Тонировка в 2 слоя задних стекол: Тонировка в два слоя | Garage-style

Тонировка в два слоя | Garage-style

Тонировка в два слоя — технология, которая получила популярность среди многих автовладельцев. Правда, в России такую тонировку часто используют не совсем правильно, почти наглухо тонируя и задние, и боковые, а иногда даже и лобовые стекла авто. О вкусах, конечно, можно спорить, но техника безопасности едина для всех.

В таком случае для чего нужна двухслойная тонировка?

Виды и особенности двухслойной тонировки

Выполнить тонировку в два слоя можно несколькими способами:

Тонировка по старой пленке

Если в силу определенных причин владелец авто хочет обновить тонировку, но при этом не желает снимать старую пленку, можно наклеить новую пленку поверх старой. При этом старая тонировочная пленка должна быть в хорошем состоянии — без царапин, помутнений и отклеенных участков.

«Плюс» такой тонировки в том, что не нужно демонтировать старую пленку — это экономия времени и денег. «Минус» — в сильном затемнении, которое может превысить ГОСТ.

Тонировочная пленка сверху напыленного слоя

Тонирование путем напыления — «удовольствие» не из самых дешевых, к тому же этот вид тонировки почти не поддается демонтажу. Часто, чтобы обновить тонировку, автовладельцы приклеивают пленку на напыленный тонировочный слой.

У этого вида двухслойной тонировки почти нет недостатков. Главное — соблюдать правила оклейки и не забывать учитывать общий уровень затемнения стекол.

Тонировка двумя пленками для особого эффекта

Когда хочется получить особенный эффект, можно совместить две пленки с разными характеристиками. Например, атермальную пленку для снижения уровня нагрева салона и металлизированную пленку для отражения солнечных лучей, УФ- и ИК-излучения.

Довольно часто оклейку двумя пленками используют для получения красивого визуального эффекта — необычного оттенка или перелива. Правда, в этом случае двумя пленками пользуются нечасто. Ассортимент современных тонировочных материалов настолько широк, что каждый автовладелец легко найдет именно тот вариант, который будет на 100% отвечать его требованиям.

Что нужно учитывать при двухслойной тонировке?

Если вы все-таки решились на тонировку двумя пленками, обязательно учитывайте три важнейших момента:

Светопропускаемость

Суммарный уровень светопропускаемости должен соответствовать ГОСТу — 70% для боковых стекол и 75% для лобового стекла. Учитывайте эти цифры при выборе пленки. Так, если первый слой на боковых стеклах обеспечивает 80% светопропускаемости, то показатель для второго слоя должен быть не менее 90%.

Искажение цвета

Тонировка не должна препятствовать хорошей видимости, поэтому важно следить за тем, чтобы пленки не искажали цвета, размеры и другие характеристики объектов.

Повреждения на старой пленке

Если на старой пленке есть царапины, потертости и прочие дефекты, клеить сверху слой новой пленки не рекомендуется. В таком случае необходимо демонтировать старую тонировочную пленку, очистить стекло и наклеить новый слой.

Если у вас возникли трудности с демонтажом тонировочной пленки, записывайтесь в любой центр Garage Style — наши мастера оперативно и аккуратно снимут старый слой пленки, а затем подберут для вас новый современный вариант.

Мы работаем с материалами от лучших американских производителей — Llumar и ASWF, применяем прогрессивные технологии и всегда гарантируем своим клиентам отличный результат.

Тонировка в два слоя

Процедура тонировки в два слоя в последние годы приобрела большой спрос среди владельцев автомобилей. Но большинство российских компаний неправильно осуществляют оклеивание, в результате чего боковые, задние и порой лобовые стекла оказываются тонированными полностью. Однако это является нарушением техники безопасности.

Особенности и разновидности двухслойной тонировки

Существует ряд способов, позволяющих осуществить тонировку в два слоя.

Нанесение поверх старой пленки

Иногда хозяин автомобиля хочет обновить его внешний вид. Для этого необязательно удалять старое покрытие. В ряде случаев новую пленку наносят прямо поверх старой, которая должна пребывать в удовлетворительном состоянии – без отклеенных частей, царапин и помутнения. Данное решение позволит сэкономить на демонтаже. Специалистам нужно проследить, чтобы затемнение не было слишком сильным и не противоречило ГОСТу.

Нанесение поверх напыленного слоя

Напыление относится к дорогим процедурам. Его практически невозможно удалить. Для обновления тонировки проводится наклеивание на уже имеющийся слой. В этой ситуации недостатков не имеется. Достаточно следовать правилам, касающимся общего уровня затемнения и соблюдать технологию оклеивания.

Достижение особого эффекта посредством двухслойной тонировки

Чтобы добиться особенного эффекта, совмещают различные пленки, которые обладают определенными свойствами. Это может быть атермальный материал, снижающий степень нагрева салона и металлизированная пленка, отражающая излучение.

Вместе с функциональными характеристиками учитываются и эстетические показатели. Иногда удается достичь необычных переливов или новых оттенков. Следует заметить, что использовать с такой целью две пленки не обязательно, поскольку в современном ассортименте имеются материалы для тонировки, отвечающие всем поставленным требованиям.

Соблюдение условий при тонировке в два слоя

1. Уровень светопропускаемости. Существуют государственные стандарты на затемнение стекол. Для боковых стекол показатель пропускания света составляет 70%, для лобового стекла – 75%. Выбирая пленку, нужно добиться, чтобы первый слой на боковых стеклах оставлял 80% светопропускаемости, а второй – 90%.
2. Искажение оттенков. На дороге должна быть хорошая видимость, поэтому пленки не могут искажать цвета, габариты и прочие показатели объектов.
3. Наличие повреждений на старом материале. Если предыдущий слой включает потертости, царапины и разные дефекты, наклеивать новую пленку поверх него будет бессмысленным. Нужно сначала убрать старую тонировку, очистить стекло и нанести новое покрытие.

