Шерхан сигнализация инструкция: SHER-KHAN MAGICAR A —

Содержание

Автомобильная сигнализация Scher-Khan Magicar C

Информация о материале
Категория: SHER-KHAN
Просмотров: 10933

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ И АВТОМАТИЧЕСКИМ ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

Сигнализация комплектуется 4-кнопочным брелоком-коммуникатором с высокоинформативным ЖК-дисплеем. Брелок оснащен новым типом компактной антенны, вращающейся по своей оси для усиления сигнала связи с охранной системой. Форм-фактор брелока в виде моноблока отличается эргономичностью и небольшими габаритами, благодаря чему пульт управления не займет много места в кармане.

Автоматический запуск двигателя можно запрограммировать с точностью до минуты. Причем время работы двигателя в автоматическом режиме будет отражаться на экране брелока.

Персональный код для доступа в салон позволит попасть владельцу в автомобиль при утере ключа, а функция двухшагового отключения охраны совместно с алгоритмом шифрования сигнала MAGIC CODE™ PRO защитит от перехвата или сканирования передаваемой информации.

Технические характеристики

Брелок-коммуникатор

    • Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
    • Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO

  • Включение и выключение режима охраны разными кнопками
  • Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
  • Вибрационный вызов
  • Дальняя симметричная связь с процессорным блоком (до 1 200 м)
  • Синхронизация показаний всех брелоков, записанных в память системы
  • Возможность управления вторым автомобилем
  • Автоматическая подсветка дисплея
  • Индикация разряда батареи брелока
  • Индикация температуры в салоне автомобиля
  • Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
  • Индикация напряжения батареи брелока
  • Режим энергосбережения Battery Save Mode
  • Индикация текущего времени
  • Функция будильника
  • Функция парковочного таймера
  • Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска Pit-Stop и «Турбо»
  • Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)
  • Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения
  • Блокировка клавиатуры брелока
  • Оперативное, с брелока, программирование всех функций системы
  • Экономичное питание (один элемент ААА)

Процессорный блок

  1. Автоматический запуск двигателя автомобилей с автоматической или ручной коробкой передач
  2. Запуск двигателя по команде с брелока
  3. Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов
  4. Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа
  5. Автоматический запуск двигателя с учетом температуры, напряжения бортовой сети или по команде внешнего устройства
  6. Отслеживание запуска двигателя по сигналам генератора, тахометра или напряжению бортовой сети
  7. Возможность реализации автоматического запуска на автомобилях, оснащенных системой «Виртуальный ключ»
  8. Двухшаговое отключение охраны (возможно с применением персонального кода)
  9. Режим охраны автомобиля с работающим двигателем
  10. Силовой выход управления центральным замком автомобиля
  11. Приоритетное отпирание двери водителя (программируемая функция)
  12. Силовой выход отпирания замка багажника
  13. Программирование типа реле блокировки
  14. Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами с возможностью изменения алгоритмов работы
  15. Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
  16. Режим турботаймера с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя
  17. Отслеживание интенсивности работы двигателя по тахометрическому сигналу
  18. Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
  19. Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь (программируемая функция)
  20. Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери (программируемая функция)
  21. Предупреждение о невыключенных габаритных огнях при постановке на охрану (программируемая функция)
  22. Режим «Паника» или JackStop™ (программируемая функция)

Комплектация

  • Процессорный блок SCHER-KHAN MAGICAR С
  • Брелок-коммуникатор
  • Дополнительный брелок
  • Датчик удара с кабелем CN 6
  • Датчик вызова из автомобиля с кабелем CN
  • Антенный блок
  • Датчик температуры с кабелем
  • Реле блокировки с колодкой
  • Сирена
  • Концевой датчик капота/багажника с проводом
  • Комплект кабелей и разъемов
  • Руководство пользователя и инструкция по установке

Основные технические характеристики

  • Напряжение питания, В: 9-18
  • Ток потребления в режиме охрана, мА: не более 35
  • Температурный диапазон, °С: от -40 до +85
  • Рабочая частота, MHz: 433,92

СКАЧАТЬ ИНСТРУКЦИИ SCHER-KHAN Magicar C

Инструкция по эксплуатации Scher-Khan Magicar C
1407 Кб
Инструкция по установке Scher-Khan Magicar C
1784 Кб

Инструкция по эксплуатации Scher-Khan Magicar 8

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

64

2-9

Длительность
импульса на
доп. канале 2

1 сек.

30 сек.

120 сек.

Режим

«Pit-Stop»

2-10

Событие для
включения доп.
канала 1

Только
удержание
кнопки IV

Постановка
в режим
охраны или
удержание
кнопки IV

Снятие с
охраны или
удержание
кнопки IV

Таймер или
удержание
кнопки IV

2-11

Событие для
включения доп.
канала 2

Только нажатие
кнопок (II+III)

Постановка в
режим охраны
или нажатие
кнопок (II+III)

Тревога,
«Паника»,
JackStop

TM

или нажатие
кнопок
(II+III)

Режим «Турбо»

2-12

Время работы
двигателя в
режиме «Турбо»

60 сек.

120 сек.

180 сек.

Автомат., по
тахосигналу

2-13

Режим работы
выхода
салонного
света

Включается на
60 сек. после
снятия с охраны

Мигает в
тревоге
вместе с
аварийной
сигнализацией

Установка всех программируемых функций меню № 2 на
заводские значения

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо
выполнить два шага.

1) Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки
(II+IV) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная
сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное
выполнение шага 1
2) Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие
будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой
аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат
три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза,
подтверждая установку заводских значений всех программируемых
функций меню №2

РУКОВОДСТВО

ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

СИСТЕМА ТРЕВОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СТСТС)

SK-8 manual USER .indd, Flat 1 of 32 - Pages (64, 1) 25.04.2007 12:28

Cyan

Magenta

Yellow

Black

Инструкции Scher-Khan. Страница 2 - Угона.нет

Название Размер Скачать
Scher-Khan Magicar IV

Инструкция по эксплуатации автосигнализации

0. 86 Мб

Scher-Khan Magicar IV

Руководство по установке автосигнализации

2.14 Мб

Scher-Khan Magicar III

Руководство по эксплуатации

0.47 Мб

Scher-Khan Magicar III

Инструкция по установке

1.81 Мб

Scher-Khan Magicar III

Инструкция по эксплуатации автосигнализации

0. 49 Мб

Scher-Khan Magicar III

Руководство по установке автосигнализации

1.82 Мб

Scher-Khan Magicar II

Руководство по эксплуатации

1.05 Мб

Scher-Khan Magicar II

Инструкция по эксплуатации автосигнализации

1.07 Мб

Scher-Khan MAGICAR D

Инструкция по установке

1. 49 Мб

Scher-Khan MAGICAR D

Инструкция пользователя

2.35 Мб

Scher-Khan MAGICAR C

Инструкция пользователя

2.49 Мб

Scher-Khan MAGICAR C

Инструкция по установке

1.74 Мб

Scher-Khan Magicar 9

Инструкция пользователя

8.35 Мб

Scher-Khan Magicar 9

Инструкция по установке

2.

48 Мб

Scher-Khan Magicar 8

Руководство по эксплуатации

1.67 Мб

Scher-Khan Magicar 8

Руководство по установке

1.15 Мб

Scher-Khan Magicar 8

Руководство по установке автосигнализации Scher-Khan Magicar 8

1.15 Мб

Scher-Khan Magicar 8

Руководство пользователя автосигнализации Scher-Khan Magicar 8

1.

67 Мб

Scher-Khan Magicar 7

Руководство по установке

2.03 Мб

Scher-Khan Magicar 7

Инструкция по эксплуатации

1.51 Мб

Программирование функций автосигнализации Scher-Khan Magicar 5

21.04.2016

Программирование брелоков автомобильной сигнализации Шерхан 5

Система может запомнить коды трех брелоков. В зависимости от состояния программируемой функции 1-6, возможны два алгоритма программирования кодов брелоков без применения персонального кода PIN 1 и с применением персонального кода PIN 1.

При вводе кода четвёртого брелока стирается код первого из трёх записанных брелоков. Если Вы пользуетесь двумя брелоками, то код одного из брелоков рекомендуется записать в память блока дважды.

Алгоритм 1 (персональный код PIN 1 не используется)

Для программирования новых брелоков выполните два шага.

  1. В течение 4-х секунд три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.) и выключите зажигание. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования
  2. Не позднее 4-х сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I (первого) нового брелока. В подтверждение записи кода аварийная сигнализация впыхнет 1 раз. Далее можно ввести код второго и третьего брелоков, после успешного ввода кода каждого нового брелока аварийная сигнализация будет вспыхивать 1 раз, после ввода кода третьего брелока аварийная сигнализация вспыхнет дважды и система выйдет из режима программирования брелоков

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4-х сек. после записи кода последнего брелока.

Если после шага 1 не предпринимать никаких действий, то через 4 сек. аварийная сигнализация вспыхнет 2 раза, система перейдет из режима программирования брелоков в режим VALET.

Алгоритм 2 (используется персональный код PIN 1)

Для программирования новых брелоков выполните четыре шага.

  1. В течение четырех секунд три раза переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.) и выключите зажигание
  2. В течение четырех секунд переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.) Число поворотов ключа должно соответствовать первой цифре персонального кода. По истечении 4-х сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым готовность системы к вводу второй цифры персонального кода
  3. В течение 4-х секунд после вспышки аварийной сигнализации переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.). Число поворотов ключа должно соответствовать второй цифре персонального кода. По истечении 4-х сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым ввод второй цифры кода и готовность системы к записи кодов брелоков
  4. Не позднее 4-х сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I (первого) нового брелока. В подтверждение записи кода аварийная сигнализация вспыхнет 1 раз. Далее можно ввести код второго и третьего брелоков, после успешного ввода кода каждого нового брелока аварийная сигнализация будет вспыхивать 1 раз, после ввода кода третьего брелока аварийная сигнализация вспыхнет дважды и система выйдет из режима программирования брелоков

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4-х сек. после записи кода последнего брелока.

Программирование функций

Программирование функций с помощью брелока состоит из четырех шагов.

  1. Вход в режим программирования и выбор меню программирования. Для входа в Меню №1 нажмите одновременно кнопки (I+II) на 2 сек. Для входа в Меню №2 нажмите одновременно кнопки (I+IV) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
  2. Нажмите кнопку IV для выбора функции Меню, которую требуется изменить. Число нажатий должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, для выбора функции 4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелока. Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться коротким сигналом сирены (если она включена) и вспышкой аварийной сигнализации
  3. Подождите несколько секунд. Система подтвердит номер выбранной для изменения функции короткими сигналами сирены и вспышками аварийной сигнализации. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции
  4. Нажмите кнопку I для выбора заводского значения функции. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Нажмите кнопку II, III, или IV для выбора опционных значений функций. В подтверждение этого сирена подаст два, три или четыре коротких сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет два, три или четыре раза и выйдет из режима программирования

Примечание:

Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий , то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

Если Вы услышали один продолжительный сигнал сирены, то это означает выход системы из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

Внимание!

Если необходимо изменить более одной функции из выбранного Вами Меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с ШАГА 1.

Вы можете выйти из режима программирования на любом шаге. Для этого не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд.

Меню программируемых функций №1 [кнопка (I+II)–]

Функция

Кнопка I
(завод. знач.)

Кнопка II

Кнопка III

Кнопка IV

1-1

Управление замком багажника в режиме охраны

При отпирании багажника система снимается с охраны, отп. ЦЗ

При отпирании багажника система снимается с охраны, ЦЗ не отпирается

При отпирании багажника система не снимается с охраны

-

1-2

Предупреждение об открытой двери

Нет

Есть 60 сек., (двери откр., зажигание вкл.)

Есть 60 сек. (двери открыты, двигатель работает)

Есть, пока двери откр. и зажигание включено

1-3

Управление ЦЗ по зажиганию

Нет

Запирание через 15 сек. после вкл., отпирание сразу при выключении

Запирание через 5 сек. после вкл. зажигания, отпирание сразу при выключении

Запирание и отпирание сразу при вкл. и выкл. зажигания

1-4

Назначение кнопок (I+II)

Вкл./выкл. короткие сигналы сирены

Вкл. /выкл. сирену в режиме тревоги и короткие сигналы сирены

Вкл. /выкл. сигналы сирены в режиме тревоги

Вкл./выкл. все сигналы сирены и авар. сигнал-цию в режиме тревоги

1-5

Автоматическая постановка на охрану

Выкл.

Автоматическая постановка без запирания ЦЗ

Автоматическая постановка с запиранием ЦЗ

Пассивный иммобилайзер. Блокир. зажиг. через 30 сек. после его выкл.и закрытия двери

1-6

PIN1

Выкл

Есть (значение по умолчанию 1111)

Есть PIN 1 (значение по умолчанию 11)

1-7

PIN2

Выкл

Есть (требуется ввести PIN2)

1-8

Автоматический возврат в режим охраны

Есть с запиранием ЦЗ

Есть без запирания ЦЗ

Нет

1-9

Не используется

1-10

ПАНИКА или JackStop ™

ПАНИКА (блок. стартера)

JackStop ™ (блок. зажигания)

1-11

Подсветка аварийной сигн.

Нет

15 сек. после постановки на охрану

15 сек. после снятия с охраны

15 сек. после пост. и снятия с охраны

1-12

Время прогрева двигателя

5 мин.

15 мин

25 мин.

45 мин.

1-13

Интервал работы запуска по таймеру

24 часа (в установленное время)

8 часов

4 часа

2 часа

1-14

Огранич. числа запусков

5

7

16

Нет

1-15

Режим световой сигнализации при запуске

Мигает

Горит постоянно

1-16

Способ резервирования (для РКПП)

Автомат. , всякий раз при выключении зажигания

Автомат., всякий раз при выключении зажигания, при закрытых дверях

Ручной режим (нажать кнопку II на 2 сек.)

1-17

Завершение резервирования

Закрытие двери

Закрытие двери и автомат. постановка на охрану с зап. ЦЗ

Закрытие двери и постановка на охрану кнопкой I

1-18

Отпирание ЦЗ при выкл. зажигания при резервировании

Есть

Нет

1-19

Двухшаговое снятие с охраны

Нет

Есть

1-20

Ограничение таймерных запусков по напряжению АКБ

Нет

Есть

1-21

Температура
для ограничения
количества
таймерных
запусков

Нет

-15°С

-25°С

+60°С

Установка всех программируемых функций меню №1 на заводские значения

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо выполнить два шага.

  1. Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки (I+II) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
  2. Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню №1

Подробное описание программируемых функций меню №1

Программируемая функция 1-1: «Управление замком багажника в режиме охраны»

Эта функция позволяет выбрать пользователю: снимать систему при отпирании багажника с охраны и отпирать электроприводы замков дверей или нет.

Данная программируемая функция имеет три значения:

  1. Заводское значение. При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны, замки дверей отпираются, активируется замок багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, если программируемая функция 1-8 имеет значение I или II
  2. При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны, но не отпирает центральный замок после активирования замка багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, в соответствии с режимом, определяемым программируемой функцией 1-8
  3. При дистанционном отпирании замка багажника система не снимается с охраны, после активирования замка багажника система отключает датчик удара, дополнительный датчик, датчик капота/багажника на 15 секунд. Если багажник за это время не был открыт, то система по истечении 15 секунд снова начнёт отслеживать отключенные датчики. Если багажник был открыт, то система снова начнёт отслеживать отключенные датчики через 15 секунд после того, как багажник будет закрыт

Программируемая функция 1-2: «Предупреждение об открытой двери»

Эта функция позволяет избежать аварийной ситуации при посадке и высадке пассажиров, а также в том случае, если неплотно закрыта какая- либо дверь автомобиля во время движения. Программируемая функция 1-2 позволяет пользователю выбрать длительность предупреждения и условия его включения.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Предупреждение об открытой двери отключено
  2. Предупреждение активируется не более, чем на 60 секунд, если двери открыты и зажигание включено
  3. Предупреждение активируется не более, чем на 60 секунд, если двери открыты и работает двигатель автомобиля
  4. Предупреждение активируется без ограничения по времени, если двери открыты и зажигание включено

Следует отметить, что в тех случаях, когда вход датчика дверей подключен к лампе освещения салона без диодной развязки и используется плавное гашение освещения салона, система реагирует на закрытие дверей с задержкой.

Программируемая функция 1-3: «Управление центральным замком по включению и выключению зажигания»

Эта функция позволяет выбрать необходимый режим автоматического запирания электрозамков при включении зажигания и отпирания при выключении.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Данная опция отключена
  2. При этом значении электрозамки дверей запрутся спустя 15 секунд после включения зажигания, если закрыты все двери автомобиля. Если двери автомобиля не закрыты, то запирания не произойдёт. Отпирание замков произойдет непосредственно после выключения зажигания
  3. Тот же алгоритм работы, что и при значении II, однако задержка запирания дверей после включения зажигания будет уменьшена до 5 секунд
  4. Запирание и отпирание замков непосредственно после включения и выключения зажигания

Установка данной программируемой функции в любое значение, кроме заводского, индицируется на дисплее брелока соответствующей пиктограммой.

Программируемая функция 1-4: «Назначение комбинации кнопок (I+II)»

Эта функция меняет назначение короткого нажатия кнопок (I+II), что позволяет выбрать различные типы оповещения и тревоги в зависимости от потребностей пользователя. При выключении каких-либо сигналов сирены на дисплее пропадает пиктограмма.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает короткие сигналы сирены (при постановке и снятии режима охраны, а также при срабатывании предупредительных зон датчиков). При этом сирена в режиме тревоги работает
  2. Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы
  3. Комбинация кнопок (I+II) отключает или включает сигналы сирены в режиме тревоги. Короткие сигналы не отключаются. Таким образом можно включить режим, когда в режиме тревоги будет мигать аварийная сигнализация, а передатчик блока будет транслировать сигнал тревоги на брелок, но сирена будет молчать. Короткие сигналы сирены (при постановке и снятии режима охраны) останутся
  4. Комбинация кнопок (I+II) отключает или включает все сигналы (сирену в режиме тревоги, короткие сигналы – при постановке и снятии режима охраны, сигналы аварийной сигнализации в режиме тревоги). При этом на брелок будет передаваться вся информация, как обычно. Режим скрытой охраны

Программируемая функция 1-5: «Автоматическая постановка на охрану»

Эта функция позволяет включить или выключить один из трех алгоритмов автоматической постановки в охрану после выключения зажигания.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Автоматическая постановка в режим охраны отключена
  2. При этом значении система встанет в режим охраны через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот или багажник. Включается обслуживание всех тревожных датчиков, но запирание замков дверей не производится. Для запирания замков необходимо нажать кнопку «I» брелока
  3. При этом значении система встанет в режим охраны через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот или багажник. При этом замки дверей будут заперты. Система перейдет в стандартный режим охраны, также как при нажатии кнопки «I» брелока. При выполнении алгоритма автоматической постановки в охрану система два раза (через 10 и 20 секунд) выдает предупредительные сигналы сиреной и миганием аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1-4. Третий сигнал подтверждает завершение алгоритма автоматической постановки в охрану
  4. Режим пассивной блокировки зажигания. Если выбрано это значение, то через 30 сек. после выключения зажигания система только включит блокировку цепи зажигания (стартера). В этом случае система не будет срабатывать от открывания дверей, капота (багажника), или от датчиков но, тем не менее, не позволит запустить двигатель. Для запуска двигателя в этом случае, Вы должны снять систему с режима охраны при помощи брелока

Установка данной программируемой функции в любое значение, кроме заводского и значения IV, индицируется на дисплее брелока соответствующим символом: «PASSIVE».

Программируемая функция 1-6: «Использование PIN 1»

Эта функция управляет режимами, использующими код PIN1, вводимый при помощи замка зажигания.

Данная программируемая функция имеет три значения:

  1. Заводское значение. Код PIN1 не используется. Выход из режима тревоги и снятие с охраны происходит сразу же после того, как замок зажигания будет три раза переведен из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.) в течение четырех секунд. Данный режим удобен при установке, однако неприемлем при эксплуатации, так как позволяет злоумышленнику отключить систему за короткое время
  2. Используется четырёхзначный код PIN1. Данный вариант обеспечивает высокую секретность и практически исключает возможность подбора кода, однако ввод кода требует существенного времени. Основной вариант для эксплуатации. Заводское значение кода – «1111»
  3. Используется двухзначный код PIN1. Данный вариант позволяет вводить код быстрее, чем в случае четырёхзначного кода, однако вероятность подбора короткого кода выше. Использование двухзначного кода PIN1 может быть рекомендовано для эксплуатации лишь кратковременно, в случае форс-мажорных обстоятельств, требующих частого использования кода PIN1 (утеря брелоков, поврежден датчик вызова). Заводское значение кода – «11». Сброс на заводские установки, выключение и включение использования кода PIN1 не влияет на значения кода. При переходе от четырехзначного кода к двухзначному, будут использоваться две первые цифры

Программируемая функция 1-7: «Использование PIN 2»

Эта функция позволяет включать и выключать использование персонального кода PIN2, вводимый при помощи датчика вызова.

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. Код PIN2 не используется. Датчик вызова может быть использован только для передачи на брелок соответствующего сообщения
  2. Включено использование персонального кода PIN2. Необходимо установить требуемые значения четырех цифр данного кода. На заводе код PIN2 не программируется, значения по умолчанию не определены

Сброс на заводские установки, выключение и включение использования кода PIN2 не влияет на значения кода.

