Тест зимних шин 195 55 r15: Шипованные шины 195/65 R15 — большой тест — журнал За рулем

Содержание

Рейтинг зимних шин сезона 2019/2020

Для многих водителей ежегодные тесты зимних шин являются основным источником информации о моделях, доступных на рынке. Эксперты пересмотрели десятки автошин из разных ценовых сегментов и для разных категорий транспортных средств. Результаты тестов 2019 года преподнесли несколько сюрпризов, хотя и немного меньше, чем в предыдущие. Магазин Автошины Ком предоставляет Вашему вниманию сводную статью о том, какие модели рекомендуются специалистами на предстоящий зимний сезон.

Содержание:

Тесты зимних шин 2019/2020

Сводная таблица результатов тестов зимней резины сезона 2019/2020

Тестирующая организация Тестируемый размер шин Первое место Второе место Третье место
ADAC
175/65 R14
Continental Winter Contact TS860 Dunlop SP Winter Response 2 Firestone Winterhawk 3
ADAC 205/55 R16 Continental Winter Contact TS860 Goodyear Ultra Grip 9 Dunlop Winter Sport 5
Auto Zeitung 235/60 R18 Michelin Latitude Alpin 2 Continental WinterContact TS 850P SUV Nokian WR SUV 3
ACE, GTÜ и ARBÖ 185/65 R15 Continental WinterContact TS860 Nokian WR D4 Goodyear Ultra Grip 9
Auto Bild 195/65 R15 Dunlop Winter Sport 5 Continental Winter Contact TS860 Kleber Krisalp HP3
Auto Bild Allrad 235/60 R18 Goodyear Ultra Grip Performance SUV G1 Pirelli Scorpion Winter Continental Winter Contact TS850P SUV
Auto Bild Sportcars 245/45 R18 Vredestein Wintrac Pro Continental Winter Contact TS850P Kleber Krisalp HP3
AutoMotoSport 205/55 R16 Continental Winter Contact TS860 Goodyear Ultra Grip 9 Nokian WR D4

ADAC, AutoZeitung, Auto Moto und Sport, ACE, Autobild — самые престижные экспертные организации в представленном рейтинге. Результаты их тестов демонстрируют лучшие модели, доступные на рынке, и дают новое направление на шинном рынке. Среди протестированных автошин найдут что-то для себя как классические автолюбители, так и любители быстрых спортивных автомобилей и больших внедорожников. Различные модели попадают под наблюдательное увеличительное стекло экспертов.

Тесты ADAC для размеров 175/65 R14 и 205/55 R16

Немецкий автомобильный клуб ADAC более 100 лет работает над своей репутацией и положением в автомобильном мире. В организации собрано около 20 миллионов водителей, и тесты, проводимые клубом, считаются одними из самых надежных. Это касается как шин, так и автомобилей и их комплектующих. Неудивительно, что владельцы транспортных средств с нетерпением ждут ежегодных результатов зимних моделей. В этом году немецкая организация провела испытания 14 и 16-дюймовых моделей зимних шин: 175/65 R14 и 205/55 R16.

Хотя оба размера, протестированные немецкой организацией, принесли несколько незначительных сюрпризов, на вершине рейтинга была только резина известных и уважаемых брендов.

Особого внимания заслуживает немецкая резина Continental WinterContact TS860, которая неожиданно стала победителем в обоих протестированных размерах. Такая ситуация определенно необычна и заслуживает внимания.

Continental WinterContact TS860. Очередной выпуск легендарной серии немецкого концерна вновь вводит массу новшеств. Конструкция резины Континенталь Винтер Контакт ТС 860 ориентирована на эффективность торможения в зимних условиях. Специальная смесь Cool Chilli на основе большого количества кремнезема значительно сокращает время остановки, а полимерная структура увеличивает сцепление и помогает поддерживать устойчивость на скользких поверхностях.

Новый тип запатентованных дренажных ламелей уменьшает расстояние, необходимое для полной остановки, увеличивая контакт между шиной и поверхностью. Система основана на инновационном способе слива воды, используя специальные отверстия в боковых зонах.

В тестированиях также следует отметить резину Dunlop Winter Sport 5 и SP Winter Response 2, а также представителя американского рынка Goodyear Ultra Grip 9. Данные шины держат стабильно высокий уровень уже не первый год. Единственный представитель не премиального сегмента в топе тестов —

Firestone Winterhawk 3.

Тест журнала Auto Moto und Sport размера 205/55 R16

Немецкий журнал Auto Moto und Sport является одним из самых читаемых и уважаемых изданий в автомобильном мире. Он появился на рынке с 1946 году, а сегодня он публикуется во многих странах мира, в том числе в Польше, Бразилии, Китае, Испании, Франции и других. В Великобритании журнал известен как «Complete Car».

Перед каждым сезоном журнал выбирает один размер, популярный среди водителей, и анализирует доступные на рынке модели. Перед зимним сезоном этого года выбор пал на размер 205/55 R16.

Как и в тесте ADAC, в размере 205/55 R16 победителем стала зимняя резина Continental WinterContact TS 860, описанный нами выше. На подиум также вышла Goodyear Ultra Grip 9. также стоит отметить, что в тесте Auto Moto und Sport зимний «ветеран» (модель выпускается с 2015 года) Nokian WR D4 занял третье место.

Резина Goodyear Ultra Grip 9 (UG 9, Ультра Грип 9) является представителем одной из самых высококлассных зимних шин на рынке. Последняя версия популярного UG предлагает водителям более короткие тормозные пути в снегу и полный контроль над автомобилем в дождь. Отличные параметры гарантируются благодаря современной конструкции плечевых блоков и глубоких пластин. По сравнению с конкурентными моделями, UG 9 предлагает на 4% меньший тормозной путь на снегу.

Nokian WR D4. По некоторым причинам, Nokian считается настоящим «экспертом» по зимним шинам, как и Nokian Hakkapeliitta R3. Финский бренд тестирует свои модели в своем знаменитом самом северном исследовательском центре в Ивало. Nokian WR D4 в настоящее время является последней версией флагманской серии бренда, оснащенной ультрасовременным направленным протектором, оптимизированным для потребностей требовательного зимнего сезона. Конструкция основана на уникальном центральном ребре с системой стабилизирующих ламелей. Это значительно улучшает сцепление в сложных условиях и защищает от проскальзывания при прохождении поворотов.

Тесты зимних шин для внедорожников — Autobild Allrad 235/60 R18 и Auto Zeitung 235/60 R18

Перед зимним сезоном 2019/2020 года две независимые организации решили испытать шины для тяжелых полноприводных автомобилей. Оба популярных немецких журнала изучали один и тот же размер 235/60 R18. Тем не менее, проведенные испытания были независимыми, и пул проанализированных автошин отличался друг от друга.

Стоит отметить, что среди тестируемых моделей встречаются только товары премиум-класса. Победители Goodyear UG Performance SUV G1 и Michelin Latitude Alpin 2 находятся в авангарде наиболее часто выбираемых моделей водителями авто 4×4.

В обоих тестах присутствует свежая версия Continental WinterContact TS850P для внедорожников. Победителями же стали Goodyear Ultra Grip Performance и Michelin Latitude Alpin 2.

Давайте детальнее взглянем на победителей обеих тестов:

Серия Ultra Grip не нуждается в особом представлении. Зимняя коллекция от одного из самых популярных производителей в мире — американской Goodyear, на протяжении многих лет занимает самые высокие места в продажах по всему миру, эффективно комбинируя параметры зимней безопасности с высокопроизводительными показателями. Версия Performance SUV Gen-1 была построена на основе чрезвычайно популярной автошины Goodyear UltraGrip 8 Performance и оптимизирована для сегмента внедорожников. Резина имеет характерную направленную структуру с глубокими кольцевыми канавками, многочисленными выемками и поперечными углублениями. Идеально подходит даже для самых требовательных зимних условий.

С другой стороны, у нас есть модель Michelin Latitude Alpin 2 , награжденная журналом Auto Zeitung. Французские дизайнеры ориентировались в первую очередь на многофункциональность внедорожников. Модель адаптирована к любому стилю вождения, сохраняя сцепление и точность даже на высоких скоростях. Специальная смесь Helio Compound 3G повышает гибкость при снижении температуры, а присадки из кремнезема и подсолнечного масла улучшают устойчивость при езде. Авторезина хорошо работает на различных поверхностях, обеспечивая длительную и безопасную эксплуатацию.

Спортивное зимнее вождение — лучшие автошины по версии AutoBild SportCars для размера 245/45 R18

Спортивные шины ассоциируются в первую очередь с летним сезоном, когда на сухих трассах можно в полной мере ощутить параметры автомобиля. Тем не менее, мы также можем наслаждаться динамичным вождением осенью и зимой. Некоторые производители предлагают резину с подходящими протекторами и профилями, которые дополнительно защищают от неконтролируемого скольжения или падения с маршрута.

Результаты сравнительных тестов немецкой организации, безусловно, могут удивить менее ориентированных водителей. Лидером рейтинга стала резина от Vredestein, производителя премиум-класса, известного скорее шинами для более умеренного вождения. Тем не менее, голландский бренд имеет отличные предложения в своем спортивном стиле вождения.

Vredestein Wintrac Pro предлагает отличную производительность для сегмента UHP (высокопроизводительные автошины). Конструкция шины была оптимизирована, чтобы выдерживать нагрузки даже при скорости 300 км/ч! Нарезанный направленный протектор имеет углубления с очень острыми краями, которые помогают при прохождении резких поворотов. Наклонные канавки в боковых зонах защищают от потери сцепления, а закругленный профиль сокращает время реакции автомобиля на движение рулевого колеса. Резиновая смесь на основе запатентованной смолы обеспечивает более быструю остановку, точное маневрирование и идеальный баланс между жесткостью боковых зон и гибкой структурой, устойчивой к морозу.

Среди моделей, награжденных AutoBild Sportcars, были также: спортивный вариант популярной зимней резины Continental WinterContact TS850P и представитель среднего класса Kleber Krisalp HP3 (известная у нас благодаря своей точной копией — BFGoodrich g-Force Winter 2), часто оцениваемый в тестах.

Зимний тест Auto Bild размера 195/65 R15

Каждый год Auto Bild запускает серию тестов, разработанных для конкретных секторов автомобильного рынка. Издание Auto Bild Allrad ориентировано на рынок внедорожников, SportCars — на динамичные автошины для спортивных авто. Однако наиболее популярными являются ежегодные тесты на классические легковые автомобили.

Тест 2019 года касается популярного размера 195/65 R15, который подходит для подавляющего большинства авто с «городскими» характеристиками и компактных автомобилей. Мы можем встретить данный размер даже в автомобилях Peugeot 307, Citroen C4, Ford Focus или Hyundai i30.

Среди моделей, выделенных немецкой организацией, были:

  • Данлоп Винтер Спорт 5
  • Континенталь Винтер Контакт TС 860
  • Клебер Крисальп Аш Пи 3 (БФ Гудрич Джи Форс Винтер 2)

В верхней части ростера оказалась зимняя резина Dunlop Winter Sport 5, предназначенная для легковых автомобилей с большой мощностью. Автошина отлично работает как в спортивных автомобилях, так и в сегменте внедорожников.

Шина британской группы Данлоп быстро завоевала сердца водителей всего мира. В резине Winter Sport 5 на первый план выходят два элемента: сцепление на зимних поверхностях и экономия топлива. Захватывающие ламели с изогнутой конструкцией обеспечивают сцепление с дорогой, предлагая более короткий тормозной путь, плавное ускорение и подъемы даже на очень крутых дорогах. Сопротивление качению ограничено из-за уменьшенного веса конструкции, что положительно влияет на уменьшение расхода топлива.

Тест ACE 185/65 R15 для небольших легковых автомобилей

Результаты тестов, организованных в сотрудничестве ACE, GTÜ и ARBÖ, ежегодно дают много полезной информации для водителей, ищущих зимние автошины. В этом году тестирование было сосредоточено на сегменте городских автомобилей. Результаты не принесли много сюрпризов. На подиуме представлены некоторые из самых узнаваемых моделей экспертных организаций за последние годы:

  • Continental Winter Contact TS860
  • Nokian WR D4
  • Goodyear Ultra Grip 9

В дополнение к трем отличительным моделям, рекомендация организации была также дана моделям:

  • Dunlop SP Winter Response 2
  • Kumho WinterCraft WP51
  • Bridgestone Blizzak LM 001
  • Nexen Snow G Wh3

Зимние нешипованные шины Pirelli Cinturato Winter и Kenda Wintergen 2 были отмечены как: условно рекомендуемые.

Подбор зимней резины

В этом году зимние тесты шин наглядно демонстрируют доминирование премиум-класса, предлагая отличные характеристики и новейшие технологии. Модели данного сегмента выиграли во всех заездах. Среди самых популярных производителей были Michelin (5) и Continental (6), но представители среднего класса Falken (5) и Hankook (4) также часто были на подиуме.

Немного удивляет тот факт, что шины эконом-класса хоть и не находятся на подиуме, но в последние годы все больше и больше попадает в топы рейтингов. Многие из бюджетных моделей были вне «большой тройки», но получили достойные экспертные рекомендации.

ТОП-5 шин на которых стоит обратить внимание этой зимой

Из-за мягких зим в последние годы, когда температуры часто бывают положительными, а вместо снегопада можно ожидать довольно дождливую погоду, многие водители отказываются от классических зимних шин и выбирают липучки или, по другому, фрикционные автошины. В связи с растущей популярностью этого решения мы решили создать рейтинг лучших фрикционных легковых шин на основе опыта и мнений наших клиентов.

Подбор легковой резины

При покупке новых шин стоит выбирать модели, проверенные и испытанные в дороге. Перед покупкой конкретного продукта рекомендуется не только проверить его результаты во время испытаний, проведенных независимыми автомобильными организациями, но и прочитать мнения людей, у которых уже есть данные зимние автошины и которые используют их в повседневной жизни.

Зимние фрикционные шины по-прежнему все еще набирают популярность. Использование в них современных технологий означают, что они выполняют свою функцию и обеспечивают оптимальные параметры движения в самых разных погодных условиях. Их производят исключительно известные бренды, которые ценятся за высокое качество своих моделей.

Фрикционные шины используются во многих известных автомобилях разных годов выпуска и каждый день можно встретить на городских улицах. Они используются, среди прочего в: Suzuki Swift, Skoda Octavia, Renault Logan, Peugeot 308, Opel Astra, Kia Rio, Ceed, а также Hyundai Solaris и Elantra. И это только часть всего списка автомобилей, с которыми совместимы данные шины.

Рейтинг зимних шин 2021 года

Рейтинг основан на рейтингах по шкале от 1 до 5, выставленных клиентами Autoshini Com в период с 01.01.2019 по 31.07.2021. В список вошли модели, получившие минимально необходимое количество отзывов. Результаты, представленные в нашем магазине, могут отличаться от результатов, представленных в других рейтингах, и примечания, содержащиеся здесь, относятся только к шинам популярных размеров (R15, R16, R17).

Hankook Winter i*Cept iZ2 W616

Корейский бренд применил в своей шине современные технологии, значительно улучшив ее ходовые качества в неблагоприятных условиях. Один из главных усовершенствований — кардинально новый компаунд. Это специальный состав с высоким содержанием кремнезема, благодаря которому пробег значительно выше, чем у автошин, не оснащенных этим раствором. Это позволяет снизить температуру и степень деформации протектора во время движения, что выражается в улучшении сцепления с дорогой и долгом сроке службы. Отверстия для слива воды на плечах шины также важны, снижая риск аквапланирования. Протектор имеет прорези Z-образной формы и V-образную направленную форму. Это позволяет резине легче ездить по заснеженным поверхностям.

Людей, которые ориентируются на новейшие решения корейского бренда, может заинтересовать также автошина Hankook Winter i*Cept RS2 W452.

Отзывы о работе зимних автошин Ханкук Винтер ай Септ ИЗ 2 В 616:

И «сухие», и «мокрые» шины работают великолепно. Прошу не прислушиваться к мнению шиномонтажников, которые говорят, что данная резина шумит, потому что это полная чушь. Эти шины у меня с 2018 года. Они уже проехали со мной около 16000 километров и ведут себя очень тихо. Рекомендую с чистой совестью.

В покупке шин Hankook меня убедили хорошие отзывы как интернет-пользователей, так и друзей, пользующихся данными шинами. Большим преимуществом резины является сцепление с дорогой и короткий тормозной путь как на мокром, так и на сухом асфальте. Большим преимуществом является то, что они бесшумны даже на скоростях шоссе. Рекомендую всем, кто планирует покупать липучку, это шины премиум-класса, и вы можете почувствовать это при использовании машины во всех аспектах.

Kumho I Zen KW31

Вторая шина в нашем рейтинге — Kumho I Zen KW31. Это шины, которые благодаря своим преимуществам часто выбирают водители. Корейский производитель не признает полумер, поэтому Ай Зен КВ 31 оснащен инновационными технологиями и решениями для любых условий.

При производстве модели использовалась особая технология построения смеси, которая состоит из нескольких аспектов. Первый — это специальная смесь с высоким содержанием кремнезема. Гарантирует отличную адгезию не только на сухих, но и на влажных поверхностях. Еще один фактор — почти невидимые канавки на шине. Их можно увидеть по износу шин, благодаря чему, несмотря на использование, параметры движения остаются в норме долгое время. Немаловажно, что Kumho I Zen KW31 сертифицирована как зимняя шина (3PMSF). Это дает вам уверенность в том, что он сможет справиться с суровыми зимними условиями.

Представленный производитель постоянно пытается улучшать свою продукцию. Поэтому в 2018 году также была создана модель WinterCraft SUV Ice WS51, которая является достойным преемницей описываемой модели, но с поправкой на владельцев внедорожников.

Качество шины Кумхо Ай Зен КВ31 подтверждается отзывами наших покупателей:

Они очень хорошо вгрызаются в снег, не ловят боковые заносы, а сцепление на обледенелой или мокрой дороге очень хорошее. В теплые зимние дни, когда все прогрето до предела, Kumho не отклоняется от правильной колеи, не скрипит на поворотах, не шумит. Я уже проехал более 7000 километров на этих шинах, и они все еще выглядят как новые.

Осенью 2020 года я купил резину Кумхо Ай Зен КВ 31. До этого у меня были Dunlop летом и Nokian зимой. Решила выбрать именно эту, вместо Нокиан. Я приятно удивлена, особенно ездой в суровых зимних условиях, а зима в этом году была настоящей. Рекомендую всем с умеренным стилям вождения.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Bridgestone Blizzak Revo GZ — последняя из большой тройки, занявшая верхнюю ступень пьедестала почета. Японский производитель позаботился о каждой, даже самой мелкой детали — дизайн продуман до мелочей, что обеспечивает высокий комфорт использования и безопасность вождения.

В модели Бриджстоун Близак Рево Джей Зет используется резиновая смесь, которая хорошо подходит для езды по заснеженным поверхностям. Протектор шины имеет соответствующий асимметричный рисунок, позволяющий быстро тормозить и поддерживать надлежащее сцепление с дорогой во время динамических маневров. Большим преимуществом изделия является технология UNI-T, основанная на использовании двух широких канавок в центральной части. Благодаря им управление на сухих поверхностях происходит плавно и очень комфортно. Шину, в некоторых размерах, также отличает инновационное решение Run Flat. Это означает, что прокол автошин не должен прерывать поездку — можно продолжать движение, несмотря на повреждения.

Если вам понравился этот товар, обязательно ознакомьтесь с последней моделью от Бриджстоун — Blizzak Ice 2. Эти шины определенно заслуживают вашего внимания.

Вот как пользователи оценивают шину Близак Рево Джей Зет:

Шины отличные, прилипают к дороге и очень тихие. Пока что в дождливую погоду делают, как говорится, «разницу», но еще жду зимы, чтобы посмотреть, как они себя поведут на дороге. На данный момент могу с уверенностью рекомендовать Бриджстоун.

Очень хорошая резина. Моя первая. В январе 2021 года, при сильном снегопаде, грязи и низких температурах на дороге, они отлично справятся. Я доволен своей покупкой.

Nokian Nordman RS2

Продукция финского производителя Nokian Tyres оказалась сразу за тройкой лидеров. Модель Нордман РС2, как следует из опыта эксплуатации, отличается экономичностью и хорошими ходовыми качествами независимо от погоды. Резине не страшны даже сложные условия, что подтверждается высокими оценками в многочисленных тестах, проведенных автомобильными организациями.

Что отличает Nokian Nordman RS2 от конкурентов? Прежде всего, специально разработанные ламели, значительно улучшающие сцепление при движении по заснеженным поверхностям. Еще один важный фактор — современная резиновая смесь, сохраняющая гибкость при низких температурах и обеспечивающая долгий срок службы модели. Благодаря соответствующей форме центральной части и правильному рисунку протектора протектор обеспечивает эффективный отвод воды, что предотвращает занос и аквапланирование.

У данной модели тоже есть достойный вариант для владельцев внедорожников и кроссоверов — модель Nokian Nordman RS2 SUV.

Нордман РС2 получает высокие оценки и полное признание:

Я впервые решил купить «липучку», и эта покупка была «в яблочко». Сенсационная резина, тихая езда, буквальное прилипает к заснеженной дороге, безопасная, идеальный отвод воды. Что еще надо?

Купил уже второй раз, очень доволен, мокрую поверхность и снег проходит отлично, в теплую зиму изнашиваются быстрее, но это из-за моей динамики вождения и количества пройденных километров.

Tigar Winter

Шина Тигар Винтер отличается продуманным протектором с большой плотностью ламелей в центральной части. Обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и комфортную езду как на сухой, так и на мокрой поверхности. Система дренажных канавок и больших блоков предотвращает скольжение, что повышает безопасность. Большим преимуществом этой модели также является доступная цена и принадлженость к концерну Мишлен.

Вот что наши клиенты написали об Tigar Winter:

Шины в порядке. У них идеально подобранная смесь, потому что, несмотря на теплую зиму, они по-прежнему сохраняют высокую твердость и не издают скрипа при динамическом старте, а главное, их износ ниже, чем у предыдущей Тигар Винтер1. Они отлично подходят для слива воды на влажных поверхностях. Очень хорошо сконструированный протектор. Даже при сильном снегопаде машина ни разу не двигалась. На скорости 120 км/ч по шоссе вы чувствуете уверенность и сцепление при смене полосы движения. Шум, который они издают, естественный, что также является их преимуществом.

Выпавший в этом году снег позволил сделать довольно яркие выводы после первой покупки данных автошин. Я очень счастлив. Разгон в снегу и на мокрой дороге без проблем. Что касается шума, то он тоже терпимый. Очень рекомендую!

Кому стоит делать ставку на фрикционные шины?

Фрикционные шины — оптимальное решение для людей, которые путешествуют по заснеженным дорогам и не живут в районах с очень сильными осадками, например в горах.

Современные технологии делают продукты, предназначенные для использования в течение всего зимнего периода года, намного более эффективными, чем это было много лет назад. Конечно, они не будут предлагать такие хорошие параметры вождения, как те, которые предназначены для езды по льду , но они будут обеспечивать примерно такие же характеристики и должны удовлетворить водителей, которые водят спокойно.

Рейтинг зимних шин сезона 2018-2019 (новинки)

Какие зимние шины подобрать? Выбор зимней резины для автомобиля всегда начинается с поиска наиболее подходящей продукции по достойной стоимости. Среди обилия брендов, моделей, различных модификаций, простому автолюбителю приходится выбрать резину, которая будет готова на 100% к эксплуатированию в течении довольно длительного срока службы. Естественно, при подборе необходимо учитывать множество факторов, так как резина одна из важнейших деталей обеспечивающая безопасность передвижения на автомобиле. Главным критерием при выборе резины является отзывы других водителей и результаты независимых исследований и тестирований. Но что делать с новинками сезона? Зачастую они технологически прогрессивней и по ходовым показателям лучше старых проверенных шин.

Критерии подбора новой зимней резины на зиму 2018-2019

При покупке новинки сезона стоит учитывать:

  • авторитетность бренда, предлагающего новинку;
  • цену;
  • отзывы на предыдущую модификацию, если она имела место быть;
  • специфические особенности резины (шиповка для льда, направленная «ёлочка» для снежных покрытий и т.д.).

