Знак движение прямо разрешает разворот: Дорожный знак 4.1.1 «Движение прямо»
Преображенская площадь, Щелковская, Тушино, Строгино
Предписывающие знаки устанавливаются в непосредственной близости от места, где вступает в силу предписание и могут повторяться, если компетентные органы считают это необходимым. | |||||||
Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (могут быть применены знаки 4.1.1 — 4.1.6 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении). Действие знаков 4.1.1 — 4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действие знаков 4.1.1 — 4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак. Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка. Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.
| |||||||
| |||||||
4.3 | |||||||
| «Круговое движение» Разрешается движение в указанном стрелками направлении.
| |||||||
4.4 | 4.5 | ||||||
| «Велосипедная дорожка» Разрешается движение только на велосипедах и мопедах. По велосипедной дорожке могут двигаться также пешеходы (при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки).
| «Пешеходная дорожка» Разрешается движение только пешеходам. | ||||||
4.6 | 4.7 | ||||||
| «Ограничение минимальной скорости» Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч).
| минимальной скорости» | ||||||
| «Направление движения транспортных средств с опасными грузами» Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз», разрешается только в направлении, указанном в знаке: 4.8.1 — налево 4.8.2 — прямо 4.8.3 — направо | |||||||
Вернуться назад.
Знак «Движение прямо» | ПДД РФ в деталях
Общие требования знака “Движение прямо”
Дорожный знак “Движение прямо” с номером 4.1.1 относится к предписывающим знакам Правил дорожного движения и устанавливает разрешенное направление.
Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (могут быть применены знаки 4.1.1-4.1.6 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении).
В отличии от других знаков, предписывающих направление движения, требования знака “Движение прямо” различаются в зависимости от места установки. Именно это и вносит некоторую путаницу среди водителей.
К содержанию
Знак “Движение прямо” установлен перед пересечением проезжих частей
Первый – основной вариант применения – перед пересечением проезжих частей. Знак указывает единственное разрешенное направление прямо через ближайшее пересечение проезжих частей.
Знак установлен перед пересечением проезжих частейЗнак установлен перед пересечением проезжих частей
Действие знаков 4.1.1-4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.
После пересечения действие знака прекращается. Можно ли повернуть налево или развернуться за перекрестком? Да, разрешены любые маневры, если они не ограничены другими требованиями Правил.
Знак 4.1.1, как и другие знаки может применяться и перед дорогами с двумя пересечениями проезжих частей. В этом случае предписывающие знаки устанавливают перед каждым пересечением на перекрестке.
Знак установлен перед дорогой с двумя пересечениями проезжих частейЗнак установлен перед дорогой с двумя пересечениями проезжих частей
Требования ГОСТ к установке знака перед пересечением проезжих частей
5.5.2 Знаки 4.1.1 “Движение прямо”, 4.1.2 “Движение направо”, 4.1.3 “Движение налево”, 4.1.4 “Движение прямо или направо”, 4.1.5 “Движение прямо или налево”, 4.1.6 “Движение направо или налево” применяют для разрешения движения на ближайшем пересечении проезжих частей в направлениях, указанных стрелками на знаке, а знаки 4.1.3, 4.1.5, 4.1.6 – и для разрешения разворота.
Если для регулирования движения на перекрестке могут быть использованы как предписывающие знаки 4.1.1-4.1.5, так и запрещающие знаки 3.18.1 и 3.18.2, следует применять предписывающие знаки.
Установка предписывающих знаков предпочтительна запрещающим.
К содержанию
Знак “Движение прямо” установлен после перекрестка или на разделительной полосе
Второй вариант – установка знака в начале определенного участка дороги. В этом случае знак уже действует на протяжении всего участка до перекрестка. То есть на перекресток и пересечение проезжих частей действие этого знака не распространяется.
Знак установлен после перекресткаЗнак установлен после перекрестка
Знак не запрещает правые повороты во дворы или прилегающие территории (заправки, предприятия и прочее). Поворот налево и разворот до следующего перекрестка запрещен.
Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка. Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.
Требования ГОСТ к установке знака после перекрестка на разделительной полосе
Интересное дополнение к Правилам дорожного движения можно узнать из требований ГОСТ по установке знака “Движение прямо”.
Знак может быть установлен на участке перед разрывом разделительной полосы для запрета разворота.
Возможно применение для дублирования сплошной или двойной сплошной разметки, разделяющей транспортные потоки, что актуально в зимнее время, когда разметка на дорогах не видна.
Знак установлен после перекрестка. Разметка отсутствует.Знак установлен после перекрестка. Разметка отсутствует.
5.5.3 Знак 4.1.1 “Движение прямо” применяют также для запрещения разворотов в разрывах разделительной полосы на участках дорог между перекрестками. При этом знак устанавливают только на разделительной полосе.
При необходимости знак 4.1.1 допускается применять для дублирования разметки 1.1 или 1.3, разделяющих встречные потоки транспортных средств, при этом знак устанавливают непосредственно в начале участка дороги. Действие знака в этом случае распространяется до ближайшего перекрестка.
Маршрутный транспорт и знак “Движение прямо”
Знак не распространяется на маршрутные транспортные средства и транспортные средтсва.
Действие знаков 4.1.1-4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства.
На транспортные средства, которые движутся по полосе МТС.
Водители транспортных средств, допущенных к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, при въезде на перекресток с такой полосы могут отступать от требований дорожных знаков 4.1.1 – 4.1.6, 5.15.1 и 5.15.2 для продолжения движения по такой полосе.
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
| Номер знака | Изображение | Название знака | Описание знака |
| 4.1.1 | «Движение прямо» | Знак обязывает двигаться только прямо. Зона действия знака: если знак установлен у пересечение проезжих частей, то он действует только на это пересечение, а если знак установлен за пересечением проезжих частей то он действует до следующего пересечения, при этом разрешает поворот направо во дворы. | |
| 4.1.2 | «Движение направо» | Знак обязывает двигаться только направо. Зона действия знака: знак действует только но первое пересечение проезжих частей. | |
| 4.1.3 | «Движение налево» | Знак обязывает двигаться только налево, а так же разрешает разворот. Зона действия знака: знак действует только но первое пересечение проезжих частей. | |
| 4.1.4 | «Движение прямо или направо» | Знак обязывает двигаться только прямо и направо. Зона действия знака: знак действует только но первое пересечение проезжих частей. | |
| 4.1.5 | «Движение прямо или налево» | Знак обязывает двигаться только прямо и налево, а так же разрешает разворот. Зона действия знака: знак действует только но первое пересечение проезжих частей. | |
| 4.1.6 | «Движение направо или налево» | Знак обязывает двигаться только направо и налево, а так же разрешает разворот. Зона действия знака: знак действует только но первое пересечение проезжих частей. | |
| 4.2.1 | «Объезд препятствия справа» | Объезд разрешается только справа. | |
| 4.2.2 | «Объезд препятствия слева» | Объезд разрешается только слева. | |
| 4.2.3 | «Объезд препятствия справа или слева» | Объезд разрешается и справа и слева. | |
| 4.3 | «Круговое движение» | Знак обозначает круговое движение. Разрешается движение в указанном стрелками направлении. | |
| 4.4 | «Велосипедная дорожка» | Знак разрешает движение только на велосипедах и мопедах, а так же могут двигаться пешеходы, но только при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки. | |
| 4.5 | «Пешеходная дорожка» | Знак разрешает движение только пешеходам, запрещает движение любых транспортных средств. | |
| 4.6 | «Ограничение минимальной скорости» | Знак разрешает движение со скоростью км/ч не менее той, которая указанной на знаке. При соответствующей табличкой, может действовать только на полосу движения. | |
| 4.7 | «Конец зоны ограничения минимальной скорости» | Знак снимает ограничение минимальной скорости. | |
| 4.8.1 | «Направление движения транспортных средств с опасными грузами налево» | Знак обязывает транспортным средствам, перевозящие опасные грузы двигаться только налево. | |
| 4.8.2 | «Направление движения транспортных средств с опасными грузами прямо» | Знак обязывает транспортным средствам, перевозящие опасные грузы двигаться только прямо. | |
| 4.8.3 | «Направление движения транспортных средств с опасными грузами напрово» | Знак обязывает транспортным средствам, перевозящие опасные грузы двигаться только направо. |
Предписывающие знаки | ШКОЛА ПДД
Предписывающие знаки — основные правила применения и установки предписывающих знаков. Обратимся к описанию предписывающих знаков из Правил дорожного движения.
Предписывающие знаки4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Движение направо или налево».
Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (могут быть применены знаки 4.1.1 — 4.1.6 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении).
Действие знаков 4.1.1 — 4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Действие знаков 4.1.1 — 4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.
Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка. Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.
Начнем обзор с предписывающего знака 4.1.1 «Движение прямо».
Из названия знака 4.1.1 «Движение прямо», следует, что движение разрешено только в прямом направлении. Соответственно, если данный дорожный знак установлен перед пересечением проезжих частей (прим. необязательно пересечение проезжих частей, должно быть перекрестком), то какие-либо маневры, кроме как движение прямо, запрещены.
ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.
5.5.3 Знак 4.1.1 «Движение прямо» применяют также для запрещения разворотов в разрывах разделительной полосы на участках дорог между перекрестками. При этом знак устанавливают только на разделительной полосе.
При необходимости знак 4.1.1 допускается применять для дублирования разметки 1.1 или 1.3, разделяющих встречные потоки транспортных средств, при этом знак устанавливают непосредственно в начале участка дороги. Действие знака в этом случае распространяется до ближайшего перекрестка.
5.5.4 На дорогах с двумя и более полосами для движения в данном направлении дублирующие знаки 4.1.1, 4.1.2 и 4.1.4 устанавливают над левой полосой, на дорогах с разделительной полосой — на разделительной полосе, а на дорогах без разделительной полосы при числе полос для встречного движения не более двух допускается устанавливать дублирующий знак на левой стороне дороги.
Также в Правилах, говорится о том, что если знак 4.1.1 «Движение прямо» установлен в начале участка дороги, то его действие распространяется до ближайшего перекрестка и разрешено выполнять повороты направо во дворы и другие прилегающие к дороге территории.
Обратите внимание, что речь идет только о случаях, когда знак 4.1.1 установлен в начале участка дороги.
Идем далее, знаки 4.1.2 «Движение направо» (на снимке), 4.1.3 «Движение налево», здесь все понятно, движение разрешено только в указанных на знаках направлениях. Знак 4.1.3 следуя Правилам, разрешает кроме поворота налево, также и разворот (прим. при условии отсутствии иных ограничений для выполнения разворота).
Сегодня на дорогах еще встречаются знаки 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», которые не похожи на те, которые присутствуют в настоящих Правилах и имеют вид, как на снимке ниже.
В соответствии с Правилами (Примечание. Знаки по ГОСТу 10807-78, находящиеся в эксплуатации, действуют до их замены в установленном порядке на знаки по ГОСТу Р 52290-2004.) данные знаки действующие и участники дорожного движения обязаны выполнять их требования. Знаки по ГОСТ 10807-78, могут находиться в эксплуатации не один год, пока их характеристики (световозвращение, читаемость знаков и др.) соответствуют техническим требованиям предъявляемым к дорожным знакам.
Знаки 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево» (на снимке), как и рассмотренные выше предписывающие знаки, разрешают движение только в указанных стрелками направлениях. Знак 4.1.5 разрешающий поворот налево, также разрешает разворот (Примечание. При условии отсутствии иных ограничений для выполнения разворота).
Следующий знак 4.1.6 «Движение направо или налево» разрешает повороты направо, налево, а также выполнение разворота (прим. при условии отутствия других ограничений, например, находимся на дороге с односторонним движением) в соответствии с Правилами дорожного движения.
Предписывающие знаки 4.2.1 «Объезд препятствия справа» (на снимке, ниже), 4.2.2 «Объезд препятствия слева», объезд препятствия (начало разделительной полосы, направляющие островки и т.п.) разрешается только со стороны указанной знаком.
ГОСТ Р 52289-2004
5.5.5 Знаки 4.2.1 «Объезд препятствия справа», 4.2.2 «Объезд препятствия слева», 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева» применяют для указания направлений объезда начала ограждений, установленных по оси проезжей части, начала разделительной полосы, приподнятых островков безопасности и направляющих островков, различного рода препятствий на проезжей части.
Знаки устанавливают вне проезжей части в начале разделительных полос, островков и ограждений. При наличии в указанных местах тумбы с внутренним освещением знаки устанавливают на ней.
Если на дороге с двусторонним движением, на середине проезжей части, присутствуют направляющие островки, островки безопасности и другие элементы дорожных сооружений, а предписывающие знаки 4.2.1 «Объезд препятствия справа», 4.2.2 «Объезд препятствия слева», 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева» отсутствуют, в этом случае применяем пункт 9.12 Правил дорожного движения.
9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.
Знак 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева», разрешает водителю, в зависимости от дальнейшего направления движения, выбрать с какой стороны выполнить объезд препятствия (Примечание. Если знак 4.2.3 установлен на проезжей части во время проведения дорожно-ремонтных работ, в некоторых случаях, лучше объезд препятствия выполнять по возможности с правой стороны, чтобы избежать выезда на полосу встречного движения).
Последний, из рассматриваемых сегодня, знак 4.3 «Круговое движение». Знак 4.3 устанавливается перед перекрестками, на которых организовано круговое движение. Движение разрешается только в указанном стрелками направлении, слева направо и разворот на таких перекрестках, допускается выполнять, только через проезд по «кольцу».
ГОСТ Р 52289-2004
5.5.6 Знак 4.3 «Круговое движение» устанавливают на каждом въезде на перекресток (площадь), на котором организовано круговое движение. Знак не применяют, если одновременно с круговым движением допускается перекрестное движение транспортных средств, за исключением рельсовых.
И последнее, на что нужно обратить внимание, что предписывающие знаки могут применяться совместно со знаками дополнительной информации (табличками), которые уточняют или ограничивают действие знаков.
Ниже, примеры совместного применения знака 4.1.1 «Движение прямо» и знаков (табличек) дополнительной информации.
Пример 1.
На снимке знак 4.1.1 и вместе с ним применена табличка 8.4.1 «Вид транспортного средства, которая информирует, что действие предписывающего знака распространяется на грузовые автомобили, в том числе с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.
Пример 2.
В этом примере знак 4.1.1 установлен совместно с табличками 8.5.4 «Время действия», которая указывает время суток, в течение которого действует предписывающий знак и 8.4.11 «Кроме вида транспортного средства» информирующая, что действие знака не распространяется на автобусы.
Уважаемые читатели, если у вас есть вопросы, пишите в комментариях.
Предписывающие знаки — Автоблог начинающего водителя
последняя редакция от 1 сентября 2016 года
4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо»,
4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо»,
4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Движение направо или налево».
Для этих знаков движение разрешается только в направлениях, указанных на знаках стрелками.
Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (могут быть применены знаки 4.1.1–4.1.6 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении).
Действие знаков 4.1.1–4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Действие знаков 4.1.1–4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.
Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка. Знак не запрещает поворот на право во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.
В данной ситуации временный дорожный знак 4.1.1 «Движение прямо» на переносной стойке изменяет установленный режим движения на перекрестке и предписывает двигаться только прямо независимо от того, в каких направлениях разрешают движение зеленый сигнал светофора и дополнительная секция. Сигналы светофора отменяют действие только знаков приоритета (см. п. 6.15)
На этом перекрестке пересекаемая дорога имеет одну проезжую часть, и, следовательно, знак 4.1.1 «Движение прямо» запрещает вам разворот на перекрестке. Этот знак не вводит каких-либо ограничений на следующий за перекрестком участок дороги, где и можно развернуться
Знак 4.1.1 «Движение прямо» в данном случае действует только на перекресток, перед которым он установлен, и не ограничивает маневры на последующем участке дороги, где вы можете въехать во двор, расположенный слева.
4.2.1 «Объезд препятствия справа», 4.2.2 «Объезд препятствия слева».
Объезд разрешается только со стороны, указанной стрелкой.
Временный дорожный знак 4.2.2 «Объезд препятствия слева» разрешает вам пересечь линию разметки 1.1 и объехать препятствие
4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева».
Объезд разрешается с любой стороны.
4.3 «Круговое движение».
Разрешается движение в указанном стрелками направлении.
Знак 4.3 «Круговое движение» обязывает до выезда в нужный проезд двигаться вокруг центрального островка против часовой стрелки. Таким образом, движение в направлении В запрещено. Кроме того, в данном случае знак 3.18.1 «Поворот направо запрещен» запрещает вам и поворот в первый походу движения проезд (направление А)
4.4.1 «Велосипедная дорожка». 4.4.2 «Конец велосипедной дорожки».
4.5.1 «Пешеходная дорожка».
Разрешается движение пешеходам и велосипедистам в случаях, указанных в пунктах 24.2–24.4 настоящих Правил.
4.5.2 «Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)».
4.5.3 «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)».
4.5.4, 4.5.5 «Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения».
Велопешеходная дорожка с разделением на велосипедную и пешеходную стороны дорожки, выделенные конструктивно и (или) обозначенные горизонтальной разметкой 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2
и 1.23.3 или иным способом.
4.5.6, 4.5.7 «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения (конец велопешеходной дорожки с разделением движения)».
4.6 «Ограничение минимальной скорости».
Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч).
4.7 «Конец зоны ограничения минимальной скорости».
4.8.1–4.8.3 «Направление движения транспортных средств с опасными грузами».
Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз», разрешается только в направлении, указанном на знаке:
| 4.8.1 — прямо, 4.8.2 — на право, 4.8.3 — налево. |
Какой штраф за нарушение предписывающего знака «Движение прямо»?
В данной статье мы рассмотрим какое значение имеет предписывающий знак 4.1 «Движение прямо». После чего, вы узнаете, что водители могут нарушать требования этого знака, но будут вынуждены заплатить предусмотренный законодательством штраф.
К чему обязывает знак «Движение прямо»?
Этот предписывающий дорожный знак устанавливается в тех местах, где запрещены развороты в разрывах разделительной полосы, на дорогах вне перекрёстков. Также он организовывает движение транспортных средств исключительно в прямолинейном направлении.
Дорожный знак «Движение только прямо» разрешает поворачивать во дворы, стоянки, заправки и парковые зоны, что расположены справа от дороги. На двух и более полосных дорогах, с движением в одностороннем направлении, знак устанавливается только над левой полосой. Если на дороге имеется разделительная полоса, тогда знак может устанавливаться на ней. Если же она отсутствует, но имеются полосы встречного движения (не более двух), тогда знак «Движение прямо» также устанавливается слева.
Интересно! В город Церматт, что в Швейцарии, категорически запрещается заезжать автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Это экологичный город без токсичных выхлопов.
Где устанавливается и где действует знак?
А знаете ли вы, что знак 4.1 «Движение прямо» является одним из тех дорожных знаков, которые имеют «подвох»? Сложность в понимании принципов этого обозначения связана с его кардинально разными способами установки. От этого зависят зоны его действия, а также требования относительно поведения водителей на дороге. Наиболее простой способ установки данного указателя – перед пересечением проезжих частей. В этом случае, его действие распространяется только на данное пересечение. Водители должны двигаться исключительно прямо, но за пересечением, его «юрисдикция» уже не имеет полномочий.
Важно! Знак «Движение прямо» работает именно на пересечениях, но не на перекрёстках, так как перекрёсток может образовываться двумя и более пересечениями дорог.
В таком случае его действие распространяется только на ближайшее пересечение. На другие он не действует. Знак, установленный перед пересечением дорог, указывает только на прямолинейное движение на нём. Другой вариант установки этого знака уже более сложный.
Например, его могут поставить и посреди проезжей части. В таком случае, действие обозначения будет распространяться до ближайшего перекрёстка по ходу движения, но на нём самом знак потеряет свою силу. Он категорически запрещает как поворот налево, так и разворот. Тем не менее, водителю разрешено поворачивать направо во дворы или на другую прилегающую территорию. Проще говоря, такое расположение знака запрещает разворачиваться и поворачивать влево до ближайшего перекрёстка.
Так что же получается? Если на проезжей части установлен знак «Движение прямо», то можно ли повернуть налево? В том случае, когда знак установлен справа перед пересечением проезжих частей, он запрещает поворот направо. То есть, налево и прямо вы сможете спокойно продолжить свое движение. Можно ли при знаке «Движение прямо» выполнить разворот? В зоне действия этого знака развороты запрещены, так что придется доехать до ближайшего перекрёстка и уже там развернуться.
Интересно! Все мужчины на территории Британии, которым захотелось справить нужду, могут сделать это только на заднее колесо своего автомобиля, конечно, если по близости нет туалета. Примечательно, что данный закон коснулся только мужчин.
Штраф за нарушение предписывающего знака «Движение прямо» в Украине
Согласно статьи 122 ч.1 КУоАП поворот под знак «Движение прямо», в неверном направлении, влечёт за собой штраф в 255 гривен или 50 штрафных баллов.
Важно! В соответствии с нынешним законодательством, если штраф не будет уплачен в 15-ти дневный срок, то он автоматически увеличится в два раза.
«Движение прямо или налево», «Движение прямо или направо»
Увидев знак «Движение прямо или направо», водитель должен двигаться только в том направлении, которое показано на дорожном знаке. Под исключение попадают лишь маршрутные транспортные средства. При повороте направо, необходимо максимально близко прижатьсяк правому краю дороги. Данный знак устанавливается на пересечении дорог и действует только на первое из них.
Если перед вами знак «Движение прямо или налево», вы должны двигаться только прямо, налево или выполнить разворот. Как и в первом случае, под исключение попадают только маршрутные транспортные средства. Поворачивая налево, постарайтесь максимально близко прижаться к левому краю дороги. Устанавливается знак на пересечении дорог и действует только на первое из них.
Интересный факт! В Мексике выдаются права на осла, так как это животное считается транспортом. Поэтому в «водительском удостоверении» должны находиться две фотографии: водителя и его копытного друга.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Нет указателя поворота: значения и примеры письменного теста DMV | 2021
Знак «Разворот запрещен» — распространенный дорожный знак, который может отображаться на письменном тесте на получение водительских прав.
И вы обязательно встретите этот тип знака по мере того, как набираетесь опыта вождения.
Узнайте, что означает этот знак и что вам нужно делать, если вы видите, что разворот запрещен, когда вы находитесь в дороге.
Что означает знак запрета разворота?
Знак «Запрет на разворот» означает, что вам не разрешается разворачиваться на 180 градусов в том месте, где размещен знак.
Что делать, если во время движения вы видите знак запрета разворота?
Во время движения вы обязательно увидите знак, запрещающий разворот.
Если вы видите знак «Разворот запрещен», вам следует:
- Соблюдать знак и не разворачиваться.
- Продолжайте движение прямо, поверните налево или поверните направо — в зависимости от того, что разрешено.
- Подождите, пока не дойдете до места, где разрешен разворот, если вам нужно развернуться.
Умение распознавать дорожные знаки во время движения и реагировать соответствующим образом — важная часть безопасного вождения, совместного использования дороги и соблюдения правил преимущественного права проезда.
Как выглядит знак запрета разворота?
Знак запрета разворота — красный и черный.
На знаке изображена стрелка «U», обведенная красным кружком и прорезанная через нее. Это означает «нет».
Знак запрета разворота имеет квадратную форму.
Сэкономьте на
Страхование автомобиляСравните предложения быстро и сэкономьте деньги!
Лучшие провайдеры в вашем районе.
По мере того, как вы набираетесь опыта за рулем, вы можете использовать цвет и форму знака «U-разворот», чтобы распознать его значение с большего расстояния, прежде чем вы сможете его прочитать.
Какой тип дорожного знака является знаком запрета разворота?
Знак «Разворот запрещен» относится к категории дорожных знаков нормативных знаков.
Эти типы дорожных знаков сообщают о правилах дорожного движения и законах, которые вы должны соблюдать.
Где обычно вы увидите знак запрета разворота на дороге?
Знак «разворота запрещен» можно встретить в следующих местах:
- Деловые районы.
- Оживленные перекрестки.
- Узкие перекрестки.
- Многополосная магистраль.
- Автострады.
- Узкие дороги.
По мере того, как вы приобретете больше опыта вождения, вы сможете лучше предугадывать, с какими знаками вы можете столкнуться при движении по определенным улицам в определенных областях. Это может помочь вам стать более безопасным водителем, предвидя потенциальные опасности и условия вождения и приспосабливаясь к ним, прежде чем они станут проблемой.
Дополнительные бесплатные инструменты для прохождения тестов DMV
И обязательно пройдите наши практические тесты по дорожным знакам DMV, чтобы подготовиться к экзамену.
Ищете дополнительные бесплатные ресурсы, мы вам поможем!
Бесплатные практические тесты на получение водительских прав
Бесплатные практические тесты для учащихся
Вопросы и ответы DMV
Справочник водителя Учебные пособия
Сравните
БЕСПЛАТНО Онлайн-расценки на страхование автомобилей!Чтобы сэкономить больше, расскажите нам немного о себе:
Правильное и неправильное разворот в Лас-Вегасе
Разворачивать или не разворачивать.Вот в чем вопрос.
Второй пилот Дэна, читающий «Воин», немного оспаривает свою интерпретацию некоторых важных дорожных знаков:
«Иметь водителя на заднем сиденье (или пассажира), с которым вы женаты, — неинтересно, если у вас другое мнение о значении знаков. Не могли бы вы прояснить ситуацию?
«Законы Невады разрешают разворот в безопасных случаях в большинстве случаев, за исключением случаев, когда они специально запрещены. В статуте, в частности, говорится: «Разворот может быть выполнен на любой дороге, где поворот может быть выполнен с безопасностью, за исключением случаев, запрещенных данным разделом…»
«Есть три перекрестка на южной Парадайз-роуд между Дезерт-Инн-роуд и Сэндс-авеню; у двух южных есть очень заметные знаки «разворота запрещены».На Сьерра Виста Драйв такого знака нет. Точно так же на всех трех перекрестках в северном направлении установлены знаки «Разворот запрещен».
«Единственный указатель на Sierra Vista — это знак« Только левый поворот »(рядом со знаком« Не въезжать »), предположительно предназначенный для предупреждения водителей, чтобы они не выезжали прямо с полосы для поворота налево, что заставит их ехать. неправильное направление движения на северную полосу поворота.
«Я считаю, что здесь разрешен разворот. Из шести возможных поворотов на этом участке длиной в полмили пять специально запрещены; это не.Это безопасно? Единственный раз, когда вы можете повернуть, — это зеленая стрелка, поэтому встречное движение всегда будет остановлено. Здесь много места, три полосы движения плюс разделитель посередине, так что даже автомобили с большим радиусом поворота могут это сделать.
«Однако водитель на моем пассажирском сиденье говорит:« Левый поворот означает, что вы можете повернуть только налево. Не разворачиваться. »
«Что говорит воин дороги?»
Эй, Дэн. Поговорим о давлении. Я чувствую, что ваши отношения между пилотом и вторым пилотом могут оказаться под угрозой, если ответ на этот вопрос.Неожиданно я судья Джуди.
Для тех, кто не знаком, это та часть улицы, где столбы монорельсовой дороги Лас-Вегаса переходят в центр Рая, делая любой поворот немного рискованным.
Не беспокойся, Дэн. По вашему запросу я проконсультировался с настоящим экспертом, патрульным Невады Джейсоном Буратчуком.
«Ваш писатель прав, разворот можно сделать везде, где это безопасно», — сказал Бурачук. «Единственный раз, когда в законе сказано, что нельзя разворачиваться, — это когда есть знак, запрещающий разворачивание.
«Езда по срединным или поперечным сечениям также является незаконным, но я не хочу открывать эту банку с червями. Таким образом, на рассматриваемом перекрестке, если нет специального знака, указывающего на отсутствие разворота, разворот разрешен ».
Что случилось с Costco?
Многие из моих друзей «Семь холмов», «Гимн Сан-Сити» и «Сан-Сити Хайлендс» не могут дождаться открытия нового магазина Costco и гадать, какие новые модели движения ждут его. Читательница воинов, Джорджиетта, хочет знать:
«Несколько месяцев назад было объявлено, что новый Costco будет построен недалеко от Мэриленда и Св.Роза бульваров.
«Я понимаю, что одним из блокпостов было получение разрешения на установку газовых резервуаров под землей, и я уверен, что необходимо было провести исследование воздействия на окружающую среду. Но пока что я вижу только несколько холмов земли рядом с участком. Каков статус?
«Кроме того, будет ли Мэриленд-Парквей, наконец, соединен с югом? Будет ли он соединен с бульваром Волонтеров? Когда это произойдет? Дорога по бульвару была начата, но затем перекрыта и так и не закончилась, хотя сейчас там есть стоп-сигнал.Это действительно улучшит структуру движения к новому зданию Costco и обратно ».
У Кита Пола города Хендерсона есть несколько ответов:
«Процесс планирования был завершен с одобрения на заседании Комиссии по планированию 10 марта», — сказал Пол. «Следующим шагом будет разрешение на строительство. На данный момент заявок на получение разрешения на строительство по проекту не поступало; тем не менее, мы ожидаем приложения в ближайшее время.
«В настоящее время нет планов строительства Мэриленд-Паркуэй к югу от бульвара Волонтеров.В долгосрочных планах города — продолжить строительство Мэриленд-Паркуэй; однако график реализации такого проекта отсутствует. Sunridge Heights Parkway соединится с западом с Executive Airport Drive, проходя к югу от комплекса Costco, как еще один путь к торговому центру ».
ТЯЖЕЛЫЕ ДВИЖЕНИЯ
По-прежнему неплохо следить за растерянными взглядами и автомобилистами, не знающими, где им нужно припарковаться возле новой T-Mobile Arena, где на этой неделе пройдет три крупных мероприятия.
Во вторник вечером, Гарлемские путешественники приносят свое волшебство в 19:00. Затем, в пятницу и субботу, кантри-суперзвезда Джордж Стрейт дает первый из нескольких концертов в этом месте.
Стрип также будет заполнен на этой неделе для четырехдневного съезда Национальной ассоциации вещателей, который официально стартует в понедельник. Приблизительно 103 000 участников съезда прибудут на это мероприятие в Конференц-центр Лас-Вегаса.
Вопросы и комментарии следует присылать на roadwarrior @ reviewjournal.com. Пожалуйста, укажите свой номер телефона. Следуйте за Road Warrior в Twitter @RJroadwarrior
правил дорожного движения | Калифорнийские водители Ed Classes
2. СтопКрасный означает стоп!
На самом деле, красный цвет означает, что действие запрещено (вы не «останавливаетесь» на красном обочине!), И всякий раз, когда вы видите красный сигнал или дорожную разметку, вам, как ответственному водителю, решать, что действие запрещено.
Хотя это кажется достаточно простым, определение stop означает полное прекращение движения.Единственный способ, которым экзаменатор «узнает», что вы полностью остановились на тесте на вождение, — это почувствовать «инерционный рывок», когда ваше тело продолжает двигаться немного вперед, когда автомобиль останавливается.
Без этого буксира «полная» остановка не была сделана, и вы будете отмечены в ходе теста за то, что не сделали полной остановки.
Остановка
Правила остановки описаны в Кодексе транспортных средств, разделы 21453.
Знак «ДОХОДНОСТЬ», например, не означает «стоп». Это означает, что вам запрещено въезжать на перекресток до тех пор, пока вы не уступите дорогу остальным транспортным средствам и пешеходам.Возможно, вам придется остановиться, но не обязательно.
Знак СТОП означает, что вам запрещено въезжать на перекресток до тех пор, пока вы полностью не остановитесь в одном из трех мест:
- белая ограничительная линия
- первая линия пешеходного перехода
- точка, где видно движение во всех направлениях
Красный цвет на этом знаке означает, что вам запрещено продолжать движение в этом направлении.
Мигающий красный свет указывает на одно из двух: могло быть отключение электричества и перекресток рассматривается как остановка с четырьмя путями, или он указывает на опасный перекресток и используется как восклицательный знак к уже существующему знаку СТОП. .В любом случае это означает, что вам запрещено въезжать на перекресток, пока вы не сделаете полную остановку.
Красный кружок с косой чертой — универсальный знак запрещенного действия.
Красный бордюр означает, что остановка, остановка или стоянка здесь запрещены. Даже автобусам и машинам скорой помощи запрещено выезжать из этой зоны, если это не разрешено знаком или если существует чрезвычайная ситуация.
Красная стрелка означает, что движение в направлении стрелки запрещено.Вы не можете сделать красный поворот направо против КРАСНОЙ стрелки.
Постоянный красный свет означает то же самое, что и знак СТОП. Движение на перекресток запрещено до тех пор, пока не будет сделана полная остановка в одном из трех мест. Красный поворот направо может быть выполнен против сплошного красного света, но только после полной остановки.
В любом случае, остановка является обязательным действием, когда транспортный поток достаточно опасен, чтобы требовать этого.
Билеты на неправильный поворот в Нью-Йорке — VTL 1160 (a) — 1160 (e)
Водитель пропустил свой поворот и решает развернуться, но его остановил полицейский.Другой водитель поворачивает налево на перекрестке со знаком, запрещающим повороты налево. Третий водитель находится на полосе правого поворота, но слишком поздно понимает, что хочет ехать прямо, поэтому продолжает движение вперед и снова выезжает на полосу слева. Все три являются примерами неправильных поворотов в штате Нью-Йорк. Раздел 1160 Закона Нью-Йорка о транспортных средствах и дорожном движении охватывает повороты влево, вправо и развороты. Существует пять определенных типов неправильных ходов, каждый из которых влечет за собой одинаковые штрафы.
Какие штрафы за неправильный поворот в Нью-Йорке?Штраф: Неправильный билет на повороте в Нью-Йорке может стоить до 150 долларов за первое нарушение.Второе нарушение за неправильный поворот через 18 месяцев может стоить до 300 долларов. Третье нарушение может стоить до 450 долларов.
Доплата: Водители, осужденные за неправильный поворот в Нью-Йорке, должны будут уплатить обязательный государственный сбор. Это стоит 88 или 93 доллара в зависимости от того, где был оформлен билет.
Сбор за оценку ответственности водителя (DRA): Водители, набравшие 6 или более баллов за 18 месяцев в результате нарушения правил дорожного движения, должны уплатить дополнительный штраф, известный как сбор за оценку ответственности водителя (DRA).Этот штраф стоит 300 долларов плюс 75 долларов за каждое очко после шести. DRA выплачивается непосредственно DMV и отдельно от штрафов, связанных с билетом.
Баллов: Каждый приговор за неправильный поворот в Нью-Йорке дает 2 балла на лицензии. Баллы накапливаются в течение 18 месяцев, и слишком большое количество баллов может привести к дополнительным штрафам (см. Выше) и возможной приостановке действия лицензии.
Увеличение автострахования: Неправильный поворот — будь то незаконный разворот или незаконный левый поворот на улице с односторонним движением — сопряжен с высоким риском автокатастрофы.Таким образом, страховые компании серьезно относятся к таким билетам и могут поднять ставки на целых 20% за первое нарушение.
Защита от неправильного хода в Нью-ЙоркеЗащита неправильного билета на очереди будет зависеть от обстоятельств дела. Например, билет на незаконный разворот может быть отклонен, если водитель может показать, что нет указателей (или указателей не видно разумному человеку), указывающих на то, что развороты в этом районе запрещены.Однако не всегда удается помешать прокуратуре доказать, что водитель совершил неправильный поворот. В большинстве случаев наилучшим сценарием является переговоры с прокуратурой о сокращении штрафа до несущественного, неподвижного нарушения, которое не повлияет на ставки автострахования. Это непросто для обычного водителя, поскольку большинство прокуроров знают, что у водителя мало шансов выиграть штраф в суде (не говоря уже о том, что суд требует полного выходного дня на работе, что не всегда легко сделать).
По всем этим и другим причинам водителю следует нанять квалифицированного юриста по транспортным билетам, который будет вести дело за него / нее. У адвоката будет больше шансов на сокращение штрафа, поскольку прокурор не захочет рисковать проиграть дело в суде. Еще лучше, если у водителя есть действительное дело, по которому билет может быть аннулирован, адвокат будет точно знать, как представить факты, чтобы иметь наилучшие шансы убедить судью отклонить билет. В большинстве случаев вместо водителя в суд может явиться адвокат, а это означает, что ему / ей не придется брать отпуск с работы или заниматься уходом за маленькими детьми, чтобы бороться с штрафом.
Типы неправильных билетов в Нью-ЙоркСогласно VTL 1160 существует пять типов неправильных билетов очереди. Их:
- 1160 (a): Неправильный поворот направо. «И подход для поворота направо, и для поворота направо должен осуществляться как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части или, если разрешено движение по обочине или скату, от обочины или склона. ”
- 1160 (b): Неправильный левый поворот (улица с двусторонним движением). «На любом перекрестке, где разрешено движение в обоих направлениях на каждой проезжей части, въезжающей на перекресток, подход для поворота налево должен осуществляться в той части правой половины проезжей части, которая ближе всего к ее центральной линии, и проезжая мимо справа от такой центральной линии, где она входит в перекресток, и после въезда на перекресток должен быть сделан левый поворот, чтобы покинуть перекресток справа от центральной линии проезжей части, на которую въезжают. По возможности, левый поворот должен быть сделан в той части перекрестка, которая находится слева от центра перекрестка.”
- 1160 (c): Неправильный левый поворот (улица с односторонним движением). «На любом перекрестке, где движение ограничено в одном направлении на одной или нескольких дорогах, водитель транспортного средства, намеревающийся повернуть налево на любом таком перекрестке, должен подъехать к перекрестку в крайней левой полосе проезжей части, законно доступной для движение, движущееся в направлении движения такого транспортного средства или, если движение по обочине или откосу разрешено, с обочины или склона, и после въезда на перекресток должен быть сделан левый поворот, чтобы покинуть перекресток, как можно ближе возможно, в левой полосе, законно доступной для движения в этом направлении при въезде на проезжую часть.”
- 1160 (d): Не удалось повернуть, как требуется. Это для водителей, которые находятся на полосе поворота или в других ситуациях, когда они должны сделать поворот, но не делают этого. Закон гласит: «Когда маркеры, кнопки, знаки или другая разметка размещаются внутри перекрестков или рядом с ними и, таким образом, требуют и предписывают, чтобы транспортные средства, поворачивающие на перекрестке, следовали курсом, отличным от указанного в этом разделе, ни один водитель транспортное средство должно повернуть транспортное средство на перекрестке, кроме как указано и требуется такими маркерами, кнопками, знаками или другой разметкой.”
- 1160 (e): развороты. «Разворот должен производиться от участка шоссе, ближайшего к отмеченной центральной линии, и к нему. Если для левых поворотов выделено более одной полосы шоссе, развороты должны производиться только с обозначенной таким образом полосы, которая примыкает к отмеченной центральной линии ».
Существуют и другие законы, которые также регулируют ходы в определенных сценариях. Например, VTL 1161 (a) запрещает развороты на холмах или изогнутых дорогах. Это связано с тем, что такие географические сценарии затрудняют определение приближения других транспортных средств, а также затрудняют замедление движения приближающихся транспортных средств для транспортного средства, совершающего разворот.Аналогичным образом, VTL 1161 (b) запрещает разворот в школьной зоне. Наказания за эти правонарушения такие же, как и в соответствии с разделом 1160: максимальный штраф 150 долларов за первое нарушение и 2 балла при осуждении.
Каковы основные правила при оформлении очереди в Нью-Йорке?Для разворотов помните:
- Разворот всегда следует выполнять с крайней левой полосы движения на крайнюю левую полосу, если это разрешено законом.Всегда проверяет, есть ли какие-либо знаки, запрещающие разворот.
Для правых поворотов запомните:
- Водители должны подойти и повернуть направо как можно ближе к правому бордюру.
- Не забывайте всегда использовать сигналы поворота на расстоянии не менее 100 футов перед поворотом направо.
- На светофоре водитель, который может повернуть направо на красный, должен уступить дорогу встречному движению.
Для левого поворота запомните:
- Проверьте наличие знаков, запрещающих поворот налево.
- Если у водителя нет зеленой стрелки поворота влево, указывающей, что он / она может повернуть налево, он / она должен уступить дорогу встречному движению на светофоре.
- Кроме того, не забудьте включить сигнал поворота на расстоянии не менее 100 футов, прежде чем повернуть налево.
Водители, остановившиеся за неправильный поворот, иногда могут быть привлечены к уголовной ответственности. В штате Нью-Йорк полиция имеет право проводить так называемую остановку под предлогом.Другими словами, полицейский остановил водителя за якобы действительное нарушение правил дорожного движения, а затем случайно увидел доказательства возможной преступной деятельности. Это может быть запах марихуаны или явно видимые принадлежности для наркотиков или оружия. Пока предполагаемые улики находятся «на виду» (т. Е. Полицейскому не нужно обыскивать машину, чтобы найти их), их можно использовать для возбуждения уголовного дела. Водители всегда должны знать, когда офицер может и не может обыскивать транспортное средство, и должны немедленно связаться с адвокатом, если остановка движения приведет к уголовному преследованию.
Так было в деле People v. Young, 96 Misc. 2d 710. Полиция остановила водителя за неправильный поворот направо. Подойдя к автомобилю, офицер заявил, что видел, как пассажир залез под сиденье, чтобы сохранить или получить какой-то предмет. Офицеры приказали выйти из машины как водителю, так и пассажиру. Затем полицейские обыскали то место, где находился пассажир, и обнаружили пистолет и несколько конвертов с предполагаемым героином. Это побудило к более тщательному поиску, в результате которого было обнаружено больше героина, игл и других принадлежностей для наркотиков.Подсудимый оспорил уголовные обвинения на основании доказательств, обнаруженных в ходе незаконного обыска, заявив, что у полиции не было разумных подозрений просто потому, что пассажир залезал под сиденье. Суд отклонил этот аргумент, заявив, что явно видимый акт размещения чего-либо вне поля зрения полиции является достаточным основанием для того, чтобы полиция заподозрила рассматриваемый объект (-ы) в качестве возможного доказательства преступления.
Данные о неправильных поворотах в Нью-ЙоркеПо данным DMV, в 2018 году в штате Нью-Йорк было выписано более 48000 билетов за неправильную очередь.Это немного больше, чем количество билетов, выданных за такие правонарушения в 2017 году (45022). Фактически, билеты на неправильные повороты в штате Нью-Йорк росли за последние 10 лет. В 2009 году водители получили всего 18 000 билетов за неправильные повороты, что составляет всего 0,4% от всех билетов, выданных в этом году. К 2018 году количество штрафов за нарушение правил поворота не только увеличилось более чем вдвое, но и составило более 1,3% от общего количества штрафов за нарушение правил дорожного движения, выданных в штате.
Билеты на неправильный поворот в штате Нью-Йорк, 2009–2018 гг.
2009 | 18,105 |
| 2010 | 18,200 |
| 2011 | 19,312 |
| 2012 | 19,172 |
| 2013 | 2014 32,963 |
| 2016 | 37,611 |
| 2017 | 45,022 |
| 2018 | 48,455 |
В Нью-Йорке было выписано более 80% билетов на неправильную очередь.Больше всего у Манхэттена — 23 536 таких билетов. Ни один другой округ Нью-Йорка не приблизился. Второе место по количеству неправильных билетов на повороте было в Бронксе, где водители получили 6 486 билетов. За ним следует Бруклин, в котором в прошлом году было 5 785 человек.
Общие вопросы о неправильных поворотах в Нью-ЙоркеРазвороты запрещены в Нью-Йорке?
Это зависит. Разворот технически допустим, когда водитель поворачивает на полосу движения, ближайшую к отмеченной центральной линии, и с нее, между транспортными средствами, идущими в разных направлениях.Если имеется две полосы для поворота, водитель должен находиться на самой левой полосе поворота и повернуть на крайнюю левую полосу движения только в противоположном направлении. Тем не менее, водитель должен быть осведомлен о знаках, которые могут запрещать развороты на некоторых перекрестках. Кроме того, разворот в школьной зоне всегда запрещен.
Сколько стоит билет за неправильный поворот в Нью-Йорке?
Неправильный билет в очередь в Нью-Йорке и других частях штата стоит до 150 долларов за первое нарушение.Судимость означает 2 балла на лицензии.
Вы можете повернуть направо на красный в Нью-Йорке?
В большинстве частей штата Нью-Йорк право на красный разрешено, если водитель полностью останавливается и на полосе движения, на которую он поворачивает, отсутствует движение. Однако водителям следует иметь в виду:
На некоторых перекрестках могут быть красные знаки, запрещающие поворот, пока не загорится зеленый свет.
В Нью-Йорке все наоборот: право на красный никогда не разрешается, за исключением тех случаев, когда вывески указывают на то, что это разрешено.Не является ли происхождение из Нью-Йорка или лицензия в другом штате действительной защитой от неправильного билета на поворот?
Нет. В штате Нью-Йорк (включая Нью-Йорк) водители должны знать правила дорожного движения. Более вероятной защитой было бы, если бы рассматриваемый вид поворота обычно разрешен, но указатель, указывающий, что он не разрешен на этом перекрестке, отсутствовал или был скрыт из поля зрения. Чтобы это сработало, необходимо иметь доказательства таких утверждений.
Если вам или кому-то, кого вы любите, выписали штраф за неправильный поворот, проконсультируйтесь с адвокатом, чтобы узнать, стоит ли вам бороться за свой билет. Нарушения при перемещении могут серьезно повлиять на вашу лицензию и страховые ставки. Свяжитесь с Rosenblum Law сегодня и узнайте, как наша команда опытных юристов Нью-Йорка может помочь вам бороться с вашим билетом. На протяжении многих лет мы представляли интересы тысяч клиентов и спасли клиентов от потери лицензии и сотен долларов штрафов и увеличения их страховки.
Пройдите тест на получение разрешения Флориды с бесплатными видео и практическими тестами по правилам дорожного движения и дорожным знакам
Ассоциация водителей Флориды Более 1 миллиона студентов с 2004 года
Дорожное движение контролируется регулирующими знаками; они устанавливают ограничения или отдают команды и подлежат исполнению по закону.
См. Все разделы теста на разрешение
Связанные страницы
Дорожные знаки | Разметка тротуара | Предупреждающие знаки | Пройти тест на разрешение | Разрешительные практические испытания
Чтобы пройти разрешительный тест, вы должны уметь читать и понимать дорожные знаки и разметку тротуаров.Мы сгруппировали дорожные знаки по категориям, как они указаны в Руководстве для водителей Флориды.
Мы рекомендуем вам просмотреть все знаки и потратить немного больше времени на те, которые вы не сразу понимаете.
Флорида Дорожные знаки и разметка тротуаров — Руководства и практические тесты
Пройдите практический тест по дорожным знакам
Зоны осторожности
Знаки зоны осторожности предупреждают вас о таких вещах, как школьный переход, железнодорожный переезд, подъемный мост и т. Д. или строительство.Понимание знаков зоны осторожности имеет решающее значение для вашей безопасности и безопасности людей на школьных пешеходных переходах и в зонах строительства. Кроме того, поскольку штрафы за превышение скорости удваиваются в школьных зонах и на строительных объектах, вы должны соблюдать указанные ограничения скорости.
Нормативные знаки
Нормативные знаки — это наиболее распространенные знаки, с которыми вы сталкиваетесь ежедневно. Они контролируют движение; они устанавливают ограничения или отдают команды и подлежат исполнению по закону.
Разметка тротуара
Разметка тротуара — это линии, символы и слова, нанесенные на проезжую часть, чтобы помочь водителям направлять и контролировать транспортный поток.Вы должны знать, что означают разные линии, цвета и символы, и подчиняться им.
Предупреждающие знаки
Предупреждающие знаки предупреждают вас о возможных опасностях и предупреждают о необходимости осторожного вождения.
Примечание. Источником всех знаков и определений, приведенных ниже, является Справочник водителей Флориды, 2017 г.
Знак «Стоп»
Вы должны полностью остановиться на остановке. Если стоп-линия отсутствует, остановитесь перед въездом на пешеходный переход.Если отмеченного пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток в точке рядом с пересекающейся дорогой, откуда у вас будет хороший обзор приближающихся транспортных средств.
4-сторонняя остановка
Движение со всех четырех сторон должно быть остановлено. Автомобиль, который первым достигнет перекрестка, должен двигаться вперед первым. Если два автомобиля достигают перекрестка одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.
Выход
Вы должны снизить скорость и дать транспортным средствам, пересекающим ваш путь, дорогу.Если путь свободен, вы можете двигаться медленно, не останавливаясь.
Не входить
На улицах с односторонним движением и проезжей части, въезд в которые запрещен. Вы можете увидеть этот знак, если вы въедете на съезд на скоростную автомагистраль в неправильном направлении. Повернись!
Неправильный путь
Вы едете не в ту сторону на съезде со скоростной автомагистрали. Не проезжайте мимо этого знака! Немедленно повернись.
Нет прохождения
Вы входите в запретную зону.
Pass with Care
Вы можете пройти, но делайте это с осторожностью.
НЕТ символ
Красный кружок с красной косой чертой. Знак указывает на то, что вам нельзя делать.
Нет разворота
Вы не можете сделать полный поворот, чтобы двигаться в направлении, противоположном отображению этого знака.
Нет поворота направо
На этом перекрестке нельзя поворачивать направо.
Ограничение скорости
Ваша скорость не должна превышать заявленную скорость в этой области.
Штрафы за превышение скорости удвоены
Размещено в активных школьных и рабочих зонах.Ваши штрафы будут удвоены, если вас обвинят в превышении скорости в этом районе.
Должен повернуть
Вы не можете идти прямо. Вы должны повернуть направо или налево.
В одну сторону
Вы можете двигаться только в направлении стрелки.
Разделенное шоссе впереди
Держитесь правее разделителя.
Нет Включите красный
Вы не можете поворачивать направо или налево на красный свет. Вы должны дождаться зеленого сигнала.
Левая полоса должна повернуть
Движение на левой полосе должно повернуть налево на перекрестке впереди (также правая полоса должна повернуть).
Поверните полосы
На перекрестке впереди движение на левой полосе должно повернуть налево, а движение на соседней полосе может повернуть налево или продолжить движение прямо.
Нет поворотов
На этом перекрестке нельзя поворачивать ни направо, ни налево.
Полоса центрального поворота
Центральная полоса движения является общей для левых поворотов в обоих направлениях движения.
Начать поворот направо
При въезде на полосу правого поворота вы можете встретить велосипедистов, идущих прямо; вы должны уступить велосипедистам.
Скорость съезда
На этом знаке указана максимальная рекомендуемая безопасная скорость для съезда с съезда со скоростной автомагистрали. Снизьте скорость до заявленной.
Более медленное движение Держитесь правой стороны
Медленнее движущееся движение должно оставаться в правой полосе, если не обгоняет. Более медленное движение должно выезжать за левую полосу движения, если вас обгоняет более быстрый автомобиль.
Впереди полоса с ограниченным доступом
Маркировка в форме ромба показывает, что полоса зарезервирована для определенных целей или определенных транспортных средств, таких как автобусы или автопарк, во время движения в час пик.Также используется на велосипедных дорожках.
Только аварийная остановка
Вы должны останавливаться только в аварийной ситуации.
Запрещается парковка на тротуаре
Если вы останавливаетесь, вы всегда должны парковаться на тротуаре шоссе.
Парковка только для инвалидов
Парковка на этом месте предназначена только для транспортных средств, имеющих официальное разрешение на парковку для инвалидов и перевозящих человека с ограниченными возможностями.
Переместите
При приближении к остановившимся автомобилям скорой помощи или служебным автомобилям с мигающими огнями вы должны переехать или снизить скорость до 20 миль в час ниже указанного предела.
Как освоить разворот и понять правила преимущественного движения на дороге
Вот несколько советов по освоению разворота
Как справиться с разворотом и большинство аварий происходит на перекрестках, особенно после того, как водитель решил повернуть. Аварии также происходят на больших стоянках, которые открыты для общественного пользования, например, в торговых центрах. Чтобы предотвратить такие сбои, вы должны понимать правила преимущественного права проезда. Вы также должны знать, как лучше всего делать повороты.
Когда и как преодолевать разворот и разбираться в правилах преимущественного права проезда на дорогах
Разметка тротуара, сигналы и дорожные знаки могут не разрешить конфликты на дорогах. Быстрый пример: зеленый свет не решит конфликт, когда водитель решает повернуть налево на перекрестке дорог, когда приближающийся автомобиль проезжает прямо через этот перекресток. Цель правил преимущественного проезда — помочь разрешить конфликты. Вы должны знать, когда ждать, а когда идти первым в различных условиях.
Как сделать безопасный разворот
Во-первых, что такое разворот? Для разворота необходимо развернуть автомобиль на 180 градусов на улице и в противоположном направлении. Обычно это важно, когда водитель оказывается на тупиковой дороге или когда он обнаруживает, что дорога впереди заблокирована. Если закон разрешает, трехточечный поворот может быть важен на более узких дорогах.
Чтобы совершить разворот, вы должны убедиться, что это законно. Более того, перед поворотом вы должны попытаться найти другие более безопасные альтернативы. На некоторых дорогах вы увидите знаки, запрещающие развороты. . Закон может запретить развороты на холмах, автострадах и холмах. Прежде чем пытаться выполнить один, убедитесь, что вы знаете правила дорожного движения в вашем районе. Чтобы безопасно выполнить разворот, проверьте движение и сигнал направо. Чтобы разворот был успешным, вы должны приблизиться к обочине и затем подать сигнал налево. Проверьте впереди зеркало заднего вида, слепую зону и боковые зеркала заднего вида. Если движение свободно в обоих направлениях, начните медленно поворачивать.Остановите свой автомобиль рядом с противоположным бордюром
и никогда не проскакивайте через маневр. На этом этапе вы должны переключиться на задний ход. На обратном пути поверните колеса вправо и назад как можно дальше, чтобы вырваться из бордюра после движения вперед. Остановитесь и включите двигатель. Если движение свободно, переходите в свою полосу движения плавно и быстрее.
Вот и другие советы, которые нужно помнить, когда и как освоить разворот / разворот
- Снизьте скорость, планируя разворот.
- Проверить трафик с обеих сторон. Внимательно проверяйте мотоциклы. Это потому, что большинство аварий
, связанных с мотоциклом, происходит, когда другие водители не видят их. - Перед поворотом держите колеса прямо. Если колеса уже повернуты на
и другой автомобиль ударит вас сзади, он может столкнуть ваш автомобиль с встречной полосой движения
. - Помните, что задние колеса должны будут двигаться по траектории передних колес, возле обочины
или по направлению движения транспорта к вам. - Следите за велосипедистами, пешеходами и водителями мопедов, потому что их трудно увидеть в пробке.
- Будьте осторожны с людьми в инвалидных колясках, колясками или чемоданами на колесиках. Они
могут остаться скрытыми за транспортным средством.
Никогда не пытайтесь сделать разворот на холме или шоссе, если в этом нет необходимости. При повороте используйте подъездную дорогу
, парковку или любую другую зону и двигайтесь вперед при выезде на проезжую часть — не отступайте назад.
Часто задаваемые вопросы | Кафедральный собор
Разрешение на вторжение
ЧТО ТАКОЕ РАЗРЕШЕНИЕ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ?
Разрешение на вторжение — это письменное разрешение на проведение раскопок или иное посягательство на общественное право проезда Кафедрального города.Разрешение может быть выдано коммунальному предприятию, подрядчику или физическому лицу. Разрешения выдает Инженерный отдел.
КОГДА ОНИ НУЖНЫ?
Кроме земляных работ, разрешения должны быть получены при устройстве тротуаров и подъездных путей, строительстве улиц и дренажных сооружений. Любые работы, проводимые в полосе отвода дороги, требуют разрешения.
Все подрядчики или агентства, выполняющие работы в условиях полосы отвода, должны будут соблюдать следующие условия в дополнение к Стандартным условиям, перечисленным в Форме заявки на разрешение на вторжение, и тем условиям, которые кодифицированы в Разделе 14 Муниципального кодекса Кафедрального города ранее. будет выдано любое разрешение на посягательство.
КАКАЯ ДОРОГА ПРАВА?
Все, что находится на городских улицах и обычно в 10–12 футах от края тротуара до границы участка. Есть некоторые исключения. Свяжитесь с инженерным отделом для проверки на вашей улице.
НАЗНАЧЕНИЕ?
Разрешения обеспечивают необходимое регулирование процесса вторжения для защиты общественных интересов в отношении проезжей части и обеспечения постоянной безопасности и удобства для путешествующих людей.
КАКИЕ ТРЕБОВАНИЯ?
Подрядчик должен иметь действующую государственную лицензию, подтверждающую сертификацию либо класса 8 (бетонные работы), либо класса A (все).
Подрядчик должен иметь действующую городскую лицензию на ведение бизнеса.
Подрядчик должен иметь в деле страхование текущей ответственности с указанием Города как , дополнительно застрахованного на сумму не менее $ 1,000,000 на каждый несчастный случай или происшествие.
Если вы домовладелец, вы можете отказаться от вышеуказанного. Однако вы должны в настоящее время проживать в доме и быть зарегистрированным владельцем.
ТРЕБУЮТСЯ ОБЛИГАЦИИ?
Да, но только если подрядчик ведет траншею или бурение в полосе отвода.
1000 долл. США за проход / отверстие для прохода улиц
200 долларов США за лоты, включенные в одно разрешение
Залог подлежит возврату и вносится в момент выдачи разрешения.Эти деньги возвращаются после того, как инспектор получит все испытания на уплотнение и завершит проект.
ДРУГИЕ ТРЕБОВАНИЯ?
Если строительство потенциально может подпадать под требования Департамента охраны труда и здоровья (DOSH), разрешение DOSH должно быть представлено во время получения разрешения на вторжение.
КАК УКАЗЫВАЕТСЯ ТАРИФА?
Ежегодно городской совет пересматривает текущий график сборов.Гонорары в настоящее время основаны на нашем графике выплат и затратах на восстановление. В это время размер комиссии может быть изменен. Позвоните по телефону (760) 770-0349, чтобы узнать текущие расценки.
КАКАЯ СТОИМОСТЬ РАЗРЕШЕНИЯ?
Стоимость разрешения на вторжение может варьироваться. При строительстве нового дома строитель несет ответственность за устройство тротуара перед домом и подъезд к дому с улицы. Ниже приводится типичная плата за разрешение. Предположим, что участок имеет ширину 60 футов, и вы строите подъездной путь шириной 20 футов, а остальная часть представляет собой тротуар шириной 5 футов и шириной 40 футов.Ваше разрешение на вторжение будет рассчитано следующим образом:
| $ 53 | Сбор за выдачу разрешения | |
| Каждый | $ 53 | Инспекция на подходе к проезду |
| 40 ‘x 5’ x 0,20 | $ 40 | Осмотр тротуаров |
| $ 636 | Административный сбор | |
| $ 782 | Итого разрешительный сбор |
КАК ПРОЙТИ ОСМОТР?
Перед заливкой цемента или ремонтом траншеи требуется осмотр.Все формы должны быть установлены, а грунт должен быть уплотнен перед заливкой. Запрос на проверку должен быть получен за 24 часа до проведения проверки. Позвоните по телефону (760) 770-0367 и следуйте указаниям на аппарате. Проверки в тот же день не проводятся.
УКАЗАТЕЛИ ПАРКОВКИ
УСТАНАВЛИВАЕТ ЛИ ГОРОД НА УЛИЦЕ ПАРКОВЫЕ МЕСТА ДЛЯ ФИЗИЧЕСКИ ВЫЗОВА?
Городские власти не могут выделить места для парковки на улице для людей с ограниченными физическими возможностями, потому что такие места должны быть шире, чем обычные места для парковки на улице.Обычно недостаточно места для обеспечения дополнительных широких пространств, необходимых для людей с ограниченными физическими возможностями, особенно когда парковочные места примыкают к движущимся полосам движения. Городские власти установили парковочные места для людей с ограниченными физическими возможностями на принадлежащих городу стоянках, где есть достаточно места для создания дополнительных широких парковочных мест для удовлетворения потребностей людей с ограниченными физическими возможностями.
МОЖНО ЛИ ГРАЖДАНЕ КРАСИТЬ БЕДРО?
Вся покраска бордюров должна выполняться бригадами городского технического обслуживания.Красить бордюры в пределах полосы отвода горожанам запрещено.
ЕСТЬ ЛИ В ГОРОДЕ ПРОГРАММА ЖИЛОЙ ПАРКОВКИ?
Не по состоянию на июнь 1998 года.
КАК БЛИЖАЙТЕСЬ ОТ ТРАССЫ Я ДОЛЖЕН БЫТЬ ПАРКОВАТЬСЯ ЗАКОННО?
Все автомобили, припаркованные параллельно бордюру, должны парковаться в пределах 18 дюймов. Все автомобили, припаркованные под углом, должны иметь одно переднее колесо в пределах 6 дюймов от бордюра.
КАК ДОЛЖНО БЫТЬ В КРАСНОМ КУРБЕ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ БИЛЕТ?
Никакая часть автомобиля, включая бампер, не может выходить в ограниченную зону (даже один дюйм считается нарушением).Это также относится к припаркованным автомобилям, въезжающим на проезды, тротуары и пешеходные переходы.
КАК ДОЛГО Я ДОЛЖЕН ОСПОРИНИТЬ ПАРКОВКУ?
Любой, кто желает оспорить разрешение на парковку, должен сделать это в течение 21 дня, в противном случае право на оспаривание ссылки будет потеряно.
ПОЧЕМУ ПОЛИЦЕЙСКИ ДЕЛАЮТ НЕСКОЛЬКО МАРКИРОВКИ НА ШИНАХ?
Цель принудительного исполнения — добиться соблюдения. Если бы все граждане подчинялись размещению самостоятельно, городу не пришлось бы проводить патрулирование.
КАКОВ МАКСИМАЛЬНУЮ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ Я МОГУ ПАРКОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ НА УЛИЦЕ БЕЗ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ЕГО?
Транспортные средства нельзя парковать или хранить на общественной улице в течение длительного времени. Хранением транспортного средства считается более 72 часов хранения транспортного средства. Транспортные средства, хранящиеся более 72 часов, подлежат буксировке.
НА КАКОЙ НОМЕР НАЗВАТЬ БРОШЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ, УДАЛЕННЫЙ С ГОРОДСКОЙ УЛИЦЫ?
Чтобы удалить брошенный автомобиль, позвоните в полицейское управление Кафедрального города по телефону (760) 770-0300.
ГДЕ НЕЗАКОННО ПАРКОВАТЬСЯ?
Парковка в следующих местах запрещена:
Нет парковочных зон, обозначенных красным бордюром, никаких парковочных или стоячих знаков.
Напротив частной или общественной дороги.
Перед пожарным гидрантом или в пределах пятнадцати футов от него.
В пределах обозначенных или немаркированных пешеходных переходов. Пешеходный переход считается продолжением границ тротуара.
В любом месте с перекрестком, в том числе на углах бордюра.
В пределах 7 футов 6 дюймов от железнодорожного пути
Для рекламы или продажи.
Для обслуживания или ремонта автомобилей.
На парковочных местах для инвалидов без надлежащего табло или номерного знака.
Если транспортное средство будет препятствовать или блокировать парковочное место для инвалидов.
В пределах трех футов от пандуса доступа для инвалидов.
В полосатой зоне рядом с парковочными местами для инвалидов.
ЧТО ОЗНАЧАЮТ ЗЕЛЕНЫЙ, ЖЕЛТЫЙ И БЕЛЫЙ ОКРАШЕННЫЕ КОРБЫ?
Зеленые зоны — это парковка на ограниченный срок, обычно 20 или 30 минут, как указано на бордюре. В любой зоне ограниченной парковки вы можете получить уведомление, если вы превысите максимальный лимит на одну минуту или более. Чтобы избежать максимального цитирования, вы должны освободить парковочное место в течение указанного срока, чтобы позволить другим представителям общественности использовать эти места с высоким спросом.
Желтые зоны предназначены для коммерческих или пассажирских транспортных средств для погрузки и разгрузки товаров на время, определенное местным постановлением. Желтые зоны обычно находятся в коммерческих районах и предназначены для использования соседними коммерческими предприятиями.
Белые зоны предназначены для погрузки и разгрузки пассажиров на срок до трех минут и обычно используются в таких местах, как аэропорты, больницы, автовокзалы и вокзалы.
КОГДА ГОРОД УСТАНАВЛИВАЕТ ОГРАНИЧЕННЫЕ СРОКИ ПАРКОВКИ (ЗЕЛЕНЫЕ) И ЗОНЫ НАГРУЗКИ (ЖЕЛТЫЕ ИЛИ БЕЛЫЕ)?
Городские власти рассмотрят возможность установки зон парковки с ограниченным сроком действия (зеленые) и зон погрузки (желтые или белые), если городские власти получат петицию, представляющую не менее 75% затронутых владельцев смежной собственности.
МОЖЕТ ЛИ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ АВТОМОБИЛЯ НАВЕСЯТЬ НА ТРОНУ, КОГДА ОНА ПАРКОВАНА НА ЧАСТНОЙ ДОРОГЕ?
Транспортный кодекс Калифорнии строго запрещает своим транспортным средствам парковаться на тротуарах или нависать над тротуарами и создавать препятствия, особенно когда они припаркованы на подъездной дорожке. Тротуар всегда должен быть свободным.
ПЕШЕХОДНЫЕ СИГНАЛЫ
Много лет назад, когда интенсивность движения была намного ниже, чем сегодня, пешеходы могли ориентироваться на тех же светофорах, что и автомобилисты.Сегодня все сложнее, поэтому неудивительно, что часто задают вопросы о сигналах пешеходов, которые были введены для повышения безопасности пешеходов.
ПОЧЕМУ ПЕШЕХОДНЫЕ СИГНАЛЫ ДОСТУПНЫ НА ОДНИХ ПЕРЕКРЕСТКАХ, И НЕТ НА ДРУГИХ?
Пешеходные сигналы устанавливаются по двум основным причинам:
Например, некоторые перекрестки проложены под неправильным углом, и пешеходы не могут видеть светофоры. В других случаях поворотные и соединяющиеся полосы делают перекрестки настолько сложными, что необходимо предусмотреть специальные меры для пешеходов.
НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ДОСТУПНЫ ПЕШЕХОДНЫЕ СИГНАЛЫ НА КАЖДОМ ПЕРЕКРЕСТКЕ? НЕ БЕЗОПАСНО?
Если существующие светофоры соответствуют потребностям пешеходов, они хорошо видны и дают достаточно времени для безопасного перехода, нет необходимости в сигналах для пешеходов. Сигналы для пешеходов не улучшат безопасность в таких случаях, и их покупка, установка и эксплуатация являются дорогостоящими. Однако, как правило, городской политикой является установка пешеходных сигналов на всех светофорах, где пешеходам разрешено переходить улицу.
ПОЧЕМУ СЛОВА «ИДИТЬ» И «НЕ ИДИТЬ» ЗАМЕНЯЮТСЯ СИМВОЛАМИ?
Транспортные инженеры во всем мире переходят к использованию знаковых знаков вместо словесных знаков, потому что их легче понять за более короткий промежуток времени. Легко узнаваемые символы также подходят для людей, не умеющих читать по-английски.
Для пешеходных сигналов в настоящее время используются как словесные, так и символьные знаки. Значок пешехода означает, что вы можете начать переход.Мигающий или устойчивый символ «не ходить» или поднятой рукой означает, что уже слишком поздно начинать переход. Не выходите на улицу, но закончите переход, если вы уже начали.
ПОЧЕМУ ВСЕГДА СКАЗЫВАЕТСЯ «НЕ ХОДИТЕ», ПРЕЖДЕ ЧЕМ Я СОБИРАЮСЬ ПЕРЕСЕЧАТЬ УЛИЦУ?
Мигающая надпись «Не ходите» или поднятая рука — это предупреждение для людей, которые еще не вошли на перекрестки, о том, что уже слишком поздно безопасно переходить улицу до того, как изменится сигнал светофора и разрешит движение автомобилей.Сигналы рассчитаны таким образом, чтобы у людей, которые уже начали ходить, было достаточно времени, чтобы безопасно перейти улицу. Это очень похоже на желтый свет для автомобилей.
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕОБХОДИМО НАЖАТЬ КНОПКУ, ЧТОБЫ АКТИВИРОВАТЬ ПЕШЕХОДНЫЙ СИГНАЛ? Разве я не могу просто ждать, когда изменится свет?
Кнопки доступны пешеходам потому, что сигнал светофора рассчитан на автомобили, а не на пешеходов. Если вы не активируете пешеходный сигнал, нажав кнопку, светофор не даст вам достаточно времени, чтобы безопасно перейти улицу.Вам нужно всего лишь один раз нажать на кнопку, чтобы она активировалась. Удерживание кнопки в нажатом положении или многократное нажатие не приведет к ускорению сигнала.
МОГУ ЛИ Я РАССЧИТАТЬ НА БЕЗОПАСНЫЙ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ, ЕСЛИ Я ВНИМАТЕЛЬНО СЛЕДУЮ НА ПЕШЕХОДНЫЕ СИГНАЛЫ?
Сигналы определяют ваши законные права на перекрестке; однако важно соблюдать осторожность при пересечении оживленных перекрестков. В целях безопасности предлагаются следующие предложения:
Пересечение перекрестков в обороне
Переходите улицу независимо от наличия сигналов как можно быстрее.Сведите к минимуму время, проведенное на проезжей части.
Всегда следите за поворотом транспортных средств. У вас есть законное право находиться там, но это не защищает вас от беспечности некоторых автомобилистов.
Специально следите за тем, чтобы автомобили, закончившие право, загорались красным.
КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ
Ежегодно городские власти получают много запросов об установке знаков остановки или светофоров для снижения скорости.Однако исследования показывают, что другие меры обычно более эффективны, чем добавление большего количества знаков остановки или светофоров. Знаки остановки и светофоры предназначены для обозначения полосы отчуждения на перекрестке, а не для контроля скорости. Если в вашем районе есть проблема с превышением скорости, обратитесь в полицейское управление Кафедрального города по телефону (760) 770-0300.Понимание общественностью функции знаков «Стоп» и светофоров является одним из наиболее важных элементов в снижении скорости дорожно-транспортных происшествий.Следующая информация объясняет нашу политику в отношении контроля движения на перекрестках и правильного использования знаков остановки и светофоров.
ПОЛИТИКА УСТАНОВКИ
Федеральное «Руководство по унифицированным устройствам управления движением» определяет размер, форму и цвет всех дорожных знаков. В этом руководстве есть рекомендации по установке знаков и, таким образом, обеспечивается единообразие от штата к штату. В штате Калифорния есть аналогичное «Руководство по дорожному движению», которое соответствует Федеральному руководству.
Город Кафедральный собор требует по закону штата соблюдать положения Руководства штата по дорожному движению. Кроме того, городские власти приняли правила установки знаков остановки и светофоров. Эти политики определяют конкретные объемы движения и пешеходов, историю аварий и любые необычные условия, которые должны присутствовать на перекрестке, прежде чем эти устройства управления движением могут быть установлены.
Город Кафедральный собор имеет Комиссию по улицам и транспорту, в которую передаются на рассмотрение все вопросы, связанные с дорожным движением.Их рекомендации затем передаются в городской совет для принятия мер.
Знаки остановки
Знаки остановки устанавливаются на перекрестке ТОЛЬКО ПОСЛЕ ТЩАТЕЛЬНОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ СУЩЕСТВУЮЩИХ УСЛОВИЙ, УКАЗЫВАЮЩЕЙ, ЧТО ИХ УСТАНОВКА СООТВЕТСТВУЕТ, и после того, как она была представлена в Комиссию по улицам и транспорту и в городской совет.
Наш опыт показал, что простое улучшение видимости перекрестка путем запрета парковки рядом с перекрестком часто более эффективно для снижения дорожно-транспортных происшествий.Это часто снижает необходимость в установке более строгого контроля перекрестков. Чрезмерное использование знаков остановки снижает их эффективность, и, если они установлены там, где это не оправдано, они в значительной степени игнорируются водителями, которые, как правило, ускоряются между перекрестками, контролируемыми знаками остановки, а не снижают скорость.
СИГНАЛЫ ДВИЖЕНИЯ
Сигналы Cathedral City являются сработавшими сигналами. Сигналы, активируемые дорожным движением, обнаруживают транспортные средства и регулируют время для оптимизации транспортного потока на перекрестке.
Вдоль главной артерии, по которой несколько светофоров расположены через определенные промежутки времени, светофоры обычно синхронизируются для обеспечения скоординированного движения по главной улице. Перед установкой светофоров на перекрестке необходимо выполнить установленные минимальные критерии. Некоторые предметы включают:
- Подсчет количества автомобильного и пешеходного движения;
- Необходимость прервать основной поток проезжей части и пешеходов;
- Особые условия, например холмы и повороты; История аварий на перекрестке.
Сигналы устанавливаются с использованием различных источников финансирования, включая ваши доллары налогов на газ, гонорары разработчиков и специальные сборы. Новый светофор стоит от 100 до 150 тысяч долларов. Поэтому необходимо тщательно продумать их установку.
СИГНАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ
Упреждение аварийных автомобилей: Используется аварийными автомобилями, оборудованными Opticom. Это позволяет машинам экстренных служб активировать устройство на световой панели, которое изменит цвет сигнала на «зеленый» (в их направлении) и позволит им проезжать перекресток, не останавливаясь. Мигает красным: В Кодексе транспортных средств Калифорнии говорится, что, когда красная линза загорается быстрыми прерывистыми красными вспышками, водитель должен остановиться перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка. Водитель может продолжить движение в соответствии с правилами, применимыми к остановке на перекрестке с регулируемой остановкой для 4 сторон. Проще говоря, вы должны остановиться на мигающем красном сигнале.
Мигающий желтый: Если желтая линза горит быстрыми желтыми вспышками, водитель может проехать перекресток или миновать сигнал только с осторожностью.
Темные сигналы: Когда светофор погас из-за сбоя питания, считается, что он работает так же, как перекресток с управляемой остановкой, и водитель должен остановиться перед въездом на перекресток. Проще говоря, вы должны остановиться по сигналу отключения света.
НЕДОСТАТКИ ДВИЖНЫХ СИГНАЛОВ
Хотя многие люди понимают, что светофоры могут уменьшить количество столкновений под прямым углом на перекрестке, немногие понимают, что сигналы также могут вызвать значительное увеличение количества наездов сзади.Обычно инженеры дорожного движения готовы согласиться с увеличением количества наездов сзади ради уменьшения более серьезных ДТП под прямым углом; однако, когда на перекрестке нет проблем с аварией под прямым углом и сигнал для управления движением не нужен, нет никакого преимущества в плане безопасности, и установка светофоров может фактически вызвать ухудшение общей безопасности на перекрестке. Сигналы светофора — не панацея от проблем с дорожным движением. Основная цель специалиста по трафику — обеспечить максимально безопасный и эффективный общий поток трафика.Помимо увеличения частоты аварий, необоснованные сигналы светофора могут также вызывать чрезмерную задержку, неповиновение сигналам и отклонение движения транспорта на жилые улицы.
До недавнего времени водители привыкли видеть левые указатели поворота, где сначала зеленая стрелка, а затем желтая стрелка, а затем красная стрелка. Зеленая стрелка указывает на то, что водителям предоставляется право проезда для совершения левых поворотов без каких-либо других дорожных конфликтов. Желтая стрелка предупреждает водителей об окончании левого указателя поворота.На красной стрелке левый поворот запрещен. Эти типы стрелок полезны, но когда нет встречного движения, они могут вызвать ненужные задержки.
ЗАЩИТНЫЕ / РАЗРЕШИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ ЛЕВОГО ПОВОРОТА
За последние несколько лет на перекрестках в городе был введен левый поворотный сигнал другого типа. В соответствии с этим новым расположением левые поворотники представляют собой обычную зеленую стрелку, за которой обычно следует обычная желтая стрелка. После того, как желтая стрелка погаснет, водители увидят сплошной зеленый сигнал шара.
Во время отображения сплошного зеленого шара левый поворот может выполняться при наличии достаточных промежутков между встречным движением для безопасного выполнения левого поворота. Поворачивающие машины должны по-прежнему уступать встречному движению.
Этот новый тип фазирования левого поворота разработан, чтобы помочь минимизировать задержку, устраняя необходимость в красной стрелке и позволяя транспортным средствам включать зеленый шар после того, как встречный транспорт разошелся. Не имея красной стрелки, автомобилистам не нужно сидеть и ждать, чтобы повернуть налево, даже когда нет встречного движения — ситуация, которая часто возникает в периоды низкой интенсивности движения.Сигнал по-прежнему представляет собой зеленую стрелку левого поворота в непиковые часы, автомобили с левым поворотом не задерживаются красной стрелкой.
ИСПОЛЬЗУЕТ ЛИ ГОРОД ЗАЩИЩЕННЫЕ / РАЗРЕШЕННЫЕ СИГНАЛЫ ЛЕВОГО ПОВОРОТА ВЕЗДЕ?
Городские власти используют защитные / разрешающие сигналы левого поворота, где водители могут безопасно повернуть налево, поскольку в приближающихся транспортных средствах есть зазоры. Есть некоторые перекрестки, на которых городские власти могут установить защитные / разрешающие левые повороты, однако для этого потребуется удлинить мачтовые рычаги и установить новые сигнальные головки на концах более длинных рычагов мачты, что стоит 60 000 долларов за перекресток.У города нет средств для преобразования всех этих перекрестков в защитные / разрешающие левые повороты. Городские власти планируют использовать защитные / разрешающие сигналы везде, где это возможно, по мере модернизации сигналов и установки новых сигналов.
МАРКЕТНЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК
КАКОВЫ ОФИЦИАЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ?
Город Кафедральный собор соблюдает политику штата и Транспортный кодекс Калифорнии. Кодекс требует от нас соблюдения национальных правил, изложенных в Государственном руководстве по организации дорожного движения.К устройствам управления движением относятся сигнальные огни, дорожные знаки и разметка краской. Государственное руководство охватывает все аспекты размещения, строительства и обслуживания всех форм утвержденных устройств управления движением. В руководстве прописано пять основных требований ко всем устройствам. Они должны:
- Выполнить потребность
- Привлечь внимание
- Передайте ясный, простой смысл
- С уважением относиться к участникам дорожного движения
- Дайте достаточно времени для правильного ответа
ЧТО ТАКОЕ ПЕРЕКРЕСТОК?
Пешеходные переходы либо «отмечены», либо «немаркированы». В Кодексе транспортных средств Калифорнии «пешеходный переход» определяется как часть проезжей части на перекрестке, которая является продолжением бордюров и линий собственности пересекающейся улицы или является любой другой частью проезжей части, отмеченной как место пешеходного перехода. нарисованные линии.
«Маркированный пешеходный переход» — это любой пешеходный переход, который обозначен белой или желтой разметкой, нанесенной на тротуар. Следовательно, все остальные места пешеходного перехода не помечены.
КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ?
Исследования показывают, что обозначенные пешеходные переходы создают у пешеходов ложное чувство безопасности. Пешеходы часто выходят на тротуар на пешеходный переход, ожидая, что водители автомобилей, приближающихся к пешеходному переходу, остановятся. Однако водители часто не останавливаются и становятся причиной аварии.На всех пешеходных переходах, как обозначенных, так и немаркированных, пешеход обязан проявлять осторожность и бдительность, прежде чем переходить улицу.
На пешеходных переходах в середине квартала на многополосных дорогах еще одним частым фактором возникновения аварий является то, что водитель транспортного средства на полосе, ближайшей к обочине, останавливается для пешехода, который ожидает перехода или уже находится на пешеходном переходе. Водитель второго транспортного средства, движущегося по полосе рядом с остановившимся транспортным средством, пытается обойти остановившееся транспортное средство и сбивает пешехода, даже если водителям запрещено проезжать остановившееся транспортное средство на пешеходном переходе.Пешеходам следует соблюдать осторожность при ходьбе по пешеходному переходу, особенно когда их видимость ограничена транспортными средствами, уже остановившимися на пешеходном переходе. Даже если вы видите встречный автомобиль, этот водитель может вас не видеть.
ГДЕ ОТМЕЧЕНЫ ПЕРЕХОД?
Пешеходные переходы отмечены на перекрестках, где существует значительный конфликт между движением транспортных средств и пешеходов, где наблюдается значительное скопление пешеходов, где пешеходы не могли бы иначе определить надлежащее место для перехода и где движение транспорта контролировалось.Примеры таких местоположений:
- Разрешенные школьные переходы
- Сигнальные перекрестки и перекрестки с 4-мя остановками, где много пешеходов и одно или несколько переходов запрещены
ЧТО ТАКОЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНОЙ ШКОЛЫ?
Если обозначенный пешеходный переход установлен рядом со зданием школы или школьной территорией, он должен быть окрашен в желтый цвет. Другие установленные обозначенные пешеходные переходы могут быть окрашены в желтый цвет, если ближайшая точка перехода находится на расстоянии не более 600 футов от школьного здания или территории.
Пешеходные переходы должны быть отмечены на всех перекрестках на «рекомендуемом маршруте в школу», который можно получить в местной школе. Они также должны быть отмечены там, где существует высокий конфликт между транспортными средствами и учащимися (при переходе), где учащимся разрешено переходить между перекрестками или где студенты не могут пересекать дорогу иным образом. Лучшая мера безопасности для детей школьного возраста — научить их, как и где безопасно переходить улицу.
КОГДА ПЕРЕХОД НЕБЕЗОПАСЕН?
Видимо всякий раз на улице красится! Несколько лет назад город Сан-Диего опубликовал поразительные результаты очень обширного исследования относительной безопасности обозначенных и немаркированных пешеходных переходов.Сан-Диего просмотрел 400 перекрестков в течение пяти лет (без сигналов и остановок для четырех сторон), на которых был отмечен пешеходный переход с одной стороны и немаркированный пешеходный переход с другой. Примерно в два с половиной раза больше пешеходов использовали обозначенный пешеходный переход, но примерно в шесть раз больше аварий было зарегистрировано на обозначенных пешеходных переходах. Лонг-Бич изучал безопасность пешеходов в течение трех лет (1972–1974) и обнаружил в восемь раз больше зарегистрированных дорожно-транспортных происшествий на перекрестках с обозначенными пешеходными переходами, чем на тех, на которых нет пешеходных переходов.Одно из объяснений этого очевидного противоречия здравому смыслу — это ложная безопасность пешеходов, которые чувствуют себя на обозначенном пешеходном переходе. Две нарисованные линии не обеспечивают защиту от встречного транспортного средства, и реальное бремя безопасности должно лежать на пешеходе, который должен быть бдительным и осторожным при переходе любой улицы. Пешеход может остановиться на расстоянии менее трех футов, в то время как транспортному средству, движущемуся со скоростью 25 миль в час, потребуется 60 футов, а со скоростью 35 миль в час — 100 футов.
ЛОЖНОЕ ЧУВСТВО БЕЗОПАСНОСТИ
Город Кафедральный собор часто получает запросы на установку знаков, предупреждающих водителей о возможном присутствии детей в игре.Обеспокоенные граждане не понимают, что эти знаки обманчивы и неэффективны.
Водители уже ожидают присутствия детей в жилых районах, особенно в определенное время, и исследования показывают, что устройства, пытающиеся предупредить автомобилистов о нормальных условиях, которые не всегда присутствуют, не обеспечивают желаемых преимуществ безопасности.
Знаки «Дети в игре» также имеют тенденцию создавать ложное чувство безопасности у родителей и детей, которые полагают, что знаки обеспечивают дополнительную степень защиты, когда автомобилисты, особенно местные, на самом деле обращают на них мало внимания.Использование надписи «Дети за игрой» и подобных знаков, таких как «Медленно» или «Медленно, въезд в жилую зону», уже давно не приветствуется, поскольку эти знаки являются прямым и открытым предложением маленьким детям, что игра на проезжей части или рядом с ней допустима.
Родители также считают, что такие знаки могут помочь снизить скорость. Нет никаких свидетельств того, что эти знаки предотвращают аварии или снижают скорость транспортных средств. Если существуют проблемы с превышением скорости, следует обратиться за более строгим контролем к соответствующим правоохранительным органам.
«Дети в игре» и аналогичные знаки не признаются Государственной или Федеральной дорожной администрацией в качестве официальных устройств управления дорожным движением и, следовательно, не устанавливаются городскими властями на улицах общего пользования.
НИЖНИЕ ПРЕДЕЛЫ СКОРОСТИ
Граждане часто запрашивают 10 миль в час. знаки ограничения скорости на улицах жилых домов, где играют дети. Необъявленное ограничение скорости на жилой улице автоматически составляет 25 миль в час и может быть применено. Городские власти не могут устанавливать ограничения скорости со скоростью 10 миль в час, потому что размещение таких знаков органом местного самоуправления считается ограничением скорости и, следовательно, делает соблюдение таких ограничений незаконным в соответствии с законодательством штата.
ЗАПРЕТ ГРУЗОВИКАМ В ЖИЛЫХ ЗОНАХ
Иногда делается запрос на знаки, запрещающие движение грузовых автомобилей в жилых районах. При установке таких знаков не всем транспортным средствам весом более 3 тонн запрещается движение по указанным улицам. Исключения из объявленных ограничений по весу включают: автомобили скорой помощи; транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, такие как автобусы; транспортные средства, используемые в связи со строительством или доставкой зданий; транспортные средства, используемые для местного самовывоза или доставки; транспортные средства, используемые местными предприятиями для доступа к предприятиям и обратно.Требуется постановление городского совета об установлении ограничений по весу на улицах и обеспечении высокой видимости, чтобы такие знаки были эффективными. Поэтому городские власти размещают такие знаки только на улицах, где зарегистрированы большие объемы интенсивного движения транспорта, не имеющего законных оснований для использования таких улиц.
ОБРАЩЕНИЕ К БЕЗОПАСНОСТИ ДЕТЕЙ
Ненужные знаки сбивают с толку и раздражают водителей и вызывают неуважение ко всем знакам, но знаки в соответствии с Правилами дорожного движения штата Калифорния могут и должны быть размещены для школьных зон и пешеходных переходов. в качестве детских площадок и других зон отдыха, где есть необходимость.
Самое главное, что родители должны учить детей опасностям игры на проезжей части или рядом с ней и настоятельно отговаривать их от этого. Улицы предназначены для автомобилей, а не для детей. Город предоставляет соседние парки, где дети могут безопасно играть под надлежащим присмотром. Безопасные игровые площадки также предусмотрены на многих участках начальной школы.
Городские власти очень серьезно относятся к нашей роли в решении транспортных проблем, однако основная ответственность за безопасность лежит на вас, гражданине. Когда поступают запросы или жалобы, мы расследуем их как можно быстрее.Благодарим вас за терпение и понимание.
МИГАЮЩИЕ МАЯКИПроблесковые маячки (иногда называемые мигалками или мигалками) часто запрашиваются в надежде, что они замедлят движение. Однако настоящая цель мигалок — привлечь внимание к неожиданным опасностям.
КАКОВЫ «ПРАВИЛЬНЫЕ» УСЛОВИЯ ДЛЯ МИГАНИЯ ФОНАРОВ?
Проблесковый маячок наиболее эффективен в качестве предупреждения о неожиданных или опасных условиях, которые не видны водителям.Одно из наиболее распространенных мест, где действует мигающий маяк, — это перекресток, контролируемый знаком остановки, расположенный сразу за поворотом, который скрыт от глаз приближающихся автомобилистов.
ПРЕДЛАГАЕТ, ЧТО ЕСТЬ ПОВОРОТНАЯ СТОРОНА, ВОЗМОЖНО, СИТУАЦИИ, В КОТОРЫХ НЕ СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МИГАЮЩИЙ МАЯК?
Сразу после включения мигалки водители должны постоянно видеть необычное состояние, требующее особого внимания. Состояние также должно рассматриваться как достаточно серьезное, чтобы его предупредили.Чтобы любое устройство управления дорожным движением было эффективным, оно должно вызывать уважение автомобилистов; если оно кажется произвольным или ненужным, водители склонны игнорировать его.
ТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЕСТЬ ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С УСТАНОВКОЙ НЕОБХОДИМЫХ МАЯКОВ?
Когда проблесковые маяки используются там, где нет гарантии, они вскоре теряют большую часть своей эффективности. После постоянного оповещения о состоянии, которое не кажется действительно необычным, исследования и опыт показали, что водители фактически перестают «видеть» мигающий свет.Это может привести к игнорированию всех маяков, даже тех, которые действительно необходимы (например, мальчик, который слишком часто кричал «волк»).
ЕСЛИ Я УВИДЯЮ ПРОБЛЕМУ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ ИЛИ ПРЕДСТОЯЩУЮ АВИАЦИЮ, ЧТО Я МОГУ С ЭТОМ ДЕЛАТЬ?
Обычно существует несколько вариантов повышения безопасности перекрестка или проезжей части, когда проблема действительно существует. Это помогает непредвзято подходить к ситуации и работать вместе над поиском решений.
Например, скажем, мы (город) получили запрос на проблесковый маячок над оживленным перекрестком без сигналов, который пересекают дети на пути в школу и из школы.Расследование дорожного движения показывает, что:
- Около 30 детей переходят перекресток за пятнадцать минут утром и днем.
- Не существует «безопасного пути в школу». План района.
- В школе нет программы безопасности пешеходов или программы охраны переходов.
Планы «Безопасный путь в школу» или охранники на переходе должны быть более эффективными в такой ситуации. Если проблесковый маячок был установлен в этих условиях, можно ожидать следующих результатов:
- Мигалка станет частью нормальной среды вождения и будет игнорироваться, потому что дети редко бывают рядом.
- План «Безопасный путь в школу» или программу пересечения границы могут быть отложены, потому что мигалка может создавать ложное ощущение безопасности.
- Возможный побочный эффект, при котором автомобилисты также проигнорируют другие оправданные мигалки.
ЕСЛИ Я ДУМАЮ, ЧТО ЕСТЬ ПРОБЛЕМА, И МИГАЮЩИЙ МАЯК — НЕ ОТВЕТ, ЧТО ДЕЛАТЬ?
Свяжитесь с инженерным отделом. Они изучат ситуацию.При запросе проблескового маячка не удивляйтесь, если инженер-транспортник покажется скептиком или его трудно убедить, на то есть веская причина.Важно доказать, что существует проблема, которую можно решить с помощью программы-прошивальщика, прежде чем она будет установлена. Крайне важно, чтобы количество проблесковых маяков было сведено к минимуму, если нужно поддерживать высокую степень уважения к действительно необходимым проблесковым маячкам.
ЧТО ОЗНАЧАЮТ ДВОЙНЫЕ ЖЕЛТЫЕ ЛИНИИ?
Большинство водителей знают, что им не разрешается пересекать двойные желтые центральные линии или двигаться по левой их стороне, за исключением поворота налево на перекрестке, поворота на частную проезжую часть / общественную улицу или выезда с нее, а также для разворота.Водители должны быть особенно осведомлены о том, что развороты на улицах деловых районов запрещены. Также запрещено делать частичный разворот, чтобы въехать на угловую парковку на другой стороне улицы.
Большинство водителей также не знают, что всегда незаконно пересекать двойные двойные желтые центральные линии. Осевые линии такого типа нельзя пересекать ни по какой причине в нормальных условиях транспортного потока.
НАИБОЛЬШИЙ ФАКТОР, СВЯЗАННЫЙ С ВЕЛОСИПЕДНЫМИ АВАРИЯМИ?
Городские исследования показывают, что наиболее распространенным фактором велосипедных аварий является то, что велосипедисты едут не по той стороне улицы.Причина этих происшествий заключается в том, что, когда транспортные средства поворачивают на перекрестках, а велосипедисты едут не в ту сторону, водители не видят встречного велосипедиста, потому что не ожидают, что они будут двигаться в противоположном направлении (против транспортного потока). Таким образом, велосипедисты должны ехать с движением транспорта, а не против движения транспорта. Велосипедистам также следует нажимать кнопку на сигнальных перекрестках, чтобы переходить улицу. Сигналы обычно рассчитаны на движение транспортных средств. Велосипедистам часто требуется дополнительное время для пересечения перекрестков.Они могут получить это дополнительное время, только нажав кнопку.
ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ РАСПОЛОЖИТЬ ВЕЛОСИПЕДЫ НА ТРОПЕРАХ ГОРОДА?
Согласно действующим государственным постановлениям, городским властям запрещено размещать новые велосипедные дорожки на тротуарах. Велосипедные дорожки на тротуарах также имеют более высокий уровень аварийности. Водители, поворачивающие такие полосы движения, часто не замечают велосипедистов, потому что они находятся на тротуаре, а не на улице. Велосипеды и пешеходы несовместимы на одном тротуаре.
МОГУТ ГРАЖДАНЕ УСТАНОВИТЬ ВЫВЕСКИ НА ПУБЛИЧНОМ УПРАВЛЕНИИ?
Транспортный кодекс Калифорнии разрешает только муниципальным учреждениям, таким как городские власти, устанавливать знаки на проезжей части. Следовательно, никакие знаки не могут быть установлены на проезжей части без разрешения города. По соображениям безопасности строительные бригады могут использовать утвержденные предупреждающие знаки (размещенные в полосе отвода), чтобы предупредить движение о незавершенных работах.
КТО НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ОБРЕЗАНИЕ УЛИЦ, ЗАГРЕЖАЮЩИХ РАСТИТЕЛЬНОСТЬ?
Если дерево или куст заслоняет дорожный знак или светофор и растет в пределах полосы отвода, городские власти обрежут растительность.Если растительность растет за пределами полосы отвода и нависает над полосой отвода, загораживая знаки и сигналы, городские власти направляют владельцу собственности письмо с уведомлением о проблеме. Владелец собственности должен подрезать растительность. Если они этого не сделают, всю работу выполнят городские бригады, а владельцу недвижимости будет выставлен счет.
КАКОВЫ НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ ДТП?
Нарушения полосы отвода: Водители, которые выбирают слишком короткий промежуток в транспортном потоке при въезде на оживленную главную улицу с переулка или проезжей части, часто попадают в тяжелые аварии на обочине дороги.При въезде на оживленную улицу с переулка или проезжей части важно всегда подождать, пока не появится достаточный пробел в транспортном потоке. При повороте налево также важно уступить дорогу встречному движению, выбрав безопасный промежуток между встречным движением перед началом поворота налево.
Небезопасная скорость: Слишком близко следящие водители становятся причиной аварии сзади. Водители должны поддерживать как минимум 2-секундный промежуток между своими автомобилями и движущимися впереди автомобилями. Водители, едущие слишком быстро для преобладающих условий, являются основным фактором, вызывающим наезды сзади.Важно всегда ехать со скоростью, указанной в сообщении, или ниже.
Нарушения со знаком «Стоп» и светофором: Водители, ведущие на красный свет, часто становятся причиной тяжелых дорожно-транспортных происшествий. Водителям запрещается въезжать на перекрестки с красным светом. Они могут въехать на зеленый свет после того, как транспортные средства, законно пересекающие перекресток, выедут из него. Водители, использующие знаки «Стоп», также становятся причиной дорожно-транспортных происшествий. Водители всегда должны полностью останавливаться перед всеми знаками остановки.Неправильные повороты: правые повороты должны начинаться и заканчиваться на самой дальней правой полосе. левые повороты должны начинаться с самой дальней левой полосы движения или лузы поворота и заканчиваться на любой полосе, законно доступной для них. Боковые движения также возникают из-за того, что водители резко меняют полосу движения. Водители должны всегда смотреть через плечо и сигнализировать при смене полосы движения, чтобы убедиться, что прилегающие к ним полосы движения свободны от движения транспорта, прежде чем менять полосу движения.
Вождение в нетрезвом виде: Водители в состоянии алкогольного опьянения, наркотиков и алкоголя становятся причиной большого количества аварий.Водители никогда не должны управлять автомобилем, находясь под воздействием каких-либо веществ, которые могут повлиять на их способность правильно управлять транспортным средством, включая лекарства, отпускаемые по рецепту.
Зоны скорости часто считаются само собой разумеющимся, и до тех пор, пока не возникает проблема, большинство людей мало обращают внимания на лежащую в их основе теорию. Следующая информация поможет вам понять, как устанавливаются зоны скорости и что они могут и что нельзя делать.
НЕПРАВИЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ЗОНЫ СКОРОСТИ
При возникновении проблем с дорожным движением неравнодушные горожане часто спрашивают, почему мы не снижаем ограничение скорости.Существует широко распространенное заблуждение, что знаки ограничения скорости снижают скорость движения, сокращают количество аварий и повышают безопасность. Большинство водителей едут со скоростью, которую они считают удобной, независимо от объявленного ограничения скорости. Исследования «до и после» показали, что после публикации новых или пересмотренных ограничений скорости существенных изменений средней скорости транспортного средства не происходит. Кроме того, исследование не выявило прямой связи между указанными ограничениями скорости и частотой ДТП.
ЗАКОНЫ СКОРОСТИ
Все пятьдесят штатов основывают свои правила скорости на Основном законе о скорости: «Никто не может управлять транспортным средством…. на скорости, превышающей разумную или разумную … и ни в коем случае не на скорости, которая ставит под угрозу безопасность людей или имущества «. В соответствии с законодательством Калифорнии максимальное ограничение скорости в городских районах составляет 65 миль в час. Все остальные ограничения скорости называются ограничениями prima facie, которые по закону считаются безопасными и разумными в нормальных условиях. Некоторые ограничения prima facie устанавливаются законом штата и включают ограничение скорости 25 миль в час в деловых и жилых районах, 25 миль в час в школьной зоне, когда дети присутствует, а также ограничение скорости 15 миль в час на переулках, перекрестках и железнодорожных переездах, где видимость очень ограничена.Эти ограничения скорости не нужно размещать, чтобы обеспечить их соблюдение.
Ограничения скорости от 25 до 65 миль в час устанавливаются на основании инженерных изысканий. Эти обследования включают анализ состояния проезжей части, записи аварий и выборку преобладающей скорости движения. Безопасный и разумный предел устанавливается на уровне или чуть ниже скорости, с которой едут 85% водителей.
Движение с постоянной скоростью приводит к повышению безопасности и снижению аварийности.Водители менее нетерпеливы, реже проезжают мимо, а дверь багажного отделения меньше, что снижает как лобовые, так и задние столкновения.
Размещение соответствующего ограничения скорости упрощает работу сотрудников правоохранительных органов, поскольку большая часть трафика добровольно движется с заявленной скоростью. Явных спидеров легко обнаружить, безопасных водителей не наказывают, а от патрульных офицеров не просят вводить нереалистичные и произвольные ограничения скорости.
УПОРЫ СКОРОСТИ или УПОРЫ
На превышение скорости на жилых улицах часто жалуются обеспокоенные граждане.Часто требуются «лежачие полицейские», потому что они воспринимаются как быстрое и эффективное решение проблемы превышения скорости.
ЧТО ТАКОЕ СКОРОСТЬ УДАРА
ОПИСАНИЕ: Пологая насыпь из асфальтового покрытия, размещенная поперек проезжей части с целью заставить автомобилистов снизить скорость движения при движении по проезжей части. Горизонтальные и вертикальные размеры тщательно контролируются для оптимизации желаемого эффекта (замедления) при минимизации любых потенциальных неблагоприятных эффектов (серьезный дискомфорт водителя, потеря управления автомобилем, шум, вибрация).Лежаки, также называемые «неровностями дорожного покрытия», обычно устанавливаются группами по длине улицы. Лежачие полицейские — это не лежачие полицейские, которые обычно встречаются на парковках торговых центров.
ВЛИЯНИЕ НА СКОРОСТЬ: Опыт других агентств почти всегда показывает снижение скорости вблизи горки. Общая эффективность маршрута зависит от расстояния между горками и высоты. Меньшая высота неровностей обычно приводила к более стабильной скорости, в то время как более высокие неровности демонстрировали характер поведения водителя при торможении / ускорении, торможении / ускорении.
ВЛИЯНИЕ НА ОБЪЕМ: Как указано для жилых улиц, отклонения движения транспорта не ожидается. Изменение направления движения не является целью использования лежачих полицейских, а нежелательное перенаправление движения транспорта на другую жилую улицу является отрицательным фактором при установке лежачих полицейских. Их цель — снизить скорость.
ДРУГИЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ АСПЕКТЫ: Лыжные трассы получают признание во многих сообществах Южной Калифорнии.