Перечислите основные обязанности велосипедиста: Обязанности велосипедиста: что можно, а что нельзя

Содержание

Основные права и обязанности велосипедиста (ПДД)

С наступлением теплых дней все больше автомобилистов пересаживаются на экологичный вид транспорта. На велосипеде можно не только быстро добраться до места назначения, но и поправить физическую форму. Двухколесный транспорт любят и взрослые, и дети. Но обращаться с ним нужно правильно, чтобы не попасть в ДТП. Все велосипедисты имеют свои права и обязанности. Ниже они будут описаны более подробно.

Состояние велосипеда

В первую очередь в обязанности велосипедиста входит содержание своего транспортного средства в надлежащем техническом состоянии. Нельзя выезжать на проезжую часть с неисправной тормозной системой. Кроме того, на велосипеде должен иметься специальный звуковой сигнал. С помощью такого приспособления водитель обязан предупреждать пешеходов о приближении транспортного средства.

Велосипед необходимо проверять перед каждой длительной поездкой. В основные обязанности велосипедиста входит проверка колес, целостности рамы, тормозной системы. Если есть необходимость ездить в условиях плохой видимости (туман, темное время суток), велосипед должен быть оснащен светоотражающими элементами. Они нужны для того, чтобы транспортное средство было заметно среди потока автомобилей на проезжей части. Нелишним будет также установить прибор, который будет освещать дорогу. Специальный фонарик можно приобрести практически в любом магазине спортивных товаров.

Светоотражатели на велосипед должны устанавливаться по правилам. Спереди – белый, а сзади – красный. В условиях плохой видимости участникам движения бывает достаточно сложно определить, в каком направлении движется велосипедист. Если автомобилист впереди себя видит красное пятно, значит, двухколесное транспортное средство движется в таком же направлении, а не навстречу.

Где должен двигаться велосипедист?

Во многих мегаполисах существуют специальные велосипедные дорожки, предназначенные для передвижения на двухколесном виде транспорта. Это очень удобно. Велосипедист может быть уверен в том, что не попадет под колеса автомобиля. В то же время по специальным дорожкам запрещено ходить простым пешеходам. К сожалению, специальные места для езды на двухколесном транспорте предусмотрены не везде. Кроме того, многие просто не знают, что такое велосипедные дорожки. Нередко можно увидеть, как в предназначенных для велосипедистов местах припаркованы автомобили. Поэтому каждый должен знать, как правильно ехать по проезжей части на двухколесном транспорте, даже если специальная дорожка отсутствует.

В старых правилах дорожного движения было указано, что человек на велосипеде имеет право двигаться на расстоянии 1 метра от обочины. Сегодня выпущена уже новая редакция, в которой отсутствуют какие-либо ограничения. В обязанности велосипедиста (ПДД 2014) входит езда на безопасном расстоянии от тротуара. На скоростной трассе не следует ехать посередине дороги. Следует учитывать, что автомобилисты движутся в несколько раз быстрее.

Правил следует придерживаться при обгоне другого участника дорожного движение или же объезде препятствия. Особенно это важно, если необходимо объехать стоящий автомобиль. Из него в любой момент может выйти водитель. Чтобы не спровоцировать аварийную ситуацию, необходимо объезжать препятствие на расстоянии минимум 1 метр. Если приходиться обгонять движущийся автомобиль, делать это необходимо только лишь слева. В ином случае возникает вероятность оказаться придавленным к бордюру.

Сообщаем о маневрах

Во время движения по проезжей части участники должны обмениваться информацией о своих намерениях, чтобы избегать аварийных ситуаций. Автомобилисты и мотоциклисты делают это с помощью фар. Велосипедисты же должны делать предупредительные знаки руками. Каждый должен знать, как ездить на велосипеде по правилам, перед тем как выйти на проезжую часть. Человек на двухколесном транспорте, прежде чем повернуть, перестроиться или же затормозить, делает соответствующее движение рукой. Если необходимо повернуть направо, выставляется правая рука, налево – соответственно, левая. Поднятая вверх любая рука означает необходимость велосипедиста остановиться.

Любой предупредительный знак должен показываться участникам дорожного движения заблаговременно. О своем маневре необходимо сообщить минимум за одну минуту. Если это сделать за секунду до торможения или поворота, автомобилисты попросту не успеют среагировать. Такая ошибка может оказаться плачевной для нескольких участников дорожного движения.

Стоит отметить, что сигнал рукой совсем не дает преимущества на дороге. Поэтому перед тем, как совершить тот или иной маневр, необходимо убедиться в том, что участники дорожного движения поняли велосипедиста и не имеют намерения его обогнать.

Правила движения в колонне

Велосипед – околичный вид транспорта, который в последнее время пользуется огромной популярностью. Устраиваются целые групповые путешествия по заранее установленному маршруту. Но передвижение на велосипеде в колонне должно осуществляться по особым правилам. Каждому участнику отдается особая роль. Основными являются ведущие и замыкающие велосипедисты. Всегда внимательными следует быть также дежурным и десятникам. Рядовым участникам колонны остается лишь следить за сигналами товарищей.

В обязанности велосипедиста ведущего входит выбор необходимой скорости движения. Это должен быть темп, который отлично подойдет всем участникам велопробежки. Следует учитывать, что различные люди не могут иметь одинаковые навыки вождения и физическую подготовку. Особенно внимательным направляющему необходимо быть на спусках. Во избежание «завала» скорость снижается. Кроме того, ведущий следит за тем, чтобы его не обгоняли другие участники колонны, а также предупреждает о приближающихся препятствиях.

Знать права и обязанности велосипедиста должен также и замыкающий участник колонны. Он следит за тем, чтобы никто не отставал. С помощью мобильного телефона замыкающий может связаться с направляющим, чтобы скорректировать скорость движения. Если один участник не может продолжать движение, в обязанности велосипедиста замыкающего входит выяснить причину остановки и принять соответствующее решение. Может быть остановлено движение всей колоны, или же остается один велосипедист в помощь нуждающемуся.

Десятники и дежурные назначаются, если колонна слишком длинная или же идет в два ряда. Десятники могут быть назначены, если в группе 10 человек. В их обязанности входит контроль соблюдения правил дорожного движения. Особенно это важно при езде в условиях города. Кроме того, десятник должен следить за тем, чтобы не нарушался строй группы.

В обязанности велосипедиста дежурного входит следить за состоянием колонны при езде по «безлюдным» дорогам. Нужно быть уверенным в том, что участники соблюдают нужную дистанцию и не обгоняют друг друга. Велосипедисты должны двигаться по строго заданной траектории, не выезжая на пешеходные дорожки и полосы для автомобилистов.

Чего велосипедистам нельзя делать категорически?

Прежде чем вы перечислите основные обязанности велосипедиста, следует выучить, чего делать нельзя. В первую очередь каждый водитель двухколесного транспортного средства должен знать, как сидеть на нем правильно. Необходимо настроить сидение точно под свой рост. Двигаться на весу по проезжей части запрещается. Также нельзя ехать, не держась за руль хотя бы одной рукой. Багаж не может перевозиться вручную. Для этой цели предназначен багажник.

Ехать необходимо в специально предназначенном для этого месте. Взрослые велосипедисты не могут двигаться по тротуарам, обочинам и автомагистралям. При езде на двухколесном виде транспорта существуют также и возрастные ограничения. В основные обязанности велосипедиста младше 14 лет входит езда по специально оборудованным дорожкам. На проезжую часть они не могут выезжать без сопровождения взрослых.

При движении по проезжей части каждый велосипедист должен сообщать о своих маневрах другим участникам. Запрещается поворачивать на дороге, которая имеет несколько полос в одном направлении или же трамвайную линию. Если возникает необходимость развернуться, следует доехать до ближайшего пешеходного перехода и перейти на другую сторону.

Перевоз пассажиров и грузов

Какие еще можно назвать обязанности велосипедиста? На дороге следует соблюдать правила ПДД, это ясно как день. Запрещено перевозить взрослых пассажиров. На одном транспортном средстве должен находиться лишь один человек. Исключение могут составлять лишь дети. При этом следует помнить, что на велосипеде разрешается перевозить пассажиров не старше 7 лет. При этом на транспортном средстве должно быть установлено специальное сидение с ремнями безопасности. Перевозка тяжелого пассажира на раме приводит к потере устойчивого положения велосипеда. В результате нарушения правил может возникнуть аварийная ситуация.

Перевозка грузов может входить в обязанности велосипедиста. ПДД устанавливают максимальные выступающие за пределы транспортного средства габариты. Не будет мешать дорожному движению груз, который выступает менее чем на 0,5 метра. Длинные вещи (удочки, палки, строительные материалы) существенно нарушают устойчивое положение велосипеда и мешают другим транспортным средствам.

Светофор для велосипедистов

Каждый владелец двухколесного транспортного средства должен знать назубок обязанности велосипедиста. Правила дорожного движения описывают, каким знакам должен подчиняться водитель. Как и автомобилисты, велосипедисты должны обращать внимание на сигналы светофора. При движении по проезжей части владельцы двухколесного транспорта подчиняются сигналам светофора для автомашин. Если возникает необходимость двигаться по тротуару, стоит обращать внимание на знаки для пешеходов.

Во многих мегаполисах существуют не только велосипедные дорожки, но и специальные светофоры для велосипедистов. Это существенно облегчает жизнь владельцам двухколесного транспорта. Они могут беспрепятственно передвигаться по городу, не боясь попасть в ДТП. Пройдет еще немного времени, и такие приспособления будут в каждом городе.

Форма для велосипедиста

В права и обязанности велосипедиста не входит передвижение в специальной одежде. Но защитная форма может в несколько раз упростить движение и убережет от травм в случае аварийной ситуации. Специальную одежду можно без проблем приобрести в спортивном магазине. В первую очередь необходимо подобрать шлем. Этот аксессуар должен приобретаться строго по размеру. Качественный шлем всегда имеет ремешок, с помощью которого можно отрегулировать посадку на голове.

В специализированных магазинах предлагаются целые наборы, которые включают шлем, нарукавники и наколенники. Эти изделия помогают защитить от травм при езде в условиях города. Для спортивных же соревнований или дальних походов таких аксессуаров будет недостаточно. Дополнительно придется приобрести специальный комбинезон из натуральной ткани, который будет хорошо пропускать воздух и впитывать влагу.

Негласные правила и обязанности велосипедиста

Кратко основные права и обязанности владельцев транспортных средств описаны в ПДД. Но существуют также некоторые правила, которых должен придерживаться каждый участник движения, несмотря на отсутствие описания в пособии. Каждый человек, находящийся за рулем, должен выключить звук мобильного телефона во время движения по проезжей части. Не рекомендуется пользоваться радиосвязью — это очень отвлекает. Результатом может стать ДТП.

В обязанности велосипедиста (ОБЖ подробно изучает все правила поведения на дороге) входит езда только лишь в трезвом состоянии. Контроль самочувствия водителя двухколесного транспортного средства не осуществляется. Несмотря на это, каждый должен знать, что езда в состоянии алкогольного опьянения может закончиться плачевно не только для самого виновника, но и для других участников дорожного движения.

Существует ошибочное мнение, что для велосипедистов отсутствуют ограничения скорости. Оно было правдивым до тех пор, пока на дороге не стали появляется спортивные двухколесные транспортные средства. Некоторые из них могут развивать скорость, значительно превышающую таковую у автомобиля. Если на дороге имеется знак, сообщающий о движении на низкой скорости, на него следует обращать внимание также и велосипедистам.

Ответственность за нарушение ПДД

Велосипедисты, как и другие участники дорожного движения, несут ответственность за нарушение правил. Если сотрудник ГИБДД видит, что владелец транспортного средства передвигается неправильно, он имеет право остановить его. Имейте в виду: в случае нарушения вы не только перечислите основные обязанности велосипедиста, но и заплатите штраф. Езда на велосипеде по правилам – гарантия безопасности.

