При ослеплении дальним светом фар: Ваш браузер устарел

Содержание

Чем опасен дальний свет, и как быть, если вас ослепили?

Отсутствие водительской культуры или неприятная случайность?

Дальний свет фар придуман, чтобы освещать загородные дороги и трассы. По правилам, его нужно выключать, если навстречу едет другой автомобиль. Это по правилам. А в реальной жизни некоторые водители не выключают дальний свет даже в черте города, ослепляя других участников движения и создавая аварийные ситуации.

Виды фар

Несколько фактов о дальнем свете фар

  • Ослепленный дальним светом водитель обычно ‎мигает фарами, чтобы другой водитель переключился на ближний свет.
  • ПДД говорят, что ослепленный водитель должен включить аварийку, снизить скорость и остановиться.
  • Около 15% ДТП происходит в темное время суток во время встречного разъезда.
  • У 95% водителей глаза привыкают к скачку освещения за 2-4 секунды. Но у 5 % водителей глаза приходят в себя после вспышки дальнего света до 20 секунд!

Как водители слепят друг друга дальним светом?

Ослепление при встречном разъезде

Ослепление на повороте

Ослепление через зеркало заднего вида

Почему водители ослепляют дальним светом

Не все водители умышленно слепят других. Тогда в чем причина?

Ослепил в левом повороте

Фары автомобиля устроены так, чтобы не слепить проезжающих водителей, и при этом хорошо освещать правую сторону дороги. Иногда, когда водитель входит в левый поворот, он может ослепить водителей, которые находятся перпендикулярно ему, т.к. они находятся в зоне ‎«правой стороны» которую фары и освещают больше всего. На рисунке выше вы увидите, как это выглядит на практике.

Человеческий фактор

Случается, что водитель долго ехал в вечернее время по трассе за городом с включенным дальним светом. А потом въехал на городские дороги и забыл переключиться. Для этого водители и ‎«подмигивают» забывчивым любителям дальнего света, напоминая, что надо переключиться на ближний свет.

Ксеноновые лампы

Нет, мы не будем сейчас защищать или осуждать любителей ксенона. Вопрос в другом. Грамотно установленные ксеноновые лампы не слепят встречных водителей. Но ‎не все водители и автомеханики корректно устанавливают такие лампы.

Какие ксеноновые лампы слепят водителей:

  • лампы, кустарно установленные в рефлекторную фару;
  • некачественные лампы;
  • лампы качественные, но неправильно установленные в патроне;
  • любые лампы, цветовая температура которых выше 4300 К. До 4300 К — свет максимально приближенный к дневному и глаза не режет;
  • нет системы очистки фар (специальных омывателей) и автокорректора (регулирует наклон ламп в зависимости от положение автомобиля на дороге)  — при ксеноновых лампах они обязаны быть;
  • качественные лампы, которые не отрегулировали после установки.

Ксеноновые лампы для фар безопасны, если установлены правильно

Неправильная регулировка фар

В любом случае фары должны быть отрегулированы. Чисто теоретически регулировать фары нужно при каждом техосмотре. Многие водители, приезжая на СТО, озадачены вопросами глобального ремонта, им не до регулировки фар. А некоторые владельцы автомобилей и не знают, что это нужно делать.

Так и ездят некоторые водители с неотрегулированными фарами. И даже при том, что у них включен ближний свет, он ‎«задран» так, что слепит встречных водителей не хуже дальнего, и при этом такой свет плохо освещает саму дорогу. Встречные водители отчаянно ‎«мигают», чтобы такой водитель переключился с дальнего. А водитель не понимает, чего от него хотят, он же и едет с ближним…

ВАЖНО! Правильно отрегулированные фары ближнего света освещают путь до 70 метров!

Типы фар и расстояние, которое они освещают

Праворульные автомобили

В нашей стране очень мало автомобилей с правым расположением руля, но они есть. Владельцы этих автомобилей обычно не меняют в них оптику. В результате ‎«праворульные» водители слепят встречных водителей.

Что делать, если вас ослепили: 5 лайфхаков

  1. Как мы уже говорили выше, ПДД рекомендуют нажать кнопку аварийки, снизить скорость и затормозить. Но как это сделать, когда ничего не видишь? Надо выработать в себе рефлекс находить кнопку аварийки с закрытыми глазами. Да, буквально заранее тренироваться, ведь кто предупрежден, тот вооружен. Когда вы научитесь быстро включать аварийку не глядя, то и снизить скорость и затормозить без опасности для жизни у вас получится.
  2. Спокойствие, только спокойствие! Да, не паниковать в такой ситуации сложно, особенно новичкам. Здесь важно не дергать руль и вообще не делать резких движений, иначе аварии не избежать. И главное: не пытайтесь ‎«на ощупь» уходить к обочине — как раз такие маневры и приводят к авариям. Вы уже знаете, где клавиша аварийки, нажимаете ее и медленно снижаете скорость без всяких маневров.
  3. Научитесь быстро отводить взгляд вправо и вниз так, чтобы вы видели правую обочину, как только навстречу выехал автомобиль с дальним светом. Периферийное зрение слабо реагирует на вспышки света, и вы не будете дезориентированы.
  4. Еще можно закрыть один глаз, а вторым следить за дорогой. Когда водитель с дальним светом проедет мимо, закрытый глаз откройте, а тот, который был открытым, наоборот закройте. Так вы и дорогу из поля зрения не упустите, и дадите возможность ослепленному глазу восстановиться.
  5. Для водителей, которые часто путешествуют в темное время суток, будут актуальны ночные очки (еще их называют ‎«антифары» или ‎«антибликовые очки»). В них есть специальный фильтр, который защищает глаза водителя от бликов, яркого дневного света и перепадов освещения.

Антибликовые очки для водителей

Нужно ли наказывать водителя, который ослепил вас?

Действительно, очень неприятно, когда вас ослепляют. Особенно, если это произошло из-за того, что встречному водителю собственный комфорт важнее, чем безопасность других участников движения. Как быть?

Не отвечайте на хамство хамством

Некоторые пострадавшие от автохамства водители платят обидчику той же монетой — ослепляют в ответ. Но нужно ли так поступать?

Во-первых, мы призываем не опускаться до уровня такого водителя.

Во-вторых, во время вендетты вы можете ослепить не только автохама, но и других участников движения. Кроме того, ослепленный автохам может неадекватно повести себя и спровоцировать аварию.

Вывод. Культурный водитель:

  • правильно использует ксеноновые лампы, регулирует фары при техосмотре;
  • не забывает переключаться с дальнего света в черте города;
  • в целях безопасности использует наши лайфхаки;
  • уважает других участников движения и пользуется дальним светом только при необходимости, не мешая другим.

Давайте оставаться взаимовежливыми, и вместе с Master Service будем формировать автокультуру на дорогах нашей страны.

Интересуетесь лайфхаками из мира автомобилей? Тогда читайте нашу статью ‎«9 способов открыть заблокированный автомобиль».

Что делать при ослеплении дальним светом

В темное время суток и ночью для улучшения видимости водители включают дальний свет фар. Дальний свет может как предупредить ДТП, так и стать его причиной. Последнее возможно, если водитель «подсвечивает» дорогу только себе, забывая о других участниках дорожного движения, в частности, водителях встречных авто, которых дальний свет ослепляет. Согласно правилам, выключать дальний свет фар нужно не менее чем за 150 м от автомобиля, следующего по встречной полосе. К сожалению, далеко не все автомобилисты соблюдают это правило.

Чем опасно ослепление дальним светом фар?

При резкой смене освещенности человеческому глазу требуется некоторое время на то чтобы адаптироваться к новым условиям. Так, при ослеплении фарами дальнего света около 10 секунд водитель продолжает ехать вслепую. Даже если скорость всего 60 км/ч, за это время автомобиль проедет более 100 м. Если водитель собирался въехать в поворот, остановиться у обочины, объехать препятствие или, например, велосипедиста, едущего в попутном направление, лишение видеть в течение 10 секунд может обернуться серьезными последствиями.

Водители ослепляют друг друга зачастую не специально, а вследствие банальной забывчивости. Достаточно моргнуть водителю встречного авто фарами, чтобы напомнить ему о том, что нужно переключить дальний свет на ближний. Если водитель встречного автомобиля не реагирует, то вполне вероятно, что он просто решил ехать так, как ему комфортно, а до остальных участников дорожного движения ему нет дела. В таком случае придется бороться с ослеплением и постараться не допустить неприятной ситуации.

Что делать водителю, которого ослепил встречный автомобиль?

Если приближающийся встречный автомобиль не переключил свет фар, то для того чтобы избежать полного ослепления, рекомендуется сделать следующее. Зажмурьте один глаз, а вторым следите за дорогой. Как только автомобиль с не переключенным светом минует вас, откройте зажмуренный глаз, а ослепленный закройте – так вы продолжите видеть дорогу, пока ослепленный глаз восстановится.

Бывает и так, что ослепляет водителя не встречный, а попутный автомобиль, совершающий обгон. Если в это время водитель обгоняемого авто посмотрит в зеркало заднего вида, то рискует получить ослепление.

В случае, если вас ослепил автомобиль (независимо от того, встречный или попутный), рекомендуется принять следующие меры:

  • ➡ Незамедлительно включить аварийку;
  • ➡ Снизить скорость и не менять траекторию движения.

Есть ли какие-нибудь средства от ослепления?

Одним из приспособлений, эффективно защищающих от ослепления, являются специальные ночные очки для водителей, которые также называются «антифарами» или «антибликовыми очками». Такие очки имеют специальный фильтр и защищают глаза от резкой смены освещенности, отражений, яркого света солнечных лучей, бликов и т.д. В очках зрение быстро восстанавливается при смене света и тьмы. Приобретать такую оптику целесообразно в случаях, если ночные поездки для водителя – не редкость. Тогда покупка действительно поможет повысить безопасность ночных поездок.

Что Делать, Если Вас Ослепили Дальним Светом?



Безопасное передвижение автомобиля в ночное время обеспечивается собственной системой освещения. Для лучшего кругозора водитель использует дальний свет фонарей. Каждый автомобилист знает, но почему-то не выполняет предписание регламентирующее выключение дальнего света при приближении встречного автомобиля менее чем на 150 метров. Такое пренебрежение правилами может спровоцировать аварию, так как ослепленному фарами водителю очень тяжело сориентироваться на дороге.

Что делать при ослеплении дальним светом

Человеческий глаз неспособен мгновенно переключатся от яркого света к полной темноте и наоборот. Для восстановления зрительных способностей потребуется не менее 10 секунд. Для машины, двигающейся по дороге со скоростью 80 километров в час – это длительный промежуток времени, за который может произойти серьезная авария.

Не всегда ослепление на дороге происходит специально, срабатывает обычная усталость, забывчивость и нерадивость. Также у водителя могут быть неправильно отрегулированы фары ближнего света. Взаимное уважение и культура поведения на дороге помогут избежать аварийных ситуаций.

Если на встречу движется автомобиль с включенными фонарями дальнего освещения и не собирается их переключать, попробуйте следующий метод: прикройте один глаз, а вторым внимательно наблюдайте за автотрассой. После того как машина «нарушителя» проехала мимо приоткройте глаз и зажмурьте ослепленный. Этот способ прекрасно работает и дает возможность спокойно продолжать дальнейшее движение по дороге.

Не обязательно, что человек за рулем специально не выключает дальний свет, он может просто забыть переключиться. Напомните ему, просто помигайте фарами, в большинстве случаев это срабатывает.

Но если встречная машина не прореагировала на вашу просьбу, следует снизить скорость движения или даже остановиться, прижавшись к обочине, оставив включенным ближний свет.

Бывает, что происходит ослепление при обгоне, когда первый водитель смотрит в зеркало заднего вида. «Ослепшему» водителю следует снизить скорость перемещения и уйти в сторону от обгоняющей машины иначе столкновения можно просто не избежать.

Для водителей, попавших под воздействие дальнего света фар, существуют конкретные правила дорожного движения: «Нужно снизить скорость, не меняя траекторию движения, при этом обязательно включение аварийной сигнализации».

Новичку на дороге сложно будет выполнить такие действия вслепую. Особенно если до предполагаемого поворота осталось несколько десятков метров и на ощупь в него войти невозможно. Вовремя включенная аварийная сигнализация, предупредит остальных водителей, и даже резкое снижение и прекращение движения спасет машину от столкновения. Конечно, если водитель успел запомнить участок дороги, то лучше свернуть на обочину и там прекратить движение, так как середина скоростного шоссе не лучшее место для восстановления зрительных способностей.

Как наказать невежливого водителя

Обидно, когда автомобилист сигналами фар просить встречную машину переключится на ближний свет, а та не реагирует. Водитель понимает, что его сейчас ослепят и желает отомстить. Неплохой способ вендетты – резкое включение дальнего света при приближении «нерадивого» водителя. Конечно, встречный автомобилист надолго запомнит этот «урок». Подобное действие может спровоцировать аварию. Особенно неприятно если столкновение произойдет с машиной «водителя-мстителя».

Наказание водителя не приведет ни к чему хорошему. Если человек просто забыл переключиться, моргните ему несколько раз своим дальним светом, если это не помогло, то никакая «наука» не сработает. Такой водитель беспокоиться только о своем комфорте, а на остальных участников движения ему просто наплевать. Поэтому в первую очередь побеспокойтесь о своей безопасности и примите все необходимые меры для избегания аварийной ситуации.

Что делать, если вас ослепили дальним светом. Что делать, если встречный автомобиль ослепил вас дальним светом? Действия водителя при ослеплении светом фар


Безопасное передвижение автомобиля в ночное время обеспечивается собственной системой освещения. Для лучшего кругозора водитель использует дальний свет фонарей. Каждый автомобилист знает, но почему-то не выполняет предписание регламентирующее выключение дальнего света при приближении встречного автомобиля менее чем на 150 метров. Такое пренебрежение правилами может спровоцировать аварию, так как ослепленному фарами водителю очень тяжело сориентироваться на дороге.

Что делать при ослеплении дальним светом

Человеческий глаз неспособен мгновенно переключатся от яркого света к полной темноте и наоборот. Для восстановления зрительных способностей потребуется не менее 10 секунд. Для машины, двигающейся по дороге со скоростью 80 километров в час – это длительный промежуток времени, за который может произойти серьезная авария.

Не всегда ослепление на дороге происходит специально, срабатывает обычная усталость, забывчивость и нерадивость. Также у водителя могут быть неправильно отрегулированы фары ближнего света. Взаимное уважение и культура поведения на дороге помогут избежать аварийных ситуаций.


Если на встречу движется автомобиль с включенными фонарями дальнего освещения и не собирается их переключать, попробуйте следующий метод: прикройте один глаз, а вторым внимательно наблюдайте за автотрассой. После того как машина «нарушителя» проехала мимо приоткройте глаз и зажмурьте ослепленный. Этот способ прекрасно работает и дает возможность спокойно продолжать дальнейшее движение по дороге.

Не обязательно, что человек за рулем специально не выключает дальний свет, он может просто забыть переключиться. Напомните ему, просто помигайте фарами, в большинстве случаев это срабатывает.

Но если встречная машина не прореагировала на вашу просьбу, следует снизить скорость движения или даже остановиться, прижавшись к обочине, оставив включенным ближний свет.

Бывает, что происходит ослепление при обгоне, когда первый водитель смотрит в зеркало заднего вида. «Ослепшему» водителю следует снизить скорость перемещения и уйти в сторону от обгоняющей машины иначе столкновения можно просто не избежать.

Для водителей, попавших под воздействие дальнего света фар, существуют конкретные правила дорожного движения: «Нужно снизить скорость, не меняя траекторию движения, при этом обязательно включение аварийной сигнализации».


Новичку на дороге сложно будет выполнить такие действия вслепую. Особенно если до предполагаемого поворота осталось несколько десятков метров и на ощупь в него войти невозможно. Вовремя включенная аварийная сигнализация, предупредит остальных водителей, и даже резкое снижение и прекращение движения спасет машину от столкновения. Конечно, если водитель успел запомнить участок дороги, то лучше свернуть на обочину и там прекратить движение, так как середина скоростного шоссе не лучшее место для восстановления зрительных способностей.

Как наказать невежливого водителя

Обидно, когда автомобилист сигналами фар просить встречную машину переключится на ближний свет, а та не реагирует. Водитель понимает, что его сейчас ослепят и желает отомстить. Неплохой способ вендетты – резкое включение дальнего света при приближении «нерадивого» водителя. Конечно, встречный автомобилист надолго запомнит этот «урок». Подобное действие может спровоцировать аварию. Особенно неприятно если столкновение произойдет с машиной «водителя-мстителя».

Наказание водителя не приведет ни к чему хорошему. Если человек просто забыл переключиться, моргните ему несколько раз своим дальним светом, если это не помогло, то никакая «наука» не сработает. Такой водитель беспокоиться только о своем комфорте, а на остальных участников движения ему просто наплевать. Поэтому в первую очередь побеспокойтесь о своей безопасности и примите все необходимые меры для избегания аварийной ситуации.

Дальний свет должен быть переключен на ближний:

  • В населенных пунктах, если дорога освещена;
  • При встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;
  • В любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.

При ослеплении водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.

Какие внешние световые приборы Вы должны использовать при движении в темное время суток на освещенных участках дорог населенного пункта?

Ответ на билет ПДД . В населенных пунктах Правила предписывают Вам использовать при движении в темное время суток на освещенных участках дорог только фары ближнего света . Движение с включенными габаритными огнями запрещено, так как они недостаточно хорошо обозначают Ваше ТС для других участников движения. Фары дальнего света, учитывая его ослепляющее воздействие на других водителей, использовать также запрещено.

Двигаясь в темное время суток вне населенного пункта с дальним светом фар, Вы догнали движущееся впереди Вас транспортное средство. Ваши действия?

Ответ на билет ПДД . Поскольку дальним светом фар могут быть ослеплены не только встречные водители, но и водители, движущиеся в попутном направлении (через зеркало заднего вида), Правила предписывают вам переключать свет на ближний во всех случаях, когда возможно ослепление.

Обязаны ли Вы переключить дальний свет на ближний, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого?

Ответ на билет ПДД . Принимая во внимание возможность изменения угла наклона светового потока в зависимости от профиля дороги, нагрузки и других факторов, Правила обязывают Вас при встречном разъезде переключить дальний свет на ближний на расстоянии более 150 м до ТС, если водитель встречного ТС периодическим переключением света фар покажет необходимость этого.

Как Вы должны поступить при ослеплении Вас дальним светом фар встречных или попутно движущихся транспортных средств?

Ответ на билет ПДД . При ослеплении водитель на некоторый период (до полной адаптации глаз) теряет возможность объективно оценивать ситуацию на дороге, и поэтому Правила предписывают вам конкретный порядок действий, безопасный для других участников движения: включить аварийную световую сигнализацию, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.

Каждый, кто хоть раз ездил за рулем ночью, знает, каким ослепляющим может быть свет фар. Достаточно, чтобы из-за подъема резко появился встречный автомобиль, как у водителя наступает временная слепота. Это явление довольно опасное, поскольку автомобилист продолжает движение, практически не контролируя происходящее на дороге. Неудивительно, что ПДД в таких случаях предписывают включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосы движения, снизить скорость и остановиться.

Но почему же свет встречных фар обладает столь негативным эффектом? Оказывается, есть несколько причин. Вам никогда не казалось, что современные фары светят гораздо ярче, чем раньше? Если да, то вы совершенно правы. Дело в том, что нынешняя светотехника изготавливается совершенно по другим технологиям. Если раньше в оптике применялись исключительно галогенные лампы, то в дальнейшем распространение получил еще и ксенон, а в последнее время – светодиоды. То есть почти с уверенностью можно сказать, что чем современнее машина, тем ярче светят её фары. Вроде бы это – однозначное достоинство, ведь темная дорога освещается лучше. Однако оказывается, у такого достижения есть и недостатки, ведь одновременно с распространением более ярких фар растет и количество ДТП из-за ослеплений. Например, по статистике полиции Великобритании только в 2014 году по этой причине в королевстве произошло минимум 320 ДТП — на 11% аварий больше, чем в 2010 году. А исследователи говорят, что на самом деле количество подобных инцидентов куда больше, просто в случае мелких аварий водители не обращаются в полицию.

«Мы получаем тысячи жалоб, — рассказывает Рой Милнес, активист движения Lightmare, борющегося за снижение уровня яркости автомобильных пар. – Проблема в том, что яркость фар намного превышает человеческую выносливость». С ним соглашается профессор-офтальмолог из Венского университета Петер Хайлиг. По его словам, резкий свет вызывает реакцию, схожую с получением болевых ощущений. «Из-за такого света в мозг посылается предупреждающий сигнал, говорящий: «Хватит!». Это можно сравнить с тем, как если вы вдруг неожиданно ударились суставом. Из-за этого можно вздрогнуть, или самопроизвольно закрыть глаза», — поясняет ученый. Правда ли современные лампы хуже тех, что были раньше? Профессор Хайлиг уверен, что так. «У яркого синего света гораздо выше сила излучения. То есть такая лампочка светит гораздо ярче галогенной, поскольку имеет более короткую длину волны», — отмечает он.

Демонстрация работы адаптивных фар

Одновременно ученые выяснили, что с возрастом у водителей растет и вероятность ослепления. Дело в том, что хрусталик и роговица глаза прозрачные не до конца. Поэтому яркий свет, проходя через них, так или иначе преломляется, в результате чего у человека возникает ослепление или размытое изображение. «Такой же эффект можно наблюдать, если попытаться посмотреть на яркий свет через запотевшее стекло, — рассказывает профессор-офтальмолог Джон Маршалл из Университетского колледжа Лондона. – Но чем старше вы становитесь, тем больше изменений происходит с вашими глазами, даже если вы абсолютно здоровы. Например, хрусталик и роговица становятся менее прозрачными. Отсюда и проблемы с ослеплением. Ночью ваш зрачок расширяется, чтобы впустить как можно больше света. А когда в глаза неожиданно бьет свет фар, вас ослепляет», — пояснил он.

Итак, фары нас слепят потому, что глаз не готов отреагировать на внезапный световой поток. Современная светотехника обладает гораздо большим ослепляющим эффектом, чем старая, а с возрастом вероятность получить временное ослепление в дороге увеличивается. Интересно, что при этом о данной проблеме водители знали еще на заре автомобилестроения. К примеру, впервые данный эффект был обнаружен еще в далеком 1927 году. Причем в разные годы с ослеплением пытались бороться. Например, в советское время у водителей была очень популярна установка «антифары» – специального устройства, создающего синеватый фон. Предполагалось, что благодаря этому глаза будут быстрее адаптироваться к свету от встречного автомобиля. Правда, эффективность данного устройства никогда не была доказана, и поэтому в итоге его просто перестали применять. Зато в последние лет 20 проблемой ослепления всерьез занялись мировые автопроизводители. Например, в наши дни на многих моделях применяются так называемые адаптивные фары, которые поворачиваются при повороте автомобиля, а также опускают лучи, при возникновении мощного встречного светового потока. Но, несмотря на продвинутость данной технологии, ученые указывают, что системе еще нужно отреагировать на появление встречного автомобиля, из-за чего вероятность ослепления остается. Есть еще матричные фары, отключающие часть секций. Они снижают риск ослепить водителей встречных машин почти до нуля. Но пока такая технология очень дорогая и применяется лишь на самых престижных моделях.

По новым ПДД, вступившим в силу 20.11.2010 ближний свет фар нужно использовать всегда. Это делает машину более видимой в потоке, особенно в пасмурные дни. Согласно п. 19.2 ПДД, запрещается использование дальнего света фар в населенных пунктах, если дорога освещена. Однако во многих городах вечером, даже при освещенной улице, видимость очень плохая. Я всегда в таких случаях включаю дальний, если, конечно, нет встречных машин.

На трассе ночью удобнее ездить с дальним светом, однако всегда рекомендую переключать на ближний свет, когда навстречу едут другие машины и они вас ослепляют или просят вас морганием дальнего света об этом. Кроме того, рекомендую обращать внимание на подъемы и повороты. Ночью очень хорошо видно свет фар, поэтому переключите на ближний не тогда, когда увидите фары встречной машины, а перед этим. Довольно часто многие водители переключает свет на ближний, когда увидят ваши фары, хотя можно делать это раньше, т.к. свет фар ночью виден раньше. Чтобы избежать ослепления, не смотрите на фары встречных машин (особенно тех, которые выезжают на подъеме или повороте). Порой бывает, что встречная машина едет с дальним светом и не переключает на ближний, даже когда вы просите. У каждого свои действия на этот счет, лично я после серии мигания дальним переключаю на ближний и прижимаюсь к обочине.

Перед переходом на ближний свет постарайтесь максимально узнать, что впереди на дороге, ногу необходимо перенести с педали газа на тормоз. Переключать на дальним можно только тогда, когда машины поравнялись кабинами, в противном случае, этим вы сильно ослепляете другого водителя.

Однако не всегда дальний свет лучше. В метель и туман видимость будет гораздо лучше при использовании ближнего света.

При остановке на обочине параллельно дороге часто водители не отключают фары (хотя это и не противоречит правилам дорожного движения, смотри п. 19.3 ПДД). Для встречных машин, особенно осенью в дождь, это сильно снижает видимость дороги из-за возможности ослепления даже от ближнего света фар. Кроме того, включенные фары показывают другой машине, что Ваш автомобиль движется, поэтому у водителей встречных машин может возникнуть подозрение – «а по той ли полосе они едут». Поэтому я рекомендую при остановке оставлять включенными только габариты. Если остановились на трассе, даже на обочине или остановке общественного транспорта настоятельно рекомендую включить аварийку. Вообще советую отключать фары при любой остановке, даже во дворах, т.к. они сильно затрудняют видимость других участников движения.

Световые приборы автомобиля служат не только для указания маневров. Они могут выполнять функции переговоров с другими участниками дорожного движения. Смотрите таблицу.

Наименование действияНазначение
Одиночное моргание дальним светом фар 1. Предупреждает о нахождении на шоссе сотрудников ГИБДД. Понятно, что в этом случае необходимо принять все меры предосторожности. Соблюдая данную водительскую солидарность не забывайте и вы извещать других водителей об увиденных работниках ГИБДД.
2. Перед обгоном можете мигнуть дальним, тем самым, показывая впереди идущей машине, что сейчас будете обгонять.
3. Если вы просите пропустить, например, поворачивая налево, а встречных очень много, то одиночное моргание встречного автомобиля означает — «разрешаю».
4. Используется на трассе (хотя допустимо и в городе), если вас ослепляет встречная машина, и служит указанием водителю встречного автомобиля для отключения дальнего света фар. Если одиночного моргания недостаточно, используется периодичное.
5. Если двигаетесь по участку дороги, где двум машинам не разъехаться, необходимо моргнуть дальним светом машинам с другой стороны участка, чтобы не пришлось потом маневрировать задним ходом.
Периодичное (нервное) моргание дальним светом фар 1. Используется чаще всего на трассе, когда есть несколько полос для движения. Если впереди едет машина медленнее вашей, сначала мигните дальним один раз, если результата не будет — можете поморгать дальним светом с требованием уступить дорогу. Если и тут нет результата — посигнальте или объезжайте.
2. Кроме того, можно попросить дальним светом фар пропустить вас, если поворачиваете налево, а встречных очень много или во всех других случаях, когда по ПДД вы должны всех пережидать. Как правило, если не просить, то стоять можно очень долго.
3. Также это используется, когда на перекрестке кто-то перед вами не заметил разрешающий сигнал светофора (это намного лучше, чем сигнал клаксона).
Как правило, во всех указанных трех случаях — для начала достаточно моргнуть один раз, но если не заметили или не поняли — тогда несколько нажатий.
Левый сигнал поворота 1. Этот сигнал обычно показывается (нужно показать), когда вашу машина обгоняют, а впереди есть опасность, которая видна только вам. Это может быть встречная машина на подъеме, повороте или другое. Иначе говоря, этот сигнал предупреждает других водителей о том, что обгон сейчас опасен.
2. Левый поворот полезно включить на короткое время в случае, если вы едете на высокой скорости на трассе в левой полосе и через 300-500 метров будете поворачивать налево. При этом за вами либо уже едет другой автомобиль, либо догоняет. Также данный способ подходит там, где на дороге идут несколько подряд съездов налево. В этом случае водитель сзади поймет, что на ближайшем перекрестке вы будете поворачивать, поэтому заранее сбавит ход или спокойно перестроится вправо и продолжит движение. Но помните, что важно включить именно «на короткое время». Если вы долгое время едете в левом ряду с включенным левым поворотником, возможно, вы его включили непроизвольно или забыли выключить!
Аварийка 1. Показывается обычно на трассе, когда впереди есть опасность. Обычно после данного сигнала сразу следует торможение.
2. Аварийку также необходимо включить в ситуациях (чаще всего на трассе), которые потребовали резкого торможения, с тем чтобы водителям сзади проще было среагировать.
3. Когда вас в пробке пропускают при перестроении нужно на секунду включить аварийку, т.е. поблагодарить. То же самое можно сделать, когда вы обогнали машину, водитель которой помог выполнить данный маневр (показал правый сигнал поворота или прижался к обочине).
3. Аварийкой можно также извинится, если кого-то «подрезали» или нарушили правила, помешав другому автомобилю.
Правый сигнал поворота Обычно используется для информирования на трассе участников движения, которые хотят осуществить обгон. Если впереди идущий автомобиль показывает правый поворотник без снижения скорости, то можно обгонять. Но лучше перед этим все проверить. Обгоняйте только убедившись в безопасности данного маневра.
Когда обгон идет навстречу вам. Включением правого поворотника, вы подскажите водителю обгоняемого автомобиля, что поедете вправо, он будет пытаться проехать посередине.
Выключение-включение фар Порой водители забывают включать ближний свет, чтобы им напомнить и служит данный сигнал.

Помните, что перечисленные способы разговоров световыми сигналами известны не всем, поэтому не стоит полностью на них полагаться.

Для улучшения видимости водители используют дальний свет фар на загородных дорогах. Его используют, когда нет встречных или попутных машин. При приближении переключаются на ближний. Что делать, если навстречу едет автомобиль с дальним светом и не собирается его отключать.

Что делать?

Есть один проверенный способ, который накажет забывчивого автолюбителя. Когда он приблизился, то необходимо резко включить дальний свет. Это проучит его от такого поведения на дороге и он выключит лампы. Иногда бывает, что встречный водитель просто забыл его выключить. Как правило, однократное моргание фарами — как раз говорит ему об этом.

Данное поведение может быть ошибочным. Например, у автолюбителя в фарах стоят плохие лампочки, которые засвечивают «встречку». Или неправильно отрегулированы фары, просели пружины и другие причины — тогда при включенном ближнем свете будет казаться, что Вас ослепляют. Просто моргните , адекватные водители сразу поймут в чём дело.

Бывает другая категория автолюбителей и у каждого есть свои способы борьбы. Конечно, мифы про сброшенные бутылки на крыши машин или другие способы, которые могут повредить имущество всего лишь миф, а если применяются, то в самых крайних мерах. Например у дальнобойщиков имеется дополнительный источник фар, который намного мощнее лампочек обычной легковушки. После такое точно вспомнишь про элементарные правила этики на дороге.

Как быстро восстановить зрение?

Например, навстречу едет автомобиль с дальним светом и не собирается его выключать. Для этой ситуации есть старый «дедовский» способ. Нужно закрыть один глаз, а после проезда этого «индивидуума» открыть его. Секундная задержка не повлияет на безопасность, а Вам будет легче.

Не стоит забывать, что встречный автолюбитель мог забыть переключить дальний свет. Тогда следует напомнить ему, «моргнуть» пару раз. Как правило, после этого водители в 90 процентах случаев переключаются на ближний.

Еще создается впечатление включенного дальнего света у «встречки», когда например установлен псевдоксенон или неправильно отрегулированы фары — они могут светить выше чем положено. Также, если перегорела лампочка в правой фаре, то левая станет светить ярче, что также создаст дискомфорт для встречных водителей. Бороться с данными автолюбителями — бесполезно.

Многие водители жалуются на плохое зрение при ночном вождении. Есть советы от бывалых, что нужно положить ломтик лимона под язык, чтобы вернуть остроту. Но виноваты в этом плохое зрение. Когда днём нормально видно, а ночью нечёткая картинка. Попробуйте примерить плюсовые очки. Если картинка улучшиться, то можно их одевать только при езде ночью на машине.

Автоматический переключатель

Иногда хочется «врубить» дальний свет фар, но не мешать ни попутным, ни встречным водителям. Вы скажите: это мечта и нереально? Нет, ведь автомобильные инженеры разрабатывают новые системы для облегчения жизни обычному водителю.

Они создали новую систему управления световым потоком. Если включены фары, и вы приблизитесь к встречному или попутному автомобилю, то система самостоятельно изменит направление светового потока. Т.е. фары будут освещать только ту часть дороги, на которой нет ближайших автомобилей. А зону, где находятся другие автомобили, будет просто «затемнять». Это позволит увидеть обстановку на дороге на несколько десятков метров, и не ослепить других водителей.

Как работает?

Система управления световым потоком бездействует, на ближайшем расстоянии автомобилей нет.

Световой поток меняет направление при приближении встречной машины.

При появлении попутного авто световой поток также меняет направление.

В данной системе важен не алгоритм работы, а сами фары. Хотя обычными их трудно назвать, скорее это видеопроекторы, которые моделируют освещение на дороге. А следит и подает сигналы о приближении автомобилей видеокамера, которая установлена на зеркале заднего вида в салоне.

Система может не только регулировать световой поток фар, но и заглядывать за поворот или освещать обочину, если заметит там человека. В общем, все сделано для удобства и безопасности.

Эффективный способ избежать 2-секундного ослепления дальним светом

Вот что вы должны делать, если вас ослепили дальним светом фар. 

 

Как все мы знаем, в каждом автомобиле есть дальний свет, который очень полезен, когда на дороге нет освещения. Особенно дальний свет помогает на темных трассах в ночные часы, а также в туман, дождь, снег, песчаную бурю, град и при других климатически неблагоприятных явлениях, когда движение осуществляется в условиях плохой видимости. Но если дальний свет используется водителем неправильно, он может стать настоящим убийцей! Почему? Сейчас расскажем.

 

Дальний свет фар – как одно из самых дорогих в мире блюд из ядовитой рыбы фугу в японской кухне. В этой рыбе содержится огромное количество яда тетродотоксина, которого хватит, чтобы отравить 30 человек. 

Кстати, если прикоснуться к внутренностям этой рыбы, то можно погибнуть практически мгновенно. Несмотря на это, японцы научились готовить эту рыбу так, что человеку ничего не угрожает. Но приготовить фугу – сложный процесс. Так что, с одной стороны, эта рыба – один из самых дорогих в мире деликатесов, а с другой стороны – опасный яд. 

 

Так и с дальним светом фар, который играет важную роль в безопасности на дороге. Но, как и в случае с рыбой, если неправильно использовать дальний свет фар, они могут представлять огромную опасность не только для водителя, но и для других участников дорожного движения. Причем не только для водителей других автомобилей, но и для пешеходов. 

 

Посмотрите на эту фотографию:

 

 

Когда вам навстречу едет автомобиль с дальним светом фар, вы инстинктивно будете избегать яркого света. Даже если водитель встречного автомобиля спустя короткое время выключит дальний (например, увидев, что слепит вас), вы уже поймаете «зайчиков». К сожалению, этого времени может быть достаточно, чтобы вы, потеряв на несколько секунд дорогу из вида, попали в ДТП. Дело в том, что в этот короткий промежуток времени вы из-за яркого света фар становитесь практически слепым водителем. Это очень опасно!

 

Самое плохое, что, если вас ослепили фары дальнего света встречного автомобиля, даже переведя взгляд в сторону, вы все равно будете ослеплены так, что почти полностью потеряете из виду дорогу. 

 

Для пешехода дальний свет фар также опасен. Дело в том, что из-за яркого света фар пешеход не может судить о скорости автомобиля и реальном расстоянии, на котором он находится. Пример ниже:

 

 

 

Водитель, также как и пешеход, не может правильно оценить скорость встречной машины и ее истинное положение на дороге. Вот пример:

 

 

 

Наши глаза под воздействием яркого дальнего света фар представляют собой то же самое, что и закрытые глаза. Особенно это опасно в ночные часы. Дальний свет может мгновенно ослепить водителя встречного автомобиля. В зависимости от скорости автомобилей в среднем подобное ослепление длится около 2-х секунд. Казалось бы, что такое две секунды? Ничто. Но все не так просто. Две секунды на дороге – очень большой срок. Посчитайте, сколько вы проедете в течение 2-х секунд, двигаясь, например, на скорости 80 км/час? За это время вы проедете 44 метра. А теперь представьте, что может произойти за эти 44 метра, пока вы в течение 2-х секунд не будете видеть ничего на дороге. 

 

Вы даже не представляете, сколько аварий произошло за всю историю автопромышленности из-за этих двух секунд. О последствиях вы также, наверное, догадываетесь. И, к сожалению, от этого не застрахован никто. Поверьте, даже самые опытные автогонщики не раз попадали в ДТП из-за того, что их всего на две секунды ослепил встречный автомобиль. 

 

Но неужели против яркого дальнего света нет защиты? Разве нет метода, который может обезопасить любого водителя на дороге в ночные часы? Конечно, есть! 

 

Когда вас ослепляет встречный автомобиль, вы должны как можно быстрее убрать ваши глаза от яркого источника освещения, скрыв из своего поля зрения яркое пятно фар встречной машины. Также вы должны сразу начать мигать ближним светом фар встречному автомобилю (выключайте и включайте ближний свет), чтобы предупредить другого водителя об опасности ослепления. Так вы напомните другому водителю о необходимости переключить фары на ближний свет. 

Но если все ваши предупреждения и напоминания тщетны? Да-да, на наших российских дорогах подобное аморальное поведение водителей не редкость. 

 

В этом случае вы должны как можно быстрее снизить скорость движения своей машины, чтобы обеспечить себе, пассажирам и другим участникам дорожного движения безопасность. Особенно нужно быть внимательным и реагировать сразу на подобные ситуации на перекрестке.

 

В такие моменты будьте предельно сконцентрированы: следите за положением рулевого колеса, чтобы не сойти с прямолинейного движения. К сожалению, когда вас ослепляет встречный автомобиль, вы чаще всего не можете видеть, едете ли вы прямо. Именно поэтому многие водители из-за дальнего света часто съезжают с полосы движения и даже выскакивают на встречку. 

Единственная вам подсказка в этом случае – это боковые стекла, зеркала заднего вида и положение рулевого колеса. 

 

Вас также могут ослепить, когда вы готовитесь к повороту автомобиля. Подобная ситуация очень рискованна, потому что человеческому глазу необходим процесс адаптации (т. е. фокусировка [регулировка] зрачка), когда в темноте появляется яркий свет и, наоборот, когда происходит резкий переход от яркого к темному. 

 

Представьте, вы едете в полной темноте с включенными фарами ближнего света, затем подъезжаете к участку дороги с резким поворотом, из-за которого на скорости навстречу вам едет автомобиль с включенным дальним. В этот момент, если вы будете смотреть вперед, ваши глаза не смогут быстро адаптироваться к яркому свету из-за яркости света и из-за резкого перехода от более темного фона к более светлому. В итоге несколько секунд вы не будете ничего видеть. Это опасно на прямой дороге, не говоря уже о повороте. Не многие водители в такой ситуации правильно проходят поворот. Ведь очень часто в подобной ситуации водитель, по сути, проезжает поворот вслепую. 

 

Естественно, как только вы заметили за поворотом автомобиль с дальним светом, вы должны снизить скорость движения до минимума. В идеале, конечно, вообще остановиться и пропустить встречный автомобиль. Особенно если вы действительно ничего не видите. 

Кажется излишним? Но не стоит недооценивать этот совет. В первую очередь водителям-новичкам. Поверьте, полная остановка машины перед поворотом или в повороте на пустынной дороге, для того чтобы пропустить встречный автомобиль с дальним светом фар, спасет вас от аварии. 

 

Есть еще одна плохая вещь. Если водитель встречного автомобиля не отреагировал на ваше моргание ближним светом фар и продолжает ехать на дальнем свете, он может ослепить не только вас, но и другие автомобили, идущие позади вас. В этом случае позаботьтесь о том, как предупредить водителя автомобиля сзади вас. Для этого в целях безопасности используйте интервальное торможение или двойное нажатие педали тормоза, чтобы дать подсказку заднему автомобилю. 

 

Но в идеале, если водитель встречной машины не реагирует на ваше напоминание переключиться на ближний, вы должны обязательно максимально замедлиться. 

Внимание! Не моргайте встречному автомобилю дальним светом. Так вы сами ослепите встречный поток. Моргайте ближним светом фар, включая и выключая их. 

 

Если вы сами едете с дальним светом фар, не забывайте переключать их на ближний свет заранее, чтобы не ослепить встречные автомобили. Желательно это сделать за 150 метров до встречной машины.  

Помните, что если вы забудете это сделать, вы подвергнете себя, своих пассажиров и других участников дорожного движения большой опасности. 

 

Чтобы обезопасить себя от дальнего света фар других автомобилей, вы должны также помнить о салонном зеркале заднего вида, которое может превратить дальний свет фар позадиидущего автомобиля в ближний свет фар.

 

 

Кстати, многие современные автомобили сегодня оснащаются зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, которое предотвращает ослепление водителя дальним светом позадиидущей машины. В тех же автомобилях, где нет такой опции, есть механическая опция изменения угла отражения света в зеркале заднего вида. 

 

Ручное управление антибликового зеркала заднего вида осуществляется с помощью пластмассового рычага, который изменяет угол расположения зеркала в салоне. Сделать это очень просто. Вот как вы можете это сделать:

 

 

Однако следует помнить, что как только опасность ослепления дальним светом фар позадиидущего автомобиля исчезает, вы должны вернуть положение зеркала заднего вида в прежнее положение. Иначе задний обзор дороги будет неполным. 

 

Без дальнего света сегодня нельзя представить ни один автомобиль. Но, к сожалению, как видите, небольшая небрежность в его использовании, а также обычная невнимательность водителей, которые забывают переключать дальний свет на ближний, может приводить к опасным последствиям. 

 

Кстати, правильность использования дальнего света в автомобилях – это проверка морали водителя. К сожалению, на наших дорогах пока еще встречаются водители, которые не только не думают о себе, но и которым наплевать на окружающих. Благо таких водителей с каждым годом становится все меньше и меньше. Каждый год в стране все больше людей начинают осознавать, что только личный вклад в поведение может исправить ситуацию на дорогах в лучшую сторону. 

 

Мы надеемся, что каждый из наших читателей будет относиться к использованию дальнего света с особой осторожностью. В том числе водители-новички, которые, к сожалению, первое время не осознают, насколько автомобиль может быть опасным на дороге. 

Что делать если ослепили дальним светом фар

Для улучшения видимости водители используют дальний свет фар на загородных дорогах. Его используют, когда нет встречных или попутных машин. При приближении переключаются на ближний. Что делать, если навстречу едет автомобиль с дальним светом и не собирается его отключать.

Что делать водителю

Есть один проверенный способ, который накажет забывчивого автолюбителя. Когда приблизился, то необходимо резко включить дальний свет. Это проучит от такого поведения на дороге и он выключит лампы. Иногда бывает, что встречный водитель просто забыл его выключить. Как правило, однократное моргание фарами — как раз говорит об этом.

Данное поведение может быть ошибочным. Например, у автолюбителя в фарах стоят плохие лампочки, которые засвечивают «встречку». Или неправильно отрегулированы фары, просели пружины и другие причины — тогда при включенном ближнем свете будет казаться, что Вас ослепляют. Просто моргните, адекватные водители сразу поймут в чём дело.

Бывает другая категория автолюбителей и у каждого есть свои способы борьбы. Конечно, мифы про сброшенные бутылки на крыши машин или другие способы, которые могут повредить имущество всего лишь миф, а если применяются, то в самых крайних мерах.

Например, у дальнобойщиков имеется дополнительный источник фар, который намного мощнее лампочек обычной легковушки. После такое точно вспомнишь про элементарные правила этики на дороге.

Как быстро восстановить зрение

Например, навстречу едет автомобиль с дальним светом и не собирается его выключать. Для этой ситуации есть старый «дедовский» способ. Нужно закрыть один глаз, а после проезда этого «индивидуума» открыть его. Секундная задержка не повлияет на безопасность, а Вам будет легче.

Не стоит забывать, что встречный автолюбитель мог забыть переключить дальний свет. Тогда следует напомнить ему, «моргнуть» пару раз. Как правило, после этого водители в 90 процентах случаев переключаются на ближний.

Еще создается впечатление включенного дальнего света у «встречки», когда например установлен псевдоксенон или неправильно отрегулированы фары — они могут светить выше чем положено. Также, если перегорела лампочка в правой фаре, то левая станет светить ярче, что также создаст дискомфорт для встречных водителей. Бороться с данными автолюбителями — бесполезно.

Многие водители жалуются на плохое зрение при ночном вождении. Есть советы от бывалых, что нужно положить ломтик лимона под язык, чтобы вернуть остроту. Но виноваты в этом плохое зрение. Когда днём нормально видно, а ночью нечёткая картинка. Попробуйте примерить плюсовые очки. Если картинка улучшиться, то можно их одевать только при езде ночью на машине.

Автоматический переключатель

Иногда хочется «врубить» дальний свет фар, но не мешать ни попутным, ни встречным водителям. Вы скажите: это мечта и нереально? Нет, ведь автомобильные инженеры разрабатывают новые системы для облегчения жизни обычному водителю.

Они создали новую систему управления световым потоком. Если включены фары, и вы приблизитесь к встречному или попутному автомобилю, то система самостоятельно изменит направление светового потока. Т.е. фары будут освещать только ту часть дороги, на которой нет ближайших автомобилей. А зону, где находятся другие автомобили, будет просто «затемнять». Это позволит увидеть обстановку на дороге на несколько десятков метров, и не ослепить других водителей.

Как работает

Система управления световым потоком бездействует, на ближайшем расстоянии автомобилей нет.

Световой поток меняет направление при приближении встречной машины.

При появлении попутного авто световой поток также меняет направление.

В данной системе важен не алгоритм работы, а сами фары. Хотя обычными их трудно назвать, скорее это видеопроекторы, которые моделируют освещение на дороге. А следит и подает сигналы о приближении автомобилей видеокамера, которая установлена на зеркале заднего вида в салоне.

Система может не только регулировать световой поток фар, но и заглядывать за поворот или освещать обочину, если заметит там человека. В общем, все сделано для удобства и безопасности.

ПДД 19.2 — Фары дальнего света

Дальний свет должен быть переключен на ближний:

  • В населенных пунктах, если дорога освещена;
  • При встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;
  • В любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.

При ослеплении водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.

Какие внешние световые приборы Вы должны использовать при движении в темное время суток на освещенных участках дорог населенного пункта?

1.?Только габаритные огни.
2.?Только фары ближнего света.
3.?Фары ближнего света или габаритные огни.

В населенных пунктах Правила предписывают Вам использовать при движении в темное время суток на освещенных участках дорог только фары ближнего света. Движение с включенными габаритными огнями запрещено, так как они недостаточно хорошо обозначают Ваше ТС для других участников движения. Фары дальнего света, учитывая его ослепляющее воздействие на других водителей, использовать также запрещено.

Двигаясь в темное время суток вне населенного пункта с дальним светом фар, Вы догнали движущееся впереди Вас транспортное средство. Ваши действия?

1.?Переключите дальний свет фар на ближний.
2.?Оставите включенными габаритные огни, выключив дальний свет фар.
3.?Допускаются оба варианта действий.

Поскольку дальним светом фар могут быть ослеплены не только встречные водители, но и водители, движущиеся в попутном направлении (через зеркало заднего вида), Правила предписывают вам переключать свет на ближний во всех случаях, когда возможно ослепление.

Обязаны ли Вы переключить дальний свет на ближний, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого?

1.?Обязаны, только если расстояние до встречного транспортного средства менее 150 м.
2.?Обязаны, даже если расстояние до встречного транспортного средства более 150 м.
3.?Не обязаны.

Принимая во внимание возможность изменения угла наклона светового потока в зависимости от профиля дороги, нагрузки и других факторов, Правила обязывают Вас при встречном разъезде переключить дальний свет на ближний на расстоянии более 150 м до ТС, если водитель встречного ТС периодическим переключением света фар покажет необходимость этого.

Как Вы должны поступить при ослеплении Вас дальним светом фар встречных или попутно движущихся транспортных средств?

1.?Включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосы движения, снизить скорость и остановиться.
2.?Принять вправо (в сторону обочины) и остановиться.
3.?Подавая звуковой сигнал, остановиться.

При ослеплении водитель на некоторый период (до полной адаптации глаз) теряет возможность объективно оценивать ситуацию на дороге, и поэтому Правила предписывают вам конкретный порядок действий, безопасный для других участников движения: включить аварийную световую сигнализацию, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.

При приближении к вершине подъема в темное время суток водителю рекомендуется переключить дальний свет фар на ближний:

1.?Только при появлении встречного транспортного средства.
2.?Всегда при приближении к вершине подъема.

Приближаясь в темное время суток к вершине подъема, рекомендуется всегда переключать дальний свет фар на ближний, чтобы не ослепить водителя ТС, неожиданно появившегося со встречного направления.

На каком расстоянии до встречного транспортного средства Вы должны переключить дальний свет фар на ближний?

1.?Не менее чем за 150 м.
2.?Не менее чем за 300 м.
3.?По усмотрению водителя.

Учитывая высокий световой поток фар дальнего света, Правила обязывают Вас, во избежание ослепления водителя встречного ТС, переключить свет с дальнего на ближний не менее чем за 150 м до ТС.

Ослепленные светом: правильное использование дальнего света

В качестве последнего ура перед началом школы вы решили прокатиться со своими детьми на тюбинге по реке Саут-Форк Шенандоа. К сожалению, это заняло больше времени, чем вы ожидали, и когда вы закончили, солнце уже садилось. Вам удалось затащить детей в машину и связать вещи, которые, как вы думали, могут привести к мгновенному дремоте, и отправились домой.

К тому времени, когда вы прошли половину пути вниз по Кендрику, было темно как смоль, и вы едва могли видеть перед собой десять футов.Однако, поскольку вы знаете, что на Кендрике много подъездных и пригородных дорог, вы решили не использовать свои яркие фары на случай, если кто-то уедет.

Как оказалось, было , когда кто-то съезжал с проезжей части на несколько ярдов впереди, но, к сожалению, он был не так внимателен, как вы. Он включил дальний свет на полную мощность. Как только он повернулся, его огни попали вам прямо в лицо, и вы ничего не увидели. Вы запаниковали и повернули машину на обочину, прежде чем нажать на тормоза.

К счастью, на этот раз никто не пострадал, но о чем думал этот парень? Зачем ему включать дальний свет, когда он видел, как вы приближаетесь? Разве он не знает, когда и как их использовать?

Когда и когда не использовать дальний свет

Все мы знаем, что вождение автомобиля сопряжено с определенными рисками и что вы должны быть внимательны, бдительны и осторожно водить машину, чтобы избежать аварии. Однако, по данным Национальной администрации безопасности дорожного транспорта (НАБДД), эти риски тревожно умножаются с заходом солнца.По оценкам NHTSA, 42 процента всех дорожных происшествий происходят в ночное время из-за ухудшения видимости.

К сожалению, не только темнота создает проблемы с видимостью; Неспособность многих водителей правильно использовать дальний свет увеличивает вероятность несчастных случаев, приводящих к ослеплению. Как водитель, не усугубляйте плохую видимость из-за неправильного использования фонарей. Хотя они могут понадобиться вам для повышения вашей видимости, вам нужно знать, когда их выключать, чтобы не отвлекать и не уменьшать видимость для других водителей.

Когда их использовать:
  • Когда плохо видно и перед тобой никого нет.
  • Когда вы находитесь на расстоянии не менее 200 футов от транспортного средства, и его задние огни недостаточно освещают дорогу, чтобы вы могли видеть.
  • Когда вы находитесь на расстоянии не менее 500 футов от встречного транспорта и вам нужен дальний свет, чтобы видеть дорогу.

Когда их выключить:
  • Когда к вам приближаются автомобили, в том числе по автомагистралям, на которых движение находится на противоположной стороне от срединной границы.Не рискуйте ослеплять или отвлекать встречный транспорт; выключайте лучи, пока не убедитесь, что впереди никого нет.
  • На шоссе, когда движение встречает вас с других полос движения.
  • В тумане. Туман может отражать лучи дальнего света обратно к вам, что затрудняет просмотр.
  • На кривых. Вы никогда не знаете, когда другой автомобиль может приближаться к вам на повороте дороги. Выключите яркость, пока не завершите кривую, чтобы предотвратить возможность ослепления другого водителя.
  • На перекрестках и знаках остановки. Хотя может показаться, что вокруг никого нет, вы можете ослепить или отвлечь водителей на пересечении дорог.
  • Подъем в гору. Опять же, невозможно определить, приближается ли к вам машина по другую сторону холма; уменьшите риск отвлечь другого водителя, выключив свет, пока не окажетесь наверху.

Как пройти сквозь ночь

Безопасность — это самое главное для вас и вашей семьи.Помогите нам распространить информацию о безопасности дальнего света, поделившись этой страницей в Facebook и Twitter. Никогда не знаешь, кому может понадобиться курс повышения квалификации по световой безопасности. Поделитесь сейчас, чтобы защитить наши дороги.

Мы все были свидетелями случайного водителя, который забывал выключить фары или по ошибке включал их, не замечая нас. Однако, если эта ошибка приводит к аварии, вы имеете право на компенсацию. Если вы недавно пострадали в результате несчастного случая, вызванного небрежным использованием света или дальнего света, позвоните нам сегодня для получения бесплатной консультации.Мы будем рады рассмотреть ваше дело, обсудить ваши права и предоставить вам варианты подачи иска о возмещении вреда.

Не позволяйте страховой компании ослеплять вас плохим расчетом. Позвольте нам помочь вам выжить и получить заслуженную компенсацию и справедливость. Позвони сейчас!

Что такое фары дальнего света и когда их использовать

от Zutobi · Обновлено 14 июня 2021 г.

В этом руководстве мы расскажем все о фарах дальнего света и о том, как их использовать.

Что такое дальний свет фар?

Самые сильные фары в вашем автомобиле называются фарами дальнего света. Фары дальнего света используются ночью и в условиях плохого освещения, чтобы осветить как можно большую часть дороги впереди во время движения. Они освещают дорогу намного больше, чем обычные фары ближнего света.

Подсказка: Вы должны иметь возможность остановиться на расстоянии от источников света, иначе будет слишком поздно остановиться, не задев объект к тому моменту, когда вы его увидите.

Хотя дальний свет фар обеспечивает больше света, чем ближний свет, свет достаточно сильный, чтобы временно ослепить других водителей и пешеходов при неправильном использовании. Чтобы предотвратить ослепление других водителей, во всех штатах есть особые требования, которые регулируют , когда вы можете использовать дальний свет и когда его нужно опускать или выключать (то есть переходить на ближний свет) .

Когда использовать дальний свет фар

Дальний свет освещает дорогу гораздо больше, чем ближний свет, и позволяет вам видеть гораздо дальше впереди в темноте.Они значительно увеличивают вероятность того, что вы увидите объект или опасность на дороге или рядом с ней.

Мы рассмотрим, когда вы можете законно использовать дальний свет ниже.

1 — В городских районах с плохой видимостью

Даже в городских условиях дороги могут быть темными с плохой видимостью. Вы можете использовать дальний свет, чтобы видеть дальше, если вы едете по городу без уличного освещения. Использование дальнего света в таких ситуациях сделает дороги более безопасными для пешеходов и велосипедистов на дороге или рядом с ней.

Будьте готовы включить фары, чтобы не ослепить других водителей.

2 — На автомагистралях между штатами, проселочных дорогах и в сельской местности

Используйте дальний свет на таких дорогах, как эта

На любых проселочных дорогах или в сельской местности с редким уличным освещением вы должны использовать дальний свет как можно чаще. Они позволят вам управлять автомобилем намного безопаснее и увереннее. Дополнительный свет позволит вам увидеть животных на дороге или рядом с ней и, что более важно, пешеходов и велосипедистов, идущих по краю дороги.

3 — На автомагистралях между штатами

Используйте дальний свет, когда это возможно на автомагистралях между штатами, но будьте готовы приглушить, когда это необходимо, чтобы не ослепить других водителей.

Когда следует включать дальний свет фар

Поскольку дальний свет фар также может ослеплять других водителей, вам необходимо окунуть их, прежде чем вы рискуете ослепить других водителей . Точное расстояние до других транспортных средств будет варьироваться от штата к штату.

Как правило, нельзя использовать фары дальнего света в пределах :

  • 300 футов или меньше при движении позади другого транспортного средства
  • 500 футов встречного транспортного средства
Вы должны включить ближний свет фар при движении на 300 футов Если встречный автомобиль находится в пределах 500 футов, необходимо направить фары на ближний свет.Чтобы избежать ослепления, вы можете посмотреть в сторону правого края полосы движения и краем глаза наблюдать за положением встречного автомобиля.

Как далеко можно видеть дальний и ближний свет?

  • Фары ближнего света позволяют видеть на расстоянии до 200 футов и подходят для скоростей до 25 миль в час .
  • Фары дальнего света позволяют видеть на расстоянии до 350 футов и подходят для скоростей выше 25 миль в час.

Не перегружайте фары

Поскольку вы должны иметь возможность останавливаться на расстоянии света, дальний свет часто используется при движении со скоростью более 25 миль в час в условиях плохой видимости. . Если вы едете со скоростью более 25 миль в час с фарами ближнего света, может быть слишком поздно остановиться, не столкнувшись с объектом к тому моменту, когда вы его увидите.

Не ездите ночью слишком быстро, так как ваш тормозной путь может быть больше, чем вам видимо!

Вопрос из теста DMV на водительские права: что делать, если вас ослепит дальний свет встречного автомобиля?

Что вы можете узнать об использовании дальнего света во время обучения для экзамена на разрешение учащихся в DMV

При движении по безлюдным городским улицам, проселочным дорогам или шоссе в темное время суток многие водители используют дальний свет.И если вы уже начали подготовку к экзамену на разрешение учащегося, изучив руководство для водителя штата, вы можете перейти к разделу о вождении в ночное время и узнать, что руководство не только требует использовать фары от заката до восхода солнца, но также рекомендует использовать дальний свет. открытые трассы. Что ж, теперь вы знаете, когда следует использовать дальний свет, но помните ли вы, когда нельзя? Сможете ли вы пройти онлайн-тест на разрешение учащихся и дать правильный ответ о затемнении фар?

К сожалению, довольно многие водители забывают о включении фар автомобиля при приближении к другому транспортному средству спереди или редко, хотя этот вопрос регулируется правилами дорожного движения.В руководстве по водителю Небраски указано, что водитель должен затемнять фары в пределах 200 футов от другого автомобиля, в то время как в Мичигане запрещено использовать дальний свет в пределах 500 футов от встречного автомобиля. В других штатах также указывается рекомендуемое расстояние или условия для затемнения дальнего света в руководствах для водителей — потренируйтесь в тесте на допуск учащихся и обратите особое внимание на соответствующие разделы. Вы узнаете, что водителям следует приглушать фары даже для пешеходов или велосипедистов, и что использование ближнего света необходимо при неблагоприятных погодных условиях, таких как дождь или туман.

Нарушение правил дорожного движения путем ненадлежащего использования дальнего света, водитель рискует вызвать аварию, поскольку ослепление фарами приводит к дезориентации, неустойчивому поведению и задержке реакции других участников дорожного движения, будь то водители или пешеходы. Таким образом, как водитель, использующий дальний свет, так и ослепленный им человек могут пострадать от такой аварии (например, может произойти лобовое столкновение). Итак, понимание того, как правильно использовать дальний свет, — это не просто вопрос сдачи экзамена на разрешение учащегося, но и важный фактор безопасности при вождении, а также понимание того, как действовать, когда вы ослеплены фарами встречного автомобиля.

Что делать, если вас ослепил дальний свет?

Практикуя онлайн-тест на разрешение учащихся, вы можете натолкнуться на ряд вопросов об использовании фар, например, какие лучи света следует использовать при движении в тумане или когда следует включать фары. И ваш экзамен на разрешение учащихся DMV может включать вопрос о ваших действиях по предотвращению ослепления дальним светом встречного автомобиля, поскольку рекомендации по этой теме обычно содержатся в руководствах для водителей.В частности, Руководство по водителю Небраски рекомендует смотреть в сторону правого края дороги, а не смотреть прямо на встречный автомобиль. Вы найдете тот же совет в Калифорнийском Руководстве по водителю вместе с другими полезными рекомендациями — от души потренируйтесь, что ваши учащиеся допускают к тесту, и вы обязательно получите много практических советов из руководств других штатов.

Как правило, даются следующие рекомендации, чтобы избежать несчастных случаев, связанных с ослеплением дальним светом фар:

  • Не смотрите прямо на фары встречной машины.
  • Посмотрите в сторону правого края полосы движения.
  • Краем глаза следите за встречным автомобилем.
  • Еще один полезный прием — закрыть левый глаз и смотреть на дорогу правым глазом.
  • Притормози, пока не восстановится видимость впереди.
  • Если вы чувствуете себя полностью слепым, не паникуйте и продолжайте движение прямо, постепенно снижая скорость. Если необходимо, остановите машину (соблюдая правила дорожного движения и избегая создания препятствий для других транспортных средств) и отдохните, пока ваше зрение не вернется.

Кроме того, неплохо подготовить окна и зеркала для ночной езды, тем более что это рекомендуется в руководствах для водителей (конечно, вы читали об этом, когда готовились к экзамену на получение разрешения). Следите за чистотой лобового и боковых окон внутри и снаружи, так как фары могут бликовать на грязном стекле. Если в автомобиле есть дневное / ночное зеркало, переключите его в ночной режим, чтобы уменьшить блики от автомобилей позади вас.

Практикуйте экзамен на водительские права и заранее тренируйте свое зрение: при движении в светлое время суток найдите точку на его лобовом стекле, которая остается видимой, пока вы смотрите на дорогу боковым зрением.Постарайтесь запомнить его местоположение и смотреть в эту точку, когда загорается дальний свет встречного автомобиля.

Если вы подготовились к экзамену достаточно тщательно, вы знаете, что многие руководства для водителей не рекомендуют мигать фарами, чтобы показать водителю встречного автомобиля, что дальний свет должен быть приглушен. В некоторых штатах мигание фар является нарушением правил дорожного движения, поскольку может ослепить другого водителя и привести к дорожно-транспортному происшествию. Пройдя онлайн-тест на знание разрешения учащегося, вы можете найти соответствующие вопросы, поэтому обязательно узнайте, разрешено ли кратковременное мигание фар в вашем штате (например, это рекомендуется в Нью-Йорке и Висконсине).

Когда использовать фары дальнего и ближнего света

Фары дальнего света — это устройство безопасности, установленное на всех автомобилях, но удивительно большое количество водителей не используют их. Согласно одному исследованию, проведенному Научно-исследовательским институтом транспорта Мичиганского университета (UMTRI) и Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), менее половины всех водителей используют дальний свет, даже если он уместен. Это исследование также показало, что многие водители переоценивают то, как часто они используют свой дальний свет, и ошибочно думают, что могут достаточно хорошо видеть без них.Однако правильное использование фар дальнего и ближнего света — простой способ повысить вашу безопасность. Это тоже закон.

Когда использовать какие фары

Когда использовать дальний или ближний свет фар, зависит от:

Фары ближнего света освещают дорогу на расстояние около 200 футов, что эквивалентно половине городского квартала. Если вы не можете видеть дальше 200 футов при использовании ближнего света, вам следует переключиться на дальний свет, кроме случаев:

  • Другой автомобиль находится в пределах 200 футов и приближается к вам с противоположной стороны

  • Вы на расстоянии менее 200 футов позади другого автомобиля

  • Сильный дождь, туман или снег

Использование дальнего света в неблагоприятных погодных условиях может вызвать ослепление, что сделает их небезопасными.И каждый раз, когда ваш дальний свет может ослепить кого-то на проезжей части или рядом с ней, вам следует снова переключиться на ближний свет. Тем не менее, как правило, вы должны использовать дальний свет как на городских, так и на сельских дорогах ночью, когда других транспортных средств нет и погода хорошая.

Улучшенная видимость

Дальний свет увеличивает вашу видимость до 350–400 футов, или на расстояние среднего городского квартала.

Эта улучшенная видимость повышает безопасность каждого, когда вы едете по темным улицам или шоссе, особенно в присутствии пешеходов, мотоциклов или животных.Однако не полагайтесь исключительно на дальний свет и не забывайте всегда регулировать скорость движения в соответствии с дорожными условиями.

Как переключиться с ближнего на дальний

У разных марок и моделей автомобилей есть разные способы переключения с ближнего на дальний и обратно. В большинстве случаев механизм встроен в рычаг рядом с рулевым колесом, где включаются и выключаются фары. В качестве альтернативы дальний свет может быть активирован небольшой кнопкой на левой стороне водительского этажа.

Чтобы переключиться с ближнего на дальний свет, просто включите фары и затем нажмите на рычаг рукой или нажмите кнопку пола ногой. Чтобы вернуться назад, просто повторите это действие. В некоторых моделях с рычагом включения дальнего света вы можете нажать на рычаг в одном направлении, чтобы включить дальний свет один раз, а нажатие в другом направлении включит их постоянно.

Технология помощи при дальнем свете

В некоторых новых моделях автомобилей есть технология, называемая ассистентом дальнего света.Эта функция автоматически настраивает фары на правильную настройку, поэтому вам не нужно ничего делать. Пока эта технология не станет стандартной для всех автомобилей, выработка привычки правильно использовать дальний и ближний свет фар повысит вашу безопасность и поможет избежать штрафов.

Ослепленная яркими фарами на шоссе

FOND DU LAC — Джули Уилсон много водит ночью, путешествуя по шоссе до и от соревнований по бальным танцам в таких городах, как Милуоки и Чикаго.

Не раз ей приходилось принимать решительные меры и съезжать на обочину в своем GMC Envoy, чтобы избежать ярких фар встречного автомобиля.

«Я знаю, что это небезопасно, но это лучше, чем быть слепым», — сказал Уилсон. «На двухполосных дорогах я нервничаю каждый раз, когда вижу, как они приближаются, потому что я знаю, что на долю секунды я не смогу видеть».

Не только женщину из Фонда дю Лак беспокоят высокоинтенсивные ксеноновые (HID) и светодиодные (светоизлучающие диоды) фары, которыми оснащены многие новые автомобили.Щурение, взгляд в сторону от дороги — даже приступ мигрени — типичные реакции, особенно у пожилых водителей, когда они едут по темным дорогам.

Американская медицинская ассоциация сообщает, что этот тип света может вызвать сильное ослепление и сильный дискомфорт для человеческого глаза из-за сужения зрачков, а также петиция на Change.org под названием «Запрети слепящие фары и спаси жизни!» продолжает набирать обороты.

Обеспокоенные водители даже создали сайты вроде лайтмара.org и headlight-reform.org — сайты, посвященные приглушению этих горящих фар, которые раздражают до такой степени, что некоторые автомобилисты перестали водить машину ночью.

«Я стараюсь по возможности не выходить на улицу после наступления темноты, потому что я не вижу, когда кто-то с этими сумасшедшими огнями приближается ко мне или едет за мной», — сказал пенсионер Гил Роджерс из Oshkosh. «Я просто больше не чувствую себя в безопасности».

Производители автомобилей, однако, заявляют, что новые фары более энергоэффективны, служат дольше — иногда на весь срок службы автомобиля — и обеспечивают более безопасное вождение в ночное время.

Канадская компания Mission LED Lighting Company заходит так далеко, что утверждает, что ее мифические светодиодные фонари слишком яркие для дороги. В нем говорится, что автомобили с трудно переносимыми фарами — это надстройки, приобретаемые у поставщиков послепродажного обслуживания.

«Автомобильные компании серьезно относятся к своей работе и тщательно тестируют автомобиль перед выпуском конечного продукта. Когда они устанавливают на автомобиль светодиодные фонари, световой сигнал получается ярким, но терпимым и, прежде всего, безопасным для дорог», — говорится в блоге компании.

Автомобилисты используют галогенные лампы старой школы для получения желтоватого света, который с возрастом становится все тусклее и желтеет.По сравнению с современными технологиями, эти лампочки сильно горят и требуют значительного количества электроэнергии от транспортного средства для работы.

HID фары кажутся белее и в пять раз мощнее, сказал шериф округа Фон-дю-Лак Райан Вальдшмидт. Как правило, это самые яркие фары на шоссе на сегодняшний день, обеспечивающие максимальную видимость.

Шериф говорит, что производители автомобилей начинают реагировать на постоянные жалобы и уклоняются от использования HID-ламп в пользу светодиодов, которые горят холодно.Они не требуют много электроэнергии и, как правило, не нуждаются в замене.

В то время как некоторые говорят, что чем ярче, тем лучше, жалобы на слепящие фары не прекращаются. Тем не менее, на веб-сайте NHTSA накапливаются тысячи жалоб, доступных для публичного просмотра по слову «блики».

Вот один пример от владельца Honda во Флориде: «Встречный свет мигает мне дальним светом, думая, что мой свет создает опасность для меня и встречного транспорта. Много раз меня ослепляли ослепляющие огни их дальнего света, и я сам съезжал с дороги из-за слепоты ».

СВЯЗАННЫЙ : После трагедии с копьем осетровых, потеря матери вдохновляет ее на помощь другим

СВЯЗАННЫЙ : Что останется от ваших кремов? Лучше подумайте об этом сейчас, пока не стало слишком поздно.

Джон Аблер, автомобильный любитель, живущий в Санкт-Петербурге.Питер из сельской местности на северо-востоке Висконсина говорит, что, хотя люди, кажется, убеждены, что новое ярко-белое автомобильное освещение лучше старых галогенных ламп, водителю лучше видеть дорогу не цвет, а дизайн фары.

«Лучшая фара — это большая круглая фара с правильно спроектированным отражателем и линзами, которые были распространены в 70-х и 80-х годах», — сказал он. «Суть в том, что цветовая температура не так важна, как правильный дизайн фары и правильная цель.«

Несоосность фар — большая часть проблемы, — сказал Вальдшмидт. Инструкции по регулировке фар можно найти в Интернете, или эту работу можно выполнить в местном автосервисе.

Согласно NHTSA видимость с фарами должна быть около 160 ярдов, а лучи не должны быть настолько высокими, чтобы попадать в глаза встречным водителям. Тяжелые грузы в задней части автомобиля могут привести к наклону балок вверх.

«Если мы сталкиваемся с фарами на вторичном рынке, которые смещены или излучают явно слепящий свет, мы принимаем меры принудительного характера», — сказал Вальдшмидт.«Но если фары на транспортном средстве поставляются производителем, они соответствуют федеральным стандартам и, следовательно, считаются законными».

В то время как более яркие фары увеличивают количество видимых водителями проезжей части дороги в ночное время, они не могут обеспечить безопасное количество переднего освещения на скоростях выше 45 миль в час, после чего водитель начинает «обгонять» их фары, сказал Ник Джармуш. , представитель AAA Wisconsin.

«Если свет встречного автомобиля слишком яркий, мы рекомендуем немного опустить взгляд и сместить его на правую сторону дороги.Вы должны видеть край полосы движения или нарисованную линию, чтобы оставаться на курсе, пока машина не проедет мимо », — сказал Ярмуш.

Некоторые водители, например Линда Мойер из Фонда дю Лак, обретают душевное спокойствие, надев очки для ночного вождения. Она говорит, что желтые поляризованные линзы уменьшают блики и действительно имеют значение.

Однако оптометристы говорят, что тонированные очки еще больше уменьшают количество света, попадающего в глаза, и, следовательно, ухудшают зрение. Тристан Браун, врач оптометрии из Agnesian HealthCare, сказал, что, хотя некоторые пациенты говорили ему, что очки делают вещи «более четкими» ночью, они действительно могут снизить резкость или контрастность.

«Яркий свет хуже для пожилых людей, а такие состояния, как катаракта и дегенерация желтого пятна, могут вызвать дополнительные проблемы», — сказал он. «Это расстраивает, но на данный момент водители мало что могут с этим поделать, кроме как стараться смотреть не прямо на свет, а на обочину дороги».

Что касается самих фар, технологии продолжают предлагать достижения, позволяющие наилучшим образом использовать излучаемый свет. Лазеры — новое поколение автомобильных осветительных приборов — уже можно найти в новых автомобилях Mercedes-Benz и BMW.Яркость почти в четыре раза больше, чем у светодиодов, а полный диапазон луча — до 600 метров — вдвое больше, чем у современных стандартных светодиодных фар.

BMW заявляет, что ярко-белый лазерный свет не представляет опасности, приятен для глаз и имеет очень низкое энергопотребление. Но, по данным Bloomberg, использование этих фонарей в США не одобрено.

Будущие достижения в области высоких технологий в автомобилестроении когда-нибудь позволят обнаруживать повороты на дороге и направлять фары на поворот, чтобы максимизировать видимость того, что раньше было темным пространством за пределами рисунка фар, сказал Вальдшмидт.

«Также разрабатывается технология, направленная на то, чтобы направить фары на возможные дорожные опасности, такие как пешеходы или животные вдоль дороги, которые могут выходить за рамки традиционной диаграммы направленности света фар. Все эти разработки направлены на максимальную безопасность для всех водителей на дороге», — сказал он. .

Насколько незаконно водить машину с включенным ярким светом?

Многие водители, которые обычно находятся на дороге ночью, согласны с тем, что вождение в темноте чрезвычайно опасно. Это особенно актуально, если вы находитесь в местах, где нет уличных фонарей или мало других транспортных средств на дороге.

Если вы едете в темном месте, вам будет трудно видеть, что находится вокруг или впереди. По этой причине вы можете в конечном итоге включить дальний свет (яркость), чтобы немного света попало на ваше окружение или другой автомобиль.

Многие водители используют более яркие автомобильные фары в целях безопасности. Однако этот дальний свет или яркий свет также могут представлять угрозу безопасности, особенно для встречных водителей. Как вы, наверное, знаете, дальний свет ярче по сравнению с обычными фарами или габаритными огнями .Они временно ослепляют других водителей из-за проблем с видимостью, особенно если они испытали непреодолимую темноту перед тем, как столкнуться с вашим автомобилем с включенным дальним светом (ярким светом).

Теперь вы можете задаться вопросом, является ли незаконным вождение с дальним светом в соответствии с законами о фарах. Если вы хотите узнать ответ, продолжайте читать!

Могу ли я ехать с включенным дальним светом фар?

Запрещается мигать или использовать дальний свет фар на расстоянии менее 500 футов (0.15 км) встречного автомобиля (встречное движение). Также незаконно приглушить свет для велосипедистов или пешеходов. В случае, если встречные водители отказываются выключать фары, вы должны следить за правым краем дороги впереди. Когда вы находитесь позади других автомобилей, не используйте дальний свет.

Закон штата

Согласно закону штата Нью-Джерси, на дальнем свете водитель за рулем должен затемнять дальний свет или яркость, если встречный автомобиль (встречное движение) приближается к их дороге.Этот закон изначально защищает водителя, но иногда полицейский может инициировать остановку движения, подобно тому, как едет с внутренним освещением на .

С другой стороны, верховный суд недавно постановил, что полицейские не могут использовать этот закон для остановки водителей и обыска их транспортных средств, если они не обнаружат доказательств нарушений использования дальнего света.

Согласно нормам Калифорнии, автомобили должны иметь как ближний, так и дальний свет, работающие правильно.В калифорнийском кодексе транспортных средств также говорится, что водитель также должен правильно использовать дальний свет, чтобы водители встречного движения не были ослеплены ярким светом, вызывающим проблемы с видимостью.

Разве запрещено ездить с включенным светом?

Когда вы едете поздно ночью, дорога опасна, а в ненастную погоду, например, сильный дождь, туман или снег, неудивительно, что вы включаете дальний свет фар. Это позволяет вам увидеть потенциальные препятствия, которые могут привести к аварии, если не будут освещены.Это также помогает вам чувствовать себя более защищенным и уверенным в своем окружении во время движения по дороге. Он действует как функция безопасности, позволяющая водителям более ответственно управлять своими автомобилями.

Помните, что в каждом штате есть свои правила, регулирующие использование дальнего света. Хотя точное расстояние варьируется от штата к штату, водитель должен опускать лучи, когда они находятся в пределах 500 футов (0,15 км) от встречного водителя (приближающегося встречного транспорта).

При приближении к автомобилю, движущемуся в том же направлении, убедитесь, что вы выключили свет или включите ближний свет в пределах 350 футов (0.11 километров). В большинстве случаев это применимо при приближении к другим значимым объектам или людям. С другой стороны, вы должны напоминать другим водителям, чтобы они приглушили дальний свет или использовали ближний свет (фары ближнего света), включив и выключив фары дальнего света.

Несмотря на то, что это не является нарушением закона, если вы едете с включенным дальним светом, пока вы соблюдаете необходимое расстояние и надлежащим образом затемняете свет или используете ближний свет (ближний свет), неправильное использование дальнего света влечет за собой штрафные санкции.Эти штрафы варьируются от штата к штату; однако штраф часто составляет от 35 до 75 долларов, увеличиваясь за каждое последующее нарушение или более серьезное нарушение.

Незаконно ли постоянно носить свои яркие очки?

Если вы едете в темном месте, лучше видеть три раза при включении дальнего света. Большинство штатов требует, чтобы автомобилисты включали дальний свет фар в слишком темных или удаленных местах, где им трудно или невозможно видеть дорогу.

Между тем, водителю внедорожника или грузовика, а также другим автомобилистам следует использовать ближний свет в тумане вместо дальнего, поскольку он может отражаться от них. В результате они теряют способность видеть. Другими словами, вам не нужно постоянно включать дальний свет. По сути, его можно использовать, если дорога опасна и вы находитесь в опасной среде вождения с сильным дождем, туманом, снегом или встречным автомобилем. Дополнительно лучше, если ваша машина будет оборудована качественными противотуманными фарами.

Яркие огни незаконны?

Яркий свет не является незаконным в соответствии с правилами дорожного движения или законом о дорожно-транспортных происшествиях . Автомобилистам, движущимся в темных местах, рекомендуется использовать дальний свет для обеспечения своей безопасности. В большинстве случаев дальний свет автомобиля расположен рядом с решеткой в ​​передней части центра автомобиля.

В определенные моменты вам следует использовать дальний свет. Включите дальний свет, если вы знаете, что нет встречных автомобилей или тумана.Вы всегда должны использовать их в сельской местности и за пределами города, если поблизости нет других транспортных средств. Затем обязательно уменьшите дальний свет или используйте ближний свет, если вы приближаетесь к другой машине сзади или если видите встречные машины.

Что такое перегоревшая фара?

В большинстве штатов страны движение с дальним светом из-за того, что одна или несколько ваших ярких фар или фар перегорели, заставляет вас нарушать два закона или даже закон о травмах , если это приводит к аварии.Помните, что это ЗАПРЕЩЕНО для водителя с перегоревшей фарой. Кроме того, использование дальнего света НЕ является законной альтернативой. Так что не думайте, что использовать их, чтобы увидеть дорогу, безопасно. Это потому, что вы все еще не видите дорогу, потому что работает только одна фара.

Заключение

Национальный совет безопасности сообщает, что уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в три раза выше, чем в дневное время. Вот почему нужно проявлять особую осторожность, если вам приходится перемещаться по дороге ночью.Кроме того, вам нужно использовать дальний свет только в случае необходимости, особенно при встречных транспортных средствах. Так вы не ослепите встречного водителя.

Флорида CDL Справочник | Ночное вождение

Содержание

2. Безопасное вождение

2.11.1 — Это опаснее

Вы подвергаетесь большему риску, когда едете ночью. Водители не видят опасности так быстро, как днем, поэтому у них меньше времени на реакцию. Водители, застигнутые врасплох, менее способны избежать аварии.

Проблемы ночного вождения связаны с водителем, проезжей частью и транспортным средством.

2.11.2 — Факторы драйвера

Видение. Люди плохо видят ночью или при тусклом свете. Кроме того, их глазам нужно время, чтобы привыкнуть к тусклому освещению. Большинство людей замечают это, заходя в темный кинотеатр.

Блики. Водителей можно на короткое время ослепить ярким светом. Чтобы оправиться от этой слепоты, нужно время. Старых водителей особенно беспокоят блики.Большинство людей были временно ослеплены вспышками фотокамер или дальним светом встречного автомобиля. Восстановление от бликов может занять несколько секунд. Даже две секунды слепоты могут быть опасны. Автомобиль, разгоняющийся до скорости 55 миль в час, за это время проедет более половины расстояния футбольного поля. Во время вождения не смотрите прямо на яркий свет. Посмотрите на правую сторону дороги. Следите за обочиной, когда кто-то приближается к вам, когда горит очень яркий свет.

Усталость и недостаток внимания. Усталость (усталость) и отсутствие бдительности — большие проблемы ночью. Потребность организма во сне неподвластна человеку. Большинство людей менее бдительны ночью, особенно после полуночи. Это особенно актуально, если вы ведете машину долгое время. Водители могут не сразу увидеть опасности или не отреагировать так быстро, поэтому вероятность аварии выше. Если вы хотите спать, единственное безопасное лекарство — сойти с дороги и немного поспать. Если вы этого не сделаете, вы рискуете своей жизнью и жизнями других людей.

2.11.3 — Факторы проезжей части

Плохое освещение. Днем обычно достаточно света, чтобы хорошо видеть. Ночью это не так. В некоторых областях может быть яркое уличное освещение, но во многих местах будет плохое освещение. На большинстве дорог вам, вероятно, придется полностью полагаться на свои фары.

Меньше света означает, что вы не сможете видеть опасности так же хорошо, как днем. Трудно увидеть участников дорожного движения, у которых нет фонарей. Ночью происходит много аварий с участием пешеходов, бегунов, велосипедистов и животных.

Даже когда есть огни, дорожная сцена может сбивать с толку. Светофоры и опасности трудно увидеть на фоне вывесок, витрин и других источников света.

Двигайтесь медленнее при плохом или непонятном освещении.

Двигайтесь достаточно медленно, чтобы быть уверенным, что сможете остановиться на таком расстоянии, которое видите впереди.

Пьяные водители. Пьяные водители и водители, находящиеся под воздействием наркотиков, представляют опасность для себя и для вас. Будьте особенно внимательны к часам закрытия баров и таверн.Следите за водителями, которым трудно удерживать полосу движения или поддерживать скорость, которые останавливаются без причины или проявляют другие признаки нахождения в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

2.11.4 — Факторы транспортного средства

Фары. Ночью ваши фары обычно являются основным источником света для вас и для других. Вы не можете видеть при свете фар почти так же много, как днем. При ближнем свете вы можете видеть вперед примерно 250 футов, а при дальнем — примерно 350-500 футов.Вы должны отрегулировать скорость, чтобы расстояние для торможения оставалось в пределах видимости. Это означает, что нужно двигаться достаточно медленно, чтобы можно было остановиться в пределах досягаемости ваших фар. В противном случае к тому времени, когда вы увидите опасность, у вас не будет времени остановиться.

Вождение в ночное время может быть более опасным, если у вас проблемы с фарами. Грязные фары могут давать только половину необходимого света. Это снижает вашу способность видеть и мешает другим видеть вас. Убедитесь, что ваши фары чистые и работают.Фары могут не регулироваться. Если они не указывают в правильном направлении, они не дадут вам хорошего обзора и могут ослепить других водителей. Обратитесь к квалифицированному специалисту, чтобы убедиться, что они правильно отрегулированы.

Прочие фонари. Для того, чтобы вас было легко увидеть, следующее должно быть чистым и исправным:

  • Отражатели.
  • Габаритные огни.
  • Габаритные огни.
  • Задние фонари.
  • Идентификационные огни.

Указатели поворота и стоп-сигналы. Ночью сигналы поворота и стоп-сигналы еще более важны для того, чтобы сообщить другим водителям, что вы собираетесь делать. Убедитесь, что у вас есть чистые, исправные поворотники и стоп-сигналы.

Лобовое стекло и зеркала. Ночью важнее, чем днем, иметь чистое лобовое стекло и чистые зеркала. Яркий свет ночью может привести к тому, что грязь на лобовом стекле или зеркалах создаст собственные блики, закрывая обзор.Большинство людей сталкивались с движением навстречу солнцу, когда оно уже взошло или вот-вот зайдет, и обнаружили, что едва ли могут видеть сквозь лобовое стекло, которое, казалось, выглядело нормально в середине дня. Очистите лобовое стекло изнутри и снаружи для безопасного вождения в ночное время.

2.11.5 — Порядок вождения в ночное время

Предварительные процедуры. Убедитесь, что вы отдохнули и внимательны. Если вы чувствуете сонливость, спите, прежде чем садиться за руль! Даже сон может спасти вашу жизнь или жизни других людей.Если вы носите очки, убедитесь, что они чистые и не имеют царапин. Не надевайте на ночь солнцезащитные очки. Проведите полный предрейсовый осмотр вашего автомобиля. Обратите внимание на то, чтобы проверить все фары и отражатели, а также очистить те, к которым вы можете дотянуться.

Избегайте ослепления других. Яркий свет от ваших фар может вызвать проблемы у водителей, приближающихся к вам. Они также могут мешать водителям, едущим в том же направлении, что и вы, когда ваши фары светят в зеркала заднего вида. Приглушите свет, прежде чем он станет причиной ослепления других водителей.Приглушите свет в пределах 500 футов от встречного транспортного средства и при следовании за другим транспортным средством в пределах 500 футов.

Избегайте ослепления встречных транспортных средств. Не смотрите прямо на огни встречных автомобилей. Посмотрите немного вправо на правую полосу движения или краевую разметку, если таковая имеется. Если другие водители не включают ближний свет, не пытайтесь «отомстить им», включив свой собственный дальний свет. Это увеличивает ослепление встречных водителей и увеличивает вероятность аварии.

По возможности используйте дальний свет. Некоторые водители совершают ошибку, всегда используя ближний свет. Это серьезно снижает их способность видеть вперед. Используйте дальний свет, когда это безопасно и законно. Используйте их, когда вы не находитесь в пределах 500 футов от приближающегося транспортного средства. Кроме того, не позволяйте внутренней части вашей кабины быть слишком яркой. Из-за этого становится труднее видеть снаружи. Не выключайте внутреннее освещение и отрегулируйте освещение приборов как можно ниже, чтобы по-прежнему можно было считывать показания датчиков.

Если вы засыпаете, прекратите водить машину в ближайшем безопасном месте. Люди часто не осознают, насколько они близки к засыпанию, даже когда их веки закрываются. Если вы можете сделать это безопасно, посмотрите на себя в зеркало. Если вы выглядите сонным или просто чувствуете себя сонным, прекратите водить машину! Вы в очень опасном состоянии. Единственное безопасное лекарство — спать.

<< предыдущая глава << предыдущая секция следующая секция >> следующая глава >>

Ознакомьтесь с нашими отзывами клиентов!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.