Как научиться ездить на машине по городу: пошаговая инструкция вождения для начинающих на механике

Содержание

Сложно ли научиться ездить на машине. Учимся водить с нуля — советы от женщины. Шаг девятый: Парковка

Если говорить о разных противоборствующих лагерях, то наиболее горячие дискуссии разгораются между приверженцами механических коробок переключения передач, а также сторонникам езды на автомобилях, оборудованных АКПП. Попробуем разобраться в этом вопросе с позиции начинающего водителя и полной стерильности опыта, а также ответить на вопрос, легко ли научиться водить машину с КПП того или иного типа.

«Механика» vs. «Автомат»

Фото joyreactor.cc

Постараемся унять вечных арбитров, которые пытаются найти компромисс и примирить два лагеря, исповедующих разные взгляды на то, какой должна быть коробка передач. Хотя на самом деле это примирение — все равно, что возможность научиться водить машину онлайн. Ни слова о роботизированных коробках, представляющих нечто среднее между «механикой» и «автоматом». Мы говорим о массовом продукте, а «роботы» появились сравнительно недавно и не могут претендовать на такую популярность, как классические МКПП и приблизившиеся к классике АКПП.

Не будем говорить о том, что «робот» по своей сути — это идеальный вариант, представляющий собой объединение преимуществ «механики» и «автомата», но, повторимся, мы говорим о продукте, который пользуется популярностью в российском обществе.

Как научиться водить машину с «механикой»

Сегодня многие водители выбирают «двухпедальные» автомобили, но, несмотря на все плюсы автоматических коробок передач, МКПП остаются не менее востребованными.


Механическая трансмиссия «шестиступка»

Фото ajilbab.com

Для того чтобы ответить на вопрос, как научиться водить механику, нужно осознать тот факт, что для этого необходима отличная координация и, естественно, реакция. Вам придется во время движения превращаться в Юлия Цезаря и одновременно осуществлять несколько манипуляций: выжимать сцепление, правильно переключать передачи, контролировать газ и тормоз, при этом оценивая ситуацию на дороге. Все ваши действия должны быть максимально выверенными, точными и доведенными до автоматизма.


Фото widewallpapers.ru

Алгоритм переключения передач довольно прост: первая включается для того, чтобы тронуться, дальше идет вторая (до 30 км/ч), третья (до 50 км/ч), четвертая (70-80 км/ч) и пятая (выше 80 км/ч).

Особо осторожно нужно трогаться при движении в гору: необходимо выжать сцепление и тормоз и сразу включить первую передачу — когда придет время двигаться, вам останется всего лишь быстро снять ногу с тормоза, отпустить сцепление и поддать газку;
— зимой лучше всего тормозить передачами, переходя с высокой на пониженную, — это нивелирует множество факторов, которые приводят к заносу;
— на стоянке автомобиль лучше ставить не только на ручной тормоз, но и на передачу, что позволит избежать того, что машина начнет катиться.

А теперь давайте рассмотрим главные преимущества и основные недостатки механической коробки передач.

Преимущества Недостатки
Водитель сам контролирует скоростной режим автомобиля Авто с «механикой» более сложные в управлении
МКПП проста в обслуживании и ремонте Очень утомляют при езде в густом потоке автомобилей в городских условиях
Водитель лучше чувствует свою машину
«Механика» менее прихотлива, если сравнивать ее с «автоматом»
При необходимости автомобиль можно завести, так сказать, с «толкача»
Автомобили с МКПП потребляют меньше топлива
Простота устройства механической «коробки» способствует тому, что она реже выходит из строя
Многие приемы экстремального вождения можно выполнить исключительно на «механике»

Итак, счет 8:2 в пользу механической коробки переключения передач. Неплохо для «автомобильного анахронизма», который многие автолюбители успели списать со счетов.

Как научиться водить машину с «автоматом»

Многие водители рассматривают АКПП как личного спасителя, потому как управление «механикой» некоторым кажется если не сложным, то уж точно тем, которым овладеть попросту невозможно. А вот коробка-автомат даже дает возможность научиться водить машину самостоятельно.


АКПП

Фото widewallpapers.ru

Ради справедливости стоит сказать, что коробка-автомат в условиях плотного трафика мегаполиса — это настоящая палочка-выручалочка. Но при этом АКПП требует к себе более бережного отношения, чем ее механическая коллега. Как правило, при поломке «автомата» приходится менять всю коробку. А это заставляет автовладельца существенно понизить свой собственный индекс Доу-Джонса.


Устройство автоматической трансмиссии довольно сложное, и ее ремонт может стоить целое состояние

Фото dic. academic.ru

Но если смотреть на коробку-автомат сквозь призму комфортного вождения, то здесь «механика» однозначно проигрывает. И если вас не смущает некоторая «задумчивость» машины во время разгона, то АКПП — это именно то, что вам нужно.

У «автомата», как и у «механики», есть свои плюсы и минусы.

Как видим, тут ситуация похуже, но это вовсе не говорит о том, что автоматическую коробку передач можно причислять к лику проигравших. На само деле все зависит от предпочтений автомобилиста, от уровня водительского мастерства и от многих других факторов, которые необходимо учитывать при выборе типа КПП.

Итоги

МКПП выбираете в том случае, если:

У вас есть большой опыт вождения
— редко ездите в условиях большого города
— цените экономичность и ремонтопригодность авто
— просто любите «механику»

АКПП выбираете в том случае, если:

Являетесь неопытным водителем
— вас не смущает то, что придется немного переплачивать за топливо, а также большие расходы на обслуживание и ремонт
— в основном ездите по городу
— цените комфорт

Впрочем, если жизнь вам не оставит выбора, и все, что останется сказать, это «Ладно, пусть будет эта», не отчаивайтесь — во всем можно найти свои большие плюсы, которые обязательно заслонят собой все незначительные минусы.

С тех пор, как автомобиль перестал быть роскошью, а превратился в обыденное средство передвижения, многие мечтают сесть за руль и из разряда пешеходов перейти в привилегированную касту водителей. Но динамика современной жизни не позволяет нам тратить много времени на то, чтобы овладеть навыками вождения. Потому сегодня мы постараемся разобраться в том, как быстро и без особых сложностей научиться водить автомобиль.

Научиться водить авто можно довольно быстро

Фото cosmo.com.ua

Все мы абсолютно разные: у кого-то водительский талант в крови, а кто-то вынужден сжечь не одно сцепление, прежде чем автомобиль станет послушным. Однако это вовсе не значит, что есть люди, которым не стоит даже садиться за руль. Больше того, каждый начинающий водитель может рассчитывать на то, что ему удастся научиться вождению в самые сжатые сроки. Что для этого нужно? Совсем немного. Всего лишь старание, трудолюбие, упорство и, естественно, регулярная практика.

Если у вас пока нет ответа на вопрос, как быстро научиться водить машину, тогда начните с психологического настроя. Нужно заверить себя, что водить автомобиль не так уж и сложно, как это может показаться на первый взгляд. Иными словами, вы должны садиться в машину с мыслью, что все у вас получится. Да, и вспоминайте чаще цирковых медведей, которые умеют кататься на велосипедах. Будьте уверены, что вы ни в коем случае не хуже косолапых «байкеров».


Вот это по-настоящему сложно, а в машине у вас всего три педали

Фото aviarf.com

Второе правило простое — конкретизируйте поставленную перед собой цель. Можете в календаре своего телефона выставить дату с напоминанием о том, что к этому дню вы должны освоить вождение. Правильное мотивирование себя любимого может творить чудеса. А вот если ваша цель будет призрачна и размыта, вы запросто сможете бросить все на полпути и дальше топтать грешную землю своими двумя. И это вместо того, чтобы с комфортом чесать приветливый асфальт покрышками своего автомобиля.

Поведать о том, как быстро научиться водить автомобиль, вам сможет любой профессиональный автоинструктор.

Этот человек на определенный период времени должен стать вам тем, кому вы будете безоговорочно и безоглядно доверять. Потому очень важно найти с инструктором общий язык. Если вы будете доверять своему учителю, то сможете вести себя за рулем максимально спокойно и сосредоточенно. Не стесняйтесь задавать вопросы, даже если вам они кажутся глупыми. Практика всегда должна подкрепляться теорией. Старательно отрабатывайте каждое упражнение на автодроме, осторожничайте во время выезда на городские улицы и постарайтесь, чтобы настрой у вас всегда был только положительный, ведь успех сопутствует только тем, кто уверен в своих силах.


Перед выездом в город попрактикуйтесь на автодроме

Фото zr.ru

Вы не должны думать только о том, как быстро научиться водить, потому как спешка может привести к тому, что результат будет прямо противоположным. Не торопитесь и не пытайтесь форсировать события, особенно если у вас что-то не получается. Все ваши ошибки, которые не были проанализированы, в будущем могут довольно дорого вам обойтись.

Если вы делаете ставку на качество вождения, то запаситесь терпением.

Итак, давайте подведем итог. Во-первых, больше практикуйте. Как только вы почувствуете себя уверенно на легких незагруженных маршрутах, усложняйте задачу: выбирайте более оживленные улицы в городе, выезжайте на трассу, а также на дорогу в темное время суток.

Во-вторых, не недооценивайте значение теории. Правила дорожного движения — это ваши священные заповеди, которые не просто помогут вам быстрее освоить науку вождения автомобиля, но в определенных ситуациях смогут даже спасти вам жизнь. Используйте для учебы все доступные средства: специализированную литературу, видеоуроки в Интернете, симуляторы и тесты.


Внимательно слушайте то, что вам говорит инструктор

Фото avtoindent.ru

В-третьих, не бойтесь водить машину. Эта рекомендация особенно касается представительниц слабого пола, которых зачастую охватывает панический страх перед «железным конем». Такая фобия — это всего лишь субъективное восприятие той проблемы, которую и проблемой назвать нельзя.

И, в-четвертых, на начальном этапе заручитесь поддержкой опытного инструктора, который будет держать под жестким контролем все ваши водительские потуги.

И запомните, что вы можете научиться водить быстро, но у вас никогда не получится сделать это молниеносно. Всему свое время.

Личный транспорт давно перешел из разряда роскоши в насущную необходимость, и однажды пересев за руль собственного автомобиля, многие не понимают, как до этого можно было обходиться без него. Но перед тем как наслаждаться ездой, надо узнать, как научиться водить машину.

Кто-то тратит на процесс обучения месяцы или даже годы, а кому-то достаточно нескольких дней или недель, чтобы почувствовать уверенность в своих водительских силах. Разница в полученном результате не всегда зависит от возраста или пола, чаще дело в усердии и терпении.

До получения практических навыков о том, как правильно водить машину, необходимо немного ознакомиться с теорией. Для этого желательно полностью прочитать правила дорожного движения, особенно уделить внимание разделам, касающиеся действий водителя.

Важно понимать, что на дороге от действий водителя зависит не только его жизнь и здоровье, но и пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения.

Кроме учебника по ПДД в качестве теоретических знаний полезными окажутся учебники из автошколы с примерами дорожных ситуаций и их разбором. Желательно выбирать более поздние издания, в которых опираются на актуальные ПДД.

Самостоятельной вождение

После теории требуется визуально изучить автомобиль с места водителя. Делать такое лучше с инструкцией по эксплуатации, в которой точно обозначены все рычаги, кнопки и индикаторы, а также что с этим все нужно делать и как расшифровывать их сигналы.

Следует учитывать, что перед тем, как начать водить машину самостоятельно, надо не только уметь управлять транспортным средством, но и полностью контролировать дорожную ситуацию через лобовое стекло, боковые и салонные зеркала заднего вида. Требуется держать дистанцию до ближайшего автомобиля , выдерживать скоростной режим, контролировать наличие дорожных знаков и разметки, а также быть готовым остановиться в любой момент в заданном месте.

Преодолеть страх авто

Необходимо преодолеть психологический барьер перед управлением автомобиля. В качестве пешехода мы чувствуем свои габариты, контролируем скорость и знаем, что делать, чтобы не столкнуться с другими пешеходами и как остановиться. С машиной происходит также, ведь водитель должен чувствовать ее габариты, скорость и предугадывать действия других участников движения.

Сев в машину, надо завести мотор и немного погазовать на нейтральной скорости. Выполнять это упражнение надо вдали от людных улиц и дворов. Первыми уроками должны стать умение трогаться и останавливаться. На занятиях желательно быть в удобной одежде и обуви с тонкой подошвой. Никакие туфли на шпильках или высокой платформе обувать не стоит.

Готовимся к первому выезду

Чтобы научиться хорошо водить машину, надо перед выездом обеспечить себе комфорт и проконтролировать безопасность. До выезда из гаража или парковки желательно завести привычку осматривать авто на предмет каких-либо потеков или капания маслянистых жидкостей. Если это будет появляться регулярно, то с такими утечками надо обращаться в сервис, чтобы не получить проблем в будущем.

Водитель должен обращать внимание на давление в шинах, если колесо явно спущено, то можно подкачать или, заехав на автосервис, заклеить прокол. Также надо контролировать световые приборы, чтобы не было перегоревших лампочек или окислившихся контактов, блокирующих работу фар, «стопов» или «поворотников».

Сев за руль первый раз в автомобиль желательно установить настройки под себя.

Для этого регулируем вылет и высоту кресла, наклон зеркал заднего вида и если есть регулировка руля, то применяем и ее. Не стоит забывать о безопасности, поэтому пристегиваем ремень безопасности, так же как и пассажиры.

До того как трогаться, стоит оценить дорожную ситуацию и не создавать помех выездом для других водителей или пешеходов. Желательно пропустить машины в попутном направлении, если они есть.

Техническая часть вождения

Наиболее популярной проблемой для начинающего водителя автомобиля с механической коробкой передач является процесс трогания с места. Для того чтобы не путаться, надо запомнить простое правило: работать левой ногой только с педалью сцепления, а правую использовать для газа и тормоза.

Перед тем как быстро научиться водить машину женщине или мужчине, транспортное средство надо завести. Для этого проворачиваем ключ в замке зажигания по часовой стрелке до первого щелчка. Это положение «1» или «ON» на зарубежных авто. Ожидаем несколько секунд для запуска электроники, если такая присутствует.

Выжимаем сцепление, так как в некоторых машинах не удастся даже провернуть ключ без этого, и проворачиваем ключ в положение «2» или «START». Удерживаем несколько секунд до запуска мотора и возвращаем зажигание обратно.

Как трогаться с места

Тронуться с места можно после снятия с «ручника» и включения левого поворотника. Выжимаем сцепление, переключаем рычаг коробки передач в положение первой ступени. Слегка подгазовываем, удерживая обороты на уровне 1,5-2 тыс. об/мин, чтобы не заглох мотор. Постепенно отпускаем педаль сцепления. Вниз не смотрим, а контролируем пространство впереди автомобиля.

Вождение с инструктором

Перед каждым переключением положения рычага на КПП, нужно выжимать сцепление. Для автоматических коробок достаточно установить режим «D» и нажимать педаль акселератора.

Нужно знать, что если обучение в автошколе проводилось на машинах с автоматической коробкой передач, то в удостоверении укажут разрешение вождения лишь с АКПП.

Начинать движение проще с ровной поверхности, но такую часто трудно найти. В реальности приходится стартовать и с наклоном вниз, что легче, и с уклоном «под горку». В обоих случаях не стоит паниковать, надо лишь отработать маневр вне улицы или дороги.

Удобней в гору стартовать при помощи стояночного тормоза. Для этого ручник устанавливаем в верхнее положение, заводим мотор. Одновременно акселератором подгазовываем до 2,5-3 тысяч оборотов, фиксируем ногу на газу в таком положении. Опускаем ручник и плавно, но не медленно отжимаем сцепление, при этом не забываем удерживать высокие обороты для старта.

Прямолинейное движение

Научившись трогаться с разных положений, можно пробовать переключать передачи на КПП. Ориентироваться здесь нужно на скорость движения автомобиля и обороты мотора. Часто водители используют первую передачу, лишь для того, чтобы начать движение, а затем практически сразу переходят на вторую ступень.

Женщина за рулем

Для этого надо выжать сцепление, добавить оборотов мотора, переключить рычаг КПП влево-и-вниз, а затем медленно отпускать педаль сцепления, удерживая обороты около отметок 1,7-2 тыс., не давая им резко падать.

Подняв скорость примерно до 35-40 км/ч, можно переходить на третью передачу. Алгоритм такой же, как и при смене первой на вторую ступени. Начиная с 60 км/ч можно включать четвертую, а с 80 км/ч легко перестроиться на пятую скорость коробки передач. Во время таких манипуляций значение тахометра можно доводить до 2,5-3 тысяч оборотов.

Если же дорога имеет уклон и автомобиль не набрал скорости для преодоления подъема, то стоит перейти на пониженную передачу. Выжав сцепление можно переключать рычаг и также плавно возвращать его в первоначальное положение. По возможности надо переходить последовательно без перепрыгивания через ступени.

Правильная остановка

После того как водитель проехал нужное расстояние, ему требуется остановиться в заданном месте. Для этой операции нужно снизить скорость. Убрав правую ногу с педали газа, надо переместить ее на среднюю педаль тормоза. При этом стоит контролировать обстановку сзади, чтобы не создать аварийную ситуацию, в которой можно столкнуться с другими авто.

Понижая скорость педалью тормоза, не стоит забывать о переключении ручки КПП на пониженную либо нейтральную передачу.

Плавную остановку можно обеспечить, одновременно нажав на сцепление и медленно вдавливать педаль тормоза. Таким образом, у движущихся водителей сзади будет время для совершения маневра.

Правильная посадка за рулем

Движение задним ходом

Не всем с первых минут дается этот маневр. Для его осуществления нужны частые тренировки. Надо чувствовать габариты авто. Включив заднюю передачу, для этого на ручках КПП современных автомобилей есть дополнительное кольцо, необходимо повернуть корпус назад. Двигаться «по зеркалам» не стоит.

Вдавив сцепление, на слух добавляйте газ, чтобы мотор не заглох, и отпускайте левую педаль. Резко вращать рулевое колесо не надо. Отъехав на нужное расстояние, можно вернуть ручку КПП в нейтральное положение.

Заключение

Получение достойного результата обеспечит только постоянная практика. Чем больше часов будет потрачено на то, чтобы проехать тренировочно на каком-то безлюдном полигоне, тем увереннее молодой водитель будет себя чувствовать в городских условиях на оживленных улицах.

Постепенно надо повышать время выезда на городские дороги, чтобы снизить стресс и убрать панику от присутствия на дороге других авто. Не стоит выбирать высокоскоростные режимы, но и не нужно жаться к правой бровке дороги. В спутники или помощники лучше брать того, на чьи подсказки или советы вы будете реагировать спокойно. Первое время желательно самому не выезжать, ведь две пары глаз лучше, чем одна, и пассажир сможет заметить или подсказать то, что могло уйти от внимания водителя на дороге.

В качестве инструктора не стоит выбирать супругов, это может негативно отразиться не только на езде за рулем. На свое авто не нужно вешать лишних значков, типа «чайник в треугольнике» или «женскую туфельку». Это скорее раздражает остальных водителей, чем предупреждает о чем-то.

Если раньше автомобиль считался роскошью, которую могли позволить себе исключительно обеспеченные люди, то в реалиях современного мира, когда необходимо проезжать несколько десятков километров в сутки, авто считается средством передвижения человека со средним достатком. Поэтому, чтобы не попадать в неприятные ситуации и сэкономить денежные средства, актуальным является вопрос о том, как научиться водить машину уверенно.

Основные этапы вождения

Важно сделать правильный выбор автошколы, где будет происходить обучение. Помимо занятий, которые будут носить лекционный характер (общее устройство авто, ПДД), ключевую роль играет инструктор. От того, как он себя поведет в первое время обучения, зависят состояние ученика и его вера в собственные силы. Для большинства основных занятий может не хватить. Исходя из этого, есть смысл взять дополнительные уроки. Чтобы понять, как научиться водить машину в городе, необходимо в полной мере её прочувствовать. Это касается работы двигателя и сцепления.

Инструктор должен объяснить основное устройство автомобиля, а также ответить на все вопросы, которые возникнут до начала и по ходу движения. Научиться водить машину с нуля можно, если выполнять все команды и распоряжения инструктора в точности и без лишних слов. В первое время автомобиль может не поддаваться, однако с течением времени его ход будет плавным, а работа всех систем — стабильной. В целом, вопрос о том, как водить машину, для начинащих актуален всегда, особенно если они хотят стать профессиональными водителями.

Подготовка к выезду на автомобиле

Первым делом необходимо оценить состояние авто. Как научиться водить машину, если нет достаточных для этого навыков? Все необходимые умения приходят с опытом. Подготовка к выезду должна осуществляться в несколько этапов. При визуальном осмотре оценивается состояние шин (они должны быть накачены до 2-х атмосфер), дверных проемов, глушителя, лобового стекла. Если возникли какие-либо сомнения и проблемы, их необходимо сразу решать на месте, не выезжая со стоянки. Указатели поворотов должны быть исправны, фары — функционировать в рабочем режиме. Перед выездом нужно не забыть их включить.

На следующем этапе проверяется водительское место. Нужно первым делом отрегулировать сидение так, чтобы рука свободно доставала до рулевого колеса (если оно регулируется, это тоже необходимо сделать). Затем следует грамотно настроить зеркала. В процессе вождения придется не раз их настраивать, т. к. изменятся стиль и способ вождения. Однако нельзя забывать, что настройка должна происходить таким образом, чтобы слепых зон на дороге было минимальное количество.

Как тронуться с ровного участка дороги?

Самое первое, чему необходимо научиться, это началу движения, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии. Здесь все зависит от коробки передач. Для механической КП необходимо вжать педаль сцепления в пол. После рычаг коробки переводится в режим первой передачи. Затем следует слегка нажать на педаль газа (не отпуская сцепления) — так, чтобы на приборной панели стрелка тахометра поднялась до цифры 2. Это значит, что двигатель достиг 2000 оборотов, которых достаточно для движения авто.

