Как настроить пистолет для покраски авто: Настройка краскопульта | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

Содержание

Настройка краскопульта | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

Во первых – краскопульты у всех разные и вовсе не обязательно, что настройки у них будут одинаковые.
Никто не знает какой краскопульт именно у вас и поэтому схема настройки именно для вашего краскопульта не универсальна.


У меня было их всего пять штук и к каждому приходилось приспосабливаться по своему.

Хорошее видео про настройку, с 17-ой минуты. От тех, кто работает профессионально, потом свои разные “рассуждения”
Кратко, рекомендовано в видео :

1. Выставить давление 2.0
2. Полностью раскрутить факел
3. Начать раскручивать подачу материала, до момента раскрытия полного факела
4. Сделать один проход, посмотреть как получается, мелко, крупно, медленно или слишком быстро.
5. В зависимости от этого уточнять настройки.
6. А также выбрать или уточнить расстояние и с новыми регулировками красить….

Какое назначение краскопульта?
Всего навсего перенести краску из него самого на какую либо поверхность (желательно конечно качественно). Поэтому, не надо придумывать ничего лишнего – искать (узнавать) какое то правильное давление, или правильное расстояние. Начальные данные прилагаются всегда с паспортом к изделию. И должны в идеале найти свой подход именно к своему краскопульту , который у вас в наличии.
Кстати, мастера по долгу не меняют этот свой инструмент (пока он от времени не начинает косячить) и даже никому не дают его во временное пользование. Это золотое правило.
Купить новый – значит опять к нему привыкать, приспосабливаться. Привыкает каждый к своему.

Какие есть регулировки. Есть регулировки количества распыляемой краски в единицу времени (подача) и регулируемая ширина факела (факел). Бывает ещё третья величина – количество воздуха, но ею на начальном этапе можно пренебречь, можно просто выкрутить регулировку один раз на 3/4 и пока к этому больше не возвращаться.

Ещё раз спасибо мастеру, который сказал следующее. Именно мне это и помогло “разобраться ” с покраской :

Вам всего навсего надо качественно перенести краску из краскопульта на деталь

Дальше решение за вами – как это сделать.
Сначала надо настроить краскопульт.
Это будет проще сделать если у вас хороший подкрасочный (дорогой) пистолет. Я бы даже рекомендовал купить его первым. Он стоит 150-200$ – фирмы Sata илит Welkom и на нём пробовать осваивать покраску. Это будет нормальная альтернатива приобретения большого за 400-600 $ или евро. Пока вы ещё не научились красить.
Приобрести навык или понять – это не одно и тоже.
Его (маленького краскопульта) настройки можно раскрутить по максимуму и пытаться получить качественную покраску. Конечно, всю машину маленьким пистолетом не покрасишь – он для этого и не предназначен. Но покрасить качественно отдельные детали вполне возможно, что я собственно и делаю. Сделал свежую запись, где красил Оку.

Маленький пистолет очень легко вам подскажет какой вязкости должна быть краска. Если она окажется слишком густой – факел на всю ширину никак не раскроется. Это будет для вас первой подсказкой. Т.е. после первоначального добавления к краске (или лаку) отвердителя по норме (20-25 %) краска в этот раз всё равно может оказаться густоватой. Так как сегодня температура не 20 градусов, а всего лишь 12. Значит, её надо ещё дополнительно разбавить родным разбавителем (а если его нет – тогда просто растворителем 650).
Тогда факел наконец раскроется на всю ширину.
Какая должна быть ширина факела? Она указана в паспорте к приличному краскопульту.
Её вы можете так же проверить залив в краскопульт чистого растворителя ( до воды не стоит опускаться, это самый дорогой для вас инструмент) и пробовать его распылять.
Следующий совет кажется очень важным.
Иногда советуют нанести пробный выкрас на какой либо картонный кусок, чтобы понять какую ширину факела даёт ваш краскопульт и после этого начинать красить.
Такого бы я не делал. Важнее увидеть не какая ширина факела и прямо ли летит краска (не засорён ли пистолет), а именно как ложится краска. А такое можно понять если только распылять именно на ровный, чистый метал, например на старую ненужную заматованную деталь. Тогда будет видно расплываются ли отдельные “вылетающие капли” в ровную гладкую поверхность…
Тогда можно будет сразу сорентироваться – приблизить пистолет к поверхности и получить гладкую качественную покраску, или наоборот…-
можно остановиться, добавить в краску ещё разбавителя и опять попробовать делать пробный выкрас – уже на привычном расстоянии…
Вся гаражная покраска именно в этом – в каждом отдельном случае готовится к качественной гладкой покраске именно в этот раз…

с Настройками большого пистолета немного сложнее.
Маленький у меня Walkom STM Hvlp. Сопло 1.2 мм ,лучше если было бы 1.3 (сейчас такой краскопульт не выпускается).
Большой DeVilbiss FLG-G5-14 с соплом 1.5 мм .
У большого (уровня профессионального) пистолета больше возможностей. Он может красить широко и может красить “совсем узко”. У него есть возможность раскрывать веер до ширины 20 см и более. У маленького это максимум 12-15 см (реально).
Если факел раскрыт на максимум, значит и краски в сопло должно попасть тоже немало. Есть на краскопульте регулировка количества подачи краски (“подача”). Надо угадать такую правильную пропорцию и вовсе не обязательно выкручивать подачу на максимум. Если мы раскрутим на максимум, тогда, как следствие, надо отвести пистолет от поверхности иначе пойдут подтёки. Большое расстояние – это обычно шагрень. Если красить без шагрени, тогда надо и расстояние до поверхности чрезмерно не увеличивать и поэтому не использовать максимальное давление. Можно его чуть снизить.

И краска в таком случае (при желании получить покраску без шагрени) будет разбавлена иногда сильнее, чем рекомендует норма. По крайней мере такое правило я взял для себя.

В гараже нет такой температуры как в камере и краска с минимальной шагренью при недостатке температуры никогда после покраски не растянется “в стекло” (как это бывает в камере или “на заводе” ) Значит мы вынуждены делать краску чуть более жидкой.

У меня сопло на большом пистолете 1.5. Это много. Лучше иметь 1.3 (или 1.4 в крайнем случае). Пистолет не профессионального уровня, а как бы “универсальный, многофункциональный”. Предназначен и для густоватого грунта и для краски и лака одновременно. Но всегда важнее конечно же – как будет ложится краска или лак… Для них сопло должно быть чуть по меньше.

Про настройки. Зачем нам нужен, например, узкий факел ?
Например, для покраски красивых вырезов под противотуманки в бампере.
Обычный факелом (широкий и распыляющий “на большую плошадь”) в этом случае не понадобится. Кромки выреза бампера окажутся ближе к пистолету, а ниша выреза на более удалённом расстоянии. Мы будем красить красиво внутренности выреза и на кромки выреза попадёт лишняя краска и обязательно там появятся подтёки.
Значит надо ссузить факел, убрать подачу краски и узким факелом прокрасить все внутренности выреза в бампере. Потом факел опять “раскрыть” и покрасить бампер весь, на обычном расстоянии и обычным факелом, как это мы обычно делаем.

Добавлю сюда и в закрытую часть.
Здесь открыто не буду хвалить или критиковать свои пистолеты.
Кстати на фото вверху два пистолета, у одного есть манометр в комплекте к пистолету, у второго нет.
А у каждого краскопульта для полноценной работы должен быть обязательно такой манометр. Возможно вы его будете покупать отдельно…
Все производители краскопультов бьются за правильную форму факела и его величину.Не все модели способны повторять друг друга по этим характеристикам. Отсюда такая большая разница в цене на краскопульты. Есть любительские и есть профессиональные.

Похожие записи

  1. Самостоятельная настройка трамблёров.
  2. Начало темы настройка трамблёра на Уфу

Настройка краскопульта

Диагностика и настройка краскопульта — вопросы более чем актуальные, поскольку набор несложных, в общем-то, операций позволяет значительно повысить производительность и экономичность окраски.

Существуют три простых теста, позволяющих провести диагностику и настройку краскопульта:

  • тест на качество распыления;
  • тест на правильность формы отпечатка факела;
  • тест на равномерность распределения краски в факеле.

Тест краскопульта на качество распыления

Быстро проведите краскопультом в режиме распыления краски вдоль поверхности на постоянном и рекомендованном для данного типа воздушной головки расстоянии. Изучите размер капель в полученной окрашенной полосе. Не пытайтесь добиться очень мелких капель одинакового размера. Помните, что размер капель зависит как от силы атомизации (которая напрямую связана с давлением воздуха, подаваемого на распыление), так и от степени перетира пигмента. Равномерное распределение по отпечатку более мелких, чем остальные, капель можно считать нормальным. Также нормально, когда от центра отпечатка к верхней и нижней части окрашенной полосы размер капель факела слегка уменьшается. Помните, что следует использовать минимально необходимое давление воздуха для достижения нужной степени распыления материала. Чрезмерно большое давление приведет к потерям краски, большему загрязнению окрасочной камеры, к так называемому «сухому окрашиванию» и в результате — к низкому качеству окраски.

Проверка формы отпечатка факела

Держите краскопульт неподвижно на расстоянии 15-20 см от тестовой поверхности.

«Включите» его приблизительно на 1 секунду — до тех пор, пока на поверхности не появится хорошо очерченный отпечаток факела. Исследуйте отпечаток на наличие выступов и впадин, которые могут привести к неравномерному окрашиванию. Внимательно изучите верхнюю и нижнюю части отпечатка: в условиях чрезмерной подачи материала здесь будет наблюдаться разбрызгивание краски.

Возможные варианты неправильной формы факела и рекомендации по их устранению можно представить в виде таблицы . Помните, что в большинстве случаев причиной неправильной формы факела является не повреждение воздушной головки краскораспылителя или дюзы, а несбалансированное соотношение подачи воздуха и краски. В частности, факел с краской низкой вязкости и низким содержанием сухого остатка всегда легче, чем высоковязкий материал с высоким сухим остатком, растекается от центра и образует «гантелевидный» профиль. Решением проблем такого рода может служить уменьшение подачи воздуха для формирования факела соответствующим регулятором краскопульта. Однако лучший вариант в этом случае — общее уменьшение давления на входе в краскопульт.

Второй момент, о котором не стоит забывать при настройке краскопульта — это влияние переизбытка подачи краски на неправильную форму факела. Интересной особенностью здесь является следующее: в краскопультах конвенционального типа чрезмерная подача краски проявляется в излишней концентрации материала в центральной части отпечатка факела, тогда как для краскопультов типа НVLP и LVLP (например, с технологией распыления Trans-Теch от DeVILBISS) при чрезмерной подаче, материал стремится сконцентрироваться по краям факела. На форму факела критически влияет повреждение и загрязнение воздушной головки и сопла. Особое внимание здесь следует уделять чистоте и качеству внешней поверхности материального сопла и внутренней поверхности центрального отверстия воздушной головки краскопульта. Повреждение и загрязнение вызывают здесь критическую деформацию воздушной струи атомизации, что проявляется в образовании «бананообразного» и «грушевидного» профилей.

Проверка равномерности распределения краски в факеле

Разверните воздушную головку краскопульта или весь краскопульт так, чтобы отпечаток факела стал горизонтальным. Расположите краскопульт на рекомендованном расстоянии от тестовой поверхности и распыляйте материал до тех пор, пока краска не начнет стекать вниз под действием силы тяжести в виде ручейков. Наблюдение за относительной скоростью течения ручейков и расстоянием между ними помогает сделать вывод о равномерности или неравномерности распределения краски в факеле. В общем случае для качественной и эффективной окраски необходимо равномерное распределение материала в факеле или распределение с незначительной концентрацией в его центральной части. Однако следует помнить, что существуют воздушные головки, специально спроектированные для распыления материала с высокой концентрацией в центре факела. Безусловно, настройка краскопульта не является единственным средством повышения производительности и эффективности окраски. В частности, очень важен подбор соответствующего типа воздушной головки краскопульта.

Методика настройки краскопульта

1.Убедитесь, что игла, воздушная головка и сопло одного типо-размера и они соответствуют типу напыляемого материала
2.Закрепите вертикально лист бумаги размером 50х50 см
3.Установите давление воздуха в соответствии с инструкцией для данной модели пистолета
4.Соблюдая расстояние от пистолета до окрашиваемой поверхности, указанное в инструкции для данной модели, не двигая пистолетом, произведите напыление с целью определения формы и размеров факела
5.Сделав вертикальный тест, поверните воздушную головку на 90° и проведите горизонтальный тест, напыляя краску таким же образом, как и при вертикальном тесте, но до появления подтёков. Это позволит определить равномерность распределения краски по пятну факела.

Факел отрегулирован правильно

1.Вертикально и горизонтально симметричное пятно
2.Ширина и высота пятна соответствует инструкции для данной модели
3.Равномерно распределение краски по всей площади пятна

Факел в виде полумесяца

1.Загрязнено или повреждено сопло
2.Загрязнено или повреждено центральное отверстие воздушной головки
3.Загрязнены или повреждены боковые отверстия воздушной головки

 
Факел в виде восьмёрки

1.Высокое давление воздуха при малой подаче краски
2.Очень жидкая краска

 
Факел прерывистый

1.Попадание воздуха в кагалы, подающие краску
2.Мало краски в бачке
3.Засорено вентиляционное отверстие в бачке

 
Факел в виде капли

1. Неправильное расположение пистолета относительно открашиваемой поверхности
2.Загрязнено или повреждено сопло
3.Загрязнена или повреждена воздушная капля

 
Факел в виде широкого эллипса

1.Большая подача краски при низком давлении
2.Очень густая краска

 

5. Сделав вертикальный тест, поверните воздушную головку на 90° и проведите горизонтальный тест, напыляя краску таким же образом, как и при вертикальном тесте, но до появления подтеков. Это позволит определить равномерность распределения краски по пятну факела.

Факел отрегулирован правильно
— Давление воздуха ниже нормы
— Подача краски выше нормы
— Вязкость краски выше нормы (густая краска)
— Давление воздуха выше нормы
— Подача краски ниже нормы (жидкая краска)

См. также:

Методика покраски автомобиля — база знаний Kuzovnoy.

Ru

С течением времени окружающая среда оказывает на автомобиль не самое лучшее воздействие, из-за чего он теряет внешнюю привлекательность. Покраска кузова вашего авто поможет это исправить. Попробуем разобраться в том, насколько же сложно это сделать самостоятельно.

Процесс успешной покраски зависит от того, имеются ли у вас необходимые материалы, инструменты и, конечно же, опыт.

Технология работы включает в себя определенные этапы, которые мы разберем ниже.

Все начинается с подготовки помещения и инструментов. Место, где будет проводиться покраска, должно быть чистым, так как пыль может повлиять на качество результата. Шланг от покрасочного пистолета, соединяющийся с компрессором, должен быть чистым, иначе грязь с него может испортить окрашенный кузов.

Следующий шаг подготовки – настройка краскопульта и разведение краски.

Перед непосредственным началом работы советуем вам попрактиковаться в использовании краскопульта на какой-либо ненужной детали. Так как для успешной покраски необходимо иметь навык работы с ним, уметь правильно его держать, направлять и выдерживать определенное расстояние.

Советы по работе с краскопультом

Факел инструмента во время покраски всегда должен быть перпендикулярен поверхности на расстоянии 15-25 см. Для того, чтобы постоянно не высчитывать эти сантиметры, предлагаем держать краскопульт на расстоянии вытянутой ладони от кузова.

Перемещение руки осуществляется свободным движением. Нажатие на курок происходит в тот момент, когда пистолет еще не находится на окрашиваемой поверхности. На нее попадает уже сформированный факел. Если проводится покраска пары смежных деталей, то в процессе окрашивания нужно отпускать курок в конце каждого из проходов.

В процессе распыления удерживайте курок нажатым. Пистолет передвигается одним долгим движением до противоположной стороны детали. Затем курок отпускается, из-за чего распыление прекращается, но вы должны продолжать передвигать краскопульт примерно на 5 см. После этого движение осуществляется в противоположную сторону с нажатым курком. Половина факела при этом смещается вниз.

Держите пистолет в правильном положении и на правильном расстоянии от поверхности. Передвигайте его с одинаковой скоростью. Это позволит добиться максимально качественного результата. Компрессор должен выдавать определенного количество воздуха для одинакового количества краски. Изменение давления скажется на равномерности нанесения краски (особенно будет видно при использовании красок «металлик» или «перламутр»).

Не следует поворачивать краскопульт в конце прохода. Данный метод используется только в случае покраски «переходом». В иных случаях это приведет к излишнему опылу.

Процесс покраски

В первую очередь всегда прокрашиваются углы и края, так как они являются наиболее сложными областями. Их лучше окрашивать с более близкого расстояния (меньше на 3-5 см). Это позволит уменьшить ширину факела. Также следует передвигать краскопульт быстрее во избежание образования подтёков.

При окрашивании выпуклых поверхностей держите пистолет перпендикулярно поверхности. При этом пистолет должен повторять форму изгибов для достижения равномерной покраски.

За окрашиванием краёв и углов следует покраска основной поверхности кузова. Каждый распыленный проход перекрывается следующим примерно на 50%. При таком подходе краска распределится равномернее. Меньший процент перекрытия может привести к видимым полосам.

Отдельно рассмотрим, как происходит покраска вертикальной поверхности. Начинать необходимо с верхней части. Середину факела при этом нацеливаем на край панели, то есть дюза находится на уровне верхнего края панели. Часть краски от половины факела будет попадать на маскировочную бумагу.

Второй проход производим в противоположном направлении, дюза направлена на нижний край уже распыленной краски. Так, 50% второго прохода перекрывает 50% первого, при этом вторая часть факела покрывает неокрашенную поверхность. Далее работа продолжается по той же схеме с отпусканием курка на границах кузова и постепенным опусканием пистолета вниз. Последний проход делается наполовину вне поверхности детали.

Не заполняйте краской бачок покрасочного пистолета полностью (лучше делать это наполовину или на 1/3). В противном случае это усложнит управление краскопультом, так как он станет более тяжелым и не таким манёвренным. В дальнейшем это повлияет на качество окрашивания. Плюс возникает риск пролить краску с бочка.

Зачем нужно отпускать курок в конце прохода?

Курок отпускается перед границей панели для того, чтобы избежать образование подтёков на краях детали (в результате наложения слоёв краски). Это также позволяет не допустить попадание краски на соседнюю панель.

Отпускайте курок в конце каждого прохода, а также при достижении зазора между панелями. Этот метод поможет избежать подтёков, минимизировать переопыл и сберечь материалы.

Покрасочный пистолет должен находиться в движении прежде чем, курок непосредственно нажат, а также в момент отпускания курка.

  1. Если рассматривать этот процесс подробнее, то алгоритм действий следующий:
  2. Начинаем проход за границей детали, нажимаем курок наполовину, так чтобы выходил только воздух (это исключит резкий выход краски при полном нажатии).
  3. При достижении краскопультом края панели, нажимаем на курок полностью для распыления краски.
  4. Отпускаем курок наполовину, прекращая подачу краски, когда пистолет дошёл до другого края.
  5. Продолжаем движение еще примерно на 5 см.
  6. Повторяем последовательность.

Сколько слоёв краски следует наносить?

В зависимости от цвета автомобиля и самого типа краски количество слоёв будет различаться. При использовании лака и двухкомпонентной краски, которая наносится без лака, обычно наносят 2-3 слоя с применением междуслойной сушки.

Слабоукрывистые цвета, а также цвет «металлик» обычно наносятся с применением большего количеством слоёв.

Сначала идет тонкий связующий слой, дающий хорошую основу для следующих слоёв и снижающий вероятность подтёков. Будет лучше, если он останется немного липким. Сушится он обычно за 1-2 минуты. Затем наносятся более толстые мокрые слои.

Межслойная сушка

После каждого слоя краски необходимо делать перерывы для испарения растворителя. Если подождать недостаточное количество времени, растворитель сохранится в нижнем слое. После высыхания это приведет к тому, что он начнет выходить наружу, образуя дефекты.

Производители лакокрасочных средств обычно указывают нужно время сушки при соблюдении определенной температуры. Если температура окружающей среды будет ниже или же в помещении будет плохая циркуляция воздуха, то время межслойной сушки следует увеличить.

Технология покраски автомобиля при полном окрашивании (и советы по ее исполнению)

Последовательность действий всегда нужно планировать заранее. Это поможет исключить образования опыла на поверхности, а также свести к минимуму количество лишних движений и времени в процессе покраски.

Как уже было сказано выше, в первую очередь прокрашиваем все имеющиеся края и углы.

Есть большое количество различных применяемых схем покраски. Рассмотрим ниже две самые популярные из них.

1. Покраска, начинающаяся с крыши со стойками, затем идет передняя дверь и далее по кругу.

Большие по площади детали, такие как крыша или капот, всегда нужно окрашивать целиком сразу. Не оставляйте окрашенную половину на время. В противном случае это приведет к образованию опыла на подсохшей поверхности и видимым полосам в месте соединения двух частей.

Некоторые оставляют переднюю дверь открытой, чтобы, сделав круг, закончить рядом с ней. В этом случае сухой опыл не попадет на уже подсохшую краску двери.

Для удобства окрашивания крыши вы можете использовать подставку (табурет, к примеру).

2. Покраска всей стороны машины с дальнейшим перемещением вдоль кузова, применяя длинные проходы покрасочным пистолетом.

При использовании этого метода не нужно постоянно нажимать и отпускать курок, и слой краски везде получается одинаковым. Это наиболее быстрый и продуктивный способ окрашивания. При его применении краскопульт используется с максимальной подачи краски.

Помещение, в котором вы производите покраску, должно быть достаточных размеров. Ведь вам нужно иметь доступ к свободному перемещению вдоль машины без всяких задержек, так как пистолет нужно двигать с одинаковой скоростью.

Такой способ покраски подойдет далеко не каждому, так как для него у вас должен иметься навык подобного окрашивания, ровно перекрывая половину прохода другим.

Неправильная техника распыления

  • Слишком узкий факел приведет к возникновению полос при окрашивании «металликом»
  • Неправильное положение краскопульта в момент нанесения краски также может вызвать появление видимых полос
  • Неверное перекрытие проходов вызовет неравномерность толщины слоя краски, приведет к полосам и подтёкам
  • При маленьком расстоянии между краскопультом и поверхностью кузова скорость выходящего из пистолета воздуха может повлиять на свеженанесенный слой краски. К тому же это может привести шагрени, подтёков и видимых полос при использовании краски «металлик»
  • Если же расстояние будет слишком большое, то краска будет достигать поверхности уже сухой, что может вызвать изменение оттенка цвета. Также это повлияет на потерю краски при окрашивании из-за переопыла
  • Медленный разбавитель допускает изменение расстояния между краскопультом и поверхностью панели, но это может привести к появлению подтёков, если окрашивать слишком близко.
  • При переворачивании пистолета в конце прохода возникнет неравномерное нанесение слоя и опыл по краям панели. К тому же, при этом теряется 65% лакокрасочного материала.

При соблюдении технологии и наличии необходимых материалов самостоятельная покраска автомобиля не станет трудным занятием. Нужно лишь приноровиться в использовании покрасочного пистолета и следовать вышеперечисленным советам.

как настроить входное давление для покраски? Регулировка факела для начинающих. Как правильно отрегулировать пистолет с верхним и другим бачком?

Покраска различных предметов и поверхностей при помощи такого приспособления, как краскопульт, подразумевает создание качественного и равномерного слоя хорошей плотности, без образования каких-либо неровностей или подтёков. В принципе данный инструмент может это сделать без труда, особенно если подключен к хорошему компрессору. Но простого подключения может оказаться недостаточно, чтобы получить качественный результат. Чтобы мощность краскораспылителя была раскрыта полностью, его следует правильно отрегулировать путём установки наилучшего давления, а также некоторых иных показателей. Попытаемся разобраться, какова схема этого процесса и какие для этого должны осуществляться действия.

Регулировка факела

Начинается настройка краскопульта с регулировки факела. Данный элемент будет отвечать за площадь, на которую будет распыляться краска. Если требуется произвести окрашивание большой поверхности по площади, то следует выставлять максимальное значение или близкое к нему. Если требуется сочетать несколько цветов либо произвести нанесение на небольшой участок, данный параметр лучше будет уменьшить. Изменение производится при помощи специального регулятора, который следует крутить либо в сторону увеличения, либо в противоположную.

При установке рычага на максимум слой напыления будет очень тонким, поэтому краска по краям будет сухой. Более того, это станет причиной слишком высокого расхода краски и повлечёт за собой лишние финансовые траты, к тому же потребуется потратить дополнительное время на замешивание. Лучше настраивать так: выкрутить регулятор до упора на максимум, после чего немного покрутить его в сторону уменьшения.

Добавим, что для нанесения краски факел держат в вертикальном положении, но для покраски узких мест следует менять его угол чуть ли не до горизонтального.

А вот ставить режим слабого распыления не следует, ведь высокая концентрация станет причиной возникновения полос и подтеканий.

Настройка входного давления

Ещё один момент, касающийся настройки покрасочного инструмента – регулировка давления входного типа. Ведь следует понимать, что напор выброса краски определяется давлением воздуха, регулирование которого производится специальным клапаном. Если показатель слишком высокий, то вместо овальной формы будет получаться гиреобразная. А это означает, что границы будут размываться, брызги – попросту попадать за границы контура. При слабом давлении краска будет образовывать плотные сгустки, которые толстым слоем будут ложиться на поверхность.

Простейшим методом подбора требуемого уровня давления для начинающих будет следующий алгоритм:

  • полностью открываем клапан;
  • на расстоянии 250-300 миллиметров производим пробное распыление;
  • крутим регулятор в сторону понижения, пока пятно не будет иметь требуемую форму, а наносимый слой краски не станет однородным.

Если по каким-то причинам брызги убрать не получается, и краскопульт продолжает «плеваться», а не распрыскивает краску, это свидетельствует о том, что в устройстве образовался засор и его требуется почистить.

Естественно, стоит отметить, что, если краскопульт новый, то такая проблема возникнуть не может.

Кроме того, настройка прибора может производиться при помощи регулятора с манометром, который располагается у рукояти. Когда воздух перемещается, часть давления исчезает. А вот регулятор даёт возможность правильно подобрать значение давления.

Если аппарат оборудован манометром встроенного типа, то проблем не будет. Настройка будет осуществляться так:

  • полностью открывается винт регулирования факельной ширины;
  • требуется нажать на курок распылителя;
  • устанавливается необходимый уровень давления благодаря регулятору объёма воздушных масс.

Если окрасочный пистолет имеет отдельный прибор, то настройка входного давления будет производиться следующим образом.

  • Винты, отвечающие за скорость потока воздуха и изменения габаритов облака, следует установить на максимум. Скорость распыления краски не будет играть роли.
  • На рычаг краскопульта нужно надавить таким образом, чтобы стартовала подача газа сжатого типа. При повороте регулировочного винта на манометре требуется выбрать необходимое входное давление. Если краскопульт конвенциональный, то речь идёт о значениях 3-4 бар. Если модель с низким давлением входа – 1,5-2 бар.
  • Теперь следует установить регулятор краскоподачи в положение максимум. Когда оператор убедится, что все винты установлены в требуемое положение, а вязкость краски такая, как нужно согласно норме, можно начинать тестирование устройства.

Если пистолет вообще не имеет измерительных элементов, то можно попробовать установить примерный уровень давления, воспользовавшись манометром фильтрующего механизма или компрессорным редуктором. Тут следует принять в расчёт два аспекта.

  • Давление в незагрязнённом фильтре должно быть около 0,3-0,5 атмосфер. Если он засорён, то рекомендованное значение повышается пятикратно.
  • Часть давления исчезает по мере перемещения воздушных масс по шлангу. Речь идёт о значении около 0,6 атмосфер.

Чтобы подготовить устройство к использованию, выкручиваем винт газоподачи на максимум. Потом открываем регулятор размера облака и нажимаем на курок.

Остаётся установить давление на редукторе, приняв в расчёт потери.

Последующие этапы

Теперь поговорим немного о следующих этапах настройки краскораспылителя, которые могут быть полезны для покраски дерева либо нанесения красящего вещества на иные типы поверхностей. Начнём с момента подачи краски.

Подача краски

Когда был установлен устраивающий пользователя размер факела и выставлен наилучший уровень давления, можно начинать настраивание краскоподачи. Для подобных целей краскопульт оборудован спецвинтом, отвечающим за регулирование краскоподачи. На старте тестирования его следует закрутить до конца, после чего постепенно крутить в другую сторону по мере нанесения пробных отпечатков. Профессионалы советуют не устанавливать с самого начала высокий уровень подачи краски, ведь подобным образом случайно можно израсходовать весь запас состава и испортить поверхность, подвергающуюся обработке.

Если подача осуществляется на слишком высоком уровне, то существует опасность того, что окрасочная камера будет загрязнена. При подобном типе работы за единицу времени расход материала будет слишком высок, а небольшие задержки при использовании и малое расстояние устройства от поверхности становятся причиной образования подтёков, которые трудно назвать эстетичными.

По этой причине пониженный уровень подавания материала будет выглядеть более предпочтительно, ведь при желании существенно проще во время работы поднять уровень подачи, чем его понижать.

Чтобы точно понимать, как лучше всего настроить краскопульт для покраски разного рода поверхностей, следует обладать хотя бы небольшой базой знаний о том, как осуществляется подача лакокрасочных материалов в подобное устройство.

Тут нет ничего сложного, ведь механизм подачи состоит из стальной иглы, прикрывающей входное отверстие, ход которой ограничивается вышеупомянутым винтом регулировки.

Простота подобной конструкции даёт возможность оператору производить оперативные и максимально незначительные изменения режима работы прибора в зависимости от потребностей и сложившейся ситуации.

Расстояние до поверхности

Если говорить о таком аспекте, как расстояние до поверхности, то здесь не существует какого-либо единого мнения среди специалистов и экспертов. Одни говорят, что для металла или любой другой поверхности расстояние между ней и краскопультом должно составлять около 10 сантиметров, а другие – до 30 сантиметров. Столь большая разница объясняется очень просто – везде применяются разные модели, которые имеют различные характеристики, в том числе и мощность. Лучше будет соблюдать следующие рекомендации:

  • для HVLP – 100-150 миллиметров;
  • для LVLP – 150-200 миллиметров;
  • для распылителей конвенционального характера типа HP – 200-250 миллиметров.

Как настроить пистолет с разным расположением бачка?

Следует сказать, что на рынке можно найти модели с верхним и с нижним расположением резервуара для краски. Более простым будет второй вариант. Оба типа моделей имеют определённые особенности.

  • Модель с верхним баком будет отличным решением для работы с материалом, обладающим высокой степенью вязкости. Её также удобно использовать под лак. Но применять подобное приспособление не очень удобно в силу того, что его всегда требуется держать под одним и тем же углом, что не так-то просто, если предполагается длительная работа. Перемена материала в данном случае тоже будет не самым простым процессом, по причине чего лучше будет расходовать лакокрасочный материал в ёмкости в полном объёме.
  • Устройство, имеющее ёмкость снизу, можно назвать более практичным. Единственной его особенностью будет то, что для работы с краской с большой вязкостью оно совершенно не подходит.

Требуется сказать, что расположение резервуара над ручкой является несколько неудобным с точки зрения усталости руки. Например, если снизу бак можно легко придерживать второй рукой, то когда он располагается сверху, это осуществить существенно труднее.

То есть, единственным преимуществом модели с верхним баком будет то, что она лучше лишь при применении краски, отличающейся вязкостью.

Настройка устройства также должна осуществляться с учётом следующих аспектов.

  • Следует держать пистолет от поверхности постоянно на одном и том же расстоянии. Речь идёт о значениях 20-30 сантиметров.
  • Отклонение краскопульта в сторону является недопустимым. Если устала рука, то лучше сделать перерыв. Понятно, что без минимальных колебаний обойтись будет сложно, но если они слишком сильные, то краска на поверхности будет распределяться неравномерно.
  • При напылении на концы не нужно экономить лакокрасочный материал, производя отклонение устройства от строго вертикальной позиции. Лучше потратить чуть больше вещества, чем столкнуться с низким качеством полученного покрытия.
  • Первый слой следует наносить горизонтально, а второй по вертикали. Смещение полос должно осуществляться на 30-60 миллиметров, между слоями должно быть хорошее высыхание и совершенно отсутствовать адгезия.
  • Скорость окрашивания в нормальном режиме – 30-40 миллиметров за секунду, и отклоняться от этих значений не следует. Держать аппарат следует ровно и перемещать максимально плавно.

Настройка инструмента для нанесения краски для новичков может показаться крайне сложной, если не придерживаться вышеупомянутых моментов.

Но при их соблюдении даже неопытный человек может осуществить правильную настройку краскопульта.

О том, как настроить краскопульт для покраски авто, вы можете узнать из видео ниже.

Как выбрать и настроить краскопульт для покраски авто?

При выборе краскопульта решающее значение имеет его маркировка. Есть следующие варианты: 

  • HP – высокое давление. Быстро распыляет краску, имеет широкий «факел». Низкий процент переноса краски.
  • HVLP – высокий объем, низкое давление. Размер «факела» меньше, зато процент переноса больше.
  • LVLP – низкий объем, низкое давление. Высокая скорость распыления, узкий «факел». Высокий процент переноса краски.
  • HTE – высокая эффективность передачи. Аналогичен LVLP, но «факел» больше.

HP и HVLP не предназначены для покраски авто. Их можно использовать разве что для бюджетного ремонта в домашних условиях. Но учтите, что из-за низкого процента переноса краски большая часть вещества будет распыляться в воздух. Учитывая цену краски, это не очень похоже на экономию.

LVLP позволяет распылять краску аккуратно и равномерно при хорошем навыке. Благодаря высокому проценту переноса краски (от 70%) вы не тратите материал впустую. Однако из-за узкого «факела» работа идет медленно.

HTE ничем не уступает LVLP, но благодаря более широкому «факелу» работа идет быстрее. При этом краскопульты HTE не такие требовательные к навыку работника.

Обязательно обратите внимание на диаметр сопла краскопульта. От этого зависит, какие лакокрасочные материалы может распылять инструмент: 

  • 1,3-1,4 мм – базовые эмали.
  • 1,4-1,5 мм – акриловые краски, лаки, жидкие первичные грунты.
  • 1,5-1,8 мм – акриловые грунты.
  • 1,7-3 мм – густые краски, жидкие шпатлевки.
  • 5-6 мм – антигравийные покрытия.

В большинстве случаев вам понадобится краскопульт с диаметром сопла 1,3-1,5 мм. Но лучше взять инструмент со сменными соплами. Так вы сможете выполнять разные работы одним краскопультом.

Также при выборе краскопульта нас интересует размер бака для краски. 

Для выполнения небольшого объема работ достаточно бачка объемом 800-1000 мл. Если же вы хотите покрасить автомобиль целиком, то лучше купить инструмент с полноценным баком на 7000-10000 мл.

Что касается расположения бака, то есть четыре варианта: 

  • Снизу – краскопульт намного удобнее держать в руках, бак не загораживает обзор во время работы. Единственный минус в том, что часть краски остается на дне бака и не используется.
  • Сверху – краска из бака используется полностью. Но такой краскопульт тяжелее держать в руке. В некоторых случаях бак может загораживать обзор.
  • Отдельный бак – баки с большим объемом не устанавливаются на краскопульт. Такой инструмент было бы слишком тяжело держать. Вместо этого бак ставится на землю и подключается к краскопульту с помощью шланга.
  • Поворотный бак (боковой) – бачок с небольшим объемом и размером, что объясняется необходимостью его поворота на 360 градусов. Соединяется с корпусом с помощью резьбового соединения, которое затягивается вручную. Краскопульт с поворотным баком относится к профессиональным и в основном используется для покраски авто.

Таким образом, мы разобрались, какой краскопульт купить для покраски авто.
В большинстве случаев используется краскопульт LVLP или HTE с соплом 1,3-1,5 мм и с вместительным отдельным баком.

 

Теперь поговорим о том, как настроить краскопульт для покраски авто:

 

  1. Для начала подключите инструмент к пневмосети.
  2. Обязательно используйте хорошую систему фильтров, иначе вместе со сжатым воздухом в краскопульт будет подаваться влага, пыль, масло и другие загрязнения.
  3. Также рекомендуем установить перед краскопультом редуктор для лучшего контроля давления воздуха.
  4. Выставьте на компрессоре давление на 1 бар выше, чем требуется краскопульту. Это нужно, чтобы компенсировать потери давления в пневмосети. Для LVLP или HTE это будет примерно 2-3 бара.
  5. Если вы используете редуктор, то выставьте на нем давление, которое требуется вашему инструменту для работы. Редуктор автоматически будет сбрасывать излишки давления.
  6. Если вы используете краскопульт со сменным соплом, то установите насадку нужного размера в зависимости от используемой краски.
  7. Отрегулируйте размер факела. Для покраски всего корпуса или отдельных деталей лучше использовать широкий факел. Если же вы красите небольшой участок или маленькую деталь, то лучше подойдет узкий «факел».
  8. Проверьте, как краскопульт распыляет краску на ненужной поверхности. Краскопульт должен оставить ровный овал с равномерным распределением краски. Края могут быть немного размыты. Если все в порядке, то настройка краскопульта для покраски автомобиля завершена.

Покраска кислородом: особенности процесса и плюсы

Для покраски автомобилей чаще всего традиционно используют краскопульты с компрессорами. Кроме того, вместо нагнетателя воздуха можно использовать кислородный баллон.

При этом важно скрупулезно придерживаться технологии, поскольку такое оборудование небезопасно. Если пользоваться им неправильно, то может произойти взрыв.

Кислородный баллон вместо компрессора

Для покраски автомобиля с помощью кислородного баллона понадобится краскопульт или пульверизатор с соплом 1/4 или 1/3, шланг длиной 10 метров, редуктор для установки на баллон.

Важно использовать чистый редуктор, поскольку взрываются только горючие вещества, попадающие в кислород. Высокое давление ускоряет процессы горения. Если грязными мазутными руками установить промасленную прокладку между редуктором и баллоном, то вероятность опасных последствий повышается.

Смотрите также:

Выбор оборудования

Пневматические краскопульты выпускаются в форме пистолета с бачком для краски и подсоединенным шлангом. При нажатии пусковой кнопки сжатый воздух попадает внутрь пистолета, разреженная краска перемещается в сопло, смешивается с воздухом и распыляется наружу в виде тумана.

Важнейшим параметром данного устройства является рабочее давление, среднее значение которого составляет 2-6 атмосфер.

Смотрите также:

Выбираем и настраиваем краскопульт

HP

Эти устройства работают под высоким давлением 5-6 атмосфер, поэтому с их помощью краска наносится достаточно быстро.

Главным недостатком является то, что КПД данного класса краскопультов составляет не больше 50%. Это сопровождается высоким расходом лакокрасочных материалов.

LVLP

Инструменты такого типа можно считать наиболее эффективными, поскольку при их работе создается низкое давление как на входе, так и на выходе.

За счет этого на рабочую поверхность переносится до 90% краски. Кроме того, эти приборы расходуют минимум кислорода.

HVLP

Краскопульты этого вида создают высокое давление на входе, а низкое – на выходе (0,7-1 атмосфер).

За счет этого достигается экономичность, эффективность, качество.

При использовании кислорода перед краскопультом нужно установить второй регулятор давления. К баллону следует присоединить редуктор, который настраивается по стандартной схеме.

Используем пульверизатор

Заменить краскопульт можно на пульверизатор с размером сопла 1/3 или 1/4. Вначале к кислородному баллону нужно присоединить редуктор, а к нему шланг, пульверизатор. На выходе редуктора установить давление на уровне 7 кг.

Отрегулировать ширину факела с левой стороны пульверизатора, подачу краски кнопкой, расположенной с торца. В нижней части его ручки выставить давление подаваемого кислорода.

Это значительно удешевит процесс покраски автомобиля. С другой стороны, регулировка подачи лакокрасочного материала на пульверизаторе сложнее.

Выполнение работ

Перед покраской следует тщательно помыть авто, дать ему просохнуть. После этого осмотреть кузов для выявления вмятин, дефектов покраски, царапин, ржавчины. Все проблемные места обработать соответствующим способом: вмятины выровнять с помощью ударов молотка изнутри, зачистить до металла очаги коррозии. После этого нанести антикоррозионный грунт и дождаться его высыхания.

Для подготовительных работ понадобятся следующие материалы:

  • шпатлевка со стекловолокном;
  • универсальная;
  • финишная шпатлевка;
  • наждачная бумага №60, №120, №240;
  • мокрая наждачка №600;
  • двухкомпонентная грунтовка.

Подготовка проводится в следующей последовательности:

  1. Большие вмятины, прогнившие места заделываются шпатлевкой со стекловолокном, которая после высыхания затирается наждачной бумагой №60.
  2. Сверху накладывается универсальная и финишная шпатлевка. После ее затвердения с помощью более мелкой наждачной бумаги №120 выровнять поверхность.
  3. Двухкомпонентная грунтовка наносится на зашпатлеванные области с помощью пульверизатора. После высыхания поверхность затирается наждачкой № 240 до идеального состояния.
  4. На последнем этапе мокрой наждачной бумагой №600 обрабатывается вся площадь под покраску, поверхность обезжиривается.
  5. С помощью специального скотча, газет, пленки закрываются молдинги, резиновые части, стекла.

Для доведения краски до нужной консистенции нужно развести ее растворителем № 650.

Краска наносится с помощью плавных возвратно-поступательных движений перпендикулярно рабочей поверхности с расстояния 15-25 см. Во время перерывов рекомендуется промывать краскопульт растворителем.

При использовании кислородного баллона важно правильно отрегулировать давление кислорода, подачу краски и форму факела.

Например, при нанесении первого слоя следует использовать максимальную ширину факела, минимальное давление при подаче краски. На следующем этапе эти параметры нужно менять. Третий слой наносится на мокрую поверхность с расстояния 20 см.

Опасность взрыва

Кислород может взорваться только на участке между краном и редуктором, который совпадает с зоной высокого давления. Это происходит из-за возникновения искры.

Опасность повышается при наличии замасленных прокладок, которые при взаимодействии со сжатым кислородом могут воспламениться.

Смотрите также:

Покраска кислородом является вполне выполнимой задачей даже для простого автолюбителя. Если придерживаться правил использования баллонов, не нарушать технику безопасности, то проблем не возникнет.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Как настроить краскопульт


Как настроить краскопульт для покраски (фото и видео руководство)

Покраска авто, мебели, техники и многих других элементов, подразумевает создание высококачественного, равномерного слоя, без подтеков и неровностей. Справиться с подобной задачей, по силам специальному пневматическому распылителю, подключенному к компрессору достаточной производительности. Однако, для получения достойного результата, обычного подключения будет недостаточно. Чтобы пульверизатор раскрыл свой потенциал максимально, его необходимо правильно настроить, установив оптимальное давление и прочие показатели. Далее, мы подробно расскажем, как отрегулировать краскопульт и провести пробную покраску, полностью подготовив его к эффективной работе. Для успешной калибровки любого устройства, следует знать, какие элементы его конструкции отвечают за изменение рабочих показателей. От четкого понимания назначения и принципа действия данных элементов, напрямую зависит эффективность настройки конфигурации инструмента. К счастью, регулировка краскопульта, не представляет большой сложности и сводиться к вращению 2х-3х вентилей (в зависимости от модели), о которых мы расскажем далее. Регулятор размера факелаВинтовой элемент, изменяющий положение стержня с конусообразным наконечником, напоминающий толстое шило. Регулирует напор воздуха идущий в голову инструмента, путем приближения или отдаления стержня от пропускного отверстия. Чем дальше от сопла располагается наконечник, тем более сильный напор воздуха попадает в голову, создавая факел больших размеров. Приближение стержня, наоборот, ограничивает поток, уменьшая его влияние на формирование факела. Максимальный размер факела, представляет собой вытянутый овал, а минимальный, превращает его в точку.Подача материалаПеретекание краски из бачка в сопло перекрывает специальная игла, чей конусообразный наконечник, плотно прилегает к внутренним стенкам сопла. При полном нажатии на курок, игла слегка отодвигается, позволяя материалу попасть на голову краскопульта и разбиться на миллионы мельчайших капелек под напором воздушного потока. Винт подачи материала регулирует расстояние, на которое будет отодвигаться игла. Минимальная подача краски, означает, что зазор между конусом и стенками сопла очень мал и не способен пропустить большое количество смеси. Максимальное значение регулировки, наоборот, говорит о том, что игла отодвигается на большое расстояние, полностью открывая выход на воздушную голову.

Подача воздуха

Основополагающая настройка оптимального значения входного давления, необходимого для правильной работы инструмента. Не смотря на всю важность, не все модели оснащаются встроенным винтом, вынуждая владельцев прибегать к использованию сторонних редукторов (манометров с регуляторами). Благо, все больше современных краскопультов, имеют возможность изменения подачи воздуха, без необходимости подключения сторонних устройств. В отличии от настроек факела или подачи материала, которые можно регулировать исходя из своих потребностей, объем подаваемого воздуха должен иметь единое значение, указанное производителем в технической документации. Уменьшение или превышение оптимального порога, исказит форму факела, сделав его непригодным для профессиональной работы.

Настройка давления на входе

Уровень давления воздушного потока оказывает непосредственное влияние на форму факела, где его превышение деформирует пятно в гантель-образную восьмерку, а недобор гарантирует скопление краски в центре, но с уменьшенной на 60% площадью покрытия. От значения данного параметра, зависит качество и равномерность распыления материала инструментом. Многие новички, не понимая, как настроить краскопульт, начинают покраску сразу после подключения к компрессору, чем нередко доставляют себе серьезные неудобства. Существует несколько способов установки оптимальной подачи воздуха, применяемых к разным жизненным ситуациям. Точное значение давления, требуемого Вашему инструменту для правильной работы, можно найти в технической документации. Число с приставкой «bar» или «атм», часто указывают на упаковках инструмента, а иногда, даже на корпусе пистолета.Настройка с манометромСамый точный и рекомендуемый способ настройки входного давления краскопульта. Требует наличия цифрового или стрелочного манометра, подключенного между шлангом и рукояткой пистолета. Некоторые современные модели оснащены встроенным электронным манометром и подключения дополнительного оборудования не требуют. Для большинства же инструментов, особенно бюджетного класса, данным измерительным прибором обзавестись стоит. Выполнить настройку подаваемого воздуха, можно достаточно просто, следуя простым шагам представленной ниже инструкции.
  1. Поверните против часовой стрелки до упора, винты регулировки воздуха и размера факела, выставив их на максимальное значение. Подачу краски роли не играет и её трогать не стоит.
  2. Наблюдая за датчиком манометра, нажмите на пусковой рычаг для открытия клапанов и зафиксируйте показания давления на приборе. Если полученные данные ниже требуемых показателей, откручиваем регулировочный винт на редукторе или пистолете (если он встроен). При повышенных значениях, наоборот, закручиваем.
  3. Когда поток воздуха настроен, открываем подачу краски на максимум. Остается провести тестовое окрашивание и можно приступать к полноценной работе.
Настройка без манометра на краскопультеМенее точный, но просчитываемый способ установки оптимального входного давления для работы устройства. Если среди пульверизаторов, всего 15% моделей комплектуют встроенным или съемным манометром, то наличие этого важного элемента у компрессора обязательно в 100% случаев. Именно исходя из показателей выходного давления ресивера компрессора, можно определить, сколько атмосфер будет на выходе из воздушного шланга (или входе в краскопульт). Вычисления снижения давления основывается на простейшей формуле “давление на манометре компрессора, минус теряемое в шланге и фильтре, равно входное давление для краскопульта”. К примеру: напор воздуха на выходе из компрессора составляет 3 атмосферы и проходит через 15-ти-метровый воздушный шланг, диаметром в 9 мм и водоотделитель. Как можно увидеть в приведенной ниже таблице, шланг таких размеров, снизит давление на 0.6 атмосферы, а водоотделитель на 0.3. Вычитаем эти данные из первоначального давления (3 атм) и определяем объем воздуха, получаемого краскопультом (1.9 атм). Чистые воздушные фильтры, снижают в среднем 0.3 – 0.5 атм. В забитых давление падает гораздо сильнее.

Этапы процесса настройки:

  1. Устанавливаем на максимум размер факела, и открываем на полную подачу воздуха (если предусмотрена на устройстве).
  2. Выполняем расчет примерного снижения давления, исходя из имеющихся элементов. 15 м воздушного шланга (9 мм) и чистого фильтра. Давление упадет порядка 1 атм и (к примеру) для подключения краскопульта SATA JET 4000 B RP (2.0-2.2), потребуется подкрутить вентиль компрессора до значения 3.0 – 3.2 атмосферы.
  3. Если полученное ориентировочное давление будет искажать форму факела, его можно слегка снизить или повысить, проведя несколько тестовых распылов.
Если требуемое давление неизвестноДалеко не каждый приобретает инструмент исключительно у официального поставщика. Порой такую покупку совершают на рынках и неизвестных сайтах, где высока вероятность нарваться на откровенно безобразные подделки, в коих отсутствует обычная техническая документация. Но и на таком, преданном создателем краскопульте, можно установить оптимальное входное давление. Возиться придется подольше чем с манометром, но приемлемого результата добиться реально (если сам инструмент исправен).
  1. Сначала, устанавливаем подачу воздуха, материала и размер факела на максимум.
  2. Заливаем в бачок лакокрасочный материал подходящей вязкости.
  3. Проводим секундные распылы на тестовую поверхность, периодически снижая подачу воздуха до получения отпечатка наиболее ровной формы.
Данный метод настройки, требует опыта и наметанного глаза. Не зря в проф. кругах, процесс вынужденной настройки китайского краскопульта считается целым искусством.

Размер факела и подача материала

Когда входное давление краскопульта установлено на оптимальное значение, можно переходить к менее значимым, но тем не менее важным настройкам. Количество подаваемого материала и размер факела, оказывают непосредственное влияние на эффективность окрашивания: от количества проходов, до толщины нанесенного слоя. В большинстве случаев, данные параметры устанавливаются на максимум, но в некоторых ситуациях, принимают иные значения. Чтобы более ясно понять, как отрегулировать краскопульт под определенные задачи, рекомендуется ознакомиться с особенностями этих настроек. Регулировка подачи материала, изменяет количество краски, которое будет поступать на воздушную голову при нажатии курка. Увеличение или уменьшение параметра, повлияет лишь на насыщенность факела и толщину нанесенного слоя. Позволяет сэкономить ЛМК в ситуациях, когда достаточно тонкого распыления. Оптимальное соотношение подачи краски к размеру факела, достигается установкой обеих этих настроек на максимум. В 95% случаев, владельцы краскопультов устанавливают подачу материала на максимум. Это обусловлено повышенной эффективностью работы, и уменьшением износа сопла и иглы.

Размер факела влияет не только на площадь распыления, но и на качество слоя, а также общую эффективность работы. В основном, данный параметр выставляют на максимум, что позволяет быстро покрывать большие области, делая при этом меньше проходов. В связи с уменьшением проходов, уменьшается количество нахлёстов краски и повышается общая однородность слоя. Уменьшать размер факела, рекомендуется при локальной покраске, когда обрабатываемая поверхность имеет небольшие размеры и не позволяет распылять ЛКМ по большой площади.

Регулируя размер факела, подгоняйте под него и подачу краски. В противном случае, при нанесении, могут образовываться серьезные подтеки из-за избытка материала.

Выбор сопла

Настройка оптимальной работы краскопульта не основывается на одних только регуляторах. Немаловажной частью данного процесса, является выбор правильного сопла, способного пропускать через себя материалы определенной вязкости. Чем больше диаметр центрального отверстия сопла, тем более густую смесь через него можно подавать. Если Вы хотите разобраться, как настроить пулевизатор для покраски высокого качества, уделять внимание данной детали определенно стоит. Определить, какой размер дюзы необходим для распыления лакокрасочного материала, можно из информации, указанной на его емкости. Практически каждый, более-менее крупный производитель ЛКМ, указывает требуемый диаметр сопла в миллиметрах с десятыми долями (1.4, 1.5, 2.0, 3.0 и т.д.). Среди самых распространенных типов покрытия, распыляемого краскопультом, можно выделить:
  • «Металлик» и другие базовые эмали – 1.4 мм
  • Грунты -1. 4 мм
  • Бесцветные лаки – 1.5 мм
  • Эпоксидные грунты – 1.8 мм
  • Жидкие шпаклевки – 2.5 мм
Размеры отверстия дюзы, влияют на объем распыления и толщину получаемого слоя. Если диаметр отверстия меньше требуемого, ЛКМ будет поступать с трудом и скорость покраски значительно упадет. Когда сопло, наоборот, превышает требуемые размеры, краска подается в обильных количествах, образуя подтеки или заставляя ускорять темп работы (в таких ситуациях можно выйти из положения, подкрутив подачу материала).Выбор сопла может исходить из «стиля» работы мастера. Одни предпочитают делать тонкий слой, а другие любят конкретно заливать деталь смесью. Если Вы только новичок, лучше использовать средние размеры сопел, рекомендуемые изготовителем краски.

Тестовое распыление

Отрегулировав свой краскопульт и подобрав оптимальное сопло, не спешите приступать к покраске требуемого объекта. Чтобы удостовериться в правильности настройки, проведите несколько тестовых распылов на бумаге, картоне или другой вертикальной поверхности, которую не жалко замарать. Провести данную процедуру необходимо, для оценки формы факела, равномерности нанесения и распределения материала по его площади. Наиболее важным тестом, считается проверка формы, и его мы рассмотрим первым.

Форма отпечатка факела краскопульта, в идеале, представляет собой вытянутый овал со слегка размытыми краями. Ширина может варьироваться в пределах 200-400 мм. Перенос краски должен быть равномерный по всей площади распыления и образовывать ровный отпечаток, без впадин и скосов.

При распылении, краскопульт требуется держать на определенном расстоянии: 10-15 см для HVLP, чуть дальше (15-20 см) для LVLP, и максимально далеко (20-25 см) для конвенциональных распылителей (HP). Открывать подачу краски, требуется не более чем на секунду.Если факел Вашего краскопульта имеет вышеприведенные искажения, следует знать, что они вызваны неотрегулированным напором воздуха, забитостью или браком сопла. Гантелеобразная форма восьмерки говорит о повышенной подаче воздуха, исправляется понижением входного давления. Слишком большое скопление краски в центре, снижается путем подкручивания соответствующего регулировочного винта. При засорении или браке одного из отверстий воздушной головы, пятно факела принимает форму банана, устраняемого чисткой или заменой элемента.

Распределение краски по площади распыленного пятна влияет на равномерность слоя и проверяется достаточно просто. Для этого, поворачиваем воздушную голову на 90° (для горизонтального распыления), и нажимаем спусковой курок на 2-3 секунды, пока не пойдут подтеки. Если капли располагаются равномерно и имеют одинаковую длину, значит разброс молекул краски исправен и не требует дополнительной калибровки. Если подтеки преобладают в центре или с боков, следует отрегулировать подачу воздуха или материала.

Качество распыления представляет собой некий субъективный показатель эффективности пневматического краскопульта и определяется исходя из размера капель, перенесенных на объект. Величина частиц смеси может изменяться, увеличиваясь от низа к верху. Повышение входного давления, усиливает рассеивание краски и уменьшает величину слоя, делая его шероховатым и «сухим». Чтобы слой краскопульта не вызывал нареканий, используйте оптимальное рабочее давление.
Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в удобное время.

Тонкая настройка краскопульта для максимально эффективной покраски поверхности — Покраска автомобиля своими руками

Как настроить краскопульт – главное, что необходимо знать мастеру, перед тем как начать работать с инструментом. И эта общая задача включает в себя четыре отдельных условия. Грамотный подход к решению всех пунктов и определяет конечный результат процесса нанесения красящего состава на поверхность.

Существует ряд основных факторов, влияющих на качественное распыление краски. Чтобы процесс нанесения был максимально эффективен, необходимо перед началом работы выполнить ряд обязательных операций. А именно:

  • Подготовить краску к работе
  • Выставить оптимальный размер факела
  • Подобрать требуемое давление воздуха
  • Отрегулировать подачу краски

Если все настройки выполнены правильно, краска ляжет идеально ровным слоем без потеков и наплывов. При неверно выставленных параметрах покрытие будет некрасивым и долгосохнущим. Сам процесс работы с краскопультом окажется трудоемким и займет больше времени.

Подготовка краски к работе

Для правильной подготовки краски к нанесению потребуется отдельная пластиковая емкость или мерная линейка. Обычно производители указывают на упаковке пропорции, в которых смешивается смесь с активатором. Так, например, маркировка 2х1 указывает на необходимость смешивания двух частей объема краски с одной частью объема активатора.

Для точного пропорционального смешивания нужна мерная линейка. Если она отсутствует, можно воспользоваться пластиковой емкостью. На нее следует нанести равномерную градуировку, которая поможет точно отмерить пропорциональные части отвердителя и самого окрасочного материала.

Для эффективного распыления и получения эстетичного привлекательного глянца важен такой фактор, как уровень вязкости состава. Чтобы добиться требуемого показателя, к активированной краске добавляется растворитель. Здесь могут возникнуть сложности, поскольку не все изготовители указывают в инструкции рекомендованное соотношение красящего средства с растворителем.

Опытные специалисты готовят смесь на глаз, добавляя второй компонент маленькими порциями и наблюдая за консистенцией. Новичкам лучше всего уже при покупке краски подобрать окрасочный материал с подробной инструкцией по смешиванию. Если на банке указано, например, 2х1+10% – это означает, что к краске, активированной в соотношении «два к одному», прибавляется 10% растворителя от общего объема.

Когда планируется покрасить поверхность с эффектом «металлик» или с дополнительной защитой от внешних факторов, делается двухслойное покрытие. В этом случае сначала наносится базовая краска, а после этого – акриловый лак.

Подготовка акрилового лака проводится в соответствии с инструкцией производителя. Составные части смешиваются в тех пропорциях, которые указаны на конкретной упаковке. При двухслойном покрытии нет необходимости активировать краску. Ее высыхание обеспечивает испаряющийся растворитель.

Устройство краскопульта и этапы подготовки к работе

Современный краскопульт устроен таким образом, что все необходимые для работы параметры можно оптимально отрегулировать. В конструкцию инструмента входят следующие детали:

  • Бачок для краски с фильтром (может иметь емкость 100 или 250 мл)
  • Сопло с отверстиями для разбивки краски
  • Регулятор подачи краски
  • Рукоятка с удобным захватом
  • Регулятор пятна распыления (плоская и круглая разбивка)
  • Сопло со стальной иглой и пневматическим двойным диффузором
  • Регулятор подачи воздуха

Итак, три предусмотренных конструкцией регулятора позволят произвести правильную подготовку и настройку инструмента. Как регулировать краскопульт?

Прежде всего, в бачок наливается краска. После этого начинается непосредственно сам процесс настройки. Для этого нужно иметь под рукой какую-либо тестовую вертикальную поверхность для проб. Чаще всего используют стену, на которую закрепляют лист ватмана.

Регулировка размера факела

Настройка начинается с выставления оптимальной ширины факела. При этом следует руководствоваться размером площади окрашиваемой поверхности. Если делается узкий цветовой переход или обновляется небольшой участок, выбирают маленькую ширину факела, пробуя распылять струю на ватмане до подходящего параметра.

При полной окраске автомобиля или отдельной детали предпочтительнее максимальная ширина факела. Это даст равномерное нанесение и оптимальную скорость процесса. Важно знать, что одновременно с уменьшением ширины факела необходимо снижать и воздухоподачу.

Настройка подачи давления

Подбор оптимального давления воздуха – более сложный этап настройки. Дело в том, что этот параметр для каждого случая индивидуален. Выбор зависит и от конкретной модели инструмента, и от типа используемого ЛКМ, и от показателя вязкости. Поэтому на листе ватмана делается несколько пробных коротких выпрысков с плавным добавлением показателя давления воздуха. Первый отпечаток, полученный от короткого (секундного) выпрыска, внимательно рассматривается на предмет расположения и размера капель, формы, выступов и впадин, разбрызгивания в верхней и нижней частях рисунка.

  • Текущие капли, крупные плотные пятна краски на листе – результат недостаточного давления
  • Образовавшаяся на листе восьмерка – показатель избыточного давления
  • Отпечаток, напоминающий очертаниями банан, толстый полумесяц, грушу – признак неисправности или загрязнения воздушной головки, сопла или дюзы

В процессе проб нужно добиться красивой растянутой формы факела без уплотнений, потеков и вкраплений. Пробные выпрыски краски на лист лучше всего делать с расстояния 25-30 см. При чистовой окраске прибор держат на том расстоянии от поверхности, которое рекомендует производитель ЛКМ в инструкции. Для проверки качества распыления краскопульт или его головку нужно держать горизонтально.

Регулятор воздуха в разных моделях краскопульта может быть съемным или встроенным в рукоятку. Если оператор работает со съемным устройством, то регулятор следует открыть полностью в месте соединения ресивера со шлангом. Работая со встроенным типом, изменять давление нужно при нажатом курке. В противном случае при нажатии курка образуется резкое падение давления. Из-за нехватки воздуха краскопульт будет неравномерно разбивать ЛКМ.

Регулировка подачи краски

После выставления размера факела и подбора оптимального давления регулируется подача краски. Для этого регулировочный винт закручивается до упора, после чего отпускается на два оборота. Не рекомендуется при регулировке пробовать сразу большую подачу. Неопытный мастер может уже на первых выпрысках испортить поверхность и зря израсходовать материал.

Кроме того, и окрасочная камера окажется сильно загрязненной. За одну секунду распылится чересчур много краски, а незначительные задержки и чрезмерное приближение к поверхности приведут к неэстетичным потекам. В этом отношении малая подача выгоднее: эффективнее прибавить подачу в процессе, чем убавлять.

Принцип действия механизма регулировки подачи заключается в том, что регулировочный винт выступает как ограничитель движения иглы из нержавеющей стали. Благодаря такой конструкции она не может полностью открыть выходное отверстие для краски. Таким образом, у оператора есть возможность импровизировать и приспосабливаться, открыв полностью винт и оперируя вручную силой нажатия курка.

Советы по эксплуатации краскопультов и уходу за ними

  • Чтобы не возникало проблем в работе и настройке, после каждой покраски инструмент нужно промывать
  • Вентиляционное отверстие бачка должно быть очищено сразу же после окончания работы. Достаточно незначительной, мелкой засоренности, чтобы подача краски стала прерывистой и неравномерной.
  • Хранить краскопульт нужно в сухом месте. Перед помещением на длительное хранение нужно разобрать устройство, вымыть и прочистить все отдельные детали.
  • Пистолет нельзя чистить металлическими приборами. Это может привести к повреждению пневматической головки или сопла.
  • Пистолет нельзя погружать в растворитель полностью

Что делать, если при настройке обнаружились неполадки

  • Вы заметили повреждения центрального отверстия воздушной головки. Можно заменить целый узел (окрасочную головку), очистить ее центральное отверстие или сопло головки, заменить иглу и головку.
  • Вы обнаружили дефекты бокового отверстия воздушной головки. Попробуйте их бережно очистить.
  • Вы увидели, что перетянута гайка направляющей втулки иглы. Попробуйте очистить шток воздушного клапана, сместить местоположение факела, ослабить гаечную затяжку, почистить иглу и окрасочную головку, заменить иглу и шток воздушного клапана, прочистить шток.
  • Вам мешает в работе тугой ход рычага. Очистите шток воздушного клапана. Если это не помогло, ослабьте затяжку гайки, замените шток клапана, очистите иглу или замените окрасочную головку.
  • При настройке факел смещен в сторону по отношению к оси пистолета. В этом случае есть подозрение на засорение воздушной головки или боковых отверстий. Вы можете заменить пневматическую головку или очистить ее боковые отверстия.
  • При настройке вы заметили, что в бачок с краской поступает воздух. Это означает, что не затянута окрасочная головка, либо она повреждена. Вам нужно заменить иглу и окрасочную головку, или же затянуть головку.
  • Вы обратили внимание, что при отпущенном рычаге травит воздух. Это – свидетельство засорения клапана. Вы можете заменить его или очистить, а также очистить направляющие.
  • Факел дает на отпечатке несимметричное пятно. Это означает засорение окрасочной головки, повреждение сопла или центрального отверстия воздушной головки. Вы можете осуществить замену пневматической головки, очистить ее центральное отверстие, заменить иглу и головку или прочистить сопло.
  • При настройке отсутствует подача краски. Если пистолет отказывается красить, возможно отсутствие давления или его пониженные показатели. Это может означать, что засорено сопло, повреждена игла, перекрыта подача. Попробуйте отрегулировать показатели давления. Если это не помогло, прочистите иглу или сопло, отрегулируйте подачу краски. Если данные меры не дали результата, замените иглу и головку.
  • Вы заметили, что из сопла головки подтекает краска. Этот дефект свидетельствует о засорении конуса сопла, либо перетяжке гайки направляющей втулки. Ослабьте затяжку, очистите сопло, либо замените иглу и головку.
  • Факел работает с прерыванием. Это указывает на повреждение конуса сопла, слабую затяжку окрасочной головки, износ прокладки или повреждение. Вы можете: затянуть головку или заменить ее, а также заменить иглу или прокладку.

И напоследок – еще один совет для новичков. При покупке краскопульта не следует экономить! Даже если вы хорошо усвоили, как правильно настроить краскопульт, это не гарантирует вам полноценную бесперебойную работу. Многое зависит от модели прибора и от производителя техники.

Покупая дешевый инструмент от сомнительного изготовителя, вы рискуете создать себе непредвиденные сложности. Сегодня на рынке встречаются китайские краскопульты по баснословно низкой стоимости, которые покупать новичкам не стоит вовсе. При проверке в магазине прибор идеально работает, хорошо распыляет краску и выглядит весьма удачной покупкой. Но в отношении настройки он для новичков не подойдет.

Если опытный мастер сможет с ним справиться, то и для этого потребуется тонкое чутье, длительные пробы. И не всякая краска годится для работы с таким капризным инструментом. Зачастую на распыление смеси влияет не только правильная регулировка краскопульта, но и степень перетира красящего пигмента. Если вы используете, например, прибор конвекционного типа, то сможете заметить в случае избыточной подачи нестандартный отпечаток факела, концентрацию уплотнения в центральном участке отпечатка.

А если купленный вами инструмент ориентирован на технологию распыления Trans-Tech, то уплотнения краски будут концентрироваться по краям отпечатка. Прежде чем купить краскопульт, внимательно изучите рынок предложений, отзывы о технике, посоветуйтесь с мастерами, которым вы доверяете.

Как отрегулировать и настроить краскопульт самостоятельно

Главная / Настройка и обслуживание краскопультов

Существуют распылители двух видов: ручные и электрические. Они классифицируются по различным признакам, таким как:

  • давление при работе распылителя – высокое или низкое;
  • назначение устройства – профессиональное или полупрофессиональное;
  • принцип работы механизма – электрический или ручной;
  • способ подачи краски – из нижнего или верхнего бачка, посредством принудительной подкачки или с применением распыления безвоздушным способом.

Для работы краскопультом в домашних условиях лучше приобретать электрическое устройство, позволяющее работать от электросети. Оно отличается своей практичностью и невысокой стоимостью.

Зачастую пользователи выбирают устройства пневматического типа. Если рассмотреть устройство краскопульта, то оно состоит из основания с клапанами – нагнетающим и всасывающим, насоса, удочки, крышки, напорного рукава, рукава с наличием фильтра для всасывания.

Схема распылителя совсем несложная, в ней разберется любой пользователь. Не рекомендуется применять для электрических краскопультов латексные и акриловые краски, так как для их использования существуют специальные устройства.

Принцип действия распылителя

Все краскопульты имеют сходный принцип действия. Струя воздуха проходит через сопло и измельчает краску или другой расходный материал на мельчайшие частицы.

Перед началом работы краскопультом необходимо предварительно подготовить обрабатываемую поверхность. Требуется ее тщательное очищение от загрязнений, жировых пятен, пыли. Если на поверхности присутствуют дефекты в виде сколов, царапин, трещин, то ее нужно отшлифовать и загрунтовать.

Также необходимо правильно настроить краскопульт, то есть отрегулировать такие параметры, как давление воздуха, подачу краски, ширину факела.

Качество работы механизма и качество отделки поверхностей зависит не только от настроек, но и от правильного разведения отделочной жидкости. Для этого вещество перемешивается с активатором, указанным в инструкции к устройству, в строгих пропорциях. Далее в полученную смесь добавляется растворитель. Затем проверяется работа устройства, а также ровность наносимого отделочного слоя.

Как отрегулировать краскопульт?

Когда все необходимое для работы подготовлено, устройство находится в собранном виде, расходная жидкость размешана, необходимо отрегулировать краскопульт для его хорошей работы. Следует отметить, что отделочное вещество не должно быть очень вязким, чтобы не забилось сопло.

Настройка ширины факела зависит от обрабатываемой поверхности. Если она большая по площади, то стоит сделать самую максимальную ширину факела. Если нужна маленькая ширина факела, то нужно учитывать давление воздушной струи.

Для регулирования подачи краски частично закрывается или открывается целиком отверстие, через которое она подается.

Для вашего удобства мы предоставляем интересное видео настройки и регулировки краскопульта

После настройки подачи расходного материала настраивается регулирование подачи воздушной струи. Для этого необходимо приготовить лист ватмана и закрепить его вертикально. Подача воздуха настраивается по-разному, в зависимости от типа расходного материала.

Эффективные методы настройки краскопульта

Продуманная настройка краскопульта является необходимым условием качественной покраски, и каждый мастер знает, каким образом нужно проводить подготовительную фазу. Она состоит из четырех пунктов, каждый из которых нацелен на решение задачи качественного нанесения красящего состава. В список предварительных операций входят:* Подготовительная работа с краской.* Установка наиболее оптимального размера факела.* Настройка параметра давления воздуха.

* Регулировка функции подачи красящего состава.

Если исходные параметры были выставлены надлежащим образом, можно получить в итоге идеальный слой краски, на котором не будут образовываться наплывы и потеки, портящие визуальный эффект. Ошибки в настройках способны испортить покрытие, краска будет подсыхать значительно дольше, а процесс нанесения будет сопряжен с трудностями, занимать больше времени.

Как подготовить красящий состав

Перед тем как настроить краскопульт, необходимо позаботиться о красящем составе. Для предварительной подготовки краски потребуется отдельная емкость либо мерная линейка. Большинство изготовителей предоставляют всю необходимую информацию, руководствуясь которой можно проводить смешивания красящего состава и активатора в наиболее оптимальной пропорции. Например, при маркировке 2х1 необходимо смешивать две части краски с одной частью активатора. Чтобы соблюсти точность пропорции проще всего воспользоваться мерной линейкой или пластиковой емкостью с нанесенной градуировкой, позволяющей отмерить точный объем составных частей готовой смеси.Параметр вязкости красящего состава напрямую влияет на такую характеристику окрашенной поверхности, как глянец. Также он помогает производить распыление более эффективно, упрощая рабочий процесс. Для достижения необходимого уровня вязкости в активированную краску добавляют небольшое количество растворителя. Для нахождения оптимального объема добавляемого растворителя придется немного поэкспериментировать, так как не все компании-изготовители предоставляют информацию о рекомендуемых пропорциях смеси. Специалисты рекомендуют добавлять растворитель небольшими порциями, последовательно отслеживая изменения свойств состава. Если же вы не хотите рисковать, можно поискать окрасочный материал с соответствующими инструкциями и рекомендациями. Так, на некоторых банках с автомобильной краской можно обнаружить пропорцию следующего вида: 2х1+10%, которая означает добавление растворителя к активированной краске в объеме 10% от ее общего объема.

Если поверхность должна быть окрашена с применением эффекта «металлик» либо на нее будет наноситься дополнительная защита, процесс покраски производится по двуслойной технологии. Данный процесс подразумевает предварительное нанесение базовой краски, а на завершающем этапе – слоя из акрилового лака. Изготовление лака осуществляется согласно инструкции, которая может отличаться у различных производителей. Двуслойная методика не нуждается активации краски, состав будет высыхать за счет испаряющегося растворителя.

Принцип работы краскопульта, подготовка устройства к работе

Пришла очередь узнать, как настроить краскопульт для покраски автомобиля в соответствии с технологическими рекомендациями. Краскопульты современного образца позволяют настраивать свои основные рабочие параметры для наладки наиболее оптимального режима работы. Данные устройства состоят из следующих модулей:* Емкость-бачок для красящей смеси, оснащается дополнительным фильтром. Объем емкости может быть от 100 до 250 мл.* Рабочее сопло, через отверстия которого проводится разбивка краски.* Регулятор для настройки подачи краски.* Ручка-держатель.* Регулятор формы распыляемого пятна. С его помощью можно переключаться с плоской на округлую форму разбивки.* Сопло, комплектующееся стальной иглой и двойным диффузором с пневматическим механизмом.* Регулятор объема подаваемого воздуха.

При помощи трех переключателей-регуляторов становится доступной тонкая настройка режима работы краскопульта. Последовательность наладки чаще всего имеет следующую схему: сначала бачок наполняется краской, регулируя тот или иной показатель на тестовую поверхность наносятся пробные слои, если результат удовлетворителен, можно приступать к непосредственной окраски кузова.

Изменение размера факела

Первым делом производится установка необходимой ширины факела. Она рассчитывается исходя из площади рабочей поверхности. При создании узких цветовых переходов или обновлении незначительных по площади участков, следует устанавливать небольшую ширину факела, проверяя ее на тестовой поверхности, например, на закрепленном вертикально ватмане. В тех случаях, когда необходимо проводить полную покраску автомобиля, либо обрабатывается крупногабаритная деталь, максимальный уровень факельной ширины значительно ускорит работу, а нанесение будет проводиться более равномерно. Следует отметить, что при уменьшении ширины факела, параллельно снижается объем подачи воздуха.

Регулирование подачи давления

Один из наиболее сложных этапов настройки – выбор наиболее оптимального уровня воздушного давления. Данный параметр может существенно отличаться от случая к случаю. На него влияют характеристики лакокрасочного материала, в особенности его вязкость. Также различны требования самого краскопульта. Предварительная регулировка краскопульта по параметру давления производится путем нанесения нескольких пробных впрысков короткой продолжительности с плавным наращиванием давления. Каждый нанесенный отпечаток следует внимательно изучить, рассмотрев размер и специфику расположения отдельных капель, их форму, уровень разбрызгивания на границах рисунка.* Если капли обладают текучестью, отпечаток состоит из плотных, крупных пятен – уровень давления, скорее всего, является недостаточным.* Если на тестовой поверхности наблюдается своеобразная «восьмерка» – давление слишком высокое.* Если очертания отпечатка напоминают по форме банан, полумесяц или грушу – воздушная головка, сопло или дюзы загрязнены или неисправны.Регулирую уровень давления, нужно добиться того, чтобы пробный рисунок имел растянутую красивую форму. В нем не должны присутствовать потеки, участки с уплотнениями и вкраплениями.Для нанесения тестовых отпечатков держите краскопульт на расстоянии 25 см от поверхности, при этом устройство следует держать горизонтально. Для достижения наилучшего качества при чистовой покраске, устройство следует держать на рекомендованном производителем ЛКМ расстоянии.

Сам регулятор давления в зависимости от модели краскопульта может быть встроен в ручку-держатель либо предоставляться в съемном формате. В случае работы со съемным вариантом, регулятор открывается полностью в точке соединения шланга и ресивера. Встроенный регулятор используется только во время работы, при зажатой гашетке, иначе во время нажатия может наблюдаться резкое снижение уровня давления. Неправильная настройка давления может привести к неравномерному разбиению красящего состава.

Подача краски

Установив размер факела, нахождения оптимального уровня давления можно приступать к настройке подачи краски. Для этих целей в краскопульте предусмотрен специальный регулировочный винт, который в начале тестирования необходимо закрутить до упора, постепенно отпуская его при нанесении пробных отпечатков. Специалисты рекомендуют не выставлять вначале высокий уровень подачи, так как можно с первых же выпрысков зря израсходовать ЛКМ и испортить обрабатываемую поверхность.

Если подача краски установлена на завышенном уровне, существует риск загрязнения окрасочной камеры. В таком режиме тратиться слишком много материала за единицу времени, а короткие задержки в работе и небольшое расстояние между краскопультом и поверхностью приводят к образованию некрасивых потеков. Поэтому сниженный уровень подачи является более предпочтительным, так как ее проще увеличить по мере надобности во время работы, чем снижать.Чтобы точно знать, как правильно настроить краскопульт для покраски авто, нужно иметь приблизительное представление о механизме подачи. Он состоит из стальной иглы, преграждающей выходное отверстие, ход которой ограничен тем самым регулирующим винтом. Простота механизма позволяет оператору совершать быстрые и точные изменения рабочего режима в зависимости от ситуации.

Уход за краскопультом и его эффективная эксплуатация

Если вы хотите, чтобы данное устройство решало возложенные на него задачи с максимальным уровнем качества, придерживайтесь следующих советов:1. После завершения каждого рабочего цикла прибор необходимо тщательно промыть. Это наиболее легкий способ избавления от многих неприятностей, которые могут случиться во время эксплуатации.2. Как только завершена работа, нужно немедленно очистить вентиляционное отверстие, расположенное на бачке. Даже незначительное загрязнение способно привести к неравномерной, прерывистой подаче краски.3. Устройство лучше хранить в сухом помещении. Длительное хранение подразумевает полную разборку краскопульта, каждая деталь должна быть прочищена.4. Недопустима очистка деталей прибора металлическими предметами.

5. Запрещается полное погружение краскопульта в растворитель.

Борьба с неполадками

Приводим список наиболее частых проблем и способы из разрешения:* Если повредилось центральное отверстие, находящееся на воздушной головке. Наиболее простое решение – полная замена модуля окрасочной головки. Также, перед тем как красить краскопультом, можно очистить сопло центрального отверстия, заменить иглу. * При обнаружении дефектов воздушного фильтра, можно попытаться аккуратно очистить его.* Если гайка, удерживающая направляющую втулку, немного перетянута, следует почистить воздушный клапан, поменять место расположения факела, слегка ослабить затянутую гайку, очистить стальную иглу и головку покраски.* Во время работы может наблюдаться тугой ход рычажного механизма. В данном случае может помочь очистка штока клапана подачи воздуха. Также можно попробовать слегка ослабить гайку, заменить шток или покрасочную головку.

* Местоположение факела слегка смещено в сторону. Причиной проблемы чаще всего является загрязнение головки воздуховода, боковых отверстий.

* В емкости с краской наблюдаются пузыри воздуха. Проверьте, хорошо ли затянута головка для покраски, нет ли на ней видимых повреждений.* Отпечатки содержат пятно несимметричной формы. Скорее всего, рабочая головка засорилась, либо сопло центрального отверстия получило повреждения. В подобных случаях не обойтись без полной замены пневматического модуля.* Поток краски поступает с кратковременными перерывами. Конус сопла получил повреждения либо рабочая головка недостаточно натянута.

* Подача краски внезапно прекратилась во время настройки. Такое случается, если устройство не может поддерживать достаточный уровень давления из-за засоренности рабочих модулей. Если краскопульт не реагирует на манипуляции с регулятором напора, необходимо почистить иглу, основное сопло.

В самом конце хотелось бы упомянуть об очевидном, но не всегда воспринимаемом совете: нельзя экономить на качестве оборудовании. Более дорогой краскопульт может нивелировать нехватку опыта, тогда как более дешевые модели потребуют от мастера больше умений и навыков работы с подобным оборудованием.

Как настроить краскопульт: инструкции и советы

Краскопульт – это эффективное и нехитрое в обращении устройство для покраски автомобиля. С его помощью можно вскрыть лакокрасочным покрытием, как весь кузов авто, так и отдельные элементы из пластика. Использование устройства не требует особых знаний и навыков, поэтому им может воспользоваться любой автовладелец в «гаражных» условиях. Но для качественного результата важна правильная настройка краскопульта. Именно от первоначальных манипуляций зависит, как ляжет краска, и не будет ли она стекать во время сушки.

Подготовка краскопульта к работе

Прежде чем приступить к работе и начать настройку устройства, его необходимо проверить на работоспособность. Краскопульт может быть трех типов:

  • ручной;
  • пневматический;
  • электрический.

Электроприводное устройство требует повышенного внимания во время чистки после использования. Электрические элементы должны быть надежно защищены от попадания влаги, во избежание короткого замыкания. Также имеет значение, остался ли лакокрасочный материал внутри устройства. Перед новой покраской авто, необходимо проверить, не осталось ли остатков засохшей краски на удочке, фильтре или рукаве. Иначе может заклинить поршень, и двигатель устройства сгорит на первых минутах работы.

Устройство с ручным приводом менее капризно в использовании, чем электроприбор, но также требует предосторожностей. Чтобы избежать перерасхода краски во время покрасочных работ и лишней грязи, необходимо проверить краскопульт с помощью воды. Резервуар и манжеты смазываются маслом. Вместо краски заливается обычная вода, которая создает такое же давление, как и вовремя покраски. Таким образом, выявляются течь резервуара и герметичность соединений. Если прокапований не обнаружено, то устройство готово к этапу настройки параметров использования краскопульта.

I этап. Подготовка лакокрасочного материала

Как ляжет краска зависти от вязкости красящего раствора. Показатель вязкости определяется производителем и типом покрытия. В комплекте с краской, как правило, идет активатор и инструкция по его применению. Активатор необходим для замешивания раствора для покраски и обеспечения быстрого высыхания первого слоя. Для замешивания раствора необходимо:

  • краска;
  • активатор;
  • растворитель;
  • емкость для смеси;
  • мерная кружка.

Растворитель необходим для разбавления краски, если она слишком густая. Густая краска будет ложиться неравномерно, также значительно увеличится ее расход. Необходимое количество растворителя указывается в инструкции на упаковке с краской. Если инструкция отсутствует, то можно вычислить необходимое количество путем проб.  Только не на поверхности авто, а на тестовом полотне. Для этого необходимо взять кусок плотной бумаги или картона и нанести слой краски из краскопульта. Если видны потеки, значит, краска слишком жидкая. В случае неравномерного распределения сырья по поверхности, для покраски необходима более жидкая консистенция.

Если под рукой не оказалось мерного стакана его можно заменить пластиковой емкостью с пометкой. Точное вычисление миллилитров не обязательно. В инструкции чаще всего встречаются указания «смешать в пропорции один к двум».

точки настройки краскопульта

Подготовка раствора – это только первый этап, далее следует техническая настройка краскопульта. Но она происходи с уже полным бочком краски. Во время настройки снова понадобиться тестовое полотно, поскольку можно испортить кузов автомобиля. Важно, чтобы оно было установлено вертикально, иначе сложно будет определить, растекается краска или нет.

II этап. Настройка радиуса факела

Все модели краскопульта позволяют регулировать параметры нанесения краски. Одним из таких важных параметров является регулировка факела. Данная опция необходима для аккуратности окрашивания. Если окрашиваемая поверхность авто небольшая, то факел должен быть максимально узким, чтобы не выйти за пределы рабочей поверхности. Если же объем малярных работ крупный, то с узким радиусом факела трудозатраты увеличатся в разы. Регулировка происходит по принципу «на глаз», на усмотрение мастера.

Факел — это пятно краски, которое остается на поверхности авто после одного впрыска. По форме и насыщенности факела определяются основные настройки при покраске автомобиля из краскопульта.

покраска авто из краскопульта

III этап.

Регулировка уровня давления

Давление при работе с краскопультом обеспечивается подачей воздуха. Необходимое количество воздуха обеспечивает клапан-регулятор. Настроить данную опцию можно лишь путем проб на тестовой поверхности. Давление определяет напор, под которым устройство выпрыскивает краску. Слишком сильное давление приведет к большему распрыскиванию краски и брызгам вне границ факела. Недостаточное давление не сможет обеспечить равномерный слой, и краска будет ложиться каплями и подтекать.

Регулировка давления происходит следующим образом:

  • клапан полностью открывается;
  • на расстоянии до 30 см делается впрыск краски на тестовую поверхность;
  • регулятор давления понижается, пока факел не приобретет симметричную правильную форму, без лишних брызг и подтеков.

Если во время тестового впрыска факел приобретает несимметричную форму в виде полукруга. То возможно забиты сопла или фильтры краскопульта.

IV этап. Настройка уровня подачи краски

Настройка расхода краски за один впрыск является самым важным параметром. От данной опции зависит не только качество работы, но и количество расходного материала. За первые секунды покраски можно вылить на кузов автомобиля все содержимое контейнера краскопульта. Поэтому регулировка начинается с полностью закрытого клапана. Принцип устройства клапана схожий с обычным водопроводным краном. Винт препятствует подачи сырья. Его откручивание увеличивает зазор и, следовательно, напор лакокрасочного материала.

На первом тестовом впрыске клапан проворачивается на два оборота. Если после впрыска на факеле заметны пробелы, значит количество поступаемой краски недостаточно. Регулировка краскопульта должна учитывать, что на металлическом кузове авто краска ведет себя иначе чем на бумаге. Поэтому если в виде тестовой поверхности используется картон или ватман, то краска на нем будет впитываться и меньше растекаться. Следовательно, стоит при регулировке уровня подачи сырья оставить зазор в меньшую сторону.

Все манипуляции по настройке перед покраской автомобиля можно провести методом проб и ошибок. Четыре основных этапа настройки не требуют подробных знаний устройства прибора. Если вы не знаете как настроить краскопульт, то изучите инструкции по нанесению краски. Они указываются как на упаковке, так и в приложении к устройству. Но все же аккуратность в этом вопросе лишней не будет. Для успешных покрасочных работ поверхности кузова авто и его отдельных элементов стоит запомнить три основных правила:

  1. Следовать инструкциям.
  2. Проверять настройки на тестовой поверхности.
  3. Соблюдать правила обслуживания краскопульта.


Нанесите автомобильную грунтовочную краску с помощью пистолета-распылителя

В этой статье мы научим вас готовить краскораспылитель, наносить автомобильную краску и чистить краскораспылитель.

Что вам нужно:


Необходимое время:

30 минут.

Шаг 1. Смачивание детали автомобиля

Смочите всю деталь наждачной бумагой зернистостью 600. Когда вы наносите грунтовку для подготовки к нанесению базового покрытия, вы ищете тусклую поверхность. Если вы обнаружите какие-либо пятна, которые все еще блестят, продолжайте смачивать их песком.


Шаг 2. Узнайте больше о своем пистолете для покраски

Из шланга вашего воздушного компрессора вам понадобится встроенный водосборник, затем встроенный регулятор, а затем пистолет-распылитель HVLP. Вы захотите использовать как можно больше сантехнической ленты на всех фитингах, чтобы получить постоянный поток давления и отсутствие утечек. Настройте свой встроенный регулятор так, чтобы при открытом спусковом крючке вы находились на уровне около 30 фунтов на квадратный дюйм. Убедитесь, что ручка давления воздуха на самом HVLP полностью открыта. Используя ручку регулировки размера веера на пистолете, вы хотите, чтобы веер был шириной около 6-8 дюймов (от мизинца до большого пальца) при ударе по рисуемой детали с расстояния примерно 6-8 дюймов.


Шаг 3. Очистить средством для удаления воска и жира.

Очень важно удалить весь воск и жир с окрашиваемой панели перед нанесением базового слоя. Вы можете использовать наше средство для удаления воска и жира или купить его в любом магазине автозапчастей. Держите одно сухое хозяйственное полотенце и одно влажное полотенце. Смочите влажное полотенце средством для удаления воска и жира и протрите изделие одной влажной салфеткой, а затем сухой салфеткой. Повторяйте, пока не очистите всю деталь.


Шаг 4.Подготовить пистолет к покраске.

Краска, которую мы продаем, уже разбавлена, поэтому ее можно распылять, просто хорошенько встряхните. Откройте верхнюю часть пистолета-распылителя HVLP. Используйте сетчатый фильтр, если он у вас есть, и заполните стакан примерно на 2/3. Прежде чем распылять на панель, попробуйте распылить на кусок картона, чтобы убедиться, что пистолет распыляет правильно и имеет размер вентилятора, который вам нужен. При покраске наденьте респиратор, а не пылезащитную маску.


Шаг 5. Нанесите краску.

В идеале вы должны красить внутреннюю часть, чтобы пыль не попадала на вашу работу. Помните, что первая треть спускового крючка пистолета-распылителя HVLP представляет собой чистый воздух, что позволяет ускорить время высыхания при более низких температурах. Держите пистолет-распылитель на расстоянии 6-8 дюймов (от мизинца до большого пальца) от окрашиваемой панели.


Шаг 6. Очистите пистолет.

После нанесения краски отсоедините пистолет-распылитель HVLP от воздушного шланга. Слейте лишнюю краску из пистолета обратно в банку. Используйте растворитель для автомобильной краски, чтобы очистить пистолет. Налейте 3-4 унции, наденьте крышку на чашку и хорошенько встряхните.Вылейте разбавитель в старую пустую банку. Повторите, но на этот раз пропустите растворитель через пистолет. Повторяйте это, пока не станет ясно. Затем небольшим количеством разбавителя на салфетке или бумажном полотенце протрите крышку, внутреннюю и внешнюю части чашки. Теперь вы готовы к нанесению прозрачного покрытия.


Очистка автомобильного краскораспылителя

ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ КАК

Брюс Салманс

Как и многие из вас, я был виновен в том, что время от времени плохо чистил свои малярные пистолеты. После всех моих лет рисования этому нет оправдания, кроме случайной лени. Я знаю, что чистка вашего краскопульта — неизбежное зло, и есть несколько различных способов его очистки. Первое, что нужно помнить, это чистить его сразу после каждого использования. Если вы оставите краску в пистолете даже на несколько часов, она начнет затвердевать, и тогда ее замачивания будет недостаточно.

Шкаф для чистки покрасочного пистолета. Очиститель, известный как средство для мытья оружия, распыляется через форсунки, как вода в посудомоечной машине.Вы можете разместить отдельные части пистолета прямо на форсунках для более быстрой очистки.


Если у вас есть доступ к шкафу для чистки краскопульта, это самый простой способ. Вы просто разбираете пистолет, кладете детали в шкаф, и форсунки распыляют чистящее средство на детали, пока они не станут чистыми. Это похоже на посудомоечную машину для покрасочных пистолетов, но вместо распыления воды она распыляет моющее средство.

У большинства людей нет шкафа для чистки краскопульта, поэтому практичный способ почистить пистолет — разобрать его и замочить в очистителе.Я видел, как маляры просто наливают в пистолет немного разбавителя или разбавителя, распыляют его на несколько секунд и говорят, что дело сделано. Ненавижу это признавать, но я сделал это сам и всегда в конечном итоге жалею об этом. Этого на самом деле недостаточно, и, хотя вы можете какое-то время поддерживать свое ружье в рабочем состоянии, в конце концов вам придется разобрать его и как следует почистить. Я объясню, как чистить его после каждого использования, чтобы у вас не было проблем, но я также покажу вам, как чистить заброшенное ружье, поскольку у меня тоже есть такое.

Правильный уход за своим оружием, как и за автомобилем, позволит ему работать долгие годы, и это не так сложно. Первый шаг — вылить как можно больше краски, но никогда не возвращайте краску с добавленным в банку отвердителем! Это затвердеет оставшуюся в банке краску, что сделает ее бесполезной. Например, если вы распыляли базовое покрытие без добавления отвердителя, вы можете слить остатки краски из пистолета обратно в банку с краской, но не с добавлением отвердителя.

Затем я добавляю немного промывочной жидкости для оружия, совсем немного, и распыляю ее на несколько секунд. Это просто удаляет лишнюю краску, чтобы облегчить фактическую очистку. К сожалению, после ночного опрыскивания, это все, что я иногда делаю, и этого действительно недостаточно. Он может показаться чистым, но в пистолете может остаться небольшое количество предыдущей краски, которая может выплеснуться обратно на будущие покрасочные работы.

Вы можете купить наборы для чистки краскопульта, в которые входят маленькие щеточки, подобные этой, для очистки труднодоступных мест в краскопульте.


Следующим шагом является отвинчивание торцевой крышки пистолета, и с помощью гаечного ключа, прилагаемого к пистолету, отвинтите сопло и снимите его. (Чтобы понять, как работает краскораспылитель, и определить все части, перейдите к разделу «Как работает краскопульт»). Если вы используете пистолет с сифонной подачей, вы можете замочить все детали в резервуаре, но если у вас пистолет с гравитационной подачей, как у меня, вам понадобится еще один контейнер для замачивания деталей.Используйте металлический контейнер, потому что химикат для мытья оружия разъедает многие пластмассы, а это беспорядок, который вам не нужен, поверьте мне! Если вы думали, что засохшую краску трудно удалить, представьте расплавленный пластик в этих крошечных отверстиях. Замочите все детали, которые вы вынимаете, в металлическом контейнере.

Это части пистолета после его разборки, включая инструмент для его разборки, прилагаемый к пистолету.


Игла и пружина просто выкручиваются вручную с тыльной стороны пистолета, и их также необходимо замочить.Удаление этих частей также позволяет промывочной жидкости проникать глубже в пистолет и очищать труднодоступные места.

Если ваш контейнер достаточно большой, вы можете замочить сам пистолет и чашу пистолета, но если нет, можно использовать безворсовую ткань, смоченную в жидкости для мытья оружия, чтобы протереть его. Вы можете не думать, что очень важно сделать ружье безупречным снаружи, но если вы собираетесь это делать, делайте это правильно. Будьте особенно осторожны, чтобы не замочить уплотнение вокруг крышки чашки слишком долго, так как оно набухнет и не закроется должным образом позже.Поскольку вы чистите свое оружие сразу после использования, краска должна легко стираться.

При разборке пистолета для снятия иглы и пружины необходимо отвинтить регулятор; Я рекомендую оставить все остальные настройки оружия такими, какие они были. При сборке пистолета навинтите насадку вручную, а затем затяните с помощью гаечного ключа. Крышка (концевая часть, из которой выходит краска) закручивается вручную. Затем вставьте иглу, пружину и регулятор. Удерживая спусковой крючок до упора, вкручивайте регулятор до тех пор, пока не почувствуете, что он толкает спусковой крючок назад. Это ваша отправная точка, и вы будете вносить дальнейшие коррективы отсюда в следующий раз, когда будете распылять краску. Регулировка этой иглы определяет, сколько краски будет течь, поэтому в следующий раз, когда вы будете готовиться к покраске, налейте немного краски в пистолет и распылите ее на кусок картона на стене. Регулируйте иглу, пока не выйдет нужное количество краски.

Это плохо заброшенный пистолет для покраски. Выбор здесь был либо выбросить его, либо проявить творческий подход к его очистке.


Это конкретное ружье было сильно заброшено. После того, как я не почистил его должным образом после покраски, я использовал его в основном для грунтовки и остался с плохой привычкой не чистить его достаточно часто. В конце концов накопление становилось все хуже и хуже, пока оно не перестало распыляться должным образом. В этот момент, вместо того, чтобы тщательно очистить его, я отложил его в сторону и использовал другой пистолет. Для этой статьи я достал его и решил почистить, но метод очистки был другим, чем у другого пистолета, показанного на предыдущей картинке.

Средство для снятия краски выпускается в форме аэрозольного баллончика, а также в виде жидкости или геля, которые наносятся кистью. Я использовал и спрей, и жидкость, чтобы очистить эту катастрофу.


Пришлось разобрать не только пистолет, но и разбавителя для краски, и промывки для оружия было недостаточно для удаления засохшего шлама. В данном случае пришлось использовать средство для снятия краски, которое я получил как в жидком виде (для замачивания), так и в баллончике для труднодоступных мест.Это не основное применение средства для снятия краски, но когда у вас есть оружие в таком состоянии, вы можете либо выбросить его, либо проявить творческий подход.

Краска не слезла с одного применения смывки. Нужно было нанести его, дать растворить краску, смыть водой из шланга (поскольку вода нейтрализует средство для снятия краски) и повторить много раз. Я начал с внешней стороны пистолета, так как это была часть, с которой мне предстоит работать, а затем снял сопло и колпачок и пропитал их смывкой.

Здесь вы можете увидеть, как сильно было замазано капсюлем это ружье. Не видно даже отверстий, из которых должна вытекать краска.


Это трудоемкий процесс, и в итоге я оставил пистолет замачиваться на ночь. Фактическое время, потраченное на уборку, вероятно, составило менее получаса. Замачивание оружия — это то, что занимает больше всего времени, но делает большую часть работы.

Это оружие, которое я подумывал выбросить, но после серьезной чистки оно снова работает как новое.


Говорят, терпение — это добродетель, а терпение, безусловно, необходимо, чтобы очистить это ружье. Всего этого можно было бы избежать, если бы я регулярно чистил его. Тогда будет достаточно простой чистки, как и в случае с первым ружьем. Две основные вещи, которые следует помнить: очистите его сразу же после того, как вы закончите его использовать, и тщательно очистите его, включая разборку.Если вы это сделаете, вам не придется бороться с засохшим шламом, который может вызвать у вас желание просто выбросить его и купить другое ружье.

data-matched-content-ui-type=»image_card_stacked» число строк-содержимого с сопоставлением данных = «3» число столбцов с соответствующим содержанием = «1» data-ad-format=»авторасслабленный»>

Лучший автомобильный покрасочный пистолет за деньги

Обратите внимание, что этот пост может содержать партнерские ссылки, и любые продажи, сделанные по таким ссылкам, принесут мне небольшую комиссию — без каких-либо дополнительных затрат для вас..

Вы хотите, чтобы автомобильный покрасочный пистолет удовлетворял ваши потребности, мы обсудим лучший автомобильный покрасочный пистолет за деньги.

Когда вы пользуетесь краскораспылителем, вы хотите, чтобы он создавал гладкую однородную поверхность. Основная причина, по которой мы используем распылители краски, заключается в устранении всех мелких недостатков, возникающих при использовании кистей или кистей.

Когда дело доходит до покраски автомобилей и грузовиков, даже самые лучшие краскораспылители могут разочаровать вас дефектами и неровностями!


Вот почему вам нужны краскораспылители с максимальной эффективностью инжектора, чтобы вы могли получить безупречную стекловидную поверхность лакокрасочного покрытия кузова и прозрачных покрытий.

Даже посредственный распылитель краски может оставить видимые дефекты в отделке вашего автомобиля, что не идеально.

Самое главное — иметь самые лучшие инструменты. В большинстве случаев производительность маляра повышается за счет калибра его оборудования, а отделка автомобиля будет заметно отличаться при использовании неподходящего распылителя.


Автомаляр должен быть одним из первых инструментов, которые он покупает. Это одна из его лучших покупок, и ее может приобрести любой мастер-сделай сам.

Не смотрите дальше, если вы хотите открыть собственную компанию по покраске автомобилей или просто хотите купить лучший пистолет для покраски автомобилей дома.

Автомобильный краскораспылитель с гравитационной подачей

Пистолеты с бачком наверху являются явным признаком использования самотечной подачи.

Вместо всасывающей трубы краска подается в камеру пистолета через чаши в верхней части пистолета.

Затем он смешивается со сжатым воздухом и ионизируется перед выпуском.

Пистолеты с гравитационным питанием требуют меньшего расхода воздуха и проще в эксплуатации, поэтому они так популярны в автосервисах.

Вот некоторые из лучших автомобильных краскораспылителей для начинающих:

Devilbiss Finishline Краскораспылитель HVLP на основе растворителя

Devilbliss Finishline — лучший автомобильный краскораспылитель для начинающих. Пистолет Devilbiss Finishline HVLP является самым дорогим в списке, но он также обладает лучшими характеристиками.


Аэрозольная краска не имеет себе равных по качеству, ее проще всего модифицировать и чистить, а также она подходит для широкого спектра цветов.


Лучше всего он работает с растворителем, чтобы обеспечить правильную толщину краски, но он может легко работать с латексными красками, термопластами и любым другим типом краски, который вы можете себе представить.

Этот бренд включает регулируемую регулировку подачи воздуха, чтобы гарантировать одинаковое покрытие для всех ваших покрасочных проектов.

Devilbiss — это сверхмощное устройство с алюминиевым контейнером и стальными деталями, которое выдержит все задачи по покраске вашего автомобиля.

Вы можете проверить самые последние цены на Amazon, чтобы определить, достаточно ли они хороши, чтобы оправдать деньги за ваши задачи, потому что этот товар трудно превзойти.

Этот товар находится под номером 1 в нашем списке. Считаете ли вы, что это хороший продукт, чтобы быть лучшим автомобильным краскопультом за деньги, оставьте свой комментарий ниже.

Pros
  • Высокий конец
  • Все краски могут быть использованы с ней
  • простым на работу с
минусами
  • , возможно, самый дорогой
  • более сложный, чем до

Система распыления Fuji 2202 Semi-PRO 2 HVLP

Этот краскораспылитель Fuji должен занять второе место в рейтинге краскораспылителей с самым высоким рейтингом в этом году как альтернатива по разумной цене для покраски автомобилей, грузовиков и других транспортных средств.

Fuji Semi-Pro 2 — это двухступенчатая технология распыления с настраиваемыми настройками для профессионалов.

Это означает, что вы можете работать в своем собственном темпе над любым проектом, над которым работаете.

По мере того, как вы переключаетесь с окраски наружных стен на покраску грузовика или автомобиля распылением, вам может понадобиться переключить режимы.

Имеет двигатель мощностью 1400 Вт и стальной корпус турбины с пистолетным держателем.

Это удобно при работе, потому что все сразу будет под рукой, что избавит от необходимости ходить в гараж и обратно.

Благодаря мощности двигателя, достаточной для работы с любыми покрытиями, этот распылитель Fuji можно использовать для широкого круга задач по дому и во дворе.

Если вы красите автомобиль, мы рекомендуем это как один из лучших вариантов, так как мотор поможет вам выполнить работу быстро и равномерно.

Шланг имеет длину 25 футов для удобного доступа, так что вы сможете ходить и рисовать все, что хотите, не беспокоясь о том, что шланг зацепится за что-нибудь или у вас закончится вода!

Избыточное распыление сведено к минимуму благодаря клапану регулирования воздуха, встроенному в компонент шланга.Отскок также уменьшается, что дает вам лучшее чувство контроля во время рисования.

Prov
  • Высокопроизводительность благодаря системе HVLP
  • Экспертиза в турбинном спреем Это популярный бренд
  • Хорошее рукоятки для простоты использования
  • Шланг на 25 футов длиной
минус
  • Более густые краски создают проблемы
  • Форсунка забивается

Graco Magnum 262805 X7 Cart Airless Распылитель краски

Magnum X7 — безвоздушный краскораспылитель премиум-класса с длинным списком функций и исключительной производительностью.

Использование этой модели от крупного бренда Graco охватывает все виды покраски автомобилей своими руками и другие проекты распыления краски объемом до 125 галлонов в год.


Для плавного, равномерного и точного распределения Graco Magnum 262805 X7 дает вам полный контроль над диапазоном воздушного потока.

Насос из нержавеющей стали помогает разбавлять остатки краски.

Из-за своей универсальности с грунтовкой и морилкой его можно использовать для различных проектов окраски распылением.


Если вы ищете лучший автомобильный краскопульт для начинающих, обратите внимание на этот мощный безвоздушный окрасочный пистолет.

Pros
  • Очистить очень легко
  • Это легко нести
  • Насос из нержавеющей стали
  • Фантастическая временная заставка
  • минус
      • Шланг не очень длинный
      • Наконечники распылителей могут забиться при использовании клеевых красок

      SPRAYIT Пистолет-распылитель с гравитационной подачей

      SPRAYIT — недорогая альтернатива для тех, кто ищет что-то более простое, например, для подкраски лечение.

      Из-за своей низкой цены этот продукт является хорошим выбором для новичков, но ему не хватает многих других функций и деталей, которые нужны некоторым людям в краскораспылителе.


      С этим пистолетом-распылителем вам придется с самого начала создать функциональную связку распылителей, но это дает вам больше свободы в плане создания идеальных условий для вашей работы.

      Возможно, вам нужен распылитель краски с более низким давлением, такой как распылитель краски LVLP, или вы предпочитаете более короткие шланги, чтобы избежать перегибов и запутывания.


      Тем не менее, этот алюминиевый краскораспылитель хорошо подходит для выполнения скромных задач и является отличным первым выбором для многих начинающих маляров-распылителей.

      Несмотря на свою скромную цену, этот краскораспылитель очень прочный и может выдержать удары из стороны в сторону.


      Крошечный размер имеет несколько недостатков; включая меньшее количество схем распыления и меньшую производительность.

      Они могут быть вредны для вашего лечения, но для многих новичков они могут быть подходящими, и они отлично подходят для нанесения основы или подкрашивания.

      pro pro pro
      • относительно дешевле
      • алюминиевая металлическая конструкция
      • COMPACT
      CONCT
        • EFFICATY LIMITED

        WAGNER 0529031 MOTOCOAT COMPLE Краскораспылитель

        Этот краскораспылитель Wagner MotoCoat был создан для любителей самодельных автомобилей и установок.

        В комплект входит переносная турбина X-Boost, а также две разные насадки и переходники для чашек.

        Это лучший выбор, если вы часто красите автомобили или тракторы или если вам нужен одноразовый высококачественный блеск.


        Во-первых, вы можете рисовать в любом месте с помощью этого краскопульта без дополнительного оборудования.

        Это отличная новость, независимо от того, являетесь ли вы опрыскивателем впервые или не хотите тратить много денег на различное оборудование для ограниченного числа задач.

        В этом простом в использовании опрыскивателе есть все, что вам нужно, что упрощает использование и обслуживание.


        Если вы хотите изучить несколько видов красок или деталей, это отличная новость, поскольку у вас есть все инструменты, необходимые для выполнения различных проектов рисования.


        Этот распылитель краски Wagner оснащен 39-футовым приподнятым шлангом, что обеспечивает полную мобильность автомобиля.

        Это означает, что вам не придется беспокоиться о чрезмерном удлинении шланга при работе с автомобилем или грузовиком.

        Пока вы занимаетесь своим автомобилем, это поможет вам добиться красивого ровного нанесения.


        Дополнительные насадки-распылители отсоединяются от пистолета, что упрощает обслуживание и регулировку цвета.

        Это может показаться незначительным, но подразумевает, что вы сможете распылять непрерывно.

        Этот краскораспылитель с легкостью наносит широкий спектр покрытий благодаря минимальному объему избыточного распыления, безопасной конструкции и легко настраиваемым настройкам.

        Выполняйте различные задания, например, покрасьте автомобиль или поработайте в саду.

        С его помощью можно наносить все что угодно, от покрытия кузова тяжелого грузовика до краски для легкой отделки автомобилей.


        Эта система полного опрыскивания была разработана с учетом транспортных средств.

        Идеально подходит для использования с Plasti Dip и другими средствами от легкой до тяжелой.

        Это прекрасная альтернатива для людей, которые не хотят тратить много денег, независимо от того, ищут ли они объект для инвестиций или что-то на раз.

        Pros
        • В комплект входят несколько насадок и насадок для чашек
        • Не требует особого ухода и легко чистится
        • Одна насадка для текстурных покрытий одна для нанесения мелких деталей
        • 99164 A 3 В комплекте
        • Controls просты в использовании
        • включает в себя опрыскивание различных материалов
        минусами
          • не хорошая идея для Plasti Dip
          • Это поставляется в крошечной банке

          Rexbeti Ultimate- Краскораспылитель 750

          Краскораспылитель Ultimate-750 — лучший автомобильный краскораспылитель за свои деньги, если вам нужна модель с высокой укрывистостью и точностью по разумной цене.

          Эта модель является самой продаваемой моделью на многих интернет-сайтах, и этому есть причина.


          Главным преимуществом домашнего электрического краскораспылителя REXBETI Ultimate-750 мощностью 500 Вт высокой мощности HVLP является его точность и выдающиеся характеристики.

          В дополнение к регулируемой регулировке потока вы можете выбрать один из трех различных вариантов распыления.

          Пушка поставляется с двумя соплами, 2 мм и 2,5 мм, которые идеально подходят для лакирования или любой другой покраски.

          Сопло диаметром 3 мм также можно использовать с латексными или меловыми красками.


          Просто поверните ручку, чтобы выбрать желаемый стиль распыления: вертикальный, горизонтальный или продолговатый.

          Веревка имеет длину 6,6 фута, так что вы можете легко перемещать ее во время покраски огромного автомобиля.


          С двигателем мощностью 500 Вт и бутылкой с краской на 1000 мл вы потратите меньше времени на подготовку и больше времени на завершение проекта.

          В целом, этот мощный электрический краскораспылитель HVLP является фантастическим автомобильным краскораспылителем для всех, кто хочет покрасить спреем.

          prov
          • Это по разумной цене
          • Compact
          • Это просто в использовании
            минус
              • Функциональные возможности относительно минимальны по сравнению с его конкурентами
              • рафинирование необходимо регулярно

              Tekna 703517 ProLite

              В настоящее время на рынке представлено множество краскораспылителей, что затрудняет выбор идеального для вашей работы.

              Этот высококачественный опрыскиватель идеально подходит для решения самых разных задач, что делает его отличной покупкой для мастеров-любителей и людей, которым требуется достойное оборудование для разовых работ, таких как покраска грузовиков или работа на открытом воздухе.


              Главной особенностью этого устройства является его небольшой вес, ведь оно весит всего два фунта! В результате ваши руки и спина не будут уставать так быстро, как с другими товарами на рынке.

              В зависимости от поставленной задачи вам, возможно, придется оставить опрыскиватель на длительное время.


              В опрыскиватель входят три воздушные головки, каждая из которых была разработана с использованием передовых гидравлических технологий.

              Если вы не понимаете, что это значит, это просто означает, что атомы краски разряжаются на более высоком уровне, что приводит к равномерному распределению и профессиональному результату.


              Краскораспылитель Tekna 703517 ProLite входит в более дорогой ассортимент современных краскораспылителей средней ценовой категории, но он стоит своих денег, если вы ищете высококачественное оборудование.

              Что касается технического обслуживания, вам не придется беспокоиться о чрезмерном износе со временем.

              Внешние части пистолета защищены прочным защитным покрытием, что снижает вероятность повреждений.


              Он также защищает внутреннее оборудование, что является отличной новостью, поскольку некоторые краскораспылители затрудняют их очистку!

              Этот состав защищает ваш краскораспылитель от коррозии и продлевает срок его службы.


              В этой категории товаров отличным выбором является краскораспылитель Tekna 703517 ProLite.Когда дело доходит до его универсальности для использования в любой среде, он не имеет себе равных.

              Недостатки опрыскивателя во многом связаны с его ценой, поскольку он находится на более высоком уровне в своей категории.

              Однако преимущества перевешивают недостатки, поскольку в любом проекте вы получите фантастический, высококвалифицированный результат.

              prov
              • Это подходит для использования в любой погоде
              • Отличная переносная емкость, которая экономит время и деньги на поставках
              минусы
            минус
            • Латексная краска не рекомендуется
            • Цена довольно дорогой

            Комплект пистолета-распылителя Campbell

            Если вы ищете полный комплект для начала работы, в комплект пистолета-распылителя Campbell входит все необходимое.

            Это не идеальный комплект, и в нем отсутствует множество возможных улучшений и дополнений, которые могут вам понадобиться в будущем, но это фантастическая отправная точка.


            В комплект пистолета-распылителя Campbell входят два пистолета-распылителя, лотки для краски различных размеров, ленты с резьбой и различные очищающие материалы.

            Когда вы приобретете этот продукт, он будет готов к использованию, поэтому просто загрузите его и подключите воздушный насос, чтобы начать распыление.


            К счастью, он поставляется в различных размерах и вариантах, так что у вас есть альтернативы, пока вы только начинаете.

            Невозможно переоценить ценность предоставления чистящих средств, таких как мочалка.

            Поскольку существует большая вероятность засорения пистолета, техническое обслуживание является одним из наиболее важных аспектов эксплуатации краскораспылителя.

            Детали этого комплекта немного менее надежны, чем большинство других альтернатив, что помогает объяснить, почему он такой дешевый в целом.

            К сожалению, в дополнение к бачку для краски и другим аксессуарам, входящим в комплект гравитационного краскораспылителя, вам все равно придется приобрести регулятор подачи воздуха.

            Pros
            • Начать, Заполните набор
            • Части разных размеров для различных приложений
            • Очистные материалы поставляются
            минусами
              минус
              • Затраты, чем обычный распылительный пистолет
              • Это низкий качественный комплект

              Thunder Hardware 4001J

              Этот инструмент малоизвестен, но он должен быть включен в мой список! Одной из лучших особенностей этого пистолета-распылителя является его адаптируемость, поскольку его можно использовать для различных задач по дому и во дворе, включая мероприятия на свежем воздухе и опрыскивание вашего автомобиля или автомобиля.

              Он может легко распылять различные материалы и работать с различными типами красок, что очень удобно, если вы хорошо разбираетесь в домашних делах и постоянно изучаете новые товары.


              Этот инструмент работает с широким спектром красок, включая лаки, морилки и сенсорный цемент, а также финишные покрытия, грунтовки и, конечно же, краски.

              Поскольку корпус этого пистолета-распылителя выполнен из нержавеющей стали, он отличается прочностью и долговечностью.


              Если вы новичок в использовании краскопульта для покраски, это снаряжение для вас. Вы можете распылять практически под любым углом, и он будет равномерно распределен.

              Идеально подходит для начинающих, так как вы можете сосредоточиться на текущей задаче, вместо того, чтобы думать о том, как с ней справиться или как ее наклонить.

              Если вы когда-либо пользовались аэрозольной краской, вы оцените, насколько она проста в использовании и насколько чувствительна к вашим движениям во время работы.


              Одним из немногих недостатков является то, что это автономный распылитель.Вам придется поставлять электричество, потому что у него нет компрессора.

              К счастью, любой насос мощностью три лошадиные силы и производительностью от семи до двенадцати кубических футов в минуту (CFM) должен хорошо работать с этим краскораспылителем и обеспечивать необходимую мощность.


              В заключение хочу сказать, что размер вентилятора фантастический! С его настраиваемыми настройками вы действительно можете выбрать нужный размер.

              Это будет полезно, когда вы наберетесь опыта и начнете использовать пистолет для различных целей.

              Когда вы распыляете краску на транспортное средство или выполняете более точные работы внутри, вам понадобится отдельная установка, и вы сможете выбирать по ходу дела.


              Вы просто не можете сравниться с ценой, особенно если у вас уже есть воздушный насос.

              Небольшие и средние покрасочные работы займут четверть времени, что идеально подходит как для опытных профессионалов, так и для новичков в работе с аэрозольной краской.

              ProuS
              • Гибкий
              • Канистровка изготовлена ​​из нержавеющей стали и очень устойчивая
              • Цена низкая
              минус
            минус
            • Сжатый воздух требуется
            • Большие задачи не рекомендуется

            Neiko 31215A Пневматический краскораспылитель HVLP с гравитационной подачей

            Если вы ищете мощный краскопульт HVLP или лучший автомобильный краскораспылитель с ограниченным бюджетом, он идеально вам подойдет.

            Конструкция пистолета-распылителя Neiko HVLP с гравитационной подачей позволяет выполнять ваши тяжелые задачи с точностью и распылением.


            Сопло изготовлено из коррозионностойкой закаленной стали и обладает достаточным сроком службы, чтобы обеспечить надежную работу.

            Крышка подачи жидкости самотеком изготовлена ​​из цельной латуни и имеет классический дизайн. Пистолет-распылитель Neiko 31215A HVLP с гравитационной подачей воздуха обладает особыми функциями для новичков.


            Да, три регулируемые ручки позволяют точно настроить хват и улучшить свои навыки.

            Подготовка вашего оружия к покраске занимает меньше времени благодаря цветному соплу диаметром 1,7 мм и металлическому бачку объемом 600 мл.

            Крышка, щеточка для очистки, регулятор подачи воздуха с индикатором и ключи входят в комплект поставки чашки.


            Этот тип имеет рабочее давление 10 фунтов на квадратный дюйм и рабочее давление 40 фунтов на квадратный дюйм. Среднее потребление воздуха этой моделью составляет 4,5 кубических фута в минуту.

            Плюсы
            • Недорого.
            • Клапанные винты, которые можно модифицировать
            • среди HVLP оружия, этот самый лучший
            • RUBLE
            • RUBLE, устойчив к закаленной стальной соплам
            минус
            • со временем, сопла

            TCP Global

            Набор игл и насадок из нержавеющей стали входит в комплект пистолета TCP HVLP.

            Это означает, что вам не придется столько обслуживать, как другие типы, и вам не придется беспокоиться о коррозии или эрозии. №

            Это еще один пистолет HVLP, обеспечивающий превосходное покрытие при минимальных усилиях, что делает его подходящим для больших объемов работ.


            Это отличный вариант для людей, которые берутся за более крупные проекты, например, за окраску автомобилей распылением. С полностью настраиваемой формой распыления вы будете иметь полный контроль над тем, как вы работаете.

            Это означает, что вы можете менять свой стиль рисования по мере того, как переходите от работы к проекту, от грузовиков и автомобилей к более мелким деталям.


            Имеется также управление потоком жидкости и воздуха, так что вы полностью контролируете результат.

            Его рабочее давление составляет от 29 до 50 фунтов на квадратный дюйм, что делает его отличным выбором для более сложных покрасочных работ.
            Мы рекомендуем ознакомиться с учебным буклетом, если у вас нет опыта работы с цветным распылением или вы просто ищете более новую версию или более полный комплект.

            Он простой и простой, но он позволит вам максимально использовать удивительные возможности этого крошечного набора.

            Вы также получите годовую гарантию, которая всегда удобна для новых предметов, особенно для техничных предметов, которые время от времени требуют немного больше обслуживания!

            TCP Global, с другой стороны, является хорошо известным брендом.

            prov
            • Это поставляется с иглой и насадкой набор из нержавеющей стали
            • Расширяемый во всех отношениях
            • Гибкий
            • Ценообразование разумно
            минус
            • Этот продукт не предназначен для профессионального использования
            • Не такой долговечный, как некоторые другие распылители

            Как отрегулировать автомобильный пистолет?

            Основная функция автопокрасочного пистолета — подача большого количества краски при пониженном давлении.

            Это обеспечивает устойчивое распыление, которое равномерно распределяет краску по всей поверхности автомобиля, не создавая чрезмерно сфокусированных пятен.


            Краскораспылитель создает сжатый поток воздуха, который всасывает краску внутрь и через него, выбрасывая ее через кончик иглы, используя либо пневматический насос, либо механический насос.


            Эти системы включают в себя гибкие распылительные форсунки, которые позволяют изменять форму распыла краски.

            Позволяет точно настроить то, как брызги краски падают на автомобиль, в результате чего слой краски наносится безупречно.

            Заключительные мысли

            Автомобильный краскораспылитель — это самый важный инструмент маляра для завершения процесса покраски автомобиля.

            Вы должны смотреть не только на известных производителей и рейтинги пользователей, чтобы получить лучший краскораспылитель.

            Вы также должны обратить внимание на себя. Автомобильный пистолет-распылитель будет использоваться не всеми, а те, кто использует его, могут использовать его не очень часто.


            Эти пистолеты-распылители, с другой стороны, являются отличным выбором, если вам нужно решение, которое прослужит долгое время и даст вам наилучший результат при покраске вашего автомобиля.

            Что бы вам ни потребовалось, помните о весе и простоте очистки, так как от этих факторов будет зависеть, сколько вы сможете пользоваться гаджетом и как долго он проживет.


            Наконец, не делайте свой выбор только на основе цены изделия.

            Качество не всегда означает высокую цену. Дело в том, что вы можете использовать его, чтобы делать то, что хотите, и довольны этим.

            ​Как настроить воздушный компрессор для распыления краски

            Омоде хочет открыть покрасочную мастерскую для своей автомастерской в ​​городе Бенин, штат Эдо, Нигерия, а также он хочет постепенно расширять свой центр обслуживания.Он хочет начать с небольшого компрессора на 20 литров и перейти к компрессору еще большей мощности на 200 литров, чтобы использовать некоторые из своих пневматических инструментов. Компания GZ Industrial Supplies поддержала эти усилия, продав ему одно из лучших промышленных окрасочных оборудования и принадлежностей для распыления. Хотя эти усилия отняли много времени, в этой статье рассматривается отличный способ сделать то же самое, даже не обращаясь к команде GZ за официальной поддержкой. У нас есть оборудование как для начинающих, так и для опытных и профессиональных маляров.Мы расскажем вам, как правильно настроить воздушный компрессор для распыления краски в Нигерии.

            Если вы ищете краскораспылители, не стесняйтесь обращаться к команде GZ за поддержкой, и все это бесплатно. Всякий раз, когда у вас возникнут проблемы с процессом, свяжитесь с GZ Industrial Supplies или их аккредитованным сервисным агентом, чтобы получить поддержку как при покупке оборудования, так и при обслуживании установки, а также обучении наилучшему способу его использования.

            Наши усилия не могут быть утомительными, чтобы сохранить индустриализацию Нигерии и демократизацию промышленных и профессиональных знаний. Это легко, это доступно, и мы хотим раздавать его бесплатно.

            Как работает воздушный компрессор

            Воздушные компрессоры используют энергию, вырабатываемую двигателем или двигателем, для сжатия воздуха и подачи его в потоке под давлением для выполнения другой операции или выполнения задачи. В автомобильной промышленности воздушные компрессоры часто используются для покраски автомобилей, используя сжатый воздух для подачи краски через сопло сильным, но равномерным потоком.

            Воздушный компрессор для окраски распылением работает, разбивая краску сжатым воздухом и используя это давление для создания мелкодисперсного аэрозоля краски через сопло.Воздушный компрессор для покраски автомобилей подает достаточно сильный поток воздуха, благодаря которому краска превращается в мелкие жидкие частицы, идеально подходящие для равномерного нанесения покрытия на автомобиль.

            В дополнение к постоянному потоку, который обеспечивает эффективное использование краски, компрессор для автоматической окраски быстрее и проще, чем другие методы окраски. Он обеспечивает полное покрытие — даже в труднодоступных местах — без необходимости вручную проверять, покрывает ли краска каждую поверхность.

            КАКУЮ МОЩНОСТЬ ВОЗДУШНОГО КОМПРЕССОРА СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ ПОКРАСКИ АВТОМОБИЛЯ?

            Ответ зависит от нескольких факторов.В зависимости от размера вашего производства и типов автомобильной краски, которые вам понадобятся для работы, критерии компрессора могут различаться. Например, полная окраска автомобиля будет иметь более сложные требования, чем ремонт или подкрашивание.

            В приведенном ниже списке перечислены некоторые из этих наиболее распространенных применений:

            • Размер бака: Размер бака воздушного компрессора для окраски автомобилей распылением влияет на общую эффективность работы. Емкости меньшего размера необходимо будет заправлять — иногда несколько раз — при более крупных работах, таких как полное покрытие транспортного средства.Небольшие резервуары также могут привести к большему колебанию давления и расхода краски, что приведет к неравномерному нанесению слоев. Предпочтителен размер бака от 100 литров и более. Напротив, размер бака 200 галлонов или более обычно означает, что весь автомобиль может быть покрыт за один проход без повторной заправки.
            • Рейтинг CFM: более высокий CFM (кубических футов в минуту) требуется для выполнения работы по разбиению краски на мельчайшие частицы, которые делают возможной покраску автомобиля распылением. Большой объем воздуха имеет решающее значение для обеспечения равномерного нанесения краски и однородности готового покрытия.Компрессора большого объема и низкого давления (HVLP) обычно достаточно для выполнения работ по покраске автомобиля. Ищите двухступенчатые компрессоры, обеспечивающие производительность около 20 кубических футов в минуту.
            • Давление воздуха: Как упоминалось выше, давление (psi) менее критично для воздушного компрессора для покраски автомобилей, чем CFM. Номинальное давление указывает давление, подаваемое краской из сопла, что менее критично, чем обеспечение надлежащего распыления краски при высоком CFM. Ищите минимум 15 фунтов на квадратный дюйм, а для некоторых применений, таких как прозрачное покрытие, лучше подходит 20 или 25 фунтов на квадратный дюйм.
            • Мощность: Для автопокраски обычно достаточно компрессора мощностью 10 л.с. Однако компрессоры с более высокой мощностью могут работать более эффективно и могут использоваться для других задач.

            Гарантия окраски распылением может помочь вам получить гораздо более контролируемую и точную отделку вашей работы, чем любая ручная работа кистью или валиком. Тем не менее, просто инвестируя в любой старый набор аэрозольной краски и предполагая, что он немедленно даст оптимальные результаты, вы не зайдете слишком далеко. Чтобы избежать неправильного нанесения и страшного эффекта «апельсиновой корки», вам нужен подходящий набор.Это означает получение компрессора для аэрозольной краски, соответствующего спецификациям вашего распылительного пистолета.

            Эта статья поможет вам узнать все, что вам нужно знать о компрессорах для краски и необходимых технических элементах поставки. Затем, как только вы поймете, что делаете, мы расскажем вам о нескольких лучших комплектах распылителей и компрессоров, доступных на веб-сайте GZ Industrial Supplies. Мы делаем одну вещь лучше. Сделать вас профессионалом.

            Что такое компрессор пистолета?

            Когда мы говорим о воздушном компрессоре для покраски, мы имеем в виду не конкретный тип компрессора, предназначенный исключительно для окраски распылением, а скорее воздушный компрессор, подходящий для использования с краскораспылителем.Воздушные компрессоры используют источник питания для создания сжатого воздуха в резервуаре для хранения, который затем можно использовать для различных целей, включая окраску распылением. Различные воздушные компрессоры имеют разные пределы давления, и здесь важно выбрать правильный.

            В большинстве пневматических краскораспылителей используется механизм подачи большого объема при низком давлении или (HVLP). Таким образом, очень важно найти компрессор для распыления краски, который обеспечивает необходимое давление и объем воздуха, чтобы создать постоянный поток краски, который обеспечит вам идеальную отделку.

            Что такое HVLP?

            Краскораспылители HVLP распыляют лакокрасочное покрытие, используя большой объем воздуха при низком давлении в воздушной головке, обычно в диапазоне давлений примерно в четверть или меньше, чем при обычных методах. Это означает, что распыляемый материал имеет меньшую скорость, поэтому он с меньшей вероятностью «отскочит», повышая эффективность переноса краски. Метод HVLP также обеспечивает гораздо более мягкое распыление, что снижает количество отходов материала. Однако они требуют большего объема воздуха, чем обычные опрыскиватели, а это означает, что требуется более мощный компрессор.

            Вы проверили требования к воздушному компрессору для окраски распылением?

            При окраске распылением сжатого воздуха необходимо учитывать три важных параметра. Первое — это фунты на квадратный дюйм (PSI), второе — кубические футы в минуту (CFM), а третье — размер резервуара. Как вы можете догадаться из части «низкого давления» доставки HVLP, вам не потребуется большого давления, чтобы выполнить работу, но вам все равно нужно убедиться, что у вас достаточно высокий PSI для обеспечения стабильной доставки.

            Измерение CFM, возможно, является наиболее важным фактором, который следует учитывать при выборе компрессора. CFM измеряет объем воздуха, производимый компрессором в минуту, и количество воздуха, которое компрессор может иметь при данном давлении на квадратный дюйм. Рейтинг CFM вашего компрессора должен быть выше, но не равен требованиям CFM вашего пневматического пистолета-распылителя; в противном случае вы рискуете как падением давления, так и потерей объема, которые являются двумя основными причинами недостаточного покрытия. Как упоминалось выше, элемент «большого объема» пистолетов-распылителей HVLP является важным признаком того, что вам всегда потребуется компрессор большего размера.

            Размер бака компрессора имеет значение, когда речь идет о окраске распылением. Размер бака помогает поддерживать постоянный поток воздуха, а для работы краскораспылителя требуется постоянный поток воздуха, а не прерывистая подача, как для многих других пневматических инструментов. Таким образом, ваш компрессор должен иметь достаточно места для хранения, чтобы не отставать от пистолета.

            Какое количество CFM необходимо для окраски распылением?

            Требования к CFM для краскораспылителей различаются от модели к модели, при этом для небольших пистолетов-распылителей, естественно, требуется меньший CFM, чем для более крупных моделей.В то время как некоторые пневматические пистолеты-распылители имеют рейтинг ниже 10 кубических футов в минуту, мы рекомендуем ваш компрессорный кубический фут в минуту для окраски распылением, по крайней мере, 12 кубических футов в минуту.

            Эта цифра может быть выше для профессионалов – важно, чтобы вы проверили требования CFM вашего пистолета-распылителя и выбрали компрессор, который превышает эту цифру.

            Какое давление воздуха лучше всего подходит для окраски распылением?

            Опять же, вы должны проверить рекомендации вашей конкретной модели. Тем не менее, ваш распылитель HVLP, скорее всего, будет находиться в пределах 25-30 фунтов на квадратный дюйм для чего-то вроде использования воздушного компрессора для распыления автомобилей, повышаясь до 40 фунтов на квадратный дюйм в некоторых случаях, когда требуется более сильное распыление.

            КАК РАСПЫЛАТЬ КРАСКУ С ПОМОЩЬЮ ВОЗДУШНОГО КОМПРЕССОРА

            Хотите знать, как использовать краскопульт с вашим новым компрессором? Вот что вам понадобится для начала:

            • Защитное снаряжение: респиратор или маска, защитные очки и перчатки
            • Подходящий воздушный компрессор для вашего краскопульта
            • Шланг
            • Насадки для краскопульта: фильтр, регулятор, быстроразъемное соединение фитинги — хотя вам может не понадобиться все это, в зависимости от ваших требований.

            Вот процесс:

            • Наденьте защитное снаряжение перед началом любой работы
            • Подсоедините пневматический пистолет-распылитель к воздушному компрессору с помощью шланга и других приспособлений (см. схему выше)
            • Убедитесь, что ваш компрессор выдает достаточно CFM
            • Смешайте краску/грунтовку и растворитель в рекомендованных пропорциях.
            • Проверьте рисунок распылителя краски под давлением на куске картона, чтобы убедиться, что распылитель сжатого воздуха обеспечивает равномерный поток краски. На большинстве пистолетов-распылителей HVLP можно отрегулировать форму распыла с помощью ручки на боковой стороне пистолета.
            • Нанесите ровный слой краски на выбранную поверхность, при необходимости нанесите второй слой через 12-24 часа (после высыхания первого слоя).

            КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ ВАШЕГО ПНЕВМАТИЧЕСКОГО РАСПЫЛИТЕЛЬНОГО ПИСТОЛЕТА И КОМПРЕССОРА ДЛЯ КРАСКИ

            Как мы уже установили, крайне важно убедиться, что у вас есть достаточный CFM и объем в баке компрессора для постоянного выполнения работы.Однако, несмотря на все ваши усилия и подготовку, вы можете обнаружить, что у вас все еще возникают проблемы с давлением воздуха.

            Если вы изо всех сил пытаетесь получить желаемые результаты, есть контрольный список вещей, которые необходимо выполнить, чтобы убедиться, что вы получаете оптимальную производительность от вашего пистолета-распылителя и настройки воздушной линии.

            Насколько узкий воздушный шланг?

            Шланг, который вы используете, может быть источником проблем с давлением, если он слишком узкий или слишком длинный. Внутренний диаметр (ID) вашего шланга — это измерение, на которое следует обращать внимание, при этом меньший внутренний диаметр означает меньшее количество воздуха, проходящего через линию, и, следовательно, меньшее давление.Например, если вы используете шланг диаметром 5/16 дюйма (7,9 мм), вы получите меньшее давление, чем вариант с более широким диаметром 3/8 дюйма (9,5 мм).

            Для пистолетов-распылителей HVLP рекомендуется внутренний диаметр более ¼ дюйма, а для удовлетворения типичных требований к объему HVLP требуется шланг диаметром более 5/16 дюйма. Однако предупреждаю: больше не всегда лучше. Большой размер часто может означать более длинный шланг, что также необходимо учитывать.

            Воздушный шланг слишком длинный?

            Когда сжатый воздух проходит через шланг, давление снижается по мере увеличения расстояния от компрессора, поэтому длинный шланг может повредить краскораспылитель высокого давления.Как правило, лучше использовать как можно более короткий шланг с приличным внутренним диаметром.

            Использование быстроразъемных фитингов (QD) — они вам нужны?

            Быстроразъемные фитинги (QD) — это устанавливаемые вручную воздушные соединители, которые позволяют быстро и легко подсоединять и отсоединять воздуховод. Они заменяют традиционные фитинговые соединители, для которых часто требуются инструменты для сборки и разборки, что значительно ускоряет их использование и значительно упрощает работу пользователя. Однако, в зависимости от того, сколько используется и качества их конструкции, QD могут быть помехой, когда речь идет о поддержании давления воздуха.

            В зависимости от конструкции вашего пистолета-распылителя и требуемого объема перепад давления на QD может составлять от 1 до 25 фунтов на квадратный дюйм. Таким образом, вы должны тщательно выбирать свой дизайн QD, выбирая наименее ограничительную единицу. Использование большого количества воздушных соединителей также может привести к падению давления.

            Одной из стандартных проблем с давлением, связанной с использованием QD, является небольшое отверстие в охватывающей части компонента с узким диаметром, ограничивающим поток воздуха, как и в случае шланга с внутренним диаметром. Если вы собираетесь использовать QD, убедитесь, что вы используете варианты «высокого расхода», которые предлагают максимально увеличенный практический диаметр, чтобы свести к минимуму любую потерю давления.

            Основной вопрос: нужны ли QD? Если вы планируете отсоединять воздушный шланг от пистолета-распылителя и компрессора только один или два раза в день, то простой ответ — нет. вам может понадобиться простой зажим для шланга.

            Требуется воздушный регулятор.

            Регулятор подачи воздуха высокого расхода и хорошего качества? Регуляторы пистолета-распылителя обеспечивают точную регулировку воздушного потока и давления воздуха, что обеспечивает стабильные результаты. Однако их конструкция также может ограничивать поток воздуха и создавать чрезмерный перепад давления.Существует два типа фильтров-регуляторов для окрасочных пистолетов — настенные и монтируемые на пистолете.

            Как правило, более крупные настенные регуляторы обеспечивают постоянное давление воздуха в пистолете, сводя к минимуму страшное падение давления. Регулятор давления вашего пистолета-распылителя должен обеспечивать подачу достаточного количества воздуха для эффективной работы пистолета-распылителя и обеспечения производительности, превышающей потребности вашего пневматического пистолета-распылителя.

            Чтобы определить, не является ли регулятор слишком ограничительным, сравните показания регулятора пистолета-распылителя, когда он используется, и когда он не используется, с показаниями манометра.Разница между двумя показаниями должна быть не более 5 фунтов на квадратный дюйм.

            Несмотря на то, что регуляторы контролируют давление воздуха, в системе все равно могут возникать колебания, особенно при использовании ограничителя типа клапана регулировки воздуха. Воздух выйдет из воздушной головки с начальным скачком давления, которое затем выравнивается до отрегулированного давления, но это может варьироваться из-за изменений давления в системе.

            Каковы технические характеристики воздушного компрессора?

            Основные требования к вашему компрессору заключаются в том, что он должен подавать достаточное количество чистого (без масла) и сухого (без воды) воздуха, а также иметь правильный размер, чтобы обеспечить требования к давлению воздуха и объему всей системы. Это важно, потому что, как упоминалось ранее, ограничения определенных QD, узкий внутренний диаметр шланга и регулятор могут играть роль в снижении давления, поэтому необходимо иметь компрессор для аэрозольной краски, который производит более высокий CFM, чем ваш. Краскопульт HVLP.

            Всегда следите за чистотой системы; для этого необходимо слить всю воду из воздушного резервуара и проверить фильтры пистолета-распылителя, чтобы убедиться, что они безупречны и функциональны. Мы рекомендуем установить фильтр тонкой очистки на сам пистолет.

            10 июня 2021 г. Теодора Ннагбо

            Paint Like A Pro — обзор пистолета 3M Accuspray Paint Gun

            Если вам нравится наносить краску самостоятельно, то вам, вероятно, следует приобрести пистолет для покраски. Проблема в том, что существует около пяти миллиардов марок и стилей краскопультов, что затрудняет выбор того, какой пистолет вам нужен. Для среднестатистического самодельного редуктора это может привести к расплавлению мозга, поскольку существует большая разница между китайским пистолетом из магазина запчастей за 50 долларов и профессиональным пистолетом для покраски, который ударит по вашему кошельку за 800-900 долларов.

            Сменные насадки линии пистолетов Accuspray удовлетворят любые потребности профессионального маляра. Оранжевый 1,4 мм для красок и герметика. прозрачный 1,8 мм для грунтовки, лаков и клеев. красный наконечник составляет 2,0 мм для гелькоута, полиэфирной смолы, эмали, латекса и толстослойных грунтовок.

             

            Недавно у нас была возможность протестировать новый дизайн пистолета для покраски от 3M, а именно Accuspray HG14. Это ружье с композитным корпусом (основной корпус пластиковый), что делает его очень легким и удобным для удержания в течение длительного времени, но это не самая уникальная особенность этого ружья.Что отличает пистолет Accuspray от любого другого пистолета на рынке, так это дизайн наконечника. Простым щелчком вы можете заменить наконечник на новый, чистый. Никакой чистки, беспорядка, никаких инструментов, просто снимите старый наконечник, протрите иглу, а затем наденьте новый наконечник (размером 1,4, 1,8 и 2,0). Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы удалить всю краску из наконечника, следить за инструментами, кистями и т. д. Это самый эффективный метод очистки краскопульта из всех когда-либо изобретенных — просто выбросьте наконечник в мусорное ведро, когда вы с этим покончено.

            Наконечники фиксируются в корпусе краскопульта двумя защелками. Убедитесь, что уплотнительное кольцо полностью зацеплено, иначе у вас в буквальном смысле будет бардак на руках.

             

            Для небольших производственных цехов это сэкономит массу времени. Советы стоят около 20 долларов за коробку из пяти штук. Каждый наконечник можно использовать примерно пять раз, прежде чем его нужно будет выбросить, так что это означает, что вы можете очистить и хранить их для повторного использования, что является хорошей идеей, если вы выполняете несколько работ по покраске, но для среднего строителя, который нужно только время от времени опрыскивать, это экономит много времени и хлопот.Прелесть этой конструкции со сменными наконечниками заключается в том, что вы можете быть уверены, что когда вы возьмете этот пистолет для нанесения краски, чтобы начать наносить грунтовку или краску, он каждый раз будет, по сути, совершенно новым пистолетом.

            В корпус HG14 встроен регулятор подачи воздуха с манометром.

             

            В этом пистолете используется система подготовки краски PPS, которая еще больше упрощает использование и функции очистки. Вместо статического стакана, который необходимо очищать, в системе PPS используются складывающиеся вкладыши (например, мешок для мусора) внутри жесткого пластикового стакана.Вы опускаете вкладыш в чашку, наполняете ее краской, а затем надеваете крышку фильтра и накручиваете стопорное кольцо на чашку. Чашка PPS с поворотным замком крепится к головке ружья. Когда вы закончите распыление, лайнер снимается и выбрасывается в мусорное ведро. Если у вас осталась некатализированная краска, вы можете просто закрыть крышку и сохранить ее на потом. Несмотря на то, что фактор очистки является важным преимуществом при продаже, наиболее важным является возможность распыления в любом положении. Поскольку лайнер полностью герметичен, внутри создается вакуум, то есть используется каждая капля краски, и вы можете распылять краску в любом положении, даже вверх ногами. Вы просто не можете сделать это с любым пистолетом с гравитационной подачей.

            Система PPS значительно упрощает смешивание и хранение краски, а также позволяет краскопульту распылять краску в любом направлении.

             

            Система PPS состоит из трех компонентов: чашки, вкладыша и верхней части фильтра. Вы можете приобрести адаптер с резьбой для использования чашек PPS с любым краскораспылителем.

             

            Опустите гибкую прокладку в чашу.

             

            Затем наденьте фильтрующий верх. Это избавляет от необходимости предварительно процеживать краски, хотя дважды процедить никогда не помешает.

             

            Затем верхняя часть с резьбой фиксирует лайнер в чашке.

             

            Во время тестирования мы заметили несколько особенностей пистолета 3M Accuspray. Во-первых, он очень легкий, долго держать пистолет не устаешь. Спусковой крючок очень легко нажимается и хорошо лежит в руке. Мы использовали некоторые другие профессиональные пистолеты для покраски, которые стоят почти 1000 долларов, и спусковой крючок тяжелый и причиняет боль уже через несколько минут использования, Accuspray чувствует себя очень естественно в удержании.

            Распылитель Accuspray HG14 отлично сработал для распыления всех компонентов кузовного ремонта.У нас было небольшое количество краски, и мы не потратили ни капли впустую с системой PPS.

             

            Единственное предостережение, которое мы обнаружили, возникло из многолетней привычки при работе с краскопультами. Мы использовали наконечник 2.0 для нанесения грунтовки, а затем сняли наконечник и бросили его в растворитель для краски для очистки. Это довольно типичный ход для обычного металлического краскопульта. Мы оставили наконечник замачиваться на несколько часов, пока блокировали панель, которую красили.Наконечники Accuspray изготовлены из пластика с литыми резиновыми уплотнениями. Разбавитель раздул уплотнение, что сделало практически невозможным повторную установку в пистолет без протечек. Это была наша ошибка, основанная на привычке, на наконечники не влияет растворитель для краски при обычном использовании, но когда его оставляли в нем, уплотнение набухало. Просто нет смысла их замачивать. Надлежащая очистка наконечников Accuspray так же проста, как и протирка наконечника растворителем. Мы заменили наконечник на новый, и пистолет снова стал как новый, как и было заявлено.

            Не беспокойтесь о том, чтобы замочить наконечники в растворителе для краски, это не очень хорошая идея. Вместо этого просто пропустите немного чистого разбавителя через наконечник, пока он не станет чистым.

             

            Последний шаг — снять наконечник и протереть иглу. Готово.

             

            Там, где в большинстве малярных мастерских есть несколько пистолетов, настроенных для разных красок — один для грунтовки, один для цвета, один для прозрачной краски, краскопульт 3M Accuspray можно легко использовать для всех трех без какой-либо специальной настройки или инструментов. , что делает его идеальным для редуктора DIY или профессионала.При розничной цене около 200 долларов это также очень доступно. Мы с нетерпением ждем возможности покрасить всю машину этим новым краскопультом.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.