По всем вышестоящим рекомендациям вам может сделать подсказку любой квалифицированный работник СТО или сотрудник магазина. Более того, некоторые пункты вы можете самостоятельно изучить, например, авторитетность бренда легко проверяется в различных рейтинговых статьях и т.д..

Интернет-магазин Autoshini Com всегда отличался желанием предоставить детальную информацию про ту или иную автошину, поэтому редакция новостного раздела, совместно с отделом продаж, составила собственный рейтинг новинок зимнего сезона 2018-2019.

Рейтинг новых зимних шин сезона 2018-19

  • Barum Polaris 5 (Европа)*
  • Bridgestone Blizzak Ice / VRX2 (Япония, Россия)
  • Bridgestone Ice Cruiser 7000S / Lassa Iceways 2 / Firestone Ice Cruiser 7 (Япония, Турция, Россия)
  • Continental VikingContact 7 (Европа, Россия)
  • Goodyear Ultra Grip 600 (Европа, Турция)
  • GT Radial IcePro 3 (Тайвань, Китай)
  • Hankook Winter I*Pike RS2 W429 (Корея, Венгрия)
  • Michelin Alpin A6 (Европа, Россия)
  • Michelin X-Ice North 4 (Европа, Россия)
  • Nexen-Roadstone Winguard Ice Plus (Корея)
  • Nexen-Roadstone Winguard Sport 2 (Корея)
  • Nokian Hakkapeliitta R3 (Финляндия, Россия)
  • Toyo Observe Ice-Freezer (Япония, Малайзия)

* — в скобках указаны страны где они производились на момент написания статьи. «Европа» означает, что резина произведена в странах Европейского Союза.

Важно понимать, что в данной статье описываются шины достойные внимания, а не происходит сравнения. Какие из них будут лучше — покажет время, но мы можем с уверенностью утверждать, что каждая из представленных не разочарует покупателя.

Barum Polaris 5

Барум Поларис 5 — наследница известной шины Polaris 3, которая за годы своей реализации зарекомендовала себя надежной резиной для легковых авто среднего класса. Колеса имеют направленный рисунок протектора с эффективной дренажной системой. Использовать рекомендуется автошины в классической зимней погоде. Монтируются на легковые автомобили с посадочный внутренним диаметром диска в диапазоне R13-R18. Каждый типоразмер имеет свои конструкционные особенности. Производятся шины немецкой компанией Continental, которой принадлежит словацкий бренд Барум.

Bridgestone Blizzak Ice / VRX2

Бриджстоун Близак Айс / ВРИкс 2 — долгожданная фрикционная (липучка) новинка от японских шинников. Все знают легендарные модели VRX и Revo GZ, но они выпускаются вот уже несколько лет. Представленную резину Бриджстоун презентовал еще в 2017 году, но выпустил только на внутренний рынок. На внешнем рынке она появилась под наименованием Blizzak Ice. К счастью, модель уже успели протестировать, поэтому имеются определенные «зарисовки», касательно общей картины. Из главных особенностей следует отметить 10-ти процентое улучшение сцепление и увеличения срока службы на 22%. Главное причиной увеличенных технических возможностей конструкторы называют революционную резиновую смесь Multicell Compound.

Bridgestone Ice Cruiser 7000S / Lassa Iceways 2 / Firestone Ice Cruiser 7

Бриджстоун Айс Крузер 7000S / Ласса Айсвейс 2 / Фаерстоун Айс Крузер 7 — не совсем новинка, однако на ней стоит остановиться. Представленные колеса выпускаются под тремя наименованиями и являются точной копией популярной шиповки Bridgestone Ice Cruiser 7000. Производитель не стал заменять успешную модель новой модификацией, но начал ее реализацию через свои подбренды (Фаерстоун) и даже через бренд с которым тесно сотрудничает (Ласса). Касательно шины стоит отметить, что изменения все же произошли в резиновом составе. Он гарантирует улучшенное сцепление на снежном покрытии и дает улучшенное схватывание шипов.

Continental VikingContact 7

Континенталь Викинг Контакт 7 — долгожданная новинка от немецких шинников. Континенталь не часто радует полноценными новыми моделями, ограничиваясь модификациями своей зимней серии. В начале 2018 года была представлена резина, которая призвана обеспечить комфорт и безопасность на снежном полотне. Из особенностей стоит выделить использование фирменной технологии ContiSeal, позволяющей при проколах восстанавливать структуру колеса. Протектор симметричен с ромобовидными блоками, чем то напоминающий протекторные рисунки старых моделей середины ХХ века. Тем не менее, производитель добился прогресса всех ключевых показателей на мокрой, снежной и сухой дороге.

Goodyear Ultra Grip 600

Гудиер Ультра Грип 600 — еще одна резина из серии «старый конь борозды не портит». Протектор шины был заимствован даже не у главной линейки производителя, а у дочернего Данлопа Ice Touch. Но при это резина заменила в размерном ряду Ultra Grip 500. Главной особенностью авторезины конструкторы называют включение оригинальной системы ошиповки (технология Goodyear 3D-BIS) и направленный рисунок дизайна (технология Goodyear V-TRED). Автошины также имеют сложную систему ламелей и поперечных, переплетенных между собой, канавок для отвода воды и снега.

GT Radial IcePro 3

Джи Ти Радиал Айс Про 3 — шины представленные в 2017 году, однако в продажу поступили аккурат к осени 2018. Шины имеют направленный V-образный рисунок с ромбообразными блоками покрытыми многочисленными пазами для улучшенного торможения и сцепления на заснеженном покрытии. Резина относится к бюджетному и среднему ценовому сегменту. Выпускаются тайваньской компанией Giti. Присутствуют на рынке в шипованном и нешипованном виде.

Hankook Winter I*Pike RS2 W429

Ханкук Винтер Ай Пайк РС2 В 429) — наследница популярнейшей W419, которая в 2015 и 2016 году являлась самой покупаемой резиной в магазине Autoshini Com. Преимущества модели так же очевидны, как и у ее предшественницы. Резина отличается высокой производительностью на снегу, а также вполне уверенно ведет себя на заледенелых участках, благодаря крупным шипам. Кроме этого, ценовая политика корейского производителя не потерпела изменений и данная автошина является одной из лучших по принципу цена/качество.

Michelin Alpin A6

Мишлен Альпин 6 — возможно лучшие автошины в представленном ростере. Производитель резины не нуждается в представлении, настоящий шинный лидер никогда не отличался плохой продукцией. Протектор модели выполнен в направленном V-образном виде, позволяющим обрабатывать тяжелые заснеженные дорожные участки. Присутствуют все необходимые маркировки, в том числе M+S и 3PMSF. Но главное особенностью шины является использование инновационной разработки EverGrip. Она заключается в обеспечении передовых ходовых показателей при разном уровне износа протектора.

Michelin X-Ice North 4

Мишлен Икс-Айс Норд 4 — была представлена в один день с Альпин 6, но для любителей шипованной резины. Обладает рекордным количеством шипов (более 250), поэтому тормозные реакции на заледеневших дорогах позволяют возможность в полную меру насладиться ездой. Шипы выстроены по протектору по всей ширине профиля, что позволяет обеспечить плотные перманентный контакт с дорогой, а технология Smart Stud, заключающаяся в разработке конусообразных шипов против скольжения, дает превосходное сцепление. Посадочные гнезда, в которых расположены шипы, оснащены специальными выемками, которые собирают и удаляют ледяную крошку.

Nexen-Roadstone  Winguard Ice Plus

Нексен Роадстоун Вингард Айс Плюс — резина с ярко направленным протектором, позволяющим достигать повышенных сцепных реакций на разного рода зимних дорогах. Шины являются продолжают линейный ряд Winguard Ice, но разительно отличаются от первой версии. В отличии от предыдущей модификации автошины не имеют столько крупных блоков и рассчитаны на более динамическое передвижение. Большое количество ламелей и глубокие канавки поперечного и продольного расположения позволяют иметь высококачественное сцепление с заснеженным дорожным полотном. Несмотря на такое «ледяное» название, не имеют возможность ошиповки. Ошиповка компенсируется заостренной формой краев ламелей.

Nexen-Roadstone Winguard Sport 2 WU7

Нексен Роадстоун Вингард Спорт 2 — модель от ведущего корейского изготовителя. Представлена резина была в 2017 году, однако обзавелась полноценным ассортиментом только в 2018. Шины обладают направленным рисунком, состоящим из множества мелких блоков, покрытых ламелями. Такой дизайн позволяет резине адаптироваться под неровности, а также легко проходить типичную зимнюю дорогу. Шины были уже опробованы определенным количеством автолюбителей и удостоились исключительно положительных отзывов. Достойная резина за сравнительно невысокую цену.

Nokian Hakkapeliitta R3

Нокиан Хакапелита Р3 — долгожданная липучка от ведущего производителя зимних шин. Усовершенствованная версия R2 была представлена в начале 2018 года, а в продажу поступила летом этого же года. Резина обладает фирменным качеством финского изготовителя и претендует на лидерство среди премиальных шин своего сегмента. Идеально подходит для ежедневного использования в зимних условиях. Обладает целым букетом технических инноваций: концепцией расположения элементов Arctic Sense Grip, Blade grooves, Pump sipes, фирменной смесью Cryo Crystal 3 и другими. Существует также в модификации для автомобилей SUV-класса с укрепленной латеральной зоной и дополнительным кордовым слоем.

Toyo Observe Ice-Freezer

Тойо Обсерв Айс Фризер — последняя в нашем списке модель. Является продукцией популярного японского изготовителя. Автошина в линейном ряду Тойо заменила популярную резину Observe G3-Ice. Являет собой классическую шипованную шину с симметричным рисунком. Именно ошиповки коснулись практически все изменения, шипы расположены в 28 рядов (на 8 больше, чем у Джи 3 Айс), а их удерживание в гнезде посадки улучшено на 20%. Технология Snow Blade, заключающаяся в оснащении латеральных элементов специальными грунтозацепами, повышает ходимость и тяговые возможности авто.

Вывод

Все представленные 13 моделей можно приобрести в нашем магазине уже сейчас. Шины, описанные в данной статье, имеют хорошие рекомендации от экспертных комиссий, все прошли основательные испытания и безопасны в полной мере. Покупка любой из них обезопасит водителя на долгие годы.

За рулём 2019: Тест зимних шин размера 195/65 R15

По материалам: За рулём

Российский журнал «За рулём» провёл сравнительный тест зимних шин размера 195/65 R15, в состав участниц которого вошло двенадцать фрикционных моделей скандинавского типа различных ценовых категорий.

В тесте по не озвученным изданием причинам отсутствовали шины брендов Bridgestone, Michelin и Goodyear, которые однозначно изменили бы расстановку сил в топе итогового рейтинга. Взять, к примеру, шины Goodyear UltraGrip Ice 2. Их с удовольствием тестируют финские и норвежские эксперты.

В случае с Michelin можно только предположить, что, производитель, в соответствии с установленными совсем недавно правилами, отказался предоставлять свои шины на тест, как это было уже в этом году на испытаниях Авторевю.

Что касается Bridgestone, то её «политика партии» остаётся за семью печатями.

Список протестированных моделей:

  • Cachland CH-W2002
  • Continental VikingContact 7
  • Gislaved Soft*Frost 200
  • Hankook W616 Winter i*Cept iZ²
  • Nokian Hakkapeliitta R3
  • Nokian Nordman RS2
  • Pirelli Ice Zero FR — в «обновленной» версии
  • Roadstone WinGuard Ice
  • Sailun Ice Blazer WSL2
  • Toyo Observe GSi‑6 — новинка зимнего сезона 2019/2020
  • Triangle SnowLink PL01
  • Viatti Brina

Зимние тестовые дисциплины были проведены в финской Лапландии на испытательном полигоне компании Hankook под названием Technotrac. В качестве тестового автомобиля была задействована Skoda Octavia.

Результаты теста

Тест зимних фрикционных шин в размере 195/65 R15. За рулём, 2019 год. Сводная таблица результатов, места с 12 по 6. Для увеличения нажмите.Тест издания За рулём зимних шин скандинавского типа в размере 195/65 R15, 2019 год. Сводная таблица результатов, места с 5 по 1. Для увеличения нажмите.

Итоги

По сложившейся в издании традиции все шины теста в зависимости от набранной к финишу суммы баллов были определены в одну из групп: «отлично», «хорошо», «посредственно», «не рекомендуется».

