Сколько кубов в фуре 12 метров: Идет проверка…

Содержание

Сколько кубов в фуре 10 тонн. Типы и размеры фур

Размеры грузовых автомобилей отличаются в зависимости от грузоподъемности автомобиля и объема его кузова. Размеры кузова автомобилей принято классифицировать по следующим параметрам:

  • Основными параметрами являются: грузоподъемность и размеры кувоа. Длина кузова, ширина, высота — из которых высчитывается объём кузова (длина*ширина*высота=объем кузова, который принято измерять в кубических метрах).
  • Дополнительные параметры: особенности различных типов кузовов (тентованный, цельнометаллический, бортовой), области назначения автомобиля и его оборудования дополнительными средствами для крепления груза.

Таблица размеров грузовых автомобилей

В таблице представлены характеристики грузовых автомобилей, размеры кузова и вместимость европаллет в зависимости от их грузоподъемности:

Размеры кузова грузовых автомобилейОбъем кузова
Длина
ШиринаВысотаВместимость
европаллет
Грузоподъемность 1 тонна (Размеры Хендай Портер, Соболь)5-8 м3 2-2,8 1,8 1,84
Грузоподъемность 1,5 тонны (Размеры Газели и аналогов)9 м3 31,95 1,7-2,24
Грузоподъемность 2 тонны (Размеры газели с удлин. кузовом)14-16 м3 3,5-41,9 1,9-2,46
Грузоподъемность 3 тонны (Размеры Бычка и аналогов)16-23 м3 4,2-5 2-2,2 2-2,48
Грузоподъемность 5 тонн (Размеры мерседес Атего и аналоги)32-45 м3 5,8-7,2 2,45 2,2-2,712-18
Грузоподъемность 7 тонн (Размеры Mercedes Atego 1218, MAN TGL, Volvo FL) 36-45 м3 6-8 2,45 2,2-2,715-18
Грузоподъемность 10 тонн (Размеры Mercedes Actros, MAN TGL, Volvo)32-45 м3 6-8 2,45 2,3-2,715-18
Грузоподъемность 20 тонн (Размеры полуприцепа Фуры)82-96 м3 13,62,46 2,5-2,733
Грузоподъемность 120 кубов (Суммарные размеры сцепки с прицепом)100-120 м3 15,9 2,5 2,5-3,133

Ниже представлена более подробная информация о каждом типе автомобилей

Размеры и вместимость кузова грузовых автомобилей

Грузовой отсек автомобиля может быть тентованный, что дает возможность снять тент для получения открытого грузового отсека. В оборудовании автомобиля также должны присутствовать крепежные ремни и дополнительное оборудование для оказания дополнительных услуг, например погрузки груза стрелой манипулятором или гидролифтом.

Размеры грузового автомобиля каблук

Ниже представлены размеры грузового автомобиля каблук Рено Канго, который используется для перевозки документов и небольших грузов:

Каблук является самым оптимальным выбором для доставки документов, посылок и использования в качестве грузового такси. Каблук способен перевозить до 700 кг груза и является отличным курьерским автомобилем, способным проехать в любую точку города, куда не проходят более крупные автомобили. Данный вид транспорта не требует пропуска в центр города. Каблук отлично подходит для перевозки малогабаритного груза и корреспонденции по городу.

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 1 тонна

К данному типу автомобилей относятся хендай портер и газель соболь, ниже представлены средние размеры кузова:

Данный тип автомобильного транспорта хорошо подходит для перевозок по городу. Данный тип автомобиля не нуждается в пропуске в центр города, при этом берет до 1 тонны веса и до объема 9м3. Наиболее востребованными являются четыре модификации кузова: тентованный, бортовой, изотермический (сохраняет температуру на одном уровне в течении перевозки) и рефрижератор (позволяет перевозить продукты питания и скоропортящиеся грузы, с помощью охлаждения кузова). Наиболее популярными в данном типе автомобиляей являются грузоперевозки хендай портер.

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 1,5 тонны

Стандартная газель является самым востребованным автомобилем для перевозки грузов в черте города. Размеры кузова газели:

Автомобили грузоподъемностью до 1,5 тонны пользуются большим спросом на грузоперевозки по городу и области. Данный вид автомобиля имеет множество модификаций, таких как: Пирамида (для перевозки стекла), Фермер (для перевозки грузов и грузчиков), Тент (стандартная газель), Удлиненная газель (имеет длину кузова 4 — 4,5 м). Грузоперевозки на газель являются одной из самый востребованных услуг в Москве и области.

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 2 тонны

Для перевозок 2-х тонн груза оптималным выбором будет удлиненная газель или мерседес спринтер. Ниже представлены размеры кузова данных автомобилей:

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 3 тонны

Для перевозки 3-х тонн груза оптимальным выбором будет бычок и европейские аналоги. Размы кузова грузового автомобиля типа бычок:

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 5 тонн

Для перевозки 5 тонн груза самым оптимальным и надежным вариантом является Мерседес Атего. Ниже представлены стандартные размеры кузова Атеги:

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 7 тонн

Автомобили Мерседес Атего 1218 и Ман ТГЛ отлично справятся с перевозкой 6-7 тонн груза. В таблице представлены характеристики данного типа автомобилей:

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 10 тонн

Стандартные размеры кузова 10-ти тонника отличаются более вместительным кузовом и большой грузоподъемностью:

Грузоперевозки на 10ти тонных машинах отлично подходят для междугородних и международных перевозок. Данный вид автомобиля имеет длина от 7 до 8 метров и берет до 10ти тонн. Для грузоперевозок существует 3 модификации 10-ти тонного автомобиля — тент, изотерм и рефрижератор. Тентованный 10ти тоник отлично подходит для перевозки оборудования и строительных материалов, у тента есть возможность открыть бок или верх, что позволяет производить загружать данный автомобиль с помощью крана.

Изотермический 10ти тоник отлично подходит для перевозки бытовой химии, для который нужна поддержка постоянной температуры, которую кузов автомобиля сохраняет на протяжении всей поездки. Рефрижератор отлично подходит для перевозки грузов, которые нуждаются в постоянном охлаждении, т.к. рефрижератор охлаждает воздух до -15 градусов по Цельсию.

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 20 тонн

Характеристики стандартного полуприцепа фуры представлены ниже в таблице

Для грузоперевозки фурами используется большое количество различных модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить как небольшие полуприцепы объёмом 75-80 м3 (с длиной кузова от 12 до 13 метров), так и стандартные полуприцепы объемом кузова от 82 до 96 куб.метров, имеющие длину от 13,6 до 15 метров, ширину от 2,4 до 2,5 метров и высоту от 2,5 до 2,7 метров.

Полуприцепы также отличаются различными типами кузова — тентованный, бортовой, низкорамная платформа, фургон, изотермический и рефрижератор. Что позволяет их использоваться для перевозки самых различных грузов — от негабаритных, до оборудования и продуктов питания.

«Евротент» – условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом, имеющим габаритные размеры, близкие к указанным характеристикам. В еврофуру, как иначе называют евротент, вмещается по ширине поставленные поперек 2 европоддона длиной 120 см каждый.

Юмба (Jumbo)

Мега (Mega)

10-Тонник Тентованный

10-Тонник Термический

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъёмностью 10-15 тонн

Значительный разброс в параметрах объясняется большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Отличительной особенностью грузового отсека типа термофургон является способность сохранять в течение длительного времени (10-20 часов) температуру при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру.

10-Тонник с 20 Футовым Контейнером

Габаритные размеры 20 футового контейнера

По потребительским качествам автомобиль с установленным 20 футовым морским контейнером близок к 10 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом.

20-Тонник с 40 Футовым Контейнером

Габаритные размеры 40 футового контейнера

По потребительским качествам автомобиль с установленным 40 футовым морским контейнером близок к 20 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом евротент.

20-Тонник с Изотермическим Полуприцепом

Габаритные размеры изотермического полуприцепа объёмом 82 м 3

20-Тонник Рефрижератор

Габаритные размеры рефрижераторного полуприцепа объёмом 82 м 3

Рефрижераторный полуприцеп представляет собой грузовой полуприцеп температура в котором может изменятся от минусовой (- 7-12С) до плюсовой (0-10С) независимо от внешней температуры.

ГАЗЕЛЬ

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса «Газель»

ЗИЛ-Бычок

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса «ЗИЛ-Бычок»

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса «ЗИЛ»

ЗИЛ-Фургон

ЗИЛ-Борт

МАЗ-Зубрёнок

Основные параметры: длина, ширина, высота, объём, грузоподъёмность.

Дополнительные: особенности различных типов а/м, их специфика, области применения и т.п.

1,5-тонник ( «Газель»)

Грузовой отсек автомобиля — тентованный, что позволяет снять тент, получив, таким образом, открытый грузовой отсек. В оборудовании автомобиля могут присутствовать крепежные ремни и дополнительное оборудование другого типа, например, жесткие борта или лифт.


По основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса «Газель» . Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно объёмам.


Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса «Газель»:
Длина: 2,8 — 3,2 м (существуют удлинённые варианты до 4,5 м)
Ширина: 1,8 — 1,9 м
Высота: 1,7 — 2 м
Объём: 9 — 11 м3
Грузоподъёмность: 1,5 — 1,7 тонны
Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать среднюю скорость (до 100 км/ч.) а компоновка кабины предусматривает место для одного, двух пассажиров (экспедиторов).
Тентованный вариант грузового отсека предполагает возможность растентоваться и получить открытый грузовой отсек. Автомобиль может быть оборудован крепёжными ремнями и другим дополнительным оборудованием (лифтом, жёсткими бортами).

5-тонник («ЗИЛ-Бычок»)

Такие автомобили на сегодняшний день достаточно часто используются в международных и междугородних перевозках. Импортные модели подобных грузовых автомобилей оборудуются пневматической подвеской, улучшающей показатели плавности хода, и обеспечивающей сохранность хрупких грузов. Автомобили могут оборудоваться лифтами. Длина кузова такого автомобиля в среднем составляет 3,7-6 метров.

По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса «ЗИЛ-Бычок» . Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно, объёмам.



Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса «ЗИЛ-Бычок»:
Длина: 3,7 м
Ширина: 2,1 м
Высота: 2,2 м
Объём: 17 м3
Грузоподъёмность: 3,5 тонны
Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км/ч.), небольшая нагрузка на ось позволяет этому автомобилю беспрепятственно ездить по территориям с ограничениями на въезд грузового автотранспорта

«ЗИЛ»

По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса «ЗИЛ». Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно, объёмам.


Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса «ЗИЛ»:
Длина: 3,5 — 4 м
Ширина: 2 — 2,3 м
Высота: 2,45 м
Объём: 14 — 21 м3
Грузоподъёмность: 5 тонн
Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Часто используют для перевозки личных вещей, переездов.

10-тонник тентованный

Автомобили грузоподъёмностью до 15 тонн с объёмным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).
Приблизительные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъёмностью 10-15 тонн*:



Длина: 5,0 — 8,0 м
Ширина: 2,4 — 2,5 м
Высота: 1,8 — 3,0 м
Объём: 25 — 60 м3

Грузовики данного класса активно используются на междугородних и международных направлениях. Обычно кабина оборудована спальным местом и предусматривает место для экспедитора. В стандартной комплектации машина комплектуется крепёжными ремнями (до 6 штук). Грузовой отсек приспособлен к различным вариантам погрузки/разгрузки (верх, бок). Импортные модели грузовиков могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность легкобъющегося груза. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонник термический К классу 10 тонных автомобилей с изотермическим кузовом можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства.
Класс можно разбить на несколько подклассов:
Автомобили грузоподъёмностью до 5 тонн с объёмом кузова близкому к объёму 10 тонного автомобиля (36 м3)
Автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн с объёмом кузова до 56 м3.
Автомобили грузоподъёмностью до 15 тонн с объёмным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).



Приблизительные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъёмностью 10-15 тонн*:
Длина: 5,0 — 8,0 м
Ширина: 2,4 — 2,5 м
Высота: 1,8 — 3,0 м
Объём: 25 — 60 м3
Грузоподъёмность: 5 — 15 тонн
* Значительный разброс в параметрах объясняется большим количеством вариантов грузовых отсеков.
Отличительной особенностью грузового отсека типа «термофургон», является способность сохранять в течении длительного времени (10-20 часов) температуру при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью, облегчающей погрузку/выгрузку.
Импортные модели грузовиков могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность легкобъющегося груза. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонник с 20 футовым контейнером По потребительским качествам автомобиль с установленным 20 футовым морским контейнером близок к 10 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом.



Существуют различные виды морских 20 футовых контейнеров. Наиболее часто использующиеся типы приведены ниже Обычный 20 фут. контейнер.
20 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону)
20 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
20 фут. контейнер с тентованной крышей
20 фут. площадка с крепёжными стойками

Габаритные размеры 20 футового контейнера:
Длина: 6,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объём: 34 м3
Грузоподъёмность: 10 — 20 тонн (ограничена грузоподъёмностью автомобиля)

20-тонник с 40 футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 40 футовым морским контейнером близок к 20 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом (евротент).



Существуют различные виды морских 40 футовых контейнеров. Наиболее часто использующиеся типы приведены ниже:
Обычный 40 фут. контейнер
40 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону)
40 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
40 фут. контейнер с тентованной крышей
40 фут. площадка с крепёжными стойками
Все типы морских контейнеров, используются как правило для перевозки грузов в смешанном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнера имеют унифицированные внешние габаритные размеры.
В России существует категория машин с установленными на рамную площадку контейнерами различных типов для постоянного использования в автомобильных перевозках.
Габаритные размеры 40 футового контейнера:
Длина: 12,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объём: 68 м3
Грузоподъёмность: 20-28 тонн

20-тонник с изотермическим полуприцепом

Изотермический полуприцеп объёмом 82 м3 имеет схожие потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера. Эталонными, для данного типа полуприцепа можно считать следующие габаритные размеры:



Габаритные размеры изотермического полуприцепа объёмом 82 м3:
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объём: 82 м3
Грузоподъёмность: 20-25 тонн
Существует большое кол-во модификаций полуприцепов полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся:полуприцепы объёмом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12,5 — 13 м) и полуприцепы имеющих стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Подвеска полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте. Пневматическая подвеска гарантирует автопоезду плавный ход, обеспечивающим сохранность легкобъющегося груза.
Отличительной особенностью грузового отсека типа «Термофургон», является способность сохранять в течении длительного времени (10-20 часов) температуру при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью, облегчающей погрузку/выгрузку.

20-тонник рефрижератор

Рефрижераторный полуприцеп представляет собой грузовой полуприцеп температура в котором может изменятся от минусовой (-7 — -12С) до плюсовой (0 — 10С) независимо от внешней температуры. Данная способность грузового отсека обеспечивается автономной холодильной установкой. Современные холодильные установки имеют различные уровни защиты от аварийного изменения температуры, что обеспечивает сохранность груза. Установки могут иметь возможность записи температурного режима на специализированные «болванки». Основная сфера применения данных полуприцепов — перевозка скоропортящихся продуктов или грузов требующих особого температурного режима. Полуприцеп имеет следующие габаритные размеры:



Габаритные размеры рефрижераторного полуприцепа объёмом 82 м3:
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объём: 82 м3
Грузоподъёмность: 20-25 тонн
Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся: Полуприцепы объёмом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12,5 — 13 м) и полуприцепы, имеющих стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).
Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объём или кол-во паллет, которые можно загрузить.
Подвеска полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте. Пневматическая подвеска гарантирует автопоезду плавный ход, обеспечивающим сохранность легкобъющегося груза.

Евротент «Евротент» — условное понятие обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом имеющим габаритные размеры, близкие к указанным характеристикам. В еврофуру, как иначе называют евротент, вмещается по ширине поставленные поперек 2 европоддона длиной 120 см каждый.



Габаритные размеры «Евротента» :
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объём: 82 м3
Грузоподъёмность: 20-22 тонны
Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых встречаются полуприцепы объёмом 76-78 м3 — с меньшей длиной (12,5 — 13 м) и полуприцепы, имеющие стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 — 15 м; 2,5 м; 2,7 м)
Конструкция полуприцепа позволяет убирать тент и тем самым даёт возможность производить погрузку/выгрузку сбоку или сверху. Кроме того, полуприцеп без тента позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой бортов от 35 до 50 см.

Полуприцепы выпускаются во многих модификациях, в число которых входя полуприцепы с объемом от 76 до 78 кубических метров, но с небольшой длиной, равной 12,5-13 метрам, и полуприцепы со стандартной или большой длиной, шириной и высотой (например, длина полуприцепа составляет 13,6-15 метров, ширина — 2,5 метра, а высота — 2,7 метра). Конструктивные особенности полуприцепа позволяют убирать тент, давая возможность выгружать или погружать груз сверху или сбоку. Ко всему прочему, полуприцепы без тентов можно использовать в качестве открытых площадок с бортами, высота которых может достигать 35-50 сантиметров.

Класификация грузового транспорта по количеству осей:

  • Двухосные;
  • Трехосные;
  • Четырехосные;
  • Пятиосные и более.

Класификация грузового транспорта по осевым нагрузкам (на наиболее загруженную ось):

  • До 6 тонн включительно;
  • От 6 до 10 тонн включительно.
Класификация грузового транспорта по колесной формуле
  • 4Х2 — двухосный автомобиль с одной ведущей осью;
  • 4Х4 — двухосный автомобиль с обоими ведущими осями;
  • 6Х6 — трехосный автомобиль со всеми ведущими осями;
  • 6Х4 — трехосный автомобиль с двумя ведущими осями.
Класификация грузового транспорта по объему:

Тент 55 куб.м


РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренние 9,84 м 2,42 м 2,32 м
ВЕС
грузоподъемность 14 — 18 т
ОБЪЁМ (грузовместимость) 55 куб.м

Тент 68 куб.м


РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренние 12,26 м 2,42 м 2,32 м
внешние 12,5 м 2,55 м 4 м
ВЕС 7,5 т
грузоподъемность 20 — 24 т
ОБЪЁМ (грузовместимость) 68 куб.м

Тент 82 куб.м

РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренние 13,6 м 2,45 м 2,45 м
ВЕС
грузоподъемность 20-24 т

Тент 85 куб.м

РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренние 13,62 м 2,48 м 2,52 м
внешние 13,7 м 2,55 м 4,0 м
ВЕС
грузоподъемность 20-24 т
ОБЪЁМ (грузовместимость) 85 куб.м

Тент 90 куб.м


РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренние 13,6 м 2,45 м 2,60 м
ВЕС
грузоподъемность 20-24 т
ОБЪЁМ (грузовместимость) 90 куб. м

JUMBO (Джамбо, юмбо)
Тентованый полуприцеп с большой вместимостью. Это достигается за счет специального «Г»-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа. Грузоподъемность: до 24 тонн. Полезный объем: 96-125 м.куб.

96 куб.м

РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренние 13,8 м 2,45 м 2,45-3,0 м
ВЕС грузоподъемность 20-24 т
ОБЪЁМ (грузовместимость) 96 куб.м

110-ка, 120-ка, сцепка — так называют грузовые автомобили, позволяющие перевезти максимальный объем (110, 120 кубов) груза по дорогам общего назначения без специальных разрешений. Этот автопоезд (сцепка), в отличие от еврофуры, состоит из автомобиля и прицепа одинаковых или разных по объему и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. При этом суммарные характеристики остаются 120/110 куб./20т.

Тент 110 куб.м

РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренние п/пр 7,1 м 2,45 м 2,95 м
внутренние прицеп 8,0 м 2,45 м 3,0 м
ВЕС
грузоподъемность
ОБЪЁМ (грузовместимость) 110 куб. м

Тент 120 куб.м

РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренние п/пр 8,0 м 2,45 м 2,95 м
внутренние прицеп 8,0 м 2,45 м 3,0 м
ВЕС
грузоподъемность
ОБЪЁМ (грузовместимость) 120 куб. м

Бортовые полуприцепы

Двухосный бортовой полуприцеп 9334-0000020-10

Двухосный бортовой полуприцеп 9334-24-10 с кониками

Трехосный полуприцеп бортовой с раздвижными кониками

Standart

Mega

Автопоезд

Фургон

Микроавтобус

Класификация грузового транспорта по группам:

I группа: бортовые автомобили
(автомобили-фургоны общего назначения)
II группа: специализированные
(самосвалы, фургоны, рефрижераторы, контейнеровозы, седельные тягачи с полуприцепами, балластные тягачи с прицепами)
III группа (условно): автомобили-цистерны

Класификация грузового транспорта по составу

  • Одиночное транспортное средство;
  • Автопоезд в составе:
    • Автомобиль-прицеп;
    • Автомобиль-полуприцеп.

по типу двигателя

  • Бензиновые;
  • Дизельные.

Класификация грузового транспорта по грузоподъемности

  • Малой;
  • Средней;
  • Большой;
  • От 1,5 до 16 тонн;
  • Свыше 16 тонн.
Бортовой тентованный полуприцеп (Тент-полуприцеп).

Самый распространенный тип грузового автотранспорта. Пригоден для перевозки большинства видов грузов. Съемный тент полуприцепа позволяет производить загрузку сверху, сбоку и сзади.
Грузоподъемность: от 20 до 25 тонн. Полезный объем: от 60 до 92 метров кубических.

Тентованый полуприцеп типа «jumbo»

Тентованый полуприцеп с большей вместимостью. Это достигается за счет специального «Г»-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.
Грузоподъемность: до 20 тонн.
Полезный объем: от 96 до 125 м.куб. Вместимость 33 европаллета.

Тент авто — сцепка

представляет собой тентованый автомобиль + тентованый прицеп.
Основное преимущество — большой полезный объем. Недостаток: не пригоден для перевозки длинномерных грузов.
Грузоподъемность как правило 16 до 20 тонн.
Полезный объем: от 100 до 120 м.куб. Вместимость до 33 европаллет.

Рефрижератор

Полуприцеп-холодильник. Используется как правило для перевозки продуктов питания, и товаров требующих соблюдения температурного режима в процессе перевозки. Как правило рефрижераторы могут поддерживать заданную температуру от +12`С до — 20`С.
Грузоподъемность составляет от 12 до 22 тонн.
Полезный объем от 60 до 92 м. куб. Эксплуатация рефрижераторов дороже обычных типов машин на 10-30% что связанно с непрерывной работой холодильника.

Изотерм

Бывает полуприцеп, автосцепка и одиночный. Как правило применяют для перевозки продуктов питания. Может удерживать определенную температуру длительное время, но не имеет своего холодильного агрегата.
Грузоподъемность: от 3 до 25тонн.
Полезный объем: от 32 до 92 м.куб.

Лесовоз

Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним воздействиям, используется в основном для перевозки леса.
Грузоподъемность: от 3 до 25 тонн.

Открытая платформа — Контейнеровоз

Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним воздействиям таким как контейнера, бетонные блоки, перекрытия, строительные конструкции и т.д. Может также использоваться для перевозки негабаритных грузов.
Грузоподъемность: 15-25тонн.

Платформа для перевозки негабаритных грузов

Применяется для перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом. Грузоподъемность таких платформ может достигать 83 тонн, специальная конструкция платформ позволяет перевозить высокие грузы, а так называемые телескопические платформы позволяют раскладывать прицеп в длину до 29 метров, что позволяет перевозить длинномерные товары.

Автовоз

Предназначен для перевозки легковых автомобилей. Представляет собой двух уровневую платформу на которую размещаются автомобили.
Грузоподъемность: до 15 тонн.
Вместимость напрямую зависит от длины прицепа и перевозимых автомобилей. В среднем на автовоз помещаеться 8-10 автомобилей.

Автоцистерна

Применяется для перевозки пищевых и не пищевых жидких продуктов. Грузоподъемность: 12-20тонн.
Полезный объем: 6- 40 м.куб.

Роман Землянухин, специалист отдела

Существуют различные виды фур, среди которых можно подобрать тару подходящую именно Вам для доставки практически любого груза.

Ниже приведены типы наиболее распространенных фур, их размеры и изображения.


Самый распространенный тип кузова. Пригоден для перевозки большинства грузов. Растентовка позволяет производить загрузку сверху и сбоку.

Грузоподъемность: 20-25 тонн.
Полезный объем: 60-92 м3.
Вместимость: 22-33 европаллета


Полуприцеп-холодильник. Пригоден для перевозки большинства видов скоропортящихся продуктов и грузов со специфическими условиями хранения: от +25°С до -25°С. В эксплуатации дороже других видов автотранспорта на 5-25%.

Грузоподъемность: 12-22 тонн.
Полезный объем: 60-92 м3.
Вместимость: 24-33 европаллета.


Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп.
Преимущество: быстрая погрузка (разгрузка) и большой полезный объем.
Недостаток: не пригоден для перевозки длинномерных грузов.
Грузоподъемность: 16-25 тонн.
Полезный объем: 60-120 м3.
Вместимость: 22-33 европаллета.

Данный тип предназначен для перевозки продуктов питания. Может удерживать определенную температуру длительное время. Бывает полуприцеп, автосцепка и одиночный.

Грузоподъемность: 3-25 тонн.
Полезный объем: 32-92 м3.
Вместимость: 6-33 европаллета.


Применяется для перевозки негабаритных грузов, в том числе строительной и спецтехники.

Грузоподъемность: 20-40 тонн.


Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям. Может также использоваться для перевозки негабаритного оборудования.

Грузоподъемность: 15-20 тонн.


Полуприцеп большей вместимости. Это достигается за счет специального Г-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.

Грузоподъемность: до 20 тонн.
Полезный объем: 96-125 м3.
Вместимость: 33 европаллета.


Габариты и размеры фур

Автопоезд общий объем: 82 куб.м («стандартная еврофура»)

Размеры прицепа:
длина: 13,6 м
ширина: 2,45 м
высота: 2,5 м
объём: 82 кв.м

В зависимости от высоты полуприцепа объём может колебаться от 82 до 92м3

Автопоезд общий объем: до 95 куб.м («JUMBО»)

Прицеп с «ломаной» рамой. Размеры «ступеньки»:
длина — 4,4 м
ширина — 2,45 м
высота — 2,5 м

Размеры остального полуприцепа:
длина — 9,2 м
ширина — 2,45 м
высота — от 3,0 до 3,1м

Автопоезд общий объем: до 105 куб.м («MEGA»)

Прицеп с «ровным» полом и большой высотой:
длина — 13,6 м
ширина — 2,45 м
высота — от 3,0 до 3,1м

Автопоезд общий объем от 110 до 115 куб.м

Размер кузова:
длина: 7,50 м
ширина: 2,48 м
высота: 2,95 м
объём: 54,87 куб.м
За счёт изменения длины и высоты может меняться объём кузова.

Размеры прицепа:
длина: 7,50 м
ширина: 2,48 м
высота: 3 м
объём: 55,8 куб.м
За счёт изменения длины и высоты может меняться объём прицепа.

Автопоезд общий объем: до 120 куб.м

Размер кузова:
длина: 8,05 м
ширина: 2,43 м
высота: 3 м
объём: 58,68 куб.м

Размеры прицепа:
длина: 8,05 м
ширина: 2,43 м
высота: 3 м
объём: 58,68 куб.м

Если вы хотите знать какой тип фуры больше подойдет для перевозки именно Вашего груза, Вы можете обратиться к нашим специалистам по многоканальному телефону в Санкт-Петербурге 448-15-87 или оставить заявку на нашем сайте.

Наши специалисты будут рады помочь Вам.

Всем привет! Я снова на связи и сегодня расскажу вам как определить грузоподъемность автомобиля по ПТС.

Для некоторых, этот вопрос может показаться малосущественным, но это только для тех, кто еще не сталкивался с серьезными проблемами, которые могут вытекать из пропечатанных в ПТС (паспорт транспортного средства) данных о весе машины.

Ведь львиная часть владельцев легкового автотранспорта использует его не просто как средство для личного передвижения, а более полноценно – для перевозки различных грузов, включая плотное заполнение авто пассажирами.

Но в автомобильном законодательстве даже для легковушек и близких к ним транспортных средств (ТС) прописано немало ограничений на этот счет. А нарушение подобных правил карается весьма существенными штрафами. И что же делать, если вы уверены, что данные по грузоподъемности в вашем ПТС не соответствуют реальности, и вас зря наказывает служба ДПС?

На этот и другие подобные вопросы вы найдете ответ в данной публикации.

Важность параметра грузоподъемности

Чтобы далее абсолютно всем все было понятно, я приведу базовые сведения, связанные с нашим вопросом. Вообще эти данные большей частью включены в обязательную программу теоретического обучения перед получением прав (водительского удостоверения – ВУ). Но этот раздел большинство водителей помнят смутно (в случае если он вообще изучался по факту, а не по галочке) и из-за этого они зачастую путаются в терминологии, связанной с грузоподъемностью.

Полноценным сидячим местом не считаются

С другой стороны, сама эта грузоподъемность как таковая, в случае с легковым транспортом, интересует автовладельцев далеко не в первую очередь. Больше всего вопросов при вызывает его цена, «прожорливость», скоростные качества и т. п. показатели.

Но ведь именно весовые характеристики как раз и определяют большинство из популярных базовых качеств автомашины. Это давно используется автопроизводителями как один из основополагающих принципов в эволюции брендовых моделей и они, к настоящему времени, очень сильно «исхудали».

Кстати, так было не всегда: в начале второй половины ХХ в. тяжелый легковой автотранспорт был в фаворе. Как пример могу привести знаменитый Cadillac Eldorado, который достигал веса почти трех тонн:shock:, в своей модификации V8.2 1970 г.

Шаг второй: определение снаряженной и максимальной массы авто

После того, как вы определились с классом автомобиля посмотрите данные в пунктах перед графой с указанием завода-изготовителя – обычно эти пункты идут за № 14 и 15.

В них указывается:

  • Графа №14 – «разрешенная максимальная масса, кг»;
  • Графа №15 – «масса без нагрузки, кг».

Это и будут ваши исходные данные для определения грузоподъемности.

Шаг третий: определение грузоподъемности автомобиля

Прежде всего вы должны знать, что для всего автотранспорта существует две разновидности их грузоподъемности. Да, еще пара терминов, куда же без этого.

Термины эти следующие:

  • Расчетная грузоподъемность;
  • Номинальная грузоподъемность.

Нам нужна именно расчетная грузоподъемность. По номинальной я скажу пару слов ниже. Если с данным в ПТС по машине нет никаких неточностей и несоответствий, то получить расчетную грузоподъемность весьма просто:

  • От разрешенной максимальной массы вычитается масса без нагрузки, и полученное значение будет являться расчетной грузоподъемностью.

Но на деле редко кто из автомобилистов не нарушает данные рекомендации, и водители часто хвалятся, что возили, мол, такие-то грузы, во столько-то превышающие, а машине хоть бы хны.

Что тут можно сказать?

Правы и производители, и автомобилисты. А дело тут как раз в той самой упомянутой уже номинальной грузоподъемности. Точно определить ее довольно сложно, но это и не требуется: достаточно знать, что для легковых авто она прямо зависит от качества дорожного покрытия – чем ровнее асфальт и сама дорога, тем больший груз можно перевезти без проблем, учитывайте это. Для некоторых моделей легковых автомобилей, например, подобный показатель превышения может достигать 14 тонн полезной нагрузки (!).

Сразу предупреждаю: «ВАЗиков» это не касается! А то вы на радостях нагрузите своего «железного коника» картошкой так, что он долго и дорого потом «болеть» будет.

А что делать, если вы, допустим, которая по всем расчетам является легковой, но на таможне в ПТС ее, по ошибке записали как грузовую, а вы не желаете ?

Если вы уверенны в своей правоте, то тогда нужно обращаться в ГИБДД, чтобы они направили автомобиль на техническую экспертизу по определению снаряженной грузоподъемности. В лаборатории на специальном динамическом стенде высокоточными тензодатчиками измерят поосевые нагрузки в движении (со скоростью до 5 км/час) и вычислят истинную снаряженную массу.

Если она будет отличаться от прописанной в ПТС в нужную вам сторону, то с заключением о лабораторных исследований идите обратно в ГИБДД, где вам с уточненной грузоподъемностью и классом.

Это может пригодиться не только для более справедливого исчисления транспортного налога, но и для беспроблемного провоза большего груза не рискуя нарваться на штраф и в других случаях, когда для проезда куда-либо (или по чем-либо) установлен охраняемый лимит грузоподъемности.

  • Далеко не все региональные автомобилисты знают, что в центральную часть Москвы (в пределы Третьего транспортного кольца) воспрещен свободный въезд автотранспорта с грузоподъемностью, превышающей одну тонну. Дело осложняется еще и тем, что тут подключена автоматическая видеофиксация нарушений, которая ошибается намного чаще таможенников в отношении пикапов и минивэнов.
  • Имейте в виду, что власти иногда определяют количество полноценных сидячих мест по количеству ремней безопасности.
  • Вы должны знать, что даже допустимый по расчетам груз может стать причиной поломок подвески или аварии. Всегда старайтесь как можно более равномерно распределять багаж по машине (пусть даже ценой некоторых неудобств), укладывая самые тяжелые вещи снизу, а легкие сверху.

Заключение

Я надеюсь, что вам теперь понятны основные особенности занесения и определения грузоподъемности в ПТС. Основные ответственные моменты тут – это контроль таможенников с их расчетами при ввозе авто и внимательность к .

Ну, а если вы все-таки недосмотрели, то дело можно поправить через экспертизу и замену ПТС на документ с более корректными данными.

Если у кого-то из вас был какой-либо опыт или проблемы в вопросах с грузоподъемностью легкового транспорта, то «не жалейте чернил» – опишите все в комментариях. Это будет интересно и мне и читателям.

Стопроцентная американская девушка Ханна отважилась попробовать русскую еду. И что вы думаете? Из всех солений ей больше всего понравился соленый арбуз (вот не сказал бы, что это самое вкусное соление), а меньше всего наш сакральный холодец (ужасающее кощунство;-)). А еще она оценила один наш сок, сильно удивившись его существованию вообще как продукта. Впрочем, посмотрите сами на то, как Ханна, с явно видимой самоотверженностью, пробует все, что мы едим почти каждый день:

На этом все, до скорых встреч, друзья на страницах моих новых публикаций. Оформляйте подписку на блог, кто еще этого не сделал и делитесь с друзьями интересными статьями блога через соцкнопки – в любом случае распространение полезной информации по сети дело нужное и благодарное.

Два звена до 20 метров

Два звена до 20 метров

Адрес материала: http://bamap.org/information/smi/2019_07_31_99022/
Время распечатки: 30.09.2021 19:07:40
Источник информации: FleetGuru


«Размер имеет значение». Точное происхождение этой фразы уже очень трудно установить, но актуальность ее сохраняется для многих отраслей человеческой деятельности. Особенно для магистральных перевозок. Сегодня говорим о нормативах длины транспортных средств в евродальнобое.

Еще сразу же вспоминается «задачка» из детского сада: «Что весит больше — тонна железа или тонна ваты?» Для перевозчика грузов ответ не столь очевиден. Для перевозки тонны ваты нужен совсем не тот транспорт, на котором хорошо везти тонну железа. Объем-то у этих грузов разный. Именно объем чаще всего является наиболее важной единицей в перевозках. Вес идет уже после него. Грузовместимость (объем груза) напрямую связана как раз с длиной подвижного состава. А она неодинакова.

Длина классической «еврофуры» схемы седельный тягач + полуприцеп в странах ЕС нормативно установлена в 16,5 м. На таком автопоезде можно без проблем перемещаться из одной страны Европы в любую другую, и ни у одного транспортного инспектора вопросов не возникнет. Про длину не возникнет. Развесовка — отдельная наука, о ней сегодня не говорим.

В самом классическом евротрейлере для перевозки груза предоставлено 82 м3 полезного объема. Именно такой подвижной состав используют большинство перевозчиков, так как он наиболее универсален. Под него оптимизированы разгрузочные терминалы, вид груза сегодня можно взять один, завтра — другой.

Существуют ли пути легального увеличения этого объема? Конечно! Если поставить шины меньшей размерности (более дорогие) и использовать низкорамный тягач (тоже, как правило, более дорогой), то высота кузова увеличится. При этом не выйдет за разрешенные в Европе общие 4 м. Бывают еще полуприцепы с так называемой «ломаной» рамой переменной высоты. Их называют Jumbo. Здесь используются еще меньшие колеса, выигрыш в объеме — больше. На отдельных моделях производители умудряются «выжимать» до 100 м3 полезного объема в рамках дозволенных общих габаритов. Но в таком полуприцепе любой груз уже не повезешь, так как надо помнить о развесовке и правильном центре тяжести. Таких полуприцепов в общей массе немного, используют их, в основном, фирмы, обслуживающие постоянных заказчиков с постоянным ассортиментом грузов, как правило, легковесных.

Всё, других легальных путей увеличения объема общеевропейской сцепки «тягач+полуприцеп» не существует, кроме… национальных лазеек в транспортном законодательстве отдельных стран.

Так, например, в Великобритании не лимитирована высота трейлеров. Можно сделать и 4,5, и 5 м общей высоты. Де-факто естественным регулятором является только высота мостов, под которыми ездят грузовики. Вот почему многие «фуры» Великобритании куда выше континентальных. Но и выехать за пределы Соединенного королевства они не могут.

Шикарнейшая лазейка существует в российском законодательстве. В РФ Правилами дорожного движения общая длина автопоезда лимитирована 20 м. Именно этот нюанс позволяет эксплуатировать американские тягачи с европейскими полуприцепами. Когда позволяли условия «растаможки», в Россию завезли такое количество «бэушных» американских траков, что в какой-то момент Россия стала следующим после США, Канады и Мексики государством-владельцем парка таких машин. Сейчас подержанных «американцев» в РФ уже не завозят (невыгодно), но попавших в былые годы в Россию машин еще очень много. Сцепку «американский капотный трак + европейский полуприцеп» в повседневной регулярной эксплуатации не увидеть особо нигде в мире, а в России (особенно в глубинке) их еще много.

Еще один вариант использования российской лазейки — более длинные полуприцепы к стандартным тягачам. Специально для России многие производители трейлеров имеют в гамме специальные особо длинные модели. Шутка ли! Легально можно цеплять трейлер на 3,5 м длиннее европейского! А это больше 20 «кубов» дополнительного объема или плюс восемь европаллет.

Так почему же все внутрироссийские перевозчики не спешат воспользоваться таким счастьем и в общем потоке сверхдлинных трейлеров немного? Во-первых, высока вероятность случайно перегрузить и нарваться на штраф за превышение нагрузок на ось (а они в России серьезные). Во-вторых, мало на какой площадке развернешься. В-третьих, «если что», за пределы России с таким уже никуда не выедешь.

Вот и используют такие лонг-трейлеры, в основном, крупные логистические компании, чей транспорт ходит по одним и тем же постоянным маршрутам с профессионально уложенным и компьютерно-посчитанным для правильной развесовки грузом. Разгружаются они тоже на строго определенных терминалах.

Вторая разновидность стандартного европейского подвижного состава для магистральных перевозок — евротандем. Это вид сцепки, где к длиннобазному грузовику с кузовом цепляют прицеп с аналогичным кузовом.

На первый взгляд, такая сцепка менее универсальна. Если седельник может оставить полуприцеп под разгрузку, зацепить другой и уехать, то тягач евротандема должен ждать, пока разгрузят его кузов. Это же, казалось бы, менее выгодно. Почему тогда тандемы существуют? И здесь опять «размер имеет значение». Общеевропейская легальная длина для тандема — 18,75 м. На 2,25 м длиннее седельного автопоезда.

Напомним — за базовый стандарт длины полуприцепа приняты 13,6 м, а 7820 мм — за стандарт длины кузова магистрального автомобиля. Кузову прицепа отведены те же 7,82 м, что и надстройке грузовика. Национальные требования некоторых стран незначительно отличаются от этих величин. Таким образом, на полуприцеп в седельном автопоезде в среднем приходится 13-14 м, а в тандемном суммарная длина кузовов автомобиля и прицепа составляет почти 16 м. То есть тандем у стандартной еврофуры выигрывает не менее 2 м полезной длины. Если эти 2 м умножить на ширину и высоту, то получится, что грузовместимость у тандема как минимум на 12 кубов выше. Вот он главный плюс неседельных магистральных автопоездов! Тандемов в Европе используют немало. Самые «продвинутые» модели даже оснащаются сменными кузовами для сокращения времени простоя.

В России норматив в допустимые 20 м распространяется и на тандемы. Потому внутрироссийские тандемы могут быть длиннее европейских. Используют эту возможность по-разному. Например, применяют более длинные дышла, с которыми при стандартных кузовах проще маневрировать, не «запариваясь» про выход за 18,75 м. А некоторые перевозчики применяют более длинные прицепы, чтобы использовать все общие 20 м.

Недостаток очевиден — за пределы России на таком выезжать нельзя, даже в соседнюю Беларусь.

А швейцарцы, наоборот, вынуждены укорачивать свои тандемные автопоезда по сравнению с общеевропейскими нормами. Горные перевалы, крутые повороты вносят свои естественные ограничения. Швейцарский тандем — 18-метровый.

В северной Норвегии горные дороги тоже очень сложные. И там тоже есть сугубо местное ограничение — не более 20 м в отдельных районах. Такие здесь называют «коротышками». Правда, кузова им разрешены выше стандартных. Стоп-стоп-стоп! «Коротышка» как российский «длинномер»? Так точно.

Дело в том, что общескандинавская легальная длина автопоезда — 25,25 м. Именно в Скандинавии массово ходят самые длинные сцепки в Европе, включая трехзвенные. Потому, по местным меркам, 20 м — это «короткий поезд».

«Скандинавская» сцепка — отдельное интересное явление на транспортном рынке Европы. О нем расскажем позже отдельно и, таким образом, к теме вариантов длины дальнобойных сцепок в Европе еще вернемся.

Дизайн и программирование:
Abiatec

Сколько кубов в фуре 20 тонник. Габариты прицепов.

1.Заказ перевозки фурой/еврофурой из/в
Екатеринбург ООО «Служба контейнерных перевозок».

Екатеринбург , как крупнейший транспортный узел России, пропускает через себя огромное количество грузов.
Многочисленные производственные предприятия города Екатеринбурга и Свердловской области отправляют свою продукцию
по России. Торговые компании получают и отправляют товары.
Не последнюю роль в обеспечении функционировании экономики нашего региона играют авто-транспортные компании –
автоперевозчики, доставляющие эти товары фурами
, еврофурами .
Среди этих автоперевозчиков работает в полную силу как автоперевозчик ООО «Служба контейнерных перевозок» .
Наша компания начинала свою деятельность как железнодорожный оператор, но со временем ассортимент предлагаемых
нами транспортных услуг по перевозке грузов расширился, ведь не везде в России есть железные дороги.
Наши заказчики, зная нашу ответственность и порядочность, доверяют нам свои грузы не только для железнодорожной
перевозки, но и для перевозки автотранспортом, в частности фурами .

2.Преимущества грузоперевозки фурами ООО «Служба контейнерных перевозок»:

круглосуточная связь
собственные фуры
низкие цены
партнерство с многочисленными автотранспортными компаниями в различных городах России для поиска оптимального
ценового диапазона
скидки постоянным заказчикам
оперативность

3.Фура грузоперевозки.

Иметь свои фуры для торговой компании – это, конечно, престижно, но стоят они немало и дороги в обслуживании.
Гораздо выгоднее предприятию обратиться к специализированной транспортной компании – поставщику автоуслуг
грузоперевозки фурами
.Если Вам нужно срочно доставить большую партию товара клиенту, закажите грузоперевозку фурой .

4.Срок доставки фурой.

Срок доставки фурой является одним из главных преимуществ выбора именно автоперевозки для доставки груза по России
среди прочих видов грузоперевозки. Именно эти богатыри рождены для такой работы. Отправив груз 20 тонным контейнером
никогда не знаешь точно, когда он прибудет в пункт назначения – через неделю или через три…За срок доставки отвечает
железная дорога.
Заказывая грузоперевозку фурой, Вы четко знаете срок доставки, следовательно, можете лучше ориентироваться, планируя
деятельность фирмы.
Преимущества грузоперевозки фурой в ее скорости: там, где контейнер идет три недели, фура пройдет за три дня.
Кроме того, удобство грузоперевозки фурой – доставка «склад-склад». То есть ваши покупатели получают груз прямо у себя
на складе, им не нужно ехать на контейнерную площадку, оформлять массу документов на железной дороге и тому подобное.
Кому неизвестна ситуация, когда покупатель товара «не хочет делать лишние движения»?

5.Фура 20 тонн, 86 кубов, 90 кубов,120 кубов тентованная, бортовая, рефрижератор.

Фура – это тягач плюс полуприцеп на 20 тонн и объемом 86 кубов, 90 кубов, 120 кубов и т.д.
Благодаря своей отличной проходимости и маневренности, фура может доставить до 20 тонн или до 120 кубов груза
по нужному адресу. Полуприцепы у фуры могут быть бортовые, тентовые, шторные, фургоны, рефрижераторы,
контейнеровозы – по названию прицепа фуру именуют «Фура тентованная », «фура рефрижератор », «фура бортовая »,
«фура термос» и т.д.
Фурой доставляют товары народного потребления, промышленные грузы, продукты питания, длинные или объемные грузы.

Размеры фуры.

Под размерами фуры подразумеваются габариты полуприцепа фуры . Полуприцепы бывают различных видов: евротент,
изотермический, рефрежираторный, бортовой.


Размеры фуры с тентованным полуприцепом (еврофура, евротент).

В тентованном полуприцепе (фуре тентованной ) можно разместить дополнительно оборудование – ремни, лифт-лопаты,
крепежные поручни и т.д. Тент убирается, и погрузку можно произвести сверху, сбоку или сзади.
Можно также снять стойки и погрузить длинномерный груз в тентованную фуру . Благодаря такой универсальности еврофуры
наиболее часто заказываются нашими клиентами. Объем тентованной фуры – 86-120 кубов.


фура до 82-86 кубов, евротент:

Грузоподъемность фуры – 20-22 тонн.
Высота фуры – 2,40-2,50 м
Длина фуры – 13,2-13,6 м
Ширина фуры – 2,43-2,45 м
Объем – 82-86м3
Кузов – закрытый.
Погрузка фуры – верхняя, задняя, боковая.
Вместимость – 33 европаллеты (120х80 см)

Размеры изотермической фуры.

Изотермическая фура используется для перевозки грузов без строго температурного режима, так как изотермический фургон
поддерживает исходную температуру в течение определенного времени, для перевозки на дальние расстояния нужно исполь-
зовать фуру – рефрижератор . Внутренние размеры фуры изотермической зависят от слоя утеплителя.

Изотермическая фура 82-96 кубов габариты:

Грузоподъемность фуры – 20 тонн.
Высота фуры – 2,4-2,5м
Длина фуры – 13,2-13,6м
Ширина фуры – 2,43-2,45м
Объем – 82-86 кубов
Кузов – закрытый.
Погрузка фуры – задняя.


Изотермическая фура 76-78 кубов габариты:

Грузоподъемность фуры – 20-25 тонн.
Высота фуры – 2,45м
Длина фуры – 12,5-13 м
Ширина фуры – 2,45м

Размеры рефрижераторной фуры (холодильник).

Рефрижераторный полуприцеп фуры имеет автономную холодильную установку, благодаря чему фурой-рефрижератором
можно перевозить скоропортящиеся грузы. Температуры внутри может устанавливаться от -20С до +12С независимо от
температуры за бортом. Фуры рефрижераторы подразделяются на классы по европейской классификации ATP Europe:

Класс А фура рефрижератор: от +12 С до 0 С
Класс В фура рефрижератор: от +12 С до — 10 С
Класс С фура рефрижератор: от +12 С до — 20 С
Класс D фура рефрижератор: менее или равно +2 С
Класс Е фура рефрижератор: менее или равно -10 С
Класс F фура рефрижератор: менее или равно -20 С

Размеры фуры рефрижератора грузоподъемностью – 20 тонн.

Высота фуры рефрижератора – 2,4-2,5м
Длина фуры рефрижератора – 13,2-13,6 м
Ширина фуры рефрижератора – 2,43-2,45м
Объем фуры рефрижератора –82-86 кубов
Кузов – закрытый
Погрузка фуры – задняя.


Размер фуры – бортовой открытый длинномер (шаланда).

Бортовая фура чаще используется для перевозки строительных материалов, оборудования не боящихся атмосферных осадков

Грузоподъемность бортовой фуры – 20 тонн.
Длина бортовой фуры – 11,7-13,6 м
Ширина фуры бортовой – 2,35-2,45м
Кузов бортовой фуры– открытый
Погрузка бортовой фуры – боковая, задняя и верхняя.


Размер фуры – жесткий фургон.

Жесткий фургон фуры не так удобен для загрузки и выгрузки, как тентованный – возможна только задняя загрузка.

Грузоподъемность фуры фургон – 14-20 тонн.

Высота фуры – 2,32 м
Длина фуры – 9,84 м
Ширина фуры – 2,42 м
Объем – 55 кубов
Кузов – закрытый
Погрузка фуры – задняя.


Грузоподъемность фуры фургон– 20 тонн.

Высота фуры – 2,3-2,5 м
Длина фуры – 13,2-13,6 м
Ширина фуры – 2,35-2,45 м
Объем – 82-86 кубов
Кузов – закрытый
Погрузка фуры – задняя


Размер фуры – сцепки 110-ка, 120-ка полуприцеп+прицеп (автопоезд).

Автопоезд – это сцепка двух прицепов фуры , обычно по объемом по 60м3. В целом автопоезд-сцепка может перевезти
110 -120 кубов груза по дорогам общего назначения без получения специальных разрешений.
Но грузоподъемность сцепки не превышает, как правило, 15 000 кг. Фура 120 кубов наиболее подходит для перевозки
объемных и легких грузов.

Грузоподъемность сцепки– 15-20 тонн.

Высота фуры – 2,6-3 м
Длина фуры – 13,6-16 м
Ширина фуры – 2,43-2,45 м
Объем –110-120 кубов
Кузов – закрытый
Погрузка фуры – боковая, верхняя, задняя.

Размер фуры Юмба (Jumbo), низкорамник:

Подходит для перевозки высоких, кубатурных грузов.
Грузоподъемность Юмба фуры – 20 тонн.
Ширина фуры – 2,45м
Объем – от 86 до 110 кубов
Кузов – закрытый

Размер ступеньки Юмбы:

Высота: 2,5-2,7 м
Длина: 4,4 м
Ширина: 2,45 м

Размер основной части Юмбы:

Высота: 3,15-3,5 м
Длина: 9,2 м
Ширина: 2,45 м

6.Загрузка и разгрузка фуры.

Одно из преимуществ грузоперевозки фурой , особенно для транспортных компаний – возможность загрузки и разгрузки
машины
хоть сверху, хоть сбоку, хоть сзади. Погрузка и разгрузка может производиться автокраном, погрузчиком или
с использованием сил грузчиков – вариантов масса. В то время как универсальный железнодорожный контейнер
можно погрузить только определенным образом (через двери в торцевой части крупнотоннажного контейнера), за исключе-
нием открытых оупентопов.
Тент фуры снимается, что позволяет загрузить сбоку нестандартные грузы, паллеты. В тентованную фуру 20 тонн помещается
30-34 паллет.

  • Длина: 13,6 метров
  • Ширина: 2,5 метра
  • Высота: 2,8 метра
  • Грузоподъемность: 20 тонн
  • Объем: 88 м3
  • Вместимость: 33 палета

Сегодня грузовые перевозки фурами стали весьма востребованным видом услуг, благодаря которому можно доставить различные наименования продукции практически на любые расстояния. Основным видом транспорта, позволяющим эффективно решить данную задачу, стали фуры грузоподъемностью до 20 тонн. Непосредственно о таких автомобилях и пойдет речь далее более подробно.

Главные особенности тентованных фур.

Как правило, грузовик, способный осуществить перевозку 20 тонн и более, представляет собой закрытый фургон, который присоединяется к седельному тягачу, оснащенным мощным мотором. Кабина автомобиля имеет удобное спальное пространство, а также дополнительные места для пассажиров или экспедитора. Кроме того, в машине в штатном порядке устанавливается рация, а в некоторых случаях — навигационное оборудование.

Кузов фуры обтягивается высокопрочным влагонепроницаемым тентом, чаще всего изготавливаемым их износостойкого поливинилхлорида. Этот материал полностью исключает вероятность проникновения пыли, грязи или ультрафиолетового излучения внутрь грузового отсека, тем самым сохраняя целостность перевозимых товаров. Поливинилхлорид также устойчив к серьезным механическим нагрузкам и, вопреки ошибочному мнению, не оказывает на перевозимый груз абсолютно никакого вредного воздействия.

Отличительной особенностью рассматриваемых грузовиков является возможность оперативного открытия одного или нескольких бортов, вследствие чего существенно ускоряется проведение погрузочно-разгрузочных мероприятий. Натянутый тент надежно фиксируется при помощи веревок или других крепежей к металлическому каркасу и без особых усилий снимается при необходимости.

Наименование перевозимых грузов.

Как уже было сказано ранее, фура, габариты которой подходят для любых грузов, позволяет доставлять в пункт назначения различные товары. В этот список входят:

  • навалочные грузы – сыпучие сельскохозяйственные и строительные материалы;
  • продукты питания – кондитерские изделия, полуфабрикаты, фрукты, овощи, замороженную рыбу, мясо или птицу;
  • грузы в таре – ящики, упаковки, тюки, мешки и т. д.;
  • всевозможные товары народного потребления;
  • промышленные изделия – металлоконструкции, заводские станки, комплектующие детали.
  • потрясающую вместимость грузового отсека;
  • снижение транспортных издержек;
  • удобство погрузки/разгрузки продукции и др.
  • В итоге, фура, размеры и технические характеристики которой по праву считаются оптимальными для перевозки почти всех видов грузов, станет отличным выбором для тех, кто ценит собственное время и денежные средства.

    Где найти ответственного перевозчика?

    Выгодно заказать грузовик 20-тонник можно в проверенной столичной компании

    предлагающей квалифицированную помощь в выборе подходящего автомобиля, индивидуальный подход в решении проблем любой степени сложности и лучшие условия сотрудничества. Мы досконально знаем свою работу и всегда в полном объеме выполняем взятые на себя обязательства. Уникальная система скидок наряду с удобной формой расчета станут дополнительными плюсами работы с нами.

    Таким образом, если вам требуется фура тентованная, размеры которой позволяют транспортировать до 20 тонн груза, то лучше всего обратиться в

    . Здесь вы найдете добросовестное отношение к делу, учет всех ваших конструктивных пожеланий и гарантию качества предлагаемых услуг.

    27.07.2015

    Еврофурами называют прицеп для тягача, который соответствует, или близок к определенным характеристикам. Еврофуры используют для перевозки крупных грузов в 20 тонн, объемом до 120 м3. Особенность таких фур с тентом заключается в том, что их конструкция позволяет снимать верхнюю и боковую части тента, более того: при необходимости можно полностью снять каркас еврофуры для погрузки, или для эксплуатации в качестве платформы.

    Тентованная еврофура полуприцеп 13,6×2,45×2,7

    Не правда ли, удобно! Помимо того, что такой грузовик готов перевезти груз с нестандартными габаритами, при его загрузке можно использовать практически любую технику, от автопогрузчика, который с легкостью заедет внутрь огромного фургона, до крана-манипулятора, который поместит груз в кузов непосредственно сверху.

    На сегодняшний день, евротент является самой удобной вариацией для транспортировки грузов между городами и странами. Её объем и грузоподъемность автомобиля с фурой подходят для большинства перевозимых грузов, а возможность полной растентовки расширяет диапазон применения.

    Фура может иметь не только тот размер, который указан в таблице: производители выпускают евротенты таких размеров, которые эффективны в транспортном бизнесе, выгодны как перевозчикам, так и заказчикам. Сегодня можно встретить различные модификации таких фургонов, например, с меньшей длиной фуры и меньшим объемом.

    Евротент при всех своих плюсах не является лучшим выбором на все случаи жизни. Если необходимо доставить из одного города в другой груз, для которого требуются определенные температурные условия, используют грузовики с рефрижераторами, которые могут поддерживать температуру от + 12 С до -20 С.



    Еврофурой удобно перевозить оборудование, трубы и прочие грузы большого размера

    Рефрижераторные полуприцепы оборудованы холодильной установкой, которая автоматически поддерживает заданную температуру в фургоне. Согласно европейским стандартам, низкая температура должна быть обеспечена на 12 часов и более без дополнительного обслуживания установки.

    С помощью рефрижератора можно перевозить продукты питания глубокой заморозки и охлажденные, химические вещества, требующие особой температуры при хранении и доставке, цветы, косметические средства и многие другие группы продуктов.

    Международные автоперевозки грузов на сегодняшний день наиболее востребованы и являются максимально эффективными по соотношению цены и качества. Автоперевозки — это действительно быстро и выгодно, поскольку их стоимость относится к одной из самых низких, и в тоже время скорость доставки, качество и надежность стоят на высоком уровне.

    Для того чтобы узнать стоимость или оформить заявку на подачу автомашины под погрузку Вы можете связаться с нами любым удобным для Вас способом.

    Существуют различные виды фур, среди которых можно подобрать тару подходящую именно Вам для доставки практически любого груза.

    Ниже приведены типы наиболее распространенных фур, их размеры и изображения.


    Самый распространенный тип кузова. Пригоден для перевозки большинства грузов. Растентовка позволяет производить загрузку сверху и сбоку.

    Грузоподъемность: 20-25 тонн.
    Полезный объем: 60-92 м3.
    Вместимость: 22-33 европаллета


    Полуприцеп-холодильник. Пригоден для перевозки большинства видов скоропортящихся продуктов и грузов со специфическими условиями хранения: от +25°С до -25°С. В эксплуатации дороже других видов автотранспорта на 5-25%.

    Грузоподъемность: 12-22 тонн.
    Полезный объем: 60-92 м3.
    Вместимость: 24-33 европаллета.


    Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп.
    Преимущество: быстрая погрузка (разгрузка) и большой полезный объем.
    Недостаток: не пригоден для перевозки длинномерных грузов.
    Грузоподъемность: 16-25 тонн.
    Полезный объем: 60-120 м3.
    Вместимость: 22-33 европаллета.

    Данный тип предназначен для перевозки продуктов питания. Может удерживать определенную температуру длительное время. Бывает полуприцеп, автосцепка и одиночный.

    Грузоподъемность: 3-25 тонн.
    Полезный объем: 32-92 м3.
    Вместимость: 6-33 европаллета.


    Применяется для перевозки негабаритных грузов, в том числе строительной и спецтехники.

    Грузоподъемность: 20-40 тонн.


    Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям. Может также использоваться для перевозки негабаритного оборудования.

    Грузоподъемность: 15-20 тонн.


    Полуприцеп большей вместимости. Это достигается за счет специального Г-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.

    Грузоподъемность: до 20 тонн.
    Полезный объем: 96-125 м3.
    Вместимость: 33 европаллета.


    Габариты и размеры фур

    Автопоезд общий объем: 82 куб.м («стандартная еврофура»)

    Размеры прицепа:
    длина: 13,6 м
    ширина: 2,45 м
    высота: 2,5 м
    объём: 82 кв.м

    В зависимости от высоты полуприцепа объём может колебаться от 82 до 92м3

    Автопоезд общий объем: до 95 куб.м («JUMBО»)

    Прицеп с «ломаной» рамой. Размеры «ступеньки»:
    длина — 4,4 м
    ширина — 2,45 м
    высота — 2,5 м

    Размеры остального полуприцепа:
    длина — 9,2 м
    ширина — 2,45 м
    высота — от 3,0 до 3,1м

    Автопоезд общий объем: до 105 куб.м («MEGA»)

    Прицеп с «ровным» полом и большой высотой:
    длина — 13,6 м
    ширина — 2,45 м
    высота — от 3,0 до 3,1м

    Автопоезд общий объем от 110 до 115 куб.м

    Размер кузова:
    длина: 7,50 м
    ширина: 2,48 м
    высота: 2,95 м
    объём: 54,87 куб.м
    За счёт изменения длины и высоты может меняться объём кузова.

    Размеры прицепа:
    длина: 7,50 м
    ширина: 2,48 м
    высота: 3 м
    объём: 55,8 куб.м
    За счёт изменения длины и высоты может меняться объём прицепа.

    Автопоезд общий объем: до 120 куб.м

    Размер кузова:
    длина: 8,05 м
    ширина: 2,43 м
    высота: 3 м
    объём: 58,68 куб.м

    Размеры прицепа:
    длина: 8,05 м
    ширина: 2,43 м
    высота: 3 м
    объём: 58,68 куб.м

    Если вы хотите знать какой тип фуры больше подойдет для перевозки именно Вашего груза, Вы можете обратиться к нашим специалистам по многоканальному телефону в Санкт-Петербурге 448-15-87 или оставить заявку на нашем сайте.

    Наши специалисты будут рады помочь Вам.

    Тематические материалы:

    Обновлено: 02.05.2018

    103583

    Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

    Сколько литров в бензовозе, объем бензовоза в литрах

    Сколько литров в бензовозе?

    Ответ: наиболее распространенный объем цистерны бензовоза 11000 литров.

    Пример расчета объема цистерны бензовоза

    На шасси

    На прицепе

    На полуприцепе

    Бензовозы на шасси

    Объем цистерны бензовоза, как правило, определяется грузоподъемностью шасси, на которое монтируется автоцистерна для нефтепродуктов.
    Так, если грузоподъемность шасси составляет 11225кг, то вес полной цистерны вместе с массой самой цистерны, насоса и прочего оборудования не должен превышать 11225 кг. Масса пустой автоцистерны объемом около 10-11000 литров составляет около 800кг, значит, масса бензина в автоцистерне не должна превышать 11225кг (грузоподъемность шасси) – 800 (масса автоцистерны и оборудования) = 10425кг. Один литр бензина весит примерно 830-860грамм. Значит, объем бензина массой 10425кг будет 12560 литров. Это определяет максимально возможный объем бензовоза. Для безопасности реальный объем делают несколько меньше.
    Более половины бензовозов в России смонтированы на следующих шасси:

    Всегда ли надо ставить автоцистерну максимально возможного для конкретного шасси объема?
    Нет, не всегда, если Вы взяли подряд на перевозку бензина по 10 000 литров, то и автоцистерну бензовоза надо выбрать соответствующего объема.

    Производим как серийные автоцистерны бензовозов так и автоцистерны по индивидуальным заказам без удорожания продукции. У нас Вы можете заказать именно такую автоцистерну, которая необходима. Для заказа позвоните нам по телефону 8-800-222-03-10 (звонок по РФ бесплатный, для звонков из других стран звоните на номер +7 351 240-00-10), либо отправьте заявку на электронную почту [email protected]

    Бензовоз на прицепе

    Максимальный объем прицепа-цистерны, в том числе для транспортировки топлива, ограничивается правилами дорожного движения РФ (далее ПДД). Так ПДД устанавливает максимальную ширину, высоту и длину прицепа. Ширина до 2,5 метров, высота до 4 метров и длина до 12 метров.
    Мы производим двух- и трех-осные прицепы-цистерны объемом до 17 000 литров.

     Название

    Описание

    Прицеп цистерна ПЦ-88м.куб., для светлых нефтепродуктов, рессорная подвеска, оси HJ, шины 12,00R20
    Прицеп цистерна ПЦ-1010м.куб., для светлых нефтепродуктов, рессорная подвеска, оси L1, шины 425/85R21
    Прицеп цистерна ПЦ-11.211.2м.куб. для светлых нефтепродуктов, рессорная подвеска, оси L1, шины 9/R20
    Прицеп цистерна ПЦ-17

    17м.куб. для светлых нефтепродуктов, рессорная подвеска, оси L1, шины 11/R20

     

    Полуприцепы-цистерны

    Как правило объем полуприцепов-цистерн для нефтепродуктов находится в диапазоне от 20 до 44 тысяч литров. Мы производим полуприцепы цистерны объемом от 20 до 40 тысяч литров ( 20-40 м3 ) как на полуприцепах с несущей рамой (для сложных дорожных условий), так и с несущей цистерной.

    Размер имеет значение. О длине полуприцепов в России и Европе – Коммерческий транспорт – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

    Перевозчики используют различные ухищрения, чтобы увеличить объем перевозимых грузов, не превышая при этом габаритные ограничения. В их числе – удлинённые прицепы, которые все чаще встречаются на дорогах России. Некоторые предприниматели видят в них угрозу для небольших компаний.

    Для перевозчиков объем груза зачастую более важен, чем его вес. Грузовместимость прицепа напрямую связана с его размерами. Допустимые габариты автопоезда в разных странах отличаются.

    В Евросоюзе максимальная длина автопоезда составляет 16,5 метров. Это – так называемая «еврофура», полезный объем которой составляет 82 м³. На ней можно беспрепятственно возить грузы по всем европейским странам: никаких вопросов к габаритам у транспортников не возникнет.

    Существуют легальные способы увеличить объем еврофуры, не выходя при этом за допустимые габариты. 
    Прицеп Jumbo / Фото: ztruck.lv

    Это нестандартные колеса меньшей размерности, а также низкорамные тягачи и прицепы, например, прицеп Jumbo с изменяемой высотой. С помощью таких ухищрений полезный объем можно нарастить до сотни кубов.

    Габариты «еврофуры» стали негласным стандартом именно потому, что позволяют перевозить грузы по всем без исключения европейским странам. В некоторых из них, однако, требования менее строгие. К примеру, в Великобритании максимальная высота автомобиля вообще не лимитирована: её ограничивает лишь высота мостов и туннелей. Поэтому в Соединенном Королевстве можно встретить много грузовиков с высокими прицепами, но работают они исключительно внутри страны.

    Специально для России

    В России разрешенная длина автопоезда существенно превышает европейскую и составляет 20 метров. Именно поэтому у нас можно использовать американские капотные тягачи в сцепке со стандартным европейским полуприцепом. Американских грузовиков у нас много, особенно в регионах: Россия – четвертая в мире страна (после США, Канады и Мексики) по количеству таких машин. Они приглянулись дальнобойщикам своим комфортом и внушительными габаритами: спальники в некоторых моделях напоминают небольшие комнаты.

    Экономические соображения, однако, вынуждают наших перевозчиков приобретать европейские бескапотные тягачи и использовать их в сцепке с удлиненными (до 16,5 м.) прицепами, 

    которые производятся многими известными компаниями специально для России. Они на 3,5 метра длиннее стандартных европейских прицепов, за счет чего полезный объем увеличивается на 20 м³. Массовым такое решение назвать пока нельзя: с удлиненным прицепом теряется маневренность, да и нарваться на штраф за случайный перегруз гораздо проще. Такие прицепы используют, в основном, крупные логистические компании, но в последнее время они становятся всё популярнее.

    Как удлинённые прицепы убьют малый бизнес

    Интересно, что некоторые предприниматели видят в удлиненных прицепах угрозу для малого и среднего бизнеса. Недавно автор канала «Перевозчик 116», предприниматель, работающий в сфере грузоперевозок, обратил внимание своих подписчиков на рост числа длинномеров на российских дорогах.

    — Перевозчики добавляют ось на удлиненный полуприцеп, – рассказывает предприниматель. – В своё время 16,5-метровые полуприцепы не составляли конкуренции, потому что они были на тонну-полторы тяжелее чем обычные, и выигрыш был небольшой. Но с дополнительной осью тягач с длинным прицепом может смело тащить 23 тонны. Таким образом грузоподъемность и кубатура поднимается практически на 15%.

    Перевозчик предупреждает: массовый переход крупных компаний на удлиненные прицепы позволит им значительно снизить тарифы и потеснить конкурентов.

    — Происходит передел рынка по формату – на 40 европалет и тоннаж в 24 тонны. Частникам и небольшим компаниям будут «сливать» старые полуприцепы: мы на радостях купим их, и через 3-4 года это нас погубит. Ни «Платон», ни ГСМ, ни какие-то заскоки государства – нас вытеснит вот такая специфичная технологическая конкуренция, — пророчит предприниматель. 

    Вместе веселее 

    Еще один легальный способ увезти больше груза с помощью одного тягача – использование тандема. Общеевропейская длина тандема ограничена 18,75 метра, 16 из которых приходится на прицепы. Общая длина в сравнении с еврофурой увеличивается на 2 метра, а вместимость – на 12 кубов.

    В России тандемы могут быть длиннее европейских – их длина ограничена 20 метрами. Перевозчики используют это преимущество, приобретая удлиненные прицепы или оснащая их удлиненным дышлом, которое облегчает маневрирование.

    Самые длинные автопоезда ездят по дорогам скандинавских стран — в Финляндии и Швеции их длина ограничена 34 метрами, что позволяет перевозчикам использовать трехзвенные сцепки. Впрочем, на горные дороги северной Норвегии такие машины по понятным причинам не пускают – там используются 20-метровые тандемы, которые скандинавы называют «коротышками».

    mpark.pro

    Рассчитать стоимость доставки груза по России | Онлайн калькулятор грузоперевозки

    Компания «Байкал Сервис», специализирующаяся на грузоперевозках по России, стремится стать незаменимым партнером для клиентов, представляющих малый, средний и крупный бизнес, а также для физических лиц. Эту задачу мы решаем с помощью гибкого подхода к каждому заказчику, широкой географии обслуживания, четкого соблюдения сроков доставки и гибких тарифов на перевозки. Для максимального удобства клиентов мы разработали специальный онлайн-калькулятор стоимости доставки грузов.

    Представленный сервис даст возможность наглядно увидеть, насколько дешевые грузоперевозки по России осуществляет транспортная компания «Байкал Сервис». Попутно он позволит заранее рассчитать и спланировать транспортные расходы. Расчет доставки груза автотранспортом производится в адрес одного Получателя. При этом можно указывать до пяти разных маршрутов. Помимо внутрироссийских перевозок, мы также предлагаем услуги по доставке грузов в пределах СНГ — если вам необходимо заказать международные грузоперевозки, наш калькулятор также позволит выполнить расчет стоимости транспортировки по нужному маршруту.

    Как рассчитать стоимость доставки?

    Использовать калькулятор доставки грузов очень просто — наша транспортная компания создала удобную и информативную форму, которую вы сможете заполнить за считанные минуты. Для этого нужно ввести следующие данные:

    1. Маршрут. Требуется указать населенные пункты отправки и доставки. При перевозке от двери до двери дополнительно следует уточнить адреса мест загрузки и выгрузки.
    2. Характер перевозимого груза. Если указать наименование товара, например, шины, оборудование и прочее, то мы сможем сделать расчет более точно и правильно.
    3. Габариты и вес. В этом разделе нужно указать длину, ширину и высоту товара. Также необходимо назвать массу и объем груза. При доставке негабарита расценки на транспортные перевозки увеличиваются. Негабаритным считается груз массой более 1 т или имеющий сумму длин трех сторон более 4 м.
    4. Необходимость упаковки. Безопасная и надежная перевозка грузов во многом зависит от типа и качества тары — наш калькулятор доставки позволяет выбрать несколько вариантов упаковки. К ним относится паллеты, жесткая упаковка, пузырчатая пленка и полипропиленовые мешки. Тара может быть предназначена под пломбирование.
    5. Дополнительные услуги. К ним относится страхование и возврат документов с отметками грузополучателя.

    Сервис по расчету цены грузоперевозок позволит быстро и в режиме онлайн получить необходимую информацию о предварительной стоимости транспортировки груза. Конечная сумма за услугу определяется по реальным параметрам груза при его оформлении к перевозке.

    Рассчитать стоимость перевозки грузов — калькулятор грузоперевозок по России от компании «ЖелДорЭкспедиция»

    Предварительная стоимость:

    0 руб

    Срок доставки: 0 суток

    Ошибка: что то пошло не так

    Стоимость доставки рассчитана для доставки габаритного груза без дополнительной упаковки и дополнительных услуг, при условии сдачи и получения груза на терминале ЖелДорЭкспедиции.
    При наличии негабаритных мест, необходимости доставки или забора от двери, а также дополнительных требований к перевозке — необходимо производить расчет в полной версии калькулятора.

    «ЖелДорЭкспедиция» — крупный грузоперевозчик. Мы осуществляем транспортировку товаров для физических лиц, малого, среднего и крупного бизнеса. Индивидуальный подход к выполнению заказа реализуется благодаря многочисленным филиалам обслуживания, выгодным тарифам и гарантии соблюдения сроков грузоперевозок.

    Для того чтобы вам было удобно рассчитывать стоимость доставки груза и планировать расходы, мы разработали онлайн-калькулятор. Воспользовавшись им, вы сможете узнать примерную цену на перевозку грузов с учетом точки отправки, населенного пункта, в который производится транспортировка, объема и веса отправления. Стоимость доставки грузов рассчитывается без учета дополнительных услуг и упаковки.

    От каких параметров зависит стоимость перевозки грузов?

    Вы также можете воспользоваться удобной формой полной версии калькулятора, с помощью которой можно узнать точную цену на доставку грузов, указав основные характеристики заказа:

    • Параметры отправления — вес и объем.
    • Количество мест.
    • Характер отправления — мебель, личные вещи, промышленное оборудование и т. д.
    • Условия доставки — транспортировка в тепле, хрупкое, габаритное, негабаритное или сверхгабаритное отправление.
    • Пункт отправления и назначения. Если товар доставляется от двери до двери, следует указать адреса, где будет осуществлена загрузка и выгрузка.
    • Дату сдачи отправления.
    • Объявленную стоимость товара.
    • Необходимые дополнительные услуги — внутренний пересчет, изготовление обрешетки, укладка и опломбирование в мешок, упаковка в гофрокороба.

    Узнать стоимость перевозки в контейнерах, экспресс-доставки, перевозки сборных грузов по России и других видов транспортно-логистических вы также можете у наших специалистов, позвонив на горячую линию.

    Как рассчитать кубические метры

    Обновлено 28 января 2020 г.

    Кевин Бек

    Проверено: Lana Bandoim, B.S.

    Что такое кубометров ? Даже когда вы читаете, вероятно, ваш разум не может понять, какую физическую ценность или количество это представляет. Даже если вы знаете, что кубические метры (m 3 ) представляют собой единицу объема в физической науке, вам может быть трудно представить себе кубический метр.

    Метрическая система

    Метрическая система, также называемая СИ или международной системой единиц, была разработана в 18 веке и внедрена в Европе в 1790-х годах. Его основная цель заключалась в замене неточных и неудобных единиц измерения футов, дюймов и т. Д. На единицы, с которыми было легче работать и которые основывались на абсолютных стандартах.

    Таким образом, метр был выбран так, чтобы представлять одну десятимиллионную предполагаемого расстояния от экватора до Северного полюса, а килограмм был выбран как масса одного литра воды.Литр, в свою очередь, определялся как объем, занимаемый пространством в форме куба 0,1 м (10 сантиметров или см) на стороне или эквивалентным объемом в любой другой твердой форме.

    Эти определения были изменены по сравнению с их исходными значениями только для того, чтобы отразить появление все более точных измерительных инструментов с течением времени.

    Использование кубометра

    Кубический метр — это пространство в форме куба со стороной 1 м или его эквивалента. Например, прямоугольный ящик длиной 2 м, шириной 1 м и высотой 0.5 м будут иметь объем 1 м 3 (1 × 2 × 0,5 = 1).

    Кубический метр также называется stere , хотя этот термин стал в значительной степени древним термином и сам по себе не является приемлемым термином в системе СИ. Он до сих пор используется для измерения штабелей обрезной древесины в деревообрабатывающей промышленности.

    Стерео или кубический метр эквивалентен 35,315 кубических футов ( 3 футов) или 0,276 корду , другому термину в лесной промышленности. Довольно легко представить себе ряд бревен шириной чуть более 1 фута, длиной 10 футов и высотой 3 фута; это сработает примерно на стереозвук.

    Примеры расчета кубических метров

    1. Каков объем аквариума длиной 20 м, шириной 20 м и глубиной 10 м?

    Расчет прост: 20 × 20 × 10 = 4000 м 3. Что примечательно, так это огромная масса воды внутри. Если вспомнить, что 1 л воды имеет массу 1 килограмм, то кубический метр, который в 10 раз больше по бокам, чем литр, вмещает 1000 кг воды. Это более 2200 фунтов и называется метрической тонной или тонной .Для сравнения: традиционный -тонный стоит ровно 2000 фунтов.

    Объем воды 4000 м. 3 , таким образом, имеет массу 4000 тонн или около 4400 тонн. Представьте себе прочность стекла, необходимого для удержания всего этого, не говоря уже об обитателях!

    2. Вам дается гигантский шар шириной 2 м (около шести с половиной футов). Сколько воздуха может удерживать этот мяч, когда он полностью надут? То есть каков его объем?

    Чтобы решить, вам нужно только знать или ссылаться на объем сферы и понимать, что вы можете рассматривать мяч как таковой для целей физической задачи.Этот объем определяется формулой V = 4πr 3 . Поскольку шар имеет диаметр 2 м, его диаметр составляет 2 м, а значит, и радиус 1 м. Таким образом, объем этого шара равен (4π) (1) 2 = 4π м 3 или 12,57 м 3 .

    Калькулятор кубических метров

    Вы можете использовать любое количество онлайн-калькуляторов, чтобы с легкостью работать с кубическими метрами и другими единицами объема. Пример такого инструмента можно найти в Ресурсах. Это позволяет вам ввести значение в общей единице объема, такой как галлон, или в менее распространенной единице, такой как кубический ярд, и вернуть число, дающее эквивалент в кубических метрах.

    сколько кубометров в самосвале

    Имея это в виду, сколько метров у нас в 12 футах, 10 и 3 футах? Около 24% из них — грузовые прицепы, 1% — другие прицепы. Вам доступны самые разные варианты самосвальных прицепов объемом 40 кубометров, например, для использования. преобразовать 25 тонн почвы в кубические метры. Добавлено в список Добавить в мой список Добавлено в мой список.

    HINO FC — СРЕДНИЙ ГРУЗОВИК. Это метрическая тонна. Объем = База x Высота. мешки сделать куб.

    Вот математика: 20 тонн X 2000 фунтов на тонну = 40 000 фунтов 40 000 фунтов / 2700 фунтов на кубический ярд = 14.29 кубических ярдов. Песок, гравий, камень: может перевесить 3000 фунтов на кубический ярд.

    Загрузка самосвала: 8,49 кубических метров. Если используются другие грузовики, то это полностью зависит от габаритов грузовика. Чтобы рассчитать этот объем, выполните следующие действия: Рассмотрите платформу самосвала в виде коробки или трехмерного прямоугольника, технически описанного как параллелепипед. Определите длину кузова грузовика в футах.

    Связаться с продавцом. Обратите внимание на препятствия над головой, так как грузовик стоит 2.3 метра высотой и требует значительно большего зазора при опрокидывании груза. Nb 1: Самосвал преодолеет зазор 9 футов / 2,75 м на ровной поверхности при прямом движении. Продажа карьерной пыли. 20 долларов за кубометр. кубатура груза (предположим, грунт) сосед подал заявку на разрешение на строительство свалки на определенной территории. Результирующее число — это объем самосвала, выраженный в стандарте для таких оценок, кубических ярдах. Эта статья была написана командой It Still Works, отредактирована и проверена с помощью многоточечной системы аудита, чтобы гарантировать наши читатели получают только самую лучшую информацию.Сколько кубометров в заготовке. Она состоит из бетонного камня толщиной 19 или 26 мм и просеянного речного песка, но не включает цемент, который мы также доставляем. Не будем загружать №57 Известняк — лучший вариант для проездов. Бетон, Гравий — 2,40 т / м3. В комплекте с сверхмощным опрокидывающимся кузовом с подъемником в передней части кузова. Самосвал на продажу. Продажа R 850 000.

    Автопоезд

    состоит из сцепки грузовика и прицепа. Предполагается, что вы переводите количество камня на кубический сантиметр в тонну на кубический метр.Камень равен примерно 14 фунтам. 7 лет назад. Мы назовем это значение «l». Определите ширину кузова грузовика в футах. Плотность известняка 2A: 2410 фунтов / ярд3, или 1,21 т / ярд3, или 0,8 ярда3 / т. Известняковой пыли. Мы также можем поставить прямой речной гравий и размерные камни, подходящие для габионных корзин.RT @_OSSGA: Чтобы построить эту инфраструктуру, нам нужен высококачественный камень, песок и гравий, добываемый из близлежащих к рынку карьеров и карьеров через 129 дней. статья в блоге о преимуществах использования нашего простого в использовании онлайн-инструмента — калькулятора агрегатов.Сколько тачек карьерного камня в одном кубометре? Выбор подходящего самосвала для конкретной работы часто означает, что нужно знать грузоподъемность самосвала, выраженную в объеме груза. B = основание призмы & H = высота. Мы являемся поставщиками карьерных камней, песка, наполнителей, латерита, валунов и пыли.

    1997 2828 powerliner 10 куб. Самосвал R195000 plus vat3 Mercedes Benz самосвал 10 куб. На продажу Бункеры Meiler 2629 силовые вкладыши двигатель 442 ade 16-скоростные коробки ZF Также в распродажу / цену включены: 1 x Hulu’s bakkie Tools Мойка высокого давления Сварочное оборудование Лот Продажа mercedes 2624 и 2628 тягач 10 куб. и 2545 лошадиных сил Все наши грузовики доступны для аренды с квалифицированным водителем.Мы назовем это значение «w». Определите высоту кузова грузовика в футах. 10 футов = 3000 мм или 3 м. Мы назовем это значение «h». Подставьте полученные значения в следующую формулу: (см. Рисунок) Объем = l * w * h Разделите только что рассчитанный вами объем в кубических футах на 27. Большинство наших сыпучих материалов, за исключением мульчи, продаются на развес.

    12 футов = 3600 мм или 3,6 м.

    Как ведущий мировой производитель дробильно-измельчительного и горнодобывающего оборудования, мы предлагаем передовые и разумные решения для любых требований по измельчению, включая определение количества тонн гравия в полуприцепе, карьере, заполнителя и различных минералов. .Один самосвал промытого гравия (5 тонн) 13 ,: Цемента на тонну (20 мешков) 28 ,: Гранита на самосвал (5 тонн) 25 ,: Блок песчаника 9 x 9 x 18: 95:? Хорошо, нужно преобразовать 80 000 кубометров сухого (предварительно смешанного) цемента в метрические тонны? Ответить Сохранить. Уровень 7. Проверить с помощью Сколько грузов тачки в кубическом ярде? 1 ярд почвы = 1,45 тонны почвы, пожалуйста, не спрашивайте, как я это обработал. Требуется работа для карьера с самосвалом куба — кубический самосвал карьерных камней — оборудование для дробилки и мельницы? Требуется работа с пиритом для карьера с самосвалом на 6 кубов Cachedcubic самосвал карьерных камней, требуется работа.Предоставляем транспорт за дополнительную плату.

    Но наша длина = 3,6м. Сколько мешков в кубическом ярде. Готов к работе

    Rosebank 8 часов назад.

    Сколько мне нужно верхнего слоя почвы? Как выглядит кубический ярд почвы?

    Выяснить, сколько верхнего слоя почвы или гравия вам нужно, — непростая задача. Ниже я расскажу, как работает наш калькулятор материалов и сколько грузовиков можно перевезти. Обязательно посмотрите наше новое видео с пошаговыми инструкциями по подсчету, сколько кубических ярдов материала вам нужно.

    Как определить, сколько материала мне нужно?
    Лучший способ определить, сколько материала вам нужно, — это выяснить объем области, которую вам нужно заполнить. Объем — это общий объем пространства внутри объекта. Ниже приведена формула измерения объема.

    Объем = длина x ширина x глубина

    Это формула, которую использует наш калькулятор материалов. Затем наш калькулятор преобразует объем из кубических футов в кубические ярды (27 кубических футов = 1 кубический ярд).

    FYI, мы используем термин «кубический», потому что формула объема определяет размеры трехмерного куба. Мы используем такие сокращения, как ярд 3 и фут 3 , чтобы представить трехмерный объем пространства в ярдах или футах.

    В нашем новом видео есть пошаговые инструкции и примеры того, как рассчитать объем площади вашего проекта, чтобы вы могли определить, сколько кубических ярдов материала вам нужно. Это также объясняет, почему большинство складов продают кубическими ярдами, а не тоннами.

    Вы можете узнать из этого реального примера:

    У домовладельца была французская водосточная труба длиной 95 футов и шириной 1 фут. Он должен был быть увенчан 2-дюймовым дренажным камнем.

    Вашингтон Рок использовал формулу объема, чтобы определить, сколько материала необходимо для заполнения этого французского водостока длиной 95 футов.

    Во-первых, нам нужно было оценить объем материала в кубических ярдах, используя формулу объема:

    Объем = Длина (95 футов) x Ширина (1 фут) x Глубина (2 дюйма), что равно 0.17 футов)

    Другими словами, объем = 95 футов x 1 фут x 0,17 фута

    После умножения чисел наш Объем = 16,2 кубических фута (или 16,2 фута 3 )

    Не забывайте использовать одну и ту же единицу измерения, например футы или дюймы, для каждого измерения. Вот почему мы преобразовали глубину с 2 дюймов в 0,17 фута. Забыть об этом — это когда чаще всего случаются ошибки.

    После получения объема мы перевели кубические футы в кубические ярды, разделив полученное значение на 27.

    Объем в кубических ярдах = 16,2 фута 3 ÷ 27 = 0,6 кубического ярда (или 0,6 ярда 3)

    Вашингтон Рок преобразует объем в тоннаж за вас. Но чтобы показать вам, как это выглядит, на этот раз мы использовали следующую формулу:

    Приблизительные Водоизмещение = кубических ярдов х 1,4

    Другими словами, приблизительная вместимость = 0,6 ярда 3 x 1,4

    У нас получилось 0,8 тонны.

    В итоге мы использовали менее 1 тонны материала в этом проекте, так что наши расчеты оказались верными.

    Почему одни материалы продаются кубическими ярдами, а другие — тоннами?
    Кубический ярд — это мера объема, а тонна — это мера веса. Объем пространства, которое вам нужно заполнить, всегда будет одинаковым, но общий вес необходимых вам материалов будет зависеть от материала. Например, кубический ярд щебня легче кубического ярда верхнего слоя почвы.

    Причина, по которой почвенный слой и песок Washington Rock продают кубическими ярдами, а не тоннами, заключается в том, что их вес меняется в зависимости от времени года.Верхний слой почвы и песок тяжелее в сезон дождей, когда они влажные, но светлее в сухой сезон. Мы проводим расчеты в течение года, чтобы определить, сколько воды впитало материал. Затем члены нашей команды подсчитывают, сколько тонны материала составляет вес воды, и вычитают это из общего количества. Покупка верхнего слоя почвы и песка по объему означает, что вы платите за материал, а не за воду, которая в нем находится. Это особенно важно на влажном тихоокеанском северо-западе.

    Сколько может перевозить мой пикап или грузовик?
    Ознакомьтесь с нашим удобным руководством ниже.


    Этот пост был первоначально опубликован 18 мая 2018 г. и обновлен 9 июля 2020 г. и 27 сентября 2021 г. Для получения дополнительной информации о рок-продуктах Washington Rock посетите нашу страницу «Продукты».

    Как выбрать грузовой автомобиль подходящего размера Аренда

    Выбор движущегося грузовика подходящего размера в аренду — один из важнейших аспектов безопасного и приятного переезда своими руками. Если вы арендуете движущийся грузовик, который слишком мал, вы можете оказаться посреди движущегося кошмара.Вам придется либо полностью распаковать грузовик, чтобы обменять его на грузовик следующего размера, либо организовать альтернативные способы перемещения предметов, которые не подходят.

    Это особенно неудобно и дорого, когда вы путешествуете по пересеченной местности. Вы всегда можете буксировать грузовой прицеп на арендованном грузовике, чтобы избежать этих хлопот. Чтобы решить, какой движущийся грузовик вам подойдет, начните с самого главного вопроса:

    Количество перемещаемых спален поможет определить, какой размер арендовать грузовик.

    Грузовик U-Haul какого размера мне нужен?

    Грузовик-тягач U-Haul какого размера вам следует арендовать, зависит от множества различных факторов. Пройдитесь по комнатам в своем доме и составьте список основных предметов мебели, которые у вас есть. Начало здесь должно дать вам хорошее представление о размере движущегося грузовика, который вы арендуете. Наши движущиеся грузовики бывают разных размеров, включая 10-футовый движущийся грузовик, 15-футовый, 17-футовый, 20-футовый и 26-футовый грузовик в аренду.

    Включите крупные предметы, такие как кровати, комоды и другие предметы, а также любые другие предметы, которые не помещаются в коробку.Вы также должны продумать свой переезд: в город или в одну сторону? Если вы переезжаете в город, у вас может быть больше шансов упаковать меньше вещей и просто положить их в грузовик, что потребует больше места в задней части грузовика.

    После того, как вы составите свой список, посетите своего местного дилера или зайдите на его веб-сайт. Как правило, у них есть рекомендации, которые помогут вам решить, какой размер оборудования лучше всего соответствует вашим потребностям. Есть 2 распространенных способа их разбивки:

    A.) По количеству спален

    Это самый простой и легкий способ определить, какой размер вам нужен.Большинство отзывов клиентов говорят о том, как они выбрали свой движущийся грузовик, и что он выполнил свою работу правильно. Компания по аренде грузовиков для простоты перечислит вместимость своего движущегося грузовика с точки зрения спален в вашем доме. Использование общей оценки компании экономит время, но помните, что это всего лишь оценка, основанная на типовой мебели в той или иной комнате. Например, в одной спальне может быть двуспальная кровать, комод и 2 прикроватные тумбочки. Если в комнатах вашего дома много мебели, вы должны предполагать, что она займет больше места.Если вы находитесь на пороге между арендуемыми объемами грузовиков, лучше перестраховаться и зарезервировать автомобиль следующего размера. Если вы не можете найти руководство, вот общая отправная точка:

    • Грузовой фургон к 10-футовому грузовику: однокомнатная квартира
    • 15-футовый грузовик: две спальни или меньше
    • 20-футовый движущийся грузовик: от двух до трех спален
    • 26-футовый грузовик: четыре + спальни

    B.) Кубическими футами

    Вместо того, чтобы классифицировать размеры грузовиков по количеству комнат, некоторые компании могут предлагать объем хранилища в кубических футах для каждого грузовика.Если вы тот, кто хочет проводить измерения и расчеты. Тогда это лучший вариант. В этом случае лучше всего взять составленный вами список и вставить числа в онлайн-калькулятор. В дополнение к онлайн-калькулятору вы можете воспользоваться общим практическим правилом и разрешить 150-200 кубических футов на грузовое пространство на полностью меблированную комнату. Однако помните, что это тоже всего лишь оценка. Если в вашем доме очень много мебели, вам нужно оставить больше места.

    Советы:

    — Использование U-Haul Truck Share для резервирования движущегося грузовика даст вам свободу двигаться вовремя.Для вашего максимального удобства доступны варианты самовывоза и самовозврата.
    — Не забывайте о предметах снаружи, таких как велосипеды, пропановые грили и садовая мебель. Рассмотрите возможность добавления прицепа к движущемуся грузовику для этих предметов.
    — Подготовьтесь к загрузке грузовика, прочитав Как загрузить движущийся грузовик.
    — Рассмотрите возможность дополнительного покрытия при аренде оборудования.
    — Если сомневаетесь, выбирайте аренду большегрузного грузовика.

    Подробнее

    Все еще не определились, какой подвижный размер арендовать? Сравните размеры движущихся грузовиков, чтобы определить лучший размер грузовика для вашего предстоящего переезда.

    Другие статьи о погрузке и вождении:

    минимальных конструкций для грузовых и автобусных поворотов

    Якорь: #CHDBDAJD

    Раздел 7. Минимальные конструкции для разворотов грузовиков и автобусов

    Якорь: # i1013368

    Обзор

    В этом разделе содержится следующая информация о минимальном количестве конструкции для поворотов грузовиков и автобусов:

    Якорь: # i1013404

    Приложение

    Нет твердых руководящих принципов, регулирующих выбор тип крупногабаритного транспортного средства, которое будет использоваться в качестве дизайнерского транспортного средства.Факторы, которые Влияние конструкции на выбор транспортного средства заключается в следующем:

      Якорь: #EEMRIOFS
    • Тип и частота использования крупногабаритными автомобилями,
    • Якорь: #YJCJLBOR
    • Последствия посягательства на другие переулки или обочина,
    • Якорь: #CNWFALBF
    • Наличие полосы отвода и
    • Якорь: #WFYLPYGL
    • Функциональный класс пересекающихся маршрутов. и расположение (городское или сельское) влияют на этот выбор в целом. смысл.Данные о трафике для конкретного проекта, в частности, частота использования автомобилями различных классов конструкции, часто является наиболее важно учитывать в процессе выбора. Транспортировка С Отделом планирования и программирования (TPP) можно связаться для получения объемные данные для различных классов транспортных средств.

    Шаблоны минимальной траектории поворота для грузовых автомобилей или автобусов, автопоезда с колесной базой 40, 50 и 62 футов [12.2, 15,24 и 18,9 м], а также двухприцепной автопоезда с колесной базой. 67 футов [20,43 м] показаны на Рисунках 7-1, 7-2, 7-3, 7-4, 7-5, и 7-6 соответственно. Публикация AASHTO A Policy on Geometric Проектирование автомобильных дорог и улиц дает дополнительную информацию о пути поворота и радиусы поворота этих и других транспортных средств.

    Якорь: # i1001418grtop

    Рисунок 7-1.Шаблон поворота для одиночных грузовиков или автобусы (не в масштабе).

    ПРИМЕЧАНИЕ: В соответствии с политикой AASHTO по геометрическому проектированию автомобильных дорог и улиц (2018), конструкция «SU» учитывает внутренние радиусы поворота для шести типы автобусов и все кроме одного (BUS-45, междугородний) снаружи радиусы поворота.Если велосипедные стойки подходят для автобусов, см. AASHTO для дополнительных требований к внешнему радиусу поворота.

    Якорь: # i1001420grtop

    Рисунок 7-2. Поворотный шаблон для полуприцепа с 40 футов [12,20 м] Колесная база (не в масштабе).

    Якорь: # i1001422grtop

    Рисунок 7-3.Поворотный шаблон для полуприцепа с 50 футов [15,24 м] Колесная база (не в масштабе).

    Якорь: # i1001424grtop

    Рисунок 7-4. Поворотный шаблон для полуприцепа с 62 фута [18,9 м] Колесная база (не в масштабе).

    Якорь: # i1001426grtop

    Рисунок 7-5.Поворотный шаблон для полуприцепа с 62 фута [18,9 м] Колесная база (Радиус = 75 футов [22,9 м], (не в масштабе).

    Якорь: # i1001428grtop

    Рисунок 7-6. Шаблон поворота для комбинации с двумя прицепами с колесной базой 67 футов [20,41 м] (рисунок не в масштабе).

    Якорь: # i1001430grtop

    Рисунок 7-7.(НАС). Пример геометрии кромки тротуара (По обычаю США).

    Якорь: #HKNBRHHHgrtop

    Рисунок 7-8. (М). Пример геометрии кромки тротуара (Метрическая).

    Якорь: # i1013514

    Создание каналов

    Где внутренние края покрытия для правых поворотов на перекрестках предназначены для размещения автопоездов с полуприцепами или в тех случаях, когда конструкция позволяет легковым автомобилям разворачиваться со скоростью 15 миль в час [20 км / ч] или больше (I.е., радиусом 50 футов [15 м] или более), площадь покрытия на перекресток может стать слишком большим для надлежащего контроля движение. В этих случаях следует использовать острова-каналы для большего эффективно контролировать, направлять и / или разделять пути трафика. Физически, острова должны быть не менее 50 футов 2 [4,5 м 2 ] в городе и 75 футов 2 [7.0 м 2 ] для сельских условий (100 футов 2 [9,0 м 2 ] предпочтительнее для обоих) по размеру и может варьироваться от окрашенного до бордюрного участка.

    Якорь: # i1013531

    Альтернативы простой кривизне

    Для самых длинных транспортных средств, характеристики отклонения от трека в сочетании с большим (простая кривая) радиусом, который должен быть В результате получается широкая площадь тротуара.В связи с этим трехцентровая составные кривые или простые кривые со смещением в сочетании с конусами, предпочтительнее, так как они более точно подходят к траектории движения транспортных средств. В Таблице 7-2 показаны минимальные размеры кромки покрытия для правых поворотов. для установки транспортных средств различной конструкции с углами поворота от От 60 до 120 градусов.

    Анкер: # i1009736 Таблица 7-2: Минимальная кромка тротуара Конструкции правого поворота для автомобилей разной конструкции по углу поворота От 60 до 120 градусов

    Радиус простой кривой (фут.)

    Простой Радиус кривой с конусом

    Трехцентровое соединение Кривая, Симметричная

    3-хцентровый Составная кривая, асимметричный

    60

    40

    SU

    60

    WB-40

    90

    ВБ-50

    150

    120

    3.0

    15: 1

    200-75-200

    5,5

    200-75-275

    2.0-7,0

    75

    35

    25

    2.0

    10: 1

    100-75-100

    2,0

    SU

    55

    45

    2.0

    10: 1

    120-45-120

    2,0

    WB-40

    60

    2.0

    15: 1

    120-45-120

    5,0

    120-45-195

    2.0-6,5

    ВБ-50

    65

    3.0

    15: 1

    150-50-150

    6,5

    150-50-225

    2.0-10,0

    90

    30

    20

    2.5

    10: 1

    100-20-100

    2,5

    SU

    50

    40

    2.0

    10: 1

    120-40-120

    2,0

    WB-40

    45

    4.0

    10: 1

    120-40-120

    5,0

    120-40-200

    2.0-6,5

    ВБ-50

    60

    4.0

    15: 1

    180-60-180

    6,5

    120-40-200

    2.0-10,0

    105

    20

    2.5

    100-20-100

    2,5

    SU

    35

    3.0

    100-35-100

    3,0

    WB-40

    40

    4.0

    100-35-100

    5,0

    100-55-200

    2.0-8,0

    ВБ-50

    55

    4.0

    15: 1

    180-45-180

    8,0

    150-40-210

    2.0-10,0

    120

    20

    2.0

    100-20-100

    2,0

    SU

    30

    3.0

    100-30-100

    3,0

    WB-40

    35

    5.0

    120-30-120

    6.0

    100-30-180

    2.0-9,0

    ВБ-50

    45

    4.0

    15: 1

    180-40-180

    8,5

    150-35-220

    2.0-12,0

    1 “Угол поворота »- это угол, на который едет транспортное средство, делая очередь. Он измеряется от продолжительности касательной, на которой автомобиль приближается к соответствующей касательной на пересечении дорога, на которую поворачивает автомобиль.Это тот же угол, который обычно в геодезической терминологии называется дельта-углом.

    Анкер: # i1009993 Таблица 7-2: Минимальная кромка тротуара Конструкции правого поворота для автомобилей разной конструкции по углу поворота От 60 до 120 градусов

    Простой Радиус кривой с конусом

    Трехцентровое соединение Кривая, Симметричная

    3-хцентровый Составная кривая, асимметричный

    60

    12

    SU

    18

    WB-12

    28

    WB-15

    45

    29

    1.0

    15: 1

    60-23-60

    1,7

    60-23-84

    0.6-2,0

    75

    11

    8

    0.6

    10: 1

    30-8-30

    0,6

    SU

    17

    14

    0.6

    10: 1

    36-14-36

    0,6

    WB-12

    18

    0.6

    15: 1

    36-14-36

    1,5

    36-14-60

    0.6-2,0

    WB-15

    20

    1.0

    15: 1

    45-15-45

    2,0

    45-15-69

    0.6-3,0

    90

    9

    6

    0.8

    10: 1

    30-6-30

    0,8

    SU

    15

    12

    0.6

    10: 1

    36-12-36

    0,6

    WB-12

    14

    1.2

    10: 1

    36-12-36

    1,5

    36-12-60

    0.6-2,0

    WB-15

    18

    1.2

    15: 1

    55-18-55

    2,0

    36-12-60

    0.6-3,0

    105

    6

    0.8

    8: 1

    30-6-30

    0,8

    SU

    11

    1.0

    10: 1

    30-11-30

    1,0

    WB-12

    12

    1.2

    10: 1

    30-11-30

    1,5

    30-17-60

    0.6-2,5

    WB-15

    17

    1.2

    15: 1

    55-14-55

    2,5

    45-12-64

    0.6-3,0

    120

    6

    0.6

    10: 1

    30-6-30

    0,6

    SU

    9

    1.0

    10: 1

    30-9-30

    1,0

    WB-12

    11

    1.5

    8: 1

    36-9-36

    2,0

    30-9-55

    0.6-2,7

    WB-15

    14

    1.2

    15: 1

    55-12-55

    2,6

    45-11-67

    0.6-3,6

    1 “Угол поворота »- это угол, на который едет транспортное средство, делая очередь. Он измеряется от продолжительности касательной, на которой автомобиль приближается к соответствующей касательной на пересечении дорога, на которую поворачивает автомобиль.Это тот же угол, который обычно в геодезической терминологии называется дельта-углом.

    Фигура 7-7 показан пример альтернативной (простой кривизны) кромки геометрия покрытия для поворота на 90 градусов с использованием конструкции WB 50 [WB ‑ 15] транспортное средство.Хотя это и не показано на этом рисунке, радиус 80 футов [25 м] без разводки острова необходимо было бы разместить широкий путь отклонения от траектории WB-50 [WB-15] без нежелательных посягательство. Однако подобный геометрический рисунок нежелателен. так как будет запутанная, широкая площадь поверхности; кроме того, здесь нет удобного, эффективного места для движения транспорта устройства управления.

    Якорь: # i1013545

    Городские перекрестки

    Радиусы углов на перекрестках с магистральными улицами должны удовлетворять требования водителей, использующих их, насколько это возможно и с учетом количества доступной полосы отчуждения, угол перекрестка, количество и пространство для пешеходов, ширина и количество полос на пересекающихся улицах, а также суммы снижения скорости.Следующее резюме предлагается в качестве руководства:

      Якорь: #AQAQWKVR
    • Радиус 15 футов [4,5 м] до 25 футов [7,5 м] подходят для легковых автомобилей. Эти радиусы могут быть предусмотрены на второстепенных перекрестках, где мало повод для поворота грузовиков или на крупных перекрестках, где есть парковочные полосы.Если на улице достаточно места для удержания обочина в качестве парковочной полосы в обозримом будущем, парковка должны быть ограничены на соответствующем расстоянии от перехода.
    • Якорь: #GYENMVRN
    • Радиус не менее 25 футов [7,5 м] при новом строительстве и при реконструкции должны быть предусмотрены перекрестки улиц. где позволяет место.
    • Якорь: #MGVDVJWB
    • Радиусы 30 футов [9 м] или более на основных должны быть предусмотрены перекрестки улиц, где это возможно, чтобы время от времени грузовик может повернуть без особых усилий.
    • Якорь: #URUTHCEC
    • Радиус 40 футов [12 м] или более, предпочтительно Составные кривые с 3 центрами или простые кривые с конусами, подходящие для дорожки для транспортных средств соответствующей конструкции, должны быть предусмотрены там, где большие автопоезда и автобусы часто поворачивают.Большие радиусы также желательно там, где снижение скорости может вызвать проблемы.
    • Анкер: #MLXDKCGY
    • Размеры радиусов должны быть согласованы. с пешеходными переходами или специальной конструкцией, чтобы сделать пешеходные переходы безопасными для всех пешеходов.

    Для пересечения городских артерий с радиусами разворота 75 футов [23 м] или более желательны, если предполагается частое использование на машине конструкции WB-62 [WB-19].Где другие типы автопоездов используются в качестве средства проектирования, геометрия кромки дорожного покрытия, как показано в Таблице 7-2: Минимальные конструкции краев дорожного покрытия на перекрестках и Рисунок 7-7 позволяют использовать меньшие радиусы. Оперативная мера что кажется многообещающим, это предоставить руководство в виде края линии для проезда поворотов легковых автомобилей, в то время как обеспечение достаточной площади мощеного покрытия за краевыми линиями для размещения путь поворота случайного большого транспортного средства.

    Предусмотрено дополнительное управление полосой скольжения при правом повороте в Приложении D.

    Якорь: # i1013587

    Rural Intersections

    В сельской местности пространство обычно более доступно и быстро выше. Эти факторы предполагают более либеральные решения для токарной обработки грузовиков. даже когда частота длинных транспортных средств может быть не такой большой, как в городских условиях.

    В проектировании пересечения автомобильных дорог с прочими (внедорожными) система) дороги общего пользования, длинные транспортные средства, как правило, нечастые пользователи. Как минимум, дизайн SU или в некоторых случаях WB –40 [WB-12] автомобиль пригоден для использования, кроме особых обстоятельств (местонахождение стоянки для грузовиков или терминала) влияют на частоту использования определенными классы автомобилей.

    Для пересечения артерий с коллекторами WB-40 [WB-12] дизайн транспортного средства в целом подходит, и WB-50 [WB-15] должен использоваться там, где того требуют конкретные обстоятельства.

    Для артериально-артериальных пересечений используется WB-62 [WB-19] дизайн транспортного средства следует ожидать в течение жизненного цикла проекта.Два шаблона макеты, Фигура 7-4 и Фигура 7-5, показаны с радиусами 45 футов [13,7 м] и 75 футов [23 м] соответственно. Чтобы ширина проезжей части при повороте была разумной в ширины, требуется расчетный радиус 75 футов [23 м] или более. Где обстоятельства на конкретном пересечении артерии и артерии в сельской местности исключает использование машины конструкции WB-62 [WB-19], WB-50 [WB-15] следует использовать.

    Как рассчитать линейные футы для отгрузки: полезное руководство

    Содержание

    — Что такое линейный фут?
    — Чем погонные футы отличаются от других измерений?
    — Почему линейные футы важны для транспортировки?
    — Как рассчитать линейные футы
    — Линейное правило стопы
    — Правило куба
    — Варианты доставки
    Меньше чем грузовик
    Грузовик
    Общий грузовик
    — Избежание дополнительных сборов с помощью линейного правила ног
    Проведите точные измерения
    Уточните, как должен быть загружен ваш груз
    Проверьте размеры прицепа
    — Техника погрузки
    Прямая загрузка
    Боковая загрузка
    Вертушка
    — Заключение

    Представьте себе грузовой автомобиль.Внутри этого большого прямоугольного грузового автомобиля есть определенное пространство. После десятилетий перевозок грузовые перевозчики выяснили, как максимально использовать это пространство, определив, сколько погонных футов груза (или груза) можно разместить одновременно. Упаковка грузового автомобиля — это и искусство, и наука, и если вы понимаете, как рассчитать погонные футы груза, вы достигнете максимальной эффективности и при этом будете уверены, что ваш груз будет доставлен вовремя.

    Однако, поскольку компании-перевозчики в большой степени полагаются на точность измерений грузов, просчеты могут быть дорогостоящими.Часто бывает. Люди не знают, как измерить свои грузы, и в результате несут большие штрафы, которых можно легко избежать.

    К счастью, вычисление линейного фута — это не ракетостроение. Однако, помимо возможности измерить эту полезную единицу, важно понимать различные способы загрузки груза и то, как линейная нога вписывается в общую схему грузовых перевозок.

    Что такое линейный фут?

    Существуют различные способы измерения линейного фута, но прежде чем вы сможете измерить его, вы должны сначала понять, что это такое.Проще говоря, линейный фут составляет 12 дюймов — длину линейки. Если вы живете в Соединенных Штатах или Канаде, и кто-то спрашивает вас, какой у вас рост, ваш ответ обычно выражается в линейных футах.

    С математической точки зрения линейный фут — это 12 последовательных дюймов. Линейки — пластиковые, деревянные или металлические измерительные устройства — обычно имеют длину один линейный фут или двенадцать дюймов. Однако, если вы собираетесь измерять фрахт, линейка — не самый эффективный инструмент для измерения. Часто лучшим инструментом является рулетка, которая обычно может разматывать более 20 погонных футов без каких-либо перерывов.Используя этот инструмент, вы сможете добиться точных измерений. Также можно использовать мягкие рулетки, которые по сути то же самое, но без твердой оболочки, которая окружает ленту.

    Чем погонные футы отличаются от других измерений?

    Когда дело доходит до грузовых перевозок, многие из наиболее распространенных терминов, с которыми вы сталкиваетесь, связаны с объемом. Объем — это мера трехмерного пространства, часто обозначаемая такими терминами, как «кубические футы». Это измерение пытается захватить трехмерное пространство, которое займет груз.Имея эти размеры под рукой, перевозчики могут лучше упаковать все товары, которые им необходимо отправить.

    Линейные футы — это гораздо более простое измерение. На самом деле, это может быть самый простой — но самый важный — показатель, который вам придется провести как грузоотправителю. Слово «линейный» означает прямой. Когда вас просят измерить количество погонных футов, которое займет ваш груз, вас просят измерить, какова общая длина вашего груза в квадратных футах.

    Почему линейные футы важны для транспортировки?

    Когда перевозчики пытаются определить стоимость вашего груза, или если вы что-то отправляете и хотите сделать оценку самостоятельно, уместным измерением являются линейные футы. В одном трейлере не так много места, и если вы знаете, сколько погонных футов занимает ваш груз, вы сможете получить очень конкретное предложение, которое поможет вам спланировать остальную часть вашего бюджета.

    • Скорость регулировки на фут. Многие судоходные компании предложат вам ставку корректировки за фут, что означает, что если вы превысите или займет меньше места, чем вы первоначально рассчитали, с вас будет либо списана, либо вычтена определенная сумма.
    • Расчет стоимости. Перевозчики хотят дать вам максимально точную цену, и для этого им необходимо знать, сколько места вы собираетесь занять в грузовике. Обеспечение точного измерения в линейных футах позволяет им сделать такую ​​оценку.

    Как рассчитать погонные футы

    На самом деле вычислить погонные футы довольно просто. Вот как это сделать:

    1. Разделите общее количество поддонов на два.
    2. Умножьте это число на длину поддона в дюймах.
    3. Разделите это число на 12, и вы получите погонные футы груза!

    Линейная линейка стопы

    В транспортной отрасли линейная линейка стопы — это стандартизированный способ взимания платы с грузоотправителей за товары, которые они перевозят. Это относится к перевозкам LTL или перевозкам, не превышающим количество грузовых автомобилей. Это доступный вариант доставки, который означает, что ваш груз будет делить то же грузовое пространство с другими грузами.

    Правило линейных футов предусматривает, что отгрузки, занимающие десять или более погонных футов, оплачиваются из расчета 1000 фунтов за погонный фут.Когда вы что-то отправляете, вам нужно проконсультироваться с вашим перевозчиком и убедиться, что вы не нарушаете их правило линейного перемещения. Это может привести к чрезмерным штрафам, которые могут значительно увеличить ваш BOL (накладной).

    Правило куба

    Грузовые перевозчики обычно применяют правило куба к грузам, которые являются легкими и малоплотными, но занимают много места. Поскольку такие предметы, как термоусадочная пленка или мячи для пинг-понга, могут занимать много физического пространства (подумайте об упаковке), но при этом не очень много весят, измерения в соответствии с линейным правилом футов может вводить в заблуждение.

    Кубические футы отличаются от погонных футов тем, что представляют собой трехмерное измерение. Это означает, что вместо того, чтобы измерять его простым прямым измерением, вы должны измерять его в трех разных измерениях. Как только вы сможете указать размер в кубических футах, перевозчик сможет назначить вам класс фрахта, соответствующий товарам, которые вы пытаетесь отправить.

    Варианты доставки

    Несмотря на то, что существует несколько вариантов обоих этих вариантов доставки, по сути, существует два основных метода, которые использует вся индустрия перевозчиков.Понимание различий между ними может сэкономить вам много денег, а знание того, как использовать линейные размеры стопы, может помочь вам воспользоваться пространством, доступным вам в грузовике.

    Меньше чем грузовик

    По сравнению с TL или доставкой грузовиком, LTL является более доступным вариантом доставки. Это означает, что груз, который вы отправляете, будет разделен грузовым пространством с другими грузами. По сути, каждый, у кого есть груз в грузовике, платит за пространство, которое он занимает.

    Как только вы поймете, как работает доставка LTL, станет ясно, почему линейные футы являются важным показателем для перевозчиков. Им необходимо определить, как взимать плату с клиентов, и, если у них есть стандартизированные измерения, такие как линейные футы, чтобы основать свою оценку, они могут предоставить точные расценки.

    Truckload

    Truckload или TL доставка — более дорогой вариант, но он отлично подходит для людей, которые хотят быть уверены, что к своим отправлениям будут относиться особые меры. Вместо того, чтобы делить пространство грузовика с другими грузами, перевозки TL занимают весь грузовик.По этой причине измерение погонных футов является менее важным расчетом, если вы выберете такой способ доставки.

    Однако следует отметить и другие преимущества TL-доставки.

    • Когда вы отправляете TL, более вероятно, что ваш груз будет доставлен вовремя. Это связано с тем, что перевозчику приходится иметь дело с меньшим количеством доставок и, следовательно, с меньшей вероятностью задержек.
    • Shipping TL гарантирует, что ваши товары будут меньше обрабатываться. Поскольку это будет единственный груз на данном грузовике, его не нужно будет перемещать, пока он не достигнет конечного пункта назначения.
    Общий грузовик

    Общий грузовой сервис, который позволяет нескольким грузоотправителям совместно использовать пространство прицепа в одном грузовике с несколькими остановками, использует знакомую концепцию (совместное использование) и применяет ее к отрасли грузоперевозок, чтобы помочь грузоотправителям и перевозчикам добиться оптимальных результатов доставки.

    Предоставляя грузоотправителям возможность решать, как перемещаться их грузы, и стимулируя перевозчиков к эффективному перемещению, подход совместного использования грузовых автомобилей переворачивает устаревшую грузовую систему с ног на голову и предлагает революционную альтернативу.

    При использовании общей службы загрузки грузовиков Flock Freight, FlockDirect, грузы, которые следуют по одному и тому же маршруту, перемещаются на одном грузовике. Груз идет напрямую от пункта получения до пункта назначения, не проходя через узлы или терминалы. Этот процесс дает грузоотправителям, перевозчикам и планете больше преимуществ, чем любой другой способ.

    Обратитесь к изображению ниже из нашего общего технического документа по грузовым автомобилям, где подробно описаны требования к линейным футам для каждого вида перевозки.

    Избегание дополнительных сборов с помощью правила линейного фута

    Когда грузоотправители заполняют документы для своего перевозчика, они обычно должны указать, сколько погонных футов займет отправление. Понимание того, как правильно измерить и задокументировать это измерение, избавит вас от ненужных сборов.

    Проведите точные измерения

    В очень многих случаях грузоотправитель будет проводить неточные измерения. Часто это происходит потому, что они не знают точно, что должны измерять.Если ваш груз будет размещен на поддоне, важно, чтобы вы включили размер поддона в окончательную оценку.

    Неспособность правильно измерить ваши товары может повлечь за собой сборы в виде корректировочных ставок. Перевозчики часто оговаривают этот тариф заранее. Это число рассчитывается путем взятия разницы между заявленными измерениями и фактическими измерениями. Часто грузоотправитель не пытается намеренно обмануть перевозчика, и перевозчики знают, что ошибки случаются.Однако, когда им предоставляется неверная информация о размере, они вынуждены вносить непредвиденные изменения, задерживать поставки и потенциально могут расстроить других клиентов, которые точно сообщили размер своей посылки.

    Уточните, как должен быть загружен ваш груз

    Не все грузы загружаются одинаково. Из-за различий в размере и весе иногда приходится обрабатывать поставки по-разному. При заполнении документов перед отправкой убедитесь, что вы указали, требует ли ваш груз особого обращения.Если вы этого не сделаете, то может оказаться дорогостоящим нанять дополнительную помощь в последнюю минуту.

    Проверьте размеры прицепа

    Какой смысл измерять погонные футы вашего груза, если вы не знаете, сколько места вам нужно для этого? Не все прицепы одинакового размера, и то, что может легко поместиться в один, может даже не приблизиться к другому. Прежде чем пытаться загрузить груз на терминале, убедитесь, что вы проверили размеры прицепа и подтвердили, что сможете разместить свой груз.

    Техника погрузки

    Если вы собираетесь погрузить свой груз на трейлер, вам нужно сделать несколько вещей, чтобы убедиться, что трейлер готов к безопасной перевозке вашего груза.

    • Еще раз убедитесь, что место чистое и сухое. В зависимости от содержимого вашего отправления, влага может испортить все, что находится внутри, и привести к потере груза.
    • Будьте честны с собой относительно своей способности загрузить груз. Часто грузоотправители набирают слишком много веса или в конечном итоге используют инструменты ненадлежащим образом, что в конечном итоге приводит к серьезным травмам.Найдите время, чтобы честно оценить свою способность загружать товары, и не стесняйтесь просить о помощи или нанимать дополнительных сотрудников.
    Прямая загрузка

    Прямая загрузка, пожалуй, самый простой способ погрузить поддоны в трейлер, но не самый эффективный способ использования пространства. Это делается путем подъема поддонов на грузовике и их опускания прямо в трейлер.

    Если бы поддоны были идеальными квадратами, это был бы самый простой метод, но большинство из них имеют размер 48 × 40 дюймов.Учитывая эти размеры, загрузка поддонов прямо в прицеп приводит к пустому пространству. Это пустое пространство также позволяет поддонам скользить во время транспортировки и потенциально может создать опасность. Тем не менее, прямая загрузка — безусловно, самый быстрый метод, и многие компании решили пожертвовать пространством, полученным с помощью вертушки (до которой мы доберемся через секунду), ради эффективности прямой загрузки.

    Боковая загрузка

    Боковая загрузка, по сравнению с прямой загрузкой, — это метод, при котором вы загружаете поддоны в грузовик боком.Используя этот метод, вы в конечном итоге занимаетесь всем пространством между внутренними стенками грузовика, но все же рискуете, что поддоны будут скользить. Они не блокируются и, как следствие, могут создавать опасность во время транспортировки.

    Вертушка

    Вертушка — самый эффективный метод погрузки груза в грузовик. Это достигается за счет изменения направления каждого поддона, чтобы они плотно прилегали друг к другу. Когда вы поворачиваете колесо, схема блокировки создает устойчивость и позволяет максимально эффективно использовать пространство в прицепе.

    Заключение

    Вооружившись всесторонним пониманием линейных футов, вы сможете сэкономить деньги на следующей доставке, избежать ненужных сборов и эффективно завершить подготовку к отправке. Хотя концепция линейных футов проста, ее применение в судоходстве обширно. Понимание тонкостей его различных применений может оказаться чрезвычайно полезным в следующий раз, когда вы планируете отгрузку.

    Открытые учебники | Сиявула

    Математика

    Наука

      • Читать онлайн
      • Учебники

        • Английский

          • Класс 7A

          • Марка 7Б

          • 7 класс (A и B вместе)

        • Африкаанс

          • Граад 7А

          • Граад 7Б

          • Граад 7 (A en B saam)

      • Пособия для учителя

      • Читать онлайн
      • Учебники

        • Английский

          • Марка 8A

          • Сорт 8Б

          • Оценка 8 (вместе A и B)

        • Африкаанс

          • Граад 8А

          • Граад 8Б

          • Граад 8 (A en B saam)

      • Пособия для учителя

      • Читать онлайн
      • Учебники

        • Английский

          • Марка 9А

          • Марка 9Б

          • 9 класс (A и B вместе)

        • Африкаанс

          • Граад 9А

          • Граад 9Б

          • Граад 9 (A en B saam)

      • Пособия для учителя

      • Читать онлайн
      • Учебники

        • Английский

          • Класс 4A

          • Класс 4Б

          • Класс 4 (вместе A и B)

        • Африкаанс

          • Граад 4А

          • Граад 4Б

          • Граад 4 (A en B saam)

      • Пособия для учителя

      • Читать онлайн
      • Учебники

        • Английский

          • Марка 5А

          • Марка 5Б

          • Оценка 5 (вместе A и B)

        • Африкаанс

          • Граад 5А

          • Граад 5Б

          • Граад 5 (A en B saam)

      • Пособия для учителя

      • Читать онлайн
      • Учебники

        • Английский

          • Марка 6А

          • Марка 6Б

          • 6 класс (A и B вместе)

        • Африкаанс

          • Граад 6А

          • Граад 6Б

          • Граад 6 (A en B saam)

      • Пособия для учителя

    Наша книга лицензионная

    Эти книги не просто бесплатные, они также имеют открытую лицензию! Один и тот же контент, но разные версии (брендированные или нет) имеют разные лицензии, как объяснено:

    CC-BY-ND (фирменные версии)

    Вам разрешается и поощряется свободное копирование этих версий.Вы можете делать ксерокопии, распечатывать и распространять их сколько угодно раз. Вы можете скачать их на свой мобильный телефон, iPad, ПК или флешку. Вы можете записать их на компакт-диск, отправить по электронной почте или загрузить на свой веб-сайт. Единственным ограничением является то, что вы не можете адаптировать или изменять эти версии учебников, их содержание или обложки каким-либо образом, поскольку они содержат соответствующие бренды Siyavula, спонсорские логотипы и одобрены Департаментом базового образования. Для получения дополнительной информации посетите Creative Commons Attribution-NoDerivs 3.0 Непортированный.

    Узнайте больше о спонсорстве и партнерстве с другими, которые сделали возможным выпуск каждого из открытых учебников.

    CC-BY (версии без марочного знака)

    Эти небрендированные версии одного и того же контента доступны для вас, чтобы вы могли делиться ими, адаптировать, трансформировать, модифицировать или дополнять их любым способом, с единственным требованием — дать соответствующую оценку Siyavula.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.