Уроки вождения на площадке для начинающих видео: Вождение на площадке видео уроки с объяснениями

Вождение для женщин – AVTO-RADA

«Не убивай меня, Иван Царевич! Я тебе еще пригожусь»

Скорее всего в станице поиска вы набирали что-то вроде «Вождение для женщин в Москве» или «Вождение для женщин в Саратове». Ну, или еще в 1117 городах России. И догадаться несложно, что вы — женщина и сейчас либо учитесь в автошколе, либо уже закончили ее и получили права. А, возможно, после большого перерыва хотите восстановить свои навыки

Меня зовут Юлия Ключко. Я автоинструктор. И живу я не в Москве и не в Саратове. Как же я могу вам помочь? Ведь уроки вождения дистанционно как физику или химию не проведешь. Но не торопитесь закрывать страничку. Вспомните известную сказку со словами «Не убивай меня, Иван Царевич, Я тебе еще пригожусь»

Вождение для женщин в автошколах

Все люди разные и не всегда автоинструкторы отрабатывают на все 100%. Бывает, что наставник мало что объясняет и тянет время на практических занятиях по вождению Порой ему просто лень в сотый раз объяснять одно и тоже каждому ученику

Бывает, говорит «Поехали, по ходу разберемся» А в случае «косяков», сам исправляет их, молча нажимая на дублирующие педали, ничего не комментируя «почему, зачем, для чего»

Хорошо, если молча. А то ведь не секрет, что и прокомментировать крепким словом может и далеко не со спокойной интонацией. Редко, но еще реально встречаются случаи откровенного хамства.

Вождение для женщин — помощь родственника

В случае помощи родственников ситуация вообще плачевна. В 80% случаев вам вряд ли объяснят, что вы сделали не так за рулем автомобиля, почему и как правильно. На вас просто наорут! А если машина не ваша, то наорут в 95% случаев

Большая часть моих учениц приходит именно после такой «помощи» родственников. К сожалению, именно близкие люди часто не могу сдержаться и в эмоциональном порыве «перегибают палку»

И желание продолжать учиться водить машину и сесть за руль тает как снег. Угасает не только желание водить, но еще и вера в себя и в свои силы. «Не дано водить машину» — эта мысль все чаще посещает вашу голову

.

Вождение для женщин — в чем отличие?

Мне как то раз в комментариях написали, что я сексист. Потому что уроки вождения для женщин ничем не отличаются от уроков для мужчин. И соглашусь и не соглашусь

Обучение вождению достаточно стандартно. Здесь нет революционных прорывов в методиках. обучения. Теоретическая подготовка женщин в автошколах ничем не отличается от подготовки мужчин

Но вот с практикой вождения я не буду столь категоричной. Все дело в нашей эмоциональности и психологии. Женщина — это эмоции. От этого все наши радости и беды по жизни, и не только за рулем

Вождение для женщин на площадке

Отработка навыков водительского мастерства начинается иногда на тренажерах в автошколе. Чаще сразу переходит на Площадку — автодром , где отрабатываются базовые навыки за рулем

Это первый и очень важный этап. Именно на этом этапе закладываются не только технические навыки вождения, но и понимание, что в вождении нет ничего сложного. Это обычный новый навык, которому можно научиться

Если вам повезло с инструктором, этот этап вы пройдете спокойно и достаточно быстро. На своих занятиях мы проходим этот этап за пару часов. Посмотрите бесплатный курс для начинающих за рулем и убедитесь в этом

Вождение для женщин в городе

Наша природная женская эмоциональность ох как мешает при обучении вождению на практике. Особенно в реалиях города. Это необходимо учитывать на уроках вождения в городе. И здесь без психологии не обойтись

Часто на площадке все замечательно получается, а стоит оказаться в реальном городе с проезжающими рядом машинами, как все знания и умения растворяются в потоках волнения и страха

Здесь большая ответственность возлагается именно на автоинструктора или наставника, если практику вождения в городе вы начинаете после окончания автошколы

---

---

Вождение для женщин — уроки онлайн

Любое обучение состоит из 3 этапов: Знание — Умение — Навык. И только последовательное их прохождение обеспечивает положительный результат. Однако, часто мы нарушаем этот закон, а потом удивляемся почему что-то не получается

И если умение и навык никак невозможно получить онлайн, то чтобы почерпнуть знания, мы часто идем в интернет — в эту «кладезь мудрости». Здесь можно найти ответы на все ваши вопросы

Если ваш автоинструктор в автошколе «молчун», или вы давно получили права, многое забыли и хотите все вспомнить и повторить вы на верном пути. Можете остаться на этом сайте и пройти курсы вождения онлайн

Вождение для женщин — курсы онлайн

Когда то давно моя подруга в разговоре сказала мне: «Юль, а почему ты не сделаешь вебинар по вождению или курс онлайн?» Я тогда только рассмеялась, ответив, что уроки вождения обучение онлайн это понятия несовместимые

Прошло много лет. И я с уверенностью говорю, что была не права. Знания можно передать дистанционно, как это делается при помощи книг и видео. Большинство вопросов можно закрыть через онлайн формат

Единственное, что я не могу — это проконтролировать выполнение практических навыков вождения. И то девочки присылают мне видео, которые можно разобрать по-полочкам, проведя работу над ошибками

Вождение для женщин — уроки на «механике«

Бытует мнение, что «механика» (механическая коробка переключения передач) медленно , но верно уходит. Ее заменяют автомобили с автоматическими коробкой .

Это и грустно и радостно одновременно. Прогресс не стоит на месте. Все больше и больше отдается на электронное и компьютерное управление. Да и обучение на автомате проще и быстрее.

Но лично я буду держаться за механику до последнего.

Вождение для женщин — уроки на «автомате»

Прочитав заголовок про заработок денег, мои читатели однозначно удивятся. Ведь деятельность моя простая, понятная и с вложениями денег никак не связана. Меня зовут Юлия Ключко и я автоинструктор. И мне очень нравится моя работа, которая совмещает и мои увлечения и навыки и пользу для людей.

Однако, (вот здесь можно ухмыльнуться) как и все, я, разумеется, не отказалась бы от дополнительного пассивного дохода. Нет, ну, правда, ну кто бы отказался? Я никогда не «велась» ни на какие сетевые пирамидальные варианты заработка денег, коих немало.

Потому что почти все они связаны с «нехилыми» вложениями денег и такой же огромной вероятностью, что все это закончится печально.И вот здесь по всем законам жанра должно следовать слово «НО» и описание какой то неведомой «байды»Задать вопрос / Оставить данные

Автошкола для женщин онлайн

Мне нравится наше время. Возможности онлайн обучения все расширяются. Проживая в маленьком провинциальном городке, можно помогать многим и многим женщинам из других городов и стран, которые только сели за руль, и советом и добрым словом

Ведь порой женщинам не кому задать простые вопросы которые возникают по ходу обучения вождению. Отличие моих курсов именно в обратной связи. Различных видео уроков по вождению можно найти в интернете бесконечное множество

На моем сайте вместе с ответами на ваши вопросы, можно пообщаться по-женски и со мной и с другими такими же начинающими водителями женщинами за рулем

Давайте знакомиться

Меня зовут Юлия Ключко. Стаж вождения более 30 лет. Инструктор по вождению более 15 лет. КМС по спорту и автоспорту. Многократный чемпион и призер соревнований по автогонкам и трофи-рейдам на внедорожниках 

Специализация -экспресс курсы вождения. Не просто научу любого вождению с нуля, а научу любого за 5 дней.  Познакомиться со мной поближе можно в Инстаграм @avtorada

Отзывы о курсах вождения для женщин онлайн

Урааааа! Юлечка!! Юляша!!

Урааааа! Юлечка!! Юляша!! Я сдала экзамен и получила таки права европейские!!! Я Вам так благодарна!!! Мне помогли Ваши видео!! И самое интересное нас было шестеро, пять итальянцев и я одна иностранка. Засыпали всех! Юля! Обнимаю Вас! Дамы, дерзайте! Вы можете!

Upelia UnidaИталия, Сардиния

Все отзывы

Нет слов, спасиииибо

Нет слов, спасиииибо большое за вашу работу)))) я прям тааак поверила в себя и настроение поднялось это неоценимо))))

Лейсан Россия

Все отзывы

Этот курс помог мне

Этот курс помог мне не только научится водить машину с нуля, но и помог понять, что вождение можно изучать творчески, с интересом, от простого к сложному. За время изучения курса я общалась с учителем курса и увидела много личностных качеств, которые меня притягивают и помогают процессу обучения. Большое спасибо!

Наталья Татарстан

Все отзывы

Я прямо обретаю крылья

Я прямо обретаю крылья, а то уже начала думать, что вождение не для меня. Буду учиться!!!

Анна Россия

Все отзывы

Особенно дорога ваша

Особенно дорога ваша личная поддержка! Многие вокруг меня не верили в то, что я смогу научиться водить автомобиль в моем возрасте, тем более — механику. Сегодня я говорю: «У меня получилось!»

Елена ТрофимоваУкраина

Все отзывы

Очень вдохновляющий

Очень вдохновляющий курс!!! Становлюсь увереннее, следуя строго урокам Вашего курса, здорово и весьма просто!

Оксана Яцковская Россия

Все отзывы

Очень понравилось, что

Очень понравилось, что написано нашим «женским языком». Особенно сцепление! Теперь получается на Ура!! и ещё огромное спасибо за поддержку, за ответы на вопросы, за Ваше внимание!! Очень надеюсь ,что вы сделаете ещё обучающих, именно Ваших, роликов! Они классные!ИринаРоссия

Все отзывы

Только и сказал — «Das ist perfekt!

Только и сказал — «Das ist perfekt! Es funktioniert!» В общем, он был в восторге! А стаж у него, на минуточку, 35 лет Я тоже попробовала так парковаться, и у меня получилось!! Радости не было предела!!!

Ирина Германия

Все отзывы

Очень благодарна за курс

Очень благодарна за курс! Так все просто описано! Вроде и слова обычные, а все сразу с первого раза получается!

амара Александровна Россия

Все отзывы

---

---

Ответы на вопросы о курсах вождения АВТО-РАДА

Ниже собраны основные ответы на вопросы о курсах вождения на этом сайте. Если Вы не нашли ответа на свой вопрос задайте его и я обязательно отвечу

Почему эти курсы для женщин

Потому что, в большей степени, этот курс затрагивает психологию, а не механическую отработку навыков вождения. Основная задача курса справиться с основными женскими страхами за рулем.

Непонятно, что будет на курсах. Особенно на квесте-марафоне. А если мне это не подойдет?

Вы можете отказаться от прохождения марафона в течение первых 2-х дней с момента активации курса без объяснения причин. Деньги Вам будут возвращены.

Что значит обязательные задания на курсе-марафоне?

Это значит, что  для того чтобы открыть следующий урок необходимо выполнить предыдущий.  Это квест с практическими заданиями.  Вы можете хоть 1 000 000 раз пересмотреть все видео по вождению и выучить наизусть все правила, но у вас точно ничего не получится, сидя дома за компьютером.  Нужно, как минимум, сесть за руль и завести машину.

Психологический квест — это курс по психологии или по вождению?

Предполагается, что с базовыми навыками вождения вы знакомы.Повторюсь, что, в большей степени, цель  — борьба со страхами. Но одно без другого невозможно. Поэтому мы повторяем, в том числе, и азы вождения

Если мне не подойдет такой формат обучения, могу ли я вернуть деньги

Да. В течение 48 часов вы можете протестировать курсы и формат обучения. Если вам это не подходит, напишите в поддержку на электронный адрес [email protected] и деньги будут возвращены

Здесь нет вопроса, который у меня возник

Вы можете задать любой вопрос нажав на кнопку или по электронной  почте  [email protected]

---

---

Действительно ли можно научиться водить онлайн?

Однако, (вот здесь можно ухмыльнуться) как и все, я, разумеется, не отказалась бы от дополнительного пассивного дохода. Нет, ну, правда, ну кто бы отказался? Я никогда не «велась» ни на какие сетевые пирамидальные варианты заработка денег, коих немало.

Потому что почти все они связаны с «нехилыми» вложениями денег и такой же огромной вероятностью, что все это закончится печально.И вот здесь по всем законам жанра должно следовать слово «НО» и описание какой то неведомой «байды»Задать вопрос / Оставить данные

Я живу в другой стране. Можете ли Вы мне помочь?

Ведь при таком формате обучения совершенно неважно в каком городе, какой стране проживают мои «ученицы». И я действительно могу помочь им освоиться за рулем. В наш технологичный век легко и просто не только связаться с человеком на другой стороне планеты, но и наглядно на интерактивных картах разобрать «по миллиметрам» все их маршруты

Какие плюсы в онлайн уроках по вождению?

Видео-уроки вождения дают ответы на вопросы новичков за рулем. А вопросов у начинающих, ну, очень много. И не всегда получается сразу спросить инструктора. Время урока ограничено, ученик за рулем напряжен до предела. А девушки иногда просто стесняются задать какой-нибудь элементарный вопрос у мужчины инструктора

Видео уроки можно смотреть и пересматривать много раз пока не станет совершенно понятна тема урока. Время просмотра ничем не ограниченно.

Видео уроки экономят наше время на понимание механизмов и правил вождения на практике.  Для это нужно заранее просмотреть и понять, как и что делать в определенных ситуациях. Какие могут быть ошибки и что делать, чтобы их не допустить. Остается только повторить и закрепить материал на практике.

Онлайн курсы вождения для женщин

Так как экономится время на реальных практических занятиях, количество занятий уменьшается, а качество увеличивается. Практические занятия стоят немало денег и можно реально сэкономить, не прибегая к дополнительным занятиям по вождению и пересдаче экзаменов в ГИБДД

В онлайн курсах с обратной связью всегда есть возможность задавать вопросы, которые возникли в ходе реального обучения. Разбирать и решать свои конкретные ситуации, «затыки» и проблемы.

Закончу этот список тем же с чего начала, но другими словами. Онлайн курсы вождения работают только и еще раз только в связке с реальными практическими занятиями. И подходят исключительно для тех, кто готов работать над собой, практиковаться, практиковаться и еще раз практиковаться. По- другому обрести навык вождения невозможно.

Есть ли бесплатные курсы вождения для женщин на этом сайте:

Да, есть. Перейдите в каталог курсов онлайн и выберете бесплатный базовый курс вождения для начинающих. Так же очень часто проходят розыгрыши курсов в моем аккаунте в инстаграм

---

Автошкола (Пермь), курсы вождения для начинающих в лучшей автошколе Перми

Алина Большое спасибо инструктору Минину Сергею за наши уроки вождения! Сменила 3 инструкторов, поэтому есть с чем сравнить. Сергей очень ответственный, внимательный, терпеливый и спокойный инструктор, профессионал…

Елизавета Немного об автошколе. В школе есть возможность заниматься как очно, так и заочно, что очень упрощает вам жизнь. Большой выбор автомобилей и опытных инструкторов, которые заинтересованы в том, чтобы обучить…

Владимир Тарасов Огромное спасибо автошколе! Очень грамотно построен процесс обучения. Приветливо и доходчиво все объясняют, заочная форма обучения теории просто замечательная, правильно организована, хорошая и удобная…

Анастасия Все экзамены позади, права на руках и я этому очень рада. Обучение далось не легко, но я справилась. Спасибо хочу сказать самому внимательному, грамотному и профессионально подкованному инструктору Федотову…

Кристина Микулич Сегодня утром моя мечта осуществилась — я сдала экзамен! Не просто сдала, а сдала все этапы с первого раза! Все благодаря лучшему инструктору! Игорь Некрасов не только доступно объяснял мне все действия,…

Дарья Фомина Уже 1,5 месяца как я получила своё водительское удостоверение, сдав все экзамены с первого раза! Это не только мой успех, но и успех моего инструктора. Обучалась я в автошколе «Автореал» класс на Пермской.…

Мария Фадеева Выбрала автошколу Автореал»не случайно.Так произошло, что в 2008 году я проходила обучение в другой школе-Неокруг, но не сдала город, а позже поняла, что не смогу пока водить и что для меня на этом жизненном…

Ксения Х. Выражаю огромную благодарность инструктору Сырчикову Сергею за высокий профессионализм, внимательность, спокойствие, терпение и за моральную поддержку. Доходчиво объяснял все ситуации на дороге. Подробно…

Артём Перетягин Не пожалел, что выбрал именно эту автошколу. Изначально выбирал по адресу не далеко от дома, цена за обучение на механике адекватная. Персонал хорошо относится к клиентам.
Адекватный администратор.…

Максим Губачев У автошколы много филиалов,одна из них была недалеко от дома.Отзывчивый и добрый администратор.Инструктора по теории все четко и понятно объяснят,главное-не пропускать занятия.За время обучения Владимир…

Шаврина Ольга Хочу выразить огромную благодарность моему инструктору ЦАРАПОВУ КОНСТАНТИНУ!!! За его терпение и отзывчивость . Очень грамотно учит именно ездить . А не просто сдать !!! За его сильную и тяжёлую подготовку…

Попов Игорь Я учился в автошколе «Автореал» по адресу Автозаводская 44, в период 2019-2020 г, по совету друга выбрал эту школу, удобное местонахождение и время обучения, в закамске очень удобно было ездить мне после…

Анна Токарева Обучалась в классе на Крупской, инструктор Александр на Хендай Лачетти просто чудо! Очень ему благодарна, сдала экзамены в ГИБДД с первого раза. Благодаря его чуткому руководству освоила вождение и за…

Наталья Ефимова Прохожу обучение в Закамске. Выражаю благодарность администратору группы Елене и инструктору Павлову Алексею. На первое занятие по вождению шла в состоянии Ужаса Ужасного! И сама не заметила, как поехала!…

Александра Закончила эту автошколу в 2018 году. Спустя 1,5 года могу оставить уже объективный отзыв автошколе.
Искала я автошколу по нескольким критериям: 1) удобное расположение, 2) возможность дистанционного…

Матлубахон Мусаева Добрый день..Хочу выразить огромную благодарность автошколе!Все экзамены сдала.Преподаватели в школе настоящие профессионалы,это чувствуется.Спасибо админстратору Ирине Викторовне,и спасибо Елене Александровне…

Виктория Вторыгина Добрый день! Наконец дошли руки до написания отзыва и вот, пишу… Ещё совершенно недавно, я раздумывала куда бы пойти учиться. После многочисленных положительных отзывов как от знакомых, так и на сайте…

Гилева Марина Обучаюсь в автошколе на ул. Черняховского 72 а. Хочу сказать большое спасибо администратора Елену Сергеевну за поддержку и душевное отношение! А также большое спасибо инструктору Сырчикову Сергею,за его…

Алёна Колбина От всей души поздравляю автоинструкторов
и всех водителей (начинающих и уже с опытом вождения)
с наступающим праздником — Днём автомобилиста!

Пользуясь случаем, хочу выразить…

Безматерных Анастасия Сданы все экзамены, завтра получаю водительское удостоверение и хотелось бы оставить отзыв. Ни сколько не пожалела, что пошла учиться именно в «Автореал», хорошая автошкола и грамотный подход к ученикам,…

Кутявин Артём Недавно я наконец-то получил права благодаря автошколе Автореал!!! Преподаватели в школе — настоящие профессионалы, это чувствуется. Мой преподаватель теории — Субботин Алексей Аркадьевич, объяснял все…

Кутявин Артём Недавно я наконец-то получил права благодаря автошколе Автореал!!! Преподаватели в школе — настоящие профессионалы, это чувствуется. Мой преподаватель теории — Субботин Алексей Аркадьевич, объяснял все…

Салихова Ольга Ура, ура, ура!!! Большое спасибо автошколе Автореал!!! Хочу выразить благодарность инструктору Зайдуллину Рустаму за терпение и умение довести до нас то, что нам так трудно даётся. Огромное спасибо администратору,…

Салихова Ольга Ура, ура, ура!!! Большое спасибо автошколе Автореал!!! Хочу выразить благодарность инструктору Зайдуллину Рустаму за терпение и умение довести до нас то, что нам так трудно даётся. Огромное спасибо администратору,…

Шутов Илья В первую очередь хочу выразить благодарность Ширинкину Юрию Александровичу (класс на кислотных дачах). За время обучения Юрий зарекомендовал себя как мастер своего дела, отзывчивый и добрый человек, всегда…

Даниил Долгожданное ВУ на руках, а значит пора оставить отзыв о моем обучении в автошколе. Ни разу не пожалел, что выбрал именно «Автореал». Хотелось бы сказать огромное спасибо преподавателю теоретического курса…

Харинцева Анастасия Хотелось бы выразить огромную благодарность сотрудникам класса на Крупской, 22 администратору Елене Викторовне и инструктору Субботину Алексею Аркадьевичу.

Елена Викторовна невероятно добрый,…

Ланцова Татьяна Ура!!! Я водитель!!!
Огромное спасибо автошколе «Автореал»!!!

Благодаря Вам реализовалась моя давняя мечта. Ни секунды не жалею, что выбрала Вашу автошколу!
Очень эффективно организован…

Наталья Медведева Илья Сычкин — замечательный инструктор, всегда в хорошем настроении, обучаться вождению с ним — одно удовольствие. За весь период обучения ни разу не повышал голос. Всегда может объяснить, подбодрить,…

Ольга Кондратьева Хочу выразить благодарность автошколе «Автореал». Серьезная школа, с большим автопарком и классами для теоретической подготовки во всех районах города, где работают только квалифицированные сотрудники,…

Савинцева Алена Хочу поблагодарить автошколу «Автореал» за хороших преподавателей: по теории (класс на ул.Власова, 37) и замечательного инструктора Бушмакина Николая Геннадьевича (кио рио автомат). Очень грамотно преподает…

Артём Хочу поблагодарить филиал автошколы Автореал на Ленина 92 за прекрасное обучение, после которого я с лёгкостью сдал на права! Отдельное спасибо Марие Викторовне за ее доброту и отзывчивость, и, конечно,…

Светлана Лунежева Добрый день! Наконец-то я получила права. А все благодаря автошколе «АВТОРЕАЛ». Обучалась в классе «Гостиный двор».
Автошколу выбрала случайно…так сказать, устраивало местоположение класса. Нисколько…

Галина Костарева Наконец-то добралась до отзыва!
С автошколой определилась быстро — много филиалов, давно уже учат )) И много машинок ездит — проблем с записью на вождение быть не должно было. Училась на бульваре…

Бахтерева Карина Очень мечтала сдать на права и наконец свершилось, пошла обучаться в автошколу «Автореал». Во-первых, очень хочу поблагодарить Елену Пешкову за ее титанический труд. Обучение проходило очень легко, всегда…

Юлия Хочу выразить большую благодарность автошколе Автореал! Благодаря обучению в этой автошколе я сдала теорию с первого раза, площадку и город со второго. Теорию нам преподавала Елена Александровна. Очень…

Кылосова Алена Хочу сказать огромное спасибо автошколе «Автореал» на Ленина, 26!!! Преподавателю Фомичеву Олегу Николаевичу за интересную и «живую» подачу теории, все было понятно и запоминалось очень легко!!! Альбине…

Никита Быков СДАЛ С ПЕРВОГО РАЗА!!! А все благодаря кому? Правильно-Шеромову Сергею)) С первого занятия я понял, что это профессионал своего дела, очень спокойный и отзывчивый инструктор. Безумно рад, что занимался…

Никита СДАЛ С ПЕРВОГО РАЗА!!! А все благодаря кому? Правильно- сэнсэю a.k.a Шеромову Сергею)) С первого занятия я понял, что это профессионал своего дела, очень спокойный и отзывчивый инструктор. Безумно рад,…

Александра Андреева Хочу выразить огромную благодарность автошколе «Автореал». Первоклассная школа, где работают только квалифицированные сотрудники, которые с полной ответственностью относятся к своему делу. Самое главное…

Наталия Сдала с ПЕРВОГО раза!!! До начала обучения не представляла как можно одновременно смотреть на знаки, разметку , пассажиров и еще переключать приборы в машине… Хочу сказать большое спасибо Сергею Шеромову…

Черных Оксана Всем доброго дня！Решалась пойти учиться долго, выбирала автошколу еще дольше. И не ошиблась！Хотелось бы изначально поблагодарить администратора Альбину （класс Советская, 54）. С первого звонка внушила доверие…

Елизавета Это невероятно! Я сдала все этапы экзамена в ГИБДД с первого раза!!! Выбрала для обучения «Автореал» и не ошиблась! Рекомендовал знакомый, который успешно прошел обучение в этой автошколе и уже не первый…

Юлия Боталова Достижение цели всегда событие яркое, радостное, но без помощи профессионалов в данном случае не обойтись никак.

Школа суперская!
Преподаватель по теории (извиняюсь, забыла как зовут) умеет…

Рулева Наталья Итак, одним водителем на дорогах нашего города стало больше!УРА!!! Спасибо «Автореал», а в особенности, инструктору Шеромову Сергею — человеку, который обладает самыми лучшими качествами: он и тонкий…

Артём Колесников СДАЛ ВСЁ С ПЕРВОГО РАЗА! И это на 99% заслуга инструктора Сергея Шеромова (Пермская 124) на Шкоде Фабии, выбирал инструктора по рейтингу на сайте для записи на вождение. И не разу не пожалел. Научит с…

Ирина Змазнова Я получила права,ура!!!!!!!!!Хочу поблагодарить инструктора Ширинкина Юрия Александровича за его терпение и доброе,терпеливое отношение к ученикам. Юрий Александрович отличный педагог, добрый человек,всегда…

Михаил Пищулин Хотел бы поблагодарить инструктора Шеромова Сергея из класса на Пермской 124. Это очень спокойный, добрый и весёлый человек, который любит свою работу. На уроках он подробно объясняет все, что ждёт на…

Татьяна Р. Школу, в которой планировала обучаться, выбирала по принципу — ближе к работе)) Судьба свела с Автореалом (Пермская, 124), чему я очень рада. Вскоре выяснилось, что муж моей подруги, учится в этом же…

Марина Вот и я сдала все экзамены и получила водительское! Город с первого раза! Я даже и не думала о таком. Конечно, прошло все не так идеально, как хотелось бы, но главное — результат! Я очень рада, что выбрала…

Елена Что может заставить женщину 43 лет, до этого не садившуюся за руль автомобиля, даже для того, чтобы сфотографироваться, пойти в автошколу? Отвечу за себя – езда в автомобиле по встречной обочине.
Еще…

Татьяна Дерябина Очень благодарна администратору класса Татьяне Борисовне (пермская, 124), доброжелательная, отзывчивая и ответственная. Искренне переживает за каждого курсанта, всегда подскажет! Также спасибо преподавателю…

Надежда Ленина 92!
Впечатления от курса обучения двоякие.
Теперь всё по порядку!
Администратор — Мария! Всегда приветливая, всегда идет на встречу, подсказывает, помогает.
Инструктор…

Анастасия Наконец-то закончились мои мытарства в целях получения заветного водительского удостоверения. Обучение проходила в классе на Юбилейном, где предоставили машину для обучения «по остаточному принципу», выбирать…

Никита Обучался в автошколе Автореал, впервые узнал, что такое дистанционное обучение. Так как не знал инструкторов, побывал у многих. Лучшим я выбрал для себя Шатова Эдуарда. Доходчиво все объясняет, указывает…

Кивилева Анна Добрый день! Вот и я получила наконец свои права! И все благодаря автошколе «Автореал», обучалась в классе на Ленина 92. Хочу выразить огромную благодарность своему инструктору Кашину Антону. Благодарность…

Елена Автошколу «Автореал» отличает от других автошкол очень грамотная организация процесса обучения, я училась в «Автореале», а мои знакомые учились в других автошколах и мне есть с чем сравнивать. Училась…

Айгуль Юлаева Автошкола Автореал заслуживает место «лучшая автошкола Перми»! Приятные цены, отличные учителя и инструктора.
Сначала хочу отметить, что я обучалась на другой машине Шкода Фабиа у Сегея Шеромов.…

Эля Наконец-то и я получила права) Очень благодарна моему инструктору, Гадисламову Олегу. За это время мы успели сдружиться. Мне сейчас немного грустно расставаться с моим любимым инструктором, он очень многому…

Дарья Сдача всех экзаменов с первого раза(город с первого, ребята, это реально!) и бесконечная радость благодаря моему замечательному инструктору Сергею Шеромову! (Пермская 124)
Конечно, я рекомендую…

Николай Жужгов Выражаю благодарность лучшему инструктору Шеромову Сергею школы «Автореал» на Пермской-124 . Хочу сказать главное, его метод обучения работает 100%. Я получил права!!!

Николай Жужгов Большое спасибо Сергею Шеромову , лучшему инструктору с Пермской 124. Он отлично знает своё дело и с душой относится к своей работе.Серёга ты лучший!

Алексей Хочу выразить большую благодарность инструктору автошколы- Ширинкину Ю.А. за профессионализм, проявленный в подготовке к успешной сдаче экзамена в ГИБДД. Советую!

Порошина Мария Сегодня сдала экзамен в ГИБДД 🙂 Обучение в автошколе «Автореал» очень понравилось. Школу выбирала по отзывам уже прошедших обучение. Училась в классе на «Кислотных дачах». Хочу сказать спасибо нашему…

Миронова Александра Алексеевна Ура)) этот день настал! Мои малышки-права появились на свет!) Положа руку на сердце, пермским ребятам советую обучаться в «Автореал»! Замечательные инструктора и отличный автопарк. Огромное спасибо моему…

Вера Краснова Добрый день! Хочу выразить благодарность автошколе «Автореал» за полученные знания. Занималась я у инструктора Ильи Сычкина. Инструктор всегда подбодрит, развеселит, может и поругать по необходимости…

Светлана Несколько дней назад сдала площадку и город с 1-го раза!!! Хочется сказать спасибо автошколе за помощь на этом нелёгком пути… На лекциях по теории всё доступно и понятно, не пропускала ни одной лекции!!!…

Валентина Галимова Очень тщательно выбирала школу, читала отзывы и выбрала Автореал. Не пожалела. Результат: сегодня сдала экзамен с первого раза 🙂 очень рада! И хочу выразить благодарность преподавателю по теории Сергею…

Олег Колчанов Добрый день! Вот я и стал счастливым обладателем водительского удостоверения. За это хочу поблагодарить своего наставника Илью Сычкина. Благодаря его опыту, терпению и советам я очень быстро смог обучиться…

Надежда Гавшина Несколько дней назад я получила права! Училась на Ленина,26. Хочу сказать огромное спасибо преподавателю по теории Роману Петровичу, администратору Альбине и моему инструктору Белокрылову Алексею!!!Без…

Акилина Колпакова Около недели назад я получила свои долгожданный права!! Хочу сказать огромное спасибо всем, с кем я работала на протяжении обучения в Автореале. Училась на Ленина 92. В Автореал пошла по рекомендации знакомой…

Семёнова На этой неделе я сдала город. Ура!

Я училась в классе на Бульваре Гагарина. Хочу сказать огромное спасибо моим инструктора Токареву Алексею, с которым училась и Гадисламову Олегу, с которым…

Илья Сегодня я получил долгожданные права!!! Хочу сказать огромное спасибо автошколе «Автореал», а также хочу поблагодарить своего инструктора Елену Пешкову за то, что помогла мне сдать экзамен в ГАИ и научила…

павел Сегодня сдал экзамены в ГИБДД. Шикарное чувство победы ,и осознание того что в этом мне помогли администрация и преподаватели автошколы .Огромное им спасибо. Отдельно, пару слов о уникальном инструкторе…

Анастасия
Ура!!! Желанные права в руках!!!
Хочется сказать большое спасибо нашему замечательному инструктору Андрею Сырчикову на «беленькой машинке» за желание научить, терпение и внимательное отношение…

Анна Епишина Всем добрый день. Буквально месяц назад я получила права. Конечно, это здорово! Огромное Спасибо моему супер профессиональному инструктору Шатову Эдуарду Александровичу!!! Он учит ездить не только для…

Александр Одинцов Добрый день! Недавно получил права в Гаи, очень за это благодарю инструктора по вождению Сергея Колпакова. Спасибо ему за терпение и уважение каждому курсанту. Все доходчиво и толково объясняет. Большое…

katedyn1 На днях забрала права из ГАИ. Хочу сказать пару слов об автошколе. Очень благодарна преподавателям теории, всегда все грамотно объясняли, помогали. Отдельное слово хочу сказать инструктору Сергею. Изначально…

Assyne Отличные преподаватели и инструктора, цена-качество, автомобили в хорошем состоянии, электронная запись на вождение, местоположение.

Одним немаловажных плюсов этой автошколы — это наличие…

Никита Доброго времени суток! Хочу оставить отзыв-мнение о моем пройденном обучении в автошколе автореал: В школу я попал по рекомендации своего старшего брата, который высказался так: «Если хочешь учиться на…

Анна Училась на Бульваре Гагарина. Хочу поблагодарить всех инструкторов и администратора, но особую благодарность выражаю моему инструктору Гарееву Олегу, спасибо вам за ваше терпение и позитив, спасибо что…

Инна Вот и я получила права! Училась на Ленина, 34.
Хочу выразить свое огромное СПАСИБО!!! Моим учителям – Роману Петровичу, Лядову Константину! Прежде всего за интересные занятия как по теории, так…

обучение безопасному вождению, контраварийная подготовка, уроки экстремального вождения.

Наша Академия занимается обучением водителей всех уровней, от новичков до спортсменов. Для начинающих водителей у нас разработаны курсы безопасного вождения, что поможет научиться правильно и комфортно передвигаться в городском потоке. Для неуверенных водителей – уроки контраварийного вождения, с подробной имитацией экстремальных ситуаций, происходящих в городе. Если Вы попали в ДТП и теперь вождение пугает, мы подберем программу, ориентированную на восстановление навыков вождения.

Для уверенных пользователей автомобилем – курсы экстремального вождения и дрифт, которые наполнят Ваше сознание новыми способностями, а сердца — яркими эмоциями. Любителям автоспорта мы рекомендуем курсы спортивного вождения, которые помогут правильно начать покорять гоночные трассы и уверенно выступать в различных соревнованиях. И даже если Вы профессиональный спортсмен и жаждите побеждать на мировой арене, мы организуем Вам выступления в серьезных гоночных сериях в сильных командах.

Наша команда

Преподаватели нашей Академии – именитые спортсмены, которые черпали свой опыт из профессионального автоспорта и ковали свое мастерство постоянными тренировками. Каждый из них – профессионал своего дела, что позволяет качественно обучать водителей любого уровня, и неважно, новичок вы или уже опытный пилот.

Другие члены команды →

Обучение вождению водителей любых уровней подготовки

Контраварийная подготовка водителей автотранспортных средств – система обучения навыкам и приемам вождения при развитии нештатных дорожных ситуаций, которые часто имеют место на дорогах общего пользования (резкое ухудшение видимости, ремонтные работы, внезапно появившиеся препятствия, ошибки маневрирования других участников движения). Целью программы является развитие реакции водителя, умений четко ориентироваться в сложной и сверхсложной обстановке, оперативно принимать нестандартные решения, и как результат, минимизация риска ДТП.

Подробнее

Уроки экстремального вождения включают все вопросы, которые касаются управления автотранспортными средствами на предельных режимах. Глубокие теоретические знания, отработка специфических навыков спортивного маневрирования, экстренного торможения, освоение техники «дрифта» и других приемов автоспорта, развитие способности мгновенно выходить из нештатных ситуаций, позволит водителям почувствовать себя каскадером или автогонщиком, испытать яркие, незабываемые эмоции.

Подробнее

Курс уроков безопасного вождения адресован водителям с нулевым и начальным уровнем подготовки. Современная культура управления автотранспортным средством предполагает глубокие теоретические знания, хорошо отработанные базовые навыки, умение здраво мыслить, оперативно оценивать дорожную обстановку и принимать верные решения. Мы полностью познакомим вас со всеми тонкостями водительского мастерства, научим чувствовать себя за рулем комфортно и отлично ориентироваться в городском дорожном потоке.

Подробнее

ВИДЕО ПДД — Мой веб-сайт

Уроки по вождению:

• Начальные уроки вождения- этот вид занятий подойдет для новичков в вождении, не имеющих прав. На этих занятиях обучающиеся получат как теоретические основы управления транспортным средством, так и практические базовые навыки вождения автомобиля.
• Основы управления ТС- изучение и практика основных обязательных действий при управлении автомобилем, а так же действий по подготовке автомобиля к поездке. На этих занятиях мы подробно объясняем последовательность необходимых действий при типовых маневрах на автомобиле (начало движения, остановка, повороты, развороты, перестроения), а так же, подробно рассказываем, почему нужно делать именно так и для чего это всё нужно (не только с точки зрения ПДД, но и ради вашей безопасности).
• Восстановление навыков вождения- курс восстановления навыков вождения автомобиля для тех, кто имеет права на вождение автомобиля, но по каким либо причинам долгое время не водил автомобиль и теперь хочет, что называется, освежить свои навыки.
• Ваш маршрут- езда по маршруту заказчика (Дом — Работа, Дом — Дача и т.п.) с объяснением всех тонкостей и возможных сложностей этого маршрута. Возможна так же разработка маршрута для Вас — мы поможем выбрать оптимальный маршрут для того, чтобы Вы могли легко добираться на автомобиле из точки А в точку Б.
• Экстремальное (контраварийное) вождение- элементы вождения в экстремальных ситуациях (сложная дорожная обстановка и неблагоприятные погодные условия — дождь, гололед, ночь, пробки и т.п). Мы расскажем и покажем Вам как необходимо управлять автомобилем в неординарных ситуациях и при тяжелых дорожных и погодных условиях.
• Площадка / автодром — в этом курсе заложена отработка элементов вождения, необходимых при ежедневной езде (параллельная парковка, парковка задним ходом, заезд в горку, разворот, змейка и т.п.), а так же тех из них, которые необходимы для сдачи экзамена в ГИБДД.
• Автомагистрали (КАД) и загородные трассы — специальный обучающий курс, включающий разбор особенностей движения по автомагистралям, скоростным трассам и по загородным маршрутам. Этот курс будет очень полезен начинающим водителям, которые из-за недостатка опыта и уверенности, боятся скоростных магистралей и загородных трасс, где достаточно высокая интенсивность и скорость движения транспортных средств.
• Дополнительный накат — дополнительные занятия по вождению в городе (например, для тех, кому не достаточно занятий в автошколе для получения уверенности за рулем). Аналог, или, скорее, полезное дополнение к занятиям в автошколе с инструктором.
• Обучение на АКПП (автомате) — этот курс будет полезен начинающим водителям, которые после обучения в автошколе, где проводится обучение на МКПП, планируют сесть за руль автомобиля с автоматической коробкой передач, но плохо себе представляют особенности вождения «на автомате».

Дополнительные услуги:

• Помощь в приобретении автомобиля — мы готовы осуществлять для Вас помощь в процессе выбора и приобретения автомобиля. Наша помощь заключается в консультировании по любым вопросам, связанным с выбором и покупкой машины, а так же в проведении осмотра выбранного Вами автомобиля на предмет его соответствия заявленному качеству. А так же проконсультируем Вас в вопросах грамотной постановки автомобиля на учет в ГИБДД.
• Помощь на дорогах — мы всегда готовы помочь Вам в случае возникновения непредвиденных проблем на дороге. Если у вас не заводится автомобиль, закончилось топливо, или возникли еще какие-то сложности, которые Вы не можете разрешить самостоятельно, звоните нам, мы всегда готовы помочь.

Кроме всего вышеперечисленного Вы можете совершенно бесплатно пользоваться видео-уроками, опубликованными на нашем сайте. Это будет очень полезно не только новичкам, но также и водителям со стажем.

Мы готовы провести для Вас индивидуальные курсы занятий по вождению с подобранными под Ваши потребности темами уроков. А так же, Вы можете выбрать на свое усмотрение личного инструктора и учебный автомобиль.

ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ И КОМФОРТНЫЕ УСЛОВИЯ ОБУЧЕНИЯ

• Специальные автомобили для учебной езды для любого времени суток и для любых условий.
• Имеются усилители руля, дополнительные педали, регистраторы, новигаторы, глушилки  двигателя.
• Обучаем любым видам парковки в городе и за его пределами
• Учим применять ПДД в движении  на дорогах и перекрёстках относительно дорожных знаков и разметок.
• Подробно изучаем  систему управления автомобиля по приборам, переключателям и рычагам.
• Необходимое количество  часов автовождения в сутки для новичка.
• Езда в реальных  условиях по определённым маякам : культура между водителями и пешеходами, скоростной режим. 
• Возможен выезд к ученику для управления на своём автомобиле по маршруту дом-работа и т.д. 

Уроки вождения для 5-летних? Скрипке тоже начинают учить рано

• Дэвид Гибсон
• BBC Autos

22 апреля 2016

Автор фото, Young Driver Training

Как сделать так, чтобы наши дети, взрослея, оказывались хорошими водителями? Как выяснил обозреватель BBC Autos, у одной британской компании есть идея на этот счет: «Играть на фортепиано или скрипке учатся с 5, а не с 17 лет».

Родители всегда хотят для своих чад только самого лучшего. Здоровое питание — только из натуральных продуктов; игрушки, изготовленные вручную и на совесть, «без химии»; приобщение к культурному богатству и разнообразию; обучение вождению под руководством лучших из лучших.

Да-да, последний пункт затесался сюда не случайно. Британская компания Young Driver предлагает уроки по вождению для детей уже в возрасте 11 лет.

Очень скоро такие уроки смогут посещать и 5-летние малыши. Для этого специалисты компании разрабатывают специальную машину.

Ричард Смит — главный инструктор автошколы Young Driver, предлагающей уроки вождения для детей, которые еще не имеют законного права проходить обучение на настоящей дороге. «Играть на фортепиано или скрипке учатся с 5, а не с 17 лет», — отмечает он.

Его идея находит отклик, а из уроков выходит толк. После получения водительских прав у выпускников школы Young Driver уровень аварийности составляет 9% — при том что для населения Британии в целом этот уровень равен 20%.

«Наш главный спонсор — страховая компания. И это говорит о многом», — отмечает Ричард.

13-летний Кэллум Макнилли из Сводлинкоута, Дербишир, учится вождению уже 18 месяцев. «Я люблю автомобили. Всегда хотел из-за руля игровой приставки пересесть за руль настоящей машины», — рассказывает он.

Автор фото, Young Driver Training

Подпись к фото,

Клиент компании Young Driver Кэллум Макнилли

Поскольку дороги использовать нельзя, уроки школы Young Driver проводятся на частной территории, как правило — на автомобильных парковках, которые не используются в выходные (в том числе на парковке для сотрудников Bentley Motors в Кру, хотя обучение проводится на автомобилях Skoda Citigo с двойным управлением и ручным переключением передач).

На уроках учат, как проезжать через перекресток, круговую развязку, как ездить по дорогам с двусторонним движением, обучают параллельной парковке и даже слалому.

Для более продвинутых подростков на местных трассах организуются специализированные курсы на полдня, позволяющие отработать экстренное торможение, вождение при неблагоприятных погодных условиях и маневры на повышенной скорости.

А тем, у кого день рождения, компания предлагает пригласить гостей и с помощью инструктора отпраздновать его за рулем. Желающих набирается довольно много.

Но детям в возрасте до 11 лет чаще всего не хватает роста, чтобы управлять автомобилями Skoda, даже специально модифицированными. Это подтолкнуло компанию Young Driver к поиску подходящей машины меньшего размера.

Однако все, что удалось найти, — просто игрушки. Поэтому для создания компактного учебного автомобиля компания обратилась к автомобильному дизайнеру Крису Джонсону, ранее работавшему с такими крупными клиентами, как компания Volvo.

Его детище не имеет ничего общего с розовым пластмассовым джипом в стиле Барби. В учебных моделях есть индикаторы, фары, дисковые тормоза, ремни безопасности и реалистичная подвеска.

Благодаря этому они ведут себя как настоящие автомобили, хотя и не развивают такой же скорости. Их габариты — примерно 2 метра в длину и 90 сантиметров в ширину, а под капотом у них электродвигатели на обычных гелевых аккумуляторах, которых хватает на 10 часов или 56 километров хода.

Разработчики позаботились и о дополнительных мерах безопасности, таких как система обнаружения препятствий и остановки автомобиля (заявлен патент), устройство отключения двигателя (для использования инструктором) и даже устройство, позволяющее остановить машину дистанционно.

«Если на тренировочной площадке появится животное или другая машина, — поясняет Смит, — мы можем выключить все машины одновременно». Инструктор также может регулировать скорость и торможение двигателем.

Машина пока не получила официального названия, но в кругу специалистов компании ее называют Electric Trainer One («электрическая тренировочная модель номер один»).

Автор фото, Young Driver Training

Подпись к фото,

Так будет выглядеть Electric Trainer One от компании Young Driver

Она была представлена в начале апреля на шоу Gadget Show Live в Национальном выставочном центре (NEC) в Бирмингеме, где больше тысячи детей выстроились в очередь, чтобы прокатиться на этой машине.

Это помогло компании улучшить дизайн руля и регулируемых (в очень широком диапазоне) сидений. А также простимулировало дополнительный спрос.

«Мы намеревались собрать 50 машин для обучения, однако, учитывая проявленный интерес, мы, безусловно, расширим производство,» — рассказывает Смит.

Родители уже потянулись за кошельками, чтобы заказать такие автомобили для своих детей, а крупные автомобильные компании представляют, как великолепно будут смотреться их дизайнерские кузова на тренировочных шасси.

Компания Young Driver может производить от 5 до 10 таких автомобилей в неделю. Цена, по прогнозам Смита, будет «ближе к 5000 фунтов, чем к 3000».

Впрочем, если эту сумму инвестировать с умом, то, возможно, к тому времени, как 5-летний малыш дорастет до кризиса среднего возраста, ему хватит на Bentley. А отсутствие навыков вождения не станет помехой — ведь к тому времени, скорее всего, автомобили, будут иметь полностью автоматическое управление…

Послесловие: я и мой Baby

Концепция маленькой машины для маленьких водителей не нова. В 1965 году японская автомобильная компания Datsun выпустила специальную машину для очень узкого сегмента рынка.

Крошечный двухместный автомобиль с метким названием Baby («ребенок») был разработан для обучения малышей технике безопасного вождения в тематическом парке «Кодомо-но-куни» («Страна детей») в окрестностях Токио.

У этого купе, внешний дизайн которого был вдохновлен Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale 1963 года, была полностью независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, зеркала, «дворники» и ручки стеклоподъемника, фары, допущенные к эксплуатации на дорогах, и указатели поворота, а также полноразмерный руль с пружинным механизмом поворота.

Одноцилиндровый двигатель объемом 200 см3 разгонял Baby до регламентированной максимальной скорости 30 км/ч.

В прошлом году материнская компания Datsun, Nissan, отметила 50-ю годовщину парка «Кодомо-но-куни», представив вниманию публики заботливо восстановленную машину Baby. Увидеть ее в действии можно здесь (сайт на японском).

«Про нас просто забыли». Автошколы просят снять запреты :: Autonews

Руководители российских автошкол начали массово обращаться к региональным властям с просьбой разрешить им проводить обучение в полном объеме, а если это невозможно — оказать господдержку, выяснил Autonews.ru. Так, в условиях самоизоляции почти всем автошколам удалось перенести теоретическое обучение в онлайн, заручившись поддержкой ГИБДД. Однако практическую езду по городу с инструктором в большинстве регионов, включая Москву, запретили на местном уровне. Как итог — тысячи будущих автомобилистов, которые не могут завершить обучение и сесть за руль из-за режима самоизоляции.

Полученные теоретические навыки, не подкрепленные практикой, недоучившиеся водители начинают постепенно забывать. Даже в самих автошколах сомневаются, что после такого перерыва учащиеся смогут успешно сдать хотя бы внутренний экзамен по вождению. Для учеников это грозит дополнительными расходами. Ведь после вынужденного перерыва полученные навыки вождения придется восстанавливать с инструктором — уже в дополнение к пройденному курсу. Особенно недовольны те водители, которым до завершения программы оставалось всего несколько занятий.

Дополнительные расходы и трата времени

Как прогнозирует директор частного профессионального образовательного учреждения «Автошкола» из Красноярского края Алексей Кузнецов, запрет на обучение практике и прием экзаменов в ГИБДД в дальнейшем может спровоцировать очереди и неразбериху в региональных подразделениях ГИБДД. Он считает, что практические занятия нужно разрешить как можно скорее.

«Сейчас решением губернатора мы не можем учить людей практике, у меня одного подвисло больше 120 человек, люди недовольны, звонят каждый день. Их можно понять — они заплатили деньги, а услугу получить не могут, — рассказал Кузнецов «Autonews.ru». — Многие были готовы уже в ближайшее время выйти на экзамены, а теперь просто теряют навыки, потому что постоянная практика для новичков очень важна. Эта ситуация ударит по людям, потому что многим придется брать дополнительные занятия. Мы их компенсировать никак не можем, потому что автошколы не вошли в список организаций, которые могут рассчитывать на господдержку».

Председатель правления «Союза автошкол Москвы» Александр Ачкасов также считает, что практические уроки вождения в автошколах необходимо восстановить.

Фото: Autonews.ru

«Сейчас все автошколы обучают теории в онлайне, но практика тоже должна быть доступна. Почему в такси ездить можно, а с инструктором — нет? В такси все водители без перчаток, маски у них на лбу! А чем водитель троллейбуса отличается от инструктора? У нас инструкторы готовы дезинфицировать автомобиль и приезжать лично за каждым учеником в полной защите прямо к подъезду. Маски, перчатки, очки, санитайзеры, спецодежда — мы договорились использовать такой пакет спецсредств для инструкторов и такие же предоставлять ученикам. В Москве и Мособласти проблема с вирусом пока стоит остро, но в других регионах случаи заболеваний единичны, почему тогда нельзя сесть в чистую машину с инструктором и пройти подготовку?» — говорит Ачкасов.

Водители уходят в «серые» автошколы

У официальных автошкол возникли и другие проблемы, которые грозят им закрытием. Так, многие кандидаты, узнав, что оперативно пройти обучение не получится, откладывают свои планы. Что ставит будущее организаций под удар, ведь некоторые из клиентов решают обратиться для ускоренного обучения в «серые» автошколы.

Некоторые из них под видом обучения незаконно предлагают сертификаты о прохождении курса и готовности сдать экзамены в ГИБДД. Есть и автошколы, которые, несмотря на запреты, продолжают свою работу и выезжают с учениками на площадки и в город, что рождает недобросовестную конкуренцию, рассказали Autonews.ru участники отрасли. Жалобы по таким случаям, в том числе и в Москве, уже направлены в Роспотребнадзор, но пока организации продолжают работать.

Автошколы просят поддержки

В «Союзе автошкол Москвы» уверены, что деятельность школ, которые осуществляют профессиональную подготовку водителей, должна войти в перечень отраслей российской экономики, в наибольшей степени пострадавших из-за новой коронавирусной инфекции. Соответствующее обращение союз уже направил в мэрию Москвы (имеется в распоряжении Autonews.ru). Сейчас положение отрасли в союзе назвали «катастрофическим». Но хотя автошколы и заняты в сфере образования, а их деятельность регулирует соответствующее министерство, из-за различий в кодах видов деятельности из программ господдержки, по словам представителей автошкол, «их просто выбросили».

Так, код основного вида деятельности автошкол — 85.42 «Образование профессиональное дополнительное» и «85.42.1 Деятельность школ подготовки водителей автотранспортных средств». А на помощь могут рассчитывать только образовательные организации с кодами — «85.41 Образование дополнительное детей и взрослых» и «88.91 Предоставление услуг по дневному уходу за детьми».

Фото: nou-kalina.ru

«Власти должны нас поддержать либо дать работать, — сказал Ачкасов. — Мы оказываем госуслугу, даем образование, сотрудничаем с ГИБДД. Но в сложные времена про нас просто забыли. Нет набора новых учеников, закрыты кассы организаций. Возник простой всего автопарка транспортных средств и приостановлены текущие теоретические занятия в классах, практические занятия на площадках, приостановлена сдача внутренних экзаменов и экзаменов в ГИБДД. Арендодатели коммерческой недвижимости в большинстве случаев не идут на встречу и не предоставляют арендные каникулы на время приостановления деятельности, что усугубляет ситуацию».

Что происходит со сдачей экзаменов в ГИБДД

В настоящее время отделения ГИБДД в каждом регионе работают по своему графику в зависимости от эпидемиологической обстановки. Как рассказывают представители автошкол, в некоторых городах экзамены сейчас сдать невозможно. Однако в большинстве регионов экзамены в ГИБДД принимают — в уменьшенных группах и только по записи на сайте госуслуг. Тем не менее в ведомстве при возможности советуют воздержаться от посещения отделений с такой целью. «В настоящее время имеется возможность отложить решение этих вопросов», — подчеркнули в ГИБДД.

Гражданам, планирующим в ближайшее время регистрацию транспортных средств, сдачу экзаменов или обмен водительских удостоверений, рекомендовали принимать решение о необходимости получения государственных услуг по линии Госавтоинспекции с учетом обстановки, складывающейся в регионе проживания, исключив при этом нарушение установленного режима ограничительных мероприятий.

Ранее планировалось, что уже с октября 2020 г. вместо привычного экзамена по системе «город + площадка» кандидатов будет ждать единый практический тест в городе, при проведении которого будут использоваться закрытые территории, улицы и дороги с малоинтенсивным движением. На этих территориях в более обобщенном варианте планировалось проверять те же самые навыки, что сейчас тестируют на площадке. Однако в связи COVID-19 реформу экзаменов на права перенесли на 2021 год.

Фото: из архива

В Москве предложили отменить уроки вождения на тренировочных площадках: Авто: Россия: Lenta.ru

Сотрудники ГИБДД и представители московских автошкол выступили с предложением упростить программу обучения начинающих водителей. Об этом со ссылкой на главу фракции КПРФ в Мосгордуме Андрея Клычкова сообщает газета Известия.

«Москва в силу своей плотной застройки не имеет возможности предоставить необходимую для получения лицензии автодромную базу каждой автошколе», — заявил городской депутат. В качестве альтернативы комиссии Мосгордумы рассмотрят возможность готовить водителей на городских дорогах, сообщил он.

Существующие в городе тренировочные площадки и автодромы, отметил Клычков, не могут вместить всех желающих пройти обучение. Он добавил, что ежегодно в Москве сдают на права около 200 тысяч человек.

О необходимости преобразования системы подготовки водителей в интервью изданию заявила исполнительный директор Ассоциации автошкол Москвы Елена Зайцева. Она сослалась на зарубежный опыт, когда начинающие водители тренируются в городских условиях, и добавила, что водителям-новичкам необходимо отрабатывать движение по автомагистралям и в ночное время суток.

В свою очередь, глава Союза пешеходов Владимир Соколов назвал поспешным предложение выпускать начинающих водителей на трассы. «За рубежом занятия начинаются с практики на специальных тренажерах, которых в Москве практически нет», — добавил эксперт.

Материалы по теме

09:59 — 9 марта 2013

Ранее представители автошкол и ГИБДД предлагали усилить требования к сдаче экзаменов на права. Они выступали, в частности, за усложнение теоретической и практической части экзамена, а также за ограничения количества попыток его сдачи.

В настоящее время в Москве все экзаменационные подразделения ГИБДД оснащены системами видеоконтроля, которые фиксируют процесс сдачи экзаменов на права. Автошколы ранее просили предоставить им записи с экзаменов для использования в учебном процессе.

обучающих видео | Школа вождения My Life

& amp; amp; lt; img src = «/ Common / LoadImage? Id = 93817 & amp; amp; v = 1» alt = «» & amp; amp; gt;

Нет лучшего места для начала обучения вождению, чем основы. Это не просто вопрос комфорта, это вопрос вашей безопасности. Школа вождения Mylife представляет эту коллекцию видеороликов, которые помогут вам в этом путешествии по обучению вождению.

Урок №1.

ОСНОВЫ: УЧИТЬСЯ ВОДИТЬ!

Каковы передовые методы, которым вы должны следовать перед тем, как начать водить в первый день и каждый раз после этого?

Как следует расположить руки во время вождения? Можете ли вы упереться локтем в оконное стекло? Следует вытянуть ноги к акселератору и тормозным колодкам или вместо этого слегка согнуть? Как отрегулировать зеркало заднего вида? Под каким углом должны быть боковые зеркала заднего вида?

В видеоролике рассказывается об основных шагах, которые необходимо делать ученикам-водителям каждый раз, когда они садятся на место водителя.Это не только сделает вас комфортным, но и обеспечит вашу безопасность на дороге.

Урок 2

.

ОСНОВЫ: РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Все мы знаем, что ремни безопасности снижают риск травм в случае дорожно-транспортного происшествия и помогают спасать жизни. Но знаете ли вы, что плохо отрегулированный ремень безопасности почти означает отсутствие ремня безопасности вообще?

Для обеспечения эффективности использования ремня безопасности необходимо правильно отрегулировать его в соответствии с вашим ростом и телосложением.В этом видео показано, как правильно пристегнуть ремень безопасности, чтобы он мог защитить вас от вредных движений, которые могут возникнуть во время столкновения или при резком нажатии на тормоз.

Помните, что этот урок применяется каждый раз, когда вы едете за рулем, а не только во время учебы в Брисбене.

Урок № 3

.

ОСНОВЫ: РЕГУЛИРОВАТЬ ЗЕРКАЛА МАШИНЫ

В этом видео мы объясняем функции и важность правильной регулировки боковых зеркал и зеркал заднего вида.При правильном расположении боковые зеркала заднего вида и зеркала заднего вида обеспечивают максимально широкий обзор. Они сводят к минимуму слепые зоны и помогают вам видеть, что происходит рядом с вашим автомобилем и позади него, при этом вам удобно сидеть за рулем.

Правильное использование этих зеркал — ключевой способ оставаться в безопасности на дороге. Итак, прежде чем начать уроки вождения в Брисбене, убедитесь, что у вас выработалась привычка сначала проверять автомобильные зеркала. Наши аккредитованные инструкторы по вождению проведут небольшое задание, чтобы помочь вам научиться регулировать зеркала автомобиля для обеспечения максимальной видимости и безопасности.

Урок №4

.

ОСНОВЫ: ПОНИМАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯМИ.

Для тех, кто впервые учится водить машину в Брисбене, приборная панель и множество органов управления автомобилем поначалу могут показаться довольно устрашающими. Чтобы полностью сосредоточиться на дороге во время вождения, очень важно знать все органы управления автомобилем, как свои пять пальцев.

В этом видео мы представляем короткое занятие, которое вы можете проделать со своим инструктором или любым другом или членом семьи, если на то пошло, чтобы ознакомиться с элементами управления приборной панелью.Не забудьте сделать это при выключенном зажигании и под наблюдением человека, умеющего водить машину.

Урок № 5

.

ОСНОВЫ: ЖИЛОЙ СКАНИРОВАНИЕ И ОБНАРУЖЕНИЕ ОПАСНОСТЕЙ

Сканирование вашего окружения, своевременное предвидение и обнаружение опасностей для безопасного реагирования — это, безусловно, самая важная техника безопасного вождения. Этот навык приходит с опытом, но есть определенные советы, которым вы можете следовать, чтобы всегда водить безопасно и ответственно.

Посмотрите это видео, чтобы понять потенциальные опасности, на которые нужно обращать внимание как ученику-водителю. Он также иллюстрирует аспекты безопасности, на которых ваш инструктор будет сосредоточивать внимание, когда вы научитесь водить машину в Брисбене.

& amp; amp; lt; img src = «/ Common / LoadImage? Id = 93819 & amp; amp; amp; v = 1» alt = «Автошкола | Брисбен» & amp; gt;

Признаний инструктора по вождению — Как выжить на уроках

С более чем 3000 часов инструктажей по вождению за рулем (в основном) подростков и любого возраста до 74-летнего русского дедушки, я бы хотел чтобы поделиться с вами опытом, который поможет вам улучшить уроки вождения!

Патти проработала более 3000 часов в качестве инструктора по вождению и любит каждую ее минуту!

Меня зовут Патти, и моя семья и друзья думают, что я сошел с ума от того, что работаю инструктором по вождению.Но нет ничего, что я предпочел бы сделать, кроме 1) быть якорем Aceable в Калифорнийском отделении операций и 2) научить «своих» подростков тому, как стать отличными водителями! Каждый способный и ответственный молодой водитель, которого я отправляю на дорогу, делает жизнь более значимой и радостной!

Подобно тому, как родители дорожат своими детьми «первыми», я тоже могу увидеть некоторые новинки! Как в первый раз, когда вы выезжаете с парковки на настоящую улицу с настоящими автомобилями, или в первый раз, когда вы выезжаете на автостраду и едете со скоростью 55 миль в час. Я хотел бы иметь возможность снимать видеорегистратор на каждом уроке, чтобы запечатлеть ваше выражение лица! Заранее я всегда говорю: «Поверьте мне, вам понравится водить машину, и я никогда не отвезу вас куда-нибудь, куда, как я думаю, вы еще не готовы.”

Сохраняйте концентрацию

Хотя мои уроки очень увлекательны, я не смею терять бдительность ни на минуту. И вам тоже. Оставайся сосредоточенным, юный ученик! Одно из самых страшных промахов, которые я когда-либо случалось, было, когда студент подъехал с переулка к оживленному перекрестку. Она сделала точку на красный свет, но в этот момент потеряла концентрацию. Думая, что она у знака «Стоп», она внезапно выехала на оживленный бульвар! К тому времени, как я нажал на тормоз, мы оказались на полпути к первой полосе.К счастью для всех нас, встречный водитель обогнул нас. Близкий звонок… Я никогда больше не научился просто предполагать, что студенты останутся остановленными на красный свет.

Бодрствуйте

Хорошо отдохните перед уроком, дорогой ученик. Это будет напряженный период от 90 минут до двух часов. Я помогаю тебе тренировать твой мозг, чтобы ты стал бдительным. Вначале вам придется сознательно не забывать проверять слепые зоны, сканировать пешеходные переходы и перекрестки и ожидать, что водители-идиоты переключаются с полосы движения без сигналов.Через некоторое время, как антивирусная программа, работающая в фоновом режиме, вы сможете расслабиться в состоянии «бдительности» и наслаждаться поездкой. Но прямо сейчас есть еще многое, что нужно сознательно не забывать делать, помимо простого газа и рулевого управления!

Обязательно выспитесь перед уроками вождения!

Я помню одного действительно хорошего студента-водителя, который совсем не выглядел отдохнувшим во время своего последнего урока по подготовке к экзаменам. Я подумал: «Просто он сегодня уже не тот ребенок.«Я спросил его, все ли с ним в порядке, и он сказал, что поздно ложился спать, играя со своими друзьями в видеоигры. Через пять минут он съехал на обочину дороги, и его щедро вырвало в кусты. Когда он вернулся в машину, совершенно смущенный, я предложил ему леденцов и спросил, что он и его друзья пили всю ночь. «Водка, — объяснил он, — но, пожалуйста, не говори моей маме». Я позволил ему поехать домой, объяснил его маме, что ее сын сегодня плохо себя чувствует, и перенес урок.В какой-то момент я уверен, что он поделится этим инцидентом со своей мамой, и я уверен, что он усвоил урок.

Знайте, какая педаль какая

Меня часто спрашивают, бывал ли я когда-нибудь в авариях. Признаюсь, однажды мне пришлось заполнить акт аварии. Я все еще был новичком и не держал ногу над педалью тормоза, когда учил ученика выполнять трехточечный поворот. Его нога поскользнулась, вместо тормоза нажал на педаль газа, и мы резко въехали в почтовый ящик с деревянным столбом.Владельцы почтовых ящиков сказали, что не беспокойтесь, они все равно хотели бы заменить эту старую вещь целую вечность. Но, будучи инструктором по вождению, мне нужно было столько документов, что я поклялся, что больше никогда не попаду в аварию. (Пока все хорошо.) Когда я получаю известие от этого ученика, мы смеемся над этим бедным почтовым ящиком! Слава богу, это все, а не ребенок, играющий во дворе.

Не испытывайте давления

Если вы еще не чувствуете себя готовым научиться водить машину, не поддавайтесь давлению друзей или родителей, заставляющих сесть за руль.Это действительно нормально! Вам не обязательно иметь права, когда вам исполнится 16 лет — делайте это, когда считаете нужным. Я обучаю много студентов от 18 лет и старше. Однажды днем ​​я сел в тренировочную машину с очень милым учеником, который сразу же заплакал. Я осторожно спросил ее, почему. Она объяснила, что несколько дней назад родители посадили ее за руль. Она съехала с их подъездной дорожки, полностью перешла улицу и добралась до лужайки своего соседа, прежде чем машина остановилась. Это действительно травмировало ее.Я проводил ее обратно к входной двери и своим добрым, профессиональным, но смертельно серьезным голосом сказал родителям, что она просто еще не готова. «Пожалуйста, проявите терпение и позвольте ей сказать вам, когда она будет готова взять свой первый урок». (Я хотел сказать им, что они были идиотами, которые ожидали, что она обратится к своей первой задаче по вождению!) Три месяца спустя я дал ей гораздо более счастливый первый урок, и она стала отличным водителем.

Take Online Drivers Ed

Мне нравится, что вы можете выбрать онлайн-драйверы прямо сейчас в удобном для вас темпе! Вы сохранили гораздо больше информации, чем ваши друзья, которым пришлось пройти старомодный курс обучения в классе! Раньше мне приходилось время от времени подменять школьных водителей, если кто-то из других инструкторов заболел.Я всегда старался изо всех сил выбраться из этого. Поверьте мне, даже с множеством шуток, для меня так же ужасно преподавать по справочнику DMV, как и вам сидеть в нем весь день, особенно в солнечное воскресенье!

В наши дни, однако, вы, выпускники Aceable Driver Ed, часто комментируете: «Да, я помню это из моего курса по водителям». Вы знаете свое дело, дорогие Аселеты! Уроки вождения (и практика вождения с родителями) становятся намного безопаснее, если вы уже знаете правила дорожного движения и значение всех знаков.Вместо того, чтобы объяснять, что что-то значит, пока мы оба пытаемся сосредоточиться на вашем фактическом вождении, все, что мне нужно сделать с вами, онлайн-водители и выпускники, — это убедиться, что вы постоянно сканируете, чтобы вы действительно видели эти знаки, каждый и каждый раз. Все становится немного сложнее, когда дети не знают разницы между защищенным и незащищенным зеленым светом при повороте налево.

Будьте заземлены

Слово для всех, кто играет в компьютерные игры: ваш реальный руль и педаль газа — это не то же самое, что и управление в игре.Ваша настоящая машина не управляется, как виртуальная гоночная машина на вашем плоском экране. Каждый раз, когда я сажусь в тренировочную машину на первом занятии со студентом, который думает, что он (обычно это он) уже умеет водить так же хорошо, как водить в видеоигре, я быстро проверяю его на практике. Я велел ему водить машину в тихом жилом районе, где, как я знаю, есть неконтролируемый перекресток. Когда он плывет на перекресток, не осознавая его как таковой, я очень сильно нажимаю на тормоз. Хотя он все еще ошеломлен и удивлен внезапной остановкой, я указываю, почему мы должны были остановиться так внезапно, и разве он не рад, что в тот момент не было машины? Я также добавляю, что именно так выглядит аварийная остановка, и он узнает, как это сделать чуть позже на уроке.Срабатывает каждый раз: он проверен.

Не все инструкторы по вождению профессионалы

И последнее: точно так же, как вы стремитесь к качеству при выборе Aceable Drivers Ed, делайте то же самое при выборе инструкторов по вождению — не все из них являются настоящими профессионалами. Когда дело доходит до вашей жизни и жизни других, вы не хотите срезать углы.

Любой достойный инструктор по вождению НИКОГДА не будет:

• Гарантировать, что вы впервые сдадите экзамен по вождению. общение в текстовых сообщениях во время урока
• Заправьте тренировочный автомобиль бензином или пройдите мойку во время урока
• Просто разъезжайте без каких-либо инструкций или даже засыпайте во время вождения

Это все правда.Я все время это слышу! Если это случится с вами, попросите родителей пожаловаться владельцу автошколы и отделу профессионального лицензирования DMV — эти инструкторы не должны преподавать.

Если вы заботитесь о том, чтобы стать безопасным водителем, с вами все будет в порядке. Когда я поздравляю своих учеников с успешной сдачей экзамена по вождению, я прошу их снова связаться со мной через год и сообщить, что они одни из моих 30 процентов. Потому что у 70 процентов водителей-подростков в первый год вождения либо есть штрафы за превышение скорости, либо штрафы за превышение скорости.Мне очень приятно получать эти письма, сделанные через год!

Так что, если вы видите счастливую женщину в стиле старой школы, катающуюся на белом «Мустанге», гудите и машите ей рукой! Нет, серьезно. Не надо. Будьте там в безопасности!

Криста — автор и редактор контента в Aceable, где она написала несколько онлайн-курсов по обучению водителей и недвижимости. Ей нравится использовать свою страсть к написанию и отслеживанию маркетинговых тенденций, чтобы помочь ученикам Aceable приобрести необходимые навыки для достижения успеха в своей жизни и карьере.

Высокоэффективные автошколы, уроки, опыт вождения, HPDE, профессиональная автошкола

Объясните, как проходит инструктаж, как это работает?

По возможности будет назначен тренер для пилотов, впервые попавших в группу А. У некоторых водителей с предшествующим опытом может не быть тренера на каждую тренировку, но мы стремимся иметь тренера в каждой машине группы А в какой-то момент в течение дня. Водители группы B и выше могут запросить и получить инструктаж в зависимости от наличия тренера.Ваш тренер обычно ездит на пассажирском сиденье, но в некоторых ситуациях он может вывести вас на трассу из другой машины, что называется инструктажем «Ведение / следование». По мере того, как вы обретете уверенность на трассе, спросите своего тренера, готовы ли вы к тому, чтобы записаться на соло. Даже если вы можете водить машину в одиночку, мы рекомендуем вам воспользоваться дополнительными услугами по обучению по запросу.
Назначить точное количество тренеров со студентами — сложная задача, поэтому мы не всегда можем гарантировать тренера для каждого начинающего водителя, каждый раз на трассе.Тем не менее, лидер группы А проследит за тем, чтобы каждый ученик имел наставничество и наставничество в течение дня. Во всех случаях учащимся предлагается высказаться и сообщить HOD, как проходит их день, и можем ли мы что-то сделать, чтобы улучшить ваш опыт. Как вы узнаете, БЕЗОПАСНОСТЬ — наша цель номер один. Если ваш тренер отказывается ехать в вашей машине, указывая, что он не чувствует себя в безопасности, катаясь с вами, скорее всего, ваш день окончен. Очень важно, чтобы вы слушали своего тренера и отвечали на него, поскольку он прежде всего доверяет вам следовать инструкциям для обеспечения безопасности.

Кто тренеры?

Многие тренеры имеют опыт соревнований, но мы не считаем это важным для того, чтобы делиться своими навыками и энтузиазмом в отношении спорта. Мы знаем каждого тренера, доверяем его собственному вождению на треке, и они четко понимают, каким техникам мы обучаем и в какое время. Они добровольцы с многодневным стажем вождения на треке, и они показали, что способны эффективно передавать свой вклад с пассажирского сиденья, что является непростой задачей на высокой скорости !! ПРИМЕЧАНИЕ. Поскольку мы пользуемся услугами волонтеров для обучения, мы не всегда можем гарантировать, что тренер найдется для каждого начинающего водителя, каждый раз на трассе.Однако будьте уверены, что в течение дня у вас будут наставления и наставничество, будь то ведущий и сопровождающий тренер, который едет впереди вас, или же по очереди с тренером каждую вторую тренировку.

Политика HOD в отношении кабриолетов и транспортных средств с высоким центром тяжести (HCG).

HOD не позволяет управлять транспортными средствами без защиты от опрокидывания на наших соревнованиях High Performance Driving Events (HPDE).

Сюда входят все кабриолеты с мягким верхом и съемным «жестким» верхом, , за исключением европейских кабриолетов с выдвижной системой защиты от опрокидывания, которые одобрены для использования с HOD.

Автомобили с косметическими обручами (без конструктивной опоры) за передними сиденьями не допускаются.

Было показано, что Honda 2000 имеет опрокидывающиеся обручи со структурными точками контакта, и это разрешено.

Единственная Mazda Miata / MX5, разрешенная без добавления утвержденной системы опрокидывания, — это Mazda Miata RF. Утвержденные системы опрокидывания для Miata включают:

• Жесткие поручни для собак, обозначенные как «Одобрено для использования с SCCA / NASA»
• Autopower: Street Roll Bar, Street-Sport Roll Bar, Race Roll Bar
• Blackbird Fabworx: SD (NA / NB Miata), RZ (NC / ND), GT3 (NA / NB / NC / ND)

Корветы: кабриолеты C1-C7 не допускаются, если не добавлена ​​структурная защита от опрокидывания.Свяжитесь с вашим регионом HOD, чтобы обсудить подходящие / одобренные системы. Допускаются купе C3-7 и T-Tops со съемными секциями крыши. Образцы рулевой рейки для вторичного рынка можно найти здесь: http://rpmrollbar.com/

Корветы C8 — Разрешены купе и кабриолеты.

Высокий центр тяжести (HCG) не допускаются на мероприятиях HOD HPDE. Сюда входят внедорожники, грузовики 4X4, автомобили типа CJ Jeep, легковые и грузовые автомобили с подъемным оборудованием и минивэны. Если вы не уверены, соответствует ли ваш автомобиль требованиям, обратитесь в регион HOD.

ЗАЩИТА ГЛАЗ ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы управляете автомобилем или едете в одобренном кабриолете с опущенным верхом, требуются средства защиты глаз, включая солнцезащитные очки.

Покрывает ли меня моя автомобильная страховка на случай этого события?

Это вам необходимо выяснить у своего страхового агента. Поскольку мы не участвуем в соревнованиях по скорости и скорости, многие политики МОГУТ распространяться на вас, но НЕ полагаться на эту информацию. Некоторые компании начали делать исключения для любых соревнований на гоночных объектах, что исключало бы нас.

Каковы ваши показатели безопасности как организации?

За 6 лет гонок на треке у нас было три поврежденных машины и ни одного травм. Хотя существует ответственность за то, что происходит по графику, мы считаем себя консервативными в управлении такими событиями. И, как следствие, мы считаем, что можем значительно снизить угрозу происшествий, если будем предупреждать об агрессивном поведении и время от времени просить спорного водителя упаковать его и отправиться домой.Единственное, что мы не можем контролировать, так это ответственность механической проблемы, создающей проблему. Перегоревший двигатель, попадание масла на гусеницу или подобная ситуация — это то, что мы очень мало или совсем не контролируем, с другой стороны, это также относится и к вождению по дорогам общего пользования.

Есть членский взнос?

Да, за обязательное ежегодное членство в семейной команде HOD взимается плата. Членство в Team HOD предоставляет специальные программы (например, автоспорт для энтузиастов и зрителей), скидки (включая тормозные продукты Wine Country Motorsports, Bell Helmets и Porterfield Enterprises), удобства для наших клиентов, которые упрощают процесс регистрации на мероприятие (например, -line e Подписанный ежегодный отказ и освобождение от ответственности, а также подписанный e-mail ежегодный осмотр автомобиля для каждого водителя и многие другие преимущества.Нажмите ЗДЕСЬ и присоединяйтесь СЕГОДНЯ!

