Рейтинг автомобилей с класса: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Лучшие автомобили C класса

Опубликовано:

15.02.2016

Согласно европейской классификации, автомобили C класса (по-русски произносится как «Ц») являются наиболее крупными представителями компактной категории. Далее в иерархии идёт класс B, представителей которого называют «субкомпактными» машинами. Между собой автовладельцы называют Ц-группу «гольф».

Эта категория появилась в шестидесятых годах двадцатого века: росла численность среднего класса и люди нуждались в автомобиле, который стал бы промежуточным между компактными малолитражками и крупными семейными седанами. Оба этих типа плохо справлялись с потребностями народа, такими как поездки на работу или в офис, а также в магазин с возможностью возить среднее количество багажа.

Первыми моделями, произведёнными на территории Америки, стали: Hudson Jet, Willys Aero и Nash Rambler. Чуть позже к производству подключилась Япония — Toyota Toyopet Model SA. В это же время европейские автоконцерны предлагали потенциальным клиентам выбор среди SAAB 92, Renault 4CV и прочими автомобилями «Ц» класса.

Вплоть до семидесятых годов категория компактов выпускалась только в форм-факторе седан. Настоящий переворот на рынке устроил Volkswagen, выпустив модель Golf. Эта модель положила начало производству компактных хетчбэков. Люди быстро приняли новинку и всё больше представителей среднего класса стали приобретать подобные машины. На момент начала восьмидесятых выбор автомобилей стал довольно широким: Opel Kadett, FIAT Ritmo, Lancia Delta, Renault 19, Peugeot 309, Citroen GSA и другие. В народе «Ц» класс всё чаще называли «гольф».

К девяностым годам компактные автомобили закрепили за собой звание «выбор среднего класса». Фирмы, начавшие производство автомобилей «Ц» класса, выпускали всё новые модели: FIAT представил модель Brava с кузовом хетчбэк, Volkswagen — Golf третьей версии (именно он занял первые позиции в рейтинге европейского рынка). В 1998 году концерн Ford выпустил модель Focus, которая по сей день занимает значимые места в списках продаж.

Сравнивая тенденции авторынка Европы и России, можно заметить, что на последнем полноправные модели компактного семейства появились только с выходом «десятой» линейки ВАЗ.

Стандарт характеристик сегмента «Ц»

Европейская система классификации выдвигает несколько требований, при соответствии которым автомобиль может называться «гольф»:

• кузов не более 4,3 метра в длину и не более 1,8 метра в ширину;
• тип кузова — универсал, седан или хетчбэк;
• вместительный багажник;
• салон имеет 5 мест, включая одно водительское.

Volkswagen Golf – эталон автомобилей C класса

Ограничения по мощности не применяются, поэтому в сегменте можно встретить довольно скоростных представителей. Лучшим автомобилем в классе считается Volkswagen Golf. Он занимал первое место в рейтинге продаж ещё тогда, когда категория B стояла выше компактов. ТОП-3 выглядел так:

1. Volkswagen Golf — 500 тысяч проданных машин.
2. Opel Astra — 300 тысяч экземпляров.
3. Renault Megane — 250 тысяч.

На данный момент Volkswagen по-прежнему стоит на первом месте в «Ц» классе, занимая 31% рынка машин «гольф». Автолюбители отдают свой выбор модели Golf, которая постоянно совершенствуется.

Список лучших автомобилей «Ц» класса

Hyundai Elantra

Корейская модель, которая существует на рынке вот уже более двадцати пяти лет. Последний рестайлинг пережила в 2011 году, предлагая две комплектации двигателей: 1,6 или 1,8 литра (132 л. с. и 150 л. с. соответственно). Агрессивный дизайн даёт понять, что под капотом находится довольно серьёзная для среднего класса мощность.

Toyota Corolla

Линейка этой японской модели существует почти 50 лет. Поколение за поколением автомобиль совершенствуется. Так, с одиннадцатой версией, выпущенной в 2012 году, покупатель получает мотор объёмом 1,3 или 1,5 литра. Своей бюджетностью как в приобретении, так и в обслуживании Corolla заслуживает девятого места в рейтинге.

Honda Civic

Этот стильный автомобиль подчеркнёт вкус владельца в глазах окружающих. Мотор под капотом располагается поперечно, имея объём 1,8 литра и 142 лошадиных силы. Отличный выбор в качестве семейной машины — модель экономна и надёжна.

Mitsubishi Lancer

Агрессивный «японец» занимает высокие места на рынке в России. Это отличный пример автомобиля, компактный кузов которого скрывает мощь, позволяющую развивать 100 км/ч за 5,4 секунды. Турбированный двигатель контролируется автоматической или механической коробкой на выбор. Существует и роботизированный вариант. Такая модель позволяет уверенно ощущать себя на дороге.

Ford Focus III

Третья модель Фокуса продолжила тенденцию линейки: отличное качество по доступной цене. Ford предлагает огромное количество комплектаций, чтобы каждый водитель выбрал лучшую машину для себя. К примеру, диапазон объёма двигателей составляет 1,6–2 литра. Покупатель может взять стандартную бюджетную машину либо, немного доплатив, сделать свой автомобиль скоростным.

Volkswagen Jetta

Не так давно эта модель начал собираться на территории России. Надёжные немецкие технологии гарантируют качество, а местная сборка позволяет лучше учитывать особенности дорожного покрытия. Наиболее популярным выбором является бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра, но существует также и двухлитровый дизельный с мощностью 140 л. с.

Mazda 3

«Трёшка» — классический представитель сегмента «гольф». Управляя ей, можно с удобством совмещать как использование в семейных целях, так и поездки в одиночестве: небольшой, но вместительный кузов лучше всего передаёт концепцию «Ц» класса. Водителю предоставлен широкий список комплектации моторов и выбор между механической и автоматической коробкой передач. Электронная «начинка» повышает комфорт эксплуатации этого автомобиля с суровым дизайном.

Audi A3

После рестайлинга 2012 года автомобиль имеет несколько вариаций кузова. Наиболее мощный (дизельный турбированный) мотор имеет 143 лошадиных силы и объём два литра. Сто километров в час машина набирает за 8,4 секунды, что является средним показателем, но A3 ценят за экономный расход топлива — всего 4,5 литра на сто километров в смешанном цикле.

BMW 3

Хозяева этого немца заявляют, что такая машина является серьёзным кандидатом на первое место в рейтинге, а небольшая популярность в России обусловлена лишь высокой ценой. С этим мнением можно согласиться, ведь автомобиль с задним приводом имеет отличные ходовые характеристики, а надёжность и качество соответствуют высшим немецким стандартам. К тому же широкий выбор двигателей позволяет совершить более индивидуальную покупку.

Mercedes-Benz C-класс

Первое место по праву следует отдать другому немецкому произведению искусства. Имея небольшой кузов, автомобиль имеет шикарный внешний вид и комфортный салон, что порой заставляет задуматься о правильности присуждённой категории. В 2014 году появилось новое поколение Мерседес «Ц» класс, имеющее два вида турбированных бензиновых моторов объёмами 1,6 и 2 литра. При расходе 6 литров на сто километров, сотню он набирает за 9 секунд. Машина хорошо подходит для современного водителя, но её стоимость сложно назвать низкой.

Заключение

Ориентируясь на рейтинг лучших представителей «Ц» класса, можно понять, какие автомобили актуальны и заслужили признание среди русских водителей. Производители «гольф» позволяют клиентам получить машину, которая будет уверенно чувствовать себя на дороге в силу неплохих технических характеристик. Несмотря на малые габариты, такие модели вмещают 5 человек и довольно много багажа, что делает их незаменимым имуществом в крупных городах.

Рейтинг автомобилей А-класса 2019 года > Ниссанопедия

Мировая автомобильная промышленность на территорию России поставляет надёжные авто класса А. Все они по характеристикам кузова относятся к хэтчбеку, имеют по три двери. В продаже доступны также пятидверные модели.

Honda Fit 2019

Длина автомобилей не превышает 3,6 метра. Небольшие автомобили идеальны для использования в городских условиях, потребляют мало топлива, неприхотливы в обслуживании. Однако бездорожье для них закрыто.

Авто будет идеальным средством передвижения для водителей, которые транспортируют не больше 1-2 пассажиров и небольшой груз состоящий из пары небольших сумок. Автомобили класса А удобны для тех, кто работает курьером, частным сантехником, таксистом. Ещё целевой аудиторией являются молодые девушки, а также дачники и студенты, которые выезжают за пределы города на расстояние не больше 100 км.

Машина экономичного класса

Покупая автомобиль А-класса, автовладелец должен смириться с тем, что большой динамикой, хорошей мощностью двигателя и комфортными ездовыми качествами «малолитражка» отличаться не будет. Самой важно особенностью подобных авто является экономия на топливе и бюджетный ремонт в случае возникших неисправностей.

В рейтинге представлен обзор автомобилей А класса в убывающем порядке. Представителей эконом-класса из Китая в рейтинге вы не найдёте. Советуем перечитать материал тем, кто собирается купить компактный автомобиль. Также доступны тематические фото и видео.

Honda Fit 2019

Honda модернизировала свою Fit для 2019 года с более спортивной настройкой подвески и Active Cruise Control – плюс доступные Apple CarPlay и Android Auto – так мало изменилось в этом компактном малолитражном хэтчбеке, хотя он остаётся одним из лучших автомобилей класса А. Тем не менее, Honda Fit 2019 года остаётся критерием, с помощью которого измеряются другие доступные субкомпакты, включая Chevrolet Sonic, Ford Fiesta, Hyundai Accent, Kia Rio 5-Door, Mitsubishi Mirage и Nissan Versa Note. Выдающаяся универсальность – визитная карточка Fit, которая пронизана роскошной индивидуальностью и продаётся в четырёх комплектациях: LX, Sport, EX и EX-L. У всех есть так называемое Magic Seat, которое по-разному складывается для размещения грузов различной формы и размеров.

Особенности и обновления

Благодаря своим компактным габаритным размерам, вместительному салону и большому объёму грузов Honda Fit 2019 привлекает людей, которым нравится экономия пространства и топлива. В то же время этот хэтчбек Honda доставляет удовольствие от вождения, особенно в стеснённых городских условиях.

Базовая модель, которая стартует от 17100 долл. США, подешевела по сравнению с некоторыми представителями рейтинга класса А. Кроме того, авто доступно только как хэтчбек, в то время как некоторые из его конкурентов (например, Toyota Yaris) – это компактные седаны с традиционным багажником.

Все модели 2019 года в России, оснащённые комплектом технологий безопасности Honda Sensing (предупреждение о столкновении в прямом направлении, помощь в удержании полосы движения, смягчение последствий при выезде с дороги и адаптивный круиз-контроль), теперь получают автоматические фары дальнего света. Более того, новая белая краска под названием Platinum Pearl White заменила White Orchid Pearl.

Под капотом

1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель Honda развивает 130 лошадиных сил, и его стремление к высоким оборотам придаёт этой компактной топовой Honda злющий характер. В отличие от многих двигателей, которые не работают на высоких оборотах, двигатель Fit, благодаря регулировке фаз газораспределения и управлению, развивает превосходную мощность при 6800 оборотах в минуту. В то же время он эффективен в повседневной езде. модель CVT имеет расход 7,1 л. на 100 км. по городу и 5,9 л. по трассе, 6,5 л. при смешанном типе.

Распродажа новых автомобилей Скидки на новые автомобили 2019 и 2019 года выпуска.
Кредит 6,5% и рассрочка 0% www.riaavto.ru Подробнее

Доступные характеристики:

• 1,5-литровый двигатель inline-4.
• 130 лошадиных сил при 6600 об/мин (ручная КПП).
• 128 лошадиных сил при 6600 об/мин (автомат).
• 155 Нм крутящего момента при 4600 об/мин (ручная КПП).
• 153 Нм крутящего момента при 4600 об/мин (автомат).
• Расход топлива город/трасса –8,1/7,5 л. на 100 км. (ручная КПП), 7,1/5,9 л. (автомат LX), 7,5/6,5 л. на 100 км. (автомат Sport, EX и EX-L).

Mitsubishi Mirage 2019

Та же самая компания, которая создала превосходные Outlander и Eclipse Cross, необъяснимым образом продолжает рекламировать автомобиль, составляющий отличную конкуренцию таким моделям, как Ford Fiesta, Kia Rio и Nissan Versa. От жёсткого пластика до анемичного 3-цилиндрового двигателя, Mirage, похоже, отстаёт от лучших в своём сегменте. Но это только на первый взгляд. Для тех, кто не боится, Mirage 2019 года может претендовать на комфортную езду, хорошую экономию топлива, большой багажник, привлекательную цену с 10-летней/100000-километровой гарантией на трансмиссию плюс доступную Apple CarPlay и Android Auto. Тем не менее, передовые системы помощи водителю, признанные стандартными для Toyota Yaris, в самой дешёвой комплектации Mitsubishi не встречаются.

Mitsubishi Mirage 2019

Особенности и обновления

Если вы не беспокоитесь о стремительном ускорении и мощности, улучшенном оборудовании для обеспечения безопасности или фиксированной спинке заднего сиденья седана, Mitsubishi Mirage 2019 года предлагает эффективную и доступную транспортировку по действительно хорошей цене. Если вы ищете надёжный и доступный хэтчбек, вы будете счастливее на Nissan Versa Note, Honda Fit или Chevrolet Sonic. Если ваш бюджет ограничен диапазоном в 15000 долларов, лучше обратите внимание на такой оснащённый подержанный автомобиль, как Mazda3, Nissan Sentra или Chevrolet Cruze.

Mitsubishi Mirage ES 2019 года получает круиз-контроль и водительское сиденье с регулируемой высотой, в то время как хэтчбек Mirage предлагает новый пакет Limited Edition в комплектации ES. В модельный ряд хэтчбека добавлена новая комплектация LE с красными внутренними акцентами, чёрными боковыми зеркалами и 15-дюймовыми чёрными легкосплавными дисками.

Под капотом

Мощность для Mitsubishi Mirage и Mirage G4 2019 года исходит от 1,2-литрового 3-цилиндрового двигателя, способного развивать мощность всего 78 лошадиных сил и крутящий момент 100 Нм. Этот двигатель шумит и вибрирует, что на высоких скоростях делает его работу раздражающей. В сочетании с 5-ступенчатым механическим приводом Mirage достигает довольно приличных оценок экономии топлива, которые даже выше, если авто оснащено автоматической коробкой передач CVT.

Доступные варианты двигателя:

• 1,2-литровый рядный-3.
• 78 лошадиных сил при 6000 об/мин.
• 100 Нм крутящего момента при 4000 об/мин.
• Расход топлива по городу/трассе – 7,1/5,9 л. на 100 км. (ручной седан), 33/41 миль на галлон (ручной, хэтчбек), 35/41 миль на галлон (автомат, седан), 7,1/5,7 л. (автомат, хэтчбек).

FIAT 500 2019

На рынке, который для легковых автомобилей класса А становится более жёстким, кабриолеты Fiat 500 и 500С 2019 года пытаются привлечь покупателей, предлагая для каждой модели турбированный двигатель. К сожалению, для Fiat, покупатели продолжают тяготеть к компактным внедорожникам, тем более что бензин остаётся относительно дешёвым. В свою очередь, новый Fiat 500 имеет уникальный внешний вид, смелую цветовую палитру и множество доступных функций.

FIAT 500 2019

Несмотря на то, что модель 500 не предлагает много места для пассажиров, она идеально подходит для городских непродолжительных поездок. С появлением Ford Fiesta, который скоро выйдет в продажу, и дорожающем Mini Cooper, 500 Pop, Lounge и спортивная отделка Abarth, возможно, всё ещё смогут занять эту нишу рынка.

Особенности и обновления

Если вы ищете недорогой малолитражный автомобиль, который не похож на недорогой малолитражный автомобиль, то Fiat 500 2019 года станет отличным выбором. Яркие цвета и множество вариантов делают авто более привлекательным, чем Honda Fit или Smart ForTwo. При этом стоимость Fiat 500 на несколько тысяч долларов меньше, чем у Mini Cooper.

500 не такой вместительный или удобный, как Honda Fit или Nissan Versa Note, а показатели надёжности и перепродажи также отстают от большинства конкурентов. 500 не предлагает такие продвинутые функции помощи водителю, как предотвращение столкновений или адаптивный круиз-контроль.

Для 2019 года Fiat 500 получает увеличение лошадиных сил благодаря добавлению турбокомпрессора на каждую модель. Модели Pop и Lounge получают улучшенные тормоза и подвеску, 16-дюймовые колёса, камеру заднего вида, задний спойлер и противотуманные фары.

Под капотом

Переднеприводный малолитражный автомобиль Fiat 500 2019 года оборудован небольшим, но сложным 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, использующим запатентованную технологию Fiat MultiAir, которая изменяет время впускного клапана и подъёмную силу. Fiat настраивает этот двигатель на два уровня мощности: 500 Pop и Lounge получают версию на 135 лошадиных сил, а Abarth выдаёт 160 лошадиных сил.

500Е (электрический) рассчитан на 111 лошадиных сил и 200 Нм крутящего момента. За исключением 500Е, все 500 предлагают на выбор 5-ступенчатую механическую или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Автомат нравится пользователям за его дополнительное передаточное число и отзывчивое переключение, хотя он увеличивает расход топлива более чем на 10 процентов.

Доступные модификации двигателя:

• 1,4-литровый турбированный рядный 4 (Pop, Lounge).
• 135 лошадиных сил при 5500 об/мин.
• 204 Нм крутящего момента при 2400-4200 об/мин.
• Расход топлива по городу/трассе – 8,4/7,1 л. на 100 км. (ручная КПП), 9,8/7,4 л. на 100 км. (автомат).

Или

• 1,4-литровый турбинный рядный-4 (Abarth).
• 160 лошадиных сил при 5500 об/мин.
• 230 Нм крутящего момента при 2500-4000 об/мин.
• Расход город/трасса – 8,4/7,1 л. на 100 км. (ручная КПП), 9,8/7,4 л. (автомат).

Или

Chevrolet Spark 2019

В наши дни вы можете быть удивлены, обнаружив на рынке какие-нибудь миникары, учитывая большой наплыв от седанов, купе и хэтчбеков до внедорожников, кроссоверов и пикапов. Но Chevrolet, похоже, стремится сохранить размер Spark без изменений. И для тех, кто хочет многого от маленькой машины класса А, стоит обратить внимание на Chevrolet Spark 2019 года.

Chevrolet Spark 2019

Spark обеспечивает большой пробег, сохраняя при этом ускорение, превышающее ожидаемое. В нём также есть приветственное сочетание информационных технологий и технологий безопасности: 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay, Android Auto и Wi-Fi, а также предупреждение о столкновении и камера заднего вида. Для тех, кто хочет недорогой пригородный автомобиль, есть несколько веских причин проверить маленькую Chevy Spark.

Особенности и обновления

Если вы ищете пригородный автомобиль, вам точно понравится Spark. Он удивительно бодрый и простой в управлении, но имеет низкий расход топлива. Авто также предлагает удивительно большой набор технических функций. Chevy Spark 2019 года – один из самых маленьких автомобилей на дороге, поэтому приготовьтесь испытать чувство клаустрофобии, особенно когда вас окружают все эти новые внедорожники.

Chevy, возможно, держится за Spark, но он мало что делает для его обновления, в 2019 модельном году представлен только самый скромный список внешних и внутренних настроек, самой значительной из которых является недавно появившаяся функция автоматического торможения на низкой скорости в Driver Confidence.

Под капотом

Малолитражный Chevrolet Spark 2019 года оснащён 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 98 лошадиных сил. Это не так много, но это больше, чем вы ожидаете, учитывая, что хэтчбек весит менее 1050 кг. Стандартная трансмиссия – 5-ступенчатая механическая коробка передач. Большинство покупателей Chevy Spark предпочитают CVT. Оба обеспечивают расход топлива до 6,2 л. на 100 км. по трассе.

Доступные варианты двигателя:

• 1,4-литровый рядный-4.
• 98 лошадиных сил при 6200 об/мин.
• 127 Нм крутящего момента при 4400 об/мин.
• Расход топлива по городу/трассе – 7,6/6,2 л. на 100 км. (автомат), 8,1/6 л. на 100 км. (механика), 7,8/6,3 л. (автомат Spark ACTIV), 8,1/6,2 л. (механика, Spark ACTIV).

В рейтинг лучших авто А-класса взяты одни из лучших автомобилей. Первые места рейтинга заняли японские представители экономкласса. За ними следовали более привлекательные по цене и не менее надёжные представители США и Италии. Китайские авто в рейтинг не попали.

Рейтинг самых надежных автомобилей. Самые надежные машины 2018

Часто вопрос, какой автомобиль самый надёжный, выходит для будущего владельца на первый план. Определить на глаз ресурс и возможные поломки нереально. Отчасти помогают тесты и опыт других владельцев. К сожалению, рейтинга надёжных автомобилей для России как такового нет.

Некоторые критерии не являются обязательными для того или иного класса. Например, городскому хэтчбеку не нужна хорошая проходимость, рабочему фургону – отточенная управляемость, а на экономичность спорткара часто закрывают глаза. Но высокая надёжность – один из главных параметров, которому должен соответствовать и семейный автомобиль, и спортивное купе, и внедорожник. Поэтому многие хотят приобрести самую надежную машину.

Рейтинг надёжных автомобилей TUV

Немецкая организация TUV осуществляет технический контроль и проводит техосмотр автомобилей, колесящих по дорогам Германии. Каждый год она публикует рейтинг самых надежных автомобилей разных годов выпуска. Эти данные можно считать объективными, потому что списки составляются по результатам независимой технической инспекции.

Многие организации (Consumer Reports, Auto Express и др.) в качестве источника информации о том, какая машина самая надежная, берут отзывы самих владельцев, которые не всегда оказываются профессиональными или соответствующими действительности. С другой стороны, неисправности может заранее устранить сам владелец, а на техосмотр автомобиль приедет уже в полностью рабочем состоянии.

Ежегодно в Германии технический осмотр проходят миллионы машин. Для того чтобы определённая модель автомобиля попала в рейтинг самых надежных автомобилей, должны быть проверены как минимум 500  экземпляров. Все автомобили делятся на пять групп по возрасту: от 2 до 3 лет, 4 – 5, 6 – 7, 8 – 9 и от 10 до 11.

Лучше всего о том, какие машины самые надежные, говорит рейтинг  четырех- и пятилетних авто.  В этот период пробег обычно уже переваливает за отметку в 50-100 тысяч км. Автомобиль правильно обслуживается у официального дилера и неисправности в большинстве случаев говорят о конструкторских просчётах или качестве изготовления.

Надежность характеризуется возможностью безотказной работы без поломок агрегатов и других неисправностей. Она в большей степени зависит от того, насколько правильным и своевременным было техническое обслуживание, наблюдение за состоянием и регулировка механизмов. Кроме этого сильное влияние оказывают особенности конструкции агрегатов конкретной модели, соблюдение технологий изготовления различных узлов и качество сборки.

Самые надежные авто 2018-2019

Топ 5 самых надежных автомобилей в возрасте 2-3 года:

• Mercedes SLK;
• Volkswagen Golf Sportsvan;
• Третье место разделили Mercedes B-Class и GLK;
• Mazda 2.

По части качества изготовления Mercedes-Benz SLK третьего поколения блистает по всем фронтам. Родстер проходит техосмотр идеально, лишь в 2 % случаев выявляются неисправности. Как правило, эти автомобили нуждаются в регулировке фар. В иных случаях, если спорткар активно использовался на треке, может появиться повышенный износ тормозных дисков. Больше об автомобилях этой марки можно узнать в рубрике “Новости Mercedes“.

Новая модель VW Golf Sportsvan заняла вторую позицию в рейтинге самых надежных автомобилей возрастом 2-3 года. У 2,5 % автомобилей обнаруживаются неполадки во время техосмотра. Это отличный показатель для недорогого компактвена.

Пятёрка самых надежных машин от 4 до 5 лет:

• Mercedes B-Class;
• Porsche 911;
• Mazda CX-5;
• Audi Q5;
• Mercedes SLK.

Mercedes B-Class не имеет выраженных слабых мест. Иногда техосмотр выявляет мелкие неисправности осветительных приборов. Наблюдаются единичные случаи сбоев систем контролирующих вредные выбросы. Также в Германии доступны версии B-class с электрическими двигателями.

Ни одна другая модель в мире так не связана со своей маркой как Porsche 911. Спорткар популярен и на рынке подержанных авто. Среди нередких дефектов 4-летних купе выявлены сколы на передней части и лобовом стекле. Хорошее состояние кузова практически гарантирует полное удовольствие от вождения без внезапных поломок.

Самые надежные авто 2018-2019 годов в возрасте 6-7 лет:

• Porsche 911;
• Audi Q5 и TT;
• Honda CR-V и Mazda.

Audi Q5 был запущен в серийное производство 10 лет назад и сегодня популярен на вторичном рынке Германии. Каких-либо врождённых болезней у кроссовера нет, благодаря чему он входит в топ-3 самых надёжных машин класса SUV.

Второе поколение Audi TT обладает высокой надёжностью (одной из лучших в своём классе), особенно это заметно на купе с большими пробегами. В сегменте спорткаров часто наблюдаются неисправности по подвеске и тормозам, TT – исключение. Немногочисленные замечания к Ауди – дефекты пыльников рулевого механизма и настройки фар.

Рекомендуем ознакомиться с последними новостями о Audi.

Топ 5 самых надежных автомобилей среди 8-9 летних машин:

• Porsche 911;
• VW Golf Plus;
• Audi TT;
• Ford Kuga;
• Ford Fusion.

Безотказная работа VW Golf Plus не даёт сбоев с возрастом. Volkswagen оставляет хорошее впечатление на пробегах от 100 до 200 тысяч км. Типичные проблемы связаны с износом тормозных механизмов, пыльников и резиновых деталей подвески. Случаются поломки задних фонарей, выход из строя светодиодов заставляет менять оптику в сборе.

Ford Kuga один из немногих автомобилей американского производителя, которому удалось высоко забраться в Топ-10 самых надежных автомобилей в мире. По большей части количество неполадок ниже среднего, основные проблемы связаны с электроникой, осветительными приборами в частности. Кроме этого следует уделять больше внимания стойкам подвески.

Лучшие авто из группы 9-11 лет:

• Porsche 911;
• Toyota Corolla Verso;
• Mazda 2;
• Ford Fusion;
• Toyota Corolla.

Третье поколение Toyota Corolla Verso живое подтверждение легендарного японского качества. Отличные результаты по всем категориям технической инспекции демонстрируют даже авто с высокими пробегами. Дизель объёмом 2,2 литра делает Короллу Версо одним из самых динамичных семейных компактвенов. Частые неполадки японской машины – это растянутый трос ручного тормоза и дефекты противотуманных фонарей. Надеемся, что новые модели Toyota, также будут соответствовать высокому стандарту качества.

Компактная Mazda 2, производящаяся с 2007 года, сразу наложила на себя высокие ожидания. Её предшественница была одним из лучших хэтчбеков в классе. Время показало, что автомобиль сохранил своё качество. Только 16 % десятилетних автомобилей испытывают трудности с техосмотром. В основном проблемы связаны с рулевыми тягами, и положением педали тормоза.

Читайте также:

Недорогой надежный автомобиль – возможно?

Одни из популярных самых надежных бюджетных автомобилей в России Рено Сандеро, Дастер и Логан находятся на дне списка и занимают 121, 123 и 128 места соответственно в рейтинге 4-5 летних авто. Такие бестселлеры рынка как, Hyundai Solaris, Kia Rio и VW Polo Sedan в Германии не доступны и информации у TUV по ним нет.

Корейские машины, если судить по рейтингу TUV, ведут себя неоднозначно по части надёжности. Среди новых авто провалился Kia Sportage, он на самом дне списка. У 12 из 100 кроссоверов обнаруживаются неисправности. 4-5 летние Kia Venga и Hyundai ix20 находятся в верхней части таблицы, достойно конкурируя с немецкими производителями. Среди авто возрастом 6-7 лет бюджетная Venga забралась и вовсе на седьмую строчку.

Принято считать, что французские марки, мягко говоря, не выпускают самые надёжные машины. Исходя из исследований TUV видно, что в большинстве своем Пежо, Ситроен и Рено показывают средний результат. Авто этих марок часто находятся в середине таблицы или её верхней части. Конечно, бывают и провалы. В списке 4-5 летних авто Peugeot 206 угораздило занять последнюю строчку. Ещё заметно, что у возрастных автомобилей и старых моделей надежность ниже, чем у новых.

С увеличением возраста всё больше в Топ-10 самых надежных автомобилей попадают модели японских производителей. В рейтинге 4-5 летних авто только Mazda CX-5. В выборке шести- и семилетних четвёртое и пятое место делят Honda CR-V и Mazda 3. В списке 8-9 летних машин все самые надёжные японские автомобили под маркой Тойота: Аурис, Королла Версо и Ярис. В самом старшем сегменте японские производители на высоте: 6 из 10 первых строчек занимают автомобили из поднебесной. На втором месте, уступив только Порше 911, находится Королла Версо, за ней Мазда 2, Тойота Королла, Сузуки Гранд Витара, Тойота Ярис и RAV4.

Самой надёжной машиной в мире по праву может считаться Порше 911. В рейтинге 2-3 летних авто он находится на восьмом месте. Но в списке автомобилей постарше он уже на втором. В возрастных категориях от 6 до 11 лет Porsche 911 уверенно лидирует с большим разрывом в количестве поломок.

Рейтинг Автомобилей В-класса

Автомобили В-класса — это, наверное, наиболее часто встречающиеся машины на дорогах всего мира, они пользуются огромной популярностью из-за своих компактных размеров, но при этом рассчитаны на пять мест. Габариты данного класса следующие:

• ширина 1,7 метра:
• длина 3,4-4,3 метра.

Цены на такие авто варьируются в значительно большем диапазоне — от 220 тысяч за знаменитую Daewoo Nexia, реклама которой идет повсеместно, до миллиона и выше за модели Премиум-класса.

Из чисто российских автомобилей В-класса можно выделить практически все Лады и ВАЗы: Лада Приора, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2112, 2114, Калина, Ларгус. В Таганроге выпускают модель ТагАЗ С10.

Производят их и в соседних государствах, например семейство Ланос от Запорожского автозавода, Таврия и Славута.

Все данные машины идут в кузове седан, хотя есть хетчбэки и лифтбэки.

Из продукции заграничной автомобильной промышленности в данном классе выпускается тоже огромное количество моделей, и это не удивительно, ведь понятие «народный автомобиль» в первую очередь связано с доступностью и неприхотливостью. А все эти характеристики присущи В-классу.

Обновленный Renault Logan — это один из примеров народного автомобиля, он используется и в качестве такси и в качестве семейного авто. Вид у автомобиля после смены поколений стал вполне современным, технические характеристики улучшились. Подтвердилась и тенденция к удлинению — задним пассажирам места вполне достаточно, хотя впятером ездить в этой машине не слишком комфортно.

Корейский Hyundai i20 — тоже вполне приличная машинка В-класса, на которой не стыдно будет и по городу проехаться и съездить в деревню к предкам. Аккуратный хетчбэк выполнен в расчете на европейского потребителя, и смотрится достойно в одном ряду с другими моделями.

Очень интересные модели предлагают французские производители. Посмотрите хотя бы на хетчбэк В-класса Peugeot 208. Хоть он и позиционируется, как женский автомобиль, мужчинам тоже он нравится. Правда, вот всего две двери — это не всегда удобно. Но по управлению и по техническим характеристикам это настоящая городская машина, маневренная и подвижная.

Volkswagen Polo — здесь есть и седаны и хетчбэки. Доступный и действительно всенародный автомобиль, правда немецкая надежность во многом не оправдывается, очень много есть негативных моментов, как-никак от немцев всегда ожидают чего-то сверх ординарного. Но, тем не менее, автомобиль является ярким представителем В-класса, и обладать им стремятся многие.

Еще один немецкий автомобиль — Опель Корса, который очень понравился российским ценителям хороших и относительно недорогих авто. Цены на этот хетчбэк в зависимости от комплектации колеблются в пределах от 450 до 700 тысяч. По своим характеристикам машина вполне вписывается в данный класс — объем двигателя 1 — 1.4 литра, мощность от 65 до 100 лошадок.

Невозможно пройти и мимо одного из лидеров продаж — хетчбэк Kia Rio. Уже из названия видно, что есть в нем что-то женское и гламурное. Автомобиль вместительный, технические характеристики тоже вполне отличные для нормальных городских или загородных дорог. Одним словом, неплохой автомобиль для ежедневных поездок.

Хотя у нас в России еще нет такого, что один автомобиль для ежедневных поездок, другой — для пикников, поэтому Kia Rio для многих стал хорошим семейным авто.

Из японского класса В можно выделить следующие модели:

• Suzuki Swift;
• Nissan Note, Nissan Pixo;
• Mazda-2;
• Toyota Auris.

Популярны также и такие модели, как: Хендай Солярис, Форд Фьюжн, Хендай Акцент, Рено Сандеро, Шевроле Авео, Шкода Фабиа, Ситроен С3, Рено Симбол, Форд Фиеста, Сеат Ибица, Сеат Кордоба, Рено Клио.

Китайцы тоже чувствуют, что именно данный класс приносит автокомпаниям самые большие доходы, поэтому и выпускают автомобили, названия которых практически никому неизвестны, зато другие пользуются огромной популярностью:

• Chery Bonus;
• Lifan 320;
• BYD F3;
• Faw Vita;
• Chery Amulet.

Как видим, моделей просто море и описать каждую из них просто невозможно. Но самое главное, что эти авто становятся все более экономными, к тому же появляются гибриды и полностью электродвигатели, как например наш Ё-мобиль, так что давление на экологию уменьшается, несмотря на постоянный рост численности авто.

Лучшие модели в классе — Рамблер/авто

Обзорность автомобилей является очень важным фактором, который привлекает водителей при покупке той или иной модели.

Конечно, сейчас есть большое количество различных систем помощи, однако, не одна из них не может в полной мере сделать эксплуатацию комфортной, если у авто нет хорошей обзорности. В рамках исследований были перечислены лучшие машины по обзорности, представленные в разных классах.

Лучший малолитражный автомобиль — Honda Fit. Эта японская машина привлекает в основном женщин-автомобилисток. Однако, она отлично подойдет даже для семейных пар. Транспортное средство имеет хороший обзор, а также оснащается камерами заднего вида, которые позволяют увеличивать обзорность, доводя ее практически до идеала.

И окна с боковыми зеркалами у нее в целом больше, чем у конкурентов среди малолитражек. Мало того, заднее сиденье можно сложить, чтобы лучше видеть. Этот автомобиль будет удобен и новичкам, так как обзорность действительно просто прекрасна и порадует любого, кто окажется за рулем малолитражки.

Лучшие компактные хэтчбеки — Fiat 500L и Hyundai i10. Оба автомобиля имеют похожие конструктивные параметры, поэтому относятся к машинам с идеальной обзорностью. Обзорность в обоих случаях улучшают тонкие боковые стойки, позволяющие сделать эксплуатацию комфортной и удобной. Корейский автомобиль вообще можно назвать настоящим прорывом в вопросе обзора. Все дело в том, что производители создавали эту модель преимущественно для молодых водителей, которым обзор является крайне важным, поэтому из окон обоих машин действительно можно увидеть все и даже немного больше.

Лучший компактный автомобиль премиум-класса — Infiniti Q50. Этот автомобиль японского производства является одним из самых премиальных в своем сегменте. В салоне довольно мало места, как и в багажном отделение, поэтому говорить об удобствах эксплуатации не приходится. Однако, обзорности этот момент не мешает. Равно как и возможности с комфортом разместить ноги водителю и пассажиру переднего сиденья. А изучить пространство сзади поможет улучшенная камера с обзором в 360°.

Лучший седан среднего размера — Subaru Legacy. Еще один японский автомобиль с отличной обзорностью. В дополнение у него установлены камеры кругового заднего вида, которые максимально четко передают картинку на дисплей водителя, позволяя ориентироваться в пространстве.

Заключение. Выбирая автомобиль ответственные водители всегда смотрят на момент обзорности, хотя нельзя не отметить, что это достаточно индивидуальный момент, так как есть категория автомобилистов, которая как раз не интересуется обзорностью, потому что привыкли так эксплуатировать машины, подстраиваясь и привыкая к тому, что есть.

Названы лучшие автомобили 2018 года

Porsche 911 возглавил рейтинг лучших автомобилей 2018 года.
Фото: deviantart.net

Специалисты исследовательской компании JD Power проанализировали данные миллиона автовладельцев и составили список лучших автомобилей 2018 года.

Эксперты оценивали автомобили по 100-балльной шкале. При этом учитывали следующие параметры: качество, надежность, дизайн, динамические характеристики, мнение владельцев и различные награды.

В рейтинг вошли 13 автомобилей. Возглавил рейтинг Porsche 911 — 94 балла. На втором месте Genesis G90 — 93 балла, тройку лидеров замкнул Mercedes-Benz S-Class — 92 балла.

Далее следуют еще три модели Porsche (Macan, 718 и Cayenne), два автомобиля Lincoln (Continental и Navigator) и два Lexus (RX и GS). Кроме того, в рейтинге оказались BMW 7 Series, Cadillac Escalade и Genesis G80, пишет РИА Новости.

Ранее Краснодарский край попал в топ-5 по количеству люксовых автомобилей. В регионе насчитали 385 таких авто.

Как ранее сообщали «Кубанские новости», названы самые продаваемые в мире автомобили.Лидером продаж стала Toyota Corolla.

Названы самые популярные в России «малолитражки». Оказалось, автомобили А-класса не пользуются спросом в стране, в общей выручке от продаж они занимают весьма скромные позиции.

Краснодарский край попал в топ-5 регионов по продажам поддержанных автомобилей.

Краснодарский край занял третье место в России по числу легковых автомобилей.

Топ 10 лучших автомобилей премиум класса

Сегодня мы с вами поговорим про лучшие автомобили бизнес класса в 2015 году. Это в основном седаны премиум класса, которые считаются самыми респектабельными на рынке. Это действительно лучшие представители семейства автомобилей. Советую вам обратить внимание на видео по теме. Оно представлено ниже, а я, пожалуй, начну свое рассуждение с вашего разрешения.

Lexus LS

Полноразмерный седан люкс класса, который заслуживает пристального внимания тех, кто любит максимальный комфорт и качество. Он красив не только снаружи, но и внутри. Здесь все сделано для настоящего ценителя классных машин. Достаточно разнообразен модельный ряд двигателей. Здесь в основном представлены бензиновые агрегаты высокой мощности.

Volkswagen Phaeton

Первый автомобиль представительского класса, выпущенный компанией Volkswagen. Здесь сочетается все — высокие технологии и классический комфорт. Выпускается с 2002 года. При этом модель претерпела несколько видоизменений. Используются бензиновые и дизельные моторы высокой мощности и литража. Самый мощный агрегат имеет объем 6 литров. Он разгонит вас менее чем за 6 секунд до скорости 100 км/ч.

Porsche Panamera

Еще один немец, который пока в нашей стране не так популярен, как на западе, но о нем обязательно нужно упомянуть. Оснащается мощными моторами. Среди них выделяется турбированный бензиновый агрегат объемом 4,8 литра, который способен разогнать ласточку до сотни всего за 4 секунды. идеальный вариант для любителей комфорта и высокой скорости. Все это оптимально сочетается в Porsche Panamera.

Audi A8

Наш ТОП продолжает известный и популярный во всем мире седан — Audi A8. Его можно встретить на дорогах нашей страны достаточно часто. Немецкое качество при сравнительно невысокой стоимости позволяют многим купить себе эту ласточку в распоряжение. Ее характеристики весьма хороши. Оснащается моторами объемом от 2 до 6,3 литра. Каждый без проблем может подобрать для себя оптимальный вариант. Коробка передач используется исключительно восьмиступенчатая автоматическая.

Maserati Quattroporte

Итальянская красавица предстала перед нами в обновленном виде в 2013 году. Это шикарное авто, которое на дороге невозможно не заметить. Относится к классу грант туризмо, поэтому имеет весьма суровый и агрессивный нрав. Идеально подходит для любителей высоких скоростей. Это четырехдверный седан, в котором каждый почувствует себя настоящим королем дороги.

BMW 7

Следующим номером в нашем списке идет любимая всеми гангстерами семерочка. BMW 7 — это воплощение комфорта и эргономики. Последнее поколение знаменитого седана S класса выпускается с 2009 г. Сейчас производители снова задумали глобальный рестайлинг своей популярной ласточки. Быть может, уже совсем скоро мы увидим ее на дорогах нашей страны.

Rolls-Royce Phantom

Самый что ни на есть представительский класс. На дорогах нашей страны встречается достаточно редко. Это обусловлено высокой стоимостью стального коня. Обновленная модель была продемонстрирована широкой публике в 2012 году. Очень мощный и агрессивный. Производитель оснастил его мотором объемом 6,75 литра модификации V12. выпускается исключительно с автоматической коробкой переключения передач.

Jaguar XJ

Осталось нам с вами познакомиться с тройкой лидеров. На третьей позиции скромно разместился Jaguar XJ. Очень мощный и очень красивый, он стал идеалом для многих людей, живущих не на одну зарплату. В последнее время стал оснащаться не только бензиновыми, но и дизельными моторами. Самый мощный бензиновый агрегат имеет строение V8. При объеме 4,2 литра его мощность составляет почти 300 лошадей.

Bentley Continental

Класс люкс представлен у нас и вот этой интересной моделью. Дорогая, но такая привлекательная, она остается мечтой миллионов людей по всему миру. оснащается турбированным двигателем W12 объемом 6 литров. Мощность такого агрегата составляет 610 л. с. Почти что гоночный автомобиль. Разгоняется машина менее чем за 4 секунды до скорости 100 км/ч.

Mercedes-Benz S-класс

Ну а вот и лидер. Взгляните, пожалуйста, на фото. Это просто шедевр, произведение искусства. У меня не хватит эпитетов, чтобы описать его. Он элегантен не только снаружи, но и внутри. Здесь все с делано в классических традициях немецкого автопрома. По характеристикам он мало кому уступает так же. Здесь устанавливаются различные модификации двигателей. Самым распространенным считается бензиновый агрегат объемом 5,5 литров и мощностью 585 л. с. Он способен разогнать ласточку за 4 секунды до сотни без каких-либо проблем.

Forbes Wheels 10 лучших автомобилей класса выше на 2021 год

Автомобили класса выше — это транспортные средства, которые выглядят и едут так, как будто они стоят больше, чем фактически заплатили покупатели. Легче быть классом выше, когда компьютеры моделируют подвески, ветровые зоны и зоны деформации, когда синтетические материалы все больше и больше напоминают кожу сидений и древесину приборной панели, и когда краски, автоматически наносимые на обычные автомобили, имеют мало недостатков.

Некоторые автомобили становятся классом выше, когда их покупают люди, у которых есть деньги и которые могут позволить себе больше автомобиля, или модные и стильные, которые, как предполагается, имеют деньги, а у них нет.

Mini Cooper, один из наших вариантов, является классическим автомобилем класса выше: стильный, приятный в управлении и простой в парковке в больших городах, если вы не можете найти или не можете позволить себе плату за парковку в большом городском гараже.

Среди автопроизводителей Mazda лучше всех справляется с задачей, придавая первоклассный характер всем своим моделям, от компактной Mazda3, которая является автомобилем года по версии Forbes Wheels в 2021 году, до небольшого внедорожника CX-5, на который приходится половина продаж Mazda. спортивному автомобилю Miata MX-5, который, по словам инженера-разработчика автомобилей Дэйва Коулмана, доказывает: «На медленной машине гораздо веселее ездить быстро, чем на быстрой.”

Вот 10 лучших автомобилей класса выше, выбранных сотрудниками Forbes Wheels. Список алфавитный.

Шевроле Болт

Рожденный Chevrolet Bolt EV, чтобы избежать путаницы с ныне несуществующим гибридным подключаемым модулем Volt, теперь Chevrolet Bolt (без «EV») проезжает 259 миль без подзарядки и по-прежнему отлично выглядит в своей фирменной оранжевой краске. Кроссовер Bolt (EUV) появится в конце этого года. Chevrolet

Недооцененный, когда этот малолитражный хэтчбек / малый универсал появился на свет в 2017 модельном году, Chevrolet Bolt растет среди покупателей и обозревателей, особенно когда запас хода увеличился с 238 миль с 60-киловаттной батареей до 259. миль с батареей на 66 кВтч по состоянию на 2020 год.Выберите фирменный Cayenne Orange Metallic, и Bolt , кажется, пробьет несколько дополнительных миль. Независимо от цвета, Bolt выглядит дружелюбно и неконфронтационно.

Bolt хорошо подходит для городских жителей, которым нужна небольшая машина (164 дюйма в длину), которую легко припарковать, а также для жителей пригородов, которым нужна небольшая местная малолитражка в качестве второго или третьего автомобиля. У все большего числа водителей нет проблем с арендой автомобиля с двигателем внутреннего сгорания для длинных выходных на пляже или лыжной поездки на расстояние более 200 миль.

В этом году семейство Bolt пополнится электрическим грузовым автомобилем EUV– длиной около 172 дюймов и выше. Он получит запатентованную технологию аккумуляторов Ultium от GM и автономное вождение Super Cruise Level 3.

Шевроле Корвет Стингрей

C8 Corvette — относительно выгодная сделка по сравнению с тем, что производится в Европе. Теперь он получает 490 лошадиных сил. К 2025 году эта цифра может вырасти до 1000 л.с. такие как Ferrari, Lamborghini, McLaren и Porsche.Некоторые из них стоят в два раза дороже, а некоторые могут стоить в 10 раз дороже.

Спустя шестьдесят семь лет после отгрузки первого Vette, C8 (то есть Corvette восьмого поколения) наконец получил конструкцию со средним расположением двигателя для лучшего распределения веса и улучшенной управляемости. Двигатель V8 сегодня выдает 490–495 лошадиных сил. Планы по выпуску продуктов предполагают более мощные турбокомпрессоры и наддув электродвигателя, которые к 2025 году будут производить до 1000 лошадиных сил.

Никому не нужна машина, которая разгоняется до штрафной за 3 секунды.Тем не менее, Chevrolet сделал такой автомобиль, если не билет, гораздо более доступным и с долей повседневной надежности по сравнению с большинством других экзотических спортивных автомобилей. C8 Corvette также практичен: опция подъема носа за 1995 долларов США позволяет водителю определять и программировать расположение лежачих полицейских; в следующий раз, когда автомобиль приближается к лежачему полицейскому или крутому подъездному пути, Corvette поднимает нос на 40 мм (1,6 дюйма).

Genesis G80

Седан Genesis G80 переопределяет то, что покупатели могут ожидать от седана среднего размера премиум-класса с ценой от 000 до 000 рублей.Сзади слева — вариант внедорожника G80, GV80. Genesis

Новый седан Genesis G80 среднего размера — автомобиль, который встревожит производителей седанов среднего размера от Audi, BMW, Cadillac, Infiniti, Jaguar, Lexus и Mercedes-Benz. Все в этом 195-дюймовом пятиместном автомобиле мирового класса: мягкая езда, кожа, отделка кабины, система Highway Driving Assist II, которая полуавтономно управляет автомобилем на дорогах с ограниченным доступом (уровень 2 самостоятельно -вождение машинным языком), 14.5-дюймовый дисплей на центральной консоли.

Как насчет производительности, не просто Rallye stripes (с таким написанием) «производительность», но и способности справляться с извилистыми альпийскими перевалами и проехать по автобану со скоростью 200 километров в час (125 миль в час)? Hyundai наняла инженеров из Audi, BMW и других компаний, которым поручено создавать лучшие в мире спортивные седаны. Высокопроизводительный вариант — G80 Sport.

Такое же внимание к впечатлениям от вождения и общему качеству распространяется и на внедорожник G80, получивший название Genesis GV80.Он построен на той же инженерной платформе.

Разумные цены являются частью идеала высшего класса: седан Genesis G80 начального уровня стоит 48 725 долларов (задний привод), а загруженный 420-сильный полноприводный G80 — 69 075 долларов. Версия внедорожника стоит на 1200 долларов дороже. Единственная часть G80, которая еще не превосходит класс, — это опыт покупок: большинство автомобилей Genesis продаются в дилерских центрах Hyundai, а не в представительствах Genesis, что является результатом попытки пять лет назад отделить новую линейку Genesis от дилеров Hyundai, которые продавали ранние модели Hyundai. Седаны Genesis, входившие в модельный ряд Hyundai.

Модель

Honda Ridgeline

Пикап среднего размера Honda Ridgeline получит обновление среднего возраста 2021 года. Он выглядит более грубым, хорошо ездит на пикапе, а кровать достаточно широкая, чтобы вмещать листы фанеры шириной 4 фута. Honda

Пикап Honda Ridgeline является антипикапом. В то время как другие производители хвастаются тем, что могут перевозить огромные грузы или преодолевать двухфутовые ручьи и подниматься по песчаным дюнам под 45 градусов, Ridgeline обеспечивает приличную поездку для водителя и пассажиров, разумную тяговую мощность 5000 фунтов, а также громкоговорители и лед. сундук в кузове грузовика на случай, если и когда вернется задняя дверь.

Ridgeline — это грузовик среднего размера с цельной конструкцией, что означает, что металлический кузов Ridgeline обеспечивает его прочность, тогда как практически все другие пикапы используют отдельный кузов, который крепится болтами к стальной раме, обеспечивая большую прочность в глазах владельцев, но также и вес тоже больше.

Обновленный Ridgeline появится в 2021 году с множеством технологий безопасности, полуулучшенной информационно-развлекательной системой (добавлена ​​кнопка регулировки громкости, но не ручка настройки) и некоторым рестайлингом, чтобы Ridgeline выглядел более прочным.

Киа Теллурид

Среднеразмерный внедорожник Kia Telluride настолько хорош, что представляет угрозу и для внедорожников премиум-класса. Билл Ховард

Kia Telluride — удивительный трехрядный внедорожник среднего размера с прейскурантной ценой от 33 000 до 45 000 долларов США и чуть более 50 000 долларов с загрузкой. Он хорошо ездит и управляется. Кабина красиво отделана. Капитанские кресла вместо стандартной скамьи в среднем ряду делают Telluride идеальным круизером для четырех взрослых и двух или трех маленьких детей в третьем ряду.Полуавтономное вождение, называемое Highway Driving Assist, удерживает автомобиль в центре на шоссе с ограниченным доступом, сохраняя при этом безопасное расстояние.

Для автомобиля с массовыми ценами уровень роскоши впечатляет. В то время как Ford Explorer и Chevrolet Traverse сражаются друг с другом, Telluride берет верх над дорогими внедорожниками и преуспевает. (Внедорожник Genesis GV80 — главный таран родительской компании Hyundai Motors в дверях роскошного клуба внедорожников, но и Telluride тоже старается.)

Как бы ни был хорош Telluride, впечатления от вождения немного оцепенели. Согласно EPA, экономия топлива составляет около 21 миль на галлон для полноприводного Telluride. Кроме того, многие дилеры все еще увеличивают свои скудные запасы теллуридов, в некоторых регионах они составляют от 1000 до 2500 долларов; Год назад сообщалось, что некоторые просили сверх списка 10 000 долларов. Если вы хотите испытать Kia без такой дорогой дилерской наценки, обратите внимание на аналогичный Hyundai Palisade.

Mazda CX-5

Если любой автомобиль определяет класс выше (наряду с Mini), то это компактный внедорожник Mazda CX-5.Самый дорогой CX-5 с лучшей кожей (и 250-сильным двигателем) все еще стоит менее 40 000 долларов. Билл Ховард

Mazda CX-5 определяет класс выше. Подгонка и отделка безупречны. В текущем рейтинге надежности Consumer Reports CX-5 занял первое место среди 16 небольших внедорожников. Mazda — компания занимает первое место по прогнозируемой надежности, обогнав Lexus и Toyota в рейтинге CR . Скорее всего, у покупателя Mazda не будет ничего, что сломалось бы в течение трехлетнего гарантийного периода.

При длине всего 179 дюймов он хорошо себя чувствует в городских условиях, но при этом достаточно большой, чтобы перевозить четырех взрослых и багаж во время прогулки на выходных.

Mazda предлагает восемь линий отделки или вариантов модели CX-5: Sport, Touring, Carbon Edition, Carbon Edition Turbo, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature. Mazda может быть щедрой, потому что эта модель составляет половину всех продаж Mazda в США. Большинство комплектаций имеют двигатель мощностью 187 лошадиных сил с адекватным ускорением.Затем Mazda добавила три модели с турбонаддувом мощностью 250 л. В частности, по двум верхним линиям отделки сложно сказать, что вы не в Audi Q5 или BMW X3 за 55 000 долларов.

Мазда

Mazda3

Mazda3 — идеальный автомобиль для покупателей, которым нужны автомобили меньшего размера, которые предпочитают седан (или хэтчбек) кроссоверу, а также хотят автомобиль с безупречной управляемостью с привлекательной кабиной. Mazda

Mazda3 — автомобиль года по версии Forbes Wheels в 2021 году. Управляется очень хорошо, на этом компактном седане доступен тот же 250-сильный турбомотор, что и на CX-9 и CX-5, и такой же эффектный доступны краски, в том числе Machine Grey (фото) и Soul Crystal Red.

Покупатели, которые хотят большей производительности, могут получить версию Mazda3 в стиле хэтчбек, но она на девять дюймов короче, и большая часть этого потерянного пространства приходится на пассажиров на заднем сиденье.И наоборот, для большего пространства и классического силуэта спортивного седана есть седан среднего размера Mazda6, который обладает некоторой эксклюзивностью как из-за своего дизайна, так и потому, что в 2020 году он нашел всего около 16000 покупателей в США, что вдвое меньше, чем продал Mazda3.

Mini Cooper воплощает идею автомобиля с классной ценой, независимо от того, сколько он стоит покупателю. Мини

Мини Купер

В течение многих лет люди, которым приходилось жить в больших городах, которым, возможно, были нужны автомобили для обратных поездок, не обслуживаемых общественным транспортом, которые хотели автомобиль, который хорошо выглядел бы при посещении клиента, тяготели к Mini.На протяжении десятилетий Mini зарекомендовал себя как крутой автомобиль. Mini также был доступным автомобилем по сравнению с покупкой, скажем, компактного Mercedes-Benz или BMW. Форма остается узнаваемой даже сейчас, когда линейка Mini расширилась до кабриолетов, двух внедорожников, электромобиля и подключаемого гибрида.

Самая маленькая и самая культовая модель, двухдверный Mini Cooper, имеет длину всего 151 дюйм и стоит всего 23 250 долларов с доставкой до опций (их много), на 1000 долларов больше за четырехдверку, которая на шесть дюймов длиннее и сносно. возит людей на заднем сиденье.Любой Mini поместится практически на любом парковочном месте. К недостаткам Mini относятся надежность, которая ниже среднего по отрасли, поездка по ухабистым дорогам может быть сложной, а также стоимость опций, благодаря которым Mini быстро превысит 30 000 долларов.

Из всех автомобилей класса выше, Mini — это тот, где наблюдатели чаще всего говорят о владельцах Mini: «Они купили классную машину. Они должны вести интересную жизнь ».

Subaru Forester

— цена: + 0 руб. Subaru Forester (вместе с более крупным собратом Outback) — это серьезные автомобили, которые, по сравнению с десятилетием назад, стали более роскошными с более высокими линиями отделки салона. Билл Ховард

Любой из пяти лучших компактных кроссоверов-внедорожников считается поездкой, предназначенной для перевозки людей, багажа и, возможно, лыж или каяков, и не говорит о том, насколько велик кошелек, на котором сидит владелец. Среди Toyota RAV4 (самый продаваемый не пикап), Honda CR-V, Chevrolet Equinox, Nissan Rogue и Subaru Forester нам нравится Forester, потому что он, ну, совсем другой.

Forester по-прежнему поставляется в базовой версии, которая кажется, что внутреннюю часть можно безопасно очистить с помощью пожарного шланга, но он также хорошо сочетается с комплектациями Limited и Touring.Subaru освоила оптические технологии помощи водителю с помощью EyeSight и своих стереоскопических камер, в которых в большинстве автомобилей используется одна камера и радар.

Думайте о Forester как о приспособлении, которое доставит вас в нужное место.

Тойота Приус

Позеры начала 2000-х использовали Toyota Prius как публичный знак своего глубокого и неизменного интереса к окружающей среде. Это и доступ к полосам движения HOV без необходимости путешествовать с кем-либо. Многие из них перешли на Teslas, оставив Prius как эффективное средство передвижения, не сжигая много бензина. Toyota

С 2000 года, когда в США было продано более четверти миллиона автомобилей, Toyota Prius идентифицирует водителя как человека, заботящегося об окружающей среде, а также о экономии на топливе. Prius 2021 года получает 52 мили на галлон, потягивая чуть больше рюмки бензина на каждую милю.

В первое десятилетие своего существования в США газета Washington Post объявила Prius «последним политически корректным символом статуса Голливуда», а опрос маркетинговых исследований CNW 2007 года показал, что все больше владельцев согласились с тем, что обладание Prius «говорит обо мне». чем сказали, что хотели сэкономить газ.Что было тогда.

Многие из так называемых Prius Progressives перешли на Teslas и более чистые электромобили. (К тому же владельцы гибридных автомобилей больше не имеют доступа к линиям HOV.) Это возвращает Prius к доступному и эффективному способу добраться из пункта А в пункт Б и перевозить большую часть того, что нужно от одного до четырех человек для покупок или объединения автомобилей. Если вы ищете простой транспорт и превосходную экономию топлива в городе или на шоссе, Prius — достойный автомобиль без намека на то, что было 15 лет назад.

По-прежнему любите Toyota, но думаете, что Prius стереотипирует вас? Приобретите Toyota RAV4 Prime, гибридный внедорожник с подключаемым модулем, способный проехать 42 мили от аккумулятора. Для большинства людей , которые не забывают подключать на ночь (многие забывают), практически вся ваша повседневная вождение будет осуществляться с использованием электроэнергии энергетической компании, стоимость которой в три раза ниже стоимости бензина.

Роскошные режимы езды для водителей

Квалифицированные водители на дорогих автомобилях могут зарабатывать больше с нашими режимами езды Lux:

• Lyft Lux: Высококачественные седаны или внедорожники с кожаным салоном и четырьмя сиденьями

• Lux Black: Премиум черный автосервис с кожаным салоном и четырьмя сиденьями

• Lux Black XL: Премиум-сервис внедорожников с черным экстерьером, кожаным салоном и местом для шести пассажиров

Доступны режимы движения Lux в более 80 городов по всей территории США.Посетите нашу страницу городов, чтобы узнать, какие типы поездок доступны в вашем регионе.

Как получить запросы на поездки Lux

Если вы не хотите получать запросы на поездки Lux, выполните те же действия, указанные ниже, чтобы отказаться.

Перед тем, как запустить , ваш автомобиль, отвечающий требованиям, должен быть установлен в качестве активного автомобиля. Вы можете указать активный автомобиль на вкладке «Транспортные средства» в приложении Lyft Driver.

1. Откройте меню приложения, затем нажмите «Транспортные средства».

2. Нажмите «Настройки езды».’

3. Выберите желаемые типы езды. Если вы выберете только режимы езды Lux, это может уменьшить количество получаемых запросов.

Если вы выбрали получение только запросов Lux, вы все равно можете видеть стандартные запросы на поездку в своем приложении. Пропуск этих стандартных запросов на поездку не повлияет на вашу скорость принятия.

Вы будете получать запросы только на те типы поездок, которые доступны в вашем регионе. Посетите нашу страницу городов, чтобы узнать, какие типы доступны.

Кто имеет право на аттракционы Lux

Водители должны иметь как минимум 4.Оценка водителя 85 для поездок Lux или Lux Black. Если вы новый водитель, вам придется совершать стандартные поездки на Lyft или Lyft Shared до тех пор, пока вы не наберете 4,85 балла. Если ваш рейтинг упадет ниже 4,85, вам нужно будет вернуть его со стандартными запросами, прежде чем вы сможете получить аттракционы Lux.

Для участия в поездках Lyft Lux:

Для участия в поездках Lux Black или Lux Black XL:

Для участия в Lyft Lux ваш автомобиль должен быть не старше 2014 года выпуска.

Примечание: Требования к модели автомобилей Lyft Lux — 2016 г. и новее в Хьюстоне, штат Техас.

• Acura

  • MDX, гибридный MDX, RLX, RLX гибрид

• Audi

  • A6, A7, Q5, Q5, E-Q5 Sportback, S6, S7, S8, SQ5

• Bentley

• BMW

  • 3 серии, 5 серии, 6 серии, 7 серии, ActiveHybrid 5, ActiveHybrid, M6 7, M Gran Coupe, X3, X4, X5, X5 M, X5 Hybrid, X6, X6 M, X7

• Buick

• Cadillac

  • CTV, CTS, Escal SRX, STS, XTS, XT4, XT5

• Шевроле

• Форд

• Генезис

• 3

• 3

• 2

  3 2 JX35, Q70, Q70L, QX60, QX60 Hybrid, QX80

Jaguar

Kia

Land Rover Land Rover

Land Rover Discovery

Sport, Range Rover Velar

Lexus

• ES, ES Hybrid, GS, GX, LS, LS Hybrid, LX, RX, RX Hybrid

Lincoln

140

Continental, MKC, MKT, MKS, MKX, MKZ, Nautilus, Navigator, Navigator L

Maserati

Mercedes-Benz

• CLS-Class, класс E-G -Class, GL-Class, GLC-Class, GLC-Class Hybrid, GLE-Class, GLE-Class Hybrid, GLS-Class, M-Class, Maybach, R-Class, S-Class, S-Class Hybrid

Nissan

Porsche

• Cayenne, Cayenne Hybrid, Macan, Panamera

Rolls-Royce

Tesla

3
• Модель

  , модель

  , модель

• Toyota

• Volkswagen

• Volvo

  • S80, S90, V90, V90 Cross Country, XC60, XC90, XC90 902 902 Гибридный 9014 902 902 Черные автомобили должны быть 2016 года выпуска или новее, а цвет кузова должен быть черным.

    • Acura

    • Audi

      • A6, A7, A8, E-Tron, Q7, Q8, S5 Sportback, S6, S7, S8, SQ5

      • BMW

        • 5 серии, 6 серии, 7 серии, ActiveHybrid 5, ActiveHybrid 7, M5, M6 Gran Coupe, X4, X5, X5 M, X5 Hybrid, X6, X6 M, X7

      • Cadillac

        • CT6, CTS, Escalade, Escalade ESV, XTS

      • Chevrolet

      3

      2 Ford GMC

      Infiniti

      Jaguar

      Land Rover

      Lexus

      • ES rid, GS, GX, LS, LS Hybrid, LX, RX, RX Hybrid

      Lincoln

      • Continental, MKC, MKT, MKS, MKX, MKZ, Nautilus, Navigator, Navigator L

      Maserati

      Mercedes-Benz

      • CLS-Class, E-Class, G-Class, GL-Class, GLC-Class, GLC-Class Hybrid, GLE-Class, GLE -Класс гибридный, GLS-класс, M-класс, Maybach, R-класс, S-класс, S-класс гибрид

      Porsche

      • Cayenne, Cayenne Hybrid, Macan, Panamera

      Rolls-Royce

      Tesla

      Toyota

      Volvo

      должен быть

      цвета кузова черный или черный XL, внешний вид новых автомобилей XL .

      • Audi

      • BMW

      • Cadillac

      • Chevrolet

      3

      3

      Ford

      • Mercedez-Benz

      • Tesla

      Понимание класса состояния при покупке инкассаторских автомобилей

      Как купить классический автомобиль в Интернете

      Общие сведения о классе условий при покупке инкассаторских автомобилей

      Состояние — важнейший фактор при оценке стоимости классического автомобиля.Но вам может быть интересно, как определить класс состояния автомобиля. Когда вы смотрите по телевизору такой громкий аукцион, как аукцион Барретта-Джексона, вы слышите, как дикторы говорят об автомобиле, находящемся в «состоянии номер 2». Число является частью широко используемой системы измерения качества классического автомобиля, и в этом случае означает, что автомобиль, на который вы смотрите, находится в очень хорошем состоянии, вероятно, это автомобиль выставочного качества, который был подлинно восстановлен. (Автомобиль в состоянии №1 был бы «идеальным».») Как можно быть уверенным в качестве машины, которую собираетесь получить в сети?

      Самый простой ответ — дать оценку. Служба оценки автомобилей онлайн — это один из способов узнать, сколько стоит ваша машина. Оценщик осматривает транспортное средство, чтобы узнать, к какому классу состояния оно относится. Затем, основываясь на классе состояния, он интерпретирует данные из базы данных текущих продаж Cars On conditionLine.com, чтобы дать вам сопоставимую цену. Вы можете получить представление о том, насколько важен класс состояния, когда ознакомитесь с недавним отчетом об инспекции кабриолета Corvette 1967 года, который был проверен партнерской инспекционной службой в Форт-Майерсе, Флорида.Это великолепно выглядящий Corvette, но в среднем состоянии. Инспектор оценил его как машину № 3 по состоянию. В то время как топовый Corvette может стоить до 75 000 долларов, этот был оценен в 40 871 доллар на основе фактических продажных цен на автомобили в аналогичном состоянии. Щелкните здесь, чтобы прочитать отчет и посмотреть фотографии этого автомобиля в состоянии № 3. Итак, вы можете видеть, что класс состояния очень важен для понимания ценности инкассаторской машины.

      Когда покупатели разочаровываются в покупке коллекционного автомобиля, проблема обычно связана с неправильным определением стоимости.После того, как вы определили состояние автомобиля или грузовика, даже начинающий сборщик сможет проверить справочник цен, чтобы узнать, в какой ценовой диапазон впишется автомобиль. Справочники по ценам обычно доступны в местных газетных киосках.

      Понимание рейтинговой системы, используемой при перечислении состояния классического автомобиля, является неотъемлемой частью определения его стоимости. Cars On Line использует наиболее распространенную систему рейтинга, в которой машинам присваивается один из шести классов. Ниже приводится краткое изложение того, как Cars On Line.com определяет, к какому классу состояния отнести транспортное средство:

      Номер 1 Состояние (Отличное):

      Это то, что ласково называют «королевы трейлеров». Их не водят, их перевозят на трейлерах с выставки на выставку, чтобы накапливать трофеи. Это тоже могут быть музейные экспонаты. Это либо реставрация «без тела», либо нетронутый заводской оригинал, очень близкий к идеальному. Все компоненты либо оригинальные, либо выглядят как новые и полностью работоспособны.Этот автомобиль является лучшим победителем выставки и не ездит, а доставляется на шоу на трейлере. Автомобиль полностью детализирован, включая моторный отсек, внутреннюю отделку, проводку, подвеску, краску и раму. В идеале этот автомобиль оценивался наравне с другими автомобилями своего класса и получил наивысшие оценки. Мы не будем размещать фотографии этого класса автомобилей. Проще говоря, они должны быть идеальными. Если есть одна ржавчина, одна вмятина или вмятина, один негерметичный шланг, то вы не смотрите на машину номер 1 в техническом состоянии.

      Состояние № 2 (Очень хорошее):

      Этот автомобиль хорошо отреставрирован с вниманием к деталям или является хорошо сохранившимся оригиналом, возможно, с таким небольшим пробегом, что он остается в состоянии выставочного зала. Интерьер и экстерьер хорошо видны, он плавно движется и едет. Этот класс немного ниже первого класса. Второй класс не был детализирован в такой степени, как первый класс. Считается «вишневым» или «мятным». Этот автомобиль может выглядеть как Class One, пока не будет выставлен противник.Он не может быть квалифицирован как 95 или более «балльный» автомобиль. Хотя на втором классе можно ездить экономно, на нем не должно быть никаких признаков движения. (Чистая снизу, абсолютно нигде нет ржавчины.)

      Вот Plymouth Cuda 1970 года производства RK Motors Charlotte. Они всего лишь один из дилеров в сети Cars On Line, имеющий репутацию производителя автомобилей высшего качества, многие из которых находятся в состоянии номер 2.

      Судя по фотографиям, вообще какие-то недостатки заметить очень сложно.

      Состояние номер 3 (хорошее):

      Это функциональный, управляемый автомобиль в хорошем общем состоянии, не требующий или требующий лишь незначительных работ. Большинство автомобилей на автосалонах отражают это состояние. Этот автомобиль называется «10-футовый». С 10 футов это может выглядеть очень хорошо. Однако внимательный осмотр выявил бы некоторые дефекты краски (блеклая краска, крошечные зазубрины, завитки от полировки, но не многое из этого), изношенную внутреннюю отделку, грязную ходовую часть или грязный моторный отсек.Вы даже можете увидеть некоторые ранние свидетельства того, что поверхностная ржавчина начинается на панелях кузова или на днище автомобиля (но не намного). Этот автомобиль полностью исправен, и его можно назвать «более старой реставрацией». На нем ездят довольно часто, он отлично ездит и приносит удовольствие своему владельцу. Ходовая часть может иметь ограниченное количество поверхностной ржавчины и может нуждаться в детализации. Хром и отделка могут быть невысокого качества.

      В приведенном выше примере мы упомянули Corvette 1967 года, который находится в твердом состоянии номер 3.Вот еще несколько фотографий, сделанных инспектором:

      Четвертый класс (удовлетворительный):

      Автомобиль этого типа — забавный «водитель» с прочным каркасом и добротной конструкцией. Этот автомобиль нуждается в значительной доработке. Это требует доработки. Косметика, кузов и механические компоненты могут нуждаться в доработке. Это не серьезный кандидат в коллекционеры, хотя восстановление может привести к более высокому классу состояния.Мягкие полы, изолированные участки с проржавевшими поверхностями (но не структурными), чрезмерное использование Bondo, много изъеденного хрома, ремонт стекла — все это симптомы этого состояния. Признаками являются сильнозагрязненные обшивки потолка, сильно загрязненная и порванная обивка, проржавевшие багажники.

      Взгляните на инспекционные фотографии этого Chevy Nova SS 1970 года выпуска на примере автомобиля четвертого класса. Некоторые части днища выглядят в лучшем состоянии, чем есть, поскольку участки с ржавчиной были закрашены.

      Состояние № 5 (Плохое):

      Автомобиль этого типа нуждается в полной реставрации и может даже не управляться. Внешние панели кузова имеют значительные участки сквозной ржавчины. Пол и элементы конструкции могут быть повреждены. Многие могут решить сделать такой автомобиль своей первой попыткой реставрации.

      Многие находки из сараев, вероятно, будут в состоянии №5.Десятилетия незначительного воздействия и пренебрежения оставят свой след. Возьмем, к примеру, «Студебеккер» 1951 года выпуска:

      .

      Номер 6 Состояние (Детали автомобиля):

      Автомобиль данного типа годен только на запчасти. Это ржавые громады, которые населяют ближайшую свалку, и их обветренные стальные кости часто остаются единственной вещью, которая напоминает нам, какими они были когда-то.

      НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы узнать больше Как купить автомобиль в рассрочку!

      легковых и легких грузовиков — уровень 2

      Это краткое описание охватывает исторические стандарты Tier 2 Агентства по охране окружающей среды США, которые больше не действуют — они были заменены правилами выбросов Tier 3.

      Введение

      Регламент уровня 2 ввел более строгие количественные ограничения на выбросы по сравнению с предыдущими требованиями уровня 1, а также ряд дополнительных изменений, которые сделали стандарты более строгими для более крупных транспортных средств. Согласно правилу Tier 2, одни и те же стандарты выбросов применяются ко всем весовым категориям транспортных средств, то есть легковые автомобили, минивэны, малотоннажные грузовики и внедорожники имеют одинаковый лимит выбросов.

      Стандарты выбросов Уровня 2 вводились поэтапно с 2004 по 2009 годы.Стандарты уровня 2 постепенно отменяются и заменяются правилами уровня 3 в период 2017-2025 годов.

      В Уровне 2 применимость стандартов выбросов для легких грузовиков была расширена, чтобы охватить некоторые категории более тяжелых транспортных средств. Стандарты уровня 1 применяются к автомобилям с полной разрешенной массой до 8500 фунтов. Стандарты Уровня 2 применяются ко всем транспортным средствам, которые были охвачены Уровнем 1, и, дополнительно, к «легковым автомобилям средней грузоподъемности» (MDPV). MDPV — это новый класс транспортных средств с полной разрешенной массой от 8 500 до 10 000 фунтов, которые используются в качестве личного транспорта.В эту категорию входят в первую очередь более крупные внедорожники и пассажирские фургоны. В таблице 1 представлены и определены категории транспортных средств, используемых в стандартах EPA Tier 2. Двигатели коммерческих автомобилей с полной разрешенной массой более 8500 фунтов, таких как грузовые фургоны или легкие грузовики, продолжают сертифицироваться в соответствии со стандартами выбросов тяжелых двигателей.

      Таблица 1
      Категории транспортных средств, используемые в стандартах EPA Tier 2

      Категория транспортного средства			Аббревиатура	Требования
      Легковой автомобиль			LDV	макс.8500 фунтов GVWR
      Легкий грузовик			LDT	макс. Полная масса: 8500 фунтов, макс. Снаряженная масса 6000 фунтов и макс. 45 футов 2 фронтальная зона
      	Легкий грузовик		LLDT	макс. 6000 фунтов GVWR
      		Легковой грузовик 1	LDT1	макс. 3750 фунтов LVW 1
      		Легкий грузовик 2	LDT2	мин.3750 фунтов LVW 1
      	Тяжелый грузовик малой грузоподъемности		HLDT	мин. 6000 фунтов GVWR
      		Легкий грузовик 3	LDT3	макс. 5750 фунтов ALVW 2
      		Легкий грузовик 4	LDT4	мин. 5750 фунтов ALVW 2
      Легковой автомобиль средней грузоподъемности			MDPV	макс.Полная масса 10000 фунтов 3
      1 — LVW (масса загруженного транспортного средства) = снаряженная масса + 300 фунтов 2 — ALVW (скорректированная масса загруженного транспортного средства) = средняя полная полная и снаряженная масса 3 — В качестве альтернативы производители могут сертифицировать двигатели для дизельных МДПВ через сверхмощный дизельный двигатель правила

      Одинаковые ограничения выбросов применяются ко всем транспортным средствам независимо от используемого топлива. То есть все автомобили, работающие на бензине, дизельном или альтернативном топливе, должны соответствовать одним и тем же стандартам.Поскольку стандарты выбросов для легких грузовиков выражаются в граммах загрязняющих веществ на милю, автомобили с большими двигателями (например, легкие грузовики или внедорожники) должны использовать более передовые технологии контроля выбросов, чем автомобили с двигателями меньшего размера, чтобы соответствовать стандартам.

      Программа EPA Tier 2 использует трехуровневую стратегию соответствия. Предпроизводственная оценка используется для сертификации автомобилей перед продажей. Оценка производства используется на конвейере для ранней оценки серийных автомобилей.Наконец, оценка эксплуатации используется для проверки надлежащим образом обслуживаемых транспортных средств после нескольких лет использования.

      Регламент Tier 2 привнес новые требования к качеству топлива. Более чистое топливо требуется для современных устройств последующей обработки выбросов (например, катализаторов и сажевых фильтров), которые необходимы для соблюдения нормативных требований.

      • Уровни серы в бензине — Программа требует, чтобы большинство нефтеперерабатывающих предприятий и импортеров соблюдали корпоративный средний стандарт содержания серы в бензине, составляющий 120 частей на миллион и предельный уровень в 300 частей на миллион, начиная с 2004 года.С 2006 года средний стандарт был снижен до 30 частей на миллион при ограничении концентрации серы 80 частей на миллион. Временные менее строгие стандарты применялись к некоторым небольшим нефтеперерабатывающим предприятиям до 2007 года. Кроме того, временные менее строгие стандарты применялись к ограниченной географической зоне на западе США на период 2004-2006 годов.
      • Качество дизельного топлива — Дизельное топливо с максимальным уровнем серы 15 частей на миллион (известное как дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы, ULSD) стало доступным для использования на автомагистралях, начиная с июня 2006 года. Снижение содержания серы в дизельном топливе было законодательно закреплено за Агентство по охране окружающей среды как часть правил выбросов для двигателей большой мощности на 2007-2010 гг.

      Ячейки сертификации уровня 2

      Стандарты выбросов Уровня 2 разделены на 8 постоянных и 3 временных уровня сертификации различной степени строгости, называемых «сертификационными контейнерами», и средний стандарт для парка выбросов NO _x . Производители транспортных средств имеют возможность сертифицировать определенные автомобили в любом из доступных контейнеров. При полном внедрении в 2009 году средний уровень выбросов NO _x всего парка легких транспортных средств, продаваемых каждым производителем, должен соответствовать среднему стандарту NO _x , равному 0.07 г / мил. Бункеры для временной сертификации (контейнеры 9, 10 и контейнеры MDPV 11) с более мягкими ограничениями выбросов доступны в период поэтапного внедрения и истекают после 2008 модельного года.

      Транспортные средства уровня 2 — это те, которые соответствуют требованиям одного из доступных бункеров и , которые используются для выполнения требования о том, чтобы процентная доля парка имела средний уровень выбросов NO _x 0,07 г / милю. В течение периода поэтапного внедрения остальной парк не использовался для соблюдения требований 0.07 г / милю NO _x в среднем относятся к промежуточным автомобилям, не относящимся к уровню 2 . Они по-прежнему должны соответствовать требованиям одного из доступных контейнеров, но иметь более мягкие требования к среднему значению парка.

      Стандарты выбросов для всех загрязняющих веществ (сертификационные бункеры) при испытании в соответствии с Федеральной процедурой испытаний (FTP) показаны в таблице 2. Если применяются стандарты выбросов выхлопных газов с промежуточным сроком службы, такие стандарты применяются в течение пяти лет или 50 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. .Срок «полного срока службы» транспортных средств LDV и легких LDT был увеличен до 120 000 миль или до десяти лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Для тяжелых LDT и MDPV это 11 лет или 120 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Производители могут выбрать опциональную сертификацию на соответствие стандартам выбросов выхлопных газов Уровня 2 на 150 000 миль, чтобы получить баллы NO _x или отказаться от промежуточных стандартов срока службы. В таких случаях срок полезного использования составляет 15 лет или 150 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Для промежуточных LDV / LLDT, не относящихся к Уровню 2, срок полезного использования составляет 10 лет или 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

      ) 0,07

      Таблица 2
      Стандарты выбросов Tier 2, FTP 75, г / милю

      Бункер №	Промежуточный срок службы (5 лет / 50 000 миль)					Полный срок службы
      	NMOG *	CO	NOx	PM	HCHO	NMOG *	NO	PM	HCHO
      Временные бункеры
      11 MDPV c						0.280	7,3	0,9	0,12	0,032
      10 a, b, d, f	0,125 (0,160)	3,4 (4,4)	0,4	—	0,156 (0,230)	4,2 (6,4)	0,6	0,08	0,018 (0,027)
      9 a, b, e, f	0,075 (0,140)	3,4	3,4 0,2	—	0,015	0.090 (0,180)	4,2	0,3	0,06	0,018
      Постоянные ячейки
      8 b	0,100 (0,125) 9038	3,4	0,07 9038 9038	3,4	0,07 0,125 (0,156)	4,2	0,20	0,02	0,018
      7	0,075	3,4	0,11	—	0,015	0,015	0,015	0,0152	0,15	0,02	0,018
      6	0,075	3,4	0,08	—	0,015	0,0907	4,2	0,08	0,0907	4,2		0,075	3,4	0,05	—	0,015	0,090	4,2	0,07	0,01	0,018
      4
      4	7	0.070	2,1	0,04	0,01	0,011
      3	—	—	—	—	—	0,055	0,055	2,1
      2	—	—	—	—	—	0,010	2,1	0,02	0,01	0,004
      — 907	— 907 907	—	0.000	0,0	0,00	0,00	0,000
      * для транспортных средств, работающих на дизельном топливе, NMOG (неметановые органические газы) означает NMHC (неметановые углеводороды) † средний стандарт NOx для автопарка производителя составляет 0,07 г / милю для транспортных средств уровня 2 a — Корзина удалена в конце 2006 модельного года ( 2008 для HLDT) b — Более высокие временные значения NMOG, CO и HCHO применяются только к HLDT и MDPV и истекают после 2008 года c — Дополнительная временная корзина, ограниченная для MDPV, срок действия истекает после 2008 модельного года d — Дополнительный временный стандарт NMOG для 0.195 г / мил (50 000) и 0,280 г / мил (полный срок службы) применяется только для соответствующих требованиям LDT4 и MDPV e — Применяется дополнительный временный стандарт NMOG 0,100 г / мил (50 000) и 0,130 г / мил (полный срок службы) только для подходящих LDT2 f — стандартная 50 000 миль опционально для дизелей, сертифицированных для бункеров 9 или 10

      Можно отметить, что контейнер 5 имеет предел NO _x 0,07 г / милю, что соответствует среднему стандарту NO _x для парка. Следовательно, выбросы NOx от транспортных средств, сертифицированных для контейнеров выше, чем контейнер 5, должны быть компенсированы путем продажи достаточного количества транспортных средств, сертифицированных для контейнеров ниже, чем контейнер 5.

      Контейнеры EPA охватывают категории выбросов Калифорнии LEV II, чтобы упростить сертификацию в соответствии с федеральными и калифорнийскими стандартами для производителей автомобилей.

      Стандарт на выбросы загрязняющих веществ Tier 2, вводится поэтапно

      Стандарты уровня 2 вводятся поэтапно в период с 2004 по 2009 год, как показано в таблице 3. Для новых легковых автомобилей (LDV) и LLDT внедрение стандартов уровня 2 начинается в 2004 году, а полная реализация — в 2007 модельном году. Для HLDT и MDPV стандарты уровня 2 вводятся поэтапно с 2008 г. и полностью соответствуют в 2009 г.

      До 2008 модельного года включительно производители должны рассчитывать отдельные средние выбросы NO _x для части парка автомобилей LDV / LLDT и HLDT / MDPV Уровня 2, которая вводится поэтапно. Оба должны соответствовать стандарту 0,07 г / милю (эквивалент корзины 5) для требуемого процента поэтапного ввода для этого года.

      В течение периода поэтапного внедрения транспортные средства, не используемые для выполнения требований поэтапного внедрения FTP Уровня 2, должны по-прежнему соответствовать стандартам выбросов выхлопных газов FTP для полного и промежуточного срока службы для одного из доступных бункеров, перечисленных в таблице 2 (i.е., по крайней мере, контейнер 10 для LDV / LDT и контейнер 11 для MDPV).

      В течение периода 2004-2007 гг. Все легковые автомобили (LDV) и LLDT, не сертифицированные по основным стандартам уровня 2 (т. Е. Среднее значение для парка 0,07 г / милю NO _x ), должны соответствовать промежуточному среднему стандарту 0,30 г / милю NO. _x , что эквивалентно контейнеру 9 и стандартам NLEV для LDV.

      В течение периода 2004-2008 гг. HLDT и MDPV, не сертифицированные для окончательного уровня 2, должны соответствовать промежуточному среднему стандарту 0.20 г / милл NO _x (эквивалент контейнера 8) в соответствии с графиком в таблице 2. Транспортные средства, на которые не распространяются требования по поэтапному введению, по-прежнему подпадают под стандарты выбросов, перечисленные в таблице 1 (т. Е. Контейнер 10, 0,6 г / mi NO _x , для HLDT и бункера 11, 0,9 г / mi NO _x , для MDPV).

      В течение 2007 модельного года производитель может выбрать сертификацию дизельных двигателей для MDPV в соответствии с требованиями к дизельным двигателям для тяжелых условий эксплуатации, а не для всего автомобиля в соответствии с правилами для легких грузовых автомобилей.Эти машины не могут использоваться для соблюдения требований по поэтапному внедрению промежуточных MDPV, не соответствующих Уровню 2.

      100739

      Таблица 3
      Процент ввода в эксплуатацию для требований Уровня 2

      Модельный год	LDV / LLDT Уровень 2 a	HLDT / MDPV
      		Уровень 2 b	25	Промежуточный738									25
      2005	50		50
      2006	75		75
      2007	100						100
      2009 г. и последующие	100	100
      a — Процент LDV / LLDT, которые должны соответствовать требованиям уровня 2 b — Процент HLDT / MDPV, которые должны соответствовать требованиям уровня 2 c — Процент HLDT / MDPV не уровня 2, которые должны соответствовать промежуточным средним NOx для парка, не относящегося к уровню 2 требования

      Дополнительные стандарты выбросов выхлопных газов

      Помимо соответствия требованиям цикла FTP, указанным в таблице 2, для сертификации транспортных средств требуется, чтобы они также соответствовали дополнительным стандартам выбросов выхлопных газов (ездовые циклы US06 и SC03).Им должны соответствовать LDV и LDT, но не MDPV, LDV / LDT с альтернативным топливом или LDV / LDT с гибким топливом при работе на другом топливе, кроме бензина или дизельного топлива. За некоторыми исключениями, производители должны соблюдать стандарты SFTP (дополнительная федеральная процедура тестирования) на 4000 миль и полный срок службы. Стандарты SFTP на 4000 миль для NMHC + NO _x и CO приведены в таблице 4 и основаны только на весовой классификации транспортного средства.

      Таблица 4
      Стандарты SFTP на 4000 миль для LDV и LDT уровня 2, г / ми

      	US06		SC03
      	NMHC + NOx	CO	NMHC + NOx	CO
      LDV / LDT1	0.14	8,0	0,20	2,7
      LDT2	0,25	10,5	0,27	3,5
      LDT3 9038	0,4		LDT3	0,4		0,4		0,6	11,8	0,44	4,0

      Полный срок службы Стандарты SFTP уровня 2 для NMHC + NO _x , PM и CO основаны как на весовой классификации транспортного средства, так и на сертификационной корзине, применимой к этому транспортному средству.Они соответствуют стандартам SFTP уровня 1 минус 35% разницы между стандартами FTP уровня 1 и уровня 2:

      Стандарт SFTP = SFTP уровня 1 — [0,35 × (FTP уровня 1 — FTP уровня 2)]

      Например, LDT4, сертифицированный для корзины 10, будет иметь стандарты SFTP уровня 2, как показано в таблице 5.

      Таблица 5
      Пример стандартов SFTP (LDT4, корзина 10), г / милю

      	SFTP уровня 1 a	FTP уровня 1	FTP уровня 2	SFTP уровня 2
      NMHC + NOx	2.09	0,56 + 1,53 = 2,09 b	0,230 + 0,6 = 0,830 c	1,65
      PM	0,12 d	0,12	0,12	0,12
      CO	7,3	7,3	6,4	7,0
      a — Доступен в соответствии с 40 CFR 86.1811-04 b — Сумма стандартов NOx и NMHC c — Сумма стандартов NOx и NMOG d — Стандарт FTP уровня 1

      Полный срок службы Соответствие SFTP определяется путем взвешивания результатов испытаний на выбросы следующим образом:

      0.35 (FTP) + 0,28 (US06) + 0,37 (SC03)

      и сравнивая результат с рассчитанным стандартом SFTP.

      За исключением HLDT и бункера 10 LDV / LLDT, временные транспортные средства не уровня 2 должны соответствовать требованиям SFTP уровня 2. Промежуточные HLDT, не относящиеся к уровню 2, должны соответствовать только требованиям SFTP 2002 года, а промежуточные LDV / LLDT, не относящиеся к уровню 2, могут соответствовать требованиям SFTP уровня 1. Стандарты SFTP для PM не применимы к промежуточным LDV / Ts не уровня 2.

      LDV / Ts и MDPV, работающие на бензине, также должны соответствовать пределам низких температур — измеренным в цикле FTP при 20 ° F (-7 ° C) — для CO и предельным значениям коротких сертификационных испытаний для концентраций сырого CO и HC, которые не применяются к дизелям.

      Максимальные прогнозируемые выбросы NO _x , измеренные в ходе федерального испытания на экономию топлива на автомагистралях (HWFET), не должны превышать в 1,33 раза применимый стандарт FTP NO _x . Этот стандарт не применим к МДПВ.

      Регламент уровня 2 также содержит специальные стандарты использования для:

      • NO _x и выбросы NMOG, которые применяются к контейнерам 5, 4, 3 и 2 LDV / LLDT, произведенным до 2008 модельного года, и HLDT / MDPV, произведенным до 2010 модельного года,
      • NO _x и выбросы PM для автомобилей с дизельным двигателем, сертифицированных для корзины 10,
      • Высотный NO _x Выбросы дизельных автомобилей 2007-2009 модельного года, сертифицированные для контейнеров 7 и 8.

      В таблице 6 приведены различные категории транспортных средств и требования к их испытаниям.

      только бензин да

      Таблица 6
      Категории автомобилей и применимые тесты

      Категория	FTP	SC03	US06	Холодный FTP	Сертификат Краткий тест	При использовании	Hwy NOx Std
      LDV	да	да	только бензин	да	да
      LDT	да	да	да	только бензин	только бензин	да	да
      да	да
      да
      да
      да
      да
      да да	только бензин	только бензин	да	да
      LDT1	да	да	да	только бензин	только бензин	да 907 да	да	да	только бензин	только бензин 9 0738	да	да
      HLDT	да	да	да	только бензин	только бензин	да	да
      	LDT только бензин	только бензин	да	да
      LDT4	да	да	да	только бензин	только бензин	да	да	да	да		нет	нет	только бензин 2	только бензин 2	да	нет
      1 — Производители могут альтернативно сертифицировать двигатели для дизельных MDPV в соответствии с правилами для дизельных двигателей большой мощности 2 — Не применяется к автомобилям временного уровня 2

      Прочие резервы

      Для автомобилей Уровня 2 и промежуточных автомобилей, не относящихся к Уровню 2, начиная с 2004 модельного года, производитель должен убедиться, что вся выхлопная система разработана таким образом, чтобы обеспечить отсутствие утечек (т.е. утечка контролируется таким образом, чтобы не приводить к выбросам, превышающим установленные пределы) сборка, установка и эксплуатация в течение всего срока службы транспортного средства. Это покрывает все компоненты от поверхности прокладки коллектора блока цилиндров до точки, расположенной достаточно далеко за последним катализатором и датчиком кислорода в системе, чтобы гарантировать, что утечки за этой точкой не позволят воздуху достичь датчика кислорода или катализатора при нормальных рабочих условиях.

      Выбросы из картера двигателя не разрешается сбрасывать в атмосферу от автомобилей 2001 и более поздних моделей, сертифицированных в соответствии с этими стандартами.

      NO _x Кредиты и дефицит. Производитель может генерировать кредиты или дефициты NO _x Уровня 2 или промежуточные, не относящиеся к Уровню 2, в зависимости от того, превышают ли средние выбросы NO _x по его парку средний стандарт парка или меньше него. Кредиты могут быть сохранены для будущего использования или проданы другому производителю. Если производитель имеет дефицит NO _x для данного модельного года, он должен получить достаточные кредиты от автомобилей, произведенных им самим или другим производителем, не позднее, чем через три года после года дефицита.Например, если производитель рассчитывает, что у него есть кредитный дефицит NO _x на 2008 модельный год, он должен получить достаточно кредитов NO _x , чтобы компенсировать этот дефицит за счет собственного производства или производства других производителей 2011 года или более ранней модели. год автомобилей.

      Промежуточные кредиты NO _x , не относящиеся к Уровню 2, для LDV / LLDT и HLDT / MDPV должны генерироваться, рассчитываться, отслеживаться, усредняться, храниться в банках, продаваться, учитываться и составляться отдельно от кредитов Уровня 2.Их нельзя использовать для соответствия среднему уровню флота уровня 2 стандарту NO _x и наоборот. Промежуточные кредиты NO _x , не относящиеся к Уровню 2, от HLDT / MDPV нельзя использовать для соответствия среднему стандарту NO _x для временных LDV / LLDT не Уровня 2, и наоборот.

      Устройства прямого восстановления озона. Производитель может получить кредит NMOG за использование устройств прямого восстановления озона при сертификации по стандартам NMOG для выхлопных газов и за использование в соответствии с применяемыми стандартами.Этот кредит позволяет производителю повысить стандарты выбросов выхлопных газов NMOG на сумму применимого кредита. Например, если применимый балл NMOG составлял 0,01 г / милю, а транспортное средство сертифицировалось в корзине 5, выбросы выхлопных газов NMOG не должны превышать 0,10 г / милю, в отличие от обычного стандарта сертификации NMOG 0,09 г / милю. для ячейки 5.

      Действительно ли «лучший в своем классе» заставляет вас покупать автомобиль или грузовик?

      «Лучший в своем классе» всегда было любимым выражением в рекламе автомобилей и на рекламных щитах, особенно на рынке пикапов.Теперь, когда Рам и Форд особенно сильно бушуют из-за того, кто «лучший в классе по буксировке», пора уладить настоящие дебаты: кому наплевать?

      С моей точки зрения, утверждения «Best In Class» — это бессмысленное раздражение, которое нужно преодолеть, когда вы пытаетесь принять обоснованное решение о покупке. Мои основные претензии:

      • О каком классе вообще идет речь? «Классы» внутри пикапов сбивают с толку автолюбителей, не говоря уже о среднем потребителе. (Ознакомьтесь с нашим объяснителем прямо здесь, если вы хотите узнать больше).
      • Рейтинги «Best In Class» часто достигаются с использованием очень специфической отделки определенной модели; то есть заявленная мощность Ram 3500 2015 года в размере 30 000 фунтов стерлингов; что возможно только с их задним приводом с двойной кабиной.
      • Сколько людей на самом деле доводят свои автомобили до предела производительности? Будь то тягач, максимальная скорость … Я никогда не видел, чтобы что-то из этого тестировалось на дорогах общего пользования. Где люди проводят большую часть времени за рулем.
      • Значения грузоподъемности, такие как буксировка и полезная нагрузка, устанавливаются производителями.Если конкурент сообщает лучшую цифру, все, что нужно сделать компании, — это «повторно сертифицировать» и расти; лучшая емкость. Это происходит снова и снова.

      И все же представители компании звонят мне каждый день (нет, правда. Каждый день), чтобы напомнить мне: «, их автомобиль — лучший в своем классе, и что мне лучше перестать говорить людям« лучший в своем классе ». это глупо, потому что они только что потратили кучу денег, чтобы заработать право разместить это на своих плакатах в представительствах, и, кстати, грузовик другого парня — это дымящаяся куча обязанностей только с одним подстаканником.»

      Что, черт возьми, я знаю. Пора передать эту дискуссию на The People, имеют ли для вас значение» лучшие в своем классе «утверждения? Влияют ли они на ваше решение купить новый автомобиль? Отбросьте простой ответ» да или нет » «в опросе здесь и расскажите нам, почему, в комментариях.

      G / O Media может получить комиссию

      Новое поколение AirPods
      Добавлены некоторые функции, которые мы видели в Pro, такие как поддержка пространственного звука и вода сопротивление.

      Изображение: Эндрю П.Коллинз (графика от Chrysler, Ford, Stuart Caie / Flickr

      Legends — Абсолютно лучшие автомобили для каждого класса

      Asphalt 9: Legends, возможно, не самый реалистичный симулятор вождения, но он радует глаз игроков, которые также любят классические гоночные автомобили. Эта игра побуждает вас собрать легендарный гаражируйте и используйте эти автомобили способами, которые вы никогда не подумали бы в реальной жизни.

      Однако опыт не бесплатный. Asphalt 9: Legends — это мобильная игра F2P, но если вы намерены оставаться в F2P, вам будет сложно собирать лучшие машины и улучшать их до максимального потенциала. Поскольку улучшение транспортных средств обходится очень дорого, вы можете решить, какие автомобили модернизировать для каждого класса, как можно раньше. Приведенный ниже список поможет вам сделать этот выбор.

      Лучшие автомобили D-класса для начинающих

      Когда вы начинаете новую игру в качестве игрока F2P, машины класса D становятся вашими лучшими (и единственными) друзьями.Даже если вы решите преуспеть, потратив немного реальной валюты, вам все равно нужно будет максимально использовать один из этих классических автомобилей, чтобы участвовать в специальных мероприятиях. Три наших самых любимых автомобиля класса D:

      Ford Shel от GT350R

      Хотя этот автомобиль имеет наивысший возможный ранг в D-классе, он не обязательно самый быстрый и не обладает лучшим нитро-потенциалом. Тем не менее, нам нравится его отличный рейтинг разгона (64,9), и мы не можем жаловаться на его управляемость (47.58).

      Додж Челленджер 392

      Эта классика на все времена — наш любимый автомобиль D-класса. Его максимальная скорость является лучшей в своем классе (283), а его ускорение (62,2) и нитро-потенциал (50,71) также достойны. Единственная проблема — ужасный рейтинг управляемости (36,1), самый низкий в своем классе, что может создать некоторые проблемы в городах.

      Порше 718 Кайман

      Чуть медленнее, чем Ford Shelby, этот автомобиль по-прежнему выше среднего по максимальной скорости (275) и имеет приличное ускорение (55.9) и Обработка (51,89). Его мощность Nitro довольно низкая (39,39), но в целом Porsche 718 Cayman — хороший вариант.

      Лучшие автомобили C-класса

      автомобилей C-класса также разблокируются довольно рано в игре, и вы можете сразу же найти им хорошее применение в особых событиях. 3 наших любимых автомобиля в этой категории:

      Мерседес-Бенц AMG GT S

      Самый быстрый соперник в своем классе (310), этот автомобиль имеет приличное ускорение (65,8), но его сдерживает ужасный рейтинг управляемости (35.63) и его средний нитропотенциал (39,96).

      BMW M4 GTS

      Эта машина может быть посредственной с точки зрения максимального ранга, но на самом деле она третья по скорости в своей группе (305), с разумными характеристиками ускорения (65,8) и управляемости (43,9). У него довольно низкий уровень нитро (38,85), но вы все равно можете положиться на BMW M4 GTS, чтобы получить хороший рейтинг в большинстве ранних гонок.

      Акура 2017 NSX

      Эта жемчужина транспортного средства, безусловно, лучшая в своей группе.Имея внушительный максимальный рейтинг 2119, это всего лишь второй по скорости автомобиль C-класса (306), но разница в максимальной скорости между ним и Mercedes-Benz AMG GT S незначительна. Более того, NSX отличается отличными характеристиками ускорения (75,7) и управляемостью (48,17).

      Лучшие автомобили B-класса

      B-класс — первый автомобиль, в котором представлены одни из лучших автомобилей в игре. В этот момент максимальные скорости становятся серьезными, и некоторые автомобили могут похвастаться максимальным рейтингом, который может соперничать даже с их собратьями S-класса.Наши 3 самых любимых автомобиля B-класса:

      SCG 003S

      Хотя это и не самый высокий рейтинг в своем классе, этот автомобиль развивает максимальную скорость 350, что достигается только концептом Cadillac Cien в той же категории. SCG 003S также имеет отличное ускорение (73) и уровень нитро выше среднего (63,93). Его рейтинг управляемости довольно низкий (36,92), но это небольшой недостаток по сравнению с общими характеристиками автомобиля.

      Феррари 488 ГБТ

      Этот автомобиль не уступает SCG 003S по разгону (73), но немного хуже по максимальной скорости (330).Однако его рейтинг управляемости (41,99) выше среднего, а его мощность Nitro (56,41) может более чем компенсировать его более низкую скорость.

      Концепт Cadillac Cien

      Наш второй фаворит в группе, этот автомобиль так же быстр, как SGC 003S (350), с немного более низкими показателями ускорения (68,5) и нитро (54,76). Его маневренность или управляемость довольно низкие (36,15), но это вас не сильно беспокоит, если вы не участвуете в гонках по городу.

      Лучшие автомобили A-класса для гонок в середине игры

      Разница между автомобилями B-класса и A-класса практически несущественна с точки зрения характеристик, особенно когда речь идет о максимальной скорости.Тем не менее, максимальные ранги для последней категории намного выше, и в основном это объясняется небольшими улучшениями в ускорении и потенциале нитро. 3 наших любимых автомобиля в этой категории:

      The Pagani Huayra BC

      Обладая максимальной скоростью 350 и ошеломляющей мощностью 72,09 нитро, этот автомобиль, безусловно, является одним из лучших в своем классе. Однако его показатель ускорения самый низкий в этой категории (71,2), а его маневренность (41,5) чуть выше среднего.

      Порше 918 Спайдер

      Еще один претендент на звание лучшего B-класса, этот великолепный автомобиль лишь немного медленнее, чем Pagani Huayra BC (345), но имеет самый высокий рейтинг разгона в своей группе (76,59) и приличный балл Nitro (72,09). Даже его статистика по управляемости хоть и не самая лучшая, но выше среднего (41,83).

      Lamborghini Aventador SV Coupe

      Этот автомобиль развивает максимальную скорость 350, самую высокую в своей категории, а также ускорение выше среднего (74.8) и управляемость (41,5). Единственный существенный недостаток — оценка Nitro (59,86), что чуть ниже среднего.

      Лучшие автомобили S-класса с легендарной отделкой

      Транспортные средства этой категории в представлении не нуждаются. Обладая невероятной максимальной скоростью и показателями ускорения, они гарантированно облегчат некоторые из самых захватывающих гонок в Asphalt 9: Legends. Наши самые любимые автомобили S-класса:

      Модель Koenigsegg Regera

      Этот автомобиль может развивать невероятную максимальную скорость 440, самую высокую в Asphalt 9 на данный момент, что дополняется приличным показателем ускорения для своего класса (74.8). Компромисс, однако, заключается в том, что автомобиль имеет довольно низкие оценки управляемости (39,74) и нитро (42,73).

      Bugatti Chiron

      Этот автомобиль немного медленнее, чем Koenigsegg Regera, с максимальной скоростью 420, но на самом деле мы предпочитаем его из-за улучшенных показателей ускорения (77,5) и нитро (53,33). Его маневренность довольно низкая (38,75), но этого следовало ожидать от чудовищно быстрых автомобилей, таких как Bugatti Chiron.

      Немезида Триона

      Хотя, возможно, и не так впечатляюще, как два упомянутых выше камня, этот автомобиль по-прежнему остается одним из лучших в своем классе.С максимальной скоростью 434, он немного медленнее, чем Koenigsegg Regera, с сопоставимым показателем ускорения (73,9) и разумной маневренностью (36,77) для его скорости. Его единственный серьезный недостаток — низкий потенциал нитро (30,53).

      Не нашли в нашем списке машину, которая вам больше всего нравится? Без проблем! Большинство транспортных средств в Asphalt 9 Legends подходят для своих классов и могут помочь вам добиться громких побед при правильном использовании. На самом деле, почему бы вам не сообщить нам, какие ваши любимые автомобили, в разделе комментариев? Нам бы очень хотелось услышать о ваших великолепных многопользовательских гонках и сравнить цифры.

      Скачать Asphalt 9 на ПК

      Какие автомобили самые лучшие в каждом классе? : Asphalt9

      Это зависит от того, какие элементы управления вы используете и для каких целей служит машина. Это рейтинг автомобилей , которые вам легче получить , так как некоторые люди перечисляли автомобили, которые вы, скорее всего, никогда не получите. Основа рейтинга — мультиплеер.

      D Class Starter (TouchDrive или Manual) — DS E-Tense: сильный автомобиль для модернизации, с хорошим ускорением и управляемостью, а также с длительным сроком службы нитро.Очень надежен и может доставить вас до Серебра после максимума, если вы опытны.

      D Class Advanced (TouchDrive или Manual) — Lotus Elise Sprint 220: обновление до DS E-Tense, с улучшенным всем, кроме идентичной максимальной скорости. Сложнее достать, но в целом лучше.

      D Class Top (МКПП) — Mazda Furai. Лучше максимальная скорость, чем у Elise, но хуже во всем остальном. Если вы умеете ездить на нем хорошо, на некоторых трассах он превосходит Elise.

      C Class Starter (TouchDrive или Manual) — Rezvani Beast X: Автомобиль с хорошим ускорением, хорошей максимальной скоростью, приличной управляемостью и нитро.

      C Class Advanced (TouchDrive или Manual) — Pininfarina h3 Speed: Хорошее ускорение, хорошая максимальная скорость, отличная управляемость, хорошее нитро. В целом отличный автомобиль со сбалансированной статистикой.

      C Class Top (TouchDrive или Manual) — Acura 2017 NSX: лучшее ускорение и максимальная скорость, чем у h3, но хуже нитро и управляемость. TouchDrive найдет h3 лучше, но и для TouchDrive NSX неплох.

      Стартер класса B (TouchDrive или руководство) — Exotic Rides W70: Высокое ускорение, все остальное хорошо.Хорошо, когда другого выхода нет.

      Расширенный класс B (TouchDrive или механическая коробка передач) — Chevrolet Corvette Grand Sport: очень высокая управляемость, поэтому TouchDrive будет использовать ее с пользой. У него посредственные максимальная скорость и ускорение, поэтому вам нужно как можно быстрее поворачивать, чтобы догнать более быстрые машины.

      B Class Top (TouchDrive или Manual) — Lamborghini Huracán Evo Spyder: очень сильный многопользовательский соперник с очень высоким показателем ускорения. На некоторых трассах он превосходит более быстрые машины, но в целом очень надежен и к нему стоит стремиться.

      Стартер класса А (TouchDrive) — Nissan GT-R NISMO: Ни в коем случае не удивительно, но у него более высокая управляемость, чем у других стартовых автомобилей, а это значит, что он может быть немного лучше для игроков с TouchDrive.

      Стартер класса A (с ручным управлением) — Dodge Viper GTS: подходит для игроков с ручным управлением, так как у него лучшая максимальная скорость и длительность нитро, чем у GT-R. В целом неплохо, но уступает лучшим машинам в своем классе.

      A Class Advanced (TouchDrive или Manual) — Lamborghini Aventador SV Coupé: P1 тоже хорош, но Avendator в целом немного лучше, так как у него более продолжительный нитро, немного лучше управляемость и максимальная скорость.

      A Class Top (TouchDrive или Manual) — VLF Force 1 V10 и Porsche 918 Spyder: Обе машины сбалансированы и в целом очень хороши для многопользовательской игры.

      A Class Top (TouchDrive или Manual) — Pagani Huarya BC: имеет очень длительную продолжительность нитроцикла, что обеспечивает эффективную максимальную скорость 383 км / ч, что очень хорошо для этого уровня. Лучшая управляемость и скорость, чем у VLF и 918, так что в целом он лучше этих двух.

      S Class Starter (TouchDrive или Manual) — W Motors Lykan Hypersport: хорошая максимальная скорость, нормальное ускорение, очень хороший дрифт.Управляемость невысока, а продолжительность нитро коротка, поэтому управлять ею определенно сложнее, чем другими автомобилями в этом списке.

      S Class Advanced (TouchDrive или Manual) — Trion NEMESIS: прямое обновление Lykan. Лучше скорость, ускорение и управляемость / занос, но хуже нитро. В целом лучше.

      S Class Top (TouchDrive или Manual) — Bugatti Chiron: Скорость хуже, чем у Trion, но все остальное лучше. У них одинаковый радиус дрейфа, да и у Chiron более подвижный.В целом действительно отличный автомобиль.

      Проконсультируйтесь с сообществом здесь, на Reddit или в Discord, прежде чем тратить синие жетоны, поскольку они очень ценны сейчас, когда автомобили становятся дороже.