Краскопульт для жидкой резины: Как выбрать оборудование для жидкой резины

Содержание

Краскопульт для жидкой резины: виды и особенности

Различные автомобильные сервисы предлагают такую услугу, как покраска жидкой резиной. Но этот способ окрашивания достаточно прихотлив в методе нанесения, и владельцы боксов задумываются, какой краскопульт для нанесения жидкой резины приобрести для этой цели.

Классификация

Для начала стоит определиться, какие виды краскопультов вообще существуют. В основном они делятся на три вида: электрические, помповые, воздушные. Все пистолеты предназначены для определенных целей, и использование их не по назначению приведет далеко не к тем результатам, что вы ожидали.

Современный вариант

Электрические пистолеты сгодятся лишь для окрашивания стен или заборов и совершенно не подходят для профессиональной работы с автомобилями. Дюза в таких краскопультах слишком велика, и, используя их, вы сразу заметите, что резиновая краска, вылетающая из сопла, похожа скорее на капли цветного дождя, нежели на аэрозоль. Давление постоянно скачет, что, в свою очередь, не дает качественно покрасить поверхность, и оно достаточно низкое, чтобы резина прилипала к поверхности, а не отскакивала от нее.

Но есть и достойные модели электрических краскопультов, которые справятся с данной работой на четверку с небольшим минусом. Цена действительно хорошего агрегата очень высока, а модель средней цены покрасит максимум до эффекта корки апельсина. Хорошим плюсом электрических пистолетов является компактность в их использовании. Чтобы начать работу, нужно только найти розетку и залить материал.

к содержанию ↑

Классика

Помповые краскопульты по современным стандартам совершенно не подходят для покраски. Чтобы распылить что-либо из такого прибора, необходимо вручную нагнетать давление в бак с жидкостью, что неудобно. Теперь их используют разве что для побелки стен в домашних условиях.

Если у вас еще остался такой агрегат, то, пожалуй, можно подарить ему вторую жизнь – в качестве опрыскивателя от вредителей.

Старая школа

И наконец, лидер – краскопульт обыкновенный, который для разбрызгивания использует воздух под давлением. Есть и недостатки – такому пистолету требуется компрессор, много места и крупная сумма денег, которая, кстати, быстро окупится, если делать на этом бизнес. На этом минусы краскопульта кончились.

Факел воздушных пистолетов достаточно качественный, что позволяет наносить резину хорошим и ровным слоем. Можно регулировать давление, распылять любые покрасочные материалы. Распыляя жидкую резину, получится добиться идеальной для автомобиля толщины слоя в 70 микрон. Перерасхода материалов не будет, если у вас уже есть опыт в подобных работах.

к содержанию ↑

Что выбрать

Жидкая резина довольно капризна, и, чтобы ее качественно нанести на поверхность, нужно определенное давление. С такой задачей справится либо воздушный, либо очень дорогой электрический краскопульт. По качеству покраски обычный пистолет, конечно, лидирует, но не всегда есть возможность выделить место для компрессора, без которого данный пистолет, к сожалению, ничего не покрасит. Да и мобильность такой конструкции практически нулевая. И тогда ничего не остается, как приобрести электрическую модель.

к содержанию ↑

Альтернатива

Если остановить свой выбор на электрическом виде пистолета, то при покупке необходимо обращать внимание на многие факторы, а особенно на характеристики агрегата. Пульт с недостаточной мощностью разочарует вас и ваших клиентов.

На что следует обратить внимание:

Мощность. Номинал электрических моделей, которые впоследствии будут использованы для окрашивания автомобилей жидкой резиной, не должен быть ниже 600 ватт. Агрегат с меньшей мощностью не способен добиться гладкости покрытия.
Производительность. Чтобы резина хорошо наносилась на поверхность, она должна вылетать из сопла с достаточной скоростью. Поэтому не берите электрическую модель с производительностью ниже 1,1 литра в минуту. В противном случае, 30 микрон толщины – максимальный результат.
Удобство в использовании. Пистолет должен быть легким и практичным. Будет лучше, если вы остановите выбор на одноручных моделях. Двуручные довольно тяжелые, и долго красить ими будет физически сложно.
Объем бака. Если краска будет распыляться со скоростью 1,1 литра в минуту, то и бак должен быть достаточного объема, как минимум 0,5 л и как максимум 1 л. Если бак будет меньше, то дольше будете заливать новую порцию резины, а при большем объеме возвращаемся к пункту 3.

к содержанию ↑

Практичный выбор

Как показала практика, в профессиональных студиях используют обычный (воздушный) краскопульт. Если по-научному – пневматический. Выбрать действительно хороший пистолет данного типа довольно сложно, так как у него очень много подвидов и назначений, а также некоторые неудобства:

подача снизу – пистолет держится горизонтально;
подача сверху – бак закрывает обзор.

Если подойти к классификации более детально, то краскопульты бывают оборудованы системами:

низкого давления;
высоких объемов;
низких объемов;
пониженного давления;
среднего давления;
высокой эффективности подачи и многими другими.

Диапазон применения у каждой свой, и не любой подойдет для окрашивания резиной. Хорошим вариантом для этой цели будет воздушный тип пистолета. Он обладает очень низкой отдачей и почти не создает облаков, а значит, и расход материала гораздо меньше.

Главные узлы воздушного краскопульта

Главное преимущество этого вида в том, что ему не нужен очень мощный компрессор, что очень удобно, так как габариты можно сократить вдвое и потребление электричества заметно сократится.

Для жидкой резины можно использовать и другую пневматику, в которой встроены сразу две системы: среднего давления и высоких объемов. По сути, это то же самое, что и обладатель системы высокой эффективности, но на порядок дешевле, и его можно будет использовать для аэрографии впоследствии. Таким пистолетом легко нанести ровный слой резины в необходимые 70 микрон, а работать с ним, как и с предыдущим, будет сплошное удовольствие.

Основными критериями для выбора покрасочного агрегата будут два основных фактора – площадь помещения, чтобы поставить оборудование, и денежный ресурс. Инструменты лучше приобретать сразу хорошие, чем мучиться с дешевыми альтернативами и в результате все равно разориться на качественные.

Как выбрать краскопульт для жидкой резины?

Классификация
Современный вариант
Классика
Старая школа
Что выбрать
Альтернатива
Практичный выбор

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 370
Источник: http://obshchestroy.ru/680-kraskopult-dlya-zhidkoy-reziny-vidy-i-osobennosti.html

Характеристики аппарата

В составе комплекта для покраски жидкой резиной есть:

краскопульт;
игла;
вискозиметр;
ремень для транспортировки;
увеличенное сопло;
клапан;
шланг с гофрой.

Краскопульт Wagner

Объем стандартных мобильных аппаратов — 0,6 или 0,8 л. Этого хватит на покраску одним слоем 2—3 комплектующих авто. Чтобы обеспечить регулировку точности нанесения, на моделях присутствует факел распыления, который регулирует расход краски. Производительность стандартной модели объемом в 0,6 л составляет до 320 л за 1 минуту. Аппараты, которые есть в продаже в автомагазинах, приспособлены для распыления жидкой резины на основе воды и растворителей. Мощность обычного аппарата достигает 280 Вт, а вес составляет около 1,5 кг. За 15 минут работы вы сможете окрасить до 5 кв. м авто. Его использование предполагает соединение с баллоном жидкой резины. При распылении облако не образуется.

Для того чтобы устройство было удобно использовать для окрашивания разных частей авто, в комплекте к нему прилагается шланг, средняя длина которого составляет около 2 м, а также ремень для подвешивания аппарата.

Пистолет для окрашивания имеет технологию HVLP, которая обеспечивает высокое давление при нанесении вещества. Оборудование имеет довольно простую конструкцию, так что при засорении его можно легко разобрать и очистить.

Краскопульт для жидкой резины Earlex

Блок: 6/14 | Кол-во символов: 1346
Источник: https://maljarblog.ru/instrumentyi/elektroinstrument/kraskopult-dlya-zhidkoj-reziny-vidy-i-osobennosti.html

Как выбрать краскопульт для жидкой резины?

Классификация

Современный вариант

Классика

Старая школа

Что выбрать

Альтернатива

На что следует обратить внимание:

Мощность. Номинал электрических моделей, которые впоследствии будут использованы для окрашивания автомобилей жидкой резиной, не должен быть ниже 600 ватт. Агрегат с меньшей мощностью не способен добиться гладкости покрытия.
Производительность. Чтобы резина хорошо наносилась на поверхность, она должна вылетать из сопла с достаточной скоростью. Поэтому не берите электрическую модель с производительностью ниже 1,1 литра в минуту. В противном случае, 30 микрон толщины – максимальный результат.

Удобство в использовании. Пистолет должен быть легким и практичным. Будет лучше, если вы остановите выбор на одноручных моделях. Двуручные довольно тяжелые, и долго красить ими будет физически сложно.
Объем бака. Если краска будет распыляться со скоростью 1,1 литра в минуту, то и бак должен быть достаточного объема, как минимум 0,5 л и как максимум 1 л. Если бак будет меньше, то дольше будете заливать новую порцию резины, а при большем объеме возвращаемся к пункту 3.

Практичный выбор

подача снизу – пистолет держится горизонтально;
подача сверху – бак закрывает обзор.

Если подойти к классификации более детально, то краскопульты бывают оборудованы системами:

низкого давления;
высоких объемов;
низких объемов;
пониженного давления;
среднего давления;
высокой эффективности подачи и многими другими.

Диапазон применения у каждой свой, и не любой подойдет для окрашивания резиной.Хорошим вариантом для этой цели будет воздушный тип пистолета. Он обладает очень низкой отдачей и почти не создает облаков, а значит, и расход материала гораздо меньше.

Главные узлы воздушного краскопульта

kraska.guru

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 6159
Источник: https://i-perf.ru/kraskopult/kraskopult-dlya-zhidkoj-reziny.html

Краскопульт

Основной покраски автомобиля жидкой резиной является пульверизатор, либо как его еще называют – краскопульт. Давайте же разберемся, что это такое.

Краскопульт – это устройство для покраски автомобиля (в нашем случае жидкой резиной) путем распыления красящего вещества.

Краскопульты подразделяются на два основных типа:

Электрические (аппарат в котором материал подается с помощью электропривода)
Ручные (аппарат в котором материал подается путем механических усилий)

Не сложно догадаться, что для покраски авто жидкой резиной используются электрические краскопульты, так как необходима постоянная подача распыляемого материала.

Краскопульты на электроприводе включают в себя:

1) Бачок
2) Пусковой механизм (Пистолет)
3) Регуляторы подачи краски, воздуха, пятна распыла
4) Компрессор

Принцип работы такого краскопульта прост. В бачок заливается необходимый для покраски материал, после чего электроэнергия, которую подает компрессор, преобразуется в пневматическую. В результате этого материал под давлением распыляется на поверхность. Саму подачу, ее силу, а также пятно распыла вы можете регулировать сами, по своему усмотрению с помощью пускового механизма и различных регуляторов, предусмотренных конструкцией краскопульта.

Итак, мы разобрались с устройством краскопульта, а также с его основными составляющими. Теперь перейдем к главной проблеме всех людей, которые хотят покрывать авто жидкой резиной: «Какой же краскопульт выбрать?».

Чтобы выбрать подходящий краскопульт, необходимо знать, что они подразделяются на несколько групп:

«High Pressure» или HP – очень высокое давление;
«High Volume Low Pressure» или HVLP – довольно низкое давление, но высокий объем;
«Middle Pressure» или MP – среднее давление;
«Low Volume Low Pressure» или LVLP – низкое давление и низкий объем расходуемого воздуха;
«Low Volume Middle Pressure» или LVMP – среднее давление, низкий объем расходуемого воздуха;

«Reduced Pressure» или RP – давление пониженное;
«High Transfer Efficiency» или THE – эффективная передача.

Но не пугайтесь, основными являются только HP, HVLP и LVLP, остальные по сути – это их ответвления в которых совмещаются параметры этих основных типов.

Краскопульты типа «High Pressure» (HP)

Самый распространенный вид среди всех фирм по покраске авто.

Краскопульты системы HP распыляют материал при давлении на выходе порядка 1,2-,1,5 атм.

На входе такого краскопульта рекомендуется иметь 2,5 — 5 атм.

Расход воздуха составляет от 100 до 300 литров в минуту, что является достаточно низким показателем.

Достоинства:

Широкий факел распыления, что способствует равномерному покрытию
Высокая скорость нанесения распыляемого материала

Недостатки:

Низкий процент переноса краски (40-45 % купленного вами материала не попадает на окрашиваемую поверхность, а отскакивает от нее окрашивая все вокруг)
Грубая покраска, завихрения и мусор на поверхности

Краскопульты типа «High Volume Low Pressure» (HVLP)

Данный тип краскопультов работает на очень низком давлении на выходе – 0,7 атм и высоком давлении на входе – 2,5-3 атм. Благодаря конструкции данные краскопульты обеспечивают высокую переносимость материала на поверхность (свыше 70 %).

Благодаря низкой скорости распыления мы получаем меньший рикошет от поверхности и как следствие, всего 20-25 % материала улетает в никуда. Если сравнивать с HP , то это достаточно высокий результат.

Достоинства:

Экономичность
Отсутствие опыла (материала, который не попадает на поверхность)
Нет завихрений и мусора

Недостатки:

Высокий показатель потребления сжатого воздуха
Необходимость дополнительных фильтров очистки воздуха
Увеличенный диаметр воздухопровода
Трудность в использовании. Требуется практика и большой профессионализм.

Краскопульты типа «Low Volume Low Pressure» (LVLP)

Один из новейших типов краскопультов на рынке. LVLP – это нечто среднее между HVLP и HP. На выходе данные краскопульты имеют давление 0,7- 1,2 атм, а на входе 1,5-2,0 атм. Следовательно, мы имеем хороший перенос материала (примерно 65%), но вместе с тем потребление сжатого воздуха 150-350 литров.

Достоинства:

Низкое потребление воздуха
Хороший процент переноса материала на поверхность
Устойчивость к перепадам давления

Недостатки:

Недостатков нет.

Классификация

Современный вариант

Классика

Старая школа

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 2282
Источник: http://obshchestroy.ru/680-kraskopult-dlya-zhidkoy-reziny-vidy-i-osobennosti.html

Виды оборудования

В зависимости от расположения стакана, куда наливается красящий состав, все модели делятся на:

аппараты с расположением стакана вверху;
модели с нижним расположением стакана. Их во время работы нужно удерживать в вертикальном положении для предотвращения всасывания веществ.

Принципиальной разницы в разновидностях во время работы с составом нет — это дело привычки и удобства. Материал бачка может быть таким:

пластик. Дает возможность увидеть расход красящего вещества;
металл. Непрозрачный, однако, легко промывается.

Краскопульт с пластиковым бочком и верхним его расположением

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 599
Источник: https://okuzove.ru/materialy-i-instrument/kraskopult-dlya-zhidkoj-reziny.html

Альтернатива

На что следует обратить внимание:

Мощность. Номинал электрических моделей, которые впоследствии будут использованы для окрашивания автомобилей жидкой резиной, не должен быть ниже 600 ватт. Агрегат с меньшей мощностью не способен добиться гладкости покрытия.
Производительность. Чтобы резина хорошо наносилась на поверхность, она должна вылетать из сопла с достаточной скоростью. Поэтому не берите электрическую модель с производительностью ниже 1,1 литра в минуту. В противном случае, 30 микрон толщины – максимальный результат.
Удобство в использовании. Пистолет должен быть легким и практичным. Будет лучше, если вы остановите выбор на одноручных моделях. Двуручные довольно тяжелые, и долго красить ими будет физически сложно.
Объем бака. Если краска будет распыляться со скоростью 1,1 литра в минуту, то и бак должен быть достаточного объема, как минимум 0,5 л и как максимум 1 л. Если бак будет меньше, то дольше будете заливать новую порцию резины, а при большем объеме возвращаемся к пункту 3.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1244
Источник: https://www.sehndvichpaneli.ru/kak-vybrat-kraskopul-t-dlya-zhidkoy-reziny/

Практичный выбор

подача снизу – пистолет держится горизонтально;
подача сверху – бак закрывает обзор.

Если подойти к классификации более детально, то краскопульты бывают оборудованы системами:

низкого давления;
высоких объемов;
низких объемов;
пониженного давления;
среднего давления;
высокой эффективности подачи и многими другими.

Диапазон применения у каждой свой, и не любой подойдет для окрашивания резиной. Хорошим вариантом для этой цели будет воздушный тип пистолета. Он обладает очень низкой отдачей и почти не создает облаков, а значит, и расход материала гораздо меньше.

Главные узлы воздушного краскопульта

Выбор краскопульта для жидкой резины — половина успеха при покраске авто пластидипом.

С 2010 года технология нанесения жидкой резины продвинулась значительно, появились глянцевые покрытия, стало можно купить пластидип, в магазине жидкой резины более 106 цветов, хамелеоны и перламутры. Из-за такого разнообразия цветов и возможностей пластидипа или Protect необходимо четко понимать какой краскопульт для каких целей покраски нужно использовать. Но во всех случаях оборудование для жидкой резины должно быть HVLP типа. HVLP краскопульт — это краскопульт, который способен на низком давлении раскрывать максимальную высоту факела резиновой краски.

Блок: 11/15 | Кол-во символов: 2433
Источник: https://blogokraske.ru/instrumentyi/elektroinstrument/kraskopult-dlya-zhidkoj-reziny-vidy-i-osobennosti.html

Оборудование и технология нанесения

Для покраски жидкой резиной требуется краскопульт низкого давления (до 0,7 атм.) и компрессор также с низким давлением выходе, хотя его значение может быть намного выше, чем на выходе из распылителя. Также можно приобрести специальную установку для распыления такого материала. Данные требования обусловлены тем, что низкое давление позволяет создать стабильную пленку напыления и мягкий факел, избавляющий от перерасхода материала, не допуская образование тумана.

Перед началом покраски необходимо тщательно очистить поверхность. Чистота является важным условием качества и долговечности создаваемого покрытия. Из щелей пыль следует выдуть компрессором. Очистку осуществляют путем мойки, после чего нужно высушить рабочую поверхность. Это тоже очень важно, так как влага может привести к появлению на покрытии после покраски пузырей и выпуклостей. Как было упомянуто, пленку можно наносить прямо на лакокрасочное покрытие, только если его не обрабатывали воском. Поэтому восковое покрытие придется удалить. В обезжиривании нет необходимости.

Так как нанесение жидкой резины осуществляют методом распыления, во избежание попадания материала в салон и внутренние полости все отверстия необходимо закрыть пленкой, малярным скотчем или бумагой. Также необходимо закрыть все стекла, в том числе и лобовое, предварительно демонтировав стеклоочистители и закрепив по контуру малярную пленку. То есть закрывают все детали, не подлежащие окрашиванию, в том числе осветительные приборы, колеса и арки, решетку радиатора и прочее.

Ели планируется скрыть жидкой резиной какие-либо дефекты, во избежание неровностей на ней нужно предварительно зашпаклевать и отшлифовать их. Закрашивать поврежденные участки не обязательно, но нужно, чтобы они соответствовали общему уровню поверхности, иначе они будут заметны и на новом покрытии в виде углублений.

Важно учитывать следующие нюансы покраски пластидипом:

Для распыления жидкой резины нужно подготовить чистое и сухое помещение. Также необходимо учитывать, что оптимальной для распыления температурой считают диапазон 18-22°С.
Жидкая резина в основном представлена в виде спрея, но также ее наносят краскопультом.
Перед началом распыления нужно перемешать материал миксером.
В процессе нанесения нужно держать инструмент на расстоянии в 15-30 см от рабочей поверхности перпендикулярно ей. При этом надо следить за состоянием факела.
Распыление жидкой резины, в отличие от краски, осуществляют при максимальном расходе материала. Краскопульт настраивают на давление 1-1,5 бар.

Жидкую резину, как и краску, наносят в несколько слоев, обычно в 3-6. Если замена цвета не предусмотрена, ограничиваются 3-4 слоями. Если планируется изменение тона с темного на светлый, то нижний слой должен быть белым.

Первый слой должен быть тонким, так как он выполняет роль грунтовки. Материал не должен полностью скрыть исходное лакокрасочное покрытие, мелкие детали и изгибы. Рекомендуется начинать распыление с левой стойки, переходя на крышу. Затем производят распыление вокруг автомобиля, сначала обрабатывая горизонтальные плоскости, а затем вертикальные, так как в противном случае капли с горизонтальных участков могут попасть на уже окрашенные, что вызовет образование мелких дефектов.

Общее время работ составляет примерно 1,5 часа с учетом перерывов в 10-15 минут на высыхание каждого слоя. Однако нужно учитывать, что данный процесс разный по продолжительности для различных составов, поэтому следует узнать его длительность из инструкции. Полимеризация занимает от 12 часов до суток.

Блок: 14/14 | Кол-во символов: 3537
Источник: https://maljarblog.ru/instrumentyi/elektroinstrument/kraskopult-dlya-zhidkoj-reziny-vidy-i-osobennosti.html

Кол-во блоков: 18 | Общее кол-во символов: 23529
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:

http://obshchestroy.ru/680-kraskopult-dlya-zhidkoy-reziny-vidy-i-osobennosti.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 2652 (11%)
https://i-perf.ru/kraskopult/kraskopult-dlya-zhidkoj-reziny.html: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 6159 (26%)
https://www.sehndvichpaneli.ru/kak-vybrat-kraskopul-t-dlya-zhidkoy-reziny/: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 1244 (5%)
https://blogokraske.ru/instrumentyi/elektroinstrument/kraskopult-dlya-zhidkoj-reziny-vidy-i-osobennosti.html: использовано 1 блоков из 15, кол-во символов 2433 (10%)
https://maljarblog.ru/instrumentyi/elektroinstrument/kraskopult-dlya-zhidkoj-reziny-vidy-i-osobennosti.html: использовано 2 блоков из 14, кол-во символов 4883 (21%)
https://okuzove.ru/materialy-i-instrument/kraskopult-dlya-zhidkoj-reziny.html: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 599 (3%)
http://www.avtorubber.ru/equipments.html: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 5559 (24%)

Краскопульт для жидкой резины — Морской флот

После выбора помещения для покраски авто жидкой резиной руководствуясь нашей статьей, которую вы можете прочитать здесь, вам необходимо определится с необходимым оборудованием. Этому шагу тоже стоит уделить большое внимание, ведь чем более качественные и удобные для вас инструменты вы выберете, тем более удачным будет результат покраски. Данная статья поможет собрать все необходимое для успешной работы.

Краскопульт

Краскопульты подразделяются на два основных типа:

Электрические (аппарат в котором материал подается с помощью электропривода)
Ручные (аппарат в котором материал подается путем механических усилий)

Краскопульты на электроприводе включают в себя:

1) Бачок
2) Пусковой механизм (Пистолет)
3) Регуляторы подачи краски, воздуха, пятна распыла
4) Компрессор

Чтобы выбрать подходящий краскопульт, необходимо знать, что они подразделяются на несколько групп:

«High Pressure» или HP – очень высокое давление;
«High Volume Low Pressure» или HVLP – довольно низкое давление, но высокий объем;
«Middle Pressure» или MP – среднее давление;
«Low Volume Low Pressure» или LVLP – низкое давление и низкий объем расходуемого воздуха;
«Low Volume Middle Pressure» или LVMP – среднее давление, низкий объем расходуемого воздуха;
«Reduced Pressure» или RP – давление пониженное;
«High Transfer Efficiency» или THE – эффективная передача.

Краскопульты типа «High Pressure» (HP)

Самый распространенный вид среди всех фирм по покраске авто.

Краскопульты системы HP распыляют материал при давлении на выходе порядка 1,2-,1,5 атм.

На входе такого краскопульта рекомендуется иметь 2,5 – 5 атм.

Расход воздуха составляет от 100 до 300 литров в минуту, что является достаточно низким показателем.

Достоинства:

Широкий факел распыления, что способствует равномерному покрытию
Высокая скорость нанесения распыляемого материала

Недостатки:

Низкий процент переноса краски (40-45 % купленного вами материала не попадает на окрашиваемую поверхность, а отскакивает от нее окрашивая все вокруг)
Грубая покраска, завихрения и мусор на поверхности

Краскопульты типа «High Volume Low Pressure» (HVLP)

Достоинства:

Экономичность
Отсутствие опыла (материала, который не попадает на поверхность)
Нет завихрений и мусора

Недостатки:

Высокий показатель потребления сжатого воздуха
Необходимость дополнительных фильтров очистки воздуха
Увеличенный диаметр воздухопровода
Трудность в использовании. Требуется практика и большой профессионализм.

Краскопульты типа «Low Volume Low Pressure» (LVLP)

Достоинства:

Низкое потребление воздуха
Хороший процент переноса материала на поверхность
Устойчивость к перепадам давления

Другое оборудование

Помимо хорошего краскопульта, вам также потребуется:

– Миксер для смешивания жидкой резины и растворителя. Миксер – это по сути обычная дрель, со специальной насадкой. Насадку следует выбирать, такую же, как и для обычной строительной краски. Размер насадки следует подобрать так, чтобы он подходил под размер вашей банки с жидкой резиной, для удобства.

Спецодежда

– Химический респиратор. Это очень важная вещь в процессе покраски, для защиты ваших дыхательных путей от попадания частиц жидкой резины.

1) Одноразовые, бумажные респираторы, которые следует выбросить после единичного использования.

2) Многоразовые, резиновые или пластиковые респираторы, которые вы можете использовать несколько раз заменяя угольные фильтры.

3) Также существуют респираторы-маски, которые защищают не только дыхательные пути, но также и остальную часть лица.

– Химические защитные очки. Если вы не используете респиратор-маску, то вам необходимо отдельно приобрести специальные химические очки, для защиты глаз.

– Перчатки. Следует выбирать специальные перчатки из хлорвиниловых соединений или латекса. Латекс позволяет плотно прилегать к руке и не мешать при покраске, а также отлично защищает от различных химических соединений.

– Обувь. Необходима плотная кожаная обувь, устойчивая к химическим элементам.

– Костюм. Представляет собой непроницаемый комбинезон из нейлона и вискоза с добавлением полимеров. Такой состав обеспечивает полное отсутствие статического эффекта и защиту от попадания химических растворов на кожу. Комбинезон должен покрывать всю поверхность тела и иметь капюшон, который защитит волосы от попадания жидкой резины. На щиколотках и запястьях необходимы тугие резинки, чтобы избежать промежутков между телом и тканью.

Резиновую краску технолог ООО Технопрок рекомендует наносить, как вручную, так и автоматизированно. Если требуется покрасить большие площади, то подойдут и простые краскопульты и профессиональные распылительные станции фирмы Graco. Специалистам в России резиновая краска также известна под аббревиатуров ВД-АК-103.

Прежде, чем приступить к работе, необходимо тщательно перемешать резиновую краску, используя дрель с насадкой. Допускается разводить водой или грунтом, но не более 10% от объёма краски. Регулярно перемешивать краску (не обязательно механически) следует также и во время работы.

Технологи резиновой краски считают, что наилучшего результата можно добиться, если окраска резиновой краской осуществляется в несколько проходов. При ручном нанесении кистью или специальным валиком рекомендуется 2 или 3 прохода. При автоматизированном нанесении укрывистость лучше, поэтому достаточно одного или двух проходов.

При этом нанесение следующего слоя краски возможно только после высыхания предыдущего. Время промежуточной сушки, при нормальных условиях, составляет 1 час. 60 минут — это период высыхания «на отлип».

Для окончательного формирования «резинового» покрытия требуется 2…3 часа, но этот период зависит от относительной влажности и температуры окружающей сореды. Минимально допустимая температура для окраски резиновой краской составляет +10град.С.

По завершению применения резиновой краски, следует очистить рабочий инструмент или промыть трубопроводы краскораспылителя. Для кистей и валиков используется вода с моющими средствами. Краскопульты промываются составами, рекомендованными производителями окрасочного оборудования.

Применение резиновой краски

Свойства и характеристики резиновой краски Технопрок позволяют применять её для окраски внутри и снаружи домов, ограждающих конструкций и изделий из различных строительных материалов. При автоматизированном нанесении удобно осуществить окраску резиновой краской даже очень сложной и рельефной конфигурации.

Окраска металлоконструкций и металлоизделий.
Окраска емкостей для воды (например, внутренних поверхностей бассейна).
Окраска скатной кровли, выполненной из штучных материалов (металлочерепица, шифер, профнастил, ацеид и т.д.).
Окраска стен снаружи и внутри здания из гипсокартона, ДСП, ДВП, бетона, кирпича.
Окраска стен поверх штукатурки и шпатлевки.
Декоративная и защитная окраска стен и фасадов зданий.
Декоративная покраска внутри жилых и офисных помещений.
Декоративная покраска во влажных помещениях.

ВД-АК-103 Технопрок™ отличается стойкостью к УФ, является финишным покрытием для наружного применения, поэтому применение резиновой краски поверх гидроизоляционных покрытий из жидкой резины позволяет увеличить срок службы плоской мягкой кровли. Нажмите на фото. чтобы увеличить.

Дополнительное преимуществом при нанесении цветной резиновой краски на Rapidflex и Elastopaz является то, что крыша выглядит более эргономично и не греется, в отличие от кровель чёрного цвета, защищённых по технологии бесшовной гидроизоляции жидкой резиной.

В зависимости от окрашиваемого материала расход резиновой краски варьируется.

Краска резиновая расход

Чтобы гарантированно получить 100% укрывистость окрашиваемой поверхности, рекомендуется наносить материал в 2 слоя. При этом примерный расход резиновой краски, в зависимости от основания, приведён ниже.

металлоизделия и металлоконструкции, оцинкованное, загрунтованное железо: до 200 г/м2
гипрок, оштукатуренные поверхности, дерево: до 350 г/м2
дерево: до 400 г/м2
шифер, бетон: 450 г/м2

Гарантией качества покрытия резиновой краской является тщательно подготовленная поверхность.

Подготовка к окраске резиновой краской

Поверхность очистить, при необходимости промыть. Удалить мел, грязь, пыль, масло и остатки старого отслоившегося покрытия. При необходимости поверхность зашпатлевать, зашлифовать и удалить пыль от шлифовки. При наличии сильных жирных пятен, поверхность обезжирить, используя растворители.

Пористые поверхности обязательно огунтовать, используя, например, битумно-полимерную грунтовку на водной основе для жидкой резины ПазПраймер.

Твёрдые глянцевые поверхности, окрашенные масляными или алкидными красками) ошлифовать до матового состояния. Промыть раствором фосфата натрия или соды, тщательно ополоснуть водой и высушить.

Краскопульты для покраски ВД-АК-103

При автоматизированном нанесении резиновой краски многие специалисты отмечают отличные возможности профессионального оборудования фирмы Graco.

Установки Graco позволяют соблюдать технологические требования покраски, обеспечивают высокое качество покрытия. Удобство работы во многом обусловлено эргономической конструкции и чувствительному выключателю куркового типа. Высокая производительность краскопультов Graco сокращает выделение вредных летучих веществ.

Современное окрасочное оборудование Graco имеет условный коэффициент переноса лакокрасочных материалов 80-95. Это очень высокий показатель, обеспечивающий качество применения резиновой краски по горизонту, стенам и потолочным поверхностям. При этом достигается экономия краски и времени, обеспечивается высокое качество и долговечностью покрытия.

Добрый день, уважаемые читатели!

Практически каждый день появляются новые студии, которые задают один и тот же вопрос: «каким краскопультом наносить жидкую резину?»

В сообществе уже есть тема-рассуждение:
www.drive2.ru/communities/176/forum/3741137
Однако в ней, на наш взгляд, содержится мало полезной информации.

Хотим поделиться с вами нашим опытом и мнением на это счет.
(в данном случае мы говорим только от себя, возможно есть и другие мнения, которыми вы можете также поделиться в этой теме)

Давайте начнем с самого начала.
Есть 2 вида краскопультов (если говорить простым языком):
+ Электрические
+ Обычные (воздушные, от компрессора)

Электрический краскопульт предназначен больше для покраски заборов нежели для качественной окраски авто. Проблема этих краскопультов в том, что они не способны нагнетать большое давление, при этом имеют достаточно большую дюзу в районе 2.2
То есть работая таким краскопультом вы столкнетесь с проблемой, что краска летит под низким давлением да еще и большими каплями, что по факту означает, что качество покрытия будет низким-средним, выглядящим зачастую как «апельсиновая корка». Большие капли просто не растягиваются, формируя как раз такую поверхность.
Также надо понимать, что толщина слоев в этом случае очень неоднорода и зависит от полного «рандома» куда улетят капли. То есть между каплями толщина может быть 30 микрон, на капле 100 — при снятии в дальнейшем материал может сниматься хуже, отрываясь как раз в моментах где толщина 30 микрон.
Также большим неудобством является то, что компрессора таких краскопультов хватает ненадолго и в нем постоянно скачет давление воздуха в момент окраски.
Еще один недостаток — ужасное качество факела распыла. По факту эта штуковина плюет во все стороны, что конечно ужасно неудобно и, конечно же, не позволит произвести хорошую окраску.
Следует отметить также определенную ненадежность такого рода краскопультов, зачастую некоторых (дешевых) моделей хватает только на 2-3 авто.
Очень важной проблемой таких краскопультов является также огромный перерасход материала.
Из преимуществ такого рода краскопультов — есть возможность купить в любом строительном, включить в розетку и начать окраску.
Также можно приобрести более дорогую версию электрического краскопульта, например, Earlex MS2901 (как у dyc), который все равно, конечно, проиграет «обычному воздушному», но который способен нагнетать хорошее давление и у него приемлемый факел распыла, что позволит достичь достойного результата.
Тут вроде есть и удобство (включил в розетку и красишь) и качество на среднем уровне, однако цена такого краскопульта также существенной выше, примерно от 18.000р.

Обычные (воздушные, от компрессора) краскопульты.
Начнем сразу с нескольких недостатков, потому как в остальном они 100% превосходят по всем параметрам электрические:
1. нужен компрессор, краскопульт, шланг и т.д.
(все это стоит примерно как Earlex от 15.000р.)
2. занимает больше места

Дальше идут одни плюсы:
+ хороший факел, как результат гладкая поверхность — очень важно, если вы потом хотите красить жидкую резину лаком.
+ хорошее постоянное регулируемое давление
+ равномерная толщина слоя резины, к примеру 70 микрон, по всему автомобилю
+ качественная окраска на 5+ при определенном малярном опыте
+ никакого перерасхода материала

Резюмируя можем отметить, что мы посоветовали бы вам пользоваться воздушными краскопультами (особенно если вы позиционируетесь как студия) или дорогими моделями электрических краскопультов на крайний случай.
Выбирая дешевые электрические краскопульты за 5000р. вы изначально обрекаете себя на провал. Если кто-то и считает, что «а у меня получилось круто», то мы смотря на такую работу совсем так не считаем.

С уважением,
руководитель магазина custompaints

Краскопульт DeVilbiss PRi Pro Lite без бачка

Для достижения максимального качества нанесения базы и лака, стоит задуматься прежде всего о качественном нанесении грунтовочного покрытия. С этим великолепно справиться специальный краскопульт для работ с грунтом — DeVilbiss PRi Pro Lite. Данный пистолет работает по технологии среднего давления Trans-Tech и подходит для нанесения всех видов грунтовочных покрытий, включая грунты последнего поколения, а так же для нанесения жидкой резины и жидкой шпатлевки. Как и любой краскопульт от DeVilbiiss, PRi Pro Lite обладает универсальным корпусом, что позволит менять сопло в зависимости от используемых материалов, не меняя при этом иглу и воздушную голову.

Компания DeVilbiss является мировым лидером в производстве покрасочного оборудования для автосервисов. А основатель компании, доктор Ален ДеВилбисс, является изобретателем принципа распыления материалов. Краскопульты DeVilbiss являются безупречным эталоном в сфере покраски автомобилей вот уже более 100 лет!

С 2014-го года DeVilbiss является признанным лидером и в России. Это подтверждает Диплом, полученный на прошедшей в Крокус-Экспо выставке «ИНТЕРАВТО». Награда «Золотой Ключ 2014» вручена компании DeVilbiss в номинации «Лучший пистолет для нанесения ЛКМ». В 2015-ом и 2016-ом годах DeVilbiss подтвердил звание лучшего краскопульта в России!

Страна производитель:

Великобритания (United Kingdom)

Гарантия производителя:

1 год (с даты продажи)

Входное давление воздуха:

2,0 бар

Расход воздуха:

300 литров в минуту

Резьба на входе воздуха:

1/4″

Вес краскопульта (без бачка):

446 грамм

Материал корпуса:

анодированный алюминий

Материал воздушной головы:

сплав латуни с гальваническим покрытием

Материал прижимного кольца воздушной головы:

анодированный алюминий

Материал сопла:

нержавеющая сталь

Материал иглы:

нержавеющая сталь

Ширина факела (на расстоянии 20 см):

~30 см

Примерный расход материала:

160-200 г/кв. м

Инструкция (PRI-PRO-LITE-RU.pdf, 2,170 Kb) [Скачать]

Оборудование для нанесения жидкой резины и нюансы покраски

На рынке представлено множество вариантов покрытий для кузова авто. Среди них лакокрасочные материалы, пленки, жидкая резина. Далее рассмотрены особенности последнего материала, технология и оборудование для нанесения жидкой резины.

Особенности

Жидкая резина, называемая также Plasti Dip, представляет собой покрытие на основе воды, включающее в состав микрочастицы пластификаторов, битума, модификаторов и прочих компонентов во взвешенном состоянии. Благодаря этому, она обладает особыми эксплуатационными и технологическими свойствами, по которым данный материал больше напоминает латекс, чем резину.

Технология нанесения жидкой резины значительно проще покраски. Это обусловлено отсутствием необходимости подготовки рабочей поверхности. То есть не требуется осуществлять удаление исходного лакокрасочного материала, шлифование, грунтовку. К тому же данный материал подходит для покраски поверхностей любых форм из различных материалов:

металла;
композита;
стекла;
пластика;
резины.

Кроме того, жидкая резина характеризуется быстротой высыхания. Покрытие из жидкой резины очень просто восстановить в случае повреждения, в отличие от лакокрасочных материалов. Данный состав просто наносят на поврежденный участок без предварительной подготовки. При этом происходит адгезия вновь нанесенного слоя со старым.

Благодаря простоте работ, осуществить их самостоятельно вполне по силам большинству пользователей без использования услуг профессиональных мастеров. Причем рассматриваемое покрытие просто как нанести, так и удалить. После этого на кузове не останется следов.

Жидкая резина обеспечивает защиту лакокрасочного материала от царапин, сколов и выгорания под действием ультрафиолета, а также дополнительную защиту кузова от коррозии, химически активных веществ, влаги и прочих факторов среды, и даже небольших ударов. То есть данный материал можно рассматривать не только как элемент дизайна, но и в качестве дополнительной защитной меры. Более того, путем нанесения жидкой резины можно скрыть уже присутствующие на кузове автомобиля дефекты. При этом данное покрытие устойчиво по отношению к низким и высоким температурам и под их воздействием не меняет механические свойства, такие как прочность и эластичность.

Жидкая резина привлекательна не только с функциональной, но и с эстетической точки зрения. Для данного материала существует множество вариантов цветов, а также эффектов поверхностного слоя с эффектом прозрачности, матовости или глянца.

Жидкая резина, в сравнении с виниловой пленкой, которая является весьма распространенным вариантом кузовного покрытия, отличается большими плотностью и прочностью, а также простотой нанесения и удаления. К тому же рассматриваемый материал больше подходит для покраски труднодоступных и внутренних поверхностей, а также дешевле.

Оборудование и технология нанесения

Важно учитывать следующие нюансы покраски пластидипом:

Для распыления жидкой резины нужно подготовить чистое и сухое помещение. Также необходимо учитывать, что оптимальной для распыления температурой считают диапазон 18-22°С.
Жидкая резина в основном представлена в виде спрея, но также ее наносят краскопультом.
Перед началом распыления нужно перемешать материал миксером.
В процессе нанесения нужно держать инструмент на расстоянии в 15-30 см от рабочей поверхности перпендикулярно ей. При этом надо следить за состоянием факела.
Распыление жидкой резины, в отличие от краски, осуществляют при максимальном расходе материала. Краскопульт настраивают на давление 1-1,5 бар.

Жидкую резину, как и краску, наносят в несколько слоев, обычно в 3-6. Если замена цвета не предусмотрена, ограничиваются 3-4 слоями. Если планируется изменение тона с темного на светлый, то нижний слой должен быть белым.

Интересное по теме:

Все за и против покраски дисков жидкой резиной

О резиновой краске слышал, наверное, каждый второй водитель. Настолько она эффективна, как ее рекламируют, или это просто хорошо раскрученный продукт? Вопросов много, поэтому сегодня нас интересует актуальная тема «Жидкая резина — за и против». Автомобильный тюнинг предлагает массу вариантов по преобразованию авто, гарантируя максимальную защиту и эффектный внешний вид любимой «ласточки». Краска данного вида быстро завоевала популярность среди профессиональных мастеров и автолюбителей.

Зачем использовать жидкую резину?

В первую очередь нужно отметить то, что выпускается продукция в обычных банках и аэрозоле. Использовать баллончик может каждый автовладелец, даже не имея навыков по работе с материалом. Простота нанесения краски является главным ее плюсом. В основе средства содержится битум, обладающий высокими гидроизоляционными свойствами. Таким образом новое покрытие обеспечивает сохранение целостности поверхности и устойчивость к механическим повреждениям.

Значит, жидкая резина используется для максимальной защиты кузова и других частей автомобиля от негативных воздействий окружающей среды. Вторым положительным фактором выступает то, что окрашивание может проводиться не только основной массивной части авто, то есть кузова, но и отдельных элементов. Покраска может выполняться отдельно на диски, зеркала, бампер. Но более практичным вариантом станет полное покрытие краской машины.

Если окрашивание проводиться на СТО, мастера используют специальные инструменты и оборудование – краскопульт, компрессор, аппарат распыления. Такое нанесение жидкой резины выполняется для полного преобразования транспортного средства. Не возникает проблем, когда покраска дисков жидкой резиной проводиться в домашних условиях. С помощью аэрозольного баллончика можно быстро изменить внешний вид «железного друга».

Экономично ли использовать жидкую резину?

Главное, что интересует водителя, — во сколько обойдется такое удовольствие. Стоимость одного баллончика невысокая, а расход материала будет зависеть от размеров поверхности окрашивания и необходимого оттенка. Перед нанесением ярких цветов следует сначала окрасить автомобиль белым аэрозолем. С темной палитрой все наоборот.

При изменении экстерьера отдельных частей расход будет незначительным. Чтобы покрасить автомобильные диски достаточно будет и одного баллончика. Для кузова объем материала может варьироваться от 15 до 25 баллонов. Все зависит от габаритов машины. В любом варианте купить жидкую резину будет дешевле, чем обратится к профессиональному мастеру.

«За» и «против»

Зная об особенностях данного материала, можно с уверенностью утверждать, что жидкая резина для автомобилей – это современный тюнинг за небольшие деньги. Основные достоинства краски таковы:

Эффективная защита поверхности;
Противостояние механическим нагрузкам;
Широкая цветовая палитра;
Эффектное матовое покрытие;
Возможность быстро удалить покрытие без повреждения лакокрасочного основания.

Аргументов против использования материала не так и много. В основном это период эксплуатации до 2-х лет. Но многие водители и раньше решаются изменить внешний облик своего автомобиля на более стильный и модный вариант. К тому же следует придерживать технологии покраски жидкой резиной, подробно о которой можно прочесть в статье на сайте https://belife.ua/novosti/chem-otmyit-montazhnuyu-penu-s-raznyix-poverxnostej.html. Современный тюнинг от интернет-магазина Belife – это выбор для смелых водителей, следящих за автомобильными трендами.

Покрытие кузова автомобиля жидкой резиной

Все чаще на улице попадаются на глаза автомобили, поверхность которых покрыта не обычной краской, и даже не виниловой пленкой. Речь идет о жидкой резине, которая очень интенсивно завоевывает любовь автовладельцев. В чем же ее преимущества, и можно ли самостоятельно нанести такое покрытие на поверхность автомобиля? Как правильно подготовить автомобиль для жидкой резины и можно ли ее впоследствии удалить? Обо всем этом речь и пойдет в нашей статье.

1. Что собой представляет жидкая резина для авто?

Несмотря на то, что в основе жидкой резины есть полимеры, это вещество не имеет ничего общего с привычной автомобильной краской. По своей сути, это двухкомпонентная мастика, которая состоит из полимеров и битума. В редких случаях вместо битума для производства жидкой резины используется натуральный каучук, однако, по причине быстрой изнашиваемости такого покрытия, оно не является очень популярным.

Наносится жидкая резина холодной, после чего она практически сразу же застывает на поверхности. Благодаря тому, что в ее составе нет растворителей, жидкую резину не нужно предварительно готовить перед нанесением. На поверхности автомобиля жидкая резина образует эластичный и полностью водонепроницаемый слой, по причине чего это вещество более правильно называть бесшовной напыляемой гидроизоляцией. Однако в коммерческих целях все же принято название «жидкая резина».

Стоит отметить, что жидкая резина используется не только для нанесения на поверхность автомобилей. Благодаря своей структуре и составу она способна сцепляться буквально с любым типом поверхности независимо от того, в каком состоянии она находится. В целом, нанести жидкую резину можно даже на покрытую коррозией металлическую поверхность, правда, такое покрытие будет недолговечным.

Сегодня жидкая резина используется не только в качестве защитного покрытия, но и как один из видов стайлинга автомобиля. Очень часто ее наносят только на отдельные детали, чтобы придать им объемности и внушительности. Жидкая резина также является отличным способом на длительный период сохранить лакокрасочное покрытие в первозданном состоянии.

2. Преимущества жидкой резины: стоит ли ей покрывать свой автомобиль?

Жидкая резина позволяет не только изменить внешний вид автомобиля. Благодаря ее нанесению получается добиться еще целого ряда существенных преимуществ для своего автомобиля. Речь идет о следующих преимуществах:

1. Автомобиль получает противоударный эффект. Конечно, тонкий слой жидкой резины не сможет полностью предотвратить последствия от удара большой силы, однако благодаря его наличию снижается степень повреждения отдельных частей кузова.

2. Жидкая резина устойчива к перепадам температур, поэтому отлично подходит для эксплуатации в нашей стране.

3. Такое покрытие совсем не пропускает влагу, создавая полностью герметичный слой. Благодаря этому все детали под покрытием из жидкой резины как бы «консервируются», сохраняясь в первичном состоянии.

4. После нанесения жидкой резины образуется эластичное покрытие, которое не разрывается даже при изменении формы детали. К примеру, если крыло, покрытое жидкой резиной, деформировалось под влиянием сильного удара, покрытие на нем останется целым и будет дальше выполнять свои защитные функции.

5. Жидкая резина не подвергается воздействию ультрафиолета, благодаря чему ее служба составляет очень длительный период. В жаркий летний день автомобиль не придется прятать или накрывать от попадания солнечных лучей, как это обычно делают водители с автомобильными покрышками.

6. Резина обладает противоскользящими свойствами, что обеспечивает ее надежное сцепление с поверхностью автомобиля. Очень важно отметить, что наносить ее можно не только на металлические, но и на пластиковые детали.

7. Такое покрытие автомобиля отлично противостоит воздействию различных химических веществ, в том числе кислот и солей, которые способны разъедать даже самое прочное лакокрасочное покрытие.

Но это лишь те преимущества, которые характеризируют жидкую резину как материал в целом. Но есть у нее и еще ряд преимуществ, которые относятся к особенностям ее нанесения:

1. Для нанесения не приходится разбирать автомобиль на отдельные части, поскольку жидкую резину необходимо просто распылить из пульверизатора или специального баллончика. Таким образом, потратив всего несколько часов, можно покрыть этим веществом полностью весь кузов автомобиля (на покрытие всего автомобиля уходит не больше 12 часов; затраты времени зависят от того, какое именно оборудование используется для нанесения жидкой резины – обычный баллончик с веществом или профессиональный пульверизатор).

2. Перед нанесением жидкой резины не нужно зачищать поверхность автомобильного кузова или же наносить дополнительную грунтовку. Жидкая резина прекрасно ложится поверх любого лакокрасочного покрытия (и на эмаль, и хромированные детали), и даже на поврежденные участки.

3. Даже при появлении дефекта на поверхности слоя из жидкой резины его можно легко убрать путем нанесения еще одного слоя этого вещества. При этом от повреждения не останется ни следа, поверхность идеально выровняется.

4. Такой тип покрытия очень быстро высыхает, при этом не требует создания специальных условий. Обычно для высыхания требуется от 30 до 60 минут, что зависит от толщины слоя нанесенной жидкой резины.

В целом же, жидкую резину обычно наносят на те детали, которые больше всего подвергаются повреждениям – бампер, передняя часть капота, участки, где находятся защитные молдинги на дверях авто, колесные диски. Благодаря этому защищается дорогое лакокрасочное покрытие. К тому же, после определенного периода эксплуатации слой жидкой резины можно без проблем снять. Во время его снятия невозможно повредить поверхность автомобиля.

Для любителей придавать своему автомобилю экстравагантный вид сегодня жидкая резина выпускается в самых разных цветовых вариантах. Помимо этого, автолюбители имеют возможность выбирать даже наиболее приемлемый тип покрытия – матовый, металлизированный, глянцевый, тонированный или же полностью прозрачный (подойдет тем, кто не хочет скрывать за новым покрытием основной цвет кузова своего автомобиля).

Почему не виниловая и не карбоновая пленка?

До недавнего времени более широкой популярностью пользовались различные пленки, благодаря нанесению которых на кузов автомобиля также обеспечивалась надежная защита его лакокрасочного покрытия. Тем не менее, жидкая резина сильно выигрывает в конкуренции с ними, и происходит это по следующим причинам:

— жидкая резина выигрывает по своей стоимости, поскольку ее покупка является более доступной;

— жидкую резину можно достаточно просто нанести в домашних условиях, и при этом даже не придется приобретать специальное оборудование, поскольку она выпускается в очень удобных баллончиках с распрыскивателем;

— жидкая резина легко демонтируется и не снимает за собой нижний слой покрытия автомобильного кузова;

— жидкую резину очень легко наносить на углы и детали сложной формы, что невозможно при использовании пленки; более того, на таких сложных участках обычно образуется самый плотный и устойчивый слой;

— при использовании жидкой резины можно наносить на поверхность автомобиля несколько слоев подряд, которые в результате образуют однородный монолит; при попытке демонтировать жидкую резину с поверхности автомобильного кузова, снимутся два слоя одновременно;

— в отличие от пленки, наносить жидкую резину можно даже на самые маленькие и тонкие детали, при этом такое покрытие будет очень стойко держаться на их поверхности.

3. Как в домашних условиях покрыть автомобильный кузов жидкой резиной?

Перед тем как непосредственно приступить к работе, необходимо также провести ряд подготовительных мероприятий, которые заключаются в подготовке поверхности кузова и самой жидкой резины. Но еще до этого момента необходимо побеспокоиться о том, чтобы приобрести саму жидкую резину. За покупкой лучше отправляться в специализированный магазин, который предоставляет гарантию на свой товар. В противном случае есть риск попасть на контрафактный товар, который не улучшит, а только испортит внешний вид вашего автомобиля.

Подготовка машины перед покраской

Несмотря на то, что жидкая резина может наноситься практически на любую поверхность, это совсем не означает, что перед ее использованием не нужно готовить автомобиль. В частности, перед такой «покраской» автомобильного кузова необходимо:

1. Очень хорошо помыть автомобиль, лучше даже заехать на автомойку. Особое внимание необходимо уделять тем деталям, которые будут покрываться жидкой резиной.

2. После мытья кузов автомобиля желательно также обработать каким-нибудь спиртовым составом, чтобы обезжирить его поверхность, а также удалить те остатки грязи, которые остались после основного мытья.

Но кроме мытья тех деталей, на которые будет наноситься жидкая резина, очень важно закрыть те участки автомобильного кузова, на которые попадание этого вещества является крайне нежелательным. В первую очередь, речь идет о карбюраторе, перед решетками которого обязательно необходимо поставить листы картона. Не помешает создать такую же преграду и перед бамперной решеткой.

В том случае, если не планируется покрытие жидкой резиной колесных дисков, все колесо также необходимо будет надежно закрыть. Подойдет для этого любая ненужная тряпка. Что же касается номеров автомобиля, то их лучше вообще демонтировать на время «покраски», чтобы полностью исключить возможность попадания на них жидкой резины. Чтобы избежать попадания резины на стекла авто, их лучше заклеить по всему периметру малярным скотчем, который потом можно будет бесследно снять.

Что же касается фар автомобиля, то их можно и не заклеивать, поскольку после полного высыхания снять с них жидкую резину не составит никакого труда. Если же вы собираетесь покрыть жидкой резиной и колесные диски, но при этом не хотите утруждать себя демонтажем всего колеса, то не забудьте об элементах тормозной системы. Их необходимо будет прикрыть в первую очередь, особенное внимание уделив тормозным дискам.

Стоит также отметить, что если вы собираетесь покрыть жидкой резиной и ручки автомобиля, то их лучше демонтировать и покрыть этим составом отдельно. В противном случае на них будет нанесен тот же слой, что и на всю остальную часть кузова, что сделает невозможным демонтаж покрытия только лишь с ручек (аналогично не получится сохранить покрытие на ручках, если необходимо будет его снять с кузова).

Готовим к работе жидкую резину и распылитель

Покупая жидкую резину и распылитель для нее, не забудьте также и о средствах безопасности для себя. Речь идет о респираторе, который строго запрещается снимать с себя во время проведения работ с жидкой резиной. Да и для самой покраски лучше выбрать помещение, которое хорошо проветривается.

Если резиновая краска будет распыляться из краскопульта, то перед тем, как заливать ее в бачок этого приспособления, необходимо будет ее разбавить со специальным растворителем (обычно соотношение идет 1:1). Если подобного не сделать, то нанести на авто равномерный слой не получится. К тому же, заливая жидкую резину в бачок, стоит использовать фильтр, чтобы отсеять все ненужные частицы, которые впоследствии могут забить отверстие в краскопульте. Специалисты рекомендуют не заполнять бачок краскопульта до краев, лучше, если в процессе работы в нем постоянно будет оставаться немного воздуха.

Сразу же приступать к распылению на поверхности автомобиля не стоит. Перед началом работы необходимо настроить краскопульт, распыляя жидкую резину на любую ненужную поверхность. Старайтесь настроить распылитель так, чтобы из него выходила небольшая подача резины. Благодаря этому ее слой будет ложиться на поверхность автомобиля максимально равномерно, и расход будет минимальным.

Если же вы приобрели жидкую резину в баллонах под давлением, то ее подготавливать к работе не придется. Достаточно будет встряхнуть сам баллон и немного попрактиковаться на «черновой» поверхности.

Рабочий процесс: наносим жидкую резину на автомобиль кузова

Когда все готово к работе, можно приступать к непосредственному нанесению жидкой резины на поверхность автомобильного кузова. Однако, во время работы не стоит забывать о следующих нюансах:

1. Для работы выберите помещение с температурой не выше и не ниже 18-20°С. К тому же, стоит побеспокоиться о том, чтобы оно не продувалось сквозными ветрами, и на незастывшую резину не попадали прямые солнечные лучи.

2. Очень важно во время работы правильно держать распылитель, что позволит наносит на кузов идеально ровный слой краски. Правильным считается перпендикулярное положение распылителя (или баллончика) к окрашиваемой поверхности. При этом расстояние от распылителя до кузова авто должно составлять не менее 13-16 см.

3. Наносить жидкую резину необходимо сразу несколькими слоями. Для этого в процессе работы совершайте неспешные возвратно-поступательные движения. Жидкую резину рекомендуется наносить в несколько этапов, поэтому первый слой лучше сделать максимально прозрачным. Даже если он полностью не окрасил поверхность автомобиля, в этом нет ничего страшного. При помощи второго слоя можно будет добиться идеальной поверхности автомобильного кузова.

4. Второй слой резины можно наносить уже через 10-15 минут после нанесения первого. При этом все вышеуказанные требования касательно расположения краскопульта остаются прежними. Единственное отличие – выполняемые во время работы движения должны быть еще более поступательными и медленными. Не стоит ожидать, что второй слой резины полностью скроет от глаз родную краску автомобиля. Нормальная для него прозрачность может составлять даже 70%.

5. Все остальные слои необходимо наносить так же, как и второй. При этом количество слоев жидкой резины является неограниченным. В этом вопросе каждый автовладелец должен ориентироваться на свои желания и предпочтения. Стоит только понимать, что для полного высыхания всех слоев автомобилю необходимо предоставить как минимум 1 час времени, хотя для полного затвердевания потребуются одни сутки.

6. Удалять малярный скотч со стекла необходимо только после полного высыхания всех слоев автомобильной резины. Если необходимо, на стыках резину можно немного подрезать при помощи ножа.

Для того, чтобы покрытие из жидкой резины сохранилось как можно дольше, за ним также необходимо правильно ухаживать. В частности, в течение первого месяца после нанесения не стоит использовать автоматическую мойку, особенно со щетками. Стоит также отметить, что жидкая резина боится бензина. Поэтому заправлять авто необходимо с особой осторожностью, иначе придется красить его кузов заново.

4. Много ли нужно жидкой резины для покрытия легкового автомобиля?

Для многих автолюбителей, которые собрались заняться нанесением жидкой резины на кузов своего автомобиля в домашних условиях, является актуальным вопрос о том, сколько же материала для этого потребуется. Чтобы облегчить подсчеты, приводим примерные показатели расхода жидкой резины при использовании концентрата и нанесении на поверхность кузова 6 слоев (не учитывается объем растворителя для концентрата):

— для покрытия автомобилей А и В классов уйдет не меньше 5 литров концентрата жидкой резины;

— владельцам автомобилей С и D классов необходимо будет приобрести от 5 до 7 литров рабочей жидкости;

— на автомобили E, F, S классов расходуется от 9 до 12 литров концентрата жидкой резины.

Однако стоит учитывать, что приведенные показатели расхода относятся к тому случаю, если тон цвета основной покраски авто и жидкой резины практически совпадают. Если же необходимо перекрасить черное авто в желтый цвет, то расход может вырасти еще на 90%.

В любом случае, покрытие автомобиля жидкой резиной имеет не только целый ряд преимуществ в отношении его защиты, но и позволяет автовладельцу существенно сэкономить его финансовые запасы. Не стоит также забывать, что жидкая резина сегодня применяется как один из видов тюнинга автомобилей, который способен заметно преобразить даже самого заезженного «железного коня».

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Пистолет-распылитель для жидкой резины высочайшего качества Выбор рекомендуемых поставщиков

Найдите на Alibaba.com обширную коллекцию невероятных и инновационных пистолетов-распылителей для жидкой резины от проверенных поставщиков и производителей. Пистолет для жидкой резины — это приборы, которые можно использовать несколько раз. Вы также можете использовать этот пистолет-распылитель для жидкой резины для других целей, таких как дезинфекция инсектицидов, сельскохозяйственных целей и многих других.

Пистолет-распылитель для жидкой резины может упростить работу, что бы вы ни покрасили.Вы можете выполнять эти задачи быстрее и эффективнее. Кроме того, на этой платформе пистолет-распылитель для жидкой резины доступен по цене, чтобы сэкономить ваши деньги. Поскольку они могут легко и быстро покрыть огромную площадь, они, как известно, работают быстрее. На Alibaba.com вы найдете различные пистолеты-распылители для жидкой резины , такие как газовые, аккумуляторные и электрические.

На сайте представлен большой и разнообразный ассортимент пистолетов-распылителей для жидкой резины на любой вкус.Уникальность пистолета-распылителя жидкой резины в том, что он способен легко покрывать неровные поверхности. Эти очаровательные пистолеты-распылители для жидкой резины производятся самыми известными производителями в мире. Эти продукты ставят комфорт человека как высший приоритет и обеспечивают безопасность людей. Этот пистолет-распылитель для жидкой резины прост в обслуживании и прост в эксплуатации.

Alibaba.com позволяет вам выбирать из огромного ассортимента пистолетов-распылителей для жидкой резины .Феноменальные предложения и скидки на эти качественные товары обязательно удивят. Если вы все еще не уверены в этой платформе, прочитайте отзывы клиентов, чтобы получить четкое представление о предлагаемых ими продуктах. Пистолет-распылитель для жидкой резины Продавцы , которые хотят запастись разнообразной продукцией, обязательно найдут желаемый товар по наиболее конкурентоспособным ценам.

Распыление эластомеров и кровельных покрытий — полное руководство

Эластомерные кровельные покрытия служат для защиты подстилающей крыши от дождя, солнца и т. Д.Для обеспечения такой защиты кровельные покрытия обычно представляют собой более толстый материал и часто наносятся толстыми слоями. Толщина эластомерных покрытий создает уникальные проблемы при их нанесении. В этом руководстве мы расскажем о том, что вам следует знать, рассматривая возможность распыления эластомерных кровельных покрытий.

Важные соображения при распылении эластомерных кровельных покрытий

Из-за толщины эластомерных кровельных покрытий обычно требуется большой безвоздушный распылитель, чтобы иметь возможность эффективно их распылять.Если вы только начинаете рассматривать напыление эластомерных покрытий, вам нужно будет просмотреть размеры наконечников, которые предлагаются для конкретного эластомерного покрытия, которое вы собираетесь распылять, в целом для большинства эластомерных кровельных покрытий потребуется как минимум 21 тысяча отверстий для наконечников для гладких эластомеров. но может потребоваться наконечник размером до 45 тысяч, больше о наконечниках безвоздушного распылителя. Знание того, что потребуется вашему эластомерному покрытию для размера наконечника безвоздушного распылителя, имеет решающее значение, потому что это позволит вам выбрать безвоздушный распылитель, достаточно большой, чтобы иметь возможность распылять ваш материал, если вы закажете слишком маленький насос, он не сможет чтобы нанести достаточное количество покрытия на безвоздушный наконечник, и вы не сможете распылить ваш материал.В дополнение к размеру безвоздушного насоса вам понадобится эластомерное покрытие, другое важное соображение — это расстояние, которое потенциально может понадобиться для прокладки безвоздушного шланга. Если вы планируете делать большие кровельные проекты, которые потребуют большого количества шлангов, вам следует рассмотреть возможность использования безвоздушного насоса с более высокой степенью давления, особенно если вы планируете подавать материал на большую высоту по вертикали, потому что по мере увеличения длины шланга и / или вертикального высота, на которую будет наноситься эластомерное покрытие, вы потеряете давление в линии безвоздушного распылителя.Эта потеря давления может создать проблемы при распылении эластомерного покрытия с помощью безвоздушного распылителя. Если вы будете использовать для своего проекта только 50 или не более 100 футов безвоздушного шланга, безвоздушного насоса с соотношением 30: 1 обычно будет достаточно, но если вы используете шланг более 100 футов или используете эластомер, для которого потребуется 40 тысяч или больший размер наконечника, вы, как правило, захотите рассмотреть насос с более высоким соотношением, например безвоздушный насос с соотношением сторон 45: 1 или выше. Если вы решите, что вам нужен безвоздушный насос с более высоким соотношением для распыления эластомерного покрытия или больший размер наконечника (40 тысяч и более), вам следует подумать об использовании безвоздушного распылителя с гидравлическим приводом.Безвоздушный распылитель с гидравлическим приводом, такой как Graco 733, будет иметь более плавный ход и сможет перекачивать материал более эффективно, чем стандартный безвоздушный распылитель с газовым приводом. Если для эластомерного покрытия крыши требуется наконечник от 40 тысяч или больше, вам может потребоваться безвоздушный распылитель прямого погружения, такой как Graco 733 или что-то подобное. В безвоздушном распылителе с прямым погружением используется более широкое отверстие по всей секции жидкости и он непосредственно втягивает материал в насос, что позволяет намного легче и с большей эффективностью собирать толстый материал, чем традиционный газовый или электрический безвоздушный распылитель.Наконец, при распылении эластомерных покрытий вам нужно убедиться, что вы нанесли достаточное количество материала, эластомерные покрытия имеют необходимую толщину для обеспечения их надлежащего функционирования. Проверить нанесенную толщину можно с помощью калибра в миллиметрах. В дополнение к нанесению достаточно толстого слоя, если вы распыляете эластомерное кровельное покрытие, вам нужно будет выполнить обратную укатку после его нанесения, потому что это поможет покрытию более эффективно сцепиться с поверхностью.

Со всей этой информацией она может показаться немного ошеломляющей, поэтому мы упростили безвоздушные распылители, которые обычно имеют смысл в зависимости от размера наконечника, рекомендованного вашим эластомерным покрытием, прежде чем принимать решение, хотя вы захотите проверить в своем листе технических данных для вашего покрытие или в чате с нами.

Размер наконечника 0,019 — 0,027

Для безвоздушных наконечников в этом диапазоне размеров лучше всего выбрать насос, способный поддерживать поток около 1,5 галлона в минуту. Модели, представленные ниже, хорошо подходят для этой задачи.

50 футов шланга или менее 100 футов шланга или более

Graco Ultramax 1095 Graco GH 230 или больше

Graco Ultramax 795

Удар титана 1140

Размер наконечника 0.027 и выше

Как правило, при таком размере наконечника и, в идеале, конструкции с направленным погружением необходимо рассмотреть вопрос о безвоздушном гидросистеме, чтобы обеспечить хорошее нанесение эластомерного покрытия, поскольку это будет высоковязкий материал.

Graco GH 230 или больше

Titan PowrTwin 12000 DI

В конечном итоге эластомерные покрытия уникальны. Убедитесь, что вы выбрали безвоздушный распылитель, который достаточно для выполнения работы, и убедитесь, что вы следуете техническим данным производителя.Всегда проверяйте толщину наносимого материала и подкладывайте его для лучшей адгезии. Другие важные шаги могут включать в себя обеспечение надлежащего устранения любой ржавчины и обеспечение чистоты поверхности крыши перед нанесением эластомерного покрытия.

Распылительное оборудование IPP — Работайте с умом, не тяжело

Распылительное оборудование

IPP — отличный выбор для подрядчика по кровельным работам, который хочет работать разумно и не усердно.

Мы проектируем и производим мощное распылительное оборудование.

Это крупногабаритное оборудование низкого давления.

С учетом вышесказанного, вы также можете использовать его с нашей технологией «Жидкий неопреновый каучук».

В настоящее время ИПП производит два типа распылительного оборудования.

Давайте узнаем это вместе!

Распылительное оборудование IPP — однокомпонентное

Однокомпонентное распылительное оборудование IPP находится над двухколесной тележкой, которая весит менее 200 фунтов.

Таким образом, вы упростите работу с мобильными приложениями, сэкономив ваше время и деньги.

Характеристики и преимущества:

Система прямого привода для исключения простоев традиционных систем ременного привода
9-сильный двигатель Honda для надежности
Норма внесения: 1 пистолет — до 1000 футов² час. 2 пистолета — до 2000 футов² час
Он может работать от ведра на 5 галлонов до емкости на 275 галлонов без дополнительного оборудования
Простая очистка
Может работать на длине сливного шланга до 600 футов

Включает:

100 футов.Одинарный сливной шланг с защитой шланга
Пистолет с наконечниками
Комплекты для ремонта насосов
Впускные шланги с держателем барабана и сетчатыми фильтрами
Электромиксер с лопастью опционально
Дополнительный набор инструментов
Запасные наконечники и фильтры

Оборудование для однокомпонентного распыления находится над двухколесной тележкой, которая весит менее 200 фунтов.

Распылительное оборудование IPP — двухкомпонентное

Двухкомпонентное распылительное оборудование IPP смешивает два компонента вне пистолета: жидкую неопреновую резину и катализатор.

Катализатор представляет собой очищенную неорганическую соль, которая удаляет воду из естественного солевого раствора.

После смешивания с водой и опрыскивания с помощью двухкомпонентного оборудования IPP происходит химическая реакция, в результате которой мгновенно наносится жидкий неопреновый каучук.

Характеристики и преимущества:

Система прямого привода для исключения простоев по сравнению с традиционными системами ременного привода
9-сильный двигатель Honda для надежности
Норма внесения: 1 пистолет — до 1000 футов 2 часа / 2 пистолета — до 2000 футов 2 часа
Может работать от ведра на 5 галлонов до емкости на 275 галлонов без дополнительного оборудования
Простая очистка
Может работать на длине сливного шланга до 600 футов

Включает:

Шланг с двойным сливом 200 футов с защитой
Пистолет с наконечниками
Комплекты для ремонта насосов
Впускные шланги с держателем барабана и сетками
Электромиксер с лопастью
Набор инструментов
Запасные наконечники и фильтры

Заключение

Распылительное оборудование IPP позволит вам завершить ваши проекты быстрее, сэкономив ваше время и деньги на трудозатратах.

Обучение работе с аппликатором

предоставляется вместе с покупкой для обеспечения правильного использования и обслуживания.

Кроме того, во время обучения вы изучите различные виды техники распыления.

Итак, чего вы ждете?

Свяжитесь с нами, чтобы узнать о наличии и цене!

Руководство по выбору оборудования для распыления кровельных покрытий

АКРИЛОВЫЕ ПОКРЫТИЯ

Хотя водоразбавляемые акриловые покрытия для крыш можно наносить валиком, кистью, ракелем или распылителем, наиболее экономичным (особенно для больших работ) является безвоздушное распыление.Здесь покрытие перекачивается из контейнера в насос, где оно повышается до нескольких тысяч фунтов на квадратный дюйм. Покрытие распыляется через пистолет с маленьким отверстием (обычно 0,025-0,040 дюйма). Когда покрытие под давлением выходит из пистолета и находится под атмосферным давлением, снижение давления вызывает распыление покрытия на мелкие дискретные капли.

Обычно установки безвоздушного распыления характеризуются скоростью распыления (указывается в галлонах в минуту (галлонов в минуту)) и давлением.Часто указывается количество пистолетов-распылителей, которыми можно управлять с одного устройства.

Для успешного распыления кровельного покрытия установка должна иметь скорость подачи 1 ½ галлона в минуту и размер наконечника 0,030 дюйма. Давление должно быть не менее 2000 фунтов на квадратный дюйм. Устройства большего размера позволят использовать более длинные шланги. Это может быть полезно при больших работах, когда покрытие и безвоздушный распылитель можно держать на земле, а на крыше находятся только шланг и пистолет.

Установки безвоздушного распыления приводятся в действие либо электродвигателем, либо бензиновым двигателем.Хотя электродвигатель может быть менее подвержен сложностям, связанным с бензиновым двигателем, для него может потребоваться очень длинный удлинитель. При использовании длинных удлинителей наблюдается заметное падение электрического тока. Это может отрицательно сказаться на КПД двигателя. Напротив, бензиновый безвоздушный распылитель полностью автономен.

Если в блоке безвоздушного распыления есть фильтр, его следует удалить. Хотя фильтр необходим для нанесения тонкой отделки и эмали, он просто увеличивает «противодавление» на устройство и снижает производительность нанесения покрытия.

В последнее время появились безвоздушные распылители для окраски дома, что сделало их более доступными для домашних мастеров. Однако они, как правило, имеют небольшой объем и малое давление, что делает их неэффективными для нанесения кровельных покрытий, где покрытие кровельного покрытия на галлон часто составляет 30-50 квадратных футов на галлон или 2-1 галлона на квадрат (100 футов ²). Напротив, покрытие дома краской обычно составляет 300 футов ² на галлон.

Два агрегата, которые доказали свою надежность, — это насосы Graco GH-5030 и Graco GM-7000.Рекомендуется насадка «Reverse-A-Clean» с минимальным размером 0,033 дюйма. Размер наконечника может быть увеличен до 0,045 дюйма для большей производительности.

ЭМУЛЬСИЯ АСФАЛЬТА

Асфальтовые эмульсии обычно наносятся без армирования сеткой или прядями с гораздо большей скоростью, чем акриловые покрытия, иногда до 5 галлонов на квадрат на слой. В этом случае асфальтовая эмульсия выступает в качестве основного гидроизолятора. Эта пленка большой толщины может создавать уклон и заполнять аллигаторные трещины и покрывать гравийный балласт.В этом случае рекомендуется оборудование гораздо большего объема. Graco, ведущий производитель безвоздушного распылителя, предлагает для этого случая две установки большого объема, 3060 и 1015. Модель 3060 разработана для подачи покрытия под давлением 3000 фунтов на квадратный дюйм со скоростью подачи 6 галлонов в минуту. Это отличное универсальное устройство, которое можно использовать для нанесения как асфальтовой эмульсии, так и акрилового верхнего покрытия. Устройство 1015 подает покрытие под давлением 1000 фунтов на квадратный дюйм со скоростью 15 галлонов в минуту. Примечание: из-за высокой пропускной способности этих агрегатов битумная эмульсия не распыляется, а наносится жидкостью.В то время как безвоздушное распыление акрилового покрытия полностью распыляется на отдельные капли, асфальтовая эмульсия выходит в виде плоского веерообразного массива. Для этого следует использовать наконечник самого большого размера, иногда до 3/16 дюйма.

Опции

для распылительного оборудования | ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ! Журнал

Каждому гидроизоляционному раствору нужен распылитель. Независимо от того, специализируется ли бизнес на коммерческих или жилых проектах, качественных или некачественных, это, вероятно, самое важное и дорогое оборудование, которым владеет компания.

«Оборудование для напыления гидроизоляции фундамента может стать самой крупной статьей капиталовложений для начинающего подрядчика по гидроизоляции», — признает Аарон Куэрц из Applied Technologies. «Поэтому так важно приобрести правильное оборудование для распыления. Слишком большая часть оборудования, и вам будет сложно удержаться на плаву. Слишком мало, и вы, возможно, не сможете нанести достаточно основы для ваших клиентов за день ».

По словам Криса Бринтесена из C.J. Spray, крупного производителя насосного оборудования, лучше всего начать с выбора гидроизоляционного продукта.

«Самая большая проблема с гидроизоляцией заключается в том, что нельзя складывать шлепанцы», — объясняет он. «Гидроизоляционные материалы очень толстые и очень тяжелые, и их нелегко вымыть из оборудования. Я не говорю, что это невозможно, я просто говорю, что вы не хотите делать это изо дня в день ».

Джон Гудман, национальный менеджер по продажам в Центре распылительного оборудования и обслуживания, говорит: «Наше оборудование может распылять самые разные гидроизоляционные материалы, если это самовыравнивающийся цельный материал.Коммерческие подрядчики обычно распыляют разные продукты на разных работах в зависимости от того, что им требуется. В жилых помещениях, как правило, гидроизоляционный материал может использовать продукт, который предпочитает «.

Тем не менее, оба признают, что подрядчик, выполняющий много работ по гидроизоляции, обычно имеет разные насосы для разных продуктов.

Куэрц отмечает, что настоящая гидроизоляция отличается от гидроизоляции. Гидроизоляция препятствует проникновению водяного пара в жилую площадь подвала, но не останавливает воду под гидростатическим давлением или перекрывает трещины в фундаменте.

Настоящий гидроизоляционный материал должен соответствовать трем критериям:

Он должен препятствовать проникновению водяного пара внутрь.
Он должен перекрывать усадочные трещины, которые образуются в фундаментной стене.
Он должен предотвращать проникновение воды под гидростатическим давлением в подвал.

Water-Base Vs. Растворитель-основа

Гидроизоляционные материалы бывают двух основных видов: материалы на основе эмульсии, в которых в качестве носителя используется вода, и материалы на основе растворителей, в которых в качестве основы используется нафта или другой растворитель.У каждого есть свои преимущества.

Покрытия на водной основе не имеют паров растворителей, что означает меньший риск для здоровья и меньшие средства индивидуальной защиты для аппликатора. Покрытие не повредит пластик или пену, оборудование можно мыть водой. Пожалуй, самое главное, покрытия на водной основе можно наносить на влажные поверхности. Это большое преимущество в ситуациях, когда прошел дождь или была удалена влажная почва, чтобы обнажить фундамент, который необходимо обработать.

Некоторые блоки имеют кабинеты и имеют собственные двигатели и системы обогрева, поэтому подрядчики могут использовать прицеп или грузовик с платформой, чтобы доставлять их с работы на работу.

Минус, конечно, в том, что его можно смыть, если выпадет дождь, прежде чем он полностью затвердеет. Кроме того, покрытия на основе эмульсии должны быть защищены от отрицательных температур — при хранении, транспортировке и во время нанесения.

Покрытия на основе растворителей, с другой стороны, не повреждаются при низких температурах, что делает их популярным выбором в северном климате. Но аппликаторы должны носить специальную защитную одежду и респираторы, а покрытия нельзя наносить на влажные поверхности.

Критическое отличие оборудования для распыления состоит в том, что материалы на основе растворителей наносятся горячими. «Эмульсионные материалы практически не требуют нагревания материала», — говорит Куэрц. «Материалы на основе растворителей обычно необходимо нагреть до 130–150 градусов для распыления. Поскольку подрядчику по гидроизоляции подвала нужен опрыскиватель, который будет выполнять работу быстро и надежно, лучший метод распыления материала на основе растворителя — это иметь систему резервуаров с подогревом ».

Системы распыления на основе растворителей имеют нагреватели в баке, изолированные шланги и другие компоненты, которые не нужны для распылителей на водной основе.

Бринтесен, однако, предупреждает, что обогреватели — это хорошая идея, независимо от типа используемой системы. «Многие специалисты, работающие с асфальтом, говорят, что можно обойтись без обогревателя, но вы можете работать дольше, если он есть в вашем оборудовании», — говорит он. Он говорит, что материалы на водной основе становятся вдвое толще при падении температуры на 20 градусов (F).

«Если материал хорошо распыляется при 70 градусах, этого может не быть, когда температура упадет до 50. Так что, даже если клиент использует систему на основе эмульсии, я все равно буду рекомендовать ему обогреватель.Он позволяет производить опрыскивание в холодную погоду и облегчает проталкивание 200 футов шланга ».

Компоненты

У распылительной установки всегда будет несколько основных компонентов: бак, насос, какая-то система обогрева, шланг, катушка и пистолет-распылитель. Оборудование может быть установлено на грузовой платформе или на отдельном прицепе, в зависимости от его размеров и сложности.

The Tank: Они варьируются от простых 100-галлонных тотализаторов до установленных на грузовиках гигантов, вмещающих 500 галлонов и более. Системы на основе эмульсии иногда можно перекачивать прямо из барабана.

Гудман предупреждает, что пластиковые резервуары могут не выдержать нагрузок, если подрядчик использует материал на основе растворителя.

Нагреватель: Почти все теплообменники используют охлаждающую жидкость двигателя в качестве источника тепла. Насосы, смонтированные на грузовиках, подключены к системе охлаждения двигателя. Установленное на прицепе распылительное оборудование обычно имеет отдельный бензиновый или дизельный двигатель, приводящий в действие насос, который также обеспечивает теплообменник.

Насос: Насос определяет как давление в баке, так и норму внесения продукта.На небольших насосах используются газомеханические устройства, поскольку они наиболее эффективно преобразуют мощность двигателя в движение жидкости. Газогидравлические системы также широко распространены, и для двигателей большего размера — более 12 лошадиных сил — они являются единственной долговечной системой с приводом от двигателя.

Многие опрыскиватели используют пневматические насосы. Бринтесен из CJ Pump говорит, что пневматические насосы дешевле и обычно служат дольше. У них также есть то преимущество, что они не выделяют дыма, как это делают бензиновые и дизельные двигатели.Загвоздка в том, что подрядчик также должен транспортировать воздушный компрессор и шланги на место, чтобы установка для опрыскивания работала.

Шланг и пистолет: «Для простоты использования распылитель гидроизоляции фундамента должен иметь электрическую катушку для шланга», — говорит Куэрц из Applied Technologies. «Это позволит подрядчику быстро закончить одну работу и перейти к другой. Кроме того, распылительный шланг должен быть изолирован и покрыт защитным кожухом от истирания. Благодаря этому гидроизоляционный материал не будет нагрет до нужной температуры распыления, а шланг будет защищен от повреждений.«Большинство буровых установок поставляются со шлангом длиной 150 или 200 футов.

Пистолет-распылитель должен соответствовать вязкости и давлению жидкости, а также желаемой скорости распыления.

Другое: «Температурные датчики должны быть на баке и распылительном шланге, чтобы подрядчик знал температуру гидроизоляционного материала», — говорит Куэрц. «Манометр полезен как для правильного распыления, так и для диагностики любых проблем, которые могут возникнуть с насосом».

Если подрядчик выбирает систему на основе эмульсии, резервуар необходимо защитить от замерзания.Этому требованию может соответствовать ряд закрытых прицепов и тяжелых грузовых фургонов.

Выбор окрасочной установки

Как упоминалось выше, первый шаг в приобретении распылительной установки — это выбор гидроизоляционного материала. «Сосредоточьтесь на продукте, — предлагает Гудман, — потому что насос — это единовременное вложение».

«Если у него уже есть грузовик с платформой, — продолжает Гудман, — мы предлагаем отапливаемую кабину, которая действительно хорошо работает. Он имеет бак на 150 галлонов, теплообменник, шланг с подогревом и рубашкой, катушку, распылитель и насос Graco Gh330.«Эта комбинация распыляет 2,1 галлона в минуту.

Applied Technologies предлагает установку на грузовике, небольшую и достаточно легкую, чтобы ее можно было перевозить в стандартном пикапе весом в пол- или три четверти тонны.

Имейте в виду, что любая установка для опрыскивания, смонтированная на грузовике, должна быть связана с системой охлаждения двигателя (а также с электрической системой), чтобы грузовик был предназначен для использования в качестве насосного агрегата. Он будет оставаться в этом месте до тех пор, пока длится гидроизоляция.

Вот почему многие гидроизоляционные материалы предпочитают смонтированные на прицепе устройства, которые они могут сбросить на строительной площадке, не привязывая грузовик.Обычно это более крупные агрегаты. Например, Spray Hog от Spray Equipment имеет дизельный двигатель с водяным охлаждением мощностью 18 лошадиных сил и распыляет при максимальном давлении 4000 фунтов на квадратный дюйм со скоростью четыре галлона в минуту. Он поставляется с погружной трубкой на 55 галлонов или может быть адаптирован к сумке на 330 галлонов. «Преимущество в том, что вам не нужно выделять автомобиль», — говорит Гудман. «Вам не нужно запускать двигатель грузовика; его можно прицепить. Вы можете оставить его на месте с помощью аппликатора, а затем продолжить свой день ».

Распылительная установка DTS 240 компании

Applied Technologies предлагает уникальное решение трудностей, связанных с заменой гидроизоляционных материалов.Он поставляется с двумя баками на 118 галлонов с подогревом, каждый со своим регулятором нагрева и двухпозиционным переключателем, поэтому аппликатор может использовать один распылитель для двух разных материалов.

Многие производители насосов продают компоненты по отдельности, поэтому подрядчики могут конфигурировать собственное оборудование.

Бринтесен отмечает, что опрыскиватели часто можно легко модернизировать или перенастроить. «Мы можем переоборудовать или заменить резервуар, добавить нагреватель или даже добавить дополнительный насос на дно резервуара для более вязких продуктов», — говорит он.

Гудман и Бринтесен отмечают, что во многих случаях насосы действительно являются разовым вложением. «У меня есть насосы Graco, которые прослужили 20 или более лет», — говорит Бринтесен.

Закупки

Обычно, если подрядчик связывается с производителем гидроизоляции и выражает заинтересованность в том, чтобы стать гидроизоляционным материалом, производитель материала выходит и проводит демонстрацию, объясняя свой план и предполагаемый потенциал прибыли.

«Я не знаю никого, кто арендует оборудование», — говорит Гудман.«Производители хотят обязательств со стороны подрядчика».

Некоторые, в том числе оборудование для распыления и сервисное обслуживание, сдают в аренду установки для распыления, но Гудман говорит, что покупка по-прежнему является наиболее распространенным вариантом. «В большинстве случаев у ребят есть деньги или они связаны с банкиром в своем собственном сообществе», — говорит он. «Особенно, если это бетонщики, которые занимаются гидроизоляцией, система за десять, двенадцать или 15 тысяч долларов — не такая уж большая проблема. На прошлой неделе ко мне пришел парень и положил на его кредитную карту 8000 долларов.”

Бринтесен отмечает, что этот год — особенно хорошее время для инвестиций в установку для опрыскивания. «Пакет стимулов расширяет вычет в размере 179, включая оборудование для распыления», — говорит он. «Если они собираются купить, у них есть временное окно, в котором они могут использовать ускоренную амортизацию. Это хороший шанс получить оборудование, которого хватит надолго ».

Пистолеты-распылители

: начало работы — StewMac

Очистка и настройка

Когда вы распаковываете пистолет, он защищен антикоррозийным маслом, и его необходимо очистить перед использованием.Снимите воздушное сопло и промойте его в банке с растворителем. Держите это как банку «Для чистки». Использование и повторное использование как можно меньшего количества разбавителя экономит материалы, бережет окружающую среду и оставляет очень мало отходов, которые нужно утилизировать. Тщательно очистите резьбу сопла и пистолета, чтобы удалить жир или металлические частицы, оставленные производителем.

Наполовину наполните чашу теплой мыльной водой, прикрепите ее к пистолету и затем энергично встряхните, чтобы промыть чашку и сифонную трубку.Распылите мыльную смесь, чтобы очистить и обезжирить работу пистолета (выполните действия, описанные в разделе «Использование элементов управления» ниже).

Затем очистите пистолет разбавителем для лака или денатурированным спиртом, чтобы удалить то, что не смогла удалить мыльная вода. Надевайте защитные перчатки и респиратор и работайте в хорошо проветриваемом помещении — как и при любом распылении.

Примечание: Опытные отделочники используют минимально возможное количество разбавителя или растворителя при чистке пистолета-распылителя.Это касается как нитроцеллюлозного лака, так и водной основы. Всего лишь 1 унция. разбавителя или воды очистите кварцевый пистолет, если вы будете осторожны; 2 унции. более чем достаточно. Вместо того, чтобы распылять разбавитель через пистолет для очистки, отсоедините шланг и промойте пистолет, сифонную трубку и сопло с помощью насадки для индейки. Переверните пистолет и дайте жидкости вытечь из наконечника в емкость для очистки. Повторите процесс с другим полосканием. Вытрите пистолет и чашку насухо.

Время от времени небольшое количество растворителя в банке для чистки становится слишком грязным для повторного использования.Никогда не заливайте отделочные материалы в раковину или на землю. Чтобы избавиться от небольшого количества использованного разбавителя, испарение — лучший метод — или, возможно, распылите его на фильтр вашего вытяжного вентилятора (где он также испарится). Соблюдайте осторожность при обращении с легковоспламеняющимися материалами и не допускайте скопления легковоспламеняющихся тряпок. Лучшее место для них — на улице в специально сделанной для этого металлической таре.

Подключение воздушного шланга

Для подсоединения к воздушному шлангу компрессора пистолету-распылителю потребуется соответствующий соединитель.Муфта воздушного шланга с наружной резьбой от поставщика автомобилей или хозяйственного магазина может быть навинчена на воздушный соединитель пистолета (резьба 1/4 «NPT). Используйте тефлоновую трубную ленту на резьбе.

Обычные размеры воздушного шланга — 5/16 дюйма и 3/8 дюйма (внутренний диаметр). Для шлангов длиной до 25 футов выберите внутренний диаметр 5/16 дюйма. Для шлангов длиной 50 футов предпочтительным является внутренний диаметр 3/8 дюйма. Отрегулируйте регулятор давления воздуха в зависимости от длины шланга:

Шланг 15 футов: 30 фунтов на кв. Дюйм
Шланг 25 футов: 35 фунтов на кв. Дюйм
Шланг 50 футов: 40 фунтов на кв. Дюйм

Использование элементов управления

При первом использовании пистолета-распылителя потренируйтесь с водой вместо растворителя.Наполните чашу наполовину, а затем продуйте все детали пистолета насухо.

Закройте органы управления вентилятором и жидкостью (поверните их по часовой стрелке).
Для серийного пистолета полностью откройте регулятор подачи воздуха в основании рукоятки, повернув его против часовой стрелки до упора.
Нажмите на спусковой крючок и медленно откройте ручку управления подачей жидкости на задней стороне пистолета — это контролирует количество пропитки, проходящей через пистолет. Когда вы откроете клапан, появится круглая форма жидкости.Слегка закройте клапан для точного контроля при отделке мелких предметов, подкраске или затенении. Для плоских поверхностей (например, волчек гитары) откройте клапан, чтобы увеличить количество получаемой отделки. Используйте эту регулировку управления жидкостью вместе с регулировкой управления вентилятором, описанной ниже.
Ручка управления вентилятором регулирует ширину и форму вентилятора. Откройте для более широкого узора, закройте для круглого узора. Между двумя крайними точками находится эллиптический узор, который обеспечит хорошее покрытие распылением нужного вам размера.Используйте более широкий узор для покрытия больших площадей и сужайте узор для мелких деталей. Если вы увеличите ширину вентилятора, вам также может потребоваться открыть подачу жидкости.
Выберите между горизонтальным или вертикальным расположением вентилятора, повернув рожки воздушной головки на 90 градусов (ослабьте стопорное кольцо, чтобы повернуть воздушную головку). Для вертикального распыления поверните рожки горизонтально и наоборот.

Давление воздуха влияет на результаты

Рабочий диапазон составляет от 15 до 50 фунтов на квадратный дюйм, для небольших образцов требуется более низкое давление.Скорее всего, два распылителя не согласятся с одинаковыми настройками, так что это вопрос личного восприятия. Некоторые типовые настройки:

От 15 до 20 фунтов на кв. Дюйм: аэрография, ретушь, растушевка, солнечные лучи и тонкие отделочные материалы.
от 20 до 25 фунтов на кв. Дюйм: мягкое, бархатистое покрытие, особенно с лаками.
от 35 до 45 фунтов на кв. Дюйм: средний диапазон распыления для герметизации и верхнего покрытия.
50 psi: лаки на водной основе могут нуждаться в таком большом давлении.

Используйте самое низкое давление, необходимое для распыления отделочного покрытия и его вытекания.Начните с низкого давления, и если вы видите гальку («апельсиновую корку»), увеличьте давление.

Разбавление

Отверстие сопла 1,8 мм позволяет распылять многие виды отделки без разбавления, отлично подходит для очистителей и герметиков на водной основе, лаков на основе растворителей и некоторых тонких лаков. Существует множество подходов к разбавлению отделочных материалов: от «готового к распылению» (без разбавления) до обычной смеси из 1 части разбавителя и до 2 частей финишного покрытия. Гораздо больше растворителя потребуется для распыления легких пятен или для «плавления» (смешивание финишных покрытий при ремонте).

Перед разбавлением попробуйте распылить неразбавленный материал. Если пистолет брызгает или разбрызгивается, постепенно разбавляйте его, пока не получите мелкую форму распыления без крупных капель. Вам также может потребоваться увеличить давление воздуха.

Заправка пистолета-распылителя

После осторожного перемешивания герметика или лака вылейте всю кварту в распылительную насадку вашего производственного пистолета. Поставьте банку для капель вертикально на минутку, как показано на рисунке, затем переверните банку, чтобы капли капали в чашку, сохраняя край банки в чистоте.Накройте банку крышкой, чтобы она не слиплась и не высохла.

Распыление

Распыляйте, удерживая пистолет на расстоянии примерно 6-8 дюймов от заготовки, и нажимайте на спусковой крючок, пока он не нанесет правильный слой отделки («мокрый» вид нитроцеллюлозного лака, «полусухой» вид лака на водной основе).

Держите пистолет перпендикулярно распыляемой поверхности и перемещайте его параллельно поверхности, сохраняя одинаковое расстояние от изделия на протяжении всего хода распыления.Не поворачивайте его по дуге, это обеспечит легкое покрытие в каждую сторону и сильное покрытие в центре. Каждый проход должен перекрывать предыдущий примерно на треть.

Слишком медленное перемещение пистолета приведет к образованию лужи для отделки; слишком быстрое движение сделает поверхность шероховатой, когда она высохнет.

Чтобы удерживать корпус гитары во время распыления, прикрепите ручку к шейному карману и распылите шейный сустав по направлению к полу торцом вверх. Начните распыление с одной стороны с торца, двигаясь к шейному суставу.Распылите на другую сторону, начиная с торца и снова двигаясь к шейному суставу.

Сверху или сзади, начните с торца и распыляйте по поверхности слева направо с вертикальным рисунком распыления (рисунок распыления изменяется с горизонтального на вертикальный путем поворота воздушной головки на 90 °). Перекрывайте каждый проход на 1/3 и продолжайте, пока не будет покрыта вся верхняя или задняя часть.

При работе сверху вниз любые капли избыточного распыления, падающие вниз, растворяются нанесенным на них влажным слоем.При движении снизу вверх существует риск того, что избыточное распыление попадет на финишный слой после его распыления. При распылении на вертикальную поверхность двигайтесь достаточно быстро, чтобы избежать провисания или потеков из-за слишком плотного покрытия.

Очистка после нитроцеллюлозного лака

Если вы распыляете нитроцеллюлозный лак в течение дня, вам не нужно чистить пистолет, пока вы не закончите распыление в течение дня. В это время отсоедините пистолет от воздушного шланга и выньте пистолет из чашки.Нажмите на спусковой крючок, чтобы лак с корпуса пистолета стекал обратно в чашку. Затем следуйте инструкциям по очистке, описанным выше.

Скорее всего, в чашке останется разбавитель; оставьте его там и снова закрепите пистолет на чашке до следующего раза. Не нажимайте на спусковой крючок пистолета после того, как закончите, чтобы немного растворителя в корпусе пистолета оставалось там, сохраняя детали чистыми и не прилипающими. Однако этот подход не подходит для отделки на водной основе.

Очистка после лака на водной основе

После каждого использования лак на водной основе следует возвращать в баллончик, а пистолет следует промывать и промывать водой.Слейте жидкость из пистолета, затем добавьте немного воды в распылитель. Размахните им, затем распылите немного через пистолет, чтобы освободить его от финиша. Протрите любую отделку деталей; После этого пистолет готов к ополаскиванию в раковине. Переверните пистолет и промойте его теплой водой, протекающей через сифонную трубку и выходящую через распылительное сопло. Перед тем, как убрать пистолет, просушите все детали.

Опция: Если у вас есть крышка распылителя (доступна у большинства поставщиков автомобильных покрытий), вы можете оставить в чашке нитроцеллюлозу или лак на водной основе и накрыть ее, очистив только пистолет.Перед тем как накрыть чашку, высвободите в нее отделку корпуса пистолета.

Техническое обслуживание

Слегка смажьте пистолет-распылитель в четырех областях, обозначенных «МАСЛО» на фотографии на странице 2. Используйте очень небольшое количество легкого машинного масла и никогда не используйте смазку, содержащую силикон. Регулярно смазывайте эти детали, чтобы они работали беспрепятственно.

Устранение неисправностей

Большинство проблем с опрыскиванием возникает из-за отложений на воздушном сопле или из-за ослабления крепления.Если ваш пистолет не распыляет правильно, вероятные причины и решения перечислены ниже.

Проблема: Сухое покрытие, брызги или отсутствие брызг.

Причина / решение: Заблокировано вентиляционное отверстие в крышке чашки. Необходимо очистить шланг от капель и ниппели. Используйте зубочистку или маленькую щетку, чтобы удалить засохший лак. При необходимости смочите крышку и антикапельный шланг в растворителе.

Проблема: Готовые пузыри внутри чашки или брызги вокруг удерживающего кольца воздушного сопла.

Причина / решение: Утечка воздуха. Обычно утечка воздуха означает, что воздушное сопло ослаблено — затяните его стопорное кольцо. Утечки воздуха также возникают при ослаблении резьбовых соединений. Используйте тефлоновую ленту на резьбовом входе воздуха пистолета перед закреплением шлангового соединителя и на резьбовом соединении между корпусом пистолета и жидкостным ниппелем. Наконец, шайба набивки иглы может быть сухой и изношенной, или крышка с шестигранной гайкой, стягивающая набивку, может быть ослаблена.

Проблема: Распыляемая поверхность имеет форму колбасы.

Причина / решение: Скопление материала на воздушном сопле. Одно из боковых отверстий заблокировано, поэтому воздух поступает только из противоположного (чистого) порта. Это заставляет вентилятор двигаться в направлении заблокированного рожка. Эта проблема также может быть вызвана частично забитым соплом для жидкости.

Снимите воздушное сопло и смочите его растворителем. Впрысните разбавитель в заблокированные боковые отверстия до тех пор, пока они не станут чистыми. Возможно, вам придется проткнуть отверстия зубочисткой или соломкой от метлы, чтобы очистить их, но никогда не используйте металлические предметы для их очистки.

Проблема: Рисунок тяжелый и влажный с одного конца.

Причина / решение: Накопление материала вокруг отверстия сопла для жидкости или частично закупоренное отверстие сопла для жидкости. Причиной также может быть неплотное воздушное сопло. Снимите воздушное сопло, смочите его в растворителе, протрите и убедитесь, что оно плотно прилегает.

Проблема: Распыление влажное и тяжелое в центре.

Причина / решение: Слишком много материала или материал слишком толстый. Уменьшите давление воздуха или увеличьте поток материала. Разбавьте материал.

Проблема: Распыление расслоилось или сильно и влажно на концах веерного рисунка и слабое и сухое в середине.

Причина / решение: Давление воздуха слишком высокое, и вы распыляете недостаточно материала. Или вы можете распылять тонкий материал и пытаться получить веерный узор, слишком широкий для тонкого материала.Уменьшите давление воздуха или увеличьте поток материала. Кроме того, с широко открытой иглой для жидкости вы можете уменьшить размер пятна распыления, повернув регулирующий клапан вентилятора внутрь по часовой стрелке. Возможно, вам стоит остановиться и начать все сначала, отрегулировав распылитель с нуля.

Проблема: Вентилятор распылителя работает прерывисто и пульсирует.

Причина / решение: В чашке может быть недостаточно материала, и если вы наклоните пистолет слишком сильно, сифонная трубка всасывает воздух и вызывает разбрызгивание.Материал может быть слишком тяжелым для пистолета. Часто где-то есть засохшая отделка — ищите. Убедитесь, что сопло для жидкости не закреплено, а также не повреждено или загрязнено седло сопла для жидкости. Неплотная или треснувшая сифонная трубка может быть причиной. Ищите засохшую набивку иглы или, возможно, ослабленную или неисправную поворотную шестигранную гайку, которая соединяет корпус пистолета с чашей.

Наполните бачок на 1/2 — 2/3, не перевернув пистолет. Отверните шестигранную гайку набивки иглы и нанесите пару капель светлого масла на набивку (или замените набивку, если она больше не может образовывать уплотнение).Затяните сопло для жидкости или снимите его, чтобы очистить контактные поверхности растворителем. Тонкий материал, который слишком тяжелый для распыления.

Примечание: На заводе форсунка для жидкости устанавливается очень плотно. При первом извлечении иглы для жидкости удерживайте пистолет в тисках с мягкой подкладкой и используйте гаечный ключ с открытым зевом на 22 мм или регулируемый серповидный ключ, чтобы ослабить его. Когда вы переустанавливаете наконечник, приложите достаточный крутящий момент, чтобы он плотно прижался. Однако форсунку для жидкости снимать для чистки нужно редко, если вы регулярно чистите пистолет.

Проблема: При срабатывании триггера жидкостная игла движется медленно или не движется совсем.

Причина / решение: Завершите налипание между отверстием сопла для жидкости и иглой — уплотните их вместе; грязный, липкий вал иглы или набивка. Снимите воздушное сопло и погрузите жидкостное сопло пистолета в растворитель, пока затвердевшее покрытие не станет мягким. Затем отверните шестигранную гайку уплотнения иглы; если игла застряла в набивке, нанесите немного растворителя на набивку, чтобы ослабить ее (иначе вы не сможете вытащить иглу).

Чтобы снять иглу, полностью выдвиньте клапан регулировки жидкости и снимите пружину сжатия. Вытяните иглу и очистите ее растворителем. Посмотрите через канал иглы и через наконечник для жидкости — если он заблокирован, очистите канал с помощью более тонкого средства для чистки труб. Очистите или замените набивку иглы перед ее повторной установкой и залейте пару капель светлого масла в отверстие набивки.

Периодическая уборка:

Время от времени снимайте головку пистолета-распылителя с крышки / сифонной трубки и пропускайте щетку для очистки щетины, смоченную в растворителе, через верхнюю часть сифонной трубки у поворотного шестигранного соединителя и наружу с другого конца.Удалите остатки щетины, окуните щетку в растворитель и протяните ее через сифонную трубку. Повторите это несколько раз.

Периодическая смазка:

Иногда при снятии, очистке и замене резьбовых соединений наносите небольшое количество лития, белой смазки или смазки для пистолета на резьбовые части. Это значительно упрощает их последующее снятие и обеспечивает более плотную посадку. Насадка должна плотно прилегать; в противном случае пистолет может брызнуть при его использовании.

Установка воздушного компрессора

Воздуховоды могут быть из железа, меди или гибкого резинового шланга. Мы предпочитаем оцинкованные железные трубы с сантехнической арматурой в качестве соединителей. Тепло сжатого воздуха позволяет ему удерживать больше влаги, чем более прохладный воздух. По мере охлаждения сжатого воздуха влага конденсируется в резервуаре и воздушных линиях. Когда давление в пистолете сбрасывается, воздух охлаждается еще больше, что еще больше способствует конденсации. Конденсат может вызвать «покраснение» на напыленном лаке (покраснение — это голубовато-белая дымка, указывающая на то, что под лаком скопилась влага — обычно он исчезает при высыхании).Так что проложите воздуховоды под небольшим углом, чтобы стекать обратно в компрессор, и предусмотрите точки слива с клапанами. Часто опорожняйте компрессорный бак и точки слива. Кроме того, длинное расстояние между компрессором и пистолетом-распылителем лучше, чем короткое (идеально подходит линия от 50 до 100 футов). Не кладите гибкий резиновый воздушный шланг на бетонный пол (как это делают многие), потому что это усугубляет проблему конденсации.

Для дальнейшего уменьшения проблем с влажностью установите регулятор, фильтр и влагоуловитель в конце воздушного тракта рядом с распылителем.Доступны различные варианты установки, в том числе комбинированные влагоуловители регулятор-фильтр. Регулятор регулирует давление распыления, а фильтр и влагоуловитель удаляют масло и воду из сжатого воздуха.

Какой самый лучший пистолет-распылитель для Plasti Dip?

Опубликовано maroon5.5 10 сентября 2017 г. 10 сентября 2017 г.

Могу ли я нанести Plasti Dip с помощью обычного пистолета-распылителя?

Plasti Dip с годами становится все более популярным, и одним из основных его применений является ремонт автомобилей.Но какой краскораспылитель можно использовать для Plasti Dip?

Электрические (HVLP) опрыскиватели

Эти виды самодельных опрыскивателей широко рекомендуются. При серфинге в Интернете даже кажется, что это единственное решение для Plasti Dip. Но это не так. Они популярны, поскольку представляют собой дешевую альтернативу (компрессор не требуется), не обязательно потому, что они обеспечивают превосходные результаты покрытия.

Пневматические пистолеты-распылители (обычные)

С помощью профессиональных «обычных» пневматических пистолетов-распылителей (например, Devilbiss, Binks или Krautzberger) можно достичь наилучших результатов нанесения покрытий.Здесь означает «обычный» для пистолетов-распылителей, которые работают с давлением выше 1 бар и которые не работают по системе HVLP. Могут использоваться как самотечные, так и под давлением пистолеты-распылители. Экономичными альтернативами являются, например, Devilbiss FLG-4, Devilbiss GFG-670 и Binks Model 2100. Использование сифонного / всасывающего типа не рекомендуется. В общем, пистолеты Primer — хороший выбор.

Devilbiss FLG-4

Размер сопла может быть от 1,2 мм (подача под давлением) до 1,4–1,8 мм (подача под действием силы тяжести).В зависимости от размера сопла и марки материала Plasti Dip необходимо разбавлять разбавителями до 50%.

Plasti Dip International, например, рекомендует модель 95 Binks с соплом 1,2 мм (0,046 ″) и воздушной головкой с максимальным расходом воздуха до 20 кубических футов в минуту (566 л / мин) при 70 фунт / кв. до 50% разбавления универсального резинового покрытия Plasti Dip.
Примечание: это только максимальная пропускная способность воздушной головки при максимальном давлении.В нормальных рабочих условиях давление материала должно регулироваться в пределах 20-25 фунтов на квадратный дюйм (1,4–1,7 бар), а распыление воздуха в баке — в пределах 15–25 фунтов на квадратный дюйм (1,0–1,7 бар).

Распыление Plasti Dip с помощью пистолета-распылителя HVLP?

Также возможно распыление Plasti Dip с помощью пистолета-распылителя HVLP, если, например, это требуется местным законодательством.

Где купить?

“

	Пистолет-распылитель	Сопло	Размер сопла	Воздушный колпак	Расход воздуха
9055 Plmer 03
9055 Plmer
0.046 ″ / 1,2 мм	63PB	20 куб. Футов / мин / 566 л / мин
PDC — Покрытие из синтетического каучука	Binks Модель 2001/95	66SS	0,07 ″ / 1,849 см / 340 л / мин
HCF — Гибкое акриловое покрытие на водной основе	Модель Binks 95	63B	0,046 ″ / 1,2 мм	63PB	20 куб. eccs — Акриловая водная основа	Binks Model 2001/95	66SS	0.07 ″ / 1,8 мм	66SD	12 куб. Футов / мин / 340 л / мин
PDC F-753 — виниловая основа на растворителе	Binks Модель 2001/95	66SS	0,07 ″ / 905,849 мм	12 куб.футов / мин / 340 л / мин
Plasti Dip — универсальное резиновое покрытие	Модель Binks 95	63B	0,046 ″ / 1,2 мм	63PB	20 л / мин	20 куб. Plasti Dip — Super Grip	Модель Binks 95	63D	0.055 ″ / 1,4 мм	66SD

Краскопульт для жидкой резины: виды и особенности

Классификация

Современный вариант

Классика

Старая школа

Что выбрать

Альтернатива

Практичный выбор

Как выбрать краскопульт для жидкой резины?

Характеристики аппарата

Как выбрать краскопульт для жидкой резины?

Классификация

Современный вариант

Классика

Старая школа

Что выбрать

Альтернатива

Практичный выбор

Краскопульт

Краскопульты типа «High Pressure» (HP)

Краскопульты типа «High Volume Low Pressure» (HVLP)

Краскопульты типа «Low Volume Low Pressure» (LVLP)

Рекомендации по выбору краскопульта

Классификация

Современный вариант

Классика

Старая школа

Виды оборудования

Альтернатива

Практичный выбор

Оборудование и технология нанесения

Краскопульт для жидкой резины — Морской флот

Краскопульт

Краскопульты типа «High Pressure» (HP)

Краскопульты типа «High Volume Low Pressure» (HVLP)

Краскопульты типа «Low Volume Low Pressure» (LVLP)

Рекомендации по выбору краскопульта

Другое оборудование

Спецодежда

Применение резиновой краски

Краска резиновая расход

Подготовка к окраске резиновой краской

Краскопульты для покраски ВД-АК-103

Краскопульт DeVilbiss PRi Pro Lite без бачка

Оборудование для нанесения жидкой резины и нюансы покраски

Особенности

Оборудование и технология нанесения

Интересное по теме:

Все за и против покраски дисков жидкой резиной

Зачем использовать жидкую резину?

Экономично ли использовать жидкую резину?

«За» и «против»

Покрытие кузова автомобиля жидкой резиной

1. Что собой представляет жидкая резина для авто?

2. Преимущества жидкой резины: стоит ли ей покрывать свой автомобиль?

3. Как в домашних условиях покрыть автомобильный кузов жидкой резиной?

4. Много ли нужно жидкой резины для покрытия легкового автомобиля?

Пистолет-распылитель для жидкой резины высочайшего качества Выбор рекомендуемых поставщиков

Распыление эластомеров и кровельных покрытий — полное руководство

Важные соображения при распылении эластомерных кровельных покрытий

Размер наконечника 0,019 — 0,027

Размер наконечника 0.027 и выше

Распылительное оборудование IPP — Работайте с умом, не тяжело

Включает:

Заключение

Руководство по выбору оборудования для распыления кровельных покрытий

АКРИЛОВЫЕ ПОКРЫТИЯ

ЭМУЛЬСИЯ АСФАЛЬТА

для распылительного оборудования | ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ! Журнал

Настоящий гидроизоляционный материал должен соответствовать трем критериям:

Water-Base Vs. Растворитель-основа

Компоненты

Выбор окрасочной установки

Закупки

: начало работы — StewMac

Очистка и настройка

Подключение воздушного шланга

Использование элементов управления

Давление воздуха влияет на результаты

Разбавление