Виды нарушений которые может совершить велосипедист: Штрафы для велосипедистов за нарушение ПДД в 2021 году

Содержание

Самые распространенные нарушения велосипедистов

Езда на велосипеде — популярное времяпрепровождение в теплое время года у детей и взрослых. Но велосипед —это транспортное средство, а значит при катании на нем нужно соблюдать правила дорожного движения. Опишем наиболее часто встречающиеся ошибки и нарушения при катании на нем.

Едут не по той части дороги

Велосипед — транспортное средство, которое может проехать практически на любых дорогах: проезжих, тротуарах, через дворы и детские площадки. Но неправильно ездить где попало.

Для велосипедистов прокладывают специальные дороги, по которым им следует перемещаться. Езда по проезжей части обязывает двигаться в четко определенном месте, причем детям выезжать на дорогу нельзя.

В правилах дорожного движения четко указывается, что людям старше 14 лет можно двигаться по правой части дороги. То есть максимально близко к обочине, чтобы проезжающие машины легко совершали объезд.

Дети выезжают на дорогу

Перед катанием детей на «железном коне» родители должны объяснить правила и особенно строго поставить запрет выезда на шоссе.

Нарушение этого пункта очень опасно для жизни. По проезжей части можно двигаться на транспортном средстве с 14 лет и только по правой стороне. По встречной полосе кататься категорически нельзя.

Переезжают пешеходные переходы

Водитель при определенных условиях может быть, как пешеходом, так и водителем. Если человек спустится с седла и поведет «железного коня», держа за руль, то он считается пешеходом. В противоположном случае он является водителем.

Из-за такого нюанса многие велосипедисты неправильно передвигаются по пешеходному переходу.

Является ошибкой переезжать его, не спускаясь с седла, к тому же считая, что автомобилисты обязаны его пропускать. Любой пешеходный переход (регулируемый или нет) подразумевает переход своим ходом.

Мчатся по тротуару

Этот вид транспорта может развивать немалую скорость, до 30-40 км/ч.

Стремительность появления на пеших дорогах и тротуарах может привести к неприятным и даже травмоопасным инцидентам.

Тротуар — это специально отведенное место для движения пешеходов. Езда на велосипеде по таким зонам допускается при условиях сопровождения ребенка до 14 лет, едущего рядом на «железном коне».

Или родитель сам перевозит малыша до 7 лет. Во избежание столкновений с другими людьми не следует мчаться с высокой скоростью.

Перевозят грузы

Часто наблюдается картина, когда на раме или багажнике закреплен тяжелый или сильно выступающий груз. Перевозка багажа также регулируется правилами дорожного движения.

Транспортировка багажа без нарушений подразумевает габариты груза, которые не превышают больше чем на 0,5 метра длину или ширину велосипеда. Если багаж мешает управлению (загораживает обзор, не дает сделать поворот), то это тоже является нарушением.

Перевозят пассажиров

Перемещать пассажиров, в том числе на небольшие расстояния, нужно в строгом соответствии с правилами. Потому что игнорирование этого пункта опасно для здоровья и жизни.

Так, для малышей до 7 лет обязательно наличие специального оборудованного места. Нельзя перемещать кого-либо на велосипедах, в которых конструкцией не предусмотрено место для его крепления.

Приобретая «железного коня», нужно обязательно ознакомиться с правилами езды на нем. Их игнорирование опасно для здоровья. Чаще всего нарушаются пункты о месте проезда и перевозки грузов.

ПДД для велосипедистов, мопедистов, скутеристов

 

С началом весеннее — летнего периода, когда дети большую часть свободного времени находятся на улице, резко обостряется обстановка с «детской» аварийностью.

Самые распространенные нарушения ПДД, которые

совершают дети:

— езда на мопедах, скутерах по проезжей части дороги без мотошлемов;

— управление мотоциклами, не имея права управления;

— езда на мопедах, скутерах, велосипедах по дорогам общего пользования подростками, не достигшими 14-го возраста;

ПДД для велосипедистов, мопедистов (скутеристов).

Понятия «Велосипед», «Мопед».

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

«Мопед» — двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

У водителя велосипеда или скутера всегда есть возможность превратиться на время в пешехода: к пешеходам приравниваются лица, ведущие велосипед, мопед.

С какого возраста разрешено движение на дорогах?

Управлять велосипедом при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом — не моложе 16 лет.

Тротуары и обочины относятся к дорогам, поэтому лицам до 14 лет по ним передвигаться нельзя.

Изменения в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» для скутеристов:

Лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста, при наличии прав управления («водительских прав» (с мая 2014 г.) можно управлять транспортными средствами категории «M» (мопеды и легкие квадрициклы) и подкатегории «A1″(мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт).

Где разрешено ездить?

Можно:

— если есть велосипедная дорожка – то только по ней (в этом случае по проезжей части нельзя),

— если нет велосипедной дорожки — по проезжей части в один ряд возможно правее,

— допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Нельзя:

— на автомагистралях,

— по разделительным полосам проезжей части,

— по тротуарам. Велосипедисты и скутеристы – водители, а не пешеходы!

— по пешеходным дорожкам,

— по пешеходным переходам.

Если Вы хотите двигаться по тротуару, пешеходной дорожке, пешеходному переходу, то Вам необходимо слезть с велосипеда или скутера. Человек, ведущий велосипед или скутер является  пешеходом.

Как правильно ездить?

Движение на велосипеде или скутере осуществляется в попутном направлении транспортным средствам. Навстречу транспортным средствам двигается только пешеход!

Водитель скутера в обязательном порядке движется  по дороге в застегнутом мотошлеме.

В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Нельзя управлять велосипедом или скутером не держась за руль.

На велосипеде и скутере нельзя перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном подножками. Любой скутер — одноместное транспортное средство. И даже если на нем есть 2 места для сидения, то перевозить на втором месте можно только маленького ребенка.

Нельзя перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению.

Водитель велосипеда или скутера должен подавать сигналы поворота перед началом движения, перестроением, поворотом и остановкой.

Поскольку световыми указателями поворота велосипеды не оборудуются, сигналы необходимо подавать рукой. Соответственно, сигналу левого поворота соответствует вытянутая в сторону левая рука, сигналу правого поворота — вытянутая правая рука. Сигналы поворота необходимо подавать заблаговременно до начала поворота. Вернуть руку на руль можно непосредственно перед началом поворота.

Нельзя поворачивать налево или разворачиваться, если на дороге в данном направлении есть 2 или более полос, или на дороге есть трамвайные пути.

Чтобы повернуть налево или развернуться необходимо доехать до пешеходного перехода, слезть с велосипеда или скутера, таким образом стать пешеходом, после перехода дороги по пешеходному переходу вновь сесть на велосипед или скутер и продолжить движение.

Водители велосипедов и скутеров должны пропускать пешеходов!

Вне перекрестка при пересечении велосипедной дорожки с автомобильной дорогой водитель велосипеда или скутера должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге, т.е. ждать, пока по дороге не проедут все автомобили.

Велосипед или скутер, также как и любое другое транспортное средство, должен снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов.

Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

 

Модель поведения велосипедиста на дороге

На чтение 7 мин. Просмотров 672

Много сил с упорством требуется потратить для того, чтобы научиться держать равновесие на велосипеде, но овладев этим транспортным средством, велосипедисту еще необходимо обрести сноровку для уверенной безопасной езды.

Крайне значимо любому велосипедисту понимать и реализовать ключевые правила дорожного движения, регулирующие модель поведения велосипедиста на магистрали. При передвижении по автотрассе не следует забывать о личной защищенности, двигаться согласно требованиям, поскольку велолюбитель также равноправный участник движения и требования к нему, как к авто — и мотолюбителям.

Ключевые правила дорожного движения для водителей велосипедов четко изложены в ПДД, а именно в главе 6 «Требования к водителям мопедов и велосипедов», на основе которых велотурист становится водителем транспортного средства, наравне с находящимся за рулем авто или байка.

Модель поведения велосипедиста

Велосипедист обязан знать и следовать требованиям правил дорожного движения (ПДД), светофорным сигналам, знакам, разметкам и выполнять команды регулировщиков.

Это обозначает недопустимость алкоголя за рулем, беседы по телефону в течение передвижения. Поворота по сплошным полосам, езды навстречу по трассе с трафиком в одну сторону для велосипедиста не допускается.

Технические требования

  • Обязанностью велосипедистов является содержание личного велотранспорта в бездефектном техническом виде. Велосипед с функционирующим тормозом и действующим звуковым сигналом. Для чего необходимы надежные тормоза, пояснять не нужно. А звонок особенно, нужен при предостережении прохожих о близости велотранспорта. При езде среди автомашин, маловероятно, что водитель услышит звонок.
  • Езда в темноте на трассе или в дождливую, туманную, снежную погоду, иными словами при обстановке неполной видимости, допускается лишь со светом. Впереди на велотранспорте необходим фонарь или светлый катафот, позади — фонарик и непременно красный катафот, но по бокам (поближе к передним и задним габаритам) – фонари или светоотражатели янтарного цвета, к тому же дозволены тыльные боковые фонари красного цвета. Абсурдно и рискованно иметь впереди красный катафот, автоводители нечасто примечают велосипедистов, а здесь вдобавок создается эдакая неразбериха.

Правила безопасного поведения на дорогах

  • Водитель велосипеда двигается по возможности вплотную к правому борту трассы, исключительно в один ряд с иными велолюбителями.
  • При обгоне другого велосипедиста или гужевой повозки, и объезда остановившегося транспорта все же необходимо отъехать от правой границы магистрали. Правильнее по возможности подальше объехать преграду, к примеру, остановившуюся машину, так как из нее тотчас начинает выходить шофер, размашисто распахнув дверцу, или неблаговидная персона выкинет недокурок из окна.
  • Помните, что опережение с обгоном можно совершить лишь слева, если не хотите прижимания к бордюру.

Обязанностью водителя велотранспорта тоже является подача сигнального извещения до совершения любого маневра, если рядом нет едущего транспорта.

До каждого поворота или перепостроения и перед торможением велосипедисту необходимо предупредить с помощью жеста, причем, сразу же при поворачивании руля или при надавливании на тормоза.

Вам надо вовремя предостеречь заднего ездока, в противном случае ваша опоздавшая реакция станет драматичной.

Сигналы велосипедиста

ПДД разрешают следующие сигналы, подаваемые рукой:

  1. Сигнал правого поворота или перепостроения – вытянутая в сторону поворачивания левая рука либо правая, направленная от туловища и изогнутая в локте под углом в девяносто градусов.
  2. Сигнал левого поворота или перепостроения – вытянутая в сторону поворачивания правая рука либо левая, направленная от туловища и изогнутая в локте под углом в девяносто градусов.
  3. Жест затормаживания поднятая кверху – и прямая в локте правая или левая рука.

Жестикулируя ладонью, не приобретается привилегия в передвижении, следовательно, постоянно нужно быть уверенным, что задний движущийся водитель транспорта понял планы веловодителяи не будет обгонять.

Если поблизости с трассой имеется велодорожка, велосипедисты обязаны двигаться исключительно там. На это указывает сферический указательный символ с белым велотранспортом на синем тоне.

При частичном разрушении велодорожки, засыпания стройматериалами или на ней стоят автомашины, тут данные препятствия водителю велосипеда можно обогнуть по автодороге, это ему не запрещается.

При перемещении в ряд велосипедисты должны ехать лишь в одной колонне по трассе, группируясь по 10 людей. Дистанция промеж групп составляет от восьмидесяти до ста метров для упрощения объезда автомашинами.

При движении сгруппировавшись, применяют согласованные сигналы, посылаемые не автоводителям, а едущим сзади другим велолюбителям.

Ухаб или преграда с правой стороны – правая рука указывает книзу.

Ухаб или преграда с левой стороны – левая рука указывает книзу.

Первоначально данные знаки вводит главный велогруппы, а другие ездоки обязаны тотчас их воспроизвести. Не следует ждать подъезда к ухабу или камню на трассе. Необходимо немедленно просигналить об угрозе двигающимся сзади велотуристам.

Что запрещается водителю велосипеда?

Велосипедистам запрещено:

  • Передвигаться, не удерживая руль хоть единственной рукой. Совершеннолетние, как правило, используют велосипед как транспорт, а малышня ездит на нем для удовольствия. Особенно бестолковые взрослые при движении по дороге отпускают руль и едут далее, со скрещёнными руками. При падении велосипедист растянется на дорожном покрытии заодно с велотранспортом, из- за чего на него возможен наезд близко едущего транспорта.
  • Ездить по тротуарчикам, дорожкам для пешеходов и вымосткам. Велосипедистам все же разрешается катание по обочине, не мешая прохожим передвигаться или садиться в общественный транспорт. Дорожки для пешеходов или тротуарчики предопределены лишь для прохожих, так как при ходьбе там любой индивидуум обязан ощущать себя защищенным.
  • Кататься по автодороге. В этом табу лежит внимание к сохранности и защищенности велолюбителя.
  • Сворачивать влево, поворачиваться по трассе с трамвайными путями или с многополосным движением в указанном направлении. При потребности поворота или разворота необходимо ехать до пешеходного перехода, сойти с велотранспорта и двигаться на другую сторону проезда.
  • Прочим транспортом брать на буксир велосипед. Велотранспортом везти велоприцеп с жестким сцеплением позволяется. Зачастую драматическими результатами завершается проба прокатиться, схватившись за край грузовика. Шофер машины при данной ситуации не видит зацепившегося велолюбителя и не беспокоится о его защищенности. Все автомашины ездят с примерной скоростью более шестидесяти километров в час. Объезжая ухабы на трассе или, спешно тормозя, безответственный велосипедист оказывается под колесами автомашины.
  • Транспортировать клажу, выступающую за допустимые параметры больше, чем на полметра и препятствующую координации. Рыболовные снасти, ресиверы, любые пруты на велотранспорте мешают устойчивой позиции, главным образом при осуществлении поворотов. Зацепившись за торчащую клажу, автотранспорт может перевернуть велолюбителя.
  • Возить совершеннолетних. А катать детей 2 — 7 лет можно, исключительно на дополнительно прикрепленном сиденьи с подножками. Транспортировка персоны с большой массой тела всерьез нарушает упоминаемую раньше устойчивую позиция.
Особое значение для защищенной езды имеет одежда. Дело не только в велошлеме, однако, игнорирование им заканчивается нешуточными повреждениями даже при малых падениях.

По причине маленьких при сопоставлении с автомашиной габаритов и полного беззвучия езды велолюбитель остается незаметным на дороге. А неимение габаритных сигналов, катафотов, яркой одежды делает его невидимым.

Ответственность за нарушение ПДД

Определенные пункты статей об административных нарушениях предусматривают штрафование велолюбителей.

Имеются тоже наказания за нарушение правил пересечения пешеходных переходов, железнодорожных переездов, за неследование требованиям дорожных знаков или разметки, за проезд на запрещающий сигнал регулировщика или светофора.

Не нужно верить в абсолютную ненаказуемость при передвижении на велотранспорте.

Подводя итог, необходимо напомнить главный шаблонный принцип «трех Д», который гласит, следуя всем моделям поведения велосипедистов лучше пропустить автомашину, если возможны малейшие подозрения в поведении автоводителя.

Для справки-«Правило трех Д» определяет «Дай Дорогу Дураку» и подразумевает то, что будет правильнее уступить путь человеку с ненормальными действиями. Шофер рискует только краской на бампере, а велосипедист — жизнью.

ПДД и штрафы для велосипедистов в вопросах и ответах

ПДД и штрафы для велосипедистов в вопросах и ответах. Велосипедисты являются такими же участниками дорожного движения, как и автомобилисты. У них целый список прав и обязанностей. Они могут в полной мере пользоваться автомобильными дорогами, пешеходными тротуарами.

Является ли велосипед транспортным средством?

Конечно, любая велосипедная техника – это транспортное средство. Но это не механическое транспортное средство, приводящееся в движение с помощью двигателя. При этом у некоторых велосипедов есть электрические моторы. Чтобы велосипед оставался «велосипедом» необходимо, чтобы он соответствовал трем критериям:

Уважаемые читатели! Наши статьи рассказывают о способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
 
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (800) 555-93-50. Это быстро и бесплатно!

  1. На велосипедах разрешается устанавливать только электрический двигатель.
  2. Мощность установленного электромотора должна составлять не более 0,25 кВт.
  3. Электромотор должен иметь функцию автоматического отключения, если скорость велосипеда превысит отметку в 25 км\ч.

Где могут ездить велосипедисты?


Вопрос очень актуальный и обсуждаемый. Проблема заключается в следующем: в соответствии с ПДД, велосипедисты имеют полное право передвигаться по семи разным зонам дорожного движения, но возможность передвижения будет зависеть от возраста велосипедиста и принципов организации дорожного движения в конкретном месте.

Велосипедистам, достигшим 14-летного возраста, разрешено ездить:

  • По велодорожкам, по вело-пешеходным дорожкам, по выделенной полосе для велосипедистов.
  • По правой части дорожной полосы (если поблизости нет велодорожек).
  • По обочине (если нет велодорожек и велосипедной полосы, а также нет возможности двигаться по правой части дорожного полотна).
  • По тротуару или пешеходной зоне (если нет велодорожек и возможности двигаться по автомобильной дороге).

Где надо спешиваться с велосипеда?

Можно выделить всего две зоны, в которых велосипедистам нужно обязательно слезать со своего велосипеда и идти пешком, везя транспортное средство рядом с собой:

  • При пересечении пешеходного перехода. Автовладельцы обязаны уступать дорогу на пешеходных переходах только пешеходам, а неспешившийся велосипедист – участник дорожного движения, нарушающий правила.
  • В пешеходных зонах, на тротуарах, на обочине, если при движении на велосипеде создаются помехи для пешеходов или они подвергаются опасности.

Разрешено ли движение на велосипеде по автобусной полосе?

Вопреки распространенному мнению, велосипедисты действительно могут передвигаться без ограничений по выделенной автобусной полосе. Соответствующие указания можно найти в ст. 5.12, где сказано, что выделенная полоса предназначена для движения специальных маршрутных ТС, школьных автобусов, легких такси и велосипедистов, которые движутся параллельно потоку.

Нужно ли велосипедистам пропускать автомобили, которые поворачивают направо?

Если человек едет на велосипеде по правой части автомобильной полосы, то они являются полноправными участниками дорожного движения. Это дает им точно такие же права, как и автовладельцам.

Поэтому, если водитель хочет повернуть направо, то он обязан пропустить все транспортные средства, в том числе и велосипеды. Данный момент четко прописан в п. 13.1, где сказано, что, поворачивая направо или налево, автовладельцы должны уступать дорогу велосипедистам и пешеходам, которые пересекают ту часть дороги, на которую водитель поворачивает.


Могут ли пешеходы идти по велодорожке?

Еще один достаточно сложный вопрос. Действительно, пешеходы могут ходить по велодорожке, но только в одном случае – если поблизости нет тротуара или любых других участков, которые предназначен для передвижения пешеходов. В этом случае пешеход может идти по велосипедной дорожке.

Самое обидное для велосипедистов в этой ситуации то, что пешеходы могут идти по велодорожке при отсутствии тротуара поблизости во всю ширину дорожки. Нет правовых норм, которые бы запрещали пешеходам в этом случае создавать помехи для движения велосипедистов.

При этом тротуар должен отсутствовать поблизости в принципе. Грязный, сломанный, неудобный тротуар, большое количество человек на нем – не повод для пешехода переходить на велосипедную дорожку.

Нужно ли одевать светоотражающую одежду?

Да, велосипедисты обязаны это делать. Новое правило, которое касается облачения в светоотражающую одежду на загородных дорогах в темное время суток при вынужденной остановке и нахождении на автомобильной дороге или обочине, касается не только простых автомобилистов, но всех владельцев транспортных средств.

Также п. 24.10 ПДД дает рекомендации велосипедистам о том, что они должны иметь одежду со светоотражающими элементами, если они двигаются по дорогам или тротуарам, велодорожкам в темное время суток или в условиях ограниченной видимости. Но это лишь рекомендация, а не обязанность.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:
 
+7 (800) 555-93-50 (Регионы РФ)
+7 (495) 317-12-91 (Москва)
+7 (812) 429-74-51 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно!

В этой статье вы узнали, про ПДД и штрафы для велосипедистов. Если у вас возникли вопросы и проблемы, требующие участие юристов, то вы можете обратиться за помощью к специалистам информационно-правового портала «Шерлок».

Правила езды на велосипеде, обязанности, запреты, поведение при ДТП

На чтение 7 мин. Просмотров 1.4k.

Велосипедисты могут ездить на своих двухколесных средствах передвижения по дорогам для автомобилей, специальным трассам и даже тротуарам.

В любом случае важно соблюдать правила езды на велосипеде, чтобы не стать помехой для других водителей и пешеходов. Неосторожность во время движения может привести к аварии.

Права и обязанности велосипедиста на дороге

Любой человек, начинающий ездить на велосипеде, должен знать ПДД. Без них можно попасть в ДТП, подвергая свою жизнь и здоровье других людей опасности. Книга, в которой собраны все правила для водителей начинается с терминологии. Каждое определение играет важную роль. Для велосипедистов актуальны такие понятия:

  1. Велосипед — один из видов транспорта, имеющий 2 колеса. Двигается за счет мускульной силы человека, но не исключено и оснащение устройства электромотором.
  2. Велосипедист — человек, который управляет двухколесным средством передвижения.
  3. Дорожка для велосипедистов — особый участок, который расположен вне дороги или в ее пределах, обозначенный соответствующим дорожным знаком.

Когда человек находится в пешеходной зоне, ведет велосипед возле себя, но не едет на нем, он является обычным пешеходом.

Когда садится на транспортное средство, он уже водитель и обязан руководствоваться соответствующими правилами.

Многим интересно, со скольки лет можно ездить на велосипедах. Согласно правилам, выезжать на проезжую часть самостоятельно нельзя до тех пор, пока ребенку не исполнится 14 лет. До этого возраста (с 8 до 13 лет) можно кататься исключительно по велодорожкам, паркам и так далее. Детям до 7 лет — по тротуарам и в присутствии взрослого человека.

Где разрешено передвигаться

Все велосипедисты должны знать, как правильно ездить, по какой стороне дороги это можно делать. Если специально отведенных мест нет, можно ехать на велосипеде по проезжей части вместе с автомобилями, но справа либо по обочине.

Как ехать на велосипеде по дороге колоннами — тут водители должны разделиться группами (не более 10 человек в одной). Дистанция между ними должна быть около 100 метров. Велосипедисты в колонне обычно едут один за другим, не мешая окружающим.

Если есть специальная дорожка, то ехать нужно по ней. Если таковая пересекается вне перекрестка с дорогой, то придется трогаться последним, за всем транспортом, который двигается по ней.

Маленькие велосипедисты ездят по тротуарам исключительно под присмотром взрослых. Еще на велосипеде по тротуару допускаются катания в случае, когда нет обочин или специальных дорожек.

Ограничения и запреты

Существует немало запретов и ограничений, выполнение которых обязательно. Если не ездить на велосипеде по правилам, возникнет хаос, который приведет к беспорядкам на дорогах.

Движение на велосипеде запрещено, если есть проблема с тормозной системой. Также нельзя:

  1. Везти на дополнительном месте пассажира, возраст которого превышает 7 лет.
  2. Держаться руками за иной велосипед (или другой транспорт) во время движения.
  3. Ехать, не придерживая руками руль, периодически убирая ноги с педалей.
  4. Находиться во время движения в нетрезвом состоянии.
  5. Транспортировать груз, выпячивающийся на 40–50 см впереди, сзади или по бокам, если он мешает управлять велосипедом или ехать другому транспорту.
  6. Возить людей, при отсутствии специального места.
  7. Ехать без шлема по трассе.
  8. Говорить по мобильному, удерживая его в руках (допускается лишь разговор с использованием наушников или блютуза).
  9. Двигаться по автомагистралям или по дорогам, предназначенным для машин, проезжей части (в случае, когда есть велосипедная дорожка).
  10. Осуществлять буксировку других двухколесных транспортных средств (исключение прицеп, предусмотренный для велосипеда).

Разворачивать велосипед налево или идти на разворот, если есть трамвайный путь посередине, тоже запрещено. Тут придется подняться с велосипеда, провезти его в руках по зебре и продолжить движение в нужном направлении.

На пешеходном переходе велосипедист должен встать со своего средства передвижения и пройти пешком дорогу.

Езда будет безопасной, лишь в случае передвижения, согласно правилам дорожного движения для велосипеда. Разрешено управлять средством передвижения со светоотражателями (сзади размещают красный, впереди — белый, боковыми будут оранжевые), вмонтированным звонком (клаксоном).

Вечерами, ночами и во время тумана обязательно наличие фонаря. При отсутствии перечисленного, поездка на велосипеде по городу недопустима. Вне зависимости от того, где именно и на какой стороне дороги двигается велосипедист. Может не быть сигнала и светоотражателей на велосипеде для детей (до 7 лет). В данном случае контроль над происходящим берет на себя один из родителей.

Поведение в сложных ситуациях

Для тех, кто еще задается вопросом, являются ли велосипеды транспортным средством, хочется обратить внимание на ряд нюансов. Перед тем как отправиться в путь, нужно помнить, что важно не только ехать в положенном месте, но и знать, как совершить тот или иной маневр.

Перед поворотом или разворотом, нужно убедиться, что преграды для движения отсутствуют. Не менее важно самому их не создавать для других водителей.

Велосипедист имеет право совершить обгон. Делать это можно исключительно с левой стороны, обращая внимание на скорость движения другого транспорта и на его наличие вообще. Обгонять можно мотоциклы, машины и велосипеды. В последнем случае возможно движение в 2 ряда, но при условии, что не нарушаются ПДД.

Правила езды на велосипедах на перекрестках действуют те же, что для остального транспорта. Если движение происходит по второстепенной дороге, то нужно пропустить тех, кто едет по главной. Если перекресток нерегулируемый, то смотрят по помехе справа. Но если велосипедная дорожка пересекается с автомобильной дорогой и этот перекресток нерегулируемый, то велосипедисты пропускают все машины. Если же есть светофоры, то водитель двухколесного транспорта должен подчиняться им. Пешеходные светофоры не приоритетны.

Движение на велосипеде по зебре происходит по тому же принципу, что и у других водителей. Если есть регулировщик или светофор, то следует подчиняться им. Если нет, то перед переходом, важно пропустить всех пешеходов. Переезжать пешеходный переход, как уже уточнялось, нельзя. Можно переходить его пешком.

Если приходится двигаться в местах с ограниченной обзорностью (тоннели, углы) или там, где есть какие-либо препятствия (заросли, дома, насыпи), то нужно во время передвижения использовать специальный звуковой сигнал.

Звуковые сигналы в настоящее время на территории Российской Федерации лишь рекомендованы, чего не скажешь о зарубежье, где они уже присутствуют в обязательном порядке.

Езда на велосипедах по дороге с машинами может привести к ДТП. От этого никто не застрахован, поэтому нужно знать, как вести себя в подобной ситуации. В случае аварии:

  1. Нельзя уходить с места происшествия.
  2. Запрещено что-то перемещать или убирать.
  3. Нужно вызвать специальные службы (ГАИ, скорую помощь).

Велосипедист также несет ответственность, как и автомобилист. Исключением является случай, когда в момент ДТП велосипедист перемещался как пешеход, везя двухколесный транспорт рядом с собой. Права на велосипед пока не нужны, но это не освобождает водителей от знания правил дорожного движения. Возможно, что в будущем и велосипедистам придется получать удостоверения, как и автомобилистам. 

Условные обозначения

Во избежание аварийных ситуаций на дорогах, для предотвращения препятствий для иного транспорта, важно знать условные обозначения, которые подаются велосипедистом перед осуществлением какого-либо маневра. Знаки обычно делаются рукой. Это происходит непосредственно перед:

  • поворотом;
  • разворотом;
  • началом движения;
  • перестраиванием;
  • остановкой.

Если велосипедисту нужно ехать направо или совершить перестроение, то он вытягивает ровную правую руку в бок или согнутую в локтевом суставе. При желании сделать то же самое, но налево, то левую руку. Оповестить об остановке можно поднятой рукой вверх.

Есть дополнительные сигналы для велосипедистов, которые едут колоннами. Если впереди есть ямы, то об их присутствии говорит рука, опущенная вниз. Если яма справа, то это будет правая рука. Если слева, то левая. Первым подает сигнал ведущий, все остальные его повторяют. Все сигналы подаются и прекращаются до начала маневра.

Правила для велосипедистов также важны, как и для автомобилистов. Их обязательно нужно знать. Без этого на дорогах увеличится количество аварий. Да и пешеходы на тротуарах могут пострадать от езды на велосипедах не по правилам. 

Видео

Правила дорожного движения при езде на велосипеде

Легковые машины, троллейбусы, мотоциклы — полноправные участники дорожного движения, однако и велосипеды достигли этого уровня. Владельцы двухколесного транспорта также могут угрожать здоровью пешеходов, а значит, обязаны соблюдать правила дорожного движения для велосипедистов. Наказание за нарушение норм устанавливается в зависимости от характера проступка.

Правила движения велосипедистов: общие требования

Правила (ПДД) для велосипедистов 2019 года — это краткий список обязанностей, запретов и требований, которым должен соответствовать владелец велосипеда, решивший выехать на шоссе.

Он состоит из следующих пунктов:

  • лицам, не достигшим 14-летнего возраста, запрещается быть участниками дорожного движения;
  • ночью или поздним вечером транспортное средство должно быть оборудовано включенным фонарем;
  • ПДД запрещают перевозить грузы, препятствующие корректному контролю над велосипедом;
  • передвижение группой нужно совершать друг за другом, в виде колонны;
  • при встрече с другими транспортными средствами вне перекрестка владелец велосипеда должен дождаться, пока они проедут, и только тогда продолжать путь.

Основные правила поведения велосипедиста на дороге включают требование передвигаться исключительно по правой крайней полосе. Необходимость в объезде является исключением. Разворот и поворот налево велосипедиста ПДД предусматривают на трассах с одной полосой в каждом направлении и отсутствующими трамвайными путями по центру.

Состояние алкогольного опьянения и езда на велосипеде

Правила дорожного движения требуют, чтобы человек, передвигающийся на велосипеде, пребывал в трезвом состоянии. После принятия любого алкогольного напитка водитель, садящийся за руль, представляет опасность для прохожих и остальных водителей. Согласно Правилам, штраф за езду на велосипеде в состоянии алкогольного опьянения составляет 136 грн.

ДТП, аварийная ситуация

Нарушение правил вождения велосипедистом и последующее создание ДТП (или аварийной ситуации) предполагает выплату штрафа в 170 грн. Альтернативный вариант наказания — общественные работы, срок которых составляет от 20 до 40 ч. Чтобы избежать подобной ситуации, владельцам велосипедов строго запрещается:

  • управлять транспортным средством с нерабочими тормозами, гудком, барахлящими светоотражателями или фонарем;
  • передвигаться по дороге, предназначенной для другой транспортной техники или пешеходов;
  • перевозить пассажиров до 7 лет;
  • буксировать прицепы, не подходящие для транспортировки велосипедом;
  • держаться за движущееся рядом транспортное средство.

Любое передвижение с помощью специальной техники накладывает на человека определенную ответственность. В обязанности велосипедиста, согласно соответствующим ПДД, входит умение пересекать городские улицы, не покушаясь на здоровье окружающих. Об этом нельзя забывать никогда.

Сигнальные жесты

В связи с увеличением численности владельцев велосипедов в правила ПДД велосипедиста на дороге были введены особые сигналы, подаваемые руками. Таким образом водители могут легко устанавливать контакт друг с другом и показывать, куда они едут или когда собираются тормозить.

К числу сигнальных жестов относят такие:

  • вытянутая в сторону левая рука (или поднятая и полусогнутая правая) — намерение повернуть налево;
  • выпрямленная вбок правая рука (или левая согнутая) — готовность повернуть направо;
  • если прямая рука вверх поднята — это означает торможение.

Использование жестов значительно облегчает установление взаимопонимания и снижает риск возникновения несчастных случаев. Для безопасного передвижения необходимо выучить все жесты и их значения, прежде чем отправляться в дорогу.

Велопробег

Велопробегом иначе называют движение на ТС в колонне, состоящей из большого количества людей. Главенствующие участники велопробега делятся на несколько категорий. Каждый должен выполнять определенные функции и следить за безопасностью товарищей. По правилам движения велосипедистов по проезжей части, в колонне должны быть:

  • направляющие — находятся во главе, задают скорость и направление, предупреждают об остановках;
  • веломаршалы — закрепляют за собой небольшие группы, следят за соблюдением правил;
  • замыкающий — едет последним, контролирует оказание технической поддержки и помогает отстающим.

Обязанности участников колонны таковы:

  1. Следовать строго за направляющими: обгонять их категорически запрещено, также нельзя нарушать указания веломаршалов и замыкающего.
  2. Ехать, избегая лишних остановок и резких поворотов.
  3. В случае возникновения поломки ТС или плохого самочувствия велогонщика быстро выйти из колонны и сойти на обочину.
  4. Уведомлять других участников о перестроении (при необходимости).
  5. Держаться на безопасной дистанции от товарищей.

Правила дорожного движения 2019 года определяют дополнительные жесты для велосипедистов, передвигающихся в колонне. Они изображены на схеме ниже.

Проверив свои знания относительно знаний ПДД (в частности, как правильно и безопасно ездить на велосипеде), вы точно сбережете свою жизнь и жизнь тех, кто в этот момент находится с вами рядом.

Нарушение — безопасность полетов SKYbrary

Информация о статье
Категория: Human Behavior (Поведение человека)
Источник контента: SKYbrary
Контроль содержания: SKYbrary

Определение

Нарушение — это умышленное действие (или бездействие), которое приводит к несоблюдению известных правил, политик, процедур или приемлемых норм.

Умышленный саботаж теоретически является нарушением, однако это другой предмет, и эта статья касается только повседневных случаев отклонения от правил и т. Д.

Нарушения классифицируются в рамках человеческого фактора как одна категория «небезопасных действий»; другая категория содержит все «ошибки».

Основное различие между ошибками и нарушениями заключается в том, что нарушения являются преднамеренными, а ошибки — нет. Другими словами, нарушение — это осознанное решение, а ошибки возникают независимо от желания их избежать.

Возможно, что кто-то, не знакомый с процедурой, нарушит ее, явно не зная. Таким образом, можно сказать, что это не было преднамеренным действием, несмотря на то, что это было нарушение. Такие сценарии действительно случаются, и основная причина обычно кроется в организационных факторах, а не в людях.

Джеймс Ризон [1] утверждает, что границы между ошибками и нарушениями не являются жесткими и точными, и он описывает «двойные привязки системы», которые делают нарушения неизбежными, независимо от того, насколько благими намерениями может быть оператор.

Последствия

Отзывы авиакомпаний по программам LOFT показывают, что нарушения происходят регулярно. Более того, одна треть нарушений устраняется неправильно и приводит к дальнейшим нарушениям или ошибкам. Такие данные поступают из повседневных рутинных операций, где не было никаких негативных последствий. Это контрастирует с авариями и инцидентами, отрицательные последствия которых слишком часто связаны с человеческими ошибками и несоблюдением процедур (некоторые примеры которых описаны ниже в этой статье).

Таким образом, некоторые нарушения действительно вызывают или способствуют отрицательным последствиям, а многие — нет. Хотя по опыту известно, что чем больше небезопасных действий происходит без негативных последствий, тем выше вероятность негативных последствий от некоторых из них (пирамида Генриха). Поскольку авиационные работники в большинстве случаев не испытывают никаких прямых причинно-отрицательных последствий, когда они совершают нарушение, степень риска может оставаться без внимания. Кроме того, когда нарушения приводят к положительным результатам, возможность дополнительного риска не рассматривается.Может показаться, что в нарушении нет видимых недостатков; вместо этого просто положительное подкрепление акта нарушения.

Если не обсуждаться открыто во время обучения (например, CRM и TRM) или анализа нормальных операций, уроки могут быть не извлечены из нарушений, поскольку они остаются «табу». Как ни странно, злоумышленники могут предположить, что другие люди в системе работают и работают нормально (то есть никаких других ошибок или нарушений): тогда как возможность всегда следует рассматривать как потенциальную угрозу.

Следовательно, важно понимать, что когда в результате нарушения действительно наступают негативные последствия (помимо саботажа), лицо, совершившее нарушение, не умышляло драматических негативных последствий. Вместо этого они считали, что ситуация остается под контролем, несмотря на нарушение. Поэтому нарушения в большинстве случаев не требуют наказания.

Виды нарушений

Существует несколько различных типов нарушений ( NB: используются разные классификации ):

Непреднамеренные нарушения возникают в результате процедур, которым люди не могут следовать, часто потому, что они сбивают с толку, сложны и неоднозначны.Примером может служить ситуация, когда авиадиспетчер превышает максимальное количество часов работы / дежурства после того, как сделал неверный вывод из сложного инструмента планирования времени дежурного отдыха. В этом случае нарушение очень похоже на класс ошибки, известный как «ошибка».

Обычные нарушения являются результатом автоматического, а иногда и бессознательного поведения. Это привычные действия ( сильных, но неправильных привычек ), принимаемые конкретной рабочей группой как нормальный бизнес, и часто допускаются организацией и / или руководящим органом.Сотрудники обычно считают рутинные нарушения неопасными для себя и задачи. Например, водители в контролируемой зоне всегда могут двигаться на 10 км / ч выше обязательного ограничения скорости.

Ситуационные нарушения являются результатом организационных факторов и факторов окружающей среды, которые мешают сотрудникам не совершать нарушений. К этим факторам относятся нехватка времени, отсутствие надзора, плохие условия окружающей среды (например, свет, шум, жара), нехватка ресурсов и негативная культура.Технические специалисты могут обнаружить, что «подписывают» выполненные работы на воздушном судне, не получив необходимой контрольной перекрестной проверки. Либо из-за отсутствия контролеров, либо потому, что процесс занимает слишком много времени.

Нарушения оптимизации возникают, когда люди пытаются сделать задачу более увлекательной или интересной, чтобы произвести впечатление на других или избавить от скуки. Это обычное явление, когда люди вовлечены в длительные периоды монотонной работы, такой как задачи мониторинга, или когда правила являются ограничительными или устаревшими.Это характерно для скучающих и утомленных пилотов во время тихого дальнего полета — давайте посмотрим, что произойдет, когда мы нажмем эту кнопку!

Исключительные нарушения — это редкие случаи, которые происходят в очень необычных обстоятельствах (например, аварийные ситуации, отказ оборудования). Они могут быть результатом сознательного решения нарушить правила или инстинктивной реакции на ситуацию. Сознательные решения могут включать в себя посадку с сильным попутным ветром на длинной ВПП после отказа гидравлической системы, а не риск дальнейших последствий в течение времени, необходимого для изменения положения на предпочтительную ВПП.Инстинктивные реакции гораздо ближе к предупреждению о том, что пилоты могут нарушать правила, если это безопаснее, то есть продолжать неустойчивый заход на посадку после неконтролируемого отказа двигателя.

Используя уровни производительности Расмуссена [2] , можно сказать, что:

  • Рутинные нарушения обычно происходят на уровне навыков — они стали частью автоматизированной рутины человека.
  • Ситуационные нарушения обычно происходят на уровне правил, когда люди предпринимают действия, которые считаются необходимыми для выполнения работы.
  • Исключительные нарушения обычно происходят на уровне знаний, поскольку чаще всего они происходят в уникальных и незнакомых обстоятельствах.

Люди нарушают правила в организациях

Есть много причин, по которым люди нарушают правила, и каждый случай можно считать уникальным; однако модели поведения все же появляются. Джеймс Ризон [1] описывает два фактора, в частности, которые важны для облегчения привычных нарушений, а именно:

  1. естественная человеческая склонность идти по пути наименьшего сопротивления, и
  2. безразличная среда, т.е. организация или отрасль, которые редко наказывают за нарушения или поощряют соблюдение требований. Можно добавить, что организация, которая больше ценит выполнение работы, чем то, как она выполняется .

Не все нарушители склонны ошибаться на пути наименьшего сопротивления, они также могут быть очень мотивированы и стараются делать что-то «лучше» для Компании. Это повышает вероятность нарушений, например, пилотных менеджеров, особенно в небольших компаниях.

Часто условия, вызывающие нарушения, создаются потому, что организация не может достаточно быстро адаптироваться к новым обстоятельствам.Процессы, персонал, помещения, оборудование, местоположения могут все измениться, но если процедуры не будут адаптированы, они могут больше не быть полезными, оказывая давление на обход . Отсутствие лидерства, финансов, ресурсов и т. Д. Может привести к тому, что работники будут максимально использовать то, что у них есть.

Принятие несовместимого способа выполнения работы могло стать частью местной рабочей культуры.

Смертельный коктейль

Это известные факторы, увеличивающие вероятность совершения нарушений людьми:

  • Существует ожидание, что для выполнения работы придется изменить правила.
  • Чувство, что наличие «более высоких» навыков и опыта оправдывает разрешение отклоняться от стандартных процедур. Возможно, это сопровождается общим мнением о том, что «правила» существуют для «определения наименьшего общего знаменателя», и, конечно же, люди почти всегда переоценивают свои собственные возможности!
  • Существуют возможности для кратчайших путей и других способов делать то, что кажется «лучшим способом».
  • Плохое планирование, подготовка и нехватка ресурсов: люди попадают в ситуации, когда необходимо импровизировать и решать проблемы по мере их возникновения.

Управление нарушениями

В идеале организация должна иметь эффективные системы управления, посредством которых повседневные операционные данные собираются и анализируются, а результаты используются для обучения, разработки процедур, управления, обеспечения ресурсами и т. Д. Эти данные будут «свидетельством» того, какие нарушения происходят. , почему и в каком контексте. Затем первопричины могут быть устранены на организационном уровне. Это не означает карт-бланш на то, что всегда следует терпеть опасное и безрассудное поведение.Если существует эффективная культура справедливости, подкрепленная политикой и руководством, тогда работники с радостью возьмут на себя свои обязанности, зная, что они будут в достаточной степени защищены, в то время как к безрассудным коллегам будут обращаться в соответствии с каждым случаем.

Эффективная стратегия управления нарушениями будет включать создание и поддержание эффективных систем управления, обеспечивающих, как минимум, следующее:

  • Хорошее руководство, планирование, обучение и обеспечение ресурсами.
  • Как руководство, так и сотрудники осведомлены о своих обязанностях и основных рисках, связанных с их работой, и понимают, как нарушения снижают жизненно важный запас прочности. * Созданы каналы для сообщения о трудностях и обсуждения решений. Это облегчает изучение проблем и соответствующую корректировку планирования во избежание перегрузок, которые могут привести к нарушениям.
  • Существующие нарушения анализируются для полного понимания их причин и любых способствующих человеческих и организационных факторов.Использование стандартной таксономии и дескрипторов для различных типов нарушений может помочь в понимании, а также в принятии мер по смягчению последствий.
  • Процесс управления изменениями устанавливается таким образом, что заранее определенные и неожиданные изменения оцениваются с точки зрения безопасности, чтобы учесть влияние на производительность человека.
  • Сотрудников приглашают и поощряют к участию в установлении границ и ограничений того, что приемлемо и неприемлемо.
  • Осуществляется определенная и измеримая программа повышения культуры на рабочем месте, так что нарушения не являются приемлемым вариантом для сотрудников.
  • Для того, чтобы все вышеперечисленное произошло, и сотрудники действительно «чувствуют это», используются соответствующие системы связи и обратной связи.

Релевантные аварии

Несчастные случаи и происшествия

События в базе данных SKYbrary, которые включают нарушение как способствующий фактор:

  • A310 / B736, в пути, Южная Норвегия, 2001 г. (21 февраля 2001 г., горизонтальный пролет в 10 морских милях к северу от аэропорта Осло из-за набора высоты PIA A310 привел к потере эшелонирования с самолетом SAS B736, что привело к ответу на TCAS RA А310 не соответствует его вероятной активации (спуску).B736 получил и правильно выполнил Climb RA.)
  • A310, Вена, Австрия, 2000 г. (12 июля 2000 г. Hapag Lloyd Airbus A310 не смог нормально убрать шасси после взлета из Ханьи в Ганновер. Полет был продолжен по направлению к предполагаемому пункту назначения, но выбор отклонения по маршруту из-за повышенного расхода топлива был ошибочным, и используемое топливо было полностью израсходовано непосредственно перед предполагаемой посадкой в ​​Вене. Самолет получил значительные повреждения, поскольку он приземлился без двигателя внутри периметра аэродрома, но там не пострадали пассажиры и получили лишь незначительные травмы у небольшого числа из них во время последующей экстренной эвакуации.)
  • A320 / CRJ2, София, Болгария, 2007 г. (13 апреля 2007 г. в день VMC самолет Air France A320, вылетавший из Софии, выстроился в очередь вопреки инструкции УВД, чтобы оставаться в точке ожидания и быть готовым немедленно. Диспетчер не сразу заметил и после того, как впоследствии дал разрешение на посадку для той же взлетно-посадочной полосы, был вынужден отменить его и отправить приближающийся самолет. Расследование объяснило вторжение как неправильной терминологией, использованной TWR, так и неспособностью оспорить неполное разрешение, прочитанное экипажем A320. .)
  • A320, Галифакс, штат Северная Каролина, Канада, 2015 (29 марта 2015 года экипаж Airbus A320 неправильно управлял снижением во время ночного неточного захода на посадку в Галифаксе и продолжал движение ниже MDA без обязательного отключения автопилота до тех пор, пока при неадекватной визуальной ориентации самолет столкнулся с землей и препятствиями на расстоянии 225 метров от взлетно-посадочной полосы. Самолет был разрушен, но погибших не было. Расследование показало, что экипаж не контролировал снижение в соответствии с требуемым вертикальным профилем, поскольку не было СОП, требующего от них этого, и вовремя не осознал, что обход уместен.)
  • A320, Хиросима, Япония, 2015 г. (14 апреля 2015 г. ночной заход на посадку по RNAV (GNSS) на Хиросиму самолетом Airbus A320 продолжался ниже минимальных значений без предписанного визуального ориентира, а затем приземлился на 325 метров перед взлетно-посадочной полосой после неудачного перехода. к уходу на второй круг, начавшемуся с очень низкой высоты. Самолет врезался в разрешенную наземную установку, затем выскользнул на взлетно-посадочную полосу, затем отклонился от нее и остановился. Самолет получил серьезные повреждения, и последовала экстренная эвакуация, в результате которой 28 из 81 пассажира получили легкие травмы .Следствие отметило неоспоримое грубое нарушение капитаном минимумов.)
  • А320, в пути, Денвер, штат Колорадо, США, 2009 г. (21 октября 2009 г. самолет Airbus 320-200, эксплуатируемый Northwest Airlines на регулярном пассажирском рейсе из Сан Диего — Миннеаполис — Сент-Пол с капитаном в качестве PF совершил облет пункта назначения на крейсерском эшелоне в VMC ночью более чем на 100 морских миль после того, как два пилота отвлеклись на разговор и потеряли ситуационную осведомленность. Они не смогли поддерживать радиосвязь с серия последовательных подразделений УВД более часа.После обычного запроса бортпроводников об ожидаемом времени прибытия, летный экипаж понял, что произошло, и восстановил контакт с УВД, после чего полет был завершен без дальнейших инцидентов.)
  • А320, окрестности Перпиньяна, Франция, 2008 г. (On 27 ноября 2008 г., экипаж самолета A320 XL Airways, выполнявшего полет для определения летной годности после перекраски самолета, потерял управление самолетом из-за того, что не предпринял действий, необходимых для выхода из полного сваливания, которое возникло в результате продолжающегося снижения скорости полета во время обработки на низкой скорости. испытание, когда активация системы защиты от срыва (SPS) не произошла на вероятной скорости полета, потому что два из трех датчиков угла атаки были заблокированы льдом, образовавшимся в результате попадания воды во время подготовки к перекраске.Это условие сделало защиту угла атаки по нормальному праву неработающей.)
  • A320, окрестности Сочи, Россия, 2006 г. (3 мая 2006 г. экипаж Airbus 320 не смог правильно выполнить ночной полет IMC, обойти Сочи, и самолет упал в море и был уничтожен. Расследование установило, что экипаж не смог перенастроить самолет для ухода на второй круг и, после затруднений с выполнением автоматического ухода на второй круг, отключил автопилот. Несоответствующие управляющие сигналы, в том числе одновременные (суммированные) вводы боковых рычагов оба пилота последовали предупреждение EGPWS PULL UP.Восстановление не произошло, и примерно через минуту после ухода на второй круг произошел крутой спуск в море со скоростью 285 узлов.)
  • A321, окрестности Исламабада, Пакистан, 2010 г. (28 июля 2010 г. экипаж Airbus A321 потерял связь с взлетно-посадочная полоса в Исламабаде во время захода на посадку по визуальному кругу и продолжалась в IMC за пределами защищенной зоны и влетела в местность после неоднократного игнорирования предупреждений EGPWS Terrain и предупреждений PULL UP. Расследование пришло к выводу, что капитан заранее спланировал нестандартный кругооборот, который был продолжен в IMC, а затем не смог поддерживать ситуационную осведомленность, управлять самолетом с помощью правильных вводов FMU или реагировать на несколько предупреждений EGPWS.Неопытный первый помощник капитана, похоже, не желал брать на себя управление в отсутствие корректирующих действий со стороны капитана.)
  • A332, в пути, Атлантический океан, 2009 г. (1 июня 2009 г. самолет Airbus A330-200, эксплуатируемый Air France на регулярный пассажирский рейс из Рио-де-Жанейро в Париж CDG, когда AF447 вышел из контролируемого полета и упал в море, в результате чего самолет и все 228 пассажиров были потеряны. Было обнаружено, что потеря управления была вызвана неправильной реакцией экипажа на временный потеря показаний воздушной скорости в крейсерском режиме в результате уязвимости голов Пито для обледенения ледяных кристаллов.)
  • A343 / GLID, в пути, к северу от Вальдсхут-Тинген, юго-запад Германии, 2012 г. (11 августа 2012 г. член экипажа пополнения в кабине самолета Airbus A340 собирался присоединиться к последнему заходу на посадку в Цюрих в классе «C» В очищенном воздушном пространстве внезапно был обнаружен планер, который летел на встречу с самолетом. Оперативный экипаж был предупрежден и немедленно выполнил «явно выраженный маневр уклонения», и два самолета пролетели примерно на одном уровне с интервалом примерно 260 метров. a b Reason, J.Расмуссен, Дж. 1986. Обработка информации и взаимодействие человека и машины: подход к когнитивной инженерии . Вайли.

    • Обзор, причины, методы лечения и типы

    Рак вызывает неконтролируемое деление клеток. Это может привести к опухолям, повреждению иммунной системы и другим нарушениям, которые могут быть фатальными.

    Согласно отчету Американского онкологического общества за 2018 год, согласно отчету Американского онкологического общества за 2018 год, в Соединенных Штатах Америки на 1 января 2016 года жили около 15,5 миллиона человек, страдающих раком.

    В этой статье мы исследуем типы рака, способы его развития и множество методов лечения, которые помогают улучшить качество жизни и выживаемость.

    Рак — это широкий термин. Он описывает болезнь, которая возникает, когда клеточные изменения вызывают неконтролируемый рост и деление клеток.

    Некоторые виды рака вызывают быстрый рост клеток, в то время как другие заставляют клетки расти и делиться более медленными темпами.

    Некоторые формы рака приводят к видимым новообразованиям, называемым опухолями, в то время как другие, такие как лейкемия, нет.

    Большинство клеток тела имеют определенные функции и фиксированную продолжительность жизни. Хотя это может показаться плохим, гибель клеток является частью естественного и полезного явления, называемого апоптозом.

    Клетка получает команду умереть, чтобы тело могло заменить ее более новой клеткой, которая функционирует лучше. В раковых клетках отсутствуют компоненты, которые заставляют их прекратить делиться и умирать.

    В результате они накапливаются в организме, используя кислород и питательные вещества, которые обычно питают другие клетки.Раковые клетки могут образовывать опухоли, ослаблять иммунную систему и вызывать другие изменения, мешающие нормальному функционированию организма.

    Раковые клетки могут появиться в одной области, а затем распространиться через лимфатические узлы. Это скопления иммунных клеток, расположенных по всему телу.

    Есть много причин рака, и некоторые из них можно предотвратить.

    Например, согласно данным, опубликованным в 2014 году, в США ежегодно от курения сигарет умирает более 480 000 человек.

    Помимо курения, к факторам риска рака относятся:

    Другие причины рака невозможно предотвратить.В настоящее время наиболее значительным непредотвратимым фактором риска является возраст. По данным Американского онкологического общества, врачи в США диагностируют 87 процентов случаев рака у людей в возрасте 50 лет и старше.

    Является ли рак генетическим?

    Генетические факторы могут способствовать развитию рака.

    Генетический код человека сообщает клеткам, когда делиться и когда истечь. Изменения в генах могут привести к неверным инструкциям и стать причиной рака.

    Гены также влияют на производство белков клетками, и белки несут многие инструкции для клеточного роста и деления.

    Некоторые гены изменяют белки, которые обычно восстанавливают поврежденные клетки. Это может привести к раку. Если у родителей есть эти гены, они могут передать измененные инструкции своему потомству.

    Некоторые генетические изменения происходят после рождения, и такие факторы, как курение и пребывание на солнце, могут увеличить риск.

    Другие изменения, которые могут привести к раку, связаны с химическими сигналами, которые определяют, как организм развертывает или «экспрессирует» определенные гены.

    Наконец, человек может унаследовать предрасположенность к определенному типу рака.Врач может назвать это синдромом наследственного рака. Унаследованные генетические мутации вносят значительный вклад в развитие 5–10% случаев рака.

    Инновационные исследования стимулировали разработку новых лекарств и технологий лечения.

    Врачи обычно назначают лечение в зависимости от типа рака, его стадии на момент постановки диагноза и общего состояния здоровья человека.

    Поделиться на PinterestПобочные эффекты химиотерапии включают выпадение волос. Однако успехи в лечении улучшают перспективы для людей, больных раком.

    Ниже приведены примеры подходов к лечению рака:

    • Химиотерапия направлена ​​на уничтожение раковых клеток с помощью лекарств, нацеленных на быстро делящиеся клетки. Лекарства также могут уменьшить опухоль, но побочные эффекты могут быть серьезными.
    • Гормональная терапия заключается в приеме лекарств, которые изменяют работу определенных гормонов или препятствуют их выработке организмом. Когда гормоны играют важную роль, как при раке простаты и груди, это обычный подход.
    • В иммунотерапии используются лекарства и другие методы лечения, чтобы укрепить иммунную систему и побудить ее бороться с раковыми клетками. Двумя примерами такого лечения являются ингибиторы контрольных точек и перенос адоптивных клеток.
    • Точная медицина или персонализированная медицина — это новый развивающийся подход. Он включает использование генетического тестирования для определения лучших методов лечения рака у человека. Однако исследователям еще предстоит показать, что он может эффективно лечить все типы рака.
    • В лучевой терапии используются высокие дозы излучения для уничтожения раковых клеток. Кроме того, врач может порекомендовать использовать излучение для уменьшения опухоли перед операцией или уменьшения симптомов, связанных с опухолью.
    • Пересадка стволовых клеток может быть особенно полезной для людей с раком крови, таким как лейкемия или лимфома. Он включает удаление клеток, таких как красные или белые кровяные тельца, разрушенные химиотерапией или радиацией. Затем лаборанты укрепляют клетки и возвращают их в организм.
    • Хирургическое вмешательство часто является частью плана лечения, когда у человека есть раковая опухоль. Кроме того, хирург может удалить лимфатические узлы, чтобы уменьшить или предотвратить распространение болезни.
    • Таргетная терапия выполняет функции раковых клеток, предотвращая их размножение. Они также могут укрепить иммунную систему. Двумя примерами этих методов лечения являются низкомолекулярные препараты и моноклональные антитела.

    Врачи часто используют более одного типа лечения для достижения максимальной эффективности.

    По данным Национального института рака, наиболее распространенным типом рака в США является рак груди, за которым следуют рак легких и простаты, который исключил немеланомный рак кожи из этих результатов.

    Ежегодно более 40 000 человек в стране получают диагноз одного из следующих видов рака:

    • мочевого пузыря
    • толстой и прямой кишки
    • эндометрия
    • почки
    • лейкемии
    • печени
    • меланомы
    • неходжкинская лимфома
    • поджелудочная
    • щитовидная

    Другие формы встречаются реже.По данным Национального института рака, существует более 100 видов рака.

    Развитие рака и деление клеток

    Врачи классифицируют рак по:

    • его расположению в организме
    • тканям, которые он формирует в

    Например, саркомы развиваются в костях или мягких тканях, а карциномы образуются в клетках, которые покрывают внутренние или внешние поверхности кузова. Базальноклеточный рак развивается в коже, а аденокарциномы могут образовываться в груди.

    Когда раковые клетки распространяются на другие части тела, в медицине это называется метастазами.

    У человека одновременно может быть несколько видов рака.

    Улучшения в выявлении рака, повышение осведомленности о рисках курения и снижение употребления табака — все это способствовало ежегодному снижению числа диагнозов рака и числа смертей.

    По данным Американского онкологического общества, с 1991 по 2015 год общий уровень смертности от рака снизился на 26 процентов.

    Когда человек болен раком, прогноз будет зависеть от того, распространилась ли болезнь, а также от ее типа, степени тяжести и локализации.

    Рак вызывает неконтролируемое деление клеток. Это также предотвращает их смерть в естественный момент их жизненного цикла.

    Генетические факторы и выбор образа жизни, например курение, могут способствовать развитию болезни. Некоторые элементы влияют на способы взаимодействия ДНК с клетками и направляют их деление и смерть.

    После немеланомного рака кожи наиболее распространенным типом в США является рак груди.S. Однако рак легких является ведущей причиной смерти от рака.

    Лечение постоянно улучшается. Примеры современных методов включают химиотерапию, лучевую терапию и хирургическое вмешательство. Некоторым людям выгодны новые возможности, такие как трансплантация стволовых клеток и точная медицина.

    Число диагнозов и смертность от рака снижаются с каждым годом.

    Q:

    Как распознать рак до того, как он станет причиной серьезных проблем со здоровьем?

    A:

    Некоторые виды рака вызывают ранние симптомы, но другие не проявляют симптомов, пока они не станут более продвинутыми.Многие из этих симптомов часто возникают по причинам, не связанным с раком.

    Лучший способ выявить рак на ранней стадии — сообщить врачу о любых необычных, стойких симптомах, чтобы он посоветовал вам провести дальнейшие исследования, которые могут потребоваться.

    Здесь можно найти некоторые симптомы рака.

    Yamini Ranchod, PhD, MS Ответы отражают мнение наших медицинских экспертов. Весь контент носит исключительно информационный характер и не может рассматриваться как медицинский совет.

    Факты о вулканах и типы вулканов

    Крупным планом вид вулкана Стромболи, извергающего раскаленные фрагменты расплавленной лавы.(Изображение предоставлено Б. Шуэ / USGS.)

    Вулкан на Земле — это отверстие или трещина в земной коре, через которую извергаются лава, пепел, камни и газы. Вулкан — это также гора, образованная накоплением этих продуктов извержения.

    Вулканы существовали на Земле долгое время, вероятно, вызывая такие бедствия, как массовое вымирание в Перми около 250 миллионов лет назад, самое большое массовое вымирание в истории Земли, согласно статье 2015 года. Вулканы могут существовать и существовали и в других мирах: хотя вулканы на Луне и Марсе долгое время бездействовали, вулканы все еще очень активны на спутнике Юпитера Ио.В настоящее время исследователи пытаются найти способы предсказать, когда на Земле могут произойти извержения вулканов, анализируя такие подсказки, как кристаллы и газы, связанные с вулканами.

    Давайте посмотрим, как образуются вулканы на Земле:

    Толщина земной коры составляет от 3 до 37 миль (от 5 до 60 километров), согласно данным Геологической службы США. Согласно докладу Кристофера Харрисона из Университета Майами, опубликованному в 2016 году, он разделен на семь основных и 152 более мелких частей, называемых тектоническими плитами.Эти плиты плавают на слое магмы — полужидкой породы и растворенных газов. На границах этих плит — там, где они проходят, толкаются под или удаляются друг от друга — магма, которая легче окружающей твердой породы, часто может пробиваться вверх через трещины и трещины. Магма может взорваться из вентиляционного отверстия или вытечь из вулкана, как переполненная чаша. Извергнувшаяся магма называется лавой. [По теме: 50 удивительных фактов о вулканах]

    Основные типы вулканов

    Вулканы с шлаковым конусом (также называемые шлаковыми конусами) являются наиболее распространенным типом вулканов, по данным Государственного университета Сан-Диего, и представляют собой вулканы симметричной конической формы, которые мы обычно думать о.Они могут возникать как отдельные вулканы или как вторичные вулканы, известные как «паразитические конусы» по бокам стратовулканов или щитовых вулканов. Осколки лавы, переносимые по воздуху, называемые тефрой, выбрасываются из единственного отверстия. По данным Геологической службы США, лава быстро остывает и падает в виде золы, которая накапливается вокруг отверстия, образуя кратер на вершине. Вулканы шлакового конуса довольно малы, обычно всего около 300 футов (91 метр) в высоту и не поднимаются выше 1200 футов (366 метров). Они могут накапливаться за короткие периоды в несколько месяцев или лет.

    Стратовулканы также называют составными вулканами, потому что они построены из слоев чередующегося потока лавы, пепла и блоков нерасплавленного камня, согласно Геологической службе США. Они больше шлаковых конусов, поднимаясь на высоту до 8000 футов (2438 метров). Стратовулканы являются результатом системы каналов, ведущих из резервуара магмы под поверхностью. В спящем состоянии они обычно имеют крутые вогнутые стороны, которые смыкаются вместе наверху вокруг относительно небольшого кратера.

    Стратовулканы могут извергаться с большой силой.Давление в магматическом очаге растет по мере того, как газы под воздействием огромной температуры и давления растворяются в жидкой породе. По данным Государственного университета Сан-Диего, когда магма достигает каналов, давление сбрасывается, и газы взрываются, как сода, извергающаяся из банки с газировкой, которую вы встряхнули и внезапно открыли. Поскольку они образуются в системе подземных каналов, стратовулканы могут выдувать стороны конуса, а также кратер на вершине.

    Стратовулканы считаются самыми опасными.Гора Сент-Хеленс в штате Вашингтон — стратовулкан, извергнувшийся 18 мая 1980 года. Приблизительно 230 квадратных миль (596 квадратных километров) леса были полностью уничтожены, 57 человек погибли. По данным Геологической службы США, в течение дня ветер унес 520 миллионов тонн пепла на восток через Соединенные Штаты и вызвал полную темноту в Спокане, штат Вашингтон, в 250 милях (402 километрах) от вулкана.

    Щитовые вулканы — это огромные пологие вулканы, построенные из очень тонкой лавы, распространяющейся во всех направлениях из центрального жерла.У них широкие основания диаметром в несколько миль с более крутыми средними склонами и более пологой вершиной. Пологие выпуклые склоны придают им очертания, напоминающие средневековый рыцарский щит. Извержения этих вулканов обычно не являются взрывоопасными, они больше похожи на жидкость, разливающуюся по краям контейнера. По данным Геологической службы США, крупнейший в мире вулкан Мауна-Лоа на Гавайях является щитовым вулканом. Мауна-Лоа находится на расстоянии около 55 770 футов (17 000 метров) от основания под океаном до вершины, что на высоте 13 681 фут (4170 метров) над уровнем моря.Это также один из самых активных вулканов Земли, за которым ведется тщательное наблюдение. Последнее извержение произошло в 1984 году.

    Купола лавы образуются, когда лава слишком вязкая, чтобы течь, по данным Геологической службы США. Над трещиной образуется пузырек или пробка из охлаждающей породы. Эта более холодная, толстая лава обычно поднимается ближе к концу взрывного извержения, а лавовые купола часто образуются в кратерах стратовулканов. По данным НАСА, на горе Сент-Хеленс внутри кратера есть несколько четко очерченных лавовых куполов.

    Другие вулканические формы рельефа

    Помимо хорошо известных симметричных вулканов, таких как гора Фудзи в Японии и Килиманджаро в Танзании, вулканическая активность является причиной нескольких других отличительных форм рельефа.

    Кальдера : Кальдера — это углубление в форме чаши, образовавшееся при обрушении вулкана в пустоту, оставшуюся после опустошения его магматического очага. Согласно Государственному университету Сан-Диего, существует три типа. Первый тип — кальдера кратерного озера. Это результат обрушения стратовулкана в магматический очаг во время сильного извержения.Базальтовые кальдеры имеют концентрическую кольцевую структуру, возникающую в результате серии постепенных обрушений, а не одного события. Их часто можно найти на вершинах щитовых вулканов, таких как кратеры на вершинах Мауна-Лоа и Килауэа. Возрождающиеся кальдеры — самые большие вулканические образования на Земле. Они являются результатом катастрофических извержений, которые затмевают любые извержения, когда-либо зарегистрированные людьми. Кальдера Йеллоустоун, которую иногда называют «супервулканом», является одним из примеров.

    Вулканические пробки : Когда магма затвердевает в трещине вулкана, твердая плотная порода может образовывать «шейку», которая остается, когда более мягкая окружающая порода размывается, согласно U.С. Геологическая служба. Это может привести к появлению драматических достопримечательностей, таких как Корабельная скала в Нью-Мексико и Башня Дьявола в Вайоминге.

    Туфовые конусы : также известные как маары, туфовые конусы — это мелкие кратеры с плоским дном, которые, по мнению ученых, образовались в результате сильного расширения магматического газа или пара, согласно Геологической службе США. Размеры Мааров варьируются от 200 до 6500 футов (от 60 до 1980 метров) в поперечнике и от 30 до 650 футов (от 9 до 198 метров) в глубину, и большинство из них обычно заполнены водой, образуя естественные озера.Маары встречаются в геологически молодых вулканических регионах мира, таких как запад США и регион Эйфель в Германии.

    Лавовые плато : Щитовые вулканы могут извергаться по линиям трещин, а не по центральному вентиляционному отверстию, извергающему жидкую лаву последовательными слоями. Со временем эти слои образуют широкие плато, такие как плато Колумбия, согласно Британской энциклопедии. Эти плато часто прорезаны глубокими каньонами, обнажающими слои горных пород.

    На вулкане Килауэа на Гавайях открылась трещина.(Изображение предоставлено: HVO / USGS)

    Вулканы в истории

    79 год нашей эры : Один из самых известных вулканов — Везувий, расположенный вдоль Неаполитанского залива на юге Италии. Согласно Британской энциклопедии, за последние 2000 лет он извергался десятки раз. Извержение 79 года нашей эры, погребение Помпеи, сделало Везувий знаменитым, но еще одно извержение в 1631 году унесло жизни около 3000 человек.

    1669 : Согласно геологии, на Сицилии из-за горы Этна через Катанию разлилась река лавы.com, в результате чего погибло около 20 000 человек там и в окрестностях, по данным НАСА. [Видео: новое драматическое извержение вулкана Этна]

    1783 : Извержение горы Скаптар в Исландии нанесло ущерб сельскому хозяйству и рыболовству, вызвав голод, унесший жизни четверти населения страны, согласно данным Университета штата Орегон.

    1815 : Вихри и цунами, вызванные извержением горы Тамбора на острове Сумбава в Индонезии, унесли жизни не менее 10 000 человек, согласно Британской энциклопедии.Согласно статье 2016 года в Wiley Interdisciplinary Reviews, вулкан послал в атмосферу облако, выбросившееся более чем в четыре раза с горы Пинатубо в 1991 году, что привело к «Году без лета» 1816 года в Европе и Северной Америке. : Изменение климата.

    1883 : Другой индонезийский вулкан, Кракатау, разразился взрывом, который был слышен на расстоянии 3000 миль. По данным Государственного университета Сан-Диего, 70-фунтовые валуны упали на острова в 50 милях, а 130-футовое цунами опустошило сотни деревень, включая Яву и Суматру.Погибло около 36 тысяч человек. По данным НАСА, в течение двух лет из-за пыли в атмосфере Луна выглядела синей, а иногда и зеленой.

    1902 : Гора Пеле на острове Мартиника затопила город Сен-Пьер смертоносным газом и горячим пеплом, в результате чего погибло 29 933 человека, по данным Los Angeles Times.

    1980 : Гора Сент-Хеленс в штате Вашингтон взорвалась на высоте 1300 футов, убив 57 человек и вызвав полуденную тьму в городах в 85 милях от нее.

    1991 : По данным Геологической службы США, после 600 лет бездействия гора Пинатубо на Филиппинах в течение нескольких дней грохотала, прежде чем извергнуться и погубить более 840 человек. По данным Национального управления океанических и атмосферных исследований, в результате катаклизма было выброшено более 1 кубической мили (5 кубических километров) материала и захоронена авиабаза США на расстоянии 15 миль. По данным Геологической службы США, почти каждый мост в пределах 18 миль (30 км) от горы Пинатубо был разрушен.

    Облако серной кислоты Пинатубо, около 20 миллионов тонн, поднялось на расстояние более 12 миль в стратосфере. В течение следующих нескольких недель облако опоясало экватор и распространилось к полюсам, покрыв всю планету. Частицы отражали солнечный свет и охлаждали Землю почти на полный градус Фаренгейта.

    Другие важные вулканы США

    Пик Лассен , Калифорния : извергался между 1914 и 1917 годами, по данным Службы национальных парков.Лассен считается одним из наиболее вероятных в Каскадном хребте нового извержения.

    Лонг-Вэлли, Калифорния : Кальдера Лонг-Вэлли — это депрессия размером 10 на 20 миль (16 на 32 километра) в горах Сьерра-Невада, возникшая в результате извержения 700000 лет назад, согласно Геологической службе США. Сильный взрыв выбросил расплавленную породу с глубины 4 миль; после этого весь беспорядок осел более чем на милю в депрессию, где была магма.

    Магма все еще питает горячие источники в кальдере.Землетрясения 1980 года ознаменовали начало новой активности, которая включала сдвиги в положении горячих источников и множество других небольших землетрясений. Геологи говорят, что это, вероятно, указывает на то, что магма снова поднимается снизу, и они подозревают, что эта область снова извергнется.

    Гора Шаста, Калифорния : Последнее известное извержение произошло в 1786 году. По данным Геологической службы США, оно извергается каждые 600-800 лет. Гора важна как невероятно доминирующий визуальный элемент в ландшафте Северной Калифорнии.

    Килауэа и Мауна-Лоа , Гавайи : Каждый из них имеет тенденцию к извержению каждые два или три года; Согласно данным Геологической службы США и Гавайского университета, извержения не являются взрывоопасными, что позволяет этим двум вулканам входить в число наиболее изученных действующих вулканов в мире.

    Дополнительная информация от Charles Q. Choi, автора Live Science.

    Дополнительные ресурсы

    Совместное использование | Словарь | Английский Клуб

    Что такое словосочетание?

    Словосочетание — это два или более слов, которые часто идут вместе.Эти комбинации звучат «правильно» для носителей английского языка, которые используют их постоянно. С другой стороны, другие комбинации могут быть неестественными и просто звучать «неправильно». Взгляните на эти примеры:

    естественный английский … неестественный английский …
    скоростной поезд
    фастфуд     		быстрый поезд
    быстрый еда
    быстрый душ
    быстрый обед     		a быстрое душ
    a быстрое обед

    Зачем изучать словосочетания?

    • Ваш язык станет более естественным и понятным.
    • У вас будут альтернативные и более богатые способы самовыражения.
    • Нашему мозгу легче запоминать и использовать язык фрагментами или блоками, а не отдельными словами.

    Как выучить словосочетания

    • Будьте осведомлены о словосочетаниях и попытайтесь распознать их, когда вы их видите или слышите.
    • Обрабатывать словосочетания как отдельных блоков языка. Думайте о них как о отдельных блоках или кусках, и узнайте, что строго поддерживает , а не сильно + поддерживает.
    • Когда вы выучите новое слово, запишите другие слова, которые сочетаются с ним ( запомните правильно , запомните отчетливо , запомните смутно , запомните ярко ).
    • Читайте как можно больше. Чтение — отличный способ выучить словарный запас и словосочетания в контексте и естественно.
    • Пересматривайте то, что вы изучаете регулярно. Практикуйтесь в использовании новых словосочетаний в контексте как можно скорее после их изучения.
    • Изучите сочетания в группах, которые подходят вам.Вы можете выучить их по теме (время, число, погода, деньги, семья) или по конкретному слову ( принять действие , взять шанс , сдать экзамен ).
    • Вы можете найти информацию о словосочетаниях в словаре любого хорошего ученика. А еще вы можете найти специализированные словари словосочетаний.
    Скажи мне, с кем ты идешь, и я скажу тебе, кто ты Сказать

    Типы коллокации

    Существует несколько различных типов словосочетания, состоящих из комбинаций глагола, существительного, прилагательного и т. Д.Некоторые из наиболее распространенных типов:

    • наречие + прилагательное: полностью удовлетворен (НЕ полностью удовлетворен )
    • прилагательное + существительное: мучительная боль (НЕ мучительная радость )
    • существительное + существительное: волна гнева (НЕ волна гнева )
    • существительное + глагол: львы рычат (НЕ львы кричат ​​)
    • глагол + существительное: совершить самоубийство (НЕ совершить самоубийство)
    • глагол + выражение с предлогом: расплакаться (НЕ взорвать в слезах)
    • глагол + наречие: неистово махать (НЕ махать лихорадочно )

    Примеры сочетаний

    Есть несколько различных типов коллокации.Словосочетания могут быть: прилагательное + наречие, существительное + существительное, глагол + существительное и т. Д. Ниже вы можете увидеть семь основных типов словосочетания в примерах предложений.

    1. наречие + прилагательное

    • Вторжение в эту страну было совершенно глупым делом.
    • Мы вошли в богато украшенный номер .
    • Вы полностью осознаете последствия своего действия?

    2. прилагательное + существительное

    • Врач назначил ему регулярных физических упражнений .
    • Титаник затонул во время своего первого рейса .
    • Он корчился на земле в мучительной боли .

    3. существительное + существительное

    • Давайте наградим мистера Джонса аплодисментами .
    • Соглашение о прекращении огня вступило в силу в 11 часов утра.
    • Куплю два куска мыла пожалуйста.

    4. существительное + глагол

    • Лев начал рычать , когда он услышал лай собаки .
    • Снег , когда наш самолет взлетел .
    • Бомба взорвалась , когда он запустил двигатель автомобиля.

    5. глагол + существительное

    • Заключенный повешен за убийство .
    • Я всегда стараюсь делать домашнее задание утром, после заправляю постель .
    • Его попросили сделать презентацию о своей работе.

    6.глагол + выражение с предлогом

    • Нам пришлось вернуться домой, потому что у нас закончились деньги .
    • Сначала ее глаза наполнились ужасом , а потом она расплакалась .
    • Их поведения было достаточно, чтобы кого-нибудь довести до преступности .

    7. глагол + наречие

    • Она положила своих ключей осторожно на стол и села.
    • Мэри тихо прошептала Джону на ухо.
    • Я смутно помню , что когда мы уходили, темнело.
    Collocations QuizEnglishClub: Учите английский: Словарь: Ссылка: Словосочетания

    cloning | Определение, процесс и типы

    Клонирование , процесс создания генетически идентичной копии клетки или организма. Клонирование часто происходит в природе — например, когда клетка воспроизводит себя бесполым путем без каких-либо генетических изменений или рекомбинации. Прокариотические организмы (организмы, лишенные клеточного ядра), такие как бактерии, создают генетически идентичные копии самих себя, используя бинарное деление или почкование.У эукариотических организмов (организмов, обладающих клеточным ядром), таких как люди, все клетки, которые подвергаются митозу, такие как клетки кожи и клетки, выстилающие желудочно-кишечный тракт, являются клонами; единственное исключение — гаметы (яйца и сперма), которые подвергаются мейозу и генетической рекомбинации.

    Популярные вопросы

    Что такое клонирование?

    Клонирование — это процесс создания генетически идентичной копии клетки или организма. Клонирование в природе происходит постоянно. В биомедицинских исследованиях клонирование в широком смысле определяется как дублирование любого вида биологического материала для научных исследований, например, фрагмента ДНК или отдельной клетки.

    Почему так важно клонирование?

    Терапевтическое клонирование позволяет культивировать стволовые клетки, генетически идентичные пациенту. Такой подход, позволяющий избежать риска отторжения со стороны иммунной системы, может принести пользу многим пациентам, в том числе больным болезнью Альцгеймера, диабетом и травмой спинного мозга.

    Почему клонирование вызывает споры?

    Клонирование людей по-прежнему осуждается всеми, в первую очередь из-за связанных с ним психологических, социальных и физиологических рисков.Есть также опасения, что клонирование продвигает евгенику, идею о том, что человечество можно улучшить путем отбора людей, обладающих желаемыми качествами. Также существуют разногласия по поводу этики терапевтического и исследовательского клонирования, при котором используются эмбрионы, которые в противном случае выбрасываются.

    В биомедицинских исследованиях клонирование в широком смысле определяется как дублирование любого вида биологического материала для научного исследования, например, фрагмента ДНК или отдельной клетки. Например, сегменты ДНК экспоненциально реплицируются с помощью процесса, известного как полимеразная цепная реакция или ПЦР, методика, широко используемая в фундаментальных биологических исследованиях.Тип клонирования, который является предметом многочисленных этических споров, включает создание клонированных эмбрионов, особенно человеческих, которые генетически идентичны организмам, от которых они произошли, и последующее использование этих эмбрионов для исследований, терапевтических или иных целей. репродуктивные цели.

    Ранние эксперименты по клонированию

    Репродуктивное клонирование первоначально проводилось путем искусственного «двойникования» или расщепления эмбриона, которое впервые было выполнено на эмбрионе саламандры в начале 1900-х годов немецким эмбриологом Гансом Спеманом.Позже Спеманн, получивший Нобелевскую премию по физиологии и медицине (1935) за свои исследования эмбрионального развития, высказал предположение о другой процедуре клонирования, известной как перенос ядра. Эта процедура была выполнена в 1952 году американскими учеными Робертом У. Бриггсом и Томасом Дж. Кингом, которые использовали ДНК из эмбриональных клеток лягушки Rana pipiens для создания клонированных головастиков. В 1958 году британский биолог Джон Бертран Гэрдон успешно выполнил перенос ядра с использованием ДНК взрослых кишечных клеток африканских когтистых лягушек ( Xenopus laevis ).Гэрдон был удостоен части Нобелевской премии по физиологии и медицине 2012 года за этот прорыв.

    Объяснение клонирования путем переноса ядра соматической клетки

    Обзор переноса ядра соматической клетки (SCNT). В 1996 году родился первый клон взрослого млекопитающего — овечка по имени Долли. Dolly была создана с использованием SCNT, процесса, который позже стал краеугольным камнем исследований стволовых клеток.

    Encyclopædia Britannica, Inc. Посмотреть все видео для этой статьи

    Достижения в области молекулярной биологии привели к разработке методов, которые позволили ученым манипулировать клетками и обнаруживать химические маркеры, сигнализирующие об изменениях внутри клеток.С появлением технологии рекомбинантной ДНК в 1970-х годах ученым стало возможным создавать трансгенные клоны — клоны с геномами, содержащими фрагменты ДНК других организмов. Начиная с 1980-х годов, млекопитающих, таких как овцы, клонировали из ранних и частично дифференцированных эмбриональных клеток. В 1996 году британский биолог развития Ян Вилмут создал клонированную овцу по имени Долли с помощью переноса ядра с участием энуклеированного эмбриона и дифференцированного клеточного ядра. Этот метод, который позже был усовершенствован и стал известен как перенос ядра соматической клетки (SCNT), стал выдающимся достижением в области клонирования, поскольку он привел к созданию генетически идентичного клона уже выращенной овцы.Это также показало, что ДНК в дифференцированных соматических (телесных) клетках может вернуться к недифференцированной эмбриональной стадии, тем самым восстанавливая плюрипотентность — способность эмбриональной клетки расти в любой из множества различных типов зрелых клеток организма, которые составляют целостный организм. Осознание того, что ДНК соматических клеток можно перепрограммировать до плюрипотентного состояния, значительно повлияло на исследования в области терапевтического клонирования и разработку методов лечения стволовыми клетками.

    Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

    Вскоре после появления Долли SCNT клонировал ряд других животных, включая свиней, коз, крыс, мышей, собак, лошадей и мулов. Несмотря на эти успехи, рождение жизнеспособного клона приматов SCNT не состоится до 2018 года, а тем временем ученые использовали другие процессы клонирования. В 2001 году группа ученых клонировала макаки-резус с помощью процесса, называемого переносом ядра эмбриональной клетки, который похож на SCNT, за исключением того, что в нем используется ДНК недифференцированного эмбриона.В 2007 году эмбрионы обезьян макак были клонированы с помощью SCNT, но эти клоны дожили только до стадии бластоцисты эмбрионального развития. Спустя более 10 лет, после внесения усовершенствований в SCNT, ученые объявили о рождении живого ребенка двух клонов крабоядной макаки ( Macaca fascicularis ), первых клонов приматов, использующих процесс SCNT. (SCNT была проведена с очень ограниченным успехом у людей, отчасти из-за проблем с человеческими яйцеклетками, вызванных возрастом матери и факторами окружающей среды.)

    CC, первая клонированная кошка

    Первая клонированная кошка по имени CC (или Copy Cat) родилась 22 декабря 2001 года от ее суррогатной мамы, Элли (на фото).

    Фото Ларри Уодсворта / Разрешение Техасского колледжа ветеринарной медицины и биомедицинских наук A&M

    Типы лечения рака — Национальный институт рака

    Кредит: Национальный институт рака

    Есть много видов лечения рака.Типы лечения, которые вы будете получать, будут зависеть от типа рака и степени его распространенности.

    Некоторым онкологическим больным будет назначен только один курс лечения. Но у большинства людей есть комбинация лечения, такая как операция с химиотерапией и / или лучевой терапией. Когда вам нужно лечение от рака, вам есть чему поучиться и о чем подумать. Это нормально — чувствовать себя подавленным и сбитым с толку. Но поговорив с врачом и узнав о типах лечения, которое вы можете получить, вы сможете лучше контролировать ситуацию.Наши вопросы о лечении могут помочь.

    • Хирургия

      При лечении рака хирургическое вмешательство — это процедура, с помощью которой хирург удаляет рак из вашего тела. Узнайте о различных способах хирургического лечения рака и о том, чего можно ожидать до, во время и после операции.

    • Лучевая терапия

      Лучевая терапия — это вид лечения рака, при котором используются высокие дозы радиации для уничтожения раковых клеток и уменьшения опухолей.Узнайте о типах излучения, почему возникают побочные эффекты, какие из них могут возникнуть и многое другое.

    • Химиотерапия

      Химиотерапия — это вид лечения рака, при котором используются лекарства для уничтожения раковых клеток. Узнайте, как химиотерапия работает против рака, почему она вызывает побочные эффекты и как ее применяют с другими видами лечения рака.

    • Иммунотерапия для лечения рака

      Иммунотерапия — это вид лечения рака, который помогает вашей иммунной системе бороться с раком. На этой странице рассказывается о типах иммунотерапии, о том, как она используется против рака и чего ожидать во время лечения.

    • Таргетная терапия

      Таргетная терапия — это вид лечения рака, направленный на изменения в раковых клетках, которые помогают им расти, делиться и распространяться.Узнайте, как таргетная терапия работает против рака, и об общих побочных эффектах, которые могут возникнуть.

    • Гормональная терапия

      Гормональная терапия — это лечение, которое замедляет или останавливает рост рака груди и простаты, для роста которого используются гормоны. Узнайте о типах гормональной терапии и побочных эффектах, которые могут возникнуть.

    • Трансплантация стволовых клеток

      Трансплантация стволовых клеток — это процедуры, восстанавливающие кроветворные стволовые клетки у онкологических больных, у которых были разрушены очень высокие дозы химиотерапии или лучевой терапии. Узнайте о типах трансплантатов, побочных эффектах, которые могут возникнуть, и о том, как трансплантаты стволовых клеток используются при лечении рака.

    • Precision Medicine

      Точная медицина помогает врачам выбирать методы лечения, которые с наибольшей вероятностью помогут пациентам, основываясь на генетическом понимании их болезни. Узнайте о роли точной медицины в лечении рака, в том числе о том, как выявляются генетические изменения рака человека и используются для выбора лечения.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *