Tomahawk 9010 инструкция по установке: Nothing found for %25D1%2582%25D0%25Be%25D0%25Bc%25D0%25B0%25D0%25B3%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25Ba 9010 %25D0%25B8%25D0%25Bd%25D1%2581%25D1%2582%25D1%2580%25D1%2583%25D0%25Ba%25D1%2586%25D0%25B8%25D1%258F %25D0%25Bf%25D0%25Be %25D1%258D%25D0%25Ba%25D1%2581%25D0%25Bf%25D0%25Bb%25D1%2583%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2586%25D0%25B8%25D0%25B8

Архив: Автосигнализация Tomahawk TZ-9010 — Угона.нет

Новинка 2009 года в модельном ряду Tomahawk — серия систем TZ пришедшая на смену серии TW. Обновление претерпел брелок и интерфейс команд. В остальном функционал, в целом, остался без изменений.

Основные функции:

5-ти кнопочный программируемый 2-х сторонний брелок с ЖКИ.

Подсветка ЖКИ.

Режим вибрации.

Антисканер.

Антиграббер.

Программируемые брелоки (до 4 шт.)

Визуальное и звуковое подтверждение выполняемых функций.

Постановка в охрану с отключением сирены.

Защищенный дистанционный запуск/глушение двигателя.

Возможность установки на а/м с автоматической или ручной коробкой передач.

Возможность установки на а/м с бензиновым или дизельным двигателем.

Контроль температуры в салоне а/м.

Дополнительный датчик температуры.

Автоматический прогрев двигателя по заданной температуре.

Ежедневный (1, 2, 4, 12-тичасовой) автоматический запуск двигателя.

Обход неисправной зоны с визуальным и звуковым подтверждением.

Двузонный датчик удара.

Дистанционное отключение датчика удара.

Защита от ложных срабатываний.

Самодиагностика.

3  дополнительных канала.

Режим “Anti-hijack”.

Режим “Паника”.

Режим “Valet”.

Охрана дверей, капота, багажника.

Индикация заряда батареи питания брелока-пейджера.

 Режим экономии энергии батареи питания брелока-пейджера.

Функция “вызова водителя”.

Поиск а/м.

Встроенные в брелок-пейджер часы, будильник, таймер.

Индикация статуса системы светодиодным индикатором.

Встроенное реле центрального замка.

Встроенный в антенный модуль светодиод индикации состояния.

Память состояния.

Двушаговое снятие с охраны.

Двушаговое открывание центрального замка.

Блокировка двигателя.

Автоматический контроль зоны действия пейджера.

Турботаймер.

• 5-ти кнопочный программируемый брелок с ЖКИ дисплеем и обратной связью
• Подсветка ЖКИ дисплея
• Режим вибрации в бреке LCD 
• Антисканер, Антиграббер.
• Визуальное и звуковое подтверждение выполняемых функций.
• Безопасный дистанционный запуск/глушение двигателя.
• Возможность установки на автомобиль с МКПП
• Возможность установки на машину с бензиновым или дизельным двигателем.
• Контроль температуры в салоне автомобиля
• Дополнительный датчик температуры.
• Автоматический прогрев двигателя по заданной температуре.
• Ежедневный (1, 2, 4, 12-тичасовой) автоматический запуск двигателя.
• Обход неисправной зоны с визуальным и звуковым подтверждением.
• Двузонный датчик удара.
• Дистанционное отключение датчика удара.
• Защита от ложных срабатываний.
• Самодиагностика.
• 3  дополнительных канала.
• Режим “Anti-hijack”.
• Режим “Паника”.
• Режим “Valet”.
• Охрана дверей, капота, багажника.
• Индикация заряда батареи питания брелока-пейджера.
•  Режим экономии энергии батареи питания брелока-пейджера.
• Функция “вызова водителя”.
• Поиск а/м.
• Встроенные в брелок-пейджер часы, будильник, таймер.
• Индикация статуса системы светодиодным индикатором.
• Встроенное реле центрального замка.
• Встроенный в антенный модуль светодиод индикации состояния.
• Память состояния.
• Двушаговое снятие с охраны.
• Двушаговое открывание центрального замка.
• Блокировка двигателя.
• Автоматический контроль зоны действия пейджера.
• Турботаймер.

 

 

Антиграббер

Антисканер

Обратная связь

Охрана дверей, капота, багажника и системы зажигания

Блокировка двигателя

Дополнительная блокировка двигателя

Встроенный иммобилайзер

Индивидуальный PIN код

Аварийное снятие с охраны

Тихая постановка/снятие с охраны

Автоматическая постановка в охрану

Автоматическая перепостановка в охрану

Режим охраны с заведенным двигателем

Двушаговое отключение режима охраны

Двухуровневый датчик удара

Встроенный центральный замок

Встроенный в антенный модуль светодиод индикации состояния

Программируемый импульс центрального замка

Управление центральным замком при заведенном двигателе

Встроенное реле блокировки двигателя

Встроенное реле парковочных огней

1 дополнительный канал (программируемый)

Учет задержки салонного освещения

Функция вежливой подсветки

Датчик температуры

Возможность подключения системы «комфорт”

Возможность подключения штатного клаксона

Обход неисправной зоны

Защита от ложных срабатываний

Память состояния

Память о срабатывании

Индикация статуса системы светодиодным индикатором

Режим «Паника”

Режим «Valet”

Режим «Anti-Hijack”

Режим «тихой» охраны

Дистанционное выключение/включение сирены

Дистанционное позонное отключение датчика удара

Программируемые брелоки

Информация о запрограммированных брелоках

Брелок-пейджер с LCD

Визуальное и звуковое подтверждение выполняемых функций

Визуальная индикация всех сработавших триггеров и состояния системы

Подсветка LCD

Встроенные часы

Встроенный таймер

Встроенный будильник

Индикация уровня заряда батареи питания

Режим вибрации

Режим экономии энергии батареи питания

Блокировка кнопок брелока-пейджера

Увеличенная дальность действия брелока-пейджера до 1200 м (зависит от внешних условий)

Отображение изменений состояния системы на всех запрограммированных брелоках-пейджерах

Функция безопасного вождения

Поиск/тихий поиск  автомобиля

Дистанционное открывание багажника

Функция предупреждения о не закрытой двери во время движения

Контроль температуры в салоне а/м

Защищенный дистанционный запуск/глушение двигателя

Почасовой автоматический запуск двигателя

Автоматический прогрев двигателя по заданной температуре

Возможность подключения функции запуска на а/м с автоматической или механической коробкой передач

Возможность подключения функции запуска на а/м с бензиновым или дизельным двигателем

 

Сигнализация Томагавк с автозапуском: инструкция по применению

Сигнализация Tomahawk стоит на большинстве подержанных авто. На новые машины производители ее уже не устанавливают, хотя с функциями охраны и повышением уровня комфорта во время управления ТС она справляется отлично. У тех, кто купил авто на вторичном рынке, появится необходимость в ее установке и настройке параметров. Подробнее об этом и особенностях использования сигнализации мы расскажем далее.

Основные функции

Существует несколько версий сигнализации Tomahawk, но они незначительно отличаются друг от друга. В любой комплектации водителю предлагается основной и вспомогательный брелок (второй считается запасным). На корпусе коммуникатора располагаются клавиши и жидкокристаллический дисплей, через который и происходит управление. Устройство при этом выполняет следующие функции:

• антиграббер от дистанционного взлома;
• защита капота, замка, дверей и багажника;
• принудительная блокировка двигателя по кнопке;
• имитация поломки мотора, которая используется при попытке угона;
• бесшумная установка сигнализации;
• быстрое открытие замка через два действия;
• выключение света в салоне, если там никого нет;
• температурный датчик, будильник, часы и таймер;
• несколько дополнительных программируемых каналов;
• защита от случайного нажатия клавиш;
• датчик удара;
• дистанционное использование сирены;
• установка таймера для запуска двигателя;
• прогрев машины до требуемого уровня.

Автосигнализация известна благодаря своей цене и высокому качеству сборки. Она отлично справляется с основным функциями, но замечания у пользователей тоже есть. Например, реальный радиус действия не превышает 150 метров, при низкой температуре брелок не всегда работает корректно, также не всех устраивает размер пульта. Несмотря на это, преимуществ у системы Tomahawk намного больше, чем слабых качеств, поэтому некоторые автолюбители все еще ее покупают, хотя на рынке есть более современные устройства.

Установка

Чтобы система исправно работала, необходимо расположить в соответствующих местах все части сигнализации. Все выполняется только при отключенной батарее, при этом электронные компоненты ставят подальше от приборов, которые влияют на их работу. Последовательность монтажа следующая:

1. Расположите центральный прибор внутри салона. Для этого подходит приборная панель и место внутри консоли. Убедитесь, что блок не мешает рычагам управления.
2. Поставьте антенну на верхнюю часть стекла так, чтобы она не соприкасалась с элементами кузова или проводкой. Протяните к ней кабель и спрячьте его за пластиком.
3. Сирену расположите вниз рупором возле мотора, проведите провода через отверстие, которое есть в моторном щите.
4. Концевики поставьте внутри уплотнительного каната. Их нельзя монтировать в местах, где скапливается вода, поскольку тогда электроника выйдет из строя. Периодически эти элементы придется очищать и смазывать.
5. Сенсор удара прикрепите где-то посередине салона на саморезы или двусторонний скотч. Его располагают в удобном месте, чтобы при необходимости отрегулировать чувствительность.
6. Диод расположите на приборной панели.
7. В скрытом месте установите кнопку Override. Для ее настройки придется использовать диод, поэтому его тоже располагают в легкодоступном месте.

Все блоки охранного комплекса монтируют скрытно из соображений безопасности, не стоит пренебрегать этим правилом, поскольку иначе теряется весь смысл использования устройства.

Кнопки управления

У автомобильной сигнализации интуитивно понятный интерфейс, поэтому с ним разберется даже тот, кто раньше не пользовался подобной техникой. Управление выполняется нажатием определенных кнопок или их сочетанием. Все версии устройства унифицированы, поэтому работают по одному и тому же принципу. Перечислим основные функциональные клавиши, которые для этого существуют:

• К01. Стоит на главном экране и еще дублируется на основном устройстве. В картинках изображается знаком ключа и замка. Она отключает защитные функции и открывает центральный замок.
• К02. Она тоже располагается на обоих пультах, используется для включения охранного режима и запирания дверей.
• К03. Имеет значок открытого багажника, ее нажимают для диагностики состояния устройства или поиска машины на парковке.
• К04. Отображается значком беззвучного режима, используется для управления сиреной.
• К05. Она расположена только на главном брелоке, в отличие от остальных кнопок, обозначается буквой F в кружочке, предназначена для установки таймера.

Разобраться с обозначениями и картинками на самом экране тоже несложно. Все они регулируются основными клавишами, при этом у пользователя возникают подсказки. Их расшифровка представлена в таблице.

Возможные неисправности

Как только батарейка разряжается, уменьшается радиус передач и приема основного сигнала. В этом случае придется купить батарейку стандарта ААА  и заменить ее, открыв заднюю часть корпуса. Если после этого пульт плохо работает, то стоит еще раз проверить, правильно ли все закреплено. Возможно, батарейка просто стоит с нарушением полярности.

Также стоит учитывать, что у сигнализации негерметичный корпус, поэтому со временем скопление пыли и влаги приведет к повреждению некоторых частей. После этого сигнализация начинает неисправно работать. Для устранения проблемы устройство разбирают и удаляют загрязнение ватной палочкой. Когда это не помогает, его проверяют мультиметром на предмет разорвавшихся контактов. Для дальнейшего предотвращения проблемы брелок используют только в чехле.

Некорректная работа наблюдается еще и после падения пульта управления. Во время сильного удара отсоединяется кварцевый элемент, поэтому начинаются сбои. Если со временем проблема не проходит, то сигнализацию разбирают и проверяют на целостность, при необходимости припаивают элементы.

Залогом корректной работы сигнализации Tomahawk является ее правильная установка. Если такого опыта у автолюбителя ранее не было, то лучше обратиться в салон или пригласить помощника.

AvanCar Electronics — надёжная автоэлектроника, сигнализации и охранные системы

ПРОЧИЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ

Инструкция пользователя для сигнализации TOMAHAWK 9010

Настройка функции автозапуска для ALLIGATOR , скачать руководство пользователя

Инструкция пользователя для автосигнализации SCHER-KHAN А (Шерхан серии A )

Схема подключения GSM SOBR 2010 , инструкция

Инструкция для автосигнализации SHERIFF

Инструкция по монтажу  и установке замка капота монтаж замка капота скачать ==>>

 

Инструкция пользователя процессора  Pioneer DEQ-P9 (Owner’s Manual) скачать инструкцию ==> 

Инструкция  по программированию кнопок рулевого управления  INCAR скачать инструкцию==>>

Инструкция по подключению и настройке автомобильного усилителя MD Lab скачать инструкцию==>

ИНСТРУКЦИИ СТАРЛАЙН

Инструкция по эксплуатации и использованию сигнализации STARLINE A8-А9, скачать (инструкция онлайн==>> )

Установка мото сигнализации StarLine V62 Moto ( мотоциклетная сигнализация) монтажная инструкция скачать ==>>

Инcтрукция пользователя модуля СтарЛайн GSM М20 Cкачать ==>

Подключение, программирование, STARLINE B9 инструкция (снята с производства)

 

StarLine S96 S66 — инструкция пользователя и список команд для управления по телефону GSM ( ссылка на руководство пользователя)

STARLINE А9 инструкция, подключение, программирование. Скачать

Инструкция по эксплуатации для сигнализации STARLINE A6, скачать (инструкция_старлайн_а6)

ИНСТРУКЦИЯ ПАНДОРА

Инструкции для сигнализаций Пандора и Pandora GSM

Скачать инструкция и схема для Pandora DX-91 LORA 

Pandora-DX-9X — схема подключения и инструкция пользователя , скачать и онлайн консультация

Скачать официальную  инструкцию и схему подключения для Пандект

Pandora DX-42 Moto — инструкция по настройке мотосигнализации Пандора

Инструкция  по подключению и настройке сигнализации Pandora DXL 5000

 

Инструкция по подключению навигационного блока Ford Sync3 : скачать по данной ссылке

Схема монтажа и настройки видео интерфейса для внешнего блока навигации Android + подключение камеры на автомобили Ford: скачать мануал + инструкция

СПИСОК GSM КОМАНД  ВЕБАСТО

Список команд и инструкция пользователя по подключению и активации подогревателя Webasto через телефон GSM по данной ссылке

АВТОМОБИЛЬ УАЗ

Автомобили  УАЗ Патриот, Карго,Профи, Пикап: инструкция по эксплуатации, принцип работы и отключение штатной сигнализации и иммобилайзера, запись ключа при утере, карта монтажа и точки подключения: сигнализация с автозапуском на автомобиль UAZ Patriot.  Скачать или посмотреть онлайн по данной ссылке — UAZ MANUAL

АВТОМОБИЛИ JEEP

Инcтрукция по установке камеры заднего  вида JEEP Mopar 

JEEP Rear Back Camera Manual

Инструкция по монтажу предпускового отопителя на автомобиль JEEP

АВТОМОБИЛЬ МЕРСЕДЕС

Инструкция по подключению розетки  ТСУ ( проводка на фаркоп для прицепа)  на автомобиль Mercedes W166 GLE GL ML GLC AMG BRABUS

Как установить фаркоп  и подключить розетку под фаркоп на Мерседес МЛ ГЛ кузов 166 ( монтажная схема и инструкция — скачать с фото)

 

Если Вас интересуют полные технические характеристики и консультации по эксплуатации, настройкам или ремонту автомобильной сигнализации Пандора, Старлайн, Призрак,  то к Вашим услугам наш официальный сертифицированный установочный центр AvanCar

 Надеемся, что данная информация  будет для вас полезной. С уважением, тех.центр «Аван-Кар Новосибирск» 

AvanCar — продажа и установка систем охраны, ремонт и настройка сигнализации, противоугонных комплексов  на автомобили и мототехнику в Новосибирске  www.AvanCar.ru 

 

Автосигнализация Томагавк 9010: функции, установка, инструкции

Линейка автосигнализаций «Томагавк» одной из первых в отечественном сегменте обзавелась функцией автозапуска двигателя. Пришествие нового опционала состоялось уже более 10 лет назад, и понятно, что сегодня этой возможностью мало кого удивишь. В эпоху развития телематических систем бюджетный двухсторонний модуль без инновационных дополнений и вовсе может показаться устаревшим. Тем не менее по основным рабочим качествам «Томагавк 9010» достойно выглядит и на фоне современных охранных комплексов.

Функционал системы

Весь набор функций можно разделить на две группы. В первую войдут базовые возможности, которыми располагают практически все электронные автосигнализации, а во вторую – дополнительные возможности, характерные для современных моделей. Что касается основных инструментов обеспечения защиты, то в первую очередь отметить стоит брелок «Томагавк 9010» с миниатюрным экраном, через который можно программировать модуль и управлять ключевыми функциями. В распоряжении пользователя будет полный набор защитных механизмов для окон, дверей и багажника с капотом. Все манипуляции с охранными режимами могут сопровождаться световыми и звуковыми сигналами, вибрацией и отправкой соответствующих сообщений.

Наиболее интересны, конечно, дополнительные опции, главной из которых в данном модуле является автозапуск. С помощью этой функции можно заранее устанавливать автомобиль на прогрев с включенным двигателем. Система «Томагавк 9010» предлагает широкий спектр параметров для управления автозапуском с указанием времени, интервалов работы и дистанционным контролем. Также среди вспомогательных функций можно выделить режим самодиагностики, получение информации от датчиков (температуры и удара), контроль микроклимата в салоне и защиту от ложных тревог.

Модификация «Томагавк TW 9010»

Серия 9010 имеет долгий срок жизни, и одной из первых ее генераций стал модуль TW, который получил базовый набор функций, а через несколько лет в силу технологического устаревания был заменен пакетом TZ. Но, как ни странно, в программном отношении модификации едва ли не идентичны. Одна из ключевых рабочих характеристик – дальность сигнала. В случае с TW она составляет лишь 800 м. Старомодным может показаться и подход к комплектации системы, в которой отсутствует сирена, метка, датчики наклона и вызова автовладельца. Зато «Томагавк 9010» в этой версии включает датчик температуры. Важно отметить, что отсутствие некоторых функциональных компонентов не говорит о том, что модуль в принципе их не поддерживает – соответственно, потребуется дополнительная закупка. Компенсируется нехватка устройств широкими возможностями постановки на охрану и продвинутыми режимами. В частности, предусмотрены рабочие программы «Валет» и «Анти-Хак».

Модификация «Томагавк TZ 9010»

По большей части это исполнение сохранило весь набор полезных функций, а рабочие показатели в отдельных параметрах были улучшены. Так, дальность действия в этой версии составляет уже не 800, а 1200 м, и количество контролируемых через брелок зон расширилось с 6 до 7. Что касается комплектации, то новый пакет более привлекателен – в нем присутствует полный набор датчиков с кнопкой вызова водителя, но также имеет место отсутствие метки. Есть и особенности в плане работы функционала. Модификация «Томагавк TZ 9010» позволяет принимать сигналы от тахометра, а также срабатывать на реакции системы регуляции давления. В комплексе это дает возможность эффективнее контролировать работу двигателя в дистанционном режиме. Но с другой стороны, версия TW позволяет осуществлять контроль двигателя и на основе шумов в бортовой сети. В остальном стоит учитывать, что оба поколения серии построены на единой элементной платформе и как минимум качество аппаратной части у них соответствует друг другу.

Установка основных компонентов

Контроллер (или управляющий блок) располагается в салоне – оптимально, если найдется место для него под приборной панелью. Крепление выполняется профильными зажимами, кронштейнами или другими фиксаторами в зависимости от конструкции автомобиля. Главное – исключить вибрационный эффект, снизив тем самым вероятность повреждения системного блока «Томагавк 9010». Инструкция по размещению антенны RF отмечает, что она должна быть установлена как можно выше, но с минимизацией помех. Инсталляция осуществляется разными способами в зависимости от выбранной точки. Ограничение по выбору места размещения этого компонента связано с исключением контактов с электропроводкой и металлическими поверхностями.

Механическую защиту будут обеспечивать триггеры багажника и капота. Чтобы сигнализация «Томагавк 9010» стабильно обеспечивала управление этими устройствами, их следует размещать в закрытых и защищенных от влаги местах. В ином случае останется риск заклинивания механизмов. Также и датчики размещаются в защищенных точках, но так, чтобы у них оставался доступ к целевой зоне – для отслеживания состояния оконного стекла или температурного режима. Крепление детекторов производится с помощью саморезов или приклеиванием.

Подключение

В процессе введения сигнализации в электротехническую инфраструктуру автомобиля потребуется использование нескольких проводов. Так, для подключения к стартеру применяется черно-желтый кабель на 12 В с выводом сигнала на реле оборудования. Вспомогательная аппаратура для системы «Томагавк 9010» вводится в сеть через провод синего цвета – эта связь обеспечит выходной сигнал на 12 В с зажиганием АСС. За энергообеспечение системы будет отвечать, соответственно, питающий провод – тонкий контур красного цвета. Его следует подключать к аккумуляторному блоку через предохранитель.

Предусмотрен в комплекте и толстый провод красного цвета. С его помощью отдельно обеспечивается силовое питание цепи, обслуживающей функцию дистанционного запуска. Независимо от назначения провода, все электротехнические контуры сигнализации «Томагавк 9010» должны иметь надежную изоляцию. Желательно, чтобы и прокладка кабельных линий осуществлялась в местах, на которые не действуют тепловые и электромагнитные излучения местного оборудования.

Инструкция по настройке датчиков

Для температурного детектора устанавливаются пороговые значения, при которых он будет отправлять сигналы на брелок или автоматически корректировать работу автозапуска – это зависит от ранее заданной программы. Отдельно настраивается и датчик удара, входящий в комплект новых модификаций «Томагавк 9010». Инструкция указывает, что чувствительность устройства должна регулироваться по результатам испытаний его работы. Для этого необходимо легкими постукиваниями по кузову спровоцировать его на подачу сигнала. Удары должны следовать серийно и давать ощутимый толчок. Таким образом находится баланс в уровне чувствительности – порог срабатывания не должен быть чрезмерно низким, но и высокие пределы нежелательны, так как останется вероятность игнорирования действий злоумышленника.

Инструкция по эксплуатации

Большинство действий будут совершаться с помощью брелока. Через назначенные на определенные задачи кнопки пользователь может ставить автомобиль на охрану, снимать его с этого режима, подключать защитные средства и т. д. Отдельно можно настроить сопровождающие реакции – те же визуальные эффекты, сообщения и звуковые сигналы от модуля «Томагавк 9010». Автозапуск может программироваться через системный блок или управляться дистанционно. Посредством того же брелока задаются параметры работы запуска двигателя в текущем режиме или в определенное время.

Заключение

Для своего времени модель стала едва ли не образцовым исполнением автосигнализации. И дело даже не в функции автозапуска, а в базовом качестве исполнения электротехнической начинки и конструкции. Впрочем, и функциональность по-прежнему заслуживает высоких оценок. Передатчик, который связывает брелок «Томагавк 9010» и центральный контроллер, характеризуется стабильностью и надежностью передачи сигнала. А этот показатель является одним из ключевых качественных свойств, по которым оцениваются и современные модули. Также стоит отметить, что линейка продолжает свою жизнь в форме более продвинутых и функциональных модификаций.

Автосигнализация tomahawk tw 9010 инструкция автосигнализация tomahawk :: vaneraphi

29.10.2016 03:36

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сигнализация с автозапуском. Турботаймер. Автосигнализации серии описания,инструкции. 90 Инструкция по установке и эксплуатацииСМОТРЕТЬ. Руководство по установке и эксплуатации автосигнализации 3. 90.2. Брелоки дистанционного управления. РИС.1. АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ. 90 инструкция по установке. 90. Автосигнализация. На странице расположена инструкция автосигнализации 90. Инструкции по установке и эксплуатации автосигнализации. 90 Руководство пользователя и инструкция по установке. Блокировка двигателя. Рукодовство по эксплуатации сигнализации 90. Скачать инструкцию. Автоматический контроль зоны.

Своими руками. Это руководство от изготовителя, возможно, бесплатно скачать и изучать. Светодиод.4.5.6.7.8.9.11. Автосигнализации. Инструкции по установке и эксплуатации автосигнализации. 7000 90. Руководство пользователя.1. Основные функции системы. Инструкция по установке.1. Основные принципы установки. После того, как инструкция скачана, чтобы открыть ее, поможет программа .

Действия пейджера. Охранная сигнализация Томагавк 90 комплектуется инструкцией, в. Разъем подключения центрального замка 6 . Охранный комплекс 90 имеет классическую схему подключения. 90 из китая. Инструкция по эксплуатации 90. Руководство пользователя и инструкция по установкескачать Очередная. 90Автомобильная охранная система с функцией автозапуска. 90Автомобильная охранная система с функцией. Инструкции по установке и эксплуатации автосигнализации . Цена автосигнализации Томагавк 90 варьируется от 4000 до 00 в. Интересная и интуитивно понятная инструкция.

По эксплуатации 90, которая поставляется в комплекте, готова легко объяснить каждому, как обращаться с автосигнализацией. Руководство по установке и эксплуатации автосигнализации. Для надежности прочитайте инструкцию для автосигнализации 90 перед тем, как начать ее использовать. Двусторонняя автосигнализация с многофункциональным,. ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ.1. Основные принципы. Руководство пользователя и инструкция по установке 9000. Подробное онлайн 90 Руководство по эксплуатации можно почитать, нажав на эту ссылку. Здравствуйте, внезапно сигнализация.

Перестала реагировать на. Антиграббер защита автосигнализации от перехвата. Скачивай бесплатно и. Полное руководство пользователя и инструкция по установке автосигнализации 90. Стоит обратить внимание: Если была активирована функция ежедневного автозапуска, двигатель будет заведен сразу после включения зажигания. Очередная сигнализация из Китая. Автосигнализация 90. Инструкция . В комплекте с охранной системой 90 идет руководство пользователя, в котором описаны основные ее функции, а также прилагается инструкция по установке и настройке автосигнализации.

 

Вместе с автосигнализация tomahawk tw 9010 инструкция автосигнализация tomahawk часто ищут

 

Томагавк 9020.

Tomahawk tw-9010 цена.

Томагавк 9010 программирование брелка.

Томагавк 9030.

Tomahawk tz-9010.

Tomahawk x5 инструкция.

Tomahawk tz-9010 инструкция.

Tomahawk 434mhz frequency инструкция

 

Читайте также:

 

Атлант холодильник инструкция по применению

 

Газовые котлы vaillant инструкция

 

Атлант холодильник инструкция по применению

 

Томагавк 9010 схема подключения на ваз 2110 – Защита имущества

Установка сигнализации Томагавк TW 9010 своими руками начинается с отключения всех потребителей энергии и аккумуляторной батарей (АКБ). От последней надо отсоединить клеммный зажим с отрицательным сигналом, чтобы предотвратить возможное замыкание в процессе монтажа.

Самостоятельная установка сигнализации Tomahawk TW 9010

Схема подключения и обозначения проводов

Выбор места расположения основных блоков

Установка датчика открытия капота

Подключение датчика багажника

Подключение центрального замка

Настройка датчика удара

Как подключить сигнализацию без автозапуска

Работа с зажиганием

Слаботочные цепи и основной разъем

Скачать инструкцию в формате pdf

Как запрограммировать важные опции

Комментарии и Отзывы

Самостоятельная установка сигнализации Tomahawk TW 9010

Прежде чем установить самому данную модель охранной системы, рекомендуется проверить ее работоспособность. Перед выполнением монтажа компоненты сигнализации Томагавк 9010 должны подключаться между собой в одну цепь, которую питает 12-вольтный источник энергии. Это позволит проверить работу «сигналки» до того, как она будет устанавливаться непосредственно на авто.

Схема подключения и обозначения проводов

Электросхема подключения основного микропроцессорного модуля

При выполнении соединений основного разъема установленной сигнализации для автомобиля самостоятельно, пользователь должен руководствоваться следующими данными:

Цвет	Назначение
Черный	«Масса» или отрицательный полюс. Его необходимо соединять напрямую с АКБ либо с любым штатным болтом, вкрученным в кузов. Важно, чтобы он был максимально прочно зафиксирован.
Синий	Кабель для подсоединения системы освещения в салоне. Также возможно подключение контакта к электродвигателю поднятия стекол. При активации защиты и ее отключении величина тока на линии должна составить не более 300 мА.
Красно-черный	Контакт, соединяющийся с замком зажигания, с выходом IGN3
Желто-черный	Кабель для подключения реле блокировки стартерного механизма
Красно-желтый	Контакт для реализации второго дополнительного канала, использующегося для управления электрооборудованием
Черно-серый	Выход для подсоединения кабеля тахометра или контроллера давления моторной жидкости в системе смазки
Красно-синий	Положительный вход для подключения датчиков дверей и капота
Бело-оранжевый	Минусовой выход для контроллеров дверных замков
Фиолетовый	Контакт для реализации опции «Антиограбление». Функция должна включаться при появлении отрицательного сигнала на линии.
Черно-зеленый	Кабель питания габаритной оптики или световой сигнализации. Цепь должна быть защищена предохранительным устройством, рассчитанным на 7,5 ампер.
Желто-зеленый	Аналогичный контакт, для подключения внешних световых приборов
Черно-белый	Программируемая дополнительная блокировка силового агрегата
Серый	Контакт для подключения питания сирены
Сине-желтый	Кабель для реализации третьего дополнительного канала либо двухэтапного открытия дверных замков
Черно-желтый	Контакт для удаленного открытия двери багажного отсека
Фиолетово-оранжевый	Провод для соединения с датчиком рычага стояночного тормоза. Если автомобиль оборудован ручной трансмиссией, то контакт подключается к отрицательному сигналу «ручника». При наличии автоматической коробки передач соединение производится с электроцепью стоповых огней.
Черно-синий и серо-оранжевый	Контакты для подключения входов контроллеров дверей и капота

Один из основных нюансов, которые надо учитывать при самостоятельном монтаже и подключении — подсоединение контактов на разъеме автозапуска:

Цвет	Назначение
Желто-черный	Контакт для соединения со стартерным механизмом. Этот элемент надо подключить к выходу на выключателе зажигания, где образуется 12-вольтное напряжение при повороте ключа в положение «Стартер». Используется для запуска силового агрегата, необходимо выполнить соединение на участке после блокирующего реле.
Синий	Выходной импульс для вспомогательных устройств и оборудования. Нужно подключить к контакту замка зажигания, на котором образуется 12-вольтное напряжение при положении ключа в режиме «АСС».
Красный (тонкий)	Кабель питания системы. Необходимо соединить напрямую с положительным контактом аккумулятора. Электроцепь должна быть защищена предохранительным устройством на 10 ампер.
Красный (толстый)	Контакт питания силовых электролиний удаленного старта. Также необходимо подключить напрямую к аккумулятору. Но на этой цепи должен быть установлен предохранитель на 40 ампер.
Желтый	Контактный элемент IGN1. Надо подключить к выключателю зажигания, к выходу, где образуется 12-вольтное напряжение при переводе ключа в режим «АСС». Важно, чтобы нагрузка с линии не исчезала в положении «Стартер».
Зеленый	Контактный элемент IGN2. Должен быть соединен с контактом на замке, где появляется напряжение в режиме «АСС» и пропадает в «Стартере»

Выбор места расположения основных блоков

Правильно определять место монтажа составляющих элементов необходимо с учетом конструктивных особенностей авто:

1. Управляющий модуль автомобильной системы Томагавк 9010 ставится в салоне транспортного средства, в наиболее скрытом и защищенном от внешних воздействий месте. Его следует разместить разъемом вниз, чтобы исключить стекание капель жидкости по проводам и попадание влаги внутрь. Возможен монтаж устройства за приборной комбинацией, предварительно ее нужно демонтировать и отключить.
2. В соответствии с руководством по эксплуатации Томагавк 9010, установка сирены осуществляется под капотом машины. Провода от устройства должны быть проложены к блоку управления в салон, к электроцепям не должно быть доступа из-под днища машины. Сирену следует расположить в скрытом месте, не подверженном воздействию повышенных температур. Если используется автономное устройство, то нужно обеспечить свободный доступ к его скважине.
3. Триггеры дверей необходимо врезать в защищенные от воздействия влаги места. Когда эти элементы кузова заперты, доступа к концевым переключателям быть не должно. Проводка от устройств прокладывается к микропроцессору.
4. Контроллер удара и чувствительности устанавливается в салоне машины. В идеале — его монтаж нужно выполнить в центральной части кузова. Устройство фиксируется на ровной поверхности с использованием клея или саморезов.
5. Все сильноточные линии необходимо защитить предохранительными устройствами определенного номинала. Имеются в виде провода для подключения габаритной оптики, питания сигнализации, центрального замка.

Трансивер Томагавк 9010 располагается на лобовом стекле, подальше от металлических предметов и электронных устройств, поскольку их наличие приведет к помехам.

Пользователь ДимАСС показал процесс установки автосигнализации Томагавк 9010 на примере автомобиля Ниссан Тиида.

Установка датчика открытия капота

При установке сигнализации Томагавк TW 9010 своими руками необходимо произвести монтаж контроллера капота:

1. На торце элемента кузова дрелью просверливается отверстие необходимого диаметра. Его нужно сделать в месте, наименее подверженном влаге, где нет водостока.
2. Производится прокладка кабеля от капота до микропроцессора. Из моторного отсека в салон провод выводится через специальное технологическое отверстие в перегородке.
3. Выполняется установка датчика на капоте. Свободный ход штока концевого переключателя должен составить не менее 5 мм. После монтажа производится подключение устройства.
4. Затем все места соединений фиксируются методом пайки. Способ скрутки использовать не рекомендуется, поскольку он менее надежный. Если в наличии имеется мультиметр, то можно проверить работу датчика при открытом и запертом капоте.

Подключение датчика багажника

Установка датчика багажника выполняется аналогичным образом:

1. На двери багажного отсека отмечается место, где будет располагаться контроллер. С помощью дрели производится просверливание технологического отверстия для датчика.
2. Выполняется укладка кабеля от багажного отсека до микропроцессора. Прокладка производится под декоративной облицовкой салона. Нельзя класть проводники в местах, где имеются движущиеся и трущиеся элементы кузова.
3. Контроллер устанавливается на дверь багажного отсека. После монтажа проверяется свободный ход его штока, который должен составить не более 5 мм.
4. Производится подключение устройства. Все соединения выполняются с помощью пайки. Места контактов необходимо обмотать изолентой или установить на провод термоусадочную трубку.

Подключение центрального замка

Для подключения центрального замка (ЦЗ) выполняются следующие действия:

1. Производится снятие управляющего модуля ЦЗ. Этот узел обычно располагается на обратной стороне главного монтажного блока с предохранителями. Для демонтажа надо открутить болты, которые фиксируют устройство, после чего отсоединить от него провода.
2. Выполняется пайка контактов в соответствии со схемой. Допускается применение резервных выходов положения дверей.
3. Затем производится подключение и обратный монтаж управляющего модуля центральным замком.

Настройка датчика удара

Настраивать работу контроллера чувствительности необходимо с применением специальных регулировок, расположенных на датчике. Изначально нужно вывести рабочий параметр устройства на минимальное значение. Затем чувствительность постепенно увеличивается, при этом пользователь должен периодически проверять данное значение. Для этого необходимо легкими ударами постукивать по кузову транспортного средства.

Как подключить сигнализацию без автозапуска

Отсутствие функции запуска двигателя автоматически значительно упрощает процедуру монтажа противоугонной системы. Для подключения пользователю потребуются контактные элементы положения дверей, а также выключателя зажигания.

Подготовка устройства

Для подготовки системы производятся следующие действия:

1. В электроцепь зажигания выполняется монтаж дополнительного реле и предохранительного устройства.
2. Устанавливается микропроцессорный модуль управления сигнализацией.
3. Производится монтаж контроллера удара, а также трансивера.
4. К управляющему модулю Томагавк 9010 подсоединяются импульсы выключателя зажигания и положений дверей. Подключение электролиний световой сигнализации осуществляется параллельно сирене.

Работа с зажиганием

Если используется реле блокировки системы зажигания, то при подключении нужно использовать электросхему:

Схема запуска двигателя с использованием блокирующего реле

Слаботочные цепи и основной разъем

Прокладка слаботочных электролиний противоугонной системы Томагавк 9010 производится так:

1. В автомобиле отключается питание, для этого надо обесточить аккумулятор.
2. Производится подключение основных элементов к микропроцессорному устройству. Имеются в виде трансивер с антенным адаптером, светодиод, а также контроллер чувствительности.
3. К основной колодке блока управления подсоединяются контактные элементы капота и датчиков дверей.
4. Электроцепи контроллера температуры и давления моторной жидкости соединяются с приборной комбинацией. Для подключения используются контакты соответствующих датчиков.
5. После того как соединение будет завершено, с помощью тестера выполняется проверка всех цепей.

Скачать инструкцию в формате pdf

Загрузить сервисный мануал по установке и применению можно по ссылке:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по установке и эксплуатации Tomahawk 9010

Электросхема для подключения сигнализации Tomahawk 9010

Как запрограммировать важные опции

Перед использованием противоугонной системы в коммуникатор необходимо установить рабочую батарейку. Монтаж источника питания производится в специальный отсек, скрытый за задней крышкой. При установке надо учитывать полярность. После извлечения старой и установлении новой батарейки пользователь должен нажать на пульте кнопку с индикатором открытого багажника.

Программирование брелока

Использование всех функций автосигнализации Томагавк 9010 возможно только после привязки коммуникатора к блоку управления.

Процедура программирования брелока выполняется так:

1. Ключ вставляется в замок зажигания и прокручивается, чтобы активировать положение «АСС». Двигатель автомобиля не заводится.
2. Кнопка для входа в аварийный режим обслуживания «Override» зажимается и удерживается в течение нескольких секунд. Отпустить клавишу можно после того, как сирена сигнализации сработает четырьмя звуковыми сигналами.
3. Затем зажимаются и удерживаются кнопки на брелоке в виде открытого багажника и перечеркнутого рупора. В подтверждение привязки сработает сирена. Если не предпринимать никаких действий по программированию в течение 6 секунд, сигнализация покинет меню.

Канал «Молярка» наглядно показал процесс привязки брелока к блоку управления сигнализацией Томагавк 9010.

Настройка автозапуска

Перед настройкой автоматического старта двигателя транспортное средство нужно подготовить:

1. На авто с запущенным мотором поднимается рычаг ручного тормоза.
2. На брелоке нажимается клавиша с индикатором в виде ключа. На экране коммуникатора отобразится значок похожий на дым из выхлопной трубы. Также пульт должен воспроизвести мелодичный сигнал.
3. Последующие действия должны быть выполнены на протяжении тридцати секунд. Пользователь извлекает ключ из замка зажигания и открывает водительскую дверь. Силовой агрегат при этом должен остаться в запущенном состоянии. Затем автовладелец должен выйти из салона и запереть все двери. Если действия выполнены верно, то сигнализация заглушит мотор.

Нюансы настройки функции:

1. Удаленный запуск по команде производится путем нажатия на брелоке кнопки с ключом. После ее зажатия на дисплее пульта должен отобразится индикатор, свидетельствующий об успешном старте. Силовой агрегат проработает на протяжении определенного времени, настроенного пользователем. Для увеличения интервала действия двигателя одновременно «кликаются» кнопки с ключом и запертым замком. При каждом нажатии время работы увеличивается на пять минут.
2. Для дистанционной остановки двигателя «кликается» кнопка с ключом. Если силовой агрегат заглушится, то парковочные огни авто моргнут четыре раза. Коммуникатор должен воспроизвести мелодию, а с его дисплея исчезнет значок запущенного двигателя.
3. Для активации автозапуска по температуре одновременно нажимаются кнопки с индикатором в виде ключа и открытого багажника. На экране брелока появится индикатор в виде градусника, а также температурный уровень для старта. Чтобы отключить данную опцию, нажимаются аналогичные кнопки.

Видео

Пользователь Олжас Жайлаубай в своем видеоролике показал, как работает опция автоматического запуска двигателя на авто с установленной сигнализацией Томагавк 9010.

Установка сигнализация на семейство ВАЗ десятой модели, не занимает много времени, установка довольно простая и ко всем электрическим цепям можно подлезть без особого труда.
На ВАЗ 2110 устанавливают

Надежная система с автозапуском двигателя, с не сканируемым кодом управления, дальность 2000 метров

Аналог Старлайн Б9 с запуском двиагтеля дальность управления 1200 метров

Подключаем у замка зажигания:

Подключаем на переключателе света:

+12V розовый клемма 30

Зажигание голубокрасный клемма Х

Габариты белочёрный клемма 58

Подключаем на разъёмах панели приборов:

Тахометр жёлтый Х1, пин3

Генератор коричневобелый Х1, пин12

Ручник коричневоголубой Х1, пин 11

Поворотники голубой и голубочёрный Х2, пин 5,6

Зажигание оранжевый Х1, пин 10, Х2, пин 2

Подключаем на разъёмах в кармане, слева от блока предохранителей:

+12V коричневый или розовый 8 контактный разъём

Стартер красный 8 контактный разъём

Концевики дверей: (к концевикам также можно подключиться на аналогичных проводах у блока индикации БСК)

Общий (с задержкой) белочёрный 21 контактный разъём

Водительская голубобелый 21 контактный разъём

Задняя левая серочёрный 21 контактный разъём

Задняя правая серокрасный 21 контактный разъём

Передняя правая коричневый 21 контактный разъём

Ручник коричневоголубой 21 контактный разъём

Генератор коричневобелый 13 контактный разъём

Замок багажника голубой кнопка откр. Багажника

Подключаем на разъёмах блока предохранителей:

+12V розовый Ш3, пин 4

Зажигание голубокрасный Ш2, пин 16

Габариты белочёрный Ш2, пин 6

Подключение к Центральному замку:

Управление по минусу, подключаемся в жгуте водительской двери, либо возле блока ЦЗ:

Установка сигнализации Томагавк TW 9010 своими руками легко производится по инструкции и схеме подключения. Преимуществом этого производителя является возможность установки как на современный автомобиль, так и на устаревший даже модели с дистанционным запуском двигателя.

Общая схема установки сигнализации Tomahawk TW 9010

Установка датчика открытия капота

Подключение датчика багажника

Подключение центрального замка

Установка блока сигнализации

Подключение сигнализации без автозапуска

Работа с зажиганием

Слаботочные цепи и основной разъем

Как запрограммировать важные опции

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации сигнализации Томагавк TW 9010 в формате PDF

Комментарии и Отзывы

Общая схема установки сигнализации Tomahawk TW 9010

К стандартной схеме относятся подключение следующих функций:

• автоматический запуск мотора на расстоянии;
• контроль температуры и давления масла двигателя;
• контроль состояния дверей.

Принципиальная схема подключения сигнализации Томагавк TW 9010

Принципиально сигнализация имеет следующее оборудование:

1. Электронный блок управления. Он считывает все положения дверей и датчиков.
2. Сирена. Подключена непосредственно к блоку сигнализации.
3. Брелок с монитором.
4. Светодиодный индикатор с антенной.

Алгоритм сборки и подключения состоит в следующем:

1. Установка концевика открытия капота и багажника.
2. Монтаж сирены в подкапотном пространстве.
3. Установка блока сигнализации в салоне автомобиля.
4. Антенну со встроенным светодиодом приклеиваем на лобовое стекло.
5. Подключение согласно схеме сигнализации.
6. Настройка и адаптация системы сигнализации.

Все монтажные работы производятся при отключенной клемме аккумулятора автомобиля.

Установка датчика открытия капота

Концевой датчик автомобиля устанавливается в следующем порядке:

1. Необходимо просверлить отверстие в торце подкапотного пространства для концевика.
2. В салон автомобиля следует проложить жгут проводов через штатные заглушки.
3. Установить и подключить датчик положения капота.
4. Соединять проводники необходимо с помощью паяльника.
5. С помощью мультиметра проверить работоспособность при открытом и закрытом капоте.

Подключение датчика багажника

Датчик положения багажника имеет следующий алгоритм подключения:

1. Прокладывается жгут проводов через салон автомобиля к багажнику.
2. Производится установка концевого датчика.
3. Подключается концевик.

Подключение центрального замка

Для подключения сигнализации к центральному замку необходимо произвести в следующей последовательности:

1. Демонтаж блока управления центральным замком. Он находится на обратной стороне основного блока предохранителей и реле.
2. Спайка жгута проводов согласно схемы подключения сигнализации. Используются резервные контакты положения дверей.
3. Соединение и установка на место блока центрального замка.

Монтажная схема подключения системы сигнализации к блоку центрального замка

Установка блока сигнализации

Монтаж блока управления сигнализации происходит следующим образом:

1. Блок управления сигнализации монтируется за торпедой, рассчитывая длину проводников для подключения.
2. Производится связь с блоком центрального замка.

Каналом Александра Бочкарева представлен принцип программирования брелка сигнализации Tomahawk TW 9010.

Подключение сигнализации без автозапуска

Многие автовладельцы отказываются от опции автозапуска двигателя. Это значительно упрощает монтаж сигнализации. Понадобятся всего лишь контакты положения дверей и замка зажигания.

Подготовка устройства

Подготовка устройства проходит следующим образом:

1. Устанавливается дополнительные реле и предохранители в цепи зажигания.
2. Приклеиваются датчики удара и индикатор с антенной.
3. Монтируется блок сигнализации.

К блоку сигнализации на вход подключаются сигналы положения дверей и замка зажигания. Параллельно звуковой сирене подключаются цепи аварийной сигнализации автомобиля.

Работа с зажиганием

При подключении реле блокировки зажигания следует опираться на следующую схему подключения.

Принципиально-монтажная схема реле блокировки запуска зажигания автомобиля

Реле поставляется в комплекте с блоком сигнализации. Подключение проводится согласно цветной маркировке проводов.

Слаботочные цепи и основной разъем

Монтаж слаботочных цепей сигнализации производится в следующем алгоритме:

1. Отключаем клемму аккумулятора для безопасности.
2. Соединяем и подключаем к блоку сигнализации датчик удара и антенну с индикатором.
3. На основной разъем блока сигнализации сводятся контакты всех дверей и капота.
4. Контроль датчика температуры и давления масла подключается к приборной панели.
5. После завершения монтажа необходимо проверить все слаботочные цепи с помощью мультиметра.

Как запрограммировать важные опции

К важным опциям сигнализации относятся следующие:

• режим экономии батареи брелка сигнализации;
• контроль температуры мотора автомобиля;
• удаленный запуск двигателя.

Руководство программирования брелка проходит по следующим этапам:

1. Ключ зажигания устанавливается в положение включено, не запуская мотор автомобиля.
2. Необходимо зажать и удержать кнопку на брелке сигнализации «оуверрайд».
3. После шести звуковых сигналов отпускается кнопка в положение выключено.
4. Кнопку номер два и три следует зажать до определенного звукового сигнала.
5. Выключается зажигание, все готово.

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации сигнализации Томагавк TW 9010 в формате PDF

Сервисное руководство, которое позволит пользоваться и настроить работу сигнализации, можно загрузить по ссылке:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по эксплуатации и установке Tomahawk TW 9010

Видео

На видео показан полный обзор сигнализации Tomahawk TW 9010 от канала paladinMgn.

Tomahawk tz 9010 инструкция по установке

Это мой второй опыт установки сигнализации в авто, о первом можно читать здесь Самостоятельная установка сигнализации Leopard LS50/10 PLUS

В машине при покупке уже стояла простенькая (открыть-закрыть) нерабочая сигнализация, что существенно упростило процесс установки (не нужно было устанавливать привода, да и почти все основные узлы подключения уже были выведены в нужное мне место). Странно, что установщики сигнализаций за демонтаж старой охранной системы еще и берут дополнительную плату!=)

Первым делом определяемся с местами установки элементов охранной системы:

— Электронный блок управления сигнализации устанавливается внутри салона а/м.
— Приемно-передающую «RF» антенну системного блока для получения максимальной дальности действия необходимо расположить максимально высоко, не соприкасать с металлическими предметами, жгутами электропроводки.
— Сирена устанавливается в моторном отсеке, в недоступном месте. Если Вы используете автономную сирену, обеспечьте доступ к скважине сервисного ключа. Сирена должна быть установлена рупором вниз, это исключит попадание влаги. Места соединений проводов лучше спланировать внутри салона для меньшего окисления.
— Все сильноточные цепи (питание, габаритные огни, центральный замок и т.д.) должны быть защищены плавкими предохранителями соответствующего номинала.
— Триггеры капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте, багажнике. Периодически триггеры необходимо смазывать во избежание заедания и коррозии.
— Датчик удара устанавливается в салоне, идеальным можно считать центр а/м, крепится к металлу кузова саморезами или приклеивается (но опыту датчик лучше работает на пластике, о чем будет написано ниже).
— Контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т.д. рекомендуется пропаять.

Затем перерезаем либо оставляем перемычку на блоке управления сигнализацией (замкнута — автоматическая коробка, разомкнута — механическая), снимай минусовую клемму с АКБ и подключаемся к проводке автомобиля, согласно СХЕМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.

Автомобильные сигнализации усложняются с каждым годом, предлагая водителям все новые возможности охранного комплекса. Современные версии таких систем вышли за рамки исключительно противоугонных задач и охватывают практически весь спектр инструментов контроля и управления автомобилем. Достаточно отметить функции автозапуска двигателя, дистанционного управления электроникой и навигационными системами. Все это предлагается и в комплексе Tomahawk TZ-9010, который на фоне конкурентов также выделяется надежностью и стабильностью программных функций. Правда, рассчитывать на исправное и эффективное выполнение системой поставленных задач можно только при условии соблюдения правил эксплуатации.

Общие сведения об инструменте

Модель представляет собой оптимизированный комплекс многофункциональных телематических систем сигнализации. Охранные функции данного модуля базируются на электромеханической блокировке ответственных с точки зрения доступа частей автомобиля. К таким относятся двери, капот, багажный отсек и окна. Каждая из этих частей контролируется сигнализацией посредством электроники и датчиков. В частности, комплект включает датчик удара, по информации которого центральный блок сможет определить попытку взлома. И это лишь один из широкого спектра признаков, которые могут проинформировать микропроцессор сигнализации о необходимости тревожного сигнала. Главной же особенностью подобных систем является особый характер взаимодействия с пользователем. Управляется сигнализация Tomahawk TZ-9010 посредством комплектного брелока на основе кодированного диалога. Это значит, что все команды, а также настройки и ответные сигналы будут пересылаться в соответствии с заданным алгоритмом шифрования, который индивидуален в каждом случае. Критики телематических охранных комплексов указывают на уязвимые места дистанционного управления. Однако уже не первый год разработчики предусматривают эффективные средства противодействия злоумышленникам на поле беспроводных радиомодулей. В данном случае эти задачи решаются с помощью высокотехнологичных систем в виде антисканера и антиграббера.

Общие требования к монтажу

Еще до выбора сигнализационного комплекта следует оценить возможности установки в конкретном автомобиле. Данная система является универсальной с точки зрения монтажа, но в отдельных случаях не исключены нюансы при подключении и соединении контуров электропроводки. К моменту непосредственной установки должна быть проверена корректность работы имеющегося электрооборудования и стабильность энергообеспечения от аккумуляторного блока. Он выступит основным источникам питания. Желательно, чтобы напряжение составляло 12 В. Центральный блок сигнализации допускает незначительные отклонения от этой величины, но в небольших пределах. Помимо этого, качество работы системы Tomahawk TZ-9010 будет зависеть от того, насколько правильно выполнено подключение отдельных ее компонентов. В первую очередь это гарантируется созданием сети с защищенными изоляцией контурами проводки. Каждая линия должна быть удалена от тепловых источников и движимых частей. Далее — вся фиксирующая и крепежная фурнитура, не говоря о самих проводах, должна быть комплектной. Впрочем, при организации нестандартных развязок и включении дополнительных модулей допускается использование кабелей и расходных материалов, не входящих в основной набор.

Установка Tomahawk TZ-9010

Основной компонент сигнализации – центральный блок, к которому сводятся контуры питания и линии от других функциональных модулей. Как правило, контроллеры фиксируются под приборной панелью. При этом важно обеспечить ровно горизонтальное положение устройства. Непосредственно крепление производится с помощью штатных фиксаторов, кронштейнов и зажимов. Выбор способа монтажа зависит от местных конструкционно-технических условий. Антенна сигнализации должна быть как можно выше. Оптимальный вариант – на стекле, но так, чтобы она имела небольшую дистанцию от металлических частей автомобиля и других радиоприборов. Фиксация также осуществляется разными методами в зависимости от точки монтажа – липучками, зажимами или каркасом с кронштейнами. Далее можно переходить к установке сирены, которая также управляется через центральный блок Tomahawk TZ-9010. Инструкция рекомендует устанавливать ее в моторном отсеке, причем рупором вниз, поскольку это предохранит техническую начинку от попадания влаги. По этой же причине незащищенности подкапотного пространства от влаги и мелких частиц грязи желательно и точки соединений проводов перенести в салон.

Подключение проводов

Для соединения центрального блока с аккумулятором и функциональными частями предусматривается силовой разъем 6 PIN. В комплект проводов входят кабели для выходного сигнала, энергоснабжения цепей и системы в целом. В частности, провода синего, желтого, зеленого цвета служат для подключения к замкам зажигания. Проводка красного цвета напрямую связывает аккумулятор и реле Tomahawk TZ-9010. Подключение стартера реализуется посредством черно-желтого провода – также через реле. При этом надо учитывать, что каждая линия должна иметь собственный предохранитель. В итоге центральный блок концентрирует в себе каналы от триггеров, замков, датчика, сирены и другого вспомогательного оборудования, которое задействуется в охранном комплексе.

Настройка сигнализации

Настройку стоит начинать с датчика, от которого будет зависеть активность сигнализации сразу после установки. В этой части необходимо правильно отрегулировать чувствительность сенсора Tomahawk TZ-9010 по заданной шкале. Не существует универсальных значений, поэтому настройка реализуется в каждом случае отдельно путем опытных испытаний постукиваниями по корпусу и стеклам автомобиля. Важно нащупать тот предел, когда воздействие может быть квалифицировано как тревожный сигнал. Если установить слишком высокий порог чувствительности, то срабатывания будут частыми и ложными.

Далее настраиваются алгоритмы, по которым автосигнализация Tomahawk TZ-9010 будет управляться брелоком. Кнопки гаджета программируются в соответствии с эргономическими запросами пользователя. Устанавливаются режимы быстрого доступа, главная кнопка автозапуска, аварийный сигнал и т. д. Также настраивается конфигурация отражения сигналов через светодиодную индикацию, оповещающую владельца автомобиля.

Режимы работы Tomahawk TZ-9010

Сигнализация предусматривает несколько режимов эксплуатации. В частности, режим иммобилайзера срабатывает сам после отключения зажигания. Ключом завести двигатель в таком состоянии системы невозможно. В режиме тревоги в действие вступает сигнализация и парковочные огни. На брелок подаются соответствующие сигналы с характерной индикацией. Для активизации данного режима как раз требуется силовое воздействие на зону охваты датчика, превышающее установленный предел. Систему можно запрограммировать и на усиление тревоги для привлечения стороннего внимания к автомобилю. В режиме Anti-hijack можно самостоятельно активизировать полную блокировку автомобиля. В таком состоянии также будет включена тревога, а стартер заблокируется. Внимания заслуживает и новый режим Valet, который ограничивает функциональность системы Tomahawk TZ-9010. Инструкция указывает на то, что управлению в данном случае поддается исключительно центральный замок, посредством которого и можно выйти из этого режима. Но сделать это сможет только владелец брелока, знающий конфигурацию нажатия кнопок для входа в режим Valet.

Постановка на охрану

Автомобиль можно поставить на охрану нажатием главной блокировочной кнопки. В этот момент сигнализация издаст один сигнал сиреной и подаст световую индикацию. Это будет свидетельствовать о том, что все включенные в комплекс охранные зоны были поставлены в режим охраны. Иными словами, сработали все замки. Если же сирена издаст серию сигналов, это будет знаком того, что остались не запертые двери, багажник или другая охраняемая часть машины. После исправления упущенной охранной зоны будет вновь подан соответствующий сигнал об активизации комплекса Tomahawk TZ-9010. Инструкция по эксплуатации данной системы отмечает, что желающие производить постановку на охрану с минимальным привлечением внимания, могут отключить сирену и огни (только в рамках этой задачи). В таком случае подтверждение охранного действия будет отправлено на брелок в виде сообщения.

Снятие с охраны и автозапуск

С охраны машина снимается нажатием той же кнопки разблокировки. В ответ будут даны двойные сигналы парковочными огнями и сиреной. Опять же, в зависимости от настроек подтверждение снятия с охраны может поступить сообщением на брелок Tomahawk TZ-9010. Инструкция по эксплуатации указывает на то, что отключение охраной функции вовсе не означает автоматический запуск двигателя и разблокировку стартера. Для выполнения этого действия необходимо нажать комбинированный набор кнопок, который был выбран заранее в режиме программирования. По этой же схеме реализуется автозапуск, который, в свою очередь, также не влечет автоматическое снятие автомобиля с охраны.

Положительные отзывы

Система демонстрирует качественную работу электроники без нарушений и сбоев. Это одно из главных отличий данной модели, которое выделяет ее на фоне конкурентов. Также отмечают пользователи и широкую функциональность Tomahawk TZ-9010. Отзывы бывалых автовладельцев говорят о том, что система предоставляет весь необходимый спектр контроля, который должен быть в электромеханическом сигнализационном комплексе. К этому же многие добавляют и полезность функции самодиагностики, позволяющей автоматически обнаруживать ошибки и неисправности.

Негативные отзывы

Все же данный комплект нельзя поставить в один ряд с многофункциональными системами, обеспеченными модулями GSM, GPS и т. д. По словам владельцев, отсутствие навигационного модуля, к примеру, существенно ограничивает водителя в возможностях управления. Кроме того, отмечаются и неприятные нюансы эксплуатации. Многие пользователи сталкиваются с ситуацией, когда при включении автозапуска двигатель просто не работает. Tomahawk TZ-9010 в таких ситуациях входит в конфликт двух задач. С одной стороны, должен активизироваться силовой агрегат, а с другой – иммобилайзер продолжает блокировать стартер. Выходом из ситуации может быть перенастройка системы с четким распределением охранных задач разных модулей в рамках одной конфигурации автозапуска.

Заключение

При том что сегодня все чаще появляются автосигнализации с расширенными возможностями коммуникации между контролером и пользователем, сохраняется спрос на упрощенные решения. К таким и относится комплект Tomahawk TZ-9010, отзывы о котором подчеркивают легкость обращения с его инструментами и общую эргономику.

Базовые возможности соответствуют многим премиальным системам, работающим на платформе тех же модулей удаленной связи. Компенсируется же недостаток опционала тем, что модификация TZ-9010 стоит в разы дешевле.

Сигнализация Tomahawk TZ- 9010 разработана с использованием различных охранных и противоугонных функций, дающих возможность владельцу автомобиля быть спокойным за его сохранность. Инструкция Томагавк TZ-9010 понятна даже для обычных автолюбителей, неимеющих навыков монтажа электрики. Это позволяет выполнять установку и настройку системы самостоятельно.

Дистанционный запуск мотора

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации сигнализации Томагавк в формате PDF

Видео «Тест сигнализации Томагавк 9010»

Комментарии и Отзывы

Описание

Начнем с рассмотрения характеристик и функций, которыми обладает охранная система Томагавк 9010.

Комплектация

Что входит в комплектацию этой модели «сигналки»:

• один пульт с жидкокристаллическим дисплеем и запасной брелок без экрана;
• главный блок, исполняющий все опции системы и являющийся ее «мозгом»;
• сирена с динамиком, относящаяся к типу неавтономных однотональных устройств;
• двухуровневый контроллер удара;
• контроллер фиксации наклона и перемещения машины;
• два контроллера температуры — один внешний и второй — встроенный;
• контроллер вызова автовладельца, выполненный в виде кнопки;
• устройство для приема и передачи сигналов со встроенной диодной лампочкой;
• одно реле;
• кнопка переключения системы в аварийный или сервисный режим Валет;
• клавиша для активации опции Анти-хайджек;
• один концевой переключатель для монтажа на капот, остальные концевики для дверей и багажного отсека придется докупить отдельно;
• вход для подсоединения концевиков капота и багажного отсека;
• полный комплект кабелей для подсоединения системы, состоящий из шести жгутов;
• техническое руководство пользователя по применению и монтажу;
• одна наклейка на стекло для фиксации антенного адаптера.

Канал Молярка рассказал о том, как произвести активацию пульта управления.

Основные функции

Разберем функциональность, которой характеризуется «сигналка» Tomahawk с автозапуском:

• наличие обратной связи между брелком и машиной;
• наличие опции пассивной блокировки функционирования двигателя;
• для аварийного выключения системы может использоваться сервисная кнопка Валет, допускается применять заводской постоянный пароль, при необходимости его можно поменять;
• функция автоматического выключения датчиков при срабатывании защитного режима, можно запрограммировать работу нескольких предупредительных зон;
• имеется опция настройки раздельного отпирания замков дверей машины;
• опцию запуска тревожного режима с заведенным двигателем авто можно включить при отсутствии ключа в замке;
• функция включения тревожного режима при деактивации системы, если водитель не открыл машинные двери;
• опция автоматического обхода нерабочих зон при активации режима защиты;
• функция блокировки силового агрегата, встроенный блокиратор отсутствует;
• опция постановки авто на охрану в бесшумном режиме;
• при обесточивании бортовой сети, если был активирован режим охраны, сигнализация опять включит защиту при появлении напряжения;
• можно настроить опцию управления дверными замками при активации и деактивации зажигания.

Данил Андреев рассказал о программировании пульта автосигнализации Томагавк 9010.

Отдельно следует сказать о сервисных опциях системы:

• число каналов для передачи сигналов составляет два запрограммированных, один канал для замка багажника, а также один выход для подсоединения проводки и настройки салонного освещения;
• количество контактов для управления центральным замком машины составляет один — силовой, работающий со встроенными компонентами реле до 20 Ампер;
• число выходов на аварийную сигнализацию составляет два, на каждый канал по 7,5 Ампер;
• один слаботочный выход для подсоединения замка багажного отсека до 300 Ампер;
• один контакт для подключения доводчиков электрических подъемников стекол;
• число зон охраны авто составляет семь штук;
• опция задержки диагностики охранных зон, включается в результате настройки пульта, допускается программирование опции на активацию через одну, пятнадцать, тридцать либо сорок пять секунд;
• наличие функции подсветки салона, активируется посредством программирования;
• опция поиска на стоянке посредством световых и звуковых импульсов;
• процедура настройки «сигналки» осуществляется методом использования сервисной клавиши Валет и замка зажигания;
• опция вызова водителя к машине может быть реализована путем нажатия кнопки на антенном адаптере;
• можно подключить систему к стояночному тормозу;
• допускается подсоединение противоугонной системы к педали тормоза.

Александр Бочкарев рассказал об активации функции программирования системы Томагавк 9010.

Режимы

В соответствии с инструкцией по эксплуатации Томагавк TZ-9010, система может функционировать в нескольких режимах:

1. Тревога. При включенном защитном режиме, если произойдет активация охранной зоны датчика чувствительности, поворотные огни машины моргнут шесть раз, а динамик сирены издаст три сигнала. Пульт проиграет один мелодичный сигнал. При срабатывании основной зоны датчика чувствительности, что обычно случается при сильном ударе по кузову, сработает сирена, которая автоматически отключится через 25 секунд. Брелок издаст тревожный сигнал. Если включатся другие зоны, то сирена активируется на 30 секунд. На экране главного брелка загорится значок в виде машины с обозначением той зоны, которая сработала.
2. Паника, позволяющая активировать работу сирены для отпугивания потенциальных преступников. Активация режима производится путем нажатия кнопок на пейджере в виде закрытого и открытого замка, а также открытой двери багажного отделения. Включение функции возможно при заглушенном двигателе. В результате активации поворотные огни машины должны моргнуть 3 раза, сирена издаст 3 звуковых сигнала. Таким образом автосигнализация привлекает внимание к машине и отпугивает потенциальных преступников.
3. Режим Анти-хайджек, запускается с помощью кнопки или с применением брелка. Для активации следует одновременно кликнуть те же клавиши, которые зажимаются для включения опции Паника. Реализация функции возможна при запущенном зажигании. В течение ближайших тридцати секунд будет моргать световая сигнализация. По прошествии этого времени произойдет активация режима тревоги, в этот момент заблокируется стартер двигателя. На дисплее главного брелка загорится значок в виде перечеркнутого пистолета, раздастся один тревожный сигнал. Чтобы деактивировать функцию кликается кнопка в виде открытого и закрытого замка. Допускается активация этого режима с помощью кнопки Анти-хайджек. Нажмите эту клавишу, автомобильный мотор должен быть запущен. Для отключения кнопку следует зажать и удерживать на протяжении пяти секунд.
4. Для активации режима Валет надо одновременно зажать клавиши в виде открытого замка багажника, перечеркнутого громкоговорителя, а также ключа. Аварийная «сигналка» авто должна моргнуть четыре раза, столько же сигналов издаст сирена. После чего режим Валет активируется. Об этом будет свидетельствовать появление значка в виде двух букв Z на дисплее устройства. Пульт издаст мелодичный сигнал. Срабатывание режима позволяет управлять только сервисными опциями. Чтобы отключить его, зажимаются те же кнопки, которые нажимались для его активации.
5. Иммобилайзер. Активация режима производится автоматически через тридцать секунд после того, как водитель отключит зажигание. Диодная лампа будет гореть без перерыва. Если активирован иммобилайзер, то произвести запуск двигателя ключом будет невозможно. Чтобы отключить режим, необходимо кликнуть на клавишу активации и выключения защиты, выполненную в виде закрытого и открытого замка. Допускается выключение зажигания также нажатием кнопки Оверрайд или Валет один раз.
6. Режим турботаймера. Эта функция предусмотрена производителем специально для машин, оборудованных турбированными моторами. При активации режима двигатель продолжит работать определенное время после отключения зажигания. Временной интервал определяется автовладельцем, он может составить одну, три либо шесть минут.

Режимы работы диодного индикатора

Можно отследить, в каком состоянии находится противоугонная установка по светодиодной лампочке:

• если индикатор горит без перерыва, это говорит об активированном режиме удаленного запуска и блокиратора двигателя;
• если индикатор не горит, то охранный режим деактивирован;
• одна вспышка лампочки свидетельствует об активации защитного режима;
• два мигания индикатора говорят о включении опции ежедневного пуска;
• об активации функции автоматического прогрева силового агрегата по указанной температуре можно понять по трем миганиям;
• четыре вспышки свидетельствуют о работе функции ежедневного дистанционного пуска ДВС;
• пять миганий индикатора говорят об активированном режиме Валет.

Канал AutoAzart привел короткий обзор системы Томагавк 9010 в своем видео.

Дистанционный запуск мотора

Чтобы произвести активацию этой функции, надо на брелке управления нажать клавишу в виде ключа. Поворотные огни машины должны моргнуть три раза, а динамик сирены издаст столько же звуковых сигналов.

На экране пейджера вы сможете увидеть один из трех индикаторов:

• надпись SE говорит о попытке запуска мотора;
• индикатор SP свидетельствует о неудачной попытке пуска силового агрегата;
• если появится индикатор в виде автомобиля с дымом из глушителя, то двигатель авто удачно запущен, при этом брелок управления издаст один мелодичный сигнал.

В режиме автозапуска мотор машины будет функционировать в течение определенного времени, которое заранее настраивается автовладельцем. По его прошествии производится автоматическое отключение агрегата.

Чтобы увеличить время прогрева на пять минут, можно одновременно нажать на клавиши в виде ключа и закрытого/открытого замка. При нажатии на экране пульта отобразится время, которое осталось до остановки ДВС.

В каких случаях дистанционный запуск мотора будет невозможен:

• если открыт капот;
• при активированном зажигании;
• если отключен стояночный тормоз машины;
• при активированном сервисном режиме Валет;
• если автомобиль оборудован механической трансмиссией, но не была произведена процедура подготовки к удаленному старту.

Для дистанционной остановки агрегата надо нажать клавишу в виде ключа. Поворотные огни машины моргнут четыре раза, столько же раз сработает сирена. Пейджер должен издать мелодичный сигнал, подтверждающий отключение ДВС.

Пользователь Арман Орманулы рассказал, как можно решить проблему с автоматическим пуском сигнализации Томагавк 9010.

Автозапуск для машин с МКПП

Как произвести подготовку автомобиля с механической КПП для удаленного старта ДВС:

1. Установите рычаг переключения скоростей в положение нейтральной передачи.
2. Потяните за рычаг стояночного тормоза, мотор авто должен быть заведен.
3. На пульте нажмите кнопку в виде ключа. На экране основного пульта должен появиться индикатор в виде автомобиля с дымом из выхлопной трубы. Также брелок издаст один мелодичный сигнал.
4. Следующие два шага должны быть выполнены на протяжении тридцати секунд. Из замка извлекается ключ. Если предыдущие действия были выполнены верно, то мотор продолжит функционировать.
5. Покиньте автомобиль и закройте дверь.

Запуск ДВС по температуре

Для старта мотора по заданной температуре зажимаются клавиши в виде ключа и открытого багажника. Световая сигнализация должна моргнуть один раз, столько же раз сирена издаст сигнал. На экране основного пульта появится индикатор в виде вентилятора, а также температура, при которой мотор будет запускаться. Брелок проиграет мелодичный сигнал. Отключение функции производится нажатием тех же кнопок.

Для снижения температуры пуска используются следующие кнопки:

• клавиша в виде закрытого и открытого замка программирует двигатель на запуск при температуре -5 градусов;
• нажатие кнопки в виде ключа снижает температурный порог до -10 градусов;
• одно нажатие на кнопку в виде открытого багажника снижает температуру запуска мотора до -20 градусов;
• если нажать на кнопку в виде перечеркнутого громкоговорителя, запуск ДВС будет происходить при температуре -30 градусов.

Согласно отзывам, на некоторых машинах функция автозапуска ДВС по температуре может не работать, но обычно это связано с ошибками, допущенными при подключении.

О реализации процедуры автоматического запуска по таймеру можно узнать из ролика, снятого пользователем Иваном Васильевичем.

Как установить?

Монтаж «сигналки» в гаражных условиях производится так:

1. Установка управляющего модуля осуществляется в салоне машины. Необходимо выбрать как можно более скрытое место для монтажа. Некоторые установщики ставят модуль под приборной панелью рядом с рычагом открытия капота. Но более надежное место — за бардачком или контрольным щитком, если здесь имеется свободное пространство. Для монтажа потребуется демонтировать приборную панель и снять часть облицовки в салоне. Центральный модуль надо надежно зафиксировать с помощью саморезов, чтобы он не вибрировал во время езды.
2. Приемопередатчик сигнала надо установить как можно выше в салоне авто, например, в районе лобового стекла. Так передача импульсов будет наиболее эффективной. Рядом с антенной не должно быть металлических предметов или жгутов с проводами.
3. Установка сирены с динамиком осуществляется в скрытом месте под капотом. Если используется автономное устройство, необходимо заранее обеспечить доступ к отверстию для установки сервисного ключа. Монтаж сирены надо осуществить так, чтобы ее рупор был направлен вниз, это позволит исключить вероятность попадания влаги. На этом же этапе следует продумать, как будут соединяться провода. Место их подключения желательно выбрать в салоне, чтобы предотвратить возможное окисление контактов в будущем.
4. Концевые переключатели багажного отсека и капота устанавливаются так, чтобы на них не воздействовала влага. При запертом багажнике и капоте доступа к концевикам у злоумышленника быть не должно.
5. Монтаж контроллера удара осуществляется в салоне машины. Лучше всего его поставить в центральной части кузова, чтобы датчик фиксировал физическое воздействие на машину со всех сторон. Крепление устройства производится с помощью саморезов или клея. Можно установить датчик в перегородку, разделяющую салон и моторный отсек.
6. Если вы планируете пользоваться опцией удаленного старта ДВС, то надо заранее вмонтировать температурный контроллер. Монтаж устройства осуществляется в магистрали охладительной системы. Контроллер надо поставить подальше от впускного коллектора.
7. Все сильноточные провода, предназначенные для подсоединения аварийной «сигналки», питания, центрального замка и прочих элементов следует защитить с помощью предохранительных устройств.

Подключение штекера

Чтобы включить опцию удаленного пуска ДВС, надо правильно подсоединить шестиконтактный штекер:

1. Контакт желто-черного цвета надо соединить со стартерным устройством. Выходной импульс на 12 Вольт подключается к втягивающему реле. Контакт следует соединить с электроцепью, в которой появляется напряжение при повороте ключа в положение стартера. Этот выход считается основным, поскольку он обеспечивает пуск силового агрегата. Контакт подключается на участке после реле блокировки мотора.
2. Синий выход предназначен для активации вспомогательного оборудования. Его надо подсоединить к контакту замка, где есть напряжение при активации режима АСС.
3. Более тонкий контакт красного цвета представляет собой электроцепь питания «сигналки». Его надо напрямую соединить с аккумуляторной батареей, цепь защищается предохранительным устройством на 10 Ампер.
4. Толстый красный выход представляет собой электроцепь удаленного пуска. Он подсоединяется напрямую к АКБ через предохранительное устройство на 30 Ампер.
5. Желтый контакт предназначен для соединения с замком зажигания. Надо подключить к электроцепи, где есть двенадцативольтное напряжение при повороте ключа в положение включенного зажигания. При этом на данном участке проводки не должен пропадать ток, когда ключ переводится в режим стартерного устройства.
6. Контакт зеленого цвета подсоединяется к аналогичному участку цепи, как вышеописанный выход.

Программирование брелка

Автомобильная сигнализация Томагавк 9010 позволяет записать в свою память до четырех пультов, процедура настройки производится так:

1. Осуществляется включение зажигания, мотор запускать не надо.
2. Найдите клавишу аварийного режима Валет или Оверрайд. Зажмите ее.
3. Когда включится режим настройки пультов, сирена издаст четыре импульса.
4. После этого клавиша Оверрайд отпускается.
5. На брелке зажимаются клавиши открытого багажника и перечеркнутого рупора. Если «сигналка» запишет в память пульт, вы услышите сигнал. Один — для первого пульта, два — для второго и т. д.
6. Чтобы выйти из режима программирования и привязки пультов, нужно на протяжении шести секунд не трогать брелок.

Если брелок не прошел процедуру привязки, он будет удален из памяти сигнализации.

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации сигнализации Томагавк в формате PDF

Сервисное руководство, которое позволит пользоваться и настроить работу сигнализации, можно загрузить по ссылке:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по эксплуатации и установке Tomahawk TZ-9010

Видео «Тест сигнализации Томагавк 9010»

Канал paladinMgn снял видеоролик, в котором рассказал о недостатках и показал процедуру тестирования охранной системы Томагавк 9010.

Руководство по установке линейной карты Ethernet маршрутизатора служб агрегации серии Cisco ASR 9000 — Обзор [Маршрутизаторы служб агрегации серии Cisco ASR 9000]

Комбинированная линейная карта с 2 портами 10GE + 20 портов GE	A9K-2T20GE-B	2x10GE 20xGE	XFP (порты 10GE) SFP (порты GE)
2-портовая 10GE + 20-портовая комбинированная линейная карта GE	A9K-2T20GE-E	2x10GE 20xGE	XFP (порты 10GE) SFP (порты GE)
Комбинированная линейная карта с 2 портами 10GE + 20 портов GE с низкой очередью	A9K-2T20GE-L	2x10GE 20xGE	XFP (порты 10GE) SFP (порты GE)
Комбинированная линейная карта 10GE + 16 портов GE, оптимизированная для передачи пакетов	A9K-4T16GE-TR	4x10GE 16xGE	SFP + (порты 10GE) SFP (порты GE)
4-портовая 10GE + 16-портовая комбинированная линейная карта GE, оптимизированная на границе обслуживания	A9K-4T16GE-SE	4x10GE 16xGE	SFP + (порты 10GE) SFP (порты GE)
4-портовая линейная карта 10GE	A9K-4T-B	4	XFP
4-портовая карта расширенной линии 10GE	A9K-4T-E	4	XFP
4-портовая линейная карта 10GE с низкой очередью	A9K-4T-L	4	XFP
8-портовая линейная карта 10GE DX	A9K-8T / 4-B	8	XFP
8-портовая карта расширенной линии 10GE DX	A9K-8T / 4-E	8	XFP
8-портовая линейная карта 10GE DX с низкой очередью	A9K-8T / 4-L	8	XFP
8-портовая линейная карта скорости 10GE	A9K-8T-B	8	XFP
8-портовая карта 10GE с расширенной линейной скоростью	A9K-8T-E	8	XFP
8-портовая карта скорости линии с низкой очередью 10GE 80G	A9K-8T-L	8	XFP
16-портовая карта линии средней очереди 10GE DX	A9K-16T / 8-B	16	SFP +
Линейная карта 10GE DX с 24 портами, оптимизированная для передачи пакетов	A9K-24X10GE-TR	24	SFP +
Линейная карта 10GE DX с 24 портами, оптимизированная на границе обслуживания	A9K-24X10GE-SE	24	SFP +
Линейная карта с 24 портами 10GE / 1GE, оптимизированная для передачи пакетов Примечание Линейная карта 10GE / 1GE с 24 портами поддерживает модули SFP и SFP +.	A9K-24X10GE-1G-TR	24	SFP + (порты 10GE) SFP (порты GE)
Линейная карта с 24 портами 10GE / 1GE, оптимизированная для периферии обслуживания Примечание Линейная карта 10GE / 1GE с 24 портами поддерживает модули SFP и SFP +.	A9K-24X10GE-1G-SE	24	SFP + (порты 10GE) SFP (порты GE)
24-портовая линейная карта 10GE / 1GE, модель потребления Примечание Линейная карта 10GE / 1GE с 24 портами поддерживает модули SFP и SFP +.	A9K-24X10GE-1G-CM	24	SFP + (порты 10GE) SFP (порты GE)
Линейная карта 10GE с 36 портами, оптимизированная для передачи пакетов	A9K-36X10GE-TR	36	SFP +
Линейная карта 10GE с 36 портами, оптимизация на границе обслуживания	A9K-36X10GE-SE	36	SFP +
Линейная карта GE на 40 портов	A9K-40GE-B	40	SFP
40-портовая карта расширенной линии GE	A9K-40GE-E	40	SFP
40-портовая линейная карта GE с низкой очередью	A9K-40GE-L	40	SFP
40-портовая линейная карта GE, оптимизированная для передачи пакетов	A9K-40GE-TR	40	SFP
Линейная карта GE с 40 портами, оптимизированная на границе обслуживания	A9K-40GE-SE	40	SFP
48-портовая линейная карта 10GE / 1GE, оптимизированная для передачи пакетов Примечание 48-портовая линейная карта 10GE / 1GE поддерживает модули SFP и SFP +.	A9K-48X10GE-1G-TR	48	SFP + (порты 10GE) SFP (порты GE)
48-портовая линейная карта 10GE / 1GE, оптимизированная для периферии обслуживания Примечание 48-портовая линейная карта 10GE / 1GE поддерживает модули SFP и SFP +.	A9K-48X10GE-1G-SE	48	SFP + (порты 10GE) SFP (порты GE)
48-портовая линейная карта 10GE / 1GE, модель потребления Примечание 48-портовая линейная карта 10GE / 1GE поддерживает модули SFP и SFP +.	A9K-48X10GE-1G-CM	48	SFP + (порты 10GE) SFP (порты GE)
1-портовая линейная карта 100GE DX, оптимизированная для передачи пакетов	A9K-1X100GE-TR	2	CFP
1-портовая линейная карта 100GE DX, оптимизированная на границе обслуживания	A9K-1X100GE-SE	1	CFP
2-портовая линейная карта 100GE DX, оптимизированная для передачи пакетов	A9K-2X100GE-TR	2	CFP
2-портовая линейная карта 100GE DX, оптимизированная на границе обслуживания	A9K-2X100GE-SE	2	CFP
2-портовая линейная карта 100GE DX, оптимизированная на границе обслуживания	A9K-2X100GE-SE	2	CFP
4-портовая линейная карта 100GE, оптимизированная для передачи пакетов	A9K-4X100GE-TR	4	CPAK
4-портовая линейная карта 100GE, оптимизированная на границе обслуживания	A9K-4X100GE-SE	4	CPAK
8-портовая линейная карта 100GE, оптимизированная для передачи пакетов	A9K-8X100GE-TR	8	CPAK
8-портовая линейная карта 100GE, оптимизированная для периферии обслуживания	A9K-8X100GE-SE	8	CPAK
8-портовая линейная карта 100GE, оптимизированная модель потребления	A9K-8X100GE-CM	8	CPAK
8-портовая линейная карта 100GE, оптимизированная на границе обслуживания (версия LAN)	A9K-8X100GE-L-SE	8	CPAK
Комбинированная линейная карта IPoDWDM с 2 портами 100G + 20 портов 10 GE с CFP2 и SFP +, оптимизированная для передачи пакетов	A9K-400GE-DWDM-TR	2x100GE 20x10GE	CFP2 (порты 100GE) SFP + (порты 10GE)
4-портовая линейная карта 100 GE	A9K-4X100GE	4	QSFP28
12-портовая линейная карта 100 GE	A99-12X100GE	12	QSFP28
Модульная линейная карта 80 гигабайт, оптимизированная для передачи пакетов	A9K-MOD80G-TR	–	–
Модульная линейная карта 80 гигабайт, оптимизированная для периферии обслуживания	A9K-MOD80G-SE	–	–
Модульная линейная карта на 160 гигабайт, оптимизированная для передачи пакетов	A9K-MOD160-TR	–	–
Модульная линейная карта на 160 гигабайт, оптимизированная для периферии обслуживания	A9K-MOD160G-SE	–	–
Модульная линейная карта емкостью 200 Гбайт, оптимизированная для передачи пакетов	A9K-MOD200-TR	–	–
Модульная линейная карта емкостью 200 Гбайт, оптимизированная для периферии обслуживания	A9K-MOD200-SE	–	–
Модульная линейная карта на 400 гигабайт, оптимизированная для передачи пакетов	A9K-MOD400-TR	–	–
Модульная линейная карта на 400 гигабайт, оптимизированная для периферии обслуживания	A9K-MOD400-SE	–	–
Модульная линейная карта на 400 гигабайт, оптимизированная модель потребления	A9K-MOD400-CM	–	–
20-портовый модульный адаптер портов GE (MPA)	A9K-MPA-20X1GE	20	SFP
32-портовый модульный адаптер порта GE (MPA)	A9K-MPA-32X1GE	32	SFP, CSFP
8-портовый модульный адаптер портов 10GE (MPA)	A9K-MPA-8X10GE	8	SFP +
4-портовый модульный адаптер портов 10GE (MPA)	A9K-MPA-4X10GE	4	XFP
2-портовый модульный адаптер портов 10GE (MPA)	A9K-MPA-2X10GE	2	XFP
2-портовый модульный адаптер портов 40GE (MPA)	A9K-MPA-2X40GE	2	QSFP +
2-портовый модульный адаптер портов 10GE (MPA)	А9К-ЭП-2Т	2	XFP
1-портовый модульный адаптер порта 40GE (MPA)	A9K-MPA-1X40GE	1	QSFP +
1-портовый модульный адаптер портов 100GE (MPA)	A9K-MPA-1x100GE	1	CFP2-DCO и CPAK
1-портовый модульный адаптер порта 200GE (MPA)	A9K-MPA-1X200GE	1	CFP2-DCO
2-портовый модульный адаптер портов 100GE (MPA)	A9K-MPA-2x100GE	2	CFP2-DCO и CPAK
20-портовый модульный адаптер портов 10-Gigabit Ethernet (MPA) с SFP +	A9K-MPA-20x10GE	20	SFP +
7-матричная 48-портовая линейная карта 10GE / 1GE с двумя скоростями, оптимизированная на границе обслуживания Примечание 48-портовая линейная карта 10GE / 1GE поддерживает модули SFP и SFP +.	A99-48X10GE-1G-SE	48	SFP + (порты 10GE) SFP (порты GE)
7-матричная 48-портовая линейная карта 10GE / 1GE с двумя скоростями, оптимизированная для транспорта Примечание 48-портовая линейная карта 10GE / 1GE поддерживает модули SFP и SFP +.	A99-48X10GE-1G-TR	48	SFP + (порты 10GE) SFP (порты GE)
Комбинированная линейная карта 400 Гбит / с, оптимизированная для транспортировки	A9K-4HG-FLEX-TR	44	24 порта SFP + 16 портов SPF28 4 порта QSFP28 / QSFP + Примечание Линейная карта имеет совокупную пропускную способность 400 ГБ.
Комбинированная линейная карта 400 Гбит / с, оптимизированная для периферии обслуживания	A9K-4HG-FLEX-SE
Комбинированная линейная карта 400 Гбит / с, оптимизированная для транспортировки	A99-4HG-FLEX-TR
Комбинированная линейная карта 400 Гбит / с, оптимизированная для периферии обслуживания	A99-4HG-FLEX-SE

Архитектура Cisco ASR 9000 и устранение неполадок

 Архитектура Cisco ASR 9000 и устранение неполадок
CSC-ASR9000
Юн Чжао, инженер службы поддержки
CCIE № 23507 RS&SP
[электронная почта защищена]
Швейцарский армейский нож, созданный для мира кромочной маршрутизации
• Рыночные роли Cisco ASR9000
1.Агрегирование и транспорт высокого класса
Операторский Ethernet
Кабель / MSO
1.
2.
3.
4.
Мобильная обратная связь
Мобильная обратная связь
L2 / Агрегация Metro
CMTS агрегирование
Распространение видео и услуги
Интернет / OTT
Мультисервисный край
2. Маршрутизатор шлюза постоянного тока
Шлюз постоянного тока
Широкополосный шлюз
1.
2.
3.
Соединение постоянного тока
DC WAN Edge
ВЕБ / ОТТ
3. Маршрутизатор служб
Глобальная сеть большого предприятия
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
1.
2.
3.
4.
Cisco Public
2
Бизнес-услуги
Жилой широкополосный доступ
Конвергентный край / ядро
Корпоративная глобальная сеть
Масштабируемая системная архитектура и портфолио
Физический и виртуальный
Система 96 Тбит / с
кластер nV
IOS XRv
Виртуализация XR
нВ Спутник
9000в, 901 903
CSC-ASR9000
9001
9001-S
9904
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
9006
Cisco Public
9010
3
9912
9922
Повестка дня
• Архитектура оборудования
• Операционная система и конфигурация
• Frame Journey
• Контроль, управление и безопасность
• Исправление проблем
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
4
Аппаратная Архитектура
Шасси ASR 9010 и ASR 9006
Доставка с 1 дня
Воздушный поток спереди назад
Воздушный поток спереди назад с перегородками, 13RU, вертикальный
RSP (0-1)
(интегрированная коммутационная матрица)
Поперечный обдув, 10 RU
Линейная карта
(0–3, 4–7)
Системные кассеты вентиляторов (2 шт.)
Линейная карта
(0-3)
RSP (0-1)
(встроенная коммутационная матрица)
Системные кассеты вентиляторов (2 шт.)
Воздушная ничья
21RU
Полка питания для модульных AC | DC PS
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
6
2 полки питания для модульных блоков питания переменного и постоянного тока
Компактное шасси ASR 9001
Доставка с IOS-XR 4.2.1 мая 2012 г.
Боковой воздушный поток
2RU
Воздушный поток спереди назад с перегородками, 4RU, требуется вентилятор V2
Подслот 0 с MPA
Резервные источники питания (переменного или постоянного тока)
Сменный в полевых условиях CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Подслот 1 с MPA
Поддерживаемые MPA:
20x1GE
2x10GE 4x10GE
1x40GE
Cisco Public
7
EOBC
(кластер)
Фиксированные 4 порта 10G SFP +
Лоток вентилятора
Компактное шасси ASR 9001-S, заменяемое в полевых условиях
Боковой воздушный поток
2RU
Воздушный поток спереди назад с перегородками, 4RU, требуется вентилятор V2
Поддерживаемые MPA:
Доставка с IOS-XR 4.3,1 мая 2013 г.
Платите по мере роста
• Низкая начальная стоимость.
• Лицензия на ПО с возможностью увеличения до полной версии 9001
20x1GE
2x10GE 4x10GE
1x40GE
Подслот 0 с MPA
Подслот 1 с MPA
Полоса пропускания 60G отключена программно. Лицензия на ПО для его включения
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
8
Крупномасштабное шасси ASR 9922
Функции
Описание
Власть
4 полки питания, 12 | 16 силовых модулей
4.4 | 2,1 кВт постоянного тока ;; 6,0 | Источники переменного тока 3,0 кВт
Резервирование питания переменного тока N + N
N + N | Резервирование питания постоянного тока N + 1
Поклонник
4 кассеты вентилятора
Воздушный поток спереди назад
Слоты ввода / вывода
20 слотов ввода / вывода
Размер стойки
44 RU
RP
Резервирование 1 + 1 RP
Ткань
Резервирование фабрики 6 + 1.Пропускная способность
Этап 1: 550 ГБ на слот
Этап 2: 1,6 ТБ на слот
В будущем: 2 + ТБ на слот
ЮЗ
XR 4.2.2 - август 2012 г.
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Доставка с IOS-
XR 4.2.2 Август 2012 г.
Полностью загруженный инженерный стенд
Cisco Public
9
Шасси большого размера ASR 9912
Доставка с XR4.3.2 и 5.1.0, сентябрь 2013 г.
Функции
Описание
Поклонник
2 кассеты вентилятора
Воздушный поток спереди назад
Слоты ввода / вывода
10 слотов ввода / вывода
Размер стойки
30 RU
RP
Резервирование 1 + 1 RP
Ткань
6 + 1 резервирование фабрики
Власть
3 полки питания, 9 | 12 силовых модулей
4.4 | 2,1 кВт постоянного тока ;; 6,0 | Источники переменного тока 3,0 кВт
Резервирование источника питания переменного тока N + N
N + N | Резервирование источника питания постоянного тока N + 1
Пропускная способность
Этап 1: 550 ГБ на слот
Этап 2: 1,6 ТБ на слот
В будущем: 2 + ТБ на слот
ЮЗ
XR 4.3.2 и 5.1.0
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
10
ASR 9000v «Спутник»
Локальное или удаленное разветвление от 10G до 1G
• Местный или удаленный
ASR 9000 «хост»
• Все настройки выполняются на хосте
До 4 каналов 10GE или связка
• Операция L2 / 3/4 выполняется на хосте
- Нет локального переключения на спутник
- QoS на входе и выходе на хосте
Спутник ASR 9000v
• Порты 1GE могут быть назначены определенным портам 10G или связке
До 44 пользовательских ссылок 1GE
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
11
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
12
B-Feed
B-Feed
2,1 кВт
2,1 кВт
3 кВт
3 кВт
2,1 кВт
B-Feed
3 кВт
A-Feed
B-Feed
A-Feed
B-Feed
2,1 кВт
A-Feed
3 кВт
2,1 кВт
3 кВт
3 кВт
Источник питания
2,1 кВт
3 кВт
A-Feed
ASR-9006-FAN A-Feed
B-Feed
3 кВт
2,1 кВт
ПОДДОН ПИТАНИЯ
2,1 кВт
ПОДДОН ПИТАНИЯ
ASR-9010-FAN
A-Feed
Мощность и охлаждение
Версия 3 Источник питания переменного тока
Новый лоток питания и блок питания
Передний
• Три модуля питания переменного тока мощностью 6 кВт на лоток
• Два логических И однофазных входа переменного тока мощностью 3 кВт на каждый PM
- Если активны оба входа, максимальная мощность составляет 6 кВт.
- Если активен только один вход, блок питания все еще работает, мощность на выходе будет не более 3 кВт.
PWR-6 кВт -‐ AC -‐ V3
• Входные разъемы 16 / [защита электронной почты] переменного тока и те же шнуры питания, легко модернизируемые!
Задний
A9K -‐ AC -‐ PEM -‐ V3
Новый лоток переменного тока
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
13
Версия 3 Источник питания постоянного тока
Новый лоток питания и блок питания
Передний
• Четыре модуля постоянного тока мощностью 4,4 кВт на лоток
• Два источника питания постоянного тока с логическим И на каждый PM
- Если активны оба входа, максимальная мощность составляет 4,4 кВт.
- Если активен только один вход, блок питания все еще работает, максимальная мощность составляет 2,2 кВт.
PWR-4 .4 кВт -‐ DC -‐ V3
• Требования к питанию постоянного тока и наконечник постоянного тока à
«Легко» обновляется, если вам нравится медь J
Задний
A9K -‐ DC -‐ PEM -‐ V3
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.Cisco Public
14
Новый лоток постоянного тока
Источники питания ASR9000
AC V2
AC V3
DC V2
DC V3
Максимальная мощность
3 кВт
6 кВт
2,1 кВт
4,4 кВт
Кол-во фидов
1
2
2
2
н / д
Нет
да
Нет
Кол-во блоков питания на блок питания
4
3
4
4
Схема резервирования1)
N + N
N + N
N + 1
N + N
Избыточность подачи в PEM
количество модулей, необходимых для защиты от сбоя питания (например, отключение электросети)
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
15
Обзор линейной карты Ethernet ASR 9K
-TR: Оптимизирован для транспорта
-SE: Оптимизация края обслуживания
LC первого поколения (Trident NP)
-L, -B, -E
A9K-40G
А9К-4Т
А9К-8Т / 4
A9K-2T20G
А9К-8Т
А9К-16Т / 8
-TR, -SE
-TR, -SE
A9K-24x10GE A9K-2x100GE
A9K-MOD80 A9K-MOD160 A9K-36x10GE
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
16
МОР
20x1GE
2x10GE 4x10GE 8x10GE
1x40GE 2x40GE
LC третьего поколения (Томагавк)
LC второго поколения (Тайфун)
Линейная карта Tomahawk 8x100GE CPAK
Линейная карта Tomahawk 4x100GE CPAK
Линейные карты ASR 9000 Tomahawk
Создан из передового, гибкого и эффективного кремния по индивидуальному заказу
Передовой
•
•
Индивидуально
•
Беспрецедентный масштаб -
240 Гбит / с в одном ASIC!
Аппаратная разгрузка интенсивных протоколов ЦП
•
Гибкий
•
•
Эффективный
CPAK обеспечивает 10G, 40G или 100G на любом интерфейсе на одном общем резервном LC и однократной квалификации LC
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Настраиваемый кремний с высокой доступностью - беспроблемное обновление FPD
Встроенный MACSec для повышения безопасности
•
•
Cisco Public
17
Выключите неиспользуемую линейную карту
Ломтики для повышения эффективности
Самая низкая мощность на Гбит / с с CPAK и оптимизированным кремнием
Решение для коммутационного кабеля - 100 Гбит / с 10 x 10 Гбит / с
Ø 10: 1 переходной кабель с кабелем MPO24 MMF или SMF
Ø Только 20 волокон используются из 24 волокон одного кабеля MPO24.
SFP + LR
10x 1 0GE-LR
… ..
MPO24 в LC SMF
MPO24 ДО 10 X ДУПЛЕКС LC SM
MPO24 в LC MMF
10x 1 0GE-SR
(Разъем LC)
…..
4 или 8 томагавков 100 Гбит / с
MPO24 ДО 10 X ДУПЛЕКС LC MM
Разъем MPO 2 4
CSC-ASR9000
(Разъем LC)
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
18
SFP + SR
Компоненты аппаратной системы Cisco ASR 9000
Линейная карта
RSP / RP
Линейная карта
Процессор
Процессор
БИТЫ / DTI
FIA
Процессор
Процессор
FIA
FIA
FIC
Коммутационная матрица
Коммутационная матрица
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
19
PHY
НП
FIA
FIA
НП
НП
PHY
FIA
НП
НП
PHY
НП
PHY
FIA
Интегрирован в RSP или отдельную матричную карту
НП
PHY
FIA
FIA
Коммутационная матрица NP
PHY
PHY
PHY
CPA
K
CPA
CPA
K
K
CPA
CPA
К К
CPA
CPA
К К
CPACPA
К К
CPA
CPA
К К
CPACPA
К К
CPA
CPA
К К
CPA
K
Процессоры коммутации маршрутов и процессоры маршрутизации
RSP используется в ASR9904 / 9006/9010, RP в ASR9922 / 9912
9006/9010 RSP
9904/9006/9010 RSP440
1-е поколение RP 9922/9912 RP1
RP 2-го поколения и Fabric ASIC
Freescale 8641D
Intel x86
Intel x86
2 х 1.5 ГГц
4 ядра 2,27 ГГц
4 ядра 2,27 ГГц
RSP-4G: 4 ГБ
RSP440-TR: 6 ГБ
RSP-8G: 8 ГБ
SSD
nV EOBC
порты
Процессоров
баран
CSC-ASR9000
9922/9912 RP2
3-е поколение RP и Fabric ASIC
Intel x86 (Ivy B ridge E P)
Intel x86 (Ivy B ridge E P)
6 ядер 2 ГГц
6 ядер 2 ГГц
-TR: 6 ГБ
-TR: 16 ГБ
-TR: 16 ГБ
RSP440-SE: 1 2 ГБ
-SE: 1 2 ГБ
-SE: 3 2 ГБ
-SE: 3 2 ГБ
Н / Д: 4 Гбайт / 30 Гбайт-HDD
2x 1 6 ГБ S lim SATA
2x 1 6 ГБ S lim SATA
2x 3 2 ГБ S lim SATA
2x 3 2 ГБ S lim SATA
N / A
2 порта 1G / 10G S FP +
2 порта 1G / 10G S FP +
4 порта 1 / 10G S FP +
4 порта 1 / 10G S FP +
10GE
10GE
40GE
40GE
220 г + 2 20 г (9006/9010)
660 г + 110 г
385 г + 3 85 г (9904)
(отдельная тканевая карта)
Пунт BW
Пропускная способность коммутационной фабрики
RSP880
92G + 9 2G
(9006/9010)
(ткань интегрирована в RSP)
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
20
460 ГБ + 4 60 ГБ (9006/9010)
805G + 8 05G (9904)
(ткань интегрирована в RSP)
1,38 ТБ + 2 30 ГБ
(отдельная тканевая карта)
RSP440 - Лицевая панель и интерфейсы
2x 1G
nV Edge EOBC
Интерфейс GPS
ToD, 1pps, 10 МГц
2x Mgmt Eth
Будильники
BITS / DTI / J.211 PTP
Консоль и Aux
USB
nV Edge Sync
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
21 год
Индикаторы состояния
BITS архитектуры движка RSP
Часы
MEM
CF-карта
или USB
Процессор
EOBC
Mgt Eth
Внутренняя связь между RP и линейными картами
Консоль
Пунт
ПЛИС
4G диск
Тревога
NVRAM
CSC-ASR9000
Загрузочная вспышка
Арбитраж
Перекладина
Ткань
ASIC
Процессорный комплекс
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
FIA
Арбитр
Перекладина
Ткань
ASIC
Ввод / вывод FPGA
Передняя панель
Временной домен
HDD
Mgt Eth
Aux
Время
ПЛИС
Cisco Public
22
Коммутационная ткань
Обзор коммутационной матрицы ASR 9000
Ткань интегрирована на RSP
1 + 1 резервирование
Интегрированная ткань / RP / LC
9001, 2RU, 120Г
9904
RSP880: 805G + 805G / слот
RSP440: 385G + 385G / слот
9001-С, 2РУ, 60Г
CSC-ASR9000
Разделенная тканевая карта
6 + 1 резервирование
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
9912
9922
9006
9010
RSP880: 460 ГБ + 460 ГБ / слот
SFC2: 1.38T + 230G / слот
RSP440: 220G + 220G / слот
SFC1: 660G + 110G / слот
Cisco Public
23
Механизм суперобрамления ткани
• Несколько одноадресных кадров из / в одни и те же места назначения, объединенные в один суперкадр
• Суперкадр создается, если в очереди есть ожидающие кадры, до 32 кадров или при достижении минимального порогового значения могут быть объединены в один суперкадр.
• Суперкадр применяется только к одноадресной, а не многоадресной передаче.
• Супер-обрамление значительно увеличивает общую пропускную способность ткани.
Пакет 2
Пакет 3
Пакет 2
Нет супер-обрамления
Пакет 1
Мин достигнуто
Пакет 1
Макс достиг
Джамбо
Пакет 1
Максимум
Супер-кадр
Пакет 1
Мин.
Супер-кадр
0 (пусто)
• Обратите внимание, что счетчики фабрики показывают суперкадры, а не отдельные пакеты !!
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
24
показать структуру контроллера fia stats loc 0 / X / CPU0
Совместимость коммутационной фабрики 1-го / 2-го поколений
Система с фабрикой 1-го поколения
FIA0
8x23G двунаправленный
= 184 Гбит / с
FIA1
Матрица 1-го поколения (RSP)
8x23G двунаправленный
= 184 Гбит / с
ткань
Линейная карта Dual-FIA 8xNP 1-го поколения
ткань
Арбитр
FIA
FIA
FIA
RSP0
FIA
Линейная карта 1-го поколения с одним FIA 4xNP
Линейная карта 2-го поколения
ткань
4x23G двунаправленный
= 92 Гбит / с
Арбитр
RSP1
CSC-ASR9000
8x55G
двунаправленный
= 440 Гбит / с
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
25
Совместимость коммутационной фабрики 1-го / 2-го поколений
Система с фабрикой 2-го поколения
Линейная карта Ingress
FIA0
8x23G двунаправленный
= 184 Гбит / с
FIA1
Матрица 2-го поколения (RSP440)
ткань
Арбитр
FIA
FIA
FIA
RSP0
FIA
Линейная карта 2-го поколения
ткань
4x23G двунаправленный
= 92 Гбит / с
Арбитр
RSP1
CSC-ASR9000
Линейная карта выхода
ткань
Линейная карта Dual-FIA 8xNP 1-го поколения
Линейная карта 1-го поколения с одним FIA 4xNP
8x55G
двунаправленный
= 440 Гбит / с
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.Cisco Public
26 год
Архитектура коммутационной матрицы ASR9006 / 9010 RSP440
3-ступенчатая ткань
Этап 1
2 этап
3 этап
8x55 Гбит / с
ткань
ткань
ткань
Арбитр
FIA
FIA
FIA
RSP0
ткань
8x55 Гбит / с
Линейная карта выхода
Пропускная способность ткани:
Арбитр
8x55 Гбит / с = 440 Гбит / с / слот с двойным RSP 4x55 Гбит / с = 220 Гбит / с / слот с одним RSP
RSP1
Ткань 2-го поколения (RSP440)
CSC-ASR9000
FIA
FIA
FIA
Линейная карта 2-го поколения
Линейная карта 2-го поколения
Линейная карта Ingress
Формат тканевого каркаса:
Супер-кадр
Балансировка нагрузки фабрики: одноадресная рассылка для каждого пакета
Многоадресная рассылка по потоку
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
27
Обзор архитектуры линейной карты ASR 9000
Трезубец и Тайфун
Процессор
1x10GE
Трезубец
1x10GE
NP1
B0
PHY
NP2
B1
PHY
NP3
3x10GE
SFP +
Тайфун
3x10GE
SFP +
NP1
3x10GE
SFP +
NP2
3x10GE
SFP +
NP3
3x10GE
SFP +
NP4
3x10GE
SFP +
NP5
3x10GE
SFP +
NP6
3x10GE
SFP +
NP7
4x23G = 92G
FIA0
Пример Trident LC: A9K-4T
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
RSP0
Процессор
FIA0
FIA1
FIA2
8x55G = 440G
Коммутационная матрица
FIA3
Пример Typhoon LC: A9K-24x10G
CSC-ASR9000
Коммутационная матрица
Cisco Public
28 год
Коммутационная матрица
RSP1
9010/9006
Карты модулей - MOD80
Процессор
НП
FIA
MPA Bay 0
8x55G
Коммутационная матрица
RSP0
НП
FIA
MPA Bay 1
Коммутационная матрица
Коммутационная матрица
RSP1
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
29
Архитектура ASR 9001
Компоненты аппаратного обеспечения, идентичные МОР модульных систем
2,4x10GE
20xGE
1x40GE
FIA
НП
SFP + 10GE
Встроенные порты 4x10 SFP +
Внутренний EOBC
SFP + 10GE
LC
Процессор
SFP + 10GE
RP
Процессор
SFP + 10GE
МОР
2,4x10GE
20xGE
1x40GE
НП
FIA
Отключено в ASR9001-S
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
30
Коммутационная матрица
Edge Linecard Silicon Slice Evolution
1-е поколение
Класс трезубца
120 г
2-е поколение
Класс Тайфун
360 г
3-е поколение
Тома-
класс ястреба
800 г
CSC-ASR9000
Трезубец
90 нм
15 Гбит / с
Осьминог
130 нм
60 Гбит / с
Тайфун
55 нм
60 Гбит / с
Skytrain Sacramento
65 нм
65 нм
60 Гбит / с
220 Гбит / с
Томагавк Тигершарк
28 нм
28 нм
240 Гбит / с 200 Гбит / с
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
31 год
Санта Круз
130 нм
90 Гбит / с
SM15
28 нм
1,20 Тбит / с
PowerPC
Двухъядерный
1,2 ГГц
PowerPC
Четырехъядерный
1,5 ГГц
X86
6 ядер
2 ГГц
Детали архитектуры сетевого процессора
-TR и -SE имеют разный объем памяти
-TR и -SE имеют одинаковый объем памяти
НП комплекс
FIB
MAC
ПОСМОТРЕТЬ ПАМЯТЬ
Чип пересылки (многоядерный)
ПАМЯТЬ СТАТИСТИКИ
КАДРОВАЯ ПАМЯТЬ
TCAM
-
• TCAM: тег VLAN, классификация QoS и ACL
• Статистическая память: статистика интерфейса, статистика пересылки и т. Д.
• Кадровая память: буфер, очереди
• Память поиска: таблицы пересылки, FIB, MAC, ADJ
• TR / SE
-TR: Оптимизирован для транспорта
-SE: оптимизация Service Edge
- Различный размер памяти TCAM / frame / stats для разного QoS для каждого LC, ACL, масштабирования логического интерфейса
- Одна и та же поисковая память для одного и того же системного масштаба, смешивание различных вариаций LC не влияет на общесистемный масштаб
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
32
Операционная система и конфигурация
Архитектура IOS-XR
Операционная система IOS-XR
Ядро и распределенные процессы
• Микроядро
- Ядро QNX
• перезапускаемые процессы
- Процесс может запускаться / завершаться в зависимости от конфигурации
- Планировщик отслеживает запуск / порождение процесса /
приоритет / путь
- Процесс может вылетать / перезапускаться / исправляться
• Распределенная обработка
- Процессы выполняются на процессорах RP и LC
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
34
Операционная система IOS-XR
ЦП RSP и LC
• Для мониторинга: ЦП на каждой карте
• Экземпляры процессов, запущенных на процессорах RSP и LC
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9k-1y # показать расположение процессора процессов 0 / RSP0 / CPU0 | исключать "
0%
0%
0% »
Ср 28 ноя, 01:36:52.203 UTC
Загрузка процессора за одну минуту: 26%; пять минут: 25%; пятнадцать минут: 22%
PID
1 минута
94243
3%
254074 23%
5 мин
3%
22%
15мин процесс
3% spp
19% нетио
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9k-1y # показать расположение процессора процессов 0/0 / CPU0 | исключить »0%
0%
0% »
Ср, 28 ноя, 01: 28: 52.281 UTC
Загрузка процессора за одну минуту: 46%; пять минут: 48%; пятнадцать минут: 39%
PID
1 минута
45085
22%
180316 23%
5 мин
23%
23%
15мин процесс
22% spp
23% netio
RP / 0 / RSP0 / CPU0: ASR9010-1 # показать процесс распределения netio
Пн 27 июля, 06: 22: 43.321 UTC
Найдено 3 процесса
УЗЕЛ
PID
ПРОГРАММА ТИПА JID #THR
0 / RSP0 / CPU0
532616
333
16 RP
Netio
0 / RSP1 / CPU0
532613
333
16 RP
Netio
0/6 / CPU0
364639
274
8 LC
Netio
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
35 год
Демонстрация перезапуска процесса
Тот же идентификатор задания, новый идентификатор процесса
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-a # показать
процессы bgp
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-a # процесс
перезапустить bgp
Ср, 15 января, 17:58: 34.050 EST
Ср, 15 янв 18: 03: 24.836 EST
Id вакансии: 1048
PID: 287056
Исполняемый путь: /disk0/iosxr-routing4.2.3.CSCuh52959-1.0.0/0x100305/bin/bgp
Экземпляр №: 1
Идентификатор версии: 00.00.0000
Возрождение: ВКЛ.
Количество респаун: 1
Максимум. спавнов в минуту: 12
Последний запуск: 2 янв, чт, 09:11:18 2014.
Состояние процесса: Выполнить
Состояние упаковки: Нормальное
Начато конфиг: по умолчанию
Название функции: ВКЛ.
Тег: по умолчанию
Группа процессов: v4-маршрутизация
ядро: MAINMEM
Максимум.ядро: 0
Размещение: возможность размещения
путь_запуска: /pkg/startup/bgp.startup
Готовность: 0,700 с
Доступно: 85.082с
Время ЦП процесса: 21,760 пользователь, ядро ​​2,619,
24,379 Всего
JID
Приоритетное состояние стека ЦП TID
TimeInState
ЧСС: ММ: СС: МСК
ИМЯ
1048
1
2 384K 10 Получить
0: 00: 03: 0395
RP / 0 / RSP0 / CPU0: 15 января 18: 03: 24.874:
sysmgr_control [65784]:% OS-SYSMGR-4-PROC_RESTART_NAME
Пользователь cisco (con0_RSP0_CPU0) запросил перезапуск
процесс bgp в 0 / RSP0 / CPU0
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-a # показать процессы bgp
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
:
Ср, 15 янв 18: 03: 28.726 EST
Id вакансии: 1048
PID: 3182840
Исполняемый путь: /disk0/iosxr-routing4.2.3.CSCuh52959-1.0.0/0x100305/bin/bgp
Экземпляр №: 1
Идентификатор версии: 00.00.0000
Возрождение: ВКЛ.
Количество респаун: 2
Максимум. спавнов в минуту: 12
Последний запуск: 15 янв, среда, 18:03:24 2014.
Состояние процесса: Выполнено (последний выход из-за SIGTERM)
Состояние упаковки: Нормальное
Начато конфиг: по умолчанию
Название функции: ВКЛ.
Тег: по умолчанию
Группа процессов: v4-маршрутизация
ядро: MAINMEM
Максимум. ядро: 0
Размещение: возможность размещения
путь_запуска: / pkg / startup / bgp.запускать
Готовность: 0,225 с
36
Отвалы процессов
Где?
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-a # admin показать исключение
Сб янв
4 00: 15: 27.885 EST
Путь исключения для варианта 1 не настроен или не удален
Путь исключения для варианта 2 не настроен или не удален
Путь исключения для варианта 3 не настроен или не удален
Альтернативный вариант: один путь = жесткий диск-dumper: / dumper compress = on filename = 
Альтернативный вариант: два пути = dumper_disk1a: / dumper compress = on filename = 
Альтернативный вариант три пути = dumper_disk0a: / dumper compress = on filename = 
Дамп ядра не настроен
Маршрут tftp для дампа ядра ядра не настроен
Нет конфигурации для кортежа pakmem
Нет конфигурации для разреженного кортежа
Нет конфигурации для кортежа sprsize
Нет конфигурации для кортежа coresize
Нет конфигурации для кортежа с порогом памяти
Нет конфигурации для кортежа проверки ядра
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-a # каталог жесткий диск: / dumper
Сб янв
4 00:16:10.138 EST
Каталог жесткого диска: / dumper
24922
-rw- 216304651
24665
-rw- 42408
24694
-rw- 1586390
24695
-rw- 1044480
24697
-rw- 4813080
.
CSC-ASR9000
Суббота
Вт
Вт
Вт
Пт
Янв
Ноя
Ноя
Ноя
Ноя
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
4
5
5
5
8
00:16:08
19:06:35
19:06:36
19:06:36
17:03:11
Cisco Public
2014 г.
2013
2013
2013
2013
37
ce_switch.log
crashinfo.by.kernel.1
30-173606
kernel_core.by.kernel.1
30-173606.Z
pcds_dump.1
30-173606
first.mpls_lsd_338.node0_RSP0_CPU0.x86.Z
Операционная система и конфигурация
IOS-XR Установка, обновление и настройка
Чтение установленных пакетов
Пример
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # показать
деталь
установить активный
disk0: iosxr-diags-5.1.3
disk0: asr9k-fwding-5.1.3
disk0: iosxr-fwding-5.1.3
disk0: iosxr-маршрутизация-5.1.3
disk0: iosxr-infra-5.1.3
disk0: asr9k-base-5.1.3
disk0: asr9k-mcast-px-5.1.3
disk0: asr9k-mcast-supp-5.1.3
disk0: iosxr-mcast-5.1.3
Вс, 4 января, 23:43: 14.325 EST
Маршрутизатор защищенного домена: владелец
Узел 0 / RSP0 / CPU0 [RP] [SDR: Владелец]
Загрузочное устройство: disk0:
Загрузочный образ: /disk0/asr9k-os-mbi5.1.3/0x100305/mbiasr9k-rsp3.vm
Активные пакеты:
disk0: asr9k-mpls-px-5.1.3
disk0: iosxr-mpls-5.1.3
disk0: asr9k-mgbl-px-5.1.3
disk0: asr9k-mgbl-supp-5.1.3
disk0: iosxr-mgbl-5.1.3
disk0: asr9k-optic-px-5.1.3
disk0: asr9k-оптика-супп-5.1.3
disk0: asr9k-k9sec-px-5.1.3
disk0: iosxr-безопасность-5.1.3
disk0: asr9k-k9sec-supp-5.1.3
disk0: asr9k-doc-px-5.1.3
disk0: asr9K-doc-supp-5.1.3
disk0: asr9k-fpd-px-5.1.3
disk0: asr9k-fpd-5.1.3
disk0: asr9k-mini-px-5.1.3
disk0: asr9k-scfclient-5.1.3
disk0: asr9k-os-mbi-5.1.3
disk0: asr9k-cpp-5.1.3
disk0: asr9k-ce-5.1.3
disk0: iosxr-ce-5.1.3
disk0: asr9k-diags-supp-5.1.3
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
.
Узел 0/1 / CPU0 [LC] [SDR: Владелец]
Загрузочное устройство: mem:
Загрузочный образ: / disk0 / asr9k-os-mbi-5.1.3 / LC / mbiasr9klc.vm
Активные пакеты:
disk0: asr9k-mpls-px-5.1.3
disk0: iosxr-mpls-5.1.3
disk0: asr9k-optic-px-5.1.3
disk0: asr9k-оптика-супп-5.1.3
disk0: asr9k-mini-px-5.1.3
disk0: asr9k-scfclient-5.1.3
disk0: asr9k-os-mbi-5.1.3
disk0: asr9k-cpp-5.1.3
disk0: asr9k-ce-5.1.3
disk0: iosxr-ce-5.1.3
disk0: asr9k-diags-supp-5.1.3
disk0: iosxr-diags-5.1.3
.
Cisco Public
39
Обновления обслуживания программного обеспечения (SMU)
• Позволяет устанавливать / удалять программные пакеты, используя модульность и перезапуск процесса.
• Избыточные процессоры не являются обязательными (в отличие от ISSU) и во многих случаях не влияют на обслуживание и могут не требовать перезагрузки.• Механизм для
- доставка критических исправлений ошибок без необходимости ждать следующей версии обслуживания
Версия IOS-XR
• SMU имеет название по выпуску, пакету и идентификатору ошибки.
- Примеры
• asr9k-px-4.2.3.CSCud37351-1.0.0
• asr9k-px-4.2.0.CSCtx28089-1.0.0
ID дефекта
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
40
Менеджер программного обеспечения Cisco
Доступно на CCO в разделе загрузок для ASR9000
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
41 год
Турбозагрузка
Новое начало!
Rommon1> сбросить BOOT
Rommon2> конфрег 0x102
Rommon3> синхронизация
Rommon4> сбросить
• Предыдущие данные на диске стираются.
• Чистый «переоформление» под новый роутер
• Возможный механизм восстановления
Rommon1> IP_ADDRESS = 
Rommon2> IP_SUBNET_MASK = <маска>
Rommon3> TFTP_SERVER = 
Rommon4> DEFAULT_GATEWAY = 
Rommon5> TFTP_RETRY_COUNT = 4
Rommon6> TFTP_TIMEOUT = 60
Rommon7> TFTP_CHECKSUM = 1
Rommon8> Priv
Rommon9> diswd
Rommon10> отключено BOOT
Rommon11> TURBOBOOT = on, disk0, format
Rommon12> синхронизация
Rommon13> загрузка tftp: //a.b.c.d/path/asr9kmini-px.vm-4.2.3
• Не метод «апгрейда»
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
42
Принципы установки PIE
• Установка PIE используется после ввода системы в эксплуатацию с XR
-.vm файлы можно использовать, если требуется загрузка из rommon
• Пакеты могут быть добавлены или обновлены
• Установить из режима Exec или администратора.
• 3-фазная установка
- Добавить - скопировать пакет и распаковать
- Активировать - перезапустить процессы / узлы с новым кодом
- Зафиксировать - заблокировать активированные пакеты через сброс
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
43 год
Карты FPD
Проверить / обновить версию FPD
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # admin show hw-module fpd location all
===================================== ============= =============================
Существующие программируемые на месте устройства
==========================================
HW
Текущее обновление ПО /
Место нахождения
Тип карты
Версия Тип Подтип Inst
Версия
Днг?
============ ======================== ======= ==== === ==== ==== =========== ====
0 / RSP0 / CPU0
A9K-RSP440-SE
1.0
lc
cbc
0
16,115
Нет
lc
fpga1
0
0,09
Нет
lc
fpga2
0
1.06
Нет
lc
fpga3
0
4,09
Нет
lc
роммон 0
0,62
Нет
-------------------------------------------------- ----------------------------- 0 / RSP0 / CPU0
ASR-9006-FAN
1.0
lc
cbc
2
5,02
Нет
-------------------------------------------------- ----------------------------- 0/0 / CPU0
A9K-24x10GE-SE
1.0
lc
cbc
0
19,110
Нет
lc
fpga2
0
1.02
Нет
lc
fpga3
0
1.01
Нет
lc
fpga4
0
1.05
Нет
lc
роммон 0
1,28
Нет
-------------------------------------------------- ----------------------------- 0/1 / CPU0
A9K-MOD80-SE
1.0
lc
cbc
0
20,116
Нет
lc
fpga2
0
1.01
Нет
lc
fpga4
0
1.05
Нет
lc
роммон 0
1,28
Нет
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-a # admin upgrade hw-module fpd all location 0/1 / CPU0
.
Нет == добро. Никаких изменений не требуется
.
.
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
44 год
Если L C1 нуждается в обновлении
Карты FPD
Проверить / обновить версию FPD
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-a # admin show running-config
.
автоматическое обновление fpd
.
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-a # admin upgrade hw-module fpd all location all
Конфигурация автоматического обновления FPD
Ср 15 янв, 18:57:04.683 EST
***** СООБЩЕНИЕ С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ ОБ ОБНОВЛЕНИИ: *****
* Эта операция обновления длится максимум 160 минут.
* Если вы выполняете cmd для одного конкретного места и
* карта в этой локации перезагружается или по какой-то причине отключается
* вы можете нажать CTRL-C, чтобы вернуться к подсказке RP.
* Если вы выполняете cmd для _все_ местоположений и узла
* перезагружается или не работает, пожалуйста, позвольте другим узлам завершить
* процесс обновления перед нажатием CTRL-C.
*
*
*
*
*
*
*
% ПЕРЕЗАГРУЗИТЬ НАПОМИНАНИЕ:
- Операция обновления целевого модуля не прерывает его нормальную работу.
операция.Однако, чтобы изменения вступили в силу, целевой модуль
необходимо будет перезагрузить вручную после операции обновления. Это может
выполняется с помощью команды "hw-module  reload".
- Если после обновления требуется автоматическая перезагрузка, используйте
параметр «перезагрузить» в конце команды обновления.
- Вывод команды "show hw-module fpd location" не отображается.
верная информация о версии после обновления, если целевой модуль
не перезагружается.
ПРИМЕЧАНИЕ. Интерфейс командной строки корпуса не будет доступен во время обновления.Продолжать? [подтверждать]
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
45
Ручное обновление FPD
Командные режимы
Exec, конфигурация exec, admin, конфигурация администратора
Exec - нормальные операции - мониторинг интерфейсов, маршрутизации, CEF и VPN
RP / 0 / RSP1 / CPU0: викинг-1 #
показать краткое описание интерфейсов ipv4
показать активную установку
показать l2vpn xconnect
показать текущую конфигурацию
показать итоговое расположение cef 0/5 / CPU0
Config - Обычная конфигурация для роутера
RP / 0 / RSP1 / CPU0: viking-1 (конфигурация) #
маршрутизатор bgp 100
mpls ldp
l2vpn
policy-map foo
блокировка списка доступа ipv4
Администратор - Операции с шасси (т.е. вентиляторы и мощность)
RP / 0 / RSP1 / CPU0: viking-1 (админ) #
Конфиг-регистр <0x1922>
показать платформу
Конфигурация администратора - конфигурация плоскости администратора
CSC-ASR9000
RP / 0 / RSP1 / CPU0: viking-1 (admin-config) #
имя пользователя admin-root
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
46
Стойка / слот / модуль / порт
RP / 0 / RSP0 / CPU0: asr9001 (admin) # показать платформу
Узел
Тип
Состояние
Состояние конфигурации
-------------------------------------------------- ------------------------------------------------ 0 / RSP0 / CPU0
ASR9001-RP (активный) IOS XR RUN
PWR, НШУТ, ПН
0 / FT0 / SP
ПОДДОН ВЕНТИЛЯТОРА
ГОТОВ
0/0 / CPU0
ASR9001-LC
IOS XR ЗАПУСК
PWR, НШУТ, ПН
0/0/0
A9K-MPA-4X10GE
Ok
PWR, НШУТ, ПН
0/0/1
A9K-MPA-4X10GE
Ok
PWR, НШУТ, ПН
0 / PM0 / SP
A9K-750W-AC
ГОТОВ
PWR, НШУТ, ПН
RP / 0 / RSP0 / CPU0: asr9001-nV-Edge (admin) # показать платформу
Узел
Тип
Состояние
Состояние конфигурации
-------------------------------------------------- ------------------------------------------------ 0 / RSP0 / CPU0
ASR9001-RP (активный) IOS XR RUN
PWR, НШУТ, ПН
0 / FT0 / SP
ПОДДОН ВЕНТИЛЯТОРА
ГОТОВ
0/0 / CPU0
ASR9001-LC
IOS XR ЗАПУСК
PWR, НШУТ, ПН
0/0/0
A9K-MPA-20X1GE
Ok
PWR, НШУТ, ПН
0/0/1
A9K-MPA-4X10GE
Ok
PWR, НШУТ, ПН
0 / PM0 / SP
A9K-750W-DC
ГОТОВ
PWR, НШУТ, ПН
1 / RSP0 / CPU0 ASR9001-RP (активный)
IOS XR ЗАПУСК
PWR, НШУТ, ПН
1 / FT0 / SP
ПОДДОН ВЕНТИЛЯТОРА
ГОТОВ
1/0 / CPU0
ASR9001-LC
IOS XR ЗАПУСК
PWR, НШУТ, ПН
Узел кластера
1/0/0
A9K-MPA-20X1GE
Ok
PWR, НШУТ, ПН
1/0/1
A9K-MPA-2X10GE
Ok
PWR, НШУТ, ПН
1 / PM0 / SP
A9K-750W-DC
ГОТОВ
PWR, НШУТ, ПН
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
47
Основные понятия конфигурации XR
Двухэтапная фиксация, проверка
Активная конфигурация
Перед фиксацией
Проверка синтаксиса
Активная конфигурация
После фиксации
после каждой строчки
ПРОХОДЫ
Интерфейс GigabitEthernet0 / 3/0/0
IPv4-адрес 9.9.9.9/24
группа задач bgp
задача читать bgp
задача написать bgp
Без изменений
Семантическая проверка
во время фиксации
ОТКАЗЫ
BGP не может быть
имя группы задач
Целевая конфигурация
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
48
имя хоста odin
линия по умолчанию
время ожидания выполнения 1440 0
!
группа задач
задание читать загрузку
загрузка задачи записи
задача выполнить bgp
!
статический маршрутизатор
одноадресная передача IPv4 семейства адресов
0.0,0.0 / 0 7.1.9.1
7.7.7.77/32 7.1.9.1
имя хоста odin
линия по умолчанию
время ожидания выполнения 1440 0
!
группа задач
задание читать загрузку
загрузка задачи записи
задача выполнить bgp
!
статический маршрутизатор
одноадресная передача IPv4 семейства адресов
0.0.0.0/0 7.1.9.1
7.7.7.77/32 7.1.9.1
Основные понятия конфигурации XR
Откат определенной фиксации
Откат
История фиксации
§ Просто операция вставки
§ Можно редактировать
§ По-прежнему требуется фиксация
интерфейс гиг 0/3/0/5
IPv4-адрес 9.9.9.9/24
int erf ace g ig 0/3 / 0/5
Нет pv4 и ddr ess 9 .9. 9,9 / 2 4
# 1
маршрутизатор ospf 100
площадь 0
интерфейс гиг 0/3/0/5
Маршрутизатор PF 10 0
а реа 0
нет ин терфейса 0/3/0/5
# 2 BGP_Change
маршрутизатор bgp 100
семейство адресов ipv4
сосед 5.5.5.5
int erf ace g ig 0/3 / 0/2
i pv4 ad dr ess 9. 19 .9. 9/2 4
одноадресная передача
нет роутера bgp 100
Маршрутизатор PF 10 0
а реа 0
нет ин те рф а ц е ти 0/3/0/2
Router BG P 100
a ddr ess -f ami ly ip v4 uni ca st
около 5 .5. 5. 5
rem ot e-a s 8 7
# 4
нет роутера bgp 100
Совершить
Целевая конфигурация
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
нет роутера
100 баррелей
int erf ace g ig 0/3 / 0/2
нет pv4 и ddr ess 9 .19 .9. 9/24
# 3
Маршрутизатор PF 10 0
а реа 0
внутренний концерт 0/3 / 0/2
(config) # загрузка отката изменений BGP_Change [или идентификатор фиксации]
49
Создана еще одна запись в истории коммитов
имя хоста Лейф
линия по умолчанию
время ожидания выполнения 1440 0
!
Интерфейс GigabitEthernet0 / 3/0/0
IPv4-адрес 9.9.9.9 / 24
!
группа задач
задание читать загрузку
загрузка задачи записи
задача выполнить bgp
!
маршрутизатор ospf 100
площадь 0
интерфейс GigabitEthernet0 / 3/0/0
область 1
интерфейс TenGigE0 / 2/0 / 0.1
!
статический маршрутизатор
Основные понятия конфигурации XR
Параллельные сеансы конфигурации и эксклюзивные
Используйте эксклюзивный режим конфигурации для блокировки
другие пользователи от совершения
Введите предлагаемые изменения
Введите предлагаемые изменения
интерфейс гиг 0/3/0/0
IPv4-адрес 9.9.9.9/24
интерфейс гиг 0/3/0/0
адрес ipv4 9.9.9.7/24
маршрутизатор ospf 100
площадь 0
интерфейс гиг 0/3/0/0
область 1
интерфейс гиг 0/4/0/0
маршрутизатор ospf 100
область 2
интерфейс гиг 0/3/0/0
площадь 4
интерфейс гиг 0/4/0/0
Первая фиксация Одна или несколько фиксаций произошли из
другие сеансы конфигурации, так как это
сессия началась или с момента последней фиксации
был сделан из этой сессии.Вы можете использовать 'show configuration commit
changes ‘, чтобы просмотреть изменения.
Вы хотите продолжить эту фиксацию?
в любом случае? [нет]:
Секунда для фиксации нормальной фиксации
только изменения первого пользователя
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
50
Основные понятия конфигурации XR
Конфигурация мониторинга, фиксации, изменения, сеансы
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # показать
Пн янв
рабочая конфигурация
5 00: 35: 19.951 EST
Конфигурация здания ...
!! Конфигурация iOS XR 5.1.3
!! Последнее изменение конфигурации: вторник, 2 декабря, 22:19:25 2014 г., автор: cisco
!
сервис неподдерживаемый трансивер
имя хоста rasr9000-2w-b
часовой пояс EST -5
.RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # показать список фиксации конфигурации
Пн янв
5 00: 35: 34.747 EST
SNo. Этикетка / ID
Пользователь
Линия
~~~~ ~~~~~~~~
~~~~
~~~~
1
1000000033
cisco
con0_RSP0_CPU0
2
1000000032
cisco
con0_RSP0_CPU0
3
1000000031
cisco
con0_RSP0_CPU0
.
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # показать конфигурацию
Пн янв
Клиент
~~~~~~
CLI
CLI
CLI
Штамп времени
~~~~~~~~~~
Вт 2 дек 22:19:25 2014
Вт 2 дек 22:15:54 2014
Вт 2 дек 22:14:18 2014
зафиксировать последние 5 изменений
5 00: 36: 17.813 EST
Конфигурация здания ...
!! Конфигурация iOS XR 5.1.3
интерфейс GigabitEthernet0 / 1/0/4
IPv4-адрес 10.6.7.6 255.255.255.0
!
.
RP / 0 / RSP1 / CPU0: viking-1 # показать сеансы конфигурации
Текущий сеанс конфигурации
Линия
Пользователь
00000051-004c4104-00000000
con0_RSP1_ ww
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Дата
Замок
Вт 21 июл 16:58:22 2009
Cisco Public
51
RP / 0/0 / CPU0: P103 # показать текущую конфигурацию
маршрутизатор bgp
Пн янв
5 15: 06: 29.774 EST
маршрутизатор bgp 65001
идентификатор маршрутизатора bgp 10.100.103.1
идентификатор кластера bgp 10.100.101.1
bgp изящный перезапуск
одноадресная передача IPv4 семейства адресов
!
одноадресная передача vpnv4 семейства адресов
!
одноадресное IPv6-адресное семейство
!
семейство адресов l2vpn vpls-vpws
!
соседняя группа iBGP
пульт-as 65001
брелок CISCO
источник обновления Loopback0
одноадресная передача IPv4 семейства адресов
маршрут-рефлектор-клиент
!
одноадресная передача vpnv4 семейства адресов
маршрут-рефлектор-клиент
!
одноадресное IPv6-адресное семейство
маршрут-рефлектор-клиент
Кадр Путешествие
Пересылка одноадресных пакетов
Путь к одноадресному транзитному кадру
Физический> NP> FIA> Fabric> FIA> NP> Physical
3x 1 0G
3x10GE
SFP +
Тайфун
FIA
3x 1 0G
3x10GE
SFP +
Тайфун
FIA
3x 1 0G
Тайфун
Тайфун
3x 1 0G
3x10GE
SFP +
Тайфун
FIA
3x 1 0G
3x10GE
SFP +
Тайфун
Коммутационная матрица
3x 1 0G
3x10GE
SFP +
FIA
Коммутационная матрица
Тайфун
A9K-24X10GE
CSC-ASR9000
FIA
Выход Тайфуна
FIA
Ingress Typhoon
100 г
100 г
100GE MAC / PHY
Тайфун
3x 1 0G
3x10GE
SFP +
Коммутационная матрица ASIC
FIA
3x 1 0G
3x10GE
SFP +
100 г
100GE MAC / PHY
Коммутационная матрица ASIC
3x10GE
SFP +
Ingress Typhoon
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
FIA
A9K-2X100GE
Cisco Public
53
Выход Тайфуна
100 г
Одноадресная двухэтапная переадресация
По входящему NP и выходному NP
Первый этап: поиск входящего NPU à
Выходной NPU (или SFP: порт коммутационной матрицы)
Второй этап: поиск на выходе NPU à
Выходной порт и перезапись информации
Заголовок ткани и супер-обрамление
1
2
3x 1 0G
3x10GE
SFP +
Тайфун
3x 1 0G
3x10GE
SFP +
Тайфун
FIA
3x 1 0G
3x10GE
SFP +
CSC-ASR9000
Тайфун
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
Коммутационная матрица
54
Коммутационная матрица
ASIC
Тайфун
Коммутационная матрица ASIC
FIA
3x 1 0G
3x10GE
SFP +
FIA
Ingress Typhoon
100 г
100GE MAC / PHY
FIA
Выход Тайфуна
100 г
НП ФИБ
От плоскости управления RP к плоскости данных NP
LDP
RSVP-TE
Статический
ЛСД
BGP
OSPF
ИГИЛ
EIGRP
RIB
ЦП RSP
ARP
FIB [HW]
SW FIB
AIB
LC NPU
LC CPU
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Смежность
Cisco Public
55
AIB: информационная база смежности
RIB: База маршрутной информации
FIB: База данных пересылки
LSD: база данных переключателей меток
НП ФИБ
Информация о RIB: пример
LDP
RSVP-TE
Статический
ЛСД
BGP
OSPF
ИГИЛ
EIGRP
RIB
ЦП RSP
RP / 0 / RSP0 / CPU0: asr # sh маршрут 222.0.0.6/31
ARP
AIB
CSC-ASR9000
Запись маршрутизации для 222.0.0.6/31
Известен через isis isis1, distance 115, metric 20, type level-1.
Установлено 2 марта 17:58: 12.251 на 00:00:47
FIB
Смежность
SW FIB
Маршрутизация
Блоки дескрипторов
222.0.0.2, из 222.2.2.1, через TenGigE0 / 1/0/3
LC NPU
Метрика маршрута - 20
Никаких рекламных протосов.
LC CPU
AIB: информационная база смежности
RIB: База маршрутной информации
FIB: База данных пересылки
LSD: база данных переключателей меток
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
56
НП ФИБ
Смежность линейной карты
LDP
RSVP-TE
ЛСД
ARP
AIB
CSC-ASR9000
Статический
BGP
OSPF
ИГИЛ
EIGRP
RP / 0 / RSP0 / CPU0: asr # показать смежность
итоговое местоположение
0/1 / CPU0
ЦП RSP
RIB
Таблица смежности (версия 26) имеет 19 смежностей:
11 полных смежностей
8 неполных смежностей
0 удаленных соседств в карантинном списке
8 смежностей типа IPv4
8 полных смежностей типа IPv4
0 неполных смежностей
IPv4
FIB типа Смежность
SW FIB
0 удаленных смежностей типа IPv4 в карантине
список
LC NPU
0 интерфейсов смежности типа IPv4
4 многоадресных смежности
типа IPv4
LC CPU
AIB: информационная база смежности
RIB: База маршрутной информации
FIB: База данных пересылки
LSD: база данных переключателей меток
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
57 год
НП ФИБ
Запись FIB в НП: пример
RP / 0 / RSP0 / CPU0: asr # sh cef 222.0.0.6 аппаратный вход lo 0/1 / CPU0
222.0.0.6/31, версия 1, внутренний 0x40000001 (0xb1d66c6c) [1], 0x0
(0xb1b4f758), 0x0 (0x0) LDP
RSVP-TE
Статический
Обновлено 2 марта 17:58: 11.987
локальная смежность 222.0.0.2
Префикс Len 31, индекс трафика 0, процедура приоритета (0)
через 222.0.0.2, TenGigE0 / 1/0/3, 5 зависимостей, вес 0, класс 0
следующий переход 222.0.0.2
ЛСД
местная смежность
EZ: 0 Leaf
============
Искать ctrl-byte0:
0x3 ctrl-byte1:
0x8 ctrl-byte2: 0x5
Лист Действие:
ВПЕРЕД
длина префикса:
31 год
Флаги управления поиском:
соответствие
:
1
действительный:
1
сделано
: ARP
0
ifib_lookup:
0
ext_lsp_array:
0
match_all_bit:
0
рекурсивный
:
0
нерекурсивный
: SW FIB
1
default_action:
1 AIB
Не рекурсивный лист:
------------------ ldi ptr
: 10936 (0x2ab8)
rpf ptr:
0x0000
CSC-ASR9000
igp statsptr: 0
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
LC CPU
Cisco Public
58
BGP
OSPF
ИГИЛ
EIGRP
RIB
ЦП RSP
FIB
Смежность
LC NPU
AIB: информационная база смежности
RIB: База маршрутной информации
FIB: База данных пересылки
LSD: база данных переключателей меток
Обучение и синхронизация MAC
Аппаратное обучение MAC: ~ 4 млн пакетов в секунду / NP
1 NP узнать MAC-адрес аппаратно (около 4 млн пакетов в секунду)
2 NP рассылает сообщение MAC-уведомления (плоскость данных) всем другим NP в системе для синхронизации MAC-адресов в системе. Уведомление о MAC-адресах и синхронизация MAC-адресов выполняются аппаратно
Процессор
Пакет данных
1НП 2
Процессор
Процессор
FIA
НП
FIA
FIA
НП
НП
FIA
НП
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
59
3x10GE
SFP +
3x10GE
SFP +
3x10GE
SFP +
3x10GE
SFP +
3x10GE
SFP +
3x10GE
SFP +
3x10GE
SFP +
3x10GE
SFP +
LC2
НП
НП
2
FIA
НП
НП
FIA
НП
НП
FIA
НП
НП
FIA
Коммутационная матрица ASIC
НП
Коммутационная матрица
LC1
НП
НП
FIA
Коммутационная матрица
Коммутационная матрица ASIC
CSC-ASR9000
3x10GE
SFP +
3x10GE
SFP +
3x10GE
SFP +
3x10GE
SFP +
3x10GE
SFP +
3x10GE
SFP +
3x10GE
SFP +
3x10GE
SFP +
RP
Пунт
ПЛИС
Обучение и синхронизация MAC
показать контроллеры np struct 18 подробно все записи npx расположение 0 / x / cpu0 | i 00000c07acd0 <<< замените свой клиентский MAC
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9k-1y # показать l2vpn forwarding bridge-domain МОСТЫ: MAC-адрес DOMAIN-A
расположение аппаратного входа 0/4 / CPU0
Пт 22 февраля 18:50:08.433 UTC
Чтобы повторно синхронизировать таблицу MAC-адресов из сетевых процессоров, используйте команду ...
l2vpn повторно синхронизирует пересылку местоположения таблицы MAC-адресов 
MAC-адрес
Тип
Изучено / Отфильтровано
LC изучил Resync Age
-------------------------------------------------- ----------------------------- 0000.c001.0167 динамический Gi0 / 0/1 / 0.200
0/0 / CPU0
0д 0ч 0м 18с
0000.c001.016b динамический Gi0 / 0/1 / 0.200
0/0 / CPU0
0д 0ч 0м 11с
0000.c001.016c динамический Gi0 / 0/1 / 0.200
0/0 / CPU0
0д 0ч 0м 9с
0000.c001.016d динамический Gi0 / 0/1/0.200
0/0 / CPU0
0д 0ч 0м 18с
0000.c001.016e динамический Gi0 / 0/1 / 0.200
0/0 / CPU0
0д 0ч 0м 20с
0000.c001.016f динамический Gi0 / 0/1 / 0.200
0/0 / CPU0
0д 0ч 0м 8с
0000.c001.0171 динамический Gi0 / 0/1 / 0.200
0/0 / CPU0
0д 0ч 0м 17с
0000.c001.0102 динамический Te0 / 4/0 / 20.101
0/4 / CPU0
0д 0ч 0м 16с
0000.c001.0104 динамический Te0 / 4/0 / 20.101
0/4 / CPU0
0д 0ч 0м 20с
0000.c001.0105 динамический Te0 / 4/0 / 20.101
0/4 / CPU0
0д 0ч 0м 8с
0000.c001.0106 динамический Te0 / 4/0 / 20.101
0/4 / CPU0
0д 0ч 0м 9с
0000.c001.0107 динамический Te0 / 4/0 / 20.101
0/4 / CPU0
0д 0ч 0м 18с
0000.c001.0108 динамический Te0 / 4/0 / 20.101
0/4 / CPU0
0д 0ч 0м 15с
0000.c001.0109 динамический Te0 / 4/0 / 20.101
0/4 / CPU0
0д 0ч 0м 3с
0000.c001.010a динамический Te0 / 4/0 / 20.101
0/4 / CPU0
0д 0ч 0м 4с
.
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
60
Сопоставлен с
N / A
N / A
N / A
N / A
N / A
N / A
N / A
N / A
N / A
N / A
N / A
N / A
N / A
N / A
N / A
L3 Путешествие одноадресного пакета
Сопоставление порта с NP и FIA
! Пример: путь от GigabitEthernet0 / 0/1/0
192.3.1.2 К TenGigE0 / 4/0 / 20.6 192.6.1.2
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9k-1y # показать контроллеры портов NP все местоположения 0/0 / CPU0
Пт 22 февраля, 15:57:32.307 UTC
Узел: 0/0 / CPU0:
-------------------------------------------------- ------------- Сопоставьте порт с NP NP Bridge Fia.
Порты
и FIA
- ------ --- --------------------------------------- ----------- 0-0
TenGigE0 / 0/0/0, TenGigE0 / 0/0/1, TenGigE0 / 0/0/2, TenGigE0 / 0/0/3
1-1
GigabitEthernet0 / 0/1/0 - GigabitEthernet0 / 0/1/19
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9k-1y # показать контроллеры портов NP все местоположения 0/4 / CPU0
Пт 22 февраля 15:55: 22.370 UTC
Узел: 0/4 / CPU0:
-------------------------------------------------- ------------- НП Мост Фиа
Порты
- ------ --- --------------------------------------- ----------- 0-0
TenGigE0 / 4/0/0, TenGigE0 / 4/0/1, TenGigE0 / 4/0/2
1-0
TenGigE0 / 4/0/3, TenGigE0 / 4/0/4, TenGigE0 / 4/0/5
2-1
TenGigE0 / 4/0/6, TenGigE0 / 4/0/7, TenGigE0 / 4/0/8
3 -1
TenGigE0 / 4/0/9, TenGigE0 / 4/0/10, TenGigE0 / 4/0/11
4 -2
TenGigE0 / 4/0/12, TenGigE0 / 4/0/13, TenGigE0 / 4/0/14
5 -2
TenGigE0 / 4/0/15, TenGigE0 / 4/0/16, TenGigE0 / 4/0/17
6 -3
TenGigE0 / 4/0/18, TenGigE0 / 4/0/19, TenGigE0 / 4/0/20
7 -3
TenGigE0 / 4/0/21, TenGigE0 / 4/0/22, TenGigE0 / 4/0/23
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
61
L3 Путешествие одноадресного пакета
Идентификатор выходного интерфейса
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9k-1y # показать контроллеры pm interface tenGigE 0/4/0 / 20.6
Пт 22 февраля 16:45: 22.404 UTC
Получить внутреннее Ifname (1): TenGigE0_4_0_20.6, ifh: 0xc001340:
iftype
0x19
идентификаторы
egress_uidb_index 0x1d
ingress_uidb_index 0x1d
port_num
0x14
Дескриптор интерфейса: уникальный для subslot_num
0x0
phy_port_num
0x14
логический подчиненный интерфейс
channel_id
0x6
channel_map
0x0
lag_id
0x0
virtual_port_id
0x0
switch_fabric_port 0x136
Порт фабрики, общий для всех портов in_tm_qid_fid0
0x0
суб-интерфейсы.Назначение ткани.
in_tm_qid_fid1
0x0
in_qos_drop_base
0x0
out_tm_qid_fid0
0x0
0x0
0x0
0x0
0x0
0x0
0x0
0x0
out_tm_qid_fid1
0x0
0x0
0x0
0x0
0x0
0x0
0x0
0x0
out_qos_drop_base 0x0
пропускная способность
10000000 кбит / с
.
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
62
L3 Путешествие одноадресного пакета
Ингресс НП ФИБ
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9k-1y # показать cef ipv4 192.6.1.2
расположение аппаратного входа 0/0 / CPU0
Пт 22 февраля 17:40: 35.887 UTC
192.6.1.0/24, версия 364, подключено, подключено,
внутренний 0xc0000c1 (ptr 0x8856b534) [1], 0x0
(0x873dde50), 0x0 (0x0)
Обновлено 22 февраля 16:09:42.862
удаленная смежность с TenGigE0 / 4/0 / 20.6
Префикс Len 24, индекс трафика 0, приоритет
процедура (0), приоритет 0
через TenGigE0 / 4/0 / 20.6, 2 зависимости, вес
0, класс 0 [флаги 0x8]
путь-idx 0 [0x8a60a7bc 0x0]
удаленная смежность
LEAF - контекст HAL pd:
подтип: IPV4, ecd_marked: 0,
has_collapsed_ldi: 0, collapse_bwalk_required: 0,
ecdv2_marked: 0
Лист H / W Результат:
Физический результат: 0x11dd0600 (LE)
Необработанные данные0: 0x91ad1000 00000001 360c0013
40000000
Необработанные данные1: 0x00000000 00000136 00180000
00000000
.
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
RX H / W Результат на NP: 1 [Adjust ptr: 0x3a (BE)]:
Необработанные данные0: 0x000 00000136 0c001340 00000000
adj_resolve_control_byte0
совпадение: 1
действительный: 1
iptunl_adj: 0
remote_rack: 0
adj_resolve_control_byte1
adj_down: 0
mgscp_en: 0
rx_lag_hash_en: 0
rx_lag_adj: 0
adj_resolve_control_byte2
rx_lag_adj: 0
rx_adj_null0: 0
rp_destined: 0
rx_punt: 0
rx_drop: 0
sfp / vqi
: 0x136
if_handle
: 0xc001340
.
63
L3 Путешествие одноадресного пакета
Выход НП ФИБ
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9k-1y # показать cef ipv4 192.6.1.2
расположение аппаратного выхода 0/4 / CPU0
Пт 22 февраля 17:55: 28.494 UTC
192.6.1.2/32, версия 0, внутренний 0x4080001 (ptr
0x8efc2704) [1], 0x0 (0x8e0f2210), 0x0 (0x0)
Обновлено 22 февраля 16:13: 35.351
локальная смежность 192.6.1.2
Префикс Len 32, индекс трафика 0, префикс смежности, процедура приоритета (0), приоритет 0
через 192.6.1.2, TenGigE0 / 4/0 / 20.6, 3
зависимости, вес 0, класс 0 [флаги 0x0]
путь-idx 0 [0x91a2cef8 0x0]
следующий переход 192.6.1.2
местная смежность
LEAF - контекст HAL pd:
подтип: IPV4, ecd_marked: 0,
has_collapsed_ldi: 0, collapse_bwalk_required: 0,
ecdv2_marked: 0
Лист H / W Результат:
Физический результат: 0x11e80300 (LE)
Необработанные данные0: 0x91ad1000 8a030001 360c0013
40400000
.CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
TX H / W Результат для NP: 6 (индекс: 0x38a (BE)):
Необработанные данные0: 0x000 1d000000 dc050000 400b5f00
Необработанные данные1: 0x0000c006 01020000 00000000 00000000
adj_resolve_control_byte0
зарезервировано: 0
egr_uidb_internal: 1
совпадение: 1
действительный: 1
iptunl_adj: 0
adj_resolve_control_byte1
tx_adj_null0: 0
tx_punt: 0
tx_drop: 0
default_action: 1
запасной: 0
adj_resolve_control_byte2
запасной: 0
Spare_cb: 0
флаги
gre_adj
: 0
uidb_index
: 0x1d00 (LE)
Reserve_pad_word: 0
l3_mtu
: 1500
Reserve_pad_1
: 0
adj_stats_index: 0x400b5f00
dest_mac
: 0x0000.c006.0102
эфир зарезервирован: 0000000000000000
.
64
Контроль, управление и безопасность
Для нас, исключения и защита ресурсов
Трафик: транзит, для нас и исключения
Дифференцировать входящие NP
RP
Линейная карта (LC)
§ Транзит
Процессор
LC-CPU
- Смотри, переписывай, вперед
sRP
§ Для нас
- Предназначен для RP или привязки к локальной области
- Пунт на RP или вход LC CPU
ПИФИБ
(TCAM, динамический)
ucode
Ingress NP
§ Исключение
- Сбой MTU, сбой TTL и т. Д. Должен был пройти
- Пунт к процессору LC
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
ucode
F
А
B
RI
C
Процессор
Выходной LC
Исключения и некоторые For-
американский трафик: L2, BFD, ARP
Для нас трафик, обрабатываемый LPTS: L3 control traffic, management
Транзитный трафик
Cisco Public
66
Для нас Путь к фрейму
От входящего NP к ЦП RP или ЦП LC
Внутренний процесс ввода-вывода
Процесс переключения прерывания
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
67
Защита уровня управления
#clear controller np подсчитывает все местоположения…
Ограничители потока LPTS
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9k-1y # показать расположение аппаратной полиции lpts pifib 0/0 / CPU0
Вс 2 дек, 06:07:36.931 UTC
-------------------------------------------------- -----------
Узел 0/0 / CPU0: установленный сеанс ----------------------------------------- --------------------
Взрыв = 100 мс для всех типов потока
пакеты
-------------------------------------------------- -----------
FlowType
Тип полицейского
Cur. Темп
Def. Темп
Принято
Упавший
---------------------- ------- ------- ---------- ---- ------ -------------------- --------------------
ненастроенный-по умолчанию
Фрагмент
OSPF-mc-известный
OSPF-MC-по умолчанию
OSPF-uc-известный
OSPF-uc-по умолчанию
ИГИЛ-известный
ISIS-по умолчанию
.BGP-известный
BGP-cfg-peer
BGP-по умолчанию
PIM-mcast-по умолчанию
PIM-mcast-известный
PIM-ucast
IGMP
CSC-ASR9000
100
101
102
103
104
105
143
144
Статический 2500
2500
Местный
0
2500
Статический 2000
2000 г.
Местный
0
1500
Статический 2000
2000 г.
Местный
0
1000
Статическая конфигурация 2000
2000 г.
одноранговые пакеты
Местный
0
1500
106
107
108
109
176
110
111
Статический
Статический
Местный
Местный
Статический
Статический
Статический
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
0
0
0
53
0
0
20890
0
2500
2500
4070
2000 г.
2000 г.
17
400000
1500
138918630
0
2000 г.
0
Пакеты BGP от 2000
2000 г.
0
неизвестный
1500
1500
0
3000
3000
0
Cisco Public
68
0
0
0
26 год
0
0
0
0
0
0
3848639925
0
0
0
0
Управление
Протоколы уровня управления
• Простой протокол управления сетью (SNMP)
• Telnet / SSH
• SFTP / FTP / TFTP
• Протокол безопасного копирования (SCP)
• TACACS + / RADIUS • NetFlow (также используется плоскостью данных, поскольку именно отсюда идет трафик) • Протокол сетевого времени (NTP)
• Системный журнал CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
69
Управление трафиком
Интерфейсы управления: внеполосный, внутриполосный и «глобальный»
• Нет связи между внутриполосным и внеполосным
• Управление VRF не нужно, но выглядит чище
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
70
Управление трафиком
Внеполосный: виртуальный адрес, интерфейсы и протоколы
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9k-1y # показать текущую конфигурацию
внеполосный уровень управления плоскостью управления
Ср 5 декабря 00:45:07.132 UTC
самолет управления
самолет управления
из группы
VRF MGMT
интерфейс MgmtEth0 / RSP0 / CPU0 / 0
разрешить одноранговый узел SSH
адрес ipv4 172.16.1.0/24
Защита уровня управления
внутриполосные интерфейсы
--------------------- интерфейс - TenGigE0_0_0_2 /
разрешен настроенный по ssh одноранговый узел v4 - 192.168.1.0/24
!
разрешить одноранговому узлу SNMP
адрес ipv4 172.16.1.98
внеполосные интерфейсы
--------------------- интерфейс - MgmtEth0_RSP0_CPU0_0 /
ssh настроенный одноранговый узел v4 разрешенный snmp настроенный одноранговый узел v4 разрешенный интерфейс - MgmtEth0_RSP1_CPU0_0 /
ssh настроенный одноранговый узел v4 разрешен snmp настроенный одноранговый узел v4 разрешен -
!
!
интерфейс MgmtEth0 / RSP1 / CPU0 / 0
разрешить одноранговый узел SSH
адрес ipv4 172.16.1.0 / 24
!
разрешить одноранговому узлу SNMP
адрес ipv4 172.16.1.98
!
!
!
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9k-1y # показать mgmt-plane
Ср 5 дек, 00:46: 26.162 UTC
Cisco Public
71
172.16.1.0/24
172.16.1.98
172.16.1.0/24
172.16.1.98
Управление трафиком
Внутриполосный: если OOB недоступен
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9k-1y # показать текущую конфигурацию
плоскость управления внутриполосная плоскость управления
Вт 11 дек 23: 05: 11.597 UTC
самолет управления
самолет управления
внутри
интерфейс TenGigE0 / 0/0/2
разрешить одноранговый узел SSH
адрес ipv4 192.168.1.0 / 24
!
!
!
!
!
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9k-1y # показать mgmt-plane
Ср 5 дек, 00:46: 26.162 UTC
Защита уровня управления
внутриполосные интерфейсы
--------------------- интерфейс - TenGigE0_0_0_2 /
разрешен настроенный по ssh одноранговый узел v4 - 192.168.1.0/24
внеполосные интерфейсы
--------------------- интерфейс - MgmtEth0_RSP0_CPU0_0 /
ssh настроенный одноранговый узел v4 разрешенный snmp настроенный одноранговый узел v4 разрешенный интерфейс - MgmtEth0_RSP1_CPU0_0 /
ssh настроенный одноранговый узел v4 разрешен snmp настроенный одноранговый узел v4 разрешен -
72
172.16.1.0 / 24
172.16.1.98
172.16.1.0/24
172.16.1.98
Исправление проблем
Системная диагностика
Фоновая диагностика
Диагностика RSP по умолчанию
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-a # admin показать расположение диагностического содержимого 0 / RSP0 / CPU0
Ср, 11 декабря, 19: 44: 32.957 EST
RP 0 / RSP0 / CPU0:
Атрибуты диагностического набора тестов:
M / C / * - Тест минимального уровня загрузки / Полный тест уровня загрузки / Нет данных
B / O / * - базовый тест по требованию / не тест по требованию / нет данных
P / V / * - тест на порт / тест на устройство / нет данных
D / N / * - Подрывной тест / Непрерывный тест / Нет данных
S / * - применимо только к резервному устройству / нет данных
Каждую минуту или X / * - не тест для мониторинга состояния здоровья / нет данных
каждые 5 секунд
F / * - Тест с фиксированным интервалом мониторинга / нет данных
E / * - всегда включен тест мониторинга / нет данных
A / I - Мониторинг активен / Мониторинг неактивен
Я БЫ
====
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
CSC-ASR9000
Название теста
==================================
CPUCtrlScratchRegister ---------->
ClkCtrlScratchRegister ---------->
ZenJfScratchRegister ------------>
FabSwitchIdRegister ------------->
SrspStandbyEobcHeartbeat -------->
SrspActiveEobcHeartbeat --------->
FabricLoopback ------------------>
PuntFabricDataPath -------------->
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Интервал тестирования
ThreAttributes
(день чч: мм: сс.мс шолд)
============ ================= =====
*** N **** A
000 00: 01: 00.000 1
*** N **** A
000 00: 01: 00.000 1
*** N **** A
000 00: 01: 00.000 1
* Б * Н **** А
000 00: 01: 00.000 1
* B * NS *** A
000 00: 00: 05.000 3
* B * NS *** A
000 00: 00: 05.000 3
МБ * N **** A
000 00: 01: 00.000 3
* Б * Н **** А
000 00: 01: 00.000 3
Cisco Public
74
Порог ошибки (последовательный)
Фоновая диагностика
Пример теста: PuntFabricDataPath
Зацикливание пути между процессором RP и каждым NP
http: // www.cisco.com/c/en/us/support/docs/routers/asr-
Маршрутизаторы-сервисы-агрегации серии 9000 / 116727-
Troubleshoot-punt-00.html
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
75
Фоновая диагностика
Диагностика LC по умолчанию
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-a # admin показать расположение диагностического содержимого 0/0 / CPU0
Ср 11 дек, 20:32: 08.842 EST
A9K-24x10GE-SE 0/0 / CPU0:
Атрибуты диагностического набора тестов:
M / C / * - Тест минимального уровня загрузки / Полный тест уровня загрузки / Нет данных
B / O / * - базовый тест по требованию / не тест по требованию / нет данных
P / V / * - тест на порт / тест на устройство / нет данных
D / N / * - Подрывной тест / Непрерывный тест / Нет данных
S / * - применимо только к резервному устройству / нет данных
X / * - Не тест для мониторинга здоровья / нет данных
F / * - Тест с фиксированным интервалом мониторинга / нет данных
E / * - всегда включен тест мониторинга / нет данных
A / I - Мониторинг активен / Мониторинг неактивен
Я БЫ
====
1)
2)
3)
4)
5)
6)
CSC-ASR9000
Название теста
==================================
CPUCtrlScratchRegister ---------->
PHYCtrlScratchRegister ---------->
PortCtrlScratchRegister --------->
FIAScratchRegister -------------->
LcEobcHeartbeat ----------------->
NPULoopback --------------------->
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Интервал тестирования
ThreAttributes
(день чч: мм: сс.мс шолд)
============ ================= =====
* Б * Н **** А
000 00: 01: 00.000 1
* Б * Н **** А
000 00: 01: 00.000 1
* Б * Н **** А
000 00: 01: 00.000 1
* Б * Н **** А
000 00: 01: 00.000 1
* Б * Н **** А
000 00: 00: 05.000 3
* Б * Н **** А
000 00: 01: 00.000 3
Cisco Public
76
Фоновая диагностика
Ошибки и исправления
• Установить: превышен порог
- Путь к LC 2 NP 0 в этом примере завершился неудачно.
RP / 0 / RSP0 / CPU0: 5 февраля 05: 05: 44.051:
pfm_node_rp [354]:% PLATFORM-DIAGS-3-PUNT_FABRIC_DATA_PATH_FAILED:
Установить | online_diag_rsp [237686] | System Punt / Fabric / data Path
Тест (0x2000004) | порог сбоя равен 3, (слот, NP) не удалось:
(0/2 / CPU0, 0)
• Очистить: тест ранее не удался, теперь пройден
- Индикация «переходной» неисправности.Продолжай смотреть
• «показать pfm location all» показывает сообщения об ошибках платформы.
CSC-ASR9000
RP / 0 / RSP0 / CPU0: 5 февраля 05: 05: 46.051:
pfm_node_rp [354]:% PLATFORM-DIAGS-3-PUNT_FABRIC_DATA_PATH_FAILED:
Очистить | online_diag_rsp [237686] | System Punt / Fabric / data Path
Тест (0x2000004) | порог сбоя равен 3, (слот, NP) не удалось:
(0/2 / CPU0, 0)
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
77
Ресурсы LC и NP
Ресурсы переадресации L3
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-a # показать расположение подробностей входящего оборудования ресурсов cef 0/0 / CPU0
Ср 11 дек, 22:27:57.319 EST
Состояние сводки доступности ресурсов CEF: ЗЕЛЕНЫЙ
CEF будет работать нормально
Ресурс разделяемой памяти ipv4:
CurrMode GREEN, CurrAvail 1609412608 байт, MaxAvail 1683308544 байт
Ресурс разделяемой памяти ipv6:
CurrMode GREEN, CurrAvail 1609412608 байт, MaxAvail 1683308544 байт
Ресурс разделяемой памяти mpls:
CurrMode GREEN, CurrAvail 1609412608 байт, MaxAvail 1683308544 байт
общий ресурс разделяемой памяти:
CurrMode GREEN, CurrAvail 1609412608 байт, MaxAvail 1683308544 байт
DATA_TYPE_TABLE_SET аппаратный ресурс: ЗЕЛЕНЫЙ
Аппаратный ресурс DATA_TYPE_TABLE: ЗЕЛЕНЫЙ
Аппаратный ресурс DATA_TYPE_IDB: ЗЕЛЕНЫЙ
DATA_TYPE_IDB_EXT аппаратный ресурс: ЗЕЛЕНЫЙ
DATA_TYPE_LEAF аппаратный ресурс: ЗЕЛЕНЫЙ
DATA_TYPE_LOADINFO аппаратный ресурс: ЗЕЛЕНЫЙ
DATA_TYPE_PATH_LIST аппаратный ресурс: ЗЕЛЕНЫЙ
Аппаратный ресурс DATA_TYPE_NHINFO: ЗЕЛЕНЫЙ
DATA_TYPE_LABEL_INFO аппаратный ресурс: ЗЕЛЕНЫЙ
DATA_TYPE_FRR_NHINFO аппаратный ресурс: ЗЕЛЕНЫЙ
Аппаратный ресурс DATA_TYPE_ECD: ЗЕЛЕНЫЙ
.CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
78
Ресурсы LC и NP
Сервисные ресурсы L2
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-a # показать расположение деталей входящего оборудования ресурса перенаправления l2vpn
0/0 / CPU0
Ср 11 дек, 22: 26: 07.070 EST
Сводное состояние доступности ресурсов пересылки L2VPN: ЗЕЛЕНЫЙ
ресурс разделяемой памяти:
CurrMode GREEN, CurrAvail 1609412608 байт, MaxAvail 1650212864 байта
Ресурс оборудования переменного тока: ЗЕЛЕНЫЙ
Аппаратный ресурс MPLS: ЗЕЛЕНЫЙ
Ресурс оборудования PBB PORT: ЗЕЛЕНЫЙ
Ресурс оборудования NHOP: ЗЕЛЕНЫЙ
Ресурс оборудования L2TP: ЗЕЛЕНЫЙ
Ресурс оборудования L2TP_SESSION: ЗЕЛЕНЫЙ
Аппаратный ресурс VFI: ЗЕЛЕНЫЙ
Ресурс оборудования BRIDGE: ЗЕЛЕНЫЙ
Ресурс оборудования BRIDGE SHG: ЗЕЛЕНЫЙ
Ресурс оборудования BRIDGE PORT: ЗЕЛЕНЫЙ
Аппаратный ресурс BRIDGE MAC: ЗЕЛЕНЫЙ
Ресурс оборудования MSTI MAIN PORT: ЗЕЛЕНЫЙ
Аппаратный ресурс ГЛАВНОГО ПОРТА МОСТА: ЗЕЛЕНЫЙ
Ресурс оборудования MCAST TABLE: ЗЕЛЕНЫЙ
Ресурс оборудования MCAST LEAF: ЗЕЛЕНЫЙ
Ресурс оборудования MCAST XID: ЗЕЛЕНЫЙ
Ресурс оборудования PBB BMAC SA: ЗЕЛЕНЫЙ
.CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
79
Ресурсы TCP
Состояния TCP-соединений
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-a # показать краткое описание TCP
Пт 13 дек, 22:29: 33.189 EST
Печатная плата
VRF-ID
Recv-Q Send-Q Локальный адрес
0x10174ad8 0x60000000
0
0 ::: 179
0x101745f8 0x60000001
0
0 ::: 179
0x10174798 0x60000002
0
0 ::: 179
0x10174938 0x60000003
0
0 ::: 179
0x101cce2c 0x6000000b
0
0 ::: 179
0x1016fefc 0x00000000
0
0 ::: 179
0x101ac7ac 0x60000000
0
0 10.101.111.1:179
0x1017bbf4 0x60000000
0
0 10.101.111.1: 646
0x10182b38 0x60000000
0
0 10.101.111.1:179
0x1002e004 0x6000000d
0
0 10.100.111.1:17514
0x10161e18 0x60000000
0
0 0.0.0.0:23
0x101cc968 0x00000000
0
0 0.0.0.0:23
0x101594b4 0x60000000
0
0 0.0.0.0:646
0x1016f7f0 0x60000000
0
0 0.0.0.0:179
0x10165d74 0x60000001
0
0 0.0.0.0:179
0x1016f4b0 0x60000002
0
0 0.0.0.0:179
0x1016f650 0x60000003
0
0 0.0.0.0:179
0x101ade54 0x6000000b
0
0 0.0.0.0:179
0x1016276c 0x00000000
0
0 0.0.0.0:179
0x1015e304 0x00000000
0
0 0.0.0.0:0
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
80
Иностранный адрес
Состояние
::: 0
СЛУШАТЬ
::: 0
СЛУШАТЬ
::: 0
СЛУШАТЬ
::: 0
СЛУШАТЬ
::: 0
СЛУШАТЬ
::: 0
СЛУШАТЬ
10.100.101.1:20100
ESTAB
10.101.188.1:30687
ESTAB
10.100.103.1:59214
ESTAB
10.100.111.100:13680 ESTAB
0.0.0.0:0
СЛУШАТЬ
0.0.0.0:0
СЛУШАТЬ
0.0.0.0:0
СЛУШАТЬ
0.0.0.0:0
СЛУШАТЬ
0.0.0.0:0
СЛУШАТЬ
0.0.0.0:0
СЛУШАТЬ
0.0.0.0:0
СЛУШАТЬ
0.0.0.0:0
СЛУШАТЬ
0.0.0.0:0
СЛУШАТЬ
0.0.0.0:0
ЗАКРЫТО
Ресурсы TCP
Параметры TCP-соединений
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-a # show tcp detail pcb 0x10182b38
Ср 11 дек, 22:47:18.708 EST
================================================== ==========
знак равно
Состояние подключения - ESTAB, состояние ввода / вывода: 0, состояние сокета: 0
Дата создания: 5 декабря, четверг, 04:13:28 2013 г.
Печатная плата 0x10182b38, SO 0x10182968, TCPCB 0x101cc2b4, vrfid
0x60000000,
Pak Prio: Medium, TOS: 192, TTL: 255, хеш-индекс: 717
Локальный хост: 10.101.111.1, Локальный порт: 179 (PID локального приложения:
287053)
Внешний хост: 10.100.103.1, Внешний порт: 59214
Текущий размер очереди отправки в байтах: 0 (максимум 24576)
Текущий размер очереди приема в байтах: 0 (максимум 32768)
заказано: 0 байт
Текущий размер очереди приема в пакетах: 0 (максимум 0)
Таймер
Ретрансляции
SendWnd
Время ждет
AckHold
KeepAlive
PmtuAger
Сдаться
Дроссельная заслонка
iss:
sndmax:
irs:
rcvadv:
Начинается
9789
0
0
9817
1
0
0
0
2038437204
2038628753
2495655735
2495886010
CSC-ASR9000
Пробуждения
0
0
0
9605
0
0
0
0
snduna: 2038628753
sndwnd: 31856
rcvnxt: 2495854116
неправильно
Далее (мсек)
0
0
0
0
0
0
0
0
sndnxt: 2038628753
sndcwnd: 3648
rcvwnd: 31894
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
SRTT: 217 мс,
minRTT: 1 мс,
RTTO: 300 мс, RTV: 11 мс,
maxRTT: 289 мс
KRTT: 0 мс
Время удержания ACK: 200 мс, время Keepalive: 0 секунд, время ожидания SYN: 30
сек
Время отказа: 0 мс, повторных попыток передачи: 0, повторная передача
навсегда: ЛОЖЬ
Осталось повторных попыток подключения: 0, интервал повторных попыток подключения: 0 секунд
Государственные флаги: нет
Флаги функций: MD5, Win Scale, Nagle
Флаги запроса: Win Scale
Датаграммы (в байтах): MSS 1216, одноранговый MSS 1216, min MSS 1240,
макс MSS 1240
Масштаб окна: rcv 0, snd 0, запрос rcv 0, запрос snd 0
Параметр отметки времени: недавний 0, недавний возраст 0, последний отправленный ACK 0
Блоки мешков {начало, конец}: нет
Отверстия для мешков {start, end, dups, rxmit}: нет
Параметры сокета: SO_REUSEADDR, SO_REUSEPORT, SO_NBIO
Состояния сокета: SS_ISCONNECTED, SS_PRIV
Состояния буфера приема сокета: SB_DEL_WAKEUP
Состояния буфера отправки сокета: SB_DEL_WAKEUP
Буфер приема сокета: низкий / высокий водяной знак 1/32768
Буфер отправки сокета
: Низкий / высокий водяной знак 2048/24576, уведомить
порог 0
Информация о PDU:
# PDU в буфере: 0
Кэш поиска FIB: IFH: 0x134e0
0xb1494a74
Кол-во этикеток: 0 В стопке этикеток:
81 год
PD ctx: размер: 8
данные: 0x0
Исправление проблем
Путь пересылки
Интерфейс монитора
Смотрите статистику интерфейса практически в реальном времени
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # монитор
rasr9000-2w-b
интерфейс tenGigE 0/1/1/1
Время монитора: 00:00:22
SysUptime: 501: 59: 18
TenGigE0 / 1/1/1 работает, линейный протокол работает
Инкапсуляция ARPA
Статистика трафика: (2 секунды)
Входные пакеты:
2495245669613
Входной pps:
7441113
Входные байты:
164703177204108
Входные Кбит / с (скорость):
3928857
Пакеты вывода:
3017277633655
Выход pps:
6626897
Выходные байты:
205177835436607
Выход Кбит / с (скорость):
3605031
Статистика ошибок:
Итого ввода:
Входной CRC:
Рамка ввода:
Переполнение ввода:
Итого на выходе:
Недогрузка на выходе:
Дельта
148
982758522
(39%)
13261227
2428
(36%)
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Quit = 'q', Freeze = 'f', Thaw = 't', Clear = 'c', Interface = 'i',
Next = 'n', Prev = 'p'
Краткое = 'b', Подробное = 'd',
CSC-ASR9000
Протокол (IPv4 / IPv6) = 'r'
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
83
Физический
Проверка на порт физический: SFP / XFP, уровни
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # показать
Пн дек
контроллеры TenGigE 0/0/0/0 phy
9 13: 53: 37.848 EST
Порт SFP EEPROM: 0
Xcvr Тип: SFP
Код Xcvr: SFP-10G-SR
Кодировка: 64B66B
Битрейт: 10300 Мбит / с
Link Reach 50u, волокно: 80 метров
Link Reach 62,5u, оптоволокно: 20 метров
Имя производителя: CISCO-FINISAR
OUI производителя: 00.90.65
Номер детали поставщика: FTLX8571D3BCL-C2 (rev .: A
Длина волны лазера: 850 нм (фракция: 0,00 нм)
Дополнительный сигнал SFP: скорость выбора, LOS
Серийный номер производителя: FNS164018G7
Код даты (гг / мм / дд): 10.12.06
код лота:
)
.Пороги:
Сигнализация высокого уровня
Предупреждение: высокий
Температура:
+75.000 С
+70.000 С
Напряжение:
3,630 Вольт
3,465 Вольт
Предвзятость:
11,800 мА / с
10,800 мА / с
Мощность передачи: 1,479 мВт (1,70 дБм)
0,741 мВт (-1,30 дБм)
Приемная мощность: 1,585 мВт (2,00 дБм)
0,794 мВт (-1,00 дБм)
Температура: 26,684
Напряжение: 3,301 Вольт
Смещение Tx: 7,612 мА / с
Мощность Tx: 0,613 мВт (-2,13 дБм)
Мощность Rx: 0,567 мВт (-2,46 дБм)
Опер. Статус / Контроль:
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
84
Предупреждение низкий
+0,000 С
3,135 Вольт
5.000 мАмпер
0,186 мВт (-7,30 дБмВт)
0,102 мВт (-9,90 дБм)
Низкий уровень сигнала тревоги
-5,000 С
2,970 Вольт
4.000 мА / с
0,074 мВт (-11,30 дБм)
0,041 мВт (-13,90 дБм)
Физический
Чтение счетчиков контроллера: входящие, исходящие, недопустимые, одноадресные, mcast, размеры кадра
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9k-1y # показать контролеры TenGigE0 / 4/0/20 stats Вс 2 фев 4 1 4: 44: 18.899 UTC
Статистика для интерфейса TenGigE0 / 4/0/20 (кешированные значения):
Входящий: введите общее количество байтов = 30812270.
Входные биты g ood = 30812270
Выход:
Итого выходных бит = 1345771624
Выходные биты g ood = 1345771624
Общее количество штук = 2 1895707
Выход 8 02.1Q кадров = 0
Вывод кадров = 0
Выходные пакеты 64 байта = 2 1665536
Выходные пакеты 65-127 бит = 2 1179
Выходные пакеты 128-255 бит = 1 68767
Выходные пакеты 256-511 бит = 4 0225
Выходные параметры 512-1023 байта = 0
Выходные пакеты 1024-1518 бит = 0
Выходные пакеты 1519-Макс. Байты = 0
Общее количество входных пакетов = 2 3220024479
Ввод 8 02.1Q кадров = 0
Входные кадры использования = 0
Входные пакеты 64 байта = 7143534733
Входные точки 65-127 байтов = 2 888766549
Входные пакеты 128-255 бит = 1 3124923916
Входные пакеты 256-511 бит = 6 2799261
Входные параметры 512-1023 бит = 0
Входные параметры 1024-1518 байтов = 0
Входные пакеты 1519-Макс. Байты = 0
Входные блоки
Введите u nicast p kts
Входные пакеты многоадресной рассылки
Вход b roadcast p kts
.Выходные блоки
= 2 1895707
Выходные данные u nicast p kts
= 2 1870499
Выходные пакеты многоадресной рассылки
= 25195
Выходные данные b roadcast p kts
= 1 3
Выходной d rop u nderrun
= 0
Выходной порт a bort = 0
Выходное напряжение = 0
= 2 3220024479
= 2 3220023458
= 62
= 9 59
Ошибка выхода other = 0
Входное значение d rop o verrun = 0
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
85
Внутренний путь
Устранение неполадок пересылки NP
1. Определите интерфейс в вопросах с проблемой
2. Определите сопоставление интерфейса с NPU.
3.Изучите счетчики NP
4. Найдите счетчик, соответствующий скорости потерянного трафика.
-
Если ни один из coutner не соответствует ожидаемому трафику, проверьте отбрасывание на контроллере интерфейса
5. Найдите описание счетчика.
6. При необходимости захватите пакеты, попадающие в счетчик (только тайфун).
7. Если пакеты пересылаются в фабрику, выполните шаги по устранению неполадок фабрики.
8. Определите выходную NP и повторите от 3 до 6.
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
86
Внутри Тайфуна НП
показать контроллеры np descriptions location 0/0 / cpu0 | я PARSE_DROP_IN_UIDB_TCAM_MISS
Считывание счетчиков конвейера
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-a # показать
контроллеры NP счетчики np0 расположение 0/1 / CPU0
Ср, 27 ноя, 21:09:07.635 EST
Узел: 0/1 / CPU0:
-------------------------------------------------- --------------
Список счетчиков NP:
https://supportforums.cisco.com/docs/DOC-26566
Показать счетчики глобальной статистики для NP0, ревизия v2
Считать 64 ненулевых счетчика NP:
Счетчик смещения
FrameValue
Скорость (pps)
-------------------------------------------------- ---------------------------- 16 MDF_TX_LC_CPU
6722114
10
17 MDF_TX_WIRE
1826039
3
21 MDF_TX_FABRIC
1635541
2
29 PARSE_FAB_RECEIVE_CNT
1837406
3
33 PARSE_INTR_RECEIVE_CNT
5083364
7
37 PARSE_INJ_RECEIVE_CNT
1228130
2
..
.
.
499
502
541
584
604
RSV_ING_L2_SMAC_MISS
RSV_ING_L2_LEARN
RSV_REFRESH_FROM_NOTIFY_CNT
RSV_L2BC_BVI
RESOLVE_REMOTE_RACK_PREP_CNT
708
LRN_PERIODIC_AGING_DELETE_ENTRY
774
ARP
848
852
900
902
904
PUNT_ADJ
PUNT_ACL_DENY
PUNT_STATISTICS
PUNT_DIAGS_RSP_ACT
PUNT_DIAGS_RSP_STBY
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
60
60
62
2
5539915
Cisco Public
0
0
0
0
8
60
0
119
0
2
161
5083356
11419
11427
0
0
7
0
0
87
Счетчики тайфунов и ставки
Падения НП, скорость и направление
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # показать
контроллеры NP счетчики np0 расположение 0/0 / CPU0
Вт 10 дек, 14:18:39.195 EST
Узел: 0/0 / CPU0:
-------------------------------------------------- ------------- Показать счетчики глобальной статистики для NP0, ревизия v2
Считать 59 ненулевых счетчиков NP:
Счетчик смещения
FrameValue
Скорость (pps)
-------------------------------------------------- ---------------------------- 16 MDF_TX_LC_CPU
11004363
9
17 MDF_TX_WIRE
8712222364719
29761820
21 MDF_TX_FABRIC
11063035007386
27714366
29 PARSE_FAB_RECEIVE_CNT
8712222113330
29761820
33 PARSE_INTR_RECEIVE_CNT
9401470
9
37 PARSE_INJ_RECEIVE_CNT
832185
1
41 PARSE_ENET_RECEIVE_CNT
11070653296959
27714366
45 PARSE_TM_LOOP_RECEIVE_CNT
8437075
5
К выходу
К ткани
Из ткани
..
359
367
368
369
370
373
PARSE_MAC_NOTIFY_RCVD
PARSE_FAST_DISCARD_LOW_PRIORITY_DROP_0
PARSE_FAST_DISCARD_LOW_PRIORITY_DROP_1
PARSE_FAST_DISCARD_LOW_PRIORITY_DROP_2
PARSE_FAST_DISCARD_LOW_PRIORITY_DROP_3
DBG_RSV_EP_L_RSV_ING_L3_IFIB
183
106211394050
106210662138
106211061617
106211474043
3707021673
0
883832
883856
883943
883922
0
830
831
PUNT_NO_MATCH
PUNT_NO_MATCH_EXCD
4746
464963896
0
0
849
852
853
PUNT_ADJ_EXCD
PUNT_ACL_DENY
PUNT_ACL_DENY_EXCD
273406
1479378
1163570900
0
0
0
.
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
88
Из интерфейса
НП догоняет
Счетчики FIA
https://supportforums.cisco.com/document/12135016/asr9000xr-
понимание-и-устранение неполадок-проблем-ткани-a9k
FIA подсчитывает, падает и направление
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # показать структуру контроллеров
fia instance 0 stats location 0/0 / CPU0
Вт 10 дек, 14:49: 58.704 EST
********** FIA-0 **********
Категория: count-0
Из одноадресной Xbar [0]
Из одноадресной Xbar [1]
Из одноадресной Xbar [2]
Из одноадресной Xbar [3]
Из MultiCast Xbar [0]
Из MultiCast Xbar [1]
Из MultiCast Xbar [2]
Из MultiCast Xbar [3]
На одноадресную Xbar [0]
На одноадресную рассылку Xbar [1]
На одноадресную рассылку Xbar [2]
На одноадресную рассылку Xbar [3]
В MultiCast Xbar [0]
В MultiCast Xbar [1]
В MultiCast Xbar [2]
В MultiCast Xbar [3]
К линейному интерфейсу [0]
К линейному интерфейсу [1]
Из линейного интерфейса [0]
Из линейного интерфейса [1]
Падение входящего потока:
Падение на выходе:
Общее падение:
CSC-ASR9000
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # показать ткань контроллеров fia
экземпляр 0 отбрасывает входное местоположение 0/0 / CPU0
Вт 10 дек, 15:33:37.655 EST
********** FIA-0 **********
Категория: in_drop-0
Из Спауи Дроп-0
accpt tbl-0
ctl len-0
короткий пкт-0
макс пкт лен-0
мин пкт лен-0
От Spaui Drop-1
аккт тбл-1
Противодавление ктл лен-1
с выхода НП
короткий пкт-1
макс пкт лен-1
мин пкт лен-1
Хвост дрп
VQI drp
Разбор заголовка drp
pw в ni drp
ni из pw drp
sp0 crc err
sp0 плохое выравнивание
sp0 плохой код
sp0 выравнивание сбой
sp0 prot err
sp1 crc err
sp1 плохое выравнивание
.
733461306331
733460650405
0
0
233068
0
0
0
933450146675
932066610046
0
0
451799
0
0
0
8759312354291
457138023968
11117127781061
489302108080
971
670
0
971
670
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
89
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
125787328841
0
0
0
0
0
0
0
3
0
0
0
Команды расширения TS
RP / 0 / RSP0 / CPU0: ASR9010-1 # показать отбрасывает все местоположения 0/6 / cpu0
Вс 26 июля 23: 14: 14.374 UTC
• «Показывать местоположение сбрасывания» было доступно до версии 5.3.0, но в нем указывались только НП и сбрасывание ткани, поэтому сбрасывается HW. С введением ключевого слова «all» теперь у нас есть возможность проверять как HW, так и SW drop.
=====================================
Проверка сбоев на 0/6 / CPU0
=====================================
показать трафик arp:
[arp: ARP] Количество отброшенных IP-пакетов для узла 0/6 / CPU0: 4
• команда расширяется в реальном времени на маршрутизаторе путем редактирования грамматики
файл, сохраненный в папке «disk0a: / usr / packet_drops.список",
путь по умолчанию
"/pkg/etc/packet_drops.list"
показать капли cef:
[cef: 0/6 / CPU0] Пакеты не отбрасываются по маршруту: 69
[cef: 0/6 / CPU0] Отменить отбрасывание пакетов: 5
показать контроллеры ткань fia drops egress:
[ткань: FIA-0] Uc eq pkt-len-crc / lookup-drp: 7
[ткань: FIA-1] Uc eq pkt-len-crc / lookup-drp: 3
показать контроллеры Fabric FIA Drop Ingress:
[ткань: FIA-0] ошибка выравнивания sp0: 5
[ткань: FIA-0] sp1 crc err: 21
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
90
Исправление проблем
Захват пакетов
Захват пакетов: проблемные пакеты
Пример: увеличение капель
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # показать контроллеры NP counters np0 location 0/0 / CPU0 | включить DROP
Сб 18 янв, 18:46:52.618 EST
.
370 RSV_DROP_XID_NO_MATCH
209680463
0
404 RSV_ING_VPWS_ERR_DROP
3719838164404
11160601
411 RSV_L2_SHG_DROP
273
0
1171 MDF_PUNT_POLICE_DROP
7924962278163
23809032
1178 MODIFY_PUNT_REASON_MISS_DROP
1
0
1246 VIRTUAL_IF_GENERIC_INPUT_DROP
1
0
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # показать контроллеры NP counters np0 location 0/0 / CPU0 | включить DROP
Сб 18 янв 18:46: 56.297 EST
приращение
.
370 RSV_DROP_XID_NO_MATCH
209680463
0
404 RSV_ING_VPWS_ERR_DROP
3719879236984
11161027
411 RSV_L2_SHG_DROP
273
0
1171 MDF_PUNT_POLICE_DROP
7925049898728
23809936
1178 MODIFY_PUNT_REASON_MISS_DROP
1
0
Оценить [PPS] или 1246 VIRTUAL_IF_GENERIC_INPUT_DROP
1
0
приращения от последнего запуска команды
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
Cisco Public
92
Захват пакетов: проблемные пакеты
Пример: увеличение капель
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # контролировать счетчик np RSV_ING_VPWS_ERR_DROP np0 count 3 location
0/0 / CPU0
Сб, 18 янв, 19: 02: 36.386 EST
Предупреждение: каждый захваченный пакет будет отброшен! Если вы используете "счетчик"
возможность захвата нескольких пакетов протокола, это может нарушить
сеансы протокола (например, закрытие сеанса OSPF). Итак, если протокол захвата
пакеты, захватывайте только 1 за раз.
Предупреждение: Обязательный сброс NP будет выполнен после очистки монитора.Это вызовет отключение трафика на ~ 50 мс. Ссылки останутся активными.
Игнорировать Продолжить y / n [y]>
[внутренний]
Наблюдать за RSV_ING_VPWS_ERR_DROP на NP0 ... (Ctrl-C для выхода)
Тревога!
Захвачено
находятся
упавший
Сб 18 янв 19:02:44 2014 - пакет NP0
Из
0000:
0010:
0020:
0030:
0040:
0050:
0060:
0070:
0080:
0090:
CSC-ASR9000
TenGigE0 / 0/0/0: пакет из 157 байт,
00 00 02 01 61 90 00 00 c0 02 01
08 00 45 00 00 8б 00 00 00 00 40
01 01 c0 01 01 02 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
10 f3 11 05 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
байты [0-3] недействительны!
02 81 00 00 0a
[электронная почта защищена]
3d f8 30 c0 01
[электронная почта защищена] [электронная почта защищена]
00 00 00 00 00
[электронная почта защищена]
00 00 00 00 00
................
00 00 00 00 00
.s ..............
ДО 300 Б
00 00 00 00 00
................
Нет CRC
00 00 00 00 00
................
00 00 00 00 00
................
00 00 00 00 00
................
00 00
.............
Cisco Public
93
Тревога!
Движение
потеря
Захват пакетов: проблемные пакеты
Расшифровка
00
08
01
00
10
00
00
00
00
00
00
00
01
00
f3
00
00
00
00
00
02
45
c0
00
11
00
00
00
00
00
CSC-ASR9000
01
00
01
00
05
00
00
00
00
00
61
00
01
00
00
00
00
00
00
00
90
8b
02
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
c0
00
00
00
00
00
00
00
00
00
02
00
00
00
00
00
00
00
00
00
01
40
00
00
00
00
00
00
00
00
02
3d
00
00
00
00
00
00
00
00
81 год
f8
00
00
00
00
00
00
00
00
00
30
00
00
00
00
00
00
00
00
c0
00
00
00
00
00
00
00
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
0a
01
00
00
00
00
00
00
00
Cisco Public
https://scripts.cisco.com/ui/u
se / xr_monitor_np_counter
94
Используйте декодер
Захват пакетов: транзитные пакеты
Пример: вход IPv4 L3VPN
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # show running-config ipv4 access-list CAPTURE
Сб, 18 янв, 20:13: 35.941 EST
Считать в НП
ЗАХВАТ списка доступа ipv4
10 разрешить захват ipv4 192.4.1.0/24 10.10.6.0/24
20 разрешить ipv4 любой любой
!
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # показать интерфейс текущей конфигурации TenGigE 0/0/0/2
Отпусти все остальное!
Сб 18 янв 20:13:50.654 EST
интерфейс TenGigE0 / 0/0/2
VRF ДВИЖЕНИЕ
IPv4-адрес 192.4.1.1 255.255.255.0
ipv4 access-group CAPTURE вход
!
Подать заявку на транзит
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # показать контроллеры NP counters np0 location 0/0 / CPU0 | включают
ACL_CAPTURE_NO_SPAN
Сб, 18 янв, 20:14: 26.109 EST
477 ACL_CAPTURE_NO_SPAN
6802507
38003
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # показать контроллеры NP counters np0 location 0/0 / CPU0 | включают
ACL_CAPTURE_NO_SPAN
NP ACL «захват» Сб, 18 января, 20:14: 28.819 EST
477 ACL_CAPTURE_NO_SPAN
6
7
38002
counter RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # показать контроллеры NP counters np0 location 0/0 / CPU0 | включают
приращение
ACL_CAPTURE_NO_SPAN
Сб 18 янв 20:14:34.597 EST
477
CSC-ASR9000
ACL_CAPTURE_NO_SPAN
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
7124969
Cisco Public
95
37991
Захват пакетов: транзитные пакеты
Пример: вход IPv4 L3VPN
RP / 0 / RSP0 / CPU0: rasr9000-2w-b # контролировать счетчик np ACL_CAPTURE_NO_SPAN np0 count 3 location 0/0 / CPU0
Сб, 18 янв, 20:31: 53.311 EST
Предупреждение: каждый захваченный пакет будет отброшен! Если вы используете "счетчик"
возможность захвата нескольких пакетов протокола, это может нарушить
сеансы протокола (например, закрытие сеанса OSPF). Итак, если протокол захвата
пакеты, захватывайте только 1 за раз.Предупреждение: Обязательный сброс NP будет выполнен после очистки монитора.
Это вызовет отключение трафика на ~ 50 мс. Ссылки останутся активными.
Продолжить y / n [y]>
Наблюдать за ACL_CAPTURE_NO_SPAN на NP0 ... (Ctrl-C для выхода)
Эти 3 пакета отброшены!
Сб 18 янв 20:32:34 2014 - пакет NP0
Из
0000:
0010:
0020:
0030:
0040:
0050:
0060:
0070:
0080:
0090:
.
CSC-ASR9000
TenGigE0 / 0/0/2: пакет 250 байт,
00 11 0b 00 61 92 00 00 c0 04 01
00 эк 00 00 00 00 40 3d a8 08 c0
06 5д 00 00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
10 f3 11 05 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании.Все права защищены.
байты [0-3] недействительны!
02 08 00 45 60
[электронная почта защищена] `
04 01 02 0a 0a
[email protected] = ([email protected]
00 00 00 00 00
.] ..............
00 00 00 00 00
................
00 00 00 00 00
.s ..............
00 00 00 00 00
................
00 00 00 00 00
................
00 00 00 00 00
................
00 00 00 00 00
................
00 00 00 00 00
................
Cisco Public
Тревога!
Захвачено
находятся
упавший
96
Тревога!
Движение
потеря
Захваты пакетов SPP
RP / 0 / RSP0 / CPU0: A9K-BNG # протокол пакетной трассировки spp платформа arp start-capture count 5 расположение 0/0 / cpu0
Ср 12 мар, 16:28:30.176 EDT
Отправка команды: набор фильтров трассировки 40 1 0x20
Набор фильтров трассировки для протокола: ARP
Отправка команды: начало трассировки 5
Начат захват для 5 пакетов
RP / 0 / RSP0 / CPU0 # запустить прикрепление 0/0 / CPU0
attach: Запуск сеанса 1 на узле 0/0 / CPU0
Записал трассировку ASCII в / tmp / spp_packet_trace_ascii
Отправка команды: печать трассировки
Пакет серийный 3
клиент / вводить:
длина 110 Phys_int_index -1 next_ctx 0xdeadbeef время 16: 28: 30.512
00: 00 65 7a 00 00 00 00 70 72 00 00 02 00 5e 00 00
10: 80 00 00 00 00 00 0f 8c 40 c1 0c c8 50 00 00 00
20:00 00 0d 34 3f ff f2 90 20 04 fe 03 01 04 00 05
30: 00 00 00 00 5e 00 00 00 00 00 00 00 00 04 00 02
40: 40 00 10 34 ff ff ff ff ff ff 66 66 44 44 22 22
# spp_ui
spp-ui> spp-ui> клиент / пунт узла фильтра трассировки
Узел «клиент / пант» настроен для фильтрации трассировки.Индекс: 11
spp-ui> набор фильтров трассировки 52 4 0xD4000001
Изменен фильтр для смещения 52 успешно
spp-ui> набор фильтров трассировки 56 4 0xD4000002
Изменен фильтр для смещения 56 успешно
Декодер h ttps: //scripts.cisco.com/ui/use/xr_spp_ui_to_pcap
CSC-ASR9000
© 2015 Cisco и / или ее дочерние компании. Все права защищены.
Cisco Public
97
 

% PDF-1.4 % 1 0 объект > поток конечный поток эндобдж 2 0 obj > 1> 2> 3> 4> 5> 6> 7> 8> 9> 10> 11> 12> 13> 14>] >> / Страницы 6 0 R >> эндобдж 6 0 obj > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 12 0 объект > эндобдж 13 0 объект > эндобдж 15 0 объект > эндобдж 17 0 объект > эндобдж 18 0 объект > эндобдж 16 0 объект > эндобдж 14 0 объект > эндобдж 20 0 объект > эндобдж 23 0 объект > эндобдж 25 0 объект > эндобдж 26 0 объект > эндобдж 27 0 объект > эндобдж 28 0 объект > эндобдж 24 0 объект > эндобдж 22 0 объект > эндобдж 29 0 объект > эндобдж 31 0 объект > эндобдж 32 0 объект > эндобдж 33 0 объект > эндобдж 35 0 объект > эндобдж 37 0 объект > эндобдж 38 0 объект > эндобдж 39 0 объект > эндобдж 40 0 объект > эндобдж 41 0 объект > эндобдж 42 0 объект > эндобдж 43 0 объект > эндобдж 44 0 объект > эндобдж 45 0 объект > эндобдж 36 0 объект > эндобдж 34 0 объект > эндобдж 46 0 объект > эндобдж 47 0 объект > эндобдж 49 0 объект > эндобдж 50 0 объект > эндобдж 48 0 объект > эндобдж 30 0 объект > эндобдж 21 0 объект > эндобдж 51 0 объект > эндобдж 54 0 объект > эндобдж 55 0 объект > эндобдж 53 0 объект > эндобдж 57 0 объект > эндобдж 58 0 объект > эндобдж 56 0 объект > эндобдж 52 0 объект > эндобдж 19 0 объект > эндобдж 60 0 объект > эндобдж 62 0 объект > эндобдж 64 0 объект > эндобдж 63 0 объект > эндобдж 66 0 объект > эндобдж 68 0 объект > эндобдж 69 0 объект > эндобдж 70 0 объект > эндобдж 71 0 объект > эндобдж 72 0 объект > эндобдж 73 0 объект > эндобдж 67 0 объект > эндобдж 74 0 объект > эндобдж 75 0 объект > эндобдж 65 0 объект > эндобдж 77 0 объект > эндобдж 79 0 объект > эндобдж 80 0 объект > эндобдж 82 0 объект > эндобдж 83 0 объект > эндобдж 81 0 объект > эндобдж 78 0 объект > эндобдж 84 0 объект > эндобдж 85 0 объект > эндобдж 76 0 объект > эндобдж 87 0 объект > эндобдж 89 0 объект > эндобдж 90 0 объект > эндобдж 88 0 объект > эндобдж 91 0 объект > эндобдж 86 0 объект > эндобдж 61 0 объект > эндобдж 92 0 объект > эндобдж 94 0 объект > эндобдж 96 0 объект > эндобдж 95 0 объект > эндобдж 97 0 объект > эндобдж 99 0 объект > эндобдж 100 0 объект > эндобдж 98 0 объект > эндобдж 101 0 объект > эндобдж 102 0 объект > эндобдж 93 0 объект > эндобдж 103 0 объект > эндобдж 59 0 объект > эндобдж 105 0 объект > эндобдж 108 0 объект > эндобдж 110 0 объект > эндобдж 112 0 объект > эндобдж 111 0 объект > эндобдж 109 0 объект > эндобдж 113 0 объект > эндобдж 114 0 объект > эндобдж 107 0 объект > эндобдж 116 0 объект > эндобдж 118 0 объект > эндобдж 117 0 объект > эндобдж 115 0 объект > эндобдж 120 0 объект > эндобдж 122 0 объект > эндобдж 123 0 объект > эндобдж 124 0 объект > эндобдж 125 0 объект > эндобдж 121 0 объект > эндобдж 119 0 объект > эндобдж 126 0 объект > эндобдж 128 0 объект > эндобдж 130 0 объект > эндобдж 129 0 объект > эндобдж 127 0 объект > эндобдж 131 0 объект > эндобдж 132 0 объект > эндобдж 133 0 объект > эндобдж 106 0 объект > эндобдж 104 0 объект > эндобдж 135 0 объект > эндобдж 138 0 объект > эндобдж 140 0 объект > эндобдж 139 0 объект > эндобдж 137 0 объект > эндобдж 142 0 объект > эндобдж 144 0 объект > эндобдж 146 0 объект > эндобдж 145 0 объект > эндобдж 147 0 объект > эндобдж 143 0 объект > эндобдж 141 0 объект > эндобдж 148 0 объект > эндобдж 150 0 объект > эндобдж 151 0 объект > эндобдж 149 0 объект > эндобдж 136 0 объект > эндобдж 152 0 объект > эндобдж 154 0 объект > эндобдж 155 0 объект > эндобдж 156 0 объект > эндобдж 153 0 объект > эндобдж 134 0 объект > эндобдж 158 0 объект > эндобдж 161 0 объект > эндобдж 163 0 объект > эндобдж 164 0 объект > эндобдж 162 0 объект > эндобдж 160 0 объект > эндобдж 165 0 объект > эндобдж 167 0 объект > эндобдж 169 0 объект > эндобдж 170 0 объект > эндобдж 168 0 объект > эндобдж 166 0 объект > эндобдж 172 0 объект > эндобдж 174 0 объект > эндобдж 175 0 объект > эндобдж 176 0 объект > эндобдж 177 0 объект > эндобдж 178 0 объект > эндобдж 179 0 объект > эндобдж 180 0 объект > эндобдж 181 0 объект > эндобдж 182 0 объект > эндобдж 183 0 объект > эндобдж 184 0 объект > эндобдж 185 0 объект > эндобдж 173 0 объект > эндобдж 171 0 объект > эндобдж 187 0 объект > эндобдж 188 0 объект > эндобдж 186 0 объект > эндобдж 189 0 объект > эндобдж 190 0 объект > эндобдж 191 0 объект > эндобдж 192 0 объект > эндобдж 193 0 объект > эндобдж 194 0 объект > эндобдж 195 0 объект > эндобдж 196 0 объект > эндобдж 197 0 объект > эндобдж 159 0 объект > эндобдж 157 0 объект > эндобдж 198 0 объект > эндобдж 11 0 объект > эндобдж 199 0 объект > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 201 0 объект > поток x څ r0duxi; mL’o (& cjq = m8Ot.`R8Xe 뀆 QDafÌixS ۣ eԆi ~ GX * J`) #CeWn 蠥 ix «; PaOduV% eG \ M

Блог IMXING ·

背景

的 Linux 机 使用 的 是 默认 安装 ， 根 只 分 了 50G 的 空间, 着 用 着 就 不够 了 ， 所以 想着 空间。

[репозиторий root @ localhost] # df -h
Используемый размер файловой системы Доступность% Установлено на
/ dev / mapper / centos-root 50G 41G 9,4G 82% /
devtmpfs 32 ГБ 0 32 ГБ 0% / dev
tmpfs 32 ГБ 0 32 ГБ 0% / dev / shm
tmpfs 32G 637M 31G 2% / запуск
tmpfs 32 ГБ 0 32 ГБ 0% / sys / fs / cgroup
/ dev / sda1 1014 млн 150 млн 865 млн 15% / boot
/ dev / mapper / centos-home 441G 15G 427G 4% / home
накладка 50G 41G 9.4G 82% / var / lib / docker / overlay2 / 398d2eeb78bef327ecaca5cd7de0087ce59f76a938e5ef5dbce91c2895a4b1aa / объединено
оверлей 50G 41G 9,4G 82% / var / lib / docker / overlay2 / 0f05cdc7e42716c57997501e96310ca1769824b28ea91d2509502a35be589840 / объединено
оверлей 50G 41G 9,4G 82% / var / lib / docker / overlay2 / 5c10dbf435357bf50eecc148cb9a90d211384abca9fd9a5314de5fc62910c6f5 / merged
оверлей 50G 41G 9,4G 82% / var / lib / docker / overlay2 / a0fe47c9a9dca33b1fcfd35684aadc2037dc1398a23b2b09ebcad476636e0dab / объединено
накладка 50G 41G 9.4G 82% / var / lib / docker / overlay2 / 2eb88ff71135e7b9be851a22905aeded34038a1bdf06cf5d9c963a8378ecc923 / объединено
оверлей 50G 41G 9,4G 82% / var / lib / docker / overlay2 / 2013e4d4c128e0da65e969cfc432850615257874a81dd7bf73ade4bec75c4600 / объединено
оверлей 50G 41G 9,4G 82% / var / lib / docker / overlay2 / 912b49fbc5ead76d17e25059db4301cbcd0230e6be9063c5e17c6c9a1279da01 / merged
tmpfs 6,3 ГБ 0 6,3 ГБ 0% / запуск / пользователь / 0
оверлей 50G 41G 9,4G 82% / var / lib / docker / overlay2 / 11a70ceeddd9c3201fef095c4e65d61e24d1429a5c3e04be1f3ebda6572 / объединено
 

Шаг 1: 添加 新 硬盘 ， 格式化 分区

[корневой репозиторий @ localhost] # fdisk -l

Диск / dev / sda: 536.9 ГБ, 536870
0 байт, 1048576000 секторов
Единицы = секторы 1 * 512 = 512 байт
Размер сектора (логический / физический): 512 байт / 512 байт
Размер ввода-вывода (минимальный / оптимальный): 512 байт / 512 байт
Тип метки диска: dos
Идентификатор диска: 0x000cf381

   Система идентификаторов конечных блоков начала загрузки устройства
/ dev / sda1 * 2048 2099199 1048576 83 Linux
/ dev / sda2 2099200 1048575999 523238400 8e Linux LVM

Диск / dev / mapper / centos-root: 53,7 ГБ, 536870
 байт, 104857600 секторов
Единицы = секторы 1 * 512 = 512 байт
Размер сектора (логический / физический): 512 байт / 512 байт
Размер ввода-вывода (минимальный / оптимальный): 512 байт / 512 байт


Диск / dev / mapper / centos-swap: 8455 МБ, 8455716864 байта, 16515072 сектора
Единицы = секторы 1 * 512 = 512 байт
Размер сектора (логический / физический): 512 байт / 512 байт
Размер ввода-вывода (минимальный / оптимальный): 512 байт / 512 байт


Диск / dev / mapper / centos-home: 473.6 ГБ, 473645973504 байта, 925089792 сектора
Единицы = секторы 1 * 512 = 512 байт
Размер сектора (логический / физический): 512 байт / 512 байт
Размер ввода-вывода (минимальный / оптимальный): 512 байт / 512 байт


Диск / dev / sdb: 536,9 ГБ, 536870
0 байт, 1048576000 секторов
Единицы = секторы 1 * 512 = 512 байт
Размер сектора (логический / физический): 512 байт / 512 байт
Размер ввода-вывода (минимальный / оптимальный): 512 байт / 512 байт

[root @ localhost репозиторий] #
[root @ localhost репозиторий] #
[root @ localhost репозиторий] #
[root @ localhost репозиторий] #
У вас есть новая почта в / var / spool / mail / root
[root @ localhost репозиторий] #
[root @ localhost репозиторий] #
[root @ localhost репозиторий] #
[репозиторий root @ localhost] # lsblk
НАЗВАНИЕ ГЛАВНОЕ: МИН.РМ РАЗМЕР RO ТИП ГОРКА
sda 8: 0 0 500G 0 диск
├─sda1 8: 1 0 1G 0 часть / загрузка
└─sda2 8: 2 0 499G 0 часть
  ├─centos-root 253: 0 0 50G 0 lvm /
  ├─сентос-своп 253: 1 0 7.9G 0 lvm [SWAP]
  └─centos-home 253: 2 0 441.1G 0 лвм / дом
sdb 8:16 0 500G 0 диск
sr0 11: 0 1 1024M 0 rom
[root @ localhost репозиторий] #
[root @ localhost репозиторий] #
[root @ localhost репозиторий] #
[корневой репозиторий @ localhost] # fdisk / dev / sdb
Добро пожаловать в fdisk (util-linux 2.23.2).

Изменения останутся только в памяти, пока вы не решите их записать.
Будьте осторожны перед использованием команды записи.

Устройство не содержит распознанной таблицы разделов
Создание новой метки диска DOS с идентификатором диска 0x64836409.Команда (m для справки): n
Тип раздела:
   p первичный (0 первичный, 0 расширенный, 4 свободный)
   е расширенный
Выберите (по умолчанию p):
Использование ответа по умолчанию p
Номер раздела (1-4, по умолчанию 1):
Первый сектор (2048-1048575999, по умолчанию 2048):
Использование значения по умолчанию 2048
Последний сектор, + секторы или + размер {K, M, G} (2048-1048575999, по умолчанию 1048575999):
Использование значения по умолчанию 1048575999
Установлен раздел 1 типа Linux и размером 500 ГиБ.

Команда (m для справки):
Команда (m для справки):
Команда (m для справки):
Команда (m для справки): w
Изменена таблица разделов!

Вызов ioctl () для повторного чтения таблицы разделов.Синхронизация дисков.
[root @ localhost репозиторий] #

 

格式化

[репозиторий root @ localhost] # mkfs.ext4 / dev / sdb1
mke2fs 1.42.9 (28 декабря 2013 г.)
Метка файловой системы =
Тип ОС: Linux
Размер блока = 4096 (лог = 2)
Размер фрагмента = 4096 (журнал = 2)
Шаг = 0 блоков, ширина полосы = 0 блоков
32768000 инодов, 131071744 блоков
6553587 блоков (5,00%) зарезервировано для суперпользователя
Первый блок данных = 0
Максимальное количество блоков файловой системы = 2279604224
4000 групп блоков
32768 блоков на группу, 32768 фрагментов на группу
8192 инодов на группу
Резервные копии суперблоков, хранящиеся в блоках:
32768, 98304, 163840, 229376, 294912, 819200, 884736, 1605632, 2654208,
4096000, 7962624, 11239424, 20480000, 23887872, 71663616, 78675968,
102400000

Размещение групповых таблиц: выполнено
Написание таблиц inode: сделано
Создание журнала (32768 блоков): выполнено
Запись суперблоков и информации учета файловой системы: выполнено

[root @ localhost репозиторий] #
 

Шаг 2: 调整 逻辑卷 大小

[корневой репозиторий @ localhost] # vgextend centos / dev / sdb1
ВНИМАНИЕ: сигнатура ext4 обнаружена на / dev / sdb1 по смещению 1080.Протрите его? [д / н]: д
  Удаление подписи ext4 на / dev / sdb1.
  Физический том «/ dev / sdb1» успешно создан.
  Группа томов "centos" успешно расширена
[root @ localhost репозиторий] #
[root @ localhost репозиторий] #
[root @ localhost репозиторий] # pvs
  PV VG Fmt Attr PSize PFree
  / dev / sda2 centos lvm2 a - <499,00 г 4,00 м
  / dev / sdb1 centos lvm2 a - <500,00 г <500,00 г
[root @ localhost репозиторий] #
[root @ localhost репозиторий] #
[репозиторий root @ localhost] # vgs
  VG #PV #LV #SN Attr VSize VFree
  ЦЕНТС 2 3 0 WZ - N- 998.99 г 500,00 г
[root @ localhost ~] # ур.
  LV VG Attr LSize Исходные данные пула% Meta% Move Log Cpy% Sync Convert
  домашний centos -wi-ao ---- <441,12 г
  корень centos -wi-ao ---- 50,00 г
  swap centos -wi-ao ---- <7,88 г
[root @ localhost ~] #
[root @ localhost ~] #
[корень @ localhost ~] # lvextend -L 550G / dev / mapper / centos-root
  Размер логического тома centos / root изменен с 50.От 00 ГиБ (12800 экстентов) до 550,00 ГиБ (140800 экстентов).
  Размер логического тома centos / root успешно изменен.
[root @ localhost ~] #
[root @ localhost ~] #
[root @ localhost ~] #
[root @ localhost ~] # pvs
  PV VG Fmt Attr PSize PFree
  / dev / sda2 centos lvm2 a - <499.00g 0
  / dev / sdb1 centos lvm2 a - <500.00g 0
[корень @ localhost ~] # xfs_growfs / dev / centos / root
метаданные = / dev / mapper / centos-root isize = 512 agcount = 4, agsize = 3276800 байт
         = sectsz = 512 attr = 2, projid32bit = 1
         = crc = 1 finobt = 0 spinodes = 0
data = bsize = 4096 блоков = 13107200, imaxpct = 25
         = sunit = 0 ширина = 0 бликов
именование = версия 2 bsize = 4096 ascii-ci = 0 ftype = 1
log = internal bsize = 4096 блоков = 6400, версия = 2
         = sectsz = 512 сунит = 0 бланков, ленивый счет = 1
realtime = нет extsz = 4096 блоков = 0, rtextents = 0
блоки данных изменены с 13107200 на 144179200
[root @ localhost ~] #
[root @ localhost ~] #
[корень @ localhost ~] # df -h
Используемый размер файловой системы Доступность% Установлено на
/ dev / mapper / centos-root 550G 41G 510G 8% /
devtmpfs 32 ГБ 0 32 ГБ 0% / dev
tmpfs 32 ГБ 0 32 ГБ 0% / dev / shm
tmpfs 32G 637M 31G 2% / запуск
tmpfs 32 ГБ 0 32 ГБ 0% / sys / fs / cgroup
/ dev / sda1 1014 млн 150 млн 865 млн 15% / boot
/ dev / mapper / centos-home 441G 15G 427G 4% / home
 

Руководство пользователя двусторонней автомобильной сигнализации

Руководство пользователя двусторонней автомобильной сигнализации

В некоторых случаях в этих брелоках даже используется ЖК-дисплей, чтобы отображать состояние вашего автомобиля, например, внутреннюю температуру или открытые двери.он получает оповещения на пульте дистанционного управления при срабатывании сигнализации. другой не имеет этой функции. по умолчанию система поставляется с перемычкой габаритных огней, установленной для положительного выхода габаритных огней.

Важно: в этом комплекте нет функции дистанционного запуска двигателя, если вам нужна двухсторонняя автосигнализация с функцией дистанционного запуска. Руководство пользователя для двухсторонней автосигнализации для fcc id qq5a1t21 от a1tech inc. двусторонняя пейджинговая система предупреждает вас, когда срабатывает сигнализация на вашем. lqfsk высокочастотная технологиясупер длинный пейджер удаленный диапазон до 1500 м - начало с напоминанием музыки и вибрации - интеллектуальная автоматическая постановка на охрану, напоминание о состоянии автомобиля, мониторинг в реальном времени - удаленный.ограниченные изменения кода руководства пользователя по тревоге a.

Среди двухсторонних систем доступа без ключа и дистанционного запуска есть два типа систем: двухсторонняя светодиодная и двухсторонняя с ЖК-дисплеем. Руководства пользователя, часто называемые руководствами по эксплуатации систем двусторонней автосигнализации, объясняют повседневную работу системы и включают только базовые инструкции по программированию на уровне пользователя. плохие настройки кодов доступа или системы входа без ключа могут вызвать головную боль. существует широкий спектр базовых автомобильных сигнализаций и более сложных автомобильных сигнализаций, хотя не все сигнализации могут быть совместимы с вашим конкретным автомобилем.Получите лучшие предложения для автомобильной сигнализации 2 способа дистанционного запуска на ebay. что такое авитальная автосигнализация? инструкция по эксплуатации инструкция по эксплуатации двусторонней автосигнализации jr561fm907 youngshin electronics co. включить / выключить «колокольчик» 6. легкость покупок в Интернете. В отличие от младших моделей avital, эта автосигнализация оснащена двусторонним ЖК-пейджером, оснащенным такими удобствами, как вход без ключа, дистанционный запуск, отпирание багажника и режим парковщика. Руководство пользователя двухсторонней автосигнализации. Бесплатные инструкции в формате pdf.

location ： home - продукция - двухсторонняя автосигнализация 2-сторонняя автосигнализация с большим цветным жк-экраном, дальность наблюдения 3000 м модель нет.надеюсь, это поможет вам. см. полный список по домашней безопасности-системам-ответам. Каждый раз, когда вашу машину толкают или ударяют, датчик удара определяет удар и отправляет предупреждение. Благодаря двусторонней технологии в этих сигнализаторах доступа без ключа или других моделях водитель может принять меры, в том числе с помощью дистанционного управления, которые могут помочь в возвращении автомобиля. похоже, что многие не получили полного руководства по эксплуатации со своими будильниками. Схема подключения сигнализации viper 5900 Сигнализация дистанционного запуска viper ручная проводка siemens пожарная сигнализация тяговая станция схема подключения автосигнализации.alarmsbc предлагает бесплатные руководства пользователя и взимает небольшую плату за руководство по установке. Дэниел - Остин, Техас viper color oled 2-сторонний удаленный запуск + система безопасности.

инструкции по установке, руководство по сопряжению и способ сброса. Если автосигнализация срабатывает, пока вы на работе, вам не нужно слышать ее и задаваться вопросом, ваша машина, потому что пульт дистанционного управления вибрирует или издает звуковой сигнал. Проще говоря: односторонняя охранная сигнализация - это простое нажатие для включения блокировки и снятия блокировки с охраны. быстро и легко загрузите файлы руководств в формате pdf из Интернета.покупатели должны подумать о том, какой общий вид безопасности они ищут, и решить, является ли двусторонняя автосигнализация лучшим вариантом. (положение 2) Программирование системы положительных габаритных огней и отрицательных габаритных огней - меню 1 страница 5 примечания руководство по установке обратите внимание. без установки (минимальная) двухсторонняя автосигнализация с беспроводной сиреной и без проводов для подключения к электрике автомобиля и избежания ордера. четыре вспомогательных порта позволяют расширить систему дополнительными датчиками, и все это по неслыханной цене.Если бы эта сигнализация была установлена ​​в моем camaro z28, и я не мог не быть счастливее, у моей машины было еще две сигнализации в прошлом, и это, безусловно, лучшее!

888 Руководство пользователя двусторонней автосигнализации. Поздравляем с мудрым выбором автосигнализации Steel Mate! Функции, описанные в руководстве пользователя, обычно включают: 1. просмотр и загрузку руководства пользователя compustar 2wssr в режиме онлайн. безопасность: это означает, что автомобильная сигнализация - это именно то, что вам нужно. Автосигнализация 2wssr скачать инструкцию pdf. Шпионская сигнализация для мотоциклов 5000 м. руководство пользователя.Двухсторонняя автомобильная сигнализация easyguard сочетается с дистанционным запуском двигателя, таймером запуска двигателя, ЖК-пейджером, предупреждением о датчике удара и другими функциями, которые позволяют круглосуточно наблюдать за вашими любимыми автомобилями и сверхдистанционным рабочим диапазоном на расстоянии до 3500 метров (только для ec201-k9 и протестирован в диком космосе). с 1971 года компания omega продолжает традицию непревзойденного качества и ценности с легендарными брендами в области безопасности транспортных средств и дистанционным запуском, такими как excalibur & k- 9. Безопасность автомобилей должна обеспечивать полную защиту в любое время, круглосуточное покрытие во время парковки и вождения.avital 3305l 2-полосная автомобильная охранная сигнализация с дистанционным входом без ключа управление с помощью ЖК-дисплея $ 119.

easyguard ec200- k9 2-полосная автомобильная сигнализация с ЖК-пейджером, дистанционный запуск двигателя, режим турбо-таймера, ударная сигнализация, dc12v, дальняя дистанция 3. 2-полосный пейджер автомобильная сигнализация позволяет вам получать уведомления, если ваша автомобильная сигнализация активирована. электрические схемы руководства по эксплуатации автосигнализации Это руководство по установке системы безопасности автомобиля содержит несколько полезных советов, которые помогут вам сесть в машину. Проверьте руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, есть ли какая-либо специальная электрическая схема с указанием цветов и функций проводов датчика, которые могут пригодиться.что такое удаленная сигнализация? эта система имеет почти все те же функции, которые вы найдете в автосигнализации за 200 долларов, включая систему дистанционного запуска и двусторонний пейджер, но стоит всего 118 долларов. Проверка \ "памяти сигнализации \" 5. omega предлагает непревзойденное наследие в области безопасности транспортных средств, удаленного запуска и удобных продуктов. продаем системы для механических трансмиссий автомобилей, дизелей и др.! чтобы отключить сигнал тревоги, нажмите кнопку. «Панический» режим.

Системы

с мобильными оповещениями сообщат вам, что что-то происходит.двусторонний пульт с расширенным спектром. шпионская ручная автосигнализация двухсторонняя автомобильная сигнализация руководство пользователя система с 2-сторонней дистанционной функцией запуска двигателя и остановкой, найдите полную информацию о шпионской ручной автосигнализации с 2-сторонней дистанционной функцией запуска двигателя, двухсторонней автомобильной сигнализацией, системой безопасности автомобиля, двусторонней машиной сигнализация от поставщика или производителя автосигнализации - guangdong lff technology co. Руководства по программированию аварийных сигналов подробно описывают, как получить доступ к программированию на уровне установщика и как вводить данные для управления каждой функцией панели.

FM система безопасности автомобиля с двусторонним поисковым вызовом и удаленного запуска двигателя с пультами дистанционного управления ЖК-дисплеем. бесплатная доставка при заказе от 50 $. при срабатывании любой другой зоны система перейдет в режим тревоги на 30 сек. Можете ли вы принять меры с помощью двусторонней сигнализации? Товар подходит для 95% бензиновых автомобилей постоянного тока 12В, представленных на рынке. является ведущим поставщиком автомобильной промышленности. без наворотов, только автосигнализация. 0501 2 двусторонняя автосигнализация инструкция по эксплуатации fcc xls pross. производители включают в себя: 1. g55rs - дистанционный пускатель автомобиля с системой входа без ключа, он поставляется с 4 кнопочным односторонним дистанционным управлением, состав системы: • основной блок • один 5-кнопочный 2-позиционный ЖК-пульт дистанционного управления и один 5-кнопочный передатчик случайного кода ( 4000rs- 2w- 1) • два 5-кнопочных удаленных передатчика со случайным кодом (4000rs) • 6-тональная сирена высокой мощности • двухступенчатый датчик удара • индикатор состояния.Современные системы автосигнализации, как правило, имеют двухстороннюю ручную связь с системой автосигнализации, что означает, что вы можете поставить машину на охрану на расстоянии, а также получать уведомления от системы сигнализации на свой пульт.

com / car- alarm - двухсторонняя автомобильная сигнализация. Руководство пользователя 777. системы обнаружения 15. внимательно изучив сигнализацию и удобные функции с учетом цены, я выбрал лучшую автомобильную сигнализацию Prestige aps997z. это отключит режим сигнализации, но автомобиль останется в безопасности.если в системе есть сирена, предупреждение вызовет тревогу. у нас есть отличный онлайн-выбор по самым низким ценам с быстрой и бесплатной доставкой на многие товары! самые современные системы автосигнализации будут оснащены этими датчиками движения. нареканий нет, работает отлично! ; стр. 2: содержание tomahawk tw-9010 содержание руководство пользователя система основные функции дистанционное управление брелки LCD функции постановка на охрану с отключенной сиреной автоматическая постановка на охрану и повторная постановка на охрану функции иммобилайзера отключение открытия / закрытия дверей при работающем двигателе.Самая продвинутая и сложная автосигнализация с системой дистанционного запуска BR и новая автосигнализация с дистанционным запуском с FM-технологией. документ включает руководство пользователя руководство пользователя.

Большинство двусторонних пейджеров поставляются с дистанционным ЖК-передатчиком, который показывает, в какой части автомобиля сработала сигнализация. com, содержит руководства для гораздо большего числа марок и моделей, чем на большинстве других сайтов. FM-автосигнализация и дистанционный запуск двигателя включает в себя 2 пульта дистанционного управления с ЖК-дисплеем! Три главных особенности этого сигнала тревоги - его работоспособность.Эта система предлагает роскошную двухстороннюю ЖК-команду, подтверждающую 5-кнопочный передатчик, рабочий диапазон до 1 мили, удобство 24-часового режима запуска, режим запуска при низкой температуре, а также функцию автоматической постановки на охрану. Отмеченные наградами автомобильные сигнализации и системы безопасности от Compustar сделают ваш автомобиль безопаснее, чем заводские автомобильные сигнализации. Это двухсторонняя автосигнализация от easyguard с ЖК-дисплеем, ультразвуковым датчиком и функциями датчика удара.

, поэтому первым делом я отправлю отсканированный PDF-файл руководства пользователя.Compustar имеет + розничных продавцов по всей северной америке! у них обычно нет какой-либо справочной информации о конкретных методах для этого; Предполагается, что эту работу будет выполнять опытный профессионал, который будет выполнять эту работу и иметь необходимые инструменты и навыки. вот ссылка на руководство пользователя spy 5000 со сканированными изображениями высокого разрешения. руководство пользователя обычно простыми словами показывает, как ставить, снимать с охраны, обходить зоны и, возможно, изменять свои собственные коды доступа. что такое двухсторонняя светодиодная система? страница 1 tomahawk tw- 9010 ® автосигнализация tomahawk tw-9010 двухсторонняя автосигнализация инструкция по установке инструкция по установке.это указывает на то, является ли продукт охранной сигнализацией автомобиля, модулем дистанционного запуска или комбинированным устройством, обеспечивающим безопасность с функциями дистанционного запуска. 7 из 5 звезд 13 109 $. Руководство по установке сигнализации предназначено, чтобы помочь специалисту по сигнализации установить и подключить все компоненты системы.

На ЖК-дисплее отобразится значок, соответствующий сработавшей зоне (см. Стр. 3), и раздастся сигнал тревоги. с автомобильной сигнализацией высокого класса дистанционное управление является двусторонним. , оснащены пультами дистанционного управления, которые выглядят как обычный брелок дистанционного управления.хотя предназначен в первую очередь для нас. обход зон 4. инструкция по эксплуатации двухсторонней автосигнализации air- x5000b air wolf company inc. Пожалуйста, купите ec200- k9 или ec201- m9 или ec202. чтобы переключить систему на отрицательный выход парковочного света, установите перемычку в положение отрицательного габаритного света, показанное на схеме.

, так что некоторые люди спросили меня, как настроить вещи после установки мотоциклетной сигнализации Spy 5000. comlike панели управления. с полной линейкой автомобильных сигнализаций и систем безопасности Commando с дистанционным стартером, двухсторонним ЖК-пейджером и входом без ключа.com за последний месяц посетило более 1 млн пользователей. 99 viper 4806v 2-полосный светодиодный пульт дистанционного запуска со светодиодным пультом дистанционного управления дальностью 1 миля совершенно новый. у некоторых двусторонних автосигнализаций есть иммобилайзеры двигателя, которые могут быть очень эффективными в остановке воров на их следах.

Еще видео с инструкциями по эксплуатации двухсторонней автосигнализации. 2-полосные светодиодные системы, такие как compustar prime g9 или slice jr. Автомобильная сигнализация этого типа обеспечивает двустороннюю связь между сигнализацией вашего автомобиля и брелоком. автосигнализации комбо, ЖК двухсторонняя автосигнализация :.Системы автомобильной сигнализации необходимы для предотвращения краж, либо отпугивая преступников, либо не позволяя им угнать вашу машину, как только они попытаются это сделать. помните, что любая сделка чревата потерей выгод. Пульт дистанционного управления, который иногда называют пейджером, является второй по важности функцией автосигнализации. как установить автосигнализацию 15 шагов с картинками wikihow.

двусторонние пульты дистанционного управления и дисплеи. как работает автосигнализация? постановка / снятие системы с охраны 2. Усовершенствованная система безопасности камеры автомобиля owlcam обеспечивает только это и многое другое с ее двумя живыми камерами и предупреждениями о наблюдении искусственного интеллекта, она всегда включена и готова гарантировать, что ваш автомобиль и то, что внутри него от семьи, друзей , к ценностям они.бесплатный самовывоз из магазина. см. полный список на sonicelectronix.

поиск неисправных зон 3. мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить ряд инновационных продуктов для обеспечения безопасности и защиты для удовлетворения потребностей наших клиентов. двойной сигнал тревоги - это когда один или два пульта дистанционного управления имеют пейджер, поэтому, если вы находитесь в зоне досягаемости, и ваша автомобильная сигнализация выключается, он отправит вам вызов, а ваш пульт начнет пищать. com за последний месяц посетили более 10 тысяч пользователей.

эта автосигнализация показывает, что кто-то пытается украсть вашу машину.Неуклюжая технология - особые настройки некоторых систем двусторонней автомобильной сигнализации могут сбивать с толку и доставлять неудобства автовладельцам.

Deutsch permaswage manual
Cat 988g maintenance manual
Aemc 6470 b user manual
Behringer patchbay px 2000 manual
manual do alarme brabus
Plaxis manuale italiano
White rogers thermostate manual
Como fazer um coelho de papelo de papelo
Como fazer um coelho de papelo de papel
Terex 760 руководство по ремонту
Подробнее

Установка автомобильной сигнализации - Продажа и аренда автомобилей

Односторонняя автомобильная сигнализация Дистанционный замок Вход без ключа Центральный дверной замок Dc12v Купить автомобильную сигнализацию Автомобильная сигнализация Односторонняя автомобильная сигнализация Товар на

Автомобильная сигнализация для ручных замков

Установка автомобильной сигнализации Купить Установка автомобильной сигнализации Установка автомобильной сигнализации Установка автомобильной сигнализации Установка продукта на Alibaba Com

Cobra Руководство по безопасности

Как работают автомобильные сигнализации Howstuffworks

Окно обновленного дизайна на Ближнем Востоке Свернуть Простая установка Автомобильная сигнализация Octopus Купить систему автомобильной сигнализации Octopus Умная автомобильная сигнализация Пейджер для автомобильной сигнализации

Diy Беспроводная автомобильная сигнализация Руководство по установке

Простая установка Противоугонная автомобильная сигнализация с дистанционным стартером Купить Противоугонную автомобильную сигнализацию с дистанционным стартером Противоугонную систему

Tr31 Автомобильная сигнализация Tra nsceiver Руководство пользователя Руководство по установке

Amazon Com Схема подключения автосигнализации Цвет и установка

Односторонняя автомобильная сигнализация Простая установка вибросигнала вслух Автомобильные аксессуары Diy Регулируемая чувствительность 12 В постоянного тока Chadwick 8113

Автоматическая автомобильная сигнализация Genius Spy с простым руководством по установке Посмотреть высококачественную автомобильную сигнализацию Genius Topsking Подробная информация о продукте от Zhongshan Topsking

Eg 586 Универсальная автомобильная сигнализация и системы безопасности с односторонним движением Купить автомобильную сигнализацию и охранную систему Автомобильная сигнализация с дистанционным запуском и без ключа

X Autohaux Автомобильная охранная сигнализация без ключа 1 способ Автомобильная противоугонная сирена W 2 Remote, 12 В

Схема подключения сигнализации

Как установить сигнализацию Автомобильная система безопасности

Схема установки автомобильной сигнализации Сегодня База данных диаграмм

Как установить автомобильную сигнализацию, 15 шагов с изображениями Wikihow

Схема установки автомобильной сигнализации сегодня База данных диаграмм

Как работает система охранной сигнализации или автомобильная сигнализация

Amazon Com Схема подключения автомобильной сигнализации Цвет и установка

10 главных причин, почему вы Нужна автомобильная сигнализация Инженеры Нажмите

Односторонняя автомобильная сигнализация S007 3 Blue Power China

Сколько стоит система автомобильной сигнализации Compustar

Установка автомобильной сигнализации Комплекты видеорегистраторов

Схема подключения автомобильной сигнализации Схема подключения Img

Tr31 Руководство пользователя трансивера автосигнализации Руководство по установке

10 лучших автомобильных сигнализаций 2019 Руководство по обзору и покупке Best Car Wax

Commando Alarms Автомобильные электрические схемы Схема подключения

9 0005 Сколько стоит охранная сигнализация Compustar

Автомобильная сигнализация Лучшая автомобильная сигнализация рядом со мной Procar

Оригинальное качество Односторонняя автомобильная сигнализация с системой бесключевого доступа Центральная блокировка дверей Купить одностороннюю автомобильную сигнализацию Автомобильная сигнализация Односторонняя автомобильная сигнализация Системный продукт

Инструкции по установке и эксплуатации автомобильной сигнализации Bosch 20i

Автомобильная сигнализация Аудиоэлектроника

Схема установки системы Схема установки сигнализации

Установите фирменную автомобильную сигнализацию рядом с вами

Установка автомобильной охранной системы для предотвращения угона

Тайваньский автомобиль Сигнализация от производителя Илань Rebit Digital Co

Jma580 Двухсторонняя автомобильная сигнализация Руководство пользователя Ma580 Youngshin

Часть I Как включить систему дистанционного запуска автомобильной сигнализации в stallation

Лучшая автомобильная сигнализация 2019 года с дистанционным запуском

Схема подключения платы автомобильной сигнализации Black Widow Схема подключения платы

С установкой для бесключевого доступа Автомобильная сигнализация Push Start

Установка системы автомобильной сигнализации и безопасность автомобиля

12v 24v Remote Keyless Entry Система в автосигнализации с дистанционным замком Unloxk Определение местоположения автомобиля Автоматический центральный замок Купить систему бесключевого доступа Автомобиль

Как установить автосигнализацию Как установить автосигнализацию с

Pinterest

Us 85 58 17 Off Без установки Diy Двухсторонняя автосигнализация Diyv2 Auto Система безопасности с беспроводной сиреной и без проводов, подключаемых к автомобилю. DC 12, 24 В, вход

Seoproductname

Tr31 Трансивер автомобильной сигнализации Руководство пользователя Руководство по установке

Как установить Bulldog C ar Alarm

Как построить простую автомобильную сигнализацию и иммобилайзер

Дилерская установка автосигнализации Millennium Window Films

Кнопка запуска двигателя Pke Хорошее качество Кнопка запуска двигателя Pke

Схема подключения сигнализации Viper

фунтов 100d One Way Car Smart Программируется Система сигнализации Дверной замок без ключа Пульт дистанционного управления

Двусторонняя сигнализация для катера

Установка системы сигнализации Cobra Meta на автомобиль Toyota Vios Rc

Схема подключения Установка автомобильной сигнализации на розетку сушилки 3

Схема подключения сирены автомобильной сигнализации Все схемы схем

0501 2 Двухсторонняя автомобильная сигнализация Руководство пользователя Руководство Fcc Xls

Обзор лучших автомобильных сигнализаций Руководство по покупке в 2019 году Автомобильные Библии

Топ 10 лучших послепродажных автомобильных сигнализаций s Oards Com

Viper Автомобильная охранная сигнализация Предложение Raya для 3105v 3305v

Top 6 Лучшая автомобильная сигнализация Руководство и обзор 2019

Автомобильная сигнализация

888 Автомобильная сигнализация Руководство пользователя Fcc 888manual 08151 Steelmate

Remote Car Starter Car Установка системы сигнализации 514cartunes

Схема установки системы Схема установки сигнализации

Википедия

Автомобильная сигнализация

Подробная информация об автосигнализации Автосигнализация Двухсторонняя система Diyv2 Беспроводная шоковая сигнализация Нет установки

Как работают автосигнализации Howstuffworks

Автомобильная сигнализация Томагавк Tw 9010 Руководство на английском языке Реле

Установка автосигнализации Инструкция по установке автосигнализации Автомобиль

Установка автосигнализации Viper Alarms Установщик удаленного запуска

Базовая схема подключения автомобильной сигнализации Схемы глушителя Полный размер

Как покупать автомобильную сигнализацию 6 шагов с изображениями

Системы сигнализации Auto Lightshade Co

2019 S Лучшие послепродажные автомобильные сигнализации для защиты вашего автомобиля

Установка автомобильной сигнализации Как Чтобы предотвратить использование запасных частей для автомобиля

Защитный глушитель автомобильной сигнализации от китайского производителя

Установка автомобильной сигнализации Se Michigan Wow Electronics

Схема подключения автомобильной сигнализации Установка новой автомобильной сигнализации

Схема подключения системы сигнализации Viper 3105v Все схемы схем

0501 3 в одну сторону Автомобильная сигнализация Руководство пользователя Fcc Manual XLS

3 Лучшие автомобильные сигнальные системы 2019 Drive

Как установить 4-кнопочную автомобильную охранную систему Pyle с 9000 6

Двухсторонняя автосигнализация Diyv2 Без установки Diy Автоматическая система безопасности с беспроводной сиреной и без проводов, подключаемых к автомобилю DC 12 24v

Схема проводов автомобильной сигнализации Malochicolove Com

Лучшая автомобильная сигнализация 2019 с дистанционным запуском

Проводка автомобильной сигнализации Схема Zen System Cobra Expert Diagrams

Схема подключения сигнализации Viper

Автомобильная система запуска

Как установить автомобильную сигнализацию Bulldog

Cardot Высококачественная интеллектуальная автомобильная сигнализация Pke Автомобильная сигнализация Автомобильная сигнализация

Как правильно установить автомобильную сигнализацию Руководство по установке автомобильной сигнализации

Брелок Установка автомобильной охранной системы в руке человека

Установка автомобильной сигнализации в Midhurst Ontario Auto

Схема подключения автомобильной сигнализации Nexon Все схемы

Tomahawk Car Alarms Tw 9010 Two Way Car Alarm System Pdf

Связано: Установка автомобильной сигнализации.

Two way tw 100 011509000 manual

Другие аксессуары для двусторонней радиосвязи ›Motorola wpln4243a impres адаптивное зарядное устройство и адаптер переменного тока epnn9288a для motorola xpr apx новая цена продажи 24 95 долларов США. Hw 100 и tw 100 могут быть размещены непосредственно на рабочей поверхности или может быть установлен под верстаком или полкой для экономии места с помощью дополнительного монтажного кронштейна источника питания. Многоканальная двусторонняя ЖК-система дистанционного запуска с ручной трансмиссией ct-3460 tw руководство по установке примечание относительно батареи внутри передатчика: в зависимости от использования передатчика, батарея может работать от 3 до 6 месяцев.руководства по мастерам.

yamaha постоянно стремится к совершенствованию дизайна и качества продукции. 2-летняя ограниченная гарантия на двойной модуль: в дополнение к стандартной торговой гарантии Rain Master на качество изготовления, необходимо соблюдать надлежащую установку и заземление всех компонентов, как указано в руководстве по эксплуатации, а также использование сертифицированных не включенных в другие категории водонепроницаемых устройств для подключения проводов. или гарантия недействительна. когда батарея разряжена, передатчик издаст два гудка в повторяющемся цикле.Двусторонняя радиосвязь эволюционировала таким образом, что отличает их от рации, которую вы использовали в детстве. procyon lt 1000d- xh_ d- xh_ 2500d- cxh_ 2500d- hx_ 3000d- cxh_ 4000d- cxh. 1 x uv- 5r pro 8-ваттное двухдиапазонное двухстороннее радио 1 x v- 85 антенна с высоким коэффициентом усиления 1 литий-ионная аккумуляторная батарея 1800 мАч 1 x адаптер питания 1 x настольное зарядное устройство 1 x портативный микрофон с динамиком 1 x наушники 1 x ремень зажимы 1 011509000 ремни для рук 1 руководство пользователя 1 программный кабель USB. Важная информация руководства eau10131 особо важная информация выделена в этом руководстве следующими обозначениями: примечание: это руководство следует рассматривать как неотъемлемую часть этого мотоцикла и должно оставаться с ним, даже если мотоцикл впоследствии будет продан.

2-полосный радиоинтерфейс связывает любое двустороннее радио с одним каналом clearcom, rts или совместимой системы, принимает любую рацию или радио с разъемами для гарнитуры и микрофона индивидуальные регуляторы уровня передачи и приема двухцветный светодиодный уровень звука индикатор питается от линии внутренней связи примечание: получите доступ к калькулятору источника питания на бис, чтобы оценить требования к питанию для аналоговой линии partyline. Если у вас возникнут какие-либо вопросы о том, как пользоваться руководством или выполнять процедуры на мотоцикле yamaha tw200 trailway, Cyclepedia.во-вторых, двусторонняя радиосвязь более надежна в регионах, где покрытие сотовой связи ограничено. 2 обеспечивает выдающиеся результаты вручную для пользователей как портативных, так и установленных приложений. он обеспечивает пропорциональное управление охлажденной / горячей водой в приточно-вытяжных установках. руководства и бесплатные инструкции в формате pdf для владельцев. 2 series ™ представляет собой лучшую в своем классе акустическую систему для современных требовательных профессионалов в области аудио. Кроме того, кнопка уведомления предлагает простой способ позвонить им.снимите два верхних винта с корпуса источника питания.

Цифровые дисплеи

‍ с цифровым дисплеем ваша двусторонняя радиостанция может отображать время, дату, сеть и оставшийся заряд батареи, а также важные данные. сохраните это руководство для использования в будущем. носимые часы-трекер. это тема под названием: emptywishlisttext. twayrdio tw- 898uv 25w двухдиапазонный vhf / uhf мини автомобильный двухсторонний радиоприемник ctcss / dcs любительская радиостанция мобильный трансивер с программным кабелем программное обеспечение купить категории продуктов.инструкция по эксплуатации clearcom. установите кронштейн в желаемом месте (крепеж не входит в комплект).

dewalt dxfrs800 2-ваттные сверхмощные рации - водонепроницаемые, ударопрочные, дальнобойные и перезаряжаемые двусторонние радиостанции с голосовой связью (2 шт.) 4. Ваш список желаний пока пуст. руководства и бесплатные инструкции в формате pdf для владельцев. baofeng bf-f8hp (УФ-5R 3-го поколения) 8-ваттный двухдиапазонный двухполосный радиомагазин УКВ и МГц УВЧ) включает полный комплект с большой батареей 4. 95 Обычная цена 54 доллара 95 54 доллара.последние поиски: 100 harrison, 100 фунтов, роликовый компрессор, 100 галлонов, 100 галлонов, воздушный бак, воздушный компрессор, 100 фунтов на квадратный дюйм, new haven, ct> купить и продать> инструменты для продажи в new haven, ct> Midland двухсторонние радиоприемники - 100 долларов США. большинство двусторонних радиостанций пейджеры поставляются с дистанционным ЖК-передатчиком, который показывает, в какой части автомобиля сработала сигнализация.

page 18 tw- 100d, tw- 100db, двухсторонний tw 100 011509000 manual tw- 100dm, tw- 100dbm, tw- 115b - идентификационный номер технической документации: tw- 100dor tw- 100d Пример подключения: ex- geräte RS-232 интерфейс тип tw- 100d или tw- 100db rs- 232 ii (2) gd [eex ia] iic rs232- поставка tüv 00 atex ° c ≤ t ≤ + 60 ° c дополнительная информация см. только сертификат rs- 232 или.стр. 2 инструкции по безопасности, пожалуйста, прочтите это руководство, прежде всего, спасибо за приобретенный продукт. радиомодуль базовой станции отключен от сигнала вызова внутренней связи. Измерительные приборы tw200 скачать руководство в формате pdf. (12) 2-х ходовой плуг ford серии 119 и 129 pbford отвалные плуги основные части bookford 3- донные плуги дополнение 1 для освоения дисковых плугов pbford мастер pbford дисковые плуги 4 для освоения двустороннего дискового плуга pbphillips полный список деталей мод. Двусторонняя двухсторонняя сигнализация с ручным пейджером tw 100 011509000 позволяет вам получать уведомления, если ваша автомобильная сигнализация активирована.tw- 100 смотреть инструкцию в формате pdf скачать. Подводя итог, хотя у двусторонних радиоприемников и раций нет. Примечание: радиостанция двусторонней связи должна иметь разъемы для наушников и микрофона. ford 2-х ходовой отвал с отвалом a / o instr. страница 1 tomahawk tw- 9010 ® автосигнализация tomahawk tw-9010 двухсторонняя автосигнализация инструкция по установке инструкция по установке.

сначала прочтите это руководство, так как оно поможет вам правильно управлять системой. двухходовой шаровой кран с фланцевым соединением, общая активная модель vy5302c представляет собой двухходовой клапан с фланцевым соединением.tw-100 оснащен как микрофоном, так и динамиком, что обеспечивает возможность двусторонней связи без помощи рук. в IP-камерах с двусторонним звуком в полудуплексном режиме звук передается в обоих направлениях.支援 amd quad-gpu crossfire ™ 及 2-way amd crossfire ™ 技術 儲存 裝置 介面 1 m. он имеет оптимальное значение cv и размер для управления приточно-вытяжными установками. Особенности системы tw- 47: к tw- 47 можно подключить любую рацию с входом для внешнего микрофона и выходом для наушников.

2 插座 (розетка 3 м ключ ， тип 2242/2260/2280/22110 sata及 pcie.в двухсторонних аудиокамерах с полнодуплексным режимом обе стороны могут одновременно отправлять и получать аудиоданные через IP-камеры с двусторонней аудиосвязью. смонтировать систему следующим образом: 1. питание от домофона.

все руководства были отсканированы на 8. Найдите руководство пользователя и необходимую помощь для продуктов, которыми вы владеете, на manualsonline. корпус клапана выполнен из бронзы. case of 10, retevis rt21 двухсторонняя перезаряжаемая рация большого радиуса действия, сверхмощная рация для взрослых, беспроводная двухсторонняя радиостанция с функцией Vox Security Handfree с наушником для коммерческой организации от retevis $ 169.Двухсторонние радиостанции, оцененные в этом диапазоне, обычно представляют собой портативные радиостанции более низкого уровня для бизнеса или модели меньшего размера, предназначенные для работы в легких условиях. просмотреть и скачать руководство пользователя globalsat tw- 100 two way tw 100 011509000 онлайн. clearcom или tw канал a или b работа линии внутренней связи.

есть множество различных функций, которые делают использование двусторонней радиосвязи более простым и безопасным. в-третьих, двусторонняя радиосвязь может обеспечивать исключительное качество звука и не требует ежемесячной платы за обслуживание. com предоставляет экспертную техническую поддержку, чтобы помочь вам.Линии с низким импедансом (200 Ом) и специально разработанная схема делают систему практически невосприимчивой к высокочастотным помехам и шумам диммера. онлайн-руководство по Cyclepedia tw200 может помочь вам - все, что вам нужно, это компьютер или смартфон и доступ в Интернет. идеальное сочетание элегантного дизайна, превосходного качества звука, высокой функциональности, простого и интуитивно понятного управления и подлинной надежности qsc, k. tw- 100 и сопутствующие руководства. ; стр. 2: содержание tomahawk tw-9010 содержание руководство пользователя система основные функции дистанционное управление брелки LCD функции постановка на охрану с отключенной сиреной автоматическая постановка на охрану и повторная постановка на охрану функции иммобилайзера отключение открытия / закрытия дверей при работающем двигателе.руководства по эксплуатации и бесплатные инструкции в формате pdf. 5 из 5 звезд 6, 128 радиостанций Motorola T100 Talkabout, 2 пакета. если вы работаете на открытом воздухе с несколькими людьми, двусторонняя радиосвязь может существенно помочь.

размещено в руководствах alinco, руководствах alinco dr, руководствах alinco, руководствах по связи, бытовой электронике, руководствах по двусторонней радиосвязи и т. Д. tw215 двойная 15-дюймовая двухполосная пассивная акустическая система с полным диапазоном. Руководство пользователя акустической системы TW Series Pro. Откройте для себя наш выбор двухсторонних радиостанций по цене от 50 до 100 долларов.отмечает более 20 лет работы в индустрии двустороннего радио. 1 в целом система clearcom - это система внутренней связи с замкнутым контуром, предназначенная для четкой двусторонней связи в условиях повышенного шума. Радио alinco dr- 135 dr- 235 dr- 435 ej- 41ue инструкция по эксплуатации.

двусторонние радиостанции для бизнеса - лучший сервис и советы экспертов по УВЧ- и УВЧ-радиостанциям. Найдите руководство пользователя, необходимое для вашей бытовой техники, и многое другое на manualsonline. Двухсторонние радиостанции: Ниже перечислены все двусторонние радиостанции, которые мы в настоящее время продаем, от 100 до 150 долларов и по цене от 100 до 150 долларов.6 из 5 звезд 361 127 $. Однако только одна сторона может отправлять или получать аудиоданные одновременно, что аналогично рации. рейтинг тела pn16.

просмотреть и скачать инструкцию по эксплуатации tama tw200 онлайн. tw- 100 - это носимый персональный трекер, выполненный в стиле наручных часов и предназначенный для контроля безопасности пожилых людей и детей.