Средства антикоррозийной обработки автомобиля: Антикоррозийные средства для авто (какие лучше, что выбрать)

Содержание

Антикоррозийные средства для авто (какие лучше, что выбрать)

Кузов — часть автомобиля, о которой владелец беспокоится сильнее всего. И это неудивительно, ведь его замена — неоправданно дорогая затея, проще приобрести новую машину. От внешних повреждений и царапин лакокрасочного покрытия убережёт аккуратность на дороге. Что же касается защиты металла от коррозии, то здесь помогут антикоррозийные материалы. О том, какой антикорозийка понадобится для той или иной части кузова, и о наиболее интересных предложениях производителей расскажем подробнее.

Каким должен быть качественный антикор

Ещё недавно выбор автомобилиста в плане защитной автохимии ограничивался «мовилем», пушечным салом и двумя-тремя видами жидких мастик. Сегодня рынок предлагает десятки вариантов для обработки кузовных деталей. Несмотря на такое разнообразие, их делят на антикоррозийные средства, предназначенные для обработки скрытых и наружных поверхностей.

Первые отвечают следующим требованиям:

  •  высокая адгезивная способность к гладким поверхностям;
  •  способность создавать эластичную плёнку после высыхания;
  •  химическая нейтральность к металлу, пластику и лакокрасочным покрытиям;
  •  возможность внедрения в структуру металла;
  •  текучесть, достаточная, чтобы заполнять малейшие трещины;
  •  однородная структура;
  •  способность к вытеснению влаги и электролитов с поверхности.

Этим условиям в полной мере отвечают масляные составы. Они обладают превосходной проникающей способностью и длительное время находятся в жидком состоянии, однако по причине низкой прочности не подходят для наружного использования. Кроме того, в торговой сети представлены и средства с восковой основой. Как и масляный антикор для авто, их наносят с помощью краскопульта, вот только в структуру стали они проникают намного слабее. Достоинства парафиновых составов заключаются в другом. Они одинаково хорошо ложатся и на краску, и на ржавый металл, образуя защитную плёнку, сквозь которую не проникает ни влага, ни химические реагенты.

Ряд рассмотренных выше требований пополняется еще несколькими пунктами, если материалы для антикоррозийной обработки автомобиля используются снаружи:

  1.  Механическая прочность, достаточная для того, чтобы противостоять ударам вылетающего из-под колёс гравия и абразивному воздействию пыли и песка;
  2.  Способность не отслаиваться и не растрескиваться при знакопеременных нагрузках и механических деформациях кузова.

Современные антикоры продлевают срок службы деталей кузова и повышают акустический комфорт в салоне. Вместе с тем, проявить себя в полной мере они смогут только тогда, когда будет соблюдаться предусмотренная производителем технология нанесения.

Виды антикоров

В зависимости от состава, средства для антикоррозийной обработки кузова делят на несколько видов.

Битумные мастики

Изготовленные на основе битумных или синтетических смол, антикоры этой группы справляются с консервацией кузовных деталей, замедляя коррозионные процессы и защищая обработанные поверхности от механических повреждений. Для этого в их состав вводят ингибиторы коррозии и диспергированные цветные металлы. Мастики наносятся толстым слоем – 250 — 400 микрон, благодаря чему они выполняют еще и звукоизоляционную функцию.

Каучуковые и ПВХ-материалы

Мастика для днища автомобиля на основе каучука или поливинилхлорида наиболее стойкая и относится к наплавляемой, поскольку наносится в разогретом до высокой температуры состоянии. Материалы этого класса обладают очень высокой адгезией и создают чрезвычайно прочную эластичную плёнку, но из-за сложности технологии используются в заводских условиях.

Жидкий пластик

Жидкий пластик – это антикоррозийная краска на основе акриловых композиций, которая имеет антикоррозионные способности и после высыхания создаёт долговечную защитную плёнку. Из-за недостаточной механической стойкости используется чаще для защиты таких частей кузова, как пороги, скрытые полости арок, элементы подкапотного пространства и т. д.

Сланцевая мастика

Изготовленная на базе битумных и синтетических смол с добавлением минерального наполнителя, сланцевая мастика обладает высокой прочностью и противостоит истирающим факторам. Если вы ищете антикор для днища, колёсных арок или крыльев, то лучшего материала для самостоятельной обработки этих частей кузова не найти.

Антикоррозийный грунт

Антикоррозионный грунт относится к традиционным антикорам условно. Этот материал защищает металл от коррозии и является самым нижним слоем лакокрасочного покрытия. Вместе с тем, восстановление последнего возможно только после грунтования материалами с антикоррозионными способностями.

Антигравий

Уже по названию понятно, что данный антикор прочный и предназначается для защиты кузовных элементов от вылетающих из-под колёс мелких камешков и гравия. С его помощью защищают нижние части крыльев и дверей, бамперы, пороги, спойлеры и т. д.

Лучшие антикоррозийные средства для автомобилей

Даже если внешне с автомобилем всё в порядке, это отнюдь не означает, что где-то под краской не появились очаги коррозии. Чтобы как можно дольше сохранить кузов в первозданном виде, следует позаботиться о его защите заранее. Не знаете, что выбрать для обработки кузовных деталей? Предлагаем вам рейтинг антикоррозийных средств, которые, судя по отзывам автолюбителей, являются наиболее эффективными и обладают оптимальным сочетанием цены и качества.

Для внешней обработки

На рынке представлен огромный ассортимент антикоров для защиты наружных поверхностей авто, однако автовладельцы и мастера станций техобслуживания чаще используют следующие марки.

BODY 930, BODY 950

Препараты марки BODY имеют приемлемую цену и неплохие эксплуатационные свойства, чем заслужили популярность на российском рынке. Мастика BODY 930 с густой консистенцией, благодаря чему после высыхания образует прочный эластичный слой. Потребители отмечают один недостаток этого антикора – низкую стойкость к истирающим воздействиям.

Что же касается BODY 950, то это средство наносится в виде аэрозоли, обладает повышенной укрывистостью и высокой проникающей способностью. Оно лишено недостатков мастики марки BODY 930, однако имеет более высокую стоимость.

PINGO STEIN SCHLAS-SCHUTZ

Один из лучших, хоть и не самый дешёвый материал для защиты днища авто. Изготовленный немецкими специалистами антикор лучше всего проявил себя в процессе многолетнего использования. Он имеет максимальный запас прочности относительно любых воздействий – высокой влажности, ультрафиолета, агрессивных веществ, температурных перепадов и механических повреждений.

LIQUI MOLY UNTERBODENSCHUTZ

Препарат одного из самых именитых зарубежных производителей в полной мере отвечает высокому статусу бренда. Автовладельцы отмечают хорошую адгезию, стабильные эксплуатационные свойства и сохранение эластичности на протяжении всего срока эксплуатации. Вместе с тем, к недостаткам относится недостаточная механическая прочность материала, из-за чего рекомендуется наносить LIQUI MOLY UNTERBODEN-SCHUTZ в два слоя.

Dinitrol ML

Антикоррозионный состав шведского производства, который способен надёжно защитить нижние части автомобильного кузова и не требует полной сушки. В состав препарата входят сильные ингибиторы коррозии, что в сочетании с тиксотропными свойствами и отличной адгезией позволяет создавать максимально герметичные покрытия. К минусам относят разве что достаточно высокую стоимость, однако этот недостаток присущ всем антикорам европейских производителей.

Кордон

Антикор российской разработки, не уступающий западным аналогам, используется для обработки внешних элементов кузова и в качестве защитного слоя на внутренней поверхности автомобильных арок. Недостаток — стойкий запах, для выветривания которого понадобится более 10 дней.

ФЕРРО-Барьер

Продукт отечественного производства с низкой ценой и неплохими антикоррозионными и звукоизоляционными свойствами. К недостаткам полимерно-композиционной мастики этой марки относится низкая термостабильность.

 

Антикор для скрытых полостей

При выборе антикорозийки для труднодоступных мест предпочтение отдают тем материалам, которые надёжно защищают и не создают трудностей при нанесении.

Hi-Gear

Считается одним из лучших средств для обработки стыков и сварных швов. Резиновый наполнитель позволяет создавать чрезвычайно прочную, эластичную плёнку, которая справляется с защитой от влаги и электролитов. Вместе с тем, потребители отмечают некоторые особенности использования Hi-Gear – необходимость в тщательной подготовке поверхности и нанесение средства в два слоя.

Мовиль

Антикор, известный ещё со времён СССР., имеет превосходные проникающие способности и после сушки образует стойкое восковое покрытие. Есть несколько различающихся по составу «мовилей», среди которых выбирают те, которые дольше сохнут. Как показывает практика, они максимально защищают и обладают долговечностью.

Rust Stop

Антикоррозионный состав канадского производства, который вследствие высокой текучести относится к универсальным. Невысокая цена и хорошая проникающая способность обуславливают популярность этого средства у автовладельцев. Вместе с тем, есть у него и недостатки – повышенная чувствительность к чистоте основания и чересчур длительное нахождение в жидкой фазе.

Noxudol 1600

Как и Rust Stop, используется для обработки наружных и скрытых поверхностей. Вдобавок к хорошим антикоррозионным свойствам обладает ещё и превосходными шумоизоляционными способностями. Обработку этим средством лучше доверить профессионалам, поскольку низкая текучесть требует специального оборудования и навыков. К недостаткам Noxudol 1600 относится время сушки (более 3-х суток) и необходимость в дополнительной защите электропроводки.

9 Лучших Антикоррозийных Средств – Рейтинг 2021 года

Если автомобилю не уделяется должное внимание, со временем кузов покрывается коррозией, и внешний вид машины ухудшается. Виной тому становятся вредные вещества, находящиеся в воздухе, и повышенная влажность. Чтобы этого не произошло, нужно вовремя позаботиться о состоянии транспортного средства. В обзоре представлены лучшие антикоррозийные средства 2021 года, которые помогут защитить авто от появления ржавчины.

Антикоррозийное средство какой фирмы лучше выбрать

Из-за большого ассортимента даже опытные автомобилисты не всегда могут ответить, какой антикор лучше. В первую очередь покупатели ориентируются на положительные отзывы, качество и цену. Но, по мнению специалистов, средства импортного производства пользуются большим спросом. В рейтинг вошли автомобильные антикоры следующих производителей:

  • Runway – компания использует для производства автохимии американское сырье. Заводы располагаются на территории России, Китая и США.
  • Valvoline – американский бренд знаменит выпуском качественной автокосметики. Компания первой предложила гарантию с возвратом средств на моторное масло.
  • Liqui Moly – немецкая компания по праву считается лучшей в Германии, предлагая качественную автохимию и моторные масла.
  • Vanger – линейка предлагает разнообразные антикоррозийные средства для авто. Голландская фирма пользуется большим спросом у автолюбителей.
  • Rust Stop – канадская компания A.M.T. Inc. представляет лучшие антикоррозийные средства для борьбы с ржавчиной на кузове и днище.
  • Normex – фирма выпускает качественные и недорогие товары для кузовного ремонта автомобиля.
  • Dinitrol – немецкая торговая марка на протяжении 60 лет выпускает антикоррозийные продукты, помогая защитить авто от ржавчины.
  • Oilright – старейшая российская компания поставляет масла, присадки и смазочные материалы собственного производства.
  • ВЭЛВ – продукция северо-западной компании популярна у автолюбителей. В ассортименте фирмы более 300 товаров автохимии.

Рейтинг антикоррозийных средств

В ТОП вошли средства отечественного и зарубежного производства, которые не уступают по качеству. Здесь представлены как недорогие материалы для отделки поверхности машины, так и актикоры премиум-класса. При выборе учитывали цену, состав и мнение экспертов. Чтобы получить хороший результат, нужно обращать внимание на следующие факторы:

  • Химический состав. Средства изготавливают из синтетических смол, поливинилхлорида и каучука, масла, парафина и воска.
  • Вид. Быстро твердеющая мастика предназначена для внешних элементов, а невысыхающая – для скрытых.
  • Гидрофобность. Хороший состав отталкивает влагу и электролиты с поверхности авто.
  • Консистенция. Текучий материал заполняет все трещины и повреждения.
  • Гладкость. После высыхания на поверхности должна образовываться эластичная защитная пленка.
  • Структура. Однородная масса легко ложится и равномерно распределяется по металлу.
  • Прочность. Защищенная поверхность легко противостоит ударам гравия и воздействию пыли.
  • Надежность. Качественная антикорозийка при нагрузке не трескается и не отслаивается.

Современные защитные средства продлевают срок службы автомобиля и повышают комфорт в салоне. Вышеназванные критерии помогут сделать верный выбор, и купить качественный товар, который всегда будет под рукой. Обработку поверхности лучше проводить сразу после приобретения машины.

Лучшие антикоррозийные средства для днища

Антикор для днища автомобиля в первую очередь обеспечивает защиту металлической поверхности от электролитов. Он должен быть эластичным, прочным и выдерживать климатические условия. Чаще всего покупают битумную мастику, которая защищает от механического воздействия и не разрушается при столкновении с препятствиями. Также в продаже есть материалы, замедляющие коррозию.

Runway

В состав средств этой линейки входит полимерная смесь, которая надежно защищает покрытие. Днище становится устойчивым к любому механическому повреждению и воздействию ржавчины. Купить такой антикор можно недорого в любом автосалоне. Особой популярностью пользуется гальваническое покрытие, в состав которого входит цинк. Химическая реакция с механической поверхностью образует крепкую пленку серого оттенка. Также материал используют при грунтовке кузова перед покраской. Это хороший вариант для холодных зим и длительных морозов.

Достоинства

  • Низкая цена;
  • Эффективно оберегает от коррозии;
  • Защищает на три года;
  • Моментально сохнет;
  • Продается в любых магазинах.

Недостатки

  • Плохо изолируют от шума;
  • Попадаются аэрозоли низкого качества.

Состав часто покупают в северных городах. Покупателей привлекает доступная цена и приемлемое качество товара.

Valvoline

Лучшим продуктом этой компании считается Tectyl Bodysafe. В состав этой актикоррозийки входит цинк, который выносит тяжелые условия эксплуатации. Состав средней вязкости расфасован в ведрах емкостью 1 и 5 литров. Средство легко наносится и без проблем проникает в щели. По отзывам покупателей, антикор долговечен, ему не страшны резкие перепады температуры. Также он отличается хорошими ингибирующими свойствами. Даже при длительном воздействии соли и отрицательных температур покрытие остается прочным.

Достоинства

  • Качественное проникновение в микротрещины;
  • Устойчивость к морозам;
  • Не разрушается при воздействии соли;
  • Стойкое покрытие;
  • Большой выбор товаров.

Недостатки

  • Высокая цена;
  • Низкая шумоизоляция.

Так как у средства слабая защита от ударов камнями, рекомендуется двойная обработка днища автомобиля антикором. Для равномерного нанесения требуется тщательно высушенная поверхность.

Liqui Moly Unterboden-Schutz

Этот антикор для днища кузова популярен как в России, так и у зарубежных покупателей. Изделие от германского бренда славится хорошей адгезией и стабильными свойствами. Слой надолго остается эластичным и прочным. При этом предотвращается появление ржавчины на металле. В продаже имеется баллончик емкостью 1 л черного цвета. Несмотря на высокое качество, цена на изделие оптимальна и доступна каждому автолюбителю. Дополнительно можно приобрести спрей, позволяющий ухаживать за металлическими деталями машины.

Достоинства

  • Надежные антикоррозийные свойства;
  • Легко ложится на любую поверхность;
  • Имеет хорошую эластичность;
  • Доступная цена;
  • Быстро сцепляется.

Недостатки

  • Отсутствуют отталкивающие свойства.

Поверхность восприимчива к грязи и пыли, что может не понравиться. Для получения прочного слоя потребуется дважды обрабатывать днище.

Лучшие антикоррозийные средства для скрытых полостей

Как правило, антикор для скрытых полостей автомобиля изготавливается на масляной основе. Также иногда в состав добавляют парафин. Жидкая основа легко проникает в микротрещины и полностью заполняет поверхность. Такие средства отличаются длительным сроком службы, но образуемый слой менее прочен. По этой причине жидкость подходит только для внутренних поверхностей автомобиля.

ML Zinc Vanger

Составом обрабатывают двери, пороги, лонжероны и другие труднодоступные области. Жидкость хорошо проникает и выталкивает влагу. Обработка антикором защищает салон новой машины или автомобиля с пробегом.  Входящий в состав цинк создает дополнительный абразивный слой. После высыхания на поверхности образуется пленка янтарного оттенка. Такое средство в баллончиках емкостью 1 л предпочитают использовать в автосалонах.

Достоинства

  • Отталкивает влагу;
  • Ровно ложится на поверхность;
  • Создает прочный слой;
  • Защищает от ржавчины;
  • Предотвращает коррозию.

Недостатки

Перед обработкой баллон встряхивают, с поверхности удаляют старое антикоррозийное покрытие, грязь и пыль. Материал наносят ровным слоем пистолетом-распылителем с давлением 2-6 атм. Если нужно обработать труднодоступные места, используют специальную насадку.

Rust Stop

Антикоррозийка произведена в Канаде, где в первую очередь заботятся об экологии. Поэтому у средства отсутствует токсический неприятный запах, что ее отличает от продукции иных компаний. Гелеобразный состав представляет собой жидкий антикор для авто. Его распыляют или наносят кистью. Масса способна заполнять все микротрещины, вытеснять влагу, останавливать окисление металла. Часто ее используют для обработки сварных швов и стыков панели. Антикоррозийный материал для срытых поверхностей продается в виде баллончиков или пластиковых емкостей объемом 1 л.

Достоинства

  • Приятный запах;
  • Нетоксичный состав;
  • Хорошая проникающая способность;
  • Легко наносится;
  • Экономный расход;
  • Образует стойкий слой.

Недостатки

  • Долго густеет;
  • Требователен к чистоте.

Жидкая текстура долго высыхает, из-за чего вытекает из щелей. Несмотря на то, что производители заявляют возможность нанесения средства на ржавчину, рекомендуется подготовить поверхность к обработке. В противном случае образуется промасленная пыль, которую трудно удалить.

Normex

Антикоррозийное покрытие защищает от образования ржавчины, хорошо заполняет все микротрещины, легко растекается и отличается повышенной эластичностью. Средство продается в жестяных банках и баллончиках объемом 1 л. Для нанесения используют антигравийный пистолет со специальной насадкой для скрытых полостей. Перед применением банку тщательно встряхивают. Наносят массу при температуре 10-30 градусов в несколько подходов, пока слой не будет полностью заполнен. Поверхность сохнет в течение суток.

Достоинства

  • Заполняет всю поверхность;
  • Быстро наносится;
  • Эластичная поверхность;
  • Устраняет ржавчину;
  • Проникает в микротрещины.

Недостатки

  • Токсичный запах.

Во время работы необходимо пользоваться индивидуальными средствами защиты от химических веществ. Предварительно следует тщательно прочистить, обезжирить и высушить поверхность.

Dinitrol ML

Антикор шведского производства отлично справляется со своей задачей. Он прочно удерживается на поверхности, не стекает даже при повышенных температурах. Масса способна вытеснять воду и проникать в покрытые ржавчиной места. Старая коррозия полностью не удалится, но новая появиться не сможет. Если правильно нанести средство, металлическая поверхность будет надежно защищена. Состав отличается наличием сильных ингибиторов, он отлично сцепляется с поверхностью и не подтекает. Несмотря на высокую цену, многие автолюбители делают выбор в пользу этого продукта.

Достоинства

  • Обладает высокой проникающей способностью;
  • Крепко держится на поверхности;
  • Повышенный уровень шумоподавления;
  • Герметичность слоя;
  • Препятствует образованию ржавчины.

Недостатки

Для надежности производители рекомендуют дополнительно напылять Dinitrol 1000. Образование более толстой и прочной пленки позволит защитить поверхность от повреждения.

Лучшие универсальные антикоррозийные средства

Составы подходят для обработки любых наружных и внутренних поверхностей. Их ассортимент мал, так как производители стараются изготавливать антикоррозийки для конкретных целей. Но покупателям нравится приобретать универсальное средство, не требующее затрат. Такие средства обычно изготавливают в России.

Oilright

Российская компания предлагает несколько составов, которые защищают от коррозии. Антикор Oilright Мовиль и Oilright Пушечное сало продается в пластиковых банках по 2 кг. Им обрабатывают пороги, корпус дверей, лонжероны и другие скрытые полости авто. Также слой временно защищает арки колес и днище кузова. Как заверяет производитель, массу допускается наносить на влажную и покрытую коррозией поверхность. Средство используют в расплавленном виде в качестве консерванта и антикоррозийного покрытия.

Достоинства

  • Защищает от ржавчины;
  • Имеет повышенную адгезию;
  • Не смывается водой;
  • Низкая цена;
  • Подходит для любых поверхностной.

Недостатки

  • Слабая наружная обработка.

Для покрытия днища лучше выбирать твердое Пушечное сало, а внутренние полости желательно покрывать мягким. Это позволит создать максимальную защиту и прочность слоя.

ВЭЛВ “Мовиль-5Э Экстра

Этот состав от российской компании известен еще с советских времен. Он отлично выталкивает воду благодаря олифе и маслу. Многие автолюбители по привычке выбирают отечественный антикор, так как цена на него очень низкая. Масса наносится просто, поэтому особых умений не требуется. Антикоррозийка моментально останавливает развитие ржавчины, но старую коррозию не удаляет. К сожалению, средство не способно полностью высыхать, поэтому постепенно стекает вниз. Химические реагенты быстро разрушают нанесенный состав.

Достоинства

  • Обладает гидрофобными свойствами;
  • Низкая цена;
  • Просто наносится;
  • Позволяет наносить краску;
  • Останавливает развитие коррозии;
  • Доступен в любом магазине.

Недостатки

  • Плохо проникает;
  • Стекает по стенкам.

По мнению автослесарей, стоит покупать более эффективные и долговечные составы. Крупный очаг коррозии под слоем антикора скорее всего отсыреет и отпадет.

Какое антикоррозийное средство лучше купить

Прежде чем купить антикор для автомобиля, нужно изучить требования. Любой состав должен идеально заполнять труднодоступные места и сколы, отталкивать воду, хорошо сцепляться с поверхностью. Для покрытия внутренних деталей выбирают жидкую однородную консистенцию. Днище обрабатывают эластичным и прочным слоем, который выдержит удары гравия и защитит от царапин.

  • Самым лучшим антикоррозийным средством для днища можно назвать Tectyl Bodysafe от Valvoline. Двойной слой позволит усилить прочность и шумоизоляцию.
  • Из антикоррозиек для скрытых полостей часто выбирают Dinitrol ML. Товар шведского производства отличают качество и хорошие проникающие способности.
  • Если нужен универсальный состав, то лучше выбирать Oilright Мовиль или Oilright Пушечное сало. Купить его можно в любом автомагазине.

Кроме этого, нужно обращать внимание на климатические особенности региона проживания, предполагаемые условия эксплуатации. Чтобы продлить срок службы автомобиля, важно вовремя обрабатывать авто защитным составом. Сделать это можно самостоятельно или в автосервисе. Мастер посоветует, какой антикор лучше и выгоднее.

Гипермир » Антикоррозийная обработка автомобиля

Антикоррозийное покрытие используется для защиты поверхностей автомобиля от разъедания ржавчиной. Оно продлевает сохранность металла и внешнего вида автомобиля. Процедуру обработки следует делать хотя бы раз в 3 года.
Какие существуют виды обработки.
Есть два вида средств, используемых для этой цели. Выбор их зависит от места нанесения покрытия. Битумной мастикой, изготовленной из синтетических смол, пользуются для защиты металла от ударов и других повреждений. Антикоррозийными средствами являются также материалы, основой которых являются каучук и ПВХ. Они более долговечны, но применяют их в основном на машиностроительных заводах.
Внутренние поверхности автомобиля обрабатываются антикоррозийными составами, которые изготовлены на масляной основе, а также на основе воска. После обработки такими средствами остается тонкая пленка, которая защищает от попадания влаги и коррозии.
Выбор материалов и средств для антикоррозийной обработки автомобиля.
Делая обработку всего кузова машины, нежелательно покупать аэрозольные баллончики с антикоррозийным средством. Обычно они используются для небольших ремонтов, так как в этих средствах мало защитных компонентов. Для того, чтобы обработать кузов самостоятельно, применяется такое средство, как антикор. Оно обычно продается в тарах разного объема. Нужно с вниманием отнестись к данным на упаковке: чье производство, срок годности, состав , как применять средство. Также определиться, какая часть авто будет обрабатываться: полностью автомобиль или части скрытых, внешних деталей. Соответственно этому подбирается тип средства и еще: в составе его в обязательно должны быть вытеснители жидкости. Без их наличия эффект препарата будет гораздо ниже.
Как подготовить антикор самостоятельно.
Для покрытия днища берется выбранное антикоррозийное средство, добавляется пушечная смазка (сто граммов на один литр средства) и пластилин (одна упаковка на пять литров), все перемешивается и нагревается на водяной бане.
Для обработки внутренних плоскостей кузова используются баллончики с антикоррозийным препаратом.
В салоне машины средство наносится только на пол из – за большей уязвимости к коррозии. Перед покраской машины обязательно нужно обработать антикоррозийной смесью всю ее поверхность хотя бы в один слой.
Переодически подвергая автомобиль такой обработке, авто прослужит вам несколько десятилетий.

В магазине Гипермир вы можете купить средства от коррозии.

Антикоррозийная обработка автомобиля в АвтоСпецЦентр

Техника в усиленном режиме эксплуатации  требует качественного ухода за техническим состоянием всех узлов и корпуса машины. Чтобы автомобиль прослужил максимально долго, следует позаботиться о защите деталей кузова от вредоносных факторов дороги и внешней среды. С этой целью Технический центр «АвтоСпецЦентр Котляковка» предлагает провести антикоррозийную обработку всех элементов автомобиля, подверженных воздействию.

Суть антикоррозийной обработки состоит в нанесении прочного и износостойкого покрытия из полимерных материалов, препятствующих контакту влаги и других абразивов с поверхностью днища, а также предотвращающей окисление и ржавление в местах сверления и соединения деталей кузова.

Все антикоррозийные металлы можно разделить на три основные группы:

  • антикоррозийные материалы на масляной основе
  • битумные антикоррозийные материалы
  • восковые материалы для антикоррозийной обработки

Свойства антикоррозийных материалов:

Все материалы для защиты от коррозии должны соответствовать определённым параметрам, первый из которых это экологичность материалов. К таким материалам могут относиться покрытия, не выделяющие в окружающую среду вредоносных соединений.

  • Антикоррозийный слой должен сохранять свою эластичность даже после застывания, так как в ходе эксплуатации на днище могут появляться вмятины или деформации.
  • Устойчивость к абразивным воздействиям это важное качество, так как агрессивное воздействие дороги присутствует всегда.
  • Материал должен иметь высокую активность, если его наносят на бывший в употреблении автомобиль, что бы остановить возможные очаги начавшейся коррозии.
  • Покрытие должно быть рассчитано на температурный режим эксплуатации и выдерживать низкие температуры. К тому же имеется такое понятие как температура каплепадения, которая должна быть достаточно высокой и давать возможность использования машины в жарких условиях.

Технология нанесения антикоррозийного слоя:

  • Этап очистки днища с применением специальных материалов, которые способны удалять ржавчину, остатки или полностью слой старого покрытия, невыполняющего свои функции.
  • Принудительная просушка днища автомобиля способная усилить сцепление материалов с поверхностью.
  • Нанесение жидкого антикоррозийного материала с заходом во все щели и скрытые полости с учётом индивидуальных особенностей машины и покрытие всего днища. 

Металл, который используется для производства элементов легковых и грузовых машин, обеспечивает прочность и надежность конструкции. Но в процессе эксплуатации, особенно в условиях российского климата, материал подвергается негативному воздействию и разрушается из-за коррозии. Производители транспортных средств обычно проводят обработку металлических поверхностей, препятствующую появлению ржавчины. Но она не всегда эффективно может защитить машину от повреждений, и тогда понадобится дополнительное антикоррозийное покрытие деталей автомобиля.

Технический центр «АвтоСпецЦентр Котляковка» оказывает услуги по обработке конструктивных элементов транспортных средств особыми составами, предотвращающими появление ржавчины и разрушение металла. Мы используем современные материалы и технологии, и привлекаем к работе квалифицированный персонал с большим опытом.

Антикоррозийное покрытие: эффективна ли заводская защита

Стремясь сэкономить, некоторые владельцы транспортных средств надеются на обработку металла, которая выполняется в процессе изготовления. Обычно производители используют следующие меры по защите металла от ржавчины:

  • Нанесение грунтовки. Для этого применяется анафорезный или катафорезный методы. Первый отличается небольшими затратами, но имеет низкие показатели антикоррозионной стойкости. Катафорезный способ грунтования более эффективный, но и он не может полностью защитить металл от разрушений под воздействием влаги и реагентов.
  • Оцинковка. Она относится к самым действенным способам обработки и способствует сохранению внешнего вида машины длительное время. Толщина слоя, который наносят на поверхность кузова, обычно составляет 6-9 мкм, что обеспечивает защиту минимум на год. Однако сложные условия эксплуатации и повреждения гальванического покрытия в местах сварки становятся причиной появления ржавчины.

Для защиты наносят дополнительное антикоррозийное покрытие автомобиля, которое предотвращает деформацию металла и его дальнейшее разрушение. Это позволяет увеличить срок службы машины и сохранить ее функциональные возможности и привлекательный внешний вид.

Антикоррозийная обработка: особенности технологии

Склонность металла к разрушению под воздействием влаги и кислорода обусловлена его характеристиками и эксплуатационными свойствами. Бурная человеческая деятельность приводит к тому, что в атмосфере повысилось содержание вредных веществ и окружающая среда становится более агрессивной.

Промышленные выбросы в атмосферу и реагенты для таяния снега являются катализаторами и ускоряют процесс появления ржавчины. Ограничение функционирования моторного отсека, выхлопной системы или скрытых полостей может происходить и при перепадах температуры или повышении влажности воздуха. Скорость разрушения слоя цинка или стального листа под воздействием ржавчины составляет 5 мкм в условиях города, и 0,8 мкм — в сельской местности.

Образование коррозии на поверхности кузова происходит неравномерно, поскольку условия эксплуатации отдельных участков различаются. К наиболее уязвимым относятся:

  • Соединительные швы. Скрепление деталей машины в единую конструкцию осуществляют с помощью сварки, которая обеспечивает прочность фиксации, но при этом способствует образованию микротрещин. В процессе эксплуатации машины они заполняются влагой, которая в холодное время года замерзает и увеличивает зазор. Появление ржавчины в местах швов происходит и потому, что из-за термического воздействия стойкость стали значительно снижается, а гальваническое покрытие деформируется.
  • Поверхность днища и других элементов. Постоянное воздействие на металл песка и щебня, а также влаги и реагентов для очистки дорожного полотна способствует повреждению лакокрасочного слоя и появлению ржавчины. Дополнительная антикоррозийная обработка позволяет защитить поверхность кузова от негативного влияния и значительно продлевает срок службы автомобиля.
  • Скрытые внутренние полости. Большинство из них отличается труднодоступностью, что усложняет обнаружение дефектов, и плохой вентиляцией. В результате за счет скапливания воды и вредных примесей во внутренних полостях образуется участок повышенной влажности, где создаются благоприятные условия для появления коррозии и дальнейшего разрушения металла.

Мероприятия по защите поверхностей должны производиться с учетом особенностей каждого участка. Это позволит подобрать антикор с нужным составом и свойствами, и добиться нужного эффекта с минимальными затратами средств и времени.

Антикор: виды и характеристики

Среди многообразия препаратов, используемых для обработки металла, особой популярностью пользуется продукция шведской компании, выпускаемая под торговой маркой Dinitrol. Основной принцип действия таких составов заключается в изоляции металлических конструкций и деталей машины от воздействия влаги и кислорода.

Линейка препаратов Dinitrol позволяет подобрать нужный вариант с учетом состояния автомобиля и условий его эксплуатации. С их помощью обеспечивается:

  • функционирование конструктивных элементов, в том числе — стеклоподъемников, механизма замка и дверных петель;
  • возможность обработки в самых труднодоступных местах скрытых полостей;
  • увеличение срока службы транспортного средства и его систем;
  • сохранение в надлежащем виде панелей и порогов.

Центр антикоррозийной обработки техцентра «АвтоСпецЦентр Котляковка» предлагает широкий спектр мероприятий по защите грузовых и легковых автомобилей любой марки и модели с использованием препаратов Dinitrol. Соблюдение технологии и большой опыт позволяет нам удовлетворять пожелания клиентов и оказывать услуги по обработке поверхностей от ржавчины на высоком уровне.

Мы наносим защитный слой на следующие части машин:

  • рамы и днища;
  • листовые элементы кузова;
  • колесные арки;
  • места сварных швов;
  • внутреннюю поверхность багажника и капота;
  • скрытые полости.

Для обработки используется специальное оборудование, с помощью которого под давлением покрывают металл антикоррозийным составом. Выбор определенного препарата зависит от его назначения и вида защиты. Для открытых поверхностей, в том числе колесных арок и днища, используют Dinitrol 479 или Dinitrol 4971

Первый состав представляет собой материал черного цвета, который изготавливают на основе резины с добавлением ингибиторов. Он образует толстую черную пленку, которая не только надежно защищает от ржавчины, но и способствует снижению уровня шума в салоне за счет демпфирующих свойств. Dinitrol 4971 производят в виде черной битумно-восковой мастики. При нанесении на металл она образует пленку, которая отличается устойчивостью к абразивному износу и эластичностью.

Для обработки внутренних полостей используют Dinitrol 3642W, состоящий из восковой основы, растворителя и ингибиторов. Препарат образует на поверхности металлических деталей и конструкций защитный слой в виде пленки, толщину которой можно менять в зависимости от особенностей эксплуатации транспортного средства. Нанесение Dinitrol 3642W осуществляют при помощи специального оборудования безвоздушым или воздушным распылением.

Антикоррозийное покрытие автомобиля — надежная защита от ржавчины

Для достижения нужного результата недостаточно использование современных материалов, предотвращающих появление ржавчины на поверхности различных элементов машины. Важным фактором, определяющим качество обработки, является соблюдение технологии. Антикор автомобиля, выполняемый специалистами «АвтоСпецЦентра» проводится в несколько этапов, среди которых:

  • тщательная очистка узлов и деталей от пыли, грязи и отслоений металла;
  • просушивание всех элементов;
  • сверление нужного количества отверстий для закачивания препарата в герметичные полости;
  • нанесение специальных составов, предотвращающих повреждение металла и его дальнейшее разрушение.

Для проведения работ мы используем следующие виды распыления:

  • Безвоздушное. Оно применяется для обработки капота, кузова и других элементов транспортного средства и выполняется специальным распылителем, состоящим из шланга, насоса высокого давления, пистолета и компрессора.
  • Воздушное. Его проводят с помощью пневматического насоса с распылительным пистолетом и используют для защиты скрытых и внутренних труднодоступных поверхностей кузова. Изменение тонкости распыления осуществляется путем варьирования насадок и соответствующей настройкой регулирующего устройства.

Использование препаратов Dinitrol позволяет достичь максимального эффекта в защите транспортного средства от ржавчины, поскольку они:

  • отличаются хорошей проницаемостью и проникают в любые зазоры и трещины;
  • быстро вытесняют воду;
  • отвердевают за короткое время, образуя прочную и эластичную пленку;
  • характеризуются хорошей адгезией и устойчивостью к воздействию внешних факторов;
  • позволяют сохранить лакокрасочное покрытие в первоначальном виде.

Продукция Dinitrol разрабатывалась в Швеции для обработки автомобилей в странах с суровым климатом, поэтому ее состав идеально подходит для российских условий, с холодной погодой и реагентами на поверхности дорожного полотна.


Антикоррозийное покрытие

Антикоррозийное покрытие

Каждый автомобиль - это средство передвижения, которое состоит из частей и механизмов, способных со временем прийти в негодность, если о них не заботиться. Большого внимания от своего владельца требует днище машины, которому необходима специальная обработка, называемая антикоррозийной.

Антикоррозийная обработка днища автомобиля бывает нескольких типов. Это пассивная, активная и преобразующая.

  • Активная антикоррозийная обработка днища автомобиля предполагает создание специального слоя, служащего хорошим препятствием для образования коррозии.
  • Пассивная обработка - это изоляция мастикой металлической поверхности днища автомобиля. Средства, применяемые для этих целей, изготавливают на основе каучука или смолы.

При преобразующей обработке осуществляется небольшое видоизменение на уже окислившейся поверхности днища. А кузову при этом необходимо создать устойчивое покрытие, стойкое к жидкостям и солям.

Для каждого типа обработки применяются специальные средства, являющиеся прекрасной защитой не только от коррозии и влаги, но и от ряда других негативных факторов воздействия, например, от абразивного износа антиобледенительных реагентов. Очень важно, чтобы используемые средства не оказывали негативного влияния на пластиковые, лакокрасочные и резиновые компоненты автомашины.

Покрытие антикором - обычно наш техцентр проводит антикоррозийную обработку днища автомобиля в несколько этапов: автомашину тщательно вымывают и просушивают квалифицированные сотрудники техцентра, устанавливают автомобиль на подъёмник, снимают колёса. На следующем этапе антикоррозийной обработки днища автомобиля убирается ржавчина при помощи щёток и других инструментов, затем начинается процедура покрытия антикором. Когда осуществляется антикор днища, то обязательно предпринимаются меры для защиты колодок. Последний этап - сушка. После этого клиент может принимать качественную работу.


Записаться

Рассчитать
кредит

Как защитить кузов автомобиля от коррозии: советы

Ржавчина – основной враг автомобилей. Бороться с ней помогает антикоррозийная обработка. Проводить ее можно как в специализированных автосервисах, так и своими руками. В этой статье мы расскажем о принципах такой обработки и опишем популярные материалы, используемые автолюбителями.

Методы антикоррозионной обработки автомобилей

Сейчас для защиты металла компании производители автомобилей проводят антикоррозийную обработку в несколько ступеней:

  • Грунтование.
  • Покраска и лакировка.
  • Оцинковка и др.

Днище автомобиля обрабатывают специальными мастиками, которые сглаживают негативное воздействие мелкого мусора и химикатов. Отдельные детали машин оцинковывают, что снижает их подверженность коррозии, а кузов автомобиля грунтуют, красят и покрывают лаком. В процессе большое внимание уделяется скрытым поверхностям, швам и стыкам деталей. Все это существенно продлевает срок службы автомобиля.

В течение 2–3 лет после спуска с конвейера машина редко нуждается в дополнительной антикоррозийной обработке, однако после возникает необходимость в защите.

Процесс противокоррозионной обработки предполагает, что после его завершения каждая деталь автомобиля будет покрыта тонким слоем вещества, которое защитит ее от влаги и повреждений. Проводить такую обработку можно круглый год, однако, следует помнить, что вероятность возникновения ржавчины намного выше осенью и зимой из-за повышенной влажности и обилия грязи на улицах. Обрабатывают машину в несколько этапов:

  • Мытье и чистка автомобиля.
  • Просушивание.
  • Обработка заржавевших поверхностей.
  • Нанесение специальных составов.

Обработка машины проводится по трем направлениям:

  • Обработка арок.
  • Обработка днища.
  • Обработка скрытых поверхностей проникающими составами.

ВАЖНО! Для каждой модели автомобиля существует рекомендованная производителем схема распыления антикоррозийных составов.

Антикоррозийные средства

Существует 2 группы средств для обработки автомобиля от ржавчины. В частности, они имеют отличный друг от друга состав и предназначены для нанесения на разные части автомобиля:

  • Составы для покрытия наружных поверхностей. Чаще всего встречается битумная мастика, изготовленная из синтетических смол. Это вещество имеет отличные показатели сцепления с металлом и качественно защищает машину от ударов и прочих воздействий. Наиболее долговечными в этой группе являются средства, изготовленные на основе каучука и ПВХ, но широкого распространения они не получили, так как встречаются на прилавках довольно редко. Используются они, как правило, в автомобильных цехах.
  • Средства, предназначенные для обработки скрытых поверхностей автомобиля. Наиболее эффективным средством для обработки днища машины являются антикоррозийные составы, имеющие масляную основу. Их главная особенность – они не застывают, качественно заполняют все микротрещины и плотно сцепляются с обрабатываемой поверхностью. Хорошо подходят для обработки скрытых поверхностей и препараты на восковой основе. Высыхая, они образуют защитную пленку, не теряющую свою эластичность при высоких температурах.

Основными требованиями для «внешних» антикоррозийных средств являются:

  • Наличие высоких ограждающих характеристик, защищающих поверхность от воздействия электролитов.
  • Обладание высокой адгезией.
  • Способность выдерживать деформации кузова.
  • Высокая эластичность.
  • Обладание достаточной прочностью для избежания появления сколов и трещин от попадания гравия.

Средства для обработки скрытых поверхностей имеют некоторые особенности, и должны отвечать следующим характеристикам:

  • Обладать высокой проникаемостью в поврежденные участки поверхности.
  • Иметь отталкивающий эффект в отношении влаги и электролитов.
  • Хорошо впитывается в микротрещины.
  • Не травмировать лакокрасочное покрытие.
  • Обладать высокой однородностью.
  • Образовывать крепкую пленку с достаточной эластичностью при нанесении.

Наиболее популярные марки для защиты внешних поверхностей машин:

  • BODY 930, BODY 950. Имеет демократичную цену и хорошие характеристики защиты. Однако есть и недостаток — эта мастика неустойчива к истирающему воздействию.
  • PINGO STEIN SCHLAS-SCHUTZ. Немецкий антикор, обладает отличной прочностью в отношении любых видов воздействия. Оптимальный вариант для защиты днища автомобиля.
  • Dinitrol ML. Шведское средство, не требует окончательной просушки. Способен создавать максимально герметичные покрытия.
  • Кордон. Отечественный антикор, обладает высокими характеристиками, однако имеет недостаток – сильный запах, не выветриваемый в течение 7–10 дней.

Для скрытых полостей применяют:

  • Hi-Gear. Идеальное средство для обработки швов и стыков. Особенностью состава является необходимость его нанесения в два слоя.
  • Мовиль. Образует устойчивое восковое покрытие при высыхании и обладает высокими проникающими свойствами.
  • Rust Stop. Обладает высокой текучестью, что позволяет качественно обработать поверхность, однако, слишком долго находится в жидком состоянии и очень требователен к чистоте поверхности.
  • Noxudol 1600. Универсальное средство. Помимо антикоррозийных свойств, обладает также хорошим звукоизолирующим эффектом. При нанесении необходимо тщательно защищать проводку автомобиля. Сохнет средство более трех дней.

Обработка скрытых поверхностей

Чтобы грамотно провести обработку скрытых поверхностей, необходимо определить точки обработки. Для этого лучше всего воспользоваться схемой от производителя автомобиля, в которой они обозначены.

Затем нужно подготовить входные отверстия для введения антикора внутрь. Для этого удаляют пластиковые заглушки, а в некоторых случаях высверливают дополнительные отверстия.

ВАЖНО! Для сверления дополнительных точек используйте только специальные сверла, не дающие стружки.

После этого наступает непосредственно этап обработки. Выбранным средством обрабатывают скрытые поверхности – пороги, лонжероны и пр.

 

Сделать это без специальной гнущейся насадки практически невозможно. Обратите внимание на ее длину – она должна доставать до самых отдаленных участков обрабатываемой полости.

Очень часто применяют распылительные пистолеты – они позволяют максимально равномерно и тщательно обработать поверхность.

Основное правило для всех автовладельцев – не дожидайтесь появления ржавчины. Проводите антикоррозийную обработку регулярно – это позволит надолго сохранить ваш автомобиль в первозданном виде.

Как сделать антикоррозийную обработку автомобиля

 Что такое антикоррозийная обработка автомобиля? - это обработка уязвимых мест машины, таких как днище, пороги, арки колес и подобные, специализированными средствами от возможного образования ржавчины. Как многие догадались, это важный этап подготовки автомобиля к длительной эксплуатации, без страха за прогнившее днище или сгнивающие пороги.

 Отдельно стоит отметить тот факт, что можно произвести в домашних условиях и саму обработку автомобиля и даже изготовить специализированное средство на основе некоторых доступных элементов, не уступающее по своим свойствам заводским аналогам. При этом, необходимо будет затратить достаточно много личного времени, и обязательно соблюдать технику безопасности при работе с химическими средствами. 

  

 Поэтому, дальше в статье, мы подробно разберем как изготовить средство для антикоррозийной обработки, как выбрать уже готовые варианты и как самостоятельно провести антикоррозийную обработку автомобиля.

 Виды антикорра и особенности использования



 На сегодняшний день, средства для защиты автомобиля от ржавчины изготавливаются из множества материалов. Для основного защитного элемента может применяться битум с воском, парафин, различные полимерные материалы с натуральным каучуком, эбонит, силикон или пластик. Каждый из материалов имеет хорошие свойства адгезии, но различные степени устойчивости от механических воздействий.

 Также, в состав антикоррозийных средств могут добавляться различные вспомогательные вещества. Повышающие стойкость металла к ржавчине, преобразовывающие уже существующую ржавчину или улучшающие способность состава держаться на любой поверхности. Поэтому, некоторые средства могут агрессивно влиять на лакокрасочное покрытие и повреждать его. 

  

 Само средство, чаще всего наносится на днище автомобиля снаружи и со стороны салона, на колесные арки, пороги (и внутрь порогов тоже). Реже антикорр наносится на внутреннюю поверхность крышки багажника, капота, дверей и крыльев.

 Стоит отметить, что производители выпускают средство в различном виде и в различной таре. Так, вещество может предлагаться в пластиковых канистрах небольшого объема, в металлических банках или в аэрозольных баллонах. Также, средства могут различаться по своей консистенции, от совсем жидких для тонкого слоя нанесения, до густых, похожих на смолу. Каждое из типов средств имеет свои положительные и отрицательные моменты, и применяются в разных ситуациях.

 Как правильно выбрать антикоррозийное средство



 Обычно, антикоррозийная обработка автомобиля выполняется на станциях технического обслуживания. Но на станциях применяют специализированные заводские смеси, содержащие уже правильные пропорции тех или иных веществ для качественной защиты. Также, в мастерской имеется специализированный инструмент помогающий мастерам выполнить все работы быстро и качественно.

 Но это не значит, что качественно и дешево нельзя сделать самому. Стоит учитывать, что время на эту процедуру, при самостоятельном выполнении в гаражных условиях, будет потрачено больше, и понадобиться небольшая подготовка ко всем процедурам. 

  

 Для начала, стоит закупить необходимые компоненты, также предназначенные для антикоррозийной обработки, но потраченных денег будет значительно меньше. Для начала, необходимо приобрести:

 • «Кордон» - Этот состав наносится на металл для уменьшения вибрационного шума и дополнительной изоляции от влаги;

 • «Body-950» - Еще один шумоизоляционный состав, повышающий устойчивость металла к ржавчине и повышающий комфорт в салоне автомобиля, необходимо приобрести 400-500 мл;

 • «Мовиль-НН» - антикоррозийный состав на битумной основе, послужит базовым компонентом для консервации металлических деталей, необходимо купить канистру на 3 литра;

 • Любой обезжириватель в количестве одной бутылки;

 • Пушечное сало коричневого цвета;

 • Автомобильный пластилин. 

  

 Именно эти элементы будут использоваться в создании и нанесении защитного слоя на металлические детали автомобиля, но не стоит забывать про сопутствующий инструмент и расходники, такие как кисточки, салфетки, перчатки, тряпочки, а также электроинструмент для удаления имеющийся ржавчины.

 Подготовка автомобиля к обработке



 Прежде всего, необходимо тщательно вымыть автомобиль от любой грязи. Естественно, что особенное внимание нужно будет уделить предполагаемым обрабатываемым поверхностям. Так как нанесение антикоррозийного состава на грязную поверхность не принесет желаемого эффекта.

 Мойка происходит теплой водой, желательно с сильным напором воды, или использованием щетки. Для качественного удаления грязи, желательно использовать специальные очистительные средства. После мойки, автомобиль хорошо ополаскивается от остатков моющих средств и высушивается в течении пары часов. Стоит помнить, что влага недопустима при антикоррозийной обработке, ее наличие полностью нивелирует все Ваши усилия. 

  

 Затем, все обрабатываемые поверхности очищаются от имеющейся ржавчины при помощи электрического или ручного инструмента. Зачистка производится до появления голого металла, без следов ржавчины. Для более подробной инструкции по удалению ржавчины с кузова автомобиля, можно прочитать нашу статью на данную тему — Как удалить ржавчину с кузова автомобиля.

 Изготовление и нанесение антикоррозийного средства



 Для изготовления нашей чудо-смеси из недорогих, но эффективных компонентов, необходимо подготовить водяную баню, и уже на ней, используя достаточно большую металлическую емкость приготовить наш состав. Для этого смешивается пушечное сало, пластилин и «Кордон». Из данных компонентов получится хороший антикоррозийный слой, наносящийся толстым слоем и способный противостоять мелким камешкам и царапинам.    

 Сама смесь наносится еще горячей на сухую подготовленную поверхность, при помощи кисточек. Для лучшего эффекта, стоит наносить толстый слой, а процесс высыхание может занять до трех часов.

 Перед нанесением состава, для удобства выполнения работ, стоит снять колеса и тщательно закрыть бумагой или клеенкой тормозные диски и другие механизмы. А первым слоем наносится шумоизоляционный и виброизоляционный материал в 2-3 слоя с полным высыханием каждого из них. Это снизит уровень шума от колес и дороги.

 Обработка полостей кузовных элементов



 Для обработки слабо доступных полостей кузовных элементов автомобиля применяется Мовиль-НН, распыляемый при помощи пульверизатор со специальным пистолетом, имеющий длинную и гибкую насадку. Из-за своей жидкой консистенции, данное средство хорошо распыляется и качественно заполняет пустоты. Такая обработка спасет металл автомобиля от внутреннего гниения. Но из-за жидкой консистенции, защитный слой получается очень тонким, поэтому стоит производить такую процедуру каждый год.

 Также, если в порогах или других деталях не обнаружатся технологические отверстия, которыми можно воспользоваться для обработки, то их можно проделать самостоятельно при помощи дрели и сверла — это не повредит автомобилю. 

  

 Такими же способами, можно провести обработку днища автомобиля со стороны салона, внутренности дверей, капот и крышку багажника. Все это стоит выполнять только на свое усмотрение, руководствоваться собственными желаниями.

 Но перед проведением антикоррозийной обработки внутри салона, стоит тщательно защитить все элементы обшивки от случайного попадание средств, которые не вымываются с поверхности тканей.

 Нужно ли делать антикоррозийную обработку?



 Однозначного ответа на данный вопрос не существует. Этому причина множество факторов, зависящих от автомобиля, года выпуска, эксплуатации, применяемых материалов и много чего еще. Но руководствуясь обычной логикой, можно сказать, что такая обработка будет совсем нелишней, и хуже автомобилю она точно не сделает.

 Если вопрос касается старого автомобиля отечественного производства, то тут ответ можно дать с уверенностью, что антикоррозийную обработку следует провести сразу, как у Вас оказался данный экземпляр. Если разговаривать о современных новых автомобилях, то на данный момент каждый автомобиль проходит заводскую антикоррозийную обработку, и беспокоиться по данному поводу не стоит. 

  

 Другого внимания требуют поддержанные автомобили, в данном случае необходимо производить осмотр элементов автомобиля и принимать решение, основываясь на увиденном.

 Но стоит предупредить всех желающих произвести антикоррозийную обработку автомобиля, что некачественная работа или применение некачественных материалов — приведет к тому, что ваши усилия и деньги пропадут даром. А коррозия продолжит свое развитие, несмотря на частично обработанные детали.

 Вывод



 Из статьи. Стало понятно, что самостоятельно выполненная обработка автомобиля против образования ржавчины — это уверенность в качественно проведенной работе, а также знание всех нюансов состояния своего автомобиля, и возможность контролировать особенно подозрительные участки.   

 
 Но для некоторый автовладельцев, лучшим вариантом станет обращение к опытным мастерам на специализированные станции технического обслуживания. Но стоит обращаться только к проверенным мастерам, зарекомендовавших себя как хороших специалистов. Иначе можно получить плохо выполненную работу за немаленькие деньги и испорченные дорогие материалы.

 Автор статьи: 

 Готовчик Дмитрий, 2017

Как защитить автомобиль от дорожной соли и предотвратить ржавчину - WHEELS.ca

Вот несколько советов, которые помогут предотвратить ржавление, вызванное агрессивной дорожной солью:

В разгар очередной суровой канадской зимы водители должны подумать о защите своих автомобилей, чтобы выдержать обильное количество дорожной соли, которая распространяется на наши дороги. Таяние льда - необходимое зло - для безопасного вождения и уверенности на тротуарах и проездах. Это руководство поможет вам подготовить автомобиль и подъездную дорожку к зиме и сохранить красивый внешний вид и долговечность на долгие годы.

Для большинства людей автомобиль - это большая покупка, поэтому его стоит обслуживать, чтобы обеспечить надежность, внешний вид и производительность в течение многих лет владения. Среднестатистический канадец владеет легковым автомобилем в течение 5-6 лет, поэтому, если вы не собираетесь водить автомобиль до тех пор, пока не придет время для сдачи металлолома, вам необходимо учитывать его стоимость при перепродаже. Самым большим фактором, влияющим на стоимость при перепродаже, является внешний вид, поэтому любые признаки ржавчины будут иметь негативное влияние.

Как защитить экстерьер автомобиля от ржавчины:

Лучший способ защитить ваш автомобиль от дорожной соли, вызывающей ржавчину, - это ежегодно смазывать кузов спреем для защиты от ржавчины .Есть автомобильные магазины, такие как Rust Check и Krown, которые специализируются на защите от ржавчины.

Ржавчина образуется, когда вода и воздух объединяются, образуя корку на вашем автомобиле. Дорожная соль действует как ускоритель коррозии. Большинство людей думают, что осень - лучшее время года для смазывания кузова автомобиля, однако весна - оптимальное время для нанесения масла, когда уровень влажности колеблется. Именно тогда автомобили наиболее подвержены коррозии.

Наиболее эффективным средством защиты от ржавчины является легкое масло на минеральной основе, которое проникает в дверные швы, складки, стыки и места сварки, где часто начинается ржавчина.Спреи на масляной основе вытесняют влагу и могут наноситься на влажную поверхность. Это в сочетании с более густым маслом гелевого типа для днища, колесных арок и панелей коромысел обеспечит оптимальную защиту от дорожной соли. Антикоррозийное масло также защищает ваши электрические компоненты, тормозные и топливные магистрали от коррозии. Дорожная соль не повредит ваши зимние шины, как и это масло.

Есть автомобильные магазины, такие как Rust Check и Krown, которые специализируются на защите от ржавчины. В течение последних десяти лет мои автомобили ежегодно проходили проверку на ржавчину Kelly’s Rust Check, и в результате на моих машинах никогда не было никаких следов ржавчины.Лучшее средство «Покрытие и защита» от Rust Check (комбинация легкого масла и геля) стоит 130 долларов для легковых автомобилей и 150 долларов для грузовиков / внедорожников. Вопреки некоторым руководствам владельцев, это не аннулирует гарантию производителя. Более толстый гель почти не капает, но все же рекомендуется припарковаться на улице в течение дня. Масло не повредит подъездную дорожку, но испачкает ее примерно на месяц.

Другие варианты защиты от ржавчины:

Герметики - это «одноразовые» антикоррозионные составы, содержащие смолу, воск или полимеры.Герметики обеспечивают защитный барьер от элементов (например, дорожная соль), но в отличие от аэрозолей легкого масла, герметики не проникают так глубоко в металлические складки автомобиля, где обычно начинается ржавчина. Обработка герметиком обычно продается через автосалоны и, чтобы быть эффективной, должна применяться, когда автомобиль чистый и сухой. Первоначальные затраты выше по сравнению с масляными аэрозолями, а нанесение герметика требует ежегодного осмотра и возможного ремонта (часто за дополнительную плату) для сохранения гарантии.

Подробнее: 10 Новогодних забот

Электронные ингибиторы ржавчины - еще один вариант защиты от ржавчины, обычно продаваемый автомобильными дилерами. Они дороги и не так эффективны, как масляные спреи. Хотя было показано, что электронные ингибиторы ржавчины хорошо работают на мостах и ​​лодках, их эффективность на транспортных средствах не была доказана с течением времени.

Чтобы ваш автомобиль оставался в лучшем виде, исправляйте сколы и царапины с помощью краски для ретуши, доступной в дилерских центрах OEM и магазинах автозапчастей.Открытый металл образует на поверхности ржавчину, а затем пузыри, что превращается в серьезную проблему ржавчины, если с ней быстро не бороться. Если на поверхности образовалась ржавчина, используйте баллончик с маслом для проверки ржавчины, чтобы распылить на поверхность и замедлить распространение ржавчины.

Новые автомобили могут начать проявлять признаки ржавчины всего через 2-3 года, если не обрабатывать их ингибитором ржавчины. Стоит потратить несколько сотен долларов в год, чтобы проявить усердие и принять эту дополнительную меру страховки для поддержания внешнего вида вашего автомобиля и его стоимости при перепродаже / обмене.

Защита салона вашего автомобиля от дорожной соли:

Резиновые автомобильные коврики необходимы для защиты салона вашего автомобиля от непогоды.Слякоть, содержащая агрессивную дорожную соль, растает с ваших ботинок и испачкает ковер в салоне. Пятна трудно вымыть, и дорожная соль со временем прогниет половицы.

Лучшие зимние коврики изготовлены из резины и имеют индивидуальную посадку с высокими боковинами. Покупка резиновых ковриков в дилерских центрах OEM может быть довольно дорогой. Коврики для вторичного рынка, такие как WeatherTech , являются еще одним вариантом и обычно стоят меньше, чем OEM. Коврики общего назначения убирают с ковра большую часть слякоти, но не закрывают углы.Они намного дешевле, чем коврики, подогнанные по индивидуальному заказу, но не обеспечивают максимального покрытия.

Защитите подъездную дорожку от агрессивной дорожной соли и таяния льда:

Даже если вы не солите подъездную дорожку для уверенной безопасности, дорожная соль будет стекать с вашего автомобиля и портиться, трескаться и пачкать поверхность парковки. Защитите подъездную дорожку от дорожной соли, применив герметик коммерческого класса (на нефтяной и масляной основе), такой как Black Mac, для асфальтовых проездов и глянцевый прозрачный герметик для бетона и блокирующего кирпича.Эти продукты создадут барьер на проезжей части и уменьшат вредное воздействие таяния льда. Обрабатывайте подъездную дорожку один раз в год, чтобы поддерживать оптимальный внешний вид и долговечность.

Дорожная соль и альтернативы:

Врачи советуют нам ограничивать потребление соли. Тот же совет касается насыпания соли для таяния льда на подъездной дорожке и пешеходных дорожках. Прочтите заявление об отказе от ответственности на пакете с растапливателем льда, и вы поймете, что я имею в виду.

Самый эффективный тип соли для плавления льда содержит хлорид кальция (CaCl), поскольку он работает при более низких температурах и требует меньшего количества продукта по сравнению с каменной солью, содержащей хлорид натрия (NaCl).Оба типа легко доступны в розничных магазинах (до следующего большого ледяного шторма). Льдогенератор с хлоридом кальция дороже каменной соли, однако для его эффективности требуется меньше. Муниципалитеты в основном используют каменную соль на наших дорогах, поскольку она является наиболее экономичной с учетом объема, необходимого для обеспечения безопасности движения по дорогам в течение зимы.

Ничто так не помогает растопить лед, как соль. Песок обеспечивает сцепление, но не тает лед. Более экологически чистые продукты, такие как хлорид калия (поташ), мочевина и сок, намного дороже, чем каменная соль, и менее эффективны.Подъездные пути с подогревом позволяют отказаться от таяния льда, но, очевидно, это очень дорогое мероприятие.

Независимо от того, какие методы вы выберете для защиты вашего автомобиля и проезжей части от агрессивной дорожной соли, будьте активны и готовы. Многие канадцы боятся зимы. Появление ржавчины на наших машинах и трещин на подъездных дорогах свидетельствует о том, что зима наносит ущерб всем нам. Однако принятие вышеперечисленных мер по защите вашего автомобиля и проезжей части от дорожной соли поможет сделать зиму более терпимой.

Подробнее: 5 советов по поиску механика, которому можно доверять

Перманентная защита от ржавчины - UniglassPlus / Ziebart

Изобретенная Куртом Зибартом более 60 лет назад, перманентная защита от ржавчины Ziebart остается непревзойденной в отрасли, защищая автомобили по всему миру от некоторых из самых суровых погодных условий. Почему стоит доверять бренду UniglassPlus / Ziebart в области защиты транспортных средств и защиты от ржавчины?

  • Процесс UniglassPlus / Ziebart инкапсулирует металл, чтобы соль и влага не способствовали образованию ржавчины.
  • Наши запатентованные и специально разработанные инструменты помогают нам добраться до любой труднодоступной и часто упускаемой из виду области.
  • Наши формулы защиты от коррозии постоянно совершенствуются, чтобы обеспечить вам лучшую защиту на рынке.
  • Наш бренд остается эксклюзивным для защиты от ржавчины; наш герметик для днища защищает конструкционный металл и сопротивляется дорожному истиранию, в то время как наш герметик для верхней части корпуса проникает во все швы, стыки и участки верхней части тела, наиболее уязвимые к коррозии.
  • На антикоррозионное покрытие предоставляется 10-летняя гарантия, которую можно бесплатно передать новому владельцу.

Как предотвратить ржавчину в будущем на вашем новом или подержанном автомобиле?

Тщательный осмотр - ключ к успеху. Это помогает нам определить процесс нанесения, который обеспечит максимальную защиту от коррозии. Осмотр помогает нам определить, на какие области следует воздействовать нашим запатентованным герметиком и методом нанесения. Вот как мы это делаем:

  • Удалите все возможные загрязнения, очистив автомобиль снаружи и промыв ходовую часть с усилием.
  • Нанесите герметик UniglassPlus / Ziebart.
  • Нанесите герметик на днище вашего автомобиля, полностью покрыв весь конструкционный металл. Это блокирует воздух, влагу и соль, что предотвращает появление ржавчины и защищает металл от дорожного истирания.
  • Нанесите герметик на внутреннюю часть всех панелей кузова, который на 100% проникает в критические швы, чтобы изолировать воздух, влагу и соль, что имеет решающее значение для защиты от ржавчины.

Наши сертифицированные специалисты имеют доступ к самым передовым технологиям и информации.Они соответствуют всем техническим характеристикам автомобилей и знают критические области защиты от ржавчины.

Защита для всех типов автомобилей

Независимо от того, есть ли у вас новый или подержанный автомобиль, фургон или грузовик, UniglassPlus / Ziebart защитит ваш автомобиль от ржавчины.

Если ваш автомобиль не соответствует критериям постоянной защиты от ржавчины, мы будем использовать нашу ежегодную антикоррозийную обработку Penetr-Oil ® для всей верхней части кузова, днища и шасси вашего автомобиля - это очень эффективно против потенциальной ржавчины.

Не бросайте свой автомобиль, чтобы самостоятельно отбиваться от стихии! С UniglassPlus / Ziebart ваш автомобиль без проблем переживет зиму в будущем. Позвоните нам сегодня, чтобы защитить свой автомобиль от будущей ржавчины!


Знаете ли вы, что эту услугу можно связать с пакетом дополнительных услуг?


Самая полная внутренняя и внешняя защита. Он обновляется, защищает и сохраняет ваш автомобиль новым на долгие годы.

Внутренняя защита ®

Обновляет и защищает все ткани и интерьер.

  • Нанесение Ziebart ® INNER-GUARD ® Protector на тканевые сиденья и ковры для защиты от стойких пятен и пятен.
  • Эта обработка упрощает чистку и сохраняет ткани без изменение цвета или текстуры.

Protect-A-Shine ®

Protect -A-Shine ® - это полимерная защита, обеспечивающая глянцевое покрытие для краски вашего автомобиля. Обновляет и защищает экстерьер автомобиля.

  • Профессиональная полировка окрашенных поверхностей устраняет мелкие царапины. и эффекты окисления.
  • Ziebart ® Paint Protector сохраняет блеск и блокирует ультрафиолетовые лучи на всех участках. внешние поверхности.

Постоянная защита от ржавчины

Долговечная антикоррозионная обработка для сохранения ценности вашего нового или подержанный автомобиль.

  • Наносится на все видимые участки нижней стороны для защиты от воды. и соли и сделать поверхность устойчивой к дорожному истиранию и ржавчине.
  • Герметик для верхней части тела проникает в швы, стыки и скрытые участки, не допускайте попадания соли и влаги и предотвращения появления ржавчины.
  • (10) Десятилетняя гарантия действует на все новые автомобили.

Звуковой барьер днища кузова

Сверхпрочная защита от шума и вибрации.

  • Толстое покрытие поглощает удары камня и снижает уровень шума. вибрации; обеспечивает более тихую и расслабляющую поездку.

Годовая программа продления доступна по сниженным ставкам на время гарантийного обслуживания. Подробности смотрите в магазине.

НАЙТИ МАГАЗИН ПОСЛЕ ВАС

Выбор правильной защиты от ржавчины

Эта статья является рекламным проспектом, предоставленным вам партнером Car Guide

Осень подходит к концу, а зима не за горами.Пора убрать летние коврики, снять зимние шины и, возможно, даже защитить машину от ржавчины. У канадцев гораздо больше работы по сезонной подготовке, чем у водителей во многих других частях мира. Жаркое и влажное лето, сопровождаемое засушливыми зимними температурами, антиобледенительные соли, песок и грязь могут серьезно повредить кузов вашего автомобиля.

Таким образом, вопрос о том, как защитить ваш автомобиль и его стоимость при перепродаже, является важным.

Долгая история

Курт Зибарт, основатель Ziebart, компании, известной в Канаде как UniglassPlus / Ziebart, изобрел автомобильную защиту от ржавчины более 55 лет назад.В течение последних пяти лет команда Ziebart продолжала развивать свои эксклюзивные технологии, чтобы предлагать разнообразный ассортимент продуктов и процессов. Чтобы дать вам представление, в Канаде существует более 100 франшиз UniglassPlus / Ziebart и VitroPlus / Ziebart.

Как правильно выбрать защиту от ржавчины

Это вопрос на миллион долларов. И все же ответ очень прост. Существует два типа защиты от ржавчины: постоянная и ежегодная.

Постоянная защита от ржавчины состоит из двух очень разных компонентов: первый - герметик, предотвращающий появление черной ржавчины, а второй - герметик на парафиновой основе.При нанесении под автомобиль антикоррозионный герметик не капает на краску, образуя защитный барьер.

Герметик ZeeGuard® на основе парафина также не протекает и сохраняет ту же текстуру в течение нескольких лет. Он также защищает конструкцию вашего автомобиля от воды, грязи и соли. Более того, процессы Ziebart зависят от конкретного автомобиля и нацелены на недостатки кузова каждого автомобиля. Техник использует специально разработанную таблицу, чтобы гарантировать, что лечение защитит каждую часть тела.

Поскольку на все продукты Ziebart для защиты от ржавчины распространяется гарантия, заказчики приглашаются в мастерскую каждый год, чтобы мы могли проводить ежегодный осмотр и убедиться, что все детали по-прежнему хорошо защищены. Благодаря таблице для конкретных транспортных средств, наиболее восприимчивые к ржавчине части вашего автомобиля будут нацелены, и будет введен необходимый герметик - бесплатно!

Ежегодная защита от ржавчины или Penetr-Oil® - это обработка вашего автомобиля без образования капель на ежегодной основе.Защита от капель означает, что вы можете попрощаться с полосами черной смазки, которые образуются на нижней части тела и стекают на подъездную дорожку. Этот герметик наносится на кузов, днище и шасси вашего автомобиля, чтобы предотвратить развитие существующей ржавчины, а также предотвратить образование новой ржавчины в течение года.

Сверлить или не сверлить?

Есть люди, которые скажут вам не сверлить отверстия в кузове вашего автомобиля, но они ошибаются. Этот решающий шаг дает неоспоримое преимущество.Просверливание отверстий в корпусе позволяет технику нанести герметик для защиты от ржавчины в места, которые в противном случае были бы недоступны, гарантируя оптимальную защиту в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе. Эти отверстия небольшие и закрыты заглушками с пломбой Ziebart, что подтверждает использование продукта.

Имейте в виду, что если вы откажетесь от сверления отверстий в автомобиле, ваша защита от ржавчины не будет полностью эффективной.

Зачем платить за защиту от ржавчины?

Защита от ржавчины - это больше вложение, чем расходы.Спросите себя, как долго вы хотите оставить машину у себя. Например, постоянная защита от ржавчины стоит около 500 долларов и гарантирует полную эффективность в течение 10 лет. Таким образом, если вы хотите сохранить свою машину как можно дольше, это будет около 50 долларов в год. Однако, если вы меняете свой автомобиль каждые два или три года, вам подойдет ежегодная защита от ржавчины стоимостью около 100 долларов. Это защитит вас и обеспечит хорошую стоимость вашего автомобиля при перепродаже.

Подходит ли антикоррозионная защита для вашего автомобиля?

Как остановить ржавчину на вашем автомобиле

Если за все эти километры кузов вашего автомобиля стал еще хуже изнашиваться, вот пошаговое руководство по ремонту.

Чтобы сделать точечный ремонт краски самостоятельно, вам понадобится грунтовка (в идеале) и небольшое количество краски, идентичной краске вашего автомобиля; вы, вероятно, можете приобрести некоторые из них в своем представительстве. В противном случае вы можете купить аэрозольный баллончик с краской в ​​специализированном магазине, чтобы он идеально соответствовал цветовому коду вашей марки и модели.

Сколы на краске - Начните с очистки сколов с помощью растворителя, предназначенного для этих целей. Если вы не можете их найти, используйте воду и мыло без воска.Дайте области полностью высохнуть.

Убедитесь, что исходный грунт не поврежден. Хорошо встряхните емкость с краской, снимите аппликатор и вытрите им излишки краски с кисти.

Кистью подкрасьте пятно, закрыв все видимые участки грунтовки. Предупреждение: если вы будете слишком долго ждать ремонта краски, вы, вероятно, увидите, как начинают появляться участки ржавчины или пузырей.

Царапины - Чтобы улучшить внешний вид поцарапанной краски, сначала купите пасту для затирания, которая представляет собой нежный абразивный материал в пастообразной или жидкой форме.

Если вы используете электрический буфер , лучше всего использовать жидкий состав (который, кстати, можно использовать для полировки всей окраски, а не только поцарапанных участков).

Если вы полируете вручную , используйте пастообразный состав, следуя инструкциям на упаковке (основное правило - полировать круговыми движениями.

Завершите нанесение воска на автомобиль. Совет: цветные воски лучше скрывают царапины.

Волдыри - Волдырь или пузырек в краске означает, что под краской есть ржавчина. Удалите краску с помощью лезвия бритвы или небольшого ножа. Затем с помощью отвертки или лезвия соскребите ржавчину. Металл должен быть полностью оголенным, без ржавчины.

Очистите обрабатываемую область, затем нанесите грунтовку с помощью маленькой щетки или зубочистки и дайте высохнуть. Хорошо встряхните емкость с краской и нанесите достаточное количество краски, чтобы покрыть всю грунтовку, избегая использования оригинальной краски.

Большие участки ржавчины - Вы можете использовать ту же технику, что и для пузырей краски, в большем масштабе, или попробовать несколько более сложный метод удаления ржавчины с помощью шлифовального диска, установленного на электродрель (используйте наждачную бумагу с крупнозернистой поверхностью). для этого этапа).

Затем отшлифуйте поверхность влажной наждачной бумагой № 320, чтобы разгладить поврежденную поверхность. Проведите рукой по отшлифованной области, чтобы обнаружить любые дефекты, а затем отшлифуйте еще раз, если необходимо.

Используйте кондиционер для металла для очистки металла и улучшения адгезии грунтовки и краски.Замаскируйте все области, на которых старая краска не повреждена, и вы не хотите, чтобы новая краска уходила.

Наконечник для точечной окраски небольшой области : вырежьте отверстие размером с четверть в куске картона, затем нанесите краску через отверстие, удерживая картон примерно на четыре сантиметра над пятном, которое нужно нарисовать.

Чтобы закрасить большую площадь, распылите грунтовку, а затем краску с расстояния примерно 25 сантиметров. Держите баллончик в движении, подметая его вперед и назад; работайте сверху вниз, чтобы не допустить стекания.Не пытайтесь покрыть все сразу: несколько легких слоев дадут лучший результат.

Не помогайте ржавчине делать с вашей машиной свою гнусную работу!

Когда дело доходит до профилактики и ремонта, вы не хотите, чтобы ржавчина не испортила ваш автомобиль!

Лучше устранить повреждение краски на машине самостоятельно, чем вообще ничего не делать. Но знайте свои пределы: ретуши, сделанные своими руками, скорее всего, не будут хорошо сочетаться, и если вы перфекционист по натуре, эти мелкие дефекты будут вас раздражать.В этом случае лучше обратиться к специалисту. Сеть утвержденных агентств по ремонту автомобилей CAA-Quebec включает автомастерские и центры технического обслуживания. Воспользуйтесь их опытом!

Хорошее, плохое и ржавое

Вы путешествуете по изрезанной ржавчиной, покрытой коррозией, точечной кучей автомобильного помета? Неужели защитное грунтовочное покрытие вашего автомобиля избавило вас от призраков, оставив нежную нижнюю часть живота незащищенной от непогоды? Похоже, пора нанести грунтовку…

С другой стороны, если у вас есть современный автомобиль, скорее всего, вам не придется так часто красить его.Большинство современных автомобилей изготавливаются из легких, устойчивых к ржавчине материалов, таких как алюминий, пластик, углеродное волокно и магний. Это не только делает их гораздо более экономичными и легкими, но и менее восприимчивыми к коррозионным загрязнениям.

Но это не означает, что современный автомобиль также невосприимчив, именно поэтому все автомобили получают на заводе грунтовку, которая в более холодном климате требует регулярной очистки и периодической переустановки.

Однако многие автовладельцы до сих пор не знают, из чего сделаны грунтовки и как они работают.Есть ли несколько видов грунтовки? Связан ли с этим какой-либо риск для здоровья? Как часто следует наносить грунтовку на автомобиль?

Ну, не волнуйтесь, потому что сегодня мы разберем хорошее, плохое и ржавое. Мы рассмотрим новейшие решения по грунтовкам, а также плюсы и минусы этого важнейшего слоя автомобильной защиты.

Что такое грунтовка?

Если вы живете в регионе, где выпадает значительное количество снега, или в прибрежном районе, вы, вероятно, уже знакомы с термином «грунтовка».«Для всех остальных, вот краткий обзор…

Грунтовка - это первая линия защиты между металлической нижней частью автомобиля и элементами, и все автомобили получают покрытие из этого материала перед скатыванием с конвейера. Но эти OEM-покрытия со временем изнашиваются, в результате чего масляные поддоны, раздаточные коробки, рычаги подвески и другие металлические компоненты становятся уязвимыми для коррозии и ржавчины.

Большинство дилерских центров предлагают дополнительное грунтовочное покрытие как часть «зимнего пакета», который обычно состоит из «прорезиненной» среды, распыляемой по ходовой части автомобиля.После отверждения это грунтовочное покрытие обладает способностью отражать ржавчину и окисление, сколы, царапины и даже снижать уровень дорожного шума.

Но даже если вы приобретете этот вариант пакета или решите самостоятельно нанести грунтовочный слой, все равно существует высокая вероятность того, что днище вашего автомобиля заржавеет. Автомобильные грунтовки заслужили репутацию ненадежного двустороннего меча не потому, что они плохо работают.

Совет: Всегда лучше наносить грунтовочный слой при первой покупке нового автомобиля, а не через несколько лет. Гораздо проще покрыть первозданную часть живота автомобиля дополнительной броней, чем удалить уйму дорожной грязи и мусора.

В чем разница между грунтовкой и защитой от ржавчины?

Если вы когда-нибудь интересовались защитой днища вашего автомобиля, скорее всего, вы встречали термины «защита от ржавчины» или «защита от ржавчины».«Несмотря на идентичность звучания, между этими двумя методами защиты от ржавчины есть некоторые ключевые различия, даже если их предназначение остается неизменным.

Антикоррозионная защита

Антикоррозионная защита - это процесс, который включает нанесение прорезиненных герметиков, ланолиновых масел или любого количества других антикоррозийных покрытий на подверженные коррозии поверхности. Некоторые из общих частей, которые становятся «защищенными от ржавчины», включают нижнюю часть крыльев, места сварки и швы, топливные баки, рычаги подвески, оси, задние дифференциалы и опоры шасси.

Практически любая поверхность под автомобилем, которая не нагревается, является хорошей игрой при антикоррозийной защите, и нередко можно увидеть внедорожники с этим материалом на коромыслах для дополнительной внешней защиты.

Защита от ржавчины

С другой стороны, защита от ржавчины - это производственный процесс, при котором в компоненты, из которых состоят наши автомобили, вводятся химические вещества, ингибирующие ржавчину. Эти ингибиторы ржавчины являются устойчивым противодействием циркуляции электрического тока, критически важному компоненту в развитии ржавчины.Эти ингибиторы особенно эффективны при создании устойчивой к ржавчине поверхности в сочетании с упругими материалами, такими как алюминий.

Quick Nerd Note: Вы когда-нибудь задумывались, что было в том аэрозольном баллончике с «прорезиненным» грунтовочным покрытием? Вопреки своему названию, в этих продуктах не используется резина для защиты живота вашего автомобиля. Вместо этого они, как правило, полагаются на карбонат кальция (основной компонент яичной скорлупы, раковины улиток, морских ракушек и жемчуга) и асфальт.

Какие существуют методы нанесения грунтовки? Поверхностная коррозия неизбежна, образование ржавчины можно предотвратить с помощью качественного автомобильного грунтовочного покрытия.
Фото: FLUID FILM / YouTube

Если вы подумываете о том, чтобы нанять профессионального грунтовочного покрытия для вашего автомобиля, вам нужно решить, обращаться ли к профессиональному установщику или в дилерский центр.

В то время как покрытия, устанавливаемые дилерами, ограничиваются продуктами конкретных производителей, частные сервисные мастерские часто имеют множество вариантов на выбор с различными тарифными планами.Просто убедитесь, что магазин сертифицирован и имеет положительные отзывы, прежде чем приступать к установке грунтовки.

Независимо от того, какое направление вы выберете, методы, используемые в процессе нанесения грунтовки, обычно одинаковы для всех. Тем не менее, вот несколько из наиболее популярных продуктов для отпугивания ржавчины, представленных сегодня на рынке.

1. «Прорезиненные» грунтовочные покрытия, наносимые распылением Распыление автомобильного грунтовочного покрытия может занять много времени, дорого и потенциально опасно, но это лучший вариант для предотвращения ржавчины и коррозии.
Фото: AMMO NYC / YouTube

Пожалуй, наиболее распространенный метод нанесения грунтовки на автомобиль - использование «прорезиненного» распыляемого продукта. Используя смолистую субстанцию, пропитанную растворителями и защитными средствами, наносимые в виде спрея грунтовки прилипают ко всему, к чему они прикасаются.

После отверждения они действуют как барьер против соли, влаги, кислорода и любых других посторонних веществ, которые могут вызвать ржавчину и коррозию. Чуть позже мы углубимся в мрачные подробности того, что делает эти непрозрачные продукты такими популярными.

2. Электронные ингибиторы коррозии Схема, показывающая, как электрический ток распространяется по шасси автомобиля.
Фото: ERPS

Электронные ингибиторы ржавчины продаются как постоянное, незаметное и простое в установке решение для защиты от коррозии. Это может показаться безумным, но на самом деле это блестящая идея, если вы можете заставить ее работать.

Хотя понятие электрического тока, протекающего по днищу транспортного средства, несомненно, странно, было доказано, что оно работает, но не так, как можно было бы ожидать.Подробнее об этом чуть позже…

3. Ланолиновый воск / шерстяная смазка Ланолиновые покрытия получают из шерстяных желез животных. Серьезно…
Фото: FLUID FILM / YouTube

При выборе грунтовки подход ланолина остается проверенным, если не несколько необычным решением для предотвращения ржавчины. В коммерческих целях ланолиновые покрытия используются как в качестве антикоррозийного покрытия, так и в качестве смазочного материала во всем: от корпусов судов и такелажного оборудования до тяжелых землеройных машин и производственных предприятий, использующих этот водоотталкивающий ингибитор коррозии.

В автомобилях ланолин заполняет все укромные уголки шасси липким воскоподобным веществом, полученным непосредственно из ... овечьих желез. Это может показаться странным, распыление овечьей шкуры на подбрюшье вашего автомобиля, но это действительно работает.

С другой стороны, время отверждения будет варьироваться в зависимости от температуры воздуха и толщины нанесенного покрытия. Так что будьте готовы к простоям между поездками на машине после того, как это вещество будет распылено.

4.Масляный спрей без капель

Последний распространенный вариант грунтовки - бескапельный масляный спрей. После затвердевания на поверхности это воскообразное бесцветное вещество может годами отталкивать влагу и коррозию.

Просто обратите внимание, что масляные брызги грунтовочного покрытия без капель обычно требуют просверливания отверстий в кузове автомобиля в определенных точках, чтобы продукт мог проникнуть в области, склонные к коррозии.

Как грунтовка защищает автомобиль от ржавчины? Преднамеренное образование ржавчины на транспортном средстве может создать интересную эстетику, но это также вызовет недоумение у сторонников красок и поклонников грунтовки.
Фото: Мика Райт

Как возникает ржавчина

Ежегодно ржавчина поглощает миллиарды долларов на ремонт автомобилей только в Соединенных Штатах, и в 90% случаев виноваты соль и очистители дорог. Эти антиобледенители для зимних дорог могут сделать вождение намного безопаснее, но они также известны тем, что вызывают образование ржавчины на автомобилях.

Многие из наиболее серьезных случаев «автомобильной гнили» являются результатом многолетнего контакта с хлоридом магния (MgCl₂) или морской солью.Эта соленая жидкость не только недорогая, легкодоступная и просто чудовище, когда дело доходит до оттаивания замороженных осадков, она еще и настоящий ублюдок для открытых металлических поверхностей.

Когда хлорид магния контактирует с правильной смесью влаги и кислорода, он может вызвать всевозможные раковые образования на открытой части живота вашего автомобиля. Это привело нас к созданию статьи, в которой основное внимание уделяется предотвращению коррозии и тому, как керамические покрытия могут помочь снизить риск образования ржавчины.

«Образование ржавчины - это как проводить время с дядей в местном стриптиз-клубе. Для этого электрохимического процесса вам понадобится электролит n (большая бутылка выпивки) , , катод (стринги, жаждущие внимания) и щедрый анод (ваш пьяный дядя) , который готов запихнуть электроны (деньги) в вышеупомянутый катод ».

Яркий пример того, что происходит, когда коррозия и ржавчина могут проникнуть в заднюю панель автомобиля.

Как предотвратить распространение ржавчины

Профессиональное объяснение образования ржавчины в сторону, теперь мы переходим к действию вмешательства в эту коррозионную молекулярную катастрофу.

Пальто Там, где не светит солнце Растворы для покрытий

предназначены для предотвращения проникновения электролитов в металлические поверхности, будь то дорожная соль, кислотный дождь, сток с дорог или какой-либо другой вид жидкого ила.

Уловка здесь заключается в использовании покрытия, которое действительно работает так, как задумано, а затем в обеспечении покрытия каждого квадратного сантиметра нижних областей вашего автомобиля.Достаточно одного пропущенного места и ZINGO! Ржавчина…

А как насчет терапии электрическим током ?

Использование метода «поражения электрическим током», подобного ранее упомянутому, означает использование электрического тока для предотвращения циркуляции электронов на аноде. Основа здесь в том, что если вы постоянно заряжаете сам металл отрицательным током, он не может отбрасывать электроны в направлении катода, тем самым предотвращая возникновение коррозии.

Этот подход разработан как постоянное решение, не требующее переустановки или планового обслуживания. Единственная проблема заключается в том, что обзоры показывают, что он действительно не работает на автомобилях, в отличие, скажем, от буксиров, а комплекты также довольно дороги.

Как долго держится грунтовка? Еще один пример того, что происходит, когда вы не заботитесь о прозрачном слое, грунтовке или любой другой части автомобиля, если на то пошло.Фото: Мика Райт

Измерение долговечности грунтовочного покрытия означает учет окружающей среды, в которой движется транспортное средство, типов антиобледенителя и / или соли, используемых на дорогах, качества используемого грунтовочного покрытия и того, насколько тщательно было нанесено указанное покрытие. Короче говоря, нет никаких гарантированных сроков, когда речь идет о ожидаемом сроке службы автомобильного грунтовочного покрытия. Мы видели несколько сообщений о том, что грунтовки сохранялись только в течение одного зимнего сезона, в то время как другие водители сообщали о десятилетнем использовании без обслуживания между покрытиями.

Совет: Регулярная мойка нижней части автомобиля имеет большое значение для продления срока службы автомобильного грунтовочного покрытия, особенно в средах, где зимой используется дорожная соль.

Плюсы и минусы нанесения автомобильной грунтовки Фото: NH Oil Undercoating / YouTube

Несмотря на то, что нижняя часть новых автомобилей защищена прямо с завода, тем, кто живет в регионах с холодной погодой или на побережье, могут потребоваться дополнительные грунтовки.Но каковы недостатки этого материала, если таковые имеются? И перевешивают ли преимущества грунтовки его недостатки?

Профили грунтовки Грунтовки Auto имеют тенденцию быть чрезвычайно вязкими, что помогает им выполнять функции звукопоглощающего материала.
Фото: AMMO NYC / YouTube

Самым большим преимуществом нанесения грунтовочного покрытия на днище автомобиля является знание того, что ваш автомобиль в определенной степени защищен от ржавчины и коррозии.Хотя нет никаких гарантий, что пузырь ржавчины не появится там, где осколок породы не ударится по недавно нанесенному покрытию, большинство автомобилей годами не нуждаются в ремонте.

Еще одно преимущество заключается в том, что грунтовки добавляют дополнительный слой звукоизоляции к днищу автомобиля. Хотя он может быть не таким эффективным, как специальный звукоизоляционный продукт, и не будет иметь большого значения, когда дело доходит до отражения жары и холода, грунтовки действительно снижают дорожный шум.

Минусы грунтовки Фото: NH Oil Undercoating
1. Поговорим об очень токсичных вещах!

Как и многие продукты, богатые химическими веществами, средняя грунтовка является воротами к органной недостаточности, раку, бесплодию и генетическим дефектам. Немного покопавшись, мы обнаружили, что довольно много брендов даже не знают, что эти вещества сделают с человеческим телом, а некоторые из более проницательных тематических исследований показали, что «… 25% смеси состоит из ингредиентов. (ы) острой токсичности неизвестной ».

Поэтому распыляйте безопасно и всегда надевайте вентиляционную маску, защитные очки, перчатки и малярный костюм при работе с грунтовками.

2. Что-то пахнет B-a-a-a-a-a-d

D-a-a-a-a-a-d шутки в сторону, есть причина, по которой ланолин называют «жиром для шерсти». Это воскообразное вещество получают из естественного секрета желез, обнаруживаемого у пушистых животных, таких как овцы.

Именно в этих железах волосяных фолликулов находится ланолин. Липкий секрет, который обеспечивает жующим жвачку тварей, таких как ультрапушистые овцы породы меринос, водонепроницаемой шерстью, которая сохраняет их сухими и теплыми зимой.

С другой стороны, поскольку ланолин - это, в основном, секрет домашнего скота, он пахнет как… ну… вонючие овечьи железы. Этот отталкивающий аромат становится еще более заметным, когда ланолин подвергается воздействию более высоких температур. Так что, если вы заметили, что летом рядом с вами никто не паркуется, это может быть связано с тем, что они не переносят вони вашего грунтовочного покрытия.

3. Не столь шокирующий сюрприз

За прошедшие годы электронные ингибиторы ржавчины добились удивительного успеха как в морских, так и в подземных конструкциях.Но, как показывает AutoGuide, эффективность этих продуктов сильно зависит от множества факторов, многие из которых не всегда присутствуют в автомобилях.

Большинство металлов чертовски хорошо проводят электрический ток, что объясняет, почему подключение модуля к автомобильному аккумулятору с электродами, направляющими электричество по всей его раме, кажется блестящей идеей… не так ли? Неправильный. Следующая цитата объясняет, почему эта технология не работает на автомобилях.

«Электронная защита от ржавчины работает, хотя она предназначена для таких применений, как подземные топливные баки и большие лодки… в этих применениях внешняя металлическая поверхность всегда мокрая или влажная, что позволяет сигналу мощно и полностью проходить через металлическую конструкцию…»

-AutoGuide
4.Высокая цена грунтовок для автомобилей

Но, пожалуй, самая большая жалоба людей на автомобильные грунтовки и процедуры защиты от ржавчины - это их стоимость. Именно по этой причине многие люди решают взять дело в свои руки и пытаются самостоятельно покрыть свои автомобили грунтовкой.

Как нанести спрей для грунтовки или антикоррозийного покрытия своими руками На рынке представлено множество видов автомобильных грунтовок, поэтому изучите их, прочтите обзоры, а в случае сомнений обратитесь за советом в авторитетную мастерскую по ремонту кузовов.
Фото предоставлено: NH Oil Undercoating

Итак, к этому моменту вы могли бы подумать: «Вот дерьмо, я могу сэкономить немного денег и сделать это сам!»

Замечательная идея амиго. Но прежде чем вы начнете, есть несколько советов и продуктов, которые вы, вероятно, должны приобрести перед нанесением антикоррозийного или профилактического спрея на ходовую часть вашего автомобиля.

Нанесение грунтовочного покрытия может стать действительно беспорядочным и очень быстрым, и если вы испортите процедуру нанесения грунтовочного покрытия, ваш автомобиль может выйти из строя на несколько дней.Кроме того, поскольку эта процедура требует больших затрат труда и времени, вам нужно будет учесть в уравнении все, что касается «время - деньги».

Но если вы подсчитаете цифры, и все сложится, то перед нанесением грунтовки на ваш автомобиль необходимо приобрести следующие предметы.

Материалы, необходимые для грунтовки автомобиля
  • Обезжиривающие средства
  • Дисковая шлифовальная машина и сменные колодки с различной степенью истирания
  • Электроинструмент с проволочной щеткой
  • Воздушный шланг
  • Защита глаз, носа и рук
  • Наждачная бумага (зернистость 200, 300 и 400)
  • Острый скребок по металлу
  • Нанесение грунтовки и любые необходимые инструменты / продукты
  • Подъемник для автомобилей

Процесс нанесения грунтовки

1.Чистый Поверхностная коррозия со временем превратится в ржавчину, и чем дольше она будет гноиться, тем труднее будет ее удалить.

Перед нанесением антикоррозийного грунтовочного покрытия вам необходимо удалить как можно больше наростов коррозии, налипшей дорожной грязи и любых других «дерьмовых» загрязнений с нижней части автомобиля.

Вот несколько основных шагов для завершения этого процесса.

Blast- Опрыскайте всю нижнюю часть автомобиля с помощью мойки высокого давления или садового шланга, оснащенного сверхмощной форсункой.Будьте внимательны и ударьте по каждой щели и углам, которые найдете, особенно на автомобилях с большим пробегом. Скорее всего, вы будете поражены тем, сколько дорожного мусора вы выберете.

Обезжиривание - После завершения ополаскивания и высыхания ходовой части самое время использовать обезжириватель коммерческого класса для удаления грязи или масла, скапливающихся под автомобилем. Распыление и уход за продуктами дает вам достаточно времени, чтобы сходить за еще одним пивом, прежде чем удалить обезжириватель ветошью или струей воды.

Шлифование - Следующим шагом является измельчение любых крупных кусков ржавчины или затвердевших загрязнений, начиная с мягкой шлифовальной тарелки и постепенно переходя к более абразивным подушкам по мере необходимости. Вы также можете использовать насадку из жесткой проволочной щетки на электроинструменте или скребок для краски, но будьте осторожны с любой электроникой или гидравлическими линиями, которые могут быть повреждены этими инструментами.

Песок - Коррозийный мусор и загрязнения, очищенные струей и соскребом, вырвав наждачную бумагу и приняв руки чистить нижнюю часть живота.Начните с листа с зернистостью 200 и после каждого прохода перемещайте наждачную бумагу с более мягким зерном. Это не только удалит стойкие пятна ржавчины, но и сгладит царапины, оставленные более грубыми чистящими средствами.

IPA Time - Нет, мы не говорим о пиве, хотя в жаркий летний день пена и мытье, как правило, идут рука об руку. Мы говорим об использовании смеси изопропилового спирта (IPA) и сухой тряпки, чтобы вытереть то, что будет грунтоваться. Этот заключительный процесс подготовки помогает убедиться, что вся ходовая часть очищена от пыли и другого мусора.

2. Прайм-тайм! Распыление грунтовки - важный этап процесса нанесения грунтовки.

Для большинства грунтовочных покрытий, сделанных своими руками, требуется какой-либо грунт в качестве основного покрытия. Мы обнаружили, что лучшие грунтовки - это грунтовки с высоким содержанием цинка, так как это обеспечивает дополнительную коррозионную стойкость. Обязательно следуйте инструкциям производителя, так как многие грунтовки имеют свои собственные уникальные требования к подготовке и времени отверждения.

3.Грунтовка Многие распылители для ходовой части аналогичны распылителям футеровки станины .

Последним шагом в процессе нанесения грунтовочного покрытия является нанесение самого грунтовочного покрытия. Большинство этих продуктов включает двухэтапную или двухслойную процедуру напыления.

Хотя первый этап грунтовки должен быть относительно тонким, знайте, что он нужен не для того, чтобы быть первой линией защиты, а для того, чтобы служить базовым слоем для более толстого внешнего покрытия. Один-два часа простоя в теплый день должны обеспечить достаточное время для застывания первого слоя.Как только он станет липким на ощупь, пора переходить к окончательному внешнему покрытию.

Эти последние слои следует наносить обильно, плавными, медленными движениями. Спешка приведет только к неравномерному покрытию и образованию капель, так что не торопитесь. После полного покрытия пора расслабиться и дать грунтовке застыть, что в зависимости от температуры и используемого продукта может занять от нескольких часов до нескольких дней.

Можно ли защитить другие автомобильные детали от коррозии?

Если вы ищете долговременное решение для предотвращения ржавчины панели кузова и поверхностной коррозии, лучше всего выбрать нанокерамическое покрытие.Керамические покрытия класса 9H, в частности, неплохо отталкивают ржавчину.

Благодаря использованию высококонцентрированного жидкого полимера, усиленного жидким кварцем, также известным как диоксид кремния (SiO2), нанокерамические покрытия проникают в прозрачные покрытия, хром, неизолированный металл и другие пористые твердые поверхности.

После отверждения нанокерамические покрытия создают полностью прозрачную, сверхгладкую кристаллическую поверхность. Этот слой защиты отталкивает все, от ультрафиолетовых лучей и кислотных дождей до птичьего помета, древесного сока, царапин на поверхности и повреждений, вызванных большинством дорожных химикатов.

Керамическое покрытие высшего качества для автомобилей, такое как Armor Shield IX, также способно отводить электролиты, тем самым предотвращая их проникновение в участки поверхности и, таким образом, снижая потенциальный риск коррозии.

Прощальные выстрелы У этого бедняги на прошлой неделе была полная машина, но он решил не покрывать свой автомобиль грунтовкой, а теперь взглянем на нее.
Фото: Мика Райт

Обработка автомобиля грунтовочным покрытием - это не только разумный способ продления срока службы автомобиля, но и защита важнейших компонентов тормозной системы и подвески от заклинивания из-за коррозии.

При правильной установке автомобильное грунтовочное покрытие также способно защитить ходовую часть от всякого неприятного дерьма. Это означает, что все, что касается соленой воды, антиобледенителя, дорожной сажи, моторного масла, коррозионных химикатов и многих других видов вызывающих коррозию загрязняющих веществ, будет выброшено на обочину.

Тем не менее, по-прежнему необходимо регулярно мыть автомобиль (и его днище) шампунем со сбалансированным pH. Внедренные загрязнения всегда сделают все возможное, чтобы испортить вашу поездку, поэтому снимите это «зимнее пальто» и не забывайте о блестящей верхней части, потому что она тоже подвержена ржавчине и коррозии.

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров своего дела. Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

Metropolitan Защита от ржавчины | Уникальный опыт в Квебеке

Почему я должен обрабатывать свою машину один раз в год?
Наш климат настолько суров, что большинство средств защиты от ржавчины со временем теряют свою эффективность.Соль и кальций, попадающие на дороги зимой, а также песок и пыль, могут повредить защитное антикоррозионное покрытие, что в конечном итоге оставит незащищенными некоторые части автомобиля.

Следует ли защищать свой новый автомобиль от ржавчины?
Да, как можно скорее. Это предотвратит запуск процесса коррозии.

У меня есть подержанный автомобиль. Надо ли защищать от ржавчины?
Да, как можно скорее. Даже если ваш автомобиль немного заржавел, наша антикоррозионная обработка значительно замедлит развитие существующей ржавчины.

Гарантируется ли антикоррозионная обработка Metropolitan?
Да, на новые и подержанные автомобили предоставляются бесплатные гарантии. Гарантия на подержанные автомобили предоставляется только в том случае, если ваш автомобиль находится в хорошем состоянии, возрастом менее трех лет и пробегом менее 60 000 км. Перед предоставлением гарантии одному из наших специалистов необходимо будет осмотреть ваш автомобиль.

Может ли антикоррозионная обработка удалить существующую ржавчину?
Наш продукт для защиты от ржавчины не может удалить существующую ржавчину, но может замедлить ее развитие и предотвратить образование новой ржавчины.

Что такое процесс защиты от ржавчины?
В разделе «Наше лечение».

Зачем сверлят отверстия и могут ли они ржаветь?
См. Раздел «Бурение» на нашем сайте.

Сколько времени нужно на нанесение антикоррозийной обработки?
Обычно это занимает от 35 до 45 минут. В периоды высокой производительности время нанесения продукта может быть сокращено за счет количества сотрудников, одновременно работающих с вашим автомобилем.Зимой на удаление льда и сушку вашего автомобиля уходит около часа.

Езжу ли я по песчаным дорогам после защиты от ржавчины?
Нет, избегайте песчаных дорог не менее 24–48 часов. Земля, песок и пыль на определенных участках образуют корку и поглощают продукт, что снижает эффективность.

Совместима ли ваша антикоррозионная обработка с моим гибридным или электрическим транспортным средством?
Да, мы ежегодно защищаем многие электрические и гибридные автомобили от ржавчины.У нашего продукта нет противопоказаний против ржавчины для этих типов транспортных средств.

Мой автомобиль недавно покрашен или был немного покрашен, следует ли мне подождать до обработки для защиты от ржавчины?
Да, если на вашем автомобиле свежая краска, вы должны подождать не менее недели, прежде чем приступить к обработке для защиты от ржавчины.

Зачем вашему автомобилю нужно покрытие днища перед муссонными дождями

Человеческая раса эволюционировала и стала достаточно компетентной, чтобы защитить себя от суровых погодных условий.У нас есть одежда, чтобы согреться, у большинства из нас есть крыша над головой, чтобы обезопасить себя. Хотя да, для машин у нас есть гаражи. Но давайте будем честными, в такой густонаселенной стране, как наша, где живые существа с трудом могут найти укрытие, большинство автомобилей припаркованы на обочине дороги и находятся под воздействием непогоды 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Поскольку сезон дождей не за горами, для вас крайне важно подготовить машину к сезону дождей.

Рекомендуемое: Покрытие автомобилей | Тефлон против керамики | Разъяснил

Антикоррозийное покрытие днища

Из всего, что вам нужно сделать, чтобы подготовить поездку к сезону дождя, защита днища автомобиля должна быть вашим главным приоритетом.Особенно в сезон дождей, когда из-за сильных осадков дороги превращаются в мини-реки, и наши машины остаются на мель. Это делает их склонными к сильной коррозии в области днища.

Таким образом, мы предлагаем вам некоторые факторы, которые делают антикоррозийное покрытие для днища кузова незаменимым перед началом сезона дождей.

  1. Защищает от ржавчины и коррозии

    Основная цель нанесения покрытия днища кузова - предотвратить коррозию металлических компонентов, которые выступают на нижней стороне автомобиля.Вы можете предотвратить неблагоприятное воздействие коррозии на свой автомобиль, просто нанеся прорезиненное антикоррозийное покрытие на всю его часть.

  2. Снижает уровень шумовых вибраций (NVH)

    В нашей стране много дорог с неровными пятнами и выбоинами, и пока мы маневрируем на таких участках, грунтовая крошка и галька попадают в машину снизу или застревают в колесных арках. Покрытие днища кузова настолько плотное, что создаваемый им слой поглощает все неприятные шумы и вибрации и незначительно улучшает впечатления от вождения.

  3. Предотвращает отслаивание краски

    При движении по шоссе или по городской дороге вы часто будете сталкиваться с острым гравием или любым другим оставленным без присмотра предметом, который с большой скоростью ударяется о живот вашего автомобиля. Это царапает и скалывает металл снизу. Толстый слой покрытия Underbody Coating определенно помогает и сводит к минимуму воздействие таких контактов на тело.

  4. Защищает жизненно важные компоненты

    Где-то под автомобилем находится множество незаменимых частей автомобиля, таких как двигатель, глушитель и т. Д.Просто нельзя позволить этим деталям выйти из строя из-за ржавчины, и, следовательно, для того, чтобы уберечь себя от большого счета за ремонт, необходимо иметь значительно менее дорогое антикоррозийное покрытие.

Необходимо прочитать: Защитная пленка для краски (PPF) | Все, что вам нужно знать

Зачем вашему автомобилю нужно покрытие днища? Honda Amaze днище
  1. Незаменим, если вы живете в прибрежных районах

    Транспортные средства в прибрежных районах гораздо более подвержены коррозии, чем в любом другом регионе.Содержание соли в воде, плавающей вокруг во время сезона дождей, слишком велико. К этому добавляется влажность в таких местах, и эти элементы еще больше ускоряют процесс коррозии. Следовательно, для людей, живущих такой пляжной жизнью, первостепенное значение для людей, живущих на пляже, имеет правильная подготовка вашего автомобиля с помощью хорошего покрытия днища кузова.

  2. Или если вы живете рядом с немощеными / грязными дорогами

    Если вы живете в районах с большими участками грунтовых дорог, то сезон дождей только усугубит ситуацию.Песок смешается с водой, и вся эта грязь прилипнет к брюху вашей машины, пока вы будете двигаться по такой дороге. Это делает днище вашего автомобиля более уязвимым для повреждений, и красивое и толстое покрытие наверняка поможет.

  3. Это также влияет на стоимость вашего автомобиля при перепродаже

    Все повреждения из-за коррозии, если оставить их без присмотра, могут привести к необратимым повреждениям, которые будут стоить вам быстрого обесценивания стоимости вашего автомобиля при перепродаже. Это сделает вашу машину практически невозможной для прохождения строгой проверки, когда вы выставите ее на продажу.Следовательно, регулярные проверки состояния днища вашего автомобиля являются ключом к поддержанию его стоимости.

Покрытие днища автомобиля | Разумные инвестиции Ford Endeavour After Car Coating

Повреждением нижней части автомобиля в основном пренебрегают, поскольку это то, что мы не можем проверять ежедневно. Чтобы избежать стресса от того, что время от времени проверяйте днище кузова. GoMechanic обеспечивает легкое антикоррозийное покрытие днища автомобиля. Для вашего автомобиля мы используем только оригинальные товары от 3M и других известных производителей.

GoMechanic настоятельно рекомендует нанести покрытие днища автомобиля перед дождем в качестве профилактического обслуживания для защиты вашего автомобиля от опасностей сезона. Чтобы заказать услугу GoMechanic, посетите наш веб-сайт или загрузите официальное приложение здесь .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *