Колея газ 66: ГАЗ-66: технические характеристики

Содержание

Большие колеса на газ 66. Как подобрать арочную резину на данный отечественный автомобиль

Я-190 15.00-20 1300х410-20

Размер	15.00-20 БК
Наружный диаметр	1300мм
Ширина профиля	410мм
Посадочный диаметр	20″
Высота грунтозацепа	25мм
Слойность	4
2000кг
Масса колеса с диском	97кг


	36 000руб

Данная шина низкого давления создана специально для установки на машины типа ГАЗ-66, 33081 и др. с целью повышения их проходимости на слабонесущих грунтах.

Ее стихия — это грязь и глубокие лесные колеи оставленные тяжелыми лсовозами. Высота шины позволит автомобилям типа ГАЗ-66 увеличить клиеренс и преодолевать лесные колеи не «садясь» на мосты. По сравнению со стандартной шиной для ГАЗ-66 12.00-18, эта шина имеет высоту 1300мм, против 1084мм, что увеличивает клиеренс более чем на 10см. А ширина профиля больше на 73мм (410мм против 337мм). Рабочее давление в шине от 0,3 до 0,8атм. Увеличение диаметра и ширины профиля шины, снижение внутреннего давления — дает большее пятно контакта с поверхностью, тем самым увеличивая проходимость автомобиля.

Особенности

ВИ-3 1300х530-533

Размер	1300х530-533
Наружный диаметр	1300мм
Ширина профиля	530мм
Посадочный диаметр	21″ (533)
Высота грунтозацепа	20мм
Слойность	4
2000кг
Масса колеса с диском	98,5кг

Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66
Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66	50 400руб

Новая модификация шины ВИ-3 имеет 4 слоя резинокорда и максимальную нагрузку 2000кг на колесо. Шина выпускается в бескамерном исполнении. Самоочищающийся рисунок протектора — косая елка придает шине максимально высокие тяговосцепные свойства, уменьшая буксование. Установка этой шины низкого давления на такие автомобили ГАЗ-66 и 33081 существенно повышает проходимость. Так же произойдет увеличение клиеренса автомобиля (благодаря диаметру шины 1300мм), а ширина профиля шины 530мм (в 1,5 раза больше стандартной шины 12.00-18) позволит уверенно преодолевать бездорожные участки местности, раскисшую грязь и глубокие лесные колеи. Масса колеса ВИ-3 (98,5кг) смонтированного на диск идентична массе стандартного колеса (97кг).

Особенности : Для установки на машину типа Газ-66 или 33081 необходим лифт кузова на 15см. Установка данной шины сохраняет машину в габарите 2,55м, что позволяет двигаться по дорогам общего пользования. Комплектуется диском с 2хсторонним бэдлоком. Рекомендуемое давление 0,3-1,0 атм

Бел-91 24.0/50-22,5 1150х620-22,5

Размер	24. 0/50-22,5
Наружный диаметр	1150мм
Ширина профиля	620мм
Посадочный диаметр	22,5″
Высота грунтозацепа	40мм
Слойность	4
3500кг
Масса колеса с диском	148кг

Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66
Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66	54 300руб

3атм. Благодаря свойствам шин низкого давления и высокой несущей способности — шина может применяться для установки на Грузовые автомобили типа ГАЗ-66, ГАЗ-33081, ЗИЛ-131, УРАЛ, КАМАЗ, УНИМОГ. Комплектуется камерой и специальным широким диском с болтовыми отверстиями для установки на автомобили ГАЗ-66, ГАз-33081, ЗИЛ, УРАЛ, КАМАЗ, УНИМОГ и других автомобилей.

Особенности : Для установки на машину типа Газ-66 или 33081 необходим лифт кузова на 5см. Установка данной шины выводит машину за габарит 2,55м. Комплектуется специальными дисками с крепежными отверстиями для ГАЗ-66, УРАЛ, Камаз, зил, так же можно изготовить любой диск под заказ. Рекомендуемое давление 0,3-1,3 атм

Я-673 1300х700-21

Размер	1300х700-21
Наружный диаметр	1350мм
Ширина профиля	650мм
Посадочный диаметр	21″
Высота грунтозацепа	17мм
Слойность	4
2000кг
Масса колеса с диском	98кг

Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66
Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66	47 900руб

Шина низкого давления 1300х700-21 в усиленной модификации 4х-слойная с максимальной несущей способностью 2000кг. Разработана специально для установки на автомобили типа Газ-3308, Газ-66, Унимог и другие автомобили и вездеходы. Шина имеет большой объем водоизвмещения, а так же большое пятно контакта и соответственно низкое давление на почву,что позволит транспортному средству без труда передвигаться по болотам, снегу и легкоранимой арктической тундре не повреждая растительный покров. Благодаря протектору косая елка и боковым грунтозацепам — шина имеет низкий коэффициент буксования. Благодаря этим уникальным свойствам шина зарекомендовала себя при применении в сельхоз работах на полях насквозь пропитанных влагой. Этой шиной низкого давления укомплектовываются разбрасыватели минеральных удобрений, установленные на шасси ГАЗ-66, 3308, УАЗ и др автомобилей.

Особенности : Для установки на машину типа Газ-66 или 33081 необходим лифт кузова на 15см. Установка данной шины выводит машину за габарит 2,55м, что не позволяет двигаться по дорогам общего пользования. Комплектуется диском с 2хсторонним бэдлоком. Рекомендуемое давление 0,3-1,0

Я-140 16.00-24 1450х500-24

Размер	16.00-24
Наружный диаметр	1450мм
Ширина профиля	500мм
Посадочный диаметр	24″ (610мм)
Высота грунтозацепа	35мм
Слойность	4
2000кг
Масса колеса с диском	99,0кг

Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66
Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66	46 100руб

Шина низкого давления 16.00-24 1450х500-24 Я-140 выполнена в бескамерном варианте имеет грунтозацепы в виде косой ёлки высотой 35мм, расчлененный на отдельные сегменты.

Установка данной шины позволяет увеличить клиеренс автомобилей ГАЗ-66 и ГАЗ-3308 на 175мм, что даст огромное преимущество при преодолении бездорожных участвков местности. Так же шина эластична и может эксплуатироваться при давлении 0,3атм — это позволяет увеличить проходимость на слабонесущих грунтах (глина, грязь, болота, песок, снег). 4 слоя корда придают дополнительную прочность шине, повышая сопроивляемость проколам и порезам. Шины низкого давления 16.00-24 имеют схожие размеры что и сельхоз шины фд-14, но в отличии от них имеют, меньшую слойность (4 против 10), меньший вес (в 2 раза), что снижает нагрузку на ходовую часть автомобиля, а так же повышенную эластичность и проходимость.

Особенности : Для установки на машину типа Газ-66 или 33081 необходим лифт кузова на 22,5см. Установка данной шины сохраняет машину в габарите 2,55м, что позволяет двигаться по дорогам общего пользования. Комплектуется диском с 2хсторонним бэдлоком. Рекомендуемое давление 0,3-1,0 атм

Бел-44 28.

1R26 1700х750-26

Размер	28.1R26
Наружный диаметр	1700мм
Ширина профиля	750мм
Посадочный диаметр	26″ (660)
Высота грунтозацепа	20мм
Слойность	3
1750кг
Масса колеса с диском	180кг

Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66
Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66	87 300руб

Шина низкого давления 28.1R26 Бел-44 в отличие от аналогичной шины 28.1R26 ФД-12, имеет более низкий грунтозацеп 20мм, вместо 40мм, и пониженную слойность 3 вместо 12. Тем самым шина обладает большей эластичностью и меньшим весом по сравнению с ФД-12, а так же большим пятном контакта и большим количеством грунтозацепов в пятне контакта. Это увеличивает тягово-сцепные свойства шины на слабонесущих грунтах, таких как размокшая глина, переувлажненная почва, пушистый снег. Установка данной шины дает небывалую проходимость снегоболотоходу и машинам типа Газ-66 и 33081, ЗИЛ, УРАЛ, Камаз и др.. По проходимости и эксплуатационным свойствам превосходит все существующие аналоги шин низкого давления таких же размеров. Шиной комплектуются снегоболотоходы «ХИЩНИК», автомобили Урал-Полярник, Харп-Р и др. Машины снаряженные этой шиной используют для прокладки зимников в Якутии, шина утаптывает пухлый снег на глубину не более 15см, не разрывая его, после прохода образуется плотный след по которому могут передвигаться другие транспортные средства.

Особенности : Для установки на машину типа Газ-66 или 33081 необходимы более значительные переделки транспортного средства (лифт машины, усиление рулевого механизма и др.) Комплектуется диском с 2хсторонним бэдлоком.

Колеса на автомобиле ГАЗ 66 предназначаются для различных условий эксплуатации. Модели низкопрофильные позволяют обеспечить устойчивость машины и высокую управляемость. Покрышки широкопрофильные отлично подойдут, чтобы перевозить тяжелые грузы по весьма плохим дорогам. В случае же использования грузовика по мягкогрунтовым покрытиям лучше выбирать арочные бескамерные шины для ГАЗ 66.

Подбор шин и покрышек для транспортного средства ГАЗ 66 следует начинать с вопроса, для каких целей они будут устанавливаться. Специалисты выделяют несколько видов грузовых шин и колес.

Покрышки для ГАЗ 66

Главной особенностью современных моделей является наличие продольных канавок. Это обеспечивает четкую реакцию покрышек на движение руля.

Например, автошина, которая устанавливается на ведущей оси, оснащена специфическим рисунком протектора. Чаще всего это крупные блоки, пересекаемые ламелями. Правильный подбор соответствующего вида изделия обеспечивает плавное начало движения и своевременную остановку.

Универсальная резина на ГАЗ 66 для грузовой спецтехники обычно эксплуатируется как на ведущей, так и на рулевой осях. Главной задачей является минимальное сопротивление в процессе передвижения по неровным дорогам.

К покрышкам такого типа особенных требований не предъявляется, однако их подбор нужно выполнять с учетом рисунка протектора. Продольные канавки и ламели схожи с протектором рулевых изделий.

Устанавливать рулевую резину на прицеп запрещено во избежание опасных ситуаций на дорогах.

Как подобрать арочную резину на данный отечественный автомобиль

Выбор арочной резины

Вопрос о том, как выбрать шины, актуален для любого водителя. В особенности это касается выбора шин по размеру для ГАЗ 66. В таком варианте учитываются условия эксплуатации. Производитель рекомендует обращать внимание на все параметры, чтобы правильно выбрать грузовые модели. Перед приобретением комплектующих следует определить следующие параметры:

тип грузовика;
массу перевозимого груза и иные особенности эксплуатации грузового автомобиля, например, что стандартная резина на ГАЗ 66 на арочных колесах имеет вес не более 60 кг;
на какой оси будет производиться установка изделий (колес прицепов, ведущих или рулевых).

Именно такие параметры помогают определяться с особенностями подбираемых шин, их конструкцией и рисунком протектора. За счет правильного подбора шин и дисков обеспечивается превосходная управляемость, динамика разгона, тормозная функция, безопасность движения и груза. Также это способствует экономии топлива.

ГАЗ 66 на больших зиловских колесах

Отечественные автомобили с большими зиловскими колесами

На ГАЗ 66 обычно устанавливают диски, размерность которых составляет 265/70 R19,5. Как правило, размер колес 285/70 для ГАЗ 66 смотрится несколько нелепо. Узкие конструкции визуально портят внешний вид транспортного средства, а также ухудшают ходовые качества. Для ГАЗ 66 на зиловских прочных колесах с целью перевозки высокой техники скорость — не главное.

Обратите внимание!

Основным преимуществом данных моделей является повышение тяги. В заводской комплектации размер резины для ГАЗ 66 составляет 18 дюймов.

Как разбортировать колесо на ГАЗ 66

Разбортировать колесо на УАЗ, ЗИЛ или ГАЗ можно по следующему принципу:

Как разбортировать колесо

Необходимо для начала полностью выпустить воздух из конструкции и положить колесо с шиной на помост или чистую горизонтальную площадку. Замочная часть обода должна находиться снизу.
Снять внутренний борт изделия с посадочной полки обода, для этого изогнутый конец монтажной лопатки вставить между бортовым кольцом и фланцем обода в монтажный паз, отжать монтажной лопаткой бортовое кольцо вниз, далее в образовавшийся зазор вставить плоский конец прямой лопатки, освободить первую лопатку, последовательно продвигаясь по окружности обода, вставляя концы обеих лопаток в образуемый зазор и осаживая борт шины через все кольцо, снять его с посадочной полки обода. Тороидальная форма посадочной поверхности не позволяет произвести местное снятие борта шины, поэтому затраты труда и времени монтажных работ значительно сокращаются при постепенном осаждении борта шины путем приложения усилий по окружности колеса. Перевернуть колесо и снять борт шины со второй посадочной полки, повторяя указанные операции.
Снять замочное и бортовку с колес ГАЗ 66. Для этого необходимо вставить плоский конец одной лопатки в паз, расположенный на торце замочного кольца. Второй лопаткой поднять этот торец замочного кольца, отжимая первой лопаткой конец кольца, выступающий из замочной канавки, выжать его вверх. Удерживая выжатый конец второй лопаткой, освободить первую лопатку и завести ее плоский конец под кольцо. Выжимая кольцо монтажными лопатками по окружности колеса, снять замочное кольцо. Снять бортовое кольцо.
Демонтировать борт шины. Для этого надо встать на участок борта шины, противоположный вентильному отверстию. В зоне вентильного отверстия завести плоские концы обеих лопаток между шиной и ободом на расстояние 150-250 мм одна от другой. Прикладывая усилия к монтажным лопаткам, вывести часть борта наружу, причем противоположная часть борта шины должна обязательно находиться в монтажном ручье. Удерживая демонтированную часть борта шины одной лопаткой, освободить другую и завести ее плоский конец между ободом и шиной на расстояние 70-100 мм от места перехода борта шины наружу. Повторяя данную операцию, демонтировать борт шины полностью.
Утопить вентиль в полость шины. Поставить колесо в вертикальное положение. При этом нижняя часть борта шины должна находиться в монтажном ручье обода. Извлечь обод из шины.

Шина на ГАЗ

Перед приобретением новых разработок нужно выбирать только надежные марки покрышек и качественную резину. Проводить эксперименты здесь лучше не надо. Желание сэкономить может закончиться трагедией. Опытные автовладельцы знают, что некачественная шина лопается при эксплуатации, автомобиль становится неуправляемым. К счастью, такие случаи – редкость, но лучше проявлять осторожность.

Покрышка для ГАЗ 66 кустарного производства будет стоить дешевле, но любое отклонение от заводских параметров может привести к потере маневренности, ухудшению рулевого управления, подвеска будет работать не так и др.

Особое внимание стоит обращать на рисунок протектора. Отличным вариантом для обледенелых зимних трасс станет резина с зимним протектором, для мягкого дорожного полотна – направленный рисунок, который обеспечит лучшее сцепление. Для различных марок грузовиков может потребоваться установка индивидуальных покрышек. Поэтому необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации грузового автомобиля перед его покупкой.

ГАЗ-66 – это легенда советского и российского автопрома, потому что именно данный агрегат обладает высокой проходимостью по любому бездорожью. Такие возможности грузовик получил благодаря конструктивным особенностям.

На сегодняшний день данная модель снята с серийного производства с 1995 года, поэтому приобретение возможно только из резервов военной консервации. На конвейер ГАЗ 66 был поставлен в 1964 году. Разработчики взяли за основу модели ГАЗ 62 и ГАЗ 63, таким образом, получили грузовик с полным приводом на V-образном бензиновом двигателе с 8 цилиндрами и четырех ступенчатой КПП.

Уже к 1968 году усовершенствована конструкция с помощью системы регулирования давление в шинах ГАЗ 66, после чего автомобиль был дважды удостоен золотых медалей и отмечен знаком качества.

Виды и размер шин на ГАЗ 66

Именно благодаря особенностям используемой резины ГАЗ66 может проползать по любым труднопроходимым участкам и даже болотистой местности.

Во время проезда через препятствие колеса передней оси формируют колею 1,8 метра, а задние следуют следом шириной 1,75м. Достаточно низкий вес вездехода от горьковского завода и большие колеса предоставляют все преимущества.

А наличие такой уникальной особенности, как компрессор для подкачки шин, действительно незаменимая вещь, ведь таким образом можно снизить давление во всех колесах перед трудным участком, а после успешного проезда восстановить нужные показатели. Ведь ГАЗ 66 на шинах низкого давления – это реальный вездеход.

Зачастую водители спасались даже при повреждениях протектора, просто держа компрессор в рабочем состоянии и тем самым сохраняя рабочее давление на протяжении пути до места ремонта.

Стандартные параметры

Как правило, для данного боевого экземпляра используется резина трех типов: К-70, Ки-115А и Forward Traction 70н.с.8, которая отвечает следующим параметрам:

Грузовик ГАЗ-66

Габариты колеса: 12.00R18310x80 R 457 с универсальным рисунком протектора;
Max скорость: от 85 до 95 км/ч;
Уровень внутреннего давления при max нагрузке: 340 кгс;
Радиус статистический: 50,5см;
Давление воздуха номинальное в покрышках: 2,8 кгс/см 2 ;
Масса колеса – 60 кг.

Представленные шины совместимы так же с ЗИЛ 157. Изучив выше представленную информацию, каждый сможет разобраться какие шины установить на такой вездеход, много предложений шин ГАЗ 66 на Авито.

Размер шин 12,00-18 был специально разработан для особо суровых условий на дороге, поэтому позволяют преодолеть грязь, снег, болото, пройти по гористой местности и любому бездорожью.

Что такое арочные шины, в чем их преимущества и особенности

В связи с тем, что многие автолюбители желают получить от еды максимум стараются подобрать и приспособить подходящий комплект «обуви».

Арочные шины

Главной отличительной особенностью арочных шин выступает их размер профиля, который может быть больше стандартного в 2-3 раза, в то же время сохранен нормальный наружный размер. Такое устройство позволяем понизить уровень нагрузки на грунт за счет ширины колеса и уменьшить уровень давления в шинах до 0,50-1,40 кгс/см.кв. и таким образом улучшить характеристики проходимости.

Если вы приобрели диски и арочные шины на Авито с протектором «Елка», то будьте внимательны при установке, потому что там имеются специальные метки, по которым производится сборка. Если монтаж произведен верно, то шины будут преодолевать любые дорожные трудности при этом износ будет минимальным.

Шина низкого давления

Оптимальным решением для повышения технических характеристик проходимости «Шишиги» используют шины низкого давления.

Покрышки с таким устройством за счет своей мягкости оптимизируется под препятствие и преодолевает наиболее трудно проходимые участки дороги.

К недостаткам такой резины относится быстрый износ на асфальтовом покрытии и низкий скоростной режим. При этом хороший комплект шин, даже на Авито стоит внушительных финансовых расходов, поэтому наши умельцы изобретают все новые и новые методы для получения подобного эффекта.

Обдирка шин ГАЗ 66

Наиболее популярным методом является снятие части корда на лицевой части шины, тем более ободрать можно и своими руками, главное перед этим потренироваться на не нужном экземпляре.

После обдирки покрышка теряет вес и становится более мягкой, таким образом получают эффект шин низкого давления. Сама процедура обдирки своими руками – дело совсем не веселое, требующее аккуратности и кропотливости. Срок службы таких шин можно проверить только на личном опыте.

Подбор шин на ГАЗ-66 – это личное дело каждого для удовлетворения конкретных потребностей и выполнения поставленных задач. Несомненно, резина выступает одним из основополагающих факторов высокой проходимости вездехода, но возможно проще установить рекомендованный производителем комплект и не изобретать велосипед.

Ходит уйма легенд.
Считается, что нет такого бездорожья, по которому не проползет супервездеход. За счет чего достигается такая проходимость? Есть целый ряд характеристик, которые обеспечивают этот важный показатель. Но сначала немного истории.

За счет чего достигнута высокая проходимость ГАЗ — 66

На высокую проходимость грузовика повлиял ряд факторов. В первую очередь, это применение в обоих мостах машины самоблокирующихся дифференциалов. Важно смещение центра тяжести на середину кузова, что дает равномерное распределение нагрузки на обе оси автомобиля.

Подробная схема грузовика ГАЗ 66

Высокая посадка кузова позволила грузовику проползать по болотистой местности, не задевая «брюхом» бугры и кочки. Также за счет коротких свесов грузовой автомобиль ГАЗ — 66 легко преодолевает неровные участки дороги. Повлияли на проходимость и шины. Вот о шинах стоит рассказать подробнее.

Читайте также

Схема подключения генератора на ГАЗ-66

Шины, применяемые на ГАЗ — 66

Влияние шин на проходимость

С легкостью преодолевать любые препятствия вездеходу помогают и колеса. Во-первых, само конструкторское решение – по одному скату на передней и задней оси. При прохождении препятствия передние колеса набивают колею, а задние идут за ними практически по тем же следам, продавливая тот же размер колеи (колея передних колес – 1, 8 м, задних – 1, 75 м). Учитывая небольшой вес ГАЗ — 66 и довольно большой размер резины, автомобиль не вязнет в болотистой среде.

Другое дело, если бы задние колеса были двускатными – машина тогда буксовала бы задней осью.
Во-вторых, есть замечательное решение конструкторов – добавить в грузовой автомобиль ГАЗ — 66 компрессор для подкачки шин. Подкачка реально выручала. Перед полосой препятствия сначала можно было снизить давление во всех колесах, а после прохождения трудного участка подкачать компрессором.

Подкачка помогала и при повреждении протектора – давала возможность доехать с пробитым колесом до шиномонтажа, постоянно поддерживая давление во время движения автомобиля (компрессор работает от двигателя).

Но стоит заметить, что штатный компрессор довольно капризен – требует постоянного обслуживания. Стоит только проглядеть – он тут же выйдет из строя.

В-третьих, это применение на ГАЗ арочных шин, облегчение резины методом обдирки. Такие нестандартные решения увеличивают возможность с большей легкостью преодолевать трудные участки дороги.

Характеристики стандартной резины на ГАЗ — 66

В наше время еще немало экземпляров «боевых» ГАЗ — 66 ездит по дорогам России (впрочем, не только в России).

Для начала приведем общие характеристики стандартной шины, которая устанавливается на автомобиль:

Размер колеса – 12.00R18 320х80 R 457;
Рисунок протектора – универсальный;
Максимально допустимая скорость – от 80 до 95 км/ч;
Внутреннее давление с максимальной нагрузкой – 340 кгс;
Статический радиус – 505 мм;
Применяемость – на грузовых автомобилях ГАЗ — 66, ЗИЛ — 157;
Номинальное давление воздуха в шинах – 2,8 кгс/ см2.

Читайте также

Грузовые автомобили ГАЗ-66

В основном стандартную резину для грузовика выпускают трех типов:

Стандартная резина на ГАЗ — 66 весит без малого 60 кг. Шины от шестьдесят шестого подходят и на ЗИЛ — 157, есть только небольшая разница в колесных дисках.

Специально разработанные для тяжелых дорожных условий, шины, имеющие размер 12,00-18, помогают автомобилю преодолевать самую непроходимую грязь, не застрять в снегу, гонять по горным дорогам и бездорожью. Правда, с такой резиной необходим большой радиус разворота. Но что это за проблема, когда машина нигде не застревает? Достаточно лишний раз сдать назад и выехать на колею со второго или с третьего раза.

Если брать в сравнение шины К-70 и Ки-115А, то резина К-70 будет жестче.

Так выглядят шины к-70

И затем, резина Ки-115А считается радиальной, есть возможность даже балансировать ее. Но, честно говоря, нужна ли на ГАЗ-66 балансировка колес вообще?

Арочные шины — зачем они нужны

Казалось, классная проходимость у «Шишиги», чего еще нужно. Но неудовлетворенные почитатели 66-ого хотят еще больших, фантастических побед над бездорожьем. И помимо стандартной резины, приспосабливают на грузовики все, что катится, стараясь подобрать нужный размер, снижая давление в скатах.

Для лучшей проходимости существуют арочные шины. Что можно сказать о них? То, что отличительной чертой оных является очень широкий профиль — ширина арочной резины в два, а то и в три раза превышает обычную ширину рядовой шины.

Пример арочных шин на газ 66

При этом сам наружный размер сохраняется на нормальном уровне.

Такая конструкция позволяет снизить внутреннее давление в шинах до 0,5—1,4 кгс/см2, давление на грунт заметно снижается, распределяясь по всей ширине колеса, и за счет этого существенно увеличивается проходимость техники.

Стандартным, cчитаем внедорожник ГАЗ 66, который не подвергался лифту (как кузова так и подвески) и сохранил стандартные колесные арки. Однако большинство перечисленных ниже внедорожных шин на ГАЗ 66, будет иметь больший размер чем рекомендованная производителем резина для ГАЗ 66

Подходящие шины для ГАЗ 66, Стандарт

42.00

44.00

18.00

ГАЗ 66, Стандарт

смотрите так же: внедорожные диски для ГАЗ 66, Стандарт

Подготовка по классу туризм — это внедорожники ГАЗ с умеренными переделками. Тюнингованные ГАЗ 66 используют для экспедиций, охоты, иногда для участия в любительских соревнованиях. Такие ГАЗ 66, готовят для преодоления умеренного бездорожъя, но при этом они сохраняют способность перемещаться на длительные растояния по дорогам с покрытием.

Подходящие шины для ГАЗ 66, Туризм

0.00

ГАЗ 66, Туризм

смотрите так же: внедорожные диски для ГАЗ 66, Туризм

Экстримальная подготовка — это максимум того что можно получить от внедорожника без земены основных агрегатов. Подобный тюнинг рассчитан на эксплуатацию подготовленного ГАЗ исключительно вне дорог. Как правило, такие внедорожники строятся для участия в серьезных спортивных соревнованиях. Установка резины в перечисленных ниже размерах на ГАЗ 66 потребует существенных переделок подвески, и кузова автомобиля. Зачастую желательна доработка трансмисии. Перемещение по дорогам общего пользования на таких колесах не желательно.

Подходящие шины для ГАЗ 66, Экстрим

0.00

18.00

ГАЗ 66, Экстрим

смотрите так же: внедорожные диски для ГАЗ 66, Экстрим

Все вышеприведённые рекомендации являются общими. В каждом конкретном случае могут существовать особенности, которые могут исключить возможность применения конкретной шины на вашем внедорожнике, поэтому, перед оформлением заказа рекомендуем вам посетить страничку продукта и проконсультироваться с нашим менеджером.

Ряд моделей шин подходящих по размеру может быть неприменим для езды по шоссе.

*** Установка колес большего диаметра теоретически возможна, но нецелесообразна, так как приводит к быстрому износу деталей трансмиссии и подвески автомобиля.

Легендарная «Шишига»: что придет на смену ГАЗ-66 в российской армии

«Шишига» ведет свою родословную от семейства опытных автомобилей повышенной проходимости под общим названием ГАЗ-62, проектировать которые на Горьковском автозаводе начали в 50-х годах. Источником вдохновения послужил знаменитый американский Dodge «Три Четверти» (модель WC-51) в большом количестве поставлявшийся в CCCР по ленд-лизу. Такое прозвище он заслужил из-за грузоподъемности в 3/4 тонны, 750 кг. Занимая нишу между джипом и полноценным грузовиком, эта легкая машина славилась своей «многозадачностью», а также отличной ремонтопригодностью и проходимостью.

Роковой индекс

Внешне ГАЗ-62 напоминает несколько раздавшийся вездеход ГАЗ-69, работа над которым велась параллельно. Экспериментальный грузовик мог перевозить 11 человек или брать на борт 1,2 тонны груза. В 1952 году начались заводские испытания – фактически, сравнительный тест-драйв с Dodge WC-51 протяженностью 15000 км. В чем-то советский автомобиль превзошел (грузоподъемность), в чем-то уступил американскому (в основном, по динамике). Затем были армейские, и, наконец, государственные испытания, после которых межведомственная комиссия дала заключение о целесообразности производства ГАЗ-62.

За 7 лет, в течение которых машину «вылизывали», на ней было отработано множество новаторских решений – например, герметичные барабанные тормоза, позже нашедшие применение на плавающей спецтехнике (БРДМ, БТР). И тем удивительнее, что вездеход так и не пошел в серию.

Другой 62-й создавался с явной оглядкой на немецкий грузовик-вездеход Mercedes Unimog, выпуск которого был налажен концерном Daimler-Benz в 1951 году. Отечественная машина должна была буксировать батальонные противотанковые пушки, иметь возможность перевозить миномет с боеприпасами и расчетом, транспортировать 12 человек или 1,1 тонну груза. В облике этого 62-го уже отчетливо проглядывает будущая «Шишига»: безкапотная компоновка, откидывающаяся на шарнирах кабина, лебедка самовытаскивания, складная крыша и откидная рамка стекла в авиадесантном варианте.

Грузовик успешно выдержал все испытания и был поставлен в производство в 1959 году, но век его оказался недолог – спустя три года его сняли с конвейера, была собрана мизерная партия в 100 единиц. Причины этого не вполне ясны, однако индекс «62» словно злой рок преследует – в 40-е годы под тем же индексом ГАЗ разработал грузовик, который тоже не попал к потребителям.

В среднем весе

Работы над ГАЗ-66 начались в начале 60-х годов. Основной полноприводный грузовик армии и народного хозяйства, ГАЗ-63, к этому времени уже требовал замены: отсутствие элементарной печки (горячий воздух подавался в кабину только при движении, самотеком), необходимость паяльной лампы для зимнего запуска двигателя – технологический уровень 30-х годов стал неприемлем. Руководил созданием новой машины выдающийся конструктор Александр Просвирнин – лауреат Сталинской премии, которой он удостоился за создание одного из самых массовых советских грузовиков – ГАЗ-51.

Просвирнин предложил расположить на платформе с самоблокирующимися дифференциалами переднего и заднего мостов кабину с двигателем под ней. Это давало массу преимуществ: во-первых, увеличивало площадь грузовой платформы при сохранении минимальной длинны. Во-вторых, сбалансированное распределение масс делало машину устойчивой, причем не только на дорогах, но и в воздухе: при десантировании она приземлялась на 4 колеса, без завала кабины. Во всем этом сказывался опыт, полученный по время работ над ГАЗ-62, но по сравнению с ним грузовик перешел в другую весовую категорию: грузоподъемность выросла вдвое, увеличились и габариты. Конечно, это расширило возможности машины, с другой стороны – легкого универсального вездехода, вроде Unimog, советская армия так и не дождалась.

Для 60-х годов машина получилась исключительно продвинутой: тяговитый двигатель V8 ЗМЗ-53 производился с использованием алюминиевых сплавов и снабжался предпусковым обогревателем. В качестве, как бы сейчас сказали, дополнительного оборудования – гидроусилитель руля и тормозов, отопитель салона, омыватель стекла, возможность разместить в кабине подвесное спальное место. ГАЗ-66 стал первой отечественной военной машиной, предоставляющей водителю такой комфорт. Конечно, без нареканий не обошлось – больше всего жалоб вызывает рычаг КПП, расположенный справа-сзади водителя. При езде приходится буквально выворачивать руку.

Испытатели проехали на «Шишигах» по Забайкалью, Дальнему Востоку и Сибири – не просто по бездорожью, а буквально там, где еще не ступала нога человека. Выдающиеся внедорожные качество ГАЗ-66 обеспечивает одинаковая колея задних и передних колес, 315 мм дорожного просвета, система автоматической подкачки шин, позволявшая менять давление в зависимости от состояния поверхности. Ну и лебедка самовытаскивания, отработанная на ГАЗ-62. Машина может преодолевать 37-градусный подъем и форсировать метровый брод.

Война и мир

ГАЗ-66 – превосходный образец инженерной мысли своего времени, грузовик завоевал ряд престижных зарубежных наград: например, золотую медаль международной выставки сельскохозяйственной техники в Лейпциге 1967 года. Он продержался на конвейере 35 лет, всего было выпущено около миллиона машин всевозможных модификаций: от самосвала для сельского хозяйства до десантируемого понтонного парка ДПП-40. Производились как «заполярные» грузовики с двойным остеклением и дополнительным отопителем кабины, так и машины, приспособленные для работы в тропиках.

Если репутация ГАЗ-66 в народном хозяйстве сложилась безукоризненная, то вот армейская судьба оказалась совсем не такой гладкой. В войсках «Шишига» использовалась и как грузовик, и как штабной, медицинский, связной автомобиль, и как носитель вооружения – в версии 9К54 «Град-В». Карьеру ему подпортила кампания в Афганистане. Партизанская война быстро перешла в минно-взрывную, и тут выяснился фатальный недостаток компоновки ГАЗ-66 – водитель, фактически, сидит на колесе, и при наезде на мину он обречен на ранение. В связи с этим «Шишига» постепенно была выведена из состава боевых частей, а в 90-е годы ее заменил капотный ГАЗ-3308 «Садко».

К настоящему времени военная служба ГАЗ-66 по большей части окончена, хотя в Военно-Воздушных войсках она еще используется. «Шишига», по-прежнему, ценится геологами, нефтяниками – всем, кому нужен неприхотливый и выносливый «проходимец». Расконсервированные армейские грузовики пользуются спросом и на гражданском рынке, энтузиасты переделывают их в комфортабельные машины для охоты и рыбалки.

И пусть это требует времени, технических знаний и немалых вложений – ни один внедорожник, даже самый родовитый, не сравниться на бездорожье с простым советским «ГАЗом».

Замена для «Шишиги»

Сегодня вооруженные силы России обновляют парк техники: на смену с детства всем знакомым «Буханкам» и «Козликам» идут другие машины, с завода имеющие более звучные названия – «Тайфун», «Тигр», «Торнадо».

Последний – бронезащищенный грузовик – начнет поступать в войска уже в этом году. Он сменит армейские «Уралы» и «КамАЗы», заменит и «Шишигу».

Уходит в прошлое целое поколение техники: большая часть этих машин была отмечена государственными наградами, но на долю 66-го выпало только народное признание.

После окончания выпуска в 1999 году о «Шишиге» почти не слышно, хотя эти грузовики продолжают тянуть лямку в самых тяжелых условиях – от тропиков до вечных снегов.

ГАЗ-66

Разработка грузового автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-66 началась на Горьковском автомобильном заводе в начале 60-х годов. Он предназначался для замены ГАЗ-63. Ведущим конструктором был назначен Р.Г.Заворотный (позже его сменил О.Образцов). Общее руководство осуществлял А.Д.Просвирнин. При проектировании использовался опыт создания лёгкого грузовика с кабиной над двигателем ГАЗ-62. ГАЗ-66 стал первым серийным отечественным грузовиком с V-образным 8-цилиндровым двигателем. Для увеличения площади грузовой платформы при минимальной длине было решено расположить кабину над двигателем. Запасное колесо было размещено вертикально за кабиной, что позволило понизить уровень пола грузовой платформы. Среди особенностей конструкции: гипоидная главная передача, цельнометаллическая грузовая платформа, гидровакуумный усилитель в приводе тормозов, гидроусилитель руля, омыватель лобового стекла.

Первая опытно-промышленная партия была изготовлена в ноябре 1963 года. Серийное производство началось 1 июля 1964 года. В 1967 году ГАЗ-66 был удостоен Золотой медали Лейпцигской ярмарки. В 1969 году он первым из отечественных автомобилей был удостоен Государственного знака качества.

Конструкция ГАЗ-66 рамная. Для увеличения проходимости применены полный привод, короткие передний и задний свесы, односкатная ошиновка? система регулирования давления в шинах. Кузов — металлическая платформа с высокими решетчатыми бортами и открывающимся задним бортом. Оснащён откидными скамейками вдоль бортов. Предусмотрена установка тента на 5 дугах. Кабина двухместная цельнометаллическая, установлена над двигателем, имеет отопитель и омыватель ветрового стекла. В кабине предусмотрена установка подвесного спального места. Для доступа к двигателю кабина откидывается вперёд. В качестве силовой установки прменён карбюраторный четырёхтактный 8-цилиндровый V-образный верхнеклапанный двигатель жидкостного охлаждения ЗМЗ-66 (модификация ЗМЗ-53, отличается местом расположения генератора). Двигатель оснащён предпусковым подогревателем ПЖБ-12. Сцепление однодисковое сухое с гидравлическим приводом. Коробка передач четырёхступенчатая с синхронизаторами на III и IV передачах. Раздаточная коробка двухступенчатая. Главная передача одинарная гипоидная. Передний мост оснащён шариковыми шарнирами равных угловых скоростей. Передний мост отключаемый. Подвеска всех колёс зависимая рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия. Рулевой механизм снабжён гидроусилителем. Рабочий тормоз барабанный на все колёса с гидравлическим приводом и гидровакуумным усилителем. На некоторых модификациях впереди устанавливалась лебёдка для самовытаскивания с приводом от двигателя через коробку отбора мощности.

Автомобиль ГАЗ-66 предназначен для перевозок грузов и людей по всем видам дорог и по бездорожью. На его базе выпускались сотни различных моделий специализированных автомобилей. На аэродромах может применяться в качестве тягача лёгких ЛА. В частности в таком качестве используется на борту ТАВКР «Адмирал Кузнецов».

С 1981 года начали устанавливать новую светотехнику. В 1984 году семейство ГАЗ-66 было модернизировано: установлены более мощный двигатель, изменена тормозная система, установлен знак автопоезда на крыше кабины. Новые модификации начали сходить с конвейера в январе 1985 года. В 1993 году появилась дизельная модификация. Официально ГАЗ-66 снят с производства 1 июля 1999 года, но и после этого продолжалась сборка из задела деталей по индивидуальным заказам. Все выпущен 965941 автомобиль.

Модификации автомобиля:

ГАЗ-66 — базовый. Выпускался в 1964-1966 годах.
ГАЗ-66А — с лебёдкой. Выпускался в 1964-1966 годах.
ГАЗ-66АЭ — с лебёдкой и экранированным электрооборудованием. Выпускался в 1964-1966 годах.
ГАЗ-66Б — десантный на базе ГАЗ-66-05. Отличался кабиной с брезентовым верхом, узлами крепления средств десантирования, сокращённым составом оборудования. Разработан в 1965 году на опытном заводе №38 в Бронницах. Выпускался малой серией.
ГАЗ-66Д — шасси для специализированных автомобилей (опытный). Отличался с коробкой отбора мощности. Разработан в 1961 году.
ГАЗ-66К — с деревянной платформой с тремя откидными бортами (опытный). Отличался двускатными задними колёсами. Разработан в 1961 году.
ГАЗ-66П — седельный тягач (опытный).
ГАЗ-66С — северный на базе ГАЗ-66-02 (опытный). Отличался кабиной с дополнительной изоляцией, дополнительным отопителем и двойными стёклами, термоизолированным аккумулятором увеличенной ёмкости, дополнительными противотуманными фарами, резинотехническими изделиями из морозоустойчивой резины. Разработан в 1977-1979 годах.
ГАЗ-66Ф — шасси для фургонов (опытный). Разработан в 1961 году.
ГАЗ-66Э — с экранированным электрооборудованием. Выпускался в 1964-1966 годах.
ГАЗ-66-01 — базовый. Выпускался в 1966-1984 годах.
ГАЗ-66-02 — с лебёдкой. Выпускался в 1966-1984 годах.
ГАЗ-66-03 — с экранированным электрооборудованием и без системы регулирования давления в шинах. Выпускался в 1966-1968 годах.
ГАЗ-66-04 — с экранированным электрооборудованием. Выпускался в 1966-1984 годах.
ГАЗ-66-05 — с лебёдкой и экранированным электрооборудованием. Выпускался в 1966-1984 годах.
ГАЗ-66-11 — модернизированный. Отличался двигателем ЗМЗ-66-06 мощностью 120 л.с., новыми световыми приборами. Выпускался в 1985-1996 годах.
ГАЗ-66-12 — модернизированный с лебёдкой. Выпускался в 1985-1996 годах.
ГАЗ-66-14 — модернизированный с экранированным электрооборудованием. Выпускался в 1985-1996 годах.
ГАЗ-66-15 — модернизированный с лебёдкой и экранированным электрооборудованием. Выпускался в 1985-1996 годах.
ГАЗ-66-16 — модернизированный. Отличался двигателем ЗМЗ-513.10 мощностью 125 л.с., усиленными КПП, мостами и тормозной системой, платформой с ровным полом. Грузоводъёмность увеличена до 2,3 т. Выпускался в 1992-1993 годах.
ГАЗ-66-17 — модернизированный с лебёдкой.
ГАЗ-66-18 — модернизированный с экранированным электрооборудованием.
ГАЗ-66-19 — модернизированный с лебёдкой и экранированным электрооборудованием.
ГАЗ-66-21 — с деревянной платформой. Отличался задним мостом от ГАЗ-3307 с двускатной ошиновкой, отсутствием системы регулирования довления в шинах и второго бензобака. Грузоподъёмность увеличена до 3,5 т. Выпускался в 1993-1995 годах.
ГАЗ-66-22 — вариант ГАЗ-66-21 с лебёдкой. Выпускался в 1993-1995 годах.
ГАЗ-66-31 — шасси для спецавтомобилей. Конструкция аналогична ГАЗ-66-21. Отличался коробкой отбора мощности. Выпускался в 1992-1994 годах. На его базе в Саранске и Бишкеке пыпускался самосвал ГАЗ-САЗ-3511.
ГАЗ-66-40 — с дизелем ГАЗ-5441. 10 с турбонаддувом. Выпускался в 1993-1998 годах.
ГАЗ-66-41 — с безнаддувным дизелем ГАЗ-544.10. Выпускался в 1993-1995 годах.
ГАЗ-66-42 — гражданский вариант с дизелем ГАЗ-5441.10. Отличался двускатными задними колёсами, деревянной платформой, отсутствием системы регулирования давления в шинах и второго бензобака. Выпускался в 1993-1998 годах.
ГАЗ-66-51 — экспортный для стран с тропическим климатом. Выпускался в 1967-1984 годах.
ГАЗ-66-52 — экспортный с лебёдкой для стран с тропическим климатом. Выпускался в 1967-1984 годах.
ГАЗ-66-54 — экспортный с экранированным электрооборудованием для стран с тропическим климатом. Выпускался в 1967-1984 годах.
ГАЗ-66-55 — экспортный с лебёдкой и экранированным электрооборудованием для стран с тропическим климатом. Выпускался в 1967-1984 годах.
ГАЗ-66-61 — экспортный для стран с тропическим климатом. Выпускался в 1985-1991 годах.
ГАЗ-66-62 — экспортный с лебёдкой для стран с тропическим климатом. Выпускался в 1985-1991 годах.
ГАЗ-66-71 — экспортный для стран с умеренным климатом. Выпускался в 1967-1984 годах.
ГАЗ-66-72 — экспортный с лебёдкой для стран с умеренным климатом. Выпускался в 1967-1984 годах.
ГАЗ-66-74 — экспортный с экранированным электрооборудованием для стран с умеренным климатом. Выпускался в 1967-1984 годах.
ГАЗ-66-75 — экспортный с лебёдкой и экранированным электрооборудованием для стран с умеренным климатом. Выпускался в 1967-1984 годах.
ГАЗ-66-81 — экспортный для стран с умеренным климатом. Выпускался в 1985-1991 годах.
ГАЗ-66-82 — экспортный с лебёдкой для стран с умеренным климатом. Выпускался в 1985-1991 годах.
ГАЗ-66-84 — экспортный с экранированным электрооборудованием для стран с умеренным климатом. Выпускался в 1985-1991 годах.
ГАЗ-66-85 — экспортный с лебёлкой и экранированным электрооборудованием для стран с умеренным климатом. Выпускался в 1985-1991 годах.
ГАЗ-66-92 — северный на базе ГАЗ-66-12. Мелкосерийное производство с 1987 года.
ГАЗ-66-96 — шасси для вахтовых автобусов. Выпускался в 1987-1996 годах.
ГАЗ-34 — трёхосный на базе ГАЗ-66А (опытный). Отличался двигателем ГАЗ-41 мощностью 140 л.с. Разработан в 1964 году.

Технические харктеристики

Габариты, мм: длина ширина высота	5655 2322 2440
База, мм	3300
Колея, мм	1800/1750
Дорожный просвет, мм	315
Радиус поворота, м	9,5
Масса, кг: в снаряженном состоянии полная	3470 5800
Грузоподъёмность, кг:	2000
Допустимая масса буксируемого прицепа, кг	2000
Двигатель: тип число цилиндров рабочий объём, см² мощность, л. с.	ЗМЗ-66 8 4254 115
Число передач	4×2
Колёсная формула	4×4
Размер шин	12,00-18″
Запас топлива, л	2×105
Скорость максимальная, км/ч	90
Запас хода, км	875
Глубина преодалеваемого брода, м	1,0
Максимальный преодалеваемый подъём	30°
Контрольный расход топлива при скорости 30-40 км/ч, л/100 км	24

Литература

ГАЗ-66 // За рулём. — 1982. — №10. — 4 с. обл.
Гоголев Л.Д. Автомобили-солдаты. — М.: «Патриот», 1990. — С. 86-87.
Гусев В. Первопроходцы // За рулём. — 1971. — №9. — С. 8.
Дмитриев В. Гимн «шишиге» // М-Хобби. — 2005. — №10. — С. 26-33.
Колеватов А. Специализированные автомобили и спецтехника на шасси ГАЗ-66 // Автомобильный моделизм. — 2003. — №№ 5, 6.
Краткий автомобильный справочник. — Изд. 10-е., перераб. и доп. — М.: «Транспорт», 1983. — С. 69-70.
Платонов В.Ф. Полноприводные автомобили. — М.: «Машиностроение», 1989. — С. 55-64.
Технические средства тылового обеспечения. — М.: Воениздат, 2003. — С. 6-7.
Шугуров Л.М. Автомобили России и СССР. — Т. 2. — М.: «ИЛБИ», «Прострэкс», 1993. — С. .
Энциклопедия грузовых автомобилей. Фирмы. Модели. Конструкции. — М.: «За рулём», 2001. — С. 87.

ГАЗ-66-21 6х6 бортовой грузовик — Каталог К.В.Х.

Общее количество выпущенных ГАЗ-66-21 и его модификаций измеряется сотнями штук.

Сергей Леонтьев, Николай Марков. Спасибо авторам и Игорю Денисовцу.

В 1992 году ПО «ГАЗ» столкнулось с серьезным падением спроса на автомобили «шестьдесят шестого» семейства вследствие резкого уменьшения числа заказов со стороны Министерства обороны. Для загрузки конвейера более востребованной продукцией в УКЭР ГАЗ в том же году были срочно созданы новые модификации «шишиги», представлявшие собой гибрид ГАЗ-66-16 и ГАЗ-3307, и ориентированные на сугубо гражданский сектор рынка: ГАЗ-66-21 (базовый бортовой грузовик), ГАЗ-66-22 (бортовой грузовик с лебедкой) и ГАЗ-66-31 (шасси под спецтехнику).

Благодаря раме от ГАЗ-66-16 и установке заднего моста от ГАЗ-3307 с дополнительными задними рессорами (подрессорниками) и двускатных задних колёс размерности 8,25-20″ вместо 12,00-18″ грузоподъемность новой машины повысилась до 3500 кг, что существенно расширило перечень гражданских надстроек, пригодных для монтажа на такое шасси. Система регулирования давления воздуха в шинах на эти модификации, соответственно, уже не монтировалась, равно как и компрессор, ресивер и пневмооснастка для работы с прицепом. Также из конструкции автомобилей были исключены самоблокирующиеся межколесные дифференциалы и дополнительный топливный бак. На освободившееся после демонтажа правого бака переместилось из-за кабины запасное колесо. Вместо армейского цельнометаллического кузова автомобили ГАЗ-66-21 и ГАЗ-66-22 получили «гражданскую» деревянную платформу с тремя откидными бортами от все того же ГАЗ-3307. Двигатель со сцеплением и коробкой передач предполагалось оставить от ГАЗ-66-16 — ЗМЗ-513.10 мощностью 125 л.с. (92 кВт). И на часть машин они действительно попали, но чаще устанавливались 120-сильные двигатели ЗМЗ-66-11. Аналогичная ситуация была и с главными парами ведущих мостов и дифференциалами — устанавливались те, что были на складе на момент сборки машины.

Поскольку новый базовый автомобиль ГАЗ-66-21 был создан без использования каких-либо оригинальных узлов и агрегатов, организация его серийного производства даже не потребовала изготовления опытных образцов для проведения приемочных испытаний – в то время это вполне допускалось действующим ГОСТ 15.001-88 «Система разработки и постановки на производство продукции производственно-технического назначения». А потому на Горьковском автозаводе практически сразу приступили к сборке первых товарных образцов новых грузовиков.

ГАЗ-66-21 и ГАЗ-66-22 были машинами довольно редкими: большого спроса на них не было, и уже в начале 1993 года их фактически перестали производить. Выпуск «шишиг» с двухскатной ошиновкой окончательно завершился на ГАЗе 1 января 1994 года в связи с окончанием срока действия выданного ранее одобрения типа транспортного средства.

Куплю шины на газ 66. Влияние шин на проходимость

За счет чего достигнута высокая проходимость ГАЗ — 66

Подробная схема грузовика ГАЗ 66

Читайте также

Схема подключения генератора на ГАЗ-66

Шины, применяемые на ГАЗ — 66

Влияние шин на проходимость

Подкачка помогала и при повреждении протектора – давала возможность доехать с пробитым колесом до шиномонтажа, постоянно поддерживая давление во время движения автомобиля (компрессор работает от двигателя).

Характеристики стандартной резины на ГАЗ — 66

В наше время еще немало экземпляров «боевых» ГАЗ — 66 ездит по дорогам России (впрочем, не только в России).

Для начала приведем общие характеристики стандартной шины, которая устанавливается на автомобиль:

Размер колеса – 12.00R18 320х80 R 457;
Рисунок протектора – универсальный;
Максимально допустимая скорость – от 80 до 95 км/ч;
Внутреннее давление с максимальной нагрузкой – 340 кгс;
Статический радиус – 505 мм;
Применяемость – на грузовых автомобилях ГАЗ — 66, ЗИЛ — 157;
Номинальное давление воздуха в шинах – 2,8 кгс/ см2.

Читайте также

Грузовые автомобили ГАЗ-66

В основном стандартную резину для грузовика выпускают трех типов:

Если брать в сравнение шины К-70 и Ки-115А, то резина К-70 будет жестче.

Так выглядят шины к-70

Арочные шины — зачем они нужны

Пример арочных шин на газ 66

При этом сам наружный размер сохраняется на нормальном уровне.

Подходящие шины для ГАЗ 66, Стандарт

42.00

44.00

18.00

ГАЗ 66, Стандарт

смотрите так же: внедорожные диски для ГАЗ 66, Стандарт

Подходящие шины для ГАЗ 66, Туризм

0.00

ГАЗ 66, Туризм

смотрите так же: внедорожные диски для ГАЗ 66, Туризм

Подходящие шины для ГАЗ 66, Экстрим

0.00

18.00

ГАЗ 66, Экстрим

смотрите так же: внедорожные диски для ГАЗ 66, Экстрим

Ряд моделей шин подходящих по размеру может быть неприменим для езды по шоссе.

Покрышки для ГАЗ 66

Устанавливать рулевую резину на прицеп запрещено во избежание опасных ситуаций на дорогах.

Как подобрать арочную резину на данный отечественный автомобиль

Выбор арочной резины

тип грузовика;
массу перевозимого груза и иные особенности эксплуатации грузового автомобиля, например, что стандартная резина на ГАЗ 66 на арочных колесах имеет вес не более 60 кг;
на какой оси будет производиться установка изделий (колес прицепов, ведущих или рулевых).

ГАЗ 66 на больших зиловских колесах

Отечественные автомобили с большими зиловскими колесами

Обратите внимание!

Как разбортировать колесо на ГАЗ 66

Разбортировать колесо на УАЗ, ЗИЛ или ГАЗ можно по следующему принципу:

Как разбортировать колесо

Необходимо для начала полностью выпустить воздух из конструкции и положить колесо с шиной на помост или чистую горизонтальную площадку. Замочная часть обода должна находиться снизу.
Снять внутренний борт изделия с посадочной полки обода, для этого изогнутый конец монтажной лопатки вставить между бортовым кольцом и фланцем обода в монтажный паз, отжать монтажной лопаткой бортовое кольцо вниз, далее в образовавшийся зазор вставить плоский конец прямой лопатки, освободить первую лопатку, последовательно продвигаясь по окружности обода, вставляя концы обеих лопаток в образуемый зазор и осаживая борт шины через все кольцо, снять его с посадочной полки обода. Тороидальная форма посадочной поверхности не позволяет произвести местное снятие борта шины, поэтому затраты труда и времени монтажных работ значительно сокращаются при постепенном осаждении борта шины путем приложения усилий по окружности колеса. Перевернуть колесо и снять борт шины со второй посадочной полки, повторяя указанные операции.
Снять замочное и бортовку с колес ГАЗ 66. Для этого необходимо вставить плоский конец одной лопатки в паз, расположенный на торце замочного кольца. Второй лопаткой поднять этот торец замочного кольца, отжимая первой лопаткой конец кольца, выступающий из замочной канавки, выжать его вверх. Удерживая выжатый конец второй лопаткой, освободить первую лопатку и завести ее плоский конец под кольцо. Выжимая кольцо монтажными лопатками по окружности колеса, снять замочное кольцо. Снять бортовое кольцо.
Демонтировать борт шины. Для этого надо встать на участок борта шины, противоположный вентильному отверстию. В зоне вентильного отверстия завести плоские концы обеих лопаток между шиной и ободом на расстояние 150-250 мм одна от другой. Прикладывая усилия к монтажным лопаткам, вывести часть борта наружу, причем противоположная часть борта шины должна обязательно находиться в монтажном ручье. Удерживая демонтированную часть борта шины одной лопаткой, освободить другую и завести ее плоский конец между ободом и шиной на расстояние 70-100 мм от места перехода борта шины наружу. Повторяя данную операцию, демонтировать борт шины полностью.
Утопить вентиль в полость шины. Поставить колесо в вертикальное положение. При этом нижняя часть борта шины должна находиться в монтажном ручье обода. Извлечь обод из шины.

Шина на ГАЗ

Я-190 15.00-20 1300х410-20

Размер	15.00-20 БК
Наружный диаметр	1300мм
Ширина профиля	410мм
Посадочный диаметр	20″
Высота грунтозацепа	25мм
Слойность	4
2000кг
Масса колеса с диском	97кг


	36 000руб

Данная шина низкого давления создана специально для установки на машины типа ГАЗ-66, 33081 и др. с целью повышения их проходимости на слабонесущих грунтах. Ее стихия — это грязь и глубокие лесные колеи оставленные тяжелыми лсовозами. Высота шины позволит автомобилям типа ГАЗ-66 увеличить клиеренс и преодолевать лесные колеи не «садясь» на мосты. По сравнению со стандартной шиной для ГАЗ-66 12.00-18, эта шина имеет высоту 1300мм, против 1084мм, что увеличивает клиеренс более чем на 10см. А ширина профиля больше на 73мм (410мм против 337мм). Рабочее давление в шине от 0,3 до 0,8атм. Увеличение диаметра и ширины профиля шины, снижение внутреннего давления — дает большее пятно контакта с поверхностью, тем самым увеличивая проходимость автомобиля.

Особенности

ВИ-3 1300х530-533

Размер	1300х530-533
Наружный диаметр	1300мм
Ширина профиля	530мм
Посадочный диаметр	21″ (533)
Высота грунтозацепа	20мм
Слойность	4
2000кг
Масса колеса с диском	98,5кг

Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66
Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66	50 400руб

Бел-91 24.0/50-22,5 1150х620-22,5

Размер	24. 0/50-22,5
Наружный диаметр	1150мм
Ширина профиля	620мм
Посадочный диаметр	22,5″
Высота грунтозацепа	40мм
Слойность	4
3500кг
Масса колеса с диском	148кг

Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66
Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66	54 300руб

Шина низкого давления Бел-91 24.0/50-22,5 имеет наружный диаметр 1150мм и ширину профиля 620мм и напоминает по размеру арочную шину Я-170а 1140х700. Повышает проходимость автомобиля на слабонесущих грунтах: грязь, болтота, переувлажненная почва, снег, песок. Шина имеет 4 слоя корда и способна выдержать нагрузку 3500кг при давлении 1. 3атм. Благодаря свойствам шин низкого давления и высокой несущей способности — шина может применяться для установки на Грузовые автомобили типа ГАЗ-66, ГАЗ-33081, ЗИЛ-131, УРАЛ, КАМАЗ, УНИМОГ. Комплектуется камерой и специальным широким диском с болтовыми отверстиями для установки на автомобили ГАЗ-66, ГАз-33081, ЗИЛ, УРАЛ, КАМАЗ, УНИМОГ и других автомобилей.

Я-673 1300х700-21

Размер	1300х700-21
Наружный диаметр	1350мм
Ширина профиля	650мм
Посадочный диаметр	21″
Высота грунтозацепа	17мм
Слойность	4
2000кг
Масса колеса с диском	98кг

Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66
Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66	47 900руб

Я-140 16.00-24 1450х500-24

Размер	16.00-24
Наружный диаметр	1450мм
Ширина профиля	500мм
Посадочный диаметр	24″ (610мм)
Высота грунтозацепа	35мм
Слойность	4
2000кг
Масса колеса с диском	99,0кг

Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66
Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66	46 100руб

Шина низкого давления 16.00-24 1450х500-24 Я-140 выполнена в бескамерном варианте имеет грунтозацепы в виде косой ёлки высотой 35мм, расчлененный на отдельные сегменты. Установка данной шины позволяет увеличить клиеренс автомобилей ГАЗ-66 и ГАЗ-3308 на 175мм, что даст огромное преимущество при преодолении бездорожных участвков местности. Так же шина эластична и может эксплуатироваться при давлении 0,3атм — это позволяет увеличить проходимость на слабонесущих грунтах (глина, грязь, болота, песок, снег). 4 слоя корда придают дополнительную прочность шине, повышая сопроивляемость проколам и порезам. Шины низкого давления 16.00-24 имеют схожие размеры что и сельхоз шины фд-14, но в отличии от них имеют, меньшую слойность (4 против 10), меньший вес (в 2 раза), что снижает нагрузку на ходовую часть автомобиля, а так же повышенную эластичность и проходимость.

Бел-44 28.

1R26 1700х750-26

Размер	28.1R26
Наружный диаметр	1700мм
Ширина профиля	750мм
Посадочный диаметр	26″ (660)
Высота грунтозацепа	20мм
Слойность	3
1750кг
Масса колеса с диском	180кг

Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66
Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66	87 300руб

Виды и размер шин на ГАЗ 66

Стандартные параметры

Грузовик ГАЗ-66

Габариты колеса: 12.00R18310x80 R 457 с универсальным рисунком протектора;
Max скорость: от 85 до 95 км/ч;
Уровень внутреннего давления при max нагрузке: 340 кгс;
Радиус статистический: 50,5см;
Давление воздуха номинальное в покрышках: 2,8 кгс/см 2 ;
Масса колеса – 60 кг.

Что такое арочные шины, в чем их преимущества и особенности

Арочные шины

Шина низкого давления

Обдирка шин ГАЗ 66

как проверить газовый датчик в короне 1966 года

как проверить газовый датчик в короне 1966 года #1413952 02.04.13 20:19 02.04.13 20:19
Присоединился: март 2007 г. Сообщений: 72 восходящее солнце, мэриленд фасткоронет ОП член
ОП член Присоединился: март 2007 г. Сообщений: 72 восходящее солнце, Мэриленд	У меня Додж Коронет 1966 года.датчик газа не работает. как проверить манометр самостоятельно. и как вы тестируете деталь в баке. Спасибо

Re: Как проверить газовый датчик в короне 1966 года? [Re: Пакноркуда] #1413954 02.04.13 20:32 02.04.13 20:32
Присоединился: окт. 2003 г. Сообщения: 2,537 ПОРТ АЛБЕРНИ, Британская Колумбия., КАНАДА супергаечный ключ владелец
мастер Присоединился: Октябрь 2003 г. Сообщений: 2,537 PORT ALBERNI, Британская Колумбия, КАНАДА	Возьмите тестовую лампу, отсоедините провод от передающего устройства, проверьте конец провода и заземлите тестовую лампу. .. при включенном ключе контрольная лампа должна мигать примерно каждые 2 секунды… если это происходит что тогда цепь в порядке для передающего устройства. Если нет питания вообще, у вас проблема с приборной панелью / ограничителем напряжения / проводом. Также проверьте шину заземления передающего устройства.

Re: Как проверить газовый датчик в короне 1966 года? [Re: ФастКоронет] #1413956
02.04.13 21:43 02.04.13 21:43

Присоединился: ноябрь 2005 г.
Сообщений: 15 039
85086 мопарполлак
Лил Герман

Лил Герман

Присоединился: Ноябрь 2005 г.
Сообщений: 15,039
85086

Датчик температуры и датчик газа подключены к одному и тому же контуру. Убедитесь, что заземляющий ремешок хорошо проложен от отправителя до металлической линии. В противном случае оба не будут читаться правильно.

56 Plaza 63 D100 ступенчатая сторона 67 Coronet, 68 Roadrunner, 69 Super Bees, 69 Coronet 500 кабриолет, 70 Roadrunner Post, 79 D150 360 и тяжелый случай Mopar a, d, d

Re: Как проверить газовый датчик в короне 1966 года? [Re: Мопарполлак] #1413957
02.04.13 22:46 02.04.13 22:46

Присоединился: июль 2006 г.
Сообщений: 4 296
Пуяллап, Вашингтон СтелсКлин67
владелец

мастер

Присоединился: июль 2006 г.
Сообщений: 4,296
Puyallup, WA

25:1 говорит, что контур в порядке, а поплавок в баке пробит или заржавел или что-то еще, и он полон бензина.

LemonWedge — тяжелая уличная / готовая к раздеванию — 11.07 @ 120

Re: Как проверить газовый датчик в короне 1966 года? [Re: ФастКоронет] #1413958
02.04.13 23:07 02.04.13 23:07

Присоединился: ноябрь 2003 г.
Сообщений: 35 941
Линкольн Небраска РапидРоберт
Круговая дорожка

Круговая дорожка

Присоединился: ноябрь 2003 г.
Сообщений: 35,941
Lincoln Nebraska

Возьмите длинную перемычку с 1 маленьким и 1 большим зажимом типа «крокодил» на нем и (1) отсоедините синий провод/разъем под 90 градусов от отправителя и подсоедините синий провод к клемме/клемме NEG аккумуляторной батареи спереди и с включенным ключом если стрелка газового указателя проходит мимо F, то все в порядке, начиная с синего провода и разъема на 90 градусов вперед. Если нет, проверьте разъемы перед приборной панелью, затем датчик и т. Д. Если все в порядке, снова подключите разъем к датчику. С другим концом перемычки, все еще на отрицательной пластине, соскребите другой конец небольшого зажима типа «крокодил» на металлической круглой поверхности датчика и попросите помощника проверить, движется ли датчик вверх/показывает правильно. Если нет, слейте бак и вытащите датчик (поплавок/обмотки). Если да, снимите клипсу с аккумулятора и соскоблите один конец на баке, а другой конец на плоскости датчика, и если это работает, то датчик не заземлен на бак.Если это не так, бак не заземлен на корпус. РЕДАКТИРОВАТЬ Stumpy прав, отправитель заземлен на жесткую линию с коротким металлическим зажимом НЕ от отправителя к баку / баку к корпусу, как я сказал

Последний раз редактировалось RapidRobert; 03.04.13 14:50.

живите каждые 24 часа так, как будто это ваш последний день на земле

Re: Как проверить газовый датчик в короне 1966 года? [Re: тупой] #1413960 03.04.13 01:21 03.04.13 01:21
Присоединился: окт. 2005 г. Сообщения: 819 Декстер, Мичиган медь67440 мопар наркоман
мопар наркоман Присоединился: Октябрь 2005 г. Сообщения: 819 Декстер, Мичиган	Затем проверьте наличие питания на разъеме за боковой панелью водителя.Мой не работал, я отключил его, снова подключил, и теперь он работает. Потяните передающий блок. Наверное плохой поплавок.

Диагностика неисправности указателя уровня топлива

Следующая информация перепечатана с разрешения Mr. Фред Олдрич, он же Инженер Chevelle . Представленные данные такие же, как на его популярном веб-сайте, с небольшими изменениями в правописание и общий формат.Г-н Олдрич скончался в 2011 году. любезно разрешил мне использовать некоторую информацию с этого сайта до его ухода.

Этот процесс можно применить ко всем последним автомобилям GM, кроме автомобилей с компьютеризированные манометры.

1) Найдите провод питания датчика уровня топлива рядом с топливным баком. бак. Вы ищете один провод коричневого цвета. С коричневой проволокой отсоединен от топливного бака, указатель уровня топлива должен показывать больше полного при включенном зажигании. Подождите несколько секунд, пока некоторые указатели уровня топлива долго отвечать.Прикоснитесь коричневым проводом от корпуса к любому удобному заземление, а датчик должен показывать пустое место. Если нет, то проблема с проводкой или плохой датчик.

2) Если манометр реагирует правильно, манометр и проводка ОК. Затем используйте мультиметр для измерения сопротивления заземления. соединение провода датчика в верхней части датчика уровня топлива или желто-коричневый провод от верхней части топливного бака. Измерения должны отслеживать топливо в бак.

Полный — 84–88 Ом
Половинный — 40 Ом, плюс-минус
Пустой — 0–2 Ом

Если это не проверяется, значит датчик или проводка наверху бака неисправны. или отправитель недостаточно заземлен.Отправители обычно заземлены черным проводом, который приваривается к датчику и крепится к корпусу с помощью винта для листового металла.

3) Если отправитель проверяет нормально, а манометр и проводка нет, очистите соединения, подсоедините проводку датчика и отсоедините Разъем Fisher (расположен сразу за блоком предохранителей под бросаться). Затем датчик должен показывать заполнение. Заземлите желто-коричневый провод со стороны приборной панели разъема Fisher и на манометре должно быть пусто.Если нет, у вас, вероятно, плохой датчик или, возможно, проблема с проводкой приборной панели. Перейдите к шагу 5.

4) Если манометр в порядке, сделайте такое же сопротивление проверяют желтовато-коричневый провод со стороны корпуса разъема Fisher. Если показания отличаются от показаний на датчике, проводка кузова имеет проблема и требует детального осмотра. Если они выглядят нормально, то Разъем Fisher, вероятно, грязный.

5) Очистите и снова подсоедините разъем Fisher, потяните разъем с задней стороны манометра и выполните те же проверки сопротивления на коричневая проволока.Если они не проверяют, у вас проблема с проводкой приборной панели. Если они проверить OK, ваш датчик плохой. Манометры можно проверить на стенде, но это лучше оставить специалисту.

Примечание. Как указано в начале страницы, г-н Олдрич прошел в 2011 году и любезно разрешил мне использовать некоторую информацию из этот сайт до его смерти.

Универсальный датчик уровня топлива | 1966 Шевроле С10

Последний датчик теперь работает.

Когда я впервые установил переносной бак, я использовал передающий блок, сделанный для бака, и работал с оригинальным указателем уровня топлива на 30 Ом.Когда я установил новые манометры, датчик топлива больше не передавал правильную информацию, потому что новый манометр представляет собой современный стандартный 90-омный манометр.

У меня была возможность приобрести цифровое устройство, которое откалибровало бы любой топливный датчик на любой манометр, или просто, и гораздо дешевле, заменить датчик на 90-омный.

Универсальный датчик уровня топлива 90 Ом. Нажмите, чтобы увеличить — используйте кнопку «Назад» в браузере, чтобы вернуться.

Ebay предоставил. Я купил универсальный передающий блок на 90 Ом примерно за 20 долларов с доставкой.Это устройство можно было регулировать, чтобы оно подходило для большинства резервуаров, и для его установки использовалась простая установка путем вырезания в резервуаре отверстия небольшого диаметра.

Я обнаружил, что с очень небольшой модификацией устройство можно было вставить в существующее отверстие узла подачи топлива и использовать оригинальное уплотнительное кольцо и стопорное кольцо.

Заглушите монтажные отверстия для сварки в верхней пластине. Нажмите, чтобы увеличить — используйте кнопку «Назад» в браузере, чтобы вернуться.

Я разобрал новый универсальный передающий блок, чтобы легко внести необходимые изменения. Это включало вырезание верхней пластины и заварку монтажных отверстий.Мне также пришлось сделать диаметр пластины немного меньше (менее одного миллиметра) с помощью настольного шлифовального станка. К тому времени, когда я закончил с этим, на пластине не осталось гальванического покрытия, поэтому я нанес на нее слой грунтовки, чтобы замедлить неизбежное ржавление перед повторной сборкой.

Отрегулировать длину и поплавок до нужной длины было очень легко, следуя прилагаемым инструкциям по измерениям для конкретной глубины моего резервуара. 10 1/2″ в данном случае.

Вал и рычаг поплавка отрегулированы в соответствии с прилагаемой инструкцией по установке.Нажмите, чтобы увеличить — используйте кнопку «Назад» в браузере, чтобы вернуться.

Осторожно установите блок с оригинальным уплотнительным кольцом на место.

Установка обратно в бак. Нажмите, чтобы увеличить — используйте кнопку «Назад» в браузере, чтобы вернуться.

Оригинальное стопорное кольцо снова встало на место, успешно запечатав новый передающий блок. Хотя в инструкциях по установке не было сказано, что это необходимо, я добавил заземляющий провод, как и в исходном передающем устройстве.

Использование оригинального уплотнительного кольца и стопорного кольца. Нажмите, чтобы увеличить — используйте кнопку «Назад» в браузере, чтобы вернуться.

Все проверено и протестировано. Пришло время поставить бак на место.

Готов к установке бака. Нажмите, чтобы увеличить — используйте кнопку «Назад» в браузере, чтобы вернуться.

Успешная установка. Новый датчик Маршалла работает как надо.

Датчики уровня топлива: неоригинальные, цифровые, универсальные и другие

Датчики уровня топлива

Уровень топлива является одним из самых необходимых датчиков на приборной панели, и AutoMeter упрощает его, предлагая множество различных датчиков уровня топлива, соответствующих диапазону сопротивления вашего существующего узла подачи топлива.Если вам нужно заменить указатель уровня топлива, AutoMeter может помочь. С нашим онлайн-выбором вы сможете найти множество различных газовых манометров в соответствии с вашими конкретными потребностями. Независимо от того, ищете ли вы датчик уровня топлива для вторичного рынка или универсальный датчик уровня топлива, вы можете найти все это в нашей онлайн-коллекции. Наш запатентованный расходомер с воздушным сердечником получает дополнительное демпфирование, помогающее бороться с последствиями выплескивания топлива в баках без перегородок. Цифровой датчик уровня топлива с шаговым двигателем AutoMeter значительно упрощает процесс благодаря легко настраиваемому диапазону сопротивления.С 7 общими конфигурациями, хранящимися в памяти на заводе, охватывается подавляющее большинство всех приложений. В случае, если ваш датчик уровня топлива не включен в эти предварительно настроенные диапазоны, инновационный режим пользовательской калибровки позволяет легко спарить любой датчик уровня топлива, работающий в диапазоне от 0 до 280 Ом, пустой или полный. Наш метод программирования «моментального снимка» позволит вам зафиксировать пустые и полные показания, а датчик сделает все остальное. Если текущий датчик газа в вашем автомобиле не работает должным образом, пришло время заменить его.Независимо от области применения, на рынке просто нет более простого решения для контроля уровня топлива. С AutoMeter вы больше никогда не застрянете на дороге или на трассе. В AutoMeter мы предлагаем одни из лучших запасных частей для вашего автомобиля. Если вам нужно произвести ремонт или вы просто хотите, чтобы ваши топливные системы работали оптимально, вы можете найти все это с нашим широким выбором автомобильных запчастей. Найдите идеальный газовый манометр для вторичного рынка с нашим онлайн-выбором сегодня.

Тахометры — Спидометры — Pro-Cycle — Уровень топлива — Соотношение воздух/топливо — Давление масла — Температура масла — Температура воды — Наддув

Панель приборов

scout II.Advance Auto Parts имеет 4 различных комплекта шаровых шарниров подвески для yo

приборная панель Scout II. Advance Auto Parts предлагает 4 различных комплекта шаровых шарниров подвески для вашего автомобиля, готовых к отправке или получению в магазине. 79 долларов. 00, как на фото, цены варьируются в зависимости от калибра. 99 Антенна — Основание для крепления на крыле — Scout II, Scout 80, Scout 800, звукосниматель — Б / у 69 долларов. Отверстие для радио составляет 3-1/2 дюйма X 1-1/2 дюйма. 66-71 Scout 800 66-68 Pickup Travelall Индикатор сигнала Travelette. com (см. ссылку ниже).Прорисовка древесины очень хорошая. 899 долларов. Обычная цена $26. Это редкая модель разведчика и одна из очень немногих уцелевших в своем роде, которые сохранились до наших дней. Самые популярные манометры ISSPRO 2-1/16” доступны в предварительно собранных панелях из трех манометров. Это будет отличное издание для коллекционера, который пополнит свою коллекцию редким Scout II. Передача: 4. 10. ВЫБЕРИТЕ МАГАЗИН. IH Scout II 1974 года в продаже Весна уже здесь, а вы все еще ищете ту особенную машину. 1979. Бесплатный самовывоз в магазине или на обочине.*Scout 800 1967 г. Продается с двигателем V8 266, пробег не превышает 100 км. Оригинальный пробег менеекм. Лучшее онлайн-направление и местный магазин для всех ваших потребностей в бездорожье для грузовиков и джипов! Этот индикатор имеет проводку для измерения мощности и заземления, а не последовательно с другими индикаторами. International Scout II 1975 Впускные комплекты, воздушный фильтр и прокладки корпуса дроссельной заслонки.nbsp;345 V8 автоматическая коробка передач. Для 1971-1980 International Scout II Лампа на приборной панели Dorman 85676PQ. Приборная панель IH International Scout. НМ. Заводится и едет хорошо. Установлена USB-зарядка для телефона. Описание Дополнительная информация Отзывы (0) Описание. Деталь № 2238. У него есть необходимые улучшения для бездорожья, чтобы даже поездка по городу выглядела так, как будто вы находитесь в центре кругосветного приключения. Завод am-f 1977 International Harvester Scout II Scout II Важная информация Год Марка Модель Пробег Двигатель 1977 International Harvester Scout II 56 148 Внешний вид Интерьер Stock# VIN Черный Черный D37898 G0062GGD37898 наклейка на окно вид на наклейку на новое окно Просмотреть все фотографии Описание 1977 International Harvester Scout II 1977 International SCOUT II Полная реставрация кузова.У него есть подходящие улучшения для бездорожья, чтобы даже поездка по городу выглядела так, как будто вы находитесь в центре кругосветного приключения. 493790C2, выхлопная труба NOS Все работы мы выполняем сами. Добавить в избранное. 99. Эта установка представляет собой идеальный компромисс между повседневным вождением и возможностями для бездорожья. Посмотрите больше идей на темы «скаут», «международный скаут», «международный скаут». Рекламные объявления представляют собой оригинальные страницы журнала 194245576790 от 22 мая 2005 года.Флуоресцентный пигмент со временем тускнеет, и даже в самых лучших условиях он испортится примерно через 10 лет. Выбирайте качественные бренды AC Delco, Bosch, Deka, Delphi, Exide, Motorcraft, Varta. Scout II, простой комплект для замены болтов — 95 долларов. 1974 International IHC Scout II в отличном состоянии, автомат, 8 цилиндров, 4wd, одометр 132500, чистый титул. У этого Скаута правильное отношение к серьезной внедорожной машине. NOS (новый старый запас) стоит 89 долларов за штуку, и у нас есть отличные подержанные крышки капота за 59 долларов за штуку.Внешняя панель порога (SureFit HD) — Scout II. У меня было несколько, я катал их на жестком сердечнике и могу сказать, что они ОТЛИЧНО справляются с бездорожьем, легко помещаются между деревьями и имеют хорошие оси Dana, с которыми легко работать и которые можно добавить, если хотите. Сделайте ставку на шанс приобрести International Harvester Scout II 1979 года на аукционе Bring a Trailer, где собраны лучшие старинные и классические автомобили онлайн. 1977–1980 гг. У Scout II были свои копии на внутренней стороне дверей перчаточного ящика. Бесплатная доставка на все передние и задние бамперы.Оригинальная краска (редкий металлический цвет шампанского, похожий на цвет Jeep Wrangler Khaki). Замените четверть панели. 1977–1979 Scout II Terra Traveller Grille — 399 долларов. . 426087C2 0405 1971-72 Решетка Scout II в очень хорошем состоянии $249 ПРОДАНО~! 426087C2 1261 1971-72 Решетка радиатора Scout с эмблемой «International» и роскошными планками из нержавеющей стали (одну нужно выпрямить) 319 $ ПРОДАНО~! Решетки радиатора Scout II 1973-75 гг. ДА, спрашивайте~! 1976 Scout II, решетки Terra и Traveller, спросите~! 27 июня 2018 г. — УЖЕ В НАЛИЧИИ И С УЛУЧШЕННЫМ ДИЗАЙНОМ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ! ПРИМЕЧАНИЕ. НОВЫЕ ПАНЕЛИ ИМЕЮТ ШЛИФОВАННУЮ ОТДЕЛКУ, КОТОРАЯ СКРЫВАЕТ ЦАРАПИНЫ ДОЛЖНЫ ЛУЧШЕ, ЧЕМ НАШ ПРЕДЫДУЩИЙ ДИЗАЙН ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.Мы делаем много деталей из стекловолокна для Scout II и несколько для Scout 80/800. Подшипник колеса. Разведчик II, 72-80/. Это отреставрированный International Scout II. * Приборная панель Scout II Новый набор датчиков Комбинированная панель, 7 датчиков, 6 светодиодов. Обычная цена. Scout II, Scout Terra, Scout Traveller Жгут проводов приборной панели Для: Комбинированный комплект приборной панели из нержавеющей стали с приборами Включает проводку для световых индикаторов. 66-71 Дверь панели доступа International Scout 800. Для получения дополнительной информации об этом автомобиле International Scout II Traveler 1976 года, выставленном на продажу в Motorcar Studio в Атланте, позвоните по телефону 404-692-5250.99 сердечников приборной панели — Scout II, Terra, Traveler 50 долларов. Сталь 20 калибра. 99 Добавить в корзину; Scout II Dashboard Conversion 6 Hole с вырезом для радио стоит 79 долларов. Винтажные внедорожники и внедорожники пользуются восторгом в сообществе коллекционеров автомобилей, поскольку мы продолжаем наблюдать, как стоимость классических Broncos и Toyota FJ растет — некоторые из них достигают шестизначных цифр. Мы с сыном Джастином разобрали приборную панель одну за другой, покрасили каждую иглу вручную и установили новые белые датчики. Добавить в корзину. У меня есть 79 Scout II с 345, и он D на мне на днях медленно терял мощность, как предполагалось.Эта модель 1971 года стала еще более желанной, поскольку является одним из относительно немногих экземпляров, оснащенных 238 оригинальными милями: 1979 International Scout II. Позвоните мне Роман 302-381-0168 1980 International Harvester Turbo Diesel Scout Traveller Rare. Редактировать. Являясь мировым производителем автомобильных запчастей, мы поддерживаем полный контроль качества на протяжении всего производственного процесса. Это придает очень чистый современный вид вашему интерьеру. Протяните провод 10-го калибра от аккумулятора к реле под капотом, а затем к вашему вспомогательному устройству.Ознакомьтесь с ценами и отзывами о запасных частях и запасных частях для насоса гидроусилителя руля Scout II 1974 года выпуска. Diagram Ih Scout 2 Wiring Full Version Hd Quality Nindiagram Arsae It. 4. 1978 International Scout II Midas Edition 4×4 Low Reserve На аукцион выставлен очень красивый International Scout II Midas Edition 1978 года. Это точная копия оригинальной полной подвески, которую IH … Купите подержанные детали International Scout II 1978 года для своего автомобиля или грузовика и сэкономьте деньги, время и энергию. 44 995 долларов. 28 долларов.Если вы недавно приобрели наш комбинированный комплект приборной панели из нержавеющей стали и нового манометра «SP13689», вы захотите заменить свой 30-летний датчик масла на этот новый обновленный датчик для наиболее точных показаний. 479 долларов. Новый (Другой) C $ 118. Scout 235 Акриловая входная дверь Dorado. Посмотрите фото кузова и даже панелей пола. Обычная цена $29. Эта деталь расположена под капотом и закрывает желоб для дождевой воды перед лобовым стеклом. 6 л 345 V8 автомат с карбюратором 2BBL Holley.Быстрый просмотр. Обычная цена $89. Я действительно думаю, что это улучшило внешний вид инструмента. Найдите внешний вид и аксессуары INTERNATIONAL SCOUT II 1973 года и получите бесплатную доставку при заказе на сумму более 99 долларов США на Summit Racing! У меня 79 scout II с 345, и он умер на днях. 12 долларов за штуку. Не смотрите дальше. Для получения дополнительной информации об этом 1976 International Scout II. Для этой сборки Scout II New Legend использовала 3. Комплект для переоборудования электрических стеклоочистителей — Scout 800. Я подумал, как бы это выглядело, если бы все было красиво, ярко и белое.0 Atlas, 2 скорости Передний мост 60 ARB 538 Задний 14 Болт Детройт 538 Подрессоренный 41×14. ком? Закажите USB-кабель FLIR 4127308: Scout II (только 320) и серия LS, выход для зарядки/видео от Transcat. Выбирайте высококачественные бренды AC Delco, Forecast, Standard Motor Products. Обычная цена $99. 71-80 OEM-кластер датчиков давления и температуры масла International Scout II. Рекомендуемые самые продаваемые по алфавиту, от A до Z по алфавиту, от Z до A цена, от низкой к высокой цене, от высокой к низкой дате, от новой к старой дате, от старой к новой. 99; NOS Carrier Scout 80 800 Dana 27 149 долларов.Проходит всестороннее тестирование для обеспечения надежности. Jeep Dana 300, первичный вал с 32 шлицами (дополнительные адаптеры) Передний мост: Chevy Blazer Dana 44, ступицы и роторы Ford. Новый Новый Новый. Недостаток в том, что индикаторы всегда будут гореть, если Scout работает. Приборная панель из нержавеющей стали, все семь датчиков, все 6 светодиодов и направления. Делайте покупки в местных магазинах и экономьте до 100 долларов США. Инвентарный номер: 1389. Приборная панель вторичного рынка с датчиками AutoMeter. У ваших друзей здесь @ sSs есть лучший выбор производительности, послепродажного обслуживания, NOS (новых старых запасов), бывших в употреблении и восстановленных запчастей на земле! sSs также продает запчасти для средних и тяжелых грузовиков IH.В наборах измерительных приборов, о которых вы говорили, есть особая особенность. Это действительно единственный в своем роде пример с патиной, которую невозможно воспроизвести ни за какие деньги. 40. Зимний фронт для серии 9000, 29 долларов. Батарея перемещена назад, а зажигание перенесено на приборную панель. Единственная ржавчина — это небольшое пятно на нижней части задней четверти панели со стороны пассажира (показано на фото). Включает подробные инструкции. Что действительно неожиданно, так это роскошный, но простой интерьер. Техническая информация.Это очень надежно и привлекает много внимания. 99 БЕСПЛАТНАЯ доставка. Для получения дополнительной информации об этом автомобиле International Scout II 1978 года, выставленном на продажу в Motorcar Studio в Атланте, позвоните по телефону 404-692-5250. Если вы хотите протестировать шестивольтовую батарею, вы можете отсоединить провод, идущий от CVR, и подключить к этому проводу шестивольтовую батарею. Самое приятное то, что стоимость наших комплектов шаровых шарниров подвески International Scout II начинается всего от 16 долларов. Я думал о том, чтобы сделать свою собственную приборную панель, чтобы принять новые датчики, но соответствовать тому, что оригинал идет при низком уровне, и вот, я столкнулся с этой самой вещью на scoutparts.Найдите подвеску Sc. Крышка Livewell — Scout — 215 XSF. 131 доллар США. B. Новый Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на 1971-1980 International Scout II Dash Gauge Instrument Panel Blue по лучшим онлайн-ценам на … *продано* 1974 scout II Traveltop 4×4 (фиолетовая сила!) *продано * Двигатель 345 V-8, 4-ступенчатая трансмиссия, 154 000 миль, восстановление выполнено 10 000 миль назад, P/B, 2-ступенчатая раздаточная коробка Dana 20, передаточное число 3:54, 1-дюймовый лифт кузова, алюминиевые колеса вторичного рынка, раздвижные задние окна , двойной выхлоп, хромированные передний и задний бамперы, ковшеобразные сиденья, центральная консоль, «безболезненный» жгут проводов, круглый… 1979 International Scout II Запчасти и аксессуары Изучить автомобили › International › Scout II Вы хотели бы продавать товары для этого автомобиля на Amazon.… Роботы в ARL приводились в действие стандартным электрическим приводом вместо привязного гидравлического привода citeARL. источник № 1 для OEM-запчастей для IH Scout 80-800, Scout II, Traveler, Terra, SSII, полноразмерных пикапов, Travelall, Travelette и Wagonmaster. Коричневая кожа украшает дверные панели, центральный подлокотник, приборную панель и сиденья, что очень приятно. Обратите внимание на приборную панель Scout II от D and C Extreme, преобразованную в 7 отверстий без выреза под радио. 70. Это жгут проводов, который вам нужен для обслуживания приборной панели и датчиков.Пикапы 1969–1975 годов и Travelalls крепились к задней части перчаточных ящиков; нажав на фиксаторы на каждом автомобиле International Harvester Scout Ii Oem Rally Sport Edition 1977 года на автомобилях 2040 года выпуска. 49 до 16 долларов. 19–49 долларов за штуку, в зависимости от состояния. Задний мост: Scout II Dana 44. ***ВРЕМЯ ЗАКАЗА НОВЫХ ЖГУТОВ ДО 1 МЕСЯЦА*** См. также номер продукта SP18354. Это совершенно новый жгут проводов для Scout II 1971–1978 годов. воздухоочиститель 15 долларов, синяя приборная панель в отличной форме 60 долларов, черная металлическая приборная панель 10 долларов (неразрезанная), задние фонари разных видов, стоковый трос дроссельной заслонки 10 долларов, 4 синих подлокотника 20 долларов, синяя верхняя консоль 30 долларов, выхлопные коллекторы с центральным сбросом (отличная форма) 20 долларов за пару, ботинок переключателя раздаточной коробки 1979 International Scout II, оригинальный цвет был нежно-голубым.Интерьер Солнцезащитный козырек Scout II, Terra, Traveler $ 59. 77 1977 International Scout II Трос спидометра — Электрика кузова — Lokar — … International Scout / Scout II 1971, Оригинальная крышка приборной панели от DashMat®. В нашем каталоге представлены приложения для маслкаров, хот-родов, уличных грузовиков и мотоциклов; что бы вы ни любили, мы можем помочь воплотить в жизнь вашу индивидуальную мечту! Интерьер был восстановлен до очень хорошего стандарта с ранними ковшеобразными сиденьями Scout II (задняя скамья), отделанными привлекательной красной, серой и черной шотландкой с соответствующими дверными панелями.Замените двигатель и механически восстановите его, чтобы он был на 100% безопасным. 304CI V8, 4-СТУПЕНЧАТАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ, ПРОЧНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД, СПЕЦИАЛЬНЫЕ БАМПЕРЫ, ШИНЫ BFG, КРУТОЙ 4X4! International Harvester мгновенно привлекает своей надежностью промышленного класса. Очень маленькая копия Lineticket была прикреплена к каждому автомобилю в разных местах в процессе сборки на заводе. 395471C4 Чехол для капота NOS Для всех моделей Scout II, Terra и Travelers. Детали электрического топливного насоса International Scout II. Как перемонтировать ваш прицеп для простых цепей, зажигания, реле, выключателей, фонарей с примерами, показанными при подключении International Harvester Scout Terra 1977 года. Дополнительная информация: Scout II Terra 1977 года.Датчик давления масла для Scout II с приборной панелью из нержавеющей стали и новым комбинированным комплектом датчиков. Набор боковых панелей International Harvester Scout II, левый и правый, 1971–1980 гг. Советы по проводке Scout II Проводя проводку своих собственных Scout, я наткнулся на несколько интересных открытий и свои собственные идеи о том, как правильно подключить проводку. Детали прокладки клапана рециркуляции отработавших газов Scout II Другие современные функции включают в себя трехточечные ремни безопасности спереди и сзади, двойные подстаканники, запираемую центральную консоль, новый кондиционер, датчики Dakota Digital и стереосистему Kenwood двойного размера, подключенную к… передним поддонам пола, которые Подходит для следующих моделей: Международный разведчик 1971 года II, Международный разведчик 1972 года II, Международный разведчик 1973 года II, Международный разведчик 1974 года II, Международный разведчик 1975 года II, Международный разведчик 1976 года II, Международный разведчик 1977 года II, Международный разведчик 1978 года II, Международный разведчик 1979 года, Международный разведчик 1973 года II 345CI V8 желтый восход солнца — 6249569272.Для 1971-1980 International Scout II Лампа на приборной панели 97436PC 1972 (Подходит: International Harvester Scout II) 13 долларов. Любой датчик будет работать в разведчике, вам просто нужно сделать панель, чтобы держать их. Деталь № 553-133. Выключатель купольного освещения — поздняя модель Scout II. Получите скидки, быструю доставку и исчерпывающую помощь при покупке запчастей 1977 International Scout II в 4 Wheel Parts. У него оригинальное пассажирское ковшеобразное сиденье и заднее сиденье, однако сиденье водителя находится впереди другого Scout.Деталь № 550-511К. 63. Вам необходимо приобрести новые датчики температуры и масла, чтобы использовать эти ’78 International Harvester Scout II — Part 2 Electric Mayhem и некоторые детали интерьера. При доставке грузовика домой приоритетом был новый жгут проводов и почти все, что… Комплект приборной панели Plug and Play. Бесплатная доставка. Манометры International Scout II White Face 1971–1980 гг. Марка: DD Inc. Манометры International Scout II 1975 г.Освежите эти рожи приборов, в конце концов, вы должны смотреть на них! Кол-во: Добавить это. 5 из 5 звезд. International Harvester мгновенно привлекает своей надежностью промышленного класса. Этот разведчик родом из Айдахо и имеет довольно прочный корпус. Датчик уровня топлива Holley EFI. Лот № 62357. Holley Sniper EFI Master Kit для самостоятельной настройки — черная керамическая отделка. Сделал на заказ приборную панель с датчиками и все работает — спидометр работает, но для точности требуется калибровочная шестерня в трансмиссии. Это один из самых красивых внешне и один из лучших скаутов, которые у нас были.129 долларов США IT106 Scout II, вкладыш для перчаточного ящика Terra & Traveler 29 долларов США за штуку. Этот предмет нужно будет отшлифовать, чтобы он подходил, и это единственный объектив, который мы смогли найти и который близок к оригиналу. Подходит для: Scout II 1971, Scout II 1972, Scout II 1973, Scout II 1974, Scout II 1975, Scout II 1976, Diesel Scout II 1976, Scout II 1977, Diesel Scout II 1977, Scout II 1978, Diesel Scout II 1978, 1979 Scout II, 1979 Scout II Diesel, 1980 Scout II, 1980 Scout II Diesel. Добавить в свой список. Стальные детали кузова /. 59 долларов. 4 из 5 звезд CPT Алюминиевая приборная панель и приборная панель 1971-80 Scout II, Terra, Traveller.Разведчик II — 1972-1980 гг./. Каждая лампочка продается отдельно. 52. Детали комплекта подшипников распределительного вала двигателя International Scout II. Продается великолепный IHC Scout II 1974 года выпуска. если вы даже сможете НАЙТИ Scout сегодня, это будет Scout II, и он легко потянет 4500 долларов. Ржавчина не проблема. 54 INTERNATONAL SCOUT 80/800 VACUUM ADVANCE CONTROL/DASHPOT NOS. Действительно Plug and Play, включает световые индикаторы и привлекательные этикетки! 895 долларов. NOS HUBS, см. этот пункт в разделе «Новые запчасти»! NOS Scout II Rag Joints, 85 долларов США за штуку. Обычная цена $259.Чехлы и аксессуары для кроватей International Scout II Tonneau. -. Сиденья, рулевое колесо Grant с наклоном руля, напольный переключатель Hurst, запасная панель кулисного переключателя, кнопка запуска, электрические замки с брелоком, сигнализация, переключатели стеклоподъемников, главный выключатель, белые датчики, новая приборная панель, специальный центр с алмазным покрытием Консоль w Механически этот Scout надежен и имеет хорошие опции, в том числе двигатель V8 объемом 345 кубических дюймов, автоматическую коробку передач, усилитель руля и тормоза с усилителем. 99; Указатель уровня топлива NOS 871367R91 International Harvester Scout II Traveller 1976 года выпуска.Высоко оцененный продавец. Любые вопросы. Включите PRND21 и манометр с пустой пластиной; топливо Scout II/грузовик 366 615 C92 Переключатель управления отопителем без кондиционера (грузовик/TA) 387 028 C1 Цепь 387 679 C91 Жгут проводов 389 530 C91 Кронштейны зеркала грузовика 394 054 C1 Тяга 395 471 C4 Панель, крышка воздухозаборника Scout II 395 476 C3 Панель, коромысло Scout II 395 578 C3 Опора, Scout II сверху к кузову — слева 395 579 C3 Опора, Scout II сверху к кузову — справа 395 Scout II Terra Traveler 69-75 Truck Travelall NOS Датчик давления масла $ 149. 99 AutoMeter Black 2 1/16-дюймовая тройная панель.Ящики и ящики для хранения грузовых автомобилей International Scout II. За всю жизнь было всего 2 владельца. 99 Добавить в корзину Черная деталь, которую едва можно разглядеть над приборной панелью, — это приборная панель. К ним относятся передние и задние крылья (1937-75), решетки (левый и правый), бамперы (B, C, D). Этот Scout работает и едет хорошо, и нам особенно понравилась дополнительная вместительность варианта Traveler с длинной колесной базой. Пожалуйста, сообщите нам, если вам нужен набор, подобный оригиналу, с показаниями температуры, масла, генератора, топлива или если вы переключаетесь на вольты.Шкафчик Detroit сзади, шкафчик ARB спереди. Рамы были коробчатыми во всю длину, имели чугунные зубчатые передачи 4х4. 48 продуктов найдено в Панели кузова и многое другое. Для 1971-1980 International Scout II Лампа на приборной панели Wagner 12979WX. 99 Сделайте ставку на шанс приобрести International Harvester Scout II 1978 года на аукционе Bring a Trailer, где собраны лучшие старинные и классические автомобили онлайн. Список пожеланий: Scout 401. Выберите один из множества типов светодиодов, цветов и уровней яркости для спидометра, одометра, указателя уровня топлива или тахометра.Разборка, пескоструйная обработка, изготовление металлоконструкций, обивка, настройка, электропроводка, покраска, отделка, механическая обработка и многое другое. International Scout 1977, Четверть панели от Replace®. Изначально у Scout были черные приборы. Искусно изготовлен из материалов премиум-класса Разработан в соответствии со строгими стандартами качества. Проверьте цены и отзывы о запасных частях и запасных частях для вашей муфты Scout II 1972 года выпуска (тряпичное соединение). 71-80 Scout II Terra Traveler Передняя направляющая нижнего окна со стороны водителя. Я купил комплект от whitegauges.119 долларов. International Harvester Scout долгое время был любимцем в мире коллекционных грузовиков, частью этого удивительного класса грузовиков с квадратным кузовом, которые излучают классический стиль и ездят где угодно. 475 долларов. Оригинальный мотор V8 объемом 345 кубических дюймов, автоматическая коробка передач, 4X4. О. Ищете ли вы лучшие характеристики освещения при ограниченном бюджете, простоту установки и максимальную долговечность или самое яркое освещение Подключите свой International Trucks Scout II к буксировке прицепа с помощью этого универсального комплекта для сращивания.Со временем потребуются рокеры и крепления кабины, но двери и так хорошо закрываются. Это новый продукт, над которым мы работаем. Что каждый вы хотите использовать! Есть много калибровочных компаний. Новый окрашенный, зарегистрированный и застрахованный. не уверен, был ли это Rallye Scout или нет. Реставрацию производил владелец кузовного цеха для своей сестры, поэтому этому выдающемуся грузовику было уделено большое внимание. Для автомобиля, который мы часто видим со шрамами тяжелой жизни, этот International Scout, новый в упаковке, просто чудо.Ваш источник официальной информации правительства округа Мэдисон. Позвоните, чтобы узнать цены на другие датчики Auto Meter. Этот чехол приборной панели DashMat защищает поверхность приборной панели от ультрафиолетовых лучей, которые могут вызвать трещины и деформацию. Накладки датчика Scout II. Выбирайте марки Lokar высшего качества. com/ предлагает вам короткое видео о том, как установить новую приборную панель на ваш Scout II. круиз-контроль. Мы предпочитаем датчики Autometer. International Scout II 1971, Четверть панели от Replace®. Набор измерительных плат для Scout II, Terra, Traveler и 1969-75 IH Pickup & Travel всего 174 доллара.GR92433, Запасная линза бокового маркера для передних крыльев на пикапах и путешествиях International 1968 года. №1. 92. Поддерживающие компоненты крыльев, такие как колесные арки, вставки крыльев, фартуки крыльев, удлинители крыльев, брызговики, распорки крыльев и колесо. International Harvester Scout — внедорожник, выпускавшийся компанией International Harvester с 1961 по 1980 год. Ручка и кабель вентиляции Travelall Travelette International Pickup. 412 долларов. Вам необходимо приобрести новые датчики температуры и масла, чтобы использовать эти 395520C2, приборную панель Scout II Terra и Traveler, используемые для закрытия датчиков.96 стоимость доставки. 345ci V8. 421040C1, Панель приборной панели для пикапов IH, Travelalls, Wagon Masters и Travelettes 1972-75 гг. новая краска. Для получения дополнительной информации об этом автомобиле International Scout II 1979 года, выставленном на продажу в Motorcar Studio в Атланте, позвоните по телефону 404-692-5250. Закажите мини-лампу на приборной панели International Scout II онлайн сегодня. 1975 International Scout II Топливный инжектор Chevy 350700 R4 Auto Transmission5. 395315C4, Scout II, задняя крышка Terra & Traveller, левая (водительская) сторона, 129 долларов за штуку.Просто нужно немного листового металла, покрасить и немного освежить интерьер, чтобы сделать его действительно красивым. 109 долларов. Накладки на заднюю четверть, Scout II 100″wb, помещаются между дверью и колесной аркой. ИЛИ. Представлен в цвете Cement Grey Metallic (актуальный и очень популярный цвет Toyota) с красным, белым и черным винтажным графическим пакетом «перо». хорошо отреставрированный и очень острый грузовик внутри и снаружи.Алюминиевая приборная панель CPT для 1966-71 Scout 800, 800A, 800B.Щетка стеклоочистителя.Затем используйте установленные на приборной панели планы на будущее.марка/производитель: International Harvester. И это действительно максимально на этом Scout II 4×4 1977 года. Заказывайте запчасти онлайн или забирайте их в местном магазине Advance Auto Parts. +С $29. Обратите внимание, что эта краска предназначена для стрелок без подсветки. Делайте покупки в нашем магазине. 1957-1982 FORD COE 800 CABOVER DASH W/TACH/GAUGES AIR GAUGE SPEEDO FOMOCO TRUCK. Все в продаже! Купите высококачественный подержанный замок зажигания International Scout II с ключом 1972 года дешево и быстро. 4 новые шины. Продается по отдельности.Бесплатная доставка Бесплатная доставка Бесплатная доставка. NOS IHC Scout II Панель РЕГУЛЯТОРА Генератора 1973-1979 Пикап Scout II США. заводское ам-фм радио. Корпус розетки для аксессуаров на 12 В. Датчики проводки и схемы 31кб. 25. Сравните марки насосов гидроусилителя руля International Scout II 1974 года выпуска. 483081C1, задняя внутренняя отделка, Scout II, 79 долларов. 50; NOS Карбюратор Dashpot Scout, 80, 800, II, Truck, Travelall; NOS Карбюратор Dashpot Scout, 80, 800, II, Truck, Travelall 19$. Быстрый просмотр. Совершенно новый. 74-75 International Pickup Travelall Travelette Крепление коробки гидроусилителя руля.Я купил новый и установил его, и теперь я продолжаю перегорать предохранитель панели. Мы можем сделать и то, и другое. 00 Добавить в корзину; Преобразование приборной панели Scout II 7 отверстий без выреза для радиоприемника 79 долларов. Ford Fairlane / Torino 2-дверная четверть 1/4 панель из 4 частей 1970,1971 CVR выдает в среднем от 5 до 6 вольт. Обычная цена $59. Включает в себя… Разведчик II/. Когда дело доходит до вашего International Scout II, вам нужны детали и продукты только от проверенных брендов. Лот № 59174. Левая и правая внутренняя боковая панель, задний пол, Scout 80 и 800 999 долларов.Комплект, в который входит пирометр, стоит 875 долларов. Подержанный Подержанный Подержанный. Детали распределительного вала двигателя International Scout II. 95 Набор датчиков Quicksilver® (79-859701A11) Вы могли найти 24-каратное золотое покрытие на идентификационных медальонах Scout, а интерьер был украшен красным кожаным рулевым колесом, специальной приборной панелью, черным ковровым покрытием. Купить International Scout 1974 года II Лампочка приборной панели по сниженным ценам. Комплект прокладок клапанной крышки двигателя. Шасси — Jeep Wrangler Unlimited 2017 года выпуска (НОВАЯ рама Mopar за 3500 долларов.International 169204-R1 ВОССТАНОВЛЕННЫЙ 6-цилиндровый водяной насос BD и SD 220,240,241. Элемент отчета — открывается в новом окне или вкладке. Внутри кабины найдите место для установки новой панели (панелей) предохранителей. 75 Датчик давления масла International Scout II 1975 года — Электрика кузова — AC Delco, Forecast, Standard Motor Products — PartsGeek Купить подержанные запчасти International Scout II 1972 года для вашего автомобиля или грузовик и сэкономить деньги, время и энергию.Это был разведчик CA; указатель уровня топлива не работает.(351) 97$ 99 Внутренняя жесткая верхняя панель Scout II 189$.Classic 2 Current Fabrication является одним из самых надежных и высококлассных производителей и розничных продавцов труднодоступных панелей для ремонта ржавчины International Scout II и сменных панелей кузова. … 71-80 Кронштейн заднего сиденья со стороны водителя International Scout II Traveller. У Scout II 1977-80 годов были свои копии на внутренней стороне двери перчаточного ящика. В этот комплект входит все, что вы видите на фото. Артикул: 0500760. Коврики и подкладки для грузовиков International Scout II. Но вам все равно придется убедиться, что ваша проводка и все в порядке.Приборная и внутренняя подсветка, а также четыре потолочных плафона, встроенных в кастомную обшивку потолка, — все светодиодные. Интерьер /. Двигатель работает хорошо, передачи переключаются нормально. Скрытые воздушные рожки в решетке. 5×16 IroksYork Compressor2 Топливные баки Всего 50 галлоновНовые датчики приборной панелиDC Рокеры DC Поворотный держатель шин с бамперомПередний вертикальный бампер лебедкиОсвобождение от смога17 500Не интересует … Спасибо за посещение домашней страницы Dakota Digital! Обладая более чем 30-летним опытом, наша команда проектирует и производит лучшие электронные измерительные системы на вторичном рынке.Это стандартные размеры от всех производителей манометров, так что вы можете настроить приборную панель вашего Scout II по своему вкусу. Почему International Scout, такой как эта модель 800 первого поколения, так сильно отстает от конкурирующего Ford Bronco с точки зрения стоимости, я не знаю, но это было бы интересной темой для жгута проводов приборной панели Scout II, Scout Terra, Scout Traveler. Для: Комбинированный комплект приборной панели из нержавеющей стали с датчиками $ 209. International Scout II 1975 Выхлопные системы, коллекторы, трубы и оборудование.Редкий турбодизельный разведчик 1980 года II. +С $25. Наши ремни универсальны и подходят практически для любого применения. 71-80 International Scout II Terra Защелка задней двери со стороны пассажира Черная наклейка на крышку радиоприемника, Scout II. название модели/номер: Scout. Цена: 74 900 долларов. 81 Разъем брандмауэра Scout II для жгута проводов двигателя — новый старый запас или репродукция CPT — комплект алюминиевой приборной панели Crawler Proven Technology с современными датчиками для ВСЕХ моделей Scout II, Terra и Traveler 1971–80 годов с газовым двигателем. Мощность исходит от перестроенного 345 — V8.Подержанный. радиатор, свежий тюнинг и замена масла. Патчи правой задней четверти панели, Scout II 100″ wb. 58 Scout II, Scout Terra, Scout Traveller Жгут проводов приборной панели Для: Комбинированный комплект приборной панели из нержавеющей стали с датчиками 209 долларов США. Схема жгута проводов передних фонарей 19kb. Интерьер: черный. 61- 68 International Pickup Travelall Travelette Водительская дверь Передняя оконная направляющая Кузов и двигатель в отличном состоянии 19 Преобразование приборной панели Scout 800 6 калибра 79 долларов США.Все наши 1972 International Scout II Ignition Switch W/Key инвентарь поставляются с 1-летней гарантией, БЕСПЛАТНОЙ доставкой и 30-дневной гарантией возврата денег. Вам нужно будет сохранить стандартную панель датчиков и обрезать ее, чтобы она соответствовала новым датчикам. Включает 4-контактный плоский разъем, 60-дюймовый провод и необходимое оборудование для установки. 49 Скидка 10%. Водяной насос двигателя. Лот № 59 517. Купите кабель спидометра International Scout II 1977 года по сниженным ценам. 21 99 $ Добавить в корзину; Распродажа Scout 800 Крышка бардачка 65$.Год:1979 Пробег:500 Цвет Безболезненный 12 позиционный блок предохранителей в панели и перепаян все.схема подключения International Scout II, информация о Воловце, каталог madelectrical com, лучшая схема подключения подпанели на 125 ампер, размер провода для exle, схема подключения 1976 мг, схема двигателя и схема подключения, руководства по ремонту тяжелых грузовиков International Harbour IHC, схема подключения HVAC International Truck, ariaseda org, цветная электрическая схема scout Купить высококачественную подержанную крышку багажника International Scout II 1978 года дешево и быстро. Приборная панель Scout II Новый комплект датчиков Комбинированная панель, 7 датчиков, 6 светодиодов. 7 долларов. 38 — 928 долларов. Комплект дисковых тормозных колодок.69-75 International Pickup Travelall Travelette Вентиляционное отверстие со стороны водителя с кабелем и ручкой. 29 долларов. Ознакомьтесь с панелью преобразования приборной панели D and C Extreme 6 Gauge Scout 800. подходящий … International Harvester мгновенно привлекает своей прочностью промышленного класса. У нас есть 0 запчастей на складе, готовых к отправке Редкий оригинальный пикап Scout II с дисковыми тормозами Great Dana 44 V8 4 Speed Cool Classic SUV! 345 V8, 3-ступенчатая механическая коробка передач, усилитель мощности/тормоза с передним диском, 4X4! 1973 International Harvester Scout II 4×4 345CI V8 3-Speed Auto CA Scout Крышка задней четверти заднего фонаря, Scout II: Лампы приборной панели и держатели розеток, Scout II, 69-75 Pickup Travelall: Угловая стойка, Внутренняя панель задней четверти, Scout II : Прокладка заднего фонаря, ’71-’77 Scout II, … 1973 International Harvester Scout.Выбор дня — еще один классический внедорожник, стоимость которого постоянно растет. Это International Scout II 1978 года, который является «поистине единственным в своем роде образцом с патиной, которую было бы невозможно воспроизвести ни при каких условиях… International Harvester имеет мгновенная привлекательность благодаря прочности промышленного класса. 1972 Scout II 4×4, 345 V8 Auto, AC, восстановленный. 8 из 5 звезд 4 оценки. в месяц. Выучить больше. International Scout 800 V8 Восстановленный топливный/вакуумный насос с фильтром. СПОНСОР. В качестве долгосрочного проекта (читай, мне нужно сэкономить $$) я хочу обновить датчики на моем Scout II SD33T.22 доллара. не идеально, несколько царапин 345 v8 — недавний ремонт автоматической трансмиссии — недавний ремонт дисковых тормозов с гидроусилителем руля новые основные трубы без ржавчины сплошной разведчик недавний осмотр и метки хорошие пробеги, но требуется работа с карбюратором или новый карбюратор, отсутствуют дверные детали, но окна и … Каждый инструмент Кластерный регулятор напряжения является прямой заменой оригинального оборудования, что обеспечивает простоту установки. 500 491 C1 Манометр; температура 504 914 C1 Панель, задняя накладка Scout II 508 915 C1 Рычаг стеклоочистителя 510 773 C1 Тепловой экран (Scout 80/800) 5198 043 Комплект вентилятора 532 034 R1 Ротор 5541 5185 Диск сцепления и нажимной диск 570 043 R91 Подшипник 596 309 C91 Уплотнение, масло 680 986 R1 Втулка 684 512 R91 Уплотнение двери к кузову, Scout 1977-1979 Scout II Terra Traveller Grille $ 399.Деталь № VK040001. 26 стоимость доставки. 63 29. Он фактически переключается между 12 вольтами и 0 вольтами, и среднее значение должно быть от 5 до 6 вольт. С $100. Комплект приборной панели CPT с датчиками Isspro для Scout 800, 800A, 800B 1966-71 гг. — С тахометром! Комплект приборной панели CPT с датчиками Isspro для 1966 * Приборная панель Scout II Новый комплект приборов Комбинированная панель, 7 датчиков, 6 светодиодов. Этот жгут используется для ЛЕГКОЙ проводки при установке нашего комплекта датчиков Scout II. Рекламируемая цена. Продается IH Scout II 1974 г. — занижен запас хода. 02. Все наши 1978 International Scout II Trunk Lid поставляются с годовой гарантией, БЕСПЛАТНОЙ доставкой и 30-дневной гарантией возврата денег.16 долларов. 45. 109 австралийских долларов. 19. 2. С. Вид. У Scout II 1977–1980 годов были свои копии на внутренней стороне дверей перчаточного ящика. 99 + доставка + доставка + доставка. International Scout II 1975 Топливные форсунки, насосы и управление дроссельной заслонкой. Больше информации. Новый карбюратор Holley 2300 и новый стартер; алюминий. Это жгут, который помещается под приборной панелью и обслуживает датчики и переключатели. 5-дюймовый лифт-кит от AEV, включающий амортизаторы Bilstein. Scout II, четвероногий робот, достиг динамически стабильного бега со скоростью до 1.00 SSII оригинальные резиновые расширители крыльев, использовалась стоковая трансмиссия, за исключением модернизации электронного зажигания. Мы предлагаем ассортимент высококачественных деталей и панелей, что упрощает поиск всего необходимого для восстановления вашего Scout. Тип двигателя. Продается как пара Индикаторных пластин автоматического переключения передач Wood Grain, Scout II. Размер двигателя. Тело. Добавить в корзину. Внешний вид: Серый. Замените заводские, тусклые или перегоревшие лампы приборной панели на долговечные светодиодные лампы приборной панели International Scout II 1973 года выпуска. 00 SET включает (3) спидометр, печатные платы усилителя/топлива и температуры/масла, Scout II, ’69-’75 Pickup Travelall, набор лицевых панелей Классическая ретро-метрическая серия Skull, черные иглы, хромированное декоративное кольцо (подходит для International Harvester Scout II) 395520C2 , приборная панель Scout II Terra & Traveler, используемая для закрытия приборов.СДЕЛАТЬ Chevrolet Dodge Ford GMC Jeep Ram Toyota Abarth AC Acura Alfa Romeo Alpine Alvis AM General American Motors Amphicar Apollo Arctic Cat Armstrong-Siddeley Aston Martin Asuna Audi Austin Austin Healey Avanti Bentley Berkeley Bertone Bizzarrini BMW Bricklin Buell Buick Cadillac Can-Am Checker Chrysler Получить скидку Цены, быстрая доставка и полная помощь при покупке аксессуаров для интерьера International Scout II в 4 Wheel Parts. Мотор вентилятора отопителя $15, 4 бл. IH Scout II от Fit; есть несколько, от 50 до 75 долларов.61-68 International Pickup Travelall Travelette 61-71 Scout 80/800 Внутренняя дверная ручка. Ремень жгута проводов. Современный блок предохранителей Сделайте ставку на шанс стать владельцем дизельного автомобиля International Harvester Scout II 4×4 1976 года на аукционе Bring a Trailer, где собраны лучшие старинные и классические автомобили онлайн. очень прочный. На следующее утро после одного бесплатного звонка в отдел пограничных запчастей выходной вал через FEDEX оказался в наших руках. Это решение выглядит более аккуратно, и его легче устранять и находить любые потенциальные проблемы с проводкой.Расположение билета было разным: у Scout II 1971–1976 годов были установлены копии Line Ticket под капотом, прикрепленные к панелям крышки капота. Это НЕ коробка с проводами, которую вы изо всех сил пытаетесь подогнать. Почти завершенный проект: 1975 г. International Scout II XLC. Добавить в список желаний Добавить к сравнению. Это желтый классический автомобиль International Scout 1973 года в Гранд-Рапидс, штат Мичиган, размещенный на Oodle Classifieds. 77-80 International Scout II Фиксированный фонарь/держатель номерного знака. C. — Запчасти International Scout — Запчасти Scout II — Ваш авторизованный дилер IH Lightline.CVR должен иметь три соединения. (Спокан) Состояние: хорошее. Включает в себя спидометр на 120 миль в час с одометром пробега, тахометр на 6000 об / мин, топливо, давление масла, температуру воды, вольтметр и датчики вакуума или температуры трансмиссии (только автоматические) на ваш выбор. Некоторые пластиковые соединители больше не поставляются. Возможно, вам придется использовать несколько оригинальных пластиковых соединителей, в зависимости от наличия. Эта часть является превосходным оригиналом. 99 Вид. N’ Loud 1976 International Harvester Scout II Ремонт Новая легенда Retro Series Scout II Установка приборной панели на Scout II International Scout II реставрация «Имбирный эль» 2941 CHA International Scout II 1972 International Scout II Manual Руководство пользователя для 1980 Scout II, Traveler и Terra Gas & Diesel, 4X2 и 4X4.Мне удается запустить его, но он почти не имеет мощности, отключается и звучит так, будто хватает ртом воздух. Наша ЕДИНСТВЕННАЯ область деятельности — это работа с автомобилями GM, особенно с 2003-2013 годов. — 304 V8 — Комплект 6 датчиков Omega Kustom с механическим спидометром из деревянной панели ручной работы — Жгут проводов EZwiring — 4 новых шины Cooper Стандартная трансмиссия, за исключением модернизации электронного зажигания. 99 $ 40,00 с любым из изображенных датчиков. Изготовлен из стали 14 калибра. Нижняя сторона — и остальная часть Scout — это 1977 ОРИГИНАЛЬНЫЙ SCOUT II 2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГРУЗОВИК АЛЬБОМ С ДАННЫМИ ПРОДАВЦА ПРОСПЕКТ 77.Список Купить датчик давления масла International Scout II 1975 года по сниженным ценам. Схема подключения В-8 (АТ с электронным зажиганием) 20кб. Предшественник более сложных внедорожников, он был создан как конкурент Jeep, и изначально у него было складное лобовое стекло. П. Сталь. Holley Sniper 4 Barrel Injection Conversion — Master Kit для самонастройки + портативный монитор EFI — Черная керамическая отделка. 1 доллар. Эта панель предназначена для вторичного рынка круглых калибров. Он поставляется с оригинальным двигателем V-8 345 и автоматической коробкой передач 727, Dana 44 с 3 осями.Ножной переключатель электронного тормоза — Scout II. Выбирайте высококачественные бренды AC Delco, Dorman, Eiko, Hella, Philips, Wagner. Трансмиссия включает передний и задний мосты Dana 44. Описание. Маршрутизация вакуумных шлангов Scout II, Traveler & Travelall 83kb. Перекрашивание стрелок заставит их «светиться» ночью под лампами приборов. 95. Ширина сужена до Scout II, чтобы можно было использовать полуоси Scout II. 99 61-68 Датчик спидометра Travelall Travelette компании International Pickup. Получите доступ к живому инвентарю более 180 ведущих автопереработчиков и площадок в США и Канаде.49. Стандартный размер 2-1/16 дюйма — Программируемый — Черный циферблат — Черный безель. Через CVI было произведено всего несколько передач. 307 передач в Dana 44. 1971-1980 International Scout II Traveler Terra Стояночный тормоз Внутренняя сборка. 35 долларов США. 417056C1, Внутренняя боковая панель слева, Scout II, $129 417057C2, Внутренняя боковая панель справа, Scout II, $129. их копии Lineticket были установлены под капотами, прикрепленными к панелям крышки капота.Продукты Replace изготавливаются с использованием материалов превосходного качества и безупречного мастерства, чтобы обеспечить идеальную посадку и функциональность без опустошения вашего кошелька. 1980 Scout II — Factory Raven Edition для продажи — это издание IHC International Scout II Raven CVI (Custom Vehicle Incorporated) 1980 года. Scout и Scout II второго поколения производились в Форт-Уэйне, штат Индиана, как двухдверные грузовики со съемной жесткой крышей с… International Harvester Scout 1974 года выпуска. International Scout II на автомобилях 2040 года выпуска. Алюминиевая приборная панель CPT с круглым датчиком для Scout II, Terra и Traveler 1971-80 гг.Ссылка на этот пост с помощью QR-кода. Включает в себя спидометр на 120 миль в час с одометром пробега и тахометр на 6000 об / мин диаметром 3 3/8 дюйма, топливо, давление масла, температуру воды, вольтметр и ваш выбор часов или температуры трансмиссии (только автоматический) Эта панель предназначена для вторичного рынка круглых датчиков, больших отверстия 3-3/8″, а маленькие отверстия 2-1/16″, это стандартные размеры от всех производителей манометров, так что вы можете настроить приборную панель вашего Scout II по своему вкусу. 93 — 28,2 млн долларов/ s Ахмади и Бюлер (1999).Сравните муфты International Scout II 1972 года выпуска (тряпичное соединение). Внутренняя панель коромысла для Scout II. Включает силу тока, уровень топлива или температуру воды и давление масла. У него есть необходимые обновления для бездорожья, чтобы обеспечить даже поездку по городу. Есть проблемы с указателем уровня топлива, кондиционером и часами. Вам может понадобиться: Получить в списке! Если вы хотите получать уведомления о новых продуктах, специальных распродажах, кодах купонов и других интересных вещах, введите свой адрес электронной почты ниже.68. Качественный продукт Наклейка на крышку радиоприемника Brushmetal Dash Gauge, Scout II. Названный в честь Джеймса Мэдисона, 4-го президента США, округ Мэдисон расположен в центральной части Огайо между Колумбусом и Спрингфилдом. International Scout II 1973 года, перестроенный оригинальный 345 V8 (перестроенный в 2017 году компанией Bowtie Performance в Turner Oregan с пробегом около 4000 миль после восстановления), автоматическая коробка передач (восстановленная и запечатанная раздаточная коробка в августе 2018 года), добавлен электронный впрыск топлива Powerjection III (поставляется с программным обеспечением для регулировки и тонкая настройка) алюминиевый радиатор с кожухом вентилятора и … Купите этот доступный передний бампер для лебедки для бездорожья AffscoutPrewinch с защитой перед направляющей для International Scout 80/800/Scout II 1960-1980 в BumperSuperstore.заводские хромированные диски. № 986526531. Джефф Лавери. CPT — Комплект алюминиевой приборной панели Crawler Proven Technology с современными датчиками для ВСЕХ Scout II, Terra и Traveler 1971-80 годов с газовым двигателем. Помимо низких цен, Advance Auto Parts предлагает комплекты уплотнений вала Pitman для 1980 International Scout II 1 различных проверенных брендов. Номера шасси G165000 и ниже. Артикул № 131258. +C $17. 44 доллара. 76 scout II 4×4 v8 — шкафчик сзади, амортизаторы Fox спереди — Модернизированное рулевое управление — четыре ковшеобразных сиденья с четырехточечной подвеской — полная клетка 1/3/4 DOM — 33-дюймовые грязевые колеса BFG — внутри полностью обшиты носорогом — новое главный цилиндр и усилитель тормозов — работает хорошо — коробка передач хорошая — у грузовика есть вмятины и вмятины, а также небольшая ржавчина, в настоящее время он зарегистрирован для бездорожья.Состояние хорошее б/у; продано… Scout II Накладка приборной панели приборной панели приборной панели – ИСПОЛЬЗУЕТСЯ Описание: Эта крышка приборной панели изначально поставлялась в черном, зеленом, синем, деревянном, красном и коричневом цветах. Проверьте бесплатную зарядку аккумулятора и диагностическое тестирование двигателя, пока вы в магазине. Лампа приборной панели для 1971-1980 International Scout II 1972 R186VT. Приборная панель Scout II Новый комплект датчиков Комбинированная панель, 7 датчиков, 6 светодиодов. 00. Схема подключения кондиционера 16кб. Гидравлические стойки багажника. Регулятор окон.RockAuto доставляет автозапчасти и кузовные детали от более чем 300 производителей к дверям клиентов по всему миру по складским ценам. Chevy NV4500, преобразованный из 2wd в 4wd. 27 июня 2018 г. — УЖЕ В НАЛИЧИИ И С УЛУЧШЕННЫМ ДИЗАЙНОМ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ! ПРИМЕЧАНИЕ. НОВЫЕ ПАНЕЛИ ИМЕЮТ ШЛИФОВАННУЮ ОТДЕЛКУ, КОТОРАЯ СКРЫВАЕТ ЦАРАПИНЫ ДОЛЖНЫ ЛУЧШЕ, ЧЕМ НАШ ПРЕДЫДУЩИЙ ДИЗАЙН ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. Скаут очень чистый внутри и снаружи. Бесплатный самовывоз из магазина в тот же день. Скаут работает и едет хорошо, 304/Авто 4х4. 49 долларов. 106 австралийских долларов. Распроданный. Лот № 62622.56 по кругу. Высококачественные материалы выдерживают экстремальные условия. International Scout II 1975 Жидкости, добавки и герметики. Переоборудовано в электронное зажигание (Davis Unified Ignition) и полностью заменено новой проводкой (лучшее, что вы можете сделать для своего Scout). Небольшая утечка на пробке слива масла — несколько капель в день, без проблем. Освещение кузова грузовика International Scout II. ’69 International Scout Часть VII — Основы электропроводки, датчики, схемы, устранение неполадок. Кастомная центральная консоль с подлокотниками и подстаканниками.Все части Наверх. Цвет кузова — код 8547 «Серый посольство», и он перекрашивался как минимум один раз. Обеспечивает специальное, простое в установке крепление для манометров Auto Meter Двойная панель кластера позволяет установить 2 манометра Auto Meter 2 1/16” за 209 долларов США. Автомобиль нуждается в том, чтобы кто-то любил его. Артикул: PP035. 6-литровый 345 V8 с автоматической коробкой передач, карбюратор 2BBL Holley 865095R1, амортизатор NOS, используемый на Scout 80/800 и 1961-68 P/U & T/A, 9 долларов за штуку. Механически исправный и надежный Scout с новыми деталями на тысячи долларов.10 доставка. Перечисленный здесь на Craigslist с 238 оригинальными милями и ценой в 27 000 долларов, этот Scout II лучше подходит для музея, чем что-либо, напоминающее пыльную тропу. Этот жгут полностью предварительно смонтирован, и каждый провод помечен. Вставка для разделочной доски для Scout Dorado 255. Описание продавца: International Harvester мгновенно привлекает своей прочностью промышленного класса. 1971 — 1976 У Scout II была копия Lineticket под капотом автомобиля, прикрепленная к панели крышки капота. 1 в наличии.За последние пару лет у нас накопилось несколько хороших деталей для грузовиков, которые мы будем использовать для изготовления пресс-форм. Сделайте ставку на шанс приобрести International Harvester Scout II 1977 года на аукционе Bring a Trailer, где собраны лучшие старинные и классические автомобили онлайн. Partsam T10 194 168 Dash Instrument Белые светодиодные лампочки Яркая панель манометра Кластер приборной панели Светодиодные лампочки 10 шт./компл. Этот Scout работает и ездит хорошо благодаря V8, автомату, гидроусилителю руля и дисковым тормозам с электроприводом. Мы собираемся оставить его в основном оригинальным с апгрейдами до блока Hollet Efi и Frostbite rad с электрическими вентиляторами, преобразованием электрических точек и лебедкой Anvil.продукт № sp13689. 90 Пепельница — б/у — Scout II International Scout II Приборная панель приборной панели — Woodgrain — Rallye. Это новая подвеска, сделанная на заказ для вашего Scout. 304 Ci V8. Мощность исходит от двигателя V8 345ci в паре с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач и… International Scout 1975, светодиодные лампы на приборной панели от Lumen®. На 98 % не содержит ржавчины со всеми оригинальными панелями, полами, рокерами, дверями и т. д. Эта консоль изготовлена из серого стекловолокна с глянцевой отделкой и имеет черный виниловый кожух приборной панели с серым металликом и бла. Добро пожаловать в округ Мэдисон, штат Огайо.88 долларов. Усилитель руля и дисковые тормоза. Видео продавца: Купите батарею International Scout II 1978 года по сниженным ценам. 293463C91 Шланг. V8 с 4-ступенчатой механической коробкой передач и двухступенчатой раздаточной коробкой. Лот № 60348. ПРОДАЕТСЯ! Это оригинальная реклама. 12-вольтовая розетка для аксессуаров. Сезон 6, Эпизод 1. 39 долларов. 34. Замените заводские, тусклые или перегоревшие лампы приборной панели на долговечные светодиодные лампы приборной панели International Scout II 1979 года выпуска. это надежно, потому что никогда не было никаких ставок на шанс владеть модифицированным International Harvester Scout II 4 × 4 1976 года на аукционе Bring a Trailer, доме лучших старинных и классических автомобилей онлайн.797 долларов. Пикапы 1969–1975 годов и Travelalls крепились к задней части перчаточных ящиков; нажатие вкладок хранителя на каждом рынке послепродажного обслуживания. Купить сейчас. Описание контактов замка зажигания 75 Scout II Binderplanet Com. От 129 долларов. Моноподы ARL I и II стоили от 1,95 до 145 долларов. Включает в себя: 1x внутренняя панель коромысла. Это обязательный элемент для любого классического восстановления приборной панели автомобиля. Очистители и защитные средства для чехлов International Scout II Tonneau. Двигатель. 43 доллара США. 99; SCOUT II TERRA TRAVELER ОТЛИЧНЫЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ДВЕРНЫЕ ПАНЕЛИ 229$.Лучшее онлайн-направление и местный магазин для всех ваших потребностей в бездорожье для грузовиков и джипов! Техническое обслуживание соответствует последним требованиям к моторному маслу и трансмиссионной жидкости. Он отлично работает и едет; недавнее обслуживание включает в себя замену топливного бака, новый блок отправки указателя уровня топлива, а также полную настройку и обслуживание масла (включая крышку, ротор, точки, катушку, свечи и провода). Большие отверстия 3-1/8″, а маленькие отверстия 2-1/16″. NOS 395463C2, панель заполнения арок Scout II, Terra & Traveler, 149 долларов за штуку.для продажи в Motorcar Studio в Атланте, звоните 404-692-5250. В настоящее время недоступен. И это действительно максимально на этом Scout II 4×4 1974 года. из Соединенных Штатов. Кол-во: Добавить это. Особенности: 4-контактный плоский разъем прицепа в задней части вашего автомобиля питает сигнальные огни вашего прицепа 1972 INTERNATIONAL HARVESTER Scout II «The Two Family Car» Оригинальная реклама — 22 доллара. 15 долларов. S p o n 2 P s o r e T N d Q J 3 4 E Z. Связанный: Приборная панель Scout II Новый комплект датчиков Комбинированная панель, 7 датчиков, 6 светодиодов. 3 октября 2020 г. — Исследуйте доску Петехилке «Разведчик II» на Pinterest.Получите скидки, быструю доставку и исчерпывающую помощь по продукту при покупке International Scout II Storage & Organizers в 4 Wheel Parts. Датчики — это просто недорогие «тройные» датчики, установленные в местном магазине запчастей, а Tach — это блок Summit за 20 долларов с шифтером D). Было: Предыдущая цена. Наша команда занимается ремонтом приборной панели для вашего Chevy, Buick, GMC, Cadillac и любой другой модели GM. Объявления являются оригинальными страницами журнала от 194245576790 Лодка номер детали 1098321 — это новая консоль управления понтоном для понтонных лодок Ranger Reata, номер детали 230317856.черно-белый Жесткий верх в комплекте — легко снимается в теплую погоду Перетянутая приборная панель Послепродажная приборная панель с датчиками AutoMeter Установлено зарядное устройство USB для телефона Индивидуальная центральная консоль с подлокотником и подстаканниками 1978 International Scout II Midas Edition 4×4 Low Reserve Выставлена на аукцион — супер красиво Издание International Scout II Midas 1978 года. СЕ Мичиган Автомотив. Сортировать по. Размеры отверстий на них составляют 2-1/16 дюйма и 3-3/8 дюйма. 1979 International Scout II — 18000 долларов (Сан-Диего) Вот красивый Scout II 4×4 1979 года выпуска, который провел свою жизнь здесь, в южной Калифорнии.75 долларов. 1975 г. Детали кузовных панелей International Scout II на складе с доставкой в тот же день. Удобный каталог запчастей. Предназначен для использования с 2-проводными электрическими системами. Перебран карбюратор, новые крестовины на переднем карданном валу, новые колесные цилиндры. Оба передних сиденья имеют красивые, подходящие чехлы. 19 долларов. Свяжитесь с нами по телефону (850) 466-1810, и мы модернизируем Scout для вас! Дешевые запчасти Scout II Дешевые запчасти. 13 долларов. Он медленно терял мощность, поэтому я предположил, что генератор вышел из строя. 00 винтов и кронштейнов в комплекте! Разведчика II, Терры и Путешественника.наклонить руль. ком. Эта панель предназначена для круглых манометров вторичного рынка, большие отверстия имеют размер 3-1/8″, а маленькие отверстия 2-1/16″, это общие размеры всех производителей манометров вторичного рынка, поэтому вы можете настроить приборную панель вашего Scout. 800 на ваш вкус. 43 + доставка + доставка + доставка. 95 h⋯·﹔﹒﹕︰、⋯﹔?o™⋯、！?h⋯，； ™﹔‥﹒·?`⋯，?r、⋯ На аукцион выставлена очень желанная модель International 1978 года выпуска с двумя владельцами Harvester Scout II со съемной жесткой крышей. Каждый провод в каждом комплекте маркируется через каждые 5 дюймов, чтобы максимально упростить установку.… Ваши друзья на http://scoutparts. Панели крепления манометра Подставки для крепления манометра Виброизоляторы манометра Крышки лампочек Монтажные уголки Кольца защитные Защитная крышка манометра Передающие устройства Тросы спидометра переключения передач International Scout II Втулки крепления кузова Blk. 24 доллара. Обложка International Scout II Tonneau. Специальное издание International Scout Midas 1979 года. 23 800 долларов США. Купите запчасти для панелей кузова International Scout II 1975 года и получите бесплатную доставку при заказе на сумму более 149 долларов США в Speedway Motors, специалистах по гонкам и Rodding.0. Лучшее онлайн-направление и местный магазин для всех ваших потребностей в бездорожье для грузовиков и джипов! 1972 INTERNATIONAL HARVESTER Scout II «The Two Family Car» Оригинальная реклама — 22 доллара. 51 Втулка крепления кузова — Hyper-Flex — Полиуретан / Сталь — Черный / Кадмий — International Scout 1971-81 — Комплект Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на Датчики и панель отделки International Harvester Scout 800 по лучшим онлайн-ценам на ебее! Бесплатная доставка многих товаров! International Scout возвращается за запасным комплектом тормозов, новыми пружинами для снижения центра тяжести и топливной системой.99 Добавить в корзину; Панель преобразования пустой приборной панели Scout II $ 64. … Applique’; Дверь Scout II Select Edition, золот. Motorcar Studio рада предложить этот International Scout Traveler 1976 года выпуска. Каталожный номер: SP13689: Годы выпуска: 1971 — 1980: Транспортные средства: Scout II Scout II Diesel : Цена: … Датчики комбинации приборов для грузовиков Scout II и D-серии. Детали звена цилиндра барабанного тормоза International Scout II. свет + терминал. 35 Подходит для большинства двигателей GM LS 1997-06 годов — обязательно проверьте размер резьбы на вашем блоке — он должен быть 13/16 «-16».Жгут проводов приборной панели путешественника Scout Ii Terra для комбинированного комплекта из нержавеющей стали с датчиками International Parts SD33T Powered: 1980 International Scout II. Качественный продукт 1980 Наклейка на багажную полку под дерево. Новинка: гидравлические стойки задней двери Scout II — (Щелкните, чтобы увидеть фото 1) Избавьтесь от этих неприятных заводских опорных рычагов! (Нажмите, чтобы увидеть фото 2) Новое: !!!! ТЕПЕРЬ ГОТОВО!!!! Комплект панели приборов Plug and Play, включающий привлекательную маркировку и световые индикаторы для вашего Scout II! 895 долларов. 3 м/с на ровной поверхности Пулакакис и Смит (2005).Приборная панель NOS Правый руль! Разведчик II 71-80. Для Scout 80 1964-65 с генератором. Взгляните на этот уникальный продукт, который мы изготавливаем на заказ, чтобы преобразовать ваши стандартные датчики Scout II в круглый стиль. В EZ Wiring мы стремимся предоставить вам лучшие жгуты проводов по лучшей цене. Категории: Экстерьер, Scout II, Листовой металл, Б/у детали кузова. Включает в себя… Купите лампочку на приборной панели International Scout II 1980 года по сниженным ценам. Форсунка омывателя стеклоочистителя — Scout 800. НАЙДИТЕ СВОИ ЗАПЧАСТИ.Мы знаем, как неприятно, когда что-то подобное происходит в… Однажды весной в Моаве, штат Юта, владелец Scout II сломал передний вторичный вал раздаточной коробки Dana 300. Я считаю, что я третий владелец этого Скаута, и все владельцы были членами клуба San Diego Scouts West. Должен сказать, что приборная панель мне нравится, на ней нет недостатка в доставке информации о водителе, и нет никаких указаний на какие-либо незанятые слоты. Панель не является штампованной панелью. IH Scout 800 4, F W L W Ручки приборной панели.запасное хромированное колесо и шина с чехлом. У нас есть 0 запчастей на складе, готовых к отправке 1972 INTERNATIONAL HARVESTER Scout II «The Two Family Car» Оригинальная реклама — $22. Новый набор Super Scout Specialist, Inc. Разработанный с использованием новейших технологий, этот продукт от ISSPRO включает в себя детали комплекта колесных цилиндров для барабанных тормозов International Scout II. $. S… Датчик давления масла для Scout II с приборной панелью из нержавеющей стали и новым комбинированным комплектом датчиков. Если вы недавно приобрели наш комбинированный комплект приборной панели из нержавеющей стали и нового манометра «SP13689», вы захотите заменить свой 30-летний масляный датчик этим новым обновленным датчиком для наиболее точного измерения. Наша цена: 51 доллар США.В этом эпизоде Джозеф и его команда чистят проводку на International Scout и устанавливают набор свежих манометров AutoMeter American Muscle. 81 Разъем брандмауэра Scout II для жгута проводов двигателя — новый старый запас или репродукция $ 29. Мы используем высококачественную сшитую проволоку GXL в полиэтиленовой оболочке, устойчивую к теплу, маслу и воде. 5. Бесплатная доставка при заказе от 100 долларов! В настоящее время у нас есть 2 комплекта уплотнений вала Pitman на выбор для вашего International Scout II 1980 года, а цены на товары варьируются от 12 долларов США.27. Мне трудно потратить 200++ долларов на набор *шикарных* *шикарных* манометров, когда они собираются находиться на открытом воздухе вот так. приборная панель разведчика II

Уставшая от снега женщина из Нью-Джерси сожалеет о возвращении с юга

Эстер Ригель покончила с этим. Для блага. В этот раз. Действительно. Для блага.

«Я больше не могу терпеть снег», — сказал 66-летний житель Скинии, разглагольствуя о последнем шторме за несколько дней до того, как он ударил. «Холод, очистка моей машины, то, как он заставляет тебя застрять в своем доме.Что они говорят на этот раз, шесть, может быть, восемь дюймов для нас? Хуже, если вы на берегу.

«Я слишком стар, чтобы копать его дальше, не с больным бедром. У меня нет детей, и вы не найдете ребенка, который стучится в вашу дверь с лопатой, чтобы сделать это за пару баксов. Иногда ты просто застреваешь».

Ригель с сожалением покачала головой.

«Когда мы переехали сюда, я сказала сестре, что это была ошибка, — сказала она. — Нам нужно вернуться во Флориду.

Подробнее: Прибрежный шторм может принести сильный снегопад, но сколько? Это все еще в воздухе

Годы идут.Тридцать становится 60 в мгновение ока. Молодость становится серой. Газометр жизни склоняется к нулю. Снежные бури становятся рутиной. Смена почтового ящика может устранить морозное раздражение матери-природы.

Ригель повторил несколько друзей из моего родного города, которые выбросили свои пальто и лопаты в пользу более теплых краев. Южная Каролина, Южная Калифорния, Аризона, Флорида. Друг детства переехал из северо-восточной Пенсильвании в Алабаму много лет назад, а совсем недавно во Флориду. Когда однажды нас завалило снегом на фут, он прислал фото, на котором он держит вертикально 12-дюймовую линейку в своем залитом солнцем дворе, чтобы показать, сколько снега ему не выпало.

Надоело ждать: Не окольными путями: Неоднократные отсрочки в тюрьме экс-полицейского-мошенника Нусера неприемлемы предельный эгоизм

Подарок детей Санте: ‘Это дети помогли мне выжить’: Помощник Санты помогает детям во время горя

Мой брат переехал на побережье Мексиканского залива во Флориду более шести лет назад. Я говорю ему, что у нас здесь шесть дюймов снега.Шесть, да, говорит он. Затем он сказал мне, что только что купил новый айрон на 6, который он использует каждую субботу утром, с января по декабрь. Спасибо, бро. Он живет в клине, снятом с пляжа. Я надеюсь, что песок, который он посещает чаще всего, находится совсем рядом с лужайкой.

Я понимаю боль Ригеля. Взрослый снег — не детский снег. Как стареющий рокер, знавший лучшие дни, он может выглядеть так же, но это не так. Те славные дни катания на санках по заснеженным холмам по улицам моего родного города с таким количеством соседских детей остались в памяти.Интересно, что случилось с моими санками Flexible Flyer и красными резиновыми сапогами? Сегодня, когда я узнаю, что нас вот-вот занесет снегом, я съеживаюсь при мысли о том, что мне придется расчищать подъездную дорожку, чистить машину и соскребать ледяную корку с окон, борясь с резким ветром. Зима и снег не состарили нас с Ригелем. Снег — это диско-музыка, куртки только для участников и туфли на платформе. Это большие волосы и кефали. Тогда лучше, чем сегодня.

Недавно на веб-сайте US News & World Report я увидел статью о людях и переезде в Америку.Опрос, опубликованный United Van Lines, оценил штаты с самым высоким процентом выезда. Первое место в списке четвертый год подряд: Нью-Джерси. Большинство людей переехали на юг.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт