Грм это: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей
Что такое ремень ГРМ и чем опасен обрыв ремня ГРМ? |
Ремень ГРМ — это элемент, который выполняет роль связующего звена, синхронизируя тандем распредвала и коленвала в любом современном автомобиле. Зачастую, в руководствах по эксплуатации автомобиля строго регламентирована замена ремня ГРМ. Однако далеко многим автолюбителям вообще неизвестно, что такое ГРМ, где он расположен и для чего он нужен.
Найти этот ремень совсем не сложно, для этого всего лишь необходимо поднять капот. Ремень ГРМ располагается за пластиковым кожухом (пыльником), под которым собственно и и находится резиновый ремень с зубчатой внутренней поверхностью. Этот ремень в отличие от других ремней охватывает сразу несколько шкивов. На фото прекрасно видно, где размещен ремень ГРМ и как он выглядит. В принципе, нельзя сказать, что ремень объединяет только распредвал и коленвал, но проходит также мимо нескольких вспомогательных агрегатов. Эта «универсальность» и комбинирование приводят к повышенному износу ремня ГРМ и существенно сокращают срок его службы. Нередко происходит также обрыв ремня ГРМ из-за того, что хозяин автомобиля просто проигнорировал рекомендации и забыл или не посчитал необходимым поменять ремень ГРМ.
Замена ремня ГРМ
Прежде чем поменять ремень ГРМ, следует произвести некоторые подготовительные работы, а также «убрать» все, что может помешать рабочему процессу. Для этого необходимо демонтировать защитный кожух и установить коленвал в положение верхней мертвой точки первого цилиндра. Выставить это положение можно при помощи поворота коленвала с использованием пусковой рукоятки или вращая шкив коленчатого вала. После того, как совпадут метки на шкивах коленвала и распредвала, можно смело заменить ремень ГРМ.
Что такое ГРМ ремень? Это — замкнутое резиновое кольцо конкретного диаметра, которое имеет специальные насечки с внутренней стороны. За счет того, что ремень ГРМ состоит из резины, он практически бесшумен и абсолютно не подвержен коррозии, однако есть и негативные стороны. Из-за постоянной силы трения о шкивы не редко случаются такие неприятные моменты, как обрыв ремня ГРМ, после чего автовладельцу придется потратиться не только на замену ремня но и на капремонт двигателя.
Производя плановую замену ремня, не помешает провести осмотр таких элементов двигателя как: сальники на коленвале и распредвале, водяная помпа, а также натяжной ролик. Последний необходим для регулировки ремня и его дополнительной натяжки. Износ ремня газораспределительного механизма, приводит к его провисанию, а также быстрому износу, после чего нередко происходит обрыв ремня газораспределительного механизма.
Если вы имеете представление о том, что такое ремень ГРМ и какую роль он играет в работе двигателя, то вам, скорее всего, не надо объяснять, зачем необходима своевременная замена ремня ГРМ и, что происходит с мотором, когда происходит обрыв. Из-за некачественных ремней происходит обрыв, после которого мотор может полностью выйти из строя. Некоторые автопроизводители предусматривают возможность того, что обрыв этого ремня, может произойти в любое время, поэтому разработали специальные механизмы, которые после того как ремень обрывается, предохраняют двигатель от получения каких-либо механических повреждений.
Подводя итоги…
Современные автомобили, точнее их двигатели, имеют большой крутящий момент, поэтому любой обрыв ремня ГРМ в 90% случаев приведет к выходу из строя группы клапанов, а также другим серьезным повреждениям силового агрегата. Поэтому не нужно обладать какими-то супер познаниями в области автомобильных двигателей, чтобы понять, что вовремя поменять ремень ГРМ — намного дешевле, чем производить капремонт мотора. Поэтому советую вам — регулярно проводите осмотр ремня, как только вы обнаружите его провисание или какие-то повреждения без лишних отлагательств, следует поменять износившийся ремень. Лучше всего будет, когда процесс будет осуществляться согласно руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
Рекомендую: ТОП-6 признаков износа ремня ГРМ!
avtopulsar.ruРемень ГРМ представляет собой элемент, который используется для синхронизации работы коленчатого и распределительного валов автомобильного двигателя. Нередко инструкции по эксплуатации машины содержат информацию о том, как производить замену ремня ГРМ. Но некоторые начинающие водители вообще не понимают, что такое ГРМ и какие функции он выполняет.
Ремень ГРМ представляет собой элемент, который используется для синхронизации работы коленчатого и распределительного валов автомобильного двигателя. Нередко инструкции по эксплуатации машины содержат информацию о том, как производить замену ремня ГРМ. Но некоторые начинающие водители вообще не понимают, что такое ГРМ и какие функции он выполняет.
— Для того чтобы увидеть ремень ГРМ нужно просто открыть капот автомобиля. Он изготовлен из резины, а на его внутренней поверхности расположены своеобразные зубцы. Данный ремень охватывает одновременно несколько шкивов. В начале статьи было упоминание о том, что ремень используется для объединения коленвала и распредвала, однако на самом деле он также проходит через иные агрегаты. Именно по этой причине ремень ГРМ изнашивается достаточно быстро. Как правило, обрыв ремня ГРМ случается по той причине, что автовладелец попросту не произвел своевременную замену этого важного элемента.
— Если кратко упомянуть о замене ремня ГРМ, то сначала необходимо демонтировать все детали, которые могут препятствовать данному процессу. Сначала надо осуществить демонтаж коленвала и его установку в позицию верхней точки первого моторного цилиндра. Для этого понадобится пусковая рукоятка. Когда метки на шкиве и коленчатом вале будут совпадать, необходимо заменить ремень ГРМ.
— Что такое ремень ГРМ? Многих водителей-новичков интересует вопрос о том, что такое ремень ГРМ. Речь идет о замкнутом кольце из резины, на внутренней поверхности которого можно увидеть специальные насечки. Поскольку для изготовления ремня ГРМ используется резина, его работа является почти бесшумной. Однако по причине постоянного трения может произойти обрыв ремня ГРМ.
— В результате износа ремня газораспределительного механизма он начинает провисать. Если своевременно не уладить данный вопрос, может произойти обрыв ремня ГРМ. Если вы уже поняли, что такое ремень ГРМ, и для чего он нужен в силовом агрегате, то вопрос о том, надо ли регулярно менять данный элемент, вероятно, даже не будет подниматься. Еще одним фактором, который может вызвать обрыв ремня ГРМ, считается заводской брак или использование резины низкого качества. В некоторых автомобилях даже созданы механизмы, защищающие мотор от различных повреждений, которые могут произойти в тот момент, когда обрывается ремень ГРМ.
— Двигатели обладают немалым крутящим моментом, в связи с чем в большинстве случаев в результате обрыва ремня ГРМ повреждаются клапана, а также иные элементы мотора. По этой причине сам себе автомеханик рекомендует своевременно менять ремень ГРМ, так как это гораздо дешевле, нежели осуществление капитального ремонта силового агрегата. Поэтому необходимо время от времени осматривать ремень. Если вы заметите механические повреждения либо провисание, необходимо произвести замену ремня ГРМ. Для этого надо ознакомиться с руководством по эксплуатации машины.
Что такое ремень ГРМ в автомобиле
Прежде, чем начать разговор о ремне, как составной части газораспределительного механизма многих типов и моделей ДВС (двигателей внутреннего сгорания), следует выяснить – что такое ГРМ в автомобиле и какие функции выполняет.
Газораспределительный механизм (аббревиатура ГРМ) – это механизм, обеспечивающий впуск и выпуск рабочего тела в двигателях внутреннего сгорания, а если говорить проще, то он управляет фазами газораспределения, отвечая за своевременную подачу (впрыск) топливно-воздушной смеси в рабочие цилиндры и выпуск из них отработанных газов.
Процесс работы ГРМ основан на синхронизации движения коленчатого и распределительного валов. Вращение коленвала через шестерни и ремень газораспределительного механизма передается на распредвал, который управляет согласованным движением кулачков, обеспечивающих поочередное открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов. Двигаясь, кулачки нажимают на рычаги, а те, в свою очередь, на стержни клапанов, открывая их в определенной последовательности (в зависимости от порядка работы рабочих цилиндров). Следующий поворот распределительного вала возвращает кулачки на исходную позицию, клапана закрываются.
