Пдд последние изменения и дополнения: Изменение ПДД — Российская газета

Содержание

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ,КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯРОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТИДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГОДВИЖЕНИЯ, УТВЕРЖДЕННЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЕМ СОВЕТАМИНИСТРОВ — ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИОТ 23 ОКТЯБРЯ 1993 Г. N 1090

Утверждены

Постановлением Правительства

Российской Федерации

от 25 сентября 2003 г. N 595

 

 

1. В Правилах дорожного движения Российской Федерации:

а) в пункте 1.2:

дополнить пункт следующими терминами (в алфавитном порядке):

«Автопоезд» — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами)»;

«Опасность для движения» — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия»;

«Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения»;

в определении термина «Маршрутное транспортное средство» слова: «остановочными пунктами (остановками)» заменить словами: «местами остановок»;

определение термина «Прилегающая территория» дополнить следующим предложением: «Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами»;

б) подпункт 2.3.3 изложить в следующей редакции:

«2.3.3. Предоставлять транспортное средство:

сотрудникам милиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;

медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.

Примечание. Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники — выдать талон установленного образца.

 

По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством»;

в) в пункте 4.8:

в абзаце первом слова: «На остановочных пунктах» заменить словами: «В местах остановок маршрутных транспортных средств»;

в абзаце втором слова: «остановочному пункту» заменить словами: «месту остановки маршрутного транспортного средства»;

г) в пункте 8.11 слова: «расположения остановочных пунктов» заменить словами: «остановок маршрутных транспортных средств»;

д) в абзаце третьем пункта 9.4 слова: «более 3,5 т» заменить словами: «более 2,5 т»;

е) раздел 9 дополнить пунктом 9.12 следующего содержания:

«9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное»;

ж) в абзаце втором пункта 12.2 слова в скобках исключить, а слова: «при условии, что это не будет препятствовать движению пешеходов» заменить словами: «в местах, обозначенных знаком 5.15, с одной из табличек 7.6.2, 7.6.3, 7.6.6 — 7.6.9»;

з) абзац восьмой пункта 12.4 изложить в следующей редакции:

«ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии — от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств)»;

и) пункт 13.9 дополнить следующим абзацем:

«На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения»;

к) в названии раздела 14 слово: «остановки» заменить словами: «места остановок»;

л) в пункте 14.6 слова: «на остановке» заменить словами: «в месте остановки»;

м) в пункте 14.7 слово: «группу» исключить;

н) в пункте 18.3 слово: «обозначенной» заменить словами: «обозначенного места»;

о) пункт 20.3 дополнить следующим абзацем:

«Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 Основных положений»;

п) в абзаце двадцать первом приложения N 2 к указанным Правилам слово: «остановки» заменить словами: «места остановок».

2. В Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения:

а) пункт 5 изложить в следующей редакции:

«5. Механическое транспортное средство, используемое для обучения вождению, должно быть оборудовано дополнительными педалями привода сцепления и тормоза, зеркалом заднего вида для обучающего и опознавательным знаком «Учебное транспортное средство» в соответствии с пунктом 8 настоящих Основных положений»;

б) абзац восьмой пункта 8 изложить в следующей редакции:

«Опасный груз»:

при осуществлении международных перевозок опасных грузов — в виде прямоугольника размером 400 х 300 мм, имеющего световозвращающее покрытие оранжевого цвета с каймой черного цвета шириной не более 15 мм, — спереди и сзади транспортных средств, на боковых сторонах цистерн, а также в установленных случаях — на боковых сторонах транспортных средств и контейнеров;

при осуществлении иных перевозок опасных грузов — в виде прямоугольника размером 690 х 300 мм, правая часть которого размером 400 х 300 мм окрашена в оранжевый, а левая — в белый цвет с каймой черного цвета шириной 15 мм, — спереди и сзади транспортных средств.

На опознавательный знак наносятся обозначения, характеризующие опасные свойства перевозимого груза»;

в) пункт 11 дополнить следующим абзацем:

«транспортных средств, владельцы которых не застраховали свою гражданскую ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации»;

г) в абзаце пятом пункта 15 слова: «остановочных пунктов» заменить словами: «мест остановки»;

д) пункт 20 дополнить следующим абзацем:

«Для транспортных средств Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции, сопровождающих колонны транспортных средств, и грузовых автомобилей допускается уменьшение угла видимости проблескового маячка до 180 градусов при условии видимости его со стороны передней части транспортного средства».

 

 

ПДД: изменения и дополнения — журнал За рулем

НОВОЕ В ПРАВИЛАХ

Напомним, что действующие Правила дорожного движения Российской Федерации и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения были утверждены постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации 23 октября 1993 г. № 1090 и введены в действие с 1 июля 1994 г. С тех пор в эти документы несколько раз вносили коррективы.

Ныне Правила дополнены термином «Обочина», уточнены формулировки существующих терминов «Автомагистраль» и «Разделительная полоса», более четко в разделе 3 сформулирован порядок движения при сопровождении организованных транспортных колонн.

Теперь, согласно пункту 3.2, запрещается обгонять транспортное средство с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами, включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемое им транспортное средство (или средства). Этот же пункт запрещает выполнять обгон транспортного средства с нанесенными специальными цветографическими схемами, с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом.

Впервые в разделе 4 появилась рекомендация для пешеходов. При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости им предлагается иметь при себе (на одежде или в руке) световозвращающие элементы, чтобы обеспечить водителям транспортных средств возможность видеть пешеходов.

Одновременно для повышения безопасности дорожного движения в раздел 19 ПДД введено требование включать ближний свет фар в светлое время суток на всех без исключения транспортных средствах при движении вне населенных пунктов — это существенно улучшает их видимость! Такая практика хорошо зарекомендовала себя во многих странах Европы.

Раздел 22 теперь прямо указывает, что перевозить детей в возрасте до 12 лет на задних сиденьях автомобиля разрешено только при наличии специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств (подставка, подушка) с применением штатных ремней безопасности. На переднем сиденье перевозка детей в возрасте до 12 лет возможна только при использовании специального детского удерживающего устройства.

НОВЫЕ ЗНАКИ

Основной объем изменений и дополнений касается новых дорожных знаков, число которых увеличилось на 24. Кроме того, добавилось 18 разновидностей уже существующих знаков. Отметим, что упомянутый новый национальный стандарт ГОСТ Р 52290 — 2004 на дорожные знаки к бывшим семи группам знаков добавил еще одну. Группа информационно-указательных знаков (по прежнему стандарту) разделена на две самостоятельные: «Знаки особых предписаний» и «Информационные знаки». При этом соответственно изменилась и нумерация знаков.

Рассмотрим внимательно новые знаки (см. рис.), которыми теперь должны руководствоваться водители.

В группе предупреждающих знаков появилось три новых. Знак «Искусственная неровность» заблаговременно предупредит водителей о приближении к участку дороги с этим препятствием (известным в народе как «лежачий полицейский»).

Знак «Опасная обочина» предупреждает об участке дороги, на котором состояние обочины не соответствует требованиям ГОСТ Р 50597–93 (чрезмерно занижена или завышена относительно уровня проезжей части и т. п.).

Знак «Затор» применяют как временный и устанавливают перед перекрестком, на котором можно выбрать направление движения для объезда участка дороги, где образовалась пробка.

Группа запрещающих знаков пополнилась еще одним — «Контроль», который запрещает проезд без остановки через определенные контрольные пункты (пост милиции, карантинный пост, пограничная зона, закрытая территория, пункт оплаты проезда на платных дорогах и др.). До этого для запрещения безостановочного движения через такие контрольные пункты не вполне корректно применяли знак «Движение без остановки запрещено».

 

В группу «особых предписаний» вошли знаки, которые вводят обязательный режим движения. Среди новых можно отметить знак «Число полос», указывающий также режимы движения по каждой из них. В эту группу включен и знак «Искусственная неровность», который, в отличие от одноименного предупреждающего знака, будут устанавливать непосредственно у самой неровности.

В этой группе появилось и восемь новых знаков («Зона с ограничением стоянки», «Конец зоны с ограничением стоянки», «Зона регулируемой стоянки», «Конец зоны регулируемой стоянки», «Зона с ограничением максимальной скорости», «Конец зоны с ограничением максимальной скорости», «Пешеходная зона», «Конец пешеходной зоны»), а также новые разновидности знаков для обозначения начала и конца населенного пункта. Они отличаются от привычных тем, что на них нет названий, а изображен силуэт городских построек. Такие знаки устанавливают, когда требуется ввести определенный режим на участках дороги, которые формально не входят в населенный пункт (дачные поселки, фермы, отдельно стоящие предприятия и т.п.).

На въездах на территорию России, как и во всех странах Европы, появится информационный знак «Общие ограничения максимальной скорости». Еще один новый знак «Полоса аварийной остановки» укажет водителям место расположения такой полосы на крутом спуске.

 

Знаки сервиса также дополнены. Названия трех из них говорят сами за себя: «Милиция», «Бассейн или пляж» и «Туалет». Не требуют пояснений и знаки «Зона приема радиостанции, передающей информацию о дорожном движении» и «Зона радиосвязи с аварийными службами». В последнем случае водители автомобилей, оборудованных рациями, смогут в обозначенной зоне передавать информацию в аварийные службы о чрезвычайных происшествиях на дороге.

В группу знаков дополнительной информации (табличек) включено три новых знака (с разновидностями — восемь). Например, таблички «Вид маршрутного транспортного средства» в сочетании со знаком «Место стоянки» предназначены для обозначения так называемых «перехватывающих стоянок» у станций метро, мест остановок автобусов (троллейбусов) или трамваев с указанием вида транспорта, которым здесь можно воспользоваться. Новые таблички применяют для обозначения различных препятствий на дороге (островки безопасности, разделительные островки и т.д.) и устанавливают на одной опоре с предписывающими знаками, указывающими направление объезда препятствия.

В заключение отметим, что знаки, которые были установлены ранее по старому стандарту, действуют до их замены в установленном порядке. Например, предписывающие знаки 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево» будут обязательными для исполнения наравне с новыми знаками с тем же названием.

