Остановка тс: ПДД РФ, 12. Остановка и стоянка / КонсультантПлюс

Правила остановки и стоянки | Остановка стоянка запрещена

Известно, что дороги общего пользования проходят по населенным пунктам, и соединяют эти пункты между собой. Передвигаясь по дорогам, время от времени возникает необходимость сделать остановку разной по времени длительностью, и в зависимости от целей.

Остановка или стоянка это преднамеренное прекращение движения транспортного средства.

В общих случаях стоянка ТС отличается от остановки ТС продолжительностью неподвижного стояния транспортного средства: остановка ТС на время более 5 минут, если она НЕ связана с посадкой (высадкой) пассажиров либо с погрузкой (выгрузкой), считается стоянкой (подробнее — в статье Термины «Остановка» и «Стоянка» в ПДД).

Необходимо учитывать, что требования ПДД к остановке ТС и постановке ТС на стоянку в населенных пунктах и за пределами населенных пунктов отличаются. Основное отличие состоит в допустимых вариантах размещения автомобиля (ТС) на дороге и за ее границей.

В связи с этими различиями в следующих публикациях данной серии (Остановка и стоянка) рассмотрим допустимые Правилами варианты постановки ТС на стоянку (или для остановки) в населенном пункте, вне населенного пункта, а также в процессе движения по автомагистралям и дорогам для автомобилей.

Общие правила остановки и стоянки

Согласно требованиям пунктов 12.1 и 12.2 ПДД остановка и стоянка транспортных средств разрешается на правой стороне дороги, в один ряд, параллельно краю проезжей части. При наличии пригодной для стоянки (остановки) обочины, следует ставить свое ТС только на ней. Если обочина отсутствует либо она не пригодна для стоянки, тогда — у края проезжей части.

Такое положение ТС на стоянке (в один ряд, параллельно краю) целесообразно тем, что они не будут мешать движению других транспортных средств. Мотоциклы без коляски, мопеды, двухколесные велосипеды допускается ставить в два ряда параллельно краю проезжей части.

 

Постановка на стоянку под углом к краю проезжей части разрешается только в местах ее уширения, обозначенных знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» с одной из табличек 8.6.4-8.6.9 и (или) нанесенной под углом разметкой.

В других местах, независимо от ширины дороги и наличия уширения, где отсутствует знак 6.4 с одной из табличек 8.6.4-8.6.9, ставить транспортное средство под углом к проезжей части запрещается.

На тротуарах остановка и стоянка любых транспортных средств запрещается, кроме случаев стоянки на краю тротуара, граничащего с проезжей частью в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 — 8.6.9.

В указанных местах стоянка на краю тротуара разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам. Любым грузовым автомобилям стоянка на краю тротуара запрещается, независимо от величины их разрешенной максимальной массы.

Где запрещена остановка ТС

Список мест, где запрещена остановка транспортных средств, приведен в пункте 12.4 ПДД. На сайте Автонаука.ру в разделе 12 ПДД есть поясняющие иллюстрации и комментарии к этому разделу.

Здесь же ограничимся кратким пояснением приведенных в пункте 12.4 положений, запрещающих остановку. Ниже перечислены положения, где запрещена остановка, с разъяснениями почему она запрещена, а также как следует поступить:

— на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них … ;

Трамвай «привязан»к рельсам, и он не может объехать остановившийся с нарушением автомобиль. К тому же в столкновении трамвая и нетрамвая, физически, больше пострадает нетрамвай, а трамвай этого наезда может даже не почувствовать.

— на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;

На ж/д переездах обстоятельства такие же, как и в случаях с трамваями. Поезд большой — переедет и не почувствует.

В тоннелях, под мостами, эстакадами и путепроводами ограничено пространство и видимость дороги. Поэтому остановка в этих местах запрещена.

На мостах, эстакадах и путепроводах, если проезжая часть данного (вашего) направления имеет для движения три полосы и более, остановка не запрещается.

— в местах, где расстояние между сплошной «осевой» линией разметки , разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 метров;

Три метра, обычно, бывает достаточно для того, чтобы сбоку от остановившегося автомобиля без нарушения мог проехать другой автомобиль, в т.ч. грузовой, или, например, автобус.

Если указанное расстояние окажется менее трех метров, то для того, чтобы объехать автомобиль, нарушивший правило остановки, другие водители будут вынуждены пересекать сплошную линию, либо наезжать на разделительную полосу, что также является нарушением.

Т.е. создается ситуация, когда один нарушитель вынуждает нарушать других участников движения. А это неправильно.

— на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;

Остановка автомобиля (ТС) на пешеходном переходе создаст помехи в движении пешеходам, а остановка перед пешеходным переходом создает ситуацию, когда автомобиль (ТС) своими габаритами закроет обзор пешеходного перехода для других, едущих мимо водителей.

Сразу ЗА пешеходным переходом остановка не запрещается, и вы можете остановить свой автомобиль.

— на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 метров хотя бы в одном направлении;

Вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов профиля дороги остановка запрещена НА проезжей части по причине ограниченной видимости на этих участках. Часть дороги скрывается за поворотом или за переломом, и ее попросту не видно. На обочине в перечисленных условиях остановка не запрещается.

— на пересечении проезжих частей и ближе 5м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;

Обычно, 5 метров до края пересекаемой проезжей части (рисунки есть в разделе 12 ПДД) оказывается достаточным расстоянием для объезда стоящего без нарушения правил остановки автомобиля.

Остановка напротив бокового проезда Т-перекрестка разрешается в случае, если полосы движения разделены сплошной линией разметки (либо разделительной полосой), и расстояние между «осевой» сплошной и остановившимся транспортным средством будет составлять 3 метра или более.

— ближе 15 метров от мест остановки маршрутных ТС или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии — от указателя места остановки маршрутных ТС или стоянки легковых такси …. ;

Остановка запрещается ближе 15 метров от мест остановки маршрутных ТС в обе стороны, т.е. «до» и «после». Точка отсчета — место установки одного из знаков 5.16, 5.17, 5.18 или на всем протяжении дорожной разметки 1.17 (желтый зигзаг).

В пределах 30 метров (15 метров «до» и 15 метров «после» указателя места остановки) разрешается лишь остановка для посадки (высадки) пассажиров при условии, что маршрутным ТС не будет создано помех в движении.

— в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки, или сделает невозможным движение других ТС, или создаст помехи для движения пешеходов (в том числе маломобильных граждан) … ;

Данное положение в особом толковании не нуждается. Оно, при выборе места для остановки, призывает с уважением относиться к другим участникам движения, в числе которых водители машин, велосипедов, мопедов, мотоциклов и др., и пешеходы, в числе которых есть мобильные и маломобильные категории граждан.

— на полосе для велосипедистов.

«Перекрыв» движение велосипедистам, остановленный автомобиль становится препятствием для двухколесного, который будет вынужден это препятствие как-то объехать, в т.ч. и по проезжей части. Последствия могут быть самыми разными.

 

Где запрещена стоянка ТС

Список мест, где запрещена стоянка транспортных средств, приведен в пункте 12.5 ПДД.

Ниже перечислены положения, где запрещена стоянка, с краткими комментариями:

— в местах, где запрещена остановка;

Места, где ПДД запрещают остановку, перечислены в пункте 12.4 ПДД, и приведены выше, по тексту, с пояснениями.

— вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1;

Вне населенного пункта стоянка запрещается только на проезжей части. Для постановки транспортного средства на стоянку достаточно съехать на обочину. Для длительной стоянки целесообразно отъехать за пределы дороги, или добраться до предусмотренной для этого площадки, как требует пункт 12.3 ПДД. Подробнее — в статье Остановка и стоянка ТС вне населенного пункта.

— ближе 50 м от железнодорожных переездов.

Запрет на стоянку «ближе 50 метров от ж/д переезда» действует по обе стороны переезда.

Прочие места, где запрещена остановка или стоянка ТС

Кроме перечисленных выше мест, где запрещена остановка и стоянка транспортных средств, еще необходимо учитывать, что остановка запрещается в зоне действия знака 3.27 «Остановка запрещена» и на всем протяжении дорожной разметки 1.4 (сплошная желтая линия).

Стоянка ТС запрещается в зоне действия знаков 3.28-3.30 (запрет на стоянку, включая четные и нечетные дни) и на всем протяжении дорожной разметки 1.10 (прерывистая желтая линия, фото ниже).

В местах, где запрещена остановка ТС, также запрещается и стоянка ТС. Но в местах, где запрещена только стоянка, остановка ТС не запрещается (остановка — это преднамеренное прекращение движения на время до 5 минут).

Вынужденная остановка в местах, где остановка запрещена

При вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. Этого требуют пункты 7.1 и 7.2 ПДД.

Какая остановка считается вынужденной — в статье Термины «Остановка» и «Стоянка» в ПДД.

Кроме включения «аварийки» водитель обязан принять все возможные меры для отвода транспортного средства из потенциально опасного места (пункт 12.6 ПДД).

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статей<< Термины «Остановка» и «Стоянка» в ПДДОстановка и стоянка ТС в населенном пункте >>

Остановка транспортных средств ГИБДД |

Остановка транспортных средств ГИБДД

1. Остановка транспортных средств ГИБДД

как отдельная операция дорожно – патрульной службы регулируется приказом МВД России от 23 августа 2017 года № 664 «Об утверждении Административного регламента исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации в области безопасности дорожного движения».

Данный приказ имеет силу закона (зарегистрирован в Минюсте России 6 октября 2017 года за № 48459).

2. Остановка транспортного средства ГИБДД в соответствии с данным приказом (Административным регламентом) производится в следующих случаях:

2.1. При установлении визуально или зафиксированных с использованием технических средств признаков нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения.

2.2. При наличии данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, преступлению или административному правонарушению.

2.3. При наличии данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и розыскных учетов органов внутренних дел, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или нахождения его в розыске.

2.4. В случае необходимости опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются, а также в случаях необходимости привлечения участника дорожного движения в качестве понятого и необходимости использования транспортного средства в случаях, не терпящих отлагательств.

2.5. При необходимости обеспечения безопасного и беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения, скорой медицинской помощи, а также транспортных средств оперативных и иных аварийно — спасательных служб, задействованных в ликвидации чрезвычайных происшествий.

2.6. При проверке документов на транспортное средство и перевозимый груз.

2.7. При проверке документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров, если имеются данные, дающие основания подозревать их в совершении преступления или полагать, что они находятся в розыске, либо если имеется повод к возбуждению в отношении этих граждан дела об административном правонарушении, а равно если имеются основания для их задержания в случаях, предусмотренных федеральным законом.

3. Остановка транспортных средств ГИБДД при наличии признаков нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения.

3.1. Требование об остановке транспортного средства как при нарушении требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, так и в других случаях подается с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, при необходимости с применением жезла или диска с красным сигналом (световозвращателем), направленной на транспортное средство. При этом для привлечения внимания участников дорожного движения могут использоваться дополнительный сигнал свистком, специальные световые и (или) звуковые сигналы.

В темное время суток либо в условиях ограниченной видимости подача сигнала об остановке транспортного средства должна осуществляться с использованием специальных световых сигналов (при наличии возможности).

При подаче сигналов об остановке должно быть указано место остановки транспортного средства.

3.2. Не допускается останавливать транспортные средства на участках дорог, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, за исключением случаев, когда такая остановка связана с необходимостью пресечения преступления, административного правонарушения, осуществления распорядительно — регулировочных действий, предотвращения реальной угрозы причинения вреда жизни, здоровью и (или) имуществу участников дорожного движения, а также случаев обозначения места остановки патрульным автомобилем с включенными специальными световыми сигналами, другими средствами регулирования и организации дорожного движения.

3.3. Остановив транспортное средство, сотрудник ГИБДД должен без промедления подойти к водителю, представиться, назвав свою должность, звание и фамилию, предъявить по требованию гражданина служебное удостоверение, кратко сообщить причину остановки и изложить требование о передаче необходимых для проверки или оформления правонарушения документов.

3.4. В случаях

— невыполнения водителем транспортного средства требования сотрудника об остановке;

— визуальном установлении признаков преступления, административного правонарушения при отсутствии возможности своевременной подачи сигнала об остановке транспортного средства;

— получения информации о совершении водителем транспортного средства преступления, административного правонарушения от другого наряда сотрудников органов внутренних дел, участника дорожного движения;

— получения указания от дежурного, руководителя подразделения ДПС (подразделения Госавтоинспекции территориального органа МВД России на районном уровне) о необходимости остановки транспортного средства в зависимости от конкретной обстановки

сотрудником могут быть приняты меры по преследованию и (или) принудительной остановке транспортного средства (пункт 95 Административного регламента).

3.5. Преследование осуществляется на патрульном автомобиле с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами. При этом требование об остановке подается с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, при необходимости с применением жезла или диска с красным сигналом (световозвращателем). В случае необходимости и при наличии возможности осуществляется (с использованием громкоговорящего устройства) информирование других участников дорожного движения о повышенной внимательности и соблюдении мер предосторожности.

3.6. Принудительная остановка транспортного средства может быть осуществлена:

а) с применением специальных средств принудительной остановки транспорта (статья 21 закона о полиции).

При этом не допускается применение средств принудительной остановки транспорта в отношении транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров (при наличии пассажиров) и опасных грузов, автомобилей скорой медицинской помощи, транспортных средств, принадлежащих дипломатическим представительствам и консульским учреждениям иностранных государств, а также в отношении мотоциклов, мотоколясок, мотороллеров и мопедов; на горных дорогах или участках дорог с ограниченной видимостью; на железнодорожных переездах, мостах, путепроводах, эстакадах, в туннелях.

Перечень спецсредств для принудительной остановки транспорта установлен постановлением Правительства РФ № 731 от 15 октября 2001 года;

б) посредством размещения на проезжей части патрульного автомобиля (патрульных автомобилей) с включенными специальными световыми сигналами;

в) посредством размещения на проезжей части грузовых автомобилей.

Использование грузовых автомобилей в целях принудительной остановки транспортного средства может осуществляться только в случае создания его водителем реальной опасности жизни и здоровью людей, неоднократного неподчинения законным требованиям сотрудника остановиться и при условии обеспечения безопасности иных участников дорожного движения;

г) посредством применения огнестрельного оружия для повреждения автомобиля, если управляющее им лицо отказывается выполнить неоднократные требования сотрудника полиции об остановке и пытается скрыться, создавая угрозу жизни и здоровью граждан.

Статья Опасное вождение.

4. Характеристики устройств принудительной остановки автотранспорта.

4.1. Устройство «Еж — Диана». Это специальная гибкая лента с полыми металлическими шипами с расстоянием между ними 0,1 м. Устройство укладывается в контейнер и размещается в багажнике патрульного автомобиля. В течение 30 секунд может разворачиваться на дороге. Полый шип зафиксирован в пружинном замке, расположенном на основании ленты. При наезде колеса на шип под весом автомобиля замок открывается и шип остается в колесе, а лента на дороге. Масса устройства не более 15 кг, длина 7,5 м, ширина 0,13 м. Длина меняется за счет параллелограммной конструкции.

4.2. Устройство «Гарпун». Является более совершенным в сравнении с вышеуказанным устройством. Лента с шипами выстреливается коробчатого контейнера поперек дорожной полосы под действием энергии монтажного патрона. При наезде транспортного средства на расправленную ленту «Гарпуна» полые шипы застревают в шинах, отделяются от ленты и обеспечивают быстрый сброс воздуха из колес. Длина ленты 7,5 и 9,5 метров в зависимости от модификаций. Расстояние между соседними шипами 60 – 90 мм. Заградитель используется на различных видах дорожного покрытия.

Габаритные размеры двух модификаций — 0,97 х 0,38 х 0,18 и 1,13 х 0,38 х 0,18 (м).

Масса 21 и 24 кг.

Существующие модели автозаградителя могут управляться вручную с помощью натяжного шнура длиной до 20 метров или дистанционного пуска по радиокоманде или по электрокабелю.

4.3. Заграждение «ЛИАНА». Модификации   «ЛИАНА — 6000», «ЛИАНА — 9000» и «ЛИАНА — 12000». Перекрываемая ширина проезда от 6 до 12 метров.

Транспортируется в малогабаритном пенале, оснащенном ручкой для переноски.

Оперативно приводится в рабочее положение на любом дорожном покрытии.

Высота преграждающих шипов составляет 70 мм от поверхности дороги. Для увеличения эффективности воздействия шипы изготавливаются из трубчатого профиля с углом среза 45°, специальные насечки на шипах препятствуют их выдергиванию из шин при наезде автомобиля на заграждение.

Причины остановки транспортного средства сотрудниками ДПС в 2021 году в РФ

Уважаемые автолюбители, наверняка большинство из вас не знает, что нельзя просто так взять, и остановить ваш автомобиль. Сегодня хотелось бы рассмотреть все законные причины остановки транспортного средства сотрудниками ДПС в 2021 году в РФ. Согласно пункту 84 Приказа МВД России от 23.08.2017 N 664 сотрудник ГИБДД может остановить ваше транспортное средство только на основании нижеприведенных причин.

Причины для остановки ТС сотрудниками ГАИ в 2021 году:

• Установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения.

• Наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения.

• Наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов органов внутренних дел, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске.

• Необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются.

• Необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого.

• Необходимость использования транспортного средства.

• Необходимость временного ограничения или запрещения движения транспортных средств.

• Необходимость обеспечения безопасного и беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения.

• Оказание содействия в беспрепятственном проезде к месту происшествия автомобилей скорой медицинской помощи, а также транспортных средств оперативных и иных аварийно-спасательных служб, задействованных в ликвидации чрезвычайных происшествий.

• Необходимость привлечения водителя и (или) пассажиров для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции.

• Проведение на основании распорядительных актов руководителей территориальных органов МВД России на региональном (районном) уровне, руководителей подразделений Госавтоинспекции территориальных органов МВД России на региональном (районном) уровне мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и снижению тяжести их последствий в целях охраны жизни, здоровья и имущества граждан, защиты их прав и законных интересов, а также интересов общества и государства.

• Угроза безопасности дорожного движения, создаваемая неисправностью или неправильной установкой технических средств организации дорожного движения, нарушением правил производства ремонтных работ на дороге, стихийным бедствием, производственной (техногенной) аварией, пожаром и другими чрезвычайными обстоятельствами, утечкой опасных веществ.

• Проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз.

• Проверка документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров, если имеются данные, дающие основания подозревать их в совершении преступления или полагать, что они находятся в розыске, либо если имеется повод к возбуждению в отношении этих граждан дела об административном правонарушении, а равно если имеются основания для их задержания в случаях, предусмотренных федеральным законом.

Теперь сотрудники ГИБДД могут останавливать автомобиль для проверки документов не только на стационарном посту

Когда инспектор будет подавать вам жест для остановки, он обязан указать конкретное место, при этом данный участок дороги не должен запрещать остановку.

При подаче сигналов об остановке должно быть указано место остановки транспортного средства.

Пункт 86 Приказа МВД России от 23.08.2017 N 664

Не допускается останавливать транспортные средства на участках дорог, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, за исключением случаев, когда такая остановка связана с необходимостью пресечения преступления, административного правонарушения, осуществления распорядительно-регулировочных действий, предотвращения реальной угрозы причинения вреда жизни, здоровью и (или) имуществу участников дорожного движения, а также случаев обозначения места остановки патрульным автомобилем с включенными специальными световыми сигналами, другими средствами регулирования и организации дорожного движения.

В случае необходимости остановки транспортных средств в местах, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, сотрудником принимаются меры по обеспечению безопасности дорожного движения в данном месте.

Пункт 88 Приказа МВД России от 23.08.2017 N 664

Юридическая консультация

Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди!

В том случае, если ваш автомобиль потребовался сотруднику полиции, то он обязан вам сообщить цель и маршрут, при этом водителем остаетесь вы. Для погони за лицами, которые совершили какое-либо нарушение, инспектор обязан использовать свой служебный автомобиль.

При необходимости использования транспортного средства сотрудник сообщает об этом водителю с указанием цели использования, маршрута движения (за исключением случаев, когда транспортное средство необходимо для преследования лиц, совершивших преступления) и предлагает водителю предоставить ему транспортное средство, разъясняя, в случае отказа, ответственность за невыполнение данного требования, предусмотренную законодательством Российской Федерации.
Управление используемым транспортным средством осуществляется самим водителем при отсутствии оснований для его отстранения от управления транспортным средством
Сотрудник, воспользовавшийся транспортным средством, по просьбе водителя выдает ему справку или делает запись в путевом листе с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования подразделения Госавтоинспекции (подразделения ДПС).

Пункт 90 Приказа МВД России от 23.08.2017 N 664

Также может быть осуществлена принудительная остановка автомобиля. Для этого применяются следующие средства:

• Специальные средства принудительной остановки в случае наступления опасности. Такими средствами являются дубинки, газовые баллончики, пистолеты, электрошокер и пр.

• Специальные сигналы (светофоры, регулировщик) для ограничения или запрета движения.

• Перекрытие движения при помощи патрульной машины с включенными световыми сигналами.

• В том случае, если грозит реальная опасность (водитель совершил преступление или в целях самообороны), то автомобиль может быть остановлен при помощи огнестрельного оружия.

Пожалуй, это все основания остановки транспортного средства сотрудниками ДПС в 2021 году, но мне очень хотелось бы рассказать вам еще об одном нюансе. Ранее было популярно скрытое патрулирование, когда автомобиль используется без специальной окраски, но при этом водитель одет в штатную форму. Отныне все изменилось. Теперь скрытое патрулирование запрещено.

Преследование осуществляется на патрульном автомобиле с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами. При этом требование об остановке подается с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, при необходимости с применением жезла или диска с красным сигналом (световозвращателем). В случае необходимости и при наличии возможности осуществляется (с использованием громкоговорящего устройства) информирование других участников дорожного движения о повышенной внимательности и соблюдении мер предосторожности.

Пункт 96 Приказа МВД России от 23.08.2017 N 664

Напоследок хочу напомнить вам, что инспектор обязан подходить к вам после остановки транспортного средства, исключительно со стороны водителя, если нет каких-либо объективных обстоятельств, которые могли бы помешать этому. Затем, представиться, сообщить фамилию должность и звание, а только потом причину остановки.

Дата обновления: 4 октября 2020 г.

Необоснованная остановка транспортного средства — Ка-Согласие.ру

Юридическая помощь

Остановка транспортного средства

Юридическая помощь при ДТП

Нарушения ПДД

Наиболее часто водители встречаются с необоснованной остановкой транспортных средств инспекторами ГИБДД под теми или иными предлогами, однако, права сотрудников ГИБДД  строго регламентированы законом, и закон дает исчерпывающий перечень оснований для остановки транспортных средств. Так согласно приказу МВД РФ N297 (Наставление по работе дорожно-патрульной службы ГИБДД МВД РФ) статьи III пункт 13.7 основанием для остановки транспортных средств являются:

• нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;
• наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;
• нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;
• необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;
• выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;
• необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
• проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз — только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно — пропускных пунктах.

В период проведения специальных мероприятий допускается остановка транспортных средств вне стационарных постов с целью проверки водительских и регистрационных документов, а также документов на перевозимый груз.

Запрещается останавливать транспортные средства без необходимости.

Если поводом наложения на Вас административного взыскания явилась необоснованная остановка транспортного средства, то опытный адвокат сможет добиться признания доказательств по административному делу недопустимыми, что повлечет освобождение Вас от административной ответственности.

В жизни каждый автомобилист сталкивался с тем, что его транспортное средство остановили, но и в тоже время невнятно объяснили или вообще не удосужились объяснить основания остановки. Наша Коллегия адвокатов «Согласие» имеет большой опыт в разрешении данных вопросов, поскольку это часто встречаемое явление.

Профессионализм и глубокие познания в данной сфере регулирования позволяют наших адвокатам беспрепятственно отстаивать интересы наших клиентов. Чтобы получить качественную, подробную консультацию и квалифицированную помощь по данному вопросу Вам нужно записаться к адвокату на приём, заполнив форму онлайн, или позвоните нам!

---

Цены на услуги адвоката:

Жилищный — от 65.000 руб. | Судебный — от 25.000 руб. | Консультация — от 3.500 руб. | Арбитражный — от 80.000 руб. | Страховой — от 45.000 руб. | Имущественный — от 100.000 руб. | Гражданский — от 35.000 руб. | Семейный — от 40.000 руб. | При разводе — от 30.000 руб. | Кредитный — от 20.000 руб. | Трудовые споры — от 70.000 руб. | Административные дела — от 25.000 руб. | Земельные вопросы — от 170.000 руб. | Налоговые дела — от 100.000 руб. | Банкротство — от 200.000 руб. | Наследственным дела — уточняйте | Алименты — от 250.000 руб. | ДТП — от 30.000 руб. | Недвижимость — уточняйте | Пенсионные дела — уточняйте

Остановка транспортного средства инспектором ГИБДД

Прямой обязанностью сотрудника патрульной службы является обеспечение безопасности дорожного движения. Для контроля ситуации необходимо личное общение сотрудника ГИБДД с водителем, что позволяет визуально оценить его вменяемость, проверить документы, а в некоторых ситуациях и техническое состояние машины. Остановка транспортного средства может быть произведена на любом участке дорожного полотна, где она не запрещена. Однако основания прекращения движения транспорта напрямую зависят от места остановки. Они различны для проведения операции на стационарном посту и вне его, а порядок ее реализации в дневное время отличается от проведения мероприятия в ночное время.

Законодательное регулирование вопроса

Действия сотрудников ГИБДД на дорогах регулирует Административный регламент, утвержденный Приказом МВД № 664 от 23.08.2017 года. В нем отражены меры и способы осуществления государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения законодательных требований в сфере безопасности дорожного движения. В документе рассмотрены основания, на которых сотрудники ГИБДД вправе требовать остановки транспортного средства.

Сотрудник ГИБДД может остановить транспортное средство в любое время суток при наличии оснований для таких действий. Законом определено право уполномоченного работника на остановку автомобилей для выполнения обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения, для проверки водительской документации, бумаг, подтверждающих право собственности или эксплуатации транспорта, наличия полиса обязательной страховки и документов на перевозимый груз.

Основными причинами остановки машины является нарушение ПДД, определенные визуально или зафиксированные с использованием специальных средств, а также наличие у инспектора ориентировок на конкретную машину относительно нахождения ее в розыске или подозрения, что в ней находится лицо, совершившее преступление или планирующее его. В регламенте определено право инспектора остановить машину при необходимости:

• Опроса водителя или его пассажиров об обстоятельствах ДТП, свидетелями которого они стали;
• Привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
• Использования транспортного средства в служебных целях;
• Оказания помощи;
• Ограничения или запрета движения транспортных средств;
• Обеспечения безопасного и беспрепятственного проезда транспорта специального назначения;
• Содействия в беспрепятственном проезде к месту происшествия транспорта машин оперативного значения, а также аварийно-спасательных служб, специализирующихся на ликвидации чрезвычайных происшествий.

Машина должна быть остановлена сотрудником ГИБДД при создании угрозы любого типа безопасности дорожного движения. Она может быть обусловлена неисправностью технических средств организации дорожного движения, а также неправильной их установкой. Опасности для участников дорожного движения характерны при нарушении правил производства ремонтных работ на дороге, а также при стихийных бедствиях, техногенных авариях и чрезвычайных обстоятельствах.

Где разрешено и где запрещено останавливать транспорт?

В идеальном случае, инспектор должен останавливать транспортные средства возле поста патрульной службы с утвержденной зоной ответственности работников ГИБДД. Также допускается осуществление контроля на тех участках дороги, на которых не запрещена остановка. На мостах, эстакадах, в тоннелях и на скоростных трассах, машины могут быть остановлены из патрульного автомобиля с включенными проблесковыми маячками.

Водитель обязан остановиться по требованию инспектора, однако правила остановки и стоянки лучше не нарушать, чтобы впоследствии не оказаться оштрафованным за нарушение ПДД. Если сотрудник ДПС указывает водителю остановиться в месте, где остановка запрещена, то лицу, управляющему авто рекомендуется доехать до места, где по правилам она разрешена.

Запрещена остановка машины сотрудником ГИБДД на тех участках дорог, на которых она не разрешена ПДД. Исключением являются ситуации, когда остановка связана с необходимостью пресечения преступления или предотвращения реальной угрозы жизни или здоровью другим участникам дорожного движения. Запрет правового акта не актуален также при обозначении места остановки патрульным автомобилем с включенным световым сигналом или использующим другие средства организации дорожного движения.

Если на стационарном посту инспектор может остановить машину с целью проверки документации, то вне его такая причина не может быть основанием для прекращения движения участника по инициативе уполномоченного лица. Повод для такого действия должен быть вынужденной мерой, без которой невозможно обеспечить безопасность других участников дорожного движения. Водитель имеет право свободно получить информацию о своих правах. К нему не могут быть применимы меры, не предусмотренные правовыми актами. Инспектор не вправе ссылаться на секретные инструкции, поскольку Конституций РФ определяет, что человек должен владеть информацией, которая его касается, особенно если вопрос находится в правовом поле.

Имеют ли право останавливать автомобиль ночью?

Положениями правовых актов запрещена остановка транспортных средств в ночное время на неосвещенных участках дороги или улиц на автомобилях без специальной окраски или одиночным нарядом. Исключением является случаи проведения специальных операций. В регламенте действия инспектора службы ДПС определено, что сигнал об остановке транспортного средства в ночное время или в условиях ограниченной видимости, должен подаваться с использованием световых сигналов.

В ПДД и в Административном Регламенте определено, что уполномоченный сотрудник для остановки транспортного средства должен подать сигнал жестом руки, направленным на автомобиль. В качестве альтернативного варианта он может изъявить свое требование в громкоговорящее устройство. При его отсутствии, для привлечения внимания участников дорожного движения, необходимо использовать дополнительный сигнал свистком. Для обеспечения лучшей видимости сигналов, патрульный инспектор может применять жезл или диск с красным отражателем, для которого характерно световозвращение. Их применение актуально в темное время суток и в условиях плохой видимости.

Заключение

Прекращение движения транспортных средств по требованию сотрудников ГИБДД на стационарном посту осуществляется с целью контроля водителя, его документов и технического состояния машины. Во всех остальных случаях остановка осуществляется с целью предупреждения совершения преступления, задержания подозреваемого или преступника и применения меры административного наказания за нарушение ПДД. Инспектор патрульной службы вправе остановить автомобиль в случае, если ему необходима помощь понятых, а также помощь в решении неотложных служебных вопросов и в организации доставки пострадавших.

Советуем почитать: Кто имеет право на остановку транспортного средства?

Рейтинг: 5/5 (1 голосов)

Остановка транспортных средств в целях проверки правомерности их использования Текст научной статьи по специальности «Право»

Зайцев Руслан Яковлевич

кандидат юридических наук, доцент, старший преподаватель кафедры административной деятельности

и организации деятельности ГИБДД Краснодарского университета МВД России (e-mail: [email protected])

Остановка транспортных средств в целях проверки правомерности

их использования

В статье рассматриваются проблемы правового регулирования оснований остановки автомото-транспортных средств в целях проверки правомерности их использования.

Ключевые слова: дорожно-патрульная служба, надзор за дорожным движением, остановка транспортных средств, проверка документов у водителей.

R.Ya. Zaitsev, Master of Law, Assistant Professor, Senior Teacher of a Chair of Administrative Activity and Traffic Safety of the Krasnodar University of the Ministry of the Interior of Russia; e-mail: zaytsev_ [email protected]

Vehicles stop in order to verify the legality of their use

The article discusses the legal basis for regulation-making stopping of motor vehicles in order to verify legitimate use.

Keywords: road patrol service, supervision of traffic, vehicles stop, verification of documents for drivers.

В 2002 г. профессор С.Н. Дмитриев констатировал: «Сегодня трудно найти хотя бы одну из предусмотренных действующим законодательством мер административного предупреждения, пресечения и обеспечения производства по делам об административных нарушениях в области дорожного движения, которая бы имела бы удовлетворительное правовое обеспечение. Причем это касается и таких простейших, на первый взгляд, действий, как остановка транспортных средств, проверка документов у их водителей…» [1, с. 100]. Надо сказать, что сегодня ситуация с остановкой транспортных средств в целях проверки правомерности их использования нисколько не изменилась.

Среди административных мер контрольно-надзорной деятельности полиции по обеспечению безопасности дорожного движения остановка транспортных средств остается самой применяемой. Проверить документы у водителя или пассажиров, составить протокол за нарушение ПДД, провести досмотр, освидетельствование на состояние опьянения, осуществить задержание транспортного средства и т.д. — все это возможно после остановки транспортного средства. Поэтому от совершенства правового

регулирования данной меры во многом зависит, насколько эффективно полиция может выполнять задачи по обеспечению безопасности дорожного движения.

До конца 1990-х гг. правовые вопросы остановки транспортных средств (кто, когда и в каких случаях вправе останавливать) детально не регулировались. Действовавшее законодательство предоставляло право сотрудникам милиции останавливать транспортные средства для соответствующей проверки, как правило, по своему усмотрению [2, разд. IV п. 10; 3, п. 20 ст. 12; 4, п. 23 ст. 11]. Причем останавливать и составлять протоколы за нарушения ПДД могли не только сотрудники ГАИ, формально таким правом обладал любой сотрудник милиции, функциональные обязанности которого были связаны с составлением протоколов об административных правонарушениях.

Вступление России в стадию «взрывного роста» количества автомобилей (начало 90-х гг. XX в.) повлекло за собой активизацию деятельности на автодорогах сотрудников патрульно-постовой службы, вневедомственной охраны, инспекции по делам несовершеннолетних, которые стремились за счет выявления административных нарушений ПДД повысить показатели своей

225

служебной деятельности, поскольку главным являлось количество протоколов.

В результате образовалась далеко не профессиональная система тотального дорожного контроля. Водители транспортных средств подвергались массовым проверкам сотрудниками различных служб милиции, росло число конфликтов, жалоб, негативных публикаций в средствах массовой информации. Назрела острая необходимость определиться, кто именно должен останавливать транспортные средства, проверять документы у водителей и составлять протоколы за нарушения ПДД.

МВД России отреагировало на сложившуюся ситуацию принятием 1 июня 1998 г. приказа № 329 «О реформировании деятельности Госавтоинспекции МВД России».

Согласно данному документу контроль за соблюдением водителями транспортных средств ПДД становился исключительной компетенцией сотрудников Госавтоинспекции и участковых инспекторов милиции. Сотрудники других служб милиции могли осуществлять указанный контроль в случаях введения в действие специальных планов, а также выполнения совместно с сотрудниками Госавтоинспекции задач, связанных с обеспечением общественного порядка и общественной безопасности, по решению руководителя органа внутренних дел.

Более того, в упомянутом приказе впервые были закреплены основания для остановки транспортных средств (нарушение ПДД, наличие ориентировки и т.д.) и, что самое главное, остановка по причине проверки документов разрешалась исключительно на стационарных постах ДПС (КПМ). Мобильные наряды Госавтоинспекции — самые эффективные формы организации контроля за дорожным движением — такого права были лишены, причем даже в период проведения различных специальных мероприятий. Превентивный контроль мобильных нарядов Госавтоинспекции, главным образом дорожно-патрульной службы, был упразднен.

Возникшая проблема была устранена приказом МВД России от 20 апреля 1999 г. № 297 «Об утверждении наставления по работе дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации», который предоставил право мобильным нарядам ДПС останавливать транспортные средства по причине проверки документов в период проведения специальных мероприятий.

Сегодня основания для остановки транспортных средств содержатся в «Административном регламенте Министерства внутренних дел

Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения» (далее — Административный регламент) [5]. Превентивная остановка транспортных средств с целью проверки документов по-прежнему разрешается только на стационарных постах, вне постов — при проведении специальных мероприятий. И это несмотря на то, что количество стационарных постов дорожно-патрульной службы сокращается [6].

Конкретизация оснований для остановки транспортных средств преследует своей целью исключить беспричинные проверки правомерности их использования. Но, как известно, дорожно-патрульная служба — это в основном мобильные наряды, которые не могут эффективно выполнять свои задачи без превентивного вмешательства в транспортный процесс. Естественно, МВД России это прекрасно понимает, поэтому и предусматривает такие основания для остановки, которые позволяют мобильным нарядам остановить и проверить практически любое транспортное средство.

Например, имеется универсальная причина для остановки — «проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов» (абз. 9 п. 63 Административного регламента).

Что понимать под «специальным мероприятием», официальное определение которому отсутствует? Это может быть розыск преступников, похищенных вещей, пресечение незаконной перевозки оружия, наркотиков, проведение различных оперативных планов («Антитеррор», «Перехват», «Путина» и т.д.). В сущности, все основные направления деятельности полиции (противодействие преступности, охрана общественного порядка,обеспечение общественной безопасности) реализуются посредством специальных мероприятий, которые, имея различный статус (федеральный, региональный, местный), проводятся практически постоянно. Специальные мероприятия — это функции полиции, и в этих мероприятиях регулярно участвуют сотрудники дорожно-патрульной службы.

Как было отмечено выше, специальные мероприятия должны проводиться на основании «распорядительных актов руководителей органов внутренних дел», к которым согласно

226

теории управления следует относить письменные (устные) приказы, распоряжения, указания.

Помимо специальных мероприятий, транспортное средство всегда можно остановить по подозрению, что оно находится в розыске (абз. 3 п. 63 Административного регламента). Информационная база МВД России содержит сведения о разыскиваемых автомобилях практически всех марок, моделей, цветов. При этом есть ориентировки очень скудного содержания, например, что в разбойном нападении подозревается легковой автомобиль светлого цвета или что определенный преступник может передвигаться автотранспортом.

Установленные МВД России основания для остановки транспортных средств в целом охватывают все причины и условия, при которых сотрудникам дорожно-патрульной службы необходимо прибегнуть к данной мере при выполнении своих задач. Но для чего тогда конкретизировать эти основания? Тем более что Закон «О полиции» [7] этого не предусматривает (п. 20 ст. 13).

Как показывает практика, конкретизация оснований для остановки транспортных средств в ведомственных нормативных правовых актах МВД России препятствует превентивному контролю в сфере дорожного движения, обостряет взаимоотношения между ГИБДД и водителями. Водители на свой лад толкуют основания для остановки, требуют мгновенно предъявлять неоспоримые доказательства нарушений, из-за которых их остановили, письменные подтверждения проводимых спецопераций или нахождения в розыске похожего автомобиля, отказываются передавать для проверки предусмотренные документы, заявляя о незаконной остановке. Интернет наводнен видеороликами, в которых после остановки автомобиля инспектор и водитель включают свои видеокамеры, достают кодексы, правила, регламенты и через приоткрытое окно (как правило, водители из автомобилей не выходят) начинают длительные беспредметные дискуссии о толковании тех или иных норм права. В результате проверки на дорогах превращаются в дуэльные лекции.

Конкретизировать основания для остановки транспортных средств целесообразно в учебных пособиях или методических рекомендациях для сотрудников полиции, но не в нормативно-правовых актах. Если Закон «О полиции» предоставляет право «останавливать транспортные средства, если это необходимо для выполнения возложенных на полицию обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения, проверять документы на право пользования и

управления ими, документы на транспортные средства и перевозимые грузы» (п. 20 ст. 13), следовательно, сотрудники дорожно-патрульной службы сами должны решать, когда необходимо прибегнуть к такому правомочию и по отношению к кому. И здесь не будет неправильного правоприменения, т.к. должностное лицо действует по усмотрению, на основании и в пределах законного полномочия и с той задачей, для достижения которой это полномочие предоставлено.

Следует обратить внимание, что в приведенной выше формулировке Закона «О полиции» остановка транспортных средств и проверка документов у водителей допускаются, «если это необходимо для выполнения возложенных на полицию обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения». Вместе с тем, под «обеспечением безопасности дорожного движения» понимается деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий [8]. Из этого следует, что Закон «О полиции» не допускает останавливать транспортные средства и проверять правомерность их использования, если это не связано с обеспечением безопасности дорожного движения. В связи с чем из п. 63 Административного регламента следует исключить такие основания для остановки транспортных средств, как:

наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению преступления;

наличие данных о том, что транспортное средство находится в розыске;

необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;

необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;

необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции.

При всем этом даже универсальная причина для остановки транспортных средств — «проведение специальных мероприятий» — ставится под сомнение, поскольку формально она не будет соответствовать п. 20 ст. 13 Закона «О полиции», если такие мероприятия не связаны с предупреждением причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижением тяжести их последствий.

227

1. Дмитриев С.Н. Проблемы организации дорожно-патрульной службы. М., 2002.

2. Положение о советской милиции: постановление Совета министров СССР от 8 июня 1973 г. № 385.

3. О советской милиции: закон СССР от 6 марта 1991 г.

4. О милиции: закон РСФСР от 18 апр. 1991 г.

5. Приказ МВД России от 2 марта 2009 г. № 185.

6. Государственная программа Российской Федерации «Обеспечение общественного порядка и противодействие преступности»: распоряжение Правительства РФ от 6 марта 2013 г. № 313-р.

7. О полиции: федер. закон от 7 февр. 2011 г. № 3-ФЗ.

8. О безопасности дорожного движения: федер. закон от 10 дек. 1995 г. № 196-ФЗ.

1. Dmitriev S.N. Problems of the organization of traffic police. Moscow, 2002.

2. Provision about the Soviet militia: resolution of the Council of ministers of the USSR of June 8, 1973 № 385.

3. About the Soviet militia: law of the USSR of March 6, 1991.

4. About militia: law of the RSFSR of Apr. 18, 1991.

5. Order of the Ministry of the Interior of Russia of March 2, 2009 № 185.

6. State program of the Russian Federation «Providing a public order and crime counteraction»: order of the Government of the Russian Federation of March 6, 2013 № 313-0.

7. About police: fed. law of Febr. 7, 2011 № 3-FL.

8. About traffic safety: fed. law of Dec. 10, 1995 № 196-FL.

228

полицейским опять разрешили делать это

Если вы надеялись, что дорожные камеры полностью заменят инспекторов ДПС, то рано обрадовались.

Фото: Евгения ГУСЕВА

— Мы отменили приказ, принятый пять лет назад по линии МВД, запрещающий останавливать транспортные средства вне стационарных постов, — заявил замглавы МВД России Александр Горовой в ходе совещания российского президента Владимира Путина с членами правительства.

Мы решили ответить на пять наивных вопросов про возврат к практике останавливать машины, если их водители ничего не нарушали.

1. Опять правила изменились?

В течение последних лет останавливать водителей просто для проверки документов разрешалось только на постах ГИБДД. Но это было прописано не в Правилах дорожного движения, а в полицейском приказе № 185 — их административном регламенте в главе «Остановка транспортного средства», одна из причин остановки машины была сформулирована в нем так: «Проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС)».

2. Почему тогда гаишники все равно останавливали машины на трассах?

Далеко не все водители знают свои права, и уж точно мало кто знает, о чем написано в полицейских регламентах. А инспектору сделать важный и вид и объяснить причину остановки проведением «специального мероприятия» — как раз плюнуть. Кроме того, в том же приказе МВД указываются и другие причины для остановки вне постов: можно тормозить нарушителей, подозреваемых в совершении аварии, для привлечения водителей и пассажиров в качестве понятых, опроса очевидцев и т. д. Словом, главное — палкой махнуть, а там можно придумать, что сказать.

— Надо понимать, что инспектор ДПС является сотрудником полиции, он и до этого был обязан остановить машину, если проходит рейд, есть ориентировка, идет поиск похищенного автомобиля или есть еще какие-то подозрения в причастности водителя или пассажиров к совершению правонарушений или преступлений. Так что и до этого момента полицейские могли останавливать машины вне стационарных постов. Теперь смогут останавливать чаще, — комментирует Сергей Смирнов, юрист журнала «За рулем».

3. Как узнать, что у них действительно рейд или операция?

«Основанием для осуществления контроля за дорожным движением является принятое руководителем органа внутренних дел, подразделения решение о заступлении сотрудника на службу», это тоже прописано в их административном регламенте. На борту патрульной машины написан номер телефона дежурной части его подразделения, даже если нет, то «по требованию участника дорожного движения сотрудник должен сообщить местонахождение и телефон дежурного или ответственного должностного лица». Чтобы узнать основания для остановки транспортных средств сотрудниками ДПС вы всегда можете позвонить дежурному и уточнить, находится ли такой сотрудник на смене, где место его дислокации, проходит ли сейчас названное им специальное мероприятие. Только и вам придется представляться, быть корректным и вежливым, телефонные разговоры в полиции часто автоматически записываются.

4. При чем тут автобусы?

Полицейские объясняют новшество необходимостью останавливать для отдыха водителей грузовиков и автобусов в случае, если нарушается установленный для них Минтрансом режим труда. Уставших гаишники вычисляют не на глазок, а с помощью показаний тахографов. Эти приборы должны быть во всех грузовиках и автобусах вместительностью больше 8 мест. Инспектор определяет по тахографу, может сейчас водитель ехать или должен отдыхать. Но останавливать можно и легковые автомобили — под другими предлогами (см. выше).

5. На дороги вернутся поборы за отсутствие аптечки и прочие провинности?

Водители опасаются, что инспекторы будут останавливать на междугородних трассах не только автобусы и на дороги вернутся засады, просьбы «дыхнуть», попытки придраться к любой мелочи с целью сбора мзды.

— Остановки водителей вне стационарных постов в реальности и не прекращались, я уже устал с полицейскими из-за этого спорить. Поэтому мало что изменится, — считает председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин. — Вряд ли в результате этих изменений станет больше коррупции, но она и не уменьшится. Не так важно, за что останавливает инспектор, главное, как он общается с водителем и что от него хочет получить. Полицейский не будет проверять аптечку, за ее отсутствие санкций нет. Но при выявлении нарушения, за которое предусмотрено серьезное наказание, исход общения может быть разным.

ВАЖНО!

Засады никто не отменял

Гаишникам нельзя патрулировать на неприметных машинах. «При выполнении сотрудниками Госавтоинспекции действий, непосредственно связанных с осуществлением контроля за дорожным движением, использование транспортных средств, не относящихся к патрульным автомобилям, не допускается» — это цитата из того же административного регламента ГИБДД. Но даже «раскрашенную» по всем правилам патрульную машину можно спрятать за резким поворотом, пригорком или остановочным павильоном, например «в аварийно-опасных местах, а также в случаях осуществления контроля за дорожным движением с использованием средств фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения патрульный автомобиль может размещаться в местах с видимостью, ограниченной естественными переломами рельефа местности, поворотами дороги, а также элементами обустройства улично-дорожной сети». Но ночью инспектор может стоять только на освещенном участке дороги, в светоотражающем жилете и со светящимся жезлом.

Как остановить машину Видеоурок

Остановка автомобиля Видеоурок

Резервное содержимое для браузеров, не поддерживающих видео или флэш, находится здесь.

Перед тем, как остановиться, вы всегда должны спросить себя: безопасен ли ? Это законный ? удобно ли ? Если вы ответите «нет» ни на один из вопросов, вам следует продолжить движение и найти место для парковки.

Во время экзамена по вождению, когда вас попросят остановить машину, экзаменатор попросит вас подъехать и остановиться в удобном месте с левой стороны дороги.От вас этого не ждут сразу. Вам необходимо будет действовать по своему усмотрению и подъехать к месту, где вы не будете подвергать опасности, создавать неудобства или препятствовать кому-либо.

На экзамене по вождению при остановке экзаменатор ожидает, что вы наберете:

• Уметь определять подходящие места для остановки.
• Используйте подпрограммы MSM / PSL
• Эффективно наблюдайте за своим окружением и будьте в курсе того, что происходит в ваших слепых зонах.
• Сбалансированное использование акселератора, сцепления, тормозов и рулевого управления
• Знайте, где и когда подавать сигнал.
• Отмените любой сигнал после безопасной остановки автомобиля.

Остановка слева

• Проверьте зеркала и при необходимости подайте сигнал левого указателя поворота.
• Плавно поворачивайте к обочине, не забывая корректировать рулевое управление по мере приближения, чтобы не касаться ее колесами.
• Тормозите постепенно — сначала слегка надавите, постепенно увеличивая давление по мере замедления автомобиля.
• Непосредственно перед остановкой автомобиля полностью нажмите педаль сцепления левой ногой, чтобы двигатель не заглох. Вы должны попытаться остановиться параллельно бордюру.
• Отмените сигнал индикатора, включите стояночный тормоз, выберите нейтральную передачу, затем снимите ноги с педалей.

Торможение

Нормальное торможение следует начинать легко, увеличивая до постоянного давления, а затем сводя его к нулю, когда колеса останавливаются.Весь процесс должен быть безопасным, плавным и контролируемым. Узнать об аварийных остановках.

Избегайте торможения на поворотах — сила, прикладываемая при торможении, не должна превышать сцепление шины с дорогой — в противном случае вы поскользнетесь. При прохождении поворота к шинам прилагается дополнительная сила, поскольку вес автомобиля отбрасывается как вперед, так и наружу. Это снижает способность шин сцепляться с дорогой, поэтому, если вы слишком резко тормозите при повороте, шансы на то, что автомобиль попадет в занос, значительно возрастут.При резком торможении всегда старайтесь делать это при движении по прямой.

Дорожное покрытие влияет на торможение — всегда учитывайте дорожное покрытие, по которому вы едете. Дорога, покрытая рыхлой щебенкой или грязью, может повысить вероятность заноса и увеличить тормозной путь, равно как и мокрые дороги и дороги с плохим покрытием.

Антиблокировочная тормозная система (ABS) — определяет блокировку шины при торможении и, прежде чем это произойдет и вызовет занос, сбрасывает давление, достаточное для его предотвращения.Самым большим преимуществом ABS является то, что она позволяет вам изменять направление движения при резком торможении, что позволяет вам управлять автомобилем, чтобы избежать столкновения. Большинство автомобилей теперь имеют АБС.

НЕ ПАРКУЙТЕСЬ ИЛИ НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕ МАШИНУ:

• Где можно предотвратить доступ в чрезвычайных ситуациях
• Возле входа в школу
• Где вы заблокируете вход в собственность
• На повороте
• Где вы заставили бы другой транспортный поток выехать на трамвайную полосу
• Там, где бордюр понижен для доступа инвалидных колясок
• Напротив другого припаркованного автомобиля, если это может создать препятствие
• У края холма или горного моста
• На автобусной остановке или стоянке такси или рядом с ними
• На подходе к железнодорожному переезду
• Напротив островка безопасности
• Напротив перекрестка или в пределах десяти метров от него.

Ключевые знаки

Въезд в зону контролируемой парковки

Конец зоны контролируемой парковки

Парковка для мотоциклистов-одиночек

Парковка только для владельцев разрешений

Без остановки

Без ожидания

Двойная желтая линия означает отсутствие ожидания или парковки в любое время

Один желтый цвет означает отсутствие ожидания или парковки в указанное время.Время указано на табличке рядом с

.

Автобусная остановка. Вы не должны парковаться или останавливаться на автобусной остановке

.

Держитесь подальше — не блокируйте эту часть роа

Погрузочная площадка — держаться в стороне

Парковочное место зарезервировано для автомобилей

Ожидание или парковка ограничены указанной продолжительностью в указанные дни и время

Вход в школу.Без парковки и ожидания

Следующая страница видео: Управление сцеплением

Управление скоростью или работа с остановкой транспортного средства

Управление скоростью или работа с остановкой транспортного средства

Остановка автомобиля

Концепции и исследования Дейл О. Ритцель, доктор философии, Центр безопасности, Университет Южного Иллинойса, Карбондейл, Иллинойс 62901-6731

9 сентября 2003 г.

Слишком быстрое вождение является основной причиной аварий, травм и со смертельным исходом.Вы должны отрегулировать скорость в соответствии с погодными условиями, дорогой (например, холмы и повороты), видимостью и движение. Многие люди въезжают в фальшивую вера в то, что если бы машина впереди внезапно начала тормозить, они отреагировали бы и тормоз и в конечном итоге остановились на одинаковом расстоянии друг от друга.

Общий тормозной путь автомобиля складывается из 4 компонентов.

Человеческое восприятие Время / Расстояние

Реакция человека Время / Расстояние

Реакция транспортного средства Время / Расстояние

Время / расстояние торможения автомобиля

• Человек Время восприятия / расстояние — это расстояние, которое проходит ваш автомобиль. с того момента, как ваши глаза увидят опасность, пока ваш мозг не распознает ее.Время восприятия для бдительного водителя составляет около секунды. На скорости 55 миль в час вы пройти 60 футов в секунду (Хороший способ вычислить это — взять 1,1 умноженная на скорость [в милях в час] = расстояние восприятия в футах).
• Человек Время реакции / расстояние — это расстояние, пройденное с момента времени. ваш мозг приказывает ноге отодвинуть акселератор до тех пор, пока не наступит время ваша нога нажимает на педаль тормоза. Среднестатистический водитель реагирует в пределах второй. Это добавляет дополнительные 60 футов к расстоянию, проходимому со скоростью 55 миль в час. (Хороший способ вычислить это — взять 1.В 1 раз больше скорости [в милях на час] = время реакции в футах).
• Автомобиль Время реакции / расстояние. Однажды педаль тормоза нажата, время реакции автомобиля, которое зависит от люфта педали тормоза, гидравлических свойств тормоза жидкость и исправность тормозной системы. Это время обычно от 0 секунд. (для целей этого обсуждения время реакции автомобиля / расстояние будет рассчитывается как ноль, однако может быть с точностью до секунды).Вот почему автомобиль с задним ходом обычно не может остановиться, когда загорелся стоп-сигнал в автомобиль впереди, этот водитель уже завершил восприятие человека и периоды реакции автомобиля.
• Автомобиль Тормозной путь — это расстояние, необходимое автомобилю для остановки. как только вы нажмете на тормоз. На скорости 55 миль в час по сухому асфальту требуется транспортное средство. при хороших тормозах около 4 секунд до остановки. За это время автомобиль проедет еще 182 фута (тормозной путь = 0.В 06 раз быстрее в квадрате). Этот последний фактор в отношении тормозной способности транспортных средств, которая зависит от таких факторов, как в виде;
• тип торможения система,
• материал тормозных колодок,
• центровка тормозов,
• давление в шинах,
• протектор и сцепление шин,
Масса автомобиля
• ,
• подвесная система,
• коэффициент трение о дорожное покрытие,
• скорость ветра,
• уклон дороги,
• гладкость поверхности
• торможение техника, примененная водителем.
• Итого тормозной путь ; на скорости 55 миль в час это займет около 6 секунд, чтобы остановить автомобиль. Транспортное средство проедет около 302 ноги, прежде чем остановиться. Это длиннее футбольного мяча поле.

Правила большого пальца руки

• Когда вы удваиваете скорость, для остановки вашего автомобиля требуется в четыре раза больше расстояния.
• В вашем автомобиле будет четыре раз разрушительной силы в аварии.
• Вы не можете управлять автомобилем или тормозить, если у вас нет тяги. Тяга трение между шинами и дорогой. Уменьшите скорость на мокрой и скользкие дороги.
• Мокрые дороги могут останавливаться дважды расстояние. Снизьте скорость примерно на 1/3 на мокрой дороге. Например медленно вниз с 55 до 35 миль в час.
• На утрамбованном снегу уменьшите скорость на или более.
• Если дорога гололедица, уменьшить ваша скорость до ползания. Прекратите водить машину как можно скорее.
• Пустым грузовикам требуется больше тормозной путь. У пустого автомобиля меньше тяги. Тормоза предназначен для контроля максимального веса агрегата; поэтому тормоза легче запираться, когда прицеп пустой или слегка загружен. Это может вызвать занос и потерю управления.

Скользко когда мокрый

тенистые участки дороги останется ледяной и скользкой еще долгое время после того, как растает открытое пространство. Мосты замерзли раньше дорога замерзает. Будьте осторожны при температуре около 32 градусов F. Легкое плавление делает ледяной. Мокрый лед более скользкий, чем немокрый. Черный лед тонкий слой, который достаточно четкий, чтобы вы могли видеть дорогу под ним. Это дорога выглядит мокрой. Когда температура ниже нуля и дорога выглядит мокрой, следите за гололедом. Если спереди лед зеркала, подставки для зеркала или антенны, вероятно, поверхность дороги начинает ледяной. Дороги очень скользко, когда начинается дождь. Сразу после начала дождя вода смешивается с маслом на дороге, что делает ее необычайно скользкой.

Гидропланирование — В некоторую погоду, при воде или слякоти собирает в дороге. Когда вода образует слой между поверхность тротуара и шину во время движения транспортного средства. Когда это Бывает, ваш автомобиль может гидросамолет. Шины теряют контакт с дорогой и тяги мало или совсем нет.Возможно, вы не сможете управлять или тормозить. Гидропланирование может происходить на скорости до 30 миль в час. Гидропланирование больше вероятно, если давление в шинах низкое или протектор изношен. Уберите ногу с ускоритель. Это замедлит ваш автомобиль и позвольте колесам свободно вращаться. Не использовать тормоза замедлить. Если ведущие колеса начинают буксовать, поверните в направлении Ты хочешь идти.

Скорость и Кривые

Если взять слишком быстрый поворот, ваши шины могут потерять сцепление с дорогой.Это могло вызвать ваш автомобиль, чтобы съехать с дороги или перевернуться. Испытания показывают, что грузовики с высокий центр тяжести может перевернуться на указанном ограничении скорости на повороте.

• Медленно до безопасной скорости перед вы вводите кривую.
• Торможение на повороте опасно, потому что вы можете заблокировать колеса и вызвать занос.
• Никогда не превышайте заявленную скорость предел для кривой.

Скорость и Расстояние вперед

• У вас всегда должна быть возможность остановитесь на таком расстоянии, которое вы видите впереди.
• Туман, дождь или другие условия может потребовать, чтобы вы притормозили.
• Ночью не видно как как можно дальше с ближним светом. Когда вы используете ближний свет, замедлять.

Скорость на Снижение версии

• Когда вы спускаетесь, ваш скорость автомобиля увеличивается.
• Никогда не превышайте максимально безопасный скорость на понижении.
• Понижение передачи на пониженную передачу прежде чем смотреть на оценку.
• Вы должны использовать торможение эффект двигателя для контроля вашей скорости на понижении.Двигатель Эффект торможения максимален, когда частота вращения двигателя близка к регулируемым, а трансмиссия работает на пониженной передаче.
• Сохраните тормоза, чтобы может замедлиться или остановиться в зависимости от дорожных условий и дорожных условий.

Назначение: Для следующих скоростей, указанных в таблица, определение расстояния восприятия человеком в ногах, реакция человека расстояние в футах, расстояние реакции автомобиля в футах (используйте 0 секунд) и тормозной путь автомобиля в футах.Наконец, рассчитайте общий тормозной путь для 20 миль в час, 30 миль в час, 55 миль в час, и 70 миль в час. Отправьте результаты вашего расчеты вашему инструктору по адресу [email protected].

	20 миль / ч	30 миль / ч	55 миль / ч	70 миль / ч
Человек Расстояние восприятия
Человек Расстояние реакции
Автомобиль Расстояние реакции
Автомобиль Тормозной путь
Общий тормозной путь

Комментарии: Веб-мастер — EOE — Политика конфиденциальности — 24 марта 2009 г.

Уход за водителем — знай свой тормозной путь

What a o ne-s econd a dvantage c an m ean t o y

Все хотят подарить больше времени, но насколько ценным может быть для вас всего одна жалкая, убогая секунда? Когда дело доходит до использования тормозов на шоссе, это может означать … ну, намного больше, чем вы можете себе представить.

Исследования показали, что среднестатистическому водителю требуется от половины до трех четвертей секунды, чтобы почувствовать необходимость нажать на тормоз, а у — еще три четверти секунды, чтобы переместить ногу с газа на тормоз. педаль. Время реакции у всех разное, но это может составлять полторы секунды между моментом, когда вы впервые начинаете понимать, что у вас проблемы, и даже до того, как вы начинаете замедляться.

Это фундаментально — физиология человека не меняется.Но давайте посмотрим, как это влияет на вашу способность останавливать машину.

В таблице ниже показано расстояние, которое требуется среднему автомобилю, чтобы остановиться на сухом асфальте с разной скоростью, включая расстояние, пройденное всего за одну секунду времени восприятия и реакции.

Скорость	Расстояние восприятия / реакции	Тормозной путь	Общий тормозной путь	Примерно равно количеству автомобилей длиной (на 15 футов)
30 миль / ч	44 фута	45 футов	89 футов	6
40 миль / ч	59 футов	80 футов	139 футов	9
50 миль / ч	73 фута	125 футов	198 футов	14
60 миль / ч	88 футов	180 футов	268 футов	18
70 миль / ч	103 футов	245 футов	348 футов	23
80 миль / ч	117 футов	320 футов	439 футов	29

Обратите внимание, что когда вы удваиваете свою скорость — скажем, с 30 миль в час до 60 или с 40 до 80 — ваш общий тормозной путь увеличивается более чем вдвое: он увеличивается в три раза!

Когда дело доходит до торможения, всегда следуйте этим трем ключевым принципам безопасного вождения:

• Снизьте скорость. Чем медленнее вы едете, тем короче ваш тормозной путь.
• Смотрите далеко вперед, чтобы увеличить время предупреждения. Всегда глядя на дорогу как можно дальше, вы быстрее увидите возникающие опасности и стоп-сигналы автомобилей, идущих впереди вас.
• Рано двигайте ногой. Снимая ногу с педали газа и слегка нажимая на педаль тормоза при первом признаке того, что вам нужно снизить скорость, вы резко ускоряете время реакции и защищаете свою заднюю часть, давая водителям позади вас более ранний предупреждающий знак.

Классическое исследование, проведенное в 1980-х годах, показало, что 90 процентов всех аварий можно было бы избежать, если бы водитель отреагировал всего на секунду раньше. Использование этих советов по безопасному торможению может дать вам необходимое преимущество в одну секунду.

Как проверить время остановки автомобиля

Методология тестирования тормозов за эти годы претерпела значительные изменения. Старые времена стартовых линий и рулетки давно уступили место пятому колесу, которое позже уступило место лазерным системам для считывания дорожных покрытий.Сегодня в тестировании преобладает сочетание акселерометров и систем глобального позиционирования, но даже самый дешевый из этих инструментов стоит тысячи долларов, поэтому экономный тестировщик захочет либо купить один подержанный, либо использовать стартовую линию и измерительное колесо. подход вместо этого.

Большинство обозревателей, включая «Автомобиль и водитель», тестируют торможение с 70 миль в час (112,7 километра в час) до нуля. Тесты «Motor Week» и «Consumer Reports» от 60 миль в час (96,6 километров в час), отчасти для того, чтобы идти в ногу со старыми тестами, проведенными, когда национальное ограничение скорости составляло 55 миль в час (88.5 километров в час). Тем не менее, какие бы устройства или скорости вы ни выбрали, вы захотите следовать нескольким важным рекомендациям и стремиться к единой методологии.

Характеристики торможения со временем меняются из-за сочетания характеристик нагрева, сцепления шины с дорогой и износа тормозов, поэтому эксперты предлагают провести несколько тестов рядом друг с другом. «Motor Week», например, выполняет шесть прямых тестов на сухой дороге в быстрой последовательности, отбрасывая лучшие и худшие результаты (если разброс данных превышает допуски) и усредняет остальные четыре.Для сбора данных они используют установленный на лобовом стекле гаджет со встроенными акселерометрами и динамометрами, которые измеряют силу торможения, скорость, расстояние и время, а также характеристики силы тяжести и трения. По словам ведущего Джона Дэвиса, тормозные характеристики компетентного автомобиля не будут сильно отличаться от четырех до шести остановок.

В идеале вам следует также испытать свои тормоза как на мокрой, так и на сухой дороге. «Consumer Reports» выполняет некоторые из своих проверок с одним комплектом колес на мокрой трассе, а другой — на сухой трассе, чтобы проверить работу АБС в сравнении с характеристиками тормозов.Однако испытание влажных дорожек может быть непростым делом, потому что постоянные влажные условия требуют хорошей системы орошения.

Однако проверка тормозов включает нюансы, помимо времени и расстояния остановки. «Если он тянет в одну или другую сторону, значит, торможение неправильно сбалансировано», — говорит Дэвис. «Не должно быть необходимости в каком-либо корректирующем рулевом управлении, и задняя часть не должна раскачиваться».

Обратите внимание и на резкое падение машины, — добавляет он. Обратите внимание на ощущение педали тормоза, которая должна быть твердой, но не жесткой, что дает водителю инстинктивное ощущение того, что делают тормоза.Педаль и тормоза должны включаться правильно, когда вы наступаете на них, и обеспечивать хорошую обратную связь, когда вы продолжаете нажимать.

Следуйте этим советам, и вскоре испытания тормозов станут наукой. Безопасное движение!

Для получения дополнительной информации о времени остановки транспортного средства и других связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.

Как скорость влияет на тормозной путь

На тормозной путь может влиять множество различных факторов. Тормозной путь — это показатель того, как далеко ваш автомобиль проходит за время, необходимое для полной остановки после нажатия на тормоз.Ваш тормозной путь будет короче (или лучше), если ваши тормоза и шины в хорошем состоянии. Это означает, что вы должны убедиться, что ваши шины имеют правильный уровень давления воздуха и достаточный протектор.

Независимо от того, насколько красив или ухожен ваш автомобиль, лучшим показателем вашего тормозного пути будет ваша скорость. Посмотрите, как скорость автомобиля меняет тормозной путь.

Дистанция обдумывания

Дистанция обдумывания — это время, необходимое вам, чтобы решить нажать на тормоза, а затем фактически нажать на них.Когда вы видите на дороге потенциальную угрозу, знак или систему управления движением, вы не ломаетесь мгновенно. Вам может потребоваться секунда или две, чтобы поставить ногу на педаль тормоза. Время реакции может быть замедлено, если водитель сонный, болен, ослаблен или отвлекается. Каждый раз за рулем убедитесь, что вы трезвы и внимательны, потому что иногда дополнительная секунда может иметь решающее значение.

Тормозной путь

Тормозной путь — это время, за которое ваш автомобиль полностью остановится. после вы нажали на тормоз.Когда вы вдвое увеличиваете скорость вашего автомобиля, ваш тормозной путь увеличивается в четыре раза. Как показано ниже, каждый раз, когда вы удваиваете скорость, вы умножаете свой тормозной путь на четыре. Эта информация будет важна для определения вашего общего тормозного пути. Продолжай читать!

Общий тормозной путь

Уравнение для определения того, как далеко ваш автомобиль уедет с момента появления опасности до момента полной остановки:

> [расстояние мыслей] + [тормозной путь] = [общий тормозной путь]

Чем быстрее вы едете, тем большую площадь вы преодолеете, отреагировав и начав торможение.Имеет смысл, правда? Ознакомьтесь с приведенными ниже уравнениями общего тормозного пути для транспортных средств, движущихся с различной скоростью.

60 миль / ч: расстояние мышления 60 футов + тормозное расстояние 180 футов = общее расстояние 240 футов

40 миль / ч: расстояние мышления 40 футов + тормозное расстояние 80 футов = общее расстояние 120 футов

20 миль / ч : Расстояние мышления 20 футов + тормозное расстояние 20 футов = Общее расстояние 40 футов

Хотите узнать больше о том, как быть безопасным водителем?

Что делать в случае отказа тормозов: 8 шагов

Дата публикации: апрель 2018 г.

Заметить, что у вас вышли из строя тормоза во время вождения, может быть шокирующий опыт.Хотя вы надеетесь, что с вами этого никогда не случится, подготовьтесь к такой ситуации, ознакомившись с некоторыми советами, которые помогут вам остановиться как можно безопаснее.

1. Не паникуйте
2. Попробуйте снова тормоза
3. Осторожно включите аварийный тормоз
4. Понижайте передачу на пониженную передачу
5. Безопасно выезжайте с дороги
6. Не выключайте автомобиль, пока не остановите
7. Сигнал для получения справки
8. Проверьте тормоза у специалиста

Качественное автоматическое покрытие начинается здесь.

Когда вы едете с качественным покрытием, вы водите спокойно. Автострахование Allstate поможет вам оставаться в безопасности, куда бы вас ни завела дорога.

Получить расценки Найти агента

Умная голова может быть вашим союзником за рулем, особенно когда дела идут наперекосяк. Если тормоза выходят из строя, в ваших интересах сохранять спокойствие и пытаться безопасно съехать с дороги.

Если вы не за рулем классического автомобиля, ваш автомобиль, скорее всего, имеет двойную тормозную систему, которая независимо управляет вашими передними и задними тормозами.В результате обе половины системы должны выйти из строя, чтобы ваш автомобиль полностью потерял всю тормозную мощность. Тем не менее, снижения тормозной способности вашего автомобиля вдвое может быть достаточно, чтобы он чувствовал себя небезопасным, но все же может быть некоторая тормозная способность. Попробуйте прикладывать сильное и постоянное давление на педаль тормоза, чтобы посмотреть, сможете ли вы замедлить автомобиль.

Согласно исследованию Tech-Cor Research, если ваша основная тормозная система не работает, можно очень осторожно задействовать аварийный тормоз. Система экстренного торможения отделена от основной гидравлической тормозной системы и может помочь остановить автомобиль, хотя остановка, вероятно, займет у вас больше времени, чем при использовании традиционной педали тормоза.

Еще один способ замедлить вашу машину, согласно Autoblog, — это не нажимать на педаль акселератора и переключаться на пониженную передачу, чтобы двигатель помогал замедлить машину. Если у вас механическая коробка передач, переключите передачи, чтобы замедлить автомобиль. Если у вас автоматическая трансмиссия, снятие ноги с педали акселератора должно заставить ваш автомобиль переключаться на более низкие передачи по мере замедления.

Однако в более новых автомобилях с автоматической коробкой передач, которые позволяют управлять ими вручную, вы можете использовать подрулевые переключатели (если они есть), которые представляют собой рычаги на рулевом колесе автомобилей с этой функцией, или включить трансмиссию. ручной режим и переключение на низшую передачу.Информацию об использовании вашего автомобиля с автоматической коробкой передач в ручном режиме см. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

После того, как вы сбавили скорость, очень важно съехать с дороги, чтобы свести к минимуму вероятность столкновения. Если вы едете по шоссе или большой дороге, вам сначала нужно сконцентрироваться на том, чтобы безопасно вывести машину на нужную полосу. Не забывайте использовать поворотники и обращать внимание на окружающий транспорт. Осторожно выезжайте на полосу с медленным движением и включите аварийную световую сигнализацию, когда окажетесь там.Не забывайте объезжать любые возможные опасности и, если необходимо, использовать фары и звуковой сигнал вашего автомобиля, чтобы предупредить других автомобилистов.

Переместитесь с правой полосы на обочину (или, в идеале, в безопасное место вне дороги, например, на парковку), затем переключитесь на нейтраль. Используйте аварийный или стояночный тормоз, чтобы замедлить автомобиль, но будьте готовы отпустить его, если автомобиль начнет заносить. Если аварийный тормоз не работает, вам нужно внимательно следить за другими способами остановки.

Хотя может показаться, что выключение автомобиля поможет замедлить его скорость, рекомендуется оставить двигатель работать до тех пор, пока вы не остановитесь полностью.Выключение зажигания обычно также приводит к отключению усилителя рулевого управления, что затрудняет поворот автомобиля. Это также может привести к блокировке рулевого колеса. Итак, вы можете остановить свой автомобиль и съехать с дороги, прежде чем выключить его.

Вам может потребоваться помощь, когда ваш автомобиль окажется вне дороги. Сделайте очевидным, что вам нужна помощь, подняв капюшон и не отключая аварийные огни. Если у вас есть светоотражающие треугольники или дорожные блики, вы также можете поместить их за автомобилем, чтобы быть более заметным.Обязательно держитесь подальше от встречного движения и по возможности не стойте рядом (или позади) вашего автомобиля. Вы также можете использовать свой мобильный телефон, чтобы вызвать помощь на дороге.

Даже если кажется, что тормоза снова работают нормально, перед повторной попыткой управления им поручите их проверить у специалиста. Отбуксируйте автомобиль к дилеру или механику, чтобы они осмотрели его и провели необходимый ремонт. Помните, что вы также можете предотвратить проблемы до того, как они начнутся, регулярно проверяя тормоза вашего автомобиля.

Если вы будете знать, что делать в случае отказа тормозов, это поможет предотвратить травмы и повреждение вашего автомобиля.

5 причин, по которым ваш автомобиль может перестать работать во время вождения

3 августа 2020 г.

Достаточно плохо, когда ваш автомобиль не заводится, но еще хуже, когда он внезапно останавливается во время движения. Это может быть пугающим опытом, но сохранение спокойствия поможет вам действовать с ясной головой. Используя импульс, полученный от вождения, держитесь на обочине дороги.Оказавшись там, вы можете попробовать включить машину или просто выйти и вызвать эвакуатор.

Такое срывание случается нечасто. Но когда это происходит, существует ряд возможных причин. Мы подробно рассмотрим некоторые из наиболее распространенных ниже.

5. Проблемы с трансмиссией

Если вы управляете автомобилем с механической коробкой передач, эту проблему легко решить. В конце концов, слишком резкое торможение при включенном сцеплении может привести к остановке автомобиля, как и слишком быстрое отключение сцепления.Если вы это сделали, просто перезагрузите автомобиль.

Но если вы ведете машину с автоматической коробкой передач, то заглохание может быть признаком более серьезной проблемы. Гидротрансформатор является автоматическим эквивалентом сцепления; это механизм, который соединяет и разъединяет трансмиссию и двигатель. Если он не включается и не выключается должным образом, это может быть причиной остановки двигателя.

4. Неисправный датчик массового расхода воздуха

Вашему двигателю требуется постоянная подача воздуха для нормальной работы.В современных двигателях с впрыском топлива требуется ряд компонентов для впрыска точной смеси топлива и воздуха в камеры сгорания. ЭБУ, или блок управления двигателем, получает информацию от ряда датчиков и регулирует впрыск на основе этой информации. Датчик массового расхода воздуха, или MAF, — это датчик, который сообщает блоку управления двигателем массу воздуха, поступающего в двигатель. Если MAF не работает должным образом, ЭБУ может получить неверную информацию. Если это произойдет, ЭБУ может направить меньше топлива для впрыска, что может привести к остановке двигателя.

3. Проблемы с топливной системой

Если у вас когда-либо кончался бензин, вы по опыту знаете, как быстро из-за нехватки топлива ваш автомобиль может заглохнуть. Пустой бензобак — это, безусловно, один из способов, по которому ваш двигатель может не получить топливо, особенно если у вас есть утечка газа, из-за которой вы теряете топливо быстрее, чем ожидалось. Однако это не единственная потенциальная причина. Топливный насос помогает перекачивать газ из топливного бака в двигатель, поэтому отказавший во время движения топливный насос может привести к остановке автомобиля.Кроме того, неисправные топливные форсунки могут препятствовать попаданию топлива в двигатель.

2. Неисправный генератор

Генератор играет несколько ключевых ролей в работе вашего автомобиля. Он подзаряжает аккумулятор, чтобы вы могли завести автомобиль, когда вам нужно, но он также запускает электрические компоненты вашего автомобиля. Помимо прочего, он поддерживает искру свечей зажигания, что является жизненно важной частью процесса сгорания. Если генератор начинает выходить из строя, свечи зажигания могут работать только иногда, что приводит к грубым и слабым характеристикам.Полностью отказавший генератор может вызвать заглох двигателя, поскольку свечи зажигания вообще не создают искры.

1. Обрыв ремня ГРМ

В то время как большинство моделей Toyota в наши дни имеют цепь ГРМ, многие старые автомобили были оснащены ремнями ГРМ. Эти ремни синхронизируют ход клапанов и поршней, обеспечивая синхронизацию распредвала или распредвалов с вращением коленчатого вала. Если ремень газораспределительного механизма обрывается в двигателе с обгонной муфтой (то есть двигателе, в котором поршни никогда не занимают то же пространство, что и клапаны), ваш двигатель просто перестанет работать.Если в вашем автомобиле установлен интерференционный двигатель, он также перестанет двигаться. . . но сам двигатель, скорее всего, будет разрушен.

.