Все это в совокупности обеспечивает раздельное осуществление фаз впрыска, сжатия, сгорания топлива (рабочего хода), выброса отработанных газов, то есть полноценную работу газораспределительного механизма в разных режимах моторного цикла.
Содержание
- Для чего нужен ремень ГРМ на автомобиле
- Ремень ГРМ – материал и форма зубцов
- Когда менять ремень ГРМ
- Что будет, если порвется ремень ГРМ
Те из водителей, кто не ремонтирует машину самостоятельно, слабо представляет себе устройство современного автомобиля в целом, и в частности газораспределительного механизма. Не имеют они и представления – что такое ремень ГРМ, и какие функции на него возложены.
Любой двигатель – конструктивно сложный агрегат, моментально реагирующий на все нестыковки в работе сопряженных с ним механизмов и узлов. Его максимальная точность работы зависит именно от синхронного вращения коленвала и распредвала, но синхронной работы не будет, если вращательный момент с одного узла не будет передан на другой при помощи привода.
Известны два самых распространенных типа привода – цепной и ременной, при этом ременной привод проще в обслуживании, и используется для передачи вращательного момента чаще всего. Стандартный ремень газораспределительного механизма через шкивы (шестерни), ролики, натяжители, соединяет ременной привод в единое целое, обеспечивая передачу вращательного момента от коленвала к распредвалу в момент запуска двигателя.
Ремень ГРМ также может соединяться со шкивом насоса ОЖ, но отдельные автопроизводители используют для работы помпы обычный приводной ремень, что значительно упрощает конструкцию привода.
Классический ремень ГРМ – это зубчатый ремень с внутренними зубцами, имеющими максимально высокую точность отливки. Форма профиля зубцов может быть трех видов – трапециевидный, округлый и смешанный тип профиля. Классической считается трапециевидная форма зубца, а вот округлая применяется тогда, когда требуются повышенные эксплуатационные возможности приводного ремня для передачи больших крутящих моментов. Смешанный тип объединяет в себе эксплуатационные возможности двух предыдущих видов, но на практике используется очень редко.
Ремень обязательно имеет силовой каркас (кордовую основу), что необходимо для предотвращения преждевременного растяжения в процессе интенсивной работы.
Для сохранения продольной устойчивости ремня привода для изготовления корда используется стекловолокно, а сама оболочка ремня, в которой и располагаются кордовые нити, изготавливается из синтетического неопренового каучука. Таким образом, она защищает нити корда от преждевременного износа, провоцирующего обрыв ремня.
При этом ремень изначально не является монолитным – зубцы, которые также изготавливаются из неопрена, привариваются к оболочке ремня, а высокая точность отливки гарантирует безрывковую передачу вращательного момента, и оптимальное «сцепление» между ремнем и роликами натяжителей.
Ведущие производители автозапчастей при изготовлении ремня ГРМ могут использовать другие, не менее прочные материалы.
Ресурс любых комплектующих и расходных материалов заложен производителем изначально, только не каждый производитель это отображает. В случае с приводным ремнем газораспределительного механизма, его ресурс зависит от качества материала, из которого изготовлен расходник, а ремень ГРМ – это расходный материал. И если производитель не указывает, через какое время следует его заменить, такая информация должна отображаться в технической документации на транспортное средство.
- В среднем, рекомендуемый для замены ремня ГРМ пробег автомобиля не должен превышать отметки в 90 – 100 тыс. км, в частности это касается, и старых подержанных, и многих новых иномарок.
- На современных машинах, особенно японского и немецкого производства, срок замены может быть сдвинут до 120 – 150 тыс. км, но при этом рекомендуется регулярно проверять состояние ременного привода и при видимых признаках критического износа, не дожидаться обрыва, а менять незамедлительно.
- Есть и такие модели авто, на которых ресурс ремня газораспределительного механизма может находиться в пределах 200 тыс. км пробега, но это, в свою очередь, не касается натяжного оборудования (роликов) ременного привода. Их ресурс, какого бы высокого качества они не были, не превышает предела в 120 тыс. км, а менять ролики без замены ремня нецелесообразно и опасно.
- Что касается российских автомобилей даже нового поколения (Vesta, Xray), ресурс оригинального штатного ремня не превышает предела в 70 – 80 тыс. км пробега, хотя автопроизводитель зачастую заявляет совсем другие цифры. И даже если ремень еще достаточно долго служит, то опорный и натяжной ролики порой не дотягивают до среднего показателя и выходят из строя уже через 40 – 50 тыс. км.
- Ремень рекомендуется заменить и в том случае, если машина куплена на вторичном рынке, а бывший владелец не может сказать точной даты замены комплектующих ременного привода.
Таким образом, при плановой замене ремня ГРМ меняются и ролики, причем это обязательное требование автопроизводителя. Если один из роликов выйдет из строя, то у владельца машины есть всего лишь 100 – 150 км запаса хода, и то, только для того чтобы дотянуть до ближайшего автосервиса.
За счет того, что рабочий ресурс деталей ременного привода практически одинаков, то для одновременной замены производители автозапчастей предлагают так называемый ремкомплект ГРМ, куда входит не только ремень, но и ролики (шкивы), болты и прочее, даже водяной насос. У каждого производителя разная комплектация, подобранная под конкретную марку и модель автомобиля.
Универсальных ремней ГРМ нет – их размер зависит от модели, марки автомобиля, типа и модели двигателя, что отражается на маркировке изделия. Именно по маркировке штатного ремня следует подбирать новый элемент. Отдельные водители подбирают ремни «на глаз», прикладывая их друг к другу, или же высчитывая количество зубцов – так делать не рекомендуется. Лучше не пожалеть времени и найти каталог, в котором указана вся информация по ремням газораспределительного механизма для той или иной модификации двигателя.
Не стоит дожидаться полной отработки ресурса, а провести замену ремня ГРМ на 5 – 10 тыс. км раньше положенного. Экономия и риск, в этом случае никак не оправданы, потому что для многих водителей обрыв ремня – это «страшный сон», а именно капитальный ремонт двигателя, большие расходы, потерянное время и нервы, плюс длительный простой транспортного средства.
Причин обрыва ремня множество:
- Игнорирование рекомендованных производителем автомобиля сроков замены, в этом случае обрыв происходит по причине естественного износа.
- Игнорирование рекомендаций по замене полного комплекта ГРМ, то есть не только ремня, но и роликов, натяжителей.
- Попадание на оболочку ремня едких технических жидкостей и машинных масел, которые разрушают поверхность элемента ременного привода. Практика показывает, что даже, если удалить попавшее масло или техническую жидкость, ремень все равно будет проскальзывать, и в итоге порвется.
- В «группе риска» находятся и те владельцы машин, которые экономят на качестве автозапчастей, устанавливая на автомобиль комплектующие сомнительного качества и от неизвестных производителей.
Что касается последствий обрыва ремня, то они практически всегда достаточно тяжелые. При обрыве ремня распределительный вал останавливается, оставляя клапана в том положении, в котором они были в момент, когда ремень порвало. Коленчатый вал при этом продолжает крутиться, и в момент обрыва работающие поршни ударяют по остановившимся клапанам и гнут их.
И это далеко не все последствия обрыва. Зачастую при обрыве ремня срабатывает «эффект домино» – повреждаются направляющие втулки, происходит деформация и разрушение поршней, деформация распредвала, повреждение ГБЦ (головки блока цилиндров), разрушение шатунов и вкладышей.
Обрыв ремня ГРМ очень серьезен и критичен – расходы на капитальный ремонт двигателя будут несоизмеримо больше обычной плановой замены ремня ГРМ. Это стоит помнить всем водителям.
Цепь и ремень ГРМ. В чем разница?
Привод ГРМ
Сегодня настало время поговорить про привод ГРМ необходимость его замены. В современном автомобилестроении существует два типа привода это:
Ременной привод
Через ремень ГРМ осуществляется взаимосвязь между коленчатым валом и распределительными валами. Сама системы привода газораспределительного механизма состоит из ремня, роликов и натяжителей. Во многих случаях ремнем ГРМ так же приводится в движение водяной насос (помпа). У каждого производителя есть определенный регламент по замене привода газораспределительного механизма.
Пример: регламент автомобиля VOLVO s60 2007 г.в. /
двигатель 2,5 литра / 209 л.с.
Ремень ГРМ приводит в движение и помпу. По регламенту завода изготовителя ремень ГРМ рассчитан на 120000 км. пробега или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Соответственно этому же регламенту помпа рассчитана на 150000 км.
По технологии ремонта, одиножды снятый с автомобиля ремень ГРМ не подлежит повторной установке. Что же получается. На 120000 км. мы меняем ремень ГРМ с роликами и продолжаем эксплуатацию автомобиля. На 150000 км. необходимо менять помпу. Соответственно при ее замене снимаем ремень и вынуждены поставить снова новый. Получается, что до первой замены мы проехали 120000км., а до второй всего 30000км. Это не совсем логично. К тому же не стоит забывать, что все регламенты рассчитываются исходя из средне нормальных условий эксплуатации.
В наших же реалиях, холодных зимах и движении в городском трафике стоит уменьшить интервал замены. В данном конкретном случае рекомендуем менять ремень и ролики при достижении пробега 75000 км., а на 150000 км. менять комплект ГРМ вместе с помпой.
Хотелось бы отметить, выход из строя ремня (его обрыв) ведет за собой повреждение, как минимум, головки блока цилиндров и дорогостоящий ремонт.
Цепной привод
При цепном приводе все немного проще. В некоторых модификациях цепь рассчитана на весь срок службы ДВС, в других так же подлежит периодической замене. Основной признак износа цепи — посторонние звуки при работе ДВС. Однако не каждый человек может правильно оценить звук работы двигателя, поэтому в данном случае лучше довериться профессионалам.
Удачи на дорогах!
Ролики ГРМ. Что это? —
Вспомнить о том, что такое ролик ГРМ, нас заставляет лишь крайний случай – либо когда пришел срок замены газораспределительного механизма, либо пришел конец самому ролику. И все же ролики работают всегда – и на светофоре, и при езде на трассе, при прогреве двигателя на стоянке. Соответственно, конечно же, ролики изнашиваются. Речь пойдет о роликах ГРМ.
Вспомнить о том, что такое ролик ГРМ, нас заставляет лишь крайний случай – либо когда пришел срок замены газораспределительного механизма, либо пришел конец самому ролику. И все же ролики работают всегда – и на светофоре, и при езде на трассе, при прогреве двигателя на стоянке. Соответственно, конечно же, ролики изнашиваются. Речь пойдет о роликах ГРМ.
Возникает закономерный вопрос — зачем же нужен ролик?
Состав ролика невелик: это крепление ролика, внутренний подшипник качения с защитным сальником, и рабочее тело самого ролика, которое соприкасается с ремнем. По принципу своей работы ролики ГРМ делятся на две группы:
1. Обводные ролики, или как их еще называют паразитные, которые предназначены для получения нужной траектории ремня.
2. Натяжительные ролики, которые нужны для обеспечения необходимой натяжки ремня.
В различных типах двигателей количество роликов может быть разным и варьируется количеством от одного до четырех штук.
Попробуем разобраться со способами натяжения ремня ГРМ роликами. Итак:
1. Натяжение ремня вручную. В данном варианте крайне важна степень мастерства специалиста, проводящего данную операцию. В случае недотяга ремень будет биться, что чревато обрывом ремня, в случае перенатяжения пойдет усиленный износ самого ремня и механизма самих роликов с теми же последствиями – обрыв ремня. В случае обрыва дорогостоящего ремонта не избежать.
2. Натяжение с помощью пружинного натяжителя — сила натяжения обеспечивается усилием пружины.
3. Натяжка с помощью гидронатяжителя. Это самый сложный вид рассматриваемой темы. Представляет из себя цилиндрический корпус с маслом и пружиной внутри. Сила натяжения ремня регулируется выдвигающимся штоком, который по мере вытяжения ремня, обеспечивает необходимое усилие для прижима ролика к ремню.
Оригиналы» и подделки.
Извечный вопрос, что же брать – «оригинал» или неоригинал. Производителей роликов можно пересчитать по пальцам одной руки. Все, что продается под «оригинальной» упаковкой является обычным маркетингом, который обеспечивает лишь дополнительную прибыль производителям машин. Достаточно для вас будет покупать ролики известных брендов, зато разница в цене иногда может достигать 2-3 кратного размера оплаты.
Как умирают ролики.
Все слышали страшные истории как заклинило ролик, оборвался ремень, и как результат погнуло клапана. Но рассказчики недоговаривают главного. Ролики не умирают внезапно. Клину ролика предшествует перид, когда неисправность можно буквально расслышать. Сначала появляется небольшой шум, который по мере увеличения пробега начинает неизбежно возрастать. Тянуть с заменой не стоит, чтобы избежать самой «страшной» развязки. На данный момент срок службы роликов должен равняться сроку службы ремня ГРМ. А это на данный момент не менее 100 000 километров. Однако не стоит забывать, что условия эксплуатации автомобилей в нашей стране близки к экстремальным и срок службы изделий уменьшается.
В итоге можно сказать, что при своевременной замене, постоянному контролю и качественному обслуживанию данный механизм не доставит лишних проблем автовладельцам. Следите за своим двигателем.
Что такое ремень ГРМ, почему он важен, и что нужно знать о ремнях газораспределительного механизма
Признайтесь, вы же не раз ставили лайки смешным гифкам «когда порвался ремень ГРМ, но не загнуло клапана» в соцсетях? И даже если нет, то наверняка слышали, что обрыв ремня ГРМ – это страшный сон автовладельца. В этой статье предлагаем разобраться почему это правда, а не шуточки из соцсетей.
Для чего нужен ремень ГРМ на автомобиле
Основная функция ремня ГРМ (газораспределительного механизма) – это синхронизировать работу коленвала и распредвала (или распредвалов). Именно ремень ГРМ делает так, чтобы клапана и поршни не столкнулись друг с другом. Ремень ГРМ находится снаружи двигателя, закрыт защитным кожухом и огибает различное количество шкивов, в зависимости от конструкции двигателя. Как минимум это натяжитель, который гарантирует корректную работу ремня ГРМ. Но в современных двигателях, где в ограниченном пространстве нужно впихнуть побольше агрегатов, ремень ГРМ захватывает шкивы еще и дополнительного оборудования. Чаще всего это водяной насос (он же помпа), который отвечает за охлаждение двигателя. Но могут быть и другие агрегаты.
И еще немного теории. Кроме ремня ГРМ на некоторых двигателях может использоваться цепь ГРМ – например, Фиат Добло 1.3 мультиджет или Опель Астра G, с мотором 1.4 Z14XEP. Ее преимущества – более прочная и ходит в несколько раз дольше. Недостаток – в несколько раз дороже и сложнее в установке.
Сам ремень ГРМ выглядит как резиновое кольцо определенного диаметра, с зубцами на внутренней поверхности. Несмотря на то, что на ремне производителем может быть нанесена маркировка с направлением установки, ремень ГРМ не имеет заданного направления вращения – то есть его нельзя установить «задом наперед». Стрелочки важны для установки по меткам распредвала и коленвала. Для того, чтобы ремень ГРМ был установлен правильно и обеспечивал корректную работу двигателя, его нужно установить четко по меткам на самом ремне и на шкивах коленвала/распредвала. Вот, чтобы не путаться с метками на ремне и рисуются стрелочки. Так мы плавно подошли к вопросу замены ремня ГРМ.
Когда менять ремень ГРМ
Четкого ответа на этот вопрос нет – каждый автопроизводитель дает собственные рекомендации. Например, ремень ГРМ Рено Меган 3 1.5 dci нужно менять через 150 000 километров. А ремень ГРМ у Ford Focus 2 с бензиновым мотором 1.6 литра – 160 000 км или 8 лет. И это тоже важный нюанс – иногда для автомобилей с маленькими пробегами ремень ГРМ нужно менять не по километражу, а по возрасту. Потому что со временем структура ремня разрушается – он просто стареет и может выйти из строя. Но не у всех автомобилей интервалы замены такие длинные. Например, у Hyundai Accent 2008 года 1.4 ремень ГРМ нужно начинать проверять с 60 000 километров и точно заменить на отметке 90 000. У Шевроле Лачетти с мотором 1.8 F18D3 – через 60 000 км.
Здесь дадим важный совет. Если вы купили подержанный автомобиль – то нужно заменить не только все фильтры, но еще и ремень ГРМ, причем вместе со всеми роликами/натяжителями и водяным насосом. Потому что невозможно установить, когда они менялись, а последствия выхода из строя могут быть очень серьезными. Отказываться от этой операции можно, только если у вас есть достоверные сведения о ресурсе запчастей, которым вы можете доверять на 100%. Потому что экономия может обойтись намного дороже.
Что будет, если порвется ремень ГРМ
Последствия обрыва ремня ГРМ очень серьезны. Если вернуться к теории, то станет понятно – сразу же после того, как ремень перестает синхронизировать работу распредвала и коленвала, они начинают вращаться сами по себе. Учитывая количество оборотов двигателя, в считанные секунды это приводит к тому, что поршни и клапаны, которые обычно двигаются так, чтобы не пересекаться друг с другом, «встречаются» в камере сгорания. Итог – менее крепкие клапаны деформируются. Это и называется «загнуло клапана». Хотя только этими деталями дело не ограничивается.
Если случился обрыв ремня ГРМ, то капремонта двигателя уже не избежать. Если сопоставить расходы на замену ремня ГРМ, даже в комплекте с роликами и водяным насосом, это в десятки раз дешевле, чем капремонт. Предотвратить такую ситуацию достаточно легко.
- Не игнорируйте интервалы замены автопроизводителей. Даже если вам или вашему механику кажется, что ремень «еще походит», его лучше заменить.
- Проводите осмотр ремня ГРМ при каждом ТО. Так вы или ваш механик сможете обнаружить проблему заранее (например, трещины).
- Если вы эксплуатируете машину интенсивнее обычного (подрабатываете в такси, много ездите в командировки на личном авто и т.д.), то меняйте ремень чаще. Интенсивная эксплуатация приводит к перегреву, а это разрушает структуру.
- Обращайте внимание на работу двигателя и ремня. Посторонние звуки или заметное биение ремня могут свидетельствовать о проблемах с ГРМ.
- Меняйте ремень ГРМ вместе с роликами и натяжителями. Большинство производителей запчастей продают все необходимые запчасти в одном удобном комплекте. Есть комплекты ГРМ с водяными помпами – их можно купить, если интервал замены ГРМ совпал с заменой насоса. Или автопроизводитель рекомендует менять все вместе.
Рейтинг ремней ГРМ
Специалисты нашего магазина рекомендуют ремни и комплекты ГРМ трех ведущих производителей: Dayco, Contitech, Gates. Это компании, которые выпускают запчасти премиум-качества, сопоставимые с оригинальными. Точнее, эти компании и производят ремни для многих автопроизводителей для установки на конвейере. Причем количество ремней для заводской комплектации выпускается не меньше, чем для вторичного рынка автозапчастей. Ну а то, что в системе ГРМ экономить на качестве ремней не стоит, мы уже объяснили. Кстати, все производители предлагают комплекты ГРМ с роликами/натяжителями и водяными насосами.
Dayco – американский концерн, который производит ремни ГРМ высшего качества. В Украине не так хорошо известен, как конкуренты, но это исключительно вопрос маркетинга и раскрутки, потому что их продукция ни в чем не уступает конкурентам. С 2016 года предлагают также усиленные ремни ГРМ с маркировкой High Tenacity. Они имеют дополнительный внешний слой на зубцах, который делает их более износостойкими.
Contitech – один из двух крупнейших в мире производителей ремней. Является частью концерна Continental, который производит различные резиновые изделия (например, всем известные премиальные шины), а также огромное количество автомобильной электроники. С 2017 года в ремнях ГРМ, которые устанавливают на высоконагруженных двигателях, применяется технология усиления состава Synchroforce Carbon.
Gates – вместе с Contitech постоянно конкурирует за 1 место в мире ремней. Американская корпорация производит ремни больше 100 лет и их продукция используется не только в автомобилях, но и в промышленности. Кстати, именно Gates в начале 90-х годов предложил готовые решения для замены всех компонентов системы ГРМ – ремня и роликов/натяжителей. Сегодня в их ассортименте есть даже комплекты с термостатами – для тех автомобилей, где термостат является частью системы водяного насоса.
последствия обрыва, проверка и замена ремня газораспределительного механизма
В конструкции двигателя внутреннего сгорания (неважно бензинового или дизельного) обязательно предусмотрено устройство, регулирующее движение газов (топливо-воздушная смесь, отработавшие газы) – газораспределительный механизм (ГРМ). Ремень ГРМ – приводная основа такого механизма и без правильной работы ремня невозможна работа двигателя в целом.
Роль ремня ГРМ (иногда это бывает цепь ГРМ) в двигателе настолько важна, что понимать назначение этой детали и, главное, последствия к которым может привести выход ремня ГРМ из строя необходимо каждому автовладельцу. С другой стороны, осознание проблем, которые могут возникнуть, в свою очередь обуславливает своевременное проведение диагностики технического состояния детали и соблюдение регламентных сроков замены.
Назначение ремней ГРМ, их виды и периодичность замены
Синхронизация вращения коленчатого вала двигателя и распределительного вала (или валов, если их два) механизма газораспределения – основное назначение ремня ГРМ. Сам процесс синхронизации заключается в том, чтобы обеспечить скорость вращения распределительных валов ровно вдвое меньшую, чем скорость вращения коленчатого вала. Место ремня ГРМ в механизме газораспределения показано на рисунке.
От шкива коленчатого вала двигателя усилие через ремень передаётся на шкивы распределительных валов, обеспечивая их вращение с необходимой скоростью. В свою очередь расположенные на распределительных валах эксцентрики посредством толкателей, коромысел и штанг в строго определённые моменты времени открывают или закрывают клапана, обеспечивая, таким образом движение газов в цилиндрах двигателя.
Приведенная схема с использованием ремня ГРМ получила наибольшее распространение в современных двигателях, благодаря ряду преимуществ перед схемами привода распредвалов посредством шестерен (так называемое нижнее расположение распредвала):
- ремень не нуждается в смазке, вынесен за пределы блока цилиндров и располагается в доступном для диагностики и замены месте;
- попутно с газораспределительным механизмом возможен привод других устройств, например, водяного насоса (помпы)
- резиновая основа материала ремня обеспечивает бесшумность работы;
Главный же недостаток ремней ГРМ — риск разрыва и последствий с этим связанных.
Особенности конструкции ремней ГРМ
Конструктивно ремень ГРМ представляет собой зубчатое строение внутренней рабочей поверхности с различной формой зуба. Наиболее распространены три формы зубьев:
- Трапециевидная,
- Округлая,
- Сложная.
Округлая форма зуба имеет несколько лучшие эксплуатационные характеристики по сравнению с трапециевидной из-за более равномерного распределения нагрузок по профилю. За счёт этого снижается риск «перескакивания» зубцов. Кроме того, округлая форма зубцов способствует снижению шумности при работе ремня. Сложные формы, как и округлая, также имеют криволинейный профиль.
Повышенные требования к эксплуатационным характеристикам ремней ГРМ предопределяют и специфику свойств материалов, из которых они изготавливаются. Прежде всего, это относится к прочностным характеристикам: сопротивление растяжению при динамических нагрузках, повышенная гибкость, износостойкость, долговечность.
Следует также учесть, что ремни ГРМ работают в условиях высоких температур и расширенного диапазона их изменений: в летнее время температура под защитным кожухом ремня может доходить до 100 и более градусов, а запуск двигателя в зимнее время производится при температурах ниже – 40оС.
Внутренняя структура ремней ГРМ, обеспечивающая такие повышенные требования достаточно сложна. Она представляет собой многослойный «пирог», верхний слой которого содержат синтетические каучуковые смеси стойкие к перепадам температур и износу, а внутренний слой включают корд из стекловолокна, обеспечивающий сопротивление разрыву. Помимо слоёв для улучшения эксплуатационных характеристик используется тканевая оплётка зубьев, а в некоторых случаях и внешней поверхности ремня.
Материалы – основное направление совершенствования ремней ГРМ. С 80-х годов прошлого века фирма Gates – один из самых авторитетных в мире производителей – изобретает и внедряет в производство бутадиен-нитрильный каучук, существенно улучшивший характеристики ремней (правда, при этом повысивший себестоимость продукции). С тех пор широко используются как ремни, изготовленные из традиционных материалов (хлоропреновые каучуки), так и из новых (нитрильные каучуки).
Эксплуатационная долговечность хлоропреновых ремней ГРМ производители обычно ограничивают пробегом не более 60 тыс. км. У нитрильных ремней этот показатель существенно выше: до 120 тыс. км и даже (для определённых моделей) – весь срок службы автомобиля. Однако для наших условий эксплуатации специалисты не рекомендуют производить замену ремня ГРМ реже, чем каждые 60 тыс. км.
Последствия обрыва ремня ГРМ
Отказ ремня ГРМ может носить постепенный характер. Как правило, это растяжение ремня, смещение фаз газораспределения и, как следствие, затруднённый пуск двигателя, повышенная задымлённость выхлопных газов (результат неполного сгорания), вибрации двигателя и появление посторонних шумов.
Проявление таких симптомов может быть вызвано и другими причинами, но является лишним поводом проверить состояние ремня ГРМ. В противном случае возрастает риск обрыва ремня, влекущий куда более серьёзные последствия.
Обрыв ремня ГРМ может носить и внезапный характер, вследствие использования некачественных комплектующих или выхода из строя (заклинивание) водяной помпы, приводимой в движение тем же ремнём.
Для понимания и оценки негативных последствий целесообразно вновь рассмотреть схему работы ГРМ с ременным приводом. На следующем рисунке изображён разрез двигателя, иллюстрирующий все 4 такта работы и расположение клапанов в каждом такте.
Если представить, что произошёл обрыв ремня, то становится понятно, что клапана «замирают» в положении на момент обрыва, а поршни продолжают возвратно-поступательное движение. Соответственно, в определённый момент времени происходит «встреча» опускающихся вниз тарелок клапанов и верхних частей поршней.
Характерный результат такой «встречи», получивший в обиходе название «загнуло клапана», представлен на рисунке ниже. Замена же клапанов на современном двигателе – процесс дорогостоящий и не быстрый (если только работы производятся не в авральном режиме).
Иногда последствия встречи ещё серьёзнее: клапан пробивает поршень, и тогда трудоемкость и стоимость ремонта значительно возрастают.
Проверка ремня ГРМ на наличие повреждений
Учитывая важность технического состояния ремня ГРМ, некоторые производители рекомендуют проводить визуальную диагностику каждые 15 тыс. км. При этом достаточно простым способом оценивается и натяжение ремня. На автомобилях ВАЗ, например, передняя ветвь (самый длинный участок между шкивами) при закручивании большим и указательным пальцами перпендикулярно направлению движения ремня при нормальном натяжении поворачивается приблизительно на 90о.
Если при внешнем осмотре ремня выявляется, что он неровно надорван (тем более полностью разорван по неровной траектории) – это может свидетельствовать об избыточном натяжении.
Срез одного из зубьев, напротив, может свидетельствовать о недостаточном натяжении.
Трещины на внешней поверхности ремня могут быть следствием перегрева или переохлаждения, а также естественных процессов старения.
Дефекты торцевой поверхности свидетельствуют о перекосе ремня, вызванном либо смещением шкивов, либо смещением ролика натяжителя.
Отслоение сразу нескольких зубьев от основы ремня может быть вызвано заклиниванием шкива водяного насоса.
Наличие перечисленных дефектов свидетельствует о необходимости замены ремня и учёта при замене выявленных дефектов.
Особое внимание при осмотре следует уделить наличию следов замасливания. Дело в том, что ремень ГРМ не рассчитан на работу с материалами, которые могут оказать агрессивное воздействие на материал ремня (моторное масло относится к таковым). Поэтому перед заменой необходимо устранить причины попадания масла (как правило, это уплотнения) на работающий ремень.
Особенности замены ремней ГРМ
К особенностям замены ремня ГРМ следует, прежде всего, отнести сроки.
- Плановая (регламентная) замена ремня вопросов не вызывает, если точно известен пробег от предыдущей замены или от начала эксплуатации автомобиля.
- Сложнее ситуация, когда, например, приобретается автомобиль с пробегом, точность определения которого вызывает сомнения. В этом случае, даже если внешний осмотр не обнаруживает видимых повреждений, специалисты рекомендуют перестраховаться и произвести замену ремня – слишком велик риск последующего дорогостоящего ремонта.
Часто при необходимости замены ремня возникает вопрос, следует ли также менять направляющий и паразитный ролики? Дело в том, что ресурс роликов обычно приравнивают к ресурсу ремня, и поэтому следует их также менять в процессе замены ремня (недаром ремень ГРМ, как правило, продаётся в комплекте с роликами).
Процесс замены ремня ГРМ достаточно трудоёмкий и поэтому следует особое внимание обратить на состояние водяной помпы, особенно на автомобилях с недостоверным пробегом. Дело в том, что замена помпы сопутствующая замене ремня может сэкономить значительные средства, предотвратив вероятность заклинивания.
Операция по замене ремня ГРМ требует определённой квалификации и выполняется, в большинстве случаев, в автосервисе. Однако при наличии определённых навыков может быть выполнена самостоятельно. Важно только точное соблюдение последовательности и содержания операций на конкретном двигателе по инструкции производителя.
Видео: замена ремня ГРМ и роликов на 16 клапанных ВАЗ 2110, 2111 и 2112
Определение времени по Merriam-Webster
время | \ ˈTī-miŋ \1а : размещение или возникновение во времени время продажи не могло быть лучше
б : возможность выбрать точный момент для выполнения чего-либо для достижения оптимального эффекта. боксер с безупречным таймингом
2 : наблюдение и запись (как по секундомеру) истекшего времени действия, действия или процесса.
30 самых популярных цитат и высказываний о «ВРЕМЕНИ»
Стратегия и сроки — это Гималаи маркетинга.Все остальное — Катскиллс.
— Al Ries
#Marketing #Advertising # Timeing
У каждого есть высшая точка, и многое в нее входит: время, ситуация, общее сознание.
— Alex Van Halen
# Время # Сознание # Ситуация
Запомните это, хотя время в жизни — все, памятные моменты в истории просто не случаются! Сделай что-нибудь … оставайся позитивным!
— Эми Дюма
# Запоминающийся # Оставайся позитивным # Время
Каждый раз, когда меня что-то интересует, я знаю, что время выбрано, потому что меня всегда интересует правильное, а неправильное время.Я должен просто заинтересоваться после того, как перестану интересоваться.
— Энди Уорхол
# Timeing #Should # Not Interest
Я знаю, что успех — это более чем хорошая идея. Это тоже время.
— Анита Роддик
# Business #Ideas # Timeing
Время — это все в жизни и в гольфе.
— Арнольд Палмер
#Golf # Timeing # Timeing Is Everything
Сказать правильные вещи после долгой неловкой паузы гораздо менее эффективно, чем сказать что-то неправильное в идеальное время.Я говорю вам.
— Огюстен Берроуз
#Perfect #Awkward #Timing
Только лжецам удается всегда быть на улице в плохие времена и в хорошие времена.
— Бернард Барух
# Лжецы # Хорошие Времена # Время
Он не только Бог совершенного времени, но и совершенного времени.
— Бет Мур
#Perfect #Timing #Perfect Timing
Джек Бенни не оказал на меня влияния, и люди отмечали мое время и время Джека, но я не думаю, что вы можете научить таймингу.Это то, что вы слышите в своей голове.
— Боб Ньюхарт
# Thinking #People # Timeing
Ритм и тайминг — две вещи, которые мы все должны иметь, но никто не знает, как учить.
— Бобби Джонс
#Golf #Two # Timeing
В комедиях время решает все, но Бетти Уайт — редчайший из комиксов, который, кажется, овладел временем.
— Брайан Уильямс
#White #Comedy # Timeing
Доверяйте времени, а не времени,
— Burton Malkiel
# Timeing
Что касается ситкомов, я думала, что Дженна Эльфман в «Дхарма и Грег» была замечательной комедийной актрисой, у которой было отличное время.
— Кэрол Бернетт
# Время # Замечательно # Дхарма
Неудача зависит от абсолютно точного расчета времени.
— Кэтрин М. Валенте
#Perfect # Luck #Timing
Бог всегда вовремя.
— Чарльз Р. Суиндолл
#Christian #Religion #Timing
Когда мы подчиняемся Его времени, Он совершает великие дела в нас и для нас, согласно Своей воле и Его времени.Бог действует от имени тех, кто ожидает Его.
— Чарльз Стэнли
# Ожидание # Доу # Время
Я верю в совершенство Божественного времени и позволяю своей жизни разворачиваться так, как должно.
— Cheryl Richardson
#Perfection #Timing #Divine
Preston Sturges — один из моих любимых. От него я узнал о диалогах и тайминге — громче, быстрее, смешнее. Но я люблю Мела Брукса.
— Клара Мамет
# Время # Брукс # Быстрее
Время комиксов… как иметь отношения с камерой и обращаться с камерой, не выглядя как вы.
— Коллин Хаскелл
# Камеры # Время # Как ты
Я свидетельствую, что нежные милости Господа реальны и не происходят случайно или просто случайно. Часто выбор времени Господа для Его нежных милостей помогает нам как распознать, так и признать их.
— Дэвид А. Беднар
#Real #Helping #Timing
Это два основных элемента управления по команде фотографа — положение и время — все остальные являются расширениями, периферийными, по сравнению с
— — Дэвид Хёрн
# Два # Фотограф # Тайминг
Мой подход к воспитанию детей таков, что все открыто — все.Я не очень хорошо умею скрытно или незаметно, и мне пришлось научиться рассчитывать время. Я немного ошибаюсь.
— Dawn French
# Timeing #Subtle #Blunders
Моим кумиром был Джек Бенни, он был мастером хитрости и тайминга.
— Don Knotts
#Idols #Timing #Masters
Возможности никогда не упускаются, их только находят те, кто ясно видит силу тенденций и сроков.
— Дональд Трамп
# Возможности # Тенденции # Время
Я считаю, что мне очень повезло в карьере, время выбрано.
— Дуэйн Г. Кэри
#Careers #Timing
Любить Бога — значит любить Его волю. Это значит спокойно ждать, пока жизнь будет измерена Тем, кто знает нас насквозь. Это значит довольствоваться Его временем и Его мудрым назначением.
— Элизабет Эллиот
# Мудрый # Ожидание # Время
Я никогда не думал о стойке. К счастью, мне дали отличные реплики. Я не уверен, насколько удачно было бы мое время, если бы мне действительно пришлось придумывать свои собственные шутки.
— Эмма Колфилд
#Would Be #Lines #Timing
Вещи подходят к времени.
— Энид Бэгнольд
# Тайминг
Фонда и Гэри Купер лучше всех чувствовали время, чем все актеры, которых я знал.
— Джин Тирни
# Актеры # Время # Гэри
60 Время — это все Цитаты и высказывания
60 Время — это все Цитаты и высказыванияAnanya Bhatt | 27 декабря 2020 г. | Вдохновляющие цитаты |сообщить об этом объявленииИщете известные цитаты о времени? Мы собрали лучшую коллекцию хронометража — это все цитаты, высказывания, подписи (с изображениями и картинками), которые позволят вам понять, насколько важно идеальное время.
См. Также: Цитаты о Божьем времени
Мы все хотим, чтобы наши действия приносили наилучшие результаты. Но это не всегда так, несмотря на то, что мы прилагаем максимум усилий для наших начинаний, не всегда все идет в нашу пользу. Таким образом, помимо намерения, вовлеченности и интенсивности действия, его «время» определяет результат наших усилий. Вещи случаются тогда, когда они должны произойти, и для всего в жизни есть идеальное время.
Время — это все Цитаты
- «Доверяйте времени своей жизни. Время — это все Цитаты
- «Жизнь — это время». — Карл Льюис Perfect Timing Quotes
- «Время — это все в жизни». — Рик Минтер
- «Время решает все.»- Бак Браннаман
- « Не пытайтесь торопить вещи, которым нужно время для роста ». Время — это все
- «Иногда вам просто нужно оседлать волну, которую вам дадут».
- «Время во многом зависит от результата танца дождя».
- «Время — это иллюзия, время — это искусство.»- Стефан Эмундс Цитаты о времени в жизни
- « Время — это все на этих рынках ». — Дэниел С. Леб
- «Время — это все в жизни и в гольфе». — Арнольд Палмер
- «В самом начале моей жизни было слишком поздно». — Маргарита Дюрас Отношения — это все. Цитаты:
- «Время — все в отношениях.»- Рашида Джонс
- « Время не главное. Это единственное. — Майлз Дэвис
- «Все, что мне нужно, приходит ко мне в идеальном месте и в нужное время».
- «Если у вас есть химия, вам понадобится только одна вещь. Время ».
- «Основная проблема большинства мужчин — идеальное время». — Джунаид Раза
- «Я оказался в нужном месте в нужное время.»- Кэлвин Харрис
- « То, что нужно сделать в неподходящее время, — это не то ». — Джошуа Харрис
- «Хорошее время незаметно. Неудачный момент задерживается на милю ». — Тони Коринда
- «Все мои мечты сбудутся в нужное время». — Лайла Гифти Акита
- «Два самых важных воина — это терпение и время». — Лев Толстой
- «Сражение во многом похоже на занятие любовью.Время решает все ». — Майлз Уотсон
- «Успех всегда зависит от удачи и времени». — Кэтлин Кеннеди
- «Спросите любого комика, теннисиста, повара. Время решает все ». — Мэг Рософф
- «Время решает все. Все запланировано. Терпение даст тебе все ».
- «Время решает все. Когда вы действительно будете к этому готовы, оно придет.»- Мэнди Хейл
- « Время и точность — вот что действительно важно в конце дня ». — Карсон Вентц
- «Время решает все. Если это должно произойти, это произойдет в нужное время по правильным причинам ». Время — это все Цитаты Изображения
- «Вы должны осознать в этой жизни и в своей жизни, что время — это все.»- Пол Орндорфф
- « Вы можете создать что-то гениальное, но вы должны правильно рассчитать время ». — Ланг Лив
- «Доверяйте своевременности всего. То, что этого не происходит прямо сейчас, не означает, что этого никогда не произойдет ». Время — это все Цитаты
- «Время, настойчивость и десять лет попыток в конечном итоге сделают вас похожим на мгновенного успеха.»
- « Ожидание — это столько же путешествие, сколько и движение, потому что время имеет решающее значение ». — Иннокентий Мвацикесимбе
- «Лучше всего говорить не из первых рук, а из вторых рук». — Хэл Чедвик
- «Я глубоко убежден, что время решает все; Я бы сделал татуировку у себя на руке ». — Дрю Бэрримор
- «Все происходит в идеальное время.Будьте терпеливы и доверяйте процессу, пока вы работаете над тем, чего хотите ». Время — это важно
- «Время — это все. То, о чем вы молитесь, проявится, когда вы будете к этому готовы ». — Мэнди Хейл
- «Раньше я думала, что время решает все. С тех пор я узнал, что сейчас самое время для всего ». — Стелла Моуэн
- «Время решает все.Это клише. Теперь. Если бы я сказал это давным-давно, я был бы оригинален ». — Деметри Мартин
- «Всегда важно время. Если еще слишком рано, никто не поймет. Если будет слишком поздно, все забудут. — Анна Винтур
- «Говорят, время решает все. Но потом они говорят, что никогда не бывает идеального времени для чего-либо ». — Энтони Личчионе
- «Доверяйте своей интуиции и выбирайте момент для действий.Время решает все ». — Лулу Гиннесс
- «Если вы действительно любите этого человека, научитесь ждать. Может быть, вам не суждено быть вместе сегодня, но суждено быть в будущем ».
- «Иногда в жизни есть жестокое чувство юмора, которое дает вам то, что вы всегда хотели, в самый неподходящий момент. Лиза Клейпас
- «Время смерти, как и конец истории, придает измененное значение тому, что ей предшествовало.»- Мэри Кэтрин Бейтсон
- « Во всем есть время. Невозможно освоить тайминг в стратегии без большой практики ». — Миямото Мусаси
- «Ваша лучшая работа связана с расчетом времени. Если кто-то написал лучшую хип-хоп песню всех времен средневековья, он не вовремя выбрал момент ». — Скотт Адамс
- «Когда дело дошло до того, чтобы стать женщиной, время было решающим — момент, когда вы вошли в мир, мог решить вашу судьбу.- Дж. Кортни Салливан
- «Не всегда можно дождаться идеального времени. Иногда приходится осмелиться сделать это, потому что жизнь слишком коротка, чтобы гадать, что могло бы быть ».
- «Вы можете назвать это судьбой или судьбой, иногда действительно кажется, что это загадка, потому что любовь может причинить вам боль и исцелить от нее. Время решает все ».
- «Придя в музыкальную индустрию, даже когда я был ребенком, я понял одну вещь: время — это все.Подготовка — это все ». — Келли Роуленд
- «Время решает все. Дело не столько в том, кого вы знаете, особенно сейчас, когда появился Интернет, потому что любой может стать суперзвездой в одночасье ». — Фрэнки Наклз
- «Я думаю, в комедии время решает все. Мы с тобой могли бы рассказать один и тот же анекдот, но если один из наших сроков не подходит, это будет не так смешно. Вы должны знать, когда произносить свои изюминки «. — Т.
- «Хорошо иметь в виду, что известность — это всегда сочетание тяжелой работы, красноречия в вашей практике, удачного выбора времени и случайных социальных отношений.Нельзя индивидуализировать все ». — Барбара Крюгер
- «Жизнь — это время… Недостижимое становится достижимым, недоступное становится доступным, недостижимое… достижимым. Наберитесь терпения, подождите. Все дело в сроках. — Stacey Charter
- «Время — это еще не все. Не для великих дел. Великие вещи неподвластны времени. Великие люди неподвластны времени. Они случаются раз в жизни, но выдерживают испытание временем. Время влияет только на временное, обычное.
- «Я узнал, что мы можем делать все, но не можем все… по крайней мере, не в одно и то же время. Поэтому думайте о своих приоритетах не с точки зрения того, чем вы занимаетесь, а с точки зрения того, когда вы их делаете. Время решает все ». — Дэн Миллман
- «Время решает все: иногда вам нужен нужный человек в нужное время, и вам нужно делать все правильно одновременно. Потому что по прошествии времени вы можете попробовать сделать 1000 вещей правильно, но вы все равно можете не выиграть.»- Энди Р
- « Время — это все в жизни. Мы часто теряем терпение в ожидании своей судьбы. Позже мы осознаем значение идеального времени, когда наблюдаем, что все произошло как идеально спланированное чудо ». — Сучит Гаванде
- «Иногда быть другом означает овладеть искусством измерения времени. Пришло время для тишины. Время отпустить и позволить людям броситься в собственную судьбу. И время готовиться собирать осколки, когда все закончится.»- Глория Нейлор
- « Я пытаюсь подождать, пока все наладится, как раз перед тем, как совершить сделку. Затем, когда я готов принять сделку, я медленно считаю до десяти, прежде чем беру трубку. Лучше иметь неправильную идею и удачное время, чем правильную идею и неудачное время ». — Линда Брэдфорд Рашке
- «Я думаю, что время решает все. Сначала это было слишком рано. А потом пришло время, но я была занята другими делами, а актеры были заняты другими делами.К тому времени, как мы сели за работу над фильмом, прошло достаточно времени, и внезапно всплыла другая история ». — Митчелл Гурвиц
- «Если вы попытаетесь выполнить определенные действия в нужное время, их легко выполнить. Фактически, они почти справляются сами. Если вы предпримете их до того, как придет время, они не только потерпят неудачу, но часто станут невозможными, даже если время было подходящим ». — Франческо Гвиччардини
Еще вдохновляющие цитаты
Жизнь — это подарок
Цитаты об изменениях
Цитаты назад во времени
Цитаты «Один шаг во времени»
Цитаты об успехе
Преодоление препятствий
Цитаты
Вдохновляющие цитаты об успехе
Лучшие цитаты о преодолении неудач
Об авторе
Ананья Бхатт
Я Ананья закончила колледж Холмс в Сиднее.Я профессиональный оратор, и мне нравится мотивировать людей и вдохновлять их реализовывать свои мечты. Я был активным участником The Random Vibez последние 2 года. Делитесь цитатами, пословицами и высказываниями великих авторов, чтобы затронуть жизнь людей и сделать ее лучше.
‘)), setTimeout («initJQuery ()», 50))} initJQuery ()Почему время — это все в жизни. С минимальными усилиями | Тони Факри | Mission.org
«Все влечет за собой время подъема и спада. Вы должны уметь это различать.»- Миямото Мусаси
Автор Дэн Миллман писал в книге« Жизнь ради цели: »« Я узнал, что мы можем делать что угодно, но не можем делать все… по крайней мере, не в одно и то же время. Поэтому думайте о своих приоритетах не с точки зрения того, чем вы занимаетесь, а с точки зрения того, когда вы их делаете. Время решает все ». Время — это та непреодолимая сила, которая проявляется при столкновении случайности и совпадения. Это наблюдается в универсальном порядке и сезонах, которые приходят и уходят. На океанские приливы влияет гравитация Луны, а орбита планет — в соответствии с гравитацией Солнца.По признанию Карла Юнга, синхронистические события относятся к значимым совпадениям , которые происходят без причинно-следственной связи, но связаны между собой. Когда у вас есть насущный вопрос и с полки падает книга, содержащая ответ, который вы ищете, или когда телефон звонит другу, о котором вы думали, это типичные примеры синхронности. Как время и синхронность играют свою роль в космосе? Мудрец учится сотрудничать с этим случаем, как фермер сеет свои семена в ожидании грядущего урожая.
В своей книге «Сила управления жизнью» я избегаю определения времени как искусства позволять: «Вместо того, чтобы привязываться к своим собственным планам, они определяют время того, как все должно разворачиваться в вашей жизни; вы пришли из места позволения, которое посеяно в бесконечных возможностях ». То, что работает в одном сезоне, может оказаться неподходящим в следующем. Мы приспосабливаемся, работая с силами жизни, а не противодействуя им. Есть ли связь между временем, судьбой и судьбой? Рассмотрим точку зрения Эми Нефтцгер в ее книге Паромщик , в которой она пишет: «Проблема с Fate в том, что сколько бы раз вы ее ни взывали, у нее есть свое время, которое не имеет отношения к тому, что кто-то делает. .«Почему определенные цели достигаются с меньшими усилиями по сравнению с предыдущими попытками? Конечно, время должно играть роль. Лучше использовать время — значит быть в контакте с интуицией. Большинство людей используют только сознательное мышление для принятия важных жизненных решений. Прочтите любую биографию успешных генеральных директоров, и вы поймете, что они извлекли выгоду из использования интуиции для принятия проницательных бизнес-решений. Что это значит для тебя? Признайте, что универсальные силы действуют на фоне вашей жизни, совершенствуя жизненные обстоятельства.Часто планы могут не сработать так, как ожидалось, потому что время требует, чтобы что-то лучшее еще не пришло. В этом свете время помогает вам двигаться по жизни. Решения соответствуют потоку универсальной энергии, а не противостоят тому, что есть . Как ты к этому относишься? Вы склонны верить в универсальное время или вы один из тех людей, которые предпочитают оставлять его на волю случая?
Фото Дева Даршан на Unsplash«Время, степень и убежденность — три мудреца в этой жизни.”- Р. И. Фиценри
Для людей естественно ассоциировать время со встречей со своим спутником жизни. В некоторых случаях человек мог испытать неудачи в отношениях, приведшие к успешной связи. Выбор времени играет важную роль в поддержании единого порядка и организует естественный поток событий. Действия становятся на свои места благодаря универсальному выбору времени, и в сочетании с синхронностью привнесите эти события в ваше сознание, чтобы привлечь ваше внимание. Как вы можете лучше использовать время в своей жизни? Для начала оцените естественный ритм жизни.Вам не нужно стремиться к тому, чтобы что-то произошло, вместо этого признавайте, что обстоятельства редко следуют упорядоченному образцу. Ваши эмоции направляют ваши действия в гармонии с естественным течением событий. Например, если вы сопротивляетесь условиям, не зависящим от вас, время может стать препятствием. Продвигаться вперед, скрываясь от истины, может оказаться неблагоприятным для достижения положительного результата. Мысли также зависят от времени. В определенное время может быть трудно усвоить идеи, а позже, с повышением осведомленности, усвоение знаний будет закреплено с небольшими усилиями.Ход мыслей диктует, что одни дни спокойны, а другие нестабильны.
Таким образом, выбор времени вызывает изменения в психологическом процессе, которые влияют на нас. Это хороший знак для сотрудничества с естественными силами жизни, связывая время, совпадения и возможности с благоприятными исходами. Упорядоченный хаос может быть мощным явлением, поэтому события разворачиваются в вашу пользу. Если вы останетесь заземленным, жизнь будет служить вашим потребностям, выходящим за рамки ваших ограниченных знаний. Мои самые большие жизненные события произошли тогда, когда я меньше всего их ожидал, в случайном хаосе.То, что казалось беспорядочным с первого впечатления, было моим мысленным восприятием события. Откладывая суждения, я отпускаю то, как эти события должны материализоваться, и позволяю универсальному времени играть свою роль в установлении моей реальности. Моя задача — держать свои мысли и эмоции под контролем, не поддаваясь тому, что разворачивается. Зная это, мы возвращаемся к открытому отрывку Дэна Миллмана, который предлагает нам выполнять все наши действия в соответствии с графиком. Время — это все, потому что это клей, связывающий космос и естественный поток событий.
Хотите прожить замечательную жизнь? Готовы ли вы действовать, несмотря на свои страхи и сомнения? Вы устали не добиваться желаемого успеха? Если да, загрузите БЕСПЛАТНУЮ копию моей электронной книги NAVIGATE LIFE прямо сейчас и начните свое удивительное путешествие к величию уже сегодня!Дэниел Пинк Интервью, Научные секреты идеального времени
Даниэль Пинк о лучшем времени для встреч, перерывов и творческих прорывов Сообщение от:
Команда ТониСлушайте в iTunes
Когда вы ставите цель, на чем вы сосредотачиваетесь? Скорее всего, вы вкладываете большую часть своей энергии в то, как вы достигнете желаемых результатов.Но что, если бы вы сместили акцент с «как» на «когда»? Что, если время было так важно? Что, если бы удачное время могло не только улучшить вашу производительность, но и дать вам преимущество, необходимое для достижения вашей цели?
В этом выпуске подкаста о Тони Роббинсе у нас очень особенный гость — автор бестселлеров New York Times и один из самых влиятельных деловых умов нашего времени Дэниел Пинк.
Дэн широко известен как один из выдающихся мыслителей наук о поведении.Он перевернул общепринятые представления о том, что дает людям драйв и мотивацию. Он ставит под сомнение ценность, которую общество придает левому полушарию мозга над навыками правого полушария. И он развеял предвзятые представления о том, что на самом деле делает хорошего продавца.
Его последняя работа не исключение. В книге «Когда: научные секреты идеального выбора времени» Дэн предлагает глубокое понимание важности выбора времени и того, почему большинство предприятий и большинство сотрудников действительно ошибаются.
Мы с Дэном садимся и обсуждаем науку о времени — как оно влияет на ваши когнитивные способности, настроение и состояние.И он раскрывает секреты того, как хорошее время может помочь вам стать наиболее эффективной версией себя. И как владельцы бизнеса могут использовать время дня для создания оптимальных рабочих условий для своих сотрудников.
Считайте этот эпизод тревожным звонком. Чтобы вы могли не только лучше понять, почему дело не только в том, что вы делаете, но и в том, когда вы делаете это, что может иметь решающее значение — позволяя вам стать лучшей версией себя на работе и дома.
Даниэль Пинк Интервью Примечания к шоу
[00:56] Введение в серию
[02:40] Добро пожаловать, Дэн
[02:50] «Тирания того, как» против «Когда»
[03:25] Исследование Дэна тайминга
[04:30] Что значит наука сказать о сроках?
[04:45] Пик, Минимум, Восстановление
[05:40] Наши когнитивные способности не статичны
[06:05] Аналитическая работа во время пика
[06:25] Административная работа во время минимума
[06:55 ] Творческая работа во время восстановления
[07:35] Сроки и производительность
[08:15] Куда подходит обед?
[09:25] Завтрак — самая важная еда дня?
[09:55] Обед и перерыв
[10:35] Развенчание мифа о перерывах
[11:25] Куда подходит сон?
[13:25] Исследование 10-20-минутного сна
[13:50] «Напучино»
[15:45] Корпоративная культура приспосабливается к перерывам
[16:55] Начните серьезно относиться к перерывам
[18:05 ] Восстановительные перерывы
[19:05] Изменение способа управления служащими
[20:35] Планирование встреч
[22:35] Исследование «Обзоры доходов»
[25:20] Стандартизированные тесты и время
[26:05 ] Анестезиолог проводит тестирование
[27:50] Мытье рук в больницах
[28:55] Жаворонки, совы и третьи птицы
[34:30] Понимание вашего хронотипа
[36:00] Пол и хронотип
[36:25] Идеальная работа для сов
[38:25] Школьные учителя в основном жаворонки
[38:45] Приютить для сов
[40:05] Входы vs.результаты
[40:35] Когда: Научные секреты идеального времени
Команда Тони культивирует, курирует и делится историями и основными принципами Тони Роббинса, чтобы помочь другим добиться выдающейся жизни.
Время — это все… — МЕТРОНОМ ОНЛАЙН
Есть некоторые из нас в сообществе гитаристов, которые просто время от времени наслаждается бренчанием (а кому нет?), А есть другие, которым нравится придавать более формальную структуру своей игре — ни один из них не лучше другого. .
Я, однако, думаю, что есть одна деталь, на которую каждому следует обратить немного внимания, и это… время !!
Итак, что такое время?
Итак, здесь важными словами являются выбор, и суждение, и контроль.
Когда мы играем песню про себя или сидим за столом с друзьями на вечеринке, где поют песню, время (пока оно примерно в нужном месте) не имеет особого значения, не так ли? — Я имею в виду, это больше о веселье, верно?
Ну, может быть — но если вы играете с другими музыкантами или вместе с треком, или вы просто хотите, чтобы ваша музыка поток тайминг — это ВСЕ!
Если все музыканты по своей природе обладают хорошим таймингом, это позволяет каждому устроиться в ритме , , где ритм каждого выровнен, а песня просто течет — вы когда-нибудь слышали песню, в которой вы просто не можете не кивать головой или постучать ногой?
Мой друг, среди прочего, это грув и, конечно же, ваша аудитория тоже втягивается — и именно тогда они у вас есть — кивают в соответствии с вашей музыкой!
Время и ЧУВСТВО.
Конечно, вы можете сказать «Но, Джон, я гитарист LEAD — меня не волнует вся эта ерунда RHYTHM — о чем ты болтаешь, дурак ??»
Я бы ответил, что ты дурак —
Для меня музыка в первую очередь связана с ритмом, остальное приходит после.
Аккорды, мелодии, соло, барабанные ритмы, басовые партии… это должно быть грув, чувствовать себя правильно и, конечно же, успевать.
В следующий раз, когда вы будете практиковаться, поставьте метроном или, что еще лучше, удар барабана и попробуйте сыграть вместе с ним.Послушайте общую картину — успеваете? Есть ли у него паз ?
СРОКИ — ВСЕ
| |||