Правой ногой следует зафиксировать положение педали газа так, чтобы эти обороты не сбавлялись. Затем нужно слегка отпустить педаль сцепления до момента, когда машина тронется с места. После этого можно отпустить педаль газа и переключить на вторую передачу, не забыв выжать сцепление. Отвечая на вопрос о том, как научиться водить машину, важно учитывать, что успех первого старта с места зависит еще и от рекомендаций инструктора. Нет ничего страшного в том, если он первое время будет удерживать педаль сцепления (для этого у него имеются дополнительные педали рядом с водительским креслом) в нужном положении, чтобы избежать преждевременного глушения двигателя.

Особенности движения в гору

Еще одно задание, которое необходимо сдать прежде, чем получить права — тронуться в гору. Если что-то будет сделано неправильно, машина заглохнет и покатится назад, что создаст аварийную ситуацию на дороге. Возникает закономерный вопрос о том, как водить машину, для начинающих такой старт может оказаться проблематичным. Существует 2 способа тронуться: профессиональный вариант и ученический.

Первый подходит для водителей, которые не боятся автомобиля, владеют ситуацией и по какой-то причине не умеют трогаться с ручника без отката. Им подходит вариант, когда необходимо резко вжать педаль газа. Так, когда необходимо тронуться с ручника, сцепление полностью вдавливается в пол. Если слегка отпустить его, машина “присядет”. В этот момент правая нога переходит на педаль газа и вдавливается с такой силой, чтобы на тахометре стрелка поднялась до 3000 оборотов (до цифры 3). Этого усилия достаточно, чтобы машина не имела отката. Таким образом, вопрос о том, как правильно водить машину, требует серьезного подхода с высокой долей ответственности.

В целом, все мы учимся водить машину в автошколе и под присмотром профессионального инструктора. Он должен сразу объяснить, что оптимальный способ, с помощью которого можно начать движения без отката, — старт с газом. Для этого нужно в момент, когда авто находится на ручнике, нажать на педаль газа и добиться 3000 оборотов на тахометре. После слегка отпустить сцепление, и машина тронется с места.

Что делать при возникновении страха при вождении?

Бывают случаи, когда человек просто не может подойти к автомобилю, т. к. испытывает непонятное волнение и страх при его виде. Для того чтобы прийти к душевному равновесию, необходимо побороть этот страх. Первым делом нужно сесть в автомобиль и завести двигатель. Можно слегка поработать педалью газа, чтобы почувствовать силу, с которой автомобиль набирает обороты. Первое вождение (его азы) должно происходить на специализированной территории. Идеальный вариант — автодром. Здесь практически невозможно попасть в ДТП. Как научиться водить машину женщине? Достаточно актуальный вопрос, т. к. все больше начинающих девушек-водителей приходят в автошколу с целью получить навыки, необходимые для нормального и уверенного вождения. Да точно так же, как и мужчине!

После тренировок на автодроме можно переходить к вождению в городе. Основной страх, с которым сталкивается большинство учеников — встречные автомобили и светофоры. С этой целью инструктор должен скорректировать маршрут таким образом, чтобы вождение происходило на свободных участках трассы (например, за чертой города) без светофоров и пробок.

Отвечая на вопрос о том, как водить машину («автомат»), важно отметить простоту и непринужденность этого процесса. Отсутствие педали сцепления и более плавный ход авто делают такую коробку передач более популярной, чем традиционная механика.

Учимся водить машину без лишних нервов

Для управления автомобилем большими знаниями обладать не нужно. Однако следует знать несколько основополагающих моментов. Это касается правил дорожного движения и общего устройства авто. Чтобы уверенно держатся на дороге, необходимо знать ПДД. С этой целью нужно приобрести учебные пособия, книги, видеоматериалы, которые помогут разобраться в таких важных вещах, как дорожная разметка, положение автомобиля на дороге, особенности знаков и их месторасположение на дороге. Так, задумываясь над тем, как научиться водить машину женщине, следует отметить, что инструктор должен сохранять спокойствие даже в самых критических ситуациях (выезд на встречную полосу, моменты, когда авто глохнет). Если женщина поймет, что выход есть из любой ситуации, процесс обучения резко ускорится, и необходимые навыки она получит в короткий срок.

После приобретения всей необходимой теоретической информации следует уделить внимание автомобилю. Прежде всего, нужно внимательно осмотреть водительское место. От того, как функционируют все системы, необходимые для нормального движения по дороге, зависит не только безопасность, но и вера водителя в свои силы. Отвечая на вопрос о том, как быстро научиться водить машину, следует отметить, что правильно настроенные зеркала (боковые и центральное) — залог безопасного и профессионального вождения.

Особенности вождения автомобиля с автоматической трансмиссией

Многие автошколы предлагают услугу — обучение вождения на авто с АКПП. Возникает вопрос о том, как научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач. Важно помнить, что, если выбор пал именно на такую автошколу, то в водительском удостоверении будет прописано, что водить автомобили можно только на «автомате». Это обусловлено простотой вождения.

Особенность вождения на «автомате» заключается в том, что долго прогревается. Необходимо, чтобы авто работало на холостых оборотах в течение 2-х минут. Этого достаточно для разогрева масла и приготовления машины к старту. При езде на автомобиле с АКПП нет необходимости стабилизировать работу двигателя, выжимая педаль сцепления. Она попросту отсутствует. Для начала движения рычаг коробки передач переводится в положение D. Это основной режим вождения. После необходимо слегка нажать педаль газа до момента, когда машина тронется.

Технические и тактические особенности управления авто

Перед поездкой необходимо помнить о некоторых нюансах вождения: правильно отрегулированное кресло и рулевое колесо, грамотное расположение зеркал, пристегнутый ремень безопасности — все это необходимые атрибуты каждого профессионального водителя. Выполнение этих правил обеспечивает не только безопасность на дороге (лучший обзор), но может носить психологический характер. Например, когда начинающий водитель самостоятельно подготовит водительское место, ему будет легче ориентироваться на дороге.

Немаловажным является вопрос о том, как научиться водить машину девушке. Специфика такого обучения обусловлена тем, что женщина не обладает такой реакцией, которая имеет место у мужчин. Например, в критической ситуации, когда необходимо вынужденное торможение, женщине может потребовать больше времени на принятие решения. Такая реакция может быть обусловлена страхом или неуверенностью. Чтобы этого избежать, необходимо знать некоторые тактические правила управления. Это касается объезда препятствий на высокой скорости, плавного вхождения в крутые повороты, начала движения с ручного тормоза и иных моментов, которым не уделяется особое внимание в процессе подготовки водителей к сдаче экзамена в ГИБДД.

Переключение передач. Основные трудности

Ключевую роль в процессе движения играет коробка передач. На АКПП нет никаких проблем и забот — перед началом движения рычаг коробки устанавливается в положение D и слегка добавляется газ. Другая ситуация с механической коробкой. После начала движения, если получилось удачно тронуться с места, необходимо переключиться на вторую передачу. Для этого полностью выжимается сцепление, ручка коробки передач переводится в нужное положение. Затем педаль сцепления слегка отпускается. Важно помнить, что, если резко бросить педаль, машину качнет вперед. Это обусловлено тем, что крутящий момент с колес на коробку не был урегулирован до нормального состояния, и этот недостаток компенсируется толчком вперед. В целом, решая вопрос о том, как быстро научиться водить машину, важно помнить, что подобный стиль переключения, когда резко бросается сцепление, негативно влияет на общее состояние как коробки передач, так и двигателя в целом.

Как научиться водить: особенности понижения передачи и движения задним ходом

При понижении передачи необходимо помнить, что крутящий момент, вызванный колесами и передаваемый на коробку передач, должен быть стабилизирован в момент переключения. Это значит, что понижение должно осуществляться с одновременным нажатием педали газа. Отвечая на вопрос о том, как водить машину, для начинающих, следует помнить о том, что понижение осуществляется путем нажатия на педаль сцепления, включения соответствующей передачи и плавного добавления газа. Только после этого можно плавно опускать сцепление. Если все сделано правильно, крутящий момент передастся в коробку максимально ровно и машину не качнет в момент переключения.

Движение задним ходом ничем не отличается от движения вперед. Первым делом нужно добиться того, чтобы машина остановилась. После включается соответствующая передача. Нужно обеспечить полный обзор задней части авто. Для новичка отличным подспорьем будет служить камера заднего вида или парковочные датчики, информирующие о расстоянии до препятствия звуковым сигналом. В целом, ответ на вопрос о том, как водить машину (механика это или нет — неважно), зависит от каждодневных тренировок. И, конечно, нужно верить в собственные силы, тогда точно все получится.

Как научиться водить машину на «автомате» и меры предосторожности при вождении

Вождение авто с автоматической коробкой передач намного легче, чем с традиционной механикой. Это обусловлено отсутствием педали сцепления и плавностью хода. Однако перед тем как садиться в такое авто, необходимо проверить функционирование всех его систем. Особо следует отметить тормозную систему. На АКПП она очень чувствительна, и машину не рекомендуется эксплуатировать без предварительной поверки тормозных дисков или колодок. Залог успеха на дороге при вождении на «автомате» — плавность нажатия педали газа и грамотно выбранная передача. Несмотря на то что они переключаются автоматически, большинство таких коробок, помимо задней и нейтральной передачи, имеет несколько режимов работы. Например, стандартный и спортивный. Переключаться между ними следует осторожно. На смену режима уходит несколько секунд, это важно учитывать, кода планируется резкий обгон или перестроение.

К тому же не стоит забывать и о ремне безопасности. Нужно пристегнуть его самому и проверить, чтобы это сделали все пассажиры (даже те, которые сидят на задних сидениях). На тех авто, где есть система автоматической блокировки дверей при движении, задача упрощается — в случае если кто-то не пристегнул ремень или дверь открыта, компьютер даст соответствующую команду и двигатель вряд ли запустится. Таким образом, отвечая на вопрос о том, как научиться водить машину с автоматической коробкой передач, следует отметить, что важно выработать плавность в движениях и чувствительность к машине.

Особенности вождения на механической КП

Большинство автомобилей имеют именно такую трансмиссию. Особенность её заключается в том, что крутящий момент от колес в коробку регулируется путем перевода передачи в повышенное или пониженное положение. Эту функцию выполняет ручка МКПП, а также педаль сцепления. У новичков возникают проблемы именно со сцеплением. Основная проблема — плавность переключения передачи. Механика не терпит резких и необдуманных движений. Левая нога ни при каких условиях не должна бросать или резко нажимать педаль сцепления. Это чревато, во-первых, выходом механизма переключения передачи из строя, во-вторых, поломкой всей коробки передач при понижении передачи, в-третьих, машина попросту может заглохнуть.

Для ускорения или перестроения, когда необходимо повысить передачу, педаль вжимается в пол, включается соответствующая передача и сцепление плавно отпускается. Только в этом случае будет отсутствовать дискомфорт при движении по оживленной трассе.

Как водить машину представительнице прекрасного пола? Основные советы

Модные аксессуары плотно вошли в жизнь человека. Не исключением являются и некоторые элементы для машин. Существует огромное количество приспособлений, которые облегчают новичку управление своим автомобилем. Например, это касается камеры заднего вида. Не на всех моделях автомобилей она установлена. Однако если есть такая возможность, ей надо воспользоваться. Что касается внешнего вида водителя, то модные веяния не должны идти в разрез с функциональностью. Одежда должна быть максимально удобной, не сковывать движения рук и ног. Это необходимо для наилучшего контроля над дорожной ситуацией. К тому же в случае возникновения чрезвычайного положения удобная одежда может сохранить жизнь водителю.

Особо следует отметить обувь. Для вождения авто не очень подходят каблуки или шлепки. В критический момент, когда необходимо будет принять быстрое и эффективное решение, чтобы предотвратить ДТП, такая обувь может подвести. Идеальный вариант — кроссовки. В целом, понять, как научиться водить машину, помогут ежедневные тренировки и практика. Лучше всего её осуществлять в местах небольшого скопления транспорта и светофоров.

В заключение необходимо отметить, что в вождении автомобиля нет ничего сложного. Основные трудности возникают на первых этапах и связаны больше со страхом перед автомобилем или его устройством. При грамотном инструкторе и правильно выбранном маршруте тренировок все сомнения и страхи о том, как водить машину (женщине или мужчине — не суть важно), будут развеяны уже после нескольких дней тренировок. В этом случае не имеет значения трансмиссия автомобиля (АКПП или МКПП), его размеры и скорость.

Важно чувствовать, как машина реагирует на нажатие педали газа, легкий поворот руля, момент, когда начинается движение с ручника или по крутому горному склону. Ключевую роль играют навыки, приобретенные в автошколе, меры предосторожности, которые должны быть соблюдены перед выездом на оживленную трассу, а также уровень теоретической подготовки, который должен помочь избежать чрезвычайных ситуаций на дороге.

Автомобили уже давно перестали быть роскошью, и сегодня почти в каждой семье есть личное транспортное средство. Особенно это касается больших городов, где уровень зарплат зачастую выше, чем в глубинке, а жителям приходится ежедневно передвигаться на большие расстояния. Неудивительно, что все больше людей задумываются над тем, как научиться водить машину, и можно ли обойтись без автошколы, чтобы получить водительские права. Стоит сразу уточнить, что самостоятельно освоить навыки вождения конечно можно, но без аттестации в специализированном учреждении до экзамена в ГИБДД не допустят. Зато, подготовиться к обучению можно заранее.

В чем нужно разбираться, чтобы начать ездить на машине с нуля?

Как научиться ездить на машине, если за рулем ни разу не сидел или имел начальный опыт езды на скутере или мопеде? Многие действительно начинают задумываться над этим вопросом, не имея должного опыта вождения. Другие хотят пересесть на более надежный транспорт с мотороллера или мотоцикла, и уже имеют представление о вождении ТС. Так как вождение автомобиля – дело ответственное, и достаточно опасное, чтобы не испытывать ощущение страха перед первой поездкой, стоит основательно к ней подготовиться.

Для начала нужно освоить теоретическую часть, а конкретно выучить ПДД. Это не только поможет сдать экзамены и пройти аттестацию в ГИБДД, но и обеспечит безопасность на дороге. В этом деле могут пригодиться проиллюстрированные учебники и пособия, в которых есть не только правила движения по дорогам, но и показаны все знаки и дорожная разметка. В интернете есть множество видео уроков вождения, которые покажут, как действовать в той или иной ситуации. Но смотреть их нужно заранее, так как в случае ЧП никакое видео уже не поможет. Для подготовки к теории можно воспользоваться готовыми билетами, которые размещены в свободном доступе. Все это непременно поможет будущему водителю подготовиться к вождению с нуля.

Конечно, одной теории, чтобы стать первоклассным шофером, а далее ощущать уверенность на дороге, будет мало. Водитель должен не только рулить и нажимать педали, но и следить за другими участниками движения, понимать их действия и трезво оценивать ситуацию. Другими словами, нужно знать, как реагировать в тот или иной момент и уметь вовремя переключаться на режим ЧП, чтобы избежать аварии. Необходимые навыки приходят с практикой, и с каждым выездом на шоссе будет приходить опыт. Но его уже придется получать после автошколы и получения прав в ГИБДД.

Даже если вызубрить ПДД, со всеми пунктами, на практике трудно сориентироваться и применить нужное правило. Чтобы в ответственный момент не «впасть в ступор», нужно не просто заучивать текст, как в школе, а пытаться разобраться и вникнуть в суть написанного, представить ситуацию в реальной жизни.

Основные принципы, которые помогут быстрее выучить ПДД, если им следовать:

  1. Ежедневно учить по несколько пунктов из правил, вместо того, чтобы за один день прочитать весь материал.
  2. Повторять пройденный материал в конце недели. Это поможет скорейшему запоминанию правил ДД.
  3. Делать перерыв в изучении билетов каждые 40 минут, чтобы не переутомляться. Кроме того, это поможет осмысленно пройти несколько пунктов и улучшит восприятие.
  4. Уделить отдельное внимание знакам и дорожной разметке.

Кроме этих правил помогут в изучении ПДД и специальные компьютерные программы-тесты с вопросами о правилах движения. Но, выбирая такой сервис, нужно отдавать предпочтение последней версии, так как информация постоянно обновляется и дополняется.

Где лучше осваивать вождение по городу?

Практиковаться в вождении новичку лучше всего в ранние утренние часы, когда на дорогах еще не так много других машин. Подойдут дворы жилых домов или отдаленные кварталы. На центральную дорогу выезжать стоит только после получения определенного опыта и уверенности. Маршрут лучше продумать заранее, чтобы не бояться повернуть в другую сторону. Можно тренироваться и в ночное время, когда другие водители уже спят, но естественное освещение предпочтительнее для начинающих шоферов.

Как не бояться водить автомобиль мужчинам-новичкам, девушкам и женщинам?

Конечно, не все могут просто сесть за руль и с первого раза отправиться в путешествие по дорогам. Некоторые начинающие водители волнуются перед поездкой, а другие – боятся. Часто страхи настигают именно девушек и женщин, и это мешает им в обучении. За рулем нужно быть спокойным и уверенным в своих действиях, поэтому первое, что нужно запомнить – машину нельзя бояться.

Для начала можно потренироваться на «холостом ходу» – завести автомобиль, понажимать педали и привыкнуть к набиранию оборотов двигателем. Когда машина уже не будет представлять собой большого, страшного зверя, можно начинать учиться вождению на специальной площадке или дороге. Только практика поможет прогнать чувство страха перед вождением автомобиля и поможет наработать необходимые навыки, которые наверняка пригодятся в дальнейшей жизни.

Прогонит страхи и сомнения за рулем уверенность в исправности автомобиля, поэтому перед каждым выездом необходимо проверять его. Кроме того, вовремя замеченная неисправность поможет избежать штрафов или аварии.

Проверка должна состоять из нескольких действий:

  1. Визуальный осмотр – проверить, нет ли подтеков под машиной, достаточно ли накачаны шины, работают ли фары и габаритные огни.
  2. Отрегулировать водительское сидение по высоте и удаленности от руля, а также боковые и центральное зеркало заднего вида.
  3. Проверка безопасности – пристегнуть ремень и проверить, сделали ли то же самое пассажиры, убедиться в исправности тормозной системы.

Проделав эти действия, водителю останется только пропустить всех людей и транспорт, если таковые имеются на пути, и спокойно отправляться в путь.

Как управлять машиной самостоятельно – уроки для чайников

Теперь можно затронуть непосредственно тему вождения, то есть рассказать о том, как научиться водить машину с нуля. Весь процесс сводится к нескольким урокам, которые нужно освоить в совершенстве, чтобы не натворить бед на дороге.

Как научиться чувствовать габариты авто?

Каждый автомобиль имеет свои размеры – габариты. Именно поэтому порой сложно приспособиться к новому транспорту. Однако этот навык необходим для того, чтобы научиться без проблем парковаться и маневрировать на городских улицах и бездорожье. Чувствовать габариты можно научиться только в результате регулярной практики. Ежедневные поездки, а также дельные советы более опытных водителей помогут научиться чувствовать свое авто гораздо быстрее.

Как плавно отпускать сцепление и трогаться с места?

Для того чтобы автомобиль смог начать движение, нужно научиться плавно трогаться с места. Порядок действий водителя такой:

  1. Поставить рычаг передач на 1 скорость, полностью выжать сцепление и включить нужную скорость.
  2. Плавно надавить на газ, довести мотор до 2000 оборотов, тогда стрелка на тахометре будет указывать на 2. Теперь эту же ногу нужно переставить на педаль тормоза, легко надавить на нее и снять машину с ручника.
  3. Переставить правую ногу обратно на педаль газа для поддержания оборотов в двигателе и, нажимая на газ, плавно отпустить сцепление.

Автомобиль двинется с места, и можно смело отправлять в путь.

Опытный шофер интуитивно переключает передачи, порой даже не замечая своих действий. Но у новичка с этим могут быть проблемы, ведь он еще не знает, как научиться ездить на механике. Чтобы не запутаться, когда нужно включить новую передачу, можно придерживаться этой схемы:

  1. До 20 км/ч.
  2. 20-40 км/ч.
  3. 40-60 км/ч.
  4. 60-90 км/ч.
  5. 90-110 км/ч.
  6. Более 110 км/ч.

При экстренном торможении нужно одновременно выжать тормоз и сцепление, а уже потом переводить рычаг передач в нейтральное положение. Опытные шоферы знают, когда необходимо переходить на другую скорость, определяя этот момент по звуку мотора. Своевременный переход на необходимую передачу позволяет предотвратить преждевременный износ двигателя, сэкономить топливо и снизить выброс угарного газа в окружающую среду.

Как тормозить и разворачиваться?

Для того чтобы сбросить скорость, нужно перейти на пониженную передачу, снять ногу с педали газа, а затем плавно опустить ее на тормоз. Когда автомобиль достигнет комфортной для разворота скорости, можно крутить руль в нужном направлении. Здесь важно чувствовать автомобиль и его габариты, чтобы аккуратно войти в поворот и никуда не врезаться. Для полной остановки нужно снова выжать сцепление, и плавно нажимать на тормоз. Авто само начнет останавливаться.

Как сдавать назад задним ходом?

Для начала нужно полностью остановить авто. Только потом можно переключаться на заднюю передачу, предварительно выжав сцепление. Далее нужно разогнать мотор до 2500 оборотов и, убедившись, что на пути автомобиля никто не стоит, плавно отпустить сцепление и прибавить газ. Машина начнет движение в нужную сторону.

Как парковать авто между машинами задом?

Еще один урок, который нужно освоить водителю, это умение припарковаться посередине на отведенное для него место на стоянке. Прежде чем задаваться вопросом, как научиться парковаться новичку, нужно все тщательно проверить. Садиться за руль, особенно новичку, стоит только после того, как в автомобиле будут отрегулированы зеркала, чтобы иметь достаточный обзор снаружи. Иначе во время парковки задним ходом можно не заметить препятствие, будь то дерево, бордюр, пешеход или другая машина. В зеркале должно быть видно боковую часть авто и проезжую часть. Если обзор ничего не загораживает, можно переключать коробку на заднюю передачу и аккуратно сдавать назад, пытаясь влезть между машинами. Делать это нужно с особой точностью, постоянно проверяя зеркала, чтобы не задеть чужое транспортное средство, ведь это мало кому понравится. Можно даже выйти из машины и посмотреть, какое расстояние уже пройдено, сколько еще нужно проехать и под каким углом. Если есть сомнения, на первых порах можно просить прохожих или знакомых, чтобы руководили вашими действиями со стороны. Так вы застрахуете себя от лишней нервотрепки и не повредите автомобиль.

Как научиться параллельной парковке?

На улицах городов часто можно встретить бордюры, заставленные автомобилями. Это происходит из-за нехватки парковочных мест, поэтому водители вынуждены оставлять своих «железных коней» как попало. Больше всего везет тем, кто живет рядом с оборудованной парковкой, на которой помещается много автомобилей. Но как научиться парковаться между машинами, если никогда раньше не имел такого опыта?

Особенность такой парковки состоит в том, что машину необходимо подводить на отведенное место, сдавая назад. Только так можно ровно поставить свой автомобиль, избежав ДТП. Для новичков, желающих научиться параллельной парковке, предлагаем подробную схему действий:

  1. Определить, куда автомобиль можно припарковать. Обычно для этого водитель движется вдоль рядов других машин, пока не найдет свободное пространство. Нужно учесть, что места должно хватить как раз для удачной парковки, и оставить в запасе еще по 50 см по бокам для совершения маневра.
  2. Остановиться параллельно впереди стоящего автомобиля, выдержав нужное расстояние, так, чтобы нос машины был немного левее задней ее части.
  3. Убедиться в отсутствии помех с одной и другой стороны. При этом в правом зеркале водитель должен четко видеть левый задний угол припаркованного рядом автомобиля. Совершая маневр, можно ориентироваться именно на происходящее в этом зеркале.
  4. Повернуть руль так, чтобы автомобиль начал двигаться в нужном направлении, и медленно тронуться с места. Важно следить за тем, чтобы не задеть уже припаркованный автомобиль, который хорошо просматривается в правом зеркале. Продолжать движение в этом направлении, пока не покажется правая фара стоящего позади авто.
  5. Выровнять руль и медленно начать движение назад по прямой, ориентируясь на соседнюю машину.
  6. Выкрутить руль влево до упора и продолжать движение, пока авто не займет свое место.

При необходимости, можно подкорректировать позицию своего авто, продвинувшись немного вперед.

Выбирая новый автомобиль, водители нередко не могут решить, какую коробку передач выбрать – механическую или автоматическую? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо точно знать положительные и отрицательные стороны каждого агрегата.

Плюсы МКПП:

  1. Простота устройства и недорогое обслуживание.
  2. Экономия топлива, по сравнению с АКПП.
  3. Использования всей мощности двигателя.
  4. Запуск двигателя при севшем аккумуляторе и сломанной системе зажигания.
  5. Возможность буксировки.

Минусы МКПП:

  1. Может вызвать затруднения у новичков.
  2. При некорректном использовании может привести к перегрузке мотора.
  3. При езде в городе водитель может уставать от постоянного переключения скоростей.

Другое дело, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач.

Плюсы АКПП:

  1. Простота эксплуатации.
  2. Отсутствие риска перегрузить мотор.
  3. Быстрое переключение скоростей.

Минусы АКПП:

  1. Дорогое обслуживание.
  2. Высокий расход топлива, по сравнению с МКПП.
  3. Невозможность буксировки.

Выбор трансмиссии – дело каждого, но по многим причинам опытные водители отдают предпочтение «механике». Стоит заметить, что прогресс не стоит на месте и современные автомобили, оснащенные «автоматикой», становятся надежнее и экономичнее, хотя пока дела обстоят не в пользу автоматической коробки.

Сколько нужно практических занятий, чтобы уверенно кататься и парковаться?

Чтобы быстро овладеть навыком вождения, необходимо совмещать два вида подготовки:

  1. Занятия с инструктором.
  2. Самостоятельную подготовку.

При этом последнему пункту нужно уделить особое внимание. Чтобы обрести уверенность за рулем, нужно ежедневно выезжать за рулем. И желательно делать это без посторонней помощи, чтобы не надеяться ни на чьи подсказки. Разным людям потребуется индивидуальное количество практических занятий – одним будет достаточно месяца, чтобы стать первоклассным шофером, а другие освоятся только через год. В любом случае рано или поздно уверенность придет.

Трудно ли пересесть с легкового автомобиля на КАМАЗ, сложно ли рулить?

Если есть опыт управления автомобилем с механической коробкой передач, то никаких сложностей с КАМАЗом быть не должно. Основная трудность заключается в том, что ширина и длина у грузовой машины значительно отличаются, и с первого раза будет нелегко их прочувствовать. Но, если внимательно следить за тем, что творится в зеркалах, стараться не задевать препятствия в виде бордюров или других авто, проблем с вождением не должно возникнуть. Кроме того, не стоит забывать про вес, который везешь сзади, ведь машину может легко занести при маневре или повороте.

Как быстро научиться водить машину с помощью такого симулятора, и зачем он нужен? Считается, что молодым людям, выросшим на компьютерных играх, легче освоить вождение с помощью онлайн-симулятора. Но так ли это на самом деле?

Вокруг этого тренажера не утихают споры. Одни считают, что онлайн-симуляторы для обучения вождения ненадежные и учиться нужно в реальных условиях. Другие утверждают, что они повышают навыки вождения и улучшают реакцию. На самом деле онлайн игра-симулятор не сделает из новичка профессионального водителя, и с этим мало кто не согласится. В первую очередь – это обучающая программа, способная подготовить человека психологически к выездам на дорогу в реальном автомобиле. Тем более что современные программы полностью повторяют живой мир – города с их дорогами, светофорами и перекрестками. Это помогает выработать динамический стереотип вождения, а также наработать необходимые навыки и рефлексы.

Хочу дрифтовать – легко ли это и где обучиться?

Желание научиться дрифтовать приходит со временем многим любителям гонок и автомобильных трюков. Но новичку не под силу смочь справиться с этим зрелищным приемом. Чтобы научиться выполнять различные трюки на своем автомобиле, нужно в первую очередь быть первоклассным водителем. Постепенно увеличивая скорость, в какой-то момент можно почувствовать начало заноса задних колес автомобиля. Здесь нужно немедленно отреагировать и повернуть руль в ту же сторону. Так автомобиль начнет дрифтовать. Для прекращения заноса нужно резко повернуть руль в сторону заноса и сразу же вернуть его в исходное положение, чтобы автомобиль выровнялся. При этом главное – не медлить и делать все вовремя, иначе его развернет вокруг собственной оси.

Трюк этот впечатляет своей красотой и сложностью исполнения, но научиться ему все же можно. Существуют автошколы, в которых инструктора научат всем секретам своего мастерства и расскажут, как выполнить трюк без риска для жизни и здоровья.

Конечно, прочитав эту статью, вы вряд ли станете первоклассным водителем – именно об этом в ней и говорится. Только практика и отработка навыков поможет освоить навык вождения и обрести уверенность в своих действиях.

Вконтакте

Как научиться ездить по городу


Как научиться ездить по городу на машине?

Большинство новичков водителей, только сдав на права, не ездят самостоятельно на машине, поскольку боятся управлять ею без помощника. Потому что в автошколе с ними всегда был инструктор, который подсказывал, куда смотреть и что делать в той или иной ситуации. А когда ездишь сам, попробуй за всем уследи: машины, слева, справа, спереди, сзади; знаки, светофоры и разметка; пешеходы, переходящие дорогу в неположенных и положенных местах; ямы и выбоины на асфальте и прочее. И это не удивительно, что вас может может охватить страх, потому что права то вы получили, а как самостоятельно управлять авто, не знаете.

Чтобы научиться ездить на автомобиле, Наш сайт написал эту статью. Начнем с двух главных правил, которых обязательно необходимо придерживаться новичкам.

Не сажайте никогда рядом с собой жену, товарища или еще кого-то, кто хорошо ездит, но учить не умеет. Обучайтесь за городом или, если у вас небольшой городок, тогда в нем. Потому что на улицах мегаполисов и крупных городов водить можно только после того, как научитесь делать все на автоматизме.

Как научиться ездить по городу на машине: Инструкция

  • Первое заблуждение это то, что вы думаете, что сами по себе, а остальные водители тоже сами по себе. Такие водители не могут понять, что являются частью дорожного движения. И на дороге нужно вести себя с учетом других участников автомобильного потока. Это характерно для начинающих автолюбителей, которые только учатся чувствовать авто и не обращают внимание на других. Такое поведения приводит к неправильной геометрии движения, несоблюдению скорости, подрезаниям. В городе в условиях плотного автомобильного потока нужно думать о всех участниках движения, которые на дороге.
  • Также очень важна внимательность. От вас не должно ускользнуть ни одной мелочи. Вы должны одновременно перерабатывать кучу информации. Прогнозировать действия остальных участников движения, понимать знаки, смотреть за светофорами. Это научит вас моделировать поведенческие ситуации, чтобы для вас не стали неожиданностью внезапные маневры. Аккуратно ездите возле машин, которые хаотично перестраиваются, едут на большой скорости или делают резкие маневры. Такой автомобиль может в любую секунду резко затормозить. И даже если это произошло за пару машин до вас, придется всему ряду делать экстренное торможение. К таким транспортным средствам относятся и маршрутное такси, которые могут резко останавливаться в неположенных для этого местах.
  • Одни из важных моментов безопасного и правильного вождения – это отсутствие страха. Страх мешает принимать решения и парализует действия. За рулем нет времени бояться, нужно следить за всем происходящим. Если вы боитесь ездить в городе, тогда стоит накатать уверенность по пустому ночному городу или вообще за его пределами. А вот самосохранение должно присутствовать у всех водителей. Именно это чувство защищает нас от рискованных маневров, необдуманных решений и предотвращает аварийные ситуации.

Как научиться ездить по городу на машине: Советы

  • На заднее стекло приклейте знак «чайник», «У» или «70». В этом нет ничего постыдного, но остальные участники будут знать о том, то за рулем не профессионал, будет терпеливее и внимательнее.
  • Когда выедете на дорогу, сразу выберите для себя грузовик или автобус, у которого приемлемая для вас скорость, и езжайте за ним, пока он двигается в нужно вам направлении. В это время анализируйте все его поступки: поворачивает, моргает, приостанавливается и прочее. Так вы абстрагируетесь от ям, разметки и знаков. Он будет вашим «проводником». А вы пока будете доводить свои навыки вождения до автоматизма.
  • Когда «проводник» оторвется или свернет, сразу находите другого, третьего… А если вы заглохли, растерялись, смело нажимайте на «аварийку» и делайте все, что нужно. Естественно, будет лучше если вы это будете делать у тротуара, однако если вы стоите посреди дороги, это ничего страшного. Успокойтесь, отдышитесь, заведите машину и все сначала.
  • Игнорируйте все крики и сигналы остальных водил, не старайтесь освободить для них место, ведь никто не говорит, что вы обязаны это делать. Парочка таких занятий и вы уже будете ездить, как на автомате, и вы сможете тратить больше времени на отслеживание знаков, разметки и всего остального. Тогда уже можно начинать ездить без «проводников».
  • Даже если навыки не приходят быстро, не нужно расстраиваться, каждому человеку необходимо разное время, чтобы овладеть тем или иным ремеслом, искусством. И не правы те люди, которые опускают руки твердят, что им не дано водить, каждый может научиться этому, также как рисовать, писать, читать и так далее. Здесь важна практика.
  • Кроме этого, не забывайте, что если даже вам кажется, что вы уже превосходно ездите, могут случаться непредвиденные ситуации: вы можете включить не ту передачу, заглохнуть и прочее. Поэтому не стоит ждать прогресса от каждой поездки, просто сосредоточьтесь и вскоре вы будете просто наслаждаться поездкой.
  • И последний совет. Первое время можете выезжать в воскресенье утром, именно тогда меньше всего машин на дорогах как загородных, так и городских. Но постоянно усложняйте, потому что если ездить только, когда нет машин, вы никогда не научитесь управлять авто, когда будет большой поток.

Видео уроки

  • Как научиться
  • Как научиться ездить

Вождение в городе для новичков, видео, советы и секреты вождения для новичков

Окончить автошколу и получить водительские права – это еще не значит стать водителем, который может из любой ситуации на дороге выйти достойно. Наши городские отечественные дороги – это невероятное сплетение стресса, неожиданностей и большого хамства. Новички часто попадают в ситуации, с которыми самостоятельно справиться не могут. Поэтому в этой статье будет рассказано, как выглядит вождение в городе для новичков, и даны полезные советы, как подготовиться к выезду на большую дорогу и как себя правильно вести за рулем.

В первую очередь необходимо настроить зеркала. Боковые зеркала регулируются таким образом, чтобы линия горизонта проходила чуть ниже середины самого зеркала. При этом водитель обязательно должен видеть боковую часть своего автомобиля. Это необходимо для того, чтобы привязать свое авто к движению других машин. Таким образом в зеркале четко будет отражаться относительное движение. Но учтите, что боковина вашей машины должна занимать в плоскости отражения не больше 2 см, потому что основная зеркальная плоскость должна отражать все же дорогу и движущийся транспорт.

Зеркало в салоне регулируется относительно заднего стекла. Их центры должны совпадать. Чтобы проверить, все ли сделано правильно, придется кого-нибудь попросить, чтобы человек обошел машину на расстоянии 2 м. Если, исчезая из одного зеркала, он тут же появляется в другом, то настройка была проведена правильно.

Второе – надо отрегулировать водительское кресло под фигуру и габариты самого водителя. Здесь важно найти такой вариант, который бы не мешал рулю, и было бы удобно нажимать на педали.

Выезд в город – полезные советы

Ситуаций на городских дорогах возникает огромное количество. Все они разные, но если вы ведете свое авто точно по правилам дорожного движения, то с вашей стороны никаких оплошностей быть не должно. Но есть ситуации, которые в основном зависят от самого водителя, от его реакции. Поэтому несколько советов.

Совет №1 – когда и на каком расстоянии надо начинать торможение

Чтобы точно определить расстояние от впередиидущей машины, которая начинает торможение, до вашей, необходимо рассмотреть три временных отрезка.

  1. На реакцию водителя выделяется не более одной секунды. За это время он успевает нажать на педаль тормоза. Если вы движетесь со скоростью 70 км/ч, то за это время ваш автомобиль проедет 15-20 м.
  2. За доли секунды начинает срабатывать сама тормозная система. И за это время машина проедет пару метров.
  3. Время на само торможение, так называемый «тормозной путь». При разной скорости он составляет от 20 до 60 м. Данный показатель у разных машин разный. Добавим сюда техническое состояние шин, самой тормозной системы, ее конструкции, а также качество дорожного покрытия.

Как видите, чтобы затормозить, придется проехать достаточное большое расстояние. Поэтому совет – постарайтесь наблюдать не только за впередиидущей машиной, но и за теми, которые двигаются впереди нее. Это даст вам несколько секунд, а, значит, сократится тормозной путь.

Совет №2 – если вас выталкивают из полосы движения

Ситуация, когда водитель соседней машины начинает вас вытеснять с полосы, по которой вы движетесь, встречается нередко. Хамы на дорогах встречаются всегда. Но не стоит нервничать, потому что могут быть и совершенно другие причины. К примеру, водителю стало плохо, сломалась ходовая часть, он спешит, потому что жена рожает, и так далее. Поэтому не стоит отвечать тем же, просто сбросьте скорость и пропустите спешащего.

Совет №3 – встречная машина ослепляет фарами
  1. Постарайтесь не смотреть на фары.
  2. Прижимайтесь к правой стороне полосы движения, чтобы хорошо была видна дорожная разметка. По ней вам и придется ориентироваться.
  3. Зажмурьте левый глаз. Общее ослепление глаз происходит в два раза быстрее.
  4. Сбросьте скорость.
Совет №4 – скорость при повороте

Новичок часто ошибается, входя в поворот. Многим кажется, что с таким маневром можно справиться без проблем. Но многое будет зависеть от того, какой крутизны поворот перед вами. Отсюда и выбираемая скорость, и передача. Закон для этой ситуации един, и он гласит: чем круче поворот, тем ниже передача, а, соответственно, и скорость.

Сам поворот можно разделить на три участка.

  1. Вход в поворот. Если вы движетесь со скоростью 50 км/ч, то сбрасывайте ее до 40 км/ч и переключайтесь на третью передачу.
  2. В этом режиме вы и проходите основную часть поворота.
  3. Выход – наращивается скорость с переключением на четвертую передачу.

На первых порах своего вождения новичок должен правильно оценивать ситуацию на дороге. Сделать это непросто, поэтому совет – постарайтесь планировать свой выезд. К примеру, не стоит выезжать в час пик, на трассы, загруженные транспортом, постарайтесь уходить от тех мест, где расположены большие транспортные развязки.

Самый простой способ – это определить оптимальный маршрут движения, к примеру, от дома до работы. И несколько дней ездить по нему, привыкая к автомобилю, рулю, пешеходам, знакам и прочим необходимым атрибутам и вещам.

Совет №6 – будьте джентльменом

Если вы не нарушаете правил, то для беспокойства нет причин. На вас могут кричать, мигать фарами, сигнализировать, чтобы вы сделали то, что не соответствует правилам дорожного движения. Не поддавайтесь на провокации, ваша задача благополучно доехать до места назначения. В данной ситуации важно не нервничать. Если появляется возможность, всегда уступайте место, полосу, дайте возможность тому, кто спешит или нервничает, получить свое.

Специализированная парковка в городе сегодня, к сожалению, встречается редко, поэтому вам придется оставлять свою машину около тротуара. А значит, правильно парковаться – это простая необходимость. Новичку это сделать с первого раза будет непросто. Поэтому советуем создать для себя определенный ориентир. Как это сделать?

Около дома в свободном от машин месте постарайтесь подъехать к бордюру тротуара как можно ближе. При этом постоянно наблюдайте за боковым зеркалом, чтобы не задеть бок автомобиля. Если вам кажется, что вы подъехали достаточно близко, то выйдите из салона и обойдите авто. Если расположение автомобиля вас утраивает, то сядьте за руль и поставьте для себя ориентир. К примеру, это может быть край капота, который будет чисто визуально пересекаться в одной точке с видимой частью бордюра. Запомните эту точку. Когда захотите припарковаться в городе, ориентируйтесь именно на нее.

Совет №8 – нужен ли навигатор

Навигатор – вещь неплохая. Но новичку она не помощник. На дороге важно сосредоточиться, а здесь приходится все время отвлекаться, одним глазом смотря на дисплей, а вторым на дорогу. Так что пока не стоит покупать этот гаджет.

Совет №9 – не бойтесь сотрудников ГИБДД

Если вы не нарушаете правил, то ничего бояться не надо. Обычно сотрудникам ГИБДД до водителя, который не нарушает их, дела нет. Постарайтесь настроить себя на то, что это обычные люди. Хотя опытные водители все равно сбрасывают скорость на постах. Так что примите их действия за правило.

Другие советы

Вешать или нет на стекло знак «Начинающий водитель» (восклицательный знак черного цвета на желтом фоне)? Честно говоря, он от обязанностей и штрафов вас не убережет. Да и каких-то привилегий он не дает. Так что решайте сами. Многие почему-то думают, что ездить с таким знаком посередине трассы со скоростью 40-50 км/ч позволительно. Ничего подобного. Лучше ездить без знака, но по правой полосе, немного снизив скорость.

Если вы повернули вдруг не туда, то не стоит из этого делать большую проблему. Как было уже сказано выше, не надо нервничать. Ошибочный поворот ведет не в преисподнюю, так что найдите место для разворота и продолжайте движение к месту назначения.

Правильно трактуйте правило правой руки. Если вы хотите перестроиться с левой полосы в правую, а сосед справа хочет занять ваше место, то вы его просто обязаны пропустить.

Как видите, чтобы совершать поездки в городе в первый раз, самостоятельно сидя за рулем, придется знать не только правила дорожного движения. Так что прислушайтесь к рекомендациям и советам опытных водителей, которые мы специально для вас подобрали в этой статье.

Как научиться водить машину в городе

[IMG]http://goodmaster. com.ua/wp-content/uploads/2013/09/vozhdenie-v-gorode.jpg[/IMG]Техническое состояние автомобиля Самое главное – тормоза. От их состояния зависят не только ваши безопасность, здоровье или жизнь, подумайте о своих пассажирах и других участниках движения. В современном мегаполисе, с его бешеным ритмом жизни и агрессивным стилем вождения, с неисправными или полуисправными тормозами далеко уехать вам вряд ли удастся. А от того, насколько четко и надежно запускается двигатель вашего автомобиля, будет зависеть, сколько времени вы проведете, стоя под светофором посреди перекрестка и пытаясь его завести. Сколько при этом придется выслушать гневных гудков звуковых сигналов и эмоциональных высказываний с устными рекомендациями от других водителей, зависит только от того, с какой попытки заведется заглохший двигатель. Нестабильно работающие световые приборы могут легко стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Новичок (и не только новичок) за рулем автомобиля с неисправными сигналами поворота или стоп-сигналами подобен мине замедленного действия.

ПДД и дорожные знаки

Правила дорожного движения и дорожные знаки недостаточно просто знать, их знание нужно довести до уровня осознанного рефлекторного действия, когда для того, чтобы разъехаться на нерегулируемом перекрестке, не нужно тужиться, вспоминая правила проезда, а увидев знак, к примеру ограничивающий скорость, нога рефлекторно была бы снята с педали акселератора. Лучше всего на начальном этапе поездить по какому-то одному маршруту (например, с дома до работы и обратно) в качестве пассажира, внимательно разглядывая дорожные знаки и мысленно прокручивая в голове перечень необходимых ответных действий на них водителя. Наблюдайте за другими участниками движения, анализируя их действия и определяя их соответствие требованиям ПДД. Лишь только после такой «заочного» и пассивного вождения можно садиться за руль самому, не боясь растеряться среди плотного потока автотранспорта.

Когда выезжать новичку

Новичку с еще не сформировавшимися навыками вождения в условиях города следует совершать свои первые выезды в ранние утренние часы, особенно в выходные дни, когда плотность потока транспорта еще незначительная и автомобильных пробок нет. Неплохим вариантом можно считать и поездки в вечернее (или даже в ночное) время, когда машин на дорогах города немного, но утренние учебные поездки при естественном освещении все же предпочтительнее.

Как вести себя за рулем

Начните с поездки по маршруту, который вы досконально изучили в качестве пассажира и уверенно разбираетесь, где и в какой ряд нужно перестроиться, куда свернуть, требования каких знаков при этом необходимо выполнить и какими пунктами правил дорожного движения руководствоваться при конкретном маневре. Займите правый ряд, чтобы, не мешая другим участникам движения и передвигаясь на невысокой скорости, достигнуть конечного пункта назначения. Учитесь внимательно тому, что «читать» дорожную обстановку впереди своего автомобиля и предугадывать маневры встречных или впереди идущих автомобилей. На светофорах, несмотря на разрешающий зеленый свет и нетерпеливое гудение клаксонов стоящих сзади машин, не начинайте движение до тех пор, пока не убедитесь в том, что все пешеходы благополучно добрались с пешеходного перехода на тротуар. Обязательно дайте возможность завершить маневр водителям, автомобиль которых запрещающий красный сигнал светофора застигнул посреди перекрестка. О звуковых сигналах. Будьте психологически готовы к тому, что первое время вас будут непрестанно сопровождать автомобильные гудки недовольных вашим стилем вождения водителей. Относитесь к этому по-философски, соблюдайте спокойствие (по крайней мере, пытайтесь это делать), отдавайте себе отчет в том, что это явление – временное. В первое время избегайте сложных и замысловатых маневров, вместо одного сложного выполняйте несколько простых и понятных остальным участникам движения действий, заблаговременно предупреждая о них световыми сигналами.

В завершение

Несколько полезных советов в завершение: следите за посадкой и правильным положением рук на руле, для управления машиной используйте удобную обувь, передачи переключайте быстро и плавно, во время движения соблюдайте дистанцию до впереди идущего автомобиля, при движении задним ходом обязательно включайте «аварийку», но самое главное – не волнуйтесь, ведь умение трогаться с места, двигаться задним ходом и парковаться в одно движение к вам обязательно со временем придет, для этого нужно лишь ваше желание, время и регулярные занятия.

Удачи вам в освоении городских улиц!

Как научится ездить по городу.

Как научится ездить по городу.

Большой поток автомобилей, пробки, резкие маневры это все относится к типу вождения по городу. И большинство начинающих водителей, да и бывалых, бояться ездить по городу. Вследствие чего, затормаживают городское движение и создают заторы на дороге. Многие водители, боясь ездить по городу, стараются ехать окружными дорогами, где наименьшая интенсивность движения, а некоторые и вовсе стараются ездить на маршрутах. Рассмотрим немного советов для новичков и других водителей как научиться ездить в городских условиях. Если вы ездите по городу не уверенный в себе, то скорей всего вы, только недавно получили водительское удостоверение и только начинаете самостоятельное вождение в городских условиях. Советуем вам, прикрепить на заднее стекло знак «У» или «70», благодаря этому на вас не будут злиться, и нервничать окружающие водители. Когда установлен такой знак, то водители более с уважением к вам отнесутся и просто-напросто вас объедут, без лишнего внимания. Кроме того, желательно двигаться вам по правой крайней полосе, во избежание помех другим водителям, которые гораздо на большей скорости двигаются по дороге. За долго до того, как вы учились в автошколе, и учились ездить на учебной машине по городу, то всегда слушайте, что вам говорит инструктор.

При вождении по городу, вы должны быть предельно внимательны, меньше смотреть по сторонам, а больше внимания уделять знакам, разметкам и светофорам. Особенную внимательность нужно уделять нерегулируемым пешеходным переходам, так как в любой момент может незаметно появиться человек на переходе. В чертах города соблюдайте скоростной режим, но и конечно же дистанцию. Большую роль играют зеркала заднего вида, они очень помогают при перестроении с одной полосы на другую, и вы не спровоцируете ДТП.

Если при движении случится какая-либо помеха, по вашей вине, не обращайте внимания на разозлённых на вас водителей. Незамедлительно включите аварийную сигнализацию, запустите автомобиль и продолжите движение.

Для новичков автолюбителей, вождение по городу лучше осуществлять в светлое время суток и хороших погодных условиях. Потому что в темное время суток и плохие погодные условия видимости гораздо хуже, и риск тем самым увеличивается. В темное время интенсивность движение гораздо меньше, но при этом легче и спокойнее ездить не будете. Можете не заметить рядом стоящую или проезжавшую машину и спровоцировать ДТП. По городу ночью ездить нужно на ближнем свете фар, чтобы не ослеплять встречный автомобиль.

Ночью гораздо тяжелее парковаться, особенно задним ходом. Можно наскочить на бордюр или другие предметы, тем самым повредите автомобиль, что не очень приятно. Когда вы, будете больше находиться за рулем в городском, тесном движении, тогда быстрее научитесь правильно и профессионально двигаться в усиленном потоке города.



Как ездить в большом городе

Ездить в большом городе на личном автомобиле куда сложнее, чем в небольших населенных пунктах. На каждом шагу водителя ожидают ситуации, в которых ему приходится принимать решения. Пробки, неудобства парковки, загруженные дороги, напряженные перекрестки — все это реальности движения в большом городе. Нужно разобраться, как правильно ездить в мегаполисах.

Проблемы водителя в большом городе

Каждая школа вождения старается подготовить хороших специалистов, которые после получения прав будут уверенно водить машину. Инструкторы автошколы Авто-Дор тщательно прорабатывают все правила дорожного движения вместе с будущими водителями. Хорошо, когда курсанты проходят обучение в мегаполисе. В таком случае им не страшно будет выезжать на различные трассы самостоятельно после окончания обучения. Однако, есть некоторые трудности, с которыми водители сталкиваются только в больших городах:

  1. Грубость. В крупных городах водитель ежедневно сталкивается с хамством других участников дорожного движения. Далеко не все автомобилисты готовы мирно решать конфликтные ситуации на дорогах, с такими людьми сложно договорится. Оружием против них может послужить спокойствие. Важно хорошо знать ПДД и всегда следовать им — в таком случае закон будет на вашей стороне.
  2. Загруженные дороги, пробки. В больших городах такие ситуации, увы, не редкость. Однако, сейчас можно мониторить состояние дорог из дома. Не выезжайте в такой период. Пробки занимают много времени и нервов водителя, так как приходится лавировать среди транспортных средств и тесно взаимодействовать с другими автомобилистами.
  3. Соблюдение дистанции. Машин много, а значит всегда вас могут сделать виноватым в той или иной ситуации. Чтобы этого не происходило, ездить в большом городе нужно аккуратно. Соблюдайте дистанцию между своим автомобилем и тем, что едет впереди вас. Это поможет обезопасить себя во время экстренных торможений и в других непредвиденных ситуациях на дорогах.

Мегаполисы переполнены автомобилями. Это создает неудобства для водителей, особенно начинающих. Надо быть внимательным на дорогах, чтобы не произошло непоправимого.

Как ездить в большом городе: основные правила

Ездить в большом городе намного ответственнее, чем в небольших городах и селах. Поэтому водителям надо быть постоянно начеку. Также нужно руководствоваться следующими правилами:

  1. Авто должно быть исправно. Для этого нужно перед поездками обследовать его, регулярно проходить технические осмотры. Особенно актуально это в холодную погоду. Перед холодами замените масло и регулярно контролируйте уровень всех жидкостей в машине.
  2. Не спешите. Спешка еще никогда не делала езду по большому городу лучше и безопаснее. Особенно внимательным нужно быть в плохую погоду, например, слякоть, снег. Помните, что в городе вы сталкиваетесь с другими машинами и пешеходами, поэтому не превышайте скорость. В случае каких-то отклонений в работе транспортного средства снизьте скорость и разберитесь с неполадками.
  3. Тормозите заранее. Нельзя тормозить непосредственно перед светофором на перекрестке. Лучше заранее нажать тормоз и плавно отпустить педаль. Это позволит машинам, которые едут сзади, понять направленность ваших действий. Как правильно тормозить, читайте здесь.
  4. Смотрите по сторонам. Смотрите в зеркала заднего и бокового вида, так как всегда нужно знать, кто двигается сзади и по сторонам.
  5. Отслеживайте действия других водителей. Внимательно наблюдайте за движением автомобилей, их сигналами. Не все автомобилисты включают поворот или могут перепутать его. Также контролируйте те машины, которые начинают сбрасывать скорость. Скорее всего, они хотят найти место для парковки или же осуществить остановку.
  6. Уступайте новичкам и дуракам. Если вы видите авто, которое выполняет хаотичные движения, то держитесь от него подальше. Это может быть неопытный водитель. Также, к сожалению, на дорогах все больше автомобилистов, которые пренебрегают правилами дорожного движения.
  7. Сидите комфортно. Водитель должен быть уверенным в себе. Некоторые садятся слишком близко к приборной панели или, наоборот, далеко. Это неверно, так как положение водителя за рулем должно быть комфортным и правильным.

Езда в большом городе должна быть безопасной, чтобы не было аварий. Каждый водитель должен понимать свою ответственность и выполнять все правила дорожного движения.

Советы для новичков

Новички часто боятся ездить в большом городе на машине. Этот страх вождения долго может преследовать водителя. Некоторые так и не решаются передвигаться по переполненным дорогам мегаполисов. Есть важные советы, которые обязательно пригодятся новичкам:

  1. Остерегайтесь профессиональных водителей. В нашей стране водители различных служб такси или же общественного транспорта далеко не идеальные примеры для подражания. Считается, что они должны лучше справляться с управлением транспортного средства. Однако на практике это далеко не так. Например, будьте готовым к тому, что маршрутки внезапно выезжают на проезжую часть и выполняют опасные маневры на трассе. Водителем службы такси может стать любой человек, опыт вождения которого может быть минимальным.
  2. Следите за пешеходами. На них обращайте особое внимание, так как больше половины аварий происходит по их вине. Например, люди внезапно выбегают на проезжую часть или переходят дорогу на красный. Уделяйте внимание тем участкам дороги, на которых могут появиться дети (вблизи школ, детских садов и площадок).
  3. Паркуйтесь в безопасном месте. Кроме правильной езды новичкам надо также подумать о безопасной парковке. Машину лучше ставить на хорошо освещенных стоянках, вблизи фонарей, жилых домов. Также нельзя оставлять в салоне автомобиля ценные вещи, которые могут привлечь грабителей.
  4. Включайте сигналы. Опытные водители могут пренебрегать этим правилом. Однако новички должны понимать, что включать поворотник обязательно. Это предупреждает других о ваших маневрах.

Как только водитель начинает ездить в большом городе, он должен ознакомиться со всеми гласными и негласными правилами дорожного движения. Это поможет стать уверенным автомобилистом, который не попадает в аварийные ситуации и правильно взаимодействует с другими транспортными средствами.

Опытные водители и новички должны быть внимательными на дорогах. Особенно сложно ездить в большом городе, где постоянно нужно находиться среди большого потока транспортных средств. Будьте все время сконцентрированным, чтобы не было аварий, наездов, столкновений.

10 советов, как навсегда избавиться от страха за рулем

Думаете, боязнь оказаться за рулем – это удел водителей-новичков? Но это совершенно не так. Причиной возникновения страха дороги может быть не только отсутствие водительского опыта, но и участие в аварии.

Нередко мы слышим истории о том, что человек, получив водительское удостоверение, кладет права на полочку, так никогда и не решаясь больше сесть за руль. Ведь страшно перепутать педали и сбить пешехода или заглохнуть на узкой улице, собрав позади себя пробку. Кто-то боится встречных машин, да и соседи по потоку не вызывают доверие… От волнения некоторые путают левый и правый сигнал поворота. Или и вовсе вместо поворотников включают «дворники».

Случаются ситуации, когда попадаешь в какое-то неудачное ДТП, в котором вашей вины, скорее всего, и не было вовсе… В результате перед глазами возникают зловещие картинки, каждый раз, когда необходимо кого-то подвезти. Некоторые после перенесенного стресса испытывают даже физическое недомогание: потеют ладошки, начинает бить дрожь, «крутит» живот… Начинаешь находить нелепые отговорки, лишь бы никуда не ездить. А между тем профессиональные навыки стремительно теряются (особенно, если их и до этого было не слишком много).

Страх вождения: личный опыт

Чувство страха вынуждает многих водителей, в основном начинающих, пользоваться исключительно общественным транспортом. А некоторые выезжают на автомобиле только в рамках района, избегая загруженных улиц с интенсивным движением. При этом скорость выше 40 км/ч вызывает ощущение, что машина сейчас взлетит. Это я еще не говорю про боязнь парковаться, когда минимум полчаса уходит на поиск удовлетворяющего всем параметрам парковочного места. Так было и со мной.

До тех пор, пока у меня не родились дети пользоваться общественным транспортом было даже удобно: никаких тебе «пробок», ведь автобусы ездят по выделенным полосам, а метро – вообще под землей. Я перестала опаздывать на работу. Неудобство, конечно, доставляли покупки в магазинах, особенно продуктовых. Плестись на «маршрутке» с пятью пакетами из «Ашана» было крайне неудобно. Но тут выручали друзья.

Все изменилось после рождения детей. Казалось бы, на работу не надо. Однако, чтобы добраться до парка или встретиться с подружкой в центре города приходилось бесконечно много поднимать-спускать коляску со ступеней автобуса. Да и с оплатой проезда вопрос оставался открыт: не бросать же коляску с ребенком, чтобы протолкнуться к водителю за покупкой билетика. Конечно, существуют такси с детскими креслами. На них и перешли. Но как быть, если детей трое? Такси даже с двумя автокреслами нужно постараться найти. А с тремя можно и не утруждаться в поисках. В этот момент пришло понимание, что надо перебороть чувство страха и попробовать водить заново.

Совет первый. Научитесь чувствовать габариты машины

Для того, чтобы успешно ездить, не боясь «заглохнуть» на ближайшем перекрестке, нужно натренировать соответствующие навыки трогания и остановки. Определите тормозной путь у автомобиля. Для этого подойдут проселочные дороги, где чтобы встретить живую душу, нужно о-о-очень хорошо постараться. Хорошенько разгонитесь и затормозите в пол. Отследите тормозной путь по следу от машины. Именно такое расстояние (а возможно и большее, если погода или дорожное покрытие подведет) вам понадобится, чтобы остановиться. Учитывайте это во время движения.

Учитесь парковаться и маневрировать во дворах. Таким образом вы почувствуете габариты автомобиля.

Совет второй. Отработайте маневры до автоматизма

Выработка рефлексов при вождении – это залог езды без страха. Ведь вы сможете сосредоточиться непосредственно на дороге, не переживая, куда крутить руль и какую передачу включать.

Совет третий. Освежите знания, полученные в автошколе

Если вы давно не водили автомобиль или чувствуете, что уроков в автошколе оказалось недостаточно, чтобы уверенно ощущать себя за рулем, подыщите себе хорошего инструктора и возьмите столько занятий, сколько вам необходимо для того, чтобы перестать волноваться при каждой поездке. Как показывает опыт, для этого больше подходит посторонний человек с необходимыми обучающими навыками, нежели кто-то из друзей или родственников.

Кстати, можно нанять инструктора-женщину. У них обычно более мягкий и спокойный подход к обучению, нежели у мужчин. К примеру, в автошколе «ХАЙВ!» все ученики в восторге от Кузьминой Любови Алексеевны. Вы только почитайте, какие отзывы о ней оставляют у нас на сайте. Причем не только представительницы прекрасного пола. Она умеет найти подход как к женщинам, так и к мужчинам.

Совет четвертый. Чаще практикуйтесь

Чем чаще ездите за рулем, тем меньше боитесь. Это аксиома. Поэтому водите машину регулярно, даже если в этом нет особой необходимости.

Берите с собой друзей, родственников, если их присутствие вас успокоит. Хорошо еще, если у них не будет водительского удостоверения, чтобы попутчики не «умничали» перед вами.

Ну и ехать в час пик в мегаполисе – это, сами понимаете, не лучшая идея. Другое дело – ранним утром или поздним вечером, когда дороги свободны, а кататься в разы приятнее, нежели стоять в многочасовых «пробках».

И пусть сначала вам будет страшно, и вы будете считать, что ваше место – на пассажирском сидении. Продолжайте! Как говорят опытные водители, уверенность придет после первой пары тысяч километров.

Совет пятый. Проработайте маршрут поездки заранее

Прежде, чем отправиться в путь, изучите куда вам ехать, где сворачивать и как не пропустить нужный поворот. Навигатор имеет правило предупреждать о нужном съезде в тот момент, когда вы быстро мчите по крайней левой полосе в плотном потоке машин. Изучение маршрута сэкономит вам кучу нервов, и вы сможете ехать за рулем более спокойно и уверенно.

Совет шестой. Изучите собственный автомобиль

Зачем нужно выжимать сцепление или что показывает автомобильный тахометр? Именно такие вопросы порой крутятся в голове водителей. Разве до светофоров тебе, когда думаешь, как бы не «заглохнуть»?.. Поэтому изучайте матчасть. Не просто так в автошколе проходят занятия по устройству автомобиля. Для уверенного управления вы должны понимать, какие технические процессы заставляют машину ехать. Достаточно хотя бы поверхностного понимания, детали оставьте специалистам автосервисов.

Также меньше стресса вы испытаете за рулем, если будете знать, куда заливается стеклоочиститель. Или что означает пиктограмма, загоревшаяся на приборной панели. Тут вам поможет инструкция по эксплуатации. Кстати, в некоторых автошколах (в нашей в том числе) инструкторы даже ездят заправлять учебный автомобиль вместе с подопечными – ведь не на каждой АЗС есть заправщики. Так что неплохо бы освоить и этот навык.

Совет седьмой. Повторяйте ПДД

Не просто так придумали афоризм: знание – сила. А на дороге не достаточно просто знать что-то, нужно знать Правила дорожного движения. Причем хорошо! В тоненькой книжечке описаны все ситуации, которые могут возникнуть за рулем, а значит, садясь за руль, вы станете чувствовать себя увереннее, зная, что поступаете по правилам.

Кроме того, советуем вам регулярно следить за изменениями в ПДД. Это можно сделать в нашей группе в Telegram.

Совет восьмой. Не гоните

Придерживайтесь на дороге небольшой скорости. Это поможет вовремя предотвратить аварию. Для того, чтобы научиться уверенно ездить на дорогах с интенсивным движением, требуется время и практика. Тренируйтесь чаще, но по началу не спешите.

Совет девятый. Наклейте знак «Начинающий водитель»

Не нужно стесняться клеить восклицательный знак, туфельку или чайник на заднее стекло автомобиля. Данные обозначения во многих случаях избавят вас от лишних сигналов клаксоном за спиной – вы же предупредили окружающих, что опыта у вас пока недостаточно.

Совет десятый. Настройтесь на позитив

И наконец, избавиться от страха дороги поможет и ваш позитивный настрой. Включите любимую музыку, расслабьтесь и отгоните дурные мысли. И тогда поездка принесет вам удовольствие и радость.

Кайфуйте за рулем!

Где учиться ездить на машине.

Как научиться водить машину женщине? Сложно ли научиться водить машину на механической коробке передач? Как самостоятельно научиться водить машину? Как научиться ездить на механике с нуля

Автомобиль – это потребность человека и в большом мегаполисе, городке, сельской местности, он перестал быть роскошью, а стал средством передвижения. Как научиться ездить на авто с нуля, овладеть техникой вождения за короткие сроки.

Учимся вождению авто?

Теоретическая база

Чтобы научиться ездить на автомобиле с нуля, важно ознакомиться с теоретической базой по курсу вождения, необходимо не просто прочитать, а выучиться все правила дорожного движения, вместе с разметкой и знаками. От качества овладения материалом будет зависеть Ваше спокойствие на дороге, безопасность других участников движения.

Важно выбирать специальные учебники, в которых наглядно продемонстрировано распространенные ситуации во время передвижения. В мировой паутине можно найти массу обучающего видео, как безопасно водить машину по всем правилам ДД.

Желательно купить сборник экзаменационных билетов, пройти закрепляющие онлайн-тесты, эти знания помогут как на практических занятиях по вождению авто, а также при сдаче экзамена и получении прав.

Внимание! Для изучения теоретической базы понадобиться:

  • учебник для изучения правил дорожного движения с иллюстрациями;
  • обучающее видео;
  • экзаменационные билеты по ППД.

Практическая часть

Вождение авто требует определенной физической силы, концентрации на дороге, внимательности, терпения, хорошего зрения. Когда Вы движетесь по дороге важно следить одновременно за обстановкой на дороге, наблюдать за действиями пешеходов, постоянно контролировать дорожную ситуацию.

Что нужно делать водителю на дороге:

  1. Правильно выбирать скоростные режимы.
  2. Следить за траекторией движения авто.
  3. Владеть техникой экстренного реагирования, дабы избежать аварийной ситуации.
  4. Приучить себя к порядочности и деликатности во время движения авто в пробке.

Основные нюансы при вождении

Перед началом вождения важно «познакомиться» с авто, чтобы побороть боязнь «железного коня» нужно сесть за руль, понажимать на педаль газа, привыкнуть к набиранию мотором оборотов, а также звуку самого авто.

На первых порах желательно заниматься на специальной дороге, где нет движения другого транспорта. После переходить на городские улицы с менее интенсивным движением и т.д.

Чтобы не бояться, что на пути будет много машин, нужно заранее придумать маршрут, минимальным движением авто, а когда Вы будете чувствовать себя более уверенно, можно переходить на более оживленные маршруты.

Чтобы было проще овладеть всей техникой вождения авто желательно иметь «под рукой» опытного водителя, который бы помог справиться со всеми трудностями и ошибками на дороге.

Правила обучения вождения с нуля на авто с механической коробкой передач

Перед тем, как тронуться с места нужно выполнить следующие действия:

  • провести визуальный осмотр автомобиля, проверить состояние колес, топливной системы, работоспособность фар и габаритов;
  • отрегулировать кресло, боковые зеркала;
  • проверить безопасность, наличие ремней фиксации человека к креслу;
  • осмотреть внешнее автомобиль, привести его в порядок.

Когда подготовка будет завершена, смело переходим к запуску двигателя:

  1. Включается нейтральная скорость.
  2. Запускается автомобиль.
  3. Выжимается педаль сцепления до пола, переводится рычаг переключения передач в положении первой скорости.
  4. Нажимается педаль газа так, чтобы на тахометре был показатель 2000 оборотов.
  5. Плавно левой ногой отпускается сцепление, при этом правой ногой держится педаль газа и постепенно прибавляется газ.

Вот и тронулась машина с места. При движении авто следует работать двумя ногами одновременно и параллельно, если отпустить резко сцепление, то машина будет дергаться и скоро заглохнет. Вот почему еще важно обучиться технике плавного и правильного торможения авто.

Как тормозить при движении?

Для полноценной езды нужно научиться не просто останавливаться, а тормозить. Педаль тормоза находится посередине, между сцеплением и газом. Начинающим водителям важно знать, как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач:

  1. Сначала нужно снизить скорость движения, снять правую ногу с педали газа и нажать на педаль тормоза.
  2. В случае полной остановки правая нога должна находиться на педали тормоза, а левая – на сцеплении.
  3. Чем сильнее выжимать тормоз, тем больше тормозные колодки буду оказывать давление на колесо — машина остановится.

Если педаль тормоза не сработает, необходимо воспользоваться «ручником», поднять его в положение вверх. Полноценно пользоваться этим способом для торможения авто запрещено, важно восстановить работу тормозной системы, а после продолжить движение автотранспорта.

Также начинающему водителю еще нужно ознакомиться с практической частью, как двигаться на авто с горки, задним ходом, как переключать передачи, перейти с одной передачи на другую, безопасно водить авто на загруженной дороге, во время сильного дождя, гололеда или снега.

Будьте внимательными, Вы в ответе не только за свое здоровье, но и за жизнь всех участников движения! Удачи Вам в обучении и «мягкой посадки»!

Личный транспорт давно перешел из разряда роскоши в насущную необходимость, и однажды пересев за руль собственного автомобиля, многие не понимают, как до этого можно было обходиться без него. Но перед тем как наслаждаться ездой, надо узнать, как научиться водить машину.

Кто-то тратит на процесс обучения месяцы или даже годы, а кому-то достаточно нескольких дней или недель, чтобы почувствовать уверенность в своих водительских силах. Разница в полученном результате не всегда зависит от возраста или пола, чаще дело в усердии и терпении.

До получения практических навыков о том, как правильно водить машину, необходимо немного ознакомиться с теорией. Для этого желательно полностью прочитать правила дорожного движения, особенно уделить внимание разделам, касающиеся действий водителя.

Важно понимать, что на дороге от действий водителя зависит не только его жизнь и здоровье, но и пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения.

Кроме учебника по ПДД в качестве теоретических знаний полезными окажутся учебники из автошколы с примерами дорожных ситуаций и их разбором. Желательно выбирать более поздние издания, в которых опираются на актуальные ПДД.

Самостоятельной вождение

После теории требуется визуально изучить автомобиль с места водителя. Делать такое лучше с инструкцией по эксплуатации, в которой точно обозначены все рычаги, кнопки и индикаторы, а также что с этим все нужно делать и как расшифровывать их сигналы.

Следует учитывать, что перед тем, как начать водить машину самостоятельно, надо не только уметь управлять транспортным средством, но и полностью контролировать дорожную ситуацию через лобовое стекло, боковые и салонные зеркала заднего вида. Требуется держать дистанцию до ближайшего автомобиля , выдерживать скоростной режим, контролировать наличие дорожных знаков и разметки, а также быть готовым остановиться в любой момент в заданном месте.

Преодолеть страх авто

Необходимо преодолеть психологический барьер перед управлением автомобиля. В качестве пешехода мы чувствуем свои габариты, контролируем скорость и знаем, что делать, чтобы не столкнуться с другими пешеходами и как остановиться. С машиной происходит также, ведь водитель должен чувствовать ее габариты, скорость и предугадывать действия других участников движения.

Сев в машину, надо завести мотор и немного погазовать на нейтральной скорости. Выполнять это упражнение надо вдали от людных улиц и дворов. Первыми уроками должны стать умение трогаться и останавливаться. На занятиях желательно быть в удобной одежде и обуви с тонкой подошвой. Никакие туфли на шпильках или высокой платформе обувать не стоит.

Готовимся к первому выезду

Чтобы научиться хорошо водить машину, надо перед выездом обеспечить себе комфорт и проконтролировать безопасность. До выезда из гаража или парковки желательно завести привычку осматривать авто на предмет каких-либо потеков или капания маслянистых жидкостей. Если это будет появляться регулярно, то с такими утечками надо обращаться в сервис, чтобы не получить проблем в будущем.

Водитель должен обращать внимание на давление в шинах, если колесо явно спущено, то можно подкачать или, заехав на автосервис, заклеить прокол. Также надо контролировать световые приборы, чтобы не было перегоревших лампочек или окислившихся контактов, блокирующих работу фар, «стопов» или «поворотников».

Сев за руль первый раз в автомобиль желательно установить настройки под себя.

Для этого регулируем вылет и высоту кресла, наклон зеркал заднего вида и если есть регулировка руля, то применяем и ее. Не стоит забывать о безопасности, поэтому пристегиваем ремень безопасности, так же как и пассажиры.

До того как трогаться, стоит оценить дорожную ситуацию и не создавать помех выездом для других водителей или пешеходов. Желательно пропустить машины в попутном направлении, если они есть.

Техническая часть вождения

Наиболее популярной проблемой для начинающего водителя автомобиля с механической коробкой передач является процесс трогания с места. Для того чтобы не путаться, надо запомнить простое правило: работать левой ногой только с педалью сцепления, а правую использовать для газа и тормоза.

Перед тем как быстро научиться водить машину женщине или мужчине, транспортное средство надо завести. Для этого проворачиваем ключ в замке зажигания по часовой стрелке до первого щелчка. Это положение «1» или «ON» на зарубежных авто. Ожидаем несколько секунд для запуска электроники, если такая присутствует.

Выжимаем сцепление, так как в некоторых машинах не удастся даже провернуть ключ без этого, и проворачиваем ключ в положение «2» или «START». Удерживаем несколько секунд до запуска мотора и возвращаем зажигание обратно.

Как трогаться с места

Тронуться с места можно после снятия с «ручника» и включения левого поворотника. Выжимаем сцепление, переключаем рычаг коробки передач в положение первой ступени. Слегка подгазовываем, удерживая обороты на уровне 1,5-2 тыс. об/мин, чтобы не заглох мотор. Постепенно отпускаем педаль сцепления. Вниз не смотрим, а контролируем пространство впереди автомобиля.

Вождение с инструктором

Перед каждым переключением положения рычага на КПП, нужно выжимать сцепление. Для автоматических коробок достаточно установить режим «D» и нажимать педаль акселератора.

Нужно знать, что если обучение в автошколе проводилось на машинах с автоматической коробкой передач, то в удостоверении укажут разрешение вождения лишь с АКПП.

Начинать движение проще с ровной поверхности, но такую часто трудно найти. В реальности приходится стартовать и с наклоном вниз, что легче, и с уклоном «под горку». В обоих случаях не стоит паниковать, надо лишь отработать маневр вне улицы или дороги.

Удобней в гору стартовать при помощи стояночного тормоза. Для этого ручник устанавливаем в верхнее положение, заводим мотор. Одновременно акселератором подгазовываем до 2,5-3 тысяч оборотов, фиксируем ногу на газу в таком положении. Опускаем ручник и плавно, но не медленно отжимаем сцепление, при этом не забываем удерживать высокие обороты для старта.

Прямолинейное движение

Научившись трогаться с разных положений, можно пробовать переключать передачи на КПП. Ориентироваться здесь нужно на скорость движения автомобиля и обороты мотора. Часто водители используют первую передачу, лишь для того, чтобы начать движение, а затем практически сразу переходят на вторую ступень.

Женщина за рулем

Для этого надо выжать сцепление, добавить оборотов мотора, переключить рычаг КПП влево-и-вниз, а затем медленно отпускать педаль сцепления, удерживая обороты около отметок 1,7-2 тыс., не давая им резко падать.

Подняв скорость примерно до 35-40 км/ч, можно переходить на третью передачу. Алгоритм такой же, как и при смене первой на вторую ступени. Начиная с 60 км/ч можно включать четвертую, а с 80 км/ч легко перестроиться на пятую скорость коробки передач. Во время таких манипуляций значение тахометра можно доводить до 2,5-3 тысяч оборотов.

Если же дорога имеет уклон и автомобиль не набрал скорости для преодоления подъема, то стоит перейти на пониженную передачу. Выжав сцепление можно переключать рычаг и также плавно возвращать его в первоначальное положение. По возможности надо переходить последовательно без перепрыгивания через ступени.

Правильная остановка

После того как водитель проехал нужное расстояние, ему требуется остановиться в заданном месте. Для этой операции нужно снизить скорость. Убрав правую ногу с педали газа, надо переместить ее на среднюю педаль тормоза. При этом стоит контролировать обстановку сзади, чтобы не создать аварийную ситуацию, в которой можно столкнуться с другими авто.

Понижая скорость педалью тормоза, не стоит забывать о переключении ручки КПП на пониженную либо нейтральную передачу.

Плавную остановку можно обеспечить, одновременно нажав на сцепление и медленно вдавливать педаль тормоза. Таким образом, у движущихся водителей сзади будет время для совершения маневра.

Правильная посадка за рулем

Движение задним ходом

Не всем с первых минут дается этот маневр. Для его осуществления нужны частые тренировки. Надо чувствовать габариты авто. Включив заднюю передачу, для этого на ручках КПП современных автомобилей есть дополнительное кольцо, необходимо повернуть корпус назад. Двигаться «по зеркалам» не стоит.

Вдавив сцепление, на слух добавляйте газ, чтобы мотор не заглох, и отпускайте левую педаль. Резко вращать рулевое колесо не надо. Отъехав на нужное расстояние, можно вернуть ручку КПП в нейтральное положение.

Заключение

Получение достойного результата обеспечит только постоянная практика. Чем больше часов будет потрачено на то, чтобы проехать тренировочно на каком-то безлюдном полигоне, тем увереннее молодой водитель будет себя чувствовать в городских условиях на оживленных улицах.

Постепенно надо повышать время выезда на городские дороги, чтобы снизить стресс и убрать панику от присутствия на дороге других авто. Не стоит выбирать высокоскоростные режимы, но и не нужно жаться к правой бровке дороги. В спутники или помощники лучше брать того, на чьи подсказки или советы вы будете реагировать спокойно. Первое время желательно самому не выезжать, ведь две пары глаз лучше, чем одна, и пассажир сможет заметить или подсказать то, что могло уйти от внимания водителя на дороге.

В качестве инструктора не стоит выбирать супругов, это может негативно отразиться не только на езде за рулем. На свое авто не нужно вешать лишних значков, типа «чайник в треугольнике» или «женскую туфельку». Это скорее раздражает остальных водителей, чем предупреждает о чем-то.

С тех пор, как автомобиль перестал быть роскошью, а превратился в обыденное средство передвижения, многие мечтают сесть за руль и из разряда пешеходов перейти в привилегированную касту водителей. Но динамика современной жизни не позволяет нам тратить много времени на то, чтобы овладеть навыками вождения. Потому сегодня мы постараемся разобраться в том, как быстро и без особых сложностей научиться водить автомобиль.

Научиться водить авто можно довольно быстро

Фото cosmo.com.ua

Все мы абсолютно разные: у кого-то водительский талант в крови, а кто-то вынужден сжечь не одно сцепление, прежде чем автомобиль станет послушным. Однако это вовсе не значит, что есть люди, которым не стоит даже садиться за руль. Больше того, каждый начинающий водитель может рассчитывать на то, что ему удастся научиться вождению в самые сжатые сроки. Что для этого нужно? Совсем немного. Всего лишь старание, трудолюбие, упорство и, естественно, регулярная практика.

Если у вас пока нет ответа на вопрос, как быстро научиться водить машину, тогда начните с психологического настроя. Нужно заверить себя, что водить автомобиль не так уж и сложно, как это может показаться на первый взгляд. Иными словами, вы должны садиться в машину с мыслью, что все у вас получится. Да, и вспоминайте чаще цирковых медведей, которые умеют кататься на велосипедах. Будьте уверены, что вы ни в коем случае не хуже косолапых «байкеров».


Вот это по-настоящему сложно, а в машине у вас всего три педали

Фото aviarf.com

Второе правило простое — конкретизируйте поставленную перед собой цель. Можете в календаре своего телефона выставить дату с напоминанием о том, что к этому дню вы должны освоить вождение. Правильное мотивирование себя любимого может творить чудеса. А вот если ваша цель будет призрачна и размыта, вы запросто сможете бросить все на полпути и дальше топтать грешную землю своими двумя. И это вместо того, чтобы с комфортом чесать приветливый асфальт покрышками своего автомобиля.

Поведать о том, как быстро научиться водить автомобиль, вам сможет любой профессиональный автоинструктор. Этот человек на определенный период времени должен стать вам тем, кому вы будете безоговорочно и безоглядно доверять. Потому очень важно найти с инструктором общий язык. Если вы будете доверять своему учителю, то сможете вести себя за рулем максимально спокойно и сосредоточенно. Не стесняйтесь задавать вопросы, даже если вам они кажутся глупыми. Практика всегда должна подкрепляться теорией. Старательно отрабатывайте каждое упражнение на автодроме, осторожничайте во время выезда на городские улицы и постарайтесь, чтобы настрой у вас всегда был только положительный, ведь успех сопутствует только тем, кто уверен в своих силах.


Перед выездом в город попрактикуйтесь на автодроме

Фото zr.ru

Вы не должны думать только о том, как быстро научиться водить, потому как спешка может привести к тому, что результат будет прямо противоположным. Не торопитесь и не пытайтесь форсировать события, особенно если у вас что-то не получается. Все ваши ошибки, которые не были проанализированы, в будущем могут довольно дорого вам обойтись. Если вы делаете ставку на качество вождения, то запаситесь терпением.

Итак, давайте подведем итог. Во-первых, больше практикуйте. Как только вы почувствуете себя уверенно на легких незагруженных маршрутах, усложняйте задачу: выбирайте более оживленные улицы в городе, выезжайте на трассу, а также на дорогу в темное время суток.

Во-вторых, не недооценивайте значение теории. Правила дорожного движения — это ваши священные заповеди, которые не просто помогут вам быстрее освоить науку вождения автомобиля, но в определенных ситуациях смогут даже спасти вам жизнь. Используйте для учебы все доступные средства: специализированную литературу, видеоуроки в Интернете, симуляторы и тесты.


Внимательно слушайте то, что вам говорит инструктор

Фото avtoindent.ru

В-третьих, не бойтесь водить машину. Эта рекомендация особенно касается представительниц слабого пола, которых зачастую охватывает панический страх перед «железным конем». Такая фобия — это всего лишь субъективное восприятие той проблемы, которую и проблемой назвать нельзя.

И, в-четвертых, на начальном этапе заручитесь поддержкой опытного инструктора, который будет держать под жестким контролем все ваши водительские потуги.

И запомните, что вы можете научиться водить быстро, но у вас никогда не получится сделать это молниеносно. Всему свое время.

Научиться водить автомобиль — это сложная задача, которая многим дается с большим трудом. Если ребенок рос в семье, где есть автомобиль, отец разрешал ему иногда покрутить руль или поездить по пустым дорогам, то, можно сказать, что вождение у него в крови. Совсем другое дело, если вы хотите обзавестись своей машиной, а о процессе вождения имеете лишь отдаленное представление.

Самое первое правило — это чувствовать себя за рулем расслаблено. Не нужно бояться садиться за руль, уверенность можно воспитать в себе постепенно. Попросите друга или запишитесь на уроки к частному инструктору, который разрешит вам практиковаться на специальных площадках или на дорогах где-нибудь за городом, где машины появляются очень редко.

Учеба в автошколе состоит из нескольких стадий:

  • теория;
  • правила дорожного движения;
  • практика.

Практика вождения — это самое главное. Научитесь сначала просто заводить машину, выжимать сцепление и ездить по прямой площадке. Сядьте за руль, пристегните ремень безопасности, проверьте стоит ли рычаг КПП на нейтральной передаче — он должен свободно ходить вправо-влево. Выжмите сцепление, поверните ключ в замке зажигания, нажмите на педаль газа — автомобиль завелся. Затем следует переключиться на первую передачу, спустить сцепление и надавить на газ.

На скорости в 15-20 км/час можно попробовать поездить по местности, объезжая препятствия. Со временем вам захочется ездить быстрее, отпускаем педаль газа, выжимаем сцепление и переходим на вторую передачу, затем на третью. Если рядом сидит ваш друг или инструктор, он вам все покажет и расскажет.

Если у вас нет возможности тренироваться на настоящем автомобиле, можно найти много довольно реалистичных симуляторов вождения в Интернете.

Следующим шагом для вас должно стать поступление в автошколу и езда по городу. Во время езды по городу нужно постоянно сохранять концентрацию, вы должны одновременно следить за знаками, разметкой, смотреть в зеркала заднего вида, чтоб не зацепить кого-то сзади. Стоит помнить, что в зеркалах имеются «мертвые зоны», поэтому иногда приходится и поворачивать голову.

Непринужденность приходит только со временем и после упорных тренировок. Если у вас есть хороший стимул и мотивация, то обучиться можно очень и очень быстро, некоторым людям хватает нескольких недель, чтобы чувствовать себя за рулем уверенно.

Не стоит отчаиваться, если вам что-то непонятно. Вы платите свои деньги и имеете полное право переспрашивать столько раз, сколько вам нужно. Не нужно стесняться других учеников или инструктора, от его умения доходчиво все объяснять зависит ваша будущая безопасность на дороге.

Обучение вождению на механике (МКПП)

Обучение вождению на автомате (АКПП)

В начале ХХ века автомобили вошли в повседневную обыденную жизнь рядовых граждан. Заводы стали осваивать поточное производство новых агрегатов. И вскоре появление на улице четырёхколёсного самодвижущегося чуда уже никого не удивляло.

Водитель — профессия молодая

Вследствие этого появилась даже новая профессия — водитель. На заре ее становления водители приравнивались чуть ли не к сегодняшним космонавтам, потому что умели, а главное, знали, как ездить на машине. Ведь управлять автомобилями было чрезвычайно сложно, а порой даже опасно.

Какой-то системы обучения вождению вообще не существовало. В те далёкие времена водители постигали искусство управления машиной исключительно по собственному наитию. Да еще и механизмы были крайне ненадёжны и требовали постоянного ухода.

Сесть за руль может каждый

Но со временем линии по производству машин расширялись, что позволяло увеличивать общее количество произведенной продукции и снижать цены.

Водителями становились уже массово, изучая, как ездить на машине по городу, в специализированных училищах либо на курсах вождения. Из года в год автомобили становились все совершенней, и в наше время каждый желающий, приложив совсем немного усилий, может сесть за руль. Уже в конце прошлого века автомобили настолько плотно вошли в повседневную жизнь, что вопрос о том, как научиться ездить на машине, свелся к посещению трёхмесячных курсов.

С чего начать

У новичков много вопросов: «Что нужно для того, чтобы стать водителем, как ездить на машине грамотно и безопасно, как не бояться своей машины в конце концов?»

Первое, с чем нужно разобраться — это на котором мы собираемся ездить. Размеры, габариты, мощность и объём двигателя — все имеет значение. Очень важное решение — выбор типа управления коробкой передач.

Как правило, городские жители покупают машины среднего или малого класса с автоматической коробкой передач. Коробка-«автомат» существенно облегчает жизнь новичку, который еще не знает, как водить машину. Простое переключение селектора такой коробки и отсутствие дополнительной педали сцепления позволяют будущему водителю концентрировать больше внимания на дорожных ситуациях.

Учиться у профессионалов

Следующий шаг, который нужно сделать — найти хорошие, серьезные курсы по вождению. Таких объявлений очень много, но лучше не спешить с выбором. Послушайте отзывы людей, уже учившихся, почитайте рекомендации на сайтах.

Компания, которая предлагает такие услуги, должна иметь все соответствующие сертификаты. А главное — вы должны получить права государственного образца после того как научитесь тому, как водить машину.

Как правило, опыт вождения нарабатывается практикой. Поэтому ваши будущие курсы вождения не должны ограничивать своих слушателей в тренировочной езде. Когда мы учимся ездить на машине, это довольно важный нюанс, так как подобная тренировка осуществляется исключительно за счет слушателей. Каждый час, проведенный за рулем учебной машины, поможет быстрее адаптироваться к дорожным реалиям.

Теория тоже важна

Любые подготовительные курсы, которые рассказывают, как ездить на машине, начинаются с изучения теоретической части. Поэтому не стоит пренебрегать лекциями. Поверьте, это не будет лишним. Досконального изучения материальной части автомобиля от вас никто не потребует, однако азы любому грамотному водителю следует знать.

Это же можно отнести и к правилам дорожного движения. Знаков и дорожных символов в современных Правилах дорожного движения множество, но и здесь следует держаться «золотой середины». Тому, кто еще только разбирается, как ездить на машине, достаточно знать набор основных дорожных знаков и правил, чтобы не засорять голову ненужной информацией. Например, о том, что означает животное в кружке или небольшой самолёт. Конечно, это тоже важные знаки и их нужно знать. Но все это приложится со временем.

На первом этапе главное — сохранить свою жизнь, жизнь окружающих людей и по возможности свой автомобиль. Поэтому следует сделать акцент именно на основной подборке знаков и правил. Их не так много и запомнить значения не составит большого труда.

Практика и еще раз практика

Как отмечалось выше, поездки по городу с инструктором — основа всего обучения. В этом случае главное — преодолеть первое волнение, связанное с управлением автомобилем. Сидящий рядом эксперт всегда придет на помощь в трудной ситуации. Первая поездка, как правило, не очень запоминающееся событие. Сказывается волнение. Однако последующие занятия быстро развеют ваши страхи.

Самое главное — почувствовать габариты автомобиля. Иначе очень сложно будет совершать любые маневры. На специальных площадках инструкторы научат вас этой нехитрой азбуке путем несложных и коротких маневров на небольших участках дороги. Когда вы более-менее почувствуете свою первую машину, можно переходить к езде по городу.

Выезжая на дорогу, лучше всего соблюдать простое правило: каждое действие должно быть предсказуемо для других участников движения. Более того, все маневры, как правило, должны сопровождаться соответствующими спецсигналами: включением поворотных огней, звуковыми эффектами, а также световыми обозначениями.

Когда мы водим автомобиль, не стоит отвлекаться на приборную доску. Это оказывается довольно серьёзной проблемой для новичков. Необходимо четко понимать, что основное для ученика — дорожная обстановка. Поэтому просто смотрите на дорогу и контролируйте происходящее на ней. Информация, которая поступает от приборной панели, станет вас интересовать значительно позднее, да и то в редких случаях.

Внимание к деталям

Как правило, все курсы вождения предлагают освоить и небольшие элементы так называемого экстремального вождения. Конечно, это не развороты на полной скорости на 360 градусов. И не езда по льду. Речь идет об элементарных навыках движения типа «под горку».

Все автомобили оснащены ручным тормозом. Именно он нужен, когда вы остановились, увидев красный свет, на небольшой горке. Для общей безопасности в этом случае необходимо поставить машину на Однако дальнейшая езда в этом случае требует определенной сноровки, которую можно получить в результате практических занятий на курсах.

Плохая погода не повод для страха

Не стоит бояться дождя и мокрого асфальта. Главное в этом случае — «обозначить» машину на дороге, включив габаритные или противотуманные огни. Проезжая большие лужи, не стоит забывать об эффекте «аквапланирования». Он заключается в том, что машина при пересечении водной поверхности подвержена неуправляемому юзу. Это может привести к трагическим последствиям. Поэтому, увидев на пути большую лужу, стоит снизить скорость и спокойно преодолеть это препятствие. И не забывайте, что вы сами еще недавно, будучи пешеходом, ругали лихачей, которые оставляли брызги от луж на вашей одежде.

Спокойная езда зимой, прежде всего, обусловлена хорошим техническим оснащением вашего автомобиля. Покрышки должны быть куплены именно для зимней погоды и вовремя заменены. Все замерзающие жидкости сменены.

Зимнее вождение обусловлено, прежде всего, скоростными режимами. Неспешная езда зимой никогда не приведет вас к аварии.

Сказанное, конечно, не раскрывает всех сложностей и премудростей езды на автомобиле, но пережить первые страхи из этой области поможет. Итак, запомним главные элементы успеха в непростом деле вождения автомобиля:

  • соблюдение правил дорожного движения;
  • контроль технического состояния своего железного коня;
  • предсказуемость на дороге.

Хороших дорог и зеленого сигнала светофора вам и вашей машине!

Как научиться ездить в городском потоке? – Блог – Империя Автостекла

Современную жизнь невозможно представить без личного автомобиля. Реалии таковы, что каждый второй житель большого и маленького города имеет в распоряжении собственный автомобиль. В связи с этим в городе увеличивается плотность потока автомобилей. Водителям необходимо быстро реагировать и маневрировать, подолгу стоять в пробках. Именно это и пугает начинающих водителей, которым трудно даются первые дни езды по городу.

Сразу стоит сказать, что только регулярная практика дает возможность быстро приспособиться к условиям города. Необходимо каждый раз, даже ради мелочи, садиться за руль и выезжать на дорогу, если хочется уметь также идеально ездить, как опытные водители. А еще стоит предупредить остальных водителей, приклеив знак «70» или «У» на стекло автомобиля. И тогда другие участники движения будут знать, что за рулем новичок, рядом с ним стоит проезжать осторожно. Этому новичку также стоит не мешать остальным, двигаться нужно по крайней правой полосе. Ближе к центру дороги едут те, чья скорость выше.

Если город знаком, изучены все улицы, то заранее стоит обдумать и запланировать маршрут движения. Когда знаешь, куда ехать, становится легче управлять автомобилем. Если есть возможность, то можно перед этим и пешком пройтись по всему маршруту, изучить, где располагаются светофоры, пешеходные переходы и какие есть знаки. Ведь за всем эти нужно следить во время езды. Все внимание водителя должно сосредотачиваться на дорожной ситуации.

Еще один хороший способ приспособиться к городу – пристроиться сзади к автомобилю, который едет не спеша. Нужно полностью повторять все действия того водителя. Если он включил поворотник, в том же месте следует и самому его включить, объехал ямку – также повторить это. Именно такой анализ действий помогает привыкнуть к дорожным условиям.

Во время езды по городу нужно быть спокойным и не нервничать. Не стоит обращать внимания на то, что другие водители кричат из-за вашей растерянности и медлительности. Пусть вспомнят, как сами ошибались и учились вождению. Даже если автомобиль заглох посреди дороги, нужно включить аварийку и успокоиться. Далее снова попробовать запустить двигатель и продолжить путь.

Сначала лучше выбрать для вождения то время, когда на дорогах мало машин, затем понемногу усложнять задачу, выезжая на интенсивные участки города. Как только езда в дневное время будет уверенной, можно выезжать и ночью. Ночью сложнее, ведь легко не заметить бордюр сбоку или бампер стоящего автомобиля.

Но самое главное – не опускать руки и не сдаваться. Стоит помнить, что у всех были первые часы вождения, все проходили через это.

Рекомендуем также другие статьи в нашем информационном блоге.

Кому не дано водить автомобиль: исповедь инструктора челнинской автошколы

Месяц назад инструктор с десятилетним стажем Фарид Хусаинов уволился из автошколы. Сейчас он работает таксистом и признается, что причиной смены работы в 47 лет стал постоянный стресс.

 

«Во-первых, я  понял, что пора  заняться своим здоровьем, – рассказал он.– Всю жизнь  занимался спортом,  никаких проблем не было. Но  после  шести лет работы в автошколе мне пришлось  сделать операцию на сердце. Виноват стресс! Неправы те, кто думают, что  инструктору, как пассажиру,  в машине делать нечего, мол, сидит рядом с учениками, а они  его  катают  по городу.  В действительности, приходится все делать одновременно: смотреть  за дорогой, держать руль и напоминать о правилах движения. Во-вторых, жаль  личные две  машины «Гранта» и «Киа». В- третьих, обязательный график работы  с 8 утра до 9 вечера, занятость и  по субботам». 
Наш собеседник  поделился своими  наблюдениями о том, кто приходит учиться в автошколу,  на что обратить внимание при выборе инструктора  и каким людям лучше вообще не садиться за руль, и ездить в общественном транспорте. 

 

Учащиеся автошкол

Типичные:


1. В группах всегда преобладают женщины. Все они обладательницы автомобилей: или новый стоит в гараже, или готовятся сесть на общую с мужем или отцом машину. Раньше за правами приходила  молодежь в возрасте до 25 лет. Сейчас  больше дамы элегантного возраста – от  40 и вплоть до 60 лет. В целом теперь в одной группе по 15-17 человек, раньше было по 30 и более. 

 

2. С первого раза  экзамены по вождению обычно сдают  мужчины и женщины в возрасте до 30 лет – они не впадают в ступор и умеют брать себя в руки в любой ситуации. 

 

3. Обычно реакция на ДТП у всех стандартная и бывает трех видов: одни плачут, что разбили чужую машину, другие ругаются  матом, третьи сбегают с места  происшествия.

 

 Нетипичные

 

1. Мамы в возрасте 30-35 лет,  которых заставляют учиться мужья, чтобы возить  детей  в школы и  кружки, а их самих доставлять домой после вечеринок. 

 

2. Мужчины и женщины, получившие  водительские права 5-10 лет назад, но по разным причинам (попали в ДТП, не было возможности приобрести  автомобиль)  так и не сели за руль.  Они приходят учиться заново, и таких из ста человек  – десять процентов.  

 

3. Мужчины в возрасте 45 лет  и старше. Их на курсах мало, они поддаются обучению хуже, чем их сверстницы – женщины.  

 

4. Женщины после  60 лет, конечно, такие курсанты бывают крайне редко, и с ними много хлопот. Был случай, когда одна такая челнинка  50 раз сдавала экзамен на вождение.  

 

Семь    советов опытного инструктора 

 

1.  Ни один инструктор не сможет переделать человеку мозги. 70 процентов успеха обучения зависит от курсанта.

 

2.    Хорошие способность к вождению показывают  играющие  в футбол, баскетбол, волейбол и теннис, а так же те, кто посещает стрелковый тир – у них хороший глазомер, реакция, координация движений и способность  сосредоточиться. 

 

3.    На курсы записаться желательно в сентябре или октябре – в таком  случае есть возможность получить опыт вождения в разное время года: дождь, гололед и зимнюю непогоду. 

 

4.    Не следует выбирать инструктора, который во время практических выездов  молчит. Обычно  курсанты таких боятся и нервничают.  Идеальный инструктор обладает  спокойным характером,  предсказуемыми реакциями, умеет  найти общий язык со всеми. 

 

5.    Для  успешной сдачи  экзамена по вождению  надо предварительно накатать километраж, а количество занятий по вождению должно быть равно  вашему возрасту.  

 

6.    Неплохо во время обучения тренироваться дома. Вечером, сидя  перед телевизором, положите под ногу пустую пластиковую бутылку. И поступайте с ней, как с педалью: нажимайте и плавно отпускайте. Это поможет сформировать навык, необходимый в автомобиле, тогда за рулем у вас не будет неожиданностей. 

 

7.    Просьба к  водителям на дороге:  не подъезжайте близко к машине со знаком «У» и  не сигнальте, так ученик еще больше пугается и теряется. 

 

Анекдот от Фарида Хусаинова: 

 

Мужчина весь в бинтах лежит в больничной палате, а за дверью нервничает  девушка.  Она обращается к доктору: 
— Скажите, как он? 
— Вы знаете,  он в тяжелом состоянии: у него травмы, переломы.
 — Я могу с ним поговорить? 
—  Нет, если хотите что-то ему сказать, я передам.
– Тогда спросите у него, сдала ли я экзамен на права? 
 

Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Татмедиа

Как научиться водить машину, если у вас нет машины

Почти треть американцев в настоящее время выходят из подросткового возраста без водительских прав, и за последнее десятилетие число владельцев прав сократилось среди всех возрастных групп. Многие из нас учатся водить машину во взрослом возрасте — это период в нашей жизни, когда мы не можем легко одолжить машину у мамы и папы или пройти курс средней школы. Многие из нас вообще не хотят иметь машину; мы просто хотели бы арендовать его на выходные или для случайных походов по магазинам. Мы застряли в «Уловке-22»: как нам достаточно попрактиковаться, чтобы пройти тест, который позволит нам попрактиковаться? Это кажется пугающим, но вполне выполнимым и даже имеет свои преимущества.

Поскольку автомобили были изобретены после федерализации, каждая часть процесса лицензирования сильно различается от штата к штату, поэтому проверьте свой веб-сайт DMV или DOT. Также полезны неофициальные руководства на DMV.org.

Получите ученические права

Почти во всех штатах новые водители должны получить ученические права за несколько месяцев до подачи заявления на получение полных прав. Как правило, вы получаете разрешение учащегося, отправляясь в DMV или DOT и сдавая письменный тест. Изучите свое руководство для водителей, сдайте все подготовительные тесты, предлагаемые на правительственном сайте (вот Калифорнийский), и не платите за сторонние подготовительные тесты.Когда я сдавал тест на получение разрешения в Нью-Йорке, я был в восторге, узнав каждый вопрос из подготовительных тестов.

В какой-то момент процесса подачи заявления вам, возможно, придется пройти проверку зрения или слуха, поэтому возьмите с собой любые очки, контактные линзы или слуховые аппараты, которые вы планируете использовать во время вождения.

Практика с инструктором

После получения разрешения вам необходимо попрактиковаться. Если вы никогда раньше не садились за руль, лучше всего для первых нескольких поездок вам подойдет профессиональный инструктор. Они лучше подготовлены к обучению, чем друг или родственник, и у них есть собственная педаль тормоза.Они знают разницу между «хорошим вождением» и более строгими правилами экзамена по вождению. И в отличие от семьи и друзей, если дела пойдут плохо, вам больше никогда не придется их видеть.

Найдите свою автошколу в Google и Yelp. Вам не нужно выбирать самое лучшее — просто избегайте мест с шлейфом жалоб. Почувствуйте атмосферу этого места, и если вы достаточно доверяете ему, инвестируйте в пакет услуг: курс в классе, уроки и поездка на испытательный полигон.

В отличие от вашего экзаменатора по вождению, которому платят за то, чтобы он не пускал на дорогу опасных водителей, вашему инструктору платят за то, что он помогает вам сдать экзамен. Они побеждают, когда побеждаешь ты. Будьте честны в своих чувствах, чтобы они могли обратиться к ним. Вы же не хотите выглядеть колеблющимся или растерянным перед экзаменатором, так что поработайте над этим со своим инструктором. И спросите у них, где проходит испытание. В некоторых штатах учащимся не разрешается осматривать место проведения теста, но, поскольку тест проводится на дорогах общего пользования, его трудно обеспечить. Опять же, ваш инструктор будет знать, что вам может сойти с рук.

Brooklyn, NY’s Drive Rite Academy, где я заново научился водить после десяти лет бездорожья, посоветовали мне по электронной почте:

неправильный.Ты учишься. Это процесс. Будьте готовы выслушать инструкции и критику, и вы преуспеете в обучении вождению.

Взрослые, приехавшие сюда из другой страны, находятся в невыгодном положении, так как им нужно не только осваивать новые законодательные требования, но и социальные нормы вождения в этой стране. У них часто есть привычки или методы, которые были приемлемыми или нормальными в их родной стране, но неприемлемы или даже небезопасны здесь.

Взрослые, которые учатся в первый раз, однако, имеют небольшое преимущество, заключающееся в том, что они обычно лучше понимают, почему действие является или не является опасным, что помогает им очень быстро научиться избегать небезопасных выходок.Но в целом все новички за рулем находятся в одной и той же отправной точке — немного нервничают, немного подавлены и находятся на очень незнакомой территории.

В дополнение к реальной практике вождения вам, возможно, придется пройти курс обучения вождению. В Техасе новые водители моложе 25 лет должны пройти шестичасовой курс онлайн или в классе, а всем остальным нужно посмотреть часовое видео. В Нью-Йорке все водители-новички должны пройти пятичасовой курс в классе, который сильно различается в зависимости от автошколы, но, вероятно, будет включать по крайней мере одно ужасное видео с кадрами аварии с участием пьяных водителей.

Практика с другом

После нескольких уроков пришло время для более долгосрочной практики. Вы можете просто купить достаточно практики в школе, но практиковаться с другом дешевле. Drive Rite рекомендует эту дополнительную практику для обучения управлению различными местами, пассажирами и автомобилями, которые ведут себя по-разному.

На самом деле вам не нужен друг с машиной . Что вам нужно, так это друг с правами, который готов взять на себя риск ездить с вами на арендованном автомобиле.Посуточная аренда по-прежнему дешевле нескольких часов занятий, но допускать за руль нелицензированного водителя — это нарушение условий любого крупного автопроката или каршерингового сервиса, а если вы попадете в аварию, у вас будут большие неприятности. Zipcar, например, не возмещает ущерб от несчастных случаев с лицами, не являющимися членами, независимо от того, имеют ли они лицензию или нет, к тому же они отменят членство вашего друга. Так что пробуйте это только в том случае, если вы и ваш друг уверены в своих силах, и держитесь как можно дальше от интенсивного движения или любого места, подверженного несчастным случаям.

Если никто из ваших друзей не участвует в игре, опубликуйте сообщение на Craigslist или TaskRabbit и заплатите кому-нибудь, чтобы он позволил вам потренироваться в его машине. Сообщите им, что вы уже занимались с инструктором.

Пока вы едете, остановитесь на тестовой площадке и ознакомьтесь с дорогой. Посмотрите, есть ли необычно узкие улицы, крутые повороты или дороги с плохой разметкой. Вы хотите чувствовать себя так же комфортно за рулем здесь, как и в любом другом месте.

В каждом штате (и некоторых муниципалитетах) разрешение учащегося будет ограничивать различные переменные, например, где и когда вы будете водить машину, можете ли вы использовать мобильное устройство с громкой связью или кто еще может ехать вместе.Одни важны, другие менее. Технически в Нью-Йорке учащиеся должны водить машину только с инструкторским тормозом, но вы не услышите об этом правиле, если не заглянете в PDF-файл, ссылка на который находится на боковой панели сайта DMV, а это почти повсеместно игнорируется.

Пройдите тест

В каждом штате вы закончите, фактически управляя автомобилем с экзаменатором на пассажирском сиденье. В некоторых штатах вы будете использовать машину экзаменатора; в других вам нужно будет одолжить его у своего друга или в автошколе.

Если у вас есть возможность, запланируйте тест на наилучшую возможную погоду. Большинство экзаменаторов не проявляют снисходительности только из-за того, что идет дождь или гололедица, поэтому нет смысла начинать свою водительскую карьеру на жестком режиме.

Излучайте уверенность на протяжении всего теста. Опять же, работа инспектора состоит в том, чтобы удерживать плохих водителей подальше от дороги, поэтому они ищут любые причины полагать, что вы не знаете, что делаете. Не инициируйте светскую беседу и не пытайтесь расположить их к себе; просто будьте уважительны и прямолинейны.У вас есть два преимущества перед подростками-водителями: вы не боитесь авторитетов (и не испытываете рефлекторного бунта по отношению к ним) и вы просто на выглядите на опытнее.

Сдавайте тест только тогда, когда вы достаточно уверены, что сможете пройти его. В первый раз часто случаются неудачи, так что не переживайте. Но в некоторых штатах за повторную сдачу теста взимается небольшая плата. Если вы трижды потерпите неудачу в Калифорнии, вам придется перезапустить весь процесс подачи заявки. Если вы потерпите неудачу, спросите у экзаменатора всю возможную обратную связь и потренируйтесь снова.Подумайте о том, чтобы купить еще один урок для инструкторов, чтобы они могли ответить на конкретные отзывы.

Праздновать

Вы прошли тест! Вы можете водить машину! Теперь вы можете вернуться к ходьбе и езде на поезде до следующей поездки. Празднуйте так, как не могут настоящие водители: пройдите в бар и купите себе выпить. Поздравьте себя с присоединением к последнему поколению людей, умеющих водить машину.

«Уроки вождения для взрослых были лучшими 1100 долларами, которые я когда-либо тратил»

Несмотря на оживленное движение Лос-Анджелеса снаружи, в салоне моей новой машины было очень тихо.

Я все еще пребывал в легком недоверии к тому, что маленькая Хонда моя и что я буду ездить на ней на работу, в продуктовый магазин и еще куда угодно. Но когда пришло время выгнать машину со стоянки дилеров, мой пульс ускорился. Теперь я должен был выбраться туда самостоятельно? Делить дорогу с грубыми, агрессивными, чересчур смелыми и рассеянными?

Рядом со мной продавец добродушно улыбнулся, почувствовав мое волнение. — Мы можем вместе объехать квартал, пока ты не освоишься, — сказал он.«Это важный момент для бывшего жителя Нью-Йорка».

Он терпеливо сидел на пассажирском сиденье, пока я делал несколько кругов по окрестностям, пытаясь сделать это важное событие менее чреватым для меня банальной светской беседой. Примерно через 15 минут я высадил его у автосалона и осторожно вернулся домой в свою квартиру.

Я сфотографировал свою новую машину, которую позже окрестил Одри в честь моей покойной бабушки, и отправил их своей семье и друзьям. На другой стороне 30 я, наконец, достиг рубежа, которого многие люди достигли более чем за десять лет до меня.

Моя мама только однажды пыталась научить меня водить машину. Это было ужасно: я не мог управлять машиной, а она в отчаянии кричала на меня. Когда мой двоюродный брат пытался, криков стало меньше, но я все равно отстой. После этого он по секрету сказал моей матери, что не думает, что сможет научить и меня водить машину. По его словам, я был трудным учеником с ведущей ногой и расшатанными нервами. Он посоветовал брать уроки в автошколе, но это стоило бы несколько сотен баксов, на которые моя мама не могла сэкономить.Я ехал в школу на автобусе, а денег на машину не было, так что я просто сдался. Однако в глубине души мне, первоклассному отличнику, было стыдно, что я не умею водить машину.

Несмотря на то, что меня окружало много людей, которые тоже не умеют водить, я чувствовал себя кем-то, изображающим из себя способного взрослого

Я презираю чувство ограниченности, особенно если снять барьер в моих силах. В 2009 году, в мой самопровозглашенный «Год без страха», я брал уроки плавания, чтобы побороть свой страх перед водой. Класс был моим собственным хлорированным адом, но я справился. Однако мой страх перед вождением оказался более крепким орешком. Этого опыта с моей мамой — каким некомпетентным я себя из-за этого чувствовал, наряду с небольшой автомобильной аварией, в которую мы попали, — хватило, чтобы оттолкнуть меня более чем на десятилетие.

Долгое время отсутствие у меня навыков вождения не имело значения. В колледже я мог передвигаться на городском автобусе. После выпуска я переехал в Нью-Йорк, где владение автомобилем было обузой. Тем не менее, несмотря на то, что меня окружало множество людей, которые тоже не умели водить машину, я чувствовал себя кем-то, изображающим из себя способного взрослого человека.

После шести лет крошечных квартир, переполненного метро и бешеного темпа я насытился Нью-Йорком и отчаянно хотел уехать. Поскольку мало где в США есть такая разветвленная система общественного транспорта, как в Нью-Йорке, я смирился с тем, что вождение станет частью моей жизни. Это все еще пугало меня до чертиков.

Обучение вождению во взрослом возрасте может быть мучительным, потому что вы достаточно взрослые, чтобы полностью осознавать опасности. 16-летний ничего не боится. Когда мне было около 20, я считал автомобили дорогими, обесценивающимися стальными клетками смерти.Но они необходимы для того, чтобы передвигаться и вести полноценную, ничем не обремененную жизнь на большей части территории Америки.

Я заказал свой первый набор уроков вождения, 10-часовой пакет примерно за 350 долларов, в Бостоне во время весеннего семестра моего последнего года в аспирантуре. Моим первым учителем была белая женщина средних лет, которую мы будем звать Джеки, с черным лобком и курильным голосом. На моем первом уроке она настояла, чтобы я отправился в путь. Я смотрел на нее, как на сумасшедшую.

«Нельзя учиться на стоянке, милая!» — воскликнула она.«Вы едете по дороге, вы учитесь на дороге. Пойдем!»

Раз в неделю в течение почти трех месяцев мы вместе ездили по запутанным улицам Бостона, отрабатывая плавные повороты влево и вправо, правильную сигнализацию и трехточечные повороты. Я ехал под солнцем, под дождем и после снегопада. Мы сделали ночной урок, чтобы я мог привыкнуть к вождению в темноте. Я даже покрутился вокруг этого приспособления из Массачусетса: роторного. В некоторых местах они известны как транспортные развязки или круговые развязки, но я назвал их «колесами вдовы» в своей голове.

К чему я не был готов, так это к сенсорной перегрузке. Вначале я сжимал руль, как в тисках, мой разум порхал над бесчисленным множеством вещей, о которых я должен был знать: другими автомобилями, пешеходами, велосипедистами, меняющимися дорожными условиями. Я думал, что хорошо справляюсь с многозадачностью, но вождение утомляло ум, чего я недооценивал. Страх ударить что-то или кого-то был всегда, даже когда я поправился.

Потихоньку мне стало удобнее за рулем. Вождение по-прежнему было далеко от моего любимого занятия, но оно уже не было этой непостижимой, страшной тайной.Пока я шел в класс и обратно, я представлял себя за рулем. Мой самый важный вывод из этих уроков заключался в том, что вождение — это такой же навык, как и все остальное. Это требовало времени, терпения и практики.

Помимо денег, обучение вождению было вложением времени и энергии, что также требовало от меня поставить на кон свое эго и преодолеть давние страхи

Но 10 часов грамотный, уверенный водитель не делает. У меня появилась возможность, от которой я не мог отказаться, на годичный стаж в Нью-Йорке.Решив навсегда покинуть Нью-Йорк после стажировки, я поставил цель получить водительские права к Рождеству и купил еще один пакет уроков за 350 долларов. Один час в неделю я носился по городу с чередой непринужденных западноафриканских инструкторов. Мои навыки оттачивались, и я уходил с каждого занятия с дурацкой улыбкой на лице — я делал то, о чем никогда не думал, что буду или даже смогу.

Так что это было сокрушительно, когда я провалил экзамен по вождению. Я испортил свой параллельный парк, и удар по моей уверенности уничтожил все оттуда.Я провел весь вечер валяясь, но на следующий день проснулся злым. Тот же самый гнев, который я испытывал много лет назад, усталый от боязни воды, с ревом ожил. Надеюсь, вы не шокированы тем, что я прошел тест со второй попытки. Я выглядел самодовольным и торжествующим на своей фотографии с номерного знака.

Моя настойчивая погоня за этой маленькой пластиковой карточкой была долгим и трудным процессом, и это также не было дешевым, позвонив почти за 1100 долларов, когда все было сказано и сделано (я потратил еще 300 долларов на курсы повышения квалификации и уроки парковки после того, как я д переехал в Лос-Анджелес).Помимо денег, обучение вождению было вложением времени и энергии, что также требовало от меня поставить на кон свое эго и преодолеть давние страхи. Как чернокожая женщина, мир пытается наложить на меня так много ограничений. Я не хочу добавлять к ним. Этот квест был о разрушении барьеров, о прямом отказе позволить чему-либо встать между мной и тем, куда я хочу пойти.

Верделл Уокер — писатель и эссеист из Лос-Анджелеса. Ее работы появились в «Суете» и «Катапульте».

Научитесь водить Model T в Музее автомобилей Гилмора


Сегодня приглашенный блогер Кайла Кайли из Discover Kalamazoo описывает, каково это водить Model T, и рассказывает, как научиться водить ее самостоятельно в Музее автомобилей Гилмора.
 

Обучение вождению модели T Автомобильный музей Гилмора | Фото предоставлено Чистым Мичиганом


«Вы не поверите, но я старше этой машины!» — засмеялся Джим Брэнд, пока мы тряслись по дорогам Гилморского автомобильного музея.Он прав — я бы никогда не догадался. 88-летний Джим из Канадиэн-Лейкс, штат Мичиган, выглядел намного моложе обычного дедушки, но его машина выглядела старой. Это был серый ящик на колесах. У него было три педали ! Ваша рука заставила машину двигаться быстрее/медленнее, перемещая кусок металла, который неуклюже торчал из-под руля. А кнопка экстренного торможения/отключения сцепления пронзила пол машины и ударила меня по колену. С тем же успехом я мог бы управлять космическим кораблем.

Джим был одним из нескольких добровольцев, которые привезли свой Ford или Ford Model T 1926 года выпуска в Музей автомобилей Гилмора, чтобы помочь обучать «новых водителей» в автошколе Model T при Музее автомобилей Гилмора. Спрятанный в живописных уголках Хикори (примерно в 20 милях от Каламазу, штат Мичиган), музей предлагает уроки вождения Model T один раз в месяц с мая по сентябрь. Кроме того, директор по маркетингу музея Джей Фоллис проводит для группы фантастическую экскурсию. Люди со всего земного шара приезжают, чтобы совершить шаг назад во времени.

Я вышел на территорию музея и увидел аккуратно припаркованные в ряд автомобили Model T — некоторые из них принадлежали частным владельцам, а другие были позаимствованы с выставочного зала.После введения в курс дела Джей сказал нашей группе: «Выберите один и запрыгивайте!»
 

Путешествие по истории Автомобильный музей Гилмора | Фото предоставлено Чистым Мичиганом


Я быстро увернулся от машины с заводным ручным запуском, полагая, что заглохну, а затем оторву себе руку, пытаясь заставить ее снова завестись. И я отказался от безоконных версий. (Эй, шел дождь!) Итак, я воспользовался роскошью полностью закрытой модели T Джима с электрическим запуском, в которой даже был велосипедный спидометр. Разговор о форсированном.

Пока Джим мило проводил меня через все, мне снова было 16. «У меня было трое (Модель Т) в старшей школе — у многих детей было», — сказал Джим, без особых усилий указывая мне, какие из иностранных гаджетов тянуть или толкать . «Тогда они стоили от 15 до 30 долларов, а 30 долларов были очень высокой ценой. Люди были рады избавиться от них!»

Сегодня Джим сказал, что Model T продается по хорошей цене около 11 000 долларов. «Мне он так нравился в моем первом детстве, что, когда я перешел во второе детство, я купил еще один», — засмеялся Джим.На музейном «тренировочном полигоне» я заглох машину всего пару раз (и горжусь этим). Но мой напарник, 42-летний Дейл Смит из Делтона, оказался профессиональным водителем Model T. Неудивительно – Форды у него в крови.

«У моего деда был дилерский центр Форда, — сказал Дейл. «Мой дедушка собирался в Детройт, чтобы стать врачом, и в поезде он прочитал газету о модели T. Он подружился с Генри Фордом, и Генри подарил ему франшизу Ford в 1922 году.

В автошколе Model T вы действительно вернетесь в прошлое. Экспонаты оживают, когда Джей рассказывает истории об автомобилях и людях, которым они принадлежали. А на тренировочном поле вы можете погрузиться в историю, разговаривая с людьми, которые связаны с прошлым и любят его. Не говоря уже о том, что вы действительно оцените современные автомобили.
 

Правила школы

Если вы хотите научиться водить Model T в Автомобильном музее Гилмора, вот полезная информация для начала.Студенты должны быть старше 16 лет и иметь действующие водительские права. Это стоит 105 долларов как для членов музея, так и для тех, кто не является его членом. Этот курс научит навыкам, необходимым для вождения любого из 15 миллионов Ford Model T, построенных между 1908 и 1927 годами, включая:

  • Использование рычагов управления искрой и дроссельной заслонкой
  • Координация ручного и ножного управления
  • Надлежащие методы переключения передач
  • Остановка автомобиля
  • Правильное использование рычага нейтрали/тормоза
  • Реверс автомобиля
  • И, конечно же, осмотр коллекции Музея автомобилей Гилмора

У каждого учащегося есть возможность управлять двумя моделями T. После успешного прохождения дорожных испытаний на подлинной модели T музей выдаст вам сертификат об окончании. Зарегистрируйтесь онлайн.
 

Об авторе: Кайла Кайли любит укутаться в несравненную красоту лета Мичигана. Ни настоящая деревенская девушка (она заняла последнее место в конкурсе по дойке коров), ни настоящая городская девушка (она из маленького городка на севере Мичигана), Кайла довольна тем, что является девушкой из Чистого Мичигана. Несмотря на то, что она любит путешествовать и исследовать окружающий мир, рукавица — это место, где живет ее сердце.Кайла — менеджер по цифровым технологиям и коммуникациям Discover Kalamazoo.
 


Обучение вождению: история Шарлотты, часть 1

Шарлотта делится своим опытом обучения вождению. Следите за ее историей, как она выбирает инструктора и проводит свой первый урок. Узнайте, каково это водить машину в первый раз!

Привет, меня зовут Шарлотта, мне 22 года. Я только начинаю свой путь вождения, и на этих выходных предстоит мой шестой урок. После окончания университета в прошлом году я почувствовал, что пора научиться водить машину, и в феврале у меня был первый урок.Пока я наслаждаюсь этим опытом и не могу дождаться свободы и новых впечатлений, которые принесет мне вождение.

Фальстарт

На мое 17-летие родители любезно купили мне временное водительское удостоверение, и все внимание было приковано ко мне, чтобы в течение года отправиться в путь. Я начал учиться в крупной автошколе вскоре после своего дня рождения, но с вождением у меня совсем не сложилось. Мой инструктор был очень резким и нетерпеливым (не то, что вы ищете, когда изучаете новый навык, такой же нервный, как вождение!), и я просто не чувствовал себя готовым сесть за руль.Никто из моих друзей еще даже не думал о том, чтобы водить машину, но я чувствовал сильное давление, чтобы спешить через все это, что мешало мне учиться в целом. Я бросил после 3 уроков и не пытался больше почти 5 лет!

Время возобновлять

Я поступил в университет в 2015 году и, как и многие студенты, обнаружил, что мне не нужна машина, чтобы передвигаться — общественный транспорт и пешие прогулки доставляли меня из пункта А в пункт Б очень хорошо. Я также не мог позволить себе научиться водить, не говоря уже о том, чтобы купить и управлять автомобилем! После выпуска я остался в своем университетском городке с соседями по дому и нашел работу, где я мог ходить на работу пешком.Но я начал чувствовать, что наконец-то готов сесть за руль и хочу обрести независимость, чтобы ездить куда хочу и когда хочу, не полагаясь на лифты, общественный транспорт и пешие прогулки. Я действительно с нетерпением жду возможности исследовать новые места, которые в противном случае заняли бы у меня несколько часов ходьбы или автобуса, и мне не нужно тащиться домой из магазинов с громоздкими вещами — вместо этого я могу просто закинуть их в багажник!

К этому моменту я не только стал более уверенным в себе, чтобы снова попробовать уроки вождения, я также знаю, где искать информацию об обучении вождению, и (что особенно важно) накопил немного средств, чтобы оплатить расходы.Я ненадолго задумался о том, чтобы научиться водить машину с автоматической коробкой передач, так как при первых попытках вождения сцепление оказалось очень сложным и запутанным. Но когда я исследовал это, я обнаружил, что обучение вождению с механической коробкой передач позволяет вам водить автомобили как с механической коробкой передач, так и с автоматической коробкой передач после того, как вы сдали экзамен, тогда как получение прав с автоматической коробкой передач позволяет вам управлять только автоматической коробкой передач. Автоматом ограничиваться не хотелось, тем более, что большинство машин на наших дорогах с механической коробкой передач.

Поскольку у меня уже были временные права, моим следующим шагом был поиск кого-нибудь, кто научил бы меня водить машину.Я нашел своего инструктора, Энджи, через поисковую систему GOV.UK. Вы просто вводите свой почтовый индекс и просматриваете список местных квалифицированных инструкторов. Мне всегда нравится много готовиться и исследовать, вместо того, чтобы прыгать прямо к делу. Итак, я быстро поискал имя Энджи в Google и нашел страницу ее автошколы в Facebook. Ее страница произвела на меня хорошее впечатление, и поэтому я отправила сообщение, чтобы спросить о некоторых уроках. Во время нашего разговора выяснилось, что мы даже живем на одной улице, что дало мне уверенность, что на этот раз я нашла нужного человека, который будет меня учить!

Снова в пути

Естественно нервничать и не знать, чего ожидать перед первым уроком вождения.Я почувствовал внезапный прилив беспокойства, когда раздался звонок в дверь — что, если я на самом деле не был готов снова начать учиться, и что, если мне лично не понравился мой инструктор? Оказывается, мне не стоило волноваться. Первый урок гораздо больше ориентирован на то, чтобы ваш инструктор узнал вас и ваш стиль обучения, а также выполнил основные упражнения. Энджи отвезла меня в тихий жилой район, и мы немного поговорили в машине о моем предыдущем опыте вождения и о том, о чем я беспокоился, когда учился водить машину.Я сказал ей, что не слишком люблю кольцевые развязки, движение задним ходом и дороги с двусторонним движением. Но мы определенно не собирались сразу переходить к ним на моем первом уроке! Вместо этого мы поменялись местами и прошлись по кокпиту — D пола, S руля, S рулевого управления, S ремня безопасности, M иррора (DSSSM). Затем мы говорили о педалях, находя точку укуса сцепления и как трогаться с места на дорогу (знаменитая процедура MSM: Зеркала — Сигнал — Маневр).Я быстро потренировался выезжать на дорогу и снова останавливаться, а также проезжал несколько поворотов, а потом Энджи отвезла меня домой. Изначально я забронировал только один 1,5-часовой дегустационный урок, но, вернувшись домой с первого урока, я почувствовал настоящий кайф от полученного опыта и решил забронировать еще 10 часов.

За следующие несколько уроков я научился поворачивать налево и направо, выходить из перекрестков и преодолевать перекрестки и даже включать вторую передачу! Я обнаружил, что позиционирование на дороге и управление сцеплением при повороте направо довольно затруднены, поэтому мне пришлось некоторое время ездить по большой петле, пока я не освоился.В начале каждого урока мы делаем краткий обзор навыков прошлой недели, пока я не смогу самостоятельно применить их на практике. Я веду блокнот, в котором фиксирую свои успехи и любые советы, которые дает мне Энджи, которые, как я обнаружил, действительно помогли освежить мою память за недельный перерыв между нашими уроками. Энджи также порекомендовала ряд продуктов, которые помогут мне в обучении, в том числе DVSA’s Driving — основные навыки, Официальный дорожный кодекс и приложение Theory Test Kit. Я прочитывал их при подготовке к каждому уроку (и в ожидании теоретического теста тоже).Поначалу вождение было немного нервным, так как нужно было помнить так много вещей одновременно. Но мне становится легче, так как такие мелочи, как регулярная проверка зеркал и ощущение, когда машине нужно переключить передачу, становятся более автоматическими. Хотя, конечно, я все еще совершаю ошибки, я уверен в своем прогрессе и с нетерпением жду продолжения этого пути…

Автошкола | ГТА Вики

Автошкола в Доэрти, Сан-Фиерро.

Автошкола , известная в игре как Turning Tricks Advanced Motoring , является автомобильным учебным заведением в Grand Theft Auto: San Andreas , где игрок изучает продвинутые маневры вождения и тактику управления транспортным средством. Он расположен в Доэрти, Сан-Фиерро, в двух кварталах от гаража Доэрти и напротив убежища Доэрти. Он отмечен красной буквой «S» на карте и разблокируется после завершения миссии «Деконструкция», Джетро позвонит и расскажет Си-Джею о автошколе.

Проводя там все больше и больше времени, игрок сможет лучше управлять автомобилем, а как только шкала заполнится, управление всеми автомобилями станет лучше, чем раньше. Хотя пройти школу в целом довольно сложно, получить все золотые медали очень сложно для всех игроков, и большинство золотых медалей являются результатом случайности. Сложными моментами являются ограничения по времени и счетчик повреждений. Кроме того, полная остановка, даже если только на мгновение, часто приводит к преждевременному завершению теста (в частности, во время испытания «Ожог и круг»).

Прохождение автошколы необходимо для разблокировки миссии Zeroing In и остальных миссий Wang Cars. Однако, несмотря на то, что ветвь Wang Cars необходима для 100% прохождения игры, она не является обязательной для завершения основной сюжетной линии игры.

Кроме того, в Автошколе игрок может впервые обнаружить Мишель Канн, одну из шести возможных подружек, с которыми может встречаться Карл Джонсон.

Уроки

360 (данное транспортное средство — Infernus)

  • От игрока требуется повернуться на 360 градусов, не двигая машину вперед.
    • Удерживайте Вперед и Назад вместе, затем нажмите влево / вправо , пока не получится полный круг.

180 (данный автомобиль Blista Compact)

  • Игрок должен проехать вперед и развернуться на 180 градусов вокруг конуса, не задев его.
    • Двигайтесь к конусу, затем нажмите и удерживайте кнопку ручного тормоза , поворачивая влево вокруг конуса.

Взбить и уничтожить (указано транспортное средство Banshee)

  • Игрок должен проехать вперед и сделать поворот на 90 градусов вокруг конуса. Они могут выбирать между поворотом налево или направо.
    • Подъехать к повороту и после того, как примерно половина автомобиля проедет конус, нажать и удерживать кнопку ручного тормоза во время поворота.

Pop and Control (данный автомобиль является полицейской машиной SFPD)

  • Игроку необходимо проехать по Spike Strip и маневрировать на автомобиле через небольшой извилистый участок конусов.
    • Набирайте максимальную скорость, двигаясь к полосе, затем сбросьте ускорение после того, как шины были разрушены, чтобы сосредоточиться на маневрировании через конусы. Помните, что автомобилями без шин легче управлять на низких скоростях, поэтому старайтесь как можно меньше нажимать на ускорение.

Burn and Lap (указано транспортное средство Banshee)

  • Игрок должен проехать 5 кругов, сделав 180 поворотов на обоих концах прямоугольной трассы менее чем за 40 секунд.Они могут выбирать между движением по часовой стрелке или против часовой стрелки.
    • Двигайтесь к поворотам и после того, как примерно половина автомобиля проедет последний конус, нажмите и удерживайте кнопку ручного тормоза во время поворота. Выполнение этого теста менее чем за 36 секунд позволит получить золотую медаль.

Коническая катушка (данный автомобиль — Banshee)

  • Игрок должен пройти через множество установленных конусов, оставляя отверстия с левой и правой сторон, и вернуться в исходную точку, повернувшись на 180°.

«90» (данный автомобиль — Banshee)

  • Игрок должен разогнаться и припарковаться между двумя Banshee, припаркованными лицом на запад, и должен смотреть в том же направлении, что и обе другие машины.

Wheelie Weave (данное транспортное средство — Banshee)

  • Игрок должен использовать рампу, чтобы войти в двойное колесо и переместиться в указанную область, продолжая делать это.
    • Если вы играете на ПК, для выполнения этого задания необходимо включить «Ограничитель кадров».

Spin and Go (данный автомобиль — такси)

  • Игрок должен дать задний ход, быстро развернуться и ускориться к конечной области, не разрушая ни одной из границ конуса.

Маневр PIT (данный автомобиль — полицейская машина SFPD)

  • Игрок должен маневрировать другой полицейской машиной SFPD, не нанося слишком большого ущерба ни одной из машин.

Alley Oop (указано транспортное средство Banshee)

  • Игрок должен спрыгнуть с рампы под углом и совершить полный перекат, перепрыгивая через все транспортные средства перед рампой и приземлившись, не нанеся слишком большого урона Банши.
    • Если вы играете на ПК, для выполнения этого задания необходимо включить «Ограничитель кадров».

City Slicking (данный автомобиль — Super GT)

  • Это последний экзамен в автошколе. Игроку дается 120 секунд, чтобы проехать по городу к автомобильному салону Otto’s Autos через город и вернуться в автошколу, не причинив никакого реального ущерба автомобилю. В отличие от всех других экзаменов по вождению, этот экзамен проводится на улицах Сан-Фиерро, а не в стенах автошколы.В этом тесте также собраны все возможности игры на улицах; включая дорожное движение и пешеходов. Машину тоже нельзя останавливать — иначе тест будет провален. Если вы выполните этот тест менее чем за 100 секунд, не повредив автомобиль, вы получите золотую медаль.
  • Super GT не получит физического урона, если он идеально приземлился после полета; таран нетвердых столбов и пешеходов на большой скорости также не вызовет повреждений, однако визуальные повреждения могут быть видны.

Подсчет очков

Подсчет очков зависит от позиции и направления.Это формула подсчета очков:

Окончательная позиция + Окончательный курс — Штраф за ущерб, разделенный на оценку позиции и курса = Окончательный балл

Награды

Награда за все бронзовые предметы — Super GT, за все серебряные — Bullet, а за все золотые — Hotknife с нестандартным номерным знаком «ЗОЛОТО». Они будут припаркованы за пределами школы. По иронии судьбы, хотя Super GT считается «меньшей» из трех автомобильных наград, он является единственным из трех, получившим право на участие в более поздней миссии «Экспорт и импорт».

Видео-прохождение

Галерея

Механик/инструктор автошколы в Definitive Edition .

Мелочи

  • В версии для ПК крайне сложно, если вообще возможно, проходить автошколу с отключенным ограничителем кадров. Физические эффекты и эффекты обработки, возникающие при более высокой частоте кадров (мгновенное отслаивание при ускорении, автоматическое торможение вместо движения по инерции при прекращении ускорения и т. д.).) может нарушить способность игрока выполнять определенные маневры. Рекомендуется включить ограничитель кадров.
  • Словосочетание «проделывать трюки» — сленговое название проституции.
  • Это единственная из четырех школ в игре со своим уникальным интерьером (все остальные имеют свои кабинеты во «внешнем мире»).
  • На территории автошколы произошел очень странный сбой. Если игрок не встречается с Мишель Канн, то он найдет ее в офисе, разговаривающей со случайным прохожим.Если игрок войдет в офис, затем выйдет из него и заберется на крышу здания, то пешеход, который разговаривал с Мишель Канн в офисе, упадет с неба и приземлится на крышу офиса. Хотя это может быть возможно из-за вселенной Hidden Interiors.
  • Если игрок играет на ПК и испытывает трудности с первым испытанием, лучше, если он переключит управление рулем с компьютерной клавиатуры на мышь, что даст возможность вращать машину, не двигаясь вперед и назад.
  • В мобильной версии GTA San Andreas упражнение «Вращайся и иди» опущено, предположительно из-за трудностей, которые могут возникнуть при попытке выполнить указанный маневр с ограниченным управлением на мобильном устройстве. Несмотря на это изменение, в начале тестов все равно будет сказано, что уроков двенадцать.
  • Также в мобильной версии, а также в версии игры для Xbox 360 тест «Burn and Lap» требует только 3 круга вместо 5.
  • Музыка, которая воспроизводится на экране результатов, когда курс завершен, является версией Review the Scores, созданной Westar Music, компанией, которая предлагает бесплатные звуковые эффекты и музыку.
  • Согласно файлу Carrec в папке paths есть неиспользованный тест автошколы.
  • Медаль, выдаваемая за прохождение конкурса, отличается в мобильной версии. В версиях для ПК он показывает флаг; в мобиле показывает дрейфующую машину (Модель машины, вероятно, используется от SuperGT из GTA IV ).
    • Начальный экран также изменился в мобильной версии.

См. также

Навигация

Как жить и передвигаться без автомобиля

Для многих людей автомобиль кажется повседневной необходимостью жизни.Но с новыми технологиями и альтернативными видами транспорта люди обнаруживают, что можно жить без машины. И мы говорим не только о тех, кто живет в таком городе, как Нью-Йорк. Жизнь без автомобиля становится все более доступной во многих местах по всей стране.

Есть много причин, по которым кто-то может захотеть прожить свою жизнь без машины. Независимо от того, заботитесь ли вы об окружающей среде или пытаетесь сэкономить на автомобиле, на самом деле проще, чем когда-либо, научиться передвигаться без автомобиля.

С учетом ежемесячных платежей, страховки, бензина, технического обслуживания, парковки, дорожных сборов, регистрационных сборов и непредвиденных расходов, таких как несчастные случаи, спущенные шины или взломы, средняя годовая стоимость автомобиля составляет почти 9000 долларов. 1 И это если вы проезжаете всего около 40 миль в день. В дорожных поездках или длительных поездках на работу автомобиль может стоить еще дороже с каждым годом. Только подумайте, эти сбережения можно было бы потратить на экзотический отдых, новый домашний декор или положить на сберегательный счет на черный день.

Очевидно, что есть некоторые финансовые выгоды в том, чтобы выбрасывать ключи. Но какие у вас есть альтернативы владению автомобилем?

Совместное использование

Приложения, такие как Lyft и Uber, сделали передвижение проще, чем когда-либо. Вы можете прокатиться с кем-то еще утром, днем ​​или ночью. Вам не придется платить за страховку и бензин, потому что за это отвечает ваш водитель, а эти компании регулярно предлагают купоны и проездные, чтобы сделать услуги дешевле. Стоимость поездок может варьироваться в зависимости от пункта назначения, а в определенное время дня цены могут расти, но в целом цены разумные.Вы также можете заранее получить общее представление о том, сколько может стоить поездка, с помощью оценщиков поездок.

Общественный транспорт

Системы общественного транспорта сильно различаются от города к городу. Например, железнодорожная система MARTA в Атланте идет из аэропорта в центр города и в пригороды, в то время как единственный скоростной трамвай в настоящее время в Канзас-Сити проходит исключительно в центре. Потом автобусы. Чтобы определить точный маршрут, может потребоваться несколько поездок, но после нескольких попыток вы обнаружите, что повторяющиеся расписания относительно легко выяснить.Кроме того, в большинстве крупных городов есть какое-то приложение, которое обновляется в режиме реального времени.

Каршеринг

Многие города внедрили службы совместного использования автомобилей, такие как Zipcar, которые позволяют арендовать автомобили на почасовой основе. Для этих автомобилей есть специальные парковочные места, где вы можете забрать их, когда будете готовы, и оставить, когда закончите. Членство может стоить всего 7 долларов в месяц, а стоимость вождения составляет около 8–10 долларов в час. 2

Велоспорт

В хорошую погоду катание на велосипеде — отличный способ добраться туда, куда вам нужно.Кроме того, к велосипеду можно подключить множество навесного оборудования, которое поможет вам перевозить не только себя. Трейлер с детским сиденьем идеально подходит для того, чтобы отвезти ребенка в парк или вернуть продукты из магазина.

Прокат велосипедов

Как и в случае с каршерингом, в городах появляются велосипеды, доступные для почасовой аренды. Если у вас нет велосипеда, вы можете просто взять его напрокат, чтобы добраться до места назначения. Разные предприятия сделали свои велосипеды доступными в разных городах.В Далласе LimeBike расставил велосипеды по всему городу, а Divvy популярен в Чикаго. Простой онлайн-поиск должен помочь вам узнать, предлагают ли какие-либо компании легкодоступные велосипеды в вашем районе.

Ходьба

В некоторых городах гораздо легче перемещаться на двух ногах, чем в других. Нью-Йорк считается самым пешеходным городом в стране, за ним следуют Сан-Франциско и Бостон. 3 Это полезно, потому что в этих городах самые высокие цены на парковку. Вы можете рассчитывать на то, что за парковку на Манхэттене придется платить около 541 доллара в месяц. 4 Если вы можете легко передвигаться по городу без автомобиля, вы можете сэкономить немного денег, увеличивая свой ежедневный подсчет шагов.

Прокат автомобилей

Если вы хотите съездить за город на длинные выходные или по другой причине, вы всегда можете арендовать автомобиль. Вам не придется беспокоиться о замене масла, перестановке шин или любом техническом обслуживании, связанном с износом. Цена может варьироваться в зависимости от транспортного средства и региона, в котором вы находитесь, но, как правило, тратя пару сотен долларов время от времени, вы все равно можете сэкономить гораздо больше в долгосрочной перспективе.

Такси

Если вы не живете в городе, где такси на каждом углу, вам будет приятно узнать, что у многих служб такси тоже есть приложение. Как и в случае с райдшерингом, вы можете вызвать такси по требованию или заказать такси заранее. Все зависит от того, где вы живете, но найти такси стало проще, чем когда-либо прежде.

Доставка

В настоящее время все, что вам нужно, находится всего в нескольких касаниях на вашем телефоне. Продукты, блюда и даже индивидуально подобранные наряды могут быть доставлены к вам домой за пару дней (если не часов).Нет необходимости в машине для выполнения поручений, когда кто-то другой может заставить работать магазин за вас.

Автобаза

У вас может возникнуть вопрос: «Как я доберусь до работы без машины?» Просто: автобаза. Поговорите со своими коллегами, которые живут рядом с вами, о том, чтобы прокатиться с ними. Взамен вы можете разделить расходы на бензин, дорожные сборы, парковку и другие расходы, а также проявить свои навыки ди-джея, находя лучшую музыку для каждой поездки.

Работа на дому

Еще один вариант, доступный некоторым людям, — работать из дома.Благодаря Интернету стало проще, чем когда-либо, быть доступным из любого места, поэтому ваш работодатель может разрешить вам работать из дома несколько дней в неделю. Если вам посчастливилось иметь этот вариант, вы можете добираться только из своей спальни до кухонного стола.

Итак, вы могли бы жить без машины?

Честно говоря, сможете ли вы обойтись без машины или нет, все зависит от вас и от того, где вы живете. Вам нужно будет принять во внимание вашу ситуацию и услуги, доступные в вашем районе, вашу способность пользоваться услугами совместного автомобиля или работать из дома, а также то, как далеко вы готовы идти пешком или ездить на велосипеде.Жизнь без машины не для всех. Но если вы хотите избежать какого-либо финансового бремени, помочь окружающей среде или иметь какие-то другие причины, возможно, пришло время задуматься о том, сможете ли вы жить без машины.

Вождение в чужой стране: что нужно знать

Road Affair поддерживается читателями и может получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этой статье.

Отправляясь в другую страну, важно иметь безопасный, доступный и эффективный способ передвижения.Если до пункта назначения нельзя дойти пешком или нет системы общественного транспорта, вы, вероятно, захотите арендовать автомобиль и самостоятельно ездить с места на место. Такси может быть дорогостоящим, а вождение предлагает путешественникам свободу и практичность, чтобы максимально использовать свою поездку. Это также отличный способ увидеть город и наметить места, которые вы хотели бы посетить.

Хотя аренда автомобиля может быть отличным вариантом для передвижения, есть несколько факторов, которые вам необходимо учитывать, прежде чем вы сможете начать водить машину в другой стране на законных основаниях и безопасно.Далее следует руководство, содержащее всю информацию, которую вы должны знать, прежде чем отправиться в путь.

Юридические требования

Если вы собираетесь водить машину в другой стране, важно изучить юридические требования к иностранным водителям.

1. Водительское удостоверение

В первую очередь вам необходимо определить, действительны ли ваши текущие водительские права в стране, в которой вы будете водить машину. Вы можете проверить правительственный веб-сайт страны назначения, чтобы узнать, признаются ли ваши права и есть ли какие-либо другие критерии, которые вам необходимо выполнить, прежде чем вы сможете начать водить машину за границей.

Срок действия вашей текущей лицензии в другой стране часто зависит от типа и продолжительности вашего пребывания. В некоторых случаях от вас может потребоваться пройти тест и получить местную лицензию. Однако, если вы планируете въехать в другую страну по туристической визе, маловероятно, что вам потребуется получать местные права.

2. Международные водительские права

В зависимости от страны ваших текущих прав может быть недостаточно для вождения за границей.В таком случае вам наверняка интересно, как получить международное водительское удостоверение. Хотя не существует водительского удостоверения, которое позволит вам водить машину в любой точке мира, международное водительское удостоверение (IDP) может быть использовано для перевода ваших внутренних прав на другой язык и поможет вам соответствовать национальным требованиям к вождению.

От вас могут потребовать предъявить МВУ при аренде автомобиля, подаче страхового возмещения или при задержании. ВПЛ регулируются Организацией Объединенных Наций, и на них необходимо подать заявление до поездки в той же стране, которая выдала вам внутренние права.Обычно вы можете запросить документацию в местном автоклубе или в государственном учреждении. Если у вас есть водительские права США, вы можете получить IDP от Автомобильной ассоциации Америки (AAA) или Американского автомобильного туристического альянса (AATA).

Ознакомьтесь с этим международным справочником, чтобы найти организацию, выдающую ВПЛ в вашей стране, и решить, понадобится ли вам ВПЛ для поездки.

3. Страхование

В большинстве стран все водители, местные и иностранные, должны иметь автомобильную страховку.Три типа страхования включают те, которые покрывают ущерб вашему арендованному автомобилю, травмы вас самих и ваших пассажиров, а также травмы других водителей в случае, если вы будете признаны виновным в дорожно-транспортном происшествии. Независимо от того, являются ли все три вида страхования обязательными, настоятельно рекомендуется, чтобы вы были полностью застрахованы при вождении автомобиля в другой стране.

Хотя возможно, что ваша внутренняя страховая программа предлагает покрытие за границей, рекомендуется уточнить в своем страховом агентстве, покрывается ли ваша конкретная страна назначения и предоставляется ли полное покрытие.Маловероятно, что ваш внутренний страховой план предложит вам полное покрытие, пока вы находитесь за границей, поэтому вы можете рассмотреть возможность приобретения дополнительной страховки в агентстве по аренде автомобилей или в компании-эмитенте кредитной карты, которую вы используете для аренды автомобиля. Может быть выгоднее подать иск через арендную компанию, а не через собственное страховое агентство, чтобы избежать повышения внутренних страховых тарифов.

Аренда автомобиля

Если вы не едете в соседнюю страну или не планируете арендовать машину у друга, вам нужно будет арендовать машину, как только вы доберетесь до места назначения.У вас, вероятно, будет удобный вариант аренды автомобиля прямо в аэропорту, хотя аренда в аэропорту, как правило, дороже, чем отдельные услуги. Может быть полезно взвесить стоимость поездки на такси или общественном транспорте в компанию по аренде автомобилей за пределами территории, чтобы получить более низкую ставку.

Помимо национальных требований к вождению, компании по аренде автомобилей часто имеют собственный набор критериев. В то время как большинство компаний готовы арендовать автомобиль для водителей 18 лет и старше, некоторые могут потребовать, чтобы вам было до 25 лет.Кроме того, молодые водители обычно сталкиваются с более высокими арендными и страховыми ставками. Также может быть сложно арендовать автомобиль без кредитной карты. Хотя многие службы проката позволяют вам оплатить автомобиль дебетовой картой, вы должны быть готовы предъявить несколько документов, удостоверяющих личность, и покрыть стоимость дополнительного залога.

Рекомендация: Вы можете сравнить предложения по аренде автомобилей и найти самые низкие цены на Rentalcars.com, сайте-агрегаторе, который ищет и отображает цены и наличие мест у сотен компаний по аренде автомобилей, чтобы вы могли быть уверены, что получите лучший автомобиль. для вашего бюджета.

Правила дорожного движения

Поскольку законы о вождении в разных странах различаются, рекомендуется изучить некоторые основные правила и дорожные знаки в стране, которую вы планируете посетить.

1. Знаки 

Изучение значения различных цветов и символов может быть особенно полезным, если вы не умеете читать на языке страны. Важно помнить, что одинаковые символы и дорожная разметка могут иметь разное значение в зависимости от страны.

2.Основные правила

Изучение основных законов о вождении за границей, таких как правила проезда и системы оплаты дорожных сборов, может впоследствии спасти вас от огромных штрафов. Следите за ограничениями доступа в город, особенно в европейских городах. В некоторых населенных пунктах накладываются ограничения на то, кто может водить машину в популярных районах, чтобы уменьшить загрязнение и заторы. Если вы планируете провести значительную часть своей поездки в центре города с ограниченным доступом, вы можете рассмотреть альтернативные способы передвижения.

3.Правостороннее и левостороннее вождение

Одно из самых заметных различий в законах о вождении в разных странах заключается в том, по какой стороне дороги следует двигаться. Несколько стран Европы и несколько стран Содружества по всему миру ездят по левой стороне дороги. Если вы нервничаете из-за того, что едете по противоположной стороне дороги, чем вы привыкли, подумайте о том, чтобы попрактиковаться в поворотах на парковке или на пустой улице, прежде чем выезжать на участки с интенсивным движением. Движение по противоположной стороне дороги означает, что руль также будет находиться с другой стороны автомобиля.Также имейте в виду, что при пересечении определенных границ вам может потребоваться перейти на другую сторону при въезде в новую страну.

4. Правоприменение

Во многих странах соблюдение правил дорожного движения становится все более распространенным явлением с помощью камеры, особенно в случае мелких правонарушений, таких как превышение скорости и неостановка на красный сигнал светофора. В этом случае все штрафы, которые вы понесете, будут выставлены владельцу транспортного средства. Если вы арендовали свой автомобиль, арендной компании будет выставлен счет и, в свою очередь, будет списана информация о карте, которую вы предоставили им при бронировании.Если вас остановил полицейский, важно определить, как вы можете оплатить штраф и урегулировать штраф. Может показаться, что игнорировать штраф за нарушение правил дорожного движения или парковки в чужой стране легко, но вы можете столкнуться с проблемами, когда попытаетесь покинуть страну или вернетесь в будущем.

Культура вождения

Местные привычки вождения почти так же важны, как и четкие правила дорожного движения. Понаблюдайте за поведением других водителей и проведите краткое исследование, чтобы определить местный дорожный этикет.Например, если вы едете в районе с интенсивным движением, где водители ведут себя более агрессивно, чем вы привыкли, может быть опасно вести машину слишком нерешительно.

Некоторые места известны своей снисходительностью к водителям, превышающим ограничение скорости, но это может сильно различаться в зависимости от места. Знание правил страны, в которой вы едете, может помочь вам не отставать от дорожного движения, а также избежать штрафа за превышение скорости.

Местные привычки вождения также могут определяться другими типами транспортных средств на дороге.Если вы обнаружите, что делите дорогу с большим количеством велосипедов и мотороллеров, вам нужно учитывать их разные скорости и движения.

Транспортные средства

Во время вождения за границей важно выбрать автомобиль, который хорошо подходит для окружающей среды, в которой вы находитесь, и в которой вам удобно управлять. Есть несколько стран, где арендовать автомобиль с автоматической коробкой передач дороже или даже невозможно. Если вы никогда не водили автомобиль с механической коробкой передач, также известной как «рычажное переключение передач», возможно, вам стоит ознакомиться с конвенцией по аренде автомобилей, на которой вы будете водить машину, и потренироваться заранее.Научиться водить машину за границей достаточно сложно без дополнительного стресса, связанного с обучением управлению автомобилем.

Также обратите внимание на окружающую среду, в которой вы будете водить машину. Если погода и местность отличаются от того, к чему вы привыкли, вы можете учитывать это при выборе автомобиля. При движении по районам с особенно обледенелыми, холмистыми или грунтовыми дорогами аренда автомобиля с полным приводом может сделать вашу поездку намного безопаснее и проще.

Местный район  

Прежде чем водить машину в другой стране, рекомендуется определить любые потенциальные опасности или местные дороги и районы, которых следует избегать.Проведите небольшое исследование, чтобы определить, есть ли какие-либо районы или маршруты, которые считаются особенно опасными. Подумайте о наличии помощи на дороге и заправочных станциях, а также возьмите с собой запасную шину и дополнительное топливо, если вы думаете, что можете застрять в отдаленном или опасном районе. Туристический сайт Государственного департамента США предлагает международные ресурсы, полезные для определения рисков безопасности дорожного движения в стране назначения.

Навигация

Также важна для вашей безопасности ваша способность ориентироваться в местности и находить дорогу обратно на знакомую территорию.Это может быть особенно сложно, если вы недостаточно хорошо знаете местный язык, чтобы спрашивать и получать указания, или если вы планируете ехать в отдаленном районе. Путешественники все чаще полагаются на навигационные приложения, чтобы найти дорогу, и известно, что некоторые приложения работают лучше и точнее в определенных местах. Выполните быстрый поиск в Интернете, чтобы определить, есть ли конкретное навигационное приложение, популярное в вашей стране назначения.

Если вы считаете, что во время путешествия вам может не хватать телефонной связи, рассмотрите возможность покупки отдельной портативной системы GPS или аренды автомобиля с включенной навигацией.В случае, если вы путешествуете в район с ограниченными навигационными данными или спутниковым сервисом без гида, будьте готовы спросить дорогу, упакуйте бумажную карту района или заранее загрузите карту, чтобы вы могли ориентироваться в автономном режиме.

Надеемся, что это руководство помогло ответить на некоторые из ваших вопросов о вождении за границей. Независимо от того, где вы привыкли водить машину, законы, нормы и транспортные средства могут сильно различаться в разных странах. Предварительная подготовка может помочь снизить некоторые риски вождения в чужой стране и обеспечить безопасное и беззаботное путешествие.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.