Ширина тонировки лобового стекла по госту: Тонировка полоса на лобовом стекле в 2020 году

Содержание

Солнцезащитная полоса на лобовое стекло тонировка по ГОСТ

Полная тонировка передних стекол автомобилей запрещена, но по ГОСТу допускается нанесение полосы по верхнему краю шириной не более 14 см. При креплении солнцезащитной пленки нужно придерживаться должных критериев по пропусканию лучей не менее 75%. Эти требования указаны в техническом регламенте по безопасности в пунктах 3.5 часть 2 и 3. При нарушении требований наклейки по прозрачности или при превышении габаритов даже на 1 мм водителю выписывается штраф.

Если вы хотите нанести полосу на лобовое стекло, наши мастера готовы выполнить все работы по ГОСТ: мы предлагаем большой выбор тонировочных материалов, которые проходят проверки по размерам и по светопропускной способности. У нас есть цветные пленки, зеркальные, темные. Наши мастера знакомы со всеми типами машин, быстро и качественно выполняют все работы.

Полоса на лобовое стекло – ваша безопасность на дороге

Большинство аварий на трассах происходят именно из-за ослепления водителей фарами или ярким солнцем. В таких ситуациях снижается скорость реакции, шофер может просто не успеть совершить безопасный маневр. Сотрудники ГИБДД для таких случаев рекомендуют ночью одевать специальные очки с желтым стеклом, которое отражает блики.

Исключить ослепление яркими солнечными лучами поможет защитная полоса на ветровом стекле:

  • пленка всегда защищает вас от солнца, не нужно постоянно поднимать и опускать козырек;
  • полоса не загораживает обзор, в ночное время стекло обеспечивает хорошую видимость;
  • даже когда на улице пасмурно, в салон проникает более 75% света, поэтому водитель не теряет контроля над управлением автомобилем.

Стоимость услуги

Наименование работЦена
Полоса на лобовое стекло800

Перед монтажом мы строго оцениваем материалы на их соответствие требованиям ГОСТ. Даже если вас остановят на дороге и проведут экспертизу, пленка пройдет все проверки. Все работы мы делаем качественно и предоставляем гарантию на свои услуги.

Нанесение полосы на лобовое стекло недорого

Некоторые автолюбители сами проводят такие работы, но сталкиваются с трудностями. Самой распространенной ошибкой является несоблюдение ровной геометрии, из-за чего полоса получается кривая. Чтобы аккуратно провести монтаж, лучше обратиться к профессионалам.

У нас можно заказать нанесение полосы недорого, наши цены ниже среднерыночных. Фактически вы оплачиваете только материалы, монтаж простой и проводится со скидкой. Вы сможете забрать автомобиль через 1-2 часа, стекло будет полностью пригодно к эксплуатации.

Закажите услугу нанесения солнцезащитной полосы на лобовое стекло в одном из наших сервисов

Тонировка лобового стекла по ГОСТ

Одним из самых доступных и простых способов сделать автомобиль уютным и комфортным – тонировка остекления. В то же время высокая популярность не могла не остаться за рамками регулирования различными нормативными актами. Сегодня во многих странах мира существуют определённые ограничения на тонировку стёкол автомобиля. Не является исключением и Россия.

Какая тонировка стекла разрешена

В соответствии с действующим законодательством в 2104 году тонировка лобового стекла по ГОСТу  разрешена в следующих случаях:

  • тонировка задних боковых стёкол и заднего остекления;
  • тонировка передних боковых стёкол с условием обеспечения светопропускаемости не менее 70%;
  • полоса цветной прозрачной плёнки вверху ветрового стекла шириной в 15 см;
  • тонировка лобового стекла, при условии пропускания света не менее 75%.

Теперь рассмотрим, что же получается на практике. Светопропускание нового лобового стекла, как правило, не превышает 90-95%. Если тонировка ветрового стекла выполнена даже самой светлой плёнкой, например, SP 80 или 90, то итоговое светопропускание (исчисляемое по формуле 0,95*0,7) составит не более 66,5%. Фактически получается, что тонировка лобового стекла является нарушением действующих правил дорожного движения. Если у вас, конечно, нет специального разрешения. В России возможность получения специального разрешения на тонировку стёкол предусмотрена только для спецмашин, в категорию которых личные автомобили не попадают.

Таким образом, разрешённая обычная тонировка ветрового стекла при нынешних требованиях, это её отсутствие. Законно можно тонировать только боковые пассажирские стёкла и заднее остекление.

Как тонировать лобовое стекло

Вариантов ездить с тонированными стёклами и не нарушать требований ПДД несколько:

  • Атермальная плёнка. Считается, что такая тонировка обладает достаточной светопропускной способностью и обладает хорошими свойствами отвода тепла. Плюс к этому атермальная тонировка не ухудшает видимости при сильных осадках и в тёмное время суток. Она имеет слабый зеленоватый оттенок и не зеркалит.

  • Полоса в верхней части лобового стекла. Расчёт ширины полосы производится по специальной формуле. Чтобы обезопасить себя, сделайте ширину не более 14 см. Однако, здесь нужно учитывать конструктивнее особенности конкретной модели автомобиля. Полоса не должна препятствовать работе очистителя лобового стекла и обеспечивать достаточный угол обзора водителю.
  • Электронная тонировка стёкол. Это самый дорогой вид тонировки. В то же время самый эффективный и безопасный в отношении наказания. Вы можете в любое время  включить или выключить тонировку.

Съёмная тонировка на лобовое стекло обычной плёнкой не является законной и не спасёт от наказания.

В любом случае штраф придётся платить. Единственное в чём её преимущество, это возможность избежать конфискации номерных знаков.

Виды электронной тонировки ветровых стекол

Одно из главных достоинств этого вида тонировки заключается в том, что электронное затемнение ветрового стекла можно включать, регулировать или отключать в любой момент движения автомобиля.

Сегодня существует несколько способов электронной тонировки:

  • Хамелеон. Тонировка на основе специальных многослойных стёкол, изменяющих пропускную способность света и оттенок в зависимости от интенсивности освещения.
  • Трёхслойные стёкла. Тонировка с использованием специального трёхслойного стекла, позволяющего изменять коэффициент пропускной способности света стекла путём активации внутреннего электрохимического слоя при включении напряжения.
  • Электрохром. Тонировка с применением специальной плёнки, которая обработана химическим составом, способным изменять оптические свойства при прохождении электрических импульсов.

Принцип действия

Работа систем электронной тонировки базируется на основе фотохимического явления, возникающего при изменении структуры специальной плёнки под воздействием электрических импульсов. При прохождении тока изменяется кристаллическая структура материала. Вследствие этого меняется светопропускная способность стекла.

Наиболее передовыми считаются технологии SPD и PDLC тонировки. Принцип их работы основан на способности смеси жидких кристаллов, заключённой в тонкий электронный слой токопроводящего прозрачного материала, изменять структуру при подаче тока. Под действием напряжения жидкие кристаллы преобразуются в отвердевший полимер, способный менять свойства стекла и рассеивать прямые солнечные лучи. В результате этого остекление становится матовым. Сначала затемнение формируется по краям стекла, а затем перемещается к центру. Этот процесс происходит в течение нескольких минут. Под влиянием электрических импульсов жидкие кристаллы плавятся. Вследствие этого световые лучи рассеиваются и стекло становится прозрачным.

Смарт-полимеры

Электронная тонировка с помощью смарт-полимеров является результатом синтеза химической технологии и прозрачной обычной плёнки. Эти полимеры меняют прозрачность и светопроницаемость при прохождении тока. Стекло, изготовленное по технологии «смарт», представляет собой комбинацию нескольких слоёв на основе прозрачной плёнки и специальных химических материалов. Такой симбиоз при включённом питании способен изменять оптические свойства (коэффициент поглощения тепла, матовость, оттенок, коэффициент пропускной способности света и так далее) при изменении освещённости и температуры.

Электронная тонировка позволяет снизить потери тепла и сэкономить расход электроэнергии на кондиционирование и подсветку. Одним из важных достоинств смарт-тонировки является то, что она практически не пропускает ультрафиолетовые лучи.

Интенсивность затемнения может изменяться от полной прозрачности до насыщенной тонировки. Подача питания необходима для регулировки степени прозрачности. В остальное время тонировка сохраняется без дополнительной подпитки электроэнергией.

Отличие PDLC и SPD технологий

PDLC тонировка позволяет менять прозрачность остекления без изменения коэффициента пропускной способности света. Проще говоря, свет будет беспрепятственного проникать в салон, но с внешней стороны ничего не будет видно из-за матовости.

Степень прозрачности PDLC тонировки регулируется величиной напряжения. При отсутствии питания плёнка становиться матовой и практически не пропускает света из-за того, что жидкие кристаллы расположены хаотично по отношению друг к другу. Под действием электрических импульсов при подаче напряжения кристаллы начинают выравниваться. Тем самым увеличивается светопропускаемость и плёнка становится прозрачной.

SPD тонировка является более передовой и функциональной. Она обеспечивает одновременное изменение светопроницаемости и прозрачности остекления. В любом положении регулятора подачи питания плёнка является прозрачной. При этом степень затемнения контролируется и регулируется в любом промежуточном режиме.

Правила измерения полосы лобового стекла?


Страницы: 1 2 3 … 5

#1  24.03.2010 14:58:56

Dep
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: легковой
Регистрация: 26.01.2007
Сообщений: 3691

Поблагодарили 171 раз в 121 сообщении

Разрешенная тонировка

Как правильно измерить ширину полосы на лобовом стекле?  По вертикали, или по плоскости стекла?


Включайте поворотники!

#2  24.03.2010 15:15:43

NanoGvozdьvGolove
Автолюбитель
Откуда: Vologda
Авто: Velosiped - 4Wd
Регистрация: 23.11.2009
Сообщений: 3023

Поблагодарили 245 раз в 121 сообщении

Deputat:

Каким образом правильно измерить ширину полосы на лобовом стекле?

А все тем жо макаром....
Кто меряет пленку то ? ИДПС....
Дак если остановили и говорят, что у вас широкая полоса....
Дак спросите он на глаз определил из далека ? Статья 27.13 п.1 и.п.2 .... Задержание авто, при выявлении неисправности до его остановки...
1 косяк

Мерять линейкой .... ст.14.7 Наставления по работе ДПС .... о применении спец тех средств не предусмотренной табельной положенностью...(предполагаю линеек там нет ;)) 2 косяк
Коли уж мерять .... Давайте сертификат на сей измерительный прибор (абы градуировка может в 1мм - 2мм, я откуда знаю, может она вообще в Футах 😉 ) 3 косяк
А по ходу пьессы можно еще много чо наворотить 😉
Абы смешно спросили весело ответил 😉

#3  24.03.2010 15:24:27

Dep
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: легковой
Регистрация: 26.01.2007
Сообщений: 3691

Поблагодарили 171 раз в 121 сообщении

Верное измерение.


Включайте поворотники!


1 человек сказал cпасибо:
Admin

(1):
Admin

#4  24.03.2010 15:25:10

Dep
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: легковой
Регистрация: 26.01.2007
Сообщений: 3691

Поблагодарили 171 раз в 121 сообщении

Неверное измерение


Включайте поворотники!

#5  24.03.2010 15:27:33

NanoGvozdьvGolove
Автолюбитель
Откуда: Vologda
Авто: Velosiped - 4Wd
Регистрация: 23.11.2009
Сообщений: 3023

Поблагодарили 245 раз в 121 сообщении

Ну ето само собой при неимении остальных косяков .... ;)))
По крайней мере в обьяснении с предполагаемым дальнейшим судом, можно столько понабродить мама не горюй. 😉

Отредактировал GvozdьvGolove (24.03.2010 15:29:34)

#6  24.03.2010 15:30:01

Dep
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: легковой
Регистрация: 26.01.2007
Сообщений: 3691

Поблагодарили 171 раз в 121 сообщении

Федотудалец, я тоже знаю, что мерять верно по вертикали, а не по плоскости стекла, но в ГИБДД этого не знают, а найти норму закона или ГОСТ я никак не могу. Может Вы мне поможете найти?

Отредактировал Deputat (24.03.2010 15:30:44)


Включайте поворотники!

#7  24.03.2010 15:38:10

NanoGvozdьvGolove
Автолюбитель
Откуда: Vologda
Авто: Velosiped - 4Wd
Регистрация: 23.11.2009
Сообщений: 3023

Поблагодарили 245 раз в 121 сообщении

Deputat:

Федотудалец, я тоже знаю, что мерять верно по вертикали, а не по плоскости стекла, но в ГИБДД этого не знают, а найти норму закона или ГОСТ я никак не могу. Может Вы мне поможете найти?

Госты стандартизации и метрологии нужно копать.
Вообще судя ГОСТ .... измерения следует производить из салона автомашины...
Так как %соотношение видимости/невидимости трактуется со стороны видимости водителя. Соответственно следуя госту измерять огни должны из салона, причем руководствуясь другими доками, измерения производятся только При регистрации ТС, прохождения ТО, либо сотрудниками тех надзора на стационарном посту.
Так что ГОСТ Р 51709-2001, и ГОСТ 5727-88.... Вам нужно штудировать. Еще нужно выяснить не отменены ли они какими небуть постановлениями.
Но судя из поверхностного прочтения наружние измерения, заведомая туфта.

P.S. Лично меня не волнует как и чо меряют, больше волнует кто, где, чем и при каких обстоятельствах. 😉

Отредактировал GvozdьvGolove (24.03.2010 16:11:07)

#8  24.03.2010 16:07:00

mad dog
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Daewoo Nexia
Регистрация: 07.01.2008
Сообщений: 5444

Поблагодарили 531 раз в 410 сообщениях

Deputat:

Федотудалец, я тоже знаю, что мерять верно по вертикали, а не по плоскости стекла, но в ГИБДД этого не знают, а найти норму закона или ГОСТ я никак не могу. Может Вы мне поможете найти?

может этот?
ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия

нет. вот это: ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

выкопировка:
4.7.2 Наличие трещин на ветровых стеклах АТС в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается.

4.7.3 Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).

В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на АТС категорий М_3, N_2, N_3 - шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. Светопропускание стекол, в том числе покрытых прозрачными цветными пленками, должно соответствовать ГОСТ 5727.

Отредактировал mad dog tony (24.03.2010 16:17:05)

#9  24.03.2010 16:20:32

NanoGvozdьvGolove
Автолюбитель
Откуда: Vologda
Авто: Velosiped - 4Wd
Регистрация: 23.11.2009
Сообщений: 3023

Поблагодарили 245 раз в 121 сообщении

Угу ...только из обоих гостов нет ответа на поставленный вопрос....
Напрашивается третий 😉
Так как %соотношение видимости/невидимости трактуется со стороны видимости водителя. Соответственно следуя госту измерять огни должны из салона, причем руководствуясь другими доками, измерения производятся только При регистрации ТС, прохождения ТО, либо сотрудниками тех надзора на стационарном посту.
Тобишь мерять нужно из нутри авто.

#10  24.03.2010 16:27:02

mad dog
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Daewoo Nexia
Регистрация: 07.01.2008
Сообщений: 5444

Поблагодарили 531 раз в 410 сообщениях

GvozdьvGolove:

Угу ...только из обоих гостов нет ответа на поставленный вопрос....
......
Тобишь мерять нужно из нутри авто.........

да, и ещё - к тому же - непонятно 14 см - это общая ширина? и где ее измерять?
по краям лобового стекла полоса шире, чем в центре.....

#11  24.03.2010 16:32:15

Andyman
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Renault Logan
Регистрация: 13.11.2008
Сообщений: 1575

Поблагодарили 77 раз в 57 сообщениях

mad dog tony:
GvozdьvGolove:

Угу ...только из обоих гостов нет ответа на поставленный вопрос....
......
Тобишь мерять нужно из нутри авто.........

да, и ещё - к тому же - непонятно 14 см - это общая ширина? и где ее измерять?
по краям лобового стекла полоса шире, чем в центре.....
Иммортал где-то тут приводил м етодику измерения. Там вроде всё несколько сложнее чем просто "по катету" или "по гипотенузе". Если не ошибаюсь там еще учитывается положение глаз водителя (не конкретного, который за рулем, как некоторые могут подумать).

#12  24.03.2010 16:40:22

mad dog
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Daewoo Nexia
Регистрация: 07.01.2008
Сообщений: 5444

Поблагодарили 531 раз в 410 сообщениях

Andyman:

Если не ошибаюсь там еще учитывается положение глаз водителя (не конкретного, который за рулем, как некоторые могут подумать).

об этом что-то написано в ГОСТе, ссылку на который я приводил....просто много времени нет читать

#13  24.03.2010 16:46:39

Николай
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: ВАЗ 21124
Регистрация: 29.07.2008
Сообщений: 2443

Поблагодарили 111 раз в 70 сообщениях

mad dog tony, читаем:

5.7 Методы проверки прочих элементов конструкции

5.7.1 Требования 4.7.1-4.7.3, 4.7.5, 4.7.10, 4.7.12, 4.7.15, 4.7.26 проверяют визуально. Светопропускание стекол по 4.7.3 проверяют по ГОСТ 27902 с помощью специальных приборов для измерения светопропускания стекол с автоматической компенсацией внешней засветки вне зависимости от толщины автомобильных стекол.
Допускается максимальная абсолютная погрешность измерения светопропускания стекол не более 2%.

Получается, ширину цветной полосы разрешено проверять визуально 🙂

#14  24.03.2010 16:49:25

mad dog
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Daewoo Nexia
Регистрация: 07.01.2008
Сообщений: 5444

Поблагодарили 531 раз в 410 сообщениях

Николай:

mad dog tony, читаем:

5.7 Методы проверки прочих элементов конструкции

5.7.1 Требования 4.7.1-4.7.3, 4.7.5, 4.7.10, 4.7.12, 4.7.15, 4.7.26 проверяют визуально.

Получается, ширину цветной полосы разрешено проверять визуально 🙂

получается - так....смешно

#15  24.03.2010 16:52:08

NanoGvozdьvGolove
Автолюбитель
Откуда: Vologda
Авто: Velosiped - 4Wd
Регистрация: 23.11.2009
Сообщений: 3023

Поблагодарили 245 раз в 121 сообщении

mad dog tony:
Николай:

mad dog tony, читаем:

5.7 Методы проверки прочих элементов конструкции

5.7.1 Требования 4.7.1-4.7.3, 4.7.5, 4.7.10, 4.7.12, 4.7.15, 4.7.26 проверяют визуально.

Получается, ширину цветной полосы разрешено проверять визуально 🙂

получается - так....смешно
Вы что хоть читаете .... Посмотрите даты, возможно это уже давно отменено каким небуть приказом, либо внесены поправки... ГОСТЫ это муть еще та ...времен царя гороха... там надо всю историю госта прослеживать.

#16  25.03.2011 13:24:21

snk
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Nissan X-Trail II 2.0 dCi 4WD
Регистрация: 25.04.2008
Сообщений: 2714

Поблагодарили 336 раз в 274 сообщениях

Так тему и не закончили, т.е. ответа нет.
Сегодня для меня она стала актуальной, т.к. на ул. Мира был выписан протокол - нарушение п 7.3 ПДД РФ, с ответственностью по статье 12.5 ч 3.1 - ширина полосы лобового стекла 17,5 см.
Изучаю ГОСТы: Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. ГОСТ Р 51709 2001; СТЕКЛО БЕЗОПАСНОЕ ДЛЯ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ГОСТ 5727-88.
Пока ничего не нашел про методику измерения, но есть вот это -
mad dog tony:

В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм

500р и предписание на устранение???

#17  25.03.2011 15:22:32

NanoGvozdьvGolove
Автолюбитель
Откуда: Vologda
Авто: Velosiped - 4Wd
Регистрация: 23.11.2009
Сообщений: 3023

Поблагодарили 245 раз в 121 сообщении

snk35rus:

500р и предписание на устранение???

Совершенно верно.

зы. Ширина меряется из салона автомобиля, от уплотнителя стекла до края полосы, без всяких выкрутасов ...

#18  25.03.2011 15:39:56

infy_bard
Механик
Откуда: Вологда
Авто: Toyota Camry v70 2.5 ES
Регистрация: 06.03.2009
Сообщений: 21929

Поблагодарили 717 раз в 626 сообщениях

мне кажется требования устарели.. так как лобовые сейчас такие огромные бывает что и 20 см полоска становится бесполезна... а на панорамных крышах вообще не представляю что сделать :))))   полоска будет за головой 140мм? :))))) к сожалению мне кажется не придумать каких то единых стандартов для этого..


Пум пурум

#19  25.03.2011 16:09:52

NEO
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Регистрация: 19.02.2008
Сообщений: 319

Поблагодарили 6 раз в 1 сообщении

Как то инспектор дпс пытался мне выписать штраф за полосу(20 см), я предложил провести замер ширины полосы,на что инспектор(девушка) согласилась. Когда она пришла из патр. машины в руках у нее была рулетка,двадцати метровая Стаер, сама мерная лента на ней толи резиновая,то ли нейлоновая-не суть. Она раскрутила ленту,приложила к стеклу и говорит- видите,ДВАДЦАТЬ. Я говорю вижу,только двадцать чего? Она типа сантиметров,  я говорю что незнаю какая единица измерения на приборе. Она немного опешила, но сообразила! На корпусе ленты написано 20м. Она с гордым видом указала мне на эту надпись, после чего я опять же спросил "20м" это что? Инспектор предложил раскрутить рулетку полностью,дабы убедить меня в том что она двадцати метровая!!!  Я сказал что плохо ориентируюсь в размерных величинах и не смогу определить на глаз расстояние в 20 метров. После этого я предложил ей показать мне сертификат на данный измерительный прибор, и отметку о поверке оного. Их у нее с собой небыло.
В итоге меня пробили на штрафы и выписали повестку в суд по ст. 20.25

#20  25.03.2011 16:19:13

snk
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Nissan X-Trail II 2.0 dCi 4WD
Регистрация: 25.04.2008
Сообщений: 2714

Поблагодарили 336 раз в 274 сообщениях

NanoGvozdьvGolove:

Совершенно верно.
зы. Ширина меряется из салона автомобиля, от уплотнителя стекла до края полосы, без всяких выкрутасов ...

1. Про измерение из салона авто где можно почитать?
2. "Совершенно верно" (с). Не получится у них, т.к. замер произведен с улицы - 17,5 см, а я взял на работе линейку слесарную по ГОСТ 427 - 75 и произвел замер из салона ширины пленки и ширину полосы затемнения - 130мм и 140 мм соответственно. Это не противоречит нормативным документам.
Буду это доказывать на комиссии. Подскажите неопытному как себя вести на разборе))) Фотки замеров выложу завтра.

Страница 1 из 5

1 чел. читают эту тему (пользователей: 0, гостей: 1)

Полоска на лобовое стекло по ГОСТу – правила тонировки


Тонировка автомобиля с нарушением установленных норм чревата приличным штрафом. Плёнка должна наклеивается строго по ГОСТу с оглядкой на уровень затенения и покрываемую площадь. И если на лицензированных СТО вопросов по тонировке, равно как и по нормативам не бывает, то при самостоятельной наклейке могут возникнуть некоторые проблемы.

Тонировочная полоса на лобовом стекле
Если речь идёт о простой затемняющей полоске, проходящей поверху лобового стекла, то она не должна быть шире 14 см. В нормативных документах чётко обозначена эта цифра, но у некоторых автолюбителей всё равно возникают проблемы при контрольной проверке сотрудниками ГИБДД.

Отмеряем ширину пленки

Дело в том, что многие наклеивая тонировку отмеряют необходимое расстояние от края затемняющей полоски, а не от верхней границы лобового стекла. К тому же часть плёнки может съехать на несколько миллиметров и выбиться из установленных норм.

По этому случаю в правилах также есть указания:

  • периметр для наклейки полоски обмеряется с оглядкой на все 3 точки;
  • конкретная ширина тонировочной плёнки вычисляется с учётом среднеарифметического значения этих данных.

Случается, что сотрудники ГИБДД игнорируют эти расчёты ссылаясь на то, что ГОСТ вроде как и действует, но какой-либо законодательной силы не имеет. При наклейке затемняющей полоски следует учесть, что расстояние в 14 см – это ширина тонировки по всему лобовому стеклу, а не только по углам или по центру.

Помимо размеров следует брать в расчёт уровень затенения. В правилах чётко сказано, что тонировочная плёнка должна пропускать 70% света. Фактически она выглядит почти прозрачной и визуально сливается с лобовым стеклом.


С монтажом тонировочной плёнки проблем не так много, как кажется на первый взгляд. Главное, грамотно выбрать саму полоску. В продаже можно встретить решения нормативного размера (14 см) или же выходящие за рамки разрешённого: 16, 24 или 32 см. Также есть парные варианты, размером 130 на 50 см, рассчитанные на тонировку лобового и заднего стекла.


Нормативы светопропускания по ГОСТу

Помимо классических решений встречаются плёнки с рисунками или надписями. Да, в некоторых случаях они гармонично вливаются в экстерьер автомобиля, но здесь важно не забывать о нормативах по части светопропускаемости. Если в одной из зон картинка оказалась темнее положенного, то сотрудники ГИБДД выпишут штраф, даже если остальная площадь вписывается в правила.

Разновидности полос на лобовое стекло


С монтажом тонировочной плёнки проблем не так много, как кажется на первый взгляд. Главное, грамотно выбрать саму полоску. В продаже можно встретить решения нормативного размера (14 см) или же выходящие за рамки разрешённого: 16, 24 или 32 см. Также есть парные варианты, размером 130 на 50 см, рассчитанные на тонировку лобового и заднего стекла.

Помимо классических решений встречаются плёнки с рисунками или надписями. Да, в некоторых случаях они гармонично вливаются в экстерьер автомобиля, но здесь важно не забывать о нормативах по части светопропускаемости. Если в одной из зон картинка оказалась темнее положенного, то сотрудники ГИБДД выпишут штраф, даже если остальная площадь вписывается в правила.


В первую очередь необходимо выбрать саму тонировку с учётом вышеописанных рекомендаций. Лучше не рисковать и взять с запасом: 2-метровой длины должно хватить на любой легковой автомобиль. Если есть необходимость в оклейке заднего или боковых стёкол, то делаем соответствующие расчёты. К последним обязательно прибавляем сантиметров 20-30 на всякий случай.

Необходимые материалы и инструменты:

  • строительный шпатель;
  • пульверизатор;
  • мыльный раствор;
  • обычный канцелярский нож;
  • фен;
  • микрофибра.


Необходимые инструменты и материалы для тонировки стекол

Лучше найти шпатель с прорезиненной основой, чтобы не поцарапать стекло. При приготовлении мыльного раствора необходимо использовать кипячёную или отстоявшуюся воду, потому как любая, даже крошечная грязь способна организовать нелицеприятные вздутия под тонировкой.


Целесообразнее проводить все работы в помещении с низким уровнем влажности. Если такового не оказалось, и процедура будет проходить в уличных условиях, то дождаться тёплой и безветренной погоды. Попавшая под тонировку влага станет причиной разводов и отслаивания.


Машину нужно помыть, а места нанесения плёнки обработать мыльным раствором. В сложных случаях можно использовать специальный автомобильный шампунь или обезжиривающее средство для гладких поверхностей. После стекло необходимо подсушить феном. Прикасаться к чистой поверхности руками или другими предметами нельзя, иначе могут появиться жирные пятна.
После проделанных расчётов отрезаем необходимый кусок плёнки. Важно сделать небольшой запас (5-7 см) на случай, если полоска случайно сдвинется в ту или иную сторону. Желательно наносить плёнку сразу после подготовки, а не через час или того хуже – на следующий день.

Обезжиренная зона может впитать в себя микроскопическую грязь, которая обязательно даст о себе знать вздутиями и разводами, как во время, так и после наклейки тонировки. Также нелишним будет надеть перчатки, лучше медицинские.

Нанесение плёнки:

  1. Обезжириваем внешнюю сторону стекла.
  2. Аккуратно укладываем тонировку.
  3. Убираем пузырьки с воздухом и разводы.
  4. Снимаем защитную плёнку, если она есть.
  5. Обрезаем торчащие концы заподлицо с краями лобового стекла.
  6. При необходимости корректируем расположение плёнки.
  7. Ещё раз проходим по поверхности шпателем, чтобы избавиться от остатков воздуха.
  8. Высушиваем поверхность феном.


Если тонировка двухсторонняя, то аналогичные действия необходимо проделать внутри салона. Рядовые решения высыхают около двух суток, тогда как премиальные варианты можно использовать уже через несколько часов. Вся конкретика относительно эксплуатационных качеств плёнки должна быть указана в спецификации или инструкции.

Нанесение пленки на лобовое стекло

После сушки за эти два дня поправлять или прикасаться к плёнке нельзя. Выгонять машину в дождь или снег также не рекомендуется. На время высыхания лучше оставить автомобиль в гараже. Если позволяет погода, то на открытой стоянке.


Несмотря на строгие ограничения в отношении затенения стёкол и сопутствующие немаленькие штрафы, явных преимуществ у тонировки немало.

Помимо сохранения личного пространства автолюбители выделяют следующие плюсы:

  1. Защита стекла от физических повреждений.
  2. Замедление распространения трещин и сколов.
  3. Защита пассажиров и пластиковых элементов салона от прямых солнечных лучей.
  4. В летние месяцы сохраняется прохлада, накопленная за ночь, а в зимние – сберегается тепло.
  5. Тонировка предохраняет водителя от ослепления фарами встречных автомобилей.


В автомагазинах можно найти специальные приборы, определяющие уровень пропускания света, что позволяет контролировать нормативную часть вопроса. Аналогичные устройства есть на СТО и, естественно, у сотрудников ГИБДД.

Солнцезащитная полоса на лобовое стекло тонировка по ГОСТ

Содержание:

  • 1 Установленные нормы
  • 2 Выбор затеняющей полоски
  • 3 Выбор затеняющей полоски
  • 4 Самостоятельная наклейка плёнки
  • 5 Подготовка
  • 6 Наклейка плёнки
  • 7 Преимущества тонировочной плёнки

Тонировка автомобиля с нарушением установленных норм чревата приличным штрафом. Плёнка должна наклеивается строго по ГОСТу с оглядкой на уровень затенения и покрываемую площадь. И если на лицензированных СТО вопросов по тонировке, равно как и по нормативам не бывает, то при самостоятельной наклейке могут возникнуть некоторые проблемы.

Тонировочная полоса на лобовом стекле

Установленные нормы

Если речь идёт о простой затемняющей полоске, проходящей поверху лобового стекла, то она не должна быть шире 14 см. В нормативных документах чётко обозначена эта цифра, но у некоторых автолюбителей всё равно возникают проблемы при контрольной проверке сотрудниками ГИБДД.


Отмеряем ширину пленки
Дело в том, что многие наклеивая тонировку отмеряют необходимое расстояние от края затемняющей полоски, а не от верхней границы лобового стекла. К тому же часть плёнки может съехать на несколько миллиметров и выбиться из установленных норм.

По этому случаю в правилах также есть указания:

  • периметр для наклейки полоски обмеряется с оглядкой на все 3 точки;
  • конкретная ширина тонировочной плёнки вычисляется с учётом среднеарифметического значения этих данных.

Случается, что сотрудники ГИБДД игнорируют эти расчёты ссылаясь на то, что ГОСТ вроде как и действует, но какой-либо законодательной силы не имеет. При наклейке затемняющей полоски следует учесть, что расстояние в 14 см – это ширина тонировки по всему лобовому стеклу, а не только по углам или по центру.
Помимо размеров следует брать в расчёт уровень затенения. В правилах чётко сказано, что тонировочная плёнка должна пропускать 70% света. Фактически она выглядит почти прозрачной и визуально сливается с лобовым стеклом.

ВАЗ 2110 с водостоками от Приоры Фото

Стандартная верхняя резинка ветрового стекла на ВАЗ 2110 установлена с нахлестом на крышу. В этой связи она трется о металлическую поверхность крыши и постепенно под ней образуется ржавчина. Во избежание появления такого рода проблемы рекомендуется поменять штатный горизонтальный уплотнитель лобового стекла на уплотнитель от LADAPriora: она не залезает на край крыши, так как имеет меньший размер.

Если Вы предварительно сняли ветровое стекло со своей десятки, то никаких проблем с установкой уплотнителя от LADAPriora у Вас не возникнет. Однако если Вы предпочтете производить установку уплотнителя без снятия лобового стекла, то придется приложить немало усилий:

    1. Для начал необходимо снять верхнюю резинку ветрового стекла;
    2. При помощи мыльного раствора и пластиковой кредитной карты устанавливаем новый уплотнитель от LADAPriora;
    3. Новую резинку нужно подрезать там, где остался старый герметик под ветровым стеклом;
    4. Для полной герметичности по периметру наносим герметик.

Примерно вот таким образом (смотри фото ниже) выглядят водостоки и верхняя уплотнительная резинка от LADAPrioraна ВАЗ 2110:

Для сравнения: примерно таким образом (показано на фото ниже) выглядят водостоки со штатной горизонтальной резиновой прокладкой на ВАЗ 2110:

В заключении хотелось бы отметить, что при установки водостоков от LADAPriora на ВАЗ 2110 со снятием ветрового стекла окантовка установится без доработок, изъянов и перекосов очень часто используют перекупщики при продаже авто с пробегом — этот не сложный тюнинг добавляет привлекательности подержанному авто и шансы поскорее продать авто.

Помимо чистоты окон эти резиновые накладки обеспечивают значительное уменьшение уровня шума от ветра на большой скорости, так как большая часть щелей вдоль стекол прикрывается водостоками.

Выбор затеняющей полоски

С монтажом тонировочной плёнки проблем не так много, как кажется на первый взгляд. Главное, грамотно выбрать саму полоску. В продаже можно встретить решения нормативного размера (14 см) или же выходящие за рамки разрешённого: 16, 24 или 32 см. Также есть парные варианты, размером 130 на 50 см, рассчитанные на тонировку лобового и заднего стекла.


Нормативы светопропускания по ГОСТу
Помимо классических решений встречаются плёнки с рисунками или надписями. Да, в некоторых случаях они гармонично вливаются в экстерьер автомобиля, но здесь важно не забывать о нормативах по части светопропускаемости. Если в одной из зон картинка оказалась темнее положенного, то сотрудники ГИБДД выпишут штраф, даже если остальная площадь вписывается в правила.


Разновидности полос на лобовое стекло

Наклеивание пленки

Многих волнует вопрос подгонки пленки под кривизну поверхности. Делается это своими руками (резиновым шпателем) и феном. Во время прогревания (греть лучше с другой стороны, т.е. саму поверхность, а не пленку) тонировка принимает форму стекла, но греть можно только после выгона пузырьков и разглаживания. Перед всеми подобными работами удаляются резиновые уплотнители, фен выставляется на минимальную мощность (пленка может оплавиться, стекло – лопнуть). К температуре воздуха вокруг нет особенных требований, но экспериментальные данные говорят, что лучшее приклеивание достигается при температуре чуть ниже комнатной.

Обезжиривание и «намыливание» поверхности из пульверизатора производится по стандартной технологии тонировки, но полоса на лобовое стекло наклеивается целиком, сразу после фиксации обоих углов полосы на углах поверхности. Этим углам нельзя позволить съехать, поэтому работать лучше вдвоем. Один контролирует, другой постепенно разглаживает полоску вертикальными и диагональными движениями, продвигаясь по горизонтали от центра к краю. В процессе разглаживания пленка может растянуться на несколько миллиметров, после нагрева феном также может произойти растягивание – на этом этапе нужно проявить деликатность и разглаживать тонировку аккуратно.

Выбор затеняющей полоски

С монтажом тонировочной плёнки проблем не так много, как кажется на первый взгляд. Главное, грамотно выбрать саму полоску. В продаже можно встретить решения нормативного размера (14 см) или же выходящие за рамки разрешённого: 16, 24 или 32 см. Также есть парные варианты, размером 130 на 50 см, рассчитанные на тонировку лобового и заднего стекла.
Помимо классических решений встречаются плёнки с рисунками или надписями. Да, в некоторых случаях они гармонично вливаются в экстерьер автомобиля, но здесь важно не забывать о нормативах по части светопропускаемости. Если в одной из зон картинка оказалась темнее положенного, то сотрудники ГИБДД выпишут штраф, даже если остальная площадь вписывается в правила.

Самостоятельная наклейка плёнки

В первую очередь необходимо выбрать саму тонировку с учётом вышеописанных рекомендаций. Лучше не рисковать и взять с запасом: 2-метровой длины должно хватить на любой легковой автомобиль. Если есть необходимость в оклейке заднего или боковых стёкол, то делаем соответствующие расчёты. К последним обязательно прибавляем сантиметров 20-30 на всякий случай.
Необходимые материалы и инструменты:

  • строительный шпатель;
  • пульверизатор;
  • мыльный раствор;
  • обычный канцелярский нож;
  • фен;
  • микрофибра.


Необходимые инструменты и материалы для тонировки стекол
Лучше найти шпатель с прорезиненной основой, чтобы не поцарапать стекло. При приготовлении мыльного раствора необходимо использовать кипячёную или отстоявшуюся воду, потому как любая, даже крошечная грязь способна организовать нелицеприятные вздутия под тонировкой.

Подготовка

Целесообразнее проводить все работы в помещении с низким уровнем влажности. Если такового не оказалось, и процедура будет проходить в уличных условиях, то дождаться тёплой и безветренной погоды. Попавшая под тонировку влага станет причиной разводов и отслаивания. Машину нужно помыть, а места нанесения плёнки обработать мыльным раствором. В сложных случаях можно использовать специальный автомобильный шампунь или обезжиривающее средство для гладких поверхностей. После стекло необходимо подсушить феном. Прикасаться к чистой поверхности руками или другими предметами нельзя, иначе могут появиться жирные пятна.

Наклейка плёнки

После проделанных расчётов отрезаем необходимый кусок плёнки. Важно сделать небольшой запас (5-7 см) на случай, если полоска случайно сдвинется в ту или иную сторону. Желательно наносить плёнку сразу после подготовки, а не через час или того хуже – на следующий день.
Обезжиренная зона может впитать в себя микроскопическую грязь, которая обязательно даст о себе знать вздутиями и разводами, как во время, так и после наклейки тонировки. Также нелишним будет надеть перчатки, лучше медицинские.

Нанесение плёнки:

  1. Обезжириваем внешнюю сторону стекла.
  2. Аккуратно укладываем тонировку.
  3. Убираем пузырьки с воздухом и разводы.
  4. Снимаем защитную плёнку, если она есть.
  5. Обрезаем торчащие концы заподлицо с краями лобового стекла.
  6. При необходимости корректируем расположение плёнки.
  7. Ещё раз проходим по поверхности шпателем, чтобы избавиться от остатков воздуха.
  8. Высушиваем поверхность феном.

Если тонировка двухсторонняя, то аналогичные действия необходимо проделать внутри салона. Рядовые решения высыхают около двух суток, тогда как премиальные варианты можно использовать уже через несколько часов. Вся конкретика относительно эксплуатационных качеств плёнки должна быть указана в спецификации или инструкции.


Нанесение пленки на лобовое стекло
После сушки за эти два дня поправлять или прикасаться к плёнке нельзя. Выгонять машину в дождь или снег также не рекомендуется. На время высыхания лучше оставить автомобиль в гараже. Если позволяет погода, то на открытой стоянке.

Монтаж

Полоса тонировки на лобовое стекло наносится достаточно просто, а также не требует использования дорогостоящих инструментов. Чтобы она крепко держалась, нужно придерживаться правил:

  • заблаговременно подготовить все необходимые инструменты;
  • обеспечить хорошее освещение гаража;
  • очистить панель автомобиля от пыли и загрязнений;
  • хорошо отмыть, а также обезжирить ветровой щиток.

Перед наклеиванием аксессуара на внешнюю часть наносим скотч в нескольких точках и отмечаем ширину в 14 сантиметров. Процедура позволит контролировать случайное скатывание материала.

Для оклейки стекла нужно выполнить шаги:

  1. Тщательно отмыть поверхность стекла.
  2. Снять зеркало заднего вида.
  3. Обработать верхнюю часть мыльной водой.
  4. Снять защитную наклейку с полоски.
  5. Аккуратно поднести к стеклу и разгладить шпателем.
  6. Сделать аккуратный надрез для крепления зеркала.
  7. Обрезать лишние части по краям стекла.
  8. Со стороны капота разогреть рабочую поверхность феном для лучшего распрямления материала.
  9. Окончательно разгладить поверхность шпателем, оставить высыхать на несколько часов.
  10. Установить салонное зеркало.

В процессе монтажа следят за отметками 14-сантиметровой ширины на скотче. Полное высыхание полоски наступит примерно через 2-3 суток. За это время исчезнут все помутнения и недочеты.

Самостоятельно демонтировать старую полосу можно без использования подручных средств. Для этого нужно подцепить край и аккуратно потянуть материал на себя. Некачественная тонировка часто оставляет следы клея, которые легко отмываются с помощью обезжиривателя моющего средства для стекол.

В процессе эксплуатации дополнительного ухода за тонировочной полосой не требуется.

Преимущества тонировочной плёнки

Несмотря на строгие ограничения в отношении затенения стёкол и сопутствующие немаленькие штрафы, явных преимуществ у тонировки немало.
Помимо сохранения личного пространства автолюбители выделяют следующие плюсы:

  1. Защита стекла от физических повреждений.
  2. Замедление распространения трещин и сколов.
  3. Защита пассажиров и пластиковых элементов салона от прямых солнечных лучей.
  4. В летние месяцы сохраняется прохлада, накопленная за ночь, а в зимние – сберегается тепло.
  5. Тонировка предохраняет водителя от ослепления фарами встречных автомобилей.

В автомагазинах можно найти специальные приборы, определяющие уровень пропускания света, что позволяет контролировать нормативную часть вопроса. Аналогичные устройства есть на СТО и, естественно, у сотрудников ГИБДД.

Преимущества тонировки

Несмотря на то что тонировка стекол частично запрещена законодательством. У такого элемента тюнинга есть неоспоримые преимущества:

Если вы решили нанести такой элемент тюнинга на свое транспортное средство, то заранее замерьте, сколько пленки вам нужно (плюс 10—20 см — в запас).

Процесс оклейки несложен, и с ним может справиться любой. Но, применяя такое дополнение к своему автомобилю, следует помнить о требованиях законодательства. В противном случае административное взыскание неизбежно.

Источник

Тонировка полоской на лобовое стекло

Содержание:

  1. Нормативы тонировки
  2. Покупка и формовка полосы
  3. Наклеивание пленки


На передних обзорных поверхностях автомобилей затемнение допустимо только в виде тонировки полоской на лобовое стекло. Текущая версия технического регламента указывает точные данные о светопропускаемости подобных полос, месте их нанесения и ширине. Остается эти нормативы вспомнить во время покупки, и не нарушить на этапе формовки и приклеивания пленки.

Нормативы тонировки

Ширина полоски, приклеиваемой на лобовое стекло, не должна превышать 14 см. Это простое, на первый взгляд, утверждение содержит небольшой подвох, поскольку измерения всегда производятся не от края пленки, а от края самого элемента. Криво приклеенная полоса может иметь толщину в 14 см в центре, но из-за изгиба триплекса на пару сантиметров сползти по краям вниз. Не многие знают, что последовательность измерений достаточно подробно описана в пресловутом ГОСТ 5727–88. Стандарт, конечно, не имеет силы закона, но проводимые инспектором измерения должны ему соответствовать:

  • Границы нормативных полей измеряются в трех точках.
  • Ширина нормативного поля высчитывается как среднее арифметическое из этих чисел.

Проведенные измерения должны быть зафиксированы в соответствующем акте, по которому составляется протокол. Допущенные и зафиксированные при измерениях нарушения, как и использование приборов, не входящих в унифицированный чемодан сотрудников ДПС (например, строительной рулетки), могут быть использованы для защиты в суде, хотя сами по себе хорошей защитой вряд ли станут. Светопропускаемость тонирующей пленки должна соответствовать общим требованиям – 70% (стеклянный элемент + пленка). Т.е. допустима тонировка только очень светлой пленкой.

Покупка и формовка полосы

Для фиксации пленки понадобится распылитель или пульверизатор, способный распылить вспененный раствор шампуня или мыльную воду. Понадобится сама пленка. Можно использовать цветную и выиграть если не на светопропускаемости, то на цвете. Разглаживание полоски удобнее производить через сухую тряпку своими руками, так как объем небольшой и выгнать пузыри к краю довольно просто, но перфекционисты могут задействовать резиновый шпатель или резиновый брусок.

Существуют специальные пленки на лобовой триплекс, полосы с надписями. Нужно обратить внимание, что среди таких пленок встречаются и те, что предназначены для приклеивания на внешнюю сторону. Для покупки нужно определиться с рисунком и цветом, но в процессе приклеивания придется следить за тем, чтобы полоска приклеилась ровно, края не сползли вниз.

Самый дешевый вариант – покупка стандартной полосы размерами 1300×500 мм. Эти 50 см делят пополам (лобовое и заднее стекло) и отрезают лишнее по ходу формовки (на заднее может потребоваться больше материала из-за большей кривизны поверхности). Своими руками из двух таких пленок разных цветов можно сделать небольшой узор: вырезать контуры фигур на одной пленке и приклеить ее поверх второй, правда для вырезания сложных фигур потребуются специальные инструменты.

Стандартная пленка приклеивается с внутренней стороны, но примерка производится с внешней, потому что по ходу работы часто приходится отрезать лишнее, корректировать форму. После того как внешняя подгонка завершена, необходимо вырезать отверстия под элементы салона (антенны, зеркало заднего вида и прочее). Для того, чтобы ускорить внешнюю и внутреннюю формовку, можно заранее вырезать из бумаги шаблон: к внешней стороне приклеивается бумага, ножом постепенно отрезаются лишние части, пока не будет получена необходимая форма. Не все захотят возиться с такой кропотливой работой:

  • Если эстетика не важна, можно порезать пленку на прямоугольники и клеить внахлест.
  • Если эстетика важна, но возиться все равно не хочется, можно клеить на лобовое стекло широкую полосу и, приложив к ней какой–нибудь ориентир (шаблон), отрезать и отскабливать, выводя форму.

Наклеивание пленки

Многих волнует вопрос подгонки пленки под кривизну поверхности. Делается это своими руками (резиновым шпателем) и феном. Во время прогревания (греть лучше с другой стороны, т.е. саму поверхность, а не пленку) тонировка принимает форму стекла, но греть можно только после выгона пузырьков и разглаживания. Перед всеми подобными работами удаляются резиновые уплотнители, фен выставляется на минимальную мощность (пленка может оплавиться, стекло – лопнуть). К температуре воздуха вокруг нет особенных требований, но экспериментальные данные говорят, что лучшее приклеивание достигается при температуре чуть ниже комнатной.

Обезжиривание и «намыливание» поверхности из пульверизатора производится по стандартной технологии тонировки, но полоса на лобовое стекло наклеивается целиком, сразу после фиксации обоих углов полосы на углах поверхности. Этим углам нельзя позволить съехать, поэтому работать лучше вдвоем. Один контролирует, другой постепенно разглаживает полоску вертикальными и диагональными движениями, продвигаясь по горизонтали от центра к краю. В процессе разглаживания пленка может растянуться на несколько миллиметров, после нагрева феном также может произойти растягивание – на этом этапе нужно проявить деликатность и разглаживать тонировку аккуратно.

Полоса на лобовое стекло - правила тонировки по ГОСТу

В связи с переменами в Кодексе административный правонарушений, которые были введены 01.07.2012, увеличиваются требования к техсостоянию машин. Водителям более тщательно приходится следить за состоянием своих авто, во избежание нежелательных встреч с ГИБДД. Небольшую толику этих изменений вы можете прочесть в ГОСТ 5727- 88. Чтобы избежать штрафов, приходится снимать тонировку и делать новую, которая будет соответствовать ГОСТу.

Существует несколько правил и требований, которые необходимо соблюдать при нанесении новой тонировки и солнцезащитных полос, как, например, на лобовое стекло. Тут нужно подумать о степени пропускания света полосой, как на лобовом, так и боковых стеклах. Что интересно, нет нормы того, насколько должно быть затемнено боковое и заднее стекло, что, кстати, странно. Запомните, что от штрафов вас оградит предварительная проверка тонировки, ее светопропускная способность должна быть не меньше 70-75%.

Читайте также: Как по закону парковаться во дворе многоквартирного дома

Вопрос защиты глаз водителя от солнечных лучей всегда остро стоял у активных автомобилистов. Естественно, что во время езды именно свет, падающий на лобовое стекло, может доставить вам массу неприятностей, во избежание неприятных последствий и наносят тонировочные полосы на лобовое стекло. Но обычную тонировку нельзя использовать, так как лобовое стекло и так имеет небольшое затемнение, и нанесение на него тонировки приведет к нарушению правил ГОСТа.

Почему клеят солнцезащитную полосу

Благодаря солнцезащитной полосе можно снизить количество и степень проникновения солнечных лучей в автомобиль. Так, солнце не будет слепить в глаза водителю и не причинит дискомфорта в ходе движения автомобиля. Полосу наносят только на верхнюю часть переднего стекла, таким образом уменьшая его светопропускаемость. Если вы нанесете полосу по правилам ГОСТ 5727-88, вам будет комфортно ездить, и, вероятнее всего, вы избежите частых встреч с ГИБДД и штрафов.

ГОСТ (технический регламент)

  1. Пункт 3.5.2. Степень пропускания лобового стекла может составлять не меньше чем 75%, при тонировке стекол дверей и заднего стекла степень пропускания света должна быть не меньше чем 70%.

Эти требования применимы к стеклам задней двери авто категории М в том случае, если в автомобиле есть зеркало заднего вида снаружи, которое соответствует техническому регламенту. При этом стекла с зеркальным эффектом применять не разрешается.

  1. Пункт 3.5.3. В транспортных средствах категории M и N возможно наложение прозрачной полосы, ширина которой более 140 мм. Также не забываем о пункте 3.5.2., эти требования также нужно выполнить.

Категории транспорта:

  • М – средства передвижения, которые имеют не менее 4 колес и способны перевозить пассажиров;
  • N – средства передвижения, актуальные при перевозке грузов (это грузовики и их шасси).

Давайте попробуем подвести итоги данного раздела обзора:

  • верхняя часть лобового стекла может иметь полосы из прозрачного или цветного материала не шире чем 140 мм;
  • степень пропускания света – не меньше чем 70-75%.

Как выбрать полоску на лобовое стекло

Чтобы сделать тонировку на лобовое стекло, особых усилий прикладывать не нужно. Важно знать несколько простых правил, которые облегчат вам жизнь. Для начала выберите материал и его цвет. Пленка может быть синей, зеленой и прозрачной. В продаже имеются полоски стандартной ширины, то есть 14 см (140 мм) всяческих оттенков и с различными надписями. Опять же, не стоит недооценивать ГИБДД. Лучше сразу сделать тонировку по ГОСТу, чем потом платить штрафы и переделывать полосу заново. Запомните: ширина должна быть не более 14 см, степень светопропускаемости – не менее 70-75%.

Читайте также: Когда можно оплатить штраф со скидкой 50%

Наиболее приемлемый вариант в плане стоимости и соответствия ГОСТу – это покупка стандартной полосы для конкретно вашей модели машины. Она изготовлена согласно ГОСТу. Вам не нужно будет самостоятельно ничего делать, кроме как поклеить уже готовую полосу. Также продают полоски и других размеров. В этом случае вам необходимо разделить полоску на два равных кусочка и приклеить на переднее и заднее стекла.

Что нужно для нанесения пленки

Если вы хотите сделать все по ГОСТу, вам нужно немного подготовиться.

Купите пленку нужного вам размера, желательно не менее 200 см, измерить, конечно же, лучше заранее. Приготовьте:

  • шпатель, желательно резиновый;
  • водный раствор с мылом;
  • пульверизатор;
  • нож, лучше канцелярский;
  • технический фен;
  • чистую тряпочку.

Теперь можно приступать к следующему этапу.

Важно, чтобы автомобиль находился в сухом месте. Стекло также должно быть чистым и сухим, во избежание попадания кусочков грязи и воды под пленку. В противном случае придется переклеивать. Помойте лобовое стекло мыльным раствором и протрите насухо.

Кусочек пленки, который вы отрежете для поклейки, должен иметь запас примерно 5-7 см. Заранее проверьте, чтобы стекло было идеально очищено. Если вы не будете соблюдать правила нанесения тонировочной пленки, она просто-напросто отвалится, и все старания окажутся напрасными.

Теперь внимательно выполняйте все действия:

  1. Место нанесения пленки омывается мыльной водой.
  2. Вы приклеиваете пленку, следя, чтобы не было пузырьков и складок.
  3. Отрежьте лишние кусочки пленки, оставьте только необходимую ширину.
  4. Аккуратно снимите защитный слой пленки, параллельно смачивая саму пленку водой с мылом из пульверизатора.
  5. Изнутри стекло также необходимо намочить мыльным раствором и нанести пленку.
  6. Убираете пузырьки, складки и срезаете лишние сантиметры.
  7. Шпатель понадобится для пузырьков и складок.
  8. Далее сушите феном поверхность и любуетесь результатом.

Читайте также: Как обгонять тихоходное средство через сплошную

В чем плюс тонировки

Благодаря тонировке вы можете защитить себя и свой автомобиль, несмотря на частичные запреты по закону – меньшая вероятность механических повреждений лобового стекла, также пленка предупреждает распространение трещин дальше по ветровому стеклу. В случае транспортного происшествия стекло не выпадет прямо пассажирам в лицо, так как будет держаться за счет тонировки. Еще одно преимущество – это защита салона от солнца, он не так выгорает и меньше нагревается летом в жару, зимой сохраняет тепло.

Это неоспоримые преимущества тюнинга. Главное – соблюдать ГОСТ, и тогда вам будет комфортно.

Внимание! В рамках нашего портала вы можете получить консультацию опытного юриста совершенно бесплатно. Все что нужно, это оставить ваш вопрос в форме ниже. Обращайтесь!


Могу ли я тонировать лобовое стекло за линией AS1?

Классно выглядеть - это хорошо, а быть крутым - лучше. Тонирование автомобильных стекол может сделать вас и вашу поездку немного ближе к обоим. Однако уменьшение количества света, проникающего через окна автомобиля, особенно переднее лобовое стекло, в первую очередь лишает смысла использование стекла. Хотя тонировка боковых окон может быть не такой большой проблемой, законы различаются в зависимости от штата в отношении степени тонировки, которую вы можете использовать на переднем лобовом стекле.

Коэффициент пропускания видимого света (VLT) и составной оттенок

Оттенок окон оценивается по коэффициенту пропускания видимого света, который измеряет количество света, попадающего из окна внутрь автомобиля.Типичный светлый оттенок пропускает 70 процентов света. Средний оттенок составляет около 20 процентов, а сверхтемный «оттенок лимузина» пропускает только около 5 процентов света. Юридически соответствующие рейтинги VLT варьируются от штата к штату, при этом в самых строгих штатах требуется, чтобы 70 процентов света проходило через стекло.

При выборе оттенка, соответствующего требованиям законодательства, помните, что в большинстве современных автомобилей стекла тонированы или окрашены на заводе. Этот заводской оттенок сочетается с любым оттенком, который вы наносите поверх.Если ваш автомобиль поставляется с лобовым стеклом, тонированным на 80 процентов по VLT, и вы добавляете 20-процентную тонировку поверх этого, вы получаете окончательный рейтинг VLT в 16 процентов. Чтобы найти общий оттенок, умножьте процентное значение на другое: 0,80 x 0,20 = 0,16 = 16 процентов. Заводской оттенок обычно не будет ниже 70 процентов VLT, но при покупке послепродажного оттенка необходимо учитывать любую сумму.

Линия AS1

Практически во всех случаях после линии AS1 переднего лобового стекла не разрешается использовать послепродажное окрашивание.Если вы внимательно посмотрите на край лобового стекла примерно в 5 или 6 дюймах от верха, вы должны увидеть на нем какую-то решетку или линию. Он может даже сказать «AS1» или «AS-1» крошечным шрифтом. Если вы не можете найти линию AS1, опустите солнцезащитные козырьки, пока они не коснутся лобового стекла. Нижний край солнцезащитного козырька обычно отмечает линию AS1. Если вы не видите какой-либо отметки на лобовом стекле, ничего не предполагайте. Свяжитесь с производителем вашего автомобиля, чтобы узнать наверняка.

Государственные законы об окраске окон

Независимо от того, где находится ваша линия AS1, вам все равно необходимо знать законы оттенка в вашем штате.Нет Федерального постановления о тонировке лобового стекла. Все это обрабатывается от состояния к штату, и ограничения оттенков могут сильно варьироваться от одного к другому. В большинстве штатов допускается использование более темных оттенков на лобовом стекле, если оттенок находится выше линии AS1 лобового стекла. В ряде состояний линия AS1 вообще не имеет значения. Тонировка может выступать только на 4–6 дюймов от верхней части лобового стекла, хотя часто она может быть настолько темной, насколько вам нравится. В некоторых штатах вообще не разрешены какие-либо оттенки темноты или шрифта на лобовом стекле.Другие требуют медицинского освобождения для полной или даже частичной тонировки лобового стекла. Только два штата - Огайо и Северная Дакота - позволяют тонировать все лобовое стекло, но оно должно быть на 70 процентов или меньше. Если ваш автомобиль изначально продавался в любом из этих состояний, проверьте светопропускание лобового стекла перед покупкой тонировки. Он мог быть с завода или дилера с тонированными стеклами или с самым темным оттенком из допустимых для вторичного рынка.

Независимо от того, где вы живете, узнайте конкретные законы об оттенках вашего штата, прежде чем что-либо делать.Такие сайты, как AAA, составляют списки, которые придают немного больше прозрачности законам вашего штата об окраске окон.

Список обновленных цен на тонировку автомобильных окон

Тонировки автомобильных стекол предлагают целый мир неизмеримых преимуществ как для пассажиров, так и для автомобиля, помимо улучшения внешнего вида автомобиля. Тонировки окон создают отличие от остальных в автомобилях той же марки и модели. Если вы фанатик апгрейдов и превращаете свой автомобиль в выставочный зал, вы не можете экспериментировать с эстетикой автомобиля, не работая с тонировкой стекол автомобиля.Итак, если вы готовы повысить уровень своего автомобиля и сделать его сексуальным на улицах, помимо других преимуществ, первый вопрос, который вы зададите, - сколько стоит тонировка автомобильных стекол. Цена не постоянна, и цены на тонировку автомобильных стекол могут варьироваться в зависимости от марки, модели автомобиля и некоторых других переменных. Итак, давайте углубимся в важные факторы, чтобы получить краткий обзор средних затрат.

Что такое тонировка окон?

Тонирование окон - это процесс нанесения тонких листов тонировочной пленки на оконные стекла.Обычно его наносят на окна зданий, офисов, домов, автомобилей. Эти тонирующие пленки обычно изготавливаются из материалов на основе полиэстера в несколько слоев, с добавлением адгезивного покрытия, чтобы они прилипали к стеклу. Некоторые слои могут содержать частицы металла, керамики, частицы углерода, красители и пигменты. Последний или внешний слой обычно устойчив к царапинам для дополнительной защиты. Традиционные оттенки обычно представляют собой окрашенные оттенки, но со временем красители быстро тускнеют, вызывая более частую замену оттенков.Позже тонировка окон из карбона и металлизированные оттенки стали тенденцией с лучшей устойчивостью к выцветанию. Также появился керамический оттенок, обеспечивающий стойкие и стойкие цвета, которые лучше блокируют солнечный свет, чем традиционные окрашенные оттенки.

Ищете другие автомобильные оттенки, пленки, оттенки или обложки? Ознакомьтесь с другими нашими статьями, чтобы найти лучшие продукты для вашего автомобиля:

Каковы преимущества тонировки автомобильных стекол?

Тонировка автомобиля - это защита и конфиденциальность, а не стиль.Экстра гладкий внешний вид - дополнительное преимущество, которое может сделать автомобиль материалом для выставочного зала. Но это еще не все, что делает оттенок важным дополнением к любому автомобилю. Итак, давайте подробнее остановимся на основных преимуществах.

Блокирует ультрафиолетовое и инфракрасное излучение

Слишком сильное воздействие ультрафиолетового (УФ) света может вызвать различные проблемы с кожей, а чрезмерное воздействие инфракрасных лучей (IRR) может привести к раздражению и повреждению глаз. Долгие часы вождения и езды на автомобиле без покрытия подвергнут вас вредному воздействию солнечных лучей.Оттенок действует как барьер, защищающий от солнечных лучей. Окрашенные оттенки могут блокировать вредные ультрафиолетовые лучи до 96 процентов, в то время как высококачественные металлические, углеродные оттенки и керамическая оконная пленка могут блокировать 99 процентов ультрафиолетового света. Блокировка IRR может отличаться в зависимости от бренда, в некоторых случаях она достигает 99 процентов.

Обеспечивает отвод солнечного тепла

Total Solar Energy Rejected, или TSER, - это еще одна характеристика оттенка, которая делает каждый бренд лучше, чем другие, поскольку разные бренды имеют уникальные уровни TSER. Это количество тепла, которое отбрасывается тонировкой, что приводит к более низкой температуре в салоне автомобиля.Автомобили без тонировки похожи на нагретую духовку, когда вы входите в салон после многочасовой стоянки под прямыми солнечными лучами. Если у вас тонировка с высокой емкостью TSER, вы войдете в машину с более низкой температурой и более комфортным уровнем. TSER обычно составляет от 35 процентов для стандартных оттенков до 70 процентов для керамических оттенков премиум-класса.

Преимущество конфиденциальности

Конфиденциальность может не иметь большого значения для других, но некоторые люди относятся к конфиденциальности более серьезно. Тонированные окна в автомобиле могут помочь предотвратить кражу, особенно если вы оставите внутри какие-то ценные вещи или гаджеты.Без оттенка люди могут ясно видеть, что внутри машины. Если вы случайно оставите свой ноутбук или iPhone, эти личные вещи могут стать причиной кражи из-за быстрого разбивания оконного стекла.

Предотвращает или минимизирует выцветание обивки и приборной панели

Чрезмерное пребывание на солнце вредно не только для людей. Они также могут ускорить выцветание обивки и повреждение приборной панели. Краски действуют как барьеры, предотвращающие ускоренное выцветание и повреждение салона автомобиля.

Дополнительная защита от разбитых стекол

В случае аварии разбитые осколки очков могут нанести больше травм пострадавшим. Тонирование окон сохранит разбитые стекла в целости и минимизирует травмы.

Сколько стоит тонировка окон?

Диапазон цен на тонировку окон слишком широк по многим причинам. Однако наиболее важной переменной, влияющей на цену, является тип материала на нескольких слоях тонких пленок.Обычная тонировка для окрашенных окон - самая дешевая, она стоит менее ста долларов для небольших автомобилей, таких как седаны. Краски с углеродными и металлическими частицами более дорогие, но самый дорогой тип тонировок - керамические, которые могут стоить до тысячи долларов для больших автомобилей.

Еще одним ценовым фактором является размер автомобиля. Видимо, чем меньше машина, тем ниже цена. Напротив, вам придется платить больше за более крупные автомобили, такие как пикапы, грузовики, внедорожники, фургоны и автобусы.Иногда специалисты по тонировке взимают плату за квадратный метр тонировки для больших грузовиков, фургонов и автобусов, в то время как другие магазины по окраске берут плату за окно.

Средняя стоимость тонировки автомобильных окон для купе

Обычная стоимость тонировки окон для купе с использованием стандартных рулонов тонировочной пленки составляет менее 100 долларов за весь автомобиль. Для углеродных и керамических оттенков стоимость может доходить до 200 долларов.

Средние цены на тонировку стекол автомобиля для седанов

Для семейных автомобилей, таких как седаны, средняя цена на стандартные тонировочные пленки составляет 100 долларов.Это может доходить до 400 долларов за углеродные, металлизированные и керамические оттенки, особенно для премиальных брендов.

Средние цены на тонировку для внедорожников и пикапов

Внедорожники и пикапы, как правило, больше по размеру по сравнению с седанами, поэтому обычная цена тонировки окон составляет около 120 долларов за пикапы. Это может быть больше для среднеразмерных и полноразмерных внедорожников.

Средняя цена тонировки окон для грузовиков и автобусов

Грузовики и автобусы тонировать дороже всего.Средняя цена отсутствует, потому что у этих автомобилей нет стандартного количества окон. У небольших автобусов и минивэнов меньше окон, поэтому они будут стоить меньше по сравнению с большими автобусами с большим количеством окон. Для грузовиков, мини-грузовиков, фургонов и автобусов салоны по окраске обычно взимают плату за окно в размере от 25 до 30 долларов за окно с использованием стандартных окрашенных пленок.

Законно ли тонирование окон и почему регулируются тонировки окон?

В каждом штате есть свои законы относительно оттенков автомобильных стекол.Они регулируются для обеспечения безопасности и защиты. Если вы выберете самый темный оттенок для оттенка, неудивительно, что сотрудники дорожного движения отметят вас из-за вашего темного оттенка. Для них важно видеть людей внутри автомобиля, и если они не могут видеть вас внутри, вас отметят и попросят немедленно удалить оттенок вместе с талоном на тонирование окон.

Некоторые штаты не такие строгие, как другие. Государственные законы о тонировке окон автомобилей также специфичны для каждого окна.Например, в штатах Пенсильвания, Миннесота и Нью-Джерси вообще не разрешается окрашивание лобовых стекол. Однако у них разные правила для боковых и задних окон. Нью-Джерси не допускает никаких оттенков на двух передних сторонах, но у них нет ограничений на оттенки оттенков двух задних сторон и задних окон. Между тем, в штате Пенсильвания будет разрешено до 70 процентов затенения с двух передних сторон, двух задних сторон и задних окон - только лобовое стекло не допускается.

Остальные штаты разрешат установку тонировки на лобовое стекло. Однако у них есть разные требования к толщине оттенка, от 4 до 6 дюймов. В штате Вермонт, с другой стороны, разрешается тонировать лобовое стекло на 32% светлее, в то время как Дакота и Огайо хотят, чтобы оно было светлее на 70%. Главное здесь - подчеркнуть важность проверки применимых законов в вашем районе перед установкой тонировки, чтобы избежать билета, потому что в каждом штате разные законы.Также законы меняются со временем. То, что вы знали раньше, когда впервые установили тонировку на свой автомобиль, возможно, больше не применимо, когда вы замените их на новую.

Могу ли я сделать это сам (сделай сам)?

Тонирование автомобильных стекол может быть дорогостоящим, и значительная часть затрат - это оплата труда. К счастью, есть способ сократить необходимые вложения, установив тонировку самостоятельно. Имея подходящие инструменты и руководство, вы на пути к установке краски по минимальной цене.Очевидно, сначала нужно купить рулоны тонировочной пленки. Вам также понадобится бритвенное лезвие для резки, если у вас нет предварительно нарезанной версии. Также вам понадобятся скребок, скребок, ворсистая ткань и тепловой пистолет. Как только у вас будет все под рукой, вы можете приступить к установке тонировок автомобильных окон своими руками. Просто будьте готовы к установке. На Youtube также много видеоресурсов.

Заключение

Вы можете получать удовольствие от обновлений с помощью оттенков окон, но преимущества защиты и безопасности важнее эстетики.Если вы готовы повысить свой уровень и воспользоваться преимуществами, вам придется учитывать цены на тонировку окон, поскольку они меняют правила игры. Вы могли ожидать лучшего, но в конечном итоге из-за бюджетных ограничений вы получили что-то далекое от ваших ожиданий. Если у вас есть хотя бы некоторые представления о стоимости, вы можете заранее подготовиться, чтобы выбрать нужный оттенок для вашего автомобиля.

§ 46.2-1052. Тонирующие пленки, вывески, декали, наклейки на лобовые стекла и т. Д.; штрафы

A. Используется в этой статье, если контекст не требует иного значения:

«Передние боковые окна» означают окна, расположенные рядом с сиденьем водителя и впереди него.

«Голографический эффект» означает изображение или изображение, которое может оставаться постоянным или изменяться при изменении угла обзора.

«Многоцелевое пассажирское транспортное средство» означает любое механическое транспортное средство, которое (i) предназначено для перевозки не более 10 человек и (ii) построено либо на шасси грузового автомобиля, либо со специальными функциями для периодического использования на бездорожье.

«Эффект призмы» означает визуальный, переливающийся или похожий на радугу эффект, который разделяет свет на компоненты разного цвета, которые могут меняться в зависимости от угла обзора.

«Задние боковые окна» означают окна, расположенные позади водительского сиденья.

«Заднее окно» или «заднее стекло» означает те окна, которые расположены в задней части салона автомобиля и приблизительно параллельны лобовому стеклу.

B. За исключением случаев, предусмотренных в данной статье или разрешенных федеральным законом, любое лицо будет незаконно управлять любым транспортным средством на шоссе с любым знаком, плакатом, цветной или тонированной пленкой, солнцезащитными материалами или другими материалами. цветной материал на лобовом стекле, передних или задних боковых окнах или задних окнах такого автомобиля.Это положение, однако, не распространяется на какие-либо сертификаты или другие документы, требуемые по закону или разрешенные суперинтендантом для размещения на лобовом стекле или окне транспортного средства.

Размер наклеек или отличительных знаков, используемых округами, городами и поселками вместо номерных знаков, должен соответствовать правилам, опубликованным суперинтендантом. Такие наклейки должны быть прикреплены к лобовому стеклу в месте, указанном суперинтендантом.

C. Невзирая на вышеизложенные положения этого раздела, всякий раз, когда автомобиль оборудован зеркалами с каждой стороны такого транспортного средства, расположенными таким образом, чтобы отражать водителю такого транспортного средства вид на шоссе на расстояние не менее 200 футов до в задней части такого транспортного средства должно быть законным любое или все из следующего:

1.Для управления автомобилем, оснащенным одной прозрачной пластиковой прямоугольной линзой заднего вида с оптическими канавками, прикрепленной к одному заднему стеклу такого автомобиля, не превышающей 18 дюймов в диаметре в случае круглой линзы или не превышающей 11 дюймов на 14 дюймов в диаметре. корпус прямоугольной линзы, которая позволяет водителю транспортного средства видеть ниже линии обзора, если смотреть через заднее окно;

2. Наклеивать на задние боковые окна, заднее стекло или окна автомобиля какие-либо наклейки или наклейки, независимо от размера; или

3.Управлять автомобилем, когда водителю не видно дороги через заднее окно или окна иным образом.

D. За исключением случаев, предусмотренных в § 46.2-1053, но несмотря на вышеизложенные положения этого раздела, никакая солнцезащитная или тонирующая пленка не может быть применена или прикреплена к любому стеклу автомобиля, если такой автомобиль не оборудован зеркалом. с каждой стороны такого транспортного средства, расположенные таким образом, чтобы отражать водителю транспортного средства вид на шоссе, по крайней мере, на 200 футов позади такого транспортного средства, и солнцезащитная или тонирующая пленка наносится или прикрепляется в соответствии с со следующим:

1.Никакие солнцезащитные или тонирующие пленки не могут быть применены или прикреплены к задним боковым окнам, заднему стеклу или окнам любого автотранспортного средства, эксплуатируемого на автомагистралях Содружества, которые уменьшают общий коэффициент пропускания света такого окна до менее чем 35 процентов;

2. Никакие солнцезащитные или тонирующие пленки не могут быть применены или прикреплены к передним боковым окнам любого автомобиля, эксплуатируемого на автомагистралях Содружества, которые уменьшают общий коэффициент пропускания света такого окна до менее чем 50 процентов;

3.Запрещается наносить солнцезащитные или тонирующие пленки на окна автомобиля, которые (i) имеют коэффициент отражения света, превышающий 20 процентов, или (ii) создают голографический или призматический эффект.

Любое лицо, которое управляет автотранспортным средством на автомагистралях Содружества с солнцезащитными или тонирующими пленками, которые (i) имеют общий коэффициент пропускания света меньше, чем требуется согласно подразделам 1 и 2, (ii) имеют коэффициент отражения света, превышающий 20 процентов, или (iii) создают голографические или призматические эффекты, является виновным в нарушении правил дорожного движения, но Комиссар не должен получать штрафные баллы за нарушение.

Любое лицо или фирма, которые наносят или прикрепляют к окнам любого автомобиля в Вирджинии солнцезащитные или тонирующие пленки, которые (i) снижают коэффициент пропускания света до уровней, меньших, чем разрешено в подразделах 1 и 2, (ii) имеют коэффициент отражения света превышает 20 процентов, или (iii) создает голографические или призматические эффекты, является виновным в проступке 3-го класса за первое нарушение и в проступке 2-го класса за любое последующее нарушение.

E. Отдел закупок и поставок в соответствии с § 2.2-1112, должны определять надлежащие стандарты для оборудования или устройств, используемых для измерения светопропускания через окна автомобилей. Сотрудники правоохранительных органов должны использовать только такое оборудование или устройства для измерения светопропускания через окна, которые соответствуют стандартам, установленным Отделом. Такие измерения, производимые сотрудниками правоохранительных органов, должны иметь допуск минус семь процентных пунктов.

F. На лобовое стекло нельзя наносить пленку или затемняющий материал, кроме как для замены солнцезащитного козырька в самой верхней части, установленного производителем транспортного средства.

G. Ничто в этом разделе не должно запрещать прикрепление к заднему стеклу автотранспортного средства одиночной наклейки размером не более 20 квадратных дюймов, если такая наклейка полностью находится в пределах пяти нижних дюймов стекла заднего стекла, ни Подраздел C применяется к транспортному средству, на котором наклеена только одна такая наклейка.

H. Ничто в этом разделе не должно запрещать нанесение на задние боковые окна или заднее стекло любого многоцелевого легкового автомобиля или пикапа солнцезащитные или тонирующие пленки, которые снижают общий коэффициент светопропускания такого окна или окон ниже 35 процентов.

I. Невзирая на вышеизложенные положения этого раздела, солнцезащитный материал, который был применен или установлен до 1 июля 1987 г. таким образом и на окнах, которые в то время не нарушали закон штата Вирджиния, должен оставаться законным, при условии, что что с помощью соответствующих квитанций можно подтвердить, что такой материал был установлен до 1 июля 1987 г.

J. Если лицо осуждено в течение одного года после второго или последующего нарушения этого раздела, связанного с эксплуатацией того же транспортного средства, имеющего тонированное или дымчатое лобовое стекло, суд, в дополнение к любому другому наказанию, может приказать осужденному таким образом удалить такое тонированное или дымчатое лобовое стекло с транспортного средства.

K. Положения данного раздела не распространяются на правоохранительные органы.

L. Положения данного раздела не применяются к задним окнам или задним боковым окнам любого транспортного средства скорой медицинской помощи, используемого для перевозки пациентов.

M. Положения подразделов D 1, 2 и 3 не применяются к транспортным средствам, эксплуатируемым при выполнении служебных обязанностей охранником-кинологом, как определено в § 9.1-138 и имеющим лицензию в соответствии с § 9.1-139.

N. Положения подразделения D 1 не применяются к экскурсионным перевозчикам, как определено в § 46.2-2000, и контрактным пассажирским перевозчикам, как определено в § 46.2-2000.

O. В отношении любой повестки, вынесенной в связи с нарушением данного раздела, суд может по своему усмотрению отклонить повестку, если в суд или до даты судебного заседания предоставлено доказательство соблюдения этого раздела.

P. Ни один сотрудник правоохранительных органов не может останавливать автотранспортное средство за нарушение данного раздела.Никакие доказательства, обнаруженные или полученные в результате остановки в нарушение этого подраздела, включая доказательства, обнаруженные или полученные с согласия оператора, не могут быть приняты ни в каком судебном разбирательстве, слушании или другом разбирательстве.

Code 1950, § 46-295; 1958, г. 541, § 46.1-291; 1970, с. 16; 1978, г. 233; 1981, см. 17, 626; 1985, г. 160; 1987, см. 298, 315; 1988, г. 751; 1989, г. 727; 1991, см. 100, 328; 1993, г. 808; 1994, г. 118; 1997, см. 744, 880; 1998, г. 133; 1999, г. 75; 2004, г. 613; 2008, г.189; 2015, см. 502, 503; 2017, г. 670; 2019, г. 623; 2020, Sp. Сесс. I, cc. 45, 51.

Законы об оттенках окон: основы

Содержание:

Если вы планируете тонировать окна своего автомобиля или грузовика, вам следует ознакомиться с законами, регулирующими тонирование окон автомобиля. Также важно знать штрафы и исключения в соответствии с законами об окраске окон.

Здесь вы найдете основную информацию о законах о тонировке окон, тонировочных билетах, льготах по медицинским показаниям и многом другом.(См. Также: Информация штата о законах об тонировке окон транспортных средств.)

Сколько стоит билет для тонировки окон?

Это зависит от того, где вы живете. Плата за билеты на тонировку окон варьируется от штата к штату. В игру вступают также местные городские законы. Стоимость билета определяется по:

  • Насколько темнее оттенок по сравнению с допустимым уровнем оттенка (например: на 50% темнее)
  • Были ли у вас в прошлом билеты или предупреждения о необходимости снять тонировку для окон

Эти билеты подпадают под действие незначительных правил дорожного движения в большинстве штатов.Иногда можно уменьшить сумму билета, если удалить оттенок сразу после остановки.

Если вы этого не сделаете, вы можете столкнуться с такими расходами, как:

  • Приблизительно 25 долларов за билет "Fix it" в качестве первого предупреждения
  • Около 100 долларов за первый билет на незаконную окраску окон
  • Более 200 долларов за второй тонировочный билет

Если вы решите не удалять тонировку, то стоимость билета будет расти каждый раз, когда вас останавливают. Могут также взиматься дополнительные судебные сборы, сборы за проверку удаления оттенка и штрафы за просрочку платежа.

Основы тонировки окон

«Тонирование окон» относится к методам, которые предотвращают прохождение определенного уровня света через безопасное стекло. Обычно на лобовое, боковые и заднее стекло автомобиля наклеивают цветную пленку.

Безопасное стекло на большинстве новых автомобилей и легковых автомобилей было покрыто или обработано. Это обеспечивает некоторую степень тонирования окон, чтобы защитить их от вредных ультрафиолетовых (УФ) лучей. Тонировка производится в процессе изготовления.Это почти всегда соответствует федеральным и государственным законам и постановлениям об тонировке окон.

Тонировку окон можно также выполнить после того, как автомобиль был изготовлен и продан (так называемый «вторичный рынок»). Эти оттенки часто выполняются частными компаниями по настройке или владельцем автомобиля. Именно при внесении этих изменений законы оттенка окон чаще всего нарушаются.

Законы об окраске окон

Тонирование автомобильных стекол почти всегда регулируется законодательством штата, а применимые законодательные акты обычно можно найти в транспортном кодексе штата или дорожном кодексе.

Найдите соответствующий раздел закона об оттенках окон для вашего штата на Findlaw.com.

Различные формы тонировки окон

Код транспортного средства вашего штата может включать "тонировку окон":

  • Термоусадка тонированного листа пленки на лобовое стекло или окно транспортного средства, обычно на внутренней поверхности стекла. Обычно это делается на вторичном рынке.
  • «Полосы затемнения», обычно означающие тонкую горизонтальную полоску оттенка в верхней части лобового стекла транспортного средства, где она встречается с крышей транспортного средства.
  • Солнцезащитные устройства, которые временно прикрепляются к внутренней поверхности лобового стекла, боковых окон или заднего стекла автомобиля. Часто это пластиковая шторка на окне со стороны пассажира, которая удерживается на месте с помощью присосок).

Законы большинства штатов по тонированию окон транспортных средств связаны с уровнями «светопропускания» или «светоотражения», которые допускает безопасное стекло транспортного средства. Это означает, сколько света может пройти и насколько хорошо видно стекло.

Таким образом, незаконно тонированные окна пропускают через них количество света, которое меньше количества, определенного в соответствии с законодательством штата (то есть, коэффициент пропускания света 75%). Когда полиция заметит это, они остановят вас и скажут, что автомобиль не соответствует государственному коду транспортного средства. Они выдадут вам ссылку.

Многие государственные коды транспортных средств содержат различные требования к светопропусканию для переднего лобового стекла транспортного средства по сравнению со стандартами для боковых и задних окон транспортного средства.

Наконец, в большинстве государственных кодов транспортных средств указывается, что лобовое стекло или окно транспортного средства не могут иметь непрозрачный или зеркальный материал или одностороннее стекло.

Нарушает ли тонировка окон вашего автомобиля законы вашего штата?

Такие измерения, как «коэффициент пропускания света» и «коэффициент отражения света», может быть непросто для понимания. Их может быть еще труднее вычислить с любым уровнем уверенности. Таким образом, вы можете проверить свой автомобиль, чтобы определить, соответствует ли он законам вашего штата об тонировке окон.

Государственный инспектор или частный лицензированный специалист может осмотреть ваш автомобиль. Скорее всего, они будут использовать устройство для измерения пропускания света, называемое фотометром. Это определяет, соответствует ли безопасное стекло вашего автомобиля стандартам «светопропускания» или «светоотражения», установленных законодательством вашего штата о тонировке окон.

Чтобы узнать, где можно проверить тонировку стекол вашего автомобиля, сначала обратитесь в офис Департамента автотранспортных средств (DMV) вашего штата. И помните, даже если безопасное стекло вашего автомобиля в настоящее время соответствует законам вашего штата об тонировке окон, это может измениться, если вы перейдете в другой штат.

Причины тонировать окна автомобиля

Некоторые люди считают, что тонировка автомобильных стекол поддерживает температуру внутри автомобильного холодильника. Другим нравится общая эстетика оконных оттенков.

В некоторых случаях водители или пассажиры могут иметь признанную законом медицинскую необходимость в тонировке стекол транспортного средства. Даже если уровень оттенка в противном случае нарушил бы код транспортного средства их штата, это может быть разрешено по медицинским причинам.

Исключения по медицинским показаниям в соответствии с законами о тонировке окон

Многие законы штата о тонировке окон транспортных средств содержат исключения.Это относится только к:

  • Водитель или частый пассажир конкретного транспортного средства
  • Люди с действующим медицинским заболеванием или состоянием зрения, требующим ограничения воздействия солнечного света

Примеры заболеваний, которые могут подпадать под эти исключения:

  • Волчанка
  • Аллергия на солнечный свет
  • Светочувствительность
  • Меланома

Как заменить билет на тонировку окон по медицинским показаниям

Если транспортное средство остановлено из-за нарушения правил дорожного движения, связанного с тонировкой окон, необходимо выполнить несколько шагов.Офицер полиции должен знать, что вы имеете право на освобождение от медицинского страхования, и может избежать цитирования.

Пострадавший водитель или пассажир должен предоставить сотруднику правоохранительных органов документы, которые:

  1. Указывает на медицинскую необходимость (это может быть рецепт или подробное письмо от медицинского работника)
  2. Устанавливает конкретное количество солнечного света (т. Е. Минимальный процент снижения светопропускания), которое удовлетворит медицинские потребности пострадавшего водителя или пассажира.
  3. Содержит дату истечения срока действия рецепта или срок разрешения
  4. Указывает на конкретное транспортное средство (а), на которое распространяется освобождение от тонировки окон "по медицинским показаниям".

Чего ожидать от процесса применения оттенка окна

Ниже приведены некоторые примеры заявлений, поданных в зависимости от штата, для получения льгот в отношении тонирования окон "по медицинским показаниям":

Чтобы узнать, доступно ли такое освобождение в вашем штате, для начала свяжитесь с отделом автотранспортных средств (DMV) вашего штата.

Причины удаления оконных тонировок

Удаление тонировки предотвратит повторение вас снова и снова за незаконное тонирование окон. Это может показаться неважным, но цены на билеты будут расти каждый раз, когда вас останавливают.

В некоторых случаях полиция может обнаружить другие проблемы с вашей машиной или вашим вождением, что может привести к дополнительным штрафам или штрафам. Это расстраивает, когда многие люди платили деньги за тонировку или покупали машину, в которой она уже была.

Только вы знаете, стоит ли доплачивать за незаконную тонировку окон.Обязательно взвесьте все за и против того, чтобы оставить темный оттенок окон на вашей машине.

Нужны юридические консультации по законам об тонировке окон? Связаться с поверенным

Если вам нужна тонировка окон по законным причинам, связанным со здоровьем, или вы думаете, что она выглядит круто, сначала убедитесь, что вы понимаете законы своего штата.

Если ваша ситуация особенно сложна, вы можете поговорить с юристом, который занимается вопросами дорожного права.

Что законно во Флориде? Ваш путеводитель по Закону о тонировке окон во Флориде

Тонирование окон отлично подходит для защиты от ультрафиолетовых лучей и уменьшения тепла, но у закона есть ограничения.Узнайте все о законе Флориды об окраске окон здесь.

Профессионально установленная тонировка окон может улучшить внешний вид вашего автомобиля. Это также отличный способ помочь снизить температуру в автомобиле в течение всего года.

Выбор лучшей услуги по автоматической тонировке окон делает ее полезным дополнением к вашей поездке, но это не единственное, что следует учитывать при добавлении тонировки окон. Закон Флориды о тонировке окон имеет несколько ограничений на колеровку, в том числе на то, где вы можете нанести тонировку и насколько она может быть темной.

Прежде чем платить за более темные окна, убедитесь, что вы понимаете закон! Продолжайте читать, чтобы узнать все, что вам нужно знать.

Вопросы местонахождения

Покрытие всех окон вашего автомобиля темным оттенком сделает незаконным движение по дороге без наложения штрафов. Какие окна разрешены для тонировки?

Во Флориде можно тонировать заднее стекло, окна водителя и пассажира. Несмотря на проблемы, связанные с вождением на ярком солнце, которое проникает через переднее окно, не пытайтесь минимизировать яркость с помощью тонировки, которая покрывает все переднее стекло.Оттенок не может опускаться ниже линии производителя AS-1, и у него не может быть отражающего качества.

Закрывайте окна пассажира, водителя или задние окна, будьте осторожны при размещении на каждом окне. Следуйте этим правилам, чтобы оставаться в рамках закона:

  • Для задних пассажирских окон нанесите тонировку не менее чем на шесть дюймов от верха
  • Задние окна также должны иметь тонировку на шесть дюймов от верха

По-прежнему соблюдая эти правила позволяет иметь большую площадь оконной поверхности для законной тонировки после продажи.Однако будьте осторожны с уровнями пропускания видимого света оттенка для каждого окна.

Уровни наблюдения за темнотой (или VLT)

VLT (Visible Light Transmission) - это показатель того, сколько света может пройти через пленку на ваших окнах. Флорида вводит эти правила, чтобы обеспечить видимость транспортных средств во время остановок движения. Когда тонировка окон слишком темная, это представляет собой проблему безопасности для сотрудников правоохранительных органов Флориды.

Водителям также важно хорошо видеть сквозь окна.Если оттенок слишком темный, это ухудшает вашу способность управлять автомобилем в ночное время.

Прежде чем вы подумаете, что можете обойти законы отражательной способности или затемнения, имейте в виду, что многие офицеры имеют при себе устройство передачи видимого света, называемое измерителем VLT. Это устройство измеряет как отражающую способность, так и темноту оттенка вашего окна.

Чтобы соответствовать законам штата, убедитесь, что ваши окна соответствуют следующим уровням VLT:

  • Для автомобилей: передние боковые окна должны иметь VLT более 28%.Задние и задние окна могут быть немного темнее с VLT 15%
  • Для фургонов и внедорожников: передние боковые окна должны иметь VLT более 28%. Задние и задние окна разрешены с VLT 6%.
  • Для любого окна транспортного средства Флорида не допускает использование цветных оттенков.

Лучшие мастера по установке тонировки окон знают законы и следят за тем, чтобы тонировочная пленка для окон вашего автомобиля соответствовала действующим правовым стандартам.

Наблюдайте за своим отражением

Чрезмерно отражающие окна представляют угрозу для правоохранительных органов.Если солнечный свет отражается от ваших зеркальных окон, это также может представлять угрозу безопасности для других транспортных средств на дороге.

При выборе светоотражающего оттенка убедитесь, что:

  • Отражательная способность задних окон не превышает 35%
  • Передние боковые окна обеспечивают лучшую видимость и не могут иметь светоотражающую способность более 25%

Флорида обновляет свои законы время от времени. Обратитесь в местную профессиональную службу мобильной колеровки, чтобы быть в курсе последних событий и соответствовать требованиям к световозвращающим тонам.

Проверьте свои зеркала

Тонировка окон влияет на другие аспекты вашего автомобиля. Когда вы тонируете задние стекла своего автомобиля, фургона или внедорожника, закон требует, чтобы для вашей безопасности было два рабочих боковых зеркала.

Тонировка задних окон может ухудшить видимость в слепых зонах во время вождения, особенно при движении ночью. Боковые зеркала заднего вида обеспечивают водителю дополнительный вид сбоку, помогая преодолеть любую потерю видимости из-за тонированных задних окон.

Сертификаты и наклейки

Как вы (и правоохранительные органы) можете узнать, что оттенок вашего окна соответствует требованиям штата? Флорида не требует, чтобы производители пленки удостоверяли, что они продают продукцию водителям всего штата.Однако на вашем автомобиле должна быть наклейка, чтобы было ясно, что ваш оттенок соответствует закону.

Лучший профессиональный установщик колеровки знает, как наклеить наклейку внутри дверного косяка со стороны водителя, чтобы подтвердить допустимую тонировку для размещения, процентное соотношение VLT и показатели отражательной способности.

Медицинские и другие исключения

Хотя законы штата о тонировке окон обычно применяются к любому водителю и транспортному средству, есть некоторые исключения. Для определенных видов транспорта могут применяться исключения, допускающие более темную окраску, в том числе:

  • Машины скорой помощи
  • Hearses
  • Автобусы
  • Hearses
  • Транспортные средства, принадлежащие церкви
  • Лимузины

Эти автомобили требовали большей гибкости для обеспечения конфиденциальности при перевозке пассажиров, но убедитесь, что вы подали заявление и получили юридическое освобождение, прежде чем установщик темнее или более светоотражающая тонировка.

Если у вас есть заболевание, вызванное УФ-лучами или прямыми солнечными лучами, вы также можете претендовать на медицинское исключение, которое позволяет снизить процентное значение VLT для окон вашего автомобиля. Эти состояния могут включать:

  • Волчанка
  • Синдром Блума
  • Альбинизм
  • Синдром Кокейна
  • Пигментная ксеродермия
  • Солнечная крапивница
  • Эритропоэтическая протопорфирия
  • Эритропоэтическая протопорфирия 9173
  • выдержка или светочувствительность.Убедитесь, что у вас есть законное освобождение, и повесьте наклейку на медицинское освобождение так, чтобы правоохранительные органы могли ее легко увидеть.

    Закон - ваша ответственность

    Воспользуйтесь установщиком, чтобы задать вопросы и подтвердить процентное содержание VLT в вашей тонировочной пленке. Спросите их о размещении сертификационных наклеек после установки и сообщите, есть ли у вас медицинские ожидания, которые позволяют более глубокие оттенки для вашего автомобиля или внедорожника.

    Однако, хотя ваш профессиональный установщик оттенков может помочь вам в выборе темноты и отражательной способности оттенка, соблюдение закона Флориды является вашей ответственностью как владельцем транспортного средства.Убедитесь, что вы знакомы с действующими законами, прежде чем ездить по улицам с новым оттенком окон.

    Следуйте закону Флориды об тонировке окон с лучшей установкой

    Улучшите внешний вид своего автомобиля и защитите себя от вредных ультрафиолетовых лучей с помощью лучшей тонировки окон! Команда на Тонирование окон Velocity Window Tinting помогает владельцам транспортных средств соблюдать закон Флориды об тонировке окон, применяя профессиональные услуги по тонированию.

    Свяжитесь с нами, чтобы задать вопросы или записаться на прием!

    Осенняя распродажа 12x12 CGSignLab Ghost Aged Brick Perforated Window Decal Store Знаки и дисплеи Приспособления и оборудование для розничных магазинов santafewash.com

    CGSignLab | Наклейка на перфорированное окно "Осенняя распродажа - кирпич в возрасте призрака" | 12'x12 ': офисные товары. Купить CGSignLab | Перфорированная наклейка на окно "Осенняя распродажа - кирпич в возрасте призрака" | 12 "x12": вывески магазинов - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки. Простота установки。 Перфорация 80/20。 Включает установочный ракель。 Долговечные устойчивые к выцветанию УФ-чернила。 Отпечатано в США с помощью полноцветной печати от края до края。 Произведите ослепительное первое впечатление с помощью перфорированных оконных наклеек. Перфорированные наклейки обеспечивают одностороннюю видимость для предприятий, использующих технологию микропроколов, которая обеспечивает тень и конфиденциальность для тех, кто находится в помещении, и непрозрачный дизайн для входящих посетителей.Наклейте перфорированные оконные наклейки на любую стеклянную поверхность в вашем офисе, чтобы выделиться среди толпы и увеличить свое присутствие в этом районе! Перфорированные наклейки на окна изготовлены из липкого винилового материала, который имеет крошечные перфорации, которые придают непрозрачный вид с одной стороны и прозрачный вид с другой. 。。。





    Осенняя распродажа 12x12 CGSignLab Ghost Aged Brick Perforated Window Decal

    Светодиодная вывеска «Аэрограф». NUOBESTY Кассовый аппарат с термобумагой POS Термопринтер для чеков Бумажные этикетки для чековых принтеров Кассовые аппараты POS-систем.Принимаются 5 кредитных карт CGSignLab Вывеска из матового алюминия 27x18 Modern Gradient Premium. - Стиль 2 13,5-футовый баннер с перьями, односторонний день открытых дверей, столбы и крестовина в комплекте, тонированная тень Солнцезащитный фильтр Уменьшение бликов Конфиденциальность Регулирование тепла Коммерческое светоотражающее покрытие 72 x 24. Изготовленные на заказ дверные наклейки Виниловые наклейки Выбор разных размеров Имя для звезд Конгресса Политические знаки избранных На открытом воздухе Наклейки на багаж и бампер для автомобилей Белые 42X28 дюймов Набор из 5, Светло-зеленый флаг с перьями Curbie Flex Banner Углеродный композитный полюс 14 0W-0PDM-EX60, 4 x 6 Tebery 200 шт. Белая подарочная сумка на шнурке Сумки с сокровищами из органзы Подарочные пакеты для свадебной вечеринки.12x18 «Моя вера больше, чем мои страхи» Говорят, красочный принт Вдохновляющая мотивационная стена с рисунком шеврона. Виниловый баннер нескольких размеров для наружной рекламы Печать F Деловые наружные атмосферостойкие промышленные знаки для двора Серые 10 люверсов 60x144 дюйма. Транспортные средства 96x48 будут буксировать в возрасте призраков синяя перфорированная наклейка на окно CGSignLab. Анимированная вывеска витрины магазина Shakes Neon Look со светодиодной технологией 6.5 x 24in. БАННЕРЫ НА ПОЛОВИНУ ЦЕНЫ Включает резиновые эластичные ленты и застежки-молнии. Теперь мы нанимаем виниловый баннер - сетка, устойчивая к ветру, ступня 4X12 - желтый, легко повешенный, Сделано в США, наклейка 14 дюймов на 10 дюймов. Несколько размеров. Парковка. Стиль E. Баннер «Недвижимость для Аренды» - это тяжелый виниловый баннер премиум-класса на 13 унций с металлическими втулками и дисплеями для магазина или другой рекламы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *