Машину дергает на малых оборотах: Машина дергается при движении на малых оборотах – причины и методы устранения

Автомобиль, который дергается или колеблется при ускорении , скорее всего, имеет проблемы с сгоранием изнутри двигателя. Короче говоря, причина, по которой автомобиль будет дергаться при ускорении, заключается в следующем:

• Заблокированный катализатор
• Неисправные свечи зажигания
• Неисправный кабель ускорения
• Загрязненные топливные форсунки, фильтр или шланги
• Плохое электрическое напряжение
• Плоская точка настройки двигателя

Чтобы получить представление о симптомах автомобиля, автомобиля, который колеблется при ускорении , мы обсудим их более подробно.Чтобы исправить колеблющееся ускорение, первый протокол должен быть , чтобы обеспечить вашему автомобилю полный сервис , который устранит большинство вышеперечисленных симптомов.

Засоренный катализатор, приводящий к неуверенному ускорению

Заблокированный или забитый каталитический нейтрализатор будет более распространен в более старых автомобилях с 1990 года на подопечных. Цель одного просто для контроля выбросов, но они время от времени вызывают проблемы. если вы пошли в гараж, они установят вашу машину на диагностический аппарат , чтобы найти проблему.

Для умного теста, чтобы увидеть, если у вас есть заблокированный катализатор снимите датчик кислорода . Если автомобиль ускоряется должным образом без проблем, возможно, вы нашли свою проблему. Другие признаки заблокированного катализатора включают плохую экономию топлива, жесткий запуск, плохую эмиссию и индикатор управления двигателем.

Колебание при ускорении с заблокированным каталитическим нейтрализатором связано с тем, что выхлопные газы не могут проходить через глушитель . Вы можете решить эту проблему, используя лучший очиститель каталитического нейтрализатора , который можно взять в руки для очистки системы.

Неисправные свечи зажигания Причина Плохое ускорение

Бензиновым автомобилям нужна хорошая искра для зажигания топлива для внутреннего сгорания. В рамках среднего и крупного обслуживания их следует заменить на рекомендуемых свечей зажигания для вашего автомобиля . Неспособность обеспечить ваш двигатель наилучшей возможной искрой имеет такие последствия, как:

• Пропуск двигателя
• Плохая экономия топлива
• Не удается ускорить
• Трудно запустить
• Плохая эмиссия

Если вы знаете, что ваш У автомобиля не было замененных свечей зажигания, за за небольшую стоимость поменяйте их.

Поврежденный кабель акселератора может вызвать рывки

Кабель ускорителя будет использоваться гораздо чаще, чем другие машины, ком

Физика превышения скорости автомобилей

Может показаться, что это немного, но езда даже на несколько километров в час сверх ограничения скорости значительно увеличивает риск несчастного случая.

Многие из нас немного обманывают во время вождения. Мы считаем, что, хотя ограничение скорости составляет 60 км / ч, полиция не остановит нас, если мы сядем на 65. Поэтому мы с радостью позволяем спидометру зависать чуть выше ограничения скорости, не подозревая, что таким образом мы значительно увеличиваем наши шансы сбой.

Используя данные о реальных дорожно-транспортных происшествиях, ученые из Университета Аделаиды оценили относительный риск попадания автомобиля в аварию — автомобильную аварию, в которой люди погибают или госпитализируются — для автомобилей, движущихся со скоростью 60 км / ч или выше.Они обнаружили, что риск примерно удваивается на каждые 5 км / ч выше 60 км / ч. Таким образом, автомобиль, движущийся со скоростью 65 км / ч, с вероятностью вдвое больше попадал в аварию, чем автомобиль, движущийся со скоростью 60 км / ч. Для автомобиля, движущегося со скоростью 70 км / ч, риск увеличился в четыре раза. Можно ожидать, что для скоростей ниже 60 км / ч вероятность катастрофического столкновения со смертельным исходом будет соответственно уменьшена.

Калькулятор тормозного пути

Небольшие условия могут существенно повлиять на время, необходимое для остановки автомобиля, например, если вы едете на несколько км / ч медленнее или находитесь в движении на дороге.

Интерактив

метра
проехал до остановки машины

метра
пройдено до полного включения тормозов

метров пройдено до остановки машины

метров пройденного пути до полного включения тормозов

Физика, которая ведет вас

Время реакции

Одной из причин этого повышенного риска является время реакции — время, которое проходит между человеком, воспринимающим опасность и реагирующим на нее.Рассмотрим этот пример. Две машины одинакового веса и тормозной способности едут по одной и той же дороге. Автомобиль 1, движущийся со скоростью 65 км / ч, обгоняет Автомобиль 2, который движется со скоростью 60 км / ч. Ребенок на велосипеде, назовем его Сэм, выходит из проезжей части, когда две машины стоят рядом. Оба водителя одновременно видят ребенка, и им требуется 1,5 секунды, прежде чем они полностью задействуют тормоза. В эти несколько мгновений автомобиль 1 проезжает 27,1 метра, а автомобиль 2 — 25,0 метра.

Разница 2.1 метр может показаться относительно небольшим, но в сочетании с другими факторами это может означать разницу между жизнью и смертью для Сэма.

Цифра 1,5 секунды — это время реакции среднего гонщика. Водителю, который отвлекается, например, слушает громкую музыку, использует мобильный телефон или выпил алкоголь, может потребоваться до 3 секунд, чтобы среагировать.

Тормозной путь

Тормозной путь (расстояние, на которое автомобиль проезжает до остановки при включении тормозов) зависит от ряда переменных.Важен уклон или уклон проезжей части — автомобиль остановится быстрее, если будет подниматься в гору, потому что гравитация поможет. Сопротивление трению между дорогой и шинами автомобиля также важно: автомобиль с новыми шинами на сухой дороге будет менее склонен к заносу и остановится быстрее, чем автомобиль с изношенными шинами на мокрой дороге. Если уклон и сопротивление трения равны, то фактор, который больше всего влияет на тормозной путь, — это начальная скорость.

Формула, используемая для расчета тормозного пути, может быть получена из общего уравнения физики:

$$ V_ {f} ^ {2} = V_ {0} ^ {2} — 2ad $$

, где V _f — конечная скорость, V ₀ — начальная скорость, a — скорость замедления, а d — расстояние, пройденное во время замедления.{2} / 2a $$

Отсюда видно, что тормозной путь пропорционален квадрату скорости, что означает, что оно значительно увеличивается с увеличением скорости. Если мы предположим, что a равно 10 метрам в секунду в секунду, и предположим, что дорога ровная, а тормозные системы двух автомобилей одинаково эффективны, мы можем теперь рассчитать тормозной путь для автомобилей 1 и 2 в нашем примере. Для автомобиля 1 d = 16,3 метра, а для автомобиля 2 d = 13,9 метра.

Если добавить тормозной путь к тормозному пути, тормозной путь для автомобиля 1 будет 27.1 + 16,3 = 43,4 метра. Для автомобиля 2 тормозной путь составляет 25 + 13,9 = 38,9 метра. Таким образом, для остановки автомобиля 1 требуется на 4,5 метра больше, чем для автомобиля 2, что на 12 процентов больше.

Теперь мы можем понять, почему Автомобиль 1 с большей вероятностью, чем Автомобиль 2, ударит Сэма. Если Сэм в 40 метрах от машины, когда его увидят водители, Автомобиль 2 остановится как раз вовремя. Автомобиль 1, тем не менее, будет пахать прямо в него. Переписав первое уравнение, мы можем вычислить скорость, с которой происходит столкновение:

$$ V_ {f} = \ sqrt {V_ {0} ^ {2} — 2ad} = 8.2 \ mbox {} метра \ mbox {} на \ mbox {} секунду $$

(где d = 40 метров минус расстояние реакции 27,1 метра = 12,9 метра).

Таким образом, удар происходит со скоростью около 30 км / час, вероятно, достаточно быстро, чтобы убить Сэма. Если бы начальная скорость автомобиля составляла 70 км / час, скорость удара была бы 45 км / час, более чем достаточно, чтобы убить.

В этих расчетах предполагается, что у водителя среднее время реакции. Если водитель отвлекается и у него больше времени реакции, чем обычно, он может ударить Сэма, не применяя тормоза вообще.

Воздействие на пешехода

Поскольку пешеход, Сэм, намного легче автомобиля, он мало влияет на его скорость. Автомобиль, однако, очень быстро увеличивает скорость Сэма с нуля до скорости удара транспортного средства. Время, затрачиваемое на это, примерно равно времени, которое требуется машине, чтобы проехать расстояние, равное толщине Сэма, — около 20 сантиметров. Скорость удара автомобиля 1 в нашем примере составляет около 8,2 метра в секунду, поэтому удар длится всего около 0,024 секунды.За это короткое время Сэм должен ускоряться со скоростью около 320 метров в секунду. Если Сэм весит 50 килограммов, то требуемая сила является произведением его массы и его ускорения — около 16 000 ньютонов или около 1,6 тонн веса.

Поскольку сила удара на Сэма зависит от скорости удара, деленной на время удара, она увеличивается как квадрат скорости удара. Скорость удара, как мы видели выше, быстро увеличивается с увеличением скорости движения, потому что тормоза не способны вовремя остановить автомобиль.

После того, как автомобиль был сбит пешеходом, вероятность серьезной травмы или смерти сильно зависит от скорости удара. Снижение скорости удара с 60 до 50 км / час почти вдвое снижает вероятность смерти, но имеет относительно небольшое влияние на вероятность получения травмы, которая остается близкой к 100%. Снижение скорости до 40 км / час, как в школьных зонах, снижает вероятность смерти в 4 раза по сравнению с 60 км / час, и, конечно, вероятность удара также значительно снижается.

Современные автомобили с низкими обтекаемыми капотами более удобны для пешеходов, чем вертикальные, как, например, в полноприводных автомобилях, поскольку пешеход брошен вверх к ветровому стеклу с соответствующим замедлением удара. Автомобили с перекладинами особенно неприветливы к пешеходам и другим транспортным средствам, так как они предназначены для защиты своих пассажиров, не обращая внимания на других.

Воздействие на крупный объект

Если вместо удара пешехода автомобиль врезается в дерево, кирпичную стену или какой-либо другой тяжелый предмет, то энергия движения (кинетическая энергия) автомобиля рассеивается, когда кузов автомобиля изгибается и разбивается.{2} $$

увеличивается как квадрат скорости удара. Вождение очень тяжелого транспортного средства не сильно уменьшает эффект удара, потому что, хотя есть больше металла, чтобы поглотить энергию удара, есть также больше энергии, которая будет поглощена.

Меньше контроля

На более высоких скоростях автомобили становятся более трудными для маневра, факт, частично объясняемый Первым законом движения Ньютона. Это говорит о том, что если чистая сила, действующая на объект, равна нулю, то объект либо останется в покое, либо продолжит движение по прямой без изменения скорости.Это сопротивление объекта изменению состояния покоя или движения называется инертность , Именно инерция заставит вас двигаться, когда машина, в которой вы находитесь, внезапно остановится (если вы не пристегнуты ремнем безопасности).

Чтобы противодействовать инерции при движении по повороту на дороге, нам нужно приложить усилие, которое мы делаем, поворачивая рулевое колесо, чтобы изменить направление шин. Это заставляет автомобиль отклоняться от прямой линии, по которой он движется, и идет по повороту.Усилие между шинами и дорогой увеличивается с увеличением скорости и резкости поворота (сила = масса × квадрат скорости, деленный на радиус поворота), увеличивая вероятность неконтролируемого заноса. Высокая скорость также увеличивает вероятность ошибки водителя, вызванной чрезмерным или недостаточным рулевым управлением (поворот рулевого колеса слишком далеко, тем самым «срезая угол» или не достаточно далеко, чтобы автомобиль столкнулся с внешним обочиной дороги).

Скорость убийцы

Все эти факторы показывают, что риск попадания в аварию резко возрастает с увеличением скорости.В исследовании, проведенном в университете Аделаиды, о котором говорилось ранее, это, безусловно, было справедливо в зонах, где ограничение скорости составляло 60 км / час: риск удваивался каждые 5 км / час сверх ограничения скорости. Соответствующее снижение следует ожидать в зонах с более низкими скоростными ограничениями.

Ты выбираешь скорость, но физика решает, живешь ты или умрешь. TAC Коммерческая безопасность дорожного движения

Вывод

Стоит ли риск? В нашем гипотетическом случае у водителя автомобиля 2, ехавшего с ограничением скорости, был бы ужасный испуг, но не более того.Водителю машины 1, проезжающей всего на 5 км / час сверх лимита, не повезло бы: выжил ли Сэм или умер, водителю грозит судебное разбирательство, возможное тюремное заключение и целая жизнь вины.