Программируемая функция 1-8: «Автоматический возврат в режим охраны»

Эта функция позволяет выбрать режим автоматического возврата в режим охраны, если в течение 30 секунд после снятия с охраны не была открыта дверь или багажник. При выполнении алгоритма автоматического возврата в охрану система два раза (через 10 и 20 секунд) выдает предупредительные сигналы сиреной и миганием аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1-4.

Данная программируемая функция имеет три значения:

  1. Заводское значение. Через 30 секунд после снятия с охраны (если не была открыта дверь или багажник) система производит возврат в режим охраны с запиранием дверей – так же, как при нажатии кнопки «I» брелока. Данный режим предназначен для предотвращения снятия с охраны в результате случайного нажатия кнопки «II» брелока
  2. Через 30 секунд после снятия с охраны (если не была открыта дверь или багажник) система производит возврат в режим охраны, однако замки дверей не запираются. Для запирания замков необходимо нажать кнопку «I» брелока
  3. Автоматический возврат в режим охраны отключен

Программируемая функция 1-9: не используется

Эта функция будет использована в последующих модификациях данной системы и является резервной.

Программируемая функция 1-10: «Выбор режима ПАНИКА или режима JackStop™ «ЗАЩИТА ОТ ОГРАБЛЕНИЯ»

Эта функция определяет алгоритм работы выхода блокировки при нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки IV брелока, а также во время выполнения автоматического запуска двигателя автомобиля, в режиме охраны с работающим двигателем и при охране в режиме ТУРБО. Значение данной программируемой функции устанавливается в соответствии с выполненной схемой подключения системы.

Внимание!

Неправильная установка значения программируемой функции 1-10 может привести к отказу оборудования или созданию аварийной ситуации на дороге. Его изменение в процессе эксплуатации недопустимо.

Программируемая функция 1-11: «Подсветка пространства около автомобиля при помощи аварийной сигнализации»

Эта функция позволяет выбрать необходимый режим управления лампами аварийной сигнализации при постановке и снятии с охраны. Данная опция позволяет сделать более удобной эксплуатацию автомобиля в темное время суток.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Опция подсветки отключена
  2. Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после постановки на охрану
  3. Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после снятия с охраны
  4. Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после постановки на охрану и после снятия с охраны

Программируемая функция 1-12: «Время прогрева двигателя»

Эта функция позволяет выбрать необходимое время работы двигателя автомобиля в режиме автоматического запуска. Оптимальное значение данного параметра зависит от параметров автомобиля и условий окружающей среды.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение – 5 минут.
  2. 15 минут.
  3. 25 минут.
  4. 45 минут.

Программируемая функция 1-13: «Интервал работы автоматического запуска по таймеру»

Эта функция позволяет выбрать необходимый интервал времени, через который будет производиться автоматический запуск двигателя автомобиля. Разрешение и запрет периодического автоматического запуска производится нажатием кнопок (II+IV) брелока, при этом состояние отображается на дисплее соответствующим символом TIMER. Использование ТАЙМЕРА запуска возможно только в режиме охраны. Оптимальное значение данного параметра зависит от параметров автомобиля и условий окружающей среды. Пользователь может выбрать вариант, наиболее соответствующий его требованиям.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Запуск каждые 24 часа в установленное время. Данный вариант удобен в случае ежедневных поездок в фиксированное время суток. Время запуска определяется значением, запрограммированным пользователем и состоянием часов фактического времени (часы должны быть соответствующим образом установлены). Установка часов и времени таймера подробно описаны в главах «Установка таймера для автоматического запуска двигателя» и «Установка времени на дисплее брелока-коммуникатора».
  2. Запуск каждые 8 часов.
  3. Запуск каждые 4 часа.
  4. Запуск каждые 2 часа.

В случае установки значений II, III или IV этой программируемой функции, отсчёт времени начинается с того момента, когда данный режим был включен нажатием кнопок (II+IV) брелока. Изменение периода запуска также перезапускает данный таймер.

Программируемая функция 1-14: «Ограничение числа последовательных автоматических запусков»

Эта функция позволяет выбрать количество автоматических запусков двигателя автомобиля, которое система будет производить после включения таймера. После того, как это количество будет исчерпано, соответствующий символ на дисплее брелока погаснет. При включении таймера нажатием кнопок (II+IV) брелока отсчет автоматических запусков двигателя начинается сначала.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение – 5 запусков.
  2. 7 запусков.
  3. 16 запусков.
  4. Ограничение числа запусков отключено, система будет производить попытки запуска до вмешательства пользователя.

Программируемая функция 1-15: «Режим работы световой сигнализации при автоматическом запуске»

Эта функция позволяет выбрать мигание или непрерывное свечение аварийной сигнализации.

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. Мигание аварийной сигнализации.
  2. Непрерывное включение ламп аварийной сигнализации.

Следует отметить, что фонари многих автомобилей не рассчитаны на непрерывное включение ламп аварийной сигнализации, что может стать причиной их повреждения.

Программируемая функция 1-16: «Способ резервирования запуска»

Эта функция позволяет выбрать необходимый алгоритм резервирования запуска. Если Ваш автомобиль имеет автоматическую КПП, резервирование запуска не производится и данная программируемая функция не используется.

Для правильного функционирования режима резервирования необходима корректная работа датчика работающего двигателя.

При выполнении резервирования запуска система отпирает замки дверей при выключении зажигания. Эта операция производится независимо от значения программируемой функции 1-3 «Управление ЦЗ по включению и выключению зажигания»

Данная программируемая функция имеет три значения:

  1. Заводское значение. Автоматическое резервирование производится каждый раз при выключении зажигания, при условии, что двигатель в этот момент работал. Завершение алгоритма определяется значением программируемой функции 1-17
  2. Автоматическое резервирование производится при выключении зажигания, если в этот момент двигатель работал и все двери были закрыты. Данный вариант позволяет заглушить двигатель без выполнения резервирования: сначала открыть дверь, после чего выключить зажигание. Завершение алгоритма определяется значением программируемой функции 1-17
  3. Ручное резервирование. В этом режиме пользователю необходимо нажать и удержать в течение 2-х секунд кнопку «II» брелока. При этом система включит выходы поддержки зажигания. После этого необходимо выключить замок зажигания. Двигатель автомобиля будет продолжать работать. Завершение алгоритма определяется значением программируемой функции 1-17. При выполнении алгоритма автоматического резервирования система выполняет перехват зажигания. При переводе замка зажигания из положения ON (Вкл.) в положение OFF (Выкл.) система включает встроенное реле включения зажигания (если подключено, то и внешнее реле, включающее цепь «Зажигание 2»). Двигатель автомобиля должен продолжать работать. Поскольку для определения положения замка зажигания и для включения зажигания системой используется один и тот же провод «Зажигание 1», на нем возникает кратковременный (не более 0.2 секунды) провал напряжения. В большинстве автомобилей это не приводит к тому, что двигатель заглохнет. Однако в некоторых случаях этот провал напряжения может приводить к сбою или перезапуску штатного электронного оборудования автомобиля. Следует учитывать, что в этот момент может происходить опрос метки штатным иммобилизатором. Это может стать причиной конфликта с обходчиком (одновременное присутствие двух меток). Это может потребовать усложнения схемы подключения обходчика штатного иммобилизатора

В тех случаях, когда перехват зажигания реализовать не удается, необходимо использовать ручной режим резервирования.

Программируемая функция 1-17: «Завершение алгоритма резервирования запуска»

Эта функция позволяет выбрать необходимое завершение алгоритма резервирования запуска.

Если Ваш автомобиль имеет автоматическую КПП, резервирование запуска не производится и данная программируемая функция не используется.

В режиме, когда первая стадия алгоритма резервирования выполнена, (замок зажигания выключен, двигатель работает) необходимо выйти из автомобиля и закрыть дверь. Последующие действия системы определяются значением данной программируемой функции.

Данная программируемая функция имеет три значения:

  1. Заводское значение. После того, как все двери будут закрыты, система выключит зажигание. При этом система считает алгоритм резервирования выполненным и готова производить автоматический запуск двигателя. При заводском значении данной программируемой функции, если резервирование выполнено успешно, система не будет автоматически ставиться на охрану независимо от значения программируемой функции 1-5 (автоматическая постановка на охрану). Однако, если резервирование не выполнено (двигатель заглох до того, как были закрыты двери), автоматическая постановка на охрану будет производиться в соответствии со значением функции 1-5. Во избежание плохо предсказуемых действий системы, рекомендуется всегда устанавливать заводское значение функции 1-5 при заводском значении функции 1-17
  2. После того, как все двери будут закрыты, система выключит зажигание. При этом система автоматически встанет на охрану и запрет замки дверей. После этого система считает алгоритм резервирования выполненным и готова производить автоматический запуск двигателя. Если по каким-либо причинам резервирование не было выполнено, действия системы будут определяться значением программируемой функции 1-5 (автоматическая постановка на охрану). Чтобы после выключения зажигания и закрытия дверей система всегда автоматически становилась на охрану и запирала замки дверей, установите программируемую функцию 1-5 в состояние «III» и программируемую функцию 1-17 в состояние «II»
  3. После того, как все двери будут закрыты, двигатель будет продолжать работать. Необходимо поставить систему на охрану нажатием кнопки «I» брелока. После этого система выключит зажигание. При этом система считает алгоритм резервирования выполненным и готова производить автоматический запуск двигателя. Следует учитывать, что если по каким либо причинам резервирование не было выполнено, действия системы будут определяться значением программируемой функции 1-5 (автоматическая постановка на охрану)

В случае, если включен режим ТУРБО, выключение зажигания откладывается до момента времени, определяемого значением программируемой функции 2-18.

После того, как резервирование запуска выполнено, система может ставиться и сниматься с охраны, при этом автоматический запуск двигателя может производиться как в режиме охраны, так и в состоянии «снято с охраны» (по таймеру или дистанционный при удержании в течение 2-х секунд кнопки «II» брелока). Срабатывание тревоги по датчику удара не отменяет состояние готовности к запуску. Состояние выполненного резервирования сохраняется до тех пор, пока не будет открыта дверь, капот или багажник.

Программируемая функция 1-18: «Отпирание замков дверей в момент выключения зажигания при резервировании запуска»

Эта функция позволяет включить или выключить данную опцию. Если резервирование запуска не производится, отпирание замков дверей в момент выключения зажигания управляется значением программируемой функции 1-3.

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. Отпирание замков дверей в момент выключения зажигания при резервировании запуска включено
  2. Отпирание замков дверей в момент выключения зажигания при резервировании запуска отключено

Программируемая функция 1-19: «Двухшаговое снятие с охраны»

Эта функция позволяет включить или выключить алгоритм подтверждения снятия с охраны с использованием персонального кода PIN1.

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. Двухшаговое снятие с охраны отключено. Для снятия с охраны достаточно нажать кнопку «II» брелока
  2. Требуется подтверждение снятия с охраны. Если использование кода PIN1 отключено (программируемая функция 1-6 в заводском значении), необходимо повторно нажать кнопку «II» брелока. Если используется четырех- или двухзначный код PIN1 (программируемая функция 1-6 имеет значение II или III), необходимо после нажатия кнопки «II» брелока последовательно нажать четыре (или две) кнопки брелока с номерами, соответствующими цифрам кода PIN1. Только после правильного выполнения второго шага система будет снята с охраны. Если код не введен в течении 15 секунд или введен неверный код, система перейдет в состояние тревоги

Программируемая функция 1-20: «Автоматический запуск по напряжению аккумуляторной батареи»

Эта функция позволяет включить или выключить соответствующее условие для выполнения автоматического запуска по таймеру.

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. Автоматический запуск по напряжению аккумуляторной батареи не используется
  2. Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока напряжение аккумуляторной батареи не опустится ниже 11.5 В, либо выполнится условие по температуре, назначенное программируемой функцией 1-21

Программируемая функция 1-21: «Автоматический запуск по пороговому значению температуры»

Эта функция позволяет включить или выключить соответствующее условие для выполнения автоматического запуска по таймеру, а также выбрать пороговое значение температуры.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Автоматический запуск по пороговому значению температуры не используется
  2. Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока температура не опустится ниже -15°С или напряжение аккумулятора не понизится до 11.5 В (программируемая функция 1-20, значение 2)
  3. Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока температура не опустится ниже -25°С или напряжение аккумулятора не понизится до 11.5 В (программируемая функция 1-20, значение 2)
  4. Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока температура не поднимется выше +60°С или напряжение аккумулятора не понизится до 11.5 В (программируемая функция 1-20, значение 2)

Последний вариант предназначен для обеспечения функционирования кондиционера, при эксплуатации в условиях жаркого климата.

Меню программируемых функций №2 [кнопка (I+IV)–]

№ 

Функция

Кнопка I
(завод. знач.)

Кнопка II

Кнопка III

Кнопка IV

2-1

Мигание авар. сигн. при срабатывании датчика (предупредительной зоны)

Есть

Нет

2-2

Учёт плавного гашения света

Нет (0.5 сек.)

5 сек.

45 сек.

Автомат.

2-3

Длительность импульса отпирания замка багажника

0.5 сек.

4 сек.

2-4

Длительность импульса на управление ЦЗ (открытие /закрытие)

0.5 сек./ 0.5 сек.

3.5 сек./ 3.5 сек.

0.5 сек./ 20 сек.

3.5 сек./ 20 сек.

2-5

Двойной импульс отпирания замков дверей

Нет

Есть

2-6

Двойной импульс запирания замков дверей

Нет

Есть

2-7

Тип реле блокировки

НЗ

НР

2-8

Длительность импульса на доп. канале 1

1 сек.

15 сек.

30 сек.

Триггер

2-9

Длительность импульса на доп. канале 2

1 сек.

15 сек.

30 сек.

Триггер

2-10

Событие для включения доп. канала 1

Только нажатие кнопок (I+III)

Постановка в режим охраны или нажатие кнопок (I+III)

Снятие с охраны или нажатие кнопок (I+III)

По окончании автомат. запуска или нажатие кнопок (I+III)

2-11

Событие для включения доп. канала 2

Нажатие кнопок (II+III)

Успешный запуск двигателя или нажатие кнопок (II+III)

Перед запуском двигателя или нажатие кнопок (II+III)

Отпирание замков пассажирских дверей

2-12

Минимальное время вращения стартера

0.6 сек.

0.8 сек.

1.2 сек.

2 сек.

2-13

Максимальное время вращения стартера (только для датчика генератора)

2 сек.

4 сек.

8 сек.

10 сек.

2-14

Увеличение времени вращения стартера с ростом числа попыток запуска

Время функции 2-12 + 0.2 сек. с каждой след. попыткой

Время функции 2-12 + 0.4 сек. с каждой след. попыткой

Фиксированное время функции 2-12

2-15

Пауза перед вращением стартера

2 сек.

4 сек.

8 сек.

10 сек.

2-16

Задержка включения ACC после автом. запуска двигателя

0 сек. (для датчика ген.) /4 сек. (для датчика шума)

4 сек.

60 сек.

120 сек.

2-17

Интервал между остановкой двигателя и отключением зажигания

0 сек.

4 сек.

15 сек.

4 сек. с попытками повторного запуска

2-18

Время работы в режиме ТУРБО

60 сек.

120 сек.

240 сек.

360 сек.

2-19

Импульс 0.6 сек. на выходе стартера по окончании запуска

Нет

Нет

Нет

Есть

2-20

Назначение входа габаритных огней

Не используется

Вход габаритных огней

Не используется

Вход для запуска/остановки двигателя по сигналу внешнего устройства

Установка всех программируемых функций №2 на заводские значения

Для установки заводских значений программируемых функций автомобильной сигнализации Шерхан 5 необходимо выполнить два шага:

  1. Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки (I+IV) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
  2. Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню №2

Описание программируемых функций меню №2

Программируемая функция 2-1: «Световая сигнализация при срабатывании предупредительной зоны датчика удара»

Эта функция позволяет включать и выключать сигналы аварийной сигнализации, сопровождающие срабатывание зоны предупреждения датчика удара.

Данная программируемая функция имеет два значения

  1. Заводское значение. Срабатывание зоны предупреждения датчика удара сопровождается миганием аварийной сигнализации
  2. Мигание аварийной сигнализации при срабатывании зоны предупреждения датчика удара выключено

Данный режим позволяет существенно уменьшить разряд аккумуляторной батареи в случае частых срабатываний датчика удара по зоне предупреждения. Включение аварийной сигнализации в некоторых моделях автомобилей может выводить из спящего режима штатное электронное оборудование. Если возврат в спящий режим происходит долго, расход энергии, связанный с данной проблемой, может многократно превосходить потребление ламп аварийной сигнализации при мигании по зоне предупреждения от датчика удара.

Программируемая функция 2-2: «Задержка принятия под охрану датчиков дверей»

Эта функция предназначена для настройки системы при необходимости учета задержки выключения света в салоне.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-2 должна производиться квалифицированным специалистом при установке системы.

Программируемая функция 2-3: «Длительность импульсов управления замком багажника»

Внимание!

Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к выходу из строя электрозамка багажника, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля.

Программируемая функция 2-4: «Длительность импульсов управления центральным замком»

Внимание!

Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, к снижению ресурса или выходу из стотроя электрозамков дверей и других узлов автомобиля.

Программируемая функция 2-5: «Двойной импульс запирания центрального замка»

Внимание!

Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля.

Программируемая функция 2-6: «Двойной импульс отпирания центрального замка»

Внимание!

Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля.

Программируемая функция 2-7: «Тип реле блокировки»

Значение этой программируемой функции устанавливается в соответствии с выбранной схемой подключения.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-7 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранной схемой подключения.

Программируемая функция 2-8: «Длительность импульса на выходе «дополнительный канал 1»

Эта функция позволяет выбрать необходимую длительность импульсов на данном выходе или включить триггерный режим управления.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-8 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 1».

Программируемая функция 2-9: «Длительность импульса на выходе «дополнительный канал 2»

Эта функция позволяет выбрать необходимую длительность импульсов на данном выходе или включить триггерный режим управления.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-9 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 2».

Программируемая функция 2-10: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 1»

Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для включения данного выхода.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-10 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 1».

Программируемая функция 2-11: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 2»

Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для включения данного выхода.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-11 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 2».

Программируемая функция 2-12: «Минимальное время вращения стартера»

Эта функция позволяет установить минимальное время вращения стартера при попытке автоматического запуска двигателя автомобиля.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-12 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка.

Неправильная установка значения данной программируемой функции может привести к ухудшению ресурса и выходу из строя узлов автомобиля.

Программируемая функция 2-13: «Максимальное время вращения стартера»

Эта функция позволяет установить максимально возможное время вращения стартера в том случае, если используется датчик генератора.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-13 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка.

Неправильная установка значения данной программируемой функции автосигнализации Scher-Khan Magicar 5 может привести к ухудшению ресурса и выходу из строя узлов автомобиля.

Программируемая функция 2-14: «Приращение времени вращения стартера с ростом числа попыток запуска»

Эта функция позволяет установить интервал времени, на который увеличивается время вращения стартера при каждой следующей попытке запуска.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-14 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка.

Неправильная установка значения данной программируемой функции может привести к ухудшению ресурса и выходу из строя узлов автомобиля.

Программируемая функция 2-15: «Задержка перед вращением стартера после включения зажигания»

Эта функция позволяет установить интервал времени между включением зажигания и включением вращения стартера при автоматическом запуске двигателя автомобиля.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-15 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка. Неправильная установка значения данной программируемой функции может привести к нестабильной работе системы.

Программируемая функция 2-16: «Задержка включения канала ACC после автоматического запуска двигателя»

Дополнительное оборудование, подключенное к данному проводу замка зажигания возможно включать только после того, как будет прогрет двигатель и восстановлен заряд аккумуляторной батареи.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-16 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы.

Программируемая функция 2-17: «Интервал времени между самопроизвольной остановкой двигателя и отключением зажигания»

Эта функция позволяет установить интервал времени, через который система отключит зажигание в случае самопроизвольной остановки двигателя и может разрешить повторные попытки запуска.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-17 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы. Неправильная установка значения данной программируемой функции может привести к нестабильной работе системы.

Программируемая функция 2-18: «Время работы в режиме ТУРБО»

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-18 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка.

Неправильная установка значения данной программируемой функции может привести к ухудшению ресурса и выходу из строя узлов автомобиля.

Программируемая функция 2-19: «Импульс 0.6 секунды на выходе стартера при окончании автоматического запуска»

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-19 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка.

Данная функция не может быть использована совместно с режимом ТУРБО.

Неправильная установка значения данной программируемой функции автомобильной охранной системы Scher-Khan Magicar 5 может привести к ухудшению ресурса и выходу из строя узлов автомобиля.

Программируемая функция 2-20: «Назначение входа габаритных огней»

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-20 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы автосигнализации Scher-Khan Magicar 5.

SHER-KHAN MAGICAR III - Руководство по установке + Альбом схем

SHER-KHAN

MAGICAR III

Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС)

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Внимание! Сигнализации SHER-KHAN MAGICAR III и SCHER-KHAN MAGICAR 3 - это разные модели! Необходимо разобраться, для какой сигнализации здесь написана инструкция.

Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС) (далее система) соответствует обязательным требованиям в системе сертификации ГОСТ Р, предъявляемых к приборам охраны для автомобиля:

ГОСТ Р 41.97—99 (Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения систем тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) и механических транспортных средств в отношении их систем тревожной сигнализации (СТС))

ГОСТ Р 50009—2000 (Совместимость технических средств электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации. Требования и методы испытаний)

Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей пользователей наших систем.

Система SCHER-KHAN MAGICAR 3 является сложным электронным оснащением автомобиля. От его функционирования и правильной установки зависят безопасность Вашей жизни и обстановка на дорогах, качество работы близко расположенной радиоэлектронной аппаратуры и средств связи. Доверяйте установку системы только специализированным сервисным станциям.

В период эксплуатации периодически проверяйте правильность функционирования системы.

НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR 3

SCHER-KHAN MAGICAR 3 является автомобильной сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система осуществляет обмен информацией между брелоком-коммуникатором и процессорным блоком на расстояние до 1500 м. Автосигнализация предназначена для работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12В и заземлённым отрицательным выводом батареи. Защита процессорного блока, датчика удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.

СПИСОК ФУНКЦИЙ

Функции брелока-коммуникатора

  • Многофункциональный, 4-кнопочный брелок-коммуникатор  с жидкокристаллическим дисплеем
  • Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE
  • Раздельные каналы постановки и снятия режима охраны
  • Дополнительный код подтверждения снятия с охраны
  • Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
  • Вибрационный звонок
  • Громкие звуковые сигналы
  • Сверхдальняя связь с процессорным блоком -  до 1500 м
  • Автоматическая подсветка дисплея
  • Индикация разряда батареи
  • Звуковой и визуальный режимы напоминания о получении    тревожного сообщения
  • Оперативное программирование функций системы с брелока
  • Экономичное питание (один элемент ААА)

Функции процессорного блока

  • Персональный код снятия с охраны без брелока
  • Учёт задержки выключения салонного света (три режима)
  • Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков
  • Приоритетное отпирание двери водителя
  • Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)  с отдельной цепью питания
  • Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
  • Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на  охрану
  • Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь
  • Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим  охраны
  • Режим охраны без сигналов сирены
  • Скрытая охрана (возможность передачи сигналов тревоги только на  брелок)
  • Постановка/снятие охраны без сигналов сирены
  • Выход блокировки (НР или НЗ)
  • Электронная защита выхода на сирену от короткого замыкания на массу
  • Электронная защита по току всех слаботочных выходов
  • Два универсальных программируемых канала управления    дополнительными устройствами с программированием события  для включения «дополнительного канала» (при использовании модуля   расширения — 7 каналов)
  • Охрана с работающим двигателем
  • Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков  дверей
  • Вход для отрицательного датчика капота
  • Вход для отрицательного датчика багажника
  • Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении  зажигания
  • Программирование времени управления центральным замком
  • Программирование количества  импульсов для запирания    центрального замка
  • Программирование количества  импульсов для отпирания    центрального замка
  • Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери
  • Режим ПАНИКА или JackStop™
  • Высокочувствительный микрофонный двухуровневый датчик удара с   раздельной регулировкой чувствительности по каждому уровню
  • Функция СВОБОДНЫЕ РУКИ для автоматической постановки/снятия   режима охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю
  • Цифровые алгоритмы защиты датчиков от ложных срабатываний
  • Режим иммобилайзера
  • Служебный режим VALET для передачи автомобиля на техническое  обслуживание

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Виды тревожного сигнала:

Виды тревожного сигнала:

Длительность

Частота срабатывания

Звуковой на сирену (ток Imax = 2А)

30 сек.

Непрерывно

Оптический, два канала с использованием аварийной сигнализации (ток по каналу Imax = 2×7.5 А)

30 сек.

Прерывисто, с частотой 1 Гц

Посредством передачи сигналов по радиоканалу на расстояние до

100 мсек.

Прерывисто, с частотой 0.35 Гц

Влияние на основное и дополнительное электрооборудование автомобиля

Система управляет подачей питания на:

Максимальный ток по каналу

Цепь блокировки 1 (управление внешним НЗ или НР реле)

Imax = 0.25 А

Цепь аварийной сигнализации левого борта

Imax = 7.5 А

Цепь аварийной сигнализации правого борта

Imax = 7.5 А

Цепь выхода на сирену

Imax = 2 А

Выходы управления центральным замком (разъём CN4 — четыре выходных цепи)

Imax = 0.25 А

Канал управления дополнительным устройством 1

Imax = 0.25 А

Канал управления дополнительным устройством 2

Imax = 0.25 А

Канал управления питанием датчиков

Imax = 0.1 А

Способы управления

  • Дистанционно радиочастотным передатчиком (брелоком) на частоте 433.92 Мгц ± 0.2% при мощности не более 10 мВт
  • От ключа зажигания
  • Автоматически по сигналам от датчиков

Защита электрических цепей

  • Предохранителями (автомобильные предохранители замедленного действия в соответствии со схемой подключения)
  • Внутренними токоограничительными сгораемыми резисторами — индивидуальная защита на каждом несиловом выходе
  • Самовосстанавливающимися предохранителями — выходы питания внешних модулей и датчиков
  • Транзисторными внутренними защитами
  • Варисторами от высоковольтных импульсных помех
  • Диодами от смены полярности источников питания

Сферы защиты

Защищаемые зоны

Методы защиты

Контактные датчики (открытие
двери, капота/багажника,
включение зажигания)

Тревожный сигнал с ограничением
времени срабатывания до 30 сек. в
одном цикле и невозможностью его
отключения после постановки на
охрану

Датчик удара (возможно
отключение датчика до или
после постановки на охрану)

Тревожный сигнал с ограничением
времени срабатывания до 30 сек. в
одном цикле с возможностью его
отключения после постановки на
охрану

Радиоканал управления

Использование защищенного
алгоритма кодирования передаваемых
команд и узкополосной FSK–
модуляции, системы динамического
кодирования, разделение каналов
постановки и снятия режима охраны

Прочие параметры

Процессорный блок

Значение

Мин.

Макс.

Напряжение питания

9 В

18 В

Ток потребления процессорного блока в дежурном режиме*

20 мА

30 мА

Диапазон рабочих температур

-40 0С

+85 0С

Вес

 

270мг

Габариты

155×116×39 мм

Элементы питания

Напряжение и тип элемента

Срок службы одного комплекта элементов питания

Процессорный блок 12В (автомобильный аккумулятор)

Ограничено сроком службы АКБ автомобиля

Брелок-коммуникатор 1.5В
(батарея ААА)

Около 6 месяцев*

Дополнительный брелок 6В
(две батареи CR2025)

Около 3 месяцев*

Примечание: В таблице приведено среднее значение. Срок службы элемента питания брелока зависит от интенсивности пользования брелоком, качества элемента питания, режимов работы брелока.

ВНИМАНИЕ! Применяйте только качественные элементы питания. Применение элемента питания низкого качества может привести не только к сокращению срока службы брелока, но и к его повреждению.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ МОНТАЖЕ СИСТЕМЫ НА АВТОМОБИЛЬ

  • Перед установкой системы внимательно изучите данное руководство
  • При прокладке проводов собирайте их в жгуты, защищайте изоляционной лентой и (или) пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения скрытности установки рекомендуется выбирать защиту проводки от системы подобную примененной в автомобиле, на который она устанавливается
  • Прокладка проводов подключения процессорного блока должна производиться в местах прокладки штатной проводки автомобиля
  • При установке исполнительных устройств на подвижные части автомобиля (двери, багажник, капот и т.д.) для перехода от неподвижных частей, прокладывайте провода только в специально предназначенных для этого трубках
  • При прокладке проводов не допускайте их пережима панелями обивки салона
  • Не допускайте перегиба проводов через острые кромки
  • металлических панелей автомобиля
  • При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте штатные места прокладки проводов или специально предназначенные для этого проходные втулки
  • При необходимости удлинить провод используйте провод такого же или большего сечения
  • Все компоненты системы (кроме сирены, которая имеет защиту по стандарту IP-64) выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов должен исключать возможность проникновения внутрь технологических жидкостей и атмосферной влаги
  • Все блоки и датчики необходимо располагать разъемами вниз или в сторону. Во избежание попадания влаги в корпус блока кабели должны иметь провис.
  • Не устанавливайте компоненты системы в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, климатическая установка)
  • Компоненты и провода не должны препятствовать работе подвижных  компонентов автомобиля
  • При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход штоков датчиков должен быть не менее 5 мм. Такая установка предотвратит ложное срабатывание датчиков. При парковке на неровной поверхности возможна деформация кузова автомобиля
  • Датчик удара следует крепить на жесткой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на пластиковых панелях. Их температурная деформация при нагреве или остывании может приводить к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара должен быть легко доступен пользователю. Пользователь должен знать о расположении датчика для самостоятельной настройки
  • Сирена, устанавливаемая в моторном отсеке, не должна располагаться близко к выпускному коллектору, высоковольтным цепям зажигания и головного света автомобиля. Сирена должна устанавливаться рупором вниз или в сторону для исключения скопления в ней влаги. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен

ВНИМАНИЕ! При несоблюдении мер предосторожности производитель не несёт ответственности за возможные последствия (повреждение автомобиля, нарушение работы штатного электрооборудования и т.п.)

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ

Установка процессорного блока

Выберите место для установки процессорного блока в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы. После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока.

ВНИМАНИЕ! Так как корпус блока не герметичен, не устанавливайте процессорный блок в моторном отсеке. Избегайте установки блока непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.

Установка антенного блока

Антенный блок может быть установлен в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой антенного блока следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +100С. Рекомендуется близкая к вертикальной ориентация антенного блока, при этом обеспечивается максимальная дальность связи во всех направлениях вокруг автомобиля. При прокладке провода от антенного блока к процессорному блоку следите за тем, чтобы не передавить провод панелями или фиксаторами обивки.

Допустима скрытая установка антенного блока. При скрытой установке

возможна некоторая потеря в дальности связи.

Возможные места установки:

  1. В углах лобового стекла
  2. На солнцезащитных козырьках
  3. На неподвижных боковых стеклах
  4. На козырьках приборной панели
  5. В углах заднего стекла
  6. Под задней полкой и т. д.

Установка датчика вызова из автомобиля

Датчик вызова из автомобиля может быть установлен в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля. Перед установкой датчика следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10°С. При выборе места установки следует избегать соприкосновения корпуса датчика с пластиковыми панелями или кузовом, что уменьшит вероятность ложных срабатываний. При прокладке провода от датчика вызова к процессорному блоку сигнализации следите за тем, чтобы не передавить провод панелями или фиксаторами обивки.

Установка сирены

Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или подвижными компонентами. Для предотвращения скапливания влаги или грязи раструб сирены должен быть направлен вниз. Предупредите пользователя системы, что при мойке автомобиля необходимо защищать сирену от прямого попадания струй воды высокого давления.

Установка датчиков капота и багажника

Для охраны капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя).

Эти датчики должны быть установлены на металлическую поверхность автомобиля, имеющую хороший контакт с кузовом. Важно выбрать такое место, где исключается возможность проникновения и (или) скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми уплотнениями. Не устанавливайте датчики на водостоках. Датчики могут быть установлены с помощью скобы или в монтажном отверстии соответствующего размера. Помните, что при правильной установке подвижный шток датчика должен иметь свободный ход не менее 5 мм при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом — техническому обслуживанию автомобиля.

Установка датчика удара

Выберите место на прочной поверхности в салоне и установите датчик удара при помощи двух винтов (пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы). Убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки. Увеличение чувствительности датчика происходит поворотом регулятора соответствующей зоны по часовой стрелке, уменьшение чувствительности производится поворотом регулятора против часовой стрелки. Покажите пользователю место установки датчика удара и объясните способ регулировки его чувствительности. При прокладке провода от датчика удара к процессорному блоку сигнализации следите за тем, чтобы не передавить провод панелями или фиксаторами обивки.

НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN1 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения силовых выходов и питания системы

1. Чёрный провод: МАССА

Подключите чёрный провод к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля.

2. Фиолетовый провод: выход на аварийную сигнализацию (7.5 А), контакт № 30 внутреннего реле

Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации от процессорного блока.

Подключите фиолетовый провод к правой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12В или МАССА при включении указателя поворота направо.

Полярность сигнала на этом проводе зависит от точки подключения красного/белого провода этого разъёма.

3. Фиолетовый провод: выход на аварийную сигнализацию (7.5 А), контакт № 30 внутреннего реле

Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации от процессорного блока.

Подключите фиолетовый провод к левой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12В или МАССА при включении указателя поворота налево.

Полярность сигнала на этом проводе зависит от точки подключения красного/белого провода этого разъёма.

4. Красный/белый провод: вход, контакты № 87 внутренних реле управления аварийной сигнализацией, (15А)

Этот провод обеспечивает питание для линий управления аварийной

сигнализацией. Это контакты № 87 двух внутренних реле управления аварийной сигнализацией.

Подключите красный/белый провод к питанию +12В, если включение ламп аварийной сигнализации происходит при подаче положительного напряжения. При установке в автомобиль, в котором включение ламп аварийной сигнализации происходит при подаче массы, данный провод также должен быть подключен к массе. Точка присоединения этого провода к питанию должна быть защищена предохранителем на ток не более 15А.

5. Коричневый провод: выход на сирену (+12В, 2А)

Данный провод предназначен для подключения сирены. В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение +12В, 2А на 30 сек. Работа этого выхода программируется функцией 1—4 и одновременным нажатием на 0.5 сек. кнопок (I+II) брелока.

Протяните этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены. Провод защищён от замыкания на массу встроенной электронной защитой.

Подключение к неавтономной сирене (поставляется в комплекте):

  • Подсоедините коричневый провод к проводу питания сирены
  • Надежно подсоедините чёрный провод сирены к МАССЕ.
    Подключение к автономной сирене (не входит в комплект)
  • Подсоедините коричневый провод к проводу положительного триггера сирены
  • Отрицательный неиспользуемый триггер сирены соедините с проводом питания +12В сирены
  • Питание для автономной сирены можно взять с красного провода питания в разъеме CN1 после предохранителя 5А
  • Надежно подсоедините чёрный провод сирены к МАССЕ

6. Красный провод: (+ 12В, 5 А) питание постоянного тока от аккумулятора

Этот провод подает питание на процессорный блок, датчики и модуль радиоканала.

Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора до штатных автомобильных предохранителей.

9-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN2 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения выходов управления режимами охраны и сервисными функциями.

1. Розовый/белый провод: отрицательный выход (-250мА) для управления штатной охранной системой

При заводском значении программируемой функции 2—1 на этот провод подается масса в режиме «снято с охраны». В этом режиме данный провод может быть использован для управления дополнительным реле блокировки с использованием нормально разомкнутой пары контактов (№ 30 и № 87).

Если установлено значение 2 программируемой функции 2—1, при снятии с охраны на данный выход будет подаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.

Не присоединяйте розовый/белый провод, если не требуется использование его функций.

2. Розовый/чёрный провод: отрицательный выход (-250мА) для управления штатной охранной системой

При заводском значении программируемой функции 2—1 на этот провод подается масса, когда система поставлена на охрану. В этом режиме данный провод может быть использован для управления дополнительным реле блокировки с использованием нормально замкнутой пары контактов (№ 30 и № 87а)

Если установлено значение 2 программируемой функций 2—1, при постановке на охрану на данный выход будет подаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.

Не присоединяйте розовый/чёрный провод, если не требуется использование его функций.

3. Фиолетовый/белый провод: отрицательный выход(-250мА) для управления реле включения света в салоне

Этот провод может быть подключен к контакту 86 реле включения света в салоне. Варианты использования данного провода приведены на схемах 3, 4, 5, 6 (см. альбом схем).

Если программируемая функция 1—7 имеет заводское значение, на этот выход будет поступать масса каждый раз при снятии системы с охраны. Сигнал на данном проводе будет выключен через 60 секунд после снятия с охраны, либо будет выключен немедленно, если система будет вновь поставлена на охрану или будет включено зажигание.

Если установлено значение 2 программируемой функции 1—7, свет в салоне будет мигать в режиме тревоги.

Не присоединяйте фиолетовый/белый провод, если не требуется использование его функций.

4. Зелёный провод: вход «+12В при включении зажигания»

Этот провод должен быть подключен к соответствующей линии замка зажигания (15/1). Напряжение на данном проводе не должно пропадать во время вращения стартера. Обратите внимание, что зелёный провод должен быть подключен до цепи блокировки зажигания. (см. схему 1).

5. Синий провод: отрицательный выход (-250мА) управления НР (нормально разомкнутым) или НЗ (нормально замкнутым) реле блокировки зажигания или стартера

Если используется реле блокировки зажигания или бензонасоса (либо любой цепи, блокировка которой немедленно приведет к остановке двигателя), программируемая функция 1—12 должна быть установлена в состояние II.

В случае использования нормально разомкнутого контакта реле (Схема 1, вариант 2а) программируемая функция 2—8 должна быть установлена в заводское значение. Сигнал низкого уровня на этом проводе появится при постановке в режим охраны и пропадёт при снятии с режима охраны.

В случае использования нормально замкнутого контакта реле (Схема 1, вариант 2б) программируемая функция 2—8 должна быть установлена в значение 2. Сигнал низкого уровня на этом проводе появится при снятии с режима охраны и пропадёт при постановке в режим охраны. При подключении руководствуйтесь схемой 1. Это транзисторный слаботочный (-250 мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле. Выход защищён от перегрузки внутренним токоограничительным резистором.

6. Желтый/белый провод: отрицательный выход (-250мА) «дополнительный канал 2»

Данный выход работает в режиме охраны и в режиме «снято с охраны». Работа данного выхода определяется значениями программируемых функций 2—10 и 2—13.

МАССА на желтом/белом проводе появляется при коротком одновременном нажатии кнопок брелока (II+III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—10. Заводское значение — 1 секунда, при установке значения 2 — 15 секунд, в случае значения 3 — 30 секунд. Если функция 2—10 установлена в состояние IV (режим триггера), сигнал на желтом проводе после включения фиксируется в активном состоянии и может быть выключен только следующим нажатием кнопок брелока (II+III).

В зависимости от значения программируемой функции 2—13 данный выход имеет четыре режима работы:

— Программируемая функция 2—13 в состоянии I. Заводское значение

Выход «дополнительный канал 2» управляется только нажатием кнопок брелока (II+III).

— Программируемая функция 2—13 в состоянии II

МАССА на желтый/белый провод будет подаваться при постановке системы в режим охраны или при нажатии кнопок брелока (II+III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—10. Если установлено значение 4 функции 2—10, сигнал может быть выключен только нажатием кнопок брелока (II+III). Повторная постановка в режим охраны не вызывает выключение сигнала на данном выходе.

— Программируемая функция 2—13 в состоянии III

МАССА на желтый/белый провод будет подаваться при выключении зажигания или при нажатии кнопок брелока (II+III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—10. Если установлено значение 4 функции 2—10, сигнал может быть выключен только нажатием кнопок брелока (II+III).

— Программируемая функция 2—13 в состоянии IV

Масса на желтый/белый провод будет подаваться при включении зажигания или при нажатии кнопок брелока (II+III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—10. Если установлено значение 4 функции 2—10, сигнал может быть выключен только нажатием кнопок брелока (II+III).

Не присоединяйте желтый/белый провод, если не требуется использование его функций.

7. Желтый провод: отрицательный выход (-250мА) «дополнительный канал 1»

Данный выход работает при любом состоянии системы (в режиме охраны и в режиме «снято с охраны»).

Работа данного выхода определяется значениями программируемых функций 2—9 и 2—12.

МАССА на желтом проводе появляется при нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки IV брелока. Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—9. Заводское значение — 1 секунда, при установке значения 2 — 15 секунд, в случае значения 3 — 30 секунд. Если функция 2—9 установлена в состояние IV (режим триггера), сигнал на желтом проводе после включения фиксируется в активном состоянии, и может быть выключен только следующим длительным нажатием кнопки IV брелока.

В зависимости от значения программируемой функции 2—12 данный выход имеет четыре режима работы:

— Программируемая функция 2—12 в состоянии I. Заводское значение

Выход «дополнительный канал 1» управляется только длительным нажатием кнопки IV брелока.

— Программируемая функция 2—12 в состоянии II

МАССА на желтый провод будет подаваться при постановке системы в режим охраны или при длительном нажатии кнопки IV. Если функция 2—9 установлена в состояние IV, сигнал может быть выключен только нажатием и удержанием кнопки IV брелока, повторная постановка в режим охраны не вызывает выключение сигнала на данном выходе.

— Программируемая функция 2—12 в состоянии III

МАССА на желтый провод будет подаваться при снятии системы с охраны или при длительном нажатии кнопки IV. Если функция 2—9 установлена в состояние IV, сигнал может быть выключен только нажатием и удержанием кнопки IV брелока, повторное снятие системы с охраны не вызывает выключение сигнала на данном выходе.

— Программируемая функция 2—12 в состоянии IV

МАССА на желтый провод будет подаваться при переходе в режим тревоги или при длительном нажатии кнопки IV. Если функция 2—9 установлена в состояние IV, сигнал может быть выключен только нажатием и удержанием кнопки IV брелока.

8. Белый провод: отрицательный выход (-250мА) «клаксон»

Этот провод может быть подключен к реле включения клаксона автомобиля (контакт 86). На данный выход с периодом в 2 секунды подаются отрицательные импульсы в режиме тревоги. В отличие от выхода на сирену, на данный выход не подаются импульсы подтверждения и диагностики. Прерывистый режим работы данного выхода позволяет избежать повреждения клаксона.

Не присоединяйте белый провод, если не требуется использование его функций.

9. Фиолетовый провод: отрицательный выход (-250мА) на аварийную сигнализацию

Этот выход может быть подключен к внешнему реле, включающему цепи световой сигнализации.

На этот провод подается МАССА одновременно с включением встроенного реле аварийной сигнализации.

Не присоединяйте фиолетовый провод, если не требуется использование его функций.

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN3 (СИНИЙ)

Данный разъём предназначен для подключения входов концевых датчиков.

1. Серый/белый провод: отрицательный вход дляподключения зоны предупреждения дополнительногодатчика

Отрицательный импульс на данном проводе система воспринимает как слабое воздействие.

Не присоединяйте серый/белый провод, если не требуется использование его функций.

2. Чёрный/белый провод: отрицательный вход для подключения зоны тревоги дополнительного датчика

Отрицательный импульс на данном проводе система воспринимает как сильное воздействие.

Не присоединяйте чёрный/белый провод, если не требуется использование его функций.

3. Красный провод: положительный вход «датчик двери»

Когда система находится в режиме охраны, замыкание красного провода на +12В вызывает мгновенный переход охранной системы в режим тревоги.

Подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели дверей автомобиля или к лампе освещения салона. При наличии в автомобиле функции задержки выключения салонного света (если используется вариант подключения, показанный на схеме 8), необходимо правильно выбрать одно из значений программируемой функции 2—2 (зависит от скорости гашения плафона). В случае подключения по схемам 6, 10, учет задержки выключения салонного света не требуется, программируемая функция 2—2 должна быть оставлена в заводском значении.

4. Красный/чёрный провод: отрицательный вход «датчик двери»

Все функции красного провода. Когда система находится в режиме охраны, замыкание красного/чёрного провода на МАССУ вызывает мгновенный переход системы в режим тревоги. Подключите красный/чёрный провод к общему проводу, соединяющему датчики дверей автомобиля, или к лампе освещения салона. При наличии в автомобиле функции задержки выключения салонного света (если используются варианты подключения, показанные на схемах 3 и 7), необходимо правильно выбрать одно из значений программируемой функции 2—2 (зависит от скорости гашения плафона). В случае подключения по схемам 5—9, учет задержки выключения салонного света не требуется, программируемая функция 2—2 должна быть оставлена в заводском значении. При установке системы в автомобиль, в котором питание лампы освещения салона отключается при переходе штатных устройств в спящий режим, необходимо применение диодной развязки (схема 2).

5. Серый/чёрный провод: отрицательный вход «датчик багажника»

Когда система стоит в режиме охраны, замыкание серого/чёрного провода на массу вызовет мгновенный переход системы в режим тревоги, если перед этим не производилось дистанционное отпирание замка багажника. В системе предусмотрена возможность дистанционного отпирания замка багажника в режиме охраны без отключения основных охранных возможностей системы (программируемая функция 1—1 в значении 3). При этом обслуживание концевого датчика багажника и датчика удара отключается до тех пор, пока багажник не будет закрыт. После этого через 15 секунд данный вход и датчик удара снова будут взяты под охрану. Установите концевой датчик в багажнике автомобиля и подключите к нему серый/чёрный провод. Возможно подключение данного провода к штатному датчику открытия багажника, если он установлен. Если датчик управляет включением освещения багажника независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно (см. схему 1). Если данный датчик управляет включением освещения багажника только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку (см. схему 12).

Диоды могут быть с максимальным прямым током 1А. В схеме можно применить диоды зарубежного производства, типа 1N4000—1N4007, или российские аналоги КД243 (А-Ж).

6. Коричневый/чёрный провод: отрицательный вход «датчик капота»

Когда система находится в режиме охраны, замыкание коричневого/чёрного провода на МАССУ вызывает мгновенный переход системы в режим тревоги. Установите датчик под капотом автомобиля и подключите к нему данный провод. Возможно подключение коричневого/чёрного провода к штатному датчику открытия капота, если он установлен. Если датчик управляет включением освещения подкапотного пространства независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно (см. схему 1). Если данный датчик управляет включением освещения капота только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку (см. схему 11).

Диоды могут быть с максимальным прямым током 1А. В схеме можно применить диоды зарубежного производства, типа 1N4000—1N4007, или российские аналоги КД243 (А-Ж).

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN4 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения выходов управления центральным замком автомобиля или внешними реле для непосредственного управления электрозамками. Возможные схемы подключения 13 — 18 приведены альбоме схем.

1. Контакт № 1

Жгут с разъёмом CN4, входящий в комплект поставки не содержит данного провода. При использовании модуля SCHER-KHAN данный контакт разъёма может быть использован для подключения МАССЫ опционного модуля. Допустимый ток по данной линии не более 1А.

2. Зеленый провод: отрицательный выход (-250мА) «запирание ЦЗ»

Система подаёт отрицательные импульсы на данный выход при запирании дверей. Длительность импульсов устанавливается программируемой функцией 2—4 (заводское значение — 0.5 секунды, 3.5 секунды при значении II, 20 секунд при значениях 3 и 4). В тех случаях, когда необходим двойной импульс запирания (запирание штатного ЦЗ в две стадии), необходимо установить значение 2 программируемой функции 2—6. При этом длительность импульсов будет 0.5 секунды, независимо от значения функции 2—4.

3. Жёлтый провод: отрицательный выход (-250мА) «отпирание ЦЗ»

Система подаёт отрицательные импульсы на данный выход при отпирании дверей. Если используется алгоритм приоритетного отпирания двери водителя (значение 2 программируемой функции 2—5), при первом нажатии кнопки II брелока сигнал будут подаваться только на данный выход, при повторном — только на выход «отпирание дверей пассажиров» (см. описание голубого провода в разъёме CN4). Длительность импульсов устанавливается программируемой функцией 2—4 (при значениях 1 и 3 — 0.5 секунды, при значениях 2 и 4 — 3.5 секунды). В тех случаях, когда необходим двойной импульс отпирания (отпирание штатного ЦЗ в две стадии), необходимо установить значение 3 программируемой функции 2—5. При этом длительность импульсов будет 0.5 секунды, независимо от значения функции 2—4.

4. Голубой провод: отрицательный выход (-250мА) «отпирание дверей пассажиров»

Система подаёт отрицательные импульсы на данный выход при отпирании дверей. При значениях 1 и 3 программируемой функции 2—5 импульсы на данный провод поступают одновременно с импульсами на желтом проводе (длительность определяется программируемой функцией 2—4). Если используется алгоритм приоритетного отпирания двери водителя (значение 2 программируемой функции 2—5), при первом нажатии кнопки II брелока сигнал будет подаваться только на желтый провод в разъёме CN4, при повторном — в течение 6 сек. только на данный выход. При использовании приоритетного отпирания длительность импульсов на голубом проводе всегда составляет 0.5 секунды. Возможная схема подключения 19 на.

Не присоединяйте голубой провод, если не требуется реализация приоритетного отпирания двери водителя.

5. Серый провод: отрицательный выход (-250мА) «отпирание замка багажника»

Система подаёт отрицательный импульс на данный выход при нажатии и удержании кнопки III брелка (в любом режиме, кроме режима тревоги). Длительность импульса устанавливается программируемой функцией 2—3 (0.5 секунды при значении 1, 4 секунды при значении 2). Возможные схемы подключения 20, 21.

6. Контакт № 6

Жгут с разъёмом CN4, входящий в комплект поставки не содержит данного провода. При использовании модуля SCHER-KHAN данный контакт разъёма может быть использован для подачи питания +12В на опционный модуль. Допустимый ток нагрузки не более 100мА.

2-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN5 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения светодиода индикации и диагностики (СИД), входящего в комплект поставки.

1. Чёрный/белый провод: выход для подключения положительного контакта светодиода

Специальная линия питания для СИД. Данный выход предназначен только для подключения СИД.

2. Чёрный провод: выход для подключения отрицательного контакта светодиода

Отрицательный выход с установленным значением тока 5 мА. Предназначен только для подключения СИД.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN6 (КРАСНЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения двухзонного датчика удара, входящего в комплект поставки. Проложите провода с 4-контактным разъёмом от датчика удара к процессорному блоку системы и подсоедините их к 4-контактному разъёму CN6.

1. Жёлтый провод: вход сигнала зоны предупреждения от датчика удара

Отрицательный импульс на данном проводе система воспринимает как слабое воздействие.

2. Красный провод: (+12В) питание датчика удара

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12В. Этот провод защищён самовосстанавливающимся предохранителем в процессорном блоке. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика удара и дополнительного датчика.

3. Белый провод: вход сигнала зоны тревоги от датчика удара

Отрицательный импульс на данном проводе система воспринимает как сильное воздействие.

4. Чёрный провод: МАССА на датчик удара

Сигнал низкого уровня на этом выходе появится при постановке системы в режим охраны. Предназначен только для подключения массы датчика удара и дополнительного датчика.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN7 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения датчика вызова, входящего в комплект поставки. Проложите провода с 4-контактным разъёмом от датчика вызова к процессорному блоку и подсоедините их к 4-контактному разъёму CN7.

1. Жёлтый провод: отрицательный выход на СИД датчика вызова

Предназначен только для подключения светодиода датчика вызова.

2. Красный провод: (+12В) питание датчика вызова

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12В. Этот провод защищён самовосстанавливающимся предохранителем в процессорном блоке. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

3. Белый провод: вход сигнала от датчика вызова

Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

4. Чёрный провод: МАССА на датчик вызова

На этом проводе постоянно присутствует МАССА. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN8 (СИНИЙ)

Данный разъём предназначен для подключения антенного блока, входящего в комплект поставки. Проложите провода с 4-контактным разъёмом от антенного блока к процессорному блоку системы и подсоедините их к 4-контактному разъёму CN8.

1. Чёрный провод: МАССА на антенный блок

На этом проводе постоянно присутствует МАССА. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

2. Красный провод: (+12В) питание антенного блока

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12В. Этот провод защищён самовосстанавливающимся предохранителем в процессорном блоке. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

3. Белый провод: цифровой выход линии передачи данных

Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

4. Жёлтый провод: цифровой вход линии приема данных

Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКА ВЫЗОВА ВЛАДЕЛЬЦА

Вы можете настроить чувствительность датчика вызова владельца автомобиля в зависимости от Ваших требований. Для настройки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Крайнее левое положение регулятора соответствует минимальной чувствительности датчика, крайнее правое  — максимальной.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ

МЕТОДИКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ НОВЫХ БРЕЛОКОВ

Система может запомнить коды трех брелоков. Для начала программирования система должна быть снята с режима охраны с помощью брелока или аварийно с помощью замка зажигания. Также на записываемом брелоке должна быть выключена функция СВОБОДНЫЕ РУКИ. При програмировании брелоков зажигание должно быть выключено.

Если функция 1—6 установлена в заводское значение (PIN-код не используется), то для программирования новых брелоков необходимо выполнить следующие действия:

  1. В течение 4-х сек.три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение ON (Вкл.) и выключите зажигание. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая выполнение первого шага
  2. Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока. С промежутком не более 4-х секунд Вы можете нажать кнопки I трёх брелоков, тогда система запомнит их коды. Если необходимо записать код только одного брелока, то коротко нажмите кнопку I этого брелока три раза

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд после записи кода последнего брелока. Последуют две вспышки аварийной сигнализации, подтверждая выход из режима программирования кодов брелоков.

Если установлено значение 2 или 3 программируемой функции 1—6 (используется PIN-код), для программирования новых брелоков выполните четыре шага:

  1. В течение 4-х сек. три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение ON (Вкл.) и выключите зажигание. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая выполнение первого шага
  2. Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации включите зажигание количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода (заводское значение 1). Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая готовность к вводу второй цифры
  3. Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации включите зажигание количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода (заводское значение 1). Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая готовность к вводу кода брелока
  4. Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока. С промежутком не более 4-х секунд Вы можете нажать кнопки I трёх брелоков, тогда система запомнит их коды. Если необходимо записать код только одного брелока, то коротко нажмите кнопку I этого брелока три раза

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд после записи кода последнего брелока.
Последуют две вспышки аварийной сигнализации, подтверждая выход из режима программирования кодов брелоков.

Примечание: Система имеет три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. При попытке записи четвертого брелока код первого записанного брелока будет удален.

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ БРЕЛОКА-КОММУНИКАТОРА

Перед использованием брелока необходимо привести его в рабочее состояние, т.к. при транспортировке и хранении между контактом батареи питания и контактной пластиной брелока устанавливается изоляционная прокладка, исключающая разряд батареи до начала эксплуатации. Перед началом эксплуатации брелока удалите ее. Для этого отведите фиксатор крышки батарейного отсека, нажмите на крышку и выдвиньте ее в сторону, противоположную антенне.

Выньте батарейку. Удалите изоляционную прокладку между батарейкой и токосъёмной пластиной. Установите батарейку обратно, соблюдая полярность, указанную на дне батарейного отсека. Если нет указания на полярность батареи, то она устанавливается отрицательным выводом в сторону антенны. Закройте крышку батарейного отсека. Брелок готов к работе.

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛОКА

Для начала программирования система должна быть снята с режима охраны, зажигание выключено, а также на брелоке должна быть выключена функция СВОБОДНЫЕ РУКИ.

Программирование функций системы с помощью брелока состоит из четырех шагов:

  1. Вход в режим программирования и выбор меню программирования. Для входа в Меню № 1 нажмите одновременно кнопки (I+IV) на 2 секунды. Для входа в Меню № 2 нажмите одновременно кнопки (II+IV) на 2 секунды. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
  2. Нажмите кнопку IV для выбора функции Меню, которую требуется изменить. Число нажатий должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, для выбора функции 1—4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелока. Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться коротким сигналом сирены (если она включена) и вспышкой аварийной сигнализации
  3. Подождите несколько секунд. Система подтвердит номер выбранной для изменения функции короткими сигналами сирены и вспышками аварийной сигнализации. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции

    Примечание: Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий и (или) отсутствуют сигналы сирены или аварийной сигнализации, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

  4. Нажмите кнопку I для выбора заводского значения функции. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Нажмите кнопку II, III или IV для выбора опционных значений функций. В подтверждение этого сирена подаст два, три или четыре коротких сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет два, три или четыре раза. И система выйдет из режима программирования функций

Примечание: Если Вы услышали один продолжительный сигнал сирены, то это означает выход системы из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.
Вы можете выйти из режима программирования на любом шаге. Для этого не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд.

ВНИМАНИЕ! Если необходимо изменить более одной функции из выбранного Вами Меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с ШАГА 1

МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ № 1

(УДЕРЖАНИЕ КНОПОК I+IV В ТЕЧЕНИЕ 2-Х СЕКУНД

п./п.

Функция

Кнопка I (завод. значение)

Кнопка II

Кнопка III

Кнопка IV

1-1

Управление замком багажника в режиме охраны

При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны, замки дверей отпираются

При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны без отпирания замков

При дистанционном отпирании замка багажника система не снимается с охраны

 

1-2

Предупреждение об открытой двери

Нет

Активируется не более, чем на 60 сек., если двери открыты и зажигание включено

Активируется без ограничения по времени, если двери открыты и зажигание включено

 

1-3

Управление центральным замком по включению и выключению зажигания

Нет

Запирание замков через 15 сек. после включения зажигания и отпирание непосредственно после выключения

Запирание замков через 5 сек. после включения зажигания и отпирание непосредственно после выключения

Запирание и отпирание замков непосред-ственно после включения и выключения зажигания

1-4

Назначение комбинации кнопок (I+II) (короткое нажатие)

Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает короткие сигналы сирены

Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы сирены

Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы сирены

Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает все сигналы сирены и световую сигнализацию

1-5

Автоматическая постановка в режим охраны

Нет

Автоматическая постановка без запирания замков дверей

Автоматическая постановка с запиранием замков дверей

Автоматическая блокировка цепи зажигания через 30 сек. после его выключения

1-6

Использова-ние PIN1

Не используется

Используется четырёхзначный PIN-код (значение по умолчанию 1111)

Используется двухзначный PIN-код (значение по умолчанию 11)

 

1-7

Включение света в салоне

Включение при снятии с охраны на 60 сек. (прерывается при включении зажигания и при постановке на охрану)

Свет в салоне мигает в режиме тревоги

 

 

1-8

Автомат. возврат в режим охраны

Перепостановка на охрану с запиранием замков дверей

Перепостановка в режим охраны без запирания замков дверей

Нет

 

1-9

Двухшаговое снятие с охраны

Не используется

Используется

 

 

1-10

Мигание аварийной сигнализации при сраба-тывании зоны преду-преждения

Включено

Выключено

 

 

1-11

Подсветка пространства около автомобиля при помощи аварийной сигнализации

Нет

В течение 15 сек. после постановки в охрану

В течение 15 сек. после снятия с охраны

В течение 15 сек. после постановки и снятия с охраны

1-12

Выбор режима ПАНИКА или режима JackStop™ «защита от ограбления»

ПАНИКА (блокировка стартера)

JackStop™ (блокировка зажигания)

 

 

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ № 1:

Программируемая функция 1—1:  «Управление замком багажника в режиме охраны»

Эта функция позволяет пользователю выбрать: снимать систему при отпирании багажника с охраны и отпирать электроприводы замков дверей или нет.

Данная программируемая функция имеет три значения:

  1. Заводское значение. При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны и отпирает центральный замок, после активирования замка багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, в соответствии с режимом, определяемым программируемой функцией 1—8
  2. При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны, замки дверей остаются запертыми, активируется только замок багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, если программируемая функция 1—8 имеет значение 1 или 2
  3. При дистанционном отпирании замка багажника система не снимается с охраны, после активирования замка багажника система отключает датчик удара, дополнительный датчик, датчик багажника на 15 секунд. Если багажник за это время не был открыт, то система по истечении 15 секунд снова включит датчики. Если багажник был открыт, то система снова включит датчики через 15 секунд, после того как багажник будет закрыт

Программируемая функция 1—2:  «Предупреждение об открытой двери»

В системе предусмотрена возможность предупреждения других участников движения об открытой двери при помощи авариной сигнализации. Данное предупреждение возможно в режиме «снято с охраны» при включении зажигания или в случае запуска двигателя.

Программируемая функция 1—2 позволяет пользователю выбрать длительность предупреждения и условия его включения.

Данная программируемая функция имеет три значения:

  1. Заводское значение. Предупреждение об открытой двери отключено
  2. Предупреждение активируется не более, чем на 60 секунд, если двери открыты и зажигание включено
  3. Предупреждение активируется без ограничения по времени, если двери открыты и зажигание включено

Программируемая функция 1—3:  «Управление центральным замком по включению и выключению зажигания»

Эта функция позволяет выбрать необходимый режим автоматического запирания электрозамков при включении зажигания и отпирания при выключении.

Если отпирание и запирание производится по зажиганию, на выходы управления ЦЗ будут подаваться импульсы одинаковой длительности как при отпирании, так и при запирании (0.5 секунды при значениях 1 или 3 функции 2—4, либо 3.5 секунды при значениях 2 или 4 функции 2—4) Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Данная опция отключена
  2. При этом значении электрозамки дверей запрутся спустя 15 секунд после включения зажигания, если закрыты все двери автомобиля. Если двери автомобиля не закрыты, то запирания не произойдёт. Отпирание замков произойдет непосредственно после выключения зажигания
  3. Тот же алгоритм работы, что и при значении 2, однако задержка запирания дверей после включения зажигания будет уменьшена до 5 секунд
  4. Запирание и отпирание замков непосредственно после включения и выключения зажигания

Программируемая функция 1—4: «Назначение комбинации кнопок (I+II)»

Эта функция меняет назначение короткого нажатия кнопок (I+II), что позволяет выбрать различные типы оповещения и тревоги в зависимости от потребностей пользователя. При выключении каких-либо сигналов сирены на дисплее пропадает пиктограмма.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает короткие сигналы сирены. При этом сирена в режиме тревоги работает
  2. Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы
  3. Комбинация кнопок (I+II) отключает или включает сигналы сирены в режиме тревоги. Короткие сигналы не отключаются. Таким образом можно включить режим, когда в режиме тревоги будет мигать аварийная сигнализация, а передатчик блока будет транслировать сигнал тревоги на брелок, но сирена будет молчать. Короткие сигналы сирены останутся
  4. Комбинация кнопок (I+II) отключает или включает все сигналы (сирену в режиме тревоги, короткие сигналы сирены, сигналы аварийной сигнализации в режиме тревоги). При этом на брелок будет передаваться вся информация как обычно. Режим скрытой охраны

Программируемая функция 1—5: «Автоматическая постановка в режим охраны»

Эта функция позволяет включить или выключить один из трех алгоритмов автоматической постановки в режим охраны после выключения зажигания.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Автоматическая постановка в охрану отключена
  2. При этом значении система встанет в режим охраны через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот или багажник Включается обслуживание всех тревожных датчиков, но запирание замков дверей не производится. Для запирания замков необходимо нажать кнопку I брелока
  3. При этом значении система встанет в режим охраны через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот или багажник. При этом замки дверей будут заперты. Система перейдет в стандартный режим охраны так же, как при нажатии кнопки I брелока. При выполнении алгоритма автоматической постановки в режим охраны (функция 1—5 имеет значение 2 или 3) система два раза (через 10 и 20 секунд) выдает предупредительные сигналы сиреной и миганием аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4. Третий сигнал подтверждает завершение алгоритма автоматической постановки в режим охраны
  4. Режим пассивной блокировки зажигания. Если выбрано это значение, то через 30 секунд после выключения зажигания (или, если зажигание не было включено после снятия с охраны), система только включит блокировку цепи зажигания (стартера). Запирание замков и взятие под охрану датчиков при этом не производится, подтверждающие сигналы не выдаются

Для запуска двигателя в этом случае, Вы должны снять систему с режима охраны коротким нажатием кнопки II брелока. В этом случае система не будет срабатывать от открывания дверей, капота (багажника), или от датчиков но, тем не менее, не позволит запустить двигатель.

Установка значений 2 или 3 данной программируемой функции индицируется на дисплее брелока соответствующим символом.

Программируемая функция 1—6: «Использование PIN-кода»

Эта функция управляет режимами, использующими PIN-код, вводимый при помощи замка зажигания или нажатием кнопок брелока при двухшаговом снятии системы с охраны (см. «Руководство по эксплуатации SCHER-KHAN MAGICAR 3»).

Данная программируемая функция имеет три значения:

  1. Заводское значение. PIN-код не используется. Выход из режима тревоги и снятие с охраны произойдёт сразу же после того, как замок зажигания будет три раза переведен из положения OFF (Выкл.) в положение ON (Вкл.) в течение 4-х секунд. Данный режим удобен при установке, однако неприемлем при эксплуатации, так как позволяет злоумышленнику отключить систему за короткое время
  2. Используется четырёхзначный PIN-код. Данный вариант обеспечивает высокую секретность и практически исключает возможность подбора кода, однако ввод кода требует существенного времени. Основной вариант для эксплуатации. Заводское значение кода — «1111»
  3. Используется двухзначный PIN-код. Данный вариант позволяет вводить код быстрее, чем в случае четырёхзначного кода, однако вероятность подбора короткого кода выше. Заводское значение кода — «11»

Значение каждой цифры кода может меняться от 1 до 4. Таким образом, код может иметь значение от «1111» до «4444» или от «11» до «44». Сброс на заводские установки, выключение и включение использования PIN-кода не влияет на значения кода. При переходе от четырехзначного кода к двухзначному, будут использоваться две первые цифры.

Программируемая функция 1—7: «Включение светав салоне»

Эта функция позволяет выбрать режим работы выхода «включение света в салоне» (см. описание подключения фиолетового провода в разъёме CN2).

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. Свет в салоне включается системой на 60 секунд при снятии с охраны. Если в это время будет включено зажигание или система вновь будет поставлена на охрану, свет в салоне будет выключен немедленно
  2. Свет в салоне мигает в режиме тревоги

Программируемая функция 1—8: «Автоматический возврат в режим охраны»

Эта функция позволяет выбрать режим автоматического возврата в режим охраны, если в течение 30 секунд после снятия с охраны не была открыта дверь или багажник. При выполнении алгоритма автоматического возврата в режим охраны система два раза (через 10 и 20 секунд) выдает предупредительные сигналы сиреной и миганием аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4.

Данная программируемая функция имеет три значения:

  1. Заводское значение. Через 30 секунд после снятия с охраны (если не была открыта дверь или багажник) система производит возврат в режим охраны с запиранием дверей так же, как при нажатии кнопки I брелока. Данный режим предназначен для предотвращения снятия с охраны в результате случайного нажатия кнопки II брелока
  2. Через 30 секунд после снятия с охраны (если не были открыты дверь или багажник) система производит возврат в режим охраны, однако замки дверей не запираются. Для запирания замков необходимо нажать кнопку I брелока
  3. Автоматический возврат в режим охраны отключен

Программируемая функция 1—9: «Двухшаговое снятие с охраны»

Эта функция позволяет включить или выключить алгоритм подтверждения снятия с охраны с использованием персонального кода PIN.

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. Двухшаговое снятие с охраны отключено. Для снятия с охраны достаточно нажать кнопку II брелока
  2. Требуется подтверждение снятия с охраны. Если использование PIN-кода отключено (программируемая функция 1—6 в заводском значении), необходимо повторно нажать кнопку II брелока. Если используется четырех- или двухзначный PIN-код (программируемая функция 1—6 имеет значение 2 или 3), необходимо после нажатия кнопки II брелока последовательно нажать четыре (или две) кнопки брелока с номерами, соответствующими цифрам PIN-кода. Только после правильного выполнения второго шага система будет снята с охраны. Если код не введен за 20 секунд или введен неверный код, система перейдет в состояние тревоги

Программируемая функция 1—10: «Мигание аварийнойсигнализации при срабатывании зоны предупреждениядатчика удара или дополнительного датчика»

Эта функция позволяет включать и выключать сигналы аварийной

сигнализации, сопровождающие срабатывание зоны предупреждения датчика удара.

Данная программируемая функция имеет два значения

  1. Заводское значение. Срабатывание зоны предупреждения датчика удара сопровождается миганием аварийной сигнализации
  2. Мигание аварийной сигнализации при срабатывании зоны предупреждения датчика удара выключено

Данный режим позволяет существенно уменьшить разряд аккумуляторной батареи в случае частых срабатываний датчиков удара по зонам предупреждения. Включение аварийной сигнализации в некоторых моделях автомобилей может выводить из спящего режима штатное электронное оборудование. Если возврат в спящий режим происходит долго, расход энергии может многократно превосходить потребление ламп аварийной сигнализации при мигании.

Программируемая функция 1—11: «Подсветка пространства около автомобиля при помощи аварийной сигнализации»

Эта функция позволяет выбрать необходимый режим управления лампами аварийной сигнализации при постановке и снятии с охраны. Данная опция позволяет сделать более удобной эксплуатацию автомобиля в темное время суток.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Опция подсветки отключена
  2. Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после постановки на охрану
  3. Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после снятия с охраны
  4. Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после постановки на охрану и после снятия с охраны

Программируемая функция 1—12: «Выбор режима ПАНИКА или режима JackStop™ «защита от ограбления»

Эта функция определяет алгоритм работы системы, запускаемый при нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки I брелока. От значения данной программируемой функции зависит режим работы выхода блокировки (синий провод в разъёме CN2), что необходимо учитывать при подключении системы.

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. Режим ПАНИКА. При нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки I брелока система включит на 1.5 минуты сирену и мигание аварийной сигнализации (если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4). Всё это время выход блокировки будет активен. Данный режим предусматривает использование внешнего реле блокировки стартера
  2. Режим JackStop™. При нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки I брелока система включит на 1.5 минуты сирену и мигание аварийной сигнализации (если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4). В случае, если в момент включения данного режима зажигание не было включено, активный сигнал на выходе блокировки появится немедленно и будет присутствовать в течение всего времени работы режима JackStop™. Если при активации данного режима зажигание было включено, активный сигнал на выходе блокировки появится с задержкой в 30 секунд (во избежание создания аварийной ситуации в результате того, что двигатель будет заглушен при движении автомобиля.) Данный режим предусматривает использование внешнего реле блокировки зажигания

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 1—12 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы.

УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ № 1 НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо выполнить два шага.

  1. 1) Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки (I+IV) — на 2 секунды. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
  2. 2) Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню № 1

МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ № 2
(УДЕРЖАНИЕ КНОПОК (II+IV) В ТЕЧЕНИЕ 2-Х СЕКУНД)

п./п.

Функция

Кнопка I (заводское значение)

Кнопка II

Кнопка III

Кнопка IV

2-1

Режим работы выходов управления штатной охранной системой

Выходы состояния: масса на розовом/ чёрном проводе в охране, масса на розовом/ белом проводе на режиме «снято с охраны»

Импульсы в 1 сек. на розовом/ чёрном проводе при постановке и на розовом/ белом проводе при снятии с охраны

 

 

2-2

Задержка принятия под охрану датчиков дверей

0.5 сек.

5 сек.

45 сек.

Автоматически, как только погаснет салонный свет

2-3

Длительность импульсов управления замком багажника

0.5 сек.

4 сек.

 

 

2-4

Длительность импульсов управления центральным замком (открытие/ закрытие)

0.5 сек./ 0.5 сек.

3.5 сек./ 3.5 сек.

0.5 сек./ 20 сек.

3.5 сек./ 20 сек.

2-5

Импульсы отпирания замков дверей

Выход «отпирание дверей пассажиров» дублирует выход «отпирание ЦЗ»

Режим приори-тетного отпирания двери водителя

Двойной импульс отпирания замков дверей

 

2-6

Двойной импульс запирания замков дверей

Нет

Есть (только 0.5 сек.)

 

 

2-7

Включение салонного света при постановке в режим охраны

Выключено

Импульс 2 сек.

 

 

2-8

Тип реле блокировки

НЗ

НР

 

 

2-9

Длительность импульса на доп. канале 1

1 сек.

15 сек.

30 сек.

Триггер

2-10

Длительность импульса на доп. канале 2

1 сек.

15 сек.

30 сек.

Триггер

2-11

Модуль расширения каналов

Не используется

Используется

 

 

2-12

Событие для включения доп. канала 1

Только нажатие и удержание кнопки IV

Постановка в режим охраны или нажатие и удержание кнопки IV

Снятие с охраны или нажатие и удержание кнопки IV

Режим тревоги или нажатие и удержание кнопки IV

2-13

Событие для включения доп. канала 2

Только нажатие кнопок (II+III)

Постановка в режим охраны или нажатие кнопок (II+III)

Выключение зажигания или нажатие кнопок (II+III)

Включение зажигания или нажатие кнопок (II+III)

2-14

Событие для включения доп. канала 3

Постановка в режим охраны

Включение зажигания

Режим тревоги

Выключение зажигания

2-15

Событие для включения доп. канала 4

Снятие с охраны

Постановка в режим охраны

Режим тревоги

Включение зажигания

2-16

Событие для включения доп. канала 5

Выключение зажигания

Постановка в режим охраны

Режим тревоги

Включение зажигания

2-17

Событие для включения доп. канала 6

Включение зажигания

Постановка в режим охраны

Режим тревоги

Выключение зажигания

2-18

Событие для включения доп. канала 7

Режим тревоги

Постановка в режим охраны

Режим тревоги

Выключение зажигания

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ № 2:

Программируемая функция 2—1: «Режим работы выходов управления штатной охранной системой»

Эта функция позволяет выбрать режим работы выходов управления штатными системами охраны. Провода розовый/чёрный и розовый/белый в разъёме CN2 (см. описание подключения).

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. На розовом/чёрном проводе МАССА присутствует при постановке системы в режим охраны. На розовом/ белом проводе МАССА присутствует в режиме «снято с охраны»
  2. При переходе в режим охраны на розовый/чёрный провод подается отрицательный импульс длительностью в 1 секунду. При переходе в режим «снято с охраны» на розовый/белый провод подается отрицательный импульс длительностью в 1 секунду

Программируемая функция 2—2: «Задержка принятия под охрану датчиков дверей»

Эта функция предназначена для настройки системы при необходимости учета задержки выключения света в салоне. Значение выбирается в соответствии со схемой подключения (см. описание подключения входов датчиков дверей, красный и красный/чёрный провода в разъёме CN3).

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Задержка 0.5 секунды. Рекомендуется использовать в случаях, когда учет задержки выключения света в салоне не нужен (см. схемы 5, 6, 9, 10). Данное значение предпочтительно в случаях, когда сигнал концевых датчиков устанавливается сразу после запирания замков дверей
  2. Задержка 5 секунд. Используется в случаях, когда необходим учет задержки выключения света в салоне (см. схемы 2, 3, 4, 7, 8). Рекомендуется использовать, если при установке значения 4 возникают ложные срабатывания по датчику двери. В тех случаях, когда плавное гашение происходит быстро, данный вариант наиболее предпочтителен
  3. Задержка 45 секунд. Используется в случаях, когда необходим учет задержки выключения света в салоне (см. схемы 2, 3, 4, 7, 8). Рекомендуется использовать, в тех случаях, когда при установке значения 4 возникают ложные срабатывания по датчику двери, и при установке значения 2 задержка оказалась недостаточной для подавления ложных срабатываний
  4. Автоматическое определение завершения плавного гашения света в салоне. Датчик дверей будет взят под охрану, как только погаснет салонный свет. Используется в случаях, когда необходим учет задержки выключения света в салоне (см. схемы 2, 3, 4, 7, 8). В данном случае обеспечивается максимально быстрое взятие под охрану концевых датчиков дверей. Данный вариант обеспечивает работоспособность системы в подавляющем большинстве случаев, однако имеет существенный недостаток: существует возможность поставить систему в режим охраны, не закрыв дверь и не узнав об этом

Программируемая функция 2—3: «Длительность импульсов управления замком багажника»

Эта функция позволяет изменить длительность импульсов управления замком багажника (сигналы на сером проводе разъема CN4). Выбор значения данной функции зависит от конструкции автомобиля, на который устанавливается система. Например, если подключение происходит к кнопке в салоне, которая для устранения ложного срабатывания требует некоторого времени удержания, то требуется выбрать второе значение данной функции.

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение — импульс 0.5 секунды
  2. Импульс 4 секунды

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к выходу из строя электрозамка багажника, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция 2—4: «Длительность импульсов управления центральным замком»

Эта функция позволяет изменить длительность импульсов управления центральным замком. Выбор значения данной функции зависит от конструкции автомобиля, на который устанавливается система. Например, время 3.5 секунды (второе значение функции) требуется для управления компрессором электропневматической системы центрального замка автомобилей VW, MERCEDES, AUDI. Увеличение импульса запирания до 20 сек. (третье значение функции) требуется, если в автомобиле есть режим «Комфорт» — закрытие люка и стёкол при запирании центрального замка.

Для реализации режима «Комфорт» Вы также можете использовать «дополнительный канал 1» (или «дополнительный канал 2») системы с соответствующей установкой значений программируемых функций 2—9 и 2—12 (или 2—10 и 2—13).

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Импульсы 0.5 секунды при отпирании и запирании
  2. Импульсы 3.5 секунды при отпирании и запирании
  3. Импульс 0.5 секунды при отпирании и импульс 20 секунд при запирании
  4. Импульс 3.5 секунды при отпирании и импульс 20 секунд при запирании

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, к снижению ресурса или выходу из строя электрозамков дверей, либо вызвать отказ штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция 2—5: «Импульсы отпирания замков дверей»

Эта функция позволяет выбрать режим работы выходов «отпирание ЦЗ» и «отпирание дверей пассажиров» (см. описание подключения голубого и желтого проводов в разъёме CN4). Выбор значения данной функции должен соответствовать реализованной схеме подключения и зависит от конструкции автомобиля, на который устанавливается система.

Данная программируемая функция имеет три значения:

  1. Заводское значение. На оба выхода («отпирание дверей пассажиров» и «отпирание ЦЗ») подаются идентичные импульсы с длительностью, определяемой значениями программируемых функций 2—4 и 2—6 (при значении 2 функции 2—6 длительность импульсов составляет 0.5 секунды — как при запирании, так и при отпирании)
  2. Режим приоритетного отпирания двери водителя. При первом нажатии кнопки II брелока импульс подается только на выход «отпирание ЦЗ», при повторном — только на выход «отпирание дверей пассажиров». Длительность импульса на выходе «отпирание ЦЗ» определяется значениями программируемых функций 2—4 и 2—6 (при значении 2 функции 2—6 длительность импульсов составляет 0.5 секунды — как при запирании, так и при отпирании). Длительность импульса на выходе «отпирание дверей пассажиров» в этом режиме всегда составляет 0.5 секунды
  3. Двойной импульс отпирания замков дверей. Использование данного варианта необходимо в тех автомобилях, в которых отпирание дверей производится в две стадии. Значение программируемой функции 2—4 в этом режиме не влияет на работу выходов отпирания. На выход «отпирание ЦЗ» будут подаваться два импульса длительностью 0.5 сек.

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция 2—6: «Двойной импульс запирания центрального замка»

Эта функция включает такой режим управления центральным замком, когда на выходе запирания (разъём CN4) каждый раз будет появляться два импульса подряд длительностью в 0.5 секунды. Выбор значения данной функции зависит от конструкции автомобиля, на который устанавливается система.

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. Выключена
  2. Включена. В этом случае программируемая функция 2—4 не влияет на на работу системы, длительность импульсов на всех выходах управления ЦЗ составляет 0.5 секунды

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция 2—7: «Включение салонного света при постановке в режим охраны»

Значение этой программируемой функции устанавливается в соответствии с выбранной схемой подключения, установка пользовательского значения может потребоваться для взаимодействия системы со штатной системой охраны автомобиля. Включение света в салоне имитирует состояние открытой двери для штатной системы. При этом необходимо подключить реле включения света в салоне к точке соединения концевых датчиков дверей и лампы освещения салона. В этом режиме система допускает включение активного сигнала на входе концевого датчика дверей при включении системой реле салонного света.

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение отключено. Необходимо использовать схемы подключения, исключающие подачу активного сигнала на входе концевого датчика дверей при включении системой реле салонного света
  2. Включение света в салоне на 2 секунды при переходе в режим охраны

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—7 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранной схемой подключения.

Программируемая функция 2—8: «Тип реле блокировки»

Значение этой программируемой функции устанавливается в соответствии с выбранной схемой подключения реле блокировки (см. схему 1). Данная функция определяет режим выхода «Блокировка стартера или зажигания» (синий провод в разъёме CN2, см. описание подключения).

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. Используется нормально замкнутое реле (контакт 87А). На синем проводе в разъёме CN2 МАССА появляется, когда блокировка включена
  2. Используется нормально разомкнутое реле (контакт 87). На синем проводе в разъёме CN2 МАССА появляется, когда блокировка отключена.

При заводском значении функции 1—12 на данном проводе присутствует МАССА в режиме «снято с охраны»

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—8 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранной схемой подключения.

Программируемая функция 2—9: «Длительность импульса на выходе «дополнительный канал 1»

Эта функция позволяет выбрать необходимую длительность импульсов на данном выходе или включить триггерный режим управления.

Выход «дополнительный канал 1» (желтый провод в разъёме CN2) управляется нажатием и удержанием кнопки IV брелока, а также может включаться соответствующим событием, в соответствии со значением программируемой функции 2—12.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Импульс длительностью в 1 секунду. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
  2. Импульс длительностью в 15 секунд. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
  3. Импульс длительностью в 30 секунд. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
  4. Триггерный режим. Сигнал на желтом проводе включается при нажатии и удержании кнопки IV брелока, либо при событии, заданном значением программируемой функции 1—12. При этом сигнал на данном выходе фиксируется в активном состоянии и может быть выключен только при следующем нажатии и удержании кнопки IV брелока. Система подтверждает включение и выключение данного выхода короткими сигналами сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—9 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 1».

Программируемая функция 2—10: «Длительность импульса на выходе «дополнительный канал 2»

Эта функция позволяет выбрать необходимую длительность импульсов на данном выходе или включить триггерный режим управления.

Выход «дополнительный канал 2» (желтый/белый провод в разъёме CN2, см. описание) управляется коротким одновременным нажатием кнопок брелока (II+III), а также может включаться соответствующим событием, в соответствии со значением программируемой функции 2—13.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Импульс длительностью в 1 секунду. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
  2. Импульс длительностью в 15 секунд. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
  3. Импульс длительностью в 30 секунд. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
  4. Триггерный режим. Сигнал на желтом/белом проводе включается при нажатии комбинации кнопок (II+III) или при событии, заданном значением программируемой функции 2—13. При этом сигнал на данном выходе фиксируется в активном состоянии, и может быть выключен только следующим нажатием кнопок брелока (II+III). Система подтверждает включение и выключение данного выхода короткими сигналами сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—10 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 2».

Программируемая функция 2—11: «Использование модуля расширения каналов»

Эта функция позволяет включить альтернативную функцию выхода «дополнительный канал 1» для использования этого выхода для передачи данных в модуль расширения каналов.

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. Желтый провод в разъёме CN2 используется в качестве выхода «дополнительный канал 1»
  2. Желтый провод в разъёме CN2 используется для подключения к модулю расширения каналов (цифровой канал последовательной передачи данных). При этом выход модуля расширения каналов «канал № 1» работает точно так же, как и выход системы «дополнительный канал 1» при заводском значении функции 2—11. Выход системы «дополнительный канал 2» не используется, его функцию выполняет выход модуля расширения каналов «канал № 2»

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—11 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с составом оборудования. Установка модуля расширения каналов должна производиться в соответствии с «Инструкцией по инсталляции» для данного модуля.

Программируемая функция 2—12: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 1»

Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для включения данного выхода. В случае если функция 2—9 установлена в значение 4 (режим триггера), выход может быть выключен только нажатием и удержанием кнопки IV брелока.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Сигнал на желтом проводе управляется только нажатием и удержанием кнопки IV брелока
  2. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием и удержанием кнопки IV брелока так же, как и при заводском значении функции 2—12. При этом сигнал на желтом проводе будет включен при постановке системы в режим охраны
  3. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием и удержанием кнопки IV так же, как и при заводском значении функции 2—12. При этом сигнал на желтом проводе будет включен при снятии системы с охраны
  4. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием и удержанием кнопки IV брелока так же, как и при заводском значении функции 2—12. При этом сигнал на желтом проводе будет включен в режиме тревоги

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—12 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 1».

Программируемая функция 2—13: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 2»

Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для включения данного выхода. В случае если функция 2—10 установлена в значение 4 (режим триггера), выход может быть выключен только коротким нажатием кнопок брелока (II+III).

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Сигнал на желтом проводе управляется только нажатием кнопок (II+III) брелока
  2. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием кнопок (II+III) брелока так же, как и при заводском значении функции 2—13. При этом сигнал на желтом/белом проводе будет включен при постановке системы в режим охраны
  3. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием кнопок (II+III) брелока так же, как и при заводском значении функции 2—13. При этом сигнал на желтом/белом проводе будет включен при выключении зажигания
  4. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием кнопок брелока (II+III) так же, как и при заводском значении функции 2—13. При этом сигнал на желтом/белом проводе будет включен при включении зажигания

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—13 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 2».

Программируемая функция 2—14: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 3»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—14, на выход «дополнительный канал 3» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду*.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Постановка в режим охраны
  2. Включение зажигания
  3. Режим тревоги
  4. Выключение зажигания

Программируемая функция 2—15: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 4»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—15, на выход «дополнительный канал 4» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.*

  1. Заводское значение. Снятие с охраны
  2. Постановка в режим охраны
  3. Режим тревоги
  4. Включение зажигания

Программируемая функция 2—16: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 5»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—16, на выход «дополнительный канал 5» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.*

  1. Заводское значение. Выключение зажигания
  2. Постановка в режим охраны
  3. Режим тревоги
  4. Включение зажигания

Программируемая функция 2—17: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 6»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—17, на выход «дополнительный канал 6» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.*

  1. Заводское значение. Включение зажигания
  2. Постановка в режим охраны
  3. Режим тревоги
  4. Выключение зажигания

Программируемая функция 2—18: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 7»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—18, на выход «дополнительный канал 7» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.*

  1. Заводское значение. Режим тревоги
  2. Постановка в режим охраны
  3. Режим тревоги
  4. Выключение зажигания

* Длительность импульсов на выходах «дополнительных каналов» с третьего по седьмой может быть изменена при помощи опционного программатора CM—4 (от 1 до 99 секунд, либо режим защёлки).

УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ № 2 НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо выполнить два шага.

  1. Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки (II+IV) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
  2. Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню № 2

АЛЬБОМ СХЕМ

Общая схема подключения (схема 1)


Схема 1

Схемы подключения датчиков дверей и управления салонным
светом (схемы 2-10)


Схема 2

 


Схема 3

 


Схема 4

 


Схема 5

 


Схема 6

 


Схема 7

 


Схема 8

 


Схема 9

 


Схема 10

 

Схемы подключения датчиков капота и багажника (схемы 11-12)


Схема 11

 


Схема 12

 

Схемы подключения центрального замка (схема 13-18)


Схема 13

 


Схема 14

 


Схема 15

 


Схема 16

 


Схема 17

 


Схема 18

 

Схема подключения центрального замка с приоритетным отпиранием двери водителя (схема 19)


Схема 19

 

Схемы подключения отпирания багажника (схемы 20-21)


Схема 20

 


Схема 21

 

Сигнализация Шерхан Магикар 5 инструкция по эксплуатации

В последнее время различные противоугонные системы пользуются огромным спросом на рынке. Одной из самых популярных систем является сигнализация, которая отличается оптимальным соотношением функциональности и стоимости. Если вы ищете действительно хороший гаджет данного типа, то отличным вариантом станет «Шерхан Магикар 5».

Данное устройство отличается превосходной функциональностью, а также работает надёжно и стабильно. Благодаря инструкции вы легко сможете узнать про возможности этой модели, а также узнаете все особенности эксплуатации.

Для чего нужен Шерхан Магикар 5

Пользоваться «Шерхан Магикар 5» вы легко сможете на расстоянии, ведь у вас есть специальный брелок, который отвечает за коммуникацию пользователя и системы безопасности. Работать девайс способен на дистанции до 1,5 километра. Брелок оснащён также качественным жидкокристаллическим дисплеем, что помогает легко считывать информацию.

С «Шерхан Магикар 5» вы сможете активировать мотор только по команде, которая подаётся пользователем через брелок к внутреннему таймеру устройства. При активации двигателя температурой в салоне, состоянием аккумулятора и другими параметрами пренебрегают.

Преимущества устройства

Важным преимуществом является универсальность сигнализации «Шерхан Магикар 5», ведь вы легко сможете установить её на автомобили с любым типом коробки передач, с двигателями на любом топливе. Главное, чтобы бортовая сеть была способна создать напряжение в 12 В.

Пользователям нравится работа «Шерхан Магикар 5» благодаря тому, что данный девайс является действительно функциональным. С помощью этого устройства вы сможете защитить самые разные части автомобиля. Кроме того, производители хорошо поработали над защитой процессорного блока, антенны, всевозможных датчиков. Они полностью соответствуют международному стандарту IP-40. Все детали сигнализации монтируются прямо у вас в машине, при этом, установка не требует особых усилий и времени.

Сирена стандарта IP-65, которой оснащён «Шерхан Магикар 5», также работает просто великолепно: сигнал получается мощным, срабатывает она своевременно. Чтобы звуковой сигнал работал максимально корректно, сирену монтируют в моторном отсеке автомобиля. При этом, нужно убедиться, что рядом с ней не было выпускного коллектора или высоковольтных систем.

Как начать работу

Стоит отметить, что при покупке «Шерхан Магикар 5», в устройстве нет батареи, так как для максимально удобной транспортировки её положили отдельно. Таким образом, заряд не будет расходоваться ещё до того, как вы стали применять сигнализацию. Для нормальной работы батарею требуется вставить в нужный отсек. Для этого вас следует отвести фиксирующую пластину, которая и удерживает крышку аккумуляторной части устройства в определённом положении, после чего переместите саму крышку отсека в сторону, противоположную антенне.

Теперь вы сможете установить батарею в положенное ей место. При этом, важно следить, чтобы полярность была подобрана правильно (убедиться в этом легко с помощью графических указателей). Если вы сомневаетесь, то просто установите батарею отрицательным полюсом в сторону антенны. Как только аккумулятор будет на своём месте, «Шерхан Магикар 5» уведомит вас об этом звуковой мелодией. Теперь вам останется лишь закрыть крышку и установить фиксатор.

Уже во время процедуры установки батареи вы сможете убедиться в том, что «Шерхан Магикар 5» выполнен действительно качественно, ведь даже на ощупь материалы отличаются прочностью и надёжностью.

Режим охраны

Для того, чтобы включить режим охраны, для начала следует выключить двигатель и закрыть все двери и багажник машины. Так, вам следует нажать кнопку «1» на брелоке управления. Сразу после этого устройство безопасности само активирует режим охраны на всех элементах автомобиля: стартер будет заблокирован до того момента, пока вы сами не уберёте блокировку, также будут заблокированы и замки дверей.

Чтобы убедиться в том, что «Шерхан Магикар 5» успешно перешёл в режим охраны, система должна показать вам ряд сигналов:

  • Однократное срабатывание сирены;
  • Однократное срабатывание аварийного светового сигнала;
  • Начнёт мигать светодиодный индикатор, частота мерцания составит 1 раз за секунду;
  • Синхронное пятикратное моргание фар;
  • Однократный короткий сигнал от самого брелока.

Работа датчиков

Если световой индикатор мигает, то это означает, что система безопасности контролирует двери, багажник и другие детали автомобиля, через которые в него можно проникнуть. «Шерхан Магикар 5» дополнительно проверяет все датчики и непрерывно следит за ними, в то время как автомобилист может расслабиться, ведь его машина в надёжных руках!

Устройство позволяет подключить функцию управления задержкой освещения в салоне. В случае её активации произведётся также и контроль триггеров. Через полминуты после того, как автомобиль был поставлен в режим охраны, начнёт свою работу и датчик удара.

Предупреждающие сигналы

Автомобилисту важно проявлять бдительность и внимательно относится к машине. Например, ни в коем случае нельзя оставлять в открытом состоянии двери, багажник или капот. «Шерхан Магикар 5» просигнализирует вам о вашей невнимательности сиреной, трёхкратным срабатыванием аварийной сигнализации и трёхкратным сигналом на брелоке.

Чтобы вам было легче найти часть автомобиля, которую вы оставили открытой, её изображение высветится на дисплее. Правда, он выводится на экран только на 5 секунд, после чего его заменит надпись «FALL», которая также указывает на невнимательность автомобилиста.

Если вы активировали какой-либо датчик, то, в отличие от других коммуникаций устройства, он не будет закрыт, система безопасности будет позволять ему работать до того момента, пока пользователь его не дезактивирует.

Пассивный переход в режим охраны


Для того, чтобы вы не забывали поставить устройство в режим охраны, «Шерхан Магикар 5» может делать это автоматически. Для этого нужно лишь изменить параметр активации данной функции. При автоматической постановки в режим охраны, он будет активирован через полминуты после того, как вы закрыли последнюю дверь на своём автомобиле. При этом, брелок постоянно будет сигнализировать вам о том, что через заданное время включится охранный режим. Если же за 30 секунд вы откроете одну из дверей, то отсчёт времени начнётся заново. Об активации пассивной охраны говорит надпись «Passive» на экране брелока.

Тревожный режим

«Шерхан Магикар 5» работает без всяких перебоев и ошибок, поэтому при открывании двери автоматически активируется режим тревоги, который длиться ровно 30 секунд, и если причина тревоги будет устранена, то охранная система возвратится в стандартный режим. Если же причина не будет исправлена, то у вас будет ещё 8 циклов по 30 минут, чтобы сделать это. Если даже спустя 4 минуты вы не смогли устранить тревожный фактор, система безопасности автоматически перейдёт в режим охраны.

Особенности срабатывания сигналов

В том случае, если на машину было оказано сильное физическое воздействие, и срабатывает датчик удара, он будет работать 5 секунд в режиме тревоги с сильным звуковым сигналом и работой аварийной сигнализации. Если же физическое воздействие было слабым, то автомобилист услышит 4 коротких сигнала. Так что вы всегда будете знать, когда к вашей машине кто-либо прикасался или пытался в неё проникнуть!

А для того, чтобы отключить охранный режим, достаточно будет лишь нажать на кнопку «2». Это очень удобно! Именно за комфорт в использовании многие автомобилисты и ценя «Шерхан Магикар 5»! Главное, чтобы вы сами правильно его запрограммированы, и тогда вашей машине обеспечена защита, ну а вы всегда будете спокойны на счт сохранности любимого автомобиля!

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

Sherkhan Magikar 5 "alarm: как настроить автозапуск? Scher-khan magicar 5: обзоры экспертов

Сегодня противоугонные системы очень популярны у владельцев различных транспортных средств. Благодаря последним разработкам высокоинтеллектуальные автомобильные сигнализации доказали свою эффективность. Их установка делает использование автомобиля безопасным и комфортным.

Сигнал Sherhan Magikar 5 сегодня очень популярен. Как настроить автозапуск, каковы основные возможности представленной системы, помогут разобраться в отзывах экспертов.Изучив инструкцию производителя, а также рекомендации специалистов, вы можете не сомневаться в безопасности своего автомобиля.

Основные характеристики

Автосигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция, которую пользователь обязательно изучает перед началом работы, является популярной противоугонной системой. Он известен своей универсальностью и надежностью. Программа сигнализации совместима практически со всеми коробками передач, которые устанавливаются в современных автомобилях.

Специалисты говорят, что это одна из самых надежных и эффективных систем, которые сегодня представлены на рынке автотоваров.«Шерхан Магикар 5» создан на основе двусторонней связи с транспортным средством. Информация о его состоянии отображается на ЖК-дисплее брелока. Дружественный интерфейс, простая настройка позволяют пользователю полностью контролировать состояние систем своего автомобиля.

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», которая позволит полностью использовать существующие функции, имеет целый список прошивок. Они позволяют повысить безопасность автомобиля, водителя и всех участников дорожного движения.Некоторые программы улучшают комфорт автомобиля. К ним в первую очередь относится функция автозапуска. Однако это не единственная программа, повышающая комфорт водителя.

Каждый владелец транспортного средства может выбрать для себя определенный набор команд. Для этого важно внимательно изучить инструкцию, а также советы специалистов. Это выделит наиболее подходящий список системных функций.

Особенности

Схема подключения «Шерхан Магикар 5» представлена ​​в инструкции производителя, прилагаемой к устройству.Это довольно сложно. Сигнализация подразумевает установку в моторном отсеке автомобиля. Чтобы все системы работали корректно, лучше доверить эту работу специалисту. Только в этом случае вы можете быть уверены, что программа будет работать без сбоев. Специальные компании дают гарантию на установку компонентов автосигнализации.

Шерхан Магикар 5 совместим с бензиновыми или дизельными двигателями. Его универсальность позволяет устанавливать практически на все современные машины.Ограничение, установленное производителем, распространяется исключительно на напряжение в проводке. Оно должно составлять 12 В. Это обеспечивает стабильную работу всех компонентов системы.

Компьютер, установленный в автомобиле, собирает сигналы с датчиков. Они монтируются в основных системах автомобиля. После обработки полученных данных бортовой компьютер передает информацию на брелок своего владельца. Пульт оснащен жидкокристаллическим дисплеем.

Это позволяет водителю понять, в каком состоянии находится автомобиль в данный момент.При необходимости он управляет программой на расстоянии. Дальность действия сигнала на открытой местности составляет около 1,5 км. Машину следует парковать на открытых площадках. Дома, ветки деревьев и другие препятствия могут задерживать сигнал, уменьшать его расстояние. Водитель должен увидеть свою машину.

Обзоры экспертов

Сигнализация «Шерхан Магикар 5» имеет ряд преимуществ. Высокие технологии, простота в эксплуатации делают его популярным. Специалисты утверждают, что при правильной установке эта система имеет высокий уровень надежности. Все его датчики имеют особый класс защиты.Антенна и процессор также полностью закрыты от несанкционированного проникновения в программное обеспечение. При желании установку системы можно произвести самостоятельно. Однако эксперты утверждают, что это увеличивает вероятность ошибки пользователя. Это нарушает надежность оборудования.

В моторном отсеке установлена ​​громкая сирена. У нее практически нет сбоев. Все компоненты системы изготовлены с использованием новейших научных разработок. Благодаря уникальным стандартам, которые использовались при проектировании и создании систем охранной сигнализации, Шерхан Магикар 5 считается одной из самых высокотехнологичных и интеллектуальных систем безопасности.В процессе изготовления всех комплектующих проводятся испытания на всех этапах производства. Это обеспечивает высокую надежность системы.

«Шерхан Магикар 5», цена которого составляет около 5-6 тысяч рублей, относится к среднему сегменту охранной продукции. Этот товар доступен практически каждому. Отдельно можно приобрести брелок с ЖК-дисплеем за 1,2–1,4 тысячи рублей. Также отдельно продаются съемные чехлы. Стоимость их около 300 рублей.Они позволяют защитить пульт от царапин. Наличие дополнительных элементов представленной сигнализации позволяет каждому автовладельцу при необходимости обновить свою систему безопасности.

Начало работы

Сигнализация

«Шерхан Магикар 5», установка и эксплуатация которой должна осуществляться в точном соответствии с рекомендациями производителя, считается простой и понятной системой. Перед тем как начать, необходимо внимательно изучить все положения инструкции.Специалисты рекомендуют сразу выбрать те функции, которые будут использовать драйвер. Это упростит процесс запоминания и управления устройством. Выполнив эту задачу, вы можете приступить к работе с системой безопасности.

Первым делом вставьте аккумулятор в панель управления. Поставляется в комплекте с цепочкой для ключей. После установки можно включить пульт. Он имеет 4 кнопки и дисплей. В набор функций входит вибрация, автоматическая подсветка.На экране отображается информация о состоянии заряда аккумулятора и индикаторы температуры в автомобиле.

Нажимая определенные комбинации доступных 4 кнопок, вы можете устанавливать различные команды для блока управления. Передача сигнала очень надежна. Она уникальна. Никакой другой пульт, даже от подобной системы, не сможет управлять автосигнализацией.

Связка ключей должна быть привязана к системе. Также могут быть поставлены дополнительные амулеты. Их тоже нужно прописать в памяти программы.Причем эта процедура выполняется одновременно для всех консолей. При необходимости можно перезаписать.

Включение режима безопасности

Тревога «Шерхан Магикар 5» настроена в соответствии с установленными правилами. В первую очередь специалисты рекомендуют освоить режим защиты. Для этого необходимо включить будильник. Все двери машины должны быть хорошо заперты. Стекло следует поднять до упора. Водитель должен проверить, закрыты ли багажник и капот.

Если все двери, стекла в машине плотно закрыты, пользователь нажимает первую кнопку на своем основном брелоке.Замки на этом этапе должны быть заблокированы. Это также исключает возможность работы стартера. Брелок будильника Шерхан Магикар 5 подаст особый сигнал. Сирена также будет воспроизводить звук, обеспечиваемый программой. Машина должна включать и выключать фары 5 раз.

В салоне загорается индикатор. Если он мигает с определенной частотой, это свидетельствует об успешной активации режима защиты. Частота светового сигнала светодиода должна составлять один раз в минуту.

Если водитель не закрыл плотно дверь, не поднял полностью стекло или багажник открыт, брелок прозвучит 3 раза. Сирена также издаст 3 звуковых сигнала. За этим нужно внимательно следить. Если индикатор не загорается, значит необходимо проверить работу системы. Это позволит избежать неприятностей в будущем.

Программирование PIN-кода

Понимая, как настроить Шерхан Магикар 5, необходимо также продумать процедуру установки специального пароля для системы.Это может быть необходимо, если в силу определенных обстоятельств водитель не может вывести сигнализацию из режима охраны. В некоторых случаях бортовой компьютер может не реагировать на сигналы брелока.

Драйвер устанавливает пароль самостоятельно. Он может состоять из двух или четырех цифр. Каждый элемент кода может быть установлен в диапазоне от одного до четырех. Чтобы запрограммировать пароль, владелец транспортного средства должен выполнить определенную процедуру.

Во-первых, отключен режим безопасности. Далее водитель должен открыть автомобиль и вставить ключ в гнездо зажигания.Он переведен в положение ВКЛ. Мотор остается выключенным. На пульте дистанционного управления необходимо одновременно зажать вторую и четвертую кнопки. Прозвучит одна сирена, загорится и погаснет свет.

Необходимо нажать любую кнопку брелока. Эту процедуру необходимо выполнить в течение 4 секунд. Номер кнопки устанавливает первую цифру кода. После этого прозвучит идентичное количество сигналов. Остальные цифры пароля устанавливаются аналогично. После завершения процедуры система выйдет из режима настройки.Сирена подаст два сигнала, два раза мигнут фары.

Отключить режим безопасности

Система охранной сигнализации «Шерхан Магикар 5», инструкция которой подробно рассматривает все случаи снятия с охраны, в редких случаях не выключается штатным образом (например, утерян брелок). В этом случае необходимо ввести ранее установленный пароль.

Нужно открыть машину. Сирена подаст сигнал тревоги. Трижды повернут ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ.Сирена стихнет. В течение 4 секунд ключ необходимо повернуть столько раз, сколько соответствует первой цифре кода. Фары сразу загораются и гаснут. Затем введите остальные цифры пароля.

Блокировка будет снята. Если пароль введен неверно, сигнализация снова включится. Поэтому пароль к системе следует запоминать точно.

Автостарт охранная система

Необходимо освоить еще несколько настроек для сигнала Шерхан Магикар 5.Как настроить автозапуск? Рекомендации производителя помогут. Это удобная программа, позволяющая повысить комфорт вождения.

Для его включения водитель должен закрыть все двери автомобиля и включить охранный режим. Далее на брелке нужно активировать функцию автозапуска. Он сам активирует режим безопасности. Эта функция повышает надежность системы. Если водитель забудет включить режим безопасности, при включенном автозапуске сигнализация заблокирует машину через 30 секунд.

Отображается информация о включении автозапуска. На экране должно появиться слово ПАССИВНЫЙ. Каждые 10 секунд система передает на дисплей данные о состоянии режима охраны.

Двигатель с автозапуском

Автозапуск «Шерхан Магикар 5» произведен в срок. Можно установить период запуска двигателя в зависимости от температуры или напряжения аккумулятора. Однако эти функции второстепенные. Их нельзя запустить без программирования времени запуска.

Для включения режима необходимо выключить охрану, зажигание, открыть дверь. Двигатель может запускаться каждые два, четыре или восемь часов. Одновременно зажать первую и вторую кнопки брелока. Далее нужно 13 раз нажать четвертую кнопку. Сирена каждый раз пищит. Если вы нажмете вторую кнопку, двигатель будет автоматически включаться каждые 8 ​​часов. Третья кнопка устанавливает периодичность каждые четыре часа, а четвертая - один раз в два часа.

Далее на брелке включается таймер.Для этого кратковременно нажмите вторую и четвертую кнопки.

Температура автозапуска и напряжение аккумулятора

Дополнительные возможности у сигнализации «Шерхан Магикар 5». Как настроить автозапуск мотора по температуре и бортовому напряжению, мы вам сейчас расскажем. Для этого выполните последовательную процедуру.

Вам необходимо войти в программный режим, нажав первую и вторую кнопки. Чтобы установить функцию автозапуска по температуре, нужно 21 раз нажать четвертую кнопку.Сирена каждый раз будет издавать соответствующий звук. Если нажать вторую кнопку на пульте ДУ, двигатель запустится при температуре в салоне -15 ºС. Третья кнопка соответствует уровню -25 ºС, а четвертая +60 ºС. Затем включается таймер (зажимаются две и четыре кнопки).

В некоторых случаях водитель хочет включить автозапуск, чтобы ограничить запуск двигателя при низком напряжении в бортовой сети. Для этого, как и раньше, войдите в режим программирования и 20 раз нажмите четвертую кнопку.Чтобы активировать режим таймера запуска двигателя, нажмите вторую кнопку на брелоке.

В сигнале «Шерхан Магикар 5» различаются некоторые функции управления. Теперь вы знаете, как настроить автозапуск, включить режим безопасности и другие функции. В этом случае надежность системы будет высокой.

пошаговая инструкция, схема и отзывы

Чтобы установить сигнализацию на автомобиль своими руками, необходимо иметь хоть малейшее представление о том, как работает такое электрооборудование.Еще недавно такую ​​установку могли производить только опытные автоэлектрики. Но сейчас в свободном доступе много информации о правильной установке устройств.

Любой желающий может пошагово учиться самостоятельно и делать всю работу. Даже инструкция по эксплуатации сигнализации подробно описывает все манипуляции, которые производятся на автомобиле. Там вы даже найдете описание функций, которые вы можете запрограммировать самостоятельно. Установка сигнализации «Шериф» на автомобиль своими руками по сути ничем не отличается от установки любой другой противоугонной системы.

Достоинства автосигнализации

Независимо от того, новая у вас машина или большой пробег, он может стать лакомым кусочком для угонщиков. Если вы покупаете новую машину в автосалоне, то, скорее всего, ваш дилер предложит установить сигнализацию. И даже могут пригрозить, что несанкционированная установка охранной системы автомобиля снимут с гарантии.

Но где и какую охрану будет установлена ​​система, вы выбираете. Подобные действия дилеров незаконны, они просто стараются извлечь из этого максимальную пользу.В том случае, если установщик сигнализации дает гарантию на свою работу, он подтверждает, что установка произведена с соблюдением всех требований. И автосалон не может отказаться от гарантийного обслуживания только в том случае, если будет доказано, что машина вышла из строя именно из-за неграмотной установки.

Самостоятельная установка

Есть несколько преимуществ установки оружия на автомобиль своими руками. ВАЗ практически все модели представляют собой автомобили не очень сложной конструкции.Их можно без проблем оборудовать системами безопасности любого типа. Вы получите следующие преимущества:

  1. Сэкономьте много денег. Если вы обратитесь в мастерскую, автоэлектрик возьмет с вас кругленькую сумму - на эти деньги можно купить новую сигнализацию, а иногда и две.
  2. Конечно, от проделанной работы вы получите моральное удовлетворение. Система безопасности - это сложное оборудование, которое не каждый может установить и правильно настроить. Если вы сделаете установку самостоятельно, вы также получите полезный опыт установки систем безопасности.
  3. Если в автосалонах и СТО все органы управления, а также датчики устанавливаются в одних и тех же местах на всех машинах без исключения, то для самостоятельной установки можно выбрать любое расположение компонентов.

Это только основные преимущества самостоятельной установки. Каждый автомобилист может привнести некоторые свои особенности. Например, добавьте в систему один или два дополнительных датчика и увеличьте это на определенную степень безопасности. При особом желании можно даже изменить стандартный звук звонка, который необходим для предупреждения о попытке сесть в машину.

Разновидности и комплектации охранной сигнализации

Перед установкой необходимо выбрать приемлемую охранную систему. Сначала определитесь с производителем, затем с моделью. Стоимость устройства будет зависеть от количества охранных и сервисных функций. Если обобщить, то все охранные комплексы можно разделить на три подгруппы:

  1. Самая простая автосигнализация, в которой есть антиграббер, антисканер, несколько клемм для управления силовыми механизмами, электрозамки, входы для подключения датчиков. .
  2. Сигнализация с обратной связью, оснащена большим количеством датчиков, а также позволяет подавать оповещение на брелок при попытке войти в машину.
  3. Автосигнализация GSM. Самый продвинутый тип устройств, так как они могут в случае взлома набрать номер, указанный в настройках. Кроме того, есть возможность отслеживать местоположение автомобиля с помощью геолокации.

Самая простая автосигнализация

Также называется «открывашкой», потому что у них очень мало функций:

  1. Постановка и снятие с охраны.
  2. Открытие и закрытие всех дверей.
  3. При попытке войти в автомобиль включается режим паники, срабатывает звуковое и световое предупреждение.
  4. В случае несанкционированного доступа двигатель блокируется.

Среди недостатков таких охранных устройств можно выделить один базовый - очень простой протокол, по которому передаются радиокоманды. Поэтому установка сигнализации на машину своими руками добавит всего одну полезную функцию - дистанционное открытие дверей и багажника.Такие устройства бывают односторонними, а дальность действия не превышает нескольких десятков метров. Среди достоинств можно выделить только невысокую стоимость.

Сигнализация с обратной связью

Если вам необходимо установить автомобильную сигнализацию с автозапуском, то вам необходимо использовать этот тип устройства. Это самые современные конструкции, в них много функций, более продвинутый протокол передачи данных. Это значит, что при использовании данной автосигнализации вы можете не только управлять, но и получать информацию от автомобиля.

Например, водитель может получить информацию о том, поставлена ​​ли машина на охрану, предпринимались ли попытки проникновения в машину. Также существуют следующие варианты автосигнализации:

  1. Дистанционный запуск двигателя для прогрева зимой.
  2. Установка турботаймера. Двигатель продолжает работать на холостом ходу, так что компрессор турбины охлаждается после постановки на охрану.
  3. Включение разных режимов освещения салона и кузова.
  4. Электрические доводчики стекол или люка в крыше.При постановке на охрану, если были открыты окна или люк, они автоматически закроются.

Дальность действия данного типа устройств составляет несколько сотен метров. Стоимость как минимум вдвое выше, чем у простых систем безопасности.

Автосигнализация GSM

В основном блоке находится GSM-модуль, а также определение местоположения по GPS. Сигналы от этих двух модулей поступают на микроконтроллер, который функционирует как компьютер, собирающий и обрабатывающий информацию. Модуль GSM выглядит как простой сотовый телефон.Он принимает и передает сигналы в зоне покрытия мобильной сети. Модуль GPS с помощью спутника позволяет определить положение автомобиля в конкретный момент времени.

Автосигнализация устанавливается на вашу машину руками по стандартной схеме. Он одинаков как для простых систем, так и для более сложных. С помощью контроллера обрабатывается вся информация, поступающая с датчиков охранной системы, после чего рассчитываются параметры управляющих сигналов.Водитель может управлять своей машиной с помощью SMS и голоса, а также через браузер через Интернет.

Инструменты и материалы для установки

Перед тем, как установить сигнализацию на автомобиль, необходимо собрать следующие инструменты:

  1. Мультиметр - с его помощью измеряется напряжение, проводится целостность проводки.
  2. Набор плоских и крестовых отверток.
  3. Торцевые головки и трещотка.
  4. Паяльник электрический.
  5. Ножницы, кусачки.

Еще нужны следующие материалы:

  1. Двусторонний скотч.
  2. Лента изоляционная и термоусадочная.
  3. Пластиковые хомуты для шлангов (желательно черные).

Необходимо иметь под рукой несколько проводов разного цвета, при необходимости добавляйте их при подключении устройства.

Монтаж

Пошаговая инструкция по установке сигнализации своими руками:

  1. Определить место установки центрального блока.Чем дальше вы это скрываете, тем больше вероятность того, что злоумышленник не сможет отключить безопасность при попытке взлома. Центральный блок желательно разместить глубоко под панелью приборов, свободных ниш достаточно.
  2. Отметьте положение датчиков в салоне. Датчик удара необходимо установить на перегородке моторного отсека.
  3. Если в автомобиле нет концевых выключателей, то установите их. В этом случае система безопасности сможет зафиксировать проем дверей, капота, багажника.
  4. Решите, как действовать. Блокировка запуска Для карбюраторных автомобилей лучше всего отключить питание переключателя или замкнуть датчик Холла на массу. На инжекторных автомобилях можно разомкнуть цепь питания топливного насоса, форсунок, электронного блока управления.
  5. По завершении подключите устройство к бортовой сети автомобиля через предохранитель.

Данная схема используется для установки автосигнализации с автозапуском. Руководство по установке, которое поставляется вместе с устройством, содержит полное описание конструкции и, самое главное, подробное руководство по программированию всех функций.

Сигнализатор "Шерхан Магикар 5": Upute за упорабу

.

Jedan od najpopularnijih sustava protiv krađe je "Sherkhan Magikar 5". Ovo je univerzalna oprema. Kompatibilan je sa svim vrstama mjenjača. Една од предности Шерхан Магикар 5 статуса жегова поузданость и высокая учинковитость. Koristi dvosmjernu komunikaciju s автомобильным и prikazuje informacije o svom stanju na Privjesku za klučve sa zaslonom.

"Шерхан Магикар 5", где это вверху за инструктаж приложено узлом купальни, препознается за другое место. На это требуется обратити позорность? To će pomoći savjetima iskusnih vozača.

Ключне значек

Автомобильная сигнализация "Шерхан Магикар 5", приручник с уптама, который я хочу, чтобы получить добро прийе почётка, угрёжен её у моторным простором автомобиля. Ovaj sustav je kompatibilan s dizelskim i benzinskim motorima. Smatra se univerzalnim.

Ограниченное поле доставки одного человека на другое место. Ožičenje mora dati Struju od 12 V.

Komunikacija između sustava vozila i korisničkog Privjeska prenosi se preko dvosmjernog radijskog kanala. Осим тога, мотор сэ покрече када сэ из конзоле преноси посебан сигнал. Можете programirati tajmer.

Udaljenost prijenosa signala je 1,5 km. Međutim, automotivebil bi trebao biti parkiran на отворенном просторе gdje će biti jasno vidljiv. Ako postoje prepreke, raspon signala se smanjuje.

предности

Сигнализация "Шерхан Магикар 5", вверху за упором, желательно детально проучити возник, има неколико предности. Чтобы объяшнява ньегову высокую популярность.

Pouzdanost sustava osigurava visoku razinu zaštite za sve senzore, processor i antene. Njegova instalacija se provodi dovoljno brzo. Ако то желите, сваки власник возила е с тим носити.

U sekciju motora ugraena je snažna sirena. К этому прилично гласно и нема готово любых квартир.Prednost predstavljenog sustava je i korištenje visokih standarda u dizajnu. Kreatori ove alarmne opreme testirani, što je omogućilo da se njegova pouzdanost na high razini.

Управляющая площадка с заслоном омогуцую власнику строй да у потпуны управляет свим функціяма, као и да се лако управля читаньем сустава. Da biste iskoristili sve mogućnosti alarmnog sustava, requirebno je pažljivo proučiti sve preoruke proizvoača.

Gdje početi?

"Sherkhan Magikar 5", čija uputa detaljno opisuje process rada, zahtijeva proofbu svih preizvoača.Instalaciju mora izvesti kvalificirani mehaničar. U protivnom, u slučaju nepravilne montaže, zaštitne funkcije alarmnog sustava mogu biti umanjene.

Da biste započeli rad s instaliranimsustavom, morate umetnuti bateriju u lanac za ključeve. Uključen je u paket, ali nije instaliran u konzoli. To vam omogućuje da zadržite punjenje na visokoj razini.

Nakon uključivanja kluča, možete početi raditi. На заслону себе приказываю информацию о станции автомобиля. Можете контролировать нарэдбе, программиры ключа помочу 4 гумба.Signali se prenose u određenom kodiranju. To je jedinstveno, tako da nijedan other daljinski upravljač ne može upravljati sustavom. Za vrijeme rada, ključ se može ponovno spojiti na upravljačku jedinicu, ako je iz nekog razloga alarmni sustav prestao reagirati na svoje naredbe.

Sigurnosni način rada

Usklađenost s pravilima rada i odgovoran oneos vozaça zahtijeva "Sherkhan Magikar 5". Upute za uporabu (automatsko pokretanje i other bitni načini rada koji su detaljno opisani) omogućuju vam da povećate udobnost korištenja stroja.

За почтой, возьмите машину и нажмите на нее. Da biste to učinili, morate čvrsto zatvoriti sva vrata automotivebila, podići čašu. Također je provjerio prtljažnik. Након тога, возьми притисне први гумб на ключ. Храбрый су zaključane, стартер neće raditi.

Ako se naredba izvrši, privjesak za ključ će stvoriti prepoznatljiv zvuk. Сигнализация это так огласити, фарови će bljesnuti 5 пут. Indikator će treptati. To znači da sustav radi. Treperenje će se dogoditi jednom u minuti.Vrata se čvrsto zatvaraju, ključ će emitirati 3 signala, kao i sam alarm. Za uključivanje sigurnosnog načina koji trebate slejediti.

Направите PIN 1 код

Ако из неког разлога возникает не може коридорк ключ за ключ, что можно уклонити из сигурносного начина помогу PIN-а 1. Власник воззвала одна позиция 4. Сваки элемент кода можно себе поставить у распределения от 1 до 4.

"Шерхан Магикар 5", что вверху за упорядочу проучиться, има одрени редослид додъелливания ПИН-а 1.Oprema se uklanja iz načina blokiranja i ureaj se otvara. Ключ у контакт брави мора бити окренут у положай "ON", али мотор се не мора покренути. На ключе држите типке II и IV. Sirena će se glasiti jednom i svjetla će bljesnuti.

U roku od 4 sekunde morate pritisnuti bilo koji gumb. Njezin broj bit će registriran na prvu znamenku koda. Zvuči isti broj signala. Остаток кода Je programiran на исти начин. Nakon završetka postupka, sustav će izaći iz ovog načina rada. Ut će se 2 signala sirene, a slejedit će 2 bljeska svjetala.

Onemogući sigurnosni način

Ako onemogućite aktiviranje na standardni način (fob ključ je izgubljen, sustav nije uočen, itd.), Može se ukloniti pomoću PIN Овай приручник детально описание яйцеклетки.

Возача отвара автомобильный. Када се в догоди, сирена за тревогой. Ключ за пальцем нужно пить три пути окна из положения "Исключено" у положения "Уключено".Звук е се зауставити.

U roku od 4 sekunde, morate okrenuti ključ onoliko puta koliko je voza ranije programirao PIN 1 знаменку. Nakon unosa prvog broja koda, prednja svjetla će zatreperiti jednom. Затим унесите друга знаменку. Kada je cijeli kôd unesen u sustav, brava će biti puštena. У супротном, сирена će se ponovno uključiti.

Automatski prikaz

Vozač, po želji, podešava automatsku funkciju, koja je ugraena u sustav «Sher Khan Magikar 5».Prirucnik s prirucnikom za uporabu omoguuje konfiguriranje ovog nacina. Da biste to učinili, morate biti u близини uređaja, zatvoriti sva vrata, isključiti sigurnosnu funkciju.

Возник активира авто. Ova funkcija će sam staviti automotivebil u sigurnosni način. Ako vozač to zaboravi u ručnom načinu rada, nakon 30 sekundi kada je uključeno automatsko pokretanje, alarmni sustav će blokirati sve sustave.

Информация о приложении на открытом воздухе на улице за ключом.Da biste to učinili, zaslon mora imati riječ Pasivna.

Сваких 10 секунд наверху сигнал за активным стражем. To je vrlo povoljno ako vozač ponekad zaboravi blokirati automotive.

Ostale korisne značajke

Alarmni sustav Sher Khan Magikar 5 ima mnoge korisne značajke. Upute za uporabu omogućit će vozaču da odabere načine koji su mu korisni.

Тихи начин рада преноси сигнализация само према ключу власника автомобила. Haker misli da u automotivebilu nema alarma.To vam omogućuje da je uzmete u ruke.

Ako vozač ima malu djecu, možete uključiti način sigurne vožnje. Када себе автомобильный покрене, сва врата су заключена.

Постой и функция турбо-таймера. Ovaj način rada omogućuje da motor radi neko vrijeme čak i kada je ključ za paljenje isključen i stroj je uključen. Чтобы это потребно за автомобильную турбину. Овай начин рада повечава трайанье опера.

Moguće pogreške

Prikazani alarmni sustav je prepoznat kao jedan od najpouzdanijih.Njegova Popularnost objašnjava se masom korisnih funkcija koje su detaljno open u dokumentaciji za Sher Khan Magikar 5 sustav - upute za uporabu. Ne isključuju se smetnje u radu ove opreme.

Povratne informacije korisnika omogućuju vam da označite one najčešće. Većina poziva u autoservis je povezana s nemogućnošću vozača da ukloni sigurnosni način или sa spontanim aktiviranjem alarma. Ova slika se promatra kada središnja jedinica sustava ne uspije. Поправак е готово не може бити.Ako je alarm uključen u jarstvenom service, ova se oprema free mijenja.

Возьмите не smije intervenirati u alarmni sustav. У супротном, услуги я нече извршити. Uz sve zahtjeve uputa, "Sher Khan Magikar 5" показывает высокую производительность на раду. Stoga se njegova potražnja dugi niz godina ne smanjuje.

Сигнализация "Шерхан Магикар 5": вод к обзору

Jedním z nejpopulárnějších systém proti krádeži je "Sherkhan Magikar 5".Jedná se o univerzální zařízení. Je kompatibilní se všemi typy převodovek. Jednou z výhod systému Sherkhan Magikar 5 je jeho spolehlivost a vysoká účinnost. Používá obousměrnou komunikaci s vozidlem a zobrazuje informace o svém stavu na klíčeném kroužku s displejem.

"Sherkhan Magikar 5", jehož návod k obsluze je součástí nákupu, je považován za jednu z nejlepších možností pro zařízení proti krádeži. Které hlavní body je třeba věnovat pozornost? To pom pože poradenství zkušených řidičů.

Klíčové vlastnosti

Autoalarm "Sherkhan Magikar 5", návod k obsluze, který by měl řidič dobře zkontrolovat před spuštěním, je instalován automotive v motorovém prostoru. Tento systém je kompatibilní с дизельными двигателями и бензиновыми двигателями. To je považováno za univerzální.

Omezení, které výrobce nastavil, platí pro síťové napětí. Кабели муси додат горд 12 V.

Komunikace mezi systémy vozidla a uživatelským klíčem je přenášena přes obousměrný rádiový kanál.Motor se navíc spustí, když je z konzoly přenášen zvláštní signál. Mžete напрограммировать часовач.

Vzdálenost přenosu signálu je 1,5 km. Auto by mělo být zaparkováno v otevřeném prostoru, kde bude jasně vidět. Pokud existují překážky, rozsah signálu se snižuje.

Výhody

Сигнализация "Sherkhan Magikar 5", ob To vysvětluje jeho vysokou popularitu.

Spolehlivost systému zajistí vysokou úroveň ochrany všech senzor, processing an antény.Jeho instalace se provádí dostatečně rychle. Pokud si přejete, každý majitel vozidla se s tím vyrovná.

В моторных часах, установленных в сильной сирене. Je poměrně hlasitý a nemá prakticky žádné poruchy. Výhodou prezentovaného systému je я použití vysokých standardů v návrhu. Tvůrci tohoto výstražného zařízení testovali, což umožnilo přinést jeho spolehlivost na vysokou úroveň.

Ovládací panel s displejem umožňuje vlastníkovi zařízení plně spravovat všechny funkce a také snadno procházet systémová měření.Chcete-li využít všechny funkce poplašného systému, musíte pečlivě prostudovat všechna doporučení výrobce.

Kde začít?

"Шерхан Магикар 5", где можно найти подробные сведения о процессе, вывести все дополнительные материалы. Instalace musí provádět kvalifikovaný mechanik. V opačném případě může dojít k poruše ochranných funkcí poplašného systému v případě nesprávné instalace.

Chcete-li začít pracovat s nainstalovaným systémem, musíte jej vložit do řetězu klíče.Je součástí balíčku, ale není nainstalován v konzole. Чтобы вам умні удржет набиті на высоком уровне.

По запутанным кликам мůжете зачитать практиковать. Informace o stavu vozidla se zobrazí na displeji. Můžete řídit příkazy, programovat klávesnici pomocí 4 tlačítek. Signály jsou přenášeny v určitém kódování. Je to unikátní, takže žádný jiný dálkový ovladač nemůže ovládat systém. Během provozu lze klávesnici opět připojit k řídicí jednotce, pokud z nějakého důvodu alarmový systém přestal reagovat na své příkazy.

Bezpečnostní režim

Dodržování pracovních pravidel a odpovědného postoje řidiče vyžaduje "Sherkhan Magikar 5". Návod k obsluze (автозапуск и дальше dležité režimy, které jsou podrobně popsány) vám umožní zvýšit pohodlí při používání stroje.

Začněte, řidič musí umístit vozidlo do ochranného režimu. Chcete-li to provést, musíte těsně zavřít všechny dveře auta a zvednout sklo. Таке зконтроловал куфр. Poté ovladač stiskne první tlačítko na klávesnici.Zámky jsou zamčené, spouštěč nebude фунговат.

Pokud je příkaz spuštěn, zvonka bude mít výrazný zvuk. Budík také pípne, světlomety 5x bliknou. Indikátor bude blikat. To znamená, že systém pracuje. Bliknutí se objeví jednou za minutu. Dveře jsou pevně uzavřeny, klávesnice bude vydávat 3 signály, stejně jako samotný poplach. Zahrnutí bezpečnostního režimu, který musíte dodržovat.

Vytvořte kód PIN 1

Pokud z nějakého důvodu ovladač nepoužívá knoflíky, můžete systém odstranit z bezpečnostního režimu pomocí kódu PIN 1.Je nastaven vlastníkem vozidla nezávisle na 2 nebo 4 číslicích. Кажды kódový prvek lze nastavit v rozmezí od 1 do 4.

"Sherkhan Magikar 5", jehož návod k obsluze je studován řidičem, má určitou sekvenci přiřazeníuto ja ja za ja za ja ja v. Клик в запалом музыке быт otočen до пологи "ON", мотор však nemusí startovat. Na klíči držte tlačítka II a IV. Jednou zazní siréna a rozsvítí se světlomety.

Během 4 sekund musíte stisknout kterékoli tlačítko.Její číslo bude zaregistrováno na první číslici kódu. Znamená to stejný počet signálů. Zbytek kódu je naprogramován stejným způsobem. Po dokončení postupu systém opustí tento režim. Zazní dva signály sirény, budou následovat 2 záblesky světlometů.

Закажи режим забегания

Покажи стандартную зону действия (klávesnice se ztratí, systém není vnímán atd.), Lze jej odstranvo pomocód jed.Tento postup podrobně popisuje tento návod.

Řidič otevírá auto. Když k tomu dojde, poplachová siréna. Je nutné otočit klíč zapalování třikrát od polohy "vypnuto" do polohy "zapnuto". Zvuk se zastaví.

Během 4 sekund musíte klíč otočit tolikrát, kolikrát dříve řidič напрограммировал код PIN 1 знак. Po zadání prvního čísla kódu budou světlomety jednou blikat. Potom zadejte druhou číslici. По zadání celého kódu dojde k uvolnění zámku. V opačném případě se siréna znovu zapne.

Autostart

Покажи, что пожадовано, больше настроек, автозапуск, что твоя система Sherkhan Magikar 5. Навод к обследованию клиентов может быть настроено тенто режимов. Chcete-li to provést, musíte být blízko stroje, zavřete všechny dveře и vypněte bezpečnostní funkci.

Ovladač aktivuje autorun. Tato funkce přenese auto do bezpečnostního režimu sami. Pokud řidič zapomene v manuálním režimu, po 30 sekundách, kdy je autostart zapnutý, poplachový systém zablokuje všechny systémy.

Информация о проезде до фотографии режима проезда на клиенте. Chcete-li to provést, musí mít obrazovka slovo Pasivní.

Každých 10 sekund přístroj přenáší signál, aby aktivoval ochranný kryt. To je velmi výhodné, pokud řidič někdy zapomene blokovat auto.

Дальнейшие функциональные возможности

Alarmní systém Sher Khan Magikar 5 má mnoho užitečných funkcí. Návod k obsluze umožní řidiči zvolit režimy, které jsou pro něj užitečné.

Režim tichého zabezpečení přenáší alarm pouze na klíčenku majitele vozidla.Hacker si myslí, že v autě není žádný alarm. To vám umožní převzít ruku v ruce.

Pokud řidič má malé děti, můžete zapnout režim bezpečného jízdy. Když se vůz začne pohybovat, jsou všechny dveře zamčené.

K dispozici je funkce turbo-časovače. Tento režim umožňuje, aby motor pracoval po určitou dobu, i když je klíč zapalování a stroj je zapnutý. To je nezbytné pro automotive s turbínou. Tento režim prodlužuje trvání zařízení.

Možné závady

Představený poplašný systém je považován za jeden z nejspolehlivějších.Jeho popularita je vysvětlitelná množstvím užitečných funkcí, které jsou podrobně popsány v dokumentaci k systému Sherkhan Magikar 5 - návod k použití. Поручи в томто заржизени нейсу вылучены.

Zpětná vazba uživatelů umožňuje zvýraznit ty nejčastější. Většina hovorů do servisního střediska je spojena s neschopností řidiče odstranit bezpečnostní režim nebo spontánní aktivaci poplachu. Tento obraz je pozorován při selhání centrální systémové jednotky. Оправа to téměř nemůže být.Pokud je alarm v záručním servisu, změní se toto zařízení zdarma.

idič by neměl zasahovat do poplašného systému. V opačném případě nebude záruční servis proden. Се все пожадавки на покыны "Шер Хан Магикар 5" демонструю высокую сполегливость призы. Proto se její poptávka po mnoho let nezmenšuje.

Автосигнализация "Шерхан" - эксклюзивная охрана вашего автомобиля

.

У автомобилистов очень популярна сегодня двусторонняя автосигнализация. По стоимости они практически не отличаются от односторонних аналогов, но имеют гораздо более функциональный характер.Современные двусторонние автосигнализации имеют полный арсенал опций цифровых радиопейджеров и даже превосходят их как по безопасности, так и по информативности и дальности.

Одной из самых популярных моделей нового поколения является автосигнализация «Шерхан» (SCHER-KHAN). Это безупречное устройство отлично работает со стандартным оборудованием автомобиля.

Reliable Guardian

Многофункциональная система защиты - автосигнализация «Шерхан» отлично защищает все команды, передаваемые с брелока, и сводит к минимуму возможность их перехвата или подбора комбинации кода автоугонщиками.Уникальный принцип MAGIC CODE ™ PRO («плавающий» код), разработанный специально для «Шерхан», - это система надежного кодирования передаваемой информации. Основными преимуществами такой системы являются криптографическая стойкость сигнала, работа на расстоянии до 1500 метров и стабильность.

Есть контакт!

Автосигнализация «Шерхан» оснащена надежной системой обратной связи, которая обеспечивает удобное и простое управление охранной системой автомобиля. Брелок для ключей с большим жидкокристаллическим дисплеем с четким изображением оснащен программируемой функцией автозапуска.Легко подключается к брелку штатной охранной системы, что делает охранную сигнализацию надежной и удобной в эксплуатации.

Основной особенностью принципа работы сигнализации нового поколения является система двойного преобразования.

То есть сигнал поступает в эфир только после двойного кодирования и искажения, затем код расшифровывается. Автосигнализация «Шерхан» чувствительна к воздействию, но при этом очень устойчива к помехам и засорению воздуха, что предотвращает ложные срабатывания.Защиту хозоргана удобно снимать с помощью ПИН-кода на брелоке.

Максимум комфорта

Для суровых российских условий просто незаменима возможность запрограммировать автоматический запуск двигателя на определенное время. Эта система корректно работает с двигателями всех типов и настраивает автомобиль по вашему заказу на необходимое время.

Новый уровень

Автосигнализация «Шерхан-9» - это принципиально новая охранная система, которая отличается от ранее выпускавшихся «пищалок», реагирующих на любое прикосновение или срабатывающих только при открытии двери.Это интеллектуальное электронное устройство защищено от большинства ложных воздействий. А дальность полета просто рекордная, до 2 км.

Система кодирования сигналов тревоги защищает от интеллектуального взлома. Она запоминает коды трех брелоков, синхронизирует их и передает данные на основной брелок коммуникатора.

Капля дегтя

Автосигнализация "Шерхан", отзывы о которой очень лестные, все же есть один минус. Пользователей не устраивает большой размер брелока.Масштабность можно объяснить тем, что для использования мощной системы безопасности вам понадобится значительный источник питания, мощная антенна и увеличенный ЖК-экран, а также устройство вибрации, которое предупреждает вас о срабатывании автосигнализации. Значительное место внутри корпуса занимает электрическая схема.

p >>

Установка автомобильной сигнализации Francais

Базовая автомобильная сигнализация Сделано в Китае Производитель с двойным датчиком удара Купите высококачественную базовую автомобильную сигнализацию Сделано в Китае Производитель с

Ручная односторонняя автомобильная сигнализация Spy Lb 100 Купить ручную одностороннюю автомобильную сигнализацию Односторонняя автомобильная сигнализация Автомобиль Сигнализация на Alibaba Com

Часть I Как установить систему дистанционного запуска автомобильной сигнализации

Автомобильная сигнализация Lb 100d

Как установить автомобильную охранную систему

Ae01 Alicdn Com Kf Htb1fd Yjhgybunjy0foq6aibfxa5 Incredally

Entry System Вдохновляющий дизайн

Автомобильная сигнализация Защита Система безопасности Сирена бесключевого доступа Дистанционное управление

Автомобильная сигнализация Inwells Lb 100d Дистанционная разблокировка багажника Купить Inwells Автомобильная сигнализация Автомобильная сигнализация Система сигнализации Продукт на Alibaba Com 90 003

Базовая автомобильная проводка Как подключить автомобильную сигнализацию

2019 Универсальная автомобильная сигнализация Автоматическая удаленная центральная система Дверной замок Система бесключевого доступа в автомобиль Центральный замок с дистанционным управлением От Ordermix

Автомобильный GPS-трекер с Sms Remote Cut Off Engine Tk103a Автомобильная сигнализация Gps Tracking Устройство

Простая автомобильная сигнализация. Установка

Автосигнализация Bighawks Ca 8133

Universel 1 Way Voiture Sirene Systeme Alarme Securite

Голосовая подсказка Беспроводная проводная SMS-сигнализация Gsm. Домашняя автоматическая система безопасности с Pir Door Alarm Sensor App Control Device Kit

Wikipedia

Fiche D Установка D Alarme Pour Сигнализация автомобилей

Жгут проводов Viper 5901 Схема электрических соединений

Контроль доступа Wikipedia

Набор значков линии системы безопасности Автомобильный щитовой замок Ключ Spider

Универсальный автомобильный пульт дистанционного управления Дверной замок Автомобиль без ключа

Alarm Com Домашние системы безопасности Видеонаблюдение за сигнализацией

Автомобильная сигнализация 2014 3 Icom Ista D Для Bmw 3 41 30 Ista P

2016 Nissan Sentra Owner S Manual Nissan Usa

2019 Универсальная автомобильная сигнализация Авто удаленный центральный комплект

Автомобильный GPS-трекер с Sms Remote Cut Off Engine Tk103a Автомобильная сигнализация Gps-трекер

Трекер угнанного автомобиля Gps-система слежения за автомобилем 5706v 2-сторонняя автомобильная безопасность с системой дистанционного запуска

Видеоинструкции США

Контроль доступа Википедия

Руководство по установке резервного датчика парковки

Установить автомобильную сигнализацию Кемпинг в Ocala

Слежение за украденным автомобилем Сигнализация GPS слежения за автомобилем

2016 Nissan Sentra Owner S Manual Nissan Usa

Видеоинструкции США

Toapayoh Car Key Specialist at Car Key Depot Pte Ltd Home

Passive Keyless Система запуска и остановки автомобиля с кнопкой запуска

Удаленный автомобильный стартер Speedy Glass

Lazer Auto

Taramps Group

Viper 5706v 2-сторонняя автомобильная безопасность с системой дистанционного запуска

Dronemobile Smartphone Remote Start Security и Gps

Imgaz Staticbg Com Thumb Large Oaupload Banggood I

Узнайте об использовании пониженной чувствительности к движению с Nest

Us 21 74 13 Off Scher Khan Magicar 4 Alarm Keych Ain 2-полосная автомобильная сигнализация Русская версия Сигнализация для авто Sherkhan Magicar M4 Remote Scher In

Руководство пользователя

2013 Nissan Sentra Owner S Manual Nissan Usa

Peugeot 308 Справочник автомобиля Информация об автомобиле

China Nako Wireless Solar Panel Tpms Автомобильная беспроводная шина

Sonnenbatterie

Viper Fortin Auto Radio

Руководства пользователя Загрузить руководства Skylink Model

Аксессуары для грузовых автомобилей и 4x4 Bragan

Руководство по компонентам системы бесключевого доступа в автомобиле

Silca Proximity и удаленные ключи от автомобиля Nissan Owner

2013 S Manual Nissan Usa

Узнайте о Nest Hello Video Doorbell перед покупкой

Сигнал тревоги Стоковые Фото Знак тревоги al Stock Images Alamy

Новости о пожаре в Twitter

Xhd Series Manual Nightowl Sp

Gsm Gprs GPS Vehicle Tracker Tk103a B Руководство пользователя

Industrial Control System Wikipedia

Manuals Search

Sonnenbatterie 9000 Single Alarm 9000 Home3 Стартовый комплект системы безопасности

Руководство пользователя

Как отключить сигнализацию ремня безопасности 6 шагов с фотографиями

2016 Nissan Sentra Owner S Manual Nissan Usa

Siem Tools Solarwinds

Peugeot 308 Справочник автомобиля Информация об автомобиле

Обзор оформления заказа Stripe Checkout

Камеры слежения Системы наблюдения Costco

Mitsubishi Elec tric Global Website

C2c Mini O Mini O Plus Ezviz Wi-Fi камера безопасности

Продукты Avigilon

Xhd Series Manual Nightowl Sp

Imgaz Staticbg Com Images Oaupload Изображения Banggood

Ooma Butterfleye Review Digital Trends

Remote Car

Видеоинструкции США

Siem Tools Solarwinds

Gps Устройство слежения за транспортными средствами Gps Fleet Solutions Geotab

Us 21 74 13 Off Scher Khan Magicar 4 Брелок для ключей 2-сторонняя автомобильная сигнализация Русская версия Сигнализация для автомобилей Sherkhan Magicar M4 Remote Scher In

Руководство пользователя

Поддержка

Как помочь межгосударственным аккумуляторам

Amazon Com Viper 5706v Двусторонняя безопасность автомобилей с удаленным запуском 900 03

China Usd9 9 Small Car Gps Tracker Отключение двигателя Автомобильная сигнализация

Www Dhresource Com 0x0s F2 Albu G10 M00 0b Af Rbva

Камеры видеонаблюдения Системы наблюдения Costco

Google Assistant в магазине приложений

Руководство для владельцев

Flo

Android Google Play Protect

Exhaust Boost System Sound Booster Pro By Kufatec

Gsm Gprs Gps Tracker Xexun Tk103 Автомобильный трекер Локатор Автомобильная сигнализация Quadband Tele Cutoff Petro Electricity Movement Alert Emergency Trigger

Bluelink A World Of

Управление идентификацией и доступом Rsa Securid Suite

Новости о безопасности в Twitter

Связано: Установка автомобильной сигнализации Francais.

Вагон «Лорен Дитрих»: фотографии, характеристики и характеристики

вагона Лорен Дитрих производились с 1896 по 1935 год французской компанией Societe Lorraine des Anciens Etablissements de Dietrich et Cie de Luneville, ранее известной как производитель железнодорожных локомотивов. В начале 1930-х годов акционерное общество переориентировалось на производство авиационных компонентов и бронетехники.

Start

De Dietrich et Cie была основана Жаном де Дитрихом в 1884 году.За первое десятилетие компания зарекомендовала себя как крупный производитель железнодорожных вагонов, рельсов и колесных пар. Однако франко-прусская война привела к разделу производственных мощностей. Один из заводов компании в городе Люневиль (Лотарингия) остался под контролем Франции, а другой в Нидерброн-ле-Бен (Эльзас) оказался на оккупированной немцами территории.

В конце 19 века произошла еще одна технологическая революция - мир познакомился с автоматическим мобильным транспортом.Моторизованные автомобили быстро покорили улицы европейских городов, вытесняя лошадей и создавая конкуренцию трамваям. Жан де Дитрих, почувствовав потенциал новинки, в 1896 году выкупил права на двигатель у известного изобретателя Амеде Болле и приступил к сборке автомобиля Лорен Дитрих.

Фото первой модели, к счастью, сохранилось. Двухместная коляска имела короткую колесную базу и высокую тентовую крышу, что создавало впечатление непропорционального дизайна.Нововведением стало использование большого листового лобового стекла и трех мощных фар. Автомобиль приводился в движение фронтальным горизонтальным сдвоенным двигателем с муфтами скольжения и ременной передачей.





На пути к скорости

Хотя компания изначально использовала двигатели Bolle, все остальные части автомобилей Loren Dietrich были изготовлены независимо в соответствии с оригинальной конструкцией. Едва первая гражданская модель покинула завод, как Жан де Дитрих дал указание собрать машину для автогонок.Он называется Torpilleur (Торпедо). В конструкции использован 4-цилиндровый двигатель и передняя независимая подвеска.

В 1898 году «Торпедо» участвовало в ралли Париж - Амстердам под управлением гонщика Гауди. Несмотря на аварию, команда заняла третье место и получила приз в 1 миллион золотых франков - отличный результат!

Год спустя компания решила закрепить свой успех, приняв участие в престижном ралли Tour de France Automobile. В конструкцию гоночного автомобиля Лорен Дитрих Торпедо был внесен ряд прогрессивных изменений.Двигатель выполнен методом литья по новой моноблочной технологии. Чтобы уменьшить сопротивление, уменьшен зазор. Но из-за плохой подготовки ни одна из машин Дитриха не смогла завершить гонку.



В поисках идеала

Автотранспорт развивался настолько стремительно, что первые автомобили казались уже архаичными на фоне новых моделей. К началу 20 века (а прошло всего несколько лет) двигатель Болле вышел из строя. В 1901 году французская компания получила у бельгийских коллег лицензию на использование двигателя Vivinus в автомобилях Loren Dietrich.


Параллельно предпринимались попытки создать собственный энергоблок. В 1902 году для этой цели был нанят гениальный инженер Этторе Бугатти, которому тогда был всего 21 год. Он разработал 24-сильный двигатель с верхнеклапанной системой в паре с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Перед уходом в конкурирующую компанию Mathis молодой Этторе создал знаменитый двигатель серии 30/35, который использовался в будущих моделях.

Логотип компании

Автомобили «Лорен Дитрих» до 1904 года производились на заводах в Нидербронне и Люневиле.Однако из-за проблем с логистикой производство было разделено. Технология была запущена в Эльзасе компанией Turcat-Mery и в Лотарингии - компанией De Dietrich.

Чтобы продукция как-то отличалась (а модели были однотипными), был разработан новый логотип. Это двойной крест в круге, похожий на герб Лотарингии.



Репутация

Французские инженеры в начале 20 века занимали лидирующие позиции в автомобильной промышленности.Многие из их идей впоследствии были применены в Италии, Германии, Бельгии, Великобритании и США. Не стала исключением и компания Лоррейн Дитрих. Она стояла на вершине отрасли вместе с британскими фирмами Crossley Motors и D. Napier & Son Limited, итальянской Itala, немецким Mercedes.

Известность во многом была обусловлена ​​активным участием в автоспорте. Гоночные машины Лорена Дитриха всегда были главными претендентами на победу. Среди наиболее ярких достижений - 3-е место гонщика Шарля Жарро в ралли Париж - Мадрид (1903 г.), победа в гонке Circuit des Ardennes под руководством Артура Дюре (1906 г.).Кстати, экипаж под управлением француза Дюре в 1907 году стал победителем ралли Москва - Санкт-Петербург. Под капотом чемпиона «работал» 60-сильный 13-литровый двигатель конструкции Лотарингии Дитрих.

Все это позволило занять свою нишу в сегменте автомобилей премиум-класса и даже покорить класс люкс. Сначала в 1905 году, а затем в 1908 году производилась мелкосерийная сборка по заказу роскошных шестиколесных лимузинов De voyage.



Довоенные годы

Хотя отношения между мировыми державами ухудшались, Лоррейн Дитрих на это не повлияла.Напротив, международное сотрудничество развивалось. В 1907 году Дитрих купил итальянскую автомобильную марку Isotta Fraschini. На основе их разработки был произведен недорогой 10-литровый OHC. из.

Более достойными оказались характеристики машины Loren Dietrich, созданной на основе разработок английского бюро Ariel Morse Limited. Он был представлен в 1908 году на международном автосалоне Олимпия и выдавал вдвое большую мощность - 20 л.с. На его шасси производятся кабриолеты премиум-класса Mulliner и Salmons & Sons.

В 1908 году Дитрих представил целую линейку дорожных транспортных средств с цепным приводом:

  • 18/28 л. из. и 28/38 л. из.
  • 40/45 л. из. и 60/80 л. из.
  • 70/80 л. из.

Самой яркой моделью стала HP Torpedo 1912 года выпуска. К тому же периоду относится выход компании на авиационный рынок с линейкой силовых агрегатов. Первая мировая война привела к остановке основного производства.



Послевоенный период

1919 год ознаменовался возобновлением производства автомобилей Loren Dietrich.Фото новинок В2-6 и А1-6 на удлиненной и укороченной колесной базе облетели Европу. Все говорили о возрождении известного бренда. В подтверждение надежд компания в 1922 году представила модель B3-6, воплотившую в себе последние инженерные достижения того времени. Силовая установка представляла собой 6-цилиндровый двигатель объемом 3,5 л серии 15 л. С. Мощностью 15 л. из. В его конструкции были использованы: коленчатый вал

  • с четырьмя подшипниками;
  • алюминиевые поршни;
  • головки блока цилиндров полусферические;
  • Схема верхнего клапана и другие новшества.

В 1924 году свет увидела гоночная модель 15 Sport. Сервоприводы тормозной системы Dewandre-Reprusseau, увеличенные клапаны, двойная схема смесеобразования должны были подогреть интерес к новинке. В 1925-1926 годах спорткар не раз побеждал в гонках Ле-Ман, демонстрируя завидную среднюю скорость 106 км / ч. Автопроизводитель Лорен Дитрих был первым, чья команда выиграла самый престижный турнир по кольцевым гонкам два года подряд.



Sunset

Несмотря на спортивные успехи, финансовое положение компании ухудшилось.В 1928 году наследники Дитриха продали свою долю и ушли на пенсию. Бренд назывался просто Lorraine. В 1930 году подразделение авиационных двигателей было приобретено финансовым конгломератом Societe Generale.

Автомобильный сегмент находился в состоянии стагнации. На смену преемнику некогда популярной модели 15 л.с. пришел преемник с более мощным 4-литровым двигателем 20 л.с., но новинку ждал провал. Было продано всего несколько сотен единиц. Стало понятно, что время именитого бренда прошло.В 1935 году производство автомобилей было окончательно остановлено. Завод вернулся к производству, с которого началось производство, - к железнодорожному транспорту, чем и занимается по сей день.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *