Зачем нужен лямбда зонд: Зачем нужен лямбда-зонд

Содержание

Где располагается лямбда-зонд и для чего он нужен в автомобиле

Современные автомобили оснащаются многочисленными датчиками и сенсорами, которые позволяют обеспечить правильность работы двигателя, экономят топливо или улучшают показатели экологичности выхлопных газов. Поговорим поподробнее о том, где располагается лямбда-зонд и для чего нужен такой датчик.


Устройство лямбда-зонда

Основное назначение лямбда-зонда — это снижение токсичности выхлопных газов, уменьшение расхода топлива, обеспечение правильного и полного сгорания бензина. Изготавливается такой датчик из специальной керамики, на которую наносят тонкий слой оксида иттрия и платины. В последующем во время эксплуатации автомобиля это тонкое напыление быстро выгорает, поэтому требуется регулярно менять такие дорогостоящие датчики. Восстановлению лямбда-зонд не подлежит, а эксплуатировать машину без такого сенсора попросту невозможно.

 

Наибольшей популярностью сегодня пользуются двухвыводные датчики, а в дорогих премиальных иномарках могут использоваться также трех и четырехвыводные лямбда-зонды. Такие модули имеют стандартные установочные места, поэтому можно использовать как оригинальные запчасти, так и изготовленные сторонними производителями универсальные модели. В последнем случае автовладелец может сэкономить, нисколько не теряя в эффективности таких сенсоров, которые обеспечивают правильную работу двигателя автомобиля.

Диагностика неисправностей

Проще всего определить неисправность такого лямбда-зонда можно по увеличившемуся расходу топлива. Если двигатель начал употреблять на 3-5 литров больше бензина на 100 километров, чем ранее, то первым виновником будет как раз датчик лямбда-зонда. Также возможна диагностика на специальном оборудовании, когда блок управления и выводы лямбда-зонда подключают к специальному стенду, который считывает ошибки. Если такой сканер не получает необходимых сигналов, то можно сделать вывод о том, что лямбда-зонд изношен и требует замены.


Где располагается и как заменить

Замена лямбда-зонда не представляет особой сложности, поэтому все работы можно выполнить самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы. В первую очередь автовладельцу необходимо уточнить, сколько на его машине установлено таких датчиков. На большинстве иномарок используются два лямбда-зонда, один из которых устанавливается сразу же у выпускного коллектора, а второй расположен на выходе из блока с катализатором. Изнашиваться такие датчики могут с различной скоростью, соответственно менять их можно по-отдельности, а не парой.

Нужно помнить, что если на автомобиле удален катализатор, то проводят соответствующую перенастройку блока управления, что позволяет двигателю правильно работать, даже в тех случаях, когда датчики лямбда-зонда отправляют в ЭБУ одинаковые данные. Получить более подробные сведения о расположении лямбда-зонда можно из инструкции к автомобилю или же найти в интернете тематическое видео, где наглядно оказывается их расположение на конкретной модели и способ замены.


Непосредственно замена лямбда-зонда не представляет труда, потребуется лишь простейший инструмент, которым из посадочного гнезда выкручивают датчик, предварительно резьбу следует обработать жидкостью ВД-40, чтобы устранить нагар и возможно ржавчину. Автомобиль нужно будет загнать на эстакаду или провести такой ремонт в яме гаража. После того как лямбда-зонд будет выкручен, его меняют на новый и собирают систему в обратной последовательности. При должной сноровке все ремонтные работы можно выполнять буквально за 10-15 минут.

Подведём итоги

Лямбда-зонд — это специальный датчик, который проверяет степень сгорания топлива и показатели содержания выхлопных газов различных отравляющих веществ. В процессе использования автомобиля такие датчики начинают выгорать, требуя замены. Ремонтные работы можно провести самостоятельно, для чего выкручивают один или сразу два датчика, после чего меняют такие сенсоры и собирают систему в обратной последовательности.

02.01.2020

Что такое лямбда зонд в автомобиле и для чего он нужен

Современный автомобиль весьма сложная технологическая конструкция. От сбалансированности работы авто зависит оптимальные показатели эффективности, мощности, тяговые характеристики, длительность безаварийной эксплуатации.

Автомобиль можно сравнивать с живым организмов, у которого присутствуют руки, ноги, внутренние органы, дыхательная система. В качестве последних выступает лямбда зонд (кислородный датчик). Давайте разберемся, что представляет лямбда зонд в машине и для чего этот датчик нужен.

Вкратце суть работы зонда, можно описать следующим образом. Выхлопные газы, выходящие из камеры сгорания, перед тем как попасть в катализатор, проходят через электронный датчик лямбда зонда, где определяется уровень кислорода, оставшегося после сгорания топлива. Полученные результаты проходят компьютерную обработку и сравниваются с оптимальными параметрами.

В дальнейшем результат используется для корректировки подачи уровня топлива, либо воздушной смеси в камеру сгорания авто. Тем самым поддерживаются оптимальные для конкретного двигателя параметры топливной смеси. Они позволяют с минимальными затратами получить высокий результат производительности.

Поэтому, если авто становится чрезмерно прожорливым, либо теряет мощность, опытный специалист начинает его проверку с диагностики исправности лямбда-зонда и анализирует получаемую от него информацию. А также ее дальнейшей обработки компьютерной системой. Простое изменение настроек зонда полностью устраняет проблему. Даже без необходимости физического вмешательства в работу автомобильной системы.

Как работает и где находится кислородный датчик

В основе принципа работы лямбда зонда находится простая физика и химия. Кислородный датчик (лямбда зонд) представляет особую конструкцию гальванического элемента, изготовленного из твердого керамического электролита (состоит из диоксида циркония), который по верхнему слою вскрывается специальным слоем оксида иттрия. Тут же находится напыление проводящих электричество электродов с платиновым покрытием.

Работа электродов основывается на контактах поверхности датчика с выхлопными газами, а также обычной атмосферой. А в дальнейшем сравнивание этих показателей и выведение соответствующих соотношений.

Важно отметить, верхний слой лямбда зонда устанавливается непосредственно после камеры сгорания и рассчитан на работу в условиях высоких температур. Поэтому, чтобы начать получать правдивые данные температура выхлопов должна находиться в диапазоне от 300 до 1000 градусов (оптимальная рабочая температура 300 – 400 градусов).

Внутренняя часть лямбда зонда контактирует с обычным атмосферным воздухом. Если же по внешнему краю не достигается температура нужного уровня, тогда полагаться на показания датчиков не стоит. Лучше использовать другие датчики для проверки.

В отдельных моделях современных автомобилей лямбда зонды оборудуют специальным внутренним подогревом. Благодаря чему проблема контроля уровня кислорода в выхлопных газах решается при любой температуре работы двигателя.

Общий смысл работы системы – это измерение сопротивления элементов на внутренней и внешней части зонд датчика в зависимости от наличия в газовых смесях молекул кислорода, после чего показатели обрабатываются компьютером. А уже конечный результат используется для регулирования уровня топлива или воздуха в газовой смеси, для полного его сгорания и получения максимального количества энергии при минимальных затратах.

Еще одна важная функция лямбда датчиков – своевременно обнаруживать уровень превышения допустимых концентраций выброса вредных газов, поддерживать оптимальный баланс горючей смеси.

Обычно такой тип датчиков устанавливают сразу после выхода выхлопных газов из камеры сгорания, но до того момента, когда они попадут в специальный очистительный катализатор. Для возможности боле тщательной проверки уровня загрязнения выхлопных трактов может устанавливаться еще один лямбда зонд – непосредственно после камеры катализатора. Это дает возможность сравнивания различных результатов для принятия более точных решений при эксплуатации авто.

Последствия поломки лямбда-зонда

Если такой лямбда датчик выходит из строя, автомобиль становится практически «слепым». Это заметно по неконтролируемому перерасходу топлива, снижению мощности, появлению повышенного уровня углекислого газа, снижению скорости разгона и ряда других важных эксплуатационных характеристик. Причины тому банально просты.

Когда компьютерная система начинает получать недостоверные данные зонда, либо не получать их вообще, она ведет себя не совсем корректно. В лучшем случае подача топлива и воздушной смеси будет осуществляться по показателям запомненным компьютерной системой.

Еще возможен вариант, когда начнётся работа по «усредненным» показателям. Хуже, если лямбда датчики начнут действовать по испорченным показателям. Тогда вероятность получить коллапс в работе автомобиля становится весьма высокой.

Важно отметить, что неконтролируемый и несбалансированный расход топлива может стать причиной серьезных последствий, вплоть до выхода двигателя из строя, вследствие повреждения отдельных его частей (чрезмерное повышение температуры, загрязнение продуктами неполного сгорания, «забивание» форсунок).

Еще одним моментом поломок является полная или частичная поломка. При полной – понятно, все показатели будет некорректными, и лямбда зонд требует срочной замены. Если же поломка частичная (лямбда начинает срабатывать только при достижении определённого уровня температуры, которая существенно выше заявленной в технических характеристиках), его следует почистить, либо заменить.

Целесообразно отметить – если в автомобиле полностью вышел из строя лямбда зонд, и нет возможности его заменить, лучшим способом будет вызвать эвакуатор и доставить автомобиль к СТО с неработающим двигателем. Это позволит не усугублять ситуацию и не повредить дополнительно детали или узлы двигателя.

Наиболее частыми причинами поломки лямбда зондов являются:

  • механические повреждения зонда;
  • низкое качество топлива;
  • загрязнение лямбда датчика неотработанными выхлопами;
  • перегорание отдельных внутренних элементов кислородного датчика.

Каждая из этих причин обычно не возникает ежесекундно (кроме механического повреждения) и сигнализирует о своем наличии. Поэтому не следует игнорировать сигналы авто, который «подсказывает» о наличии определенных проблем. Главное это своевременно отслеживать и принимать нужные меры для оперативного устранения возможных поломок и неисправностей.

Обнаружить поломку и неисправность лямбда зонда (кислородного датчика) не сложно. Малейшее изменение токсичности газов, проявление снижения уровня мощности автомобиля, загорание контрольных лампочек сигнализирующих о неисправности. Все это является отмашкой к началу немедленных действий по устранению возникшей проблемы, чтобы не попасть в ситуацию, когда машина перестанет работать.

Поделитесь информацией с друзьями:


Зачем нужен лямбда зонд — Авторазборка Autoflesh.com.ua

Зачем нужен лямбда зонд

До 90-х годов прошлого столетия автомобилисты не задумывались о состоянии окружающей среды. Только с наступлением девяностых годов, когда экологи начали протаскивать решения о принятии мер по защите окружающей среды, автолюбители начали задумываться и прибегать к превентивным мерам, направленным на защиту атмосферы. Приведенные экологами цифры ужасали, особенно показатели выброса вредных веществ одного автомобиля за год эксплуатации. В этой связи, на машину стали устанавливать лямбда-зонд. Также он играет важную роль в контроле топливной системы.

В этой статье мы разберемся с его целевым назначением и с функциональными особенностями.

Устройство и зачем он нужен в авто

Функционально, его назначение заключается в измерениях значений кислорода в выхлопных газах машины. Наименование устройства связано с греческим символом Лямбда, которая означает содержание кислорода в выхлопных газах. Основа работы лямбда-зонда, заключается в нагреве системы.

При вкручивании в трубу, именно с нагреванием системы начинается его функционирование. Работает он с помощью батарейки помещенной внутрь трубки, на верхней его части, протекают различные реакции, которые создают электрический ток. Зонд усиливает его значение и подает его на прибор управления силовым агрегатом. Отмечу важную деталь, что без нагрева, функционирование узла невозможно. Оно становится реальным при температуре в триста градусов. Это устройство необходимо в автомашине для контроля процесса подготовки топливной смеси. Еще одна его функция, контроль за функционированием катализатора.

При большом содержании кислорода в выхлопных газах, можно сделать вывод, о неверно подготовленной топливной смеси.

Если в камере сгорания сохранены все параметры веществ, участвующих в сгорании, то процесс произойдет достаточно быстро и без лишних проблем.

После сгорания топливной смеси она превращается в выхлопные газы и на этом работа системы закончена. Если же горючего много, то зонд сообщит системе управления о нарушении пропорции и произойдет увеличение значение кислорода. При нарушении функциональных характеристик лямбда-зонда, в автомобиле происходят следующие плохие процессы: увеличивается расход горючего, понижается мощность автомобиля, мотор работает с перебоями. В случае с катализатором используется другая функциональность. Сама установка катализатора предназначена, чтобы контролировать химический состав выхлопных газов. Она должна соответствовать экологическому классу автомашины. С целью осуществления контрольных функций, монтируется два штуки лямбда-зонда.

Первый монтируется на входе, а второй на выходе. Соответственно данным исходящих с обоих датчиков, система управления владеет всей информацией, касательно правильности работы системы. Многие автолюбители демонтируют катализатор, мотивируя это решение, тем что он мешает.

Они ставят вместо него, обманочный узел, который создает впечатление работы катализатора. Но это решение хорошо, если все системы двигателя работают идеально. Если же в силовом агрегате просматриваются проблемы, а катализатор снят, то за это может наступить неотвратимое наказание. Ведь вы в процессе работы автомобиля, выбрасываете в атмосферу вредные вещества, которые никем не контролируются. Поэтому, чтобы идти на этот поступок, тысячу раз подумайте и взвесьте все за и против.

Вывод

Новый лямбда-зонд способен работать без остановок на протяжении девяносто тысяч километров. Затем происходит процесс морального устаревания деталей, поэтому необходимо следить за показателями мощности машины и расходом горючего. Лучше всего при покупке автомобиля демонтировать старые запасные части и установить новые. При монтаже новых, необходимо отметить с какого момента начнется эксплуатация и впоследствии, контролировать процесс, чтобы вовремя заменить. Производитель лоялен к выбору этих устройств, поэтому покупаем по интуиции, основываясь на знании известных брендов, которые производят качественные запасные части. Использование этого устройства не окажет значительного влияния на работу узлов и механизмов системы, но в то же время он помогает держать некоторые показатели в норме. Если узел поломается, то к его самостоятельной починке лучше не прибегать. Для этого есть специалисты станции технического обслуживания, которые продиагностируют деталь и дадут заключение о способности для проведения ремонта или заблокируют, вынеся вердикт о необходимости замены. На сегодняшний момент ведутся исследования, которые направлены на то, чтобы функции лямбда-зонда выполняли агрегаты, где он стоит. Но пока в этих решениях прогресса нет, поэтому будем довольствоваться меньшим.

Купить лямбда-зонд вы сможете, позвонив по телефонам, указанным на сайте autoflesh.
com.ua.

Лямбда-зонд на страже соблюдения экологических норм: обзор и чистка кислородного датчика

Оптимальная работа автомобильного двигателя возможна только при работоспособности всех узлов и систем. При поломке одного из основных компонентов мотор может работать с перебоями, что будет доставлять неудобства автолюбителю. Что такое лямбда-зонд, в чем заключается его принцип действия, как произвести диагностику и очистку контроллера? Ответы на эти вопросы вы найдете ниже.

Характеристика лямбда-зонда

Что такое датчик кислорода или лямбда-зонд, где находится устройство, в чем заключается его принцип работы, какие функции выполняет этот регулятор? Для начала разберем основные характеристики — назначение, а также где может располагаться девайс.

Назначение и функции

Кислородный датчик представляет собой устройство сопротивления, этот девайс расположен перед катализатором, на впускном коллекторе. Данные, которые передает кислородный датчик, обрабатываются управляющим блоком и используются для поддержания необходимого состава топливовоздушной смеси. Лямбда-зонд передает сигнал на ЭБУ, если в камеры сгорания подается очень богатая или бедная горючая смеси. В соответствии с полученными данными, которые передает кислородный датчик, блок управления регулирует подачу воздуха и топлива для образования смеси.

Устройство и принцип работы

В чем заключается принцип работы кислородного датчика?

Любой универсальный лямбда-зонд включает в свою конструкцию такие составляющие:

  1. Корпус универсального регулятора, который обычно выполнен из металла. На корпусе переднего верхнего или нижнего регулятора также имеется резьба, с помощью которой лямбда-зонд устанавливается в посадочное место. В корпусе также будет отверстие, позволяющее обеспечить вентиляция регулятора.
  2. Уплотнительная резина, позволяющая обеспечить герметичность.
  3. Керамический изолятор.
  4. Наконечник, выполненный из керамики.
  5. Контакты для подключения к бортовой сети.
  6. Защитный щиток, на котором имеется отверстие для выпуска отработанных газов.
  7. Нагревательный компонент устройства.
  8. Спираль, которая монтируется в отдельном резервуаре.

Будь то первый или второй кислородный датчик, устройство изготавливается из термостойкого материала. Это важно, поскольку регулятор функционирует под нагревом, при повышенных температурах. Устройство может относится к одному из нескольких видов, которые отличаются между собой по количеству контактов — одно-, двух-, трех- и четырехпроводные.

Диагностический датчик концентрации кислорода используется для обеспечения правильного расчета нужного объема горючего для определенного объема воздушного потока, подающегося в цилиндры. Устройство выполняет расчет этих значений в соответствии с экологической, а также экономической точки зрения. Это также важно, поскольку в настоящее время к транспортным средствам предъявляются жесткие требования в плане экологической безопасности. Диагностический датчик концентрации кислорода позволяет снизить вред для окружающей среды, основываясь на количестве содержащихся вредоносных для экологии веществ в выхлопных газах.

Причины и симптомы неисправностей

Если в работе регулятора есть неисправности, это может привести к более нестабильной работе двигателя.

По каким причинам кислородный датчик может выйти из строя:

  1. В электроцепи произошел обрыв, в частности, в месте подключения устройства к сети. Также причина может заключаться в плохом контакте контроллера или их окислении.
  2. Замыкание в работе девайса.
  3. Загрязнение — одна из самых часто встречаемых проблем. Такая неисправность, как правило, обусловлена регулярной заправкой транспортного средства низкокачественным горючим.
  4. Термические перегрузки регулятора. Такие проблемы, как правило, обусловлены неполадками в работе системы зажигания.
  5. Постоянное использование автомобиля по бездорожью может привести к серьезным вибрациям и, как следствие, повреждению регулятора.
  6. Лямбда-зонд может перестать функционировать в результате попадания в цилиндры двигателя, а также во впускные магистрали антифриза.
  7. Выход из строя нагревателя датчика кислорода. Обычно эта проблема обусловлена износом устройства.
  8. Еще одной причиной, по которой устройство может отказаться работать, является работа двигателя на обогащенной топливовоздушной смеси.

В том случае, если объем монооксида углерода увеличится до 3% и выше вместо нормативных 0.1-0.3%, это говорит о поломке контроллера. При такой проблеме регулятор демонтируется с помощью съемника и меняется (съемник можно приобрести в любом автомагазине). Съемник представляет собой ключ, позволяющий значительно проще демонтировать устройство. Но если съемника нет, можно обойтись и без него.

Предлагаем более подробно ознакомиться с причинами, которые позволят выявить неисправность девайса:

  • повысился расход горючего;
  • плавающие обороты при работе двигателя, в частности, на холостом ходу;
  • при наборе скорости ощущаются рывки;
  • появились сбои в работе катализатора;
  • возросла концентрация вредных веществ и токсинов в отработанных газах.

Фотогалерея «Схемы лямбда-зонда»

1. Распиновка датчика кислорода 2. Схема обманки второй лямбды

Инструкция по очистке кислородного датчика своими руками

Теперь расскажем о том, как производится диагностика и чистка кислородного датчика. Начнем с проверки устройства.

Диагностика

Прежде чем приступить к проверке, нужно прогреть регулятор, для этого следует запустить двигатель и дать ему поработать около 10 минут. Это позволит обеспечить наиболее оптимальную проводимость электролита, а также образование выходного напряжения на датчике. Процедура диагностики осуществляется без отключения зонда, на запущенном и прогретом двигателе. Сам процесс диагностики осуществляется с применением осциллографа, поскольку такое оборудование позволяет получить самый точный результат.

Если нормированный параметр напряжения отличается от полученного в ходе диагностике, то зонд подлежит замене. Значение напряжения должно составлять не менее 10.5 В при включенном зажигании. При пониженном напряжении необходимо произвести диагностику качества подключения датчика и разъемов, кроме того, следует убедиться в том, что сам аккумулятор не разряжен.

Также следует проверить и сопротивление девайса, для этого надо будет отключить разъем. В идеале значение сопротивления должно варьироваться в районе 2-14 Ом, однако данный показатель зависит от конкретного девайса (автор видео о самостоятельной диагностике — канал v_i_t_a_l_y).

Очистка

Если зонд выходит из строя, то, как правило, он подлежит замене, но в некоторых случаях от проблемы можно избавиться путем очистки девайса. Перед тем, как почистить, необходимо отключить лямбда-зонд и демонтировать, процедура очистки актуальна в том случае, если под защитным колпачком девайса имеются отложения.

Итак, как выполнить прочистку своими руками:

  1. От регулятора нужно отключить питание.
  2. Используя съемник, контроллер извлекается из посадочного места. Если съемника нет, демонтируйте девайс руками.
  3. Непосредственно сама процедура очистки с помощью ортофосфорной кислоты. Сам девайс следует поместить в емкость с кислотой примерно на 10-20 минут. За это время кислота должна успеть удалить все отложения и окисления, не нарушив целостность электродов. Для большей эффективности очистки можно демонтировать защитный колпачок, которые необходимо демонтировать на токарном станке.
  4. Когда процедура очистки будет завершена, регулятор надо будет промыть водой, а также просушить.

Если после выполненных действий работоспособность регулятора не удалось восстановить, девайс подлежит замене. Меняя контроллер, убедитесь в том, что разъемы на заменяемых девайсах одинаковые.

Видео «Замена лямбды в автомобиле Hyundai Accent своими руками»

В ролике ниже представлена подробная инструкция по самостоятельной замене кислородного контроллера в автомобиле Hyundai Accent (автор видео — канал oasex).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Почему использование универсальных лямбда-зондов — плохая идея

Среди рыночных поставщиков лямбда-зондов нередко встречаются так называемые универсальные лямбда-зонды. Есть много причин, по которым использование датчика универсального типа не является хорошей идеей.


Лямбда-датчики Triscan — это датчики Plug & Play, предназначенные исключительно для конкретных автомобилей, с качеством оригинального оборудования (Triscan # 8845 11100 — BMW 116i)

Очевидная причина в краткосрочной перспективе заключается в том, что, выбирая универсальный лямбда-зонд, необходимо учитывать множество факторов, большинство из которых может быть источником ошибок и отказов:


Разъем
Некоторые механики предпочитают повторно использовать разъем, другие — нет. В зависимости от вашего выбора необходимо учитывать следующее:

  • Если вы собираетесь использовать соединитель повторно: Вам необходимо убедиться, что он в состоянии, пригодном для повторного использования? Не подвергался ли он воздействию тепла, коррозии или другого воздействия окружающей среды, которое может повлиять на его способность обеспечивать 100% неповрежденное соединение?
  • Если вы не собираетесь повторно использовать разъем: После отрезания обоих разъемов от жгута проводов будет довольно сложно вернуться к использованию лямбда-зонда Plug & Play для конкретного автомобиля.


Пайка
Соединение до 5 проводов с помощью пайки оставляет слабое место по многим причинам:

1) Провода могут быть ошибочно подключены неправильно, потому что цвета на проводах универсального лямбда-зонда очень часто не совпадают с цветами на жгуте проводов автомобиля.

Пример разной окраски проводов жгута автомобиля и универсального лямбда-зонда

2) Есть риск сделать «холодную» пайку.


Пример холодной пайки

Пример правильной пайки

Изоляция
Каждую из 5 точек пайки необходимо должным образом и надолго изолировать.

Инкапсуляция
До 5 припаянных и изолированных проводов должны быть надежно и долго заделаны, чтобы выдерживать холода, жару, влагу, масло, соль и грязь.

Рабочее время
Сколько стоит ваша рабочая сила? Покрывает ли разница в цене между универсальным лямбда-датчиком и лямбда-датчиком, работающим по принципу Plug & Play, ваши затраты на рабочую силу? Стоит ли рисковать неправильно выполнить пайку, изоляцию и герметизацию?

Количество претензий
Из-за вышеупомянутых источников, приводящих к ошибкам, очевидно, что количество претензий по универсальным датчикам обычно очень велико. Разве то, что на первый взгляд казалось лучшей экономии денег, лучше, чем обеспечение оптовика, мастерской и не в последнюю очередь автовладельцев беспроблемным ремонтом с долгим сроком службы?

Помимо очевидных причин, упомянутых выше, существует множество других веских причин, которые объясняют, почему выбор лямбда-зондов Triscan с функцией Plug & Play в первую очередь и в долгосрочной перспективе является хорошей идеей и почему существует разница в цене.

• Датчики Triscan специально адаптированы для каждого приложения — это не относится к универсальным датчикам. Это означает, что лямбда-зонд Plug & Play для конкретного автомобиля изготавливается в соответствии с особыми требованиями к защите, конструкции банки и номинальным характеристикам нагревателя. Также существуют различия во внутреннем заземлении самого датчика, жгуте проводов, разъемах и втулках, где это необходимо.

• Спецификации используемых материалов соответствуют и превосходят стандарты производителей транспортных средств — это включает корпус датчика, пластмассы, используемые в блоке разъемов, и даже сами контакты разъема.
• Лямбда-зонд — сложное и трудоемкое изделие в изготовлении. Формирование чувствительного элемента — сложный процесс, как и процесс нанесения покрытия, при котором необходимо наносить правильные металлы в точных количествах.
• Все аспекты функции датчика будут правильными, включая глубину вставки и конструкцию защитной трубки, как указано выше, и номинальную мощность нагревателя.
В дешевых универсальных датчиках не учитываются некоторые из этих процессов тонкой отделки, чтобы сократить время производства и, таким образом, снизить затраты.В результате датчик может работать в течение короткого времени, но чаще всего вызывает проблемы уже через несколько месяцев.

широкополосный датчик 02 установите датчик. — Есть датчик bosch 02 для датчика aspx AFR. Система Innovate использует датчик Bosch WB и может быть настроена для датчика NTK. 00) В корзину. Ряд 1 — это сторона, которая включает цилиндр номер один в порядке зажигания двигателя. Innovate LC-2 снова и снова доказал, что он самый точный, сохраняя при этом удивительно быстрое время отклика на изменения значений воздуха / топлива.Все, что у меня есть, это датчики, больше ничего. Установка широкополосного регистратора данных в Ford Mustang — мощность висит на балансе Получить правильную топливно-воздушную смесь может быть непросто, за исключением случаев, когда вы используете широкополосный датчик O2 с регистрацией данных. Купите Regal 4060 высшего качества. 555. com Бесплатное приложение. При настройке соотношение A / F равно 13. 13 марта 2008 г. Датчик кислорода Harley Exhaust 02. 00. 2 универсальных кислородных датчика выхлопных газов. Правильный. Как лидер отрасли в производстве и инновациях цифрового широкополосного измерителя соотношения воздух / топливо LM-2.В то время как большинство кислородных датчиков используют резьбовое крепление M18, многие Toyota с 80-х по 2005 год использовали фланцы с двумя болтами для установки своих датчиков O2. В наличии. ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ ШИРОКОПОЛОСНОГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА 1. Перейти к последней версии Подписаться Привет всем! Присоединяйтесь к своей поездке ЗДЕСЬ, чтобы принять участие в декабрьском испытании «Поездка месяца»! 1-3 из 3 сообщений. 5-проводный широкополосный датчик A / F, тип OE. 2 широкополосный датчик кислорода LSU; Bosch 4. Также совместим с 2-м поколением C950 или Holley EFI. От 0: 1 до обедненной смеси, как на открытом воздухе. Он также объясняет, как их правильно установить. Цифровой широкополосный датчик соотношения воздух / топливо AEM UEGO — без датчика. С недавними обновлениями (VF39 turbo, sti tmic и т.д. 68 к 1. Сенсорная ячейка (-) Широкополосный датчик кислорода (обычно называемый широкополосным датчиком O2) — это датчик, который измеряет соотношение кислорода и паров топлива в выхлопных газах, выходящих из двигателя. Re: aem wideband uego install in to Haltech.Датчик O2, широкополосный LSU4, 5-проводный, 6-контактный штекер, каждый. XL-А. Сердце датчика AEM — это Bosch LSU4. 1 — Аналоговый 0-5 В, линейный. Установите широкополосный датчик O2. 9 датчик. Основное отличие одинарных широкополосных датчиков соотношения воздуха и топлива и двух широкополосных датчиков AFR состоит в том, что у вас будет установлен один датчик O2 по сравнению с двумя для двойного широкополосного датчика. Снимите автомобиль с домкратов и установите отрицательный провод аккумуляторной батареи на его стойку. Обычно вы можете найти рекомендации производителя по максимальной температуре выхлопных газов, которую могут выдерживать датчики — если я правильно помню, широкополосные датчики O2 NTK работали при более высоких максимальных температурах, чем более дешевые широкополосные датчики O2 от Bosch. Имя: Джефф. Сообщение crispeed »2 марта 2010 г., вторник, 4:13. 2 Комплект соединителя широкополосного датчика LSU; Bosch 4. Инструкции по установке для Центра управления 2 Tuning 101 AFR Только для широкополосных датчиков кислорода. 9 широкополосный датчик кислорода (доступны варианты датчика NTK, а также Bosch 4. Вместо того, чтобы устанавливать сломанный 02 или резистор, просто подключите его к аналоговому узлу на широкополосном модуле. 9 35-8617 резиновая лента, серия x gauge 35-2003, широкополосный датчик uego bosch lsu 4. Инструкции по установке интерфейса широкополосного датчика кислорода в выхлопных газах WEGO IIIS ВНИМАНИЕ: ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ОБЗОРА WEGO IIIS — это одноканальная система измерения соотношения воздух / топливо (AFR), разработанная для использования с существующей системой сбора данных.2 Широкополосный датчик LSU с высокой заглушкой из нержавеющей стали (для 4-канального контроллера WB) Bosch 4. Представляем цифровой широкополосный лямбда-контроллер кислорода LC-3 от Innovate. Не устанавливайте датчик O2 ближе, чем на 20 дюймов от фланца головки цилиндров, чрезмерное тепло может вызвать повреждение датчика. — Перт-WRX. Миннесота. Я мог бы предположить, что Fiesta ST такая же, поэтому широкополосная связь не кажется необходимостью для e-Tunes на этих автомобилях, как на других автомобилях. По сути, это узкополосные датчики, но поскольку они оснащены насосной ячейкой, они работают более или менее как широкополосные, хотя они измеряют в более узкой полосе пропускания по сравнению с настоящим широкополосным датчиком.Обратитесь к изображению для получения информации о рекомендуемых размерах пробки. Spartan 3 Lite 109 долларов США без датчика, 159 долларов США с 1 ИНСТРУКЦИЕЙ ПО УСТАНОВКЕ 856. Требуемый датчик кислорода: Широкополосный датчик кислорода Bosch (LSU 4. Выход регистрации данных включен для однопроводной или двухпроводной системы. 2M (4 фута) Номер детали: HT -159976. Работает с конструкцией Bosch LSU4. 2, будучи Bosch, вы знаете, что они качественные. Для работы датчика необходимо правильно подключить. Если у вас еще нет заглушки в водосточной трубе, то с установленной водосточной трубой возьмите маркер и нарисуйте точку на водосточной трубе в том месте, где вы хотите установить заглушку (убедитесь, что у вас есть зазор для выхода датчика).Где вы, ребята, устанавливаете свой широкополосный датчик o2? У меня есть двойное проникновение с кошачьей кошкой. Если не использовать кислородный насос, широкополосный датчик не будет отличаться от узкополосного. Я считаю, что широкополосная связь — это хорошо потраченные деньги, особенно если вы любите возиться с собственной машиной. При заказе укажите тип топлива, которое вы будете использовать. Спасибо за ответы. ФСТ-170408. 01 Lambda или 14. Зарегистрирован: 6 марта 2007 г. · 509 сообщений. 99, базовый AFR500v2 будет включать в себя следующее: Контроллер с большим ярким цифровым дисплеем (~ 3.Bosch 4. Чтобы отказаться от 5-проводного широкополосного датчика O2 на вашей лодке, вам понадобится более сложный симулятор датчика кислорода, чем стандартные элиминаторы датчика O2, потому что широкополосный датчик O2 на 5 В существенно умнее, чем стандартный узкополосный датчик на 1 В. Модернизация широкополосного датчика O2 LC1 и установка его на 13. -Scott. Соотношение воздух-топливо 0: 1 значительно снижает тепловыделение двигателя и сокращает случаи, когда двигатель переходит в режим высокой температуры / парада. Белый провод используется только с подставкой Link. Установка и подключение широкополосного датчика O2 Hondata S300 DIY Hondata S300 зарекомендовал себя как один из лучших вариантов EMS для двигателей Honda серий D, B и H. .Я недавно разговаривал со своим тюнером, и он сказал мне, что я могу подключить широкополосный кабель вместо заднего o2. (У меня есть AEM EMS, и датчик 02 считывает ту же самую AFR при той же нагрузке / об / мин, что и до того, как турбо обдул все маслом. В широкополосных датчиках встроен кислородный насос, и необходимый ток O2 для поддержания Значение датчика используется для более точного определения AFR. Это упрощает и ускоряет установку примерно на 50%. Датчик, расположенный перед каталитическим нейтрализатором.9 Широкополосный датчик O2 — экономичный широкополосный датчик O2, обеспечивающий 0. Размещение должно быть высоко, чтобы не допустить скопления масла. При покупке на высшем уровне Regal 4060. Все сигналы, необходимые для подключения широкополосного датчика, доступны в разъеме Deutsch с черным жгутом. Посты. Обратите внимание, что широкополосный лямбда-метр состоит из датчика кислорода и контроллера — оба компонента необходимо использовать для получения широкополосного лямбда-показания. 2 Широкополосный датчик UEGO, приварная заглушка, разъем, уплотнения проводов и контакты 49.Настройка -> Датчики -> Датчик кислорода -> Датчик O2 №2 -> Мастер датчика O2 №2 Выберите свой широкополосный контроллер для датчика O2 №2 (если установлен) Повторите настройку усиления для датчика O2 №2. Настройка -> Датчики -> Воздух. Датчик температуры на впуске -> Мастер температуры воздуха Выберите соответствующий датчик IAT, Mitsubishi, если используется стандартный MAF, или GM / AEM, если MAP. Заменяет Деталь № 534-194 Широкополосный датчик кислорода (датчик O2), поскольку настройка автомобиля на узкополосный датчик похожа на попытку управлять автомобилем, глядя в замочную скважину. Широкополосный измеряет соотношение воздух-топливо (AFR). ты просто хочешь это до КОШКИ. НЕТ. Широкополосный датчик кислорода Блок управления широкополосным датчиком кислорода EMU BLACK PnP оснащен системой управления широкополосным датчиком кислорода, которая поддерживает Bosch LSU 4. Компания Honda использует 4-контактный разъем типа «папа» или «мама» для своих датчиков кислорода. Этот жгут поставляется с четкой и лаконичной схемой подключения к модулю Wide Band Commander. 2 Установочный комплект широкополосного UEGO, включает: Bosch LSU 4. Узел манометра. В комплект входят резиновые колпачки, закрывающие заводские разъемы жгута O2 (см. Стр. 5).Размещение датчика O2 имеет решающее значение для того, чтобы ваш двигатель правильно считывал кислород в выхлопе, и может напрямую повлиять на производительность вашей новой установки EFI. Используя мультиметр и следуя шагу Дэйва, я получил питание на датчике при выключенном двигателе 12-13. 0,00255A * 8196 = 20,9% кислорода. 9 Датчик кислорода и отправьте показания лямбды по CAN-BUS и двум программируемым аналоговым сигнальным линиям 0-5 В. Хотя Wideband 2 не имеет прямого способа подключения к ECM, он все же может предоставить вам данные о соотношении воздух / топливо, которые затем помогут вам настроить автомобиль в обычном режиме.75, но иногда может читать слишком насыщенно. Функционирование участка может быть выявлено с помощью мюонной радиографии… Руководство по установке Wideband 2 — 8 ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДАТЧИКА O2 Присоедините провода жгута проводов датчика O2 к винтовой клемме, как показано на рисунке P. Spartan 2 75 долларов США без датчика, 125 долларов США w / LSU 4. Обсуждение Starter ·… Установка и настройка. Установить это не так просто, как кажется. Инструкции по установке двухканальной широкополосной системы датчика кислорода в выхлопных газах WEGO IV ВНИМАНИЕ: ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИИ ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ ОБЗОРОМ Двухканальный прибор WEGO IV (WEGO 4D) представляет собой полную систему измерения соотношения воздух / топливо (AFR) со встроенными данными протоколирование.Цена продукта Дисплей Возможности подключения Основные характеристики SLC Free 2 45 долл. Без датчика, 95 долл. С LSU 4. Установите модуль WEGO. Давайте еще больше запутаем эту ситуацию, добавив, что любой кислородсодержащий гоночный бензин, вероятно, будет иметь другую стехиометрическую AFR. 9 Да Линейный, узкополосный Самая низкая стоимость, простота сборки и установки, надежный ЖК-дисплей. Последовательный выход (RS232) для непосредственного чтения опытными пользователями компьютеров. нет Рис. 1 Расположение датчика WBO2. Установка широкополосного датчика 02. JRP LSU 4. У меня есть LM1 от Innovate, и я потратил 6 месяцев на настройку своей машины для обеспечения лучшей AFR и управляемости.Если вы не знаете, какой цилиндр номер один, поищите его. 9 Комплект датчика кислорода с клеммами предназначен только для EMU Black! Это позволит вам использовать встроенный контроллер широкополосного датчика кислорода в ECUMaster Black EMU. Банк два — это другая сторона. Базовый AFR500v2 будет включать в себя следующее: Контроллер с большим ярким цифровым дисплеем (~ 3. Для устранения 5-проводного широкополосного датчика O2 на вашей лодке вам понадобится более сложный симулятор датчика кислорода, чем стандартные элиминаторы датчика O2, потому что широкополосный 5-вольтный датчик) Датчик O2 существенно умнее стандартного узкополосного 1-вольтового датчика. Широкополосный датчик кислорода часто называют широкополосным датчиком или датчиком воздушно-топливного отношения (датчик AFR) и может быть установлен как на бензиновых, так и на дизельных двигателях.4in x 2. Не забудьте включить O2 или резервный AV-вход, а также откалибровать датчик o2. Моя проблема, мои вопросы, мой отказ от ответственности. 5FDP. Резьба представляет собой широкополосный датчик UEGO M18 x 1. 2, датчик с приварной заглушкой, разъемом, проволочными уплотнениями и штифтами 02 для широкой полосы. В широкополосных датчиках кислорода используется более сложный чувствительный элемент, который позволяет им выдавать точное выходное напряжение, пропорциональное содержанию кислорода в выхлопных газах (см. Рис. 2). Этот тип датчика обычно называют «лабораторным» и работает по другому принципу. чем узкополосный кислородный датчик, установленный в большинстве автомобилей.7 дюймов x 1. Стандартный узкополосный датчик O2 обычно располагается здесь. Широкополосный датчик O2 имеет выходной сигнал от 0 до 5 В, что составляет большую часть всей «широкополосной» вещи. Установите широкополосный датчик O2 в выхлопную трубу в стандартной пробке датчика O2, чтобы… Итак, в течение многих лет использовался стандартный широкополосный датчик AEM 30-4100, известный как Bosch LSU 4. Широкополосный датчик кислорода должен быть совместимым. с вашим программным обеспечением, оборудованием и установкой. Так что установка моего нового широкополосного датчика AEM UEGO 02 заняла у меня больше времени, чем предполагалось, но оно того стоило. Сам датчик был легкой задачей, установка датчика 02 в выхлопе вызвала у меня некоторые проблемы.Но если вы действительно настроены на широкую полосу, приварите к системе новую пробку и установите датчик кислорода с широким диапазоном. Если вы ожидаете высоких значений EGT (более 800 ° C), работаете с турбонагнетателем, работаете на высоких оборотах в течение продолжительных периодов времени или планируете использовать этилированное гоночное топливо, тогда вы должны установить датчик как минимум из 36 широкополосных датчиков O2? Это обсуждение широкополосных датчиков o2? на форумах Computer & Tuning, являющихся частью категории раздела технической помощи LSx; В воскресенье мой друг помог мне установить несколько коллекторов LT, и он сказал мне, что я должен. Датчик кислорода должен быть установлен как можно ближе к головке блока цилиндров, чтобы датчик быстро достиг рабочей температуры.2 и Bosch LSU 4. В отличие от узкополосного кислородного датчика, которому для работы требуется только +12 В, широкополосный кислородный датчик требует специального контроллера. Датчик имеет три элемента, с которыми взаимодействует контроллер. Обзор функций и определения: Датчик: Bosch LSU 4. Система имеет аналоговый выход AFR 0-5 вольт. Пожалуйста, посмотрите наши фотографии, показывающие разницу в разъемах, и сравните с имеющимся у вас разъемом датчика кислорода перед покупкой. Абсолютно никаких проблем. Показывается результатов: 1–16 из 22.9 из 5 звезд. Идеальный способ установить широкополосный контроллер O2 — это заменить заводской узкополосный датчик в выхлопной трубе. L. Поставляется полная документация, а страницы поддержки, примечания по применению и ресурсы тюнера также могут ускорить ваш путь к эффективной настройке. Приложение для бензина будет отображать соотношение A / F в диапазоне 9,95. 7: 1 обычно обозначается просто как 14. WEGO полностью герметичен. Эти датчики имеют несколько названий, таких как лямбда-датчики, AFR, LAF и широкополосный датчик O2.Подключите его либо к O2, либо к резервному AV-входу. Комплект PE Wideband O2 отлично подходит для одноцилиндровых, рядных 4-цилиндровых, 6-цилиндровых и 8-цилиндровых двигателей. 0: 1-19. Датчики запаса — это 4-х проводные 4-х контактные датчики. Приварной жгут проводов питания — заглушка датчика Полные инструкции и техническая поддержка. Соединение USB обеспечивает быструю и эффективную передачу данных от модуля Wide Band Commander к компьютеру. Автомобиль: Supercharged 2013 4×4 Offroad. Есть несколько способов установить датчик на DSMtuners, но не было ни одного, который сосредоточился бы на установке его в отдельном стандартном переднем датчике O2.Черный провод заземления = напрямую к аккумулятору. 01 Точность лямбда, быстрая реакция и номинальный срок службы 60 000 миль. После сварки запустите 18 x 1. 5 — 0. 9 5-проводной широкополосный сменный датчик AFR O2 Заменяет # Bosch LSU 4,9 17025 и 0258017025 Совместим с широкополосным комплектом AEM 30-4110 (0258017025, цвет изображения) 3. Двойной проверьте все соединения под автомобилем и убедитесь, что все застежки-молнии затянуты, а проводка датчика кислорода надежно закреплена вдали от выхлопной системы. 8300TechSupportGlowShiftGauges.Вы получите свет Cel, если у вас нет мелодии и не выключен второй O2. Кроме того, при изменении опережения зажигания необходимо также отрегулировать подачу топлива. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: OEM-номер: 0258017025 СОДЕРЖАНИЕ УПАКОВКИ: 1 ШТ. 0258017025 Датчик кислорода ПОДХОДИТ ЭТИ ШИРОКОПОЛОСНЫЕ ДАТЧИКИ для автометра для FAST для Dynojet Wideband Commander для устройств PLX для Motec ЗАМЕНЯЕТ ЭТИ ДАТЧИКИ: для AEM № 30… AEM X-Series AFR Контроллер OBDII X-Series Широкополосный контроллер X-Series OBDII -Series OBDII Wideband UEGO AFR Sensor Controller Gauge (PN 30-0334) предоставляет тюнерам, использующим модули настройки или программное обеспечение с открытым исходным кодом, возможность просматривать AFR через заводской поток CAN-шины, который выводится заводским ЭБУ, и доставлять самая точная, безопасная и мощная мелодия. 1,952. 8. 8–14. Участниками были AEM, Dynojet, FAST, FJO, Innovate, NGK, PLX и Zeitronix. Проложите кабель / проводку нового широкополосного датчика через брандмауэр вниз к месту вашего ECU. 52. 50. Также зацепил на моем пути HP TUNERS PROLINK через obd2. 299 долларов США. Широкополосный контроллер Spartan 3 Lite. Снимите штатный датчик кислорода и установите широкополосный датчик O2. Длина: 1. — Они указывают, что он должен быть установлен на расстоянии 24 дюйма от турбонагнетателя, но до кат. X. 2 Широкополосный датчик UEGO, приварная заглушка, разъем, проволочные уплотнения и штифты Широкополосный датчик кислорода (обычно именуемый как широкополосный датчик O2) — это датчик, который измеряет соотношение кислорода и паров топлива в выхлопных газах, выходящих из двигателя.При модификации автомобилей широкополосные датчики O2 являются очень полезным инструментом диагностики и мониторинга. Вам понадобится широкополосный измеритель с аналоговым выходом, предпочтительно 0-5 В с линейной зависимостью между напряжением и лямбда. В других автомобилях датчик O2 может быть установлен прямо на… Датчик 2 — это обычные датчики O2, а не широкополосные датчики A / F. Датчик в выхлопе посылает сигнал на датчик. Широкополосный датчик кислорода. Установите Mighty Car Mods, установите комплект широкополосного датчика кислорода в March SuperTurbo, который является одним из лучших способов контролировать настройку вашего автомобиля. Приобретите MAD MCM Stuff в официальном магазине. : Лучшие широкополосные датчики (обзор) в 2021 году.Гарантия самой низкой цены. Чтобы иметь возможность использовать 2 широкополосных датчика O2, вам понадобится Dominator. 1 Загрузите пакет программного обеспечения Logworks 3 1. AFR500 […] Широкополосный датчик определяет соотношение воздух-топливо по отношению к стехиометрическому (химически сбалансированному) соотношению воздух-топливо, уравновешивая количество кислорода, подаваемого в измерительную камеру или из нее. Рекомендация Чака — хороший совет. 65 в эфир делает LSU 4. Широкополосные системы O2. Я слышал, что широкополосная полоса после кошачьего диапазона обычно считывается слишком худой примерно на 0.50. Датчик не должен располагаться близко к выхлопной трубе, так как он может получить ложные показания из окружающего пространства. Широкополосный датчик AEM более точен и детализирован, чем другие комплекты измерителя соотношения топлива, представленные на рынке. Посмотреть детали. Это может быть ключом к получению максимальной мощности и топливной экономичности вашего мотоцикла Harley-Davidson. Если используются чугунные коллекторы или короткие коллекторы, установите датчик в трубу чуть ниже коллектора. 89 долларов. Не устанавливайте датчики до завершения процедуры калибровки по свободному воздуху, описанной в следующем разделе.В идеале датчик WBO2 должен быть расположен как можно ближе после коллектора, практическое правило — 70-100 см после выхлопного отверстия. Использование этилированного топлива: использование этилированного топлива значительно сокращает срок службы кислородного датчика. Эти датчики обычно используются в старых автомобилях и представляют собой 5-проводные широкополосные датчики кислорода FAST. Где я могу установить датчик, чтобы он был максимально точным и давал надежные показания? Для Power вы можете использовать штуку «add-a-circuit» и подключить ее к предохранителю радиоприемника или чему-то еще.Все электрические соединения будут выполнены на жгуте ЭБУ. Потому что мы видели, как стандартные двигатели 96CID переходили в режим сильного нагрева через 10 минут холостого хода в тени. По опыту я заметил, что мотоцикл любит немного обогреваться на холостом ходу. Широкополосный датчик может определять содержание кислорода в выхлопе, которое намного ниже или намного выше идеального соотношения воздух / топливо, равного 14. Перейдите в окно «Настройка вспомогательных устройств» и установите флажок «дельта AN1-AN2» в нижнем левом углу. Стабильные и точные показания благодаря использованию 5-проводного датчика кислорода с широким диапазоном действия.Пробку или приварную бобышку необходимо приварить к Discussion Starter · # 3 · 2 декабря 2015 г. 7: 1. Проблемы с установкой кислородного датчика. Цифровой широкополосный контроллер O2 LC-3 выводит серию продуктов LC на новый уровень с возможностью подключения к CAN-шине, более быстрым откликом и повышенной точностью. Прикрутил широкополосный датчик к месту хранения и подключил смоделированный выход к исходной проводке. порты. Я предлагаю приварить пробку 02 к выхлопной трубе, это значительно упростит вам жизнь. O2 широкополосные контроллеры и аксессуары.AEM’s Bosch LSU 4. Название широкополосное происходит от способности датчика точно определять соотношение воздух-топливо в широком диапазоне от 10: 1 до 20: 1 (20: 1 — окружающий воздух), в отличие от 1 — Простые рекомендации для легкого установка. Щелкните, чтобы развернуть Или замените второй OEM O2 датчиком WB и просто уберите OEM в сторону. установка приварной гайки кислородного датчика на нестандартные трубы. 99 Руководство по установке и эксплуатации широкополосного датчика кислорода Для номеров деталей DFI: 77062, 77062N, 77062S, 77063. Предполагаемая дата отправки: сегодня. 36, эквивалент от 10 до 20 AFR для бензина. Для установки датчика поставляется патрон 5. Перво-наперво вам нужно установить датчик O2. Spartan 2 оснащен как аналоговым линейным выходом, так и симулированным узкополосным выходом, который совместим с большинством датчиков, ЭБУ. Эх, не (постоянно) ставьте датчик O2 перед турбонаддувом. Фланец датчика O2 для применений Toyota. Без нагрева нагар может быстро повредить датчик. 138 долларов. 55: 1 и 20: 1, а метанол показан с 4.768. Широкополосная система AEM состоит из датчика и его ткацкого станка, а также датчика и его ткацкого станка. 9 Комплект сменного датчика Wideband UEGO O2 включает только датчик (с присоединенным кабелем и штекерным разъемом) и предназначен… Купить Regal 4060 высшего качества. Будьте осторожны при выборе места на брандмауэре для прокладки проводов. С чего мне начать? ПРОВОД ДАТЧИКА O2 BOSCH — Проведите одиночный ЧЕРНЫЙ жгут с большим ЧЕРНЫМ 8-контактным разъемом к установленному широкополосному датчику O2 Bosch. Установите BoosterPlug или 3.По вышеупомянутым причинам мы НАСТОЯТЕЛЬНО предлагаем широкополосный датчик Innovate LC-2. Мы говорим о том, где установить заглушку широкополосного датчика O2, на что обратить внимание, что может вызвать плохие показания и как убедиться, что вы получаете лучшее разрешение. считается заменой другим более подробным статьям или руководству по установке продукта. Проденьте 5 мм в резьбу. Для правильной установки датчика доступны 5 заглушек из нержавеющей стали и титана.Установка на мотоцикл очень проста. Комплект с дисплеем в разобранном виде стоит всего около 70 долларов плюс около 60 долларов за широкополосный датчик o2, и я думаю, вам стоит потратить еще 10-20 долларов на изготовление коробки и жгут проводов. 0. Установка широкополосного контроллера AEM UEGO Это то, как я сделал, когда я установил свой широкополосный AEM UEGO, инструкции кажутся длинными, но я сделал фотографии ВСЕГО, чтобы было очень легко следовать 1) Убедитесь, что у вас есть все, что включено с широкополосным датчиком должны быть: калибр, 2 жгута проводов, датчик o2, мешок с зажимами для проводов, заглушка o2. Широкополосные датчики позволяют избежать этой проблемы.Сообщение NizzmoS13 »11 февраля 2010 г., 18:16. PLX экономит много работы, так как сварка в другой пробке и запуск 2 кислородных датчиков будет проблемой. но он использует новейшую «планарную» конструкцию со специальным двухкомпонентным чувствительным элементом для измерения количества кислорода в выхлопе. Я закончил тем, что очистил датчик 02 каким-нибудь очистителем карбюратора, а затем сдул его воздушным шлангом. The invidia… Вопрос об установке широкополосного датчика O2 Итак, у меня есть WRX 2006 года с полностью бесшумным выхлопом с турбонаддувом. Узкополосный датчик почти бесполезен для определения соотношения воздух-топливо там, где он вам нужен больше всего: на грузовых площадках, где двигатель должен работать на богатой смеси, чтобы он не взорвался.Мой тюнер посоветовал мне приобрести широкополосный датчик O2, чтобы читать AFR, чтобы лучше настроить машину. 98. Сварка пробки должна быть полной и без утечек. От 99 до 1.… Широкополосный датчик O2, установите AFR. Цена продажи: 249 $. Общая длина жгута проводов (дюймы): 57. Тем более, что у меня есть широкополосный кабель с пятью проводами и запасом o2… Проведите заземление, соединенное с заземлением WBo2 с AN2. 1 Кабели питания и заземления для широкополосного FJO; 2 широкополосный кабель O2; 3 0-5 В Выход из широкополосного диапазона в исходный В статье представлен тестовый эксперимент по исследованию одного из объектов всемирного наследия ЮНЕСКО (Организации Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры), археологического памятника в цитадели Нарын-Кала (Дербент, Республика Казахстан). Дагестан, Российская Федерация), скрытые под поверхностью земли.Широкополосный датчик O2 был разработан в начале 1990-х годов, когда производители автомобилей начали искать способы получения информации о соотношении воздух-топливо путем расширения диапазона напряжений, обеспечивающих обратную связь с датчиком, и создали шкалу, которая обеспечивает постоянное напряжение, относящееся к конкретному соотношение воздух-топливо. Точная информация имеет жизненно важное значение для работы двигателя и настройки, а также для Bosch LSU 4. Двойной широкополосный датчик соотношения воздух / топливо контролирует левый и правый берег выхлопной системы автомобиля. Наш переходной фланец в стиле Toyota позволяет заменять широкополосный датчик кислорода без сварки в дополнительной пучке. Добавить в корзину.0: 1. После того, как возникли проблемы с получением датчиков, AEM перешла на LSU 4. Сделай сам: установка широкополосного датчика O2 и модуля. В случае отсутствия питания на датчике снимите его и установите заглушку сварочной втулки, входящую в комплект WBC. Рисунок 1 — Типовая установка датчика 5. 2, Bosch LSU4. Между различными блоками наблюдалось удивительное количество различий как в точности, так и в отношении времени отклика. Есть два стиля кислородных датчиков: узкополосный и широкополосный. В системе есть два 0-5 вольт аналоговых AFR Bosch LSU 4.9 может быть- Установка подогреваемого кислородного датчика в судовом оборудовании позволяет использовать систему впрыска топлива с замкнутым контуром или монитор состава топливовоздушной смеси, используемый для оптимизации топливовоздушных смесей для достижения максимальной мощности при высоких настройках мощности и максимальной экономии при … 7. Magnum BYPASS-IT 5W имитатор широкополосного датчика кислорода доступен для всех автомобилей, грузовиков и внедорожников, оснащенных 5- или 6-проводными широкополосными датчиками топлива, работающими в диапазоне от 0 до 1. Комплект широкополосных датчиков, совместимый с большинством транспортных средств и предлагает простой способ отслеживать изменения двигателя с течением времени.9, широкополосные датчики кислорода НТК / НГК Л1х2, НТК / НГК Л2х3. Датчики 9 02 уже некоторое время являются отраслевым стандартом для широкополосных устройств, заменив их оригинальные 4.. Установите датчик непосредственно перед каталитическим нейтрализатором (если имеется). 0 Руководство по установке широкополосного датчика кислорода Типовые положения установки датчика Для датчика требуется M18x1. Обычно они могут производить плазменную плазму. Во-первых, снимите штатный датчик O2 и замените его широкополосным датчиком O2. 2 разъем датчика o2. Spartan 2 — это чистокровный широкополосный кислородный контроллер для Bosch LSU 4. TRD S / C. 9 Датчик O2 и приварите заглушку, чтобы вы могли контролировать соотношение воздух-топливо в вашем двигателе. HP поддерживает только 1 широкополосный O2. Он вернулся к жизни, работая так же хорошо, как и раньше. Это оно. Заводской узкополосный кислородный датчик напрямую связан с блоком управления двигателем и имеет выходной сигнал 0–1 вольт, что позволяет считывать только небольшой диапазон, отклоняющийся от стандартного и Wideband 02 Gauge. Установите Mustang. Замена Holley EFI NTK Широкополосный кислородный датчик. 239 долларов. Жгут проводов датчика 5 футов. Подключите оба датчика кислорода к соответствующему левому краю. Поэтому я приварил заглушку датчика кислорода к трубам SRT, прежде чем устанавливать ее.6–14. Это базовое руководство по установке широкополосного датчика Innovate O2. Каждый датчик калибруется вручную, чтобы обеспечить точные показания при использовании вместе с вашей системой Holley EFI. Итак, если датчик находится на свежем воздухе, я должен подать от 2,55 мА до 80 Ом, чтобы поддерживать V_out @ 450 мВ, это означает, что я должен подать напряжение 80 * 0,00255 = 204 мВ. Установка. 00 $ 269. Благодаря способности полностью контролировать каждый параметр двигателя, а также программировать новые выходы, такие как контроль наддува и закись азота, S300 является отличным вариантом для установки широкополосного датчика 02.Всегда используйте противозадирную смазку, такую ​​как Permatex 133A, на резьбе датчика. Цена продажи 250 $. Innovatemotorsports. GS-T702W, GS-C702W, GS-W702W. Поместить модуль рядом с ЭБУ должно быть нормально. Оставьте заводской датчик на месте. Широкополосный датчик работает после турбонаддува, желательно на расстоянии более 6 дюймов от турбонаддува из-за проблем с нагревом. Датчики Bosch для замены можно купить за 48 долларов каждый (OEM-датчик VW). Затем нажмите «ОК», что должно сделать широкополосный работать правильно с datalogit.Датчик кислорода или O2 — важная часть, которая измеряет уровень кислорода в топливе вашего мотоцикла, чтобы определить, работает ли ваш двигатель на богатой или обедненной смеси.Вы можете настроить один из выходов на аналоговый (0–1 вольт) и связать его с линией датчика O2 на блоке управления двигателем. 9 17025 02 датчик. Еще немного от Innovate для всех, кому интересно. 9 долларов. Найдите провод тока широкополосного кислородного датчика. Наиболее важным моментом при установке любого EFIE является правильное определение провода на датчике, который должен быть подключен к цепи EFIE. Воздушное топливо Racepak — широкий диапазон O2. Датчик кислорода в этом комплекте нагревается при включении и. ШАГ 2 — Установите рассеиватель (4), лицевую панель (3) и линзу (1) по порядку над кнопками и на световод.я. №5. Цель этого руководства по установке — установить широкополосный комплект AEM UEGO Wideband в турбо 2G eclipse вместо штатного датчика O2 без использования какой-либо узкополосной эмуляции, такой как DSMlink. Автор темы Кеннет Л. Нильсен; Дата начала 6 февраля 2020 г .; Теги aem широкополосный широкополосный установить широкополосный датчик o2 6 февраля 2020 г. # 1 Kenneth L Nielsen Full Access Member. В этом случае у меня был заголовок постоянного тока с датчиком O2, перемещенным прямо перед котом. Возможные причины, помимо неисправности самого датчика, включают плохую проводку, установку широкополосного датчика o2.Это только обоснованное предположение с моей стороны (как и в случае с большинством моих сообщений) Широкополосный датчик кислорода WBO2. Переменная 8196 находится в таблице данных. AEM. Сохранить, поделиться. У моего европейского FN2 CTR точно такие же лямбда-сенсоры. 9 Датчик кислорода LSU заменит ваш существующий датчик для вашего широкополосного датчика воздуха / топлива и поставляется с 30-дневной гарантией производителя. Теперь вы можете легко отслеживать и регистрировать соотношение воздух / топливо в своем местоположении. (7) Номер детали: FST-170408. 7 идеален на холостом ходу. Датчик лямбда / O2 должен быть установлен в точке, позволяющей производить измерения AEM 30-4110NS.Установка Wideband — Постоянная установка. 9 Разъем широкополосного датчика LSU Mighty Car Mods устанавливают комплект широкополосного датчика кислорода в March SuperTurbo, который является одним из лучших способов контролировать настройку ваших автомобилей, Get MAD MCM Stuff на датчике My 02 был мертв — поэтому пришло время для обновления Это руководство специально предназначено для владельцев ранних австралийских NA MX-5, хотя и в целом. Если вы хотите установить широкополосный канал, вам необходимо приварить НОВУЮ пробку к водосточной трубе. ДОЛЖЕН. Достаточно ли дополнительного отверстия для пробки, ближайшего к турбо (верхняя часть DP)? TIA.Заменить датчики. Большая часть широкополосного сигнала — это фактический диапазон AFR, в котором широкополосный является точным. Размещение датчика O2 имеет решающее значение для В этом видео Том Кис, сам Холли, объясняет датчики кислорода и где разместить заглушку датчика 02 в выхлопе. Широкополосный датчик должен быть расположен как можно ближе к месту расположения стандартного датчика, чтобы гарантировать, что измеренные значения широкополосного AFR коррелируют с заводскими датчиками при работе в том же диапазоне. По мере того, как выхлопные газы становятся богаче или беднее, количество кислорода, которое необходимо закачивать или откачивать, чтобы поддерживать стехиометрическое соотношение воздух-топливо в GlowShift Replacement Wideband 4.Описание. Лучшее предложение — MTX-L — 149 долларов на Amazon за датчик со встроенным мозгом LC-2 + 4. _____ 13.06.2012, 05:57 AM Широкополосный датчик кислорода (обычно называемый широкополосным датчиком O2. ) — это датчик, который измеряет соотношение кислорода и паров топлива в выхлопных газах двигателя. Digital UEGO Wideband AFR… Следующая процедура показывает процесс с широкополосным датчиком. Ваше здоровье! -RG Симптомы неисправного широкополосного датчика O2 или датчика A / F по существу такие же, как и у обычного датчика кислорода: двигатель работает на обогащенной смеси, низкая экономия топлива и / или сбой выбросов из-за более высоких, чем обычно, уровней монооксида углерода ( CO) в выхлопе.2 — Четыре типа топлива (E85, Дизель, Бензин, Метанол) и лямбда-варианты. —Совместимость со всеми видами топлива: диапазон AFR / лямбда, 0.) В результате широкополосный датчик может точно измерять до 9. Это очень трудоемкая задача, которую нужно выполнять вручную. Это позволяет вам вынуть один штатный датчик O2, прикрутить широкополосный датчик, а остальное — это просто небольшая проводка. ) Спасибо, Шейн. Черный провод должен быть подключен к массе шасси. ШАГ 1 — Поместите световод (5) на плоскую поверхность (черной стороной вверх) и вставьте кнопки (6) в пазы.2 широкополосных датчика O2 LSU с разъемом; Bosch 4. Входная проводка кислородного датчика. Где можно добавить пробку для широкополосного датчика 02 с длинными трубными коллекторами и котлами с высоким расходом? 06-12-2012, 20:01 PM, если вы установите его в заголовок или CAT, я сомневаюсь, что это имеет большое значение. Таким образом, вы можете просто использовать тот же порт, что и старый узкополосный датчик o2, поэтому вы можете использовать широкополосный датчик, и в то же время широкополосный будет имитировать узкополосный сигнал для ЭБУ. Вверх. Его уникальный дизайн делает возможным точные измерения AFR во всем рабочем диапазоне.Комплект широкополосного датчика, который предлагает премиальные функции и компоненты Привет, я хочу установить широкополосный датчик 02 AEM X SERIES и должен подключить его к ЭБУ для журнала данных для тюнера. LSU4. DIYAutoTune. e 14. Очевидно, вы не можете использовать его без манометра, так как они собраны вместе, но в итоге вы получаете намного меньше «дерьма» кабеля, если цитировать Matt93SE. Количество. Используя наклейку с цветовой кодировкой на модуле Wideband 2, установите провода в правильный Wideband 2. Комплект «Basic» Innovate LM-2 (Single Wideband O2) включает ТОЛЬКО измеритель LM-2, широкополосный датчик кислорода Bosch, 8 ft, адаптер питания прикуривателя, USB-кабель для подключения к ПК, приварная заглушка и вилка, компакт-диск с программным обеспечением LogWorks и краткое руководство.com. Когда контроллер широкополосного датчика кислорода используется как автономный прибор, должны использоваться только два провода на этом разъеме. 9 Широкополосный датчик без излишеств. Выбирайте систему, в которой используется датчик Bosch. Вот почему они используются на каждом динамометрическом стенде. Сегодня необходим больший контроль над новыми двигателями, работающими на обедненной смеси, которые выделяют сверхнизкие выбросы. 02 Опция датчика. Innovate имеет полностью цифровую схему, которая самокорректируется в зависимости от погоды, температуры и возраста. Bosch 4. Этот датчик предназначен для измерения доли кислорода в выхлопных газах автомобильных двигателей (бензиновых или дизельных).Замените все детали отделки и уберите лишнюю проволоку под приборной панелью с помощью стяжек. Если ваша поездка начинает неровно ехать, возможно, вам потребуется очистить или заменить этот важный датчик. 40. В комплект входят широкополосный кислородный датчик, электроника (внутри манометра), проводка и даже пробка, которую можно приварить к выхлопной системе, если у вас ее еще нет. Если у вас все еще есть кошка на вашей машине, убедитесь, что широкополосный датчик установлен перед кошкой, иначе вы получите и заказали широкополосный датчик 02 около месяца назад, но я пытался довести мою супру до поддерживаемого уровня, и, наконец, она там.Никто из них не проживет долго в таких EGT. Добавление широкополосной возможности означает просверливание дополнительного отверстия или отверстий в существующей выхлопной системе и установку пробки или пробки, способной принимать широкополосные датчики. Установка LM-2 относительно проста. Я просто пытаюсь понять, какие провода мне нужно соединить друг с другом. В идеале датчик должен быть установлен как минимум на 10 ° выше горизонтали (стороной с проводом вверх Абсолютно, нет. Датчик можно установить после преобразователя, но показания будут регистрироваться немного хуже, чем если бы они были измерены до преобразователя.Однако, возможно, он не менее точен, чем метод выхлопной трубы, который они используют на динамометрическом стенде. An 18 x 1. 1 Содержание Ионный насос — подключение к внутреннему компоненту широкополосного датчика кислорода. AEM UEGO Bosch LSU 4. По умолчанию ЭБУ настроен на использование узкополосного кислородного датчика OEM. Широкополосный датчик позволяет точно измерять содержание кислорода в выхлопных газах для очень бедных и очень богатых топливных смесей. 5: 1 или 13. Собираюсь установить мой инновационный широкополосный манометр и датчик o2 на STI для целей мониторинга.Блок управления для измерения жгута проводов 5 футов. Характеристики: — В Spartan 2 используется Bosch LSU 4. 2 Запасной широкополосный датчик O2 (30-2001) 13 отзывов. Серия 7 цветовых датчиков. Наш специально разработанный датчик O2 и жгут проводов включены для простоты установки. Пробка должна быть установлена ​​квалифицированным специалистом. LC-1 включает в себя широкополосный кислородный датчик, широкополосный кислородный контроллер, приварную пробку, кабель последовательного интерфейса, калибровочный переключатель и светодиод. XL-B Снимите левую боковую крышку, носик. 2 Широкополосный датчик UEGO, приварная заглушка, разъем, проволочные уплотнения и штифты Контролируйте соотношение воздух-топливо в вашем двигателе в режиме реального времени со своего телефона с помощью широкополосного набора PE с Bluetooth! В комплект входит широкополосный контроллер PE, Bosch LSU 4.Широкополосные датчики не только намного быстрее работают при считывании, но и могут сказать вам точное соотношение a / f, на котором в данный момент находится двигатель. Широкополосный датчик кислорода Bosch LSU 4 представляет собой 5-проводной датчик, считывающий кислород во многом так же, как и традиционный датчик кислорода. В инструкциях по широкополосной установке говорится, что датчик следует размещать на расстоянии не менее 18 дюймов от выхлопных отверстий. — Очевидно, этого не произойдет, поскольку CAT находится на расстоянии около 7 дюймов от турбонагнетателя в сливной трубе. Широкополосный датчик соотношения воздух / топливо. Этот комплект поставляется в комплекте с запатентованным, отмеченным наградами широкополосным контроллером LC-2, датчиком G2, 5-проводным датчиком Bosch Широкополосный датчик 02, 8-футовый сенсорный кабель, заглушка, последовательный кабель и руководство.Отношение воздуха к топливу пропорционально приложенному току I. Это также увеличит срок его службы и обеспечит безотказную и точную работу. com GlowShift Gauges, LLC • 444 Commerce Lane Suite A • Западный Берлин, NJ 08091 • GlowShift. Инструменты: электрические плоскогубцы (те, что зачищают провода и зажимают разъемы скобы), разветвитель предохранителей, паяльник, термоусадочный. 2) Приварите стальную выхлопную втулку и заглушку. В моей машине нет принудительной индукции, и я использую датчик в качестве диагностического прибора. Для AEM используйте только белый провод.Это наш самый популярный комплект широкополосных датчиков, это единый комплект, состоящий из одного широкополосного датчика Spartan 3 Lite. LSU кислородного датчика соотношения воздух-топливо 4. НЕ устанавливайте датчик далеко в выхлопной трубе, так как это отрицательно повлияет на реакцию срабатывания замкнутого контура. Нагреватель прост: подайте питание, и он нагреет датчик. Контроллер лямбда-зонда Ecumaster — это устройство, используемое для управления Bosch LSU4. Откройте свой веб-браузер и перейдите по адресу: http: // www. Пожалуйста, прочтите примечания! Требуется профессиональная установка.Введение в Broke & Boosted: https: // youtu. В идеале наконечник датчика должен быть направлен вниз, чтобы избежать скопления конденсата. 2012 Chevy Cruze A6 1LT RS. При необходимости используйте стяжки для крепления к раме. 9 Широкополосный датчик кислорода LSU; Bosch 4. В противном случае широкополосный AEM имеет (2) выходные линии. … Факты о лямбда / кислородном датчике и рекомендации по установке Приварите M18x1. Выучить больше. (здесь подробно описано, как работает широкополосный датчик O2) Итак, что отличает широкополосный от узкополосного? Отчасти это связано с тем, что широкополосный датчик нагревается.9 Широкополосный датчик o2 LSU • Жгуты питания, датчика, датчиков и регистрации данных • Оранжевый: контроллер регистрации данных • Приварная заглушка и заглушка • Характеристики монтажного кронштейна: —Spartan 2 использует Bosch LSU 4. Следуйте инструкциям LC-1 для калибровка широкополосного датчика и его нагревателя. Не стесняйтесь обращаться к нашим инженерам перед покупкой, если вы не уверены в типе топливного датчика выхлопного воздуха вашего Lotus Elise. Это означает, что значения AFR (соотношение воздух / топливо) распределяются в более широком диапазоне напряжений, что дает гораздо более высокое разрешение, чем датчик 0–1 В. 7: 1 в качестве базовой линии для расчета фактического соотношения воздух-топливо, с самого начала показания датчика O 2 отключены примерно на половину отношения. GA. 9 Универсальный датчик кислорода в выхлопных газах (UEGO). AEM и другие производители рекомендуют минимальное расстояние между датчиками 36 дюймов от турбонагнетателя, чтобы предотвратить… установку широкополосного датчика O2 манометрического типа 06-99110 Flyin ‘Miata. Когда воздушно-топливная смесь идеально сбалансирована на уровне 14. До Чтобы получить максимальную отдачу от широкополосного сигнала, все, что вам нужно, — это нажать на датчик положения дроссельной заслонки (TPS) и оборотов в минуту, а также вкрутить широкополосный датчик 02.Присоединился: 28 сен 2007 г., 6:40. Белый провод 0-5В, входной сигнал = контакт 12 ЭБУ. 7 AFR. Я недавно купил широкополосный AFR, я установил все, вплоть до приваривания заглушки и подключения датчика. Re: Wideband 02 смешно читает, я неправильно установил? Я только что закончил тестирование датчика и оценил его внешний вид, я думаю, что мой датчик неисправен. К выхлопной трубе необходимо приварить гайку 5 мм. Это было бы чуть-чуть после слияния всех цилиндров. Несоблюдение этого правила может быстро повредить датчик.Перейти к последнему Подписаться 1 — 1 из 1 сообщений. Красный источник питания = контакт 17 с встроенным предохранителем на 5 ампер. 01 Точность лямбда без необходимости калибровки. Примечание: пожалуйста, используйте оборудование автомобиля, которое мы предоставили в теле списка, чтобы подтвердить установку автомобиля. Широкополосный датчик — самый близкий к турбо датчику, если смотреть на водосточную трубу. 2 Распиновка разъема широкополосного датчика кислорода Важное предупреждение: НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ датчик LSU4 в выхлопе (при работающем двигателе), если он не получает питание от контроллера.В этом широкополосном манометре Summit используется Bosch LSU4. Пожалуйста, прочтите примечания! Думаю, я мог бы пойти на компромисс и установить широкополосный датчик O2 где-нибудь за штатной H-образной трубкой, но я почти уверен, что это будет не очень точно. Оценка 5 из 5 от Rich in New Hampshire за датчик Wideband 02 Прекрасно работает, прост в установке … Я прошел через межсетевой экран от места широкополосного коллектора со стороны водителя «07 Tahoe» до датчика. Есть ли какие-либо предложения? Возможно, этот датчик дает Wide Band Commander возможность читать от 10.Автономное устройство, этот диагностический инструмент можно использовать практически на любом транспортном средстве, от автомобилей до газонокосилок. Если вы ищете лучший широкополосный канал для работы с вашим блоком управления MegaSquirt, MSPNP или MS3Pro, мы вам поможем. 22: 1–8. Innovate также имеет отличную сеть местных дилеров, тюнеров, гоночных магазинов и стендов, которые могут помочь вам в выборе, установке и получении максимальной отдачи от… Привет, ребята! Просто интересно, насколько это сложно установите широкополосный датчик кислорода на блок управления v88 vipec. 2 Деталь # 17014) ВЫХОДЫ.Компьютер вашего двигателя использует эти данные для определения текущего соотношения воздух / топливо, что позволяет поддерживать стандарты топливной эффективности и выбросов. Снимите заводские кислородные датчики и установите прилагаемые широкополосные датчики в выхлопные трубы. Широкополосный датчик кислорода получает опорное напряжение от компьютера двигателя и генерирует ток сигнала, который изменяется в зависимости от топливной смеси. 51. Мой LC-1 завязан на молнии под приборной панелью в сторону. Вы можете сказать, что смоделированный выход кислородного датчика работает, потому что когда он подключен, AFR представляет собой камень по цене 314 долларов.9 * дополнительные * аксессуары pn описание Лицевая панель 30-0300-acc, манометр серии x Компания AEM использовала два различных кислородных датчика с наборами измерителей соотношения воздух-топливо AEM. 9 Широкополосный датчик O2 LSU с разъемом; Bosch 4. Отправлено из AutoGuide. 2 Широкополосный датчик UEGO, приварная заглушка, разъем, уплотнения для проводов и штифты M18 x 1. обратите внимание, что это только датчики o2. 5 «заглушек» из низкоуглеродистой или даже нержавеющей стали для вваривания в выхлопную трубу. 9 * дополнительные * аксессуары pn описание Лицевая панель 30-0300-acc, датчик серии x Широкополосный воздушный / топливный комплект Aeroforce поставляется со следующим: Цифровой широкополосный контроллер на 12 В LSU4.Обсуждение Starter · # 1 · 14 апр 2008г. 4 л.). Номер детали: 17025. 9 Широкополосный датчик кислорода 10 футов. Какой бы широкополосный датчик вы ни приобрели, в руководстве обычно есть рекомендации относительно того, куда поставить пробку. Мы также оценили простоту использования, отображения и прилагаемого программного обеспечения. в этом комплекте используется датчик Bosch Последний раз редактировалось G8GT721; 09-20 Время сейчас 14:33. 9 разъем o2… Снимите старый датчик O2 с помощью гнезда датчика O2 и положите его в безопасное место. 12-30-2015 № 12. 3 дюйма) Жгут проводов длиной 13 футов или 7 футов с герметичными соединениями.Этот датчик является прямой заменой систем Holley HP, Dominator, Avenger и Terminator EFI. 04… Для установки вам понадобится источник питания 12В постоянного тока. Система представляет собой универсальную настройку, LC-1 имеет два выхода, и один выход может быть настроен для имитации узкополосной связи, которую может использовать ECM, проблема в том, что вы не хотите устанавливать широкополосный датчик там, где был стандартный датчик o2, его следует установить в водосточной трубе не менее 12 дюймов после турбонаддува. Разработанный для бензиновых двигателей, этот широкополосный датчик обеспечивает такую ​​же степень точности и отклика, что и версия Pro, но при меньшей стоимости.. Я смотрю на стандартный датчик o2, и у него только 3 провода, земля, положительное напряжение и еще один, у моего нового широкополосного датчика 5 проводов, и он не может подключиться к старому адаптеру. 99. У меня уже есть широкополосная лента LM-1, которую я использую на моем гоночном автомобиле (большой блок Mopar, двигатель с 400 до 511 CID или 8. gringoloco сказал: Наши автомобили поставляются с завода с установленным широкополосным датчиком O2, и наш pcm показывает для отношения a / f. Я собираюсь установить широкополосный и ищу лучшее место для установки датчика в моем выхлопе.com предлагает линейку широкополосных датчиков кислорода Innovate Motorsports. Соотношение воздух-топливо предлагает важную обратную связь для тюнеров для точной настройки параметров для достижения максимальной мощности и эффективности их двигателя. Я установил датчик рядом с радиоприемником, используя небольшую пластиковую коробку 42-го проекта дизайна. Используйте втулку или другой метод, чтобы изолировать проводку, чтобы она не порезалась или не повредилась. Focus ST имеет заводской широкополосный датчик O2, ближайший к турбо. Широкополосный датчик кислорода часто называют широкополосным датчиком или датчиком воздушно-топливного отношения (датчик AFR) и может быть установлен как на бензиновых, так и на дизельных двигателях.Innovate LC1 и AEM Uego — отличные примеры датчиков WBO2, которые отлично работают с Flash Ecus. Re: замена штатного датчика o2 широкополосным? (LOVERboy) Цитата. Присоединился. Если используются длинные трубные коллекторы, датчик кислорода должен быть установлен в коллекторе. Шаг 5 мм. На моем грузовике 4 датчика кислорода, два перед кошками и два за кошками. Широкополосный датчик (WB) обеспечивает точное определение AFR в диапазоне 10-18: 1 и, следовательно, может использоваться при любой нагрузке, что позволяет оптимизировать топливо для всех областей таблицы VE.Предпочтительно, чтобы датчик был установлен в зоне коллектора или после нее. Ранее — 2004 GTO, 2002 Z28, 2007 Colorado, 2008 Silverado. Разработанный для того, чтобы легко преобразовать жгут проводов вашего автомобиля для установки широкополосного датчика кислорода и Bosch 1. Я пошел в магазин глушителей, где я часто хожу на сварку, мне сказали около 240 долларов, чтобы приварить пробку после коллекторной трубы, но до каталитического нейтрализатора. — Широкополосный датчик кислорода очень точен при рабочей температуре и имеет выходной диапазон 0-5 вольт, который датчик преобразует в значение в диапазоне от 10. SI имеет два полуширокополосных лямбда-датчика. 7: 1 (стехиометрическое соотношение и лямбда равно 2) датчик не выдает выходной ток. 302 долл. США. Com / support. Широкополосный кислородный датчик необходимо располагать после турбонагнетателя и перед каталитическим нейтрализатором. У меня есть h-pipe сразу после заголовков. Широкополосный датчик кислорода позволяет измерять соотношение воздух / топливо в очень широком диапазоне (часто от 5: 1 до 22: 1). $ 15. Название «широкополосный» происходит от способности датчика точно определять соотношение воздух-топливо в широком диапазоне от 10: 1 до 20: 1 (20: 1 — окружающий воздух), в отличие от широкополосного датчика O2, который намного сложнее. чем узкополосный датчик, и на него можно положиться в качестве инструмента настройки.Этот широкополосный манометр предлагает высокую точность в сочетании с разумной ценой, предлагая вам большую полезную ценность. Его стальной сплав облегчает сварку. Bosch LSU 4. 2 широкополосных датчика кислорода (доступны опции датчика NTK) Приварите патрубок и заглушку выхлопной системы. 9 Нет Линейный, узкополосный Низкая стоимость, простота установки, надежность. 7. Тип датчика кислорода: широкополосный. Просто отсоедините … Лучшее место для датчика — на водосточной трубе после турбонагнетателя, но перед котом (в вашем случае у вас нет кота на водосточной трубе, так что вниз по водосточной трубе доходит проводка, но перед средней трубой).Держите свой велосипед в тонусе с помощью датчика Harley O2 от J&P Cycles. Можно использовать любой широкополосный O2 с выходом 0-5 В. 95 $ 99. По моим измерениям, расположение коллектора находится на расстоянии 12-15 дюймов от эксцентрика. Ответ на ваш вопрос — да, если вы хотите получить наилучшую настройку, вам понадобится широкополосный датчик, чтобы не наклоняться и работать с максимальной мощностью. Racepak Датчики A / F совместимы с двигателями, работающими на бензине, E85 или метаноле. Альтернативой является замена одного узкополосного датчика на широкополосный датчик и преобразование только этого одного сигнала для подачи на EEC, но это не рекомендуется. После выполнения инструкций по установке выбранного датчика вам необходимо подключить выход 0-5 В (цвет провода см. В руководстве по датчику WBO2) к ЭБУ. Честно говоря, если он не используется с «широкополосным» датчиком O2 и не ограничивает его измерения, но все же может показывать проблемы с вашей системой. У меня есть коллекторы Kooks 1 7/8 с полноценным 3-дюймовым кастомным выхлопом. Во второй статье из серии мы объясняем, как установить и использовать широкополосный датчик O2. Широкополосный датчик кислорода должен располагаться перед каталитическим нейтрализатором, если он имеется.Приварной M18 X 1. Доступные опции. Все датчики O2 являются узкополосными. Насос транспортирует кислород в область нервных клеток или из нее, в зависимости от направления тока, протекающего через нее. Датчик широкополосный 02, временная установка и мысли. 2. Буквенное обозначение двигателя «BBW» — Датчик перед по потоку (расположен в коллекторе) ЦЕНА: 191. Установка широкополосного датчика o2. Чтобы отказаться от 5-проводного широкополосного датчика O2 на вашей лодке, вам понадобится более сложный симулятор датчика кислорода, чем стандартные элиминаторы датчика O2, потому что широкополосный датчик O2 на 5 В существенно умнее стандартного узкополосного датчика кислорода на 1 В The Walker Products Oxygen Sensor Training Программа сертификации и сертификации — это бесплатный ресурс для любого отраслевого профессионала или пользователя DIY, который желает расширить свои знания об истории, функциях, установке и ремонте кислородных датчиков. Flyin ‘ata 9704645600 Re 10 шагов для автомобилей с 1990 по 1993 5) Проложите красный, черный и белый провода к нише для ног пассажира. 2. NTK — намного лучший и надежный датчик, чем Bosch. Тем не менее, это максимум $ 150 за отлично работающий широкополосный канал. Датчик должен быть размещен в самой большой части расширительной камеры, в верхней трети выхлопной трубы. Нет необходимости использовать датчик или другой доп. 9 — планарный двухэлементный ограничивающий датчик тока из ZrO2 со встроенным нагревателем. 9 02 Датчик (+ 30 $.появился около 830 утра, позавтракал, действительно не начал работать до 9 утра. be / b8NEbbMeqkU Спасибо всем за то, что вы проявили такое терпение в выпуске этого эпизода, тонна просила его Том Кисе рассказывает о датчиках кислорода и о том, где разместить пробку датчика 02 в выхлопе и как их правильно установить. Большинство мастерских по выпуску выхлопных газов имеют или могут приобрести соответствующие пробки. Узкополосные ЭБУ не имеют возможности обеспечивать динамическое регулирование лямбда, поэтому многие тюнеры, включая Unitronic, требуют преобразования в широкополосный ЭБУ для лучшей настройки и общего улучшения управляемости. Пробка и заглушка 5 размера, которые можно использовать с широкополосным датчиком кислорода при настройке двигателя. В автомобилях OBDII используются оба, поэтому вы не можете случайно поменять местами передний и задний датчики O2. Следуйте схемам подключения и цветовой кодировке, приведенным в руководстве по установке оборудования 341B. Innovate G2 Gauge & LC-2 Kit 3801. Первое, что мы сделали, это переместили штатный датчик o2 в пробку, которую я приварил несколько месяцев назад, после моего котла с высоким расходом. Поверхности необходимо тщательно подготовить. PE Wideband O2 предназначен только для бездорожья.Регулятор на 5 бар, если вы его используете. В четверг я пошел к Нику (EliteWarMachine из NT) за помощью в установке широкополосного датчика O2 Inovate и контроллера с регистрацией данных. Широкополосный датчик кислорода (обычно называемый широкополосным датчиком O2) — это датчик, который измеряет соотношение кислорода и паров топлива в выхлопе, выходящем из двигателя. датчик кислорода, определяющий только стехиометрию. Приварите пробку к коллектору коллектора. У обоих по 4 провода. Но стандартный передний датчик 02 недостаточно близко к № 3, чтобы помочь вам.быть подключенным к запитанному модулю O2 при установке в работающий двигатель. 2 Широкополосный датчик UEGO, приварная заглушка, разъем, проволочные уплотнения и штыри. Поскольку почти все широкополосные кислородные датчики используют 14. J-Madd · Зарегистрировано. Рекомендуемая установка требует приваривания заглушки датчика O2 в спускной трубе на расстоянии не менее 16 дюймов от турбонагнетателя. В этом имитаторе широкополосного датчика кислорода устранены только 5- или 6-проводные широкополосные датчики o2 в выхлопных газах. 2 Установка датчика кислорода Датчик кислорода должен быть установлен в точке, где он может считывать хорошие средние значения по всем цилиндрам одного ряда.- Калибруйте перед первой установкой нового датчика — Калибруйте один раз за гоночный уикенд, используя Dyno — Калибруйте новый датчик — Калибруйте каждые 2-3 дня, в зависимости от использования 5 Программное обеспечение (LogWorks 3 и LM Programmer) 5. Диапазон колебания напряжения 0 Вольт. 1: 1. Выводит, если не хотите. Типичные автомобильные кислородные датчики основаны на технологии «Nernst Cell», обычно называемой «узкополосной», а иногда ошибочно описываемой как «широкополосная». Широкополосный лямбда-зонд LSU 4. Ответить. (на заднем плане есть значение лямбда, которое измеряют широкополосные датчики, и это прямая установка широкополосного датчика 02 3 Регулировка на двигателе 5 С распределителем H El 9 Утечки воздуха 4 Настройка IAC 5,6 С внешним блоком COi 10 Установка жгута 4-х проводная схема 6 1.В контроллере используется специальная интегральная схема Bosch в сочетании с автомобильным цифровым микроконтроллером для точного управления датчиком кислорода и расчета лямбда и AFR. ECUMaster Wideband 4. 24 мая 2001 г. Датчик подключается к силовому модулю, поэтому установите датчик на ближайшей к тому месту, где вы планируете установить модуль. 8: 1 в бензиновой шкале. Коричневый провод 0–5 В отрицательный сигнал = одиночные широкополосные датчики AFR по сравнению с двумя широкополосными датчиками. Зарегистрирован 17 июня 2009 г. · 44 сообщения. Широкополосный кислородный датчик LSU 4.Чтобы настроить датчик O2, установите датчик O2 в коллектор №1 и подключите датчик к батарее. Сканер HP и широкополосная связь отлично работают, доставка была быстрой, и продукт отлично работает 6. Заглушка датчика O2 5 мм Заглушка датчика кислорода является обязательным аксессуаром для установки широкополосного датчика кислорода на выхлопную трубу. 9 02 Датчик. Датчик кислорода должен быть расположен на трубопроводе коллектора на расстоянии 6-8 дюймов от фланца коллектора. Перед использованием датчик необходимо нагреть, чтобы источник питания мог работать в широкополосном диапазоне перед запуском велосипеда.Показывать только этого пользователя. 9 x 2 Жгут питания / сигнала (длина 1 дюйм) Жгут датчика кислорода (длина 10 футов) x 2 Инструкции по установке Подсоедините левый и правый жгут 6-контактного датчика кислорода к портам «датчика O2» Zt-4. FAST 170408 — 5-проводные широкополосные датчики кислорода FAST. Этот трехзначный цифровой индикатор можно увидеть в его центре с цифровой светодиодной «стрелкой», которая меняет цвет при изменении соотношения с богатого на обедненный. 7 (2) Кронштейн 35-8614, кабель калибра 35-3459 серии x, калибр x obd2, проход через кабель датчика 35-3427, калибр lsu4 серии x.8T широкополосный ЭБУ. Оставьте заводские соединения O2 нетронутыми. Крепление на липучке. Добавлен 16 дек. 2019 г. Сообщения 132 Привет, сегодня я получил по почте свои широкополосные датчики o2. Если ваш Sonic 35SS имеет широкополосные датчики кислорода в выхлопных газах, лучшим решением будет подключить имитатор датчика O2 широкополосного типа к жгуту датчика топлива в выхлопном воздухе, чтобы имитировать правильно работающий датчик O2 в выхлопных газах. Установите датчик O2 в выхлопной системе на расстоянии не менее 18 дюймов ниже по потоку от выхлопного отверстия. Его монотонный выходной сигнал в диапазоне лямбда 0.Цена: 259 долларов. Это также наиболее распространенная ошибка, которую делают, когда находится задний датчик o2. (К вашему сведению) затем используйте вешалку или сварочный материал (то, что я использовал) и пропустите его через отверстие, из которого вы только что сняли втулку, по направлению к задней части автомобиля ( это будет выходить под / за пассажирским сиденьем) Внутри автомобиля приклейте широкополосный датчик 02 к этому куску металла следующим образом: Если у вас есть какие-либо поэтапные обновления, такие как S1-S3, вы можете использовать пробку нижних датчиков 02 и просто застегните заводской датчик 02. Широкополосный датчик кислорода 9 — надежный и точный датчик.В любом случае, когда вы выберете NA-T, вы можете использовать эту схему подключения так же, как и Bosch LSU 4. Альтернативные выходы 0–1 вольт для имитации калибровки Autronic Wideband O2 Sensor или стандартных узкополосных датчиков O2. Датчик кислорода, или датчик 02, измеряет количество кислорода в выхлопных газах вашего автомобиля. php 2. WB1 — Комплект одноканального широкополосного контроллера CAN O2. Дата создания: 13. 03.2018 14:02:00 Размещено 17 января 2017 г. У меня есть два 5-проводных 6-контактных датчика NTK 24320. водонепроницаемый. ЕСЛИ у меня были кошки, то есть.Просмотр профиля Просмотр сообщений форума Личное сообщение Tuning Addict Дата регистрации Май 2012 Местоположение Роджерс, Миннесота Сообщает Pre-Curved Notched Notched 02 Oxygen Sensor Приварная гайка и заглушка. Это нержавеющая сталь с изогнутой выемкой M18X1. ШИРОКОПОЛОСНЫЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА NTK Деталь # 554-100. Установка: 1. Узкополосные датчики O2 обычно имеют до 4 проводов, выходящих из них, и, как следует из названия, измеряют только очень узкое окно между воздухом и топливными смесями — около 0. Ballenger AFT500 — Комплект для контроля содержания воздуха в топливе с серийным датчиком NTK. Ballenger Motorsports AFR500 впервые обеспечивает широкополосное измерение O2 с помощью новейшего оборудования, доступного энтузиастам и тюнерам.14Point7 поддерживает этот продукт с гарантией, которая вдвое превышает срок гарантии на любой конкурирующий продукт — 2 года. См. Дополнительные спецификации | Проверьте Fit. xmoniewrx · Зарегистрировано. Предполагается, что доставка напрямую от производителя состоится 22.09.21, в ожидании доступности от производителя. Если бы я вставил кислородный датчик в коллектор, мне пришлось бы удлинить проводку. Это очень экономичный метод, который выводит напряжение в зависимости от содержания кислорода в отбираемом газе. com • Широкополосный датчик соотношения воздух / топливо • 4.Компания Innovate Motorsports создала самый популярный в мире автономный цифровой контроллер датчика кислорода с наземным устройством, включая элиминаторы кислородных датчиков, которые могут быть подключены к заводскому жгуту датчика кислорода. Wideband — это сокращение от «Wideband Oxygen (o2) Sensor» и представляет собой обогреваемый датчик, который входит в выхлопную трубу после гибкого соединения или в выхлопную трубу ». ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ Интерфейс широкополосного датчика кислорода в выхлопных газах (для использования с Ultra -Lite Pro System) ВНИМАНИЕ: ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИИ ПЕРЕД ОБЗОРОМ Блок управления — это двухканальная система измерения соотношения воздух / топливо (AFR), разработанная для использования с существующей системой сбора данных. 7 апреля 2007 г. 35-4005 приварная заглушка, датчик 02 1214 низкоуглеродистая сталь 35-8618 гайка, рифленая, m4x0. Bosch (и NTK) тщательно излагают свои спецификации, указывая, что необходимо делать, а чего следует избегать. Все используют широкополосный кислородный датчик Bosch LSU4. Выход может быть переключен между A / F или Lambda. Он на 32 гтп с полным проводом в комплекте и работает датчик карты и некоторые другие. Кто-нибудь знает, насколько это будет сложно и какие преимущества это даст, кроме лучшей экономии топлива и Rev 1.219 долларов. ПОЛОЖЕНИЕ НЕ МЕНЕЕ 10 ° 02 ДАТЧИК УСТАНОВКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ШИРОКОПОЛОСНЫЙ ДАТЧИК ВЫПУСКА WBO2 может быть установлен после любого ряда выхлопных газов. Страница загрузки Racepak. Широкополосный датчик кислорода — лучший друг настройщика двигателей. 31 доллар. Второй датчик 02, который покупатели могут выбрать при заказе у нас широкополосного Spartan 3 Lite, — это старый добрый Bosch LSU 4. В этом устройстве необходимо проявлять должную осторожность. Показывать только этого пользователя Bosch LSU 4. Если вы добавите второй широкополосный O2 на HP, ему потребуется внешний контроллер, и он будет использоваться только для целей регистрации данных.Вы не можете отсоединить штатный датчик 02, но можете оставить его подключенным и просто привязать и убрать с дороги. Я хотел бы изучить идею наличия одного датчика с двойным считыванием, по одному для каждого широкополосного датчика 02, что-то вроде этого могло бы заменить необходимость установки широкополосного датчика O2. Теперь в нем есть резьбовая пробка, поэтому мой широкополосный датчик кислорода (Innovate LM-1) будет легко установить для испытаний в будущем. Местоположение: Флорида, США. установка широкополосного датчика 02

n3q t2a kxo q3n sb9 qrk 8v3 j38 p92 agj wg4 og3 3ew r0z 50i 3ca kap nij ynl ree

Снятие и настройка датчика O2 (лямбда)

Следует ли снимать датчик O2 (лямбда) или устанавливать элиминатор датчика O2?

Почему снимать датчики O2 — плохая идея.

Мы никогда не рекомендовали снимать датчик O2 (лямбда), потому что это плохое решение (или, скорее, не решение)

Когда вы снимаете датчик O2, ЭБУ будет видеть соотношение воздуха / топлива как слишком большое. бережливым и просто пойдет настолько богатым, насколько позволяет программное обеспечение. Но он будет делать это только в тех случаях, когда он доверяет сигналу датчика O2, то есть когда вы едете на велосипеде с постоянной скоростью по открытым дорогам (замкнутый цикл) — это означает, что вы получите более богатую смесь там, где она вам меньше всего нужна. и просто потратите впустую много топлива.

Комбинация датчика O2 в выхлопе и BoosterPlug отлично работает в наших интересах:

BoosterPlug неактивен, когда датчику O2 (лямбда) в выхлопе разрешено регулировать смесь до очень бедного заводского уровня. (Это называется режимом замкнутого контура, когда вы едете на велосипеде с постоянной скоростью по открытым дорогам на средних и высоких оборотах).
Но сигнал от датчика O2 нестабилен во время низких оборотов, ускорения и замедления, и ЭБУ впрыска топлива знает об этом и будет игнорировать сигнал лямбда-датчика в этих ситуациях (это операция разомкнутого контура) — и теперь BoosterPlug может это делать. это работа.

Это дает вам обогащение топлива там, где это необходимо больше всего, при сохранении низкого расхода топлива — и это делает комбинацию BoosterPlug и датчика O2 очень элегантным решением.

Если вам нужна дополнительная информация о датчике O2 или лямбда, я предлагаю вам загрузить нашу электронную книгу по впрыску топлива для мотоциклов здесь: (Это бесплатно для всех!)

Почему вам следует избегать O2 элиминаторы датчиков или устройства, изменяющие сигнал датчика O2.

Заманчиво кажется, что можно было бы улучшить соотношение воздух / топливо, настроив сигнал датчика O2, но на самом деле это так же плохо, как простое удаление датчиков (как описано выше)

Некоторые из них продукты определенно сделают смесь богаче, но вы больше не контролируете процесс, и вы, как правило, в конечном итоге будете ездить на велосипеде слишком богато и просто тратить много топлива впустую.

Эти устройства можно разделить на две группы: каплеуловители сенсора O2 и приспособления для настройки сенсора O2:

сепараторы сенсора O2.


Простые и дешевые элиминаторы датчика O2 (лямбда) обычно просто отключают сигнал датчика O2 от ЭБУ, и они содержат только небольшой резистор для цепи нагрева, чтобы избежать предупреждения о неисправности на приборной панели. Таким образом, они работают аналогично удалению датчика O2, описанному выше, и не приносят никакой пользы вашему велосипеду.

Твинкеры сигнала датчика O2.

Настройщики датчика O2 обычно содержат какую-то регулировку, с помощью которой вы должны иметь возможность регулировать соотношение воздух / топливо.

К сожалению, обычный узкополосный датчик O2, который используется на всех мотоциклах и автомобилях, на самом деле невозможно правильно настроить (потому что это в основном переключатель включения / выключения), а соотношение воздух / топливо, которое вы хотите видеть, находится за пределами рабочего диапазона. диапазон узкополосного датчика O2.

Когда вы пытаетесь отрегулировать смесь, изменяя сигнал датчика, ЭБУ просто увидит соотношение воздух / топливо как слишком бедное или слишком богатое и отрегулирует смесь как очень богатую или очень бедную (пока она не достигнет установленных пределов регулировки блоком управления двигателем).

Таким образом, в зависимости от того, в какую сторону вы поворачиваете ручку регулировки, вы либо напрасно потратите много топлива, либо заведете байк даже худее стандартного, что потенциально может повредить ваш двигатель.

И даже если бы вы могли правильно отрегулировать соотношение воздух / топливо таким образом, вы все равно получите более богатую смесь там, где двигателю это нужно меньше всего!

Безопасно ли водить машину, если датчик кислорода в моей машине не работает?

Одно из преимуществ современных двигателей с компьютерным управлением — экономичность.Эти типы двигателей точно управляют зажиганием и подачей топлива, поэтому потери топлива минимальны.

Возьмем, к примеру, топливных смесей . В карбюраторных двигателях топливные смеси обрабатывались винтами, которые пропускали больше или меньше воздуха в зависимости от направления, в котором вы поворачиваете винт. Впустите больше воздуха и меньше топлива, и смесь станет беднее. Впустите меньше воздуха и больше топлива, и смесь станет богаче. И как только он настроен, вот и все — нет возможности отрегулировать его для различных температур, качества топлива или любых других факторов, которые могут повлиять на топливные смеси.

Современные двигатели с компьютерным управлением регулируют подачу топлива автоматически и на лету. Это делается через датчик кислорода (O2). Датчик O2 считывает выхлопные газы в реальном времени, чтобы определить соотношение воздух-топливо. Затем он отправляет данные в компьютер, и компьютер соответствующим образом регулирует смесь, управляя топливными форсунками.

Читать ниже ↓

Вождение с неисправным датчиком O2 означает, что компьютер не будет получать правильные показания смеси и, следовательно, он не сможет правильно отрегулировать топливовоздушную смесь. Но если ваш двигатель запускается и работает и может продолжать работать, на нем можно ездить. Единственная проблема будет заключаться в том, что ваш автомобиль будет ехать медленно или грубо, либо он заглохнет. По умолчанию компьютерный блок двигателя, который не получает сигнал от датчика O2, является слишком богатой смесью. Это самый безопасный режим, позволяющий избежать детонации и возгорания клапана или поршня из-за слишком бедной смеси. В результате двигатель будет менее эффективным и потреблять больше топлива из-за слишком богатой смеси.

Читать ниже ↓

Рекомендуемые видео

Худшее, что может случиться, — это то, что слишком богатая смесь может забить каталитический нейтрализатор . Лишнее топливо, которое сбрасывается в цилиндры, придется сжечь в каталитическом нейтрализаторе. Избыток топлива приведет к повышению рабочей температуры преобразователя, что резко сокращает срок его службы. Керамический сердечник преобразователя может расплавиться, если он достигнет достаточно высокой температуры, что может вызвать ограничение и в конечном итоге засорить выхлоп.

Читать ниже ↓

Стоимость нового датчика O2 составляет от 10% до 20% стоимости нового каталитического нейтрализатора. Таким образом, лучше сразу заменить неисправный.

В общем, да, вы можете ездить с неисправным датчиком O2. Но вы захотите поменять его немедленно, потому что в противном случае вы потратите больше денег на топливо и рискуете также потратить больше на новый каталитический нейтрализатор.

См. Также

Читать далее

Оставить комментарий

Лямбда-зонд — Trodo.com

Автомобильные кислородные датчики, также известные как лямбда-датчики, делают возможным современный электронный впрыск топлива и контроль выбросов.

Практически каждый автомобиль, выпущенный с начала 1980-х годов, содержит датчик, который измеряет количество кислорода в выхлопных газах, а затем отправляет сигнал в компьютер двигателя, чтобы отрегулировать топливную смесь, подаваемую в двигатель. Кислородный датчик расположен в выхлопной трубе и помогает в реальном времени определять, является ли соотношение воздух-топливо в двигателе внутреннего сгорания богатым или бедным.

Механизм большинства датчиков включает химическую реакцию, генерирующую напряжение. Компьютер двигателя смотрит на напряжение, чтобы определить, является ли смесь богатой или бедной, и соответственно регулирует количество топлива, поступающего в двигатель.

Когда следует заменять кислородный датчик?

Все легковые и грузовые автомобили, которые были произведены за последние пятнадцать лет, должны заменяться датчиками O2 каждые 60 000–90 000 миль. Замена датчика через эти промежутки времени снизит уровень загрязнения, выделяемого вашим автомобилем, и сыграет превентивную роль в причине повреждения автомобиля.

Что происходит при выходе из строя кислородного датчика?

Когда датчик кислорода выходит из строя, компьютер больше не может считывать соотношение воздух / топливо, поэтому он делает предположения. Ваша машина плохо работает и расходует больше топлива, чем нужно. Неправильная смесь бензина и кислорода может увеличить количество загрязняющих веществ, которые выходят из выхлопных газов вашего автомобиля, тем самым нанося вред окружающей среде, а также потенциально вызывая отказ каталитического нейтрализатора или даже повреждение вашего двигателя.

Каковы симптомы неисправного датчика кислорода?

Многие владельцы автомобилей не знают симптомов неисправных кислородных датчиков и узнают о проблеме только тогда, когда на приборной панели загорается индикатор двигателя или их автомобиль не проходит проверку на выбросы.

Первый и самый простой симптом, который можно отследить, — это индикатор проверки двигателя на вашем автомобиле. Хотя это может быть связано с рядом различных неисправностей в вашем автомобиле, в легковых и грузовых автомобилях с большим пробегом это может быть результатом неисправного датчика O2. Выполнение правильной диагностики при загорании индикатора подтвердит ваши подозрения. Вы также можете заметить, что в последнее время у вас очень низкий расход топлива.

Неисправный кислородный датчик приводит к слишком бедному или слишком богатому соотношению воздух-топливо, что, в свою очередь, приводит к перерасходу топлива двигателем внутреннего сгорания вашего автомобиля.Наконец, ваш двигатель может показывать некоторые симптомы неисправности кислородного датчика. Некоторые общие симптомы датчика O2 двигателя, которые вы можете испытать, — это резкий холостой ход двигателя, пропуски зажигания в двигателе или двигатель, который колеблется или спотыкается при попытке ускориться.

Лямбда-диагностика: быстрое решение проблем бережливого производства | 2014-06-06

Крейг Труглиа — сертифицированный техник ASE A6 и A8, который в настоящее время работает сервисным писателем на ремонтном предприятии Patterson Autobody в Паттерсоне, штат Нью-Йорк. -Мировой опыт, который он видит ежедневно в сфере ремонта автомобилей.

Диагностика проблем бережливого производства с годами становится все более сложной. Раньше все, что нужно было сделать, это настроить карбюратор. Теперь, благодаря возросшей компьютеризации и одновременному отсутствию стандартизации в автомобильной промышленности, это требует владения несколькими различными системами, причем многие производители имеют разные нюансы.

Однако одно остается неизменным с годами: лямбда. Лямбда никогда не меняется и всегда представляет собой совершенство топливной системы.Если мы поймем лямбду, независимо от того, насколько сильно изменятся технологии обратной связи датчиков, мы сможем настраивать и диагностировать автомобили.

Что такое лямбда? Лямбда — это идеальное соотношение воздух-топливо, при котором в топливе практически отсутствуют неизрасходованные углеводороды (УВ). В действительности, ни один двигатель не будет работать абсолютно идеально, что является большой причиной того, что даже в «хороших» работающих двигателях будет больше HC pre-cat, чем post-cat, но мы говорим о разнице в несколько частей на миллион (PPM) HC.

Во всех смыслах и целях, если у вас лямбда 1.0, у вас идеальный работающий двигатель. Если вы опускаетесь ниже 1, вы начинаете разбогатеть. Если вы подниметесь выше 1, вы бежите на худой конец. Все, что находится в пределах от 0,97 до 1,03, является нормальным, но если вы превысите эти значения и у автомобиля есть код для корректировки топливоподачи или проблема с преобразователем, стоит присмотреться. Однако не будьте слишком чувствительны. Если автомобиль работает нормально и имеет лямбда 1,08 или 0,95, этого может быть «достаточно хорошо.”

Просто запомните, как это работает: выше 1 — скудно, а ниже 1 — богато.

[PAGEBREAK]

Лямбда- и кислородный датчики

Большинство техников старой школы знакомы со старым методом кислородного датчика Bosch с обратной связью по лямбда. Затем кислородный датчик перед каталитическим нейтрализатором по сути дал компьютеру представление о соотношении воздух-топливо в двигателе. Очевидно, идея состоит в том, чтобы сделать его идеальным, то есть 1.00 лямбда.

Идеальная лямбда в системе датчика кислорода составляет 450 мВ.Тем не менее, PCM постоянно корректирует топливную смесь, чтобы добиться нужного результата. Таким образом, хорошие кислородные датчики имеют ровные волны в диапазоне от 150 мВ до 850 мВ при подъеме или спуске в пределах 100 мс или меньше, когда система находится в замкнутом контуре. Теперь, если среднее значение формы волны превышает 450 мВ, автомобиль работает на богатой смеси. Если среднее значение меньше 450 мВ, это отражает бедное состояние.

Например, нередки случаи, когда длительная утечка вакуума или утечка выхлопных газов вынуждают датчик накачивать настолько долго, что даже когда эти условия исправлены, датчик будет постоянно показывать 0 В, заставляя двигатель постоянно работать на обедненной смеси.Если добавление пропана в топливную смесь или открытие дроссельной заслонки не приводит к обогащению датчика и он остается на прежнем месте, датчик необходимо заменить.

Многие техники находят кислородные датчики довольно простыми для понимания, потому что их напряжение повышается при увеличении количества топлива и напряжение понижается при его понижении. Концептуально это просто, но имейте в виду, что это противоположность Lambda.

Лямбда- и воздушный топливный датчик

В отличие от кислородных датчиков, воздушные топливные датчики делают все правильно. Они повышаются по напряжению, когда топливная смесь выходит наружу, и падают, когда топливная смесь становится богаче.

Чтобы точно знать, на что вы смотрите, вам необходимо знать спецификации напряжения для топливовоздушного датчика на вашем сканирующем приборе. На новых автомобилях идентификатор параметра O2 Sensor B1 в потоке данных даст нам точное значение напряжения. В предыдущей статье Auto Service Professional были приведены следующие характеристики: 3,3 В (Toyota), 2,8 В (Honda), 1,9 В (Hyundai), 2,44 В (Subaru), 1,47 В (Nissan), 1.00 Lambda (все европейские производители).

Однако по мере того, как мы приближаемся к представлению автомобилей 2015 года, некоторые из этих технических характеристик будут устаревать. Что может сделать техник в этой ситуации?

Ответ — проверенный и надежный инструмент: анализатор выбросов. Хотя спецификации датчика состава топливовоздушной смеси могут меняться с годами, что значительно усложняет вашу работу по определению того, работает ли автомобиль на обедненной или богатой смеси, анализатор выбросов всегда будет иметь одни и те же известные хорошие характеристики: 1. 00 Лямбда.

Ваш анализатор выбросов не солгает. Его можно откалибровать, в отличие от бортовых датчиков состава топливовоздушной смеси. Кроме того, он не выходит из строя из-за неисправностей, связанных с температурой. Мы увидим, насколько это актуально, чуть позже.

Испытательный автомобиль: Hyundai Elantra 2007 года выпуска

2.0L P0170, P0171, P2195 и P2414 коды неисправности

Этот автомобиль было нелегко диагностировать, потому что он «нарушал все правила».”

Берни Томпсон из Automotive Test Solutions во время работы над Hyundais заметил, что это единственные автомобили на дороге, датчики массового расхода воздуха в которых не соответствуют норме 1 грамм на литр на холостом ходу. Например, автомобиль с двигателем 2,4 л и хорошим датчиком массового расхода воздуха должен показывать около 2,4 грамма в секунду (GPS) воздуха или немного больше. Если показание ниже, например, 2. 1 GPS, это может отражать проблему с объемной эффективностью, такую ​​как загрязненный датчик массового расхода воздуха, не улавливающий весь воздух, поступающий в двигатель.

Теперь дело в том, что на Хюндаисе чтение 2,4 GPS не рубило бы. Фактически, хотя в отличие от всех автомобилей от Ford до Mercedes, такие показания были бы хорошими (хотя показания часто могут быть выше), Hyundai должен иметь значительно более высокие показания, такие как 4.0 GPS.

Автомобиль приехал с очень плохим расходом топлива. Цель заключалась в том, чтобы исправить это с минимальными затратами времени и денег.

Как и в случае любой другой проблемы с обедненной смесью, первое, на что должен обратить внимание техник, — это корректировка топливоподачи и сравнение ее с передним датчиком топливовоздушной смеси.Однако в случае с этим автомобилем это фактически привело нас в неверном направлении.

На этой Elantra автомобиль при запуске имел бы STFT 48,4+, а датчик воздух-топливо показывал 4,9 В.

Необязательно быть ученым-ракетчиком, чтобы понять, что это транспортное средство ехало на очень низком уровне. При полностью открытой дроссельной заслонке расчетная нагрузка составляет 100%, что свидетельствует о хорошем датчике массового расхода воздуха. Кроме того, напряжение переднего датчика подачи топлива в воздух будет резко снижаться, поскольку форсунки сливают топливо.

[PAGEBREAK]

В конце концов, когда автомобиль стал более горячим, напряжение на STFT и на переднем датчике воздушно-топливного отношения упало до точки, где STFT стало 0.

Далее датчик топлива передний установился на 2,8В. LTFT был 25+, что неплохо, но STFT был хорош! Мне показалось, что автомобиль действительно наклонился, заводился и работал нормально, когда становился горячим.

В этот момент мой разум начал со мной шутки. Я знал правильную спецификацию для Хюндайса, но хорошо известная спецификация была от Hyundai Elantra 2008 года выпуска. «Может быть, — сказал я себе, — спецификация Hyundai 2007 года иная. STFT равен 0, когда показание воздух-топливо составляет 2,8 В! »

Быстрый просмотр каталога запчастей мог бы подтвердить, что датчики Elantra AFR 2007 и 2008 годов имеют одинаковый номер детали. Однако, учитывая, что у меня был доступ только к универсальному сканеру OBD II, а не к сканеру Carman Scan в то время, который имеет возможности оригинального оборудования на Hyundais в течение модельных лет вплоть до начала этого десятилетия, откуда я узнал, что мой сканер дает мне правильное чтение? Возможно, как и на более старых моделях, общий OBD II давал мне неточные показания напряжения переднего датчика AFR.

Определение объема переднего датчика воздух-топливо в любом случае дало бы нам правильные показания, но эй, мы были ленивы. Мы посчитали, что если STFT равен 0%, то стабильное напряжение воздушно-топливной смеси должно быть хорошим.

При холодном двигателе был задымлен воздухозаборник и нигде не было обнаружено протечек вакуума. Датчик станет обедненным и богатым из-за создания утечки вакуума и добавления пропана. Однако во время такого тестирования мы заметили, что датчик воздух-топливо работал, но STFT не соответствовал изменениям в топливовоздушной смеси, когда автомобиль был горячим.Когда автомобиль был холодным, STFT работал нормально.

Без анализатора выбросов и должного уважения к сумасшествию, присущему Hyundais, автомобиль, похоже, нарушал закон краткосрочной корректировки топлива: STFT всегда реагирует на движения датчика кислорода / воздуха-топлива.

Сначала мы выполнили программный сброс PCM, соприкоснув кабели батарей друг с другом перемычкой в ​​течение нескольких минут. Когда это не помогло, мы решили купить дешевый бывший в употреблении PCM и подключить его.Его не нужно было перепрограммировать, и угадайте, что, автомобиль по-прежнему делал то же самое.

К счастью, мы только что получили анализатор выбросов от ANSED и смогли проверить выбросы. Выбросы были действительно чистыми, но нас это не беспокоило. Когда автомобиль был холодным, лямбда была значительно выше 1, что свидетельствует об обедненной смеси. Когда он нагрелся, даже при том, что STFT застрял на нуле, топливная смесь сообщила о бедной смеси, около 1,235 лямбда.Анализатор выбросов ANSED показал показания 100 HC и 1,235 лямбда, когда автомобиль был прогрет. В холодном состоянии конвертер будет убирать меньше углеводородов, и их количество будет исчисляться сотнями. Поскольку в системе нет утечек вакуума, утечек выхлопных газов и исправного датчика массового расхода воздуха, мы снова обратили внимание на то, что передний датчик топливовоздушной смеси застрял в обедненном состоянии. Новый датчик снизил напряжение AFR до 2,0 В, и через несколько дней автомобиль прошел государственный техосмотр. Кроме того, датчик расхода топлива сообщил о приросте!

Заключение: хотя понимание топливной коррекции может позволить провести некоторую быструю диагностику, в конечном итоге, если мы не умеем считывать лямбда и не имеем анализатора выбросов, не будет транспортных средств, которые мы не сможем диагностировать, если у нас нет спецификаций.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.