С другими изменениями и дополнениями, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14 декабря 2005 г. № 767, читатели могут ознакомиться при изучении Правил и Основных положений, текст которых уже опубликован издательством «За рулем».

10 основных изменений в Правила дорожного движения в Казахстане

 

1. Введено требование в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения включать фары ближнего света или противотуманные фары или дневные ходовые огни. Несмотря на то, что новые правила вступают в силу с 7 января, в Алматы почти все водители с 1 января ездили днем с включенными фарами. Это требование оказалось самым легко исполняемым.

2. Очень интересно изложено поведение инспектора при остановке автомобиля. В старых правилах было указано, что инспектор, остановивший транспортное средство, обязан незамедлительно подойти к водителю и назвать причину остановки. В новых правилах не прописаны ни обязанность незамедлительно подойти, ни обязанность назвать причину остановки. По новым правилам инспектор разъясняет причины остановки транспортного средства и предъявляет по требованию водителя, для ознакомления и установления фамилии и должности, служебное удостоверение без его передачи водителю. Но неясным остается вопрос, когда инспектор разъясняет причину остановки: в начале разговора с водителем, либо после требования водителя о разъяснении ему причины остановки, так как такое право водителя закреплено в законе о дорожном движении. Также остался открытым вопрос – в течение какого времени инспектор должен подойти к остановленному транспорту. Думаем, по этим вопросам МВД должно дать разъяснение.

3. Запрещено водителю и пассажирам покидать транспортное средство в случае его остановки сотрудником органов внутренних дел без его разрешения. Данная норма направлена на предотвращение нападений на инспекторов.

4. Запрещено употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после ДТП, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника органов внутренних дел, до проведения освидетельствования в целях установления состояния опьянения. Данный запрет обусловлен случаями, когда водители употребляли алкогольные напитки после ДТП или остановки их автомобиля инспектором, и потом в ходе освидетельствования заявляли, что «выпили» после того как оставили руль своего автомобиля.

5. Запрещено перевозить детей до 12 лет при отсутствии специального детского удерживающего устройства или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сидении механического транспортного средства при отсутствии специального детского удерживающего устройства. Наверное, самое обсуждаемое нововведение. Но, новые правила не требуют именно наличие автокресла, как думают многие, а можно пристегнуть ребенка специальными дополнительными ремнями. Главное, чтобы ребенок был безопасно пристегнут.

6. Очень интересным является норма закона о дорожном движении, согласно которой собственник автомобиля имеет право передать другому водителю управление автомобилем в простой письменной форме. То есть, законодатель разрешает передать управление автомобиля, но при оформлении простой письменной доверенности. Из этого следует, что собственник автомобиля, даже находясь на пассажирском кресле, обязан выписать водителю письменную доверенность. Надеемся, что законодатель дополнит данную норму, исключив доверенность при нахождении собственника в автомобиле.

7. Необычным является требование о том, что водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только на обозначенном остановочном пункте. Из смысла новых правил, это требование распространяется на всех водителей, но следуя здравому смыслу, это же специальная норма для водителей автобусов, троллейбусов и трамваев. Предлагаем законодателю уточнить данную норму, а то в таком изложении она невыполнима для водителей.

8. В старых правилах запрещалась учебная езда на дорогах, перечень которых объявлялся в установленном порядке. Согласно новым правилам, учебная езда на дорогах общего пользования осуществляется только по маршрутам, согласованным с уполномоченным органом в порядке, установленном Правительством Республики Казахстан.

9. Старые правила запрещали перевозить водителям велосипеда и мопеда пассажиров кроме ребенка в возрасте до 7 лет, на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками. Новые правила полностью запретили перевозить пассажиров.

10. Запрещена эксплуатация автомобилей, на кузов которых нанесен аэрографический трехмерный рисунок. Думаем, такое требование коснется малого числа водителей, так как аэрографические рисунки являются редкостью в нашей стране.
Как видно, всего лишь несколько новых норм требуют доработки и разъяснений и в целом не причинят водителям дополнительных неудобств. И только лишь одно требование о перевозке детей вызывает критику, но думаем, что такое требование верное, так как соответствует мировой практике и направлено на защиту наших детей», — отметил Жангельды Сулейманов.

Внести изменения/дополнения в Правила дорожного движения РФ и, соответственно, в КоАП РФ, направленные на однозначное определение виновника в ДТП при обгоне на перекрестке

В последнее время в сети Интернет появляется все больше роликов с видеорегистраторов автомобилистов, ставших свидетелями или участниками ДТП, имеющих общие черты.

Ситуация такова: Водитель автомобиля А (синий автомобиль), двигаясь в прямолинейном направлении приближается к перекрестку, на котором собирается повернуть налево. В полном соответствии с ПДД РФ он заблаговременно включает левый указатель поворота, занимает на проезжей части крайнее левое положение и готовится совершить поворот. Пропустив транспортные средства, движущиеся во встречном направлении, водитель автомобиля А приступает к осуществлению маневра — совершает поворот налево, но в этот момент с ним совершает столкновение автомобиль Б (красный автомобиль), движущийся в попутном с автомобилем А направлении, т.е. водитель автомобиля Б решил объехать стоящий на перекрестке автомобиль А по полосе, предназначенной для встречного движения. При всей очевидности виновности в ДТП водителя автомобиля Б, зачастую в группе разбора ГИБДД виновником аварии определяется водитель автомобиля А, с формулировкой «не убедился в безопасности совершаемого маневра», хотя по букве закона он Правил не нарушал.
Налицо проблема:
1 — виновником ДТП признан участник, который фактически в нем не виноват, однако свой автомобиль будет восстанавливать за собственные средства (при отсутствии КАСКО).
2 — настоящий виновник ДТП, чьи неблагоразумные действия и грубое нарушение ПДД и стали причиной ДТП, ответственности не несет
3 — возможность для коррупционной деятельности для «нечистых на руку» сотрудников ГИБДД, которые могут двояко трактовать ситуацию и при необходимости выгородить настоящего виновника по личным, материальным мотивам или служебным давление, в случае когда истинный виновник — высокопоставленное должностное лицо.


Практический результат

Уменьшение аварийности, однозначная трактовка ПДД и определение виновного в ДТП, уменьшение вероятности возможных коррупционных действий сотрудников ГИБДД при трактовке эпизода в «нужном» ключе по личной, материальной или иной заинтересованности.


Дополнительные материалы

В Таджикистане будет ужесточена ответственность за нарушения правил пешеходами

Международная правозащитная группа Amnesty International выпустила отчет о том, как пандемия повлияла на свободу слова в мире. По мнению правозащитников, власти во многих странах используют сложившуюся ситуацию для того, чтобы ограничить свободу слова и остановить критику мер, которые они принимают для борьбы с коронавирусом.

Среди стран, которые группа раскритиковала группа особенно, – Беларусь, Бразилия, Венгрия, Египет, Иран, Испания, Италия, Китай, Россия, Сербия, США, Узбекистан, Франция, страны Персидского залива и другие страны в Африке и Юго-Восточной Азии.

По словам авторов, ограниченный доступ к научной и сбалансированной информации, а также политические противостояния привели к широкому распространению теорий заговора, а как следствие – к отказу людей от вакцинации, ношения масок, соблюдения социальной дистанции и соблюдения других мер. Споры об эффективности тех или иных вакцин стали инструментом в геополитической борьбе между странами. Все это повлияло на перегрузку системы здравоохранения во многих государствах, привело к многочисленным смертям, а также подорвало доверие общества к СМИ и властям в целом.

Группа отмечает, что власти в некоторых странах использовали пандемию в качестве предлога для того, чтобы зачистить информационное пространство от критики, политической оппозиции и независимых СМИ. Ограничения свободы слова, распространение дезинформации о пандемии, а также ограничительные меры все чаще стали использоваться в политических целях без оглядки на жизни людей, пишут авторы доклада. AI также уверены, что некоторые из принятых мер – часть большой и продолжающейся кампании по ограничению прав человека в названных странах.

В Китае, пишет Amnesty International, ограничение свободы слова и печати оказало критическое влияние на распространение коронавируса. О ранее неизвестной болезни врачи и некоторые журналисты пытались говорить еще с декабря 2019 года, но власти Китая не предприняли необходимые меры и, наоборот, преследовали их за попытки рассказать о заболевании. Только к февралю 2020-го, по данным министерства общественной безопасности, в стране против людей, рассказывавших о коронавирусе, было заведено свыше 5,5 тысяч уголовных дел за «фабрикацию и намеренное распространение ложной информации». Власти также предпринимали активные попытки цензурировать информацию о коронавирусе с помощью блокировок.

В России, отметили правозащитники, приняли законы о распространении заведомо ложной информации и нарушении санитарно-эпидемиологических норм, которые преимущественно используются против активистов и оппозиционных политиков. Ярким примером стали так называемые санитарные дела, которые завели в нескольких регионах России в отношении сторонников и соратников оппозиционера Алексея Навального после массовых протестов зимой 2021 года. Большая часть подсудимых по этим делам содержалась в СИЗО (некоторые там заболевали коронавирусом из-за несоблюдения санитарных норм полицией) и была приговорена к ограничению свободы. С давлением также столкнулись врачи и члены профсоюзов медработников, которые рассказывали о нехватке оборудования и средств индивидуальной защиты в больницах по всей России.

В Узбекистане законы о распространении информации, которые могут вызвать панику или нанести ущерб государству, действовали еще до пандемии. Но именно в период распространения коронавируса законодательство ужесточили – теперь людям может грозить от пяти до десяти лет лишения свободы за распространение подобной информации. Правозащитники утверждают, что власти эти законы использовали для того, чтобы скрыть данные о реальных масштабах распространения заболевания в Узбекистане и состоянии системы здравоохранения.

Аналитики посоветовали инвесторам акции трех технологических компаний

Технологии сегодня играют важную роль практически во всех сферах жизни, поэтому неудивительно, что многие инвесторы хотят вложиться в этот растущий сектор. Вместо того чтобы проявлять интерес к известным технологическим гигантам, аналитики также советуют обратить внимание на растущие компании.

Специалисты по инвестициям Motley Fool выбрали лучшие акции для покупки в ближайшее время.

HubSpot (NYSE:HUBS)

Компания, предоставляющая программное обеспечение как услугу, была частью глобальных изменений, которые происходили в отношениях рекламодателей и потенциальных клиентов. С момента своего рождения HubSpot превратилась в платформу с полным спектром услуг. В последнее время она также усердно работает над дополнением своей экосистемы. На конференции Inbound 2021 HubSpot объявила о запуске оперцентра для предприятий, а ранее стало известно о дебюте HubSpot Payments.

По словам аналитиков, HubSpot уже демонстрировала впечатляющий рост даже до этих инноваций. Во втором квартале этого года ее выручка выросла на 53% также, как и доход от подписки. Пока компания по-прежнему убыточна, поскольку она пытается увеличить свою долю на рынке. С другой стороны, в этом году ей удалось сократить чистый убыток на 16%.

«С каждым из своих расширений HubSpot постепенно увеличивала общий объем адресного рынка, который, по последним оценкам, составляет почти $87 млрд. С выручкой в $883 млн в 2020 году в настоящее время компания обслуживает менее 1% своих рыночных возможностей, обеспечивая себе хороший потенциал для роста», – отметил Дэнни Вена.

Broadcom (NASDAQ:AVGO)

Из-за отсутствия прямого контакта с потребительским рынком некоторые могут упустить из виду предложение Broadcom. Тем не менее годовой бюджет компании составляет около $5 млрд, а ее сотрудничество с крупными клиентами не только привело к инновациям в продуктах, но и обеспечило долгосрочный рост технологических запасов.

За первые 10 месяцев финансового 2021 года компания получила выручку в размере $20 млрд, что на 15% выше, чем за тот же период 2020 года. Чистая прибыль выросла на 190% – до $4,7 млрд. Ожидается, что в новом квартале доход Broadcom составит $7,4 млрд, что на 14% больше, чем в предыдущем. Кроме того, в конце года возможно увеличение дивидендов. Текущая годовая выплата в размере $14,40 на акцию приносит около 3% денежной прибыли. Однако даже без дивидендов цена акций выросла на 27% за последний год. По мнению экспертов, это разумное предложение для новых инвесторов, поскольку инновации Broadcom и рост дивидендов помогают «продвигать» ценные бумаги на рынке.

MercadoLibre (NASDAQ:MELI)

Компания считается ведущим игроком в сфере электронной коммерции в Латинской Америке. Как отметил аналитик Брайан Уизерс, MercadoLibre ориентирована на привлечение партнеров для улучшения своей технической платформы в целом. В настоящее время ее показатели роста довольно стабильны и имеют правильный тренд. За последние пять лет выручка компании увеличилась на 554%, а операционный денежный поток – более чем в три раза. «С учетом того, что впереди у нее большие возможности для роста, это одна из ведущих технологических компаний, акции которой я бы купил прямо сейчас», – добавил Уизерс.

С 1 июля вступают в силу изменения в ПДД, касающиеся водителей и пешеходов — Общество

МОСКВА, 1 июля. /ТАСС/. С 1 июля вступают в силу изменения в ПДД, водителей и пешеходов — теперь оформить ДТП без пострадавших станет проще, а пешеходы при движении вдоль загородных дорог должны будут иметь на одежде световозвращающие элементы. Об этом ТАСС сообщили в ГИБДД России.

С 1 июля вступает в силу закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ по вопросу усиления ответственности за совершение правонарушений в сфере безопасности».  Согласно этому закону, с 1 июля оформить ДТП без пострадавших станет проще. Теперь документы о дорожном происшествии в определенных случаях могут быть оформлены без участия полицейских – путем заполнения водителями соответствующих бланков-извещений о ДТП.

«В остальных случаях, когда в ДТП нет пострадавших, порядок его оформления будет определяться полицией при поступлении информации о данном происшествии», — сказал журналистам начальник управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России Юрий Шакиров.

Если в результате ДТП пострадавших есть пострадавшие, то оно может быть оформлено только при участии сотрудников полиции.

Световозвращающие элементы для пешеходов

Также с 1 июля для пешеходов в темное время суток на загородных дорогах станут обязательными световозвращающие элементы. «С 1 июля в целях повышения видимости пешеходов в темное время суток на загородных дорогах вступают в силу поправки в ПДД, устанавливающие требование об обязательном применении пешеходами световозвращающих элементов при движении по проезжей части вне населенных пунктов в указанный период времени» , — сказал начальник управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России Юрий Шакиров.

Он добавил, что до настоящего времени соответствующая норма правил носила для пешеходов рекомендательный характер.​

Ужесточение наказания за пьяную езду

Повторное управление транспортным средством в состоянии опьянения или отказ от медицинского освидетельствования с 1 июля станет уголовным преступлением.

Если в течение года водитель будет остановлен в состоянии алкогольного опьянения более одного раза, то он будет нести не административную, а уголовную ответственность.

В настоящее время за данные правонарушения предусматривается лишение водительских прав. С 1 июля 2015 года максимальное наказание за эти деяния предусматривает лишение свободы на два года с лишением права управлять транспортным средствам в течение трех лет.

Требования для водителей автобусов, перевозящих детей

С 1 июля вступают в силу дополнительные требования к водителям автобусов, которые привлекаются для перевозки детей. В правилах, в частности, содержатся требования к профессиональной надежности водителей автобусов, привлекаемых к перевозке групп детей, и требования по обеспечению безопасных условий при организации перевозочного процесса.

Данные правила определяют задачи и требования, предъявляемые к организованной перевозке восьми и более детей в автобусах, не относящихся к маршрутным транспортным средствам, а также устанавливают основные обязанности водителей автобусов. 

Для организованной перевозки детей должен быть использоваться только автобус, с года выпуска которого прошло не более 10 лет, который соответствует всем требованиям к перевозке пассажиров.

изменений правил дорожного движения с 2019 года

новых изменений правил дорожного движения, которые вступят в силу 1 января 2019 года, могут удивить автомобилистов Сакраменто, велосипедистов и других. В новые законы, которые вступят в силу, внесены изменения в водительские права, требования к осужденным водителям в нетрезвом состоянии, и новая ответственность велосипедистов, участвующих в наездниках. Следить за новыми изменениями в правилах дорожного движения важно, чтобы не нарушать закон и быть ответственным гражданином. Замки зажигания для осужденных за вождение в нетрезвом виде

Среди изменений в правилах дорожного движения — новое требование к замкам зажигания при первом нарушении правил вождения в нетрезвом виде. Сенатор Джерри Хилл спонсировал SB 1046, и он требует, чтобы впервые, а также повторно нарушителей были оснащены системой блокировки зажигания на их транспортных средствах на срок до двух лет. До принятия этого закона он распространялся только на округа Лос-Анджелес, Аламеда, Туларе и Сакраменто. Теперь это распространяется на всю территорию штата.Кроме того, те, кто получил административный приказ о приостановлении действия их лицензий, могут подать заявку на получение ограниченных IID привилегий, которые позволяют нарушителю управлять автомобилем по определенным заранее утвержденным причинам. Закон будет действовать до 1 января 2026 года, если он не будет продлен до даты окончания.

Изменения гендерной идентификации

Сенатор Тони Аткинс спонсировал SB 169, одно из других новых изменений в законодательстве о дорожном движении, которые позволяют лицам, подающим заявление на получение водительских прав в Калифорнии, выбирать пол: женский, мужской или небинарный.Когда лицензия будет выдана, для тех, кто выберет недвоичный, на ней появится значок «X».

Транспортные средства с чистым воздухом

Член Ассамблеи Ричард Блум спонсировал AB 544, который является законом, который позволяет транспортным средствам с нулевым или низким уровнем выбросов использовать полос для проезда . Это еще один законопроект, который выставит 1 января 2023 года, если он не будет продлен заранее. Наклейка из DMV необходима для использования полос HOV, в которой подробно описаны требования, которые должны быть выполнены.

Изменены правила дорожно-транспортных происшествий с велосипедами

Марк Стейнорт, бывший сборщик с ранчо Кукамонга, спонсировал AB 1755 , которое является одним из новых изменений в правилах дорожного движения.Этот закон требует от велосипедистов и велосипедистов, которые находятся на общей проезжей части или велосипедной дорожке, останавливаться в соответствии с Кодексом о транспортных средствах, если они попали в аварию. Как и автомобилисты, они должны будут обмениваться информацией с другим человеком и оказывать помощь, если кто-то ранен.

Мусоровозы

Еще одно изменение правил дорожного движения вносит поправки в раздел Раздел 21761 Кодекса транспортных средств и требует, чтобы автомобилисты перестраивались на соседнюю полосу движения, если они приближаются или проезжают мимо мусоровоза с горящими желтыми огнями. .Этот закон применяется, если можно безопасно перестроиться. Если водитель не может сменить полосу движения, ему следует снизить скорость. Это новое дополнение к дорожному кодексу вступает в силу 1 января 2020 года.

Юридическая консультация после происшествия

Расходы на несчастный случай, возникшие по неосторожности со стороны другого физического или юридического лица, могут быть возмещены с помощью опытного специалиста Адвокат по травмам . Юрист помогает, имея дело со страховой компанией, и если соглашение о разумной компенсации не может быть достигнуто, он или она может подготовить дело для представления в гражданском суде.

Сакраменто Адвокаты по личным травмам

Я Эд Смит , адвокат по травмам в Сакраменто . Несоблюдение правил дорожного движения может привести к столкновению с травмами. Когда это происходит с вами или вашим близким, растущие медицинские счета и другие расходы, связанные с несчастным случаем, могут привести к финансовым затруднениям. Однако вы можете получить справедливую компенсацию за травмы в результате несчастного случая для оплаты этих счетов. Пожалуйста, свяжитесь со мной по телефону (916) 921-6400 в районе Роузмонт или по моей бесплатной линии (800) 404-5400 , если вы звоните из другого места в Северной Калифорнии.Удобная онлайн-форма также доступна для использования на AutoAccident.com.

Мы представляли интересы многих жителей Сакраменто и всей Северной Калифорнии в получении справедливой компенсации за их травмы. Некоторые из областей, в которых я работаю, включают все типов автомобильных аварий , травм головного мозга, и неправомерных смертей .

Мы являемся членами Форума адвокатов за миллион долларов и Национальной ассоциации выдающихся адвокатов.

Ознакомьтесь с отзывами наших клиентов на Avvo, Google и Yelp, а также с нашими прошлыми делами на нашей странице «Вердикты и урегулирования».

Примечание редактора: эта страница была обновлена ​​для обеспечения точности и актуальности [cha 10.8.20]

Атрибуция фотографий : diegoparra на Pixabay

: cd llo [cs 760]

Правила дорожного движения: вот что нужно изменить

По этому поводу есть некоторая путаница: даже некоторые инструкторы по вождению утверждают, что автобус имеет право покинуть остановку после того, как определенное количество автомобилей не выпустило его.На самом деле он не имеет такого права. Вместо этого Кодекс предписывает водителям всегда отдавать приоритет автобусам, междугородным автобусам и трамваям, но только тогда, когда они могут делать это безопасно.

Вы не должны предпринимать

Хотя Кодекс гласит, что водители не должны обгонять слева или выезжать на полосу слева, чтобы обгонять, в нем говорится, что в условиях интенсивного движения можно обгонять (читай «подбегать») автомобили на полосе, которая движется медленнее, чем тот, в котором ты находишься.

Можно просто плюхнуть Фидо на пассажирское сиденье

В Кодексе четко указано, что домашних животных следует соответствующим образом удерживать в автомобилях с помощью ремней безопасности, переноски для домашних животных, клетки для собак или охранника для собак.

Если только на лобовом стекле нет снега, можно отъехать.

Кодекс гласит, что весь снег, который может попасть на пути других участников дорожного движения, должен быть убран.

Нарушение закона — это нормально, если автомобиль скорой помощи проехал мимо

Хотя Кодекс гласит, что вы должны предпринимать соответствующие действия, вы должны делать это только при соблюдении всех дорожных знаков.

Ключевые предложения по приоритетам на переходах и развязках

  • На перекрестке вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или ожидающим перехода на дорогу, на которую или с которой вы поворачиваете.
  • Вы должны уступить дорогу пешеходам, ожидающим перехода через зебровый переход, а также пешеходам и велосипедистам, ожидающим перехода через параллельный переход; но вы должны уступить дорогу, когда пешеход или велосипедист выезжает на перекресток (это последнее правило является действующим).
  • Не махайте и не используйте звуковой сигнал, чтобы пригласить пешеходов или велосипедистов перейти дорогу; это может быть опасно, если приближается другой автомобиль.
  • Вы должны оставаться позади велосипедистов и мотоциклистов на перекрестках, даже если они ждут поворота и находятся у обочины.
  • Вы не должны пересекать идущих впереди велосипедистов при повороте на перекресток или выезде с него, изменении направления или полосы движения, так же как вы не можете повернуть на встречу с другим транспортным средством.
  • Не поворачивайте на перекрестке, если это может привести к остановке или повороту велосипедиста, идущего прямо вперед, как если бы вы этого не сделали с автомобилем.

Ключевые предложения по обгону

Изменения в правилах футбола: какие нововведения появятся в сезоне 2020-21?

Футбол подлежит некоторым изменениям в этом сезоне после того, как IFAB (Совет Международной футбольной ассоциации) утвердил ряд поправок и уточнений к действующим Правилам игры.

После приостановки футбола на три месяца в сезоне Премьер-лиги 2019-2020 гг. Было введено множество временных правил, но понятно, что эти правила не будут распространяться на следующий сезон.

Это не первый раз, когда правила красивой игры меняются, и, вероятно, не последний, поскольку администраторы продолжают выяснять лучший путь вперед в мире меняющихся технологий, особенно во время всемирной пандемии.

Выбор редакции

С новыми изменениями, которые должны вступить в силу во всей игре в сезоне 2020–21, Goal рассматривает некоторые из основных из них, на которые стоит обратить внимание.

  1. Возврат к трем заменителям
  2. Больше никаких перерывов на напитки
  3. Изменения VAR
  4. Что такое IFAB?

Возврат к трем заменам

Премьер-лига временно увеличила лимит на три замены в матче до пяти, который был введен на период после блокировки в июне, чтобы продержаться до конца 2019 года. -20 сезон.

Временные изменения в правилах были внесены, чтобы защитить физическую форму игроков после трехмесячной приостановки занятий спортом из-за пандемии Covid-19.

Но клубы Премьер-лиги проголосовали против продолжения правила пяти замен на собрании акционеров в начале августа, после того как Правление Международной футбольной ассоциации (IFAB) первоначально расширило эту возможность, разрешив пять замен на команду в каждом матче до 2021 года.

Это вызвало бурную реакцию со стороны некоторых фанатов и экспертов, когда Джейми Каррагер заявил: «Это ерунда! Премьер-лига, пожалуйста, оставайтесь с тремя заменами!»

Расширение правила было отменено, и клубы вернутся к пределу в три замены за матч.

Максимальное количество игроков на скамейке запасных также вернется к семи.

Больше никаких перерывов на напитки

После возобновления карантина в Премьер-лиге после коронавируса в каждом тайме были введены перерывы на воду, чтобы помочь игрокам улучшить свою физическую форму, но они не будут проводиться с сезона 2020-21.

Водные брейки также были введены, чтобы облегчить бремя жары на игроков, поскольку Премьер-лига возобновлялась в летние месяцы июня и июля — когда они обычно заканчивались в мае.

Перерывы на гидратацию также были предназначены для того, чтобы помочь игрокам приспособиться к нестандартному и строгому оставшемуся графику Премьер-лиги на 2019-2020 годы.

Изменения VAR

IFAB передала ответственность за VAR FIFA в июле 2020 года, и способ использования помощника судьи в играх, идущих вперед, изменится.

Во-первых, будет больше полагаться на зону обзора рефери (RRA), , с которой будут проводиться консультации для анализа субъективных решений в трех ключевых областях: голы, красные карточки и пенальти.

Будет изменено посягательства вратарей на пенальти. Если вратарь отразил пенальти, но его нога вышла за линию ворот, то VAR будет повторять пенальти.

Если будет установлено, что вратарь находится за пределами своей линии, когда мяч попадает в штангу, пенальти не будет повторяться, если только вратарь не окажет «существенного влияния на пропущенный удар».

Аналогичным образом введены новые правила, касающиеся посягательств игроков на пенальти. Если какая-либо часть стопы игрока находится на штрафной площади, это считается посягательством.

Флаг также будет опущен для случаев крайнего офсайда. . Когда вот-вот появится шанс забить, помощнику судьи будет рекомендовано держать флаг опущенным до тех пор, пока игра не пройдет.

Как только появляется шанс забить гол — будь то забитый гол или неудачная попытка — помощник поднимает флажок, чтобы обозначить потенциальное нарушение игры вне игры, но не раньше.

Если гол забит, то VAR рассмотрит возможность офсайда (но только после того, как гол забит).

Что такое ИФАБ?

Совет Международной футбольной ассоциации (ИФАБ) является самопровозглашенным «хранителем Правил игры».

Состоит из четырех британских ассоциаций (FA, SFA, FAW и IFA) и FIFA и является единственной организацией, которая имеет право пересматривать и изменять правила, регулирующие игру в футбол.Четыре британские ассоциации имеют по одному голосу каждая, а ФИФА, представляющая остальные 207 национальных ассоциаций, имеет четыре голоса.

В своей миссии IFAB заявляет: «Мы прислушиваемся к футбольному сообществу с целью улучшить и развить игру для игроков, официальных лиц матча и болельщиков, защищая и укрепляя дух и простоту футбола».

Созданный в 1886 году, он первоначально состоял только из четырех британских ассоциаций, пока ФИФА не обратилась с просьбой о включении в комиссию в 1913 году, через девять лет после создания мирового руководящего органа.Встречи проводятся ежегодно, и каждая ассоциация-член принимает их по очереди.

новых правил FMCSA 2020 | Часы работы

В постоянных усилиях по обеспечению гибкости для водителей грузовиков Министерство транспорта США ввело новые правила рабочего времени (HOS). Федеральное управление по безопасности автотранспортных средств (FMCSA) Министерства транспорта США опубликовало окончательные правила 1 июня 2020 года, а новые правила эксплуатации вступили в силу 29 сентября 2020 года.

Новые правила, разработанные в результате нормотворческого расследования 2018 года, чтобы определить, могут ли изменения HOS снять нагрузку с водителей, приведут к нормативной экономии более 270 миллионов долларов, по оценкам FMCSA.

Что такое соответствие требованиям HOS и к кому это относится?

Каждый коммерческий водитель должен соблюдать правила рабочего времени FMCSA. Цель HOS — защитить водителей, наложив ограничения на то, сколько они могут водить, когда им нужно делать перерывы и насколько длинным может быть цикл вождения.Правила HOS являются обязательными для коммерческих автомобилей (CMV).

FMCSA определяет CMV как любое транспортное средство, используемое бизнесом для межгосударственной торговли. Если транспортное средство соответствует любому из следующих описаний, это CMV:

  • Вес более 10 0001 фунт.
  • Полная номинальная масса автомобиля или полная общая масса более 10 001 фунт.
  • Транспортирует достаточно большое количество опасных материалов, требующих таблички.
  • Может перевозить девять или более человек (включая водителя) за компенсацию.
  • Может перевозить 16 и более человек (включая водителя) без компенсации.

Соблюдение правил поиска предметов помогает водителям не заснуть за рулем или управлять автомобилем, когда они чрезмерно отвлечены. Чтобы соблюдать правила, водители должны вести точный учет или регистрацию того, как долго они находятся в дороге. Журналы покажут, что водитель не проехал больше, чем разрешено, и что он не работал больше, чем разрешено правилами. Ограничение на вождение в один день составляет 11 часов, а в рабочий день — 14 часов.Водители могут соблюдать правила с помощью электронного регистрационного устройства (ELD).

Общие сведения об изменениях FMCSA HOS

Новые правила затрагивают четыре области: короткие расстояния, неблагоприятные условия вождения, 30-минутные перерывы и спальные места. Вот обзор изменений в каждой области.

Исключение для ближнемагистральных перевозок

Те перевозчики CDL, которые используют исключение для ближнемагистральных перевозок и, следовательно, не обязаны использовать RODS (запись служебного статуса) или ELD, увидят два изменения. Новые правила увеличивают максимально допустимую дальность движения со 100 миль до 150 радиуса и увеличивают максимальный рабочий период с 12 до 14 часов.

Исключение для неблагоприятных условий вождения

Новые часы или правила обслуживания создают новое определение «неблагоприятных условий вождения». Новое правило описывает неблагоприятные условия вождения как «снег, лед, мокрый снег, туман или другие неблагоприятные погодные условия или необычные условия дороги или движения, которые не были известны или не могли быть известны водителю или автомобильному перевозчику». Предыдущее правило не предусматривало роль водителя и указывало, что исключение применяется только тогда, когда неблагоприятные условия вождения были непредвиденными.Кроме того, обновленные правила продлевают рабочий день на два часа при возникновении таких неблагоприятных условий. Двухчасовое продление распространяется как на перевозчиков недвижимости, так и на пассажирских перевозчиков.

Требование 30-минутного перерыва

Согласно новому правилу, водители должны делать 30-минутный перерыв после вождения в течение восьми часов без как минимум 30-минутного перерыва. Восьмичасовое время вождения необязательно должно быть последовательным; кроме того, 30-минутный перерыв дает право на «дежурство, а не за рулем».Предыдущее правило указывало, что водители, перевозящие имущество, должны делать 30-минутный перерыв после восьмичасового «дежурства».

Предоставление спального места

Последнее изменение HOS позволяет водителям разделить 10-часовое свободное время на два периода:

  • Один период отдыха (как на спальном месте, так и вне его) продолжительностью не менее двух часов .
  • Один период отдыха продолжительностью не менее семи часов подряд на спальном месте. Это означает, что водители могут разделить требования на семь часов для сна и три часа в нерабочее время или восемь часов для сна и два часа в свободное время.

Когда оба периода используются вместе, ни один из них не учитывается в 14-часовом окне вождения.

Штрафы за нарушение часов работы

Многие водители и автопарки ждали этих изменений, но важно отметить, что нарушения и штрафы будут действовать в соответствии со старыми правилами до самого изменения. Согласно руководящим принципам FMCSA, водители и перевозчики должны работать в соответствии с окончательным правилом HOS, начиная с 29 сентября 2020 года, но не ранее.

Правила часов обслуживания DOT

Для получения дополнительной информации об изменениях в часах обслуживания DOT посетите следующие источники:

Каким образом окончательное правило HOS влияет на мой парк?

Новое правило HOS может предоставить вашим водителям немного больше гибкости и свободы при планировании своих рабочих дней или времени вождения.Например, согласно новому правилу, вашим водителям необходимо делать перерыв после восьми часов вождения, а не после восьми часов работы. Теперь у водителя есть возможность оставаться на дежурстве во время 30-минутного перерыва, что может быть полезно, если ему нужно выполнить административные или другие задачи, не связанные с вождением. Правило спального места также дает вашим водителям больше гибкости, поскольку раньше они были ограничены восемью часами на месте и двумя часами в нерабочее время. Два или три часа, проведенные вне работы, больше не считаются частью 14-часового рабочего дня.

Соблюдайте правила с помощью Рэнда МакНалли

Независимо от размера вашего автопарка, соблюдение правил HOS имеет решающее значение. Программное обеспечение Rand McNally для управления автопарком упрощает процесс регистрации часов и обеспечивает соблюдение нормативных требований. Приложение постоянно обновляет статус вашего водителя, а веб-версия позволяет менеджерам вашего автопарка следить за каждым из ваших водителей. Чтобы узнать больше о том, как Rand McNally может помочь вам не отставать от новых правил FMCSA, и увидеть демонстрацию платформы Rand McNally Fleet, свяжитесь с нами сегодня.

Нью-Джерси MVC | Текущие предложения по нормотворчеству

2021
21.08.21 Предлагаемые поправки и новые правила — положения о расширенной программе технического осмотра и технического обслуживания автомобилей
21.08.21 Предлагаемые измененные правила — Лицензирование коммерческих водителей
21.08.21 Окончательное усыновление — Система надбавки за нарушение правил безопасности автотранспортных средств
21.06.21 Окончательное усыновление — поиск информации
21.06.21 Final Adoption — Услуги лицензирования Право собственности на автомобили, оставленные на ремонтных предприятиях
21.04.21 Уведомление о повторном выборе — Инспекционный автобусный блок
21.04.21 Окончательное усыновление — Система баллов и вождение во время подвески Штраф
16.02.21 Предлагаемая поправка — Требования к стандартным водительским удостоверениям и Идентификационные карты без водителя
16.02.21 Final Adoption — Служба лицензирования Водительские права
21.02.21 Предлагаемые измененные правила — Система надбавки за нарушение правил автотранспортных средств
2020
12.07.20 Окончательное усыновление — Программа обучения безопасности мотоциклов
12.07.20 Окончательное принятие — транспортные сетевые компании
12.07.20 Final Adoption — Коммерческие водительские права
12.07.20 Окончательное принятие — Продление регистрации лицензии
19.10.20 Предлагаемая поправка — Система начисления баллов и вождение во время подвески
19.10.20

Предлагаемые новые правила — Право собственности на автомобили, оставленные на ремонтных предприятиях

10.05.20 Уведомление о повторном выборе — Служба исполнения
10.05.20 Уведомление о повторном выборе — Служба лицензирования
10.05.20 Предлагаемая поправка к Правилам — Программа CAIR
10.05.20 Опция для автобуса и троллейбуса
20.07.20 Предлагаемый вариант изменения правила — транспортные сетевые компании
20.07.20

Предлагаемые поправки к правилам — Лицензирование коммерческих водителей

20.07.20 Предлагаемое изменение правил — Программа обучения безопасности мотоциклов
20.07.20 Предлагаемые поправки — Стандартные водительские права и удостоверения личности без водителя
20.07.20 Предложение правила — продление лицензии и регистрации, дубликаты, временные водительские права и идентификационные карты без водителя и восстановление
20.07.20 Окончательное принятие — Установка и использование устройств блокировки зажигания
20.04.20 Предлагаемый вариант изменения правил — Автобусы и троллейбусы
03.02.20 Уведомление о получении петиции — Транспортные средства, оставленные на ремонтных предприятиях, Процедура
03.02.20 Предлагаемая поправка к Правилам — Установка и использование устройств блокировки зажигания
03.02.20 Проверка записей водителей школьных автобусов Принятые поправки
01.07.20 Специальное принятие — транспортные сетевые компании
2019
10.07.19 Final Adoption — Коммерческие пассажирские перевозки
10.07.19 Окончательное принятие — продление лицензии и регистрации, дубликаты, временные водительские права и идентификационные карты без водителя и восстановление
10.07.19 Окончательное усыновление — Служба принудительного исполнения Инспекция дизельных транспортных средств
17.09.19 Уведомление об административных исправлениях службы лицензирования — Подтверждение личности
06.08.19 Предлагаемые поправки к Правилам — Проверка записей водителя школьного автобуса
06.08.19 Окончательное усыновление — Кузовные стандарты для школьных автобусов
06.08.19 Окончательное усыновление — Н.J.A.C. 13: 18-2.1, 2.10, 2.20, 3.1, 3.2, 3.3 и 3.4 IFTA / IRP
06.08.19 Окончательное усыновление — Право собственности на автомобили, оставленные в частной собственности
01.04.19 Предложил поправку к своим правилам Правоприменительной службы.
01.04.19 Предлагаемые поправки к правилам — Коммерческие пассажирские перевозки
01.04.19 Предлагаемая поправка к правилам — продление лицензии и регистрации, дубликаты, временные водительские права и идентификационные карты без водителя и их восстановление
02.04.19 Вновь предложенные новые правила — Право собственности на автомобили, оставленные в частной собственности
02.04.19 Предлагаемая поправка к Правилам — выполнение международного соглашения о налогообложении топлива, план международной регистрации
02.04.19 Предлагаемые поправки к правилам — Служба обеспечения соблюдения
22.01.19 Окончательное усыновление — Служба исполнения
2018
01.10.18 Реорганизация исполнительной и административной службы с поправками
08.07.18 Окончательное усыновление — Комиссия по автотранспортным средствам — Зона свободы оценки
06.08.18 Окончательное усыновление — Служба контроля над автотранспортными средствами — Правила осмотра транспортных средств
21.05.18 Служба правоприменения предложила новые правила NJAC 13: 20-50B.50 и 51,16
21.05.18 Служба лицензирования приняла поправки: N.J.A.C. 13: 21-7.3,8.7,8.8 и 8.15
21.05.18 Соответствие и безопасность — повторное использование с поправками 13: 19-1 — 9 и 11
05.02.18 Предлагаемая поправка: N.J.A.C. 16: 53D-1.1 — Зона свободы оценки
05.02.18 Предлагаемые новые правила — N.J.A.C. 13: 21-26 — Транспортные сетевые компании
05.02.18 Моторизованные велосипеды Readoption
16.01.18 Final Adoption — Лицензирование сельскохозяйственных транспортных средств
16.01.18 Final Adoption — Служба лицензирования
16.01.18 Окончательное усыновление — Служба исполнения
16.01.18 Final Adoption — Служба лицензирования
2017
12.04.17 Предлагаемые поправки к правилам — Служба лицензирования
12.04.17 Предлагаемые новые поправки к правилам — Пересмотр требований и безопасности с поправками
20.11.17 Окончательное усыновление — Зона свободы тарифов по вопросам регулирования (ZORF)
20.11.17 Окончательное принятие — Лицензирование службы лицензий и продление регистрации и восстановление
20.11.17 Окончательное усыновление — Таблички ветеранов-инвалидов и получателей Пурпурного сердца
02.10.17 Предлагаемые правила — Исполнительная и административная служба
02.10.17 Предлагаемые изменения, отмены и новые правила — Служба исполнения
02.10.17 Предлагаемое новое правило — Право собственности на автомобили, оставленные в частной собственности
18.09.17 Окончательное принятие — Идентификационный номер юридического лица службы лицензирования
18.09.17 Окончательное усыновление — Автошколы
17.08.17 Окончательное принятие — Служба лицензирования и сканирование документов
17.08.17 Предлагаемые поправки к правилам — Служба обеспечения соблюдения
17.08.17 Предлагаемые поправки к правилам и предлагаемые новые правила — Служба лицензирования
17.08.17 Предлагаемые поправки к Правилам, содержащимся в главе 21 — Услуги по лицензированию
17.08.17
17.06.17 Лицензированные автомобильные дилеры штата Нью-Джерси — окончательное принятие
18.04.17 Предлагаемое изменение правил с поправками — Автошколы
17.04.17 Предлагаемое регулирование — идентификационный номер организации
17.04.17 Предлагаемый регламент и уведомление ZORF
17.04.17 Окончательное усыновление — Катание на лодке
04.03.17 Исполнительная и административная служба (план международной регистрации) Принятие
04.03.17

Продление и восстановление лицензии и регистрации
Предлагаемые поправки

04.03.17 Предлагаемые новые поправки к правилам — Таблички-инвалиды и получатели «Пурпурное сердце»
06.02.17 Порядок подачи петиций
06.02.17 Предлагаемые поправки к правилам — Служба лицензирования
2016
декабрь
12.12.16 Предлагаемое изменение правила с поправками — Лодочный спорт
12.08.16 Уведомление о повторном выборе — Надзор за соблюдением требований безопасности автобусов, обеспечение соблюдения, нарушения при отсутствии обслуживания и штрафы
12.08.16 Зона свободы оценки (ZORF) Принятие
Октябрь
10.05.16 Предлагаемые правила — Исполнительная и административная служба (план международной регистрации)
10.04.16 Окончательное принятие — Принятые поправки к персонализированным номерным знакам службы правоприменения
сентябрь
20.09.16 Окончательное принятие — Служба лицензирования, удостоверяющая личность, Принятые поправки
20.09.16 Окончательное принятие — Служба лицензирования и сканирования документов Принятые поправки
Август
17.08.16 Предлагаемые поправки к правилам — Исполнительная и административная служба
08.02.16 Окончательное усыновление — отказ от исполнительных и административных услуг в соответствии с Правилами
08.02.16 Окончательное усыновление — Программа электронного удержания и присвоения прав
Июнь
20.06.16 Комиссия по автотранспортным средствам предложила изменения в правилах своей службы лицензирования в Нью-Джерси, касающихся лицензированных автомобильных дилеров.
20.06.16 Комиссия по автотранспортным средствам предложила поправки к своим нормативным положениям (коммерческие пассажирские перевозки), регулирующие свободу тарифов.
Май
17.05.16 Правоприменительная служба по осмотру транспортных средств Двери эвакуационных выходов в автобусах
Апрель
04.04.16 Предлагаемые поправки к правилам — Служба лицензирования
Февраль
16.02.16 Предлагаемые поправки к правилам — Правила проверки
02.05.16 Предлагаемые поправки к правилам — Служба обеспечения соблюдения
2015
Октябрь
10.05.15 Отказ исполнительной и административной службы от правил, предлагаемых Новое правило
10.05.15 Служба лицензирования Сканирование документов Предлагаемые поправки
Август
08.05.15 Служба правоприменения Ежедневный отчет о состоянии школьного автобуса от водителя
08.05.15 Программа электронного удержания и присвоения прав
Июнь
01.06.15 Предлагаемые поправки к правилам — Положение о балльной оценке, N.J.A.C. 13: 19-10.1
Апрель
06.06.15 Исполнительная и административная служба (выполнение международного соглашения о налогообложении топлива)
06.04.15 Реклама на комиссионном оборудовании, сооружениях и имуществе
2014
декабрь
01.12.14 Предлагаемые поправки к правилам — Регулирующие вопросы (коммерческие пассажирские перевозки)
01.12.14 Окончательное принятие Международного соглашения о налогообложении топлива
01.12.14 Лицо, страдающее диабетом, которому разрешено добровольно делать отметку в лицензии и идентификационных картах Окончательное усыновление
01.12.14 Зона свободы оценки 2014 Окончательное усыновление
01.12.14 Окончательное принятие плана международной регистрации
сентябрь
15.09.14 Предлагаемые поправки к правилам — Служба обеспечения соблюдения
02.09.14 Окончательное принятие программы электронного залога и правового титула
Август
08.04.14 Автомобильная комиссия предложила новые правила N.J.A.C. 13: 18-10
08.04.14 Комиссия по автотранспортным средствам предложила внести поправки в N.J.A.C. 13: 18–3,7
июнь
18.06.14 Свидетельство об окончательном усыновлении (CPCN) для общественных нужд
02.06.14 Автомобильная комиссия предложила внести поправки в N.J.A.C. 13:18, под названием «Исполнительная и административная служба».
02.06.14 Комиссия по автотранспортным средствам предложила внести поправки в N.J.A.C. 13: 21-8.23 и 13: 21-16.4. Лицо, страдающее диабетом, которому разрешено добровольно делать отметки как в водительских правах, так и в удостоверениях личности без водителя.
Май
05.05.14 Регуляторные вопросы (коммерческие пассажирские перевозки)
Апрель
07.04.14 Licensing Service Final Adoption, как опубликовано в Реестре Нью-Джерси
Март
11.03.14 Окончательное принятие службы лицензирования для рассмотрения Советом MVC
13.08.13 Предлагаемые поправки к Службе лицензирования, утвержденные Советом MVC

Изменения в дорожном кодексе 2021 года — полный список из 35 правил, вступивших в силу СЕГОДНЯ

Сегодняшний дорожный кодекс был изменен: 33 правила изменяются и вводятся два новых правила, а также создается «иерархия дорог. пользователи »ставят пешеходов на первое место.Какие новые правила дорожного движения вам нужно знать?

Ожидается, что запланированные обновления Дорожного кодекса будут одобрены парламентом этой осенью в преддверии публикации новой редакции Кодекса.

В своем ответе на обзор предложенных изменений Министерство транспорта заявило: «Все имеют равное право пользоваться дорогой, и они должны делать это безопасным, внимательным и ответственным образом.

«Поэтому важно, чтобы Правила дорожного движения шли в ногу с изменениями и отражали потребности в безопасности наиболее уязвимых групп участников дорожного движения.

Эти предлагаемые изменения являются частью инвестиционной стратегии Министерства транспорта на сумму 338 миллионов фунтов стерлингов, направленной на поощрение велосипедных и пеших прогулок по стране.

Глава дорожной политики RAC Николас Лайс сказал: «Эти предложения должны сделать езду на велосипеде и пешие прогулки более безопасными, и это следует приветствовать. Теперь необходимо предпринять согласованные усилия, чтобы сообщить об изменениях водителям, потому что, как мы знаем, многие не читают Правила дорожного движения в течение длительного времени после прохождения теста.

«В конечном итоге, цель должна заключаться в том, чтобы каждый, кто использует дороги, понимал новые правила, потому что любая путаница может привести к предотвращению столкновений.»

Полный дорожный кодекс занимает более 150 страниц и содержит более 300 правил. Итак, каковы новые правила дорожного движения на 2021 год?

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Водители оставили «дымиться», когда E10 оставил свой двигатель «брызгающим»

Полный список предлагаемых изменений в коде автомагистрали

33 предлагаемых изменения кода перечислены ниже. Это сокращенные версии полной предлагаемой формулировки, которую можно найти здесь.

Правило 91

Высыпайтесь на перед тем, как отправиться в долгое путешествие

  • Если вы чувствуете сонливость, остановитесь в безопасном месте.Не останавливайтесь в аварийной зоне или на твердой обочине автомагистрали.

Правило 97

В экстренных случаях рекомендуется, чтобы

  • у вас был мобильный телефон с контактами для экстренных случаев (например, помощь в случае аварии). буксируя, вы ДОЛЖНЫ убедиться, что и ваш автомобиль, и ваш прицеп находятся в пригодном для эксплуатации состоянии. Это включает в себя проверку того, что все шины соответствуют требованиям, тормозная система прицепа находится в полном рабочем состоянии и все фары прицепа работают правильно.Ограничение скорости 30 миль / ч (48 км / ч) обычно применяется ко всем дорогам с уличным освещением (кроме автомагистралей), если на знаках не указано иное.

    Правило 126

    Дистанции остановки

    На высокоскоростных дорогах и в туннелях с ограниченной видимостью между вами и идущим впереди транспортным средством должно быть расстояние не менее двух секунд. Расстояние должно быть как минимум вдвое увеличено на мокрой дороге и в десять раз больше на обледеневшей. обгон, но вы должны вернуться на среднюю полосу движения, а затем на левую полосу, когда это будет безопасно.

    Правило 234

    Перед тем, как войти в туман, проверьте свои зеркала, затем снизьте скорость.

    Если на знаке указано «Туман», но дорога свободна, будьте готовы к полосе тумана или дрейфующему пятнистому туману впереди. Даже если кажется, что он проясняется, вы можете внезапно очутиться в густом тумане.

    Правило 240

    ЗАПРЕЩАЕТСЯ останавливаться или парковаться на проезжей части, аварийной зоне или обочине автомагистрали, за исключением чрезвычайных ситуаций.

    Правило 253

    Запрещенные автомобили.ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать автомагистрали пешеходы, обладатели временных водительских прав на мотоциклы, водители мотоциклов до 50 куб. электрические инвалидные коляски / электрические мотороллеры.

    Временные держатели водительских прав НЕ ДОЛЖНЫ ездить по автомагистрали, если они не сопровождаются инструктором по вождению, утвержденным DVSA (ADI), и управляют автомобилем с красными L-образными номерами (или D-номерами в Уэльсе) с двойным управлением.

    Правило 255

    Знаки и сигналы (см. «Световые сигналы, контролирующие движение») используются для предупреждения об опасности впереди. Например, может произойти происшествие, туман, разлив или дорожные рабочие на проезжей части дороги, которые вы не сможете сразу увидеть

    Правило 256

    Один знак или сигнал могут отображать советы, ограничения и предупреждения для всех. переулки. Знаки и сигналы для определенных полос могут отображать советы, ограничения и предупреждения, относящиеся к отдельным полосам движения.

    НЕ ПРОПУСТИТЕ:
    Топливо E10: марки автомобилей, все модели которых совместимы с новым бензином [INSIGHT]

    Три новых правила вождения должны вступить в силу с сентября [ОБНОВЛЕНИЕ]
    Топливо E10: Топ-10 популярных автомобилей модели, которые не могут использовать новый бензин [АНАЛИЗ]

    Правило 257

    Проблесковые огни желтого цвета. Эти сигналы предупреждают об опасности впереди. Вам следует снизить скорость. это безопасно.

Правило 258
Красные мигающие световые сигналы и красный «X» на знаке обозначают закрытую полосу движения, на которой находятся люди, остановившиеся автомобили или другие опасности.
Вы ДОЛЖНЫ следовать инструкциям на знаках перед закрытой полосой движения, чтобы безопасно перейти на открытую полосу. ограничение максимальной скорости для дороги и вашего автомобиля.

Полиция соблюдает ограничения скорости

Правило 262
Монотонность вождения по автомагистралям и другим высокоскоростным дорогам может вызвать сонливость. Чтобы свести к минимуму риск, следуйте советам Правила 91 о том, что вы можете водить машину и делать перерывы.

Правило 263
Если только это не предписано полицией или сотрудником дорожного движения, вы НЕ ДОЛЖНЫ

  • двигаться задним ходом на любой части автомагистрали, включая объездные дороги, обочины и аварийные зоны

Правило 264
Держитесь левой полосы, если не обгоняете.
Если вы обгоняете, вам следует вернуться в левую полосу движения, когда это будет безопасно (см. Также Правило 267 и Правило 268). Будьте в курсе аварийных служб, сотрудников дорожного движения, спасателей и других людей или транспортных средств, остановившихся на обочине или в аварийной зоне. Если вы едете по левой полосе и это безопасно, вам следует переместиться на соседнюю полосу, чтобы освободить больше места между вашим автомобилем и людьми и остановившимися автомобилями.

Правило 266
Приближение к перекрестку.Смотрите впереди на сигналы, знаки и дорожную разметку. Знаки направления могут быть размещены над дорогой. Если вам нужно, вам следует сменить полосу движения перед перекрестком. На некоторых перекрестках полоса может выходить прямо на дорогу. Выезжайте на эту полосу только в том случае, если вы хотите двигаться в направлении, обозначенном знаками или дорожной разметкой.

Правило 269
Жесткая обочина (если имеется): Вы НЕ ДОЛЖНЫ использовать жесткую обочину, кроме как в экстренных случаях или по указанию полиции, дорожных инспекторов или дорожных знаков.
Жесткая обочина (где используется в качестве дополнительной полосы): Вы можете использовать жесткую обочину в качестве дополнительной полосы только тогда, когда ограничение скорости отображается над жесткой обочиной.
Там, где жесткая обочина используется в качестве дополнительной полосы движения, предусмотрены аварийные зоны для использования в экстренных случаях.

Правило 270 (становится Правилом 271)
Не останавливайтесь ни на одном участке автомагистрали, чтобы делать или принимать звонки по мобильному телефону, за исключением экстренных случаев.

Правило 275
Если у вашего автомобиля возникнет проблема, покиньте проезжую часть на следующем съезде или сверните в зону обслуживания, если это возможно).Если вы не можете, вам следует
Сдвинуться налево:

  • перестроиться на левую полосу
  • выехать в аварийную зону или на твердую обочину, если вы можете
  • остановиться как можно дальше влево, оставив место для выхода из автомобиля и повернув колеса влево
  • , если можете, остановитесь сразу за телефоном экстренной помощи
  • включите аварийные огни на
  • , если темно или плохая видимость, используйте габаритные огни.

Правило 276 (становится Правилом 278)
Чтобы вернуться на проезжую часть после поломки с

  • жесткого обочины: наберите скорость, обозначьте и следите за безопасным разрывом в транспортном потоке.Имейте в виду, что автомобили, препятствия или мусор могут находиться на твердой обочине
  • в зоне экстренной помощи: вы ДОЛЖНЫ использовать предоставленный экстренный телефон и следовать советам оператора, чтобы покинуть зону экстренной помощи. Возможно, потребуется закрыть полосу движения, чтобы вы могли безопасно вернуться на проезжую часть.

Правило 278 (становится Правилом 279)
Водители с ограниченными физическими возможностями. Если у вас есть инвалидность, из-за которой вы не можете следовать приведенным выше советам Правил 277 и 278, вам следует включить аварийную сигнализацию, оставаясь в автомобиле и не снимая ремня безопасности, немедленно позвоните в службу 999 и попросите полицию.
Или нажмите кнопку SOS, если она есть в вашем автомобиле, и попросите полицию.
Если вы глухой, слабослышащий или дефектный, перед поездкой рекомендуется зарегистрироваться в текстовой службе 999 (EmergencySMS.net).

Правила 279 и 280 (становится Правилом 280)
Если что-либо падает с транспортного средства на автомагистраль или другую высокоскоростную дорогу, НЕ устраняйте препятствие самостоятельно.
Остановитесь в относительно безопасном месте (см. Правило 275) и позвоните в службу экстренной помощи по номеру 999.
На других дорогах устраняйте препятствия только в том случае, если это безопасно.

Правило 281
Предупреждающие знаки или мигающие огни. Если вы видите на расстоянии машины экстренной помощи или аварийной поддержки с мигающими огнями, имейте в виду, что впереди может произойти авария (см. Правило 219).
Вам следует снизить скорость и быть готовым к безопасному переходу на другую полосу движения или остановке.

Правило 282
Вам следует сосредоточиться на дороге впереди при проезде инцидента, потому что невнимательность может вызвать дальнейший инцидент, столкновение или затор

Правило 283
Если вы участвуете в происшествии или столкновении, или остановитесь для оказания помощи

  • , если возможно, остановитесь в относительно безопасном месте (см. Правило 275)
  • наденьте хорошо заметную одежду, если она у вас есть

Правило 286
Если вы участвуете в столкновении, которое вызывает повреждения или травмы любого другого человека, транспортного средства, животного или имущества, вы ДОЛЖНЫ остановить.По возможности остановитесь в относительно безопасном месте.

Правило 288
Когда отображается знак «Впереди дорожные работы», будьте особенно внимательны и ищите дополнительные знаки с более конкретными инструкциями. Держитесь на безопасном расстоянии от идущего впереди транспортного средства

Правило 289
Соблюдайте особую осторожность на автомагистралях и других высокоскоростных проезжих частях с двусторонним движением.

  • Заводские машины могут использоваться для перекрытия полос движения или проезжей части при ремонте. Если сзади отображаются большие знаки «Держитесь левее» или «Держитесь правее», вы ДОЛЖНЫ переехать и обогнать рабочую машину с указанной стороны и не возвращаться на закрытую полосу, пока не убедитесь, что это безопасно.
  • Если на транспортном средстве есть знак «КОНВОЙ ТРАНСПОРТ НЕТ ОБГОНА», вы НЕ ДОЛЖНЫ обгонять транспортное средство.

Правило 290
Дорожные работы могут содержать элементы, требующие особого ухода.
Рекомендации по поломке. Если возможно, вам следует переместить свой автомобиль в обозначенное место убежища для дорожных работ. Знаки указывают, где предоставляются специализированные услуги по восстановлению.

Правила дорожного движения

Регистрация парковки — это личная ответственность.Разрешения на парковку, виртуальные или реальные, закреплены за физическими лицами, и право собственности на разрешения не подлежит передаче. Стоянка разрешения не могут использоваться кем-либо, кроме зарегистрированного владельца разрешения. Зарегистрированный владелец разрешения несет ответственность за все понесенные штрафы; поэтому обязательно немедленно сообщать об утерянных или украденных разрешениях в Службу парковки и немедленно уничтожить все разрешения с истекшим сроком действия.

Транспортные средства, припаркованные на территории кампуса, должны быть зарегистрированы И привязаны к текущему состоянию водителя транспортного средства. разрешение на парковку. Однако транспортные средства могут быть привязаны только к ОДНОМУ разрешению. Разрешения могут быть перемещены наклейки и его можно переместить на второй автомобиль, если он зарегистрирован в текущем разрешение на файл.

Транспортные средства не могут быть зарегистрированы более чем на одну учетную запись или разрешение студента или сотрудника. Студенты и сотрудники не могут зарегистрировать автомобиль другого студента или сотрудника на своей собственный парковочный аккаунт или привязать его к собственному разрешению.

ПОСЕТИТЕЛИ

Посетители, которые привозят автомобиль в кампус, должны предъявить действующий пропуск на парковку для посетителей. их автомобиль.Пропуск для посетителей может быть запрошен в Службе парковки. Действительный водитель для получения гостевого пропуска необходимо предъявить лицензию. Услуги парковки находятся в бета / гамма Здание полиции общин, бульвар Ягуар 290 (бывший бульвар Стадион). Вход для Парковка расположена на южной стороне здания. Часы приема: 7:30. ЯВЛЯЮСЬ. — 16:30 Понедельник Пятница.

факультетов университета, которые регулярно приглашают гостей в кампус, могут быть авторизованы. для управления и выдачи пропусков посетителей непосредственно их официальным гостям по делу дело основание. Отделению запрещено оформлять гостевой пропуск в любой университет. аффилированное лицо, служащий или студент, которые в противном случае имели бы право на разрешение для лиц, не являющихся посетителями.Для получения дополнительной информации о пропусках для посетителей департаментов обращайтесь в Службу парковки. по адресу [email protected]

Преподаватели, сотрудники и студенты несут ответственность за предоставление информации своим гостям относительно парковки на территории кампуса и может нести ответственность за выдачу справок о посещении члены семьи или друзья и гости.

Студентам запрещено пользоваться гостевыми парковочными талонами. Сотрудники, которые назначены в качестве «Хранителя разрешений» от факультета университета запрещается предоставлять посетитель переходит к студенту по любой причине. Несоблюдение может привести к иммобилизация, штрафы и дисциплинарные взыскания.

СТУДЕНТЫ

Студенты, которые привозят автомобиль в кампус, должны зарегистрировать свой автомобиль в системе парковки. Services и выберите зону для парковки, независимо от того, в какой семестр они записываются. Студенты-общежития, в том числе Central House (ранее Grove), имеют право для разрешения на проживание или разрешения Beta / Gamma.

Требуется онлайн-регистрация. Разрешения, виртуальные или реальные, и регистрация транспортного средства действительны в течение одного учебного года, С 1 августа по 31 июля. Студенты должны заказать разрешение на парковку на сайте www.southalabama.edu/parkingservices. Разрешения отправляются студентам по почте за плату в размере 5 долларов США. Это невозвратная доставка. и плата за обработку.Для заказа разрешения на парковку необходима дебетовая или кредитная карта. Полный, Требуется действующий почтовый адрес. Почтовый адрес постоянного места жительства или действующий Должен быть предоставлен почтовый ящик США. Разрешения НЕ МОГУТ быть отправлены по почте в общежитие. или греческий дом. Разрешения отправляются по почте от типографии; не из службы парковки. Все Студенты, проживающие в кампусе, должны иметь личный почтовый ящик для получения почты.После завершения онлайн-транзакции с разрешением у физических лиц будет возможность распечатать временное разрешение на парковку, действительное в течение 21 (двадцати одного) дня, для доставки время. Если разрешение не будет доставлено в течение этого времени, студент должен сообщить отсутствует разрешение на парковку по адресу 290 Jaguar Blvd., Mobile, AL 36688, в пределах пяти недель с даты заказа, в противном случае студент должен оплатить сбор за замену разрешения.

Разрешения с истекшим сроком действия должны быть сняты с автотранспортных средств и уничтожены. Просроченные разрешения недействительны, и если они отображаются в транспортном средстве, цитата будет написана без текущего видимо разрешение на парковку, а также нарушение зоны, если оно выдано во время действия.

Студенты должны уведомить Службу парковки, если требуется изменение зоны.Текущее разрешение должны быть возвращены в Службу парковки, прежде чем учащемуся будет разрешено заказать другой разрешать.

Студенты могут зарегистрироваться и привязать два автомобиля к своему текущему разрешению; однако автомобили может быть привязано только к ОДНОМ действующему разрешению, и только ОДИН автомобиль может быть припаркован на территории кампуса вовремя.Студенты не могут зарегистрировать автомобиль другого студента, а сотрудники не могут зарегистрировать автомобиль студента для получения разрешения на работу.

Студенты должны быть зарегистрированы в классах, чтобы заказать разрешение на парковку или зарегистрироваться. средство передвижения. Предоставление ложной или неверной информации, в том числе неверной лицензии номерной знак для службы парковки является нарушением правил дорожного движения и парковки университета. Положения, а также Кодекс поведения студентов университета и подлежат 100 долларов.00 штраф и санкции университета.

Студентам запрещено использовать или владеть парковкой для преподавателей / сотрудников. разрешение, разрешение на пенсию, пропуск на парковку для посетителей, пропуск на парковку для пациентов или любой пропуск / разрешение кроме зарегистрированного студенческого разрешения на парковку. Несанкционированное владение ИЛИ использование разрешения на парковку для преподавателей / сотрудников, разрешения на пенсию, наклейки для выпускников или любой другой формы неаффилированного пропуска на парковку студентом приведет к дисциплинарным взысканиям, штрафам, и иммобилизация автомобиля.

Студенты, зарегистрированные в Службе поддержки инвалидов и которым требуется доступ на парковку для инвалидов или временную специальную парковку, должны зарегистрироваться. лично в Службе парковки. Свяжитесь с офисом службы поддержки студентов-инвалидов по адресу: (251) 460-7212 или на сайте www.southalabama.edu/sds для получения дополнительной информации.

ФАКУЛЬТЕТ / ПЕРСОНАЛ И ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ГОСТИ

Преподаватели, сотрудники и назначенные гости, которые привозят автомобиль в кампус, должны зарегистрироваться. его / ее автомобиль онлайн
со Службой парковки и должен приобрести разрешение на парковку для преподавателей / сотрудников (виртуальное или реальный) вне зависимости от того, через какой
месяц они приступят к трудоустройству.Сюда входят сотрудники с офисами в области технологий и Research Park и
University Commons. Разрешения на парковку для преподавателей / сотрудников действительны с 1 ноября по октябрь. 31. Сбор за
разрешения на парковку для преподавателей / сотрудников (виртуальный или реальный) можно найти в Службах парковки. Веб-сайт.


Несколько транспортных средств могут быть зарегистрированы и связаны с текущим разрешением; однако автомобили может быть привязан только
к ОДНОМ действующему разрешению, и только ОДНО транспортное средство может быть припарковано на территории кампуса одновременно.это Необходимо, чтобы все
транспортных средства, везущих в кампус сотрудником, были зарегистрированы И привязаны к его действующее разрешение.


Для преподавателей и сотрудников требуется онлайн-регистрация. Разрешения заказываются онлайн на www.southalabama.edu/parkingservices. Для онлайн-заказа разрешения на парковку необходима дебетовая или кредитная карта.

Требуется полный и действующий почтовый адрес (при отправке на адрес кампуса, укажите почтовый адрес). Разрешения отправляются по почте от типографии, не из службы парковки. После завершения сделки с разрешением физические лица будут есть возможность распечатать временное разрешение на парковку сроком на двадцать один (21) дней, чтобы учесть время доставки.Если разрешение не будет доставлено в течение этого времени, работник должен сообщить об отсутствии разрешения в Службу парковки по адресу 290 Jaguar Blvd. (ранее Stadium Blvd.), Mobile, AL 36688, в течение пяти недель с даты заказа, в противном случае, работник должен заплатить полную цену за разрешение на замену в размере
.

Назначенные гости, сотрудники Aramark, RICOH и Barnes & Noble должны зарегистрироваться лично. на парковке
Services, 290 Jaguar Blvd.(ранее стадионный бульвар) Идентификация действующего сотрудника карточка обязательна
(статус подлежит проверке). Только кредитные карты, дебетовые карты или денежные переводы принимаются к оплате.
Parking Services не принимает наличные.


Преподавателям / сотрудникам и назначенным гостям запрещено покупать преподавателей / сотрудников разрешение или регистрация автомобиля
для ЛЮБОГО студента, члена семьи студента, помощника студента, ассистента магистратуры, или любой другой человек.
Владение ИЛИ использование студентом разрешения факультета / персонала приведет к поступлению в университет дисциплинарное взыскание
(студент и сотрудник), штрафы и иммобилизация транспортного средства.


Отображение просроченного / недействительного разрешения является нарушением политики университета и может привести к штрафу.

ПОЛИТИКА ПАРКОВКИ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ РАЗРЕШЕНИЯ НА ПАРКОВКУ

Парковка для инвалидов доступна для студентов, преподавателей, сотрудников и посетителей. у которых есть соответствующие полномочия
от Государственного департамента транспортных средств (DMV), где Автомобиль зарегистрирован
человека.Парковка для людей с ограниченными возможностями осуществляется круглосуточно, 7 дней в неделю, автомобили припаркованы без соответствующих учетные данные
подлежат штрафу в размере 200 долларов США, иммобилизации и / или буксировке.


Студенты, которым требуются парковочные места для инвалидов, должны сначала зарегистрироваться в Студенческая инвалидность
Services, ESB, 320 Student Center Circle, (ранее Alumni Circle), Suite 19.Доказательство инвалидности будет необходимо
человека. Затем студенты получат специальное разрешение на парковку в Службе парковки. офис, 290
Бульвар Ягуар (бывший Бульвар Стадион). Действительный государственный плакат для инвалидов или номерной знак
, зарегистрированный на студента, должен быть показан вместе со специальным разрешением на парковку. Табличка
номера подлежат проверке в DMV.


Студенты, которым требуется временная специальная парковка, должны сначала зарегистрироваться в ведомстве по вопросам инвалидности. Services,
ESB, 320 Student Center Circle, (ранее Alumni Circle) Suite 19. Доказательство инвалидности потребуется.
Студенты получат временное специальное разрешение на парковку в Службе парковки. офис, 290
Бульвар Ягуар (бывший Бульвар Стадион).Временное специальное разрешение будет оформлено. к действующему студенческому разрешению
и разрешает парковку на любом доступном месте для студентов или преподавателей / сотрудников; однако парковка на
парковочных местах для инвалидов запрещена.


Преподаватели / сотрудники, у которых есть действующая табличка с физическими недостатками или номерной знак, зарегистрированный государство на свое имя
может парковаться на стоянке для инвалидов.Разрешения на парковку для преподавателей / сотрудников должны быть отображается рядом с номером
с табличкой для инвалидов или номерным знаком для инвалидов. Табло для инвалидов не заменяют разрешение на парковку
преподавателей / сотрудников.


Преподаватели / сотрудники с временной нетрудоспособностью, которым требуется инвалидность парковочные места
должны получить временную табличку для инвалидов в Департаменте транспортных средств (DMV).Действующее разрешение на парковку для преподавателей / сотрудников
должно быть показано вместе с выданным государством временным разрешением. плакат для инвалидов. Таблички
для инвалидов не заменяют разрешение на парковку для преподавателей / сотрудников.

РЕГИСТРАЦИЯ МОТОЦИКЛА / МОПЕДА / СКУТЕРА

Моторизованные транспортные средства, в том числе скутеры и мопеды, должны иметь государственную регистрацию. Номерной знак.Мотоциклы необходимо парковать на законных стоянках. Мотоцикл и Номерные знаки скутера используются в качестве виртуального разрешения и должны быть зарегистрированы онлайн. На мотоциклы или скутеры не будет физического разрешения или наклеек.

ОТСУТСТВИЕ / УТЕРЯ / УКРАДЕННОЕ РАЗРЕШЕНИЕ НА ПАРКОВКУ

Обо всех утерянных или украденных разрешениях (студентам и преподавателям / сотрудникам) необходимо сообщать на парковку. Услуги на бульваре Ягуар, 290 (бывший бульвар Стадион)., немедленно. Замена Плата за утерю разрешения составляет сорок долларов (40 долларов). Если обнаружено утерянное или украденное разрешение отображается в транспортном средстве, транспортное средство будет заблокировано на колесах, и водитель будет к дисциплинарным взысканиям университета (студент или сотрудник) и будет нести ответственность за все связанные с этим сборы и неоплаченные штрафы за нарушение правил дорожного движения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *