Томагавк инструкция по эксплуатации с автозапуском брелок: инструкция по эксплуатации (9010, 9030, Х5)

Содержание

Как привязать брелок Томагавк к сигнализации, трудности и ошибки

Содержание статьи

1 Принцип прописывания брелоков
2 Как прописать брелок Tomahawk TZ-9010, TZ-9011, TZ-7010, SL-950, Q-9, 9.5, 9.9, 10.1, 7.2, S-700, Z-3
3 Как привязать брелок Tomahawk TZ-9030, TZ-9031, Z-5, 9.3, 9.7, G-9000, 7.1, 8.1
4 Программирование Tomahawk Z-1
5 Какие могут быть ошибки при прописке брелков сигнализации?
6 Перепрограммирование неработающих брелоков

Привязка нового брелка (ещё часто говорят — программирование) вызывает затруднения, особенно, если утеряна инструкция из комплекта поставки. В случае с сигнализациями Tomahawk дополнительные проблемы возникают и из-за того, что у очень похожих моделей из одного модельного ряда режим программирования брелков может активироваться разным способом: перепутав модель сигнализации, можно долго пытаться заставить новый брелок работать и не получить никакого результата.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.

Принцип прописывания брелоков

Программирование брелока необходимо в сигнализациях без диалогового кода для синхронизации «плавающего» кода. В подобных системах для управления центральным блоком используется только одна кодовая посылка, шифруемая по неизменному алгоритму, но с меняющимся по определенному закону ключом. Поэтому записывать брелок приходится и при покупке нового, который с сигнализацией не синхронизирован изначально, и при проблемах со связью у штатных. Недаром инструкции по эксплуатации обычно предупреждают, что нельзя многократно нажимать кнопки брелока вне зоны связи с автомобилем – ключ шифрования «уходит» дальше по заданному алгоритму, хотя с точки зрения центрального блока меняться еще не должен. Это объяснение довольно схематично, но вполне дает понять принцип связи в подобных системах и потерю управления, легко исправляющуюся перепропиской набора брелоков.

Особо отметим, что попытка привязать брелок Tomahawk (и другой сигнализации) по одиночке приведет к тому, что остальные брелоки перестанут восприниматься сигнализацией. Дело в том, что в начале процедуры программирования по соображениям безопасности стираются данные о ранее прописанных брелоках, это не дает возможности «допрописать» дополнительный брелок в тайне от владельца, не имея доступа к штатным. И поэтому во всех сигнализациях есть режим Valet, позволяющий отдавать машину в сервис без необходимости в передаче брелоков.

Как прописать брелок Tomahawk TZ-9010, TZ-9011, TZ-7010, SL-950, Q-9, 9.5, 9.9, 10.1, 7.2, S-700, Z-3

Как запрограммировать новый брелок сигнализации Tomahawk на этих системах? Здесь процедура наиболее проста: сняв машину с охраны и включив зажигание (не запуская двигатель!), нужно найти кнопку Override (фирменная терминология, во всех остальных системах она традиционно называется Valet) и удерживать ее, пока сирена не издаст четыре коротких сигнала. После этого на первом брелоке, который подлежит программированию, одновременно зажимаются кнопки «Открытие багажника» и «Выключение звука» (сбоку основного брелока, в нижнем ряду кнопок дополнительного). Если программирование успешно, сирена подаст одиночный сигнал.

После этого можно аналогично прописать второй, третий и четвертый брелок (не больше). Подтверждающие сигналы сирены по числу соответствуют номеру брелока – два для второго, три для третьего, и так далее. Спустя шесть секунд после прописывания последнего брелока режим программирования автоматически завершится. Можно также просто выключить зажигание.

Как привязать брелок Tomahawk TZ-9030, TZ-9031, Z-5, 9.3, 9.7, G-9000, 7.1, 8.1

У этих систем уже другой порядок действий, не стоит их путать с ранее описанными, несмотря на внешнее сходство. Различие начинается уже с момента входа в режим программирования: здесь нужно, включив зажигание при снятой с охраны сигнализации, не удерживать кнопку Override, а быстро нажать ее 7 раз. После соответствующего числа подтверждающих сигналов сирены нужно зажать кнопки постановки и снятия с охраны на каждом из прописываемых брелоков – у основного в серии Томагавк TZ они на лицевой стороне, у дополнительного в верхнем ряду. У сигнализации Томагавк Z-5 они идут в общем ряду первыми на обоих брелоках.

Программирование Tomahawk Z-1

Казалось бы, у всех систем Tomahawk получается только два варианта действий при привязке брелоков. Но Томагавк Z-1 имеет свой алгоритм. Так же, как и у остальных сигнализаций, для начала нужно снять машину с охраны и включить зажигание. Но далее кнопка Override нажимается уже восемь раз, зажигание выключается, а сигнализация подтверждает вход в режим программирования восемью сигналами сирены, сопровождаемыми вспышками габаритов или поворотников в зависимости от подключения центрального блока.

Далее можно прописать уже не 4, а до 6 брелоков, при этом на каждом по очереди нажимается только одна кнопка постановки на охрану – ее нужно удерживать в нажатом состоянии, пока сирена не подаст подтверждающий сигнал.

Прописав по очереди нужные брелоки, для выхода из режима программирования зажигание нужно включить.

Видео: Привязка нового брелка TOMAHAWK TW-9030

Какие могут быть ошибки при прописке брелков сигнализации?

Если не удается войти в режим программирования, хотя порядок действий точно соответствует нужному для конкретной модели, нужно проверить:

Работает ли кнопка Override? Посмотрите, не вырван ли ее разъем из центрального блока, нет ли перебития провода, замыкаются ли контакты у нее при нажатии.
Подключен ли провод зажигания к центральному блоку? На сигнализациях с автозапуском Вы вряд ли столкнетесь с этой проблемой, потому что иначе автозапуск не будет работать.

А вот на односторонних сигнализациях кустари-установщики, бывает, оставляют вход зажигания на центральном блоке неподключенным. Либо окисляется скрутка, провод обламывается. Проще всего проверить поступление «плюса» светодиодным пробником на разъеме центрального блока.

Если кнопка Override срабатывает не всегда (загрязненные, изношенные контакты), то, возможно, стоит просто повторить попытку входа, нажимая на кнопку реже, но сильнее.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Перепрограммирование неработающих брелоков

Часто попытка перепрописать брелоки нужна потому, что машина отказывается сниматься с охраны. Но, не сняв систему с охраны, нельзя и войти в режим программирования.

Для этого воспользуйтесь способом снятия с охраны, предусмотренным для конкретной системы, а уже затем штатно попробуйте прописать брелок. Например, на Tomahawk Z-3, TZ-7010, S-700 и прочих нужно:

Открыть машину с ключа, включив зажигание.
Нажать Override число раз, соответствующее первой цифре секретного пин-кода (заводское значение 1).
Выключить зажигание и тут же включить его обратно.
Ввести вторую цифру кода, которая по умолчанию установлена как 1.
Выключить зажигание, машина снимется с охраны в этот момент.

У Томагавк Z-1, где пин-код для защиты не предусмотрен, нажмите кнопку Override 10 раз, включив зажигание и не закрывая дверь.

Сняв машину с охраны, обязательно попробуйте прописать весь комплект брелоков – это позволит сразу понять, где была проблема.

Охранный комплекс Tomahawk LR-950LE

TOMAHAWK LR-950LE

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

1. Комплектация

Основной модуль
Брелок-пейджер с LCD
Брелок стандартного типа (дополнительный)
Двухуровневый датчик удара
Приемопередающая антенна
Дополнительный датчик температуры
Светодиод
Кнопка «OVERRIDE»
Реле блокировки двигателя
Концевой выключатель кнопочного типа
Провода для подключения основного модуля, центрального замка, датчика удара, антенны, реле блокировки двигателя
Руководство пользователя и инструкция по установке
Упаковочная коробка

2. Функции системы

Антиграббер
Антисканер
Обратная связь
Охрана дверей, капота, багажника и системы зажигания
Блокировка двигателя
Дополнительная блокировка двигателя (программируемая)
Встроенный иммобилайзер
Аварийная постановка в охрану
Аварийное снятие с охраны
Тихая постановка/снятие с охраны

Автоматическая постановка в режим охраны
Автоматическая перепостановка в режим охраны
Двушаговое отключение режима охраны
Двухуровневый датчик удара
Встроенный центральный замок
Программируемый импульс центрального замка
Двушаговое открывание центрального замка
Управление центральным замком при заведенном двигателе
Встроенное реле парковочных огней
3 дополнительных канала (1 программируемый)
Учет задержки салонного освещения
Функция вежливой подсветки
Датчик температуры
Дополнительный датчик температуры
Возможность подключения системы «комфорт»
Возможность подключения штатного клаксона
Обход неисправной зоны
Защита от ложных срабатываний
Память состояния
Память о срабатывании
Индикация статуса системы светодиодным индикатором
Режим «Паника»
Режим «Valet»
Режим «Anti-Hijack»

Режим «тихой» охраны
Дистанционное выключение/включение сирены
Дистанционное позонное отключение датчика удара
Программируемые брелоки
5-ти кнопочный брелок с LCD
Визуальное и звуковое подтверждение выполняемых функций
Визуальная индикация всех сработавших триггеров и состояния системы
Подсветка LCD
Встроенные часы
Встроенный таймер
Встроенный будильник
Индикация уровня заряда батареи питания
Режим вибрации
Режим экономии энергии батареи питания
Контроль зоны действия брелока с LCD
Увеличенная дальность действия: от брелока-пейджера к а/м до 1000 м, от а/м к брелокам до 2000 м (зависит от внешних условий)
Функция «Вызов водителя»
Функция безопасного вождения
Поиск/тихий поиск автомобиля
Дистанционное открывание багажника
Функция предупреждения о не закрытой двери во время движения
Контроль температуры в салоне а/м

Защищенный дистанционный запуск/глушение двигателя
Почасовой автоматический запуск двигателя
Автоматический прогрев двигателя по заданной температуре
Возможность подключения функции запуска на а/м с автоматической или механической коробкой передач
Возможность подключения функции запуска на а/м с бензиновым или дизельным двигателем
Турботаймер

3. Брелоки дистанционного управления

Охранный комплекс комплектуется двумя типами брелоков. Брелок с LCD (Liquid crystal display — Жидкокристаллический дисплей) отображает информацию о состоянии автомобиля при помощи пиктограмм (иконок).

Брелок стандартного типа влагозащищенный (дополнительный).

Брелок с LCD представляет собой миниатюрный приемопередатчик, работающий от батарейки ААА-1,5В, срок службы батарейки зависит от условий эксплуатации. Не забывайте заблаговременно менять элемент питания!

Брелок имеет пять кнопок управления: кн. [ ], кн. [ ], кн. [ ], кн. [ ], кн. [ ], и жидкокристаллический дисплей. При нажатии одной кнопки или комбинации кнопок встроенный процессор формирует закодированную команду для ее выполнения основным блоком. Каждый следующий код не похож на предыдущий (антиграббер). После выполнения команды основной блок посылает сообщение о выполнении на тот же брелок, с которого была отправлена команда. Информация о состоянии автомобиля отображается на дисплее в виде картинок-«иконок».

Условные обозначения кнопок управления брелоков использованные в настоящем руководстве:

4. Индикация LCD

1		— индикация режима охраны
2		— индикация режима «тихой охраны»
3		— индикация закрытого центрального замка
4		— индикация открытого центрального замка
5		— индикация открытой(ых) двери(ей)
6		— индикация открытого капота
7		— индикация открытого багажника
8		— индикация вспышек парковочных огней
9		— индикация работы приемника и передатчика брелока- пейджера
10		— индикация нахождения в зоне действия
11		— индикация экономии энергии батареи питания
12		— индикация «вызова водителя»
13		— индикация режима прогрева двигателя по заданной температуре
14		— индикация режима ежедневного автозапуска
15a		— индикация слабого удара
15b		— индикация сильного удара
15c		— индикация отключения предупредительной зоны датчика удара
15d		— индикация отключения датчика удара
16		— индикация режима «Anti-hijack»
17		— индикация режима вибрации
18		— индикация режима «Valet»
19		— индикация выключенного ручного тормоза
20		— индикация заведенного двигателя
21		— индикация уровня заряда батареи питания
22		— индикация включенного таймера
23		— индикация включенного будильника
24		— часы
25		— единицы измерения температуры (С или F)

5. Постановка в охрану

Для того, чтобы включить режим охраны необходимо нажать кнопку 1 раз.
Парковочные огни вспыхнут 1 раз, сирена издаст 1 «ЧИРП», подтверждая вход в режим охраны, двери и окна закроются (если подключено).

Внимание!

В случае, если сирена издаст 3 «ЧИРПа», это означает, что система обнаружила и отключила неисправную зону охраны (открыта дверь, капот, багажник, не включен ручной тормоз). Система автоматически возьмет под охрану эту зону, как только она будет исправлена (дверь, капот , багажник будут закрыты, ручной тормоз включен).

6. Постановка в охрану с отключением сирены

Для того, чтобы включить режим охраны с отключением звуковых оповещений сирены (все сообщения и подтверждения посылаются системой только на брелок-пейджер) необходимо нажать кнопку 1 раз. Парковочные огни вспыхнут 1 раз, подтверждая вход в режим охраны, двери и окна закроются (если подключено).

Примечание.

Также Вы можете включать и выключать этот режим в то время, когда а/м находится в режиме охраны нажатием кнопки

7. Автопостановка и автоперепостановка в охрану

Если функция автопостановки активирована, то после выключения зажигания и закрытия всех дверей а/м система оповестит владельца 1 длинным «ЧИРПом», и через 10 сек. включит режим охраны (см. таблицу программирования).

Функция автоперепостановки всегда активируется в случае если после снятия с охраны, не открывалась ни одна из дверей а/м в течение 30-ти сек. система автоматически включит режим охраны.

8. Режим иммобилайзера

Режим иммобилайзера активируется автоматически спустя 30 сек. после выключения зажигания (см. таблицу программирования). Светодиодный индикатор в этом режиме горит постоянно. В этом режиме запуск двигателя при помощи ключа зажигания невозможен.

Для выхода из режима иммобилайзера нажмите кн. 1 раз или выключите зажигание и нажмите кнопку OVERRIDE 1 раз.

9. Снятие с охраны

Для того, чтобы снять а/м с охраны необходимо нажать кнопку 1 раз.

Парковочные огни вспыхнут 2 раза, сирена издаст 2 «ЧИРПа» (если система не находится в режиме охраны с отключением сирены), подтверждая снятие а/м с охраны, двери откроются, салонное освещение включится (если подключено).

10. Отпирание/запирание дверей при заведенном двигателе

Если двигатель а/м заведен от ключа зажигания, то кнопкой Вы можете отпирать и запирать двери.

11. Двушаговое открывание дверей или 3-й дополнительный канал

Внимание!

Эти функции недоступны одновременно! Воспользуйтесь таблицей программирования для выбора одной из них.

Если выбрана функция двушагового открывания дверей:

Нажмите кнопку для снятия с охраны и открывания водительской двери.

Повторное нажатие и удерживание этой кнопки открывает остальные двери а/м.

Если выбрана функция дополнительного канала:

Нажмите и удерживайте кнопку для активации дополнительного канала.

Внимание!

Эти функции требуют дополнительного подключения при установке.

12. Подготовка к дистанционному запуску

Внимание!

Эти операции необходимо выполнять только если на вашем автомобиле установлена механическая коробка передач. Если установлена автоматическая коробка передач, просто пропустите этот пункт.

Для того, чтобы обеспечить возможность дистанционного запуска а/м с механической коробкой передач необходимо, чтобы рычаг переключения передач находился в нейтральном положении.

Перед тем как заглушить двигатель а/м, выполните следующие процедуры:

Активируйте ручной тормоз а/м.
Нажмите кнопку , на дисплее брелока-пейджера появится иконка , прозвучит мелодия.
Выключите зажигание и выньте ключ из замка зажигания (двигатель продолжит работать).
Откройте дверь, выйдите из машины и закройте дверь.

Если все шаги выполнены правильно система автоматически заглушит двигатель, если нет — возможность дистанционного запуска будет отключена.

Примечание.

Шаги 3 и 4 должны быть выполнены в течение 30-ти сек.

13. Дистанционный запуск двигателя

Для того, чтобы дистанционно запустить двигатель Вашего а/м нажмите кнопку . Парковочные огни вспыхнут 3 раза, сирена издаст 3 «ЧИРПа». Во время дистанционного запуска двигателя на дисплее брелока-пейджера отображаются следующие иконки:

— попытка запуска двигателя.
— если завести двигатель по какой-либо причине не удалось.
— двигатель заведен (сопровождается мелодией брелока-пейджера).

Двигатель будет работать в течение запрограммированного времени (см. таблицу программирования), после чего автоматически заглушится. Время работы двигателя может быть увеличено с помощью одновременного нажатия кнопок и , по 5 мин после каждого нажатия, до 20-ти минут максимум. На дисплее брелока-пейджера отображается время, оставшееся до глушения двигателя.

Внимание!

Дистанционный запуск двигателя не может быть осуществлен в случае, если:

Рычаг коробки передач находится не в нейтральном положении.
Зажигание включено.
Капот открыт.
А/м не стоит на ручном тормозе.

В любом из этих случаев при попытке дистанционного запуска сирена издаст 4 «ЧИРПа».

14. Дистанционное глушение двигателя

В случае, если а/м был заведен с помощью дистанционного запуска двигателя, Вы можете заглушить его с помощью нажатия кнопки . Парковочные огни вспыхнут 4 раза, сирена издаст 4 «ЧИРПа». На дисплее брелока-пейджера исчезнет иконка , прозвучит мелодия.

15. Прогрев двигателя по заданной температуре

В системе Tomahawk LR-950LE предусмотрен дополнительный температурный датчик для установки под капотом а/м (см. стр. 32). Если этот датчик установлен, запуск и прогрев а/м осуществляется по показаниям этого датчика, в противном случае, по показаниям датчика температуры внутри салона.

Для того, что бы активировать эту функцию необходимо одновременно нажать и удерживать кнопки и . Парковочные огни вспыхнут 1 раз, сирена издаст 1 «ЧИРП», подтверждая активацию функции. На дисплее брелока-пейджера отобразится иконка и заданная температура для включения прогрева (программируется, смотри таблицу программирования), сопровождаясь мелодией. Когда температура достигнет заданной для включения автоматического прогрева, двигатель запустится на ранее запрограммированное время (см. таблицу программирования).

Для отключения этой функции необходимо нажать кнопки и .

Парковочные огни вспыхнут 2 раза, система издаст 2 «ЧИРПа», подтверждая отключение функции. На дисплее брелока-пейджера исчезнет иконка прозвучит мелодия.

Примечание.

Автоматический прогрев двигателя по заданной температуре выполняется не более 6 раз за 2 часа. Температура для автоматического прогрева двигателя может быть установлена на -5°С, -10°С, -20°С, -30°С (см. таблицу программирования). Независимо от установленной температуры при попытке автоматического запуска сирена издаст 4 «ЧИРПа».

16. Ежедневный (1, 2, 4, 12-тичасовой) автозапуск

После активации этой функции, начиная со следующего дня, система будет автоматически запускать двигатель ежедневно в то время, когда была активирована эта функция.

Для её активации необходимо одновременно нажать и удерживать кнопки и . Сирена издаст 1 «ЧИРП», подтверждая активацию функции, автоматически запустится двигатель. На дисплее брелока-пейджера появится иконка прозвучит мелодия.

Для отключения функции ежедневного автозапуска необходимо нажать кнопки и . Парковочные огни вспыхнут 2 раза, система издаст 2 «ЧИРПа» подтверждая отключение функции. На дисплее брелока-пейджера исчезнет иконка , прозвучит мелодия.

Для активации 1, 2, 4, 12-тичасового запуска необходимо активировать функцию ежедневного автозапуска, а затем в течение 5-ти сек. после её активации нажать соответствующую кнопку на брелоке:

— для ежечасного запуска,
— для запуска двигателя с интервалом в 2 часа,
— для запуска двигателя с интервалом в 4 часа,
— для запуска двигателя с интервалом в 12 часов.

17. Турботаймер

Для а/м с турбированным двигателем в Tomahawk LR-950LE предусмотрена функция турботаймера. Если эта функция активирована, двигатель, после выключения зажигания, продолжает работать в течение 1, 3 или 6 мин. (см. таблицу прграммирования).

18. Дистанционный опрос состояния

Для выполнения дистанционного опроса состояния а/м необходимо нажать кнопку . Парковочные огни вспыхнут 3 раза подтверждая передачу данных на приемник брелока-пейджера: температуры внутри салона, состояния охраны и др.

19. Дистанционное открывание багажника

Для дистанционного открывания багажника необходимо нажать и удерживать кнопку . Парковочные огни вспыхнут 3 раза, подтверждая открывание багажника. На дисплее брелока-пейджера появится иконка

Внимание!

Эта функция требует дополнительного подключения при установке.

20. Дистанционное отключение датчика удара

Для активации этой функции, в режиме охраны необходимо нажать кнопки и одновременно. На дисплее брелока-пейджера появится иконка указывая, что предупредительная зона датчика удара отключена. Повторное нажатие этих кнопок отключит датчик удара полностью, на брелоке-пейджере отобразится иконка

Для включения датчика удара нажмите кн. и ещё раз.

Примечание.

Часть иконки изображенная в инструкции серым цветом будет мигать.

21. 2-й дополнительный канал

Дополнительный канал используется для дистанционного управления дополнительными устройствами, модулями стеклоподъемников, организации подсветки пути к а/м ближним светом фар в темное время суток и т.п.

Для активации этой функции необходимо нажать и удерживать кнопку .

Парковочные огни вспыхнут 1 раз, сирена издаст 1 «ЧИРП», подтверждая активацию функции.

Внимание!

Эта функция требует дополнительного подключения при установке.

22. Поиск автомобиля

Для активации этой функции необходимо нажать кнопки и одновременно. Парковочные огни вспыхнут 6 раз, сирена издаст 6 «ЧИРПов» указывая Вам местоположения а/м.

23. Вызов водителя

Для активации этой функции необходимо нажать кнопку вызова, расположенную на приемо-передающей антенне. На дисплее брелока-пейджера появится иконка , прозвучит мелодия.

24. Режимы тревоги

В Tomahawk LR-950LE режим тревоги зависит от зоны срабатывания.

При срабатывании предупредительной зоны датчика удара (слабый удар), парковочные огни вспыхивают 6 раз, сирена издает 3 «ЧИРПа». На дисплее брелока-пейджера появится иконка , прозвучит мелодия.

При срабатывании основной зоны датчика удара (сильный удар), система включит режим тревоги на 30 сек. На дисплее брелока-пейджера появится иконка , прозвучит тревожный сигнал.

При срабатывании какой-либо другой зоны, система включит режим тревоги на 30 сек. На дисплее брелока-пейджера появится иконка, соответствующая сработавшей зоне охраны (см. стр. 5-6), прозвучит тревожный сигнал.

Внимание!

Для отключения сигнала тревоги нажмите кнопку . Это отключит режим тревоги, но а/м останется под охраной.

25. Режим «паника»

Этот режим используется для привлечения внимания к автомобилю. Для его включения необходимо нажать кнопки и одновременно (двигатель а/м не должен быть заведен). Парковочные огни вспыхнут 3 раза, сирена издаст 3 «ЧИРПа».

26. Режим «Valet»

Этот режим так же называется «сервисным» режимом, и используется для обслуживания Вашего автомобиля, а также при пользовании автомобилем в обстановке, когда охранные функции сигнализации не требуются.

Для включения режима ‘Valet» необходимо нажать и удерживать кнопки одновременно. Парковочные огни вспыхнут 4 раза, сирена издаст 4 «ЧИРПа», подтверждая включение режима «Valet». На дисплее брелока-пейджера появится иконка , прозвучит мелодия.

В этом режиме доступны только сервисные функций системы, такие как: дополнительные каналы, поиск а/м, вызов водителя, и др. Также доступны: функция автоматической перепостановки в охрану (только запирание дверей) и режим программирования.

Для отключения этого режима необходимо кратковременно нажать кнопки . Парковочные огни вспыхнут 3 раза, сирена издаст 3 «ЧИРПа», подтверждая отключение режима «Valet». На дисплее брелока-пейджера исчезнет иконка , прозвучит мелодия.

27. Режим «Anti-hijack»

Режим «Anti-hijack» предназначен для защиты от разбойного нападения. Для включения этого режима необходимо нажать и удерживать кнопки и одновременно. Парковочные огни будут вспыхивать в течение 30 сек, по прошествии которых, система включит режим тревоги, запуск двигателя будет невозможен. На дисплее брелока-пейджера появится иконка , прозвучит тревожный сигнал.

Для отключения этого режима нажмите кнопку .

Этот режим также может быть активирован с помощью кнопки «Anti-hijack».

Нажмите кнопку «Anti-hijack» (двигатель а/м должен быть заведен). Парковочные огни будут мигать в течение 30 сек., по прошествии которых система включит режим тревоги, двигатель будет заблокирован. Этот режим не будет отключен до тех пор, пока не будет нажата кнопка .

Также Вы можете выйти из этого режима удерживая кнопку «Anti-hijack» в течение 5-ти сек.

28. Аварийная постановка/снятие с охраны

В случае, если Вы потеряли брелок, либо элемент питания в брелоке разрядился, Вы имеете возможность включить или отключить отключить режим охраны «ручным» способом.

Аварийная постановка в охрану:
1. Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен)
2. Нажмите кнопку «Override» 8 раз
3. Выключите зажигание

Парковочные огни вспыхнут 1 раз, сирена издаст 1 «ЧИРП», подтверждая постановку а/м в режим охраны. Спустя 20 сек система включит режим охраны.

Примечание.

Если спустя 20 сек после аварийной постановки в охрану какая-либо из зон охраны сработала, система оповестит Вас об этом 4-мя вспышками парковочных огней и 4-мя «ЧИРПами» сирены, предоставляя Вам 20 сек для аварийного снятия а/м с охраны. Если снятия с охраны не последовало, система включит режим тревоги.

Аварийное снятие с охраны:
1. Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен)
2. Нажмите кнопку «Override» 4 раза
3. Выключите зажигание

Парковочные огни вспыхнут 2 раза, сирена издаст 2 «ЧИРПа», подтверждая выключение режима охраны.

Примечание.

Брелоки дистанционного управления продолжают функционировать после аварийной постановки или снятия с охраны.

29. Функции выполняемые кнопкой «Override»

Некоторые функции Tomahawk LR-950LE могут быть активированы без помощи брелоков управления.

Для того, чтобы войти в режим активации функций кнопкой «Override» необходимо:

Выключить зажигание
Нажатием кнопки «Override» выбрать необходимую функцию:
1. Режим’Valet» — 3 раза
2. Ежедневный автозапуск — 4 раза
3. Автопрогрев по заданной температуре в салоне — 5 раз
Включить зажигание
Система подтвердит выбранную Вами функцию «ЧИРПами» сирены и вспышками светодиодного индикатора:
1. режим «Valet» — 3 «ЧИРПа» и вспышки
2. ежедневный автозапуск — 4 «ЧИРПа» и вспышки
3. автопрогрев по заданной температуре в салоне — 5 «ЧИРПов» и вспышек
Для включения и выключения функции нажать кнопку «Override»
Система подтвердит включение или выключение функции «ЧИРПами» сирены и вспышками светодиодного индикатора:
- 1 «ЧИРП» и вспышка — функция включена
- 2 «ЧИРПа» и вспышки — функция выключена
Выключить зажигание.

Примечание.

Если была активирована функция ежедневного автозапуска, двигатель будет заведен сразу после выключения зажигания. Используйте брелок дистанционного управления для того, что бы заглушить двигатель.

30. Режимы работы светодиодного индикатора

Система отображает свое состояние с помощью светодиодного индикатора, в случае, если зажигание а/м выключено.

Статус системы	Индикация
Режим дистанционного запуска и режим иммобилайзера	Горит постоянно
А/м Снят с охраны	Выключен
А/м в режиме охраны	1 вспышка
Режим ежедневного автозапуска	2 вспышки
Режим автопрогрева по заданной температуре	3 вспышки
Режим ежедневного автозапуска и режим автопрогрева по заданной температуре	4 вспышки
Режим «Valet»	5 вспышек

31. Функции брелока-пейджера

Используемые кнопки	Выполняемые функции	Примечания
	Включение подсветки	Автоматически выключается через 5 сек
+	Включение/выключение режима экономии энергии батареи питания	Автоматически выключается приемник брелока-пейджера спустя 2 мин после снятия а/м с охраны.
+	Переключение режимов звуковой/вибрационный
удерживать	Режим настройки часов, будильника, таймера	— Перевод часов/минут вперед. Удерживайте для быстрой прокрутки. — Перевод часов/минут назад. Удерживайте для быстрой прокрутки.
	Режим настройки часов — часы
1 раз	Режим настройки часов — минуты
2 раза	Режим настройки будильника — часы
3 раза	Режим настройки будильника — минуты
4 раза	Режим настройки будильника — вкл/выкл,
5 раз	Режим настройки таймера — часы
6 раз	Режим настройки таймера — минуты
7 раз	Режим настройки таймера — вкл/выкл
+	Режим настройки будильника
+ 1 раз	Установка таймера на 10 мин
+ 2 раза	Установка таймера на 20 мин
+ 3 раза	Установка таймера на 30 мин
+ 4 раза	Установка таймера на 1 час
+ 5 раз	Установка таймера на 1,5 часа
+ 6 раз	Установка таймера на 2 часа

32. Замена батареи питания брелока-пейджера

Если индикатор заряда батареи брелока-пейджера выглядит так: , это означает, что заряд батареи питания брелока мал и необходима ее скорая замена.

Для того, чтобы заменить батарею питания:

Откройте крышку батареи брелока-пейджера
Извлеките старую батарею
Нажмите кнопку .
Вставьте новую батарею
Закройте крышку батареи брелока-пейджера
Нажмите кнопку .

Тип батареи питания — ААА.

Примечание.

Рекомендуются алкалиновые батареи.

33. Программирование дополнительных брелоков

Tomahawk LR-950LE позволяет записать в память до 4-х брелоков дистанционного управления. Чтобы записать брелоки, выполните следующие действия:

Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен)
Нажмите и удерживайте кнопку «Override» около 4-х секунд
Дождитесь 4-х «ЧИРПов» сирены, подтверждающих вход в режим программирования брелоков
Отпустите кнопку «Override»
Нажмите и удерживайте кнопки и , пока не услышите «ЧИРПы» сирены, подтверждающие запоминание нового брелока (1 «ЧИРП» для первого брелока, 2 «ЧИРПа» для второго, 3 «ЧИРПа» для третьего и 4 «ЧИРПа» для четвертого)
Система автоматически выйдет из режима программирования брелоков если не будет получать сигналов с брелоков в течение 6-ти сек

Внимание!

Все брелоки не прошедшие процедуру программирования будут стерты из памяти.

34. Режим программирования функций

Для обеспечения наибольшего удобства пользования системой многие функции Tomahawk LR-950LE являются программируемыми и настраиваются по Вашему желанию. Настройка этих функций осуществляется в режиме программирования.

Для входа в режим программирования выполните следующие действия:

Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен)
Нажмите кнопку «Override» 6 раз
Выключите зажигание (подтверждение входа в режим программирования — 6 «ЧИРПов» сирены)

Используйте кнопку «Override» для выбора необходимой функции. Каждое нажатие — переход к следующей функции

Система укажет выбранную функцию «ЧИРПами» сирены. Короткий «ЧИРП» означает единицу, длинный — пятерку. Например, 6 нажатий кнопки «Override» — переход к функции №6, оповещение -1 длинный «ЧИРП» и 1 короткий.

Внимание!

Система автоматически выйдет из режима программирования через 10 секунд бездействия.

Примечание.

Номера и описания функций смотри в таблице программирования.

35. Таблица программирования

Кол-во нажатий кнопки «Override»	Подтверждение	Функция	1 «ЧИРП»	2 «ЧИРПа»	3 «ЧИРПа»	4 «ЧИРПа»
1 раз	1 короткий «ЧИРП»	Время до глушения двигателя после дистанционного запуска	5 мин	10 мин	15 мин	20 мин
2 раза	2 коротких «ЧИРПа»	Заданная температура двигателя для автоматического прогрева	-5°С	-10°С	-20°С	-30°С
3 раза	3 коротких «ЧИРПа»	Время работы стартера для дистанционного запуска	800 мс	1200 мс	1800 мс	3000 мс
4 раза	4 коротких «ЧИРПа»	Контроль работы двигателя по сигналу	Вариант 1	Вариант 2	Вариант 3
5 раз	1 длинный «ЧИРП»	Длительность импульса активации 2-го дополнительного канала	0,8 с	10 с	30 с	постоянный
6 раз	1 длинный и 1 короткий «ЧИРП»	Время длительности импульса сирены	100 мс	10 мс	15 мс	20 мс
7 раз	1 длинный и 2 коротких «ЧИРПа»	Провод IGN 2 / Запирание дверей при дистанционном запуске	Вариант 1	Вариант 2	Вариант 3	Вариант 4
8 раз	1 длинный и 3 коротких «ЧИРПа»	Задержка включения стартера перед дистанционным запуском	2 с	10 с	10 с	10 с
9 раз	1 длинный и 4 коротких «ЧИРПа»	Длина импульса отпирания/запирания центрального замка	Вариант 1	Вариант 2	Вариант 3	Вариант 4
10 раз	2 длинных «ЧИРПа»	Двушаговое открывание дверей / 3-ий доп. канал / Иммобилайзер	Вариант 1	Вариант 2	Вариант 3	Вариант 4
11 раз	2 длинных и 1 короткий «ЧИРП»	Функция безопасного вождения	Выключена	Вариант 1	Вариант 2	Вариант 3
12 раз	2 длинных и 2 коротких «ЧИРПа»	Автопостановка в охрану	Вариант 1	Вариант 2	Вариант 3
13 раз	2 длинных и 3 коротких «ЧИРПа»	Учёт задержки салонного освещения	1 с	15 с	30 с	45 с
14 раз	2 длинных и 4 коротких «ЧИРПа»	Время включения салонного освещения / Поднятия стекол	Вариант 1	Вариант 2	Вариант 3	Вариант 4
15 раз	3 длинных «ЧИРПа»	Единицы измерения температуры в салоне / Тип блокировки	Вариант 1	Вариант 2	Вариант 3	Вариант 4
16 раз	3 длинный и 1 короткий «ЧИРП»	Турботаймер	Выключен	1 мин	3 мин	6 мин

Примечание.

Подтверждение выбранной установки функции осуществляется системой с помощью «ЧИРПов» сирены:

-1 «ЧИРП»,
-2 «ЧИРПа»,
-3 «ЧИРПа»,
-4 «ЧИРПа».

Примечание.

Заводские установки программируемых функций подчеркнуты.

36. Описание программируемых функций

Время, отведенное для работы двигателя после дистанционного запуска:
5/10/15/20 мин
Температура двигателя, при которой включается автоматический прогрев двигателя (если функция активирована):
-5/-10/-20/-30°С
Время работы стартера при активировании функции дистанционного запуска:
800/1200/1800/3000 мс

Внимание!

Устанавливайте время работы стартера 3000 мс только в случае, если контроль работы двигателя осуществляется по тахометру.

Примечание.

Указано время первой попытки дистанционного запуска. Если первая попытка запуска была неудачной, система увеличит время каждой из последующих 3-х попыток на 200 мс.

Варианты контроля работы двигателя:
Вариант 1 — по напряжению бортовой сети (только для а/м с автоматической коробкой передач)
Вариант 2 — по датчику давления масла
Вариант 3 — по тахометру

Внимание!

Если Вы выбираете 3-ий вариант контроля работы двигателя, необходимо провести процедуру программирования оборотов холостого хода:

Отключите все потребители электричества в а/м (такие как: кондиционер, магнитола, усилитель).
Включите зажигание и нажмите кн. OVERRIDE 9 раз.
Выключите зажигание.
Сирена издаст 9 «ЧИРПов», светодиод вспыхнет 9 раз.
Дождитесь пока загорится светодиод.
Заведите двигатель при помощи ключа зажигания.
После того, как обороты двигателя достигнут 500-1500 в минуту и двигатель достаточно прогреется переходите к следующему шагу.
Нажмите и удерживайте кнопку OVERRIDE. Если процедура прошла успешно система издаст 1 «ЧИРП», в противном случае система 4-мя «ЧИРПами» оповестит о необходимости повторного проведения процедуры.

Длительность импульса активации 2-го дополнительного канала:
0,8 /10 / 30 с/ постоянный
Время длительности импульса сирены (клаксона):
100/10/15/20 мс
Включение/выключение провода IGN 2 (см. схему подключения) и автоматическое запирание дверей при дистанционном запуске:
Вариант 1 — провод IGN 2 включен, двери не запираются автоматически при дистанционном запуске
Вариант2- провод IGN 2 выключен., двери не запираются автоматически при дистанционном запуске;
Вариант3- провод IGN 2 включен, двери запираются автоматически при дистанционном запуске;
Вариант4- провод IGN 2 выключен, двери запираются автоматически при дистанционном запуске;
Задержка включения стартера перед дистанционным запуском двигателя:
2 с — для бензиновых двигателей
10 с — для дизельных двигателей
Длина импульса активации центрального замка:
Вариант 1 — Импульс закрывания — 0,8 с, открывания — 0,8 с
Вариант 2 — Импульс закрывания — 3,6 с, открывания — 3,6 с
Вариант 3 — Импульс закрывания — 0,8 с, 2 импульса открывания — 0,8 с
Вариант 4- Импульс закрывания — 30 с, открывания — 0,8 с
Выбор функций: 3-й дополнительный канал или двушаговое открывание дверей / иммобилайзер:
Вариант 1 — 3-ий доп. канал иммобилайзер выключен
Вариант 2 — 2-шаговое открывание дверей, иммобилайзер выключен
Вариант 3 — 3-ий доп. канал иммобилайзер включен
Вариант 4 — 2-шаговое открывание дверей иммобилайзер включен
Функция безопасного вождения:
Вариант 1 — Двери не запираются и отпираются автоматически сразу после включения и выключения зажигания соответственно
Вариант 2 — Двери запираются автоматически через 10 с после включения зажигания и отпираются сразу после выключения зажигания
Вариант 3 — Двери запираются автоматически через 30 с после включения зажигания и отпираются сразу после выключения зажигания.
Автопостановка в охрану:
Вариант 1 — Выключена
Вариант 2 — Включена без запирания дверей
Вариант 3 — Включена с запиранием дверей
Учёт задержки салонного освещения. Система возьмёт под охрану двери а/м после постановки в охрану через этот промежуток времени после нажатия кнопки :
1/15/30/45С
Время закрывания окон после постановки а/м в охрану или включения салонного освещения после снятия а/м с охраны.
Вариант 1 — Включение салонного освещения на 20 с после снятия с охраны
Вариант 2- Включение салонного освещения на 30 с после снятия с охраны
Вариант 3 — Закрывания окон 20 с после постановки а/м в охрану.
Вариант 4 — Закрывания окон 30 с после постановки а/м в охрану
Выбор отображаемых на брелоке-пейджере единиц измерения температуры в салоне (°С или °F) / тип дополнительной блокировки двигателя (черно-белый провод).
Вариант 1 — Единицы измерения °С, дополнительная блокировка нормальноразомкнутая
Вариант 2- Единицы измерения °F, дополнительная блокировка нормальнозамкнутая
Вариант 3- Единицы измерения °С, дополнительная блокировка нормальнозамкнутая
Вариант 4- Единицы измерения °F, дополнительная блокировка нормальноразомкнутая
Функция турботаймера:
выключена /1/3/6 мин

1. Основные принципы установки

Перед началом инсталляции прежде всего отключите бортовое питание а/м (отсоедините «-» клемму аккумулятора). Для выбора мест установки блоков охранной системы руководствуйтесь следующими принципами:

Скрытность установки
Отсутствие вблизи блоков источников выделения тепла и влаги
Предусмотрите минимальное влияние друг на друга штатной электроники а/м и блоков сигнализации
Излучающая антенна должна быть установлена вдали от блоков управления сигнализации и а/м.
Старайтесь при установке минимизировать длину проводов.

2. Выбор места расположения основных блоков

Электронный блок управления сигнализации устанавливается внутри салона а/м. Приемно-передающую «RF» антенну системного блока для получения максимальной дальности действия необходимо расположить максимально высоко, не соприкасать с металлическими предметами, жгутами электропроводки.
Сирена устанавливается в моторном отсеке, в недоступном месте. Если Вы используете автономную сирену, обеспечьте доступ к скважине сервисного ключа. Сирена должна быть установлена рупором вниз, это исключит попадание влаги. Места соединений проводов лучше разместить внутри салона для меньшего окисления.
Все сильноточные цепи (питание, габаритные огни, центральный замок и т.д.) должны быть защищены плавкими предохранителями соответствующего номинала.
Кнопки датчиков капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте, багажнике. Периодически кнопки датчиков необходимо смазывать во избежание заедания и коррозии.
Датчик удара устанавливается в салоне, идеальным можно считать центр а/м, крепится к металлу кузова саморезами или приклеивается.
Контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т.д. рекомендуется пропаять.

3. Соединение проводов силового разъма

Черно-желтый провод — провод включения стартера (+12В).
Выходной сигнал + 12В на реле стартера. Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания «Стартер». Этот сигнал предназначен для запуска двигателя. Подключите этот провод после реле блокировки.
Синий провод — Выходной сигнал + 12В АСС — вспомогательное оборудование.
Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания «АСС» и «Зажигание вкл.»
Тонкий красный провод — провод питания системы (+ 12В).
Подключается через предохранитель 10А к клемме «+» аккумуляторной батареи.
Толстый красный провод — провод питания силовых цепей дистанционного запуска (+12В).
Подключается через предохранитель 40А к клемме» + » аккумуляторной батареи.
Желтый провод- провод IGN 1, выходной сигнал + 12В.
Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания «Зажигание вкл.», и не пропадает в положении ключа зажигания «Стартер».
Зеленый провод — провод IGN 2, выходной сигнал + 12В.
Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания «Зажигание вкл.», и пропадает в положении ключа зажигания «Стартер», если этот провод присутствует в а/м, на который устанавливается система.

4. Соединение проводов разъема центрального замка

Синий провод — центральный контакт реле открывания центрального замка.
Сине-серый провод- нормально разомкнутый контакт реле открывания центрального замка.
Сине-черный провод — нормально замкнутый контакт реле открывания центрального замка.
Зеленый провод — центральный контакт реле закрывания центрального замка.
Зелено-серый провод — нормально разомкнутый контакт реле закрывания центрального замка.
Зелено-черный провод — нормально замкнутый контакт реле закрывания центрального замка.

5. Соединение проводов основного разъема

Черный провод -«-» системы. Обеспечте прочный уверенный контакт.
Синий провод — провод включения салонного освещения или поднятия стёкол
-300мА при снятии/постановке системы в охрану (программируется).
Черно-красный провод — выход IGN 3.
-300мА во время процедуры дистанционного запуска, для организации дополнительных цепей зажигания. Этот провод может понадобится если на замке зажигания а/м на который устанавливается система более двух цепей зажигания или для активизации модулей обхода иммобилайзеров.
Черно-желтый провод — провод реле блокировки стартера.
-300мА после постановки системы в режим охраны и/или процедуры дистанционного запуска и/или в режиме «Anti-hijack».

Внимание!

Реле блокировки должно быть использовано только для блокировки стартера, что исключит возможность остановки двигателя во время движения.

Желто-красный провод — провод 2-го дополнительного канала.
-300мА
Серо-черный провод — вход провода тахометра или датчика давления масла.
Подключить к сигнальному проводу тахометра или к проводу датчика давления масла (программируется).
Сине-красный провод-» + » вход датчика дверей.
Оранжево-белый провод -«-» вход датчика багажника.
Фиолетовый провод — провод включения функции «Anti-hijack».
При появлении»-» на этом проводе включается функция «Anti-hijack».
Зелено-черный провод — провод питания парковочных огней.
Подключается через предохранитель 7,5А.
Зелено-желтый провод- провод питания парковочных огней.
Подключается через предохранитель 7,5А.
Черно-белый провод — программируемая дополнительная блокировка (нормальнозамкнутая/нормальноразомкнутая).
-300мА
Серый провод-выход сирены.
2А
Желто-синий провод — провод 3-го дополнительного канала или двушагового открытия дверей (программируется).
- 3-тий дополнительный канал -«-» 300мА
- Двушаговое открытие дверей -«-» 300 мА
Желто-черный провод- провод дистанционного открытия багажника.
-300мА, 1 сек
Оранжево-фиолетовый провод-«-» провод ручного тормоза.
Подключается к проводу датчика включения ручного тормоза (для механической коробки передач) или к стопсигналам (для автоматической коробки передач) (см. стр. 32) в зависимости от комплектации а/м.
Сине-черный провод-«-» вход датчика дверей.
Оранжево-серый провод-«-» вход датчика капота.

6. Подключение устройств к основному блоку

Подключение устройств к основному блоку осуществляется в соответствии с приведенной схемой.

7. Выбор механической или автоматической коробки передач

Выбор механической или автоматической коробки передач в охранном комплексе Tomahawk LR-950LE осуществляется с помощью перемычки, установленной на основном блоке.

Перемычка замкнута — автоматическая коробка передач

Перемычка разомкнута — механическая коробка передач

8. Подключение центрального замка

Tomahawk LR-950LE имеет встроенные силовые реле управления центральным замком. Проводка для подключения центрального замка выведена в отдельный разъем 6PIN. Цвета проводов и схемы подключения описаны на страницах 27, 31, 33 и 34.

Внимание!

Помните, что длительность импульса управления центральным замком является программируемой функцией.

9. Настройка датчика удара

Последним этапом инсталляции охранного комплекса является настройка чувствительности датчика удара. Выведите чувствительность датчика удара на минимум. Плавно увеличивайте чувствительность датчика, проверяя порог срабатывания периодическими постукиваниями ладонью по кузову.

Внимание!

Избыточная чувствительность может привести к большому числу ложных срабатываний, Вы будете вынуждены загрубить настройку датчиков.

10. Схемы подключения

Схема подключения силового разъема

Положение ключа зажигания Провод	Выкл (OFF)	АСС	Зажигание (IGN)	Старт (Start)
Провод питания системы	+	+	+	+
Стартерный провод				+
Провод IGN 1			+	+
Провод АСС		+	+
Провод IGN 2			+
Провод питания силовых цепей	+	+	+	+
Провод IGN 3			0	0

Внимание!

Подключайте сокет реле блокировки с защитным диодом только согласно изображенной схеме.

Схема подключения центрального замка

Схема подключения дополнительного электропривода (управляющий импульс 0.8 с)

Позитивное управление центральным замком(управляющий импульс 0.8 с)

Негативное управление центральным замком(управляющий импульс 0.8 с)

Пневматический центральный замок(управляющий импульс 3.6 с)

11. Технические данные

Номинальное напряжение питания	+ 12B
Ток потребления при выкл. зажигании	15 mA
Допускаемый ток в силовом разъеме дистанционного запуска (6 PIN)
В цепи питания красный толстый провод (ограничен предохранителем)	30А
В цепи питания красный тонкий провод (ограничен предохранителем)	10А
Bыxoд lGN1,» + » (желтый провод)	30А
Выход IGN, » + » (зеленый провод)	30А
Выход АСС «+» (синий провод)	30А
Стартерный провод,» +» (черно-желтый провод)	30А
Допускаемый ток в разъеме подключения центрального замка (6 PIN)
В цепи контактов реле управления центральным замком (ограничить предохранителем)	15А
Допускаемый ток в основном разъеме (18 PIN)
Контакты реле блокировки	40А
Сервисный выход реле блокировки,»-» (черно-желтый провод)	300мА
Выход дополнительной программируемой блокировки,»-» (черно-белый провод)	300мА
Выход питания сирены, » + » (серый провод)	2А
Выход IGN 3, «-» (черно-красный провод)	300мА
Выход дополнительного канала 1, «-» (желто-черный провод)	300мА
Выход дополнительного канала 2, «-» (желто-красный провод)	300мА
Выход дополнительного канала 3, «-» (желто-синий провод)	300мА
Выходы питания габаритных огней, » + » (зелено-черный и зелено-желтый провода, ограничены предохранителями)	7,5A
Выход на салонное освещение/ поднятие стекол «-» (синий провод)	300мА
Временные выдержки:
Сервисный выход,»-» (черно-желтый провод)	постоянно в режиме охраны
Выход дополнительного канала 1, «-» (желто-черный провод)	1 c
Выход дополнительного канала 2,»-» (программируется) (желто-красный провод)	0,8с 10 с 30 с постоянный
Выход дополнительного канала 3,»-» (желто-синий провод)	0,8 c
Длительность импульса управления центральным замком (программируется)	0,8с 3,6с 30с

Устройство соответствует климатическим требованиям по ГОСТ 15150 исполнения УХЛ 2 (размещения внутри закрытого салона).

Устройство соответствует по электромагнитной совместимости требованиям ГОСТ Р50789-95.

Автомобильный охранный комплекс Tomahawk HP-400

Tomahawk HP-400 «РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ И ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ»

Инструкция к сигнализации томагавк 9020 с автозапуском

40 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации

СОДЕРЖАНИЕ: РУКОВОДСТВО по ЭКСПЛУАТАЦИИ. I. Основные фун.

Основные функции системы.

Индикация дисплея LCD.

III. Брелоки дистанционного управления.
IV. Функции, выполняемые при помощи брелока.

Как пользоваться охранным комплексом:

1. Постановка в охрану.

Тихая постановка в охрану.

Отключение датчика удара.

Отключение режима охраны.

Двушаговое отключение режима охраны.

Охрана с заведенным двигателем.

Автоматическая постановка в охрану.

8. Автоматическая перепостановка в охрану.

10. Режим иммобилайзера.

11. Функция безопасного вождения.

12. Управление центральным замком

13. Дистанционный запуск/гпушенив двигателя

15. Автоматический почасовой запуск двигателя

16. Подготовка кдистанционному запуску для а/м с

механической коробкой лередач

17. Поиск автомобиля.

Защита от ложных срабатываний.

23. Дистанционный опрос состояния.

24. Дистанционное отпирание багажника.

Дистанционное отключение сирены.

26. Управление дополнительным каналом.

Аварийная постановка/снятие с охраны.

Персональный код (PIN код).

Программирование нового PIN кода.

30. Программирование новых брелоков.

31. Информация о залрограммированных брелоках.

Инсформация о работоспособности датчиков.

33. Индикация светодиода.

34. Отображение информации на LCD брелоке.

35. Функциональные возможности брелока-пейджера.

Порядок замены элемента питания в брелоке с LCD.

Режим лрограммирования функций дистанционного
запуска.

VI. Таблица программирования охранныхфункций. .

VI. Таблица программирования охранныхфункций.

РУКОВОДСТВО по УСТАНОВКЕ.

Основные принципы установки.

Выбор расположения основных блоков.

IV. Схемы подключения.

Вы приобрели профессиональную противоугонную сигнализа

тщательностью, в нем используются новейшие достижения и технологии.

Сигнализация обеспечит Вашему автомобилю надежную защиту от

технологиям. Вы сможете полностью контролировать ситуацию внутри и

рядом с Вашим «любимцем». Широкие сервисные функции охранного
комплекса раскроют перед Вами новые возможности автомобиля.

Руководство, Эксплуатации i. основные функции системы

I. Основные функции системы.

Энергонезависимая память (позволяет системе сохранять свое состояние в случае

временного отключения питания).

Автоматическая перепостановка в режим охраны.

Автоматический почасовой запускдвигателя с интервалом в 1,2,4 и 24 часа.

10. Возможность установки на а/м с бензиновым или дизельным двигателем.
11. Valet режим.
12. Обход неисправной зоны.
13. Защитаотложныхсрабатываний.
14. Программируемые брелоки.
15. Поиск автомобиля.
16. Индикация разряда батарейки.
17. Программируемый дополнительный канал улравпения.
18. Режим охраны сзаведенным двигателем.
19. Отключение сирены с брелока.

20. Программируемый импульс центрального замка.
21. Двушаговое отключение режима охраны.
22. Временное отключение лредулредительной и/или основной зоны датчика удара.
23. Функция учета задержки салонного освещения.
24. Дистанционный опрос состояния.
25. Дистанционное открывание багажника (опция).
26. Блокировка двигателя.
27. Встроенное реле парковочных огней (два канала).
28. Встроенный центральный замок.
29. Встроенный в антенный модуль светодиод индикации состояния.

30. Управление центральным замком при заведенном двигателе.
31. Встроенный иммобилайзер.
32. Графическая индикация всех сработавших триггеров и состояния системы на брелоке

33. Функция вежливой подсветки (опция).
34. Режим Anti-Hijack- защита от разбойного нападения.
35. i4ндивидyaльный PiN код.
36. Памятьосрабатываниисистемы.
37. Функция предупреждения о не закрытой двери во время движения.
38. Увеличенная дальность действия брелока с LCD до 1200м. (зависит от внешнихусповий).
39. Возможность подключения штатного клаксона (програм.)

40. Возможность управления системой комфорт.
41. Встроенное реле блокировки стартера.
42. Информация о запрограммированных брелоках.
43. Отображение изменений состояния системы на всех запрограммированных брелоках с LCD.
44. Встроенные часы (брелок с LCD).
45. Встроенный таймер (брелоке LCD).
46. Встроенный будильник (брелоке LCD).
47. Функция блокировки кнопок брелока с LCD.

Автосигнализации Tomahawk

Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом «Оригинал».

Основные функции системы.

II. Индикация дисплея LCD.
III. Брелоки дистанционного управления.
IV. Функции, выполняемые при помощи брелока.

V. Как пользоваться охранным комплексом:

1. Постановка в охрану.

2. Тихая постановка в охрану.
3. Отключение датчика удара.
4. Отключение режима охраны.
5. Двушаговое отключение режима охраны.

6. Охрана с заведенным двигателем.

7. Автоматическая постановка в охрану.

8. Автоматическая перепостановка в охрану.

10. Режим иммобилайзера.
11. Функция безопасного вождения.
12. Управление центральным замком

13. Дистанционный запуск/гпушенив двигателя
14. Турботаймер
15. Автоматический почасовой запуск двигателя
16. Подготовка кдистанционному запуску для а/м с

механической коробкой передач

17. Поиск автомобиля.
18. Паник-функция.
19. Anti-Hijack.

20. Дистанционный Anti-Hijack.
21. Режим Vaiet.
22. Защита от ложных срабатываний.
23. Дистанционный опрос состояния.
24. Дистанционное отпирание багажника.
25. Дистанционное отключение сирены.
26. Управление дополнительным каналом.
27. Аварийная постановка/снятие с охраны.
28. Персональный код (PiN код).
29. Программирование нового PiN кода.
30. Программирование ноеых брелоков.
31. Информация о залрограммированных брелоках.
32. Инсформация о работоспособности датчиков.
33. Индикация светодиода.
34. Отображение информации на LCD брелоке.
35. Функциональные возможности брелока-лейджера.
36. Порядок замены элемента питания в брелоке с LCD.
37. Режим программирования охранных функций.
38. Режим программирования функций дистанционного

39. Возврат кзаводскимустановкам.

Автоматический пуск двигателя автомобиля – новая опция современных противоугонных систем. Автозапуск Томагавк 9020 включается путём нажатия кнопок на пульте дистанционного управления. Это значительно повышает уровень комфорта эксплуатации автомобиля в холодное время года или в жару. Для входа в режим программирования функций автозапуска выполните следующие пункты.

Выключите зажигание.
Сервисную клавишу «Оверрайд» нажмите шесть раз.
Активируйте зажигание. Последуют 6 сигналов сирены.

Скачать официальную инструкцию Tomahawk TW 9020.

В меню автозапуска можно настроить определённые параметры:

время работы двигателя автомобиля и его стартера;
вариант работы выхода IGN 3 – выключается при включении стартера, не работает при активации стартера, включается на всё время работы стартера, активируется до включения стартера;
тип коробки переключения передач – АКПП или МКПП;
тип мотора – бензиновый или дизельный;
режим турботаймера;
время прогрева двигателя машины;
интервал периодического автоматического запуска мотора;
постановка на охрану при автозапуске;
варианты работы габаритных огней;
закрытие дверей по окончанию прогрева.

Программирование функций автопуска производится клавишей «Оверрайд». Перед настройкой обязательно изучите инструкцию.

Подготовка для АКПП и МКПП

Перед использованием автозапуска без водителя необходимо предотвратить начало движения автомобиля. На машине с коробкой – автомат это условие выполняется перестановкой рычага в положение парковки (не переключив рычаг, нельзя будет вынуть ключ из зажигания).

Если на автомобиле установлена механика, то нейтраль нужно выставлять в ручном режиме перед каждым автозапуском и включать ручной тормоз.

Установите режим постановки на охрану с запиранием дверей.

Нажмите клавишу «Оверрайд» восемь раз.
Клавиша «Закрытый замок» — функция выключена. «Открытая дверь», «Багажник», «Перечёркнутая сирена» — включена.

Включите режим работы парковочных огней при автозапуске.

Кнопка «Оверрайд» нажмите девять раз.
«Закрыть машину» — первый вариант работы.
«Открытый замок» — второй способ.
«Багажник», «Перечёркнутый динамик» — выключено.

Функция закрытия дверей после дистанционного глушения мотора устанавливается так.

«Оверрайд» нажмите десять раз.
Клавиша «Закрытый замок» — выключена.
«Открытый замок», «Багажник», «Перечёркнутая сирена» — функция включена.

Как поставить Tomahawk 9020 на запуск по температуре

Основным помощником установки автозапуска является инструкция по эксплуатации. Войдите в меню программирования прогрева (об этом рассказано выше) и выставите температуру срабатывания режима. Для включения функции.

Нажмите и удерживайте клавиши «Ключ» и «Открытый багажник».
Фары моргнут один раз, прозвучит одократный сигнал сирены.
На дисплее отобразится символ снежинки.

Как посмотреть температуру, при которой включится автозапуск двигателя? Эту информацию вы найдёте на экране брелока.

А где стоит реле срабатывания автоматического запуска мотора автомобиля по температуре? Реле располагается в блоке управления охранным комплексом. А датчики температуры устанавливаются под капотом или в салоне автомобиля.

Дистанционный запуск двигателя с брелка Tomahawk TW 9020

Противоугонная система Томагавк ТВ 9020 позволяет использовать для автозапуска, как основной брелок, так и дополнительный. Как включить с брелка двигатель автомобиля рассмотрим ниже.

Зажмите клавишу «Открытый замок/ ключ».
Если используете основной пульт, то дождитесь звукового сигнала. Светодиод дополнительного брелока загорится зелёным цветом.
Следующее действие выполните в течение трёх секунд. Кратковременно нажмите «Открытый замок/ ключ».
Двигатель машины должен завестись.
Глушение мотора осуществляется по такому же порядку действий.

Как настроить прогрев по времени в Томагавк ТЗ 9020: каждые 1, 2, 4, 24 часа

Почасовой пуск мотора на автомате включается точно так же, как и на механической коробке передач.

Одновременно удерживайте клавишу «Открытый замок/ ключ» до появления сигнала брелока.
Нажмите кнопку «Закрытый замок/ zZ».
Светодиод системы моргнёт два раза.

Установить интервал почасового запуска можно так:

Зайдите в настройки программирования (порядок действий описан выше).
Нажмите семь раз клавишу «Оверрайд».
«Закрыть машину/ zZ» — 1 час.
«Открытая дверь/ ключ» — 2 ч.
«Открытие багажника» — 4 часа.
«Перечёркнутая сирена» — 24 ч.

Изменить время прогрева поможет следующая комбинация кнопок:

Войдите в меню настроек (действия описаны выше).
Шесть раз нажмите «Оверрайд».
Далее нажмите «Закрытыйавтомобиль/ zZ» — время прогрева 5 минут.
Клавиша «Открытая дверь/ ключ» — 10 мин.
«Багажник» — 15 минут.
«Перечёркнутый динамик» — 20 мин.

Увеличение времени работы стартера

Для того чтобы продлить время прокрутки стартера выполните следующее.

Зайдите в меню программирования автозапуска (описано выше).
«Оверрайд» нажмите два раза.
«zZ» — время работы стартера 0,8 с.
«Открытый автомобиль/ ключ» -1,2 с.
«Открытие багажника» — 2 секунды.
Клавиша «Перечёркнутый динамик» — 3,6 с.

Выключение данной функции на Tomahawk TZ 9020

Инструкция по эксплуатации первый помощник при настройке и отключении автозапуска двигателя автомобиля. Для того чтобы отключить автоматический пуск двигателя выполните пункты.

Нажмите клавишу «Ключ» пока не прозвучит сигнал пульта дистанционного управления.
Кликните кнопку «zZ».
Светодиод системы моргнёт два раза.

Не работает автозапуск на сигнализации Томагавк 9020

Если вы провели удачное программирование автозапуска, но двигатель не заводится с брелка, тогда проверьте следующее.

Сигнализация не видит включение ручного тормоза. О его срабатывании на пульте высвечивается информация при проверке статуса сигнализации.
Охранная система не определяет работу двигателя. Выясните, как подключена система. Если выполняется контроль работы мотора по напряжению, то сбои работы будут происходить из-за неисправного генератора или плохого подключения цепи питания. Если контроль осуществляется по лампе давления, то проблем практически не будет. Если сигнализация подключена к тахометру, то проведите обучениеохранного модуля оборотам холостого хода.
Корректную работу обходчика иммобилайзера.
Неисправен блок управления.
Не работает один из предохранителей.

Пульт не видит автопрогрев и не показывает значок

На пульте дистанционного управления не высвечивается значок автопрогрева машины. Возможно, вы случайным образом отключили эту функцию или она была неправильно запрограммирована. Вам следует правильно настроить автозапуск по температуре или же по времени (это мы подробно разобрали ранее). Проверьте, как работает сигнализация после настройки.

Видео

Piper Tomahawk PA-38 (все, что вам нужно знать)

История Piper Tomahawk — интересная история, наполненная уникальными характеристиками управляемости и полета, происшествиями, расследованиями, разделенными мнениями и противоречиями. Поговорка «будь осторожна в своих желаниях, потому что ты можешь это получить» также применима. Но прежде чем мы углубимся в детали этого интересного самолета, мы сделаем шаг назад и посмотрим, с чего начал свое существование Piper Tomahawk.

История Piper Aircraft

Компания по производству самолетов Taylor Brothers была основана в 1927 году братьями Кларенсом и Гордоном Тейлор из Рочестера, штат Нью-Йорк.Их первым предложением был двухместный моноплан с высокорасположенным крылом, получивший название Taylor Chummy. Продажи самолета за 4000 долларов были вялыми, и в 1928 году, когда Гордон умер, управляя другим самолетом, спроектированным Тейлором, Кларенс перевел компанию в Брэдфорд, штат Пенсильвания, благодаря предложению города о новой фабрике и инвестиционных деньгах.

Одним из основных инвесторов был г-н Уильям Т. Пайпер, который в конечном итоге получил прозвище «Генри Форд из авиации». Первоначально Пайпер сотрудничала с Тейлором, занимаясь финансами, в то время как Тейлор продолжал работать инженером, но между ними возник разрыв, и в 1937 году Пайпер купила Taylor Brothers Aircraft Manufacturing Company и сменила название на Piper Aircraft.

Новая компания Piper Aircraft начала производство своего E-2 Cub времен Великой депрессии. Следующим был, пожалуй, самый легендарный и плодовитый самолет Piper — Piper J-3 Cub со всеми его последующими вариантами, включая военную версию Второй мировой войны.

Когда послевоенный бум закончился, продажи Piper падали, пока новые военные заказы для Корейской войны не стимулировали производство. После войны в Корее компания Piper продолжила развитие своей линейки самолетов. PA-38-112 Piper Tomahawk дебютировал в 1978 году и является одним из самых доступных самолетов Piper, которые можно найти сегодня.

Разработка Piper Tomahawk

Идея дизайна Piper Tomahawk заключалась в том, чтобы создать идеальный учебно-тренировочный самолет, который хотели бы использовать CFI. Чтобы убедиться, что они все сделали правильно и что целевой рынок будет заинтересован в готовом самолете, команда разработчиков Piper разослала опрос более чем 10 000 летным инструкторам. Инструкторов попросили определить физические аспекты и характеристики управляемости, которые они искали в идеальном учебно-тренировочном самолете.

Когда результаты опросов были возвращены, CFI пришел к выводу, что идеальный учебно-тренировочный самолет должен иметь «реалистичные» характеристики вращения. Он будет тяжелее на рычагах управления, что немного упростит переход на другие туристические типы самолетов. Топливная система должна быть простой, понятной и легкодоступной. Улучшенный обзор и увеличенное пространство кабины завершили основные запросы.

Вооружившись этим списком функций и запросов, команда разработчиков Piper приступила к работе, и в 1977 году был выпущен Piper PA-38-112 Tomahawk.

Основные конструктивные особенности Piper Tomahawk

Piper Tomahawk — двухместный одномоторный трехколесный самолет с низким консольным крылом и Т-образным оперением. В соответствии с первоначальной предпосылкой создания совершенного летного тренажера на основе консенсуса целевого рынка, отличительные особенности конструкции Tomahawk — это именно то, что требовали опрошенные летные инструкторы.

Характеристики стойла / отжима

Профиль NASA Whitcomb GAW-1 является движущей силой уникальных для своего класса характеристик сваливания / вращения «Томагавк».Когда «Томагавк» входит в стойло, он спроектирован таким образом, что пилот должен пройти всю процедуру восстановления сваливания, описанную в учебнике, чтобы выйти из сваливания. Нет никаких ярлыков, и самолет построен без тенденции к самовосстановлению.

Как вы помните, CFI хотели иметь возможность легко демонстрировать вращения своим ученикам, и, к счастью или к сожалению, Tomahawk справляется и с этим аспектом. Томагавк имеет тенденцию ронять крыло, когда находится в стойле. Добавьте небольшой рысканье, неправильно управляйте элеронами, рулем высоты или рулем направления, и может развиться вращение.

Достоинства и опасности характеристик стойла / вращения Томагавка являются его наиболее обсуждаемыми атрибутами.

Тяжелые органы управления и Т-образный хвост

Piper Tomahawk может стать отличным учебным трамплином для пилота, который поднимается к более крупным самолетам. Частично это связано с более тяжелым ощущением элементов управления. Они более точно имитируют управляемость гораздо более крупного самолета, чем двухместного учебно-тренировочного самолета.

Другой конструктивной особенностью, которую Томагавк разделяет с более крупными самолетами, является его Т-образное хвостовое оперение.Т-образное хвостовое оперение снижает скорость реакции руля высоты на скорости ниже 35 KIAS. При надлежащей подготовке и осведомленности это не вызывает беспокойства, однако пилоты, как известно, чрезмерно поворачиваются при взлете, если они удерживают слишком большое противодавление. Обратное может произойти при приземлении. Необходимость надлежащего обучения и текущих навыков управления самолетами с T-образным хвостовым оперением может объяснить, почему 61% аварий с «Томагавками» происходили во время взлетов и посадок.

Тем не менее, пилот, который внимательно изучает и уважает уникальные характеристики управляемости Томагавка, может получить ценный опыт, который пригодится им при переходе на более крупный самолет.

Доступ к двигателю

На Tomahawk визуализация и доступ к двигателю — это быстрое и легкое занятие. Доступ к Lycoming можно получить через широкий двухстворчатый капот. Если необходимо снять двигатель для ремонта, его можно снять, оставив гребной винт прикрепленным. Это сводит к минимуму временные и трудовые затраты на работу.

Видимость

Кабина «Томагавка» оборудована обширными панорамными окнами, обеспечивающими почти 360-градусный внешний вид.Все это в сочетании с конструкцией с низким расположением крыла облегчает учащимся и начинающим пилотам визуальное определение местоположения самолета, сбегающего по траектории полета, что потенциально предотвращает множество столкновений в воздухе.

Пространство салона

Чтобы обеспечить максимальное пространство в салоне для данного размера самолета, команда Piper выбрала кабину в форме пузыря. В эту просторную кабину можно попасть через распашную дверь на передней петле с обеих сторон самолета.

История Piper Tomahawk

Производство Piper Tomahawk началось в 1977 году и завершилось в 1982 году, когда было построено почти 2500 Tomahawk.Tomahawk вышел на рынок двухместных тренажеров в противостоянии с такими конкурентами, как Cessna 152 и Grumman AA-1, оба из которых были оснащены тем же двигателем Lycoming, что и Tomahawk, и имели сопоставимую полезную нагрузку и характеристики.

Томагавк, бюджетный учебно-тренировочный самолет, стоивший 19 730 долларов, был доступным по цене, и это в сочетании с его уникальным дизайном привлекло к нему много внимания с самого начала.

Внимание может быть полезно для бизнеса, но, к сожалению для Piper, после своего выпуска Tomahawk начал быстро накапливать список проблем, которые необходимо было решить с помощью директив по летной годности и сервисных бюллетеней.Для Tomahawk выпущено более 36 директив по летной годности.

Piper взялась за решение проблемы и в 1981 году выпустила Tomahawk II, который отвечал всем директивам по летной годности и сервисным бюллетеням на сегодняшний день. Этого недавно модернизированного самолета могло хватить для расширения производства линейки Tomahawk, но с одновременным спадом в авиационной промышленности в начале 80-х Piper решила приостановить производство, и пятилетний пробег Tomahawk подошел к концу, выпустив чуть менее 2500 самолетов. произведено.

Из этих 2500 самолетов подавляющее большинство являются оригинальной версией, и было выпущено всего несколько сотен обновленных Tomahawk II.

Противоречие с крылом томагавка

Несчастная сага в истории Томагавка — это споры вокруг его крыльев. После крушения Томагавка в марте 1994 года с двумя смертельными исходами расследование NTSB показало, что были «сообщения о существенных различиях в характеристиках сваливания между самолетом, прошедшим сертификационные испытания, и серийными самолетами.Они также обнаружили, что в отчете о сертификационных летных испытаниях не было зафиксировано каких-либо данных о поворотных свалах с выдвинутыми закрылками или ускоренных сваливаниях с обеими конфигурациями закрылков, которые когда-либо тестировались.

После проверки записей NTSB обнаружил, что все сертификационные испытания проводились на одном предсерийном самолете, и что несколько летчиков-испытателей согласились, что серийные Томагавки «не имеют ничего общего с сертифицированным изделием в том, что касается характеристик сваливания».”

Инженер Piper показал, что «вскоре после начала поставки серийных самолетов владельцы и эксплуатанты самолетов жаловались на то, что характеристики поперечной направленности при сваливании были резкими и непредсказуемыми, и что самолет демонстрировал быстрый крен при сваливании». В 1979 году Пайпер отреагировал на это модификацией крыла, добавив две дополнительные полосы стойла к существующим двум полосам стойла. Эта модификация привела к выпуску AD 83-14-08, однако очевидно, что FAA не участвовало ни в одном из испытаний новых модификаций.

Согласно отчету NTSB, Комиссия по расследованию Национального совета по аэронавтике Швеции провела собственное исследование после несчастного случая со смертельным исходом в результате несчастного случая при сваливании / вращении в 1979 году и пришла к выводу, что Tomahawk «не соответствует требованиям сертификации 14 CFR Part 23 в отношении характеристик сваливания на уровне крыльев. . » Этот результат был одинаковым для конфигураций полосы с двумя стойлами и полосы с четырьмя стойлами.

Наконец, в 1998 году FAA ответило на отчет NTSB, заявив, что они рассмотрели последние производственные чертежи крыльев Tomahawk и сравнили их с чертежами крыльев для сертификационных испытаний, которые были утверждены в процессе сертификации.FAA пришло к выводу, что все было учтено и что конструкция крыла сертификационной модели и серийных моделей совпадала.

Что касается тестирования полосы стойла, FAA заявило, что после завершения расследования NTSB они обнаружили отчет 1979 года, в котором задокументировано участие FAA и документально подтверждены удовлетворительные результаты тестирования полосы стойла.

Итак, разногласия официально разрешены, но в умах некоторых пилотов остались сомнения, и эта сага, конечно, не сделала ничего для улучшения имиджа и репутации «Томагавка».

Flying the Piper Tomahawk

Реакция пилота на «Томагавк» была, скажем так, «разнообразной». Вначале Томагавк приобрел неудачную репутацию и историю своей склонности к авариям, связанным с вращением / срывом. Это принесло ему сомнительные неофициальные прозвища, такие как «Traumahawk» и «Terrorhawk».

Род Мачадо, хорошо известный пилот и автор нескольких уважаемых летных книг, в том числе «Справочника частного пилота» Рода Мачадо, так говорит о характеристиках управляемости «Томагавка»: «Это оказался один из самых необычных учебно-тренировочных самолетов, изобретенных Пайпер.Благодаря высокочувствительному Т-образному хвостовику вы можете легко развернуться при взлете или посадке и повредить оперение ». Мачадо считает, что урок, извлеченный из «Томагавка», заключается в том, что нельзя проектировать самолет комитетом, а сосредоточиться на том, чего хотят пилоты, а не CFI.

Это поднимает интересный момент, касающийся конструкции самолета. 40% CFI, опрошенных Пайпер, действительно хотели самолет, на котором им было бы легче демонстрировать вращение. Другие тренажеры было слишком сложно запустить в штопор, и они, как правило, вылетали из него сами.CFI хотели получить самолет, который помог бы студентам повысить свои навыки восстановления после вращения, заставляя их делать определенные пилотные действия, чтобы оправиться от вращения.

«Томагавк» выполнил эту просьбу, но некоторые будут утверждать, что они сделали это за счет создания более специализированного учебного самолета, чем надежного самолета, который хорошо работает в качестве учебного. Возможно, они также открыли дверь для потенциальных несчастных случаев.

По статистике, у Tomahawk частота аварий со смертельным исходом при сваливании / раскручивании равнялась 0.От 336 до 0,751 авиационных происшествий на 100 000 летных часов по сравнению с 0,098 до 0,134 у сопоставимых самолетов Cessna 150/152. Это означает, что Tomahawk в три-пять раз чаще, чем Cessna 150/152, попадет в аварию со смертельным исходом.

Тем не менее, эта статистика демонстрирует только часть истории, поскольку общий уровень аварийности Tomahawk составляет всего 1/3 от показателя 152/152. Таким образом, Tomahawk в том виде, в котором он был изначально создан, возможно, имел более высокий уровень фатальных сваливаний / вращений, но в целом он также оказался более безопасным самолетом.

Фонд безопасности полетов AOPA проверил безопасность «Томагавка», чтобы убедиться, что его неблагоприятная репутация оправдана. Анализируя детали описанных сценариев сваливания / вращения, ASF обнаружил, что «подавляющее большинство из них происходило на малой высоте, где, по нашей оценке, было бы трудно — если не невозможно — восстановиться после начального вращения. независимо от типа самолета ». Далее они отмечают: «Распространенное заблуждение состоит в том, что ученик и инструктор намеренно вращают Томагавк на безопасной высоте, а затем попадают в безвыходную ситуацию.К счастью, подобные аварии — исключение ».

Интересным моментом для ASF была версия POH, в которой говорится: «Непосредственным эффектом применения нормального контроля восстановления может быть заметное повышение крутизны нисходящего движения и увеличение скорости вращения вращения. Эта характеристика указывает на то, что летательный аппарат восстанавливается после штопора, и важно поддерживать полный противобуксовочный руль и продолжать перемещать штурвал вперед и удерживать его полностью вперед до тех пор, пока штопор не прекратится.«

После изучения деталей управляемости Томагавка и его истории аварий, AOPA ASF рекомендовал следующее:

Пилоты должны знать о пересмотре POH Томагавка и иметь терпение, чтобы выполнить и выполнить соответствующие контрольные действия в случае сваливания.
Добавьте немного дополнительного запаса по высоте при намеренном сваливании или вращении
Перед тем, как отправиться в одиночку на Томагавке, попросите квалифицированного инструктора, имеющего опыт вращения Томагавка, продемонстрировать процедуры восстановления сваливания / вращения
Понимать, тренировать и предвидеть характерные эффекты управляемости T-образного хвоста Томагавка

ASF завершает свой отчет заявлением: «Несмотря на то, что легко сосредоточиться на негативе, PA-38 имеет много положительных черт.«Они отмечают, что« Томагавк »имеет отличный обзор из кабины, что помогает снизить вероятность столкновения в воздухе. Он также имеет превосходные показатели безопасности при тренировках в ночное время и был вовлечен в половину меньше аварий с истощением топлива и голодом, чем Cessnas.

Несмотря на сохраняющуюся неблагоприятную репутацию, для многих пилотов Tomahawk является предпочтительным самолетом, если соблюдены все директивы по летной годности и пилот хорошо осведомлен об уникальных конструктивных особенностях Tomahawk и его характеристиках управляемости.Один из этих пилотов — Эразмо «Эдди» Малакара из Eddie Aviation Services.

Если вас беспокоят характеристики срыва / вращения Томагавка, посмотрите, как Эдди демонстрирует, и обсудите тренировочные вращения на Piper Tomahawk. Эдди отработал и усовершенствовал технику, и во время демонстрации он рассказывает о процессе, а также о различиях в управлении срывом / вращением между Tomahawk и Cessna 150/152. Пока Эдди обучает своего ученика процедуре восстановления, обратите внимание на инструкцию удерживать ввод, поскольку восстановление не происходит мгновенно.Эдди также отмечает, что левое вращение более жесткое, чем правое вращение из-за Р-фактора, и что хвост развивает характерную дрожь, ведущую к вращению. Эдди повторяет совет ASF потратить время на изучение и практику вращения с опытным инструктором. Это имеет большое значение для более безопасного полета.

Варианты Piper Tomahawk

В течение последних 2 лет производства Piper внесла несколько модификаций, улучшений и улучшений в конструкцию Tomahawk. Обновленный самолет получил название Tomahawk II.Дизайн Tomahawk II отличался такими удобствами, как улучшенное отопление кабины и лучшая звукоизоляция. Производительность оттаивания лобового стекла также была улучшена, как и система обрезки лифта.

Долговечность планера была рассмотрена и увеличена благодаря использованию планеров с антикоррозийной обработкой хроматом цинка. Последним долгожданным обновлением стали колеса и шины большего размера. Новые 6-дюймовые модели лучше показали себя на неулучшенных травяных и грязных взлетно-посадочных полосах, отчасти благодаря увеличенному дорожному просвету винта.

Самолеты Tomahawk II также прибыли прямо с завода, и все выявленные проблемы, связанные с директивой по летной годности, уже решены. Это делает Tomahawk II предпочтительным (и более дорогим) вариантом при поиске нового для вас Piper Tomahawk. Tomahawk II также труднее найти, чем оригинальные Tomahawk, потому что помимо их более высокого спроса, менее 500 из почти 2500 произведенных Tomahawk были Tomahawk II.

Piper Tomahawk II PA-38-112 Технические характеристики

Двигатель: Lycoming 0-235-L2C
Мощность: 112 л.с.
Винт: Sensenich 72-дюймовый 2-лопастной винт с фиксированным шагом
Длина: 23 фута 1.25 дюймов
Высота: 9 футов 1 дюйм
Размах крыла: 34 фута
Площадь крыла: 124,7 кв. Фута
Нагрузка на крыло: 13,39 фунта / квадратный фут
Мощность нагрузки: 14,9 фунтов / л.с.
Мест: 2
Масса пустого: 1128 фунтов
Максимальный вес брутто: 1670 фунтов
Полезная нагрузка: 542 фунта
Вместимость багажа: 100 фунтов
Запас топлива: 30 галлонов

Piper Tomahawk II PA-38-112 Performance

Взлетная дистанция Крена: 820 футов
Взлет более 50 футов.Препятствие: 1460 футов
Скорость подъема на уровне моря: 718 футов в минуту
Максимальная скорость: 126 миль в час
Крейсерская скорость: 115 миль в час
Скорость сваливания: 56,5 миль / ч
Расход топлива: 6,5 галлона в час при мощности 75%
Диапазон: 539 миль
Практический потолок: 13000 футов
Бег при посадке: 635 футов
Посадка на высоте более 50 футов. Препятствие: 1544 фута
Продемонстрированный компонент бокового ветра: 15 узлов

Дополнительные материалы для чтения

Piper Tomahawk PA-38 Руководства и контрольные списки доступны в PilotMall.com

Tomahawk CL 700 Схема подключения.

Этот прибор в модельном ряду CL стал называться CL-700, так как он, по сути, является развитием предыдущей модели Tomahawk Cl 500. Сигнализация Tomahawk CL 700, в отличие от предшественницы Tomahawk Cl 500, благодаря использованию новейших защитных алгоритмов, стала лучшей в своем Модельном ряду.

Нестандартные решения при разработке модели сделали ее очень функциональной, и в то же время вполне доступной.Хотя прошлый вариант Tomahawk Cl 500, тоже имел приличный функционал.

Разработчики потрудились на славу, и именно их труд стал залогом популярности новой системы защиты — Tomahawk CL 700, которая призвана надежно защитить ваше спокойствие и умиротворение вашего автомобиля. Этот модельный ряд всегда отличался лучшим сочетанием цена — качество.

Помимо прочего поставляется инструкция по эксплуатации Tomahawk CL 700, которая способна донести до самого неизданного в машине работу с системой.

Характеристики:

Antigramberry
Antiscaster
Защита дверей, капота, багажника и системы зажигания
Программируемый замок двигателя
Встроенный иммобилайзер
Индивидуальный PIN
Аварийная постановка на охрану
Автоматическая постановка на охрану
Автоматическая разведка
Режим защиты с двигателем
Дважды отключить режим защиты
Двухуровневый датчик удара
Встроенный центральный замок
Программируемый импульсный центральный замок
Управление центральным замком с раненым двигателем
Встроенное реле габаритных огней
1 дополнительный канал (программируемый)
Учет задержки освещения салона
Функция вежливого освещения
Возможность подключения Системы «Комфорт»
Возможность подключения обычный класс 9011 4
Обход неисправной зоны
Защита от ложных срабатываний
Память состояния
Память сработавших
Индикация состояния светодиодного индикатора
Режим «Паника»
Режим «Valet»
Режим Anti-Hijack
«Тихий» режим
Дистанционное выключение / включение сирены
Дистанционное отключение датчика удара
Дистанционное точечное отключение дополнительного датчика
Программируемый мозг
Запрограммированная информация о шарме
Функция безопасного вождения
Дистанционный поиск / тихий поиск автомобилей
открытие багажника
Функция предупреждения о незакрытой двери во время движения

В интернет-магазине Navigator-Shop только лучшая техника!

Одним из главных преимуществ нашего магазина является то, что в нашем ассортименте представлены исключительно «белые» аппараты с маркировкой сертификат Ростст Поставщики за счет официальных отгрузок напрямую от производителя.Мы тщательно следим за качеством продаваемой продукции, что дает возможность исключить факт наличия брака.

Как и положено, покупателю будет предоставлен полный гарантийный пакет, состоящий из гарантий от производителя , с помощью которого вы можете обратиться за сервисным ремонтом в центры обслуживания клиентов, а также мы обеспечиваем покупки с гарантией собственного магазина, позволяющая вернуть или обменять устройство в течение первой недели с момента его приобретения, при условии сохранения коммерческого вида всего комплекта.

Отзывы наших благодарных клиентов вы можете прочитать на Яндекс Маркете. Мы работаем для вас и делаем все, чтобы сотрудничать с сайт Было удобно и комфортно!

Оценок — 7, средний балл: 4,7 ()

Фрагмент инструкции

Зажигание выключено Снятие с охраны, открытие C.Z. Зажигание выключено Закрытие C.Z. Зажигание вкл. Открытие C.Z. Зажигание вкл. Выключение датчика удара. Режим защиты Отключить дополнительный датчик Режим защиты Режим VALET Вкл. / Выкл.НЕ РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ВКЛ / ВЫКЛ. Зажигание сирены выключено. Безопасность с зажиганием двигателя двигатель вкл. Поиск машины Тихий поиск машины Открытие багажника / 1-я доп. Зажигание канала паники выключено. Удаленная защита от угона, вкл. Зажигание вкл. Удаленное отключение защиты от взлома. Иммобилайзер ВКЛ / ВЫКЛ. Авто Размещено в Защита ВКЛ / ВЫКЛ. 1-я цифра 2-я цифра 1 (x) 1 (y) Для отключения режима защиты или Anti-Hijack на 2-й и 3-й ступенях необходимо: 1. Откройте дверь и включите зажигание. 2. Нажмите кнопку Override несколько раз x (первая цифра PIN).3. Выключите зажигание. 4. Снова включите зажигание. 5. Нажмите кнопку Override количество раз, равное Y (вторая цифра PIN-кода). 6. Выключите зажигание. Если ПИН-код введен правильно, режим безопасности будет отключен. Внимание! Повторите процедуру в случае неудачного ввода ПИН-кода. 26. Программирование нового ПИН-кода. Внимание! Программирование нового ПИН-кода возможно только в том случае, если предварительно запрограммирована «Аварийное отключение системы с помощью ПИН-кода» (см. Табл.Программирование функций) Чтобы изменить PIN-код, необходимо: 1. Выключить зажигание. 2. Нажмите кнопку Override 4 раза. 3. Включите зажигание, сирена издаст 4 «чирпа». 4. Нажмите кнопку Override 1 раз, чтобы включить режим программирования первой цифры PIN-кода. 5. Используя действующий брелок, введите значение первой цифры PIN-кода. Значение числа соответствует кнопке 1 Нажмите кнопку 2 Нажмите кнопку 3 Нажмите кнопку 4 Нажмите кнопку Предупреждение! Сирена с количеством «чириканья» подтверждает новое значение первой цифры ПИН-кода.6. Нажмите кнопку Override 1 раз, чтобы включить режим программирования второй цифры PIN-кода. 7. С помощью действующего брелока введите значение второй цифры PIN-кода. Значение числа соответствует кнопке 1 Нажмите кнопку 2 Нажмите кнопку 3 Нажмите кнопку 4 Нажмите кнопку Предупреждение! Сирена по количеству «чириканья» подтвердит новое значение второй цифры ПИН-кода. Внимание! Мы рекомендуем ввести новое значение ПИН-кода. 27. Режим работы светодиодного индикатора.Светодиодная система многофункциональная. По сигналам светодиода можно определить, в каком состоянии сейчас находится система безопасности: режим зажигания выключен Зажигание включено * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Включен режим иммобилайзера. постоянный постоянный режим Valet на 1-й и 2-й ступенях Anti-Hijack * * * * * * * * * * * 28. Программирование дополнительных брелоков в память основного блока может быть записано до 4-х брелоков, для этого вам необходимо: 1. Выключите зажигание. 2. Нажмите кнопку «Override» 7 раз. 3. Включите зажигание.Сирена издаст 7 «чириканье», подтверждающих вход в режим программирования цепей. 4. Нажмите и удерживайте кнопки и новый брелок до тех пор, пока не услышите «чириканье» сирены, подтверждающее запоминание нового брелока (1 «чирик» для первого, 2 «чириканья» для второго, 3 «чириканья» для третий и 4 «чирпа» для четвертого). 5. Выключите зажигание. Общие индикаторы мигнули 5 раз, подтверждая вывод количества нажатий. Кнопка функции блокировки Кнопка Кнопка кнопка 1 раз Длительность импульса открывания / закрывания центрального замка (сек.) Открытым. 0,8 закрытие. 0.8 Открыть. 3.6 облака 3.6 Открытые. 2 х 0,8 закрытие. 0.8 Открыть. 0,8 закрытие. 30 2 раза больше функции безопасного свинца …

Этот прибор в модельном ряду CL стал называться CL-700, так как он, по сути, является развитием предыдущей модели Tomahawk Cl 500. Сигнализация Tomahawk CL 700, в отличие от предшественницы Tomahawk Cl 500, благодаря использованию новейших защитных алгоритмов, стал лучшим в своем модельном ряду.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Разработчики потрудились на славу, и именно их труд стал залогом популярности новой системы защиты — Tomahawk CL 700, которая призвана надежно защитить ваше спокойствие и умиротворение вашего автомобиля.Этот модельный ряд всегда отличался лучшим сочетанием цена — качество.

Помимо прочего, в комплект поставки входит инструкция по эксплуатации Tomahawk CL 700, которая способна донести до самого неизданного в машине работу с системой.

Оборудование

головное устройство;
два брелока;
датчик удара двухъярусный;
внешняя антенна;
тревожная сирена;
Клавиша «Override»;
реле блокировки силовой установки;
концевой выключатель кнопочный;
проводка для подключения системы;
футляр защитный угольный;
руководство пользователя;
гарантийное обязательство;
упаковка;
аккумулятор для брелка типа ААА;
для регулировки;

Миниатюрный брелок Thomahawk S 700 представляет собой модуль приемопередатчика, который питается от элемента 27a, 12 В, что полностью зависит от условий эксплуатации.Главное не забывать вовремя менять аккумулятор.

Брелок Tomahawk CL 700 оснащен четырьмя клавишами управления. При нажатии любой из них микропроцессор формирует команду, которая передается в основной блок сигнализации по радиоканалу. Каждый передаваемый сигнал кодируется новым алгоритмом (антиграмббер). Таким образом, злоумышленник не может записать команду с брелока и воспроизвести ее.

Аварийный отчет

Охранная система Tomahawk CL 700 активируется с брелка с помощью кнопки, предназначенной для этой кнопки.При постановке автомобиля на охрану прозвучит один короткий предупреждающий сигнал, габаритные огни мигнут один раз.

Внимание! Если габаритные огни мигнут четыре раза и прозвучит четырехкратный звуковой сигнал, это означает, что система отключила одну из поврежденных зон безопасности (открытый багажник, крышка капота или одна из дверей). Как только дверь закрывается, сигнализация автоматически активирует защиту и закрывает дверь.

Постановка на охрану с отключением сирен

Другой ключ активирует охранную систему Tomahawk D 700 без включения сигнализации.При этом габаритные огни умножаются один раз и система активируется.

Примечание! Режим можно включить или отключить и тогда, когда автомобиль уже находится в режиме охраны.

Дистанционное отключение дополнительного датчика и датчика удара

Если в защищенной машине, которая либо съедена, либо стоит на проезжей части с интенсивным движением и шумом, можно на время отключить датчик удара.

Чтобы отключить датчик удара, дважды нажмите нужную кнопку.Повторное двойное нажатие снова активирует датчик. Чтобы отключить зону безопасности, которую контролирует дополнительный датчик, дважды нажмите нужную клавишу в течение одной секунды. Последующее двукратное нажатие снова включит датчик.

Внимание! При повторной активации защитной системы все датчики будут включены по умолчанию.

Брелоки дистанционного управления

Через дополнительный канал можно управлять различными системами автомобиля:

открыть и закрыть крышку багажника;
включить осветительные приборы;
управление механизмами подъема стекол;

Для работы с этим функционалом во многих автомобилях требуется дополнительное оборудование.Время, через которое сработает активация дополнительного датчика, можно запрограммировать. Более подробная информация содержится в инструкции, входящей в комплект.

Чтобы активировать дополнительные датчики, необходимо зажать соответствующую кнопку, пока не загорится синий светодиод, затем снова нажать кнопку, чтобы сделать паузу в три секунды. Успешное выполнение каждой команды будет сопровождаться трехкратным миганием габаритных огней.

Внимание! Дополнительный канал позволяет управлять крышкой багажника в любом режиме.Если багажник открывался в режиме активной защиты, автоматически отключается датчик багажника, датчик удара и дополнительный датчик багажника.

Функции

защита всех открывающихся частей машины;
возможность программируемой блокировки силовой установки;
штатный иммобилайзер;
персональный PIN-код;
аварийное включение охраны;
защита от аварийного отключения;
мягкая установка и снятие с защиты;
автоматический режим охраны;
автоматическая консервация;
работа защитной системы при работающем двигателе;
датчик удара, работающий по двухуровневой системе;
возможность программирования центрального замка;
управление замком при работающем двигателе;
реле штатных габаритных огней;
программирование вспомогательного канала;
учет задержки времени освещения в салоне;
Подсветка «Вежливая»;
Установка техники «Комфорт»;
крепление стандартного сигнала;
Исключение зоны, при неисправности;
Многоуровневая защита от различных ложных срабатываний;
Энергонезависимая память состояний;
Память любых триггеров;
Светодиодный индикатор;
техника «Паника»;
технология «Valet»;
технология «Anti-Hijack»;
технология «тихой» безопасности;
пульт управления сиренами;
пульт управления датчиком удара;
пульт дистанционного управления дополнительным датчиком;
два брелка с возможностью программирования;

Amazon.com: Набор металлических брелков из пяти частей для автозапчастей

Ориентировочная общая стоимость: 30 долларов США.56 , включая залог за доставку и импорт в Российскую Федерацию Подробности Цвет Чернить
Материал серебро 925 пробы
Марка GT // Роторы
Тип закрытия Крюк и петля
Застежка на крючок и петлю
Подарочный набор из пяти предметов включает: ключ для ключей, который действительно работает!
Брелок Gunmetal Turbo — дуйте в него, и он вращается, как турбо намотка
Брелок с гоночным колесом из бронзы — стильные вогнутые колеса из цельного металла
Брелок для шестиступенчатой коробки переключения передач — каждая передача переключается правильно и плавно
Брелок с красным ротором — ротор может вращаться от суппорта!
Игрушки и хобби Военное дело и приключения itserveynergy.org GI Joe Tomahawk КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ вертолета Vtg Оригинальная часть 1986
Игрушки и хобби Военное дело и приключения itshopsynergy.org GI Joe Tomahawk Вертолет ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ Vtg Оригинальная деталь 1986 г.
Состояние :: Б / у: Предмет, который использовался ранее, Семейство персонажей:: GI Joe: Тип:: Аксессуары. Просмотреть все определения условий: Торговая марка:: Hasbro. Изображение образца хорошей общей формы может иметь или не иметь наклейки. Хорошие вкладки см. Фотографии для полного состояния. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков, GI Joe Tomahawk Helicopter FORWARD ENGINE COVER Vtg Оригинальная часть 1986 года.Эпоха:: 1980-2001: Год:: 1986. Упаковка:: Без упаковки.

GI Joe Tomahawk КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ вертолета Vtg Оригинальная часть 1986

CD_SC_013 # 10 Johnny Herrera Casey Luna Ford Sprint Car 1:18 НАКЛЕЙКИ. НАБОР ВЕСОВ N GHQ 57012 1940 FORD 2-ДВЕРНЫЙ СЕДАН, Kenner Star Wars Power of the Force Deluxe Боба Фетт с ракетным ранцем Wing-Blast и фигурной пушкой для продажи в Интернете, LEGO WORLD CITY SQUAD CAR 7030 В КОМПЛЕКТЕ С ИНСТРУКЦИЯМИ.Слова Уайлдинга // Натиск // MTG Magic the Gathering. КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ ВЕРТОЛЕТА GI Joe Tomahawk Оригинальная деталь 1986 . 92/131 Forbidden Light Common NM-Mint Pokemon SM7 4x Goomy. NAP0345 Вольтижер французской 18-й линейной пехоты приближается к повозке Первым легионом, набор наклеек на локомотив Keystone Streamliner KY-011, Lego 6660 Classic Town HOOK & HAUL WRECKER НЕ выполняйте никаких инструкций. Mattel аватар последний маг воздуха синий дух зуко фигурка 5 «k8. GI Joe Tomahawk Вертолет ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ Vtg 1986 г. .Playmobil 5300 5305 Зажимы основания пола особняка викторианской эпохи.

GI Joe Tomahawk КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ вертолета Vtg Оригинальная часть 1986
GI Joe Tomahawk КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ вертолета Vtg Оригинальная часть 1986
1986 GI Joe Tomahawk КРЫШКА ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ вертолета GI Joe Tomahawk Оригинальная деталь, GI Joe Tomahawk Вертолет ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ Vtg Оригинальная деталь 1986, Образец хорошей общей формы, изображение может иметь или не иметь наклейки Хорошие вкладки Смотрите фотографии для полного состояния, самые низкие цены, фантастические оптовые цены , покупатели экономят 60% на заказе, десятки тысяч товаров на ваш выбор.КРЫШКА ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ Tomahawk вертолета Vtg Оригинальная деталь 1986 г. GI Joe, GI Joe Tomahawk КРЫШКА ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ вертолета Vtg Оригинальная деталь 1986 г.
Сигнализация «Томагавк» — инструкция доступна на языке
.
Сегодня поговорим об установке сигнализации «Томагавк». Инструкция будет доставлена вам на наиболее доступном языке. По окончании монтажа мы получим защиту автомобиля и дистанционный запуск мотора. Все процедуры будут проводиться на автомобиле Mazda.Но, как известно, принцип установки этой сигнализации на другие машины практически идентичен, за исключением некоторых нюансов, связанных с особенностями конкретной модели, о которых можно узнать из эксплуатационной литературы, сопровождающей автомобили.
Сирена
В первую очередь устанавливается в подпапную сирену. Обратите внимание, что он должен храниться как можно дальше от источников высокой температуры, не подвергать его воздействию влаги, не создавать препятствий во время ремонтных работ и располагать рог по направлению к земле.
Продолжаем установку сигнализации «Томагавк». Далее инструкция рекомендует установку конца для вытяжки. Здесь можно использовать любую дырочку, подходящую для этой цели. Убедитесь, что наконечник имеет достаточно свободного хода снизу и ни во что не упирается, а также обеспечивает надежный контакт.
датчик температуры
Далее нам нужно установить датчик температуры, который необходим для автоматического прогрева автомобиля.Как настроить для этого сигнализацию «Томагавк», мы пока не рассматриваем, так как теперь нужно завершить установку. В идеале этот датчик должен быть прикручен к блоку цилиндров. Это даст возможность более точно определить температуру теплоносителя. Когда он будет установлен, подключите черный провод к «массе» автомобиля, а светлый — припаяйте к тому, что удаляется от торца капота (оранжево-серый).
Антенна
Следующим действием в инструкции по настройке сигнализации «Томагавк» является установка антенны.Лучшее место для этого, по мнению многих, — левый верхний угол лобового стекла. После антенны установите светодиод там, где вам больше нравится.
Теперь перейдем к более сложным действиям. Снял приборную панель, нижнюю крышку и накладку рулевой колонки. Далее — сигнальный провод открытия центрального замка должен быть замкнут на «массу» напрямую, а замыкающий провод замкнут на нее, только через сопротивление (не более 1,5 кОм).
Подключение центральных замков
Теперь вам нужно внести соответствующий вид разъема центрального замка.Нарежьте или просто сверните черный, синий и черно-зеленый провода, так как они не будут использоваться. А вот к зеленому нужно припаять сопротивление с термоусадкой. Далее то, что у нас получилось, это спаять синим проводом, а серо-синий и серо-зеленый скручены и свариваются. Теперь с помощью изоленты все компактно закреплено.
«Нырните» под центральную панель и найдите реле центральных замков. Как правило, их три, и это нас больше всего интересует. Далее берется серый провод с серебряными полосками и припаивается к разъему.Вторые, соответственно, связаны с «массой».
Теперь возьмите главный разъем соединений (18 PIN) и подсоедините провод, идущий к ножкам. Как правило, он зеленый с белой полосой. Далее под устройством находим три разъема: два слева, один справа. Туда же припаиваем провода по схеме, после чего изолируем. Там же при помощи двустороннего скотча монтируем датчик удара.
Теперь удалите цепь из замка зажигания.Есть два разъема, один из которых на четыре провода, другой на два. В первом сине-черный — стартер, синий идет на IG1, красно-черный идет на IG2, бело-черный — на ACC. Двухпроводной разъем состоит из двух проводов + 12В.
Дистанционный запуск
Подключите силовой разъем от дистанционного пуска: сине-черный к желто-черному, при этом этот разъем должен находиться между реле блокировки и стартером. Затем от бело-черного к синему, от синего к желтому от разъема, от черно-красного к зеленому от того же разъема и, наконец, от черного к красному проводу разъема (тонкому и толстому).Красные должны длиться долго.
На данном этапе не нужно припаивать реле блокировки проводки к разъему питания дистанционного запуска. Достаточно просто утеплить. После установки вышеуказанного реле нужно перерезать сине-черный провод. Так как реле имеет нумерацию разъемов, смотрим внимательно, чтобы провод стартера был подключен к 87А, а вот 30 и 86 должны приблизиться к проводу к замку зажигания. Желто-черный, который идет от главного разъема блока сигнализации, с 85 тоже подключаются.Что ж, 87 остаётся лишним.
Теперь все эти разъемы нужно подключить к центральному блоку, а затем подключить сигнализацию к автомобильному аккумулятору. Как вы понимаете, перед началом этой процедуры необходимо отключить питание, чтобы не допустить короткого замыкания и возгорания проводки.
Переходим к следующему этапу работы сигнальной системы «Томагавк». Инструкция предлагает произвести программирование брелоков. Это нужно сделать, чтобы сигнализация их увидела. Когда этот пункт будет завершен, приступаем к проверке.Сначала протестируем автозапуск. Если проверка прошла успешно, приступаем к проверке центрального замка. Если нет — вернитесь к предыдущим пунктам.
Двери
Когда проверки будут завершены, вы обнаружите, что, несмотря на закрытые двери автомобиля, брелок сообщает, что они открыты. Это потому, что мы еще не установили концевые выключатели на двери. Делается это аналогично установке наконечника на вытяжку. Мы говорили об этом в самом начале, поэтому нет смысла рассказывать все это заново.
Когда двери разобрались, приступаем к окончательным действиям. Теперь необходимо припаять и заизолировать провода питания, идущие к замку зажигания, а также к реле блокировки. Далее нужно аккуратно разложить провода и уложить их таким образом, чтобы они никуда не торчали и ничему не мешали. Не позволяйте им соприкасаться с острыми или заостренными предметами или поверхностями, так как они могут повредить изоляционный слой.
Теперь фиксируем основной блок, возвращаем устройство и остальные панели встают на свои места.Еще раз проверяем работу нашей сигнализации. После этого настройте, как вам нужно, датчик удара и другие интересующие вас функции. Справедливости ради стоит отметить, что таким образом можно установить сигнализацию Томагавк 7010 (инструкция практически идентична) и 9010.
Сигнализация Томагавк 950 инструкция по эксплуатации. Особенности Tomahawk LR950LE

Технические характеристики

18 шт.
продан

Описание
Автосигнализация с обратной связью и автозапуском, ДУ, ЖКИ брелок.. Доставка томагавка SL 950 по Москве и другим городам России.

Функция обратной связи: есть
Автозапуск двигателя: есть
Дальность действия, м: 1200 м
Турботаймер: ✔
Оповещение о вибрации: ✔
Анти-хай-джек: ✔
обладает всеми необходимыми охранными и противоугонными функциями, что позволяет его владельцу не беспокоиться о сохранности и недоступности своего автомобиля.Закрытие выхода сирены при срабатывании сигнализации или сброс источника питания никоим образом не повлияет на полную работоспособность системы безопасности … В тех случаях, когда вы случайно забыли поставить машину на охрану, вам не стоит беспокоиться, потому что предустановленная автопостановка функция сделает это за вас; а встроенный в систему иммобилайзер не позволит запустить двигатель ни при каких условиях, даже если вы ненадолго находитесь вдали от машины.
Автосигнализация заслужила признание, в том числе благодаря наличию огромного количества разнообразных программируемых настроек.Такое обилие возможностей позволит вам построить необходимую и оптимизированную конфигурацию под свои нужды. комплекс безопасности Tomahawk SL-950, применимый для установки на конкретный — именно ваш автомобиль. Светодиод состояния, встроенный в антенный модуль, всегда будет виден, и вам не придется искать подходящее место для его установки.
Автомобильная охранная система Tomahawk SL-950 оснащена сиреной, водонепроницаемым дополнительным брелоком, реле блокировки, датчиком удара микрофонного типа, концевым выключателем, жгутом проводов для подключения, а также карманной брошюрой «Памятка пользователю» с брифом. но важно описание работы основных функций.
Среди наиболее важных опций и возможностей автосигнализации Tomahawk SL-950 следует отметить: — отображение брелока сработавших охранных зон на ЖК-дисплее — функция блокировки кнопок — с учетом задержки освещения салона — два -уровневый датчик удара, отключение от основного брелока по зонам, тип микрофона — функция «Anti-Hijack» (возможность выбора из 2-х режимов) — бесшумное снятие / постановка на охрану — двойной выход на габаритные огни автомобиля — сирена деактивирована с ключа fob — две блокировки двигателя — защита от переполюсовки — функция иммобилайзера, а также защита от короткого замыкания выхода на сирену — программируемые дополнительные каналы — защита от возможных скачков напряжения, возникающих в бортовой сети автомобиля — управление системой комфорта — программируемый выход сирены — функция вызова водителя — турботаймер — удаленный запуск двигателя в двух режимах: по температуре и по временному интервалу.
Автосигнализация Tomahawk SL-950 — новейшая модель охранной системы производства известного бренда Tomahawk, которая способна поддерживать самые разные режимы, включая популярный режим «турботаймер». Сигнализация SL-950 оснащена двухзонным датчиком удара, а прилагаемый брелок с отличным ЖК-дисплеем оснащен возможностью блокировки кнопок, отправки вибросигналов, показа встроенных часов, а также будильник и таймер.
Автосигнализация
Тип брелока: ЖК-индикатор
Количество брелоков управления: 1 с ЖК-дисплеем + 1 односторонний
Футляр для брелка: нет
Метка: нет
Основной блок: 1
Сирена: неавтономная 1-тональная
Датчик удара: 2-х уровневый
Датчик движения (объем): нет
Датчик наклона: нет
Датчик температуры: да, внешний и встроенный
Датчик вызова водителя: кнопка
Приемо-передающий модуль: есть
Количество реле (шт): 1
Кнопочный переключатель камердинера: есть
Кнопка переключения Anti-Hi-Jack: есть
Светодиодный индикатор
: встроенный антенный модуль
Количество концевых выключателей (шт): 1
Монтажный комплект: расширенный
Количество жгутов проводов (шт.): 6
Количество инструкций: 1 комбинированных для установки + эксплуатации
Язык инструкции: Русский
Краткое напоминание владельцу: да
Стеклянные наклейки: 1
Защитные функции автосигнализации
Двусторонняя связь между брелоком и автомобилем: да
Количество охранных зон: 7
Valet mode: да, вкл.от брелка или от переключателя
Режим пассивного иммобилайзера: есть
PIN-код: да, заводской постоянный
Anti-Hi-Jack: да, вкл. с брелоком или кнопкой Anti-HiJack
Отключение датчиков при постановке на охрану: да, полное отключение или просто зона предупреждения
Дверной проем: возможен
Безопасность автомобиля с работающим двигателем: да, без ключа в замке зажигания
Пассивная постановка на охрану: да, в т.ч. программирование
Автоматический возврат к защите: да
Исключение неисправных зон: да
Память тревоги: есть, с индикацией зоны
Количество блокировок двигателя: 1-2
Количество встроенных блоков цилиндров: нет
Количество внешних блокировок двигателя (шт.): 1НО + 1прогр = 2 шт.
Цифровая блокировка двигателя: нет
Дополнительный вход датчика: нет
Вход концевого выключателя капота / багажника: да, раздельный для капота и багажника
Количество выходов на световую сигнализацию: 2 мощностью до 7,5 А на канал
«Бесшумный охранник»: есть
Панический режим: есть
Состояние после прерывания питания: возврат в предыдущее состояние
Управление замками дверей при включении / выключении зажигания: да
Сервисные функции автосигнализации
Количество дополнительных каналов: 2 прог.+ 1 доп. блокировка + выход на з / п или подсветку. салон
Выходы управления центральным замком: да, питание, встроенные реле до 20А
Выход замка багажника: да, слаботочный до 300 мА
Выход на контроллер стеклоподъемника: есть
Комфортная функция: нет
«Свободные руки»: №
Задержка опроса зоны: да, вкл. программирование, 1, 15, 30 или 45 секунд
«Вежливое внутреннее освещение»: есть
Задержка постановки на охрану: нет, т.к. есть учет задержки освещения салона
«Обыск на стоянке»: да, световые и звуковые сигналы
Закрывание замков дверей после разгона: нет
Бесшумная постановка / снятие с охраны: нет
Ловушка для атакующего: №
Алгоритм программирования сигнализации: кнопка камердинера + ключ зажигания
Выбор длительности импульса по центральной зоне.(сек): 0,8 / 3,6 / 30 / 2×0,8
Дополнительный выход на пейджер: нет
Вызов хозяина в машину: да, кнопкой на антенном модуле из салона
Подключение к «ручнику»: есть
Подключение педали тормоза: можно подключить
Функции брелка и радиоканал
Диапазон предупреждения (метры): 2000
Диапазон регулирования (метры): 1200
Тип кода управления: динамический
Управление каналом связи: да, ручное, принудительное с пульта
Несущая частота радиоканала (МГц): 433.92
Постановка и снятие с охраны: одной кнопкой
Количество кнопок пульта ДУ: 5
Количество охранных зон, указанных на брелоке: 7
Режим вибрации в брелке: есть
Брелок Подсветка ЖКД: есть
Режим напоминания о пропущенном будильнике на брелке: да, звук + значок
Часы-брелок: есть
Будильник в брелке: есть
Индикация температуры в автомобиле: есть
Индикация напряжения автомобильного аккумулятора: нет
Индикация разряда батареи брелка: есть
Брелок аккумуляторная с обратной связью: 1.5 В (1 батарея AAA)
Максимальное количество брелков: 4
Блокировка кнопок брелка: нет
Дистанционный и автоматический запуск (турбо)
Дистанционный запуск двигателя: есть
«Турботаймер»: да, в т.ч. программирование
Автозапуск двигателя по таймеру: каждые 1, 2, 4, 12
Автозапуск двигателя по температуре в салоне: да
Автозапуск по температуре двигателя: можно подключить
Автостарт по напряжению бортовой сети: нет
Автоматический запуск по тревоге: нет
Пуск двигателя внешним устройством: №
Время разогрева после запуска (мин.): 15.05.20
ПО «Нейтраль» для МКПП: есть
Контроль работы двигателя: от генератора / по давлению масла / по тахометру
Поддержка автозапуска для дизельного топлива (сек.): Да
Время работы стартера при запуске двигателя (сек): 0,8 / 1,2 / 1,8 / 3,0
Время работы турботаймера (мин.): 1/3/6
Общие характеристики
Рабочее напряжение питания: 12
Ток потребления (мА): до 15
Купить томагавк SL 950 в Москве:
➤ По промокоду sidex250 действуют скидки: акционная цена на томагавк sl 950 купить в Москве и других городах России.Окончательная стоимость зависит от способа доставки. Доставка и самовывоз Tomahawk SL 950 без предоплаты. Обязательно активируйте промокод перед покупкой! Томагавк SL 950: отзывы, фото, обзор, характеристики. Есть самовывоз в Москве.

Уведомление о прибытии товара по SMS
УСЛУГА БЕСПЛАТНА!
Тайваньская компания Tomahawk производит автосигнализации, которые передают и принимают команды в радиусе до 1200 метров благодаря частотной модуляции сигнала.
Но прогресс не стоит на месте, и вскоре было выпущено улучшенное устройство Tomahawk LR950LE.
ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!
Его особенность в том, что трансивер был усовершенствован, что увеличило дальность использования — до 2000 м.
Характеристики Tomahawk LR950LE

Автосигнализация на расстоянии двух километров позволяет следить за общим состоянием автомобилей, изменять параметры функций при запуске двигателя, контролировать температуру нагрева как двигателя, так и салона.
С наступлением холодов и морозов водители постоянно сталкиваются с такой проблемой, как замерзший двигатель с густым маслом, что часто наблюдается при простое автомобиля. Избежать этой напасти поможет Tomahawk LR950LE, а точнее брелок, идущий в комплекте.
С его помощью можно использовать удаленный запуск машины, прогревая ее.
Двусторонняя сигнализация.
Двигатель запускается по таймеру или по температуре.
Система блокировки угнанного автомобиля.
Двигатель автоматически прогревается до заданной вами температуры.
Блокировка двигателя.
Режим бесшумной охраны.
Автоматическая постановка на охрану.
Пульт дистанционного управления с ЖК-дисплеем (2 передатчика — программируемый и односторонний).
Радиус действия пульта ДУ — 2000 метров.
Функция безопасного вождения.
Шесть независимых охранных зон.
Датчик удара или вибрации — двухуровневый.
Антисканер (защита от подбора кода).
Antigraber (защита от перехвата кода).
Встроенный иммобилайзер.
Турботаймер.
Дистанционное открывание багажника.
В охранном режиме потребление тока минимальное — 15 мА.
Во время движения он имеет функцию предупреждения о том, что дверь не закрыта.
Четыре режима — «Паника», «Valet», «Anti-Hijack» и «тихий» режим защиты.
Также вы можете найти много положительных отзывов на различных сайтах и форумах от людей, купивших Tomahawk LR950LE.
Выход
В соответствии с техническими параметрами автосигнализация Tomahawk LR950LE имеет все виды защиты от скачков напряжения или коротких замыканий.
Предохранители защищают цепи автосигнализации, реле встроены в блок процессора габаритных огней и управления центральным замком, формируя силовые выходы, являющиеся прямым подключением к основной проводке транспорта.
Цена такого удивительного устройства не превышает 220 долларов. Купить Tomahawk LR950LE можно в любом интернет-магазине или заказать в автомагазине своего города.Инструкции по эксплуатации и установке прилагаются к автосигнализации.
Не беспокойтесь, что установка будет для вас сложной, любой водитель, даже не знающий всю машину, сможет без труда установить устройство.
А теперь подробнее о функциях, плюсах и минусах данной сигнализации. Итак, типа Tomahawk SL-950 — с дистанционным запуском и обратной связью. Всего на автомобиле установлено семь охранных зон. Эта автосигнализация имеет множество охранных функций, например, есть несколько режимов, таких как «Паника» и «Тихая охрана», что позволяет в зависимости от ситуации установить соответствующий режим.
Вы можете установить специальное наблюдение на определенных участках автомобиля, точно так же вы можете отключить сигнализацию с отдельных мест, если, скажем, что-то не так. К охранной системе прилагается пульт дистанционного управления, с помощью которого вы можете выполнять множество операций. Например, можно установить отдельный дверной проем, или один багажник, что очень удобно, когда, например, вы несете в руках что-то объемное и хотите положить это в багажник. Эта сигнализация, помимо прочего, гарантирует защиту автомобиля с работающим двигателем без ключа в замке зажигания.
Если кто-то захочет обойти охрану автомобиля, украв у вас ключ с брелоком, то из угонщика ничего не выйдет. А все потому, что на панели управления системы Tomahawk SL-950 установлен PIN-код, который вы сами можете сменить с завода на свой. Также очень полезной функцией является управление замками дверей при включенном и выключенном двигателе. Это делается для предотвращения угонов автомобилей, угон автомобилей на светофоре или просто запуск автомобилей.
Технические характеристики данной автосигнализации не менее совершенны, чем ее эффективность.Рабочее напряжение питания, как и у многих других механизмов, составляет 12 вольт, а потребляемый ток — до 15 мА. Автосигнализации производятся на Тайване.
Тревога может срабатывать по таймеру с интервалом в 1, 2, 4 и 12 часов. Доступны датчики температуры, и, что более важно, вы можете настроить функцию запуска автомобиля, когда датчик определяет температуру, отличную от указанной вами. Для жителей города поиск на парковке будет полезной функцией.Нажав две кнопки, окружение массы автомобилей, вы узнаете свое либо по световой сигнализации, либо по звуку.
В принципе, наиболее важной функцией этой системы безопасности является функция защиты от взлома. Принцип его работы довольно прост — сигнализация устанавливает определенные признаки владельца автомобиля (отпечатки пальцев, вес и т. Д.), Соответственно, когда после оценки водителя сигнализация обнаруживает за рулем постороннего человека, двигатель работает. заблокирован на чрезвычайно безопасной скорости, после чего угонщик не может ничего делать.
В более продвинутых моделях есть даже функция передачи сигнала в ближайший полицейский участок. Конечно, во избежание забавных ситуаций эту меру предосторожности можно отключить. Также автоматическая установка сигнализации может быть подключена к ручнику или педали тормоза, по желанию владельца автомобиля.
Помимо перечисленных возможностей автосигнализации Tomahawk SL-950, ее несомненным достоинством является дистанционный и автоматический запуск. То есть, помимо вышеупомянутого запуска автомобиля по таймеру и температуре двигателя, вы также можете запустить автомобиль с помощью функции автозапуска по температуре в салоне.Кроме того, с помощью описанного механизма защиты можно установить время прогрева двигателя на 5, 10, 15 или 20 минут, кроме того, контролировать время работы стартера при запуске автомобиля.
Из общих функций, структуры и работы сигнализации можно выделить некоторые особенности этой системы. Например, встроенная сирена громко и четко проинформирует владельца транспортного средства об угрозе его автомобилю. Не многие типы сигналов тревоги устанавливают такие функции, как запуск / остановка двигателя при определенной температуре.Приятно удивляет довольно большой диапазон действия пульта ДУ, что также выгодно отличает Tomahawk SL-950 от других конкурентов.
Важной деталью является раздельное программирование защиты семи зон автомобиля, что очень удобно. Также незаменимая вещь, которая отмечает особенность данной сигнализации, — это автозапуск двигателя с обратной связью от водителя. В принципе, все особенности и характеристики охранной системы Tomahawk SL-950 — это плюсы, но некоторые детали можно назвать минусами, но они не касаются работы сигнализации, а скорее всего лишь программные недоработки.Например, недостатком можно назвать отсутствие функции «Комфорт» или «Свободные руки». Небольшим недостатком также можно считать отсутствие системы закрытия замков после набора скорости или, что немаловажно, бесшумной постановки / снятия с охраны.
Но в целом в рассматриваемой системе безопасности больше преимуществ, чем недостатков, поэтому ее стоит использовать тем, кто хочет сохранить машину в целости, но готов пожертвовать некоторыми удобными функциями … Цены на Томагавк Сигнализация SL-950 вполне приемлема и колеблется на уровне 4000 рублей, разница в магазинах может составлять около 300 рублей в зависимости от престижности торговой точки.
Основные характеристики автосигнализации Tomahawk SL-950
ЖКИ-брелок с двусторонней заменой. 5 кнопок.
Подсветка ЖК-дисплея
Вибрационный ЖК-брелок
Антисканер
Динамический код
Возможность программирования до 4-х брелоков
Визуальное и звуковое подтверждение выполненных функций.
Бесшумная охрана
Защищенный дистанционный запуск / останов двигателя.
Возможность установки на автомобиль с АКПП и МКПП
Пусковые работы с бензиновым / дизельным двигателем
Контроль температуры в салоне автомобиля
Дополнительный датчик температуры.
Автозапуск по температуре двигателя
Запуск по таймеру (1, 2, 4, 12 часов)
Обход неисправной зоны с визуальным и звуковым подтверждением.
2-х уровневый датчик удара.
Отключение датчика вибрации от брелка
Защита от ложных срабатываний.
Самодиагностика.
3 дополнительных программируемых канала
функция защиты от угона
функция «Паника».
Режим «камердинер» для передачи автомобиля в сервис.
Безопасность дверей, капота, багажника, зоны зажигания.
Индикация заряда аккумулятора для брелока с жидкокристаллическим дисплеем.
Энергосберегающий режим батареи брелока-пейджера.
Функция «вызова водителя» из салона автомобиля
Поиск автомобиля на парковке
Часы, будильник, таймер встроены в брелок-пейджер.
Индикация состояния системы светодиодным индикатором.
Встроенное реле центрального замка.
Светодиод индикации состояния, встроенный в антенный модуль.
Память тревог
Двухэтапное снятие с охраны.
Ступенчатый центральный замок.
Блокировка двигателя
Автоматическое управление каналом связи
Функция «Турботаймер»
Комплект автосигнализации Томагавк SL-950
1.Основной модуль.
2. Брелок-пейджер с жидкокристаллическим дисплеем.
3. Брелок стандартный, водонепроницаемый (опция).
4. Двухуровневый датчик удара.
5. Дополнительный датчик температуры.
6. Передающая антенна.
7. Сирена.
8. Кнопка «OVERRIDE».
9. Кнопка «Анти-угон»
10. Реле блокировки двигателя.
11. Концевой выключатель кнопочный.
12. Провода для подключения основного модуля, центрального замка, датчика удара, антенны, реле блокировки.
13. Кожаный чехол для брелока-пейджера.** — двигатель заводится (в сопровождении мелодии брелока-пейджера). Двигатель проработает предварительно запрограммированное время (см. Таблицу программирования), а затем автоматически выключится. Время работы двигателя можно увеличить на 8 одновременных нажатий кнопок TOMAHAWK IL -950 — b и b / d, по 5 минут после каждого нажатия до 20 минут максимум. На дисплее брелока-пейджера отображается время, оставшееся до выключения двигателя. ВНИМАНИЕ! Дистанционный запуск двигателя невозможен, если: 1. Зажигание включено.2. Капот открыт. 3. Автомобиль не стоит на ручном тормозе … 4. Включен режим «Valet» 5. Процедура подготовки к дистанционному запуску двигателя (для МКПП) не выполнялась Ни в одном из этих случаев (кроме «Valet»). »Режим) npn при попытке дистанционного запуска сирена издаст 4« ЧИРП ». 13. Дистанционное выключение двигателя Если автомобиль запускался дистанционным запуском двигателя, вы можете выключить его, нажав кнопку a |). Габаритные огни мигнут 4 раза, сирена издаст 4 «ЧИРПА».Значок * исчезнет с дисплея брелока-пейджера и раздастся мелодия. 14. Прогрев двигателя до заданной температуры В системе Tomahawk SL-950 предусмотрен дополнительный датчик температуры для установки под капотом автомобиля (см. Схему №10). Если этот датчик установлен, запуск и прогрев автомобиля осуществляется по показаниям этого датчика, в противном случае — по показаниям датчика температуры внутри салона. Для активации этой функции необходимо одновременно нажать и удерживать кнопки
.
ноги санит.pl Автозапчасти и аксессуары Запчасти для автомобилей и грузовиков Тор брелок Мстители 3 Stormbreaker Боевой молот Бесконечности Брелок для ключей Томагавк zp
leg-sanit.pl Автозапчасти и аксессуары Запчасти для автомобилей и грузовиков Тор брелок Мстители 3 Громобой Боевой молот Бесконечности Брелок для ключей Томагавк zp
Тип:: Молоток брелок Tomahawk: Поверхность:: Как показано на фотографиях, фактический цвет элемента может незначительно отличаться от изображения, Количество: 1шт, Количество:: 1PC: UPC:: Не применяется. Состояние :: Новое: Заменено Номер детали:: Не применяется, Тор Брелок Мстители 3 Громобой Боевой Молот Бесконечности Брелок для ключей Томагавк zp.отправлено наугад, из-за строгой таможенной проверки. Цвет: серебристый / бронзовый, 1 брелок, обменный номер детали:: не применяется: страна / регион производства:: Китай, материал: цинковый сплав: другой номер детали:: не применяется, бренд: без товарного знака: гарантия:: Другое, разные цвета дисплея компьютера по-разному. Номер детали производителя:: Не применяется: Цвет: Серебристый / бронзовый.

перейти к содержанию
Тор брелок Мстители 3 Громобой Бесконечный боевой молот Томагавк брелок zp

Original AUDI A4 A3 A5 TT Черный Внутренний солнцезащитный козырек с защелкой и фиксатором.Морская лодка RV заподлицо с белым светодиодом Предоставлено внутренним акцентным светом Seachoice 03101. 1996-2005 Подробная информация о 0336 Puig Dome Screen Custom II Suzuki GSF 1200 Bandit, на 6×5,5 дюймов 5×139,7 мм 5×5,5 дюймов Колесный адаптер 2 дюйма Проставка 6×139,7 мм. Thor Keychain Avengers 3 Stormbreaker Infinity War Hammer Tomahawk Key Ring zp , ЖК-цифровой датчик давления в шинах Система контроля давления Крышка клапана 0-200P, напорный шланг 92288 Parts Master.100x White RV T5 Центральная фара Лампа консоли 1 Излучатели COB LED 37 70 73 B003.Подробная информация о ПЕРЕДНИХ керамических тормозных колодках PCD1363 Premium подходит для GMC Yukon 2008-2016 гг. Тор Брелок Мстители 3 Громобой Боевой Молот Бесконечности Брелок Томагавк zp . Комплект аксессуаров для дисковых тормозных колодок Metzger для TOYOTA Yaris 99-05.

Тор брелок Мстители 3 Громобой Бесконечный боевой молот Томагавк брелок zp
Тор брелок Мстители 3 Громобой Бесконечный боевой молот Томагавк брелок zp
Ring zp Thor Keychain Avengers 3 Stormbreaker Infinity War Hammer Tomahawk Key, Количество: 1 шт., Цвет: серебристый / бронзовый, 1 брелок, из-за строгой индивидуальной проверки, Различные цвета дисплея компьютера по-разному, фактический цвет элемента может незначительно отличаться от изображения, Личность Рекомендация, Оптовый Интернет-магазин, Наслаждайтесь дешевыми скидками по конкурентоспособным ценам! Мстители 3 Громобой Боевой молот Бесконечности Брелок для ключей Томагавк zp Брелок с Тор, Брелок Тор Мстители 3 Громобой Боевой молот Бесконечности Брелок для ключей Томагавк zp.

Цвет	Чернить
Материал	серебро 925 пробы
Марка	GT // Роторы
Тип закрытия	Крюк и петля

Функция обратной связи:	есть
Автозапуск двигателя:	есть
Дальность действия, м:	1200 м
Турботаймер:	✔
Оповещение о вибрации:	✔
Анти-хай-джек:	✔