Знаки запрещающие движение мопедов: Какие из указанных знаков запрещают движение водителям мопедов

Содержание

Билет 1 вопрос 4 ПДД 2021 онлайн

...  Билет 1 АВМ


Билет 1 - Вопрос 1

В каком случае водитель совершит вынужденную остановку?

1. Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом, чтобы уступить дорогу пешеходу.

2. Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности транспортного средства.

3. В обоих перечисленных случаях.

Под вынужденной остановкой подразумевается прекращение движения ТС из-за его технической неисправности, опасности, создаваемой перевозимым грузом, внезапным ухудшением состояния водителя (или пассажира), а также появлением препятствия на дороге (упавший груз, завал на дороге и т. п.). Остановка, связанная с необходимостью выполнения требования уступить дорогу, не рассматривается как вынужденная (п. 1.2).

Правильный ответ:
Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности транспортного средства.



Билет 1 - Вопрос 2

Разрешен ли Вам съезд на дорогу с грунтовым покрытием?

1. Разрешен.

2. Разрешен только при технической неисправности транспортного средства.

3. Запрещен.

Знаки 1.11.2 «Опасный поворот» и 1.34.2 «Направление поворота» указывают направление движения на закруглениях дороги малого радиуса с ограниченной видимостью, или, как их называют, «закрытых» поворотах. Эти знаки не ограничивают возможность съезда с дороги, в данном случае - на примыкающую справа грунтовую дорогу.

Правильный ответ:
Разрешен.



Билет 1 - Вопрос 3

Можно ли Вам остановиться в указанном месте для посадки пассажира?

1. Можно.

2. Можно, если Вы управляете такси.

3. Нельзя.

Знак 3.28 «Стоянка запрещена» остановку не запрещает, поэтому Вы можете остановиться в указанном месте.

Правильный ответ:
Можно.



Билет 1 - Вопрос 4

Какие из указанных знаков запрещают движение водителям мопедов?

1. Только А.

2. Только Б.

3. В и Г.

4. Все.

Все указанные знаки запрещают движение водителям мопедов. Знак 5.14 (знак Б) «Полоса для маршрутных транспортных средств» используется для обозначения полосы, предназначенной для движения только маршрутных ТС, велосипедистов, школьных автобусов и ТС, используемых в качестве легкового такси. Знак 4.4.1 (знак А) «Велосипедная дорожка», 4.5.2 «Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением» (знак В) и 4.5.4 «Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения» (знак Г) движение мопедов также не предусматривает. (п. 1.2 «Велосипедная дорожка»).

Вопрос:
В этом вопросе написано, что водителям мопедов двигаться там, где стоит знак «Велосипедная дорожка» запрещено. А в билете 9 вопрос 17 утверждается, что водителям мопедов разрешено двигаться по полосе для велосипедистов. Разве велосипедная дорожка и полоса для велосипедистов - это разные понятия?
Ответ:
Действительно, «Велосипедная дорожка» и «Полоса для велосипедистов» - разные понятия. «Велосипедная дорожка» обозначается знаком 4.4.1 . «Полоса для велосипедистов» - знаком 5.14.2 . Согласно пункту 24.7 ПДД водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по «Полосе для велосипедистов». По «Велосипедной дорожке» им движение запрещено.

Правильный ответ:
Все.



Билет 1 - Вопрос 5

Вы намерены повернуть налево. Где следует остановиться, чтобы уступить дорогу легковому автомобилю?

1. Перед знаком.

2. Перед перекрестком у линии разметки.

3. На перекрестке перед прерывистой линией разметки.

4. В любом месте по усмотрению водителя.

Разметка 1.13 (в виде линии из треугольников) наносится поперек полосы движения и указывает место, где Вы должны при необходимости остановиться, выполняя требование знака 2.4 «Уступите дорогу» и предоставляя преимущество ТС, движущимся по пересекаемой дороге.

Правильный ответ:
Перед перекрестком у линии разметки.



Билет 1 - Вопрос 6

Что означает мигание зеленого сигнала светофора?

1. Предупреждает о неисправности светофора.

2. Разрешает движение и информирует о том, что вскоре будет включен запрещающий сигнал.

3. Запрещает дальнейшее движение.

Для информирования водителей о предстоящей смене зеленого сигнала светофора на желтый Правилами предусмотрена возможность мигания зеленого сигнала. Этот сигнал разрешает движение ТС (п. 6.2). Длительность мигания при этом должна составлять 3 сек.

Правильный ответ:
Разрешает движение и информирует о том, что вскоре будет включен запрещающий сигнал.



Билет 1 - Вопрос 7

Водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота (рукой):

1. Перед началом движения или перестроением.

2. Перед поворотом или разворотом.

3. Перед остановкой.

4. Во всех перечисленных случаях.

Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. (п. 8.1).

Правильный ответ:
Во всех перечисленных случаях.



Билет 1 - Вопрос 8

Как Вам следует поступить при повороте направо?

1. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.

2. Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть.

3. Возможны оба варианта действий.

Стрелы разметки 1.18 указывают, что на данном перекрестке поворот направо может осуществляться не только с правой, но и с левой полосы. Следовательно, Вы можете выполнить поворот, либо заранее перестроившись на крайнюю правую полосу (занять крайнее правое положение), либо продолжив движение по левой полосе (п. 8.5).

Правильный ответ:
Возможны оба варианта действий.



Билет 1 - Вопрос 9

По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?

1. Только по А.

2. Только по Б.

3. По любой из указанных.

Выполняя разворот на этом перекрестке, Вам придется использовать для движения участок проезжей части, имеющий двустороннее движение. Речь идет о пересекаемой Вами проезжей части. На ней двустороннее движение. Если Вы поедете по траектории Б, то попадете навстречу легковому автомобилю слева. Поэтому, въезжая на перекресток, Вы можете продолжить движение только по правой стороне этого участка проезжей части (п. 1.4), т.е. по траектории А.

Правильный ответ:
Только по А.



Билет 1 - Вопрос 10

С какой скоростью Вы можете продолжить движение вне населенного пункта по левой полосе на легковом автомобиле?

1. Не более 50 км/ч.

2. Не менее 50 км/ч и не более 70 км/ч.

3. Не менее 50 км/ч и не более 90 км/ч.

Знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости» и табличка 8.14 «Полоса движения» предписывают двигаться по левой полосе со скоростью не менее 50 км/ч. Однако при этом на дороге вне населенного пункта, не относящейся к автомагистрали, Вы не имеете права развивать скорость на легковом автомобиле более 90 км/ч (п. 10.3).

Правильный ответ:
Не менее 50 км/ч и не более 90 км/ч.



Билет 1 - Вопрос 11

Можно ли водителю легкового автомобиля выполнить опережение грузовых автомобилей вне населенного пункта по такой траектории?

1. Можно.

2. Можно, если скорость грузовых автомобилей менее 30 км/ч.

3. Нельзя.

Вне населенных пунктов водители ТС должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Однако можно последовательно опередить несколько ТС, следующих друг за другом на незначительной дистанции. Поскольку водитель легкового автомобиля приближается к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой»), имеющей 2 полосы для движения в данном направлении, то он может совершить опережение обоих грузовых автомобилей (п. 9.4).

Правильный ответ:
Можно.



Билет 1 - Вопрос 12

В каком случае водителю разрешается поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

1. Только если расстояние до сплошной линии разметки не менее 3 м.

2. Только если расстояние до края пересекаемой проезжей части не менее 5 м.

3. При соблюдении обоих перечисленных условий.

Остановившись за пешеходным переходом в 5 м от края пересекаемой проезжей части и обеспечив при этом расстояние в 3 м до сплошной линии разметки, водитель не нарушил правила стоянки (пп. 12.4 и 12.5).

Правильный ответ:
При соблюдении обоих перечисленных условий.



Билет 1 - Вопрос 13

При повороте направо Вы должны уступить дорогу:

1. Только велосипедисту.

2. Только пешеходам.

3. Пешеходам и велосипедисту.

4. Никому.

При повороте направо по разрешающему сигналу светофора Вы должны уступить дорогу как велосипедисту, так и пешеходам (п. 13.1).

Правильный ответ:
Пешеходам и велосипедисту.



Билет 1 - Вопрос 14

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Кому Вы должны уступить дорогу?

1. Обоим трамваям.

2. Только трамваю А.

3. Только трамваю Б.

4. Никому.

В данной ситуации Вы должны уступить дорогу обоим трамваям, так как на перекрестке равнозначных дорог трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС независимо от направления его движения (п. 13.11).

Правильный ответ:
Обоим трамваям.



Билет 1 - Вопрос 15

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

1. Только автобусу.

2. Только легковому автомобилю.

3. Никому.

Проезжая данный перекресток неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги»), Вы никому не должны уступать дорогу, так как пользуетесь преимуществом как перед находящимся на главной дороге автобусом, для которого Вы являетесь «помехой справа» (пп. 13.10 и 13.11), так и перед легковым автомобилем, движущимся по второстепенной дороге (п. 13.9).

Правильный ответ:
Никому.



Билет 1 - Вопрос 16

С какой максимальной скоростью можно продолжить движение за знаком?

1. 60 км/ч.

2. 50 км/ч.

3. 30 км/ч.

4. 20 км/ч.

Знак 5.21 «Жилая зона» показывает, что Вы въезжаете на территорию, где скорость не должна превышать 20 км/ч (п. 10.2).

Правильный ответ:
20 км/ч.



Билет 1 - Вопрос 17


Для перевозки людей на мотоцикле водитель должен иметь водительское удостоверение на право управления транспортными средствами:

1. Категории «A» или подкатегории «A1».

2. Любой категории или подкатегории в течение двух и более лет.

3. Только категории «A» или подкатегории «A1» в течение двух и более лет.

Перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления ТС категории «A» или подкатегории «A1» в течение двух и более лет (п. 22.21).

Правильный ответ:
Только категории «A» или подкатегории «A1» в течение двух и более лет.



Билет 1 - Вопрос 18

При какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?

1. Не работают пробки топливных баков.

2. Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя.

3. Не работают устройства обогрева и обдува стекол.

4. Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Остальные неисправности включены в Перечень (п. 7.4), и при их наличии эксплуатация ТС запрещена.

Правильный ответ:
Не работает стеклоподъемник.



Билет 1 - Вопрос 19

В случае, когда правые колеса автомобиля наезжают на неукрепленную влажную обочину, рекомендуется:

1. Затормозить и полностью остановиться.

2. Затормозить и плавно направить автомобиль на проезжую часть.

3. Не прибегая к торможению, плавно направить автомобиль на проезжую часть.

При съезде автомобиля правыми колесами на неукрепленную и влажную обочину возникает опасность заноса из-за разницы сцепления правых и левых колес с дорогой. При этом целесообразно, не меняя скорости, т.е. не прибегая к торможению, плавным поворотом рулевого колеса вернуть автомобиль на проезжую часть. Торможение в данной ситуации может вызвать занос автомобиля.

Правильный ответ:
Не прибегая к торможению, плавно направить автомобиль на проезжую часть.



Билет 1 - Вопрос 20

Что понимается под временем реакции водителя?

1. Время с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки транспортного средства.

2. Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по ее избежанию.

3. Время, необходимое для переноса ноги с педали управления подачей топлива на педаль тормоза.

Под временем реакции водителя подразумевается время с момента обнаружения опасности до начала принятия мер по избежанию опасности. В зависимости от состояния водителя и его опыта, а также сложности обстановки, в которой он находится, это время обычно составляет от 0,4 до 1,6 секунды.

Правильный ответ:
Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по ее избежанию.


Пройти билет № 1


Шуточный билет № 42 ("Вокруг дорог")
Весь шуточный билет № 42 ("Вокруг дорог")

24. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов. ПДД онлайн

24.1. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.

24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части - в следующих случаях:

  • отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
    габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
  • движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
  • по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;

по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:

  • отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
  • велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.

24.3. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

24.4. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.

24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд.

Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.

Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м.

24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.

24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.

Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:

  • управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
  • перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
  • перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;
  • перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
  • поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
  • двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).
  • пересекать дорогу по пешеходным переходам.

24.9. Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

24.10. При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств.

Гаджеты с мотором предложено считать мопедом

Какие из указанных знаков запрещают движение водителям мопедов?

Билет 1, вопрос 4.

Комментарий:

На рисунке изображены следующие дорожные знаки:

4.4.1 «Велосипедная дорожка».

5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств». Специально выделенная полоса, по которой маршрутные транспортные средства, велосипедисты, а также школьные автобусы и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, движутся попутно общему потоку транспортных средств.

4.5.2 «Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением).

4.5.4 «Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения». Велопешеходная дорожка с разделением на велосипедную и пешеходную стороны дорожки, выделенные конструктивно и (или) обозначенные горизонтальной разметкой 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 и 1.23.3 или иным способом.

Ситуация регламентирована пунктом 24.7 ПДД:

24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.

Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Перечисленные выше знаки не относятся к полосе для велосипедистов, поэтому все они запрещают движение водителям мопедов.

Водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота (рукой):

Билет 1, вопрос 7.

· Перед началом движения или перестроением.

· Перед поворотом или разворотом.

· Во всех перечисленных случаях.

Комментарий:

Особенности использования сигналов поворота описано в пункте 8.1 ПДД:

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкойводитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Правильный ответ — четвертый.

При повороте направо Вы:

Билет 3, вопрос 6.

· Имеете право проехать перекресток первым.

· Должны уступить дорогу только пешеходам.

· Должны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом, а также пешеходам.

Комментарий:

Ситуация регламентируется пунктом 13.1 ПДД:

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходами велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

Вы должны уступить дорогу пешеходам.

3.2. При приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства.

При приближении транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).

Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом.

Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).

Вы также должны уступить дорогу и автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

Где можно ездить на транспортном средстве

Основное правило движения по проезжей части гласит, что водители мопедов и скутеров должны двигаться по крайней правой части полосы в один ряд. Таким образом, на мопеде можно ездить по тем же дорогам, что и на машине. Кроме того:

  • допускается езда на мопеде по обочине, если это не мешает пешеходам;
  • разрешено движение в один ряд по полосе для велосипедистов (обозначенной специальной разметкой).

Если на полосе несколько мопедов, то двигаться они должны друг за другом.

Какие из указанных знаков запрещают движение водителям мопедов?

Билет 1, вопрос 4.

Комментарий:

На рисунке изображены следующие дорожные знаки:

4.4.1 «Велосипедная дорожка».

5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств». Специально выделенная полоса, по которой маршрутные транспортные средства, велосипедисты, а также школьные автобусы и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, движутся попутно общему потоку транспортных средств.

4.5.2 «Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением).

4.5.4 «Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения». Велопешеходная дорожка с разделением на велосипедную и пешеходную стороны дорожки, выделенные конструктивно и (или) обозначенные горизонтальной разметкой 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 и 1.23.3 или иным способом.

Ситуация регламентирована пунктом 24.7 ПДД:

24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.

Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Перечисленные выше знаки не относятся к полосе для велосипедистов, поэтому все они запрещают движение водителям мопедов.

Водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота (рукой):

Билет 1, вопрос 7.

· Перед началом движения или перестроением.

· Перед поворотом или разворотом.

· Во всех перечисленных случаях.

Комментарий:

Особенности использования сигналов поворота описано в пункте 8.1 ПДД:

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкойводитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Какие основные ограничения для водителей

Мопед и мотоцикл — разная техника, несмотря на одинаково количество колес. К категории мопедов относятся:

  • М — объем двигателя не более 50 куб. см.;
  • А1 — объем двигателя не более 125 куб. см.

Категория, указанная в водительском удостоверении, должна соответствовать мощности двигателя транспортного средства. Максимальная скорость мопеда не должна превышать 50 км/ч, иначе его можно отнести к категории мотоциклов.

Если вкратце говорить о требованиях к ТС и его водителю, то стоит выделить следующие пункты:

  1. Водить мопед можно с 16 лет и только при наличии в/у с соответствующей категорией.
  2. Максимальная скорость мопеда, заявленная в ПТС, должна быть не более 50 км/ч. Если у квадроцикла аналогичные характеристики, то его приравнивают к мопедам.
  3. На мопеде можно возить пассажиров только при наличии специальных мест, отведенных для этого.
  4. На транспортном средстве должны быть установлены фары и световые сигналы поворотов. Согласно пункту 19.5 ПДД, на всех ТС в дневное время должны быть включены ходовые огни или ближний свет фар. В темное время суток запрещено передвигаться без фар.
  5. Если максимальная скорость транспортного средства составляет 40 км/ч или меньше, то запрещен выезд на автомагистрали.
  6. Водитель и пассажиры должны передвигаться в застегнутом шлеме.
  7. Мопед не может участвовать в буксировке (ни при каких условиях). Этот транспорт разрешается лишь провозить с частичной или полной погрузкой на транспортник. Буксировать можно только мототранспорт с боковым прицепом (коляской).
  8. Запрещено перевозить на скутере крупногабаритные предметы. Груз не должен препятствовать управлению ТС, загораживать обзор, превышать норму 0,5 м в длину или ширину мототранспорта.
  9. Запрещается совершать разворот через трамвайные пути, делать поворот налево на проезжей части (трассе).
  10. Нельзя пересекать путь пешеходам, двигаясь по «зебре».
  11. Водители во время движения обязаны держать руль хотя бы одной рукой. Езда без рук запрещена.

СПРАВКА: Если в водительских правах будет проставлена категория ML в графе «особые отметки», то человеку нельзя будет водить мопед, поскольку данное обозначение подразумевает наличие у водителя проблем со здоровьем, препятствующих вождению.

Дорожные знаки про мотоциклы и мопеды

  • Знаки
  • Зона действия
  • На кого распространяются
  • Исключения Исключения знаков
  • Предусмотренные штрафы
  • Правилами дорожного движения предусмотрено, что поведение водителей мотоциклов регламентируются теми же самыми предписаниями, которым следуют и водители остальных видов транспорта. Однако сами мотоциклы относятся к отдельной категории ТС, и на дороге можно встретить некоторые знаки, следовать предписаниям которых должны только мотоциклисты. Ответ на вопрос “Какие знаки разрешают и запрещают движение мопедов?”, а также остальную информацию вы найдёте в данном материале.

    Кто из водителей мопедов занял правильное положение на полосе движения?

    1.Только водитель мопеда А.
    2.Только водитель мопеда Б.
    3.Оба.

    Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

    Знаки, запрещающие движение мотоциклов

    Знаки дорожного движения для мотоциклистов можно найти в разделах с запрещающими знаками и знаками дополнительной информации. В первом случае, речь идет о тех территориях, где мотоциклам ездить нельзя, во втором – об указании направлений для движения мотоциклистов.

    Так, знак 3.5 «Движение мотоциклов запрещено» устанавливается перед теми местами, куда запрещен проезд на мотоцикле. Знак представляет собой мотоцикл в красном круге.

    Знак 8.4.6 представляет собой черный мотоцикл, изображенный на белом фоне в центре прямоугольника с черным обрамлением. Этот знак дополнительной информации обычно устанавливается вместе со знаками 8.2.2-8.3.3 и регламентирует действия мотоциклиста на определенном участке дороги.

    Условно сюда также можно отнести знаки 7.6.1 – 7.6.9 регламентирующие парковку транспортных средств. При стоянке мотоциклы можно ставить в два ряда, однако требования указанных знаков парковки мотоциклист соблюдать обязан, иначе можно получить штраф.

    Зона действия

    Знак «Движение мотоциклов запрещено» запрещает движение двухколёсных мотоциклов с боковым прицепом или без него, трехколесного и четырехколесного транспорта со снаряженной массой не более 400 кг.

    Мало кто знает, что на мотоцикле запрещено ездить по главным улицам ряда городов Российской Федерации. К примеру, такой запрет можно встретить в Костроме. Кроме того, часто знак, запрещающий езду на мотоцикле, можно встретить перед въездом на заправку. Таким образом, чтобы заправиться, мотоциклист должен заглушить двигатель, и только после этого закатить свой байк на территорию АЗС и начать заправку. Это правило было придумано из-за того, что бензобак на байке находится прямо над двигателем, и в случае попадания бензина на раскаленный мотор может произойти возгорание.

    Знак 3.5 устанавливается непосредственно перед теми территориями, где движение на байке запрещено. Вместе с ним могут присутствовать таблички с указанием направления. Когда же такой указатель под знаком отсутствует, то объехать «запретную зону» можно на ближайшем к ней перекрёстке.

    То же касается и знака 8.4.6. В отличие от знака 3.5, он устанавливается вместе с табличкой направления движения, но, напротив, показывает, куда мотоциклист может поехать. Обычно такие знаки свойственны для небольших городов, где много маленьких улочек с узкой проезжей частью. Знаки здесь выполняют по большей части вспомогательную функцию.

    На кого распространяются знаки

    Знаки «Движение мотоциклистов запрещено» и табличка 8.4.6 не распространяются на мопеды и скутеры, объем двигателя которых не превышает 50 кубических сантиметров, а их максимальная скорость – 50 км/ч. Все остальные типы мотоциклов под действия знака попадают.

    К категории мотоциклов, в том числе, относятся и четырехколесные механические транспортные средства весом до 400 кг в полностью снаряженном состоянии.

    Соответственно, также его требования не должны выполнять водители автомобилей и других видов транспорта, а также пешеходы.

    Разрешённый возраст для управления

    В ПДД РФ не указан минимальный возраст для водителей мопедов. Но стоит учитывать, что на этот транспорт необходимо получить права.

    ВАЖНО! На мопед и скутер нужно получить водительское удостоверение категории «М», которое выдается только гражданам не моложе 16 лет. Следовательно, управлять мопедом могут только лица, достигшие шестнадцати лет.

    Многие родители покупают своим детям в возрасте 10-15 лет мопеды. Это не просто неразумный поступок, но и противозаконный, если учитывать, что ребенок будет самостоятельно водить скутер. Если ребенка, управляющего мопедом, остановят сотрудники ДПС, то родителям придется выплачивать немалый штраф.

    Исключения

    В ПДД предусмотрен ряд исключений, при которых мотоциклисты могут проехать под данный знак. Это мотоциклы, которые принадлежат федеральной почтовой связи.

    На мотоцикле, обслуживающем почту в обязательном порядке должен иметься опознавательный знак в виде белой диагональной полосы на синем фоне. Обычно она наносится на боковой поверхности мотоцикла.

    Также под знак могут проехать мотоциклы, которые закреплены или обслуживают предприятия, а также объекты, расположенные на территории действия знака. Или же – владельцы этих мотоциклов проживают в домах на их территории. В данном случае водители мотоциклов должны въезжать в зону действия знака и покидать ее на ближайшем к этому месту перекрестке. Более того, если водители данных транспортных средств обслуживают организации или иные объекты, при себе им надлежит иметь соответствующие документы (справку, удостоверение, заверенное печатью фирмы).

    Дорожный знак 4.4 «Велосипедная дорожка»

    Борьба с загрязнением атмосферы выхлопными газами, борьба за свое собственное здоровье доказывает многим представителям человеческого рода необходимость использования более экологичных или менее агрессивных средств передвижения.

    Однако безопасность движения на подобных транспортных средствах — это до сих пор весьма актуальная проблема.

    Дорожный знак «Велосипедная дорожка» как раз и применяется для выделения специального участка дороги, предназначенного для движения велосипедов, которые, как известно, не являются механическими транспортными средствами.

    Велосипедная дорожка может быть организована тремя основными способами.

    Во-первых, иногда дорожку дистанцируют от проезжей части, отделяя газоном, бордюром, металлическим или ж/б ограждением, барьером и т.д. В этом случае знак устанавливается с правой стороны от велосипедной дорожки.

    Во-вторых, на проезжей части (как правило, у ее правого края)  выделяют специальную полосу, ограниченную сплошной линией горизонтальной разметки. В данных обстоятельствах знак «Велосипедная дорожка» вывешивается над самой дорожкой в сочетании с табличкой «Полоса движения» (8.14).

    В-третьих, бывает и так: некий участок дороги (или целую площадь) отводят под велосипедную дорожку, без возможности движения механических транспортных средств.

    Водителю механических транспортных средств категорически запрещается применять велосипедную дорожку для движения, остановки или стоянки. Пешеходы имеют право пользоваться этим участком дороги, но лишь при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки и при условии не создания помех движению велосипедов.

    Как известно, водители очень часто путают предупреждающий знак «Пересечение с велосипедной дорожкой» (1.24) и предписывающий знак 4.4 «Велосипедная дорожка» (4.4).

    Знак «Велосипедная дорожка» запрещает движение механических транспортных средств по данному — специально выделенному — участку дороги. А при повороте на перекрестке налево или направо водитель обязан уступить дорогу велосипедистам, движущимся по этой дорожке.

    А вот при приближении к пересечению с велосипедной дорожки вне перекрестка выставляется знак «Пересечение с велосипедной дорожкой». Здесь водитель механического транспортного средства, напротив, имеет преимущество перед велосипедистом.

    Водителю важно помнить эти тонкости, чтобы не нарушить ПДД. В любом случае, целесообразно пропустить велосипедиста, даже если он и не имеет преимущества.

    Главное, помнить, что данный участник дорожного движения — самый незащищенный и к тому же, в отличие от настоящего водителя, просто не знает Правил. Более того, он искренне полагает, что и не обязан их знать. Так пусть себе едет… С Богом…

    Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

    Пдд онлайн от команды autoass!

    Содержание статьи:
    • знак велосипедная дорожка
    • велосипедная дорожка
    • велосипедная дорожка знак
    • дорожный знак велосипедная дорожка
        Метки: велосипедная дорожка     

    Пдд билет 1 вопрос 4

    Елена Юрьевна (г.Москва) Рено, я удалила наш диалог, чтобы он не утомил читающих и никого не ввел в заблуждение. Признаю: я была не права. (Обвинять тех, кто мне семь лет назад именно так объяснил эти знаки, сейчас смешно и неуместно.) Как резюме, цитирую выдержку из международной Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах: "Для указания, что знак действует в отношении всех дорог, находящихся в определенной зоне (зональное действие), он наносится на прямоугольную табличку со светлым фоном. Слово "ZONE" или его эквивалент на языке страны, в которой применяется этот знак, может указываться на табличке над знаком или под знаком (...) Знаки, действующие в отношении всех дорог, находящихся в определенной зоне (зональное действие), устанавливаются на всех дорогах, ведущих в указанную зону. Предпочтительно, чтобы в зону входили только те дороги, которые имеют аналогичные характеристики (...) Знаки, означающие выезд из зоны, устанавливаются на всех дорогах, которые могут использоваться для выезда из этой зоны."

    Milk_White (г.Санкт-Петербург) Есть и такой вариант: поставить знак 5.31 за километр от перекрестка со всех четырех сторон и на самом перекрестке его уже не дублировать, т.к. его действие не закончилось независимо от направления движения - при условии, что "Зона" действует и "за углом" тоже. Ну а если не действует, то надо дублировать и смысла в таком знаке вроде как нет. Впрочем, вопросы о логике действительно не к вам)) Спасибо за ответы!

    Рено (г.Москва) Milk_White (г.Санкт-Петербург), да, продолжает. Знак, отменяющий его действие, должен стоять во всех выездах из зоны. Это как населённый пункт: заехали, например, в Санкт-Петербург, и можете сколько угодно там крутиться, множество перекрёстков проехать, но пока не проедете знак, обозначающий конец населённого пункта, - Вы в городе.

    Milk_White (г.Санкт-Петербург) То есть если на перекрестке я поворачиваю, то там этот знак также продолжает действовать?

    Павел (г.Москва) Виктор (г.Луганск) Вы этот знак путаете с запрещающими 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30. Те до перекрестка. А это знак особого предписания 5.29. Он действует на "территорию". То-есть и за углом дома тоже. :)) Пока не встретите знак 5.30

    Елена Юрьевна (г.Москва) Виктор (г.Луганск), Правилами дорожного движения. Описание знаков.

    Виктор (г.Луганск) Если кто знает, подскажите где, кроме "вопросов для самопроверки" написано о том, что действие знаков 5.29 не прерывается на перекрёстках, каким законодательным актом это регламентируется?

    Допускается ли движение мопедов по обочине

    Водители больших транспортных средств более ответственно подходят к изучению и соблюдению правил дорожного движения, чем владельцы скутеров и мопедов. Возможно, это связано с размером этих транспортных средств. Соответственно, отношение к ПДД менее серьезное, что в свою очередь создает не меньше трагических аварийных ситуаций.

    Исходя из этого, мы намерены заострить внимание на правилах для водителей скутеров и мопедов. Время более, чем подходящее — с наступлением тепла на дорогах часто встречаются скутеры.

    Хочется обратить внимание на немаловажный нюанс — по правилам понятие скутер входит в понятие мопед. Таким образом, ПДД для скутеров соответствуют ПДД для мопедов. Оба эти транспортные средства по правилам дорожного движения являются одним и тем же. Проанализируем детально правила дорожного движения для скутеров в 2018 2019 году.

    Нужны ли права на мопед в 2019 году?

    Таким образом, по правилам дорожного движения владельцу такого легкого мотоцикла необходимо удостоверение водителя. Стоит отметить, что необходимы для скутера права категории М или иной категории.

    Минимальный возраст для управления скутером

    В правилах дорожного движения не указывается, с какого возраста человек может управлять данным транспортным средством.

    В данном случае имеются возрастные ограничения для езды на мопеде. Владельцу мопеда понадобится удостоверение любой категории, которое выдают не раньше шестнадцати лет. Соответственно, водить любой мотороллер можно с шестнадцати лет.

    Расположение движения мопеда на проезжей части

    Ехать на скутере по дороге можно в один ряд по правой стороне проезжей части. При этом он может двигаться не только в границах крайней правой полосы. Правила для мопеда позволяют сманеврировать из-за общественного транспорта, который находится на остановке.

    Правила управления скутером не запрещают двигаться по велосипедной полосе, если на ней имеются соответствующие знаки.

    ПДД разрешают ездить на мопеде по обочине, если это не мешает движению пешеходов.

    Включение ближнего света на скутере

    Очень важно не игнорировать данный вопрос, поскольку, как уже сказано выше, владельцы небольших транспортных средств часто относятся несерьезно к немаловажным моментам и считают, что некоторые ПДД можно не соблюдать. Это касается и включения фар. Первое, что должен сделать водитель, сев за руль, включить ближний свет фар.

    Без этого другие участники дорожного движения могут не увидеть любую разновидность мотоцикла. Это правило действует с 10.11.2010 г. для владельцев любого транспорта.

    Перевозка пассажиров на скутере

    Заниматься перевозкой разрешается водителю, который имеет права любой категории сроком не менее двух лет.

    Человек со стажем вождения меньше двух лет перевозить пассажиров на скутере не может.

    Перевозку пассажиров на мопеде регулирует пункт 24.8 Правил дорожного движения.

    Перевозка пассажиров на мопеде допускается, если на нем имеются дополнительные места для пассажиров. Эти данные должны быть внесены в документы на транспортное средство.

    Для детей до семи лет необходимо иметь детское место с целью обеспечения безопасности движения.

    Что запрещается делать водителям мопедов?

    Итак, водитель скутера должен соблюдать такие правила:

    1. Управлять средством, держась за руль двумя руками;
    2. На мопеде ограниченное количество мест для сидения, которые указаны в документе на транспортное средство. Заниматься перевозкой пассажиров на скутере, если это не соответствует его устройству, запрещено. Для ребенка, которому не исполнилось семь лет, на мопеде необходимо иметь обустроенное детское место;
    3. На скутере запрещается перевозить крупногабаритный груз;
    4. Правилами дорожного движения мопеда не разрешается поворачивать налево и разворачиваться, если проезжая часть в данном направлении имеет две или более полос, а также, если на проезжей части имеются трамвайные пути. При этом расположение путей не имеет никакого значения — данные действия не разрешены по-любому;
    5. Водитель скутера должен ездить в специальном шлеме.

    Скутер — малогабаритное транспортное средство. Поэтому буксировать другие транспортные средства не может.

    Водителям скутеров не стоит забывать о правилах дорожного движения, а тем более игнорировать их. Также надо обязательно помнить о малом размере своего транспортного средства. Передвигаясь на нем, нельзя позволить себе некоторые вещи, которые доступны водителям транспортных средств погабаритнее.

    С другой стороны, водители скутеров имеют преимущество — более высокую мобильность. Они практически всегда могут остановиться, слезть с мопеда и стать обычным пешеходом.

    Не игнорируйте правила движения для скутеров (мопедов). Относитесь ответственно к их соблюдению. Не доверяйте управление данным транспортным средством детям.

    Позвоните по номеру +7 (499) 455-12-39 (МСК и МО), +7 (812) 426-14-93 (СПб и ЛО) и 8 (800) 500-27-29 доб.697 (общий) и наш автоюрист БЕСПЛАТНО ответит на все Ваши вопросы.

    Вопрос 1.


    К категории «В» относятся автомобили:

    1. С разрешенной максимальной массой не более 2,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.

    2. С разрешенной максимальной массой не более 3,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 16.

    3. С разрешенной максимальной массой не более 3,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.

    Комментарий: В соответствии с Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» (п.1 ст.25) к категории «В» относятся автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.

    Вопрос 2.


    Какие знаки устанавливают непосредственно перед железнодорожным переездом?

    3. Только В.

    Комментарий: Ближе всего к железнодорожному переезду устанавливается знак В (1.3.2 «Многопутная железная дорога»). Он размещается перед железнодорожными переездами без шлагбаума на одной опоре со светофорами, а при их отсутствии на расстоянии не менее 20 м от ближайшего рельса. Знаки А (1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» и 1.4.3 «Приближение к железнодорожному переезду») устанавливаются только на дорогах вне населенных пунктов на расстоянии не менее 50 м от опасного участка, а знак Б (1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» и 1.4.1 «Приближение к железнодорожному переезду») соответственно за 150-300 м до него. Правильный ответ – Только В.

    Вопрос 3.


    Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?

    2. Не разрешен.

    Комментарий: Знак 4.3 «Круговое движение» предписывает на этом перекрестке двигаться вокруг центрального островка против часовой стрелки, в том числе и в случае, если вы хотите развернуться для движения в обратном направлении. Следовательно, разворот в этом месте запрещен.

    Вопрос 4.


    Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку за путепроводом?

    2. Нет.

    Комментарий: Зона действия знака 3.28 «Стоянка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка (Приложение 1). Пересечение дорог на разных уровнях перекрестком не является (п. 1.2 ). Следовательно, поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, вы нарушите требование запрещающего знака.

    Вопрос 5.


    Разрешается ли Вам перестроиться на реверсивную полосу в данной ситуации?

    1. Разрешается.

    2. Разрешается только для поворота налево или разворота.

    Комментарий: Зеленый сигнал реверсивного светофора разрешает вам пересечь расположенную слева линию разметки 1.9 и двигаться по реверсивной полосе.

    Вопрос 6.


    Вы были намерены проехать перекресток в прямом направлении. Как следует поступить, если Вы не успели заранее перестроиться на левую полосу?

    1. Выехать за стоп-линию, перестроиться на левую полосу и остановиться перед пересекаемой проезжей частью.

    2. Остановиться перед стоп-линией и, дождавшись зеленого сигнала светофора, продолжить движение прямо.

    3. Повернуть направо.

    Комментарий: В этой ситуации, находясь на правой полосе, с учетом требований знака 5.15.1 «Направления движения по полосам» и включенной дополнительной секции (п. 6.3 ) вы должны повернуть направо.

    Вопрос 7.


    Какие указатели поворота Вы обязаны включить при выполнении разворота по такой траектории?

    1. Только правые.

    3. Сначала правые, а при движении от тротуара – левые.

    Комментарий: Выполнить разворот на узкой дороге вы можете только от правого края проезжей части. Прежде чем занять это положение, необходимо включить правые указатели поворота. Последующее включение левых указателей поворота информирует других участников движения о том, что вы приступаете непосредственно к маневру разворота (п. 8.1 ).

    Вопрос 8.


    Кто должен уступить дорогу при взаимном перестроении?

    1. Водитель легкового автомобиля.

    2. Водитель грузового автомобиля.

    Комментарий: При взаимном перестроении водитель грузового автомобиля должен уступить дорогу водителю легкового автомобиля, находящемуся от него справа (п. 8.4 ).

    Вопрос 9.


    Разрешено ли водителю легкового автомобиля подъехать задним ходом к пассажиру, стоящему на автобусной остановке?

    2. Запрещено.

    Комментарий: Пассажир находится на обозначенной автобусной остановке. Подъехать задним ходом к нему нельзя, поскольку в местах расположения остановок маршрутных ТС движение задним ходом запрещается (п. 8.12 ).

    Вопрос 10.


    Что должно иметь для Вас решающее значение при выборе скорости движения в плотном потоке транспортных средств?

    1. Предельные ограничения скорости, установленные для Вашего транспортного средства.

    2. Интенсивность движения.

    Комментарий: В плотном потоке ТС движение со скоростью, большей или меньшей скорости потока, опасно и может способствовать возникновению аварийной ситуации. Скорость потока, как правило, не совпадает с предельно допустимой для вас скоростью, и поэтому при движении в потоке именно интенсивность движения имеет решающее значение при выборе скорости (п. 10.1 ).

    Вопрос 11.


    Запрещен ли обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними?

    1. Запрещен только под мостами, путепроводами и эстакадами.

    2. Запрещен.

    Комментарий: Правила запрещают обгон на таких дорожных сооружениях, как мосты, путепроводы, эстакады, и под ними, а также в тоннелях (п. 11.4 ).

    Вопрос 12.


    Можете ли Вы остановиться для посадки пассажира?

    2. Нет.

    Комментарий: Остановиться в данном месте Вы не можете, так как Правила запрещают остановку в тоннелях, под эстакадами, мостами и путепроводами (п. 12.4 ).

    Вопрос 13.


    Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

    1. Уступите дорогу легковому автомобилю, производящему разворот.

    2. Проедете перекресток первым.

    Комментарий: При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и легковому автомобилю, выполняющему разворот (п. 6.10 ). В этой ситуации очередность движения, правилами проезда перекрестков не оговорена, а поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа (п. 8.9 ). Так как при повороте направо на Вашем пути нет помех для движения, Вы можете проехать перекресток первым.

    Вопрос 14.


    Поворачивая налево, Вы должны:

    1. Уступить дорогу автомобилю.

    2. Проехать перекресток первым.

    Комментарий: На пересечении данных дорог Вы имеете преимущество перед водителем легкового автомобиля, находящегося слева, который и должен уступить на данном перекрестке равнозначных дорог (п. 13.11 ).

    Вопрос 15.


    Намереваясь продолжить движение прямо, Вы должны:

    1. Проехать перекресток первым.

    2. Уступить дорогу трамваю.

    Комментарий: Вы и трамвай находитесь на главной дороге, и поэтому при определении очередности проезда данного перекрестка следует руководствоваться тем, что трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге независимо от направления движения (п. 13.9 ).

    Вопрос 16.


    На каких участках автомагистрали запрещается движение задним ходом?

    1. На всем протяжении дороги запрещено.

    2. Только в местах въезда или выезда с нее.

    3. Только в местах остановок маршрутных транспортных средств.

    4. На всем протяжении дороги разрешено.

    Комментарий: Движение задним ходом на автомагистралях запрещено на всем протяжении дороги и по всей ее ширине, включая обочины (п. 16.1 ).

    Вопрос 17.


    Допускается ли движение водителей мопедов по обочине?

    2. Допускается, если не будут созданы помехи пешеходам

    Комментарий: В этой ситуации вы имеете преимущество и можете продолжить движение, приняв меры предосторожности. Хотя велосипедист находится справа от вас, на нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенной вне перекрестка, он должен уступить дорогу ТС, движущимся по ней (п. 24.4 ).

    Вопрос 18.


    При какой максимальной величине остаточной глубины рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) запрещается эксплуатация легкового автомобиля (категория M1)?

    3. 1,6 мм.

    Комментарий: Остаточная высота рисунка протектора шин легкового автомобиля должна быть не менее 1,6 мм (Перечень, п. 5.1 ). При меньшей высоте рисунка протектора заметно ухудшается сцепление колеса с влажным покрытием.

    Вопрос 19.

    Как изменяется величина центробежной силы с увеличением скорости движения на повороте?

    1. Не изменяется.

    2. Увеличивается пропорционально скорости.

    3. Увеличивается пропорционально квадрату скорости.

    Комментарий: При прохождении поворота водителю следует учитывать, что при увеличении скорости движения автомобиля центробежная сила увеличивается пропорционально квадрату скорости.

    Вопрос 20.

    Что следует сделать для оказания первой помощи пострадавшему при переломе плечевой кости?

    1. Наложить шину с наружной стороны плеча и туго прибинтовать руку к туловищу.

    2. Наложить две шины с наружной и внутренней стороны плеча, подложить валик из мягкой ткани в подмышечную область, согнуть руку в локтевом суставе и зафиксировать косыночными повязками через шею и вокруг туловища.

    Комментарий: Чтобы обеспечить неподвижность костных отломков одного относительно другого, нужно зафиксировать плечо между двумя шинами и ограничить движение всей руки наложением косыночных повязок.

    ПДД (правила дорожного движения) для мопедов (скутеров).

    «Момед» двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт.

    Допуск к управлению мопедом

    Управлять мопедом по дорогам разрешается лицам не моложе 16 лет. С 5 ноября 2013 года водитель скутера должен иметь права категории М, либо любой другой категории.

    Где можно ездить:

    Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.

    Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

    «Полоса для велосипедистов» полоса проезжей части, предназначенная для движения велосипедистов и на мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 4.4.1 в сочетании с табличкой 8.14 , расположенными над полосой.

    Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.

    Запрещается:

    (Особенности для мопедов в дополнение к общим правилам ПДД ) :

    • нарушать действие Запрещающих знаков
    • двигаться по дороге без застегнутого мотошлема.
    • двигаться по пешеходным тротуарам
    • дорогам , обозначенным знаками :5.1 и 5.3
    • двигаться по дороге без включенных фар ближнего света.
    • поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направленииПричем абсолютно неважно, где расположены трамвайные пути (в середине проезжей части или сбоку за тротуаром). Поворачивать и разворачиваться запрещается в любом случае. У водителя скутера всегда есть возможность остановиться, слезть с транспортного средства и перекатить скутер по переходу и вновь превратиться в водителя.)
    • управлять мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
    • Запрещается буксировка мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.
    • перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
    • перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;
    • перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;

    Остановка и Стоянка

    Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, на тротуаре.

    12.2.Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигурация (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

    Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7 , 8.6.2 , 8.6.3 , 8.6.6 8.6.9 .

    Перед началом работы специалист по доставке обязан:

    • убедиться в наличии водительского удостоверения.
    • иметь документы к мопеду: договора купли-продажи (заверенная копия), акт приема-передачи (заверенная копия), доверенность и путевой лист.
    • перед началом использования мототехники, убедиться в наличии средств
    • индивидуальной защиты;
    • пройти инструктаж по специфике предстоящих работ и предрейсовый медицинский осмотр.

    После получения рабочего задания Специалист по доставке обязан:

    • проверить техническое состояние транспортного средства, обратив внимание на исправность шин, тормозов, рулевого управления, исправность проводки, фар, стоп-сигнала, указателей поворотов, звукового сигнала, контрольно-измерительных приборов, зеркал заднего вида;
    • производить заправку транспортного средства топливом и другими техническими жидкостями только на автозаправочных станциях и пунктах технического обслуживания;
    • проверить работоспособность и исправность двигателя на холостом ходу, осветительных и контрольно-измерительных приборов, а также проверить на малом ходу работу тормозов и рулевого управления;

    Специалист по доставке не должен выезжать при следующих обстоятельствах:

    • обнаружена неисправность механизмов и систем, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства;
    • несоответствие характеристик транспортного средства характеристикам груза по объему, грузоподъемности, длине и другим параметрам;
    • отсутствии или неисправности осветительных приборов, зеркал заднего вида, сигнального устройства.

    При обнаружении нарушений или неисправностей, специалист по доставке обязан сообщить лицу, ответственному за выпуск транспортных средств о техническом неисправном состоянии трансопртного средства, а также директору ресторана.

    Особенности управления Мопедом

    Начинать движение без применения средств индивидуальной защиты запрещено.

    Посадка мотоциклиста.

    При посадке на мопед основной точкой опоры являются ноги мотоциклиста, а именно внутренняя сторона бедра, которая упирается в поверхность седла, бензобака и стопа ноги. При управлении мопедом корпус мотоциклиста удерживается при помощи работы групп мышц пресса и спины, мышцы рук при этом расслаблены. Руки служат только для управления мопедом, но не являются точкой опоры.

    Управление мопедом.

    При управлении мопедом на дорогах общего пользования мотоциклист держит руль двумя руками обычным хватом.

    Прохождение поворота.

    Правильное прохождение поворота: мопед наклонен в сторону поворота, корпус смещен так же в сторону поворота, голова повернута в сторону точки выхода из поворота. При входе в поворот взгляд должен быть постоянно направлен в точку выхода, т.е. мотоциклист смотрит туда, куда хочет попасть, а не перед мопедом.
    В сторону точки выхода поворачивается голова, а не глаза!

    Торможение.

    При торможении сначала нажимать на тормоз заднего колеса, затем сразу ручку тормоза переднего колеса, – тормоз заднего колеса служит для перераспределения веса мотоцикла по осям, загрузки задней оси мопеда, а тормоз переднего колеса останавливает мопед. Ручка переднего тормоз выжимается в 2 этапа:
    — выбирается свободный ход ручки;
    — выжимаем плавно ручку до конца, без прерывистых движений и удерживаем до полной остановки мопеда.
    Максимальное эффективное торможение достигается путем применения тормозной системы мопеда и торможением двигателем.
    При торможении мопеда, туловище мотоциклиста удерживается группами мышц пресса и спины, точкой опоры является внутренняя сторона поверхности бедра, стопы. Руки служат только для управления мопедом.
    При торможении в повороте, при использовании тормоза переднего колеса, мопед наклоняется внутрь поворота. При использовании тормоза заднего колеса мопед выравнивается.
    Не допускается использование обоих тормозов в повороте – данный прием приведет к развороту и падению мопеда!
    При входе в поворот не допускается сбрасывать газ – данный прием приведет к блокировке и срыву в юз заднего колеса и как результат падение мопеда.

    Требования безопасности во время работы

    1. Во время работы Специалист по доставке обязан:

    – выполнять маневрирование, только предварительно убедившись в безопасности маневра для окружающих пешеходов и в отсутствии помех для других транспортных средств;

    2. Специалисту по доставке запрещается:

    – находиться на работе, управлять или находиться за рулем транспортного средства в нетрезвом состоянии, под воздействием наркотических средств, а так же, медицинских препаратов, на спиртовой основе;

    – отдыхать, спать, принимать пищу находясь в (на) транспортном средстве.

    3. При эксплуатации транспортного средства в неблагоприятных атмосферных условиях Специалист по доставке обязан:

    – во время тумана, сильного снегопада или дождя использовать противотуманные фары при их наличии, двигаться со скоростью, позволяющей безопасное движение, без необходимости, не обгонять транспортные средства, движущиеся в попутном направлении;

    – при спуске с уклона торможение выполнять двигателем и притормаживать рабочим тормозом;

    – двигаться по льду рек, водоемов только в случае наличия разрешения службы безопасности движения и по специально оборудованным съездам и дорогам, обставленным вехами и имеющим указатели и дорожные знаки.

    4. Соблюдать все правила электробезопасности.

    5. Парковать транспортное средство допускается только в разрешенных местах, с соблюдением правил парковки. Запрещается парковать транспортное средство в разрешенных местах для парковки, если оно создает помехи другим участникам дорожного движения, мешает проведению каких либо ремонтных работ или подвержено видимой опасности.

    6. Во время стоянки оставлять в ящике для пиццы ценные вещи.

    7. По окончании рабочего дня, транспортное средство должно быть припарковано на согласованном с менеджером смены месте, при этом, ключи и документы от транспортного средства должны быть сданы менеджеру под подпись.

    Требования безопасности в аварийных ситуациях:

    1. При выходе из строя деталей или агрегатов транспортного средства, Эксперт по доставке обязан съехать с проезжей части дороги (где это допустимо), выключить двигатель.

    .2. В случае возгорания топлива эксперт по доставке должен принять меры к тушению огня при помощи огнетушителей, кошмы, брезента, песка и других подручных средств. При невозможности самостоятельной ликвидации пожара водитель-экспедитор должен вызвать пожарную охрану в установленном порядке и сообщить своему руководителю.

    3. При дорожно-транспортном происшествии Специалист по доставке, причастный к нему, обязан:

    • Немедленно остановить и не трогать с места транспортное средство.
    • Включить аварийную сигнализацию, одеть сигнальный жилет (при наличии), и выставить знак аварийной остановки.
    • Не перемещать и оградить предметы, имеющие отношение к ДТП (осколки стекол, осыпавшийся с колесных шин грунт и т.д.).
    • Позвонить непосредственному руководителю смены, при его отсутствии, лицу его замещающему (заместителю директора ресторана (любой категории), менеджеру смены (любой категории)) и руководителю транспортного отдела.
    • Принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать Скорую медицинскую помощь, по телефону 112 (бесплатно, возможно выполнить звонок без сим-карты), а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном транспорте, при этом записав их данные (ФИО, адрес, контактный номер телефона). По прибытию бригады Скорой помощи, уточнить № подстанции и место доставки пострадавшего.
    • Сообщить о случившемся в ГИБДД, по телефону 112 (бесплатно, возможно выполнить звонок без сим-карты), записать фамилии и адреса очевидцев.
    • ОБЯЗАТЕЛЬНО. Сфотографировать место ДТП и повреждения всех участников общими планами со всех сторон (расположение на дороге по отношению к полосам движения, разметке, знакам, светофорам и перекрёсткам) и крупным планом.
    • Узнать и записать ФИО всех участников происшествия.
    • Ожидать приезда сотрудников ГИБДД, либо скорой медицинской помощи.

    Приложение 1. Дорожные знаки. 3. Запрещающие знаки

    Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

    3.1 "Въезд запрещен". Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

    3.2 "Движение запрещено". Запрещается движение всех транспортных средств.

    3.3 "Движение механических транспортных средств запрещено".

    3.4 "Движение грузовых автомобилей запрещено". Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

    Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей.

    3.5 "Движение мотоциклов запрещено".

    3.6 "Движение тракторов запрещено". Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

    3.7 "Движение с прицепом запрещено". Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

    3.8 "Движение гужевых повозок запрещено". Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

    3.9 "Движение на велосипедах запрещено". Запрещается движение велосипедов и мопедов.

    3.10 "Движение пешеходов запрещено".

    3.11 "Ограничение массы". Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

    3.12 "Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства". Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.

    3.13 "Ограничение высоты". Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

    3.14 "Ограничение ширины". Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

    3.15 "Ограничение длины". Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

    3.16 "Ограничение минимальной дистанции". Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

    3.17.1 "Таможня". Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

    3.17.2 "Опасность". Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.

    3.17.3 "Контроль". Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

    3.18.1 "Поворот направо запрещен".

    3.18.2 "Поворот налево запрещен".

    3.19 "Разворот запрещен".

    3.20 "Обгон запрещен". Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

    3.21 "Конец зоны запрещения обгона".

    3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен". Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.

    3.23 "Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям".

    3.24 "Ограничение максимальной скорости". Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

    3.25 "Конец зоны ограничения максимальной скорости".

    3.26 "Подача звукового сигнала запрещена". Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

    3.27 "Остановка запрещена". Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

    3.28 "Стоянка запрещена". Запрещается стоянка транспортных средств.

    3.29 "Стоянка запрещена по нечетным числам месяца".

    3.30 "Стоянка запрещена по четным числам месяца".

    При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

    3.31 "Конец зоны всех ограничений". Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

    3.32 "Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено". Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) "Опасный груз".

    3.33 "Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено". Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

    Знаки 3.2 - 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

    Действие знаков не распространяется:

    • 3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - на маршрутные транспортные средства;
    • 3.2 - 3.8 - на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;
      • 3.2, 3.3, 3.5 - 3.8 - на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;
      • 3.4 - на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне;
    • 3.28 - 3.30 - на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также на такси с включенным таксометром;
    • 3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов.

    Действие знаков 3.18.1, 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак.

    Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

    Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.

    Зона действия знаков может быть уменьшена:

    • для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;
    • для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;
    • для знаков 3.27 - 3.30 установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27 - 3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 - с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

    Действие знаков 3.10, 3.27 - 3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

    Мотороллеры

    Для того, чтобы мотороллер (мотороллер, согласно определению Транспортного кодекса Пенсильвании) мог легально эксплуатироваться на дорогах, он должен быть зарегистрирован в Содружестве и иметь надлежащую страховку. Чтобы получить титул и регистрацию, он должен соответствовать требованиям PA к оборудованию и проверкам для мотоциклов.

    Многие мотороллеры не имеют необходимого оборудования, такого как крылья, указатели поворота, фонари и т. Д., Для прохождения проверки.Лица, планирующие приобрести мотороллер для перевозки, должны убедиться, что на самокат прикреплена сертификационная этикетка производителя, указывающая, что самокат соответствует применимому Федеральному стандарту безопасности транспортных средств (FMVSS) для мотоцикла, а сертификационная этикетка расположена на постоянная часть скутера рядом с пересечением рулевой стойки с рулем и должна быть легко читаемой без перемещения какой-либо части транспортного средства, кроме системы рулевого управления.Те, которые не предназначены для использования на автомагистралях, не будут иметь сертификационной этикетки и не могут эксплуатироваться на автомагистралях.

    Даже если мотороллер был надлежащим образом оборудован и мог пройти техосмотр, он все равно может не подходить для использования на всех дорогах, если он недостаточно мощный, чтобы не отставать от других транспортных средств. В соответствии с разделом 3364 Кодекса о транспортных средствах Пенсильвании, за исключением случаев, когда снижение скорости необходимо для безопасной эксплуатации или в соответствии с законом, никто не должен управлять транспортным средством с такой низкой скоростью, которая препятствует нормальному и разумному потоку движения.Владелец или потенциальный владелец мотороллера должен проконсультироваться с представителями местных правоохранительных органов, чтобы убедиться, что они могут управлять мотороллером по предполагаемому маршруту.

    Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с информационным бюллетенем о мопедах, мотоциклах и мотоциклах (PDF).

    ПЕРСОНАЛЬНЫЕ МОБИЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА

    ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОЛЕСА / ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА

    Самоходные инвалидные коляски (электрические инвалидные коляски) или электрическое мобильное устройство, специально разработанные и используемые людьми с ограниченными возможностями передвижения вместо ходьбы, могут использоваться на берме проезжей части.Эти устройства не считаются транспортными средствами, как определено в разделе 102 Кодекса транспортных средств Пенсильвании, поэтому они не подпадают под действие законов о праве собственности, регистрации, страховании, проверке и лицензировании водителей. Операторы этих устройств должны соблюдать законы, относящиеся к автомобилистам, и относиться к ним так же, как к пешеходам.

    EPAMDS

    Электрические персональные вспомогательные мобильные устройства (EPAMD) определены в Разделе 102 Кодекса транспортных средств Пенсильвании как самобалансирующееся устройство с двумя нетандемными колесами, предназначенное для перевозки только одного человека с электрической силовой установкой.EPAMD по закону разрешено эксплуатировать на тротуарах и проездах в Пенсильвании, если это не запрещено местным постановлением [Транспортный кодекс Пенсильвании, раздел 3703 (c)]. Тем не менее, EPAMD запрещены на автострадах (раздел 3583) и НЕ подпадают под действие законов о титулах, регистрации, страховании, проверке и лицензировании водителей.

    Например, Segway Human Transporter - это EPAMD, которые классифицируются как транспортные средства, но не как автомобили, и поэтому должны соответствовать законам, касающимся автомобилистов, и с ними обращаться так же, как с велосипедами.

    Off Road Vehicle (ORV) - мопеды, мотороллеры, квадроциклы, снегоходы и внедорожные мотоциклы

    MOPEDS - MOTOR SCOOTERS

    Щелкните здесь для получения информации о квадроциклах , внедорожных мотоциклах и снегоходах .

    Титулы и выпуск декалей

    С 1 октября 2012 г. в Мэриленде мопеды и мотороллеры должны иметь название и наклейку. Кроме того, операторы транспортных средств должны иметь действующие лицензии или разрешение на использование мопедов, иметь при себе свидетельство о страховании и носить защитные приспособления для защиты головы и глаз.Электронную подачу заявок на право собственности на мопеды и мотороллеры можно оформить в службе регистрации и регистрации документов, у дилера или через Интернет. Щелкните здесь, чтобы просмотреть список служб тегов и заголовков, которые могут обрабатывать эти транзакции за вас.

    Как владелец транспортного средства, вам необходимо предоставить:

    1. A Сертификат происхождения
    2. Мэриленд Название
    3. Ан Название штата или
    4. Купчая и / или регистрация от государства, не имеющего права собственности. (заполните Аффидевит о праве собственности на мопед, мотороллер и внедорожник, форма VR-450.
    5. Нет документов на право собственности (см. примечание ниже)

    Примечание: Если вы владели мотороллером или мопедом до 1 октября 2012 г., и « не имеют » a свидетельство о происхождении или титуле, вы можете подписаться на веб-сайт MVA, заполнить электронный аффидевит и получить титул и наклейку по почте. Для обработки транзакции вы также можете обратиться в службу тегов и титулов или через дилерский центр. Когда используется веб-процесс и / или аффидевит о праве собственности - мопед, мотороллер и внедорожник, форма VR-450, нет необходимости использовать отдельную заявку для заголовка или заявку на наклейку.

    Веб-процесс нельзя использовать, если существуют следующие условия:

    • Транспортное средство подлежит удержанию
    • Имеется передача права собственности
    • Владелец транспортного средства не имеет водительского удостоверения Мэриленда или номера
    • .
    • Транспортное средство не имеет идентификационного номера транспортного средства (VIN)

    Операции с залоговым удержанием, отсутствие номера водительских прав Мэриленда или передача права собственности могут обрабатываться службами тегов и титулов или дилерами.Присвоение VIN и другие особые или необычные транзакции могут выполняться только в филиалах MVA с полным спектром услуг.

    Не будет уплачиваться плата за право собственности или акцизный налог , если вы владели мопедом или мотороллером до 1 октября 2012 года, если вы владеете им до 1 октября 2013 года. На всех мопедах и мотороллерах должна быть наклейка и иметь титул при движении по дорогам 1 октября 2012 г. или после этой даты.

    Регистрационный взнос для мотороллеров и мопедов, приобретенных 1 октября 2012 г. или позже , составляет 20 долларов.00, а акцизный налог основан на покупной цене автомобиля. Минимальный акцизный налог основан на размере 320 долларов США (19,20 долларов США акцизного налога). Акцизный налог не облагается налогом, если вы уплатили налог с продаж или налог за пользование Мэрилендом во время покупки и имеете доказательство платежа. В противном случае применяется акцизный налог в размере 6%.

    Вы должны подтвердить во время оформления права собственности на транспортное средство, покрытое страховкой, как описано в Законе о транспортных средствах Мэриленда, и владелец / оператор должен иметь при себе доказательство страхования во время эксплуатации транспортного средства.

    Постоянная плата за декаль составляет 5 долларов США, и декаль не может быть передана другому владельцу. Каждый раз при переходе права собственности будет выдаваться новая наклейка с названием. Титульная наклейка должна быть размещена на задней части автомобиля на видном месте.

    Физическое лицо не может управлять или ездить на мопеде или мотороллере, если оно не носит защитный головной убор, соответствующий стандартам 49CFR§571.218. Кроме того, требуется одобренное Администрацией устройство защиты глаз, если транспортное средство не оборудовано ветровым стеклом.

    Определения :

    · « Мопед» означает велосипед, который:

    1. Предназначен для работы от человека с помощью двигателя;
    2. Оборудован педалями, которые механически приводят в движение заднее колесо или колеса;
    3. Имеет два или три колеса, одно из которых имеет диаметр более 14 дюймов; и
    4. Обладает мощностью двигателя не более 1,5 тормозной мощности и, если двигатель является двигателем внутреннего сгорания, рабочим объемом поршня 50 кубических сантиметров или менее.

    · «Мотороллер » означает автомобиль без педалей, который:

    1. Имеет сиденье оператора;
    2. Имеет 2 колеса, одно из которых имеет диаметр 10 дюймов и более;
    3. Имеет проходное шасси;
    4. Имеет двигатель: (i) тормозной мощностью не более 2,7 лошадиных сил; или (ii) если двигатель является двигателем внутреннего сгорания, с объемом поршня 50 кубических сантиметров или менее; и
    5. Оснащен автоматической коробкой передач.«Мотороллер» не включает транспортное средство, которое было изготовлено для бездорожья, включая мотоцикл и вездеходы.

    Примечание : В особых или необычных обстоятельствах работа может быть выполнена в любом офисе MVA с полным спектром услуг.

    Примечание: С 1 июля 2015 года все предприятия, желающие получить право собственности на транспортное средство, должны будут предъявить доказательства легального существования бизнеса. Для идентификации компании будет присвоен номер с буквой Z.

    Мотороллеры, предназначенные для использования на дорогах и имеющие большую мощность и куб. См, могут быть зарегистрированы как мотоциклы. Примечание: Лицо не может управлять мотоциклом с номинальной тормозной мощностью 1,5 лошадиных силы или меньше или объемом поршня менее 70 кубических сантиметров на проезжей части, где указанная максимальная скорость превышает 50 миль в час, по скоростной автомагистрали или другой автомагистрали с контролируемым доступом.

    Ситуации могут отличаться при покупке мотороллера или мопеда.Если вы не соответствуете вышеуказанным критериям или вам требуется помощь, свяжитесь с MVA по электронной почте [email protected] Вы получите ответ в течение 3 рабочих дней.

    Требуются водительские права / разрешение на мопед

    Лицензия на мотоцикл класса M не требуется для управления мотороллером или мопедом. Однако каждый человек, управляющий мопедом или мотороллером на любой дороге в Мэриленде, должен иметь действующие водительские права определенного класса, выданные в этом штате или в штате или стране проживания человека.Также допускается действующее разрешение на оператора мопеда, выданное физическому лицу. Физическое лицо не может получить разрешение на управление мопедом, если у него есть действующие водительские права Мэриленда или действующие водительские права, выданные любой другой юрисдикцией.

    MVA не будет выдавать разрешение на управление мопедом любому лицу, чьи водительские права или права на вождение приостановлены, аннулированы, отклонены или аннулированы .

    Минимальный возраст для подачи заявления и получения разрешения на управление мопедом - 16 лет.Заявитель должен пройти проверку зрения и проверку знаний, чтобы получить разрешение на управление мопедом. Этот тест знаний является тем же тестом, который требуется для получения разрешения на обучение класса C. Кандидатов младше 18 лет должны сопровождать их родители / опекуны. Дополнительную информацию см. В разделе «Получение разрешения на мопед».

    Перед продажей транспортного средства любой дилер, агент или сотрудник дилера, продавца или другого лица, продающего мотороллер или мопед, должен проинформировать покупателя об ограничениях на эксплуатацию.

    Законное управление мотороллером / мопедом

    Законы о дорожном движении, применимые к лицам, ездящим на велосипеде, также распространяются на людей, управляющих мотороллером или мопедом.

    При управлении мотороллером или мопедом водитель должен ехать как можно ближе к правой стороне проезжей части, насколько это практично и безопасно, за исключением случаев:

    1. Поворот налево.
    2. Движение по улице с односторонним движением.
    3. Обгон остановившегося или медленно движущегося транспортного средства.
    4. Избегание пешеходов и дорожных опасностей.
    5. Правая полоса - это полоса, предназначенная только для правого поворота.
    6. Движение по полосе, которая слишком узкая для безопасного проезда велосипеда, мотороллера или мопеда и другого транспортного средства бок о бок.

    Операторы и пассажиры мотороллеров и мопедов должны носить мотоциклетный шлем, соответствующий требованиям DOT. Кроме того, если транспортное средство не оборудовано ветровым стеклом, оператор и пассажир должны носить защитные очки.Они могут ехать бок о бок только в том случае, если движение транспорта беспрепятственно, и должны проявлять должную осторожность при проезде транспортного средства. Использование наушников, закрывающих уши и беруши, запрещено, за исключением определенных обстоятельств.

    Запрещается ездить на велосипеде, мотороллере или мопеде по проезжей части, где установленная максимальная скорость превышает 50 миль в час. Если на проезжей части проложена велосипедная полоса с гладкой поверхностью или обочиной с твердым покрытием, человек, управляющий велосипедом или мотороллером, должен использовать велосипедную полосу или обочину и не может ездить по проезжей части, за исключением ситуации, обозначенной выше как (с 1 по 6).

    Мотороллер или мопед не может эксплуатироваться со скоростью более 30 миль в час.

    Операторы мотороллеров и мопедов должны проверить свои местные юрисдикции на предмет наличия законов, которые могут повлиять на работу мотороллеров или мопедов.

    Советы по безопасности для мотороллеров / мопедов

    • Носите яркую или светоотражающую одежду.
    • Закон требует, чтобы оператор и пассажир носили шлем, сертифицированный DOT.
    • Если автомобиль не оборудован ветровым стеклом, водитель и пассажир должны носить защитные очки.
    • Не ездите в слепой зоне другого автомобилиста.
    • Соблюдайте ограничения скорости и никогда не двигайтесь со скоростью, превышающей ваш уровень навыков или условия.


    вездеходы, внедорожные мотоциклы и снегоходы

    Титулы и выпуск декалей

    Квадроциклы

    , внедорожные мотоциклы и снегоходы, приобретенные 1 октября 2010 г. или позднее, должны иметь право собственности. Во время оформления титула также будет выдана непередаваемая декаль ORV. Декаль, выпущенная Управлением автотранспортных средств (MVA), не будет признана Департаментом природных ресурсов (DNR) для использования на разрешенных трассах DNR.

    Начиная с 1 октября 2010 г., если вы приобрели ORV у дилера, дилер обработает транзакцию с правом собственности и выдаст наклейку ORV. Если дилер не может обработать транзакцию или ORV был приобретен через частную продажу, вам необходимо передать свои документы в лицензированную службу титулов Мэриленда для электронной обработки . Щелкните здесь, чтобы просмотреть список служб тегов и заголовков , которые могут обрабатывать эти транзакции за вас.

    В особых или необычных обстоятельствах работа может быть выполнена в любом офисе MVA с полным спектром услуг.Если владелец ORV приобрел автомобиль до 1 октября 2010 г., у него есть возможность присвоить ему право собственности.

    Чтобы получить право собственности на недавно приобретенный новый или подержанный внедорожник, вам необходимо предоставить следующие документы (вместе с уплатой налогов и других необходимых сборов):

    Подтверждение права собственности. Вам необходимо будет предоставить оригинальный Сертификат происхождения для вашего нового ORV или текущее название ORV, если используется транспортное средство. Документ о праве собственности должен быть правильно назначен вам.Если вы приобрели ORV у частного владельца, и ORV никогда не имел титула, вам понадобится оригинал сертификата происхождения продавца и счет купли-продажи. Аффидевит о праве собственности на мопед, мотороллер и внедорожник (VR-450) может быть использован в том случае, если невозможно получить другой документ о праве собственности.

    Приложения. Необходимо заполнить форму заявки на свидетельство о праве собственности (VR-005) и заявку на получение титульной таблички для мотороллеров, мопедов, квадроциклов, внедорожных мотоциклов и снегоходов (VR-337).Плата за титул в Мэриленде составляет 100 долларов, а за титульную декаль - 5 долларов. Размер акцизного налога определяется, как указано ниже.

    Примечание: Когда используется аффидевит о праве собственности, нет необходимости использовать отдельную заявку на право собственности или заявку на декаль.

    Подтверждение покупной цены. Дилеры штата Мэриленд могут подтвердить покупную цену в заявке на получение титула в штате Мэриленд.Если транспортное средство было приобретено у дилера за пределами штата, требуется оригинал счета-продажи, его копия или нотариально заверенная копия. Для транспортного средства, приобретенного на частной продаже, вам понадобится счет купли-продажи, подписанный всеми продавцом (-ами) и покупателем (-ами), если в титульном документе нет места, где продавец может подтвердить продажную цену. В счете продажи должны быть указаны имя продавца, имя покупателя и год, марка и идентификационный номер транспортного средства, а также покупная цена транспортного средства.Нотариально заверенный счет продажи, подписанный всеми продавцами и покупателями, необходим, если применяются любые из следующих условий:

    1. Транспортному средству менее 7 лет; и
    2. Цена покупки как минимум на 500 долларов ниже балансовой стоимости: и
    3. Новый владелец (покупатель) хочет основывать расчет акцизного налога (6% от стоимости транспортного средства) на покупной цене, а не на балансовой стоимости.
    • Для автомобилей старше 7 лет налоги будут составлять 6% от покупной цены или минимальная стоимость 320 долларов США.00 (19,20 доллара США), в зависимости от того, что больше.

    Акцизный налог на титул в штате Мэриленд. Внедорожный рекреационный транспорт, приобретенный у лицензированного дилера, облагается акцизным налогом на основе согласованной цены транспортного средства покупателем и продавцом, включая любые комиссионные за обработку, с учетом обмена. Скидки производителя облагаются налогом; однако дилерские скидки и скидки не действуют. Транспортное средство, приобретенное у частного владельца, оценивается в размере 6% от покупной цены , что подтверждается нотариально заверенным актом купли-продажи MVA (форма VR-181), подписанным как покупателем (ями), так и продавцом (ями), в котором указаны фактические указана цена, уплаченная за автомобиль.В других случаях взимается 6% от суммы, превышающей общую покупную цену, или оценка стоимости подержанных мотоциклов / снегоходов / квадроциклов / гидроциклов, указанная в национальной публикации, принятая для использования Администрацией, будет использована для установления налога.

    Примечание: Акцизный налог не взимается, если налог с продаж и использования в Мэриленде был начислен в момент покупки внедорожного внедорожника и представления доказательства уплаты налога. MVA может потребовать от вас предоставить дополнительную документацию для обоснования покупной цены.

    Заявление о раскрытии информации об одометре. Если ORV оборудован одометром, пробег должен быть записан в документе о праве собственности на момент покупки.

    Примечание : При определенных обстоятельствах может потребоваться дополнительная информация и / или формы:

    Информация о залоговом удержании. Если вы взяли взаймы деньги для покупки ORV, возможно, потребуется указать информацию о залоге в заявлении о праве собственности в штате Мэриленд (форма VR-005).Форма MVA под названием «Подача ценных бумаг» (VR-217) должна использоваться, если право собственности подлежит второму залоговому удержанию.

    Освобождение от залога. Существующий заголовок должен показывать, что удержание было снято (если применимо). На большинстве титулов за пределами штата есть место для освобождения от залога, в то время как в некоторых штатах есть отдельный документ об освобождении от залога, который выдается после освобождения от залога. Кроме того, вы могли получить письмо об освобождении от удержания на фирменном бланке компании, которое может быть отправлено.

    Доверенность. Если кто-то другой, кроме вас, нового владельца, подписывает формы титула, этот документ является обязательным.

    Ситуации могут отличаться при покупке внедорожника. Если вы не соответствуете вышеуказанным критериям или вам требуется помощь, свяжитесь с MVA по электронной почте [email protected] Вы получите ответ в течение 3 рабочих дней.


    Контактная информация:

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть список служб тегов и заголовков, которые могут обрабатывать эти транзакции за вас.

    Для вопросов по телефону:
    Центр обслуживания клиентов MVA: 1-410-768-7000
    За пределами штата: 1-301-729-4550
    TTY / для людей с нарушением слуха: 1-800-492- 4575

    [ инфо МВА На главную | Название транспортного средства]

    Законы для пешеходов, велосипедов, электронных велосипедов и электросамокатов

    Законы для пешеходов, велосипедов, электронных велосипедов и электросамокатов


    Велосипеды


    Муниципальный кодекс Лонг-Бич

    Езда по тротуарам - Запрещенные зоны (LBMC 10.48.070 A)
    Запрещается ездить на велосипеде по тротуару в следующих зонах:

    • Любой деловой район
    • Тротуары мостов
    • Подземные или путепроводы для пешеходов
    • Тротуары, прилегающие к любому школьному зданию, церкви, центру отдыха, детской площадке или жилому комплексу для пожилых людей
    • В районе к югу от Оушен-Бульвара между Художественным музеем Лонг-Бич на западе и Блафф-парком на востоке;
    • На северной стороне Downtown Marina Mole (к югу от Shoreline Village) между проходом A и проходом P.

    Езда по тротуару - пешеходы (LBMC 10.48.070 B)
    Велосипедисты, едущие по тротуару, должны уступать дорогу любому пешеходу, а при обгоне и обгоне пешехода должны подавать звуковой сигнал и проходить только слева от пешехода при условиях, позволяющих безопасное перемещение.

    Езда по тротуарам - дополнительные тротуары (LBMC 10.48.070 D)
    Следующие общественные дороги считаются тротуарами:

    • Seaside Walk к югу от Ocean Boulevard между 59th Place и 69th Place, известный как Boardwalk
    • Bay Shore Walk к северу от Ocean Boulevard между 55-м и 69-м местом

    Езда по тротуарам - офицеры освобождены (LBMC 10.48.070 E)
    Раздел 10.48.070 не применяется к велосипеду, которым управляет какое-либо должностное лицо, нанятое городскими властями при исполнении служебных обязанностей.

    Код транспортного средства Калифорнии

    Права велосипедистов (CVC 21200)
    Велосипедисты обладают всеми правами и обязанностями водителей транспортных средств.

    Алкоголь и наркотики (CVC 21200.5)
    Поездка на велосипеде в состоянии алкогольного или наркотического опьянения является нарушением закона.

    Оборудование (CVC 21201 и 21204)
    Велосипеды должны быть оборудованы по крайней мере тормозом, который позволяет операторам выдерживать занос колес на сухом, ровном и чистом асфальте.Руль не должен быть выше плеч гонщика. Велосипеды должны быть достаточно маленькими, чтобы гонщик мог остановиться, поставить его одной ногой на землю и безопасно возобновить движение. В ночное время велосипеды должны быть оснащены белой фарой или белым фонарем, прикрепленным к велосипедисту и видимым спереди. Велосипеды также должны иметь задний красный светоотражатель и белый или желтый светоотражатель на педали. На передней части велосипеда должен быть виден сбоку белый или желтый отражатель, а на задней части велосипеда должен быть виден сбоку красный или белый отражатель.Все гонщики должны иметь постоянное обычное место. Пассажиры велосипеда менее 40 фунтов. должен иметь сиденье, которое удерживает их на месте и защищает от движущихся частей.

    Использование проезжей части (CVC 21202)
    Велосипеды, движущиеся со скоростью, меньшей, чем нормальная скорость движения, должны ездить как можно ближе к правой стороне дороги, за исключением: при проезде, подготовке к левому повороту, чтобы избежать опасностей и опасностей. условиях или если полоса слишком узкая.

    Пересечение велосипедных дорожек (CVC 231.6)
    «Пересечение велосипедной дорожки» - это продолжение или соединение ограничительных линий велосипедной дорожки, где пересекающиеся дороги пересекаются примерно под прямым углом. Или любой участок проезжей части, четко обозначенный для велосипедного перехода линиями или другой разметкой на поверхности улицы.

    Сцепное устройство (CVC 21203)
    Велосипедистам не разрешается сцепное устройство с транспортным средством.

    Предметы для переноски (CVC 21205)
    Велосипедистам запрещается носить предметы, которые мешают им держаться хотя бы одной рукой за руль.

    Моторизованные велосипеды (CVC 21207.5)
    Моторизованные велосипеды нельзя использовать на велосипедных дорожках или тропах, велосипедных дорожках или других велосипедных дорожках.

    Использование велосипедных полос (CVC 21208)
    Велосипедисты, движущиеся медленнее, чем движение транспорта, должны использовать велосипедные полосы, за исключением случаев поворота налево, обгона или уклонения от опасных условий.

    Препятствие для пешеходов (CVC 21210)
    Велосипедистам запрещается оставлять велосипеды на боку на тротуаре или парковать велосипеды таким образом, чтобы это мешало пешеходам.

    Препятствие на велосипедной дорожке (CVC 21211)
    Никто не может останавливаться или парковать велосипед на велосипедной дорожке.

    Шлемы (CVC 21212)
    Велосипедисты и пассажиры младше 18 лет должны носить разрешенный шлем при движении на велосипеде.

    Направление движения (CVC 21650)
    Велосипедисты должны двигаться по правой стороне проезжей части по направлению движения.

    Закон о безопасности 3-х футов (CVC 21760)
    При проезде велосипедиста водители транспортных средств должны предоставить велосипедистам трехфутовый буфер между их автомобилем и велосипедистом.Если дорожные условия не позволяют использовать трехфутовый буфер, водитель должен снизить скорость при проезде велосипедиста.

    Платные мосты (CVC 23330)
    Велосипедисты не могут пересекать платные мосты, если это не разрешено знаками.

    Наушники (CVC 27400)
    Велосипедистам запрещается носить наушники в обоих ушах или наушники, закрывающие оба уха, за исключением слуховых аппаратов.


    Электроскутеры

    Код транспортного средства Калифорнии

    Использование велосипедной полосы (CVC 21229)
    Водители электросамокатов должны использовать велосипедную полосу, если таковая имеется.

    Владение водительскими правами (CVC 21235d)
    Водители электрических скутеров должны иметь водительские права или разрешение на обучение. Кроме того, продавцы электросамокатов в Лонг-Бич требуют, чтобы водители были моложе 18 лет, чтобы арендовать общий самокат.

    Езда по улицам со скоростью более 25 миль в час (CVC 21235 b)
    Запрещается ездить по улицам с ограничением скорости более 25 миль в час, если вы не едете по велосипедной полосе.

    Double-Riding (CVC 21235 e)
    Управляйте мотороллером вместе с любыми пассажирами, помимо оператора.

    Размещение рук (CVC 21235 f)
    Всегда держите руль хотя бы одной рукой.

    Езда по тротуару (CVC 21235 г)
    Езда по тротуару запрещена, если только не покинуть прилегающую территорию.

    Размещение рук (CVC 21235 ч) ​​
    Электроскутер не может иметь руль выше плеча.

    Тормоза оборудования (CVC 21235 a)
    Оборудование для езды без тормозов запрещено.

    Парковка на тротуаре (CVC 21235 i)
    Не оставляйте мотороллер на тротуаре, если нет дорожки, подходящей для пешеходов.

    Сцепное устройство (CVC 21235 j)
    Прикрепите моторизованный самокат или велосипедиста на проезжей части к любому другому транспортному средству на проезжей части.

    Шлемы (CVC 21235 c)
    Водители электросамокатов младше 18 лет должны носить велосипедный шлем. Требование для всадников в возрасте 18 лет и старше носить шлем во время езды было отменено с 1 января 2019 года.

    Городской кодекс Лонг-Бич

    Езда на частной собственности (LBMC 9.42.100)
    На электросамокатах нельзя ездить на частной территории.

    Езда по пляжной дорожке (LBMC 10.38.020)
    Езда на электросамокате по любой пляжной велосипедной дорожке или рядом с пристанью для яхт и тротуарами - незаконна.


    Пешеходы

    Код транспортного средства Калифорнии

    Пешеходный переход на перекрестках (CVC 21950)
    Водитель должен уступить дорогу пешеходному переходу на любом обозначенном пешеходном переходе или немаркированном пешеходном переходе на перекрестке.Ни один пешеход не может внезапно покинуть бордюр и пойти или столкнуться с дорожкой транспортного средства, если это может создать непосредственную опасность. Ни один пешеход не может без необходимости останавливать или задерживать движение на отмеченном или немаркированном пешеходном переходе.

    Пешеходы на тротуаре (CVC 21952)
    При движении по тротуару или по тротуару водитель должен уступить дорогу пешеходу.

    Пешеходы не на пешеходном переходе (CVC 21954)
    За пределами обозначенного или немаркированного пешеходного перехода пешеходы должны уступать дорогу всем транспортным средствам на проезжей части.

    Пешеходы, переходящие около сигнальных перекрестков (CVC 21955)
    Между соседними сигнальными перекрестками пешеходы должны переходить проезжую часть только по пешеходному переходу.

    Транспортные средства, блокирующие пешеходный переход (CVC 21970)
    Водители не должны блокировать отмеченный или немаркированный пешеходный переход или тротуар.

    Hailing Rides (CVC 21957)
    Пешеходы должны приветствовать аттракционы, стоя на тротуаре, а не на проезжей части.

    Пешеходы на велосипедной дорожке (CVC 21966)
    Ни один пешеход не должен идти по велосипедной дорожке, если рядом есть соответствующая пешеходная зона.

    Электроскутеры сталкиваются с запретами и ограничениями во всем мире

    (CNN) - Брюссель. Сан Диего. Богота. Прогуляйтесь по любым крупным туристическим направлениям в наши дни, и вы их увидите. Электрические скутеры, бесшумно скользящие по улицам в центре города, проезжающие сквозь светофоры, или брошенные - лежащие на улице, прислоненные к деревьям или, в некоторых случаях, брошенные в реки.

    Системы совместного использования скутеров, аналогичные городским велосипедным схемам, появились более чем в 100 городах по всему миру, поскольку их популярность возросла.

    Но эта революция в области транспорта на крошечных колесах может закончиться так же быстро, как и началась.

    Несмотря на то, что они привлекали поклонников своим удобством и весельем, они также навлекли на себя гнев тех, кого раздражает необходимость выпрыгивать из людей, едущих по тротуарам, или перешагивать через скутеры, стоящие на их пути. Также растет число опасений по поводу безопасности и вопросов по поводу экологических заявлений, сделанных при их использовании.

    В этом месяце Сингапур объявил о пробном запрете на использование электросамокатов на тротуарах, который в следующем году может стать полным запретом.По словам Лам Пин Мин, старшего государственного министра транспорта, решение было принято после смерти велосипедиста, который столкнулся с электросамокатом. В местных новостях сообщается, что одна сингапурская больница сообщила о шести смертельных случаях на скутерах в 2019 году.

    Между тем во Франции в сентябре был введен запрет на использование скутеров по тротуару, через три месяца после того, как водитель был сбит грузовиком и был убит.

    В Великобритании скутеры также запрещены на всех дорогах общего пользования, тротуарах и велосипедных дорожках - хотя это не помешало им регулярно присутствовать на всех трех.Теперь Великобритания настаивает на том, чтобы розничные торговцы, в том числе Amazon, размещали предупреждения о безопасности на упаковке - мера, введенная в октябре, после того, как в июле в Лондоне на электросамокате погибла звезда YouTube Эмили Хартридж.

    «Непропорционально затрагивает» людей с ограниченными возможностями

    Революция скутеров была объявлена ​​экологически чистым способом передвижения по большим городам, при этом приложения для проката действуют так же, как схемы городских велосипедов. Вы забираете их, платите поминутно и отправляете в пункт назначения.

    Там, где у некоторых городских велосипедов часто есть док-станции, на которые велосипеды необходимо возвращать, чтобы оплатить остановку, скутеры можно забрать или оставить где угодно.

    И хотя это может быть удобно - в таких приложениях, как Lime, Bird и бесчисленные местные дополнительные продукты, есть живые карты, показывающие пользователям, где находятся ближайшие скутеры, - это создает проблемы для других участников дорожного движения.

    «Я предсказываю, что эти двухколесные электросамокаты станут очень надоедливыми», - написал он в Твиттере. "Они кажутся заброшенными, посреди тротуара, куда бы я ни пошел.Я видел троих от вокзала до отеля ».

    Минти говорит, что друг, который был в Париже, сказал, что ситуация во французской столице до сентябрьского запрета была« точно такой же ».

    Инвалиды« непропорционально много ». - говорит он. - Вы попадете в них, и вы будете абсолютно нафаршированы ».

    Экологичность - при замене автомобиля.

    Пользователи могут выбросить скутеры, где захотят.

    Kelly Jobe / Shutterstock

    Сторонники самокатов говорят, что они безвредны для окружающей среды.«Проезжайте мимо пробок и сократите выбросы CO2», - гласит веб-сайт Берда.

    На самом деле, путешествие на скутере имеет более высокий углеродный след, чем поездка на автобусе или мопеде, а также на велосипеде или пешком, по словам Джереми Джонсона, доцента NCSU, который руководил исследованием, опубликованным в журнале Environmental Research. Журнал писем.

    Вместо того, чтобы смотреть на углеродный след скутера за поездку, Джонсон и его команда изучили весь жизненный цикл самокатов - что очень важно, потому что они, как известно, недолговечны, говорит он, и клиенты плохо с ними обращаются.

    Материалы, из которых изготовлены скутеры, - алюминиевая рама, литиевая батарея и резиновые колеса - все это наносит ущерб окружающей среде, - говорит он. Как и производство.

    «У них действительно короткий срок службы, особенно в этом их применении», - говорит он CNN. «Алюминий мало обслуживает. Они служат всего несколько месяцев».

    Более того, поскольку пользователи могут бросить их где угодно, приложения по аренде платят третьим сторонам за то, чтобы они собирали скутеры каждую ночь, группируя их более разумно для утренних клиентов, - говорит он.

    «Они получают компенсацию за каждый самокат, так что будут люди, занимающиеся этим в качестве побочной суеты, студенты, пытающиеся заработать деньги - это основной источник дохода», - говорит он.

    «Это очень конкурентоспособно и делается в очень короткий промежуток времени, и они в основном ездят на своих личных автомобилях, чтобы забрать их. Это довольно большая доля воздействия».

    Некоторые электросамокаты выбрасывают в реки, каналы или море.

    GERARD JULIEN / AFP через Getty Images

    Самокаты Lime каждую ночь доставляют на склады местная оперативная группа, сказал представитель компании.Старший директор Bird Кэролайн Хазлхерст сказала, что самокаты Bird собирают «регулярно, но не всегда каждый день ... То, как мы их собираем, меняется от страны к стране».

    Но она добавила: «Каждый город во всем мире страдает от одних и тех же двух проблем: слишком много автомобилей создают заторы, что, в свою очередь, приводит к плохому качеству воздуха».

    Конечно, их тоже нужно заряжать за ночь. И последнее, что нужно учитывать, - какой вид транспорта они заменяют.

    Если вы едете на самокате на работу, а не едете в одиночку, скутер - это «явная экологическая победа», - говорит Джонсон из NCSU. Но, по его словам, многие люди, опрошенные в Роли, где находится университет, сказали, что перед самокатом они ездили на работу на велосипеде или пешком.

    В то время как многие люди в США ездят на работу - и Джонсон ясно понимает, что «отказ от владения автомобилем почти наверняка приведет к улучшению экологических показателей», - в европейских городах, где общественный транспорт является нормой, используют скутеры. поэтому он относительно менее зеленый, говорит он.

    Итог?

    «Скутеры выглядят безобидно, но люди склонны не задумываться о невидимой цене», - говорит Джонсон.

    Хазлхерст говорит, что Bird изменил свои скутеры с «потребительского класса» на «совершенно другую» и «прочную» версию с момента их выпуска. По ее словам, его модель Bird One сейчас прослужит около 18 месяцев, а последняя модель Bird Two может прослужить два года.

    Lime сообщает, что его модель третьего поколения «демонстрирует срок службы более 12 месяцев.«Его представитель говорит, что исследование Джонсона« поднимает важные вопросы », но« не отражает сегодняшнего подхода Лайма ».

    « Мы уже предприняли шаги для снижения нашего воздействия на окружающую среду, включая оптимизацию наших операций по зарядке, обеспечение питания наших скутеров на 100%. возобновляемые источники энергии, компенсация выбросов от транспортных средств и создание надежной программы ремонта и повторного использования для продления жизненного цикла нашей продукции », - сказал представитель.

    Где разрешены скутеры?

    РОСЛАН РАХМАН / AFP через Getty Images

    Правила, касающиеся электросамокатов, различаются по всему миру.В Великобритании за езду по дороге пользователи получают шесть штрафных баллов на их водительских правах. За проезд на них по тротуару, велосипедной дорожке или пешеходной дорожке взимается штраф в размере 300 фунтов стерлингов (385 долларов США).

    В августовском отчете библиотеки Палаты общин Великобритании говорилось, что в будущем все может измениться, но представитель Министерства транспорта отказался от комментариев, сославшись на правила, касающиеся предстоящих выборов в Великобритании.

    В Париже, хотя вы можете ездить на них по дороге, использование их на тротуаре может повлечь за собой штраф в размере 135 евро, а сброс в дверном проеме, на пешеходном переходе или в другом антиобщественном месте влечет за собой штраф в размере 35 евро.

    «Тротуары предназначены только для пешеходов», - написала в Твиттере мэр Энн Идальго в марте этого года.

    В Германии разрешено использование электросамокатов в этом году, но не на тротуарах, кроме «исключительных» обстоятельств. Кэролайн Хэзлхерст из Bird говорит, что «особенно в Европе мы видим, как города и страны меняют законы, чтобы разрешить использование скутеров».

    В Швеции, где скутеры классифицируются как велосипеды и разрешены на тротуарах или пешеходных дорожках, только в этом году была зарегистрирована 241 авария, в том числе одна смерть.Томас Энерот, министр инфраструктуры Швеции, назвал ситуацию "беспорядочной". Закон в Испании был изменен в этом году. Электросамокаты больше нельзя использовать на тротуарах. Кроме того, они запрещены в Барселоне. Власти Мадрида в октябре отказали в выдаче лицензий компаниям по прокату автомобилей Bird, Lime и Voi.

    Портленд, штат Орегон, находится в середине годичного испытания после четырехмесячного пилотного проекта в 2018 году.

    Программа 2018 года «вызвала обеспокоенность по поводу людей, которые ездят на электронных скутерах по тротуарам в нарушение правил дорожного движения штата, что создает конфликт с люди, идущие пешком, и люди с ограниченными возможностями », - говорится в заявлении Транспортного бюро Портленда.

    PBOT будет «оценивать программу» после пилотного проекта.

    Раньше использование самокатов в Нью-Йорке было незаконным, но изменение закона летом 2019 года означает, что вы можете использовать свои собственные, если они у вас есть, хотя аренда скутеров по-прежнему запрещена.

    В Лос-Анджелесе власти в этом месяце приостановили действие разрешения Uber на аренду электросамокатов из-за того, что он не предоставил данные отслеживания поездок Министерству транспорта Лос-Анджелеса. Тем не менее, семь других компаний имеют лицензию на аренду скутеров в Лос-Анджелесе.А в Сан-Франциско компании по производству скутеров были названы «испорченными ребятами» Аароном Пескином, одним из законодателей, который проголосовал за подавление компаний, когда они были представлены в 2018 году. Однако в апреле 2019 года город выдал разрешения четырем компаниям. : Jump, Lime, Spin и Scoot, последний из которых ранее работал.

    Сан-Диего изо всех сил пытается справиться

    Тротуары переполнены скутерами, говорят критики

    Марио Тама / Getty Images

    Сан-Диего находится в авангарде войн скутеров с момента появления машин в феврале 2018 года.По данным San Diego Union-Tribune, город наводнен более чем 19 000 скутеров: за лето в городские власти подано почти 15 000 жалоб на них, 3700 скутеров конфискованы за нарушение правил парковки и почти 500 водителей получают штрафы за нарушение правил дорожного движения.

    С апреля в городе созданы «загоны» - парковочные места для скутеров, обозначенные краской на дороге. Всадников могут оштрафовать за то, что они выбросили скутер на улице в квартале, где есть загон.

    В апреле совет ввел новые ограничения на скутеры, в том числе ограничение скорости в местах с пешеходным движением, таких как парк Бальбоа, и запрет на парковку в местах с ограничением скорости ниже 8 миль в час, включая променады на берегу моря и в Маленькой Италии.

    Член Совета Барбара Брай, яростный критик скутеров, в июле призвала к мораторию, хотя он не был одобрен. В декабре совет будет обсуждать запрет на использование скутеров на пляжных прогулочных дорожках.

    «По всему городу я продолжаю видеть райдеров, использующих тротуар, нескольких райдеров на одном скутере и самокатов, разбросанных по тротуарам, а не в специально отведенных загонах», - говорит она CNN.

    "Сан-Диего не спешил реагировать, когда скутеры начали появляться на наших улицах. В то время как он был бездействующим, другие города, такие как Портленд и Санта-Моника, выпустили запросы предложений, которые включают структуру сборов, операционные стандарты, совместное использование данных и требования к страхованию. . "

    Она сказала, что городские власти «позволили технологии обогнать нас, а не помогать и расширять возможности наших сообществ с помощью безопасных и устойчивых вариантов микромобильности», и сказала, что «весь центр города сталкивается с загроможденными тротуарами.«

    « Загоны переполнены скутерами, которые просачиваются на дорогу и автомобильные парковки », - сказала она.

    Мэр Сан-Диего недоступен для комментариев.

    Жертвы аварий скутеров обналичивают

    Кэтрин Лерер, адвокат по травмам из Санта-Моники, где скутеры были представлены в Соединенных Штатах, говорит, что за последние 18 месяцев она поговорила с примерно 400 пострадавшими от травм скутеров - как с велосипедистами, так и с пешеходами.Она считает, что они более подвержены авариям, чем велосипеды, из-за их меньших, более прочных колес и более опасного центра тяжести для пользователей.

    «Крайне важно, чтобы города опередили любое развертывание электросамокатов, иначе они будут ущемлены в плане регулирования самокатов и наложения санкций на операторов», - сказала она CNN.

    Власти должны запретить использование в ночное время, езду по тротуарам и разрешить использование скутеров на дорогах с ограничением скорости более 25 миль в час, утверждает она в списке из 25 рекомендаций.

    Она говорит, что власти также должны настаивать на том, чтобы водители носили шлемы, запрещали парковку на тротуарах, устанавливали технологию, которая предупреждает компании, если скутер стоит не в вертикальном положении, и оснащали устройства фарами, отражателями, сигналами поворота, подставками и идентификационными номерами.

    Она говорит, что устройства должны издавать шум, который могут слышать пешеходы поблизости, чтобы помочь людям с ограниченными возможностями.

    Со своей стороны, Lime заявляет, что адаптирует свои скутеры таким образом, чтобы они работали с конкретными направлениями, и призывает внимательно рассмотреть их перед введением нового законодательства.

    «Lime стремится к партнерству с городами, чтобы создать правильную программу совместной мобильности для каждого сообщества», - сказал представитель.

    «Мы знаем, что микромобильность может положительно влиять на сообщества по всему миру ... и мы стремимся сотрудничать с нашими городскими партнерами для совместного решения этих проблем.

    » Мы поддерживаем правила, которые способствуют безопасности и расширяют доступ к транспорту без удушающие инновации или выбор потребителя ».

    Поклонники скутеров все еще увлечены

    Погода в Майами делает его популярным для круглогодичного катания на самокатах

    Джулия Бакли

    Несмотря на проблемы, энтузиазм поклонников скутеров не проявляет никаких признаков угасание - и для некоторых замена предполагаемого автомобильного путешествия кажется правильным.

    Синди Хатченсон, копирайтер из Южной Флориды, большую часть дней ездит на скутере - поездка занимает около 10 минут. У нее есть месячный пропуск стоимостью 15 долларов, который позволяет ей кататься на самокате 30 минут в день.

    «У меня нет машины, и я действительно не хочу ее», - говорит она. «Я живу в центре города, и все, что я хочу достичь, - это относительно дешевый бассейн Uber, если он находится за пределами возможностей скутера. Я новичок в этом городе, поэтому я хочу узнать его получше.

    « Я осознавая разницу в воздействии на окружающую среду ежедневной езды на электросамокате и в автомобиле.Я также знаю, что, если бы у меня была машина, я бы стал совершать больше ненужных поездок или путешествовать дальше за пределами моего района за вещами, которые я могу легко найти в поездке на скутере

    "Автобусы не удобны (с точки зрения о сроках, чистоте, безопасности и способах оплаты) в моем городе и даже не ходите на мое рабочее место ".

    Электроскутеры будущего

    Но по мере того, как города продолжают подавляться, а количество аварий растет, передвижение на самокатах по всему миру может быть нелегким и бесплатным навсегда.

    «Я не хочу быть никудышным, они действительно выглядят очень весело», - говорит Саймон Минти. «Это захватывающие, новые технологии, они означают, что на дорогах будет меньше машин, но люди должны понимать, что с ними связана ответственность.

    « Это не только люди с ограниченными возможностями. Родители с колясками, пожилые люди - это коснется целой группы людей, если нам придется объезжать эти самокаты.

    «Я не совсем понимаю, как люди могут просто оставить их на улице.Это просто немного шокирует меня ».

    Работа на двухколесном транспортном средстве - Калифорния, DMV

    Основные правила дорожного движения, содержащиеся в Кодексе транспортных средств штата Калифорния , применяются ко всем двухколесным транспортным средствам, включая, помимо прочего, мотоциклы, мотоциклы, мопеды или мотоциклы. Минибайки, козловые сумки, трейловые велосипеды и аналогичные транспортные средства могут подпадать под определение мотоцикла, мотоциклетного велосипеда или моторизованного велосипеда. Если какие-либо из этих транспортных средств эксплуатируются на шоссе, они должны соответствовать применимым требованиям к оборудованию, регистрации, финансовой ответственности, лицензированию и эксплуатационным требованиям, если это необходимо.

    Запрещается ездить на мотоцикле, мопеде, моторизованном велосипеде или электрическом велосипеде по автостраде или скоростной автомагистрали, если вывешены знаки, запрещающие движение. Кроме того, запрещено ездить на мопеде, моторизованном велосипеде или электрическом велосипеде класса 3 по велосипедной дорожке или тропе, конной (конной) тропе, пешеходной тропе или тропе для отдыха, если эта тропа или тропа не находится на дороге или рядом с ней. , либо разрешение на использование тропы или проезжей части предоставляется местным законодательством.

    Мотоциклы

    Мотоцикл - это автомобиль с сиденьем или седлом для водителя, предназначенный для передвижения не более чем на трех колесах.

    Мотоциклы

    Мотоцикл - это мотоцикл с объемом двигателя менее 150 куб. См.

    Запрещается ездить на велосипедном велосипеде на автостраде или скоростной автомагистрали, если установлены знаки, запрещающие движение мотоцикла.

    Моторизованные велосипеды или мопед

    Моторизованный велосипед или мопед - это двух- или трехколесное устройство, способное развивать скорость не более 30 миль в час (миль в час) на ровной поверхности и оснащенное:

    • Полностью работающие педали для движения человека.
    • Двигатель, развивающий менее четырех лошадиных сил при торможении, и автоматическая коробка передач.
    • Отсутствуют педали, если питание осуществляется исключительно от электрической энергии (CVC §406 (a)).
    • Моторизованные велосипеды могут ездить по велосипедной дорожке , если разрешено местными властями или постановлением.

    Электровелосипеды

    Электрический велосипед - это велосипед, оборудованный полностью работающими педалями и электродвигателем мощностью менее 750 Вт. Установлено три класса электровелосипедов:

    • Класс 1: Низкоскоростной электровелосипед с педалями, оснащенный двигателем, который обеспечивает помощь только тогда, когда водитель крутит педали, и прекращает оказывать помощь при достижении скорости 20 миль в час.
    • Класс 2: Низкоскоростной электрический велосипед с дроссельной заслонкой, оснащенный двигателем, используемым исключительно для приведения в движение велосипеда и НЕ способный оказывать помощь при достижении скорости 20 миль в час.
    • Класс 3: Низкоскоростной электрический велосипед с педалями, оснащенный спидометром и двигателем, который обеспечивает помощь только тогда, когда гонщик крутит педали, и прекращает оказывать помощь при достижении скорости 28 миль в час.

    Оператор электровелосипеда 3 класса:

    • Должно быть моложе 16 лет.

    • Необходимо носить велосипедную защитную каску.

    • Должен не перевозить пассажиров.

    • Май ездить на электрическом велосипеде по велосипедной полосе , если разрешено местными властями или постановлением.

    Все классы электрических велосипедов освобождаются от финансовой ответственности за автотранспортные средства, требований DL и номерных знаков (CVC §24016).

    Моторизованный самокат

    Моторизованный скутер определяется как любое двухколесное «устройство» с:

    • Мотор, руль и половица, на которых можно стоять во время езды, и
    • Возможные варианты наличия:
      - сиденье водителя, которое не может мешать оператору стоять и ездить.
      - Способность работать от человека.

    Моторизованный самокат может управляться любым классом DL. Моторизованный самокат нельзя использовать для прохождения теста навыков.

    Выхлопную систему моторизованного скутера нельзя модифицировать или изменять.

    сек. 904-13: Рекомендации для транспортных средств, отличных от автомобилей | Политики и процедуры


    Ответственный офис: Услуги по транспортировке и сбыту
    Исправлено: Май 2018 г.

    Ссылки / Ресурсы

    • Код транспортного средства Калифорнии
      • 100-680 Определения
      • 21113 (a) (g) Орган по соблюдению местных правил дорожного движения
      • 21114.5 Электротяг для инвалидов
      • 21115 Гольф-кары на улицах
      • 21200 Эксплуатация велосипедов
      • 21201 (a) Велосипеды должны иметь полностью исправные тормоза
      • 21201 (d) Фары / светоотражатели, необходимые в ночное время
      • 21225 Использование мотороллеров
      • 21230 Орган по регулированию использования велосипедных дорожек
      • 21235 Запреты на мотороллеры
      • 21461 (a) Велосипедисты должны соблюдать все дорожные знаки и сигналы
      • 21650.1 Велосипеды должны ехать с транспортным потоком
      • 21716 Регулировка скорости гольфмобиля
      • 21968 Права и обязанности пешеходов
      • 22450 (a) Велосипедисты должны останавливаться на знаках СТОП
      • .
      • 27400 Ношение наушников в обоих ушах при езде на велосипеде запрещено
      • 39002, 39004 Регистрация и лицензирование велосипедов
    • Правила
    • UC
    • Административные политики и процедуры UCI

    Контактное лицо: Транспортно-дистрибьюторские услуги по телефону (949) 824-7275


    Канцлер от имени Регентов Калифорнийского университета уполномочен в соответствии с разделами 21113 (a) (g), 21220 и 39004 Транспортного кодекса Калифорнии устанавливать условия и правила, касающиеся эксплуатации и парковки автомобили, велосипеды и пешеходные транспортные средства на территории Университета.

    Термин «транспортное средство» определен в Кодексе транспортных средств штата Калифорния (670) как «устройство, с помощью которого любое лицо или имущество могут перемещаться, перемещаться или перемещаться по шоссе, за исключением устройства, перемещаемого исключительно силой человека или используемого исключительно на стационарном автомобиле. рельсы или гусеницы ". Сюда входят мопеды, моторизованные скутеры, мотоциклы, тележки, Segway PT и другие подобные виды транспорта. Термин «пешеходное транспортное средство» включает скейтборды, роликовые коньки, роликовые коньки, роликовые коньки, другие устройства для катания на коньках, самокаты с педальным приводом и другие подобные устройства.

    Все правила и положения Кодекса о транспортных средствах Калифорнии применяются к транспортным средствам, велосипедам и пешеходным транспортным средствам, эксплуатируемым на территории Калифорнийского университета в Ирвине. Все транспортные средства и велосипеды должны соответствовать требованиям к оборудованию Автомобильного кодекса Калифорнии, включая тормоза, фонари, отражатели и шлемы.


    Нарушение правил штата или университета может повлечь за собой устные или письменные предупреждения, административные или судебные санкции, штрафы и / или конфискацию.Нарушения со стороны неаффилированных лиц могут привести к временному отзыву согласия на пребывание в университетском городке.

    Лица, нарушающие правила кампуса, могут быть процитированы отделом полиции UCI или сотрудниками Службы транспорта и распределения в соответствии с разделом 21113 (a) (g) Транспортного кодекса Калифорнии. Нарушения со стороны преподавателей, сотрудников или студентов также могут привести к корректирующим или дисциплинарным мерам в соответствии с применимыми процедурами на территории кампуса.

    После выдачи справки транспортное средство, велосипед или пешеходное транспортное средство может быть конфисковано, если оно использовалось с нарушением правил университетского городка.Запрещенное оборудование также может быть изъято уполномоченным персоналом Университета.

    Указание за безрассудную или небезопасную езду может быть дано в дополнение к указанию и конфискации транспортного средства, велосипеда или пешеходного транспортного средства.

    О проблемах, возникающих в результате применения этих правил, следует сообщать в Службу транспорта и распределения по телефону (949) 824-7275.


    1. Использование следующих пешеходных транспортных средств запрещено в UCI Campus Core:
      • Скейтборды электрические / моторизованные скейтборды
      • Электро-мотороллеры
      • Прокат электросамокатов и велосипедов без док-станции
      • Роликовые коньки, роликовые коньки и аналогичные устройства для катания на коньках (включая электрические / моторизованные).
    2. Политика Университета по ховербордам запрещает использование, хранение, зарядку или хранение самобалансирующихся досок с батарейным питанием, известных как ховерборды, иногда называемые электрическими скейтбордами или самокатами, и другого подобного оборудования в зданиях и жилых единицах во всех местах расположения университета. в том числе медицинские центры. Вопросы о реализации этой политики UCI можно направлять начальнику пожарной службы UCI по телефону 949 824-6200.
    3. Оборудование (например, пандусы, инструменты, воски и т. Д.)), используемые для облегчения трюков или трюков во время катания на коньках, скейтборде, велосипеде или самокате, запрещены.
    4. Транспортные средства, велосипеды и пешеходные транспортные средства запрещены возле дверных проемов или на ступенях, лестницах, пандусах, подпорных стенках, стенках сидений, скамейках, перилах или аналогичных архитектурных элементах.

    1. Все транспортные средства, велосипеды и пешеходные транспортные средства должны уступать дорогу пешеходам.
    2. Никакие транспортные средства, велосипеды или пешеходы не могут использоваться безрассудным, деструктивным или небезопасным образом, включая:
      • езда с повышенной скоростью
      • выполнение или отработка трюков или трюков (также запрещено слоняться по местности с целью выполнения трюков или трюков)
      • вызывает ненужный и беспокоящий шум
      • верховая езда с чрезмерным вниманием к безопасности других людей
      • езда таким образом, чтобы причинить ущерб собственности UCI, включая ландшафтный дизайн
      • , создающий любой необоснованный страховой риск / риск ответственности для Университета.

    Велосипеды считаются надежным средством передвижения и отдыха. Катание на велосипеде разрешено на территории UCI, за исключением территорий кампуса, где указатели ограничивают такую ​​активность, внутри всех зданий кампуса и на всех палубах зданий.

    1. Регистрация

      Все велосипеды, на которых можно ездить на территории кампуса UCI, должны быть зарегистрированы в университете или зарегистрированы / лицензированы в штате Калифорния. UCI предоставляет собственную регистрацию велосипедов, отдельную от лицензии на велосипеды в Калифорнии, которую можно получить по адресу:

      • Отделение полиции UCI
      • Услуги по транспортировке и сбыту
      • Веломагазин UCI.
    2. Правила эксплуатации

      Все положения Транспортного кодекса Калифорнии применяются к эксплуатации транспортных средств, велосипедов (включая Zotwheels) и пешеходных транспортных средств на территории кампуса UCI и должны соблюдаться.

      1. Езда на велосипеде разрешена :
      2. Езда на велосипеде запрещена :
      3. Велосипедисты должны ехать по правой стороне дороги с движением транспорта, а не против него.
      4. Велосипеды следует использовать на разумных и разумных скоростях при нормальных условиях.На выделенных велосипедных дорожках и Внутреннем кольце ограничение скорости составляет 8 миль в час.
      5. Велосипедистам запрещено перевозить пассажира, за исключением случаев, когда пассажир едет на отдельном сиденье, прикрепленном к велосипеду.
    3. Парковка
      1. Велосипеды можно оставлять, парковать или хранить на территории Университета только в местах, предназначенных для парковки велосипедов. Эти зоны обозначаются наличием стоек или других парковочных устройств или обозначениями, обозначающими место как место для парковки велосипедов.
      2. Велосипеды, припаркованные на специально отведенных стоянках, не должны выходить за пределы ландшафта. Велосипеды нельзя парковать каким-либо образом, который мешает уходу за ландшафтом или газоном.
      3. Велосипеды, припаркованные или хранящиеся в местах, отличных от тех, которые предназначены для парковки велосипедов, подлежат предупреждению, цитированию и конфискации.
    4. Изъятие
      1. Персонал Департамента полиции UCI и Службы транспорта и распределения имеет право изымать велосипед, если он:
        • крепится к любому предмету, кроме велосипедной стойки, предназначенной для парковки велосипедов
        • представляет опасность или затрудняет доступ пешеходов
        • было заявлено о краже в любой правоохранительный орган
        • использовался безрассудно
        • , по-видимому, был заброшен, т.е.е., он остается в том же положении более 72 часов после приложения уведомления о наложении ареста.
      2. Если для ареста велосипеда необходимо снять блокирующее устройство, Университет может удалить фиксирующий механизм, используя любые необходимые разумные средства. Университет не несет ответственности за повреждение запирающего устройства или за его замену.
      3. Конфискованные велосипеды могут быть возвращены с подтверждением права собственности после уплаты необходимых сборов. Велосипеды должны быть лицензированы перед выпуском.
      4. Конфискованные велосипеды стоимостью более 300 долларов будут храниться не менее 90 дней до их выпуска для продажи или дарения по усмотрению Департамента полиции UCI или Службы транспорта и распределения.
      5. Конфискованные велосипеды стоимостью менее 300 долларов будут храниться не менее 30 дней до их выпуска для продажи или дарения по усмотрению Службы транспорта и распределения.
    5. Магазин велосипедов UCI

      Программа устойчивого развития транспорта в рамках Службы транспорта и дистрибуции предоставляет велосипедный магазин на территории кампуса, сотрудничая с частными группами, которые выступают за велосипеды на территории кампуса UCI.

    6. Консультативная группа по велосипедам UCI (BAG)

      BAG рассматривает политику, практику и проблемы, связанные с велосипедным движением в кампусе, и дает рекомендации вице-канцлеру по административным и бизнес-услугам или назначенному представителю. Комментарии, предложения, вопросы, вызывающие озабоченность, и темы для обсуждения следует направлять Координатору велосипедов по телефону (949) 824-RIDE.


    Моторизованные велосипеды, мопеды и мотоциклы должны быть лицензированы Департаментом транспортных средств Калифорнии и, как и автомобили, не могут использоваться на улицах кампуса, в торговом центре Ring Mall или на внутреннем кольце.

    Эти автомобили могут быть припаркованы только в специально отведенных местах на стоянках кампуса, и они должны иметь действующее разрешение на парковку UCI, если они не припаркованы на парковочном месте со счетчиком или в зоне с контролируемым временем.


    1. Регистрация и идентификация

      Владельцы моторизованных тележек должны зарегистрироваться в Службе охраны окружающей среды, здоровья и безопасности (EH&S) и на видном месте разместить официальный логотип университета с названием отдела и номером отслеживания, выданным EH&S. Любое транспортное средство без надлежащей маркировки и идентификации будет процитировано и / или конфисковано.

      Любая модификация моторизованной тележки должна быть одобрена и выполнена службой Fleet Services.

    2. Эксплуатация

      Максимальное количество пассажиров и грузоподъемность : Количество пассажиров не должно превышать предельное количество пассажиров и грузоподъемность, указанные производителем транспортного средства.

      Вождение автомобиля : Моторизованные тележки следует использовать только на обозначенных маршрутах кампуса и двигаться в том же направлении, что и транспортный поток. Водители должны соблюдать все правила и знаки дорожного движения на территории кампуса и действовать таким образом, чтобы не подвергать опасности пассажиров и других лиц и не наносить ущерб имуществу Университета.

      Ограничения скорости : Операторы не должны превышать ограничения скорости для моторизованных транспортных средств и снижать скорость на пешеходных дорожках. В людных пешеходных зонах операторы должны парковаться или двигаться медленно и не превышать скорость пешеходного движения.

      Ответственность пассажира : Пассажиры должны держать голову, ноги и руки в кабине транспортного средства. Ни при каких обстоятельствах нельзя ездить стоя в моторизованной тележке или на ней.

    3. Парковка

      Моторизованные тележки должны иметь действующее разрешение на парковку и парковаться только на твердых, мощеных поверхностях (например,g., асфальт, бетон и кирпич), а не на мягких грунтовых поверхностях, таких как ландшафтный дизайн или природные территории, покрытые мульчей, сосновой корой или соломой.

      Моторизованные тележки нельзя ставить на тротуары, блокировать входы в здания, лестницы, пандусы для инвалидов, главные проезды, а также каким-либо образом блокировать или ограничивать движение пешеходов.


    Скутеры * без электрического или другого двигателя разрешены на всех пешеходных дорожках, за исключением специально запрещенных указателями.

    * Устройства для передвижения пешеходов, состоящие из подножки на двух колесах с длинной прочной рулевой ручкой и тормозным механизмом; приводится в движение, когда одна ступня опирается на подножку, а другая прижимается к земле.


    Все автомобили Segway PT должны быть зарегистрированы и иметь лицензионную наклейку, полученную от Службы транспорта и распространения. Им разрешено ездить по любой асфальтированной дорожке или тротуару на территории кампуса при условии, что всадники демонстрируют безопасное и вежливое поведение.Если не отключен, гонщики Segway PT должны спешиться перед входом в любое здание UCI.

    Защитите свой мотоцикл, мопед или скутер от кражи

    Замок

    Используйте дисковый замок, чтобы закрепить передний тормозной диск, или фиксатор ручки, чтобы зафиксировать органы управления тормозом и дроссельной заслонкой. Вы также можете использовать D-образную блокировку на переднем колесе, чтобы предотвратить его откатывание.

    Цепь

    Воры часто крадут байк, ломая замок рулевого управления и откатывая его. Используйте цепной фиксатор через заднее колесо (переднее колесо можно снять).Закрепите велосипед замком на неподвижном предмете, таком как наземный якорь или уличная мебель. Это не позволит ворам срезать волочащийся по земле замок с помощью угловой шлифовальной машины. Если это невозможно, проденьте цепь через раму велосипеда и заднее колесо.

    Крышка

    Воры часто «покупают» определенные модели велосипедов. Использование обложки сразу делает ее менее привлекательной для них. Укрытие также является еще одним трудоемким препятствием для вора.

    К сожалению, меры безопасности не могут гарантировать, что ваш велосипед не украдут, но, используя несколько мер безопасности, вы можете сделать его более сложным и менее привлекательным для воров.

    Чтобы найти продукты безопасности для вашего скутера, мотоцикла или мопеда, выполните поиск на странице «Аккредитованные продукты» на сайте Secured by Design (веб-сайт, одобренный полицией).

    Снимите ключи

    Воры часто бывают авантюристами, поэтому в первую очередь они будут искать велосипеды, которые легко и быстро украсть.

    • Всегда используйте замок рулевого управления и вынимайте ключи из замка зажигания, даже если вы находитесь рядом или вдали на несколько минут. Для вора это займет всего несколько секунд, так что не упрощайте им задачу.
    • Никогда не полагайтесь только на блокировку рулевого управления, чтобы обезопасить свой велосипед, поскольку воры могут сломать блокировку рулевого управления и просто откатить велосипед.

    Установка сигнализации может отпугнуть воров

    • Подумайте о том, чтобы установить систему сигнализации 1 или 2 класса Thatcham с датчиками отслеживания, иммобилизации, защиты от захвата и движения, которые помогут защитить и отследить ваш автомобиль.
    • Качественная, профессионально установленная система охранной сигнализации, одобренная Thatcham, не только отпугнет воров, но и может снизить ваши страховые взносы.

    Обозначение собственности детали

    • Маркировка как можно большего количества вашего велосипеда затруднит преступникам продажу запчастей и, следовательно, сделает кражу менее привлекательной. Это также поможет полиции идентифицировать детали и вернуть украденные велосипеды.
    • Есть целый ряд поставщиков услуг по маркировке велосипедов, которыми вы можете воспользоваться.

    Когда дома, лучше всего хранить мотоцикл, мопед или скутер в гараже или сарае

    • Установите защитный кожух гаражных ворот или модернизируйте замки гаражных ворот.
    • Сигнализация гаража и сарая, а также освещение от заката до рассвета также повысят безопасность. Установка грунтового якоря также обеспечивает дополнительную безопасность.
    • Шкафчики для мотоциклов также доступны для хранения вашего велосипеда дома.

    Узнайте больше об охране сараев и гаражей.

    Нет сарая или гаража? Припаркуйтесь в наиболее безопасном месте

    • Припаркуйте его рядом с вашим домом, где он хорошо просматривается и при хорошем освещении.
    • Парковка, одобренная Park Mark, имеет более высокий уровень безопасности, чем другие автостоянки.

    Никогда не подвергайте себя риску, если ваш велосипед украден. Немедленно позвоните в полицию по номеру 999, если увидите, что его украли, или сообщите о преступлении в Интернете, или позвоните по номеру 101, если обнаружите, что преступление исчезло.

    Что мы делаем, чтобы уменьшить количество краж скутеров

    • Регулярные операции по выявлению, пресечению и аресту правонарушителей.
    • Мы проводим операцию по задержанию виновных; использование более быстрых мотоциклов для поимки преступников, «стингеров» для спуска воздуха из шин и судебно-медицинских спреев для отметки лиц, совершивших правонарушения.
    • Работа с поставщиками обязательного базового обучения (CBT) для обеспечения осведомленности о безопасности скутеров как часть обучения новых гонщиков.
    • Работа с работодателями в горячих точках для проведения мероприятий по обучению персонала.
    • Информировать общественность о мерах, которые они могут предпринять, чтобы снизить свою уязвимость как в отношении краж скутеров, так и похищения.
    • Обращение к компаниям, использующим скутеры в качестве средств доставки, о стратегиях повышения безопасности своих велосипедов.
    • Запуск маркетинговой кампании для повышения осведомленности о рисках и помощи гонщикам в принятии долгосрочных изменений, чтобы лучше защитить свои велосипеды.

    Помогите нам снизить дальнейшее преступление

    Украденные скутеры все чаще используются для совершения новых преступлений, например для похищения телефонов. Защитив свой скутер, вы можете уменьшить количество других преступлений.

    Мы прилагаем все усилия, чтобы выявить и арестовать преступников, которые используют скутеры для краж и ограблений по всему Лондону.

    Узнайте больше о том, как защитить свой телефон от воров на мотоциклах и скутерах.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *