Стандартная высота фуры: Высота грузового автомобиля от земли до верха

Содержание

Высота борта фуры от земли

Транспортировка всевозможных грузов с помощью фуры с прицепом пользуется большой популярностью. На это есть ряд объективных причин. Во-первых, быстрота, во-вторых, оптимальное соотношение цены и качества услуг, а в-третьих, это надежность.

Классификация фур и габаритные размеры

Для перевозки грузов разного объема и массы предусматриваются специальные фуры с прицепом, отличающиеся друг от друга не только габаритными размерами, но и другими параметрами.

Полезный объем и вместительность прицепа зависят от габаритов. По составу ТС делятся на автопоезда или одиночные модели. По конструктивным особенностям выделяют бортовые, специализированную технику (контейнеровозы, самосвалы и другие) и цистерны.

Рассмотрим основные типы кузовных прицепов, которые можно купить сейчас.

Тентованный полуприцеп (еврофура)

Это востребованный вариант, так как погрузка и разгрузка может осуществляться с любой стороны, а также сверху благодаря наличию съемного тента.

К вопросу о том, сколько весит груз, грузоподъемность составляет от 20 до 25 тонн, вмещается до 33 европалетов, общий объем варьируется от 60 до 92 куб. метров.

  • длина 13 м 60 см;
  • ширина 2 м 45 см;
  • высота 2 м 70 см.

Полуприцепы с жестким фургоном

Второй по популярности вариант, погрузка и разгрузка только сзади (сверху мешает крыша, сбоку глухие стенки). Имеет следующие габариты:

  • длина от 9 м 84 см до 13 м 60 см;
  • ширина от 2 м 42 до 2 м 45 мм;
  • высота 2 м 70 см (плюс от земли до пола).

Объем кузова варьируется от 55 до 90 куб. м.

Изотермический фургон или термос

Фуры для перевозки продуктов питания оборудованы слоем теплоизоляции от пола до потолка для поддержания одинакового температурного режима длительное время. Грузоподъемность грузовиков с термосом может составлять от трех до 25 тонн с объемом до 92 куб. метров.

Одна из разновидностей: рефрижератор, он же холодильник со специальным оборудованием.

Поддержка особого температурного режима (от +10 до -20 градусов) повышает стоимость таких грузоперевозок.

Открытая платформа для перевозки нестандартных грузов

Подобная фура с прицепом используется для перевозки негабаритных грузов, например, спецтехника и строительное оборудование. Грузоподъемность может составить до 40 тонн, одна из разновидностей прицеп фуры Jumbo с особой конструкцией пола в виде буквы «Г», предназначена для сцепки с тягачом.

Основные особенности еврофуры

Это универсальный вариант, при необходимости тент полностью снимается, и погрузочно-разгрузочные работы осуществляются с любых сторон.

Также можно снять стойки каркаса и борта, если нужно перевезти длинномерные конструкции. Конструкция стандартная – это полуприцеп с ровным полом. Внутренние размеры фуры 20 тонн.

Габаритные размеры внутри фуры отличаются в зависимости от вместимости:

  • в длину 13 м 60 см;
  • ширину 2 м 45 см;
  • высоту от 2 м 45 см до 3 метров.

Особенности рефрижератора

Рефрижератор – это полуприцеп, оснащенный холодильным оборудованием для поддержания оптимальной температуры. В рефрижераторных фурах поддерживается нужный уровень влажности, что позволяет не только перевозить, но и хранить продукты питания при условии бесперебойной работы холодильника.

Такие полуприцепы являются средним звеном во время транспортировки груза из одного пункта хранения в другое. Особенно это важно при перевозке на дальние расстояния. В отличие от изотермических фургонов-термосов, в рефрижераторах заданная температура поддерживается автоматически.

Классификация от A до F характеризует температурный режим. Самым распространенным типом фургона с холодильником является класс с маркировкой FRC, который разрешается эксплуатировать в странах ЕврАзЭС и Евросоюза.

Чтобы узнать допустимый объем доставляемого груза, необходимо учесть грузоподъемность и размеры транспортного средства, в частности сюда относится высота фуры. Фуры используются для транспортировки больших грузов на дальние дистанции в короткие сроки. Популярность такого способа перевозок обусловлена оперативностью выполняемых услуг.

Высота еврофуры от земли до верха

Еврофура – универсальный способ перевозки. Если требуется, тент можно убрать. Так, погрузка или разгрузка производится с любой стороны. Самой популярной является еврофура объемом 82 м 3 . Стандартные размеры:

  • высота еврофуры – 2,70 метра;
  • ширина внутренняя – 2,40 метра;
  • длина внутренняя – 2,50 метра.

Это транспортное средство практично для перевозок по России или международных рейсов. Если требуется отправить груз в жесткой будке, то используется еврофура – мебельный фургон.

Если нужно определенное время поддерживать температуру, для этого устанавливается изотермический прицеп, который имеет такие же габариты.

Тентованная еврофура требуется для доставки нескоропортящихся продуктов питания, промышленного оборудования, перевозки продукции на паллетах с задней загрузкой, крупногабаритного груза с верхней загрузкой, опасных веществ. В полуприцеп максимально по длине и высоте можно установить 33 паллеты.

Рефрижератор – это специальное транспортное средство, где изотермический контейнер дополнительно оснащен электромотором для контроля температуры в кузове. Он применяется для доставки медицинских препаратов, быстропортящихся продуктов, антиквариата.

Рефрижераторы летом охлаждают груз, зимой – нагревают. Их высота такая же, как у еврофуры, но погрузка происходит с задней части.

В полуприцеп-рефрижератор также помещается по высоте и габаритам 33 европаллеты. Зачастую машинам требуется работать с перегрузками, при этом могут разрешить перевозить до 28 тонн. Также бывают рефрижераторы для транспортировки не таких тяжелых грузов (2–17 тонн). Они удобны для доставки продукции между складскими помещениями на небольшие расстояния.

Высота фуры от пола до крыши

Грузоподъемность фуры меньше в отличие от еврофуры. Однако в ней больше полезного пространства.

  1. Автопоезда Мега – полуприцеп, который имеет ровный пол. При этом высота фуры от земли до верха доходит до 3,2 м.
  2. Сцепки объемом 100–130 м куб.
  3. Полуприцеп «Джамбо» грузоподъемностью до 20 т, где объем увеличен благодаря Г-образно сделанному полу, но высота неизменна.

Слово «фура» произошло от древнего немецкого названия «тележка для перевозки разных предметов». В сегодняшнем понятии – это открытый, закрытый либо специальный грузовой прицеп для перевозки.

Размеры и объем фур (ДхШхВ):

  1. Автопоезд объемом 82 м 3 . Габариты прицепа: 13,6х2,5х2,50 м. С учетом высоты объем находится в пределах 82–93 м 3 .
  2. Автопоезд «Джамбо» до 94 м 3 с прицепом с «ломаной» рамой. Габариты «ступеньки»: 4,4х2,45х2,5 м. Габариты полуприцепа: 9,2х2,45х3,1 м.
  3. Автопоезд до 106 м 3 («Мега») с «ровным» полом и увеличенной высотой: 13,6х2,45х3,1 м.
  4. Автопоезд 112–117 м 3 . Размеры кузова фуры: 7,50х2,48х2,95 м. Благодаря тому, что высоту можно варьировать, объем кузова изменяется. Габариты прицепа: 7,50х2,48х3 м.
  5. Автопоезд – до 120 м 3 . Габариты кузова: 8,05х2,43х3 м. Высота и другие размеры прицепа такие же.

Сегодня большинство изготовителей транспортных средств вносит незначительные коррективы в конструкцию своих машин. В результате этого высота и некоторые другие параметры могут не совпадать со стандартными размерами.

Чтобы доставка фурой соответствовала правилам безопасности (ГОСТ Р 51005-96), перед загрузкой нужно произвести некоторые расчеты. От высоты загрузки фуры будет зависеть, какой объем сможет поместиться в кузов. Для всех видов прицепов высота загрузки определяется отдельно. Учитываются и возможности грузоподъемности транспорта.

Во время организации загрузки и разгрузки нужно знать размеры прицепа.

Внутренняя высота загрузки фуры требуется для определения полезного пространства, а высота кузова от земли до верха – для определения рационального маршрута транспортировки, оптимизации эксплуатации подъемной техники, использования пандуса или рампы.

Виды фур и транспортных средств

Все стандартные прицепы фуры по своей конструкции делятся на несколько видов:

  1. Самыми популярными в европейских странах являются тентованные фуры. Как ясно из названия, на металлическую раму и платформу этого грузовика натягивается тент из ПВХ. Зачастую тентом и сварной рамой оборудуются бортовые фуры. Это делает машины универсальными для погрузочной работы.
  2. Бортовые фуры состоят из платформы с приваренными или откидными бортами. Борта требуются для лучшего доступа. Преимущество этих фур – возможность быстрой загрузки и выгрузки автокраном. Основное предназначение бортовых фур – доставка стройматериалов и разных сыпучих грузов.
  3. Шторные фуры также состоят из платформы и каркаса. Отличие заключается в жестких задних воротах и сдвигающейся боковой шторе при стандартной высоте от земли. Эта конструкция упрощает доступ к грузу и позволяет производить боковую разгрузку фуры.
  4. Шторно-бортовые фуры объединяют преимущества тентовых, шторных и бортовых разновидностей. Раздвижные стенки ускоряют загрузку. Жесткие борта не допускают сваливания груза во время езды по неровному асфальту. Тент дополнительно фиксирует груз. Их высота от земли до верха зависит от производителя.
  5. Самосвальные фуры требуются для доставки сыпучих материалов. Они дополнительно укомплектованы механизмом наклона платформы, что позволяет быстро выгрузить груз.

По предназначению специализированные фуры классифицируются по следующим категориям:

  1. Фуры-контейнеровозы являются незаменимыми во время интер-модальных и мульти-модальных грузовых перевозок. Применяются при транспортировке грузовых контейнеров по трассе между железнодорожными хабами, аэропортами или морскими портами, а также для перевозки груза в складские помещения. Эти контейнеры при относительно небольшом весе имеют крупные размеры. Характерной особенностью контейнеровозов является раздвижной каркас прицепа.
  2. Тяжеловозы применяются для транспортировки грузов весом в пределах 20–100 тонн. В некоторых случаях их применяют в роли лесовозов для доставки крупногабаритных по высоте и длине пиломатериалов. Главное назначение – доставка строительного оборудования и разных элементов промышленных конструкций (турбины электрических станций). Грузоподъемность этих машин непосредственно зависит от количества осей прицепа, которых может быть до 10 штук.
  3. Изотермические машины – это полуприцепы со стенами из многослойных сэндвич-панелей. Данный материал не допускает теплового обмена внутреннего пространства кузова с внешней средой. То есть позволяет доставлять замороженную продукцию. Для продуктов, которые хранятся лишь при пониженных температурах, применяются рефрижераторы.
  4. Автоцистерны требуются для перевозки жидкостей – продуктов нефтеперерабатывающей промышленности, агрессивных химикатов, кисломолочной продукции. Для последних баки совмещаются с холодильной установкой.
  5. Рефрижераторы по конструктивным особенностям напоминают изотермы, но в дополнение к теплоизоляции оснащены холодильно-обогревающей системой. Потому в полуприцепах-рефрижераторах перевозят продукты, которые требуют специальной температуры.
  6. Лесовозы характеризуются своей конструкцией. Их часть возле крыши кабины и рама оснащены U-образными креплениями. Так надежно фиксируется кладка транспортируемых бревен. На определенные машины-лесовозы дополнительно устанавливается кран для автоматической загрузки и выгрузки материалов.

Транспорт 10–15 т, 32–65 м 3

Эти машины отличаются от еврофур. Транспортные средства применяются лишь для транспортировки продукции по территории страны. Они практически не выезжают в СНГ, для перевозок в Европу этот транспорт не применяется.

На десятитонниках транспортируют стройматериалы, оборудование, составы в упаковках на европаллетах для строительства. Большинство автомобилей оборудованы гидробортом. Это удобно, если человек строит дом и не может себе позволить купить погрузчик.

Высота и другие габариты у транспортных средств этого типа отличаются. Единственное, что неизменно, – ширина. Она составляет 2,55 м. Это удобно для перевозок 2 европаллет. Максимальная высота – до 3,15 м, длина составляет 4.20–9.5 м. Допустимый размер – не более 12 м (для перевозки легких, но объемных грузов).

Автомобили 5 т, 40 м 3

Эти машины используются для осуществления доставки на ближние расстояния. Они удобны при доставке грузов между складскими помещениями, мебели в квартиру.

Высота и иные размеры бортов, цельнометаллической кабины и будок отличаются, но стараются придерживаться стандарта: 6х2,45х2,4 м. Полезный объем этих автомобилей – от 25 до 40 м 3 .

Современные автомобили оборудованы пневматическим ходом. То есть вместо рессор установлены подушки. Это могут быть модели: Maz, КамАЗ, Ман, Даф, Iveco, Volvo, Исузу.

Автомобили 3 т, 15–35 м 3

Трехтонники используются для перевозок по городу и транспортировке на короткие расстояния. Они удобны в городской черте, когда полноценным еврофурам сложно разъехаться на дороге.

Высота и иные габариты этих машин колеблются: длина – 2.8–5.9 м, высота – 2.20–2.60 м, ширина – 1,95–2,55 м. Модели автомобилей: Валдай, Бычок, Митсубиси, Форд.

Виды кузова: тентованный, фургон, рефрижератор, бортовой, эвакуатор, термокинг. Также трехтонники могут быть с гидробортом и боковой шторой.

Автомобили 1–2 т, 7–20 м 3

Автомобили 1–2 т – самые популярные и востребованные при перевозке продуктов и предметов мебели в разные точки города. Еще недавно доставка производилась с помощью «ГАЗели», но сегодня их вытеснили авто зарубежного производства: Ситроен, Пежо, Рено, Фиат, Фольксваген, Мерседес.

Размеры, в том числе и высота кузова, также отличаются. Ширина – от 1,55 до 2,35 м, высота – от 1,85 до 2,65 м, длина – от 2,65 до 5,25 м. Автомобили до 2 тонн используют при переездах, для транспортировки небольших грузов.

Также может быть фура 20 тонн, ее объем составляет до 120 м 3 . Машины еще называются стодвадцатками. Среди представленных моделей: Тягач ГАЗон Некст, прицепы Кроне и Шмитц.

По своим габаритам они отличаются от западных стандартов, их объем примерно на 20 м 3 больше в отличие от еврофуры (82 м 3 ). Соответственно, они могут перевозить больше. Так, стоимость доставки обходится дешевле.

Фуры разного класса, как и китайские грузовики «Фотон», широко применяются для различных перевозок.

Некоторые грузовики оборудованы спальным местом, подразумевают наличие экспедитора. Автомобили комплектуются крепежными ремнями (до 8 шт.).

Грузовое отделение приспособлено к разным способам загрузки и выгрузки. Импортные фуры часто комплектуются пневмоподвеской. Это улучшает плавность езды, обеспечивая сохранность транспортируемых предметов.

Мы перевозим грузы любого объёма и любой сложности: от скульптур и мебели до замороженных продуктов. В зависимости от характеристик товара мы подбираем подходящее транспортное средство из нашего широкого автопарка.

Для быстрой перевозки больших грузов на внушительные расстояния мы используем еврофуры (прицепы и полуприцепы). Этот транспорт широко востребован благодаря экономичности и оперативности. Выбор конкретной еврофуры зависит от веса и размеров груза, поскольку эти транспортные средства различаются грузоподъёмностью, вместительностью и габаритами. Полуприцепы также разделяются на виды по особенностям перевозки и предназначению:

  • тентованный;
  • рефрижераторный;
  • открытый;
  • изотермический.

Тентованная фура 20 тонн (Евротент)

Габаритные размеры стандартной еврофуры 82м 3 : 13,6 х 2,45 х 2,45 метра

Этот вид прицепа широко востребован, именно на нём перевозят большинство грузов, например: оборудование, стройматериалы, металл, металлоконструкции, различную технику, пиломатериалы, бумагу, запчасти и т.д.

Основное преимущество еврофуры (евротента): защитный тент, под которым грузу не угрожают ни ветер, ни загрязнения, ни атмосферные осадки. Это покрытие держится на раме с обрешёткой, оно съёмное. Его легко убрать (это действие называется растентовкой), чтобы выполнить погрузку и разгрузку транспортного средства с одной из сторон (с левой и правой), а также сзади и сверху с помощью специального подъёмного крана. Такое количество вариантов погрузки – ещё одна причина широкой популярности тентованной еврофуры.

Есть и другие модели, где тент не снимается, а сдвигается, оставаясь наверху. В народе такой вид получил название «штора».

Стандартная грузоподъёмность тентованного полуприцепа составляет 20тонн, а его вместимость– 33 европаллеты. Максимальная грузоподъемность тентованной фуры составляет 24 тонны. Сейчас по российским дорогам разъезжают полуприцепы от производителей Krone, Schmitz и Lamberet.

Паллеты в тентованной еврофуре размещаются следующим образом (схема размещения паллет в еврофуре):

Тентованные полуприцепы различаются габаритами. Основные модификации такие:

Типы грузовых автомобилей и их размеры Атэп Логистик

Стандартный полуприцеп 82 м3 — 96 м3
Внутренняя длина:

13,62 м

Внутренняя ширина:

2,46 — 2,48 / 2,47 — 2,50 м

Внутренняя высота:

 2,58 — 2,70 / 2,90 — 3,05 м

Вместимость:

33 европаллета (европоддона)

Грузоподъемность:

20 — 24 тонн

Полезный объем:

86 — 96 м3

 

Автопоезд «СЦЕПКА» до 120 м3

Формулы, как принято называть в перевозках, встречаются такие: 8+8, 9+7, 7+9, 6+10, имеется ввиду 1-ое — это длинна тягача, 2-ое — это длинна прицепа, высота у всех в основном по 3м -3,05м, длинна полезной площади составляет 16 метров. Машины такого плана в основном тентованные с обрешеткой внутри,  рефрижераторов 120-ок не бывает.

Внутренняя длина: 

6,5 — 8,0 + 7,5 — 8,5 м

Внутренняя ширина:

2,46 — 2,49 + 2,46 — 2,49 м

Внутренняя высота:

2,80 — 2,90 + 2,85 — 3,05 м

Вместимость:

34 — 44 европаллета (европоддона)
Грузоподъемность: 16 — 22 тонн

Полный объем:

110 — 120 м3

 

Полуприцеп «РЕФРИЖЕРАТОР»

Рефрижератор принято считать спецмашиной, так как изотермический фургон его оборудован дополнительным мотором для контроля температурного режима внутри кузова. Машина на самом деле специализированная, используется в основном для грузоперевозки продуктов питания, медикаментов, оборудования, раритета и т.д. Рефрижераторы востребованы как летом, так и зимой, летом работают на минус, зимой на плюс. Температурные режимы (+25 С/-25 С). Внутренние размеры рефрижератора такие же как у стандартной евро фуры ( Длинна 13,6 м, ширина 2,45 м, высота 2,40 м — 2,70 м), но загрузка только задняя.

Внутренняя длина: 

13,62 м

Внутренняя ширина:

2,40 — 2,45 м

Внутренняя высота:

2,50 — 2,70 м

Вместимость:

33 европаллета (европоддона)

Грузоподъемность:

20 — 22 тонн

Полезный объем:

80 — 88 м3

 

Полуприцеп «JUMBO» (Юмбо трейлер)

Машины с полуприцепами Юмба используются для доставки объёмных грузов. Объем прицепа по кубатуре возрастает на порожке, после этого порожка высота потолка в прицепе составляет 3м — 3,05м. Данный прицеп наиболее удобен для клиентов, занимающихся продажей своей продукции в коробках, либо для перевозки высокого оборудования.

Внутренняя длина:  

4,10/9,5 м

Внутренняя ширина:

2,46/2,48 м

Внутренняя высота:

2,59/3,03 м

Вместимость:

34 европаллета (европоддона)

Грузоподъемность:

20 тонн

Полезный объем:

96-125 м3

 

Для наглядности мы размещаем рисунок с наиболее распространенными видами грузовых автомобилей в международных автоперевозках.

Высота фуры: какая допустимая максимальная высота внутри тентованного прицепа от земли до верха и штраф за превышение ее габаритов

Чтобы узнать допустимый объем доставляемого груза, необходимо учесть грузоподъемность и размеры транспортного средства, в частности сюда относится высота фуры.

Фуры используются для транспортировки больших грузов на дальние дистанции в короткие сроки. Популярность такого способа перевозок обусловлена оперативностью выполняемых услуг.

Высота еврофуры от земли до верха

Еврофура – универсальный способ перевозки. Если требуется, тент можно убрать. Так, погрузка или разгрузка производится с любой стороны. Самой популярной является еврофура объемом 82 м3. Стандартные размеры:

  • высота еврофуры – 2,70 метра;
  • ширина внутренняя – 2,40 метра;
  • длина внутренняя – 2,50 метра.

Это транспортное средство практично для перевозок по России или международных рейсов. Если требуется отправить груз в жесткой будке, то используется еврофура – мебельный фургон. Если нужно определенное время поддерживать температуру, для этого устанавливается изотермический прицеп, который имеет такие же габариты.

Тентованная еврофура требуется для доставки нескоропортящихся продуктов питания, промышленного оборудования, перевозки продукции на паллетах с задней загрузкой, крупногабаритного груза с верхней загрузкой, опасных веществ. В полуприцеп максимально по длине и высоте можно установить 33 паллеты.

Рефрижератор – это специальное транспортное средство, где изотермический контейнер дополнительно оснащен электромотором для контроля температуры в кузове. Он применяется для доставки медицинских препаратов, быстропортящихся продуктов, антиквариата.

Рефрижераторы летом охлаждают груз, зимой – нагревают. Их высота такая же, как у еврофуры, но погрузка происходит с задней части.

В полуприцеп-рефрижератор также помещается по высоте и габаритам 33 европаллеты. Зачастую машинам требуется работать с перегрузками, при этом могут разрешить перевозить до 28 тонн. Также бывают рефрижераторы для транспортировки не таких тяжелых грузов (2–17 тонн). Они удобны для доставки продукции между складскими помещениями на небольшие расстояния.

Высота фуры от пола до крыши

Грузоподъемность фуры меньше в отличие от еврофуры. Однако в ней больше полезного пространства.

  1. Автопоезда Мега – полуприцеп, который имеет ровный пол. При этом высота фуры от земли до верха доходит до 3,2 м.
  2. Сцепки объемом 100–130 м куб.
  3. Полуприцеп «Джамбо» грузоподъемностью до 20 т, где объем увеличен благодаря Г-образно сделанному полу, но высота неизменна.

Слово «фура» произошло от древнего немецкого названия «тележка для перевозки разных предметов». В сегодняшнем понятии – это открытый, закрытый либо специальный грузовой прицеп для перевозки.

Размеры и объем фур (ДхШхВ):

  1. Автопоезд объемом 82 м3. Габариты прицепа: 13,6х2,5х2,50 м. С учетом высоты объем находится в пределах 82–93 м3.
  2. Автопоезд «Джамбо» до 94 м3 с прицепом с «ломаной» рамой. Габариты «ступеньки»: 4,4х2,45х2,5 м. Габариты полуприцепа: 9,2х2,45х3,1 м.
  3. Автопоезд до 106 м3 («Мега») с «ровным» полом и увеличенной высотой: 13,6х2,45х3,1 м.
  4. Автопоезд 112–117 м3. Размеры кузова фуры: 7,50х2,48х2,95 м. Благодаря тому, что высоту можно варьировать, объем кузова изменяется. Габариты прицепа: 7,50х2,48х3 м.
  5. Автопоезд – до 120 м3. Габариты кузова: 8,05х2,43х3 м. Высота и другие размеры прицепа такие же.

