Преобразователь ржавчины в грунт fenom: Преобразователь ржавчины Fenom — недорого и эффективно! Тест

Преобразователь ржавчины Fenom — недорого и эффективно! Тест

Всем привет!

Моя 11-летняя машинка с недавнего времени стала активно покрываться «рыжиками», поэтому потихоньку начал приводить лакокрасочное покрытие в порядок. Большие участки с ржавчиной успешно обработал кислотной грунтовкой и покрасил, а вот для мелких сколов и точечных поражений ржавчиной требовалось что-то другое, хотя бы для временной консервации.

Много слышал про преобразователи ржавчины в грунт, которые образуют устойчивую защитную пленку, поэтому решил попробовать и приобрел самый недорогой из них марки Fenom.

Небольшой пузырек на 100 мл, внутри полупрозрачный водный раствор молочного цвета. Так как пузырек долго лежал на боку, то выпал какой-то белый осадок, возможно это оксид цинка или порошок металла — ингибитора коррозии.

Поэтому перед использованием хорошенько взболтал, чтобы он растворился в жидкости. Обработал пару мест на двери и дверном проеме ватной палочкой, нанес 2 слоя как рекомендовано в инструкции, визуально какой-либо реакции с ржавчиной заметно не было.

Сохло долго, так как это водный раствор. Внешне точки коррозии никак не изменились.

Чтобы развеять сомнения, решил провести небольшой эксперимент и взял кусок ржавой жести, вырезал из нее 2 одинаковые пластины, зачистил от рыхлой ржавчины, разметил на них небольшие квадратики. Одну пластину оставил как эталон ничего не нанося на поверхность, а вторую обработал преобразователем в 2 слоя.

После высыхания стало заметно образование малозаметной, матовой, чуть белесой (видимо от осадка) пленки.

Оставил так обе пластины под открытым небом, и спустя 2 месяца проверил результат. Так вот, как мы видим, на эталонной пластине вовсю начала развиваться ржавчина.

А квадратик с нанесенным средством остался без изменений, только в одном месте появилась небольшая ржавая точка. Тоесть, теперь точно можно сказать, что раствор работает. Теперь регулярно обрабатываю им появляющиеся сколы и царапины. Конечно, это не панацея и ржавчина все равно найдет себе путь, но, думаю, под покраску или для временной консервации очагов он вполне подходит.

Небольшое видео по тесту:

Удачи на дорогах!

 

Fenom: преобразователь ржавчины для авто

Всем привет! Я прекрасно понимаю, что не каждый может позволить себе купить новое авто и менять машину раз в 3-5 лет. А чем старше становится автомобиль, тем больше на нем образуется ржавчины. Потому сегодня решил поговорить с вами про преобразователь ржавчины. Это специальный состав, которым осуществляется обработка пораженных коррозией поверхностей.

Основа выполнена из сильнодействующих веществ, вступающих в реакцию с окисью железа (ржавчиной), и разрушающих ее структуру. Так создается защитный слой и предотвращается дальнейшее распространение этих рыжих следов на металле.

Основные характеристики

Все выглядит довольно просто и перспективно. Я не могу сказать, какой из преобразователей лучше. Каждый из них имеет свои особенности, используется разная кислота, они подходят под различные автомобили.

Здесь нужно исходить из того, что подойдет конкретно вам. Инструкция по применению есть на всех упаковках, как и рекомендации от производителя. Так что опирайтесь на них.

Я же хочу рассказать о том, какими бывают эти препараты, как их использовать и стоит ли покупать нечто подобное вообще.

Начнем с основных характеристик.

• Неоднократный тест показал, что оптимального результата для авто или для металлоконструкций (их можно использовать не только при ремонте машин) можно добиться, если толщина ржавчины не превышает 100 мкм. Хотя на некоторых флаконах указывается, что они могут справиться с толщиной до 400 мкм. Отзывы на этот счет противоречивы, но при грамотном проведении процедуры и использовании качественного состава, думаю, такое возможно;
• Основная масса средств, которые служат для защиты от коррозии и ее удаления перед покраской, в составе используют кислоты. В основном это ортофосфорная кислота;

• Есть и те, кто выпускает нейтральный тип преобразователей. Это такие средства, в составе которых содержится танин. Работают неплохо и считаются более безопасными;
• В состав могут входить многоосновные кислоты и оксикарбоновая кислота. Многие называют однокомпонентные составы слабыми, но по факту они порой работают куда лучше, чем многокомпонентные аналоги;
• Биоцид, ингибитор и пигменты служат в качестве веществ для создания защитной пленки;
• Хорошими считаются смеси, где есть соль марганца и цинка. Это дополнительные добавки. Ярким примером эффективности подобных решений является преобразователь Цинкарь.

Тут, надеюсь, все понятно. Я не буду вдаваться в подробности физико-химических процессов и рассказывать, как происходит окисление, реакции, преобразования и прочее. Это вам не нужно. А понимать, какие существуют виды преобразователей ржавчины советую.

Разновидности

Сейчас выделяют семь основных разновидностей преобразователей ржавчины (ПР). Постараюсь о них рассказать коротко и понятно.

• Простые ПР. Это смеси, куда входит только один основной действующий компонент. Вступая в реакцию с проржавевшими участками металла, создаются соединения и коррозия дальше не распространяется. Это препараты на основе ортофосфорной кислоты. Учтите, что после нанесения остатки обязательно нужно смывать. А чем смыть, спросите вы? Да обычной водой. Но лучше дистиллированной. Та кислота, которая не свяжется со ржавчиной, только ускорит процесс появления новых следов коррозии;
• Преобразователи в грунт с цинком. У них нет недостатков предшественника, а состав отличается дополнительным вхождением оксида цинка. Это позволяет всей кислоте вступить в реакцию. Хотя кроме цинка здесь могут быть и другие добавки. Обязательным условием использования простого ПР и состава с цинком является грунтовка перед покраской;

• Преобразователи-грунтовки. Составы, создающие защитную пленку и слой грунтовки, что позволяет сразу после обработки наносить слой краски. Специальный компонент (Этилсиликат 32, кому интересно) обеспечивает водоотталкивающие свойства;
• Пропитки, замедляющие коррозию. Смеси, имеющие ингибирующий эффект. Простые, а потому очень распространенные. Основой служит лакокрасочный материал, куда добавлены ингибиторные добавки, способствующие замедлению процесса образования ржавчины. Они проникают через коррозию и создают прочную защитную пленку;
• Нейтральные. Это те ПР, в составе которых есть танин. Другое название — бескислотные. Взаимодействие танина и ржавчины образует соединение, которое не боится коррозии. Это позволяет остановить разрушительный процесс. Но для авто их не используют;
• ПИНС первого поколения. Это пленкообразующие ингибированные нефтяные смеси. Состоят из смол, ингибиторов, присадок, растворителей. Смола нужна для создания защитных пленок. Но они довольно мягкие и эластичные;
• ПИНС второго поколения. Здесь органические растворители заменили на воду. В некоторых составах полностью, а в других частично. Обладают отличными антикоррозийными возможностями, а повышенная прочность защищает от повреждений механического типа. Чтобы повысить прочность, в состав включают порошок графита и цинк.

Вы примерно поняли, как работает преобразователь, чем отличается бескислотный от кислотного. Но все же хочется просто взять и выбрать себе лучший. Скажу честно, вопрос сложный.

Нет универсальных преобразователей, которые можно рекомендовать всем. У покупке следует подходить индивидуально.

Москва, Минск, Спб, ряд других городов предлагают множество магазинов, куда можно зайти и посмотреть ассортимент.

Обязательно почитайте отзывы, изучите видео. Это дополнительно поможет определиться с выбором, перед тем как пользоваться тем или иным составом и осуществлять своими руками нанесение.

Немного о производителях

Зная артикул товара, его легко закачать через Интернет. Но советую все же изучать товар в живую. Спрашивайте в магазинах сертификат качества, поскольку сейчас выпускают много подделок.

Среди производителей преобразователей, после которых проводится покраска кузова автомобиля, сами автовладельцы выделяют несколько.

• Docker. В состав входит цинк, что позволяет проводить процедуру, схожую с цинкованием. Качество за адекватные деньги;
• Химик. Очень большой выбор и приятные цены. Но для добавления в грунт служат только несколько видов Химика. Инструкция по применению изучается обязательно;
• Fenom. Тоже зарубежный продукт, напоминающий по свойствам Химика. Но цена выше. Если хотите просто и быстро обработать кузов, выбирайте его;
• Permatex. Еще не получил должную популярность, но перспективы есть, если качество останется таким же. Привлекает простотой и скоростью обработки.

Но список далеко не полный. Я бы советовал также обратить внимание на:

• Ифхан;
• Astrohim;
• Runway;
• Анкор;
• Wurth;
• Кольчуга;
• Hi Gear;
• Мовиль;
• Элтранс;
• Sonax;
• Полиформ.

Даже выбрав самое дорогое и качественное средство, при несоблюдении правил нанесения чуда не ждите. Результат антикоррозийной обработки во многом зависит от правильности проведения процедуры. Потому некоторым будет проще использовать автопластилин. Но и он имеет свои нюансы. Возможно, про пластилин с преобразователем поговорим отдельно.

Обработка кузова ПР

Купив себе какой-то сертифицированный, эффективный и качественный преобразователь для ржавчины, можно приступать к работе. Соблюдайте определенную последовательность, иначе результат разочарует или спустя некоторое время придется повторять все.

• Подготовка поверхности. Вам нужно обязательно очистить и подготовить металл. Ржавчина может оказаться старой, создав неровности, шелушения на поверхности кузова. Их нужно удалить механическим способом. Берите щетки, шпатели и другие подручные инструменты.

• Нанесение преобразователя. Здесь все зависит от того, в каком формате выполнено средство. Аэрозоль просто распыляется, а густые смеси наносятся кисточкой. Это может быть водянистая жидкость. Ее наносят на ветошь и смазывают пораженную коррозией поверхность. Расход у средств разных, опирайтесь на инструкцию и площадь поражения автомобиля. Не пропускайте ни одного миллиметра, иначе оттуда начнется новая волна ржавчина.

• Выжидайте. На преобразование обычно уходит от 12 до 24 часов. Компоненты вступают в реакцию и деактивируют ржавчину. Машину при этом лучше держать в сухом закрытом гараже при плюсовой температуре. Так поврежденный металл преобразится в защитный слой и позволит дальше наносить краску.

• Грунтовка. После ПР наносят специальную грунтовку. Она должна соответствовать выбранному типу преобразователя. Выждите полного высыхания, создав прочный защитный слой.
• Шпаклевка, грунтовка и покраска. Завершающий этап, придающий машине полноценный законченный внешний вид. Это уже отдельная тема для разговора, поскольку шпаклевать, грунтовать перед покраской и красить кузов — задача ответственная.

Надеюсь, материал вам понравился и вы открыли для себя что-то новое. Подобные средства действительно полезные и нужные. Это позволяет сэкономить кучу денег на восстановление кузова в автосервисах, и получить дополнительный опыт.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, обязательно оставляйте комментарии, задавайте вопросы и делитесь ссылками со своими друзьями!

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

(5

Источник: https://pricep-vlg.ru/instruktsii/preobrazovatel-rzhavchiny/

Несколько слов о преобразователе ржавчины — DRIVE2

Для начала — адская штука, этот “Цинкарь”.

Продается либо в обычном пузырьке, либо в упаковке со спреем. Выбирайте в зависимости от области применения.

Пожалуй, из всех испробованных мною преобразователей ржавчины, самый зверский.Я ни с кем не собираюсь спорить, у всех свои предпочтения.

Но испробованные мною Rust Stop, FENOM “Преобразователь ржавчины в грунт”, HiGear “Преобразователь ржавчины” и еще какие-то, не оставившие следов в памяти, вызывали практически однозначную реакцию: “Хрень редкостная”. Собственно, они чего-то во что-то преобразовывали, конечно.

Но после этого преобразования требовалось зачищать обработанное место и срочно (реально срочно) покрывать грунтом. Иначе ржавчина моментально появлялась снова. После многократных попыток справиться с этим недугом химическим путем, я махнул рукой и снова, по-старинке, вернулся к механическим методам борьбы.

https://www.youtube.com/watch?v=rCAAJ5qd0ow

Честно говоря, и к “Цинкарю” изначально был скепсис. Невзирая на многочисленные положительные отзывы тут, на Драйве. Ну что там еще можно придумать? Очередной кислотный состав с солями цинка и марганца. Ну, теоретически с легким налетом ржавчины справится.Ан нет. Отечественным химикам таки удалось меня удивить.

После сварки, через 2 дня

После обработки цинкарем, спустя неделю после обработки. Никакой механической обработки и грунтования, только Цинкарь

Во-первых, реакция. Пролитый на ржавчину, “Цинкарь” шипит и булькает, вгрызаясь в нее.

После реакции остается липкая густо-черная пленка на ржавых местах и матово-серая поверхность на здоровом металле.Долговечность.

В силу своей липкости, пленка хорошо держится в течение минимум недели (дольше наблюдать нервов не хватило). Но при этом, смывается водой с мылом без особых проблем.

Глубина проникновения.

Примерно, 0,5 мм. Более ржавые поверхности нужно предварительно зачищать.

В качестве примера приведу набор инструментов, оставленный в Леди в июне этого года в Литве. Когда я приехал в ноябре забирать машину, все биты, пассатижи и ключи покрылись густым слоем рыжей рыхлой ржавчины.

Биты пролежали в багажнике 5 месяцев

(Да, вот такое вот дерьмо теперь стал некогда отличный Black & Decker. Для сравнения, вот набор, купленный в 1996 году.

Набор рабочий, эксплуатируется нещадно и часто

Как можно видеть, потери, в основном, среди сверл, биты на момент продалбывания были совершенно целыми, а головка 8мм живет своей самостоятельной жизнью в гараже и воссоединяться с семьей не хочет категорически. Каждый раз, когда я ее пытаюсь принести домой, она непостижимым образом снова оказывается в гараже.

Единственная бита — широкий шлиц — выкрошилась в позапрошлом уже, 2013 году)

• Для проверки “Цинкаря”, заливаем пострадавшие инструменты густым слоем и оставляем на 1 час.Получаем вот такие склизкие кусочки металла

Трогать ЭТО страшно

1. Отмываем под проточной водой с мыломИ видим совершенно иную картину.

После обработки и отмывания

Там, где слой ржавчины поверхностный, под черной пленкой вполне себе оцинкованный металл. Но там, где ржавчина въелась глубже, под пленкой мы ее видим. То есть, не стоит полагаться на одну лишь химию.

Как бы не был прекрасен “Цинкарь”, глубоко пораженные места он не вылечит.Тем не менее, оценка работы “Отлично”. Пока ничего лучше не нашлось. Прошу не считать данный пост рекламой, что вижу, о том пишу.

Источник: https://www.drive2.ru/b/1544702/

ТОП-6 Лучших Преобразователей Ржавчины – Рейтинг 2019 Года

Преобразователь ржавчины – это специальный химический раствор, предназначенный для обработки испорченной поверхности с целью предотвращения дальнейшей коррозии.

В этом рейтинге, согласно отзывам, рассмотрены самые качественные и эффективные средства для авто.

В ТОПе описаны достоинства и недостатки 6 лучших преобразователей ржавчины в грунт, что поможет сделать правильный выбор.

Преобразователь ржавчины какой фирмы лучше выбрать

На любом авто рано или поздно появляется коррозия, и с ней приходится бороться. По мнению опытных механиков, одни из лучших преобразователей ржавчины выпускают следующие торговые марки:

• Fenom – широко узнаваемая российская линейка автохимии. Всю выпускаемую продукцию компании отличает функциональность, эффективность и лёгкость в применении. За инновационный подход в создании препаратов, способных значительно продлить срок эксплуатации автомобиля, бренд отмечен множеством международных наград.
• Химик – многопрофильное российское предприятие, работающее в химической отрасли, одним из ведущих направлений деятельности которого является создание и разработка препаратов для антикоррозийной защиты металлов. Свою продукцию компания производит с учётом климатических особенностей региона. Все товары торговой марки «Химик» соответствуют высоким стандартам качества.
• Permatex – американская компания, специализирующаяся на выпуске автомобильной косметики и химии премиум-класса. Продукция бренда реализуется в 85 странах мира. Препараты Permatex хорошо зарекомендовали себя в условиях скоростных экстремальных гонок. Автохимия компании используется многими мировыми марками при сборке автомобилей.
• Агат-Авто – разработчик и изготовитель одного из лучших отечественных средств от ржавчины «Цинкарь». Кроме этого, компания осуществляет выпуск более сотни наименований товаров, предназначенных для обслуживания различной техники. Наряду с собственным производством, Агат-Авто занимается реализацией продукции отечественных и зарубежных торговых марок.
• Астрохим – молодое российское предприятие, занимающееся выпуском автокосметики и автохимии. Наличие собственной производственной лаборатории позволяет компании постоянно пополнять линейку новыми продуктами и гарантировать их высокое качество. В последнее время предприятием налажен выпуск товаров под марками компаний-партнёров.
• Hi Gear – американский бренд автомобильной косметики и химии, широко известный как обычным водителям, так и профессионалам автобизнеса во всём мире. Эту торговую марку отличает высокая эффективность, отменное качество и широкая линейка производимой продукции. Есть в ассортименте Hi Gear и уникальные продукты, аналогов которым не выпускает ни один мировой производитель.

На рынке представлены средства нескольких видов: жидкие, гелевые, аэрозольные. Однако, согласно результатам опросов, при покупке антикоррозийного раствора многие автовладельцы не всегда обращают внимание на его консистенцию. Куда более важными при выборе лучшего преобразователя ржавчины для авто считаются следующие характеристики:

• Эффективность удаления ржавчины;
• Химический состав препаратов;
• Быстрота действия;
• Токсичность;
• Необходимость и условия смывки;
• Количество используемого средства;
• Удобство нанесения;
• Длительность действия;
• Стоимость.

Проанализировав ассортимент интернет-магазинов и отзывы автовладельцев на различных форумах, для данного рейтинга были отобраны 6 лучших преобразователей ржавчины, наиболее соответствующих вышеуказанным характеристикам.

На сегодняшний день в продаже имеется около пятидесяти разнообразных препаратов для борьбы с коррозией, и жидкие преобразователи ржавчины представлены среди них наиболее широко. Такие средства наносятся на повреждённую поверхность с помощью кисти. Самыми качественными растворами отечественного производства, по мнению автовладельцев, считаются описанные в этом разделе рейтинга.

Fenom FN956

Этот преобразователь ржавчины в грунт осуществляет предварительную защиту металлической поверхности автомобиля перед покраской. Действие препарата осуществляется путем создания железомарганцевой фосфатной плёнки, благодаря которой в три раза увеличивается сцепление обработанного металла с наносимым лаковым или битумным покрытием.

Достоинства:

• Эффективно удаляет ржавчину;
• Не требует смывки после антикоррозийной обработки;
• Долговечный;
• Быстро высыхает;
• Хорошо впитывается.

Недостатки:

• Малый объем;
• Завышенная стоимость.

Мнения по поводу данного препарата весьма разнятся, у одних он полностью справился с удалением коррозии, другим не помог вообще. Но все пользователи сходятся на том, что стоимость препарата завышена с учетом его небольшого, всего 110 мл, объема.

Химик

Достоинства:

• Быстро действует;
• Не требует смывки;
• Эффективно избавляет от ржавчины;
• Надежно защищает обработанную поверхность от коррозии;
• Предотвращает повторное возникновение очага гниения.

Недостатки:

• Ядовит;
• Немного разъедает краску.

Автовладельцы, использовавшие преобразователь ржавчины «Химик», советуют наносить средство очень аккуратно и только на определённую поверхность, так как были случаи повреждения фар и лакокрасочного покрытия автомобилей при попадании на них препарата.

Лучшие гелевые преобразователи ржавчины

Данные составы представлены на рынке не в очень большом количестве, однако и у них есть свои покупатели. Те, кто выбирает такое средство борьбы с коррозией, ценят равномерность нанесения и защиту от образования потеков. На многих форумах лучшим препаратом называют указанный в рейтинге.

Permatex

Достоинства:

• Не нужно смывать;
• Эффективно удаляет ржавчину;
• Работает, как грунтовка;
• Удобно наносится, не течет и не пузыриться;
• Долгое время защищает поверхность от повторного появления ржавчины.

Недостатки:

В отзывах многие автовладельцы советуют, если требуется повторное нанесение препарата, сначала удалить первичный его слой при помощи шпателя. Также подсохшее средство лучше убрать и перед покраской автомобиля.

Лучшие преобразователи ржавчины в виде аэрозолей и спреев

Спреи и аэрозоли для борьбы с ржавчиной весьма востребованы у покупателей. Причиной тому является удобный способ нанесения и относительная безопасность такого средства. Лучшими аэрозольными средствами для борьбы с коррозией автовладельцы называют указанные в нашем рейтинге.

Цинкарь

Достоинства:

• Равномерно распределяется по всей поверхности;
• Благодаря распылителю можно обработать труднодоступные места;
• Не воспламеняется;
• Не требует смывки;
• Защищает руки от прямого попадания реагентов.

Недостатки:

• Работает только с тонким слоем ржавчины;
• Недолговечный, особенно в условиях повешенной влажности.

На многих форумах это средство хвалят за надежность и качественное действие. Однако пользующиеся им автовладельцы рекомендуют вначале попытаться максимально удалить ржавчину механическим путём, а уже потом обрабатывать поверхность препаратом.

Hi Gear

Этот преобразователь ржавчины в грунт пользуется широкой популярностью как у рядовых автолюбителей, так и у опытных механиков. Препарат предназначен для нейтрализации коррозии и образования прочного защитного покрытия, не поддающегося воздействию воды и температуры.

Достоинства:

• Эффективно удаляет ржавчину;
• Удобно наносится;
• Позволяет быстро покрыть большую поверхность;
• Можно добраться до труднодоступных мест;
• Длительный эффект после обработки.

Недостатки:

Согласно отзывам, многие автолюбители считают средство Hi Gear одним из лучших преобразователей ржавчины. Но так как идеально ровным слоем нанести препарат получается не всегда, опытные пользователи советуют сразу же после подсыхания каждого отдельного слоя зачищать образовавшиеся потеки мелкой наждачной бумагой.

Астрохим

…Преобразователь ржавчины «Астрохим» был протестирован нами при обработке поверхности кузова автомобиля. С небольшим очагом поражения препарат справился хорошо, образовав на месте нанесения тонкую пленку. Из недостатков можно отметить разве что сильный неприятный запах данного средства…

Мнение эксперта

Это аэрозольный преобразователь ржавчины для автомобиля, действие которого заключается в создании прочной водостойкой защитной пленки путем превращения продуктов коррозии металла в твердое покрытие, служащее основой для будущей покраски или грунтовки.

Достоинства:

• Доступная стоимость;
• Хорошо удаляет небольшие очаги повреждения;
• В продаже есть различные объёмы флаконов;
• Покрывает труднодоступные места;
• Быстро сохнет.

Недостатки:

• Требует тщательной смывки;
• Не оцинковывает поверхность.

Какой преобразователь ржавчины лучше купить

Как видим, все преобразователи ржавчины для автомобилей в той или иной степени справляются с поставленной перед ними задачей.

Одни превращают поврежденное место в грунт, другие образуют защитную пленку и не дают поражению разрастаться.

Обратите внимание

Однако самым важным условием для их эффективного действия является точное соблюдение указанных производителем правил нанесения препарата и подготовки обрабатываемой поверхности.

В зависимости от качества воздействия и способа применения средства, можно сделать следующие выводы:

• Максимально эффективным преобразователем ржавчины многие автовладельцы считают аэрозоль американского производства Hi Gear.
• Из отечественных средств самым качественным и действенным препаратом является преобразователь ржавчины Цинкарь.
• Если предстоит обработать от коррозии небольшую поверхность, следует остановить свой выбор на препарате Fenom FN956.
• Жидкий преобразователь ржавчины «Химик» подойдет тем, кому необходимо большое количество средства для обработки значительно поврежденной коррозией поверхности.
• Возможность удаления ржавчины в труднодоступных местах гарантирует аэрозоль Астрохим.
• Для тех, кто ценит не только качество, но и удобный способ нанесения, без пузырей и потеков, подойдет гелевый преобразователь ржавчины Permatex.

В данном рейтинге были рассмотрены 6 лучших преобразователей ржавчины для автомобилей, и все они довольно качественно защищают транспортное средство от коррозии. Но вот главный совет, который дают опытные механики: при борьбе с окислением железа не стоит надолго откладывать обработку поврежденной поверхности, лучше нейтрализовать мелкие очаги поражения, чем реставрировать большие участки.

Источник: https://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-preobrazovateli-rzhavchiny/

Топ 5 преобразователей ржавчины — применение составов

Российские дороги – это место, где автомобиль подвергается всевозможным агрессивным воздействиям.

Вместо обработки дорог щадящими металл веществами дорожники  используют агрессивные химические вещества, разрушающие защитный слой краски, эмали и лака.

В результате на кузове автомобиля появляется коррозия, которая быстро развивается. Применение специализированных преобразователей ржавчины для авто – наилучший метод борьбы с коррозией.

Основной принцип действия

Чтобы предотвратить коррозию, нужно убрать попадание воды и кислорода на кузов или иные металлические конструктивные элементы автомобиля. Для этого используют преобразователь ржавчины обеспечивающий защиту кузова автомобиля. Такие составы дополнительно модифицируют коррозию, лишая ее вредных свойств.

При использовании, средство от коррозии образует химические соединения, которые покрывают металл тонким защитным слоем. Преобразователи содержат кислоты, которые активно взаимодействуют с пораженным слоем металла. Наиболее эффективным и востребованным веществом является ортофосфорная кислота или замещающие ее цинковые соли.

Обращайте внимание на поверхность, которую предстоит защищать. Оцинкованная сталь оказывает сопротивление деформациям или ржавчине. При использовании модификатора ржавчины на поверхности кузова образуется пленка цинковой соли. Поэтому данные составы и обладают защитными свойствами.

Разновидности модификаторов ржавчины

Промышленность выпускает преобразователь ржавчины для авто следующих разновидностей:

1. Цинковые.Все препараты на основе цинка пользуются популярностью. Осевший слой цинка на кузове машины исключает повторное появление коррозии. Перед выполнением операции ржавая поверхность очищается, наждаком и обрабатывается электролитическим цинковым раствором. Специалисты отмечают, что оптимальное время для нанесения цинкового преобразователя ржавчины – момент появления на металле налета серого цвета.
2. Кислотные.Такие препараты пресекают развитие коррозии еще на начальной стадии. Это важно, так как обычно кузов машины выполняется из тонкого металла. Если процесс ржавчины  запущен то деталь быстро гниет и может образоваться сквозная коррозия. В результате придется менять дорогостоящие элементы. Если участок кузова покрыть данным модификатором, слой коррозии просто не образуется и водителю не придется со временем менять подкрылки или крышку капота.
3. Преобразователи ржавчины в грунт.Это модификаторы нового поколения. В отличие средств выпущенных на основе ортофосфорной кислоты, они не создают защитного слоя на металле, а преобразовывают ржавчину в грунтовку. Данные грунтовки популярны за границей, однако в России автолюбители склонны выбирать между средствами на цинке или кислотах.

  Обзор различных средств для удаления царапин на автомобиле

Какой преобразователь ржавчины лучше для авто

Хороших грунтовых химикалей в России пока не выпустили. Обычно водители пользуются зарубежной продукцией.

Выбирая модификатор ржавчины учитывайте толщину коррозионного слоя. Если она составляет более 100 мкм, никакой преобразователь с ней не справиться.

Лучшие преобразователи ржавчины для машины выпускаются под брендами:

1. Fenom.
2. Преобразователи hotex k.
3. Ферризол используется для обычной очистки поверхность металла от коррозии.
4. Permatex.
5. Sonax.

При выборе средства можно обратитесь на ближайшую станцию технического обслуживания, оказывающую услуги покраски автомобилей. Они подскажут, какой модификатор выбрать именно для вашей модели автомобиля. Выбирая преобразователь посоветуйтесь с автовладельцами, которые выполняли подобные работы на машине.

Правильное использование преобразователя ржавчины

Перед началом работы изучите инструкцию по применению автомобильного преобразователя ржавчины. Правила, установленные в ней обязательны.

Так как большинство веществ, входящих в состав комплексов токсичны требуется соблюдать правила безопасности.

Алгоритм производства работ состоит из:

• зачистки поврежденного участка от коррозии;
• обезжиривание обрабатываемой поверхности;
• нанесение рабочего состава;
• смыв рабочего состава;
• окраска обработанной поверхности.

Обычно для обработки кузова машины используют цинкач, хотя возможны и иные варианты. Металл перед нанесением нужно зачистить металлической щеткой или наждаком. С их помощью также удаляются отслоившиеся участки кузова и куски ржавчины. Поэтому времени на обработку поверхности перед нанесением состава при использовании цинкача требуется больше.

Перед применением растворителя обезжирьте обрабатываемую поверхность при помощи мыльного раствора или обезжиривателей. Указания, как пользоваться обезжиривающим средством находятся в инструкции. Обычно достаточно нанести состав на поверхность автомобиля, а потом смыть.

После нанесения преобразователя на обрабатываемую поверхность должна пойти химическая реакция в течении 10-15 минут. Этого времени хватит, чтобы образовалась защитная пленка или коррозия преобразовалась в грунтовку.

Далее требуется тщательно смыть рабочий раствор с кузова. При смывании не применяйте лишних усилий, которые могут повредить защитный слой, образуемый на металле. После мытья обработанная поверхность сушится.

Затем кузов грунтуется и красится. Нанесение краски следует выполнить в три слоя. Пользоваться автомобилем можно начинать после высыхания лакокрасочного покрытия.

В первое время желательно избегать поездок в экстремальных условиях чтобы не нарушить защитный слой.

Промышленность предоставляет владельцам автомобильного транспорта широкий спектр возможностей по защите его от воздействия коррозии. Водителю нужно купить  модификатор ржавчины и правильно нанести его на проблемный участок кузова. Если вы не можете справиться с коррозией то обратитесь в автосервис.

Источник: https://InfoKuzov.ru/material-instrument/preobrazovateli-rjavchini

Fenom: преобразователь ржавчины для авто

Содержание:

Проблема коррозии или ржавчины и того вреда, который они наносят автомобилю, многим знакома не понаслышке. Поэтому довольно распространенным и востребованным товаром является преобразователь или модификатор ржавчины, например, марки Fenom. Это средство позволяет преобразовать коррозию в особую пленку, которая будет иметь защитные функции и обладать высокой прочностью.

Преобразователи представлены на отечественном авто рынке в виде суспензий, растворов и эмульсий. Любой из выбранных рабочих составов следует нанести на металлическую конструкцию, имеющую слой ржавчины менее 100 мкм. На поверхности, которая требует обработки, образуется пленка, выступающая в качестве промежуточного слоя между лакокрасочным покрытием и непосредственно металлом.

Важно, что металлические конструкции должны быть сделаны из углеродистой или низколегированной стали.

Модификатором коррозии можно обрабатывать и скрытые зоны автомобиля, например, стойки, элементы кузова, полости дверей или стыки сварных деталей.

Большинство современных средств для преобразования ржавчины содержат фосфорную кислоту, хотя имеются и растворы, основанные на оксикарбоновой кислоте или цементе.

Востребованы также химикаты, созданные на основе пленкообразующих веществ – грунтовочные преобразователи.

Почти все названные средства имеют в составе соединения, которые способствуют улучшению защитных свойств обрабатываемого покрытия.

С продуктами коррозии каждый из современных составов реагирует по-разному. Этот признак лег в основу деления преобразователей на различные подгруппы:

• стабилизаторы, которые нестабильные оксиды железа в устойчивые соединения, такие как магнетит;
• грунтовки-модификаторы – выступают в качестве основы, наносимой под лакокрасочный материал;
• пенетрационные составы – обладают отличной проникающей способностью, взаимодействуют и уплотняют продукты коррозии.

Различаются средства преобразователей и по вязкости, в зависимости от которой продукт распыляют на поверхность, окунают или наносят кисточкой.

При выборе преобразователя для авто необходимо отдавать предпочтение проверенным маркам. Известные производители обязательно проводят необходимые испытания продукта. Некачественная продукция не только не поможет избавиться от ржавчины, но и нанесет вред автомобилю.

Перед тем, как приступать к нанесению преобразователя на поверхность, необходимо провести подготовительные работы:

• очистить обрабатываемый участок от грязи, пыли и масел;
• обезжирить поверхность.

После этого в зависимости от вязкости нужно нанести средство кисточкой или распылить на участок ржавчины. Спустя некоторое время коррозия станет преобразовываться в фосфат серого цвета. Остатки средства устраняются с авто водой. Обработанную поверхность должна полностью высохнуть. Затем ее грунтуют и наносят слой краски.

Этот вид модификатора используется в качестве первичной защиты обрабатываемой металлической поверхности перед нанесением битумных и лакокрасочных покрытий. Средство Fenom образует на поверхности железо-марганцевую пленку, которая химически связана с металлом автомобиля.

При помощи преобразователя Fenom происходит увеличение силы сцепления покрытия с обработанной областью. В случае необходимости  сварки полученная на поверхности пленка не влияет на качество шва.

Состав Fenom обеспечивает защиту от ржавчины на 5-7 лет. Он может быть использован в качестве антикоррозийной защиты для стали. На обрабатываемую поверхность его наносят кистью.

Различные виды модификаторов способны устранить только неглубокую коррозию, которую не возможно удалить с деталей автомобиля при помощи очистки.

Источник: https://autokuz.ru/materiali-instrument/fenom-preobrazovatel-rzhavchiny.html

Преобразователь ржавчины Fenom – недорого и эффективно! Тест

Николай, 1 Декабря 2017 22:55

Просмотров: 6122, рейтинг:

Всем привет!

Моя 11-летняя машинка с недавнего времени стала активно покрываться “рыжиками”, поэтому потихоньку начал приводить лакокрасочное покрытие в порядок. Большие участки с ржавчиной успешно обработал кислотной грунтовкой и покрасил, а вот для мелких сколов и точечных поражений ржавчиной требовалось что-то другое, хотя бы для временной консервации.

Много слышал про преобразователи ржавчины в грунт, которые образуют устойчивую защитную пленку, поэтому решил попробовать и приобрел самый недорогой из них марки Fenom.

Небольшой пузырек на 100 мл, внутри полупрозрачный водный раствор молочного цвета. Так как пузырек долго лежал на боку, то выпал какой-то белый осадок, возможно это оксид цинка или порошок металла – ингибитора коррозии.

Поэтому перед использованием хорошенько взболтал, чтобы он растворился в жидкости. Обработал пару мест на двери и дверном проеме ватной палочкой, нанес 2 слоя как рекомендовано в инструкции, визуально какой-либо реакции с ржавчиной заметно не было.

Сохло долго, так как это водный раствор. Внешне точки коррозии никак не изменились.

Чтобы развеять сомнения, решил провести небольшой эксперимент и взял кусок ржавой жести, вырезал из нее 2 одинаковые пластины, зачистил от рыхлой ржавчины, разметил на них небольшие квадратики. Одну пластину оставил как эталон ничего не нанося на поверхность, а вторую обработал преобразователем в 2 слоя.

После высыхания стало заметно образование малозаметной, матовой, чуть белесой (видимо от осадка) пленки.

Важно

Оставил так обе пластины под открытым небом, и спустя 2 месяца проверил результат. Так вот, как мы видим, на эталонной пластине вовсю начала развиваться ржавчина.

А квадратик с нанесенным средством остался без изменений, только в одном месте появилась небольшая ржавая точка. Тоесть, теперь точно можно сказать, что раствор работает. Теперь регулярно обрабатываю им появляющиеся сколы и царапины. Конечно, это не панацея и ржавчина все равно найдет себе путь, но, думаю, под покраску или для временной консервации очагов он вполне подходит.

• Небольшое видео по тесту:
• Удачи на дорогах!

Рейтинг:

Оценка через соц. сети:

Источник: https://www.avtoall.ru/review/43251304/

Автохимия FENOM для обслуживания и ремонта автомобилей – Осень 2015

• Запись информационного блока в утренней передаче на Нашем радио «Утро на колёсах» с А. Ломановым.

Тема передачи: “Литиевая смазка”

Отверну или нет? Глядя на ржавую гайку, которую закручивали всего-то полгода назад,  любой автолюбитель сделает ставку 50 х 50. Раньше надо было смазывать, тогда и результат был бы очевиден! Аэрозольная белая литиевая смазка Fenom.

Эффективно смазывает и обеспечивает долговременную надежную защиту резьбовых соединений, открытых узлов и механизмов от износа и коррозии.

Является консистентной смазкой, поэтому после нанесения не стекает, не смывается водой и не замерзает.

• Запись информационного блока в утренней передаче на Нашем радио «Утро на колёсах»  с А. Ломановым.

Тема передачи: “Очиститель инжектора зимний”

Заправился! Машину стало подергивать. Несильно, но не скажу, что это доставило мне удовольствие! В бензине вода! Эта мысль мелькнула у меня, когда я уже отъехал от заправки километра на полтора. За окном минус 15, понятное дело, что останавливаться нет смысла. Поехал дальше, сжигать некачественное топливо.

Только вот сжечь воду не получится! Вода не перемешивается с бензином, и поскольку она тяжелее бензина, то так и плещется где-то на дне бака. Надо бы пойти другим путем – использовать зимний очиститель инжектора.

  Только зимний очиститель инжектора Феном, помимо действия по прямому назначению, ещё и удаляет воду, которая, как известно губительная для бензонасоса. Он предназначен для очистки инжекторов от нагара и отложений, а главное, Обеспечивает снижение расхода топлива и токсичности выхлопа.

Очиститель инжектора Fenom подходит для очистки инжекторной системы подачи топлива, впускных клапанов, камер сгорания от отложений и нагара. Способствует снижению износа и защите деталей от коррозии. Содержит катализатор, обеспечивающий полное и «чистое» сгорание бензина.  

• Запись информационного блока в утренней передаче на Нашем радио «Утро на колёсах»  с А. Ломановым.

Тема передачи: “Очиститель катализатора”

Предназначен для очистки и восстановления каталитической активности нейтрализаторов выхлопных газов бензиновых двигателей и очистки электродов кислородного датчика (лямбда-зонда).

Увеличивает срок службы каталитического нейтрализатора. Если катализатор не оплавился, то нагар с него будет устранен.

Уникальный препарат, при сгорании которого образуются активные окислы, которые, в свою очередь, снимают нагар с мелких сот катализатора.

• Запись информационного блока в утренней передаче на Нашем радио «Утро на колёсах»  с А. Ломановым.

Тема передачи: “FENOM – продлеваем молодость железного коня”

Как работает кондиционер металла FENOM? Носитель – то есть масло – доставляет его к смазываемым парам трения, где FENOM формирует на их поверхности тончайшую, но при этом очень прочную, защитную пленку, которая изолирует трущиеся поверхности друг от друга и таким образом защищает их от износа.

В случае повреждения защитная пленка обладает способностью к самовосстановлению. В результате, кондиционер FENOM обеспечивает повышение износостойкости трущихся пар, увеличение срока службы и улучшение эксплуатационных характеристик техники.

Показательно, что кондиционер FENOM ‎надежно защищает трущиеся детали даже при экстремальных условиях, например, при аварийной потере масла в двигателе

• Запись информационного блока в утренней передаче на Нашем радио «Утро на колёсах»  с А. Ломановым.

Тема передачи: “Быстрый запуск”

Стартер крутит, а мотор не заводится? Сыро или уже ударил мороз? Перед тем, как вызывать эвакуатор или искать «буксир», стоит попробовать все же запустить мотор, ведь иногда вода или, если мороз, ее кристаллы просто не дают двигателю завестись. Для этого есть такая штука, как  быстрый запуск! Он предназначен для карбюраторных и, замечу, инжекторных двигателей. Облегчает запуск двигателя зимой. Может быть использован  для экспресс-теста системы питания двигателя. То есть, если двигатель запускается, значит, неисправна система подачи топлива. Если по-прежнему не заводится – неисправна система зажигания (у бензиновых моторов)Кстати, хорошо подходит для первого пуска техники после простоя. Мотоциклы, квадрики, даже бензопилы! Так же успешно может применяться для запуска дизелей.

• Запись информационного блока в утренней передаче на Нашем радио «Утро на колёсах»  с А. Ломановым.

Тема передачи: “FENOM OLD CHAP – препарат для автомобилей с большим пробегом”

Проехали 150, а может и 200 тысяч километров. Тогда самое время задуматься о моторе. Old Chap, что переводится как «Старый приятель».

Это специализированный препарат, созданный специально для решения проблем возникающих у автомобилей с большим пробегом, который одновременно обладает противозадирными, противоизносными, антифрикционными свойствами.

Применяется  FENOM Old Chap  путем добавления к моторному маслу в очень небольшой концентрации (всего 3%) с целью уменьшения расходов на эксплуатацию изношенного мотора, увеличения срока его службы. (есть также Old Chap (старый приятель) для коробки передач и для гидроусилителя).

• Запись информационного блока в утренней передаче на Нашем радио «Утро на колёсах»  с А. Ломановым.

Тема передачи: “Раскоксовыватель Декодер”

«Залегли». Это может случиться с любым автомобилем, новым, подержанным, раритетным. Его применяют, если в цилиндрах двигателя снижается компрессия, увеличивается расход моторного масла, появляется сизый дым из выхлопной трубы, или если машина просто стала хуже тянуть.

Все эти причины в большинстве случаев вызваны «залеганием» поршневых колец вследствие образования углеродистых отложений.

Раскоксовыватель FENOM позволяет освободить поршневые кольца «из плена» и тем самым обеспечить снижение дымности и токсичности отработавших газов, повышение мощности двигателя, уменьшение расхода топлива и масла, восстановление динамики разгона автомобиля.

Препарат предназначен для любых бензиновых и дизельных двигателей, он абсолютно безопасен  для турбокомпрессоров, сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов.

‎ Следует отметить, что использовать раскоксовыватель FENOM довольно просто – его надо залить в каждый цилиндр двигателя через свечное отверстие, а для дизеля через посадочное гнездо топливной форсунки. Попав в цилиндр, препарат в течение нескольких часов размягчает и затем растворяет твердые углеродистые образования, которые после пуска двигателя выгорают. Таким образом, благодаря раскоксовывателю FENOM для очистки поршневых колец ‎не требуется разбирать двигатель. Очень эффективен и потому популярен.

• Запись информационного блока в утренней передаче на Нашем радио «Утро на колёсах»  с А. Ломановым.

Тема передачи: “Остановка течи радиатора”

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором. У нас масса людей предпочитает активных отдых, а не диван и телевизор. Но любая поездка на большое расстояние или в дикие места – это риск. Я уверен, что на российских просторах  камень на трассе или острая ветка на бездорожье, способны нанести урон вашему авто.

  Поэтому эту вещь надо просто возить с собой.  Принцип действия очень простой – устранитель течи радиоатора Fenom, попадая в систему охлаждения, говоря простым языком, «находит» отверстие или трещину и закрывает ее.

Совет

Конечно, не надо думать, что он может закупорить пятисантиметровое отверстие, а вот небольшие течи ему по зубам.

Это штука третьего поколения. Она жидкая, прозрачная и содержит полимеры. Принцип работы прост – полимеры становятся твердыми при контакте с воздухом. То есть никакого налета на других деталях системы охлаждения не будет.

• Запись информационного блока в утренней передаче на Нашем радио «Утро на колёсах»  с А. Ломановым.

Тема передачи: “Преобразователь ржавчины в грунт Fenom”

 Все знают, что если процарапать краску до металла, ржавчина через какое-то время – обеспечена. Опытные автолюбители сразу закрывают поврежденное место специальными растворами, чтобы не начало гнить до ремонта. Ну а если прозевал, то преобразователь ржавчины исправить ситуацию.

Преобразователь ржавчины в грунт Fenom.  Этот препарат знают и обычные автолюбители, и профессионалы кузовных цехов. Если есть открытый металл, то в любом случае на него воздействует кислород, и он ржавеет. Если до дырок еще дело не дошло, то стоит преобразовать ржавчину в грунт.

В принципе – это обязательная процедура его перед нанесением лакокрасочных и битумных покрытий. Как это работает? Fenom образует железо-марганцевую фосфатную пленку, химически связанную с металлом. Кстати, эта пленка не влияет на процесс сварки при кузовном ремонте и не ухудшает качество сварного шва.

Но это так, к слову для профессионалов из кузовного цеха.

• Запись информационного блока в утренней передаче на Нашем радио «Утро на колёсах»  с А. Ломановым.

Тема передачи: “Зимний очиститель стекол Fenom”

Не знаю, как для вас, а для меня зима – это катастрофа. А она уже на носу, а может и еще ближе! Я люблю, когда все стекла чистые, но с климатом не поспоришь, как и не поспоришь с дорожными службами, которые регулярно экспериментируют с зимними реагентами.

Зимний очиститель стекол Fenom. Казалось бы в чем отличие? Так вот главное отличие в том, что это просто доступный и качественный препарат.  Fenom эффективно работает при температуре до –30 °C.

Хорошо удаляет пленку от противогололедных реагентов и придает обработанным поверхностям антиобледенительные свойства. А еще очень важно, что зимой нельзя тереть пластиковые фары сухой тряпкой. К весне будут абсолютно матовые.

Ведь грязь, которая на них содержится, в этом случае выступает откровенным абразивом. Кстати, есть и летний вариант: все то же самое, только не морозостойкий.

Источник: http://www.fenom.ru/index.php/radio/osen-2015.html

Fenom FN956 Преобразователь ржавчины в грунт

Применение: кузов (ЛКП)

Тип: преобразователь ржавчины

Объём: 0.125

EAN-13: 4606482000956

Расширенное описание: Rust converter. Описание: Первичная защита поверхности металла перед нанесением лакокрасочных и битумных покрытий.

Товарная группа: уход и очистка

Высота, мм: 124

Длина, мм: 46

Объем упаковки, л: 0.3

Масса, кг: 0.17

Ширина, мм: 46

Феном преобразователь ржавчины в грунт инструкция

На чтение 15 мин. Просмотров 38 Обновлено 04.08.2019

Для начала — адская штука, этот «Цинкарь».

Пожалуй, из всех испробованных мною преобразователей ржавчины, самый зверский.
Я ни с кем не собираюсь спорить, у всех свои предпочтения. Но испробованные мною Rust Stop, FENOM «Преобразователь ржавчины в грунт», HiGear «Преобразователь ржавчины» и еще какие-то, не оставившие следов в памяти, вызывали практически однозначную реакцию: «Хрень редкостная». Собственно, они чего-то во что-то преобразовывали, конечно. Но после этого преобразования требовалось зачищать обработанное место и срочно (реально срочно) покрывать грунтом. Иначе ржавчина моментально появлялась снова. После многократных попыток справиться с этим недугом химическим путем, я махнул рукой и снова, по-старинке, вернулся к механическим методам борьбы.
Честно говоря, и к «Цинкарю» изначально был скепсис. Невзирая на многочисленные положительные отзывы тут, на Драйве. Ну что там еще можно придумать? Очередной кислотный состав с солями цинка и марганца. Ну, теоретически с легким налетом ржавчины справится.
Ан нет. Отечественным химикам таки удалось меня удивить.

Во-первых, реакция. Пролитый на ржавчину, «Цинкарь» шипит и булькает, вгрызаясь в нее. После реакции остается липкая густо-черная пленка на ржавых местах и матово-серая поверхность на здоровом металле.
Долговечность.
В силу своей липкости, пленка хорошо держится в течение минимум недели (дольше наблюдать нервов не хватило). Но при этом, смывается водой с мылом без особых проблем.
Глубина проникновения.
Примерно, 0,5 мм. Более ржавые поверхности нужно предварительно зачищать.

В качестве примера приведу набор инструментов, оставленный в Леди в июне этого года в Литве. Когда я приехал в ноябре забирать машину, все биты, пассатижи и ключи покрылись густым слоем рыжей рыхлой ржавчины.

Для проверки «Цинкаря», заливаем пострадавшие инструменты густым слоем и оставляем на 1 час.
Получаем вот такие склизкие кусочки металла

Отмываем под проточной водой с мылом
И видим совершенно иную картину.

Там, где слой ржавчины поверхностный, под черной пленкой вполне себе оцинкованный металл. Но там, где ржавчина въелась глубже, под пленкой мы ее видим. То есть, не стоит полагаться на одну лишь химию. Как бы не был прекрасен «Цинкарь», глубоко пораженные места он не вылечит.
Тем не менее, оценка работы «Отлично». Пока ничего лучше не нашлось. Прошу не считать данный пост рекламой, что вижу, о том пишу.

Комментарии 18

Купил преобразователь на основе ортофосфорной кислоты с фосфатом цинка, в инструкции написано что не нужно после нанесения ее потом смывать, что якобы она образует защитный слой! Но другие пишут что обязательно нужно смывать! Кому верить?

Цитата: «Там, где слой ржавчины поверхностный, под черной пленкой вполне себе оцинкованный металл.»
Это получается, что вы уже научились обходится без гальваники?!
Да ведь это жъ НОБЕЛЕВСКАЯ ПРЕМИЯ!

Все эти средства, особенно цинкарь-полное дерьмо. Единственное, что реально работает и хорошо защищает(при условии правильного применения согласно инструкции), это-permatex rust treatment. Средство испробованное уже более 10 лет. А на счет цинкаря, после обработки, место нужно промывать водой, а это уже жирный жирный косяк.

Не было цинкаря, купил Fenom, говно какое-то: опускаю в крышечку кусок ржавчины, а реакци вообще нет. Цинкарь дешевле на порядок и работает!

Здравствуйте. Подскажите какой из этих преобразователей лучше?
1. Hi-Gear
2. Autoprofi
3. Цинкарь
4. Permatex
5. ASTROhim
смотрел тут vyborok.ru/avto-moto/luch…ny-dlja-avto-rejting.html, может посоветуете другиеэффективные средства?

Доброго времени. В принципе, я большой разницы не вижу
За исключением того, что в зарубежных срдствах меньше концентрация хлорной кислоты (основы всех преобразователей) и больше разного рода присадок. Что лучше, боюсь, можно выяснить экспериментальным путем.
Главное, помнить, что ни одно из этих средств не является «чудесной пилюлей», решающей проблему коррозии. Преобразователи помогают выявить пораженные участки для дальнейшей механической обработки и защиты грунтами или мастиками. И если подходить к ним с этой токи зрения, лучше отечественные варианты. Тот же «Цинкарь» является практически идеальным проявочным средством, образовывая ясно видимые черные точки в местах точечной коррозии и покрывая неповрежденный металл цинковыми солями. «Астрохим» в этом плане похуже, хотя имеет сходный состав. Ну а импортные средства образуют пленку на обрабатываемой поверхности, под которой не всегда видно, где очаги сохранились и где требуется дополнительное внимание. Пленка, конечно, имеет свои преимущества: доступ пораженных участков к кислороду прекращается и это консервирует проблему на какое-иот время. Но в случае автомобиля — устройства, находящегося постоянно в неблагоприятной среде, подверженного воздействиям хим. реагентов и атмосферной влаги с парАми тех же реагентов, такой способ консервации нельзя назвать идеальным. Лучшим вариантом, на мой вкус, является качественная обработка металла с последующим укрытием пушсалом — в этом случае вы точно сохранте металл максимально живым.

Российские дороги – это место, где автомобиль подвергается всевозможным агрессивным воздействиям. Вместо обработки дорог щадящими металл веществами дорожники используют агрессивные химические вещества, разрушающие защитный слой краски, эмали и лака. В результате на кузове автомобиля появляется коррозия, которая быстро развивается. Применение специализированных преобразователей ржавчины для авто – наилучший метод борьбы с коррозией.

Основной принцип действия

Чтобы предотвратить коррозию, нужно убрать попадание воды и кислорода на кузов или иные металлические конструктивные элементы автомобиля. Для этого используют преобразователь ржавчины обеспечивающий защиту кузова автомобиля. Такие составы дополнительно модифицируют коррозию, лишая ее вредных свойств.

При использовании, средство от коррозии образует химические соединения, которые покрывают металл тонким защитным слоем. Преобразователи содержат кислоты, которые активно взаимодействуют с пораженным слоем металла. Наиболее эффективным и востребованным веществом является ортофосфорная кислота или замещающие ее цинковые соли.

Обращайте внимание на поверхность, которую предстоит защищать. Оцинкованная сталь оказывает сопротивление деформациям или ржавчине. При использовании модификатора ржавчины на поверхности кузова образуется пленка цинковой соли. Поэтому данные составы и обладают защитными свойствами.

Разновидности модификаторов ржавчины

Промышленность выпускает преобразователь ржавчины для авто следующих разновидностей:

1. Цинковые.
   Все препараты на основе цинка пользуются популярностью. Осевший слой цинка на кузове машины исключает повторное появление коррозии. Перед выполнением операции ржавая поверхность очищается, наждаком и обрабатывается электролитическим цинковым раствором. Специалисты отмечают, что оптимальное время для нанесения цинкового преобразователя ржавчины – момент появления на металле налета серого цвета.
2. Кислотные.
   Такие препараты пресекают развитие коррозии еще на начальной стадии. Это важно, так как обычно кузов машины выполняется из тонкого металла. Если процесс ржавчины запущен то деталь быстро гниет и может образоваться сквозная коррозия. В результате придется менять дорогостоящие элементы. Если участок кузова покрыть данным модификатором, слой коррозии просто не образуется и водителю не придется со временем менять подкрылки или крышку капота.
3. Преобразователи ржавчины в грунт.
   Это модификаторы нового поколения. В отличие средств выпущенных на основе ортофосфорной кислоты, они не создают защитного слоя на металле, а преобразовывают ржавчину в грунтовку. Данные грунтовки популярны за границей, однако в России автолюбители склонны выбирать между средствами на цинке или кислотах.

Какой преобразователь ржавчины лучше для авто

Цинкарь не используется для оцинкованного кузова. Он сам формирует на металле защитную пленку из цинка и его применение будет бесполезным. Раствором цинка стоит покрыть детали из тонколистового металла. Это наилучший метод их защиты от коррозии. Наиболее практичный – кислотный модификатор. При низкой цене такой преобразователь хорошо устраняет ржавчину.

Хороших грунтовых химикалей в России пока не выпустили. Обычно водители пользуются зарубежной продукцией.

Выбирая модификатор ржавчины учитывайте толщину коррозионного слоя. Если она составляет более 100 мкм, никакой преобразователь с ней не справиться.

Лучшие преобразователи ржавчины для машины выпускаются под брендами:

1. Fenom.
2. Преобразователи hotex k.
3. Ферризол используется для обычной очистки поверхность металла от коррозии.
4. Permatex.
5. Sonax.

При выборе средства можно обратитесь на ближайшую станцию технического обслуживания, оказывающую услуги покраски автомобилей. Они подскажут, какой модификатор выбрать именно для вашей модели автомобиля. Выбирая преобразователь посоветуйтесь с автовладельцами, которые выполняли подобные работы на машине.

Правильное использование преобразователя ржавчины

Перед началом работы изучите инструкцию по применению автомобильного преобразователя ржавчины. Правила, установленные в ней обязательны.

Так как большинство веществ, входящих в состав комплексов токсичны требуется соблюдать правила безопасности.

Алгоритм производства работ состоит из:

• зачистки поврежденного участка от коррозии;
• обезжиривание обрабатываемой поверхности;
• нанесение рабочего состава;
• смыв рабочего состава;
• окраска обработанной поверхности.

Обычно для обработки кузова машины используют цинкач, хотя возможны и иные варианты. Металл перед нанесением нужно зачистить металлической щеткой или наждаком. С их помощью также удаляются отслоившиеся участки кузова и куски ржавчины. Поэтому времени на обработку поверхности перед нанесением состава при использовании цинкача требуется больше.

Перед применением растворителя обезжирьте обрабатываемую поверхность при помощи мыльного раствора или обезжиривателей. Указания, как пользоваться обезжиривающим средством находятся в инструкции. Обычно достаточно нанести состав на поверхность автомобиля, а потом смыть.

После нанесения преобразователя на обрабатываемую поверхность должна пойти химическая реакция в течении 10-15 минут. Этого времени хватит, чтобы образовалась защитная пленка или коррозия преобразовалась в грунтовку.

Далее требуется тщательно смыть рабочий раствор с кузова. При смывании не применяйте лишних усилий, которые могут повредить защитный слой, образуемый на металле. После мытья обработанная поверхность сушится.

Затем кузов грунтуется и красится. Нанесение краски следует выполнить в три слоя. Пользоваться автомобилем можно начинать после высыхания лакокрасочного покрытия.

В первое время желательно избегать поездок в экстремальных условиях чтобы не нарушить защитный слой.

Промышленность предоставляет владельцам автомобильного транспорта широкий спектр возможностей по защите его от воздействия коррозии. Водителю нужно купить модификатор ржавчины и правильно нанести его на проблемный участок кузова. Если вы не можете справиться с коррозией то обратитесь в автосервис.

Всем привет! Я прекрасно понимаю, что не каждый может позволить себе купить новое авто и менять машину раз в 3-5 лет. А чем старше становится автомобиль, тем больше на нем образуется ржавчины. Потому сегодня решил поговорить с вами про преобразователь ржавчины. Это специальный состав, которым осуществляется обработка пораженных коррозией поверхностей.

Основа выполнена из сильнодействующих веществ, вступающих в реакцию с окисью железа (ржавчиной), и разрушающих ее структуру. Так создается защитный слой и предотвращается дальнейшее распространение этих рыжих следов на металле.

Основные характеристики

Все выглядит довольно просто и перспективно. Я не могу сказать, какой из преобразователей лучше. Каждый из них имеет свои особенности, используется разная кислота, они подходят под различные автомобили.

Здесь нужно исходить из того, что подойдет конкретно вам. Инструкция по применению есть на всех упаковках, как и рекомендации от производителя. Так что опирайтесь на них.

Я же хочу рассказать о том, какими бывают эти препараты, как их использовать и стоит ли покупать нечто подобное вообще.

Начнем с основных характеристик.

• Неоднократный тест показал, что оптимального результата для авто или для металлоконструкций (их можно использовать не только при ремонте машин) можно добиться, если толщина ржавчины не превышает 100 мкм. Хотя на некоторых флаконах указывается, что они могут справиться с толщиной до 400 мкм. Отзывы на этот счет противоречивы, но при грамотном проведении процедуры и использовании качественного состава, думаю, такое возможно;
• Основная масса средств, которые служат для защиты от коррозии и ее удаления перед покраской, в составе используют кислоты. В основном это ортофосфорная кислота;

• Есть и те, кто выпускает нейтральный тип преобразователей. Это такие средства, в составе которых содержится танин. Работают неплохо и считаются более безопасными;
• В состав могут входить многоосновные кислоты и оксикарбоновая кислота. Многие называют однокомпонентные составы слабыми, но по факту они порой работают куда лучше, чем многокомпонентные аналоги;
• Биоцид, ингибитор и пигменты служат в качестве веществ для создания защитной пленки;
• Хорошими считаются смеси, где есть соль марганца и цинка. Это дополнительные добавки. Ярким примером эффективности подобных решений является преобразователь Цинкарь.

Тут, надеюсь, все понятно. Я не буду вдаваться в подробности физико-химических процессов и рассказывать, как происходит окисление, реакции, преобразования и прочее. Это вам не нужно. А понимать, какие существуют виды преобразователей ржавчины советую.

Разновидности

Сейчас выделяют семь основных разновидностей преобразователей ржавчины (ПР). Постараюсь о них рассказать коротко и понятно.

• Простые ПР. Это смеси, куда входит только один основной действующий компонент. Вступая в реакцию с проржавевшими участками металла, создаются соединения и коррозия дальше не распространяется. Это препараты на основе ортофосфорной кислоты. Учтите, что после нанесения остатки обязательно нужно смывать. А чем смыть, спросите вы? Да обычной водой. Но лучше дистиллированной. Та кислота, которая не свяжется со ржавчиной, только ускорит процесс появления новых следов коррозии;
• Преобразователи в грунт с цинком. У них нет недостатков предшественника, а состав отличается дополнительным вхождением оксида цинка. Это позволяет всей кислоте вступить в реакцию. Хотя кроме цинка здесь могут быть и другие добавки. Обязательным условием использования простого ПР и состава с цинком является грунтовка перед покраской;

• Преобразователи-грунтовки. Составы, создающие защитную пленку и слой грунтовки, что позволяет сразу после обработки наносить слой краски. Специальный компонент (Этилсиликат 32, кому интересно) обеспечивает водоотталкивающие свойства;
• Пропитки, замедляющие коррозию. Смеси, имеющие ингибирующий эффект. Простые, а потому очень распространенные. Основой служит лакокрасочный материал, куда добавлены ингибиторные добавки, способствующие замедлению процесса образования ржавчины. Они проникают через коррозию и создают прочную защитную пленку;
• Нейтральные. Это те ПР, в составе которых есть танин. Другое название — бескислотные. Взаимодействие танина и ржавчины образует соединение, которое не боится коррозии. Это позволяет остановить разрушительный процесс. Но для авто их не используют;
• ПИНС первого поколения. Это пленкообразующие ингибированные нефтяные смеси. Состоят из смол, ингибиторов, присадок, растворителей. Смола нужна для создания защитных пленок. Но они довольно мягкие и эластичные;
• ПИНС второго поколения. Здесь органические растворители заменили на воду. В некоторых составах полностью, а в других частично. Обладают отличными антикоррозийными возможностями, а повышенная прочность защищает от повреждений механического типа. Чтобы повысить прочность, в состав включают порошок графита и цинк.

Вы примерно поняли, как работает преобразователь, чем отличается бескислотный от кислотного. Но все же хочется просто взять и выбрать себе лучший. Скажу честно, вопрос сложный. Нет универсальных преобразователей, которые можно рекомендовать всем. У покупке следует подходить индивидуально. Москва, Минск, Спб, ряд других городов предлагают множество магазинов, куда можно зайти и посмотреть ассортимент.

Обязательно почитайте отзывы, изучите видео. Это дополнительно поможет определиться с выбором, перед тем как пользоваться тем или иным составом и осуществлять своими руками нанесение.

Немного о производителях

Зная артикул товара, его легко закачать через Интернет. Но советую все же изучать товар в живую. Спрашивайте в магазинах сертификат качества, поскольку сейчас выпускают много подделок.

Среди производителей преобразователей, после которых проводится покраска кузова автомобиля, сами автовладельцы выделяют несколько.

• Docker. В состав входит цинк, что позволяет проводить процедуру, схожую с цинкованием. Качество за адекватные деньги;
• Химик. Очень большой выбор и приятные цены. Но для добавления в грунт служат только несколько видов Химика. Инструкция по применению изучается обязательно;
• Fenom. Тоже зарубежный продукт, напоминающий по свойствам Химика. Но цена выше. Если хотите просто и быстро обработать кузов, выбирайте его;
• Permatex. Еще не получил должную популярность, но перспективы есть, если качество останется таким же. Привлекает простотой и скоростью обработки.

Но список далеко не полный. Я бы советовал также обратить внимание на:

Даже выбрав самое дорогое и качественное средство, при несоблюдении правил нанесения чуда не ждите. Результат антикоррозийной обработки во многом зависит от правильности проведения процедуры. Потому некоторым будет проще использовать автопластилин. Но и он имеет свои нюансы. Возможно, про пластилин с преобразователем поговорим отдельно.

Обработка кузова ПР

Купив себе какой-то сертифицированный, эффективный и качественный преобразователь для ржавчины, можно приступать к работе. Соблюдайте определенную последовательность, иначе результат разочарует или спустя некоторое время придется повторять все.

• Подготовка поверхности. Вам нужно обязательно очистить и подготовить металл. Ржавчина может оказаться старой, создав неровности, шелушения на поверхности кузова. Их нужно удалить механическим способом. Берите щетки, шпатели и другие подручные инструменты.

• Нанесение преобразователя. Здесь все зависит от того, в каком формате выполнено средство. Аэрозоль просто распыляется, а густые смеси наносятся кисточкой. Это может быть водянистая жидкость. Ее наносят на ветошь и смазывают пораженную коррозией поверхность. Расход у средств разных, опирайтесь на инструкцию и площадь поражения автомобиля. Не пропускайте ни одного миллиметра, иначе оттуда начнется новая волна ржавчина.

• Выжидайте. На преобразование обычно уходит от 12 до 24 часов. Компоненты вступают в реакцию и деактивируют ржавчину. Машину при этом лучше держать в сухом закрытом гараже при плюсовой температуре. Так поврежденный металл преобразится в защитный слой и позволит дальше наносить краску.

• Грунтовка. После ПР наносят специальную грунтовку. Она должна соответствовать выбранному типу преобразователя. Выждите полного высыхания, создав прочный защитный слой.
• Шпаклевка, грунтовка и покраска. Завершающий этап, придающий машине полноценный законченный внешний вид. Это уже отдельная тема для разговора, поскольку шпаклевать, грунтовать перед покраской и красить кузов — задача ответственная.

Надеюсь, материал вам понравился и вы открыли для себя что-то новое. Подобные средства действительно полезные и нужные. Это позволяет сэкономить кучу денег на восстановление кузова в автосервисах, и получить дополнительный опыт.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, обязательно оставляйте комментарии, задавайте вопросы и делитесь ссылками со своими друзьями!

(7 оценок, среднее: 4,43 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Fenom FN956 Преобразователь ржавчины в грунт

Применение: кузов (ЛКП)

Тип: преобразователь ржавчины

Объём: 0.125

EAN-13: 4606482000956

Расширенное описание: Rust converter. Описание: Первичная защита поверхности металла перед нанесением лакокрасочных и битумных покрытий.

Товарная группа: уход и очистка

Высота, мм: 124

Длина, мм: 46

Объем упаковки, л: 0.3

Масса, кг: 0.17

Ширина, мм: 46

Fenom преобразователь ржавчины в грунт отзывы

Преобразователь ржавчины – это специальный химический раствор, предназначенный для обработки испорченной поверхности с целью предотвращения дальнейшей коррозии. В этом рейтинге, согласно отзывам, рассмотрены самые качественные и эффективные средства для авто. В ТОПе описаны достоинства и недостатки 6 лучших преобразователей ржавчины в грунт, что поможет сделать правильный выбор.

Преобразователь ржавчины какой фирмы лучше выбрать

На любом авто рано или поздно появляется коррозия, и с ней приходится бороться. По мнению опытных механиков, одни из лучших преобразователей ржавчины выпускают следующие торговые марки:

• Fenom – широко узнаваемая российская линейка автохимии. Всю выпускаемую продукцию компании отличает функциональность, эффективность и лёгкость в применении. За инновационный подход в создании препаратов, способных значительно продлить срок эксплуатации автомобиля, бренд отмечен множеством международных наград.
• Химик – многопрофильное российское предприятие, работающее в химической отрасли, одним из ведущих направлений деятельности которого является создание и разработка препаратов для антикоррозийной защиты металлов. Свою продукцию компания производит с учётом климатических особенностей региона. Все товары торговой марки «Химик» соответствуют высоким стандартам качества.
• Permatex – американская компания, специализирующаяся на выпуске автомобильной косметики и химии премиум-класса. Продукция бренда реализуется в 85 странах мира. Препараты Permatex хорошо зарекомендовали себя в условиях скоростных экстремальных гонок. Автохимия компании используется многими мировыми марками при сборке автомобилей.
• Агат-Авто – разработчик и изготовитель одного из лучших отечественных средств от ржавчины «Цинкарь». Кроме этого, компания осуществляет выпуск более сотни наименований товаров, предназначенных для обслуживания различной техники. Наряду с собственным производством, Агат-Авто занимается реализацией продукции отечественных и зарубежных торговых марок.
• Астрохим – молодое российское предприятие, занимающееся выпуском автокосметики и автохимии. Наличие собственной производственной лаборатории позволяет компании постоянно пополнять линейку новыми продуктами и гарантировать их высокое качество. В последнее время предприятием налажен выпуск товаров под марками компаний-партнёров.
• Hi Gear – американский бренд автомобильной косметики и химии, широко известный как обычным водителям, так и профессионалам автобизнеса во всём мире. Эту торговую марку отличает высокая эффективность, отменное качество и широкая линейка производимой продукции. Есть в ассортименте Hi Gear и уникальные продукты, аналогов которым не выпускает ни один мировой производитель.

Рейтинг лучших преобразователей ржавчины

На рынке представлены средства нескольких видов: жидкие, гелевые, аэрозольные. Однако, согласно результатам опросов, при покупке антикоррозийного раствора многие автовладельцы не всегда обращают внимание на его консистенцию. Куда более важными при выборе лучшего преобразователя ржавчины для авто считаются следующие характеристики:

• Эффективность удаления ржавчины;
• Химический состав препаратов;
• Быстрота действия;
• Токсичность;
• Необходимость и условия смывки;
• Количество используемого средства;
• Удобство нанесения;
• Длительность действия;
• Стоимость.

Проанализировав ассортимент интернет-магазинов и отзывы автовладельцев на различных форумах, для данного рейтинга были отобраны 6 лучших преобразователей ржавчины, наиболее соответствующих вышеуказанным характеристикам.

Лучшие жидкие преобразователи ржавчины

На сегодняшний день в продаже имеется около пятидесяти разнообразных препаратов для борьбы с коррозией, и жидкие преобразователи ржавчины представлены среди них наиболее широко. Такие средства наносятся на повреждённую поверхность с помощью кисти. Самыми качественными растворами отечественного производства, по мнению автовладельцев, считаются описанные в этом разделе рейтинга.

Fenom FN956

Этот преобразователь ржавчины в грунт осуществляет предварительную защиту металлической поверхности автомобиля перед покраской. Действие препарата осуществляется путем создания железомарганцевой фосфатной плёнки, благодаря которой в три раза увеличивается сцепление обработанного металла с наносимым лаковым или битумным покрытием.

Нанесенный на поверхность Fenom FN956 не препятствует процессу сварки и не ухудшает качество швов. При соблюдении технологии применения препарата и правил покраски, производитель гарантирует защиту автомобиля от коррозии на срок от 5 до 7 лет, в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства.

Достоинства:

• Эффективно удаляет ржавчину;
• Не требует смывки после антикоррозийной обработки;
• Долговечный;
• Быстро высыхает;
• Хорошо впитывается.

Недостатки:

• Малый объем;
• Завышенная стоимость.

Мнения по поводу данного препарата весьма разнятся, у одних он полностью справился с удалением коррозии, другим не помог вообще. Но все пользователи сходятся на том, что стоимость препарата завышена с учетом его небольшого, всего 110 мл, объема.

Химик

Этот жидкий преобразователь ржавчины с цинком рассчитан на удаление коррозийного поражения и обеспечение защиты металла автомобиля от внешнего негативного воздействия окружающей среды. Препарат используется для подготовки поверхности машины к нанесению грунтовки или краски. При применении этого состава на поражённом участке выступает белесый цинковый налёт и образуется грунтовочный слой, способствующий улучшению сцепления обработанного металла с лакокрасочным покрытием. Выпускается он в пластиковых флаконах объемом 500 мл.

Достоинства:

• Быстро действует;
• Не требует смывки;
• Эффективно избавляет от ржавчины;
• Надежно защищает обработанную поверхность от коррозии;
• Предотвращает повторное возникновение очага гниения.

Недостатки:

• Ядовит;
• Немного разъедает краску.

Автовладельцы, использовавшие преобразователь ржавчины «Химик», советуют наносить средство очень аккуратно и только на определённую поверхность, так как были случаи повреждения фар и лакокрасочного покрытия автомобилей при попадании на них препарата.

Лучшие гелевые преобразователи ржавчины

Данные составы представлены на рынке не в очень большом количестве, однако и у них есть свои покупатели. Те, кто выбирает такое средство борьбы с коррозией, ценят равномерность нанесения и защиту от образования потеков. На многих форумах лучшим препаратом называют указанный в рейтинге.

Permatex

Преобразователь ржавчины в грунт Permatex представляет собой гелеобразное вещество, которое с помощью шпателя наносится на пораженную поверхность и довольно быстро образует заменяющий грунтовку защитный слой. Препарат не стекает и начинает действовать уже спустя несколько минут с момента использования. При наличии большого слоя ржавчины рекомендуется повторная обработка средством с интервалом просушки не менее 30 минут. Состав рекомендуется использовать при температуре от +10 до +32°С. Производитель не советует применять гель для обработки внешней части кузова, ввиду возможного химического повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля.

Достоинства:

• Не нужно смывать;
• Эффективно удаляет ржавчину;
• Работает, как грунтовка;
• Удобно наносится, не течет и не пузыриться;
• Долгое время защищает поверхность от повторного появления ржавчины.

Недостатки:

В отзывах многие автовладельцы советуют, если требуется повторное нанесение препарата, сначала удалить первичный его слой при помощи шпателя. Также подсохшее средство лучше убрать и перед покраской автомобиля.

Лучшие преобразователи ржавчины в виде аэрозолей и спреев

Спреи и аэрозоли для борьбы с ржавчиной весьма востребованы у покупателей. Причиной тому является удобный способ нанесения и относительная безопасность такого средства. Лучшими аэрозольными средствами для борьбы с коррозией автовладельцы называют указанные в нашем рейтинге.

Цинкарь

Это преобразователь ржавчины с цинком и марганцем, успешно сочетающий в себе механический и гальванический способы защиты от коррозии металла. При нанесении препарата на поверхность, происходит химическая реакция, способствующая распаду оксидов железа и образованию прочной защитной плёнки. Такой результат достигается благодаря точному сочетанию активных кислот и органических элементов в составе данного антикоррозийного средства. В продаже имеется флакон обычный и с распылителем. Второй вариант был разработан для защиты рук от взаимодействия с химическими составляющими препарата.

Достоинства:

• Равномерно распределяется по всей поверхности;
• Благодаря распылителю можно обработать труднодоступные места;
• Не воспламеняется;
• Не требует смывки;
• Защищает руки от прямого попадания реагентов.

Недостатки:

• Работает только с тонким слоем ржавчины;
• Недолговечный, особенно в условиях повешенной влажности.

На многих форумах это средство хвалят за надежность и качественное действие. Однако пользующиеся им автовладельцы рекомендуют вначале попытаться максимально удалить ржавчину механическим путём, а уже потом обрабатывать поверхность препаратом.

Hi Gear

Этот преобразователь ржавчины в грунт пользуется широкой популярностью как у рядовых автолюбителей, так и у опытных механиков. Препарат предназначен для нейтрализации коррозии и образования прочного защитного покрытия, не поддающегося воздействию воды и температуры.

Состав значительно улучшает сцепление металла с нанесенным поверх него лаком или грунтовкой. Для качественного результата на обрабатываемое место следует распылить несколько слоев препарата с интервалом в 2-3 часа. Состав рекомендовано использовать при температуре воздуха от +10 до +30°С.

Достоинства:

• Эффективно удаляет ржавчину;
• Удобно наносится;
• Позволяет быстро покрыть большую поверхность;
• Можно добраться до труднодоступных мест;
• Длительный эффект после обработки.

Недостатки:

Согласно отзывам, многие автолюбители считают средство Hi Gear одним из лучших преобразователей ржавчины. Но так как идеально ровным слоем нанести препарат получается не всегда, опытные пользователи советуют сразу же после подсыхания каждого отдельного слоя зачищать образовавшиеся потеки мелкой наждачной бумагой.

Астрохим

Это аэрозольный преобразователь ржавчины для автомобиля, действие которого заключается в создании прочной водостойкой защитной пленки путем превращения продуктов коррозии металла в твердое покрытие, служащее основой для будущей покраски или грунтовки.

Препарат способствует значительному улучшению сцепления обработанной поверхности с лакокрасочным покрытием и препятствует образованию повторных очагов поражения на обрызганных участках. Для качественного результата средство рекомендовано распылять несколькими тонкими слоями с интервалом сушки в 2-3 минуты. Температурный диапазон использования препарата колеблется от +10 до +30°С.

Достоинства:

• Доступная стоимость;
• Хорошо удаляет небольшие очаги повреждения;
• В продаже есть различные объёмы флаконов;
• Покрывает труднодоступные места;
• Быстро сохнет.

Недостатки:

• Требует тщательной смывки;
• Не оцинковывает поверхность.

Какой преобразователь ржавчины лучше купить

Как видим, все преобразователи ржавчины для автомобилей в той или иной степени справляются с поставленной перед ними задачей. Одни превращают поврежденное место в грунт, другие образуют защитную пленку и не дают поражению разрастаться. Однако самым важным условием для их эффективного действия является точное соблюдение указанных производителем правил нанесения препарата и подготовки обрабатываемой поверхности.

В зависимости от качества воздействия и способа применения средства, можно сделать следующие выводы:

• Максимально эффективным преобразователем ржавчины многие автовладельцы считают аэрозоль американского производства Hi Gear.
• Из отечественных средств самым качественным и действенным препаратом является преобразователь ржавчины Цинкарь.
• Если предстоит обработать от коррозии небольшую поверхность, следует остановить свой выбор на препарате Fenom FN956.
• Жидкий преобразователь ржавчины «Химик» подойдет тем, кому необходимо большое количество средства для обработки значительно поврежденной коррозией поверхности.
• Возможность удаления ржавчины в труднодоступных местах гарантирует аэрозоль Астрохим.
• Для тех, кто ценит не только качество, но и удобный способ нанесения, без пузырей и потеков, подойдет гелевый преобразователь ржавчины Permatex.

В данном рейтинге были рассмотрены 6 лучших преобразователей ржавчины для автомобилей, и все они довольно качественно защищают транспортное средство от коррозии. Но вот главный совет, который дают опытные механики: при борьбе с окислением железа не стоит надолго откладывать обработку поврежденной поверхности, лучше нейтрализовать мелкие очаги поражения, чем реставрировать большие участки.

Артикул: FN956

Код для заказа: 033032

Моя 11-летняя машинка с недавнего времени стала активно покрываться «рыжиками», поэтому потихоньку начал приводить лакокрасочное покрытие в порядок. Большие участки с ржавчиной успешно обработал кислотной грунтовкой и покрасил, а вот для мелких сколов и точечных поражений ржавчиной требовалось что-то другое, хотя бы для временной консервации.

Много слышал про преобразователи ржавчины в грунт, которые образуют устойчивую защитную пленку, поэтому решил попробовать и приобрел самый недорогой из них марки Fenom.

Небольшой пузырек на 100 мл, внутри полупрозрачный водный раствор молочного цвета. Так как пузырек долго лежал на боку, то выпал какой-то белый осадок, возможно это оксид цинка или порошок металла — ингибитора коррозии.

Поэтому перед использованием хорошенько взболтал, чтобы он растворился в жидкости. Обработал пару мест на двери и дверном проеме ватной палочкой, нанес 2 слоя как рекомендовано в инструкции, визуально какой-либо реакции с ржавчиной заметно не было.

Сохло долго, так как это водный раствор. Внешне точки коррозии никак не изменились.

Чтобы развеять сомнения, решил провести небольшой эксперимент и взял кусок ржавой жести, вырезал из нее 2 одинаковые пластины, зачистил от рыхлой ржавчины, разметил на них небольшие квадратики. Одну пластину оставил как эталон ничего не нанося на поверхность, а вторую обработал преобразователем в 2 слоя.

После высыхания стало заметно образование малозаметной, матовой, чуть белесой (видимо от осадка) пленки.

Оставил так обе пластины под открытым небом, и спустя 2 месяца проверил результат. Так вот, как мы видим, на эталонной пластине вовсю начала развиваться ржавчина.

А квадратик с нанесенным средством остался без изменений, только в одном месте появилась небольшая ржавая точка. Тоесть, теперь точно можно сказать, что раствор работает. Теперь регулярно обрабатываю им появляющиеся сколы и царапины. Конечно, это не панацея и ржавчина все равно найдет себе путь, но, думаю, под покраску или для временной консервации очагов он вполне подходит.

Небольшое видео по тесту:

Удачи на дорогах!

Чтобы написать комментарий, вам необходимо авторизоваться

• Александр
  3 Января 2018 17:53А забыл, я думаю что не в НИИ работаете, но если работаете где ваши регалии, член всех академий, РАН, покупателям ваши дешевые тесты не нужны, и не интересны, мне как покупателю важен конечный результат этой химии, как и другим посетителям этого сайта. Вы меня заинтересовали, я еще в ютубе погляжу ваши видосики. Всех благ, с новым годом.

Николай
2 Января 2018 21:51Ув. Николай, почитайте описание к продукту: «Предназначен для первичной защиты поверхности металла перед нанесением лакокрасочных и битумных покрытий. Образует железо-марганцевую фосфатную пленку, химически связанную с металлом. Обеспечивает повышение в 3 раза адгезии лакового или битумного покрытия к обработанной поверхности. Состав, нанесенный на поверхность металла, при последующем нанесении лакокрасочного покрытия обеспечивает защиту от коррозии в течение 5-7 лет, в зависимости от климатических условий.

Способствует уменьшению продолжительности сушки лакокрасочных покрытий за счет увеличения коэффициента поглощения излучения инфракрасной лампы. Образующаяся фосфатная пленка не влияет на процесс сварки при кузовном ремонте и не ухудшает качество сварного шва. Состав пригоден . Наносится на обрабатываемую поверхность с помощью кисти.»
Тест с пластиной проводился с целью «антикоррозионной защиты стали, очищенной от окалины и ржавчины» и как указано в первом предложении обзора «для временной консервации», задачи покраски после его нанесения не ставилась,иначе эффект от применения проявился бы только через нескольких лет. По результатам теста, эффект от применения очевиден, если у вас есть глаза, для более подробного изучения нужна лаборатория, рентгеноскопия и т.д.)) Можете провести свой обзор, вам никто не мешает.

Для начала — адская штука, этот «Цинкарь».

Пожалуй, из всех испробованных мною преобразователей ржавчины, самый зверский.
Я ни с кем не собираюсь спорить, у всех свои предпочтения. Но испробованные мною Rust Stop, FENOM «Преобразователь ржавчины в грунт», HiGear «Преобразователь ржавчины» и еще какие-то, не оставившие следов в памяти, вызывали практически однозначную реакцию: «Хрень редкостная». Собственно, они чего-то во что-то преобразовывали, конечно. Но после этого преобразования требовалось зачищать обработанное место и срочно (реально срочно) покрывать грунтом. Иначе ржавчина моментально появлялась снова. После многократных попыток справиться с этим недугом химическим путем, я махнул рукой и снова, по-старинке, вернулся к механическим методам борьбы.
Честно говоря, и к «Цинкарю» изначально был скепсис. Невзирая на многочисленные положительные отзывы тут, на Драйве. Ну что там еще можно придумать? Очередной кислотный состав с солями цинка и марганца. Ну, теоретически с легким налетом ржавчины справится.
Ан нет. Отечественным химикам таки удалось меня удивить.

Во-первых, реакция. Пролитый на ржавчину, «Цинкарь» шипит и булькает, вгрызаясь в нее. После реакции остается липкая густо-черная пленка на ржавых местах и матово-серая поверхность на здоровом металле.
Долговечность.
В силу своей липкости, пленка хорошо держится в течение минимум недели (дольше наблюдать нервов не хватило). Но при этом, смывается водой с мылом без особых проблем.
Глубина проникновения.
Примерно, 0,5 мм. Более ржавые поверхности нужно предварительно зачищать.

В качестве примера приведу набор инструментов, оставленный в Леди в июне этого года в Литве. Когда я приехал в ноябре забирать машину, все биты, пассатижи и ключи покрылись густым слоем рыжей рыхлой ржавчины.

Для проверки «Цинкаря», заливаем пострадавшие инструменты густым слоем и оставляем на 1 час.
Получаем вот такие склизкие кусочки металла

Отмываем под проточной водой с мылом
И видим совершенно иную картину.

Там, где слой ржавчины поверхностный, под черной пленкой вполне себе оцинкованный металл. Но там, где ржавчина въелась глубже, под пленкой мы ее видим. То есть, не стоит полагаться на одну лишь химию. Как бы не был прекрасен «Цинкарь», глубоко пораженные места он не вылечит.
Тем не менее, оценка работы «Отлично». Пока ничего лучше не нашлось. Прошу не считать данный пост рекламой, что вижу, о том пишу.

Комментарии 20

А как Цинкарь действует на лкп автомобиля? Надо ли после применения на кузове его смывать?

Как и любая кислота. Лак мутнеет и покрывается микротрещинами. Смывать обязательно. А лучше защищать ЛКП перед использованием

Купил преобразователь на основе ортофосфорной кислоты с фосфатом цинка, в инструкции написано что не нужно после нанесения ее потом смывать, что якобы она образует защитный слой! Но другие пишут что обязательно нужно смывать! Кому верить?

Цитата: «Там, где слой ржавчины поверхностный, под черной пленкой вполне себе оцинкованный металл.»
Это получается, что вы уже научились обходится без гальваники?!
Да ведь это жъ НОБЕЛЕВСКАЯ ПРЕМИЯ!

Все эти средства, особенно цинкарь-полное дерьмо. Единственное, что реально работает и хорошо защищает(при условии правильного применения согласно инструкции), это-permatex rust treatment. Средство испробованное уже более 10 лет. А на счет цинкаря, после обработки, место нужно промывать водой, а это уже жирный жирный косяк.

Не было цинкаря, купил Fenom, говно какое-то: опускаю в крышечку кусок ржавчины, а реакци вообще нет. Цинкарь дешевле на порядок и работает!

Здравствуйте. Подскажите какой из этих преобразователей лучше?
1. Hi-Gear
2. Autoprofi
3. Цинкарь
4. Permatex
5. ASTROhim
смотрел тут vyborok.ru/avto-moto/luch…ny-dlja-avto-rejting.html, может посоветуете другиеэффективные средства?

Доброго времени. В принципе, я большой разницы не вижу
За исключением того, что в зарубежных срдствах меньше концентрация хлорной кислоты (основы всех преобразователей) и больше разного рода присадок. Что лучше, боюсь, можно выяснить экспериментальным путем.
Главное, помнить, что ни одно из этих средств не является «чудесной пилюлей», решающей проблему коррозии. Преобразователи помогают выявить пораженные участки для дальнейшей механической обработки и защиты грунтами или мастиками. И если подходить к ним с этой токи зрения, лучше отечественные варианты. Тот же «Цинкарь» является практически идеальным проявочным средством, образовывая ясно видимые черные точки в местах точечной коррозии и покрывая неповрежденный металл цинковыми солями. «Астрохим» в этом плане похуже, хотя имеет сходный состав. Ну а импортные средства образуют пленку на обрабатываемой поверхности, под которой не всегда видно, где очаги сохранились и где требуется дополнительное внимание. Пленка, конечно, имеет свои преимущества: доступ пораженных участков к кислороду прекращается и это консервирует проблему на какое-иот время. Но в случае автомобиля — устройства, находящегося постоянно в неблагоприятной среде, подверженного воздействиям хим. реагентов и атмосферной влаги с парАми тех же реагентов, такой способ консервации нельзя назвать идеальным. Лучшим вариантом, на мой вкус, является качественная обработка металла с последующим укрытием пушсалом — в этом случае вы точно сохранте металл максимально живым.

Fenom FN956 Преобразователь ржавчины в грунт

Применение: кузов (ЛКП)

Тип: преобразователь ржавчины

Объём: 0.125

EAN-13: 4606482000956

Расширенное описание: Rust converter. Описание: Первичная защита поверхности металла перед нанесением лакокрасочных и битумных покрытий.

Товарная группа: уход и очистка

Высота, мм: 124

Длина, мм: 46

Объем упаковки, л: 0.3

Масса, кг: 0.17

Ширина, мм: 46

Безопасно ли сажать в ржавый контейнер? [3 варианта безопасности] — Your Indoor Herbs

Бывают случаи, когда ржавые контейнеры кажутся лучшим вариантом для выращивания ваших растений. Однако, поскольку ржавчина выглядит некрасиво и часто приравнивается к столбняку и гниению, есть опасения по поводу здоровья и безопасности, и многие спрашивают, безопасна ли ржавая сеялка для выращивания растений.

Растения могут расти в ржавых контейнерах, и их безопасно есть. Это потому, что растения не могут поглотить ржавчину металлических контейнеров, попавшую в почву.Единственное возможное исключение — ржавчина в очень кислой почве, где железо становится доступным для растений и отрицательно влияет на них

В отличие от глиняных, керамических или пластиковых кашпо, металлические контейнеры, используемые в качестве кашпо, могут прослужить долго, несмотря на удары и аварии. Даже во время аномальной жары, сильного ветра, града, снега, дождя или наводнения металлические контейнеры не трескаются, не трескаются и не ломаются. Но дело в том, что металл ржавеет, поэтому вам следует знать эти три совета по безопасности.

Но подождите. Во-первых, давайте решим вопрос: могут ли растения поглощать железо из ржавчины или нет? Похоже, на этот счет существуют противоречивые мнения.

Могут ли растения поглощать железо из ржавчины?

Наука утверждает, что растения не могут поглощать железо из ржавчины, потому что оно не растворяется в воде. Однако многие садоводы не согласны с этим, потому что пара ржавых гвоздей в воде может быстро оживить растения.

Железо широко распространено в большинстве типов почв. Однако растения не могут усваивать железо из нормальной и щелочной почвы (pH выше 7,0). Уловка с использованием ржавых гвоздей здесь не сработает, поскольку железо затвердевает в нормальных почвенных условиях и, таким образом, не может усваиваться корнями растений.

В щелочной почве кислород с ионами гидроксида и карбоната может быстро превратить питательные вещества, содержащие железо, в твердые вещества, которые корни не могут усвоить.

Кроме того, растения не могут поглощать железо из почвы, содержащей известь, плохо дренированной почвы, уплотненной почвы, почвы с незначительным движением воздуха или без него и с очень низкими температурами.

С другой стороны, многие садовники клянутся, что добавление ржавых гвоздей в воду может оживить увядшие растения, фруктовые деревья приносят больше плодов, гортензии и голубая ель становятся голубее, чем синие, желтые листья могут становиться зелеными и так далее.

Одно из объяснений заключается в следующем: когда почва очень кислая (pH менее 7,0), железо становится растворимым в воде и, следовательно, может поглощаться корнями растений, а затем приносить им пользу в случае дефицита железа в почве. Однако, если дефицит железа не является проблемой, растение будет страдать от токсичности железа.

Можно сажать в ржавые контейнеры инфографики

Вредны ли ржавые контейнеры для растений?

Очень мельчайшие следы железа в почве или воде помогают растениям дышать (перемещать кислород) и передавать энергию по всему растению, а также вырабатывать хлорофилл, белки и ферменты.Однако в редких случаях, когда железо растворяется в воде, слишком много железа может убить растения.

Железо токсично для растений, когда (а) уровень pH почвы опускается ниже 7,0 и создает избыток доступного железа в почве, (б) когда в почве дефицит цинка, и (в) когда почва всегда очень влажная или часто затоплен.

Использование ржавых контейнеров или слишком большого количества железных удобрений небезопасно для ваших растений, когда почва (1) достаточно теплая (не холодная), (2) щелочная, (3) хорошо дренированная, (4) хорошо аэрируемая (не уплотненная) , и (5) не содержит извести.Это когда растения могут поглощать слишком много железа из ржавчины.

Если вам необходимо использовать железные удобрения, используйте их очень мало для обработки растений. Например, для лечения пожелтения листьев (дефицит железа) внесите железное удобрение в концентрации 1 ppm (часть на миллион). Это эквивалентно 1 миллиграмму жидкого хелатного железа на литр воды.

Обработка почвы проводится один раз в год, но жидкие опрыскивания для листвы можно проводить не реже трех раз в неделю, в зависимости от необходимости.

ФАКТОИД: Растения, которые поглощают слишком много железа, имеют низкорослые верхушки и корни, а также необычно темно-зеленые листья (бронзовая болезнь).

Подводя итог: Избегайте использования ржавых контейнеров и железных удобрений для растений, которые растут в почве с уровнем pH 6,9 или ниже. Растения могут поглощать слишком много железа из ржавчины и погибать от токсичности железа.

PRO СОВЕТ: будьте осторожны и прочтите инструкции на этикетках удобрений с высоким содержанием железа, таких как сульфат двухвалентного железа (20% железа), сульфат двухвалентного аммония (14% железа), хелат железа DPTA (10% железа) и хелат железа HEDTA ( От 5 до 12% железа). Слишком много железных удобрений может навредить растениям.

Почва и сеялка для ржавых контейнеров

Вы были очарованы причудливым ржавым контейнером вашего соседа? Честно говоря, они мне тоже нравятся.Однако что теперь делать? Какую почву и ржавую емкость использовать? Вот несколько избранных советов!

Выберите подходящую почву

Если использование ржавых контейнеров для ваших растений неизбежно, используйте щелочную почву или почву с pH выше 8,0, чтобы растения поглощали мало железа или совсем не поглощали его. Не используйте почву с pH ниже 7,0 (кислая), потому что растения могут поглотить слишком много железа и погибнуть.

Итак, если вы их любите, дерзайте. Однако подойдет только нормальный pH или щелочная почва.Если вы должны использовать кислую почву, вы можете снизить кислотность почвы разными способами: (1) известковать почву сельскохозяйственным известняком, (2) смешать хорошо разложившийся органический компост с почвой или (3) добавить серную кислоту, сульфат аммония, или элементарной серы в почву.

СОВЕТ ОТ ПРОФЕССИОНАЛА: Чтобы снизить кислотность почвы, попробуйте внести поправку на известь, такую ​​как эта, или сульфат аммония, например, на Амазонке.

Однако, если ваши растения растут на щелочной почве, используйте ржавые контейнеры. Ваши растения не смогут впитать железо из всей этой ржавчины.

ФАКТОИД: Одна проблема с щелочной почвой заключается в том, что растения получают очень мало питательных микроэлементов и могут страдать от дефицита железа.

Выбирайте правильные контейнеры

Люди, занимающиеся переработкой, часто повторно используют контейнеры для пищевых продуктов в качестве горшков, поскольку они прочные, имеют широкие горловины для облегчения посадки и легко проделываются отверстия для слива воды. Однако доступно множество вариантов, не подверженных коррозии.

Использование консервных банок в качестве горшков имеет экологический и финансовый смысл: вы помогаете окружающей среде и экономите на горшках и горшках.. И, в отличие от стекла, можно быстро пробить дренажные отверстия и избежать корневой гнили.

Дело в том, что металлы ржавеют, когда к ним на время соприкасаются кислород и вода. Их можно сделать водонепроницаемыми (подробнее об этом позже), но если у вас нет на это времени, что вы можете сделать?

Альтернативные контейнеры для самостоятельной сборки без ржавчины

Несмотря на то, что ржавые емкости имеют свой шарм, я ими пользуюсь нечасто. Маленькие дети, приходящие к нам в гости, или маленькие домашние животные могут получить травмы или случайно проглотить ржавчину, а я этого не хочу.В этом случае есть много альтернатив.

Водонепроницаемая упаковка для пищевых продуктов включает пенополистирол и вощеную бумагу или картон, которых хватает на то, чтобы саженцы могли вырасти, а черенки при пересадке укоренились.

А еще есть пластиковые контейнеры для еды. У лучших есть глубокие укрытия, которые можно разместить под растением, чтобы уловить лишнюю воду. Пробивать дренажные отверстия — все равно что резать масло — подойдет любой горячий острый предмет (при этом не обожгите пальцы).

Эти варианты лучше металлических, не только потому, что они не ржавеют, но и сохраняют почву и корневую зону прохладными даже в жаркие дни.Когда солнце перегревает металл, растения можно сжечь.

PRO СОВЕТ: Вы можете использовать даже большие пакеты для чипсов (серебряные внутри). Используйте острые ножницы для удаления дренажных отверстий. Если вам нужна серебряная кашпо, сначала выверните сумку наизнанку. Затем заправьте два нижних угла так, чтобы сумка встала. Залейте почвой и вуаля! Легкая, долговечная сеялка, которую легко пересаживать и которая никогда не ржавеет.

Вариант 3: осторожное обращение

При работе с металлическими контейнерами для посадки используйте толстые садовые перчатки.Всегда работайте осторожно и не прикасайтесь к острым концам и краям.

Как я уже упоминал вначале, столбняк от ржавых точек или краев может быть болезненным и дорогостоящим. Если вам необходимо использовать для растений металлические контейнеры, будьте очень осторожны и всегда соблюдайте меры предосторожности. В настоящее время большинство людей вакцинируются от столбняка, но вы все равно не хотите рисковать.

При работе с металлическими кашпо, сажаете ли вы в них, красите или перемещаете с одного места на другое, всегда надевайте защитные перчатки (эта на Amazon неплохая).Толстые садовые перчатки должны защищать ваши руки и пальцы для максимальной безопасности.

Часто задаваемые вопросы

Может ли новый металлический контейнер заржаветь, если я в него сажаю? Да. Как известно, вода и кислород на голом металле приводят к образованию ржавчины. Однако, если вы сажаете воздушные растения, которые не нуждаются в воде, ваша металлическая сеялка не ржавеет, если она всегда остается сухой.

Безопасно ли для растения использовать ржавую металлическую тару? Да, если контейнер не использовался ранее для хранения чего-то токсичного или pH почвы не позволяет растению поглощать слишком много железа.См. Вариант 1 в этой статье.

Безопасно ли есть растение, выросшее в металлическом контейнере ? Если растение процветает в ржавом металлическом контейнере, это здоровое растение, достаточно безопасное для употребления в пищу.

Как удалить ржавчину, чтобы использовать металлический контейнер ? Вы можете замочить металл в белом уксусе на несколько часов, а затем стереть всю ржавчину. Можно смочить металл небольшим количеством воды, дать пищевой соде прилипнуть к влажной поверхности и через несколько часов очистить металлической щеткой или металлической мочалкой.Для более быстрого результата вы также можете попробовать химическое средство для удаления ржавчины.

Что делать, если контейнер ржавый снаружи, но не внутри ? В этом контейнере безопасно сажать. Если вы не хотите, чтобы ржавчина распространилась внутри, вы можете удалить внешнюю ржавчину и нанести краску или другую гидроизоляцию.

Могу ли я поместить полиэтиленовый пакет или вкладыш в ржавый контейнер перед посадкой ? да. Фактически, это здравый смысл, который используется для облегчения пересадки в более красивую сеялку позже.Убедитесь, что в полиэтиленовом пакете или вкладыше достаточно отверстий для слива воды, хорошо?

Какие типы контейнеров для упаковки пищевых продуктов не ржавеют? Вощеная бумага, пенополистирол, картон, металлические пакеты для стружки и пластик не ржавеют. Оцинкованные (блестящие) металлические емкости тоже не ржавеют. Оловянные емкости, которые полностью окрашены, также не ржавеют.

Могу ли я использовать жестяную банку (металлический контейнер) для сеялки? Да, можно. На самом деле, они могут стать прекрасным украшением вашего внутреннего пространства.

Еда на вынос

И это то, что вам нужно знать о выращивании растений в ржавых контейнерах. Перед тем, как уйти, вот основные выводы:

Ржавчина в кислой почве : Итак, если ваши кухонные травы или комнатные растения любят кислую почву, вам не о чем беспокоиться. Они хорошо растут в ржавых контейнерах и безопасны для употребления в пищу.

Ржавчина безопасна. : Ржавчину можно увидеть на контейнерах для растений, особенно когда вы выращиваете растения на крыльце, в саду, в помещении или на открытом воздухе.Если контейнер не использовался для хранения токсичных химикатов, ржавчина не влияет на растения. Всегда проверяйте, не содержат ли контейнеры токсичных веществ.

Растения не впитывают ржавчину : Во многих случаях железо из ржавчины не растворяется в воде. Следовательно, растения не могут усваивать этот тип железа из почвы или воды.

Не используйте ржавые контейнеры для щелочной почвы : Растения могут поглощать слишком много железа из ржавчины, когда почва щелочная, хорошо дренированная, хорошо аэрированная (не уплотненная), достаточно теплая (не холодная) и не содержит извести. .Слишком много железа может убить растения (отравление железом).

Поздравляем! Вы только что тщательно изучили, как ржавчина не влияет на ваши растения. Удачного садоводства!

yourindoorherbs.com является частью программы Amazon Services LLC Associates, программы партнерской рекламы, разработанной для предоставления таким сайтам, как мой, средств зарабатывать рекламные сборы, продвигая качественные продукты Amazon.com. Я могу получить небольшую комиссию, когда вы совершаете покупку по ссылкам на моем веб-сайте.

Источники

Калькулятор почвы

Калькулятор почвы

Рассчитайте количество почвы, необходимое для грядки, горшка или сеялки.

2

Выберите форму:

ПрямоугольникКвадратКруг

Сбросить калькулятор

Рассчитать

Хорошая почва — самый важный ингредиент хорошего сада. Приподнятая грядка дает вам немедленное преимущество перед обычным садом, потому что, когда вы заполняете приподнятую грядку, вы можете заполнить ее смесью почвы, которая превосходит естественную почву в вашем дворе. Рыхлая и богатая питательными веществами и органическими веществами почва позволит корням ваших растений свободно расти и обеспечит им доступ к воде и питательным веществам, необходимым для поддержания здорового роста.

Пример: Сколько почвы мне нужно для грядки 3×6?

Чтобы заполнить грядку 3×6 со сторонами 10 дюймов, вам понадобится 15 кубических футов смешанной почвы. Чтобы создать смесь, используйте следующие количества:

Перед тем, как поставить грядку на постоянное место, обязательно удалите с нее всю траву или многолетние сорняки. Используйте садовую вилку или лопату, чтобы разрыхлить почву на глубину 6-10 дюймов. Это улучшит дренаж и удержание влаги в приподнятых грядках. Это также означает, что даже на грядке высотой 5 дюймов ваши растения будут думать, что они растут на грядке глубиной 12-18 дюймов — достаточно места для моркови, картофеля, полноразмерных растений томатов и большинства других овощей. вы когда-нибудь захотите вырасти.

«Рецепт»

Если вы собираетесь засыпать более одной грядки, вы можете покупать почву оптом — на кубический фут или кубический ярд. Используйте Калькулятор почвы, чтобы вычислить общее количество почвы, которое вам понадобится для каждой грядки. Для большинства ситуаций мы рекомендуем эти пропорции:

Где купить

В нашем отделе приподнятых грядок вы найдете приподнятые грядки, приподнятые углы, приподнятые грядки, системы полива, средства защиты от вредителей, инструменты для продления сезона и аксессуары.

Имейте в виду, что пропорции являются приблизительными, поскольку объем почвы варьируется от источника к источнику. Например, если калькулятор определяет 0,444 кубических ярда почвы для вашей грядки, округлите это значение до половины ярда.

Если у вас нет доступа к качественному верхнему слою почвы, приемлемой заменой будет смесь 50-50 беспочвенной питательной среды и компоста. Если вы хотите добавить в грядку торфяной мох, он не должен составлять более 20 процентов от общей смеси. Торфяной мох по своей природе кислый и не является хорошей средой для выращивания овощей.

‘Могу ли я повторно использовать старую горшечную почву?’ Да!

Что означает высокий уровень фосфора в почве?

Авторы: T.L Provin и J.L. Pitt

Накопление фосфора в газонах, садах, пастбищах и пахотных землях может привести к ухудшению роста растений и даже их гибели. Избыток почвенного фосфора снижает способность растений усваивать необходимые питательные микроэлементы, особенно железо и цинк, даже когда испытания почвы показывают, что этих питательных веществ в почве достаточно.

Накопление фосфора вызвано чрезмерным использованием неорганических удобрений или использованием компостов и удобрений с высоким содержанием фосфора.Высокий уровень фосфора в почве также может угрожать ручьям, рекам, озерам и океанам.

Фосфор может становиться водорастворимым и подвижным, попадая в поверхностные воды и вызывая рост водорослей и других нежелательных растений. Это снижает качество воды и снижает количество желаемых рыб и водных растений.

Выявление проблем

Мелкокорневые однолетние и многолетние растения часто имеют дефицит железа и цинка, вызванный чрезмерным содержанием фосфора. Кроме того, у кислолюбивых растений, выращиваемых на нейтральных или щелочных почвах, наблюдаются симптомы дефицита.Недостаток железа характеризуется пожелтением между жилками листа. Недостаток цинка свидетельствует об обесцвечивании тканей. Дефицит железа и цинка возникает в самых молодых тканях и может возникать одновременно, что затрудняет определение реальной проблемы.

Газонные травы, такие как Святой Августин, особенно чувствительны к дефициту железа и цинка, потому что травы нуждаются в высоком уровне железа и имеют неглубокую корневую систему. Многие однолетние клумбы и недавно посаженные многолетние кустарники также могут проявлять симптомы.Кислотолюбивые растения, такие как азалии и черника, растущие на нейтральных и слабощелочных почвах, могут погибнуть, если внести чрезмерное количество фосфора.

Большинство проблем, связанных с избытком фосфора, можно избежать, проведя тесты почвы и используя правильные удобрения. Следует разумно применять навоз и компосты. Рекомендуется ежегодное тестирование почвы для контроля уровня фосфора в почве. Использование органических удобрений с известными значениями удобрений также может значительно улучшить рекомендуемую норму внесения.

Устранение проблем

Чтобы исправить проблемы, вызванные чрезмерным содержанием фосфора в почве, начните с отказа от внесения фосфора в будущем. Это включает в себя удаление органических компостов и навоза. Если необходимы источники органического азота или мульча, используйте продукты с очень низким содержанием фосфора, такие как кровяная мука (в качестве источника азота) или мульча из сосновой коры.

Пораженным растениям требуется дополнительное количество железа и цинка. Однако просто добавить в почву железо и цинк не получится. Исследования показывают, что внесенное в почву железо быстро связывается щелочными почвами, и его доступность для растений ограничена.В условиях высокого содержания фосфора и железо, и цинк быстро превращаются в недоступные формы. Однако некорневая подкормка с применением железа и цинка работает хорошо. Ряд продуктов для листвы доступен в розничных магазинах по продаже газонов и садов, а также в производстве сельскохозяйственных удобрений.

Нанесите на ткань растения 0,5–1-процентный раствор железа и цинка. Если исходный питательный раствор содержит 10% железа и 10% цинка, одну часть исходного питательного раствора следует смешать с 9-19 частями воды.Раствор следует распылять на листья растений прямо до стекания. Возможно, потребуются повторные обработки, но время зависит от уровня дефицита, времени года и потребностей обрабатываемых растений в железе и цинке. Как правило, раствор следует применять каждые 1–4 недели или при первых признаках дефицита.

Будьте осторожны при распылении растворов, содержащих железо. Избыточное распыление раствора может оставить пятна ржавчины на тротуарах, кирпичах и т. Д. Строго следуйте инструкциям на этикетке удобрений, чтобы обеспечить надлежащие нормы внесения железа и цинка.

Продолжительность проблем

Со временем фосфор превращается во все более стабильные формы. В конечном итоге фосфор превратится в «каменные фосфаты», которые имеют очень ограниченную растворимость, за исключением кислых почв. Как долго проблема сохраняется, зависит от типа выращиваемых растений, типа почвы и исходного уровня фосфора в ней. Почвы с уровнем извлекаемого фосфора от 150 до 200 ppm (частей на миллион), вероятно, будут иметь проблемы в течение 3-5 лет. Почвы с уровнем фосфора выше 330 частей на миллион потребуют специальной обработки гораздо дольше.

Эти расписания, которые в настоящее время оцениваются Техасской службой распространения сельскохозяйственных знаний, являются приблизительными и могут значительно отличаться.

Для получения дополнительной информации

Услуги по тестированию почвы и дополнительную информацию можно получить в Лаборатории тестирования почвы, воды и кормов по адресу 2478 TAMU, College Station, TX 77843. Свяжитесь с лабораторией по телефону (979) 845-4816, факсу (979) 845-5958 или на сайте gradienttesting.tamu.edu

Загрузите версию для печати: слишком много фосфора и растения могут пострадать

У вас есть вопрос или вам нужно связаться со специалистом?

Свяжитесь с офисом вашего округа

Что такое болезнь холлихока

Если вы когда-либо пробовали выращивать мальвы в жарком влажном климате, вы, вероятно, видели это — листья с желтыми пятнами наверху и красновато-коричневыми пустулами на нижней стороне, которые указывают на ржавчину мальвы.Если это так, у нас есть несколько вещей, которые вы можете попробовать, прежде чем вы отчаяетесь когда-либо успешно вырастить этот прекрасный коттеджный цветок. Узнайте, как бороться с ржавчиной мальвы из этой статьи.

Что такое Hollyhock Rust?

Вызывается грибком Puccinia heterospora , ржавчина мальвы является уродливым заболеванием, которое поражает представителей семейства Alcea (мальвы). Он начинается в виде желтых пятен на верхней части листьев с ржавыми пустулами на нижней стороне.

Со временем пятна могут срастаться и разрушать большие части листьев, в результате чего они отмирают и опадают.В этот момент на стеблях также могут появиться пятна. Хотя растение может и не погибнуть, вы можете избавиться от страданий мальвы с ржавчиной из-за серьезного обезображивания.

Распространяется ли ржавчина мальвы на другие растения? Да! Он распространяется только на других членов семейства Alcea, поэтому большинство других ваших садовых растений безопасны. Среди членов семейства мальвы есть сорняки, которые могут выступать в качестве резервуара-хозяина для болезни, поэтому лучше не допускать попадания сорняков на мальвы.

Обработка мальвы ржавчиной

Ржавчина обыкновенная встречается везде, где есть жаркие и влажные температуры. Это особенно верно на юго-востоке, где эти условия сохраняются в течение большей части лета. Ниже приведены некоторые способы лечения ржавчины мальвы. Помните, что вы добьетесь большего успеха, если будете использовать несколько из этих стратегий одновременно.

• Когда вы впервые заметите пятна ржавчины, срежьте листья и либо сожгите их, либо запечатайте в полиэтиленовый пакет и выбросьте.
• Не допускайте попадания мусора в почву вокруг растений и от сорняков в саду.
• Разложите под растениями толстый слой мульчи, чтобы предотвратить повторное появление прошлогодних спор.
• Поливайте почву, а не листья. По возможности используйте шланг для замачивания, чтобы земля не попадала на листья. Если вам необходимо распылить воду, направьте ее на землю и поливайте в начале дня, чтобы намокшие листья полностью высохли до захода солнца.
• Убедитесь, что у растений хорошая циркуляция воздуха.Они прекрасно смотрятся у стены, но воздух вокруг них не циркулирует, и в них накапливается влага.
• Вырежьте мальв в конце сезона и сожгите или закопайте остатки.
• При необходимости используйте фунгициды. Хлороталонил и сера — хороший выбор. Применяйте их каждые семь-десять дней или чаще, если идет дождь.

Почвенные поправки | Метро

А они вам нужны?

Если ваша почва уже темная, рассыпчатая, с запахом земли и полна червей, или если ваши растения кажутся счастливыми и здоровыми, возможно, почва не нуждается в поправках.Но большинство приусадебных участков можно немного поднять, особенно для овощей, однолетних растений и новых насаждений.

Тест на питательные вещества и тяжелые металлы

Если вы не уверены в своей почве или у вас есть какие-либо опасения по поводу загрязнителей, Массачусетский университет предлагает ряд относительно недорогих тестов качества. Свяжитесь с мастерами-садоводами Университета штата Орегон, чтобы узнать о дополнительных возможностях.

Компост король

Компост улучшает структуру почвы — увеличивает дренаж тяжелой глины и водоудерживающую способность в песчаной почве.Если не применять чрезмерно, он сокращает загрязненный сток в наши реки и ручьи. Он также изобилует полезными организмами, которые бесплатно делают удобрения из воздуха, камней и разлагающихся растений. Вы можете сделать компост самостоятельно из дворовых обрезков и пищевых отходов или купить его в питомнике. Вот несколько распространенных способов улучшить почву с помощью компоста:

• Ежегодно перед посадкой смешивайте 2–5 дюймов компоста в огородах и цветниках.
• Сделайте свою почвенную смесь, используя равные части компоста и песка или пемзы Орегона.

Другие поправки помогают дополнить компост

• Пемза и гравий четверть десятка отлично подходят для улучшения дренажа. Оба продукта производятся на месте и лучше, чем перлит, для производства которого требуется много энергии, или вермикулит, который может содержать асбестовое загрязнение.
• Газированный компостный чай, доступный в некоторых детских садах, или домашний компостный экстракт добавляют почвенные микробы без особого труда. Результаты зависят от качества компоста, из которого сделан экстракт.
• Микоризные грибы сейчас продаются во многих питомниках и, как считается, вносят в вашу почву полезные микробы. В природе эти микроскопические грибы прикрепляются к корням растений, защищая и расширяя корневую систему, но их использование в саду все еще носит экспериментальный характер.

Но некоторые поправки могут быть не такими, какими кажутся

• Полиакриламидные гидрогели токсичны и ненужны. Они содержат небольшое количество нервного токсина, называемого акриламидом.Гидрогели часто встречаются в почвенных смесях, поэтому ищите гидрогели без них или с гидрогелями на основе юкки или кукурузного крахмала.
• Избегайте споров о торфяном мхе и кокосовом волокне. Торфяной мох — невозобновляемый ресурс, добываемый в уязвимых болотных экосистемах, и его популярной «более зеленой» альтернативой является кокосовое волокно, волокно из кокосовой шелухи, которое доставляется издалека. Оба являются хорошими коричневыми, пушистыми ингредиентами посевной смеси, но хороший компост по-прежнему важен для улучшения садовой почвы.

Яичная скорлупа и лайм

Яичная скорлупа — простой и экономичный источник кальция, также можно использовать сельскохозяйственную известь.