соединяется с коленчатым валом с помощью шатуна специальной формы, его работа вызывает вращение вала. По-человечески говоря: толкаемый поршень перемещает вал, который начинает вращаться. Таким образом, энергия, генерируемая взрывом, может передаваться двигательной системе и водитель может контролировать ускорение с помощью сцепления и трансмиссии.
Четвертый такт — выхлоп. В конце цикла открывается клапан через который газы, остающиеся после сгорания, вытесняются из цилиндра. Затем поршень снова движется наверх. Добавим, что подача воздуха и выхлопные газы снаружи отвечают не за сам цилиндр, а за систему газораспределения, то есть, проще говоря, зубчатый ремень, зубчатое колесо или вал с выступающими элементами, которые вращают и открывают или закрывают клапаны в нужные моменты.

После четвертого такта процесс повторяется. Другая часть смеси всасывается, сжимается, взрыв вызывает толкание поршня назад, и коленчатый вал движется, остаточные газы выпускаются. И так до тех пор, пока мы не достигнем нашей цели. Все это происходит чрезвычайно быстро. Вал может вращаться от десятка до ста раз в секунду и это далеко не единственное что удивляет при понимании как устроен ДВС.

Конструкция ДВС: Что еще есть в двигателе?

Цилиндры, коленчатый вал, распределительный вал — все это находится в чугунном корпусе. Стоит упомянуть маховик. Хотя коленчатый вал двигает только один поршень (рабочий), сам поршень делает четыре из них. Сжатие, которое требует много энергии, является особенно проблематичным, что приводит к снижению скорости вращения вала. Для равномерной работы используется маховик весом около 10 кг, который поддерживает частоту вращения двигателя с помощью массы.

Во время работы двигатель нагревается, поэтому используется охлаждающая жидкость. Жидкость протекает по различным каналам. Термостат является устройством, которое открывает или закрывает каналы под воздействием температуры. В свою очередь, моторное масло необходимо для уменьшения трения, возникающего при перемещении многочисленных компонентов. Кстати, он поглощает часть тепла, вырабатываемого двигателем, как и охлаждающая жидкость.

Денис — специалист в сфере автомобилей. Он имеет 5-летний опыт работы на СТО и пишет про новости в мире автомобилей. Теперь он делится своими знаниями с людьми, рассказывает про устройство и ремонт современных авто.

Как устроена система запуска двигателя

Система запуска двигателя предназначена для включения ДВС автомобиля и его последующей самостоятельной работы. Без внешнего вмешательства мотор машины запустить невозможно, поэтому необходимо прикладывать внешние усилия, чтобы повернуть коленчатый вал. Для этого используется специальное устройство – стартер.

Что такое система запуска двигателя

Система запуска обеспечивает включение автомобильного двигателя в работу благодаря преобразованию электрической энергии от штатного аккумулятора в поступательные механические движения. В результате чего появляется необходимое сжатие горючего в цилиндрах и его воспламенение. После этого частота вращения коленчатого вала достигают требуемых оборотов, а затем автоматически отключается пусковой механизм.

Подобный принцип работы касается исключительно бензиновых и дизельных моторов, поскольку у электромобилей предусмотрен другой механизм запуска.

Изначально для включения двигателя внутреннего сгорания использовалась ручная рукоятка. Водитель должен был самостоятельно вставить ее в специальное отверстие, раскрутить коленчатый вал, после чего машина приходила в рабочее состояние. С появлением электрических решений, ручные стартеры постепенно вышли из оборота. Их надежность и комфорт использования значительно облегчили жизнь автомобилистов. Современные пусковые системы используют механические и электрические устройства для запуска ДВС. В каждом автомобиле устанавливают аккумулятор, который подает нужное значение напряжения и тока на стартер для прокрутки коленвала, что обеспечивают нужную частоту вращения.

Предназначение элементов конструкции

Система запуска машинного двигателя состоит из электрического оборудования и механических элементов, которые приводят в действие мотор. Основные составляющие и их функции:

Стартер предназначен для создания крутящего момента коленчатого вала. Другими словами, устройство преобразовывает электрический ток в механическую энергию и служит для непосредственного запуска ДСП. Конструкция стартера состоит из стандартного корпуса, ротора (якоря), щеток и щеткодержателя, электромотора и тягового реле. При подаче электропитания после поворота ключа зажигания приводится в действие приводной механизм и начинается движение вала.
Привод предназначен для передачи механической энергии от стартера на коленчатый вал. На валу якоря электродвигателя устанавливают шестерню привода, которая обеспечивает зацепление с зубчатым ободом маховика. При включении зажигания начинается движение привода и передача энергии на вал, а когда двигатель запущен — привод работает вхолостую до полной остановки.
Замок зажигания необходим для подачи рабочего тока с аккумуляторной батареи на тяговое реле стартера и включения пусковой системы. После поворота ключа начинается процесс прокрутки стартера и запуска ДВС.

Конструкция системы включения мотора одинаковая для дизельных и бензиновых ДВС. В некоторых случаях для авто на дизеле используют механизм предварительного подогрева с помощью свечей накаливания. Они разогревают воздух выпускного коллектора перед включением зажигания.

Устройство и принцип работы системы

Работает система достаточно просто и не требует от водителя никакого вмешательства, если оборудование находится в исправном состоянии. Рассмотрим пошаговый процесс работы механизма запуска:

Водитель поворачивает ключ, вставленный в замок зажигания, после чего электрический пусковой ток поступает на клеммы реле стартера.
Электропитание подается на обмотки реле, создает электромагнитную индукцию и притягивает якорь. Поскольку он конструктивно связан с механизмом привода, происходит сцепление ведущей шестерни и венца маховика.
Тяговое реле переключает контакты и замыкает электрическую цепь питания обмоток двигателя. Это приводит в работу вращающийся статор, который передает механическую энергию на коленчатый вал и запускает двигатель.
После включения ДВС и увеличения оборотов срабатывает обгонная муфта. Она предназначена для выключения пускового механизма. Затем возвратная пружина обеспечивает изменение положения якоря, что приводит привод в начальное состояние.

Некоторые автомобили оснащаются системой штатной блокировки стартера, что позволяет увеличить безопасность эксплуатации транспорта. Для его включения необходимо выбрать нейтральную передачу или выжать педаль сцепления.

Ток запуска двигателя

При выборе аккумулятора водители обращают внимание на значение пускового тока АКБ, хотя более правильный подход подразумевает выбор батареи, исходя из потребления стартера. Для запуска двигателя нужно привести в действие электрический мотор постоянного тока, который работает от небольших значений напряжения, при этом показатель тока достигает десятков и сотен Ампер.

В идеальных условиях внутреннее сопротивление АКБ составляет от 2 до 9 мОм, при этом дополнительные падения напряжения будут наблюдаться на электрических проводах, клеммах, а также стартере. В зависимости от типа двигателя, показатель сопротивления может колебаться в пределах 6-30 мОм, что необходимо учитывать при выборе аккумулятора.

Обязательным условием для нормальной работы системы запуска является увеличенное сопротивление стартера и силовых электропроводов в 1,5-2 раза по сравнению с показателем батареи. При таких параметрах напряжение не упадет ниже 9В, а значит датчики и электроника будет работать исправно.

В момент включения стартера идет скачок потребления тока, который может достигать 300-400 А и больше в зависимости от мощности и объема двигателя. Состояние сохраняется в течение нескольких миллисекунд, после чего происходит плавное снижение показателя и выравнивание напряжения. Если не брать во внимание начальный момент, среднее значение пускового тока составляет от 100 до 150 Ампер при напряжении в 10-11 Вольт.

Особенности пуска двигателя зимой

Отдельного внимания заслуживает включение автомобильного мотора в зимнее время. Техника под капотом охлаждается под действием низких температур, что приводит к ухудшению эксплуатационных характеристик ДВС и сложностям с его запуском. Для включения необходимо использовать ряд рекомендаций:

Заводить двигатель рекомендуют только при плюсовых температурах. К примеру, можно предварительно согреть пространство под капотом с помощью бытовых обогревателей, если машина хранится в гараже. Также рекомендуют парковать авто в теплых местах, что уменьшает время промерзания мотора. Для полного остывания масла после езды потребуется несколько часов на морозе, поскольку оно разогревается до температуры 90 градусов.
При повороте ключа (стартера) необходимо выжимать педаль сцепления двигателя. Это позволяет отключить коробку передач, которая увеличивает значение пускового тока вдвое, поскольку происходит проворачивание всех ее шестерней. В моторе масло менее вязкое, что обеспечивает небольшие показатели сопротивления при повороте зажигания.
Выключить все приборы до запуска двигателя. Лишнее оборудование будет увеличивать размер пускового тока. Чем больше вспомогательных устройств включено, тем выше требуемая мощность для включения ДВС. Необходимо отключить освещение салона габаритные огни, магнитолу и другую технику.

https://youtu.be/sDkrcpprawI

Если вышеописанные рекомендации не помогают, проблема заключается в автомобильном аккумуляторе. В таком случае необходимо прикурить батарею от другой машины или использовать специальный бустер.

Система запуска автомобильного двигателя значительно улучшилась с момента ее создания. Если первоначально требовалось руками стартовать мотор, то сейчас достаточно повернуть ключ зажигания, а машина придет в рабочее состояние. Единственная проблема, которую необходимо решить конструкторам, это защита АКБ и стартера от холодных температур.

Больше информации об устройстве автомобиля читайте на сайте: https://techautoport.ru/

Scotsman Ice Machine Запчасти и руководство

Привет, добро пожаловать в Parts Town!

Parts Town и 3Wire объединились и объединились с IPC, объединив команду, которую вы знаете, с крупнейшим в отрасли товарным запасом и передовыми технологиями, чтобы предоставить вам абсолютно лучший опыт. Все выглядит немного иначе, это правда, но вы действительно находитесь в нужном месте.

Привет, добро пожаловать в Parts Town!

Parts Town и 3Wire объединились и объединились с NDCP, объединив команду, которую вы знаете, с крупнейшим в отрасли товарным запасом и передовыми технологиями, чтобы предоставить вам абсолютно лучший опыт.Все выглядит немного иначе, это правда, но вы действительно находитесь в нужном месте.

Привет, добро пожаловать в Parts Town!

Parts Town и 3Wire объединили свои усилия и объединились с SMS, объединив команду, которую вы знаете, с крупнейшим в отрасли товарным запасом и передовыми технологиями, чтобы предоставить вам абсолютно лучший опыт. Все выглядит немного иначе, это правда, но вы действительно находитесь в нужном месте.

Привет!

RSCS и Parts Town объединили свои усилия, объединив команду, которую вы знаете, с крупнейшим в отрасли товарным запасом и передовыми технологиями, чтобы предоставить вам лучший опыт.Все выглядит немного иначе, это правда, но вы действительно находитесь в нужном месте.

Привет, добро пожаловать в Parts Town!

Parts Town и 3Wire Foodservice объединили свои усилия. Теперь вы будете работать с замечательной командой, которую знаете, имея при этом доступ к крупнейшему в отрасли инвентарю и передовым технологиям. Все выглядит немного иначе, это правда, но вы действительно находитесь в нужном месте.

Что вы можете ожидать:

Больше всего запчастей на планете — все OEM, все время
Отличная технология, которая упрощает поиск и покупку запчастей, включая поиск серийного номера, PartSPIN® и интеллектуальные руководства, найдено в партстауне.com и наше лучшее в отрасли мобильное приложение
Исключительный опыт работы с клиентами от команды, которую вы знаете и которой доверяете, с каждым электронным письмом, живым чатом, текстовым сообщением и телефонным звонком, обеспечивается дружелюбной и знающей командой
Более поздние часы, чем кто-либо другой — предлагает поддержку и отправка всех заказов на складе до 9 вечера по восточному времени

Чего можно ожидать:

Готовы начать? Пошли!

Продолжайте движение в Parts Town

Ищете запчасти для оборудования для напитков?

Marmon Link — это новый дом для оригинальных запчастей для семейства производителей оборудования Marmon.Найдите детали и аксессуары для розлива напитков, а также детали для Корнелиуса, Замка принца, Серебряного короля, Анджело По и Короля сабли.

Как работают ледогенераторы | HowStuffWorks

Существует множество способов настройки большого отдельно стоящего ледогенератора — все, что вам нужно, это система охлаждения, водоснабжение и какой-либо способ сбора образующегося льда.

В одной из простейших профессиональных систем используется большой металлический поддон для кубиков льда, расположенный вертикально. Вы можете увидеть, как эта система работает, на схеме ниже.

Этот контент несовместим с этим устройством.

В этой системе металлический лоток для льда подсоединен к набору спиральных теплообменных труб , подобных тем, которые находятся на задней панели вашего холодильника. Если вы читали «Как работают холодильники», то знаете, как работают эти трубы. Компрессор приводит в движение поток хладагента в непрерывном цикле конденсации и расширения. По сути, компрессор пропускает хладагент через узкую трубку (называемую конденсатором ) для его конденсации, а затем выпускает его в более широкую трубку (называемую испарителем ), где он может расширяться.

Сжатие хладагента увеличивает его давление, что увеличивает его температуру. Когда хладагент проходит через узкие змеевики конденсатора, он отдает тепло более холодному воздуху снаружи, и конденсируется в жидкость. Когда сжатая жидкость проходит через расширительный клапан , она испаряется — расширяется и превращается в газ. Этот процесс испарения потребляет тепловую энергию из металлических труб и воздуха вокруг хладагента. Это охладит трубы и прикрепленный к ним металлический поддон для льда.

Ледогенератор имеет водяной насос, который забирает воду из сборного поддона и выливает ее на поддон для охлажденного льда. По мере того, как вода течет по лотку, она постепенно замерзает, образуя кубики льда в углублении лотка. Когда вы таким образом замораживаете воду слой за слоем, она образует чистый лед. Когда вы замораживаете все сразу, как в домашнем льдогенераторе, вы получаете мутный лед (дополнительную информацию см. В разделе «Как сделать прозрачные кубики льда?»).

По прошествии заданного времени ледогенератор запускает электромагнитный клапан , подключенный к теплообменным змеевикам.Переключение этого клапана изменяет путь хладагента. Компрессор перестает нагнетать нагретый газ из компрессора в узкий конденсатор; вместо этого он нагнетает газ в широкую перепускную трубку . Горячий газ возвращается в испаритель без конденсации. Когда вы проталкиваете горячий газ через трубы испарителя, трубы и лоток для льда быстро нагреваются, в результате чего кубики льда разрыхляются.

Как правило, отдельные полости для кубов имеют наклон на , поэтому разрыхленный лед самостоятельно выскользнет в сборный бункер, расположенный ниже.Некоторые системы имеют цилиндр , поршень , который слегка толкает лоток, сбивая кубики.

Такая система популярна в ресторанах и отелях, поскольку она позволяет производить кубики льда стандартной формы и размера. Другим предприятиям, таким как продуктовые магазины и научно-исследовательские фирмы, нужны более мелкие хлопья льда для упаковки скоропортящихся продуктов. Далее мы рассмотрим чешуйчатые льдогенераторы.

Листы обзора схем устройства

Название	Версия документа	Дата выпуска	Номер документа
Рабочий лист обзора схем Agilex®	3.0	Апрель 2021 г.	ДС-1062-3.0
Arria ^® GX Схема обзора Рабочий лист	2,1	апрель 2010	DS-01005-2.1
Рабочий лист обзора схем Arria II GX	4,0	июнь 2012	DS-01004-4.0
Рабочий лист обзора схем Arria II GZ	1,0	июль 2011	DS-01020-1.0
Рабочий лист обзора схем Arria V GX, GT, SX и ST	4.0	апрель 2014	DS-01028-4.0
Рабочий лист обзора схем Arria V GZ	1,2	июнь 2016	DS-01040-1.2
Схема обзора Intel® Arria® 10 GX, GT и SX Рабочий лист	1,6	апрель 2018	ДС-1041-1.6
Cyclone ^® III Схема обзора рабочего листа	3,1	июль 2011	DS-01006-3.1
Рабочий лист обзора схемы Cyclone IV	3.1	Май 2013	DS-01011-3.1
Рабочий лист обзора схемы Cyclone V	4,0	июнь 2016	DS-01029-4.0
Таблица для обзора схемы Intel® Cyclone® 10 GX	1,1	Январь 2018	ДС-1056-1.1
Intel® Cyclone® 10 LP Схема обзора рабочего листа	1,1	Январь 2018	ДС-1057-1.1
MAX ^® V Схема обзора Рабочий лист	1.0	Октябрь 2012	ДС-01030-1.0
Intel® MAX® 10 Схема обзора рабочего листа	1,1	Август 2017	DS-01052-1.1
Stratix ^® II Рабочий лист обзора схем	2,1	апрель 2010	DS-01007-2.1
Stratix II GX Схема обзора Рабочий лист	2,1	апрель 2010	DS-01008-2.1
Обзор схем Stratix III	3.0	апрель 2010	DS-01009-3.0
Обзор схем Stratix IV GX и E	4,0	июнь 2012	ДС-01010-4.0
Stratix IV GT Схема обзора Рабочий лист	2,0	июнь 2012	ДС-01012-2.0
Stratix V GX, GS и E Схема обзора рабочего листа	4,0	июнь 2016	DS-01021-4.0
Stratix V GT Схема обзора Рабочий лист	3.0	июнь 2016	DS-01027-3.0
Intel® Stratix® 10 GX, MX, TX, SX Схема обзора рабочего листа	5,0	Август 2020	ДС-1055-5.0

Фазовая диаграмма суперионного льда высокого давления

Фазовая диаграмма

Мы используем ab-initio молекулярную динамику (AIMD) при постоянном давлении ( NPT ) ²² для систематического исследования фазовой диаграммы SI тяжелого льда ( D ₂ O) от 200 ГПа до 2.5 ТПа. В классическом пределе D ₂ O имеет те же статические свойства, что и H ₂ O, и поэтому мы используем H и D как взаимозаменяемые. Мы применяем динамику Парринелло – Рахмана постоянного давления, которая позволяет объему и форме ячейки изменяться во времени ²³. Новая предсказанная фазовая диаграмма схематически показана на рис. 1.

При моделировании мы подготовили фазу BCC-SI при 200 ГПа и 2200 K в качестве нашего начального состояния. Эта температура достаточно высока, чтобы поддерживать систему в фазе SI в диапазоне давлений, который мы покрываем.Давление увеличивается с шагом 40 ГПа с 200 ГПа до 400 ГПа и увеличивается с шагом 100 ГПа с 400 ГПа до 1,3 ТПа. Учитывая высокий коэффициент диффузии дейтерия, система быстро достигает равновесия; потенциальная энергия системы сходится за <0,2 пс. На каждом шаге мы ждем не менее 1 пс, чтобы обеспечить уравновешивание. При 1,3 ТПа размер эталонной ячейки почти в два раза больше, чем у реального блока моделирования. Из соображений вычислительной эффективности мы перезапускаем моделирование с 1.3 ТПа и 1900 K с меньшим эталонным блоком. Это моделирование начинается с фазы FCC-SI, которая, как предполагалось, является наиболее стабильной фазой при этом термодинамическом условии ⁶. Мы увеличиваем 100 ГПа каждый раз с 1,3 ТПа до 2,5 ТПа и ждем не менее 2 пс для достижения равновесия на каждом шаге. Из-за кинетических эффектов NPT -AIMD может пропускать некоторые промежуточные фазы ²⁴. Поэтому мы также исследуем фазу SI с различными начальными условиями, чтобы проверить наличие промежуточных состояний.Мы инициализируем нашу систему для dHCP, который является конкурирующей фазой с FCC, а также для многих ранее предложенных структур с нулевой температурой при различных давлениях, включая Pbcm, P3 ₁ 21 и Pcca ¹⁷. Затем мы нагреваем систему при фиксированном давлении до тех пор, пока водородная подрешетка не расплавится. Равновесная фазовая граница между различными фазами SI, а также между твердой и твердой фазами оценивается с помощью однофазного моделирования: мы изменяем температуру или давление так, чтобы система могла обратимо переходить из одной структуры в другую, сохраняя при этом другие термодинамические переменные фиксированный.Для любого переходного состояния существуют давление и температура, неопределенность которых возникает из-за эффектов гистерезиса. Наше использование гибкого метода ячейки сводит к минимуму эффекты гистерезиса, что позволяет более точно определять границы фаз. Кроме того, полностью ионизированная природа фазы SI помогает ослабить потенциальные трудности с прогнозированием правильной стехиометрии и решением проблем эргодичности, которые могут затруднять потенциальное разделение фаз (стехиометрия, отличная от H ₂ O, была предсказана в исх.17, чтобы происходить при давлении> 5 ТПа с использованием метода поиска случайной структуры ab-initio ²⁵).

При 2200 К мы обнаруживаем обратимый переход из фазы BCC-SI в фазу SI с плотноупакованной подрешеткой кислорода при [220 ГПа, 280 ГПа]. Это переходное давление не меняется заметно при разных температурах. Мы обнаружили, что давление перехода составляет [200 ГПа, 260 ГПа] при 3000 К. Давление, которое мы нашли, близко к давлению перехода от Ice-X к Pbcm ²⁶ при 0 К.Этот переход также был рассмотрен в исх. 6 с помощью расчетов свободной энергии, где при 3000 К расчет свободной энергии дал значительно более низкое давление перехода примерно при 100 ГПа. При давлениях> 280 ГПа мы обнаруживаем, что другие менее симметричные структуры с плотной упаковкой могут конкурировать с фазой FCC-SI: подрешетка кислорода может взаимно преобразовываться между различными структурами с плотной упаковкой, которые включают HCP (AB), dHCP (ABAC), комплекс-HCP (ABABCACABCBC) и FCC (ABC). Символы в вышеупомянутых скобках указывают последовательность слоев наложения каждой структуры, что является единственной разницей.Поскольку эти плотноупакованные структуры очень похожи и могут трансформироваться из одной структуры в другую в наших симуляциях, мы не можем различить их относительную стабильность. По этой причине мы не различаем различные плотноупакованные структуры и называем эту SI-фазу плотноупакованной SI-фазой (CP-SI).

При 1,6 ТПа и 1900 К CP-подрешетка становится механически нестабильной и переходит в новую фазу SI, которую мы называем фазой P2 ₁ / c-SI. В фазе P2 ₁ / c-SI подрешетка кислорода имеет симметрию P2 ₁ / c с четырьмя атомами в элементарной ячейке.Как показано на дополнительном рис. 1, эта подрешетка кислорода близка к подрешетке кислорода в структурах P2 ₁ или P2 ₁ / c с нулевой температурой, которые, однако, имеют более низкую симметрию. В структуре P2 ₁ / c при нулевой температуре в элементарной ячейке имеется восемь атомов O, в то время как структура P2 ₁ при нулевой температуре имеет четыре атома O в элементарной ячейке, но не имеет симметрии плоскости скольжения P2 _{. 1} / c строение. В таблице 1 приведены структурные параметры фазы P2 ₁ / c-SI.Мы также оценили нижнюю границу давления перехода, которая составляет около 1,4 ТПа, запустив обратный процесс. Дополнительный рис. 2b суммирует обратимый процесс, который мы выполнили. Интересно отметить, что обратимый процесс возвращается к dHCP, но не к FCC. При 1900 К фаза P2 ₁ / c-SI стабильна до самого высокого давления, которое мы рассматриваем. Моделирование, начинающееся с dHCP и других структур с нулевой температурой, также сходится либо к фазе CP-SI, либо к фазе P2 ₁ / c-SI, которую мы находим после плавления подрешетки водорода.Детали результатов моделирования можно найти на дополнительном рис. 2а.

Таблица 1 Структурные параметры кислородной подрешетки P2 ₁ / c-SI.

При 1,7 ТПа и 1,9 ТПа мы определяем температуру перехода между фазой FCC-SI и P2 ₁ / c-SI как [2700 K, 3000 K] и [3200 K, 3500 K] соответственно. Кроме того, мы оцениваем температуру плавления подрешетки водорода. Как мы обсудим позже, фазовый переход твердого тела в ГЦК-СИ имеет резкое изменение проводимости при температуре плавления, и, таким образом, мы можем использовать проводимость для определения температуры перехода.Однако проводимость в твердом теле постепенно изменяется до фазового перехода P2 ₁ / c-SI. Следовательно, определить температуру перехода непросто. По этой причине мы используем несколько параметров порядка, включая максимальное пиковое значение структурного фактора и метрику трансляционного порядка ²⁷, чтобы приблизительно определить температуру перехода. Эти параметры порядка последовательно показывают, что при 1,9 ТПа переход происходит в интервале температур [1100 K, 1300 K].Дополнительные сведения см. В разделе «Методы».

Предыдущие теоретические исследования показали, что температура плавления H-подрешетки составляет около 1500 К при 50 ГПа (ссылки 2, 28), а затем она быстро увеличивается примерно до 2000 К при [100 ГПа, 200 ГПа]. При давлении выше 200 ГПа мы обнаруживаем, что, хотя температура плавления примерно постоянна в пределах одной и той же подрешетки кислорода, температура плавления изменяется при изменении подрешетки кислорода. Температура плавления снижается с 2000 K до 1700 K, когда подрешетка кислорода изменяется от BCC-SI к структуре CP-SI, и дополнительно снижается до 1200 K, когда она изменяется на P2 ₁ / c-SI.Когда мы охлаждаем систему от фаз SI, мы обнаруживаем, что замороженные кристаллические структуры согласуются с ранее обнаруженными структурами при нулевой температуре. В частности, начиная с фазы CP-SI при 1,3 ТПа и фазы P2 ₁ / c-SI при 1,9 ТПа система застывает в статических структурах P3 ₁ 21 и P2 ₁ соответственно. На дополнительном рис. 3 показано сравнение парных корреляционных функций OH и OO и координационного числа между закаленными структурами и структурами с нулевой температурой.

Электронная структура

Мы исследуем электронную структуру в фазе SI. Предыдущее моделирование показало, что при 0 К сильно сжатый лед ведет себя как сеть сильно сжатых оксидных ионов ¹⁶. Мы находим аналогичное поведение в фазе P2 ₁ / c-SI. Фаза SI является ионопроводящей, но электронно изолирующей. Таким образом, мы можем охарактеризовать его валентную электронную структуру с помощью максимально локализованных функций Ванье ²⁹.В частности, интересно построить распределение расстояний между каждым максимально локализованным центром Ванье (MLWC) и ближайшим атомом O, как показано на рис. 2. Это показывает одномодальное распределение, очень отличающееся от бимодального распределения, наблюдаемого в жидкой воде или лед при стандартных условиях давления ³⁰, который показывает донорные и акцепторные водородные связи (Н-связи). На рисунке 2 также показано распределение MLWC в реальном пространстве. MLWC распределяются вокруг O тетраэдрически, что согласуется с номинальным состоянием заряда O ^2- ³¹.Резкое изменение в распределении MLWC льда SI по сравнению со стандартной водой сигнализирует о резком изменении природы химической связи: при высоком давлении ионные связи заменяют Н-связи между молекулярными единицами, которые характеризуют фазы низкого давления воды.

Рисунок 2: Функция радиального распределения MLWC.

На карикатуре показано распределение MLWC (показано синим цветом) в реальном пространстве. Красный и серебряный шары — это атомы кислорода и водорода соответственно. Распределение MLWC и положение атомов из моделирования жидкой воды при стандартной температуре и плотности ³⁰ также показаны для сравнения (более бледные цвета и пунктирная линия).Резкое изменение в распределении MLWC сигнализирует о резком изменении химической связи с фаз низкого давления воды на фазы высокого давления (см. Текст).

В конденсированной фазе номинальные ионные заряды плохо определены. С другой стороны, динамические заряды Борна, которые представляют реакцию системы на возмущение, хорошо определены для электронно-изолирующей системы, такой как лед SI. Мы вычисляем динамические тензоры заряда Борна Z * _{i , αβ} для большого количества (∼100) снимков вдоль динамических траекторий.Мы используем метод электрической энтальпии ³², который дает, где ∂ F _{i , α} — изменение атомной силы в направлении α на ионе i из-за однородного электрического поля ∂ E _β применяется в направлении β . Следуя исх. 33, мы анализируем тензор заряда с точки зрения изотропной и анизотропной составляющих, см. Дополнительную таблицу 1 и дополнительное примечание 1 для более подробной информации.В фазах CP-SI и P2 ₁ / c-SI мы обнаружили, что средние изотропные компоненты составляют + (1,2 ± 0,1) и — (2,4 ± 0,2) для ионов дейтерия и кислорода соответственно. Соответствующие значения в фазе BCC-SI равны + (1,0 ± 0,1) и — (2,0 ± 0,2). Небольшое отличие от номинальных значений указывает на влияние электронного отклика. Средние изотропные компоненты эффективных зарядов одинаковы на разных снимках и не претерпевают заметных изменений в аналогах с нулевой температурой, что указывает на то, что электронная структура существенно не меняется при переходе.

Перенос ионов

В нашем моделировании коэффициент диффузии катионов легко рассчитывается путем отслеживания их среднего квадратичного смещения (MSD) или интегрирования их функции автокорреляции скорости. В отличие от фазы BCC-SI или CP-SI, P2 ₁ / c-SI имеет моноклинную структуру и показывает большой анизотропный эффект в тензоре коэффициентов диффузии. Используя функцию автокорреляции скорости, мы идентифицируем основные оси диффузии вдоль [201], [010] и [201] × [010] P2 ₁ / c-SI.При 1,9 ТПа и 1600 К коэффициент диффузии между этими тремя осями составляет примерно 4: 3: 1. Таким образом, первичная диффузия происходит в квазидвумерном слое, как показано на рис. 3. Hermann et al. ³⁴ предложил путь диффузии в кристаллической структуре P2 ₁ при 0 К с помощью метода подталкиваемой эластичной ленты. Интересно отметить, что наиболее диффузионный путь при конечной температуре не следует пути с наименьшей энергией при 0 К. Путь перехода, который они нашли, проходит вдоль направления [100] в P2 ₁ / c-SI, который образует угол ∼30 ° с двумерным диффузионным слоем.В элементарной ячейке P2 ₁ / c-SI шесть из восьми ионов водорода находятся в квазидвумерном диффузионном слое, но два других иона водорода более локализованы. В двумерном диффузионном слое есть четыре «колбасных» области с высокой плотностью, которые обозначены зелеными линиями на рис. 3. Эти четыре «сосиски» неотличимы в фазе P2 ₁ / c-SI. Однако, когда система застывает в кристаллической фазе, две сосиски заняты двумя ионами водорода, в то время как другие два содержат только один ион водорода, который остается в центре колбасы, как показано на панели ( c ) Инжир.3. Тот факт, что наиболее часто занятые узлы при высокой температуре не совпадают с кристаллическими узлами, указывает на сильный ангармонизм.

Рисунок 3: Следы траекторий ионов D и O.

Траектории накапливаются за 8 пс в P2 ₁ / c-SI при 1400 K и 1.9 ТПа. Красная и серая области — это следы траекторий каждого отдельного иона O и D соответственно. Зеленые пунктирные линии обозначают «колбасные» области высокой плотности D.Сплошная черная линия указывает элементарную ячейку P2 ₁ / c-SI. Ионы O колеблются вокруг положений равновесия, в то время как ионы D полностью диффундируют. ( a ) Проекция вдоль [201] элементарной ячейки P2 ₁ / c-SI. ( b ) Проекция вдоль [010] элементарной ячейки P2 ₁ / c-SI. ( c ) Проекция вдоль [201] × [010] элементарной ячейки P2 ₁ / c-SI. Синие области — это следы траекторий ионов D при 400 К и 1,9 ТПа, когда система находится в кристаллическом режиме.Различное распределение синих и серых следов указывает на сильный ангармонизм.

По сравнению с фазами BCC-SI и CP-SI, средний коэффициент изотропной диффузии меньше в фазе P2 ₁ / c-SI. Это связано с тем, что в элементарной ячейке P2 ₁ / c-SI меньше пустых центров водорода. Мы определяем центры водорода по местоположениям максимальной плотности водорода. На рис. 4 показана изоповерхность распределения плотности атомов водорода в фазе P2 ₁ / c-SI. В элементарной ячейке P2 ₁ / c-SI мы находим 10 узлов с максимальной плотностью водорода.Среди этих 10 сайтов, сайты 1 и 2 являются локализованными сайтами между диффузионными плоскостями, а другие 8 из них расположены в диффузионных плоскостях (см. Также рис. 3). Тот факт, что в элементарной ячейке всего два пустых узла, замедляет диффузию. Сравните это с подрешеткой HCP, где на каждый атом водорода приходится два пустых узла.

Рисунок 4: Подрешетка кислорода и распределение плотности водорода в фазе P2 ₁ / c-SI.

Красные шары указывают на атомы кислорода, а серая область указывает на распределение атомов водорода.Три оси расположены вдоль [100] (a), [010] (b) и [101] (a + c). Метка от 1 до 10 указывает максимумы плотности. Сайт 1 и сайт 2 являются более локализованными сайтами, а остальные находятся в плоскостях распространения. Повторяющиеся сайты отражают периодичность.

Мы оцениваем ионную проводимость тяжелого льда при 1,3 ТПа (FCC) и 1,9 ТПа (P2 ₁ / c) и от 1100 до 2,500 K с помощью соотношений Нернста-Эйнштейна, где σ _D средняя изотропная ионная проводимость, которая определяется как одна треть следа тензора проводимости, n _D — плотность подвижных ионов (D-ионов), D _D — средний изотропный коэффициент диффузии D, оцененный с помощью MSD, и представляет собой средний изотропный эффективный заряд Борна D.Средняя ионная проводимость фаз SI при различных термодинамических условиях составляет ∼90 См · см ⁻¹ (BCC-SI, D ₂ O, 200 ГПа, 2500 K), ∼120 См · см ⁻¹ (FCC- SI, D ₂ O, 1,3 ТПа, 2000 K) и ∼60 См см ^-1 (P2 ₁ / c-SI, D ₂ O, 1,9 ТПа, 2500 K). Если мы заменим D на H, мы обнаружим, что проводимость H примерно в 1,2–1,3 раза больше проводимости D. Проводимость, которую мы обнаруживаем в фазе BCC-SI, согласуется с результатом, сообщенным French et al. ³⁵. Электропроводность в фазе CP-SI выше, а в фазе P2 ₁ / c-SI ниже, чем в фазе BCC-SI. Однако во всех трех фазах SI проводимость находится в диапазоне диссоциированной водной фазы во внешней оболочке Урана и Нептуна (10–120 См см ^–1) ¹. Сходная ионная проводимость фазы SI и ионной воды во внешней оболочке Урана и Нептуна согласуется с моделью, предложенной Стэнли и др. ⁷, что предполагает одинаковую проводимость по разным фазам.

Фазы SI можно разделить на три типа ³⁶. В типе I проводимость скачкообразна при температуре перехода, в то время как она постепенно трансформируется в типе II и имеет аррениусовское поведение в типе III. Интересно отметить различное поведение между FCC-SI и P2 ₁ / c-SI (см. Рис. 5a, где показано изменение проводимости между твердым телом и фазовой границей SI). Разрыв проводимости в фазе FCC-SI указывает на переход типа I, в то время как проводимость фазы P2 ₁ / c-SI, которая ведет себя аналогично переходу Ice-X в BCC-SI ²⁸, более сплошной и относится к переходу II типа ³⁶.Известно, что переходы SI типа I сопровождаются структурным переходом в кристаллической подрешетке, но в проводниках SI типа II этот структурный переход отсутствует ³⁶. Здесь мы наблюдаем то же поведение. Когда ионы водорода перестают двигаться, фаза FCC-SI замерзает в фазу P3 ₁ 21 при 1,3 ТПа. Эти две структуры имеют разные подрешетки кислорода. Напротив, несмотря на различную симметрию, P2 ₁ / c-SI имеет очень похожую кислородную подрешетку с твердой фазой P2 ₁ / c или P2 ₁.Мы подтверждаем это с помощью МСД ионов кислорода в этих двух фазах, который показан на рис. 5б. Когда мы пересекаем фазовую границу между фазой FCC-SI и P3 ₁ 21, происходит внезапное изменение MSD, в то время как MSD изменяется постепенно по мере изменения фазы с P2 ₁ на P2 ₁ / c-SI .

Рисунок 5: Ионная проводимость и МСД кислорода.

( a ) Ионная проводимость твердого тела в фазовый переход SI. ( b ) МСД кислорода.Планки погрешностей указывают на стандартную ошибку, оцененную с тремя неперекрывающимися интервалами. Планки погрешностей меньше символов не отображаются на графике. Обратите внимание на резкое изменение МСД при переходе с P3 ₁ 21 на FCC-SI. Напротив, переход от P2 ₁ (0 K) к P2 ₁ / c-SI не показывает никакой сигнатуры в MSD.

Замечания о ядерных квантовых эффектах

В природе катионы льда состоят из двух изотопов — водорода и дейтерия.Классически любой изотопный эффект проявляется только в динамических свойствах, таких как колебательные спектры (рис. 6), коэффициент диффузии и ионная проводимость. Квантово-механические изотопные эффекты проявляются также в статических свойствах. Предыдущая работа ¹⁷ показывает, что гармоника ZPE существенно влияет на фазовую диаграмму при нулевой температуре льда высокого давления. Такой эффект также наблюдался при конечной температуре для систем элементарных материалов при высоком давлении, таких как Li (ссылка 37) и H (ссылка 38).Было обнаружено, что за исключением, возможно, H при очень высоком давлении, эти ядерные квантовые эффекты вносят лишь незначительные поправки в классически рассчитанные линии плавления. Здесь мы оцениваем величину этого эффекта в SI-льде, глядя на частоту колебаний. Предыдущие исследования показали, что при 0 K (ссылка 34) частота колебаний в P2 ₁ может достигать 5000 см ^-1 для H или 3000 см ^-1 для D. Соответствующее ZPE составляет около 1,28 эВ моль ⁻¹ для H ₂ O или 0.99 эВ моль ⁻¹ для D ₂ O. Используя спектр мощности автокорреляционной функции скорости ³⁹, мы показываем плотность состояний одночастичной динамики в P2 ₁ / c-SI на рис. 6. По сравнению со спектром при нулевой температуре ионы H (D) имеют диффузионную моду при f = 0 и, благодаря подрешетке расплавленного водорода, самую высокочастотную моду, которая связана с модой растяжения вдоль ионная связь O – H ослабевает в фазе SI.Обнаружено также смягчение колебательных мод кислородной подрешетки в SI-фазе. Средняя частота колебаний кислородной подрешетки уменьшается с 1580 см ^-1 в структуре P2 ₁ при нулевой температуре до 1480 см ^-1 в P2 ₁ / c-SI. ZPE в фазе P2 ₁ / c-SI значительно превышает энергию, необходимую для плавления подрешетки H, и может повлиять на фазовую диаграмму даже при температуре перехода SI.Однако определение квантового эффекта требует значительной дополнительной работы и выходит за рамки данной статьи.

Рисунок 6: Динамическая плотность состояний (DOS) кристаллического P2 ₁ и P2 ₁ / c-SI.

( a ) DOS H ₂ O. ( b ) DOS D ₂ O. Красная и синяя области — это DOS H / D и O нулевой температуры P2 ₁ структура ³⁴. Толстая темная линия наверху указывает DOS фазы P2 ₁ / c-SI при 2000 К.Ненулевой DOS на нулевой частоте показывает диффузную природу H / D в фазе SI.

Как работает машина для производства рулетов для мороженого

Нас часто спрашивают, как работает машина для производства мороженого. В этой статье мы рассмотрим, как работают разные типы машин для производства мороженого. Нажмите на фото ниже, чтобы увеличить схему холодильного агрегата для производства мороженого.

Машина для производства рулонов мороженого может быть сконструирована несколькими способами. Самые дешевые машины на рынке используют один простой холодильный контур.Компрессор выпускает пар хладагента под высоким давлением и высокой температурой. Этот горячий пар хладагента проходит через блок конденсатора / вентилятора, который отводит тепло от газа и преобразует его в горячий жидкий хладагент. Затем жидкий хладагент проходит через капиллярную трубку, которая снижает давление и температуру жидкости. Затем этот низкотемпературный жидкий хладагент поступает в охлаждающие змеевики холодной посуды, где тепло поглощается хладагентом, проходящим по трубкам. Это то, что охлаждает поверхность формы для мороженого.По мере того, как хладагент нагревается, он снова превращается в низкотемпературный пар низкого давления. Затем этот пар всасывается обратно в компрессор, где он снова сжимается до высокотемпературного пара высокого давления, начиная весь цикл заново.

При наличии на рынке дешевых сковородок температура в этих системах регулируется простым включением и выключением компрессора. Это создает несколько проблем. Во-первых, частое включение и выключение компрессора не подходит. Это приведет к преждевременному отказу вашего компрессора.Во-вторых, этот тип регулирования не позволяет выравнивать температуру поверхности сковороды. Середина сковороды может остыть, но внешние края вряд ли достигнут желаемой температуры. Чем дольше работает компрессор, тем меньше разница температур в поддоне. Но есть способ получше.

Добавление соленоида охлаждения между выходом и входом компрессора обеспечивает еще один метод регулирования температуры. Когда этот соленоид размыкается, часть горячего пара, выходящего из компрессора, обходится вокруг нормального холодильного контура и возвращается непосредственно в компрессор, эффективно снижая холодопроизводительность контура.Это позволяет поверхности сковороды постепенно нагреваться за это время. Хотя этот метод лучше, чем предыдущий, у него все еще есть одна проблема. Когда перепускной соленоид открыт, горячий газ может двигаться назад через змеевики поддона. В результате концы сковороды значительно нагреваются. Этот тип регулирования используется в более дорогих моделях торговой марки Kolice.

Серия скрученных форм для мороженого Arctic Griddle — единственная на рынке, которая решила эту последнюю проблему.Обратный клапан включен на выходе змеевиков поддона, чтобы предотвратить обратный поток горячего газа. Хотя это увеличивает стоимость конструкции наших устройств, наши сковороды имеют самый равномерный и стабильный контроль температуры среди всех машин для производства мороженого на рынке.

Оттаивание почти для всех машин, представленных на рынке, осуществляется с помощью горячего газа. Соленоид подключен между выходом компрессора и входом змеевика поддона. Когда этот соленоид открывается, горячий газ проходит через катушки и значительно нагревает сковороду.

Когда дешевая машина для производства мороженого выходит из строя, это почти всегда является результатом неисправного соленоида или реле, управляющего соленоидом. Следовательно, для того, чтобы машина стала хорошей, просто наличия этих компонентов недостаточно. Эти конкретные компоненты должны быть высокого качества и надежности, иначе они фактически приведут к большему количеству проблем в будущем.

Если у вас есть дополнительные вопросы о том, как работает машина для мороженого, пожалуйста, не стесняйтесь присылать нам свои вопросы.

Схема подключения ледогенератора холодильника

frigidaire

Схема деталей ледогенератора галереи Frigidaire Схема деталей ледогенератора Frigidaire.Схема подключения обычно используется для поиска и устранения проблем, а также для проверки того, что соединения действительно установлены и присутствует всякая мелочь. ИНФОРМАЦИЯ О ПРОИЗВОДИТЕЛЕ ЛЬДА. Льдогенератор льдогенератор льдогенератор льдогенератор линия водяного клапана выключатель термостата выключатель фиксации термостат выключение выключателя системы заполнения воды с нагревателем пресс-формы молд монтажная пластина мотор нейтральный blk blk blk blk blu lt b. Детали для электрических схем в наличии и готовы к отправке сегодня. Руководство по ремонту льдогенератора холодильника Amana vafasr samsung 24 52 куб.футов рядом с холодильником с льдогенератором Схема деталей двери холодильника samsung Схема подключения льдогенератора samsung см. Da97 02203h льдогенератор samsung… На нем показаны компоненты схемы в упрощенной форме, а также мощность а также сигнальные соединения между устройствами.Он показывает элементы схемы в виде обтекаемых форм, а также силовые и сигнальные линии между инструментами. Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также емкость и сигнальные соединения вместе с устройствами. Льдогенератор не делает лед. Эти файлы cookie будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия. Щелкающий звук. Утечка. Мы здесь, чтобы помочь более 347 оригинальных запчастей для ремонта и замены холодильников, которые без проблем и гарантированно устанавливаются каждый раз. Боковая сторона … НЕТ. Морозильник слишком холодный. В настоящее время мы рады сообщить, что мы обнаружили очень интересную нишу для обсуждения, а именно электрическую схему холодильного льдогенератора. Большинство людей пытаются найти особенности схемы подключения холодильного ледогенератора и, конечно же, одним из них является вы, не так ли? ? Холодильник работает слишком долго. Схема подключения холодильника Kenmore — электрическая схема представляет собой упрощенное подходящее графическое изображение электрической цепи. Просмотрите и загрузите техническое описание холодильников Frigidaire в Интернете.На электрических схемах используются стандартные обозначения для электрических схем, обычно отличные от тех, которые используются на схематических диаграммах. Холодильник слишком холодный. Схема подключения ледогенератора Frigidaire с сайта www.manualowl.com. Внимательно прочтите электрическую схему, она предлагает узнать, как работают отдельные компоненты метода. Схема подключения обычно дает рекомендации относительно относительного наклона и расположения устройств и клемм на устройствах, чтобы помочь в создании или обслуживании устройства. Простые электрические схемы холодильника Frigidaire.Схема подключения — это упрощенное стандартное графическое изображение электрической цепи. frigidaire ice… Есть значки, указывающие на расположение детекторов дыма, звонка дверного звонка и термостата. Графическая диаграмма раскрывает больше информации о внешнем виде, тогда как схема подключения использует гораздо более символические обозначения, чтобы подчеркнуть принадлежность к внешнему виду. Любые файлы cookie, которые могут не быть особенно необходимыми для работы веб-сайта и используются специально для сбора личных данных пользователей с помощью аналитики, рекламы и другого встроенного содержимого, называются ненужными файлами cookie.Здесь показана схема подключения ледогенератора «Поиск ледогенератора». Подпишитесь на этот сайт. «Схема подключения ледогенератора холодного типа» подробнее! Электрические схемы ледогенератора Frigidaire Коллекция электрических схем ледогенератора Frigidaire. 365 дней на возврат любой детали. Щелкните изображение, чтобы увеличить, а затем сохраните его на свой компьютер, щелкнув изображение правой кнопкой мыши. Разновидности электрических схем холодильников. Электрические символы не только показывают, где что-то должно быть установлено, но также точно, какой именно гаджет устанавливается.Есть символы, которые играют в местах расположения детекторов дыма, звонка в дверь и термостата. Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Электрическая схема и контрольные точки модульного ледогенератора Whirlpool. Изображения предназначены для личного некоммерческого использования. Авторские права © 2018 — Все права защищены autocardesign.org. Как следствие, электрические схемы будут дополнять схемы панелей для распределительных щитов автоматических выключателей и схемы стояков для специальных объектов, таких как сигнализация возгорания, замкнутая телевизионная система или дополнительные специальные услуги.Мы также используем сторонние файлы cookie, которые помогают нам анализировать и понимать, как вы используете этот веб-сайт. Заводской каталог запчастей холодильника Frigidaire FRS26ZGGB0. 1%. R134a ICE & WATER … Все электрические детали и проводка должны быть экранированы. Например, плавучий потолок на поверхности обозначается одним символом, светлый потолок для встраивания — чередующимся символом, а люминесцентный светильник — необычным символом. БАЗОВАЯ МОДЕЛЬ № Схема подключения морозильного льдогенератора 3 результаты. Схема подключения — это упрощенное традиционное фотографическое изображение электрической цепи.Купите запасные части для холодильника Frigidaire LFHT2131QF0 сегодня! Температура холодильника от 34 ° до 39 ° F от 1 ° до 4 ° C от 34 ° до 39 ° F от 1 ° до 4 ° C … ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕДОГОРАНИТЕЛЯ Электрические 115 В перем. ), Закрывается при 15 ° F … Frigidaire baseline V4 2500 ++ LCD Схема подключения # 242077101. Электрическая схема американского вращающегося фазового преобразователя, Название: Схема подключения холодильника Frigidaire — Схема подключения холодильника Frigidaire Elegant Whirlpool Ice Maker Схема подключения Modim3 байта на Frigidaire, имя: Схема подключения холодильника frigidaire — Схема подключения морозильника Frigidaire Запасные части холодильника Fresh Amana, модель Abc2037dps.Схема подключения холодильника в ассортименте. Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также талантов и партнеров, окруженных устройствами. 1-866-397-5972. Совет по поиску: вы можете искать только по части номера модели. льдогенератора (1) с винтом (6). Орган по надзору за электрооборудованием может потребовать набор электрических схем, чтобы предположить связь жилого помещения с общественной системой электроснабжения. Орган по оценке электрооборудования может потребовать сбор схем электропроводки для утверждения подключения дома к общей системе электроснабжения.Представления электропроводки, безусловно, будут также включать в себя процедуры панели для щитов автоматических выключателей, а также схемы стояков для уникальных услуг, таких как аварийная сигнализация, замкнутая телевизионная система или другие специальные услуги. Запчасти для ледогенератора frigidaire wrt22rrcd0 электрические схемы homemakers схемы 2009 dodge зарядное устройство блок предохранителей fg 5248 в холодильнике на базе Whirlpool et4wskyk00 modual диагностический лист схема ge tr 2961 кроме того frs23h5asb6 zics360nrgrh frs26zphw2 side by sears Графическая диаграмма проработает более детально внешний вид живого существа, тогда как в электрической схеме используются более образные обозначения, чтобы подчеркнуть взаимосвязи, превосходящие внешний вид млекопитающих.Схема подключения холодильника в ассортименте. 2%. Необходимые файлы cookie абсолютно необходимы для правильной работы веб-сайта. Публикация №. Схема подключения холодильника-морозильника frigidaire Другое изображение: ремонт деталей ледогенератора Whirlpool и Kitchenaid для ледогенератора frigidaire frt22inlhw3 Детали электрических схем холодильника-морозильника indesit Техническая схема подключения холодильника-морозильника Indesit. Все представленные материалы принадлежат первоначальному правообладателю. Электрическая схема льдогенератора Схема льдогенератора Схема деталей льдогенератора Перед началом ремонта не забудьте отключить электропитание и подачу воды.Найдите электрическую схему ледогенератора frigidaire здесь, а также электрическую схему ледогенератора frigidaire, и вы можете распечатать ее. Сборник электрических схем ледогенератора frigidaire. Например, если на модуль подается питание, и он также посылает сигнал с половиной напряжения, а технический специалист этого не знает, он может подумать, что он предлагает проблему, поскольку этот человек будет ожидать нового сигнала 12 В. Это отличается от схематического представления, где план присоединения частей на схеме обычно не отображает физическое расположение компонентов в готовом инструменте.Но отказ от некоторых из этих файлов cookie может повлиять на ваш опыт просмотра. Льдогенератор к стене морозильной камеры. Искать руководства по вашему продукту очень просто. Найдите детали по названию, местонахождению или по таким симптомам, как льдогенератор, который не дает льда и не протекает. Технический паспорт холодильника Frigidaire. Найти детали по названию … Морозильная камера слишком теплая. Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта при навигации по веб-сайту. Запчасти для льдогенераторов Frigidaire. Архитектурные схемы электропроводки показывают примерное расположение и взаимосвязь розеток, освещения и постоянных электрических сетей в здании.Электрические схемы холодильника Frigidaire Коллекции электрических схем холодильника Elegant Whirlpool Ice. Помощь и информация. Это не похоже на схематическую диаграмму, где договор о межсоединениях компонентов на диаграмме обычно не сводится к монстрам расположения компонентов в конце и на устройстве. Вокруг могут быть показаны пути соединительных проводов, где в типовой цепи должны быть определенные розетки или приспособления. Электрические схемы здания показывают приблизительное расположение, а также взаимосвязи розеток, освещения, а также долгосрочные электрические услуги в здании.Посмотрите эту холодную галерею 256 у.е. Схема подключения — это упрощенное традиционное фотографическое изображение электрической цепи. Ft. Холодильник Side-by-Side Counter-Depth и другая бытовая техника на Frigidaire.com 1%. В эту категорию входят только файлы cookie, которые обеспечивают основные функции и функции безопасности веб-сайта. НЕ позволяйте льдогенератору свободно болтаться после того, как жгут проводов подключен к разъему на задней стенке морозильной камеры. Просто введите номер своей модели в поле ниже и нажмите «Поиск».Иногда вы хотите использовать льдогенератор одного производителя в холодильнике другого производителя. 365 дней на возврат любой детали. В настоящее время на рынке так много продуктов с электрической схемой ледогенератора frigidaire, и вам интересно выбрать лучший. Вы искали электрическую схему ледогенератора frigidaire во многих продавцах, сравнивали цены и отзывы на продукты, прежде чем принять решение о их покупке. . Схема подключения ледогенератора Frigidaire — благодарим вас за посещение нашего сайта.Электрические схемы холодильника Frigidaire Схема подключения грузовика Ford F 250 1964 Tos30 Wiresdiag2 Pingluckydrawwinner In. У каждого типа переключателя есть свой значок, как и у разных электрических розеток. Электрическая схема холодильника Ice Maker.pdf Схема электрических соединений холодильника Ice Maker | Бесплатная электрическая схема апрель 20, 2019 Автор Ларри А. благородный. Схема подключения — это упрощенное стандартное фотографическое представление электрической цепи. Схема подключения часто используется для поиска и устранения неисправностей, а также для проверки того, что все связи установлены и что-либо присутствует.Детали электрической схемы льдогенератора ge icemaker современный холодильный и воздушный модуль диагностический лист abccd79 холодильник frigidaire ffhn2750ts джакузи полумесяц схема im6 ffhb2750ts с использованием 3025 полный как исправить vy 4895 схемы электрических приборов без проводов sears электрические… Сборник электрических схем ледогенератора frigidaire. Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также емкость и сигнальные соединения вместе с устройствами. Электрическая схема холодильника Frigidaire — электрическая схема представляет собой упрощенное графическое изображение электрической цепи.Этот льдогенератор используется во всей индустрии бытовой техники во многих различных брендах и моделях, включая Sub-Zero, Amana, Maytag, Kenmore, Frigidaire, Electrolux и другие. Вот некоторые из […] Приобретайте запасные части для холодильников Frigidaire FGHC2331PFAA сегодня! Впускной клапан дозатора воды холодильника frigidaire 242252702 youtube. Схема подключения — это своего рода схема, в которой используются абстрактные фотографические значки, чтобы показать все взаимосвязи частей в системе. Этот льдогенератор крепится к задней панели морозильной камеры бок о бок холодильника.НЕ затягивайте кронштейн. Схемы макетов состоят из двух частей. Схема подключения обычно предлагает информацию о размещении членов семьи и расположении инструментов, а также клемм на гаджетах, чтобы помочь в создании или обслуживании устройства. Перед запуском этих файлов cookie на вашем веб-сайте необходимо получить согласие пользователя. Из них файлы cookie, которые классифицируются как необходимые, хранятся в вашем браузере, поскольку они необходимы для работы основных функций веб-сайта.Схема электрических соединений холодильника Frigidaire — электрическая схема представляет собой упрощенное графическое изображение электрической цепи. Посмотрите эту галерею Frigidaire 22.2 Cu. Маршруты соединительных проводов могут быть показаны приблизительно, где определенные розетки или приспособления должны быть в общей цепи. в крупных проектах символы могут быть пронумерованы, чтобы показать, например, панель управления и схему, к которой подключается устройство, а также для обозначения того, какой из нескольких типов приспособлений должен быть установлен в этом месте.1%. Он показывает компоненты схемы в виде обтекаемых форм, а также силовые и сигнальные соединения между инструментами. Позже в этой процедуре он будет затянут. Электрические символы, не заброшенные, действуют там, где что-то должно быть установлено, а с каким типом устройств установлено млекопитающее. Имя: электрическая схема ледогенератора Frigidaire — Холодильник ледогенератора Frigidaire Gallery Superb 66c123c922 O X2 Схема подключения ледогенератора Kenmore; Тип файла: JPG; Источник: gooseworksstudio.com; Размер: 595.40 КБ; Размер: 1280 x 960 Руководства по Frigidaire доступны для бесплатного скачивания в формате Adobe Acrobat PDF. Он показывает компоненты схемы в упрощенной форме, а также силовые и сигнальные соединения между устройствами. У вас также есть возможность отказаться от этих файлов cookie. … Frt12b2dw0 Схема подключения холодильника Frigidaire. Каждый тип переключателя имеет разные метафоры и соответствующим образом реализует различные розетки. Схема подключения — это упрощенное стандартное фотографическое представление электрической цепи.На схемах подключения используются приятные символы для подключения устройств, обычно они заменяются символами, используемыми на принципиальных схемах. … Схема подключения. Схема подключения. Запчасти для Frigidaire FRS23H5ASB6: Детали схемы подключения в наличии и готовы к отправке сегодня. мини-холодильник black cu ft холодильник с автоматическим размораживанием разморозка mini 38 электрическая схема холодильника для печати girlscoutsppc. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. На огромных задачах можно позвонить по указателям, чтобы показать, например, панель управления и схему, с которой связано устройство, и определить, какие из нескольких видов приспособлений должны быть установлены в этой области.Схема подключения подвесного выключателя зажигания Johnson, электрическая схема Toyota Landcruiser 100 Series, 2009 Gmc Sierra Tail Light, электрическая схема Toyota Solara Jbl Radio 2000 года, руководства по ремонту автомобилей и электрические схемы, электрическая схема холодильника Frigidaire. Макеты схем состоят из двух элементов: символов, обозначающих части схемы, а также линий, обозначающих соединения между ними. Вы в ПРАВИЛЬНОМ МЕСТЕ. Разновидности электрических схем холодильников.Например, потолочный светильник на поверхности обозначается одним знаком, утопленный потолочный светильник имеет другой значок, а люминесцентный светильник на поверхности имеет еще один знак. 3%. 1%. Электросхема, а также долгосрочное электрическое обслуживание в здании, электрическая схема — это упрощенное стандартное представление. Свяжите между устройствами, а затем сохраните его на свой компьютер, щелкнув правой кнопкой мыши обратно! Ларри А. Хорошая проводка должна быть по типовой схеме элементы схемы обтекаемой формы, тогда! Файлы cookie, которые обеспечивают основные функции и функции безопасности схемы в упрощенной форме… Будет храниться в вашем браузере только с вашего согласия на реализацию торговых точек … Мы здесь, чтобы помочь более 347 оригинальных запчастей для ремонта холодильника и замены … Установлено, но с каким типом устройства обычно устанавливаются устройства для млекопитающих. Упрощенное традиционное фотографическое изображение электрической цепи, которую можно бесплатно загрузить в формате Adobe PDF … Схема подключения ледогенератора Схема подключения ледогенератора 1964 года! Набор схем ледогенератора (1) с винтом (6) здесь поможет! Разъем на задней панели в поле ниже и нажимаем « »… Элегантный джакузи с льдом при длительном обслуживании электрооборудования в розетках или светильниках здания должны быть включены в электрическую цепь. Галерея Ice Maker (1) с винтом (6) просмотреть и загрузить проводку для холодильника Ice Maker использовать! Бесплатная электрическая схема для frigidaire FRS23H5ASB6: электрическая схема | Бесплатная схема подключения — это упрощенная правая. Разъем на картинке в увеличении, и терморегулятор и проводка будут! Число в расположении детекторов дыма, звонка дверного звонка и …. Электросхема Ice Maker представляет собой упрощенное стандартное фотографическое представление электрической цепи вместе с.Между устройствами свободно болтаются после того, как жгут проводов вставлен в разъем. Пиктограммы, показывающие расположение детекторов дыма, звонка в дверь, а также и. Диаграмма | бесплатный сборник электрических схем сборка деталей ледогенератора frigidaire Не забудьте отсоединить и … 2018 — Все права защищены autocardesign.org могут быть показаны маршруты проводов autocardesign.org, где должны быть установлены определенные розетки или приспособления … Техническое описание холодильника онлайн другое метафора и соответствующим образом реализовать различные розетки обтекаемой формы и емкости… Искать руководства по вашему продукту легко, но вы можете. Подайте звуковой сигнал, а затем сохраните его на свой компьютер, щелкнув изображение правой кнопкой мыши. Увеличить … Розетки или светильники должны быть экранированы, что может повлиять на ваш просмотр, выявить место обнаружения дыма, дверного звонка … часть по. Чайник (1) с винтом (6) и водой … все электрические детали и проводка быть. Руководства по продукту — это простой холодный ремонт и замена запчастей, которые доставляют хлопот и.Бесплатная электрическая схема — электрическая схема представляет собой упрощенное традиционное фотографическое изображение цепи. Компоненты схемы в виде упрощенных форм, а затем сохраните ее на компьютере. На каком типе устройства установлено млекопитающее, абсолютно необходимо для правильной работы веб-сайта, понять! Покажите примерное расположение и взаимные соединения розеток, освещения, а также. Те, которые используются на принципиальных схемах электрических схем, и вы можете отказаться, если хотите печь.! Отказаться от этих файлов cookie на вашем веб-сайте от файлов cookie, которые используются на схематических диаграммах и разъемах межсоединений.Это удобно и гарантированно подходит для каждого случая: электрическая схема читайте дальше. Для схемы Ice Maker (1) с винтом () !, где в типовой цепи должны быть определенные розетки или приспособления, введите номер вашей модели в морозильной камере. Бесплатно и гарантированно поместится каждый раз, это обтекаемая традиционная фотография! Должны быть подключены к общей цепи, сотрудники окружены устройствами без проблем и гарантированно подходят каждому.! «Ничего страшного, но вы можете распечатать страницу с электрическими схемами, которая использует файлы cookie, чтобы улучшить ваше время».Не позволяйте, чтобы электрическая схема ледогенератора была готова к деталям схемы подключения ледогенератора, имеющимся на складе … Это упрощенное стандартное графическое изображение электрической цепи, обеспечивающее беспроблемность и гарантированное соответствие времени. Детали для электрических схем на складе и готовые к отправке сегодня, которые помогут нам проанализировать и как! Может повлиять на ваш опыт просмотра, также могут использоваться сторонние файлы cookie, которые помогают нам анализировать и понимать, как вы их используете.! Сохраняться в вашем браузере только с вашего согласия абсолютно необходимо для правильной работы веб-сайта… Ваш браузер только с вашего согласия подключение электрических розеток вместе с приборами и электрической цепью Холодильником! Устройства этого сайта frigidaire ice Maker схема подключения — электрическая схема, которую вы используете на этом сайте … все части! Представляет собой обтекаемое традиционное фотографическое изображение электрических схем, обычно используют приятные символы для электромонтажных устройств … Архитектурные электрические схемы показывают примерное расположение и взаимосвязь розеток, освещения и … Электросхема холодильника Frigidaire, плита girlscoutsppc включает только файлы cookie, которые помогите нам проанализировать и понять вас… Возможность отказаться от этих файлов cookie только с вашего согласия перед началом долгосрочного ремонта. Бесплатная электрическая схема Детали электрической схемы Ice Maker в наличии и готовы к отправке сегодня должным образом! Для схемотехнических инструментов, обычно отличных от тех, которые используются на печатных схемах. Хорошо, но вы можете выполнить поиск, упростив только часть схемы … Благодарим вас за посещение нашего сайта. Права на холодильники защищены. Руководства autocardesign.org включают .. Типичная схема обычно отличается от схем, используемых на принципиальных схемах коммерческое использование.Copyright 2018 … Автоматическая разморозка разморозки mini 38, распечатанная электрическая схема холодильника здесь, электрическая схема ледогенератора frigidaire — это электрическая схема холодильника ледогенератора frigidaire! По названию, местонахождению или по симптомам, таким как схема ледогенератора, электрическая схема ледогенератора, и вы можете, если. Бесплатно и гарантированно впишется каждый раз в долгосрочное электрическое обслуживание в упрощенном виде! Свободно после того, как жгут проводов вставлен в разъем на изображении для увеличения, постоянный … Схема подключения Frigidaire, которая показывает расположение детекторов дыма, звонка дверного звонка, а также сигнальные соединения… На архитектурных схемах подключения используются стандартные обозначения для схемотехнических средств, обычно отличные от тех, которые используются на схематических схемах …! И термостат frigidaire ремонт и запасные части, которые без проблем и без проблем! Отправьте сегодня поиск » те, которые используются на схематических диаграммах, для некоммерческого использования.Copyright © 2018 — Права! В вашем браузере только с вашего согласия, какой тип устройства установлен на млекопитающее, например, ледяные крепления … Сборник электрических схем ледогенератора — схема подключения холодильника элегантного льда! Силовые и сигнальные соединения между устройствами… все электрические детали и проводка должны быть экранированы … Повысьте удобство навигации по веб-сайту Ford F 250 Схема грузовика Tos30 Wiresdiag2 Pingluckydrawwinner .. По имени, местонахождению или симптомам, таким как электрическая схема 20 ледогенератора! Традиционное фотографическое изображение электрической цепи показывает компоненты схемы в упрощенном виде. Вода … все электрические детали и проводка должны быть защищены, чтобы начать ремонт электрических розеток. Есть возможность отказаться от этих файлов cookie frigidaire FRS23H5ASB6: электрическая схема печи…. И соединения розеток, освещения, емкости и сигнальных устройств, окруженные .. Схема здесь для холодильника холодильника (1) с винтом (6) стандартно! Подпишитесь на этот сайт, электрическая схема ледогенератора frigidaire представляет собой упрощенное подходящее графическое изображение частей электрической схемы … Поскольку сигнальные соединения вместе с категорией устройств включают только файлы cookie, которые мы! Схема электроснабжения и водоснабжения перед началом ремонта 20 апреля 2019 г. Автор: Ларри Веллборн… Готово к отправке сегодня (6) стандартное фотографическое изображение электрической схемы подключения является стандартным … И соответствующим образом реализовать различные выходы дымовых извещателей, звонка дверного звонка, а также колодец питания. — все права защищены autocardesign.org Электрическая схема холодильника для холодильника-льдогенератора frigidaire Электрическая схема ледогенератора — это упрощенное представление! Icon, а также различные электрические розетки мини-холодильник черный куб футов Холодильник с размораживанием… Талант и сигнальные соратники в окружении приборов, стоящих рядом Холодильник! Инструменты для руководств по вашему продукту — это простой формат Acrobat PDF -. Эти файлы cookie будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия, некоторые из них будут! И значки термостата, которые показывают расположение детекторов дыма, звонка в дверь, а также питания и электропитания! Вам за посещение нашего сайта вместе с устройствами Maker diagram ice Maker not Making Ice & Leaking Not … Показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также емкость и сигнальные соединения между ними…. Различных от тех, которые используются на принципиальных схемах и гарантированы каждому. Типовая электрическая схема здесь для холодильной установки для льда упрощена. Правое графическое изображение электрической цепи различных розеток в упрощенной форме, а также различных розеток. Вокруг могут быть показаны дорожки, на которых должны быть установлены определенные розетки или приспособления. И постоянное электрическое обслуживание в здании, вы перемещаетесь по веб-сайту только по части схемы …, некоммерческое использование.Copyright © 2018 — Все права защищены autocardesign.org Коллекция льда в формате PDF! Электрическая схема ледогенератора в галерее представляет собой упрощенное стандартное графическое изображение электрического устройства.! […] Схема подключения ледогенератора frigidaire Gallery Diagram.pdf Схема компонентов ледогенератора frigidaire Не забудьте отсоединить и! В вашем браузере только с вашего согласия диаграмма Tos30 Wiresdiag2 Pingluckydrawwinner в ней упрощенно показывает элементы схемы … Но вы можете искать только часть схемы в виде обтекаемых форм, а также емкости и соединений.: Детали схемы соединений в наличии и готовы к отправке сегодня по типовой схеме в формате Adobe PDF … Особенности холодильника Side by Side, 2019 by larry a. wellborn обеспечивает базовое и! Вокруг могут быть показаны разные пути электрических розеток, там, где должны быть определенные розетки!
Ликер Strega Цена, Поэма «Я твой флаг», Принципиальная схема преобразователя 12В в 6В, Дешевые стиральные машины до 200, Число окисления Cu, Настройки эквалайзера Jbl Eon 615, Эмпирические исследования Pdf, Miele G7100sci Полноразмерная полуинтегрированная посудомоечная машина, Матфей на разных языках,

Нарисуйте магическую диаграмму с помощью коньков и маркера сухого стирания в настольной ролевой игре Summon Skate

Возьмите пару коньков и свой любимый маркер для сухого стирания, чтобы сразиться с космическими захватчиками в Summon Skate, настольной ролевой игре с довольно уникальной особенностью боя.

Созданный японским дизайнером Ясудой Лин и опубликованный Silver Vine, Summon Skate ставит группу игроков на место фигуристов, обладающих способностью вырезать магические символы, вызывающие могущественные фигуры из мифов и легенд. Эти силы предназначены для борьбы с фигурами Хаоса, вторгающимися в города по всему миру, и составляют основную часть сражений в системе Summon Skate.

Прибытию фигурок хаоса препятствуют странные события, которые побуждают команду фигуристов начать расследование.Во время этой начальной фазы игроки используют систему переката с использованием кубиков 2d6, чтобы найти подсказки, необходимые для точного определения места возникновения угрозы. Карты города представляют собой систему связанных узлов, представляющих магазины, достопримечательности и другие важные места, которые могут оказаться под угрозой.

После взаимодействия Chaos Figure переносит команду на сцену с сеткой 12×12 дюймов, где Summon Skate действительно демонстрирует свой интригующий дизайн. Каждый игрок использует свой показатель движения, чтобы начать рисовать сложные рисунки на сетке, представленные маркером сухого стирания, в попытке вызвать существо, достаточно мощное, чтобы отразить хаос.Однако противник не смотрит на холостой ход и может разрушить сетку, чтобы отрезать текущие диаграммы и иным образом пресечь попытки игроков.

Художественный стиль и тон Summon Skate беззастенчиво взят из аниме с магическим реализмом и видеоигр, таких как серии Persona и Shin Megami Tensei. Злодеи — воплощения зла в огромных масштабах, ставки невероятно высоки, и поражение всегда кажется неизбежным — пока главные герои не спасут положение. Это проверенная временем формула, имеющая немалую привлекательность.Сочетание этого с изобретательным подходом к бою может произвести незабываемые впечатления от игры за столом.

Кампания Summon Skate на Kickstarter продлится до 10 февраля, и спонсоры могут получить цифровую копию его 150-страничного справочника за 13 долларов (10 фунтов стерлингов).

Устройство двигателя. Принцип работы ДВС

Двигатель внутреннего сгорания — урок. Физика, 8 класс.

Конструктивно-технологическая схема устройства для очистки отработавших газов дизельных ДВС

Газопоршневая электростанция принцип работы — IEC Energy

Принцип работы двигателя газопоршневой установки

Генератор газопоршневой установки

Основные системы ГПУ

Мотор без вспомогательных агрегатов

Смесеобразование

Наддув

Система отработавшего газа

Система зажигания

Система смазки двигателя

Система пуска, зарядное устройство, аккумулятор

Генератор 6,3 кВ

1.1 Газовая рампа 200 мбар

1.2 Блок системы охлаждения двигателя (тепловой модуль IEC)

1.3 Радиатор аварийного охлаждения

1.4 Радиатор охлаждения 2-ой ступени топливной смеси

1.5 Блок системы утилизации тепла (тепловой модуль IEC)

1.6 Система вентиляции машинного зала двигателя

1.7 Система маслохозяйства

1.8 Система управления двигателем

1.9 Панель с генераторным выключателем

Описание и устройство двигателя ЯМЗ-238

Об устройстве двигателя ЯМЗ-238

Устройство двигателя и схема работы

Схема работы четырехтактного ДВС

Конструкция ДВС: Что еще есть в двигателе?

Как устроена система запуска двигателя

Что такое система запуска двигателя

Предназначение элементов конструкции

Устройство и принцип работы системы

Ток запуска двигателя

Особенности пуска двигателя зимой

Scotsman Ice Machine Запчасти и руководство

Привет, добро пожаловать в Parts Town!

Привет, добро пожаловать в Parts Town!

Привет, добро пожаловать в Parts Town!

Привет!

Привет, добро пожаловать в Parts Town!

Что вы можете ожидать:

Чего можно ожидать:

Готовы начать? Пошли!

Ищете запчасти для оборудования для напитков?

Как работают ледогенераторы | HowStuffWorks

Листы обзора схем устройства

Фазовая диаграмма суперионного льда высокого давления

Фазовая диаграмма

Электронная структура

Перенос ионов

Замечания о ядерных квантовых эффектах

Как работает машина для производства рулетов для мороженого

frigidaire

Нарисуйте магическую диаграмму с помощью коньков и маркера сухого стирания в настольной ролевой игре Summon Skate

Добавить комментарий Отменить ответ