Как мне связаться с одним из моих тренеров?

Сообщите нам об этом по адресу [email protected], и мы отправим вашу контактную информацию тренеру, который обязательно будет приветствовать диалог.

В какой группе занятий мне следует зарегистрироваться?

Первый раз в трек-день?
Группа A — Начинающий: . Даже если у вас есть опыт работы на треке, мы хотим, чтобы вы начинали в Группе A (в большинстве случаев) просто для того, чтобы познакомиться с объектом и курсом.Мы взяли на себя обязательство по отношению к водителям промежуточной группы B, что у нас не будет никого в их группе, кто только узнает об этом слепом повороте или действительно медленном изгибе, поэтому, если есть сомнения, группе A всегда легче двигаться. вы выше, чем понизить вас в более низкую группу после тяжелого пробега с более быстрыми автомобилями.

Группа B Средний: Они знают трассу, без проблем справляются с дорожным движением, едут стабильно и по безопасной полосе движения.Этот водитель предсказуем, начинает проявлять некоторую скорость и уверенность. Хотя вам не обязательно ехать очень быстро, чтобы попасть в группу B, вам нужно смотреть в зеркала, отмечать станции и управлять курсом так, как будто вы невидимы, смешиваясь с группой.

Группа C Продвинутый: Эти ребята увеличили темп, показав безопасную и последовательную линию. Они демонстрируют более продвинутые навыки, такие как торможение левой ногой, пятка и носок, а также альтернативные линии, соответствующие возможностям их автомобилей.У некоторых могут быть модернизированные тормоза и / или подвеска и шины, что может привести к несоответствию темпа, если они останутся в группе B. Разница в скорости может быть больше в группе C, поэтому навыки, полученные в A и B, становятся более важными в C. темп C определенно быстрее, мы подчеркиваем в этой группе, что это НЕ соревнование, и что необходимо проявить терпение, прокручивая трек, иначе они будут отмечены черным флажком для обсуждения корректирующих мер.

Группа D: Автомобили, подготовленные к соревнованиям: Сюда входят автомобили со структурой, четырехточечными (или более) обручами, пятиточечными ремнями безопасности и пожарным баллоном.По сути, это гоночная машина для гонок на время для большинства клубов, таких как SCCA, PCA или BMWCCA. Мы не допускаем новичка в подготовленном к гонке автомобиле в D. Пилот должен быть продвинутого уровня. В группе D мы разрешаем открытый проход с ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ прохождением волн. И обгон НЕ должен выполняться в зонах жесткого торможения. Пока Группа D управляет гоночными автомобилями, мы напоминаем всем, что это НИКАКОЕ соревнование !!

Могу ли я взять с собой жену / сына / дочь?

Пассажиры могут ездить с водителями HOD среднего, продвинутого или индивидуального уровня.Минимальный возраст пассажира — 16 лет, и потребуется удостоверение личности, подтверждающее это. Если пассажиру 16 или 17 лет, ему потребуется несовершеннолетний отказ, подписанный обоими родителями или опекунами. Если родитель или опекун не будет присутствовать на мероприятии , подписи родителя или опекуна должны быть нотариально заверены в форме отказа несовершеннолетних. Если на мероприятии будет присутствовать родитель или опекун, мы не требуем нотариального заверения, только формы, которые должны быть подписаны перед сотрудником HOD в качестве свидетеля.По всем вопросам обращайтесь к Тери Барретт по адресу [email protected].

Сделал трек-дни. Могу ли я тренировать своего друга / сына / и т. Д.?

Поговорим об этом. Нет в отношении вопроса о приятеле, но в отношении сына или ближайших родственников (например, жены) свяжитесь с [email protected], и мы рассмотрим это в индивидуальном порядке. Суть в том, что мы научили всех наших тренеров быть на одной странице и использовать одну и ту же терминологию. Папа, каким бы способным он ни был, может сбивать с толку другой подход к коучингу, чем все остальные, поэтому, хотя мы можем иногда делать исключение, мы бы предпочли этого не делать.

Могу ли я использовать таймер круга?

На данный момент у нас нет запрета на эти устройства, но мы находимся на пороге их запрета. Если вы работаете с зонами для обгона, что мы делаем в группах A, B и C, время круга будет бессмысленным. Иногда у вас будет открытый круг, но мы не хотим, чтобы время показывало ЛЮБОЕ соревнование, потому что соревнование НЕ продолжается. Кроме того, мы не хотим, чтобы вас заставляли делать пас, просто чтобы не отставать.Суть в том, что ваше самообладание и готовность действовать по правилам обеспечат вам безопасность. Если у вас есть таймер круга на стене, но вы едете в соответствии с нашими правилами, мы с этим согласны. Но почему? Спросите своего тренера о других объективных способах измерения вашего прогресса — их предостаточно.

Могу ли я носить мотоциклетный шлем?

Нет. Мотоциклетные и мотокроссные шлемы изготавливаются иначе, чем автогоночные, и их использование запрещено. Для HOD требуются шлемы для автогонок с рейтингом SA от Snell Foundation в пределах 10 лет от даты события.Чтобы найти наклейку Снелла, загляните под поролон внутри задней части шлема. Если написано M, это мотоциклетный шлем. Рейтинг DOT не учитывается. Это требование не касается безопасности наших водителей и гостей (включая пассажиров). Шлемы с рейтингом SA имеют внешний кожух, внутреннюю пену и накладки, специально предназначенные для использования в автомобиле. Кроме того, если вы управляете открытым автомобилем, таким как Boxster, вам потребуется защита для глаз, поэтому настоятельно рекомендуется использовать закрытый шлем с козырьком.Офисы HOD будут стремиться предоставлять аренду или ссуду. Если вам нужен шлем с рейтингом SA, вы обязаны проверить его наличие на вашем мероприятии и, если он отсутствует, приобрести или поставить его в другом месте.

Как мне стать тренером?

Познакомьтесь с нами и дайте нам познакомиться с вами. Управляйте автомобилем на высоком уровне B или C без происшествий и ходите на собрания, чтобы учиться. Будь постоянным, поскольку мы ведем бизнес и не можем позволить себе выпускать всех в тренеры.Но в основном у вас должна быть страсть к тому, что мы делаем, как мы работаем и как все это передать. Поговорите с руководителем группы о своем интересе.

Может ли мой сын или дочь водить машину, если ему от 16 до 18 лет?

Да, если у них есть действующие водительские права и несовершеннолетний отказ, подписанный обоими родителями или опекунами. Если родитель или опекун не будет присутствовать на мероприятии с несовершеннолетним водителем … подписи родителя или опекуна должны быть нотариально заверены на бланке отказа несовершеннолетнего.Если на мероприятии будет присутствовать родитель или опекун, мы не требуем нотариального заверения, только формы, которые должны быть подписаны перед сотрудником HOD в качестве свидетеля.
По всем вопросам обращайтесь к Тери Барретт по адресу [email protected].

Какова ваша политика отмены мероприятия?

Политика отмены и возврата денег

Если у вас есть вопросы о политике, свяжитесь с нами перед покупкой мероприятия.

При отмене:

• 46 дней за или более до мероприятия, все сборы за мероприятие будут возвращены, по запросу, либо в виде кредитного кода события HOD *, либо в виде возврата по кредитной карте **.
• 15-45 дней до мероприятия , сборы за мероприятие, за вычетом платы за отмену в 50 долларов за день мероприятия (максимум 100 долларов), будут возвращены по запросу либо в виде кредитного кода события HOD *, либо в виде возврата по кредитной карте ** .
• За 8–14 дней до мероприятия , сборы за мероприятие за вычетом 50% комиссии за отмену будут возвращены по запросу в виде кода кредита HOD *.
• За 7 дней или менее до мероприятия , в случае неявки на мероприятие, все сборы за мероприятие будут аннулированы.

Мы осознаем логистические потребности нашего хобби, и не всегда все идет так, как планировалось. Пожалуйста, поймите, что, хотя мы постараемся работать с вами в случае непредвиденных проблем, мы не можем нести ответственность. для чего-то, что полностью вне нашего контроля. Пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected] с любыми вопросами.

ПОЛИТИКА В ДОЖДЬ:
Согласно контракту, HOD должен прибыть и подготовиться к проведению наших мероприятий независимо от прогноза погоды.Поэтому нашим клиентам тоже нужно приехать и быть готовыми к вождению. Если руководство трека считает, что движение по треку небезопасно условия или небезопасные условия для работников путей, свидание может быть отменено с соответствующим кредитом, предоставленным за потерянную возможность вождения. Примечание. У большого процента наших мероприятий, для которых были прогнозы плохой погоды или осадков, в течение дня проводилось качественное отслеживание времени. Большинство водителей обнаружили, что это было очень весело и очень приятно ездить по трассе во влажных условиях.

* Коды кредита HOD, выданные для отмены регистрации на мероприятие, истекают через 12 месяцев с даты первоначальной покупки, если не указано иное.
** Все возмещения по кредитной карте будут вычитаться за вычетом комиссионных сборов по кредитной карте, а также любых сборов за отмену, как указано выше.

Почему я не получаю электронные письма от HOD?

Обязательно настройте блокировку спама на прием писем от www.hookedondriving.com, а также сделайте это в своем браузере.В некоторых случаях ваш интернет-провайдер вмешивается и блокирует групповые электронные письма, и мы не можем помочь в этой ситуации.

Спасибо.

Как научить начинающего водителя

Обучить нового водителя может быть непросто. Снизьте уровень стресса с помощью этих обучающих советов.

---

Как научить водить машину | Дорожный тест Smart

https://youtu.be/GW_GNBIzHsw https://youtu.be/GW_GNBIzHsw

Обновлено янв.2021 г.

Скрытый заголовок

---

Привет, умные драйверы.

Рик с программой Smart Drive Test сегодня расскажет вам о наставничестве нового водителя.

Другими словами, помощь новому водителю в сдаче дорожного экзамена.

И вы собираетесь не учить их водить машину.

Скорее, навыки, знания и способности, необходимые новому водителю для сдачи дорожного экзамена, несколько отличаются от навыков, необходимых для обучения вождению.

И на самом деле они научатся водить машину после того, как получат права.

Так что дайте им немного места для этого — позвольте им попрактиковаться в навыках и знаниях, которые им необходимы для целей дорожного теста.

Я приведу вам пример.

Несколько лет назад, когда я был водителем грузовика, у меня был друг, который хотел стать водителем грузовика.

---

•

FEAR :: Изучите правильные навыки, умения и методы, необходимые для сдачи экзамена на водителя;

•

УВЕРЕННОСТЬ В СЕБЕ :: Получите точные навыки от инструктора по вождению с лицензией , которые гарантируют вам успех;

•

НЕПРАВИЛЬНОСТЬ :: Избавьтесь от противоречивой и неверной информации;

•

КВАЛИФИЦИРОВАННАЯ :: Smart Drive Test помог тысячам тысяч пройти тест водителей…и мы можем вам помочь!

---

В то время я был водителем грузовика и сказал: «Что ж, я могу помочь тебе в этом».

Я только что арендовал грузовик — я никогда не ходил в автошколу «. Он пошел и арендовал грузовик за значительные для него деньги.

Мы провели выходные на тренировках.

Я думал, что он был более или менее готов к дорожным испытаниям, потому что, вы знаете, он неплохо умел переключать передачи, мог перемещать машину вверх и вниз по дороге и так далее.

К сожалению, в то время в Онтарио, Канада, когда вы сделали левый поворот, вам пришлось свернуть на левую полосу.

С тех пор власти обходятся без этого, потому что они выяснили, что завести большой 75-футовый автомобиль за левый поворот в левую полосу довольно сложно.

И легче переехать на правую полосу, потому что вам все равно нужно туда переехать, и, следовательно, вы не мешаете другому движению.

Как бы то ни было, он потерпел неудачу в этом вопросе, и я очень расстроился из-за этого, потому что он потратил немало денег и немало времени и энергии, пытаясь получить свою лицензию.

Но на самом деле в тот момент моей жизни я был водителем грузовика, а не инструктором по вождению.

И новые ученики, идущие на дорожный тест, независимо от класса, имеют очень специфический набор навыков, который им нужен, чтобы пройти этот дорожный тест.

И на самом деле, с 1990-х годов этот дорожный тест стал еще более сложным из-за программы постепенного лицензирования.

Итак, то, что я собираюсь сделать сегодня, — это поговорить с вами об этом, и мы поговорим с вами о самом важном навыке, которому вы собираетесь обучать новых водителей.

И я покажу это в конце видео.

Не торопитесь, мы скоро вернемся с этой информацией.

[ОТКРЫТИЕ КРЕДИТОВ И МУЗЫКА]

Привет, умные драйверы, добро пожаловать обратно.

Рик с Smart Drive Test сегодня расскажет вам о наставничестве нового водителя с целью помочь ему подготовиться к дорожному тесту и научиться водить машину.

Перед тем, как мы начнем, на моем веб-сайте есть два бесплатных руководства.

Одна из них — «Обучение вождению: руководство для наставников». Он даст вам описание задачи, которую вы берете на себя, и некоторые вещи, которые вы можете рассмотреть, и места, где вы можете найти информацию и узнать о задаче, которую вы, по сути, берете на себя.

Также есть «Настройка для новых драйверов».

Это руководство, выпущенное Страховой корпорацией Британской Колумбии.

Это орган, ответственный за лицензирование здесь, в провинции Британская Колумбия, Канада.

Оба они бесплатны, их можно найти здесь, на моем веб-сайте.

Проверьте поле описания там, и вы найдете ссылку.

Отправляйтесь туда, подпишитесь на мою электронную почту, и я отправлю вам эти два руководства бесплатно, чтобы помочь вам с задачей наставничества нового водителя в его или ее подготовке к дорожному тесту и обучении вождению.

Я хотел бы поблагодарить всех членов семьи и всех друзей, которые вызвались помочь новому водителю подготовиться к получению водительских прав.

Это время и обязательство учиться, потому что вам нужно будет изучить некоторые новые навыки, которые помогут им подготовиться к сдаче дорожного теста.

Вы не учите их водить машину!

Если вы сможете избавиться от этой идеи в своей голове, вам будет намного проще и гораздо меньше разочарований, когда они будут ездить на предельной скорости, а транспортный поток проносится мимо вас.

Или они выезжают на полосу движения и поворачивают и проявляют осторожность, потому что им нужно сделать все это, чтобы подготовиться к дорожным испытаниям.

Просто знайте, что помощь им в подготовке к дорожному тесту будет немного отличаться от того, на что вы могли рассчитывать изначально.

Первое, что вам нужно знать о новых драйверах, это то, что все новые драйверы участвуют в программе постепенного лицензирования.

В Северной Америке, Австралии, Великобритании — по всему миру мы внедрили эти программы постепенного лицензирования, которые налагают ограничения на новые драйверы.

Программа постепенного лицензирования состоит из двух этапов:

1) этап обучения;

2) и начальный этап.

И части, в которых вы будете участвовать, — это этап обучения.

Потому что на этапе обучения, который обычно составляет год, их должен сопровождать опытный водитель.

Обычно сопровождающий водитель должен быть старше 25 лет и иметь стаж вождения от 2 до 5 лет, прежде чем он сможет сопровождать обучающегося водителя.

У обучающегося драйвера есть и другие ограничения.

В их организме нет алкоголя в крови.

Они не могут использовать электронные устройства в автомобиле, ни карманные, ни свободные руки.

Кроме того, пассажиры в транспортном средстве часто ограничиваются одним человеком, кроме сопровождающего водителя.

И этим пассажиром в автомобиле должны быть ближайшие родственники: мама, папа, брат или сестра или бабушка и дедушка.

Это не может быть кто-либо, кроме ближайших родственников.

Кроме того, новые драйверы ограничены тем, когда они могут водить машину.

Обычно только днем.

Большинство новых водителей не могут ездить с полуночи до 5 утра.

И, наконец, в некоторых местах, я знаю, в Онтарио, Канада, они не могут ездить по основным автомагистралям, если их не сопровождает настоящий лицензированный инструктор по вождению.

Итак, 401, 403, QEW (шоссе Королевы Елизаветы).

В Онтарио они не могут ездить по ним, и некоторые штаты США будут такими же.

Что новые водители не могут ездить по межштатным автомагистралям без сопровождения действующего лицензированного инструктора по вождению.

Итак, это программа GLP, и это то, с чем вы боретесь.

А теперь позвольте мне немного поговорить о социальном вождении, потому что я немного поговорил о социальном вождении и о том, что я называю социальным вождением, происходит после того, как вы получите свои права — в течение трех месяцев большинство из нас начинают заниматься социальным вождением.

И некоторые черты социального вождения: не останавливаться на знаках остановки.

Мы приходим к тому, что мы называем скользящей остановкой, то есть на самом деле мы никогда не останавливаемся у знака остановки.

Мы не останавливаемся в правильном месте у знаков «Стоп», и на самом деле на перекрестках со знаком «СТОП» есть три остановки, и они не у самого знака.

Это не имеет к этому никакого отношения.

Здесь на канале есть видео — проверьте его, чтобы узнать правильную позицию остановки на перекрестке со знаком STOP.

Новые водители должны управлять объявленным ограничением скорости или транспортным потоком, в зависимости от того, что меньше.

И мы знаем, что как люди, которые постоянно водят машину, мы не соблюдаем объявленные ограничения скорости.

Мы знаем, что есть допустимые пределы скорости движения по дороге.

Таким образом, большинство из нас едет на пять или десять километров в час с превышением установленного ограничения скорости или на пять или десять миль в час выше указанного ограничения скорости.

Итак, знайте, что, как новый водитель, они должны ездить по объявленному ограничению скорости.

И когда они заходят за угол многополосной дороги, они должны оставаться в полосе.

Таким образом, если они находятся на правой полосе, они должны оставаться на правой полосе — они не могут отклоняться на эту полосу слева.

Если вы переместитесь на другую полосу движения в целях дорожного теста, вы потеряете основные очки.

Проезд по окрашенным островам — нельзя проехать по окрашенным островам для целей дорожных испытаний; однако, как социальные движущие силы, мы все делаем это.

Во время дорожного испытания мы останавливаемся слишком близко к транспортному потоку перед нами.

Вы не можете сделать это на дорожном тесте.

Когда вы останавливаетесь в пробке, вы должны остановиться так, чтобы вы могли видеть, как шины идущего впереди автомобиля четко соприкасаются с тротуаром.

Это лишь некоторые из отличительных черт социального вождения.

При прохождении дорожного теста необходимо соблюдать все правила.

Новый водитель должен соблюдать объявленный предел скорости;

• они должны полностью останавливаться на перекрестках со знаком STOP;

• они должны остановиться в нужном месте; когда они повернут направо;

• они должны полностью перейти с правой полосы на другую правую полосу и выпрямить автомобиль.

Вы подаете сигнал, проходите мимо и переходите на другую полосу движения.

В дорожных испытаниях есть четыре основных компонента: скорость и управление пространством; и наблюдение и связь с другим трафиком.

Это четыре основных компонента любого теста на лицензию:

1) управление скоростью

2) управление пространством

3) наблюдение

4) связь

И они могут быть открыты с некоторой степенью усмотрения со стороны экзаменатора.

Итак, когда вы работаете с новым водителем и, надеюсь, они сделали уроки вождения, потому что это всегда помогает сделать уроки вождения.

И таким образом они могут получить некоторую информацию от людей, которые учат новых людей водить машину и все время сдавать дорожные экзамены.

Вот чем зарабатывают инструкторы по вождению.

Когда вы добровольно помогаете кому-то научиться водить машину, чтобы попрактиковаться в дорожном тесте, вам нужно выделить дополнительное время, и часто вам придется потратить на это от 30 до 50 процентов больше времени.

Как опытные водители — те из нас, кто имеет немалый опыт вождения — мы просто сядем в машину и поедем куда-нибудь.

И мы действительно не собираемся много думать об этом, потому что у нас так много опыта вождения.

Мы знаем машину, мы знаем, куда мы идем, мы знаем дороги и тому подобное.

Что касается новых водителей, вам нужно будет выделить время на их обучение и выделить время на их обучение.

Потому что для этого тоже должно быть время.

Потому что теперь это неотъемлемая часть их вождения.

Вы не можете просто торопить их, потому что, если вы будете торопить их, они будут волноваться, а когда они взволнованы, они совершат ошибки, которые потенциально могут привести к аварии.

Так что выделяйте время для учебного процесса и наращивайте время для преподавания.

И также, если они находятся в другом транспортном средстве, чем обычно, когда они за рулем, вам нужно будет вовремя собрать их, чтобы они также привыкли к этому новому транспортному средству.

А теперь представьте себе любой момент, когда вы изучаете новый навык — он разбит на составные части.

А для начинающих водителей происходит много всего, и когда вы добираетесь до сложных перекрестков, уровень многозадачности просто невероятный, особенно для начинающего водителя.

И они пытаются выяснить, где им нужно остановиться, где им нужно разместить транспортное средство, и пытаются определить расстояние.

Они пытаются определить, когда можно будет уйти.

Итак, происходит много всего.

Поэтому, когда вы делаете поворот налево, старайтесь не комментировать их, потому что они вас не слушают.

Они сосредоточены, они сосредоточены на том, что они делают, поэтому вам нужно дать им место и пространство для обучения и для их концентрации.

Так в чем твоя работа?

Прежде всего, вам нужно выделить время.

У них должно быть время для обучения, у них должно быть время для обучения, и вы должны знать, что вам понадобится на 30–50 процентов больше времени для преподавания и обучения.

Еще вам нужно сделать следующее: если студент слишком быстро завернет за угол, не просто говорите им: «Притормози!»

«Поскольку учащийся не имеет представления о том, как замедлить темп — вам необходимо дать им конкретную информацию о том, как что-то делать.

Например, если они делают поворот направо, вам нужно сказать им, чтобы они двигались со скоростью от 10 до 15 километров в час или от 8 до 12 миль в час, чтобы повернуть направо.

Когда вы дадите им такую ​​конкретику, им будет намного легче освоить навыки и фактически разогнать машину до нужной скорости, чтобы завернуть за угол.

На левом повороте они могут проехать от 15 до 25 километров в час в зависимости от того, насколько велик перекресток, что составляет примерно от 10 до 20 миль в час для тех из вас, кто находится в Соединенных Штатах.

Итак, это еще одна вещь, которую вам нужно сделать.

Итак, для тех из вас, кто обучает нового водителя, возможно, есть некоторые знания с вашей стороны, чтобы помочь новому водителю подготовиться к экзамену.

И последний навык, который вам нужно научить нового водителя, готовящегося к дорожному тесту, — это уверенность в себе.

Вам нужно повысить их уверенность в себе.

Трудно, когда кто-то изучает то, что ты делаешь, и у него невысокий уровень квалификации.

Они новички в автомобиле, они новички во всем, и так много всего происходит.

На новых водителей так много давления, чтобы получить лицензию, что вам нужно помочь им обрести уверенность в себе, помочь им построить это и помочь им научиться.

И я просто настоятельно рекомендую вам никогда не терять самообладания и не начинать кричать на сына, дочь или супругу, потому что это полностью подрывает их уверенность в себе.

И столько времени нужно, чтобы вернуть это.

И поэтому, если я чувствую, что ученик не готов к сдаче дорожного теста, независимо от класса, я не отправлю его на дорожный тест.

Потому что лучше сделать еще два или три урока, чтобы поднять их туда, где они должны быть, чтобы пройти дорожный тест и иметь действительно хороший шанс пройти дорожный тест, чем отправлять их на дорожные испытания.

Потому что все, что вы делаете, вы проводите следующие три или четыре урока, пытаясь восстановить их уверенность в себе.

что бы ни случилось, сохраняй спокойствие!

Так что я умоляю вас — пожалуйста, пожалуйста, что бы ни пошло не так — постарайтесь сохранять спокойствие и не кричите.

Я знаю, что иногда это может быть — вы знаете — вы хватаетесь за эту ручку «Ооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо?»

Если вы чувствуете, что собираетесь потерять самообладание, просто попросите их остановиться, остановиться, пойти прогуляться, выкурить сигарету, выпить чашку кофе.

Сделайте что-нибудь — сделайте перерыв, но, пожалуйста, не кричите на них в машине, потому что это накапливается в машине.

Вы так далеко от человека, сидящего рядом с вами, и когда вы теряете хладнокровие, это только усугубляет ситуацию.

И вернуться и восстановить эту уверенность в себе новому водителю действительно сложно.

И последнее замечание, которое я хотел бы высказать новым водителям и их наставникам — давайте новым водителям как можно больше информации.

Не позволяйте им просто ездить по круглосуточному магазину, в продуктовый и обратно и снова, время от времени.

Им нужно как можно больше заниматься вождением.

То, что я повторяю снова и снова и снова: практика, практика, практика.

И чем больше они сталкиваются с вождением в плохую погоду, интенсивное движение, умеренное движение, легкое движение, повороты на сложных перекрестках, вождение в тумане, вождение ночью, движение по автострадам!

Чем больше опыта получит новый водитель, тем лучше он будет в целом.

И тем быстрее они будут учиться, потому что у меня есть сильная профессиональная теория, согласно которой новые водители подвергаются такому высокому риску попасть в аварию, потому что у них нет способности воспринимать опасность.

Восприятие опасности — ваша способность обнаруживать опасности и знать, что что-то может быть опасным на проезжей части — приходит из опыта.

И мы получаем это только за рулем.

Например, студенты, проезжающие мимо автобусов, например городских автобусов, должны выехать на другую полосу движения, чтобы обойти автобус, потому что он остановился на автобусной остановке.

И с другой стороны едет велосипед, а также едет машина.

Автомобиль должен объехать велосипед, и он свернет на вашем пути.

Многие начинающие водители не собираются признать эту динамическую ситуацию опасной, потому что они, вероятно, проезжали мимо автобуса раньше — иногда раньше — и ничего никогда не происходило или не было того велосипеда, который должен был заставить встречный транспорт, чтобы переехать ближе к своей стороне проезжей части.

Итак, восприятие опасности — им нужно столько же опыта, чтобы построить свой лексикон восприятия опасности — из-за отсутствия лучшего слова — этот словарь вещей, которые потенциально могут измениться в среде вождения, которые потенциально могут вызвать опасные ситуации.

Поскольку во многих случаях ситуация будет безобидной, она будет совершенно безвредной, а в другой ситуации, с другим трафиком и другими участниками дорожного движения на дороге, это может быть опасно.

И мы возвращаемся к задаче по вождению.

Здесь на канале есть видео о задаче вождения и шести аспектах задач вождения, которые постоянно меняются:

1) водитель;

2) автомобиль;

3) дорога;

4) трафик;

5) светлый;

6) и погода.

Эти вещи постоянно меняются для новых водителей, и чем больше вы сможете познакомить их с различными аспектами вождения, тем лучше будут водители.

Так что дайте новым водителям как можно больше возможностей управлять автомобилем и как можно больше знакомиться с различными условиями вождения, потому что в долгосрочной перспективе вы собираетесь помочь им и помочь им стать лучше.

Были ли вы наставниками нового водителя в его или ее подготовке к дорожному тесту и обучении вождению?

Что было самым сложным в наставничестве нового водителя?

Оставьте комментарий в разделе комментариев.

Все это помогает новым наставникам и новым водителям, которые готовятся к дорожным испытаниям.

Также не забудьте зайти на мой веб-сайт, подписаться на мою электронную почту и получить бесплатное руководство по наставничеству новых водителей.

В нем много полезной информации и некоторые методы обучения вождению, которые вы можете применить, чтобы помочь новому водителю научиться водить и подготовиться к дорожному экзамену.

Также доступно руководство, выпущенное ICBC — страховой корпорацией Британской Колумбии.

Это пошаговое руководство по методам, навыкам и знаниям, которые должен иметь новый водитель для подготовки к сдаче дорожного теста.

Оба они доступны на моем веб-сайте, и оба они бесплатны, и вы можете найти ссылку внизу в поле описания.

Я Рик с тестом Smart Drive.

Большое спасибо за просмотр.

Если вам нравится то, что вы здесь видите, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.

Также нажмите кнопку «палец вверх».

Если вы работаете над лицензией или начинаете карьеру водителя грузовика или автобуса, посмотрите все видео здесь, на канале — здесь много полезной информации.

Также посетите веб-сайт, чтобы получить дополнительную информацию и онлайн-курсы, которые вы можете приобрести.

Еще раз спасибо за просмотр.

Удачи в дорожных испытаниях.

И помните, выбирайте лучший ответ, не обязательно правильный.

хорошего дня.

Пока.

Хорошего дня.

Пока.

Я сделал это woooohooooo [Прыжки И ПРАЗДНИКИ] Я сделал это!

Наконец-то получил.

Взять 472 685 — уууууу готово!

Обучение подростков вождению: советы экспертов CHOP

Возможно, ваш подросток недавно сдал государственный тест на водительское удостоверение, но это не означает, что ваш подросток готов безопасно отправиться в путь. Фактически, риск попасть в автокатастрофу у подростков самый высокий сразу после получения лицензии.И он остается высоким в течение первых двух-трех лет.

Автомобильные аварии остаются основной причиной смерти подростков в США. Именно поэтому исследователи Центра исследования и предотвращения травм Детской больницы Филадельфии (CHOP) изучают причины аварий и способы их предотвращения. Они обнаружили, что качественная практика вождения под присмотром родителей имеет решающее значение, потому что одна из причин, по которой подростки попадают в аварию, — это неопытность за рулем.

«Чтобы подростки стали безопасными и компетентными водителями, им необходимо развить важные навыки вождения и практиковать их в различных дорожных средах и условиях.«Прохождение дорожного теста, который проверяет базовую работу транспортного средства, — не означает, что новые водители обладают навыками, позволяющими избегать столкновений», — говорит Флаура Уинстон, доктор медицинских наук, основатель и научный руководитель Центра исследований травм. и Профилактика. «Чтобы развить эти навыки, им необходимо попрактиковаться, попрактиковаться, а затем еще раз попрактиковаться с родителем или другим ответственным взрослым на пассажирском сиденье».

Развитие навыков вождения

Основываясь на многолетних исследованиях, д-р Уинстон и ее команда создали «Практическое руководство TeenDrivingPlan », чтобы помочь родителям эффективно планировать и структурировать контролируемые учебные поездки в течение периода допуска учащихся.Этот онлайн-ресурс организован по условиям вождения и включает в себя конкретные цели вождения для каждой среды, а также 54 коротких видеоурока, руководство по целям и инструмент для ведения журнала и оценки, чтобы поддерживать планы уроков вождения под контролем родителей.

Доктор Уинстон и ее команда также создали проверенную технологию моделирования под названием Ready-Assess ™, которая оценивает навыки водителя по предотвращению столкновений. Ready-Assess ™, доступный через дочернюю компанию CHOP под названием Diagnostic Driving, Inc., знакомит водителя с наиболее распространенными предаварийными сценариями в безопасных смоделированных условиях.Успешный пилот из Огайо подтвердил способность инструмента точно оценивать сильные стороны и области для улучшения навыков вождения, необходимых для предотвращения аварий.

Теперь, в партнерстве со страховой группой NJM, мы с гордостью предлагаем имитацию вождения для пациентов-подростков в выбранных пунктах первичной медицинской помощи CHOP. Пациенты смогут пройти оценку и получить обратную связь в режиме реального времени и конкретные навыки, которые потребуют дополнительной практики. Семьи могут использовать это, чтобы направлять обучение и практиковать, что их подросток должен быть безопасным водителем.

«Наше видение развития этой технологии от CHOP состоит в том, чтобы вывести ее из исследовательской лаборатории и сделать ее общедоступной, чтобы она могла принести пользу всем, кто хочет научиться безопасно водить машину и развить навыки, позволяющие избегать аварий», — говорит д-р Уинстон. . «Мы надеемся, что однажды все подростки смогут проверить свои навыки и научиться водить машину, используя научно подтвержденные инструменты, такие как Ready-Assess ™».

Устранение серьезных причин аварии водителей-подростков

До тех пор, говорит д-р Уинстон, не забудьте предоставить своему подростку много часов практики вождения под присмотром и подчеркнуть следующее, чтобы разобраться с тремя основными причинами аварии водителей-подростков: непредвидение и сканирование на предмет опасностей, плохое управление скоростью и отвлекаться.

• «Сканируйте» дорогу во время движения. Часто подросток смотрит прямо перед собой во время вождения, вместо того, чтобы сканировать дальше по сторонам автомобиля. Это объясняет, почему подростки часто попадают в аварию, когда сбегают с дороги. «Если вы смотрите прямо перед собой всего на несколько футов, даже изгиб будет выглядеть прямо», — говорит доктор Уинстон. Чтобы помочь подростку научиться следить не только за машиной и дорогой, но и за тем, что происходит вокруг, ищите пешеходные переходы и скрытые проезды.
• Разработка управления скоростью. Нового водителя необходимо научить управлять своей скоростью в зависимости от движения и дорожных условий, а также сохранять безопасное расстояние от других транспортных средств. Это означает, что подростку нужно научить правильно управлять тормозом и акселератором, чтобы снизить скорость, отмечает доктор Уинстон: «Вместо того, чтобы говорить« притормози »во время тренировочной поездки, скажите:« Мы приближаемся к перекрестку, так что пора ». чтобы ослабить педаль газа, что замедлит нас ».
• Управляйте осознанно. Все мы знаем, что многозадачность — писать текстовые сообщения, разговаривать по телефону, играть с радио — опасно. Но доктор Уинстон отмечает, что отвлеченное вождение не обязательно связано с технологиями. «Если ваш мозг думает о чем-то другом, кроме вождения, это многозадачность, что может затруднить реакцию во время потенциальной аварии». Словами и своими действиями научите молодых водителей класть электронику в бардачок, пристегивать ремни безопасности и делать глубокий вдох каждый раз, когда они садятся за руль.Им также следует подумать об ответственности за вождение, о том, куда они едут, и отбросить все отвлекающие мысли — все это до того, как повернуть ключ.
• Оставайтесь в курсе. Согласно исследованию CHOP, родители имеют значение, когда речь идет о безопасности водителя-подростка. Родители могут вдвое снизить риск аварии для подростков, если будут участвовать, устанавливать правила и оказывать поддержку. Доктор Уинстон также говорит, что родители должны помнить, что вождение автомобиля — это привилегия, а не обряд посвящения. Только вы знаете наверняка, когда ваш ребенок готов водить машину самостоятельно без присмотра родителей.Очень важно установить внутренние правила вождения, руководствуясь законами о градуированном водительском удостоверении (GDL). Доказано, что программы GDL являются наиболее эффективной стратегией по сокращению количества аварий, связанных с водителями-подростками. Они обеспечивают поэтапный подход к постепенному увеличению водительских прав по мере того, как новый водитель приобретает опыт работы в менее опасных условиях.

Чтобы узнать больше о том, как научить вашего подростка безопасному вождению и как контролировать своего ребенка во время практики вождения, посетите веб-сайт TeenDriverSource.

Подпишитесь на информационный бюллетень

Health Tip of the Week

Для получения дополнительных советов, которые помогут вам сохранить вашего ребенка здоровым, счастливым и безопасным, подпишитесь на нашу электронную новостную рассылку « Health Tip of the Week ».

как максимально эффективно использовать время с инструктором

Вы платите за специалиста, который научит вас водить машину, поэтому имеет смысл получить максимальную отдачу от вложенных средств. Вы должны быть готовы максимально использовать каждое занятие, включая те самые важные первые уроки, которые закладывают основу для всего последующего.Это означает, что перед началом урока нужно хорошо отдохнуть и подготовиться, а также упорно концентрироваться каждую минуту за рулем. Вот наши первые советы по вождению…

Отдыхайте

Всегда старайтесь хорошо выспаться перед уроком. Большой вечер с друзьями перед утренним уроком — не лучшая идея — вам нужно быть полностью бдительным и трезвым.

Заправка

Ешьте и пейте перед уроком, чтобы повысить уровень энергии и поддерживать ее на высоком уровне. С осторожностью относитесь к напиткам с высоким содержанием кофеина, которые на некоторое время заставят вас бодрствовать, но оставят чувство усталости, когда эффект пройдет.

Длинные позиции

Все разные, но один из наших любимых первых советов по вождению — это записаться на 90-минутный или двухчасовой урок. У вас будет больше шансов войти в ритм, чем если бы занятие длилось час. На самом деле, вы будете удивлены, насколько быстро проходит время.

Послушайте…

Ваш инструктор знает, о чем они говорят, поэтому сконцентрируйтесь на том, что они вам говорят. Когда дело доходит до уроков вождения, вы получаете обратно то, что вложили.

… но задавайте вопросы

Если вы действительно не понимаете, что ваш инструктор просит вас сделать, не бойтесь сказать об этом. И задавайте им вопросы, чтобы восполнить пробелы в ваших водительских знаниях.

Не ждите, что все сразу нажмут

Еще один из наших первых советов по вождению: не ждите, что все будет гладко. Мы не рождаемся, умея водить машину, поэтому не расстраивайтесь, если вам сложно водить машину во время первых уроков.

Опытные инструкторы

RED работают по всей стране.Итак, учитесь ли вы в Ньюкасле, Норвиче, Плимуте или Престоне, они найдут идеального инструктора, который поможет вам на пути к успеху.

Могу ли я брать уроки вождения в условиях изоляции?

С открытыми PUBS и продолжающимся внедрением вакцины, водители-ученики начинают задаваться вопросом, могут ли они брать уроки вождения и сдавать экзамен по вождению.

12 апреля ознаменовалось началом второго этапа правительственной «дорожной карты» выхода из карантина, когда гостиничный, розничный и другие секторы экономики разрешили частичное возобновление работы.Более 46 миллионов человек в Великобритании получили первый укол, и более 12 миллионов получили оба укола.

Дополнительные скидки будут сделаны не ранее 17 мая, когда ожидается, что большинство юридических ограничений на собрания на улице будет снято, а группам из шести человек не более чем из двух домохозяйств будет разрешено встречаться внутри, придерживаясь принципов социального дистанцирования. .

Могу ли я сдать практический экзамен по вождению во время изоляции?

Экзамены по вождению были приостановлены во всех странах Великобритании в первые месяцы 2021 года, и некоторым студентам грозит отсрочка в пятый раз за год.Если вы забронировали экзамен по вождению во время изгнания из тюрьмы, DVSA должен был связаться с вами и сообщить подробности перенесенного экзамена.

Если ваш инструктор по вождению заказал для вас тест, он должен был получить электронное письмо с уведомлением о переносе вашего теста, а затем еще одно электронное письмо с подробной информацией о вашем новом тесте.

Тесты на вождение в Англии и Уэльсе возобновлены с 22 апреля года, с дополнительными слотами, доступными по выходным и праздничным дням, чтобы сократить очередь из примерно 1 человека.1 миллион учащихся водителей ждут экзамена.

«УРОКИ ВОЖДЕНИЯ» будут перезапущены в Англии и Уэльсе 12 апреля, а тесты — через 10 дней после 22 апреля. @DVSAgovuk предложит больше тестов (включая банковские каникулы / выходные) и других экзаменаторов, чтобы многие учащиеся могли пройти тест со всей необходимой безопасностью. меры приняты https://t.co/BBtMuGGpan

— Достопочтенный Грант Шаппс, член парламента (@grantshapps) 7 апреля 2021 г.

Шотландия позволит возобновить испытания на две недели позже, чем в Англии и Уэльсе, причем испытания разрешено возобновить не ранее 6 мая .

Возврат практических экзаменов по вождению в Северной Ирландии будет происходить в три этапа, при этом учащиеся будут иметь приоритет в соответствии с истечением срока их сертификата о сдаче экзамена по теории. Тем, у кого истекает срок действия сертификатов до 31 октября, был разрешен доступ к системе бронирования Агентства по вождению и транспортным средствам (DVA) с понедельника, 26 апреля, с номера .

Вторая фаза, которая вступит в силу 4 мая , увидит учащихся с сертификатами теоретических экзаменов, срок действия которых истекает в период с 1 ноября 2021 года по 31 марта 2022 года, и будет иметь доступ к порталу бронирования DVA.Система бронирования откроется для всех остальных учащихся водителей в середине мая.

Неудивительно, что вы должны носить маску во время теста, если у вас нет уважительной причины не делать этого. Если вы не можете носить маску во время теста, вы должны заявить об этом при бронировании, выбрав «особые учебные или образовательные потребности», когда вас спросят, есть ли у вас какие-либо особые требования.

Если вы явитесь на практический экзамен без маски, заранее не заявив, что не можете ее носить, ваш экзамен будет отменен.

Если во время теста будет обнаружено, что вы допустили серьезную или опасную неисправность, обе из которых приводят к отказу, вам немедленно сообщат об этом, и тест будет завершен, чтобы максимально сократить время, проведенное в машине. Сдающих экзамены просят явиться не более чем за пять минут до запланированного начала экзамена, чтобы свести к минимуму количество людей, ожидающих в центрах тестирования.

Мотоциклетные испытания, которые не требуют такого же уровня близости между студентом и экзаменатором, как испытания автомобилей, продолжились 12 апреля.

Могу ли я сдать экзамен по теории вождения во время изоляции?

Как и в случае с тестами по вождению, тесты по теории были приостановлены из-за блокировки коронавируса. Однако они возобновили 12 апреля , за 10 дней до практических экзаменов.

Если у вас был запланирован тест по теории из-за ограничений, вы должны были получить уведомление о том, что ваш тест по теории приостановлен; вы можете перебронировать его через правительственный веб-сайт. В связи с обстоятельствами эта услуга предоставляется бесплатно.

Если ваш инструктор по вождению записал для вас экзамен, ему нужно будет войти в систему и перебронировать его для вас.

Придя на тест, вы должны носить маску для лица, если у вас нет болезни, нарушения или инвалидности, которая не позволяет вам это сделать, или если ее ношение может вызвать у вас серьезные страдания.

Вы не должны проходить тестирование, если у вас или у кого-то, с кем вы живете, есть симптомы коронавируса, если служба тестирования и отслеживания NHS сообщила вам, что вы контактировали с кем-то, кто болен коронавирусом, или если вы сами заболели. изоляция по возвращении из чужой страны.Если что-то из этого применимо, вы можете бесплатно изменить дату сдачи экзамена.

Страховая компания Marmalade обнаружила, что примерно у 50 000 человек истек срок действия сертификатов теоретических экзаменов во время трех блокировок. Правительство Вестминстера отклонило призывы продлить срок действия сертификатов теории, хотя ассамблея Северной Ирландии продлила тесты по теории, которые истекают с 1 ноября 2020 года по 30 июня 2021 года на восемь месяцев.

Могу ли я брать уроки вождения во время изоляции?

Как и тесты по теории, уроки вождения в Англии и Уэльсе разрешили возобновить с 12 апреля .

Хотя в Англии и Уэльсе по закону преподаватели и студенты не носят маски во время уроков, DVSA заявило, что оно «не может достаточно подчеркнуть» важность того, чтобы и преподаватели, и ученики носили маски для лица во время уроков.

DVSA также рекомендует, чтобы окна были опущены как можно ниже во время урока, чтобы обеспечить как можно большую вентиляцию. По этой причине было бы разумно укутаться теплым.

Стратегическое партнерство национальных ассоциаций (NASP), представительный орган для инструкторов по вождению, также рекомендовало не использовать кондиционер.Если он используется, его не следует настраивать на рециркуляцию. Ваш инструктор также должен протирать салон автомобиля дезинфицирующим средством между уроками.

В Шотландии уроки разрешены проводить по всей стране с 26 апреля года, когда снова открываются другие секторы экономики Шотландии, включая пабы и магазины второстепенной важности.

В Северной Ирландии уроки вождения были возобновлены в пятницу, , 23 апреля.

Могу ли я покататься с кем-нибудь из моей семьи?

Люди во всех странах Великобритании могут поехать и попрактиковаться в вождении в любом путешествии, если они находятся с людьми из своей семьи или с людьми из пузыря поддержки.В Шотландии и Северной Ирландии было указано, что вы должны оставаться местным.

Как мне попрактиковаться в вождении в условиях блокировки?

С более чем миллионом студентов, ожидающих сдачи экзаменов, вполне возможно, что в ближайшие месяцы вы не сможете практиковаться в вождении столько, сколько хотели бы.

«Я бы порекомендовал учащимся продолжить теоретическую практику», — сказал Driving.co.uk один инструктор по вождению. «А если они уже прошли тест по теории, то освежите его.

«Они также могли посмотреть на свое восприятие опасности. Я бы посоветовал, будучи пассажиром в машине, наблюдать за дорожными ситуациями и опираться на свою теорию, думая о том, как они могли бы применить ее на практике; также соблюдайте дорожные знаки и дорожную разметку.

«Им следует познакомиться со своей машиной: проверить давление в шинах, поискать визуальные повреждения, осмотреть протекторы шин и проверить уровень масла».

Эксперт сказал, что подобные упражнения могут оказаться полезными во время разделов практического экзамена по вождению «покажи, расскажи».