Дорожные знаки круглые с красной каймой: Запоминаем знаки | Учись легко, води с удовольствием

autoass. ru

Низколетящие самолеты — дорожный знак 1.30 ПДД

Знак 1.30 «Низколетящие самолеты»

Вид знаков: предупреждающие

На знаке 1.30 ПДД в красном треугольнике изображен самолет, который идет на посадку. Дорожный знак 1.30 «Низколетящие самолеты» предупреждает водителя о том, что он приближается к участку дороги, где можно увидеть самолет идущий на посадку или на взлет. Водитель, увидев знак «Низколетящие самолеты», должен понимать, что где-то неподалеку находится аэропорт и не пугаться, если вдруг над головой пролетит самолет.

Понятно, что самолет в воздухе, а автомобили на земле и возникает вопрос: зачем вообще необходимо устанавливать знак?

Чаще всего у водителей бывает непредсказуемая реакция, от восхищения до испуга, увидев самолет так близко. Также мощные реактивные двигатели самолета очень шумные, услышав приближающийся грохот, но не видя никого по зеркалам и впереди, реакция опять же может быть непредсказуемой. В темное время суток, стоит понимать, что у самолета также есть осветительные приборы!

На личном примере могу сказать, что ехал ночью по трассе, когда самолет летел мне навстречу и издалека я думал, что впереди гора, а на горе кто-то едет. Когда самолет приближался, у меня в голове не укладывалось, каким образом я еду по ровной дороге, а кто-то на вымышленной мною горе едет значительно выше меня и не собирается снижаться. Понятно, что когда траектории наши совсем разошлись, уже было видно и слышно, что это самолет. В голове прояснилось, что просто так совпало, что при заходе на посадку самолет летел параллельно трассе, практически над головой.
Так что будьте, внимательнее, ведите себя адекватно, даже если самолет Вас очень сильно напугает!

В населенном пункте: на расстоянии 50-100 метров до возможного взлета или посадки самолетов.

Вне населенного пункта: на расстоянии 150-300 метров до места, где возможно встретить взлетающий или идущий на посадку самолет.

kuruh.ru

Сравнение дорожных знаков Европы — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Несмотря на очевидное единообразие, в европейских дорожных знаках существуют значительные отличия. Однако большинство европейских стран приняли Венскую конвенцию о дорожных знаках и сигналах 1968 года — это страны Албания, Австрия, Белоруссия, Бельгия, Босния и Герцеговина, Болгария, Хорватия, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Республика Молдова, Черногория, Нидерланды, Норвегия, Польша, Румыния, Россия, Сан-Марино, Сербия, Словакия, Украина, Швеция и Швейцария.

Различия в европейских дорожных знаках[править | править код]

Главные различия сводятся к

• графическим различиям;
• различиям в значениях;
• использованию различных цветовых схем;
• использованию местных языков (иногда двуязычие).

Графические различия[править | править код]

• Предупреждающие знаки в Ирландии имеют форму ромба с жёлтым фоном вместо обычной треугольной формы. Такой тип знаков распространен в Северной и Южной Америке, Океании и некоторых азиатских странах, но не встречается больше нигде в Европе.
• Большинство пиктограмм (туннель, пешеход, автомобиль и т.д.) достаточно сильно отличаются в разных странах.
• Типы стрелок также могут отличаться.
• Применяются различные шрифты для надписей.

Различия в шрифтах надписей[править | править код]

• Австрия использует шрифт TERN.
• Белоруссия использует шрифт СТБ 1140-2013 (изначально определённом в ГОСТ 10807-78).
• Бельгия, Босния и Герцеговина, Болгария, Косово, Люксембург, Македония, Республика Молдова, Румыния, Сербия, Словения, Хорватия, Черногория используют шрифт SNV.
• Великобритания, Греция, Ирландия, Исландия, Кипр и Португалия используют шрифт Transport. Кроме того, в Великобритании на магистралях используется шрифт Motorway.
• Германия, Греция (на автомагистралях), Латвия и Чехия используют шрифт DIN 1451.
• Дания использует шрифт Dansk Vejtavleskrift.
• Италия использует шрифты Alfabeto normale или Alfabeto stretto, когда требуется суженное написание.
• Испания, Нидерланды и Турция используют шрифт FHWA.
• Казахстан используется шрифт СТ РК 1125-2002 (изначально определённом в ГОСТ 10807-78)
• Норвегия использует шрифт Trafikkalfabetet.
• Польша использует шрифт Drogowskaz.
• Россия используется шрифт ГОСТ Р 52290-2004 (изначально определённом в ГОСТ 10807-78)
• Словакия использует шрифт Universal Grotesk.
• Украина используется шрифт ДСТУ 4100-2014 (изначально определённом в ГОСТ 10807-78)
• Франция использует шрифт Caractères.
• Швейцария использует шрифт Frutiger.
• Швеция использует шрифт Tratex.
• Эстония использует шрифты Arial Narrow Bold и Helvetica.

Различие в цветовых схемах[править | править код]

Предупреждающие знаки[править | править код]

• В большинстве европейских стран основная схема таких знаков — это красная окантовка, белый фон.
• В Швеции, Сербии, Боснии и Герцеговине, Хорватии, Греции, Финляндии, Исландии, Македонии и Польше применяется янтарный цвет фона (в некоторых других странах таким же цветом фона обозначаются временно установленные знаки).
  • Кроме того, знак Уступите дорогу в Швеции, Сербии, Хорватии, Финляндии и Польше имеет жёлтый фон.

Знаки дорожных работ/ремонта[править | править код]

• Во многих странах обычно используется оранжевый янтарный и жёлтый фон.
• Жёлтый фон используется во Франции, Италии, Швеции, Финляндии, Литве, Польше, Республике Молдова, Румынии, России и Белоруссии.

Магистрали[править | править код]

• Белый текст на синем фоне используется в Австрии, Бельгии, Франции, Германии, Венгрии, Ирландии, Латвии, Люксембурге, Нидерландах, Норвегии, Польше, Португалии, Испании и Великобритании.
• Белый текст на зелёном фоне используется в Белоруссии, Болгарии, Греции, Хорватии, Кипре, Чехии, Дании, Финляндии, Италии, Литве, Республике Молдова, Румынии, России, Украине, Сербии, Словакии, Словении, Швеции и Швейцарии.

Обычные дороги[править | править код]

• Белое на синем (как и магистрали) используется в Бельгии, Латвии и Нидерландах.
• Белое на синем используется в Болгарии, Кипре, Чехии, Финляндии, Греции, Италии, Литве, Республике Молдова, Румынии, России, Украине, Словакии, Швеции и Швейцарии.
• Белое на зелёном используется во Франции, Венгрии, Ирландии, Польше, Португалии и Великобритании.
• Чёрное на жёлтом используется в Хорватии, Германии, Люксембурге, Норвегии, Сербии и Словении.
• Красное на белом используется в Дании (хотя на съездах с магистралей используется сочетание белое на синем).
• Чёрное на белом используется в Австрии и Испании.

Второстепенные дороги[править | править код]

• Чёрное на белом используется в Эстонии, Финляндии, Франции, Ирландии, Португалии, Швейцарии и Великобритании.
• В Болгарии, Германии, Венгрии, Италии, Латвии, Литве, Республике Молдова, Румынии, России, Словении и Швеции сочетание чёрное на белом используется только на дорогах в пределах населенного пункта.

Различия в значениях[править | править код]

Иногда идентичные знаки имеют небольшие различия в значениях в соответствии с местными нормами и правилами движения.

• Европейские страны используют метрическую систему (расстояние в километрах или метрах, скорость в километрах в час, высота/ширина в метрах), за исключением Великобритании, где расстояние измеряется в милях, скорость в милях в час, высота/ширина указывается в ярдах, футах и дюймах.

Для отображения названия знака на национальном языке наведите курсор мышки на знак. Для увеличения картинки кликните на знак.

Обычные знаки[править | править код]

ru.wikipedia.org

Ответы Mail.ru: Виды дорожных знаков : почему одни знаки

Для красоты и для разнообразия.

тут без пива не разберёшься

Я думаю, гаишники старались, чтобы блондинкам было понятнее.))

Круглые — запрещающие, квадратные — рекомендующие, ромбовидные — информирующие. Вроде так, хотя могу ошибаться.

С красной каймой круглые — запрет, треугольные предписание к действию, квадрат информационные

Круглые с красной каймой — запрещающие, круглые на синем фоне с — предписывающие, треугольные — предупреждающие (ставятся в населенном пункте за 50-100 метров, вне населенного за 150-300 метров). Квадратные чаще всего информационные. Единственный в своем роде треугольник перевернутый — уступи дорогу. Ромб желтый — главная дорога. Открывайте ПДД, в нем указаны группы знаков) все очень просто

Я думаю, тебе этого не понять.

Они различаются по типу. Круглые — запрещающие или предписывающие, прямоугольные — информационные, треугольные предупреждающие или приоритет. Есть 3 знака, которые можно отличить по своей форме, причём 2 из них однозначно определяются даже сзади и знак только один, а третий сзади определить сложнее, но тоже можно. Это знаки ; стоп — восьмиугольник, уступи дорогу — треугольник с углом вниз (морковка) и главная дорога — ромб. Вот последний может быть как начало ГД, так и конец ГД, но если стоит конец главной дороги, то обычно на том-же столбе и знак уступи дорогу.

Прикинь а ещё с лампочками есть. Тут ваще жесть как ехать.

хз сами никак не разберемся)))

touch.otvet.mail.ru

Дорожный знак 1.7 «Пересечение с круговым движением»

Перекрестки бывают разные. К примеру, могут пересекаться главная и второстепенная, или же две равнозначные дороги. Немного реже бывают случаи, когда дорога приводит к перекрестку с круговым движением, так называемому кольцу.

О приближении такого перекрестка водителю сигнализирует дорожный знак 1.7 «Пересечение с круговым движением».

Этот знак относится к предупреждающим знакам и имеет вид белого треугольника с красной окантовкой, внутри которого расположены три круговые стрелки чёрного цвета. Направление  стрелок на знаке – против часовой стрелки. Именно так движутся транспортные средства по кольцу. Об этом всегда должен помнить любой водитель.

1

Кольцевой перекресток считается более безопасным по сравнению с обычным, поскольку, во-первых, выезжая на него, водители вынуждены снижать скорость, и, во-вторых, тут, по сути, не происходит пересечения направлений движения автомобилей. Тем не менее, аварии на таких участках дорог тоже не редки, и случаются они обычно из-за незнания водителями простого правила: движущиеся по кольцу автомобили чаще всего имеют преимущество перед машинами, которые на него въезжают, поскольку кольцо является главной дорогой. Водители, выезжающие на кольцо, иногда ошибочно полагают, что именно они имеют приоритет в соответствии с «правилом правой руки», поскольку являются для находящихся на кольце транспортных средств помехой справа.

На самом деле, Правила дорожного движения регламентируют различные варианты проезда кругового перекрёстка. Если перед перекрёстком установлен знак 4.3 «Движение по кругу» в сочетании со знаками 2.4 «Уступи дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено», водитель обязан пропустить автомобили, едущие по кругу. Если же у перекрёстка стоит один лишь знак 4.3, то действовать следует, как на обычном перекрёстке.

Знак 1.7 «Пересечение с круговым движением», как и другие предупреждающие знаки, устанавливается на расстоянии в 150 — 300 метров на загородных дорогах и за 50 — 100 метров от пересечения в пределах города. В некоторых случаях это расстояние может быть и другим. Тогда знак 1.7 обязательно дополняется табличкой 8.1.1, на которой точно указано расстояние до кольцевого перекрестка.

Разница в расстояниях от знака до перекрёстка на городских и загородных дорогах обусловлена тем, что на загородных трассах разрешены более высокие скорости движения, следовательно, водителю потребуется большее расстояние для того, чтобы снизить скорость.

Увидев на дороге знак, предупреждающий о пересечении с круговым движением, водитель обязательно должен снизить скорость и вспомнить о правилах выезда на круг.

Читайте также:

– Дорожный знак 1.8 «Светофорное регулирование»

– Дорожный знак 1.9 «Разводной мост»

– Дорожный знак 1.10 «Выезд на набережную»

www.vozhdenie-nn.ru

что значит красный треугольник с чёрной точкой внутри – CARDINATOR.RU

С недавнего времени многие водители начали обращать внимание на появление нового дорожного знака. На нём изображена жирная точка в красном треугольнике. Обратившись к ПДД, вы вряд ли найдёте ответ на вопрос о том, что он обозначает. Однако ответ знают инспектора ГИБДД, которые поясняют, что такой дорожный знак обозначает участок с высокой концентрацией ДТП.

Дорожный знак треугольник с черной точкой внутри

Есть предположение, что этим знаком хотят заменить устаревший «Аварийно-опасный участок». Чтобы новый знак появился на определённом участке дороги, специальный орган должен провести статистические исследования, на основании которых будет определяться продолжительность действия такого символа ПДД. Саму методику определения подобных участков стоит оставить на рассмотрение «уполномоченным органам». Как же вести себя водителям, если им на пути встретится точка в красном треугольнике?

Как пояснили все те же инспектора ГИБДД, водителям предписывается снизить скорость движения до безопасного уровня (как его определить – решает каждый автолюбитель самостоятельно). Совершение опасных манёвров тоже запрещается. Остаётся непонятным, какие именно манёвры и на какой скорости будут считаться опасными и какое наказание ожидает лихачей за подобные действия. Пока что официальных развёрнутых комментариев по этому поводу практически нет.

Нужно заметить, что совместно с этим знаком должна быть установлена табличка, указывающая на зону действия такого знака.

Поэтому водителям рекомендуется в целях их же безопасности воздерживаться от обгонов медленно идущих транспортных средств на этом участке и других действий, которые сказываются на безопасности движения.

Хочется высказать предположение, что аварийно-опасные участки должны каким-то образом улучшаться. В плане повышения факторов, сказывающихся на условиях проезда по такому участку. Например, места трассы с опасными поворотами должны специально оборудоваться дополнительным освещением в ночное время.

То же самое относится и к местам, где в ночное время часто наблюдается переход дороги пешеходов вне обозначенных для этого мест. В плане улучшения видимости можно, например, где-то вырубить деревья и кустарники. Хотя этого не одобрит экологическая инспекция, но в целях существенного повышения безопасности движения вполне подойдёт.

Все это лишь предположения, но сегодня уже хотя бы устанавливаются какие-то дополнительные таблички соответствующих размеров, одно наличие которых наверняка насторожит аккуратного водителя.

Так что, уважаемые автолюбители, будьте бдительны на дороге даже без такого вот нового знака!

cardinator.ru

Как быстро запомнить дорожные знаки?

8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни». Указывает, что знак действует только в выходные и праздничные дни

8.5.2 «Рабочие дни». Указывает, что знак действует в рабочие дни.

8.7 «Стоянка с неработающим двигателем». Разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.

8.8 «Платные услуги». Указывает, что услуги предоставляются только за плату.

8.9 «Ограничение продолжительности стоянки». Указывает на длительность стоянки

8.5.4 «Время действия». Указывает время действия знака.

8.5.3 «Дни недели». Указывает в какие дни недели действует знак

8. 21.1-8.21.3 «Вид маршрутного транспортного средства». Указывает места стоянки, где возможна пересадка на указанный вид транспорта.

8.22.1-8.22.3 «Препятствие». Обозначают препятствие и направление его объезда.

8.23 «Фотовидеофиксация». Указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами

8.24 «Работает эвакуатор». Указывает, что в районе действия дорожных знаков 3.27 — 3.30 осуществляется задержание транспортного средства.

8.11 «Ограничение разрешенной максимальной массы». Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешённой максимальной массой более указанной на табличке.

8.2.1 Зона действия. Указывает протяжённость опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих и информационно-указательных знаков

Кто придумал знаки дорожного движения.

Курсовая работа: Обучение школьников правилам дорожного движения

Введение

Глава I. Теоретический анализ методической литературы по правилам дорожного движения

1.1.История дорожных знаков

1.2. Методика обучения школьников правилам дорожного движения

Глава II. Разработка методического пособия по информационным знакам и знакам сервиса

2.1. Развернутые сценарии уроков

2.2. Планы уроков по технологии

Заключение

Литература

ВВЕДЕНИЕ

В Российской Федерации правила дорожного движения – это основополагающий закон, который регулирует взаимоотношение всех участников дорожного движения. Они все руководствуются разрешениями или запретами, прописанными в ПДД.

Обучение школьников культуре поведения на улице тесно связано с развитием у детей ориентировки в пространстве. Кроме того, каждый педагог должен помнить, что нельзя воспитать дисциплинированного пешехода, если с детства не прививать такие важные качества, как внимание, собранность, ответственность, осторожность, уверенность.

Наличие дорожных знаков вносят неоспоримый вклад в безопасность дорожного движения. Исходя из этого, выбранная тема курсовой работы является актуальной.

Объектом курсовой работы является изучение правил дорожного движения и техники его регулирования.

Предметом курсовой работы является проектирование наглядного пособия по информационным знакам и знакам сервиса.

Целью курсовой работы является разработка и изготовление методического пособия по правилам дорожного движения.

Гипотеза данной работы сводится к тому, что выполнение проектной деятельности эффективно если:

2. Для наибольшей эффективности освоения материала на занятиях будут использоваться учебно-методические пособия.

3. Формирование мотивационно-поведенческой культуры ребенка в условиях общения с дорогой.

Задачами курсовой работы являются:

1. Обзор теоретической и методической литературы по информационным знакам и знакам сервиса.

2. Разработать методическое пособие по правилам дорожного движения.

Методами курсовой работы при выполнении поставленных задач являются:

1. Теоретический анализ научно-технической и методической литературы по данной работе.

2. Применение логических приемов сравнения, анализа, синтеза, абстрагирования и обобщения для построения дедуктивных и индуктивных умозаключений, представленных в изложении данной работы.

ГЛАВА I. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ МЕТОДИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ПО ПРАВИЛАМ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

ИСТОРИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ

Появились первые дорожные указатели практически одновременно с возникновением дорог. Для обозначения маршрута первобытные путешественники надламывали сучья и делали метки на коре деревьев, устанавливали вдоль дорог камни определённой формы. Следующим шагом стало придание придорожным сооружениям конкретной формы, чтобы выделить их на фоне окружающего пейзажа. С этой целью вдоль дорог стали ставить скульптуры. Одну из таких скульптур – половецкую бабу – можно увидеть в музее-заповеднике «Коломенское».

После возникновения письменности на камнях стали делать надписи, обычно писали название населённого пункта, в который ведёт дорога.

Первая в мире система дорожных указателей возникла в Древнем Риме в III в. до н.э. Вдоль важнейших дорог римляне ставили мильные столбы цилиндрической формы с высеченным на них расстоянием от Римского форума. Возле храма Сатурна в центре Рима находился Золотой мильный столб, от которого отмерялись все дороги, идущие во все концы необъятной империи .

Эта система позднее получила широкое распространение во многих странах. Не стала исключением и Россия – в XVI в. по указанию царя Фёдора Ивановича на дороге, ведущей из Москвы в царское имение Коломенское, были установлены верстовые столбы высотой около 4 м с орлами наверху. Однако их повсеместное распространение началось значительно позже, со времён Петра I, повелевшего своим указом «ставить верстовые столбы крашенные и подписанные цифрами, ставить по верстам на перекрёстках руки с надписанием, куда которая лежит». Довольно быстро верстовые столбы появились на всех основных дорогах государства.

Со временем эта традиция постоянно совершенствовалась. Уже в XVIII в. на столбах стали указывать расстояние, название местности и границы владений. Верстовые столбы стали красить в чёрные и белые полоски, обеспечивавшие лучшую их видимость в любое время суток.

Появление на дорогах первых самодвижущихся экипажей потребовало коренных изменений организации дорожного движения. Как бы несовершенны ни были первые автомобили, но они двигались гораздо быстрее конных экипажей. Водитель автомобиля должен был реагировать быстрее на возникающую опасность, чем кучер .

Необходимо также учесть, что лошадь хоть и бессловесное, но животное, в силу этого оно реагирует на препятствие хотя бы замедлением бега, чего нельзя сказать о лошадиных силах под капотом безлошадного экипажа.

Аварии, случавшиеся с автомобилями, были не столь часты, но зато имели большой резонанс в общественном мнении ввиду своей уникальности. А на общественное мнение необходимо реагировать.

Сочетание вышеперечисленных условий привело к тому, что в 1903 году на улицах Парижа появились первые дорожные знаки: на чёрном или синем фоне квадратных вывесок белой краской были нарисованы символы – «Крутой спуск», «Опасный поворот», «Неровная дорога».

Стремительное развитие автомобильного транспорта ставило перед каждой страной одни и те же задачи: как улучшить организацию движения и безопасность проезда. Для решения этих вопросов представители европейских стран собрались в 1909 г. в Париже на конференцию по автомобильному движению, на которой была разработана и принята «Международная конвенция относительно передвижения автомобилей», регламентирующая основные принципы дорожного движения и требования к автомобилю. Данной конвенцией было введено четыре дорожных знака: «Неровная дорога», «Извилистая дорога, «Перекрёсток» и «Пересечение с железной дорогой». Было рекомендовано устанавливать знаки за 250 м до опасного участка под прямым углом к направлению движения.

После ратификации Конвенции на улицах российских городов появились первые дорожные знаки. Однако автомобилисты не обращали на них внимания .

В 1921 году при Лиге Наций была создана специальная Комиссия по автомобильному движению, по инициативе которой в 1926 г. в Париже созывается новая Международная конференция с участием 50 государств. На этой конференции система дорожных знаков была дополнена ещё двумя знаками: «Неохраняемый железнодорожный переезд» и «Остановка обязательна», для предупреждающих знаков ввели треугольную форму. Четыре года спустя в Женеве на Конференции по дорожному движению была принята новая «Конвенция о введении единообразия в сигнализацию на дорогах». Число дорожных знаков увеличилось до 26, и они были разделены на три группы: предупреждающие, предписывающие и указательные.

В 1927 году в Советском Союзе были стандартизированы и введены в действие шесть дорожных знаков. В 1933-м к ним добавилось еще 16 и общее число составило 22. Любопытно, что дорожные знаки того времени подразделялись на загородные и городские. Городская группа была самой многочисленной – в неё входило 12 знаков. В их числе был знак, предупреждающий о приближении к опасности, не предусмотренной предупреждающими знаками. Он представлял собой треугольник с красной каймой и пустым белым полем. Пустота символизировала прочие опасности. Фантазия водителя могла нарисовать на белом поле все, что угодно .

В дополнение к предупреждающему знаку «Железнодорожный переезд» с изображением рельс вводится знак «Неохраняемый железнодорожный переезд» с изображением паровоза с большой дымовой трубой, из которой идет дым. Символ паровоза изображен с опорными буферами спереди и сзади, на четырех колесах и без тендера.

Знаки того времени отличались от современных: так, привычный нам знак «Движение запрещено» ограничивал только грузовое движение; знак, запрещающий остановку, был похож на современный «Стоянка запрещена» и имел горизонтальную полосу, а знак «Разрешённое направление движения» имел непривычную форму ромба. Необходимо добавить, что уже тогда появился знак «Выезд с боковой дороги на главную» в виде перевёрнутого треугольника.

В довоенные годы в разных странах мира действовали две основные системы дорожных знаков: европейская, базирующаяся на международной Конвенции 1931 г., основанная на применении символов, и англо-американская, в которой вместо символов использовались надписи. Американские знаки имели прямоугольную форму с надписями чёрного или красного цвета на белом фоне. Запрещающие надписи выполнялись красным цветом. Предупреждающие знаки имели форму ромба с чёрными символами на желтом фоне.

В 1940 году в Советском Союзе были утверждены первые типовые Правила и перечень типовых знаков. Перечень знаков включал 5 предупреждающих, 8 запрещающих и 4 информационных знака. Предупреждающие знаки имели форму равностороннего треугольника жёлтого цвета с чёрной, позже красной, каймой и символами синего цвета. Запрещающие знаки имели форму круга жёлтого цвета с каймой красного цвета и символами чёрного цвета. Указательные знаки имели форму круга жёлтого цвета с чёрной каймой и символами чёрного цвета.

В пустом поле знака «Прочие опасности» появляется восклицательный знак «!». Знак получает название «Опасность». Треугольник устанавливается в местах производства дорожных работ, крутых подъёмов, спусков и прочих опасностей, где необходима особая осторожность при движении транспорта. В населенных пунктах знак ставится непосредственно у места опасности, на загородных дорогах — на расстоянии 150 250 метров.

Пять знаков в Правилах имели название «Особые условия движения на регулируемом пересечении улиц или дорог». Два знака из пяти регламентировали направление движения налево — направо только при красном сигнале светофора. Еще три — при зеленом. Они имели форму круга жёлтого цвета, с нанесённой чёрной стрелкой и красным или зелёным кругом. Эти знаки использовались вплоть до появления светофоров с дополнительными секциями в 1961 году.

Нельзя не остановиться на любопытной подробности: из перечня предупреждающих знаков пропал знак «Неровная дорога». Представляется затруднительным объяснить изъятие этого знака из обращения: то ли все дороги стали ровными и в таком знаке отпала необходимость, то ли все дороги были настолько ухабистые, что установка знака была просто бессмысленной. Знак «Неровная дорога» вновь появляется в перечне знаков только в 1961 году .

После окончания Второй мировой войны были предприняты попытки создать единую для всех стран мира систему дорожной сигнализации. В 1949 г. в Женеве состоялась очередная конференция по дорожному движению, на которой был принят новый «Протокол о дорожных знаках и сигналах», базировавшийся на европейской системе дорожных знаков. По этой причине он не был подписан странами американского континента.

В Протоколе были даны рекомендации по размещению знаков, их размерах и цвете. Для предупреждающих и запрещающих знаков предусматривался белый или жёлтый фон, для предписывающих синий. Протоколом предусматривалось 22 предупреждающих, 18 запрещающих, 2 предписывающих и 9 указательных знаков.

К Международной конвенции по дорогам и моторному транспорту 1949г. Советский Союз присоединился в 1959 году, а с 1 января 1961 года стали действовать единые Правила дорожного движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР. Вместе с новыми правилами были введены новые дорожные знаки: число предупреждающих возросло до 19, запрещающих – до 22, указательных – до 10. В группу предупреждающих добавился знак, обозначающий пересечение главной дороги со второстепенной.

Знаки, обозначающие разрешённые направления движения, были выделены в отдельную группу предписывающих и получили синий фон и символы белого цвета в виде конусообразных стрел.

Знаки, обозначающие направление объезда препятствия, получили стрелы прямоугольной формы.

Новый знак «Круговое движение» предписывает движение по перекрестку или площади в указанном стрелками направлении до выезда на одну из прилегающих улиц или дорог.

Знак «Место поворота для движения в обратном направлении» приобретает синий цвет и квадратную форму и переходит в группу указательных .

Многое в этих знаках непривычно современному водителю. Знак «Проезд без остановки запрещён» имел форму круга жёлтого цвета с каймой красного цвета с вписанным в него равносторонним треугольником вершиной вниз, на котором по-русски было написано «Стоп». Знак мог применяться не только на перекрёстках, но и узких участках дорог, где обязывал уступить дорогу встречному транспорту.

Запрещающие знаки, установленные перед перекрёстком, распространяли своё действие только на пересекаемую дорогу. Знак «Стоянка запрещена» имел жёлтый фон с красной каймой и перечёркнутой красной полосой буквой Р чёрного цвета, а привычный нам знак «Стоянка запрещена» использовался для запрещения остановки транспортных средств.

Кроме того, существовали непривычные нам предписывающие знаки «Движение грузовых автомобилей» и «Мотоциклетное движение».

Помимо дорожных знаков, в рассматриваемый период широко применялись дорожные указатели, представляющие собой таблички жёлтого цвета с надписями чёрного цвета. Они обозначали пешеходные переходы, количество полос движения, регламентировали расположение транспортных средств на проезжей части. Вне населённых пунктов применялись указатели направлений движения и расстояний до населённых пунктов и иных объектов. Эти указатели имели синий фон и надписи белого цвета.

В 1965 году впервые появляется знак «Регулируемый перекресток (участок дороги)». Три сигнала светофора: красный, желтый и зеленый, изображенные на поле знака, обозначали регулирование движения не только светофором, но и регулировщиком.

В 1968 году на Конференции ООН в Вене были приняты Конвенция о дорожном движении и Конвенция о дорожных знаках и сигналах. Внесены соответствующие изменения и в действующие на территории СССР Правила. В 1973 году, на всей территории Советского Союза в силу вступают новые Правила дорожного движения и новый стандарт «Дорожные знаки».

Действующие с 1973 года знаки стали привычны современным автолюбителям. Предупреждающие и запрещающие знаки приобрели белый фон и красную кайму, число указательных знаков увеличилось с 10 до 26 за счёт включения в их состав различных указателей. Предупреждающий знак «Извилистая дорога» получил две разновидности – с первым поворотом направо и с первым поворотом налево.

В дополнение к существующему знаку «Крутой спуск» появляется знак «Крутой подъем». Величина уклона в процентах указывается на знаках.

Знак «Пересечение дорог» стал устанавливаться только перед пересечением равных по значению дорог. При его установке обе дороги являлись равнозначными, даже если одна имела покрытие, а другая была грунтовой.

В дополнение к знаку «Пересечение со второстепенной дорогой» появились его разновидности «Примыкание к главной дороге второстепенной» Примыкание дороги могло быть показано под углом 45, 90 и 135 градусов в зависимости от особенностей перекрёстка .

Значительные изменения претерпела и группа запрещающих знаков. Был введён новый знак «Остановка запрещена», применяемый до сих пор, прежний знак «Остановка запрещена» стал запрещать стоянку. Знак «Проезд без остановки запрещён» получил форму правильного восьмиугольника красного цвета с белой надписью «STOP» на английском языке. Этот знак был введён в Конвенцию 1968 г. и Правила дорожного движения из американской практики. Знак «Конец зоны всех ограничений» получил белый фон с серой каймой и несколькими наклонными полосами серого цвета. В новых правилах появились его разновидности, отменяющие запрет обгона и ограничение максимальной скорости.

Знаки, выполненные на белом или жёлтом фоне, информировали о движении через населённый пункт, в котором действуют требования правил, устанавливающих порядок движения в населённых пунктах. Знаки с синим фоном информировали, что на данной дороге не действуют правила, устанавливающие порядок движения в населённом пункте. Такие знаки устанавливались на дороге, проходящей через небольшие населённые пункты сельского типа, застройка которых располагалась далеко от дороги, а пешеходное движение носило эпизодический характер .

Знаки дополнительной информации получили белый фон с изображениями чёрного цвета. Табличка, указывающая направление поворота, получила красный фон.

В 1980 г. был введён новый стандарт «Дорожные знаки». С некоторыми изменениями он действовал до 1 января 2006 г.

В группу предупреждающих знаков из группы средств дополнительной информации были переведены знаки «Приближение к железнодорожному переезду», «Однопутная железная дорога», «Многопутная железная дорога» и «Направление поворота». Последний получил третью разновидность, устанавливаемую на Т-образных перекрёстках или разветвлениях дорог, если имеется опасность их проезда в прямом направлении.

Две разновидности знака «Животные на дороге» стали самостоятельными знаками «Перегон скота» и «Дикие животные».

Появились новые предупреждающие знаки: «Пересечение с круговым движением», «Низколетящие самолёты», «Туннель», «Пересечение с велосипедной дорожкой».

Появилась новая группа дорожных знаков – знаки приоритета, устанавливающие очерёдность проезда перекрёстков и суженных участков дорог. Знаки этого раздела раньше находились в других группах.

Большие изменения произошли в группе запрещающих знаков. Знак «Автомобильное движение запрещено» стал называться «Движение механических транспортных средств запрещено», появились знаки, ограничивающие длину транспортных средств и дистанцию между ними .

Наиболее значительным новшеством стало появление знака «Таможня», запрещающего проезд без остановки у таможни (контрольного пункта). Слово «таможня» на знаке написано на языках приграничных стран.

Знак «Стоянка» запрещена, получил две разновидности, запрещающие стоянку по нечётным и чётным числам. Их появление позволило облегчить задачу организации уборки снега в зимнее время.

Самой многочисленной группой знаков стала информационно-указательная. Знаки, информирующие о расположении различных объектов сервиса, были выделены в самостоятельную группу знаков сервиса.

В информационно-указательной группе появилось немало новых знаков. Прежний знак «Скоростная дорога» стал обозначать дорогу, предназначенную для движения исключительно автомобилей, автобусов и мотоциклов. Для обозначения скоростных дорог был введён новый знак «Автомагистраль».

Появились знаки, обозначающие направление движения по полосам, начало и конец дополнительных полос на подъёме.

Новый дорожный знак «Рекомендуемая скорость» стал обозначать рекомендуемую скорость движения на городских улицах, оборудованных автоматизированными системами регулирования дорожного движения и на опасных участках дорог, обозначенных предупреждающими знаками.

Новая группа знаков применялась на дорогах с полосами, выделенными для встречного движения маршрутных транспортных средств, обозначала:

· место их остановки,

· подземные и надземные пешеходные переходы,

· направление объезда закрытого для движения участка дороги.

Новый знак «Схема движения» стал применяться для обозначения маршрута движения при запрещении на перекрёстке отдельных манёвров или указания разрешённых направлений движения на сложных перекрёстках.

В группу информационно-указательных знаков переведена табличка «Стоп-линия».

Очередные изменения произошли в 1987 г. Группа запрещающих знаков дополнена знаком «Опасность», запрещающим дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией и другой опасностью.

Знак «Проход закрыт» стал называться «Движение пешеходов запрещено».

В группе информационно-указательных знаков появились знаки, а также знаки, информирующие об организации движения при ремонте дороги с разделительной полосой, а также знаки, обозначающие дорогу с реверсивным движением.

В группе знаков дополнительной информации (табличек) появилась табличка «Влажное покрытие», обозначающая, что знак действует только в тот период времени, когда покрытие проезжей части влажное, а также таблички, распространяющие или отменяющие действие знаков на автомобили инвалидов.

Следующее обновление дорожных знаков произошло в 1994 г. Оно связано с введением в правила дорожного движения нового раздела, регламентирующего движение в жилых зонах и на дворовых территориях, а также знаков, регламентирующих движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы.

В 2001 г. в группа знаков сервиса была дополнена двумя новыми знаками: «Пост дорожно-патрульной службы» и «Пост контроля международных автомобильных перевозок».

В конце 90-х гг. началась разработка нового стандарта «Знаки дорожные», содержащего значительные изменения в действующей системе знаков. Он вступил в силу с 1 января 2006 г. Основная цель этих изменений – привести отечественный стандарт, определяющий номенклатуру дорожных знаков, в более точное соответствие с Международной конвенцией 1968 г.

Группа предупреждающих знаков дополнилась тремя новыми знаками: знак «Искусственная неровность», обозначающий искусственную неровность для принудительного снижения скорости, более известную как «лежачий полицейский», знак «Опасная обочина», предупреждающий, что съезд на обочину представляет опасность и знаком «Затор», предупреждающим водителей о заторах в дорожном движении.

Последний знак должен применяться, в частности, при проведении дорожных работ и устанавливаться перед перекрёстком, на котором возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор .

Группа знаков приоритета дополнилась разновидностями знака «Пересечение со второстепенной дорогой», показывающими пересечение под острым или прямым углом. Необходимо отметить, что эти разновидности знака существовали в Правилах дорожного движения до 1980 г. Группа запрещающих знаков дополнилась знаком «Контроль», запрещающим дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств без остановки перед постом контроля – посту милиции, приграничном переходе, въезде на закрытую территорию, пункте оплаты проезда на платных магистралях.

Изменилось изображение на знаке 3.7 «Движение с прицепом запрещено», но значение знака осталось прежним. Знаки «Обгон запрещён» и «Обгон грузовым автомобилям запрещён» стали запрещать обгон всех транспортных средств, в том числе одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч.

Группа предписывающих знаков освободилась от знака «Движение легковых автомобилей». По своему значению он был аналогичен знаку «Движение грузовых автомобилей запрещено», но, в отличие от последнего, запрещал движение немеханических транспортных средств (велосипедов, мопедов, гужевого транспорта). Изменилась конфигурация стрелок на знаках «Движение направо» и «Движение налево» .

Согласно новому стандарту, группа информационно-указательных знаков разделена на две самостоятельные группы: знаки особых предписаний и информационные.

В группу знаков особых предписаний включены, в частности, прежние информационно-указательные знаки, устанавливающие или отменяющие особый режим движения: «Автомагистраль», «Дорога для автомобилей», «Дорога с односторонним движением», «Реверсивное движение» и другие.

Появились варианты знаков «Начало населённого пункта» и «Конец населённого пункта» с белым фоном, на которых к названию населённого пункта добавлено символическое изображение силуэта средневекового города. Такой знак должен устанавливаться перед застроенной территорией, не входящей в состав населённого пункта, например, перед дачными посёлками .

В этой же группе появилось несколько новых знаков. В частности, появился знак, обозначающий искусственную неровность, устанавливающий скоростной режим на отдельных полосах многополосной проезжей части.

В группе знаков особых предписаний появились зональные знаки, обозначающие пешеходную зону, зону разрешения или запрета стоянки и ограничения максимальной скорости. Зона действия ограничивалась «отбойными» знаками, ограничивающими конец указанной зоны. В группу информационных знаков включены прежние информационно — указательные знаки, обозначающие место и зону для разворота, место стоянки, пешеходные переходы, предварительные указатели направлений, указатели объезда закрытого для движения участка дороги. В этой группе также появились новые знаки: знак, обозначающий полосу для аварийной остановки, например, на горных дорогах, а также знак, информирующий водителей, въезжающих на территорию России об общих ограничениях скорости. В группе знаков сервиса теперь не 12, а 18 знаков. Новые знаки: «Милиция», «Зона приёма радиостанции, передающей информацию о дорожном движении» и «Зона радиосвязи с аварийными службами», «Бассейн или пляж» и «Туалет».

В группе знаков «Дополнительной информации» появились таблички, которые в сочетании со знаком «Место стоянки» обозначают перехватывающие стоянки, совмещённые со станциями метро или остановками наземного городского транспорта а также табличка «Тип тележки транспортного средства», применяемая со знаком, ограничивающим нагрузку на ось, для указания числа сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых приведённая на знаке величина является наиболее допустимой.

Дорожные знаки относятся к одной из наиболее динамичных групп технических средств организации дорожного движения. Развитие транспорта, специфика дорожного движения выдвигают новые требования, для успешного удовлетворения которых вводятся новые дорожные знаки.

Где и когда появились первые дорожные знаки?

Самые первые дорожные знаки появились на римских дорогах. Каменные столбы с указанием на них расстояния впервые были установлены на римских дорогах по указанию Гая Гракха (12- г. до н.э.). По свидетельству Плутарха он измерил все дороги Рима и поставил каменные столбы для показания расстояний. В дальнейшем было принято, что на дорогах через каждые 10 стадий (1800 м) устанавливали указатели, на которых указывалось расстояние до Рима и ближайшего населенного пункта, имя правителя и год, который построил дорогу устанавливали специальные знаки, указывающие населенные пункты, расстояния до объекта, повороты. Указатели расстояний представляли собой каменные столбы диаметром 0,4-1,0 м высотой 1,25-3 м счет расстояний велся от бронзового столба, называемым «золотым» установленного у старого Римского Форума. При французском министре Зулли (1559-1641) и кардинале Ришелье были изданы предписания, согласно которым перекрестки улиц и дорог должны быть обозначены крестами, столбами или пирамидами, для того, чтобы облегчить путешественникам ориентировку.
В России указ 1817 г. Александра I гласил: «При въезде в каждое селение иметь (по примеру заведенных в Малороссии) столб с доской, показывающей как селение называется и какое имеет число душ».
Впервые дорожный знак с изображением символа -«Впереди крутой спуск» стали использовать в середине XIX столетия на горных дорогах в Швейцарии и Австрии. Знак рисовали на скалах и на нем изображали колесо или тормозной башмак, используемый на каретах. Позже решили, что знак, предупреждающий об опасном спуске, удобнее рисовать на щите с надписью «Место торможения». На конгрессе лиги союзов туризма, состоявшимся в конце 19 века в Лондоне, были выработаны первые общие требования к знакам. На следующим конгрессе, проходившим в 1900 г. в Париже, было решено, что на знаках будут изображаться только символы. Не был забыт и самый первый знак. Наклоненная красная стрела на сером фоне фанеры означала — осторожно, впереди крутой спуск. Если красная стрела была направлена вертикально вниз, то это соответствовало, что впереди опасный участок, который надо проезжать осторожно. Потребность в знаках возникла вслед за первыми автомобильными правилами движения, которые не могли предусмотреть всего многообразия дорожных ситуаций. Первые дорожные знаки появились на улицах Парижа в 1903 г.: на черном или синем фоне квадратных вывесок белой краской были нарисованы символы — «Крутой спуск», «Опасный поворот», «Неровная дорога». Стремительное развитие автомобильного транспорта ставило перед каждой страной одни и те же задачи: как улучшить организацию движения и безопасность проезда. Для решения этих вопросов в 1909 г. в Париже собрались представители ряда европейских стран, которые приняли первую конвенцию по международным автомобильным перевозкам. Ею были введены четыре дорожных знака: «Неровная дорога», «Извилистая дорога», «Пересечение с железной дорогой», «Перекресток» и которые было принято устанавливать за 250 м до опасного участка под прямым углом к направлению движения.
Первые дорожные знаки в России стали появляться в 1911 г. Журнал Автомобилист № 1, 1911 годе сообщал: Первый Русский Автомобильный Клуб в Москве с осени настоящего года приступает к расстановке предупредительных автомобильных знаков по шоссейным дорогам Московской губернии. Первоначально знаки будут расставлены по Петербургскому шоссе до деревни Безбородково. Рисунки предупредительных знаков международные, принятые всюду в Западной Европе».
В принимаемых конвенциях о дорожных знаках число дорожных знаков постоянно возрастало: в 1926 г. — до 6, в 1931 г. — до 26, в 1949 г. до 58, в 1964 г. — до 78.

Классный час: Дорожные знаки и их группы. История возникновения и развития дорожных знаков.

Участники занятия: обучающиеся 2класса

Классный руководитель: Леонова Т.М.

Цель занятия: Рассказать учащимся о группах дорожных знаков.

Новые слова: Группы дорожных знаков.

1. Рассказ учителя и его беседа с учениками Одним из основных носителей информации о дороге являются дорожные знаки.

О дорогах заботились наши предки еще с тех пор, когда ездили на лошадях или ходили пешком. В степи укладывали камни и ставили столбы, а в лесу делали затесы на деревьях и вешки из сучьев. На перекрестках устанавливали каменные или деревянные кресты, строили часовни. Верстовые столбы стали полосатыми при Петре I, повелевшем окрашивать их в цвет русского национального флага, потому что «полосатость» хорошо просматривалась на расстоянии. Позже на столбах, расположенных на перекрестках, стали делать надписи о том, куда ведет «путь-дорога». Пока скорость экипажа лошадей не превышала 20 км/ч, об особых дорожных знаках не помышляли.

Между тем, прототипы современных дорожных знаков стали появляться еще в конце XIX века, одновременно с появлением первых автомобилей.

В 1903 г. во Франции приняли Акт по моторным машинам об установке знаков перед перекрестками, опасными поворотами и прочими «ужастями». Через несколько лет стало ясно, что и без запретов не обойтись.

Почти за сто лет с того времени количество знаков увеличилось, они меняли свой вид. Изменения шли параллельно с усовершенствованием самих средств передвижения. Поскольку опасность возрастает пропорционально скорости, внимание к дорожным знакам и к их установке возрастает.

В 1909 году в Париже состоялась первая Международная конференция по автомобильному движению. На этой конференции обсуждались и вопросы о дорожной сигнализации. Конференция утвердила четыре предупреждающих знака: «Неровная дорога», «Извилистая дорога», «Пересечение с железной дорогой», «Пересечение дорог», которые должны были устанавливаться за 250 метров до опасного участка.

В 1926 году в Париже созывается Международная конференция с участием 50 государств. На этой конференции система дорожной сигнализации была дополнена еще двумя знаками: «Неохраняемый железнодорожный переезд» и «Остановка обязательна».

В 1931 году в Женеве на Конференции по дорожному движению была принята новая «Конвенция о введении единообразия в сигнализацию на дорогах», в соответствии с которой количество дорожных знаков было увеличено до 26 и они были разбиты на три группы: предупреждающие, предписывающие и указательные. Эта система знаков действовала в нашей стране до 1961 года.

В 1949 году в Женеве на очередной Международной конференции по дорожному движению был принят «Протокол о дорожных знаках и сигналах». В Протоколе были даны рекомендации о размещении знаков, их размерах и цвете. Для предупреждающих и запрещающих знаков должен применяться светлый фон — белый или желтый, для предписывающих знаков — синий. Протоколом предусматривалось существование 51 дорожного знака: 22 — предупреждающих, 18 — запрещающих, 2 — предписывающих и 9 — указательных. В нашей стране система знаков, предусмотренная Протоколом 1949 года, была введена позже и просуществовала до 1973 года. Действующая в нашей стране система дорожных знаков основана на международной Конвенции о дорожных знаках и сигналах 1968 года. В настоящее время на территории нашей страны действуют 172 дорожных знака, не считая их различных модификаций.

Дорожные знаки рассказывают, где можно двигаться машинам или пешеходам и с какой скоростью, где можно перейти дорогу, предупреждают об опасностях. Поэтому дорожные знаки называют дорожной азбукой.

В настоящее время все дорожные знаки разделены на восемь групп:

— предупреждающие знаки;

Знаки приоритета;

Запрещающие знаки;

Предписывающие знаки;

Знаки особых предписаний;

Информационные знаки;

Знаки сервиса;

Знаки дополнительной информации (таблички).

Учитель обращает внимание учащихся на то, что знаки бывают круглые, прямоугольные, треугольные. Они могут различаться по цвету. В зависимости от формы и цвета дорожного знака меняется и его назначение.

Учитель объясняет учащимся, что назначение дорожных знаков легко запомнить. Если знак имеет треугольную форму с красной каймой — он относится к группе предупреждающих знаков. Эти знаки информируют водителей о том, что впереди опасный участок дороги, надо быть внимательным и снизить скорость.

Круглые знаки с красной каймой с белым, а некоторые — с голубым фоном относятся к группе запрещающих знаков. Запрещающие знаки всегда с красной каймой (ассоциация с огнем или красным сигналом светофора, красный — значит опасный).

Если знак имеет круглую форму с голубым фоном — это предписывающий знак, указывающий направление движения, минимальную скорость и т.д.

Прямоугольные — знаки особых предписаний и информационные знаки. Они имеют различный фон: синий, зеленый, белый и желтый.

Знаки дополнительной информации (таблички) имеют прямоугольную форму и, как правило, белый фон.

В начале занятия учитель просит вспомнить детей, какие дорожные знаки они знают. Он показывает детям таблички с изображением знаков и просит детей назвать их:

Предупреждающие: «Пешеходный переход», «Дети», «Пересечение с велосипедной дорожкой», «Искусственная неровность», «Железнодорожный переезд без шлагбаума», «Железнодорожный переезд со шлагбаумом»;

Запрещающие: «Въезд запрещен», «Движение пешеходов запрещено», «Движение на велосипедах запрещено»;

Предписывающие: «Пешеходная дорожка», «Велосипедная дорожка»;

Знаки особых предписаний: «Пешеходный переход», «Жилая зона», «Искусственная неровность»;

Информационные знаки: «Подземный пешеходный переход», «Надземный пешеходный переход»;

Знаки сервиса: «Место отдыха», «Пункт питания», «Телефон», «Мойка автомобилей», «Больница».

Учитель напоминает детям, какие знаки и для чего предназначены. Например, знак «Дети» треугольной формы устанавливают возле школ, детских садов, детских учреждений. Он предупреждает водителя о том, что в этом месте на дорогу могут выбегать дети. Некоторые школьники ошибочно думают, что этот знак обозначает место перехода улицы детьми. Но это не так. Учитель дает установку на запоминание, что данный знак для водителей. Для пешеходов знак «Пешеходный переход» — прямоугольный, на синем фоне белый треугольник, а в нем шагающий человечек.

Дорожный знак «Движение на велосипедах запрещено». На знаке рисунок велосипеда в красном кольце. Если велосипед нарисован на голубом фоне без окаймления, то знак обозначает велосипедную дорожку, т.е. специально предназначенную для движения велосипедистов.

Знак «Движение пешеходов запрещено» (перечеркнутое изображение человечка на белом фоне). Обозначает, что именно в этом месте нельзя ходить пешеходам.

2. Практическое задание Учитель развешивает на доске рисунки изученных дорожных знаков и предлагает детям выбрать дорожные знаки, предназначенные для водителей или для пешеходов.

Перед учащимися на столе разложены изображения различных дорожных знаков. Учитель называет знак. Учащиеся должны найти его, показать и сказать, к какой группе знаков он относится.

4. Вопросы для закрепления знаний

1. Для чего нужны дорожные знаки?

2. На какие группы делятся все дорожные знаки?

3. Когда стали появляться первые дорожные знаки?

4. Сколько дорожных знаков было утверждено на первой Международной конференции по автомобильному движению в Париже в 1909 году?

5. Какие внешние признаки имеют предупреждающие, запрещающие, предписывающие дорожные знаки?

Дорожные знаки в России.

В III веке д.н.э. в Древнем Риме, ещё во времена императора Августа, появилась первая в мире система дорожных знаков. Эти знаки представляли собой либо таблички с надписями «Уступи дорогу», «Опасное место». Кроме того, вдоль основных дорог были поставлены каменные столбы, на которых высекалось расстояние от столба от главной площади в Риме.

Данная система вестовых столбов позже была принята и в других странах, в том числе и в России.

В XVI веке первые верстовые столбы были установлены на дороге из Москвы в Коломенское. Но массовая установка этих дорожных знаков в нашей стране началось со времен Петра I. Со временем эта традиция постоянно совершенствовалась.

Уже в XVIII в. на столбах стали указывать расстояние, название местности и границы владений. Верстовые столбы стали красить в чёрные и белые полоски, обеспечивавшие лучшую их видимость в любое время суток. И сто с лишним лет назад, на конгрессе Международного туристского союза, было принято решение о том, что дорожные знаки должны быть во всём мире едиными по назначению и виду.

А в 1900 году договорились, что на всех дорожных знаках должны быть не надписи, а символы — понятные и иностранным туристам, и неграмотным людям. В 1903 году на улицах Парижа появились первые дорожные знаки. А ещё через 6 лет на Международной конференции в Париже договорились устанавливать дорожные знаки с правой стороны, по ходу движения, за 250 метров до начала опасного участка. Тогда же были установлены первые четыре дорожных знака. Они сохранились и до наших дней, хотя их внешний вид изменился. Эти знаки имеют такие названия: «Неровная дорога», «Опасный поворот», «Пересечение равнозначных дорог» И «Железнодорожный переезд со шлагбаумом». В 1909 году первые дорожные знаки официально появились и в России. Впоследствии были определены количество знаков, их форма и цвета.

В России современные дорожные знаки стали появляться в 1911 году. Журнал Автомобилист № 1, 1911 года писал на своих страницах: «Первый Русский Автомобильный Клуб в Москве с осени настоящего года приступает к расстановке предупредительных автомобильных знаков по шоссейным дорогам Московской губернии. …Рисунки предупредительных знаков международные, принятые всюду в Западной Европе».

К Международной конвенции по дорогам и моторному транспорту Советский Союз присоединился в 1959 году, а с 1 января 1961 года стали действовать единые Правила дорожного движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР.

Вместе с новыми правилами были введены новые дорожные знаки: число предупреждающих возросло до 19, запрещающих – до 22, указательных – до 10. Знаки, обозначающие разрешённые направления движения, были выделены в отдельную группу предписывающих и получили синий фон и символы белого цвета в виде конусообразных стрел. Многое в этих знаках непривычно современному водителю. Знак «Проезд без остановки запрещён» имел форму круга жёлтого цвета с каймой красного цвета с вписанным в него равносторонним треугольником вершиной вниз, на котором по-русски было написано «Стоп». Знак мог применяться не только на перекрёстках, но и узких участках дорог, где обязывал уступить дорогу встречному транспорту.

Действующие с 1973г. знаки привычные современным автолюбителям. Предупреждающие и запрещающие знаки приобрели белый фон и красную кайму, число указательных знаков увеличилось с 10 до 26 за счёт включения в их состав различных указателей.

Очередным этапом в развитии дорожных знаков стали 1987, 1994 и 2001 годы. Именно тогда в правила были внесены наиболее значимые изменения, которые диктовались необходимостью привести отечественные стандарты дорожного движения к международным. Некоторые из знаков сервиса стали сопровождать дорожные ограждения. Было регламентировано движение грузового автотранспорта и опасных грузов по транспортным магистралям, проходящим через густонаселенные районы такие, как, например, Санкт-Петербург и Ленинградская область. Итогом этой работы стало принятие новых Правил в 2006 году. Дополнились и изменились все группы дорожных знаков.

Так, к примеру, появился знак предупреждающей о наличии на дороге искусственной неровности, более известной под названием «лежачий полицейский», принуждающей водителя снизить скорость. Эти правила и знаки с незначительными изменениями действуют и в настоящее время. Дорожные знаки и указатели относится к самой динамичной группе средств организации движения на дорогах.

Достаточно сказать, что из количество за 100 лет увеличилось почти в сто раз. И бурное развитие транспорта подсказывает, что история дорожного знака на этом не заканчивается.

Дорожные знаки являются неотъемлемой частью дорог и порядка на них. Сложно представить жизнь без них. И недавно я задумалась, откуда они взялись, кто и как их придумал.

Но обо всем по порядку.

Первые знаки

Существует много гипотез о самых первых указателях. Считается, что первобытные люди прокладывали маршруты через леса и на открытой местности, оставляя маленькие каменные кучки, делая зарубки на деревьях или надламывая ветки.

Не самый лучший вариант. Метки, ветки и камни не всегда можно разглядеть.

Следующий шаг

Далее люди решили ставить столбы со скульптурными головами богов, государственных деятелей и философов, чтобы они контрастировали с природными пейзажами. Со временем на указатели добавили надписи населенных пунктов.

Официально первая система дорожных знаков зародилась в Древнем Риме. На дорогах устанавливали цилиндрические мильные столбы. На них была информация о расстоянии от Римского форума, где находился золотой мильный столб. Поэтому «все дороги ведут в Рим».

Оттуда система мильных столбов распространилась повсюду. Хотя у нас указатели появились довольно поздно: только во времена Петра I.

Новый толчок

Первые правила дорожного движения в современном понимании появились в Португалии в 1686 году. На узких улочках Лиссабона устанавливали знаки приоритета, регулирующие транспортные потоки.

В широком масштабе дорожные знаки начали устанавливать для быстрых и тихих велосипедистов в 1870-х годах. Указатели не содержали информацию о расстоянии, а предупреждали, например, о крутых холмах.

С развитием автомобильной промышленности систему дорожных знаков решили пересмотреть. В 1895 году Итальянский Туристический Клуб закончил разработку первой. В 1903 году в Париже установили первые знаки.

Стандартизация не удалась

И тут началось. Кто во что горазд. В каждой стране были свои дорожные знаки. Однако автомобильное движение в другие государства стало привычным делом. Появилась острая необходимость введения знаков международного значения.

Так, в Париже в 1909 году «Международной конвенцией относительно передвижения автомобилей» приняты следующие дорожные знаки: «Неровная дорога», «Извилистая дорога», «Перекрёсток», «Пересечение с железной дорогой».

Начиная с 1926 года интенсивно разрабатывались международные дорожные знаки, их изменяли и дополняли. Но как ни крути, знаки в разных странах отличаются. На некоторых китайских или японских вообще ничего не понять без знания языка.

Кто же их придумал

Дорожные знаки не изобрели одномоментно. Они развивались и модифицировались на протяжении многих лет.

Понятные всем разные виды указателей разрабатывал не один человек. В этой работе задействовали автомобильных пользователей и правительственные комитеты, чтобы создать легко воспринимаемые знаки. В любом деле нужна фокус-группа, и ПДД не исключение.

Чуток юмора напоследок

Сегодня очень популярно наклеивать разных человечков, животных и другое на знаки, придавая им веселый и неординарный вид. Точно знаю, что таких много в Италии.

А в зависимости от местности знаки могут предостерегать о представителях дикой природы, которые выбегают на дорогу: о лосях, медведях, киви, крокодилах, пингвинах и других животных. Плюс есть смешные, типа «нельзя ходить в туалет по-большому в лесу», «репродуктивная зона, не мешайте кенгуру» или «нельзя охотится на касаток» в пустыне.

Такие дела. А вы замечали необычные знаки в других странах?

дорожных знаков — обучение на реальных автомобилях

Обязательные знаки обычно круглые с синим фоном. Эти знаки говорят вам, что вы ДОЛЖНЫ делать.

Запрещающие знаки обычно круглые, с белым фоном и красной каймой. Эти знаки говорят вам, чего НЕ ДОЛЖНЫ делать.

Примеры:

Исключения:

В плохую погоду некоторые дорожные знаки могут быть не видны, поэтому два наиболее важных дорожных знака, уступите дорогу и остановитесь, имеют разную форму, поэтому независимо от погоды и в каком бы направлении вы ни двигались, вы будете знать, какой знак впереди. ты.

Знаки уступки дороги — это обращенные вниз знаки треугольной формы. Знаки уступить дорогу показывают, что дорога, на которую вы выезжаете, имеет приоритет перед вами. Иногда на перекрестке не будет знака уступить дорогу, а будет отображаться только дорожная разметка, которая сопровождает знак. Это двойные пунктирные линии поперек дороги. Перекрестки без знака обычно менее загружены, чем со знаком. На знаке «уступить дорогу» вы ДОЛЖНЫ уступить дорогу движению, уже идущему по главной дороге, и убедитесь, что при выезде на главную дорогу вы делаете это, не заставляя другие транспортные средства замедляться, останавливаться, свернуть или ругаться!

Знаки остановки восьмиугольной формы с белыми буквами на белом фоне.Они, как правило, находятся на стыках с ограниченным зрением. ДОЛЖЕН остановиться, даже если вы видите, что дорога свободна, а ДОЛЖЕН подождать за сплошной белой линией, пока вы не сможете выехать на главную дорогу, не заставляя другие транспортные средства замедляться, останавливаться, свернуть или ругаться!

Предупреждающие знаки имеют треугольную форму с белым фоном и красной каймой. Они предупреждают вас об опасности впереди.

Примеры:

Информационные знаки помогут вам сориентироваться в нужном месте.Цвет знаков зависит от типа дороги.

Примеры:

Дорожные знаки:

Это синие с белым текстом:

Знаки основных и других маршрутов

основного маршрута зеленые с белым текстом, а знаки других маршрутов обычно белые с черным текстом:

Указатели достопримечательностей

Знаки туристической достопримечательности коричневого цвета с белым текстом:

Ниже представлена ​​базовая схема дороги без дорожных знаков.Просто перетащите дорожный знак в синие квадраты на схеме дороги, где, по вашему мнению, они должны идти. Не все знаки будут использоваться, но ни один дорожный знак не используется более одного раза. Когда вы закончите, нажмите «Отправить», чтобы увидеть, как вы это сделали. Все правильные ответы будут обведены зеленой рамкой, а неправильные ответы — красной рамкой.

Вождение в Италии: итальянские дорожные знаки :: Разъяснения по Италии

Вы взяли машину напрокат, знаете, какое в ней топливо, и проложили маршрут для поездки по Италии.Теперь все, что вам нужно сделать, это разобраться со всеми дорожными знаками в Италии.

И да, их лот, .

Чтобы подбодрить и посмеяться, я заглянул на страницу Википедии об итальянских дорожных знаках. Меня сразу же перенесли на пятнадцатый год, и я представил, сколько раз я провалил бы экзамен на водительское удостоверение, если бы мне пришлось выучить все эти знаки. Это немного тревожная коллекция разноцветных кругов и квадратов, но я расскажу об основных дорожных знаках, которые вам действительно нужно знать, если вы собираетесь ехать по Италии.(Вы можете обратиться к странице Википедии, если хотите остальное.)

Какой бы объемной ни была эта страница, она хорошо справляется с разбивкой дорожных знаков Италии на различные формы, и эти формы имеют значение еще до того, как на них что-либо напечатано. Круги означают, что что-то запрещено, или указание, которое является обязательным. Прямоугольники или квадратов — информационные знаки. Треугольники — предупреждения.

Некоторые цвета тоже имеют значение.Дорожные знаки зеленого цвета предназначены для автострады и указывают на платные дороги. Голубые дорожные знаки не являются платными. Коричневые указатели указывают на исторические или туристические достопримечательности.

Теперь давайте углубимся в некоторые детали.

Не пропустите другие мои статьи из этой серии: «Вождение в Италии 101» и «Итальянские правила вождения и правила дорожного движения»

Важные дорожные знаки, которые следует знать в Италии

Остановка

Знаки остановки в Италии похожи на знаки остановки в Соединенных Штатах и ​​во многих других местах — они даже говорят «STOP» по-английски.Легко, правда? Вроде, как бы, что-то вроде. Итальянцы приближаются к знакам остановки, похожим на знаки уступки или желтые мигающие огни. Если никто не подходит или никого нет достаточно близко (по их оценке), они могут просто замедлиться и не остановиться полностью. Другими словами, не думайте, что все собираются полностью остановиться у знака остановки.

Creative Commons изображение от Flanker

Начало и конец зоны ограниченного доступа

Италия сообщает о начале или конце определенного правила на дороге, используя один и тот же знак дважды — один раз, чтобы сообщить вам, что правило начинается, и снова с помощью косой черты через знак, чтобы сообщить вам, что правило заканчивается.На этом снимке знаки указывают на то, что вы покидаете город под названием Оропа (есть линия, проходящая через знак, который вы бы увидели, когда въезжали в город), и что ограничение скорости в городе 30 км / ч теперь заканчивается. Как видите, цвет косой черты меняется, но помните, что если вы видели такой знак до без косой черты , в какой-то момент вы будете искать его пару.

Creative Commons, фото cesare

Ограничение скорости

Знаки ограничения скорости — максимальной скорости — представляют собой белые кружки с красной рамкой, а ограничение скорости — черным в центре.

Минимальная скорость

Минимальная скорость обозначается синим круговым знаком с белым знаком минимальной скорости в центре.

Creative Commons изображение от Flanker

Не вводить

Знаки, указывающие, что проезжать мимо них нельзя, представляют собой красные круги с белой горизонтальной полосой посередине. Это может быть связано с тем, что это улица с односторонним движением и движение транспорта идет в обратном направлении, или потому, что это пешеходная зона.

Зона ограниченного движения

Все больше итальянских городов теперь имеют так называемые зоны ZTL.Это расшифровывается как «Zona Traffico Limitato», что переводится как зона с ограниченным движением, но на самом деле означает запрещение транспортных средств. Эти знаки представляют собой белые кружки с красной каймой. Иногда они пустые, иногда на них написано Zona Traffico Limitato. Если запрещен только конкретный вид транспортного средства, это будет то, что будет в середине круга — никаких автобусов, больших грузовиков для доставки, мотоциклов, автомобилей и т. Д. За вождение на ZTL налагаются большие штрафы, когда вы ‘ вас там не должно быть, и вы, вероятно, получите штраф, даже не остановившись (сейчас во многих центрах городов есть камеры).Ознакомьтесь с картами зон ZTL некоторых крупных городов Италии на этой странице AutoEurope.

Парковка запрещена или остановка запрещена

Знаки парковки запрещены — это синие круги с красной каймой и красной косой чертой посередине. Знаки, запрещающие остановку (что, как предполагается, также означает запрет на парковку), синие с красной рамкой и , две красные косые черты посередине, как красный крестик.

изображений Creative Commons от Flanker

Нет паса

Знаки зоны запрета обгона представляют собой белые круги с красной каймой и две машины в центре круга.Тот, что справа — черный, левый — в полосе для обгона — красный. Красный цвет говорит вам, что то, что делает машина, запрещено. Вы также можете увидеть похожие знаки с изображением автомобиля и большого грузовика с красным грузовиком слева. Это говорит о том, что автомобили могут проехать, а грузовики — нет.

Creative Commons изображение от Flanker

в одну сторону

На итальянских односторонних знаках раньше было написано «SENSO UNICO», но в новой версии знака нет слов (конечно, вы все еще можете увидеть некоторые из старых).Теперь односторонние знаки представляют собой синие прямоугольники или квадраты с белой стрелкой, указывающие, в каком направлении должно идти движение. Несколько сбивает с толку круглые синие знаки с похожими белыми стрелками, которые просто указывают, что вы должны ехать прямо или налево или в любом другом направлении, в котором указывает стрелка … Это не означает, что это улица с односторонним движением, только то, что вам нужно следовать стрелкам, чтобы избегать таких вещей, как пешеходная улица. Конечный результат тот же — вы повернетесь в направлении стрелки — так что это не слишком беспокоит, но просто имейте в виду, что прямоугольники и квадраты в этом случае являются истинными односторонними знаками.

Полоса отвода

Знаки полосы отвода — желтые ромбы (на самом деле квадрат в углу) с белой каймой. Концепция, которую передают эти знаки, может немного сбивать с толку, так что терпите меня. Допустим, вы едете не по большому шоссе, а видите знак преимущественного проезда. Это означает, что любые машины, поворачивающие на вашу улицу с любых пересекающихся переулков, должны будут уступить вам дорогу — у вас есть преимущественное право, и они должны ждать своей очереди.Когда вы позже увидите тот же знак с полосой отвода с черной косой чертой посередине (помните раздел «конец зоны» выше?), Это означает, что вам придется ждать , потому что машины, въезжающие с переулки теперь имеют преимущественное право проезда.

Creative Commons изображение от Flanker

Урожайность

Еще один знак, говорящий вам, что именно вы должны ждать и уступать дорогу другим машинам, — это перевернутый белый треугольник с красной рамкой.

Creative Commons изображение от Flanker

Парковка

Парковочные места, включая автостоянки и гаражи, обозначены синим квадратом с белой буквой P посередине. Следите за ними, так как иногда гараж бывает сложно обнаружить (особенно если он подземный), а парковка в исторических центрах города может быть кошмаром.

Creative Commons изображение от Flanker

Центр города

Когда вы едете из сельской местности и направляетесь в центр города, обратите внимание на белый круглый знак с черными концентрическими кругами внутри.Это почти похоже на черно-белое яблочко с черной точкой в ​​центре. Обратите внимание, что, опять же, парковка в этой части города может быть проблематичной, но, по крайней мере, вы сможете свернуть с правильного съезда с шоссе, а затем найти парковку или гараж рядом с центром города, как только вы к ней пригнали.

Creative Commons изображение Rupertsciamenna

Итальянские дорожные знаки в дикой природе

Столько знаков! Здесь вы можете увидеть зеленые указатели автострады для Триеста, Травизио и Беллуно, указатель центра города для Местре (плюс дополнительная улица в Местре, на которой нет центра города), не платные автомагистрали для Венеции и Равенны и даже знак АЗС в правом нижнем углу.

Creative Commons, фото Луки Фашиа

На этом знаке вы можете увидеть коричневое обозначение достопримечательности — в данном случае национального парка — а также слово «uscita», что означает «выход».

Creative Commons, фото Ра Бо / Википедия

Эта коллекция знаков особенно весело, так как он находится на севере Италии, и, следовательно, в паре языков. Есть платная автомагистраль в сторону Курмайора, центра города Аосты (или Aoste, по-французски), Autostrade в сторону Генуи, Милана и Турина, а также в сторону Монте-Бьянко (или Монблана по-французски).Последний — таможенный знак (обведенный красной рамкой круг со словом «догана»).

Creative Commons, фото Tenam2

Не входите на эту улицу; вместо этого поверните налево.

Creative Commons, фото Майкла Тёрка

На этой улице почти нигде нет остановок. Они серьезно к этому относятся.

Creative Commons, фото Конана

Вот один из тех знаков ZTL.

Creative Commons, фото Симоне Рамелла

Иногда на указателях указываются ограничения по времени — например, остановка в определенные часы запрещена.Этот знак запрета на парковку забавен, потому что добавлен знак ограничения по времени, но это 24-часовой запрет. Я не понимаю, почему одного только знака парковки было недостаточно.

Creative Commons, фото Амели

А теперь поразвлечься…

Это слишком соблазнительно, чтобы устоять, поэтому вот несколько итальянских дорожных знаков с моими собственными значениями. (Их фактические значения перечислены ниже, я не хочу навлекать на кого-либо неприятности.)

Нет трубы!

Creative Commons изображение от Flanker

(автомобильные гудки не используются)

Нет горящих машин!

(Взрывчатка не перевозится)

Никаких мотоциклов-невидимок!

(без мотоциклов)

Не в футбол!

(Конец «домашней зоны»; обычно это районы с пониженным ограничением скорости)

Осторожно: впереди половина Звезды Смерти!

(впереди туннель)

Разбираемся с дорожными знаками

Дорожные знаки заставляют чесать затылок от недоумения? Вот как вы можете понять, что они означают.

Если вы хотите водить машину безопасно и не нарушать закон, разумно хорошо понимать значение различных дорожных знаков, с которыми вы, вероятно, столкнетесь.

Если вы сдали экзамен по вождению, значит, вы уже должны были сдать экзамен по теории или продемонстрировать приличный уровень понимания дорожных знаков.

Но если с тех пор, как вы проходили тест, прошло много времени или вы просто хотите освежить свои знания, мы составили простое руководство по некоторым из наиболее распространенных запросов о дорожных знаках.

Форма будет вашим проводником

Форма дорожного знака играет важную роль в том, что он означает.

Круговые знаки обычно приказывают или налагают какие-то запреты на автомобилистов, особенно с красными границами.

Знаки ограничения скорости являются наиболее распространенным примером круглых знаков с красной каймой.

Ограничение скорости: 30 миль в час Майклом Когланом под лицензией CC-BY 2.0

Этот формат также используется для таких случаев, когда запрещены знаки поворота направо / налево, запрещены развороты, запрещен въезд, а также установлены ограничения по весу, ширине или высоте на дороге впереди.

Синие круглые знаки используются для указания — например, только вперед или повернуть налево / направо.

Знаки скорости в виде синего круга указывают на минимальную, а не максимальную скорость, но, конечно, они встречаются гораздо реже.

Треугольные знаки используются для предупреждения водителей, обычно о дорожных условиях или расположении впереди. У них обычно есть красные границы.

Предупреждение Пола Рейнольдса под лицензией CC-BY 2.0

К обычным треугольным знакам относятся те, которые указывают:

Подобные предупреждающие знаки также охватывают уклоны холмов, а также железнодорожные переезды или приближающиеся туннели.

Прямоугольные знаки предоставляют автомобилистам разнообразную информацию, часто в сочетании с круговыми или треугольными знаками.

Station Road, Wilmcote — указатель направления Эллиотта Брауна имеет лицензию CC-BY 2.0

Например, треугольный знак уступить дорогу или знак остановки часто имеет прямоугольную табличку под ним с надписью GIVE WAY или STOP и расстоянием до соответствующего перекрестка.

При приближении к кольцевой развязке вы можете увидеть прямоугольную табличку с надписью СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ .

При наличии предупреждающего знака об опасности требуется прямоугольная табличка для подробного описания любой опасности, к которой он относится. Общие опасности с таким знаком включают скрытые провалы, слепые вершины и дороги, которые могут быть затоплены.

Прямоугольные знаки сами по себе используются для передачи такой информации, как ограничения на парковку, запрещение проезда на дорогах, зоны зарядки заторов и полосы для движения автобусов.

Они также могут предоставить информацию об ограничениях полосы движения впереди или о том, в какой полосе движения вы должны быть в зависимости от того, в какую сторону вы хотите повернуть, а также предупредить о камерах контроля скорости на предстоящем участке дороги.

Синие прямоугольные знаки обычно используются для обозначения такой информации, как направления, детали выезда и расстояния до ближайших городов на автомагистралях, а зеленые прямоугольные знаки выполняют ту же роль на основных не автомагистралях.

Знаки, которые обычно неправильно понимают

Многие дорожные знаки говорят сами за себя: немногие из нас утверждают, что их сбивает с толку знак ограничения скорости или предупреждение камеры контроля скорости. Но есть ряд признаков, которые гораздо менее очевидны, но не менее важны для понимания.

Не ждать

Этот знак означает, что вам разрешено останавливаться, чтобы высадить или забрать пассажиров, но вы не можете оставаться там надолго. В некоторых случаях знак запрета ожидания может сопровождаться одиночными желтыми линиями.

Это означает, что ограничение действует только в определенное время суток или в определенные дни. Более подробная информация должна быть указана на расположенных рядом прямоугольных знаках.

Если знак запрета ожидания сопровождается двойными желтыми линиями, ограничение действует постоянно.

Без остановки

Это относится к некоторым загруженным маршрутам: вам даже не разрешается останавливаться, чтобы высадить или забрать пассажиров. Как и в случае с указанным выше знаком «Не ждать», это ограничение может действовать только в определенное время.

Городская улица

Обычно обозначает оживленную городскую дорогу, на которой транспортным средствам не разрешается ждать, но обычно ограничение применяется только в определенное время дня, обычно в час пик.

Красный маршрут

В Лондоне и некоторых частях Уэст-Мидлендса некоторые дороги обозначены как красные маршруты с двойными красными линиями: здесь остановка запрещена в любое время.Опять же, это может применяться только в часы пик.

Применяется национальное ограничение скорости

Этот знак заменяет все предыдущие знаки ограничения скорости и означает, что на предстоящем участке дороги действует национальное ограничение скорости.

Для проезжей части с одной проезжей частью национальный предел составляет 60 миль в час, а для проезжей части — 70 миль в час.

Имейте в виду, что национальное ограничение часто применяется к проселочным дорогам, хотя движение по некоторым из них со скоростью 60 миль в час было бы очень опасным.

круглый белый дорожный знак с красной границей «Ограничение скорости 30 км / ч», изолированных на белом фоне Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 100730131.

Круглый белый дорожный знак с красной каймой «Ограничение скорости 30 км / ч», изолированных на белом.

Таблица размеров

Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?

Распечатать Электронный Всесторонний

5184 x 3456 пикселей | 43.9 см x 29,3 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

5184 x 3456 пикселей | 43,9 см x 29,3 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

• Попробовать 1 месяц на 2209 pyб
• Загрузите 10 фотографий или векторов.
• Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

дорожных знаков Австрии | Туристическая информация Европа

Дорожные знаки Австрия

• Дорожные знаки в Австрии практически не отличаются от знаков большинства европейских стран.
• Текст на дорожных знаках и указателях преимущественно немецкий, но в зависимости от региона может быть двуязычным, например на немецком и словенском.
• Примечание: квадратный синий знак с горизонтальной белой полосой по всей ширине в нижней половине и короткой белой полосой, перпендикулярной ей посередине, означает: Тупик.

Автомобиль и мотоцикл

• Круглый синий знак с белой полосой с цепью противоскольжения означает, что цепи противоскольжения являются обязательными.
• Красный, желтый и зеленый знак, свисающий с воздушной линии перед трамваем, означает, что на перекрестке с красным или желтым светофором трамваи выходят на улицу в указанном направлении.
• Круглый белый знак с красной каймой, обозначающий, что дорога закрыта для всех автомобилей, кроме мотоциклов, изображает старомодный автомобиль, который значительно отличается от автомобилей, изображенных на том же знаке в других европейских странах.
• Круглый белый знак с красной каймой и рогом с красной диагональной линией, проходящей через него, означает, что гудеть запрещено.
• Если на электронном знаке вдоль автомагистрали появляется треугольный предупреждающий знак с двумя черными и одной красной автомобилями, это предупреждение для водителя-призрака.
• Круглый синий знак с белым числом (например, 30) указывает минимальную скорость.
• Запрещение поворота обозначается круглым белым знаком с красной рамкой и перевернутой черной буквой U, через которую проходит красная линия.
• Белый круглый знак с красной каймой, черной стрелкой, отклоняющейся влево или вправо, и красной диагональной полосой над ним означает: Запрещен поворот влево (или вправо).
• Если на знаке «Остановка и стоянка» (синий, круглая с красной каймой и красным крестом) есть нижний знак с символом розетки, то на нем можно парковать только электромобили для зарядки.

Велосипед и пешеход

• Помимо хорошо известного круглого синего знака «Велосипедная дорожка», существуют также аналогичные знаки, обозначающие велосипедную / пешеходную дорожку, с отдельными участками для велосипедистов и пешеходов или без них.
• Прямоугольный знак синего цвета с белым полем с силуэтами мужчины и женщины обозначает пешеходную зону.

прочие

Если к фонарному столбу прикреплена широкая оранжевая лента, это означает, что этот фонарный столб не горит всю ночь.

Показания

немецкий / английский
Auf pfeifsignem / Наблюдать за свистком поезда
Ausfahrt / Выход
Dachlawine / Остерегайтесь снега, который может упасть с крыш
Einbahn / Одностороннее движение
Kurzparkzone / Зона краткосрочной парковки
Пн-Пт / С понедельника по пятницу
Sackgasse / Тупик
Рабочие метки / с понедельника по субботу

Дорожные знаки Интересные факты

доля

Интересные факты о дорожных знаках

Проехав месяцы, годы, десятилетия, вы на 99% уверены, что столкнулись со всеми возможными дорожными знаками в Великобритании.Даже с теми немногими, с которыми вы еще не сталкивались, их должно быть достаточно просто, чтобы их расшифровать, не так ли?

Не согласно Admiral Insurance. Они указывают на то, что расплывчатые дорожные знаки без букв, цифр и направлений могут сбить с толку даже самых уверенных в себе водителей, независимо от того, как долго они находятся в дороге.

Итак, чтобы ознаменовать 25-летие британского экзамена по теории вождения, мы составили руководство и онлайн-викторину, которые не только объясняют правила дорожных знаков в Великобритании, но и предоставляют несколько бесценных полезных советов, которые, мы держим пари, вы забыли на своем теоретическом тесте. .

Взгляните на наши полезные дорожные знаки, которые истощились, ниже.

Формы и цвета

Форма — от простой вежливости до обязательной директивы — полностью меняет значение дорожного знака.

Форма — это важная функция, которая помогает водителям оставаться в безопасности, даже когда погодные условия делают текст или цвет знака неразборчивыми, а цвет обеспечивает контекст.

Как вы помните из правил дорожного движения, в Великобритании мы используем три основные формы (треугольники, круги и прямоугольники) и шесть цветов (красный, синий, зеленый, белый, коричневый, желтый).

Треугольники

Для начала — треугольник. Дорожный знак в виде треугольника предупреждает встречных водителей о предстоящей планировке дороги (перекрестки с круговым движением, перекрестки, двустороннее движение) или об опасностях впереди (лед, крутые повороты, скользкая дорога).

Красный означает запрет или «отрицательное указание», которое чаще всего представляет собой треугольный знак с белым фоном и толстой красной рамкой.

Круги

Если вы заметили круговой дорожный знак во время своего путешествия, вам дается приказ или инструкция, которые необходимо выполнить.

Круговые дорожные знаки обычно красного или синего цвета; красный обозначает отрицательную инструкцию («не делать»), а синий — положительную инструкцию («делать»). Вот почему знаки запрета обгона и ограничения скорости имеют красную рамку, а знаки «повернуть налево» и «право проезда» имеют синюю рамку.

Прямоугольники

Прямоугольники — полезные знаки, которые информируют встречных водителей о том, что происходит на дороге.

Цвета прямоугольных знаков сильно различаются, хотя автомагистрали и знаки запрета проезда обычно синего цвета.Зеленые прямоугольные знаки указывают направления на основных дорогах, белые — второстепенные дороги и камеры контроля скорости, а коричневые — туристическую информацию.

Прямоугольные вывески также передают важную и часто сложную информацию. Таким образом, они иногда встраивают в свою форму другие дорожные знаки. Например, информация о «контролируемой зоне» изображается в виде белого прямоугольника с синим и красным кружком «без ожидания», встроенным в форму.

Исключения из правил

Хотя мы всегда советуем вам строго соблюдать Правила дорожного движения, есть некоторые заметные исключения из общих правил дорожных знаков, которые не следует игнорировать.

Знаки остановки

Знаки «СТОП» — один из немногих дорожных знаков, которые не попадают в треугольник, круг или прямоугольник. Скорее они имеют форму восьмиугольника.

Уникальная форма восьмиугольника предупреждает водителей о срочном сообщении STOP — и все это без необходимости читать текст знака. Причина в том, что даже во время движения в противоположном направлении или при попадании снега * водители с обоих направлений четко видят знак СТОП.

* Дополнительные мелочи: Вы знаете, почему вывески всегда имеют закругленные углы? Они более безопасны для прохожих (без острых краев) и более устойчивы к дождю и снегу.

Знаки уступки

Точно так же некоторые треугольные знаки перевернуты, чтобы их сообщения были более различимы. Эти перевернутые треугольники называются «знаками уступки».

Знаки урожайности имеют решающее значение, поскольку они инструктируют водителей о необходимости остановиться перед встречным движением. Знаки уступки во всем мире различаются, но в Великобритании они используются только на знаках «ДАЙТЕ ДОРОГ».

Желтые знаки

Желтый — это цвет знака индивидуума.Этот цвет появляется время от времени и может означать всевозможные инструкции в зависимости от того, где он расположен.

Например, знак с желтым фоном может обозначать детали перенаправленного движения, часы принудительного применения платы за парковку и многое другое. Есть несколько жестких правил для желтого цвета — вот почему знаки с канареечным цветом лица обычно неправильно понимают на тестах теории.

Зачеркнутые круги

В то время как многие запретительные круги (т.е. те, что с красной рамкой) не зачеркивают, чтобы указать на отрицательную инструкцию, что сбивает с толку, это несколько.

Круги с красной каймой и красным зачеркиванием в основном используются для указаний поворота, таких как знаки «Нет разворота» или «Нет поворота налево / направо». Как ни странно, красная рамка сама по себе представляет собой запрет / предупреждение, что делает зачеркивание ненужным.

Так почему это там? Мы предполагаем, что толстая красная диагональная линия привлекает дополнительное внимание к уведомлениям, несоблюдение которых может привести к серьезному лобовому столкновению.

Знаки разноцветные

Сочетания цветов в дорожных знаках сбивают с толку — и слишком часто.

Если вы застряли, золотое правило состоит в том, чтобы расположить цвета в порядке срочности: красный — самый важный, затем синий, а затем все остальные.

Следовательно, когда вы видите красный и синий знак «Остановка запрещена» или «Не ждать», вы должны сначала следовать за красным «предупреждением». Поскольку вы уже знаете, что красный цвет представляет собой запретительный приказ, вы можете сделать вывод, что этот знак передает отрицательную инструкцию — и поэтому вам следует «остановиться» или «подождать», в зависимости от соответствующего знака.

Дополнительные мелочи

Знаете ли вы, что только на британских дорогах используются два специальных шрифта?

Первый — «Транспорт», в котором используются слова из разных букв, как на всех стационарных знаках, кроме автомагистралей. Смешанный регистр предпочтительнее, чем «все заглавные буквы» по той простой причине, что пробелы между словами более заметны и, следовательно, их легче читать.

Второй шрифт называется «Автомагистраль». Как и следовало ожидать, это шрифт для дорожных знаков, он отличается от «Транспорт», поскольку в нем используются удлиненные буквы, а цифры больше.

Теперь вы узнали все, что нужно знать о дорожных знаках, пора проверить свои новообретенные знания. Пройдите нашу викторину по налогам 50/50, чтобы узнать, как вы сравниваетесь с остальной частью Великобритании.

Простое руководство по дорожным знакам Великобритании

Дорожные знаки украшают шоссе Британии, и если вы внимательный пассажир или пешеход, то наверняка заметили несколько. Но как водителю, ваши знания должны идти дальше.Знаки и сигналы передают важную информацию и направления, предупреждают об опасности и передают правила дорожного движения . Правильное их толкование имеет решающее значение для безопасности на дорогах и без долгих объездов до пункта назначения!

Есть чему поучиться, но пусть это вас не пугает. В соответствии с формой, мы составили это руководство; в нем объясняются различные формы и цвета, с которыми вы можете встретиться, и помогать знакомиться с дорожными знаками, которые обычно понимаются неправильно.Итак, готовитесь ли вы к экзамену по теории, являетесь новым водителем или просто хотите освежить память о дорожных знаках, вот что вам нужно знать.

Прежде чем мы перейдем к мелочам, вот простое руководство по фону цветов и форм , которые составляют большинство дорожных знаков Великобритании. Их изучение поможет вам понять, какие действия необходимо предпринять, когда вы встретите их на дорогах.

Треугольные знаки предупреждают участников дорожного движения о потенциальных опасностях впереди .У них всегда есть красные границы — здесь они указывают на опасность — и могут указывать на все, от приближающегося перекрестка до возможных диких животных на дороге.

Иногда предупреждающие знаки в виде треугольника сопровождаются маленьким белым знаком с дополнительным или пояснительным текстом. Например, под изображением детей может быть написано «Школа». «Сигналы неполного рабочего дня», с другой стороны, могут помочь прояснить предупреждающий знак светофора.

Круговые дорожные знаки известны как «нормативные дорожные знаки »: они сообщают о правилах дорожного движения.Есть разные цвета — красный или синий — в зависимости от типа инструкции, но все круглые знаки обязательны. Это означает, что они должны следовать за . Если вас поймают за неподчинение, вы рискуете получить штраф, получить баллы в водительских правах или пройти курс повышения квалификации.

Запрещающие инструкции — где нельзя что-то делать — подписываются красным кружком, хотя некоторые кружки полностью красные. Символ на знаке означает недопустимое действие.Иногда через символ также проходит красная диагональная линия.

Один из самых распространенных нормативных знаков — знак ограничения скорости. Вы не должны двигаться быстрее, чем указано в милях в час. На среднем изображении ниже ваша скорость не должна превышать 30 миль в час.

Синие круговые дорожные знаки, напротив, обычно дают положительных указаний . Таким образом, вместо того, чтобы говорить вам ничего не делать, они говорят, что должен что-то сделать .Обычно они используются для ограничения минимальной скорости и для указания водителям, где есть только один маршрут.

Прямоугольные знаки передают информацию участникам дорожного движения. Многие из них представляют собой указатели направления, которые могут показаться устаревшими в современном мире спутниковой навигации. Однако важно знать, как следовать указателям, потому что, хотя вы можете использовать электронику для навигации большую часть времени, вам никогда не следует полагаться на нее на 100%.Если вам все еще нужно убеждать, одного кандидата из каждых пяти по-прежнему просят следовать за дорожными знаками во время раздела самостоятельного вождения на практическом экзамене.

Это прямоугольные дорожные знаки разных цветов в зависимости от типа дороги, по которой вы едете, и типа информации, которую они предоставляют.

Синие прямоугольные дорожные знаки имеют белые границы и играют две разные роли в зависимости от того, где вы их найдете.

• На автомагистралях синие знаки указывают направление . Как и все дорожные знаки, эти указатели большие и легко заметны водителям, движущимся на большой скорости. Высококонтрастный белый шрифт указывает на ближайшие пункты назначения, а также на города, находящиеся намного дальше.
• На всех остальных дорогах синие прямоугольные знаки предоставляют другую информацию . Часто это связано с характером дороги (например, с указанием автобусных или велосипедных полос или с односторонним движением) или с указанием водителям чего-то полезного: кто имеет приоритет или где они могут припарковаться.

Зеленые прямоугольники — это указатели направления , основанные на основных маршрутах , например дороги A. Если определенное направление указывает на автомагистраль, этот участок будет выделен синей панелью. С другой стороны, маршруты к неосновному маршруту выделяются белым цветом.

Есть 3 основных типа белых прямоугольных дорожных знаков.Все они имеют черные границы и обычно используют черный текст и символы, чтобы донести свое сообщение.

• На многих белых знаках указано направлений на второстепенных или местных маршрутах. : больше второстепенных дорог. Помимо общих местоположений, они также используются, чтобы указать водителям направление, где можно припарковаться.
• Другие белые прямоугольники используются вместе с другими знаками, чтобы предоставить дополнительную информацию о предупреждении или предписании. Они обычно располагаются под треугольным или круглым знаком.Иногда в них указывается ограничение скорости. Если он не заключен в красное кольцо, это только рекомендательный предел и не подлежит исполнению так же, как обязательный знак. Тем не менее, следовать ему по-прежнему лучше, поскольку это разумная рекомендация, основанная на дорожных условиях.
• Наконец, белый цвет может быть использован в качестве основы для знаков, которым нужно предоставить больше информации , чем обычно. Эти знаки обычно содержат смесь текста и треугольных или круглых дорожных знаков.

Коричневые знаки предназначены для туристической информации: они направляют участников дорожного движения к достопримечательностям, (обозначены с автомагистрали или дороги A) и объектам, (обозначены с дороги A). Достопримечательности — это места, представляющие общественный интерес или развлечения, например музеи и зоопарки. Удобства — это «туристические удобства», например кемпинг или отель. На знаках обычно изображена простая пиктограмма, которую можно легко распознать на международном уровне.

Не все достопримечательности или объекты отмечены коричневым знаком; они зарезервированы для направлений, которые в противном случае было бы трудно найти посетителям.

Желтые знаки обычно относятся к маршрутам движения во время дорожных работ . Они часто являются временными знаками и дают инструкции о закрытии полосы движения (см. Выше, где правая полоса закрывается через 450 ярдов) или объездах.

На некоторых желтых знаках указано маршрутов аварийного отклонения На них нет надписи, а просто отображается простая черная форма: квадрат, круг, треугольник или ромб. Возможно, вы даже не замечали их, потому что они часто маленькие и используются на знаках, которые также отображают много другой информации. Если запланированы работы или вы собираетесь столкнуться с известной пробкой, вас могут попросить следовать указателям с одним из этих символов. Они отвлекут вас, а затем вернут на ту дорогу, по которой вы ехали.В общем, действительно полезно знать!

Некоторые дорожные знаки в Великобритании не соответствуют обычному формату и поэтому выделяются. Есть несколько важных исключений, о которых вам нужно знать как для экзамена по теории, так и для повседневного вождения.

«Уступите дорогу» — один из наиболее распространенных дорожных знаков, который также является исключением из правил.Это обязательная инструкция, но ее особенно легко распознать, поскольку она представляет собой перевернутый треугольник. Когда вы видите знак «Уступите дорогу», вы должны уступить дорогу тем, кто находится на более крупной дороге впереди, и выезжайте только тогда, когда это безопасно.

Знак «Стоп» — еще одно обязательное указание, но это совершенно уникальная форма в мире знаков: это восьмиугольник. «Стоп» — это такая важная инструкция по вождению, что участники дорожного движения должны уметь распознавать знак, даже если он затмевается грязью или снегом.Этот знак используется на перекрестках, где вы должны остановиться — а не просто уступить дорогу — перед сплошной белой линией. Вы можете выйти на перекресток, только проверив его безопасность.

Национальный знак ограничения скорости имеет круглую форму, поэтому мы знаем, что это инструкция, которую необходимо соблюдать. Однако он черно-белый, а не красный или синий, что делает его мгновенно узнаваемым. На практике это означает разное на разных дорогах.Обычно вы встретите национальный знак ограничения скорости на проезжей части с двусторонним движением, где вы можете двигаться со скоростью до 70 миль в час, или на проселочных дорогах, где максимальная скорость составляет 60 миль в час.

Некоторые знаки можно изменять в электронном виде и отображать сообщения, соответствующие дорожным или погодным условиям. Их часто можно встретить на умных автомагистралях, где они могут предупредить об очередях или перекрытых дорогах впереди. На других дорогах знаки с переменными сообщениями могут сообщать водителям, едут ли они выше или ниже предельной скорости.