При какой температуре можно ездить на липучке: Можно ли ездить на липучке летом. В 2018г – МОЖНО. Разберем закон + видео версия

Эксперт рассказал, как и когда менять летнюю резину на зимнюю

Несмотря на приближающееся похолодание, большого наплыва желающих сменить летнюю резину на зимнюю пока не наблюдается.

«Обычно водители ждут до последнего или, если быть точнее, до первого снега, — рассказал сайту телеканала «Звезда» сотрудник одного из подмосковных автосервисов Борис Иванов.

Переходить на «липучку» необходимо, когда ночная температура держится на уровне +8 и ниже. По словам специалиста, сейчас самое время  «переобуваться». Но на покрышки с «шипами» обычно предпочитают переходить после первых заморозков». Из-за неустойчивой зимы с ее перепадами температуры зачастую водители не знают, какую выбрать резину.

«Тут следует учитывать среду вождения. Для города, где регулярно очищаются дороги, лучше всего подойдет зимняя резина с липучками, если предстоит ездить по загородным дорогам, то лучше выбирать покрышки с шипами. Привод машины и марка никак не влияют на время перехода с летней резины на зимнюю, это больше определяет стиль вождения», — объяснил Борис Иванов.

При выборе резины следует обратить внимание на рисунок протектора: направленный, симметричный и ассиметричный.  Симметричный предпочтителен из-за низкой цены, встречается у недорогих моделей покрышек. При установке шины с ассиметричным рисунком следует учитывать, какая боковина покрышки является внешней, поскольку это напрямую влияет на маневренность при скоростных поворотах.

Резина с направленным рисунком протектора хорошо держит дорогу в слякоть, когда на дороге образуется «каша», поскольку обеспечивает прекрасный отвод воды в обе стороны. Требует правильной установки в соответствии с направлением стрелки, иначе может привести к быстрому износу и плохой управляемости.

«При покупке также необходимо учитывать дату изготовления. Обычно, это клеймо с указанием недели и года производства. При покупке могут попадаться покрышки с разной датой изготовления, тут следует быть внимательным еще на этапе выбора в магазине», — подытожил эксперт.

Бывает, когда под видом новых покрышек продают старые. Рисунок протектора нарезается, сама шина блестит и сразу определить непросто, эксплуатировали ее или нет. И только при установке мастер шиномонтажа сможет определить новая покрышка или б/у.

«Ночные заморозки – это не катастрофа». Когда нужно менять резину :: Autonews

«Ночные заморозки – это не катастрофа». Когда нужно менять резину

В Московском регионе резко похолодало и ожидаются первые заморозки. В ночь на 7 октября температура опустится до минус 3 градусов по Цельсию. Центр организации дорожного движения (ЦОДД) предупредил о пробках и росте числа ДТП, а автолюбители начали задумываться о смене летней резины на зимнюю.

Специалисты рекомендуют ехать на шиномонтаж, когда наступают первые ночные заморозки, а среднесуточная температура в течение недели держится на уровне 5-7 градусов тепла, то есть фактическая температура воздуха находится в пределах от 0 до 10 градусов.

Однако погода в столичном регионе в межсезонье неустойчива и после резкого похолодания может наступить потепление. А при температуре выше рекомендованных +7 градусов по Цельсию мягкие зимние шины начинают быстро изнашиваться, возрастает их сопротивление качению и ухудшаются тормозные свойства.

«Я бы не советовал панически относиться к смене шин, – говорит автогонщик и инструктор Михаил Горбачев. – Нет никакой катастрофы в том, что ночью объявили заморозки. Как показывает практика, в Москве и Московской области шины разумно менять где-то в первых числах ноября».

Тем, кто решил отложить поездку на шиномонтаж как минимум на месяц, стоит помнить несколько правил.

Летняя резина и гололед

По словам Горбачева, многие водители серьезно воспринимают предостережения о заморозках и им кажется, что льдом уже покрыты исключительно все улицы. Однако это не так: наледь образуется рано утром или поздно вечером и в первую очередь на мостах — даже в том случае, если осадков не было. В потенциально опасных местах важно снизить скорость и увеличить дистанцию до впереди идущего транспорта.

«В холодное время проверяю сцепление дорогой следующим образом: убедившись, что сзади нет автомобилей, я нажимаю на педаль тормоза на небольшой скорости и отслеживаю реакцию автомобиля. Если он клюнул носом, значит, сцепление хорошее, если этого не происходит, то на дороге скользко и нужно ехать медленнее», — рассказывает Горбачев.

Если заморозки усилились и выпал снег, шины все же стоит поменять: современная летняя резина при низкой температуре сильно теряет в сцепных свойствах. Причем, полный привод и наличие электронных безопасностей ситуацию не исправят – они эффективно работают только в том случае, когда есть уверенное сцепление с дорогой.

Почему не стоит покупать всесезонные шины

Специалисты не советуют для российских условий универсальную всесезонную резину, созданную для более мягкого климата. «Не стоит забывать, что погодные условия в России не соответствуют европейским, для которых подходят всесезонные шины – прежде всего, это касается резких сезонных перепадов температуры. Поэтому в нашем климате всесезонные шины не обеспечивают максимальной безопасности как зимой, так и летом. Иногда считанные метры отделяют нас от происшествия или аварийной ситуации, поэтому даже разница в 2-3 метра может оказаться решающей», – убежден руководитель отдела маркетинга компании ООО «Бриджстоун СНГ» Андрей Грищенко.

Зимние шины для российских условий имеют особую маркировку: снежинку внутри горной вершины с тремя пиками, либо буквенное сочетание: «М+S», «M&S» или «M S».

Что нужно знать перед установкой

Зимние шины за время хранения могут пострадать от перепадов температуры, прямых солнечных лучей, сырости или, наоборот, слишком сухого воздуха. Хранить их рекомендуют либо в стопке, каждую неделю переворачивая другой стороной, либо в сборе с дисками вертикально, накачанными до обычного давления.

Перед установкой не помешает изучить их протектор, повышенный износ внутренних или наружных дорожек, ступеньки между дорожками свидетельствуют о нарушении углов установки или величины схождения колес. Неравномерный износ протектора может свидетельствовать и о недостаточном или избыточном давлении в шинах. Для того чтобы сделать износ равномерным, шины советуют каждые 5-8 тыс. километров переставлять.

Самая распространенная схема, когда передние шины ставятся на заднюю ось, а задние — вперед, причем левая идет на правую сторону и наоборот. Однако это работает исключительно с шинами, имеющими симметричный и ненаправленный рисунок, в противном случае придется менять местами левые и правые покрышки. Если зимние покрышки хранятся на стальных штампованных дисках, стоит проверить состояние закраин: от соли и реагентов они могут заржаветь и начать пропускать воздух.

Три раза по четыре

По словам Горбачева, зимняя шина должна отвечать правилу «4х4х4»: «Это не колесная формула военного внедорожника. Это, прежде всего, напоминание о том, что возраст зимней шины не должен превышать четырех лет, потому что со временем она становится жестче и хуже работает на скользких поверхностях. Вторая четверка означает, что на автомобиле должны стоять четыре совершенно одинаковые шины с идентичным рисунком. И третья цифра говорит о том, что глубина протектора зимней шины не должна быть менее четырех миллиметров».

Если комплект зимней резины не соответствует любому из этих правил, лучше купить новый.

С шипами или без

Обычно шипованные шины рекомендуют тем, кто ездит в область, а для городских поездок лучше подходят фрикционные, в народе называемые «липучкой». Нешипованные покрышки мягче и не такие шумные. Эксперт компании Bridgestone не рекомендуют сильно разгоняться на шипах, так как при скорости более 120 км/ч они теряют эффективность.

Испытания финской компании Test World показали, что шипованные шины лучше ведут себя на льду, а нешипованные – на мокром асфальте. На снегу и сухом асфальте большой разницы между ними нет. Кроме того, испытания Test World показали, что не стоит экономить на бренде: продукция известных шинных производителей показывает стабильные результаты на разных типах покрытия: снегу, льду и мокром асфальте. Еще фрикционные шины намного тише, мягче и комфортнее. Однако и здесь существуют нюансы.

«При сильном морозе плотность льда становится выше и шипу довольно сложно вгрызаться в поверхность. В этом случае лучшее сцепление имеет фрикционная шина, так как ее состав резиновой смеси более эластичен, а рисунок протектора имеет большее количество кромок зацепа, что дает более плотное прилегание в пятне контакта. Но на незакаменевшем льду шиповка будет разгонять и тормозить гораздо лучше», – рассказывает представитель российского офиса Pirelli Георгий Божедомов.

Какой размер выбрать

Обычно зимняя резина повторяет типоразмер летней, так как многие покупают ее для тех же дисков. Напомним, что информация о размере нанесена на боковину покрышка. Например, 195/65 R16, где первая цифра – это ширина протектора в миллиметрах, вторая – отношение высоты профиля к ширине в процентах, а третья — диаметр обода в дюймах.

Эти параметры важно соблюдать при выборе новой резины. В то же время некоторые эксперты рекомендуют приобрести для зимы более узкие покрышки. «Я бы рекомендовал ставить максимально узкие зимние шины из тех, что рекомендует автопроизводитель. Причем, с максимально высоким профилем — это значительно улучшит поведение автомобиля на скользкой и снежной дороге. То есть, если у вас на лето стоят 17-дюймовые диски, то на зиму лучше приобрести 16-е колеса», – советует Горбачев.

Представитель компании Pirelli настаивает на применении рекомендованных размеров резины. В то же время он отмечает, что узкие шины лучше подходят для снега, но ведут себя хуже на твердых поверхностях.

Как правильно сэкономить на шинах

Дешевая резина малоизвестных марок, как правило, китайских и тайваньских, значительно уступает в характеристиках и не столь сбалансирована. Например, тесты World Test показали, что разница в тормозном пути на льду между лидером Continental и аутсайдером Sunny составила 18 метров. Причем, на снегу разрыв между шинами составил 7 метров. А в торможении на сухом асфальте китайская Sunny даже вырвалась вперед.

Так что сильно сэкономить на покупке комплекта шин не получится. Однако можно присмотреться к моделям ведущих иностранных компаний, выпускающихся на российских заводах. Либо посмотреть «прошлогодние коллекции». Многие компании представляют каждую новую шину как революционную, однако ее характеристики не так сильно отличаются, чтобы отказаться от покупки предшествующих моделей.

Евгений Багдасаров
Фото: Russian Look, Фотобанк Лори

Отзывы на зимние шины: реальный опыт пользователей Авто.ру

Напишу о своем опыте использования двух фрикционок на двух разных передниприводных авто: компактвэн массой 1500 кг и большой седан массой в 1950 кг.

1. Bridgestone Blizzak Revo-GZ. Наверное, лучшая зимняя резина, но… только на первые пару сезонов. Мертвая хватка шин уходит как раз к пробегу 10-15 тысяч, после чего шины, по ощущению, в своих качествах проседают на 30-40% и уже не показывают выдающихся сцепных свойств на разных поверхностях. Они остаются вполне предсказуемыми, но уже не прощают каких-то даже небольших ошибок или излишне активного вождения: ESP все чаще вмешивается в работу, корректирую действия водителя и огрехи в работе шин. Еще из особенностей: предельно прочная боковина, акустический дискомфорт не доставляют, но в районе 80 км/ч появляется небольшой гул, видимо, связанный со строением ламелей. Резина мягкая, стыки и неровности сглатывает хорошо. Истираются довольно быстро, на передней оси готовьтесь потерять до 2 мм за сезон!

2. Goodyear UltraGrip Ice 2. Шины не обладают какими-то экстраординарными супер-сцепными свойствами, но, в отличие от предыдущих, их отличает феноменальная стабильность на всех типах покрытий в различных погодных условиях, которая практически не зависит от пробега и износа резины.

Изнашиваются эти покрышки, к слову, заметно менее активно, чем «японцы» (менее 1 мм за сезон). Также из плюсов отмечу больший акустический комфорт (гул в районе 80 км/ч выражен совсем слабо, практически незаметно), неровности и стыки проходятся также мягко, как на Бриджах. Важно учесть, что боковина у этой резины заметно тоньше, у меня проблем с этим не было, но это очевидный факт и пренебрегать им не стоит (для регионов с плохими дорогами, особенно).

Вывод: Бриджи по праву считаются одними из лучших (в своей ценовой категории) по сцепным свойствам на льду и проходимости по снегу, но эти свойства уходят поразительно быстро. Гудиер счел бы для себя «золотой серединой», полностью устраивают по совокупности качеств, но для регионов с плохими дорогами больше подойдет резины с прочными боковинами, как на Бриджах. В Москве с этим особых проблем нет, а 5-сантиметровые раздолбанные в хламину стыки на ТТК в районе Сити (или на Нижегородской эстакаде, например) оба комплекта проходят примерно одинаково).

Зимняя резина: «липучка» или шипы?

«Кому-то нравятся блондинки, кому-то — брюнетки, разницы я лично не вижу: «липучка» или шипы — это кому, как нравится», — поделился с «Моим городом» своим профессиональным опытом руководитель одного из чебоксарских шинных центров Ильдар Акшов

Сам Ильдар ездит зимой на «липучках»: «Мне этот вариант больше нравится. Комфортнее, шума и вибрации меньше. Но моя супруга ездит на шипах, считаю, что новичкам, или женщинам предпочтительнее ездить всё-таки на шипах».

Многие специалисты по шинам считают, что «липучка» ничуть не уступает по безопасности вождения шипам, будь то лед или снег. Шипы отличаются от «липучки» тем, что показывают преимущество при старте и резких поворотах. При торможении же главная задача шин отвести из контактного пятна микроводяную пленку. На «липучках» есть водоотводящие ламели, которые и делают езду на льду безопасной.

«Липучки бывают с ненаправленным, ассиметричным рисунком, и направленные. Лично я предпочитаю направленные, хоть они и считаются более шумными, чем ассиметричные, но зато они лучше выгребают снег, у машины лучше курсовая устойчивость. Желательно, чтобы у липучек центральная линия была непрерывной», — говорит Ильдар Акшов.

Продавцы шин рекомендуют не ждать снега, а начинать менять резину уже при температуре +7. Они уверяют, что бояться потерять шипы не нужно. Если езда аккуратная, без разных там пробуксовок и экстренного торможения, то ничего с ними не случится.

Часто о зимней резине у людей складывается чисто субъективное мнение. Например, попал человек в аварию на «липучках» или шипы от агрессивной езды вылетать начали. На это Ильдар замечает, что «всё зависит от головы, если ее нет, то любая резина будет плохой». И нужно помнить, что ни одна резина не даст зимой той уверенности вождения, как летняя в теплую погоду.

Руководитель шинного центра считает, что при выборе зимней резины слушать надо не друзей и знакомых, а специалистов. Им нет никакой разницы — продать зимнюю резину йокогама или «липучку» можно по ссылке http://lester.ua/shiny/c1/filter/season=winter-brand=yokohama. Но они по крайней мере отлично разбираются в шинах, могут посоветовать какому автомобилю, какому водителю, что лучше подойдёт.

На первое место специалисты по шинам ставят не наличие или отсутствие шипов, а известность бренда, так как это все-таки гарантия качества, и мягкость резины, здесь чем мягче, тем лучше. Также «шинные мастера» считают, что шипы — это вообще вспомогательный момент. Хорошая зимняя шина, даже, если шипы вылетят, будет все равно работать, за счет состава резины.

Чувашский автогонщик Евгений Ремизов в вопросе выбора зимних шин более категоричен. Он считает, что в нашей республике, в Чебоксарах в частности, ездить лучше на шипах, так как дороги чистят плохо — везде снег и лед. По его словам, ездить на «липучках» можно в Питере или Москве, там где снега на дорогах всю зиму не увидишь.

«Мой друг, например, купил «липучки», он любит скоростную езду. Но во дворы не заезжает, у нас же во дворах обычно больше снега и льда», — добавляет Евгений.

Спортивный автомеханик Андрей Щукин убежден, что самый оптимальный вариант — иметь три комплекта резины: летнюю, фрикционную (липучка) и шипованную: «Я зимой езжу на шипах, но как только средства будут позволять, приобрету и липучку. На липучке можно ездить прямо сейчас, до снега, на шипах, когда начнется снежная зима». Большинство оиз прошенных нами автомобилистов предпочтение отдают все таки шипам. А в одной из автомоек пошутили, что в наших условиях было бы лучше шипы еще и цепями обматывать.

Информация, найденная нами в интернете, основанная на тест-драйвах показывает: однозначно сказать, что лучше «шипы» или «липучка» нельзя. Большое значение имеет температура воздуха, а также влажный лед, или сухой. В сильный сухой мороз, например, шипы работают хуже, чем липучки. Когда же лед подтает — выигрывают шипы. Если лед подтаял сильно, то и у шипов, и у липучек «зимние» качества примерно одинаково снижаются. Угадать, какой будет зима, морозной, или нет, снежной, или слякотной — сложно, так что, наверное действительно стоит подумать: «А что мне больше нравится?» и приобрести хорошую качественную резину, с шипами, или без, проконсультировавшись со специалистами.

Хотите читать новости в удобном для вас виде?

Вопрос: Работает ли липучка при езде на аттракционах

Подходят ли велосипедные туфли на липучках?

Системы крепления для велосипедных ботинок Для велосипедиста ремешки на липучке хорошо удерживают обувь на месте, но их трудно отрегулировать на ходу, а также может быть немного сложно получить точную посадку, которая может вам понадобиться. Еще одним преимуществом ремней на липучке является то, что они легкие.

Что надеть на велосипедную прогулку?

Лучшая одежда для велоспорта Велосипедки.Шорты, созданные специально для езды на велосипеде, обеспечат вам максимальный комфорт во время езды. Велосипедная майка. Влагоотводящая велосипедная майка с короткими рукавами также станет хорошим выбором в жаркий день. Велосипедные носки. Велосипедные перчатки. от 40 до 50 градусов. от 25 до 40 градусов. Ниже 25 градусов.

Какая обувь лучше всего подходит для езды на велосипеде?

Лучшие велотуфли Giro Imperial. Дорожные ботинки Bontrager XXX. Бонт Вайпор С. Сиди Вайр 2 Карбон. Специализированный S-Works Ares. Команда Рафа Про. Специализированные S-Works 7. Sidi Shot.Shot — это универсальная гоночная обувь с множеством функций.

Насколько тесной должна быть велосипедная обувь?

Хорошо сидящая велосипедная обувь должна плотно прилегать к пятке и обеспечивать равномерное давление на подъем стопы. Вы не должны быть прижаты к концу. У вас должно быть небольшое пространство для пальцев ног в конце хорошо сидящей велосипедной обуви, и обувь должна стабильно удерживать переднюю часть стопы, не зажимая и не ограничивая ее.

Что означает BOA для велосипедной обуви?

К настоящему времени большинство велосипедистов хотя бы слышали о Boa Technology.За последние несколько лет компания из Денвера, штат Колорадо, которая производит системы застежек на катушках в первую очередь для спортивной обуви, стала значительным игроком в мире двухколесного транспорта.

Останется ли мой телефон в кармане на американских горках?

Так что, даже если парк не заставляет вас проходить через металлоискатели в очереди на горки, все равно убирайте телефон. А это значит оставить его на вокзале, в шкафчике или хотя бы в закрытом кармане, откуда он не может вылететь во время поездки.Это касается и всего, что вы носите с собой в парке.

Как сделать так, чтобы телефон не выпал из кармана на американских горках?

Носите одежду с карманами на молнии или пуговицах. Карманы на молнии защитят ваши вещи лучше, чем карманы с пуговицами. Поместите мелкие предметы в закрытый мешочек перед вами, прикрепленный к американским горкам. Они предназначены для того, чтобы ваши вещи не выпадали во время езды.

Есть ли у американских горок ограничение по весу?

Компания S&S Worldwide из Юты, производитель американских горок и башен, устанавливает максимальное ограничение по весу в 300 фунтов и включает в себя датчик на каждом аттракционе для обнаружения негабаритных райдеров.Этих фактов достаточно, чтобы заставить большинство полных людей нервничать из-за посещения тематического парка.

Можно ли ездить на велосипеде в джинсах?

Например, длинная струящаяся одежда не очень хорошо смотрится на велосипеде, особенно под дождем. Джинсы работают до определенного момента, но в умеренную и жаркую погоду могут быстро стать неудобными. Обтягивающие неэластичные вещи тоже не работают, ограничивая ваши движения. Так что эти узкие джинсы определенно нет-нет.

Как мне выглядеть мило во время езды на велосипеде?

Вот руководство для женщин, как выглядеть мило во время езды на велосипеде.Необходимый аксессуар: Шлем. С этим не поспоришь — даже если он увлажнит ваши волосы. Избегайте волос шлема. Выбор платья. Езда на велосипеде с макси-платьями: Носите короткое платье/юбку, не стесняясь себя: Леггинсы: Выбор обуви для велоспорта: Перенос ваших вещей.

Насколько холодно для езды на велосипеде?

Для некоторых велосипедистов езда на велосипеде при любой температуре ниже 50 градусов по Фаренгейту очень холодна. Для этого столбца «действительно холодно» определяется как температура ниже 32 градусов.

Подходят ли кроссовки для езды на велосипеде?

Обувь для тренеров К этим типам обуви обычно относятся кроссовки или кроссовки, в которых вы тренируетесь. Они также имеют тенденцию быть более гибкими, чем велотуфли, и имеют более спортивный вид. Из-за более широкой подошвы кроссовки могут быть более удобными. Многие кроссовки также обеспечивают хороший захват педалей.

Нужны ли шипы для езды на велосипеде?

Заядлым велосипедистам и любителям велоспорта полезно носить велотуфли. Эти туфли с жесткой подошвой, которые вставляются прямо в педали, делают вашу езду более плавной и эффективной. Если верховая езда является преобладающей частью ваших тренировок, велообувь является ценным вложением.

Какие велотуфли носит Крис Фрум?

Sidi представила новую обувь на Тур де Франс, а Крис Фрум представил совершенно новую модель Shot, которая, как утверждается, легче, более дышащая, более аэродинамическая и более удобная, чем предыдущие кроссовки Sidi.

Должны ли пальцы ног касаться носков обуви?

У пальцев ног должно быть достаточно места для разведения. Пальцы ног не должны быть сжаты или касаться конца обуви. Ваша пятка должна чувствовать себя комфортно в задней части обуви, что гарантирует, что ваша нога не выскользнет из задней части обуви.

Вы носите носки с велотуфлями?

Велообувь прилегает более плотно, поэтому ваши ноги не будут скользить внутри при вращении педалей. Вот почему вы всегда должны носить велосипедные носки с обувью. Они тонкие, поэтому не растягивают обувь и не портят посадку. Хорошая пара велосипедных носков тоже прослужит долго.

Какая велосипедная обувь лучше: тесная или свободная?

Велообувь должна быть удобной. Когда вы примеряете обувь в магазине, вы не хотите, чтобы пальцы ног упирались в носки обуви или бока, неудобно сдавливая ступни.Удерживая заднюю часть обуви, убедитесь, что пятка не двигается, когда вы осторожно подтягиваете ее.

Правильный способ стирки велосипедной экипировки

Несмотря на то, что дорогая, легкая и технологичная ткань велосипедной экипировки тяжела для велосипеда, ее легко испортить при стирке, если вы не будете осторожны. Но если вы примете несколько дополнительных мер предосторожности, ваш комплект все еще может прослужить некоторое время. Чтобы увеличить срок службы одежды для велоспорта и сохранить технические ткани в рабочем состоянии, следуйте следующим рекомендациям:

.

1.СУШКА НА ВОЗДУХЕ МЕЖДУ ПОЕЗДКАМИ

Стирка велосипедной одежды сразу после того, как вы сойдете с велосипеда, не всегда возможна, но вы все равно можете предотвратить образование бактерий в технических тканях, если повесите шорты, майку и другое снаряжение на вешалку для стирки. Это позволяет им полностью высохнуть и проветриться перед следующей поездкой. Если ваша велосипедная одежда испачкалась, промойте ее в холодной воде перед тем, как проветрить, чтобы пятна не засохли.

2. СРЕДСТВО ДЛЯ РУК ДЛЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ

Стирка велосипедной одежды вручную помогает защитить тонкие и легкие материалы от неправильного использования стиральной машиной.Немного шампуня в раковине должно помочь, но если вы хотите сделать еще один шаг вперед, попробуйте специальный стиральный порошок для стирки на велосипеде, который обеспечивает антибактериальную обработку вашей одежды и сохраняет цвет и мягкость.

3. НАИЛУЧШИЕ ПРАКТИКИ ДЛЯ СТИРАЛЬНЫХ МАШИН

Если вы похожи на меня и предпочитаете стирать комплект в стиральной машине, воспользуйтесь этими советами, чтобы не испортить дорогую одежду для велоспорта:

• Застегните молнии и закрепите липучки.Расстегнутая майка или липучка на бахилах или перчатках могут разрушить лайкру на другой велосипедной одежде в стиральной машине.
• Выверните футболки и полукомбинезоны наизнанку, чтобы защитить логотипы и графику.
• Стирайте велосипедное снаряжение отдельно. Стирка обычной одежды, такой как толстые джинсы или куртка, вместе с велосипедным снаряжением может испортить ваш легкий и деликатный велосипедный комплект.
• Используйте мягкое моющее средство и избегайте кондиционеров для белья.
• Выберите деликатный режим стиральной машины и режим холодной воды.
• Используйте дополнительный цикл полоскания, если он доступен, чтобы удалить остатки мыла, которые могут засорить волокна вашей технической одежды.
• Бонус: поместите свои полукомбинезоны и майки в специальный мешок для стирки (или мешок для нижнего белья), чтобы лямки ваших полукомбинезонов не намотались на шпиндель и не растянулись.

4. СУШКА НА ВОЗДУХЕ ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ

Хотя вы можете сушить велосипедную одежду в сушилке, прямое тепло может воздействовать на технические ткани и замшевую подкладку, что сократит срок службы вашей одежды.Вместо этого лучше сушить одежду на сушилке на открытом воздухе.

После ручной стирки одежды удалите лишнюю воду, помещая по одному предмету одежды в полотенце и выжимая воду. Это поможет вашей одежде высохнуть быстрее после того, как вы поместите ее на улицу.

---

ПОДРОБНЕЕ >  35 ПРИЗНАКОВ, ЧТО ВЫ ВЕЛОСИПЕДИСТ

---

5. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ УХОД ЗА ТЕХНИЧЕСКОЙ ОДЕЖДОЙ

При стирке курток или другой велосипедной экипировки, предназначенной для дождя, имейте в виду, что если они были обработаны водоотталкивающим средством, этот репеллент может сойти после очистки. Лучше всего стирать эти ткани вручную, а после того, как они высохнут, вам нужно будет повторно нанести водоотталкивающий спрей, чтобы одежда работала должным образом.

Замшевая прокладка в велосипедных шортах — это та часть одежды, которую сложно поддерживать в чистоте, так как это наиболее вероятное место для поселения бактерий. Ручная стирка этой части шорт с мылом и тщательная чистка перед тем, как положить ее в стирку, поможет убедиться, что ваша прокладка чистая и на ней нет бактерий.

Высокотемпературная изоляция проста в установке

Во многих средах с экстремальными температурами, таких как пожаротушение, нефть и газ и металлообработка, рабочие должны полагаться на материалы, которые могут выдерживать высокую температуру.Они должны знать, что снаряжение, которое они носят, или изоляция, которую они устанавливают на трубопроводы и оборудование, будут соответствовать отраслевым стандартам и обеспечивать производительность и защиту, от которых они зависят. В помещениях, где высокие температуры и пламя являются повседневной реальностью, продукты марки VELCRO ^® включают решения, способные выдерживать температуру не менее 800° F (426,6° C).

Сокращение трудозатрат и затрат на установку высокотемпературной изоляции

Такие объекты, как электростанции, химические заводы, металлообрабатывающие и нефтегазовые предприятия, требуют трубопроводов для транспортировки пара, химикатов и других высокотемпературных и опасных веществ.Производители аэрокосмической и транспортной техники должны защищать определенные высокотемпературные компоненты, такие как двигатели. Это требует установки высокотемпературной изоляции, соответствующей стандартам этих отраслей.

Фирменные застежки VELCRO ^® для фиксации изоляции и вкладышей легко отстегиваются и снова застегиваются, что облегчает процесс перемещения и замены компонентов. Это предпочтительнее оборудования, которое требует сверления отверстий, которые трудно выровнять и которые уязвимы для утечек, ржавчины или коррозии.

Застежка VELCRO ^® марки HI-GARDE ^® может значительно снизить риск повреждения материалов и свести к минимуму дополнительное время на замену дорогостоящих компонентов, таких как трубопроводы. Это крышка из нержавеющей стали с низким сроком службы, предназначенная для наружных и внутренних условий благодаря своей устойчивости к коррозии и термостойкости не менее 800 ° F (426,6 ° C).

Гибкие крепления для высокотемпературной изоляции, защищающие рабочих

Когда приходит время идти на работу, пожарные, сварщики и заводские рабочие должны полагаться на костюмы и аксессуары, которые защитят и будут работать в опасных условиях.Кроме того, это оборудование необходимо работодателям для соблюдения правил безопасности сотрудников Управления по охране труда и здоровья, Национальной ассоциации противопожарной защиты и Федеральных авиационных правил.

Застежка VELCRO ^® Brand HI-AIR ^®   представляет собой сшиваемую текстильную застежку, выдерживающую температуру до 350 ° F (176,6 ° C) и соответствующую требованиям NFPA 2112 и FAR 25. 853. Гибкость и средний срок службы позиционируют этот крепеж как простое в использовании решение, которое также соответствует стандартам и требованиям пожарной безопасности, сварки и обращения с опасными материалами.

Кроме того, доступны крюки 88, 89, 87S и петли 1000, 1100 и 9000 в огнестойком исполнении.

Огнестойкая система укладки кабелей в вентиляционном пространстве

Для обеспечения электроснабжения и передачи данных в коммерческих зданиях кабельные трассы часто необходимо прокладывать в вентиляционных камерах, где высока температура и возможен пожар. Огнестойкая лента VELCRO ^® марки ONE-WRAP ^® сертифицирована UL и подходит для использования в помещениях с кондиционированием воздуха в соответствии с разделом 300.22 (C) и (D) Национального электротехнического кодекса. В отличие от пластиковых стяжек, лента ONE-WRAP ^® предназначена для повторного использования и сокращает время и трудозатраты благодаря решению для связывания, не требующему инструментов для регулировки.

История разработки крепежных решений местного производства

Наш ассортимент высокотемпературных затворов марки VELCRO ^® включает материалы, которые удовлетворяют практически любые потребности в промышленной застежке. Фирменные застежки VELCRO ^® были разработаны, когда НАСА нуждалась в высокотемпературной изоляции для программы «Аполлон» в 1960-х годах.

Имея производство в США, Южной Америке, Европе и Азии, мы можем упростить вашу цепочку поставок за счет более коротких сроков выполнения заказов и товаров из местных источников. Узнайте, как наши крепежные детали могут быть изготовлены по индивидуальному заказу для вашего применения.

Оставайтесь в блоге, чтобы узнать больше:

Как снять липучку » How To Clean Stuff.net

Синди сказала: «Я искала и искала, пожалуйста, помогите мне. У меня на полу есть самоклеящаяся ковровая лента на липучке oem063 из 100% нейлоновой ленты. Как я могу убрать это с моего этажа. Wd40, лох, лох ушел, не работает. У меня так сильно болят руки, что я не знаю, что делать. Любая помощь здесь???”

Лента-липучка

может быть полезна для фиксации ковров или ковриков на месте, но для этого клей должен быть прочным. Та же самая сила, которую вы хотите использовать для использования ленты, может вызвать проблемы при попытке ее удалить. Чтобы удалить этот клей, нужно растворить его, что может потребовать тестирования различных вариантов методом проб и ошибок, чтобы найти тот, который лучше всего подходит для вашей конкретной ленты.

Рекомендуемый метод удаления

Использование растворителя на основе цитрусовых — это решение, рекомендованное компанией Velcro для удаления их клея.

Вам понадобится:

• Растворитель на основе цитрусовых (выберите один):
  • Средство для удаления цитрусовых Krud Kutter Tough Task
  • Цитрусовый обезжириватель Zep Heavy Duty
  • Цитрусовый раствор De-Solv-It
  • Слизь исчезла
  • CitraSolv
• Пластиковый скребок или тупой нож

Действия по снятию липучки:

1. Выберите продукт на основе цитрусовых из списка выше.
2. Нанесите продукт непосредственно на липучку. Это также может помочь нанести немного по краям.
3. Оставьте продукт на 5–10 минут, чтобы он впитался в ленту.
4. Осторожно соскоблите ленту пластиковым скребком или тупым ножом, стараясь не поцарапать поверхность под ней. Если растворитель попал на ваши руки, из-за чего вам трудно удерживать скребок, оберните ручку скребка или ножа мочалкой.
5. Когда вы будете снимать ленту, вам, возможно, придется остановиться, чтобы нанести больше растворителя.

Снятие липучки с помощью домашних средств

Большинство клеев реагируют на один из перечисленных ниже растворителей, поэтому, если один из них не работает, попробуйте другой растворитель. Однако растворители могут повредить некоторые типы поверхностей, особенно деревянные, поэтому обязательно сначала проверьте каждый из них на небольшом скрытом участке поверхности, чтобы выявить любые повреждения отделки или любую другую побочную реакцию.

Вам понадобится:

• Растворитель (выберите один):
  • Жидкость для снятия лака с ацетоном
  • Медицинский спирт
  • Керосин
  • Жидкость для зажигалок
  • ВД-40
  • Кулинарное масло
• Пластиковый скребок или тупой нож

Действия по снятию липучки:

1. Выберите растворитель из списка выше.
2. Проверьте продукт на незаметном участке пола, чтобы убедиться, что он безопасен.
3. Налейте немного растворителя на липучку.
4. Оставьте растворитель на ленте на 10-15 минут.
5. Аккуратно соскребите ленту пластиковым скребком или тупым ножом.
6. Во время соскабливания вам, возможно, придется остановиться, чтобы нанести больше растворителя и подождать, пока он растворит клей. Сделайте это столько раз, сколько необходимо, чтобы полностью удалить ленту.

Снятие липучки с нагреванием

Если кажется, что никакие продукты не помогают растворить клей на ленте, можно попробовать еще один вариант — нагревание. Тепло может растворить большинство клеев, однако обязательно хорошо проветрите помещение, так как там могут выделяться пары.

Вам понадобится:

шагов по снятию липучки:

1. Хорошо проветрите помещение.
2. Медленно проведите пароочистителем или феном на сильном огне над участком клейкой ленты.
3. Аккуратно соскребите ленту пластиковым скребком или тупым ножом.
4. Повторите процесс на следующем участке пола.

Дополнительные советы и рекомендации

• Если у вас нет пароочистителя и вы не хотите его покупать, иногда вы можете взять его напрокат в хозяйственном магазине.
• Можно приобрести более дешевые пароочистители, например, отпариватель для одежды или обивки, в отличие от отпаривателя для ковров.
• Если лента расположена на вертикальной поверхности, можно использовать пар от чайника.
• Лучше не использовать утюг или тепловую пушку для термического метода, так как они могут расплавить нейлоновую и/или пластиковую подложку, что может быть чрезвычайно опасно.
• Существует множество средств для удаления клея, не содержащих цитрусовых, которые вы также можете попробовать, например, Motsenblockers Lift Off или Klean-Strip Green.

Источники

Держите руки в тепле с этими новыми перчатками с подогревом от IXS

Созданная и разработанная в Швейцарии, компания IXS определенно знает кое-что о том, как согреть райдеров в самых засушливых климатических условиях. Несмотря на то, что вы могли бы сказать, что компании не помешало бы придумать броские и креативные названия для своих продуктов, нельзя отрицать, что ее послужной список говорит сам за себя, когда речь идет о первоклассном оборудовании, одновременно удобном и защищающем.

Новейшее дополнение к модельному ряду IXS представлено парой новых перчаток с подогревом, которые входят в модельный ряд Touring.Новый Tour LT Heat-ST обещает обеспечить идеальный баланс между комфортом, ощущением и защитой, а также функциями гидроизоляции и обогрева. Функция электрического нагрева перчатки питается от легких перезаряжаемых литий-ионных аккумуляторов и работает от нагревательных компонентов, состоящих из тончайших металлических волокон. Тепловая мощность семивольтовой системы обогрева была отрегулирована таким образом, чтобы обеспечить постоянное тепло от суставов до кончиков пальцев, без тепловых мостов или горячих точек.

Маленькая батарея и регулятор нагрева встроены в сами манжеты. В результате нет необходимости подключать блок питания к мотоциклу. IXS позволяет невероятно легко регулировать тепловую мощность перчаток с помощью светодиодного дисплея, на котором есть четыре фазы для регулировки тепловой мощности. IXS утверждает, что перчатки могут держать руки в тепле от двух до восьми часов, в зависимости от выбранного вами диапазона температур. Перчатка также имеет дополнительный слой утеплителя Thinsulate для сохранения тепла.Благодаря встроенной мембране Solto-Tex Tour LT Heat-ST является водонепроницаемым и воздухопроницаемым.

Для верхней части перчаток компания IXS использовала сочетание текстиля и козьей кожи. В то же время дополнительная набивка защищает запястье. Манжеты регулируются ремнями на липучке, а кончик указательного пальца совместим с сенсорным экраном. Видимость при езде в ночное время улучшается благодаря светоотражающей окантовке на пальцах и манжетах. IXS Tour LT Heat-ST доступен в черном цвете и доступен в размерах от S до 5XL за 249 долларов.95 евро (283 доллара США). Если вам нужна сменная батарея, вы можете купить ее за дополнительные 59,95 евро (68 долларов США). Между тем, дополнительное зарядное устройство доступно за 29,95 евро (34 доллара США).

Как пользоваться липучкой | Главная Руководства

Автор Danielle Smyth Обновлено 27 сентября 2021 г.

Универсальная застежка-липучка используется всякий раз, когда кому-то нужно скрепить два предмета или стороны вместе. Легко наносится, легко подключается и открывается, с помощью липучки можно делать своими руками и делать ремесла, если вы знаете, как правильно наклеить ее, чтобы приклеить к стене, ткани или другой поверхности.

Что такое липучка?

Липучка — застежка, состоящая из двух частей; на одной стороне есть ряд крошечных крючков, а на другой — более мягкие крошечные петли. Петли прикрепляются к крючкам при сжатии, создавая надежное соединение, которое легко открыть, просто потянув одну сторону за другую.

Изобретенная Джорджем де Местралем и запатентованная в 1955 году, де Местраль придумал идею липучки, когда он был на охоте в 1941 году, согласно New York Magazine. Во время охоты он заметил, что колючки лопуха прилипли к его штанам и собачьей шерсти.

Под микроскопом он понял, что боры могут прикрепляться практически к любой ткани благодаря тысячам крошечных крючков. Вдохновленный, он решил создать синтетическую версию в качестве альтернативы пуговицам, застежкам-молниям и шитью. Он решил назвать его VELCRO, сочетание слов «бархат» и «вязание крючком», что по-французски означает «крючки». Застежка-липучка, которая с тех пор стала нарицательным, используется во многих приложениях, отличных от того, что изначально предполагал де Местраль.

Липучка: с какой стороны на стене?

Вам интересно: с какой стороны липучки на стенах? Важно сначала проверить тип, вы должны знать, какой стороной приклеить к стене. Липучка, которая представляет собой застежку на липучке, используется для скрепления двух предметов или сторон вместе. Обычно он продается в рулонах в виде ленты, но его также можно найти в виде полосок. Обычно одна сторона приклеивается к стене, если это клейкий тип.

Изделия на липучке просты в использовании. Некоторые изделия на липучке имеют клейкую сторону за каждой стороной с крючками и петлями, что позволяет липучке приклеиваться к поверхности, в то время как другие не предназначены для пришивания. Для таких продуктов, как лента на липучке или любой продукт на липучке с клейкой стороной, нанесение так же просто, как удаление бумаги с клейкой стороны и прижатие клейкой стороной к чистой поверхности.

Согласно Velcro Brand Products, продукты с универсальным клеем лучше всего использовать на гладких поверхностях, и их можно использовать внутри и снаружи помещений, если на упаковке не указано иное. Дайте клею 24 часа, чтобы он достиг максимальной прочности. Перед нанесением липучки убедитесь, что поверхность чистая и сухая.

Дополнительные методы нанесения

Для очистки изделия протрите его поверхность чистящим средством, которое не оставляет пленки или маслянистых следов, которые могут помешать приклеиванию липучек.Спиртовые салфетки — эффективный способ очистить поверхность, не оставляя следов.

Изделия на липучке с прочным клеем наносятся таким же образом. Определите, на какой стороне липучки есть клей, снимите бумагу и плотно прижмите ее к стене. Эти продукты на липучке могут удерживать предметы тяжелее, чем клей общего назначения.

Изделия с липучками для пришивания также просты в использовании. Отрежьте липучку до нужного размера и пришейте на машине или вручную края крючка к той стороне ткани, которая обращена от кожи.Затем прошейте, чтобы закрепить на месте. Если застежка-липучка прикреплена к предмету одежды, перед стиркой застегните обе стороны застежки-липучки вместе, чтобы ворс и нитки не попали на крючок.

Как прикрепить застежку-липучку к ткани без шитья

Застежка-липучка, как мы ее обычно называем, можно найти на широком ассортименте товаров, таких как обувь, куртки, поводки, сумки, цепочки для ключей и многие другие предметы.

Прикрепление липучки к ткани

Рекламные объявления

Липучка состоит из двух частей: крючка и петли.Поэтому их часто называют крючками и петлями.

Самый надежный способ прикрепить липучку к куску ткани, конечно же, пришить ее. О некоторых задачах легче сказать, чем сделать, и пошив липучки — одна из них.

Базовая строчка достаточно проста для начинающих, но липучка — это прочный толстый материал, который может значительно усложнить шитье.

Особенно когда необходимо прикрепить большие куски липучки, шитье становится слишком трудоемким и трудным.Поэтому многие ищут альтернативы. Один из самых популярных и простых способов прикрепить липучку к ткани — это использование клея.

Вместо шитья вы наносите эти клеи так же, как просто наклеиваете наклейку. Полоски на липучке доступны со встроенной клейкой основой или без нее.

Клейкие основы доступны в высококачественных вариантах, обеспечивающих постоянное крепление. Но из-за присущей ему природы использования клея вместо шитья рекомендуется использовать его исключительно для легких изделий.

Как прикрепить застежку-липучку к ткани

Прежде чем приклеивать застежку-липучку к деликатной ткани, было бы разумно сначала проверить, как клей реагирует на выбранную ткань.

Чтобы выполнить эту проверку, возьмите внутренний угол (который не будет виден при ношении) вашей одежды и прикрепите к нему немного клея. Вы захотите обратить внимание на любое потенциальное обесцвечивание, сморщивание, выцветание или даже растворение материала. Если ни одно из этих условий не возникает, вы можете применить выбранный вами клей.

Для достижения наилучших результатов обязательно предварительно постирайте и высушите одежду надлежащим образом. Так как при ежедневном ношении все предметы одежды собирают много грязи из окружающей среды. Но ткани также собирают грязь от натуральных масел, выделяемых вашим собственным телом. Все эти частицы могут поставить под угрозу конечный результат заплатки и ее долговечность.

Также обязательно соблюдайте инструкции, прилагаемые к вашему клею или универсальному раствору на липучке, и дайте ему отстояться не менее суток перед тем, как надевать. Внутри прилагаемых инструкций к клею будут инструкции по стирке, которые варьируются от марки к марке.

Клей на липучке может закрыть что угодно, от куртки до сумочки. Это также идеальное решение для костюмов, когда шоу требует быстрой смены. Небольшой квадрат ленты может заменить модуль или пуговицу, а широкую полосу можно использовать вместо молнии. Липучку также можно использовать вместо шва. Липучки также полезны для обивки и изготовления одежды для людей с ограниченной подвижностью.

См. статью по теме: Как приклеить липучку к ткани – руководство

Приклеивание самоклеющейся липучки к ткани

Теперь мы покажем вам пошаговое руководство о том, как прикрепить липучку с помощью встроенного клея:

Выбор подходящих материалов

Узнайте, какой тип липучки нужен для вашего проекта. Если вы следуете шаблону, прочитайте список спецификаций, чтобы узнать, какой цвет и ширину липучки вам нужно купить. Если это не так, у вас будет больше свободы в выборе размера и цвета, которые, по вашему мнению, будут наиболее подходящими.

Как правило, чем меньше размер одежды, тем тоньше должна быть поверхность липучки. Для платья куклы может понадобиться липучка шириной 0,5 см, а для рюкзака может понадобиться полоска липучки шириной 2,5 см.

По возможности старайтесь, чтобы цвет липучки соответствовал цвету ткани. Если вы не найдете такой же цвет, используйте белый для светлых тканей и черный для темных тканей.

Для достижения наилучших результатов выберите липучку с мягкой гибкой полоской. Его будет легче приклеить, чем жесткий и толстый.

Обрезка и размещение ремешка на липучке

Возьмите острые ножницы и отрежьте липучку нужной длины. Сначала отрежьте часть крючков и используйте ее в качестве ориентира, чтобы отрезать соответствующий кусок с петлями.

Разделите парные детали, если они сцеплены вместе. Не срезайте их одновременно, иначе можно без надобности срезать часть крючков и колец, и часто выходит криво.

Для получения наиболее точных результатов некоторые используют приспособление. Если у вас нет шаблона, вы можете использовать линейку и маркеры.В зависимости от конечного продукта вам придется представлять, какая форма будет смотреться лучше всего. Квадрат 2,5 см хорошо смотрится на сумке, а более длинная полоса вообще лучше подходит для куртки.

Отрежьте углы шва на каждой липучке. Если вы внимательно посмотрите на изделие, то увидите, что крючки и кольца не доходят до боковых краев, производитель оставил небольшое пространство с каждой стороны. Срежьте углы этих пространств так, чтобы они были не прямыми, а угловатыми. Это придаст липучке лучшую отделку и предотвратит царапание кожи.

Если на липучке нет места по бокам, используйте маленькие острые ножницы, чтобы отрезать крючки и кольца с каждой стороны, чтобы создать такой же эффект.

Всегда располагайте липучку стороной с крючками от кожи. Поскольку липучка находится между двумя перекрывающимися частями ткани, поместите мягкую полоску внизу верхней ткани, а грубую часть поверх нижней ткани. Таким образом, полоска с крючками находится в направлении, противоположном вашей коже.

Не размещайте застежку-липучку непосредственно на краю ткани, чтобы не поцарапать кожу.

Перед тем, как снять клейкую основу, необходимо прикрепить предварительно вырезанную липучку к ткани булавками. Это значительно облегчит проверку правильного положения. Одной булавки в середине полосы должно быть достаточно для большинства типов липучек. Однако, если вы работаете с длинной полосой, например, с курткой, лучше размещать булавку через каждые несколько дюймов.

Если вы не можете продеть булавки через липучку, не согнув их, вы также можете использовать полоски малярной ленты.

При желании покройте иглу воском или смазкой для игл.Не обязательно, но это облегчит процесс просовывания иглы через липучку, достаточно проткнуть иглу через блок воска или смазки для игл, подойдет даже свечка!

Прикрепление застежки-липучки к ткани

Теперь снимите клейкую подложку и плотно прижмите ее на место после того, как вы еще раз проверили правильность размещения.

Если вы использовали иглы, чтобы удерживать их на месте, как упоминалось ранее, рекомендуется оставить иглы на месте.Просто снимите клейкую подложку, пока она не достигнет иглы.

Достигнув места иглы, вы должны сильно прижать ту сторону липучки, с которой работаете. Теперь, когда эта часть липучки прочно прикреплена, вы можете удалить иглу и продолжить с остальной частью оставшейся полосы.

Теперь займемся другой стороной. Поместите полоску с петлями на другой стороне отверстия, петлями вниз так, чтобы два поля совпадали, когда стороны перекрываются, а предмет одежды застегнут.Теперь снимите клейкую подложку и плотно прижмите ее на место после того, как вы проверили и еще раз проверили правильность размещения.

Просто снимите клейкую подложку, пока она не достигнет иглы. Достигнув места иглы, вы должны сильно надавить на ту сторону липучки, над которой вы работаете. Теперь, когда эта часть липучки прочно прикреплена, вы можете удалить иглу и продолжить с остальной частью оставшейся полосы.