В число «отличных» попадают участницы, которые набрали 900 и более баллов. На этот раз к отличницам были причислены четыре модели, взошедшие по итогу на пьедестал почёта.

«Отлично»

Самое большое количество баллов в тесте – 935 – набрали шины Continental VikingContact 7, которые, собственно и возглавили рейтинг. Они доминировали в тестах на льду, снегу и асфальте, отличились высоким уровнем комфорта. Из недостатков была обнаружен лишь повышенный расход топлива на скорости 60 км/ч.

С отставанием в два балла (933) и вторым местом в итоговом рейтинге закончили соревнования зимние шины Nokian Hakkapeliitta R3. В числе их преимуществ надёжные сцепные свойства при любой зимней погоде, высокая топливная экономичность и комфортность хода. Лёгкие претензии к их курсовой устойчивости на асфальте можно счесть за недостатки.

Nokian Hakkapeliitta R3

На третьем месте итогового рейтинга эксперты За Рулём разместили две шины, набравшие по 912 баллов. Модели Hankook Winter i*Сept iZ2 W616 по итогам «белых» тестов входили в тройку лидеров, в то время как на асфальте у них была средняя эффективность торможения и недостаточно хорошая курсовая устойчивость.

Шины Pirelli Ice Zero FR на асфальте вели себя куда уверенней и хорошо выступили на льду и снегу. Общее впечатление в этом году испортили невысокий уровень комфорта и слегка повышенный уровень внутреннего шума.

Модель Pirelli Ice Zero FR заслуживает отдельного рассмотрения, поскольку разброс её достижений в тестах огромен, даже в рамках проводимых изданием За Рулём, говорит технический специалист Shina Guide. Так, заняв в 2017 году 6 место, в 2018 году модель внезапно взлетела на первое место рейтинга и вот сейчас, в 2019-м «обновленная версия» начала движение вниз, опустившись на 3 место.

Более подробно «разброд и шатания» модели мы разбирали в нашем прошлогоднем материале о причинах внезапной победы Pirelli Ice Zero FR. Такое непостоянство характеристик и в тихую вносимые производителем изменения заставляют сомневаться в целесообразности покупки продукции Pirelli.

«Хорошо»

В группу «хорошисток», по мнению экспертов За рулём, можно включать шины с общим количеством баллов от 850 до 899. На этот раз её открыла новая модель зимнего сезона 2019/2020 Toyo Observe GSi‑6 (888 баллов) с высоким продольным и поперечным сцеплением на льду, отменной курсовой устойчивостью на заснеженных дорогах и хорошим акустическим комфортом. Её минусы – повышенная «прожорливость» при 60 км/ч, жёсткость и слабая проходимость.

Toyo Observe GSi‑6

На шестой позиции рейтинга снова две шины – Nokian Nordman RS2 и Gislaved Soft*Frost 200. Их результат – 875 баллов. Обе одинаково достойно выступили в «белых» дисциплинах, но на асфальте лучшей из низ оказалась Gislaved. Что касается способности оптимизировать расход топлива транспортным средством, то Nordman в этом вопросе будет более актуален.

Gislaved Soft*Frost 200

Может показаться удивительным, но компанию «хорошим» шинам составила и продукция китайских шинников, в лице модели Triangle SnowLink PL01, набравшей по итогу 855 баллов. Тестеров За рулём удовлетворили курсовая устойчивость и управляемость шин на снегу, а также их проходимость.

А вот минусы, такие как невысокие сцепные свойства на льду и сухом асфальте, повышенное сопротивление качению на скорости 60 км/ч, а также жёсткость серьёзно снизили шансы этих покрышек занять более высокое место в рейтинге. Возможно, уже в следующем году это сделает «сменщица» Triangle SnowLink PL02?

«Посредственно»

В число «посредственностей» (800–849 баллов) вошли три шины. Первая из них – Viatti Brina V-521. Её итоговых 839 баллов было достаточно лишь для девятого места в тесте зимних шин 2019 года. Экспертная группа За рулём подчеркнула, что модель неплохо себя проявила на льду и снегу, но абсолютно провалила дисциплины на асфальте, «добив» испытателей худшим уровнем комфорта. Поэтому их удел – однозначно заснеженная глубинка, но никак не расчищенный асфальт.

Шины Roadstone WinGuard Ice c 819 баллами оккупировали десятую строчку рейтинга. При в общем сносном сцеплении на снегу, за исключением моментов с экстремальным маневрированием, за лёд и асфальт они практически не «держатся». А это означает, что подойдут они исключительно аккуратным и неспешным водителям.

Sailun Ice Blazer WSL2

Одиннадцатыми пересекли финишную черты шины Sailun Ice Blazer WSL2 с 800 баллами «в кармане». Хвастаться им особо нечем – ну разве что хорошей плавностью хода. А вот минусов хоть отбавляй. Это и слабое сцепление на льду, снегу и сухом асфальте, и худшая курсовая устойчивость на снегу, и плохая управляемость. Ограниченная проходимость так же не прибавляет привлекательности данной модели. Её удел – только чистый асфальт.

Не рекомендуется, ибо «слабо»

С существенным отставанием от лидера (788 баллов против 935) закончился в 2019 году тест зимних шин За Рулём для «китаянок» Cachland CH-W2002. Модель взяла на себя роль хромого утёнка, оттянув на себя весь негатив с моделей, занявших места в предыдущей группе, показав что всегда есть куда хуже.

Продемонстрировав наиболее эффективное в тесте торможение на сухой поверхности и хорошую курсовую устойчивость на асфальте, на льду и снегу они оказались откровенно плохими, за счёт чего тест-группа вряд ли может рекомендовать продукцию Cachland к покупке.

Кроме того, шины CH-W2002, а также WinGuard ice от Roadstone и авторезину Sailun Ice Blazer WSL2 эксперты За рулём настоятельно просят не использовать на транспортных средствах, не оборудованных системой стабилизации. На скользких покрытиях обозначенные шины крайне опасны.

Больше тестов: помимо множества прошлогодних сравнительных испытаний уже доступны и другие свежие тесты зимних шин 2019 года.

Похожие новости:

Лучшие зимние шины скандинавки 2019/2020 по результатам тестов

Каждый год, к зимнему и летнему сезону независимые профильные издания и тестирующие организации проводят исследования характеристик шин, направленные на облегчение мук выбора автомобилистов, которым остаётся только правильно воспользоваться этой информацией.

Усилия команды Shina Guide так же направлены на повышение безопасности движения, поэтому ежегодно, собрав воедино результаты многочисленных тестов, мы определяем лучшие зимние шины сезона.

C лучшими шипованными шинами 2019/2020 мы уже разобрались, на очереди лучшие фрикционные зимние шины скандинавского типа, которые предназначены для уверенного передвижения по обледеневшим и заснеженным дорогам при низких температурах. Они также известны как «скандинавки», «липучки» или шины нордического типа.

В заключительной статье цикла мы рассмотрим шины европейского типа, предназначенные для более теплых зим.

Тесты зимних шин 2019-2020 скандинавского типа

К зимнему сезону 2019-2020 было проведено шесть тестов с участием «липучек» и это почти вдвое меньше чем в прошлом году: кто-то объединил свои усилия, а кто-то по неизвестным причинам канул в Лету. В общей сложности в испытаниях приняли участие 27 моделей-скандинавок от 23 шинных брендов.

При этом в тестах появилась появилась всего-навсего одна новинка и одна дебютантка. Это практически гарантировало большинству моделей ситуацию при которой они останутся «при своих». Кроме того в борьбе за право носить звание «Лучшие зимние шины-скандинавки 2019 года» не участвовали модели Bridgestone Blizzak WS80, Cordiant Winter Drive (PW-1) и Yokohama IceGuard iG50 Plus. Впрочем, обо всём по порядку.

Победитель

Не будем долго бродить вокруг да около, звание «Лучшие зимние нешипованные шины нордического типа сезона 2019/2020» уходят в зачёт Continental VikingContact 7, которые лишь утвердились в данном статусе с прошлого года.

Пока что, с этими шинами соперничать трудно, если вообще возможно: они лидировали в трёх тестах сезона для скандинавок, а в смешанных тестах зимних шин, проведённых Teknikens Värld и Test World, где принимали участие шиповки, Viking Contact 7 не только обогнали своих зубатых соперниц, но и смогли занять первые строчки рейтинга в своих подгруппах.

Continental VikingContact 7

Кроме того, отдельно стоит выделить тест шипованных шин 2019 года от Vi Bilägare, в который модель Continental VikingContact 7 была включена в для эксперимента. Эта скандинавка не только с достоинством прошла все испытания, но и стала бронзовым призёром в общем зачёте, оставив позади себя в рейтинге прошлогоднего чемпиона среди шиповок Nokian Hakkapeliitta 9!

Между делом стоит вспомнить о шинах Continental ContiVikingContact 6. При том, что испытатели активно терзают их преемницу Continental VikingContact 7, они всё ещё мелькают в испытаниях специализированной прессы. Так, в 2019 году Conti Viking Contact 6 были испытаны журналом Автоцентр в размере 195/65 R15 и даже заняли третье место в общем рейтинге зимних шин, уступив всего лишь 0,1 балла пенсионерке Michelin Xi3.

Группа лидеров

В «группе лидеров», участников которой с натяжкой, но всё же можно причислить к категории «лучшие шины», произошли небольшие подвижки. Воспрявшие духом шины Nokian Hakkapeliitta R3 заметно улучшили свои показатели по сравнению с прошлым годом. В сезоне 2019/2020 они – однозначный №2. С этим согласятся как российские тестеры из За Рулём и Авторевю, так и эксперты Северной Европы.

Nokian Hakkapeliitta R3

А вот у испытателей украинского Автоцентра на этот счёт другое мнение: модель от Nokian «не сдаёт свою позицию лидера в классе скандинавских зимних шин». Но у них своя статистика. Спорить не будем.

Шины Michelin X-ice Xi3 не только остались в группе лидеров, но и улучшили свои результаты, что произошло за счёт второго места в тесте Автоцентра и более высоких позиций в испытаниях Test World и Teknikens Värld.

Michelin X-ice Xi3

Подчеркнём, что Michelin Xi3 выпускается с 2012 года, и несмотря на её нестабильные результаты в тестах, о чем мы рассказывали в нашей отдельной публикации о внезапном провале шин X-Ice 3 в тестах Motor, французы по-прежнему не торопятся с запуском четвёртого поколения нордических фрикционок. Может и правда пока ещё рано? Одна беда: когда результаты модели Michelin Xi3 плавают от теста к тесту, их покупка становится лотереей.

Модель Goodyear UltraGrip Ice 2, которую так же по «законам жанра» не мешало бы обновить, продолжает своё уверенное шествие по пьедесталам почёта различных тестов. Даже вопреки тому, что в зимнем сезоне она мало кого из испытателей интересовала, к тому же ухудшила свои позиции. Сказывается возраст. Тем не менее, два уверенных третьих места у неё есть.

Goodyear UltraGrip Ice 2

Покрышки Hankook Winter i*Cept iZ2 W616 за год рванули вверх, перепрыгнув из подгруппы «Когда чего-то не хватает» в компанию к лидерам. В этом им помогли российские тестеры, расхваливающие эксплуатационные свойства шин на снегу и льду, акцентирует внимание технический специалист Shina Guide. Что касается финнов из Test World, то они в своём мнении остаются непреклонны: Hankook W616 в размере 205/55 R16 — такая себе модель-середнячок.

Hankook W616 Winter i*Cept iZ2

Лишь наличие третьего места позволило шинам Nokian Nordman RS2 остаться в группе лидеров. Что стоит отметить: по факту Nordman RS2 – это живущая под новым именем «старушка» Nokian Hakkapeliitta R, которой её некогда продвинутые инновации совсем не мешают составлять достойную конкуренцию более молодым и технологически подкованным соперницам. Разработчики Nokian однозначно в курсе, какими должны быть зимние шины для суровых условий эксплуатации. Один из неоспоримых плюсов модели — её цена.

Nokian Nordman RS2

Шины Pirelli Ice Zero FR хоть и остались в группе лидеров, но заметно поубавили свою энергию, об этом говорят их достижения в тестах За рулём и Test World. И там, и там по сравнению с зимним сезоном 2018/2019 покрышки Pirelli просели в рейтингах на несколько позиций. При этом для финнов – эти шины лишь приемлемый вариант, в то время как для российских испытателей Ice Zero FR в размере 195/65 R15 – отличный выбор для «зимовки». В данном размере у них претензии нашлись разве что к плавности хода и акустическому комфорту.

Pirelli Ice Zero FR

Внимание! В 2018 году шины Pirelli Ice Zero FR внезапно победили в тесте «За Рулём», что произошло после того, как производитель якобы обновил их путём усовершенствования состава резиновой смеси и увеличения рабочей ширины профиля. Если бы эксперты За рулём не упомянули об этом в своём сопроводительном тексте к испытаниям, данная информация вряд ли бы «всплыла на поверхность» и вы вполне могли бы купить шины Ice Zero FR, наивно полагая, что они обладают ровно теми же эксплуатационными свойствами, что и покрышки в тесте. Тем не менее, как и в случае с Michelin Xi3 их потенциального покупателя ожидает лотерея. Подробности в нашей статье.

Когда чего-то не хватает

В качестве привета из далёкого прошлого, стоит рассматривать попадание в число участниц сравнительных тестов модели 2011 года Premiorri ViaMaggiore. В упоминавшихся выше испытаниях Автоцентра (с бронзовым призёром ContiVikingContact 6) эти покрышки заняли четвёртое место.

Столь высокому результату есть объяснение. Тест был смешанным и в нём против четырёх скандинавок соревновались три модели-европейки. Продукция бренда Premiorri на финише оказалась последней из шин нордического типа, причём с приличным отрывом от остальных. Ну а шины для мягких условий эксплуатации она конечно же обогнала, ибо наибольший вес в итоговой оценке имели показатели шин на льду (40%). Вот такая математика. Или рисование.

Удивительно, но Yokohama iceGUARD iG60, пожалуй, единственная модель, которая отличилась своей непоколебимостью, если можно так выразиться. Она точно знает своё место – в середине турнирных таблиц, но всё же ближе к концу. За постоянство результатов шины в тестах (пятое и шестое места, точно так же, как и в сезоне 2018/2019) хочется выразить разработчикам своё уважение.

Yokohama iceGUARD iG60

И вот мы добрались до новинки этого сезона — модели Toyo Observe GSi-6, которую на испытания экспертам За рулём и Авторевю, скорее всего направил сам производитель. По другому довольно трудно объяснить то, что новые шины, презентованные в РФ лишь в начале 2019 года, попали в тесты, которые проводились приблизительно в то же время.

Toyo Observe GSi-6

Как бы там ни было, мнения тест-групп разделились. Испытателей журнала За рулём шины Toyo Observe GSi-6 смогли порадовать достаточно высоким сцеплением на льду и снегу, в то время как эксперты Авторевю эти же свойства обозначили как недостатки модели. Впрочем, при желании, такую разницу в результатах можно было бы списать на разницу в размерах испытанных шин.

Середина турнирных таблиц тестов – это место обитания зимних шин Sava Eskimo Ice (5 из 8-ми место в тест Vi Bilägare) и Gislaved Soft*Frost 200 (6 из 12-ти место в тесте За рулём). С учётом их демократичной стоимости и далеко не самых худших результатов в испытаниях, стоит признать, что они обладают хорошим соотношением цена/качество.

Gislaved Soft*Frost 200
«Праздник» на обочине

Дебют в тестах шин Bridgestone Blizzak Ice (а у себя на родине, в Японии, они носят название Bridgestone Blizzak VRX2) вряд ли можно назвать удачным. Их испытали только в Авторевю, однако сомнительно, что эксплуатационные свойства модели на зимних дорогах смогли их удовлетворить. Blizzak Ice вопреки своему названию смогли отличиться только эффективностью торможения на мокрой и сухой поверхности, а вот снег и лёд, мягко говоря, — не совсем их стихия. Шины Beidgestone ухватились только за шестое место. Из семи возможных.

Ниже мы собрали все зимние нешипованные модели скандинавского типа, которые, собственно как и Blizzak Ice от Bridgestone, к лучшим приравнять трудно, даже с большим усилием. Но перечислить их лишним не будет: возможно для кого-то они станут рискованным, но компромиссным вариантом.

Задержимся только на одной модели из этой дюжины, на Premiorri ViaMaggiore Z Plus. С одной стороны, её попадание в руки финнов из Test World уже само по себе достижение, если бы не одно «но» в виде предпоследнего 21 места в общем зачёте и последнего в подгруппе фрикционных шин нордического типа. Обойти она смогла лишь летние «всесезонки» Michelin CrossClimate+, занявшие последнее 22 место.

Premiorri ViaMaggiore Z Plus

Кроме того, совсем не радостным для разработчиков данной модели оказалось и заключение экспертов Test World, указавших, что единственный плюс Premiorri ViaMaggiore Z Plus – тот, что в названии.

Также они выразили надежду, что никогда не увидят эти шины на дорогах стран Скандинавии, ибо тормозной путь этих покрышек на льду слишком длинный. По поводу курсовой устойчивости на асфальте отзывы были ещё жёстче: «Если вы видите автомобиль, который носит из стороны в сторону, то водитель либо пьян, либо он едет на шинах Premiorri».

Заключение

Главное, что нужно отметить, при подведении итогов, это преобладание в числе лучших зимних шин скандинавского типа моделей класса премиум. А это значит, что за душевное спокойствие хочешь-не хочешь, а платить нужно. Безопасность превыше всего. Не подвергайте опасности себя, своих близких и других участников дорожного движения.

Как и со скандинавками, среди шипованных шин в сезоне 2019/2020 звание «лучшие» получила продукция Continental. Впрочем, за яркими успехами премиальных шин этого бренда, скрываются весьма нелицеприятные истории.

Понравилась статья? Поддержите её автора и создание новых материалов в рамках краудфандиновой программы Shina Guide.

Похожие новости:

За рулём 2020: Тест зимних шин размера 205/55 R16

Обзор по материалам журнала За Рулём

Второй, приуроченный к зимнему сезону 2020/2021, тест, экспертная группа «За рулём», посвятила зимним фрикционным шинам. При том, что основные ставки делались на модели скандинавского типа, в состав участниц сравнительного теста всё же попала одна «европейка».

Она соревновалась вне зачёта, но своё основное предназначение всё же выполнила, продемонстрировав принципиальные отличия в поведении зимних нешипованных шин, ориентированных на различные погодные условия – мягкие и суровые.

Напомним, первый тест сезона журнала За рулём был посвящён шипованным кроссоверным шинам размера 215/65 R16.

По традиции издания тестировались шины различных ценовых сегментов, произведенные в разных уголках мира и в подавляющем большинстве случаев представленные для теста самими производителями.

Испытания проводились в Финляндии на зимнем и летнем полигонах, принадлежащих компании Nokian Tyres. Замеры на асфальте проводились в начале марта при температуре +2°C….+6°C, а в качестве тестового автомобиля была задействована Skoda Octavia.

Список протестированных моделей:

  • Yokohama iceGuard iG60
  • Viatti Brina
  • Toyo Observe GSi‑6 HP
  • Sailun Winterpro SW61
  • Pirelli Ice Zero FR
  • Nokian Nordman RS2
  • Nokian Hakkapeliitta R3
  • Nexen WinGuard Ice Plus
  • Marshal I’Zen KW31
  • Hankook Winter i*Cept iZ2 W616
  • Goodyear UltraGrip Ice 2
  • Gislaved Soft*Frost 200
  • Continental VikingContact 7
  • BFGoodrich g‑Force Winter 2 — «европейка», вне зачёта

Результаты теста зимних шин За Рулём 2020

«Отлично» — места 1, 2 и 3

Лавры победителя теста зимних шин размера 205/55 R16 достались модели Continental VikingContact 7 (926 баллов), отличившейся высоким уровнем сцепных свойств на льду и сухом асфальте, а также отличными результатами на снегу. Но и они не обошлись без замечаний, хотя и незначительных: претензии экспертная группа предъявила к управляемости при совершении экстремальных манёвров.

Шины Nokian Hakkapeliitta R3 российского производства набрали к финишу 914 баллов, что позволило им не только войти группу «отличных шин», но и получить серебряную медаль теста. Испытатели у данной модели не смогли найти недостатки, а вот преимуществ обнаружили «хоть отбавляй». Это и высокие сцепные свойства, и надёжная управляемость на льду и снегу, и самая высокая среди участниц теста топливная экономичность. Тем не менее на льду и снегу в большинстве оценок шины Nokian уступают немецкой разработке. Второе место.

Тест издания За рулём зимних фрикционных шин, 2020 год, размер 205/55 R16. Сводная таблица результатов, места с 1 по 7. Для увеличения нажмите.

Бронзовые призёры теста – шины Goodyear UltraGrip Ice 2, «сваренные» в Польше. Эксперты подчеркнули, что для шин характерна «непонятная» управляемость на снегу при экстремальном маневрировании, но это перевешивается однозначными плюсами. В их число входят: лучшие в тесте тормозные свойства и эффективное торможение на льду, а также отличная боковая устойчивость на мокром покрытии. 909 баллов.

«Хорошо» — места с 4 по 9

Произведенные в России шины Pirelli Ice Zero FR (892 балла) заняли четвёртое место в итоговом рейтинге, невзирая на повышенную топливную прожорливость и не очень высокий акустический комфорт. Однозначные плюсы модели: отличные тормоза и хороший «держак» на снегу, «азартная» (как выразились тестеры) управляемость на скользком льду и снегу.

Азарт этой модели проявляется ещё и в непостоянстве результатов в тестах издания: в 2017 году шины Pirelli Ice Zero FR заняли 6 место, в 2018 – внезапно победили, а в 2019 – снова провалились, разделив 3-4 место с соперницей. По этой причине покупка шин Pirelli может оказаться рисковой идеей.

Goodyear UltraGrip Ice 2

Шины Hankook Winter i*Cept iZ2 W616 южнокорейского производства смогли набрать только 880 баллов. Они, вне всяких сомнений, на фоне топового трио выглядят несколько блекло, но в целом являются приемлемым и доступным по цене вариантом для эксплуатации на зимних дорогах. Для них характерны хорошая проходимость и курсовая устойчивость, а также управляемость без проблем при активном вождении на снегу. Пятое место.

С шестым общим результатом закончили соревнования шины Nokian Nordman RS2 российской «закваски». Как ни странно, именно у них были зафиксированы лидирующие продольные сцепные свойства на заснеженной поверхности. Кроме того, они продемонстрировали хорошую управляемость на льду и снегу. В неоспоримым преимуществам модели эксперты отнесли также проходимость. 873 балла.

Hankook W616 Winter i Cept iZ2

Чистокровная «японка» Yokohama iceGuard iG60 (863 балла) финишировала с седьмым общим результатом. Она показала приличную управляемость на снегу и льду, и чёткую управляемость на заснеженной трассе. Тем не менее её недостатки потянули шину в нижнюю часть итогового рейтинга зимних шин 2020 года. В частности, помешали лучшему размещению модели невысокий уровень комфорта, слабые тормозные свойства на асфальте и боковая устойчивость на льду.

Если бы шины BFGoodrich g‑Force Winter 2 (861 балл) польского производства были допущены к участию в тесте на общих основаниях, они бы заняли восьмую строчку в рейтинге, отмечает технический специалист Shina Guide, расколов клан «скандинавок» на две части: одна из которых однозначно способствует повышению безопасности в суровых климатических условиях, а над приобретением моделей из второй части списка необходимо серьёзно подумать – а стоит ли?

Toyo Observe GSi-6 HP

«Европейка» g‑Force Winter 2 была лучшей в эффективности торможения на асфальте и показала хорошую управляемость и курсовую устойчивость на снегу. Ориентированность модели на мягкие зимы обусловила её неважные выступления в тестах на льду.

Под номером восемь финишировала модель Gislaved Soft*Frost 200 (860 баллов), страной происхождения которой указана Словакия. Испытатели отметили не только напрягающее поведение этих шин на снегу при выполнении экстремальных манёвров, но и приличную управляемость на скользких зимних покрытиях, и эффективное торможение на сухой дороге.

Рейтинг зимних шин 2020/2021, журнал За рулём, размер 205/55 R16. Сводная таблица результатов, места с 13 по 8. Для увеличения нажмите.