Сегодня большинство изготовителей транспортных средств вносит незначительные коррективы в конструкцию своих машин. В результате этого высота и некоторые другие параметры могут не совпадать со стандартными размерами.

Чтобы доставка фурой соответствовала правилам безопасности (ГОСТ Р 51005-96), перед загрузкой нужно произвести некоторые расчеты. От высоты загрузки фуры будет зависеть, какой объем сможет поместиться в кузов. Для всех видов прицепов высота загрузки определяется отдельно. Учитываются и возможности грузоподъемности транспорта.

Во время организации загрузки и разгрузки нужно знать размеры прицепа.

Внутренняя высота загрузки фуры требуется для определения полезного пространства, а высота кузова от земли до верха – для определения рационального маршрута транспортировки, оптимизации эксплуатации подъемной техники, использования пандуса или рампы.

Виды фур и транспортных средств

Все стандартные прицепы фуры по своей конструкции делятся на несколько видов:

  1. Самыми популярными в европейских странах являются тентованные фуры. Как ясно из названия, на металлическую раму и платформу этого грузовика натягивается тент из ПВХ. Зачастую тентом и сварной рамой оборудуются бортовые фуры. Это делает машины универсальными для погрузочной работы.
  2. Бортовые фуры состоят из платформы с приваренными или откидными бортами. Борта требуются для лучшего доступа. Преимущество этих фур – возможность быстрой загрузки и выгрузки автокраном. Основное предназначение бортовых фур – доставка стройматериалов и разных сыпучих грузов.
  3. Шторные фуры также состоят из платформы и каркаса. Отличие заключается в жестких задних воротах и сдвигающейся боковой шторе при стандартной высоте от земли. Эта конструкция упрощает доступ к грузу и позволяет производить боковую разгрузку фуры.
  4. Шторно-бортовые фуры объединяют преимущества тентовых, шторных и бортовых разновидностей. Раздвижные стенки ускоряют загрузку. Жесткие борта не допускают сваливания груза во время езды по неровному асфальту. Тент дополнительно фиксирует груз. Их высота от земли до верха зависит от производителя.
  5. Самосвальные фуры требуются для доставки сыпучих материалов. Они дополнительно укомплектованы механизмом наклона платформы, что позволяет быстро выгрузить груз.

По предназначению специализированные фуры классифицируются по следующим категориям:

  1. Фуры-контейнеровозы являются незаменимыми во время интер-модальных и мульти-модальных грузовых перевозок. Применяются при транспортировке грузовых контейнеров по трассе между железнодорожными хабами, аэропортами или морскими портами, а также для перевозки груза в складские помещения. Эти контейнеры при относительно небольшом весе имеют крупные размеры. Характерной особенностью контейнеровозов является раздвижной каркас прицепа.
  2. Тяжеловозы применяются для транспортировки грузов весом в пределах 20–100 тонн. В некоторых случаях их применяют в роли лесовозов для доставки крупногабаритных по высоте и длине пиломатериалов. Главное назначение – доставка строительного оборудования и разных элементов промышленных конструкций (турбины электрических станций). Грузоподъемность этих машин непосредственно зависит от количества осей прицепа, которых может быть до 10 штук.
  3. Изотермические машины – это полуприцепы со стенами из многослойных сэндвич-панелей. Данный материал не допускает теплового обмена внутреннего пространства кузова с внешней средой. То есть позволяет доставлять замороженную продукцию. Для продуктов, которые хранятся лишь при пониженных температурах, применяются рефрижераторы.
  4. Автоцистерны требуются для перевозки жидкостей – продуктов нефтеперерабатывающей промышленности, агрессивных химикатов, кисломолочной продукции. Для последних баки совмещаются с холодильной установкой.
  5. Рефрижераторы по конструктивным особенностям напоминают изотермы, но в дополнение к теплоизоляции оснащены холодильно-обогревающей системой. Потому в полуприцепах-рефрижераторах перевозят продукты, которые требуют специальной температуры.
  6. Лесовозы характеризуются своей конструкцией. Их часть возле крыши кабины и рама оснащены U-образными креплениями. Так надежно фиксируется кладка транспортируемых бревен. На определенные машины-лесовозы дополнительно устанавливается кран для автоматической загрузки и выгрузки материалов.

Транспорт 10–15 т, 32–65 м3

Эти машины отличаются от еврофур. Транспортные средства применяются лишь для транспортировки продукции по территории страны. Они практически не выезжают в СНГ, для перевозок в Европу этот транспорт не применяется.

Размеры машины от земли до верха

На десятитонниках транспортируют стройматериалы, оборудование, составы в упаковках на европаллетах для строительства. Большинство автомобилей оборудованы гидробортом. Это удобно, если человек строит дом и не может себе позволить купить погрузчик.

Высота и другие габариты у транспортных средств этого типа отличаются. Единственное, что неизменно, – ширина. Она составляет 2,55 м. Это удобно для перевозок 2 европаллет. Максимальная высота – до 3,15 м, длина составляет 4.20–9.5 м. Допустимый размер – не более 12 м (для перевозки легких, но объемных грузов).

Автомобили 5 т, 40 м3

Эти машины используются для осуществления доставки на ближние расстояния. Они удобны при доставке грузов между складскими помещениями, мебели в квартиру.

Высота и иные размеры бортов, цельнометаллической кабины и будок отличаются, но стараются придерживаться стандарта: 6х2,45х2,4 м. Полезный объем этих автомобилей – от 25 до 40 м3.

Современные автомобили оборудованы пневматическим ходом. То есть вместо рессор установлены подушки. Это могут быть модели: Maz, КамАЗ, Ман, Даф, Iveco, Volvo, Исузу.

Автомобили 3 т, 15–35 м3

Трехтонники используются для перевозок по городу и транспортировке на короткие расстояния. Они удобны в городской черте, когда полноценным еврофурам сложно разъехаться на дороге.

Высота и иные габариты этих машин колеблются: длина – 2.8–5.9 м, высота – 2.20–2.60 м, ширина – 1,95–2,55 м. Модели автомобилей: Валдай, Бычок, Митсубиси, Форд.

Виды кузова: тентованный, фургон, рефрижератор, бортовой, эвакуатор, термокинг. Также трехтонники могут быть с гидробортом и боковой шторой.

Автомобили 1–2 т, 7–20 м3

Автомобили 1–2 т – самые популярные и востребованные при перевозке продуктов и предметов мебели в разные точки города. Еще недавно доставка производилась с помощью «ГАЗели», но сегодня их вытеснили авто зарубежного производства: Ситроен, Пежо, Рено, Фиат, Фольксваген, Мерседес.

Размеры, в том числе и высота кузова, также отличаются. Ширина – от 1,55 до 2,35 м, высота – от 1,85 до 2,65 м, длина – от 2,65 до 5,25 м. Автомобили до 2 тонн используют при переездах, для транспортировки небольших грузов.

Также может быть фура 20 тонн, ее объем составляет до 120 м3. Машины еще называются стодвадцатками. Среди представленных моделей: Тягач ГАЗон Некст, прицепы Кроне и Шмитц.

По своим габаритам они отличаются от западных стандартов, их объем примерно на 20 м3 больше в отличие от еврофуры (82 м3). Соответственно, они могут перевозить больше. Так, стоимость доставки обходится дешевле.

Фуры разного класса, как и китайские грузовики «Фотон», широко применяются для различных перевозок.

Некоторые грузовики оборудованы спальным местом, подразумевают наличие экспедитора. Автомобили комплектуются крепежными ремнями (до 8 шт.).

Грузовое отделение приспособлено к разным способам загрузки и выгрузки. Импортные фуры часто комплектуются пневмоподвеской. Это улучшает плавность езды, обеспечивая сохранность транспортируемых предметов.

Габариты и размеры еврофур (прицепов и полуприцепов)

Для доставки большого груза на значительные расстояния в кратчайшие сроки, чаще всего используют грузоперевозки фурами. Популярность этого вида грузоперевозок в первую очередь связано с экономичностью и оперативностью предоставляемых услуг. Чтобы определить вес и возможный объем перевозимого груза нужно учитывать грузоподъемность и габариты фуры.

Под габаритами фуры обычно подразумеваются размеры полуприцепа фуры (еврофура или евротент). Вместительность или полезный объем полуприцепа зависит от его длины, ширины и высоты. Полуприцепы бывают различных видов: тентованный, изотермический, рефрижераторный и открытый.

Тентованная еврофура 20 тонн

Тентованная еврофура 20 тонн — самый распространённый транспорт для перевозки большинства грузов. В тентованном полуприцепе можно полностью убирать тент, поэтому погрузку и выгрузку можно производить с четырех сторон: сзади, сверху и сбоку.

Стойки каркаса и борта полуприцепа еврофуры также можно снимать, что позволяет погрузить длинномерный груз. Благодаря такой универсальности, еврофуры используются наиболее широко. Стандартная вместимость тентованной фуры 33 европаллеты размером 120 см x 80 см, а грузоподъемность позволяет загрузить 20 — 24 тонн груза.

Наиболее распространены в настоящее время в России тентованные полуприцепы производителей Kogel, Lamberet, Krone и Schmitz.

Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся:Полуприцепы объёмом 55-80 м3, имеют меньшую длину 10-13 м, ширину 2,4-2,42 м и высоту 2,3 м.

Полуприцепы объёмом 80-120 м3, имеют длину — 13,6 м, ширину — 2,45 м, и высоту 2,45-3 м.

Еврофура 82 куб. м. (EURO)

Еврофура 86 куб. м. (EURO)

Еврофура 90 куб. м. (EURO)

Еврофура 92 куб. м. (EURO)

Еврофура 96 куб. м. (EURO)

Джамбо фура 96 куб. м. (JUMBО)

Мега фура 100 куб. м. (MEGA)

Сцепка 110 куб. м

Фура с прицепом: длина, высота, габариты, 20 тонн, вес, объем

Транспортировка всевозможных грузов с помощью фуры с прицепом пользуется большой популярностью. На это есть ряд объективных причин. Во-первых, быстрота, во-вторых, оптимальное соотношение цены и качества услуг, а в-третьих, это надежность.

Классификация фур и габаритные размеры

Для перевозки грузов разного объема и массы предусматриваются специальные фуры с прицепом, отличающиеся друг от друга не только габаритными размерами, но и другими параметрами.

Полезный объем и вместительность прицепа зависят от габаритов. По составу ТС делятся на автопоезда или одиночные модели. По конструктивным особенностям выделяют бортовые, специализированную технику (контейнеровозы, самосвалы и другие) и цистерны.

Рассмотрим основные типы кузовных прицепов, которые можно купить сейчас.

Тентованный полуприцеп (еврофура)

Это востребованный вариант, так как погрузка и разгрузка может осуществляться с любой стороны, а также сверху благодаря наличию съемного тента. К вопросу о том, сколько весит груз, грузоподъемность составляет от 20 до 25 тонн, вмещается до 33 европалетов, общий объем варьируется от 60 до 92 куб. метров.

  • длина 13 м 60 см;
  • ширина 2 м 45 см;
  • высота 2 м 70 см.

Полуприцепы с жестким фургоном

Второй по популярности вариант, погрузка и разгрузка только сзади (сверху мешает крыша, сбоку глухие стенки). Имеет следующие габариты:

  • длина от 9 м 84 см до 13 м 60 см;
  • ширина от 2 м 42 до 2 м 45 мм;
  • высота 2 м 70 см (плюс от земли до пола).

Объем кузова варьируется от 55 до 90 куб. м.

Изотермический фургон или термос

Фуры для перевозки продуктов питания оборудованы слоем теплоизоляции от пола до потолка для поддержания одинакового температурного режима длительное время. Грузоподъемность грузовиков с термосом может составлять от трех до 25 тонн с объемом до 92 куб. метров.

Одна из разновидностей: рефрижератор, он же холодильник со специальным оборудованием. Поддержка особого температурного режима (от +10 до -20 градусов) повышает стоимость таких грузоперевозок.

Открытая платформа для перевозки нестандартных грузов

Подобная фура с прицепом используется для перевозки негабаритных грузов, например, спецтехника и строительное оборудование. Грузоподъемность может составить до 40 тонн, одна из разновидностей прицеп фуры Jumbo с особой конструкцией пола в виде буквы «Г», предназначена для сцепки с тягачом.

Основные особенности еврофуры

Это универсальный вариант, при необходимости тент полностью снимается, и погрузочно-разгрузочные работы осуществляются с любых сторон.

Также можно снять стойки каркаса и борта, если нужно перевезти длинномерные конструкции. Конструкция стандартная – это полуприцеп с ровным полом. Внутренние размеры фуры 20 тонн.

Габаритные размеры внутри фуры отличаются в зависимости от вместимости:

  • в длину 13 м 60 см;
  • ширину 2 м 45 см;
  • высоту от 2 м 45 см до 3 метров.

Особенности рефрижератора

Рефрижератор – это полуприцеп, оснащенный холодильным оборудованием для поддержания оптимальной температуры. В рефрижераторных фурах поддерживается нужный уровень влажности, что позволяет не только перевозить, но и хранить продукты питания при условии бесперебойной работы холодильника.

Такие полуприцепы являются средним звеном во время транспортировки груза из одного пункта хранения в другое. Особенно это важно при перевозке на дальние расстояния. В отличие от изотермических фургонов-термосов, в рефрижераторах заданная температура поддерживается автоматически.

Классификация от A до F характеризует температурный режим. Самым распространенным типом фургона с холодильником является класс с маркировкой FRC, который разрешается эксплуатировать в странах ЕврАзЭС и Евросоюза.

Габариты кузова еврофура и их разновидностей

Международные автоперевозки различных грузов в наши дни очень популярны и востребованы ввиду ряда причин. В частности, они более выгодны в финансовом отношении, наиболее эффективны для перевозок по суше. В этой связи многих автомобилистов начинает интересовать вопрос габаритов определенных еврофур.

Разновидности современных фур

Современные автоперевозки – это, действительно, очень быстро и выгодно. Из-за того что стоимость их относится к самым низким по сравнению с другими видами перевозок, таких как авиадоставки или судоперевозки, они больше всего и востребованы в бизнесе.

На сегодняшний день известно несколько разновидностей еврофур, среди которых каждый может подобрать себе вариант, наиболее подходящий в индивидуальном плане. Рассмотрим самые популярные из них.

НазваниеТехнические данныеПредназначение
Еврофура полуприцепного типаГрузовместимость такого полуприцепа составляет 20-25 т, полезный объем 60-90 куб. метров, а вмстимость паллетных грузов составляет 22-33 штуки.Еврофура полуприцепного типа считается чуть ли не самым распространенным кузовом. Она пригодна для переброски большинства известных грузов. А благодаря растентовке производится загрузка сверху и сбоку.
Еврофура рефрижераторного типа или полуприцеп-холодильникГрузоподъемность: 12-22 тонн.
Полезный объем: 60-92 м3.
Вместимость: 24-33 европаллета.		Такой автомобиль пригоден для перебросок с места на место большиства видов скоропортящихся продуктов, включая и грузы со специфическими условиями хранения. Данный вид транспорта в эксплуатации обходится дороже других разновидностей автотранспорта на 5-25 процентов.
Еврофура под названием «автопоезд» с остовом на одной раме плюс прицепГрузоподъемность: 16-25 тонн.
Полезный объем: 60-120 м3.
Вместимость: 22-33 европаллета.		Этот вид транспорта дает хорошее преимущество в быстрой погрузке/разгрузке и обеспечении вместительного объема. Данный вид еврофуры имеет один минус: он не пригоден для переброски длинномеров.
Изотерм или ТермосГрузоподъемность: 3-25 тонн.
Полезный объем: 32-92 м3.
Вместимость: 6-33 европаллета.		Данный тип предназначен для перевозки продуктов питания. Может удерживать определенную температуру длительное время. Бывает полуприцеп, автосцепка и одиночный.
Платформа для негабаритных грузовГрузоподъемность: 20-40 тонн.Применяется для перевозки негабаритных грузов, в том числе строительной и спецтехники.
«Jumbo»Грузоподъемность: до 20 тонн.
Полезный объем: 96-125 м3.
Вместимость: 33 европаллета.
Длина: 4,4 м; ширина – 2,45 м; высота – 2,5 м.		Полуприцеп большей вместимости. Это достигается за счет специального Г-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.

Габариты

Автопоезд или стандартная еврофура общей кубатурой 82 м3 имеет, как правило, следующие габариты,

  • Длина составляет 13 метров с лишним.
  • Ширина не превышает двух с половиной метров.
  • Высота фуры – тоже два с половиной метров.
  • Вместительность – 82 м3.

https://ek-teks.ru/prochee/kakaya-dopustimaya-vysota-fury.html

Высота фуры больше 4х метров., Ижевск | вопрос №1810241 от 20.05.2021

Юрий! В соответствии с п. 12 Положения о ГИБДД МВД РФ, утвержденного Указом Президента РФ от 15 июня 1998 г. № 711, с изменениями, утвержденными Указом Президента РФ от 2 июля 2002 г. №679 «Госавтоинспекция для выполнения возложенных на нее обязанностей имеет право: …использовать в установленном порядке специальные технические и транспортные средства для выявления и фиксации нарушений Правил дорожного движения, контроля за техническим состоянием транспортных средств и дорог…».

В соответствии со ст.26.8 КоАП РФ: «Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку»

Можно спросить у сотрудника ДПС документы, на данный прибор, что бы убедиться, что он является измерительным прибором, и подтверждением этого будет наличие паспорта завода-изготовителя именно на этот прибор, и соответствующий сертификат на данный тип изделий. Паспорт позволит, в частности, убедиться, что данный прибор изначально не является учебным пособием или выставочным образцом. Так же можно спросить у сотрудников ГАИ акт поверки данного измерительного прибора.

Средства измерения, подлежащие государственному метрологическому контролю и надзору, подвергаются поверке при выпуске из производства или ремонта, при ввозе по импорту, а также в процессе эксплуатации. Поверку средств измерений осуществляют органы государственной метрологической службы, государственные научные метрологические центры, а также специально аккредитованные метрологические службы юридических лиц. Если средство измерений по результатам поверки признано пригодным к применению, то на него и на техническую документацию наносится оттиск поверительного клейма и выдается специальный документ — Свидетельство о поверке. Если по результатам поверки средство измерений признано непригодным к применению, оттиск поверительного клейма и Свидетельство о поверке аннулируются и выписывается Извещение о непригодности (или делается соответствующая запись в технической документации).

Все документы на измерительный прибор должны быть у сотрудников ДПС, а не в дежурной части.

Если на вас всё же составили административный протокол за управление транспортным средством, габариты которого составили по высоте более 4 м, то данный протокол можно обжаловать. Не забудьте сделать пометку в протоколе «с протоколом не согласен». В судебном заседании не согласившись с выводами сотрудников ГИБДД, необходимо указать на то, что замер был произведен неправильно, т.к. дорога на том участке, где вас остановили, была неровной, и транспортное средство, наклонившись с одной стороны, оказалось выше 4 метров.

Такие доводы, как правило, принимаются во внимание судом и, при рассмотрении дела судья зачастую назначает новый замер транспортного средства. Перед повторным замером высота ТС (если и было нарушение) должна быть приведена в соответствие. Повторный замер производится на ровной поверхности и если высота прицепа составит менее 4 м, суд прекращает дело в отношении водителя, в связи с отсутствием в его действиях состава правонарушения. Далее это решение суда необходимо возить с собой как судебный прецедент и показывать сотрудникам ГАИ. Вопросы замера высоты резко уменьшатся.

Счастливого пути!

С уважением. Кириченко Н.Н. (Р)

Ширина и высота проезда для грузовых машин – статья

Узкие дороги, а также недостаточно высокие арки могут стать настоящей проблемой, препятствующей свободному передвижению грузового транспорта.
Полоса движения – это часть дороги, предназначенная для проезда автомобилей в одном направлении.

  • Ширина полосы, в зависимости от категории магистрали, колеблется в пределах от 3,5 до 4,5 метров

Необходимые размеры арок (сквозных проездов) в зданиях и сооружениях:

  • Ширина – не менее 3,5 м
  • Высота – не менее 4,5 м

Арки должны находиться не более, чем через каждые 300 метров, а в реконструируемых районах с учетом застройки по периметру – не более чем через 180 м.

Если эти интервалы на дорогах и в арках соблюдены, то трудностей с проездом грузовых автомобилей обычно не возникает.

Подробно сведения о размерах указаны в СП 4.13130.2013 «Проходы, проезды и подъезды к зданиям и сооружениям»

Аналогичных цифр – 3,5 в ширину и 4,5 по длине, – советуют придерживаться опытные

Памятка перевозчику: где можно встретить «проблемные» места при проезде грузовиков?

Проблема узких дорог особенно остро стоит:

  • На территории кооперативных дачных участков (аналогичных цифр – 3,5 м в ширину и 4,5 м по длине, – советуют придерживаться опытные владельцы участков при постройке домов и проектировании въездов на территорию. Ориентировочный максимальный показатель – 6,5 м.).
  • В старых дворах исторической части городов
  • Старые архитектурные постройки, являющиеся культурной ценностью и наследием города
  • Мосты и тоннели, высота которых не позволяет свободно проехать грузовому автомобилю под ними и в них соответственно.

Трудности с проездом машины с грузчиками – не редкость для этих мест. Сложно бывает не только проехать, но и развернуться, не говоря уж о том, чтобы благополучно разъехаться с встречным авто. Можно легко застрять в низкой арке, повредить кузов машины и в итоге уехать в поисках обходных путей.

Повторимся – если соблюдены упомянутые выше нормативы, то грузовик проедет без труда. В первую очередь это касается машин, на которых работает наша компания: «Газель», ЗИЛ и ЗИЛ-Бычок.
Газель:

  • Ширина – 1,8 – 1,9 м
  • Высота – 1,7 – 2 м

ЗИЛ-Бычок:

  • Ширина – 2,1 м
  • Высота – 2,2 м

ЗИЛ:

  • Ширина – 2-2,3 м
  • Высота – 2,45 м

Остальные машины, 20-тонники, рефрижераторы, евротенты и т.д – не превышают 2, 45 м в ширину и высоту.

Водителям грузовиков приходится находить другие способы, чтобы обходить препятствия, а именно – разрабатывать маршруты с учётом параметров дорог и сооружений, встречающихся на пути, и ловко маневрировать на просёлочных колеях, чтобы не застрять в грязи и не повредить заборы добрых (и не очень) соседей.

Как избежать трудностей при перевозке грузов?

Если предполагаемый маршрут переезда пролегает по незнакомой вам местности, стоит обратиться за помощью в транспортную компанию и заплатить умеренное вознаграждение за услуги профессионального логиста. Специалист скорректирует маршрут с учетом параметров вашего транспортного средства и специфики перевозимого груза. Так вы сэкономите силы, время и, соответственно, деньги.

Когда вам известно, какие трудности поджидают вас на хорошо знакомой дороге, но груз всё-таки нужно перевезти, не отказывайтесь от услуг компаний-перевозчиков. Они найдут способ выполнить задачу с максимальной эффективностью и возьмут на себя ответственность за результат.

 

Вес ГАЗели с тентом, высота и ширина кузова

ГАЗель является самым популярным отечественным автомобилем в сфере грузоперевозок, по причине своей доступности и высокой универсальности. На базе ГАЗели собраны такие модели как Соболь и Валдай. Выпускаются все они в нескольких модификациях, а именно:

  • бортовая модель с открытой платформой и откидным бортом;
  • цельнометаллический фургон;
  • тентованная бортовая.

Если две последние в списке являются готовым продуктом, которые если и нуждаются в доработке, то весьма незначительной, над моделью с открытой платформой можно поработать. Касается это в первую очередь установки каркаса покрытого тентовой тканью. Производится данная процедура с целью расширения функциональных возможностей при перевозке грузов. Открытая платформа позволяет перевозить достаточно ограниченное количество и виды грузов, тогда как тентованная ГАЗель в этом плане имеет значительно больше возможностей.

Если вы являетесь владельцем автомобиля, и всерьез задумываетесь том, чтобы оборудовать его тентом, фирма МОСТЕНТ с радостью поможет вам в решении этого вопроса. Мы специализируемся на изготовлении, установке и ремонте тентов и каркасов на любые виды автомобилей.

Вес, ширина, высота ГАЗели тентованной

Человека, который собирается воспользоваться услугами грузоперевозчика, интересует в первую очередь вопрос «сколько вещей я смогу погрузить в ГАЗель», а если переформулировать, то «сколько ходок мне понадобиться для того, чтобы перевезти все это».

Приводим ниже такие характеристики ГАЗ 3302 (ГАЗель тент) как грузоподъемность, ширина, высота, длина, и сколько кубов груза в нее поместится. Описаны три варианта: стандартный тент-будка, высокий тент, и удлиненная платформа.

  1. Стандартный тент. Высота/ширина/длина — 1,60-1,95 м/1,9 м/3 м, объем 9-11 м3.
  2. Высокий. Высота/ширина/длина — 1,95-2,3 м/1,9 м/3 м, объем 11,5-12,5 м3.
  3. Удлиненная платформа. Высота/ширина/длина — 1,95-2,3 м/1,9 м/4,2 м, объем 15-18,3 м3.

При этом грузоподъемность всех модификаций остается на уровне 1,5 тонн.

Снаряженная масса самого автомобиля, иными словами вес ГАЗели с тентом, составляет приблизительно 1800 кг. Общая грузоподъемной автомобилей данной серии не более 3,5 тонн, поэтому, чем легче конструкция тентового каркаса, тем больший вес груза может брать для перевозки машина. А это, как показывает практика, играет весьма важную роль при выборе грузоперевозчика.

Если вы до сих пор не позаботились о том, чтобы установить тент, самое время сделать это именно сейчас. Мы предлагаем нашим заказчикам несколько видов тентовой ткани корейского и китайского производства. Мы работаем только с проверенными поставщиками, поэтому все материалы имеют высокое качество и отвечают всем необходимым требованиям и стандартам.

Два звена до 20 метров

Два звена до 20 метров

Адрес материала: http://bamap.org/information/smi/2019_07_31_99022/
Время распечатки: 20.05.2021 08:32:01
Источник информации: FleetGuru


«Размер имеет значение». Точное происхождение этой фразы уже очень трудно установить, но актуальность ее сохраняется для многих отраслей человеческой деятельности. Особенно для магистральных перевозок. Сегодня говорим о нормативах длины транспортных средств в евродальнобое.

Еще сразу же вспоминается «задачка» из детского сада: «Что весит больше — тонна железа или тонна ваты?» Для перевозчика грузов ответ не столь очевиден. Для перевозки тонны ваты нужен совсем не тот транспорт, на котором хорошо везти тонну железа. Объем-то у этих грузов разный. Именно объем чаще всего является наиболее важной единицей в перевозках. Вес идет уже после него. Грузовместимость (объем груза) напрямую связана как раз с длиной подвижного состава. А она неодинакова.

Длина классической «еврофуры» схемы седельный тягач + полуприцеп в странах ЕС нормативно установлена в 16,5 м. На таком автопоезде можно без проблем перемещаться из одной страны Европы в любую другую, и ни у одного транспортного инспектора вопросов не возникнет. Про длину не возникнет. Развесовка — отдельная наука, о ней сегодня не говорим.

В самом классическом евротрейлере для перевозки груза предоставлено 82 м3 полезного объема. Именно такой подвижной состав используют большинство перевозчиков, так как он наиболее универсален. Под него оптимизированы разгрузочные терминалы, вид груза сегодня можно взять один, завтра — другой.

Существуют ли пути легального увеличения этого объема? Конечно! Если поставить шины меньшей размерности (более дорогие) и использовать низкорамный тягач (тоже, как правило, более дорогой), то высота кузова увеличится. При этом не выйдет за разрешенные в Европе общие 4 м. Бывают еще полуприцепы с так называемой «ломаной» рамой переменной высоты. Их называют Jumbo. Здесь используются еще меньшие колеса, выигрыш в объеме — больше. На отдельных моделях производители умудряются «выжимать» до 100 м3 полезного объема в рамках дозволенных общих габаритов. Но в таком полуприцепе любой груз уже не повезешь, так как надо помнить о развесовке и правильном центре тяжести. Таких полуприцепов в общей массе немного, используют их, в основном, фирмы, обслуживающие постоянных заказчиков с постоянным ассортиментом грузов, как правило, легковесных.

Всё, других легальных путей увеличения объема общеевропейской сцепки «тягач+полуприцеп» не существует, кроме… национальных лазеек в транспортном законодательстве отдельных стран.

Так, например, в Великобритании не лимитирована высота трейлеров. Можно сделать и 4,5, и 5 м общей высоты. Де-факто естественным регулятором является только высота мостов, под которыми ездят грузовики. Вот почему многие «фуры» Великобритании куда выше континентальных. Но и выехать за пределы Соединенного королевства они не могут.

Шикарнейшая лазейка существует в российском законодательстве. В РФ Правилами дорожного движения общая длина автопоезда лимитирована 20 м. Именно этот нюанс позволяет эксплуатировать американские тягачи с европейскими полуприцепами. Когда позволяли условия «растаможки», в Россию завезли такое количество «бэушных» американских траков, что в какой-то момент Россия стала следующим после США, Канады и Мексики государством-владельцем парка таких машин. Сейчас подержанных «американцев» в РФ уже не завозят (невыгодно), но попавших в былые годы в Россию машин еще очень много. Сцепку «американский капотный трак + европейский полуприцеп» в повседневной регулярной эксплуатации не увидеть особо нигде в мире, а в России (особенно в глубинке) их еще много.

Еще один вариант использования российской лазейки — более длинные полуприцепы к стандартным тягачам. Специально для России многие производители трейлеров имеют в гамме специальные особо длинные модели. Шутка ли! Легально можно цеплять трейлер на 3,5 м длиннее европейского! А это больше 20 «кубов» дополнительного объема или плюс восемь европаллет.

Так почему же все внутрироссийские перевозчики не спешат воспользоваться таким счастьем и в общем потоке сверхдлинных трейлеров немного? Во-первых, высока вероятность случайно перегрузить и нарваться на штраф за превышение нагрузок на ось (а они в России серьезные). Во-вторых, мало на какой площадке развернешься. В-третьих, «если что», за пределы России с таким уже никуда не выедешь.

Вот и используют такие лонг-трейлеры, в основном, крупные логистические компании, чей транспорт ходит по одним и тем же постоянным маршрутам с профессионально уложенным и компьютерно-посчитанным для правильной развесовки грузом. Разгружаются они тоже на строго определенных терминалах.

Вторая разновидность стандартного европейского подвижного состава для магистральных перевозок — евротандем. Это вид сцепки, где к длиннобазному грузовику с кузовом цепляют прицеп с аналогичным кузовом.

На первый взгляд, такая сцепка менее универсальна. Если седельник может оставить полуприцеп под разгрузку, зацепить другой и уехать, то тягач евротандема должен ждать, пока разгрузят его кузов. Это же, казалось бы, менее выгодно. Почему тогда тандемы существуют? И здесь опять «размер имеет значение». Общеевропейская легальная длина для тандема — 18,75 м. На 2,25 м длиннее седельного автопоезда.

Напомним — за базовый стандарт длины полуприцепа приняты 13,6 м, а 7820 мм — за стандарт длины кузова магистрального автомобиля. Кузову прицепа отведены те же 7,82 м, что и надстройке грузовика. Национальные требования некоторых стран незначительно отличаются от этих величин. Таким образом, на полуприцеп в седельном автопоезде в среднем приходится 13-14 м, а в тандемном суммарная длина кузовов автомобиля и прицепа составляет почти 16 м. То есть тандем у стандартной еврофуры выигрывает не менее 2 м полезной длины. Если эти 2 м умножить на ширину и высоту, то получится, что грузовместимость у тандема как минимум на 12 кубов выше. Вот он главный плюс неседельных магистральных автопоездов! Тандемов в Европе используют немало. Самые «продвинутые» модели даже оснащаются сменными кузовами для сокращения времени простоя.

В России норматив в допустимые 20 м распространяется и на тандемы. Потому внутрироссийские тандемы могут быть длиннее европейских. Используют эту возможность по-разному. Например, применяют более длинные дышла, с которыми при стандартных кузовах проще маневрировать, не «запариваясь» про выход за 18,75 м. А некоторые перевозчики применяют более длинные прицепы, чтобы использовать все общие 20 м.

Недостаток очевиден — за пределы России на таком выезжать нельзя, даже в соседнюю Беларусь.

А швейцарцы, наоборот, вынуждены укорачивать свои тандемные автопоезда по сравнению с общеевропейскими нормами. Горные перевалы, крутые повороты вносят свои естественные ограничения. Швейцарский тандем — 18-метровый.

В северной Норвегии горные дороги тоже очень сложные. И там тоже есть сугубо местное ограничение — не более 20 м в отдельных районах. Такие здесь называют «коротышками». Правда, кузова им разрешены выше стандартных. Стоп-стоп-стоп! «Коротышка» как российский «длинномер»? Так точно.

Дело в том, что общескандинавская легальная длина автопоезда — 25,25 м. Именно в Скандинавии массово ходят самые длинные сцепки в Европе, включая трехзвенные. Потому, по местным меркам, 20 м — это «короткий поезд».

«Скандинавская» сцепка — отдельное интересное явление на транспортном рынке Европы. О нем расскажем позже отдельно и, таким образом, к теме вариантов длины дальнобойных сцепок в Европе еще вернемся.

Дизайн и программирование:
Abiatec

Руководство для начинающих по габаритам грузовика

Если учесть огромные размеры и вес грузовика большой грузоподъемности, загруженного грузом и движущегося со скоростью, легко понять, почему существуют правила и требования в отношении таких дорожных переменных, как нагрузки, ограничения и размеры.

Наши дороги являются общим местом, поэтому для обеспечения безопасности всех австралийских участников дорожного движения, а также долговечности нашей дорожной инфраструктуры еще в 2014 году был принят Национальный закон о тяжелых транспортных средствах (HVNL).

Регулируемый Национальным регулятором по тяжелым транспортным средствам (NHVR), закон распространяется на все тяжелые автомобили с полной массой (GVM) более 4,5 тонн в Квинсленде, Новом Южном Уэльсе, Виктории, Тасмании, Южной Австралии и на территории столицы Австралии.

Значительная часть HVNL касается правил, касающихся предписанных размеров для тяжелых транспортных средств.

Этот блог представляет собой вводный обзор того, что это за правила, почему они необходимы и что происходит, если владельцы грузовиков не соблюдают их.

Какие они?

В самых общих чертах, «размеры» (применительно к HVNL) относятся к длине, ширине и высоте тяжелых транспортных средств (более 4,5 тонн), а также к разнообразию различных прицепов, прикрепленных к этим транспортным средствам.

Почему?

В зависимости от комбинации транспортного средства и прицепа, которые у вас есть, применяются правила, гарантирующие, что ваша комбинация будет безопасно работать вместе с другими участниками дорожного движения и не повредит дорожную инфраструктуру, по которой она будет двигаться.

Краткий обзор предельных размеров

  • Предел ширины для большегрузных автомобилей (с полной массой более 4,5 т) составляет 2,5 метра
  • Предел высоты установлен в 4,3 метра с некоторыми исключениями для определенных типов прицепов, таких как прицепы для перевозки скота (ограничение в 4,6 метра)
  • Общая комбинация Длина немного сложнее, потому что эти ограничения связаны с группами осей и типами прицепов. Однако общие ограничения по длине:
    • 12.5 метров Для любых грузовиков и самых жестких автобусов
    • 19,0 метра для любого автопоезда и отдельного прицепа (включая полуприцепы)
    • 26,0 метров для комбинации B-Double
    • 53,6 метра для квадроцикла BAB класса 2
  • Задний свес грузовиков ограничен 60% колесной базы или 3,7 м, в зависимости от того, что меньше.
  • Наконец, некоторым специальным комбинациям транспортных средств разрешается превышать некоторые общие пределы размеров с помощью схемы, называемой «Стандарты на основе характеристик» (PBS).Схема PBS сложна, но гарантирует, что более длинные или тяжелые транспортные средства достигают более высокого уровня безопасности, а также позволяют повысить производительность.

Для полного изложения предписанных размеров, включая длину прицепа и задний свес («задний свес» транспортного средства — это расстояние между задней частью транспортного средства и линией заднего свеса транспортного средства), мы рекомендуем вам ознакомиться с NHVR. Информационный бюллетень по национальным ограничениям массы и габаритов тяжелых автомобилей.

Штрафы и пени

Точное понимание того, какими габаритами должен быть ваш грузовик (а) при движении по австралийским дорогам, во многом поможет избежать дорогостоящих штрафов, некоторые из которых могут оставить вам до 10 000 долларов США из собственного кармана.

Четвертая глава Регламента штрафов, нарушений и штрафных очков HVNL охватывает операции с транспортными средствами в отношении массы, габаритов и загрузки. График обновляется ежегодно и подробно описывает каждый вид штрафа, поскольку они относятся к Национальному закону о тяжелых транспортных средствах (HVNL).

В итоге, как говорится, «знание — сила», поэтому, прежде чем снова отправиться в путь, снимите с перевала потенциальный штраф и убедитесь, что ваш грузовик или автопарк соответствуют требованиям.

Чтобы узнать больше о размерах грузовиков Isuzu, загрузите спецификации и чертежи шасси для наших последних моделей грузовиков.

Все о скейтбордах | Вики

3. Грузовики со скейтбордом: регулировка рулевого управления, решение проблем и полезные советы

3.1 Регулировка рулевого управления

Чтобы доска поворачивалась легче или тяжелее, вы можете затянуть или ослабить шкворень. Лучший способ сделать это — использовать приспособление для катания на коньках. Не перетягивайте шкворень, иначе вы повредите втулки. Также не следует кататься на слишком рыхлых грузовиках, потому что доска станет неустойчивой, и это увеличит риск укуса колес.

Вы также можете поэкспериментировать со втулками, чтобы изменить поведение при повороте. Втулки доступны с тремя различными степенями твердости, которые можно разделить на жесткие, средние и мягкие. Конические или конические втулки (так называемые конические втулки) делают погрузчики более отзывчивыми, тогда как плоские втулки (так называемые цилиндрические втулки) делают погрузчики менее отзывчивыми.

3.2 Инструменты для коньков

Конечно, вы можете порыться в сундуке с инструментами своих родителей в поисках подходящих инструментов для регулировки ваших грузовиков, но к чему стресс, когда вы можете получить все необходимое в одном инструменте для катания на коньках?

Инструмент для катания на коньках — это часть стандартного снаряжения, которое должен иметь каждый фигурист.В нем есть все необходимое, от ключа для гайки поворотного шкворня до отвертки с крестообразным шлицем и шестигранного ключа для болтов вашего оборудования.

Если резьба на ваших осях изношена, вы можете найти инструменты для скейтборда с перетяжкой оси в онлайн-магазине коньков skatedeluxe.

Если вы предпочитаете копаться в семейном ящике с инструментами, вам понадобится следующее:

• Шестигранный ключ на 3/8 дюйма для гаек в комплекте болтов
• Шестигранный ключ на 9/16 дюйма для гаек шкворня
• Шестигранный ключ 1/2 ”для гаек оси
• Шестигранный ключ 1/8 дюйма и крестовая отвертка
• Нитевдеватель оси (опция)

Инструменты для коньков в нашем магазине

3.3 воск для коньков

Воск для коньков хорошо то, что с правильным количеством воска можно шлифовать практически все! Даже самые суровые уличные места будут доступны для вашего удовольствия! Воск для коньков немного более маслянистый, чем обычный воск для свечей, и идеально подходит для шлифовки, так как делает поверхность идеально скользкой.

Воск для коньков в магазине

3.4 Шатающийся скейтборд / кривые грузовики?

Проблема: ваш скейтборд качается, даже когда вы находитесь на ровной поверхности, потому что не все ваши колеса касаются земли или ваши грузовики изогнуты?

Решение: Есть большая вероятность, что сайлентблоки просто не сломаны. Отрегулируйте рулевое управление так, чтобы оно было немного свободнее, некоторое время пройдите через капот, и проблема должна исчезнуть сама собой. Постарайтесь сделать как можно больше поворотов, чтобы втулки получили некоторое давление и правильно вошли в грузовики.Также убедитесь, что втулки находятся в постоянном контакте с опорной пластиной и шайбами.
Также возможно, что проблема в поворотной чашке. Когда вы едете на очень тяжелых грузовиках, может случиться так, что поворотная чашка будет повреждена. В результате ось подвески грузовика трется об опорную плиту, а подвеска остается изогнутой. В качестве решения вы должны потерять свои грузовики и в тех же случаях получить новый набор поворотных чашек.

3.5 скрипучих грузовиков / сайлентблоков?

Проблема: ваши грузовики или сайлентблоки скрипят и издают странные звуки, когда вы катаетесь на коньках?

Решение: Да, скрип раздражает, но это совсем не серьезно. Тем не менее, вы можете это исправить. Обычно это не имеет отношения к втулкам, а скорее к втулкам поворотной чашки. Этот небольшой кусок резины находится в поворотных чашках некоторых грузовиков, то есть там, где подвеска находится на опорной плите. Можно просто смазать втулки поворотной чашки, что должно устранить скрип.И на всякий случай вы можете смазать и обычные втулки.

Смазки на основе кремния лучше всего подходят для пластмасс, но вы также можете попробовать мыло без химикатов или вазелин. Увлажнение вводов водой не особенно эффективно и длится недолго. Вам следует держаться подальше от других вещей, таких как обычное смазочное масло или консистентная смазка и WD 40, потому что в какой-то момент они могут повредить пластик.

High vs Low Skateboard Trucks — на чем я должен ездить?

Эта запись была опубликована 5 сентября 2017 автором Gurney.

При покупке новых скейтбордов следует учитывать множество факторов. Ширина — это первое, что нужно решить, но как насчет Высота грузовика ? Но что лучше, высокое или низкое? Давайте рассмотрим варианты и поможем вам сделать правильный выбор.

Прежде всего, мы должны прояснить, что не существует стандартных измерений высоты грузовиков, и каждая компания делает свои высоты.

Когда мы говорим о высоте грузовика, мы имеем в виду общее расстояние от опорной плиты до верха подвески.

Низкие грузовики для скейтбордов

Низкие грузовики, как правило, предназначены для технического катания, поскольку колеса расположены ближе к доске, что создает более плотный центр тяжести, что немного упрощает трюки с переворотом. Вам нужно будет ездить на колесах меньшего диаметра, от 48 мм до 53 мм, чтобы не повредить колесо. Низкие грузовики лучше подходят для катания по уступам и общего катания в скейтпарке.

Магазин низкорамных тележек ▸

Высокие грузовики для скейтбордов

Высокие грузовики лучше подходят для поворота, так как грузовик может поворачиваться дальше, поскольку другая геометрия допускает большее движение.Колеса большего размера могут быть установлены без захвата, от 53 мм до 58 мм, поскольку ось теперь расположена дальше от платформы. Вы можете ездить на более рыхлых грузовиках, так как у колес будет больше места для движения, прежде чем они попадут в колоду.

Магазин высоких грузовиков ▸

Больше попсы?

Это все еще спорный момент, некоторые говорят, что одно дает больше, чем другое. Аргументы «за» и «против» обычно основаны на том, насколько близко к земле находится хвост, как быстро вы можете «хлопнуть» хвостом, под углом доски после того, как вы оттолкнете хвост…

Но на самом деле в игру вступает множество переменных. Например, вы можете изменить общую высоту доски в зависимости от размера колес, поэтому большие колеса на низких грузовиках будут иметь такую ​​же общую высоту, как и высокие грузовики на маленьких колесах. Форма палубы и крутизна хвоста снова повлияют на «поп-геометрию», еще больше запутывая дело.

По нашему опыту, прокатившись на большом количестве разных грузовиков, мы пришли к выводу, что «поп», который вы получаете, на самом деле не отличается между высокими и низкими грузовиками.

Грузовики среднего размера

Есть третий вариант, который следует рассмотреть, некоторые компании по производству грузовиков делают грузовики средней высоты, что дает вам «лучшее из обоих».

Магазин Mid Trucks ▸

Вывод:

Какой грузовик мне нужен: высокий или низкий?

Все сводится к личным предпочтениям, и в конце концов вы найдете предпочтительную настройку. Высота одного грузовика не обязательно будет лучше, чем у другого, и, честно говоря, есть более важные факторы, которые следует учитывать, такие как ширина грузовика и размер колес.Но в качестве приблизительного ориентира:

Технический фигурист в скейтпарке делает сальто и перегибы уступов — Попробуйте низкие грузовики.

Конькобежный спорт, чаши, бассейны, грузовики для сыпучих материалов, большие олли, уличные скейтборды — Попробуйте грузовики High.

Это приблизительное руководство по размеру грузовиков марки

.
Марка Размер Тип Высота Ширина подвеса
Venture 5.0 Низкий Низкий 48 мм 5,0 ″ (128 мм)
5,0 Высокая Высокая 53,5 мм 5,0 ″ (128 мм)
5,25 Низкая Низкий 48 мм 137 мм (5,39 дюйма)
5,25 Высокая Высокая 53,5 мм 137 мм (5,39 дюйма)
5,8 Высокая Высокая 53,5 мм 5.9 ″ (150 мм)
Независимая 129 Низкая Низкий 48 мм 5,0 ″ (128 мм)
129 Стандартный Высокая 55 мм 5,0 ″ (128 мм)
139 Низкая Низкий 48 мм 137 мм (5,39 дюйма)
139 Стандартный Высокая 55 мм 137 мм (5,39 дюйма)
144 Стандартный Высокая 55 мм 5.625 ″ (143 мм)
149 Стандартный Высокая 55 мм 5,9 ″ (150 мм)
159 Стандартный Высокая 55 мм 6,15 ″ (156 мм)
169 Стандартный Высокая 55 мм 6,5 ″ (160 мм)
Гром 143 Середина 50 мм 4,5 ″ (115 мм)
145 Низкая Низкий 47 мм 5.0 ″ (128 мм)
145 Высокая Середина 50 мм 5,0 ″ (128 мм)
147 Высокая Середина 50 мм 137 мм (5,39 дюйма)
148 Высокая Середина 50 мм 5,67 ″ (144 мм)
149 Высокая Середина 52 мм 5,9 ″ (150 мм)
151 Высокая Середина 52 мм 6.15 ″ (156 мм)
Королевский 5,25 Стандартный Середина 52 мм 137 мм (5,39 дюйма)
5.5 Стандартный Середина 52 мм 5,85 ″ (149 мм)
Тензор 5,0 Низкая Низкий 46 мм 5,0 ″ (127 мм)
5,25 Низкая Низкий 46 мм 133 мм (5,25 дюйма)
5.25 Обычный Середина 52 мм 133 мм (5,25 дюйма)
5,5 Низкая Низкий 46 мм 5,5 ″ (140 мм)
5.5 Обычный Середина 52 мм 5,5 ″ (140 мм)
5,75 Обычный Середина 52 мм 5,75 ″ (146 мм)
6.0 Обычный Середина 52 мм 6 ″ (152 мм)
5.50 Середина 52 мм 5,5 ″ (139 мм)

Эта запись была опубликована Герни в разделе Как направлять и отмечать грузовики 5 сентября 2017 года.

18 Wheelers

Тракторы с прицепами, большие грузовые машины, 18-колесные, полуприцепы — названия этих больших грузовиков различаются, но когда вы находитесь в дороге, их трудно не заметить. 18 Wheelers в основном используются для буксировки тяжелых грузов, таких как бензин, строительные материалы и даже другие легковые и грузовые автомобили.

Эти грузовики обычно состоят из двух частей: тягового двигателя и самого полуприцепа, который перевозит груз. В некоторых случаях существуют также двойные и тройные прицепы, что означает несколько прицепов, прикрепленных к одному буксирующему двигателю.

Водители часто избегают езды рядом с 18-колесными транспортными средствами из-за их огромных размеров и опасных материалов, которые они могут буксировать. К сожалению, несчастные случаи между легковыми автомобилями и грузовиками этого типа по-прежнему являются обычным явлением.

Согласно отчету Бюро переписи населения США, в 2009 году произошло около 300 000 аварий с крупными грузовиками, в то время как в отчетах Департамента безопасности штата Алабама отмечено, что в том же году произошло более 123 000 столкновений автомобилей. В авариях с крупными грузовиками часто участвуют несколько транспортных средств из-за их большого размера и маршрутов движения, по которым они часто проходят по многополосным шоссе и дорогам.

Если вы или ваш близкий человек пострадали в аварии на 18-колесном автомобиле по вине неосторожного водителя, потерпевший может иметь право на компенсацию медицинских счетов и расходов, материального ущерба, потери заработной платы и т.

Чтобы получить бесплатную оценку вашего дела, просто заполните форму Free Case Review справа от вас, и ваша информация будет рассмотрена одним из опытных юристов по ДТП.

18-колесные автомобили в сравнении с другими транспортными средствами

По сравнению с большинством других транспортных средств, 18-колесные автомобили превосходят их по размеру и весу. По сравнению со средним двигателем легкового автомобиля, двигатель полуприцепа в шесть раз больше. Хотя нормы роста и веса варьируются от штата к штату, специальные разрешения позволяют им при необходимости превышать установленные ограничения.

Некоторые другие интересные статистические данные о 18-колесных автомобилях по сравнению с обычными автомобилями включают:

  • Средний автомобиль весит 5 000 фунтов, тогда как полуавтомобиль в среднем весит 80 000 фунтов.
  • Двойная магистраль, состоящая из двух 48-футовых прицепов, может по закону весить до 147 000 фунтов.
  • Длина 18-колесного велосипеда может варьироваться в зависимости от груза, который он перевозит, в случае двойных магистралей, длина которых может превышать 48 футов.
  • В среднем ширина 18-колесного автомобиля составляет 8.5 футов, тогда как ширина полноразмерного транспортного средства составляет менее 7 футов.
  • Стандартная высота 18-колесного автомобиля составляет 13,6 футов.
  • Средняя ширина поворота для полуавтомобиля составляет 55 футов, что почти в 5 раз больше, чем ширина средней полосы движения в США.

Разница между 18 колесами и мотоциклами еще больше, поскольку мотоциклы могут весить всего 200 фунтов и, в зависимости от велосипеда, могут быть от 6 до 8 футов в длину.

18 законов Уиллера

Для вождения 18-колесного автомобиля требуется специальное лицензирование, и водители должны соблюдать особые законы, установленные правительством и их штатом.

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств Министерства транспорта США разрабатывает правила, положения и дополнительные инструкции для тех, кто решает использовать эти большие грузовики. Некоторые стандартные правила, которые им придется соблюдать, включают:

  • Правильное лицензирование
  • Правильное обслуживание грузовика
  • Сохранение всех необходимых документов
  • Требования к страхованию
  • Сертификат перевозки опасных материалов
  • Правильная практика погрузки
  • Правильное использование защитного оборудования
  • … и многое другое.

Вождение большого грузовика — это большая ответственность со множеством опасностей. Чаще всего причиной несчастных случаев с мертвыми зонами, проезжей части грузовиков и складного ножа являются 18-колесные автомобили, поэтому водители и другие автомобилисты должны проявлять бдительность и осторожность, проезжая рядом с этими большими грузовиками.

Свяжитесь с нашими знающими юристами по несчастным случаям в Alabama Trucks

Есть много причин, по которым водитель может попасть в аварию с 18-колесным транспортным средством, и, к сожалению, многие травмы могут быть результатом таких аварий.Если вы или ваш близкий человек пострадали от рук незначительного водителя, который стал причиной аварии на 18-колесном автомобиле, пострадавший может иметь право на компенсацию.

Наши юристы в юридической фирме Citrin имеют большой опыт работы с исками о дорожно-транспортных происшествиях, связанных с грузовиками, и успешно рассмотрели сотни дел о травмах. Мы стремимся предоставить пострадавшим всестороннюю юридическую помощь и можем помочь вам на протяжении всего судебного процесса. У нас есть офис, удобно расположенный в городе Мобил, штат Алабама, но мы также гордимся тем, что обслуживаем следующие районы:

  • Дафна
  • Дуб Джексон
  • Белфорест
  • Montrose
  • Сосновая роща
  • Причард
  • Брайдлвуд

… и другие близлежащие города и поселки.

Для бесплатного рассмотрения вашего дела без каких-либо обязательств свяжитесь с нами по телефону 1-251-888-8888 , и один из наших сотрудников поможет вам связаться с одним из наших юристов по травмам.

Вы также можете связаться с нами через Интернет, заполнив форму Free Case Review в правом верхнем углу этой страницы — это абсолютно бесплатно и конфиденциально.

Размеры полуприцепов-полуприцепов

| Международные центры подержанных грузовых автомобилей

Продажа подержанных грузовиков Свяжитесь с нами

На изображении полуприцепа и полуприцепа часто показана кабина полуприцепа и стандартный закрытый прицеп.Однако правда в том, что существует множество различных типов прицепов для грузовиков International, Kenworth, Freightliner, Volvo и Peterbilt — все с разным весом и грузоподъемностью. Ищете полуприцеп подходящего размера для вашего предприятия? Платформы и автофургоны — лишь верхушка айсберга. Узнайте больше о размерах прицепов для полуприцепов ниже в международных центрах по продаже подержанных грузовиков.

Бортовые прицепы

Платформы — один из самых распространенных типов прицепов.При максимальном грузовом весе 48 000 фунтов они чрезвычайно универсальны и могут использоваться для перевозки всего, от строительных материалов до оборудования и тяжелых инструментов. Максимальные разрешенные габариты груза для бортовых прицепов указаны ниже:

  • Максимальная длина прицепа: От 48 до 53 футов
  • Максимальная ширина прицепа: 8,5 футов
  • Максимальная грузовая высота: 8,5 футов

Прицепы для фургонов

Прицепы-фургоны также популярны в мире грузовых автомобилей.Эти типы прицепов закрыты и защищают перевозимые товары от дождя, снега, ультрафиолетовых лучей и т. Д. Обычно сухие фургоны загружаются через задние двери с использованием погрузочной платформы. Максимальный разрешенный вес грузового прицепа с сухим фургоном составляет от 42 000 до 45 000 фунтов.

  • Максимальная длина прицепа: От 48 до 53 футов
  • Максимальная ширина прицепа: 8,2 фута
  • Максимальная высота прицепа: 8 футов

Прицепы рефрижераторы

Прицепы-рефрижераторы (а.k.a reefers) используются для перевозки холодных и замороженных продуктов. Независимо от наружной температуры, температура внутри прицепа всегда достаточно низкая, чтобы товары оставались охлажденными. Как и прицепы с сухим фургоном, прицепы-рефрижераторы имеют максимальный вес груза от 42 000 до 45 000 фунтов.

  • Максимальная длина прицепа: От 48 до 53 футов
  • Максимальная ширина прицепа: 8,2 фута
  • Максимальная высота прицепа: 8 футов

Низкие прицепы

Прицепы

Lowboy обычно используются для перевозки более высоких предметов, которые в противном случае привели бы к превышению установленных законом ограничений по высоте для обычной платформы.Lowboys не имеют двигателя и могут быть оснащены более чем двумя осями для максимального допустимого веса груза 40 000 фунтов (для двухосного lowboys) или до 80 000 фунтов (в зависимости от количества осей).

  • Максимальная высота колодца: от 18 до 24 дюймов
  • Максимальная длина скважины: От 24 до 29,6 футов
  • Максимальная грузовая высота: От 11,5 до 12 футов
  • Максимальная общая высота груза: 14 футов
  • Максимальная ширина прицепа: 8.5 футов

Однопалубные прицепы с удлиненной платформой

Стрейч-односкатные прицепы длиннее, чем обычная ступенчатая платформа. Эти прицепы могут перевозить более длинные предметы, предотвращая свисание, благодаря максимальной длине прицепа от 35 до 63 футов для главной палубы.

  • Максимальный вес легального фрахта: 45 000 фунтов
  • Максимальная грузовая высота: 10 футов
  • Максимальная ширина прицепа: 8,6 футов

Двухбалочные прицепы с удлиненной рамой

Если вам необходимо перевезти негабаритный груз, то с этой задачей справится двухтактный полуприцеп.Как и низкорамные пароходы, у растягивающихся двухместных прицепов меньшая высота, поэтому вы можете перевозить предметы высотой до 10 футов. При максимальном разрешенном весе груза в 45 000 фунтов на одном из этих прицепов не так уж много вещей, которые можно было бы закрепить.

  • Максимальная грузовая высота: 11,6 футов
  • Максимальная ширина прицепа: 8,5 футов
  • Максимальная длина прицепа: От 29 до 65 футов (главная палуба)

Двустворчатые прицепы с раздвижной крышкой

Двойные раздвижные прицепы могут иметь до трех осей и иметь максимальный допустимый вес груза 40 000 фунтов.Они могут перевозить предметы, которые даже длиннее, чем может вместить растянутый одно- или двухсторонний прицеп.

  • Максимальная длина прицепа: от 48 до 80 футов
  • Максимальная ширина прицепа: 8,5 футов
  • Максимальная грузовая высота: 8.5 футов

Съемные прицепы на гусиной шее

Съемные прицепы на гусиной шее имеют съемную переднюю часть, которая позволяет прицепу опускаться на рампу для облегчения погрузки и разгрузки.Эти типы прицепов могут иметь от трех до 20 (или более) осей для большей несущей способности. Максимально допустимый вес груза для прицепа со съемной гусиной шеей составляет 42 000 фунтов.

  • Максимальная высота легального груза: 11,6 футов
  • Максимальная ширина колодца: 8,5 футов
  • Максимальная длина скважины: 29 футов (основная палуба)

Съемные эластичные прицепы на гусиной шее

Если у вас слишком длинный груз для перевозки с помощью стандартного прицепа со съемной гусиной шеей, подойдет вариант с удлиненным кузовом.Эти прицепы имеют три или более осей и имеют максимальный разрешенный вес груза от 42 000 до 150 000+ фунтов.

  • Максимальная грузовая высота: 11,5 футов
  • Максимальная ширина прицепа: 8,5 футов
  • Максимальная длина скважины: От 29 до 65 футов (основная палуба)

Прицепы Conestoga

Прицепы

Conestoga оснащены системой сворачивающегося брезента, которую можно использовать для закрытия и открытия прицепа, поэтому груз хорошо защищен.

  • Максимальный вес легального фрахта: От 42000 до 45000 фунтов
  • Максимальная ширина прицепа: 8,2 фута
  • Максимальная высота прицепа: 8 футов

Боковой комплект прицепов

Прицепы с бортовым комплектом

включают панели из фанеры или стекловолокна, а также крышки для защиты груза. Эти комбинированные полуприцепы и полуприцепы используются для перевозки грузов, которые нельзя размещать в контейнерах меньшего размера и загружать по частям. Прицепы с бортовым комплектом имеют максимальный разрешенный вес груза от 42 000 до 45 000 фунтов.

  • Максимальная высота прицепа: 8,6 футов
  • Максимальная ширина прицепа: 8,2 фута
  • Максимальная длина прицепа: От 48 до 53 футов

Прицепы только с электроприводом

Прицепы

Power only используются для буксировки самых разнообразных прицепов, а для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов разрешается использовать до четырех осей. Они также обычно включают в себя седельно-сцепное устройство, шарнирное сцепное устройство и шарнирно-сцепное устройство. Допустимые максимальные веса и размеры зависят от типа прицепа и законодательства штата.

Специализированные прицепы

Как следует из названия, специализированные прицепы изготавливаются для перевозки определенных грузов, и их размеры зависят от законов штата. Специализированные прицепы часто используются в сочетании с прицепами-тележками, прицепами с двойной гусиной шеей и прицепами по периметру. Обычно они имеют максимальный вес груза 200 000 фунтов или более.

Найдите прицеп подходящего размера для своего грузовика

Если вы ищете полуприцеп и прицеп, подходящий для вашей области применения, или у вас есть дополнительные вопросы о размерах прицепов для грузовиков, вам могут помочь Международные центры подержанных грузовиков.Мы также можем ответить на любые ваши вопросы об обслуживании полуприцепов, например, о выборе правильных шин и замене масла. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о нашем инвентаре бывших в употреблении грузовиков и изучить интерьер International LT!

Характеристики пикапа 2018 года

90 186

11 4-колесный 902

902 902 902,711 Минимальный просвет 9018 (в.) 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902
Автомобиль / модель Chevrolet Colorado ZR2 Ford F-150 Platinum GMC Sierra 2500HD Denali
Базовая цена (включая место назначения, конфигурацию и варианты трансмиссии) 40940 долл. 58875 долл. 68890 долл.
Цена по результатам испытаний 41935 долл. США долл. США V-6 Бензиновый безнаддувный двигатель с прямым впрыском и прямым впрыском V-8 Дизельный двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском V-8
Рабочий объем 3.6L 5.0L 6.6L
Диаметр цилиндра x ход (дюймы) 3,74×3,38 3,66×3,65 4,06×3,90
Степень сжатия (: 1) 11,5 12 16,0
Номинальная мощность производителя при об / мин (л.с.) 308 при 6800 395 при 5750 445 при 2800
Номинальный крутящий момент при об / мин фунт-фут) 275 при 4000 400 при 4500 910 при 1600
Mfg.Предлагаемый тип топлива Обычный неэтилированный Обычный неэтилированный Дизель со сверхнизким содержанием серы
Трансмиссия
Трансмиссия 902 автомат 6-ступенчатая автоматическая
Передаточное число (: 1) 3,42 3,31 3,73
Рама / корпус Стальной корпус на раме лестницы Алюминиевый корпус на раме лестницы Стальной корпус на раме лестницы рама
Подвеска / мосты
Передняя часть Независимая с амортизатором DSSV и пружинами Независимая двухрычажная подвеска с койловером / газовыми пружинами 902 с короткими пружинами и длинными пружинами рычаг передней торсионной подвески, двухтрубные газовые амортизаторы
Задний Цельный мост с рессорной подвеской и амортизаторами DSSV Цельный мост с рессорной подвеской и газовыми амортизаторами Листовая рессора цельнолитой оси, двухтрубные газовые амортизаторы
Рулевое управление
Тип Рулевое управление с реечным электроприводом Рулевое управление с реечным электроприводом Рулевое управление с рециркуляцией и гидроусилителем
Тормоза Передние 12.2-дюймовый диск 13,8-дюймовый диск 13,9-дюймовый диск
Задний 12,8-дюймовый диск 13,7-дюймовый диск 14,2-дюймовый диск
ABS 4-колесный 4-колесный
Колеса / шины
Колеса (дюймы) 17×8 20×8,5,5 ​​ P265 / 65R17 вездеход 275 / 55R20 вездеход LT265 / 60R20 вездеход
Размеры / грузоподъемность
Колесная база (дюйм.) 128,5 145,0 153,7
Общая длина (дюйм) 212,4 231,9 239,5
Общая ширина (дюймы)
Высота (дюймы) 72,2 77,2 78,2
Колея передняя / правая (дюймы) 65,9 / 65,9 67,6 / 67,6 68,8 / 37,3
8,9 9,4 9,7
Диаметр поворота, от бордюра к бордюру (футы) 41,3 47,8 51,5
Углы въезда / съезда 30,011 /23,5 25,5 / 26,0 18,0 / 23,0
Угол переключения (град.) 23,5 21,0 19,0
GVWR (фунт)
Полезная нагрузка (фунты) 1,100 2,080 2,513
Максимальное тяговое усилие (фунты) 5,000 9,000 13,000
Запас топлива (гал.) 21,0 26,0 36,0

Каков средний размер полутонного грузовика?

Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Любой, кто интересуется полутонными грузовиками 2019 года, такими как Ford F150 или Chevy Silverado, может задаться вопросом, насколько велики эти автомобили. Возможно, у вас никогда раньше не было грузовика или вам нужно найти автомобиль, который поместится в вашем доме или рабочем гараже. Чтобы помочь вам, мы собрали данные по каждой модели 2019 года, чтобы найти средние значения.Просто сложив самые маленькие и самые большие числа и разделив их на два, мы можем найти приблизительное среднее значение современной полутонны высоты, ширины, длины и веса.

Вот средние размеры для всех полутонных пикапов 2019 года —

Как видите, средняя высота полутонного пикапа составляет 76,4 дюйма. Эти грузовики немного шире, чем высокие, а средняя ширина — без буксирных зеркал — достигает 80,8 дюйма. Полутонных грузовиков — 233.В среднем 8 дюймов в длину (хотя эта цифра наиболее гибкая, поскольку все зависит от типа банки и длины кровати, которую вы выбираете). Наконец, ваш средний полутонный грузовик весит около 5000 фунтов.

Хорошо, вот и средние значения, но вы наверняка захотите узнать подробности, когда будете покупать свой следующий новый грузовик. Ниже мы приводим именно это. Попутно есть несколько очень интересных моментов, над которыми стоит задуматься. Например, знаете ли вы, что можно купить современный полутонный грузовик, который весит почти 5600 фунтов?

Полутонный пикап 2019 года выпуска

Давайте подробнее рассмотрим размеры сегодняшних полутонных грузовиков.Здесь мы покажем вам диапазоны размеров для всех производителей. То, что я обнаружил, исследуя эти цифры на сайтах различных производителей, меня удивило, и я думаю, вы тоже найдете некоторые сюрпризы!

Автомобиль

Ford F150

2019

Ford F150 — самый продаваемый полутонный пикап в мире. Итак, что делает эти грузовики такими популярными? Конечно, есть много причин, но эти спецификации могут предложить одну из них — просто ознакомьтесь с широким ассортиментом, предлагаемым здесь. Ни один другой производитель не может сравниться с тем широким диапазоном размеров, с которым сделан F150.Фактически, F150 представляет собой как самый короткий, так и самый длинный полутонный грузовик на рынке сегодня.

Возможно, из-за того, что Ford использует алюминиевые кузовные панели, они могут похвастаться тем, что продают самый легкий грузовик в списке. Кроме того, поскольку Raptor сильно отличается от других, я выделил некоторые его размеры, чтобы они были более сопоставимы с моделями других производителей грузовиков.

Высота:

75,1 — 77,2 дюйма (Raptor: 78,5 дюйма)

Ширина:

79.9 дюймов (Raptor: 86,3 дюйма)

Длина:

209,3 — 250,5 дюймов

Вес:

4069 фунтов — 5525 фунтов (Raptor: 5697 фунтов)

2019 Шевроле Сильверадо 1500

Chevy, очевидно, упорно боролся с легкими автомобилями Ford F150 с алюминиевым кузовом, и, к счастью, на этот раз они сделали больше, чем просто сделали надоедливую рекламу. Благодаря передовым новым технологиям производства новинка 2019 года Silverado на 450 фунтов легче предыдущей модели.

Chevrolet предлагает значительно меньший размерный ряд для своего полутонного Silverado. Другой продукт GM в списке, GMC Sierra, делает то же самое. Однако это не означает, что в списке отделки Silverado нет множества вариантов практически для любого покупателя грузовика. Chevy по-прежнему предлагает широкий выбор комплектаций и двигателей, а также бесчисленные варианты, позволяющие идеально оснастить Silverado практически для любого случая.

Высота:

75,6 — 78,3 дюймов

Ширина:

81.1 — 81,2 дюйма

Длина:

229,5 — 241,2 дюйма

Вес:

4,257 — 5,155 фунтов

2019 GMC Сьерра 1500

Как и Silverado, GMC Sierra 1500 является полностью новым для 2019 года. Из технических характеристик мы видим, что Sierra в основном отличается от своего кузена GM по высоте и весовой категории. Оборудованный 6,2-литровым V8, роскошный Denali весит примерно на 300 фунтов больше, чем самый тяжелый Silverado. Тем не менее, эти Сьерры — это такой легкий грузовик, какой вы можете купить сегодня.И, будучи короче Silverados, они являются отличным выбором для тех, кому нужно поместиться в небольшом гараже.

Высота:

75,4 — 75,6 дюймов

Ширина:

81,1 — 81,2 дюймов

Длина:

229,6 — 241,2 дюйма

Вес:

4,257 — 5,443 фунтов

2019 Ram 1500

Как и предложения GM, Ram 1500 был переработан для 2019 года. Эти оснащенные технологиями грузовики получили похвалы за их возможности и комфорт, но по масштабам они не могут сравниться с GM.И городские водители, будьте осторожны: Ram 1500 — самый широкий грузовик в этом списке (за исключением Ford Raptor в стиле бахи, конечно).

Помимо высокого и широкого, Ram 1500 занимает центральное место среди всех остальных. И, честно говоря, это, наверное, неплохое место для переполненного полутонного рынка. Большинство грузовиков, которые продаются сегодня, в любом случае находятся в этой средней зоне.

Высота:

77,4 — 77,7 дюймов

Ширина:

82,1 дюйма

Длина:

228.9 — 241,8 дюйма

Вес:

4,798 — 5,372 фунтов

Toyota Tundra

2019 г.

Toyota славится тем, что не торопится с переделкой своих грузовиков. Возможно, это дополнительное время на проектирование — вот что дает японской компании репутацию производителя самых надежных автомобилей на планете, но это точно не помогает, когда вы сравниваете ее модели на бумаге.

Это явление наиболее заметно, когда мы сравниваем вес тундры с некоторыми из более современных полутонн, представленных на рынке.Черт возьми, самая легкая Tundra весит примерно столько же, сколько самый тяжелый Silverado. Это яркое напоминание о том, что Tundra не подвергалась полной модернизации почти 14 лет!

Высота:

75,8 — 77,2 дюймов

Ширина:

79,9 дюймов

Длина:

228,9 — 247,8 дюймов

Вес:

5100 — 5680 фунтов

Nissan Titan

2019 года

Nissan предлагает выбор между Titan и Titan XD, который больше похож на 3/4 тонны, чем на обычный полутонный грузовик.Например, Titan XD может весить около 7500 фунтов — намного больше, чем любой другой грузовик в этом списке. Вот почему наш список спецификаций применим только к полутонному Nissan Titan. Тем не менее, это тяжелый грузовик, единственный в списке, который может преодолеть отметку в 6000 фунтов.

Еще одна интересная особенность Titan заключается в том, что независимо от того, какую конфигурацию кабины и кровати вы выберете, длина (и колесная база) не меняется. Nissan явно пытается сократить производственные затраты, сводя изменения к минимуму, но вы не можете не задаться вопросом, насколько хорошо будет работать эта стратегия, когда самый продаваемый грузовик также является наиболее диверсифицированным.Если вы посмотрите на продажи в 2019 году, то увидите, что Titan составляет крошечную долю от бурных продаж F150.

Высота:

74,5 — 77,2 дюймов

Ширина:

79,5 — 80,7 дюймов

Длина:

228,1 дюймов

Вес:

5,247 — 5,927 фунтов

Найди свою идеальную полутонну

Надеюсь, этот список поможет вам найти грузовик идеального размера. Или, по крайней мере, помочь вам решить, что эта категория вам не подходит.В конце концов, не стоит владеть автомобилем, который не поместится в вашем гараже, если вам все равно не нужны все эти возможности.

Удивительным выводом для меня стал тот удивительный шаг, на который производители смогли снизить вес. Недавно модернизированные грузовики отечественных производителей в среднем весят на 600-900 фунтов меньше, чем предложения Nissan. Это большой вес, который стоит сэкономить, особенно когда для вас важны полезная нагрузка, буксировка и экономия топлива. Используйте этот список при покупке следующего грузовика и удачи в вашем решении!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *