Шумоизоляция авто своими руками видео: Технологии шумоизоляции StP | Base, Optimum, Maximum, Profi

Шумоизоляция автомобиля своими руками — видео. Двери, капот, арки и пр.

Шум и вибрация являются постоянными спутниками автомобилиста. Полностью избавиться от них невозможно, но существует способ максимально снизить степень их влияния.

Шумоизоляция с помощью шумо- и вибропоглощающих материалов даст вам возможность оградить себя от лишних звуков, которые не только мешают уютно себя чувствовать в салоне автомобиля, но и отвлекают от процесса вождения.

Шумоизоляция одновременно является и теплоизоляцией, она защищает салон от проникновения холода извне, что также следует учитывать в наших климатических условиях. Благодаря такой защите вам придется меньше тратить энергии на обогрев салона. В то же время, шумоизоляционные материалы устроены таким образом, что они легко пропускают лишнее тепло, и летом в салоне автомобиля не будет слишком жарко.

Шумоизоляция может быть как комплексной — то есть весь автомобиль оклеивается листами шумоизоляционного материала — так и частичной.

Больше всего в защите нуждаются следующие элементы:

• двери — защита от уличного шума и холода;
• багажник — защита от вибраций, причем данная проблема актуальна для хетчбэков и седанов в равной мере;
• крыша — крыша обладает большой площадью и даже небольшие вибрации значительно усиливаются и создается высокий уровень шума;
• крышка капота, подкапотное пространство, перегородка между мотором и салоном — из моторного отсека постоянно идут вибрации, которые распространяются по всему кузову автомобиля;
• колесные арки.

Ну и конечно же, в шумоизоляции нуждается пол автомобиля, потому что именно на него передаются все вибрации от подвески.

Материалы для шумоизоляции

Как мы уже писали, шумоизоляция преследует три основные цели:

• защита от шума;
• уменьшение вибраций;
• теплоизоляция.

Редакция портала Vodi.su рекомендует обратить внимание на те материалы, которые сегодня доступны в продаже в широком ассортименте.

 

Однако, у любого материала есть свое прямое предназначение:

• звукопоглощение — пористые материалы на основе вспененного полиуретана или полиэтилена (Акцент, Изотон, Барьер, Сплэн, Вибротон), они предназначены для защиты от обыкновенных шумов, распространяющихся по воздуху;
• поглощение вибраций (БиМаст, Бомб, Стандарт, Вибропласт, Визомат и другие) — листовые материалы на основе битумной мастики, преобразуют вибрации в тепло, поглощают энергию взаимодействия сопряженных (трущихся друг о друга) элементов;
• прокладочные материалы (Битопласт, Маделин) — устраняют скрипы, которые возникают при трении сопряженных деталей.

Данные материалы обладают целым рядом положительных качеств, которые проявятся в полной мере только в том случае, если проводить шумоизоляцию правильно и придерживаться инструкции.

Есть также современные многослойные материалы — герметики, которые объединяют все вышеуказанные качества, и их можно использовать для шумо- и виброизоляции, не прибегая к применению промежуточных слоев.

Шумоизоляция автомобиля своими руками

Весь процесс заключается в том, чтобы оклеить внутренние металлические поверхности листами шумо- и вибропоглощающих материалов.

Всю работу можно разбить на несколько этапов:

• подготовка — готовим поверхности для приклеивания изоляции;
• подготовка материала — вырезаем куски материала нужной формы;
• нанесение шумоизоляции.

Подготовка включает в себя снятие всех обивочных материалов и обработку поверхностей — их нужно зачистить от грязи, пыли, ржавчины, а также обезжирить.

Подготовка шумо- и вибропоглощающих материалов — на данном этапе вырезаются куски, соответствующие форме тех или иных элементов кузова. Обычно сначала вырезаются формы из картона, а затем их прикладывают к шумоизоляции и вырезают по контурам.

Нанесение шумоизоляции — непосредственная оклейка внутренних поверхностей. Она также производится в определенной последовательности, в зависимости от ваших целей. Если хотите провести полную звукоизоляцию автомобиля, то обычно начинают с крыши.

Листы шумоизоляции хороши тем, что они имеют клейкую основу, достаточно лишь ее разогреть с помощью фена и тщательно приклеить в потолку.

В процессе работы нужно следить за тем, чтобы материал ложился ровно, не образовывалось вздутия и пузырей. Для лучшего результата листы материала раскатывают с помощью прижимных валиков.

Сначала клеится вибропоглощающий материал, а затем поверх него шумоизоляция.

Большие площади, например пол или крышу, лучше всего оклеивать одним листом. Когда приступаете к оклейке пола, то нужно убрать все напольные покрытия, особо тщательно подходят к шумоизоляции колесных арок и моторного отсека со стороны водителя — если использовать в данном случае двойной слой виброизоляции, то ваши пассажиры скажут вам только спасибо.

Звукоизоляция дверей имеет тоже очень важное значение, правда вам придется их полностью разбирать, сняв декоративную обшивку. Материал следует клеить таким образом, чтобы он не перекрывал дренажные отверстия. Таким же образом проводится шумоизоляция капота и крышки багажника — вырезаются куски, повторяющие рельеф углублений капота и багажника, а поверх клеится шумоизоляционный материал.

Когда вся машина оклеена, нужно оставить ее в отапливаемом теплом месте на 10-20 часов, чтобы клеевая основа “схватилась”.

Полная “шумка” авто своими руками. Узнайте как на этом видео.

На этом ролике, работы проводятся с отечественным автомобилем Лада Приора.

Видео-инструкция шумоизаляции дверей.

Загрузка. ..

Шумоизоляция автомобиля своими руками: поэтапная инструкция с видео

Источников шума, возникающего в салоне машины, так же, как и причин этого, шума великое множество. Чего нельзя сказать о способах избавления от этих самых шумов и их источников. О том, как можно устранить шум в салоне автомобиля, говорилось уже предостаточно. Тем, кто интересуется данным вопросом, нужно обратиться к специалистам или же самостоятельно заняться поиском информации, например, в интернете. Рассмотрим детальнее некоторые материалы и способы, с помощью которых проводится шумоизоляция автомобиля. Также рассмотрим внимательно технологию осуществления данной процедуры своими руками. Кстати, рекомендую прочитать статью о жидкой шумоизоляция автомобиля.

Материалы и приспособления для шумоизоляции

Наш современный авторынок отличается разнообразием предлагаемых товаров, их широким ассортиментом, причем найти можно практически любую деталь для любого автомобиля, подробнее в статье материалы для шумоизоляции автомобиля. Это же касается и материалов для тюнинга авто. Поэтому каждый желающий может без труда найти и приобрести все необходимые материалы для того, чтобы осуществить шумоизоляцию автомобиля своими руками, которую благодаря современным инструментам и материалам можно легко воплотить в жизнь.

Конечно, стоит добавить и несколько ложек дегтя в бочку меда. Шумоизоляция машины – не очень дешевый процесс. В принципе, любой процесс, связанный, так или иначе, с тюнингом автомобиля, нельзя назвать дешевым. Поэтому прежде чем приступить непосредственно к процессу, необходимо тщательно взвесить свои возможности, и это касается не только определенного опыта и навыков работы с автомобилем, но также и ваших финансов.

Учитывая всю специфику работы с шумоизоляционными материалами, можно утверждать, что каких-то сверхнавыков для работы с ними вам не потребуется. И поэтому большинство автовладельцев стараются проводить данные работы самостоятельно.

Рекомендовать какие-то конкретные материалы для шумоизоляции было бы не совсем уместно, так как цена на них совершенно разная, и каждый вправе выбирать именно то, что ему по карману.

Посему лишь охарактеризую материалы по их основным критериям.

1. Вибробемпферами называют материалы, предназначенные для поглощения шумов, издаваемых автомобильным кузовом. В их состав входят битумо-мастичная основа, а также клейкий слой поверхности. Данный тип материала может гасить практически любые вибрации кузова авто.
2. Шумопоглощающие материалы своей структурой напоминают поролон. Такими материалами хорошо изолировать салон, так как они не пропускают звуки извне. От толщины листа данного материала зависит уровень эффективности шумоизоляции. Но не стоит думать, что чем толще слой материала, тем лучше. Слишком толстый слой шумоизоляционных материалов не позволит обратно установить все декоративные элементы салона.

Еще на что стоит обратить свое особое внимание? Это на то, что все материалы для звукоизоляции должны плотно прилегать на всю поверхность, иначе там, где материал отойдем, начнет образовываться конденсат, тогда коррозии вашему авто не избежать.

А чтобы все легло хорошо, приобретая материалы для шумоизоляции кузова автомобиля, очень внимательно читайте описания этих материалов, их свойства и правила применения.

Технология шумоизоляции автомобиля своими руками

Салон машины условно можно разделить на отдельные зоны:

Именно эти зоны можно назвать основными  точками проникновения звуков и вибраций в салон авто. Технология проведения работ по шумоизоляции той или иной зоны, особо не отличается и выглядит следующим образом.

Первый этап – это выкройка. Выкройку осуществляют с помощью рулетки, которой измеряется поверхность, а также размер площади к покрытию. В некоторых случаях для того, чтобы провести шумоизоляцию на некоторых непростых участках, разметку материала осуществляют с помощью лекала из бумаги. Только после этого происходит выкройка деталей и их дальнейший монтаж.

Второй этап – монтаж. Монтаж шумоизоляционных материалов должен производиться не спеша. Перед самой выклейкой материалы, в основе которых битум, разогреваются с помощью строительного фена. Затем, не снимая антиадгезионный слой, выкройку нужно приложить к необходимому месту и прикатать ее валиком.

Следующий шаг ,последний – это снятие антиадгезионного слоя, после чего деталь следует еще раз прикатать валиком.

И напоследок несколько рекомендаций: как сделать так, чтобы шумоизоляция автомобиля была проведена наиболее эффективно?

• Не стоит сразу же прикладывать весь лист детали, монтаж лучше всего начинать с кроев.
• На наружную поверхность дверей, также как и на потолок, монтировать шумоизоляционный материал необходимо одним листом.
• Все работы следует осуществлять при хорошем освещении, не торопясь, тогда весь процесс займет у вас не так много времени, ведь ничего переделывать не придется.

Шумоизоляция автомобиля своими руками Видео

Шумоизоляция автомобиля, замер АЧХ Видео

Рекомендую прочитать:

Как сделать виброизоляцию и шумоизоляцию кузова автомобиля своими руками? Видео.

Зарубежный клуб из Флориды (SPL) распространяет свои видео уроки по автозвуку. В сегодняшнем видео мы вместе с командой специалистов по автозвуку рассмотрим поэтапно как сделать шумоизоляцию и виброизоляцию автомобиля на примере Toyota Corola.

Видео — Виброизоляция и шумоизоляция кузова автомобиля своими руками на примере toyota corolla, руками специалистов из фирмы Флорида (SPL).

Для звукоизоляции была использована продукция фирмы dynamat. Многие думают, что это и есть название звукоизоляции, однако это только лишь бренд. На самом деле есть очень много брендов которые выпускают звукоизоляционную продукцию для автомобилей.
Зачастую шумоизоляционные материалы продаются в виде листов размером в среднем пол метра. Отличаются они толщиной и материалами из которых изготовлены — соответственно качеством и ценой. Выпускают так же звукоизоляцию в виде спрэя, которая наносится баллончиком на поверхность авто, но это довольно редкий вид изоляции поэтому его мы не рассматриваем.
Так же по нанесению зачастую шумоизоляция отличается по методу наклеивания. Существуют самоклеющиеся маты, а так же листы с битумной основой которая требует разогрева.

Для установки обычно необходимо иметь под рукой валик для раскатывания звукоизоляционного материала. При раскатывании материал спрессовывается и хорошо приклеивается повторяя все неровности кузова. Так же валик помогает избавится от воздушных пузырей, которые образуются под листом.

Валик для нанесения, раскатывания и уплотнения звукоизоляционного материала

Так же хорошо иметь промышленный фен для нагнетания горячего воздуха.
Если вы приобрели самоклеющийся материал, перед нанесении его на поверхность вам необходимо снять с него прозрачную пленку защищающую клейкую поверхность и потом сильно прижать к корпусу.

 

Отклеиваем защитную пленку на самоклеющемся листе звукоизоляционного материала для последующего приклеивания к кузову авто

Так как самоклеющийся материал зачастую сделан тоже на битумной основе вы можете разогреть его феном, а так же разогреть феном поверхность на которую будете наносить материал. После прогрева материала он становится более податливым  (вязким) и очень хорошо повторяет все неровности кузова, плотно приклеиваясь к металлической поверхности.

Промышленный фен для разогрева самоклеющейся звукоизоляции на битумной основе

Для отрезания необходимых кусков вы можете использовать канцелярский нож (лезвие). Так материал зачастую достаточно тонкий, резать его ножиком очень легко, вырезая необходимые формы — скажем круги для заклеивания заводских отверстий в кузовных деталях.

Канцелярский нож (лезвие) для разрезания шумоизоляции на куски необходимой формы и размера

В поясняющем видео, автор рекомендует нам снять всю внутреннюю обшивку кузова и обработать все металлические поверхности, которые будут демпфироваться растворителем. Делается это для того, что бы обезжирить поверхность, убрать грязь и пыль которая может помешать приклеится материалу. Не стоит сильно увлекаться в этом процессе, иначе вы снимите краску с кузова вашего автомобиля.

На примере багажника автор очищает поверхность и наносит сверху отрезанный им кусочек звукоизоляционного материала, предварительно отклеив пленку от клеящейся поверхности.
Далее необходимо тщательно раскатать материалом валика, что бы он хорошенько приклеился. Таким способом мы обклеиваем всю поверхность багажника, повторяя его форму. Важно не оставить нигде отверстий, именно через них звуковые волны могут просочиться в ваш салон.

На  автомобиле в нашем примере, такой материал был использован для вибро и звукоизоляции потолка и стоек и практически всего салона исключая пол автомобиля.

Как заявляют специалисты Флорида СПЛ, такая обработка позволила из королы сделать лексус. Именно звукоизоляция один из первых признаков престижности автомобиля, и после такой качественной обработки ваш автомобиль точно сможет похвастаться классом выше в категории шумоизоляции.

На пол нашего авто устанавливается виброизоляционный материал, который не позволит вибрировать днищу автомобиля, а значит не позволит проходить звуковым волнам внутрь салона. Толстый виброизоляционный материал, достаточно плотный, поэтому для его порезки нам необходимо будет использовать ножницы. Необходимо вырезать его таким образом, что б заполнить все плоскости  на полу автомобиля. При этом нужно учесть, что поверх этого материала нам необходимо будет установить пластиковые панели, пороги и тряпичную обшивку.

Виброизоляционный материал такого рода, достаточно тяжелый, плотный и вязкий, поэтому нет необходимости его клеить к кузову автомобиля. Материал просто устанавливается на днище и потом прижимается штатными аксессуарами.

В сложных местах (у больших изгибов кузова), материал можно разрезать на несколько тонких частей и уложить их друг к другу. Таким образом мы избавимся от проблемы плохой гибкости материала, но в этом случае нам лучше применить клей, так как кусочки материала могут сдвигаться и перемещаться по поверхности.

Как утверждают авторы самодельной звуко- и вибро-изоляции, автомобиль  обработанный таким образом намного тише своего заводского собрата. К сожалению на скорости более 90 миль в час сложно услышать разницу в звуковом давлении между приведенными автомобилями, но как утверждают специалисты, даже психологически чувствуешь себя комфортнее — сложно описать эти чувства.

Наиболее эффективно работает звукоизоляция на малых скоростях, при разгоне, вы не слышите шума колес и рева двигателя, так же как и других посторонних звуков.

Для подтверждения своих слов, авторы приводят пример показаний шумомера, в заводском и доработанном автомобиле.

 

График — показания шумомера после полной звукоизоляции автомобиля toyota corolla 2004 года

График — показания шумомера в салоне автомобиля toyota corolla 2004 заводской сборки на скорости 80 миль в час

Не забывайте, что обработка кузова такими материалами, не только защищает вас от посторонних звуков с улицы, но так же позволяет сохранять температуру в салоне — при работе кондиционера или при работе печки зимой.

Так же виброизоляционные материалы не позволяют вибрировать элементам кузова при прослушивании громкой музыки с низкочастотной составляющей, а так же не позволяют всем пластиковым панелям и другим элементам генерировать собственные вибрационные звуки.

И последний не маловажный момент это распространение ваших звуковых волн за пределы салона вашего автомобиля. Скажем если вы хотите послушать любимые треки ночью в оживленных районах, либо пока стоите в пробках.

Удачи вам в ваших начинаниях. И помните все можно сделать собственными руками.
 

советы по шумоизоляции колесных арок

Делимся опытом с читателями на тему шумоизоляции колесных арок своими руками.

Многие автовладельцы серьезно убеждены в том, что шумоизолировать в автомобиле необходимо лишь колесные арки, мол, больше то ничего и не шумит в автомобиле. Да, действительно, нашим ушам кажется, что звук практически полностью идет от колес. Но, это совсем не значит, что это так и есть. Дело в том, что при езде кузовные панели вибрируют, входят в резонанс и создают именно ту атмосферу в салоне, которая нам мешает разговаривать в полголоса, раздражает, утомляет. К сожалению, ограничиться одними лишь колесными арками не получится, снижение шума не приведет в «вау» эффекту, но, тем не менее, работа по шумоизоляции арок автомобиля это неотъемлемая часть вкупе с шумоизоляцией салона и сегодня мы дадим наши рекомендации тем, кто собирается сделать шумоизоляцию колесных арок своими руками. Наш опыт работы берет свое начало в 2007 году, и с тех пор через наши руки прошли тысячи автомобилей и мы обязательно поделимся этим опытом с вами, чтобы максимально исключить «костыли», с которыми вы столкнетесь.

Разделим нашу публикацию условно на несколько частей.

1. подготовка к шумоизоляции арок и демонтаж подкрылков
   
2. материалы для шумоизоляции арок и их монтаж
   
3. варианты обработки арок и особенности разных автомобилей

 

I. Начнем с подготовки к работе.

1. Важно, чтобы работа проходила в теплом помещении, желательно от +20 градусов.

2. Ниши арок следует хорошенько помыть мойкой высокого давления еще до того, как автомобиль заедет в бокс. Не стоит пытаться вымыть все — не получится. Отбейте основную грязь и налет, остальное придется сделать руками после разборки.

3. Сразу запаситесь инструментом для демонтажа колес и подкрылков (локеров). Это как минимум срывной ключ (балонник), съемник пистонов и основные размеры головок (чаще всего 10). Так же потребуются чистые тряпки (ветошь) и моющее средство (спирт или обезжириватель). Не забудьте прикаточный ролик и нож для шумоизоляции.

4.Некоторые автомобили имеют одноразовый крепеж подкрылков. Например, BMW X5 и X6 имеют одноразовые пластиковые клепки, а Volvo XC-90 металлические. О наличии в автомобиле одноразового крепежа следует заранее узнать и запастись им перед началом работ.

5. Болты на колесах необходимо ослаблять еще до того, как автомобиль будет поднят. Желательно не использовать домкраты из штатного набора (оставьте их для форс мажора), а позаботтесь о хорошем подкатном домкрате с запасом по прочности. Не лишним будет установить страховочную стойку под кузов. Ровный жесткий пол под площадкой домкрата обязателен. Помните, что срывая колесный крепеж очень велик шанс оторвать колесную шпильку (у нас было много таких случаев после безмерной затяжки колеса пневмопистолетом на шиномонтажке), поэтому не стоит прибегать к длинным рычагам или прыгать на балоннике. Домкратим колесо автомобиля, откручиваем все крепежные болты подкрылка, аккуратно снимаем возможные пистоны и снимаем подкрылок. Если боитесь это делать, стоит сфотографировать подкрылок до демонтажа, чтобы потом можно было освежить в памяти расположение пистонов и болтов.

6. После снятия подкрылка мы получаем доступ к металлу арки и тут возникает вопрос: что лучше клеить, сам металл арки или подкрылок. Рекомендуем в первую очередь клеить сам металл, это принесет гораздо больший эффект, чем клеить подкрылок (локер). Но, бывает так, что металл арки покрыт штатной заводской мастикой (редкие авто) и доступа к голому металлу нет. В этом случае ни в коем случае не отрываем мастику, а клеим сам подкрылок, сожалея о том, что эффект от этого будет чуть ниже, чем мог бы быть с голой аркой.

7. Итак, сняв подкрылок и убедившись, что клеить будем именно арку, отмываем ее от загрязнений и пыли. Как правило, арки под подкрылком довольно чистые и особой грязи там нет. Поэтому с помощью чистой ветоши и обезжиривателя наводим идеальную чистоту арки. Если арка все же загрязнена, сперва отмываем все раствором воды и тряпкой и лишь потом обезжиривателем. В качестве обезжиривателя подойдут бензин Калоша, обезжириватель для лакокрасочного покрытия или этиловый спирт. Не жалейте ветоши. Чем чаще ее будете менять, тем быстрее арка станет чистой.

II. Материалы для шумоизоляции арок и их монтаж на кузов

8. Для гарантированного эффекта арку нужно обработать не только виброизоляцией, но и шумопоглотителем. Не следует экономить на материалах, иначе потом будете жалеть о том, что могло быть и лучше. Выбирайте самую мощную виброизоляцию, которая вам доступна. В нашем спеццентре это Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. — мощнейший вибродемпфер, КМП которого составляет более 0,63 у.е. Очевидно, что мощный материал будет требовать нагрева. Поэтому тут пригодится либо теплая батарея, либо тепловой промышленный фен.

9. В случае с шумопоглотителем мы имеем сразу 2 ограничения: это влагостойкость самого материала и влагостойкость клеевого слоя. Издавна заведено использовать в качестве шумоизоляции арок обычный Сплен. Вроде бы он и отвечает всем требованиям влагостойкости, но помните, это материал прошлого и эффективность его близка к нулю. Наш спеццентр Авто-Локер выбирает пенополиуретановые материалы (в отличие от пенополиэтилена Сплен), такие как K-Flex 6 мм. Это легкий, влагостойкий и эффективный ППУ, который идеально подойдет для работы шумопоглотителем в арке.

10. Собственно, суть оклейки ясна. Сперва на арку наносим вибродемпфер (горячий), плотно его прикатываем к металлу, затем наносим шумопоглотитель. Старайтесь оперировать как можно большими кусками материала и придавать ему форму арки уже по месту. Клеить все необходимо встык и помните — чем больше кусков, тем хуже.

11. Сборка арки производится в обратной последовательности. Если место в подкрылке позволяет, можно так же обработать сам локер легкой виброизоляцией (1,5-2 мм. достаточно без фанатизма с оклейкой 60% поверхности) и шумопоглотителем. Но, опыт показывает, что сборка арки с таким количеством слоев будет затруднительна и вы будете расстроены качеством сборки. Поэтому, сразу при разборке арки оцените проблемные места куда стоит клеить «пироги», а куда нет.

III. Варианты обработки арок и особенности разных автомобилей.

Итак, мы с вами уже знаем, что приоритетным является оклейка самого металла арки, это принесет наибольший эффект. Бывают автомобили, у которых металл арок покрыт заводской мастикой и такие арки стоит оставить в покое, ничего не трогая, сосредоточив усилия на обработке самого подкрылка. Так же все чаще встречаются автомобили с войлочным подкрылком (а не пластиковым). К такому подкрылку вообще ничего не клеится и не липнет и стоит смириться с этим. Поэтому, перед тем, как закупиться материалом выясните основные моменты по своему автомобилю: есть ли мастика на металле, а так же из чего изготовлены подкрылки, а самое главное — есть ли они вообще. Бывает так, что штатно заднего подкрылка в автомобиле нет, поэтому обработка арки категорически запрещена (все отпескоструится и отвалится).

В качестве заключения…

Надеемся, что наши рекомендации помогут вам поэтапно и аккуратно сделать такую работу, как шумоизоляция (в простонародии шумка) подкрылков своими руками. В нашем спеццентре такая работа выполняется в течение 2-2,5 часов в вашем присутствии. И самое главное — если вы собрались делать шумоизоляцию арок чужими силами, то доверяйте свой автомобиль только профессионалам. Поверьте, много дров наломано разного рода кулибинами и экспериметаторами, после работы которых вы получите не только испорченный автомобиль, но и коррозию. До встречи в Авто-Локер.

выбери свой автомобиль и посмотри фото отчет по его звукоизоляции.

Видео по шумоизоляции автомобиля своими руками

ВНИМАНИЕ! Данное видео представлено, в первую очередь, для общего ознакомления с технологией укладки и общими принципами установки шумоизоляции. Рекомендации по выбору материалов и схемы применения смотрите в соответсвующих разделах.

Часть 1: шумоизоляция дверей автомобиля 

Часть 2: шумоизоляция пола автомобиля

Часть 3: шумоизоляция крыши автомобиля 

Часть 4: шумоизоляция багажника автомобиля  

Часть 5: заключение — шумоизоляция автомобиля   

Установка шумоизоляции на автомобиль своими руками видео

Рассматриваем виды локальной шумоизоляции для авто и подготавливаемся к ее проведению

Где нужна виброшумоизоляция?

На звуковую обстановку экипажа во многом влияет толщина стекол. Ведь именно через них просачивается до 30% шумов, и переломить эту ситуацию, к сожалению, никак нельзя. Остальные же панели поддаются ШВИ. Итак, основные виды шумоизоляции для авто бюджетного сегмента:

• обработка пола;
• изоляция дверей;
• подготовка колесных арок как с внешней, так и с внутренней стороны;
• обработка перегородки между салоном и моторным отсеком;
• изоляция крыши;
• подготовка багажника.

Вопрос необходимо тщательно обдумать и определить для себя цель. А их может быть две: просто устранение посторонних шумов и/или улучшение качества звучания акустики. Так, для достижения первой цели достаточно обработать пол, моторный щит, колесные арки и подкрылки. Изоляция багажника, дверей, задней полки, а в универсалах еще и крыши – вот рецепт получения качественного аудиопространства.

К сведению. Нетребовательные владельцы бюджетных автомобилей часто под понятием шумоизоляция понимают устранение сверчков и скрипов. А убираются они путем проклейки стыков пластиковых деталей интерьера. На этом зачастую заканчивается тюнинг салона Лада Приора и прочих Жигулей.

Что необходимо для проведения ШВИ?

Начать, пожалуй, стоит с правильной парковки. Автомобиль должен стоять так, чтобы был обеспечен полноценный доступ к обрабатываемым элементам.

Инструментальная база здесь не сложная. Достаточно располагать прикаточным валиком, ножом, ножницами и перчатками.

• Для обезжиривания виброизолируемых поверхностей пригодится уайт-спирит.
• На замену прикаточному валику вполне подойдет обратная сторона отвертки.
• При температуре окружающей среды менее 25°C необходимо дополнительно прогревать листы виброизоляции промышленным феном.

Даже бюджетная шумоизоляция автомобиля своими руками невозможна при отсутствии инструментов для демонтажа элементов интерьера. Выбираются они индивидуально, в зависимости от конструкции салонных панелей. Чаще всего достаточно мультифункциональной отвертки и набора рожковых ключей. Углубленная же технология подразумевает снятие торпедо – и тут уже не обойтись без торцевых головок.

Важно! При демонтаже карт дверей заводские клипсы могут повредиться. Поэтому заранее необходимо запастись фиксаторами.

Как выглядит бюджетная шумоизоляция личного автомобиля своими руками: подбираем материал

Традиционно виброизоляция реализуется в виде битумных листов, покрытых фольгированным слоем. Звукоизоляция продается рулонами.

Общая информация

На полках магазинов можно найти виброизоляционные материалы различной толщины. И это неспроста: обрабатывать все поверхности листами одного формата просто недопустимо. Под действием многократно увеличившейся массы двери просядут, а опоры багажника перестанут держать его. Слишком толстая «вибра», наклеенная на крышу, в состоянии отслоится через некоторое время.

Автомобильная звукоизоляция также различна по толщине. Она легкая, поэтому в отношении нее справедлива другая закономерность: чересчур толстый сплэн будет препятствовать свободной установке интерьерных деталей.

Конкретно о каждой детали

Планировать закупку виброизолирующих листов следует только после определения спектра обрабатываемых элементов. Разъяснив это для себя, можно приступать к подбору толщины «вибры»:

• потолок – 1,5-2 мм;
• крышка багажника и двери – не более 2 мм;
• колесные арки, пол – не менее 4 мм;
• моторный щит – 3-4 мм.

К сведению. Определяясь с количеством вибродемпфирующего материала, следует иметь в виду: обработке подвергается лишь часть поверхности. Обычно это не более 70-80% площади кузовного элемента. Да и сама деталь должна быть тонкой – на толстые поверхности и ребра жесткости «вибра» не наносится.

Автомобильный звукодемпфирующий материал клеится на 97% площади обрабатываемой детали. 3% остается на вырезы под крепежные отверстия.

Необходимо отметить, что существуют виды бюджетной шумоизоляции для авто в виде строительных аналогов тому же сплэну:

• Использовать полифом крайне не рекомендуется ввиду посредственного демпфирования звуковых волн.
• Для обеспечения монтажа строительной изоляции понадобится клей.
• Фольгированный слой способствует сохранению тепла в салоне зимой (эффект термоса).

Толщина «шумки» выбирается исходя из зазора между обшивкой и обрабатываемой деталью. Так для потолка и дверных карт вполне сойдет слой 1,5 см. Пол и моторный щит можно закрыть 0,4…0,6-сантиметровым куском. На колесные арки можно наклеить материал толщиной 1…1,5 см.

Развернутая пошаговая инструкция по шумоизоляции любого автомобиля своими руками: формируем техпроцесс

Задачи, как покрасить машину и как «зашумить» авто, объединяет наличие подготовительного этапа. Здесь он заключается в демонтаже элементов внутреннего убранства и обезжиривании рабочих поверхностей.

Технологический процесс нанесения виброизоляции

Первоначальной операцией здесь является подогрев вибродемпфирующего листа. При температуре окружающей среды более 25°C это можно произвести на солнце. Альтернативное решение – подогрев с помощью строительного фена. Впрочем, без него не обойтись в случае наклейки виброизоляции на днище.

Далее техпроцесс выглядит следующим образом:

• Снять антиадгезионный слой (убрать бумагу с клеящейся поверхности).
• Наклеить лист на заранее обезжиренную поверхность.
• Раскатать наклеенный материал валиком от центра к краям.

• При нанесении материала на рельефную поверхность (например, на пол), необходимо подогревать лист на месте монтажа и раскатывать либо обратной стороной отвертки, либо валиком.
• Исчезнувшая структура фольги является свидетельством того, что лист прикатан.
• Качественно наклеенная виброизоляция не имеет пузырей (в них может скопиться влага).
• Необходимо использовать перчатки – края фольги слишком острые.

Наносить вибродемпфирующий материал не обязательно целым листом. Достаточно заполнить маленькими кусочками 70-80% площади поверхности. При этом отступ между частями «вибры» составляет 1,5-2 см.

Технологический процесс нанесения шумодемпфирующей изоляции

То, как производится шумоизоляция автомобиля своими руками или пошаговая инструкция процесса укладки «шумки» выглядит так.

• Вырезать по контуру обрабатываемого участка.
• Обезжирить посадочную поверхность.
• Снять пленку с клеевого слоя.
• Уложить материал единым листом или кусками стык в стык на обрабатываемый участок.
• Разгладить шумоизолирующий лист от центра к краям.

Для изолирования друг от друга трущихся пластиковых деталей применяется маделин. Впрочем, если в торговой сети его нет, расстраиваться не стоит – на помощь придет та же тонкая «шумка».

Шумоизоляция автомобиля своими руками

Автомобиль для многих стал вторым домом: долгие пробки, частые поездки, офис на колесах. Хочется в нем «проживать» вынужденную жизнь с комфортом. Слушать качественную музыку, не перенапрягать себя уличным шумом, не отвлекаться на громкие звуки из-под капота. Именно для этих целей рекомендуется сделать шумоизоляцию автомобиля, цена на которую будет достаточно демократичной. Такая процедура избавит владельца от головной боли, вызванной посторонними звуками.

Шумоизоляция автомобиля является одним из ключевых факторов комфорта, чистого звучания акустики и безопасности. Хотя если вы читаете эти строки, значит, вопрос о ценности шумоизоляции для вас уже решён. Осталось понять, как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками. Давайте разбираться вместе.

Начнём, пожалуй, с того, какие инструменты нам понадобятся:

1. Отвёртка (крестовая, торцевая, иногда звёздочка).
2. Прикаточный валик.
3. Нож.
4. Ножницы.
5. Обезжириватель, например, Нефрас, бензин «Галоша», технический обезжириватель (поверхность металла перед нанесением материалов для шумоизоляции нужно очистить и обезжирить, запрещается использовать обычный бензин и керосин).

Это основной перечень инструментов, которые вам понадобятся, если вы решили установить шумоизоляцию своими руками.

Проверяем. Всё в наличии? Приступаем.

Ниже вы найдете текстовую и видеоинструкцию по установке шумоизоляции от специалистов официального установочного центра StP-Install.

Шумоизоляция дверей

Естественно, первое, что нам предстоит сделать – это снять декоративную обшивку двери.

Когда этот процесс закончен, можем приступить непосредственно к шумоизоляции.

Первым слоем монтируем виброизоляционный материал «StP Aero» на «уличную» панель. Это необходимо для гашения собственных структурных вибраций дверей.

ВАЖНО! На рёбра жёсткости материал наклеивать не нужно.

Вторым слоем поверх виброизоляционного материала клеим стык в стык звукопоглотитель «StP Accent Premium» толщиной 10 мм. Материал необходимо установить таким образом, чтобы он не доходил до дренажных отверстий, расположенных в нижней части двери, на 3-4 см.

Звукопоглотитель необходим для поглощения и рассеивания звуковой волны от динамиков, что делает звук более качественным. Кроме того, второй слой поможет уменьшить теплообмен, а также шум от улицы и проезжающего транспорта.

Третьим слоем закрываем технологические отверстия панели двери со стороны салона с помощью материала «StP Aero», чтобы создать паро-гидроизолирующий слой и «акустический короб» для динамиков.

Четвертый слой монтируется непосредственно на обшивки дверей. Для достижения большего эффекта шумоизоляции обклеиваем декоративную панель двери звукопоглотителем «StP Biplast Premium 15A». При плотном прилегании обшивки к металлу двери допустимо использование материала «StP Бипласт 10 К».

Шумоизоляция багажника

Снимаем обшивку. При снятии панелей на боковых частях багажника, обратите внимание на зазор между ними и кузовом. Это необходимо для понимания, можно ли клеить под эти панели звукопоглощающий материал. Если зазор очень мал, панель просто не встанет обратно.

В первую очередь при обработке задних колесных арок необходимо наклеить вибропоглощающий материал «StP Bimast Bomb Premium». Монтируем всё стык в стык по всей поверхности арки для достижения наилучшего результата.

Переходим к обработке крыльев, если это возможно, и наносим туда первым слоем «StP Aero».

На пол багажника первым слоем устанавливаем виброизоляционный материал «StP Aero Plus».

Вторым слоем на арки наклеиваем звукопоглощающий материал «StP Biplast Premium 15A». Здесь так же допустима установка звукопоглощающего материала «StP Бипласт 10 К», если обшивки арок очень плотно прилегают к металлу.

Вторым слоем для обработки крыльев автомобиля используем материал «StP Biplast Premium 15A» толщиной 15 мм.

На пол багажника вторым слоем устанавливаем теплоизолятор «StP Барьер 4 КС».

Шумоизоляция крышки багажника не доставляет особых хлопот. На металл прикатываем «StP Aero».

Обшивку крышки багажника обрабатываем звукопоглотителем «StP Biplast Premium 15A» (допустимо использование материала «StP Бипласт 10 К»).

Шумоизоляция капота

Шумоизоляция капота проводится в один слой и чем-то схожа с шумоизоляцией крышки багажника. Если изначально установлена заводская шумоизоляция, то просто снимаем её. Затем между рёбрами жёсткости клеим «StP Aero».

Шумоизоляция крыши

Шумоизоляция крыши дает очень хороший эффект при комплексной обработке автомобиля.

Для этого необходимо снять обшивку, проверить крышу на наличие штатной шумоизоляции. Постарайтесь удалить ее (особенно, если она плохо держится). Если штатная шумоизоляция представлена пластизолем или битумными материалами и держится очень крепко, тогда ее можно оставить.

Первым слоем наносим «StP Aero». Для достижения оптимального эффекта достаточно обработать 70% поверхности. Однако мы стараемся нанести этот материал на всю доступную площадь, не закрывая ребра жесткости. В противном случае вы нарушите вентиляцию усилителей, создав замкнутые и непроветриваемые полости, в которых постоянно будет скапливаться конденсат.

Затем поверх «StP Aero» стык в стык приклеиваем материал «StP Biplast Premium 15A». Старайтесь покрыть максимально возможную площадь крыши этим материалом.

Шумоизоляция пола

Для шумоизоляции пола автомобиля убираем из салона передние и задние сиденья, а также декоративный ковёр. Очищаем и обезжириваем поверхность.

Для обработки пола автомобиля первым слоем используем виброизоляционный материал «StP Aero Plus». Приклеиваем материал стык в стык. Отогнув штатный шумоизолирующий ковёр под ногами водителя и переднего пассажира, клеим материал максимально высоко на панель моторного отсека. Следом обрабатываем передние колёсные арки и пол под ногами.

Старайтесь покрыть максимум площади, так как пол – одно из самых шумных мест.

Затем вторым слоем наносим на пол салона звукопоглотитель «StP Акцент Premium» толщиной 6 мм, а на полку под задними сидениями монтируем «StP Biplast Premium 15A» (возможен также вариант c использованием по всей площади теплоизоляционного материала «StP Барьер 4 КС»).

Третьим слоем наносим звукоизоляционную мембрану «StP NoiseBlock» толщиной 2 мм.

Внешняя обработка арок

Для того, чтобы провести внешнюю обработку арок снимаем локер и обезжириваем металл.

На металл арки наносим вибродемпфирующую мастику «StP NoiseLUQIDator».

ВАЖНО! Обязательно закрываем тормозной диск и суппорт во избежание попадания на эти участки мастики.

Протираем локер обезжиривающим средством.

Наносим на пластиковый подкрылок слой вибропоглощающего материала «StP Aero» и прикатываем его по всей площади.

ВАЖНО! Войлочные подкрылки не обрабатываются!

Поздравляем! Осталось только собрать автомобиль и можно наслаждаться комфортом вместе с StP.

Если у Вас остались вопросы, то смело обращайтесь к нашим консультантам в группу «Стандартпласт» ВКонтакте или звоните на горячую линию.

Эксплуатация автомобиля нераздельно связана с образованием шума, который не лучшим образом сказывается на состоянии организма человека.

Что необходимо для самостоятельной противошумовой обработки?

Шумоизоляция выполняется поэтапно. Позаботившись только об одной части авто нельзя достичь отличных показателей, но легко усовершенствовать мастерство. Работы лучше начинать с противошумовой обработки дверей, переходя к багажнику, капоту, крыше и полу.

Какие инструменты стоит подготовить:

• прикаточный валик – простое приспособление, но полезное, позволяющее качественно прикатывать используемый материал;
• строительный фен – незаменим для продуктов, монтаж которых должен сопровождаться разогревом;
• ножницы требуются для разрезки, придания деталям оптимальной формы;
• обезжириватели, растворитель для обработки, очистки рабочей плоскости металла;
• нож, отвертка (могут пригодиться).

Чтобы качественно была выполнена шумоизоляция автомобиля своими руками, материалы должны подбираться правильно. Лучшими характеристиками привлекают продукты STP, также хорошо зарекомендовала себя компания Шумофф. Можно подбирать и иные варианты, предварительно изучив свойства.

Наиболее распространенные материалыSTP:

1. Вибропласт (Silver, Gold) – группа новых продуктов, отличающихся толщиной, массой. Это гибкие, эластичные, вибропоглощающие листы с самоклеящейся основой, покрытием из алюминиевой фольги. Выделяется устойчивость к влаге, антикоррозийные показатели, простота монтажа.
2. БиМаст – еще одна серия, использующаяся для виброизоляции. Есть 3 вида с разной эффективностью. Для укладки требуется разогрев. Конструкция многослойная, включающая битумную, каучуковую композицию.
3. Сплэн – отличный звуко- и теплоизолятор. Может отличаться по толщине. Имеется клеевая основа, хорошо принимает нужную форму.
4. Акцент – используется для звукопоглощения, отличается открытоячеистой структурой.
5. Маделин – представляет группу прокладочных материалов, является уплотнителем. В качестве основы применяется ткань.

Шумоизоляция дверей авто

Двери автомобиля подвергаются шумоизоляционной обработке чаще всего. Даже после выполнения минимального комплекса работ, отмечается сокращение шумности, проникновение посторонних звуков извне.

При выборе стандартных и максимальных уровней изоляции, можно достичь впечатляющих результатов. Главное, поэтапно продумать, как правильно сделать шумоизоляцию в машине. Процесс начинается с удаления обшивки.

Минимальный объем работ предполагает:

1. Наклеивание вибропоглощающих листов на внутреннюю сторону двери в области расположения динамиков. Подходит серия Вибропласт. Толщина подбирается в зависимости от характеристик металла. Чем больше объем обрабатываемой поверхности, тем лучше. Ребра жесткости не затрагивают, учитывается необходимость исправной работы тросиков и тяг.
2. Следующим слоем должна быть шумоизоляция, подходит Акцент. Используется для предотвращения проникновения посторонних шумов, подходит и для рассеивания звука от динамиков. Наклеивается на виброизоляцию, с сохранением расстояния в 3–4 см от дренажных отверстий.
3. Внутренняя часть обшивки требует не менее тщательной проработки. Стыки обрабатываются термоклеем или герметиком. Места, наиболее склонные к шумообразованию, покрываются вибропоглотителем. В завершение наносится прокладочный материал.

На каждом этапе важно учитывать вес используемого сырья. Чрезмерное утяжеление чревато провисанием детали и необходимостью установки новых петель. Для работы с задними дверями можно использовать более простые продукты меньшей толщины.

Работы в багажном отсеке

Во время демонтажа обшивки рекомендуется осмотреть зазоры между снимающейся отделкой и кузовом. Если расстояние достаточное, можно клеить звукоизоляцию. При недостаточных показателях этого делать не стоит, так как обшивка не встанет на место.

1. Изоляция колёсных арок – первый этап работ. Используется БиМаст (Бомб) наибольшей толщины. Применяя виброизоляцию, не рекомендуется оставлять зазоры между стыками.
2. Пол, область расположения резонатора глушителя, ниша запаски, крыльев – всё тщательно покрывается виброизоляцией.
3. Акцент, обеспечивающий звукопоглощение, наносится следующим слоем. При необходимости элементы подрезаются. Если цельный слой помешает устройству обшивки, его подрезают.
4. Завершающий слой – звукоизоляционный, наносится только на звукопоглощающую основу, теплоизоляцию.

Работа с крышкой багажника

Процесс занимает минимум времени – между ребрами жесткости наносится виброизоляция, а после нее – звукоизолирующий продукт. Особое внимание уделяется конструкции, если предполагается установка сабвуфера. Нельзя заклеивать отверстия, предусмотренные для вентиляции, что относится и к самому багажнику.

Тонкости шумовой изоляции капота

Шумоизоляция капота выполняется по аналогичной схеме. Первым укладывается Вибропласт, потом Акцент. Продукт отличается теплоизоляционными свойствами, устойчивостью к высоким температурам, что важно для моторного отсека.

Противошумовая обработка потолочного пространства

Задумываясь над тем, стоит ли делать шумоизоляцию автомобиля, нужно обратить внимание на результаты, которые дает комплексный подход. В такой ситуации полезной окажется шумовая обработка крыши.

Она отличается большой площадью, а материал, используемый в производстве – тонкий металл. Соответственно, должна быть стандартная изоляция. Ее оставляют или снимают, если держится плохо. Во время работы может потребоваться увеличение жесткости панели, в зависимости от площади. Процедура начинается с демонтажа отделки.

1. Первыми укладываются вибропоглотители. Если требуется укрепление конструкции, для предотвращения резонанса, применяется профиль, выполненный из стали с перфорацией. Важно обходить ребра жесткости, чтобы потом отделка встала на место.
2. Акцент или Сплэн обеспечивают шумопоглощение. Первый продукт отличается и хорошей теплоизоляцией.
3. Маделин или Битопласт укладывается последним слоем перед обшивкой. Второй вариант предпочтительней, так как отличается липкой основой, влагоустойчивостью, долговечностью.

Как выполнить шумоизоляцию пола?

Для работы с полом, областью моторного отсека, необходимо демонтировать обшивку, кресла, ковер. Правильное выполнение работ позволяет достичь лучших показателей, сводя к минимуму шум от движения по дорожному покрытию, ударов камней об днище. Металл основы авто предварительно очищается и обезжиривается.

1. Первый шаг предполагает оклейку металлических плоскостей, которые покрывались заводским ковром. Это область под приборной панелью, ногами водителя, пассажиров. Внимание уделяется зоне моторного отсека, аркам. Лучше использовать БиМаст Бомб (самую толстую виброизоляцию). Чтобы не было пустот, детали подрезают. Процесс укладки требует разогрева.
2. Область моторного отсека и арок требует дополнительного применения звукоизоляции Барьер, Сплэн. Так как одна виброизоляция не справляется с нагрузкой.
3. Акцент – следующий слой, используется для полного покрытия рабочей плоскости.
4. Укладка шумоизоляционной мембраны – завершающий этап.

При выполнении процедуры важно обеспечить покрытие максимальной площади металлической поверхности.

Дополнительная изоляция колесных ниш

Шумовая изоляция пола, потолка, дверей, капота и багажника включается в комплексный подход. Продумывая, как правильно делать шумоизоляцию автомобиля, стоит уделить внимание и колесным нишам. Их шумовая изоляция обеспечит повышение защиты, комфортабельности.

Процесс работы с колесными нишами подразумевает:

1. Демонтаж подкрылков, тщательную очистку деталей и внутренней части арки.
2. Укладку продукта Вибропласт, используя серию Gold.
3. Рекомендуется дополнительная обработка антигравием.

Шумоизоляция подкрылков:

1. Необходимо наклеить Вибропласт (подойдёт Silver) с обратной стороны элемента.
2. Битопласт потребуется для устранения скрипов, вибраций.

При правильном выполнении таких процедур, показатели шумности в салоне снижаются. Не будет слышно и ударов от камешков во время езды. Повысится уровень комфорта, что важно для водителя и пассажиров.

Шумоизоляция авто своими руками видео

---

Лишние шумы в автомобиле во время движения отвлекают внимание и попросту действуют на нервы. Источников шумов может быть сколько угодно – от внешних и независящих от автомобиля, до звуков, которые машина просто не может не издавать – шум двигателя и редуктора, шум колес при движении по плохой дороге и множество разных других. Вибрации, которые передаются на кузов, тоже мало кого радуют, поэтому еще с середины прошлого века производители начали задумываться над уровнем и способами изолирования салона автомобиля от постороннего шума.

Содержание:

1. Способы шумоизоляции
2. Необходимость шумоизоляции
3. Материалы для шумоизоляции
4. Звукоизоляция автомобиля 

Способы шумоизоляции

О необходимости шумоизоляции задумываются не только тогда, когда уже нет сил терпеть стук и скрежет панелей салона, но и при необходимости утепления автомобиля. Мы предлагаем просмотреть небольшой сюжет, где вкратце об этом  рассказано.

В принципе, шумоизоляция авто своими руками видео которой мы посмотрели, дает некоторые понятия о том, как это делается и для чего нужна шумоизоляция. Мы рассмотрим вопрос о локальной изоляции и вот почему.

Необходимость шумоизоляции

Полностью проводить шумоизоляцию салона автомобиля есть смысл только в том случае, если в вашем автомобиле установлена дорогая и качественная аудиосистема. Тогда полная шумоизоляция – потолка, пола, дверей и багажника автомобиля оправдана полностью. В случае, если такой необходимости нет, то достаточно будет провести шумоизоляцию частично и фрагментарно.

Это вполне можно сделать своими руками, а при необходимости добавлять изоляцию в нужные области салона. Поэтому мы рассмотрим обработку каждого участка в отдельности, но сначала ознакомимся с материалами, которыми будем проводить изоляцию.

Материалы для шумоизоляции

Для качественной шумоизоляции используют два типа материалов. Грубо говоря, это виброизолятор, вибропласт, и шумоизолятор с низкими термопроводными свойствами.

• Вибропласт – это полимерный лист с нанесенным на него тонким слоем фольги в пределах нескольких микрон. Фольгирование производят методом горячего нанесения на полимер, оставляя при этом воздушную прослойку в виде ромбовидных или квадратных подушечек. Материал имеет самоклеющуюся основу, очень эластичен, однако при укладке лучше прогревать его феном. Вибропласт укладывают первым слоем там, где нужно снизить уровень локального вибрационного шума.
• Шумопоглотитель – материал только для тепло-шумоизоляции. Есть в продаже как фольгированный, так и в чистом виде и почти всегда имеет клеевую основу, так что проблем с нанесением быть не должно. Каждый производитель называет его так, как хочет, поэтому может возникнуть путаница – сплен, акцент, шумофф и еще целый ряд компаний дают материалу свои имена. Но для нас главное – его шумоизоляционные качества.

Звукоизоляция автомобиля

Для проведения работ нам будет необходимы следующие материалы и инструменты:

1.  Вибропласт.
2.  Шумоизоляция.
3.  Строительный острый нож.
4.  Маркер.
5.  Прикаточный валик.
6.  Рулетка.
7.  Ножницы.
8.  Строительный фен.
9.  Обезжириватель.
10.  Несколько дней свободного времени.

Двери автомобиля

Начнем шумоизоляцию с дверей автомобиля, так как независимо от того, какого качества у нас аудиосистема шумоизоляция дверей нужна. Снимаем все дверные панели и полностью разбираем дверные карты. У всех автомобилей это делается по-разному, потому единого рецепта на этот случай нет. Главное – все делать аккуратно, чтобы не повредить пластиковое крепление.

Для сложных поверхностей лучше всего изготовит картонное лекало, по которому мы будем вырезать материал. В основном, все изоляторы сегодня выпускают небольшими листами для удобства раскроя и снижения количества отходов. Средний размер листа составляет 250х300 мм, но размер может разниться, в зависимости от производителя.

Внешнюю часть дверной полости обезжириваем авиационным бензином или любым другим растворителем, но не ацетоновым, чтобы не повредить заводскую поверхность и краску. На нее мы будем наносить изолятор кусками, так как целиком лист приклеить получится едва ли – конструкция двери попросту не даст полного доступа к полости.

Оклеиваем внешнюю часть виброизолятором, а при необходимости усиливаем места крепления динамиков шумоизолятором, но главное не перестараться. В изоляторе может накапливаться влага и это приведет к лишней коррозии.

На внутреннюю поверхность двери, прямо под дверную панель, клеим слой шумоизолятора, желательно цельным листом. Он обязательно должен быть фольгированным. При этом важно следить за тем, чтобы материал полностью перекрыл отверстия полости дверей. Таким образом мы получим дополнительный защитный воздушный слой внутри самой двери.

Очень важно при этом правильно прокатывать каждый лист, чтобы он прилегал к обезжиренной поверхности по максимуму и перед укладкой необходимо прогревать каждый лист феном. По аналогии проводим изоляцию остальных дверей.

Шумоизоляция крыши

Как и в случае с дверьми, проводим полную разборку потолка – снимаем штатную потолочную панель, ручки, плафоны освещения и все, что нам сможет помешать добраться до металла крыши.

Обезжириваем потолок и насухо его протираем. Наносим слой вибродемпфера и тщательно укатываем валиком. Чем лучше укатать валиком, тем меньше вероятности того, что при нагреве от солнца лист отслоится. Когда слой полностью нанесен и прикатан, обезжириваем и его в свою очередь, чтобы поверх нанести слой шумоизолятора. При нанесении надо не забывать о том, что все крепежные отверстия должны оставаться в легком доступе.

Производим сборку потолка в обратном порядке и теперь никакой дождь не сможет помешать слушать музыку.

Колесные арки

Для изоляции колесных арок нам потребуется домкрат для снятия колеса. После демонтажа колеса нам нужно будет тщательно вымыть подкрылки, снять пластиковые локеры, и тоже все обезжирить – как локер, так и металлическую арку. Тщательно прикатываем вибродемпфер к металлу так, чтобы не осталось пузырьков воздуха.

Листы нужно наносить не внахлест, а встык. Точно так же поступаем с пластиковым локером, проследив, чтобы лист не выглядывал за его пределы и не перекрывал крепежные отверстия. Далее наносим шумоизолятор на клеевой основе и собираем колесную арку. Не стоит бояться повредить штатную шумоизоляцию – новая изоляция при правильном монтаже будет служить дополнительной антикоррозионной защитой.

Обработка пола производится точно по такой же схеме, но рекомендуют увеличить количество слоев шумоизолятора или выбрать для пола лист толще, чем для потолка и дверей.

В результате мы получили не только хорошую шумоизоляцию, но и антикоррозионную защиту, а средства, потраченные на повышение комфорта в салоне, компенсируются пониженным уровнем шума и вашим спокойствием во время езды.

Читайте также Ремонт гидравлического домкрата своими руками

Читайте также:

---

Звукоизоляция крыши автомобиля — Статьи

Чтобы эффективно снизить уровень шума двигателя и дороги в автомобиле, необходимо как можно больше звукоизолировать поверхность. Вот почему крайне важно подумать о добавлении теплоизоляции автомобильной обшивки потолка. С правильным звукоизоляцией крыши автомобиля вы не только уменьшите количество слышимого шума, но и сохраните климат таким, какой вам нравится. Летом здесь будет прохладно, а зимой тепло, так что вы сможете наслаждаться поездкой.

Для полноценной работы вы хотите объединить звукоизоляцию крыши вашего автомобиля с другими проектами.При использовании со звукоизоляцией пола, дверных панелей и багажника у вас будет тихая кабина, не похожая ни на одну другую. Вот несколько шагов, которые помогут вам начать работу, когда вы будете готовы сделать звукоизоляцию крыши вашего автомобиля.

Ссылка на видеообзор

Необходимые материалы:

• набор отверток
• каток
• обезжириватель и салфетка для протирки
• рабочие перчатки
• универсальный нож
• звукоизоляционный мат для изоляции кровли, теплоизоляционный материал

Шаги для завершения установки шумоглушителя на крыше

Соберите инструменты и материалы.

Подготовьте крышу к нанесению. Вы начинаете со снятия обивки потолка. Вам нужно проявлять осторожность с этим шагом, потому что вы должны будете вернуть его на место, когда закончите.

Скорее всего, крыша будет довольно грязной. Убедитесь, что вы хорошо его очистили и обезжирили. Протрите тряпкой. Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем двигаться дальше.

Пришло время установить на крышу первый звукоизолирующий слой. Мы рекомендуем наклеивать материал между ребрами жесткости, стараясь покрыть как можно большую поверхность крыши.

После того, как материал окажется на поверхности, его следует плотно прижать с помощью роликового инструмента. Это гарантирует правильную адгезию и повысит звукоизоляционный эффект.

После того, как вы установили и правильно скатили первый слой, еще раз хорошенько протрите алюминиевую фольгу, так как поверх нее будет лежать еще один слой.

Теперь устанавливаем второй слой. Это будет тепло- и шумоизоляционный материал. Оптимальная толщина этого материала будет около 4 мм (170 мил).Лучше всего нанести этот материал на всю крышу без зазоров и трещин. Не перекрывайте один лист поверх другого, так как это может создать некоторые проблемы с зазором, когда вы будете ставить хедлайнер обратно.

После завершения работы вы можете установить обшивку потолка на место. Чтобы вернуть его после завершения установки, может потребоваться немного клея.

Стоит ли делать шумоизоляцию крыши автомобиля? Абсолютно!

Некоторые аспекты автомобиля допускают больше шума, чем другие; крыша — одна из них.Ветер с невероятной скоростью ударяет по крыше, также возможен дождь, град или снег. Весь этот шум проникает через крышу и проникает в салон автомобиля. Остается шумная поездка. Немного поработав, вы сможете звукоизолировать крышу автомобиля и лучше слышать пассажиров или радио.

Крыша также является одной из основных областей, влияющих на температуру автомобиля. Правильно изолируя его, вы сделаете автомобиль более комфортным для вас и ваших пассажиров.

Удачных поездок!

Полное руководство по звукоизоляционным материалам Restomod — Restomod Academy

Посмотрим правде в глаза, дорожный шум расстраивает и не приветствуется ни в каком транспортном средстве, не говоря уже о рестомоде (нажмите здесь, чтобы узнать больше о рестомоде).Шумы, издаваемые в вашем автомобиле, официально называются структурной вибрацией. Эти шумы излучаются с частотой, которая практически направлена ​​на наши уши. Итак, ключ к устранению этого шума — это процесс, называемый демпфированием.

Что такое звукопоглощающий материал?

Звукопоглощающий материал чаще всего известен как демпфирующий материал, состоящий из очень тонкого, без запаха и чрезвычайно липкого слоя бутилкаучука, прикрепленного к алюминиевой пленке.Однако на самом деле существует три других типа звукопоглощающих материалов, хотя мы объединили волокно и пену, поэтому они выглядят как два следующим образом:

• Пенопласт и волокно . Эти продукты обычно идут под ковролин и коврики
• Спрей . Спреи пригодятся для труднодоступных мест

Давайте научимся

Эффективность демпфирующих материалов может быть измерена с помощью коэффициента акустических потерь, который представляет собой количество устраненной вибрации.

• Теоретический максимальный коэффициент потерь равен 1, другими словами, в этот момент нет вибрации.
• В нормальных условиях кусок стали толщиной 1 мм без демпфирования имеет коэффициент потерь около 0,001 при 200 Гц
• Применение звукопоглощающего материала улучшит этот показатель, что фактически означает увеличение коэффициента потерь. различаются по весу на целых 40%
• Лучшие в отрасли звукоизолирующие материалы требуют площади покрытия всего 30% панели
• Научные данные подтверждают, что, уменьшив шум в автомобиле на 3 децибела, можно эффективно увеличить звук вашей автомобильной аудиосистемы в два раза.

Берегитесь покупателя

Есть много производителей, производящих звукопоглощающие материалы, и их подход к решению этой проблемы различен. В первую очередь я вижу бренды, которые больше фокусируются на увеличении веса или массовой загрузке. Другими словами, их материалы очень толстые и тяжелые. Однако на самом деле это не работает и просто изменяет частоту шума, не устраняя его. Более того, это очень неэффективно, поэтому вам нужно много.

Мой простой совет: наука, о которой вы вкратце прочитали выше, — лучший фактический способ определить, работает ли звукопоглощающий материал.И обращайтесь с звукопоглощающим материалом так же, как с любым другим обновлением вашего рестомода, вкладывайте в него лучшее. Будьте осторожны с ценой, как и все остальное, но остерегайтесь возмутительных претензий со стороны новых участников рынка.

Почему так важен звукопоглощение?

Звукопоглощающий материал делает салон автомобиля более тихим, снижает дребезжание и дорожный шум, а также устраняет большую часть вибрации. Давайте рассмотрим еще несколько преимуществ использования звукопоглощающих материалов.В частности, мы сосредоточимся на количественных и качественных аспектах продукта в классическом автомобильном рестомоде, а именно:

Управление шумом и климат-контроль

Вообще говоря, автомобили шумные, а дребезжание и стук — обычное дело. Что еще хуже, в автомобиле слишком тепло летом и слишком холодно зимой, особенно когда автомобиль выключен. Более того, поскольку мы делаем упор на классические автомобильные рестомоды, просто подумайте о звукоизолирующих опциях, доступных 30-60 лет назад.

Одним из преимуществ установки звукопоглощающего материала в рестомод является более тихая поездка. Кроме того, важно учитывать не только тихий климат, но и лучший контроль над климатом. Кому это не нравится?

Повысьте рост своего рестомода

Вы когда-нибудь ездили на роскошном автомобиле, таком как BMW, Mercedes, Lexus и т. Д.? В этом случае вы быстро заметите разницу в движении салона, потому что современные производители используют шумоподавление.Чем лучше производитель, тем лучший продукт они используют.

Однако даже в этих роскошных автомобилях используются звукоизоляционные материалы, которые не являются лучшими в своем классе. Скорее, они покупают оптом, в то время как мы используем более «бутиковый» подход к одному автомобилю. Тем не менее, если вы хотите повысить свой статус рестомода до модели даже после самой разборчивой машины, вам, скорее всего, подойдет звукопоглощающий материал.

Улучшенное качество звука автомобиля Restomod

Ваша автомобильная аудиосистема, наконец, сможет «расправить крылья» после устранения препятствий в виде шума и вибрации автомобиля в салоне.Кроме того, значительно улучшены даже обычные вещи, такие как разговоры, разговоры по телефону и голосовая GPS-навигация.

Наука о качестве звука?

Без сомнения, шумоподавление дает очевидные качественные преимущества. Как мы уже говорили ранее, научные данные подтверждают, что уменьшение шума в автомобиле на 3 децибела удвоит звук вашей автомобильной аудиосистемы.

Кто основные звукопоглощающие игроки?

Я использую звукоизоляционные материалы уже тридцать лет.Ежегодно на рынок всегда появляются новые участники, и почти столько же людей уходят с него. Тем не менее, ниже приводится список основных игроков отрасли и немного об их продуктах:

Dynamat

Dynamat является лидером отрасли и практически изобрел товарную категорию. Это продукт премиум-класса, известный своим качеством. У них есть следующие продукты, специально предназначенные для автомобилей:

Dynamat Xtreme

Dynamat Xtreme, щелкните здесь, чтобы узнать цену, представляет собой тонкий, сверхлипкий бутилкаучук, приклеенный к оболочке из алюминиевого сплава.Dynamat Xtreme очень просто вырезать и установить. Бутилкаучук и тяжелый алюминий растягиваются и приобретают форму лучше, чем любой другой продукт на рынке, не разрываясь.

Он легко прилегает ко всем внутренним поверхностям, а липкий бутилкаучук будет прилипать к поверхности и оставаться на месте без какой-либо специальной подготовки поверхности, не оставляя запаха или капель материала.

Dynamat Superli te

Dynamat SuperLite, щелкните здесь, чтобы узнать цену, — это высокоэффективный звукопоглощающий материал, используемый для снижения шума и вибрации в вашем автомобиле.Это тот же липкий бутилкаучуковый демпфер Constrain Layer Damper (CLD), что и Dynamat Xtreme, только на 30% тоньше и легче. Используйте Dynamat SuperLite, когда вам нужно сделать машину тише и улучшить звук, не добавляя лишнего веса.

Не требует специального оборудования, поэтому его очень просто разрезать и установить. Он легко прилегает ко всем внутренним поверхностям, а липкий бутилкаучук прилипает и остается на месте без специальной подготовки поверхности

Dynaliner

Dynaliner, щелкните здесь, чтобы узнать цену, — это эффективный автомобильный легкий теплоизолятор, разработанный для использования поверх Dynamat Xtreme.Это мягкий самоклеящийся каучук с закрытыми порами, тысячи ячеек которого расположены очень близко друг к другу, что обеспечивает практически нулевую инфильтрацию воздуха.

DynaPad

DynaPad, щелкните здесь, чтобы узнать цену, представляет собой тяжелый напольный коврик толщиной 3/8 дюйма, один фунт на квадратный фут с четырехслойным композитным барьером с использованием технологии «Dissimilar Layer Insulating», которая решает две из самых сложных автомобильных проблемы: нагрев выхлопной системы и низкочастотный шум.

DynaPad имеет прочный виниловый барьер между двумя слоями акустической «звукопоглощающей» пены, покрытой масло- и водостойким полимерным покрытием. Он используется под ковровым покрытием автомобиля в качестве окончательной модернизации коврового покрытия. DynaPad легко установить как подкладку под ковровое покрытие. На нем нет клея, поэтому его можно перемещать и использовать повторно.

Dynamat Hoodliner

Изделие Dynamat Hoodliner, стоимость которого можно узнать здесь, изготовлено из звукоизоляционной пены толщиной 3/4 дюйма с усиленной отражающей алюминизированной пленкой.Алюминированная кожа легко очищается, водо- и маслостойка, а также обеспечивает 97% -ное отражение тепла. Hoodliner имеет чувствительный к давлению клей с высокой липкостью для легкого отслаивания и приклеивания.

Обычно Hoodliner используется в капотах грузовиков и автомобилей, моторных отсеках, корпусах генераторов и в любом другом месте, где требуется теплоустойчивая акустическая пена.

DynaPlate

Dynaplate, щелкните здесь, чтобы узнать цену, представляет собой самоклеящийся прочный алюминиевый лист, который можно использовать, когда пространство не является проблемой.Этот очень тонкий, прочный и легкий звукопоглотитель также отлично справляется с перекрытием щелей и структурным усилением панелей кузова. Два слоя Dynaplate обеспечивают демпфирование, сравнимое с Dynamat Xtreme, при меньшем весе. Это отличный продукт, который поможет превратить вашу дверь в корпус для колонок.

Примечание. Dynaplate — это звукопоглощающий материал, специально разработанный для правил соревнований SPL и классов мощности dB Drag Racing, USACi, IASCA и IdBL. Использование двухслойной установки дает негибкие панели, которые предотвращают эффект раздувания, характерный для автомобилей SPL.

Принадлежности для Dynamat

• Ролик Dynamat Economy. Экономичный ролик, щелкните здесь, чтобы узнать цену, идеально подходит для простых приложений.
• Dynamat Professional Ролик для тяжелых условий эксплуатации. Профессиональный резиновый валик (щелкните здесь, чтобы узнать цену) лучше всего подходит для более сложных задач.
• Switch-A-Blade. Switch-A-Blade — это карманный универсальный нож, который сочетает в себе удобство и портативность карманного ножа с функциональностью и удобством использования универсального ножа.

килмат У

Kilmat не так много узнаваемости торговой марки, но то, что этот недостаток в этой области, не означает, что они не производят внушительный продукт потому, что они есть.

Бутиловые листы Kilmat 80 mil по цене всего 1,65 доллара за квадратный фут являются одними из самых продаваемых звукоизолирующих матов на рынке. Использовать их продукт легко; разберите интерьер, установите материал, установите пенопласт в качестве второго слоя, а затем снова соберите все.

Продукты

Kilmat имеют репутацию немного сложных в установке, как и то, что люди говорят о Dynamat. Тем не менее, листы предварительно вырезаны, поэтому они маленькие, и с ними легко работать с этой точки зрения. У них есть следующие варианты покупки:

• KILMAT 80. Mil 18 квадратных футов автомобильный звукоизоляционный коврик, автомобильный шумоглушитель из бутила, звукоизоляция и гашение звука. Толщина: 80 мил = 0,08 дюйма (2 мм), общая площадь покрытия: 18 кв. Футов (1,7 кв.м), количество листов: 17, размер листа: 15,7 х 9,8 дюйма (400 х 250 мм).
• Kilmat 50. Mil 25 квадратных футов автомобильный звукопоглощающий мат, автомобильный шумоглушитель из бутила, звукоизоляция и демпфирование. Толщина: 50 мил = 0,05 дюйма (1,3 мм), общая площадь покрытия: 25 кв. Футов (2,3 кв. М), количество листов: 12 сложенных, размер листа: 20 x 15 дюймов (500 x 390 мм).
• Kilmat 50. Mil 25 квадратных футов автомобильный звукопоглощающий мат, автомобильный шумоглушитель из бутила, звукоизоляция и гашение звука.Толщина: 50 мил = 0,05 дюйма (1,3 мм), общая площадь покрытия: 50 кв. Футов (4,7 кв.м), количество листов: 47, размер листа: 15,7 x 9,8 дюйма (400 x 250 мм).

Нойко

Извините за компьютерный звук, это https://youtu.be/BKyI2023BeI лучшее видео, которое я смог найти.

Еще один надежный шумоглушитель, продукция Noico, состоит из комбинации слоистых материалов, включая бутил и другие улучшающие присадки.Их номинальная толщина составляет 80 мил, щелкните здесь, чтобы узнать цену. Однако один квадратный фут материала весит всего 0,7 фунта. Таким образом, эти коврики адекватно уменьшают дребезжание, вибрацию и низкочастотные шумы от двигателя и дороги.

Этот бренд быстро набирает популярность, но, на мой взгляд, не так сильно среди владельцев классических автомобильных рестомодов. Скорее, их популярностью пользуются молодые люди или люди с ограниченным бюджетом.

Noico Красный Лайнер

Это продукт, созданный для конкуренции с продуктами Dynamats Dynaliner.Листы по 150 мил поставляются в упаковках по 18 квадратных футов. Щелкните здесь, чтобы узнать цену. Форма из полиэтилена с закрытыми порами служит для тепло- и звукоизоляции, как и Dynamat.

Fatmat

Шумопоглощающие листы FatMat позволяют значительно снизить уровень шума от проезжей части. . Фактически, большинство клиентов сообщают, что они испытывают меньше вибраций и деформаций после покрытия ковриками ключевых элементов автомобиля.

Fatmat — это асфальт.Однако для этого не требуются дополнительные клеи (роли клейкие), и материала достаточно, чтобы покрыть всю поверхность вашего рестомода.

Мои исследования показывают (то есть я никогда не работал с этим продуктом), с продуктом сложно работать. В дополнение к звукоизолирующим коврикам Fatmat предлагает следующие продукты:

Шумоизоляционный кожух и напольное покрытие Fatmat

Подкладка капота является самоклеящимся продуктом, о котором сообщается как о сильном новичке на рынке.Может быть, их звукоизолирующий продукт не догнал, ну, честно говоря, не догнал.

Тем не менее, они также делают лайнер из винила и поролона. Этот продукт отличается от многих других упаковок тем, что является самоклеящимся. Тем не менее, я не слышал и не читал об этом продукте, который широко используется в рестомодах.

Общее мнение об основных игроках

Хорошо, признаю. Эта статья не является обзором продукта, и я очень старался не делать из нее обзор.Скорее, я хочу окончательно объяснить, что это такое, почему это было изобретено, кто игроки, как это получить и как установить.

Нужно ли мне сказать больше о Dynamat?

Но я предвзято на 100%. Опять же, уже тридцать лет я использую Dynamat. Я начал использовать его, когда он только появился, и в основном он останавливал наши сабвуферы от вибрации зеркал наших автомобилей. Да, это действительно так просто. Если серьезно, в молодые годы я участвовал в соревнованиях по качеству звука автомобилей, и именно тогда я набил себе зубы на этом продукте.Для меня этот продукт как трактор John Deer для фермера.

Где я могу получить звукопоглощающие материалы?

Звукоизолирующие материалы можно купить в Интернете, и я подозреваю, что с распространением Интернета это основное место, где их можно найти для тех, кто занимается своими руками. Магазины автозвука и даже магазины электроники, такие как Best Buy, продают его. Звукоизоляционные материалы стали настолько обычным явлением в автомобильной промышленности, что их продают и в больших розничных магазинах.

Варианты установки звукоизоляции

Профессиональная установка

Как и следовало ожидать, магазины автозвука и изготовители, реставраторы и модификаторы автомобилей по индивидуальному заказу являются основными профессиональными мастерскими по установке. Тем не менее, существует множество так называемых профессионалов, устанавливающих звукоизоляционные материалы.

Лучший совет, который я могу дать по вариантам установки: даже самый лучший продукт, установленный неправильно, не будет работать хорошо.Иными словами, неправильно установленное изделие будет работать превосходно, по сравнению с отсутствием звукоизоляционного материала. Говоря простым языком, убедитесь, что ваш установщик знает, что они делают.

Установка своими руками

Кажется, что владельцы автомобильных рестомодов

Classic имеют два разных типа личности. Во-первых, они платят профессионалам за установку. У них может быть больше денег, чем времени. Другой обычно делает это сам, так как у них больше времени, чем денег.В любом случае, если есть личности, то есть много мастеров-мастеров, поэтому я сосредоточу много информации на этой теме.

Какие области будут глухими?

Вот следующие 6 областей, к которым я применяю звукоизоляцию:

1. Двери . Двери нуждаются в звукоизоляции, чтобы уменьшить шум ветра, вибрацию и механические дребезжания.
2. Этаж . Пол требует увлажнения для снижения дорожного шума и тепла.
3. Багажник.Это спорная область, однако, похоже, 100% всех серьезных профессионалов в области автозвука делают это. Почему? Большинство людей ответят, что сабвуферы находятся в багажнике. И это одна из причин, но менее известная причина — не допускать попадания палящего солнца.
4. Крыша . На крышу поступает тепло. Кроме того, здесь много шума ветра.
5. Задняя дека . Если вы являетесь аудиофилом в автомобилях и разделяете теорию о том, что задняя ступенька вам не нужна, то эта для вас! На заднюю деку обязательно стоит положить звукопоглощающий материал.Он настолько чертовски мал, что почти ничего не стоит, И в этой зоне доступа доносится много дребезжания и шума.
6. Межсетевой экран . Брандмауэр — это область, о которой часто забывают многие люди, которые не слишком разбираются в автомобилях, но знают толк в автомобильной аудиосистеме. Когда я был молодым человеком, работая в Доме автомобильной стереосистемы, большинство людей пропускали эту область. Это ошибка.

Еще одна область, которую вы можете рассмотреть, — это вытяжка. Да, я читал и исследовал множество продуктов для звукоизоляции вытяжки, но я этого не делал.Я просто не вижу причины, потому что я не нахожусь вне машины, чтобы ее услышать. Более того, я ВСЕГДА подавляю звук брандмауэра, который всегда хорошо мне служил. Если возможно, оставьте отзыв о своем опыте в разделе обзора. Мне было бы любопытно узнать о вашем опыте, хорошем или плохом.

Какие продукты вы будете использовать?

Хорошо, теперь, когда вы знаете, в каких областях вы собираетесь работать, вы можете выбрать продукты, которые хотите установить. Я должен быть политкорректным и говорить обобщенно, но не собираюсь.Вы пришли в этот блог, чтобы получить практический опыт от коллег-энтузиастов рестомодирования в реальном мире (читайте «на своем опыте»), а я, честно говоря, установил только Dynamat.

Сколько товара вам нужно?

Количество продукта, которое вам нужно, немного сложно. Почему? Что ж, некоторые продукты можно использовать как взаимозаменяемые. Но главное даже не в этом. И вот оно. СДЕЛАЙТЕ ЭТО ПЕРВЫЙ РАЗ.

Звукопоглощающий материал я сравниваю с гипсокартоном дома.При установке гипсокартона лучше правильно подобрать раму и правильно провести всю проводку (провод динамика, кабель CAT6 и т. Д.). Потому что, когда гипсокартон наклеен, заклеен, замазан и покрашен, вы вряд ли сможете его вырвать и что-то переделать.

Конечно, невозможно вынуть из машины весь интерьер, а аудиосистему — из багажника. Но если вы любитель, как минимум, если вы сделаете это неправильно с первого раза, это будет стоить вам времени. Если вы заплатите за это кому-то другому, это будет стоить вам денег.

Какие инструменты требуются?

Помимо различных звукоизоляционных материалов, которые вам необходимо иметь под рукой, почти в каждом случае требуются следующие инструменты:

• ролик
• автомобильная лента для кузова
• набор отверток
• зажимы дверной панели
• ножницы для обрезки
• защелка для панелей
• чистящее средство и тряпки
• клей для уплотнителя
• рабочие перчатки
• универсальный нож

дверь установка

Перво-наперво:

• Снимите дверную панель и отсоедините все, что удерживает панель на месте.
• Удалите все отвинченные детали, которые могут скрывать некоторые винты.Вы можете использовать плоскую отвертку, чтобы поддеть их. Будьте осторожны, дверная панель автомобиля легко снимается.
• Делайте снимки, когда вы отсоединяете различные детали, чтобы было проще положить все на место.
• Используйте подходящую отвертку, чтобы выкрутить винты. Прикрепите винты к магниту, чтобы не потерять некоторые из них.

Это фотография Dynamat Extreme в моем Chevrolet Camaro Restomod 1969 года выпуска .

Двигаемся дальше…

• Снимите дверную панель, выверните все винты и снимите панели.Некоторые панели могут легко отсоединиться, в то время как другие нужно снимать. Поднимите панель вверх и попробуйте снять ее. Однако в некоторых конструкциях панель может сниматься по-разному, но после отвинчивания она должна легко сниматься.
• Некоторые панели могут иметь уплотнение под ними, которое действует как защитное уплотнение. Если у вашей двери есть уплотнитель, снимите его. Если внизу есть подушка безопасности, не мешайте ей. Просто удалите уплотнение, чтобы освободить место для шумоглушителя.
• Начните установку глушителя на двери с очистки двери автомобиля.Для чистки дверцы используйте подходящее чистящее средство, например медицинский спирт и тряпку. Очистка поверхности дверцы удалит грязь и масло и позволит материалу-деаденатору прочно приклеиться.
• Когда поверхность станет чистой и сухой, наденьте рабочие перчатки и отрежьте материал по размеру. Измерьте поверхность двери, чтобы установить демпфер, чтобы узнать количество материала, который вы разрежете. Разрежьте материал острым универсальным ножом.
• При нанесении материала начните с самых внутренних частей и вокруг отверстий.В то время как некоторые материалы поставляются с самоклеящимися материалами, для других потребуется использование клея.
• При использовании самоклеящихся материалов вы просто снимаете защитный слой, чтобы обнажить клейкую сторону. После того, как вы нанесете материал, прокатите по нему валик, слегка надавливая, чтобы он прочно приклеился. Это также удалит пузырьки воздуха из-под материала.
• Заменить все на место и снова поставить уплотнитель и панель. Прикрутите панель обратно на место, как вы ее сняли.
• Повторите эти шаги для всех дверей

Установка пола

Пол — еще одна важная зона, откуда в машину проникает шум дороги и двигателя. Вот как утеплить и звукоизолировать пол вашего автомобиля:

• Утеплить пол от шума и тепла достаточно просто. Это потому, что на полу разбирать особо нечего. Вам нужно будет только удалить напольный ковер. Если ковер приклеен, вам может потребоваться больше времени, чтобы удалить его.Если он будет удерживаться на месте с помощью зажимов, его будет легче снять.
• После удаления ковра необходимо тщательно вымыть пол. Пол, как правило, грязный, и его нужно тщательно вымыть и пропылесосить.
• Затем вы можете приступить к применению соответствующего шумоглушителя. Коврики лучше всего защищают пол от шума и тепла. Большинство циновок имеют правильную форму, и вы можете обрезать их по размеру. Если коврик самоклеящийся, достаточно удалить защитный слой клея и нанести материал.Опять же, не забудьте плотно прижать коврик к полу с помощью валика. Покройте весь пол для наилучшего результата.
• После укладки коврика можно вернуть напольное покрытие на место

Монтаж на крыше

Возможно, вы этого не знаете, но крыша пропускает много шума ветра в вашу машину. Это также основная зона, где в машину попадает тепло. Изоляция от тепла и шума сделает салон вашего автомобиля более комфортным. Вот как утеплить крышу:

• Для начала необходимо подготовить кровлю для установки изолятора и шумоглушителя.Начните со снятия тканевой обшивки потолка с крыши. Будьте осторожны при снятии ткани, так как после наложения изолятора ее нужно будет снова положить на место. Крыша может не быть грязной, но ее поможет очистить медицинским спиртом.
• Затем установите шумоглушитель или изолятор. Желательно использовать мат из стекловолокна. Он изолирует крышу от тепла, но при этом сделает ее звукоизоляцией. Помните, что для крыши может потребоваться более толстый коврик, чем для других участков автомобиля. Таким образом, приобретите толстый материал для крыши вашего автомобиля, чтобы получить наилучшие результаты.При нанесении мата или слоя деаденатора не забудьте плотно прижать его на месте с помощью валика.
• После этого установите тканевую обивку потолка на место. Возможно, вам придется приклеить его с помощью подходящего клея

Установка багажника

Багажник также пропускает некоторый шум в вашу машину, особенно если багажник большой и плоский. Просто выполните следующие действия, чтобы звукоизолировать багажник:

• Во-первых, удалите все предметы, которые могут быть в багажнике, например, запасные части и разные предметы.Просто убедитесь, что багажник пуст.
• Удалите всю ткань с пола или ковер в багажнике.
• Очистить багажник. Багажник — это основное место хранения в любой машине. По сути, это то место, куда вы возите в машине всевозможные предметы. Таким образом, очевидно, что багажник — одна из самых грязных частей автомобиля. Вам нужно будет тщательно очистить его с помощью подходящих чистящих средств. Удалите всю грязь и масло с поверхности. Таким образом, звукопоглотитель будет плотно прилегать к поверхности.
• Нанесение звукопоглощающего материала.Желательно использовать циновки или простыни для багажника, чтобы покрыть большие поверхности. Вы также можете нанести пену на труднодоступные места, где коврики могут не поместиться. Обязательно нанесите толстый слой коврика или поролона, чтобы уменьшить шум в багажнике. После этого верните напольный ковер или ткань на место.

Задняя дека

Большинство людей устанавливают автомобильные динамики на задней панели. Эта зона подвержена вибрации и механическому дребезжанию, особенно если на ней установлены мощные автомобильные динамики.Дребезжание и вибрация негативно повлияют на качество прослушивания. Таким образом, вам необходимо сделать звукоизоляцию этой области для лучшего звука в вашем автомобиле. Вот что нужно сделать:

• Снимите ткань, покрывающую заднюю деку.
• Очистите поверхность деки спиртом для удаления грязи.
• Вырежьте лист обеззараживающего материала по форме и нанесите его на всю поверхность настила.
• Приложите тканевое покрытие обратно, и все готово.

Установка межсетевого экрана

Зона межсетевого экрана автомобиля — это часть за приборной панелью.Брандмауэр улавливает сильный шум и вибрацию двигателя, что влияет на звук в вашем автомобиле. Также через брандмауэр в автомобиль попадает много тепла. Таким образом, вам понадобится материал, который может выступать в качестве звукоизоляционного материала и теплоотражателя. Волоконный шумоподавитель с отражающим слоем наверху лучше всего подходит для брандмауэра. Вот шаги, которые необходимо выполнить:

Демонтаж панели приборов

• Для начала нужно разобрать приборную панель, чтобы обнажить брандмауэр.Это может оказаться очень сложной задачей. Вы будете работать с электронными компонентами, автомобильными гаджетами и большим количеством проводки.
• Перед тем, как что-либо разбирать, отсоедините силовые кабели от аккумуляторной батареи. Это предотвратит электрические повреждения. Также отключите подушки безопасности.
• Выверните все винты на перчаточном ящике и снимите его с приборной панели.
• Выверните все винты, удерживающие приборную панель на месте. После того, как все винты будут вывернуты, приборная панель легко отвалится.
• Далее снимаем лицевую панель автомобильной стереосистемы.Отвинтите все скобы с помощью отвертки.
• Отсоедините всю проводку от магнитолы.
• Отцепите все крепления и провода во время фотосъемки, чтобы помочь вам все вернуть на место.
• После того, как вы все отключите, откроется брандмауэр.
• Очистите брандмауэр. Затем очистите брандмауэр, чтобы удалить грязь и сажу.
• Применить деаденатор. Когда поверхность станет чистой, нанесите на брандмауэр лист антиадгезионного материала. Для наилучшего результата закройте весь брандмауэр.При нанесении материала вырежьте отверстия, через которые проходят кабели и насадки.
• Сборка. Соберите все компоненты на место и убедитесь, что все кабели подключены к их законным компонентам. Наконец, прикрепите приборную панель на место.

Сделай сам, ключевые выносы

В заключение, установка автомобильного звукопоглощающего материала в вашем автомобиле — это то, что вы можете сделать самостоятельно. При наличии подходящих инструментов, материалов и времени вы наверняка успешно добавите материал.Сделав это самостоятельно, вы сэкономите больше денег.

Однако для получения отличных результатов используйте только лучшие автомобильные звукоизоляционные материалы. Хотя сделать автомобиль полностью звукоизолированным невозможно, вы сможете снизить уровень шума, установив автомобильные шумоглушители. Это создаст отличную атмосферу в вашем автомобиле и позволит вам наслаждаться музыкой в ​​автомобиле без вибраций и внешнего шума

Связанные вопросы

Какой звукопоглощающий материал лучше всего подходит для автомобилей?

Dynamat, несомненно, лучший звукопоглощающий материал для автомобилей и наиболее широко известен как демпфирующий материал.Dynamat состоит из очень тонкого, без запаха и чрезвычайно липкого слоя бутилкаучука, прикрепленного к алюминиевой пленке.

Стоит ли звукоизоляция вашего автомобиля?

Звукопоглощающий материал того стоит. В машине приятнее, музыка звучит лучше, а температуру легче регулировать.

Сколько стоит заглушить звук автомобиля?

В качестве ориентира я бы взял около 100 долларов за полную звукоизоляцию каждой двери, когда это делается как часть установки звуковой системы, или 40 долларов за установку только зоны динамика.Пол — это сложная работа, но в большинстве современных автомобилей изоляция пола минимальна, так что это того стоит.

Как избавиться от звукопоглощающих материалов?

Нет ярлыков для удаления звукоизолирующих материалов. Вы просто снимаете это вручную. Затем вы можете удалить остатки, приклеивая звукопоглощающий материал вперед и назад. Как только у вас будет большая часть остатков, используйте растворитель для растворения остатков.

6 советов по снижению шума

По правде говоря, звукоизоляция никогда не может быть абсолютной.Это то, что мы можем решить и попытаться сделать, но результатом не будет пространство с нулевым шумом.

Это действительно невозможно. Ваш шумомер будет регистрировать цифры независимо от того, насколько тихой может быть ваша среда.

Не забывайте шум ветра, и это тот, который вы не можете контролировать (если вы не любитель воздуха, как Аанг, ха-ха!)

Тем не менее, вам не нужно позволять шуму сказываться на вас. Если вы устали от этого, вам нужно прочитать о способах звукоизоляции.

Звукоизоляция значительно снижает уровень шума до приемлемого уровня.

Плюсы звукоизоляции очень субъективны. Человек может воспринимать звук как шум, но терпимость к тому, чтобы услышать еще одного человека, может найти его слишком раздражающим.

То же самое и при вождении, некоторым приятно чувствовать качение на дороге, слышать какой-то визг и строительство на улице. Но некоторые этого не делают. Вот тут и вступает звукоизоляция.

Часто автомобили оцениваются покупателями только по внешнему виду и характеристикам, а не по уровню шума внутри. К сожалению, длительное воздействие шума — это нехорошо.

К счастью, некоторые автомобили созданы тихими. Но, к несчастью для большинства, эти автомобили относятся к категории роскошных.

Реальность, не всем по карману БМВ, Ауди, Лексус и им подобные. Цены намного выше нашей лиги .

Поздравляем тех, кто может себе позволить, но для тех из вас, кто не может, вот несколько советов о том, как сделать машину звукоизоляцией от дорожного шума. Обратитесь к профессионалам или делайте это на свой страх и риск.

Что такое дорожный шум?

Когда-то в молодые годы было обычным, но скрытым фактом, что вы хотели вырасти быстрее.Вам не терпелось стать взрослым и жить самостоятельно.

News update, adulting означает работать прикладом, чтобы оплачивать собственные счета.

Работа утомительна. Независимо от того, чем вы занимаетесь — в офисе или в поле — вам нужно спокойно добираться до дома.

Но неизбежно повсюду дорожный шум. Один из распространенных примеров — это шина, снижающая шум от дорожного покрытия.

Еще несколько построек вдоль дороги, громкие стереосистемы, может быть, из нового киоска или другой машины рядом с вами, гудки от бампера до бампера и шум ветра.

В совокупности это дорожный шум, который может испортить вашу поездку. Если вы больше не можете этого терпеть, то звукоизоляция вашего автомобиля идеально подходит для вас.

Лучший материал для звукоизоляции вашего автомобиля

Обо всем по порядку. Прежде чем применять все предложенные методы, убедитесь, что детали, которые вы собираетесь звукоизолировать, чистые и обезжиренные.

Все, что вы наклеиваете, не прилипнет, если вы забудете сначала очистить его.

1.Звукоизоляция крыши вашего автомобиля

По ощущениям водить консервную банку? Это простой дождь, но капли вместо того, чтобы звучать как машина белого шума, успокаивают и расслабляют, становятся раздражающими?

Наверное, потому что крыша вашего автомобиля слишком тонкая. Сделайте звукоизоляцию, добавив толщины вашей крыше, применив несколько звукопоглощающих листов.

Dynamat прост в использовании. Просто удалите мягкий слой крыши и положите внутрь немного звукопоглощающих матов.

После этого установите крышку оригинала на место.Простое увеличение толщины крыши снижает уровень шума.

Обычно это самоклеящийся материал, поэтому простота нанесения гарантирована.

Слишком скептически относитесь к этому шагу? Вы будете поражены тем, что шум идет с другой стороны вашего автомобиля, но сверху.

2. Звукоизоляция двери вашего автомобиля

Как и в домах, самый большой проем в автомобиле — это его четыре двери. Обычно автомобильные двери тонкие, и они становятся проходом для проникновения шума в салон.

Звукоизоляция — отличный способ блокировать или хотя бы смягчить дорожный шум.

Перед тем, как начать, вы можете сначала закрепиться, потому что это не так просто, как приклеить самоклеющиеся листы. Прежде всего, будьте осторожны при выборе материалов.

Установка дополнительного слоя звукоизолирующего материала увеличит вес двери, и вам придется не забывать о ее лишнем весе. Это может привести к повреждению системы крепления вашей двери.

Пощадите эту опцию некоторое время и огромные усилия:

Во-первых, снимите дверь вашего автомобиля, удалив винты и панель.Затем необходимо нанести акустическую пену, такую ​​как Silles Anti-sound foam , для дверей в те места, которые не будут препятствовать ее окончательному использованию.

Важно убедиться, что то, что вы будете использовать, легкое, но толстое. В этом случае рекомендуется звукопоглощающая пена.

Это общие качества звукоизоляционной пены, специально разработанной для дверей.

Помимо пенопласта, такие акустические маты, как Dynamat , просты в использовании. Он обеспечивает звукоизоляцию, но имеет клейкую сторону с другой стороны.

Вам понадобится валик, чтобы убедиться, что он хорошо прилипает, плоский и без пузырей.

Пока вы занимаетесь этим, вы также можете проверить свою автомобильную пломбу и проверить, все ли в порядке. В некоторых случаях уплотнители дверей выходят из строя или изнашиваются.

Если возможно использование уплотнительных прокладок , то вам повезло, что у вас есть небольшая ремонтируемая проблема. В противном случае попробуйте рассмотреть возможность новой замены.

Перед повторной установкой проверьте другие резиновые уплотнители, а также те, что в стекле и багажнике.

Резина предназначена для защиты от шума, если указанная требует замены, делайте это, пока дверная панель изолирована.

После переустановки проверьте свою дверь, если вам удалось вернуть дверь обратно. Попробуйте открыть и закрыть его несколько раз, чтобы убедиться, что во время извлечения не произошло никаких повреждений.

3. Звукоизоляция пола вашего автомобиля

Ближе к дороге пол вашего автомобиля должен быть улучшен, если вашей конечной целью является снижение шума снаружи (дорожный / транспортный шум).

Не волнуйтесь, звукоизоляция автомобильного пола не такая уж сложная задача, которую могут попробовать даже новички. Для полной звукоизоляции пола вам понадобится как минимум час.

Снимите существующие коврики с вашего автомобиля. Хотя это защищает автомобиль от грязи, это мало влияет на изоляцию.

Добавьте звукопоглощающий мат, например Dynamat или FatMat Sound Deadening Foam .

Сначала обезжирите пол, чтобы коврик легко приклеивался.Этот тип мата обычно имеет клейкую сторону и водостойкий.

Они также термостойкие, так что не беспокойтесь, что ваши ноги почувствуют слишком много тепла.

Эти особенности очень важны, потому что на полу встречаются практически все возможные загрязнения от нашей обуви, а пол автомобиля находится рядом с двигателями.

Укрепление ковриков можно усилить роликом. Он будет держаться ровно и казаться незаметным, если его накрыть оригинальным ковриком.

Если требуется большее шумоподавление, напольные коврики могут быть покрыты светоотражающими изоляторами.

Светоотражающие изоляторы в основном используются для тепловой защиты, но их особенностью является также звукоизоляция. Лучше всего использовать вместе со звукоизоляционными матами.

При одновременном использовании значительно снижается уровень шума.

По той экономической причине, что вы не можете купить звукопоглощающие коврики, пушистые коврики и ковер в своем доме могут помочь. Сокращение не такое резкое, как у ковриков, но ожидается хорошее демпфирование.

4. Звукоизоляция багажника

В большинстве случаев багажники или задние стороны автомобилей часто не считаются источниками шума.По незнанию, они есть, и их звукоизоляция — отличное дополнение к списку.

Как и ваш пол, багажник можно легко сделать звукоизоляцией, если вы захотите. Колесная арка вашего багажника уже надежно закрыта, но добавление бутиловой пленки лучше, чтобы уменьшить дребезжание сзади. Низкочастотный шум часто слышен из задней части автомобиля.

Первый метод — это гашение звука. Легче использовать те, у которых есть клей на другой стороне. Он снижает вибрацию входящего звука и преобразует его в тепловую энергию.

Таким образом, звукопоглощающий материал должен быть гибким и термостойким. Хороший материал — Premium 2.2 CTK .

Лист представляет собой пленку и стик, поэтому установить его так же просто, как наклеить наклейки на свой ноутбук.

Освободите багажник и удалите существующий ковер, чтобы приклеить материал к металлическому листу. Измерьте размеры — верх, низ, стороны — и отрежьте выбранный вами лист.

Не забывайте о шпильках и других винтах, чтобы не было сложно вернуть исходное покрытие.

Затем звукопоглощающие листы закрепляются алюминиевой лентой и отверстиями с помощью пистолета для уплотнения. Накройте заднюю стенку оригинальным ковриком автомобиля.

Процедура звукоизоляции не только снизит уровень шума, но и улучшит качество звука звуковых систем внутри автомобиля.

5. Звукоизоляция вашего двигателя

Вы думали, что двигатели должны быть шумными? Вы, наверное, правы. Хорошая новость заключается в том, что теперь вы можете уменьшить создаваемый им шум без ущерба для его эффективности.

Однако следует помнить, что дизельные двигатели более шумные по сравнению с газовыми двигателями.

Это из-за своей механики, но газовые двигатели также становятся шумными из-за старости.

Поскольку мы говорим о двигателях, мы могли бы также иметь дело со звукоизоляционным материалом, который достаточно толстый, термостойкий и устойчивый к разрывам.

Вы можете попробовать использовать Quiet Barrier ™ Specialty Composite . Это суперэффективный коврик с тройной звукоизоляцией.

Пенопласт воспринимает шум, который обычно высокочастотный, блокирует его и «отбрасывает» обратно к источнику.

Проникший звук поглощается акустической пеной и дополнительно блокируется барьерным слоем мата. Таким образом, его шумоподавление высоко ценится даже для промышленного использования.

Несмотря на то, что его термостойкость и долговечность считаются важными, специальный композит Quiet Barrier ™ легко установить в вытяжку.

Это коврик для снятия кожуры и приклеивания, которым может пользоваться любой человек. Просто измерьте площадь, которую он будет размещен, установите его, и все готово.

6. Звукоизоляция ваших шин

Если масштабировать состав дорожного шума, более половины которого приходится на шум от шин.Это влияет на вас, других водителей автомобилей и пешеходов. Звукоизолируйте свой автомобиль от дорожного шума , закрепив за ним бесшумные шины.

Хорошо для вас, если у вас есть дополнительные деньги, чтобы купить более тихие шины на рынке. Просто зайдите, купите новый комплект шин и прокачивайте свою поездку, а если нет, попробуйте звукоизоляцию самостоятельно. К этому времени у вас уже есть звукоизоляционная пена, не так ли? Вы должны хорошо видеть свое колесо, если можете утолщить его звукопоглощающей пеной, не снимая шин. В противном случае дайте ему немного времени и удалите все четыре.

Вы также должны понимать, что в зависимости от типа автомобиля производимый шум подчиняется правилу: чем больше шины, тем больше шума.

Чем больше площадь контакта с тротуаром, тем он будет шумнее. В общем, грузовики и внедорожники шумнее седанов.

На ровных дорогах меньше шума от шин. Но выбрать дорогу нельзя, поэтому просто шумоизолированные шины или покупайте тихие, рассчитанные на все сезоны.

Звукоизоляция других частей и спрей-шумоглушитель

Самыми запущенными частями, которые также должны быть звукоизолированы, являются аксессуары в вашем автомобиле.Выхлоп и подстаканник.

А Подстаканник может усилить ваш шум . Уделять этому внимание — не шутка. Это, безусловно, уменьшит несколько децибел, но оно того стоит.

Автомобильные глушители тоже могут быть шумоизолированы . Не пугайтесь высокой температуры, которую он излучает. Если есть утечка, просто используйте термостойкую эпоксидную смолу.

В любом случае, вы, конечно, можете купить новый, бесшумный или сделать его звуконепроницаемым.

В труднодоступных местах можно использовать шумоглушители.Распылите немного шумоглушителя на колесные арки или бока багажника.

Его несложно использовать, потому что обычно он выпускается в аэрозольных баллончиках.

Кроме того, его легче использовать в тесных местах, чем настаивать на звукопоглощающих матах в «слишком узких местах».

Грунтовка

Один из простых способов создать барьер между автомобилем и дорогой — это нанести грунтовочный слой.

Он не только снижает шум из-под днища, но и продлевает срок службы вашего автомобиля, защищая от коррозии.

Но просто дружелюбный, незапрошенный совет: наносите грунтовку повторно каждые 3-5 лет, потому что она защищает ваш автомобиль от ржавчины, НЕ удаляйте ее, если она уже есть.

Последние мысли

Тихая поездка — простое удовольствие для вас и ваших пассажиров. Если вы не можете позволить себе роскошные автомобили, которые произведены так, чтобы они были тихими, можно попробовать установить звукоизоляцию самостоятельно.

В любом случае это не стоит больших затрат, если вам нужен отдых во время езды.

Вы не можете сделать все сразу, но скажите сейчас — звукоизоляция довольно затягивает.

После того, как вы начнете и удивитесь произошедшему сокращению, вы в конечном итоге сделаете звукоизоляцию и другие возможные части.

Ведь не помешает. Небольшая вмятина в кармане.

Приятного вождения!

Как звукоизолировать комнату для записи голоса

Ничто так не убивает видео, как плохое качество звука.

Никакие декорации, эффекты камеры или световые трюки не помогут вашему законченному видео, если звук звучит как старая кассета.

Плохое качество звука, которое не только кажется непрофессиональным, мешает вашим зрителям понять видео. Ваша точка зрения теряется в статике вместе с вашим голосом.

Конечно, некоторые типы видео в меньшей степени зависят от звука, чем другие. Я могу вспомнить несколько отличных видеороликов, в которых вообще нет речи! Но для всего, что связано с закадровым голосом, экранным диалогом или интервью, вам нужно убедиться, что качество звука как можно лучше.

Прежде чем мы поговорим о звукоизоляции вашей комнаты, давайте в первую очередь рассмотрим, как работает звук.Как только мы поймем, что делает запись голоса эхом или царапающей, мы можем приступить к устранению проблемы.

Наука, лежащая в основе звука

Звук движется волнами. Когда эти волны ударяются о что-нибудь (например, о стену), они отскакивают назад. Если вы находитесь в комнате с более чем одной стеной (а, честно говоря, это большинство комнат), звуковая волна будет отражаться взад и вперед. Снова и снова. Как вы можете себе представить, звук, отражающийся взад и вперед по комнате, не обеспечивает высочайшего качества звука.

Чтобы вы лучше понимали, что это значит, я передам это Джону Колдеру из Acoustic Geometry.

Как Джон говорит в видео, в комнате есть два типа звука: прямой и отраженный . Прямой звук исходит от звуковых волн, идущих прямо к вашим ушам (или к диктофону). С другой стороны, отраженный звук создается звуковыми волнами, отражающимися от стен. Поскольку отраженный звук попадает в наши уши позже, он вызывает искажения.По сути, это делает звук плохим.

Чтобы решить эту проблему, у нас есть два варианта: поглощает отраженных волн или рассеивает их. Поглощающие звуковые волны уменьшают силу отражения. Поглощение всех случайных звуковых волн может показаться хорошей идеей, но если вы поглотите слишком много, ваша запись начнет казаться неестественной или безжизненной.

Вот здесь и вступает в игру диффузия. Диффузия — это просто другое слово для обозначения рассеяния; отправка отраженных волн в разные стороны имеет сглаживающий эффект.Чтобы добиться наилучшего качества звука, используйте вместе поглощение и диффузию.

Распространенные заблуждения о звукоизоляции

До этого момента мы обсуждали, как улучшить звук в помещении. Поглощение и диффузия помогают только с эхом, подавляя шум в пространстве. Хотя многие называют этот процесс звукоизоляцией, на самом деле мы обсуждали акустику. С другой стороны, звукоизоляция — это то, как вы в первую очередь блокируете проникновение внешнего шума в комнату.И для выполнения обеих задач требуются разные инструменты.

Затухание звука в помещении

Мягкие материалы поглощают звуковые волны лучше, чем твердые материалы (поэтому они отражаются сильнее, когда вы идете по паркетному полу, чем по ковровому покрытию), а поверхности с большим углом рассеивают звуковые волны. Соедините эти две концепции вместе, и станет довольно очевидным, почему большинство студий звукозаписи покрыты мягкой пеной с множеством углов.

Здесь вы можете увидеть студию звукозаписи TechSmith; мы использовали комбинацию нескольких различных типов пенопласта, чтобы добиться наилучшего качества звука.

Блокировка проникновения внешнего шума в комнату

Для обеспечения звукоизоляции необходимо, чтобы звуковые волны не проникали в комнату. Как правило, для этого подходят очень плотные материалы. Обычно о звукоизоляции заботятся во время строительства, потому что может быть сложно укрепить комнату после ее завершения. Но не волнуйтесь, есть несколько уловок, которые вы можете использовать, чтобы обойти эту неудачу!

Что попробовать

Для действительно мастерской озвучки вам нужно контролировать все, что мы рассмотрели выше: блокирование внешнего шума, поглощение паразитных звуковых волн и рассеивание всего остального.Вы также захотите использовать профессиональный микрофон, чтобы улавливать наилучшее качество звука (ознакомьтесь с этим блогом о выборе микрофона, если вам нужна помощь).

Чтобы в комнату не проникал шум, нужны толстые стены из плотного материала. Подумайте о штукатурке вместо гипсокартона. Поскольку полноценное строительство не совсем дешево, давайте сосредоточимся на выборе лучшей комнаты, к которой у вас уже есть доступ.

Выбери где нибудь удаленное, желательно без окон. Лучшие помещения могут показаться нетрадиционными: не считайте туалеты, кладовые или даже машину.Большинство автомобилей, построенных в наши дни, имеют звукоизоляцию, чтобы минимизировать дорожный шум. Используйте это в своих интересах! Никто не узнает, если вы записываете голос за кадром с пассажирского сиденья.

Запись в загруженном офисе может быть проблемой, но если вы не можете найти тихое место, вы всегда можете отправить вежливое напоминание по электронной почте своим коллегам, когда вам нужно что-то записать, или сообщить им лично.

Затем оцените, сколько дополнительного шума вы все еще слышите. Самый простой способ сделать это — подключить наушники к микрофону и внимательно прислушиваться к тому, что он улавливает.Собака лает? Вы слышите строительный шум? Может вентилятор в вашем рабочем столе жужжит?

Вам нужно приглушить любой дополнительный шум, который вы слышите: цель — полная тишина. Вы можете купить акустическую пену и заштукатурить ее в своей комнате, но это не всегда необходимо. Помните, что любой мягкий материал может заглушить шум.

Если у вас мало средств, попробуйте накинуть одеяло на голову и микрофон. Конечно, это выглядит немного глупо, но работает! Другой вариант — повесить на стены в комнате тяжелые шторы или ковровое покрытие.

Маленькие помещения, как правило, не нуждаются в таком большом количестве рассеивания, как большие, но если ваш звук воспроизводится скучно, закройте комнату несколькими углами. Опять же, акустические панели работают хорошо, но подойдет все, что имеет некоторые углы наклона.

И вот оно — все, что вам нужно знать, чтобы ваш вокал звучал свежо! Есть какие-нибудь советы, которые я не упомянул? Дай мне знать в комментариях!

Как звукоизолировать комнату для записи музыки

Забавно, как никогда не осознаешь, насколько шумный мир на самом деле…

Пока вы не построите собственную студию звукозаписи.

Все те фоновые шумы, которые вы никогда раньше не замечали…

Внезапно становится до боли очевидным, когда слышно через качественный конденсаторный микрофон.

Вот почему один из первых вопросов, которые задают новички:

Как мне сделать звукоизоляцию моей комнаты?

Итак, на сегодняшний пост я собираюсь ответить именно на это.

Начнем. Первый…

Чего НЕ делает звукоизоляция

Часто новички по ошибке спрашивают про звукоизоляцию , тогда как на самом деле означает акустическая обработка .

Так быстро… просто для уточнения:

• Звукоизоляция делает вашу комнату тише, блокируя внешний шум, а…
• Acoustic Treatment улучшает звучание вашей комнаты во время записи, поскольку поглощает чрезмерную атмосферу.

И , в идеале , любая студия звукозаписи должна использовать комбинацию ОБЕИХ. Но пока, если вам нужна акустическая обработка … вместо этого ознакомьтесь с этой статьей:

В противном случае, продолжим …

Что делает звукоизоляция

Когда комната идеально звукоизолирована:

1. посторонний шум оставайтесь вне и не мешайте сеансам.
2. внутри шумы оставайтесь внутри и не беспокойте своих соседей.

Но до тех пор, пока вы не сделаете запись в комнате без звукоизоляции, вы, вероятно, не поймете, сколько шума существует на самом деле. Например:

1. К распространенным внешним шумам относятся: люди, движение транспорта, погода и водопровод.
2. К обычным шумам оборудования относятся: вентиляторы компьютеров, стойки для оборудования и кондиционеры.
3. К распространенным звукам ударов относятся: шаги и все остальное, соприкасающееся с полом.

И все это может испортить ваши записи. Позже в этом посте я покажу вам, как справляться с этими внутренними шумами…

Но сначала давайте разберемся с внешними шумами, используя…

4 метода звукоизоляции

Процесс звукоизоляции помещения осуществляется с использованием комбинации 4 тактик :

1. Добавление массы
2. Демпфирование
3. Развязка
4. Заполнение воздушных зазоров

Вот как это все работает:

1.Добавление массы / плотности

Для предотвращения проникновения звука в комнату и выхода из нее…

Стены этой комнаты требуют лота массы… что предотвращает их вибрацию в ответ на звуковую энергию.

При постройке комнаты с нуля можно добавить к стене достаточную массу, просто сделав ее толстой из плотного материала, такого как бетон.

Но чтобы добавить массы к существующей комнате , дополнительные конструкции должны быть построены с использованием таких материалов, как массово загруженный винил, aka Sheetblock — (цена / отзывы), что является стандартным решением как для профессиональных, так и для домашних проектов.

Для измерения эффективности звукоизоляции материалов используется метрика, известная как Класс передачи звука (STC). Твердые материалы, такие как бетон, будут иметь более высокие значения STC, а более мягкие материалы, такие как изоляция, будут иметь более низкие значения.

Вот общее представление о том, что означают числа:

• 20-30 плохо
• 30-40 среднее
• 40-50 хорошо

Другая используемая метрика — это Потеря передачи звука (STL), что, по мнению некоторых, лучше, потому что она измеряет изоляцию в дБ в определенных диапазонах частот …

В то время как STC использует только одно число для всего частотного спектра, что часто может вводить в заблуждение с точки зрения фактических характеристик.

След. Вперед…

2. Демпфирование

Подобно добавлению массы, демпфирование — это метод звукоизоляции, который рассеивает кинетическую энергию звуковых волн, преобразовывая ее в тепло.

В настоящее время Green Glue — (Amazon) широко известен как наиболее эффективный демпфирующий состав на рынке.

Путем прослоения зеленого клея между двумя жесткими панелями, такими как гипсокартон, фанера или ДВП средней плотности (МДФ), с использованием двух трубок на каждый лист размером 4 × 8 футов…

Вы можете легко создать импровизированный звуковой барьер для своей студии, который можно добавить к любой части комнаты, включая пол, потолок, стены или даже дверь.

След. Вперед…

3. Развязка

Когда две конструкции в вашей комнате находятся в непосредственном контакте друг с другом…

Звуковые колебания от одного могут свободно передаваться на другой, что еще больше усугубляет исходную проблему.

Развязка — это процесс блокирования передачи звука путем изоляции точек контакта, обычно с помощью какой-то плотной, податливой резины.

Другие распространенные примеры развязки включают:

• строительство плавающего пола — с использованием резиновых изоляторов, таких как подводные лодки Auralex.
• двойные стены здания — оставляют воздушный зазор, чтобы помочь блокировать звук, и его можно сделать более эффективным, добавив изоляцию в открытом пространстве.
• изолирующие слои — использование упругих каналов и упругих звуковых зажимов для создания «парящей» стены / потолка.
• изолирующие стойки от пола / стен / потолка — наклеив ленту для уплотнения балки на стойки.

Используя комбинацию этих методов, любой тип резонанса, который возникает в комнате, может быть ограничен его первоначальным источником, а не усилен окружающими поверхностями.

След. Вперед…

4. Заполнение воздушных зазоров

Последняя задача звукоизоляции — убедиться, что все маленькие щели и дырочки в комнате герметично закрыты.

Потому что даже после выполнения первых трех заданий любые открытые пространства по-прежнему предлагают легкий проход для звука.

3 наиболее распространенных инструмента, используемых для закрытия этих отверстий:

• Acoustical Caulk (Amazon) — может использоваться для заделки любых трещин по периметру комнаты или любых небольших отверстий, которые могут существовать в другом месте.Этот тип герметика остается мягким и податливым, поэтому со временем не образуются зазоры.
• Прокладки из пеноматериала — закрывают воздушные зазоры в электрических розетках, окнах, дверях и т. Д.
• Автоматическая нижняя часть двери (Amazon) — закрывает открытое пространство между нижней частью двери и полом.

И это основные сведения о том, как выполняется звукоизоляция.

Теперь, возможно, вам интересно…

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО необходима звукоизоляция?

Как видите, звукоизоляция комнаты — огромная работа, требующая времени, денег и навыков, которых у большинства из нас просто нет.

Вот почему большинство домашних студий либо полностью пропускают его, либо просто делают все, что в их силах, с ограниченными ресурсами. И это нормально…

Потому что, хотя за пределами шумы иногда могут раздражать, обычно это периодический , так что вы все равно можете найти эти тихие часы в течение дня, чтобы спокойно поработать, даже без какой-либо звукоизоляции.

С другой стороны, внутри шумы, например, исходящие от вашего компьютера, являются постоянными … что значительно усложняет поиск подходящих решений.

Итак, вперед…

Как убрать компьютерный шум в ваших записях

В наши дни, когда установка в одной комнате является нормой…

Компьютерный шум — проблема, которая беспокоит практически все домашние студии…

Так как микрофоны и компьютер теперь вынуждены сосуществовать в непосредственной близости.

Если это проблема , вы, , сейчас боретесь с…

Вот 5 возможных решений, которые я предлагаю вам попробовать:

1.Максимальное акустическое разделение

Хотя не решит полностью проблему…

Создание максимального акустического разделения между вашим компьютером и микрофоном может, по крайней мере, снизить уровень шума до приемлемого уровня.

Вот как это делается:

1. Увеличьте расстояние , поместив компьютер в один конец комнаты, а микрофоны — в другой.
2. Работайте с углами — направив микрофон в сторону от компьютера, используя кардиоидные микрофоны, когда это возможно.
3. Используйте динамические микрофоны , которые работают с более низкими настройками усиления и менее чувствительны к высокочастотному шуму компьютеров.
4. Используйте акустическую обработку — особенно СЗАДИ исполнителя, где микрофон наиболее чувствителен, чтобы любой отраженный компьютерный шум поглощался. Также можно попробовать фильтры отражения.

Если одних этих уловок недостаточно для решения проблемы, дальше…

2. Используйте подставку для ноутбука

Дело в том, что когда ноутбуки нагреваются горячим , включаются вентиляторы, и они получают шумный .

Так что отличный способ охладить компьютер — использовать подставку для ноутбука…

Который поднимает компьютер над столом, позволяя воздуху течь под ним.

Вентилятор время от времени включается, но не так часто.

И, учитывая низкую цену такого предмета, вложение того стоит.

След. Вперед…

3. Получите Isobox

Isobox , изображенный справа, представляет собой высококлассную стойку, которая решает ряд проблем, которые не решаются стандартными студийными стойками.

Чтобы решить проблему компьютерного шума, он имеет звукоизоляционный корпус, который защищает от перегрева с помощью бесшумного охлаждающего вентилятора, и сигнализацию, которая предупреждает вас в случае каких-либо проблем.

Как вы могли догадаться, Isobox чрезвычайно популярен в студиях высокого класса… поскольку это, пожалуй, идеальное решение для всех, кто может позволить себе его невероятно высокую цену.

Для тех, кому не может позволить , вот альтернатива…

4. Постройте DIY Isobox

Хотя он может выглядеть не так круто или даже быть таким эффективным, как настоящий Isobox…

Многие люди добились большого успеха, построив собственный «DIY Isobox» из фанеры и акустической пены.

Чтобы увидеть пример того, как это делается, посмотрите это видео: ( Этот парень использует его для своего гитарного усилителя, но аналогичный может быть построен и для компьютера. )

Если вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО попробуете это… ВОТ МОЕ ВАМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ :

Каждый раз, когда вы помещаете компьютер в такой корпус, он рискует перегреться. Создавая собственный проект, будьте ОЧЕНЬ осторожны, чтобы обеспечить достаточную вентиляцию, и действуйте на свой страх и риск.

Понял? Хорошо.

А теперь последний способ…

5. Используйте несколько комнат

Одно из достоинств профессиональных студий — это…

Наличие нескольких комнат позволяет легко убрать компьютерный шум подальше от ваших микрофонов.

А дома лучшее, что вы обычно можете сделать, — это поставить компьютер отдельно от соседней спальни.

Конечно, этот только работает с настольными вышками… и возникает много проблем при удлинении компьютерных кабелей на большие расстояния.

Хотя ни одна стратегия не будет работать для всех комнат, некоторые из наиболее популярных методов, которые используют люди, включают:

• Поместите компьютер в шкаф в той же комнате
• Покупка удлинителя кабеля, позволяющего протянуть кабели в другую комнату
• Использование Apple Airplay для подключения компьютера к телевизору через Wi-Fi
• Просверливание отверстий в стене для прокладки более коротких кабелей между соседними комнатами (, наверное, лучший вариант ).

Итак, лучше всего изучить планировку комнаты и решить, какой из этих методов лучше всего подойдет в вашей ситуации.

След. Вперед…

Как убрать шум кондиционера в ваших записях

Другой «внутренний шум», с которым студии часто борются, — это их кондиционер.

Если вы живете в более теплом климате, то уже знаете, сколько отстойно записывать в жаркой душной комнате.

И хотя вы могли подумать, что простым решением будет просто выключить эфир во время записи…

Попробовав, вы поймете, насколько это сложно.

• Когда он включен, вы забываете выключить его, и в результате получается шумный, но в остальном идеальный дубль.
• Когда он выключен, вы забываете его включить и не вспоминаете снова, пока он не станет чертовски горячим.

А постоянное внимание к кондиционеру отвлекает всех от реальной задачи. Так что, хотя работает и , это не долгосрочное решение.

Предполагая, что вы снова выполнили 4 шага по созданию максимальной акустической изоляции , которые я показал вам ранее для компьютерного шума … и кондиционер все еще слишком громкий …

Вот что я рекомендую:

1.Заделать трещины

Многие не осознают этого … но большая часть шума кондиционера исходит не от самого устройства, а из внешнего мира.

С Window A / C’s каждая маленькая трещина оставляет отверстие для проникновения звука.

Так что убедитесь, что он герметичен. А если необходимо, обратитесь к профессионалу, который поможет вам переустановить его.

2. Удалите эти вентиляционные отверстия

При использовании центрального кондиционера иногда проблема не в компрессоре или вентиляторе, а в самом вентиляционном отверстии.

• Некоторые вентиляционные отверстия дребезжат от воздушного потока.
• Другие перекликаются с определенными нотами при воспроизведении музыки.

На всякий случай удалите все вентиляционные отверстия, закрывающие воздуховоды в комнате.

В качестве дополнительного преимущества это также может обеспечить более эффективное охлаждение за счет лучшего воздушного потока, что, возможно, позволит вам также использовать кондиционер на более низких настройках.

3. Постройте шумоглушитель

Подобно DIY Isobox, который мы рассмотрели ранее, простой глушитель звука A / C может быть изготовлен из фанеры, акустической пены и небольшой ручной работы.

Пример того, как может выглядеть…

Вот диаграмма, которую я нашел на веб-сайте Auralex, которая прекрасно иллюстрирует концепцию:

Теперь, как и любой другой совет в этом посте, шумоглушители работают ПОЛНОСТЬЮ, но не ПОЛНОСТЬЮ.

И если трех предыдущих советов недостаточно для решения проблемы, это может быть связано с тем, что ваш текущий кондиционер просто не в рабочем состоянии.

Итак, теперь я помогу вам найти лучшую.

Начиная с…

4 типа кондиционеров

Все домашние кондиционеры делятся на 1 из 4 основных конструкций:

1. Переносные кондиционеры
2. Оконные кондиционеры
3. Центральные кондиционеры
4. Раздельные бесконтактные кондиционеры

Вот их сравнение:

1.Переносные кондиционеры

Поскольку портативные кондиционеры Portable A / C легко перемещать и не требуют установки, они могут показаться привлекательными для домашней записи…

Но правда в том, что это худший из 4 вариантов. И вот почему:

1. Они не всегда хорошо охлаждают комнату.
2. Они на удивление дорогие.
3. Они не осушают комнату, как другие модели.
4. Хуже всего … они ШУМНЫЕ.

Итак, если вы в настоящее время используете портативный кондиционер, я настоятельно рекомендую изучить другие варианты.

2. Оконные кондиционеры

По сравнению с портативными моделями, кондиционер Window A / C обладает рядом преимуществ:

• Наружный капельный осушитель воздуха в помещении.
• Они дешевле.
• Они менее шумные.

Я говорю МЕНЬШЕ шумно, потому что лично каждый оконный кондиционер, который я когда-либо пробовал, был слишком громким для записи.Однако, по некоторым данным, новейшие модели стали намного тише.

Однако они все еще далеки от идеала.

3. Центральный кондиционер

ОГРОМНЫЙ шаг вперед от окон кондиционеров, центральных кондиционеров охлаждает весь дом, а не только одну комнату.

Самым большим преимуществом этой конструкции является то, что компрессор расположен снаружи, подальше от ваших микрофонов…

Который может теоретически обеспечить чрезвычайно тихое решение для охлаждения вашей студии.

Единственная загвоздка в том, что в доме ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ высококачественные воздуховоды, чтобы обеспечить надлежащий воздушный поток с минимальным шумом.

И, к сожалению, в большинстве домов плохие воздуховоды, а в некоторых их вообще нет.

К счастью, есть и другие варианты…

4. Автономные кондиционеры с раздельными трубами

Гибрид оконных и центральных кондиционеров, раздельных бесканальных кондиционеров фактически состоит из двух отдельных блоков:

• один за пределами
• один для внутреннего

Для студии, нуждающейся в тихом охлаждении, раздельные бесканальные кондиционеры могут быть идеальным вариантом, потому что, как и оконные кондиционеры…

• они не требуют воздуховодов, поэтому установка проста.
• Охлаждают только одноместные комнаты, поэтому они дешевле системы кондиционирования.

И так же, как центральные кондиционеры…

• Компрессор находится снаружи, поэтому в помещении практически нет шума.

Хотя я обычно не люблю рекомендовать определенные продукты, если я не пробовал их сам, но если вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хотите посоветовать, с чего начать поиск, сверхтихие кондиционеры Mitsubishi MSZ серии -GE серии выглядят ОЧЕНЬ многообещающими. :

Вот цитата, которую я взял с веб-сайта компании:

Наши внутренние блоки являются одними из самых тихих в отрасли и работают с уровнем шума всего 19 дБ.Чтобы представить это в перспективе, учтите, что фоновый шум в библиотеке составляет 30 дБ.

Стоит упомянуть один полезный совет: купите модель, предназначенную для комнаты БОЛЬШЕ, чем ваша собственная. Таким образом, чтобы в ВАШЕЙ комнате было прохладно, она может работать на более низком уровне и работать как можно тише.

Теперь, чтобы завершить эту статью…

Последняя мысль о плагинах шумоподавления

Поскольку шум — это такая сложная проблема с домашней записью, некоторые люди просто отказываются от этой проблемы…

И вместо этого полностью полагаться на плагинов шумоподавления , которые становятся все более популярными в последние годы.

Но проблема с этими плагинами … они не могут удалить плохой звук (шум) без серьезного ухудшения качества хорошего звука (музыки).

И они действительно не предназначены. Потому что изначально эти плагины были разработаны для аудио-криминалистики… НЕ для музыки.

Таким образом, лучшая стратегия — работать над устранением шума ДО того, как он будет записан… не ПОСЛЕ.

И используя вашу собственную комбинацию методов, описанных в этом посте, у вас не должно возникнуть проблем с тем, чтобы сделать именно это.

Как сделать звукоизоляцию вашего автомобиля, чтобы сделать его тише в дороге!

Раньше автомобили и грузовики должны были быть более практичными, и мы относились к ним как к таковым. В наши дни большинство из нас водят машину не потому, что мы должны, а потому, что мы любим водить машину; А когда мы действительно отправляемся в долгую поездку, мы хотим, чтобы наша поездка была тихой и комфортной, что сделало звукоизоляционный материал более популярным в качестве самостоятельного проекта.

Звукоизоляция автомобиля не должна быть дорогостоящей.На рынке есть несколько продуктов, которые могут выполнить свою работу, и на их выполнение нужно всего несколько часов.

Один из подходов, о котором я уверен, большинство не придет в голову, — это добавить своего рода тепловой экран в качестве первого слоя под Fatmat. Я никогда не использовал такой подход, но видел, как кто-то делал это на YouTube. Я провел небольшое исследование и обнаружил, что продукт похож на то, что они использовали; Комплект для автомобильной теплоизоляции EZ-Cool: тепло- и звукоизоляция для автомобильной реставрации.

Основная функция теплозащитного экрана — это, конечно, предотвращение попадания слишком большого количества тепла с пола в кабину.Когда тепло передается из-под автомобиля, образуется конденсат. Благодаря отражающей изоляции теплообменник из-под вашего автомобиля блокирует до 98% тепла.

Когда я читал обзоры, я заметил, что некоторые люди говорили, что он также творит чудеса как глушитель звука, помимо защиты теплопередачи.

Как я предлагаю, подложите изоляционный комплект EZ-Cool под пену, если вы хотите в конечном итоге добиться наилучших результатов. Вы можете посмотреть видео ниже, чтобы увидеть, как кто-то установил продукт, очень похожий на EZ-Cool Insulation.

Для этого конкретного продукта вам необходимо купить клей 3M General Trim Adhesive, чтобы наносить его на голый пол вашего автомобиля. Этот тип клея предназначен специально для приклеивания материала к металлу. Поместите световозвращающую изоляцию непосредственно на клей 3M и после того, как он высохнет, нанесите пену FatMat в качестве второго слоя для максимальной звукоизоляции.

Комплект для автомобильной изоляции ESP Low-E® EZ-Cool (включает изоляцию площадью 100 кв. Футов, 25-футовую фольгированную ленту): тепло- и звукоизоляция для автомобильной реставрации.

Где лучше всего нанести звукопоглощающий продукт в автомобиль?

Если у вас небольшой бюджет и вы хотите купить только одну упаковку звукопоглощающего материала; Лучшее место для его установки — прямо под сиденьями водителя и пассажира.Прямо под вами находится основная часть дорожного шума, которая блокирует большую часть этого шума, исходящего от шин в кабину.

Вторая по важности область для установки звукоизоляции в вашем автомобиле — это багажник прямо над задними шинами. Шум от колес, катящихся по дороге, распространяется по всему автомобилю.

Третья важная зона для установки звукоизоляции находится на полу заднего сиденья. Это особенно важно для старых моделей внедорожников, но также отлично справляется с шумоподавлением в любом транспортном средстве.

Последняя область, на которой я хотел бы сосредоточиться, — это двери. Некоторые автомобили лучше других в этом аспекте, но вы можете узнать, как изолирована ваша машина, закрыв дверь. Если звук закрывающейся двери автомобиля похож на звук консервной банки, возможно, потребуется какая-то изоляция. Это остановит вибрацию и заставит дверь звучать лучше, когда вы ее закроете.

Передовой опыт применения звукоизоляции

При нанесении звукоизоляции в автомобиле обязательно применяйте ее повсюду на участке, на котором вы работаете.Если вы укладываете изоляцию на пол автомобиля, убедитесь, что нет трещин; потому что это нарушит цель всего проекта.

Подумайте о своей двери в патио: если вы приоткроете ее чуть-чуть, то услышите все, что происходит на улице. То же самое и со звукоизоляцией вашего автомобиля. Я бы посоветовал добавить дюймовой изоляции по бокам, чтобы убедиться, что вы применили ее ко всем областям.

Не торопитесь; делать это не нужно, потому что меньше всего вам нужно переделывать весь процесс.

Чего ожидать после звукоизоляции автомобиля?

На этот счет нет научных исследований, потому что у каждой машины будут разные результаты. Это также верно в отношении различных продуктов и процесса подачи заявки. Если у вас более старая машина, вы должны ожидать большой разницы, поскольку они были гораздо менее изолированы в отношении снижения шума, чем современные автомобили.

Если вы водите роскошный автомобиль, вам даже не потребуется звукоизоляция, потому что производители обычно добавляют дополнительную изоляцию, чтобы сделать автомобиль тише.Вы должны услышать значительную разницу в старых грузовиках, но практическое правило: чем старше и дешевле автомобиль, тем лучше вы заметите результаты. Я не буду приводить цифры, потому что нет никакого способа узнать, я просто предполагаю.

Важность тихой машины

Возможно, вы не думаете, что вождение в тихом автомобиле — это необходимость, но если вы подумаете об этом на минуту, вы поймете, насколько лучше было бы ездить на тихой машине. Например, вы едете на скоростной автомагистрали и хотите увеличить громкость радио, но не можете, потому что кто-то пытается заснуть или читать на заднем сиденье.

Я слушаю много подкастов за рулем, и мне всегда нужно прибавлять громкость, чтобы разобрать, что они говорят.

Я грузовик, заметьте, так что он может быть немного громче, чем ваш обычный автомобиль, но вы меня поняли. Иногда мне удобнее носить наушники, если я хочу послушать подкаст или аудиокнигу. Несколько лет назад я установил звукопоглощающий материал на полу своего грузовика и обнаружил, что он очень помогает мне в поездках на работу более мирно.

Будущее бесшумных автомобилей

Через много лет мы, вероятно, не будем особо задумываться о звукоизоляции наших автомобилей из-за эволюции электрификации транспортных средств.Электромобили намного тише, чем типичный двигатель внутреннего сгорания. Единственное, что сделало бы электромобиль шумным, — это шоссе с шумом ветра и дорожным шумом. Если вы едете по городу на малых скоростях, шум двигателя уйдет в прошлое.

Заключение

Пожалуйста, оставьте нам комментарий, если у вас есть какие-либо вопросы об этом типе процесса, и сообщите нам, удалось ли вам заглушить звук вашего автомобиля.

Различные способы звукоизоляции подвального потолка и лестницы своими руками

Как звукоизолировать решетку рециркуляции воздуха (над вентиляционным отверстием)

Нравится:

Нравится Загрузка…

Связанные

Установка звукоизоляции на автомобиль

Потяните ковер любого роскошного автомобиля, и вы найдете под ним несколько различных слоев звукопоглощающего материала. Это одна из основных причин, по которой они кажутся намного более солидными, чем их более дешевые собратья. Звукоизоляция устраняет этот шум, делая салон более тихим и спокойным.

Эта статья была впервые опубликована в февральском выпуске журнала Street Machine

за 2011 год.

Один из самых эффективных слоев — это тяжелое битумоподобное покрытие, приклеиваемое к металлической конструкции автомобиля.Прискорбным недостатком продуктов на битумной основе является запах. Resomat от Tru-Fit Carpets — это продукт, разработанный в Германии, который обладает слоем, предотвращающим барабан, и шумопоглощающим слоем, в сочетании с алюминиевым тепловым барьером. Однако это продукт не на битумной основе, поэтому он обладает всеми преимуществами без неприятного запаха. Эти преимущества включают контроль вибрации панели (барабанный бой), улучшенную четкость и производительность аудиосистемы, а также снижение утомляемости пассажиров за счет более низких уровней NVH (шума, вибрации и резкости).Обработка Resomat — это репродукция Мустанга в стиле фастбэка ’67 RRS, который строит Robert Street Restorations.

Заказчик хотел, чтобы кабина была максимально цивилизованной, поэтому требовалось полное покрытие Resomat. Мы зашли, чтобы проверить этот особый напиток, пока они прошли полную обработку Resomat.

ПОШАГОВАЯ:

15

1. Клейкие звукоизоляционные продукты, такие как Resomat, лучше всего работают на хорошо чистых поверхностях.Пол этого «Мустанга» был совершенно новым, поэтому он был до блеска чистым. На старом оборудовании тщательно удалите все старые войлоки и изделия из конского волоса, а также любые отслаивания или ржавчину, а также нанесите грунтовочный слой и покрасьте любой голый металл, чтобы предотвратить коррозию. Все, что осталось, это пропылесосить и протереть средством Prepwash.

15

2. Resomat имеет адгезивную основу промышленного класса, которая требует сильного давления руки для получения прочного склеивания. Как и в случае с большинством контактных продуктов, у вас действительно есть только один шанс.Мы обнаружили, что до приложения давления вы могли поднять его и переставить. Однако облигация оказалась не такой хорошей. После давления Resomat крепко держится и остается на месте на всю жизнь.

15

3. Несмотря на то, что матовое покрытие достаточно гибкое, оно становится гораздо более пригодным для обработки после нагрева. Посадите его на солнце, чтобы он размягчился, а затем сильно нагрейте с помощью термофена перед установкой. Использование перчаток предотвращает ожоги, но перчатки затрудняют обращение с ними.Мы обнаружили, что бросали его на место без перчаток, а затем использовали тряпку для защиты пальцев, плотно прижимая ее ко всем деталям.

15

4. Доступны два размера плоских листов: 520×225 мм и 490×490 мм. Листы большего размера приводят к меньшему количеству стыков, но с ними труднее обращаться, особенно с горячими. Положите коврик на поверхность, как если бы вы наклеили стикер, прижимая его по ходу движения. Чтобы устранить акустическую утечку, перекрывайте каждую деталь на 12-20 мм, за исключением крыши, где вы должны стыковать детали, чтобы максимизировать пятно контакта и предотвратить отслаивание.

15

5а. Важно, чтобы Resomat был плотно прижат к поверхности. Мало того, что это обеспечивает полную прочность клея, матирование также лучше всего работает, когда приклеивается заподлицо с металлом без воздушных зазоров. Используйте тепло и давление, чтобы нанести Resomat на все детали.

15

5б. Валик из скобяного или художественного магазина обрабатывает большие плоские поверхности, а давление руки проникает во все мелкие детали.

15

6а. Межсетевой экран представляет собой большую барабанную панель, которая также сильно нагревается. Вытяните Resomat как можно дальше — в этом Mustang маты пошли прямо вверх по кабине.

15

6б. Покрытие каждой металлической поверхности, например, защитных панелей (вверху), стоек дверей и крыши не является обязательным, покрытие их будет иметь заметное значение. Tru-Fit предлагает две толщины: 3 мм, идеально подходящие для вертикальных поверхностей, и 5 мм для любых горизонтальных поверхностей.

15

7а. Основа из алюминиевой фольги имеет ограниченное растяжение, и вам, возможно, придется ослабить некоторые углы с помощью такого разреза. Однако такие пустоты позволят шуму просачиваться через них, поэтому для получения максимальной выгоды убедитесь, что вы получаете 100-процентное покрытие.

15

7б. Для облегчения установки в дальнейшем срежьте большое количество коврика вокруг отверстий для крепления сиденья и ремня безопасности, а также отверстий для винтов для внутренних панелей отделки.

15

8. Брандмауэр и колесные арки / кожухи являются основными источниками передаваемого дорожного шума; их покрытие будет иметь огромный эффект. При выполнении вертикальных поверхностей, таких как внутренние двери или задние боковые панели, убедитесь, что поверхность тщательно очищена для максимальной адгезии. Кроме того, начните снизу и двигайтесь вверх. Таким образом, любое перекрытие будет в нижней части листа, а не в верхней части, что со временем будет препятствовать отслаиванию.

ПОДЛОЖКА

15

А.В то время как Resomat блокирует передачу нежелательного шума и вибрации через панели кузова, прокладка поглощает звук внутри кабины. Стандартная подложка Tru-Fit (слева), используемая в австралийской автомобильной промышленности, не гниет и более эффективна, чем обычный джутовый войлок. Premium (справа) имеет битумный слой без запаха между двумя слоями шумопоглощающего войлока для еще большего эффекта.

15

B. Standard (на фото) дешевле и легче; Premium идеально подходит для двойного подавления передаваемого дорожного шума.Оба представлены в листах размером 1550×920 мм — двух было более чем достаточно, чтобы покрыть пол фастбэка 1967 года. На полу он просто сидит на месте, но вам понадобится контактный клей, если вы хотите приклеить его к вертикальным или перевернутым (крыша) поверхностям. Не рекомендуется использовать внутри дверей из-за чрезмерной влажности.

WRAP UP

Звукоизолирующие материалы, такие как Resomat, являются одним из немногих продуктов, где больше — лучше. Добавление пары частей здесь и там в середину больших панелей будет иметь заметную разницу.Однако полное покрытие, как показано здесь, имеет огромное значение — пассажиры смогут легко разговаривать, а не кричать друг на друга.

15

Resomat можно легко наносить в одиночку, хотя помощь, безусловно, облегчает его нанесение. В день съемок у нас закончился материал; Роберт Стрит сделал панели задней части кузова, а позже обшивки дверей и дверные коробки. Изготовление дверей не только устраняет большинство дверных дребезжаний, но и придает им приятный твердый стук при закрытии.

ПОДРОБНЕЕ: www.