Знак осторожно животные: Знаки дорожные работы, дикие животные, перегон скота, камнепад, прочие опасности
Знаки дорожные работы, дикие животные, перегон скота, камнепад, прочие опасности
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь вновь пойдет про предупреждающие дорожные знаки, которые могут устанавливаться на дорогах Российской Федерации:
Напомню, что в предшествующих статьях серии «Знаки дорожного движения» уже были рассмотрены дорожные знаки 1.1-1.23:
Предупреждающие знаки часть 1Предупреждающие знаки часть 2
Также хочу напомнить, что предупреждающие знаки устанавливаются в населенном пункте на расстоянии 50-100 метров от начала опасного участка дороги, а вне населенного пункта — на расстоянии 150-300 метров.
Пересечение с велосипедной или велопешеходной дорожкой
Данный знак предупреждает водителя о том, что в ближайшее время на дороге появится пересечение с велосипедной или комбинированной велопешеходной дорожкой вне перекрестка:
Примечание. Согласно требованиям ПДД на таком пересечении велосипедисты должны уступить дорогу автомобилям, однако на практике могут этого и не сделать.
Поэтому если Вы находитесь за рулем автомобиля, то имеет смысл притормозить и пропустить незнающего ПДД ребенка. Ведь в противном случае придется потратить несколько часов на оформление ДТП.
Дорожные работы
Знак дорожные работы (в народе — ремонт дороги) используется для предупреждения водителя о приближении к участку дороги, где на проезжей части работают люди и специализированная техника:
Знак дорожные работы может устанавливаться как непосредственно при ремонте дорожного полотна (например, при укладке асфальта), так и при проведении различных работ рядом с дорогой (например, при опиливании деревьев):
Есть у знака дорожные работы и еще одна особенность. Этот знак повторяется как вне населенных пунктов, так и на их территории. При этом вне населенных пунктов повторный знак устанавливается на расстоянии 50 метров до опасного участка, а в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.
Кроме того, знак дорожные работы может устанавливаться на расстоянии 10-15 метров до места проведения работ, если эти работы краткосрочные.
Обратите внимание, что если Вы видите впереди знак дорожные работы, сразу же настройтесь на то, что дорожные работы будут очень скоро (через 10-15 метров) и постарайтесь не задеть дорожных рабочих.
Перегон скота
Дорожный знак перегон скота устанавливается на участках дороги, вблизи которых расположены животноводческие фермы, а также в тех местах, где часто перегоняют скот через проезжую часть:
Этот знак характерен для сельской местности, а на территории городов встретить его можно крайне редко.
При наличии такого знака имеет смысл снизить скорость и быть предельно внимательным, т.к. домашние животные могут появиться в самых неожиданных местах.
Например, мне доводилось видеть, как несколько коров из стада прилегли отдохнуть прямо на проезжей части сразу за поворотом.
Дикие животные
Дорожный знак дикие животные (в народе — знак олень) устанавливается на участках дороги, где возможно появление диких животных:
Обратите внимание, столкновение с крупным диким животным может нанести гораздо больше вреда водителю и его автомобилю, чем самому зверю.
Кроме того, в случае гибели животного водителю придется возместить его стоимость государству. Причем сумма может быть весьма серьезной:
Так что если Вам на дороге встретился знак «Дикие животные», будьте внимательны. Как, впрочем, и при любом другом предупреждающем дорожном знаке.
Падение камней
Дорожный знак камнепад устанавливается на участках дороги, на которых возможно попадание на проезжую часть инородных предметов (обвалы, оползни, лавины, камнепады). Чаще всего речь идет о дорогах, проходящих через горы или холмы.
При наличии этого знака внимательно следите за состоянием проезжей части. Она может быть перекрыта слоем «камней» в самом неожиданном месте. Естественно, столкновения с этим препятствием нужно избежать.
Боковой ветер
Знак боковой ветер устанавливается на участках дороги, где возможен сильный боковой ветер (обычно на возвышенностях):
Ветер может отклонять автомобиль от первоначальной траектории движения, поэтому при выезде на участок с боковым ветром следует держать автомобиль ближе к центру проезжей части.
Это позволит избежать негативного влияния ветра, внезапный порыв которого может отправить машину в кювет.
Низколетящие самолеты
Дорожный знак низколетящие самолеты устанавливают вблизи аэропортов, где самолеты или вертолеты взлетают или заходят на посадку на небольшой высоте над проезжей частью:
Данный знак говорит водителю о том, что звук самолёта по громкости сравним с гудками машин и может заглушить их. В этом случае водитель может пропустить момент, когда ему подают звуковой сигнал, и вовремя на него не среагировать.
Тоннель
Знак тоннель предупреждает водителя о приближении к тоннелю без искуственного освещения, либо к тоннелю, у которого ограничена видимость въездного портала:
Затор
Дорожный знак затор (в народе — знак пробка) обозначает участок дороги, на котором образовался затор:
Естественно, этот знак должен устанавливаться не перед началом самой пробки, а перед перекрестком, с которого возможен объезд затора.
Поэтому знак оформляется либо в виде временного, либо в виде знака с изменяемым изображением (экрана).
Ну а поскольку на практике пробки в часы пик образуются одновременно на всех центральных улицах городов, знак этот используется довольно редко.
Прочие опасности
Дорожный знак прочие опасности предупреждает о том, что на дороге могут встретиться некие опасности, которые не могут быть описаны другими предупреждающими знаками:
При наличии на дороге знака прочие опасности водителю следует ожидать чего угодно.
Примечание. Если Вы встретили автомобиль, на заднем стекле которого установлен знак прочие опасности (не путать со знаком начинающий водитель), то от него следует держаться подальше. Такой водитель заранее предупреждает окружающих о том, что он не знает правил дорожного движения.
Направление поворота
Знак направление поворота является одним из немногих предупреждающих знаков, который выполнен в виде прямоугольника, а не треугольника:
Такой знак устанавливается непосредственно на повороте (а не за 50-300 метров до него, как многие предупреждающие знаки)..png)
Обратите внимание, что при наличии такого знака движение возможно лишь в тех направлениях, которые есть на знаке.
При этом сам знак не запрещает повернуть в другом направлении, однако он говорит о том, что в другом направлении просто нет дороги.
Участок перекрестка
Участок перекрестка — самый новый предупреждающий знак, который введен в правила 28 апреля 2018 года:
Этот знак устанавливается на границе перекрестка и предупреждает водителя о том, что на перекрестке нанесена так называемая вафельная разметка, на которой нельзя останавливаться.
На этом рассмотрение предупреждающих дорожных знаков закончено. Если у Вас остались какие-то вопросы, то напишите их в комментариях к этой статье или на форуме pddclub.ru. Ну а в следующей статье серии речь пойдет про знаки приоритета.
Удачи на дорогах!
Осторожно, дикие животные! — Полиция Петербурга — LiveJournal
Вероятность наезда на животное увеличивается в ночное и утреннее время, а также при неблагоприятных погодных условиях и в условиях недостаточной видимости.
Для снижения риска ДТП необходимо соблюдать безопасную скорость движения.
Особенно это касается участков дорог, которые отмечены специальным дорожным знаком «Дикие животные». Напоминаем, что дорожный знак 1.27 «Дикие животные» является предупреждающим и носит информационный характер, предупреждая водителя о возможном появлении на проезжей части диких животных, так как данная территория может входить в маршрут их миграции. Нередко водители не уделяют этому дорожному знаку должного внимания, а ведь последствия происшествий с участием диких животных очень серьезные. Поведение животных непредсказуемо.
К тому же, если ДТП произошло в зоне действия знака «Дикие животные», представителями природоохранных структур на водителя налагается крупный денежный штраф.
Госавтоинспекция рекомендует водителям, в случае выхода на проезжую часть животного — максимально снизить скорость или остановить свое транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию для привлечения внимания других участников дорожного движения.
Не стоит предпринимать попытки к объеду животного, так как его поведение может быть не предсказуемым. Не стоит резко изменять движения транспортного средства, так как не само столкновение с животным приводит к тяжелым последствиям, а последующий съезд и опрокидывание автомобиля.
Если же допущен наезд на животное, и совершено ДТП, то согласно п. 2.5 ПДД РФ, водитель, причастный к данному происшествию, обязан немедленно остановить (не трогать с места ДТП) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак «аварийной остановки», не перемещая предметы, имеющие отношение к происшествию.
За невыполнением водителем обязанностей, связанных с дорожно-транспортным происшествием, а именно, п. 2 ст. 12.27 КоАП РФ предусматривает за оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, лишение права управления транспортными средствами на срок до 1,5 лет или административный арест на срок до 15 суток.
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
3.2 Однопутная железная дорога у необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу с двумя и более путями. Изображено перекрестие с дополнением.
5 Пересечение с трамвайной линией в Правилах дорожного движения
7 Пересечение с круговым движением в Правилах дорожного движения
9 Разводной мост в Правилах дорожного движения
11.1-2 Опасный поворот в Правилах дорожного движения
12.1 Опасные повороты, с первым поворотом направо в Приложении 1 к ПДД
22 Пешеходный переход в Правилах дорожного движения
24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой в Правилах дорожного движения
26 Перегон скота в Правилах дорожного движения
28 Падение камней в Правилах дорожного движения
30 Низколетящие самолеты в Правилах дорожного движения
32 Затор в Правилах дорожного движения
34.1-3 Направление поворота в Правилах дорожного движенияО ДТП с дикими животными и судебных исках
Дорожно-транспортные происшествия с выходом диких животных на дорогу – очень распространенное явление. Каждый год на дорогах нашей области гибнет больше сотни лосей и до десятка кабанов и медведей. Кроме того, ясно, что официальная статистика знает не обо всех случаях таких столкновений. Ну и вместе с животными страдают и люди и их автомобили. Понятно стремление пострадавших возместить возникший в связи с таким ДТП ущерб. Некоторую часть этого ущерба возмещает страховая компания по автогражданке. Те, кто предусмотрительно застраховал жизнь, здоровье и полную стоимость автомобиля – также получат компенсацию. Однако, предусмотрительных не так много, а автогражданка чаще не покрывает ущерб транспортному средству в полном объеме.
Вот и идут люди в суды, чтобы попробовать возместить ущерб полностью. Но сразу надо сказать – идут они туда напрасно, зря расходуя время, силы и средства.Мне не удалось найти ни одного решения суда, которые встали бы на сторону пострадавших.
Во всех случаях в судебных решениях – один не убиваемый аргумент: водитель должен выбрать безопасную скорость движения в пределах разрешенной максимальной скорости. Если произошло столкновение с животным, значит, водитель такую скорость не выбрал. Вот это место из решения одного из судов:
«Пунктом 10.3. Правил дорожного движения определена разрешенная скорость движения транспортного средства вне населенного пункта на автодорогах — 90 км/ч. Данная скорость является максимально разрешенной скоростью движения, которая может иметь место только при идеальных условиях движения (ровность покрытия, видимость дорожной обстановки и т.д.). В части 1 пункта 10.1 Правил дорожного движения особо оговаривается, что при выборе скорости движения в конкретных дорожных условиях, водителем, помимо установленного ограничения по скорости (не более 90 км/ч), должны учитываться еще и интенсивность движения, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость при направлении движения, и выбранная им скорость движения должна быть определена с учетом всех этих условий. Согласно пункту 1.5 Правил дорожного движения, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда».
Причем этот выбор не зависит от наличия или отсутствия знака «Дикие животные».
«Участок автодороги … проходит через естественную природную среду (лес), обитателем которой, в том числе, является лось. Факт обитания лосей и других диких животных в лесах является общеизвестным и доказыванию в силу части 1 статьи 61 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации не подлежит. Также общеизвестно, что отследить и проконтролировать перемещение диких животных в естественной среде невозможно. Соответствующие организации лишь отмечают наиболее обжитые места обитания диких животных, наиболее традиционные пути их миграции. Предупредить же появление дикого животного в том или ином месте, в том числе, на конкретном участке проезжей части, невозможно, и не входит в компетенцию этих организаций» (имеются в виду – дорожники).
«Дорожный знак 1.27 «Дикие животные» может предупреждать лишь о приближении к месту, то есть лесному массиву, в котором могут обитать дикие животные. Наличие этого знака не означает, само по себе, что на дороге обязательно появится дикое животное, а равно и отсутствие данного знака не означает того, что вероятность появления на проезжей части дикого животного исключена».
Никак не сказывается на результате, если истец пытается доказать, что дорожными службами не выполняются возложенные на них обязательства по уборки полосы отвода дороги от древесно-кустарниковой растительности.
Аргумент будет тот же: увидев, что полоса не убрана, водитель должен снизить скорость настолько, чтобы предупредить столкновение.
Здесь может показаться, что возможность обвинить кого-нибудь появляется, если автомобиль в момент столкновения стоял. Но и это невозможно, так как нет лиц, ответственных за передвижение диких животных. Так, в некоторых случаях истцы пытаются обвинить охотдепартамент в том, что он не проводит надлежащим образом регулирование численности диких животных в придорожной полосе.
Однако и это не может дать никакого результата.
Как отмечается в материалах одного из дел «численность лосей в регионе регулируется с учетом научно-обоснованных норм».
Департамент может представить сведения о том, что он выдает разрешения на регулирование численности лосей, а объем этого регулирования по существующим правилам согласован с научными организациями. Или наоборот, научные организации отказали в необходимости такого регулирования. Поэтому у истца нет шансов доказать, что регулирование выполняется ненадлежащим образом. Кроме того, как я уже писал в одной из статей, это регулирование вовсе не имеет никакого практического смысла. В качестве отсутствия вины департамента достаточно привести хотя бы научные данные по длине суточного хода этого животного.
А главное, суд еще раз подчеркивает, что «указанное обстоятельство (невыполнение департаментом функции по регулированию) не находится в причинной связи с дорожно-транспортным происшествием, которое возникло вследствие невыполнения водителем Правил дорожного движения».
Так что нет никаких шансов доказать, что произошедшее ДТП – результат действий (бездействий) каких либо органов власти или организаций. Выбирайте безопасную скорость движения!
В качестве послесловия посоветую всем обратить внимание на время суток, в которое происходит большинство аварий. Это время четко зафиксировано в протоколах ДТП и судебных решениях. Лось питается и перемещается главным образом (если он не вспугнут) во время вечерних и утренних сумерек. Когда ночью стало совсем уже темно – он ложится и отдыхает. Точно также – и утром. Он начинает перемещаться с первыми признаками света. Поэтому, самое опасное для столкновения время – вечерние утренние сумерки. Если вы в долгой дороге, двигайтесь очень осторожно, пока не станет совсем темно. Потом, уже в полной тьме, можно и прибавить. То же – и утром. Это в равной мере относится к любому сезону, только в начале лета эти два периода более длинные и почти сливаются в один, а зимой они ярко выражены.
И все же.
И если все же цепляться за малейшие возможности для возмещения ущерба, то, на мой взгляд, это следует рассуждать так. Кто у нас отвечает за определение безопасной скорости движения и установку соответствующих знаков? Почему в населенных пунктах такое ограничение установлено, а вне населенных пунктов в лесном массиве – нет? Почему там ставят только предупреждающий знак «Дикие животные» и не ставят знак, ограничивающий скорость? А давайте и в городе отменим все знаки ограничения скорости и применим то же общее правило, что суд применяет к участникам ДТП – водитель выбирает безопасную скорость движения с учетом дорожной обстановки. А если произойдет наезд на человека на переходе – что же, не выбрал правильной скорости движения!?
Службы, отвечающие за определение безопасной скорости должны такую скорость установить предписывающим или рекомендующим знаком. Тогда, в случае превышения этой скорости несет ответственность нарушивший водитель, а в случае столкновения, произошедшего с разрешенной скоростью – организация эту скорость установившая.
Вот с этой службы, не установившей надлежащую и безопасную скорость движения и надо взыскивать ущерб. Какая же это организация или служба?
А вот ссылка на Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 13.07.2015) «О безопасности дорожного движения»
Статья 21. Мероприятия по организации дорожного движения
Мероприятия по организации дорожного движения, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов, осуществляются в целях повышения безопасности дорожного движения и пропускной способности дорог федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления, юридическими и физическими лицами, являющимися собственниками или иными владельцами автомобильных дорог.
Эта служба – Правительство РФ, администрация области или орган местного самоуправления – в зависимости от того, в чьем ведении находится дорога. В зависимости от того, на дороге какого владельца произошло ДТП – к тому и иск.
Вообще, это логично – органы власти отвечают и за диких животных, и за их безопасную плотность населения и за установку правил движения по дорогам, где эти звери могут причинить людям ущерб. Может быть, уплатив несколько раз за ущерб, они будут думать об ограждениях, о переходах для диких животных и т.п. А то дорожные знаки, устанавливающие правила парковки они устанавливать горазды, а установить знаки, обеспечивающие безопасный режим дороги – на это их не хватает. Почему эти организации в целях обеспечения безопасности дорожного движения не выставили знаки, ограничивающие скорость? Что, они не знали (это общеизвестно), что может зверь ночью на дорогу выйти?
Предупреждающие знаки «Осторожно: медведь» появятся на Курилах — В стране
ЮЖНО-САХАЛИНСК, 5 ноября. /ТАСС/. Власти Курильского городского округа на острове Итуруп Большой Курильской гряды (Сахалинская область) приняли решение установить на территории муниципалитета предупреждающие знаки с изображением медведя и надписью «Осторожно: медведь» в связи с частыми выходами зверя на территории населенных пунктов. Об этом во вторник сообщил ТАСС представитель администрации района.
Выходы медведей к людям на Курилах — нередкое явление для местных жителей. В администрации высказали предположение, что причина может заключаться не только в голоде, но и в излишнем любопытстве диких животных. Кроме того, люди сами подкармливают медведей, создавая свалки из рыбных отходов. Большое количество туристов, оказавшихся на Итурупе, первым делом спешит отправиться на автомобилях в места свалок для наблюдения за животными, хищники перестают бояться людей. Отмечается, что в 2019 году медведи стали намного чаще выходить в населенные пункты, оказываться на территориях школ и других учреждений, при этом делают они это не только ночью, но и в светлое время суток.
«Да, в населенных пунктах планируется установить предупреждающие таблички. Местные жители встревожены участившимися выходами медведей к людям», — сообщил собеседник агентства, уточнив, что количество жалоб от населения увеличилось.
Кроме того, планируется, что туристам на Итурупе будут раздавать специально разработанные брошюры и памятки.
В министерстве лесного и охотничьего хозяйства ТАСС рассказали, что по результатам учетных работ 2018 года всего в Сахалинской области числится около 4 тыс. бурых медведей. «О том, сколько в настоящий момент в регионе обитает особей бурого медведя, говорить рано», — сообщили в министерстве. Количество медведей на Итурупе не уточняется. Отмечается, что за последние 13 лет численность медведей выросла: к примеру, в 2005 году в лесах региона обитали только 2,7 тыс. особей.
По информации министерства, в среднем ежегодно приходится отстреливать около 30-40 конфликтных медведей. Однако только с августа 2019 года таких решений уже было принято 44.
Все предупреждающие знаки дорожного движения
Дорожный знак – это специальный символ, размещенный на обочине дороги и содержащий информацию о чем-либо. В РФ дорожные знаки определены ПДД. Одна из их разновидностей – предупреждающие знаки. Предупреждают они о приближении автомобилиста к опасному отрезку автодороги. Всего этих знаков несколько десятков. Давайте поговорим о них подробнее.
Требовалась ли вам когда-нибудь помощь юриста по авто-вопросам?
ДаНет
Подробнее о знаках
Железнодорожный переезд со шлагбаумом
Этот знак ставится перед ж-д переездом, который имеет шлагбаум.
Железнодорожный переезд без шлагбаума
Установка осуществляется перед ж-д переездом, у которого отсутствует шлагбаум.
Железная дорога
Установка происходит перед самым переездом. Есть несколько видов в зависимости от количества ж-д путей.
Переезд
Это целая подгруппа знаков. Предупреждают о приближении к железной дороге за чертой поселений.
Трамвайные пути
Информирует о пересечении дороги и трамвайных путей.
Трамвай всегда обладает преимуществом перед автомобилями, кроме момента, когда он выезжает из депо.
Пересечение равнозначных дорог
Ставится на отрезках автодорог, неподалеку от которых есть перекресток равнозначных дорог.
Обгон на таких перекрестках не допускается.
Круговое движение
Символизирует о приближении участка с круговым движением.
Пересекаются эти участки согласно нормам ПДД.
Регулирование светофором
Ставится перед отрезком автодороги, где автодвижение регулируется посредством светофора.
Разводной мост
Ставится перед разводным мостом.
Набережная
Устанавливается неподалеку от набережной различных водоемов.
Опасный поворот
Его ставят неподалеку от поворота с малым радиусом закругления дороги или поворота с плохой видимостью.
Линия на нем повернута вправо или влево. Это зависит от направления самого поворота.
Также линия на знаке может иметь s-образную форму. Это значит, что поворот, о котором символизирует знак, тоже такой формы.
Крутой спуск
Сигнализирует о крутом спуске.
При спуске на этом участке трассы спускающийся водитель обязан уступить дорогу, если на спуске есть препятствия.
Крутой подъем
Говорит о том, что на дороге имеется крутой подъем.
Спускающийся водитель уступает дорогу в случае, если на автополотне есть препятствия.
Скользкая дорога
Символизирует, что далее следует очень скользкий отрезок пути.
Неровная дорога
Говорит о том, что автолюбителя ждет отрезок автодороги с выбоинами, буграми и прочими неровностями.
Искусственная неровность
Ставится перед «лежачим полицейским».
Выброс гравия
Гласит, что на дороге возможно наличие щебня и мелких камней, которые могут резко вылетать из-под колес машины.
Опасная обочина
Сигнализирует о приближении слишком крутой обочины, с которой автомобиль может в буквальном смысле упасть.
Сужение дороги
Предупреждает об очень резком сужении дорожного полотна.
Имеет три разные версии, предупреждающие о сужении всей дороги либо ее левой или правой частей.
Двустороннее движение
Информирует о том, что на автодороге есть встречное движение.
Пешеходный переход
Сигнализирует о том, что вскоре автолюбитель приблизится к пешеходному переходу.
Дети
Информирует о том, что приближается участок пути, вблизи которого расположено учреждение для детей (школа, детсад и т.п.).
Велосипедная дорожка
Устанавливается перед дорожкой для велосипедистов.
Перегон скота
Ставится там, где дорогу часто переходят домашние животные.
Дикие животные
Ставится там, где на автодорогу могут выбежать дикие звери.
Камнепад
Ставится перед отрезками автодороги, на которых бывает спад камней.
Боковой ветер
Ставится перед отрезками дороги, которые обдуваются очень сильным ветром.
Нужно быть готовым к заносам и выравниванию машины после них.
Самолеты
Предупреждает о том, что низко над дорогой может пролететь самолет. Ставится вблизи аэродромов.
Тоннель
Устанавливается незадолго до въезда в тоннель.
Затор
Ставится в местах, где регулярно образуются пробки.
Иные опасности
Ставится там, где водителя могут ждать другие неприятности, которые не предусмотрены основным перечнем предупреждающих знаков. Например, в местах, где на дорогу часто опускается густой туман, резко ухудшающий видимость.
Направление поворота
Включает несколько однотипных знаков и указывает, куда нужно поворачивать на перекрестках, поворотах с небольшим закруглением дороги, а также на путях объезда ремонтируемых участков автополотна.
Как производится установка предупреждающих знаков?
Знаки этой группы устанавливаются на расстоянии от 150 до 300 метров от объекта или явления, о котором они предупреждают. Если они стоят в населенных пунктах, такое расстояние будет меньше – от 50 до 100 метров.
Некоторые знаки имеют желтый фон. Это означает, что опасное явление, о котором они предупреждают, временное. Это касается всех знаков этой категории.
Когда водитель видит такой знак, он должен повысить свое внимание и снизить скорость движения.
Отличие знаков в Беларуси и Украине
Украинские ПДД в целом устанавливают почти такой же перечень предупреждающих знаков, как и российские.
Однако в них есть еще два знака:
- Выбоина;
- Конец дороги с хорошим покрытием.
В белорусских ПДД еще больше предупреждающих знаков. Вот их перечень:
- Участок с частыми ДТП
- Участок со снежными заносами
- Участок, где на дороге могут массово появиться земноводные;
- Выбоина;
- Конец дороги с хорошим покрытием.
Мнение эксперта
Иван Чайкин, автор статьи:
Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.
Задать вопрос экспертуВопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.
Дорожные знаки с животными из Северной Америки
Обратите внимание на эти дорожные знаки из Северной Америки и Канады. Если вы в конечном итоге поедете туда, вы будете ехать справа, а не слева. В Северной Америке до сих пор обитают крупные животные, которые были истреблены в Великобритании столетия назад, такие как медведи, лоси и волки. Если вы ударили животное, будьте осторожны при приближении к нему, особенно если это что-то вроде пантеры или медведя. Раненое животное все еще может драться и травмировать вас.
Если вы ранили животное, позвоните местному ветеринару, чтобы узнать, что делать.
| Мех барсука традиционно используется в щетках для бритья. Вы не хотите, чтобы его вытаскивали из решетки радиатора, поэтому будьте осторожны при езде после того, как увидите этот знак. | |
| Медведи — крепкие звери, они оставят на крыльях большие вмятины. Если вы столкнетесь с ними на мотоцикле, вы можете перевернуться с рулем. И тогда вам предстоит иметь дело с разъяренным медведем. | |
| Разновидность знака медведя с изображением детенышей. | |
| Пантер можно увидеть нечасто, но вы можете увидеть их глаза в свете фар. | |
| Снежный баран крупнее обычных овец, но обладает такими же умственными способностями. Они могут быть напуганы и столкнутся с дорожкой вашего автомобиля. | |
| Бизоны — крупные млекопитающие, больше коровы. Когда-то они были широко распространены, теперь они ограничены несколькими областями. | |
| Крупный рогатый скот можно найти во многих местах. Также следите за перемещением больших стад между откормочными площадками. | |
| Койоты — маленькие собаки. Их трудно увидеть ночью. | |
| Олени пугливы и могут столкнуться с вашим транспортным средством. Они также будут стоять и смотреть на ваши фары, когда вы едете прямо на них. | |
| Ослы и дикие лошади могут быть проблемой в некоторых штатах. | |
| Утки, как известно, плохо разбираются в дороге. Они будут идти впереди вас, часто с 6-7 утятами на буксире. Звуковой сигнал часто не работает. Вам просто нужно остановиться и подождать. | |
| Этот дорожный знак встречается во многих сельских районах, а также там, где поблизости есть конноспортивный комплекс. Держитесь подальше от лошадей во время движения, так как они легко могут испугаться и сбить всадника под вашу машину. | |
| Козьи стада в некоторых местах могут быть большими. | |
| В северных штатах часто можно увидеть лосей. Они больше лошади, не чувствуют дороги и будут смотреть на ваши фары до момента, пока вы их не ударите. В автомобиль лося опасно ударить, потому что его масса тела равна высоте вашего лобового стекла. При ударе они вырвутся у них из-под ног, а тело попадет в ваше лобовое стекло. | |
| Знаки овец появятся в сельской местности. Также следите за большими стадами, которые пасут пастухи и фермеры. | |
| Змеи часто лежат на теплом асфальте. Будьте осторожны — если вы наезжаете на одного из них, не подходите к нему, чтобы проверить, все ли в порядке, так как он может вас укусить. | |
| Общий знак, на котором может находиться несколько разных животных. |
Сообщить о жестоком обращении с животными l Принять меры l ASPCA
Если вы считаете, что кто-то из ваших знакомых жестоко обращается с животными, сообщите об этом. Лучшее, что вы можете сделать, — это сообщить о своих подозрениях в жестоком обращении в местные правоохранительные органы, гуманную организацию, агентство по контролю за животными или приют для животных, финансируемый налогоплательщиками.Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как распознать жестокость в вашем районе и сообщить о ней.
Куда сообщать о жестоком обращении с животными
В Нью-Йорке
Если вы живете в Нью-Йорке и вам нужно сообщить о жестоком обращении с животными, свяжитесь с 311. Чтобы сообщить о преступлениях, совершаемых в любом районе, позвоните по телефону 911.
В других регионах
Узнайте, кто несет ответственность за расследование и обеспечение соблюдения кодексов по борьбе с жестокостью в вашем городе, округе и / или штате, например в вашей местной организации по защите животных, агентстве по контролю за животными, приюте для животных, финансируемом налогоплательщиками, или участке полиции.Если у вас возникли проблемы с поиском агентства, с которым можно связаться, позвоните или посетите местное отделение полиции, местный приют или агентство по контролю за животными для получения помощи.
Как сообщить о жестоком обращении
Попытайтесь собрать следующую информацию, прежде чем отправлять отчет о жестоком обращении с животными:
- Краткое, письменное, фактическое изложение того, что вы наблюдали, с указанием дат и примерного времени, когда это возможно, для предоставления правоохранительным органам .
- Фотографии местности, рассматриваемых животных и окрестностей. Примечание: не подвергайте себя опасности! Не входите в собственность другого человека без разрешения и соблюдайте особую осторожность с незнакомыми животными, которые могут быть напуганы или испытывать боль.
- Если можете, предоставьте правоохранительным органам имена и контактную информацию других людей, у которых есть информация из первых рук о ситуации насилия.
- Можно подать анонимный отчет, но, пожалуйста, рассмотрите возможность предоставления своей информации. Дело с большей вероятностью будет продолжено, когда есть надежные свидетели, готовые поддержать протокол и, при необходимости, дать показания в суде.
Запишите, с кем именно вы связались, дату контактов, копии любых документов, которые вы предоставили правоохранительным органам или органам по контролю за животными, а также содержание и результаты вашего обсуждения. Если вы не получили ответа от уполномоченного по вашему делу сотрудника в течение разумного периода времени, вежливо позвоните и узнайте о ходе расследования.
Как распознать жестокое обращение с животными
Хотя агрессивное, робкое или боязливое животное может показаться жертвой жестокого обращения, невозможно узнать, подвергается ли жестокому обращению животное, только по их поведению.Лучше всего осмотреть животное и его окружающую среду, чтобы определить, нужна ли ему помощь.
Физические признаки жестокости
- Плотный ошейник, который вызвал рану на шее или застрял в шее домашнего животного
- Открытые раны, признаки множественных заживших ран или продолжающаяся травма или болезнь, которая не проходит обработанный
- Необработанные кожные заболевания, вызвавшие потерю волос, чешуйчатую кожу, бугорки или сыпь
- Чрезвычайная худоба или истощение — могут быть видны кости
- Мех, зараженный блохами, клещами или другими паразитами
- Пятна неровных, чешуйчатых высыпаний на коже
- Признаки ненадлежащего ухода, такие как сильное спутывание шерсти, заросшие ногти и грязная шерсть
- Слабость, хромота или неспособность нормально стоять или ходить
- Сильные выделения из глаз или носа
- Владелец наносит удары или иным образом применяет физическое насилие животное
- Видимые признаки замешательства или сильной сонливости
Экологические признаки жестокости
- Домашние животные привязаны одни на улице в течение длительных периодов времени без достаточного количества пищи или воды, либо с пищей или водой, которые являются антисанитарными
- Домашние животные содержатся на улице в ненастную погоду без доступа к надлежащему укрытию
- Домашние животные содержатся на территории, заваленной фекалии, мусор, битое стекло или другие предметы, которые могут нанести им вред
- Животных содержат в будках или клетках (очень часто переполненных другими животными), которые слишком малы, чтобы они могли стоять, поворачиваться и совершать нормальные движения
Другие проблемы жестокого обращения с животными
Чтобы сообщить о жестокости, замеченной в Интернете
Если вы видите жестокость, изображенную в Интернете, вы можете предпринять шаги, чтобы сообщить о рассматриваемом сайте или изображениях:
- Получите доступ к этой справочной информации для определенного веб-сайта посетив www.whois.net и выполнив поиск по запросу «whois» на рассматриваемом сайте.
- Свяжитесь с интернет-провайдером сайта по поводу материалов оскорбительного характера.
- Если у вас есть конкретная информация о том, что веб-сайт демонстрирует / пропагандирует преступные действия, вы можете связаться с любой или всеми из следующих организаций и сообщить им о фактах ситуации:
- Местные сотрудники правоохранительных органов («Местные» в в данном случае это означает, что сайт находится в районе, откуда создан веб-сайт — поиск «whois» предоставит вам адрес регистранта) и, если вы считаете, что животное находится в непосредственной опасности, местное отделение ФБР возможного преступника
- Ваш местный приют для животных или гуманное общество, которое может иметь полномочия обеспечивать соблюдение законов о жестоком обращении с животными в этом районе
- Департамент здравоохранения / Департамент здравоохранения местного города / округа, поскольку жестокое обращение с животными часто связано с небезопасными или антисанитарными условиями для людей
- Центр жалоб на преступления в Интернете (IC3), но только если то, что вы видели, имеет финансовый элемент (кто-то продает, торгует или предлагает незаконный товар или услугу)
- Местные и национальные СМИ организуют
Сообщать о жестокостях в фильмах или на телевидении
ASPCA разделяет вашу озабоченность по поводу изображения СМИ насилие и жестокость по отношению к животным в развлекательных целях.Пожалуйста, знайте, однако, что во многих из этих случаев свобода слова защищена конституцией — и может даже не касаться настоящего животного.
Если вас обидело то, что вы посмотрели, обратитесь в сеть, которая транслировала программу, или к издателю рассматриваемого фильма. Вы также можете связаться с отделом кино и телевидения Американской гуманной ассоциации через Интернет или по телефону (818) 501-0123.
Дороги общего пользования — Достижения в технологиях пересечения диких животных, сентябрь / октябрь 2009 г.
Мэри ГрейИсследователи применяют новейшие инструменты, чтобы уменьшить столкновения животных с транспортными средствами и спасти жизни как автомобилистов, так и животных.
| Аварии с участием диких животных и транспортных средств становятся серьезной проблемой безопасности. Дикие животные, такие как этот олень, привлекаются придорожной растительностью, часто подвергая их опасности. |
Автомагистрали Америки позволяют людям и товарам путешествовать в любой уголок страны. По пути эти дороги проходят через места обитания многих видов диких животных. Там, где дороги пересекаются с маршрутами кормодобывания и миграции, происходят столкновения, причем в большем количестве, чем может быть очевидно.
По данным Федерального управления шоссейных дорог (FHWA), количество зарегистрированных дорожно-транспортных происшествий в период с 1990 по 2004 год оставалось относительно стабильным и составляло чуть более шести миллионов в год. Напротив, количество зарегистрированных столкновений животных с транспортными средствами (включая диких и домашних животных) увеличилось примерно на 50 процентов за тот же период.
FHWA недавно завершила исследование для Конгресса США, посвященное столкновениям транспортных средств дикой природы. Согласно исследованию Wildlife – «Снижение столкновений транспортных средств: отчет для Конгресса » (FHWA-HRT-08-034), ежегодно в США происходит от одного до двух миллионов столкновений между автомобилями и крупными дикими животными.Это представляет реальную опасность для безопасности человека, а также для жизнеспособности некоторых популяций диких животных.
Столкновения дикой природы и транспортных средств могут иметь широкий спектр последствий как для людей, так и для животных. Наиболее частыми результатами являются смертность диких животных, повреждение транспортных средств, вторичные автомобильные аварии и эмоциональные травмы автомобилистов. Менее прямое влияние — задержки в пути. Столкновения дикой природы с транспортными средствами также могут потребовать помощи сотрудников правоохранительных органов, аварийных служб и бригад по обслуживанию дорог для ремонта и удаления туш.
Для животных столкновение с транспортными средствами представляет непосредственную опасность для их индивидуального выживания. Кроме того, некоторые виды, находящиеся под угрозой исчезновения, могут столкнуться с еще большим сокращением своей численности, что может повлиять на их способность к выживанию как популяции. В исследовании FHWA задокументирован 21 вид животных, находящихся под угрозой исчезновения или находящихся под угрозой исчезновения, в Соединенных Штатах, для которых дорожная смертность представляет угрозу для выживания вида или популяции.
Уменьшение количества таких столкновений по-прежнему является проблемой для транспортного сообщества. Согласно отчету FHWA для Конгресса , «государственные и местные транспортные агентства ищут способы сбалансировать потребности в поездках, безопасность человека и сохранение дикой природы».
Дорожные агентства уже используют переходы для диких животных, такие как эстакады и подземные переходы, наряду с установкой ограждений, чтобы ограничить доступ животных к этим сооружениям и избежать других длинных участков проезжей части.Но определенные условия проезжей части, такие как крутые каменистые склоны и глубокий снежный покров, не всегда способствуют установке и обслуживанию сооружений для пересечения диких животных и ограждений. Чтобы преодолеть ограничения этих традиционных подходов, исследователи продвигаются вперед и внедряют в трех альтернативных областях: системы обнаружения транспортных средств животных, активируемые предупреждающие знаки, электрические ограждения и коврики. Часто эти технологии могут быть объединены в одном месте для улучшения обнаружения животных, предупреждения водителей и, что наиболее важно, уменьшения количества столкновений.
Системы обнаружения животных
Системы обнаружения животных используют датчики для обнаружения крупных животных, когда они приближаются к дороге. Двумя наиболее распространенными технологиями обнаружения животных на проезжей части дороги являются датчики покрытия площади и датчики прерывания луча.
| Эта инфракрасная система обнаружения животных с прерывистым лучом установлена в проломе в заборе для диких животных в Нидерландах. |
Датчики покрытия зоны обнаруживают крупных животных в зоне действия датчика и могут быть активными или пассивными.Системы активного покрытия посылают сигнал по площади и измеряют его отражение. Микроволновый радар — это основная технология, используемая в активных системах. Пассивные системы обнаруживают животных только по полученным сигналам. Двумя наиболее распространенными являются пассивное инфракрасное излучение и обнаружение видео. Эти системы требуют алгоритмов, которые различают движущиеся автомобили с теплыми двигателями, движущиеся очаги горячего воздуха и движения крупных животных.
Зона покрытия | Break-the-Beam | Геофон | Радио ошейник | |
|---|---|---|---|---|
| Ложные срабатывания | ||||
| Высокая, подвижная или влажная растительность | х | Х | ||
| Летящие птицы, гнездящиеся птицы, кролики | х | Х | ||
| Ветер, дождь, вода, туман, снежные брызги, падающие листья | х | Х | х | |
| Накопление снега и льда на датчиках или на земле | х | (Х) | ||
| Отражение СВЧ радиосигнала от ограждения | Х | |||
| Солнце, тепло, нестабильные датчики | х | Х | х | |
| Недостаточная вентиляция в коробке (туман на линзах) | х | (Х) | ||
| Мороз, низкие температуры | х | Х | ||
| Молния | (Х) | Х | х | (Х) |
| Большое расстояние между передатчиком и приемником | Х | |||
| Движение по дороге | х | Х | (Х) | |
| Движение на проезжей части или проселочной дороге | (Х) | Х | ||
| Проходящие поезда | х | |||
| Сигналы от других передатчиков | Х | х | ||
| Ложноотрицательные | ||||
| Кривые, уклоны, не покрытые датчиками | (Х) | х | ||
| Бродячие животные на полосе отвода не обнаружены | (Х) | х | (Х) | |
| Ни у кого из пересекающихся нет ошейников | х | |||
| Невозможно для нелегальных видов / мигрантов | х | |||
| Недостаточное время предупреждения | (Х) | (Х) | (Х) | |
| Некоторые системы активны только ночью | х | х | ||
| Техническое обслуживание | ||||
| Расходы на техническое обслуживание (например,г., покос, силовой, заборы) | (Х) | х | (Х) | (Х) |
| Тень / снег на солнечных батареях | (Х) | х | (Х) | (Х) |
| Вандализм и кража (например, солнечные батареи) | (Х) | х | (Х) | (Х) |
| Безопасность (автомобили на дороге) | (Х) | х | (Х) | (Х) |
| Сломанные датчики, сигнальные лампы или другой материал | х | х | (Х) | х |
| Срок устранения технических неполадок | х | х | X | х |
| Знаки (стандартизация, ответственность) | х | х | X | х |
| Нет удаленного доступа к данным (плохое покрытие сотовой связи) | (Х) | х | X | (Х) |
| Пейзаж, Экология, Животные | ||||
| Ландшафтная эстетика | (Х) | Х | (Х) | (Х) |
| Зоны пересечения животных могут со временем меняться | (Х) | Х | (Х) | (Х) |
| Животные могут бродить между заборами (при наличии) | х | (Х) | (Х) | (Х) |
| Мелкие животные не обнаружены | х | Х | Х | Х |
| Непрерывные усилия по отлову животных | Х | |||
| Стресс для животных | Х | |||
| Не в зонах сцепления с местами обитания (легкое нарушение) | Х | |||
X = Сообщалось о проблеме или возникает проблема. Эта таблица показывает, что системы охвата зоны и прерывания луча кажутся особенно уязвимыми для ложных срабатываний и ложных срабатываний. Источник: FHWA. | ||||
Датчики Break-the-луча обнаруживают крупных животных, когда их тела блокируют или прерывают луч инфракрасных, лазерных или микроволновых радиосигналов, передаваемых между передатчиком и приемником.
Министерство транспорта Колорадо (CDOT) тестирует другую сенсорную технологию, известную как обнаружение вторжений, для уменьшения столкновений животных с транспортными средствами на участке США 160 между Дуранго и Бейфилдом, Колорадо. Этим воспользовались военные объекты, тюрьмы, аэропорты и некоторые частные землевладельцы. это особая технология для охраны периметра, но ее использование для обнаружения дикой природы представляет собой новое приложение.
Испытательная зона представляет собой кабель, проложенный на глубине 30 сантиметров в полотне дороги.Подземный кабель обнаруживает изменения в электромагнитном поле Земли, вызванные переходом через кабель крупных животных, таких как олени, лоси и лошади. «Когда животное входит в периметр тестовой зоны, датчик передает информацию об обнаружении в модуль управления, который активирует электронные знаки, предупреждающие автомобилистов о дикой природе в непосредственной близости от проезжей части», — говорит Марсель Хейсер, исследователь из Западного транспортного института. в Бозмане, штат Монтана. В рамках исследовательского гранта, предоставленного офисом Durango CDOT, команда Хейзера и консалтинговая компания совместно исследуют надежность и эффективность системы.
Установка состоит из 12 знаков (по шесть с каждой стороны трассы) в тестовой зоне. Когда животное запускает систему, загораются два знака для каждого направления движения (остальные знаки разнесены вдоль дороги). Чтобы избежать проблем, связанных с отключением системы автомобилями при повороте на проезжую часть и выезде с нее, бригады установили на тротуаре петлевые детекторы, подобные тем, которые помогают облегчить транспортный поток на сигнальных перекрестках. Когда автомобили проезжают датчики петель, по кабелю поступает сообщение игнорировать переход, и знаки не загораются.
Исследователи также установили семь радарных детекторов скорости, чтобы регистрировать скорость автомобилистов при приближении к испытательной зоне и при попадании в нее, чтобы контролировать их базовую скорость и скорость реакции. Радарная система также будет отслеживать количество трафика для последующего анализа данных. Исследователи будут периодически загружать данные и передавать информацию в CDOT для проверки.
Другие методы обнаружения включают геофоны, которые регистрируют колебания земли при приближении крупных животных, датчики под землей, регистрирующие изменения в электромагнитном спектре, когда мимо проходит большое млекопитающее, и радиоошейники в сочетании с приемниками, расположенными на проезжей части дороги.
Согласно отчету FHWA Best Practices Manual: Wildlife Vehicle Collision Study , эффективность систем обнаружения животных в сокращении столкновений с участием крупных млекопитающих оценивается в 82-91%, в среднем 87%. Чтобы обеспечить надежную работу системы обнаружения с течением времени, дорожное агентство должно разработать план управления, который включает регулярные проверки основных функций системы. Местный персонал транспортного агентства или агентства природных ресурсов может выполнять эти проверки в рамках своих повседневных задач.Удаленный доступ к системе через Интернет или по телефону для загрузки и проверки данных обнаружения, а также данных о напряжении батареи и мощности солнечных панелей может помочь упростить эту работу. Тем не менее, периодические посещения объекта по-прежнему необходимы для проверки работы мигающих сигнальных огней и постоянного правильного расположения предупреждающих знаков.
Другие стратегии технического обслуживания могут включать изменение управления растительностью в полосе отвода (например, более частую стрижку или стрижку), более низкие скорости для снегоочистителей, чтобы избежать физического повреждения систем обнаружения и предупреждения от снега и ледяных брызг. , а также замену неисправного, поврежденного или отсутствующего оборудования.
Для того, чтобы эти системы были эффективными, дорожные менеджеры должны информировать путешественников о целях и местонахождении установок для обнаружения животных. Знаки, размещенные перед установками, и сообщения, передаваемые по радио с указаниями на шоссе, являются обычными способами доставки информации водителям.
В будущем этот тип информации может быть доставлен на бортовые компьютеры, установленные внутри транспортных средств, которые будут автоматически предупреждать водителя с помощью предупреждающего сигнала, когда транспортное средство приближается в определенном радиусе от системы обнаружения животных.Для этой процедуры потребуется двусторонняя система связи на основе глобальной системы определения местоположения.
| Этот предупреждающий знак, работающий на солнечной энергии и активируемый животными, является частью пешеходного перехода для дикой природы в районе Пейсона, штат Аризона. Предупреждает приближающихся автомобилистов, когда поблизости находятся лоси или олени. |
Плюсы и минусы систем обнаружения животных
Эти системы менее ограничивают передвижение диких животных, чем ограждения, и позволяют животным использовать существующие пути к дороге или менять их с течением времени.В отличие от сооружений для пересечения диких животных, количество которых обычно ограничено и редко превышает 164 футов (50 метров), системы обнаружения животных могут обеспечить более безопасные возможности перехода для крупных диких животных в любом месте вдоль дороги. Кроме того, бригады обычно могут установить системы обнаружения животных без капитального строительства дорог или длительного контроля дорожного движения.
Некоторые факторы, влияющие на время установки, включают в себя то, является ли ограждение частью установки; требуются ли дорожные работы, например, для установки решетки или электрического мата; и насколько удален этот сайт.С точки зрения стоимости, эти системы, вероятно, будут менее дорогими, чем установка пересекающих конструкций, особенно когда рыночный спрос растет и приводит к экономии за счет масштабов производства за счет массового производства. Поскольку эти технологии не получили широкого распространения и все еще являются относительно новым подходом, стоимость долгосрочного обслуживания в настоящее время неизвестна.
В настоящее время эти технологии распознают только крупных животных, таких как олени, лоси и лоси. Более мелких животных труднее обнаружить, и эти системы не предупреждают водителей об их присутствии на дороге или рядом с ней.(Есть много других решений для минимизации столкновений животных с транспортными средствами с участием более мелких животных, например, ограждение, которое часто сочетается с водопропускными трубами для поддержания связи между местами обитания.) Некоторые типы систем обнаружения активируются только в темноте, поэтому животные переходят проезжую часть в дневное время часы могут не восприниматься, оставляя автомобилистов с ложным чувством безопасности.
Условия окружающей среды и размер видов могут влиять на надежность систем обнаружения животных.Перед тем, как выбрать систему, дорожные менеджеры должны тщательно рассмотреть площадку и размер целевых видов. Например, датчики прерывания луча требуют свободного пространства между датчиками. Скалы, деревья или низинная растительность между датчиками могут привести к ошибочным показаниям.
Для получения дополнительной информации см. Объединенный отчет FHWA / Министерства транспорта штата Монтана Сравнение систем обнаружения животных на испытательном стенде: количественное сравнение надежности системы и опыта эксплуатации и обслуживания (FHWA / MT-09-002 / 5048), доступно на сайте www.westerntransportationinstitute.org/documents/reports/4W0049_Final_Report.pdf.
| Этот активированный предупреждающий знак установлен на шоссе US 191 в Йеллоустонском национальном парке, штат Монтана. |
Установка и возможные приложения
При установке систем обнаружения животных необходимо установить сенсорные лучи на высоте, соответствующей их виду. Например, датчики оленей, которые установлены слишком близко к земле, также могут обнаруживать мелких животных, что приводит к ложным срабатываниям.Помимо надежности системы, другие факторы, которые следует учитывать при выборе системы обнаружения, включают надежность (то есть стабильную производительность с течением времени и низкие затраты на мониторинг и обслуживание), размер оборудования (эстетика ландшафта) и протяженность дороги, которая понадобится датчикам. покрывать.
DOT могут развертывать системы обнаружения животных как отдельные меры по смягчению последствий или в сочетании с другими стратегиями. Типичные применения могут включать следующие установки: (1) на относительно длинных участках дороги без ограждений для диких животных, (2) в промежутке с обширными ограждениями для диких животных с обеих сторон, (3) в промежутке с ограниченными ограждениями для диких животных с обеих сторон, направленными на воронку животных к участку дороги с системой обнаружения, (4) в конце обширного ограждения для диких животных, (5) в конце обширного ограждения для диких животных, направленного на перемещение животных через подземный переход, и (6) вдоль небольшого участка дорога, которая проходит параллельно дороге с интенсивным движением с подземным переходом.
Системы обнаружения животных могут уменьшить количество столкновений, но не могут полностью исключить аварии, поскольку они по-прежнему позволяют крупным животным переходить дорогу на уклоне. Тем не менее, как сообщается в исследовании FHWA Best Practices Manual: Wildlife Vehicle Collision Study , имеющиеся данные предполагают, что эти системы могут снизить количество столкновений до уровня, достигаемого за счет установки конструкций для пересечения диких животных в сочетании с ограждением, особенно в районах с низким и низким уровнем шума. умеренная плотность движения.
Активированные предупреждающие знаки
Активированные предупреждающие знаки — еще один способ уменьшить столкновения животных с транспортными средствами. Один из типов — это сезонный предупреждающий знак о дикой природе, который дорожные менеджеры устанавливают в определенное время года, когда животные наиболее часто переходят дорогу. Транспортные и ресурсные агентства использовали активированные предупреждающие знаки во время сезонных миграций и в местах с частыми авариями, а также в сочетании с системами обнаружения животных.
| Это ограждение для лося, оленя, медведя, лося, волка и койота сочетает в себе ограждение из плетеной стальной проволоки внизу и электрическое ограждение вверху. |
В отчете Страхового института дорожной безопасности, Методы сокращения дорожно-транспортных происшествий с участием оленей: что работает, а что нет, , описывается проект, в котором исследователи использовали большие предупреждающие знаки с проблесковыми маячками на батарейках на концах. участков проезжей части протяженностью 2 мили (3,2 км) и 4 мили (6,4 км) вместе с меньшими мигающими знаками на каждом столбике в пределах этих двух участков. В течение трех периодов миграции оленей, когда были активированы знаки, исследователи обнаружили, что скорость передвижения упала примерно на 8 миль в час (13 километров в час) по сравнению с уровнями до миграции.Кроме того, по сравнению с тремя предыдущими годами количество столкновений с оленями снизилось на 50 процентов во время весенней миграции и на 70 процентов осенью.
Знаки, используемые в сочетании с другими стратегиями, могут повысить эффективность усилий, направленных на минимизацию аварий с транспортными средствами дикой природы. Например, если установлены системы обнаружения животных, при обнаружении крупного животного можно активировать предупреждающие сигналы, чтобы информировать водителей о том, что животное может находиться на дороге или рядом с ней. Однако обратная сторона активированных предупреждающих знаков заключается в том, что водители могут привыкнуть к ним и не проявлять осторожности.Точно так же автомобилисты могут признать предупреждение, но, если они на самом деле не видят животное, они могут не сбавлять скорость, тем самым сводя на нет цель знаков.
| Электрический коврик, подобный этому, может перекрыть потенциальные точки входа в дикую природу на концах огороженных участков, на подъездных дорогах или проездах. |
Электрические коврики и ограждения
Другой подход к сокращению столкновений животных с транспортными средствами — установка электрических ограждений или матов.Полевые испытания Службы национальных парков, государственных ресурсных агентств и других организаций показали, что электрическое ограждение может быть эффективным средством отпугивания различных животных, включая оленей, лосей и медведей. Животное сначала исследует носом, а затем получает болезненный, но безвредный шок, удерживая его от повторного приближения к забору.
Точно так же электрические коврики, встроенные в тротуар или перекатываемые по дороге с небольшой интенсивностью движения, могут вызвать легкий электрический шок, когда животные наступают на них. Электрические коврики служат альтернативой дорогостоящим ограждениям для скота.Пешеходы в обуви и велосипедисты могут безопасно пересекать циновки, но собаки, лошади и люди без обуви получат легкое поражение электрическим током. По словам Норриса Додда, старшего специалиста по природным ресурсам компании AZTEC Engineering, кнопки пешеходного перехода были установлены на объекте в Нью-Мексико, чтобы люди могли отключить коврики перед переходом.
| На этой диаграмме показан типичный пешеходный переход на уровне дикой природы. По обе стороны от шоссе есть зона обнаружения животных, камера обнаружения, мигающий свет и ограждение для защиты диких животных.Когда большое животное, например, лось или лось, входит в зону обнаружения, мигающие огни предупреждают приближающихся водителей о снижении скорости. |
Электрические ограждения и маты могут быть конкурентоспособными по стоимости с другими типами ограждений для диких животных или даже менее дорогими. Например, чтобы исключить оленей, агентства иногда устанавливают обычные ограждения высотой в среднем 8 футов (2,4 метра), а некоторые ограждения заглубляют на глубину до 2 футов (0,6 метра) под землей, чтобы не позволить более мелким животным зарыться под ними.Однако, по словам одного производителя ограждений, для электрических ограждений может потребоваться конструкция высотой от 4 до 7 футов (от 1,2 до 2,1 метра), в зависимости от видов диких животных. Экспериментальные установки также показывают, что потребности в регулярном техническом обслуживании ниже по сравнению с традиционными ограждениями, поскольку материалы, как правило, более долговечны и устойчивы к ржавчине и атмосферным воздействиям. Электрические ограждения также менее заметны автомобилистам с проезжей части, поэтому они могут быть эстетически предпочтительной альтернативой для использования в живописных местах.
Кусты и ветви деревьев, упирающиеся в ограждение, и упавшие ветки деревьев, опирающиеся на электрические ограждения или маты, могут истощать электроэнергию, снижая эффективность систем. По этой причине ремонтные бригады должны обходить периметр электрического ограждения не реже одного раза в год; электрические коврики также нужно очистить от снега, льда и прочего мусора. Несмотря на то, что продукты разработаны таким образом, чтобы не причинять вред человеку, следует размещать знаки, предупреждающие людей о потенциальной опасности, которую представляют электрические ограждения и маты, а кнопки деактивации дают возможность людям выключить их перед переходом.
Электрическое ограждение можно использовать вдоль полосы отвода шоссе, чтобы не допустить попадания диких животных на дороги в небезопасных местах. Электрические коврики могут быть установлены на межгосударственных съездах или возле переходов для диких животных. Агентства могут комбинировать любую технологию с системами обнаружения животных и активировать предупреждающие знаки для более комплексного применения.
Заявление в Аризоне в каньоне Проповедника
В 2007 году Департамент охоты и рыбалки штата Аризона, Департамент транспорта штата Аризона (ADOT), FHWA и U.Компания S. Forest Service начала проект, направленный на то, чтобы препятствовать тому, чтобы лоси и другие дикие животные пересекали шоссе на уклоне вдоль участка Проповеднического каньона государственной трассы 260. Проект направлен на сокращение числа столкновений дикой природы с транспортными средствами, одновременно обеспечивая проходимость шоссе для дикой природы (позволяя дикой природе свободно передвигаться). Исследователи разработали проект, чтобы объединить и оценить эффективность нескольких новых технологий, включая различные конструкции переоборудованных ограждений и механизмы спасения от диких животных (например, пандусы, спусковые ворота с односторонним движением и встроенные в ограждение «наклонные прыжки») для сохранения целостности Огороженный коридор.Эти механизмы эвакуации позволяют животным покинуть полосу отчуждения, когда они непреднамеренно попадают в огороженный коридор. В частности, в исследовании будет оцениваться полезность систем обнаружения животных, интегрированных с предупреждающими знаками для автомобилистов, электрическими ограждениями и ковриками для обозначения «пешеходного перехода для диких животных» в качестве потенциальной альтернативы строительству дорогостоящей конструкции прохода для диких животных.
| Лось в непосредственной близости от проезжей части в Проповедническом каньоне, штат Аризона, активировала ближайшую систему обнаружения животных, которая, в свою очередь, активировала этот переменный знак сообщения, чтобы предупредить автомобилистов.Знак с переменным сообщением находится примерно в 600 футах (180 м) от пешеходного перехода, который находится примерно в том месте, где находится машина. |
После завершения двухлетней оценки после реализации, результаты показывают, что проект снизил частоту столкновений лосей с транспортными средствами на 96 процентов в районе каньона Проповедников, при этом только одно столкновение с лосями за 2,5 года по сравнению с 12. столкновений в год с 2001-2006 гг. Кроме того, реакция автомобилистов на снижение скорости и включение тормозов в ответ на предупреждающие знаки и концепцию пешеходного перехода была значительной.«Система обнаруживала приближающихся к шоссе животных и активировала предупреждающие знаки для автомобилистов в 97% случаев, включая начальный период, когда устранялись ошибки», — говорит Додд, который был одним из ведущих сторонников объединения мест обитания и уменьшения количества столкновений с транспортными средствами. работая биологом-исследователем в Департаменте охоты и рыбалки штата Аризона. «Мы видим очень мало ложных срабатываний».
Руководство по передовой практикеАгентствоFHWA недавно завершило и разместило в Интернете подробное руководство по передовой практике : исследование по сокращению столкновений с транспортными средствами дикой природы в качестве продолжения исследования, проведенного в ноябре 2007 г., и отчета Конгрессу о столкновениях транспортных средств дикой природы.Конгресс санкционировал подготовку исследования, отчета и руководства по передовой практике в 2005 году в соответствии с Законом о безопасном, подотчетном, гибком и эффективном транспортном равенстве: наследие для пользователей. Руководство по передовой практике охватывает полный спектр стратегий по сокращению столкновений дикой природы и транспортных средств, от планирования в масштабе штата и региона до смягчения последствий для конкретных участков. Документ включает в себя следующие особенности:
В руководстве представлены инструкции по проектированию и внедрению ограждений для диких животных, подземных переходов и переходов для диких животных, систем обнаружения животных, управления растительностью и уничтожения диких животных. Чтобы получить доступ к руководству по передовой практике: Исследование уменьшения столкновений транспортных средств в дикой природе , посетите сайт www.fhwa.dot.gov/environment/hconnect/wvc/index.htm. |
Сначала Додд ожидал, что будет сложно заставить автомобилистов реагировать на активированные указатели.Однако скорость автомобилистов значительно упала — на 16 процентов, или 9 миль в час, миль / ч (15 километров в час, км / ч), когда были активированы указатели, и почти 70 процентов всех автомобилистов проявили повышенную бдительность, применив их тормоза, тем самым повышая их способность избегать столкновений. «Достижение такой реакции автомобилистов на вывески имело решающее значение для того, чтобы система обнаружения животных и пешеходных переходов стала успешной, — говорит Додд.
Единственным аспектом проекта «Каньон Проповедника», который оказался проблематичным, была доля животных (20 процентов), которые объехали конец ограждения пешеходного перехода и попали на огороженную полосу отчуждения вдоль проезжей части.К счастью, это не привело к авариям, когда животные кормились вдоль обочины дороги, прежде чем вернуться в конец зоны пешеходного перехода. Хотя электрический коврик был установлен в рамках проекта на боковой подъездной дороге с малой интенсивностью движения, Додд говорит, что ADOT одобрила установку электрического коврика на шоссе, чтобы животные не покидали пешеходный переход и шли параллельно шоссе. Это будет первое применение электрического мата на шоссе с относительно высокой интенсивностью движения (среднегодовая интенсивность движения составляет 8000 человек).
По словам Джеффа Ганьона, биолога-исследователя из Департамента охоты и рыбалки штата Аризона, «пешеходный переход и ограждение будут оставаться на месте еще 3–4 года, пока участок не будет модернизирован аналогично разделенной на четыре полосы части каньона Проповедника. , что позволяет нам продолжить оценку проекта ».
| Исследователи установили этот знак в каньоне Проповедника, штат Аризона, чтобы предупредить автомобилистов о том, что они приближаются к зоне тестирования пешеходного перехода дикой природы.Этот знак находится примерно в 1 200 футах (366 м) от пешеходного перехода. |
Контрольный список для реализации программы
Как указано в отчете FHWA Конгрессу и сопутствующем документе, освещающем передовой опыт (см. «Руководство по передовому опыту» на стр. 20), доступны различные подходы и методы, помогающие предотвратить и минимизировать столкновения между транспортными средствами и дикими животными. Исследования и полевые испытания передовых предупреждающих знаков, систем обнаружения животных, электрических ограждений и матов оказались успешными при определенных условиях.Но успех зависит от дорожных и ресурсных агентств, устанавливающих устройства в подходящих местах в соответствии с рекомендациями производителя и нацеленных на соответствующие виды. И системы необходимо поддерживать должным образом.
В будущем придорожные системы обнаружения животных также могут передавать предупреждающие сигналы через бортовые системы транспортным средствам, приближающимся к месту, где было обнаружено крупное животное на дороге или рядом с ней. Поскольку развертывание систем обнаружения животных становится все более многочисленным, будущие исследования могут потребовать разработки и принятия стандартов для связи и интеграции интеллектуальных транспортных систем.
Для агентств, стремящихся запустить программы по сокращению столкновений дикой природы и транспортных средств, FHWA предлагает следующий контрольный список шагов.
Создайте коалицию, состоящую из нескольких агентств, для надзора за программой. Состав и структура комитета по надзору должны быть адаптированы для включения соответствующих агентств и интеграции программы в организационные структуры партнерских организаций.
Определите исходный масштаб проблемы для штата, например, данные о ежегодном количестве столкновений и аварий с участием находящихся под угрозой исчезновения видов.
Внедрить план сбора и мониторинга данных в масштабе штата и определить приоритетные регионы.
Установите годовые цели и потенциальные источники финансирования, которые могут включать различные федеральные, государственные и местные фонды, а также взносы частных фондов или корпоративных партнеров.
Определите конкретные стратегии улучшения и смягчения последствий.
Обучите сотрудников Департамента транспорта штата и включите учет столкновений дикой природы и транспортных средств в процесс проектирования шоссе.
И разработать программу для оценки и мониторинга эффективности конкретных мер по смягчению последствий.
Список литературы
Хейсер, Марсель П., Патрик Т. Макгоуэн, Шепот Кэмел, Аманда Харди, Патрик Райт и Энтони П. Клевенджер, Западный транспортный институт, Государственный университет Монтаны; Ллойд Салсман и Терри Уилсон, Sensor Technologies and Systems, Inc.;
«Предотвращение аварий транспортных средств животных с использованием передовых технологий, этап I: обзор, разработка и внедрение.»Август 2006 г. www.oregon.gov/ODOT/TD/TP_RES/docs/Reports/AnimalVehicle.pdf.
Хейзер, Марсель П., Тиффани Д. Холланд, Мэтт Бланк, Марк К. Гринвуд, Пэт Т. Макгоуэн, Барретт Хаббард и Шаовей Ван. «Сравнение систем обнаружения животных на испытательном стенде: количественное сравнение надежности системы и опыта эксплуатации и технического обслуживания. Заключительный отчет». 23 апреля 2009 г. www.westerntransportationinstitute.org/documents/reports/4W0049_Final_Report.pdf.
Мэри Грей — специалист по охране окружающей среды в Управлении разработки проектов и экологической экспертизы FHWA.Она имеет более чем 15-летний опыт работы над вопросами, связанными с воздействием транспортных проектов на окружающую среду и человека. Она получила степень магистра гражданского строительства в Стэнфордском университете.
Чтобы получить доступ к исследованию уменьшения столкновений транспортных средств с дикой природой : Отчет для Конгресса (FHWA-HRT-08-034), посетите http://www.wti.montana.edu/RoadEcology/documents/Wildlife_Vehicle_Collision_Reduction.pdf. Для получения дополнительной информации свяжитесь с Мэри Грей по телефону 360-753-9487 или Мэри[email protected] .
Знак «Осторожно, дети и животные на свободном выгуле»
Купите сегодня знак «Осторожно, дети и животные — запрещены».
Предупредите посетителей, что дети и животные находятся на свободе.
Доступен в различных размерах в виде наклеек, на жестком пластике или композитном алюминии.
Статьи из блога safetysheep, связанные с этим продуктом: —безопасность на ферме | чем знаки могут помочь сельхозработникам
знаки фермы: серьезное дело
Цвет текста: черно-красный
Цвет фона текста: белый
Ориентация знака: альбомная
Тип продукта: Знаки безопасности и предупреждающие знаки
Сделано в Великобритании. Соответствует ISO7010.
Какой материал для знаков безопасности мы бы порекомендовали?
Это руководство по выбору материала для вывесок The Sign ShedВсе наши вывески производятся в нашем штаб-квартире в Йоркшире, поэтому мы с гордостью заявляем, что они MADE IN BRITAIN . Здесь мы поможем вам решить, какой тип материала лучше всего подходит для ваших вывесок.
Наклейки виниловые самоклеящиесяОни подходят ТОЛЬКО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ПОМЕЩЕНИИ.Мы используем цифровой винил Metamark, рекомендованный промышленностью. Это прочный, гибкий, высококачественный виниловый материал с клейкой основой.
Убедитесь, что поверхность, на которую вы наносите, ровная, гладкая и чистая. Самоклеящийся винил является водонепроницаемым, однако мы не советуем использовать наклейку снаружи, если вы не уверены, что поверхность подходит. Поверхность должна быть непористой. Виниловые наклейки не прилипают к дереву, штукатурке, древесной стружке, кирпичным или каменным стенам, бетону или подобным поверхностям.В этом случае мы рекомендуем использовать переработанный пластик или композитный алюминий.
Обратите внимание, что самоклеющиеся виниловые наклейки НЕ ПРИКЛЕЯЮТСЯ на окрашенные поверхности с новой формулой, которые можно стирать, «протирать», где использовались такие продукты, как матовая эмульсионная краска Dulux Easycare.
Если вы не уверены, спросите нас.
Мы не рекомендуем вам пытаться самостоятельно наклеивать самоклеящуюся виниловую наклейку размером более 400 x 300 мм. Это не так просто, как может показаться!
Щелкните здесь, чтобы просмотреть техническое описание винила Metamark MD-100.
Напольные наклейкиМы используем винил Grafityp Textured Anti-Slip Floor. Это съемный клейкий материал, специально «разработанный для создания рисунков на полу, для которых необходим противоскользящий слой для ограничения риска скольжения». Ожидаемый срок службы этого винилового покрытия для пола составляет несколько лет. Есть стандартная версия и версия с высокой липкостью, которые могут подойти для более текстурированных поверхностей пола, таких как ковровая плитка. Он не подходит для ковров и использования вне помещений.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть технические данные на текстурированный противоскользящий винил Grafityp.
Знаки из переработанного пластикаМы являемся первым британским онлайн-производителем вывесок, который предлагает полный ассортимент продукции, включая знаки здоровья и безопасности, а также вывески общего назначения из переработанного пластика на 50%. Этот новый яркий белый водонепроницаемый ПВХ подходит как для внутреннего, так и для наружного использования . Он предлагает поверхностные качества жесткого и вспененного пластика с более легкой сердцевиной из переработанного вспененного ПВХ.Наши конкуренты указывают толщину от 0,9 мм до 1,5 мм. Таким образом, с The Sign Shed вы получаете ПЕРЕРАБОТАННЫЙ ПВХ толщиной 3 мм по той же цене, что и «более тонкие» альтернативы, которые вы можете найти в других местах в Интернете.
Он предлагает отличную поверхность для печати, идеально подходит для широкого спектра использования вывесок и лучше для окружающей среды. Нажмите сюда, для получения дополнительной информации.
В пластике можно просверлить отверстия для фиксации или использовать клейкие прокладки из пенопласта на спине, чтобы приклеить его к поверхности.
Металлические знаки (композитный алюминий)
Предназначен для использования на уличных вывесках. Алюминиевый композитный материал состоит из двух тонких алюминиевых листов, скрепленных с неалюминиевым сердечником. Это стандартный в отрасли материал для наружных вывесок. В нем можно относительно легко просверлить отверстия для фиксации. Запросите предварительно просверленные отверстия при заказе, и мы сделаем это за вас бесплатно! Мы используем композитный алюминий толщиной 3 мм, сделанный в Великобритании компанией ALUPANEL.Для получения более подробной информации об алюминиевом композитном материале щелкните здесь.
Знаки из дереваДля изготовления деревянных вывесок в The Sign Shed используется натуральный американский белый дуб высшего качества.
Мы рекомендуем вариант толщиной 12 мм для внутренних вывесок и более толстый вариант толщиной 18 мм для вывесок на открытом воздухе.
Каждый знак в этой линейке напечатан в цифровом виде с использованием новейших рекомендованных в отрасли УФ-чернил.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, ЧТО НАШИ ДЕРЕВЯННЫЕ ЗНАКИ НЕ ГРАВИРОВАТЬ.
Знаки доступны с просверленными отверстиями или без них. Выберите вариант с предварительно просверленными отверстиями, и мы бесплатно включим в ваш заказ четыре шурупа для дерева.
Фотолюминесцентный ПВХ 1,3 ммВариант фотолюминесцентного материала ПВХ (светящийся в темноте) 1,3 мм соответствует британскому стандарту BS5499-2: 1986. Этот фотолюминесцентный знак класса B заряжается при нормальном дневном свете и светится в темноте в случае чрезвычайной ситуации, например, при отключении электроэнергии.Превосходит PSPA класс B (50 / 7-900 DIN 67510).
Знаки из вспененного пластика (Foamex)Особо популярный материал для временных досок безопасности на стройплощадках. Он прочный, но легкий. Он защищен от атмосферных воздействий и предназначен для использования на уличных вывесках. Пенопласт белый с матовым покрытием. Наш пенопласт имеет толщину 3 мм.
Рифленый полипропилен (Correx)Этот материал разработан для временных указателей, например, используемых в строительной индустрии.Это дешевое и легкое решение для краткосрочных вывесок.
ОБНОВЛЕНИЕ COVID: ОЖИДАЕМАЯ ОТПРАВКА В ТЕЧЕНИЕ 1 РАБОЧЕГО ДНЯ | Пожалуйста, дайте дополнительное время для доставки.Royal Mail и UPS стараются поддерживать поставленные цели в очень сложных условиях.
Мы ожидаем, что Royal Mail Tracked 48 (обычно 2-3 РАБОЧИХ дня) займет 3 РАБОЧИХ дня в настоящее время, а Tracked 24 (1-2 РАБОЧИХ дня обычно) займет около 2 РАБОЧИХ дней.
Доставка в Северную Ирландию и Ирландскую Республику может занять дополнительно 2-3 рабочих дня из-за дополнительных таможенных проверок и задержек из-за ограничений Covid.
Если ваш заказ не будет доставлен в течение этих расчетных сроков доставки, позвоните нам по телефону 01977 220000 или напишите по электронной почте [email protected], и мы будем рады изучить ситуацию и, если потребуется, вышлем замену. заказать в тот же день.
Как и все заказы, не может гарантировать , что компания-доставщик (Royal Mail, UPS или Parcelforce) доставит товар вовремя, особенно с учетом дополнительных ограничений из-за COVID-19.В исключительных случаях случаются не зависящие от нас задержки со стороны службы доставки. Что мы можем гарантировать, так это то, что мы отправим ваш заказ, когда мы скажем, что мы это сделаем, с помощью запрашиваемой вами услуги.
Если у вас возникли проблемы с доставкой, сообщите нам, и мы сделаем все возможное, чтобы своевременно решить проблему.
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ДЛЯ ОНЛАЙН-ЗАКАЗОВ В ВЕЛИКОБРИТАНИИ НА БОЛЕЕ £ 10 *
Standard Royal Mail Tracked 48 стоит 3,95 фунта стерлингов или БЕСПЛАТНО для всех онлайн-заказов в Великобритании, если вы потратите более 10 фунтов стерлингов * на заказ до конца июля 2021 года!
Если вам нужен более быстрый заказ, вы можете перейти на Royal Mail Tracked 24 (4 фунта стерлингов.95) или гарантированная на следующий день — Royal Mail Special Delivery , если вы заказываете до 14:00 в будние дни, для доставки с понедельника по пятницу до 13:00 следующего рабочего дня (9,95 фунтов стерлингов).
Для более крупных изделий мы используем UPS (9,95 фунтов стерлингов). В некоторых регионах мы можем использовать Parcelforce в качестве альтернативного курьера для более крупных отправлений.
* Мелкий шрифт
* без НДС
«Рабочие дни» для Royal Mail, Parcelforce и UPS относятся только с понедельника по пятницу.
* SAME DAY не включает знаки 800 x 600 мм или больше, которые будут отправлены UPS. Он также не включает специальные знаки, для которых требовалось одобрение произведений искусства до изготовления.
Кроме государственных праздников — см. Наше время работы.
Next Day также исключает Нормандские острова, почтовые индексы FK17-21, G83, GY9, HS1-9, IM (все), IV (все), KA27-28, KW0-14, KW15-17, PA20-78, Ph25-Ph28, Ph29-29, Ph42-33, Ph55-48, Ph40-31, Ph44-44, Ph59-99, ZE (все) и международные адреса.Доступно с понедельника по пятницу для доставки на следующий день, если это возможно. Свяжитесь с нами для уточнения деталей.
Крупные заказы могут быть задержаны. Для проверки позвоните нам по телефону 01977 220000.
Чем больше вы заказываете, тем больше вы ЭКОНОМИТЕ с нашими онлайн-продуктами. АВТОМАТИЧЕСКИЕ СКИДКИ при покупке оптом *. Скидки применяются к нескольким отдельным товарам в корзине.
ЛУЧШИЕ СКИДКИ НА ЗАКАЗЫ ОНЛАЙН
Купи 5 или больше со СКИДКОЙ 5%
Купите 10 или больше — получите СКИДКУ 10%
Купи 20 и больше — получи СКИДКУ 20%
Купи 50 и больше — получи СКИДКУ 25%
Купи 100 и больше — получи СКИДКУ 35%
Plus, БЕСПЛАТНАЯ ОТСЛЕЖИВАЕМАЯ ДОСТАВКА 48 (приблизительно 3 рабочих дня) для всех заказов на сумму более 25 фунтов стерлингов **. Просто выберите опцию «БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА» при оформлении заказа.
* Скидки распространяются только на стандартные товары, имеющиеся в наличии.** относится к заказам на сумму более 25 фунтов стерлингов без НДС
Какие сообщения о здоровье и безопасности следует использовать, чтобы обезопасить людей и снизить риски для безопасности?Это руководство по знакам безопасности в Великобритании и их значениям.
Что такое предупреждающий знак?Предупреждающие знаки указывают на опасность или опасность, о которой следует знать, например, химическая опасность или опасность поражения электрическим током, или с нашим диапазоном знаков для сельской местности и сельского хозяйства, знака, предупреждающего о быке в поле.Эти знаки представлены в виде треугольного символа с желтым фоном и черной рамкой. Как и все наши предупреждающие знаки, текст четкий и лаконичный, выделенный жирным черным шрифтом Helvetica.
Что такое обязательный знак?
Наш ассортимент обязательных знаков соответствует Правилам охраны труда и техники безопасности 1999 г., а также последним законодательным требованиям Великобритании и ЕС. Обязательные приметы предписывают определенное поведение. Другими словами, они говорят вам, что вы должны что-то делать, например ехать медленно, держать ворота закрытыми или надевать защитные каски.Знак должен включать синий круг круглой формы с белой пиктограммой. Как и у всех наших обязательных знаков безопасности, текст четкий и лаконичный. Обязательный текст знака — белый жирным шрифтом Helvetica на синем фоне.
Что такое запрещающий знак?
Все запрещающие знаки, доступные в The Sign Shed, можно использовать как в помещении, так и на открытом воздухе, а также в различных размерах и материалах, таких как самоклеющиеся виниловые наклейки, на жестком пластике или износостойком композитном алюминии.
Запрещающие знаки — это знаки, запрещающие поведение, которое может усилить или вызвать опасность. Они говорят вам то, чего вы не должны делать. Знаки запрета представляют собой черную пиктограмму внутри круга с красной окантовкой и красной диагональной линией, проходящей через него. Наш ассортимент запрещающих знаков включает знаки ограниченного доступа, такие как доступ для посторонних лиц, знаки запрета на оборудование, такие как «Не работайте», знаки запрета на курение, такие как «Не курить сверх этого момента», и общие запрещающие знаки e.грамм. Не пользуйтесь мобильными телефонами. Эти знаки используются в самых разных областях, таких как школы, колледжи, офисы, фабрики, строительные площадки, кухни, магазины и в сельском хозяйстве.
Знаки безопасного состояния указывают на наличие безопасных путей выхода или расположение средств безопасности. Примеры включают пункты первой помощи и аварийные выходы. Все наши знаки безопасного состояния соответствуют Правилам охраны труда и техники безопасности 1996 года.Эти знаки представлены в виде прямоугольного символа на зеленом фоне. Как и все наши предупреждающие знаки, текст четкий и лаконичный, выделенный белым жирным шрифтом Helvetica.
Предупреждающие знаки Руководство по изменению размеровНезависимо от того, используете ли вы метрические или британские единицы измерения, вы можете использовать наше удобное руководство по преобразованию миллиметров (мм) в футы (футы) и дюймы («), чтобы выбрать правильный размер знака.
300 x 100 мм (12 «x 4»)
200 x 150 мм (8 дюймов x 6 дюймов)
297 x 210 мм (12 дюймов x 8 дюймов)
400 x 150 мм (16 дюймов x 6 дюймов)
400 x 300 мм (16 дюймов x 12 дюймов)
420 x 594 мм (17 дюймов x 24 дюйма)
600 x 200 мм (24 «x 8»)
800 x 600 мм (32 «x 24»)
Размеры в дюймах («) приблизительны
Служба поддержки клиентов, которой можно гордиться
Отзывы наших клиентов подтверждают, что мы всегда изо всех сил стараемся предоставить отличные продукты и обслуживание клиентов, когда они вам нужны.У нас 5 звезд, и мы этим гордимся.
Мы всегда стремимся, чтобы наши клиенты были довольны нашим сервисом и нашей продукцией. В конце концов, ваши отзывы и рекомендации помогают нам постоянно совершенствоваться и обеспечивать лучшее соотношение цены и качества вывески для здоровья и безопасности в Великобритании, изготовленные в самом сердце Йоркшира.
Оплата по счету — The Sign Shed Accounts
The Sign Shed поставляет вывески местным властям, школам, трастам NHS, университетам, зарегистрированным благотворительным организациям и другим клиентам государственного сектора по всей Великобритании.
Чтобы разместить заказ онлайн, просто выберите опцию «ОПЛАТИТЬ СЧЕТ ПРОФОРМЫ» на кассе.
Мы отправим вам подтверждение вашего заказа по электронной почте, ваши знаки будут у вас в течение 3 рабочих дней, и мы отправим вам копию вашего счета по электронной почте, как только ваши знаки будут отправлены. У вас есть до 30 дней на оплату.
Вы также можете написать нам по электронной почте, телефону или разместить заказ.
Мы принимаем платежи через Stripe, PayPal, онлайн-банкинг или с помощью кредитной / дебетовой карты по телефону.
Купите свои знаки, используя наш кредитный счет для бизнеса
Мы всегда просим оплатить ваш первый заказ на условиях предоплаты. Затем мы можем отправить вам форму заявки на учетную запись для заполнения. Если мы сможем предложить вам кредитные условия, это будет 30-дневный EOM (конец месяца) для последующих заказов.
Мы предоставляем возможность оплаты бизнес-кредитным счетом для британских компаний, независимо от вашего размера, в зависимости от статуса. В большинстве случаев мы можем открыть 30-дневный кредитный счет для вашего бизнеса в течение 24 часов *.
Чтобы разместить заказ онлайн, просто выберите опцию «ОПЛАТИТЬ СЧЕТ ПРОФОРМЫ» на кассе.
Как только мы получим ваш заказ, мы отправим вам 30-дневную заявку на открытие счета по электронной почте. Верните его нам по электронной почте или отправьте нам вместе с копией фирменного бланка вашей компании по адресу The Sign Shed, 27 Low Street, Sherburn In Elmet, Leeds, LS25 6BB.
Мы постараемся обработать вашу заявку в тот же день *, и с учетом рекомендаций и проверок кредитоспособности мы постараемся запустить вашу учетную запись в течение одного рабочего дня *.
Мы отправим вам счет по электронной почте, как только ваша учетная запись будет открыта. Обычно мы запрашиваем оплату на основе проформы (предоплаты) для первых заказов и отправляем ваш заказ после его получения.
Для компаний, которые заказывали у нас ранее, мы можем отправить ваш заказ до получения оплаты. Мы сообщим вам, если это так. Затем у вас есть до 30 дней для оплаты либо через SagePay (счет будет включать ссылку для оплаты этим методом), через интернет-банкинг, либо с помощью кредитной / дебетовой карты по телефону.
* Обычное рабочее время, с понедельника по пятницу
Осторожно! Знак «Дети и животные» на свободном выгуле. Двигайтесь медленно. Металл 8×12 дюймов. Медленнее. Соседские скорости медленнее. Знаки и таблички для дома. Uniformatecolombia.com
.Осторожно! Знак «Дети и животные на свободном выгуле» Двигайтесь медленно 8×12 дюймов Металл. Медленнее. Соседская скорость ниже: Товары для офиса. Осторожно! Знак «Дети и животные на свободном выгуле» Двигайтесь медленно 8×12 дюймов Металл Замедление Соседские скорости медленнее: Товары для офиса.Материал: изготовлен из высококачественного алюминиевого металла, не из дешевого пластика。 Размер: около 8×12 дюймов。 Имеет 4 предварительно просверленных отверстия для легкой установки и может быть установлен на любой поверхности。 Напечатано с высоким разрешением и качественной графикой, устойчиво к ржавчине, водонепроницаемо и погодно -резист。 Замечательный предмет, который можно добавить в свой бар, кофейню или дом。 Жестяная вывеска — лишь одна из сотен высококачественных продуктов для декорирования стен, которые помогут вам оформить в своем собственном неповторимом стиле. Он подходит для многих мест, таких как бар, кафе, столовая, дом у бассейна, гостиница, клуб и т. Д.。。。
Осторожно! Знак «Дети и животные на свободном выгуле» Медленно двигайтесь 8×12 дюймов Металл, замедление скорости соседей медленнее
AVE SIX Malta Сиденье из искусственной кожи и стул для бэк-офиса с мягкими подлокотниками и хромированными вставками Черная, яркая мебель Современная уютная середина спины Черный виниловый барный стул с регулируемой высотой с хромированным основанием, коричневая мраморная клейкая бумага Виниловая пленка для кухонных столешниц 15,8 дюйма на 79 дюймов. Органайзеры со складными ящиками Ящик для хранения нижнего белья, отделенный от дома, 7 сеток Применяются для хранения носков, галстуков на шее, платка B.Шаблон 6 для мастерской ремесленников от 6-Inch Love Post. CAOREN Творческий мультфильм обезьяна Домашний офис Автомобиль Подвесная бумажная салфетка Держатель крышки коробки для салфеток Портативная бумажная коробка Детская игрушка для автомобиля Плюшевая кукла. Кремово-белая сумка-органайзер для дорожных украшений Becko Чехол Сумочка в рулоне, 8 дюймов, длина падения Черный цельный, 300 нитей, 100% египетский хлопок, сатин, цельный 1 шт., Индивидуальная юбка с кроватью размера «king-size», Womdee Music Box Тема полета на луну Механизм с 18 нотами Старинная резная музыкальная шкатулка Подарки для детей / друзей / взрослых Деревянная классическая музыкальная шкатулка Ремесла с рукояткой, зеленый органайзер ювелирных изделий SODIAL Подвесная серьга Ожерелье Дисплей Манекены Платье Подставка для дам, кирпичная печь Керамическая деревянная кожура для пиццы 14-см.
Разница между дорожными знаками во всем мире
Вас посетили просто с гениальной идеей
Прошу прощения, но, на мой взгляд, вы не правы. Я могу отстоять позицию.
Скрыть ответыЛили Трэвис
Спасибо, что поделились своим мнением. Буду рад узнать, что вы думаете.
Да, действительно. Все выше сказанное правда. Мы можем пообщаться на эту тему. Здесь или в личку.
Однозначно отличное сообщение
Здравствуйте, у меня есть поправка:
Финский знак в конце не говорит «Остерегайтесь финских зомби». Человек, который сказал вам это, просто обманул вас. В нем говорится: «Остерегайтесь слабого льда», так как зимой в Финляндии много озер и много льда.
Кроме того, когда вы пишете «международный язык», вы имеете в виду «английский»? В настоящее время английский язык используется в качестве основного лингва-франка, но сказать «международный язык» без уточнения — это немного преувеличение.Кроме того, слово «стоп» заимствовано из нескольких европейских языков и поэтому является их частью. Итак, Франция использует французское и французское слово «стоп», заимствованное из английского языка.
Хороший пост, связанный со знаками. Знаки ограничения скорости очень важны рядом со школой и больницей. Ограничение скорости также используется в зонах повышенной аварийности. Мы являемся продавцами знаков безопасности, и нам было очень приятно прочитать этот пост. Продолжайте писать и о других знаках.
Последний знак — финишный язык — гласит: «Остерегайтесь хрупкого льда».Вот где считается, что лед на поверхности реки, озера или моря недостаточно прочен. Каждую зиму в Финляндии многие люди тонут, попадая в холодную воду сквозь лед, поэтому этот знак очень важен. Насколько я знаю, зомби в Финляндии очень редки.
В случае аренды авто мне посчастливилось получить свою скидку. Я прочитал отчеты, прежде чем составить план выхода на улицу.
Доброго времени суток! Я мог бы поклясться, что уже бывал на этом веб-сайте раньше, но после просмотра некоторых сообщений
я понял, что это для меня в новинку.В любом случае, я определенно счастлив, что нашел его, и буду часто делать закладку и проверять
!
Что случилось, в эти выходные приятно поддержать меня, потому что сейчас я читаю эту фантастическую образовательную статью
здесь, у себя дома.
Животные на проселочных дорогах — Водители — Обеспечение безопасности
Поскольку некоторые части штата Новый Южный Уэльс все еще страдают от засухи, увеличение количества диких животных и домашнего скота на дорогах представляет дополнительный риск для автомобилистов.
Острая нехватка кормов вынуждает фермеров пасти скот на обочинах дорог, в то время как скот, сбежавший в поисках корма, может быть более непредсказуемым и представлять серьезную опасность для безопасности дорожного движения.
Дикие животные, особенно кенгуру и валлаби, также тянутся к обочине дороги, их привлекает корм, поливаемый стоками с дорог.
Временные предупреждающие знаки в местах выпаса скота, а также в местах обитания местных животных призывают автомобилистов снизить скорость и следить за животными на дорогах.
Советы по безопасному вождению
В каждом 41 несчастном случае на проселочных дорогах происходит столкновение транспортного средства с животным. Кенгуру, вомбаты и бездомные животные могут двигаться быстро и быть чрезвычайно непредсказуемыми. Когда животные выходят на дорогу, трудно понять, что они будут делать дальше. Снижение скорости и подготовка, особенно перед восходом и заходом солнца, могут спасти от столкновения или даже спасти вашу жизнь.
- Имейте в виду, — животные более активны возле водоемов и ручьев, и их труднее увидеть на восходе и закате солнца
- Снижайте скорость — снижайте скорость, когда видите предупреждающие знаки о животных
- Будьте начеку — животные непредсказуемо, поэтому ожидайте неожиданного
- Тормозите безопасно — всегда включайте тормоза контролируемым образом
- Никогда не сворачивайте — безопаснее ударить животное, чем свернуть и потерять контроль над автомобилем
- Сообщить о травмах дикой природы — позвоните в WIRES по телефону 1300 094 737 или воспользуйтесь приложением IFAW Wildlife rescue, чтобы найти подходящую организацию по спасению диких животных для вашего местоположения.