Как промыть инжектор своими руками: Как почистить инжектор своими руками в домашних условиях, видео

Промывка инжектора своими руками. Виды промывок форсунок инжекторного двигателя

Промывка инжектора – это очистка топливных форсунок от засорения и отложений которые образуются из-за тяжелых фракций и примесей находящихся в составе топлива.

Так должна выглядеть промытая форсунка.

Самое интенсивное накопление такого налет происходит в момент остановки двигателя, когда корпус форсунки нагревается от горячего двигателя, а охлаждение топливом не осуществляется. И когда инжектора засоряются — ухудшается образование смеси, а в регуляторе давления нарушается герметичность запорного клапана, что естественно сказывается на работе всего двигателя.

Симптомы грязных форсунок

1. Плохой запуск на холодную или на горячую.
2. Поднимается расход топлива.
3. Нестабильная работа холостом ходу.
4. Детонационные хлопки при ускорении.
5. Понижение мощности двигателя.

Конечно же такие симптомы присущи не только загрязненным инжекторам, но если в поведение вашего авто наблюдаются изменения по нескольким из этих пунктов, то проверить давление в топливной рампе и проверить форсунки обязательно стоит. И если осмотр или проверка работы показала загрязнение – нужно промывать инжектора, либо если есть лишние деньги, покупать новые. Естественно покупаются топливные форсунки лишь в крайних случаях, поэтому оптимальным вариантом будет именно промывка. Теперь осталось только выбрать способ, которым будем промывать инжектора, а также определиться делать её своими руками или же обратиться к специалистам.

Виды промывки

1. Ультразвуковой (производится на сто на спец стенде). Имеет как свои плюсы так и минусы. К примеру, хоть он и наиболее эффективный многие его боятся, как черт ладана. И тому есть свое объяснение, во-первых, промываются только сами инжектора, а не вся рампа, во-вторых, некоторым видов форсунок такой способ только навредить;
2. Химический:

Очистка сольвентом

Очистка средством для чистки карбюраторов

а) Добавив специальную присадку непосредственно в сам бензобак (рекомендуется использовать только в целях профилактики). Такая промывка, позволяет очищать от отложений всю топливную систему, начиная из самого топливного бака.

Если авто не новое и подобные очистки никогда не производились может лишь усугубить ситуацию т.к. «моет» бак, топливопроводы, а вся грязь пойдет на клапан регулятора давления и форсунки, что окончательно добьет инжектор.

б) Очистка сольвентом не снимая форсунки. Такой метод достаточно популярен при промывке инжектора своими руками, хотя также имеет свои особенности. К примеру нужно соорудить небольшую систему (соединенную шлангами) из топливного фильтра, пластиковой бутылки, манометра и компрессора. Промывка инжектора таким способом достаточно эффективна и несложная чтобы справиться своими руками, но требует осторожности (работа с давлением).

Кроме того что нужно постоянно контролировать давление в пластиковой бутылке не больше 3 атм. (чтобы не разорвало бутылку, но сольвент подавался в рампу под давлением вырабатываемом бензонасосом), также после такой чистки нужно обязательно менять свечи зажигания.

Стоит отметить, что на двигателях с немаленьким пробегом промывка сольвентом может удалить нагар на поршневых кольцах и штоках клапанов, а это может привести к потере компрессии и приблизить капремонт.

в) Очистка средством для чистки карбюраторов (с демонтажем форсунок). Самый простой способ с точки зрения самой процедуры, но усложнен тем, что нужно демонтировать форсунки, а на некоторых двигателях это бывает сделать не просто. Такой вид промывки инжектора наверное самый популярный среди желающих очистить форсунки двигателя своими руками. Требует минимум навыков и затрат. Все что нужно это очиститель в баллончике, зарядное устройство от телефона (дабы подавать питание на форсунку) и два проводка. Либо же соорудить небольшую схему и осуществить одновременную промывку всех инжекторов на стенде.

Важно не перепутать полюса при подключении проводов к клеммам инжекторов, а также подавать кратковременные импульсы.

Основные виды и способы как своими руками промыть форсунки инжектора.

Применяя химическую промывку инжектора, стоит отметить что она не является эффективной на 100 процентов, поскольку позволяет растворить и смыть преимущественно мягкие отложения, а если присущи окаменелости, то справится с ними может только ультразвуковая чистка и промыть инжектор своими руками уже не удастся.

Для стабильной работы топливной системы промывку инжектора рекомендуют производить каждые 30 тыс. км.

В среднем жизнь форсунки продолжается около миллиарда циклов работы, а это 120 тыс. км. пробега, и чтобы его продлить нужно не только периодически промывать, но и стараться заправляться качественным топливом.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Промывка инжектора своими руками — когда, как и зачем (видео)

Промывка инжектора необходима каждые 25–30 тысяч пробега автомобиля, а при использовании некачественного топлива и чаще. Существует несколько видов промывки, которые различаются по затратам, технологии и результатам. Из статьи вы узнаете, как выбирать ту или иную технологию промывки, какие у каждой из них плюсы и минусы.

Почему необходимо промывать инжектор

Бензин состоит из большого числа различных углеводородов и органических смол. Помимо этого в бензине содержатся оксиды и гидроксиды железа, частицы резины и другие вещества. Часть их попадает в топливо в процессе транспортировки с нефтеперегонного завода до автозаправочной станции, другая часть образуется на АЗС и внутри автомобиля. Когда фильтр тонкой очистки топлива исправен и не забит, большинство грязи задерживается в нем. Когда ресурс фильтра подходит к концу небольшое количество грязи проникает дальше по топливопроводу и попадает в инжектор.

Самая уязвимая перед грязью часть инжектора – форсунки. Поэтому под выражением – промыть инжектор чаще всего подразумевают чистку и мойку форсунок. Существуют три способа мытья форсунок:

• мягкий, не связанный с демонтажем форсунок с двигателя;
• ручной;
• ультразвуковая мойка.

Прежде чем приступать к промывке инжектора, необходимо точно установить причины неправильной работы мотора. В этом вам поможет статья (Диагностика инжектора). Ведь зачастую проблема не в забитых форсунках, а в неправильной работе датчиков или контроллера инжектора, а то и в неисправностях мотора.

Мягкий способ промывки

Суть мягкого способа в добавлении в топливо специальных присадок, которые разжижают смолистые и серные отложения. Преимущество метода в том, что нет необходимости снимать форсунки с мотора, помимо этого очищается редукционный клапан. У этого способа два недостатка – его нельзя применять, если с последней промывки бака прошло больше 10 тысяч километров. В противном случае велика вероятность засорения погруженного в бак бензонасоса. И он не подходит для серьезных загрязнений. Поэтому этот метод рекомендуют в качестве профилактики каждые 4–6 тысяч километров.

Вот список наиболее эффективных жидкостей промывок:

• Hi-Gear formula injector.
• Kerry KR-315.
• Wynn’s Injection System Purge.
• Auto Plus Petrol Injection Cleaner.
• Liqui Moly Clean High Performance .

Ручной способ промывки инжектора

Чтобы промыть форсунки вручную, понадобится отключить аккумулятор и сбросить давление в топливной рампе. О том, как сделать это, написано в статье (Диагностика инжектора). Существует и альтернативный способ – завести двигатель и извлечь предохранитель топливного насоса. Когда давление упадет, мотор заглохнет. После этого необходимо отключить аккумулятор, протереть инжектор, чтобы поверхность от пыли и грязи, снять топливные шланги или трубки с форсунок (на некоторых автомобилях придется снять всю рампу) и отключить провода управления форсунками. Не перепутайте провода, в противном случае вы не сможете завести двигатель. После этого выкручивайте форсунки. Перед промывкой обильно опрыскайте или полейте металлическую часть форсунок средством для промывки карбюраторов. Можно использовать также любое средство для промывки инжектора. Это необходимо, чтобы растворить смолистые отложения. После чего отложите форсунки на 3–5 минут, чтобы средство подействовало.

Для ручной промывки вам понадобятся:

1. Три проводка длиной 50–100 см.
2. Блок питания напряжением 9 – 12 вольт (если будете использовать автомобильный аккумулятор, последовательно с ним устанавливайте резистор сопротивлением 50 – 200 Ом).
3. Выключатель-кнопку.
4. Один или два баллончика очистителя карбюратора.
5. Пластиковые или резиновые трубки, чтобы соединить баллончик и форсунку. Некоторые мастера для этого используют шприц объемом 5 мл, который раструбом надевают на форсунку, а в другую вставляют трубочку очистителя.

Один из проводков присоедините к блоку питания или аккумулятору и форсунке. Второй присоедините к аккумулятору и кнопке. Третий к кнопке и форсунке. Желательно использовать стандартные клеммы. Наденьте на форсунку трубку или шприц, подключите баллончик. Промывку желательно выполнять вдвоем.

Нажмите и держите распылитель баллончика, затем нажимайте на кнопку (выключатель) с периодичностью один раз в пять секунд, время нажатия 0,1–0,3 секунды. Общее число нажатий 5. Снимите форсунку и отложите в сторону, чтобы промывка растворила внутренние отложения. Также промойте остальные форсунки. Промывка закончена тогда, когда распыление промывки всеми форсунками происходит одинаково. Обычно хватает 3–4 циклов промывки. После этого продуйте форсунки сжатым воздухом, также нажимая на кнопку, при необходимости замените резиновые уплотнители и установите форсунки на автомобиль.

По эффективности этот способ многократно превосходит мягкую промывку инжектора, но не устраняет сильной закоксованности. Если 5–6 циклов промывки не помогли, необходима ультрозвуковая мойка форсунок, которую проводят только в автосервисе.

Ультразвуковая мойка форсунок двигателя

По эффективности этот способ промывки инжектора превосходит любой другой. В основе этого метода – явление кавитации (локальное повышение температуры жидкости при контакте с твердой поверхностью под воздействием звуковых колебаний). Для ультразвуковой мойки понадобятся специальный стенд с ванной, в которой установлен генератор ультразвука и моющее вещество. Многие специалисты используют обычное средство для мытья посуды, разведенное в воде.

Под воздействием ультразвука на внутренней и внешней поверхности форсунок образуются участки резкого нагрева, это приводит к образованию пузырьков пара. Если частота и направление волн подобраны неправильно, в результате кавитации на поверхности металла образуются раковины. Это может вывести форсунку из строя. Поэтому не экспериментируйте с самодельными ультразвуковыми ваннами и стиральными машинами. Замена форсунок обойдется заметно дороже ультразвуковой мойки в автосервисе.

Чтобы промыть форсунки в ультразвуковой ванне, сбросьте давление в рампе, отключите аккумулятор и снимите их с автомобиля. После мойки установите их на место и подключите. Правильно выполненная промывка удаляет любые загрязнения с наружной и внутренней поверхности форсунки, благодаря чему возрастает мощность и приемистость двигателя, снижается расход топлива.

Вывод

Чтобы поддержать форсунки в работоспособном состоянии регулярно используйте промывки, которые заливают в бак. Это продлит срок службы инжектора и повысит ресурс мотора. Каждые 30–50 тысяч используйте ручную промывку форсунок. Эту операцию вы сможете выполнить самостоятельно. После 150–200 тысяч километров пробега используйте ультразвуковую мойку. Если вы используете топливо неизвестного или плохого качества пробег между всеми видами промывок сокращайте в два раза. Это повысит траты на обслуживание машины, но продлит срок службы форсунок.

Чистка инжектора своими руками: как прочистить, чтобы добиться эффективности на уровне СТО

Чистка инжектора – не самое простое занятие, именно поэтому не все хотят связываться с ней. Кому-то жалко времени, а кто-то просто не уверен в своих силах. Если вы все же решили сэкономить на услугах сервисного центра, то рассмотрим технологию, по которой производится такая чистка.

1 Когда нужна чистка инжектора?

Для каждого автомобиля производитель дает рекомендации о периодичности чистки инжекторного механизма. Но, как правило, это европейцы или американцы, и они совсем не учитывают состояние топлива, которое нам приходится заливать в баки. Поэтому прочистить инжектор придется намного раньше, да и делать это вы вынуждены будете чаще, чем указано в сопроводительной документации к авто.

Похожие статьи

Отечественные опытные автомеханики советуют проводить промывку форсунок инжектора каждые 10 тыс.км. Тем не менее, стоит понимать, что это – не аксиома. Вам, как хозяину, следует прислушиваться к своему автомобилю. Вас должны насторожить следующие особенности поведения вашего транспортного средства:

• педаль газа периодически проваливается;
• мотор работает сбивчиво;
• уровень выхлопа повышен;
• увеличивается дымность отработанных газов;
• тяга становится ощутимо низкой;
• разгон дается тяжелее.

2 Как сегодня чистят форсунки инжектора?

Чтобы прочистить инжектор, используют ультразвук и жидкостный метод. В основе первого способа лежит явление кавитации, это очень эффективно удаляет нагар даже в самых труднодоступных местах форсунок. Достаточно опустить их в специальную ванночку, и множество довольно мощных микровзрывов, которые порождаются ультразвуком, очистят ваши детали до блеска. Но имеет смысл приобрести такое приспособление только в тех случаях, когда вы занимаетесь этим часто, например, оказываете соответствующие услуги каждый день.

Жидкостный же метод значительно дешевле, а значит, и доступнее любому автомобилисту. Именно к нему следует прибегнуть, если вы заметили неполадки в инжекторе и решили, что необходима прочистка. Для того чтобы осуществить промывку форсунок своими руками, не потребуется специального дорогостоящего оборудования. Хотя сам способ немного хлопотнее, нежели в случае УЗ-очистки. Но коль вы решили не обращаться за помощью к специалистам, разберем, как же осуществить операцию у себя дома.

3 Почему нельзя запускать состояние инжектора?

Основная функция этого механизма заключается в поставке топлива к поршням, и только от состояния клапанов форсунок зависит эффективность его работы. Если каналам и отверстиям давно необходима очистка, они засорены и обросли нагаром, то подача горючей смеси будет затруднена, а то и вовсе прекратится. Отсюда и последует неудовлетворительная работа мотора, что отразится не только на его долговечности.

Если вы будете игнорировать тот факт, что уже пора бы прочистить инжектор, расход топлива будет равномерно увеличиваться, постепенно он вырастет в разы. Но это не единственное осложнение, которым грозит ваша экономия на промывке форсунок. Если допустить их перезагрязнение, очень скоро придется их заменить, а это куда дороже. Так что наиболее мудрым решением сэкономить на этой операции будет осуществление ее своими руками.

4 Извлекаем инжектор самостоятельно

Чистка инжектора возможна только в демонтированном состоянии. Поэтому сначала разберемся, как снять его своими руками. Для начала в топливной магистрали следует создать разреженную атмосферу, то есть скинуть давление. Поэтому включите двигатель и откройте коробку с предохранителями. Предварительно загляните в руководство по использованию авто и найдите, какой из них отвечает за бензонасос. При работающем моторе отключите именно этот предохранитель.

Теперь ничто не мешает нам отсоединить шланги (нагнетающий и реверсный) и отключить клеммы от форсунок. Далее снимаем панель, которая держит весь комплект форсунок, и убираем с каждой уплотнительное кольцо. Все готово для работы, остается только разобраться, что от нас требуется, чтобы произвести чистку своими руками.

5 Очищаем инжектор в домашних условиях – подготовка

Раз уж вы решились произвести промывку форсунок своими руками, разберемся, в чем суть жидкостного метода, и попробуем осуществить его. Следует обеспечить такие условия, чтобы можно было открывать и закрывать электромагнитный клапан и параллельно нагнетать в инжектор жидкость, когда он открыт. В закрытом же положении он должен быть абсолютно не способен ее пропустить. Поэтому собираем все необходимое, чтобы осуществить промывку своими руками.

Необходимо приобрести средство для очистки карбюратора и приспособление, которым можно было бы продувать эту жидкость через форсунки. Для этого подойдет бутылка, которую соедините с отверстием детали и емкостью (бачком), куда нагнетается используемое средство. Для управления электромагнитным клапаном подсоедините клеммы форсунок к АКБ, а если имеется в наличии проходной включатель, подключите его в эту цепь последовательно.

6 Приступаем к очистке форсунок

Когда цепь собрана, жидкость заряжена, и вы готовы, можно начинать прочистку инжектора своими руками. Нагнетая жидкость, нужно замыкать цепь и размыкать ее, тогда клапан будет пропускать жидкость и закрывать ей проход попеременно. Включатель значительно упростит эту процедуру. Пропустив немного средства через форсунку, нужно оставить ее на некоторое время как бы отмокать. Со следующей порцией жидкости выгоняется отмокшее, а часть средства опять остается отмачивать очередной слой загрязнений, так потихоньку будет происходить чистка.

Промывать следует все 6 отверстий и затворное седло клапана. И проводить такую процедуру нужно в течение 2-6 циклов. Зависит это от того, когда инжектор станет работать на должном уровне. Если ситуация в работе двигателя даже после самой масштабной чистки не изменилась, то форсунки следует менять, потому что они не дают достаточное для эффективной работы распыление топлива. Как видно, работа займет больше времени, чем УЗ-чистка инжектора. Но если эта операция производится своими руками, экономия денежных средств довольно ощутимая.

Промывка форсунок своими руками, схема для промывки инжектора

Промывка форсунок своими руками может быть сделана без снятия их с двигателя или после демонтажа. Качество промывки форсунок своими руками тем и другим способом примерно одинаково. Отличие только в том, что после промывки без демонтажа желательно заменить масло. К тому же, делая промывку демонтированных инжекторов, вы можете оценить результат своего труда.

Признаки загрязнения инжектора

• Затрудненный пуск двигателя.
• Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.
• Большой расход топлива.
• Детонация.
• Снижение мощности двигателя.

Конечно, появление этих симптомов бывает не только при загрязнении форсунок, поэтому не торопитесь их менять. Сначала проверьте, как они распыляют топливо или попробуйте промыть их своими руками.

По статистике форсунка работает не менее 120 тыс. км пробега автомобиля. А для ее бесперебойной работы рекомендуется промывать ее за это время хотя бы четыре раза.

Интенсивность загрязнение инжектора можно разделить на три стадии:

1. Уменьшение пропускной способности на 5-7%. Увеличение расхода топлива не более 3 литров на 100 км пробега.
2. Уменьшение пропускной способности на 10-15%. Неравномерная работа двигателя на холостом ходу, бубнящей звук выхлопа. Заметное падение мощности. Детонация, едкий запах выхлопных газов. Увеличение расхода топлива более 3 литров на 100 км пробега.
3. Уменьшение пропускной способности на 20-50%. Двигатель работает с перебоями, пара цилиндров может не работать на холостом ходу. Выстрелы в воздухофильтр из-за обеднения смеси. Признаки двух первых стадий значительно усиливаются.

Промывка без демонтажа

Конечно, можно промыть инжектор своими руками, просто добавив в бак с топливом моющую присадку, но описанный ниже способ более эффективен.

Чтобы промыть форсунки своими руками не снимая их с двигателя, нужно сделать приспособление для подачи к ним промывочной жидкости под давлением. Для этого понадобится:

1. Топливный фильтр.
2. Два хомута.
3. 1,5 м шланга. Это должен быть шланг подачи топлива для автомобиля. Тогда он подойдет по внутреннему диаметру и не будет разрушаться промывочной жидкостью.
4. Двухлитровая пластиковая бутылка.
5. Сверло диаметром 13 мм.
6. Автомобильный компрессор для подкачки колес.
7. Два вентиля для бескамерных колес.

Изготовление приспособления: В днище и пробке бутылки просверлите отверстия Ø 13 мм. Вставьте в них соски для бескамерных колес. Из вентиля в крышке выверните ниппель. После чего наденьте на него шланг и закрепите его хомутом. К другому концу шланга подсоедините вход топливного фильтра и тоже зафиксируйте его хомутом. Устройство для промывки форсунок своими руками готово.

Чтобы промыть форсунки не снимая их с двигателя, сначала запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. После этого нужно снизить давление в топливопроводе. Для этого отключите от бензонасоса питание или массу и запустите мотор. Когда давление в бензопроводе сравняется с атмосферным, двигатель перестанет работать. Теперь снимите шланг бензопровода с металлической трубки, прикрепленной к кузову машины. Вставьте в него выход топливного фильтра приспособления для промывки форсунок и затяните на краю шланга хомут. Снимите пробку с бутылки и залейте в нее средство для промывки форсунок. Накрутите пробку обратно и затените ее. Наденьте шланг подкачки компрессора на вентиль в дне бутылки. Бутылку подвесьте на открытый капот горлышком вниз. Включите компрессор и создайте внутри бутылки давление около 3 кг/см². Теперь, когда в форсунки вместо бензина поступает промывка нужно запустить двигатель. Он будет работать на ней как на бензине. Чтобы промыть форсунки, нужно сжечь около литра промывочной жидкости. После 15 минут работы двигателя на холостом ходу нужно заглушить двигатель и подождать 15 минут, чтобы засоры как можно лучше намокли. Потом запустить мотор, и дожечь жидкость.

Пока идет промывка, нужно следить за давлением в бутылке, а при его снижении включать компрессор. Выше 3 атм. поднимать давление в бутылке не нужно. Когда промывка в бутылке кончится, а двигатель остановится, нужно демонтировать промывочную систему и восстановить штатную схему питания двигателя. После этого следует поменять масло с масляным фильтром. Это нужно сделать из-за того, что часть промывочной жидкости не сгорит в цилиндрах, поэтому будет снято со стенок цилиндров маслосъемными кольцами и стечет в поддон, разбавив масло. Иногда после очистки инжектора своими руками таким способом свечи зажигания выходят из строя, и их приходится менять.

Промывка после демонтажа

Для этого вам понадобится: два баллончика средства для чистки карбюратора, кнопка электрического звонка, изолированные провода, лампочка на 12 В мощностью 21 Вт (например, из фонаря указателя поворотов), шприц для инъекций и моток полихлорвиниловой изоленты, две клеммы, подходящие к контактам форсунки. Шприц нужно подобрать такого размера, чтобы в него плотно вставлялась входная часть вашей форсунки с уплотнительным кольцом. Часто подходит шприц объемом 2-3 см³.

Трубочку от баллончика состыкуйте с носиком шприца, а стык замотайте изолентой.

• Сбросьте давление в топливной системе, как описано в предыдущей части (прогревать двигатель не нужно).
• Отсоедините от рампы подвод топлива с обраткой и снимите ее.
• Отключите форсунки от жгута проводки и выньте их.
• Замочите распылители всех форсунок на час в очищающей жидкости.
• Выньте из шприца поршень и вставьте туда форсунку с уплотнительным кольцом.
• Один контакт форсунки подключите к отрицательной клемме аккумулятора напрямую. Другой через последовательное соединение кнопки с лампочкой к положительной клемме.

Трубочку присоедините к баллончику, нажмите на его клапан и на электрическую кнопку. Из распылителя будет вылетать очищающая жидкость. Продолжайте промывку до тех пор, пока распыление не станет мелким, а факел широким. Если замачивание и промывка своими руками не приносит желаемого результата, значит отложения на распылителях слишком плотны, и не поддаются химической очистке своими руками. Тогда вам необходимо воспользоваться для чистки ультразвуковой ванной.

Как почистить форсунки Лада Гранта своими руками ⋆ I Love My Lada

Ни для кого не будет новостью тот факт, что бензин на заправках лучше не становится. Откровенно — он плохой. Не вдаваясь в подробности, качество топлива сильно влияет на производительность системы питания, в частности, форсунок. На Лада Гранта и сравнительно свежих Лада Веста с 16-клапанными моторами чистка форсунок входит в число обязательных мероприятий.

Когда промывать форсунки на Лада Гранта

Сложность в диагностике форсунок современных двигателей в том, что визуально оценить их состояние без снятия практически невозможно. Сигналы о потере производительности инжектора могут поступать и от бортового компьютера.

Кроме того, водитель может отметить ряд изменений в поведении автомобиля:

1. Повышение расхода топлива.
2. Ухудшение динамики.
3. Падение мощности.
4. Тяжелый холодный или горячий пуск.
5. Провалы, неустойчивая работа в переходных режимах.
6. Нестабильные холостые обороты.

Конечно, есть диагностическое оборудование, есть сканеры и специальные программы для компьютера или смартфона, которые тоже покажут, что форсунки пора чистить. Другое дело, что не каждый может всем этим пользоваться, да и не всем это нужно. А профилактика форсункам не помешает никогда, если очистка выполнена грамотно и качественно.

Оптимальный пробег между чистками форсунок, как показывает практика, составляет максимум 20 000 км, а лучше 12-15 тысяч.

При этом опытные грантоводы рекомендуют проводить очистку инжектора как на 8-клапанных моторах, так и на 16-клапанниках, непосредственно перед каждой второй заменой масла.

Способы очистки форсунок Лада Гранта. Зачем чистить

Чистят форсунки по-разному. Есть несколько способов и самый эффективный — стендовая очистка с последующей проверкой производительности и формы факела. Выглядит это примерно так.

Стендовые испытания форсунок. Сразу видны результаты факелообразования

Если же по каким-то причинам у нас нет возможности выполнить стендовую очистку, будем чистить своими руками и для этого есть минимум три простых способа:

1. Очиститель инжектора. Для самых ленивых отлично подойдет такой способ — просто заливаем в бак очиститель инжектора, он смешивается с топливом и наводит порядок в системе питания. Не так давно мы разбирались в достоинствах самых лучших очистителей топливных систем на 2019 год. Но эта технология имеет существенный минус. Ее нельзя применять в тех случаях, когда пробег автомобиля перевалил за 30-50 тысяч км.
   Все очень просто. За это время в баке, топливных фильтрах, топливном модуле и магистрали скапливается огромное количество ржавчины и мусора. Все это будет растворено очистителем, перемешано и подано прямиком на форсунки. К тому же никто не знает, как воспримут химически агрессивное средство резиновые уплотнители и кольца. Поэтому вреда может быть больше, чем пользы.
2. Промывка форсунок без снятия на двигателе
   . Хорошая и простая методика. Плюс в том, что таким образом мы чистим еще и впускной коллектор, и впускные клапана, и камеру сгорания от нагара. Иногда такая методика помогает даже раскоксовать кольца. Минус в том, что после промывки без снятия приходится менять масло и свечи. Хотя, как мы и говорили, очистку можно приурочить к замене масла с фильтрами.
3. Промывка форсунок со снятием. Здесь все понятно. Это лучший способ привести форсунки в божеский вид. Работает метод в том случае, если мы точно знаем, что топливная система в порядке, нет проблем с электроникой и в баке не квакают лягушки. Промывать же можно буквально на коленях и без каких-либо стендов.

Чистим форсунки Гранта на двигателе

Для очистки форсунок таким способом соберем простейшее приспособление, которое состоит из куска топливного армированного шланга, проточного топливного фильтра и пластиковой двухлитровой бутылки, усиленной скотчем. Также понадобятся два вентиля от бескамерной шины и компрессор (или насос) с манометром.

Так выглядит устройство для промывки инжектора в сборе

И, конечно, жидкость для очистки на свое усмотрение и на свои финансы. Хорошие отзывы пользователей вызывают как дорогой Wynn’s, так и недорогой Лавр. Впрочем, по личному опыту, Лавр – не самый лучший вариант.

Перед работой необходимо сбросить давление в системе питания, чтобы не искупаться в бензине и сжечь машину. Для этого снимаем предохранитель F21, который находится в салонном монтажном блоке. Он отвечает за цепь бензонасоса. Запускаем двигатель и ждем, пока он сам не заглохнет. Давление сброшено.

Выкручиваем свечи и вкручиваем любые старые, но еще рабочие.

Теперь собираем наше устройство — сверлим отверстия в крышке и в днище диаметром 12,5 мм под вентили для бескамерных шин, на выходе из бутылки из вентиля выворачиваем золотник.

Подключаем шланг с помощью хомута, снимаем штатный топливопровод ключом на 17, устанавливаем приблуду, заливаем в бутылку около 0,5 л очистителя и нагнетаем давление около 3 бар.

Бутылку лучше размещать подальше от двигателя настолько, насколько позволяет длина шланга.

Запускаем двигатель и даем ему поработать 15-20 минут, после чего глушим и ждем тех же 15 минут, чтобы жидкость начала действовать. Снова запускаем двигатель на 15-20 минут. Так делаем до тех пор, пока вся жидкость не выработается.

Полный комплект для промывки форсунок на двигателе Гранта

После промывки форсунок собираем штатную систему питания, устанавливаем предохранитель на место. Включаем зажигание, не запуская двигатель. Ждем, пока в системе не поднимется давление. Снова выключаем зажигание на несколько секунд, запускаем двигатель и прогреваем его до рабочей температуры. Выкручиваем промывочные свечи и любуемся их состоянием.

Свеча после промывки инжектора. Разница видна невооруженным глазом

Теперь можно менять масло, фильтр и устанавливать рабочие свечи на место.

Промывка форсунок Лада Гранта со снятием

Этот способ не даст нам возможности отмыть впускные клапана, днище поршней и кольца от нагара, зато позволит как следует проверить форсунки и очень качественно их отмыть. При этом особых навыков и специального оборудования тоже иметь не нужно. Единственное, что будет вызывать некоторые сложности — демонтаж топливной рампы.

Форсунки на снятой рампе

Да и снять рампу на Гранте можно элементарно:

1. Хорошенько продуваем-отмываем двигатель.
2. Сбрасываем давление в системе, как было описано выше.
3. Откручиваем винт крепления рампы первый…
   
4. … и второй.
   
5. Отключаем топливопровод от рампы тем же ключом на 17.
   
6. Отключаем либо общий шлейф проводов форсунок, либо каждую по отдельности.
   
7. Снимаем разъемы с форсунок.
   
8. Помечаем расположение форсунок на рампе и снимаем пружинные фиксаторы.
   
9. Вынимаем форсунки из рампы.
   

Для чистки форсунок таким способом можно использовать простой аэрозольный баллончик очистителя (карбюратора, дроссельных заслонок), сольвент, либо любое другое средство.

Если с баллончика снять распылитель, форсунка отлично садится на сопло баллона. Остается только подать напряжение на электроклапан форсунки, чтобы она открылась. Собственно, можно просто подключить два провода от аккумулятора, как поступает большинство.

А можно собрать простейшее устройство и как цивилизованный человек промыть форсунки качественно и удобно. Как видно на фото, устройство состоит из солевой батарейки на 9 В, кнопки на два контакта без фиксации и штатного коннектора на форсунку. Все это стоит копейки, но будет служить не один год.

Теперь просто нажимаем на форсунку, одновременно замыкая на несколько секунд контакты кнопки. Только бережем глаза от жидкости. Промываем форсунки и заодно выясняем их герметичность. Форсунка в закрытом состоянии ни в коем случае не должна пропускать жидкость, а в открытом создавать ровный и аккуратный факел.

После промывки, как правило, расход топлива сокращается на 5-7%, давление впускного коллектора падает на 3-5%, пропадают проблемы с нестабильной работой двигателя и запуском. Также отмечено, что частота срабатывания шагового двигателя регулятора холостого хода выравнивается, снижается потребление воздуха и улучшается смесеобразование.

Промывка инжектора своими руками: средства, инструкция, видео

Многие владельцы автомобилей когда-то видели на полках автомобильных магазинов большое количество разнообразных флаконов, которые имеют разный цвет. Их главное предназначение адресуется очистке инжекторной системы того или иного автомобиля. Стоит отметить, что многие проходят мимо данных изделий и максимум, что делают — это обращают внимание на их презентабельность.

Если обращать свое внимание на специалистов в области автомобилей, то они говорят о том, что промывать инжектор в любой машине крайне необходимо. Но большинство людей пропускают эту полезную информацию мимо ушей, чем совершают очень грубую ошибку. Многие из таких людей обосновывают такое свое решение тем, что данная информация ни что иное, как развод от автомехаников, чтобы заработать побольше денег. Но все же она имеет место и ее следует проверить, чем мы и займемся в данной статье.

Необходимость в промывке инжектора

Как вы считаете нужно ли периодически менять моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, антифриз и тормозную жидкость?

Без всякого сомнения, владельцы автомобилей прекрасно понимают, что плановая замена некоторых составляющих систем приведет к продлению жизни автомобиля, что не может не радовать. Но если эту информацию они одобряют, почему тогда промывка инжектора это так называемая «утка»?

Тут уже назревает первый фактор, который доказывает необходимость промывать инжектор своими руками. В технической книге каждого автомобиля имеется необходимый перечень тех процедур, которые осуществляются в обязательном порядке. Сюда входит очистка системы, которая отвечает за впрыскивание топлива. Если вы не верите в данную информацию, то можете более подробно изучить данную книгу своего автомобиля и убедитесь в обратном.

Даже в ответ на данный аргумент довольно большое количество людей игнорируют рекомендации, обосновывая это тем, что очистка инжектора относится к работам, которые не есть обязательными. И тут они опять же таки совершают ошибку.

Правдой является то, что очистка данной системы нужно каждому автомобилю независимо от его производителя, особенно если машина ездит по территории России. Маленькую роль в данном случае играет низкое качество топлива.

Главная причина, почему стоит осуществлять чистку, являются условия, которые предлагаются территорией Российской Федерации для эксплуатации машин. Обоснуем эту причину несколько детальней. Зачастую автомобиль вы используете для не длинных переездов. Большое количество автомобилей находится в больших городах, где высокую скорость развить не предоставляется возможности. Кроме того, влияет еще и весьма низкая температура воздуха.

Все перечисленные условия пагубно влияют на сам двигатель и на системы впрыска горючего материала. То есть, внутри самого двигателя откладываются так называемые углеродистые отложения. В следствие данного отложения мощность поездки и самого двигателя значительно теряется. Подобные отложения помимо самого двигателя влияют и на другие системы, которые присутствуют в автомобиле.

Нужно ли очищать топливную систему?

Очень большое количество людей, не смотря ни на что, хотят узнать правильный ответ на вопрос о том, есть ли необходимость осуществлять чистку. Ресурсы в интернете не могут дать однозначный ответ на этот душещипающий вопрос. Мнения многих специалистов по этому поводу расходятся.

Некоторые из них становятся на сторону мифа о том, что чистка инжектора – это выброс средств на ветер. Вторая половина твердит о том, что чистка должна быть регулярной и как можно частой.

Мы решили найти компромисс между двумя сторонами и вывести один общий вывод. Для этого мы обратились к специалистам в данной деятельности, прослушали их определились. Большое количество считает, что чистка необходима на любом автомобиле и существенно это обосновывают. Другая сторона не имеет серьезных доводов, которые могли бы доказать их мнение.

Возникает вопрос, почему на протяжении всего времени никто и ничего не говорит о чистке инжектора? В данном случае уже одну из основных ролей отыгрывает непосредственное качество топлива, которое со временем меняется и тут идет речь о регрессе.

И тут опять есть несоответствия. В последнее время качество топлива существенно улучшилось. Это обосновывается тем, что на территории России было принято несколько законопроектов, которые обязывают улучшать качество АЗС. Кроме того, крупные производители топлива существенно модернизировали свои заводы, что привело к повышению экологичности материала. Возникает справедливый вопрос, почему для автомобилей и их систем это топливо значительно хуже.

Главной проблемой являются так называемые добавки, которые являются химическими. Эти добавки присутствуют абсолютно в каждом виде топлива в этой стране. Эти вещества добавляются с целью повышения так называемого октанового числа того или иного топлива. Также содержание таких добавок необходимо для того, чтобы качество выхлопа совершенствовалось в сторону экологии. Вы должны помнить, что на сегодняшний день появилось новое топливо, которое имеет в своем составе этанол.

Таким образом, в совокупности все факторы влияют на то, что внутри двигателя и в частности системе для впрыскивания топлива откладывается повышенное количество углеродистых элементов. Даже на примере спирта, то есть, этанола. Он активно может окислять, что ведет к отложению продуктов побочного типа.

Время от времени побочные отложения все больше и больше появляются в системах двигателя. По нарастанию эти элементы начинают заполнять и камеру для сгорания топлива в двигателе. Не сложно догадаться, что результатом такого отложения является ухудшение мощности автомобиля, а бензин или же дизель начинает потребляться с большей мерой. Кроме того, углеродистые отложения способствуют тому, что выхлопные газы будут значительно вреднее.

Довольно часто по причине такого загрязнения автомобиль с первого раза не может завестись.

Как промыть инжектор без снятия: видео

Для того, чтобы максимально качественно осуществить чистку системы топлива, нужно использовать очистители специального вида. Большое количество очистителей инжекторов представляют собой простую систему их применения. Эти вещества продаются в многих автомобильных магазинах и уже устроены в удобные банки для дальнейшего их применения. После его приобретения очиститель нужно добавить в бак топлива, который будет полным. Таким образом, перед тем, как использовать очистку данного типа вы должны заправить бак автомобиля по максимуму.

Как часто нужно чистить инжектор?

Далее все будет зависеть от того, как устроен ваш автомобиль, а также от качества топлива. Специалисты в данном случае рекомендуют осуществлять данную чистку около одного раза в год.

Зачастую, средний показатель пробега автомобиля за год составляет от 15 тысяч до 20. Такой километраж соответствует одной чистке инжектора автомобиля.

Но, в данном случае есть свою нюансы. В том случае, если вы живете в климате, где довольно часто преобладает холодное время года, ездите на крайне короткие расстояния и бензин заливаете без особой принципиальности, то сроки чистки существенно сокращаются. Такие владельцы автомобиля должны осуществлять чистку инжектора один раз на пять тысяч километров пробега.

Чистка форсунок своими руками: когда нужна, причины загрязнения

Новичков и водителей со стажем часто интересует вопрос, как правильно делается чистка форсунок в домашних условиях. Еще один вопрос, волнующий автолюбителей, можно ли сделать это без снятия инжектора. Неопытные пользователи обращаются к профессионалам на станцию технического обслуживания, которые сделают эту работу очень быстро. Однако, намного дешевле очистить форсунки инжектора своими руками. Изначально готовиться оборудование и специальные средства. Существует несколько современных методов, наиболее популярный из них — ультразвуковая чистка.

Засор форсунок — естественный процесс, он образуется из смолистых отложений в результате распыления топливной жидкости.

Причины загрязнения

Чистка инжектора и форсунок должна осуществляться регулярно, в противном случае резко снижается мощность двигателя. Первые проявления возникают, когда автомобиль двигается на холостом ходу. Кроме того, значительно увеличивается расход топлива. Все без исключения двигателя, независимо от марки авто требуют очистки. Профессионалы выделяют главные факторы, которые загрязняют топливную систему, в частности, форсунки:

• Использование топлива низкого качества. В результате образуются отложения из смолы и лака, под воздействием высокой температуры они твердеют и засыхают.
• Большой пробег автомобиля. Чем больше работает двигатель, тем интенсивнее отлаживается грязь.

Вернуться к оглавлению

Когда нужна чистка?

Сбои в работе машины могут быть симптомами забитых форсунок.

Каждый автомобилист знает свою машину, поэтому чувствует, когда появляются незначительные проблемы в работе двигателя. Но неопытные водители не всегда могут распознать признаки загрязнения и продолжают ездить. В таком случае рекомендуется в качестве профилактики заезжать на станцию для проверки состояния, профессионалы подскажут, когда нужна чистка бензиновых форсунок. Для этого существуют показатели:

• Остывший двигатель трудно запускается.
• Появились перебои в деятельности силовой установки.
• При работе выделяется большое количество темного дыма.
• Мощность мотора падает.
• Расход топлива увеличивается.
• От последней чистки насчитано 15 тыс. км.

Вернуться к оглавлению

Чем чистить?

Для того чтобы промывать инжектор, стоит приобрести в автомобильном магазине специальное средство. Оно содержит химические вещества, которые отчищают смолу, лаковые отложения и другие загрязнения от форсунок. Такая жидкость необходимо независимо от метода очистки. При этом мыть нужно осторожно, использовав для этого специальные приспособления и защитные перчатки.

Специальная смесь позволяет прочистить систему без демонтажа.

Автовладельцы активно применяют присадки для чистки инжектора. Это специальная добавка в топливо, которая во время работы двигателя выделяет химические вещества, влияющие на отложения. Их наливают непосредственно в бак. Присадками можно самостоятельно чистить форсунки, не снимая их. Но не стоит увлекаться, химические соединения ускоряют процесс износа топливной системы.

При выборе средства для очистки инжектора стоит проконсультироваться у специалиста. Для тяжелых загрязнений одних присадок будет недостаточно.

Вернуться к оглавлению

Как правильно делается самостоятельная чистка?

Чтобы промывать инжектор и форсунки самостоятельно, необходимо подготовить инструменты и средства. Очистить нужно так, чтобы не пострадала топливная система. Необходимо правильно снять детали, а затем установить их на место. И главное — не забыть принудительно сбросить электромагнитный клапан внутри инжектора. Если не знать как правильно провести такую процедуру, то лучше обратиться за помощью к профессионалам. Методику каждый мастер выбирает индивидуально в зависимости от марки авто. Существует несколько основных способов как правильно промыть форсунки:

• С помощью аккумулятора. Предварительно форсунки снимаются, затем необходимо правильно разложить контакты. Один провод скрепляет форсунку и устройство, крепиться с помощью клеммы. Второй прицепляется к детали, сюда же цепляют очиститель. Надавливать на баллон нужно медленно, одновременно запускать работу аккумулятора. Перерыв между открытием клапана — 3 секунды.
• Стенд для чистки форсунок. Этот прибор собирается самостоятельно. В таком случае химическая жидкость обрабатывает все 4 прибора одновременно. Такая схема характерна для профессионалов.
• Ультразвуковая ванна. Приспособление сооружается самостоятельно, все инструкции можно получить на сайте автолюбителей. Чистка ультразвуком применяется в том случае, когда диагностируется запущенный уровень загрязнений.

При выборе метода очистки важно обращать внимание на степень загрязнения и реально оценивать свои возможности. Не стоит применять во время процедуры сомнительные средства, например, керосин. Лучше всего для профилактики через каждый 10 тыс. км проводить очистку присадками. Использовать только проверенные марки. В противном случае возникает риск поломки двигателя.

Как чистить топливные форсунки

Может быть, у вас только что загорелся индикатор проверки двигателя, а код — P02XX, указывающий на проблему с топливной форсункой. Или, возможно, вы только что купили подержанный автомобиль с неизвестной историей обслуживания и хотите полностью его отремонтировать. Прежде чем пойти и купить запасные топливные форсунки, найдите время, чтобы тщательно очистить существующие.

Причины засорения топливных форсунок

Топливные форсунки распыляют небольшое количество топлива в камеру сгорания.Поскольку они имеют дело с такими небольшими количествами, даже мельчайшие частицы или примеси в газе могут вызвать ухудшение скорости потока или формы распыления топливной форсунки, что приведет к засорению топливных форсунок. Правила в отношении топлива требуют минимального уровня моющих присадок, но они не могут компенсировать ржавый бензобак или поврежденный топливный фильтр. В крайних случаях это нарушает схему распыления топливной форсунки, и PCM увидит это, сохранит код и отобразит индикатор проверки двигателя. Серьезно засоренные топливные форсунки могут вызвать пропуски зажигания или нерегулярный холостой ход, поэтому чистые топливные форсунки необходимы.

Концентрированная очистка топливных форсунок

К настоящему моменту вы могли бы подумать: «Если обработка топлива работает, почему бы просто не положить бутылку в бак и не поехать?» Проблема в том, что присадки для топливной системы, которые вы добавляете в бак, разбавляются полным баком бензина. и менее эффективны, чем пропускание неразбавленного очистителя непосредственно через пораженную часть. Во-вторых, обработка топлива в баке протекает так же, как и топливо, в то время как метод концентрированной очистки предлагает обратный поток для вымывания любых частиц, которые слишком велики для протекания. далее по потоку, чтобы обеспечить чистоту топливных форсунок.

Есть разница в очистителях топливной системы?

Для наших целей подойдет любой очиститель топливной системы. Люди Corvette любят Techron, поклонники Mustang любят Red Line, а Sea Foam популярен во всем мире. А еще есть Lucas, Gumout, Marvel и т. Д. У всех есть разные чистящие растворы разной силы, но любая обработка топлива, подобная бензобаку, подойдет при 100% -ной прочности. В некоторых видео на YouTube предлагается использовать очиститель тормозов. Хотя очиститель тормозов является отличным очистителем, в данной ситуации он излишни, и на задней стороне бутылки написано, что он разрушает резину и пластик.Если у вас нет под рукой очистителя топливной системы, вы можете использовать очиститель карбюратора или корпуса дроссельной заслонки. Оба продукта предназначены для прохождения топливных отложений и отложений, а также безопасны для резины и пластика.

Как чистить топливные форсунки

В двигателях с электронным впрыском топлива (EFI) топливные форсунки для подачи точного количества топлива в каждый цилиндр. На каждом цилиндре может быть одна или несколько топливных форсунок и даже топливные форсунки холодного пуска на впуске. Топливные форсунки представляют собой крошечные клапаны с электрическим управлением, которые могут открываться и закрываться всего за доли секунды.Каждый раз, когда топливная форсунка открывается, топливо разбрызгивается в цилиндр.

При исследовании таких симптомов, как низкая производительность двигателя, пропуски зажигания в цилиндрах или высокие выбросы, причиной могут быть грязные топливные форсунки. Со временем мусор или загрязнения топлива могут заблокировать крошечные отверстия топливных форсунок. Химические отложения также могут засорить топливные форсунки. Частичная блокировка может привести к плохому разбрызгиванию топлива и ухудшению работы двигателя. Частичная блокировка может привести к увеличению расхода топлива и выбросов, разбавлению моторного масла или повреждению каталитических нейтрализаторов.Полная блокировка топливной форсунки может привести к затрудненному запуску, неустойчивой работе, снижению производительности и увеличению выбросов.

Однако очистить топливные форсунки не всегда легко, в зависимости от того, какой метод необходим для восстановления производительности. Если характеристики топливной форсунки не улучшаются после добавления очистителя топливной форсунки в бак, вам потребуется более интенсивный метод.

По сути, есть два метода очистки топливных форсунок: очистка на автомобиле и очистка на рабочем месте. Чистка в автомобиле дешевле и быстрее, но не так тщательна, как скамейка.Кроме того, при очистке на автомобиле не могут быть устранены внешние отложения в топливных форсунках, а также при очистке на стенде. Тем не менее, мытье в автомобиле рекомендуется регулярно и часто бывает эффективно.

Очистка топливных форсунок на автомобиле

Вы можете подключить автомобильный очиститель топливных форсунок к порту для проверки давления топлива, если таковой имеется. Автомобильный доктор / YouTube

При очистке топливной форсунки в автомобиле чистый очиститель топливной форсунки попадает в топливную рампу, что обычно помогает избавиться от отложений в топливной системе, которые очиститель в баке не может удалить.Для этого требуется специальный инструмент для врезки в топливопровод. Специальный инструмент может выходить из собственной сжатой канистры с очистителем топливных форсунок или может потребоваться воздушный компрессор для подачи очищающего раствора в топливную рампу. Основные шаги следующие:

При работающем автомобиле отсоедините предохранитель, реле или разъем топливного насоса и дайте двигателю поработать, пока давление топлива не упадет. Это может занять несколько минут, но это безопаснее, чем просто вскрыть топливопровод и дать неочищенному топливу закончиться.

1. Поверните ключ в положение OFF и оберните ветошью разъединитель топливопровода. Это приведет к улавливанию капель топлива, когда вы откроете топливопровод. Используя основные ручные инструменты или инструменты для отсоединения топливопровода, отсоедините топливную рампу от топливопровода. Пропустите этот шаг, если вы подключаетесь к топливной рампе через порт проверки давления топлива.
2. Используя соответствующий переходник, подсоедините очиститель топливной форсунки к топливной рампе и подайте давление. Это может быть из канистры очистителя топливной форсунки или сжатого воздуха.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать в диапазоне от холостого хода до 2500 об / мин, дайте двигателю поработать до тех пор, пока чистящий раствор не израсходуется, после чего двигатель начнет распыляться.
4. Отсоедините очиститель топливной форсунки и снова подсоедините топливопровод. Кроме того, замените предохранитель, реле или разъем топливного насоса, в зависимости от того, что было снято при запуске.
5. Перезагрузите автомобиль и совершите тест-драйв. Сначала это может начаться грубо, но должно сгладиться по мере восстановления надлежащего давления топлива и потока.Рассмотрите возможность очистки впускных каналов для устранения отложений на внешних и впускных форсунках.

Внимание: эти шаги относятся к базовым системам EFI, но могут не относиться к системам с прямым впрыском бензина (GDI), которые работают при значительно более высоких давлениях. Не работайте с системой GDI, если вы не знаете, что делаете, так как это может привести к серьезной травме. Применяются и другие основные процедуры безопасности сырого топлива, такие как работа в хорошо вентилируемом помещении, отказ от курения и открытого огня, а также использование соответствующих защитных перчаток и защитных очков.

Лабораторная очистка топливных форсунок

Топливные форсунки могут быть легкодоступными, но не всегда. Willdre / Википедия

Если очистка на автомобиле не помогает, единственными другими вариантами являются замена топливной форсунки или стендовая чистка топливной форсунки. В зависимости от стоимости и наличия новых топливных форсунок, стендовая очистка может быть хорошим вариантом. Это потребует снятия и замены топливных форсунок, так же, как и при замене новыми деталями, но с дополнительной очисткой.В магазине использовались бы специальные инструменты, но дома можно сделать с очистителем топливных форсунок.

1. Так же, как и при очистке в автомобиле, вам необходимо сбросить давление топлива, что вы делаете, запустив двигатель с отключенным или отключенным топливным насосом. Через несколько минут двигатель заглохнет, и вы сможете снять топливную рампу и топливные форсунки.
2. Удаление топливных форсунок полностью зависит от года выпуска, марки и модели автомобиля. У некоторых автомобилей топливные форсунки легко доступны, в то время как другие затрудняют доступ.
3. После снятия топливных форсунок каждую из них можно чистить отдельно. Используйте щетку с мягкой щетиной и очиститель для карбюратора или очиститель EFI для очистки топливных форсунок снаружи.
4. Используйте перемычку топливной форсунки, чтобы подать питание на топливную форсунку, чтобы открыть ее. Вы могли бы сделать простую перемычку с батареей 9 В и проводами. Затем распылите очиститель через топливную форсунку с обоих направлений.
5. После очистки установите топливные форсунки на место с новыми уплотнительными кольцами, подсоедините топливный насос и запустите двигатель.

Поддержание чистоты форсунок

Качественное топливо с моющими присадками дольше сохраняет топливные форсунки чистыми. EyeEm / Getty Images

Ведете ли вы новую машину, старую машину или только что очистили топливные форсунки, вам нужно как можно дольше содержать топливные форсунки в чистоте. Есть три способа сохранить работоспособность вашей системы EFI и вашего двигателя:

• Используйте топливо с моющими присадками TOP TIER (это не то же самое, что октановое число). Только определенные бренды классифицируются как TOP TIER, топливо которых содержит моющие средства для поддержания чистоты систем EFI при каждой заправке.
• Если не используется топливо TOP TIER, очиститель топливных форсунок в баке каждые 5000 миль восполнит содержание моющих средств, не добавленных в топливо.
• Ездите регулярно. Нет ничего, что машина могла бы выдержать больше, чем бездействие. По мере старения застойного топлива оно может отделиться и испариться, что приведет к образованию отложений в системе EFI. Если вам необходимо на время припарковать свой автомобиль, добавьте стабилизатор топлива в последний сезон сезона и дайте двигателю поработать не менее 15 минут, чтобы стабилизированное топливо поступило в форсунки.

Как очистить грязную топливную форсунку

Чистый двигатель — залог исправной работы автомобиля, и периодически вам может понадобиться использовать очиститель топливных форсунок . Пренебрежение его использованием может привести к образованию липких отложений, что повлияет на производительность двигателя и сократит пробег. На рынке имеется ряд качественных средств для чистки инжекторов.

Ты всегда можешь сделать сам

Крупные нефтяные компании и производители автоаксессуаров имеют собственные средства для очистки топливных форсунок.У водителей есть выбор: добавить его в насос при заправке или купить баллон у местного продавца и забрать домой, чтобы самостоятельно очистить инжектор. В любом случае, это простой, но важный шаг в уходе за двигателем.

• Chevron выпускает собственный бренд предварительно разлитых в бутылки очистителя топливной системы Techron. Рекламируется, что Chevron с Techron помогает повысить эффективность, восстановить потерянную мощность двигателя и предотвратить стуки и пинги в двигателе. Он предназначен для очистки камер, впускных клапанов, портов и форсунок автомобиля, а также для обеспечения правильной работы указателя уровня топлива за счет покрытия всех металлических поверхностей.Преимущество такого обращения с очистителем инжекторов заключается в том, что это относительно недорого. Покупка одной или двух бутылок очистителя топливных форсунок в Интернете стоит всего несколько долларов, а в обычном магазине — еще меньше. Недостатком такого способа добавления топливной форсунки является то, что это дополнительный шаг по сравнению с простой перекачкой газа с уже добавленным очистителем форсунок.

Вот довольно крутой обзор очистителя топливной системы Techron от ChrisFix:

• STP имеет собственную линию из шести различных типов очистителей для бутылок, предназначенных для предотвращения резкого холостого хода, слабого ускорения и остановки.Предлагаются полезные советы, позволяющие водителям узнать, какой тип топливной присадки им нужен и как часто нужно его добавлять. Обработка газа, топливная форсунка и обработка карбюратора или октановый бустер используются при каждой заправке. Полный очиститель топливной системы или очиститель дизельного топлива и форсунок используется при каждой замене масла. Преимущество этих множества разновидностей одного и того же продукта, все с разным назначением и частотой использования, заключается в том, что каждый найдет что-то для себя. Недостатком является то, что при таком большом количестве вариантов выбор подходящего очистителя топливных форсунок может сбить с толку.

• В дополнение к конкуренции на рынке, Prestone также продает синтетические чистящие средства для инжекторов в бутылках. Продукт Prestone рекламируется как сочетание «технологии синтетических моющих средств с преимуществом повышения октанового числа». В частности, он улучшает ускорение за счет очистки грязных топливных форсунок. Октановое число обычного неэтилированного газа повышено, чтобы помочь устранить удары и пинги в двигателе. Торговая марка Prestone уже хорошо известна своей автомобильной охлаждающей жидкостью / антифризом, поэтому преимущество этого продукта заключается в том, что он пользуется заслуженным доверием в области ухода за двигателем для улучшения впрыска топлива.Недостатком является то, что робких может сбить с толку попытка выбрать между Prestone и любыми другими имеющимися на полке очистителями инжекторов. Доступно несколько других торговых марок. Водителей, не привыкших залезать под капот, пачкать руки и выполнять работу самостоятельно, может отпугнуть количество товаров на полке.

Обратите внимание на имеющиеся на рынке комплекты для очистки топливных форсунок

Если продукт не в бутылках, альтернативой является покупка целого набора для чистки.Для любителей сделать здесь тоже есть несколько вариантов. Мнения о лучшей топливной форсунке полностью субъективны. Решение о том, какой бренд покупать, зависит от индивидуальных предпочтений потребителя.

• Очиститель топливных форсунок — схема Один из продуктов, комплект для настройки топливной системы 3M, включает баллончики, которые потребители привыкли видеть, а также баллончик для очистки дроссельной заслонки и карбюратора и баллончик для очистки системы впуска. Рекламируется, что это так же просто, как замена масла, и это помогает восстановить мощность и увеличить пробег автомобиля.Однако для неопытных это может быть неправильный выбор. Для использования комплекта 3M требуются ручные инструменты. В качестве вспомогательного средства к набору очистителя топливной форсунки прилагается DVD-диск с инструкциями. Самым большим преимуществом продукта 3M является видео, предназначенное для ознакомления механика-любителя с процессом. Самым большим недостатком является необходимость использования ручных инструментов для выполнения работы вместо того, чтобы просто заливать бутылку очистителя инжектора.

• Серия комплектов для очистки топливной системы Run-Rite Multi-Step также выполняет свою работу, но является более продвинутой.Рекомендуемое использование — ежегодно или каждые 15 000 миль. Регулярное использование снижает выбросы, улучшает экономию топлива и восстанавливает производительность двигателя. Run-Rite поставляется в двух-, трех- и четырехступенчатых наборах, предназначенных для удаления нагара из камер сгорания, форсунок и клапанов. Преимущество состоит в том, что этот комплект для очистки топливной системы является лучшим в линейке и позволяет значительно повысить чистоту топливной форсунки. Недостаток — а для механиков на заднем дворе он большой — в том, что он предназначен только для профессионального использования.Владельцы гаражей и авторемонтных мастерских имеют к этому доступ, а вот дилетант — нет.

Другой вариант: воспользоваться услугами специалиста

Стоит упомянуть, что водители, которые не хотят, чтобы они садились и пачкались под капотом при добавлении топливной форсунки, могут получить квалифицированное решение для всего процесса. Существуют профессиональные услуги ультразвуковой очистки топливных форсунок, которые взимают определенную плату за каждую форсунку. В этих сервисных центрах используется современное оборудование для проверки потока и визуальной проверки форсунок на предмет утечек и неправильных форм распыления.Посоветуйтесь с отдельными механиками, чтобы узнать, что они делают и чего не делают. Некоторые, например, будут обслуживать большинство бензиновых топливных форсунок, включая автомобильные, мотоциклетные и судовые двигатели, но не дизельные форсунки или «паук» инжекторов GM Vortec CPI.

Независимо от того, решите ли вы сделать это самостоятельно или заказать услугу по очистке топливных форсунок на вашем автомобиле профессионально, регулярное техническое обслуживание по мере необходимости обеспечивает бесперебойную работу двигателя. С возрастом автомобили нуждаются в особом уходе, и через несколько лет вы можете обнаружить, что двигатель вашего автомобиля нуждается в дополнительной очистке.Уход за двигателем значительно продлевает срок его службы.

Биография автора

Дэвид Либерман работает президентом Bestforacar.com. Как один из основателей Bestforacar.com, он помог компании перейти от ее первоначальной концепции к ведущему цифровому автомобильному рынку. Кроме того, он является инвестором и консультантом в области технологий, помогая компаниям и предпринимателям с их проектами и сайтами.

Связанные

Правильная инструкция по очистке корпуса дроссельной заслонки | Mobil ™

Сложность: Легкая
Расчетное время: 45 минут

Современные электронные системы впрыска топлива — одни из самых безотказных. системы в вашем автомобиле.Однако, если в вашем автомобиле накопилось более 75000 миль, есть плановое техническое обслуживание системы впрыска топлива, следует считать. Двумя наиболее распространенными работами по обслуживанию автомобилей являются: чистка топливных форсунок и дроссельной заслонки. Очистка топливных форсунок это вообще не проект своими руками, но дроссельную заслонку почистить можно кузов на вашем автомобиле с помощью обычных инструментов и специализированных аэрозольных очистителей.

Хотя чистка корпуса дроссельной заслонки является хорошим профилактическим средством обслуживания автомобиля, она Также должно помочь управляемость двигателя.На самом деле, если вы заметили грубую холостой ход, спотыкающееся начальное ускорение или даже глохнет — все это когда двигатель полностью прогрет — виноват грязный корпус дроссельной заслонки. Однажды ты загляните внутрь корпуса дроссельной заслонки, вы наверняка удивитесь, увидев грязь, резинка и лак, которые там скопились со временем.

Настраивать
Припаркуйте автомобиль на улице на хорошо освещенной ровной площадке. Потому что очистители корпуса дроссельной заслонки летучие, мы не рекомендуем выполнять эту работу в помещении.

Найдите корпус дроссельной заслонки под капотом в моторном отсеке. Здесь несколько советов о том, что искать:

• Корпус дроссельной заслонки расположен между воздухоочистителем и воздухозаборником. коллектор двигателя.
• Большинство дроссельных заслонок изготовлено из алюминия.
• Корпус дроссельной заслонки соединен с педалью газа вашего автомобиля с помощью рычажный механизм или гибкий трос, который перемещает вал дроссельной заслонки при подаче газа педаль нажата.(Если вам сложно найти дроссельную заслонку тела, попросите помощника нажать на акселератор при выключенном двигателе, чтобы вы можете видеть движение вала дроссельной заслонки.)

После того, как вы нашли корпус дроссельной заслонки вашего автомобиля, посмотрите, как он прикреплены к воздухозаборным трубкам. Иногда прикрепляются дроссельные заслонки со специальными крепежными элементами, называемыми винтами с головкой Torx. В таком случае вам понадобится Torx. биты или отвертки Torx, чтобы удалить эти крепежные детали. Чаще отвертка с плоским лезвием или крестообразная отвертка подойдет.

Может быть один или несколько электрических проводов, которые подключаются к дроссельной заслонке. тело. Не беспокойте их; для целей этого проекта вы не должны необходимо отключить любой из этих терминалов.

Хотя мы всегда рекомендуем соблюдать все соответствующие меры безопасности. меры предосторожности для этих проектов DIY, будьте особенно осторожны с этим проектом. Делать не курите, когда вы работаете на своем автомобиле, носите всю рекомендованную кожу и защиты глаз, и имейте в виду, что вы имеете дело с легковоспламеняющимися спреями очиститель.

Инструменты

• Отвертки, биты Torx или отвертки Torx или их комбинация или торцовый ключ гаечные ключи, в зависимости от крепежа, используемого для соединения корпуса дроссельной заслонки к водозабору «сантехника».
• Зубная щетка или маленькая щетка для чистки мягких деталей. Примечание: некоторые автозапчасти в магазинах продаются специальные щетки для очистки корпуса дроссельной заслонки. Некоторый дроссель кузова имеют специальные покрытия, которые могут быть повреждены жесткой щетиной кисти.
• Защита глаз.
• Фонарик.

Материалы

• Очиститель дроссельной заслонки. Это должно быть доступно в ваших автозапчастях. магазин снабжения или отдел запчастей автосалона. Не используйте карбюратор очиститель.
• Масло хозяйственное
• Ватные тампоны
• Бумажные полотенца
• Резиновые перчатки

Работа
Припаркуйте машину на улице, оставив достаточно места для работы с каждой стороны моторного отсека.

• Шаг 1: В качестве меры предосторожности отсоедините клемму заземления (отрицательную) аккумулятор вашего автомобиля.
• Шаг 2: Найдите и пометьте все маленькие шланги, которые присоединяются к корпусу дроссельной заслонки или к воздуховоды, которые необходимо удалить, чтобы получить доступ к корпусу дроссельной заслонки. Вы можете использовать малярную ленту и пометить каждый шланг и муфту, или купить специальная этикеточная лента, которая поможет вам запомнить, с каким шлангом какая насадка / муфта.
• Шаг 3: Снимите воздуховод, который крепится к корпусу дроссельной заслонки. Будь очень осторожен во избежание отсоединения электрических проводов или клемм. Воздуховод к корпусу дроссельной заслонки обычно удерживается на месте с помощью какого-либо шланга зажим, который можно ослабить отверткой, гаечным ключом Torx, Шестигранный ключ или другой ручной инструмент. Иногда воздуховод вдавливается в место и может быть удален легкими вращательными движениями. В в некоторых случаях обе стороны корпуса дроссельной заслонки соединены с воздуховодами с помощью хомутов; в этом случае вам нужно удалить только одну сторону чтобы открыть корпус дроссельной заслонки для очистки.
• Шаг 4: Если вы не можете снять воздуховоды, чтобы открыть корпус дроссельной заслонки, остановитесь и не пытайтесь реализовать этот проект. Пусть профессиональный техник справиться с работой.
• Шаг 5: Удалите ровно столько воздуховодов, чтобы открыть корпус дроссельной заслонки. Будь осторожен не повредить имеющиеся прокладки. Есть много разных типы дроссельных заслонок; у некоторых даже есть две дроссельные заслонки (одна может работа с антипробуксовочной системой).В некоторых последних моделях даже используется электронное управление дроссельной заслонкой, иногда называемое «приводом по проводам». Со всеми из этих различий, вы все равно, вероятно, обнаружите дроссельную заслонку кузов очень похож по внешнему виду на показанный здесь.
• Шаг 6: Если вы еще этого не сделали, наденьте резиновые перчатки и глаза. защита. Как только корпус дроссельной заслонки обнажится, опрыскайте корпус дроссельной заслонки. очиститель внутри воздуховода и с помощью щеток осторожно вытесните грязь, смола и лак, которые присутствуют.Примечание: будьте очень осторожны, чтобы пусть тонкая пластиковая форсунка (или что-нибудь еще!) упадет в открытие дроссельной заслонки. Периодически протирайте остатки бумажные полотенца.
• Шаг 7: Повторяйте этот процесс, пока все внутренние поверхности не станут чистыми и оголенными. металл. Используйте фонарик, чтобы хорошо видеть свой прогресс.
• Шаг 8: Перед заменой воздуховодов дроссельной заслонки капнуть бытовую универсальное масло на валах дроссельной заслонки в месте попадания корпус дроссельной заслонки.Используйте небольшой ватный тампон и не переусердствуйте — просто небольшая капля масла поможет удерживать дроссельную заслонку во вращении плавно. Одной капли должно хватить.
• Шаг 9: Используйте больше бумажных полотенец, чтобы убрать остатки и жидкость, которые могут пролилась на двигатель или окружающие компоненты.
• Шаг 10: Установите на место воздуховоды корпуса дроссельной заслонки, затянув хомуты на шланге. такой же уровень герметичности, как и раньше.Другими словами, подумайте, сколько силы, которую вы использовали, чтобы ослабить застежку, и попробуйте затянуть то же самое количество.
• Шаг 11: После того, как вы снова прикрепите все и удалите все инструменты или материалы из-под капота установите аккумулятор и запустите двигатель. Вы можете заметили начальное спотыкание или даже начальный грубый холостой ход, когда пылесос жидкость и остатки, которые могли попасть во впускной коллектор, сжигаются выключенный. В худшем случае вы даже можете заметить запах белого выхлопа. дым.Кроме того, часто компьютер управления двигателем должен «переучить» некоторые параметры после отключения аккумулятора. Это обычный.
• Шаг 12: Дайте двигателю поработать на холостом ходу минуту или две. Тогда возьмите свой автомобиль на тест-драйв. В зависимости от количества грязи, резинки и лака, которые были в корпусе дроссельной заслонки вашего автомобиля вы можете заметить разницу, а можете и не заметить в управляемости и производительности, но помните: это профилактическое усилия по техническому обслуживанию для повышения долгосрочной надежности вашего транспортное средство.

Очистка
Очистите и верните все ключи и другие инструменты. Правильно утилизируйте использованные бумажные полотенца и резиновые перчатки. Сохраните оставшуюся дроссельную заслонку. уборщик на другой день.

Как сделать инъекцию инсулина

1. Примечания по уходу
2. Как сделать инъекцию инсулина

Этот материал нельзя использовать в коммерческих целях, в больницах или медицинских учреждениях. Несоблюдение может повлечь за собой судебный иск.

ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ:

Что мне нужно знать об инсулиновых шприцах?

Инсулиновые шприцы бывают разных размеров в зависимости от необходимой вам дозы инсулина. Ваш лечащий врач или фармацевт помогут вам подобрать шприц нужного размера. Используйте инсулиновый шприц правильного размера, чтобы убедиться, что вы получаете правильную дозу инсулина.

Куда мне вводить инсулин?

• Вы можете вводить инсулин в живот, плечо, ягодицы, бедро, а также в переднюю или боковую часть бедра.Инсулин действует быстрее всего, когда его вводят в брюшную полость.
• Не вводите инсулин в области ран или синяков. Инсулин, введенный в раны или синяки, может неправильно попасть в ваше тело.
• Каждый раз, когда вы вводите инсулин, используйте другое место внутри участка. Например, введите инсулин в разные области живота. Инсулин, введенный в ту же область, может вызвать уплотнения, отек или утолщение кожи.

Как ввести инсулин шприцем?

• Вымойте руки водой с мылом. Это поможет предотвратить заражение. Вытрите руки чистым полотенцем или бумажным полотенцем.
• Очистите кожу в месте введения инсулина. Можно использовать спиртовую салфетку или ватную палочку, смоченную в спирте.
• Возьмите складку кожи. Осторожно ущипните кожу и жир между большим и указательным пальцами.
• Введите иглу прямо в кожу. Не держите шприц под углом. Убедитесь, что игла полностью вошла в кожу. Отпустите защемленную ткань.
• Нажмите на поршень, чтобы ввести инсулин. Нажимайте на поршень, пока не выйдет инсулин. После введения инсулина держите иглу на месте в течение 5 секунд.
• Вытяните иглу. Нажмите на место инъекции в течение 5–10 секунд.Не тереть. Это предотвратит утечку инсулина.
• Выбросьте использованный инсулиновый шприц в соответствии с указаниями. Не закрывайте шприц повторно, прежде чем выбросить его.

Как уменьшить боль при инъекции инсулина?

• Введите инсулин комнатной температуры. Если инсулин хранился в холодильнике, удалите его за 30 минут до инъекции.
• Удалите из шприца все пузырьки воздуха перед инъекцией.
• Если вы очищаете кожу спиртовой салфеткой, подождите, пока она высохнет, прежде чем вводить инсулин.
• Расслабьте мышцы в месте инъекции.
• Не меняйте направление иглы во время введения или извлечения.

Могу ли я повторно использовать шприц?

Вы можете увеличить риск бактериальной инфекции при повторном использовании шприцев. Спросите своего лечащего врача, безопасно ли вам повторно использовать шприц. Не используйте шприц повторно, если у вас открытая рана, проблемы со зрением или инфекция. Ниже приведены советы по безопасному повторному использованию шприца:

• Закройте иглу, как только закончите ее использовать.Положите колпачок на стол или твердую поверхность и вставьте иглу в колпачок.
• Не позволяйте игле касаться ничего, кроме чистой кожи или верхней части флакона с инсулином.
• Никогда, , ни с кем не делиться шприцами.
• Не чистите иглу спиртом. Это удалит покрытие, которое помогает игле легко входить в кожу.
• Выбросьте шприц, который сгибает или касается чего-либо, кроме чистой кожи.

Где мне избавиться от использованных шприцев?

Спросите у своего врача, где избавиться от шприцев.Он может посоветовать вам поместить шприц в прочную бутылку с моющим средством для стирки или металлическую банку из-под кофе. Емкость должна иметь плотно прилегающую крышку. Спросите в вашем местном органе по утилизации отходов, нужно ли вам соблюдать определенные правила по избавлению от шприцев. Берите использованные шприцы с собой в поездку. Упакуйте их в пластиковый или металлический контейнер с надежной крышкой.

Когда мне следует связаться с поставщиком медицинских услуг?

• Вы чувствуете или видите твердые бугорки на коже в том месте, где вы вводите инсулин.
• Вы думаете, что дали себе слишком много или недостаточно инсулина.
• Ваши уколы очень болезненны.
• Вы видите кровь или прозрачную жидкость на месте инъекции более одного раза после введения инсулина.
• У вас есть вопросы о том, как делать укол.
• Вы не можете позволить себе покупать лекарства для диабета.
• У вас есть вопросы или опасения по поводу вашего состояния или ухода.

Соглашение об уходе

У вас есть право помочь спланировать свое лечение.Узнайте о своем состоянии здоровья и о том, как его можно лечить. Обсудите варианты лечения со своими поставщиками медицинских услуг, чтобы решить, какое лечение вы хотите получать. Вы всегда имеете право отказаться от лечения. Вышеуказанная информация носит исключительно учебный характер. Он не предназначен для использования в качестве медицинского совета по поводу индивидуальных состояний или лечения. Поговорите со своим врачом, медсестрой или фармацевтом перед тем, как следовать любому лечебному режиму, чтобы узнать, безопасно ли оно для вас и эффективно.

© Copyright IBM Corporation 2021 Информация предназначена только для использования Конечным пользователем и не может быть продана, распространена или иным образом использована в коммерческих целях.Все иллюстрации и изображения, включенные в CareNotes®, являются собственностью A.D.A.M., Inc. или IBM Watson Health

, охраняемой авторским правом.

Узнайте больше о том, как сделать инъекцию инсулина

IBM Watson Micromedex

Дополнительная информация

Всегда консультируйтесь со своим врачом, чтобы убедиться, что информация, отображаемая на этой странице, применима к вашим личным обстоятельствам.

Заявление об отказе от ответственности за медицинское обслуживание

Как использовать комплект для очистки впрыска топлива

Грязные топливные форсунки — обычная проблема для многих автомобилей в наши дни.За исключением автомобилей с прямым впрыском и карбюраторов, в подавляющем большинстве автомобилей на дорогах сегодня используются электронные системы впрыска топлива, которые распределяют топливо в двигатель через топливные форсунки с электронным управлением.

Большинство форсунок предназначены для распыления с очень мелким и специфическим рисунком, что важно для правильной работы двигателя. Со временем форсунки, распыляющие топливо, могут загрязняться и забиваться из-за отложений, обнаруженных в топливе двигателя.

Когда топливная форсунка становится слишком грязной или забитой, она больше не может правильно распределять топливо, и это отрицательно сказывается на характеристиках двигателя и даже может вызвать проблемы с выбросами.

Типичными симптомами загрязненных топливных форсунок являются снижение мощности двигателя и уменьшение количества миль на галлон (миль на галлон), резкий холостой ход и пропуски зажигания в отдельных цилиндрах. Часто грязные топливные форсунки могут приводить к появлению одного или нескольких кодов неисправностей, которые активируют индикатор проверки двигателя и приводят к тому, что автомобиль не проходит проверку на выбросы.

Замена топливных форсунок может быть дорогостоящей, иногда она стоит более ста долларов каждая. Если несколько форсунок загрязнены, стоимость их замены может быстро составить значительную сумму.В этих случаях очистка топливных форсунок — отличный вариант, который может решить проблему и восстановить оптимальную производительность автомобиля. С помощью комплекта для очистки топливного впрыска, базового набора ручных инструментов и небольшого руководства очистка топливных форсунок — задача, которую часто относительно просто выполнить.

• Примечание : Из-за сложной природы современных двигателей проблемы с характеристиками двигателя, которые обычно связаны с загрязненными топливными форсунками, также могут быть вызваны целым рядом других проблем с автомобилем.Если вы не уверены, что форсунки загрязнены, рекомендуется провести тщательное тестирование и осмотр или провести диагностику автомобиля у специалиста, прежде чем приступить к очистке топливных форсунок. Кроме того, точные процедуры для чистящих наборов будут различаться в зависимости от марки. В этом руководстве мы рассмотрим шаги, которые обычно выполняются с большинством комплектов.

Часть 1 из 1: Очистка топливных форсунок

Необходимые материалы

• Воздушный компрессор

• Инструмент ручной

• Комплект для очистки впрыска топлива

• Защитные очки

• Совет : Внимательно прочтите инструкции к комплекту для очистки системы впрыска топлива.Четкое представление о процессе перед его началом поможет вам избежать потенциальных проблем или ошибок, а также ускорит и упростит его выполнение.

Шаг 1. Найдите разъем . Найдите разъем между топливной системой автомобиля и комплектом для очистки.

Большинство комплектов для очистки топливных форсунок поставляется с набором приспособлений, которые позволят пользователю обслуживать различные транспортные средства.

Разъем зависит от производителя и модели.В некоторых автомобилях используется резьбовой фитинг, расположенный на топливной рампе, в то время как в других автомобилях используются резиновые шланги, в которые необходимо врезаться с помощью фитингов.

• Примечание : В настоящее время вы не будете подключать комплект для очистки топливной системы.

Шаг 2: Прогрейте двигатель . Как только вы найдете место, где вы будете подключать набор для очистки, запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры или в соответствии с инструкциями к вашему набору для очистки.

Нормальная рабочая температура для большинства автомобилей просто указывается стрелкой на указателе температуры, находящейся в середине или около нее.

Шаг 3: Заглушите двигатель и отключите топливный насос . Как только автомобиль достиг нормальной рабочей температуры, выключите двигатель и отключите топливный насос автомобиля.

Это часто можно сделать, сняв предохранитель или реле топливного насоса на панели предохранителей или отсоединив жгут проводов топливного насоса на топливном баке, если он доступен.

В большинстве автомобилей реле или предохранитель топливного насоса находится внутри главного блока предохранителей двигателя в моторном отсеке.

Если вы не знаете, где находится предохранитель или реле топливного насоса, обратитесь к руководству по обслуживанию для получения более подробной информации.

Шаг 4: Приготовьте чистящий раствор : Если чистящий набор не поставляется предварительно заполненным раствором, добавьте в канистру необходимый чистящий раствор.

Убедитесь, что запорный клапан закрыт, чтобы не пролить раствор.

Шаг 5. Подготовьте набор для чистки . Подготовьте комплект для очистки топливной форсунки, который можно подключить к двигателю, подключив необходимые шланги и фитинги, необходимые для подключения к топливной системе вашего двигателя.

Для большинства комплектов вам также потребуется подключить пылесос к вытяжке так, чтобы он висел на защелке капота. Это позволит вам увидеть давление и внести необходимые изменения.

Шаг 6. Подключите набор для чистки . Подсоедините комплект для очистки топливной системы к топливной системе вашего автомобиля в месте, указанном на шаге 1.

Если в вашем автомобиле нет резьбового фитинга и требуется открыть топливную систему, примите меры для снижения давления топлива перед тем, как открывать систему.

• Предупреждение : Если давление не сбрасывается, а система открыта, топливо может распыляться под высоким давлением, что может представлять потенциальную угрозу безопасности.

Шаг 7: Присоедините шланг сжатого воздуха . Инструмент для очистки топливных форсунок использует сжатый воздух для питания инструмента и распределения чистящего раствора.

Откройте регулирующий клапан инструмента для очистки топливных форсунок и подсоедините шланг сжатого воздуха к штуцеру в верхней части контейнера для очистителя.

Шаг 8: Установите давление . Установите регулятор инструмента для очистки топливной форсунки на то же давление, что и в топливной системе автомобиля.

Давление должно быть одинаковым, чтобы при открытии клапана очищающий раствор тек так же, как в обычной топливной системе.

• Совет: Обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля, если вы не уверены в соответствующем давлении топлива в автомобиле.

Шаг 9: Подготовьтесь к запуску двигателя . После того, как регулятор настроен на правильное давление, откройте запорный клапан и приготовьтесь к запуску двигателя.

Открытие запорного клапана позволит очистителю попасть в топливную форсунку.

Шаг 10: Запустите двигатель на указанный период . Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение определенного времени или в условиях, указанных в инструкциях к чистящему комплекту.

• Совет : Большинство комплектов требуют, чтобы двигатель работал до тех пор, пока не закончится чистящий раствор и автомобиль не заглохнет.

Шаг 11: Выключите автомобиль и отсоедините набор для чистки . Когда чистящий раствор закончится, закройте запорный клапан на чистящем средстве и поверните ключ зажигания в положение выключения.

Теперь вы можете отсоединить чистящий инструмент от автомобиля.

Шаг 12: Установите реле на место. Включите топливный насос, переустановив предохранитель или реле, а затем запустите автомобиль, чтобы убедиться, что обслуживание прошло успешно.

Если ваши топливные форсунки были успешно очищены, симптомы, которые вы отображали, должны исчезнуть, и двигатель должен работать плавно.

Во многих случаях очистка топливных форсунок с использованием набора является простой процедурой, которая может дать отличные результаты. Однако, если кто-то не уверен или неудобно выполнять такое обслуживание, замена топливной форсунки — это работа, о которой должен позаботиться любой профессиональный техник, например, из YourMechanic.

Более безопасный впрыск | CATIE — Канадский источник информации о ВИЧ и гепатите C

Один из лучших способов для людей, употребляющих инъекционные наркотики, избежать заражения болезнями, передаваемыми через кровь, такими как гепатит С, — это каждый раз использовать новое стерильное оборудование (которое ранее не использовалось).Это означает отказ от повторного использования каких-либо материалов, в том числе:

• материалы, используемые для инъекций
  • иглы
  • шприцы
  • жгуты

• материалы, используемые для приготовления лекарств
  • плиты и ложки
  • фильтры
  • вода
  • тампоны

Термин «повторное использование» включает заимствование, предоставление взаймы, передачу, покупку, продажу, совместное использование, получение или изъятие любого оборудования, которое использовалось кем-то другим.Некоторые люди не идентифицируют риск со словом «обмен» или когда повторное использование связано с близким сексуальным партнером (например, парнем или девушкой). Риск существует даже в этих обстоятельствах.

Вирус гепатита С способен выживать вне организма не менее четырех дней. Существуют условия, при которых вирус может выживать в течение нескольких недель, например, в крови, которая собирается внутри иглы или шприца во время инъекции. Количество крови, необходимое для передачи инфекции, невелико, и кровь не обязательно должна быть видимой, чтобы она была заразной.Микроскопическое количество крови может быть на поверхности, где установлены лекарства и оборудование, или на любом из предметов оборудования. Использованное оборудование также может вызвать больше абсцессов, чем новое стерильное оборудование.

Приведенная ниже информация о снижении вреда предлагается как услуга общественного здравоохранения. Его цель не состоит в том, чтобы поощрять или мириться с употреблением или хранением запрещенных наркотиков. Это делается для того, чтобы помочь людям сделать более безопасный выбор в отношении употребления лекарств, которые уменьшат распространение гепатита С и ВИЧ.

Профилактика гепатита C и длительное употребление инъекционных наркотиков Многие люди, употребляющие инъекционные наркотики, могут оставаться в безопасности и предотвращать гепатит С в долгосрочной перспективе.Часто это становится возможным благодаря сочетанию индивидуализированных правил безопасного введения инъекций, поддержки окружающей среды и удачи. Персонализированные процедуры безопасных инъекций могут потребовать времени, чтобы разработать их, и они будут отличаться от человека к человеку. Например, делать инъекции в группе, но иметь личную зону, избегать инъекций в местах, где люди обычно делятся наркотиками, и всегда делать инъекции одной и той же группе людей — это разные способы избежать совместного использования или потери своего собственного оборудования.

Шаги к более безопасной инъекции

Люди, употребляющие инъекционные наркотики, могут предпринять шаги, чтобы снизить вероятность заражения вирусом гепатита С или передачи вируса другим людям, если они уже инфицированы.Приведенные ниже шаги впрыска можно разделить на пять отдельных стадий: Предварительное планирование , Подготовка , Смешивание , Впрыск и Очистка . Оборудование, поставляемое в виде наборов для более безопасных инъекций, можно получить в местных программах обмена игл.

Адаптация шагов Помните, что цель снижения вреда — быть ориентированной на клиента и практичной! Подумайте о том, что у человека уже хорошо получается и над какими более безопасными шагами инъекций, учитывая индивидуум и его или ее контекст, можно реально работать.Можно ли адаптировать шаги, чтобы они лучше подходили человеку? Есть приоритеты? Групповая инъекция и инъекция во время отмены («наркотическая болезнь») — это две ситуации риска, в которых можно адаптировать основные шаги, чтобы избежать или безопасно справиться с проблемами, связанными с более безопасной инъекцией. Более безопасная инъекция при групповой установке Если человек вводит инъекцию в группе, он или она может снизить вероятность случайного совместного использования, пометив свое собственное оборудование таким образом, чтобы его было легко отличить от оборудования других людей.Некоторые идеи для маркировки оборудования включают: с помощью водостойкого фломастера или лака для ногтей оберните кусок ленты вокруг цилиндра шприца, ручки плиты и жгута отрезать половину верха поршня и половину ручки плиты соскребать номер с цилиндра шприца Разделение лекарств Совместное использование лекарств может иметь разные риски в зависимости от того, как делятся лекарства.Если два или более человека совместно используют наркотики, самый безопасный вариант — разделить сухие лекарства на стадии приготовления, а затем каждый человек может использовать свое собственное оборудование для приготовления и инъекции. Если препараты, предназначенные для совместного использования, не были разделены заранее, другими вариантами являются предварительная загрузка или обратная загрузка (совмещение). Это включает набирание всего раствора лекарственного средства в один шприц и использование этого шприца для впрыскивания раствора в другие шприцы через передний конец, где находится игла (фронтальная загрузка), или задний конец, где находится поршень (обратная загрузка). Предварительная и обратная загрузка новыми неиспользованными шприцами. Если шприц, использованный для разделения удара, использовался раньше, он может быть заражен и легко может загрязнить лекарства и другое оборудование. Один из способов убедиться, что все используют новое оборудование, — это открыть упаковку всем вместе. Люди могут научиться комфортно выполнять фронтальную и обратную загрузку, тренируясь с водой. Фронтальная загрузка и обратная загрузка не так безопасны, как разделение лекарства, когда оно высохнет, потому что трудно убедиться, что оборудование другого человека стерильно.Однако такая практика безопаснее, чем использование одного шприца для инъекций более чем одному человеку. Более безопасная инъекция и вывод Различия между количеством лекарств, необходимых для предотвращения отмены, и деньгами, доступными для покупки лекарств, могут вызывать у людей периоды принудительной отмены («наркозависимость»). Физические и психологические последствия отмены могут негативно повлиять на безопасность инъекций, например, увеличивая вероятность того, что человек ускорит процесс, поделится оборудованием или сделает инъекцию в небезопасной среде.Размышления о том, как избежать или справиться с периодом принудительной отмены, прежде чем это произойдет, могут помочь снизить риск. Стратегии снижения вреда включают: как избежать синдрома отмены, откладывая лекарства или деньги на покупку лекарств для использования в экстренных случаях избегание синдрома отмены, сотрудничая с другими для коллективной покупки наркотиков фырканье или курение наркотика (вместо инъекций) во время эпизода абстиненции приносить новые иглы и другое оборудование при посещении мест, где другие люди делают инъекции, и просить некоторые из их наркотиков во время эпизода абстиненции доступ к метадону во время эпизода абстиненции Вы можете узнать об этом с людьми, употребляющими инъекционные наркотики.

Перспективное планирование

Планирование и подготовка играют важную роль в снижении риска заражения или передачи инфекции гепатита С и других вредных последствий, связанных с употреблением инъекционных наркотиков. Человек может заранее подумать и подготовиться к двум вещам:

1. Как вводить наркотики: Знание того, как готовить и вводить наркотики, дает человеку больший контроль над решениями о более безопасном употреблении наркотиков и профилактике гепатита С и ВИЧ.Это особенно верно для женщин и молодежи, которые могут рассчитывать на то, что другие сделают им инъекции. Люди могут узнать, как безопасно делать инъекции, поговорив с работником программы снижения вреда.

Умение готовить и безопасно вводить наркотики также важно для новых потребителей наркотиков любого возраста и пола. Многие новые случаи заражения гепатитом С возникают среди новых потребителей наркотиков. Отчасти это связано с тем, что новые пользователи могут не знать о риске заражения или о том, как сделать инъекции более безопасными.

2. Какие расходные материалы необходимы: Подготовка, имея под рукой запас всего необходимого нового оборудования, помогает человеку избежать заимствования или совместного использования бывшего в употреблении оборудования.Биржи игл бесплатно выдают новое оборудование. Расходные материалы, выдаваемые пунктами обмена шприцев, варьируются от региона к региону, но должны включать:

• спиртовые тампоны
• плиты
• стерильная вода
• порошок витамина С или лимонная кислота
• фильтры
• жгуты или завязки (из гибкого материала, который легко завязывать и снимать)
• шприцы стерильные / новые

Следует поощрять людей использовать новое оборудование каждый раз. В случаях, когда нет доступа к пунктам обмена шприцев, местные аптеки также продают большинство товаров. Для людей, которые не имеют доступа к расходным материалам или не могут тратить деньги на новое оборудование, но хотят снизить риск гепатита С или ВИЧ, предметы можно чистить между каждым использованием, но не разделять между людьми. Отбеливатель не убивает гепатит С. (Информацию о чистке игл и другого оборудования см. В разделе часто задаваемых вопросов. Когда можно использовать отбеливатель против гепатита С?)

Иглы и шприцы разные. Это важно помнить, когда речь идет о передаче гепатита С.

• Обычно толщина иглы должна соответствовать толщине вены, в которую вводится инъекция. Использование слишком большой или слишком тонкой иглы для вены может вызвать большее кровотечение и больше возможностей для инфицирования.

• В шприцах с фиксированной иглой собирается меньшее количество крови, чем в шприцах со съемными иглами. Вирус гепатита С может выжить дольше — иногда месяцами — в шприцах со съемными иглами, чем в шприцах с фиксированной иглой (т.е. недель).

Человек использует оборудование в зависимости от таких факторов, как индивидуальные предпочтения, конкретный препарат, состояние его или ее вен и то, что доступно. Помните, что не каждый может выбирать, какое оборудование доступно в его или ее районе.

Подготовка

1. Некоторые места безопаснее для инъекций, чем другие. Предпочтительно сухое, хорошо освещенное место с проточной водой, чтобы люди могли тщательно вымыть руки.Это поможет снизить вероятность заражения. Идеальным местом также является то, что вдали от вмешательства, особенно со стороны полиции, и помогает людям почувствовать, что они могут не торопиться, безопасно вводя инъекции, а затем убираясь.

• Нет проточной воды? Руки также можно протирать тампоном со спиртом, входящим в комплекты для инъекций. Вытирая в одном направлении, вы можете эффективно очистить руки. Вытирание круговыми движениями или взад и вперед просто перемещает бактерии.

2. Рабочую поверхность можно очистить водой с мылом или использовать новую газету, чтобы освободить место для размещения оборудования.

3. Все оборудование должно находиться в пределах досягаемости.

Смешивание

1. Полное растворение препарата предотвратит попадание нерастворимых частиц в кровоток и возникновение проблем со здоровьем (например, мела легких). Добавление стерильной воды из ампулы в плиту приведет к растворению препарата.

• Если человек вводит таблетку, измельчение ее как можно мельче с помощью стерильного инструмента для измельчения (две ложки или дробилка для таблеток) снизит вероятность введения нерастворенных частиц.Если на нем есть покрытие, оно не растворяется и может вызвать повреждение вен, если попадет в кровоток. Чистые пальцы, чистая ткань или бумага и стерильная вода — лучшие инструменты для удаления налета. Слюна, грязные пальцы или грязная одежда могут привести к бактериальным инфекциям (например, хлопковой лихорадке или абсцессам).

• Для растворения препарата также можно использовать предварительно прокипяченную прохладную воду. Шприц можно использовать для переноса воды из чашки с охлажденной кипяченой водой в плиту, но если человек набирает воду использованным шприцем, и вода, и чашка были загрязнены.Если другие люди будут продолжать использовать ту же воду и стакан, их оборудование тоже может быть заражено.

• Щепотка витамина С примерно в четверть размера камня используется для растворения коричневого героина и трещин. Слишком много витамина С сделает раствор слишком кислым и может вызвать проблемы с венами. Не рекомендуются уксус и лимонный сок, так как они могут вызвать грибковые инфекции и повредить вены.

2. Нагревание может помочь лекарству более полно раствориться и уменьшить осложнения, связанные с введением нерастворенных частиц.

• Некоторые лекарства при нагревании образуют комки, поэтому сначала можно провести тест, растворив небольшой образец. Другие, например, кокаин, вообще не нужно подогревать.

• Если плита коснется пламени, сажа может попасть в раствор и вызвать проблемы со здоровьем.

3. Добавление нового стерильного фильтра к плите и всасывание жидкости через этот фильтр дополнительно снижает количество частиц, которые могут попасть в кровоток.

• Повторное использование фильтров может распространить гепатит С, а также вызвать проблемы со здоровьем, такие как хлопковая лихорадка.

4. Удаление пузырьков воздуха из шприца предотвратит воздушную эмболию — редкие медицинские осложнения, возникающие при попадании газа или воздуха в кровоток. Пузырьки воздуха можно удалить из шприца, выполнив следующие три шага:

• указывает стрелку вверх
• осторожно щелкая по бокам
• медленно подталкивая поршень вверх, чтобы вытолкнуть пузырьки воздуха, до тех пор, пока на кончике иглы не появится небольшая капля жидкости

Инъекция

1.Очистка места инъекции спиртовой салфеткой или водой с мылом предотвратит попадание бактерий, грязи и других микробов с кожи в вены иглой.

• Люди могут планировать заранее, чтобы им не приходилось прикасаться к месту инъекции, когда оно будет чистым, что может привести к переносу бактерий обратно в место инъекции. Например, они могут подумать о том, чтобы очистить более одного места, если в первый раз пропустят вену.

2. Следующим шагом будет поиск вены для инъекции.

• Вращение участков позволяет венам отдохнуть и восстановиться после использования, а также поможет предотвратить их разрушение или инфицирование абсцессами. Как правило, лучше всего использовать вены на кистях и руках. В некоторые части тела вводить инъекции очень опасно, и людям настоятельно рекомендуется избегать их использования. Этими частями являются шея, пах, пенис, глаза, ступни и грудь.

• Некоторые методы поиска вены включают:
  • с помощью тонкого гибкого жгута, который легко снимается.
  • проточная теплая вода по участку
  • затягивание рукава рубашки на плече
  • совершая перекачивание кулаком
  • размахивая рукой по кругу

3.С иглой со скосом вверх (отверстие иглы направлено вверх), игла медленно вводится в вену. Игла должна располагаться под углом примерно 35 градусов и вводиться в направлении сердца (направлении кровотока), чтобы уменьшить повреждение вены.

• Использование иглы для «рыбалки» на вене вызовет синяк и повредит вены. Вместо этого рекомендуется вынуть иглу и попробовать еще раз. Место нужно будет снова очистить, если к нему прикасались ничем, кроме иглы.

4. Отметка отметки гарантирует, что игла находится в вене. Пометка включает в себя медленное оттягивание поршня назад, пока в шприц не потечет немного крови. Когда люди не попадают в вену во время инъекции, они могут вызвать абсцессы или не получить кайф от препарата, в зависимости от того, какое вещество используется. Инъекция в артерии вызовет сильную боль и отек конечностей и может вызвать чрезмерную кровопотерю, а также привести к потере лекарственного средства и его желаемых эффектах.

• При отметке, если кровь пенистая или более ярко-красная, чем обычно, или если поршень отталкивается от давления крови, игла, вероятно, попала в артерию.Это может привести к серьезной кровопотере. Медленное извлечение иглы и надавливание на пятно чистой тканью помогут остановить кровотечение. Также может помочь поднятие конечности. Если кровотечение продолжается и через 10 минут появляется опухоль или боль, требуется медицинская помощь.

5. Убедившись, что шприц вошел в вену, человек отпускает жгут и медленно вдавливает поршень, чтобы ввести лекарство.

• Если человек пробует новое лекарство, используя его снова после длительного перерыва или недавно сменившего дилера, прием половины дозы или половины дозы для проверки эффективности препарата может помочь предотвратить передозировку.

• Важно снять жгут перед инъекцией или как можно быстрее после инъекции. Инъекция в перевязанную вену может вызвать давление в вене и привести к ее разрыву.

6. Игла медленно удаляется под тем же углом, под которым она была введена, чтобы уменьшить повреждение вены. Чтобы остановить кровотечение, прикладывают давление к месту на несколько минут чистой сухой марлей, салфеткой или ватным тампоном. Использование спиртового тампона для этого на самом деле вызовет большее кровотечение, потому что алкоголь препятствует свертыванию крови.

Очистка

1. Утилизация всего использованного оборудования, включая иглы и фильтры, предотвратит контакт других людей с зараженными материалами. Это снизит риск передачи гепатита С и других инфекций, передающихся через кровь, а также риск возникновения абсцессов.

• Контейнеры для острых предметов доступны в большинстве программ обмена игл. Использованную иглу также можно поместить в пустую пластиковую бутылку с плотно закрывающейся крышкой (например, бутылку с отбеливателем или бутылку для питья).

• Попытка повторно закрыть иглу может привести к случайному уколу иглой, который может распространить гепатит С и ВИЧ.

• Также важно утилизировать все остальное оборудование в контейнере для острых предметов. Ни одно оборудование нельзя использовать повторно или совместно использовать из-за риска передачи гепатита С в результате контакта крови с кровью между людьми, а также из-за того, что использованное оборудование может вызвать больше абсцессов и других инфекций, чем новое стерильное оборудование.

2. Поскольку вирус гепатита С может жить на поверхности в течение многих дней, заключительный этап заключается в том, чтобы человек вымыл рабочую поверхность и руки водой с мылом, а также выбросил любую газетную бумагу или бумагу, которая была используется во время инъекции.