Домкрат подкатной не поднимает: Гидравлический домкрат не поднимает до конца, что делать если не опускается

Содержание

Гидравлический домкрат не поднимает до конца, что делать если не опускается

Существует немало разновидностей подъемных механизмов, наиболее распространен среди автолюбителей гидравлический тип домкратов (бутылочный, подкатной). При неправильном обслуживании домкраты могут выйти из строя, например, они перестают поднимать груз. И сразу встанет вопрос, что делать, если гидравлический домкрат не поднимает. Не обязательно сразу покупать новый, выход есть всегда, часто все можно исправить, сделав техобслуживание агрегата.

Кратко об основных неисправностях

Домкрат гидравлический

Неисправности могут быть разными, но иметь одну общую причину.

Основные проблемы:

  • Остановка. Происходит из-за отсутствия жидкости в камере или наличия загрязнений в масле.
  • Недостаточная высота подъема. Возникает из-за ограниченного количества рабочей жидкости.
  • Медленный подъем, рывки. Объясняются присутствием воздуха, а также возможной утечкой в гидравлической системе.
  • Снижение давления. Нужна диагностика клапана либо его замена. В этом случае домкрат также перестает держать, поднимать полностью, пружинить, может сам по себе опускать груз.

Чаще всего на форумах можно встретить жалобы на то, что гидравлический домкрат не поднимает.

Важно!

Специалисты рекомендуют хорошо изучить подъемное устройство, схему его работы, ведь наличие неисправностей либо неправильная эксплуатация агрегата могут повлечь за собой тяжелые увечья для человека или повреждения для поднимаемого груза.

Устройство и принцип работы

Устройство гидравлических домкратов примерно схожее как у подкатных, так и бутылочных. Основные части подкатных устройств:

  • поршень;
  • рычаг;
  • шток;
  • клапан всасывания;
  • запорный клапан;
  • бачек масла;
  • рабочая полость.

Поднимать груз необходимо, установив агрегат на ровную плоскость. Когда человек нажимает на рукоятку, шток образует давление, вследствие чего срабатывает клапан, и масло поступает в рабочую полость (камеру).

Грязь на клапане

При поднятии рукоятки вверх срабатывает запорный клапан, масло поступает в камеру за счет работы всасывающего клапана. Посредством перекачки масла из бачка в полость рабочего цилиндра идет поднятие поршня. Далее, для опускания поршня со штоком, открывается перепускной клапан, тогда под давлением груза поршень опустится.

То есть для опускания штока с грузом необходимо медленно отворачивать стравливающий клапан, расположенный на корпусе домкрата.

Почему домкрат не опускается или не поднимается

Причины, по которым домкрат отказывается работать:

  • Поломка цилиндра. Рабочая плоскость не держит нагрузку, в результате жидкость перетекает из полости в надпоршневое пространство.
  • Повреждение зеркала. Гидравлика теряет эффективность или просто отказывает, это возникает из-за неправильной транспортировки, может привести к тому, что появляется утечка масла и в камеру попадает воздух, в этом случае обязательно со временем начнется коррозия.
  • Коррозия. Приводит к скорому износу манжет и сальников, в результате возможно попадание грязи в жидкость и засорение каналов и клапанов.
  • Падение агрегата. Чем больше высота, с которой падает домкрат, тем серьезнее может быть деформация деталей, основных узлов.
  • Слишком большая нагрузка. Становится причиной искривления штока. Это ведет к перекосу основных узлов и пропуску масла.
  • Использование устройства не по назначению, а также несвоевременная замена масла.
Искривление штока

Способы устранения неисправностей

Утечка масла — основная беда, из-за которой домкрат подкатной не поднимает до конца (при малой утечке) или вообще (при значительной). Из-за этого попадает воздух в полость, далее гидродомкрат работает в малую силу или же отказывается работать совсем. Утечку в гидросистеме можно предотвратить путем планового обслуживания, контроля уровня масла. В случае низкого уровня нужно просто долить жидкость до нормы.

Обратите внимание!

Уменьшение уровня масла может происходить естественным путем, а также в результате износа или повреждения сальников и манжет. Здесь уже простым добавлением масла не отделаешься, следует поменять уплотнительные кольца.

Из-за нехватки жидкости в гидравлику просачивается воздух. Решается эта проблема методом прокачки: нужно открутить пробку бачка масла и перепускного клапана, а далее просто прокачать систему, то есть перемещать рычаг вверх-вниз, пока жидкость не перейдет в основной цилиндр.

Часто причиной неисправности работы гидродомкрата является коррозия на поршнях, на штоках и полости агрегата. Для детального выяснения причины и ремонта придется разобрать устройство.

Изогнутый шток также является частой причиной, почему подкатной домкрат не поднимает или работает с рывками. В таком случае можно поменять данный элемент, взяв аналог из старой модели, либо приобрести новую деталь. В большинстве случаев такая неисправность вообще ремонту не подлежит, даже в мастерской или сервисном центре. Это объясняется тем, что обычно шток гнется при ударных нагрузках, и в этом случае повреждаются основные элементы корпуса. В таком варианте дешевле приобрести новый агрегат, не занимаясь восстановлением или заменой отдельных деталей.

Совет!

 Удалять грязь лучше с помощью керосина.

Когда перепускной клапан деформируется или в нем просто накапливается грязь, шарик клапана плотно сидит в седле и через него происходит утечка гидравлической жидкости. В таком случае придется его попросту заменить и поменять старое (загрязненное) масло на новое.

Замена масла

Обнаружение неисправностей

Шток выдвигается на нужную высоту, но затем медленно (без воздействия нагрузки) опускается — в этом случае причина, скорее всего, в перепускном клапане и поврежденных уплотнительных кольцах, поэтому не поддерживается нужное давление.

Если домкрат подкатной не поднимает до конца, значит, уменьшился рабочий ход. В данном моменте виной является образовавшаяся коррозия на штоке и зеркале поверхности цилиндра. Если поднимаемый груз больше грузоподъемности домкрата (указывается в паспорте и на корпусе в тоннах), то есть вероятность повреждение штока, его искривление.

Домкрат не приходит до конца в свое начальное положение, если открыть стравливающий клапан — это свидетельствует о растянутых пружинах, либо они потеряли упругость.

Чтобы домкрат служил долго и не ломался, необходимо запомнить следующие правила:

  • Замена гидравлической жидкости необходима 2 раз в год.
  • Если подъемное устройство используется каждый день, смену гидравлической жидкости нужно проводить ежемесячно.
  • В крайних случаях можно использовать любую гидравлическую жидкость, но в зимнее время рекомендуется применять синтетические масла, указанные производителем устройства.
  • Для того чтобы масло зимой не густело, необходимо хранить домкрат в сухом, теплом месте.
  • Не рекомендуется эксплуатировать домкрат зимой на холоде, потому что он просто может перестать работать.

Важно!

Чтобы предупредить поломки гидравлического домкрата, необходима своевременная профилактика, постоянный уход, замена масла, прокачка. Так можно повысить износостойкость деталей домкрата.

Для устранения поломки можно потерять много времени и средств, поэтому проще соблюсти инструкции по эксплуатации гидравлического домкрата, и тогда он прослужит долго и не один раз поможет поднять груз.

в чем причина и что делать


Специализированное устройство, применяемое для поднятия тяжелых грузов с возможностью фиксации. Домкрат подкатного типа незаменим при поднятии автомобиля для замены колеса и проведения других ремонтных работ. Несмотря на свою крепкую конструкцию, даже такой инструмент может выйти из строя или, как минимум, снизить свою эффективность. К счастью, отремонтировать устройство вполне можно своими руками. В данной теме мы подробно расскажем о распространенных поломках и поделимся способами восстановления работоспособности домкрата.

Конструкция и принцип действия подкатного подъемника

Комбинация перечисленных ниже элементов, способна обеспечить приличную грузоподъемность и плавный темп работы.
  • Рычаг. Позволяет перекачивать гидравлическое масло между двумя внутренними резервуарами.
  • Плунжер. Он передвигается от работы рычага, таким образом он перегоняет масло из одной камеры в другую.
  • Шток. Главная часть домкрата, упираемая в груз.
  • Спускной клапан. Когда открывается этот клапан, давление во внутренних резервуарах стабилизируется, отчего груз опускается.
  • Обратные клапаны. Эти клапаны не позволяют гидравлической жидкости двигаться в обратном направлении. Один установлен на масляный резервуар, а второй на входе в рабочую камеру.

Первым делом нужно установить его под автомобиль, важно чтобы несущий упор располагался в определенном месте автомобиля. Для этой задачи у всех машин есть ребра жесткости, они как раз предназначены для поднятия автомобиля. Теперь надо начать качать рукоятку вверх и вниз, таким образом несущий упор будет подниматься.
Главным элементом устройства считается гидравлический цилиндр в котором создается давление масла, в дальнейшем передающееся на упорную часть подъемника. В конструкцию еще встроен прямой клапан, если повернуть ручку против часовой стрелки, то клапан откроется, и машина опустится.
Многих автомобилистов интересует вопрос "движется ли подкатной домкрат при подъеме?". Действительно, владельцы данного типа устройств сталкиваются с подобным явлением. По мере подъема, домкрат слегка подъезжает под автомобиль. Это не считается проблемой, ведь таким образом повышается устойчивость конструкции.

Распространенные неисправности

Сбои по мере эксплуатации характерны для любых устройств, даже c повышенным запасом прочности. Одними из самых частых считаются неисправности, когда подкатной домкрат не держит груз или протекает масло. В последнем случае придется разобрать инструмент для осуществления ремонтных работ, и сделать это будет немного сложнее. Сейчас мы подробно рассмотрим каждую проблему вблизи и предоставим варианты решения.

Подкатной домкрат не поднимает

Неисправность заключается в том, что упорная часть выходит очень медленно или совсем подкатной домкрат перестал поднимать. И причины могут быть следующими: завоздушивание системы из-за снижения уровня масла или износ уплотнителей. Последний вариант устраняется довольно просто, нужно лишь разобрать устройство, заменить деформированные прокладки, а потом собрать обратно. После чего остается лишь залить гидравлическое масло. Устранение воздуха их системы займет у вас ещё меньше времени. Выполняйте все действия в таком порядке:
  1. Сначала открутите запорный клапан на 1 оборот от закрытого положения.
  2. Теперь рукоятку домкрата следует опустить до минимального положения.
  3. Открутите заливную пробку, а затем выньте резиновую заглушку.
  4. Слейте старое масло из системы, потому залейте керосин, и хорошо прокачайте домкрат, то есть несколько раз поднять и опустить домкрат. Потом грязный керосин нужно слить, рекомендуем повторить процедуру залив чистый керосин. Этот этап можно пропустить в том случае, если домкрат вы используете меньше 1 года.
  5. Заполните домкрат новым маслом, можно использовать любое автомобильное масло, только смотрите чтобы оно было не слишком густым.
  6. После заправки стоит прокачать систему пару раз, тогда выйдет лишние пузырьки воздуха.

Вся процедура займет у вас не больше 25 минут, зато вы сможете восстановить работоспособность своего подъемника.
Требования к заливаемому маслу

В масла для домкрата добавляют специальные присадки, которые позволяют существенно продлить срок работы гидравлических инструментов. Среди всех свойств масел стоит отметить следующее:
  • Показатель вязкости должен быть чуть выше среднего. Если вы купите слишком густое масло, то оно может помешать движению некоторых узлов подъемника.
  • У масел должна быть хорошая степень фильтрации, тогда масло при регулярном использовании не будет пениться. Определить самостоятельно степень фильтрации не представляется возможным, поэтому лучше ориентироваться на известных производителей.
  • Диапазон рабочей температуры должен быть большим, в противном случае зимой масло будет сильно густеть. И пользоваться домкратом будет сложновато.
  • В масле должны быть антикоррозийные присадки, ведь воздух иногда попадает внутрь системы. И от этого элементы могут начать ржаветь, особенно этому подвержен центральный шток.
  • Индекс вязкости должен обязательно быть высоким.
О том, какое масло можно и нужно заливать в гидравлический домкрат, мы подробно рассказали в отдельной статье.

Домкрат не держит

Если вы обнаружили, что подкатной домкрат не держит под нагрузкой, причины может быть две. Самое распространенное - засорение спускного клапана или его поломка. Если ваш домкрат эксплуатируется около 2 лет, то совершенно не удивительно, что он перестал держать. Попросту в клапан забивается грязь, и он перестает плотно прижиматься. В этом случае достаточно лишь промыть систему бензином или керосином, а затем залить новое масло. А вот в других ситуациях таким простым ремонтом не отделаться.
Если вы разобрали домкрат полностью, и на шариках клапанов обнаружили серьезные повреждения, то их нужно заменить. Для этого надо заказать ремонтный комплект для вашего домкрата, сделать это лучше через интернет-магазины. В ремонтный комплект обычно входят пружины и шарики. Заменить лучше сразу все детали, тогда вам не придется в дальнейшем сталкиваться с новыми трудностями.

Подкатной домкрат спускает

Если вы столкнулись с ситуацией, когда спускает подкатной домкрат, что делать совершенно не знаете, есть 2 возможные причины неисправности.
  • Если начинает спускать подъемник, то вероятнее всего по причине завоздушивания. В такой ситуации достаточно опустить упор до минимума, долить масло в резервуар (до предела) и несколько раз прокачать.
  • Также виноват может быть загрязненный клапан, поэтому устройство надо разобрать и достать засоренный элемент. После этого все части нужно старательно промыть в бензине, собрать домкрат и залить масло.

Течет

Если у вас возникла ситуация, когда подкатной домкрат течет, то к ремонту нужно приступать немедленно. Ведь если медлить с этим делом, то ситуация может усугубиться. Например, когда масло вытекает, то внутрь попадает воздух, от этого основной поршень может начать окисляться. В будущем это может привести к заклиниванию гидравлического подъемника, и в этом случае отремонтировать его будет намного сложнее. Если вы заметили утечку домкрата, то восстановить его можно следующим образом:
  1. Разберите инструмент, чтобы добраться до места протечки. На данном этапе также необходимо подготовить тару, в которую заранее следует слить масло из системы.
  2. Достаньте поршень и внимательно осмотрите его. На нем не должно быть следов коррозии. Если очаги ржавчины есть, то можно воспользоваться чистой хлопковой тканью и пастой ГОИ для зеркальной полировки. Смочите тряпку керосином, а затем нанесите на нее тонкий слой пасты. После чего нужно натирать поршень продолжительно время, после этого следы ржавчины пропадут.
  3. Осмотрите шток, если он деформировался, то можете даже не стараться ничего исправить. Ведь выправить его обратно просто невозможно, ведь он изготавливается из прочной закаленной стали. На этом ремонт можно закончить, продолжить его можно будет только тогда, когда вы отыщите точно такой же шток.
  4. Замените все уплотнительные элементы и манжеты на новые и соберите инструмент.
  5. Потом можно залить свежее масло, и обязательно прокачать гидравлическую систему при открытой заливной пробке.

Как продлить срок службы

  • Если вы долгое время не пользуетесь домкратом, рекомендуется периодически прокачивать гидравлическую систему (хотя бы раз в 3 месяца). В таком случае вы предотвратите образование коррозии и заклинивание поршня.
  • Не забывайте смазывать шток легкой консистентной смазкой. Так вы существенно продлите срок эксплуатации инструмента. Также необходимо протирать домкрат от грязи и пыли, и осматривать все части (особенно на наличие протечек масла).
  • Если вы не планируете применять домкрат, то опорная часть должна оставаться полностью опущенной. Иначе со временем она может начать ржаветь.
  • Иногда доливайте гидравлическое масло. Производители не рекомендуют смешивать масла разных марок.
  • Раз в 2 года нужно полностью промывать гидравлическую систему от грязи и мелких частиц. Так же рекомендуется менять уплотнительные кольца и манжеты.
  • Если вы не пользуетесь домкратом, хранить его стоит в сухом месте, при плюсовой температуре.


Теперь вы знаете, как можно самостоятельно устранить основные проблемы в работе подкатного домкрата. Придерживайтесь рекомендаций по эксплуатации и гидравлический инструмент прослужит вам очень долго. Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

Не поднимает гидравлический подкатной домкрат что делать

Неисправности гидравлического домкрата и их устранение

Гидравлические домкраты применяются при проведении мероприятий, сопряженных с подъемом на некоторую высоту всевозможных объектов. Агрегаты могут разниться по грузоподъемности, виду, предназначению, но строение и принцип работы у них идентичный, следовательно, и неполадки подъемных механизмов бывают аналогичными.

Возможные проблемы

Из всех причин, по которым может не функционировать домкрат (ромбовидный, подкатной либо бутылочный), следует обособить 3 ключевых ситуации: неисправность штока, засор системы или выход из строя клапанов. Разберем каждый момент детальнее.

Засор системы

Он может быть спровоцирован проникновением в масло грязи, пыли либо воздуха. При попадании воздуха несущий шток домкрата способен перестать подниматься, начать интенсивно пружинить либо совсем садиться под грузом.

Накопившиеся комочки грязи способны сдерживать перемещение клапанов, которые перестанут герметично перекрывать каналы, пропуская масло в оба направления.

При таком раскладе упор не станет удерживаться в одной позиции, понемногу нисходя к начальной точке.

Неисправность клапанов-шариков

Кроме засора, могут иметь место механические дефекты. Клапан-шарик на кончике пружины, упирающийся в конусовидный паз, способен отделиться либо зацепиться за остальные компоненты системы. Тогда шток не станет выходить совсем, так как в системе расстроено циркулирование масла, и перекачивание не происходит. Эта неисправность посложнее и требует разборки домкрата. Если на клапанах-шариках имеются следы выработки, то их надо поменять.

Изогнутость штока может быть последствием неисполнения условий хранения либо техобслуживания и может быть от работы с тяжеловесными грузами и в результате несоблюдения правил использования. В первом эпизоде поршень способен покрыться ржавчиной, что ослабит плотность примыкания его к поверхности цилиндра, в результате этого будет подтекать масло. Если поднимать грузы выше разрешенного норматива, шток способен погнутся. Возможности такой неисправности растут при предельном вынесении винта и криво установленном на почву домкрате. Искривление штока является очень серьезной неисправностью, которая редко когда поддается исправлению даже в специализированных сервисах.

Что делать?

Не держит под нагрузкой

Опускание штока при упоре в поднимаемый груз и порой без большого давления случается по 2 причинам: нехватка масла либо выход из строя клапанов. Рассмотрим каждый из вариантов отдельно.

Нехватка масла связана с обычным вытеканием при плохой герметизации, домкрат перепускает масло. Как правило, это результат продолжительного хранения домкрата с отвернутым запирающим краном либо выработка прокладок. Вопрос решается доливом масла и прокачкой устройства. Желательно практиковать специализированные масла для гидросистем, на худой конец сгодится обычное техническое. Если после наполнения масло утекает даже при наглухо закрытом кране, нужно купить ремонтный комплект и поменять все уплотнители.

Неработоспособность клапанов бывает обусловлена загрязнением системы либо механическим дефектом. Разбирать подъемное устройство сразу не стоит.

Разумней будет в первую очередь промыть каналы и внутренние поверхности, которые бывают загрязнены. С этой целью сливается все масло из устройства и заливается жидкость для промывки (подойдет бензин либо керосин). Несколько раз прокачивается, отработанная жидкость сливается, заливается чистая и так еще 2 раза.

Если промывание не дало эффекта, потребуется разбирать домкрат и обследовать клапаны. Они могут неплотно прилегать вследствие ослабления пружин либо иметь деформированные или выработанные шарики. Первая причина наиболее вероятна и исправляется ротацией пружины либо добавлением под нее маленький шайбочки для усиления давления посредством уменьшения дистанции до клапана. Сношенный либо деформированный шарик нуждается в замене.

Плохо поднимает

Одной из часто встречающихся проблем является уменьшение скорости вынесения поршня к минимуму или много холостого хода. Эта неисправность нередко сопряжена с сокращением высоты подъема и понижением предельной нагрузки. Главная причина подобный неполадки скрывается в завоздушивании системы, случившейся в результате понижения уровня масла. Вернуть работоспособность гидродомкрата в такой ситуации достаточно просто. Для этого понадобится 150-300 миллиграммов масла и жидкость для промывки (если устройство старше 2-х лет).

Сначала на один виток от затянутого положения ослабляется запорный кран. Потом опускается шток насоса, упор до самого конца.

Откручивается либо вынимается (если из резины) пробка на отверстии для залива, сливается отработанное масло. Когда устройству много лет, не исключено, что его каналы и поверхность внутри забиты грязью, что бывает не менее весомой причиной, отчего плохо поднимает домкрат. Требуется промыть его, не мешало бы несколько раз.

С этой целью можно применять бензин либо керосин. Жидкость заливается через сливное отверстие, перекрывается кран, поднимается поршень путем накачивания насоса, открывается кран, опускается поршень, процесс повторяется пару раз. После грузная жидкость сливается, заливается новая порция и повторяются вышеперечисленные процедуры минимум еще раз (ориентироваться надо на чистоту сливаемой жидкости). После очистки системы можно заполнять ее маслом.

Перед заправкой маслом поршень с упором требуется опустить в нижнюю позицию и закрутить кран. Устройство бутылочного типа в процессе заливки необходимо поставить вертикально (в подкатные заливается в горизонтальной позиции). Заправку домкрата сподручнее осуществлять посредством шприца, пока масло не заполнит всю емкость и не станет течь из отверстия.

Не опускается

Нечасто встречающаяся, но все-таки существенная для многих ситуация сопряжена с застреванием штока в поднятой позиции. Когда шток устройства вышел и не садится на место, рассматривать надо 2 причины: засорение запорного крана либо искривление штока. Последний, как правило, обусловлен механическим дефектом – от подъема грузов, превосходящих разрешенный вес. При такой ситуации вероятна лишь замена элемента.

Помимо искривления, на штоке и поверхностях внутри цилиндра может сформироваться ржавчина от долгого содержания в неприспособленных условиях (сырости, отвернутым краном, с поднятым штоком). Восстановить детали можно посредством полного разбора и очищения от коррозии.

Когда домкрат не спускает, однако, шток беспрепятственно крутится по кругу, стало быть, загвоздка в запорном кране.

Похоже, с заливаемым маслом в гидродомкрат угодил маленький посторонний предмет. При перекачивании он очутился в цилиндре, а при погружении штока под воздействием силы забил канал клапана. Наиболее легкий, но не очень верный выбор – вывернуть кран полностью, по максимуму расширив канал. Если повезет, часть масла выльется, и шток опустится. Если нет, домкрат нужно разбирать, чтобы дойти до основания цилиндра и удалить засор.

Рекомендации

Для увеличения продолжительности эксплуатации домкрата желательно соблюдать следующие правила.

  1. Заменять масло подъемного устройства необходимо 2 раза в течение года. Если гидродомкрат используется каждый день, то замену требуется осуществлять не менее чем один раз в течение месяца и обязательно промыть.
  2. Масло для замены разрешается применять какое угодно. Но для зимнего сезона желательно заливать исключительно синтетические разновидности масел.
  3. Чтобы зимой смазка не загустела, домкрат должен содержаться в сухом и теплом помещении.
  4. Когда работы по подъему выполняются в зимний период, необходимо не забывать, что при продолжительном использовании устройства при крепком морозе оно способно прийти в негодность. В связи с этим работать с ним рекомендуется в самом чрезвычайном случае и непродолжительное время.

Идеальный «ремонт» подъемного приспособления — это профилактическая работа по предупреждению появления поломок, другими словами, беспрестанный уход и сделанная вовремя замена рабочей жидкости с прокачкой. Поскольку на ликвидацию любой неисправности потребуется затратить личное время, а иногда и определенные денежные средства. В связи с этим необходимо придерживаться всех инструкций по использованию гидравлических подъемных приспособлений, в таком случае они будут работать довольно долгое время.

Про ремонт гидравлического домкрата смотрите далее.

Перестал поднимать гидравлический домкрат, не держит под нагрузкой

Время на чтение: 5 минут

Существует немало разновидностей подъемных механизмов, наиболее распространен среди автолюбителей гидравлический тип домкратов (бутылочный, подкатной). При неправильном обслуживании домкраты могут выйти из строя, например, они перестают поднимать груз. И сразу встанет вопрос, что делать, если гидравлический домкрат не поднимает. Не обязательно сразу покупать новый, выход есть всегда, часто все можно исправить, сделав техобслуживание агрегата.

Кратко об основных неисправностях

  • Остановка. Происходит из-за отсутствия жидкости в камере или наличия загрязнений в масле.
  • Недостаточная высота подъема. Возникает из-за ограниченного количества рабочей жидкости.
  • Медленный подъем, рывки. Объясняются присутствием воздуха, а также возможной утечкой в гидравлической системе.
  • Снижение давления. Нужна диагностика клапана либо его замена. В этом случае домкрат также перестает держать, поднимать полностью, пружинить, может сам по себе опускать груз.

Чаще всего на форумах можно встретить жалобы на то, что гидравлический домкрат не поднимает.

Устройство и принцип работы

Устройство гидравлических домкратов примерно схожее как у подкатных, так и бутылочных. Основные части подкатных устройств:

  • поршень;
  • рычаг;
  • шток;
  • клапан всасывания;
  • запорный клапан;
  • бачек масла;
  • рабочая полость.

При поднятии рукоятки вверх срабатывает запорный клапан, масло поступает в камеру за счет работы всасывающего клапана. Посредством перекачки масла из бачка в полость рабочего цилиндра идет поднятие поршня. Далее, для опускания поршня со штоком, открывается перепускной клапан, тогда под давлением груза поршень опустится.

Почему домкрат не опускается или не поднимается

Причины, по которым домкрат отказывается работать:

  • Поломка цилиндра. Рабочая плоскость не держит нагрузку, в результате жидкость перетекает из полости в надпоршневое пространство.
  • Повреждение зеркала. Гидравлика теряет эффективность или просто отказывает, это возникает из-за неправильной транспортировки, может привести к тому, что появляется утечка масла и в камеру попадает воздух, в этом случае обязательно со временем начнется коррозия.
  • Коррозия. Приводит к скорому износу манжет и сальников, в результате возможно попадание грязи в жидкость и засорение каналов и клапанов.
  • Падение агрегата. Чем больше высота, с которой падает домкрат, тем серьезнее может быть деформация деталей, основных узлов.
  • Слишком большая нагрузка. Становится причиной искривления штока. Это ведет к перекосу основных узлов и пропуску масла.
  • Использование устройства не по назначению, а также несвоевременная замена масла.

Способы устранения неисправностей

Утечка масла — основная беда, из-за которой домкрат подкатной не поднимает до конца (при малой утечке) или вообще (при значительной). Из-за этого попадает воздух в полость, далее гидродомкрат работает в малую силу или же отказывается работать совсем. Утечку в гидросистеме можно предотвратить путем планового обслуживания, контроля уровня масла. В случае низкого уровня нужно просто долить жидкость до нормы.

Из-за нехватки жидкости в гидравлику просачивается воздух. Решается эта проблема методом прокачки: нужно открутить пробку бачка масла и перепускного клапана, а далее просто прокачать систему, то есть перемещать рычаг вверх-вниз, пока жидкость не перейдет в основной цилиндр.

Часто причиной неисправности работы гидродомкрата является коррозия на поршнях, на штоках и полости агрегата. Для детального выяснения причины и ремонта придется разобрать устройство.

Изогнутый шток также является частой причиной, почему подкатной домкрат не поднимает или работает с рывками. В таком случае можно поменять данный элемент, взяв аналог из старой модели, либо приобрести новую деталь. В большинстве случаев такая неисправность вообще ремонту не подлежит, даже в мастерской или сервисном центре. Это объясняется тем, что обычно шток гнется при ударных нагрузках, и в этом случае повреждаются основные элементы корпуса. В таком варианте дешевле приобрести новый агрегат, не занимаясь восстановлением или заменой отдельных деталей.

Когда перепускной клапан деформируется или в нем просто накапливается грязь, шарик клапана плотно сидит в седле и через него происходит утечка гидравлической жидкости. В таком случае придется его попросту заменить и поменять старое (загрязненное) масло на новое.

Замена масла

Обнаружение неисправностей

Шток выдвигается на нужную высоту, но затем медленно (без воздействия нагрузки) опускается — в этом случае причина, скорее всего, в перепускном клапане и поврежденных уплотнительных кольцах, поэтому не поддерживается нужное давление.

Если домкрат подкатной не поднимает до конца, значит, уменьшился рабочий ход. В данном моменте виной является образовавшаяся коррозия на штоке и зеркале поверхности цилиндра. Если поднимаемый груз больше грузоподъемности домкрата (указывается в паспорте и на корпусе в тоннах), то есть вероятность повреждение штока, его искривление.

Чтобы домкрат служил долго и не ломался, необходимо запомнить следующие правила:

  • Замена гидравлической жидкости необходима 2 раз в год.
  • Если подъемное устройство используется каждый день, смену гидравлической жидкости нужно проводить ежемесячно.
  • В крайних случаях можно использовать любую гидравлическую жидкость, но в зимнее время рекомендуется применять синтетические масла, указанные производителем устройства.
  • Для того чтобы масло зимой не густело, необходимо хранить домкрат в сухом, теплом месте.
  • Не рекомендуется эксплуатировать домкрат зимой на холоде, потому что он просто может перестать работать.

Для устранения поломки можно потерять много времени и средств, поэтому проще соблюсти инструкции по эксплуатации гидравлического домкрата, и тогда он прослужит долго и не один раз поможет поднять груз.

Ремонт подкатного домкрата

Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.
Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.
Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.
Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.
Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.
В первую очередь рассмотрим его устройство.

Схема работы домкрата

Схема работы гидравлического домкрата

Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.
Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра.
Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

  1. Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
  2. Необходимым уровнем масла.
  3. Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.
В первом случае достаточно долить масла в домкрат.
Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?
Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы.
Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.
Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.
Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки.
Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.
Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.
После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.
Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.
Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

Как прокачать гидравлический (бутылочный) домкрат так как он перестал поднимать и пружинит?

У меня гидравлический (бутылочный) домкрат фирмы Кувалда 5 тонн, случайным образом была слита из него вся жидкость. Подойдет ли жидкость для ГУРа и вообще его прокачать. Может кто подскажет?

  • Вибрация руля при торможения! SOSSSSSSSSSSSSS
  • выбор тормозных дисков
  • ходовая Volkswagen Passat (B3/B4)
  • на горячую не заводиться пока газ в пол не нажмешьи то надо долго крутить?
  • Автотест
  • Хочешь прозрачные отражатели фар?

В гидравлические домкраты льют веретенку (веретенное гидравлическое АУ), так она препятствует образованию эмульсии, предохраняет оборудование от износа и коррозии, обладает эксплуатационными свойствами высокими.

Вот посмотри, как парень ремонтирует гидравлический домкрат, очень все доступно и детальн. А про веретенку это точно, жидкость для ГУРа не подойдет, имхо.

Прежде чем прокачивать: 1. нужно клапан проверить, для этого откручивается клапан и проверяется на наличие деформации или попадания внутрь клапана грязи, если же клапан в неисправно состоянии из-за механической деформации, то его просто поменять нужно; 2. нужно масло слить полностью; 3. все детали обязательно нужно промыть от грязи и масла; 4. Открой пробку масляного бачка и клапан перепускной, а потом быстро прокачайте насос гидравлического пресса несколько раз.

Прокачивать нужно так, на домкрате есть сбоку дырочка, через неё заливаешь веретенное масло или любую гидравлическую жидкость (не принципиально), потом до упора вытолкнуть поршень гидравикой, положить на бок домкрат заправочным отверстием вверх и вдавить поршень — при этом должен вытолкнуться воздух из гидроцилиндра, потом при необходимости добавь масла и если нужно – пару раз повтори операцию.

Доливать нужно жидкость гидравлическую, с завода, если мне не изменяет память, льют красную жидкость гидравлическую. Главное не налить туда отработку, а то есть чудаки))) Ладно к тебе ближе, заливаешь жидкость в отверстие, которое находиться по середине корпуса, закрученное пробкой, жидкость наливать удобнее всего медицинским шприцом, пробку эту хорошо закручиваешь и четырехгранник отпускаешь (как на опускание). Разов 20 качаешь, затягиваешь, поднимаешь шток (можно что-нибудь поддомкратить). Если поднимает и держит, то всё отлично, если нет, то придется манипуляции повторять.

Не поднимает подкатной домкрат


Гидравлический домкрат не поднимает до конца, что делать если не опускается

Существует немало разновидностей подъемных механизмов, наиболее распространен среди автолюбителей гидравлический тип домкратов (бутылочный, подкатной). При неправильном обслуживании домкраты могут выйти из строя, например, они перестают поднимать груз. И сразу встанет вопрос, что делать, если гидравлический домкрат не поднимает. Не обязательно сразу покупать новый, выход есть всегда, часто все можно исправить, сделав техобслуживание агрегата.

Кратко об основных неисправностях

Домкрат гидравлический Неисправности могут быть разными, но иметь одну общую причину.

Основные проблемы:

  • Остановка. Происходит из-за отсутствия жидкости в камере или наличия загрязнений в масле.
  • Недостаточная высота подъема. Возникает из-за ограниченного количества рабочей жидкости.
  • Медленный подъем, рывки. Объясняются присутствием воздуха, а также возможной утечкой в гидравлической системе.
  • Снижение давления. Нужна диагностика клапана либо его замена. В этом случае домкрат также перестает держать, поднимать полностью, пружинить, может сам по себе опускать груз.

Чаще всего на форумах можно встретить жалобы на то, что гидравлический домкрат не поднимает.

Специалисты рекомендуют хорошо изучить подъемное устройство, схему его работы, ведь наличие неисправностей либо неправильная эксплуатация агрегата могут повлечь за собой тяжелые увечья для человека или повреждения для поднимаемого груза.

Устройство и принцип работы

Устройство гидравлических домкратов примерно схожее как у подкатных, так и бутылочных. Основные части подкатных устройств:

  • поршень;
  • рычаг;
  • шток;
  • клапан всасывания;
  • запорный клапан;
  • бачек масла;
  • рабочая полость.
Поднимать груз необходимо, установив агрегат на ровную плоскость. Когда человек нажимает на рукоятку, шток образует давление, вследствие чего срабатывает клапан, и масло поступает в рабочую полость (камеру). Грязь на клапане

При поднятии рукоятки вверх срабатывает запорный клапан, масло поступает в камеру за счет работы всасывающего клапана. Посредством перекачки масла из бачка в полость рабочего цилиндра идет поднятие поршня. Далее, для опускания поршня со штоком, открывается перепускной клапан, тогда под давлением груза поршень опустится.

То есть для опускания штока с грузом необходимо медленно отворачивать стравливающий клапан, расположенный на корпусе домкрата.

Почему домкрат не опускается или не поднимается

Причины, по которым домкрат отказывается работать:

  • Поломка цилиндра. Рабочая плоскость не держит нагрузку, в результате жидкость перетекает из полости в надпоршневое пространство.
  • Повреждение зеркала. Гидравлика теряет эффективность или просто отказывает, это возникает из-за неправильной транспортировки, может привести к тому, что появляется утечка масла и в камеру попадает воздух, в этом случае обязательно со временем начнется коррозия.
  • Коррозия. Приводит к скорому износу манжет и сальников, в результате возможно попадание грязи в жидкость и засорение каналов и клапанов.
  • Падение агрегата. Чем больше высота, с которой падает домкрат, тем серьезнее может быть деформация деталей, основных узлов.
  • Слишком большая нагрузка. Становится причиной искривления штока. Это ведет к перекосу основных узлов и пропуску масла.
  • Использование устройства не по назначению, а также несвоевременная замена масла.
Искривление штока

Способы устранения неисправностей

Утечка масла — основная беда, из-за которой домкрат подкатной не поднимает до конца (при малой утечке) или вообще (при значительной). Из-за этого попадает воздух в полость, далее гидродомкрат работает в малую силу или же отказывается работать совсем. Утечку в гидросистеме можно предотвратить путем планового обслуживания, контроля уровня масла. В случае низкого уровня нужно просто долить жидкость до нормы.

Уменьшение уровня масла может происходить естественным путем, а также в результате износа или повреждения сальников и манжет. Здесь уже простым добавлением масла не отделаешься, следует поменять уплотнительные кольца.

Из-за нехватки жидкости в гидравлику просачивается воздух. Решается эта проблема методом прокачки: нужно открутить пробку бачка масла и перепускного клапана, а далее просто прокачать систему, то есть перемещать рычаг вверх-вниз, пока жидкость не перейдет в основной цилиндр.

Часто причиной неисправности работы гидродомкрата является коррозия на поршнях, на штоках и полости агрегата. Для детального выяснения причины и ремонта придется разобрать устройство.

Изогнутый шток также является частой причиной, почему подкатной домкрат не поднимает или работает с рывками. В таком случае можно поменять данный элемент, взяв аналог из старой модели, либо приобрести новую деталь. В большинстве случаев такая неисправность вообще ремонту не подлежит, даже в мастерской или сервисном центре. Это объясняется тем, что обычно шток гнется при ударных нагрузках, и в этом случае повреждаются основные элементы корпуса. В таком варианте дешевле приобрести новый агрегат, не занимаясь восстановлением или заменой отдельных деталей.

 Удалять грязь лучше с помощью керосина.

Когда перепускной клапан деформируется или в нем просто накапливается грязь, шарик клапана плотно сидит в седле и через него происходит утечка гидравлической жидкости. В таком случае придется его попросту заменить и поменять старое (загрязненное) масло на новое.

Замена масла

Обнаружение неисправностей

Шток выдвигается на нужную высоту, но затем медленно (без воздействия нагрузки) опускается — в этом случае причина, скорее всего, в перепускном клапане и поврежденных уплотнительных кольцах, поэтому не поддерживается нужное давление.

Если домкрат подкатной не поднимает до конца, значит, уменьшился рабочий ход. В данном моменте виной является образовавшаяся коррозия на штоке и зеркале поверхности цилиндра. Если поднимаемый груз больше грузоподъемности домкрата (указывается в паспорте и на корпусе в тоннах), то есть вероятность повреждение штока, его искривление.

Домкрат не приходит до конца в свое начальное положение, если открыть стравливающий клапан — это свидетельствует о растянутых пружинах, либо они потеряли упругость.

Чтобы домкрат служил долго и не ломался, необходимо запомнить следующие правила:

  • Замена гидравлической жидкости необходима 2 раз в год.
  • Если подъемное устройство используется каждый день, смену гидравлической жидкости нужно проводить ежемесячно.
  • В крайних случаях можно использовать любую гидравлическую жидкость, но в зимнее время рекомендуется применять синтетические масла, указанные производителем устройства.
  • Для того чтобы масло зимой не густело, необходимо хранить домкрат в сухом, теплом месте.
  • Не рекомендуется эксплуатировать домкрат зимой на холоде, потому что он просто может перестать работать.
Чтобы предупредить поломки гидравлического домкрата, необходима своевременная профилактика, постоянный уход, замена масла, прокачка. Так можно повысить износостойкость деталей домкрата.

Для устранения поломки можно потерять много времени и средств, поэтому проще соблюсти инструкции по эксплуатации гидравлического домкрата, и тогда он прослужит долго и не один раз поможет поднять груз.

Быстрый ремонт гидравлического домкрата. — DRIVE2

Иногда возникают проблемы с гидравлическими домкратами. Большинство их сразу выкидывает. Но не стоит выкидывать, может проблема не такая уж большая.Если домкрат при поднятии автомобиля от нагрузки начинает самопроизвольно опускаться — то это, скорее всего, виноваты уплотнители, клапана. Что бы их заменить, надо разбирать домкрат. Да и не так просто подходящие найти. В этом случае лично для меня проще купить новый за пару тысяч.

А бывает так — домкрат не поднимает на необходимую высоту. Раньше хватало, к примеру, длины штока, чтобы поднять машину, а теперь нет. Поднимается наполовину — и всё. Здесь виновато масло. Точнее, его недостача.

При работе исправного домкрата масло всё равно расходуется. Совсем немного, но расходуется с каждым подъемом/опусканием. По хорошему его надо время от времени — примерно раз в год — менять. Но кто у нас занимается такой ерундой?) Обычно работает, пока работает)

В общем, заглючили у меня два домкрата. Один подкатной, другой бутылочный, оба гидравлические, естественно. Подкатной домкрат — такой же бутылочный, только установленный в специальную конструкцию.После того, как я поднимал машину — они не спеша ее опускали. Решил я долить масла.

Вообще в такие домкраты рекомендуется доливать специальные гидравлические масла. Можно пойти и купить, можно залить веретенное масло, которое тоже гидравлическое. А можно, на свой страх и риск, долить обычного моторного. Что я и сделал. Это, конечно, не рекомендуется, свойства у масла не те, ну да ладно.

Вначале надо полностью опустить домкрат. Откручиваем штуцер, опускаем шток (или подъемную часть у подкатного), штуцер закручиваем назад.Находим отверстие, через которое заливается масло. Оно закрыто резиновой заглушкой.Аккуратно поддеваем отверткой и снимаем заглушку.Затем шприцем без иглы доливаем масло. Я налил до упора, потом вставил пустой шприц и немного отобрал масла. Заглушку ставим на место.Потом домкрат надо прокачать. Полностью поднимаем вверх, потом опускаем вниз. Так несколько раз.Готово!У меня бутылочному уже лет 10. После доливки он работает уже год.Подкатной немного поработал и начал опускаться под нагрузкой. Это уже клапана, значит дорога ему на свалку.

Гидравлический домкрат не поднимает под нагрузкой

Для подъема тяжестей человек изобрел множество приспособлений. Если вкратце описать принцип их работы – трансформация пройденного расстояния в усилие.

Рассмотрим примеры таких преобразований:

  1. Рычаг. На длинной стороне пройденное расстояние больше, а усилие меньше. На короткой стороне наоборот;
  2. Блочная система. Трос, проходя через определенное количество блоков, с каждой петлей теряет в расстоянии, пропорционально приобретая дополнительное тяговое усилие;
  3. Шестерни с разным передаточным отношением. Малая шестерня крутится быстро и с меньшим усилием. Большая – наоборот;
  4. Цепная (ременная) пара. Шкив меньшего диаметра вращается без усилия и быстрее. Шкив большего диаметра развивает высокий крутящий момент на валу при меньшей скорости вращения;
  5. Сообщающиеся сосуды. Две поршневые пары, соединенные между собой работают по принципу рычага. Поршень меньшего диаметра при малом усилии двигается с большим размахом. В то время как более крупный его «собрат» перемещается на небольшое расстояние с пропорционально увеличенным усилием.

По принципу сообщающихся сосудов работает гидравлический домкрат.

Относительно компактные размеры (в сравнении с усилием, которое может развить инструмент) делают его незаменимым при работе с большими тяжестями. Переносные бутылочные домкраты (это второе их название) развивают усилие от 1 до 20 тонн. Более крупные экземпляры могут взять вес в 200 тонн.

При этом именно гидравлика относится к самым безопасным приспособлениям для подъема тяжестей.

Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник.

Вся конструкция умещается внутри резервуара с рабочей жидкостью. Подъемный шток в нижнем положении полностью утоплен в корпусе. Рукоятка-рычаг съемная, и в транспортном положении не занимает много места. Поэтому домкраты такого типа легко умещаются в багажнике автомобиля.

ВАЖНО! Хранить гидравлические домкраты бутылочного типа следует в вертикальном положении. В противном случае возможно вытекание рабочей жидкости.

Приспособление, способное поднять солидный внедорожник (усилие 5 тонн) – имеет размеры (с учетом отстегнутой рукоятки) не больше бутылки вина объемом 0,7 литра. Управиться с таким домкратом может один человек.

  • Простота в эксплуатации и обслуживании;
  • Высокий КПД – до 80%;
  • Малое усилие на рабочей рукояти;
  • Плавная работа за счет применения жидкости;
  • Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
  • Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
  • Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
  • Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
  • Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.
  • Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.

Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;

  • Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
  • Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
  • Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
  • Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
  • Высокая стоимость изделия.
  • Для работы с малыми начальными высотами (например, легковые автомобили с низкой посадкой) применяют подкатной домкрат. Он работает по рычажной схеме, а в качестве движущей силы применяется гидроцилиндр, как в обычном бутылочном домкрате.

    Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

    Чтобы знать, как отремонтировать это приспособление – необходимо изучить его устройство и принцип работы. Схема в разрезе изображена на рисунке:

    В мощное основание (10) плотно вкручивается рабочий цилиндр (4).

    Соединение должно быть надежным, поскольку давление рабочей жидкости (6) при подъеме тяжестей достаточно велико.

    В цилиндр помещен рабочий поршень (5) с уплотняющим кольцом. В рабочий поршень (он же подъемный шток) вкручивается винт – удлинитель (3), который при необходимости выкручивается на 2/3 длины штока.

    Винт оканчивается опорной площадкой (7), которая имеет противоскользящее рифление.

    Вокруг рабочего цилиндра расположен защитный кожух (2), который является емкостью для рабочей жидкости (6).

    Рядом расположен нагнетающий цилиндр (плунжер) (8), герметично вкрученный в основание.

    Он оснащен двумя клапанами. Заборный клапан при движении нагнетающего поршня вверх (9) заполняет рабочей жидкостью цилиндр.

    При опускании нагнетающего поршня, жидкость через подающий клапан поступает в рабочий цилиндр, и давит снизу на рабочий поршень (5).

    Под давлением шток движется вверх, поднимая груз. Затем цикл повторяется, пока не будет достигнута требуемая высота подъема груза.

    По окончании работ открывается перепускной кран (1), и жидкость из рабочего цилиндра (4) перетекает в корпус-емкость (2).

    Кран имеет шариковый затвор, выдерживающий высокое давление. Рабочий поршень под тяжестью груза опускается, вытесняя всю жидкость в емкость.

    ВАЖНО! После опускания штока в нулевое положение не забывайте перекрывать перепускной кран. Обычно это делается при помощи рукоятки-рычага.

    Домкрат готов к следующему циклу подъема.

    Ремонт и обслуживание

    Для обслуживания домкрат необходимо разобрать. Не следует этого бояться, никакого высокого давления в нем нет.

    Для начала необходимо слить масло гидравлики. Это можно сделать через заливную пробку, а при ее отсутствии – через перепускной кран. Для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран.

    Затем снимается корпус, проверяется герметичность и состояние нижнего резинового кольца. Большой нагрузки этот элемент не несет, просто предотвращает вытеканию жидкости из корпуса. Выкручиваем рабочий цилиндр из основания и извлекаем поршень.

    Проверяем состояние внутренней поверхности цилиндра и уплотнительного кольца поршня. При наличии коррозии (что маловероятно) поверхность цилиндра шлифуем и полируем.

    ВАЖНО! Хонинговать гидравлический цилиндр не следует.

    Выкручиваем и проверяем состояние плунжера (нагнетающего поршня) и его уплотнительных колец. Проверяем оси, шток и корпус рычага. Не должно быть вмятин, трещин и выработки металла. Поврежденные резиновые уплотнители необходимо заменить на новые.

    Промываем все клапана от возможных отложений и мусора. Собираем домкрат в исходное положение.

    Как залить масло?

    Гидравлическая жидкость заливается через горловину, расположенную сбоку корпуса. Она же является уровнем. Нагрузки на пробку нет, внутри корпуса нет давления. Затем необходима прокачка гидравлического домкрата. Это несложная, но ответственная процедура.

    После заливки необходимо поднять шток на максимальную высоту (без нагрузки). Затем домкрат кладется горизонтально, заливной пробкой вверх. Пробка ослабляется, и шток энергично вдавливается в цилиндр. Большая часть воздуха выдавится в емкость с жидкостью.

    Затем пробка плотно закрывается, и производится несколько (до 20) полных циклов подъема на максимальную высоту с нагрузкой 30-50 кг и опускания штока. После чего следует выполнить контрольный подъем под повышенной (100-500 кг) нагрузкой. Если домкрат «не держит» груз – прокачку повторить.

    Какое масло залить? То, которое указано в паспорте изделия или в инструкции. Если документы утеряны – найдите информацию на сайте завода изготовителя. Мастера со стажем советуют использовать т.н. веретенку. Это справедливо лишь для старых моделей.

    ВАЖНО! Категорически недопустимо использовать в качестве гидравлической жидкости т.н. отработку.

    Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.

    Как отремонтировать гидравлический домкрат своими руками.

    Не работает домкрат. Лежал себе в гараже, а тут срочно понадобилось поднять… и на тебе, не работает ! Что же можно с ним сделать, да по-быстрому? 1. Испытаем вхолостую: с открученным запорным винтом 10 качаний, заворачиваем до упора(без фанатизма), качаем. Варианты: — поднимает на 1/3 высоты и встаёт.То есть мало масла.Выкручиваем(или дёрг пассатижами резиновую) пробку заливной горловины, уровень меряем — вровень с отверстием, у иных ещё выше.Ищем что долить — тормозуху нельзя, трансмиссионку допустимо, моторку можно, индустриальное надо.Испытываем. — поднимает оч.медленно при опускании рукоятки, а при ее подъёме опускается.Смотрим масло.Откручиваем заглушки и корпус нагнетательного плунжера и ищем инородное тело — кусочек резины/пластика, не теряем пружинки-шарики, вытекла вода — в сервис. — не поднимает.Смотрим масло — ищем засор — в сервис. — вытекает масло.Протягиваем — очищаем в поиске модели домкрата (если ШААЗ 8т/ШААЗ 12т у Вас нет шансов)- по магазинам (ремкомплект)- там вежливо посылают **- в сервис. -поднимает оч.медленно, удерживает.Поднимаем на 1/4 хода, отпускаем пробку зал.горловины, затягиваем надёжно(фум — лента в помощь).Или разбавляем 10% керосина. 2. Испытываем под нагрузкой: — груз не держит.Вывинчиваем запорный кл. Шарика нет-ставим от подшипника Ф 6 мм. Шарика нет но на винте конус (ну и старьё у Вас !) — к токарю шлифовать и седло править .

    Для тех кто не опознал свой гидравлический домкрат, фото в помощь:

    ШААЗ 5т. телескопический.

    ШААЗ 3т телескоп.

    mikrall › Блог › Подкатной домкрат: причина выхода из строя

    Михаил, 42 года Я езжу на Renault Megane

    Киров, Россия

    Часто встречается информация о том, что подкатные домкраты часто через непродолжительное время перестают держать под нагрузкой. Такая же ситуация случилась и со мной. Решил поменять втулки стаба, вывесил машину, подставил бруски, но домкрат не ослаблял, так как раньше держал. Через некоторое время смотрю, а домкрат без нагрузки опустился. Мне это не понравилось, ну да ладно. Поменял втулки. Надо колесо одевать. Начинаю машину поднимать домкратом, а он тут же опускается. То есть если с бешенным темпом качать, то кое как он ещё поднимает, но только прекращаешь — опускается. Кое как одел колесо и решил разобрать домкрат. Вот он мой красавчик:

    Раскидал я его. Снял насос, снял внешний кожух, достал шток с манжетой, а далее просто офигел. Что же я вижу на внутренней части цилиндра, в которой ходит резиновая манжета:

    Они чуствуются когда по ним пальцем проводишь. Видно, что они сделаны искусственно. Если домкрат не поднимать на максимальную высоту, то манжета не достаёт до этих царапин, но так вряд ли бывает, если только в магазине при продаже проверять его работоспособность. А вот что стало с манжетой:

    Как повысить продажи домкратов? Да надо искусственно ограничить их срок службы. Не многие будут искать причину неисправности и пойдут покупать новый. Дорогой жаба задушит брать и возьмут такой же в надежде, что хоть год да проработает.Я решил новый не покупать, а выточить цилиндр. Не подумайте, что я слабый человек, но я не смог выкрутить этот цилиндр, хотя усилия прилагал приличные. Газовый ключ сдирает металл, но отворачиваться эта фигня не хотела.

    Плюнул я на неё и решил сточить царапины, а в углубление запихать холодной сварки. Заполировал нулёвкой их, потом сваркой швы затёр и ещё раз полирнул. Вышло нормально, на ощупь уже не чувствовались эти царапины

    Купил новую манжету. Замерил старую и получил размер 25х14х7.

    Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге. Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.

    Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко . — так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.

    Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто. Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.

    В первую очередь рассмотрим его устройство.

    Схема работы домкрата

    Схема работы гидравлического домкрата

    Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе. Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, — ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

    Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

    Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра. Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

    1. Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
    2. Необходимым уровнем масла.
    3. Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

    Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

    Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

    Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов . В первом случае достаточно долить масла в домкрат. Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?

    Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

    Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

    Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы. Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата. Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.

    Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

    Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

    После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» — активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

    Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки. Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом. Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки. После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» — удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло. Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.

    Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

    Читайте по теме:

    Правильная прокачка гидравлического домкрата подкатного и бутылочного типа своими руками

    Домкрат — устройство для подъема грузов на нужную высоту. Этот простой и компактный механизм широко используется в промышленности и быту. Существует несколько типов домкратов они отличаются большой надежностью, но иногда требуют ремонта, дозаправки и прокачки.

    Применение гидравлических домкратов

    Подъемные устройства применяются для фиксации, передвижения и поднятия тяжелых грузов: строительных плит, станков, автомобилей, колонн. Их грузоподъемность может составлять сотни тонн. В зависимости от назначения меняется конструкция и размеры станка. Высокая производительность и простота обслуживания сделала домкраты незаменимыми на производстве, станциях техобслуживания автомобилей, в перерабатывающей отрасли, на электростанциях, складах и в других производственных сферах. Автолюбители тоже не обходятся без собственных компактных подъемников. А возможность перемещать грузы по вертикали и горизонтали повсеместно эксплуатируется на стройплощадках.

    Устройство гидравлического подъемника

    Основные составляющие системы — корпус, подвижный поршень и жидкая среда (машинное масло). Корпус выполняется из прочного металла в форме цилиндра. Он служит одновременно направляющей для штока и емкостью для технической жидкости. Дополнительные элементы, приводящие устройство в работу:

    Использование клапанов позволяет увеличить усилие, подаваемое на рычаг в десятки раз. Плунжер необходим для передвижения поршня методом транспортировки рабочей жидкости в емкость под ним. Клапан не позволяет жидкости перетечь назад в общую емкость. Постепенно плунжер перекачивает все больше жидкости под поршень, поднимая его. А чтобы груз опустился, необходимо только позволить маслу вернуться в общую емкость, приоткрыв клапан.

    Плюсы и минусы гидравлических домкратов

    • высокая мощность;
    • простота в эксплуатации и обслуживании;
    • высокий уровень коэффициента полезного действия — около 80%;
    • возможность перемещения грузов весом до 200 т.
    • не способны поднимать грузы с малой высоты;
    • уровень опускания груза установить невозможно;
    • требует постоянного наблюдения и сервисного обслуживания: добавления масла, замены прокладок и сальников;
    • перевозить и хранить их можно только в вертикальном положении, иначе вытечет рабочая жидкость;
    • работают достаточно медленно, циклично, поднимая груз каждый раз на маленькую высоту;
    • достаточно дороги;
    • ломаются чаще и ремонт обходится дороже, нежели механических аналогов.

    Виды гидравлических домкратов

    Создано несколько типов устройств, удобных для использования в различных сферах:

    Бутылочный домкрат — это наиболее распространенная и простая конструкция. Он способен поднять от двух до сотни тонн, имеет большую площадь опоры и компактный корпус. Поэтому такие механизмы обычно используют при ремонте различных видов автотранспорта, особенно грузовиков. Бутылочные домкраты могут иметь двухштоковую или одноштоковую конструкцию. Одноштоковые более простого устройства применяются при обслуживании железнодорожных вагонов, в строительстве, машиностроении, при производстве труборезов и трубогибов. Двухштоковые модели работают вертикально и горизонтально.

    Подкатной домкрат напоминает конструкцией тележку, которая во время работы передвигается под поднимаемый груз. Управляется ручным рычагом, регулируется работа масляным клапаном. Чтобы открыть клапан, необходимо крутить ручку клапанного винта. Очень удобен для одностороннего подъема грузов. Поэтому хорош при замене колеса. Но работает исключительно на жесткой и ровной поверхности. Существует трансмиссионная разновидность, имеющая в конструкции поворотную раму.

    Гибридные домкраты называют еще двухуровневыми и применяют в авторемонтных мастерских. Удобство их в наличии пары площадок для грузов. Фактически это сочетание бутылочной и подкатной моделей. Управляется станок ножной педалью и рычагом.

    Ромбовый домкрат также применяется на автосервисах. Несущие, соединенные шарнирами, формируют ромб. Отсюда название механизма. Очень компактное устройство, удобное в перевозке и хранении.

    Зацепной домкрат хорош там, где необходимо поднимать груз с небольшой высоты: передвижения станков, железнодорожных рельс. Конструкция основывается на бутылочной схеме.

    Ремонт и прокачка домкрата своими руками

    Существует несколько факторов, приводящих к нарушению работы гидравлического подъемника:

    • нехватка масла;
    • проникновение воздуха;
    • скопление грязи и ржавчины;
    • деформация штока.

    Во время использования устройства масло постепенно вытекает, потому время от времени его следует подливать. Делается это с помощью ремкомплекта. Перед началом работ следует подготовить ведро для слива отработанного и свежее техническое масло.

    • с помощью гаечных ключей снимается крепление;
    • достается клапан слива и поршень;
    • поршни очищаются от грязи, ржавчины и проверяются на наличие сколов, деформации;
    • тщательно внутри и снаружи очищается клапан стравливания. Если на клапане обнаружены сколы или искривления, ставить назад его бесполезно, он подлежит замене. При осмотре клапана важно не потерять металлический шарик. Его неплотное прилегание к седлу нарушает работу домкрата;
    • теперь выработанное масло сливается методом прокачивания: рычаг нужно перемещать вверх-вниз до тех пор, пока масло не перейдет в основной цилиндр. Прокачка домкрата обычно не вызывает сложностей, хотя требует терпения;
    • после слива масла очищаются все остальные детали;
    • заменяются прокладки и манжеты, так как их дефекты часто невозможно заметить, но под давлением они дают о себе знать.

    Лучший способ очистить домкрат от грязи — промывка его керосином. После стравливания масла в рабочую емкость заливается керосин и домкрат прокачивается. Предварительно снимается запорная игла. После чего керосин стравливается и устройство заполняется новой рабочей жидкостью.

    Проникновение воздуха

    Во время работы внутрь цилиндра проникает воздух, собираясь в пузырь, который постепенно ухудшает эффективность механизма. Чаще всего воздух проникает при недостатке масла. Чтобы избавиться от проблемы, необходимо прокачать подъемник:

    • снимается пробка масляного бака;
    • открывается масляный клапан;
    • домкрат интенсивно прокачивается несколько раз.

    В процессе этих манипуляций воздух перемещается в масляный бак. Теперь следует перекрыть сливной клапан, на место установить пробку.

    Процедуру можно повторить несколько раз. О том, что воздух проник в рабочую полость, говорит медленная работа или полная остановка подъемника.

    Еще один способ стравливания воздуха из рабочего цилиндра:

    • открутите запорную иглу на 2 оборота;
    • поднимите плунжер до верхней позиции и опустите его;
    • повторите процедуру несколько раз.

    Проблема не возникнет, если вовремя заправлять устройство маслом. В ходе заправки механизм нужно несколько раз прокачивать для изгнания воздуха из всех полостей!

    Видеоролик с обзором и прокачкой подкатного домкрата:

    Внимание, только СЕГОДНЯ!

    Как устранить неисправности и прокачать домкрат своими руками

    Применение домкратов является эффективным, если знать, как прокачать домкрат. На сегодняшний день нельзя провести ремонт автомобиля, если нет домкрата. Это специальное устройство, с помощью которого можно поднимать грузы большой массы. В обеспечении рабочего усилия такого механизма участвует поршень, имеющий гидравлическую жидкость.

    Устройство и принцип работы гидравлического домкрата.

    Применяя домкрат, делают замену колеса, это позволяет отремонтировать подвеску автомашины. Различают следующие типы домкратов: выдвижные (стоечные) или подкатные. Вертикальное выдвижение стоечных домкратов осуществляется при наличии цилиндра, одного или нескольких. Высота выдвижения стоечного домкрата может быть разной.

    Подкатной гидравлический домкрат имеет другую конструкцию. Металлический корпус устройства устанавливается на четыре колеса, которые необходимы для передвижения механизма. В его отверстиях укрепляют гидравлический цилиндр, имеющий подъемный механизм. Поднятие площадки производится за счет наличия специального цилиндра, выдвигаемого по горизонтали.

    Какие элементы включает устройство гидравлических домкратов

    Таблица характеристик домкратов.

    Рычаг устройства обеспечивает приведение в действие насоса, перекачивающего гидравлическую жидкость в цилиндр через специальный клапан. Гидравлическая или рабочая жидкость — это масло, выдавливаемое в цилиндре. Домкрат опускается обратно при открытом клапане, расположенном на насосе, чтобы гидравлическая жидкость перетекла в него.

    Применять гидравлические домкраты несложно. Они должны быть расположены на ровной поверхности земли под автомобилем. После закрытия клапана устройства его рычаг нажимается до тех пор, пока автомобиль не будет поднят на требуемую высоту от поверхности.

    Чтобы опустить автомобиль обратно на землю, когда колесо уже заменено, клапан открывается плавно против хода часовой стрелки. Когда устройство находится в первоначальном положении, то клапан закрывают обратно, поворачивая его в противоположную сторону.

    Вернуться к оглавлению

    Принцип действия винтового домкрата.

    Для домкрата, как и любого механизма, необходима периодическая проверка и обслуживание. Жидкость может доливаться в цилиндр, поскольку применение устройства связано с вытеканием масла через уплотнения, а также сальники. Используя домкрат для ремонта автомобиля, применяют страхующую подставку. Регулируя устройство с помощью нее, можно не дать упасть на землю автомобилю в случае, если домкрат неисправен.

    Хранение устройства в тех местах, где есть повышенная влажность, приводит к появлению ржавчины у цилиндра. По той же причине рабочий цилиндр способен прийти в негодность. Вместе с тем недостаток гидравлического домкрата — это медленная скорость работы и небольшая высота подъема. Некоторые модели имеют достаточно большой собственный вес, поэтому перевозить в багажнике его не слишком удобно.

    Вернуться к оглавлению

    Схема заправки гидравлического домкрата маслом.

    Среди достоинств домкратов выделяют жесткую конструкцию, а также высоту подъема груза от земли, наибольшую грузоподъемность с плавностью хода, высоту подхвата минимальную. Все эти преимущества дают высокий КПД.

    Причины выхода из строя оборудования могут быть любыми. К примеру, длительная эксплуатация устройства способна вызвать скопление воздуха в виде пузырьков. Это снижает КПД использования домкрата, то есть его эффективность резко падает. Это происходит из-за попадания воздуха в гидравлический механизм по причине нехватки гидравлической жидкости.

    Вернуться к оглавлению

    Привести устройство к первоначальному состоянию позволит выполнение следующих действий:

    1. Начинать прокачку следует, если открыт клапан перепускной с пробкой масляного бачка.
    2. Прокачивают насос устройства определенное количество раз, что позволит вытеснить весь скопившийся воздух из рабочей полости в специальную емкость для жидкости.
    3. Осуществить закрытие отверстия масляного бачка и перепускного клапана.

    При правильном осуществлении всех работ и удалении воздуха устройство должно работать в исправном режиме.

    Иначе вышеперечисленные действия, согласно инструкции, повторяются.

    Вернуться к оглавлению

    Детали подвергнувшиеся коррозии рекомендуется заменить.

    Поскольку указанный выше способ прокачки домкрата не является единственным, то можно поэтапно выполнить следующие действия:

    1. При медленном подъеме груза домкратом или его полной неисправности определяется наличие воздуха в полости устройства.
    2. Запорная игла не должна быть отвернута на 1,5-2 оборота, а плунжер домкрата поднимают за винт до верхней точки, которая является крайней, а затем его снова опускают для возврата в положение снизу.

    Последняя операция повторяется 2-3 раза. Чтобы не допустить возникновение данной проблемы, следует осуществлять периодическую проверку уровня жидкости в домкрате. Если ее не хватает, то обязательно масло следует долить.

    Прокачку домкрата повторяют и после попадания загрязнений в рабочую полость. Для удаления загрязнения головку корпуса отворачивают, затем заливают керосин в его основание. Далее домкрат прокачивают, предварительно выгрузив иглу запорную. Завершив операцию, керосин удаляют, а рабочая полость заливается чистой гидравлической жидкостью.

    В целом алгоритм выглядит следующим образом:

    1. Заливается масло, далее закрывают коробку.
    2. Поршень следует прокачать путем его поднятия до отказа.
    3. Пробку отворачивают и надавливают на поршень, выпуская из цилиндра воздух.
    4. Добавляют масло, закрывая пробку и т.д.

    Это делается до тех пор, пока весь воздух не выйдет, а выход гидравлического масла будет происходить в соответствии с прокачкой тормозов.

    Вернуться к оглавлению

    Схема гидравлического домкрата.

    Гидравлическому домкрату трудно найти замену с целью поднятия и удержания оборудования. Различают разные признаки, которые указывают на выход из строя оборудования. К примеру, поднятие груза осуществляется затруднительно, а уровень подъема на высоту может значительно сокращаться.

    Возможно, что для установки устройства на необходимой высоте следует сделать большое количество ходов. Если гидравлический домкрат не опускается вниз, то это является явным признаком его поломки. Принять решение о выборе способа прокачки поможет знание некоторых поломок. Сюда входит:

    1. Наличие ржавчины внутри устройства, ограничивающей процесс опускания механизма в требуемое положение.
    2. Запредельная нагрузка, испытанная устройством, которая приводит к изгибу штока.

    После разборки агрегата можно заметить, что устройство имеет цилиндр, содержащий поршень или шток, перемещаемый внутри него при наличии рабочего масла. Давление на жидкость создается в процессе работы клапана цилиндра. Имеется насос, который направляет жидкость в цилиндр.

    Устройство опускает груз со скоростью, регулируемой при наличии отверстия. Оно необходимо для вытекания поступающей жидкости из цилиндра. В домкрате имеется резьба на штоках, корпусах и основаниях.

    Вернуться к оглавлению

    Схема ремонта домкрата.

    Для вскрытия агрегата выполняют следующие основные шаги:

    1. Разбирают агрегат полностью с использованием ключей.
    2. Откручивают элементы крепежа.
    3. Извлекают из устройства клапан, который стравливает масло, а также первичный поршень.
    4. Осуществляют детальный осмотр агрегата для проверки качества шарика специального клапана и прокладок, чтобы произвести их замену.
    5. Зачищают устройство от излишних элементов и промывают систему.
    6. После вскрытия агрегата производят замену масла.

    Это должно быть веретенное масло, обладающее высоким классом либо типом Total LHM+. Далее производят установку других резинок и сливают масло, бывшее в употреблении.

    Для полного слива подъемную часть устройства перемещают вниз, а потом вверх. Открытые камеры позволяют произвести освобождение всей жидкости поршня. Прижимающая пружина устройства должна быть снята. Далее закрывают клапан, стравив масло с использованием запорного шарика. Для точного попадания масла в устройство требуется осуществлять поднятие домкрата вверх, а затем опускать его вниз. В завершение работ осуществляют установку крепежа: штифтов и шпилек.

    Устройство оснащено двумя клапанами — штуцерами, открывающимися под давлением. Каждый из них имеет подпружиненную «затычку», которая является гвоздиком со шляпкой. Его острие должно входить в дырку малых размеров, а шляпка при этом будет упираться в специальную пружину.

    Схема паркового гидравлического домкрата.

    Первый клапан обычно открывается под давлением со стороны рычага, он откручивается для спуска. Происходит запуск масла в большой «держательный» цилиндр после того, как он прошел малый «качательный». Когда падает давление от рычага, то клапан начинает держать масло, будучи закрытым. Второй клапан необходим для травления в резервуар из большого «держательного» цилиндра в условиях превышения нагрузки.

    Перед поднятием груза домкрат настраивают на определенную массу груза, чтобы он не смог лопнуть во время перекачивания, иначе некоторые детали могут просто вылететь из корпуса механизма. Поэтому прокачка домкрата требует соблюдения мер безопасности.

    Предварительно оба клапана разбирают, чтобы проверить, где находится пружина с «гвоздем», верное ли у них положение. Разбирают устройство, постелив какой-либо материал или газету. Следят за тем, чтобы ни одна мелочь не смогла вылететь со своего места и потеряться, поскольку замену детали потом будет очень трудно найти.

    В случае появления неисправностей после прокачивания домкрата требуется залить масло через какой-либо из клапанов, можно через первый. Лапа домкрата должна быть медленно поднята руками, а штуцер направлен вверх, чтобы при спуске мог выйти воздух, но не до конца. Это может привести к вылету резиновой пробки, имеющей форму большой заклепки на поверхности цилиндра.

    Производя разборку второго клапана, его настраивают заново, учитывая правильный вес. Закручивать сильно не надо, поскольку спускание воздуха происходит под нагрузкой. Осуществляя постепенное закручивание, поднимают груз установленного веса. После этого прокачка прекращается. Затем проверяют возможность спуска в случае превышения веса.

    Вернуться к оглавлению

    Если срок службы китайского подкатного домкрата подошел к концу, то есть он больше не может удерживать автомобиль, то устройство можно прокачать. Это позволит не тратить лишние деньги на новые приспособления. При проведении работ необходимо соблюдать технику безопасности.

    С этой целью вытаскивают два шплинта, которые служат для блокировки рычажной оси, и снимают рычаг. При пропускании масла за счет поршня деталь осторожно вытаскивают, чтобы жидкость не ударила в лицо. Затем производят осмотр внутри устройства. Если пришла в негодность уплотнительная прокладка, то это связано с попаданием грязи. Если нет новой прокладки, то можно перевернуть старую.

    Залить масло требуется в отверстие поршня, плавно подняв рукой домкрат. Снятие стягивающей пружины позволит облегчить всю процедуру. Масло заливают, когда достигнута верхняя точка. Оно проталкивается поршнем до тех пор, пока его ход не станет тугим. При отсутствии пыльника в домкрате его надевают, чтобы избежать попадания грязи в цилиндр. Можно использовать силиконовую смазку при прокачке. В конце прикручивают блокирующую проволоку.

    Подкатной домкрат будет работать по следующему принципу:

    1. Рычаг поршня будет удерживаться в натяг за счет блокирующей проволоки.
    2. Пыльник будет зажат между рычагом и цилиндром.

    В результате это поможет избежать загрязнений цилиндра, что увеличит срок службы механизма. Максимальное поднятие устройства позволит уберечь лицо от попадания смазки из цилиндра.

    что делать, если подкатной домкрат не держит и не поднимает под нагрузкой? Почему не качают бутылочные домкраты?

    Гидравлические домкраты применяются при проведении мероприятий, сопряженных с подъемом на некоторую высоту всевозможных объектов. Агрегаты могут разниться по грузоподъемности, виду, предназначению, но строение и принцип работы у них идентичный, следовательно, и неполадки подъемных механизмов бывают аналогичными.

    Возможные проблемы

    Из всех причин, по которым может не функционировать домкрат (ромбовидный, подкатной либо бутылочный), следует обособить 3 ключевых ситуации: неисправность штока, засор системы или выход из строя клапанов. Разберем каждый момент детальнее.

    Засор системы

    Он может быть спровоцирован проникновением в масло грязи, пыли либо воздуха. При попадании воздуха несущий шток домкрата способен перестать подниматься, начать интенсивно пружинить либо совсем садиться под грузом.

    Накопившиеся комочки грязи способны сдерживать перемещение клапанов, которые перестанут герметично перекрывать каналы, пропуская масло в оба направления.

    При таком раскладе упор не станет удерживаться в одной позиции, понемногу нисходя к начальной точке.

    Неисправность клапанов-шариков

    Кроме засора, могут иметь место механические дефекты. Клапан-шарик на кончике пружины, упирающийся в конусовидный паз, способен отделиться либо зацепиться за остальные компоненты системы. Тогда шток не станет выходить совсем, так как в системе расстроено циркулирование масла, и перекачивание не происходит. Эта неисправность посложнее и требует разборки домкрата. Если на клапанах-шариках имеются следы выработки, то их надо поменять.

    Изогнутость штока может быть последствием неисполнения условий хранения либо техобслуживания и может быть от работы с тяжеловесными грузами и в результате несоблюдения правил использования. В первом эпизоде поршень способен покрыться ржавчиной, что ослабит плотность примыкания его к поверхности цилиндра, в результате этого будет подтекать масло. Если поднимать грузы выше разрешенного норматива, шток способен погнутся. Возможности такой неисправности растут при предельном вынесении винта и криво установленном на почву домкрате. Искривление штока является очень серьезной неисправностью, которая редко когда поддается исправлению даже в специализированных сервисах.

    Что делать?

    Не держит под нагрузкой

    Опускание штока при упоре в поднимаемый груз и порой без большого давления случается по 2 причинам: нехватка масла либо выход из строя клапанов. Рассмотрим каждый из вариантов отдельно.

    Нехватка масла связана с обычным вытеканием при плохой герметизации, домкрат перепускает масло. Как правило, это результат продолжительного хранения домкрата с отвернутым запирающим краном либо выработка прокладок. Вопрос решается доливом масла и прокачкой устройства. Желательно практиковать специализированные масла для гидросистем, на худой конец сгодится обычное техническое. Если после наполнения масло утекает даже при наглухо закрытом кране, нужно купить ремонтный комплект и поменять все уплотнители.

    Неработоспособность клапанов бывает обусловлена загрязнением системы либо механическим дефектом. Разбирать подъемное устройство сразу не стоит.

    Разумней будет в первую очередь промыть каналы и внутренние поверхности, которые бывают загрязнены. С этой целью сливается все масло из устройства и заливается жидкость для промывки (подойдет бензин либо керосин). Несколько раз прокачивается, отработанная жидкость сливается, заливается чистая и так еще 2 раза.

    Если промывание не дало эффекта, потребуется разбирать домкрат и обследовать клапаны. Они могут неплотно прилегать вследствие ослабления пружин либо иметь деформированные или выработанные шарики. Первая причина наиболее вероятна и исправляется ротацией пружины либо добавлением под нее маленький шайбочки для усиления давления посредством уменьшения дистанции до клапана. Сношенный либо деформированный шарик нуждается в замене.

    Плохо поднимает

    Одной из часто встречающихся проблем является уменьшение скорости вынесения поршня к минимуму или много холостого хода. Эта неисправность нередко сопряжена с сокращением высоты подъема и понижением предельной нагрузки. Главная причина подобный неполадки скрывается в завоздушивании системы, случившейся в результате понижения уровня масла. Вернуть работоспособность гидродомкрата в такой ситуации достаточно просто. Для этого понадобится 150-300 миллиграммов масла и жидкость для промывки (если устройство старше 2-х лет).

    Сначала на один виток от затянутого положения ослабляется запорный кран. Потом опускается шток насоса, упор до самого конца.

    Откручивается либо вынимается (если из резины) пробка на отверстии для залива, сливается отработанное масло. Когда устройству много лет, не исключено, что его каналы и поверхность внутри забиты грязью, что бывает не менее весомой причиной, отчего плохо поднимает домкрат. Требуется промыть его, не мешало бы несколько раз.

    С этой целью можно применять бензин либо керосин. Жидкость заливается через сливное отверстие, перекрывается кран, поднимается поршень путем накачивания насоса, открывается кран, опускается поршень, процесс повторяется пару раз. После грузная жидкость сливается, заливается новая порция и повторяются вышеперечисленные процедуры минимум еще раз (ориентироваться надо на чистоту сливаемой жидкости). После очистки системы можно заполнять ее маслом.

    Перед заправкой маслом поршень с упором требуется опустить в нижнюю позицию и закрутить кран. Устройство бутылочного типа в процессе заливки необходимо поставить вертикально (в подкатные заливается в горизонтальной позиции). Заправку домкрата сподручнее осуществлять посредством шприца, пока масло не заполнит всю емкость и не станет течь из отверстия.

    Не опускается

    Нечасто встречающаяся, но все-таки существенная для многих ситуация сопряжена с застреванием штока в поднятой позиции. Когда шток устройства вышел и не садится на место, рассматривать надо 2 причины: засорение запорного крана либо искривление штока. Последний, как правило, обусловлен механическим дефектом – от подъема грузов, превосходящих разрешенный вес. При такой ситуации вероятна лишь замена элемента.

    Помимо искривления, на штоке и поверхностях внутри цилиндра может сформироваться ржавчина от долгого содержания в неприспособленных условиях (сырости, отвернутым краном, с поднятым штоком). Восстановить детали можно посредством полного разбора и очищения от коррозии.

    Когда домкрат не спускает, однако, шток беспрепятственно крутится по кругу, стало быть, загвоздка в запорном кране.

    Похоже, с заливаемым маслом в гидродомкрат угодил маленький посторонний предмет. При перекачивании он очутился в цилиндре, а при погружении штока под воздействием силы забил канал клапана. Наиболее легкий, но не очень верный выбор – вывернуть кран полностью, по максимуму расширив канал. Если повезет, часть масла выльется, и шток опустится. Если нет, домкрат нужно разбирать, чтобы дойти до основания цилиндра и удалить засор.

    Рекомендации

    Для увеличения продолжительности эксплуатации домкрата желательно соблюдать следующие правила.

    1. Заменять масло подъемного устройства необходимо 2 раза в течение года. Если гидродомкрат используется каждый день, то замену требуется осуществлять не менее чем один раз в течение месяца и обязательно промыть.
    2. Масло для замены разрешается применять какое угодно. Но для зимнего сезона желательно заливать исключительно синтетические разновидности масел.
    3. Чтобы зимой смазка не загустела, домкрат должен содержаться в сухом и теплом помещении.
    4. Когда работы по подъему выполняются в зимний период, необходимо не забывать, что при продолжительном использовании устройства при крепком морозе оно способно прийти в негодность. В связи с этим работать с ним рекомендуется в самом чрезвычайном случае и непродолжительное время.

      Идеальный «ремонт» подъемного приспособления — это профилактическая работа по предупреждению появления поломок, другими словами, беспрестанный уход и сделанная вовремя замена рабочей жидкости с прокачкой. Поскольку на ликвидацию любой неисправности потребуется затратить личное время, а иногда и определенные денежные средства. В связи с этим необходимо придерживаться всех инструкций по использованию гидравлических подъемных приспособлений, в таком случае они будут работать довольно долгое время.

      Про ремонт гидравлического домкрата смотрите далее.

      Почему гидравлический домкрат не поднимает под нагрузкой

      Часто встречается информация о том, что подкатные домкраты часто через непродолжительное время перестают держать под нагрузкой. Такая же ситуация случилась и со мной. Решил поменять втулки стаба, вывесил машину, подставил бруски, но домкрат не ослаблял, так как раньше держал. Через некоторое время смотрю, а домкрат без нагрузки опустился. Мне это не понравилось, ну да ладно. Поменял втулки. Надо колесо одевать. Начинаю машину поднимать домкратом, а он тут же опускается. То есть если с бешенным темпом качать, то кое как он ещё поднимает, но только прекращаешь — опускается. Кое как одел колесо и решил разобрать домкрат. Вот он мой красавчик:

      Раскидал я его. Снял насос, снял внешний кожух, достал шток с манжетой, а далее просто офигел. Что же я вижу на внутренней части цилиндра, в которой ходит резиновая манжета:

      Они чуствуются когда по ним пальцем проводишь. Видно, что они сделаны искусственно. Если домкрат не поднимать на максимальную высоту, то манжета не достаёт до этих царапин, но так вряд ли бывает, если только в магазине при продаже проверять его работоспособность. А вот что стало с манжетой:

      Как повысить продажи домкратов? Да надо искусственно ограничить их срок службы. Не многие будут искать причину неисправности и пойдут покупать новый. Дорогой жаба задушит брать и возьмут такой же в надежде, что хоть год да проработает.
      Я решил новый не покупать, а выточить цилиндр. Не подумайте, что я слабый человек, но я не смог выкрутить этот цилиндр, хотя усилия прилагал приличные. Газовый ключ сдирает металл, но отворачиваться эта фигня не хотела.

      Плюнул я на неё и решил сточить царапины, а в углубление запихать холодной сварки. Заполировал нулёвкой их, потом сваркой швы затёр и ещё раз полирнул. Вышло нормально, на ощупь уже не чувствовались эти царапины

      Купил новую манжету. Замерил старую и получил размер 25х14х7.

      Ну да ничего. Небольшое приспособление на дрель

      и кусок наждачки уменьшили внешний диаметр почти до 26 мм( дальше уже край бортика), а сверлом на 15 сточил внутренний диаметр до 13.4 мм.
      Собрал всё обратно и "о, чудо!" домкрат заработал. Правда под собственным весом и с пружиной не может сам до низу опуститься. Может со временем разработается, а так немного рукой помочь и всё нормально. Поднял пару раз машину до верху, стравливал немного, чтобы проверить как держит. Держит. Посмотрим на сколько этого ремонта хватит. Кстати покупная отечественная манжета твёрже родной, да и в магазине сказали, что это специальная для гидравлики.

      Для подъема тяжестей человек изобрел множество приспособлений. Если вкратце описать принцип их работы – трансформация пройденного расстояния в усилие.

      Рассмотрим примеры таких преобразований:

      1. Рычаг. На длинной стороне пройденное расстояние больше, а усилие меньше. На короткой стороне наоборот;
      2. Блочная система. Трос, проходя через определенное количество блоков, с каждой петлей теряет в расстоянии, пропорционально приобретая дополнительное тяговое усилие;
      3. Шестерни с разным передаточным отношением. Малая шестерня крутится быстро и с меньшим усилием. Большая – наоборот;
      4. Цепная (ременная) пара. Шкив меньшего диаметра вращается без усилия и быстрее. Шкив большего диаметра развивает высокий крутящий момент на валу при меньшей скорости вращения;
      5. Сообщающиеся сосуды. Две поршневые пары, соединенные между собой работают по принципу рычага. Поршень меньшего диаметра при малом усилии двигается с большим размахом. В то время как более крупный его «собрат» перемещается на небольшое расстояние с пропорционально увеличенным усилием.

      По принципу сообщающихся сосудов работает гидравлический домкрат.

      Относительно компактные размеры (в сравнении с усилием, которое может развить инструмент) делают его незаменимым при работе с большими тяжестями. Переносные бутылочные домкраты (это второе их название) развивают усилие от 1 до 20 тонн. Более крупные экземпляры могут взять вес в 200 тонн.

      При этом именно гидравлика относится к самым безопасным приспособлениям для подъема тяжестей.

      Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

      На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник.

      Вся конструкция умещается внутри резервуара с рабочей жидкостью. Подъемный шток в нижнем положении полностью утоплен в корпусе. Рукоятка-рычаг съемная, и в транспортном положении не занимает много места. Поэтому домкраты такого типа легко умещаются в багажнике автомобиля.

      Приспособление, способное поднять солидный внедорожник (усилие 5 тонн) – имеет размеры (с учетом отстегнутой рукоятки) не больше бутылки вина объемом 0,7 литра. Управиться с таким домкратом может один человек.

      • Простота в эксплуатации и обслуживании;
      • Высокий КПД – до 80%;
      • Малое усилие на рабочей рукояти;
      • Плавная работа за счет применения жидкости;
      • Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
      • Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
      • Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
      • Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
      • Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.
      • Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;
      • Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
      • Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
      • Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
      • Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
      • Высокая стоимость изделия.

      Для работы с малыми начальными высотами (например, легковые автомобили с низкой посадкой) применяют подкатной домкрат. Он работает по рычажной схеме, а в качестве движущей силы применяется гидроцилиндр, как в обычном бутылочном домкрате.

      Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

      Чтобы знать, как отремонтировать это приспособление – необходимо изучить его устройство и принцип работы. Схема в разрезе изображена на рисунке:

      В мощное основание (10) плотно вкручивается рабочий цилиндр (4).

      Соединение должно быть надежным, поскольку давление рабочей жидкости (6) при подъеме тяжестей достаточно велико.

      В цилиндр помещен рабочий поршень (5) с уплотняющим кольцом. В рабочий поршень (он же подъемный шток) вкручивается винт – удлинитель (3), который при необходимости выкручивается на 2/3 длины штока.

      Винт оканчивается опорной площадкой (7), которая имеет противоскользящее рифление.

      Вокруг рабочего цилиндра расположен защитный кожух (2), который является емкостью для рабочей жидкости (6).

      Рядом расположен нагнетающий цилиндр (плунжер) (8), герметично вкрученный в основание.

      Он оснащен двумя клапанами. Заборный клапан при движении нагнетающего поршня вверх (9) заполняет рабочей жидкостью цилиндр.

      При опускании нагнетающего поршня, жидкость через подающий клапан поступает в рабочий цилиндр, и давит снизу на рабочий поршень (5).

      Под давлением шток движется вверх, поднимая груз. Затем цикл повторяется, пока не будет достигнута требуемая высота подъема груза.

      По окончании работ открывается перепускной кран (1), и жидкость из рабочего цилиндра (4) перетекает в корпус-емкость (2).

      Кран имеет шариковый затвор, выдерживающий высокое давление. Рабочий поршень под тяжестью груза опускается, вытесняя всю жидкость в емкость.

      Домкрат готов к следующему циклу подъема.

      Ремонт и обслуживание

      Для обслуживания домкрат необходимо разобрать. Не следует этого бояться, никакого высокого давления в нем нет.

      Для начала необходимо слить масло гидравлики. Это можно сделать через заливную пробку, а при ее отсутствии – через перепускной кран. Для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран.

      Затем снимается корпус, проверяется герметичность и состояние нижнего резинового кольца. Большой нагрузки этот элемент не несет, просто предотвращает вытеканию жидкости из корпуса.
      Выкручиваем рабочий цилиндр из основания и извлекаем поршень.

      Проверяем состояние внутренней поверхности цилиндра и уплотнительного кольца поршня. При наличии коррозии (что маловероятно) поверхность цилиндра шлифуем и полируем.

      Выкручиваем и проверяем состояние плунжера (нагнетающего поршня) и его уплотнительных колец. Проверяем оси, шток и корпус рычага. Не должно быть вмятин, трещин и выработки металла. Поврежденные резиновые уплотнители необходимо заменить на новые.

      Промываем все клапана от возможных отложений и мусора. Собираем домкрат в исходное положение.

      Как залить масло?

      Гидравлическая жидкость заливается через горловину, расположенную сбоку корпуса. Она же является уровнем. Нагрузки на пробку нет, внутри корпуса нет давления. Затем необходима прокачка гидравлического домкрата. Это несложная, но ответственная процедура.

      После заливки необходимо поднять шток на максимальную высоту (без нагрузки). Затем домкрат кладется горизонтально, заливной пробкой вверх. Пробка ослабляется, и шток энергично вдавливается в цилиндр. Большая часть воздуха выдавится в емкость с жидкостью.

      Затем пробка плотно закрывается, и производится несколько (до 20) полных циклов подъема на максимальную высоту с нагрузкой 30-50 кг и опускания штока. После чего следует выполнить контрольный подъем под повышенной (100-500 кг) нагрузкой. Если домкрат «не держит» груз – прокачку повторить.

      Какое масло залить? То, которое указано в паспорте изделия или в инструкции. Если документы утеряны – найдите информацию на сайте завода изготовителя. Мастера со стажем советуют использовать т.н. веретенку. Это справедливо лишь для старых моделей.

      Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.

      Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.
      Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.
      Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.
      Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.
      Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.
      В первую очередь рассмотрим его устройство.

      Схема работы домкрата

      Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.
      Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

      Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

      Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра.
      Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

      1. Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
      2. Необходимым уровнем масла.
      3. Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

      Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

      Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

      Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.
      В первом случае достаточно долить масла в домкрат.
      Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?
      Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

      Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

      Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы.
      Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.
      Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.
      Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

      Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

      После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

      Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки.
      Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.
      Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.
      После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.
      Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.
      Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

      что делать, если подкатной домкрат не держит и не поднимает под нагрузкой? Почему не качают бутылочные домкраты

      Какие элементы включает устройство гидравлических домкратов

      Таблица характеристик домкратов.

      Рычаг устройства обеспечивает приведение в действие насоса, перекачивающего гидравлическую жидкость в цилиндр через специальный клапан. Гидравлическая или рабочая жидкость – это масло, выдавливаемое в цилиндре. Домкрат опускается обратно при открытом клапане, расположенном на насосе, чтобы гидравлическая жидкость перетекла в него.

      Применять гидравлические домкраты несложно. Они должны быть расположены на ровной поверхности земли под автомобилем. После закрытия клапана устройства его рычаг нажимается до тех пор, пока автомобиль не будет поднят на требуемую высоту от поверхности.

      Чтобы опустить автомобиль обратно на землю, когда колесо уже заменено, клапан открывается плавно против хода часовой стрелки. Когда устройство находится в первоначальном положении, то клапан закрывают обратно, поворачивая его в противоположную сторону.

      Как правильно прокачать домкрат

      Принцип действия винтового домкрата.

      Для домкрата, как и любого механизма, необходима периодическая проверка и обслуживание. Жидкость может доливаться в цилиндр, поскольку применение устройства связано с вытеканием масла через уплотнения, а также сальники. Используя домкрат для ремонта автомобиля, применяют страхующую подставку. Регулируя устройство с помощью нее, можно не дать упасть на землю автомобилю в случае, если домкрат неисправен.

      Хранение устройства в тех местах, где есть повышенная влажность, приводит к появлению ржавчины у цилиндра. По той же причине рабочий цилиндр способен прийти в негодность. Вместе с тем недостаток гидравлического домкрата – это медленная скорость работы и небольшая высота подъема. Некоторые модели имеют достаточно большой собственный вес, поэтому перевозить в багажнике его не слишком удобно.

      Как залить масло?

      Гидравлическая жидкость заливается через горловину, расположенную сбоку корпуса. Она же является уровнем. Нагрузки на пробку нет, внутри корпуса нет давления. Затем необходима прокачка гидравлического домкрата. Это несложная, но ответственная процедура.

      После заливки необходимо поднять шток на максимальную высоту (без нагрузки). Затем домкрат кладется горизонтально, заливной пробкой вверх. Пробка ослабляется, и шток энергично вдавливается в цилиндр. Большая часть воздуха выдавится в емкость с жидкостью.

      Затем пробка плотно закрывается, и производится несколько (до 20) полных циклов подъема на максимальную высоту с нагрузкой 30-50 кг и опускания штока. После чего следует выполнить контрольный подъем под повышенной (100-500 кг) нагрузкой. Если домкрат «не держит» груз – прокачку повторить.

      Какое масло залить? То, которое указано в паспорте изделия или в инструкции. Если документы утеряны – найдите информацию на сайте завода изготовителя. Мастера со стажем советуют использовать т.н. веретенку. Это справедливо лишь для старых моделей.

      Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.

      Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге. Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение. Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься. Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто

      Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками. В первую очередь рассмотрим его устройство

      Основные причины неисправностей гидравлического домкрата и способы их устранения

      Схема ремонта домкрата.

      Одной из самых распространенных причин поломки домкрата может стать протекания масла. В результате происходит попадание воздуха в рабочую камеру, как следствие, подъемный механизм работает не в полную силу или перестает функционировать.

      Избежать этой проблемы можно, выполняя периодически обслуживание гидравлического домкрата, заключающееся в контроле количества жидкости, и при необходимости производить ее долив в рабочий цилиндр. Уменьшение количества масла в системе может быть следствием естественной эксплуатационной убыли, а также из-за поврежденных или неисправных сальников и уплотнителей. В этом случае обычный долив жидкости проблемы не решит, необходимо будет заменить вышедшие из строя уплотнители и сальники.

      Из-за недостатка в системе рабочей жидкости ее место занимает воздух – об этом можно догадаться по снизившейся эффективности работы домкрата. Избавиться от этой проблемы можно, выполнив прокачку. Для этого следует открыть пробку бака для масла и перепускной клапан и прокачать гидравлический насос. Если неисправность в этом, то при условии правильного выполнения данной работы, домкрат опять будет в рабочем состоянии. Но если это не помогло, то или причина неисправностей иная, или потребуется более серьезный ремонт. Иногда решить эту проблему можно, отвернув запорную иглу на два оборота, одновременно приподняв поршень до верхней точки, а затем отпустив его, чтобы он дошел до нижней. Данное действие надо повторить 2-4 раза.

      При обнаружении коррозии и повреждении деталей их заменяют.

      Нередко причиной некорректной работы гидравлического домкрата может стать коррозия, поражающая выдвигаемые поршни (штоки или плунжеры) и внутреннюю часть корпуса. Но чтобы выяснить причину, потребуется разобрать аппарат. Для этого можно обратиться в сервисные мастерские или выполнить работы самостоятельно. Понадобится набор ключей, ремкомплект, емкость для слива старого масла и канистра с новым для залива в систему после ремонта.

      Изогнутый шток тоже часто становится причиной выхода из строя домкрата, в этом случае, если предусмотрено конструктивными особенностями модели, его можно заменить на новый, а часто это означает, что домкрат ремонту не подлежит даже в условиях сервисной мастерской.

      Удалить грязь можно при помощи промывания его керосином. Перепускной клапан тоже довольно часто может стать виновником. Он может иметь некоторую деформацию, или в него попала грязь, что приводит к тому, что шарик не находится плотно в седле и, следовательно, происходит вытекание жидкости. Решается эта проблема в основном радикально – заменой перепускного клапана.

      Инструкция для правильной прокачки устройства домкрата

      Схема заправки гидравлического домкрата маслом.

      Среди достоинств домкратов выделяют жесткую конструкцию, а также высоту подъема груза от земли, наибольшую грузоподъемность с плавностью хода, высоту подхвата минимальную. Все эти преимущества дают высокий КПД.

      Причины выхода из строя оборудования могут быть любыми. К примеру, длительная эксплуатация устройства способна вызвать скопление воздуха в виде пузырьков. Это снижает КПД использования домкрата, то есть его эффективность резко падает. Это происходит из-за попадания воздуха в гидравлический механизм по причине нехватки гидравлической жидкости.

      Прокачка и способы устранения неисправностей домкрата

      Привести устройство к первоначальному состоянию позволит выполнение следующих действий:

      1. Начинать прокачку следует, если открыт клапан перепускной с пробкой масляного бачка.
      2. Прокачивают насос устройства определенное количество раз, что позволит вытеснить весь скопившийся воздух из рабочей полости в специальную емкость для жидкости.
      3. Осуществить закрытие отверстия масляного бачка и перепускного клапана.

      Иначе вышеперечисленные действия, согласно инструкции, повторяются.

      Как правильно прокачать домкрат по другому алгоритму

      Детали подвергнувшиеся коррозии рекомендуется заменить.

      Поскольку указанный выше способ прокачки домкрата не является единственным, то можно поэтапно выполнить следующие действия:

      1. При медленном подъеме груза домкратом или его полной неисправности определяется наличие воздуха в полости устройства.
      2. Запорная игла не должна быть отвернута на 1,5-2 оборота, а плунжер домкрата поднимают за винт до верхней точки, которая является крайней, а затем его снова опускают для возврата в положение снизу.

      Последняя операция повторяется 2-3 раза. Чтобы не допустить возникновение данной проблемы, следует осуществлять периодическую проверку уровня жидкости в домкрате. Если ее не хватает, то обязательно масло следует долить.

      Прокачку домкрата повторяют и после попадания загрязнений в рабочую полость. Для удаления загрязнения головку корпуса отворачивают, затем заливают керосин в его основание. Далее домкрат прокачивают, предварительно выгрузив иглу запорную. Завершив операцию, керосин удаляют, а рабочая полость заливается чистой гидравлической жидкостью.

      В целом алгоритм выглядит следующим образом:

      1. Заливается масло, далее закрывают коробку.
      2. Поршень следует прокачать путем его поднятия до отказа.
      3. Пробку отворачивают и надавливают на поршень, выпуская из цилиндра воздух.
      4. Добавляют масло, закрывая пробку и т.д.

      Это делается до тех пор, пока весь воздух не выйдет, а выход гидравлического масла будет происходить в соответствии с прокачкой тормозов.

      Основные характеристики

      Грузоподъемность. Грузоподъемность начинается от 2т и выше. Простому легковому автомобилю на повседневные нужды, хватит грузоподъемности в 2т. Такой инструмент не занимает много места, его можно хранить в гараже и взять с собой в поездку. Если у вас внедорожник, рекомендуется грузоподъемность от 3т. В любом случае, лучше знать вес автомобиля заранее, и руководствоваться его значением в выборе.

      Высота максимального подъема. У каждой модели он разный

      Максимально обратить внимание на параметр нужно владельцам внедорожников. Нет смысла платить за инструмент, поднимающий машину на 2 см

      Значение высоты максимального подъема для внедорожников начинается от 450 мм.

      Минимальная высота. Параметр определяет возможность подкатить устройство под автомобиль. Подкатной домкрат с минимальной высотой больше дорожного просвета вашего автомобиля вам не помощник. Обязательно замеряйте дорожный просвет(клиренс) перед выбором.

      Удобство эксплуатации. Резиновая накладка, на несущем упоре.

      Тип привода механизма. Карданный и зубчатый. Рекомендуемый карданный тип, он доказал свою надежность, а также он более ремонта пригодный.

      Ремонт подкатного домкрата

      Потребуются:

      • гаечный ключ;
      • емкость для слива масла;
      • керосин;
      • масло.

      За время эксплуатации домкрата может произойти его поломка. К неисправностям данного устройства можно отнести протекание масла, заклинивание при подъеме на высоту или, наоборот, его отказ опуститься. В любом случае следует провести его ремонт.

      Если причина поломки заключается в протекании масла, то для начала нужно устройство разобрать. Затем из него извлекаются поршни и проверяются на наличие коррозии. После этого вся грязь и образовавшаяся коррозия тщательно удаляются. Далее проверяется шток. В том случае, если он изогнулся и деформировался, ремонт домкрата можно считать нецелесообразным.

      Принцип работы гидравлического подкатного домкрата.

      Выполняя ремонт клапана, пропускающего масло, нужно открутить его и проверить, не попала ли внутрь грязь и не произошла ли его деформация. В том случае, если он подвергся механической деформации, клапан следует заменить. Если он загрязнился, то рабочая жидкость будет протекать из-за того, что шарик перестал плотно садиться в седло. Поэтому сначала в подготовленную емкость сливается старая рабочая жидкость (масло), прокачивая при этом систему с помощью рычага, поднимая и опуская его.

      Затем все детали тщательным образом промываются от попавшей грязи, а также от остатков старого масла. При этом обязательно проводится замена всех манжет, а также уплотнительных прокладок. Если же грязь попала непосредственно в рабочую полость, то для ее удаления потребуется отвернуть головку корпуса.

      После этого в его основание заливается керосин, и выполняется . В этом случае запорная игла должна быть выкручена. В конце керосин удаляется, а в рабочую полость заливается чистая рабочая жидкость.

      Ремонт в этом случае выполняется следующим образом. Сначала нужно открыть пробку у масляного бачка и перепускной клапан. Затем в быстром темпе несколько раз прокачивается насос гидравлического пресса для того, чтобы воздух из рабочей полости переместился в емкость, в которой находится масло. После этого закрываются отверстие масляного бачка и перепускной клапан. Если весь процесс выполнен правильно, то домкрат начнет работать в обычном режиме. При остатке в нем воздуха все действия повторяются снова.

      Если данное устройство не работает или поднимает груз очень медленно, то удалить воздух из рабочей полости можно и другим способом. Для этого запорная игла отворачивается на полтора или два оборота. Затем с помощью руки за винт поднимается плунжер, доходя до крайней верхней точки.

      Обучение ремонту домкрата, который не поднимается - Rx Mechanic

      Любой механик своими руками расскажет вам, в чем суть хорошего напольного домкрата. Гидравлический напольный домкрат прост в использовании, долговечен и очень эффективен при работе с ними. Тем не менее, как и любой другой механический инструмент, домкрат обязательно выйдет из строя. Этот сбой может расстраивать, особенно если это единственный инструмент, который у вас есть в затруднительном положении. Таким образом, вам очень важно знать общие проблемы, из-за которых домкрат может не удерживать давление.

      Если ваш напольный домкрат не работает, скорее всего, это кроется в основной проблеме. К счастью, это можно быстро исправить, так как вам понадобится всего несколько полезных советов. Прочтите это руководство, чтобы узнать «, как отремонтировать напольный домкрат, который нелегко поднять »

      Как отремонтировать домкрат, который не поднимет

      1. Проверка веса

      Первое, что вам следует знать, это то, что напольный домкрат не всегда может не выдерживать давление из-за механической неисправности.Напольные домкраты имеют свою грузоподъемность; таким образом, вы можете сравнить это с весом вашего автомобиля. Большинство напольных домкратов оснащены предохранительным клапаном от перегрузки. Эта функция предотвращает работу домкрата при перегрузке. Как правило, трехтонный напольный домкрат из Питтсбурга не поднимет более трех тонн, даже если вы попытаетесь это сделать.

      Применяется эмпирическое правило. Закон гласит, что напольный домкрат должен быть рассчитан не менее чем на три четверти полной массы вашего автомобиля. Если это не относится к напольному домкрату и автомобилю, который вы собираетесь поднять, то это может быть причиной вашего домкрата.Превышение грузоподъемности напольного домкрата не только вызывает стресс, но и делает весь процесс опасным для вас.

      2. Несоответствующий уровень гидравлического масла

      Уровень масла выше или ниже рекомендованного может привести к тому, что наш напольный домкрат не будет работать. Это также снижает возможности вашего домкрата. Вы должны снять пробку заливного отверстия с напольного домкрата, а затем заглянуть в его масляную камеру.

      Для большинства напольных домкратов рекомендуемый уровень составляет от 3/16 до четверти над резервуаром. Если вам нужно долить масло, сначала убедитесь, что у вас есть масло самого высокого качества.Однако, если уровень масла в домкрате выше рекомендуемого, вам придется слить излишки.

      Более того, вы всегда должны убедиться, что вы часто осматриваете гидравлический домкрат, чтобы обнаружить любой мусор или грязь в масляной камере. Вы также можете рассмотреть возможность разборки напольного домкрата, чтобы проверить наличие каких-либо поврежденных деталей, которые могут привести к внешним или внутренним утечкам. При необходимости проконсультируйтесь со специалистом.

      3. Удалить захваченный воздух

      Выход из строя домкрата может также произойти из-за попадания воздуха в домкрат.К счастью, эту проблему легко решить. Единственное, что вам нужно сделать, это выяснить, как прокачать домкрат. Процесс обычно начинается с того, что клапан агрегата переводится в отведенное положение, т.е. против часовой стрелки по отношению к ручке. В конце концов, убедитесь, что вы ввернули маслозаливной винт напольного домкрата, а затем попробуйте снова запустить его.

      Недостаток масла в резервуаре домкрата приводит к скоплению воздуха в агрегате, препятствующему его подъему. Еще один полезный совет: Вы не должны использовать другие масла, такие как моторное или тормозное масло, так как это может привести к повреждению внутренних деталей вашего домкрата.

      Различные типы масла имеют определенные уровни вязкости, которые лучше всего подходят для вашей установки для повышения производительности. Кроме того, эти масла имеют разные уровни кислотности и некоторые химические вещества, которые могут разбухать, разрывать или даже разрушать компоненты вашего напольного домкрата.

      4. Заключительное комплексное обследование

      Если все вышеперечисленные проблемы уже решены, это не обязательно означает, что наш домкрат готов к нормальной работе. Устранение неисправностей гидравлического напольного домкрата имеет решающее значение для обнаружения любых других возможных проблем.Убедитесь, что вы проверили такие предметы, как потрескавшиеся сварные швы, некоторые поврежденные детали, утечки масла и все остальное.

      Кроме того, вы должны проверить гидроцилиндр домкрата, повернув его в любую сторону. Всегда проверяйте его, когда он находится как в втянутом, так и в выдвинутом положении. Если напольный домкрат имеет ржавые поршни , это может привести к потенциальной проблеме, о которой следует позаботиться.

      5. Регулярное обслуживание

      Периодическое обслуживание напольного домкрата имеет большое значение, чтобы убедиться, что он всегда в идеальном состоянии.Например, нанесение смазки на все подвижные части - одна из самых важных процедур. Однако типичная привычка - предполагать, что все части работают эффективно, что неверно. Смазка гарантирует, что домкрат будет работать эффективно и плавно с минимальным трением.

      6. Проверьте выпускной клапан

      Если ручка напольного домкрата качает правильно и его седло установлено правильно, но вы обнаружите, что гидравлический домкрат не опускается или не поднимается, проверьте герметичность его выпускного клапана.Если он не в нужном месте, отрегулируйте его соответствующим образом. Если это было причиной, домкрат должен возобновить нормальную работу. Тем не менее, вам не следует ждать, пока выйдет из строя домкрат, так вы начнете беспокоиться. Хороший уход за домкратом гарантирует вам лучший сервис, который вы можете получить от домкрата.

      Заключение

      Если вы дочитали это до последнего слова, значит, вы знаете, «как починить домкрат, который не поднимается». Иметь то, что нужно, так же важно, как и выяснить настоящую проблему, вызвавшую поломку нашего домкрата.Часто основные проблемы отказа вашего домкрата описываются в этом руководстве.

      Их легко решить, но если проблема сложная, лучше обратиться за помощью к специалистам. Кроме того, вы должны постоянно помнить, что наиболее распространенные проблемы, которые приводят к выходу из строя вашего домкрата, - это перегрузка, недостаточное заполнение маслом или переполнение ржавых поршней поршня, захваченный воздух и прочее.

      Как отремонтировать домкрат, который не поднимается: простое руководство

      Напольные домкраты

      - отличный инструмент, который поможет поднять вашу машину в экстренных случаях.Хоть они и не самые большие, но довольно прочные. У них довольно прочная конструкция, позволяющая поднимать автомобили.

      Все, что вам нужно сделать, это немного покрутить и накачать, и он поднимет тонны веса. С другой стороны, в некоторых случаях они этого не делают. Возникает вопрос: как отремонтировать домкрат, который не поднимается?


      Как отремонтировать домкрат, который не поднимет

      Неважно, насколько прочны напольные домкраты, они по-прежнему уязвимы для повреждения с течением времени, независимо от того, использовались ли они слишком часто или не использовались слишком часто.К счастью, у этой проблемы есть решения. Мы проведем вас через полное руководство о том, как эффективно отремонтировать напольный домкрат, который не может поднять автомобиль.

      Проблема: перегрузка

      Это наиболее частая проблема. Если домкрат не может поднять ваш автомобиль, сначала необходимо проверить его грузоподъемность. Обратите внимание, что некоторые напольные домкраты оснащены устройством защиты на случай перегрузки. Это предотвратит полную работу домкрата, когда вы пытаетесь поднять автомобиль, вес которого превышает максимально допустимый.

      В соответствии с этим проверьте вес вашего автомобиля, а затем максимальную грузоподъемность напольного домкрата. Вы можете найти общий вес вашего автомобиля в руководстве пользователя. Вес домкрата указан на самом домкрате. Если вы его превышаете, это причина выхода домкрата из строя.

      Как правило, большинство домкратов с максимальной грузоподъемностью две или три тонны способны без проблем поднимать малотоннажные грузовики и легковые автомобили.

      Однако имейте в виду, что когда вы используете домкрат, превышающий его максимальную грузоподъемность, он не только не позволит поднять автомобиль, но и приведет к его нагрузке.В конечном итоге это повлияет на качество домкрата и потенциально может быть опасным.

      Проблема: высокий или низкий уровень гидравлического масла

      Другая причина, по которой домкрат не поднимает автомобиль, может быть в том, что уровень масла ниже или выше рекомендованного. Неправильный уровень масла не только повлияет на грузоподъемность домкрата, но и на его способность опускаться обратно.

      Если вы считаете, что это проблема, вы можете проверить уровень масла, вынув пробку маслозаливной горловины и заглянув внутрь камеры.Оптимальный уровень масла для гидравлических домкратов будет от 3/16 до четверти над масляным резервуаром. Здесь вам пригодится руководство пользователя, чтобы определить оптимальный уровень масла в домкрате.

      Если уровень масла в напольном домкрате ниже рекомендуемого, то вы можете долить его. Убедитесь, что вы используете лучшее гидравлическое масло, а не более дешевую альтернативу. Если уровень выше рекомендуемого, то вам нужно будет слить его часть. Как только уровни достигнут рекомендованного значения, ваш напольный домкрат сможет поднимать и опускать автомобили должным образом.

      Заглянув внутрь камеры, поищите мусор или грязь. Это также могло быть причиной отказа домкрата. Выньте масло и с помощью воздушного компрессора все его выдуйте.

      Проблема: воздух в ловушке

      Напольные домкраты, неспособные поднимать автомобили, также могут быть вызваны попаданием воздуха в домкрат. К счастью, у этой проблемы есть простое решение, и это обычно называют кровотечением.

      Удаление воздуха - это процесс, который потребует от вас установки выпускного клапана домкрата в положение, при котором он полностью втянут.Под этим мы подразумеваем положение ручки против часовой стрелки. После этого вы сможете вывернуть винт масляного фильтра.

      Важно несколько раз прикрутить ручку и накачать ее, чтобы удалить весь воздух, который попал в нее. Затем вы можете заменить резьбовую пробку маслозаливной горловины и снова попытаться поднять автомобиль с помощью напольного домкрата.

      Проблема: Слишком плотный выпускной клапан

      Если седло домкрата установлено правильно, рукоятка накачана, но домкрат опускается или просто не поднимается даже на малейшую часть, тогда вам следует взглянуть на выпускной клапан.Вы должны начать с проверки герметичности, а затем соответствующим образом отрегулировать ее.

      Если он действительно был тугим, то его фиксация поможет домкрату снова заработать правильно.

      Проблема: Ржавые детали

      Если вы выполнили все вышеперечисленные действия, но домкрат по-прежнему отказывается поднимать ваш автомобиль, необходимо полностью его осмотреть. Вам нужно будет проверить, нет ли трещин на сварных швах, утечек масла, отсутствующих или поврежденных деталей и т. Д.

      Вам также нужно будет осмотреть таран.Это можно сделать, просто повернув напольный домкрат на бок. Внимательно осмотрите его как в втянутом, так и в выдвинутом положениях. Поцарапанные или ржавые поршни могут быть причиной того, почему домкрат не поднимает автомобиль.

      Проблема: недостаточно смазки

      При проведении общего технического обслуживания напольного домкрата обязательно нанесите рекомендованное количество смазочного масла на все его движущиеся части. Убедитесь, что вы смазываете такие детали, как шарниры и колеса, чтобы они работали более плавно и эффективно.

      Также убедитесь, что вы не сокращаете расходы, покупая более дешевые смазочные масла. Используйте только качественные.

      Заключение

      С нашим полным руководством о том, как отремонтировать напольный домкрат, который не поднимается, теперь вы можете эффективно находить проблемы и вовремя устранять их. Если домкрат не поднимает ваш автомобиль, всегда начинайте с поиска общих проблем.

      Некоторые из распространенных причин неисправности домкрата - это утечка масла, недолив или переполнение маслом, захваченный воздух, поврежденные или отсутствующие детали, царапины или ржавчина на поршнях гидроцилиндра, перегрузка домкрата и т. Д.Как видно из этой статьи, у всех этих проблем есть быстрые и простые решения.

      Как отремонтировать домкрат, который не поднимается? Пошаговая инструкция

      Надежный и простой помощник при подъеме тяжелых грузов имеет надежную конструкцию, что служит гарантией безопасной эксплуатации. Критерий высокой прочности считается основным показателем эффективности напольного домкрата.

      Однако даже этот уровень не исключает возможности повреждения устройства.В этой статье мы разобрали все возможные причины выхода из строя домкратов и составили пошаговые инструкции по устранению тех или иных неисправностей.

      Обратите внимание! Механические повреждения как корпуса, так и поршня автомобильного домкрата не учитываются. В случае такой поломки ремонт напольных домкратов будет нецелесообразным - лучше купить новое устройство.

      В остальных случаях необходимо разобрать механизм и собрать обратно так, чтобы выполнялись условия:

      1. Клапаны плотно прилегают.
      2. Достаточное количество рабочей жидкости в отделениях.
      3. В системе нет воздуха.

      Связанное руководство: Лучшие обзоры фермерских домкратов и руководства по покупке.

      Основные неисправности и их причины

      Домкрат редко выходит из строя серьезно; Чаще всего проблема заключается в загрязнении, клапанах или нехватке жидкости. Все это легко отремонтировать, а также устранить редкую проблему - протечку.

      Среди всех причин, по которым напольный домкрат не работает, можно выделить три основных варианта: засорение системы, отказ клапана или повреждение штока.Именно на этих трех китах основаны наиболее частые поломки, связанные со снижением эффективности или полным отказом системы. Для большей ясности рассмотрим каждый случай более подробно.

      Система засорена

      Засорение системы может быть вызвано попаданием в жидкость воздуха, пыли или грязи. В результате первого варианта осуществления упор автомобильного домкрата не может подниматься, сильно подпружиняться или опускаться под нагрузкой.

      Скопившиеся комки грязи могут ограничивать движение клапанов, которые больше не будут плотно закрывать каналы, пропуская жидкость в обоих направлениях.

      В этом случае стоп не будет фиксироваться в одной позиции, постепенно снижаясь до нулевого уровня. При выяснении обстоятельств, по которым гидравлический домкрат не держится, в первую очередь следует обратить внимание на чистоту системы.

      Также при постоянной работе прибора неминуемо скопление воздуха.

      Напольный домкрат работает по принципу сообщающихся сосудов, то есть при уходе жидкости давление остается.Но воздух в системе не выходит под давлением, а деформируется и образует подушку, из-за которой подъем невозможен.

      При замене масла воздух удаляется. Грязь удаляется раствором для удаления отложений.

      Отказ клапана

      Отказ клапана, помимо засорения буровым раствором, может быть вызван механическим повреждением. Шарик на конце пружины, опирающийся на конусообразную канавку, может отсоединяться или зацепляться за другие элементы конструкции.

      В этом случае шток вообще не поднимется, так как циркуляция жидкости в системе нарушена, и откачка не производится.

      Эта поломка более сложная и требует разборки устройства. Не рекомендуется учитывать это перед проверкой системы на наличие засоров.

      На заметку. Если домкрат заполнен, но по-прежнему не удерживает и не поднимает груз, необходимо разобрать устройство и проверить клапаны.

      Обратите внимание на то, как клапаны прилегают к седлам. Если контакт ослаблен, проверяются пружины, которые могли ослабить. Клапаны могут засориться, поэтому необходимо удалить грязь влажной тканью, а затем тщательно высушить.

      При сильном загрязнении, например маслом, промыть бензином, керосином. Затем просушите сжатым воздухом.

      Если клапаны деформированы, их необходимо заменить новыми.

      Пружины проверены, при расшатывании заменяются на более упругие. Если нет возможности заменить, то под них можно поставить шайбу, чтобы увеличить плотность и прочность.

      Вы можете проверить лучшие обзоры подъемных комплектов, чтобы купить лучший.

      Урон

      Повреждение инвентаря может произойти из-за несоблюдения условий эксплуатации или хранения, а также из-за работы с крупногабаритными грузами и нарушения правил эксплуатации.

      В первом случае поршень может быть покрыт коррозией, что снизит плотность его сцепления с цилиндром, вследствие чего жидкость будет просачиваться. Если поднимать грузы, превышающие допустимый предел, упор может погнуться.

      Шансы на такую ​​поломку увеличиваются при максимальном выдвижении винта и неравномерной установке автодомкрата на земле. Деформация ложи считается самой серьезной поломкой, которая не всегда подлежит ремонту даже в специализированных центрах.

      Ознакомьтесь с руководством Travel Trailer Must Haves Accessories List and Reviews

      Как отремонтировать домкрат, который не поднимается?

      Одной из частых проблем, возникающих при эксплуатации напольных домкратов, является снижение скорости выдвижения штанги до минимума или даже до нуля. Этот сбой часто связан с уменьшением высоты подъемника и уменьшением максимальной нагрузки.

      Основная причина этой неисправности - проветривание системы из-за падения уровня масла.Восстановить работоспособность устройства в этом случае не составит труда. Для этого потребуется немного масла (150-300 мл) и промывочной жидкости (если инструменту больше двух лет).

      1. Прежде всего, поверните запорный вентиль на один оборот из затянутого положения. Затем опустите поршень насоса и упор до нулевого уровня.
      2. Отвинтите или снимите (если резиновую) пробку на заливном отверстии и слейте старое масло в любую емкость
      3. Если устройству несколько лет, его внутренние каналы, скорее всего, забиты грязью, что может быть не менее веской причиной, по которой напольный домкрат не поднимается.Рекомендуется промыть устройство, а лучше несколько раз. Для этого можно использовать керосин или бензин. Просто вылейте жидкость через отверстие, из которого было налито масло, закройте клапан, поднимите стопор, прокачав насос, откройте крышку, опустите стопор и повторите процесс два раза. Затем слейте грязную жидкость, налейте новую порцию чистой и проделайте вышеуказанные действия хотя бы один раз (смотрите чистоту слитого состава).
      4. Когда есть уверенность в чистоте системы, вы можете заправить ее маслом.Здесь можно использовать практически все разновидности, кроме тормозной жидкости. Главное, чтобы консистенция не была слишком густой. Желательно использовать специализированные гидравлические или синтетические индустриальные.
      5. Перед заливкой масла опустите поршень насоса и остановите его в нулевое положение и затяните клапан. Если домкрат баллонный, то при разливке его следует устанавливать в вертикальном рабочем положении (катящийся низкопрофильный напольный домкрат заправляется в горизонтальном положении).
      6. Заправлять автомобильный домкрат удобнее всего через шприц, плавно наливая жидкость консистенции до тех пор, пока она не заполнит весь объем бака и не начнет вытекать из отверстия.
      7. По окончании заправки необходимо прокачать систему, удалив из нее лишний воздух. Для этого при открытом заливном отверстии откачиваем масло из бачка в цилиндр. Когда упор достигнет максимальной высоты, открутите запорный вентиль и опустите его. Повторить процедуру 2-3 раза.
      8. Есть еще один метод прокачки, без использования помпы, если предыдущий не дал результатов. Необходимо открутить запорную арматуру на 1-2 оборота, затем вытянуть и погрузить шток в цилиндр вручную, каждый раз уменьшая высоту подъема на 1 см, пока не дойдете до нулевой отметки.

      Последовательность этих простых действий займет не более 20 минут и, вероятно, восстановит эффективность вашего напольного домкрата.

      Связанный обзор: Вот руководство по обзорам комплектов подъемников для пересеченной местности.

      Рекомендации по эксплуатации

      После использования домкрат необходимо разгрузить. Храните устройство в теплом и сухом месте. Из-за попадания лишней влаги механизм может заржаветь, а холод отрицательно скажется на качестве масла.Не рекомендуется работать с домкратом в сильные морозы.

      Нагрузка на устройство не должна превышать тех, на которые оно рассчитано.

      Необходимо следить за качеством рабочей жидкости - в некоторых цехах можно заливать рафинированное, либо некачественное индустриальное масло. Это приведет к быстрой поломке и загрязнению напольного домкрата.

      Устранение неполадок: Поддержка QuickJack

      Мой баллон с воздухом не выдерживает давления.

      Убедитесь, что сердечник клапана внутри стержня клапана плотно прилегает к месту и не пропускает воздух.Для проверки можно использовать стандартный инструмент для клапана. Не пережи ...

      Ср, 19 декабря 2018 г., 8:33

      Мой QuickJack завис в воздухе без машины.

      НИКОГДА не поднимайте рамы QuickJack без транспортного средства! QuickJack спроектирован и спроектирован так, чтобы его можно было использовать с массой автомобиля. Ты...

      Чт, 20 декабря 2018 г., 9:47

      Мой QuickJack не поднимает автомобиль в полностью опущенном положении.

      Вашему QuickJack требуется немного места для подъема груза. Он не может поднять полный груз из полностью плоского исходного положения. Проблема ...

      Чт, 20 декабря 2018 г., 9:50

      Насос не создает давления.

      Попробуйте залить насос. Узнайте, как это сделать, прочитав эту статью.

      Чт, 20 декабря 2018 г., 9:58

      Рамы QuickJack поднимаются неравномерно с нагрузкой или без нее.

      Если рамы QuickJack дергаются или поднимаются неравномерно при подъеме под тяжестью транспортного средства, опустите транспортное средство обратно на землю и затем попробуйте ...

      Чт, 20 декабря 2018 г., 10:05

      Рамы QuickJack не опускаются.

      Если вы правильно и безопасно отключили предохранители, а рамы все еще не опускаются, необходимо проверить пару вещей: ПРИМЕЧАНИЕ. Если есть...

      Чт, 20 декабря 2018 г., 10:36

      При подъеме или опускании рамы издают странные звуки.

      Смажьте точки шарниров белой литиевой смазкой. QuickJack рекомендует использовать белую литиевую смазку (или эквивалент) и шприц для смазки с подходящим ...

      Чт, 20 декабря 2018 г., 10:53

      Быстроразъемные соединения становятся все труднее подсоединять или повторно подсоединять.

      В гидравлической системе повышается давление. Чтобы этого не произошло, удерживайте кнопку «Вниз» на подвесном пульте управления в течение нескольких секунд после того, как кадры достигнут ...

      Чт, 20 декабря 2018 г., 10:55

      Мостовой домкрат с 4 стойками

      RJ7W - 7000 фунтов. Вместимость

      Подъем 7000 фунтов. для полного обслуживания колес

      Четырехстоечный автомобильный подъемник серии HDS-14 является одним из наших самых популярных устройств для подъема автомобилей средней грузоподъемности, а также спортивных автомобилей с низкой опорой.Его расширенные аппарели позволяют легко безопасно задействовать колеса вашего автомобиля, но что вы будете делать, когда пришло время менять шины? Если вы не хотите расширить свои возможности с помощью двухстоечного подъемника, для подъема транспортного средства необходима простая пара подъемных мостов RJ7W. (Каждый домкрат поднимает половину рамы автомобиля.)

      Колеса Easy-Roll входят в стандартную комплектацию

      Роликовый мост RJ 7W стандартно поставляется с колесами с функцией легкого катания, которые устанавливаются на каналы взлетно-посадочной полосы на стандартных четырехстоечных моделях подъемника грузоподъемностью 14 000 фунтов или больше и обеспечивают легкое скольжение по взлетно-посадочным полосам для легкого позиционирования и регулировки.Домкратные ролики прокатного моста BendPak изготовлены из закаленной нержавеющей стали и оцинкованы для максимальной прочности.

      Резиновые контактные площадки

      Резиновые контактные площадки

      BendPak входят в комплект поставки каждого домкрата подвижного моста, который мы продаем. Подушечки RJ7W легко захватывают точки подъема шасси большого автомобиля. Мы также рекомендуем приобретать опциональные опорные подушки рамы для больших грузовиков и внедорожников.

      Стекируемые адаптеры

      Поскольку различные подвески и кузова транспортных средств находятся на разной высоте над землей, резиновые контактные площадки RJ7W поставляются со штабелируемыми адаптерами.Это позволяет вам добраться до точек подъема, не жертвуя подъемом, который вы получаете от домкрата. Адаптеры подходят для всех типов автомобилей; все, что вам нужно знать, это то, подходит ли RJ7W для того, что вы хотите поднять.

      Гидравлический агрегат высокого давления

      Одиночный пневмогидравлический насос установлен на боковой стороне подъемного моста RJ7W. Ваш автомобильный подъемник оснащен собственной электрогидравлической системой, которая работает независимо от вашего домкрата. После подключения воздушной линии к разъему (требуется 125 фунтов на квадратный дюйм и 10-20 куб. Футов в минуту), простая в использовании ножная педаль активирует разъем.

      Три уровня блокировки

      Для вашего удобства домкраты роликовых мостов BendPak можно поднять в три различных положения. Они автоматически блокируются при подъеме домкрата и освобождаются вместе при опускании домкрата. Операции по подъему автомобиля отделены от операций с мостовым домкратом.

      Как заменить плоскую шину

      Умение менять шину - необходимый навык для всех водителей. Если вы полагаетесь на мобильный телефон, чтобы спасти вас в чрезвычайной ситуации на дороге, всегда есть шанс, что вы забудете зарядить его, окажетесь вне зоны действия или оставите его дома.Спустившееся колесо может случиться где угодно, и сотовый телефон не заменяет знание того, как заменить спущенное колесо.

      К счастью, поменять шину не так уж и сложно! Просто придерживайтесь следующих рекомендаций, чтобы подготовиться, если у вас есть квартира.

      ЭЛЕМЕНТОВ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ПЛОСКОЙ ШИНЫ

      Эти предметы должны быть в вашем автомобиле:

      Джек

      Гаечный ключ

      Запасное колесо полностью накачанное

      Руководство по эксплуатации автомобиля

      Если вы потеряли какой-либо из этих предметов или если в вашем автомобиле не было этих предметов, вам следует сразу же приобрести новые.И убедитесь, что вы регулярно накачиваете запасное колесо до рекомендованного производителем транспортного средства PSI. Вы должны проверять давление воздуха в запаске каждый раз, когда проверяете другие шины. Не забывайте проверять давление каждый месяц, а также перед длительными поездками или переноской лишнего груза.

      Вот некоторые предметы, которые не входят в комплект вашего автомобиля, но которые следует положить в багажник или перчаточный ящик на случай замены спущенной шины:

      Фонарь с работающими батарейками

      Пончо от дождя

      Небольшой вырез из дерева 2 x 6 дюймов для крепления домкрата

      Перчатки

      Колесные клинья

      КАК ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ

      1.НАЙТИ БЕЗОПАСНОЕ МЕСТО

      Как только вы поймете, что у вас спустило колесо, не тормозите резко и не поворачивайте. Медленно снижайте скорость и ищите вокруг ровный прямой участок дороги с широкой обочиной. Пустая автостоянка была бы идеальным местом. Ровный грунт - это хорошо, потому что он предотвратит скатывание вашего автомобиля. Кроме того, прямые участки дороги лучше, чем повороты, потому что встречный транспорт с большей вероятностью вас увидит.

      Ни в коем случае не пытайтесь менять шину на узкой обочине возле встречной полосы движения.Продолжайте двигаться (медленно), пока не найдете более безопасное место. При езде по ровной поверхности существует риск испортить обод, поэтому заменить обод лучше, чем быть сбитым невнимательным водителем.

      Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя и просмотрите конкретные шаги по замене спущенной шины для вашего автомобиля.

      2. ВКЛЮЧИТЕ ОПАСНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ

      Ваши аварийные огни или «мигалки» помогут другим водителям увидеть вас на обочине дороги.Чтобы избежать аварии, включайте их, как только понимаете, что вам нужно съехать на обочину.

      3. НАЖМИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

      После остановки всегда используйте стояночный тормоз при подготовке к замене спущенной шины. Это сведет к минимуму возможность скатывания вашего автомобиля.

      4. НАЖМИТЕ КЛИНОВЫЕ КОЛЕСА

      Колесные клинья проходят перед шинами или за ними, чтобы еще больше гарантировать, что автомобиль не катится, пока вы ремонтируете спущенное колесо.Если вы меняете заднее колесо, поместите его перед передними шинами. Если у вас спущенное колесо спереди, поставьте клинья для колес позади задних колес.

      Кирпичи или большие камни подойдут так же хорошо, как «настоящие» клинья колес. Просто убедитесь, что они достаточно большие, чтобы машина не катилась.

      5. СНИМИТЕ СТУПИЦУ ИЛИ КРЫШКУ КОЛЕСА

      Если у вашего автомобиля есть колпак, закрывающий проушины, проще снять колпак перед подъемом автомобиля с помощью домкрата.Если гайки открываются, переходите к шагу 6. ​​

      Используйте плоский конец гаечного ключа, чтобы снять колпак. Это будет работать для большинства автомобилей, но для снятия некоторых колпаков требуется другой инструмент. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как правильно снять колпак ступицы или колпак колеса.

      6. ОТКЛЮЧИТЕ ГАЙКИ ПРОШИВКИ

      Используя гаечный ключ, поверните гайки против часовой стрелки, пока не сломаете их сопротивление.Возможно, вам придется применить силу, и это нормально. При необходимости используйте ногу или весь вес своего тела.

      Ослабьте зажимные гайки примерно на ¼– ½ оборота, но не снимайте их полностью. Приберегите это, когда придет время снимать шину / колесо с автомобиля.

      7. ПОМЕСТИ ДЖЕК ПОД АВТОМОБИЛЬ

      Подходящее место для домкрата обычно находится под рамой автомобиля рядом с спущенной шиной.Многие рамы автомобилей имеют формованный пластик в нижней части с очищенной областью открытого металла специально для домкрата. Чтобы безопасно поднять и избежать повреждения автомобиля, следуйте инструкциям по установке домкрата в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

      8. ПОДНИМАЙТЕ АВТОМОБИЛЬ С ДЖЕКОМ

      Чтобы домкрат не оседал под весом вашего автомобиля и не выходил из равновесия, подложите под него небольшой кусок дерева размером 2x6 дюймов, прежде чем пытаться поднять автомобиль.Эта тактика особенно полезна на асфальте.

      Правильно расположив домкрат, поднимите автомобиль до тех пор, пока спущенное колесо не окажется на высоте примерно шести дюймов над землей.

      Никогда не кладите какие-либо части тела под автомобиль во время или после подъема автомобиля с помощью домкрата.

      9. ОТВИНТИТЕ ГАЙКИ ПРОШИВКИ

      Теперь пора полностью снять гайки. Поскольку вы уже ослабили их, вы сможете откручивать их в основном вручную.

      10. СНИМИТЕ ПЛОСКАЯ ШИНА

      Удерживая шину за протекторы, осторожно потяните ее на себя, пока она полностью не освободится от ступицы позади нее. Положите его на бок, чтобы он не откатился.

      11. УСТАНОВИТЕ ЗАПАСНУЮ ШИНУ НА БОЛТЫ ПРОШИВКИ

      Теперь поместите запасную часть на ступицу, совместив обод с болтами с проушинами. Осторожно надавите, пока болты с проушинами не выступят из обода.

      12. ЗАТЯНИТЕ ГАЙКИ ВРУЧНУЮ

      Установите гайки на болты и полностью затяните их вручную. Как только они все надеты, проверьте каждую еще раз, как можно сильнее затягивая. Вы будете затягивать их гаечным ключом после того, как опустите автомобиль на землю.

      13. ОПУСТИТЕ АВТОМОБИЛЬ И ЗАТЯНИТЕ ЗАТЯНУТЫЕ ГАЙКИ.

      Используйте домкрат, чтобы опустить автомобиль так, чтобы запасное колесо опиралось на землю, но не весь вес автомобиля полностью приходился на шину.На этом этапе вы должны затянуть гайки проушины гаечным ключом, поворачивая их по часовой стрелке, насколько это возможно. Надавите на гаечный ключ всем весом своего тела.

      14. ПОЛНОСТЬЮ ОПУСКАЙТЕ АВТОМОБИЛЬ

      Полностью опустите автомобиль на землю и снимите домкрат. Еще раз потяните гайку гаечным ключом, чтобы убедиться, что они затянуты как можно сильнее.

      15. ЗАМЕНИТЕ КОЛПАЧОК

      Если колпак, который вы сняли со спущенного колеса, подходит к вашей запаске, установите его так же, как вы снимали изначально.Если он не подходит, уберите его вместе с шиной при укладке оборудования.

      16. ПОСТАВИТЬ ВСЕ ОБОРУДОВАНИЕ

      Перед вами домкрат, гаечный ключ, клинья для колес, спущенное колесо и, возможно, колпак. Не забудьте положить их все в машину перед тем, как уехать.

      17. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЗАПАСНОЙ ШИНЕ

      Вы должны проверить давление в шинах запасного колеса, чтобы убедиться, что по нему безопасно двигаться.Для временных запасных частей «T-типа», также называемых «мини-запасными частями», требуется 60 фунтов на квадратный дюйм (420 кПа). Если в шине требуется давление, немедленно (медленно) поезжайте на СТО.

      18. ОТВЕТИТЕ СВОЕ ПЛОСКОЕ ШИНА К ТЕХНИКУ

      Временные запасные шины не предназначены для езды на большие расстояния или на высоких скоростях, поэтому водите осторожно, пока не сможете посетить специалиста по шинам. Профессионал должен суметь определить, нуждается ли ваша шина в ремонте или пора ее заменить.

      СКОЛЬКО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗАКРЕПЛЕНИЕ ПЛОСКОЙ ШИНЫ?

      Помимо передачи шины профессионалу, описанная выше процедура не должна занимать более 15–30 минут, чтобы сменить шину. Только убедитесь, что вы не пропустите ни одного шага.

      Полезно менять шину в гараже или на подъездной дорожке, чтобы быть готовым справиться с такой ситуацией, если она когда-либо с вами случится.

      НЕСКОЛЬКО СОВЕТОВ ПО ЗАМЕНЕ ШИН

      Знать, как отремонтировать спущенную шину, - это здорово, но регулярное обслуживание шин еще важнее.Помимо регулярного просмотра этого руководства, не забывайте делать следующее:

      Следите за тем, чтобы шины были накачаны должным образом

      Поворачивайте шины в соответствии с рекомендациями производителя.

      Монитор износа протектора

      Все эти меры предосторожности продлят срок службы ваших шин и уменьшат вероятность спуска. Хотя полностью предотвратить спущение шин невозможно, надлежащий уход может улучшить характеристики и продлить срок службы шин.

      ПРОДОЛЖИТЬ ПУТЕШЕСТВИЕ

      Никогда не бывает хорошего времени для квартиры. Вот почему шины Bridgestone DriveGuard мастерски спроектированы, чтобы вы могли без сбоев двигаться на расстояние до 50 миль со скоростью до 50 миль в час.

      ПРОДОЛЖИТЕ СВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

      Никогда не бывает хорошего времени для квартиры.Вот почему шины Bridgestone DriveGuard мастерски спроектированы, чтобы вы могли без сбоев двигаться на расстояние до 50 миль со скоростью до 50 миль в час.

      Смотрите подробности Найдите то, что вам подходит

      Лучший напольный домкрат для грузовиков и внедорожников в 2021 году

      Фото: amazon.com

      Когда дело доходит до обслуживания грузовиков или внедорожников, все больше.Шины, тормоза, подвеска и даже масляные фильтры больше и тяжелее, чем на обычном автомобиле. Эта чрезмерно сложенная конструкция означает более тяжелые автомобили и большую высоту езды. По этой причине стандартный автомобильный домкрат может не справиться с этой задачей.

      Чтобы эти более тяжелые и высокие автомобили оторвались от земли, вам понадобится лучший напольный домкрат для грузовиков. Эти домкраты могут поднимать больший вес и достигать большей высоты подъема, предоставляя домашним механикам диапазон, необходимый им, чтобы оторвать грузовик или внедорожник от земли в их домашних мастерских.Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этих удобных инструментах магазина.

      1. ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Blackhawk B6350 Черный / Красный Домкрат Fast Lift
      2. НАИЛУЧШИЙ УДАР ДЛЯ БАКА: Powerbuilt 620471 Unijack - 6000 фунтов вместимость
      3. ЛУЧШЕЕ ОБНОВЛЕНИЕ: Arisecan 3-тонный пол Домкрат
      4. BEST ELECTRIC: E-HEELP Домкрат для электромобилей 5 тонн 12В Комплект Автомобильный домкрат
      5. ЛУЧШИЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМ: BIG RED Torin Пневматический пневмогидравлический домкрат для баллонов

      Фото: amazon.com

      Что следует учитывать при выборе лучшего напольного домкрата для грузовиков

      Чтобы оторвать от земли большой кусок металла, пластика и стали, нужно приложить немного усилий. К счастью, этот мускул исходит от домкрата, а не от вас. Но прежде чем купить домкрат в Интернете, необходимо учесть несколько моментов. Ниже приводится список важных моментов, которые следует учитывать при покупке лучшего напольного домкрата для грузовиков.

      Тип автомобиля

      Между компактным автомобилем и пикапом весом 3/4 тонны огромная разница.По этой причине легко понять, почему для отрыва большого грузовика от земли может потребоваться более крупный и прочный напольный домкрат. Эти напольные домкраты обычно имеют более высокую грузоподъемность и больший диапазон подъема.

      Грузовики и внедорожники не имеют таких же ограничений по высоте, как спортивные седаны или купе, поэтому напольные домкраты не должны быть настолько низкопрофильными, чтобы скользить под ними. Это означает, что домашние механики имеют больше гибкости при выборе типа домкрата, который они хотели бы использовать. Напольные домкраты, домкраты для бутылок, электрические домкраты и ножничные домкраты хорошо подходят под грузовик или внедорожник.

      Ручное, электрическое и пневматическое

      Есть три способа поднять транспортное средство: с помощью силы вручную, с помощью электродвигателя или с помощью воздуха для подъема транспортного средства.

      • Ручные домкраты требуют от оператора накачивания рукоятки или поворота рукоятки, чтобы домкрат поднял автомобиль. Хотя эти домкраты предназначены для максимального использования механических преимуществ, они требуют больше работы, чем другие варианты.
      • Электрические домкраты работают аналогично, но у них есть электродвигатель, который приводит в действие гидравлический насос или вращает кривошип.Большинство этих домкратов работают от 12-вольтовой электрической системы автомобиля.
      • Пневматические насосы используют сжатый воздух от компрессора для питания насоса и подъема транспортного средства. У многих также есть резервное копирование вручную, которое работает как стандартный домкрат для бутылок.

      Материал

      Не секрет, что большинство домкратов очень тяжелые. От гидравлических домкратов до домкратов для бутылок - это плотные и тяжелые машины. Они должны быть такими, поскольку построены из сверхпрочной стали, способной выдержать 3 или 4 тонны.Подъемные рычаги напольных домкратов, как правило, имеют усиленные секции, а домкраты для бутылок имеют прочное основание, способное выдержать вес.

      Кроме того, у многих напольных домкратов есть стальные колеса, которые могут не очень хорошо катиться, но отлично справляются с нагрузкой на грузовик или внедорожник. При типичном весе внедорожника далеко к северу - 5000 фунтов, полимерные колеса просто не справятся.

      Подъемный механизм

      Когда дело доходит до выбора лучшего напольного домкрата для грузовиков, у вас будет выбор между несколькими типами домкратов.Они различаются способом подъема автомобиля.

      • Напольные домкраты, или домкраты для тележек имеют длинные рычаги, которые скользят под автомобилем и поднимаются, когда пользователь нажимает на ручку.
      • Подъемники для бутылок компактны и довольно легки (обычно от 10 до 20 фунтов), и пользователи размещают их непосредственно под точкой поддомкрачивания. Когда пользователь качает ручку, гидравлическая жидкость толкает вверх ряд поршней, чтобы поднять автомобиль.
      • Ножничные домкраты имеют большой винт посередине, который притягивает два конца домкрата ближе, заставляя подъемную подушку подниматься вверх, что поднимает автомобиль.

      Напольные домкраты самые быстрые, но они не очень портативны. Ножничные домкраты очень портативны, но для их подъема требуется время. Домкраты для бутылок более портативны, чем домкраты для пола, и быстрее, чем ножничные домкраты, что обеспечивает хорошее смешивание.

      Диапазон высот

      Лучший напольный домкрат для грузовиков должен иметь больший максимальный диапазон, чем типичный автомобильный домкрат. У этих автомобилей большой ход подвески, а это означает, что при подъеме автомобиля подвеска расширяется, и колесу требуется больше времени, чтобы оторваться от земли.

      Типичный автомобильный домкрат может поднимать только 12–14 дюймов. Это редко бывает достаточно высоким для внедорожника или грузовика, поскольку эти транспортные средства часто требуется поднять на высоту более 16 дюймов. Однако учтите, что все автомобили разные. Домкрат для бутылок, как правило, немного выше по высоте, чем домкрат для пола или ножничный домкрат, так что об этом следует помнить.

      Размер седла

      Седло домкрата - это часть, которая касается автомобиля. На напольных и бутылочных домкратах они обычно круглые.На ножничных домкратах они имеют тенденцию быть квадратными.

      В грузовиках и внедорожниках часто используется конструкция кузова на раме, что означает, что по всей длине автомобиля по-прежнему используется большая стальная рама (в отличие от современных автомобилей, в которых используется цельная конструкция). По этой причине рама часто является лучшим местом для подъема автомобиля, поэтому размер седла не всегда имеет значение. Рама делает большую часть работы.

      Но когда дело доходит до установки домкрата на рычаг управления или компонент подвески, больший размер седла (до 3 или 4 дюймов) может обеспечить более устойчивую платформу для подъема автомобиля.

      Грузоподъемность

      Типичный грузовик весит от 5000 до 7000 фунтов, или от 2,5 до 3,5 тонн. Но это не обязательно означает, что необходим подъемник на 2,5 или 3,5 тонны. Домкраты поднимают за раз только один угол (максимум половину) транспортного средства, поэтому они никогда не испытывают полного веса транспортного средства.

      Однако, поскольку это тяжелые автомобили, лучше проявить осторожность. Если вам нужен сверхмощный напольный домкрат грузоподъемностью 3, 4 или 5 тонн, вы всегда сможете поднять автомобиль, когда это необходимо, и вам не придется беспокоиться о том, что домкрат окажется выше его грузоподъемности. .

      Рукоятки и ролики

      Перемещение сверхмощного напольного домкрата по гаражу может оказаться непростой задачей. К счастью, у большинства действительно тяжелых домкратов (некоторые весят более 80 фунтов) есть колеса, которые хотя бы немного облегчают их перемещение. У них также есть длинные ручки с рифлеными ручками, чтобы их можно было тянуть руками в перчатках.

      У домкратов для бутылок нет колес, но есть ручки. Домкрат должен быть помещен под домкрат вручную, но тогда ручка будет поднимать домкрат, как напольный домкрат.

      Ножничные домкраты обычно имеют длинные смещенные ручки, которые пользователи могут использовать, чтобы толкать эти легкие домкраты и поворачивать их, чтобы поднять автомобиль.

      Наш лучший выбор

      Хотя поднять грузовик может быть непростой задачей, выбор лучшего напольного домкрата для грузовиков и внедорожников не требует стольких усилий. Чтобы облегчить работу, следующий список состоит из некоторых лучших домкратов на рынке. Обязательно помните об этих главных соображениях, сравнивая каждый вариант.

      Фото: amazon.com

      Любой, кто ищет качественный напольный домкрат для своего грузовика или внедорожника, должен уделить внимание сервисному домкрату Blackhawk Fast Lift. Домкрат имеет прочную стальную конструкцию и большое поворотное седло, что делает его хорошим выбором для подъема надстроенных компонентов. Этот домкрат также имеет два поворотных колеса для облегчения управления и длинную ручку с резиновым захватом, что упрощает его перемещение по магазину.

      Домкрат Fast Lift Service имеет рабочий диапазон 5.От 5 до 22 дюймов, что обеспечивает подъемную силу для грузовиков и внедорожников. Большие 4-дюймовые шарнирные соединения седла могут быть полезны при поиске идеального положения для подъема. Он также имеет функцию быстрого подъема, которая позволяет домкрату достигать точки подъема с помощью всего нескольких насосов, что ускоряет процесс подъема.

      Фото: amazon.com

      Домашние механики с ограниченным бюджетом всегда ищут универсальные инструменты, которые позволят им сэкономить деньги. Именно этим и занимается Powerbuilt Unijack. Эта комбинация домкрата для бутылок и домкрата поднимает автомобиль весом 6000 фунтов, а также превращается в домкрат, чтобы надежно удерживать его на месте.

      Powerbuilt Unijack имеет диапазон подъема от 11 дюймов до 21 дюйма, что дает ему большой запас хода практически для любого грузовика или внедорожника на заводской высоте. Он имеет специально разработанный подъемный рычаг с несколькими точками фиксации для быстрого подъема и фиксации домкрата на месте. И при весе всего 22 фунта его достаточно, чтобы разместить в багажнике или ящике для инструментов на кузове грузовика для ремонта на дороге.

      Фото: amazon.com

      3-тонный алюминиевый напольный домкрат Quick Rise от Arcan - это легкая модернизация, которую стоит проверить.Этот домкрат имеет авиационную алюминиевую конструкцию, которая весит всего 56 фунтов. Он также имеет диапазон подъема от 3,75 до 18 дюймов, что дает этому домкрату достаточную подъемную силу для большинства внедорожников и легких грузовиков. Также имеется защелка противовеса, которая опускается на место во время подъема домкрата, предотвращая его самостоятельное опускание.

      Этот напольный домкрат оснащен поршнями с двумя насосами, которые ускоряют и упрощают подъем автомобиля. Arcan также имеет длинную усиленную ручку с мягкой вставкой для предотвращения повреждения автомобиля.
      Этот домкрат имеет резиновую опорную подушку для надежного захвата места домкрата и имеет широкую опору для устойчивости под нагрузкой.

      Фото: amazon.com

      Комплект домкрата для электромобилей E-HEELP содержит все, что может понадобиться водителю внедорожника или грузовика на обочине дороги. В нем есть электрический домкрат, ударный ключ для ослабления и затягивания гаек, фонарик, воздушный компрессор и некоторые аварийные инструменты. И электрический домкрат, и воздушный компрессор работают от 12-вольтного питания автомобиля.

      Электрический домкрат имеет грузоподъемность 5 тонн и диапазон подъема от чуть более 6 дюймов до чуть менее 18 дюймов. Хотя этот домкрат действительно может поднять тяжелые условия, весь комплект весит чуть более 20 фунтов. Домкрат также хорошо вписывается в небольшой набор инструментов с другими инструментами, позволяя пользователям хранить их под сиденьями грузовика или в багажнике своего внедорожника.

      Фото: amazon.com

      Пневматический пневмогидравлический баллонный домкрат Torin компании Big Red для подъема тяжелых транспортных средств с земли имеет все необходимое для выполнения работы.Этот домкрат для бутылок оснащен пневматическим насосом, работающим от сжатого воздуха, что упрощает подъем тяжелых транспортных средств. У него также есть резервная гидравлическая система для накачки, когда компрессор недоступен.

      Этот домкрат для бутылок имеет широкое прочное основание для устойчивости и стальную конструкцию. Рабочий диапазон воздушного насоса составляет от 100 до 175 фунтов на квадратный дюйм, и пользователи могут регулировать высоту с помощью спускового крючка, активируемого большим пальцем. Диапазон подъема составляет от 10,5 дюймов до чуть более 20 дюймов, а грузоподъемность - до 20 тонн, что делает его надежным выбором для подъема тяжелых грузовиков и внедорожников.

      Часто задаваемые вопросы о напольных домкратах для грузовиков

      Даже при таком обширном опыте работы с лучшими напольными домкратами для грузовиков, возможно, возникнут некоторые нерешенные вопросы, на которые необходимо ответить. Ниже приведены некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о напольных домкратах. Обязательно проверьте свой ответ ниже.

      В. Какой напольный домкрат нужен для грузовика?

      Подойдет большинство стилей домкратов; только убедитесь, что он имеет минимальную грузоподъемность 3 тонны или 6000 фунтов и минимальную высоту подъема 16 дюймов.

      В. Как выбрать напольный домкрат для моего грузовика?

      Выбор напольного домкрата для грузовика сводится к удобству. Если домкрат будет использоваться только в гараже, подойдет стандартный напольный домкрат. Но если есть вероятность, что домкрат понадобится в дороге, домкрат для бутылок может лучше подойти из-за его размера и портативности.

      В. Где лучше всего поднимать грузовик с помощью напольного домкрата?

      В большинстве грузовиков до сих пор используется конструкция кузова на раме, поэтому обычно лучше всего поднимать с рамы.Однако перед подъемом грузовика ознакомьтесь с руководством по эксплуатации транспортного средства.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *