Парктроник принцип работы: Как работает парктроник

Содержание

Как работает парктроник

Припарковаться в условиях большого города бывает непросто даже профессиональным водителям. Запарковать автомобиль без повреждений в условиях ограниченного пространства поможет парковочный радар (он же парктроник).

Что такое парктроник в автомобиле? Радар представляет собой систему из датчиков, крепящихся на бортах автомобиля. Они измеряют расстояние до ближайшего объекта, что позволяет избежать столкновения. Он пригодится, как начинающим водителям, ведь чаще всего у них возникают проблемы с парковкой, так и опытным автолюбителям. Радар парковки позволит «вписаться» даже в небольшое пространство между машинами.

Как работает парктроник? На бортах автомобиля (обычно на переднем и заднем бампере, иногда и по бокам) крепятся датчики, они сигнализируют о расстоянии до препятствия, информация об этом выдаётся на дисплее или в виде звукового сигнала.

Предлагаем рассмотреть устройство и принцип работы парктроника.

Устройство парктроника

Любая парковочная система состоит из нескольких составляющих:

Ультразвуковых датчиков;
Блока управления;
Системы выведения данных (это может быть дисплей или небольшие динамики, встроенные в блок управления).

Количество датчиков может варьироваться в зависимости от модели от двух (как, например, у ParkAWay E-2B-ZV) до восьми и более (ParkAWay E-8W-ZV). Чем больше их, тем лучше. Дело в том, что при работе всего двух элементов неизбежно возникают «мертвые зоны» между ними и устройство может не среагировать на столб или дерево. Некоторые модели с двумя датчиками позволяют подключить дополнительные. Например, у радара ParkAWay E-2W-SH в комплекте два чувствительных элемента, но устройство поддерживает подключение четырёх. Приобрести дополнительные можно в нашем магазине.

Немного про устройство датчика парктроника. Он может быть врезным или накладным, с проводным или беспроводным способом подключения. Беспроводное соединение позволяет не тянуть провода через весь салон, однако и стоят такие устройства куда дороже.

Модели с дисплеем в комплекте, как у ParkAWay E-6W-D, значительно удобнее в использовании. Экран позволяет очно контролировать приближение препятствия.

Принцип работы пактроника

Принцип работы датчика парктроника довольно прост. Закрепленные элементы посылают ультразвуковой импульс. Он отражается от ближайшего препятствия и возвращается обратно. Блок управления определяет время за которое вернулся отраженный сигнал и уже, исходя из этого, рассчитывает и выдаёт информацию о расстоянии до ближайшего объекта. Данные выводятся на дисплей гаджета или в виде звукового сигнала в зависимости от конкретной модели.

Ещё одна функция блока управления – тестирование и самодиагностика работы системы. В случае поломки он подаст звуковой сигнал, говорящий о том, что устройство вышло из строя.

В зависимости от места размещения ультразвуковых элементов радары парковки могут быть передними и задними. Как работает передний парктроник? Передний радар парковки подразумевает расположение датчиков на переднем и заднем бампере, чаще всего в комплекте идёт шесть и более чувствительных элементов, четыре из них устанавливаются сзади, два оставшихся спереди. Принцип его функционирования полностью идентичен работе системы с задним расположением. В некоторых устройствах есть возможность переключения между приёмом сигналов только передних или только задних чувствительных элементов.

Как пользоваться парктроником

Использовать парковочный радар достаточно просто. Важно, чтобы датчики были правильно установлены, точно в вертикальной плоскости, в ином случае устройство может воспринимать асфальт, как препятствие и сигнализировать о нём. В случае, если радар парковки не оснащён экраном (как модель ParkAWay E-4G-ZV), он будет сигнализировать о приближающемся препятствии с помощью звука. Чем оно ближе, тем громче будет звук бипера. Если расстояние достигло критической отметки (то есть 25-30 см), звук становится непрерывным.

Что показывает дисплей парктроника? Это зависит от типа экрана радара. Одними из самых распространенных и недорогих моделей являются устройства, оснащённые светодиодным дисплеем, меняющим цвет (речь идёт, например, о ParkAWay E-4B-SH). Если экран загорается зелёным светом, это сигнализирует о наличии препятствия, по мере приближения к нему, он становится красным. Дополнительно могут отображаться цифры, указывающие расстояние до объекта в метрах. Радары, оснащенные ЖК-экраном, стоят дороже. Дополнительно они могут быть оснащены камерой заднего вида.

Как итог всему вышесказанному, можно сказать, что наиболее приемлемой моделью парковочного радара можно считать вариант с 4-6 датчиками и светодиодным дисплеем.
Удачи на дорогах!

Что такое парктроник для авто

Парковочное устройство — незаменимый помощник в городских условиях. С его помощью облегчается парковка автомобиля для начинающих автолюбителей в ограниченном пространстве. Расскажем про устройство парктроника — как работает и основные элементы.

Для предупреждения об опасности, каждое парковочное устройство обладает звуковыми и световыми сигнализаторами. В задачу парктроника входит обязанность предупреждать водителя о приближающейся опасности, а также он указывает расстояние до препятствия.

Основные элементы

Самым главным устройством является электронный блок. Он отвечает за всю работу и управляет работой всех систем парковочного устройства. В задачу электронного блока входит предупреждения о возможной неисправности парктроника. Если случиться такая ситуация, то он сразу подаст соответствующий сигнал водителю.

За обнаружением препятствий следят датчики. Они устанавливаются на заднем или переднем бампере автомобиля и принцип их работы основан на ультразвуковых волнах. Они постоянно излучают волны. Когда в зону их действия попадет посторонний предмет или препятствие, то они подают сигнал на электронный блок. Тот, в свою очередь, рассчитывая по длине волны расстояние до угрозы, и сообщает об этом водителю.

Количество датчиков

В зависимости от конструкции парктроника, он может обладать разных числом датчиков. Их количество может составлять от двух до восьми штук.

Два датчика

Недостаток один — из-за малого количества датчиков, могут образовываться «мертвые зоны». Они могут не увидеть некоторые предметы малой толщины, которые не находятся в зоне действия устройства. Парктроники с двумя датчиками являются самыми дешевыми, а значит, доступны для любого автолюбителя. Пример данного случая показан на рисунке ниже.

Парктроник с двумя датчиками может не обнаружить вертикальный столбик (а), находящийся в «мертвой зоне».

Три или четыре датчика

Исключается образование «мертвой зоны». Количество датчиков (три или четыре) зависит от конструктивных особенностей автомобиля. Является самым оптимальным по соотношению цена-качество.

Шесть датчиков

Четыре — устанавливают на задний бампер, а два других — на передний. В итоге парктроник опознает препятствия сзади и спереди автомобиля. Значит меньший риск повредить машину. Некоторые типы парктроников с шестью датчиками обладают переключателем, при включении которого в нужное положение, активируется система обнаружения препятствий только спереди или сзади.

Восемь датчиков

Принцип, как у системы с шестью датчиками, только четыре штуки устанавливаются спереди, и столько же — сзади. Является самым дорогим и самым надежным в обнаружении препятствий. Но есть небольшая особенность. Чтобы не отвлекать водителя при движении вперед, парковочное устройство активизируется лишь при нажатии на педаль тормоза. При этом сообщает о препятствии только при его обнаружении. Это сделано, чтобы не отвлекать водителя.

Также, система после нескольких секунд после начала движения самостоятельно отключается. Этот промежуток времени может изменяться от 15 до 20 секунд. Некоторые парктровочные устройства с восьмью датчиками обладают специальным включателем, который включает систему обнаружения препятствий лишь при нажатии водителей на специальную кнопку.

В народе, устройство с датчиками на переднем и заднем бампере получило название «парктроник по кругу».

Способы крепления датчиков на бампере

Врезные датчики

Для установки, сначала просверливают отверстия в бампере. Затем, их устанавливают в подготовленные места. Этот способ получил наибольшее распространение среди автолюбителей.

Накладные датчики

Для установки не надо ничего сверлить или переделывать, они просто приклеиваются на бампер автомобиля с помощью хорошего клея. Но некоторые автолюбители относятся с подозрением к такому способу крепления. Они считают, что могут отклеиться при мойке машины под давлением. Их преимущество — простота и легкость установки, поэтому используются в дешевых парктрониках. Парктроник для предупреждения о приближающейся опасности обладает световыми и звуковыми сигналами. В качестве звукового сигнала используется бипер, который издает писк при опасном приближении к препятствию. И чем меньше расстояние до угрозы столкновения, тем выше частота сигнала бипера. Уже при непосредственной близости и опасности (это примерно около 30 см.) бипер пищит уже непрерывно.

Световые индикаторы

Светодиоды

Они меняют цвет в зависимости от расстояния до препятствия. Например, зеленый цвет светодиода означает, что до опасного объекта еще большое расстояние, или его вовсе не обнаружено. Оранжевый сигнал — опасность уже близка, а красный — уже в непосредственной близости, дальше двигаться очень опасно.

Шкала с делениями

Чем больше горит количество делений, тем ближе опасное препятствие. Вместо шкалы может быть цифровой индикатор. Но главная особенность — наличие двух шкал, одна из которых сигнализирует о помехе справа, а другая слева. Это облегчает парковку машины и помогает обнаружить с какой стороны находится опасность.

Жидкокристаллический экран

Оснащаются самые передовые модели, т.к. экран повышает общую стоимость всего комплекта. Наиболее популярными среди автолюбителей является парктроник с камерой заднего вида. Их выпускают известные фирмы Sho-me и Parkmaster.

Проекция на лобовое стекло

Расстояние до преграды выводиться прямо на лобовое стекло авто. Это удобнее традиционного устройства, т.к. не отвлекает водителя от дороги, ведь вся информация находиться перед его глазами. Также, на лобовое стекло может выводиться текущая скорость. Минус — большая стоимость, по сравнению с другими моделями.

Функции парктроника на примере

Автоматически включается при включении задней передачи или стоп сигнала.
Выбор предупреждения из 3 вариантов: сигнал одновременно с индикацией на дисплее расстояния до препятствия, индикация на дисплее без звука, предупреждение при расстоянии до препятствия 30-100 см. одновременно с индикацией на дисплее.
Настройка чувствительность датчиков, устраняя помехи от посторонних предметов.
Срабатывает от стоп-сигнала и имеет функцию «Антиподкат», которая активируется при нажатии на педаль тормоза. Во время нажатия на дисплее появляется расстояние до препятствия, расположенного позади автомобиля. Благодаря этой функции, можно контролировать расстояние до машины, стоящей позади на подъеме.

Парктроник оснащен функцией «Фаркоп». Она предназначена для исключения из зоны охвата системы различных выступающих за пределы бампера частей автомобиля (фаркоп, запасное колесо), из-за которых могут появиться ложные срабатывания.
Функция отключения боковых датчиков парковки при работе от стоп-сигнала. Возможно при наличии четырех датчиков сзади, когда внешние датчики автоматически отключаются и работают только внутренние.
Можно задать прямое отображение, перевернутое, зеркальное, а также перевернутое зеркальное отображение.

Датчик парктроника — как это работает

В настоящее время дороги переполнены разнообразным транспортом и водители, в большинстве случаев начинающие, а иногда и опытные, все чаще сталкиваются с проблемой затруднительной парковки. К примеру, когда Вы паркуетесь, учитываете расстояние и к стоящему сзади и к впередистоящему автомобилю, а по возвращении обнаруживается, что выехать со стояночного места без нанесения каких-либо повреждений своей или чужой машине практически невозможно.

Именно в такой ситуации парктроник является незаменимым устройством, которое оповещает водителя о препятствиях, находящихся впереди и сзади автомобиля, а также информирует о расстоянии до них. Парковочный радар призван облегчить процесс парковки в случае ограниченной маневренности.

Назначение парктроника

Для многих водителей парктроники – это ненужная вещь и лишние затраты. Раньше обходились же без этого приспособления и ничего, считают они, зачем покупать что-то дополнительно, если есть зеркала в машине. Но ведь раньше и такого количества автомобилей не было и с парковочными местами особых проблем не возникало. Сейчас же парковать свой автомобиль приходиться там, где это кажется почти нереальным. К тому же, раньше попросту не было такого умного устройства, а если бы было, то все его начали бы использовать уже тогда. В настоящее время установить парктроник не составит труда, так почему бы все не упростить?

Подбирая для своего авто парковочный радар , можно и растеряться, моделей много и цены у всех разные. Парктроники разделяют на два вида : комбинированные (устанавливаются сразу и сзади и спереди автомобиля) и обычные (устанавливаются либо спереди, либо сзади, как правило, при установке обычных предпочитают ставить сзади ). Так же эти устройства отличаются количеством датчиков. Чем меньше датчиков, тем дешевле модель. Но лучше немного переплатить и взять устройство , в котором датчиков от трех и выше.

В чем же положительные покупки такого устройства?

— Приобретая парктроник, Вы сможете без проблем припарковать автомобиль, даже если места будет совсем не много.

— Парктроник облегчит парковку при плохой погоде, когда окна запотели или, если это зима, то обледенели.

— Парктроник поможет быстро остановиться, сдавая назад, если внезапно появится ребенок.

— Так же парктроник рекомендован водителям, которые еще не очень уверенно чувствуют свое авто.

— Потратившись один раз, Вы сэкономите в дальнейшем на ремонте бампера.

Основные элементы парктроника

Самым главным устройством является электронный блок. Он отвечает за всю работу парктроника, и он управляет работой всех систем парковочного устройства. В задачу электронного блока входит предупреждения о возможной неисправности парктроника. Если случиться такая ситуация, то он незамедлительно подаст соответствующий сигнал водителю. Основные элементы парковочных устройств:

— электронный блок управления;

— индикаторы расстояния с одной шкалой;

— индикатор расстояния с двумя шкалами;

— индикатор с двумя шкалами и цифровым указанием расстояния;

— жидкокристаллический дисплей;

— врезной датчик.

За обнаружением препятствий следят датчики. Они устанавливаются на заднем или переднем бампере автомобиля и принцип их работы основан на ультразвуковых волнах. Они постоянно излучают волны, и когда в зону их действия попадет посторонний предмет или препятствие, то они подают сигнал на электронный блок. Тот, в свою очередь, рассчитывая по длине волны расстояние до препятствия, и сообщает об этом водителю.

В зависимости от конструкции парктроника, он может обладать разных числом датчиков. Их количество может составлять от двух до восьми штук. Тут все предельно просто, чем больше количество датчиков, тем больше точность парктроника.

Два датчика. Парктроники с двумя датчиками обнаружения препятствия являются самыми дешевыми, а значит, доступны для любого автолюбителя. Недостаток всего лишь один — из-за малого количества датчиков, могут образовываться так называемые «мертвые зоны». Эти датчики могут просто не увидеть некоторые предметы малой толщины, которые не находятся в зоне действия датчиков. Пример данного случая показан на рисунке ниже. Парковочное устройство с двумя датчиками может не обнаружить вертикальный столбик, находящийся в мертвой зоне.

Три или четыре датчика. Парктроник с данным количеством датчиков является самым оптимальным по соотношению цена-качество. При наличии четырех датчиков обнаружения препятствия исключается образование «мертвой зоны». Количество датчиков в данном случае (три или четыре) зависит лишь от конструктивных особенностей автомобиля.

Шесть датчиков. При установке парктроника с шесть датчиками обнаружения препятствий, четыре — устанавливают на задний бампер автомобиля, а два других — на передний. В итоге, парктроник опознает препятствия не только сзади автомобиля, но и спереди. А это означает меньший риск повредить Ваш автомобиль. Также, некоторые типы парктроников с шестью датчиками обладают переключателем, при включении которого в нужное положение, активируется система обнаружения препятствий либо только спереди, либо только сзади.

Восемь датчиков. Принцип тот же самый, что и у системы с шестью датчиками, только тут четыре датчика устанавливаются спереди. Парктроник с восьмью датчиками является самым дорогим, и в тоже время самым надежным в обнаружении препятствий. Но есть небольшая особенность. Чтобы не отвлекать водителя при движении вперед, парковочное устройство активизируется лишь при нажатии на педаль тормоза. При этом он сообщает о препятствии только при его обнаружении.

Это сделано тоже, чтобы не отвлекать водителя. Также, система после нескольких секунд после начала движения самостоятельно отключается. Этот промежуток времени может варьируется от 15 до 20 секунд. Некоторые парктроники с восьмью датчиками обладают специальным включателем, который включает систему обнаружения препятствий лишь при нажатии водителей на специальную кнопку. В народе, парктроник с датчиками на переднем и заднем бампере получил название «парктроник по кругу».

Способы крепления датчиков на бампере

Датчики парковочного устройства могут крепиться к бамперу врезным и накладным способами. Для установки врезных датчиков просверливаются отверстия в бампере. После чего датчики вставляются в эти места и закрепляются. Этот способ крепления является наиболее распространенным.

Накладные датчики не требуют никаких подготовительных работ – они просто приклеиваются на бампер машины. Но такой способ установки не заслуживает доверия, так как во время мойки автомобиля под давлением, эти датчики могут отклеиться. То, что они легко устанавливаются и есть их главным преимуществом, но применяются они значительно реже.

Размещаться датчики должны точно горизонтально относительно земли и не менее 50 см от ее поверхности, в противном случае они могут реагировать на дорогу, как на препятствие. Если бампер неровный или наклонен, то при установке датчиков необходимо подкладывать специальные проставочные колечки. Качество установки датчиков играет немаловажную роль в дальнейшей работоспособности парковочного радара.

Световые индикаторы для парктроников

Парктроник для предупреждения о приближающейся опасности обладает световыми и звуковыми сигналами. В качестве звукового сигнала используется бипер, который издает писк при опасном приближении к препятствию. И чем меньше расстояние до препятствия, тем выше частота сигнала бипера. Уже при непосредственной близости и опасности (это примерно около 30 см.) бипер пищит уже непрерывно.

1. Светодиоды, которые меняют цвет в зависимости от расстояния до препятствия. Например, зеленый цвет светодиода означает, что до препятствия еще большое расстояние, или его вовсе не обнаружено. Оранжевый сигнал — опасность уже близка, а красный — уже в непосредственной близости, дальше двигаться очень опасно.

2. Шкала с делениями. Чем больше горит количество делений, тем ближе опасное препятствие. Также вместо шкалы может присутствовать цифровой индикатор. Но главная их особенность — это наличие двух шкал, одна из которых сигнализирует о препятствие справа, а другая слева. Это намного облегчает процесс парковки и помогает обнаружить с какой стороны находиться опасность. Для нормальной работы в такой ситуации парктроник должен иметь не меньше двух световых индикаторов. Один будет указывать расстояние до стены, другой — до автомобиля, расположенного сзади.

3. Жидкокристаллический экран. Им оснащаются только самые передовые модели парктроников, так как экран повышает общую стоимость всего комплекта парктроника. Наиболее популярными среди автолюбителей является парктроник с камерой заднего вида. Их выпускают известные фирмы Sho-me и Parkmaster.

4. Парктроник с проекцией на лобовое стекло. Расстояние до препятствия выводиться прямо на лобовое стекло авто. Это намного удобнее традиционного парктроника, т.к. не отвлекает водителя от дороги, ведь вся информация находиться перед его глазами. Также, на лобовое стекло может выводиться текущая скорость. Парктроник с проекцией на лобовое стекло является не дешевым.

Преимущества и недостатки парктроников

Достоинства парктроника очевидны – он весомо упрощает процесс парковки автомобиля, позволяет максимально точно и безопасно припарковать его в стесненном пространстве, не повредив при этом свой или чужой транспорт. Парктроник способен распознать практически любой предмет на своем пути – будь это глухая стена, стеклянная витрина или небольшой пруток, главное чтобы он отражал ультразвуковые волны хоть на один из датчиков.

Парковочный радар, находящийся в исправном состоянии, в силах распознать препятствие на расстоянии в 1,5 м, а подаст сигнал о незамедлительной остановке, когда это расстояние сократится до 0,5-0,1 м. Использование этого устройство особенно актуально для начинающих водителей, когда опыта парковки практически нет, т.е. человек не знает, как правильно парковаться задним или передним ходом.

К недостаткам можно отнести то, что парктроник неправильно воспринимает наклонную поверхность – считает ее препятствием. Но этому есть объяснение – угол отражения всегда зависит от угла падения. Поэтому если на пути находится труба, пандус для спуска колясок возле магазина и подобные предметы с наклонной поверхностью, то переданный датчиком ультразвуковой импульс попросту устремится «в никуда» и парктроник не заметит препятствия. Но радует, что такие преграды встречаются нечасто и в большинстве случаев их можно заметить в зеркало заднего вида. Кроме этого, датчики могут некорректно реагировать на туман, потому что мелкие водяные частицы также неправильно отражают ультразвуковые волны.

Очень интересным фактом работы парктроников является то, что при попадании ультразвуковых импульсов на человека в меховой шубе сигнал поглощается мехом – то есть датчики на него не реагируют!

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Принцип работы парктроника | Новости и статьи Auto-sila.by

Система использует ультразвуковые датчики, врезанные в переднем и/или заднем бамперах для измерения дистанции к ближайшим объектам по отражённому от них ультразвуку. Система издаёт прерывистый предупреждающий звук и отображает информацию о дистанции на дисплее для индикации того, как далеко находится машина от препятствия.

В состав системы входят:

• электронный блок

• ультразвуковые датчики-излучатели

• устройства индикации (ЖК-дисплей, светодиодный дисплей и т. п.)

Система работает по принципу эхолота. Датчик-излучатель генерирует ультразвуковой (порядка 40 кГц) импульс и затем воспринимает отражённый окружающими объектами сигнал. Электронный блок измеряет время, прошедшее между излучением и приёмом отражённого сигнала, и, принимая скорость звука в воздухе за константу, вычисляет расстояние до объекта. Таким образом поочерёдно опрашиваются несколько датчиков и на основании полученных сведений выводится информация на устройство индикации и, при необходимости, подаются предупреждающие сигналы с использованием устройства звукового оповещения.

Когда расстояние до препятствия сокращается, предупреждающий сигнал увеличивает частоту. Первые звуки он издаёт при приближении к препятствию на 2-3 метра, а при опасном сближении с препятствием (10-40 см, в зависимости от модели) звуковой сигнал становится непрерывным. В некоторых моделях система может быть отключена, например, для использования на бездорожье. Как правило, система с задними датчиками автоматически включается вместе с задней передачей (например, электропитание может подаваться от цепи фонаря заднего хода). В системах с датчиками в переднем включение происходит при низкой скорости движения, до 20 км/ч.

Существует множество разновидностей парковочные радары, различающихся, в основном, количеством и расположением ультразвуковых датчиков-излучателей.

Наиболее распространены системы использующие 4 датчика, расположенные на заднем бампере на расстоянии 45см друг от друга. В более сложных системах 6 или 8 датчики устанавливаются одновременно и на передний бампер. Система предупреждает о приближении к препятствию при нажатии на педаль тормоза.

Парктроник — как это работает? ― 130.com.ua

С проблемами во время парковки сталкивается каждый водитель, даже очень опытный. Именно для сложных ситуаций, когда маневренность транспортного средства ограничена, например, все заставлено машинами и для парковки осталось мало места, и был создан парктроник. Это особое устройство, которое оповещает водителя обо всех препятствиях, находящихся перед и позади автомобиля. Кроме того, подобные устройства часто информируют еще и о расстоянии до объектов. Использование парковочного радара позволяет сделать процесс парковки более простым и удобным.

Для чего нужен парктроник?

Многие автомобилисты считают парктроники ненужной вещью. Раньше же без них обходились, и все было хорошо. Но ведь раньше и автомобилей на дороге было поменьше и с парковочными местами проблем возникало тоже не так много. Сейчас часто водителям приходится парковать машину там, где, на первый взгляд, это кажется нереальным. И парктроники в таких условиях — просто незаменимы.

Все парктроники можно поделить на 2 основных вида:

комбинированные — представляют собой комплект обычно из 8 датчиков, устанавливающихся сразу и сзади, и спереди транспортного средства;
обычные (передние или задние) — устанавливаются либо только спереди, либо только сзади (наиболее распространенный вариант).

Из чего состоит парктроник?

Основные элементы парковочных устройств:

датчики — сенсоры, которые подают импульс, могут быть ультразвуковыми или электромагнитными.
электронный блок управления — мозг, который отвечает за работу устройства, управляет всеми системами парктроника и обрабатывает сигнал, поступающий от датчиков.
индикаторы расстояния со шкалой или ЖК дисплей — призваны показать расстояние до препятствия, информация подается в виде шкалы, цифр или изображения в зависимости от модели устройства.

Принцип работы автомобильного парктроника

Работу ультразвуковых датчиков можно сравнить с тем, как работает эхолот. Сенсор подает сигнал, который, встречаясь с препятствием, отражается от его поверхности и возвращается обратно. После этого блок управления анализирует длину волны и таким образом рассчитывает расстояние до объекта. Все это занимает считанные секунды. Датчики этого типа легко обнаруживают практически любые препятствия на расстоянии от 0,2 до 2 м от машины.

Принцип работы электромагнитных датчиков основан на колебаниях уровня электромагнитного поля между двумя проводниками-антеннами, которые устанавливаются вдоль кузова транспортного средства. На один проводник подается радиочастотный сигнал, другой же подключается к специальному амплитудному детектору. Как только меняется расположение объектов вблизи антенны, это влияет на уровень связи между двумя проводниками, это влияет на амплитуду сигнала. Датчик на принимающей антенне это фиксирует и подает сигнал о приближении к объекту.

Виды индикаторов и систем оповещения, которые используются в современных парктрониках

В зависимости от модели и комплектации парктроники могут оповещать водителя несколькими способами:

Пульсирующий звуковой сигнал — это самый простой вариант. В этом случае чем ближе препятствие, тем громче и интенсивнее будет сигнал. Как только машина приближается к объекту вплотную (около 30 см), сигнал становится очень настойчивым и непрерывным.
Визуальный индикатор в виде шкалы — этот вариант используется в более продвинутых моделях. В этом случае расстояние отражается в виде делений. Чем больше делений загорелось, тем ближе машина к потенциально опасному препятствию. Вместо шкалы в некоторых моделях может использоваться особый цифровой индикатор. Но главная особенность всех подобных парктроников в том, что всегда присутствует обязательно две шкалы, одна из которых показывает расстояние до препятствия с правой стороны, а другая — с левой. Это существенно облегчает водителю маневрирование при выполнении парковки и помогает своевременно обнаружить опасность и определить, с какой стороны от транспортного средства она располагается.
ЖК экран. Им оснащаются более дорогие модели парковочных систем, так как наличие экрана существенно повышает стоимость всего комплекта парктроника. Но тут можно наглядно увидеть, с какой стороны находится препятствие, что намного удобнее.
Интегрированная система с камерой заднего вида — используется, как правило, в самых дорогих модификациях, на экран монитора при этом выводится изображение автомобиля, показывается его траектория, скорость движения и находящиеся в непосредственной близости объекты.
Парктроник, проектирующий информацию на лобовое стекло. В этом случае расстояние до объекта на пути машины выводится непосредственно на лобовое стекло машины. Это удобно так как не отвлекает водителя от дороги, вся необходимая ему для совершения маневра информация находится прямо у него перед глазами. Также, таким же образом может передаваться и информация о текущей скорости транспортного средства.

Как правильно закрепить датчики парктроника на бампере

Датчики парковочного радара устанавливаются на бампере автомобиля врезным или накладным способами.

Перед установкой врезных надо заранее просверлить отверстия соответствующего размера в бампере. Затем в эти места вставляются датчики и тщательно фиксируются. Это самый распространенный вариант крепления парковочных сенсоров.

При установке накладных никакой подготовки не требуется. В этом случае датчик просто приклеивается на бампер транспортного средства. Это и есть их основное преимущество, однако, подобный вариант не самый надежный, при мойке под давлением, датчики могут отпадать, так как клей их не удержит.

Размещать датчики следует точно горизонтально относительно земли и на расстоянии не менее 50 см от ее поверхности. Если не соблюсти этого правила, сенсор может выдавать ложные срабатывания, так как будет реагировать на дорогу, как на препятствие. Если бампер установлен под наклоном или имеет неровную поверхность, то при установке сенсоров рекомендуется подкладывать дополнительные проставочные кольца. Помните, что от качества установки в большой степени будет зависеть работоспособность и эффективность парковочного радара.

Купить автомобильный парктроник в Киеве, Харькове или Одессе вы всегда можете в нашем интернет-магазине 130.com.ua. У нас большой выбор различных парковочных систем, которые помогут сделать парковку максимально простой и быстрой.

ТОП-3 парктроника

Материалы по теме

ЧТО ТАКОЕ ПАРКТРОНИК ДЛЯ АВТО? КАК ОН РАБОТАЕТ

ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПАРКТРОНИКА

За обнаружением препятствий следят датчики. Они устанавливаются на заднем или переднем бампере автомобиля и принцип их работы основан на ультразвуковых волнах. Они постоянно излучают волны, и когда в зону их действия попадет посторонний предмет или препятствие, то они подают сигнал на электронный блок. Тот, в свою очередь, рассчитывая по длине волны расстояние до препятствия, и сообщает об этом водителю.

Два датчика. Парктроники с двумя датчиками обнаружения препятствия являются самыми дешевыми, а значит, доступны для любого автолюбителя. Недостаток всего лишь один — из-за малого количества датчиков, могут образовываться так называемые «мертвые зоны». Эти датчики могут просто не увидеть некоторые предметы малой толщины, которые не находятся в зоне действия датчиков. Пример данного случая показан на рисунке ниже.

Парктроник с двумя датчиками может не обнаружить вертикальный столбик (а), находящийся в “мертвой зоне”.
Три или четыре датчика. Парктроник с данным количеством датчиков является самым оптимальным по соотношению цена-качество. При наличии четырех датчиков обнаружения препятствия исключается образование «мертвой зоны». Количество датчиков в данном случае (три или четыре) зависит лишь от конструктивных особенностей автомобиля.

Шесть датчиков. При установке парктроника с шесть датчиками обнаружения препятствий, четыре — устанавливают на задний бампер автомобиля, а два других — на передний. В итоге, парктроник опознает препятствия не только сзади автомобиля, но и спереди. А это означает меньший риск повредить ваш автомобиль.

Также, некоторые типы парктроников с шестью датчиками обладают переключателем, при включении которого в нужное положение, активируется система обнаружения препятствий либо только спереди, либо только сзади. Пример такого парктроника показан на рисунке ниже:

Восемь датчиков. Принцип тот же самый, что и у системы с шестью датчиками, только тут четыре датчика устанавливаются спереди. Парктроник с восьмью датчиками является самым дорогим, и в тоже время самым надежным в обнаружении препятствий. Но есть небольшая особенность. Чтобы не отвлекать водителя при движении вперед, парковочное устройство активизируется лишь при нажатии на педаль тормоза. При этом он сообщает о препятствии только при его обнаружении. Это сделано тоже, чтобы не отвлекать водителя.

Также, система после нескольких секунд после начала движения самостоятельно отключается. Этот промежуток времени может варьируется от 15 до 20 секунд. Некоторые парктроники с восьмью датчиками обладают специальным включателем, который включает систему обнаружения препятствий лишь при нажатии водителей на специальную кнопку.

В народе, парктроник с датчиками на переднем и заднем бампере получил название «парктроник по кругу».

СПОСОБЫ КРЕПЛЕНИЯ ДАТЧИКОВ НА БАМПЕРЕ

Врезные датчики. Для их установки, сначала просверливают отверстия в бампере. Затем, в подготовленные места устанавливают датчики парктроника. Этот способ получил наибольшее распространение среди автолюбителей.

Накладные датчики. Для их установки не надо ничего сверлить или переделывать, ведь датчики обнаружения препятствий просто приклеиваются на бампера автомобиля. Но некоторые автолюбители относятся с подозрением к такому способу крепления датчиков. Они считают, что они могут отклеиться при мойке машины под давлением. Преимущество накладных датчиков — это простота и легкость их установки, поэтому используются в дешевых парктрониках.

CВЕТОВЫЕ ИНДИКАТОРЫ ДЛЯ ПАРКТРОНИКОВ

⭐ Принцип работы парктроника?

Принцип работы парктроника?

Трудно понять, как все они работают или что они делают, но независимо от того, могут ли они творить чудеса для вас. Мы подробно объясним это ниже, чтобы вы знали, как это помогает вам. Он укажет на парковочные места, когда они пройдут мимо них, но только если он обнаружит их как подходящие для размера вашего автомобиля.

Как только он найдет место, соответствующее размеру вашего автомобиля, система отобразит правильные положения рулевого управления на экране перед вами, чтобы упростить навигацию в открытое пространство.

Для чего он нужен?

Кажется, каждый день автопроизводители придумывают новый технический аббревиатура или аббревиатуру, чтобы рекламировать свои транспортные средства.

С таким количеством новых функций, которые бросаются в вашем направлении, может быть сложно определить, что вам нужно, и что попадает в категорию предметов роскоши или удобства.

С таким количеством технологий, доступных на таком широком спектре моделей, линии становятся размытыми относительно того, что вещи, которые повышают вашу способность оставаться в безопасности, — это то, что вы можете обойти.

Парковочные радары производятся в различных комплектациях. Главные составляющие — ультразвуковые датчики, их может быть от двух до восьми, соответственно, чем больше, тем эффективнее результат, но и цена при этом будет расти. Также устанавливаются на автомобиль двумя разными способами. Либо они аккуратно врезаются в бампер, что в итоге выглядит вполне естественно и незаметно, либо накладываются (приклеиваются) к заднему.

Последний вариант применяется обычно к самым простым парктроникам с двумя датчиками и является не самым эффективным, поскольку 2 контроллера, установленные даже на самый маленький автомобиль, имеют так называемые в которые может попасть, например, какой-нибудь столбик. Поэтому их практически сейчас не используют. Лучше всего даже на самое миниатюрное авто устанавливать не менее четырех датчиков — результат будет более надежным.

Вам нужна ваша машина для параллельного парка? Большинство из нас настаивают, что мы можем припарковаться без помощи компьютера, верно! Нам не нужна помощь с какой-нибудь причудливой машины! Но разве было бы неплохо, если бы мы знали наверняка, что мы могли бы хорошо поместиться в этом, по-видимому, узком месте? Что делать, если вы слишком сомневаетесь в своих собственных способностях, чтобы попробовать такое же место? Вот где активная парковка может быть вашим лучшим другом и может засунуть вас в это ужасное пространство прямо перед этим рестораном.

Как установить парктроник?

От датчики (три или четыре — в зависимости от выбранного парктроника) присоединяются к проводам, идущим от хода, поэтому и включаться они будут автоматически при включении передачи заднего хода. Если вы знаете, что такое парктроник, то сделать это будет нетрудно. Передние датчики присоединяются к проводам стоп-сигнала и при нажатии на педаль тормоза они также будут срабатывать автоматически.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Автор. Специалист по ремонту автомобилей и автоэлектроники. Более 15 лет специализируюсь на установке и настройке бортовых компьютеров, парктроников и другой электроники.Парктроник

как это работает? — 130.com.ua

С проблемами при парковке сталкивается каждый водитель, даже очень опытный. Это для сложных ситуаций, когда маневренность автомобиля ограничена, например, все нагнетают машины и для парковки остается мало места, и были созданы датчики парковки. Это специальное устройство, которое уведомляет водителя обо всех препятствиях, которые находятся впереди и позади машины. Кроме того, такие устройства часто также информируют о расстоянии до объектов.Использование парковочного радара позволяет сделать процесс парковки проще и удобнее.

Зачем мне парктроник?

Многие автомобилисты считают парктроник ненужной вещью. Раньше обходились без них, и все было нормально. Но раньше на дорогах было меньше машин, да и с парковочными местами проблем не было. Теперь часто водителям приходится парковать машину там, где это, на первый взгляд, кажется нереальным. А парктроник в таких условиях просто незаменим.

Все парктроники можно разделить на 2 основных типа:

комбинированные — обычно это набор из 8 датчиков, которые устанавливаются сразу и в задней, и в передней части автомобиля;
обычный (передний или задний) — устанавливаются либо только спереди, либо только сзади (самый распространенный вариант).

Из чего сделаны парктроники?

Ключевые элементы парковочных устройств:

Датчики-датчики, дающие импульс, могут быть ультразвуковыми или электромагнитными.
электронный блок управления — мозг, который отвечает за работу устройства и контролирует все парктроники и обрабатывает сигнал с датчиков.
со шкалой или ЖК-дисплеем — предназначены для отображения расстояния до препятствия, информация представлена в виде шкалы, чисел или изображения, в зависимости от модели устройства.

Принцип действия автомобильного парктроника

Работу ультразвуковых датчиков Parktronic можно сравнить с работой эхолота.Датчик подает сигнал, который, встречаясь с препятствием, отражается от его поверхности и возвращается обратно. После этого блок управления анализирует длину волны и таким образом рассчитывает расстояние до объекта. Все это занимает считанные секунды. Ультразвуковые датчики способны обнаруживать препятствия в радиусе от 0,2 до 2 м.

Принцип действия электромагнитных датчиков основан на колебаниях уровня электромагнитного поля между двумя токопроводящими антеннами, установленными вдоль кузова транспортного средства.Радиочастотный сигнал подается на один проводник, а другой подключается к специальному амплитудному детектору. Как только меняется расположение объектов возле антенны, это влияет на уровень связи между двумя проводниками, это влияет на амплитуду сигнала. Датчик на приемной антенне определяет это и подает сигнал о приближении к объекту.

Типы индикаторов и систем предупреждения, которые используются в современных парктрониках

В зависимости от модели и конфигурации парктроник может оповестить водителя несколькими способами.

Пульсирующий звуковой сигнал — самый простой способ. В этом случае, чем ближе препятствие, тем громче и интенсивнее будет сигнал. Как только машина приближается к объекту вплотную (около 30 см), сигнал становится очень стойким и непрерывным.
Визуальный индикатор в виде шкалы — эта опция используется в более продвинутых моделях. В этом случае расстояние отражается в виде делений. Чем больше загорается дивизионов, тем ближе машина к потенциально опасному препятствию.Вместо шкалы в некоторых моделях может использоваться специальный цифровой индикатор. Но главная особенность всех таких парктроников в том, что всегда обязательно две шкалы, одна из которых показывает расстояние до препятствия с правой стороны, а другая — с левой. Это значительно облегчает маневрирование водителя при парковке, помогает своевременно обнаруживать опасность и определять, с какой стороны автомобиля она находится.
ЖК-экран. Им комплектуются более дорогие модели парковочных систем, так как наличие экрана значительно увеличивает стоимость всего комплекта парктроника.Но здесь хорошо видно, с какой стороны находится препятствие, что намного удобнее.
Интегрированная система с камерой заднего вида — используется, как правило, в самых дорогих версиях, на экране монитора выводится изображение автомобиля, указывается его путь, скорость и объекты в непосредственной близости.
Парктроник, проецирование информации на лобовое стекло. В этом случае расстояние до объекта на пути машины отображается прямо на лобовом стекле машины.Это удобно, так как не отвлекает водителя от дороги, вся информация, необходимая для выполнения маневра, находится прямо перед его глазами. Таким же образом может передаваться информация о текущей скорости автомобиля.

Как правильно прикрепить парктроник к бамперу

Датчики парковочного радара устанавливаются на бампере автомобиля врезным или потолочным способом.

Перед установкой врезки необходимо предварительно просверлить в бампере отверстия соответствующего размера.Затем в эти места вставляются датчики и тщательно фиксируются. Это самый распространенный вариант крепления парктроника.

При установке счетов-фактур подготовка не требуется. В этом случае датчик просто приклеивается к бамперу автомобиля. Это их главное преимущество, однако этот вариант не самый надежный, при стирке под давлением датчики могут отвалиться, так как клей их не удержит.

Датчики следует размещать строго горизонтально относительно земли и на расстоянии не менее 50 см от ее поверхности.Если не следовать этому правилу, датчик может подавать ложные срабатывания, так как среагирует на дорогу как на препятствие. Если бампер установлен под углом или имеет неровную поверхность, то при установке датчиков рекомендуется добавить дополнительные проставочные кольца. Помните, что работоспособность и эффективность парковочного радара во многом будет зависеть от качества установки.

Купить парктроник в Киеве, Харькове или Одессе вы всегда можете в нашем интернет-магазине 130.com.ua. У нас есть большой выбор различных парковочных систем, которые помогут сделать парковку максимально простой и быстрой.

Материалы по теме

Парковочные датчики

: как они работают?

Итак, это особенность, за которую мы, индийцы, очень благодарны. Парковка в ограниченном пространстве теперь стала проще простого благодаря датчикам парковки. Если вам интересно, как работает эта чудесная технология, вы попали в нужное место. Эта функция позволяет с большей уверенностью выезжать задним ходом с проезжей части или парковочного места. В целом нельзя отрицать, что эти датчики делают движение задним ходом безопаснее.С увеличением габаритов автомобилей и сокращением парковочных мест эти датчики быстро набирают популярность.

Что это за датчики парковки? По сути, это датчики приближения, которые предупреждают водителя, когда автомобиль приближается к объекту. Эти датчики существуют уже некоторое время. Чаще всего они устанавливаются на задний бампер для помощи при движении задним ходом и на переднем бампере при движении вперед в некоторых автомобилях. Датчики, установленные в разных автомобилях, могут иметь разные торговые марки, например, Park Distance Control, Park Assist, Parktronic, EPS, Smart Assist или Smart Park.Но теоретически все они работают одинаково.

Преимущества парктроника:

Поскольку на дорогах все больше и больше машин и все меньше и меньше мест для их парковки, эти датчики облегчают трудную задачу парковки в узких местах. Эти датчики помогают уменьшить слепые зоны вокруг автомобиля.
Парковка автомобиля часто может утомить вас. С этими датчиками водитель будет меньше утомляться, пока вы работаете.
Они также снижают вероятность повреждения автомобиля или других близлежащих объектов.
Plus, датчики парковки могут сделать из вас уверенного водителя.

Это два самых популярных типа парктроника:

Ультразвуковые датчики парковки
Датчики парковки электромагнитные

Ультразвуковые датчики парковки

Ультразвуковые датчики, как и летучие мыши, используют высокочастотные звуковые волны для обнаружения объектов. Эти датчики излучают звуковые импульсы, которые отражаются от близлежащих объектов.Приемник обнаруживает отраженные волны и рассчитывает расстояние от вашего автомобиля до объекта. Поскольку ультразвуковые системы используют звуковые волны, они могут страдать от помех. Они могут не так хорошо работать с небольшими узкими предметами, такими как столбы. На них также влияют дождь и ветер. Более того, поскольку ультразвуковая система работает с использованием отдельных датчиков, установленных на бампере автомобиля, грязь, грязь и сажа могут вызвать сбой системы.

Загрузите приложение GoMechanic прямо сейчас!

Электромагнитные датчики парковки

Датчики этого типа используют электромагнитные частоты для обнаружения находящихся поблизости объектов.Электромагнитные датчики парковки могут идентифицировать больше типов объектов и без ограничений ультразвуковых датчиков приближения. Это потому, что они работают в широком диапазоне длин волн электромагнитного спектра. Электромагнитные датчики также могут быть соединены с камерой, чтобы помочь водителю лучше визуализировать свою машину и пространство вокруг нее. В отличие от ультразвуковых датчиков, установленных на бамперах, электромагнитные датчики устанавливаются внутри бампера. Следовательно, не будет никаких проблем с грязью, мешающей обнаружению системы.Еще один плюс EPS в том, что они незаметны.

Ассистент парковки

Одна из самых интеллектуальных парковочных систем того времени (благодаря технологиям) — это система помощи при парковке. Это почти как можно ближе к полностью автоматизированной системе парковки. Система помощи при парковке используется как функция в различных автомобилях высокого класса. Комбинируя камеры и датчики, системы помощи при парковке могут находить и оценивать размер парковочного места, а когда водитель контролирует скорость, он может направиться к нему.Большинство этих систем теперь могут выполнять как обратные, так и параллельные парковочные маневры.

Советы по использованию датчика парковки

Несмотря на то, что это настоящий технический прорыв, нельзя полностью полагаться на эти датчики. Это связано с тем, что они могут не обнаруживать объекты, расположенные на земле, под бампером, слишком близко к автомобилю или слишком далеко от него.

Еще один совет, о котором следует помнить, — это постоянно следить за тем, чтобы на датчиках не было мусора. Вы же не хотите, чтобы грязь или сажа препятствовали обнаружению датчиков парковки, не так ли? Даже если в вашем автомобиле есть датчики, вы всегда должны обращать внимание на то, что вас окружает, во время парковки.Следите за людьми или предметами, которые могут попасть на парковочную дорожку.

Запомните эти советы и не забывайте максимально эффективно использовать датчики парковки!

Прочтите: 10 самых недооцененных функций безопасности в современных автомобилях

Следующее: 8 лучших хаков для летних автомобилей, которые вам действительно нужно знать

Как работают датчики парковки?

Хотя трудности параллельной или обратной парковки еще не остались в прошлом, технологические достижения помогли упростить, а в некоторых случаях и вовсе исключить этот процесс.Но что такое парктроник и как они работают?

Что такое парктроник?

Датчики парковки, также известные как датчики приближения, — это устройства, которые расположены на бамперах автомобиля и помогают водителю при парковке. Они измеряют близость к приближающемуся объекту спереди или сзади и предупреждают водителя, если он подойдет слишком близко. Датчики обычно издают звуковой сигнал, который становится все быстрее и чаще по мере приближения объекта.

В настоящее время на рынке существует два типа датчиков парковки, ультразвуковые и электромагнитные, и хотя они оба делают одно и то же, они делают это по-разному.

Как они работают?

Ультразвуковые датчики

Ультразвуковые датчики работают в неподвижном состоянии или во время движения и используют звуковые волны для обнаружения объектов перед датчиком. Пульсируя звук на высокой частоте, который отражается от близлежащих объектов, приемник может улавливать отраженные волны и рассчитывать расстояние до обнаруженных объектов.

Ультразвуковые датчики либо издают звук, чтобы предупредить водителя, либо преобразуются в пиктограмму, которая использует цвет для обозначения транспортного средства и объектов. Однако есть недостатки, и ультразвуковые датчики могут не обнаруживать объекты, которые:

Слишком тонкий, чтобы отражать звук, например столбы и болларды
Слишком низко, чтобы их можно было обнаружить, например, бордюр
Слишком плоский, так как они не будут отражать звук и назад.
В сторону, так как ультразвуковые датчики улавливают объекты только прямо перед собой.

. датчик e.грамм. стойка для велосипеда влияет на то, как датчик строит модель окружающей среды.

Датчики электромагнитные

В отличие от ультразвуковых датчиков, которые могут обнаруживать только объекты впереди, электромагнитные датчики могут обнаруживать объекты, окружающие весь автомобиль. Эти датчики используют частоты для создания электромагнитного поля, которое может обнаруживать все, что в него входит. В результате это означает, что электромагнитные датчики не работают в неподвижном состоянии, если сами объекты не движутся. E.грамм. пешеходы или другие автомобили.

Хотя они могут не работать так же хорошо в неподвижном состоянии, электромагнитные датчики не испытывают тех же проблем с помехами, что и ультразвуковые датчики. Они также более чувствительны, что позволяет им захватывать объекты, недоступные ультразвуковым датчикам. Однако, хотя у них нет серьезных недостатков, они, как правило, дороже своих ультразвуковых аналогов и могут не подходить при покупках с ограниченным бюджетом.

Альтернативы

Несмотря на то, что датчики парковки являются отличными вспомогательными средствами, которые значительно облегчают задачу парковки, некоторым их можно считать недостатком.Таким образом, некоторые производители предлагают альтернативные вспомогательные инструменты, которые могут работать изолированно или в сочетании с датчиками парковки, чтобы упростить и улучшить процесс парковки.

Камеры заднего вида

Камеры заднего вида или камеры заднего вида передают прямую трансляцию прямо на ваш информационно-развлекательный дисплей, что позволяет вам видеть, что находится позади вас, когда вы пытаетесь припарковаться. Вместо того, чтобы полагаться на датчики и угадывать неизвестное, камеры заднего вида четко показывают ваше окружение.Это позволяет вам определить, например, слишком ли высокий бордюр или можно ли обойти стену с левой стороны.

В отличие от датчиков, у камер заднего вида нет предупреждений, и хотя они могут предоставить водителю дополнительную информацию, нет предупреждения, если водитель неправильно прочитал эту информацию. Таким образом, большинство производителей объединяют камеры заднего вида с датчиками парковки, чтобы у вас были как визуальные, так и звуковые сигналы при парковке.

360-градусные камеры

Системы камер

с обзором на 360 градусов — это шаг вперед по сравнению с камерами заднего вида, и они находятся на более высоком уровне рынка.Они используют множество камер, разбросанных по всему автомобилю, чтобы получить представление с высоты птичьего полета, что помогает визуально определить, насколько близко вы находитесь к объектам по бокам, а также спереди и сзади.

Некоторые системы камер с обзором на 360 градусов, например, в Volvo XC60, позволяют циклически переключаться между всеми камерами, чтобы увидеть изображение только с этой камеры. Например, выбор одного из зеркал заднего вида может помочь вам определить, находитесь ли вы слишком близко к бордюру или находитесь в пределах границ парковочного места.

Парковочные системы

Хотя системы помощи при парковке технически по-прежнему полагаются на датчики, они делают это с минимальным ручным вводом и позволяют водителям легко параллельно парковаться за пять простых шагов.

Автомобиль движется вперед рядом с автомобилем в пространстве впереди и дает водителю сигнал остановиться.
Водитель включает задний ход и начинает движение назад.
Автомобиль берет на себя управление гидроусилителем рулевого управления и отлично маневрирует в пространстве.
Автомобиль въезжает в пространство и дает водителю сигнал остановиться и начать движение.
Автомобиль движется вперед при регулировке колес и разгибании.

Все больше и больше автомобилей в настоящее время демонстрируют системы самостоятельной парковки в своих спецификациях, и большинство производителей теперь предлагают функцию помощи при парковке в качестве дополнительной опции или в более дорогой комплектации.

Теперь, когда вы знаете, как работают датчики парковки, различия между ультразвуковыми и электромагнитными камерами и другими альтернативами на рынке, почему бы не включить датчики парковки или систему помощи при парковке как часть спецификации для аренды автомобиля вашей личной или деловой мечты?

Чтобы быть в курсе последних обзоров автомобилей и автомобильных новостей, посетите блог Moneyshake.

Как работает парктроник. Назначение и основные принципы работы парктроника. Стоимость и принцип работы

В последнее время технологии постоянно развиваются. И это развитие коснулось всех отраслей, в том числе автомобильной. Ежедневно рынок удивляет новыми устройствами, способными облегчить жизнь рядовому автолюбителю. Одно из таких устройств — парктроник. Цена на это устройство может быть разной (от 30 до 100 долларов), но она меньше, чем сломанный бампер.

Парктроник, или парковочный радар, — это уникальное устройство, которое может предупредить водителя об опасности впереди или позади автомобиля. Это могут быть большие камни, другие машины, бордюры, заборы и другие препятствия. Это устройство очень пригодится начинающим водителям. Именно у них возникают определенные трудности с парковкой, и особенно они боятся наезда на препятствия или чужую машину.

Принцип работы парктроника

Большинство водителей не задумываются о том, как работает этот прибор, поэтому доверяют только своим глазам.Устройство состоит из набора датчиков, которые могут располагаться как спереди, так и сзади кузова автомобиля.

Парктроник, цена на который высока, может комплектоваться восемью датчиками. У тех устройств, стоимость которых ниже, их в комплекте от двух до шести.

По принципу действия эти системы можно сравнить с радарами или эхолотами. Устройство издает специальный сигнал, который необходимо отразить от препятствия и вернуться. В зависимости от того, как долго возвращается сигнал, система рассчитает расстояние до опасности.

Большое количество всего недорогого оборудования, которое предлагает современный рынок, не позволяет различить размер опасности, а также точное местонахождение. Устройство может только сообщить, что расстояние до препятствия уменьшилось.

Как правило, штатные парктроники оснащены зуммером. Звук меняет интенсивность или частоту. Итак, чем ближе опасность, тем чаще будет служить прибор. Более серьезные устройства оснащаются дополнительными дисплеями или даже целыми мониторами, на которых указывается много полезной информации.

Особенности использования

Это оборудование можно использовать всегда и везде, но есть некоторые особенности. Так, большое количество моделей нормально работают при температуре от -35 до +80 градусов. Из этого следует, что в довольно сильный российский мороз аппарат может «сойти с ума».

Но прибор может «выйти из строя» только при наличии на датчиках слоя снега, льда или грязи. Также устройство может давать неверную информацию, если водитель едет по пересеченной местности. Погодные условия также влияют на показания.В сильный дождь или снег стоит смотреть не только на прибор, но и в зеркало.

Любой парктроник может не работать на некоторых элементах.

Например, он может не обнаруживать цепь, кабель, предметы небольшой высоты. Например, большинство недорогих устройств не реагируют на препятствия ниже 1 метра. Если объект поглощает или отражает звук, реакции PDC также не следует ожидать.

Типовые характеристики

Любой парковочный радар должен обладать определенными характеристиками.Итак, устройство должно иметь достаточный размер дисплея. Также одной из характеристик является количество датчиков. Напряжение, от которого работает устройство, составляет 12 В. Любая модель должна предупреждать о расстоянии до препятствия. От модели к модели эти цифры могут отличаться, но они должны быть в конкретном устройстве.

Парктроник задний и передний

Бывают приборы задние, передние или комбинированные. Задний самый распространенный. Датчики устанавливаются. Часто для комфортной парковки достаточно 4-х датчиков.Двух датчиков очень мало. Эти устройства способны определять препятствие на расстоянии до 2 метров. Передняя комплектация отличается наличием разъема для подключения. В этом случае, если скорость автомобиля ниже 20 км / ч, устройство выключится.

Задний парктроник, как и передний, позволяет откалибровать чувствительность датчиков, можно регулировать их на разном расстоянии. Хорошие, дорогие устройства можно настроить на срабатывание до 80 см.

Комбинированные устройства поставляются с общим блоком и чаще всего с 8 датчиками.Часть из них вмонтирована в остальные 4 — сзади. Эти устройства имеют два вида сигналов. Один сигнализирует о приближении к препятствию сзади, второй — спереди.

Для того, чтобы выбрать подходящий парктроник, необходимо ответить на несколько вопросов.

Датчики

Итак, необходимо определить, сколько датчиков нужно для комфортной езды.

Например, устройства с четырьмя задними датчиками рекомендуются автомобилистам с хорошим стажем вождения, которые хорошо знают габариты и чувствуют машину.

Шесть датчиков будут удобны тем водителям, которые еще плохо знают размеры и особенно углы переднего бампера. Устройства с 8 датчиками можно рекомендовать водителям, которые только что сели за руль личного автомобиля. Для них можно также порекомендовать парктроник беспроводной с камерой. Здесь помимо основных функций есть еще и камера заднего вида. Это удобное и современное решение.

Дисплей

Некоторые устройства, представленные сегодня на рынке, помимо бипера, оснащены дисплеем.На этих экранах вы можете видеть расположение препятствий, расстояние до препятствия.

По типу дисплея различают устройства со шкалой светодиодов или полноценные системы с камерой.

Стоимость довольно высока, но эффективность и качество также высоки. Кроме того, большая часть — это парктроники беспроводные. Отзывы о них положительные, ведь для установки снимать обивку для протягивания проводов не обязательно. Наличие камеры позволяет не поворачивать голову назад.Но кому-то такие системы не удобны.

Особенности и преимущества беспроводных систем

Если вы можете выбрать проводное или беспроводное устройство, многие люди выбирают беспроводные парктроники.

У многих автомобилистов, как новичков, так и опытных, часто возникают проблемы с парковкой, возможно вам поможет артикул — . Чтобы помочь им справиться с этим, предназначен парковочный радар или парктроник.

Описание устройства.

Парктроник — это устройство, которое помогает водителю без последствий припарковаться, предупреждая последнего о препятствиях возле автомобиля. Парктроник состоит из блока парктроника, парктроника и индикатора расстояния (бипера), уведомляющего об оставшемся расстоянии до препятствия.

Как работает парктроник?

Он работает следующим образом: датчики парковки излучают звуковые волны, которые, когда они сталкиваются с препятствием, отражаются от него и принимаются обратно датчиками, затем принимаются ультразвуковые волны. Они передаются в блок PDC, где они обрабатываются, после которые они отображаются на дисплее PDC со звуковым сигналом в виде расстояния до препятствия в метрах.Некоторые парктроники не оснащены дисплеем, в этом случае о расстоянии до препятствия можно судить только по звуковым сигналам. На сегодняшний день диапазон точных показаний парктроника до двух метров.

Типы PDC и их отличия.

Существуют разные виды парктроников в зависимости от количества парктроников (их может быть от двух до восьми), способа оповещения (он может быть звуковым, голосовым, визуальным или комбинированным), места установки датчиков и их конструкции Особенности.

Самый современный вид парктроников — это парктроники с видеокамерой. Устанавливается на транспортном средстве с камерой заднего вида и при включении задней передачи на такой машине изображение с этой камеры выводится на экран магнитолы вместе с расстоянием до препятствия в метрах и сантиметрах.

Сегодня можно встретить парковочные радары, в которых датчики заменены плоской антенной. Такие парктроники называются ленточными. А сама ленточная антенна установлена внутри пластикового бампера.Но в России ленточные парктроники не получили широкого распространения и устанавливаются на автомобили крайне редко.

Количество датчиков в парктронике может варьироваться от двух до восьми. От этого количества обычно зависит цена парковочного радара, а, следовательно, и стоимость его установки. Сами датчики парковки можно установить на переднем бампере автомобиля, в этом случае датчики парковки будут называться передними и задними (задние датчики парковки).

Самый дешевый датчик парковки — это датчик парковки, который имеет всего два датчика парковки, которые крепятся к заднему бамперу автомобиля.Но из-за того, что такой парктроник не улавливает предметы, которые находятся посередине бампера, что является мертвой зоной, его тоже очень редко устанавливают. Поэтому даже на небольшие автомобили лучше устанавливать парктроник с четырьмя датчиками.

Самым популярным бюджетным вариантом парктроника является парковочный радар с тремя или четырьмя датчиками, которые устанавливаются на задний бампер автомобиля, подробнее о том, как выбрать парктроник, читайте. Сколько датчиков ставить, три или четыре, зависит от конструкции автомобиля.Ведь один из датчиков, например, может среагировать на запаску, установленную над задним бампером внедорожника, как на препятствие.

Еще одна популярная модель — установка парктроника с шестью датчиками, четыре из которых прикреплены к заднему бамперу, а два — к переднему. При движении задним ходом такой датчик парковки предупреждает водителя не только о задних препятствиях сзади, но и спереди. При желании на такой парковочный радар есть возможность установить дополнительный переключатель передних датчиков, чтобы они работали, даже когда машина движется вперед.

Аналогичный принцип работы имеет парктроник с восемью датчиками, четыре из которых прикреплены к заднему бамперу, а остальные четыре — к переднему. Четыре передних датчика срабатывают при движении назад, а также при нажатии на педаль тормоза при движении вперед. Однако, как и в предыдущем случае, вы можете установить отдельный переключатель на передние датчики для использования в нужное время.

Парктроники могут быть установлены с помощью: встроенных датчиков, которые устанавливаются в предварительно просверленные отверстия в бампере, потолочных датчиков, когда датчики просто приклеиваются к заднему бамперу (этот способ типичен для установки парктроника с двумя датчиками), и подвесные датчики (сейчас этот метод практически не используется), когда датчики прикреплены к кронштейну в нижней части заднего бампера, столб вам в помощь.

Кроме того, все модели имеют свои собственные характеристики (дальность действия, громкость сигналов, диапазон рабочих температур и многие другие), поэтому внимательно прочтите их перед покупкой парктроника, и тогда комфорт движения задним ходом подарит вам чувство благополучия. потраченные деньги.

Большинство новых автомобилистов, которые совсем недавно сели за руль и поначалу не ощутили габаритов машины, имеют проблемы с парковкой. Существенно облегчить эту задачу помогает парктроник (парктроник).Давайте подробнее рассмотрим, что такое датчик и как он работает.

Стоимость и принцип работы

Парктроник (парковочный радар) — парковочное устройство, предназначенное для звукового оповещения и освещения водителя о приближении к препятствию. Также датчик определяет расстояние от бампера до шлагбаума.

Принцип действия: в бампере установлены датчики, которые излучают ультразвуковые сигналы, которые ударяются о любое препятствие и возвращаются к датчику. В электронном блоке рассчитывается время, за которое сигнал вернулся; расстояние до препятствия определяется по полученным данным.При уменьшении расстояния до препятствия частота предупреждающего сигнала увеличивается. В зависимости от настроек первое оповещение происходит на расстоянии 1-2 метра. При опасном приближении (10-40 см в зависимости от модели) сигнал становится непрерывным.

Основными элементами устройства являются:

Электронный блок управления, функции которого — анализировать данные, полученные от датчиков, и уведомлять водителя. Отвечает за всю работу парктроника, а также сигнализирует в случае неисправности в системе.
Датчики парковки, их количество может быть разным, в зависимости от выбранной модели и комплектации.
Звуковая сигнализация (зуммер) и световая индикация — предназначены для предупреждения водителя о приближении шлагбаума.
Устройства отображения данных (светодиодный дисплей, ЖК-дисплей и др.).

В более современных моделях датчики могут измерять температуру воздуха за окном, а еще есть озвучка человеческим голосом.

Типы PDC

Существует большое количество видов, различающихся количеством сенсоров и их расположением.Количество датчиков: два, четыре, шесть и восемь. Однако оптимальная формула — 4 * 2 (где 4 установлено в заднем бампере, а 2 — в переднем).

Самая простая система — это два датчика, установленные в заднем бампере. Активация происходит при включении задней передачи.

К числу наиболее распространенных и функциональных можно отнести расположение 4-х датчиков, установленных в заднем бампере на расстоянии примерно 30-40 см друг от друга. Такой способ установки исключает возможность «мертвых зон».

Рассмотрим представленные на сегодняшний день типы парковочных радаров:

парктроник со звуковым оповещением;
парктроник с визуальным оповещением;
с камерой заднего вида и монитором.

Среди огромного выбора производителей отметим, что при покупке лучше воздержаться от дешевых товаров, так как они не могут работать достаточно долго и правильно. Они могут не видеть низких препятствий, что приведет к повреждению бампера.При выборе лучше обратиться к профессионалам, которые вас проконсультируют и подберут именно под ваши запросы.

Однозначно сказать, сколько стоят парктроники, довольно сложно, потому что цена будет варьироваться в зависимости от количества датчиков и компании производителя.

Условия использования парктроника

Часто работа PDC запускается автоматически при запуске двигателя. Система выполнит диагностику и перейдет в спящий режим. Задние датчики активируются при включении задней передачи, а передние датчики — при нажатии на педаль тормоза.

Хотя система создана в помощь автомобилистам, полностью на нее полагаться не стоит, также не стоит забывать о бдительности. Существует ряд факторов, в связи с которыми парковочный радар может не работать, а именно:

тонкие и острые предметы, такие как: цепочки, указательные знаки и т. Д .;
объектов, способных поглощать ультразвуковое излучение: пористые материалы, снег и др .;
объектов, отражающих сигналы в обратном направлении от датчиков.

Также есть вероятность выдачи ложных сигналов в некоторых случаях:

при сильном загрязнении датчиков и влажности;
во время сильного снегопада и сильного дождя;
при движении по пересеченной местности, дорогам с неровным покрытием;
при буксировке навески.

Система не способна обнаруживать открытые колодцы, провалы в дорожном покрытии, острые предметы и другие небезопасные объекты, которые находятся за пределами поля обнаружения датчиков.Для вашей безопасности не забывайте о внимании на дороге.

Способы крепления датчиков

Есть два типа датчиков: врезные и накладные.

Для установки врезки необходимо разметить и просверлить отверстия в бампере. В зависимости от количества датчиков расстояние между ними должно быть одинакового размера. В просверленных местах установите датчики. Этот способ наиболее распространен и популярен среди автомобилистов.

Накладные датчики довольно просты в установке.Главное достоинство которых — простота установки, для этого нужно только приклеить их к бамперу. Однако некоторые автомобилисты скептически относятся к этому способу, они считают, что датчики могут оторваться при мытье под высоким давлением.

Установка парктроника

С ростом популярности парковочных радаров многие автосалоны предлагают услуги по установке автомобиля при покупке автомобиля (если модель изначально не была предоставлена). Вы можете воспользоваться услугами специалистов, а также установить самостоятельно.

Посмотрите, как установка парктроника своими руками (видео):

Рассмотрим второй вариант. На первый взгляд, когда вы видите кучу проводов, предохранителей, датчиков и других элементов, может показаться, что самостоятельный монтаж довольно сложен. На самом деле все намного проще, чем может показаться. Установка парктроника своими руками выглядит следующим образом:

снимите задние фонари, чтобы получить доступ к бамперу;
откручиваем болты крепления бампера и проворачиваем его вниз;
сейчас самый ответственный момент, необходимо точно отметить маркером расположение датчиков в бампере;
(которое часто идет в комплекте и соответствует размеру датчиков), просверливание отверстий;
в указанной в инструкции последовательности продеваем провода через отверстия;
с помощью изоленты соединяем провода в один жгут и протягиваем их с левой стороны фонаря.
подключаем провода к датчикам и устанавливаем в подготовленные отверстия;
через штатное отверстие для проводки фары забираем все провода в багажник;
установите дисплей с помощью двустороннего скотча;
под обшивкой через потолок в багажник продлеваем проводку, где будет размещаться электронный блок управления;
провод от блока подключен к проводке лампы включения реверса;
закрепить обшивку на месте, закрепить бампер и установить фары на место.

Вот так парктроник ставится, а из расходников нам понадобилась только изолента и свободное время. На СТО цена парктроника с установкой будет отличаться от выбранной модели. Самый простой парктроник стоит около 1200 рублей, примерно столько же может стоить его установка. Что касается полноценных парковочных систем, то их установка вряд ли будет меньше 3 тысяч рублей при условии покупки системы в том же центре.

Итого

Подводя итоги, нельзя не отметить огромную пользу парктроника. Это помогает нам легко парковаться в тесноте и ограниченном пространстве без вреда для автомобиля, потому что бывают случаи, когда плохой вид сзади может привести к столкновениям со всевозможными препятствиями.

Первая проблема, с которой сталкивается каждый водитель автомобиля в городских условиях, — это припарковать машину на ограниченном пространстве. Очень сложно каждый раз оценивать размер своего автомобиля и привыкать к расстоянию между препятствием и задним бампером автомобиля.

Помощь водителю в этом плане окажет камера заднего вида или установленная система парковки, просто парктроник.

Так что такое парктроник?

Рассмотрим, что такое парктроники на практике. Этот продукт основан на действии ультразвукового радара, который оценивает пространство перед автомобилем или позади него по отношению к существующим препятствиям для движения и, таким образом, помогает водителю предотвратить столкновение с ними. Парктроник передает сигналы на дисплей, который находится в салоне автомобиля, и за счет звуковых и световых сигналов указывает водителю расстояние до препятствия.
Устройство предназначено для установки как в задний бампер автомобиля, так и в переднем, где помогает водителям автомобилей премиум-класса или внедорожников успешно парковать свои машины. Огромный капот ограничивает обзор передней части автомобиля и поэтому вполне оправдана установка парктроника перед автомобилем.

В основе работы PDC тот же принцип, что и в обычном радиолокационном устройстве. Здесь установлено несколько датчиков, которые посылают сигналы, отраженные поверхностями, препятствующими движению автомобиля, и возвращают сигнал обратно на датчик.Электронный блок управления парктроником обрабатывает сигнал и передает его на дисплей, сообщая водителю о приближающихся препятствиях.

Установка парктроника может производиться на любой автомобиль, независимо от его класса и сроков изготовления. Также система парковки может быть в вариантах комплектации новой машины при ее покупке в автосалоне.

В комплект входят следующие позиции:

Датчики — обычно устанавливаются по четыре штуки на каждый бампер.При этом на передний бампер можно установить два датчика, так как это считается оптимальным для парковки автомобиля.
Блок управления — это устройство, в котором анализируется информация, полученная с датчиков движения, и выдается информация о приближающихся препятствиях.
На дисплее имеется индикатор, выполненный в виде световых сигналов, которые, в большинстве случаев, от зеленого до желтого и до красного свечения указывают на приближение препятствия.
Звуковой сигнал — благодаря звуковому сигналу и его возрастающей частоте сигнализирует о приближении препятствия.

Новые модели парковочных датчиков имеют новые функции для управления автомобилями, такие как измерение температуры позади автомобиля или отображение изображений с камеры заднего вида, или другие функции, такие как использование человеческого голоса при срабатывании датчиков парковки.

Основной проблемой при выборе PDC является определение количества датчиков движения, которые будут измерять пространство позади автомобиля. В магазинах автозапчастей есть парковочные системы с разным количеством таких элементов.

Самый оптимальный и эффективный вариант комплектации парктроником — установка четырех датчиков в задней части автомобиля и двух приемников в первой части.Такая техника оптимальна для городского движения и парковок. В современных моделях парктроников блок управления позволяет водителю отключать передние или задние ресиверы для удобства управления автомобилем.

Самый дешевый и первый в истории парктроник с двумя ресиверами. Сейчас они также представлены для покупки и установки в автомобили, но отрицательным моментом их функционирования является возможность образования мертвых зон, или когда парктроник не замечает мелкие предметы.

Самый простой и недорогой вариант укомплектовать свой автомобиль PDC — это установка такого устройства с тремя или четырьмя датчиками. Они позволят водителю легко и удобно припарковаться в любом месте, где габариты автомобиля позволяют припарковать машину.

Но самым дорогим вариантом комплектации парктроника является покупка таких с восемью магнитолами — в равном количестве на каждом бампере автомобиля. Такие системы позволяют легко управлять автомобилем, своевременно реагируя на препятствия.Следует отметить, что некоторые модели автомобилей не имеют возможности в силу конструктивных особенностей установить четыре датчика в переднем бампере.

Способы установки парктроника в бампер автомобиля следующие:

Прилипание датчиков к бамперу, что не так надежно, как первый способ установки.
Установка датчиков путем просверливания отверстий.

Как мы уже упоминали, передача сигналов водителю осуществляется либо с помощью звукового сигнала, либо при использовании светового сигнала.Первые парктроники имели только звуковые биперы, которые передают сигналы после переключения КПП в положение «R». Сигнал увеличивал звук и частоту при приближении к шлагбауму. Парковочные системы нового типа имеют возможность снижения уровня звука или его полного отключения и ориентации на световые сигналы.

Типы световых дисплеев:

Световые значки, меняющие цвет в зависимости от того, насколько близко автомобиль находится к препятствию.
Шкала, указывающая расстояние до препятствия.

Современные парктроники имеют в своем комплекте целые дисплеи большого размера и формата, которые могут не только указать расстояние до шлагбаума, но и показать водителю, как этот шлагбаум выглядит и его расположение по отношению к автомобилю. Самый прогрессивный и дорогой вариант парковочной системы в этот час — это передача светового сигнала на лобовое стекло автомобиля. Эта версия устройства делает более удобным управление автомобилем без необходимости переключать взгляд водителя с лобового стекла на другие панели.Также стоит обратить внимание на экземпляры, у которых есть возможность вывода изображения с камеры заднего вида, что упростит парковку водителя на задней передаче. Парктроник

в большинстве случаев вводится в эксплуатацию вместе с пуском двигателя, после чего он анализирует состояние его работы и переходит в спящий режим или отключается. При парковке датчики на заднем бампере включаются, когда ручка переключения передач находится в обратном положении, и начинают передавать сигналы на блок управления при приближении препятствия с двух с половиной метров.Расстояние срабатывания датчиков зависит от модели PDC.

Передние датчики парктроника включаются после нажатия на педаль тормоза, что приводит к их полному отключению или отключению их звуковых сигналов при движении в пробках.

Также водителям следует посоветовать не всегда полагаться на датчики парковки, а всегда использовать свое зрение, потому что это снижает бдительность водителя, и датчики парковки могут ошибаться.

При парковке системы могут выдавать ошибочную информацию:

Влага внутри датчика.
При плохих погодных условиях = дождь или снег.
Скопление грязи на датчиках.

Кроме того, датчики парковки не помогут водителю в отображении ям, люков без крышек при движении по склону, а модели, которые считаются недорогими, могут не идентифицировать движущийся объект, такой как кошка, собака или даже ребенок. Поэтому не стоит полностью полагаться на парктроники и помните, что еще раз проверить ход вашего движения проще, чем отремонтировать машину.

На машине — процедура простая. В этой статье будет подробно описан весь процесс установки и даны полезные советы.

Парктроник — что это

Во-первых, давайте разберемся, что такое парктроник? Ведь не исключено, что среди автомобилистов найдутся те, кто не знает об этой системе и никогда о ней не слышал. У некоторых он даже есть в машине, но не знают, как он работает и для чего нужен.

Для чего это нужно?

Парктроник — отличное устройство, которое помогает значительно упростить парковку автомобиля.С каждым годом количество автомобилей в мире растет. Россия не исключение, особенно Москва, где игле некуда упасть, поэтому иногда это плотное движение. И посреди всего этого автомобильного хаоса нужно уметь правильно припарковать машину. А как вы это сделаете, если недавно сели?

Для этих нужд и был изобретен парктроник, который быстро полюбился русскому водителю. Дело в том, что наши градостроительные нормы, по которым строились мегаполисы и города, абсолютно не рассчитаны на такое количество автомобилей.Так что ставить их на стоянки приходится буквально «нос к носу», что исключает возможность грамотной парковки недостаточно опытного водителя или той же женщины. В такие моменты на помощь приходит парктроник.

Видео по работе парктроника:

Принцип парктроника

С чем делают PDC, разобрался. Вот такая система. Это полностью электронное устройство, которое отслеживает расстояние между окружающими предметами и.Если расстояние становится минимальным, что является критическим и возможным для столкновения, система отправляет предупреждающий сигнал, который позволяет водителю своевременно реагировать и корректировать движение транспортного средства. Это все. Ничего сложного.

Электронные парктроники просто забиты всевозможными датчиками, выдающими предупреждение. Чем больше датчиков на одном автомобиле, тем точнее будут работать датчики парковки. Рассмотрим, какие бывают датчики, какова их конструкция?

Датчики парктроников — это устройства, работающие на ультразвуке.Можно сказать, что это приемно-передающие устройства с очень чувствительной конструкцией. Датчики состоят из двух частей, одна из которых излучает сигнал, а вторая улавливает отраженный от объекта сигнал и отправляет его на головное устройство.

Что касается расчета расстояния до объекта, то оно зависит от разницы между выпущенным и принятым сигналом. Чистая математика. Этот прибор не удивит физика, так как эти знания применяются давно. По такому принципу работают, например, военные радары и измерители скорости ГИБДД.

Итак. Парктроник состоит из датчиков, о чем говорилось выше. И чем их больше, тем лучше. Количество датчиков варьируется в зависимости от типа автомобиля, его габаритов. Зависит от количества датчиков и опыта водителя.

Типы PDC

Кроме того, парктроники бывают разных моделей. Итак, известны парктроники с принудительным включением.Также есть постоянно работающие модели. Понятно, что такая модель будет неуместна в условиях городской езды, где постоянная сигнализация критического схождения может утомить водителя. Поэтому уместно будет использовать парктроники с принудительным включением и выключением.

Что касается сигнала, подаваемого системой водителю, то он тоже может быть другим. Наиболее распространены аудиосигналы, устройства с графической шкалой и видеомониторы. И, конечно же, выбор монитора будет зависеть от навыков и опыта водителя.Часто современные парктроники сочетают в себе несколько типов сигнала: звук + шкала или видеомонитор.

Звуковой сигнал лучше, чем ничего. Но для начинающих водителей он не подходит, так как по изменяющемуся сигналу очень сложно понять расстояние до объекта. Да и тип объекта, о котором сигнализирует датчик, иногда бывает сложно отличить. Будь то бордюр, или ветка, и то ли бампер дорогого джипа.

Вот цифровой экран, который показывает расстояние до потенциального объекта в метрах и предназначен для тех водителей, у которых отличный глаз и чувство расстояния.

Графический дисплей тоже неплохой. Он более информативен, чем звуковой сигнал, и фиксирует препятствие, расстояние до него и примерное местоположение. На индикаторе графической шкалы хорошо видно изменение расстояния.

Ну, видеокамера, показывающая не только объект на курсе, но даже саму траекторию. Но объективную картину можно увидеть только тогда, когда на автомобиле установлено несколько датчиков, а не один.

И, наконец, современные модели парктроников, которые наделены такими высокотехнологичными гаджетами, как измерение температуры наружного воздуха, голосовая озвучка и тому подобное.

Передний парктроник и его установка

Зачем нужен передний парктроник? Оказывается, по большому счету он не нужен, но допускает низкие объекты, например, клумбу или обочину дороги.

Установка переднего парктроника осуществляется следующим образом: все необходимое подготовлено и затем установлено. Для начала нужно разобраться с проводкой внутри автомобиля. Обычно рекомендуется использовать витую пару сечением 0,2 мм. Достаточно будет около 12 метров провода.Из них восемь метров уйдет только от багажника, где будет установлен агрегат, до передней правой фары. Отсюда к динамику и кнопкам пойдут два провода: парктроник и парктроник. Кроме того, еще два провода пойдут на задний бампер, где будет еще два датчика.

На самом деле две кнопки: парктроник и парктроник — условно не существует. Можно поставить обычную кнопку от PDC или заказать специальную. Также потребуется подготовить заглушки для кнопок и блока, а также необходимые контакты блока и кнопок. Не забываем про штекер динамика, изоленту разных видов и канавку для витой пары.

Что касается деталей, которые будут выходить за пределы автомобиля, то это 12 датчиков, в том числе задний парктроник. Стоит знать, что передние боковые датчики отличаются от остальных (их два). Кронштейны передних боковых датчиков тоже разные. Тем, у кого на машине уже есть задний парктроник, понадобится всего восемь датчиков, а не двенадцать.

Проводку переднего бампера можно взять от VW Touran. На самом деле разводка рассчитана на шесть датчиков, но есть один нюанс. В Туране проводка переднего бампера начинается от левой фары, а на некоторых автомобилях, например, от правой. Хотя это не имеет особого значения, когда вы вставляете штекер в бампер, знание этого нюанса пригодится при закреплении.

Что касается заднего бампера, то здесь добавлены два провода и установлены две заглушки на боковые датчики. И, конечно же, требуется установка еще одного блока PDC.

Видео об установке парктроника:

Начнем, собственно говоря, с самой процедуры установки. Снимаются оба бампера, фары, обшивка багажника. Снял приборную панель, бардачок, правое крыло. Рекомендуется все делать по схеме автомобиля.

Провода нужно протянуть на левом пороге авто к приборной панели, откуда идут ответвления к передним динамикам и кнопкам. Затем продвигаемся дальше над бардачком до крышки в кузове, расположенной между передней дверью и передним правым крылом.В этой заглушке нужно проделать отверстие, куда упаковать витую пару в гофре и протянуть крыло к фаре.

Желательно все провода обмотать тряпкой, а не обычным скотчем, чтобы было красиво.

Установка парктроника другим способом

Установка парктроника своими руками может производиться по разному. Рассмотрим на примере не слишком дорогой парктроник BEA 300, цена которого не превышает 6000 российских рублей.Кстати, этот парктроник вроде как специально создан для этого. Кроме него есть накладки на датчики, которые, откровенно говоря, не нужны.

Установка датчиков парктроника данного типа подразумевала их установку в бампер. Об этом сказано в инструкции. Причем установка должна производиться без дополнительных элементов.

Вооружаемся необходимыми инструментами В комплекте должны быть фрезы 20 мм для прорезания отверстий в пластиковом бампере.Кстати, оригинальный резак стоит очень дорого и цена на него может доходить до 1000 рублей. Поэтому можно использовать аналог. Хороший резак не должен быть боком в процессе работы, а срез должен быть ровным.

Крышка бампера снята. После этого откручиваются два болта на «10» из багажника.

Начинаем откручивать винты брызговика. Используйте для этого ключевую звезду на «6». Не забываем, что нижняя часть бампера фиксируется несколькими винтами.

После того, как все винты найдены и откручены, можно приступать к снятию бампера. Если возникнут проблемы и бампер станет стойким, в посадочные места зажимов можно уронить немного WD-40. После этого бампер будет точно отделен, и брутфорс тут не помощник, ведь можно навредить бамперу.

Теперь нужно нанести краску на бампер и приступить к разметке. К местам возможной установки датчика можно наклеить малярную ленту и измерить необходимые расстояния.Сверху обычно оставляют около 50 мм. Расстояние между первым и последним датчиком составляет 60 см, а между каждым из датчиков — 25 см.

Центральная линия бампера должна проходить через центральный датчик.

Понятно, что снятый бампер — довольно нестабильная конструкция. И это заставляет его прислониться к двери гаража или другого здания. , предварительно надев по углам кусочки резины.

Теперь внимательно проверяем шилом все разметки и центры будущих отверстий и начинаем сверлить, желательно со стороны краски.Чтобы пластик под действием фрезы не расплавился, можно полить его водой. И вам нужно тренироваться с партнером. Один будет просверливать, а другой наливать воду. Отверстия должны быть 18 мм, хотя можно и больше, но тогда датчик войдет с зазором.

Положить просверленный бампер на тряпку и проложить проводку. Поверхность тщательно очистить и просушить, после чего место для приклеивания обрабатывается жидкостью из пузыря. После этого приклеиваем датчики и площадки под стяжку.

Установите бампер на место, протянув предварительный ремень в специально подготовленное для этого отверстие. Начинаем установку блока управления. И подключите к нему электрическую схему автомобиля.

Желательно установить пищалку ближе к ушам водителя, а питание подключить к лампе. Что касается проводов от твитера, то их можно протянуть под пороги и вывести радиатор на левую стойку. Также его можно стандартным способом приклеить под пряжку ремня.

Видео о том, как установить парктроник самостоятельно:

Проверяем работу системы, и если все работает, то пора заводить машину. Идем к препятствиям и проверяем пищалку. Все работает.

Как это. И ничего сложного. Немного терпения и все наладится!

Что такое парктроник? Принцип работы

На улицах городов с каждым днем становится все меньше пешеходов и больше водителей.Всем известно, насколько выгодно наличие автомобиля — в любой момент можно рвануть куда угодно (где, конечно, есть возможность проехать). В любом случае однозначно сэкономит время.

С увеличением количества транспортных средств необходимо увеличивать и парковки, которые они никогда не делают вовремя. Соответственно, тем, у кого еще нет законного места на стоянке, все равно нужно где-то прижаться, а расстояния между машинами настолько мизерные, что без посторонней помощи не обойтись.Но для этого вам придется либо попросить другого человека встать позади машины и жестами показать, где и как безопасно остановиться, либо двигаться на сантиметр, после чего каждый раз выходить из машины и проверять расстояние до других объектов. или машины. Не так давно придумал решение этой проблемы. Что такое парктроник? Это парковочное устройство, которое значительно повысит безопасность парковки и поможет избежать нежелательных столкновений.

Что такое парктроник?

Это ультразвуковой аппарат для облегчения постановки автомобиля на стоянку.Другими словами, это называется парковочный радар. Датчики, составляющие основу, излучают ультразвук, который определяет точное расстояние до препятствия. В последнее время появились обновленные версии — помимо звука на специальном экране или на дисплее радиоприемника появляется картинка с точными данными о расстоянии до любого объекта.

Типы парктроника

Парковочные радары выпускаются в различных вариантах исполнения. Основные компоненты — ультразвуковые датчики, их может быть от двух до восьми соответственно, чем больше, тем эффективнее результат, но и цена будет расти.Также датчики парктроника устанавливаются на автомобиль двумя разными способами. Либо они аккуратно врезаются в бампер, который в итоге выглядит вполне естественно и незаметно, либо накладывается (приклеивается) на заднюю часть. Последний вариант обычно применяется к простейшим парктроникам с двумя датчиками и не самый эффективный, так как два контроллера, установленные даже на самой маленькой машине, имеют так называемые «слепые зоны», в которые, например, может упасть какая-то колонна. Поэтому сейчас они практически не используются. Лучше всего даже на самую маленькую машину установить не менее четырех датчиков — результат будет надежнее.

Как установить парковочный ассистент

От датчика заднего бампера (три или четыре — в зависимости от выбранного датчика парковки) подключены провода, идущие от фонарей заднего хода, поэтому они автоматически включаются при включении задней передачи задействован. Если вы знаете, что такое парктроник, то это не составит труда.

Передние датчики подключаются к проводам стоп-сигнала, и когда педаль тормоза нажата, они также срабатывают автоматически.

Установить парктроник на автомобиль вы можете и самостоятельно, внимательно изучив инструкцию. Но чтобы быть уверенным на все сто процентов, лучше обратиться в специализированный центр, где профессионально установят парковочный радар, проверит его и дадут гарантию на случай возникновения нюансов в будущем.

Какой парктроник выбрать?

Помните, даже самое дорогое устройство не сможет показывать правильные значения в следующих ситуациях:

— если датчики загрязнены или обледенели;

— с сильными осадками;

— когда препятствие состоит из материала, поглощающего ультразвуковые волны, или когда они отражаются от него.

Выбрать парктроник не так уж и сложно. В первую очередь выбор зависит от финансового состояния покупателя, ведь самые надежные устройства стоят совсем недешево (например, Spark, Park Robot, Parkcity).

В любом случае, как описано выше, лучше иметь меньше, не берите четыре датчика для собственной уверенности. Все контроллеры будут установлены на заднем бампере автомобиля и очень хорошо реагируют на препятствия.

Комплектуется шестью датчиками: два из них установлены по бокам переднего бампера, а четыре других — сзади, как и в предыдущей версии.

Восемь датчиков: четыре датчика и задний и передний бампер. Теперь вы знаете, что такое парктроник, поэтому можете выбрать сами.

Варианты могут быть разными, но только вы решаете, какой из них вам подходит. Хорошая парковка!

Система помощи при парковке задним ходом: что вам нужно знать | Гиды по покупкам

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), более 6000 человек ежегодно получают травмы из-за движущихся задним ходом транспортных средств.По данным организации по безопасности детей Kids and Cars (www.kidsandcars.org), из этого числа 2400 — дети, и более 100 из них умрут в результате полученных травм. Система помощи при парковке задним ходом, которая помогает водителю определять, когда объекты находятся в «слепой зоне» автомобиля, может помочь предотвратить подобные аварии. Кроме того, по оценкам, большинства всех аварий задним ходом и парковки можно было бы избежать с помощью системы помощи при парковке задним ходом.

Какие типы систем доступны?
Существует два распространенных типа систем помощи при парковке задним ходом.Первый — это простое звуковое предупреждение, указывающее, что автомобиль приближается к объекту вне поля зрения. Вторая — сложная камера и система видеонаблюдения, которые позволяют водителю видеть слепую зону. Оба типа доступны в качестве опций для новых автомобилей и у поставщиков послепродажного обслуживания. Их можно легко установить практически на любой тип транспортного средства, независимо от его возраста.

Как работают системы?
Самая простая звуковая система помощи при парковке использует ультразвуковую технологию, чтобы определить, насколько близко автомобиль находится к объекту.Подобно тому, как работает сонар, ультразвуковая система отражает безвредные высокочастотные звуковые волны от объектов. Звуковые волны отражаются назад к датчикам, где они интерпретируются для измерения расстояния до объекта от заднего бампера. Сигналы предупреждения внутри автомобиля меняют высоту или частоту по мере приближения к объекту. Некоторые системы интегрируют серию светодиодов (светоизлучающих диодов) в приборную панель или заднюю обшивку потолка для визуального оповещения в дополнение к звуковому оповещению.

В более совершенной системе помощи при парковке используется небольшая камера, установленная в защищенной зоне на задней части автомобиля.Широкоугольный обзор окрестностей сразу за задним бампером проецируется на небольшой дисплей на приборной панели или приборной панели. Некоторые из самых сложных систем будут отображать прогнозируемый путь транспортного средства при повороте рулевого колеса, что делает систему бесценной для сложных маневров при парковке.

Надежны ли системы?
Ультразвуковые датчики и камеры доказали свою надежность и эффективность в предотвращении травм и материального ущерба. На эти две системы не влияют большинство погодных условий, хотя очень сильный дождь или снегопад могут привести к тому, что ультразвуковой датчик покажет, что объект кажется ближе, чем он есть на самом деле (что приведет к безобидному ложному предупреждению).В экстремальных условиях сильная грязь и сажа на ультразвуковых датчиках снижают их эффективность, и камера будет обеспечивать водителю непрозрачный обзор, если объектив загрязнен. Эти ситуации легко исправить, протерев сенсоры и объектив камеры. Установленная на бампере стойка или прицеп, буксируемый за автомобилем, также могут привести к неправильному считыванию расстояний ультразвуковой системой. Большинство систем можно отключить (отключить), чтобы предотвратить этот тип ложной тревоги.

Нужна ли мне система помощи при парковке задним ходом?
Хотя ничто не отменяет необходимости водителя сначала оглянуться через плечо в обоих направлениях, прежде чем включить задний ход, самая простая система достаточно эффективна, чтобы безопасно предупредить о присутствии невидимого объекта.В дополнение к осторожному и разумному вождению системы помощи при парковке задним ходом являются неоценимым средством безопасности. Исследования J.D. Power and Associates также показывают, что эти системы востребованы. Согласно исследованию J.D. Power and Associates, проведенному в 2006 г. в США, в области новых технологий в автомобильной промышленности, ^SM 66 процентов респондентов указали, что они заинтересованы в наличии резервных датчиков на их следующем автомобиле и готовы заплатить 300 долларов за эту функцию.

Что такое Park Assist? Краткое руководство

Park Assist — это автоматическая система помощи при парковке, которая помогает водителям парковаться с большей точностью, используя технологию системы навигации, которая конкурирует с ультразвуковыми и другими решениями на основе камер с превосходными передовыми технологиями.Система управления парковкой (PGS) во многих отношениях ориентирована на клиента. Помимо доставки парковщиков на открытые места, он улучшает каждый этап парковки с помощью автоматизированных функций, которые с уверенностью направляют водителей.

Системы управления парковкой от Park Assist

Клиенты, использующие системы Park Assist, обнаруживают более высокую производительность, лучшую эффективность, повышенную безопасность и окупаемость инвестиций. Согласно Park Assist, система управления парковкой на основе камеры снижает разочарование, связанное с параллельной парковкой и другими ситуациями, в которых присутствует ограниченное пространство.

В дополнение к снижению нагрузки, связанной с параллельной парковкой, система помощи при парковке также помогает минимизировать вероятность появления потенциальных царапин и вмятин при движении в очень ограниченном пространстве. Хотя многие опытные водители не боятся сложных парковок, менее опытные водители часто занимают больше места, чем необходимо. Система помощи при парковке не только направляет автомобили в ограниченное пространство, но также уменьшает нарушение транспортного потока в крупных городах.

Интеллектуальная система помощи при парковке

Интеллектуальная система помощи при парковке (IPAS), также известная как Advanced Parking Guidance System (APGS) для моделей Toyota в США, помогает водителям парковать свои автомобили с помощью компьютерных процессоров, связанных с несколькими датчиками.Для тех, у кого есть IPAS, машина сама выезжает на парковку с минимальной помощью водителя.

Используя специальные датчики, процессор определяет угол поворота и отображает его на сенсорном экране с информацией о препятствии. Кроме того, IPAS активируется, когда автомобиль переключается на задний ход. Это активирует резервную камеру, позволяющую водителям видеть позади своих транспортных средств.

Процесс параллельной парковки

Согласно Team One Charlotte, для параллельной парковки водители начинают процесс, сначала останавливаясь рядом с открытым пространством, внутри которого они хотят припарковаться.Как только их задний бампер проходит за заднее колесо припаркованного автомобиля, прямо перед открытым парковочным местом, они могут переключиться на задний ход, что включает резервную камеру. Это отображает область позади автомобиля.

Затем водители нажимают кнопку параллельной парковки. Появится сетка с цветными линиями, символом флага и несколькими стрелками регулировки. Если в зоне, показанной на дисплее, достаточно места для парковки, линии сетки станут зелеными. Если интервал отключен, линии будут отображаться красным цветом.Если экран неправильно совмещен с местом для парковки, водители могут перемещать кнопки со стрелками, пока не появится зеленая рамка.

Как только обозначенное место правильно отобразится на экране, водители могут просто нажать кнопку OK, убрать все руки с рулевого колеса и нажать на тормоза. Медленно водители могут отпускать тормоз, когда автомобиль возвращается на свое место.

Процесс парковки задним ходом

При парковке задним ходом процесс практически полностью отражает параллельную парковку.Как и раньше, водители занимают позицию для парковки, а затем возвращаются на желаемое парковочное место. Чтобы процесс работал должным образом, задняя часть автомобиля должна быть обращена к месту парковки, чтобы камера заднего вида могла точно распознать целевое пространство.

При переключении на задний ход и активации системы резервной камеры водители должны выбрать опцию парковки в обратном направлении на сенсорном экране, в результате чего сетка снова появится. Единственная разница в парковке задним ходом состоит в том, что она также предлагает «выбор поворота» в меню.После проверки парковочного места начинается идентичный процесс парковки, когда автомобиль возвращается в назначенное место.

По своей конструкции система помощи при парковке отключается, когда водители поворачивают рулевое колесо или включают тормоза. Автомобиль поддерживает заданную скорость, которая отключается при поднятии. Звуковой сигнал, издаваемый автомобилем, позволяет водителям узнать, когда парковка закончена. Тогда появляется возможность переключиться на движение и двигаться по парковочному месту.

Доступная система помощи при парковке сзади

Согласно Chevrolet, задний бампер автомобилей с системой помощи при парковке сзади оснащен ультразвуковыми датчиками, которые предупреждают водителей, если они обнаруживают автомобили или объекты в пределах восьми футов позади вас.В режиме заднего хода или в режиме парковки система сохраняет безопасную скорость ниже 5 миль в час и предупреждает водителей о возможных опасностях.

В автомобилях, оснащенных функцией безопасного сиденья, водители должны быть готовы почувствовать импульсы сиденья, а не звуковые сигналы при приближении к близким объектам. Предупреждения могут отображаться на сенсорном экране или дисплее водителя в виде предупреждающего треугольника или множества полосок. Когда объект приближается, цвет треугольника меняется с желтого на красный или появляется больше полос. Водители услышат один звуковой сигнал при обнаружении объекта и пять звуковых сигналов при приближении.

Чтобы включить или выключить систему помощи при парковке сзади на сенсорном экране:

Нажмите «Настройки».
Нажмите «Камера заднего вида».
Если отображаются навигационные линии, выберите «Выкл.» Или «Вкл.».
Если вы видите значок системы помощи при парковке сзади, выберите «Выкл.» Или «Вкл.».

Чтобы изменить настройки безопасного сиденья:

Нажмите «Настройки».
Tap Автомобиль.
Системы обнаружения столкновений.
Tap Alert Type.
Выберите звуковые сигналы или сиденье для предупреждения о безопасности (для импульсов).

При использовании системы помощи при парковке сзади водители должны знать, что она не может:

Дать достаточно времени, чтобы избежать столкновения
Правильно работать при буксировке чего-либо
Хорошо работать в условиях плохой видимости или плохих погодных условий
Работа справа, если датчик обнаружения загрязнен или закрыт
Функционирование, если зона вокруг датчика повреждена или плохо отремонтирована
Обнаружение детей, пешеходов, велосипедистов или животных

Хотя система помощи при парковке предлагает множество ценных функций для современных водителей. следует помнить о некоторых вещах:

Он предупреждает водителей только о том, что объекты пересекают путь датчиков.
Тормоза не задействуются.
Система не отменяет необходимости безопасного вождения.
В некоторых ситуациях водители могут не слышать или не чувствовать предупреждения.
Всегда проверяйте территорию вокруг вашего автомобиля, чтобы предотвратить травмы, смерть и повреждения.
Невозможно параллельно припарковать автомобиль без помощи водителя.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.com . Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected] .

Источники:

Park Assist Parking Guidance System

https://www.teamonecharlotte.com/Park-Assist

https://my.chevrolet.com/how-to-support / ходовые качества / парковка / система помощи при парковке

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.