Dijelite na društvenim mrežama:

Povezan

ГДЗ Параграф 2.3. Велосипедист – водитель транспортного средства ОБЖ 8 класс учебник Смирнов, Хренников ФГОС

Какие факторы свидетельствуют о возрастании влияния уровня подготовки водителя транспортного средства на безопасность дорожного движения?

В нашей стране высокими темпами идёт рост числа автомобилей: ежегодно на 1 300 000 автомобилей становится больше. Следовательно, также быстро растёт и число водителей. Это значит, что на дорогах чаще начнут возникать ДТП, опасные ситуации. Чтобы этого избежать, с каждым днём возрастает уровень подготовки водителей.

Какие качества характеризуют уровень общей культуры водителя в области безопасности дорожного движения?

Можно выделить наиболее значимые духовные и физические качества водителя, по которым можно судить об уровне его культуры в области безопасности дорожного движения:

Соответствие состояния здоровья водителя и его работоспособности физическим и психологическим нагрузкам, возникающим при управлении транспортным средством.
Глубокие знания Правил дорожного движения, их осознанное соблюдение и умение применять в различных ситуациях, возникающих на дороге.
Постоянное совершенствование профессиональных качеств в управлении транспортным средством.
Воспитание в себе чувства высокой ответственности за безопасность других участников дорожного движения, соблюдение их прав в области безопасности жизнедеятельности.

Какую роль может сыграть велосипед для подготовки будущего водителя транспортного средства?

Усваивая и совершенствуя свои навыки в управлении велосипедом, человек получает бесценный опыт в изучении правил безопасного движения и готовится стать профессиональным водителем транспортного средства.

Какие основные требования предъявляются к техническому состоянию велосипеда?

Велосипед всегда должен иметь исправные тормоза и звуковой сигнал (звонок).
При движении на дорогах в тёмное время суток велосипед должен быть оборудован впереди фонариком белого цвета, сзади фонарём или световозвращателем красного цвета, с боковых сторон световозвращателями оранжевого или красного цвета.

Перечислите основные обязанности велосипедиста.

Основные обязанности велосипедиста:

На дороге необходимо держаться крайней правой полосы, на расстоянии не более 1м от тротуара или обочины. Это обеспечит безопасность велосипедисту.
Выполнять левый поворот или разворачиваться можно лишь на дороге с одной полосой для движения в данном направлении и не имеющих трамвайного движения.

При намерении повернуть или остановиться, необходимо заранее предупредить об этом остальные участников дорожного движения с помощью сигналов, подаваемых рукой.
На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой нужно уступить дорогу транспортному средству, движущемуся по пересекаемой дороге.

Обязанности пешеходов и пассажиров

7. Пешеходы должны двигаться по тротуару, пешеходной дорожке, или по пешеходной и велосипедной дорожке или по общей пешеходной и велосипедной дорожке, а при их отсутствии — по обочине. При отсутствии тротуара, пешеходной дорожки, пешеходной и велосипедной дорожки, общей пешеходной и велосипедной дорожки или обочины, или если движение по ним невозможно, пешеходам разрешается передвигаться по краю проезжей части в один ряд (на дорогах, имеющих разделительную полосу, — по внешнему краю).

8. Передвигаться по тротуару, пешеходной дорожке, пешеходной и велосипедной дорожке, общей пешеходной и велосипедной дорожке или обочине с использованием роликовых коньков, роликовой доски и т.п. инвентаря, предназначенного для спорта и отдыха, разрешается при условии, что это не создаст помех для других пешеходов. Пересекать проезжую часть на упомянутом игвентаре разрешается со скоростью, не превышающей скорость перемещения пешеходов.

9. Пешеходы при движении по краю проезжей части или обочине должны идти навстречу движению транспортных средств. Передвигающимся в инвалидных колясках или толкающим мотоцикл, мопед, велосипед и т.п. по краю проезжей части или обочине, разрешается перемещаться по любой стороне дороги.

10. В темное время суток, если дорога недостаточно и неравномерно освещена, пешеходы, находящиеся на проезжей части или обочине, должны быть одеты в светоотражающий жилет или одежду с хорошо видимыми элементами из светоотражающего материала.

[Запомни! Наличие световозвращающих элементов на твоей одежде и аксессуарах позволяет водителям своевременно тебя заметить]

11. Движение организованных групп людей по дороге разрешается только по правой стороне проезжей части дороги по ходу движения транспортных средств колонной не более чем по четыре человека в ряд. Впереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие лица с красными флажками, а в темное время суток и при недостаточной видимости — с зажженными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного цвета.

12. Группам детей разрешается перемещаться только в светлое время суток по тротуарам, пешеходным дорожкам или по пешеходным и велосипедным дорожкам или общим пешеходным и велосипедным дорожкам, а при их отсутствии, также по правой обочине дороги по ходу движения транспортных средств колонной не более чем по два ребенка в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться взрослые сопровождающие с красными флажками.

13. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам (подземным или надземным), а при их отсутствии — на перекрестках по воображаемому продолжению тротуара или обочины. При отсутствии в зоне видимости пешеходного перехода или перекрестка разрешается переходить проезжую часть под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.

14. В местах, где дорожное движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика движения или пешеходного светофора, а при их отсутствии — сигналами светофора, регулирующего движение транспортных средств (далее по тексту — светофор).

15. Перед пересечением проезжей части по пешеходному переходу в местах, где движение не регулируется, пешеходам необходимо оценить расстояние до приближающихся транспортных средств, скорость их движения, а также убедиться в безопасности пересечения проезжей части.

16. Выходить на проезжую часть вне пешеходного перехода в местах, где движение не регулируется, пешеходам разрешается только после того, как они оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, скорость их движения, убедятся в безопасности пересечения проезжей части и не создадут помех для движения транспортных средств.

17. Пешеходы не должны задерживаться или останавливаться на проезжей части без необходимости. Пешеходы, не успевшие закончить переход проезжей части, если возможно, должны остановиться на «Островке безопасности». Пешеходы могут продолжать переход проезжей части, только убедившись в безопасности дальнейшего движения.

18. Пешеходам запрещается:

18.1. пересекать проезжую часть вне пешеходного перехода при наличии на дороге разделительной полосы, а также в местах, где установлены пешеходные или дорожные ограждения, за исключением мест, где в ограждениях оборудованы предусмотренные для пересечения проезжей части проходы;

18.2. пересекать проезжую часть вне пешеходного перехода на дорогах, где движение осуществляется в обоих направлениях и имеющих четыре или более полос движения;

18.3. движение по дороге, обозначенной дорожным знаком

552 ;

18.4. выходить на презжую часть из-за стоящего транспортного средства или другого препятствия, ограничивающего видимость, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

19. При приближении оперативного транспортного средства с включенным проблесковым маячком синего или синего и красного цвета и включенным специальным звуковым сигналом пешеходам запещается выходить на проезжую часть, а пешеходам, находящимся на проезжей части, необходимо уступить дорогу упомянутым транспортным средствам.

20. Ожидать пассажирские транспортные средства общего пользования разрешается только на посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине.

21. На остановках пассажирского транспортного средства общего пользования, не имеющих посадочных площадок, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в пассажирское транспортное средство общего пользования лишь после его полной остановки. После высадки из трамвая пешеходы должны освободить проезжую часть.

22. Посадка и высадка пассажиров разрешается только после полной остановки транспортного средства. Это производится со стороны тротуара, посадочной площадки или обочины. Если со стороны тротуара, посадочной площадки или обочины посадка в безрельсовое транспортное средство или высадка из него невозможны, посадка или высадка разрешается со стороны проезжей части, при условии, что это будет безопасно и не создаст помех для движения других транспортных средств.

23. Пассажиры, сидящие на местах, оборудованных ремнями безопасности, во время движения обязаны быть пристегнуты ремнями. Пассажиры мотоциклов, трициклов, квадрациклов и мопедов во время движения обязаны быть в застегнутом мотошлеме ( за исключением случаев, если транспортное средство имеет закрытый кузов).

24. Пассажирам запрещается:

24.1. во время движения мешать водителю или отвлекать его внимание;

24.2. открывать дверь транспортного средства, если это угрожает безопасности дорожного движения или создает помехи другим участникам дорожного движения;

24.3. покидать посадочное место без приглашения, если транспортное средство остановлено по требованию должностного лица компетентных органов.

2.3. Велосипедист — водитель транспортного средства | Кирилл Симонов

Водитель — главная фигура в обеспечении дорожного движения.

Напомним, что в нашей стране высокими темпами идет рост числа автомобилей: ежегодно примерно на 1 300 000 автомобилей становится больше. По прогнозам специалистов в ближайшем будущем на 1000 человек будет приходиться 330—440 автомобилей (в 2009 г. этот показатель составлял в среднем 225 единиц автомобилей).

Следовательно, также быстро растет и число водителей. При этом уровень их профессиональной подготовки и уровень культуры в области безопасности дорожного движения не очень высокий и не соответствует в полной мере возрастающим требованиям к участникам дорожного движения по обеспечению безопасности на дорогах в современных условиях (как уже говорилось, более 70% ДТП происходит по вине водителей).

Поэтому безопасность дорожного движения в первую очередь зависит от уровня подготовки водителей и привития им высокого чувства ответственности за личную безопасность и безопасность окружающих.

По каким духовным и физическим качествам водителя можно судить об уровне его культуры в области безопасности дорожного движения? По нашему мнению, можно выделить наиболее значимые черты:

Соответствие состояния здоровья водителя и его работоспособности физическим и психологическим нагрузкам, возникающим при управлении транспортным средством в условиях современных дорог.
Глубокие знания Правил дорожного движения, их осознанное соблюдение и умение применять в различных ситуациях, возникающих на дороге.
Постоянное совершенствование профессиональных качеств в управлении транспортным средством.
Воспитание в себе чувства высокой ответственности за безопасность других участников дорожного движения (пешеходов и пассажиров), соблюдение их прав в области безопасности жизнедеятельности.

Такие качества сами собой не появляются. Не возникнут они и с получением прав на вождение транспортным средством. Они должны воспитываться со школьного возраста и должны служить фундаментом подготовки современного водителя, ведь большинство молодых людей в жизни станут водителями транспортных средств. Об этом свидетельствует интенсивная автомобилизация страны.

Целенаправленно эти качества должны формироваться с момента, как человек стал участником дорожного движения. С этого момента он должен начать постигать азы Правил дорожного движения и формировать убеждение в необходимости соблюдения их постоянно.

Первым транспортным средством, которым человек начинает управлять в школьные годы, является велосипед. Вот с этого момента и необходимо начинать воспитывать в себе качества культурного водителя.

Велосипед — транспортное средство, имеющее два колеса и более и приводимое в движение мускульной силой человека.

Внимание!
Управлять велосипедом при движении по дорогам Правилами дорожного движения разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом — не моложе 16 лет.

Движение на велосипеде не разрешается на большинстве улиц городов, в населенных пунктах и на автомобильных дорогах. Велосипед как транспортное средство имеет свои особенности. Во-первых, он приводится в движение не двигателем, а мускульными усилиями велосипедиста. Следовательно, его скорость зависит от физической натренированности водителя. Во-вторых, велосипед обладает высокой маневренностью и, в-третьих, характеризуется недостаточной устойчивостью. Поэтому необходимо серьезно учиться езде на велосипеде, быть готовым к различным ситуациям, которые могут возникнуть на дороге.

Обучаться езде на велосипеде лучше всего на велодроме или в ве-логородках, которые в настоящее время стали устраиваться в различных регионах страны.

Далее мы расскажем об основных правилах, которые необходимо знать начинающему велосипедисту.

Запомните!
Велосипедист является водителем транспортного средства, поэтому к нему предъявляются такие же требования, как и к любому водителю.

Это должен знать каждый

Перед выездом каждый водитель обязан проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства.

Основные требования к техническому состоянию велосипеда

Велосипед всегда должен иметь исправные тормоза и звуковой сигнал (звонок).
При движении на дорогах в темное время суток велосипед должен быть оборудован впереди фонариком (фарой) белого цвета, сзади фонарем или световозвращателем красного цвета, с боковых сторон световозвращателями оранжевого или красного цвета.

Водителям велосипеда запрещается

Двигаться при неисправности тормозной системы или рулевого управления.
Ездить на велосипеде, не держась за руль хотя бы одной рукой.
Перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет, на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками.
Перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты велосипеда или мешает управлению.
Двигаться по проезжей части улицы при наличии рядом велосипедной дорожки.
Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.
Обучаться езде на велосипеде на улицах города и автомобильных дорогах.
Ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам (тротуар — это дорога для пешеходов).

Основные обязанности велосипедиста

На дороге необходимо держаться крайней правой полосы, на расстоянии не более 1 м от тротуара или обочины. Это обеспечит безопасность велосипедисту.
Выполнять левый поворот или разворачиваться можно лишь на дорогах с одной полосой для движения в данном направлении и не имеющих трамвайного движения. На таких дорогах проезжая часть имеет небольшую ширину, что позволяет велосипедисту относительно безопасно выполнить поворот или разворот. При необходимости повернуть налево или развернуться на дороге с трамвайными путями и имеющей более одной полосы для движения в одном направлении велосипедист должен сойти с велосипеда и вести его руками, соблюдая правила, установленные для пешеходов.
При намерении повернуть или остановиться необходимо заранее предупредить об этом остальных участников движения с помощью сигналов, подаваемых рукой. При повороте налево поднимают в сторону левую руку или согнутую в локте правую руку. При повороте направо поднимают в сторону правую руку или согнутую в локте левую руку. Перед остановкой поднимают вверх правую или левую руку.
На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой нужно уступить дорогу транспортному средству, движущемуся по пересекаемой дороге.

Усваивая и совершенствуя свои навыки в управлении велосипедом, целесообразно не просто лихо кататься на нем, нарушая все Правила дорожного движения, а готовиться стать профессиональным водителем транспортных средств.

Велосипедисту на дороге необходимо держаться крайней правой полосы на расстоянии не более 1 м от тротуара или обочины

Необходимо отметить, что в Российской Федерации в 1995 г. была создана Ассоциация юношеских автомобильных школ России.

По состоянию на 1 января 2011 г. в состав Ассоциации входят юношеские автомобильные школы 46 регионов России, основными из которых являются Московская, Саратовская, Ростовская, Самарская, Пензенская, Курская, Пермская, Ставропольская, Нальчикская, Калининградская, Рязанская, Борисоглебская Воронежской области и многие другие образовательные учреждения.

Главная задача Ассоциации юношеских автомобильных школ России — создание единой целостной системы обучения навыкам безопасного поведения детей и подростков, на улицах и дорогах начиная с 5-летнего возраста.

Юношеские автомобильные школы имеют статус учреждений дополнительного образования. За время обучения учащиеся получают профессиональную подготовку водителей транспортных средств.

Программа подготовки водителей транспортных средств предусматривает:

3-годичное обучение с 14 лет;
2-годичное обучение с 15 лет;
1-годичное обучение с 16—16,5-летнего возраста.

Юношеские автомобильные школы имеют оборудованную учебно-материальную базу, в которую входят классы, учебно-методические кабинеты для лабораторно-практических занятий, а также учебная техника. В настоящее время парк автошкол насчитывает свыше 2000 автомобилей, в том числе более 200 грузовых. Ежегодное обновление автомобильного парка составляет до 100 автомобилей.

Работа юношеских автомобильных школ строится с учетом требований Федерального закона «О безопасности дорожного движения», региональных программ «О безопасности дорожного движения» с учетом требований администраций регионов и городов в вопросах воспитания подрастающего поколения.

В юношеских автошколах решаются следующие педагогические задачи:

Повышение общего уровня культуры участников дорожного движения как гарантии безопасности.
Профессиональная подготовка водительских кадров из числа подростков и молодежи.
Профессиональная ориентация молодежи на профессии, занятые в автомобильной отрасли.
Обучение детей и подростков навыкам безопасного поведения на улицах и дорогах, профилактика дорожно-транспортного травматизма.
Организация свободного времени в целях профилактики безнадзорности и правонарушений среди несовершеннолетних.
Совершенствование гражданско-патриотического, эстетического, нравственного, физического воспитания.
Создание автодромов, автогородков, секций, кружков для детей по обучению безопасному вождению на велосипедах, мотоциклах, автомобилях.
Организация методической помощи педагогам общеобразовательных учреждений, учреждений дополнительного образования, работникам оздоровительных лагерей, родителям и общественным организациям по проблеме профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.

В заключение отметим, что снижение количества дорожно-транспортных происшествий, травматизма и гибели людей на дорогах зависит от каждого человека — участника дорожного движения. Снизить отрицательное влияние «человеческого фактора» на безопасность дорожного движения можно при условии коренного изменения отношения участников дорожного движения к выполнению Правил дорожного движения и соблюдения общеизвестных мер безопасности на дорогах, при осознании каждым человеком факта, что жизнь и здоровье зависят во многом от его поведения.

Вопросы (ответы напиши в комментариях)

Какую роль может сыграть велосипед для подготовки будущего водителя транспортного средства?
Какие основные требования предъявляются к техническому состоянию велосипеда?
Перечислите основные обязанности велосипедиста.

Велосипедист — водитель транспортного средства

Просмотр содержимого документа
«Велосипедист — водитель транспортного средства»

МАОУ Редькинская ОШ

Тема : Водитель

Учитель ОБЖ Герасимов Сергей Вадимович

Цели:

Изучить требования, предъявляемые к водителю велосипеда
Совершенствовать навыки работы с текстом
Формирование общей культуры безопасности на дорогах. Формирование навыков учебного сотрудничества с учителем и сверстниками.

Задачи:

Определить кого называют водителем.
Что такое транспортное средство
Что относят к механическим и немеханическим транспортным средствам, что такое велосипед.
Определить основные требования к техническому состоянию велосипеда
Изучить что запрещено водитель велосипеда
Перечислить основные обязанности водителя велосипеда

Этапы урока

Организационный момент
Проверка домашнего задания ( по теме пассажир безопасность пассажира. Письменный опрос)
Актуализация знаний
Самоопределение к деятельности
Изучение нового материала
Закрепление
Рефлексия

Изучение нового материала

Правила игры

В классе 15 человек. Класс делится на три группы. Каждой группе выдается лист с картой. Обучающиеся должны найти дорогу к велосипеду закрытому большим железным замком. На карте отмечен старт, инспектор ГИБД, дорога со светофором. Учитель дает первую инструкцию: начать движение со старта к инспектору ГИБДД, и выдает конверт с вопросами. Обучающиеся рисуют стрелочку. Инспектор говорит группе что всю дорогу он не знает но знает точно что им может подсказать светофор, но для того чтобы пройти дальше они должны ответить на ряд вопросов. Далее следуют вопросы от инспектора ГИБДД, группа отыскивает ответы на них в учебнике в параграфе 2.4, обсуждает их и записывает каждый в свою тетрадь. Как только группа заканчивает работу с текстом один обучающийся из группы сообщает ответ учителю. За верно выписанные ответ группа получает право от инспектора двигаться дальше. Учитель указывает следующее направление к светофору и выдает новый конверт с заданием Светофор указывает путь, который проходит через оживленную проезжую часть, и говорит группе что на нем необходимо включить зеленый сигнал, чтобы остановить движение. Для этого необходимо ответить на вопрос. Обучающиеся отыскивают ответ в тексте параграфа 2.4 и получают возможность двигаться дальше. Последним испытанием группы является большой железный замок открыть который можно ответив на вопрос (третий конверт с заданием). Та команда которая первая пройдет путь и откроет замок получает 10 баллов, вторая команда 8 баллов, третья команда 6 баллов.

старт

Кейс-вопросы

Ход урока

Вопросы от инспектора

Кого называют водителем?
Что называют транспортным средством? Механическим и немеханическим?
Что такое велосипед?
Перечислите основные требования к техническому состоянию велосипеда?

Ход урока

Водитель- человек, управляющий каким-либо транспортным средством

Транспортное средство устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования установленного на нем

«Велосипед» — транспортное средство , кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем

Требования к велосипеду:

Исправные тормоза, рулевое управление, при движении в темное время суток должен быть оборудован: впереди фарой белого цвета, зади фонарем красного цвета

Ход урока

Вопрос от светофора

Что запрещается водителю велосипеда?

Ход урока

движение по тротуарам и пешеходным дорожкам;
перевозить пассажиров, кроме детей до 7 лет на специально оборудованном сиденьи;
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах, имеющих более одной полосы для движения или трамвайные пути;
Движение в местах, обозначенных знаком 3.9

Ход урока

Ключ к замку

Перечислите основные обязанности водителя велосипеда?

Ход урока

Двигаться на дороге в крайней правой полосе на расстоянии не более 1 м от тротуара или обочины
На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой нужно уступить дорогу транспортному средству, движущемуся по пересекаемой дороге

Ход урока

сигнал правого поворота

Сигналы, подаваемые велосипедистом

Ход урока

сигнал левого поворота

Сигналы, подаваемые велосипедистом

Ход урока

сигнал остановки

Сигналы, подаваемые велосипедистом

Закрепление

Командам раздаются карточки с вопросами :

Как называют человека управляющего каким либо ТС?
Т С имеющее два колеса и более, приводимое в движение мускульной силой человека?
Основные требования к техническому состоянию велосипеда?
Основные обязанности велосипедиста?

Команда ответившая первой получает 3 балла, второй – 2 балла третьей – 1 балла. В ходе урока побеждает та группа которая набирает большее количество баллов. Учитель еще раз проговаривает ответы на данные вопросы.

Домашнее задание параграф 2.4 проверочная работа

Основам Безопасности Жизнедеятельности — КиберПедия

Стр 1 из 2Следующая ⇒

Основам Безопасности Жизнедеятельности

Учебный год

Пояснительная записка

Рабочая программа по ОБЖ разработана на основе Концепции стандарта второго поколения, требований к результатам освоения основной общеобразовательной программы общего образования, и в соответствии с положениями Конституции Российской Федерации, Стратегии национальной безопасности Российской Федерации до 2020 г. и федеральными законами Российской Федерации в области безопасности жизнедеятельности. При составлении программы были использованы:.

— авторская программа по ОБЖ для 5-9 классов А. Т. Смирнов, Б.О. Хренников; под общей редакцией А.Т. Смирнова. – М.: Просвещение, 2012

— основная образовательная программа основного общего образования муниципального общеобразовательного учреждения «Средняя общеобразовательная школа № 1 села Покойного Буденновского района».

Планируемые образовательные результаты обучающихся.

Личностные результаты обучения:

· усвоение правил индивидуального и коллективного безопасного поведения в чрезвычайных ситуациях, угрожающих жизни и здоровью людей, правил поведения на транспорте и на дорогах;

· формирование понимания ценности здорового и безопасного образа жизни;

· усвоение гуманистических, демократических и традиционных ценностей многонационального российского общества; воспитание чувства ответственности и долга перед Родиной;

· формирование ответственного отношения к учению, готовности и способности обучающихся к саморазвитию и самообразованию на основе мотивации к обучению и познанию, осознанному выбору и построению дальнейшей индивидуальной траектории образования на базе ориентировки в мире профессий и профессиональных предпочтений с учётом устойчивых познавательных интересов;

· формирование целостного мировоззрения, соответствующего современному уровню развития науки и общественной практике, учитывающего социальное, культурное, языковое, духовное многообразие современного мира;

· формирование готовности и способности вести диалог с другими людьми и достигать в нём взаимопонимания;

· освоение социальных норм, правил поведения, ролей и форм социальной жизни в группах и сообществах, включая взрослые и социальные сообщества;

· развитие правового мышления и компетентности в решении моральных проблем на основе личностного выбора, формирование нравственных чувств и нравственного поведения, осознанного и ответственного отношения к собственным поступкам;

· формирование коммуникативной компетентности в общении и сотрудничестве со сверстниками, старшими и младшими в процессе образовательной, общественно полезной, учебно-исследовательской, творческой и других видов деятельности;

· формирование основ экологической культуры на основе признания ценности жизни во всех её проявлениях и необходимости ответственного, бережного отношения к окружающей среде;

· осознание значения семьи в жизни человека и общества, принятие ценности семейной жизни, уважительное и заботливое отношение к членам своей семьи;

· формирование антиэкстремистского мышления и антитеррористического поведения, потребностей соблюдать нормы здорового образа жизни, осознанно выполнять правила безопасности жизнедеятельности.

Предметные результаты обучения:

· формирование современной культуры безопасности жизнедеятельности на основе понимания необходимости защиты личности, общества и государства посредством осознания значимости безопасного поведения в условиях чрезвычайных ситуаций природного, техногенного и социального характера;

· формирование убеждения в необходимости безопасного и здорового образа жизни;

· понимание личной и общественной значимости современной культуры безопасности жизнедеятельности;

· понимание роли государства и действующего законодательства в обеспечении национальной безопасности и защиты населения от опасных и чрезвычайных ситуаций природного, техногенного и социального характера, в том числе от экстремизма и терроризма;

· понимание необходимости подготовки граждан к военной службе;

· формирование установки на здоровый образ жизни, исключающий употребление алкоголя, наркотиков, курение и нанесение иного вреда здоровью;

· формирование антиэкстремистской и антитеррористической личностной позиции;

· понимание необходимости сохранения природы и окружающей среды для полноценной жизни человека;

· знание основных опасных и чрезвычайных ситуаций природного, техногенного и социального характера, включая экстремизм и терроризм и их последствия для личности, общества и государства;

· знание и умение применять правила безопасного поведения в условиях опасных и чрезвычайных ситуаций;

· умение оказать первую помощь пострадавшим;

· умение предвидеть возникновение опасных ситуаций по характерным признакам их проявления, а также на основе информации, получаемой из различных источников;

· умение принимать обоснованные решения в конкретной опасной ситуации для минимизации последствий с учётом реально складывающейся обстановки и индивидуальных возможностей.

Метапредметными результатами обучения курса «Основы безопасности жизнедеятельности является (УУД).

· Регулятивные УУД : умение самостоятельно планировать пути достижения целей защищённости, в том числе альтернативные, осознанно выбирать наиболее эффективные способы решения учебных и познавательных задач;

· умение самостоятельно определять цели своего обучения, ставить и формулировать для себя новые задачи в учёбе и познавательной деятельности, развивать мотивы и интересы своей познавательной деятельности;

· умение соотносить свои действия с планируемыми результатами курса, осуществлять контроль своей деятельности в процессе достижения результата, определять способы действий в опасных и чрезвычайных ситуациях в рамках предложенных условий и требований, корректировать свои действия в соответствии с изменяющейся ситуацией;

· умение оценивать правильность выполнения учебной задачи в области безопасности жизнедеятельности, собственные возможности её решения;

· владение основами самоконтроля, самооценки, принятия решений и осуществления осознанного выбора в учебной и познавательной деятельности;

· Познавательные УУД:

· умение определять понятия, создавать обобщения, устанавливать аналогии, классифицировать, самостоятельно выбирать основания и критерии (например, для классификации опасных и чрезвычайных ситуаций, видов террористической и экстремистской деятельности), устанавливать причинно- следственные связи, строить логическое рассуждение, умозаключение (индуктивное, дедуктивное и по аналогии) и делать выводы;

· умение создавать, применять и преобразовывать знаки и символы, модели и схемы для решения учебных и познавательных задач;

· освоение приёмов действий в опасных и чрезвычайных ситуациях природного, техногенного и социального характера, в том числе оказание первой помощи пострадавшим.

Коммуникативные УУД:

· умение организовывать учебное сотрудничество и совместную деятельность с учителем и сверстниками; работать индивидуально и в группе: находить общее решение и разрешать конфликты на основе согласования позиций и учёта интересов; формулировать, аргументировать и отстаивать своё мнение;

· формирование и развитие компетентности в области использования информационно-коммуникационных технологий;

формирование умений взаимодействовать с окружающими, выполнять различные социальные роли во время и при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций

Основное содержание рабочей программы по ОБЖ

КАЛЕНДАРНО – ТЕМАТИЧЕСКОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ

Дата

Тема урока

Тип урока

Решаемые проблемы

Планируемые результаты (в соответствии с ФГОС)

ЭОР

Домашнее

задание

Понятия

Предметные результаты

Универсальные учебные действия (УУД)

Личностные результаты

Модуль 1.

Основы безопасности личности, общества и государства (23 часа)

Раздел 1.

Основы комплексной безопасности (16 часов)

Тема 1.

Пожарная безопасность (3 часа)

Пожары в жилых и общественных зданиях, их причина и последствия.

ВУ

Сформировать представление о способах добывания огня древним человеком. Изучить наиболее распространённые причины пожаров в быту.

Пожар. Горение. Причины возникновения пожара. Классификация. Статистика. Пожары в жилых и общественных зданиях, их возможные последствия. Исторические факты.

Знать наиболее распространённые причины пожаров в быту.

Регулятивные: целеполагание, планирование, самоконтроль, самооценка.

Познавательные: рассуждать, сравнивать, сопоставлять, анализировать, обобщать, самостоятельно составлять алгоритм действий. Контроль и оценка процесса и результата действий, постановка и решение проблем. Выдвижение гипотез. Извлечение необходимой информации. Коммуникативные: умение с достаточной полнотой выражать свои мысли, формулировать свои затруднения, планирование учебного сотрудничества. Аргументация своего мнения и позиция в коммуникации.

Формирование понимания ценности безопасного образа жизни.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 1.1, задание на стр. 12. Привести примеры возникновения пожара в районе проживания.

Профилактика пожаров в повседневной жизни и организация защиты населения.

КУ

Познакомить с историческими фактами организации борьбы с пожарами в Древнем мире, в России. Изучить задачи Федеральной противопожарной службы.

Условия возникновения пожара. Соблюдение мер пожарной безопасности в быту. Федеральная противопожарная служба.

Её задачи. Книга «30 советов безопасности» Р. Виже.

Знать задачи Федеральной противопожарной службы. Понимать значимость соблюдения правил пожарной безопасности.

Формирование понимания ценности безопасного образа жизни.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 1.2, задание на стр. 19. Письменное задание.

Права, обязанности и ответственность граждан в области пожарной безопасности. Обеспечение личной безопасности при пожарах.

КУ

Изучить права и обязанности граждан в области пожарной безопасности. Формировать умение действовать при пожаре.

Федеральный закон «О пожарной безопасности». Права и обязанности граждан в области пожарной безопасности. Обеспечение личной безопасности при пожарах: в квартире; в общественном месте; на даче.

Знать правила безопасного поведения при пожаре: в квартире; в общественном месте; на даче. Уметь действовать при пожаре.

Усвоение правил пожарной безопасности.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 1.3, задание на стр. 26. План поведения на случай пожара в школе.

Тема 2.

Безопасность на дорогах (3 часа)

Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей.

КУ

Изучить причины дорожно-транспортных происшествий.

Понятие – ДТП. Причины ДТП, травматизм. Правила безопасного поведения на дорогах пешеходов и пассажиров. Статистика. История развития автомобильного транспорта.

Знать причины дорожно-транспортных происшествий.

Регулятивные: целеполагание, планирование, самоконтроль, самооценка.

Формирование нравственного поведения, осознанного и ответственного отношения к собственным поступкам.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 2.1, задание на стр. 34-35. Вопросы. Письменное задание.

Организация дорожного движения, обязанности пешеходов и пассажиров.

КУ

Сформировать представление об организации дорожного движения. Формировать умение соблюдать правила дорожного движения. Изучить обязанности пешеходов и пассажиров.

Понятие — участник дорожного движения. Дорога. Дорожная разметка. Дорожные знаки. Организация дорожного движения. Сигналы, подаваемые регулировщиком. Обязанности пешехода. Обязанности пассажира. Правила безопасного поведения на дороге велосипедиста и водителя мопеда.

Знать обязанности пешехода и пассажира; сигналы, подаваемые регулировщиком. Уметь соблюдать правила дорожного движения.

Усвоение правил дорожного движения.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 2.2, задание на стр. 44. Перечислить дорожные знаки, которые регулируют движение пешехода.

Велосипедист – водитель транспортного средства.

КУ

Познакомить с понятием – водитель; требованиями, предъявляемыми к техническому состоянию велосипеда. Изучить обязанности велосипедиста.

Водитель. Общие обязанности водителя. Основные требования, предъявляемые к техническому состоянию велосипеда. Основные обязанности велосипедиста.

Знать основные обязанности велосипедиста; требования, предъявляемые к техническому состоянию велосипеда. Уметь соблюдать правила дорожного движения.

Усвоение правил дорожного движения.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 2.3, задание на стр.50. Вопросы.

Тема 3.

Безопасность на водоемах (3 часа)

Безопасное поведение на водоемах в различных условиях.

КУ

Изучить правила безопасного поведения на водоёмах в различных условиях. Формировать умение действовать при угрозе и во время наводнения.

Водоемы. Правила безопасности при купании в оборудованных и необорудованных местах. Статистика. Правила безопасности при наводнении. Особенности состояние водоемов в различное время года. Безопасность на замёрзших водоёмах. Безопасность пассажиров морских и речных судов.

Знать правила безопасного поведения на водоёмах в различных условиях. Уметь действовать при угрозе и во время наводнения. Уметь действовать, если провалились под лёд.

Регулятивные: целеполагание, планирование, самоконтроль, коррекция, самооценка.

Познавательные: рассуждать, сравнивать, сопоставлять, анализировать, обобщать. Контроль и оценка процесса и результата действий, постановка и решение проблем.

Извлечение необходимой информации.

Коммуникативные:

умение с достаточной полнотой выражать свои мысли, формулировать свои затруднения, планирование учебного сотрудничества.

Усвоение правил безопасного поведения на водоёмах в различных условиях.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 3.1, задание на стр. 60. Подготовить сообщение.

Безопасный отдых на водоёмах.

КУ

Сформировать представление о безопасном отдыхе на воде. Формировать умение действовать в различных опасных ситуациях на воде.

Правила безопасного поведения на воде: если судорогой свело руки и ноги; если захватило течением; если попали в водоворот; при сильном волнении; с большим количеством водорослей. Водные походы и обеспечение безопасности на воде. Возможные аварийные ситуации в водном походе.

Знать правила безопасного поведения на воде: если судорогой свело руки и ноги; если захватило течением; если попали в водоворот; при сильном волнении; с большим количеством водорослей. Уметь действовать в различных опасных ситуациях на воде.

Усвоение правил безопасного поведения на водоёмах.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 3.2, задание на стр. 71. Вопросы. Сформулировать основные правила личной безопасности на воде.

Оказание помощи терпящим бедствие на воде.

КУ

Изучить способы транспортировки пострадавшего.

Несчастные случаи на воде. Освобождение от захватов. Способы транспортировки пострадавшего: буксировка за голову; с захватом под мышками; с захватом под руку; с захватом выше локтей; с захватом за волосы или воротник. Буксировка при оказании помощи уставшему пловцу.

Знать способы транспортировки пострадавшего: буксировка за голову; с захватом под мышками; с захватом под руку; с захватом выше локтей; с захватом за волосы или воротник.

Усвоение способов транспортировки пострадавшего.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 3.3, задание на стр. 77. Практикум.

Тема 4.

Экология и безопасность (2 часа)

Загрязнение окружающей природной среды и здоровье человека.

КУ

Сформировать представление о влиянии окружающей среды на здоровье человека. Изучить основные источники загрязнения атмосферы, почвы и вод.

Экология и экологическая система; экологический кризис. Значение взаимоотношений человека и биосферы. Биосфера. Загрязнение окружающей природной среды. Основные объекты, влияющие на загрязнение биосферы, атмосферы, литосферы.

Понятие о ПДК загрязняющих веществ. Сведения об уровнях загрязнения регионов России.

Знать основные источники загрязнения атмосферы, почвы и вод. Уметь противодействовать воздействию неблагоприятных факторов окружающей среды.

Регулятивные: целеполагание, планирование, самоконтроль, коррекция, самооценка.

Извлечение необходимой информации.

Коммуникативные:

Формирование необходимости ответственного, бережного отношения к окружающей среде.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 4.1, задание на стр. 83. Составить перечень промышленных объектов, расположенных в районе проживания.

Правила безопасного поведения при неблагоприятной экологической обстановке.

КУ

Изучить способы усиления возможностей организма противостоять воздействию неблагоприятных факторов окружающей среды.

Мутагенез. Мероприятия, проводимые по защите здоровья населения в местах с неблагоприятной экологической обстановкой. Способы усиления возможностей организма противостоять воздействию неблагоприятных факторов окружающей среды.

Знать способы усиления возможностей организма противостоять воздействию неблагоприятных факторов окружающей среды.

Формирование понимания ценности безопасного образа жизни.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 4.2, задание на стр. 90. Составить перечень продуктов, в которых содержатся витамины А, В, С.

Тема 5.

Чрезвычайные ситуации техногенного характера и их возможные последствия (5 часов)

Раздел 2.

Защита населения Российской федерации от чрезвычайных ситуаций (7 часов)

Тема 6.

Обеспечение защиты населения от чрезвычайных ситуаций (4 часа)

Классификация чрезвычайных ситуаций техногенного характера.

КУ

Изучить классификацию чрезвычайных ситуаций техногенного характера; критерии ЧС техногенного характера по масштабу их распространения и тяжести последствий.

Общие понятия о Ч.С. техногенного характера по типам и видам их возникновения. Потенциально опасные объекты экономики.

Знать термины: авария, катастрофа, чрезвычайная ситуация; объекты экономики, возникновение на которых производственных аварий может привести к возникновению ЧС техногенного характера.

Регулятивные: целеполагание, планирование, самоконтроль, самооценка.

Формирование понимания ценности безопасного образа жизни.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 5.1, задание на стр. 97. Ответить на вопросы.

Аварии на радиационно опасных объектах и их возможные последствия.

КУ

Познакомить с понятиями: ионизирующее излучение, радиационно опасный объект, радиоактивное загрязнение окружающей среды, лучевая болезнь.

Радиоактивность, радиационно опасные объекты, ионизирующее излучение, РОО. Аварии на радиационно опасных объектах. Причина их возникновения и возможные последствия. МАГАТЭ. Шкала классификации тяжести аварий на АЭС. Лучевая болезнь; последствия однократного общего облучения.

Знать радиационно опасные объекты; понятие – лучевая болезнь; последствия однократного общего облучения.

Формирование целостного мировоззрения, соответствующего современному уровню развития науки.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 5.2, задание на стр. 105. Перечислить причины лучевой болезни.

Обеспечение радиационной безопасности населения.

КУ

Формировать умение действовать при радиационных авариях. Изучить рекомендации по правилам безопасного поведения населения, проживающего в непосредственной близости от радиационно опасных объектах.

Основные поражающие факторы при авариях.

Правила поведения населения при радиоактивных авариях.

Основные способы оповещения, мероприятия для подготовки к эвакуации, рекомендации при проживании в загрязненной зоне.

Знать основные способы защиты населения от последствий радиационных аварий.

Уметь действовать при радиационных авариях.

Регулятивные: целеполагание, планирование, самоконтроль, самооценка.

Усвоение правил безопасного поведения при угрозе и во время возникновения радиационной аварии.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 5.3, задание на стр. 112. Письменное задание.

Аварии на химически опасных объектах и их возможные последствия.

КУ

Познакомить с понятиями: аварийно химически опасные вещества, химически опасный объект, химическая авария. Изучить классификацию АХОВ по характеру воздействия на человека.

Понятия: аварийно -химически опасные вещества и ХОО (химически –опасные объекты). Классификация АХОВ по характеру воздействия на человека.

Последствия и причины аварий на ХОО, зона химического заражения. Поражающие факторы ХОО.

Знать классификацию АХОВ по характеру воздействия на человека.

Усвоение правил безопасного поведения при угрозе и во время возникновения химической аварии.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 5.4, задание на стр. 119. Составить перечень ХОО, расположенных в районе проживания.

Обеспечение химической защиты населения.

КУ

Сформировать представление об обеспечении химической защиты населения. Изучить средства индивидуальной защиты органов дыхания, кожи, правила их использования.

Основные правила поведения при авариях на ХОО. Обеспечение химической защиты населения. Средства индивидуальной защиты органов дыхания, кожи.

Знать средства индивидуальной защиты органов дыхания, кожи. Уметь их использовать.

Усвоение правил безопасного поведения при угрозе и во время возникновения химической аварии.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 5.5, задание на стр. 127. Правила безопасного поведения при химической аварии.

Пожары и взрывы на взрыво-пожароопасных объектах экономики и их возможные последствия.

КУ

Изучить причины пожаров и взрывов на объектах экономики и их возможные последствия.

Пожары и взрывы на взрывопожароопасных объектах экономики и их возможные последствия. Причины взрывов. Признаки взрывоопасных объектов. Взрыв; взрывоопасный объект.

Называть последствия

пожаров и взрывов, приводить примеры предприятий, относящихся к взрывопожароопасным объектам.

Усвоение правил безопасного поведения при пожарах и взрывах.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 5.6, задание на стр. 130. Подготовить сообщение.

Обеспечение защиты населения от последствий аварий на взрыво-пожароопасных объектах.

КУ

Формировать умение действовать при угрозе и во время возникновения пожара и взрыва.

Основные причины возникновения пожаров и взрывов. Действия при внезапном обрушении здания. Правила поведения в завале. Предельное количество опасных веществ, определяющих обязательность разработки декларации промышленной безопасности.

Уметь действовать при внезапном обрушении здания; в завале.

Усвоение правил безопасного поведения при угрозе и во время возникновения пожаров и взрывов.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 5.7, задание на стр. 135. Ситуация.

Аварии на гидротехнических сооружениях и их последствия.

КУ

Познакомить с понятиями: гидродинамическая авария, гидротехническое сооружение, бьеф. Формировать умение действовать при угрозе и во время возникновения наводнения.

Гидродинамическая аварии, классификация гидродинамических сооружений. Причины, вызывающие гидродинамические аварии. Последствия.

Знать и уметь действовать при угрозе затопления и в случае катастрофического затопления.

Усвоение правил безопасного поведения при угрозе и во время возникновения наводнения.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 5.8, задание на стр. 140. Подготовить сообщение.

Обеспечение защиты населения от последствий аварий на гидротехнических сооружениях.

КУ

Изучить правила безопасного поведения при угрозе и во время возникновения наводнения.

Меры предосторожности, которые необходимо соблюдать при возвращении в затопленное жилище. Возможные первичные и вторичные последствия гидродинамических аварий.

Знать и уметь действовать при угрозе затопления и в случае катастрофического затопления.

Усвоение правил безопасного поведения при угрозе и во время возникновения наводнения.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 5.9, задание на стр. 145. Правила поведения во время наводнения.

Тема 7.

Организация защиты населения от чрезвычайных ситуаций техногенного характера (3 часа)

Организация оповещения населения о ЧС техногенного характера.

КУ

Сформировать представление об организации оповещения населения. Изучить способы оповещения.

Способы оповещения населения о ЧС техногенного характера. Единая государственная система предупреждения и ликвидации ЧС. Федеральная; региональная; территориальная; локальная системы оповещения.

Знать способы оповещения. Уметь действовать по сигналу «Внимание, всем!».

Регулятивные: целеполагание, планирование, самоконтроль, коррекция, самооценка.

Извлечение необходимой информации.

Коммуникативные:

Формирование понимания ценности безопасного образа жизни.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 6.1, задание на стр. 149. Составить план действий при получении сигнала о возникновении ЧС.

Эвакуация населения.

КУ

Сформировать представление об организации эвакуации населения. Изучить способы эвакуации населения.

Эвакуация. Виды эвакуации:

по видам опасности;

по способам эвакуации; по удалённости безопасного района; по длительности проведения; по времени начала проведения.

Знать виды эвакуации. Уметь действовать по сигналу «Внимание, всем!».

Усвоение правил поведения по сигналу «Внимание, всем!».

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 6.2, задание на стр.156. Составить перечень необходимых документов и вещей.

Мероприятия по инженерной защите населения от ЧС техногенного характера.

КУ

Познакомить с мероприятиями по инженерной защите населения от ЧС техногенного характера. Изучить правила поведения в защитных сооружениях.

Мероприятияпо инженерной защите населения от ЧС техногенного характера. Защитные сооружения гражданской обороны. План убежища. ПРУ. Обеспечение и снабжение убежищ. Классификация убежищ: по защитным свойствам; по вместимости; по месту расположения; по времени возведения. Правила поведения в защитных сооружениях.

Знать классификацию убежищ. Соблюдать правила поведения в защитных сооружениях.

Формирование целостного мировоззрения, соответствующего современному уровню развития науки.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 6.3, задание на стр. 162. Ответить письменно на вопросы.

Модуль 2.

Основы медицинских знаний и здорового образа жизни (12 часов)

Раздел 4.

Основы здорового образа жизни (8 часов)

Тема 8.

Здоровый образ жизни и его составляющие (8 часов)

Здоровье как основная ценность человека.

КУ

Дать определение – здоровье. Изучить показатели здоровья.

Здоровье. Общие понятия о здоровье как основной ценности человека. Объективные, субъективные, «количество здоровья» показатели.

Знать определение – здоровье.

Регулятивные: целеполагание, планирование, самоконтроль, коррекция, самооценка.

Извлечение необходимой информации.

Коммуникативные:

Формирование понимания ценности безопасного образа жизни.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 7.1, задание на стр. 167.

Индивидуальное здоровье, его физическое, духовное и социальное благополучие.

КУ

Развивать умения вести здоровый образ жизни. Изучить факторы, оказывающие влияние на здоровье человека.

Индивидуальное здоровье, его физическая, духовная и социальная сущность. Факторы, оказывающие влияние на здоровье человека.

Знать факторы, оказывающие влияние на здоровье человека.

Формирование понимания ценности безопасного образа жизни.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 7.2, задание на стр. 172. Сформулировать своё понимание индивидуального здоровья.

Репродуктивное здоровье — составная часть здоровья человека и общества.

КУ

Сформировать представление о значении репродуктивного здоровья.

Репродуктивное здоровье — составная часть здоровья человека и общества.

Знать определение – репродуктивное здоровье.

Формирование понимания ценности безопасного образа жизни.

Электронное приложение к учебнику «ОБЖ» 8 класс.

№ 7.3, задание на стр. 174. Ответить на вопрос.

Здоровый образ жизни как необходимое условие сохранения и укрепления здоров

© cyberpedia.su 2017-2020 — Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!

10 обязанностей велосипедиста

Давайте не будем забывать, что езда на велосипеде — прекрасный вид спорта, но важно подчеркнуть ответственность велосипедиста, когда он выходит на улицу, потому что совместное проживание иногда может быть трудным.

Велоспорт — прекрасный вид спорта, потому что он сочетает в себе сосуществование различных транспортных средств и транспорта, а когда дело доходит до путешествий по дорогам и автомагистралям, главное — это уважение.

Различные законы дорожного движения каждой страны пытались пролить свет на постоянные дебаты о несоответствиях между пользователями, и, закладывая основу для ограничения некоторых действий автомобилей и других транспортных средств, они также подчеркивали ответственность велосипедиста.В этом списке мы суммируем 10 пунктов, которые должны стать вашими 10 заповедями езды на велосипеде.

1. Вы умеете пользоваться разными дорогами и пространствами? Это просто: по городскому маршруту, всегда по велосипедной дорожке, если она есть, в противном случае как можно ближе к правому краю; на междугородних дорогах, также как можно ближе к правому краю или на обочине дороги; а в пешеходных зонах сойдите с велосипеда и станьте пешеходом.

2. Рассмотрите возможность приобретения комплекта фар, потому что обязательно носить белый передний и красный задний фонарь.Они очень доступны по цене и позволяют видеть вас на расстоянии многих метров.

3. Видимость важна не только для того, чтобы видеть, но и для того, чтобы быть увиденным. Проще говоря: если из-за недостатка дневного света автомобили включают фары, вам необходимо надеть светоотражающую одежду.

4. Вы все еще едете без шлема? Это одна из самых избыточных обязанностей велосипедистов: как правило, на междугородних дорогах обязательно носить шлем, но не в городских районах (но это зависит от каждой страны).Этой фразой злоупотребляют, но это фундаментальная истина: велосипедный шлем может спасти вам жизнь.

5. Смотришь ли ты много профессиональных соревнований и считаешь ли ты, что наушники интересно использовать? Вы ж ошибаетесь, в наушниках ездить категорически запрещено. Слушание (особенно в дороге) может иметь решающее значение в пути.

6. Сигнализация: сигнализировать о ваших маневрах и соблюдать светофоры — ваша полная обязанность. Не думайте, что передвигаясь на двух колесах, нельзя останавливаться перед знаком «Стоп» или на красный светофор.

7. Если вы едете в группе, обязанности велосипедиста снижаются из-за уважения к отдыху и езды максимум с двумя людьми на колонну. Всегда парами.

8. Никогда не ездите по тротуарам: помните, если есть велосипедная полоса, в велосипедной полосе; если его нет, то по асфальтированной дороге.

9. Любишь ли ты быстро ехать? Что ж, это не только опасно, но и превышение 45 км / ч наказуемо в большинстве стран. Не пытайтесь вернуть потерянное время чрезмерным ускорением: наслаждайтесь спуском со всей ответственностью.

10. И, наконец, самая большая допинговая ситуация в мире велоспорта — это, несомненно, пиво потом. Хорошо подумайте о том, чтобы взять его без алкоголя, потому что велосипедист должен ездить полностью трезвым. За рулем или рулем велосипеда — ноль алкоголя.

Это основное резюме. Уважение может сэкономить вам более 200 евро и, что более важно, безопасно ездить, потому что вы, велосипедист, наиболее уязвимы. Наконец, позаботьтесь о репутации велосипедного сообщества, выполнив свои обязанности ответственного велосипедиста.

Каковы мои права и обязанности как велосипедиста? — Блэкберн энд Грин

Если вы задаете этот вопрос, значит, вы попали в хорошую компанию. В опросе, проведенном Bicycle Indiana, половина всех Hoosiers признали, что они не знали, разрешено ли использование велосипедов на дорогах Индианы. Хуже того, они забывают не только о правах и обязанностях велосипедистов, но и об обязанностях водителей, разделяя с ними дорогу.

Если вам это кажется пугающим, то на то есть веская причина.Только в округе Мэрион с 2011 года количество дорожно-транспортных происшествий с велосипедами увеличилось на 50 процентов. Эксперты винят в этом большее количество велосипедистов и общую неуверенность в правилах дорожного движения.

Один из примеров путаницы связан с «мертвым красным» законом штата Индиана. Поскольку они весят слишком мало, чтобы срабатывать датчики красного света — велосипедам, мопедам и даже мотоциклам разрешается проехать на красный свет после двух минут ожидания. По понятным причинам важно, чтобы автомобилисты знали об этом. Доля секунды потрясения или замешательства, когда велосипед въезжает на красный перекресток, может сделать разницу между плавным движением транспорта и трагедией.

Обязанности велосипедистов

При езде на велосипеде по улицам Hoosier важно соблюдение закона. Во-первых, нарушение правил велосипедного движения квалифицируется как правонарушение класса C. Никто не хочет, чтобы билеты и штрафы испортили им впечатления от езды на велосипеде.

Соблюдение правовых норм также имеет значение при несчастном случае. Нарушение правил дорожного движения может означать, что если вы получили травму из-за транспортного средства, у вас нет дела против водителя. Например, проезд на красный свет — очевидное нарушение.Суд, скорее всего, столкнется с трудностями при присуждении вам компенсации от водителя, который столкнулся с вами из-за того, что вы проехали по красной дороге.

Однако важно знать конкретные законы. Если вы пересекали перекресток на законных основаниях из-за мертвого красного закона, а водитель превышал скорость, суд может присудить вам компенсацию.

За исключением особых исключений, велосипедисты должны соблюдать те же правила дорожного движения, что и транспортные средства, при движении по улицам. Велосипедистам запрещено ездить по автомагистралям.

Закон требует, чтобы велосипедисты в Индиане имели фонари и отражатели во время езды на велосипеде за полчаса до захода солнца и за полчаса после восхода солнца. Фонарь с белым светом должен быть виден спереди велосипеда, а красный свет должен быть виден сзади. Оба огня должны быть видны с расстояния 500 футов.

Тормоза обязательны. При включении тормозов велосипеды должны иметь возможность останавливаться на сухом, ровном и чистом тротуаре.

Велосипедисты также должны осторожно передвигаться по отношению к пешеходам.

Права велосипедистов

Велосипедисты имеют те же права, что и автомобилисты. В случае удара велосипедисты могут иметь право на компенсацию. Например, водитель, превышающий скорость, ударил велосипедиста, не может ответственно уклониться от ответственности, заявив, что велосипед не должен был находиться на дороге. Велосипедисты во всех случаях защищены так же, как автомобилисты.

Езда на велосипеде — отличный способ тренироваться. Это также фантастический стимул к сокращению выбросов загрязняющих веществ автомобильными двигателями. К сожалению, велосипедисты оказываются в невыгодном положении при столкновении с транспортными средствами, поэтому важно знать права велосипедистов.Велосипедисты получают гораздо более серьезные травмы, а страховые компании упорно борются за минимизацию выплат. По этой причине травмированным велосипедистам нужен опытный юрист для борьбы за компенсацию. Если вы получили велосипедную травму, позвоните юристам Blackburn & Green.

Для получения дополнительной информации о наших Адвокатах в Саут-Бенд, пожалуйста, посетите наш сайт.

Ваши настоящие обязанности велосипедиста

Это предложение, которое вы часто слышите, совершенно не соответствует действительности: «Велосипедисты имеют те же права и обязанности, что и водители.«На самом деле велосипедисты имеют лишь часть прав, но несут непропорционально большую ответственность. Только когда drive-thrus начнут обслуживать велосипедистов и люди начнут настаивать на том, чтобы водители носили шлемы, кто-то может обоснованно утверждать обратное.

Одна конкретная область, в которой велосипедисты несут чрезмерную ответственность, — это ответственность. В частности, люди любят возлагать на отдельных велосипедистов ответственность за поведение всех, кто перебрасывает ногу через велосипед. Вот почему ваш капризный сосед будет возражать против новой велосипедной полосы из-за того, что однажды велосипедист «чуть не сбил его».”

Это несправедливо. Вам не нужно быть хранителем своего велосипедного брата или сестры только потому, что вы катаетесь на велосипеде. Действительно, в идеальном мире вы бы даже не стали велосипедистом только потому, что едете на велосипеде; ты был бы просто обычным человеком. Представьте, насколько легко было бы ездить на велосипеде, если бы мы все были совершенно равнодушны друг к другу, как водители. Блаженство, чистое блаженство! Так и в Нидерландах: никому плевать, что вы едете на велосипеде, и это замечательно.

К сожалению, здесь, в Америке, мы еще не достигли того уровня, когда мы можем ездить на велосипедах анонимно.Нам нужно друг другу. Значит, нравится вам это или нет:

Вы являетесь частью группы

Верно. Если вы едете на велосипеде, вы являетесь частью сообщества, и как член сообщества у вас есть определенные обязанности по отношению друг к другу, а также по отношению к обществу в целом. Увы, основные рекомендации не идут намного дальше, чем «носите шлем», что делает определение вашей роли в велосипедном сообществе сродни изучению секса на школьном дворе: неловко, с большим количеством недопониманий на этом пути.Хорошая новость заключается в том, что ваши обязанности велосипедиста довольно просты. Ваша ответственность номер один — перед собой, и она такова:

Остаться в живых

Конечно, есть много людей, которые останавливаются на достигнутом. Вы увидите, как они катаются на велосипедах из универмага и собирают банки. И это нормально! Однако для того, чтобы по-настоящему преуспеть как велосипедист, важно выйти за рамки этой основной обязанности и перейти на следующий уровень, который включает:

Считайте своих товарищей по поездке

Нет, я не говорю о размахивании.Кто угодно может махать рукой. Это процветание; за этим нет никакого реального содержания. Что действительно важно, так это быть там, когда вы нужны другим велосипедистам. Это может означать остановку во время поездки на работу или долгожданной поездки для отдыха, чтобы предложить помощь товарищу по велосипеду, который уронил цепь или получил квартиру. Да, вы можете опоздать, и да, вы можете запачкать руки. (Те люди, которые сбрасывают цепи, обычно имеют грязную трансмиссию.) Тем не менее, даже если вы сами являетесь скудным механиком, вы никогда не знаете, когда содержимое вашей седельной сумки может быть полезно для попавшего на мель гонщика, у которого, возможно, есть ноу-хау. но не хватает инструментов для его реализации.

Конечно, наиболее продуманная форма предложения помощи — это оказание помощи, когда у попавшего на мель гонщика есть чрезвычайно дорогой велосипед и гардероб. В таком случае может возникнуть соблазн рассмеяться и крикнуть: «Давайте посмотрим, как вы выберетесь из этого, мешки с деньгами!» как вы проходите.

(Не могу сказать, что сам еще достиг просветления, но я над этим работаю.)

Будьте моделью для подражания

Нет никакого выхода: люди судят вас, пока вы едете, и ваше поведение имеет значение.Означает ли это, что вы должны носить шлем каждый момент бодрствования или каждый раз, когда вы меняете направление, подавать эти дурацкие старые жесты руками, которых никто не понимает? Неа.

Это действительно означает, что вы должны иногда пытаться сделать езду на велосипеде приятной и похожей на то, чем может захотеться заниматься нормальный человек. Расслабься! Сотри эту гадость со своего лица! И, черт возьми, время от времени надевайте нормальную одежду! Гнетущая природа американского велоспорта вынудила половину из нас использовать лайкру, а другую половину — высококлассную защитную экипировку, как будто мы едем на место проведения дорожных работ.Никто на самом деле не хочет, чтобы выглядел так, и если мы сможем привлечь больше людей, возможно, нам и не придется.

Необязательно быть адвокатом, но обязательно… Что-то
Быть настоящим защитником велосипеда — все равно что быть профессиональным велосипедистом: для этого нужно родиться, это очень сложно и по большей части не требует больших денег. К счастью, поскольку у нас есть такие трудолюбивые защитники велосипедов, вам очень легко ничего не делать.Тем не менее, вам нужно сделать что-то . Присоединяйтесь к организации, сделайте пожертвование, подпишите петицию … и, черт возьми, проголосуйте против местного политика, потакающего чудакам своей антибайковой риторикой.
Мало у кого есть время или конституция, чтобы столкнуться с душераздирающим опытом, который возникает на собрании сообщества о велосипедных дорожках. Самое меньшее, что вы можете сделать, — это протянуть руку помощи тем, кто это делает.
Говорите, когда не на велосипеде
За многие годы езды на велосипеде мне ни разу не удалось обратиться к автомобилисту, который по небрежности или враждебности попытался меня убить.В лучшем случае я получал полусмертные извинения, которые только злили меня еще больше. В худшем случае я бывал сумасшедших, которые выпрыгивали из своих машин и пытались закончить работу. Сейчас я стараюсь держать язык за зубами и сосредотачиваюсь на Ответственности №1. [См .: Остаться в живых.]
С велосипеда это отдельная история. Все мы были в ситуациях, когда люди, которые не осознавали, что мы катаемся, начинали разглагольствовать о байках. Если вы уходите на пенсию, у вас может возникнуть соблазн отпустить это, но важно дать этим людям понять, что мы люди.Итак, когда ваш стоматолог-гигиенист начнет наезжать на «этих проклятых велосипедистов» во время чистки, что вы будете делать? Просто лежать, пока кирка несправедливости царапает твой татар и твою душу? Или сполоснуть, плюнуть, сорвать нагрудник и кричать: «Я не собираюсь этого терпеть!»? (Или, если это настоящий дантист, и вы находитесь в середине процедуры, что-то вроде: «У-м-м-м-м-м-м-м-м!»)
Иногда приходится вставать и бормотать о том, что правильно.
Иллюстрация Тадж Михелича
Обязанности велосипедиста —
Суть велосипедиста в том, что иногда «не велосипедисты» воспринимают вас как представителя мира велоспорта.Я помню, как мне сказал об этом близкий друг.
«Я шел по тропинке — и один из вас чуть не сбил меня с ног».
Мне потребовалось время, чтобы понять, что «один из ваших» означает человека на велосипеде. Не могу сказать, что чувствовал большую ответственность за поступок случайного незнакомца, но вот оно. Иногда приходится брать на подбородок. (Между прочим, наоборот, нельзя сказать другим: «Один из ваших товарищей-автомобилистов чуть не сбил меня с ног.:)
Представление мира велоспорта распространяется и на мир профессионального велоспорта. Меня уже давно не спрашивают, собираюсь ли я участвовать в Тур де Франс. Но я знаю, что на предстоящей рождественской вечеринке у меня будет несколько вопросов о наркотической саге Криса Фрума. Если бы я собирался правильно ответить, я бы попытался упомянуть соответствующие моменты из этого замечательного блога Inner Ring.
Но, я сомневаюсь, что смогу закончить предложение ниже, прежде чем кто-то потеряет интерес, прервет и выскажет свое общее мнение.
«Пороговое значение для ингаляционного сальбутамола: максимум 1600 микрограммов в течение 24 часов, но не более 800 микрограммов каждые 12 часов;
Присутствие в моче сальбутамола более 1000 нг / мл…… предполагается, что это не предполагаемое терапевтическое использование вещества, и будет рассматриваться как Неблагоприятный результат анализа (AAF), если спортсмен не докажет это посредством контролируемого фармакокинетического исследования. , что аномальный результат был следствием использования терапевтической дозы (путем ингаляции) до максимальной дозы, указанной выше.
— Список запрещенных ВАДА
Честно говоря, несмотря на всю фальшь, несправедливость и плохие вещи, происходящие в мире, профессиональный спортсмен, принимающий слишком много лекарств от астмы, занимает довольно низкое место в списке вещей, из-за которых я хочу волноваться. В данный момент.
Но трудно избежать того факта, что это еще один удар для спорта. Еще одна зима недовольства, когда без реальной езды на велосипеде, отвлекающей внимание, пропускная способность будет заполнена этой историей.
У Team Sky была буквально одна работа.
1. Не принимайте наркотики
В частности, убедитесь, что Крис Фрум не провалил тест на наркотики. Это была единственная вещь, которая должна была превзойти все остальное. Это действительно заставляет задуматься. Не то чтобы он знал, что не пойдет на тестирование.
Об этой истории с наркотиками можно сказать одно: в ней нет никакой лжи. «Я принял сальбутомол в установленных пределах. Я просто не ожидал, что это приведет к провалу теста ». Все это немного удручает.
Может быть, это немного утешения, но, по крайней мере, здесь нет обычных театральных представлений о собаке, страдающей ненасытным аппетитом к EPO.
Ну, с Рождеством и Новым годом. И просто помните, если кто-нибудь вспомнит о тесте Криса Фрума на наркотики на рождественской вечеринке, секрет в том, чтобы ответить шуткой:
«Я купил обувь у наркодилера. Не знаю, чем он их зашивал, но весь день спотыкался.
«Почему задержали утку? Потому что он продавал шарлатана.
ПОДЕЛИТЬСЯ ДОРОГАМИ 101 — Велосипед Юта
Что такое «Поделись дорогой»?
Bike Utah стремится к повышению безопасности велосипедистов посредством партнерства, законодательства, инфраструктуры и образования.Для обеспечения безопасности в Юте и автомобилисты, и велосипедисты должны быть осведомлены о том, что едут по дороге . Функция «Поделиться дорогой» включает в себя все аспекты безопасности дорожного движения, чтобы предупредить автомобилистов о том, что велосипедисты и мотоциклисты также присутствуют на дороге. Когда люди начинают хорошо разбираться в этих законах, укрепляется взаимное уважение, чтобы автомобилисты и велосипедисты могли безопасно добраться до места назначения.
Дороги — это общие проезды для всех транспортных средств. Важно понимать, что доступные маршруты для всех транспортных средств — необходимость.Велосипеды — это транспортные средства, поэтому их следует рассматривать как равные с точки зрения доступа, прав и использования наших дорог общего пользования.
Юридические обязанности автомобилиста:
Ознакомление с законами, применимыми к автомобилистам, — лучший способ пропагандировать совместное использование дороги. Автомобилисты несут такую же ответственность, как и велосипедисты, при совместном использовании дороги. Некоторые водители могут пойти на следующий риск, но соответствующие законы штата напоминают нам, что эти действия могут иметь серьезные последствия:
Оскорбительное вождение: не следует слишком близко за любым транспортным средством (включая велосипед) ( 41-6a-711 )
Неустойчивое поведение вокруг велосипедистов: автомобилисты могут пересекать осевую линию ( 41-6a-701 ) или центральную полосу с двусторонним левым поворотом ( 41-6a-710 ), чтобы обогнать велосипед если это можно сделать безопасно.
Скорость:
Недостаточное пространство для велосипедистов при проезде мимо них: автомобилисты не могут проехать ближе 3 футов от движущегося велосипеда ( 41-6a-706,5 ).
Неуважение к другим участникам дорожного движения: автомобилистам запрещается пытаться отвлекать велосипедиста с целью причинения травмы или вытеснения велосипедиста с проезжей части ( 41-6a-706.5 ).
Без индикаторов: всегда сигнализируйте о своем намерении повернуть направо или налево, сменить полосу движения или остановиться как минимум за две секунды до этого ( 41-6a-804 ).Человек не может останавливать или внезапно снижать скорость транспортного средства, не подав сначала соответствующий сигнал оператору любого транспортного средства, находящегося непосредственно сзади, когда есть возможность подать сигнал ( 41-6a-804 ).
Когда вы отвлекаетесь на портативные устройства: не садитесь за руль небрежно и не отвлекайтесь ( 41-6a-1715 ). Это включает в себя отказ от текстовых сообщений и электронных писем во время вождения ( 41-6a-1716 ).
Находиться в нетрезвом состоянии: не садитесь за руль в состоянии алкогольного или наркотического опьянения ( 41-6a-502 ).
Как автомобилист, вы обязаны сосредоточиться на вождении и дороге. Возможно, вы видели, как другие водители нарушают эти законы без каких-либо последствий, но помните, что велосипеды меньше по размеру и не подходят для больших автомобилей. Никто не может лучше рисковать и избегать аварии или уголовного обвинения. Нет смысла рисковать жизнью.
Водители могут побуждать других водителей относиться к другим транспортным средствам, включая велосипедистов, вежливо, соблюдая следующее:
Автомобилисты могут пересекать осевую линию ( 41-6a-701 ) или центральную полосу с двусторонним левым поворотом. ( 41-6a-710 ) проехать на велосипеде, если это можно сделать безопасно.
При движении по объединенной полосе уступите дорогу всем транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся по полосе движения ( 41-6a-903 ).
При повороте налево уступите дорогу любому транспортному средству (включая велосипеды), приближающемуся с противоположной стороны ( 41-6a-903 ).
При повороте направо уступите дорогу любому транспортному средству (включая велосипеды) на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе ( 41-6a-305 ).
Всегда сканирует дорогу, обочину и пешеходные переходы в поисках велосипедистов.
Проверка движения велосипедистов на предмет поворотов или смены полосы движения.
Обгон только в том случае, если это безопасно на более медленной скорости без встречного движения.
Взяв на себя инициативу по безопасному вождению, водитель может продемонстрировать, насколько плавным может быть совместное использование дороги. Это особенно важно для людей, обучающихся вождению, и начинающих велосипедистов, неопытных участников дорожного движения. Лучшая практика для автомобилистов — относиться к велосипедистам так, как они хотели бы, чтобы относились к ним во время езды на велосипеде, и наоборот.Ключ любезно.
Юридические обязанности велосипедиста:
Люди на велосипедах имеют те же права и обязанности, что и автомобилисты. «Велосипед» означает любое устройство, приводимое в движение силой человека ногами или руками, действующими на педали или рукоятки, с сиденьем для оператора и колесами диаметром 14 дюймов или больше ( 41-6a-102 )
Всегда сигнализировать : Всегда сигнализируйте о своем намерении повернуть направо или налево, сменить полосу движения или остановиться как минимум за две секунды до этого ( 41-6a-804 ).Вам не нужно поддерживать непрерывный сигнал, если вам нужна рука для управления велосипедом. После остановки на обозначенной полосе поворота вам больше не требуется подавать сигнал перед поворотом ( 41-6a-1109 ).
Допустимые сигналы рукой:
Левый поворот — левая рука и рука вытянуты горизонтально;
Правый поворот — левая рука и рука вытянуты вверх или правая рука и рука вытянуты горизонтально; и
Остановка или уменьшение скорости — левая рука и рука вытянуты вниз ( 41-6a-804 ).
Езда на велосипеде — польза для здоровья — Канал лучшего здоровья
Чтобы быть в хорошей форме и быть здоровым, вы должны быть физически активными. Регулярная физическая активность может помочь защитить вас от серьезных заболеваний, таких как ожирение, болезни сердца, рак, психические заболевания, диабет и артрит. Регулярная езда на велосипеде — один из лучших способов снизить риск проблем со здоровьем, связанных с малоподвижным образом жизни.
Езда на велосипеде — это полезное для здоровья упражнение с низким уровнем воздействия, которым могут заниматься люди любого возраста, от маленьких детей до пожилых людей.Это также весело, дешево и полезно для окружающей среды.
Поездка на работу или в магазин — один из наиболее эффективных способов совместить регулярные упражнения с повседневной рутиной. По оценкам, один миллиард человек ежедневно катаются на велосипедах — для транспорта, отдыха и спорта.
Велоспорт для здоровья и фитнеса
Для общего улучшения вашего здоровья требуется всего два-четыре часа в неделю. Велоспорт — это:
Низкая ударная нагрузка — она вызывает меньше напряжения и травм, чем большинство других видов упражнений.
Хорошая тренировка мышц — во время езды на велосипеде задействуются все основные группы мышц.
Легко — в отличие от некоторых других видов спорта, езда на велосипеде не требует высоких физических навыков. Большинство людей умеют ездить на велосипеде, и, научившись, вы не забудете.
Хорошо для силы и выносливости — езда на велосипеде увеличивает выносливость, силу и аэробную форму.
Настолько интенсивно, насколько вы хотите — езда на велосипеде может выполняться с очень низкой интенсивностью для начала, если вы восстанавливаетесь после травмы или болезни, но ее можно перерасти в тяжелую физическую тренировку.
Интересный способ привести себя в форму — приключения и шум, которые вы получаете от катания с холмов и пребывания на открытом воздухе, означают, что вы с большей вероятностью продолжите регулярно ездить на велосипеде, по сравнению с другими физическими упражнениями, которые заставляют вас оставаться в помещении или требуют особого времени или места.
Экономия времени — как вид транспорта, езда на велосипеде заменяет сидячий образ жизни (сидячий) за рулем автомобиля или трамваев, поездов или автобусов на здоровые упражнения.
Польза для здоровья от регулярной езды на велосипеде
Езда на велосипеде — это в основном аэробная деятельность, что означает, что ваше сердце, кровеносные сосуды и легкие получают тренировку.Вы будете дышать глубже, потеть и почувствуете повышение температуры тела, что улучшит вашу общую физическую форму.
Польза для здоровья от регулярной езды на велосипеде включает:
улучшение состояния сердечно-сосудистой системы
увеличение силы и гибкости мышц
улучшение подвижности суставов
снижение уровня стресса
улучшение осанки и координации
укрепление костей
снижение уровня жира в организме
профилактика или лечение заболеваний
снижение тревожности и депрессии.
Езда на велосипеде и особые проблемы со здоровьем
Езда на велосипеде может улучшить как физическое, так и психическое здоровье и снизить вероятность возникновения многих проблем со здоровьем.
Ожирение и контроль веса
Велоспорт — хороший способ контролировать или снижать вес, поскольку он повышает скорость метаболизма, наращивает мышцы и сжигает жир. Если вы пытаетесь похудеть, езда на велосипеде должна сочетаться с планом здорового питания. Езда на велосипеде — это удобная форма упражнений, и вы можете менять время и интенсивность — ее можно наращивать медленно и варьировать по своему усмотрению.
Исследования показывают, что с помощью физических упражнений вы должны сжигать не менее 8 400 килоджоулей (около 2000 калорий) в неделю. Постоянная езда на велосипеде сжигает около 1200 килоджоулей (около 300 калорий) в час.
Если вы ездите на велосипеде дважды в день, количество сожженных килоджоулей скоро возрастет. Британские исследования показывают, что ежедневная получасовая поездка на велосипеде сжигает почти пять килограммов жира за год.
Сердечно-сосудистые заболевания и езда на велосипеде
Сердечно-сосудистые заболевания включают инсульт, высокое кровяное давление и сердечный приступ.Регулярная езда на велосипеде стимулирует и улучшает ваше сердце, легкие и кровообращение, снижая риск сердечно-сосудистых заболеваний.
Велоспорт укрепляет сердечные мышцы, снижает пульс в состоянии покоя и снижает уровень жира в крови. Исследования также показывают, что люди, которые ездят на работу на велосипеде, подвергаются загрязнению в два-три раза меньше, чем пассажиры автомобилей, поэтому их функции легких улучшаются. Датское исследование, проводившееся более 14 лет с участием 30 000 человек в возрасте от 20 до 93 лет, показало, что регулярная езда на велосипеде защищает людей от сердечных заболеваний.
Рак и езда на велосипеде
Многие исследователи изучали взаимосвязь между физическими упражнениями и раком, особенно раком толстой кишки и молочной железы. Исследования показали, что если вы едете на велосипеде, вероятность рака кишечника снижается. Некоторые данные свидетельствуют о том, что регулярная езда на велосипеде снижает риск рака груди.
Диабет и езда на велосипеде
Уровень заболеваемости диабетом 2 типа растет и представляет серьезную проблему для общественного здравоохранения. Считается, что недостаток физической активности является основной причиной развития этого состояния.Крупномасштабное исследование, проведенное в Финляндии, показало, что у людей, которые занимаются велоспортом более 30 минут в день, риск развития диабета на 40 процентов ниже.
Травмы костей, артрит и езда на велосипеде
Езда на велосипеде улучшает силу, равновесие и координацию. Это также может помочь предотвратить падения и переломы. Езда на велосипеде — идеальная форма упражнений, если у вас остеоартрит, потому что это упражнение с небольшой нагрузкой на суставы.
Велоспорт не помогает лечить остеопороз (болезнь истончения костей), потому что это не упражнение с отягощением.
Психические заболевания и езда на велосипеде
Психические расстройства, такие как депрессия, стресс и беспокойство, можно уменьшить регулярной ездой на велосипеде. Это связано с эффектом самого упражнения и удовольствием от езды на велосипеде.
Ручная езда на велосипеде и здоровье
Ручные велосипеды похожи на лежачие трехколесные велосипеды, но они приводятся в движение рукой, а не педалями. При необходимости можно использовать ремни-липучки, чтобы прикрепить руки к педалям.
Этот трехколесный велосипед позволяет инвалидам, людям с травмами позвоночника и тем, кто восстанавливается после определенных состояний, таких как инсульт, ездить на велосипеде в качестве формы упражнений и отдыха.Велосипедисты с ручным управлением получают такие же преимущества для сердечно-сосудистой системы и аэробики, как и другие велосипедисты.
Куда обратиться за помощью
Что следует помнить
Езда на велосипеде может защитить вас от серьезных заболеваний, таких как инсульт, сердечный приступ, некоторые виды рака, депрессия, диабет, ожирение и артрит.
Езда на велосипеде — это здорово, весело и малоинтенсивная тренировка для всех возрастов.
Езда на велосипеде легко вписывается в ваш распорядок дня, отправляясь в магазины, парк, школу или на работу.
Дайте 3 фута | Cascade Bicycle Club
Почему «Дай 3 фута»?
Слишком часто автомобили и велосипеды подходят слишком близко друг к другу. Велосипедистам должно быть не менее трех футов между ними и проезжающей машиной, чтобы быть в безопасности. Три фута — это минимальное расстояние, которое должны допускать автомобилисты. Велосипедисты, которые едут на работу или отдыхают на дорогах общего пользования, по достоинству оценят высоту более трех футов.
Минимальное расстояние в трех футах от велосипедистов защищает их от опасностей, таких как столкновение с зеркалом бокового обзора или ветер от транспортного средства, толкающего их.Велосипедистам также нужно пространство для маневра в случае, если им нужно избежать выбоин или дорожного мусора.
Как автомобилист, вы встретите на дороге велосипедистов. Это хорошая вещь! Езда на велосипеде на работу, в школу или по делам:
улучшает здоровье и физическую форму,
снижает загрязнение и дорожное движение, а
создает более удобные для жизни сообщества.
Преимущества разрешения трех футов при прохождении:
Позволяет автомобилисту безопасно проезжать, не беспокоясь о контакте,
снижает вероятность травмирования велосипедиста зеркалом бокового обзора автомобиля, а
повышает чувство безопасности у велосипедистов, которые могут избегать мусора и выбоин, не беспокоясь о свободном пространстве.
Предоставляя велосипедистам три фута, вы поддерживаете жизнеспособное сообщество, в котором велосипедисты — ваши друзья и соседи — могут добраться туда, куда им нужно. Ваши методы безопасного вождения когда-нибудь могут предотвратить ужасную аварию.
Что говорит закон?
Закон штата Вашингтон классифицирует велосипеды как транспортные средства со всеми правами и обязанностями водителя транспортного средства. Это означает, что велосипеды имеют право находиться в дороге; они также несут ответственность за соблюдение правил дорожного движения.
Руководство штата Вашингтон для водителей требует, чтобы при проезде велосипеда оставалось не менее трех футов свободного пространства. Во многих других штатах есть законы, требующие трех футов в качестве минимального безопасного расстояния для проезда. Нью-Мексико даже требуется пять футов для прохождения.
В руководстве для водителей штата Вашингтон указано:
Ответственность за безопасность велосипедистов на дороге несут как автомобилисты, так и велосипедисты. Все велосипедисты имеют те же права, обязанности и ответственность, что и водитель автомобиля.Автомобилисты и водители, не соблюдающие правила дорожного движения, могут получить билеты.
Совместное использование дороги с велосипедистами. Ежегодно в США погибают или получают травмы более 39 000 велосипедистов. Если автомобилисты и велосипедисты поймут и соблюдают следующий закон штата, это поможет сделать дороги безопаснее для всех:
Оставьте не менее трех футов свободного пространства при обгоне или обгоне велосипеда.
Проезжайте слева от пешехода или велосипедиста, который находится на правом плече или велосипедной полосе на расстоянии, которое явно не позволит им соприкоснуться с ними.
Не возвращайтесь на правую сторону дороги, пока не освободите безопасное место.
Не двигайтесь по левой стороне проезжей части, когда видите приближающегося пешехода или велосипедиста, если ширина проезжей части, обочины или велосипедной полосы небезопасна.
Часто задаваемые вопросы
Что мне делать, если я не могу оторваться от трех футов?
Предоставьте велосипедисту достаточно места до тех пор, пока он не сможет безопасно объехать велосипед с запасом не менее трех футов, обычно в конце квартала или в промежутке между припаркованными автомобилями.Помните, что если бы перед вами была машина, вы не смогли бы проехать ее, пока не будет достаточно места.
Что произойдет, если я окажусь на однополосной дороге или на жилой улице?
Многие дороги с однополосным движением или переулки недостаточно широки, чтобы проехать велосипедиста с трехфутовым пространством. Часто на жилых улицах есть парковка с двух сторон и только одна полоса движения. Если эти полосы недостаточно широки, чтобы безопасно обойти велосипедиста, подождите, пока вы не сможете дать велосипедисту три фута — в конце квартала или в промежутке между припаркованными автомобилями.
Что происходит на выделенной велосипедной полосе?
На некоторых велосипедных дорожках в городе автомобили припаркованы на внутренней стороне или на обочине. Опытные велосипедисты будут ездить по белой линии или чуть левее линии, так что они будут в трех футах от дверей машины, которые могут открыться в них, таким образом избегая удара дверью или «задернутости».
Почему некоторые велосипедисты едут вне обочины или по полосе движения?
Велосипедисты должны ехать как можно ближе к правой стороне дороги, за исключением случаев поворота или обгона другого транспортного средства.
Во многих ситуациях ехать вправо небезопасно. Например, если на правом обочине есть мусор или выбоины, или если есть припаркованные автомобили, велосипедист должен ехать слева от этих опасностей.
Если велосипедист едет со скоростью движения или близкой к ней, обычно по спускающейся улице, велосипедист может выбрать полосу движения, чтобы быть более безопасной и более заметной на проезжей части и перекрестках.

Основные права и обязанности велосипедиста (ПДД)

Состояние велосипеда

Где должен двигаться велосипедист?

Сообщаем о маневрах

Правила движения в колонне

Чего велосипедистам нельзя делать категорически?

Перевоз пассажиров и грузов

Светофор для велосипедистов

Форма для велосипедиста

Негласные правила и обязанности велосипедиста

Ответственность за нарушение ПДД

ГДЗ Параграф 2.3. Велосипедист – водитель транспортного средства ОБЖ 8 класс учебник Смирнов, Хренников ФГОС

Обязанности пешеходов и пассажиров

2.3. Велосипедист — водитель транспортного средства | Кирилл Симонов

Вопросы (ответы напиши в комментариях)

Велосипедист — водитель транспортного средства

Основам Безопасности Жизнедеятельности — КиберПедия

10 обязанностей велосипедиста

Каковы мои права и обязанности как велосипедиста? — Блэкберн энд Грин

Ваши настоящие обязанности велосипедиста

Обязанности велосипедиста —

ПОДЕЛИТЬСЯ ДОРОГАМИ 101 — Велосипед Юта

Езда на велосипеде — польза для здоровья — Канал лучшего здоровья

Велоспорт для здоровья и фитнеса

Польза для здоровья от регулярной езды на велосипеде

Езда на велосипеде и особые проблемы со здоровьем

Ожирение и контроль веса

Сердечно-сосудистые заболевания и езда на велосипеде

Рак и езда на велосипеде

Диабет и езда на велосипеде

Травмы костей, артрит и езда на велосипеде

Психические заболевания и езда на велосипеде

Ручная езда на велосипеде и здоровье

Куда обратиться за помощью

Что следует помнить

Дайте 3 фута | Cascade Bicycle Club

Почему «Дай 3 фута»?

Что говорит закон?

Часто задаваемые вопросы

Добавить комментарий Отменить ответ