Представляющие японский шинпром Toyo Observe GSi‑6 HP набрали всего лишь 853 балла. На фоне отличных тормозных свойств были выявлены сложности с удержанием курса на снегу и невысокий уровень комфорта. Девятое место.

«Посредственно» — места с 10 по 13

На десятой строчке итогового рейтинга За рулём теста зимних шин 2020/2021 оказались шины Sailun Winterpro SW61 (841 балл) с китайским «паспортом». Удивительно, но они буквально повергли в шок испытателей своей экономичностью и лидирующими тормозными свойствами на мокрой дороге. Располагает к себе и курсовая устойчивость на снегу. А вот со льдом эти покрышки явно не дружат. Они точно нордического типа?

Marshal I Zen KW31

Одиннадцатое место поделили произведенные компанией Kumho в Южной Корее шины Marshal I`Zen KW31 и не требующие представления российским автомобилистам Viatti Brina. Продукция дочернего бренда Kumho проявила свои слабости на льду и в поперечных сцепных свойствах на снегу.

Шины Viatti, традиционно заняв предпоследнее место, показали высокую эффективность торможения на снегу на фоне худших тормозных свойств на мокрой дороге, непредсказуемом поведении на льду и снегу. По 833 балла.

Nexen WinGuard Ice Plus

Тринадцатую строчку застолбили за собой южнокорейские шины Nexen WinGuard Ice Plus (805 баллов). За их крайне слабые результаты в тесте отвечают плохие сцепные свойства на зимних покрытиях, худшие тормоза на сухой поверхности и самая высокая топливная прожорливость.

А что с ценой?
Насколько переоценены или недооценены шины теста. Для увеличения нажмите

Составленная изданием За рулём по собственной методике раскладка «справедливых» цен позволяет сделать вывод о выгодности покупки той или иной фрикционной зимней модели.

Больше тестов: помимо прошлогоднего теста За рулём шин скандинавского типа в размере 195/65 R15, доступны свежие тесты зимних шин 2020 года от других изданий.

Похожие новости:

Большой тест зимних шин 195/65 R15 2018

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

expander.close}} — {{/ expander.close}}

{{/children.length}} {{/ href}} {{# children.length}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}

Извините, страницы, которую вы искали, нет в этом месте; он мог быть перемещен, удален или не существует.Возможно также, что на сайте возникли технические проблемы, или вам может потребоваться изменить настройки браузера. В любом случае, пожалуйста, сделайте еще один поворот.

Nyhetsartiklar

Женева, Швейцария, 2 марта 2010 г. — Goodyear, одна из крупнейших мировых шинных компаний, с гордостью представляет UltraGrip Ice + с технологией ActiveGrip: ледовую шину без шипов, которая обеспечивает отличные характеристики в любых экстремальных зимних погодных условиях.Инновационная зимняя шина Goodyear предлагает водителям в таких странах, как Финляндия, Швеция, Норвегия, Прибалтика, Россия, Беларусь и Украина, лучшее сцепление с дорогой, особенно в условиях обледенения.

Goodyear UltraGrip Ice + был тщательно протестирован независимой испытательной организацией Test World в сравнении с его ведущими конкурентами и показал впечатляющие результаты:
  • Производительность в среднем на 8% выше по сравнению с тремя ведущими конкурентами 1 ,
  • На 3% короче торможение на снегу 2 ,
  • На 3% больше контроля на льду 2 и
  • Тормозной путь на мокрой дороге короче на 11% 3 .

Водители в арктических зимах сталкиваются с множеством экстремальных условий

В суровые зимы северной Европы и России водители часто сталкиваются с различными сложными дорожными и погодными условиями, которые усложняют их навыки вождения.

Скольжение на льду и снегу остается одной из важнейших причин повышенного риска дорожно-транспортных происшествий зимой; особенно в случае гололеда. Поскольку днем ​​температура повышается, а затем внезапно падает за ночь, тающий лед и снег снова замерзают, что может привести к опасным дорожным условиям.Прохождение поворотов, торможение и движение в гору — основные проблемы, с которыми водители сталкиваются в снежных условиях. Более высокие температуры способствуют возникновению различных опасностей на зимних дорогах. Вода и особенно слякоть на дороге могут вызвать аквапланирование, которое может исключить контакт шины с дорогой и привести к потере управления при движении. Очень часто в арктических зимних условиях вождения бывает очень холодно и сухо, и традиционные зимние шины могут не работать.

Новый UltraGrip Ice + включает в себя различные элементы, которые были разработаны, чтобы помочь водителям справляться с этими различными зимними проблемами.

Технология ActiveGrip: композит с двойной крышкой и гибридные ламели

Новый Goodyear UltraGrip Ice + оснащен технологией ActiveGrip, которая сочетает в себе смесь двойной крышки с инновационными гибридными ламелями:

DualCapCompound

Сильный арктический холод влияет не только на водителей, но и на транспортное средство: аккумуляторы перестают работать, металлы становятся хрупкими и легче ломаются, а резина при воздействии сильного холода теряет эластичность.Эта пониженная эластичность является одной из основных причин, по которым зимние шины для экстремальных температур требуют специального зимнего протектора. UltraGrip Ice + оснащен «Dual Cap Compound» — инновационной комбинацией двух различных типов составов, которые позволяют ему обеспечивать высочайший уровень производительности как в ледяных, так и в снежных зимних условиях, а также на сухих или мокрых дорогах при более высоких температурах. Верхний резиновый слой — более мягкий ледяной состав, который остается гибким даже при очень низких температурах — обеспечивает отличное сцепление со льдом.Нижний слой резиновой смеси — более твердая зимняя смесь — обеспечивает хорошую управляемость на сухой дороге при более высоких температурах. Оба слоя резиновой смеси также имеют инновационный рисунок ламелей, который помогает обеспечить оптимальное сцепление с дорогой на протяжении всего срока службы шины.

Гибридные трубы

Протектор UltraGrip Ice + состоит из двух слоев резиновой смеси, каждый со своим характерным рисунком ламелей. Эти гибридные ламели, комбинация вафельных ламелей в верхнем слое компаунда и зигзагообразных ламелей в нижнем слое компаунда, были специально разработаны для обеспечения продольной жесткости протектора по всей глубине протектора, что способствует отличному сцеплению как на снегу, так и на снегу. лед на протяжении всего срока службы шины.

V-образный рисунок протектора с большой глубиной рисунка протектора и функцией Snow Grasper

UltraGrip Ice + также имеет V-образный рисунок протектора с широкими поперечными канавками для отвода сильной воды и слякоти. Это позволяет шине обеспечивать высокий уровень сопротивления слякоти и аквапланированию.

Острые элементы рисунка протектора, называемые «Snow Grasper», позволяют шине захватить снег на передней кромке своего следа, обеспечивая, таким образом, улучшенное сцепление с дорогой и сцепление со снегом.

Мультирадиусная полость с малым радиусом плеча обеспечивает длинную и широкую опору, которая обеспечивает более равномерное распределение давления между шиной и дорожным покрытием. Это гарантирует, что UltraGrip Ice + обеспечивает улучшенный контакт с дорогой, обеспечивает более равномерный износ протектора и увеличивает пробег.

Большая глубина протектора UltraGrip Ice + обеспечивает улучшенное сопротивление аквапланированию и лучшее сцепление на снегу и льду.Регулируемая длина блока протектора и расположение UltraGrip Ice + обеспечивают снижение пиков частоты шума для более тихой и комфортной езды.

Строгое тестирование независимой испытательной организацией Test World

Во время разработки UltraGrip Ice + был подвергнут строгим испытаниям как компанией Goodyear, так и независимой испытательной и сертификационной организацией Test World в Ивало, Финляндия. В январе 2010 года Test World провела тесты производительности UltraGrip Ice + в Финляндии и Франции на торможение, ускорение и управляемость в различных условиях, включая снег, лед, мокрую и сухую.

Результаты испытаний UltraGrip Ice + показывают заметные преимущества шины на льду, снегу и на мокрой дороге по сравнению с ее основными конкурентами. Испытания на обледенелых и заснеженных поверхностях подтверждают рабочие характеристики шины: на 3% больше контроля на льду и на 3% короче тормозной путь на снегу по сравнению с основными конкурентами2.

Менее низкие температуры также не представляют проблемы для UltraGrip Ice +: его инновационный дизайн и соединения способствуют впечатляющему сокращению тормозного пути на мокрой дороге на 11% по сравнению с нешипованными шинами конкурентов 3 .

Доступны разные размеры

Новый UltraGrip Ice + доступен в 23 различных размерах для использования на ободах диаметром от 13 до 17 дюймов и с номинальным индексом скорости «T» (макс. 190 км / ч).

Размер Индекс нагрузки
175 / 70R13 82
175 / 70R14 XL 88
185 / 70R14 88
205 / 70R15 XL 100
175 / 65R14 XL 86
185 / 65R14 86
185 / 65R15 88
195 / 65R15 XL 95
205 / 65R15 XL 99
215 / 65R16 98
185 / 60R15 XL 88
195 / 60R15 88
205 / 60R16 XL 96
215 / 60R16 XL 99
195 / 55R15 XL 89
195 / 55R16 87
205 / 55R16 XL 94
215 / 55R16 XL 97
225 / 55R16 XL 99
215 / 55R17 XL 98
205 / 50R17 XL 93
225 / 50R17 XL 98
225 / 45R17 XL 94

1 По сравнению со средними характеристиками трех ведущих зимних шин конкурентов; по снегу и льду; в январе 2010 года по версии Test World, размер шин: 205 / 55R16 94T; Автомобиль: Ford Focus 2.0 бензиновый двигатель в Ивало, Финляндия, № отчета: TW20100032; на мокрой и сухой дороге, в январе 2010 года, Test World, размер шин: 205 / 55R16 94T; Автомобиль: VW Golf 6 V2.0 TDI, Миреваль, Франция, номер отчета: TW20100032.

2 Протестировано на снегу и льду на снегу и льду в сравнении с тремя ведущими зимними шинами современных конкурентов в январе 2010 года компанией Test World; размер шин: 205 / 55R16 94T; автомобиль: бензиновый двигатель Ford Focus 2.0, Ивало, Финляндия; Отчет №: TW20100032.

3 Протестировано на сухих и мокрых покрытиях в сравнении с тремя ведущими зимними шинами современных конкурентов в январе 2010 года компанией Test World; размер шин: 205 / 55R16 94T; автомобиль: VW Golf 6 V2.0 TDI в Миревале, Франция; Отчет №: TW20100032.

Premitra Всесезонный AP3 | Шины для легковых автомобилей

Premitra All-Season AP3 Отзывы о шинах

Иногда лучшие отзывы о шинах исходят от таких же водителей, как и вы.

SEAT, TyreReviews.co.uk, декабрь 2020 г .:
«Превосходный комфорт при езде по сравнению с предыдущей моделью. Отличное качество и хорошая гарантия.”

Всесезонный пользователь Premitra AP3, сентябрь 2020 г .:
«Если бы они были установлены в субботу, это определенно улучшение по сравнению с предыдущей моделью, для начала более комфортная поездка. Порекомендуйте моему бывшему ученику установить их после того, как Land Rover захотел 600 фунтов стерлингов за две шины! Отличное соотношение цены и качества за полцены! »

Водитель Audi A6, TyreReviews.co.uk, ноябрь 2019 г .:
«Я установил их перед зимой, готовясь к зиме, заменив смесь премиальных, но изношенных шин.Честно говоря, было действительно трудно заметить разницу, возможно, немного жестче и тяжелее езда и немного увеличился шум. Небольшая обратная связь в рулевом управлении, но опять же, если честно, с самого начала ее не было особо, все это больше связано с машиной, чем с шинами. Что касается шин, у меня нет претензий, на самом деле, по цене ничего, кроме похвалы: они тормозят на мокрой или сухой дороге совершенно предсказуемым образом, никогда не ломаясь и не вызывая подергивания рулевого управления, как я знал в прошлом при резком торможении.Блестящая как на мокрой, так и на сухой дороге для сцепления, моя машина просто неспособна сокрушить их, оставаясь предсказуемой и стабильной, что дает мне полную уверенность, иногда ESP вмешивается, даже не намекнув на то, что она ускользнет. Они отлично справляются с грязным полем на уклоне. Они делают все, что я прошу от них, без каких-либо драматических действий, хотя настоящие ледяные условия и снег еще не наступили. Я не вижу причин думать, что они и там не будут хороши. Идеально подходят для автомобиля, им не хватает обратной связи и точности, которые можно было бы ожидать от более сфокусированных летних шин (но, честно говоря, чтобы использовать это, мне понадобится гораздо больше мощности и более жесткая подвеска), но, как и всесезонные шины, они подходят. блестяще, и я бы без них не обошелся.”

Купить шины Kumho WinterCraft WP51 | Отзывы и цены

Kumho WinterCraft WP51 Описание и характеристики продукта

  • Зимняя шина
  • Отличные характеристики на снегу и льду
  • Оптимизирован для использования при низких температурах

Kumho WinterCraft WP51 — зимняя шина, конструкция и конструкция которой были оптимизированы для обеспечения того, чтобы ходовые качества вашего автомобиля не ухудшались при движении в мороз.

Шина имеет трехмерную конструкцию ламелей для снега — эти ламели создают дополнительное сцепление с дорогой, «впиваясь» в снег или лед, помогая обеспечить лучшее сцепление с дорогой. WinterCraft WP51 также может быстро отводить воду с дорожки протектора шины благодаря использованию боковых канавок в конструкции протектора шины.

Всесезонные шины

Что такое всесезонная шина?

Создан для работы в любых условиях — хорошая производительность в течение всего года.Умеренное содержание натурального каучука предотвращает затвердевание шины при температуре ниже 0 градусов по Цельсию, улучшая сцепление с дорогой. Разработаны с умеренной глубиной протектора, что обеспечивает более длительный срок службы протектора, чем у многих летних шин.

Как узнать, работает ли всесезонная шина в зимнюю погоду?

Эта шина имеет санкционированную ЕС маркировку 3PMSF — Three Peak Mountain Snow Flake: Эта награда была введена как легко узнаваемый символ, который показывает, что шина прошла строгие испытания, подтверждающие ее пригодность для езды в зимнюю погоду.Подтверждает зимнюю пригодность шины.

Подходят ли всесезонные шины для Великобритании?

Учитывая, что в Великобритании умеренные и взаимозаменяемые зимние условия — сильный лед и снег — редкость для большей части страны, — это делает всесезонные шины очень хорошим выбором для наших дорог. Ведь они очень хорошо справляются с этими условиями.

Нужно ли менять шины в течение года?

Учитывая характер всесезонных шин, которые могут одинаково хорошо работать как в летние, так и в зимние месяцы, необходимость замены шин в зависимости от сезона не требуется, если установлены всесезонные шины.

Топ-5 всесезонных шин 2021 года | Какая шина

Всесезонные шины становятся все популярнее на дорогах Великобритании и Европы, поэтому после объявления нашей всесезонной шины WhatTyre в номинации «Шина года» мы, как и все, рады узнать имена пяти лучших шин в нашей базе данных. более 250 000 вариаций.

Чтобы сузить круг и найти лучших, мы начали с трех лучших размеров во всесезонном сегменте.Поскольку они подходят для обычных автомобилей круглый год, эти размеры соответствуют трем размерам, которые мы использовали в нашей категории летних шин для массового рынка — 205/55 R16; 225/45 R17; и 195/55 R15. Затем мы ввели каждый размер в нашу базу данных, отфильтровав только всесезонные шины. Затем они были ранжированы в соответствии с нашим уникальным алгоритмом TyreScore, который вычисляет результаты европейской маркировки шин и журнальные тесты шин, связанные с этим продуктом, взвешивая их в соответствии с тем, что мы считаем британскими предпочтениями вождения.

Чтобы попасть в пятерку лучших, шины должны были пройти аккредитацию на зимние шины Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF) и получить TyreScore выше 7 по крайней мере в одном из трех лучших размеров.Если несколько вариантов получили разные оценки, мы выбрали самый высокий показатель для каждой марки и модели. И там, где более старые версии все еще доступны на рынке, мы выбрали последнюю версию для нашего рейтинга.

Goodyear Vector 4Seasons Gen3 — всесезонная шина WhatTyre 2021 года

  1. Goodyear Vector 4Seasons Gen3 — явный победитель в этом году. Vector 4Seasons Gen3 не только достигает показателя TyresScore в 8,99, что на голову выше ближайшей ближайшей шины, но и позволяет отмечать почти все флажки.Показатели сопротивления качению класса A, указанные на этикетке шины? Проверять. Рекомендации самых последних и строгих тестов шин, проводимых сторонними журналами? Проверять. Самая высокая грузоподъемность на диаграмме. Проверять. Другими словами, когда дело касается финалистов и победителя вне игры. Goodyear Vector 4Seasons Gen3 не только стал победителем в этом году, но и установил очень высокую планку для участников, желающих занять первое место в рейтинге 2022 года. Комментируя победу, Энди Марфлит, директор по маркетингу Goodyear UK, сказал: «Мы очень рады, что наш Vector 4Seasons Gen-3 занял первое место на церемонии вручения награды What Tire Awards во всесезонном сегменте.Мы присутствуем на всесезонном рынке более 30 лет, и у нас есть обширные знания и опыт в технологиях, которые позволяют этим шинам работать в любых условиях, обеспечивая наилучшие характеристики для потребителей в любую погоду. У нас больше побед в тестах всесезонных шин, чем у любой другой марки, и я очень горжусь этим фактом. Наш постоянно развивающийся ассортимент Vector 4Seasons продолжает приносить пользу, выиграв Всесезонный тест шин 2020 года, а также награду Auto Express Product Award 2020.Приятно видеть еще одну победу с продуктом Gen-3 ».
  2. Знаменитый производитель зимних шин Nokian занимает второе место по категории Weatherproof, которая имеет рейтинг A по сцеплению на мокрой дороге и является самой тихой шиной в пятерке лучших, получив оценку TyreScore 8,22.
  3. Система Bridgestone Weather Control A005 отличается тем, что AutoBild Allrad называет ее «образцовой». Кроме того, достижение такого высокого балла, а также более высокая нагрузка и скорость, чем у Continental AllSeasonConact, а также фирменная технология Run-Flat DriveGuard от Bridgestone, дает ему преимущество.
  4. На четвертом месте идет Continental AllSeasonContact, которая стала первой шиной в нашем рейтинге всесезонных шин 2021 года, получившей по TyreScore к северу от 8 (8,18, если быть точным). Он также выиграл тест Auto Express в ноябре 2020 года, который похвалил его «сбалансированность во всех дисциплинах», назвав его «отличным универсалом».
  5. Пятое место занимает Vredestein Quatrac, который был назван «образцовым» немецкими экспертами в журнале Autobild и получил 7 баллов по шкале TyreScore.88.

Победитель и самые рекомендуемые:

Хотите больше выбора? Щелкните здесь, чтобы узнать больше о 15 самых популярных всесезонных шинах. Или щелкните здесь, чтобы просмотреть всю нашу базу данных, содержащую более четверти миллиона вариантов шин.

О TyreScore

Все оценки TyreScores, указанные в конкурсе WhatTyre Tire of the Year Awards 2021, верны на момент нашего судейского периода в марте 2021 года, но дополнительные данные и новая версия алгоритма неизбежно будут означать изменения.При покупке следующих шин мы рекомендуем вам сделать WhatTyre частью вашего предпродажного исследования, чтобы определить лучшую шину для вас.

Новости по теме

Какие шины для внедорожников, UHP, летние, всесезонные, зимние или электрические шины мне выбрать?

250 000 шин и 600 брендов позже, номинации на первую награду WhatTyre завершены. Итак, какие шины для внедорожников, UHP, электромобилей, летние, зимние или всесезонные шины вы должны купить? Наши списки номинаций, в которых оценивается до 20 лучших шин в каждой категории, — отличное место для начала.Каждая из этих шин получает статус WhatTyre «Рекомендовано» в результате соответствия нашим строгим критериям номинации. Вы можете перейти к каждой категории ниже.

Подробнее

Потребительские отчеты: шины Michelin и Continental возглавляют рейтинг

Когда дело доходит до последних тестов всесезонных и зимних сменных шин, проводимых Consumer Reports, Michelin и Continental лидируют. Но тесты показали, что найти достойные шины несложно, и многие из них обеспечивают хорошие общие характеристики.

Всего в Consumer Reports было протестировано 78 моделей всесезонных и зимних шин: 20 всесезонных шин с рейтингом скорости T (118 миль в час), 20 шин с рейтингом скорости H (130 миль в час) и 22 шины с рейтингом скорости V ( 149 миль / ч) высокопроизводительные всесезонные шины и 16 моделей зимних шин.

Michelin Defender стал лидером среди всех всесезонных шин с рейтингом скорости T. У него отличный срок службы протектора и высокие оценки в трехсезонных тестах по вождению (торможение на сухой дороге, торможение на мокрой дороге, управляемость и аквапланирование). За ним последовал Continental ProContact EcoPlus.Эти шины хорошо подходят для многих старых автомобилей, минивэнов и небольших внедорожников.

Ряд более новых автомобилей поставляется с всесезонными шинами с рейтингом скорости H и V, которые в Consumer Reports классифицируются как всесезонные шины с высокими эксплуатационными характеристиками. В категории всесезонных характеристик высокой скорости Michelin Primacy MXV4 была моделью с наивысшим рейтингом, за которой следовал Continental PureContact. Michelin показал хорошие результаты в большинстве погодных тестов, обеспечивает комфортную, тихую езду и низкое сопротивление качению. Continental показал впечатляющие результаты в тестах на торможение на мокрой дороге и продемонстрировал хороший баланс всепогодных характеристик и срока службы протектора.

Другая модель Continental PureContact возглавила всесезонную группу с рейтингом скорости V, за которой следовала Pirelli Cinturato P7 All Season. Continental демонстрирует хорошие характеристики во всех отношениях. Pirelli получает высшие оценки за управляемость, но показатель долговечности протектора был справедливым.

Многие из 62 всесезонных шин показали хорошие результаты в трехсезонных категориях вождения, а некоторые модели показали хорошие результаты при сцеплении с дорогой на снегу и торможении на льду.

Почти все зимние шины показали отличное сцепление на снегу, а большинство из них — от хорошего до отличного — при торможении на льду.Зимние шины желательны в местах со снегом и льдом от умеренных до тяжелых. Michelin X-Ice Xi3 и Xi2 стали лидерами в тесте Consumer Reports 16 моделей зимних шин. Отличное сопротивление качению Xi3 отличает его от других, но аналогичный Xi2 лучше справляется с управлением.

Consumer Reports тестирует каждую шину на следующие характеристики: торможение на мокрой, сухой дороге и на льду; умение обращаться; аквапланирование; сцепление на снегу; комфорт езды; шум; сопротивление качению; и ступай по жизни, чтобы определить общий балл.Все протестированные шины были размером P215 / 60R16, чтобы соответствовать тестируемому автомобилю Chevrolet Cruze. Consumer Reports ожидает, что другие размеры тех же шин будут обеспечивать аналогичные характеристики.

Советы по покупке

Consumer Reports предлагает следующий совет:

>> Покупайте только лучшее. Покупка более качественных шин может дать вам больший запас прочности при вождении. Например, небольшое дополнительное сцепление может означать разницу между аварией и близким вызовом.

>> Придерживайтесь номинальной скорости. Шины с рейтингом скорости T рассчитаны на максимальную скорость до 118 миль в час, а шины с рейтингом скорости H и V рассчитаны на 130 и 149 миль в час соответственно. Типичному водителю такие скорости могут показаться диковинными, но рейтинги скорости также отражают, насколько хорошо шина рассеивает тепло, что влияет на общее качество и долговечность.

Выберите подходящую шину

>> Всесезонные шины. Лучший выбор для круглогодичного сцепления, длительного срока службы протектора и комфортной езды.Но им часто не хватает точного сцепления с дорогой и управляемости, как у всесезонных шин.

Значения скорости: S и T. Гарантия на износ протектора: от 40 000 до 100 000 миль.

>> Высокопроизводительные всесезонные шины. Лучший выбор для улучшенной управляемости и сцепления на поворотах по сравнению со стандартными всесезонными шинами, не теряя при этом излишнего комфорта и износа. Но у многих есть меньшая гарантия на износ протектора.

Классы скорости: H и V. Гарантия на износ протектора: от 40 000 до 70 000 миль.

>> Зимняя резина.Лучший выбор для тех, кому требуется максимальное сцепление с дорогой на льду и снегу, особенно в суровые зимы. Но быстрый износ протектора и меньшее сцепление с дорогой на мокрой и сухой дороге ограничивают их использование только зимой.

Рейтинги скорости: Q и выше. Гарантия на износ протектора: Обычно нет.

Редакторы, Потребительские отчеты

Зимние шины Великобритания 2020: стоит ли покупать зимние шины?

► Справочник CAR по зимним шинам
► Полные независимые тесты для определения лучших
► Стоит ли покупать зимние шины для своего автомобиля?

Заинтересованы в переходе на зимние шины, чтобы ваш автомобиль продолжал ездить, когда ртуть резко падает? Может быть трудно понять, какие шины будут работать лучше всего при минусовых температурах — вам часто приходится просматривать этикетки ЕС в джунглях неразборчивого жаргона.

Наш дочерний журнал Auto Zeitung в Германии не полагается ни на официальные схемы, ни на этикетки производителей. Вместо этого компания анонимно закупила последний урожай зимних шин у независимых поставщиков, чтобы завершить последний тест зимних шин 2020 года. Это очень германский, тщательный и сложный стандарт промышленных испытаний, который выходит далеко за рамки требований этикеток.

В этих независимых испытаниях использовались новейшие измерительные технологии и арктическое испытательное оборудование в Финляндии, чтобы определить, какая зимняя шина заслуживает ваших денег.Прочтите, чтобы увидеть полные результаты.

Зимняя резина: что мы ищем

Официальные лейблы классифицируют шины по эффективности, сцеплению с мокрой дорогой при торможении и шуму качения — и классифицируют каждое свойство буквами. Для этого мы проверили ряд параметров, включая замедление, сцепление с дорогой, точность рулевого управления и устойчивость при движении на различных поверхностях и в одинаковых параллельных условиях. Мы также оценили комфорт и устойчивость к аквапланированию (когда шина всплывает на стоячей воде, теряя сцепление с дорогой).

Спроектировать зимнюю шину, которая сможет добиться успеха в любой дисциплине, сложно. Производители шин манипулируют составом, дизайном протектора и конструкцией каркаса, чтобы найти неуловимое идеальное место, где резина может прорезать лед и слякоть, найти сцепление в любых условиях — скользких или сухих — и обеспечить комфорт езды, тишину и спокойствие для водителей. Да, и шины также должны служить долго и не разрушаться при повышении температуры. Это тяжелый концерт.

Это часто противоречивые цели; например, если вы повысите эффективность шины, сцепление на мокрой дороге снизится — и наоборот.Если уменьшить глубину профиля для большей точности рулевого управления, шина будет плавать быстрее. Если вы сделаете больше ламелей или ламелей в профиле для улучшения сцепления на снегу, сцепление на сухой дороге ухудшится. Вкратце: универсалы — исключение.

Как мы тестировали лучшие зимние шины 2020 года

Тест шин Auto Zeitung проводится ежегодно по строгим правилам, поэтому результатам можно доверять:

  1. Все шины покупаются отдельно: смесь продуктов 2018 и 2019 годов (обратите внимание, это шины для немецкого рынка, многие из которых также доступны в Великобритании)
  2. Тесты проводятся независимо без помощи производителя.Каждая шина проверяется с помощью воспроизводимых маневров вождения на пределе на снегу, мокрой и сухой поверхности — с включенной системой стабилизации ESP и без нее. Это единственный способ определить, обеспечивает ли шина безопасность при спонтанном маневре уклонения. Мы также субъективно оцениваем комфортность свойств
  3. Сопротивление качению каждой шины проверяется на двух разных испытательных стендах, чтобы убедиться, что она соответствует критериям маркировки ЕС

Только после завершения этих исчерпывающих тестов мы сможем выбрать лучшую зимнюю резину для вашего автомобиля.

Лучшие зимние шины 2020 года: какие купить?

Запомните эти противоречивые цели. В нашем тесте зимних шин практически не было универсалов. Большинство зимних шин хороши в одном, но с трудом удается превзойти каждый из наших индивидуальных тестов.

Победителем нашего теста в этом году стала модель Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 . Мы протестировали его в соответствии с V-образной спецификацией, и он предлагает высокие запасы безопасности на снегу и в сухих условиях, а также особенно легко держится на мокром асфальте.Несмотря на в целом высокие показатели, он не смог занять первое место ни в одной дисциплине.

В условиях сильного снегопада лучше всего справился китайский Austone SP 901 . Однако количество диоксида кремния в резиновой смеси (необходимое для хорошего сцепления с мокрой дорогой) настолько низкое, что шина полностью выходит из строя на мокрой дороге. Он двигался по аквапланированию со скоростью 64 км / ч (Falken и Michelin разгонялись до 80 км / ч), а при торможении с 62 миль / ч SP 901 все еще двигался со скоростью почти 54 км / ч, когда Michelin Alpin 5 остановился.Austone пересмотрел асимметричный профиль после нашего теста и заявляет о лучших результатах.

Шина Michelin Alpin 5 теперь была заменена на 6, но даже предыдущая шина показала себя особенно хорошо на влажных условиях и только что упустила победу в тестах. В нашем тесте зимних шин 2020 года он занял второе место в общем зачете.

Точно так же Vredestein Wintrac Pro (третье место) является профессионалом в области дождя, но также предлагает очень высокую безопасность вождения на сухой дороге, точно так же, как Nokian WR A4 на шестом месте и Pirelli Winter Sottozero 3 на пятом месте. .Однако обе шины потеряли баллы в тестах на заснеженных дорогах. Тот факт, что финн не получил от нас рекомендаций — например, Continental TS 850 P , занявший седьмое место в общем зачете, — объясняется большим тормозным путем на мокрой дороге; он все еще ехал со скоростью около 30 км / ч, когда Michelin был неподвижен.

Подробные результаты испытаний зимних шин

Модель Модель
Место Испытания зимних шин Замечания тестировщиков

1-й

Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 Goodyear одержал победу в испытаниях с очень безопасными ходовыми качествами во всех условиях испытаний
2-й Мишлен Альпин 5 Без проблем отлично работает на мокрой и сухой дороге — и с лучшим сцеплением на снегу
3-й Vredestein Wintrac Pro Создав Wintrac Pro, Vredestein создал сбалансированную зимнюю шину, подходящую для всех типов.
4-я Данлоп Зимний спорт 5 Очень хорошие характеристики на всех поверхностях.Безупречная безопасность в неблагоприятных условиях
5-я Pirelli Winter Соттозеро 3
На мокрой или сухой дороге — Pirelli великолепен. Несколько негармонично на снегу
6-я Nokian WR A4 Лучшая шина на сухой дороге, хороша на снегу, но тормозной путь на мокрой дороге разочаровывает
7-я Continental WinterContact TS 850 P Conti демонстрирует слабое сцепление с дорогой.Лучшее значение при испытании сопротивления качению, надежное сцепление на снегу
8-й Nexen Winguard Sport 2 Nexen предлагает сбалансированные услуги при любых условиях и по очень справедливым ценам
9-я Falken Eurowinter HS01 Умеренные в тесте на мокрые тормоза и наивысшее сопротивление качению, но лучшая шина при аквапланировании
10-я Maxxis Arctictrekker WP05 Плохие результаты на мокрой дороге стоили Maxxis многих очков.WP06 нового поколения должен быть лучше
11-я Фортуна Зима UHP Хорошо работает на снегу, но обнаруживает слабые места в тесте тормозов на мокрой и сухой дороге
12-я Остон СП 901 Очень хорошее сцепление на снегу, но полное нарушение на мокрой дороге, поэтому не рекомендуется
13-я Гудрайд SW608 Лед и снег создают проблемы для Goodride.Не подходит в качестве зимней резины

Вам нужны специальные шины в британских условиях?

Британские зимы, как правило, не такие суровые, как в континентальной Европе, но у нас есть изрядная доля холодных ночей, гололеда и — возможно, несколько раз в год — настоящего снега. А если вы живете в северных или холмистых условиях, вы будете чаще испытывать экстремальные погодные условия — неудивительно, что многие водители спрашивают: «Стоит ли покупать зимние шины?»

Это вопрос, который с каждым годом задают все больше и больше из нас, британцев, поэтому в этой статье мы расскажем вам о ключевых проблемах. Стоят ли зимние шины, сколько они стоят и как вообще работают?

Что такое зимние шины или шины для холодной погоды?

Во-первых: «зимние шины» или «зимние шины», как мы привыкли их называть, на самом деле вводит в заблуждение.Это не массивные, толстые, забивающие грязь ботинки с шишковатыми, шумными гусеницами и шипами. Это шины для холодной погоды, предназначенные для работы при более низких температурах, на мокрых и сухих дорогах, а также обеспечивающие лучшие характеристики на снегу и льду, что, учитывая непостоянный песок на дорожной сети нашей страны, тоже хорошо. Нам нужна универсальная шина.


Как работают зимние шины?

Зимние / зимние шины содержат больше натурального каучука, чем обычные шины, и изготовлены из более мягкого состава.Это позволяет им оставаться эластичными при падении температуры ниже 7 градусов Цельсия в условиях, когда обычная шина становится твердой и менее прижимается к асфальту. Результат? Более высокое сцепление с дорогой, даже когда асфальт не покрыт белым.

Но дело не только в химии: взгляните на зимнюю шину поближе, и вы увидите, что протектор отличается от более обычной шины. Пятно контакта зимней шины более прочное: оно покрыто тысячами «ламелей» — крошечных канавок или канавок, прорезанных в резине, которые помогают их нагревать, а также быстрее вытесняют воду и слякоть.Зимние шины могут иметь в 10 раз больше ламелей, чем обычные шины.

На снегу эти маленькие щели работают вместе с большим протектором. Если бы вы использовали обычную шину, ее каналы быстро забились бы утрамбованным снегом, что сделало бы управление менее уверенным. С другой стороны, шаткие гусеницы означают, что автомобили с шинами для холодной погоды менее отзывчивы в более мягких условиях.

Сколько они стоят?

Как и следовало ожидать, они недешевы.Если бы мы установили четыре зимних колеса на наш Ford Fiesta ST на длительный срок, мы бы потратили что-то около 400 фунтов стерлингов, а то же самое для нашего уходящего Volkswagen Arteon обошлось бы нам примерно в 600 фунтов стерлингов.

Добавьте сюда еще один комплект колес, на который они поместятся — что делает большинство людей — и он станет еще дороже. Тем не менее, безопасность и душевное спокойствие нельзя оценивать. И да, вам нужно получить четыре, а не две зимние шины; выбор только пары ведущих колес принесет больше вреда, чем пользы, так как это приведет к дисбалансу всего автомобиля.

Стоит ли покупать зимнюю резину?

На снегу зимняя резина — очевидный вариант. Они делают вождение более безопасным и уверенным, и они значительно улучшают сцепление с дорогой, но это также азартная игра. Конечно, типичной британской зимой у нас часто бывают похолодания, но на это нельзя рассчитывать. Достаточно одной мягкой зимы (например, 2020-х годов), чтобы усомниться в дополнительных расходах на покупку дополнительного набора резины.

Автомобили могут стать заведомо непослушными в зимних ботинках, а автомобили, близкие к характеристикам, такие как DB11 AMR, например, крутят колеса на четвертом месте.


В снегу и в холодную погоду сезонная резиновая смесь, более толстый протектор и шипы работают хорошо, но они не ведут себя должным образом, если он действительно мягкий и превышает оптимальный рабочий диапазон. Мы ездили на многих автомобилях, обутых в зимние шины, которые имеют более короткие ходовые качества, более шероховатое рулевое управление и более скользкое управление в определенных условиях.

Это сложный аргумент, который сводится к вашему бюджету и прогнозируемой погоде на следующие несколько месяцев.В более холодных странах приобрести зимние шины — простое решение, но в нашем более умеренном британском климате мы не можем рассчитывать даже на резкое похолодание.

Тем не менее, если вы можете позволить себе комплект зимних шин, они сделают гораздо больше для вашей мобильности, чем выбор полноприводного автомобиля. Если вы хотите большего спокойствия, у вас есть место для хранения дополнительного набора колесных дисков (некоторые гаражи сделают это за вас по цене .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *