Защита от коррозии авто – — — Drom.ru

Повторяйте пройденное.

Проверьте на следующий день, помните ли вы выученный раздел так же хорошо, как и вчера. Если нет, то повторите схему выше еще раз, если все знаете отлично, то переходите к новой теме.

Рисуйте перекрестки.

Рисунки нужны не всегда, но, к примеру, раздел ПДД, посвященный регулировщикам, выучить без картинок просто невозможно. Если вы чувствуете, что вы не можете понять то или иное правило, найдите схемы, которые помогут вам разобраться, а лучше нарисуйте их сами. Также это пригодится, когда вы сядете на экзамене за руль и поедете по экзаменационному маршруту.

Работайте с билетами.

Если вам предстоит сдавать теоретический экзамен в ГИБДД, обязательно потренируйтесь отвечать на билеты. Все билеты представленные в книге у вас будут на экзамене в компьютере.

Конспекты.

Если на занятиях вы не конспектировали ПДД, то сейчас самое время начать. Во время письма в голове будет оседать написанное. Если конспекты все же были составлены, то и учить будет в разы легче.

Онлайн уроки ПДД

Важно!

В подготовке к сдаче экзамена в ГИБДД лучше всего поможет практическая работа с билетами. Все билеты теоретической части экзамена находятся в открытом доступе на нашем сайте. Они постоянно обновляются, поэтому вы можете быть уверены, что один из билетов попадется вам в ГИБДД.

Почему так важно не только учить теорию, но и проходить онлайн тестирование?

1На экзамене вы сможете правильно ответить на любой вопрос с подвохом, т.к. заранее будете знать, где верный ответ.

2Отвечая на билеты, вы определите свои слабые темы и сможете их вовремя проработать.

3Время, выделенное на решение билетов на экзамене, ограничено. Каждый вопрос, на который вы не успели ответить, засчитывается как решенный неверно. Решая билеты онлайн, вы сможете проследить за тем, сколько времени тратите на ответы, и прийти на экзамен с уверенностью, что времени вам хватит.

4Работая с билетами на нашем сайте, вы можете быстро повторить выученный материал. Если вы что-то забыли, вы можете прочесть необходимый отрывок из ПДД, кликнув на кнопку «Подсказка». Так вам не придется тратить время, чтобы искать нужное правило в учебнике.

Онлайн курсы ПДД для каждого будущего водителя доступны бесплатно. Они помогут вам выучить правила дорожного движения 2019 года и сдать экзамен в ГИБДД с первого раза.

Дата обновления: 6 июня 2019 г.

0 из 10

Проголосовало 0

Получила образование в Московском государственном университете. Прошла курс повышения квалификации при МГУ. Часто приглашается в качестве независимого эксперта при рассмотрении споров между двумя участниками дорожно-транспортных происшествий. Большой опыт в решении споров в сфере дорожного движения.

zakon-auto.ru

Как быстро выучить билеты ПДД

Почему-то у многих людей сформировалось устойчивое мнение о том, что билеты ПДД нужно учить сугубо ради успешной сдачи экзамена в автошколе. Если вы думаете над тем, как можно быстро выучить билеты ПДД, то для начала нужно избавиться от подобного стереотипного мышления. Да, для получения водительского удостоверения действительно нужно сдать экзамен. А для этого сначала нужно выучить действующие правила дорожного движения. Но полученные знания пригодятся вам в повседневной жизни в уже новом для вас статусе водителя. ПДД даёт возможность понимать, как правильно вести себя на дороге. Это напрямую связано с выполнением главной задачей этих правил. Речь идёт о сохранении жизни и здоровья всех участников дорожного движения.

Правильный подход к изучению ПДД

Человек, который хочет стать водителем, часто сталкивается с проблемами при изучении теоретической части обучения в автошколе. Объём информации, необходимой для обязательного запоминания, очень внушительный. Плюс сам язык, на котором написаны правила в ПДД, не самый лёгкий для восприятия. Он далёк от обычной разговорной речи. Поэтому все ищут решения, как можно проще выучить билеты ПДД и успешно сдать все экзамены. Это позволит в итоге получить долгожданное водительское удостоверение, и полностью подготовленным выехать за рулём своего автомобиля на дороги общего пользования. Для начала вам понадобится определённый набор инструментов. А именно:

• Смартфон или компьютер. Интернет расширяет ваши возможности для изучения ПДД. Только не нужно отвлекаться на социальные сети и разные новости. Следует сосредоточиться на выполнении поставленной задачи. Лучше подойдёт компьютер, поскольку на него требуется установить разные приложения и программы для обучения;
• Сборник действующих ПДД. Важно учитывать, что в правила дорожного движения регулярно вносятся изменения. Поэтому учиться по сборнику 2002 года выпуска вряд ли будет разумным решением. Берите только самое последнее издание;
• Терпение. Многие называют это ключевым составляющим для успешного и быстрого изучения билетов. Потому запасы терпения понадобятся серьёзные. Лучше отложить на время менее важные дела.

Если всё это есть в вашем распоряжении, тогда имеются все шансы хорошо выучить билеты, пройти теоретические экзамены. А дальше уже вопрос к вашим водительским навыкам, поскольку на теории всё не заканчивается. Многое зависит от того, как вы начнёте весь процесс изучения билетов ПДД. Ответственные и терпеливые будущие водители не сталкиваются с существенными проблемами, что позволяет им в кратчайшие сроки выучить правила.

Прежде чем рассказать о методах ускоренного изучения, нужно разобраться в правильной последовательности действий.

1. Для начала изучите полностью материал. Не нужно пока садиться за компьютер, устанавливать программы или проходить тестовые экзамены на знание теории. Просто возьмите в руки сборник правил, сядьте в удобное кресло и перечитайте его от и до. Делайте это внимательно, вчитываясь в каждое слово.
2. Когда первичное изучение материала пройдено, его можно попробовать структурировать. Каждый использует свой подход для этого. Поэтому подумайте, как именно вы считаете правильным разбить ПДД на категории и группы.
3. Возьмите конспект и внесите в него определённые тезисы. Запоминайте основные правила. Чтобы знания лучше откладывались, можно проговаривать текст. Тезисы станут основой. Прочитав буквально несколько слов из конспекта, вы сразу же вспомните, о чём говорится в этом пункте.
4. Когда конспект сделан, перечитайте его, внесите некоторые коррективы для более точного понимания записанного. Теперь сами себе объясните те или иные правила ПДД. Конспектировать и пересказывать сразу весь сборник не нужно. Действуйте последовательно, изучая раздел за разделом.
5. Повторяйте, повторяйте и ещё раз повторяйте. Следует каждый день повторно проговаривать правила и изучать пройденные билеты. Смиритесь с тем, что за несколько дней выучить все билеты просто невозможно.
6. Никогда не повторяйте правила по тому порядку, как они идут в билетах или в сборнике ПДД. Если делать это вразброс, информацию запомнить будет проще для дальнейшей сдачи экзамена.
7. Если близкие могут вам помочь, не отказывайтесь от их услуг. Они способны выполнить функцию экзаменатора, то есть задавать вам вопросы.
8. Отдыхайте. Часто человек так увлекается изучением правил ПДД, что забывает о личной жизни и отдыхе. Так поступать не стоит, поскольку вы лишь переутомитесь и перегорите. Но и прекращать изучать билеты на несколько дней нельзя. Старайтесь уделять этому хотя бы 2-3 часа каждый день.
9. Научно доказано, что информация намного лучше запоминается и усваивается утром. Потому распределите свой день так, чтобы иметь возможность уделять обучению время с утра, а не перед сном, когда голова загружена иной информацией и мозг просто устал.
10. Занятий в автошколе будет мало. Считается, что посещение уроков в автошколе позволяет полноценно подготовиться к сдаче экзаменов. Это не так. Пройти буквально весь материал вряд ли удаётся. Да и откровенно не всегда будущие водители приходят на все занятия. Поэтому лучшим решением станет закрепление пройденного материала дома.
11. Используйте все виды памяти. Ещё один научно обоснованный факт. Чтобы лучше запомнить информацию, требуется воспользоваться всеми своими возможностями. А память бывает моторной, слуховой и зрительной. В процессе обучению используйте текст, изображения, аудио уроки и видео инструкции. Не забывайте конспектировать. Это нужно не так для наличия самого конспекта. Записывая что-то, мы лучше это запоминаем. Таким интересным образом устроен наш мозг, потому стоит воспользоваться его потенциалом максимально эффективно.

Есть несколько методов, позволяющих действительно упростить и несколько ускорить освоение информации. И если применять их совместно, можно добиться внушительных результатов.

Методы ускорения и систематизации изучения

Буквально каждый будущий водитель хочет знать, как легко можно выучить билеты ПДД, не прикладывая особых усилий и не затрачивая много времени. Скажем сразу, что это невозможно. Материала много, его нужно освоить полностью, а потому обойтись обучением в течение 2-3 дней точно не получится. Каждый должен самостоятельно выбирать, как правильно будет выучить билеты ПДД конкретно в его ситуации. На это влияет особенность мышления и тот вид памяти, который лучше развит у человека. Всего можно выделить несколько методов, которые на практике доказали свою эффективность:

• визуализация;
• ассоциация;
• мнемотехника;
• образное мышление.

Теперь о каждом методе расскажем отдельно.

Визуализация

Если у вас хорошо развита именно зрительная память, тогда не должно возникать проблем с тем, как легко запомнить билеты ПДД и выучить все правила. Для начала купите сборник с правилами дорожного движения, который иллюстрирован. Есть специальные издания такого типа. Их не сложно найти в книжных магазинах. В этих сборниках присутствуют наглядные изображения объектов, знаков и предметов, дополненные текстом. Именно так люди с развитой зрительной памятью хорошо запоминают информацию и сложный текст. Некоторым удаётся с лёгкостью запоминать конкретные страницы и особенности иллюстраций с попавшимися в билете вопросами. Специалисты научно доказали высокую эффективность визуального метода запоминания. Так удаётся выучить сложные и очень объёмные данные. Если вы ведёте конспект в процессе изучения билетов, что также крайне полезно, для лучшего запоминания рисуйте иллюстрации и схемы. Это поможет разбавить сухой сплошной текст.

Ещё одним хорошим помощником в изучении билетов станет видеохостинг. На нём есть множество видео роликов, где наглядно изображаются правила дорожного движения из реальной жизни либо же просто смоделированные ситуации.

Ассоциация

Не всем людям удаётся просто заучивать текст и запоминать его наизусть. Но есть альтернативный метод, как можно легко и быстро выучить билеты по сборнику ПДД. Для этого подключайте ассоциативное мышление. Если вы изучили текст и ничего не запомнили по иллюстрациям, попробуйте найти какую-то связь. Суть этого метода заключается именно в нахождении закономерной связи, которая будет объединять информацию из билетов по ПДД и жизненными примерами. Ярким примером ассоциативного метода запоминания можно назвать знак, который запрещает въезд. Все его знают как кирпич, поскольку он внешне на него похож и имеет красный цвет. Это запомнить намного проще. Людям с развитым ассоциативным мышлением удаётся без труда найти связи практически со всеми правилами, тем самым запомнить пройденный материал и успешно сдать теоретическую часть экзамена перед получением заветного водительского удостоверения.

Мнемотехника

Многие специалисты знают, как можно быстро и эффективно выучить билеты ПДД. Для этого они рекомендуют использовать метод мнемотехники. Название методики может и сложное, но в действительности никаких трудностей в его освоении возникать не должно. Во многом этот способ напоминает ассоциации. Но здесь присутствует определённое отличие. Особенностью мнемотехники является использование большего количества инструментов для создания ассоциаций. Здесь применяются рифмы, созвучные слова, коды из букв, присвоение мест и прочие нюансы. Сеть буквально пестрит всевозможными запоминалками. Можно найти целые сборники, по которым можно с лёгкостью выучить все правила дорожного движения, опираясь на метод мнемотехники. Для наглядности стоит посмотреть на несколько интересных и действительно рабочих примеров.

• Аве Мария. Это молитва, полный текст которой знать не обязательно. Достаточно сократить её до трёх букв АВМ. Это отличный способ запомнить, как нужно действовать, если транспортное средство вдруг остановилось на ЖД переезде. Буква А означает аварийный сигнал, В подразумевают высадку пассажиров, а М говорит о необходимости принятии мер, чтобы освободить железнодорожный переезд от машины;
• Помеха справа. Этот метод мнемотехники знает практически каждый. Говорит он о том, что прав тот, кто справа;
• Три Д. В обиходе современного человека слово 3D используется очень активно. Поэтому вам не составит труда запомнить три буквы Д. Среди водителей устоялось правило, которое требует Дать Дорогу Дураку;
• СССР. Возвращаться во времена Советского союза не нужно. А вот эту аббревиатуру запомнить стоит. Она помогает правильно действовать при начале движения. Нужно сначала включить Свет, выжать Сцепление, выбрать Скорость и снять Ручник.

И таких примеров огромное множество. С их помощью будущим водителям намного проще запомнить огромный объём информации.

Образное мышление

Подразумевается принятие на себя образа другого человека. В нашем случае это уже полностью состоявшийся водитель, которым человек собирается стать, как только сдаст экзамен по ПДД. Не все понимают, как быстро выучить билеты и экзаменационные вопросы по ПДД, начав мыслить, как водитель. Чтобы весь объём выученного материала лучше запомнился, попробуйте представить себя водителем. Это делается не на несколько минут перед зеркалом. Просто начните мыслить и действовать, как человек со стажем управления транспортным средством. Не обязательно при этом находиться за рулём. Оценивайте ситуацию на дороге со стороны. Можно просто подойти к оживлённому участку дороги и смотреть, как другие машины проезжают перекрестки, реагируют на разные знаки и требования инспекторов.

Если вы едете в общественном транспорте, постарайтесь сесть возле водителя и представьте, что за рулём вы. Анализируйте действия, смотрите на знаки, думайте, как нужно поступить в той или иной ситуации. Изучайте ошибки водителя и действия, суть которых вы не уловили. Это даст возможность сформировать ряд вопросов и задать их преподавателю в автошколе. Этот метод основан на понимании. Чтобы выучить правила, следует постараться разобрать их на конечном примере, понять логику и особенности действий. Будущий водитель обязан понимать, зачем и почему он поступает именно так, как указано в ПДД. Постоянно задавайте себе вопросы и ищите на них ответы.

Тренажёры

Технологии на месте никогда не стоят. А потому в настоящее время крайне удобно и эффективно пользоваться возможностями компьютерной техники и Интернета. В сети доступно множество программ и онлайн-тренажёров, которые помогают в том, как быстро запомнить билеты ПДД в движении, симулируя управление транспортным средством либо просто отвечая на случайно появляющиеся вопросы. Тренажёры бывают самыми разнообразными, а потому стоит попробовать все. Это даст вам наглядно понять, к какому методу запоминания бы более склонны, если ранее об этом не задумывались. Постоянная работа на тренажёрах позволяет автоматизировать ответы на вопросы, когда человек оказывается в реальных условиях перед компьютером, сдавая экзамен по ПДД непосредственно в автошколе. Но важно запомнить некоторые нюансы.

Онлайн-тренажёры могут работать с устаревшими правилами. Потому перед началом обучения проверьте, ПДД какого года издания заложены в программу. Также 100% правильных ответов на тренажёре ещё не гарантирует, что вы сможете безошибочно пройти все билеты в автошколе. Это реально эффективный метод подготовки, который позволяет проверить уровень своих знаний. Опыт водителей и практика людей, которые готовятся к экзаменам по правилам дорожного движения, наглядно доказывают, что изучать билеты лучше разными методами одновременно. Но и перенапрягать мозг, занимаясь по 18 часов в сутки, не стоит. Эффективность такого обучения значительно снизится. Постарайтесь грамотно распределить свой день, уделяя время для билетов по ПДД утром и днём по 2-3 часа. Даже если у вас появляется свободный час, возьмите сборник правил, почитайте какой-то раздел либо запустите онлайн-тренажёр.

Изучение правил дорожного движения необходимо вовсе не для экзамена. Это лишь первый шаг на пути к становлению как опытного, ответственного и грамотного водителя. Зная правила и значение всех знаков, вы не будете допускать ошибки или создавать угрозу для остальных участников дорожного движения. Просто уметь управлять машиной мало. Нужно ещё понимать, как оставаться вежливым и умным водителем.

drivertip.ru

Как быстро выучить ПДД? И кто вообще как учил и за какое время?

Помню когда я сдавал теорию ПДД, я всё выучил. Все бегали, носились, наводили ужас друг на друга, зубрили ответы на билеты, делали шпаргалки на ручках и т. д. Ко мне подошел наш преподаватель после уроков и сказал: ПРОЧИТАЙ 3 РАЗА ПДД И ЗДАШ НА 100 %. Я так и сделал и сдал ПДД без одной ошибки. Оказалось это очень легко. Зубрить, как многие здесь советуют это ОШИБКА, которая в будущем может стоить тебе ТВОЕЙ ЖИЗНИ. Самое главное не ЗНАТЬ, а ПОНИМАТЬ!! ! После прочтения второго раза ПДД, ты начинаешь ВНИКАТЬ и ПОНИМАТЬ в ПРАВИЛА дорожного движения. Не просто советую, а настоятельно рекомендую ПРОЧИТАТЬ ПДД 3 РАЗА.

не парься покупай права))

во время вождения выучишь! просто когда куда то едешь — езжай за какой нибудь машиной (выбирай любую из потока, которае едет в твоем направлении) и выполняй такие же маневры как и она. — мне помогает — только 2ую сплошную за ней не пересекай! быстро выучишь! удачи на дорогах!

Я отметила в билетах все правильные ответы и выучила.

2 месяца и учила. Сдала с первого раза.

я выучила пока на компе билеты решала, мне трех дней хватило, и знаю отлично

я учу но всё забывается!

Запомни 3 главных правила 1.Главная дорога 2.Зебра и пешеход это святая святых!!!! ни дай бог!!!! 3. Светофор !!!все остальное ерунда!!!! само с опытом придет!!!!

Там учить почти нечего. Все правила построены на логике. Выучить нужно лишь название знаков, разметку и их значение и остальное будет понятно исходя из вопросов, заданных на экзамене.

ПДД я учила так, сначала подробно рассматривала каждую ситуацию, по книжке, потом отметила красным в этой же книжке, и зазубрила ответы. Теорию сама сдала, площадку и езду по городу оплатила=для страховки. В итоге, можно сказать не получилась площадка, скатилась с эстакады, потом нормуль) Но как говорится, было оплачено и всё сдала)

какие все умные купить, закем то пристроется, а ПДД толжны знать как отчешашь .Нужно внимательно читать и мысленно представлять о чем идет речь но лучше учит с тем человеком кто уже отучился он все может обьяснить .

да там почти все логично, кроме расстояний разных —

2 месяца учил, сдал с 1го раза.

Учила с удовольствием и с лёгкостью, с помощью диска, вставила в дивидишку и вперёд! Такие диски продаются практически везде. Диск как правило имеет 3 раздела: обучение, проверка на готовность, экзамен. понятно, что там примерные вопросы, как на экзамене. но такие диски созданы в виде игры, поэтому и заниматься интересно! Помню мы с мужем (водителем со стажем) даже соревновались! А потом я этот диск подарила другу, а друг обучившись, передал другому! Но все мы были очень довольны и экзамены сдавали на отлично! <img src=»//content.foto.my.mail.ru/mail/ma-va/_answers/i-253.jpg» >

Пошла в автошколу после рождения 2 ребенка. Кажется, что в декрете времени много. Но дети, семья и работа 3 раза в неделю выматывали так, что учить было некогда. На первом же зачете в автошколе из 20 вопросов правильно угадала только 10. Именно угадала. И поняла, что кроме меня никого будет винить на экзаменах. укладывала детей и садилась на кухне. Раскладывала билеты, ПДД и комментарии. И учила до 2-3 часов ночи. Каждый день. На следующем же зачете из 20 вопросов решила 19. Уже абсолютно сознательно. Не угадывая. И экзамены сдала сама и с первого раза.

Мы с сестрой учили все лето, сдали 17,08 с первого раза. А наши мужчины над нами на даче смеялись — мы им сунули карточки — и они оба НЕ СДАЛИ НАМ… хотя права у каждого больше 10 лет… забывается

я купил права и поехал, а знаки так и выучил по ходу пьессы.

покупаем а потом мучайся с такими блатными. Мне инструктор говорил на дорогое главное 3Д Дай Дорогу Дураку…

не надо ничего учить! microheadphones.ru

учусь на кат. С 2 года назад сдал на В без ошибок) когда сдавал на В учил и зубрил все) сейчас нет, даже не открывал пдд.. внутренний через 3 дня: D пойду поучу..

touch.otvet.mail.ru

Как быстро выучить ПДД — методы для лёгкого изучения правил

Как быстро выучить ПДД? Есть ли какие-нибудь методики, которые позволяют быстро и эффективно запомнить все правила и чувствовать себя уверенным не только на экзамене в ГИБДД, но и в реальных условиях на дороге?

Изучение правил дорожного движения (ПДД) — один из основных этапов подготовки водителей-новичков. Знать их обязанность каждого, кто планирует сесть за руль — без этого никак.

Хотя, на первый взгляд, брошюры с правилами не выглядят как толстенные фолианты, в них сконцентрировано очень много различной информации, и порой выучить и усвоить её становится довольно сложной задачей. Поэтому вполне логичен вопрос: а как?

Как быстро выучить ПДД? Нет ничего проще…

Итак, друзья, если вам интересно и вы действительно задались вопросом, как быстро выучить теорию ПДД, тогда читаем дальше.

На самом деле, методики, о которых мы сегодня поговорим, с успехом могут использованы и для изучения любой другой информации. Мы рассмотрим следующие способы запоминания:

• метод визуализации;
• метод ассоциаций;
• мнемотехнический метод;
• развитие характерного мышления — в нашем случае учимся мыслить как водитель;
• использование тренажеров и других специальных программ.

Визуализируем

Первый вариант, как вы уже могли догадаться, основан на зрительной памяти. Он как нельзя лучше подходит для запоминания многочисленных дорожных знаков, а их разновидностей в ПДД существует около 200.

По началу может показаться, что знаки все разные, но на самом деле цвет и форма знаков — это принадлежность к определённой группе, а именно:

• запрещающие — самые строгие, круглые, красная полоса по кругу, фон белый или синий. К ним относится и легендарный знак «кирпич»;
• предписывающие — эти знаки также круглые, но с полностью синим фоном, их выполнение не менее обязательно, чем предыдущей группы. К примеру, они указывают, как нужно двигаться на перекрёстке, куда можно повернуть и так далее;
• предупреждающие — эти знаки треугольные с красной окантовкой. Они извещают водителя о том, что впереди находится что-то, требующее повышенного внимания, к примеру, крутой поворот, спуск, подъём, сужение дороги, железнодорожный переезд и другое;
• информационные — синий фон и прямоугольная или квадратная форма. Их название говорит само за себя — они дают человеку за рулём, а также пешеходам узнать о чём-нибудь важном. К примеру, такие знаки извещают о месте пешеходного перехода, остановке общественного транспорта, расстоянии до населённого пункта и т.д.

Среди этого многообразия есть и исключения. К примеру, ромбовидный знак «главная дорога» или перевёрнутый треугольник «уступи дорогу», но их немного и запомнить их легко

Подключаем ассоциации

Ну чтоже, мы всё ближе к тому, чтобы узнать, как выучить ПДД быстро и эффективно. И следующим помощником в освоении данного непростого материала станет метод ассоциаций.

Суть его в том, чтобы их смысл привязать к знакомым правилам ассоциации близких вам — это значительно упрощает их изучение.

Ну, к примеру. знак «въезд запрещён», представляющий собой красный круг с белым прямоугольник в середине. В народе его не зря прозвали «кирпич», так как изображение на нём и напоминает этот предмет.

Вот вам и простая ассоциация — кирпич, кирпичная стена, а значит дальше не проехать. Примерно так можно поступить и с другими нюансами, описанными в ПДД.

Мнемотехнический метод — придумываем стишки

Странный заголовок, но он отлично описывает следующий метод того, как быстро выучить ПДД — мнемотехнический метод.

Суть его схожа с предыдущим, но в данном случае запомнить сложное правило помогут простые стихотворения и рифмовки.

Например, как вбить себе в голову правило о том, что нужно пропускать помеху справа?

А очень просто — «Кто справа, тот и прав».

«Кто справа, тот и прав» Народная мудрость

Или действия при остановке на железнодорожном переезде — молитва «Аве-Мария (АВМ)»: А- аварийка, В- высаживаем людей, М- мера, необходимая для очищения переезда.

На самом деле, друзья, придумывать ничего не нужно, в Интернете вы найдёте массу рифмовок, которые помогут в освоении правил.

Мыслим, как опытный водитель

Читая ПДД, всегда их анализируйте. Представляйте себя за рулём, в различных ситуациях и так далее.

Лучше всего заниматься анализом пройденного материала на улице, наблюдая за дорогой, или в общественном транспорте, ставя себя на место водителя автобуса или маршрутки.

А как бы поступили вы в данный момент? Всё ли правильно сделал сидящий за рулём? Не ошибся ли он в конкретной ситуации?

В преддверии экзамена

Какими бы ответственными мы с вами не были, но на слово о том, что мы выучили все правила, нам никто не поверит, и чтобы получить заветные права, необходимо сдать экзамены.

Можно ли быстро выучить ПДД в домашних условиях? Ответ — можно!

Как быстро выучить билеты ПДД? И можно ли это вообще сделать в домашних условиях? Ответ — конечно же, можно. Благо, сейчас в Интернете можно найти массу сайтов с тренажёрами, имитирующими сдачу экзамена.

Такие приложения существуют не только онлайн, но и для компьютеров, и для мобильных телефонов. И, что удивительно, на официальных сайтах той же Госавтоинспекции вы можете спокойно протестировать себя на знания ПДД.

Итак, друзья, теперь вы в курсе как быстро выучить ПДД и какие хитрости вам в этом помогут. Осваивайте правила и становитесь полноправными членами многочисленного сообщества водителей. И повторите сигналы регулировщика Сигналы регулировщика — я каждый жест, каждый взгляд твой в душе берегу

Всех вам благ и до новых встреч на страницах нашего автомобильного блога!

auto-ru.ru

Онлайн билеты ПДД

Как помогут онлайн билеты ПДД

Получение водительского удостоверения становится главной целью каждого, кто желает обзавестись личным автомобилем, управлять транспортным средством самостоятельно. Для этого нужно пройти обучение в автошколе, сдать теоретический и практический экзамены, готовиться к которым нужно основательно.

Несмотря на то, что билеты ПДД содержат ту же информацию, что и человек получал в процессе обучения, при сдаче экзамена могут возникнуть сложности. Это неудивительно, ведь какой-то материал был усвоен лучше, какой-то требовал дополнительной проработки, которая не была обеспечена вовремя. Так, просматривая билеты ПДД экзаменационные, человек понимает, что все-таки он не уделил должного внимания обучению и скорее всего, провалит экзамен.

Можно ли иметь уверенность в успешной сдаче тестирования и получении долгожданного водительского удостоверения? Конечно! Теперь есть возможность заранее проверить свои знания, просмотрев экзаменационные билеты ПДД онлайн. Они абсолютно идентичны с теми, которые будут присутствовать на настоящем экзамене, может отличаться только содержимое билета и порядок расположения вопросов. Но, в любом случае, просматривая билеты ПДД онлайн, вы получаете возможность проверить собственные знания, понять, где есть слабинка, устранить ее, повторив плохо усвоенный материал.

Радует то, что читать можно билеты ПДД бесплатно. Поэтому, если первое прохождение виртуального экзамена показало, что качество знаний оставляет желать лучшего, можно подучить правила, через время, вернувшись к проведению тестирования. Повторять процедуру можно столько раз, сколько потребуется, вам всегда будут доступны бесплатные билеты ПДД.

Остается только найти ресурс, где можно сдать виртуальный экзамен, который, кстати, мало чем отличается от настоящего. На сегодняшний день сделать это несложно, достаточно ввести в поисковую систему запрос «билет ПДД онлайн экзамен», получив множество подходящих под него вариантов. Теперь можно выбирать тот сайт, где более привлекательный интерфейс, экзаменационные билеты ПДД оформлены лучше, чем на остальных ресурсах.

Подводя итог, выделим основные преимущества, которыми будет характеризоваться желание билеты ПДД решать онлайн:

·        обретение уверенности в собственных знаниях – если вы правильно ответили на все билеты ПДД категории В, можете быть спокойны за сдачу экзамена, она пройдет успешно. Вся информация в билетах абсолютно одинакова;

·        экономия времени – если вы тщательно и очень ответственно просмотрите все предложенные на ресурсе билеты ПДД, экзамен сможете сдать с первого раза, так не придется больше посещать автошколу, тратя личное время, нервничать, волнуясь, каждый раз, как приходится проходить аттестацию;

·        экономия своих сил – будучи уверенным в собственных знаниях, вы сможете, билеты решать ПДД за считанные секунды, быстрее освободитесь после тестирования.

Теперь можно сказать точно, что лучше просматривать и решать билеты ПДД бесплатно онлайн, находясь при этом дома, в спокойной и уютной обстановке, чем потом повторно сдавать экзамен, тратя личное время и нервы. Тем более что вопросы в них абсолютно одинаковы с теми, которые предложит автошкола. Радует и тот факт, что экзаменационные билеты онлайн ПДД бесплатные, не предполагают траты личных денежных средств. Поэтому вам ничего не мешает подготовиться к экзамену так, чтобы получить возможность решать билеты ПДД категории В за пару секунд, щелкая их как семечки.

www.9151394.ru

Антикоррозийная обработка автомобиля — полезные советы — журнал За рулем

Многие заботятся лишь о наружных панелях кузова машины, забывая о состоянии скрытых полостей и днища. А ведь именно там раньше всего зарождается коррозия. Владельцам подержанных машин важно изучить нюансы антикоррозийной обработки автомобиля.

Современный заводской антикор довольно эффективно защищает кузов от коррозии. Но ничто не вечно. Чтобы сохранить железо в хорошем состоянии, защиту нужно обновлять. Кроме того, грамотная обработка поможет на продолжительное время замедлить уже начавшийся процесс коррозии.

Даже если днище закрыто пластиковыми щитками, на металлических панелях оседает много грязи вперемешку с реагентами, не говоря уже о скрытых полостях.

Даже если днище закрыто пластиковыми щитками, на металлических панелях оседает много грязи вперемешку с реагентами, не говоря уже о скрытых полостях.

Подпольщики

Кроме видимого износа лакокрасочного покрытия нижней части кузова от постоянного «пескоструя» и дорожных реагентов, неизбежна коррозия внутренних полостей. В группе особого риска находятся также сварные швы и завальцованные соединения панелей дверей и крышки багажника. Беда таких зон — неполноценные грунтование и прокрашивание даже в заводских условиях.

Процесс коррозии заметно ускоряется в скрытых полостях. Из-за плохой вентиляции там скапливаются влага и грязь вперемешку с дорожными реагентами, образуя электролит — катализатор коррозии. И если видны ее внешние проявления на сварных точках днища, на сварных швах и в местах нахлеста панелей, значит внутри всё гораздо хуже.

Скрытые полости нижней части кузова промывают до тех пор, пока вода, выливающаяся из технологических отверстий, не станет чистой. Скрытые полости нижней части кузова промывают до тех пор, пока вода, выливающаяся из технологических отверстий, не станет чистой.

www.zr.ru

Способы защиты автомобиля от коррозии

Коррозия — один из самых ужасных «кошмаров» для всех автолюбителей, так как если вовремя не начать борьбу, машина перейдет из движимого имущества в недвижимое. Существует ошибочное мнение, что коррозия поглощает только старые и деформированные авто — в реальности все обстоит иначе, и никто не застрахован от образования ржавчины. Ввиду этого, ниже мы расскажем советы о том, как обезопасить свое авто от коррозии.

Как убрать ржавчину с кузова авто или снова пескоструй

Причины образования «рыжиков»

Перед тем, как начать борьбу с коррозией, нужно понять причины ее образования. Чтобы данная неприятность образовалась необходимо всего два компонента — вода и кислород, которых в достатке в атмосфере, а значит, обезопасить до конца металл не выйдет. Кроме того, стоит отметить несколько обстоятельств, которые способны ускорить процесс образования ржавчины: промышленные выбросы, ионы хлора (соль), окислители и прочее. Повышается риск стать обладателем «рыжиков» на своем авто в зимнее время, когда дорожники высыпают на асфальт различные химические средства.

Уязвимые области кузова

В зависимости от условий использования и нагрузок, детали кузова машины подвергаются ржавчине с разной скоростью. Например, максимально уязвимыми зонами являются:

• сварные швы;
• двигатель и выхлопная система;
• днище.

Средства для избавления от ржавчины

Кузовная часть большей части нынешних машин еще на производстве подвергается оцинковке и обработке специальными антикоррозийными средствами, и водители верят, что этого достаточно. Как показывает практика, защита выполняет свою роль первые два года, а потом образуются скрытые микропоры, сквозь которые проникает жидкость и вступает в химическую реакцию с металлом. Так и получается коррозия. Для защиты от нее гениальные умы придумали следующие средства:

• катодная (электрохимическая) защита — считается самым результативным способом, в основе которого лежит использование катодного электрода или тока. С помощью этого средства можно обезопасить кузов на 10 лет;
• грунтование катафорезным способом;
• использование специальных полимерных пленок (метод ламинирования), которые нужно приклеивать как к пораженным местам кузова, так и к «здоровым». Если грамотно провести вышеуказанную манипуляцию, то пленка прослужит 2-3 года;
• применение антикоррозийных средств, куда входят: мовиль, антигравий, автоконсервант для порогов и другое.

Помимо вышеизложенного, специалисты советуют использовать полироли и шампуни для лакокрасочного покрытия машины. На сегодняшний день автолюбителю представлен целый ряд различных восстанавливающих, защитных и комбинированных полиролей, которые помогут не только ликвидировать многослойные образования химических веществ на кузове, но и удалить царапины, потертости и помутнения.

Фото: avtokrasim.ru

Не забудьте подписаться на канал «Автоколонка» в Яндекс.Дзене. Мы намерены и дальше рассказывать нашим читателям то, что будет вас удивлять…

Читайте также:

Автомобильная революция. Почему вы можете купить свой последний автомобиль?

Путешествие на автомобиле — плюсы и минусы

Ford решил покинуть рынок легковых автомобилей в РФ

Удивительные факты об автомобилях

www.pravda.ru

Методы защиты автомобиля от коррозии

Введение

Такое явление, как коррозия, знакомо практически всем автолюбителям. Чаще всех остальных с ним сталкиваются владельцы подержанных автомобилей, которые активно эксплуатируются на протяжении не одного десятилетия. Проявление коррозии на кузове любого автомобиля не зависит от места постоянного хранения транспортного средства. Дело в том, что где бы не «отстаивался» после трудового дня железный конь, будь то гараж или улица, неприятность такого рода не преминет проявиться спустя некоторое время. Ввиду этого, заботливого автолюбителя вполне резонно беспокоит вопрос защиты собственного автомобиля. Прежде чем начать бороться с любым видом вредных воздействий, следует разобраться с их истоками и способами образования. Только детальное изучение особенностей кузова и вариантов активной борьбы с коррозией поможет каждому автолюбителю выбрать свой наиболее эффективный и максимально оптимальный метод.

Проявление участков, подверженных воздействию коррозии

Естественно, на авторынке на данный момент представлено множество самых разнообразных веществ, которые способны на протяжении какого-то времени надёжно защищать кузов автомобиля от проявления коррозии, однако выбрать среди них один-единственный метод защиты достаточно трудно, что обусловлено разного рода спецификой проявленных повреждений. Следует отметить, что участки кузова способны корродировать с разными скоростями, на что влияет их нахождение в различных условиях во время работы транспортного средства. Наиболее «мягкое» излюбленное место коррозии — сварной шов. Большинство автолюбителей отмечают именно этот участок как начало деформации, в нём под воздействием влаги развиваются трещины.

Так называемая щелевая коррозия вызывается множеством негативных факторов, наибольший вред из которых несут вибрация и перепад температуры, особенно ощутимый в холодное время года. Развитию коррозии способствует влага, которая в морозы, превращаясь в лёд, раздвигает края трещины, увеличивая её в размерах. Несмотря на то что это обстоятельство может показаться слишком простым и безобидным, в ближайшем будущем оно может привести к огромным неприятностям.

От такого неприятного фактора, как коррозия, кузов автомобиля фактически ничем нельзя защитить, тем более что внутреннее пространство, скрывающееся от пристального внимания владельца транспортного средства, вентилируется достаточно плохо, скопившаяся жидкость становится основой для развития коррозии, непоправимо воздействующей на машину.

Не следует забывать и о днище автомобиля, так как постоянное соприкосновение с водой, мелкими камушками, солью и песком не проходит бесследно для кузова авто. Воздействию фактора коррозии подвластна также выхлопная труба и силовой агрегат, на которых такого рода неприятность также может поселиться в кратчайшие сроки.

Борьба с коррозией всеми доступными способами

Каждый автовладелец, которому небезразличен свой автомобиль, должен знать о тех способах, которые помогают предотвратить развитие этого неприятного фактора. Стоит отметить, что среди современных препаратов можно найти даже такие вещества, которые позволяют избежать проявлений коррозии как атмосферного, так и механического рода.

Один из самых первых методов представляет собой пассивное воздействие, которое подразумевает изолирование металлических деталей и кузова от влияния на них атмосферного воздуха. Ещё один эффективный метод — активное воздействие, направленное на создание специальной плёнки, создающей защиту металлу. В результате такого воздействия кузов автомобиля избавляется от окисленного слоя, а появившийся на деталях транспортного средства грунт отталкивает жидкость, соль и кислоту, тем самым нейтрализуя все вещества, способные влиять на дальнейшее развитие коррозии.

В продаже также имеются мастики, представляющие собой пассивные вещества, надёжно предохраняющие днище авто. В их основе лежат каучук, смола и битум. В качестве активных добавок присутствует масло и графит, не являются исключением волокнистые материалы. После приобретения мастику нужно толстым слоем нанести на днище транспортного средства. Для того чтобы был достигнут максимальный эффект, автомобиль необходимо подготовить, предварительно обработав щелевые отверстия специальным веществом от коррозии, которое препятствует проникновению других негативно влияющих субстанций.

Катодная защита

Когда заходит речь о средствах, предохраняющих авто от вредных воздействий окружающей среды, следует упомянуть о нескольких полезных методах, одним из которых является катодная защита. Дело в том, что такая электрохимическая защита базируется на обеспечении целостности кузова посредством катодного электрода или типового тока. Появившийся на поверхности анод сможет надёжно сберегать катод от коррозии. В этой ситуации анод — это есть не что иное, как кузов машины. Среди металлов, имеющих высокую активность, следует отметить не только цинк и хром, но и весьма распространённые магний и алюминий. Протектор, в частности, металл-активатор, следует прикрепить к очищенной от грязи поверхности кузова, так как впоследствии попадающая жидкость не сможет влиять на металл и тем самым вредно на него воздействовать.

Эффективный метод грунтования

Некоторые автолюбители, в особенности хозяева зарубежных автомобилей, полагаются на производителя, надеясь на то, что их транспортному средству хватит простой заводской защиты. К таким непредусмотрительным людям относятся и хозяева машин с оцинкованным кузовом. Следует отметить, что в последнее время особенно стал актуальным катафорезный метод, посредством которого наносится грунтовка и, соответственно, происходит защита автомобиля.

Вариант защиты с применением оцинковки

Если обратиться за справочной информацией к зарубежным производителям транспортных средств относительно заводских методов борьбы с коррозией, станет известно о повсеместном использовании оцинковки кузова. Стандартная толщина такого покрытия не превышает 6–9 мкм, ввиду чего первые признаки коррозии на поверхности кузова появятся только спустя год после производства автомобиля. Спустя время покрытие становится меньше и тоньше, на его поверхности появляются микропоры, способствующие проникновению влаги и, как следствие, появлению коррозии. Важно помнить о том, что однажды появившуюся ржавчину не удастся обезвредить на всю оставшуюся жизнь, при любом удобном для вредителя случае пятна снова могут появиться. Именно это обуславливает необходимость заботиться об автомобиле сразу после его приобретения.

Способ электрохимической защиты

Электрохимическая защита — это особенная защита, которая принадлежит к разновидности катодных методов. Её состав — пара гальванических металлов цинка, поддерживаемых под напряжением. Такая особенность обуславливает появление определённого эффекта, способствующего снижению появления коррозии в 5 раз.

Несмотря на кажущуюся баснословность метода, его эффективность доказана рядом сложнейших испытаний, проведённых не одной группой современных учёных. Следует отметить, что такая защита достаточно давно используется для поддержания трубопроводов и металлоконструкций в рабочем состоянии.

Электрохимическая защита позволяет автовладельцу позаботиться о своём транспортном средстве, защищая от коррозии самые недоступные места. Надёжное вещество в своём составе содержит электрический блок и цинковую пластину. Что вызывает необходимость обязательного заземления и соединения с аккумулятором автомобиля. Этот способ особенно распространён среди жителей Европы и США, в Россию средство поступило относительно недавно, однако это не помешало ему добиться высоких результатов.

Метод защиты недоступных полостей

Защита всех скрытых областей транспортного средства важна не меньше, чем защита силового агрегата или кузова в целом. Для того чтобы всё сделать правильно, нужно руководствоваться несколькими нехитрыми советами. Во-первых, такие участки должны подвергаться особенно тщательной обработке, во-вторых, скрытая полость нуждается в обработке качественными средствами, которые может нанести только специалист сервисного центра.

Спасти от коррозии основу автомобиля такое вещество, как мастика, не сможет, для этого потребуется приобрести более дорогостоящие химические вещества, способные создать такой уровень защиты, который надолго предотвратит появление пятен ржавчины.

Электронный метод

Электронная защита — популярнейшее средство, способное предотвратить развитие ржавчины почти в 100% возможных ситуаций. Такие показатели были получены в результате проведения многочисленных тестов, важным преимуществом такого метода является его способность создать такую защиту, которая сможет в течение 10 лет эффективно противостоять коррозии на любых участках. На сегодняшний день подобные приспособления можно приобрести в специализированных автомагазинах или посредством интернета, причём продавец вместе с агрегатом даст покупателю гарантию. Важной чертой устройства является его возможность не создавать помехи при прослушивании радио, отвечать мировым требованиям и стандартам.

Кроме того, после приобретения устройства автовладельцу не придётся прибегать к помощи сотрудников автомастерской, простое в установке приспособление сможет установить даже тот владелец транспортного средства, который никогда не вникал в особенности электронной «начинки» кузова автомобиля.

Для придания эстетичного вида можно прикрепить провода специальными пластиковыми крепёжными элементами или изоляционной лентой. После установки агрегат должен сигнализировать о работоспособности светящимися лампочками, расположенными на корпусе. Включение индикаторов должно происходить в момент включения силового агрегата. В случае если лампочки не загорелись, следует проверить функционирование аккумулятора или обратиться за помощью к дилеру, продавшему приспособление.

Плюсы современного метода

Электронная защита кузова — достойная альтернатива множеству дорогостоящих веществ и средств, которые необходимо наносить на кузов и другие элементы транспортного средства. Такой метод позволяет максимально сэкономить свободное время и денежные средства. Автовладельцу, остановившему свой выбор на специальном агрегате, не придётся дополнительно обрабатывать крылья, днище и внутреннюю поверхность кузова.

Современный метод электронной защиты автомобиля — единственная возможность избежать коррозии, так как установленное устройство исключит возможность для влаги, льда, песка и камней воздействовать на металл. Стоит отметить, что приспособление можно использовать даже в таких авто, где ранее использовались различного рода мастики и другие антикоррозийные средства.

Заключение

Не стоит пренебрегать специальными средствами, предназначенными для защиты кузова от коррозии, по опыту автовладельцев все вышеприведённые методы способны обеспечить защиту от ржавчины, а также устранить первые признаки её проявления. Например, такие вещества, как мастика, грунтовка и антикоррозийные средства, могут с лёгкостью быть нанесены на кузов автомобиля его владельцем без дополнительных затрат на услуги квалифицированного мастера. Желающие максимально защитить своё транспортное средство могут воспользоваться электронной и электрохимической защитой, обеспечивающей сохранность кузова на профессиональном уровне.

carextra.ru

Защита кузова от коррозии

Антикоррозионная защита автомобильных кузовов с каждым годом становится все лучше и лучше. Улучшается качество автолиста, основного материала автомобильных кузовов, совершенствуются лако-красочные материалы, герметики, гальванические покрытия. Но вопрос дополнительной защиты автомобиля от коррозии так и не потерял актуальности. Большинство автомобилей, продаваемых в России новыми, имеет дополнительный «российский» пакет, включающий в себя обработку дополнительными антикоррозионными материалами. Пакет позволяет автопроизводителям давать большие сроки гарантии от сквозной коррозии кузова. Но есть интересная особенность: гарантия будет действовать в том случае, когда собственник ежегодно предоставляет автомобиль дилеру для осмотра и устранения замеченных недостатков, за свой счет, естественно! В группу риска (по коррозии кузова) попадают приобретатели подержанных европейских автомобилей. Ведь в Европе тепличные условия эксплуатации и далеко не все производители наносят мастики на днище, машины приходят с грунтом! Конечно, многие автовладельцы стараются самостоятельно защитить от коррозии свою машину.

Вопреки существующему мнению, ничего сложного в самостоятельной защите кузова от коррозии нет. Главное – выбор качественных препаратов и тщательная подготовка поверхности. Защищать металл поверх ржавчины, отслаивающейся старой краски или замасленные поверхности смысла нет. Значит сначала нужно отмыть грязь и полностью высушить поверхности. Затем удалить ржавчину, если имеется и только затем наносить препараты.

Препараты для защиты от коррозии делятся на три вида:

1. Средства для скрытых полостей, таких как полости порогов, дверей, внутренние поверхности крышки багажника и капота. При производстве автомобиля на такие поверхности не попадает грунтовка и краска, и зачастую даже заводские антикоррозионные препараты, поэтому защита скрытых полостей очень важна. Антикор для скрытых полостей наноситься распылением, его задача состоит в том, чтобы в состоянии аэрозоля (мелких капелек тумана) покрыть и герметизировать поверхности, вытеснив из щелей, пазов и пористой ржавчины остатки влаги. Отлично зарекомендовали себя препараты на восковой основе. Например, Liqui Moly Wachs-Korrosions-Schutz braun. Этот состав обладает эффектом самозалечивания, то есть затягивает мелкие повреждения антикоррозионного слоя самостоятельно. Специально готовить поверхность перед нанесением препарата нет необходимости. Коррозионная стойкость замечательная, за 1000 часов выдержки детали в камере с соляным туманом никаких следов коррозии. Однократной обработки достаточно на весь срок службы автомобиля.
2. Средства для обработки днища. Основная задача таких составов – при нанесении дать как можно более толстый, но эластичный слой, хорошо отсекающий воду. Препараты для антикоррозионной защиты днища делаются на основе битума и смол, что позволяет сохранить невысокую цену на продукт. Препараты для днища нуждаются в хорошей подготовке поверхности, нужно полностью смыть дорожную грязь, пыль, удалить остатки масла и ржавчины. Предварительно окрашивать или грунтовать поверхность не обязательно, однако если ржавчину полностью удалить не удалось, то полезно обработать поверхность кислотным грунтом. Наносить препараты для днища можно разными способами: кистью, валиком, при помощи воздушного и безвоздушного (профессиональный способ) распыления. Высушенное покрытие нельзя окрашивать, на битум краска не ложится. Рекомендуем использовать препарат Liqui Moly Unterboden Schutz Bitumen в виде спрея или в евробаллоне. Этот препарат очень экономен в использовании, на днище автомобиля класса С, достаточно 2 килограммов, так как в составе велика доля «сухого» вещества. 
3. Антигравийные составы. Наиболее популярны среди владельцев, самостоятельно защищающих свой автомобиль от коррозии. Антигравий наносится на детали кузова, подверженные «обстрелу» камешками с дороги, а это наиболее частые повреждения лако-красочного покрытия. Антигравий нуждается в тщательной подготовке поверхности. Может наноситься на чистый обезжиренный металл, но чаще всего его наносят прямо на лако-красочное покрытие, в проблемных местах: бамперы, отбортовки крыльев, локеры, край капота и пороги. При нанесении на лак важне не только обезжирить поверхность, но и создать на ней микрошероховатости (матирование поверхности), чтобы слой антигравия лучше держался. Для матирования можно использовать наждачную бумагу (шкурку) или специальный Scotch-Brite. Антигравий рекомендуется наносить распылением. Компания  Liqui Moly выпускает черный антиравий Steinschlag-Schutz-Schwarz и колеруемый антигравий Steinschlag-Schutz-grau серого цвета, как в аэрозоли, так и в евробаллонах. В колеруемый, серый антигравий можно добавлять до 30% краски основного тона автомобиля, для «попадания» в основной цвет. Антигравийные препараты Liqui Moly выгодно отличаются по стойкости, так как выполнены на основе полиуретана, обладающего эластичностью и не растрескивается в процессе эксплуатации.

Часто приходится слышать вопросы, «А чем защитить царапину на кузове? Не хочу перекрашивать!». В таких случаях отлично помогают восковые полироли для кузова, обеспечивающие заполнение царапины воском и хорошую защиту от коррозии. Например: универсальная полироль Liqui Moly Universal Politur.

Теперь вы сможете самостоятельно, используя высококачественную продукцию Liqui Moly, защитить свой автомобиль от коррозии надолго. Это сохранит его первоначальный внешний вид и стоимость.

liquimoly.ru

Защита автомобиля от коррозии: как избавиться? чем обработать?

Коррозия кузова – появление ржавчины и разрушение металлического кузова автомобиля под ее действием. Для изготовления автомобильных корпусов зачастую используют сталь, которая под действием окружающей среды начинает окисляться, тем самым нарушается структура металла и начинает разрушаться. Восстановление ржавого кузова очень сложный и дорогой процесс, поэтому следует заранее предотвратить разрушающее действие коррозии.

От чего возникает коррозия

В наше время коррозия хоть и не приятная проблема, но зато решаемая. Для борьбы с ней, нужно знать какие части корпуса наиболее подвержены ей, и каков механизм возникновения коррозии, а также какими средствами следует пользоваться для ее устранения. Среднестатистические импортные автомобили рассчитаны на 10 лет эксплуатации при гаражном хранении, и при хорошем качестве дорожного покрытия. В странах СНГ эти два пункта не всегда можно соблюсти. Для предотвращения ржавления корпуса следует знать факторы, которые ей способствуют:

• Состояние дорог. Во время движения по плохой дороге кузов повреждается мелкими камнями, образовывая микроскопические сколы, а при движении по ямам кузов начинает вибрировать, и трещины разрастаются;
• Зимний период. Зимой дороги обрабатываются солью, при контакте с кузовом соли, агрессивная среда начинает разрушать любую защиту покрытия кузова;
• Качество кузова. Скорость коррозии зависит от наличия в металле специальных добавок. Так, например, если взять бюджетные машины двадцатилетней давности, то в настоящее время не найдется ни одной, кузов которой сохранился на сегодняшний день без следов коррозии, в отличие от дорогих марок того времени, при производстве которых кузов был сделан из металла, легированного специальными добавками;
• Влажный климат. В регионах где повышенная влажность, особенно на побережьях около морей, коррозия происходит намного быстрее, так как частички воды при контакте с металлом окисляют его, больше чем воздух.
• Резкие перепады температуры. В зимнее время, при заезде автомобиля с мороза в теплый гараж, на кузове начинает образовываться конденсат, создавая тем самым условия для ржавления металла.

Процесс обработки авто от коррозии

Непосредственно перед самой обработкой кузова автомобиля от коррозии, в первую очередь следует удалить ржавчину. Ржавчина удаляется механически, с помощью специальных приспособлений, таких как: наждачная бумага, болгаркой с наждачным кругом или с помощью пескоструя, последний способ является наиболее эффективным. Для ускорения процесса очистки от ржавчины можно применять специальные растворы, такие как соляная кислота. Самым действенным способом при борьбе с коррозией является использование преобразователей или модификатором. При его нанесении на ржавчину, происходит химическая реакция, при которой оксид железа (ржавчина) преобразуется в таннат железа. Для обработки кузова не нужно иметь специальных навыков, достаточно просто соблюдать следующую последовательность:

• Самым первым делом следует обезжирить поверхность, так как если обрабатывать грязную поверхность антикоррозионными веществами, то толку в их нанесении попросту не будет, для обезжиривания отлично может подойти спирт или растворитель для краски – уайт-спирит.
• Способ, которым вы будете заниматься обработкой кузова от коррозии, зависит от размеров ржавчины. Если ржавчина не значительная, то для удаления достаточно использовать наждачную бумагу. Если коррозия разрослась вглубь металла и по сторонам, то удаления потребуется применить щетку с металлическими зубьями или болгарку с абразивным кругом. Для лучшего эффекта во время удаления рекомендуется использовать специальные растворы ортофосфорной или соляной кислоты, которые своей агрессивной средой смягчают ржавчину, и ее становится проще удалять.

ВАЖНО! После удаления ржавчины с помощью применения растворов, обязательно следует обработать места контакта химии с металлом, так как остатки того или иного вещества провоцируют развитие новых ржавчин. 

• В конечном процессе избавления от коррозии, зачищенные части кузова подлежат грунтовке. Следует соблюдать очередность, в первую очередь наносится эпоксидный грунт, а поверх его — акриловый.

Антикоррозийные средства

В настоящий момент имеется большой выбор антикоррозионных средств, которыми можно защитить кузов от ржавления, каждые из которых имеют свои достоинства и недостатки. Автомобильные магазины могут предоставить на ваш выбор следующие средства:

• Парафиновые составы. Имеют преимущества в том, что высыхают сразу после нанесения, образуя эластичный защитный слой, который может сохранять свои свойства при перепадах температуры;
• Битумная мастика. Включает в свой состав синтетические и битумные смолы, которые защищают корпус посредством консервации металла;
• Масляные антикоррозионные средства. Применяются в жидком состоянии, благодаря чему полностью заполняют различные трещины своим составом;
• Поливинилхлоридные материалы из каучука. В основном применяются самими фирмами-изготовителями, так как являются надежными и долговечными;
• Жидкий пластик. Применяется в основном в качестве дополнительной защиты, из-за низкой механической устойчивости.

Данный метод является чисто механическим способом защиты кузова от ржавчины, существует еще один способ, так называемый пассивный метод защиты металлического корпуса благодаря его оцинковке, которую можно так же провести в домашних условиях с помощью специальных средств и прибора. Последовательность обработки следующая:

• Удаляется ржавчина наждачными материалами, насколько это возможно;
• автомобиль ставится на ручной тормоз и запускается двигатель. Привод, входящий в комплект специального прибора, соединяется с плюсовой клеммой аккумулятора. Процедуру, возможно, проводить и при выключенном двигателе, однако это не так эффективно;
• второй конец провода подключается к красному электроду. Для создания гальванического эффекта, корпус машины должен быть заземлен;
• на конце электрода есть губка, предназначенная для впитывания влаги, ее нужно окунуть в раствор для удаления ржавчины, а затем тщательно растереть состав по пораженной области;
• после удаления следов коррозии необходимо смыть остатки раствора водой;
• следующим этапом будет отсоединение красного электрода и подсоединение серого;
• окунуть губку серого электрода в раствор цинка и снова обработать поверхность до тех пор, пока не будет достаточного слоя цинка на ней.

Практика показывает, что оцинковывание двигателя является наиболее действенным методом по борьбе и предотвращению коррозии.

Защита от коррозии двигателя и системы выпуска

Детали внутри автомобиля также уязвимы к появлению коррозии. Система горения топлива и выпуска газов работает в агрессивных условиях. С одной стороны они подвергается высокой температуре, парам кислот и конденсата влаги, а с другой – водой, камнями, солью и грязью. Коррозия, скрытых от глаз мест, возникает вследствие образования во время сгорания топливной смеси – воды, окислов углерода, азота и серы. По своим химическим характеристикам эти вещества являются сильными окислителями металл. В самом глушителе при постоянном образовании нагара и перепадов температур металл особо подвержен к нагрузкам и легко коррозирует. Для защиты внутренних частей автомобиля от ржавления не подойдут средства, которые применяются для защиты кузова, так как температура отработанных газов обычно находится в переделах 400 градусов, а температура металла выхлопной трубы при работе может разогреваться до 300 градусов. Следовательно, для защиты от коррозии нужно использовать только термостойкие эмали и лаки.

СПРАВКА! Для повышения термостойкости эмалей и лаков к ним добавляется алюминиевая пудра.

Помимо выдерживания температуры, специальные вещества должны обладать так же хорошей адгезией, соле- и влагостойкостью. Элементы конструкции окрашиваются защитными веществами с помощью пневматического распыления. Поверхность двигателя в процессе эксплуатации может нагреваться до больших температур. Основными причинами коррозии двигателя являются: масла, пыль и сажа, которые скапливаются на различных узлах деталей, создавая прочную плёнку. Перед антикоррозионной обработкой двигатель следует очистить от грязи и следов масла. Материалы для обработки двигателя от коррозии созданы на основе продуктов нефтепереработки. В их состав входят также ингибиторы коррозии, поверхностно-активные вещества, связующие и наполнители. Средства для обработки деталей обладают хорошей смачивающей способностью и легко проникают в узкие места, пропитывая их и замедляя процесс ржавления. Что касается обработки днища автомобиля, то вещества для защиты от ржавления должны обладать в первую очередь стойкостью к воздействию влаги и большой вибрации.

Каждый автовладелец должен знать, что риск коррозии всегда существует, стоит сказать, что при сборке машин на конвейере их корпус уже на том этапе начинает подвергаться процессам окисления металла. Следовательно всегда нужно уделять должное внимание состоянию кузова и при возникновении малейших дефектов связанных с коррозией применять соответствующие меры.

rulikoleso.ru

Катодная (электрохимическая) защита кузова автомобиля от коррозии

Возникновение коррозии — одна из самых распространённых причин выхода автомобиля из строя. Под действием ржавчины поверхность кузова машины очень быстро приходит в негодность и разрушается. Поэтому защита кузова от коррозии — одна из самых важных и обязательных задач, стоящих перед каждым владельцем автомобиля. Перед тем как говорить о том, каким образом может быть организована защита кузова автомобиля от ржавчины, давайте рассмотрим, что собой представляет процесс коррозии и каковы причины его возникновения.

Коррозия капота автомобиля

По сути, процесс коррозии — это окисление металла, которое ведёт к дальнейшему его разрушению. От появления ржавчины большую часть кузова автомобиля защищает лакокрасочное покрытие. Нарушение этого покрытия создаёт незащищённые участки на поверхности кузова автомобиля. Туда попадает влага с различными химически активными добавками. Слой грязи способствует тому, что влага задерживается в трещинках и микроповреждениях лакокрасочного слоя, что приводит к появлению ржавчины. Можно выделить следующие участки автомобиля, где повышена опасность возникновения очагов коррозии:

• элементы, расположенные в непосредственной близости к поверхности дороги;
• швы после неграмотно выполненной сварки после ремонта автомобиля;
• незащищённые участки с плохой вентиляцией, где проблематично быстрое высыхание влаги.

Очень важно помнить, что своевременное удаление ржавчины — необходимый пункт автомобильного сервиса. Периодически осматривайте свою машину и в случае обнаружения очагов окисления обеспечьте их немедленное удаление. Игнорирование очагов ржавчины или несвоевременное устранение приведут к разрушению структуры металла.

Ржавчина на дверях авто

Катодная (электрохимическая) защита: принцип функционирования

Защита кузова автомобиля от коррозии может осуществляться разными путями. Одним из интересных вариантов решения проблемы является катодная (электрохимическая) защита, носящая название «нержавейка».

Это активный способ защиты, он препятствует возникновению причин для развития коррозии. Он использует особенности окислительно-восстановительных химических реакций. Мы при помощи отрицательного электрического заряда воздействуем на тот участок, которому требуется защита от ржавчины.

Потенциал на аноде

Принцип этого метода заключается в том, что между металлом кузова и средой вокруг машины проходит электрический ток, вызванный разницей потенциалов. При этом более активный материал окисляется, а менее активный — восстанавливается.

Поэтому пластины из негативно заряженных металлов принято называть жертвенными анодами. Однако здесь нужно соблюдать определённую осторожность: если сдвиг потенциала слишком велик, может выделяться водород, меняться структура при электродного слоя, наблюдаться «деградация» материала, а не его защита. Катодом в данной схеме выступает поверхность кузова, а положительным зарядом назначаются любые объекты из окружающей среды. Это могут быть части автомобиля, влажная поверхность дороги и т.п. Следует помнить, что для анода нужен активный материал: магний, алюминий, цинк или хром. Эффективность работы такой схемы напрямую зависит от размера анода.

Катодная защита кузова от коррозии — цинковый анод

Катодная защита от коррозии своими руками для авто в гараже

Для автомобиля, который неподвижно хранится в гараже, организовать своими руками электрохимический заслон очень просто. Как уже говорилось выше, в качестве катода выступает сама машина. Анодом может быть назначено само здание гаража, если он сделан из металла. Либо это может быть заземляющий контур, если гараж неметаллический, или машина стоит на стоянке. Металлический пол или открытые участки из металла снизу будут препятствовать появлению ржавчины на днище машины.

Заземляющий контур создаётся таким образом — вокруг машины забиваем в землю 4 металлических штыря. Их длина должна быть не менее 1 метра. Натягиваем вокруг этих штырей металлическую проволоку. Контур готов — в отличие от металлического здания он будет взаимодействовать только с днищем вашего авто.

Подключение контура или гаража выполняем через резистор — коммутируем его с положительным разъёмом автомобильного аккумулятора.

Подключаем контур через резистор к аккумулятору

Катодная защита от коррозии для движущегося автомобиля

Теперь давайте разберём, как своими руками защитить таким способом от коррозии движущуюся машину. Как и в описанном выше способе, авто выступает в роли катода. В качестве анода мы можем использовать заземляющийся«хвост» из резины или защитные электроды.

«Хвост» — это самый простой метод профилактики возникновения ржавчины. Это полоска резины с прикреплёнными металлизированными элементами. Он крепится на задней части транспортного средства таким образом, чтобы свисать и создавать разницу потенциалов между машиной и мокрым покрытием дороги.

С увеличением влажности автоматически возрастает эффективность защиты от окисления. На него попадают брызги из-под колёс машины, что служит на пользу для протекания электрохимического процесса. Дополнительным плюсом «хвоста» является удаление статического напряжения. Например, транспорт с огнеопасным грузом использует даже такое средство, как металлические цепи, которые волочатся по дороге — таким образом происходит удаление статического заряда, по причине которого может возникнуть искра и спровоцировать возгорание.

Заземляющий «хвост» из резины

Использование защитных электродов годится как для движущихся машин, так и для неподвижного транспорта. Для создания эффективной системы нужно поставить на авто около 15—20 элементов. Это круглые или квадратные пластинки размером от 4 до 10 квадратных сантиметров. Для их изготовления годятся алюминий, нержавейка, магнетит, графит, платина. Алюминий и нержавейка со временем разрушаются — их нужно будет менять через каждые 4 года.

Такие элементы имеют следующие свойства:

• действуют в радиусе до 0,35 м;
• ставятся лишь на окрашенные участки машины;
• крепятся при помощи эпоксидного клея или шпатлёвки;
• перед монтажом необходима зачистка;
• наружная сторона не покрывается никакими изолирующими материалами;
• необходима изоляция электродов от отрицательно заряженного кузова авто

Заключение

Каждый владелец авто должен уделять должное внимание профилактике возникновения коррозии на кузове авто. Для этого следует периодически проводить осмотр и удаление очагов ржавчины, контролировать целостность лакокрасочного покрытия и пользоваться антикоррозионными мастиками для незащищённых участков.

Очень эффективным средством профилактики процессов окисления является катодная защита кузова машины. Такая схема выглядит довольно несложно и может быть реализована без особых проблем своими руками.

Чтобы такая система работала эффективно, хорошо изучите принцип действия электрохимического метода и придерживайтесь всех рекомендаций в процессе работы. Если вы будете точно следовать всем пунктам инструкции, ваше авто получит надёжный щит, который будет препятствовать возникновению ржавчины на любых участках.

[democracy]

[democracy]

okuzove.ru

Электрохимическая защита автомобиля от коррозии: катодный, анодный методы борьбы с ржавчиной

Коррозия – наиболее распространенная причина разрушения металлических поверхностей вашего автомобиля. Продукт коррозионного процесса – это ржавчина – оксид железа. Коррозия металла не останавливается ни на секунду – она начинается в момент рождения автомобиля и распространяется по кузову, днищу, что неизменно приведет в негодность автомобиль, если ничего с этим не делать. Электрохимическая защита автомобиля от коррозии – один из лучших вариантов уберечь свою машину от ржавения.

Как защитить автомобиль

Есть три эффективных способа электрохимической защиты от коррозии:

1. Пассивные методы борьбы. Принцип базируется на изоляции автомобиля от губительного воздействия агрессивной среды.
2. Метод активной защиты. Это комплекс работ по защите металлических поверхностей автомобиля.
3. Преобразующий метод. Направлен на борьбу с уже возникшей ржавчиной: удаление, выжигание, модификация ржавчины.

Наиболее действенный способ – активный, а самой перспективной считают электрохимическую защиту кузова от коррозии. Методов защиты от электрохимической коррозии есть два:

• катодный метод,
• анодный метод.

Катодная электрохимическая защита

Самым популярным методом является катодная защита – это метод подразумевает сдвиг потенциала корпуса в отрицательную сторону.

Принцип катодной защиты заключается в прохождении тока, вызванного разницей потенциалов между металлом кузовных деталей машины и средой вокруг нее. Более активный материал при этом окисляется, менее активный — восстанавливается.

Электрозащита выполняется с помощью прибора, подключенного к источнику постоянного тока, – этот тип принято называть электронной защитой.

Для этого нужен электронный модуль, который можно приобрести либо изготовить самостоятельно. Он монтируется в салоне автомобиля и подсоединяется к бортовой сети.

Защитный прибор временами следует отключать, так как слишком сильное смещение потенциала может спровоцировать растрескивание металла – этот нюанс можно назвать единственным недостатком катодной защиты от коррозии.

Гаражное хранение – отличный способ защиты

Обезопасить автомашины от ржавения, которые находятся в неподвижном состоянии, можно в гараже, поскольку он предохраняет автомобиль от негативного воздействия. Достаточно подключить кузов к одной из металлических стен. Использование металлического гаража в качестве анода – самый простой и доступный метод электрохимической защиты. Если гаража нет, можно также использовать контур заземления на открытой стоянке.

Читайте также: Как помыть и высушить фары изнутри при этом не разбирая их

Если в гараже пол выполнен из металла или есть открытые участки с железной арматурой, то днище машины тоже будет защищено. Летом металлические гаражи создают парниковый эффект, но если выполнить электрохимическую защиту, то он не будет разрушать металлические поверхности, а, наоборот, будет защищать кузов от коррозии.

Есть смысл обеспечить оградить свою технику от коррозии, чтобы не подвергать ее действиям ржавчины и в будущем не плакать над изможденным кузовом.

Для эффективной работы любой из систем, изучите принцип действия электрохимической защиты, придерживайтесь рекомендаций, следуйте инструкциям и тогда ваш автомобиль получит хороший щит, который обеспечит внешний вид машине и отличное настроение ее владельцу.

Катодная защита от коррозии для движущегося автомобиля

Как своими руками защитить движущуюся машину? Автомобиль в этом случае выступает в качестве катода, а в роли анода водители используют заземление, как защиту автомобиля – резиновый «хвост» или защитные электроды.

«Хвост» — простейший метод профилактики коррозии. С виду это резиновая полоска с вставленными металлизированными элементами. Как правило, ее крепят к задней части машины таким образом, чтобы она свисала и создавала разницу потенциалов между кузовом автомобиля и покрытием дороги.

Огромный плюс «хвоста» — контроль над статическим напряжением. К примеру, на транспортных средствах, перевозящих огнеопасные грузы, применяют в качестве анодов-«хвостов» металлические цепи, которые контактируют с дорогой – так удаляется статика, по причине которой может возникнуть возгорание.

Применение анодной методики

Принцип анодной защиты от коррозии – это принцип некой жертвенности. Пластины, выполненные из цинка, алюминия или меди, устанавливаются в местах, где коррозионные процессы наиболее активны, и перетягивают губительный процесс окисления на себя – в данном случае корпус автомобиля является анодом. Протекторы зачастую устанавливают в зоне крепления брызговиков, на внутренних поверхностях порожков и т.п.

Читайте также: 7 секретов и особенностей полировки автомобильного кузова

Защитить кузов автомобиля от коррозии можно своими руками, изготовив подобные защитные протекторы. Металл, из которого выполнены защитные электроды, может быть разным. Существует два варианта:

Разрушающиеся протекторы. Такие электроды недолговечны – их нужно менять раз в четыре года. Это алюминиевые протекторы, магниевые протекторы, нержавейка, цинковые протекторы.
Неразрушающиеся. Служат намного дольше, однако, и стоимость их гораздо выше. Платина, графит, магнетит – все эти металлы используют в качестве протекторов.
Необходимо знать правила инсталляции таких анодов:

• форма протектора прямоугольная или круглая. Площадь колеблется от 4 до 10 кв. см.,
• один элемент способен обезопасить до 35 см площади автомобиля,
• устанавливать электрод можно на лакокрасочное покрытие при помощи эпоксидного клея, но в некоторых случаях пластины нужно присверливать к корпусу – это уже определенный недостаток, которым располагает протекторная защита автомобиля,
• пластину следует устанавливать навстречу брызгам.

Оцинковка кузова

Оцинковку кузова выполняет завод-изготовитель. Как правило, кузовные элементы будущей машины погружаются в емкость с расплавленным цинком. Толщина металла, который осядет на поверхности, не больше 2 мкм. Здесь действует принцип, основанный на электрохимических процессах, а именно цинк отбирает окислительные процессы на себя.

Вообще, оцинковка может выполняться тремя способами:

1. Термический, о котором говорилось выше.
2. Гальванический способ. Деталь погружают в электролит и цинк налипает на деталь.
3. Холодный способ. Деталь окрашивают цинкосодержащим составом.

Цинковое покрытие имеет один недостаток – все дело в микропорах, которые есть в цинке.

Буквально через год оцинковка перестает работать должным образом. Большую эффективность предоставляет современный метод катафорез, который предусматривает нанесение 7-9 мкм. цинка. Таким образом срок эксплуатации покрытия возрастает до 10 лет.

Защита машины – процесс обязательный и автовладелец должен это понимать. Все перечисленные способы хороши и действенны, но катодный способ все же намного лучше остальных.

Загрузка…

dorpex.ru