Въезд во двор считается перекрестком: Почему выезд со двора не считается перекрестком?

Содержание

Выезд из двора или Т-образный перекресток – как отличить? | KVAS drive

Зачем их отличать? Во-первых, чтобы понимать закончилось ли действие знака (запрещающего остановку или знака ограничения скорости). Но зачастую, чтобы понимать, у кого из водителей приоритет в движении. Ведь ошибка может привести к аварии.

Для начала напомню определения, которые нам понадобятся, чтобы разобраться в этом вопросе.

«Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 – 2.3.7 или 5.1 по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Из определения следует, что знака «главной дороги» перед выездом с прилегающей территории может и не быть. Так как же тогда отличить выезд с прилегающей территории от нерегулируемого Т-образного перекрестка равнозначных дорог? Возможно, определение «перекрестка» прояснит ситуацию?

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Не прояснило, к сожалению. А что же такое эта «прилегающая территория»?

«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

Как известно, многие прилегающие территории спроектированы так, что выехать там же, где осуществлялся въезд на эту территорию попросту невозможно. К тому же то, что прилегающая территория «не предназначена для сквозного движения», еще не означает, что проехать ее «насквозь» невозможно. В большинстве случаев возможно и это еще сильнее запутывает водителей.

Простой пример. Во многих современных городах широкие улицы имеют дублирующие дороги, так называемые, «карманы».

При въезде на дублер, как правило, установлен знак 5.21 Жилая зона.

При въезде на дублер, как правило, установлен знак 5.21 Жилая зона.

На въезде в такой «карман» зачастую установлен знак 5.21 Жилая зона, а на выезде соответственно знак 5.22 Конец жилой зоны. Таким образом, двигаясь по этому дублеру, водитель уже находится на прилегающей территории, а значит дорога, по которой он едет, не может быть «главной» по отношению к любому примыканию. Если только на таком перекрестке не установлены знаки приоритета. В большинстве случаев их нет, а значит разъезжаться водители обязаны, руководствуясь правилом «правой руки»:

8. 9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

Но на деле, водители, двигающиеся по дублеру, считают, что обладают приоритетом в движении и не уступают дорогу тем, кто выезжает на этот дублер справа.

В идеале, на каждом спорном перекрестке или выезде с прилегающей территории дорожные службы обязаны установить знаки приоритета. Но мы ведь живем не в идеальном мире. Так что вопрос остается открытым. А совет на этот случай простой: если не уверены в том, у кого из водителей приоритет в движении, лучше притормозить и пропустить, либо договориться о порядке разъезда с другим водителем жестами.

Жми «палец вверх», если это было полезно или ставь дизлайк, если потратил время зря. А лучше подпишись на канал — сделаешь автору приятно.

Пдд билет 24 вопрос 7

Руслан (г. Казань) Виктор (г.Москва), про это и говорил, что ошибся.

Виктор (г.Москва) Руслан, ты не только в этом ошибся. Вот тут чего-то наколбасил: В зоне действия этого знака запрещается поворачивать только во дворы налево и на перекрестках направо и на лево. 1. Если знак стоит перед перекрестком, то на этом перекрестке поворот на право и на лево запрещен. 2. Въезд/выезд со двора не считается перекрестком.

Если знак стоит на участке дороги, то запрещен поворот во дворы на лево и на следующем перекрестке на право и на лево.

Коста (г.Уфа) Руслану.! Откуда у тебя такая тупость. Тебе про Фому, ты про Ерему. То,что ты написал Я ЗНАЛ ЕЩЕ в 1 9 7 0 ГОДУ. Какая еще корректность, разжевано до буквы. Принимается ответ Елены Юрьевны !!!

Руслан (г.Казань) Я понял откуда «ноги растут» у вопроса Косты. Он имеет ввиду, что если знак 4.1.1 стоит перед пересечением с съездом во двор в паре метров, то этот знак действует только на пересечение этих проезжих частей. Имеется ввиду, что знак 4.1.1 влияет только на пересечение ближайших проезжих частей. Коста, вопросы нужно ставить корректно, тогда и ответы будешь получать соответствующие. Предписывающие знаки группы 4.1 ставятся НА ПЕРЕКРЕСТКАХ и влияют на пересечение ближайших проезжих частей НА ПЕРЕКРЕСТКЕ. Съезд во двор НЕ является перекрестком. Допускается использовать знак 4.1.1 для запрета поворота на лево и разворота на участке дороги между перекрестками. Для запрета поворота на право существует знак 3.18.1. Кстати, я ошибся и ни кто не поправил. Знак 4.1.1 установленный на участке дороги, действует только ДО перекрестка.

Елена Юрьевна (г.Москва) От того, стоит знак до двора или после него, ничего не меняется.

Елена Юрьевна (г.Москва) Коста, что надо или не надо повторять, я сама буду решать.

Руслан (г.Казань) Коста, как вопрос задаешь, такой ответ и получаешь. Читай описание знака в ПДД: «»»Действие знака 4.1.1 , установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка.

Знак НЕ запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.»»» В зоне действия этого знака запрещается поворачивать только во дворы налево и на перекрестках направо и на лево. 1. Если знак стоит перед перекрестком, то на этом перекрестке поворот на право и на лево запрещен. 2. Въезд/выезд со двора не считается перекрестком. Если знак стоит на участке дороги, то запрещен поворот во дворы на лево и на следующем перекрестке на право и на лево. И пофигу где стоит этот знак, все равно направо во двор можно поворачивать.

Коста (г.Уфа)

23 августа 2016, 15:48 например: если сместить (вперед) имеющийся знак на уровень задних колес ТС?

Коста (г. Уфа) …Вопрос был- на участке дороги(улицы) ,перед выездом с двора или прилегающей территории. Не надо повторять общеизвестные толкования.!?

Елена Юрьевна (г.Москва)

23 августа 2016, 07:58 Коста, да, перед выездом. В начале участка дороги. Поворот направо разрешен.

Коста (г. Уфа) Руслан ! Имей привычку отвечать на то ,что спрашивают, а не то что знают без тебя!!! Вопрос был такой: знак установлен на участке улицы (дороги) ,но перед выездом из прилегающей территории (двора).???

Руслан (г.Казань) Коста, тебе же в пдд русским языком черным по белому написали, что в зоне действия знака 4.1.1 на право во дворы можно, а на лево уже нельзя. То есть действие этого знака распространяется только на проезды прилегающих территорий, находящихся слева и на весь ближайший перекресток.

Коста (г.Уфа) Всем , кто желает принят участие в дискуссии. Не давно , на одном из сайтов попалось странное утверждение касательно знака 4.1.1. Движение прямо . За свой достаточно длинный «автомобильный» опыт я считал , что установка знака возможна: 1. перед перекрестком , 2. на участке дороги(улицы) и при втором варианте разрешен поворот направо во дворы и прилегающие территории. Ихние утверждение: если знак установлен на участке улицы, но перед самым выездом из двора , который как известно перекрестком не является, то поворот на право ЗАПРЕЩЕН или как ??

Елена Юрьевна (г. Москва) Геннадий (г.Нижний Новгород), я в автошколе училась более 20 лет назад, с тех пор это правило не менялось.

Павел (г.Москва) Геннадий (г.Нижний Новгород) А как было ранее? Вроде все корректно.

Геннадий (г. Нижний Новгород) Водитель в зоне действия знака совершает поворот на право,не включив поворот на право. Зачем менять правила дорожного движения, принятые ранее ? Что заставляет Вас менять отчевидное. ?

Верховный суд отказался приравнять выезд со двора к перекрёстку


В правилах дорожного движения не всегда бывает легко разобраться, часто у автовладельцев возникает много вопросов. Одной из непростых тем является выезд с прилегающей территории, каждый водитель может совершить ошибки, выполняя этот маневр – как новичок, так и опытный.

Требовалась ли вам когда-нибудь помощь юриста по авто-вопросам?

ДаНет

На первый взгляд может показаться, что эта тема является достаточно спорной и именно поэтому у автовладельцев возникает столько вопросов. Но стоит углубиться в изучение этой темы, как многое становится более понятным.

Как определить?


По правилам выезд с прилегающей территории не является перекрестком, но не всегда бывает просто их отличить.
Признаки прилегающей территории следующие:

  • Отсутствие дорожных знаков, свойственных перекресткам.
  • Прилегающая территория всегда является второстепенной дорогой.
  • При выезде с такой территории не будет светофоров.

Верховный суд отказался приравнять выезд со двора к перекрёстку

Несмотря на то, что в российских ПДД есть отличия от Венской конвенции в определении термина «перекрёсток», Верховный суд посчитал наши нормы соответствующими международным. То есть менять нынешние правила не будут. Напомним, на этом настаивала автомобилистка, которая получила штраф за парковку в зоне действия запрещающего знака.

Она решила оспорить в суде трактовку термина «перекрёсток», так как согласно Венской конвенции любое пересечение дорог является перекрёстком, а значит, в это понятие входят и выезд со двора или парковки. При этом в РФ после перекрёстков действие ряда знаков, таких как «Стоянка запрещена», «Остановка запрещена», «Обгон запрещён», «Ограничение скорости» и других – прекращается, а после выездов со дворов или парковок – нет.

Новости / Авто и общество Уменьшенные дорожные знаки будут использовать по всей России Решение было принято на правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. 1690 0 4 01.09.2017

Поэтому россиянам для сохранности кошелька нужно ясно понимать, что именно они проехали и можно ли после этого пересечения дорог поставить своё ТС на стоянку. В РФ перекрёстком называется «место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удалённые от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей».

При этом отдельно отмечено, что перекрёстками не являются выезды с прилегающей территории. Речь идёт о территориях, которые непосредственно прилегают к дороге и не предназначены для сквозного движения ТС, то есть о дворах, жилых массивах, автостоянках, АЗС и т. д.

Как сообщает «Коммерсант», в Верховном суде подтвердили законность ныне действующей редакции ПДД, встав на строну МВД. В суде отметили, что Венская конвенция не запрещает использовать в национальных правилах дорожного движения дополнения к терминологии. Норму также назвали «абсолютно ясной» в Генпрокуратуре РФ.

Эксперты считают, что подобные проблемы с определением перекрёстков и выездов с прилегающих территорий актуальны для всей России и в том числе для Москвы. Дело в недостаточном количестве знаков. Причём, если для страны это зачастую вопрос нехватки финансов, то в Москве знаки демонтируют сознательно (чтобы они не портили внешний вид города. Однако многих водителей это запутало, что неудивительно. Например, как водителю, который выехал с прилегающий территории, узнать о том, что на дороге (до этого выезда) установлен знак, запрещающий стоянку, если нет дублирующего указателя?

При этом глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский считает, что после каждого пересечения дорог ставить новые указатели невозможно, это только сильнее запутает водителей. По его словам в скором времени будет проведено исследование о том, какое количество дорожных знаков является предельным для понимания водителями действующих на улицах ограничений и правил. Напомним, эксперимент по уменьшению количества и размера знаков стартовал в столице России в начале прошлого года.

Выезд

Эта территория считается второстепенной дорогой, поэтому вести себя на ней нужно соответствующим образом. То есть, выезжая с неё на главный участок дороги, водитель обязан уступать дорогу всем участникам движения, которые движутся по главной. Неважно, автомобили это, велосипедисты или люди, у них всё равно будет приоритет движения.

Особое внимание при выезде стоит обращать на левую часть дороги, ведь именно в эту сторону выезжающий автомобиль обычно поворачивает.

Если выезд нужно осуществить налево, то придется уделять одинаковое внимание обеим сторонам.

Важные особенности

На прилегающих территориях действуют свои особенные правила, которые необходимо соблюдать.

  • Допустимая скорость не выше 20 км/ч.
  • Пешеходы здесь имеют приоритет перед машинами, они могут спокойно ходить по проезжей части, если это не создает помех автомобилям.
  • Если при выезде необходимо повернуть, нужно предварительно занять место в той полосе, в какую сторону будет осуществляться поворот.
  • Нельзя заезжать на эту зону только для сквозного проезда.

Разворот и другие маневры с прилегающей территории

В некоторых случаях удобно использовать такую зону для разворота. Сначала придется оценить обстановку на дороге, например, если на дороге много машин, лучше использовать зону слева, в остальных случаях территория, которая находится справа, будет более удобной для этого.

На зону с правой стороны можно заехать передом, на ней развернуться и выехать после этого также.

Если осуществлять разворот на проезжей части, расположенной с левой стороны, то нужно просто заехать на нее передом, а выезжать уже задним ходом, разворачивая при этом автомобиль в нужную сторону.

Парковка

Парковка на прилегающих территориях разрешена, но необходимо соблюдать некоторые условия, чтобы не мешать другим автомобилям и людям, передвигающимся по этой территории.

  • Нельзя стоять с заведенным мотором больше пяти минут.
  • Оставлять во дворах грузовики с массой более 3,5 тонн запрещено.
  • Разместить автомобиль можно только в специально отведенных для этого местах, чтобы не мешать движению другого транспорта.
  • Оставлять машину на газоне нельзя, за это нарушитель должен будет заплатить штраф.
  • Если до другого конца дороги во дворе меньше пяти метров, останавливаться на ней нельзя.

Если ни у кого нет явного преимущества при въезде и выезде

Иногда автомобили встречаются уже во дворе, когда оба оказываются на прилегающей территории. И в этом случае выяснить, кому принадлежит приоритет в движении, нельзя. А продолжить путь необходимо, но просто проехать мимо друг друга не удается из-за узости пространства. В таком случае кто уступает дорогу во дворе, определяется условиями безопасности для обоих водителей, ТС и здравым смыслом.

Если у одного из автомобилей есть возможность дать задний ход, следует так и сделать, чтобы второй проехал. Уступить должен также тот, кто может свернуть в сторону и там подождать, пока оппонент покинет узкий участок. Если встретились внедорожник и «легковушка», первый может заехать на расположенную высоко обочину или переместиться на грунтовку, чтобы дать проезд второй машине.

Ещё на AutoLex.Net:

Какой бывает разметка на дороге согласно ПДД

Словом, водители должны проявить вежливость, расчетливость и разумность. Договориться о том, кто кого пропускает, можно жестами. Если же автомобилист категорически не желает уступать, хотя имеет для этого более благоприятные условия, в действие вступает «правило трех Д». Лучше дать ему проехать, чем конфликтовать. Потому что за время спора количество машин на проблемном участке может увеличиться.

Примеры из практики

Чтобы лучше понять, как работает это правило, лучше рассмотреть конкретные примеры, они помогут понять, как вести себя в спорных ситуациях.

  • Простой пример: автомобиль выезжает из арки жилого дома, как понять, считается ли это прилегающей зоной? Здесь разобраться довольно просто, так как в правилах ясно сказано, что двор жилого дома принадлежит к категории прилегающих территорий.
  • Еще одна распространенная ситуация – во двор одновременно хотят заехать две машины, одна уже начала маневр и заехала на дворовую зону. И тут из неё выезжает другой автомобиль, пытаясь выехать – что делать в такой ситуации, кто и кому должен уступать? Это ситуация «встречного разъезда», и в правилах нет конкретной информации на этот счет, водителям придется разбираться самостоятельно. Поэтому очень важно перед заездом во двор выпустить все автомобили и только потом заезжать самому, чтобы не оказаться в такой неприятной ситуации. Но если это всё же произошло, должен уступить тот водитель, у которого больше места для маневра и которому не будут мешать другие автомобили.

Машина перекрыла въезд во двор: что делать

Если машина перекрыла въезд во двор другим авто, делать что-либо для устранения проблемы следует в рамках закона:

  • Сначала поговорить с ее владельцем, чтобы тот убрал транспорт. Иногда такая ситуация вынужденная, кратковременная, и мешающий другим водитель оставляет на лобовом стекле автомобиля записку с номером своего телефона. Можно раскачать или аккуратно пнуть машину, чтобы сработала сигнализация. Тогда есть шанс, что хозяин быстро объявится сам.

Ещё на AutoLex.Net:

Расшифровываем правильно знак «Остановка» и «Стоянка запрещена»

  • При отсутствии реакции или невозможности найти водителя позвонить в ГИБДД. Нужно объяснить ситуацию, дать адрес и назвать регистрационный номер автомобиля, перегородившего дорогу. Сотрудник инспекции свяжется с его владельцем, полиции несложно будет найти его телефон. Если не удалось, ГИБДД вызовет эвакуатор. Машину, ставшую препятствием, уберут на спецстоянку. Причем за перемещение и нахождения транспорта там заплатит его владелец.

Если закрыли автомобилисту въезд во двор дома, где у него есть квартира, это незаконно, и нужно разбираться с товариществом собственников жилья. Оно не имеет права лишать владельца недвижимости возможности въезда на территорию, являющуюся общей для всех жильцов дома. Эта норма установлена п.5 ст.16 Закона «О введении в действие Жилищного Кодекса РФ»:

С момента формирования земельного участка и проведения его государственного кадастрового учета земельный участок, на котором расположены многоквартирный дом и иные входящие в состав такого дома объекты недвижимого имущества, переходит бесплатно в общую долевую собственность собственников помещений в многоквартирном доме.

А также ст.262 ГК РФ, которая гласит, что люди имеют право находиться на земельных участках, не закрытых для всеобщего доступа, и использовать находящиеся на них объекты.

В Верховном Суде РФ рассматривалось подобное дело, и решение было принято в пользу того, кому общее собрание отказало во въезде во двор. Если же речь идет об авто человека, не живущего в многоквартирном доме, при наличии законно установленного шлагбаума, ему имеют право запретить находиться на этой прилегающей территории.

Рядом с входом в зону может висеть табличка «Въезд не занимать», и этого требования следует слушаться. Такое же обозначение прикрепляют на ворота, закрывающие дворы частных домов, и там оно имеет право на существование.

Смотрите в этом видео о том, что делать, если машина перекрыла проезд во двор:

Как выезд со двора может стать равнозначным улице

В редакцию ABW.BY обратился Леонид, для которого заурядное ДТП, где все было очевидно, перевернулось с ног на голову. А все потому, что вторым его участником оказался подполковник милиции.

Это ДТП произошло 4 августа на ул. Автозаводской в Могилеве. По словам Леонида, улица сама по себе узкая, а вдоль нее тем утром было припарковано еще и много автомобилей. 

«Пытаясь разъехаться со встречным транспортом, я двигался на своем Volkswagen Sharan очень медленно, примерно 15 километров в час. Все это время Volkswagen Polo стоял у края бордюра на проезде от дома №48».

«Разъехавшись с двумя встречными авто, я как раз стал проезжать этот выезд между домами 46 и 48. В тот момент, когда Polo уже исчез из моего поля зрения, раздался удар в правый бок. Основной удар пришелся в середину автомобиля и заднюю дверь».

По словам Леонида, водитель Volkswagen Polo несколько раз извинился за случившееся. Он сказал, что «подождал, пока проедут машины справа, и тронулся с места, чтобы повернуть, но забыл посмотреть налево». После приезда ГАИ водитель Volkswagen Polo также признал свою вину. Были произведены все полагающиеся замеры, претензий друг к другу участники ДТП не имели. 

«Сотрудник ГАИ записал мои показания, позвонил в разные инстанции, как я понял — в дорожно-коммунальную службу, горархитектуру и т.д., и выяснил, что это улица Автозаводская, а Polo выезжал из жилой зоны. После этого инспектор составил протокол, в котором водитель Polo обвинялся в несоблюдении пункта 136 ПДД, то есть не уступил дорогу, выезжая с прилегающей территории».

136. При выезде из жилой и пешеходной зон, прилегающей территории водители должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге, а также пешеходам, велосипедистам и всадникам, путь движения которых они пересекают.  

Ситуация складывалась гладко, поэтому Леонид сказал сотруднику ГАИ, что не хочет привлекать водителя Polo к ответственности, о чем расписался в протоколе и стал ждать справку о ДТП. Инспектор позвал водителя Polo к себе в машину для дачи показаний и через 30 минут отпустил.

«Выяснилось, что водитель Polo не согласен с обвинением и просит проверить: возможно, это равнозначный перекресток, а не выезд со двора. В результате инспектор составил новый протокол для отдела дознания, дело неожиданно стало обретать новый вектор». 

«Я узнал, что водителя Polo зовут Попков Андрей Михайлович. Работает он руководителем уголовно-исполнительной инспекции ОВД администрации Октябрьского района города Могилева, подполковник милиции. На сайте УВД даже есть посвященная ему статья, которая называется «Есть на кого равняться…». 

Через неделю Леонида вызвали в отдел дознания, где полтора часа пытались убедить, что он нарушил п.110 ПДД, то есть не уступил дорогу транспортному средству справа.

110. На перекрестке равнозначных дорог водитель транспортного средства, кроме трамвая, обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. На таких перекрестках водитель трамвая имеет преимущество перед другими транспортными средствами, кроме трамваев, независимо от направления его движения. 

«Оказалось, что сотрудники ГАИ считают это место перекрестком равнозначных дорог. По их мнению, если обе дороги асфальтированные, то этого достаточно. Мои доводы о жилой зоне, о самом моменте ДТП, что он меня ударил, а не я его, о бордюре, с которого съезжал Polo, слушать никто не хотел. В результате на меня составили протокол, забрали «права» и сказали приходить на комиссию. На комиссии меня ждала еще одна полуторачасовая обработка. Естественно, я свою вину не признал, аргументируя это тем, что ни на одной из карт проезда, по которому двигался Polo, нет, а улица Автозаводская есть. И по совокупности всех обстоятельств эти дороги равнозначными быть ну никак не могут. Постановление в итоге мне не дали, а предложили написать жалобу, что я и сделал».

Следующие две недели Леонид пытался найти официальное подтверждение того, что эти дороги не могут быть равнозначными.

«Согласно публичной кадастровой карте улица, по которой двигался я, является Автозаводской, а проезд, из которого выезжал Попков, на карте не указан, так как является элементом жилой застройки». 

29 августа Леонида вызвали в ГАИ, чтобы ознакомить с ответом на его жалобу.

«Мне дали три листа. На первом листе было изображение улицы Автозаводской в районе места ДТП и подпись «Проезд №1». На втором — фото из двора и подпись «Проезд №2». Поскольку сделать копии мне не разрешили, привожу основную мысль, которая содержалась на третьем листе: «Указанный на схеме №1 участок улично-дорожной сети, соединяющий параллельные ул. Автозаводскую и пр. Витебский в районе дома №48, является проездом. Указанный на схеме №2 участок улично-дорожной сети, расположенный в районе многоэтажной жилой застройки между домами №46 и №48 по пр. Витебскому, также является проездом. Данный проезд расположен на придомовой территории дома №48 по пр. Витебскому». Так росчерком пера улица Автозаводская и выезд из придомовой территории неожиданно стали проездами, то есть равнозначными дорогами. А я стал виновником ДТП, потому что не избежал «помехи справа».

2.11. главная дорога — дорога, обозначенная дорожными знаками «Главная дорога», «Пересечение со второстепенной дорогой», «Примыкание второстепенной дороги», «Автомагистраль» или «Дорога для автомобилей», по отношению к пересекаемой (примыкающей), дорога с усовершенствованным покрытием по отношению к дороге без такого покрытия, дорога с гравийным покрытием по отношению к грунтовой, любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий или жилых зон. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием (усовершенствованным или гравийным) не делает ее равной по значению с пересекаемой.

«Естественно я не собирался сдаваться и показал сотрудникам ГАИ, что не сидел это время сложа руки. Мы вместе посмотрели сайт Госкомимущества и расположенные на нем карты. Мне опять было предложено написать прошение о продлении сроков рассмотрения дела и попросить их сделать зачем-то запрос в этот комитет. Я отказался и через 40 минут получил постановление, в котором был признан виновным в неправильном проезде равнозначного перекрестка и наказан предупреждением. Не знаю, чем руководствовались сотрудники ГАИ, но то, что они написали в постановлении, доказывает, что дело они не «дошили»: «Гр. Вилькин Л.Г. допустил нарушение пункта 110 ПДД РБ, выразившееся в том, что 04.08.2016 в 7 ч 30 мин. на перекрестке улиц Автозаводской и а/д к дому №48 пр-т Витебский равнозначных дорог не уступил дорогу автомобилю, приближающемуся справа».

Вся эта ситуация вызывает у Леонида, мягко говоря, недоумение.

«Людям в погонах просто плевать на то, что у меня две маленькие дочки, 2 года и 2 месяца, жена в декрете, пришлось потратить на ремонт машины около 700 у.е. Неужели главное — любой ценой выгородить своего?» 

Мы попытались связаться со вторым участником этого ДТП подполковником Попковым по номеру его рабочего телефона. Но в четверг, 1 сентября, у Андрея Михайловича был выходной, нам посоветовали позвонить в пятницу. Мы так и сделали.

Комментарий Андрея Попкова 

— Вы сам как водитель считаете это пересечением равнозначных дорог?

— Я не работник ГАИ. Я согласен с постановлением.

— Хорошо, а до ДТП вы воспринимали это место как перекресток равнозначных дорог?

— Да. Я стоял на перекрестке, в знак уважения пропустил тех, кто двигался справа, поехал и получил удар. А если товарищ ехал на скорости, то я тут не виноват.

— По фото видно, что у VW Sharan повреждения начинаются с середины передней двери. То есть он уже частично проехал этот выезд. Вы действительно считаете, что водитель Sharan мог предотвратить столкновение?

— Я не знаю, комментировать не могу. ГАИ приехала и оценила обстановку.

— То есть водитель Sharan врет, утверждая, что сразу после ДТП вы признали себя виновным?

— Я с ним об этом не говорил. Он сказал вызвать ГАИ, я и вызвал. Я сам в шоке от этой ситуации, две недели на таблетках, плохо спал.

— Почему в шоке?

— Раньше со мною такого не было, чтобы в меня въезжали. Я себя считаю невиновным, никаких знаков там не было.

— А бордюр не имеет никакого значения?

— Какой бордюр?

— На фото четко видно, что этот выезд отделен от дороги бордюром.

— Я не обращал на фотографии внимания. Дороги равнозначны, главная дорога уходит по улице Автозаводской.

Леонид же сейчас работает с адвокатом и готовится подавать жалобу в суд. Так что дело еще не окончено. ABW.BY будет следить за развитием этой истории. 

Роман САВИНИЧ
Фото героя статьи 
ABW.BY

P.S. Недавно мы публиковали историю Николая Ивановича, оказавшегося в схожей ситуации: поначалу он был признан виновным в ДТП, где столкнулся его Renault и Volkswagen, выезжавший справа из проезда, который, помимо всего прочего, был оборудован шлагбаумом. И хотя Николаю Ивановичу удалось добиться хоть маленькой, но победы — виновными были признаны оба водителя, — герой той публикации продолжает свою борьбу.

Соблюдение пдд при въезде и выезде со двора

вопрос такой: я выезжаю со двора на улицу которая разделена посередине аллеей, выезд со двора есть только либо на право, либо на лево, знаков никаких нет что двигаться нужно только на право, двор сквозной. Могу ли я повернуть на лево и каким пунктом правил мне руководствоваться?

Если выезжаете со двора на дорогу с разделительной полосой, то налево поворачиваете только на втором пересечении ПЧ (п 9.1 ПДД), если знаками (разметкой) не предписано иное.

Александра-36

Добрый день! Подскажите — при выезде со двора направо, уже закончив маневр и проехав несколько метров по главной дороге получила удар сзади. В ГИБДД пишут обоюдку, тот не среагировал, я не пропустила. Так ли это — при условии, что маневр уже был закончен, и удар пришелся прямо в задний бампер

Александра-36

Спасибо, хорошо, но вот такой вопрос тогда у меня на будущее — сколько же нужно проехать или находиться уже на главной дороге, чтоб ты уже не считался выехавшим с прилегающей территории? Т. к. рано или поздно двигающийся с более низкой скоростью все-равно создаст помеху «гонщикам»? (По своей ситуации я успела проехать метров 7, но и через еще 10-20 метров при таком раскладе в меня бы могли въехать сзади).

Александра , конкретные цифры в ПДД не приводятся.

Расстояние можно определить из следующей ситуации. Автомобиль 1 выезжает из двора. Автомобиль 2 едет по дороге с максимальной разрешенной скоростью (60 км/ч). Как только появляется автомобиль 1, автомобиль 2 начинает тормозить. Автомобиль 1 в свою очередь разгоняется. Если столкновение все равно происходит, то виноват водитель автомобиля 1.

Удачи на дорогах!

Валентина-13

Такая ситуация, выезжала налево со двора на дорогу с регулируемым пешеходным переходом, начала движение после того, как загорелся «зеленый человечек», и тут мне в переднее левое крыло въехала машина. ГИБДД вынесли постановление об обоюдной вине. Скажите, кто, по вашему мнению, является виновником ДТП? Потому что, и я, и вторая сторона ДТП с постановлением не согласны.

Валентина-13,

«зеленый человечек» это не Ваш светофор, а пешеходов. Согласно ПДД, Вы должны были уступить всем авто на главной дороге, чего похоже не сделали. А раз вменяют обоюдку, тот водитель видимо на красный сигнал заехал за стоп-линию или светофор.

Сергей-566

Как выезжать с прилегающей территории, если установлен светофор?

Ну наверное надо руководствоваться его сигналами… А у вас есть другое мнение или в чем сомнения?

Добрый день! Помогите, пожалуйста, разобраться в ситуации. Я въезжала во двор, поворачивая налево с двухполосной дороги. Во дворе правая сторона занята припаркованными машинами. При совершении манёвра, я не видела машину, которая двигалась на выезд со двора. И мы остановились друг перед другом, при этом я осталась на дороге. Водитель принципиально не стал сдавать назад во двор, хотя место позволяло, и не пропускал меня, ссылаясь на правила дорожного движения. Мне пришлось сдавать назад на проезжей части, чтобы его пропустить. Кто прав в данной ситуации?

Здравствуйте.

Если рассматривать ситуацию с точки зрения возможного ДТП, то большое значение будет иметь место столкновения. Если столкновение произошло уже на дороге, ведущей во двор, то нужно руководствоваться правилами встречного разъезда (пункт 11.7 ПДД). Т.е. виноват будет водитель, въезжающий во двор.

Если столкновение произошло на пересечении проезжих частей, то виноват будет выезжающий водитель, т.к. он должен уступить дорогу автомобилям на дороге (пункт 8.3 ).

Если же рассматривать ситуацию с точки зрения здравого смысла, то уступить должен водитель, которому это сделать удобнее.

Удачи на дорогах!

Максим, большое спасибо за ответ!

Добрый вечер. Знающие, разъясните, пожалуйста, ситуацию: у меня во дворе 2 арки, между ними метров 25. Как правильно въезжать /выезжать во двор /со двора: въезд в правую арку /выезд из левой арки (у нас же правостороннее движение) , или в любую можно въехать /выехать?

Евген , здравствуйте.

Cmk говорит верно. Если в арках нет дополнительных знаков, то въезжать можно в любую из них.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Не могу понять, за что мне вменили проезд на красный свет. Выезжала с прилегающей территории на зеленый свет для пешеходов (зеленый человечек) , машины на дороге стояли на красный свет в обоих направлениях, пешеходов не было и я повернула налево. В моем направлении только пешеходный светофор

Елена , здравствуйте.

Могу предположить, что уже после поворота на Вашем пути был светофор, который Вы проигнорировали.

Как быть если при въезде во двор с центральной дороги,тебя пропускает встречный автомобиль из-за которого не видно второй полосы движения (он как бы перекрывает собой соседнюю полосу)?кто прав будет,если въезд во двор совершается (водитель убедился в безопасности своего маневра) и из-за угла вылетает автомобиль который является по сути главным,но маневр уже происходит=в результате дтп. Вину гаи присуждает водителю въезжающему во двор, тот кто выехал из-за угла пострадавший и тот кто пропускал водителя чтобы заехать во двор тоже не виноват,машина разбита!

Светофор отсутствовал (как тут фото прикрепить?)

Ника , судя по всему сотрудники ГИБДД правы.

Пункт 8.8 ПДД:

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

То, что автомобиля в дальней полосе не видно, не освобождает водителя от обязанности уступить дорогу.

Удачи на дорогах!

Эльвира-9

Выезжала с прилегающей территории задом к проезжей части, чтобы выровняться вдоль проезжей части, показать левый поворотник, и выехать на попутную сторону движения, в крайний правый ряд, убедившись, что помех нет. Произошло столкновение с автомобилем, который поворачивал с проезжей части на прилегающую территорию, пересекая 2 две полосы встречного движения. Водитель утверждает, что повернув налево увидел меня и остановился, подавая звуковой сигнал, а я продолжала сдавать назад. Но когда я начинала маневр, помех не было. Столкновение произошло бамперами на прилегающей территории.Он видел, что я совершаю маневр, и близко подъехал. Кто виноват?

Эльвира , водитель автомобиля, который двигался задним ходом, в любом случае является одним из виновников ДТП.

Если второй водитель верно описал свои действия, то нарушения в его действиях я не вижу.

Удачи на дорогах!

Раз в году, на день города, перекрывается шоссе возле моего дома. Шоссе становится пешеходным на весь день. Выезд со двора только на это шоссе.

Как поступить не нарушая правил, если всё-таки необходимо в этот день выехать?

Олег , у нас в городе, как правило, предусматривают выезд в подобных ситуациях. Т.е. сотрудник ГИБДД, который дежурит на участке дороги, подходит к водителю и объясняет, куда и в каком порядке ехать. Вернуться во двор при этом, естественно, невозможно.

Если у Вас подобные варианты не предусматривают, то выехать в этот день не удастся.

Удачи на дорогах!

у кого подъём спуск (если есть)
Небольшое уточнение: «(если есть знаки 1.13 или 1.14)». Без указанных знаков особый приоритет на спуске (подъёме) не действует.

а чем Вы это аргументируете своё уточнение?

я о вашем утверждении «Без указанных знаков особый приоритет на спуске (подъёме) не действует.»

ещё как действует!

Теперь Ваша очередь аргументировать. Скопирую, лишним, похоже, не будет:

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14 , должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Помогите разобраться в ситуации. Въезжаю во двор поворачивая направо (автомобиль А), встретились с автомобилем-Б нос к носу в узком проезде около 6 метров, в который он въехал повернув от налево от дома.

Автомобиль Б модет устипить дорогу сдав нащад во двор хоть прямо, хоть вернувшись по холу своего движения….. водитель автомрбиля Б уперся вынуюдаю водителя автомобиля А сдать на проезжую часть. Аргументируя свои действия, что необходимо уступать при вьезде во двор.

Кто прав? Как поступить?

необходимо уступать при вьезде во двор

Такого в правилах нет.

В правилах есть пункт 8.3:

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает .

Во-первых, Вы уже съехали с дороги. Во-вторых, автомобиль Б это не пешеход и не велосипедист. Т.е. автомобили А и Б находились в равном положении, никто не имел преимущества.

Если оба водителя окажутся упертыми, то ждать разрешения ситуации можно бесконечно долго.

Удачи на дорогах!

Евгений-272

Если рассмотреть ситуацию в пределе, то если уступать будет тот, который выезжает из двора, то через какое-то время двор полностью забьется автомобилями и уже никто не сможет туда заехать.

А если уступать тем, кто выезжает из двора, то через какое-то время все выедут из двора и никто не будет мешать заехать туда!

А если рассматривать в реалности, то обычно (у самого въезд во двор узкий), перед тем как въехать во двор, въезжающий смотрит, нет-ли там выезжающих, и если есть, то выпускает со двора, хотя-бы для того, чтоб исключить, не только невозможный, а даже просто затруднённый разъезд встречных машин на не широкой проезжей части. То-же самое делает выезжающий, смотрит заранее, нет-ли въезжающих, и если есть место для довольно безопасного разъезда, то тогда он останавливается в этом месте и пропускает выезжающего. В общем все случаи индивидуальны, сначала думаются заранее, а потом делаются и ни каких проблем. Нужно дурачку проехать первым? — да ради бога…я уступлю…мне не западло…и назад сдам…и в «карман» заеду, даже если этот «карман» будет с его стороны. Свои знания ПДД, на дороге нужно показывать вежливостью, а не глупыми цитатами из несуществующих правил. А так…два дурака и в поле не разъедуется…

Проезжая дорогу в плотном потоке транспорта прямо, оказался на второй полосе дороги не доезжая Т образного перекрестка, проезжая светофор расположенный с право и остановился за спереди остановившими а/м, которые хотели повернуть налево. Перекресток регулируется светофором. Когда загорелся желтый свет светофора, впереди стоящие а/м повернули налево, а я ну успел закончить движение и не доехал до перекреста.С левой стороны заехала на перекресток легковушка и проезжая мимо моей а/м, огибая мою А/м с право, выезжая на встречную полосу движения собрался заехать на прилегающую территорию и в этот момент задней дверью и задним крылом зацепил и повредил правое крыло моей машины. Сотрудники ДПС вину легковушки не признали и ДТП признали обоюдным. Обратился в суд, суд оставил решение без изменения. Где тут правда?

я конечно мало что понял из вашего сумбурного рассказа. Но если Вы стояли перед перекрестком (т.е. перед закруглениями), а не в его пределах, и тем более не двигались, то правда на вашей стороне.

Видео с регистратора нет случайно?

Мне так сегодня пытались втираться про правила разъезда во дворах. Еду вдоль дома сзади него, чтоб припарковать, мест нет, еду дальше, впереди меня едет ещё 1 авто. Навстречу едут 2 авто. Подъезжаем к повороту налево: 1й авто проехал, тот, что передо мной, въехал 1й из встречных и 2й, я выехать в поворот уже не могу, т.к угол поворота занят этими 2мя авто. Справа и слева другие припаркованные авто стоят вдоль всего дома. Им меня пропустить легче, сдав назад совсем немного, оба мужчины (места были в карманах) и там шире. Но водила из 2го авто вышел и стал мне говорить, что я на встречке и про правила разъезда, что я их типа не соблюдаю. Я со двора нЕ выезжала, мы все друг для друга помеха слева. В итоге вынудили меня сдавать задом и втиснуться между припаркованных авто (вся по длине не влезала) и победоносно проехали мимо с видом, что баба за рулём тупая априори. Ок, я выезжаю, проезжаю угол поворота и там аж на 2 места свободного пространства в 3 метрах от поворота, где я и припарковалась. Т.е они моглИ пропустить, но не стали. Итог: 99% водителей-мужчин автохамы. И любители пустить пыль в глаза своими «знаниями» ПДД. Даже грузчики и дворники узбеки гораздо вежливее: если грузовик во дворе разгружает мебель итп, всегда подойдут и помогут выехать, показывая жестами, если очень узко и боязно зацепить другие машины. Женщины автохамки тоже есть, но их намнооого меньше, чаще всегда все культурно во дворах происходит. Мужчина мог пропустить или помочь мне сдать назад (темно уже было), но выбрал тактику наезда морально. У меня потом руки тряслись полчаса и настроение испортилось, я же знала, что я не нарушаю, полезла в интернет искать эти правила, чтобы убедиться))…

Здравствуйте, сегодня встретила такого хама. По узкой внутриквартальной дороге мимо дома проехала уже три подъезда, осталось преодолеть четвертый, когда навстречу из-за поворота на высокой скорости, набирая ее ещё примчался автомобиль Лада, за рулём сидел молодой человек, болтающийся по телефону, который жестами велел мне сдать назад. Я возмутилась, учитывая, что заблаговременно показала поворотник направо и если бы он остановился на углу, мы бы разъехались. Однако, у него были другие планы: заявив, что он недавно за рулём, назад сдать не может. Предложил мне сдать назад, а он проедет по обочине. Мое замечание о запрете проезда по зеленой зоне было им не понято, далее последовало предупреждение, что если машину не уберу, он ее стукнет своей. Серьезно рассмотрев такую возможность, учитывая его недорогую модель машины и прямой напор, решила уступить, сдала назад. Тот ударил по глазам, пролетел по зелёнке, нахамив при этом мне, скрылся. Я, конечно, понимаю, что мы были на равнозначных направлениях. Однако, за 15 лет в нашем дворе мне встретилась только одна хамка и вот теперь хам. Как-то не принято у нас во дворе создавать помехи себе и окружающим. Испорченное настроение, пропал вечер. Надеюсь, тот хам доехал куда мчался. Я же остаюсь в полной уверенности, что каждому воздастся по заслугам его…

Кто должен кого пропустить? Будьте добры, с аргументацией.

Эдуард  17.3.

При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.
ну а по жизни смотря какая там дорога, у нас помещается только один автомобиль на выезде поэтому как правило пропускаешь его чтоб он выйхал тогда можно заехать….

Георгий  По ПДД машина выезжающая должна уступить, т. к. она находится на территории с меньшим трафиком.

Денис  кто с главной дороги сворачивает во двор —

По факту -кто умнее тот и уступит

Николай  Иной прав!

Юрий  умный пропустит, если место позволяет

Владимир  у нас всегда выпускают а затем въезжают-выезжаешь-место освобождаешь)))

Константин  помеха справа пропускаем.

сначала выпускаем потом запускаем Михаил да и места во дворе на всех может не хватить

Никита  ПДД гласит: Въезжающий во двор имеет преимущество перед выезжающим со двора. Параграф к сожалению не помню.

Федор  пропустить выезжающую со двора

Станислав  я, обычно, всегда пропускаю выходящих и выезжающих, внутри место освобождается. … а еще бывает, что кому-то значительно проще проехать…. а еще…люблю когда девушек пропускают))))

Виктор  Если по ПДД, то нужно смотреть у кого помеха и преимущество, а по жизни, если въезд во двор затруднен, то лучше выпустить машину и заехать.

Владислав  Ну двор — это прилегающая территория и при выезде с прилегающей территории ты по любому попадаешь на главную дорогу и если кто то заезжае с этой дороги во двор, то ты должен его пропустить Артур, а если вы уже внутри двора разминуться не можете, то правилами очередность проезда не установлена, в этом случае водители сами должны определить очередность проезда, а ну да или помеха справа- если вы не лоб в лоб, а под углом друг к другу на стоянке, например.. . Александр) Это по правилам, а по факту если водитель не баран, то он уступит если другому это сложнее сделать…

Петр  Выезжающая!

Евгений  У моего товарища случай был, выезжал со двора, его любезно пропустил чел Вадим, т. е. моргнул фарами, проезжай мол, а сам не остановился, ну там разбор полётов, что да как,
тот: я нечаянно, случайно получилось, думал ты быстрее проедешь. . .
итог: ОБОЮДКА, всех выкладок не помню, но что всё не предвзято было, это точно и у ботана мой товарищ справа был…

Алексей  из даора выезжает сначала так как если все будут тока заезжать то места не хватит ва дваре!

п.8.3 ПДД РФ При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным…

Вопрос по правилам ДД | Автор топика: Артём

При въезде с главной дороги во двор должна ли выезжающая со двора машина уступить дорогу, если во двор въезд шириной в одну полосу?

Иван  да должна

Дмитрий  какие нах. й во дворе правила, так чтоль нельзя разьехаться

Геннадий  Принцип «всех пускать, никого не выпускать» в данном случае неуместен.

Руслан  может ПДД а не ДД

Артем  мне кажется въезжающая во двор машина пропускает

Валентин  по идее должна. Но я например смарю кто ближе к выезду и без проблем.

Артур  Да нужно уступить дорогу.Но мы же люди.

Егор  Как мозги сработают, пробку устроить недолго.

Борис  Разъезд при въезде во двор

В последнее время довольно часто можно попасть в ситуацию, когда при въезде во двор встречаются 2 автомобиля, едущие в противоположных направлениях. При этом неширокие въезды во двор разъехаться обычно не позволяют. Возникает вопрос: «кто из водителей должен уступить дорогу? «.

Многие водители в этом случае пытаются применить пункт 8.3 ПДД, однако он не совсем подходит:

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

Связано это с тем, что выезжающий со двора автомобиль может до бесконечности пропускать автомобиль, который хочет повернуть во двор, но выезд из двора он при этом так и не совершит. То есть пропускать автомобили нужно непосредственно при выезде, но сам выезд не выполняется. Соответственно пункт 8.3 к ситуации не подходит.

Водители попадают в ситуацию встречного разъезда, которая правилами не регламентирована. В данном случае маневрирование остается целиком на совести водителей.

1. Если Вы хотите въехать во двор, то сначала выпустите все автомобили, которые из него выезжают.

2. Если все же автомобили оказались «нос» к «носу» в узком проходе, то задним ходом должен ехать тот водитель, у которого сзади больше пространства для маневров. Например, если территория двора позволяет разъехаться нескольким машинам, то лучше задним ходом отъехать именно туда. Если же двор представляет собой узенькую дорожку, то лучше из двора выехать.

Не забывайте при этом, что движение задним ходом — это один из самых опасных маневров автомобиля и следует обязательно воспользоваться помощью других лиц Борис.

На этом рассмотрение правил, относящихся к въездам и выездом из дворов закончено. Удачи на дорогах!

Виктор  если тока он с главной повернул уже мне на встречу-уступлю
а если стою уже «окно» жду-пусь хоть обосрётся

Олег  А в чём проблемы пропустить?

Антон  ну если из-за такой мелочи хотите устроить пробку — ради бога, стойте как два барана на мосту)

а по ПДД дорогу должна уступить та машина, что выезжает со двора. ..

Степан  По ПДД уступает тот, кто выезжает со двора. По-человечески уступает тот, кому проще или считает себя более вежливым. Быстрее и проще пропустить машину, чем стоять и дискутировать на тему ПДД.

PS: Выезд со двора Сергей не является перекрестком и движение задним ходом в этом месте не запрещено.

PPS: Жаль что в ПДД нет положений, аналогичных Уставу внутренней службы:) «Подчиненные и младшие по воинскому званию приветствуют первыми, а при равном положении первым приветствует тот, кто считает себя более вежливым и воспитанным. «

Первая федеральная скоростная дорога, построенная в…

С федеральной автомобильной дороги М-1 „Беларусь“ Москва-Минск… государственных задач и повышению качества обслуживания населения.

Современные дворы многоэтажных жилых домов представляют собой место, встречный разъезд в которых может представлять собой достаточно серьезную проблему Как правило, автомобили здесь бывают припаркованы с двух сторон, порой еще и «елочкой». При этом для проезда остается только одна полоса, автомобили по которой движутся в обе стороны. Как разъехаться в такой ситуации? Кто должен уступить дорогу?

Правила дорожного движения и официальные правила разъезда

Согласно ПДД, двор является прилегающей территорией, и движение в нем не всегда регламентируется ими. При этом значение может иметь пункт, касающийся разъезда на дороге, одна полоса которой занята препятствием. В соответствии с данным пунктом, дорогу должен уступить тот автомобиль, который движется на спуск, так как движущемуся на подъем автотранспортному средству будет значительно труднее тронуться с места после остановки.

Помимо этого, ПДД регламентируют выезд с прилегающей территории. В данном случае Правила предписывают водителю перед выездом занять крайнее положение на проезжей части и уступить дорогу тем, кто движется по ней При этом вид транспортного средства и его направление движения значения не имеют. Тоже самое касается и въезда во дворы.

К сожалению, четкой регламентации разъезда в глубине дворов и приоритетов при этом в Правилах Дорожного Движения не приводится, что нередко является причиной конфликтов между автовладельцами, каждый из которых пытается доказать свое преимущество, основываясь на невнятных выдержках из различных законодательных актов. Между тем, все просто. Встречный разъезд во дворах между опытными водителями осуществляется на основе взаимоуважения и неписанных правил подобного маневра.

Как разъехаться во дворе

Как правило, при движении двух автомобилей навстречу друг другу одному из них приходятся сдавать задним ходом для того, чтобы обеспечить беспрепятственный объезд другому. Кто именно должен сдавать назад? По соображениям безопасности назад должен сдавать автомобиль, которому для достижения цели требуется проехать наименьшее расстояние. Заставлять встречный автомобиль выезжать задним ходом до самого въезда во двор не только глупо, но и опасно При этом исключение составляют случаи, когда за рулем автомобиля, который должен бы ехать задним ходом, оказывается начинающий водитель. Как правило, движение задом представляет огромную сложность для новичков. В подобных ситуациях задних ход в исполнении более опытного водителя будет намного безопаснее, даже если расстояние, которое необходимо проехать, будет больше.

Выполняя встречный разъезд во дворах, вовсе не обязательно выезжать задним ходом до самого выезда из двора. Практически в каждом дворе присутствуют расширения, образовавшие стихийно или специально сохраняемые автовладельцами для таких случаев. Для разъезда обычно бывает достаточно принять правее в зоне подобного расширения и остановиться, дав встречному автомобилю возможность проехать. Вариантом данного метода является въезд на любое свободное парковочное место. Паркуемся, встречный автомобиль проезжает, выезжаем и продолжаем движение.

Особый путь решения возникает в случаях, когда один из автомобилей, участвующих в разъезде, является внедорожником. В большинстве дворов проезжая часть окаймляется по бокам некой грунтовой дорожкой, часто размытой и грязной. Легковой автомобиль не сможет воспользоваться данной зоной для разъезда. А вот для внедорожника это не является проблемой Автомобиль, обладающий внедорожными качествами, смещается на грязную обочину, легковой автомобиль проезжает, внедорожник возвращается на дорогу и продолжает движение в нужном направлении.

Все вышесказанное касалось непосредственного разъезда при движении по одной полосе в противоположных направлениях. Однако в современных дворах существуют и перекрестки дорог, на которые действуют определенные правила дорожного движения. Так, проезд перекрестков по дворах должен осуществляться аналогично таковому на дорогах общего пользования (нерегулируемые перекрестки равнозначных дорог) – по помехе справа. Тоже самое касается и маневрирования на ограниченной площади нескольких автомобилей. Как правило, при разборе ДТП во дворах основным правилом, которым руководствуются сотрудники ГИБДД, является правило «правой руки».

Попутный разъезд во дворах

Разъезд во дворах может быть не только встречным, но и попутным. В данном случае объезжать приходится остановившиеся непосредственно на дороге автомобили. Как правило, подобные остановки выполняются водителями для посадки или высадки пассажиров, кратковременной разгрузки груза. В подобных ситуациях лучше подождать, пока водитель остановившегося впереди транспортного средства закончит свои дела и продолжит движение.

В случаях, когда остановка переднего автомобиля связана с его неисправностью или длительной деятельностью (работа пожарных, скорой медицинской помощи, полиции, коммунальных служб), не следует проявлять агрессию и пытаться согнать водителя с места. Он остановился не просто так, и отъезжать с необходимого места врятли станет. Гораздо проще сдать задним ходом до места, где возможен разворот, выехать и заехать во двор с другой стороны. При этом удастся избежать проблем со встречным разъездом. Дорога перекрыта служебным автомобилем, а значит, навстречу не будет двигаться никто.

Следует помнить, что все неофициальные правила разъезда основаны на принципах взаимоуважения и заботы об окружающих. Конфликты на дороге редко позволяют добиться желаемого результата. Как правило, они приводят исключительно к потере времени, а порой и здоровья Поэтому общение с другими водителями и совместное принятие решения об оптимальном пути разъездов должно осуществляться в дружественной обстановке, без оскорблений и рукоприкладства. К сожалению, многие современные водители пренебрегают этим очевидным правилом, что часто имеет весьма негативные последствия для обоих участников конфликта.

Прочитали: 935

С каждым годом в городах количество автомобилей только увеличивается, из-за чего образуются пробки и по городским улицам и при движении через прилегающие территории. К прилегающим территориям относятся объекты, которые для сквозного движения не предназначены — дворы, стоянки, территории предприятий, АЗС. Попробует разобраться в правилах дорожного движения, относящихся к выезду и въезду со двора.

Сначала поговорим про въезд во двор

Поговорим о пунктах ПДД, которые регламентируют въезд на примыкающую территорию. Сегодня мы затронем только вторую часть пункта 8.3 правил дорожного движения. В том случае, если водитель съезжает с дороги, он должен пропустить велосипедистов и пешеходов, при этом неважно в каком направлении велосипедисты и/или пешеходы движутся.

Более того, водитель должен помнить и пункт 8. 5 правил, в котором говорится, что перед поворотом следует занимать на проезжей части крайнее положение. Следует помнить, что если поворот на прилегающую территорию совершается направо и от автомобиля с правой стороны остается сорок-пятьдесят сантиметров свободного места, то это пространство неожиданно может занять участник дорожного движения, например, водитель мопеда или велосипедист. Вам в этом случае придется уступить ему дорогу.

Стоит отметить, что сегодня в некоторые городские дворы заехать, повернув налево достаточно сложно, потому что согласно пункту 8.

8 правила, водитель должен уступить дорогу встречным автомобилям, поток которых бывает достаточно плотным, особенно плотность движения отмечается в часы пик. Именно поэтому рекомендуется свои маршруты планировать так, чтобы подъезжая к работе или собственному дому, поворот при въезде во двор совершался только направо. Такие маршруты легко можно найти практически для любой примыкающей территории.

Также стоит взять во внимание перепады высот, которые могут наблюдаться при въезде на прилегающую территорию. Во двор въезжать лучше с той стороны, где ваше транспортное средство будет двигаться под горку. Это позволит вам в случае внеплановой остановки автомобиля быстро продолжить движение, при этом не придется тратить время на трогание на подъем.

Теперь поговорим о выезде со двора

Когда автомобиль выезжает с примыкающей территории, он должен всем участникам движения уступить дорогу, при этом неважно как движутся участники движения. Поговорим немного о велосипедистах, встреча с которыми с наступлением весны (чаще всего с середины весны, но если снег сошел рано и дороги сухие и температура позволяет, то велосипедисты активизируются в начале весны) возрастает в разы и этот факт уже давно никого не удивляет. Так вот о чем хотелось сказать, не все велосипедисты, к сожалению, знают ПДД, поэтому водителям автомобилей, которые выезжают со двора, нужно быть готовым к тому, что мимо вашего автомобиля по тротуару проедет велосипедист. Стоит отметить, что велосипедист быстрее пешехода, так как двигается со скоростью примерно 20-30 км/ч. Особенно это актуально тогда, когда приходится выезжать из двора между стенами двух соседних домов или через арку. В таких случаях шансы заметить велосипедиста заранее минимальны, а точнее даже равны нулю.

Выезжая из двора, следует учесть еще одну особенность. При повороте направо необходимо уступить дорогу как транспортному средству, которое движется слева — направо (то есть попутно), так и транспортному средству, которое двигается справа — налево (то есть встречное движение). Кстати, автомобиль, который движется справа–налево, может двигаться по встречной полосе, к этому нужно тоже быть готовым и вовремя остановиться, чтобы уступить дорогу. Во время движения не следует забывать о том, что есть автомобили, которые ездят, не соблюдая ПДД, а таких случаев, к сожалению, на дорогах можно встретить довольно часто.

Как разъехаться при въезде на территорию двора

Зачастую водители сталкиваются с такой ситуацией, когда при въезде на территорию двора встречаются две машины, которые двигаются в противоположных направлениях, а разъехаться не позволяют узкие въезды на территорию двора. И тут закономерно возникает вопрос: «кто кого должен пропустить?».

В этом случае некоторые водители применяют пункт 8.3 ПДД, который, кстати, подходит не всем, так как выезжающий автомобиль со двора может бесконечно пропускать автомобили, которые поворачивают во двор, при этом он так и не сможет выехать со двора.

То есть пропускать машины следует непосредственно при выезде, сам выезд при этом не выполняется, поэтому к этой ситуации пункт 8.3 не подходит.

Ситуация встречного разъезда двух автомобилей не регламентируется правилами, поэтому маневрирование в таких случаях остается на совести водителей. Тем не менее, дадим несколько советов, которых рекомендуется придерживаться:

  • Въезжая во двор, рекомендуется сначала выпустить все выезжающие из двора автомобили.
  • В том случае, когда машины в узком проезде оказались, как говорится «нос» к «носу», то задний ход должен дать тот автомобиль, у которого для маневров сзади больше места. Например, если во дворе можно разъехаться нескольким автомобилям, то задний ход лучше сделать туда. В том случае, когда территория двора не позволяет совершить маневр, то лучше выехать из двора.

Двигаясь задним ходом, не следует забывать о том, что этот маневр автомобиля находится в списке самых опасных, поэтому рекомендуется воспользоваться помощью третьих лиц (например, можно просить помочь водителя встречной машины).

Вопрос:

Во дворе попал в ДТП. В протоколе с места происшествия я признан потерпевшим (у второго водителя помеха справа). Но в комиссии по разбору мне заявили, что они предполагают движение моего автомобиля по встречной полосе. Во дворе, где ширина проезжей части (исключая припаркованные авто) около 4,5 м., знаков нет, разметки тоже!

На чем основывать свою защиту? на какие статьи можно ссылаться?

Ответ юриста:

Чтобы Вам правильно выстроить позицию для защиты своих прав, необходимо разобраться в понятиях ПДД (п. 1.1). Как Вами указано ДТП произошло во дворе. Двор, согласно Правилам, — прилегающая территория к дороге. Соответственно нельзя понятие «прилегающая дорога» отнести к понятию «дорога», первое является отдельной сущностью прилегающей к последнему. Однако движение во дворах однозначно осуществляется по дороге, но по какой. Учитывая Ваши пояснения, что во дворе нет никаких знаков и разметки, то такую дорогу никак нельзя совместить с основным понятием «дорога». Следует признать, что движение осуществляется по дороге прилегающей территории.

Движение ТС на прилегающей территории осуществляется по правилам ПДД (п. 1.1). То, какими правилами должны были руководствоваться Вы, зависит от части дороги прилегающей территории, где произошло ДТП.

  1. Так, если дорога прилегающей территории имеет пересечение с дорогой такой же территории, и не имеет знаков, обозначающих их, то действует правило равнозначных дорог и подлежит применению п. 8.9 ПДД (помеха справа).
  2. При выезде со двора необходимо уступить дорогу всем участникам движения, а при въезде — пешеходам и велосипедистам (п. 8.3, 17.3,17.4 ПДД).
  3. Если же ДТП произошло на участке дороги, где одна из полос движения занята стоящими авто, и для проезда ТС в обоих направлениях, остается лишь одна полоса, то следует руководствоваться п. 11.7 Правил. Уступит дорогу тот, кто имеет на своей стороне препятствие, второй же водитель будет иметь преимущество в движении.

Если же движение уже начато, и такая помеха возникла у водителей в обоих направлениях. Конечно же, в таком случае нельзя говорить однозначно о такой обязанности. Водители могут договориться, и маневр по освобождению дороги может совершить тот водитель, которому это будет сделать безопаснее. Ситуация не регулируется нормами закона.

Возможно, из перечисленных мной вариантов, Вы найдете тот, который поможет разобраться в вашей ситуации. В любом случае за Вами право на обжалование решения, принятого комиссией, в орган его вынесший, или через суд.

Некоторые другие отвеченные вопросы из раздела «Дорожно-транспортные происшествия» :

Произошло ДТП с большегрузными машинами вследствие колеи на дороге. Нашу машину выкинуло на полосу встречного движения, вследствие чего произошло столкновение лоб в лоб…

Сбили маму. Виновник отвёз её в больницу, данных по поводу аварии узнать не можем, так как инспектор будет только через день…

Перед перекрестком, подъезжая к светофору, остановился на красный сигнал. Загорелся зелёный, я поехал. Услышав звук тормозов, я остановился…

Я ехал по трассе. Сработала подушка безопасности, вследствие чего я съехал с дороги… сказали что подушка сработала после того как я съехал с трассы, а не до того…

Три года назад попал в аварию на своем автомобиле, при этом пострадал пассажир (тяжкие телесные повреждения), но он готов написать «мировую»…

Во дворе попал в ДТП. В протоколе с места происшествия я признан потерпевшим. Но в комиссии по разбору мне заявили, что они предполагают движение моего автомобиля по встречной полосе…

Произошёл непреднамеренный наезд на пешехода в зоне нерегулируемого пешеходного перехода. Человека не было видно из-за остановившегося троллейбуса…

Я признан виновником ДТП. Пришло извещение о проведении независимой экспертизы. Обязательно ли мне присутствовать на независимом осмотре автомобиля?

Я ехал по жилой зоне. Второй участник аварии отъезжал от подъезда справа, двигался задним ходом и совершил столкновение с моим автомобилем…

Я совершил наезд на пешехода, который переходил дорогу в неположенном месте. Он был в состоянии алкогольного опьянения. Установлена вина пешехода…

Я зацепил легковой автомобиль, но не заметил этого. Уехал. На нем остались повреждения. Кто будет выплачивать ущерб — я или страховая?

Я попал в аварию по чужой вине. Горе-водитель с места столкновения сбежал, но я запомнил марку и номер его автомобиля. Оповестил звонком сотрудников ДПС…

Стоял на светофоре (горел красный свет). В зад моего автомобиля въехала машина, за рулем которой был пьяный военнослужащий на личном транспорте…

Я выехал со двора, а через 3 часа мне звонит инспектор ГИБДД и говорит о том, что я повредил бампер припаркованному в этом же дворе автомобилю и скрылся с места ДТП…

При въезде во двор повредила чужую машину. С места аварии отъехала, припарковала свою машину и вызвала ГИБДД…

Я ехал по своей стороне и мне навстречу, по моей же полосе, ехал автомобиль, который при приближении прижался вправо. Поравнявшись с ним, мне навстречу «вылетел» другой автомобиль…

Я притормозил, включил левый указатель поворота и начал выполнять поворот налево. При выполнении маневра меня обгоняет другой автомобиль и задевает переднее левое крыло…

В меня врезался пьяный водитель. В отношении этого самого водителя возбудили уголовное дело, я — свидетель. Как мне подать иск о возмещении материального вреда?

Стоящую во дворе машину повредил грузовик, скрывшийся с места происшествия. Свидетели есть, номер записан. ГИБДД бездействует…

Я виновен в ДТП. Потерпевший предложил решить вопрос на месте, не дожидаясь ГИБДД. Я не отказался, но у меня и моей подруги не оказалось с собой таких денег…

На дорогу упал пьяный мужчина, я его не заметил и сбил (летальный исход). Все оформили и дело у следователя, но они ничего не говорят…

Произошло ДТП с участием 6 автомобилей. Я в этом «паровозике» шестой, то есть последний…

Муж перебрал, захотел сесть за руль. Я возражала, ведь прав у него нет, лишен. Он все равно сел. Нас занесло, мы ударили дорогую иномарку…

Попал в аварию. Впереди идущий автомобиль внезапно применил экстренное торможение, без видимых на то причин. Я в него врезался…

Другие темы вопросов и ответов:

Действительно ли фэн-шуй домов, выходящих окнами на Т-образный перекресток, настолько плох?

Если вы увлекаетесь фэн-шуй, вы, наверное, слышали, что дома в конце Т-образного перекрестка имеют ужасных фэн-шуй. Говорят, что люди, которые там живут, испытают тяжелые потери .

Довольно страшно, не правда ли?

Однако я говорю вам, что фэн-шуй этих домов может быть НЕ таким плохим, как вы думаете или как говорят люди. В некоторых случаях они действительно помогают оккупантам собирать богатства.Так что, если вам посчастливилось жить в одном из них, не нужно волноваться.

Я не опровергаю эту концепцию фэн-шуй. Вместо этого я предлагаю вам подход, чтобы вы не впали в заблуждение обобщения. В конце концов, в США есть десятки тысяч, если не сотни тысяч домов, которые расположены в конце Т-образных перекрестков. Не все ли из живущих там переживают «тяжелую утрату»?

Чтобы понять почему, мы должны сначала понять, почему дома в конце Т-образных перекрестков имеют плохой фэн-шуй.

Почему фэн-шуй не любит дома в конце Т-образных перекрестков

Одна из основных причин заключается в том, что Ци, или «энергия» , исходящая прямо от дороги, направляется прямо к дому. Этот тип ци вреден для обитателей дома, потому что он слишком быстрый и сильный . Просто подумайте о ветре или водяных потоках, движущихся с очень большой скоростью. Физические объекты на его пути определенно получат какой-либо урон.

Некоторые специалисты называют этот тип плохого фэн-шуй «ядовитой стрелой».Для тех из вас, кто не знаком с этим термином, скажем, что он обычно используется для описания длинного, узкого и прямого пути. Это может относиться к длинным коридорам, переулкам и улицам с Т-образным перекрестком.

Длинные узкие улочки также являются формой «ядовитой стрелы» фэн-шуй. Это не имеет никакого эффекта, если он НЕ обращен к окну или входной двери.
Происхождение и исторический контекст

Вопрос о происхождении этой концепции широко обсуждается. Тем не менее, есть одно объяснение, которое имело для меня смысл.

В древности улицы использовались в основном для пешего и конного транспорта. Когда лошади мчатся в одном направлении, всадники могут потерять контроль и не остановиться, прежде чем они врежутся в дом или строение в конце перекрестка. Лошадям также сложнее сделать крутой поворот, когда они едут на высокой скорости, особенно если улица слишком узкая. Научный термин, стоящий за этим, называется инерция и обычно понимается как Первый закон движения Ньютона, согласно которому объект будет оставаться в движении, если к нему не будет приложена другая сила.

Когда лошади едут на большой скорости, может быть довольно сложно сделать крутой поворот.

Возможно, поэтому дома в конце Т-образных перекрестков имеют плохой фэн-шуй. В конце концов, лошади могут весить до 1000 фунтов (около 450 кг) и могут нанести значительный ущерб, если врежутся в ваш дом. Это помогает объяснить, почему одним из древних способов решения этой проблемы является возведение валуна в конце перекрестка, потому что правильно поставленный валун может выдержать сильные удары без необходимости обслуживания и ремонта.

Итак, каковы последствия жизни в конце Т-образного перекрестка? В конце «ядовитая стрела»? Вот что обычно говорят в сети.

Что может случиться с его обитателями

Серьезные потери: Плохой фэн-шуй, вызванный проживанием в конце Т-образного перекрестка, может привести к серьезным потерям , таким как потеря работы, денег или здоровья. Большую часть времени вы не будете жить счастливо в этом доме.

Переживание «серьезной утраты» имеет смысл для тех, у кого в дом врезаются лошади (или машины).Одних только затрат на ремонт было бы достаточно, чтобы кого-то разорить, и мы даже не говорим о частоте этих аварий. Эти денежные потери могут привести к серьезному психическому стрессу, который в конечном итоге скажется на здоровье человека.

Нерешительность : Символично, что люди, живущие здесь, обычно « на перекрестке ». У них будут проблемы с принятием решений, а прогресс и движения могут показаться заблокированными.

Духовные встречи: Есть также высказывания, согласно которым этот тип дома чаще посещают «духовные существа».Говорят, что духи, путешествующие по дороге, не знают, как повернуть на Т-образном перекрестке, поэтому в конечном итоге входят в дом в конце Т-образного перекрестка. Некоторые специалисты используют зеркало багуа фэн-шуй как средство от этой проблемы.

Какими бы ни были последствия или причины, мы знаем, что фэн-шуй крайне не рекомендует жить в конце Т-образного перекрестка.

Но это только то, что говорит фэн-шуй. А как насчет того, чтобы услышать от тех, кто на самом деле там жил?

Основные причины, по которым Т-образные перекрестки не нравятся

Многие люди жили в конце Т-образного перекрестка, чтобы рассказать свою историю.Хотя некоторые люди приписывают свои потери (развод, потерю работы) фэн-шуй Т-образного перекрестка, не все испытали «серьезные потери», как упоминалось выше.

Вот несколько причин, по которым людям не нравилось жить в конце Т-образных перекрестков, как упоминалось на форумах по Trulia и Zillow (форум на Zillow был удален):

Фары

Это самое распространенная жалоба, которую я слышал от людей, живущих в конце Т-образных перекрестков.

Я уверен, что большинству из нас НЕ нравится быть в центре внимания.Вот что полиция делает с вами, когда останавливает вас ночью. Для этого в тюрьме и нужны световые мачты. Он используется, чтобы выделить вас. Это делается для того, чтобы вы чувствовали себя «целью».

Большинство людей чувствуют себя некомфортно, когда машина движется прямо на них.

Ночью фары въезжающих машин будут светить прямо в ваш дом. Эти фары могут быть довольно неприятными, особенно если Т-образный перекресток загружен. Вы, вероятно, будете отвлечены, потому что ваше внимание будет беспечно направлено на движение этих фар или тени, отбрасываемые этими огнями.Иногда вам может даже казаться, что вы «цель» приближающейся машины.

Хотя это наиболее часто упоминаемая неприятность при проживании в конце Т-образного перекрестка, ее можно исправить, закрыв жалюзи или сдвинув шторы. Несмотря на то, что некоторый свет все еще может пробиваться, эти эффекты могут быть значительно сведены к минимуму.

Шум

Людям нравится жить в тихих районах, и большинство из них готовы платить за это больше. Однако, когда вы живете в конце Т-образного перекрестка, вы не будете наслаждаться спокойствием.

Во-первых, потому что больше трафика. Вместо одной улицы вы живете на пересечении двух улиц. Обычно это означает, что вокруг вашего дома ездит больше автомобилей.

Во-вторых, на этих перекрестках есть хотя бы один знак остановки. Это означает больше остановок и движения, когда вы будете слышать, как машины тормозят и ускоряются. Надеюсь, ваши соседи не водят один из этих шумных мотоциклов Harley Davidson или других маслкаров.

Загрязнение

Изменение скорости автомобиля приносит не только шум.Это также приносит повышенный уровень загрязнения.

Всякий раз, когда автомобиль начинает разгоняться, он закачивает бензин в двигатель, что приводит к повышенному уровню выхлопных газов.

Так что, если вы предпочитаете держать окна открытыми, вы, скорее всего, почувствуете этот неприятный запах. Конечно, это зависит от направления ветра и от того, прошел ли этот автомобиль проверку на смог.

В долгосрочной перспективе воздействие этого загрязнения может привести к «потере здоровья».

Несчастные случаи

Несчастные случаи являются второй наиболее распространенной жалобой.

Из истории , которую я прочитал на Zillow , человек каждый день проходил мимо дома на Т-образном перекрестке двух основных дорог, когда учился в старшей школе. Ему казалось, что машина будет врезаться в дом каждые полгода.

Дома, выходящие на Т-образный перекресток, с большей вероятностью будут повреждены небрежными водителями. Спрингфилд. Фотография персонала Марка М. Мюррея.

Другой человек рассказал историю, как сонный водитель в 3 часа ночи не заметил Т-образный перекресток со знаком «Стоп» и продолжил движение.Его машина врезалась в дом в конце Т-образного перекрестка, в гостиную и на всю дорогу до кухни.

При этом каждая машина, едущая к дому, может в него врезаться. Они могут варьироваться от человеческой небрежности, такой как вождение в нетрезвом виде, сонливость и плохое зрение, до механических поломок, таких как неисправные тормоза и лопнувшие шины.

Почему Т-образные соединения могут НЕ быть такими плохими, как многие говорят

Если вы присмотритесь, то заметите, что фэн-шуй не любит быструю ци, которая устремляется в дом.Что касается людей, то им не нравятся неприятности, приносимые автомобилями и въезжающим транспортом.

Но что, если убрать из картины автомобили? А что, если мы сможем замедлить поступающую Ци?

Я считаю, что если мы сможем замедлить скорость входящей ци и трафика, жизнь в конце Т-образного перекрестка не будет такой плохой, как думает большинство людей. Вот что я имею в виду.

Короткие улицы

Более короткая улица, выходящая к дому, означает, что и «ядовитая стрела» короче.Это означает, что его негативное влияние значительно снижается. Под более короткими улицами я подразумеваю, что длина улицы составляет всего около 100-200 футов (30-60 метров).

Но более короткая улица не должна быть улицей с односторонним движением или узкой улицей. Улица должна позволять как минимум двум автомобилям, движущимся в противоположных направлениях, беспрепятственно разъезжаться.

Что касается людей, то короткие улицы означают, что машинам нужно меньшее расстояние для разгона. Таким образом, даже если в этот момент у автомобиля неисправны тормоза, авария не будет такой разрушительной.

Разрешенная скорость

Под разрешенной скоростью я подразумеваю две вещи: установленное законом ограничение скорости и кривизну улицы. Законное ограничение скорости может удержать водителей от превышения скорости и должно уменьшить количество аварий, как описано в некоторых историях выше.

С другой стороны, кривая дорога — естественный способ предотвратить превышение скорости. В фэн-шуй кривизна не заставит ци мчаться подобно «ядовитой стреле». Другими словами, ци не получит достаточного импульса и силы, чтобы принести «серьезную потерю».

«Мертвый» район

Что, если вы живете в конце Т-образного перекрестка, где нет абсолютно никакого движения, хотя дорога, ведущая к вашему дому, длинная, прямая и узкая?

К этому дому ходит мало транспорта, что вряд ли создаст серьезные проблемы.

В этом экземпляре вы точно избежите фар, загрязнения, шума и аварий. Хотя вам может показаться, что в этом районе царит мертвая тишина, спокойствие и умиротворение, которыми вы можете наслаждаться, не имеют себе равных.

Жизнь в «мертвом» районе также может решить проблему «ядовитых стрел». При меньшем трафике в дом будет направлено меньше энергии, что вряд ли создаст серьезные проблемы.

Некоторые Т-образные перекрестки действительно приносят благоприятный фэн-шуй

Не все Т-образные перекрестки приносят вредный Т-образный фэн-шуй. Во-первых, чтобы соответствовать определению Т-образного перекрестка, необходимо учитывать размер дороги, размер дома, окружение дороги и окружающие здания.

Также есть направление входящего Т-образного соединения, которое может принести благоприятную ци. Это зависит от того, с какой стороны и в какое время. Я предлагаю услугу, которая поможет вам определить, принесет ли Т-образный перекресток удачу или нет.


Заключение

Жизнь в конце Т-образных перекрестков может быть для некоторых весьма стрессовой. Большинство людей обеспокоены шумом, фарами, загрязнением окружающей среды и возможностью аварий из-за приближающихся автомобилей. Кроме того, фэн-шуй говорит, что это приносит «серьезные потери» обитателям этого дома.

Однако не все Т-образные соединения одинаковы, и не все они приносят неудобства и плохой фэн-шуй.

Если улица, ведущая к дому, короткая, изогнутая или имеет минимальное движение, меньше энергии будет направляться в сторону дома, что вряд ли приведет к каким-либо негативным последствиям.

Вы живете в конце Т-образного перекрестка? Каков был ваш опыт? Пожалуйста, поделитесь своими мыслями, используя комментарий ниже!

Блогер и владелец Feng Shui Nexus. Я был свидетелем эффективности фэн-шуй, астрологии и гадания.Вот почему я создал этот сайт — чтобы эксперты могли поделиться с вами этими знаниями и опытом и приблизить вас к вашей мечте. Подпишитесь и получайте обновления по электронной почте или следите за нами в Facebook, Twitter и Pinterest.

Обзор отеля | Кортъярд Марриотт Баку

Доступность комнаты для гостей

Доступные туалетные столики

Регулируемая по высоте ручная душевая трубка

Телефонные звонки с будильником

Поручни для ванны

Сиденье для ванны

ТВ с субтитрами

Засовы на дверях номеров и люксов

Электронный ключ от комнаты

Мигающие дверные молоточки

Двери для гостевых комнат и люксов с автоматическим закрыванием

Помещения и/или комплекты для людей с нарушениями слуха

Рычажные ручки на дверях гостевой комнаты

Опущенные засовы на дверях гостевой комнаты

Нижние электрические розетки

Опущенные ночные решётки на дверях гостевых комнат

Низкие иллюминаторы в дверях гостевых комнат

Помещения с ограниченными физическими возможностями

Нескользящие поручни в ванной

Безбарьерный душ

Окна комнаты открыты

Цепи безопасности и/или защелки на гостевых дверях

Вторичные замки на окнах комнаты

Совместимость с TTY/TTD

Сиденье для унитаза на высоте инвалидной коляски — туалет для инвалидов

Трансферные душевые в номерах

Окна в гостевых комнатах и ​​дверях люксов

Бесплатные развлечения в долине Гудзона

Особняки позолоченного века, виды на миллионы долларов, галереи современного искусства и деревушки из сборников рассказов: долина Гудзона может излучать экстравагантность, но удовольствие от этого региона не всегда означает грабеж банка. Множество очаровательных главных улиц, бесплатные музеи и приключения на свежем воздухе делают это убежище к северу от Нью-Йорка доступным местом для изучения.

Самые желанные места в долине Гудзона в любом случае не стоят денег — они сосредоточены вокруг гор, лесов и озер, которые поколениями привлекали художников и интеллектуалов в фотогеничные деревни по обе стороны реки Гудзон. Спланируйте свой визит на основе этих 11 экскурсий, чтобы увидеть богатства региона и не потратить ни копейки.

Прогуляйтесь по галереям на Уоррен-стрит в Гудзоне

Уоррен-стрит, ультрамодная улица Гудзона длиной в милю, представляет собой настоящий музей под открытым небом. Художественные галереи, антикварные магазины и ультрасовременные бутики, расположенные в исторических зданиях, наполнены энергией бруклинского Вильямсбурга. Хотя товары часто стоят немалых денег, заходить и выходить из магазинов, чтобы поглазеть на них, можно бесплатно.

Чтобы полюбоваться работами начинающих и признанных художников, отправляйтесь в галерею Кэрри Хаддад. Исследуйте вращающиеся экспонаты нижнего этажа, прежде чем отправиться наверх, чтобы посмотреть на работы Марка Бирда, известного своими провокационными обнаженными мужчинами.FINCH, антикварный магазин, представляет собой современный зверинец середины века, наполненный красивым домашним декором.

Если вам нужны авангардные тенденции, обратите внимание на вешалки Kasuri — каждый предмет одежды — это визуальное эссе о современной моде. Не забудьте также насладиться сокровищами улицы: крепости в федеральном стиле и викторианские фасады так же привлекательны, как и магазины, в которых они расположены.

Хотя послеобеденное время выходного дня лучше всего подходит для прогулок, подумайте о том, чтобы спланировать поездку по Hudson Gallery Crawl, которая проводится вечером второй субботы каждого месяца.В теплую погоду уличные музыканты исполняют серенады местным жителям, когда они прыгают по магазинам, всплывающим окнам и ресторанам, участвующим в этой общегородской вечеринке.


Получите больше вдохновения для путешествий, советов и эксклюзивных предложений, отправленных прямо на ваш почтовый ящик с нашим еженедельным информационным бюллетенем.

Чтобы полюбоваться панорамным видом, совершите 4-мильный поход к пожарной башне на горе Бикон © Michael Duva / Getty Images

Отправляйтесь в Гудзонское нагорье 

Заповедник Hudson Highland State Park — это рай для любителей активного отдыха площадью 8000 акров.Горные пейзажи, исторические руины, нетронутые леса и скалистые обрывы ждут вас на более чем 70 милях пешеходных троп, извивающихся вдоль реки Гудзон между Пикскиллом и Биконом.

Собираетесь ли вы посетить близлежащий город, например, Колд-Спринг, или едете из Нью-Йорка, чтобы быстро осмотреть природу, посещение заповедника не составит труда — Хайлендс является домом для самых динамичных и легко доступных приключений в регионе. Вопрос только в том, какой путь выбрать.

Чтобы полюбоваться панорамным видом, совершите 4-мильную прогулку туда и обратно к пожарной вышке на горе Бикон. Крутой подъем проходит мимо руин казино начала 20-го века и железной дороги на пути к вершине высотой 1600 футов — самой высокой в ​​Хайлендсе.

Спортивно настроенные туристы оценят трудный подъем по Брейкнек-Ридж, 3-мильное путешествие, требующее причудливой работы рук и ног при преодолении скалистых выступов. Это также одна из лучших поездок для жителей Нью-Йорка без автомобилей — поезд от Центрального вокзала останавливается в начале тропы по выходным.

Булл-Хилл, 8,4-мильная петля возле Колд-Спринг, очаровывает своими тихими лесами, заброшенным карьером 20-го века и руинами поместья Корниш, построенного в 1910 году.

Хотя тропы доступны круглый год, походы наиболее приятны в теплые дни с мая по октябрь. Парковка у троп по всему заповеднику бесплатная; приходить пораньше, чтобы занять место.

Экскурсия по исторической архитектуре Кингстона 

Если бы здания Кингстона могли говорить, они рассказали бы истории о голландских колонизаторах 17-го века, драках времен Войны за независимость и промышленных магнатах 19-го века. Прогуляйтесь по трем основным районам города, в каждом из которых расположено множество знаменитых зданий, чтобы увидеть, как история Америки раскрывается в архитектуре.

Кингстонский частокол, район из восьми кварталов, основанный в 1658 году как часть Новых Нидерландов, является домом для примерно двух десятков построек 18-го века. Остановитесь на пересечении улиц Краун и Джон, известном как Четыре угла, чтобы увидеть единственный перекресток в США, где все четыре здания построены до Войны за независимость.

Мидтаун, художественный центр города, источает очарование Эдварда Хоппера (художник родился в часе езды на юг в Найаке), но с оттенком 21-го века. Современные фрески, созданные по заказу ежегодного фестиваля O+, придают американскому стилю Kingston немного бушвикского чванства.Используйте карту фресок фестиваля, чтобы найти лучшие работы.

В Рондауте (также называемом Даунтауном) величественные дома, построенные между 1850-ми и 1920-ми годами, стоят на Восточной и Западной Честнат-стрит как напоминание о промышленном расцвете Кингстона. Прогуляйтесь отсюда до реки Гудзон, чтобы увидеть хорошо сохранившиеся Тюдоры, колониальное возрождение, Вторую империю и красоты в итальянском стиле.

Ознакомьтесь с бесплатными самостоятельными пешеходными экскурсиями, организованными организацией Friends of Historic Kingston для районов Stockade и Rondout.

Поход вокруг уличных скульптур в Art Omi 

Art Omi похож на Storm King, известный художественный комплекс под открытым небом в Корнуолле, за одним важным исключением — он бесплатный. Прогуляйтесь по этому архитектурно-художественному парку, чтобы увидеть скульптуры размером с мамонта, разбросанные по 120 акрам лугов и лесов.

Иммерсивные работы, такие как красочный Prismatic Хоу де Соуза, превращают холмистые поля в игровые площадки для взрослых. ReActor Алекса Шведера и Уорда Шелли — стеклянный дом, ненадежно взгроможденный на вершине 15-футовой бетонной колонны — качается на ветру, словно медитация на современную жизнь. Территория великолепна в любое время года, но самая захватывающая осень, когда осенняя листва дает современным художникам возможность заработать деньги.

Хотя музей под открытым небом лучше всего подходит для посещения в солнечные дни, крытая галерея с постоянно меняющимися экспонатами делает посещение музея интересным и в дождливую погоду. Art Omi является обязательным для посещения всем, кто останавливается недалеко от Гудзона — это место находится в 15 минутах езды.

Викторианский особняк в мавританском стиле, расположенный на вершине холма недалеко от Гудзона, Олана возвышается над рекой, словно декорации для готической сказки © Terryfic3D / Getty Images

Посетите дома известных художников вдоль реки Гудзон Skywalk

Тропа между Национальным историческим памятником Томаса Коула и Оланой входит в список лучших в долине Гудзона в рамках одной тропы — Skywalk по реке Гудзон.Пасторальные поместья заканчивают путешествие, которое огибает два модных города и пересекает консольный мост с видом на реку Гудзон и горы Катскилл. Путешественники могут наслаждаться каждым участком по отдельности, но в совокупности эта трехмильная прогулка или поездка — один из самых простых способов увидеть чудеса долины Гудзона, не тратя денег.

Начало в бывшем доме художника 19-го века Томаса Коула, основателя Школы реки Гудзон и отца американского пейзажного искусства.

Нет лучшего вида, чем панорама, открывающаяся из главного здания в федеральном стиле, построенного в 1815 году, которое сейчас служит музеем, посвященным Коулу и его современникам.Изучение территории бесплатное, но вход внутрь, чтобы увидеть интерпретацию Коула долины Гудзона, стоит входной платы.

Отсюда пройдите через причудливую деревню Катскилл, прежде чем пересечь мост Рип Ван Винкль, построенный в 1935 году и названный в честь народной иконы 19-го века автора Вашингтона Ирвинга.

Викторианский особняк в мавританском стиле, расположенный на вершине холма недалеко от Гудзона, Олана возвышается над рекой, словно декорации для готической сказки. Фредерик Черч, протеже Коула, потратил десятилетия на благоустройство территории площадью 250 акров, которая включает в себя ухоженные луга, леса, озеро и богато украшенный дом, который он спроектировал с помощью Калверта Во, архитектора Центрального парка.

 Посещение весной, когда вокруг собственности распускаются почки и перелетные птицы останавливаются, чтобы полюбоваться пейзажем. Территория Оланы бесплатна; вход в особняк, ставший музеем, стоит 20 долларов.

Победить летнюю жару на озере

Когда лето в долине Гудзона достигает точки кипения, освежитесь в одном из озер, разбросанных по ландшафту. Общественные пляжи с удобствами, такими как ванные комнаты и прокат лодок, стоят символическую дневную плату, но в некоторых местах купание бесплатно.

Плата за вход в пруд Радд-Понд, тихое озеро рядом с Миллертоном в государственном парке Таконик, составляет 7 долларов. Это стоит того, чтобы воспользоваться туалетами, столами для пикника, заправочными станциями и арендовать каяки. Для тех, кто очарован золотым пляжем озера и изобилием рыбы, подумайте о том, чтобы разбить палатку — кемпинг работает с мая по сентябрь.

Крупные транжиры, готовые раскошелиться на 10 долларов, могут насладиться кристально чистыми водами семейного озера Тагканик. Озеро площадью 168 акров является горячей точкой Гудзоновской долины благодаря своему песчаному дну, обширному пляжу, удобствам на территории и спасателям. Посетители могут арендовать байдарки, каноэ и гребные лодки за дополнительные 10 долларов в час.

Что касается озера Пайн-Медоу, бассейна площадью 72 акра в государственном парке Гарриман, плавание требует лишь небольшой работы ног.Пройдите две мили по тропе Сосновых лугов, чтобы присоединиться к смелым ныряльщикам, стреляющим из пушек со скал в чистую воду внизу. Чтобы совершить не менее дешевую и захватывающую экскурсию, отправляйтесь в «Прыжок оленя» или «Крысиную нору» — два близлежащих места для купания, спрятанных вдоль шоссе 23A в диком лесу Катерскилл.

Познакомьтесь с животными на ферме Маскут 

Пасущиеся коровы, ревущие ослы и игривый поросенок Тамворт — вот лишь некоторые из жителей, которых вы встретите на ферме мускутов Альфреда Б. Дельбелло — бесплатном, подходящем для детей месте, расположенном на 777 акрах пасторального пейзажа Катоны.

Прогулка по территории, которая начиналась как молочная ферма в 1880 году, — это урок сельскохозяйственного прошлого долины Гудзона. От исторического красного амбара до птичника, Muscoot Farm выглядит как реальная обстановка Паутина Шарлотты (автор Э. Б. Уайт, написавший нашумевший детский роман в 1952 году, вырос всего в 30 минутах езды в Маунт-Вернон).

Проведите час или два, заглядывая в загоны для животных, прогуливаясь по шести с лишним милям троп и любуясь безукоризненно отреставрированной архитектурой.По воскресеньям с мая по октябрь фермерский рынок привлекает шумную местную толпу.

Посетите Сонную Лощину во время жуткого сезона, чтобы получить максимум удовольствия © John Greim / LightRocket через Getty Images

Напугаться в Сонной Лощине

Прочтите Легенда о Сонной Лощине , автор рассказа Вашингтона Ирвинга 1819 года о злополучном Икабоде Крейне и Всаднике без головы, прежде чем посетить одноименную деревню на реке Гудзон. (Стоит посмотреть и экранизацию Тима Бертона 1999 года).

Сонная Лощина отдает дань уважения своему знаменитому фольклору с памятниками и достопримечательностями, которые подчеркивают персонажей сказки и места назначения, и каждый Хэллоуин люди приезжают толпами, чтобы впитать жуткий дух. Несмотря на то, что многие октябрьские мероприятия стоят денег, в том числе Великое пламя фонаря Джека с тысячами подсвеченных тыкв, посещение легендарных мест в реальных условиях бесплатное.

Начните свое путешествие у Старой голландской реформатской церкви, часовни и кладбища 17-го века, где, согласно легенде, из могилы восстал всадник с тыквой.Место последнего упокоения Ирвинга находится на соседнем кладбище Сонной Лощины, недалеко от надгробия промышленника Эндрю Карнеги.

18-футовая скульптура, изображающая Икабода Крейна и его скачущего мучителя, находится в нескольких минутах ходьбы по пути к поместью Филипсбург — ферме 18-го века, также названной в рассказе Ирвинга.

В 1750 году в поместье жили и работали примерно две дюжины порабощенных людей — реальность гораздо более зловещая, чем сфабрикованная легенда Сонной Лощины. Хотя сайт временно закрыт, его можно осмотреть, отправившись в Центр посетителей поместья Рокфеллер.

Сделать заказ в Magazzino Italian Art

Бруталистское здание площадью 20 000 кв. футов, 16 сардинских ослов и современное искусство 1960-х годов: Magazzino — это не ваш музей итальянского искусства нонны. Здесь нет Да Винчи или Донателлы, хотя имена большинства ослов начинаются на «Д».

Вместо этого эта коллекция, собранная основателями Нэнси Олник и Джорджио Спану, освещает творческих гениев послевоенной Италии с намерением обновить взгляд Америки на художественную сцену Старой страны.

В теплую погоду во дворе проходят концерты, показы фильмов и время от времени аперитивов часа — единственное стереотипно итальянское предложение центра. Вход в музей бесплатный по предварительной записи.

Для однодневных экскурсий в Нью-Йорке добраться до Magazzino очень просто. Сядьте на Метро-Север от Центрального вокзала до Колд-Спрингс; музей находится в 10 минутах езды. Путешественники без автомобиля могут сэкономить деньги, воспользовавшись маршрутным автобусом, который курсирует до вокзала и обратно.

Чтобы получить всестороннее представление о растительности региона, представьте себе путешествие по обеим сторонам Гудзона © Colin D. Young / Shutterstock

Взгляните на осеннюю листву во время осеннего путешествия

Леса долины Гудзона вспыхивают огненными красками в период с конца сентября по начало ноября, вдохновляя ежегодное паломничество любителей листопада, которые наслаждаются щедростью сезона.

Пешеходные тропы — наиболее распространенные места, где можно полюбоваться осенней флорой, но чтобы получить всестороннее представление о растительности региона, рассмотрите путешествие по обеим сторонам Гудзона.

Крошечные города, соединенные обсаженными деревьями дорогами и государственными парками, делают живописные остановки в этой четырехчасовой экскурсии, начиная с Найака и заканчивая Тарритауном.

Чтобы начать путешествие, двигайтесь на север по шоссе Rte 9W, которое покидает Найак и поднимается вдоль западного берега Гудзона к государственному парку Медвежья гора. Продолжайте серпантинное восхождение 9W через парк штата Сторм Кинг в Кингстон — первую столицу штата Нью-Йорк.

Следуйте по мосту Кингстон-Райнклифф через реку Гудзон, затем двигайтесь на юг по трассе 9, которая пронесется мимо исторических особняков в Статсбурге и Гайд-парке.

Соединитесь с Rte 9D возле водопада Ваппингер и проследите реку до вычурного Бикона, через Гудзонское нагорье и в сторону Маниту. Наконец, поверните на шоссе 202 у моста через Медвежью гору и продолжайте движение на юг мимо Пикскилла, пока не доберетесь до Тэрритауна. Помимо денег на бензин и дорожных закусок, этот тур по средней долине Гудзона можно совершить по дешевке.

Исследуйте сады особняка Вандербильтов

В 19 веке богатые жители Нью-Йорка, стремившиеся сбежать от угнетающего ландшафта Манхэттена, нашли утешение на зеленых берегах реки Гудзон.Многие из построенных ими особняков, в которых участвовали лучшие архитекторы, художники и ландшафтные дизайнеры, сегодня стоят как напоминание о роскоши Америки Золотого века.

Чтобы бесплатно заглянуть в жизнь этих королевских семей, отправляйтесь в особняк Вандербильтов, расположенный в пяти минутах к северу от резиденции Рузвельта. Экскурсия по интерьеру особняка изящных искусств 1898 года стоит 10 долларов, но осмотр территории предоставляется бесплатно.

Построенный для Фредерика В. Вандербильта архитектурной фирмой McKim, Mead and White, стоящей за Бруклинским музеем, дом Вандербильтов представляет собой показную демонстрацию богатства из 54 комнат.

Взгляните на фасад из известняка, и легко представить, что внутри спрятаны фламандские гобелены и венецианский потолок. Итальянский сад не менее суетлив, а весной разноцветные бутоны превращают территорию в живую картину эпохи Возрождения.

Наклонные лужайки ведут к роскошным видам на реку Гудзон, а тропа длиной 2,5 мили огибает территорию. Запланируйте пикник, чтобы насладиться пейзажем, как элита старой школы долины Гудзона.

Дорожный отчет Парижского округа за февраль.

14, 2022 / Закрытие улицы Сан-Мигель

Париж, штат Техас — здесь представлены работы, запланированные в округах Фаннин и Грейсон с 14 февраля 2022 г. Эти графики могут быть изменены из-за погодных условий, отказа оборудования или других непредвиденных проблем. Автомобилистам рекомендуется сохранять бдительность и обращать особое внимание на все знаки, баррикады и средства управления движением, а также снижать скорость при приближении к рабочим зонам и проезде через них. Им также следует избегать отвлекающих факторов, таких как сотовые телефоны, еда, питье, автомобильные аудиосистемы или навигационные системы.

Шерман Район (Фаннин, графства Грейсон)

Контакты: региональный офис Шермана (903) 892-6529; Техническое обслуживание компании Грейсон (903) 893-8831; Техническое обслуживание Fannin Co. (903) 583-7566.

FM 1417, округ Грейсон: на пересечении Парк-авеню и Куэйл-Ран-роуд. Следите за перекрытием обочин в дневное время и случайным перекрытием полос движения в дневное время, поскольку бригады работают над установкой светофоров на этих перекрестках.

Ремонт бетона на всю глубину US 75, графство Грейсон: Бригады будут работать на US 75 каждую неделю с вечера воскресенья до вечера четверга.Ночью полосы движения будут перекрывать, чтобы бригады могли заменить вышедший из строя бетон. Перекрытие дорожек начнется в 19:30. каждую ночь и должно быть вновь открыто для движения к 6 утра. Эти работы будут простираться от линии округа Коллин-Грейсон до линии штата Оклахома.

FM 1753, графство Грейсон: с FM 120 на FM 1897. Следите за перекрытием полос движения в дневное время, пока бригады ремонтируют, а затем укладывают проезжую часть.

FS 121 (Grayson Parkway), округ Грейсон: от линии округа Коллин до FM 121.Строительство продолжается на этой новой дороге, которая находится к западу от SH 289 примерно в 4 милях. Новая проезжая часть будет состоять из двух полос с обочинами и станет продолжением дороги, ведущей к платной дороге Dallas North Tollway. Местное движение на CR 60 (Мэрили-роуд) и Стифф-Чапел-роуд должно ожидать периодических дорожных работ на этих перекрестках с присутствием сигнальщиков для контроля движения.

США 75, округ Грейсон: от FM 1417 до SH 91 (Texoma Parkway). Следите за закрытием обочины и смещением полос движения на основных полосах движения US 75 в северном и южном направлении между SH 91 и FM 1417, поскольку бригады работают над строительством новых основных полос движения, мостов и подпорных стен.Следите за перекрытием полос движения на передних дорогах между FM 1417 и SH 91. Съезд на Вашингтон-стрит, идущий на север, в настоящее время закрыт, и выезжающим транспортным средствам предлагается использовать съезд на Хьюстон/Ламар-стрит. Съезд на южную сторону Парк-авеню в настоящее время закрыт, и выезжающим транспортным средствам предлагается использовать выезд Ламар/Хьюстон-стрит. Для этого строительного проекта было установлено ограничение скорости до 60 миль в час на основных полосах движения США 75.

Движение по основной полосе движения

в северном и южном направлениях США 75 было перенесено на существующую переднюю дорогу возле Вест-Стэйплс-стрит и переходит обратно на существующие основные полосы возле Вест-Черри-стрит. Эта операция позволит реконструировать предлагаемые основные полосы движения США 75 и мост через Центральную улицу. В этом районе переднее дорожное движение США 75 было сокращено до одной полосы движения, в то время как движение по основной полосе движения США 75 по-прежнему поддерживает две полосы движения. Движение основной и фронтальной дорог отделено бетонными ограждениями.

Все восточные и западные полосы Центральной улицы под US 75 закрыты для движения. Чтобы объехать, движение по Центральной улице в восточном направлении повернет направо на южную переднюю дорогу US 75, повернет налево на Парк-авеню и повернет налево на северную переднюю дорогу US 75, чтобы вернуться на Центральную улицу.Движение в западном направлении повернет направо на северную переднюю дорогу US 75, повернет налево на Хьюстон-стрит и повернет налево на южную переднюю дорогу US 75, чтобы вернуться на Центральную улицу.

Видео-анимации поворота магистральной полосы движения США 75 в северном направлении и объезда Центральной улицы можно посмотреть в Интернете по адресу:

.

Переключатель движения на основной полосе движения США 75 в северном направлении: https://www.youtube.com/watch?v=hLyVQ6rYNhM

Переключатель движения на основной полосе движения США 75 в южном направлении:
https://www.youtube.com/watch?v=ja4n20dVniE

Объезд перекрытой Центральной улицы в США 75: https://www.youtube.com/watch?v=OIMoHaqAFGg

Движение по основной полосе движения

в северном и южном направлениях США 75 было перенесено на существующую переднюю дорогу с севера от Хьюстон-стрит и переходит обратно на существующие основные полосы к югу от Норт-Трэвис-стрит. Эта операция позволит реконструировать предлагаемые 75 основных полос движения США и мост через Вашингтон-стрит. В этом районе переднее дорожное движение США 75 было сокращено до одной полосы движения, в то время как движение по основной полосе движения США 75 по-прежнему поддерживает две полосы движения.Движение основной и фронтальной дорог отделено бетонными ограждениями.

Все полосы Вашингтон-стрит в восточном и западном направлениях под номером 75 США закрыты для движения. Это закрытие необходимо для завершения работ по подготовке объезда основной полосы. Чтобы объехать, движение на Вашингтон-стрит в восточном направлении повернет направо на южную переднюю дорогу US 75, повернет налево на Ламар-стрит и повернет налево на северную переднюю дорогу US 75, чтобы вернуться на Вашингтон-стрит. Движение в западном направлении повернет направо на северную переднюю дорогу US 75, повернет налево на Норт-Трэвис-стрит и повернет налево на южную переднюю дорогу US 75, чтобы вернуться на Вашингтон-стрит.

Видео-анимации поворота магистральной полосы движения США 75 в северном направлении и объезда Вашингтон-стрит можно посмотреть в Интернете по адресу:

.

Переключатель движения на основной полосе движения США 75 в северном направлении:
https://youtu.be/ecznr3HUKjo

Переключатель движения на магистральной полосе США 75 в южном направлении:
https://youtu.be/H5neHnIk9X8

Объезд на перекрытой улице Вашингтон, США 75:
https://youtu. be/kmoBOvt3kdI

США 75, округ Грейсон: на перекрестке США 82. Следите за закрытием обочин на основных полосах движения US 75 в северном и южном направлении между Норт-Лой-Лейк-роуд и Ламберт-стрит, поскольку бригады работают над строительством новых съездов.Следите за закрытием обочины и смещением полос на основных полосах движения US 82 в восточном и западном направлениях между FM 131 и Лой-Лейк-роуд, пока бригады выполняют строительство моста. Следите за перекрытием полос и смещением полос на передних дорогах на пересечении US 75 и US 82, поскольку бригады работают на строительстве мостов и строительстве новых полос передних дорог.

FM 1417, округ Грейсон: от US 82 до SH 56. Следите за смещением полосы движения и перекрытием обочин между US 82 и SH 56, пока бригады работают над устройством нового дорожного покрытия.Окончательная проезжая часть будет представлять собой четырехполосный участок с поворотными полосами. Для этого строительного проекта было установлено ограничение скорости в 45 миль в час. 16 февраля перекресток Сан-Мигель с FM 1417 будет закрыт навсегда в рамках продолжающегося проекта расширения FM 1417. Транспортным средствам, желающим использовать улицу Сан-Мигель, необходимо будет въезжать на эту проезжую часть со стороны Ламберт-стрит.

FM 121, графство Грейсон: от Jim Jones Road до FM 3356. Следите за периодическими перекрытиями полос движения в дневное время, пока бригады работают над завершением оставшихся работ по проекту.Следите за смещением полос и узкими полосами на протяжении всего проекта, поскольку бригады переместили движение на часть нового бетонного покрытия. Окончательная проезжая часть будет представлять собой пятиполосный участок с бетонным покрытием, когда проект будет завершен.

США 377, округ Грейсон: мост Уиллис на границе штата Оклахома. Следите за периодическими перекрытиями полос движения на существующем мосту, пока рабочие заливают бетон для новой конструкции моста.

US 377, округ Грейсон: от US 82 до FM 901. Следите за временными перекрытиями дневных дорожек и обочин, пока рабочие устанавливают наклонные концы труб и устанавливают ограждения.

Сбор мусора US 75, округ Грейсон: от линии округа Коллин до границы штата Оклахома. Следите за перекрытием полос движения, поскольку рабочие каждое воскресенье и среду в ночное время убирают мусор с проезжей части.

FM 901, округ Грейсон: в Сэдлере от США 82 до Хьюз-роуд. Следите за перекрытием полос движения в дневное время, пока ремонтные бригады засыпают тротуар.

SH 56, графство Грейсон, в Саутмейде на МакЭлрой-стрит. Следите за перекрытием полос движения в дневное время, пока ремонтные бригады выполняют базовый ремонт проезжей части.

FM 1753, округ Грейсон и Фаннин: с FM 1897 до SH 78. Следите за временным закрытием одной полосы движения, поскольку рабочие ремонтируют и расширяют проезжую часть.

SH 34, округ Фэннин: от FM 64 до FM 1550. Следите за периодическими перекрытиями полос движения в дневное время, когда рабочие строят новый мост SH 34 через будущий Лейк-Ральф-Холл.

FM 1552, Fannin County: от SH 78 до County Road 3710. Следите за временным закрытием одной полосы движения, поскольку рабочие ремонтируют и расширяют проезжую часть.

FM 898, округ Фаннин: от линии округа Грейсон до SH 121.Следите за временным закрытием одной полосы движения, поскольку рабочие ремонтируют и расширяют проезжую часть.

FM 824, округ Фэннин: от SH 56 в Хани-Гроув до линии округа Ламар. Следите за временным закрытием одной полосы движения, поскольку рабочие ремонтируют и расширяют проезжую часть.

FM 1550, Fannin County: от County Road 3330 до SH 34. Следите за временным закрытием одной полосы движения, поскольку рабочие ремонтируют и расширяют проезжую часть.

SH 121, округ Фаннин: от линии округа Коллин до SH 56. Следите за временными перекрытиями дневных полос движения и перекрытиями обочин, пока рабочие устанавливают наклонные концы труб и устанавливают ограждения.

США 82, округ Фаннин: от SH 121 до линии округа Ламар. Следите за медленно движущейся строительной техникой, пока бригады восстанавливают растительность на объекте. Следите за периодическими перекрытиями полос движения в дневное время, пока бригады завершают оставшуюся работу.

13 достопримечательностей позолоченного века, которые все еще можно найти в Нью-Йорке

Роскошь и грандиозность нью-йоркских дворцов и зданий эпохи позолоты (1870-1900 гг.) снова привлекают к себе внимание, для чего они и были построены.

Новейший телесериал HBO «Позолоченный век» , премьера которого состоялась только что, в январе, переносит воображение зрителей обратно в старый Нью-Йорк, когда состоятельные жители нарочито демонстрировали свое богатство и отворачивались от всех, кто не был их типом богачей. Это главный толчок шоу, в котором семьи «новых денег» противопоставляются семьям «старых денег» в самых публичных выступлениях, которые только можно себе представить.

Для тех, кто не знает: «Позолоченный век» — это фраза, придуманная Марком Твеном и Чарльзом Дадли Уорнером, написавшими в 1873 году роман «Позолоченный век: повесть о наших днях». Книга описывала эпоху как эпоху, замаскированную тонкой золотой позолотой, но полную коррупции и серьезных социальных проблем.

Шоу «Позолоченный век » начинается в 1882 году, когда Мэриан Брук переезжает из сельской Пенсильвании в Нью-Йорк после смерти отца, чтобы жить со своими тетушками со старыми деньгами, Агнес ван Рейн и Адой Брук. По пути она быстро подружится с Пегги Скотт, чернокожей писательницей, ищущей нового начала. Вскоре становится очевидным, что между одной из ее теток и ее богатыми соседями — безжалостным железнодорожным магнатом и его амбициозной женой Джорджем и Бертой Рассел — идет социальная война.

Пока сериал «Позолоченный век» привлекает внимание зрителей, показывая, как когда-то выглядел Старый Нью-Йорк, и величественные дома, в которых жили немногие счастливчики, мы взглянули на несколько домов, зданий и других достопримечательностей, которые все еще остались с позолоченного века. в котором вы можете убедиться сами, будь то на прогулке или в туре «Позолоченный век» от Context Travel.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.