Установка гбо пропан: ГБО пропан на авто — установка ГБО на пропане в Москве по низкой цене

Установка ГБО: Что лучше выбрать пропан или метан

Вопрос о целесообразности использования газа, как альтернативного топлива для автомобилей, давно снят с повестки дня: ГБО — дело выгодное, технология его монтажа — отработана. Но вот, что лучше пропан или метан, в этом вопросе мы сегодня и попытаемся разобраться.

Пропан

• Газ пропан — главный компонент в пропан-бутановой смеси, которая, собственно, и является автомобильным топливом;
• Появляется как побочный продукт перегонки нефти;
• Хранится в сжиженном состоянии под давлением 16 атм.

К слову, если мысленно разбить потребительские свойства пропана на две колонки, – на плюсы и минусы — то относительно невысокое давление можно смело записать в колонку — пропан плюсы, потому что толщина стенок баллонов для пропана всего лишь от 3 мм. Значит вес баллона – приемлемый: к примеру, масса полного баллона на 50 л – 44 кг, что, согласитесь, не много.

Кроме того, пропановые баллоны бывают тороидальной формы, и идеально ложатся в нишу запасного колеса в багажнике автомобиля. Еще из плюсов – оборудовав автомобиль пропановым ГБО, вы вряд ли столкнетесь с проблемой заправки газом, ведь сеть заправочных станций уже достаточно хорошо развита. Но расход пропана, при всех равных условиях, всегда будет больше метана.

Метан

• Газ метан, в отличие от пропана, имеет природное происхождение;
• Хранится в газообразном состоянии под давлением 200 атм;

Расход метана может быть даже ниже, чем на бензине, – это в колонку метан плюсы.

Вес баллона, из-за утолщенных стенок сосуда, значительно больше – от 63 кг, и это баллон всего лишь на 12.5 кубов! На практике, чтобы сравниться по «энерговооруженности» с автомобилем на пропане, с баллоном 50 л, «метановое» авто должно нести на борту 3 таких баллона. Данное обстоятельство однозначно можно занести в колонку – метан минусы, ведь, несмотря на литраж баллона в 50 л, расход метана измеряется в кубах.

Правда, метановые баллоны бывают из композитных материалов, что уменьшает их вес вдвое, но и цена при этом увеличивается значительно. Поэтому посчитаем эти факты как уравновешивающие друг друга. А вот по форме у метановых баллонов альтернативы нет, – исключительно цилиндрические.

К минусам следует добавить недостаточную разветвленность сети метановых заправок. Чтобы заправиться метаном, вам наверняка придется откланяться от привычного маршрута.

Подведем итоги

Современные двигатели «переносят» газ одинаково легко – неважно метан или пропан – поэтому здесь у них паритет. Но метан значительно дешевле, поэтому, хотя и стоит метановое ГБО дороже, для машин с большим двигателем (а значит и грузоподъемностью) и среднегодовым пробегом выше среднего, метановая установка – лучший выбор. А неразвитость сети метановых заправок легко компенсируется большим количеством баллонов на борту такого авто. Не зря автобусы и «длинномеры» часто оборудуются под метан.

Но для «гражданских» легковушек в обычном режиме эксплуатации, пропан – более предпочтительный вариант. Что подтверждается ситуацией, сложившейся сегодня на рынке ГБО. Рассматривать же далекие перспективы, выбирая пропан или метан здесь и сейчас, — дело неблагодарное. В конце концов, о том, когда на планете закончится нефть, от которой зависит наличие пропана, или метан — в недрах Земли, мы, потребители, узнаем последними.

Источник: gboshnik.ru — сайт о газобаллонном оборудовании.

Установка газобаллонного оборудования в Люберцах

С каждым годом цены на бензин растут всё больше, что является причиной неоправданных расходов для автомобилистов. Наиболее оптимальным вариантом, который позволяет этого избежать, является установка ГБО, что значительно сокращает финансовые расходы.

Установленное в автомобиле газобаллонное оборудование имеет множество преимуществ по сравнению с использованием бензина. Некоторыми из них являются:

1. экономия денежных средств
2. повышение ресурса двигателя
3. гарантия качества
4. высокая экологичность газового топлива (по сравнению с обычным бензином)

Далее каждый пункт будет рассматриваться подробнее.

Разумеется, главной причиной установки ГБО является экономия, так как стоимость бензинового топлива в разы выше стоимости того или иного вида газа. Однако существуют не менее важные причины для того, чтобы отдать своё предпочтение установке газобаллонного оборудования.

Одной из них является важный момент, заключающийся в том, что потребление газового топлива повышает ресурс двигателя и, соответственно, срок службы самого автомобиля. Это связано с тем, что газ не содержит вредных веществ и различных примесей.

Установка газобаллонного оборудования в Люберцах

Газ, в отличие от бензина, не имеет в своём составе вторичных элементов, так как закачивается в баллон в том состоянии, в котором был добыт, не подвергаясь обработке, тогда как бензин – это продукт переработки нефти и других вспомогательных веществ.

Сегодня особое внимание уделяется вопросу экологии. Как известно, бензин – это углеводородное топливо, содержащее в себе токсичные и ядовитые элементы и соединения, которые, попадая в окружающую среду, наносят ей непоправимый вред. Обращая внимание на вышеперечисленные пункты, можно отметить, что наличие газобаллонного оборудования существенно облегчает эксплуатацию автомобиля и его техническое обслуживание.

Установка ГБО цена

«Propan Profi» гарантирует качественную установку газобаллонного оборудования, которая проводится нашими профессионалами.

В «Propan Profi» нашим клиентам предоставляется:

• предварительная диагностика
• установка ГБО на любой автомобиль
• новейшее газобаллонное оборудование от известных производителей
• высококвалифицированный подход
• приемлемые цены
• оформление оборудования в ГИБДД

Стоимость установки зависит от вида оборудования, его комплектующих, а также от модели самого автомобиля. Но стоит помнить, что следует тщательно подойти к выбору газобаллонного оборудования, ориентируясь не на цену, а на качество.

Оплатить услуги можно различным способом, посредством любой платёжной системы.

Установка ГБО в Люберцах

Установка ГБО в Люберцах – это выгодное решение для тех водителей, которые готовы упростить свою жизнь уже сегодня. «Propan Profi» – это качественный сервис и высокий уровень профессионализма, который подтверждён многолетним опытом установки оборудования на различные модели автомобилей.

Почему стоит устанавливать ГБО на автомобиль

На сегодняшний день автомобили на бензиновом и газовом топливе практически не отличаются друг от друга. Однако, существуют причины, по которым стоит отдать предпочтение именно установке газобаллонного оборудования на автомобиль.

Кроме экономии, высокого качества топлива, увеличения срока службы автомобиля и экологичности газа стоит обратить внимание на следующие моменты.

Главной задачей в дороге является обеспечение безопасности, с которой газовое топливо отлично справляется. В отличие от бензина, утечка газа менее опасна, и, как следствие, вероятность возгорания сведена к минимуму.

Установка гбо Новорязанское шоссе

Газ гарантирует стабильность в работе двигателя за счёт повышенного октанового числа, а также снижает уровень вибраций, так как газообразное состояние топлива оптимально для цилиндров. Кроме того, использование газового топлива положительным образом влияет на срок службы моторного масла.

Большим плюсом является возможность параллельного использования газового и бензинового топлива. При большом пробеге, когда заканчивается один вид топлива, можно перейти на другой.

Очевидно, что установка ГБО имеет множество преимуществ, которые помогут сделать Вам правильный выбор.

PROPAN PROFI — номер один на юго-востоке Москвы по установке ГБО

что лучше, ГБО метан или пропан

Как известно, газ в авто является достаточно востребованным решением для бензиновых машин по ряду причин. При этом главным преимуществом при решении перевести авто на газ остается сама цена на газ для автомобиля. По сравнению с традиционными видами топлива (бензин и дизтопливо) именно газ получается на 50-60% дешевле.

При этом в качестве газового топлива используется газ-метан, пропан, бутан. Важно понимать, что стоимость того или иного вида топлива несколько отличается, также некоторые отличия имеет и ГБО под один или другой тип газа. Само собой, среди автолюбителей (особенно владельцев легковых машин) возникают споры, какой газ лучше и что выгоднее,  автомобили на метане или пропане, поставить ГБО на метане или пропане и т.д. Давайте разбираться.

Содержание статьи

Машины на газу: метан или пропан

Начнем с того, что качественное ГБО стоит достаточно дорого, причем независимо от того, какой газ используется. Однако, кроме солярки и бензина, на заправках часто можно видеть в продаже газ CNG (сжиженный газ пропан-бутан) и намного реже LPG (сжатый газ — метан).

Идем далее. Если сравнить цены на метан и пропан, тогда первый тип газа на 25-30% дешевле второго, расход на метане также ниже на 10-15%. Другими словами, на метане можно получить экономию около 35% по сравнению с пропаном. При этом, если изучить статистические данные по авто на газу, в среднем, 2/3 всех авто с ГБО ездят именно на пропане и только 1/3 использует метан. Причина в том, что данный вид топлива имеет как плюсы, так и минусы.

Прежде всего, газ-метан (СН4) является природным газом, не имеет цвета и запаха. Основным его отличием от пропана является то, что при заправке в баллоны газ не сжижается, а сжимается и находится в газообразном состоянии под высоким давлением.

Метановые баллоны большие, тяжелые (60-130 кг)  и крепкие, так как давление доходит до 270 атмосфер. Октановое число метана составляет 110-120.  При этом заправка метаном является более длительной по сравнению с пропаном (около 30 минут). Сначала баллон заправляют, потом выдерживается пауза около 20 минут, после чего осуществляется дозаправка.

В свою очередь, пропан-бутан (пропан С3Н8) является продуктом, который получается в процессе нефтедобычи. Это углеродный газ, также не имеет запаха и цвета. В баллонах пропан находится в сжиженном состоянии. Также в пропан частично добавляется бутан.

Это углеродный газ, похожий на пропан. Он нужен для того, чтобы получить необходимое октановое число газа (102-105). Давление в пропанобутановом баллоне не выше 15 атмосфер, сами баллоны легкие (до 50 кг), небольшие по размерам. Как в метан, так и в пропан-бутан добавляют специальные вещества – одоранты. Это нужно для того, чтобы ощущался запах в случае утечки газа.

Расход газа пропана на 100 км будет на 10-20% выше по сравнению с бензином, метана всего лишь на 5 % (в городском цикле). При этом во время езды по трассе на метане можно дополнительно сэкономить до 20% в сравнении с бензином, тогда как на пропане видимой экономии в плане его расхода добиться зачастую не удается. 

Получается, метан выгоднее бензина в три раза (учитывается цена метана по сравнению с пропаном и расход), пропан только в два раза. Казалось бы, единственный минус — долгая заправка и тяжелые баллоны. Однако есть и другие недостатки.

Машина на метане: безопасность

Если  рассматривать метан и пропан, важно учитывать, что температура воспламенения того или иного вида топлива определяет вероятность возгорания в результате нагрева с горячими частями ДВС и другими элементами в тех или иных условиях.

Другими словами, от этого показателя будет зависеть безопасность. Естественно, приняв решение поставить газ, авто также нужно принимать во внимание. Если точнее, тип транспорта.

Сразу отметим, авто на метане будет самым безопасным. Пары бензина в ряде случаев загораются уже при 170 градусах Цельсия, пропан загорится при нагреве до 365 градусов,  тогда как метан нужно нагреть до 535 градусов. В общем, газ безопаснее бензина, при этом самым безопасным является именно метан.

Однако нужно учитывать и давление в газовом баллоне. Хотя баллоны в авто на метане очень прочные и повредить их сложно, исключать вероятность такого исхода нельзя. В этом случае (при самом неблагоприятном стечении обстоятельств) будет сильный взрыв.

Если сравнивать эти баллоны с баллонами под пропан, хотя давление в них меньше, сами баллоны также достаточно хрупкие, их нужно постоянно проверять. Получается,  хотя давление в баллонах для метана выше, использование метана все же безопаснее, чем пропана или бензина.

Метановое оборудование: установка ГБО метан, доступность и цены

Итак, если принято решение поставить метан на авто, цена на такое оборудование будет выше, чем на установку под пропан. На ценообразование влияет несколько причин. 

Если отбросить установку ГБО в гаражных условиях (настоятельно не рекомендуется), подавляющее большинство крупных центров по установке газа на авто с выдачей сертификата для регистрации ГБО ставят оборудование под газ пропан-бутан.

Качественное ГБО под пропан иностранного производства различных поколений можно поставить на карбюраторные и инжекторные двигатели, цена ГБО 2 будет составлять около 350 долларов США, ГБО 4, в среднем, обойдется около 900 долларов США. На установку «под ключ» требуется около 12 часов.

Газовая установка метан (ГБО метан)  также иностранного производства, подойдет для разных моторов,  однако цена будет от 600 долларов США для второго поколения  и около 1000 долларов за ГБО 4.  Дело в том, что метан ставят намного меньше организаций, снижена конкуренция, меньше спрос. Соответственно, цена на метан ГБО, как минимум, на 25-30% выше по сравнению с ГБО пропан.

Еще добавим, что 4 поколение ГБО метан является последним в линейке. По сравнению с пропаном, дальнейшее развитие систем на метане не предполагается, так как метан находится в газообразном состоянии и не сжижается для прямого впрыска (в отличие от пропана).

Метан ГБО или установка оборудования под пропан: что лучше для двигателя

Как известно, многих владельцев заботит вопрос, как газ влияет на двигатель автомобиля. Если сравнивать метан или пропан, а также бензин, любой газ на деле лучше для ЦПГ и несколько хуже для ГРМ.

С одной стороны, масло со стенок цилиндров не смывается на газу, само масло остается более чистым, не разжижается от попадания газа (в отличие от бензина). В результате износ цилиндров на газу меньше, масло «ходит» дольше, система смазки работает лучше.  

Однако минусом является высокая температура горения газа. При этом именно метан горит при самой высокой температуре. В свою очередь (особенно если ГБО настроено неправильно) может иметь место прогар выпускных клапанов, появляются трещины в ГБЦ, резиновые и другие прокладки «высушиваются», теряется их герметичность и т.п.

Полезные советы

Как видно, если речь идет о коммерческом транспорте, в этом случае поставить метан на авто является более выгодным и даже более безопасным решением. Стоимость метана заметно ниже, чем бензина и даже пропана, а затраты на более дорогую установку такого ГБО быстро окупаются.

Другими  словами, газ- метан и установка данного оборудования, например, на ГАЗель, является вполне рациональным решением. Особенно это выгодно, если машина используется для поездок по трассе. При этом для легковых авто метан попросту не нужен.

Нужно отдельно учитывать необходимость ставить тяжелые баллоны, учитывать сложность заправки и более высокую стоимость ГБО метан. Получается, сравнивая пропан и метан, цена и низкий расход метана в данном случае не перекрывает те неудобства, с которыми можно столкнуться.

Например, хотя газовых АЗС сегодня много, на большинстве из них есть только сжиженный пропан. В случае с метаном найти метановую заправку намного сложнее даже в большом городе и, тем более, на трассе.

Причина — для заправки метаном под давлением около 250 атмосфер нужно дорогое и сложное оборудование, на заправку тратится много времени. Мелкие АЗС попросту не готовы ставить такое оборудование. Еще отметим, что  на современные двигатели не получится поставить новейшие поколения ГБО 5 или ГБО 6 на метане, тогда как системы ГБО под пропан продолжают активно развиваться.

Также добавим, что в зимнее время заправка газом осуществляется быстрее, чем в условиях высоких температур. Дело в том, что при нагреве давление в баллоне будет увеличено по причине того, что газ расширяется.

Чтобы давление снизилось, можно перед заправкой покачать машину вверх и вниз, стенки баллона  немного остынут. Также не следует пытаться заправить полный баллон газа. Как правило, в норме объем должен быть заполнен не полностью, а на 8/10 (с поправкой на расширение при нагреве).

Для безопасности зачастую ГБО имеют мультиклапан, который автоматически перекрывает (отсекает) подачу газа в баллон в момент, когда достигнут допустимый предел по давления. Однако, если клапан неисправен или его нет, нужно быть предельно внимательным при заправке и отремонтировать/установить такой клапан в ближайшее время.

Напоследок отметим, что при использовании ГБО важно периодически проверять и регулярно обслуживать систему (выполнять ТО для ГБО и обслуживание газового оборудования на машине). Перед началом движения следует обращать внимание на то, не появился ли запах газа в салоне или возле авто, насколько качественно выполнено крепления баллона для газа, оценивать состояние газовых магистралей и т.д.

Что в итоге

Как видно, для легковых авто по ряду причин пропан-бутан будет лучшим решением, тогда как метан больше подойдет для коммерческих автомобилей. В любом случае и независимо от типа ГБО,  следует ставить такое оборудование в специализированных сервисах, которые выдают сертификат.

Затем нужно регистрировать газ на автомобиль, так как в противном случае  придется заплатить штраф за ГБО без регистрации и все равно регистрировать установку. Также важно регулярно проходить освидетельствование газового оборудования, выполнять плановую проверку баллонов и т.д.

В качестве итога хотелось бы отметить, что газ на авто является выгодным решением, современные поколения ГБО отличает высокий уровень безопасности и экономичности, токсичность выхлопа заметно ниже по сравнению с дизтопливом или бензином.

Дело в том, что даже при условии наличия ГБО, прогорев двигателя все равно осуществляется исключительно на бензине, в режимах высоких нагрузок на мотор газ автоматически отключается и мотор переводится на бензин.

Также само газовое оборудование нуждается в дополнительном плановом обслуживании (замена газовых фильтров, диагностика ГБО и т.п.) что означает определенные затраты.

Читайте также

Бандера и Сан-Антонио Услуги по установке пропана

Mission Gas Company уже более 60 лет устанавливает пропановые баллоны и системы для пропанового газа в Сан-Антонио и его окрестностях. Если вам нужен баллон с пропаном для вашего дома или бизнеса, и вам нужны лучшие продукты для сжиженного нефтяного газа, лучший сервис и высочайшее качество изготовления, тогда вам нужно позвонить в Mission Gas Company. Устанавливаем надземные и подземные баллоны с пропаном.

Наш опытный сервисный отдел возьмет на себя все аспекты установки резервуара, в том числе:

• Поставка и установка баллона пропана
• Установить линию подачи газа от бака к патрубку
• Установить регулятор (при необходимости вторая ступень)
• Испытание всей системы пропанового газа
• Подключение бытовой техники (при необходимости)
• Световые сигнальные лампы
• Внесите необходимые изменения
• Баллон будет заполнен газом, как только установка будет завершена!

Процесс установки резервуара

Два самых распространенных способа запуска процесса — это связаться с нами напрямую или с нами свяжется строитель.У нас есть много строителей, с которыми мы тесно сотрудничаем, и они просто сообщают нам, когда нужно установить резервуар, что влечет за собой установка, и мы примем это оттуда. Если вы обратитесь к нам напрямую, мы назначим время, чтобы встретиться с вами на месте, где будет установлен резервуар, и обсудим детали установки. Мы предложим наиболее эффективный способ установки баллона с пропаном, линию двора и порекомендуем соответствующий размер баллона. Мы сообщим вам цену вскоре после того, как соберем необходимую информацию.Как правило, мы можем установить бак в течение недели

.

Варианты резервуаров — аренда, покупка или аренда

• Аренда — Все арендованные резервуары обслуживаются компанией Mission Gas Company и заполняются на регулярной основе. Ставка аренды чрезвычайно доступна для подходящих клиентов .
• Покупка — Всегда есть возможность купить новый баллон с пропаном. Оплата производится при установке и наполнении резервуара.
• Финансы — Небольшой первоначальный взнос и разумные сроки позволят окупить ваш новый резервуар всего за год! Доступны гибкие варианты для подходящих клиентов.
• Заем — мы часто ссужаем резервуары потребителям пропана в больших объемах.

Установка подземного пропанового бака

Все подземные резервуары с пропаном оснащены катодной защитой (магниевый анод и диэлектрический соединитель) для продления срока службы резервуара. Есть несколько факторов, которые влияют на размещение подземного резервуара с пропаном.

• Глубина зеркала грунтовых вод
• Расстояние от водоема и отметка над ватерлинией
• Близость поймы
• Дождевая канализация

Как видите, все вышеперечисленные факторы связаны с водой.Почему? Баки с пропаном будут плавать, если уровень воды поднимется выше уровня жидкости в баке. Мы настоятельно рекомендуем заполнить дно ямы бетоном (8-10 дюймов) непосредственно перед или сразу после того, как резервуар будет помещен в яму. Бетон высохнет вокруг дна резервуара и его ножек, которые закрепят резервуар в случае, если вода поднимется выше уровня жидкого пропана в резервуаре. Последнее, что вы хотите увидеть после дождя, каким бы сухим он ни был, — это плавающий баллон с пропаном.

Разрешения

Пропановые баллоны, установленные в городе Сан-Антонио, должны иметь разрешение, выданное пожарной службой. Пожарная служба Сан-Антонио выдает разрешение на пропановый баллон после завершения проверки. Компания Mission Gas подаст все необходимые документы в город Сан-Антонио и позаботится обо всех контактах с пожарным инспектором и пожарным маршалом.

Временные цистерны

В районе Сан-Антонио часто требуются временные резервуары для хранения пропана.Компания Mission Gas может обслужить клиентов, которым нужна эта услуга. Временные резервуары часто используются подрядчиками по кровельным работам. Например, Mission Gas Company разместит резервуар на 250 или 500 галлонов в месте, где потребуется пропан для котла со смолой. Как только проект закончен, танк забирают. Эта услуга является эффективной и рентабельной альтернативой замене и повторной заправке баллонов пропаном.

Важная информация об установке баллона с пропаном

Миссионерская газовая компания не режет углы .Мы будем всячески стремиться к соблюдению всех правил и положений, установленных Железнодорожной комиссией Техаса, NFPA, а также всеми местными кодексами и постановлениями. Правила и законы на федеральном уровне, уровне штата и местном уровне предназначены для вашей защиты и для безопасности вашей семьи. По этим причинам наши услуги по установке баллонов с пропаном соблюдают эти правила и нормы.

| Процесс, подготовка и обслуживание

Установка баллона с пропаном должна выполняться только лицензированными пропановыми компаниями.Ни при каких обстоятельствах не рекомендуется устанавливать собственный баллон с пропаном. И это не законно. Перед тем, как выбрать, какая компания, производящая пропан, установит ваш резервуар, ознакомьтесь с оценками и предложениями по установке резервуаров ниже.

Подготовка к установке резервуара

После принятия решения о подходящем размере бака и перед установкой пропанового бака пропановая компания примет все необходимые меры для правильного размещения пропанового бака. Перед установкой резервуара необходимо установить бетонную подушку (в качестве альтернативы можно использовать бетонные блоки).Представитель пропановой компании обеспечит соблюдение всех требований к расстоянию и наличие всех необходимых разрешений. Некоторые компании потребуют, чтобы траншея для дворовой линии была правильно вырыта и соответствовала нормам, в то время как другие будут копать траншею самостоятельно. Дополнительные ресурсы, необходимые для принятия решений и подготовки к установке резервуаров для сжиженного нефтяного газа, включают:

Для подземных резервуаров с пропаном представитель пропановой компании должен убедиться, что отверстие находится на месте и соответствует требуемым спецификациям.Во время нового строительства, где должна быть установлена ​​септическая система, пропановая компания или застройщик часто заставляет септическую компанию вырыть яму для подземного пропанового резервуара. Что касается септиков, баллон с пропаном должен быть установлен в месте, которое не будет находиться на прямом пути грузовика для доставки пропана после его установки. Слишком часто бобтейлы для подачи пропана наезжают на септик и выламывают крышку или полностью пробивают ее. Если это происходит, часто требуется дорогостоящий ремонт, поэтому убедитесь, что септик не является потенциальным препятствием для операций по доставке пропана.

Будут выполнены различные другие приготовления, независимо от того, находится ли устанавливаемый резервуар над или под землей, и представитель пропановой компании с радостью поделится деталями установки, а также другими существенными фактами, относящимися к установке.

Процесс установки

Началом процесса установки будет прибытие пропановой бригады с пропановым баллоном. Они часто используют кран для подъема и установки резервуара на бетонную площадку, блоки или яму (подземные резервуары).После того, как резервуар будет установлен и выровнен, установщики проведут линию двора сжиженного газа, прикрепив каждый конец к патрубку газопровода и регулятору баллона с пропаном. Затем они засыпают траншею и проверяют систему на герметичность. Водитель-доставщик приедет во время установки и наполнит баллон пропаном. После проверки и проверки безопасности установщики включат все контрольные лампы, проверит правильность работы приборов и вместе с вами проверит установку. Они также будут рады ответить на любые ваши вопросы об установке резервуара, организации обслуживания или графиках доставки.

Смета и предложения по установке пропанового бака

Как и во всех строительных проектах, люди запрашивают предложения по резервуару и установке у нескольких различных пропановых компаний до принятия окончательного решения о том, какая компания собирается установить резервуар. Это решение в первую очередь основано на цене и графике. Два фактора, которые люди должны учитывать не только в цене, — это показатели безопасности устанавливающей компании и их деловая практика (репутация). Прежде чем вы выберете компанию для установки резервуара, рекомендуется узнать о безопасности и деловой практике компании.Better Business Bureau — отличное место, чтобы узнать о компании и их практике. В каждом штате есть регулирующее агентство, которое наблюдает за безопасностью пропана и сжиженного нефтяного газа. Свяжитесь с вашим государственным агентством, регулирующим безопасность пропана, и спросите их о записях безопасности вашего потенциального поставщика пропана. Многие люди, использовавшие этот подход, обнаружили, что самое дешевое не всегда является самым безопасным. Также см. Выбор пропановой компании.

Установка баллона пропана сжиженного нефтяного газа.

Конверсия сжиженного нефтяного газа.

— Установка в резервуаре

После того, как мы решили, какой тип резервуара для сжиженного нефтяного газа мы будем использовать, мы приступаем к установке. Для этой демонстрации мы будем использовать баллонный бак.

Вот изображение готовой установки.

Здесь вы можете увидеть установленный мультиклапан с 1 шлангом для сжиженного газа Фаро (входящий) и 1 шлангом для сжиженного газа Фаро (на выходе), оба красиво обернуты ребристыми вентиляционными шлангами.

Каждый приобретаемый вами баллонный бак должен поставляться с какой-либо монтажной рамой и ремнями в качестве приспособлений.Примерно так:

На монтажной раме должно быть не менее 4 отверстий для сверления в полу автомобиля.

Я предлагаю вам использовать монтажную раму (и только раму) и разметить отверстия для сверления перед сборкой устройства. Выясните, как далеко вы можете установить бак, не касаясь задних сидений. Это все еще должно дать вам немного свободного места в багажнике.

После того, как вы отметили отверстия, приступайте к сверлению. Осторожно, не просверливайте ничего, кроме пола багажника (электрические провода, тормозные тросы, топливопроводы и т. Д.).)

Соберите свой танк с рамой и ремнями. Затягивайте ремни только после того, как убедитесь, что отверстие для многоклапанного клапана установлено на 30 градусов. Если пропустить эту критическую точку, при заполнении в бак будет либо больше, либо меньше пропана.

Вот пример того, как вычислить углы 0 градусов, 30 градусов и 90 градусов на цилиндрических резервуарах.

Рис. 1. Убедитесь, что ваш резервуар горизонтально установлен на 0 градусов.

Рисунок 2.Установка цилиндрического резервуара 0 градусов.

Рисунок 3. Установка цилиндрического резервуара под углом 30 градусов.

Рисунок 4. Установка цилиндрического резервуара под углом 90 градусов.

Правильная установка бака в транспортном средстве и 80% проверка системы должна выполняться при полном заполнении бака. Погрешность оси резервуара относительно горизонтальной плоскости не должна превышать ± 2 °.Ошибки выше + / -2 ° могут нарушить правильное функционирование системы на 80%. (источник: Tomasetto Achille)

Это означает, что при первом заполнении вашего бака, например, если ваш бак вмещает 100 литров сжиженного газа, многоклапанный должен прекратить процесс заполнения примерно на 80 литрах (80 процентов). Для получения более подробной информации и технических данных мы советуем вам посетить веб-сайт производителя или прочитать прилагаемые инструкции.

LARA — Системы сжиженного нефтяного газа (LPG)

Системы сжиженного нефтяного газа (СНГ) — разрешения и лицензии

ВВЕДЕНИЕ

Подразделение резервуаров для хранения (STD) в составе Департамента лицензирования и нормативно-правового регулирования штата Мичиган (LARA) отвечает за регулирование установки новых систем сжиженного нефтяного газа (LPG) с индивидуальной емкостью 2000 галлонов, совокупной емкостью 4000 галлонов или любые операции по наполнению контейнеров для сжиженного нефтяного газа.STD также поддерживает сертификацию всех систем сжиженного нефтяного газа, которые соответствуют одному из перечисленных критериев.

A. НАИМЕНОВАНИЕ РАЗРЕШЕНИЯ ИЛИ УТВЕРЖДЕНИЯ:

Владелец / оператор планирует рассмотрение / сертификацию объектов сжиженного нефтяного газа.

Владелец / оператор установки подземных или насыпных контейнеров для сжиженного нефтяного газа.

B. ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

Закон 207 Общественных законов 1941 г. с поправками.

Распоряжение о реорганизации № 2 от 1998 года.

C. НАИМЕНОВАНИЕ:

Кодекс пожарной безопасности штата Мичиган, раздел 29.3c сводных законов штата Мичиган с аннотациями.

Хранение сжиженных углеводородных газов и обращение с ними, разделы 29.6101-29.6155 Административного кодекса штата Мичиган.

D. РЕЗЮМЕ РАЗРЕШЕНИЯ / УТВЕРЖДЕНИЯ:

1. Применимость

Хранилища сжиженного нефтяного газа — это любой резервуар, который содержит материал с давлением пара, не превышающим допустимого для товарного пропана, состоящего преимущественно из следующих углеводородов, отдельно или в виде смесей: пропан, пропилен, бутан (нормальный бутан или изобутан) , и бутилен, и используется для хранения или транспортировки этой смеси.

2. Общие требования

Заявитель должен подать заполненную форму заявки на установку объекта сжиженного нефтяного газа № 3861, чек на сумму 203,00 долларов США за резервуар, который необходимо рассмотреть, а также план участка и информацию по установке для рассмотрения и утверждения STD.

Владелец / оператор должен сообщать в этот офис о любой резервуарной системе, которая находится под землей или насыпью, на специальной форме, которую можно получить в этом офисе.

3. Требования к подаче

Все данные и информация, запрошенные по заявке на установку объекта (форм) для сжиженного нефтяного газа.

Новые установки для сжиженного нефтяного газа:

План участка, содержащий соответствующую информацию, такую ​​как расположение зданий и дорог общего пользования, железных дорог, линий электропередач, ливневых и канализационных коллекторов, границ собственности и люков как от резервуара, так и от точки перехода.

Схема предлагаемой системы сжиженного нефтяного газа, рабочее давление резервуара, трубопроводов и устройств регулирования расхода, емкость и размеры резервуара, срезной клапан, отключающее устройство, дозатор, форсунка, клапаны и опоры резервуара, манометры, давление предохранительные устройства, противопожарная защита и защита от столкновений.

4. Порядок получения разрешения или согласования

Новые установки для сжиженного нефтяного газа:

Заявитель подает в центральный офис STD заполненное Заявление на установку объекта сжиженного нефтяного газа, форма № 3861, плата составляет 203 доллара США.00 для каждого резервуара, подлежащего рассмотрению, и предоставляет дополнительную информацию, необходимую для новых планов установки сжиженного нефтяного газа.

Персонал отдела резервуаров для хранения рассмотрит представленные новые планы установки и выпустит отчет об обзоре плана в течение 30 дней с момента получения заявки. Копия отчета о проверке плана передается вместе с утвержденными планами заявителю и соответствующему полевому офису для рассмотрения при подготовке к полевой инспекции.

После получения отчета об обзоре плана заявитель уведомит полевого инспектора, который назначит осмотр перед установкой резервуара и заключительный осмотр.По окончании заключительной проверки инспектор сертифицирует новую систему сжиженного нефтяного газа, если она соответствует Правилам.

Существующие установки для сжиженного нефтяного газа:

Кандидат должен выполнить те же действия, которые описаны в Процедуре получения разрешения или одобрения для новой системы сжиженного нефтяного газа.

5. Пошлины

Ежегодный сбор за сертификат составляет 61,50 долларов за резервуар.

E.УПРАВЛЯЮЩЕЕ АГЕНТСТВО:

Отделение резервуаров хранения
Департамент лицензирования и нормативно-правового регулирования штата Мичиган,
P.O. Box 30033
Лансинг, Мичиган 48909-7741
517-335-7211 (телефон)
[email protected] (электронная почта)

В чем разница между пропаном и бутаном?

Итак, вы, вероятно, где-то читали или, возможно, вам сказали, что пропан и бутан являются формами сжиженного нефтяного газа — но что именно это означает, и каковы сходства и различия между ними?

Прежде чем мы перейдем к этому, давайте сначала взглянем на сжиженный нефтяной газ и что это такое.Сжиженный нефтяной газ (LPG) — это термин, широко используемый для описания семейства легких углеводородных газов. Два самых известных газа в этом семействе — пропан и бутан.

Оба этих газа используются в коммерческих и жилых помещениях, а также имеют схожие качества, поэтому люди часто путают их. Эти газы можно использовать в качестве топлива для отопления, приготовления пищи, горячей воды, транспортных средств, хладагентов и многого другого.

Пропан, получаемый при переработке природного газа и нефтепереработке, представляет собой горючий углеводородный газ, который сжижается за счет повышения давления.Он обычно используется для отопления и приготовления пищи, но может использоваться для широкого спектра жилых и коммерческих целей, от домашних водонагревателей до питания кухни ресторана.

Между тем, бутан также является легковоспламеняющимся углеводородным газом, получаемым при переработке природного газа и нефтепереработке. Бутан, с другой стороны, чаще используется в качестве топлива, пропеллента и хладагента.

Если они так похожи, почему разница в их различиях? Несмотря на то, что оба имеют схожие качества, между пропаном и бутаном есть определенные различия, которые могут быть либо выгодными, либо невыгодными в зависимости от того, как вы собираетесь их использовать.

При сравнении пропана и бутана наиболее важные различия сводятся к температуре кипения газов. Пропан имеет температуру кипения -42 ° C, в то время как бутан имеет более высокую температуру кипения при -2 ° C.

Это означает, что пропан будет продолжать испаряться и превращаться в газ в более холодном климате, что идеально подходит для холодных зим, которые мы наблюдаем здесь, в Онтарио, и для использования на открытом воздухе. При хранении в виде жидкости в резервуаре пропан также оказывает большее давление, чем бутан при той же температуре.Это делает его более подходящим для внешнего хранения и использования.

Есть ли сходства?

Пропан и бутан получают одинаковым образом и относятся к семейству сжиженного нефтяного газа, а это означает, что между этими двумя газами есть ряд общих черт, наиболее важным из которых является их экологичность.

Хотя пропан выделяет больше тепла, чем бутан, и более эффективен при сгорании, бутан имеет свойство, которое также полезно для окружающей среды — он легко сжижается, что упрощает локализацию.

Оба газа не оказывают длительного отрицательного воздействия на окружающую среду. Пропан и бутан являются безопасными, нетоксичными, экологически чистыми видами топлива, которые являются отличным источником энергии.

Обладая более низким содержанием углерода, чем нефть, бензин, дизельное топливо, керосин и этанол, пропан и бутан содержат значительно меньше выбросов парниковых газов на единицу производительности по сравнению с другими видами топлива.

Хотите узнать больше об экологичности пропана? Прочтите наш недавний блог под названием « Может ли пропан помочь мне вести более экологичный и экологически чистый образ жизни?» ’или свяжитесь с нашей командой экспертов сегодня для получения дополнительной информации.

Сжиженный углеводородный газ

Процесс первоначальной регистрации и утверждения плана

Владелец или оператор следующих устройств должен подать заявку в Департамент перед установкой или модификацией:

1. Резервуар для сжиженного нефтяного газа вместимостью более 2000 галлонов.
2. Фиксированное место с общей вместимостью более 4000 галлонов.
3. Раздаточная станция.
4. Расположение шкафа обмена баллонов (для каждого физического места требуется отдельная заявка).

Требования к подаче следующие:

1. Одна копия заполненной формы LPG Application for Registration and Plan Approval (LIBI-801).
2. Чек или денежный перевод на сумму необходимого сбора за рассмотрение плана, подлежащего уплате на счет « Содружество Пенсильвании ». * New-L&I теперь предлагает ускоренные услуги (проверка плана выполняется в течение семи дней с момента получения и проверка в течение трех дней после получения письменного запроса) за дополнительную плату.Он также предлагает проверки в нерабочее время (с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00, кроме праздничных дней) по письменному запросу заявителя за дополнительную плату.
3. Действующая копия свидетельства о страховании, в котором Департамент указывается в качестве держателя сертификата и документируется необходимая сумма страхования ответственности. Страховое свидетельство не требуется, если место нахождения зарегистрировано в настоящее время и если тип регистрации и требования к страхованию не меняются.
4. Три (3) набора планов на бумаге размером не менее 18 «x 24», которые содержат следующую информацию:
   
   • Устанавливаемое оборудование.
   • Расстояния от оборудования до зданий и границ собственности.
   • Предусмотрены меры безопасности, включая ограждение при необходимости.
   • Предусмотрены меры противопожарной защиты.
   • Предусмотрены меры защиты транспортных средств (болларды, трикотажные барьеры и т. Д.), Включая схемы движения транспорта.
5. « Информация о намерении установить / Сертификация » может быть заполнена вместо представления планов для следующего:
   
   • Дистрибьютор устанавливает или расширяет объемный завод емкостью менее 9 000 галлонов.
   • Промышленный пользователь с общей емкостью менее 9 000 галлонов.
6. Анализ пожарной безопасности для установок объемом более 4000 галлонов.
7. Отчет производителя с данными (форма U1-A) для всех резервуаров ASME или номер PA Special / PA Standard.
8. Если требуется отклонение, для каждой установки необходимо предоставить следующее:
   

Процесс регистрации для продления и изменения регистрации

Оператор завода по производству сжиженного нефтяного газа, дистрибьютор или промышленный пользователь должен зарегистрироваться и ежегодно продлевать свою регистрацию для каждого места в Департаменте. Для каждого физического адреса шкафов обмена баллонов требуется отдельная регистрация и ежегодное обновление.Первоначальная регистрация будет отправлена ​​в той же форме, что и утверждение плана. Существует другая форма для продления регистрации и изменения информации о регистрации, такой как имя или адрес владельца.

Требования к подаче для ежегодного продления регистрации или изменения регистрации должны быть следующими:

1. Одна копия заполненной формы Заявка на регистрацию сжиженного нефтяного газа (LIBI-802).
2. Чек или денежный перевод на сумму требуемого годового сбора, подлежащего уплате на счет « Содружество Пенсильвании ».«
3. Действующая копия свидетельства о страховании, в котором Департамент указывается в качестве держателя сертификата и документируется необходимая сумма страхования ответственности.

Процесс утверждения программы обучения

Все лица должны успешно пройти утвержденную Департаментом программу обучения, чтобы стать уполномоченным помощником по переводу сжиженного нефтяного газа. Оператор установки для сжиженного нефтяного газа, у которой есть лица, осуществляющие транспортировку сжиженного нефтяного газа, должен уведомить Департамент, какая программа обучения будет использоваться.Оператор установки сжиженного нефтяного газа должен подать заявку на утверждение программы обучения в Департамент, если он решит разработать свою собственную программу обучения для уполномоченных обслуживающего персонала. Оператор установки сжиженного нефтяного газа должен уведомлять Департамент обо всех изменениях в утвержденной программе обучения.

Требования к подаче заявок на утверждение программы обучения следующие:

1. Один экземпляр заполненной формы Заявка на сжиженный нефтяной газ для утверждения программы обучения (LIBI-803).
2. Чек или денежный перевод на счет « Содружество Пенсильвании ». Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с тарифами.
3. Для первоначального утверждения программы обучения — подробное описание каждой программы обучения, документирующее всю информацию по обучению, требуемую Разделом 13.40 правил сжиженного нефтяного газа.
4. Для изменений в ранее утвержденной программе обучения подробное описание каждого изменения.

Вместо разработки и представления программы обучения для уполномоченного обслуживающего персонала оператор установки для сжиженного нефтяного газа может использовать программы обучения Совета по образованию и исследованиям в области пропана без подачи запроса на утверждение.

Пожалуйста, свяжитесь с Отделом сжиженного нефтяного газа по телефону 717-214-4319, если у вас возникнут вопросы относительно процесса подачи заявок.

Отправьте заполненные пакеты по почте на:

PA Министерство труда и промышленности
BOIS — Boiler Division
651 Boas Street, Room 1606
Harrisburg, PA 17121-0750

Закон и постановления о сжиженном нефтяном газе

Воспользуйтесь одной из ссылок ниже, чтобы получить доступ к копии закона о сжиженном нефтяном газе или нормативных актов, применяющих этот закон:

Разница между пропаном и сжиженным нефтяным газом в Западном Мичигане

Сжиженный углеводородный газ в последние годы стал ценным ресурсом .Его использование включает топливо для кухонного оборудования, нагревательных элементов и для транспортных средств. Возможно, вы хорошо знакомы с использованием пропана в качестве топлива при приготовлении барбекю дома или у вас может быть печь, работающая на пропане. Это то же самое, что пропан , или пропан всего лишь один фактор по сравнению с пропаном ?

Чтобы ответить на вопрос, являются ли пропан и сжиженный нефтяной газ одним и тем же, это зависит от того, где вы живете и откуда поступает газ. Некоторые страны сами получают смесь обоих форм сжиженного нефтяного газа.Таким образом, всякий раз, когда вы получаете пропан, бутан или их смесь, содержимое все равно остается сжиженным нефтяным газом.

Единственная дополнительная особенность пропана в том, что он лучше работает в холодную погоду, особенно если вы из Кент, Мичиган, . LPG — это жидкость под давлением в газовом баллоне . Когда вы включаете прибор, он превращается в пар.

Пропан — это сжиженный нефтяной газ, но не весь сжиженный нефтяной газ (LP) является пропаном.

LPG — сжиженный нефтяной газ — это горючий углеводородный газ, сжиженный за счет повышения давления.

Пропан классифицируется как СНГ вместе с бутаном, изобутеном и смесями этих газов. СУГ поступает от переработки природного газа и нефтепереработки. Он также часто используется в качестве топлива для отопления, приготовления горячей воды и транспортных средств.

Пропан такой же, как СНГ, но сжиженный нефтяной газ также может быть включен в другие газы. Кроме того, СНГ может быть бутаном, изобутеном или любым из нескольких различных газов.

Плохая новость в том, что это вызывает много недоразумений и беспокойств.

Но не волнуйтесь! Пропан — это СУГ!

Между тем, сжиженный нефтяной газ поставляется в газовых баллонах , которые либо заменяются, либо повторно заполняются на месте танкерами для сжиженного нефтяного газа. Когда сжиженный нефтяной газ используется для барбекю, его можно пополнить или обменять на полный по схеме обмена. Однако это все тот же газ.

В заключение, по определению существуют разные способы создания сжиженного нефтяного газа. Но как бы вы ни подошли к концу уравнения, он все равно считается сжиженным нефтяным газом. Точно так же, как разные способы получить один и тот же ответ в математическом уравнении.2 + 2 = 4 и 3 + 1 = 4. Факторы в уравнении разные, но результат тот же.

Если вам нужна дозаправка , чтобы сделать , Dependable LP Gas Co . в West Michigan Company — ваш лучший ответ. надежная и уважаемая компания, предоставляющая своим потребителям первоклассные услуги . Мы хотим быть вашими, вы сообщите нам, в чем ваши потребности, и мы постараемся их удовлетворить. Свяжитесь с нами сегодня , если вам нужен пропан, и мы поможем вам начать! 1-800-465-9912 .