Длина еврофуры: Габариты фуры, как основной параметр ее подбора

Содержание

Фуры: длина различных видов прицепа

На чтение 3 мин.

В данной статье будет рассказано про основные характеристики фур. Мы рассмотрим их размеры, виды и типы. Кроме того, вашему вниманию будет предоставлена таблица с основными характеристиками машин.

Общие сведения

Простонародное название «фура» означает крупнотоннажный автомобиль с полуприцепом. Такое наименование берет корни от немецкого названия грузовой телеги с конной тягой. Сотрудники транспортных компаний, экспедиторы оперируют более конкретными определениями — «тент на … тонн», «рефрижератор» и т. д. или же нейтральным наименованием «машина», в случае если характеристики автомобиля известны заказчику и не возникает недопонимания с ним.

Грузовые полуприцепы, еврофуры: габаритные размеры и описание

Для транспортировки объемного груза на большие расстояния в кратчайшие сроки зачастую прибегают к транспортировке фурами. Грузоподъемность данных машин достигает 24 тонн, при этом у фуры длина составляет 15 метров.

Еврофуры, или тентованные полуприцепы

Еврофуры являются универсальными полуприцепами, которые наиболее часто используются для транспортировки грузов до двадцати тысяч килограммов. Устройство данного вида машин предусматривает демонтаж тента, бортов, съем стойки для возможности загрузки длинномерных грузов сбоку автомобиля (при необходимости каркас может быть разобран целиком). Поэтому фуры описанного типа наиболее распространены и используются для различных вариантов перевозок — начиная от перевозок по городу и заканчивая международными трассами движения грузов. У такого типа фуры длина составляет около четырнадцати метров.

Изотермический фургон

Следует отметить, что фургон используется для транспортировки грузов без строгого соблюдения температуры во время движения. Он только позволяет сохранить исходную температуру груза непродолжительное количество времени, а следовательно, у него нет возможности сохранить постоянную температуру во время длительных переездов на большие расстояния. Для изотермического фургона у фуры длина составит порядка тринадцати-пятнадцати метров.

Рефрижератор

Если быть более точными в определении, то рефрижераторный полуприцеп является транспортным средством, оснащенное холодильным оборудованием с системой автоматики, при помощи которого поддерживается внутри кузова заданная температура при транспортировке. Длина прицепа фуры рефрижератора может составлять около тринадцати-четырнадцати метров.

В отличие от изотермических фур, где лишь кузов теплоизолированный, рефрижераторы имеют дополнительное холодильное оборудование с системой автоматики для поддержания заданной температуры внутри кузова.

Жесткий фургон является далеко не универсальным транспортным средством, так как у него нет возможности верхней или боковой загрузки, что приводит к довольно редкому использованию данного вида транспорта. Для жесткого фургона у европейского типа фуры длина составляет 13,2-13,6 метра.

Таблица основных характеристик фур

Технические характеристики и длина стандартной фуры, в зависимости от типа, для удобства читателей представлены в таблице:

Наименование прицепа или автопоезда

Длина фуры с тягачом, м

Объем, куб.

м

Характеристики

«Еврофура 82»

13,6

82

Является стандартным полуприцепом с тентом

«Еврофура 86»

13,6

86

Является стандартным полуприцепом с тентом

«Еврофура 90»

13,6

90

Является стандартным полуприцепом с тентом

Еврофура 92

13,6

92

Является стандартным полуприцепом с тентом

Фура «Джамбо»

13,8

96

Имеется основание пола Г-образной формы, которое относится к прицепам с так называемой ломаной рамой, оснащенной колесами полуприцепа уменьшенного диаметра

Фура MEGA

13,6

100

Является стандартным полуприцепом с тентом, большим по высоте

Сцепка

фургон 7,1 +прицеп 8,0

110

Является автофургоном с прицепом

MEGA

фургон 8,0 +прицеп 8,0

120

Является автофургоном с прицепом

Рефрижератор

13,6

86

Является полуприцепом, оборудованным холодильным оборудованием с системой автоматики, имеющим возможность поддержания температуры внутри от -20°С до +12°С все время транспортировки, которая не будет зависеть от температуры окружающей среды

Изотермический фургон

13,6

86

Стенки фургона теплоизолированные, что позволяет поддерживать начальную температуру внутри полуприцепа при транспортировке непродолжительное время

Платформа низкорамная

11-20

Используется для транспортировки большегрузных объектов

Открытая платформа

12,6

Используется для транспортировки контейнеров

Фуры: длина различных видов прицепа

В данной статье будет рассказано про основные характеристики фур. Мы рассмотрим их размеры, виды и типы. Кроме того, вашему вниманию будет предоставлена таблица с основными характеристиками машин.

Общие сведения

Простонародное название «фура» означает крупнотоннажный автомобиль с полуприцепом. Такое наименование берет корни от немецкого названия грузовой телеги с конной тягой. Сотрудники транспортных компаний, экспедиторы оперируют более конкретными определениями - «тент на … тонн», «рефрижератор» и т. д. или же нейтральным наименованием «машина», в случае если характеристики автомобиля известны заказчику и не возникает недопонимания с ним.

Грузовые полуприцепы, еврофуры: габаритные размеры и описание

Для транспортировки объемного груза на большие расстояния в кратчайшие сроки зачастую прибегают к транспортировке фурами. Грузоподъемность данных машин достигает 24 тонн, при этом у фуры длина составляет 15 метров.

Еврофуры, или тентованные полуприцепы

Еврофуры являются универсальными полуприцепами, которые наиболее часто используются для транспортировки грузов до двадцати тысяч килограммов. Устройство данного вида машин предусматривает демонтаж тента, бортов, съем стойки для возможности загрузки длинномерных грузов сбоку автомобиля (при необходимости каркас может быть разобран целиком). Поэтому фуры описанного типа наиболее распространены и используются для различных вариантов перевозок - начиная от перевозок по городу и заканчивая международными трассами движения грузов. У такого типа фуры длина составляет около четырнадцати метров.

Изотермический фургон

Следует отметить, что фургон используется для транспортировки грузов без строгого соблюдения температуры во время движения. Он только позволяет сохранить исходную температуру груза непродолжительное количество времени, а следовательно, у него нет возможности сохранить постоянную температуру во время длительных переездов на большие расстояния. Для изотермического фургона у фуры длина составит порядка тринадцати-пятнадцати метров.

Рефрижератор

Если быть более точными в определении, то рефрижераторный полуприцеп является транспортным средством, оснащенное холодильным оборудованием с системой автоматики, при помощи которого поддерживается внутри кузова заданная температура при транспортировке. Длина прицепа фуры рефрижератора может составлять около тринадцати-четырнадцати метров.

В отличие от изотермических фур, где лишь кузов теплоизолированный, рефрижераторы имеют дополнительное холодильное оборудование с системой автоматики для поддержания заданной температуры внутри кузова.

Жесткий фургон является далеко не универсальным транспортным средством, так как у него нет возможности верхней или боковой загрузки, что приводит к довольно редкому использованию данного вида транспорта. Для жесткого фургона у европейского типа фуры длина составляет 13,2-13,6 метра.

Таблица основных характеристик фур

Технические характеристики и длина стандартной фуры, в зависимости от типа, для удобства читателей представлены в таблице:

Наименование прицепа или автопоезда

Длина фуры с тягачом, м

Объем, куб. м

Характеристики

«Еврофура 82»

13,6

82

Является стандартным полуприцепом с тентом

«Еврофура 86»

13,6

86

Является стандартным полуприцепом с тентом

«Еврофура 90»

13,6

90

Является стандартным полуприцепом с тентом

Еврофура 92

13,6

92

Является стандартным полуприцепом с тентом

Фура «Джамбо»

13,8

96

Имеется основание пола Г-образной формы, которое относится к прицепам с так называемой ломаной рамой, оснащенной колесами полуприцепа уменьшенного диаметра

Фура MEGA

13,6

100

Является стандартным полуприцепом с тентом, большим по высоте

Сцепка

фургон 7,1 +прицеп 8,0

110

Является автофургоном с прицепом

MEGA

фургон 8,0 +прицеп 8,0

120

Является автофургоном с прицепом

Рефрижератор

13,6

86

Является полуприцепом, оборудованным холодильным оборудованием с системой автоматики, имеющим возможность поддержания температуры внутри от -20°С до +12°С все время транспортировки, которая не будет зависеть от температуры окружающей среды

Изотермический фургон

13,6

86

Стенки фургона теплоизолированные, что позволяет поддерживать начальную температуру внутри полуприцепа при транспортировке непродолжительное время

Платформа низкорамная

11-20

-

Используется для транспортировки большегрузных объектов

Открытая платформа

12,6

-

Используется для транспортировки контейнеров

Грузовые перевозки еврофурами

Понятие «грузоперевозки» имеет под собой глубокие исторические корни. Людям приходилось переносить за собой свое имущество еще до появления первого колеса. «Транспортировка» происходила при помощи диких прирученных животных, запряженных в старинные повозки.

Современная доставка продукции происходит другим способом. Сегодня по дорогам движется множество автомобильных средств, перевозящих груз, имеющий самые различные размеры и массу. При любой транспортировке наиболее важным является вопрос ее рентабельности, то есть количества денежных средств, затраченных на перевозку 1 килограмма продукции. Опыт показывает, что наиболее рентабельными считаются еврофуры, то есть крупногабаритные грузовики, способные перевозить до 20 тонн груза.

Еврофура – что это?

Если говорить в общем, то еврофура – это полуприцеп, оснащенный съемным тентом. Габариты еврофуры составляют: ширина – 2,45 метра, длина – 13,6 метра, а высота может колебаться между 2,45 и 2,75 метров. Кроме того, объем еврофуры может составлять от 82 до 90 м3. Такой грузовой автомобиль приспособлен для транспортировки 20-24 тонн.

В некоторых случаях, для расположения продукции используются европаллеты числом до 33 штук, которые могут быть установлены по две в один ряд.

Размеры еврофуры являются оптимальными для нормального использования автомобиля на большинстве мировых автотрасс. При увеличении данных технических размеров автомобильное средство просто не войдет в повороты дорог, не проедет под мостами или туннелями.

Итак, перевозки еврофурами считаются самым выгодным способом доставки продукции, так как их стоимость является минимальной в расчете на единицу массы.

Виды еврофур

Простая еврофура оснащена невысокими бортами и каркасом из металла с натянутым на него тентом. В случае необходимости и тент, и каркас могут сниматься, а борта откидываться. Это позволяет более быстро и удобно устанавливать крупногабаритную продукцию при боковой погрузке или при погрузке краном. После установки продукции в фуру тент без труда возвращается на место и защищает товар от воздействия атмосферных явлений в процессе транспортировки.

Если груз нуждается в транспортировке в жестком фургоне, то для этого лучше использовать мебельный фургон. Товар, доставка которого должна сопровождаться поддержанием определенной температуры, должен перевозиться в изотермическом фургоне. К сожалению, он не обладает достаточными теплоизолирующими свойствами, поэтому необходимый температурный режим в подобном транспортном средстве не может соблюдаться слишком долго. Именно из-за этого, транспортировка продукции с ограниченным сроком хранения на дальние расстояния должна происходить в кузове-рефрижераторе, оснащенном холодильным оборудованием и приборами, поддерживающими заданный температурный режим.

Еврофура может выглядеть и как бортовой автомобиль, на котором доставляются товары, устойчивые к атмосферному влиянию. Кроме того, подобная техника может использоваться для транспортировки груза, помещенного в контейнеры.

Где применяются еврофуры

Использование еврофур для транспортировки крупнотоннажной продукции становится наиболее рентабельным, если она происходит на малые и средние расстояния. Доставка на дальние расстояния будет более выгодной, если использовать железнодорожный транспорт.

При помощи еврофур можно перевозить самый разнообразный груз, имеющий различные объемы или массу. Значительные размеры данного вида техники не позволяют применять ее для городских перевозок. Чаще всего, транспортировка продукции в городской черте происходит на небольших грузовиках, а фуры передвигаются по окраинам крупных населенных пунктов.

Если в транспортировке нуждаются грузы, высота которых не позволяет перевозить их в кузове еврофуры, то они могут доставляться на фурах Юмба. Такие технические средства оснащены пониженной базой, поэтому способны перевозить продукцию, достигающую 3-х метровой высоты.

Параметры еврофур удовлетворяют европейским нормам современных грузовиков, поэтому данные автомобили могут использоваться и при международной транспортировки продукции.

Видео перевозки еврофурами — грация в движении:

Фото Еврофуры

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Фуры: длина различных видов прицепа

В данной статье будет рассказано про основные характеристики фур. Мы рассмотрим их размеры, виды и типы. Кроме того, вашему вниманию будет предоставлена таблица с основными характеристиками машин.

Общие сведения

Простонародное название «фура» означает крупнотоннажный автомобиль с полуприцепом. Такое наименование берет корни от немецкого названия грузовой телеги с конной тягой. Сотрудники транспортных компаний, экспедиторы оперируют более конкретными определениями - «тент на … тонн», «рефрижератор» и т. д. или же нейтральным наименованием «машина», в случае если характеристики автомобиля известны заказчику и не возникает недопонимания с ним.

Грузовые полуприцепы, еврофуры: габаритные размеры и описание

Для транспортировки объемного груза на большие расстояния в кратчайшие сроки зачастую прибегают к транспортировке фурами. Грузоподъемность данных машин достигает 24 тонн, при этом у фуры длина составляет 15 метров.

Еврофуры, или тентованные полуприцепы

Еврофуры являются универсальными полуприцепами, которые наиболее часто используются для транспортировки грузов до двадцати тысяч килограммов. Устройство данного вида машин предусматривает демонтаж тента, бортов, съем стойки для возможности загрузки длинномерных грузов сбоку автомобиля (при необходимости каркас может быть разобран целиком). Поэтому фуры описанного типа наиболее распространены и используются для различных вариантов перевозок - начиная от перевозок по городу и заканчивая международными трассами движения грузов. У такого типа фуры длина составляет около четырнадцати метров.

Изотермический фургон

Следует отметить, что фургон используется для транспортировки грузов без строгого соблюдения температуры во время движения. Он только позволяет сохранить исходную температуру груза непродолжительное количество времени, а следовательно, у него нет возможности сохранить постоянную температуру во время длительных переездов на большие расстояния. Для изотермического фургона у фуры длина составит порядка тринадцати-пятнадцати метров.

Рефрижератор

Если быть более точными в определении, то рефрижераторный полуприцеп является транспортным средством, оснащенное холодильным оборудованием с системой автоматики, при помощи которого поддерживается внутри кузова заданная температура при транспортировке. Длина прицепа фуры рефрижератора может составлять около тринадцати-четырнадцати метров.

В отличие от изотермических фур, где лишь кузов теплоизолированный, рефрижераторы имеют дополнительное холодильное оборудование с системой автоматики для поддержания заданной температуры внутри кузова.

Жесткий фургон является далеко не универсальным транспортным средством, так как у него нет возможности верхней или боковой загрузки, что приводит к довольно редкому использованию данного вида транспорта. Для жесткого фургона у европейского типа фуры длина составляет 13,2-13,6 метра.

Таблица основных характеристик фур

Технические характеристики и длина стандартной фуры, в зависимости от типа, для удобства читателей представлены в таблице:

Наименование прицепа или автопоезда

Длина фуры с тягачом, м

Объем, куб. м

Характеристики

«Еврофура 82»

13,6

82

Является стандартным полуприцепом с тентом

«Еврофура 86»

13,6

86

Является стандартным полуприцепом с тентом

«Еврофура 90»

13,6

90

Является стандартным полуприцепом с тентом

Еврофура 92

13,6

92

Является стандартным полуприцепом с тентом

Фура «Джамбо»

13,8

96

Имеется основание пола Г-образной формы, которое относится к прицепам с так называемой ломаной рамой, оснащенной колесами полуприцепа уменьшенного диаметра

Фура MEGA

13,6

100

Является стандартным полуприцепом с тентом, большим по высоте

Сцепка

фургон 7,1 +прицеп 8,0

110

Является автофургоном с прицепом

MEGA

фургон 8,0 +прицеп 8,0

120

Является автофургоном с прицепом

Рефрижератор

13,6

86

Является полуприцепом, оборудованным холодильным оборудованием с системой автоматики, имеющим возможность поддержания температуры внутри от -20°С до +12°С все время транспортировки, которая не будет зависеть от температуры окружающей среды

Изотермический фургон

13,6

86

Стенки фургона теплоизолированные, что позволяет поддерживать начальную температуру внутри полуприцепа при транспортировке непродолжительное время

Платформа низкорамная

11-20

-

Используется для транспортировки большегрузных объектов

Открытая платформа

12,6

-

Используется для транспортировки контейнеров

Euro Truck Simulator 2

uraya bak. Yok GPS’miş, yok trafik kamerasıymış falan filan… Şu direksiyona bak, küçücük. Hidrolikmiş de, elektronikmiş de, pöh! Sen benim kullandıım tırların direksiyonunu bile döndüremezsin быть! Ах азизим, bizim zamanımızda böyle miydi? Kâğıttan бир harita ile yol levhalarına baka baka giderdik. Arkamıza polis takılırdı. Telsizle diğer kamyoncularla konuşurduk. Привет, гиди гюнлер ... 18 стальных колес (18WOS)

Eksoztum dumanın Yoktur yarim imanın Boş yere racon kesme Aman dağılır şanzımanın.1] firmasının сын Oyunu Euro Truck Simulator 2 Ile Avrupa yollarında МДП kullanıp firmaların Mallarini taşıyarak başlıyor, Кэнди çekicimizi ALIP bağımsız çalışıyor, ardındansa Lojistik firmamızı Куруп Kendi МДП filomuzu oluşturacağımız бир kamyoncu kariyeri yapmaya çalışıyoruz.

Oyunun asgari sistem gereksinimleri:

  • Intel Dual-Core 2.4 Ghz veya dengi AMD işlemci
  • 2 ГБ оперативной памяти ana bellek
  • OpenGL 2. 1 использует 256 RAM GeForce7600 и RadeonX1650 экран
  • 2 ГБ диск alanı
  • OpenAL destekli ses kartı.

Ekim 2012’de Windows için çıkan oyun, Nisan 2013’te ise Linux oyuncuları için çıkmıştır. Oyunu Steam üzerinden 40 dolar karşılığında satın alabilirsiniz. Оюн, это бета-версия Linux için. O yüzden Steam üzerinden baktığınızda sadece Windows sürümü olduğunu göreceksiniz. Ancak oyunu aldıınız zaman, oyunun Linux oyunları kategorisinde yerini aldığını göreceksiniz. Ancak oynamak için yapacağınız küçük bir dokunuş var. Oyunu indirip kurduğunuz zaman, listeden üzerine sağ tıklayıp, açılan menüden Özellikler -> Betalar sekmesine giderek, «Beta katılım» kısmını «linux_testing» olarak işareatyapyüye »di.Oyun küçük bir güncellemnin ardından başlayacaktır. Bu adımı yapmadan açmaya kalkarsanız, «Çalıştırılabilir dosya bulunamadı» şeklinde bir hata alacaksınız ve oyun açılmayacaktır.

Oyunu ilk çalıştırdığımız zaman, önümüze bir profil oluşturma ekranı geliyor. Yukarıdaki ekran görünütüsünde de görebileceğiniz üzere, oyun tamamen Türkçe desteğine sahip. Tüm menüler, oyun içi yazılar (yol kenarındaki levhalar hariç) hepsi Türkçe. Buradan adımızı firma ismimizi, firma logosu ve dili seçiyoruz.Hayalimizdeki çekiciyi de giriyoruz, ancak oyun onu bize vermiyor ne yazık ki. 🙂

Profilimizi oluşturduktan sonra bizi ana menü karşılıyor. Burası aslında oyunumuzun kontrol paneli. Çünkü iş seçiminden tutun da finansal durumumuzu, işlerimizi ve şirketimizin durumunu düzenleyeceğimiz ve takip edeceğimiz yer burası. Яни oyunun yollar kısmı dışındaki bölümü.

Sol üst köşede kendi durumumuzu görebiliyoruz. Kişisel tecrübe ве seviyemizi grafik şeklinde buradan izleyebiliyoruz.Bu kısım, bize iş veren firmaların baktığı bölüm. Beceri ve tecrübemiz ne kadar yüksekse, o kadar pahalı ve elbette zor kargoları alabiliyoruz. Tecrübemiz arttıkça seçeneklerimiz de artıyor.

Yanında ise «Beceriler» kısmı var. Buradan lisans ve yeteneklerimizi görebiliyor ve yönetebiliyoruz. Bazı yükleri götürebilmeniz için, belli bir tecrübeye ve bazı izinlere ihtiyacınız var. Бу изинлер:

  • ADR: Tehlikeli madde taşıma izni anlamına gelir. Seviyelerine göre, aşındırıcı, asit benzeri kimyasallardan, patlayıcılara ve silahlara kadar tehlikeli madde taşımacılığı yapabiliyoruz.Elbette madde ne kadar tehlikeliyse ve ne kadar tecrübeli sürücü istiyorsa, parası da o kadar fazla oluyor.
  • Uzun Yol: Tecrübeniz arttıkça daha uzak mesafelere yük taşıma ehliyetine sahip oluyorsunuz. 250 km.den başlayarak, Avrupa’nın diğer ucuna kadar yük taşıma ehliyetine sahip olabilirsiniz.
  • Değerli Yük: Pahalı kimyasallar, altın ve platin gibi kıymetli metaller ве санат eserlerini taşıyabilmek için bu ehliyete sahip olmanız gerekir.
  • Hassas Yük: Cam ve kristal eşyalar, hassas elektronik cihazlar ve otomobiller bu ehliyete sahip şoförlerin götürebileceği yüklerdir.
  • Tam Zamanında Teslimat: Acil ve kısa zamanda teslim edilmesi gereken yükleri, elbette tecrübesiz şoförlere teslim etmiyorlar. Kısıtlı zaman soförü yorsa da getirisi çok iyi oluyor.
  • Ekonomik Şoför: Bu, bir ehliyetten ziyade bir yetenek. İleri TIR sürüş tekniklerini öğrenerek, aracınız üzerinde daha ustalıklı bir kontrol sağlayarak, yakıt tasarrufu yapabiliyorsunuz. Эх, якыт ​​бедава дэшил сонучта. Не кадар аз бензинле не кадар узаğа гидебилирсениз о кадар ий.

Hemen yanındaki «Profiller» ise, oyundan çıkmadan, oyuncu profillerimiz arasında geçiş yapmamızı sağlar.

Hemen altında ise sahip olduğumuz araçları görebileceğimiz «Aracım» kısmı mevcut. İlk oynamada burası pasif oluyor. Яни burasının açılması için, en azından bir çekiciye sahip olmanız gerekiyor. Tek araca sahipseniz sadece o aracı görebiliyorsunuz. Eğer birden fazla araca sahipseniz, aracın resmine tıklayıp, araçlarınız hakkında, kaç km. yol yaptığı, hasar durumu gibi bilgilere ulaşabilirsiniz.

Araç resminizin altında en solda bulunan «ekici Galerileri» bölümü ile alışverişe çıkıyoruz. 🙂 Yük taşırken yollarda dolaşırken bir çekici galerisi önünden geçerseniz, bu galeri otomatik olarak haritanıza ekleniyor ve bu kısımdan, bulmuş olduğunuz bu çekicicı elıçışışışışışışışışışıkı

Yanındaki «Yeni Parçalar» bölümü ise, çekicinize yeni ve daha güçlü parçalar (френ тертибаты, şanzıman gibi) almanıza yarar.Aracınızın daha performanceanslı ve ekonomik çalışabilmesi için, bu kısımdan gerekli parçaları bulabilirsiniz.

Hemen yanında «Kabin Ayarları» bölümü var. Buradan da Performans ya da ekonomi ile değil de daha çok kozmetik parçaları alıp şoför mahallinize takabilirsiniz. Yedek aynalar, güneşlikler gibi dış görünümle alakalı parçaları buradan alabilirsiniz. Hangi şoför aracının güzel görünmesini istemez ki?

En sağdaki «Teknik Rapor» kısmı ise, çekicinizin hasar durumu ile ilgili olarak, ayrıntılı bilgi alabileceğiniz bölüm.Aracınızın altında yüzde olarak genel hasar durumunu görebiliyorsunuz. Ancak hasarın nerede ve ne düzeyde olduğu, tamiri için gereken yedek parçalar ve elbette ки пара miktarını buradan öğrenebiliyorsunuz. Yük taşırken, diğer araçlara ya da sağa sola çarparak kaza yapmak, çekicinizde ya da taşıdığınız yükte hasara sebep olabiliyor. Taşıdığınız yüke verdiğiniz hasar, ulaşım yerinde size verilecek paradan kesiliyor. Ekiciye verdiiniz hasar ise, tamir ücreti olarak dönüyor. Çekiciniz farklı bölgelerden hasar alabiliyor.Eğer gövde hasarı varsa, sürüşünüze etkili olmuyor. Ancak motor, fren, şanzıman ya da kontrol ünitlerinde oluşacak hasarlar, boyutuna göre, sürüşünüzü zorlaştırıyor ya da çekicinizin olduğu yerde hareketsiz kalmasilina sebep olabep. Kısaca yan paneldeki orta kısmımız, para yiyici kısım olarak karşımıza çıkıyor.

Sağ panelin en altında ise «irket Durumu» kısmımız var. Buradan firmamızdaki araç, garaj ve çalışan sürücü sayısı ile firmamızın kasasındaki para durumunu görebiliyoruz.Burası 4 bölümden oluşuyor:

  1. Garaj Yönetimi
  2. Арак Йонетими
  3. Şoför Yönetimi
  4. İş ve İşçi Bulma Kurumu

Бурадаки «Гарадж Йонетими» кышминда, элимиздэ булунан гараджлар хаккинда ханги араслар ве ханги шофёрлеримизин булундугу гиби айрынтылы бильгилере улашып бу гараджлара гидебилийоруз. Birden fazla garajınız varsa, buradan istediklerinizi kapatabilirsiniz. Ancak burada bulunan araç ve şoförlerinize, diğer garajlarınızda yer bulmanız gerekiyor.Çünkü garajlarınızın belli kapasiteleri var.

«Araç Yönetimi» kısmında da aynı garajlardaki gibi, araçlarınız hakkında detaylı bilgilere ulaşabiliyor, istediğiniz aracı kızağa çekip istediğiniz şofilirleorsunatay.

«Şoför yönetimi» bölümünde ise, adınıza çalışan şoförlerin ve kendinizin sürüş istatistiklerinize (ne kadar yol yapmış, ne kadar ceza yemiş, nela kadarşıııı); buradan şoförlerinizi istediğiniz araca ya da herhangi bir firma yükleri için görevlendirebiliyorsunuz.Bir firma için görevlendirdiğiniz şoförleriniz, artık sadece belirttiğiniz firmanın yüklerini götürüyorlar. Buradan ayrıca, şoförleri işten de çıkartabiliyorsunuz.

«İş ve İşçi Bulma Kurumu» размер ise yeni şoförler kazandırıyor.

Buradan daha önce geçmiş olduğunuz şehirlerde bulduğunuz işçi bulma kurumlarına giderek şoför istihdam edebiliyorsunuz. Бурада булунан şoförlerin yetenekleri hakkında bilgilere ulaşarak, istediğiniz şoförü işe alabiliyorsunuz. Ancak bu şoförlere verebileceğiniz araç ve garajlarınızda bu şoförler için yer olması gerekiyor.

«irket Durumu» bölümünün ikinci kısmını ise banka oluşturuyor. Burası, adında da anlaşılacağı üzere, banka hesabımızı ve kredilerimizi yönettiğimiz kısım. Maddi durumunuzu, aldıysanız kredi durumunuzu ve ödeme planlarınızı, borçlarınızı bu kısımdan görebilirsiniz. Aktif krediniz yoksa kredi de çekebilirsiniz.

Kariyer yönetimimizle ilgili kısımlarımız bunlar. Sağ панель tümüyle kariyerimizi planlamamızı sağlıyor. Yukarıda bahsettiğimiz olaylar, oldukça karmaşık gibi dursalar da aslında çok basitler.Бир стратеги я да сим (герчи бу да simülasyon ama TIR kullanım kısmı için geçerli bu) kadar karmaşık yapıya sahip değil. Üstüne üstlük бир де Türkçe olunca anlaması oldukça kolay oluyor.

Ana menümüzdeki alt panelimiz ise oynanış ve oyun ayarlarından oluşuyor. En sağda «Nakliye Piyasası» yer alıyor. Burası işleriniz alacağınız ya da -varsa- şoförlerinizi göndereceğiniz bölüm. Firmalar, nereden, nereye ve ne götürüleceği ve işin ücreti ile ilgili bilgileri bu alana yolluyorlar. Siz de buradan yeteneklerinize uygun olan işi üstleniyorsunuz.Buraya girdiğinizde önünüze Avrupa haritası geliyor ве саğ tarafınızda да mevcut işler listeleniyor. Burada iki şekilde çalışabiliyoruz:

  1. Firma şoförü olarak. Yanda listelenen işlerden yeteneğinize uygun olanı seçiyorsunuz. Listede yükün muhteviyatı, nereden nereye, ne kadar zaman içinde istendiği ve ne marka TIR ile gideceği hakkında ayrıntılı bilgiler yer alıyor. İşlerden birini üstlendiğinzde, o firmanın TIR’ının direksiyonuna geçiyor ve sadece yükü zamanında ve hasarsız olarak istenen yere ulaştırmaya çalışıyorsunuz.Yani dert yok, tasa yok tipi iş. Bu tip işte çalışırken tüm yol masraflarınız (бензин, dinlenme, trafik cezaları, paralı yol geçişleri ve hasar tamirleri) işvereninizce karşılanır. Sadece yüke vereceğiniz hasar ve teslimatta gecikme size verilecek ücretten kesilir.

  2. Bağımsız şoför olarak. Yanda bu sefer, işleri treyler olarak görürsünüz. Фирма şoförü gibi hazır TIR’ı almazsınız. Yükün olduğu yere kendi çekicinizle giderek yükü almanız gerekmektedir.Бу тип işte fiyat çok daha fazladır. Ancak götürü de o şekildedir. Yol masraflarınız tamamen size aittir. О yüzden bu iş tipinde kaza yapmamaya ve trafik kurallarını ihlal etmemeye daha fazla özen göstermeniz gerekiyor. Çünkü bunların parasını cebinizden vermek zorunda kalırsınız. Yine yüke vereceğiniz hasar ve gecikme de size ödenecek ücretten düşülür.

Hemen yanındanki «Dünya Haritası» kısmı ise, Avrupa haritasını açarak, iş yapabileceğimiz şehirleri gösterir. Keşfetmiş olduğunuz çekici galerileri, işçi bulma kurumları ve sahip olduğunuz garajlar, bu haritadaki şehirlerde işaretlenir.Navigasyon cihazınızı buradaki garajlarınıza да ayarlayarak çekicilerinizi bu garajlarınıza götürebilirsiniz. İş alanımıza giren toplam 12 ülkede, 79 tane şehir var. Ама не язык ки aralarında Türkiye yok.

Yanında ise «Radyo» kısmı bulunuyor. Uzun uzun yollarda, şoförlerin en iyi dostlarıdır radyolar. 🙂 Yolda gidecek gidecek, bir süre sonra da «Yahu ​​koskoca TIR’da yok mu bir radyo birader?» diye бир сору aklınıza gelecektir mutlaka. Oyun esnasında varsayılan olarak «r» tuşu ile radyomuzu açıyoruz.Lakin radyomuz için gereken ayarları buradan yapıyoruz. Öncelikle belirteyim ки canlı radyo kısmı oyunun Linux sürümü için çalışmıyor. Бен çalıştıramadım ве SCS forumlarında güncelleme gerektiği sonucuna ulaştım. Şöyle ки бу bölüme girdiğinizde, solda bir müzik çalar, sağda ise radyo kısmı göreceksiniz. Radyo kısmı için, alt ortada bulunan «İnternet’ten güncelle» düğmesine bastığınızda, önünüze pek çok radyo istasyonu gelecektir. Ancak ne yazık ki kodek desteği eksikliği yüzünden, İnternet’ten yayın yapan bu radyoları dinleyemeyeceksiniz.Бу özelliği kullanabilmemiz için artık, oyunun güncellenmesini beklemek durumundayız. Radyo listemiz ise ev dizininiz altındaki ~ / . local / share / Euro Truck Simulator 2 dizini altındaki live_streams.sii dosyası içinde bulunuyor. Интернет yayını yaptığını bildiğiniz radyo istasyonlarının web adreslerini, bu dosyayı yapılandırarak ekleyebiliyorsunuz. Diğer kısımda ise müzik çalarımız var. Ancak kodek desteği eksikliği burada da karşımıza çıkıyor. Yine dinlemek istediğiniz müzik dosyalarınızı ev dizinimiz altındaki ~ /.местный / share / Euro Truck Simulator 2 / музыкальный dizini altına atarak oyuna gösterebiliyoruz. Ама не язык ки SCS, mp3 kodekleri için gereken lisanslara sahip deil. Windows sürümü DirectShow kullandığı için sorun olmuyor ancak Linux için bu kadar kolay değil ne yazık ki. Ancak dinlemek istediğiniz müziklerinizi özgür format olan * .OGG biçimine çevirerek bu dizine attığınızda, ETS2 içinde bu müziklerinizi dinleyebiliyorsunuz. Я да хич уграшмадан, «айарлар» кышминдан оюнун мюзиклерини капатин ве арка планда мюзик ойнатма уйгуламанизы ачип оюну öyle başlatın.En kısa yol. 🙂

«E-Posta» kısmı, size gelen e-postaları okumanızı sağlar. Genelde çekici galerileri ve bankadan gelen e-postalar işinize yarayacak bilgiler içerir. Kredi ödeme hatırlatmaları, yeni gelmiş parça ve aksesuarlar, iş teklifleri gibi e-postaları oyun boyunca alacaksınız. Firmanız geliştikçe de «Şu şoförünüz şurada yolda kaldı.», «Kamyonlarınızdan biri şurada kaza yaptı.» şeklinde sinir bozucu olanlar da gelmeye başlayacak.

Sağda da oyun ile ilgili ayarların bulunduğu панель вар.«Кайдет ве Юкле» оюну кайдедип юклемей ярар. İş ortasında ya da ana menüde hiç fark etmeksizin kaydedebilirsiniz. Yüklediğinizde kaldığınız yerden devam edebilirsiniz. «Ayarlar« kısmı oyunun kontrollerini, ses ve görüntü ayarlarını yapmanızı sağlar. Типик перформанс, Tuş takımı, sesler ve müzik ayarları var. Hepsi gayet açık. Belirtmek istediğim oyun, Joypad ve yarış kontrol seti (direksiyon ve pedal) desteğine sahip. SCS «Emeği geçenler» tayfasını listelerken; «Ikış» да oyunu kapatır. En Soldaki «Sür» düğmesi ise, bizi asıl oyuna götürür.Yani TIR’ın şoför mahalline.

imdiye kadar yaptıklarımız hepsi işte burası içindi. İlk defa oyuna başlayıp da direksiyona geçtiğinizde, oyun size, eğitim görevini isteyip istemediğiniz soracaktır. Tavsiyem eğitim görevini alın. Oldukça kolay bir taşıma alacaksınız. Aynı şehir içinde 3-5 км. Uzaklıkta bir alan bir konteyner götürmeniz istenecek. Oyun bu taşımanız boyunca, размер экрана ве TIR kontrolleriniz tanıtan bir dizi mesaj ileardımcı olacak.

Oyunun önemli kısımları da burada zaten.TIR’ın tüm kontrollerini bilmeseniz de olur, ama en azından farlarınızı yakmayı ve silceklerinizi çalıştırmayı bilin. Bu tuşları ayarlar kısmından görebilirsiniz. Oyuna başlarken, bir kontrol sihirbazı başlayacaktır. Buradan vites tipinizi seçebilir ve kontrol biriminizi atayabilirsiniz. Vitesi otomatik seçin. Насыл olsa бир yarış oyununda değilsiniz. Standart bir bilgisayar için kontrol birimi seçenekleriniz klavye ile klavye + fare birimleri. Klavye + fare ikilisi kontrolü, alışkın olmayanlar için biraz zor.Aracın kontrolü fareye geçiyor ve direksiyonu fare ile kontrol ediyorsunuz. Ok daha hassas bir kontrol sağlasa da pek gerekli değil. Tavsiyem, basit otomatik vites + sadece klavye kontrol birimini kullanmanız. Sebebi de basit. Оюн бир yarış oyunu olmadığı için sürat yapmak gibi bir derdimiz yok. O yüzden Performans yerine sürüş kolaylığı sağlayacak bir vites daha avantajlı olacaktır. Ayrıca araba vitesi ile TIR vitesi aynı değil. Kontrol birimini sadece klavye olarak seçerseniz, TIR’ın tüm kontrolleri klavyede olacak, fare ile de kabin içinde bakınabileceğiz.

TIR’ımızda pek çok fonksiyon mevcut ama bunarın çounu kullanmayabiliyoruz. Бен şahsen sadece hız sabitleyiciyi, sinyalleri, farları ve silcekleri kullanıyorum. Bunların yerlerini «Ayarlar» kısmından değiştirebilir ya da varsayılan tuşları buradan görebilirsiniz.

Oyundaki en can alıcı kısım yol asistanımız. Ekranın sağ alt kısmında, başta GPS olmak üzere, yerimiz, aldığımız işin detayları, yorgunluk seviyesi, benzin durumu, TIR’ın hasar durumu gibi pek çok bilgi özileceımızılaşiz.Яни çekicinin kendisinden sonra, en kullanışlı araç. Yol asistanını isterseniz F3 ile kapatabilirsiniz, ama hiç tavsiye edeceim bir şey değil. Bu aleti, F5-F8 arası tuşlar ile kontrol edebiliyoruz. F5, bize konum ve araç durum bilgisi gösteriyor. Яни GPS. Ана Менюден, Кенди çekiciniz varken aldığınız işleri ya da garajlarınıza gideceğinizde, yolda sizi oralara yönlendirecek olan cihaz. Бу kısımda ayrıca hızınızı, aracın genel hasar durmunu, benzin miktarınızı ve yorgunluğunuzu da üst kısımda görebiliyorsunuz.

F6 tuşu, mevcut işimizin detaylarını görmemizi sağlıyor. Taşıdığımız yük, aırlığı, gideceği yer, teslimat için kalan zaman, yola çıktığımızdan beri geçen zaman gibi ayrıntıları buradan okuyabiliyoruz. Burada eğer «Enter» tuşuna basacak olursanız, aldığnız işi bırakırsınız. Kariyeriniz için pek tavsiye edebileceğim bir şey değil. Para kaybetmek bir yana, güven de yitirirsiniz.

F7 tuşu ise hasar durumu ve yolardımı bölümünü açar. Yol asistanının üst kısmında çekici şeklinde bir hasar göstergesi göreceksiniz.Ancak hasarın çekicide mi, yoksa yükte mi olduğunu yol asistanınızdan görebiliyorsunuz. Bu kısımda yine, «Enter» tuşuna basacak olursanız, yolardımını arayarak, sizi ve yükünüzü en yakın şehirdeki teknik servis noktasına götürmelerini sağlarsınız. Эльбетте ки бу размер бир миктар парайя, ротадан çıkmanıza ве бир хайли заман кайбетменизе себеп олур. Йине де TIR’ın yoldan çıkıp devrilmesi, ücra bir şehirlerarası yolda benzinin bitmesi ya da çekicinin motor arızası verip durması gibi durumlarda mecbur kalıyorsunuz.

F8 ise kısa mesajlarınızı okumanızı sağlar. E-postanız değil buradaki mesajlar. E-posta geldiği zaman, yol asistanının üst kısmında bulunan zarf, sarı renge dönerek bildirimde bulunur. Gelen e-postanızı ana menüden okuyabilirsiniz.

Oyunun kontrolleri bu şekilde. Biraz da oynanıştan bahsedecek olursak, kariyer kısmı güzel yapılandırılmış. Oldukça zengin bir yönetim yelpazesi üzerinde, banka kredileri gibi ayrıntılar eklenerek, oldukça gerçekçi bir yapı oluşturulmuş. Ancak elbette, bir simülasyon oyunu, aracın şoför mahalline geçince başlar.Varsayılan olarak, sürücünün gözünden etrafı görüyoruz. Ancak birçok farklı kamera açısı da mevcut. TIR’ın tepesinden burnundan, üstten kuşbakışı gibi kameraların yanı sıra tekerin dibinden ve yolun taa öbür ucundan gören absürt kamera açıları da var. Бен gerçekçilik açısından gözden görünüş açısı ile oynuyorum. Ancak bazen kuşbakışı kamerası daardıma yetişiyor. Mesela İngiltere’ye geçerken, gireceğiniz Manş Tüneli’nde, TIR’ı trene yerleştirmek ölüm.

Oynanış olarak ise, etkileşimi oldukça az buldum.Öncelikle trafikteki diğer araçlar, робот gibi davranıyorlar. Trafik kurallarına uyarak gidiyorlar sadece. Mesela 18WOS иже oyununu oynadığım zamanlarda, bir arabanın arkasına takılıp da kornaya uzunca бир süre basınca, diğer araba karşılık veriyordu. 🙂 ETS2’de ise yok. Hatta çok aradığım özellik, 18WOS’ta aracınıza bir telsiz takdığınızda, diğer TIR şoförleri ile konuşabiliyordunuz. Karşıdan gelen bir TIR şoförüne, yolun ilerisinde kaza, hava durumu ve polis gibi unsurları sorup yol durumu hakkında bilgi alabiliyordunuz.Hatta telsiz olmasa желчь karşıdan gelen TIR’a selektör yapıp, korna çaldığınızda size yanıt veriyordu. Бу ETS2’de ise bu olay yok. Kendimi oldukça yalnız hissettim oyunda.

Oyunda trafik kurallarına riayet etmeniz bir başka unsur. 18WOS’ta, polis otoları ve radarlar vardı. Ancak bu oyunda kameralar olduğundan herhangi bir yerde kural ihlalinde, anında ceza yiyiveriyorsunuz. Ceza yememek için dikkat etmeniz gerekenler, hız limitini aşmamak (yol kenarlarındaki levhalardan görebilirsiniz), saat 19: 00’dan sonra farlarınızı yakmak, ağırlık kontrol merkezlerini pashamekıı1]: http://www.scssoft.com/

Euro Truck Simulator 2 indir, ETS 2 İndir - Tır Simülasyon Oyunu


SCS Software tarafından duyurulduktan sonra çıkışı sabırsızlıkla beklenen Euro Truck Simulator 2 oyunu 2012 yıktlında çıı. Uzak teslimat yerlerine oldukça önemli kargolar taşıyıp, yolların kralı olmaya çalıştığınız bu oyun, birçok geliştirme ile karşımıza çıkıyor.

Oyunun isminden de anlaşılacağı gibi neredeyse Avrupa’nın bütün büyük ülkelerine yer verilmiş.Таби ки başta İngiltere, Belçika, Almanya, Италия, Hollanda, Polonya gibi gelişmiş ülkelerin yollarında direksiyon sallayacaksınız. Oyunun bu sürümü ile birlikte çok daha geniş haritalar ve çeşitliliği arttırılmış görevler sizi bekliyor olacak. Oyun sizin sürüş yeteneklerinizi test etmek için bu sefer daha bir özenle dizayn edilmiş. ETS 2 oyunu aynı zamanda oyun direksiyonlarını destekleyen bir oyundur.

ok çeşitli дил seçeneklerinin arasına Türkçe’nin de eklenmiş olması, oynanış açısından oyunu daha da özel kılıyor.Euro Truck Simulator'un иже того oyunundaki bütün özellikleri bu oyunda da bulabiliyorsunuz. Эк оларак, 60’dan fazla Avrupa şehrine kargo taşıyacaksınız. Кенди şirketinizi kurup yönetebilme imkanına sahip olacaksınız. Кенди Арач konvoyunuzu oluşturup, garaj satın alabilecek, şoför kiralayabileceksiniz. Araçların ве yolların görünümünde grafiksel anlamda ciddi geliştirmeler yer alıyor. Araçlarınızı ekstra özellikler sayesinde, korna, ışık vs. eklentiler ile modifiye edebileceksiniz. Gerçeğini simule eden binlerce otoyol ве şehir yollarında sürüş keyfini çıkartacaksınız.

Oyun tır oyunu sevenleri bir araya toplayan bir topluluğu da destekliyor. Мир грузовых автомобилей isimli bu topluluk sayesinde diğer kamyonseverlerle bir sosyal oyun haline dönüşüyor.

НЕ: Oyunun sürümü 2 1.9.22 реж.

En son Ara 14, 2020 tarihinde güncellenmiştir.

Euro Truck Simulator 2 Minimum Sistem Gereksinimleri
İşletim Sistemi: Windows 7
İşlemci: Двухъядерный ЦП 2,4 ГГц
Оперативная память: 4 ГБ

8000 Жесткий диск Экран Kartı: GeForce GTS 450-класса (Intel HD 4000)
DirectX: DirectX 9

Artıları
  • Realistik oynanış
  • Geliştirilmiş grafikler
  • Gezilecek ve keşfedilecek daha fazla mekan
  • Kişiselleştirilebilir radyo
  • Harici direksiyon desteği Eksileri
    • Araç hasarı yok
    • Bir süre sonra monotonlaşıyor.

    Euro Truck Simulator 2 Tanıtım Видео

    Euro Truck Simulator 2 oyunundan görüntüler ve oyunun tanıtım videosu

    Euro Truck Simulator 2 - Steam Charts

    Euro Truck Simulator 2 - Steam Charts

    43257
    24-часовой пик

    60883
    рекордный пик

    Месяц Ср. Игроки Усиление% прирост Пиковое количество игроков
    Последние 30 дней 21900.96 +1937,5 + 9,71% 51949
    Ноябрь 2020 19963,44 837,38 + 4,38% 44320
    Октябрь 2020 19126,06 3283,56 + 20,73% 42180
    Сентябрь 2020 15842,50 -1405.61 -8,15% 31409
    Август 2020 г. 17248,12 -2371,38 -12,09% 34063
    Июль 2020 19619,50 -189,44 -0,96% 34566
    Июнь 2020 г. 19808,94 -1206,83 -5.74% 37543
    Май 2020 г. 21015,77 -7651,53 -26,69% ​​ 43097
    Апрель 2020 28667,30 8116,51 + 39,49% 60883
    Март 2020 г. 20550,79 1775,40 + 9,46% 52047
    Февраль 2020 г. 18775.39 -108,86 -0,58% 41328
    Январь 2020 18884,25 -2905,35 -13,33% 39419
    Декабрь 2019 г. 21789,60 5038,56 + 30,08% 45971
    Ноябрь 2019 16751,04 1015.20 + 6,45% 36287
    Октябрь 2019 15735,83 1103,37 + 7,54% 34019
    Сентябрь 2019 14632,46 -818,19 -5,30% 33390
    Август 2019 г. 15450,65 -2149,90 -12.21% 32214
    Июль 2019 17600,56 1305,97 + 8,01% 34601
    Июнь 2019 16294,59 1277.21 + 8,50% 30030
    Май 2019 15017,38 338,43 + 2.31% 32452
    Апрель 2019 14678.95 -1366,42 -8,52% 30514
    Март 2019 г. 16045,36 -1136,62 -6,62% 37381
    Февраль 2019 г. 17181,98 -1986,44 -10,36% 40925
    Январь 2019 19168,42 -949.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *