Учебная езда скорость: Пдд учебная езда скорость tkavtostil.ru

Содержание

Кандидата в водители завалили на экзамене за неторопливую езду — Российская газета

В Мурманской области один из местных жителей попытался обжаловать в суде решение сотрудника ГИБДД, поставившего на экзамене штрафные баллы за недостаточную скорость.

Как рассказали в Мурманском областном суде, в сентябре прошлого года гражданин З. пытался получить права категории С. То есть хотел стать водителем грузовика. Но на практической части гражданина срезали.

Инспектор ГИБДД поставил 5 штрафных баллов за то, что испытуемый не выполнил требование экзаменатора. Суть конфликта в том, что от гражданина потребовали разогнаться до скорости 60 километров в час. Однако кандидат в дальнобойщики не давал газу больше, чем на 55 километров в час. На его взгляд, этого было вполне достаточно. Мол, не Формула-1, и летать как ветер тут ни к чему.

«Административный истец просил признать действия инспектора МРЭО ГИБДД УМВД России по Мурманской области незаконными, так как именно скорость 55 километров в час позволяла контролировать движение транспортного средства для выполнения требований правил дорожного движения, — рассказали в Мурманском областном суде. — Скорость движения в 60 километров в час не обеспечивала бы полный контроль, так как на данном участке автодороги располагалось несколько нерегулируемых пешеходных переходов, станция скорой медицинской помощи, несколько выездов из дворовых территорий».

Поэтому истец просил отменить штрафные баллы и выдать ему права на вождение грузовиков. Но и инспектор ГИБДД так легко сдаваться не собирался. В судебном заседании он пояснил, что при движении на участке маршрута дал задание сдающему экзамен набрать максимальную разрешенную скорость движения. Задание истцом не было выполнено, в связи с чем в экзаменационном листе выставлено 5 штрафных баллов . В экзаменационном листе для таких случаев есть пункт 1.17: «не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора».

Инспектор ГИБДД потребовал от водителя разогнаться до 60 километров в час, тот не смог

«Из объяснений инструктора по подготовке водителей транспортных средств следует, что З. действительно двигался весь маршрут с примерной скоростью 30 километров в час, — рассказывают в Мурманском областном суде. — За учебным автомобилем по ходу движения по маршруту скапливался автотранспорт в количестве 5-6 единиц. При движении по маршруту инспектором ГИБДД была дана команда двигаться с максимальной разрешенной скоростью, которая на данном участке составляла 60 километров в час. Время суток было светлое, все пешеходные переходы и прилегающие к ним территории просматривались свободно, транспорта почти не было, дорога была без каких-либо повреждений и позволяла набрать максимальную скорость».

Но гражданин З., судя по всему, был упорный тихоход. Как бы то ни было, ему не хватило маленького наклона педали газа, всего-то плюс 5 километров в час, чтобы стать полноправным водителем грузовика. Правило «тише едешь — дальше будешь» придумано не для дальнобойщиков.

Суд отказал гражданину в удовлетворении административного искового заявления. Как сообщают в Мурманском областном суде, решение вступило в законную силу.

По правилам, пересдать экзамен можно через 7 дней после первой попытки. Но если кандидат трижды не сдал какой-то этап, то опять получит шанс не менее чем через месяц.

по городу, где запрещена в 2021 году и советы

Основной этап прохождения обучения в автошколе – это учебная езда на автомобиле. С зазубриванием правил дорожного движения практически ни у кого не возникает проблем, а вот со сдачей практических навыков вождения транспортного средства многие и зарабатывают свои штрафные баллы. Какие на сегодняшний день используются требования к учебной езде, кто может проводить обучение и какие ограничения при этом применяются?

Учебная езда ПДД

Учебная езда на автомобиле полностью регулируется законодательными нормами, указанными в ПДД РФ (тема 21).

Согласно им, ученику на момент обучения должно исполниться 16 лет. Это относится, в том числе, и к двухколесным транспортным средствам. Сдача экзамена по практическому вождению допускается с 18 лет. Исключение – транспорт подкатегории А1.

Перед учебной ездой обучающийся обязан досконально знать ПДД и пользоваться ими на практике. На первом занятии происходит разучивание приемов старта, остановки транспортного средства, выполнение маневров, поворотов, езда задним ходом. Все это происходит на автодроме без автомобильного трафика.

Только после того, как будущий водитель будет досконально уметь пользоваться транспортным средством, допускается учебная езда по городу.

Учебная езда по городу

В городских условиях обучение практическим навыкам вождения допускается исключительно на специально оборудованном автомобиле со знаком «У» (спереди и сзади или только на крыше) и дублирующими педалями сцепления, тормоза (на автомобилях с АКПП – только с тормозом). Дополнительно для инструктора устанавливается зеркало заднего вида для полного контроля ситуации на дороге.

На мотоцикле езда по городу не допускается. Обучение и сдача экзамена происходит на тренировочной площадке (автодроме) в установленном правилами дорожного движения порядке.

Скорость движения при обучении регулируется действующими нормами ПДД без каких-либо ограничений. На ранних этапах инструкторам рекомендуется не допускать превышение скоростного предела в 40 километров в час, но это не обязательная мера.

Учебная езда выполняется только в светлое время суток в условиях нормальной видимости. При движении автомобиля внутри пассажиров, кроме как инструктора, не может присутствовать. Само транспортное средство обязательно должно быть в исправном техническом состоянии.

Ученик при учебной езде обязан иметь при себе документ, подтверждающий его фактический возраст, тогда как инструктор, по требованию инспектора ГИБДД, должен предоставить документ, дающее право проводить учебный процесс и водительское удостоверение соответствующей категории (подкатегории).

Где запрещена учебная езда

Маршрут для учебной езды определяется заранее в сотрудничестве с органами ГИБДД и местными властями.

Перечень дорог на которых запрещена учебная езда:

в жилой зоне (а также дворовой территории), обозначенных знаком 5.21;
на дорогах, отмеченных знаком «дорога для автомобилей», обозначенных знаком 5.3;

Многие задают вопрос: «Разрешается ли учебная езда на автомагистрали?». Ответ: «Учебная езда по автомагистрали запрещена, обозначенных знаком 5.1».

На усмотрение ГИБДД и органов власти, может вводиться локальный запрет на использование определенных дорог в черте города.

Учебная езда в темное время суток запрещена на любых дорогах, в том числе и на автодроме. Главная задача ученика – научиться адекватно оценивать дорожную обстановку и принимать соответствующие решения, соблюдая действующие ПДД. Аварийное управление не относится к теме учебной езды.

Дополнительные сведения и советы

При учебной езде на автомобиле по городу рекомендуется выбирать дороги с минимальным трафиком и хорошим дорожным покрытием. Допускается использовать транспортное средство как с механической, так и автоматической коробкой передач, в том числе и на экзамене.

Допуск к учебной езде по дорогу не предусмотрен

. Итоговое решение принимает инструктор на основании виденья практических навыков вождения ученика. И именно он отвечает за все нарушения, что тот допустит в процессе обучения.

Допустимый срок учебы практики вождения не регулируется. При необходимости будущий водитель может выполнять сколь угодно выездов, если ему это необходимо для усовершенствования своих навыков.

Видео: Учебная езда ПДД

Учебная езда в Украине 2020: Что нужно знать

Процесс обучения вождению, требует выполнения определенных правил

Обучение вождению это очень важный процесс, как для самого ученика, так и для автоинструктора. Если ученик осваивает новое, незнакомое для себя занятие, то инструктор отвечает за безопасность на дороге по всем существующим правилам и законам.

Читай также: Водитель-ученик сбил женщину на переходе: видео

Так, чтобы обучаться вождению, человек должен соответствовать сразу двум критериям: не иметь медицинских противопоказаний и достичь установленного возраста.

Обучатся вождению на категорию B можно с 16 лет, а на категорию A с 14 лет. При этом сами права категории В нельзя получить раньше 18 лет, а права категории А раньше 16 лет.

Правила обучения вождению

Читай также: Украинцам разрешили менять вопросы при сдаче на права: что известно

Перед тем, как садиться за руль автомобиля, лицо, которое будут обучать вождению должно изучить и знать ПДД Украины.

Начальное обучение вождению проводится на закрытых площадках и автодромах, где нет других участников дорожного движения

На дороги ученик допускается только в присутствии специалиста по подготовке водителей и при достаточных начальных навыках вождения у обучаемого.

Обучение вождению в индивидуальном порядке на территории Украины больше невозможно

Для того чтобы обучать человека вождению, необходимо иметь соответствующий сертификат, который подтверждает сдачу теоретического и практического экзаменов.

Читай также: Полиция, “торопыги“ и Гелики: что бесит автоинструктора, видео

Автомобили, на которых производится обучение вождению, должны быть обозначены предупреждающим знаком “Учебное транспортное средство“. При этом такое транспортное средство обязательно должно иметь дублирующие педали, а также отдельные зеркала заднего вида для инструктора по вождению.

Обучение вождению запрещено:

в жилой зоне
на дорогах для автомобилей
автомагистралях.

Ранее мы писали о том, что бесит автоинструктора на дороге.

Учебная езда — Автошкола Авто-Дор в Харькове

Учебная езда – дело ответственное и серьезное. Многим интересно, как происходит практическое обучение в автошколах, какие ограничения и правила есть в Украине?

Практические занятия в автошколе

Через некоторое время, после начала теоретических занятий в автошколах, начинаются и уроки вождения. Сначала идет отработка умений и маневров на автодроме, где инструктор учит всему: от правильного кручения руля и старта с места до красивых восьмерок и заезда задним ходом в гараж. Без успешного освоения упражнений, курсанта не допустят до следующей стадии практики.

Площадка для автодрома должна иметь:

ограждение;
хорошее дорожное покрытие;
различные дорожные элементы — переходы, перекрестки и прочее.

Дальше ученика за рулем ждет более сложный этап – учебная езда по городу. Если сначала это будут более спокойные, малолюдные улочки, то дальше придется столкнуться со светофорами, сложными перекрестками, пересечением трамвайных путей, проездом клумб. Более подробно о занятиях мы писали

здесь.

Обучающиеся езде на мотоцикле по городу не ездят.

Помимо обычного волнения, эти занятия напрямую связаны с большой стрессовой ситуацией – сдачей экзамена в ГАИ.

Учебная езда и ограничения

Курсанту ездить за рулем можно не везде, где хочется, и не так, как хочется.

Возраст

Ученикам должно быть не меньше 16 (обучение на легковом авто) или 14 (мотоцикл или мопед) лет. У них должны быть с собой документы, подтверждающие возраст.

Скорость

В ПДД Украины нет ограничений в скорости для учеников за рулем. Значит, он может ездить на 60 км/час по городу и до 90 за городом. Но, конечно же, эти величины слишком высоки для начинающего. Ученик будет успевать следить за дорожной ситуацией и вовремя реагировать на скорости в 30-40 км/час.

Время суток и сезон

Начинать ездить лучше в светлое время и в теплую сухую погоду. Но, специалисты автошколы Авто-Дор рекомендуют не ограничиваться этим. Если поездить с инструктором вечером, в дождь или зимой можно получить гораздо больше опыта и полезных умений, которые не будут лишними.

Требования к учебной машине

К автомобилям, на которых происходит обучение на курсах водителей, есть строгие требования:

Внешне правильно оформленная и заметная издалека машина со знаком «У» – красным равносторонним треугольником с белым фоном, со стороной не меньше 20 см.
Дополнительные педали газа и тормоза для инструктора на учебной машине с механикой. Для автоматов будет только одна педаль тормоза.
Зеркало заднего вида со стороны инструктора.
Видео-регистрация действий ученика для дальнейшего обсуждения и контроля.

Сдавать экзамен в ГАИ придется или на своей, знакомой уже машине автошколы или же на других машинах, выделенных для этого в ТСЦ.

Где запрещена учебная езда

Учиться вождению и ездить ученику за рулем нельзя в таких местах:

В жилых зонах. Во дворах, где бегают дети и питомцы, ученик просто не сможет успеть за всеми проследить.
На автомагистралях и дорогах для автомобилей – скорости там разрешены повыше, поэтому студент за рулем учебной машины будет лишь всех тормозить и раздражать. И он – источник возможных опасных ситуаций.

Кстати, ученикам полезно помнить об этом. Ведь проверяющий на экзамене в ТСЦ может предложить заехать во двор (или выехать на автомагистраль), студент же должен четко сообщить, что сделать этого не может, ведь по ПДД это запрещено.

Ответственность ученика и инструктора

К сожалению, в ПДД Украины нет четко прописанной доли ответственности, а значит, ее несет инструктор за все действия своего ученика. То есть, если на учебном автомобиле студент превысит положенную скорость – оштрафуют инструктора-водителя.

Некоторые автошколы прямо в договоре прописывают пункт о денежной компенсации учащегося в случае аварий. Поэтому стоит внимательно читать все пункты договора с автошколой или курсами.

До 2011 года в правилах ДД Украины был пункт, требующий, чтобы лицо, обучающее вождению, имело не меньше трех лет водительского стажа. В 2011 году этот пункт исключили. Но все же, чтобы правильно контролировать ученика и ситуацию, инструктор должен быть опытным, обладать запасом терпения и крепкими нервами. Тогда обучение будет проходить стабильно и эффективно.

Итак, зная, что такое учебная езда, где она разрешена и запрещена, можно смело ездить не только с инструктором автошколы, но и с индивидуальным тренером. Эти дополнительные занятия нужны для отработки соответствующих умений.

Какое наказание и для кого предусмотрено за нарушение ПДД во время учебной езды

– У меня скоро стартует обучение в автошколе. В подписанном договоре с автошколой есть пункт, согласно которому, я обязана заплатить за починку автомобиля, если попаду в аварию. То есть на меня возложили полную материальную ответственность. Насколько это правомерно, и кто вообще несет наказание за нарушение правил дорожного движения при езде по городу?

– Получить права без обучения в автошколе невозможно. И если теоретические занятия обычно даются достаточно легко, то с учебной ездой дела обстоят сложнее. Нарушение правил учебной езды приводит не только к созданию аварийных ситуаций, но и к наложению штрафных санкций.

СодержаниеПоказать

🚗 Особенности учебной езды
- Как и когда допускается
- С какой скоростью разрешается
- Где запрещена
- Требования к инструктору и ученику
❗ Наказание за нарушение ПДД во время учебной езды
- Каковы штрафы, кто должен их платить
❓ Часто задаваемые вопросы

🚗 Особенности учебной езды

Чтобы избежать нарушения правил дорожного движения, при езде необходимо придерживаться утвержденных требований Постановления Правительства от 1993 года №1090. Правилам учебной езды посвящен специальный раздел 21 Правил дорожного движения (ПДД).

Как и когда допускается

Перед тем как приступить к поездкам по городу, ученику следует пройти обучение на специальных закрытых площадках и автодромах (на основании п. 21.1).

Только после того, как ученик привыкнет к машине, он вправе совершать учебные поездки на дороге, но с обязательным участием инструктора (по п. 21.2).

С какой скоростью разрешается

ПДД не устанавливают предельные нормы разрешенной скорости для езды на учебной машине. Ученику нужно следовать п. 10 ПДД, общему для всех автомобилистов. Максимальная скорость в населенном пункте составляет 60 км/час. Инструкторы могут порекомендовать ученику придерживаться скорости в 40 км/час. Вне населенного пункта максимальная скорость составляет 90 км/час, на автомагистрали – 110 км/час.

Где запрещена

Чтобы не нарушать правила учебной езды, ученик не вправе передвигаться по некоторым дорогам (на основании п. 21.6 ПДД): в жилых зонах и на улицах, запрещенных для учебной езды органами исполнительной власти. Учебная езда по магистралям и дорогах со знаком 5.3 «Дорога для автомобилей» с января 2020 года разрешена.

Обучение допустимо только в дневное время при условии хорошей видимости. Ночная учебная езда запрещена даже на автодроме.

Требования к инструктору и ученику

Дополнительные требования в процессе учебной езды предъявляются:

К инструктору. При совершении учебных поездок он должен иметь при себе права и удостоверение, служащие подтверждением его права на обучение езде (на основании п. 21.3 ПДД). Минимальный стаж вождения для получения статуса инструктора составляет 3 года, образование – как минимум среднее.
К ученику. На момент совершения поездки ему должно исполнится не менее 16 лет, а в ряде случаев – 20 лет (на основании п. 21.4).

Нарушали ли вы ПДД при обучении в автошколе?Да, но обошлось без штрафовДа, инструктору выписали штрафНе нарушал(а)Не учился (не училась) в автошколе, не вожу машину

❗ Наказание за нарушение ПДД во время учебной езды

Отдельного законодательного акта, который регламентирует наказание при нарушении правил езды учениками автошколы, не предусмотрено. При нарушении правил учебной езды, которая регулируется Главой 21 ПДД, наступает административная ответственность на основании норм ст. 12.11, 12.22, 12.28 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП).

Каковы штрафы, кто должен их платить

Согласно ст. 12.22 КоАП, ответственность за нарушения во время учебной езды возлагается на обучающего водителя, а именно на инструктора. В этой статье об ученике автошколы нет ни слова. За нарушение правил учебной езды инструктору грозит штраф в размере 500 р. или предупреждение.

За движение по автомагистрали с нарушением скорости (менее 40 км/час) или при остановке установлен штраф в размере 1000 р. на основании п. 1 ст. 12.11 КоАП.

Учебная езда, согласно п. 17.2 ПДД, запрещена в жилых зонах. Пренебрежение указанным правилом карается штрафом в размере 1500 р., согласно п. 1 ст. 12.28 КоАП. При езде в жилых зонах Москвы или Санкт-Петербурга, согласно п. 2 ст. 12.28 КоАП, штрафы возрастут до 3000 р.

Муниципалитеты вправе вводить на своей территории ряд дополнительных ограничений для езды на учебных авто.

Нарушение более, чем одного ПДД, грозит наложением одновременно нескольких санкций.

Что касается вопроса об ответственности за повреждения автомобиля в процессе учебной езды, заданного нашей читательницей, то при проведении практических занятий на специально оборудованной машине автошколы вся ответственность должна ложиться на автошколу или инструктора. Но отстаивать свою позицию ученику, вероятно, придется в судебном порядке, так как школа будет отсылать к условиям подписанного договора. Правила дорожного движения и Гражданский кодекс не предусматривают возможности подписания договора с материальной ответственностью ученика. Поэтому такой документ могут признать недействительным.

Алкозамок. Как контролирует трезвость водителяЧитатьЧто может изъять у водителя инспектор ГИБДДПодробнееКак себя вести, если остановила ДПС ГИБДДСмотреть

❓ Часто задаваемые вопросы

Есть ли требования к ученику во время учебной езды (например, наличие каких-то документов)?

У ученика должна быть справка о допуске к управлению транспортным средством, он должен достигнуть возраста 16 лет и соблюдать Правила дорожного движения.

А за нарушение ПДД на автодроме есть наказание?

Ученик на автодроме, обучающийся совместно с инструктором, не является участником дорожного движения, поэтому на него не распространяются ПДД.

Может ли ученик учиться водить машину не на учебной машине?

Личный автомобиль не оснащен спецоборудованием для обучения вождению, поэтому выезжать на нем ученик может только при наличии водительского удостоверения. Если бы ученик в обход правил учился водить на личном авто, при этом не имея водительских прав, то он понес бы всю полноту материальной и уголовной ответственности за возможное ДТП. Обусловлено это тем, что без спецоборудования инструктор не смог бы повлиять на исход поездки.

Считается ли ученик водителем? Ведь у него еще нет прав.

С юридической точки зрения, водителем считается инструктор, на которого возлагается вся ответственность за безопасность поездки.

Если во время учебной езды автомобиль получил повреждения, кто отвечает за это?

Материальную ответственность несет автошкола, владеющая машиной.

Источник

Закон о дорожном движении | MG Autokool

Статья 50. Выбор скорости движения

(1) Водитель должен соблюдать максимальную разрешенную скорость движения, установленную статьей 15 настоящего Закона.
(2) Во время учебной езды, а также владельцам первоначального водительского удостоверения или водительского удостоверения с ограниченным правом управления запрещается превышать скорость 90 километров в час.
(3) Водитель должен вести транспортное средство с соответствующей ситуации скоростью, не допуская превышения максимальной разрешенной скорости движения.
Водитель обязан:
1) при выборе скорости движения учитывать свой опыт вождения, дорожную обстановку, состояние дороги и транспортного средства, особенности груза, метеорологические условия, плотность движения и иные условия дорожного движения, чтобы суметь остановить транспортное средство перед находящимся впереди на дороге в пределах видимости препятствием, которое водитель должен был предвидеть;
2) снизить скорость и при необходимости остановиться, если этого требует обстановка, особенно в условиях недостаточной видимости;
3) при переключении дальнего света фар на ближний откорректировать свою скорость движения в соответствии с новыми пределами видимости;
4) снизить скорость до такого значения, которое позволит не окатить других участников дорожного движения водой, грязью, гравием и т. п., которые могут нанести им ущерб, а также предотвратить или уменьшить воздействие пыли на участников дорожного движения и прилегающие к дороге территории жилищной застройки.
(4) Водитель должен передвигаться с достаточно низкой скоростью и при необходимости остановиться в случае, если он проезжает мимо:
1) находящегося на дороге или рядом с ней ребенка;
2) находящегося на дороге автобуса с детьми, у которого включена аварийная сигнализация;
3) слепого пешехода с белой тростью или собакой-поводырем;
4) пешехода с визуально заметным затруднением или нарушением передвижения, обусловленным ограниченными возможностями здоровья или болезнью;
5) стоящего или начинающего остановку на трамвайной остановке трамвая, движущегося в попутном направлении;
6) транспортного средства специальных служб с включенным проблесковым маячком.
(5) Водителю запрещается превышать:
1) конструктивную скорость транспортного средства. Скорость движения автопоездов и машинных поездов не должна превышать конструктивную скорость любого из входящих в их состав транспортных средств;
2) скорость, указанную на опознавательном знаке ограничения скорости;
3) скорость, разрешенную средством организации дорожного движения.
(6) Опознавательный знак ограничения скорости, указанный в пункте 2 части 5 настоящей статьи, должен быть установлен на задней части транспортного средства в видном для движущихся сзади участников дорожного движения месте, если максимальная разрешенная скорость движения транспортного средства, за исключением электрических
самобалансирующихся самокатов, мини-мопедов и мопедов, должна быть ниже скорости, указанной в пункте 1 части 1 статьи 15 настоящего Закона.
На механических транспортных средствах и автопоездах, за исключением мопедов, скорость движения которых не должна или не может превышать 40 километров в час, должен быть сзади слева или посередине установлен опознавательный знак тихоходного транспортного средства.
(7) Водителю запрещается:
1) создавать помехи другим транспортным средствам необоснованно медленным движением;
2) резко тормозить, если это не требуется для обеспечения безопасности дорожного движения.

ПДД Украины Учебная езда | Издательство Монолит

	24.1. Обучать вождению транспортного средства разрешается только лиц, не имеющих для этого медицинских противопоказаний, что подтверждается действительной медицинской справкой установленного образца. (№1105 от 11.11.2020) Комментарии эксперта Перед началом обучения вождению все учащиеся в автошколах обязаны пройти медицинское обследование с целью проверки на наличие противопоказаний к управлению транспортным средством. В случае отсутствия у обучающихся противопоказаний, им выдаются медицинские справки установленного образца.
	24.2. Лицам, которые обучаются вождению автомобиля, должно быть не менее 16 лет, а мотоцикла или мопеда – 14 лет. Такие лица обязаны иметь при себе документ, удостоверяющий их возраст (№1029 от 26.09.2011) Комментарии эксперта Данный пункт Правил дорожного движения устанавливает возрастной ценз, с которого допускается обучение вождению автомобилями, мотоциклами или мопедами. Обучающийся, находясь за рулем транспортного средства, на котором происходит обучение, должен иметь при себе документ, удостоверяющий его возраст. Таковым может быть паспорт, свидетельство о рождении, их ксерокопии или оригинал студенческого билета.
	24.3. Лицо, обучаемое вождению транспортного средства, обязано знать и выполнять требования данных Правил. Комментарии эксперта Прежде чем приступить к отработке навыков вождения, обучающийся обязан изучить основные положения Правил дорожного движения. Лишь получив достаточные знания относительно порядка движения по проезжей части, он имеет право приступить к практическим занятиям на транспортном средстве.
	24.4. Начальное обучение вождению транспортного средства должно проводиться на закрытых площадках, автодромах или в местах, где отсутствуют другие участники дорожного движения Комментарии эксперта Для обеспечения безопасности дорожного движения и исключения вероятности наезда на пеших участников дорожного движения начальное обучение вождению должно проводиться исключительно в специальных местах (автодромах) или закрытых площадках, на которых отсутствуют другие участники дорожного движения. Первичное обучение в таких местах позволяет обучающемуся лицу отработать начальные навыки управления транспортным средством, а также сконцентрировать свое внимание на основных правилах и приемах вождения.
	24.5. Учебная езда на дорогах разрешается только в присутствии специалиста по подготовке водителей и при достаточных начальных навыках вождения обучающегося. (№1029 от 26.09.2011) Комментарии эксперта К учебной езде могут допускаться только те лица, которые усвоили основные навыки управления транспортным средством и не имеют медицинских противопоказаний. Присутствие специалиста по подготовке водителей рядом с обучающимся лицом обязательно, поскольку именно инструктор по вождению несет ответственность за нарушение обучающимся лицом Правил дорожного движения. При обучении вождению, если за рулем находится обучающееся лицо, специалист по обучению может не пристегиваться ремнем безопасности.
	24.6.и 24.7. Исключены Постановлением Кабинета Министров Украины. (№1029 от 26.09.2011) Комментарии эксперта
	24.8. Транспортные средства (за исключением мотоциклов, мопедов и квадроциклов), на которых проводится обучение, должны иметь опознавательные знаки «Учебное транспортное средство» в соответствии с требованиями подпункта «к» пункта 30.3 этих Правил. Транспортные средства (за исключением автобусов), которые используются для обучения, также должны быть оборудованы дополнительными педалями сцепления (в случае если конструкция транспортного средства предусматривает педаль сцепления), акселератора (в случае если конструкция транспортного средства допускает возможность оборудования такой педалью) и торможения, зеркалом или зеркалами заднего вида для специалиста по подготовке водителей. (№1105 от 11.11.2020). Комментарии эксперта В данном пункте Правил перечислены все требования, предъявляемые к транспортным средствам, на которых проводится систематическое обучение вождению. Опознавательный знак «Учебное транспортное средство» должен устанавливаться спереди и сзади на транспортном средстве. Допускается установка одного двухстороннего знака на крыше транспортного средства, при этом знак должен быть жестко закреплен. Следует отметить, что согласно пункта 30.3 и) на транспортных средствах которыми управляют водители со стажем до 2 лет должен размещатся опознавательный знак «Ограничение максимальной скорости» с цифрой 70, а не опознавательный знак «Учебное транспортное средтство». Следует также помнить, что обучение в индивидуальном порядке Правилами дорожного движения запрещено (см. п. 24.5).
	24.9. Запрещается обучение вождению транспортных средств в жилой зоне, на дорогах для автомобилей и автомагистралях. Комментарии эксперта С целью обеспечения безопасности дорожного движения в жилых зонах, на автомагистралях и дорогах для автомобилей данным пунктом Правил дорожного движения запрещается обучение вождению, поскольку неопытные лица, обучающиеся вождению, могут создать сложную аварийную обстановку на проезжей части.

Действительно ли быстрее лучше, когда дело касается вождения?

В скорости есть что-то, что привлекает наше внимание.

Мы часто видим идеализированное превышение скорости в фильмах, видеоиграх и рекламных кампаниях. Эти изображения почти всегда напечатаны мелким шрифтом, а отказ от ответственности указывает на то, что трюки выполнялись профессиональными водителями на закрытой трассе, и призывает зрителей не пробовать это дома. Но мелкий шрифт — это не сообщение, которое привлекает наше внимание, потому что эти высокоскоростные трюки настолько хорошо поставлены, что кажутся почти легкими.

На самом деле это не так, потому что с увеличением скорости увеличивается риск аварии — для водителей, их пассажиров и других участников дорожного движения. Эти трюки включают обширное обучение, расчет времени, практику, отказоустойчивость, меры предосторожности и строго контролируемую среду; в отличие от типичной дорожной обстановки, которая может быть непредсказуемой даже в лучшие времена. Но поскольку мы так часто видим этот риск в фильмах, мы ошибочно полагаем, что у нас больше контроля на дороге, и в результате, как правило, становимся слишком самоуверенными водителями.

Несмотря на свое очарование, скорость является основной причиной дорожно-транспортных происшествий во всем мире и одной из четырех причин ДТП со смертельным исходом в Канаде. Несмотря на то, что мы неявно знаем, что не можем ускориться и избежать травм, таких как популярные персонажи фильмов и игровые аватары, тем не менее 23% канадцев признались, что в 2019 году ездили с превышением скорости, из которых 4% сообщили, что делали это очень часто. Это означает, что примерно 6 миллионов канадцев превысили установленный предел, и 1 миллион делает это очень часто.К сожалению, причины, по которым водители выбирают скорость, основаны на неправильных представлениях, которые просто не соответствуют действительности.

Сейчас, когда дни становятся короче, а на горизонте становится все холоднее и влажнее, сейчас самое время подвести итоги наших привычек вождения и обратить внимание на скорость. Сохранение безопасного расстояния между нами и другими транспортными средствами и предоставление себе большего количества времени и пространства, чтобы избежать столкновения, когда на дороге происходит непредвиденное обстоятельство, может помочь каждому безопасно возвращаться домой каждый день.

Законы физики по-прежнему применяются к движущимся транспортным средствам

Даже если наука была вашим наименее любимым предметом в старшей школе, вы, вероятно, смутно помните законы физики Ньютона.Один важный закон заключается в том, что на каждое действие есть равная и противоположная реакция. Этот закон также применяется к транспортным средствам, движущимся по дороге. За три четверти секунды водителям требуется определить опасность и просто решить, как отреагировать, транспортное средство, движущееся со скоростью 50 км / ч, преодолевает 10 метров (33 фута) или примерно две длины транспортного средства, прежде чем водитель даже начнет до затормозить. Это означает, что превышение скорости оставляет водителям меньше времени и расстояния, чтобы среагировать и избежать столкновения.

Еще одна истина из законов Ньютона — это закон движения, который говорит нам, что сила равна массе, умноженной на ускорение.По сути, превышение скорости увеличивает общее количество кинетической энергии, которую транспортное средство должно поглотить в точке удара. Два автомобиля, движущиеся со скоростью 60 км / час, столкнулись со скоростью столкновения 120 км / час, что привело к более серьезным травмам.

Другими словами, скорость является ключевым фактором как в возникновении аварии , так и в возникновении аварии с серьезностью . Высокая скорость снижает способность водителей вовремя останавливаться, снижает маневренность транспортного средства, чтобы избежать столкновения, ограничивает способность водителей безопасно преодолевать повороты и повороты и заставляет их неправильно оценивать зазоры или расстояние между транспортными средствами.

Таким образом, хотя может показаться не рискованным проехать только на на 10 км / ч выше предельной скорости, на самом деле это более чем вдвое увеличивает риск аварии. Что касается движения на 20 км / ч выше допустимой скорости? Это увеличивает риск аварии до в шесть раз. Тем не менее, согласно данным опроса, предоставленного самими собой, 3 из 5 водителей Онтарио заявили, что чувствуют себя комфортно при вождении на скоростях, превышающих заявленный предел в 100 км / ч, что указывает на то, что влияние на риск ДТП недостаточно хорошо осознается. Во многих случаях водители ускоряются, потому что ошибочно полагают, что они наверстают упущенное из-за опоздания или быстрее доберутся до места назначения.Но исключительно маленькая раз — экономия не стоит увеличения скорости. Тот факт, что мы чувствуем себя комфортно за рулем с превышением установленного ограничения скорости, не означает, что это безопасно — каким бы хорошим водителем вы себя ни считали. И помимо риска аварии, большинство из нас может подтвердить, что водители, превышающие скорость, все еще ждут на том же красном светофоре, что и те из нас, кто придерживается ограничения скорости. Издержки повышенного риска и потребления газа никоим образом не эквивалентны сэкономленным секундам за секунд.

Дорожная среда непредсказуема

Вы можете ездить по одному и тому же маршруту большую часть дней, что может привести к некоторой степени самоуспокоенности. Однако, даже если ваш маршрут постоянен, элементы на нем непредсказуемы. В любой конкретный день вы, вероятно, сталкивались с невнимательными или неуравновешенными водителями по телефону, зонами строительства, припаркованными у дороги транспортными средствами, велосипедистами и пешеходами (т. Е. Уязвимыми участниками дорожного движения). В этих случаях водителям нужно время, чтобы принять меры и избежать аварии, а превышение скорости снижает нашу способность безопасно ориентироваться в этих сценариях.Разница между аварией и аварией измеряется в микросекундах и миллиметрах, а более высокие скорости могут превратить аварию в аварию в мгновение ока. Как и в наших любимых гоночных видеоиграх, превышение скорости влияет на способность водителя управлять автомобилем и безопасно выполнять повороты и поворачивать. Мы нуждаемся в дополнительных «жизнях», предлагаемых играми, но все мы знаем, что в реальной жизни это не вариант.

Риску грозит не только водитель, превысивший скорость

Водители, превышающие скорость, создают значительный риск для других участников дорожного движения.Фактически, согласно Национальной базе данных TIRF о смертельных случаях, 37% жертв столкновений со смертельным исходом, связанных со скоростью, в 2016 году не являлись водителями, превышающими скорость. Более одного из шести (17,2%) уязвимых участников дорожного движения со смертельным исходом погибло в результате ДТП с участием водителя, превысившего скорость.

Распространенной причиной скорости водителей является неправильное представление о том, что она существенно сокращает время, необходимое для прибытия в пункт назначения. Но это не так. Например, водителю, которому нужно добраться до пункта назначения на расстоянии 40 км при ограничении скорости 70 км / ч, поездка займет 34 минуты.Если водитель развивает скорость и проезжает 80 км / ч, то доберется до места назначения за 30 минут. Но, экономя четыре минуты своего времени, водители, движущиеся со скоростью 80 км / ч, увеличивают риск аварии как минимум на 60%. Это того стоит? Повлияют ли эти четыре минуты на то, как вы думаете? Поскольку в реальности попытки сэкономить эти 4 минуты просто повышают вероятность того, что вы (или кто-то еще) вообще не доберетесь до места назначения.

Ускорение в попытке «сэкономить время» обходится очень дорого.Если вы опаздываете, выходя из дома, велика вероятность, что вы опоздаете к месту назначения; более быстрая вождение не меняет ничего, что имеет значение. И это снижает не только вашу безопасность, но и безопасность всех членов семьи, друзей, коллег и членов сообщества, разделяющих с вами дорогу.

Помимо огромных личных затрат в виде травм и смертельных случаев, существуют также значительные финансовые затраты на превышение скорости. Водители, которые не попадают в аварию, по-прежнему сталкиваются с штрафами и штрафами (и даже с конфискацией), что может привести к более высоким страховым взносам, а также к более высоким расходам на топливо.Участие в аварии также включает стоимость ремонта, возможное приостановление действия лицензии, отчисления по страховке и, в некоторых случаях, судебные издержки. Это возвращает нас к вопросу: действительно ли быстрее, когда дело доходит до вождения?

Выбирайте безопасность выше скорости

Итак, что мы можем сделать, чтобы снизить скорость?

Планируйте соответственно. Водители всегда должны планировать достаточно времени, чтобы прибыть в пункт назначения. При планировании наперед уменьшается желание ускориться, чтобы успеть вовремя.
Если вы опоздали, примите его перед тем, как выйти из дома. Иногда опоздание неизбежно, и в этих случаях простое признание (или еще лучше сказать человеку, с которым вы встречаетесь), что вы опаздываете, может уменьшить давление, которое вы чувствуете, чтобы прийти вовремя.
Приоритет безопасности. Выберите безопасность, а не скорость, гораздо важнее безопасно прибыть в пункт назначения (и, возможно, опоздать), чем ускоряться и рисковать травмировать себя или других. Помните, в отличие от видеоигр и фильмов, дороги, по которым мы едем, не являются закрытыми трассами, и никто из нас не является профессиональным водителем гоночных автомобилей или каскадеров.

Соблюдение ограничений скорости обеспечивает максимальную защиту, обеспечиваемую функциями безопасности транспортных средств, и обеспечивает более безопасные дороги для всех. Помните, цель — не просто добраться туда, а благополучно добраться туда, и мы можем смело согласиться с тем, что никто не готов умереть, пытаясь добраться до места назначения.

Мы благодарим наших новейших доноров, Consolidated Collision Services (CCS) и RSA Canada . Пожертвование CCS в размере 5 долларов США в пользу TIRF для каждого ремонта автомобиля RSA Canada в течение трех лет поддерживает текущую разработку образовательных ресурсов и исследования. Подробнее…

#MySafeRoadHome. Соавторы блога: Ханна Барретт, научный сотрудник TIRF, Робин Робертсон, президент и генеральный директор TIRF, и Мавис Джонсон, советник по развитию сообщества TIRF, работают вместе в качестве соавторов. Ханна — криминалист и специализируется на программах блокировки зажигания алкоголем, столкновениях с транспортными средствами дикой природы и мерах противодействия вождению. Робин является автором модели трансляции знаний TIRF, хорошо разбирается в стратегиях внедрения и практических методах работы в нескольких секторах.На сегодняшний день программа DIAD реализована для более чем 60 000 молодых людей и рабочих по всей Северной Америке. Мавис — специалист по безопасности дорожного движения с более чем 48-летним опытом работы, получившая международное признание за свою работу.

Связанные темы:

Исходные документы и ресурсы:

Роль ускорения в дорожных авариях, Фонд исследований дорожно-транспортного травматизма, октябрь 2020 г. https://tirf.ca/download/role-speeding-road-crashes/

Sharing the Road: Key Factors in Fatal Drashes in Canada, Traffic Injury Research Foundation, май 2018 г. https: // tirf.ca / TIRFCAD18EE

База данных о смертельных случаях Фонда исследований дорожно-транспортного травматизма https://tirf.ca/projects/the-national-fatality-database/

Центр ресурсов для молодых и новых водителей, Проблемы — Ускорение https://yndrc.tirf.ca/issues/speeding.php#speeding

[PDF] Повышение квалификации и обучение высокоскоростных водителей

1 Компетенция и подготовка высокоскоростного водителя КОДЕКС ПРАКТИКИ РАЗВИТИЕ ВОДИТЕЛЯ Какой компетенции должен обладать высокоскоростной водитель …

Компетентность и подготовка высокоскоростного водителя КОД ПРАКТИКИ РАЗВИТИЕ ВОДИТЕЛЯ

Какой компетенцией должен обладать высокоскоростной водитель, и если обучение необходимо, то какое обучение?

Объединенная служба экстренной помощи Консультативная группа по высокоскоростному обучению водителей ОБЪЕДИНЕННАЯ ЭКСТРЕННАЯ СЛУЖБА

2008

КОНСУЛЬТАТИВНАЯ ГРУППА ПО ОБУЧЕНИЮ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ 2008 Автор: Джерри Мур

Обзор обучения высокоскоростных водителей Обучение высокоскоростных водителей в первую очередь сосредоточено на компетенциях водитель по своему усмотрению определяет, когда и где превысить ограничение скорости на дороге или для транспортного средства, с умом и умением делать это как можно безопаснее с учетом необходимости и обстоятельств.Следовательно, необходимо предоставить полную систему, которая обеспечит соответствие любого учебного заведения, инструкторов, обучения и аттестации как уровню качества, так и, что наиболее важно, водителям, которые соответствуют требуемой компетенции. С этой целью существует набор кодексов, устанавливающих базовый и минимальный уровни, необходимые для соответствия навыкам высокоскоростного водителя, при этом признается, что организациям, обеспечивающим экстренное реагирование, потребуется дополнительное обучение для выполнения своих обязанностей по уходу за персоналом, общественностью и здравоохранением. & Обязанности по безопасности.Следовательно, эти стандарты и компетенции являются минимумом, и от них не ожидается, что они будут составлять всю требуемую компетенцию. Чтобы обеспечить «высокоскоростное обучение», вам необходимо убедиться, что вы соответствуете Кодексам практики, приведенным в этом наборе, а именно:

Уровень квалификации высокоскоростного водителя 4/30/2008

Предоставление высокоскоростного обучения водителей — настройка обучающие органы, аккредитация и обобщение других кодексов Компетенция высокоскоростного инструктора — обеспечение того, чтобы те, кто оценивает компетенцию, устанавливают потребности в обучении и обеспечивают, что обучение является компетентным и на постоянном уровне Компетенция и обучение высокоскоростного водителя — определение компетенций, необходимых для достижения высокой скорости утверждение водителя и те области, которые необходимы при выявлении потребности в обучении. квалифицированного и компетентного водителя, и для обеспечения этого Система, изложенная в кодексах, должна соответствовать этому минимальному стандарту по качеству.

Компетенция и обучение высокоскоростного водителя КОДЕКС ПРАКТИКИ — РАЗВИТИЕ ВОДИТЕЛЯ

стр. 2

Объяснение используемых терминов

стр. 3

HSD1 Продемонстрируйте базовые навыки вождения

стр. 5

высокая скорость

стр. 8

HSD3 Управляйте транспортными средствами на высокой скорости по автомагистралям и многополосным проездам

стр. 13

HSD4 Примите экстренные меры с использованием транспортного средства

стр. 16

HSD5 Избегайте заносов при вождении машины экстренной помощи

стр. 19

Навыки высокоскоростных водителей

Введение

30.04.2008

Содержание

Введение Эти стандарты были разработаны Консультационной группой по обучению высокоскоростных водителей Объединенной службы экстренной помощи, которая представляла три чрезвычайных ситуации. Services, Агентство по борьбе с серьезной организованной преступностью и другие ключевые заинтересованные стороны, такие как D SA, IAM и RoSPA, действующие под эгидой Министерства транспорта.Эти стандарты разработаны в ответ на Закон о безопасности дорожного движения 2006 года, который вводит значительные изменения в Закон 1984 года о правилах дорожного движения. По сути, эти изменения означают, что только водители, которые удовлетворительно прошли курс обучения вождению транспортных средств на высокой скорости будут освобождены от ограничений скорости, когда транспортное средство используется «в целях пожарно-спасательной службы, скорой помощи, полиции или в целях борьбы с серьезной организованной преступностью». Для целей этих проектов стандартов «высокая скорость» определяется как: «водитель из аварийной службы движется на высокой скорости, когда он или она юридически решает использовать освобождение и превысить ограничение скорости на любом участке дороги, чтобы позволить им прибыть к месту происшествия или выполнить другие действия службы, где была необходима более высокая скорость, например: посещение службы экстренной помощи, расследование, предотвращение или остановка совершения преступления, помощь представителю общественности, который нуждается в экстренной помощи.Тренировки «Под высокой скоростью следует понимать любую скорость, которая превышает скорость любого установленного законом ограничения скорости, действующего на дороге в это время. Это также может быть истолковано как скорость, которая ниже установленного законом ограничения скорости, но превышает скорость, которая будет соответствовать преобладающим дорожным условиям в данный момент ». Стандарты сами по себе не являются учебным курсом. Намерение состоит в том, чтобы они обеспечили основные минимальные результаты обучения, которых должен достичь любой курс подготовки водителей аварийного реагирования.Они также обеспечат основу для практической и теоретической оценки факторов, способствующих реагированию на чрезвычайные ситуации, и должны обеспечить определенную степень единообразия для всех соответствующих служб и агентств. Компетентность высокоскоростного водителя 4/30/2008

Основная часть оценки должна быть практической. Опрос будет использоваться только для проверки Знаний и Понимания или для проверки того, что Водитель сможет грамотно управлять автомобилем в редких условиях (см. Раздел «Объем» ниже).

Разъяснение используемых терминов Стандарты состоят из следующих компонентов: Модуль — Элементы обучения высокоскоростному водителю (HSDT) — 5 модулей, составляющих краткое изложение элемента модуля высокоскоростного вождения. Результативность o Отношение и поведение o Знания и понимание

Элементы Это самые маленькие части стандартов, которые можно отдельно оценить и оценить.Для достижения элемента драйвер экстренного реагирования должен продемонстрировать, что он достигает всех результатов эффективной работы, отношения и поведения, а также компонентов знаний и понимания. Они также должны показать, что охватывают большую часть заявлений о диапазоне, показанных для каждой единицы. Это следующие элементы: HSDT 1

Продемонстрировать базовые навыки вождения

HSDT 2

Подготовить и вести транспортные средства на высокой скорости

HSDT 3

Управлять транспортными средствами на высокой скорости по автомагистралям и многополосным проездам

HSDT 4

Обязанность аварийное реагирование с использованием транспортного средства

HSDT 5

Избегайте заносов при использовании аварийного автомобиля

Краткое описание элементов Это всего лишь введение в устройство.Они резюмируют, о чем эта единица и для кого она предназначена.

Заявление о диапазоне Здесь показаны все различные ситуации, в которых водитель должен продемонстрировать компетентность, например, типы дорог и поверхностей, интенсивность движения и т. Д. Некоторые водители могут не столкнуться с некоторыми условиями, указанными в области действия (например, снег или туман) в процессе их обучения и оценки. Однако они все равно должны убедить своего эксперта в том, что они могут справиться с этими условиями. Это часто может быть сделано оценщиком, задавая вопросы о том, как водитель будет корректировать свое вождение с учетом этих условий, или с помощью моделирования.Следует подчеркнуть, что такая оценка объема должна быть исключением, а не правилом. Практическая и реалистичная оценка не должна полностью заменяться опросом и симуляцией.

Отношение и поведение Опять же, это должно быть продемонстрировано Водителем. Все это должно иметь доказательства. Знания и понимание Они будут проверены экспертом-оценщиком, задавшим вопросы Водителю, или в ходе «профессионального обсуждения».

Компетенция высокоскоростного водителя

Эти утверждения показывают результаты, которых должен достичь студент, чтобы считаться компетентным.Должно быть практическое свидетельство их вождения / инструктажа, что они это сделали. Обычно это делается путем прямого наблюдения, проводимого экспертом-оценщиком. Для достижения каждой единицы ученик должен показать, что он может достичь всех результатов.

30.04.2008

Результаты эффективной деятельности

HSDT1. Продемонстрировать базовые навыки вождения. Краткое изложение блока. О чем этот блок? Базовое вождение — это первый уровень вождения. Цель этого модуля — убедиться, что водитель обладает знаниями, пониманием и навыками, необходимыми для грамотного вождения транспортных средств.Те, кто возьмется за это устройство, будут иметь полную лицензию DVLA для класса транспортного средства, которым он будет управлять. Поскольку «базовые» водители не обучены пользоваться льготами, предусмотренными законом, оценка на этом уровне будет проводиться в рамках ограничений скорости и правил дорожного движения.

Для кого предназначен агрегат? Устройство рекомендуется для водителей, которые хотят продвинуться в управлении транспортными средствами экстренной помощи, воспользовавшись предусмотренными законом исключениями.

Связи с другими модулями Необходимо будет завершить этот модуль, прежде чем переходить к другим модулям обучения скоростному вождению.

Объем блока Типичное разнообразие дорожных и транспортных условий в пределах установленных законом ограничений скорости.

Результаты эффективной работы Вы должны уметь:

Уровень владения водителем, работающим на высоких скоростях, 30 апреля 2008 г.

1. Выполнять базовые проверки безопасности транспортного средства, выявляя очевидные дефекты, сообщая о них и документируя их. 2. Перед вождением ознакомьтесь с органами управления автомобилем. 3. Распознавать, оценивать и управлять опасностями посредством эффективного наблюдения, прогнозирования и планирования.4. Точно управляйте автомобилем, чтобы сохранять безопасный и правильный курс. 5. Управляйте автомобилем безопасно и точно с помощью акселератора, тормозов, передач и сцепления в зависимости от обстоятельств. 6. Достигайте прогресса в соответствии с условиями и обстоятельствами. 7. Безопасно подходить к поворотам и преодолевать их. 8. Разместите автомобиль безопасно в соответствии с обстоятельствами.

9. Используйте соответствующие сигналы и правильно реагируйте на сигналы других участников дорожного движения.10. Выберите безопасные и подходящие места для парковки и маневрирования автомобиля. 11. Обратитесь за помощью к другим перед выполнением сложных маневров. 12. Сделайте задний ход, маневрируйте и безопасно припаркуйте автомобиль.

Отношение и поведение (демонстрировать все время за рулем) 1. Отдавать приоритет общественной безопасности 2. Демонстрировать спокойствие, внимательность и профессионализм. 3. Управляйте тенденцией к «персонализации». 4. Признавайте и соответствующим образом реагируйте на эффекты усталости, адреналина, стресса и других физических и физиологических факторов, которые могут ухудшить суждение, производительность и принятие решений.5. Сконцентрируйтесь на вождении, несмотря на любые другие отвлекающие факторы.

Знания и понимание Вам необходимо знать и понимать следующее: 1. Организационная политика и директивы, касающиеся вождения. 2. Соответствующее законодательство по охране труда и технике безопасности. 3. Человеческие аспекты вождения аварийной службы. 4. Правила дорожного движения.

Компетенция высокоскоростного водителя

6. Производственные инструкции

30.04.2008

5. Законодательство о дорожном движении.

HSDT2.Подготовка и управление транспортными средствами на высокой скорости. Краткое описание агрегата. О чем этот агрегат? Основное внимание в этом подразделении уделяется подготовке транспортного средства, системе управления транспортным средством, поведению водителя, а также здоровью и безопасности. Большая часть устройства основана на принципах и системах, описанных в Руководстве полиции по управлению дорожным движением, и водители должны хорошо их знать.

Для кого предназначен агрегат? Устройство рекомендуется для водителей, которые хотят управлять транспортными средствами, воспользовавшись предусмотренными законом исключениями. Те, кто возьмется за это устройство, будут иметь полную лицензию DVLA для класса транспортного средства, которым он будет управлять.

Ссылки на другие блоки Этот блок связан с HSD1 (не обязательно, что учащиеся пройдут HSD1 самостоятельно перед завершением этого блока, блоки HSD1 и HSD2 фактически могут проходить обучение в тандеме) и т. Д.

Объем блока Этот блок охватывает следующее:

Скорость

Объем движения, превышающий установленный законом предел скорости для дороги / транспортного средства в пределах установленного ограничения скорости, но превышающий транспортный поток

Уровень квалификации высокоскоростного водителя 4/30/2008

Основные местоположения дороги второстепенные дороги городская обстановка сельская местность

низкая высокая Дорожное покрытие хорошее плохое Видимость хорошая плохая

Результаты эффективной работы Вы должны уметь делать следующее:

Подготовка автомобиля 1.Убедитесь, что у вас есть право подготовить автомобиль и управлять им. 2. Ознакомьтесь с транспортным средством и его органами управления. 3. Выполните необходимые проверки: шины, тормоза, уровни жидкости, свет, звуковое оборудование, защитное оборудование, чистоту кузова, эксплуатационное оборудование автомобиля. 4. Убедитесь, что автомобиль пригоден для использования по назначению во время и после использования. 5. Выявляйте, сообщайте и записывайте любые дефекты или повреждения до и после использования и предпринимайте правильные действия в отношении них. 6. Убедитесь, что все оборудование, необходимое для транспортного средства, находится в наличии и находится в рабочем состоянии.

1. Соберите информацию на ранней стадии посредством точных наблюдений и использования других органов чувств. 2. Используйте эту информацию, чтобы правильно предвидеть все дорожные ситуации. 3. Эффективно используйте ссылки для наблюдения. 4. Используйте информацию и предвкушение, чтобы сформулировать гибкие планы вождения. 5. Реализуйте планы вождения, чтобы безопасно преодолевать все дорожные ситуации.

Компетенция высокоскоростного водителя

Составление и реализация планов вождения

30.04.2008

7.Храните точную и полную документацию, необходимую для использования вами транспортного средства.

HSDT2. Подготовка и управление транспортными средствами на высокой скорости. Результаты эффективной работы. Вы должны уметь: расстояния. 2. Достигайте прогресса, сохраняя при этом потребность в сдержанности и безопасности.

Управление автомобилем 1. Безопасное и плавное управление автомобилем с помощью акселератора. 2. Управляйте автомобилем безопасно и плавно, применяя необходимое количество торможений в нужное время. 3. При вождении автомобилей с механической коробкой передач выберите правильную передачу, соответствующую обстоятельствам, плавным и точным использованием передач и сцепления. 4. Управляйте автомобилем точно, при необходимости адаптируя технику рулевого управления при маневрировании.

Позиционирование 1. Правильно располагайте автомобиль, следуя за другими автомобилями и обгоняя их.2. Правильно расположите автомобиль при движении по дороге: 3. Повороты и повороты. 4. Расположите автомобиль так, чтобы обеспечить наилучший обзор с точки зрения безопасности. 5. Всегда выбирайте наиболее безопасное положение на дороге по отношению к существующим дорогам и транспортным средствам.

Прохождение поворотов 1. Правильно и точно оценивайте углы и изгибы. Уровень владения высокоскоростным водителем 4/30/2008

2. Преодолевайте углы и повороты с учетом всех соответствующих факторов.

Подавать и интерпретировать сигналы 1. Подавать соответствующие сигналы другим участникам дорожного движения с помощью: индикаторов, световых сигналов, звуковых сигналов, сигналов рук.2. Правильно интерпретировать сигналы других участников дорожного движения и действовать в соответствии с ними.

Результаты эффективной работы Вы должны уметь делать следующее:

Обгон 1. Определять, планировать и безопасно выполнять все маневры обгона при проезде неподвижных и движущихся объектов. 2. Всегда применяйте правильную степень сдержанности.

Отношение и поведение (демонстрировать все время за рулем) 1. Приоритет общественной безопасности над желанием присутствовать на происшествии.2. Проявляйте спокойствие, внимательность и профессионализм. 3. Управляйте тенденцией к «персонализации». 4. Признавайте и соответствующим образом реагируйте на эффекты усталости, адреналина, стресса и других физических и физиологических факторов, которые могут ухудшить суждение, производительность и принятие решений. 5. Сконцентрируйтесь на вождении, несмотря на любые другие отвлекающие факторы.

Знания и понимание Вам необходимо знать и понимать следующее: 1. Организационная политика и директивы, касающиеся вождения.

4. Правила дорожного движения. 5. Руководство по дорожному искусству. 6. Законодательство о дорожном движении. 7. Инструкции производителей.

Профессиональные навыки водителя на высокой скорости

3. Человеческие аспекты вождения полицейских.

30.04.2008

2. Соответствующее законодательство по охране труда и технике безопасности, включая динамическую оценку рисков.

HSDT3. Вождение транспортных средств по скоростным автомагистралям и многополосным проездам Краткое изложение блока Что представляет собой блок? Основное внимание в этом модуле уделяется безопасному вождению транспортных средств на скоростях по автомагистралям и многополосным проездам.Большая часть устройства основана на принципах и системах, описанных в Руководстве полиции по управлению дорожным движением, и водители должны хорошо их знать.

Для кого предназначен агрегат? Устройство рекомендуется для водителей, которые хотят управлять транспортными средствами экстренной помощи, воспользовавшись предусмотренными законом исключениями. Те, кто возьмется за это устройство, будут иметь полную лицензию DVLA для класса транспортного средства, которым он будет управлять.

Ссылки на другие блоки Этот блок связан с HSD1 и HSD2.

Объем блока Этот блок охватывает следующее:

Скорость, превышающая установленный законом предел скорости для дороги / транспортного средства в пределах установленного ограничения скорости, но превышающий транспортный поток

Объем движения, низкий уровень компетенции высокоскоростного водителя 4/30 / 2008

высокий

Погодные условия хорошие плохие

Дорожное покрытие хорошее плохое

Видимость хорошая плохая

Места на автомагистралях / многодорожках городские условия сельские условия

Результаты эффективной работы Вы должны уметь делать следующее:

1.Следуйте правильной процедуре выезда на автомагистраль / дорогу с множеством проезжей части. 2. Выберите правильную полосу движения для существующих дорог и условий движения. 3. Отрегулируйте скорость в соответствии с типом дороги и условиями движения. 4. Следуйте правильной процедуре съезда с автомагистрали / дороги с многополосным движением.

Отношение и поведение (демонстрировать все время за рулем) 1. Приоритет общественной безопасности над желанием присутствовать на происшествии. 2. Проявляйте спокойствие, внимательность и профессионализм.3. Управляйте тенденцией к «персонализации». 4. Признавайте и соответствующим образом реагируйте на эффекты усталости, адреналина, стресса и других физических и физиологических факторов, которые могут ухудшить суждение, производительность и принятие решений. 5. Сконцентрируйтесь на вождении, несмотря на любые другие отвлекающие факторы.

Знания и понимание

2. Соответствующие разделы Руководства по дорожному движению. 3. Правильный порядок остановки и выезда с обочины или обочины.

Уровень квалификации высокоскоростного водителя

1.Соответствующие разделы дорожного кодекса, включая значение всех дорожных знаков, матричных сигналов, указателей и кошачьих глаз.

30.04.2008

Вам необходимо знать и понимать следующее:

HSDT4. Принять меры в случае возникновения чрезвычайной ситуации с помощью транспортного средства. Краткое описание агрегата. Основное внимание в этом подразделении уделяется аварийному реагированию с использованием аварийного автомобиля.

Для кого предназначен агрегат? Устройство рекомендуется для водителей, которые хотят управлять транспортными средствами экстренной помощи, воспользовавшись предусмотренными законом исключениями.Те, кто возьмется за это устройство, будут иметь полную лицензию DVLA для класса транспортного средства, которым он будет управлять.

Ссылки на другие блоки Этот блок связан с HSD1 / 2/3.

Объем модуля Этот модуль охватывает следующее:

Места на автомагистралях / основных дорогах с множеством проезжих частей Высокоскоростной водитель Компетентность 30.04.2008

второстепенные дороги городская обстановка сельская местность

дорожное покрытие хорошее плохое

дневное время темнота

интенсивность движения низкая высокая

видимость хорошая плохая

погодные условия хорошие плохие

результаты эффективной работы Вы должны уметь: 1.2. 3. 4. 5. 6. 7.

Убедитесь, что аварийное реагирование оправдано и должно поддерживаться. Убедитесь, что есть основания для использования льгот по скорости. При необходимости эффективно используйте оборудование аварийной сигнализации. Предвидеть действия других участников дорожного движения и реагировать на них. Делайте безопасный и правильный прогресс. Соблюдайте осторожность при использовании освобождения от ограничения скорости. Убедитесь, что все действия соответствуют требованиям законодательства и политикам организации.

Отношение и поведение (постоянно демонстрировать за рулем) 1.2. 3. 4.

Ставьте общественную безопасность выше желания отреагировать на инцидент. Проявляйте спокойствие, внимательность и профессионализм. Контролируйте тенденцию к «персонализации». Распознавайте и соответствующим образом реагируйте на последствия усталости, адреналина, стресса и других физических и физиологических факторов, которые могут ухудшить суждение, производительность и принятие решений. 5. Сконцентрируйтесь на вождении, несмотря на любые другие отвлекающие факторы.

Знание и понимание политики и директив вашей организации в отношении реагирования на чрезвычайные ситуации.Соответствующее законодательство в области охраны труда и техники безопасности и прав человека. Правила дорожного движения. Инструкции производителя для используемого вами оборудования. Руководство по дорожному движению. Закон о дорожном движении. Процедуры связи и звукового и визуального предупреждения.

Уровень квалификации высокоскоростного водителя

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

30.04.2008

Вам необходимо знать и понимать следующее:

HSDT 5. Избегайте и исправление заносов при вождении машины экстренной помощи Краткое изложение устройства Что представляет собой устройство? Основное внимание в этом устройстве уделяется вождению таким образом, чтобы сводить к минимуму риск заноса и иметь возможность корректировать занос, когда он возникает.

Ссылки на другие блоки Этот блок связан с HSD1 / 2/3/4.

Объем устройства Этот модуль охватывает следующее:

Типы салазок

Транспортные средства

Переднее колесо

Без активных устройств безопасности

Заднее колесо

С устройствами активной безопасности

Четыре колеса

Результаты эффективной работы Уровень владения высокоскоростным водителем 4/30/2008

Вы должны уметь делать следующее: 1.Определите причину и типы заноса. 2. Управляйте автомобилем таким образом, чтобы свести к минимуму риск заноса. 3. Примените соответствующие корректирующие действия к типу управляемого транспортного средства.

Отношение и поведение (демонстрировать все время во время вождения) 1. Отдайте приоритет общественной безопасности над желанием присутствовать на происшествии. 2. Проявляйте спокойствие, внимательность и профессионализм. 3. Управляйте тенденцией к «персонализации». 4. Признавайте и соответствующим образом реагируйте на эффекты усталости, адреналина, стресса и других физических и физиологических факторов, которые могут ухудшить суждение, производительность и принятие решений.5. Сконцентрируйтесь на вождении, несмотря на любые другие отвлекающие факторы.

Знания и понимание Вам необходимо знать и понимать следующее: 1. Политика и директивы вашей организации в отношении реагирования на чрезвычайные ситуации. 2. Соответствующее законодательство по охране труда и технике безопасности. 3. Правила дорожного движения. 4. Инструкции производителя к используемому вами оборудованию.

Уровень квалификации высокоскоростного водителя

30.04.2008

5. Соответствующие разделы Руководства по эксплуатации дорожного транспортного средства.

Автошкола Pro Drive — Portland International Raceway

Этот тренинг повысит безопасность наших сотрудников, а также общества.Я уже получил свидетельство от двух наших членов о том, что обучение, которое они прошли в вашем классе, предотвратило их попадание в серьезную аварию.

Джон Нор Начальник батальона Портлендская пожарно-спасательная служба Корпоративная программа SkidCar

УДИВИТЕЛЬНЫЙ класс, который мы взяли сегодня !!! AJ был выдающимся.Я многому научился, и самое приятное то, что я не буду так сильно беспокоиться о моем 16-летнем сыне, который будет водить этой зимой … (Обратите внимание, я сказал НЕ так много … все еще волнуйтесь) … Всем спасибо!

Тами Курс управления автомобилем

Мне очень понравился урок: уровень энтузиазма и приверженности всех вас в Pro Drive был выдающимся.При согласовании нашего опыта мы не упускали из виду ни одной детали, а ваш профессионализм всегда был наполнен человеческим фактором. Я постараюсь вернуться, потому что все еще плещусь в голове … Большое спасибо!

Пит Гоночная школа

Я был очень доволен тем, как курс был проведен в безопасной и профессиональной атмосфере.Джим (занятие заносом) и Дэн (высокие результаты) были очень хорошо осведомлены и помогли мне достичь целей, которые я поставил перед собой на этих занятиях. Большое спасибо им обоим и всему персоналу, который сделал это мероприятие очень запоминающимся. Мне еще предстоит многому научиться, и я не могу дождаться, когда вернусь … Спасибо !!! Я с нетерпением жду встречи с вами снова.

Тим Управление автомобилем и высокая производительность

Кристен, Pro Drive надо клонировать по всей стране.Мы посетили не менее 20 больших и малых предприятий в Соединенных Штатах и пару в Канаде, и вы работаете так же гладко, как и лучшие из них, и намного лучше, чем большинство. Так что от имени моей группы спасибо вам за все!

Тони Корпоративные события

Я узнал много нового о вождении автомобиля и отлично провел время, занимаясь этим.Моя страховая компания сказала, что я буду иметь право на скидку.

Стивен Курс управления автомобилем

Я хотел бы еще раз поблагодарить вас за фантастический опыт работы в вашей школе.Качество личностей и подготовки, а также опыт вождения гоночного автомобиля превзошли мои ожидания. Я узнал гораздо больше, чем ожидал, и, надеюсь, буду продолжать развивать навыки, приобретенные в вашей школе.

Карл Гоночная школа

Спасибо за веселый день на трассе.Крис был отличным инструктором. Все было профессионально с отличным сочетанием безопасности и веселья.

Майкл Высокая производительность

Ваша поддержка, ваше обучение, ваше терпение, ваша помощь и те же самые качества, которые вы воспитываете в моих товарищах по команде, действительно были для меня невероятными.Не могу передать, насколько я счастлив быть частью команды Pro Drive Racing. Я действительно с нетерпением жду гоночного сезона 2016 года.

Тим Гоночная школа и прокат гонок

10 отличных школ гонок и высокоскоростной опыт

Ларри Блайберг | Специально для США СЕГОДНЯ

Если вы когда-либо мечтали проехать по гоночной трассе на скорости, вдвое превышающей установленную законом, пора возвращаться в школу, — говорит Ким Вулфкилл, главный редактор журнала Road & Track . журнал и бывший автогонщик.Высококлассные автопроизводители и гонщики-чемпионы предлагают каталог классов и возможностей для редукторов, чтобы сесть за руль автомобиля своей мечты и научиться управлять им как профессионал. «Этот опыт помогает людям понять и понять, что автомобиль — это нечто большее, чем транспорт», — говорит Вулфкилл. Он делится некоторыми высокооктановыми предложениями с Larry Bleiberg для США СЕГОДНЯ.

Porsche Driving Experience
Лос-Анджелес и Атланта
Почувствуйте, каково это — испытать Porsche на специально разработанных фирменных трассах.«Независимо от того, являетесь ли вы энтузиастом вождения или случайным последователем, каждый в той или иной степени хочет владеть автомобилем или сидеть в одном», — говорит Вулфкилл. Посетители могут пройти курс для бездорожья с холмами круче 45 градусов или развернуться (и научиться восстанавливать контроль) на полированной бетонной поверхности, отполированной водой. porschedriving.com

Bridgestone Winter Driving School
Steamboat Springs, Colo.
Не нужно бояться порывов ветра, льда или снежных заносов. Эта школа, спонсируемая производителем зимних шин, показывает ученикам, как справляться с суровыми зимними дорожными условиями, причем обучение проводится даже на замерзшем озере. « Вы можете экспериментировать, делать ошибки и делать что-то неправильно, прежде чем сделаете это правильно», — говорит Вулфкилл. «Плюс это весело». winterdrive.com

Exotics Racing
Лас-Вегас и Фонтана, Калифорния
Вам не нужно быть менеджером хедж-фонда, чтобы передвигаться на Lamborghini. Те, кто хочет с первого взгляда, могут сесть за руль машины своей мечты и прокатиться на ней по гоночной трассе Лас-Вегаса. «Вы можете ездить на спортивной машине за 200 000 долларов. Вы также можете немного поучиться и повеселиться », — говорит Вулфкилл.Также доступно на автоклубе Speedway в Калифорнии. exoticsracing.com

Школа драг-рейсинга Фрэнка Хоули
Гейнсвилл, Флорида и другие места
Любители скорости, эта школа для вас. По словам Вулфкилла, дрэг-рейсеры, используемые здесь для тренировок, могут разгоняться от нуля до 100 км / ч за три секунды и развивать скорость до 130 км / ч. Студенты изучают правильное переключение передач и методы, позволяющие быстро сойти с конвейера. «Это один из тех самых важных событий». frankhawley.com

Школа ралли Dirtfish
Snoqualmie, Wash.
Если вы любите наблюдать за грязью, вам стоит попробовать ралли — соревнования, которые проходят на извилистых грунтовых дорогах. Водители, расположенные на бывшей лесозаготовительной и лесопильной площадке, учатся сохранять управляемость в холмистых и илистых условиях. «Люди хотят испытать, каково это — скользить по дороге на максимальной скорости под звук гравия, отскакивающего от машины», — говорит Вулфкилл. dirtyfish.com

Cory Kruseman Sprint Car & Midget Driving School
Вентура, Калифорния.
Wolfkill называет спринтерские машины «огнедышащими драконами». Маленькие автомобили с огромными двигателями созданы для гонок по грязным овалам. «Они абсурдно быстрые и невероятно мощные». Школа предназначена для соревнований, но предлагает базовые курсы. « Если вы хотите попробовать что-то совершенно невероятное, это действительно замечательный опыт». kruseman.com

BMW Performance School
Thermal, Калифорния, и Гринвилл, SC
От Mini Cooper до M6 поклонники BMW могут опробовать весь спектр автомобилей производителя на частной гоночной трассе рядом с Палм-Спрингс или испытательный полигон автомобильного завода в Южной Каролине.«Это высокоэффективная школа, в которой учится вся семья, — говорит Вулфкилл. «А вы сжигаете чужие шины и машину». bmwperformancecenter.com

Richard Petty Driving Experience
Daytona, Fla. И другие трассы
Если вы хотите самостоятельно сесть за руль автомобиля NASCAR или покататься на ружье с профессиональным водителем, это предложение поможет вам . «Вы можете ехать быстрее, чем когда-либо прежде, — говорит Вулфкилл. Разработанный бывшим гонщиком, которому в этом году исполняется 80 лет, опыт доступен на более чем дюжине трасс по всей стране. drivepetty.com

Гоночная школа Bondurant
Чандлер, Аризона
Эта школа, основанная гонщиком Формулы-1 Бобом Бондюрантом, обучает всему: от вождения для подростков до высокопроизводительных гонок. «Он был одним из первых, кто построил трассу специально для обучения вождению», — говорит Вулфкилл. «Вы всегда работаете с новейшим листовым металлом. У тебя будут очень хорошие машины ». bondurant.com

Skip Barber Racing School
Braselton, Ga., и другие трассы
С 1975 года гонщик Гран-при делился своей победной техникой в классах. «Я взял кучу своих сотрудников в Skip Barber, и все люди выучили тонну и отлично поработали», — говорит Вулфкилл. Основанный в 1975 году, он предлагает одно- и многодневные занятия, а некоторые классы позволяют водителям привозить свой автомобиль. skipbarber.com

Советы по вождению CMV — слишком быстро для условий

Слишком быстрое вождение для условий определяется как движение со скоростью, превышающей допустимый стандарт для безопасного вождения.¹³ Примеры условий, при которых водители могут оказаться за рулем слишком быстро, включают: мокрые дороги (дождь, снег или лед), ограниченная видимость (туман), неровные дороги, строительные зоны, повороты, перекрестки, гравийные дороги и интенсивное движение. ¹⁴ Исследование причин аварий крупногабаритных грузовиков (LTCCS) показало, что 23 процента аварий крупногабаритных грузовиков происходили, когда водители коммерческих автомобилей (CMV) двигались слишком быстро для условий. ¹⁵

Ниже приведены несколько советов, которые помогут вам поддерживать безопасную скорость в различных условиях вождения.

СОВЕТ № 1: Снизьте скорость вождения в неблагоприятных дорожных и / или погодных условиях

Регулируйте скорость в соответствии с погодными условиями, дорожными условиями, видимостью и дорожным движением. Чрезмерная скорость движения является основной причиной аварий со смертельным исходом, ¹⁶ и более высокие скорости могут вызвать более серьезные аварии. ¹⁷ Система отчетности о смертельных случаях (FARS) недавно сообщила, что 25 процентов смертельных случаев, связанных с превышением скорости, произошли в тяжелых погодных условиях.¹⁸

Знаете ли вы? Вам следует снизить скорость на 1/3 на мокрой дороге и на 1/2 или более на заснеженных дорогах (т. Е. Если вы обычно едете со скоростью 60 миль в час на сухом асфальте, то на мокрой дороге вам следует снизьте скорость до 40 миль в час, а на заснеженной дороге вам следует снизить скорость до 30 миль в час). Когда вы попадаете на скользкую обледенелую дорогу, вам следует двигаться медленно и осторожно и съехать с дороги, если вы больше не можете безопасно управлять автомобилем. ¹⁶

Знаете ли вы? Когда начинается дождь, вода смешивается с маслом на дороге, что делает ее особенно скользкой.¹⁶

Знаете ли вы? Производители обычно советуют водителям не использовать тормоз-замедлитель [также называемый тормозом Jake] на мокрой или скользкой дороге. Фактически, расследование советом по безопасности аварии автобуса, произошедшей в Кэнон-Сити, штат Колорадо, в декабре 1999 года, показало, что включенный ретардер, скорее всего, спровоцировал потерю управления и, в конечном итоге, аварию автобуса на заснеженной и гористой местности. проезжая часть. ¹⁹

Пример водителя, едущего слишком быстро для условий, показан в видеоклипе ниже.Вопросы по тренировочным упражнениям следуют за видеоклипом.

ВИДЕО ОПИСАНИЕ: Водитель CMV едет по многополосной трассе по мокрому асфальту ночью. Движение интенсивное и идет медленно. Водитель невнимателен и едет слишком быстро для условий. Движение замедляется, так как водитель проезжает машину скорой помощи на обочине дороги, и водителю приходится быстро тормозить, чтобы избежать столкновения с ведущим автомобилем.

ТРЕНИРОВОЧНОЕ УПРАЖНЕНИЕ: После просмотра видео попробуйте ответить на следующие вопросы:

Отрегулировал ли водитель скорость своего автомобиля с учетом дорожного движения, дороги и погодных условий?
Что заставило водителя чрезмерно тормозить?
Что водитель мог бы сделать иначе?

СОВЕТ № 2: медленно вводите кривую

Ограничение скорости, указанное на предупреждающих знаках на поворотах, предназначено для легковых автомобилей, а не для больших грузовиков.Большие грузовики должны еще больше снизить скорость. Исследования показали, что большие грузовики, выезжающие на поворот, даже при установленном ограничении скорости, не справляются с управлением и опрокидываются из-за высокого центра тяжести. ¹⁶

Знаете ли вы? 40 процентов смертельных случаев из-за превышения скорости происходит на поворотах. ²⁰

Знаете ли вы? Торможение на повороте может привести к блокировке колес и заносу автомобиля. ¹⁶

ВИДЕО ОПИСАНИЕ: Водитель ЦМВ ночью едет по неразделенной двухполосной дороге. Водитель проезжает предупреждающий знак поворота, но не может снизить скорость. Водитель едет слишком быстро, когда он выезжает на поворот, и ему трудно удерживать контроль над своим грузовиком. Водителю приходится резко тормозить и садиться на правое плечо.

ТРЕНИРОВОЧНОЕ УПРАЖНЕНИЕ: Посмотрев видео, попробуйте ответить на следующие вопросы:

Достаточно ли замедлился водитель, чтобы безопасно выйти на предстоящий поворот?
Какое поведение указывает на то, что водитель едет слишком быстро для условий?
Что водитель мог бы сделать иначе?

СОВЕТ № 3: снизьте скорость перед въездом на съезд / въезд

Подъезжайте к съезду / въезду на безопасной скорости.Вероятность опрокидывания грузовика выше на съезде / въезде, когда водитель неверно оценивает резкость кривой съезда и выезжает на поворот с чрезмерной скоростью. ²¹

Знаете ли вы? Указанное ограничение скорости на съезде / въезде обычно показывает безопасную скорость для легкового транспортного средства; безопасная скорость для большого грузовика обычно значительно ниже заявленной. ¹³

Знаете ли вы? Несмотря на то, что съезды и развязки составляют менее 5 процентов всех миль шоссе, от 20 до 30 процентов всех аварий больших грузовиков происходят на съездах или вблизи них.²²

СОВЕТ № 4: Двигайтесь медленно с загруженным прицепом

Будьте осторожны с загруженным прицепом. Груженые прицепы имеют более высокий центр тяжести, и резкое изменение скорости может вызвать смещение груза, что приведет к заносу или опрокидыванию. ¹⁶

Знаете ли вы? Большие грузовики с полностью загруженными прицепами в 10 раз чаще опрокидываются, чем грузовики с пустыми прицепами. ²³

Знаете ли вы? Груженым прицепам для полной остановки требуется на 20-40 процентов больше тормозного пути, чем у легковых автомобилей.²⁴

СОВЕТ № 5: Замедление в рабочих зонах

Перед тем, как войти в рабочую зону, снизьте скорость, выезжайте на правильную полосу движения перед закрытием полосы движения и будьте готовы замедлить движение или внезапно остановиться. ²⁵ Скорость увеличивает дистанцию восприятия и реакции, тормозной путь и тормозной путь. ¹⁷

Знаете ли вы? Почти четверть всех смертей на рабочих местах в 2006 году произошла из-за большого грузовика. ²⁶

Знаете ли вы? В октябре 2003 года водитель CMV ехал со скоростью 60 миль в час в рабочей зоне со скоростью 45 миль в час на платной дороге имени Джейн Аддамс в Иллинойсе.Водитель грузовика остановил 25-местный автобус. Авария привела к налету пяти автомобилей, в результате чего 8 женщин погибли и около десятка получили ранения. В результате аварии водитель грузовика был обвинен и осужден за безрассудное убийство и приговорен к 4 годам лишения свободы. ²⁷ ^, ²⁸

Основы вождения: как держать автомобиль в пределах допустимой скорости

Если вы учитесь водить машину, вы, вероятно, должны помнить о соблюдении ограничения скорости, когда находитесь за рулем.

Нарушение скоростного режима не только опасно, но и может привести к крупному штрафу и судебным осложнениям.

При этом, поскольку автомобили становятся быстрее, плавнее и мощнее, сложно отслеживать, насколько быстро вы едете по дороге.

С помощью этих советов вы можете убедиться, что скорость вашего автомобиля не превышает допустимую:

Во-первых, следите за дорогой. В большинстве случаев отвлечение внимания во время вождения может привести к превышению скорости и авариям.Выключите мобильный телефон, выключите музыку и обратите внимание на дорогу. Избегая отвлекающих факторов, вы можете сосредоточиться и проверить свою скорость.

Вам необходимо регулярно проверять спидометр вашего автомобиля. Независимо от того, знакомы ли вы с дорогой или нет, проверьте спидометр автомобиля, чтобы убедиться, что вы не превышаете ограничение скорости.

Ищите знаки ограничения скорости на дороге. Эти знаки обычно размещаются на перекрестках, поскольку это точка, в которой предел изменяется.

Возьмите за привычку проверять знаки ограничения скорости на перекрестках, а также проверять спидометр.

Важно понять, что заставляет вас работать быстрее. Это потому, что вы хотите обогнать других водителей? Вообще говоря, большинство водителей в конечном итоге ускоряются, потому что опаздывают. Постарайтесь выйти из дома пораньше, чтобы ездить безопасно и плавно.

Помните, что знак ограничения скорости устанавливает максимальную скорость для данной дороги. Это максимум, а не цель.

Самое главное, снижайте скорость, когда едете по школам, домам, узким дорогам или возле парков и строительных площадок.Точно так же рекомендуется проверять скорость автомобиля на заснеженной или мокрой дороге, а также в плохих условиях или при плохой видимости.

Эти простые стратегии помогут вам оставаться в безопасности на дороге. Для получения дополнительной информации о вождении посетите наш веб-сайт. Sunrise Driving School предлагает широкий выбор уроков вождения в Чикаго, Иллинойс и окрестностях.

Наши инструкторы по вождению обладают знаниями и опытом, которые помогут вам управлять автомобилем уверенно и безопасно.

Если вы попали в аварию, вам необходимо нанять адвоката по травмам.

Независимо от вашего возраста или опыта вождения, наши курсы вождения подходят для всех.Позвоните нам сегодня (630) 372-5137, чтобы узнать больше о наших программах вождения.

15 Пассажирских фургонов | Важность обучения водителей

Одной из наиболее важных мер по предотвращению 15 опрокидывания пассажиров и аварий является обучение всех водителей. Понимание того, чем 15 пассажирских фургонов отличаются от обычных автомобилей, — важный навык, которым должен обладать каждый водитель. Лучший способ научить людей тому, как безопасно управлять 15 пассажирскими фургонами, — это пройти обучение за рулем под руководством опытного водителя.Темы, на которые следует обратить внимание во время 15 курсов обучения водителей пассажирских автофургонов, должны включать большинство, если не все, из следующих тем:

Навыки безопасного вождения : Вождение означает оборонительное вождение
Предоставление права проезда другим транспортным средствам
Не часто проезжающий другой транспорт
Движение ниже установленной скорости
Пребывание в основном в правом ряду
Избегать агрессивных маневров при вождении.
Управление скоростью : Установленные ограничения скорости безопасны для автомобилей, но не для 15 пассажирских фургонов.Всегда снижайте скорость ниже указанного ограничения скорости на всех указанных поворотах и в плохих дорожных условиях. Никогда не превышайте 60 миль в час.
Экстремальные условия вождения: Сюда входит лед / снег / дождь / ветер. Всегда проверяйте прогноз погоды перед поездкой. Если условия небезопасны, будьте готовы отменить поездку. Если условия неблагоприятные, уходите пораньше, чтобы не торопиться.
Центр тяжести и распределение веса : 15 пассажирских фургонов имеют чрезвычайно высокий центр тяжести благодаря своей конструкции и форме.Этот фактор делает их уязвимыми для смертельного опрокидывания. Чем больше загружено 15 пассажирских фургонов, тем выше становится центр тяжести. Из-за высокого центра тяжести важно равномерно распределять груз и избегать резких или резких поворотов на высоких скоростях.
Управление пространством : Всегда сохраняйте безопасную подушку вокруг фургона. По возможности двигайтесь по правой полосе. При хороших погодных условиях отставайте на 4 секунды от других транспортных средств и на 6 секунд при плохих погодных условиях.Это означает, что должно пройти несколько секунд, прежде чем задняя часть вашего фургона достигнет точки, пройденной другим автомобилем.
Радиус поворота : Из-за своей длины 15-местный фургон имеет гораздо больший радиус поворота, чем средний автомобиль. В результате, чтобы повернуть за угол, требуется гораздо больше места. Рекомендуется, чтобы все водители попрактиковались в поворотах, чтобы они могли лучше ознакомиться с динамикой поворота 15 пассажирских фургонов.
Смена полосы движения : Смена полосы движения требует значительно большего пространства и большей зависимости от боковых зеркал из-за увеличенной длины и ширины 15 пассажирских фургонов.Кроме того, автомобиль не реагирует на резкие повороты рулевого управления.
Парковка : Поскольку 15 пассажирских фургонов намного длиннее обычных автомобилей, они не подходят для стандартных парковочных мест. Кроме того, из-за сложности, связанной с задним ходом 15 пассажирских фургонов, парковочные места должны позволять водителю двигаться вперед при выходе с места. При парковке на холме водитель должен повернуть колеса, чтобы фургон катился по детенышу. Всегда должен быть установлен стояночный тормоз, трансмиссия должна быть в парковочном положении, все аксессуары должны быть выключены, а все окна должны быть закрыты.
Задний ход : большие слепые зоны могут затруднить движение задним ходом в 15 пассажирских фургонах. Эти слепые зоны связаны как с размером, так и с дизайном. Водители должны понимать важность использования корректировщика, техники движения задним ходом и управления автомобилем при движении задним ходом. Кроме того, водители должны понимать важность правильного позиционирования автомобиля перед задним ходом и правильной регулировкой зеркал.
Погрузка и разгрузка пассажиров : Пассажиры должны сидеть ближе к передней части фургона и равномерно распределяться из стороны в сторону.Водители должны хорошо разбираться в том, где безопасно загружать и выгружать пассажиров. Выбирайте места, где пассажирам не нужно пересекать движение. Для обеспечения безопасности пассажиров рекомендуется использовать корректировщик при загрузке и разгрузке рекламы.
Экстренные маневры : Одна из основных причин опрокидывания 15 пассажирских фургонов — это чрезмерное рулевое управление во время чрезвычайных ситуаций. Из-за невнимательности или усталости водители, свернувшие с дороги или на другую полосу движения, быстро попытаются исправить свое возвращение на дорогу, что приведет к опрокидыванию.В этой ситуации водителей следует проинструктировать, чтобы они сохраняли спокойствие, снижали скорость и осторожно возвращали фургон в исходное положение.
Опасности для животных : Животные представляют большую опасность для 15 пассажирских фургонов, чем другие транспортные средства. Поворот или резкое торможение может привести к потере управления фургоном и опасному опрокидыванию. По возможности используйте дальний свет, чтобы заметить животных. Быть начеку; когда есть одно животное, часто бывает больше.
Торможение : 15 пассажирским фургонам требуется значительно больше времени на торможение, чем обычным легковым автомобилям.Чем больше вес, тем дольше нужно останавливаться. Чем выше скорость, тем больше времени требуется для остановки. Резкое или внезапное торможение может привести к потере управления автомобилем. Всегда выделяйте достаточно времени, прежде чем останавливать или замедлять движение фургона с 15 пассажирами.
Защита от заноса и восстановление : Если водитель 15-местного фургона попадает в занос из-за воды или льда, важно, чтобы он был обучен не ломать и не поворачивать рулевое колесо, а вместо этого ослаблять педаль акселератора и чтобы аккуратно накачать перерывы, если они должны прекратиться быстрее.
Проверки перед поездкой : Перед тем, как отправиться в поездку в фургоне с 15 пассажирами, важно убедиться, что автомобиль находится в наилучшем состоянии, чтобы снизить риск возникновения каких-либо механических проблем. Для получения дополнительной информации о правильном осмотре 15 пассажирских фургонов, пожалуйста, обратитесь к разделу «Ежедневный осмотр 15 пассажирских фургонов».
Безопасность / защита пассажиров : Сигнальные ракеты, огнетушители, предупреждающие знаки, сотовые телефоны и контактные данные для службы помощи на дороге являются одними из наиболее важных материалов безопасности, которые все водители должны иметь при себе во всех поездках.
Отвлекающие факторы для водителя : Независимо от того, на каком транспортном средстве управляется, важно, чтобы все водители знали о том, что отвлекает внимание, и вносили свой вклад, чтобы избегать их. Дополнительную информацию о типах опасностей, связанных с отвлечением водителя, см. В разделе «Отвлечение водителя».
Техническое обслуживание на обочине дороги : Если возникает механическая проблема, в результате которой транспортное средство оттесняется на обочину дороги, важно сохранять спокойствие и безопасность пассажиров до тех пор, пока ситуация не будет исправлена или не приедет помощь.Для этого медленно переместите фургон на обочину дороги, включите препятствия, выключите двигатель и выгрузите пассажиров из фургона на стороне, вдали от движения, и переместите их на безопасное расстояние до тех пор, пока фургон не будет отремонтирован или подъезжает другой автомобиль.
Работа в ночное время : По возможности избегайте вождения 15 пассажирских микроавтобусов в ночное время. Если вождение в ночное время неизбежно, важно научить водителей безопасному вождению в ночное время. По возможности следует использовать дальний свет. Скорости следует снизить.Также важно убедиться, что водитель отдыхает и не утомляется.
Слепые зоны : Самая большая мертвая зона для 15 пассажирских фургонов находится непосредственно за автомобилем. Зеркала следует отрегулировать так, чтобы край фургона был едва виден. Зеркала следует сканировать каждые 3-5 секунд. При смене полосы движения всегда проверяйте наличие слепых зон, наклоняясь вперед, чтобы изменить угол обзора, а затем поворачивая голову.
Фары включены в целях безопасности : Рекомендуется, чтобы 15 пассажирских фургонов постоянно включали фары, чтобы улучшить их видимость и сделать их более заметными для других водителей.

Правила в отношении ремней безопасности

Водители должны быть обучены соблюдению правила, согласно которому все пассажиры должны постоянно пристегивать ремни безопасности. Ремни безопасности следует регулярно проверять. Если какие-либо ремни безопасности повреждены, отсутствуют или сломаны, их следует немедленно заменить. В случае аварии одиночного транспортного средства с 15 пассажирами вероятность гибели неудержимого пассажира в 3 раза выше, чем у удерживаемого пассажира.
Вместимость
Никогда не превышайте 15 пассажиров.Если в фургоне меньше 15 пассажиров, необходимо разместить людей на сиденьях перед задней осью.
Резервное копирование и использование корректировщика
15 Пассажирские фургоны длиннее и шире, чем автомобили, которыми обычно управляют, и, как следствие, у них гораздо большие слепые зоны. Если возможно, лучше всегда использовать корректировщика при движении задним ходом, чтобы помочь водителю следить за окружающей средой.
.

Кандидата в водители завалили на экзамене за неторопливую езду — Российская газета

по городу, где запрещена в 2021 году и советы

Учебная езда ПДД

Учебная езда по городу

Где запрещена учебная езда

Дополнительные сведения и советы

Учебная езда в Украине 2020: Что нужно знать

Правила обучения вождению

Учебная езда — Автошкола Авто-Дор в Харькове

Практические занятия в автошколе

Учебная езда и ограничения

Возраст

Скорость

Время суток и сезон

Требования к учебной машине

Где запрещена учебная езда

Ответственность ученика и инструктора

Какое наказание и для кого предусмотрено за нарушение ПДД во время учебной езды

🚗 Особенности учебной езды

Как и когда допускается

С какой скоростью разрешается

Где запрещена

Требования к инструктору и ученику

❗ Наказание за нарушение ПДД во время учебной езды

Каковы штрафы, кто должен их платить

❓ Часто задаваемые вопросы

Закон о дорожном движении | MG Autokool

Статья 50. Выбор скорости движения

ПДД Украины Учебная езда | Издательство Монолит

Действительно ли быстрее лучше, когда дело касается вождения?

[PDF] Повышение квалификации и обучение высокоскоростных водителей

Автошкола Pro Drive — Portland International Raceway

10 отличных школ гонок и высокоскоростной опыт

Советы по вождению CMV — слишком быстро для условий

СОВЕТ № 1: Снизьте скорость вождения в неблагоприятных дорожных и / или погодных условиях

СОВЕТ № 2: медленно вводите кривую

СОВЕТ № 3: снизьте скорость перед въездом на съезд / въезд

СОВЕТ № 4: Двигайтесь медленно с загруженным прицепом

СОВЕТ № 5: Замедление в рабочих зонах

Основы вождения: как держать автомобиль в пределах допустимой скорости

15 Пассажирских фургонов | Важность обучения водителей

Правила в отношении ремней безопасности

Вместимость

Резервное копирование и использование корректировщика

Добавить комментарий Отменить ответ