Как определить сколько проезжих частей имеет дорога: Сколько проезжих частей имеет данная дорога? Билет ПДД.

Общие положения

В данной главе мы рассомтрим основные понятия и термины, необходимы для дальнейшего изучения предмета в автошколе. Сразу оговорюсь, часть определений и пунктов правил дорожного движения я умышленно пропустил, но мы обязательно к ним вернемся, когда будем рассматривать подробно ту или иную тему. Так же в конспектах отстутсвуют специфические пункты, которые не касаются водителей категории «В».

Дорога и ее элементы

Дорога – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения (мост, путепровод, эстакада)… Обратите внимание, дорога не предназначена для пешеходов, а именно для транспортных средств, т.е. на дороге в обязательном порядке должно быть выделено место, где транспортные средства могут двигаться. Таким местом, а вернее – элементом дороги, является проезжая часть.

Всегда, если не установлено знаками или разметкой, проезжая часть (проезжие части) используется для движения в обоих направлениях, другими словами является двухсторонними (рис.2).

Тротуар – элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном. Таким образом, где нет или мало пешеходов тротуар просто не нужен, его место занимает обочина. Обочина – элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, используемый для движения, остановки и стоянки. В это определение закралась одна неточность – обочина используется для движения только пешеходами, двигаться по обочине транспортным средствам нельзя.

Бывает необходимость на одной дороге выделить не одну, а несколько проезжих частей, отделяются проезжие части с помощью разделительной полосы. Разделительная полоса – элемент дороги, выделенный конструктивно или с помощью разметки, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки, безрельсовых транспортных средств и пешеходов.

Примерами дорог с разделительной полосой у нас в городе могут послужить улицы Терешковой и Чкалова (рис. 3). Для чего же делают разделительную полосу? На дорогах с высокой интенсивностью и на автомагистралях есть необходимость отделить друг от друга встречные потоки, тогда по каждой из проезжих частей организуют движение только в одном направлении. На разделительной полосе могут размещать трамвайные пути.

Использование разделительной полосы для отделения встречных потоков частое, но не единственная цель ее использования. Примером может послужить проспект Дзержинского (рис 4).

Полосы для движения

Движение в пределах проезжей части вне зависимости от ее ширины упорядочено, и порядок этот называется рядностью. Т.е. транспортные средства двигаются рядами в соответствии с полосами для движения. Полоса движения – любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Настало время научиться определять количество полос для движения на проезжей части. Делается это очень просто, более того тремя возможными способами: самый простой – по разметке, достаточно пересчитать обозначенные полосы. Однако разметка не всегда присутствует, например, зимой она полностью стирается, это не должно поставить вас в тупик, существуют несколько знаков, по которым также можно определить количество полос, это знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам», 5.15.2 «Направления движения по полосе», 5. 15.7 «Направление движения по полосам» и 5.15.8 «Число полос» (рис. 4). В случае если отсутствуют и разметка и знаки количество полос определяют визуально, т.е. подсчитывают, сколько легковых автомобилей поместится на проезжей части с учетом интервала между ними (рис. 5).

На занятиях практически в каждой группе приходится слышать, что количество полос зависит от разметки. Нет и еще раз нет, разметку наносят в соответствии с количеством полос, а не наоборот. Подумайте, если я разрисую всю проезжую часть шириной в 3 метра полосками с расстоянием между ними в десять сантиметров, неужели получится 30 полос для движения?

Стоит заметить, что не все так просто с определением количества полос, если оказывается, что их общее количество нечетное, а разметка отсутствует… Этот вопрос выходит за рамки нашего сегодняшнего занятия и будет обсуждаться позже, в главе «Расположение транспортных средств на проезжей части». Там же мы поговорим о таких особенных полосах как «Полоса для маршрутных транспортных средств» и о полосах с реверсивным движением.

В разрезе этой темы осталось выяснить — являются ли трамвайные пути полосой для движения. Для начала разрешим вопрос о ширине трамвайных путей: не путайте рельсы и трамвайные пути не одно и тоже, также как и колея автомобиля и его габариты. Если ширина полосы для движения определяется шириной автомобиля, то ширина трамвайных путей соответственно шириной трамвая. Таким образом получается, что автомобиль легко помещается на трамвайных путях, но несмотря на это трамвайные пути не являются полосой для движения, более того они не являются и проезжей частью, вспомните, по определению проезжая часть используется для движения безрельсовых транспортных средств. Несмотря на это, в некоторых случаях трамвайные пути могут использоваться и вами — водителями автомобилей. Об использовании трамвайных путей вы можете узанать в главе «Расположение транспортных средств на проезжей части».

Перекрестки и пересечения проезжих частей

Основное и, наверное, единственное назначение перекрестка — дать возможность водителям поменять направление движения.

Перекресток – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположенные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Прилегающая территория — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения ТС (дворы, жилые массивы, автостоянки, автозаправочные станции, предприятия и т.п.)…

Многие считают, что перекрестки опасны сами по себе, ведь на них пересекается несколько потоков транспортных средств, однако, это не так – существуют правила проезда перекрестков, которые четко оговаривают очередность и порядок их проезда. Подробнее о проезде перекрестков мы поговорим позже, в главе “Проезд перекрестков”, а пока попробуем их классифицировать.

Итак, перекрестки можно разделить по типу регулирования: регулируемые и нерегулируемые. Нерегулируемые перекрестки в свою очередь можно поделить на равнозначные и неравнозначные.

Другой вариант классификации – по конфигурации перекрестка: крестообразные, Т-образные, перекрестки с круговым движением, Y-образные и т.д. Вне зависимости от формы перекрестка, правила их проезда одинаковые.

Вне зависимости от формы перекрестка, всегда можно определить их границы. Как было уже сказано выше в определении, границами перекрестка являются воображаемые линии, соединяющие соответственно противоположенные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей (рис. 9).

В пределах одного перекрестка, если мы проведем продолжение границ каждой из проезжих частей каждой дороги, мы получим пересечения проезжих частей и, соответственно, их границы. С практической точки зрения, знание этих границ необходимо любому водителю. Так, например, запрещена остановка ближе 5 м. от границы пересечения проезжих частей, кроме всего прочего, многие знаки действуют не на весь перекресток, а только на то пересечение проезжих частей, перед которым они установлены.

Если хотя бы одна из дорог, образующих перекресток будет иметь более одной проезжей части, то и на формируемом перекрестке будет больше чем одно пересечение проезжих частей (рис. 10).

Недостаточная и ограниченная видимость

Недостаточная видимость – видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки. В условиях недостаточной видимости изменяется восприятие водителем скорости движения транспортных средств и расстояние до них, но с учетом этих факторов, оценить расстояние и скорость все же возможно. Как результат, в условиях недостаточной видимости совершать маневры (например, разворот) не запрещено.

Определение ограниченной видимости как таковое отсутствует в правилах, но многократно встречаются положения, регламентирующие те или иные действия, где видимость дороги менее 100 м, по сути речь идет как раз об ограниченной видимости. В дальнейшем, мы будем использовать именно это определение. Ограниченная видимость – видимость дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении, связанная с конструктивными особенностями дороги. Так, крутой поворот или строение рядом с проезжей частью могут сформировать условия ограниченной видимости. Если сравнить с предыдущим случаем выполнение разворота, то в условиях ограниченной видимости выполнить его нельзя – расстояние до встречного просто невозможно оценить.

Разрешенная максимальная масса

Разрешенная максимальная масса – масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой… Под снаряженной массой подразумевают массу самого транспортного средства с полностью заправленными техническими жидкостями (полный бак бензина, охлаждающая жидкость и т. д.). В разрешенную максимальную массу входит все, она не меняется в процессе эксплуатации транспортного средства и внесена в документы (паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации ТС). На основании разрешенной максимальной массы грузовые автомобили относят либо к категории «В», либо к категории «С».

Схожее понятие грузоподъемность характерно для прицепов, это максимальная масса груза, которую можно перевозить в прицепе. На основе грузоподъемности, определяется необходимость наличия категории «Е» в дополнение к основной категории.
Источник: Автошкола «Люкс» (Оренбург)

Обсудить на Форуме

Билет №19 ПДД на категории А В М – тест и ответы на вопросы

Билет №19

Лимит времени: 0

0 из 20 заданий окончено

Вопросы:

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
6. 6
7. 7
8. 8
9. 9
10. 10
11. 11
12. 12
13. 13
14. 14
15. 15
16. 16
17. 17
18. 18
19. 19
20. 20

Информация

Вы уже проходили тест ранее. Вы не можете запустить его снова.

Тест загружается…

Вы должны войти или зарегистрироваться для того, чтобы начать тест.

Вы должны закончить следующие тесты, чтобы начать этот:

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
6. 6
7. 7
8. 8
9. 9
10. 10
11. 11
12. 12
13. 13
14. 14
15. 15
16. 16
17. 17
18. 18
19. 19
20. 20

1. С ответом
2. С отметкой о просмотре

1. Задание 1 из 20

   Сколько проезжих частей имеет данная дорога?

   Правильно

   Данная дорога имеет две проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (п. 2), каждая из которых имеет две полосы для движения.

   Ответ — 2

   Неправильно

   Данная дорога имеет две проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (п. 2), каждая из которых имеет две полосы для движения.

   Ответ — 2

2. Задание 2 из 20

   В каком направлении Вам можно продолжить движение на легковом автомобиле?

   Правильно

   Табличка 4. 1 «Вид транспортного средства» с изображением грузового автомобиля распространяет действие предписывающего знака 4.1.1 «Движение прямо» только на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. Таким образом, Вы можете проехать перекресток в любом направлении.

   Ответ — 3

   Неправильно

   Табличка 4.1 «Вид транспортного средства» с изображением грузового автомобиля распространяет действие предписывающего знака 4.1.1 «Движение прямо» только на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. Таким образом, Вы можете проехать перекресток в любом направлении.

   Ответ — 3

3. Задание 3 из 20

   Разрешено ли осуществлять посадку (высадку) пассажиров либо загрузку (разгрузку) транспортного средства в зоне действия этого знака?

   Правильно

   Знак 28 «Стоянка запрещена» не запрещает остановку, т. е. преднамеренное прекращение движения на  время  до 5 мин, а при посадке (высадке) пассажиров или загрузке (разгрузке) ТС и на большее время (п. 1.2, термин «Остановка»).

   Ответ — 1

   Неправильно

   Знак 28 «Стоянка запрещена» не запрещает остановку, т.е. преднамеренное прекращение движения на  время  до 5 мин, а при посадке (высадке) пассажиров или загрузке (разгрузке) ТС и на большее время (п. 1.2, термин «Остановка»).

   Ответ — 1

4. Задание 4 из 20

   Какие из указанных знаков разрешают выполнить разворот?

   Правильно

   Знак А (3. 18.2 «Поворот налево запрещен») запрещает только поворот, но не разворот. Знаки Б (5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением») и В (5.13.2 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств») также не запрещают разворот на перекрестках таких дорог.

   Ответ — 3

   Неправильно

   Знак А (3.18.2 «Поворот налево запрещен») запрещает только поворот, но не разворот. Знаки Б (5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением») и В (5.13.2 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств») также не запрещают разворот на перекрестках таких дорог.

   Ответ — 3

5. Задание 5 из 20

   Чем необходимо руководствоваться, если значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу?

   Правильно

   Водители должны руководствоваться требованиями дорожных знаков, в том числе и временных, если они противоречат требованиям линий горизонтальной разметки (Приложение 2).

   Ответ — 2

   Неправильно

   Водители должны руководствоваться требованиями дорожных знаков, в том числе и временных, если они противоречат требованиям линий горизонтальной разметки (Приложение 2).

   Ответ — 2

6. Задание 6 из 20

   Как Вы должны поступить в данной ситуации?

   Правильно

   Правила предписывают Вам при приближении к стоящему ТС с включенным проблесковым маячком синего цвета снизить скорость и быть готовым при необходимости остановиться (п. 3).

   Ответ — 2

   Неправильно

   Правила предписывают Вам при приближении к стоящему ТС с включенным проблесковым маячком синего цвета снизить скорость и быть готовым при необходимости остановиться (п. 3).

   Ответ — 2

7. Задание 7 из 20

   Когда должна быть прекращена подача сигнала указателями поворота?

   Правильно

   Подача сигнала указателями поворота должна быть прекращена сразу же после завершения маневра, чтобы не ввести в заблуждение других участников движения относительно дальнейших действий водителя (п. 2).

   Ответ — 3

   Неправильно

   Подача сигнала указателями поворота должна быть прекращена сразу же после завершения маневра, чтобы не ввести в заблуждение других участников движения относительно дальнейших действий водителя (п. 2).

   Ответ — 3

8. Задание 8 из 20

   Вам можно выполнить поворот налево:

   Правильно

   Перед поворотом налево или разворотом Вы обязаны заблаговременно занять крайнее левое положение на проезжей части. Но на данном перекрестке слева имеются трамвайные пути, расположенные на одном уровне с проезжей частью, и отсутствуют знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам» или 5.15.2 «Направления движения по полосе». В этом случае поворот налево Вы должны выполнить с трамвайных путей попутного направления (п. 5), т.е по траектории А.

   Ответ — 1

   Неправильно

   Перед поворотом налево или разворотом Вы обязаны заблаговременно занять крайнее левое положение на проезжей части. Но на данном перекрестке слева имеются трамвайные пути, расположенные на одном уровне с проезжей частью, и отсутствуют знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам» или 5.15.2 «Направления движения по полосе». В этом случае поворот налево Вы должны выполнить с трамвайных путей попутного направления (п. 5), т.е по траектории А.

   Ответ — 1

9. Задание 9 из 20

   Водитель случайно проехал нужный въезд во двор.  Разрешено ли в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

   Правильно

   Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» не запрещает движение задним ходом. В данной ситуации использовать задний ход, чтобы потом повернуть направо во двор, разрешено при условии, что маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения (п. 8.12).

   Ответ — 1

   Неправильно

   Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» не запрещает движение задним ходом. В данной ситуации использовать задний ход, чтобы потом повернуть направо во двор, разрешено при условии, что маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения (п. 8.12).

   Ответ — 1

10. Задание 10 из 20

    С какой скоростью Вы имеете право продолжить движение в населенном пункте по левой полосе?

    Правильно

    Знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости» с табличкой 8. 14 «Полоса движения» предписывает двигаться по левой полосе со скоростью не менее 40 км/ч. Однако при этом в населенном пункте Вы не имеете права развивать скорость более 60 км/ч (п. 10.2).

    Ответ — 3

    Неправильно

    Знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости» с табличкой 8.14 «Полоса движения» предписывает двигаться по левой полосе со скоростью не менее 40 км/ч. Однако при этом в населенном пункте Вы не имеете права развивать скорость более 60 км/ч (п. 10.2).

    Ответ — 3

11. Задание 11 из 20

    По какой полосе Вам можно продолжить движение в населенном пункте после опережения грузового автомобиля?

    Правильно

    В населенных пунктах на дорогах, имеющих две полосы движения в данном направлении, разрешается использовать любую, наиболее удобную полосу движения (п. 4). Следовательно, опередив грузовой автомобиль, Вы можете продолжить движение по любой полосе.

    Ответ — 3

    Неправильно

    В населенных пунктах на дорогах, имеющих две полосы движения в данном направлении, разрешается использовать любую, наиболее удобную полосу движения (п. 4). Следовательно, опередив грузовой автомобиль, Вы можете продолжить движение по любой полосе.

    Ответ — 3

12. Задание 12 из 20

    Кто из водителей нарушил правила стоянки?

    Правильно

    В местах уширения проезжей части можно ставить на стоянку автомобили как под углом, так и параллельно к краю проезжей части  (п.   2).  Однако  при  наличии  знака 6.4 «Парковка (парковочное место)» с табличкой 8.6.1 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» все ТС должны быть поставлены только параллельно краю проезжей части (Приложение 1). Следовательно, нарушил правила стоянки водитель автомобиля Б.

    Ответ — 3

    Неправильно

    В местах уширения проезжей части можно ставить на стоянку автомобили как под углом, так и параллельно к краю проезжей части  (п.  2).  Однако  при  наличии  знака 6.4 «Парковка (парковочное место)» с табличкой 8.6.1 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» все ТС должны быть поставлены только параллельно краю проезжей части (Приложение 1). Следовательно, нарушил правила стоянки водитель автомобиля Б.

    Ответ — 3

13. Задание 13 из 20

    Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

    Правильно

    При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным сигналом светофора, Вы обязаны уступать дорогу ТС, движущимся с любых других направлений (п. 5). В данной ситуации, двигаясь по правой полосе, Вы можете продолжить движение, не останавливаясь перед стоп-линией, но уступив при этом дорогу легковому автомобилю.

    Ответ — 2

    Неправильно

    При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным сигналом светофора, Вы обязаны уступать дорогу ТС, движущимся с любых других направлений (п. 5). В данной ситуации, двигаясь по правой полосе, Вы можете продолжить движение, не останавливаясь перед стоп-линией, но уступив при этом дорогу легковому автомобилю.

    Ответ — 2

14. Задание 14 из 20

    Как Вам следует поступить при повороте направо?

    Правильно

    Вы проедете перекресток равнозначных дорог первым, поскольку для легкового автомобиля и поворачивающего налево мотоцикла Вы являетесь «помехой справа» (п. 11).

    Ответ — 1

    Неправильно

    Вы проедете перекресток равнозначных дорог первым, поскольку для легкового автомобиля и поворачивающего налево мотоцикла Вы являетесь «помехой справа» (п. 11).

    Ответ — 1

15. Задание 15 из 20

    Если невозможно определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, то:

    Правильно

    Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге (п. 13).

    Ответ — 3

    Неправильно

    Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге (п. 13).

    Ответ — 3

16. Задание 16 из 20

    В данной ситуации Вы:

    Правильно

    В населенном пункте Вы должны уступить дорогу автобусу, начинающему движение от обозначенной остановки, в том числе в случае, когда он выезжает на левую полосу (п. 3).

    Ответ — 1

    Неправильно

    В населенном пункте Вы должны уступить дорогу автобусу, начинающему движение от обозначенной остановки, в том числе в случае, когда он выезжает на левую полосу (п. 3).

    Ответ — 1

17. Задание 17 из 20

    Какие внешние световые приборы должны быть включены в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на буксируемых механических транспортных средствах?

    Правильно

    В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на буксируемых ТС и прицепах должны быть включены габаритные огни (п. 19.1).

    Ответ — 2

    Неправильно

    В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на буксируемых ТС и прицепах должны быть включены габаритные огни (п.19.1).

    Ответ — 2

18. Задание 18 из 20

    У водителя, совершившего административное правонарушение, водительское удостоверение изымается:

    Правильно

    Изъятие водительского удостоверения осуществляется в случае исполнения постановления о лишении права управления транспортными средствами (ч. 1 ст. 6 КоАП). Постановление подлежит исполнению с момента его вступления в законную силу (ч. 2 ст. 31.2 КоАП). По общему правилу постановление вступает в законную силу после истечения срока, установленного для обжалования вынесенного постановления, если оно не было обжаловано или опротестовано (п. 1 ст. 31.1 КоАП).

    Ответ — 3

    Неправильно

    Изъятие водительского удостоверения осуществляется в случае исполнения постановления о лишении права управления транспортными средствами (ч. 1 ст. 6 КоАП). Постановление подлежит исполнению с момента его вступления в законную силу (ч. 2 ст. 31.2 КоАП). По общему правилу постановление вступает в законную силу после истечения срока, установленного для обжалования вынесенного постановления, если оно не было обжаловано или опротестовано (п. 1 ст. 31.1 КоАП).

    Ответ — 3

19. Задание 19 из 20

    Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь должен:

    Правильно

    Занос на скользкой дороге может возникнуть при торможении из-за блокировки задних колес автомобиля. В этом случае необходимо в первую очередь устранить причину заноса, т.е. прекратить начатое торможение. В дальнейшем поворотом рулевого колеса в сторону заноса можно выровнять траекторию движения автомобиля.

    Ответ — 1

    Неправильно

    Занос на скользкой дороге может возникнуть при торможении из-за блокировки задних колес автомобиля. В этом случае необходимо в первую очередь устранить причину заноса, т.е. прекратить начатое торможение. В дальнейшем поворотом рулевого колеса в сторону заноса можно выровнять траекторию движения автомобиля.

    Ответ — 1

20. Задание 20 из 20

    Что необходимо сделать для извлечения инородного тела, попавшего в дыхательные пути пострадавшего?

    Правильно

    Признаки попадания инородного тела: шумное и затрудненное дыхание, невозможность говорить. Для удаления инородного тела необходимо встать сбоку от пострадавшего, подде

Категории автомобильных дорог и улично-дорожной сети по ФЗ и СП

• автомобильные дороги в соответствии с ФЗ-№257 от 08.11.2007 , ГОСТ Р 52398-2005 и СП 34.13330.2012;
• улично-дорожная сеть в соответствии с СП 42.13330.2016.

Основные понятия:

Согласно статье 3 п.1 ФЗ-№257 от 08.11.2007:

п.1. автомобильная дорога — объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, — защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог;

Согласно разделу 3 СП 34. 13330.2012:

п.3.3 автомобильная дорога: Комплекс конструктивных элементов, предназначенных для движения с установленными скоростями, нагрузками и габаритами автомобилей и иных наземных транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров и (или) грузов, а также участки земель, предоставленные для их размещения.

п.3.9 категория автомобильной дороги: Характеристика, определяющая технические параметры автомобильной дороги.

Согласно разделу 3  СП 42.13330.2016:

п.3.37. улично-дорожная сеть; УДС: Система объектов капитального строительства, включая улицы и дороги различных категорий и входящие в их состав объекты дорожно-мостового строительства (путепроводы, мосты, туннели, эстакады и другие подобные сооружения), предназначенные для движения транспортных средств и пешеходов, проектируемые с учетом перспективного роста интенсивности движения и обеспечения возможности прокладки инженерных коммуникаций. Границы УДС закрепляются красными линиями. Территория, занимаемая УДС, относится к землям общего пользования транспортного назначения.

п.3.36. улица, площадь: Территория общего пользования, ограниченная красными линиями улично-дорожной сети города.

Рассмотрим деление автомобильных дорог и улично-дорожной сети по категориям.

Категории автомобильных дорог

Согласно статье 5 п.18 ФЗ-№257 от 08.11.2007:

18. Классификация автомобильных дорог и их отнесение к категориям автомобильных дорог (первой, второй, третьей, четвертой, пятой категориям) осуществляются в зависимости от транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Согласно данному постановлению Правительства РФ от 28.09.2009 №767 «О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации»:

п. 2. Автомобильные дороги по условиям движения и доступа к ним разделяются на следующие классы:

а) автомагистраль;
б) скоростная автомобильная дорога;
в) обычная автомобильная дорога (нескоростная автомобильная дорога).

п.3. Отнесение автомобильной дороги к соответствующему классу осуществляется в соответствии с критериями, установленными статьей 5 ФЗ-№257 от 08.11.2007.

• • • Для автомобильной дороги класса «автомагистраль» устанавливается IА категория.
    • Для автомобильной дороги класса «скоростная автомобильная дорога» устанавливается IБ категория.
    • Для автомобильной дороги класса «обычная автомобильная дорога (нескоростная автомобильная дорога)» могут устанавливаться IВ, II, III, IV и V категории.

п.5. Отнесение эксплуатируемых автомобильных дорог к категориям автомобильных дорог осуществляется в соответствии с основными показателями транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог согласно приложению.

Приложение пост. Прав. РФ №767 от 28.09.2009.

Приложение к Правилам классификации
автомобильных дорог в РФ и их отнесения
к категориям автомобильных дорог

Примечания: 

1. Ширина обочин автомобильной дороги на особо трудных участках горной местности, на участках, проходящих по особо ценным земельным угодьям, а также в местах с переходно-скоростными полосами и дополнительными полосами на подъем может составлять до 1,5 метра — для дорог IБ, IВ и II категорий и до 1 метра — для дорог III, IV и V категорий.

2. На автомобильных дорогах категории IВ ширина разделительной полосы может быть равной 2 метрам (без учета ширины ограждения при наличии дорожных ограждений по оси дороги).

3. Максимальный уровень загрузки дороги движением определяется как отношение величины максимальной интенсивности движения к величине ее пропускной способности.

4. Допускается классифицировать автомобильные дороги как скоростные автомобильные дороги только по общему числу полос движения и видам пересечения с автомобильными и железными дорогами, при этом для указанного класса автомобильной дороги ширина полосы движения не должна быть менее 3,5 метра.

Согласно разделу 4 и 5 СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85*:

(Данный свод правил устанавливает нормы проектирования на вновь строящиеся, реконструируемые и капитально ремонтируемые автомобильные дороги общего пользования и ведомственные автомобильные дороги.)

Категории автомобильных дорог (ГОСТ 33382) в зависимости от расчетной интенсивности движения приведены в таблице 4.1.

Таблица 4. 1

Количество и размеры параметров элементов автодороги в зависимости от ее категории приведены в таблице 5.1.

Таблица 5.1 — Параметры элементов автодороги в зависимости от ее категории

Категории улично-дорожной сети

Согласно разделу 11 СП 42. 13330.2016 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*

п.11.4 Улично-дорожную сеть населенных пунктов следует проектировать в виде непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности транспортного, велосипедного и пешеходного движения, архитектурно-планировочной организации территории и характера застройки. В составе УДС следует выделять улицы и дороги магистрального и местного значения, а также главные улицы. Категории улиц и дорог городов следует назначать в соответствии с классификацией, приведенной в таблице 11.1.

Категории улиц и дорог городов

Таблица 11.1

п.11.6 Классификацию и расчетные параметры улиц и дорог сельских поселений следует принимать по таблицам 11.3 и 11.4.

Классификация улиц и дорог сельских поселений

Таблица 11.3

п. 11.7 Проектирование парковых дорог, проездов, велосипедных дорожек следует осуществлять в соответствии с характеристиками, приведенными в таблицах 11.5 и 11.6.

Таблица 11.5

Дороги общего пользования по ФЗ-№257 и СП 34.13330

Это как использовать платную дорогу: 8 основных рекомендаций

Платные дороги не распространены во всех районах Соединенных Штатов; однако, если один из них станет частью вашего маршрута, нет причин для пересчета. Плата за проезд в Соединенных Штатах, как правило, очень разумна и часто позволяет быстрее добраться до места назначения. Многие считают, что понятие платной дороги сложнее, чем оно есть на самом деле. Выражение «платная дорога» или «магистраль» относится к проезжей части, доступ к которой ограничен водителями, которые платят номинальную плату, которая используется для ее строительства и содержания. Многие штаты, округа, муниципалитеты и частные организации используют платные дороги, чтобы предоставить автомобилистам дороги высокого качества, которые они в противном случае не могли бы себе позволить. Ниже приведены несколько основных рекомендаций, которые следует учитывать, если вы собираетесь использовать платную дорогу.

Горстка сдачи, которую вы платите за проезд по платной дороге, вполне может быть потраченной не зря.Вероятно, вы столкнетесь с меньшим трафиком, ухоженным дорожным покрытием и, возможно, прекрасным видом.

Как использовать эту информацию — Статистика

Способ сбора и определения статистики

1. Статистика сбоев
2. Интерактивная статистика сбоев
3. Определения и примечания
4. Ускорение и утомляемость
5. Определения и примечания в поддержку данных о дорожно-транспортных происшествиях (скачать)

1. Статистика ДТП

Руководящие принципы

Наша статистика ограничивается ДТП, которые соответствуют национальным руководящим принципам по отчетности и классификации дорожно-транспортных происшествий. В правила включены ДТП, отвечающие всем этим критериям:

• Было сообщено в полицию
• Произошло на дороге, открытой для публики
• Вовлечено как минимум одно движущееся дорожное транспортное средство
• Участвует как минимум один человек, погибший или раненый как минимум один буксируемый автомобиль.

Отчеты о некоторых авариях поступают только в следующем году и после того, как будет завершена ежегодная база данных аварий. Это составляет менее 1 процента зарегистрированных аварий и учитывается в статистике следующего года.

Сообщение о ДТП

До 2000 года раздел 8 (3) Закона о дорожном движении 1909 требовал, чтобы о дорожно-транспортном происшествии в Новом Южном Уэльсе сообщалось в полицию, если кто-либо был убит или ранен, или был нанесен материальный ущерб на сумму более 500 долларов.

1 декабря 1999 года Закон о дорожном движении был отменен и заменен новым законодательством о дорожном движении, включая принятие Австралийских правил дорожного движения. Новое дорожное законодательство содержится в Законе о дорожном транспорте (Общий) 1999 года и Законе об автомобильном транспорте (безопасность и управление движением) 1999 года, а также в положениях, принятых в соответствии с этими законами.

Правило 287 (3) Правил дорожного движения требует, чтобы о дорожно-транспортном происшествии сообщалось в полицию в случае гибели или ранения любого человека; когда водители, участвовавшие в аварии, не обмениваются данными; или когда транспортное средство, попавшее в аварию, отбуксировано.

2. Интерактивная статистика ДТП

Дата ДТП

Данные, представленные на этих дисплеях, основаны на «отчетном году» для полиции.

Данные пользователя дороги

На некоторых дисплеях параметры пользователя дороги «Другой контроллер» (например, всадники) и «Другой пассажир» (например, пассажир поезда или легкорельсового транспорта) были подавлены. Однако в общий итог будут включены эти значения.

Аварии цикла педали

Есть два средства, для которых аварии цикла педали идентифицируются и включаются в базу данных аварий CRS.Во-первых, в полицию Нового Южного Уэльса сообщают об авариях с педалями. Тяжесть травм педальных велосипедистов определяется регулярной связью этих записей с данными Министерства здравоохранения штата Новый Южный Уэльс. Запись педального велосипедиста, связанная с пребыванием в больнице, классифицируется как «соответствующая серьезная травма». Многие педальные велосипедисты, поступившие в больницу, по разным причинам не могут быть связаны с отчетом полиции. Этот второй процесс идентификации приводит к когорте серьезно травмированных педальных велосипедистов, классифицируемых как «несравненные серьезные травмы».Таким образом, интерактивные дисплеи статистики ДТП, в которых используются только совпадающие серьезные травмы, будут занижать степень травматизма на дороге с участием велосипедистов-педалей.

3. Определения и примечания

Аборигены

CRS использует алгоритм, разработанный Министерством здравоохранения Нового Южного Уэльса, для сообщения о статусе аборигенов и жителей островов Торресова пролива.

Причастность к аварии, связанная с алкоголем

Определено на основании того, употреблял ли кто-либо из вошедших в аварию водителей транспортного средства или наездников запрещенный уровень алкоголя.

Наездник на животных

Человек, сидящий на лошади или другом животном или едущий на ней.

Грузовик с шарнирно-сочлененной рамой

Любая сочлененная цистерна, полуприцеп, низкорамная платформа, автопоезд или B-двухместный.

Велосипедист

См. Педальный велосипедист.

Автобус

Включает автобус Государственной транспортной администрации и междугородний / туристический автобус.

Легковой автомобиль

Включает седан, универсал, универсал (на основе конструкции автомобиля), фургон (на основе конструкции автомобиля), купе, хэтчбек, спортивный автомобиль, пассажирский фургон и полноприводный пассажирский автомобиль.

проезжая часть

Эта часть дороги улучшена или предназначена для обычного использования движущимися транспортными средствами. Когда дорога состоит из двух или более таких частей, разделенных средней полосой или другим физическим разделением, каждая из них представляет собой отдельную проезжую часть.

Несчастный случай

Любой человек, погибший или раненый в результате аварии.

Контроллер

Человек, занимающий управляющее положение дорожного транспортного средства.

Страна

Все области местного самоуправления, кроме Ньюкасла, озера Маккуори, Вуллонгонг и Шеллхарбор, а также в столичном Сиднее.

Авария

Любое незапланированное событие с участием дорожного транспортного средства на дороге, которое привело к смерти, травме или буксируемому транспортному средству, о котором сообщается в полицию.

Тип аварии

Тип аварии, сгруппированной в соответствии с записанным кодом движения пользователя дороги (см. Код движения пользователя дороги).

Водитель

Контроллер автотранспортного средства, кроме мотоцикла.

Автомобиль скорой помощи

Включает машину скорой помощи, автомобиль пожарной команды, автомобиль полицейского патруля (или фургон) и эвакуатор.

ДТП со смертельным исходом

ДТП, при котором существует по крайней мере один смертельный исход.

Со смертельным исходом

Человек, который умер в течение 30 дней от травм, полученных в результате дорожно-транспортного происшествия.

Пешеходная дорожка

Та часть дороги, которая по праву или обычаю обычно зарезервирована для пешеходного движения.

Тяжелый грузовик

Любой тяжелый грузовик с жесткой рамой или сочлененный грузовик.

Тяжелый грузовой автомобиль с жесткой рамой

Любой грузовой автомобиль с жесткой рамой или цистерна с собственной массой более 4 кг.5 тонн.

Индикатор высокой угрозы для жизни (HTTL)

Альтернативный параметр серьезности, основанный на вероятности выживания человека. Этот показатель основан на тяжелой травме человека, где самый низкий SRR (коэффициент риска выживания) из всех диагностических кодов для первого госпитализации используется для расчета ICISS (шкала тяжести травм на основе ICD). Значения ICISS разделены на две категории и имеют следующие вероятности выживания:
Да — не более 94,1%
Нет — не менее 94. 1%

Категория тяжести травмы

Измерение степени тяжести, основанное на вероятности выживания человека. Этот показатель основан на тяжелой травме человека, где самый низкий SRR (коэффициент риска выживания) из всех диагностических кодов для первого госпитализации используется для расчета ICISS (шкала тяжести травм на основе ICD). Значения ICISS разделены на четыре категории и имеют следующие вероятности выживания:
Максимальная степень серьезности — не более 85,4%
Высокая степень серьезности — от 85.4% и 96,5%
Средняя степень серьезности — от 96,5% до 99,2%
Минимальная степень серьезности — не менее 99,2%

ДТП на перекрестке

ДТП, при котором первый удар происходит на или в пределах 10 метров от перекрестка .

Убито

См. Fatality.

LGA

Район местного самоуправления, где произошла авария.

Легкий грузовик

Включает фургон (не для автомобиля), универсал (не для автомобиля) и мобильный торговый автомат.

Местоположение травмы

Местоположение травмы также определяется из основного диагностического кода первой связанной записи пациента для сбора данных о допущенных пациентах (APDC). Он содержит описание области тела, в которой произошла основная травма.

Метрополитен

Все районы местного самоуправления в столичном Сиднее, а также Ньюкасл, Лейк-Маккуори, Вуллонгонг и Шеллхарбор.

Несовершеннолетние / другие раненые

Лицо, идентифицированное как травма в CrashLink, которое не соответствует записи о госпитализации или записи о приеме в отделение неотложной помощи; или ранее определенная запись CrashLink без травм, сопоставленная с записью SIRA CTP с оценкой MAIS 1 (незначительная).

Травмы средней степени тяжести

Лицо, указанное в CrashLink (раненый, водитель или наездник), которое записано в досье отделения неотложной помощи в тот же день или на следующий день после аварии, но не погибло или впоследствии не было госпитализировано ; или ранее определенная запись Minor / Other or No Injury CrashLink, совпадающая с записью SIRA CTP с оценкой MAIS 2 (умеренная) или выше.

Транспортное средство

Любое дорожное транспортное средство с механическим или электрическим приводом, но не на рельсах.

Мотоцикл

Любая двух- или трехколесная машина с механическим или электронным приводом, с коляской или без нее. Включает индивидуальный мотоцикл, мотоцикл с коляской, мотороллер, мини-байк, трехколесный автомобиль особой мобильности и мопед (моторизованный «педальный цикл»).

Мотоцикл пассажирский

Человек на мотоцикле, но не управляющий им.

Мотоциклист

Человек, занимающий управляющее положение на мотоцикле.

Мотоциклист

Включает мотоциклистов и пассажиров мотоциклов.

Условия естественного освещения

Естественное освещение во время аварии.

Характер травмы

Характер травмы определяется основным диагностическим кодом первой связанной записи пациента для сбора данных о допущенных пациентах (APDC). Он описывает вид травмы, полученной человеком.

Столичный округ Ньюкасла

Районы местного самоуправления городов Ньюкасл и Лейк-Маккуори.

ДТП без пострадавших

ДТП, при котором, по крайней мере, одно транспортное средство отбуксировано, при этом никто не погиб и не пострадал.

Пассажир

Любое лицо, кроме диспетчера, которое находится, садится, садится, садится, садится или падает с дорожного транспортного средства во время аварии, при условии, что часть этого человека находится внутри или на дорожное транспортное средство.

Педальный цикл

Любое двух- или трехколесное устройство, приводимое в движение исключительно педалями и приводимое в движение силой человека, за исключением игрушечных автомобилей или других транспортных средств для пешеходов.Включает велосипеды с прикрепленными коляской, прицепом или тренировочными колесами.

Педаль велосипедного пассажира

Человек, который задействует педаль, но не контролирует ее.

Велосипедист с педалями

Человек, занимающий контролирующую позицию в педальном цикле.

Велосипедист с педалями

Включает велосипедистов с педалями и пассажиров с педалями.

Пешеход

Любое лицо, которое не садится, не садится, не садится, не садится или не падает с дорожного транспортного средства во время аварии.

Транспортное средство для пешеходов

Любое устройство, обычно работающее на пешеходной дорожке, с помощью которого пешеход может передвигаться или с помощью которого пешеход может перемещать другого пешехода или товары. Включает в себя немоторизованный самокат, педальный автомобиль, скейтборд, роликовые коньки, роликовые коньки, игрушечный трехколесный велосипед, одноколесный велосипед, тележку, салазки, тележку, безмоторную тележку, тележку, коляску, тачку, ручную тележку, немоторизованную инвалидную коляску или любое другое игрушечное устройство, используемое в качестве средства передвижения.

Отчетный год

Год, в котором авария была зарегистрирована для целей отчетности.

Регион RMS

Доверенное лицо для региона Дорожных и Морских служб (RMS), полученное из местоположения больницы, в которую человек был впервые госпитализирован.

Дорога

Территория общественного транспорта в пределах обследованного дорожного заповедника. Включает пешеходную и велосипедную дорожку внутри дорожного заповедника и срединную полосу или островок безопасности.

Дорожное транспортное средство

Любое устройство (кроме пешеходного), на котором или с помощью которого любое лицо или имущество могут транспортироваться или тащиться по дороге.

Состояние дорожного покрытия

Состояние дорожного покрытия в месте аварии (например, мокрый, сухой).

Участник дороги

Класс участника дорожного движения (например, водитель, пешеход).

Код движения участников дорожного движения

Код движения участников дорожного движения или код RUM, описывающий первое столкновение при аварии. Определения и примечания (PDF 280kB) содержат подробную информацию о каждом коде RUM в Приложении A.

Статус серьезной травмы

Общие серьезные травмы делятся на две категории: те люди, которые указаны в полицейском отчете, и те люди, которые не соответствуют отчет полиции.

Серьезно ранен (соответствует)

Лицо, указанное в данных полицейского отчета о ДТП (пострадавший или диспетчер дорожного движения), соответствует пребыванию в больнице, которое не является госпитализацией только для неотложной помощи (если только это не закончилось перемещением между штатами, в частная больница или другое медицинское учреждение) с диагнозом травмы в тот же день или на следующий день после аварии и не умерла в течение 30 дней после аварии; или связаны с записью участника Lifetime Care.

Серьезно ранен (не имеет себе равных)

Лицо, не попавшее в полицейский отчет, но было идентифицировано как получившее травму на дороге общего пользования или травму на дороге общего пользования во время пребывания в больнице, но не только для неотложной помощи госпитализация (если это не закончилось переводом между штатами, в частную больницу или другое медицинское учреждение).

Сиднейская столичная область

Районы местного самоуправления Бейсайд, Блэктаун, Бервуд, Камден, Кэмпбеллтаун, Канадский залив, Кентербери-Бэнкстаун, Камберленд, Фэрфилд, Река Джорджес, Хорнсби, Хантерс-Хилл, Внутренний Запад, Ку-ринг- гаи, Лейн Коув, Ливерпуль, Мосман, Северный Сидней, Северные пляжи, Парраматта, Пенрит, Рэндвик, Райд, Стратфилд, Сазерленд, Сидней, Холмы, Уэверли, Уиллоуби и Вуллара.

Погода

Погодные условия на момент крушения.

Столичный район Вуллонгонга

Районы местного самоуправления городов Вуллонгонг и Шеллхарбор.

4. Повышение скорости и утомляемость

Превышение скорости

Из полицейских отчетов не всегда ясно, было ли превышение скорости (превышение скорости для преобладающих условий) фактором, способствовавшим дорожно-транспортному происшествию. Мы считаем, что превышение скорости было фактором, способствующим столкновению хотя бы с одним автомобилем, превышающим скорость.Мы говорим, что автомобиль превышал скорость, если он соответствует любому из следующих условий:

• Полиция сообщила, что автомобиль двигался с чрезмерной скоростью
• Скорость транспортного средства была выше, чем разрешено для класса водительских прав водителя или всадника, или вес транспортного средства (введен 1 января 2010 г.)
• Скорость транспортного средства была выше предельной скорости
• На повороте транспортное средство сдвинулось с места, занесло, соскользнуло или контроллер не справился с управлением
• Автомобиль съехал с дороги на повороте или повороте, и водитель или всадник не были отвлечены чем-либо, не были затронуты сонливостью или внезапной болезнью, и не свернули, чтобы избежать другого транспортного средства, животного или объекта, и транспортное средство не имело отказа оборудования

Усталость

Из отчетов полиции не всегда ясно, была ли усталость одной из причин дорожно-транспортных происшествий. Мы считаем, что утомляемость была фактором, способствующим тому, если хотя бы один усталый диспетчер транспортного средства попал в дорожно-транспортное происшествие. Мы определяем диспетчер транспортного средства как утомляемый, если он соответствует любому из следующих условий:

• Полиция сообщила, что водитель или водитель транспортного средства спал, был сонным или усталым
• Транспортное средство выехало на неправильную сторону прямой дороги и имело лобовое столкновение (при этом не было обгона другого транспортного средства, и не было обнаружено других соответствующих факторов)
• Транспортное средство выехало с прямой дороги или с дороги за пределы поворота, и транспортное средство не двигалось с чрезмерной скоростью, и Других факторов, влияющих на аварию, не обнаружено

5.Определения и примечания в поддержку данных о дорожно-транспортных происшествиях (загрузить)

Определения и примечания (PDF 280 КБ) — это документ, который содержит всю информацию на этой странице. Он также содержит определения каждого кода движения участников дорожного движения (RUM) в Приложении A.

В начало

Руководство по геометрическому проектированию государственных автомагистралей

% PDF-1.6 % 172 0 объект > endobj 207 0 объект > поток 2002-03-08T10: 25: 28Z2009-12-10T15: 36: 33 + 13: 002009-12-10T15: 36: 33 + 13: 00Acrobat Distiller 4.0 для WindowsState Highway Руководство по геометрическому проектированию сечения приложения / pdf

Правительство повысило ограничение скорости для грузовиков на проезжей части с двусторонним движением

Грузовым автомобилям будет разрешено передвигаться со скоростью 60 миль в час по двусторонним дорогам вместо текущего ограничения скорости в 50 миль в час, согласно планам, опубликованным Министерством транспорта (DfT) на прошлой неделе. Эта новость появилась через четыре месяца после того, как DfT признал, что предлагаемое увеличение ограничения скорости для грузовиков на дорогах с односторонней проезжей частью приведет к большему количеству жертв.

Повышенное ограничение скорости на дорогах с двусторонним движением в Англии и Уэльсе, которое будет применяться к транспортным средствам старше 7.5 тонн и вступит в силу 6 апреля следующего года, сообщила министр транспорта Клэр Перри на прошлой неделе после завершения консультаций.

Министр сказал: «Повышение национального ограничения скорости на дорогах с двусторонним движением модернизирует устаревшие правила 1980-х годов, лучше отражающие возможности современных грузовых автомобилей. Это поможет избавить профессиональных перевозчиков от ненужного регулирования.

«Это изменение гарантирует, что ограничения скорости для грузовых автомобилей будут соразмерными и лучше согласованы с ограничениями для грузовых автомобилей на автомагистралях и проезжих частях с односторонним движением, а также с другими транспортными средствами, такими как автобусы и автомобили, буксирующие караваны.”

При оценке воздействия DfT признал, что 80% транспортных средств, о которых идет речь, уже нарушают ограничение скорости, двигаясь со средней скоростью 53 мили в час в условиях свободного движения по проезжей части с двусторонним движением.

В отличие от оценки, проведенной для увеличения предельной скорости для грузовиков на дорогах с односторонней проезжей частью, которая оценивает увеличение числа погибших или серьезно раненых на 10-20%, было выражено сомнение в том, что какие-либо изменения в таких цифрах будут дороги с двусторонним движением.

Г-жа Перри, член парламента от консервативной партии Devizes, сказала: «Наши данные показывают, что фактические средние скорости вряд ли изменятся в ответ на изменение национального ограничения скорости.

«Наша оценка воздействия, которая была тщательно изучена независимыми экспертами, делает вывод, что не ожидается отрицательного воздействия на безопасность дорожного движения, но мы будем внимательно отслеживать воздействия», — добавила она.

Сколько — сколько

Грамматика английского языка

Когда мы хотим узнать количество или количество чего-либо, мы задаем вопросы, начиная с Сколько и Сколько .

СКОЛЬКО …? — (Кол-во)

Насколько используется с бесчисленными существительными.

СКОЛЬКО + БЕСПЛАТНОЕ СУЩЕСТВИТЕЛЬНОЕ

• Сколько времени у нас есть, чтобы закончить тест?
• Сколько денег вы потратили?
• Сколько сахара вы хотите в свой кофе?
• Сколько бумаги мне понадобится?
• Сколько молока в холодильнике?
• Сколько было пробок по пути на работу?

Если глагол To Be используется с неисчислимым существительным, он находится в единственном числе (= IS или WAS и т. Д.)

СКОЛЬКО …? — (Стоимость)

Сколько можно также использовать, когда мы хотим узнать ЦЕНУ чего-либо.

В этом случае мы можем использовать Сколько с исчисляемыми существительными (существительными как единственного, так и множественного числа).

• Сколько эта картина?
• Сколько стоят эти туфли?
• Сколько стоила ваша куртка?
• Сколько стоит платье, выставленное в витрине?
• Сколько мне это будет стоить?
• Сколько это стоит?

СКОЛЬКО…? — (Кол-во)

Сколько используется, когда мы хотим узнать КОЛИЧЕСТВО чего-либо.

Используется только с исчисляемыми существительными во множественном числе.

СКОЛЬКО + МНОЖЕСТВЕННОЕ ЧИСЛО

• Сколько дней в январе?
• Сколько человек работает в вашей компании?
• Сколько у вас кузенов?
• Сколько книг вы купили?
• Сколько в мире стран?
• Сколько студентов сейчас в классе?
• Сколько стульев в этой комнате?
• Сколько штук шоколада вы хотите?

Опускаем существительное

Часто существительное опускается в вопросе, когда очевидно, о чем мы говорим.

A: Я хочу купить сыра . B: Сколько (сыр) вы хотите?

Существительное сыр не обязательно после сколько , поскольку мы уже знаем, что речь идет о сыре . Фактически, его обычно опускают, чтобы избежать повторения.

Другие примеры:

• A: Мне нужно монет . — B: Сколько вам нужно?
• A: Мне нужно сахара .- B: Сколько вам нужно?

Сводная таблица

Следующая деятельность

См. Наши примечания к другим Вопросам Слова и Много против Многих.

Попробуйте нашу интерактивную игру о том, сколько и сколько

Если вы нашли это руководство по грамматике о How much and How many in English полезным, сообщите об этом другим:

Грамматика

Разнообразные примечания и правила по грамматике английского языка, включая таблицы и примеры, для учащихся от начального до продвинутого уровня.

Выучите грамматику

Грамматика

Улучшите свой английский с помощью наших интерактивных игр по грамматике английского языка. Есть много разных тем и уровней.

Играйте в наши игры

частей дорог и дорожных систем — синонимов и родственных слов

Родственные слова

изгиб

поворот дороги, реки и т. Д.

автобусная полоса

часть широкая дорога, по которой могут ездить только автобусы и такси, особенно в загруженное время дня

изгиб

плавный изогнутый спуск от центра дороги вниз к ее сторонам

центральная резервация

британский узкий приподнятый участок земли, разделяющий две стороны автомагистрали или другой главной дороги.Американское слово — срединное.

свободная дорога

Британский участок дороги, на котором транспортным средствам не разрешается останавливаться

соединение

автомобильная или железнодорожная система, позволяющая перемещаться из одного места в другое

угол

крутой поворот в дорога, по которой не видно, что приближается

противоударный барьер

британский низкий металлический забор на обочине дороги или по середине автомагистрали

изгиб

поворот дороги или реки

резка

британский проезд, прорубленный через что-то вроде скалы, чтобы позволить дороге или железной дороге пройти через

велосипедная полоса

британское часть дороги, отмеченная нарисованными линиями и предназначенная для использования велосипедами

экспресс-полоса

американское часть автомагистрали для автомобилей, которые едут на большие расстояния

полоса скоростного движения

внешняя полоса дороги, используемая транспортными средствами, едущими f astest

эстакада

Британский мост, ведущий одну дорогу над другой дорогой

развилка

место, где дорога, тропа или река разделяются на две части, образуя форму, подобную Y

развилка

одна из частей, которые дорога, тропинка или река делит на

изгиб шпильки

Британский очень крутой поворот дороги, где дорога образует U-образную форму

внутренняя полоса

на дороге дорога, имеющая две или более полосы движения в одном направлении, самая дальняя от центра полоса

перекресток

место, где дороги, линии и т. д. соединяются или пересекаются друг с другом

перекресток

британское место, где вы выезжаете на автомагистраль или съезжаете с нее.Обычное американское слово — выезд

kerbside

Британское — часть дороги или тротуара, ближайшая к обочине

линия

длинная тонкая отметка на дороге, используемая для организации движения и для указания водителям, где они могут парк

мини-кольцевая развязка

британский белый круг, нарисованный на дороге в месте пересечения нескольких дорог, для движения транспорта

внутри

британский если машина проезжает внутри вас, она уезжает между вашим автомобилем и краем дороги, когда вы приближаетесь к середине дороги

внешняя полоса

Британский полоса (= участок) автомагистрали, по которой транспортные средства могут обгонять другие транспортные средства и двигаться быстрее всего.Американское слово — это переулок.

съезд

британское место, где изменяется уровень дорожного покрытия

проезжая часть

часть дороги, по которой вы едете

кольцевая развязка

британская круговая зона, где встречаются три или более дорог необходимо объехать в одном направлении, чтобы выехать на другую дорогу. Американское слово — круговое движение или поворотный.

S-образный изгиб

британский двойной изгиб в трубе, имеющий форму, подобную букве «s».Американское слово — S-образная кривая.

S-bend

Британский аналогичный изгиб на дороге

участок

часть дороги или тропы

спящий полицейский

Лежачий полицейский, придуманный британцами

полоса медленного движения

часть автомагистрали для транспортных средств, которые движутся медленнее других транспортных средств

камера контроля скорости

британское устройство у дороги, которое фотографирует вашу машину, если вы едете слишком быстро, чтобы полиция могла использовать ее для наказания

T-образный перекресток

британский место, где одна дорога соединяется с другой и образует форму буквы T

круговая развязка

американская кольцевая

стоянка для грузовиков

американская область с рестораном рядом с крупным дорога, на которой водители грузовиков могут остановиться и перекусить, купить бензин или отремонтировать свой автомобиль

поворот

место, где дорога изгибается вправо или влево 9 0003

поворот

поворот

поворот

поворот дороги или реки

подземный переход

часть дороги или пути, который проходит под другой дорогой или под железной дорогой