В нашем центре Тонировка Llumar работают опытные сотрудники, которые справятся с демонтажем старых материалов и нанесением новой тонировки в соответствии с вашими предпочтениями. Мы используем в работе только качественные пленки от американских производителей Llumar, а также ASWF. Специалисты точно соблюдают технологию оклеивания, за счет чего удается добиться безупречного результата.

Тонировка стекол автомобиля | Затонировать стекло автомобиля в Москве

Виды тонировки

01

Зеркальная пленка

Обеспечивает хорошее затемнение салона.

02

Цветная пленка

Можно подобрать под цвет кузова или для создания рисунка на стекле.

03

Атермальная пленка

Защищает от ультрафиолетовых лучей и нагрева, при этом не нарушает требований ГОСТ.

Марки плёнки

Пленка из 6-8 слоев: клеевые составы, окрашенные полимеры, металлизированное напыление и защитное покрытие. Имеет нейтральный угольный оттенок, отлично защищает от ультрафиолета

Популярная «американка» от компании Commonwealth Laminating & Coating, Inc — материал высокого качества с разнообразием видов пленки, которые отличаются процентом светопропускания и конструкцией.

Восьмислойная пленка с надежной защитой от царапин, сколов, инфракрасного излучения, с хорошими оптическими характеристиками — не отзеркаливает даже при наличии металлизированного слоя.

Доступная цена при высоком качестве и оптимальных эксплуатационных характеристиках, задерживает до 99% ультрафиолета.

Пленка последнего поколения, относится к «эконом» классу, но при этом стойка к царапинам и задерживает до 99% ультрафиолетового излучения.

Стоимость

Производитель пленки

Седаны и универсалы

Кроссоверы и внедорожники

Микроавтобусы

Записаться на тонировку

Оставьте заявку, и наш менеджер свяжется с вами течение 1 часа

Что такое тонировка стёкол?

Тонированное стекло не пропускает ультрафиолет, поэтому салон не выгорает, а глаза не устают. Также тонированное стекло задерживает инфракрасное излучение, защищает от перегрева и снижает нагрузку на кондиционер.

Тонировка защищает внутреннее пространство от посторонних глаз и поглощает звуки изнутри и снаружи. Более того тонировка удерживает осколки стекол, в случаи аварии, что дает дополнительную безопасность пассажирам и водителю.

Ближайшие станции

Остались вопросы?

Оставьте заявку, и наш менеджер свяжется с вами течение 1 часа

Тонирование стекол автомобиля в Челябинске: качественная тонировка

Каждый владелец транспортного средства желает, чтобы оно было комфортным.

Тонирование стекол автомобиля является одной из наиболее востребованных услуг нашей компании. Все потому, что данная опция обеспечивает комфорт и безопасность водителя. Кроме того, тонировка автомобиля меняет его экстерьер, делая его оригинальным и неповторимым.

Мы оказываем услуги профессионального тонирования стекол вашей машины по доступной стоимости:

• доводя ее таким образом до совершенства;
•  учитывая ее особенности. 

Это все потому, что тонировка, сделанная у нас, не уступает заводской.

Безусловно, затонировать стекла автомобиля — означает улучшить его внешний вид и придать ему индивидуальность, значительно повышая уровень безопасности.

Среди аргументов в пользу заказа такой услуги можно назвать:

1. Возможность отражения солнечных лучей.
2. Предотвращение нагрева салона на солнце.
3. Снижение уровня шума.
4. Невозможность просмотра салона автомобиля (конфиденциальность).
5. Дополнительная защита во время ДТП (предотвращение разлетания стекол).

Мы предлагаем качественную и надежную тонировку по доступным ценам с гарантией. 

Мы занимаемся тонированием:

1. Стекол.
2. Задних фонарей.
3. Выходных групп.

При вашем желании мы также можем растонировать автомобиль.

Обратите внимание, что сотрудники нашей компании подбирают пленку индивидуально для каждого автомобиля. После чего специалисты выполняют поэтапно тонировку, максимально близко в соответствии с общими рекомендациями и современными технологиями. 

Мастера компании используют в работе только лучшие пленки от известных производителей, что гарантирует высокие результаты ее эксплуатации.

Разрешить тонировку стекол передних дверей пленкой со светопропусканием не менее 15%

Разрешить тонировку стекол передних дверей пленкой со светопропусканием не менее 15%.

Практический результат

1.Затемненные стекла скроют сумку, документы, другие ценные вещи, которые могут привлечь внимание вора.

2.Камуфляжная функция тонировки поможет избежать своему владельцу не только незаконного проникновения в машину, но и «подстав» на дороге. Прежде чем устроить инсценированную аварию злоумышленники внимательно изучают приглянувшийся автомобиль. В этом случае тонировка может уберечь вас от нападения. Неоправданно бандиты рисковать не будут, ведь им не известно, кто и сколько человек располагаются на заднем диване

3.Тонированная машина скроет личное пространство человека внутри автомобиля от посторонних взглядов.

4.Тонировка снижает воздействие солнечных лучей на салон автомобиля. По данным исследований пленка хорошего качества задерживает 95-99% ультрафиолетового излучения. Такое свойство тонировки благоприятно сказывается на физическом состоянии водителя и пассажиров во время поездки.

5.Внутреннее пространство транспортного средства гораздо меньше нагревается под палящими лучами солнца, что повышает комфорт и соответственно безопасность передвижения. Также, благодаря этому достоинству, меньше выгорают детали интерьера, обивка сидений, панель приборов, пластиковые, кожаные и деревянные элементы.

6.При движении в темное время суток по трассе машина, которая едет сзади тонированного автомобиля не ослепляет водителя светом фар в салонное зеркало заднего вида. Это очень актуально для тех водителей, кто часто ездит ночью.

7.Тонированное стекло достаточно сложно разбить. Своеобразный сэндвич из стекла и пленки может выдержать удар силой до 70 Джоулей. Благодаря тому, что тонировка наклеивается изнутри и имеет собственный клеевой слой, она не даст осколкам стекла разлететься и травмировать находящихся в салоне людей при аварии.

Тонировка заднего стекла автомобиля — цена в Москве, сколько стоит тонировка задних стекол на YouDo

Если вам нужна недорогая тонировка задних стекол в Москве и Подмосковье, заказывайте услуги частных специалистов, зарегистрированных на Юду. Мастера выполнят тонирование автомобиля пленкой оперативно, соблюдая все технологические требования. Время, которое потребуется специалистам на качественную тонировку, зависит от марки и модели автомобиля, а также от типа пленки.

Опытные специалисты по наклейке пленки на задние автостекла принимают заявки круглосуточно и без выходных. Выезд мастеров возможен на любой адрес в Москве и Московской области. Тонирование транспортного средства проводится на вашей территории или в автосервисе.

Виды тонирования

Профессиональные мастера, зарегистрированные на Юду, делают недорогую тонировку стекол и дверей авто отечественного производства и иномарок. Большой опыт работы позволяет им работать с материалами различного типа. Закажите услуги частных специалистов, если хотите затонировать автомобиль пленкой следующих видов:

• атермальная – оставляет автостекло прозрачным, при этом имеет высокую светопропускную способность (83-93%), создает защитный слой, предотвращая повреждения, используется также для оклейки дверей
• зеркальная или металлизированная – обеспечивает надежную защиту салона от солнечных лучей, имеет высокую светопропускную способность (до 95%)
• окрашенная – создает защитный слой и обеспечивает высокую степень затемнения салона
• арт-тонировка – применяется для создания уникального дизайна автомобиля, степень затемнения варьируется от 5 до 50%
• силиконовая – темная пленка, чтобы ее установить, не используется клеевой состав, она крепится к поверхности благодаря статическому эффекту, что позволяет легко ее снимать в любое время

Возможна смарт-тонировка задних стекол отечественных авто и иномарок. Специалисты покрывают поверхность специальным металлизированным порошком, который под воздействием электроимпульсов меняет свой оттенок и насыщенность, становясь более темным.

Сколько стоит тонирование автостекол?

На такую услугу, как тонировка заднего стекла — цены у исполнителей Юду минимальные. Если вам нужно быстро установить автомобильную тонировочную пленку, обращайтесь за помощью к опытным специалистам. Стоимость работ определяется индивидуально, так как зависит от следующих параметров:

• модель и марка автомобиля
• срочность проведения работ
• тип пленки (атермальная, зеркальная, силиконовая, цветная)
• площадь оклеиваемой поверхности
• цена на пленку
• стоимость дополнительных услуг (мойка салона, полировка кузова, оклейка фар)

Примерные расценки на тонирование авто смотрите в прайс-листе на сайте Юду. Окончательную цену уточняйте у специалистов. Создайте индивидуальное задание на Юду и дождитесь, когда вам ответят специалисты. Изучите их предложения и выбирайте исполнителя. Рекомендуем обращать внимание на рейтинг мастеров и отзывы от других клиентов (при их наличии). Качественная тонировка задних стекол профессиональными мастерами выполняется на выгодных для вас условиях.

Цены на услуги центра тонирования Автотон

класс авто / Комплексы нанесения / Виды пленок	Oraguard 270	SunTek	Spectroll
Минимальный комплекс: полоса на капот + фары
Гольф класс	5000 4700	12000	8500  8000
Бизнес класс	6000 5000	13000	9000  8500
Кроссовер	6500 5000	13000	9000  8500
Джип / большой кроссовер	7000 5500	14000	11000  9000
Представительский класс / спорткупе	7500 5500	14000	9000
Минивен / Микроавтобус	8000 6500	15000	12000  10000
Средний комплекс: капот, передний бампер, фары, зеркала
Гольф класс	17150 13000	40000	31000  29000
Бизнес класс	18600 14000	43000	33000  30000
Кроссовер	18600 14000	43000	33000  30000
Джип / большой кроссовер	21450 16000	46000	35000  34000
Представительский класс	21450 16000	46000	34000
Минивен / Микроавтобус	от 21450 от 18000	48000	39000  35000
Максимальный комплекс: капот, передний бампер, фары, зеркала, крылья
Гольф класс	23900 18000	63000	43000  40000
Бизнес класс	26000 19000	68000	45000  42000
Кроссовер	26000 19000	68000	45000  42000
Представительский класс / спорткупе	28500 21000	69000	45000
Джип / большой кроссовер	28500 21000	69000	48000  45000
Минивен / Микроавтобус	29500 25000	72000	55000   50000
Полная оклейка автомобиля антигравийной пленкой
Гольф класс	67200 53000	165000	от 123000
Бизнес класс	71500 68000	175000	от 128000
Кроссовер / Джип 3 двери	78650 68000	175000	от 128000
Джип 5 двери / большой кроссовер	от 92950 от 75000	188000	от 138000
Представительский класс / Спорт купе	от 92950 от 75000	188000	от 138000
Минивен / Микроавтобус	от 100000 от 80000	от 195000	от 148000
Оклейка отдельных элементов
Элемент кузова автомобиля	Oraguard 270	SunTek	Spectroll
Капот	от 7000	от 18000	от 14000
Полоса на капот (до 40 см)	от 2500	от 8000	от 6000
Фара передняя	от 1100	от 2000	от 1650
Фара задняя	от 1100	от 2000	от 1650
Зеркало наружнее	от 1000	от 1500	от 1250
Бампер передний / задний	от 8000	от 16000	от 14000
Зона погрузки (полоса на задний бампер)	от 1200	от 3000	от 2200
Крыло переднее	от 3000	от 9000	от 7000
Крыло заднее (без стойки)	от 3000	от 9000	от 7000
Крыло заднее (со стойкой)	от 7500	от 19000	от 15000
Крыша	от 7000	от 18000	от 16000
Полоса на крышу до 20 см	от 2000	от 5000	от 4000
Дверь	от 3500	от 10000	от 7900
Вставки под ручки	от 300	от 500	от 500
Крышка багажника	от 6000	от 12000	от 10000
Порог внешний	от 3000	от 7000	от 5500
Порог внутренний	от 700	от 1300	от 1000
Стойка передная	от 900	от 1800	от 1500
*Важно! При полной оклейке автомобиля антигравийной пленкой цена указана за оклейку всего автомобиля без крыши. В эту стоимость на крышу клеется полоса после лобового стекла до 25 см. Если необходима оклейка всей крыши, то цена этой работы рассчитывается отдельно. * Важно! Цены указаны для авто в стандартной комплектации. При наличии элементов обвеса тюнинга стоимость определяется при осмотре автомобиля.  * Важно! Степень качества поклейки бамперов и деталей сложных форм могут в некоторой степени уступать качеству поклейки простых элементов. Возможны мелкие, почти незаметные пузыри, растяжки и нарушение глянцевости пленки на сферических местах, в следствии растяжения материалов. * Важно! В стоимость оклейки бамперов и кузовных элементов входит только оклейка лакокрасочного покрытия, без накладных элементов. Все накладные элементы типа: хром, накладки, молдинги, спойлера и т.п оклеиваются за отдельную плату.

Что нужно знать, чтобы облегчить снятие тонировки с автомобиля

Тонировка автомобиля — это процесс нанесения листа пленки на поверхность окна автомобиля. Фактически, почти вся тонировочная пленка, используемая в автомобильной торговле, состоит из двух слоев тонированных полиэфиров. Вы должны особенно помнить об этом, когда хотите его удалить. Потому что это сложная вещь, связанная с удалением оттенка кошки. Иногда, когда вы пытаетесь снять его, верхний слой обычно сразу же снимается, оставляя второй слой позади.
Как и все остальное в мире, вся оконная пленка со временем портится. Мы можем выделить «пурпурную пленку» и «пузырящуюся пленку» — два наиболее распространенных симптома умирающей пленки. Пурпурная пленка — это пленка пурпурного цвета. Это вызвано тем, что неметаллические красители в пленке разрушаются и меняют цвет. Пузырьковая пленка — это признак того, что клей, использованный для окрашивания окна, не работает. Воздух просачивается внутрь, и в пленке образуются пузырьки.
Научиться снимать тонировочную пленку с автомобильных стекол не так сложно, как вы думаете.Хотя некоторые люди предлагают, чтобы это лучше всего выполнял профессионал, а некоторые даже предупреждают, что снятие тонировки автомобильных стекол самостоятельно может привести к повреждению машины. Конечно, удаление тонировочной пленки с автомобильных стекол, безусловно, является сложной задачей и не так просто, как кажется, однако при надлежащей подготовке вы можете снять тонировку дома, а не совершать дорогостоящую поездку в автомагазин, и в конечном итоге это может сэкономить вы получите значительную сумму денег в долгосрочной перспективе. Даже если вы не хотите беспокоить себя и доверять работу технику, знание процедуры поможет вам не выглядеть сторонним наблюдателем в ходе общения.
Для работы вам понадобятся важные инструменты и материалы. Они включают 2 черных мешка для мусора, скотч, нашатырный спирт, распылитель, лезвия для бритвы, средство для мытья посуды, воду, тонкую стальную мочалку, средство для мытья окон и бумажное полотенце.
Процесс прост для понимания и выполнения, но он требует вашей осторожности, если вы хотите делать хорошую работу. Лучше делать это в солнечный день в месте, где есть доступ к садовому шлангу или водостоку. Существует несколько способов выполнения задания по удалению. Здесь мы возьмем один из них и возьмем в качестве примера тонировку заднего стекла, надеюсь, это вам поможет.
Используемый метод — солнце и аммиак. Проводить этот метод нужно в солнечный день. Обычно это шесть шагов. В самом начале, пожалуйста, очистите область окна. Очистите как внешнюю, так и внутреннюю стороны от любых насадок, таких как мусор или наклейки.
Шесть шагов, соответственно, следующие:
1. Разрежьте два черных мешка для мусора и убедитесь, что они примерно повторяют форму заднего стекла. Затем распылите немного мыльной воды на внешнюю сторону окна, накройте его одним из черных мешков для мусора и разгладьте.После этого приклейте клейкую ленту на край мешка на случай, если дует ветер.
2. Накройте все внутренние поверхности возле заднего окна брезентом, чтобы защитить ваш салон от возможных повреждений аммиаком. Вы должны носить маску, потому что пары аммиака вредны для человеческого организма.
3. Распылите неразбавленный аммиак по всей внутренней поверхности тонировки заднего стекла. Затем быстро соберите нашатырный спирт на оконную пленку с помощью другого мешка для мусора, прикрепите края мешка к окантовке окна малярным скотчем.Распыленный аммиак поможет впоследствии отслоить пленку.
4. Поверните заднее стекло к солнцу и дайте солнцу нагреться. Припаркуйте его в таком положении на 1 час.
5. Начните снимать оконную пленку с угла окна с помощью лезвия бритвы. Поднимите пленку и попробуйте снять пленку одним целым листом. В то же время распылите немного нашатырного спирта, чтобы краска не высохла.
6. Удалите остатки клея с помощью нашатырного спирта и тонкой стальной мочалки, а затем протрите это место бумажным полотенцем, прежде чем он высохнет и снова прилипнет к окну.Тщательно вымойте все окно средством для чистки стекол.

Тонировка автомобильных стекол — Специальное руководство

Данное руководство основано на опыте тонировки стекол сотен автомобилей.

Основными препятствиями, с которыми приходится сталкиваться тонировщикам окон, являются усадка пленки, пыль и герметизация окон. Это руководство + хорошие инструменты — решение этих препятствий.

Тонировка автомобильных стекол в домашних условиях обычно вызывает стресс и приводит к потере пленки на тонировке.Если вы хотя бы быстро взглянете на соответствующие форумы, то заметите, что людей обычно поощряют отдавать свои машины на тонировку профессионалам. Но вы также заметите, что люди обычно пытаются тонировать свои автомобили без надлежащих инструкций, инструментов или пленки.

Дешевые пленки, купленные на рынках, обычно являются причиной трех основных факторов, по которым успешный проект по колеровке не удался. Обычно дешевые и некачественные пленки можно отличить по тому, что они продаются не по счетчику, а в готовой упаковке с инструкциями и инструментами (исключение: Foliotec).

Прилагаемые инструкции обычно слишком короткие, чтобы быть полезными в любом случае. Скорее всего, они вызовут больше проблем, если будут использоваться вместо соответствующих руководств, подобных этому.

Некоторые проблемы плохих фильмов; плохая прочность, царапинам и слабая теплозащита. Кроме того, они не дают достаточной усадки или совсем не усаживаются, что делает практически невозможной их установку на криволинейных поверхностях (например, на заднем стекле).

Смертельный удар для проекта по тонированию окон своими руками — это инструменты, поставляемые с готовыми пакетами для тонировки.Обычно они недостаточно хороши, чтобы установить оконные пленки, не поцарапав и не помянув их.

Мы уверены, что тонировать стёкла своего автомобиля сможет даже любитель, если у него есть подробная инструкция, качественные пленки и хороший инструмент. Однако терпение и внимательный подход все же требуются.

Поздравляем, вы уже нашли исчерпывающую и подробную инструкцию по тонированию автомобильных стекол. Вы также нашли веб-сайт, где можно приобрести пленки и инструменты для Windows профессионального качества.Рекомендуется внимательно изучить это руководство, чтобы избежать ошибок и напрасной траты времени и / или денег.

Доставляем оконные пленки быстро и бесплатно (при заказе от 70 €)!

Инструменты

Давайте начнем с выяснения инструментов, необходимых ВАШЕМУ проекту:

Были ли ранее нанесены оконные пленки, наклейки или что-то еще, нанесенное на окно, которое вы собираетесь создать, что могло оставить остатки клея на окне? У машины было несколько предыдущих владельцев?

Если вы ответили утвердительно на один из вопросов, добавьте в свой список покупок:

Если на вашем автомобиле были установлены предыдущие оконные пленки, и вы хотите, чтобы простой способ избавиться от остатков клея, оставленных ими, просмотрите это руководство и получите:

Если заднее стекло не прикреплено к двери багажника (седаны, некоторые купе), тонировку можно облегчить с помощью:

• Пластиковый рулон, вокруг которого можно наматывать оконную пленку

Дополнительно получить хотя бы эти инструменты:

Инструменты, упрощающие установку:

Чистое место установки и правильная температура

Как правило, окна можно тонировать где угодно.Единственное требование — поверхности для установки должны быть абсолютно чистыми. Снаружи ветер может бросить пыль и грязь на окна, поэтому тонировка снаружи всегда сопряжена с риском. Поэтому постарайтесь делать тонировку в помещении.

Если тонировка окон производится в гараже, гараж должен быть чистым и непыльным. Вы должны очистить или хотя бы помыть пол, чтобы пыль не разлеталась.

Даже отрицательные температуры не позволяют пленке прикрепляться к окну, так как клеи в современных оконных пленках могут переносить холода.Однако при работе при отрицательных температурах разумно дать пленкам высохнуть в течение нескольких часов, прежде чем перемещать машину из помещения на улицу. После установки следует быстро прогреть пленки с помощью обдува горячим воздухом.

Действия, которые необходимо предпринять перед установкой

Пылесос и чистка автомобиля

При тонировании стекол автомобилей важны общая чистота и непыльность. Перед установкой солнцезащитных пленок автомобиль следует пропылесосить и тщательно очистить изнутри.Даже крышу следует очистить, чтобы пыль не попадала с нее внутрь окон.

Если автомобиль также используется собаками, вы должны очистить его и пропылесосить дважды. Кроме того, вам следует дважды очистить окно, которое нужно тонировать, поскольку волосы могут легко испортить успешный проект по тонированию.

Мытье окон снаружи

Тонируемые окна должны быть хорошо очищены снаружи, даже если оконная пленка установлена ​​с внутренней стороны.Это связано с тем, что перед установкой внутри оконная пленка обрезается до нужного размера снаружи и придается форме окна за счет ее усадки под воздействием тепла нагнетателя горячего воздуха.

Очистите окно салфеткой из микроволокна и Llumar Dirt-Off или мыльной водой, после чего соскребите воду с окна резиновым скребком.

Мойка окон изнутри

Одним из наиболее важных шагов при тонировании окон является очистка поверхности, на которой установлена ​​солнцезащитная пленка, то есть внутренней части окна.Снаружи видны даже мельчайшие частицы пыли и волосы, так как они видны на темном фоне оконной пленки. Пыль и волосы, оставшиеся на окне, также могут вызвать образование пузырей на пленке.

Сначала посмотрите, есть ли на внутренней стороне окна видимые или невидимые остатки клея от предыдущих пленок, наклеек или лент. Остатки клея можно быстро удалить, протерев их тканью, смоченной в Llumar Dirt-Off или Sinol, после чего остатки можно соскрести со стекла бритвенным лезвием.Обратите внимание: если у машины было несколько предыдущих владельцев, на всякий случай следует очистить все окно. Однако НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ бритвенное лезвие для очистки заднего стекла, так как оно сломает нагревательные полосы.

Ознакомьтесь с инструкциями по простому удалению старых оконных пленок и остатков клея.

Очищать окна изнутри следует только после того, как пленки будут разрезаны и усажены на лицевую сторону снаружи.

Тщательно вымойте окна изнутри салфеткой из микрофибры и средством Llumar Dirt-Off для достижения наилучших результатов.Мыльная вода тоже неплохо действует. Однако избегайте спреев и пен, поскольку они могут содержать силиконы, которые часто остаются на поверхности окна после очистки. Затем с помощью резинового ракеля (например, ракеля Blue Max) удалите моющее средство и загрязнения со стекла. Не забудьте также обработать ракелем (и очистить) углы боковых окон, которые вы не видите напрямую.

Помните, что при очистке монтажных поверхностей важны даже самые незначительные детали!

Общее руководство по тонированию автомобильных стекол и важные советы

Далее знакомимся с самим процессом тонировки. Ниже приведены краткие инструкции, которые позволяют уже установить пленки. Однако она носит общий характер, поэтому в дополнение к ней прочтите подробные инструкции для различных типов окон (заднее стекло, окна на дверях и т. Д.) И альтернативных способов тонировки автомобильных стекол в домашних условиях.

Установка оконных пленок

Установка начинается с разбрызгивания мыльной воды на очищенное снаружи окна, после чего солнцезащитная пленка обрезается до нужного размера относительно внешней поверхности.После этого оконная пленка усаживается, как если бы она была «установлена» снаружи. Однако на этом этапе солнцезащитная пленка не прикреплена или ее подкладка удалена.

Усадка осуществляется путем нанесения пленки на окно с помощью ракеля и выдавливания пузырьков воздуха и мыльного раствора из-под него. Не забудьте всегда распылять мыльный раствор на оконную пленку, прежде чем начинать работу с ракелем, чтобы не поцарапать.

Вскоре вы заметите, что под оконной пленкой образуются выпуклости / пузыри, похожие на гвозди. Это результат установки прямой пленки на изогнутую поверхность. К счастью, вы можете уменьшить оконную пленку до таких изогнутых поверхностей с помощью тепла.

Оконные пленки сжимаются только в вертикальном направлении рулона пленки. Итак, если вы купите оконную пленку размером 50 см x 3 м, она сожмется в направлении 3 м. Это приводит к тому, что когда вы снимаете пленку с рулона по горизонтали, она сжимается только в горизонтальном направлении на окне. При нагревании вертикальных выступов пленка фактически сжимается по горизонтали.

Как это влияет на процесс? Таким образом, при выдавливании пленки собирайте все выпуклости и «волны» на верхних и нижних краях пленки, а не на боковых сторонах, так как тогда они не могут быть должным образом сжаты.

Перед усадкой равномерно соберите все выпуклости к верхнему и нижнему краям. Рукой разделите большие выпуклости на несколько меньших, поскольку способность пленки к усадке в определенном месте ограничена. В результате вы должны стремиться равномерно распределить усадку по всему куску пленки.Выпуклости, образующиеся по бокам, следует прижать к верхнему и нижнему краям, чтобы их можно было сжать. Часто боковые стороны открываются во время процесса (что неплохо, так как боковые выпуклости можно, наконец, выдавить к верхнему и нижнему краям и сжать последними).

При усадке над выпуклостями образуются зигзагообразные формы. Если этого не происходит, значит, нагнетатель горячего воздуха не производит достаточно горячего воздуха или солнцезащитная пленка сжимается в неправильном направлении.

Для уменьшения выпуклостей начните нагревать их с середины пленки и продвигая их к верхнему или нижнему краю пленки с помощью ракеля .При нагревании пленки вы заметите, что оконная пленка дает усадку при нагревании с помощью теплового пистолета.

После нагрева отрежьте сморщенное место скребком к краю окна. Часто усадку оконной пленки следует производить, нагревая выпуклость на площади 10 см, а затем сдавливая это место по направлению к краю. После этого нагрейте то, что осталось от выпуклостей, и повторите. Необходимое количество повторений зависит от изгиба окна. При тонировании действительно изогнутого окна следует действовать медленнее и осторожнее.

Как только пятно нагреется, его нужно сразу сдавить, иначе пленка застрянет в неправильной форме. Будьте осторожны, слишком сильное или слишком сильное сжатие выступов может повредить пленку. Нагрейте и работайте над выпуклостями, пока оконная пленка полностью не сузится до окна.

Когда все пузыри, вся мыльная вода и все вздутия удалены из-под пленки, а солнцезащитная пленка принимает форму окна, пора делать точную резку.При этом также закругляйте углы пленки, так как острые углы снимаются легче. Расположение окна играет важную роль в выборе наилучшего способа разрезания пленки. Инструкции для определенных типов окон приведены ниже в этом Руководстве.

Всегда можно пленку еще нарезать. Однако, особенно при резке пленок для открывающихся боковых окон, вы не хотите оставлять слишком много свободы, что часто приводит к ошибкам при установке.

А теперь пора вымыть окно изнутри.Сделайте это с помощью мыльного раствора и тряпки, а затем нанесите ракель Llumar Blue Max.

Затем нанесите на пленку воду или мыльную воду, чтобы уменьшить статическое электричество. После этого осторожно снимите подкладку с оконной пленки и нанесите ровный слой мыльной воды на клейкую сторону пленки. Старайтесь как можно меньше прикасаться к клейкой стороне, желательно не прикасаться вообще.

Если вам нужно дважды удалить подкладку, используйте две полоски ленты, чтобы легко ее удалить.

Теперь пришло время самой установки. Равномерно распылите средство с мыльной водой на внутреннюю поверхность окон. Не распыляйте так много, чтобы он не начал капать на окно. Поместите оконную пленку на внутреннюю часть окна клейкой стороной к стеклу. Затем удалите мыльную воду и пузыри между пленкой и окном с помощью ракеля. Одной рукой следует удерживать пленку на месте, а другой сжимать ее, так как пленка легко перемещается по стеклу.Вы можете «быстро прикрепить» пленку к окну, быстро нагревая ее с помощью теплового пистолета. Это также эффективно предотвращает появление новых выпуклостей на нагретой поверхности.

Обратите внимание, что при выдавливании мыльной воды с верхней части пленки сжимайте мыльную воду в стороны, а не сжимайте ее сверху. Если вы удалите его с помощью скребка по верхнему краю пленки, мыльная вода, скорее всего, будет стекать обратно под пленку.

Поскольку солнцезащитная пленка уже уменьшилась до формы стекла на предыдущем этапе, сама установка требует небольшой усадки. Возможно, вам все равно придется немного уменьшить его (как вы это делали с внешней стороны окна), если вы не смогли прижать его к окну симметрично. Наконец, обрежьте пленку точно по размеру окна, если вы еще не сделали этого снаружи.

Альтернативные способы

Некоторым нравится снимать все окно на время процесса тонировки. Так установка будет проще, так как будет много места. Это также может сэкономить время, если окно легко снимается.Это очень редко бывает с вазой, и мы не рекомендуем такой способ. При усадке оконной пленки на внешней стороне окна у вас будет достаточно места для работы. В конце концов, установка внутри — это небольшая работа, так как придание формы (т.е. усадка и резка) уже выполнено снаружи.

Тонировщики окон своими руками часто совсем забывают об усадке снаружи. Причина этого часто заключается в том, что инструкции, прилагаемые к пленкам для окон, ничего не говорят об этом. Однако внешняя усадка имеет первостепенное значение для успешной установки, особенно когда речь идет о изогнутых задних окнах.Для маленьких задних боковых окон, которые не являются окнами на задних дверях, нет необходимости делать усадку снаружи, поскольку они обычно могут быть сформированы точно так же, как окна.

Тонировка заднего стекла

Лучший способ тонировать задние стекла — это разрезать и усадить солнцезащитную пленку с внешней стороны окна, после чего уже готовую пленку установить внутрь. Инструкции по этой базовой технике можно найти в разделе «Установка оконных пленок».Также не забывайте мыть как внутреннюю, так и внешнюю поверхности окон и чистить автомобиль!

Пара подсказок, которые помогут вам с тонировкой заднего стекла:

• Оконную пленку легче разрезать снаружи, если в багажник машины вложить лишнюю молнию. Это позволяет лучше видеть окно сквозь пленку.

• На окнах новых автомобилей обычно есть керамические точки, после которых при движении к краям окно полностью покрывается керамическим покрытием.Оконная пленка не может хорошо прилипать к этим местам. Пленку для заднего стекла следует разрезать так, чтобы она закрывала все точки и промежутки между ними, но так, чтобы она заканчивалась перед полностью керамической областью.

• Учтите, что солнцезащитную пленку можно точно разрезать уже снаружи. Площадь окна снаружи больше, чем внутри, из-за изогнутой формы и толщины окна. Изображение выше демонстрирует это. Вот почему оконная пленка всегда немного «больше» на внутренней поверхности окна, а пленка, точно разрезанная снаружи, может даже быть немного больше для внутренней.

Тонировка задних стекол седанов и купе

• В этих моделях автомобилей небольшие выпуклости, образующиеся по краям пленки при установке пленки внутри, должны располагаться снаружи, где их легче обнаружить. Как только вы обнаружите такие выпуклости, нагрейте окно снаружи автомобиля, а затем войдите в машину и выдавите выпуклости резиновым ракелем.
• Чтобы облегчить снятие пленки внутри автомобиля, оберните оконную пленку без подкладки, которая полностью опрыскана мыльным водным раствором, на пластиковый рулон.Раскройте рулон прямо на внутренней стороне заднего стекла.

Тонировка заднего стекла по размеру

Некоторым нравится тонировать заднее стекло многослойной солнцезащитной пленкой. Это происходит из-за невозможности тонировать окно одним куском пленки. Причиной тому обычно является плохая оконная пленка или незнание. Однако вам не обязательно этого делать, потому что, если вы прочитали это руководство, вы узнаете больше по теме, чем 95% красителей для окон своими руками.Заднее стекло практически любого автомобиля можно тонировать цельной солнцезащитной пленкой.

Если вы все еще хотите сделать заднее стекло из нескольких частей, вот несколько советов:

• Оставьте лишние кусочки при разрезании, чтобы можно было сделать стыковой шов.
• Сожмите детали снаружи, как если бы вы использовали цельную деталь.
• Сделать стыковые швы между деталями. Поэтому используйте острый нож для резки коробок, чтобы разрезать пленки горизонтально с того места, где они лежат друг на друге.Удалите обрезки пленки из-под одной пленки и сверху другой. Теперь у вас плотный шов, который не приподнят. Концы пленок должны быть противоположны друг другу, чтобы между ними не было воздуха. NB! Будьте осторожны при обрезке рядом с нагревательными полосками, так как они очень легко ломаются.
• Если при выполнении стыкового шва под пленку попал воздух или мыльная вода, вытащите их.

Тонировка заднего бокового стекла (не открывающееся окно)

Тонировка стекол в задних углах автомобилей не требует больших усилий.Если окна не изогнутые, возможно, вам даже не придется сжимать оконную пленку снаружи.

Однако вам следует обрезать пленку до нужного размера снаружи. При этом всегда не забывайте класть пленку на окно таким образом, чтобы вкладыш был направлен наружу от автомобиля. В противном случае результатом будет зеркальное отображение куска пленки, которая поместится на окне, другими словами, отрезанный кусок пленки (обычно) будет соответствовать стеклу на противоположной стороне автомобиля.

Двухступенчатая тонировка окон передних и задних дверей

Тонировку передних окон и окон открывающихся окон задней двери лучше всего производить в два этапа.Начните с того, что опрыскайте внешнюю часть окна мыльным раствором и разрежьте солнцезащитную пленку примерно до нужного размера на внешней поверхности окна. Затем распылите мыльную воду и поверх пленки, чтобы она не поцарапалась, пока вы ее скребете.

Затем сделайте «быструю усадку» пленки, чтобы можно было ее точно. Так что удалите из-под пленки излишки воды и воздуха ракелем.

Затем немного откройте окно, чтобы можно было правильно обрезать верхний край.Обрежьте верх пленки точно по форме верхнего края окна. Для этого вам понадобится действительно острый нож для ножей, но еще один хороший инструмент для этого — скальпель, то есть нож хирурга.

Затем обрежьте боковые и нижние края так, чтобы они были на 0,5-1,0 см больше окна. Это сделано потому, что по окончании монтажа края оконной пленки будут скрыты под уплотнением окна. Наконец, слегка закруглите острый угол солнцезащитной пленки.

Затем усадите оконную пленку на внешней поверхности окна с помощью теплового пистолета и ракеля. Сделайте на пленке лишние выпуклости и усадите их. Таким образом, вы можете избежать усадки пленки, когда она наполовину установлена. Вам следует сделать дополнительные выпуклости, так как это позволит вам завершить установку быстрее и проще, и вы не сможете случайно расплавить чертежи двери автомобиля.

После того, как оконная пленка сморщится до формы окна, распылите на нее мыльный водный раствор, чтобы избежать статического электричества.Затем удалите половину лайнера пленки (верхнюю половину), а остальную оставьте нетронутой. Лайнер легко снимается, если солнцезащитная пленка прижата к внешней поверхности окна.

Тщательно очистите окно изнутри, а затем полностью опрыскайте его мыльным раствором. Также распылите мыльный раствор на клейкую поверхность пленки. Распределите пленку на внутренней стороне окна и точно установите ее на уровне верхней части окна. Помните, что окно предполагается приоткрыть.

Начните установку верхней части пленки, сдавив пленку по горизонтали один раз с верхней части пленки, чтобы вы могли удалить воздух и мыло из-под верхнего края. Этот шов гарантирует, что пыль не попадет на клейкую сторону солнцезащитной пленки. На данном этапе протолкните пленку под уплотнение насколько это возможно (и разумно) и с помощью тонкого ракеля удалите излишки мыльного раствора и воздуха из-под уплотнения. Полностью скребите верхнюю часть оконной пленки, в которой нет подкладки.Также ракель из-под уплотнения.

Полностью нагрейте верхнюю половину с помощью теплового пистолета, как только вы усадите ее до формы окна. Таким образом вы убедитесь, что верхняя часть пленки не сдвинется случайно и под ней не образуются новые пузыри или выпуклости. Затем вы можете закрыть окно.

Распылите мыльный раствор на нижнюю половину окна и скребком удалите пыль из-под уплотнения. Удалите остатки подкладки с нижней половины пленки и нанесите мыльный раствор на клейкую сторону пленки и снова на нижнюю половину окна.Затем протолкните остальные края пленки под уплотнитель окна.

Затем удалите остатки пузырьков, остатки мыльного раствора и вздутия с помощью скребка и, при необходимости, с помощью теплового пистолета. Однако будьте осторожны, чтобы не сжечь двери!

Тонировка лобового стекла

Тонирование передних окон и ветровых стекол после этого (т.е. после того, как автомобиль покинул завод), является незаконным во многих странах ЕС.

Установка оконных пленок на лобовое стекло производится по-летнему так же, как и на заднее стекло.Часто это окно сложнее всего тонировать из-за его большого размера и сильного изгиба. Тонировка лобового стекла отнимает много времени и нервов. Ознакомьтесь с инструкциями в разделе «Тонировка заднего стекла».

После тонировки

После того, как солнцезащитная пленка полностью установлена, вам часто следует быстро снова нагреть ее с помощью теплового пистолета. Таким образом вы быстро высохнете пленку, и она будет хорошо прилипать к окну и больше не будет случайно сдвигаться.

Водно-мыльный раствор активирует клей на пленке и запускает процесс прикрепления. Это медленный процесс, который, особенно в холодную погоду, может занять несколько недель. Пока клей все еще затвердевает, не открывайте открывающиеся тонированные окна, так как это может привести к смещению пленки или появлению царапин. Практическое правило — не открывать окна в течение двух недель после тонировки.

Не отрывайте ремень безопасности. Это может привести к раскачиванию пряжки ремня и удару по стеклу, а также к установленной на нем солнцезащитной пленке.Когда металлическая пряжка сильно ударяется о окно, часто слегка повреждает оконную пленку.

Некоторые пленки Window содержат небольшие логотипы (например, 3M CS и Llumar ATR), которые используются для предотвращения подделок. Однако вы, вероятно, захотите, чтобы логотип был на вашем фильме. Это легко сделать тряпочкой и синолом. Обычно достаточно одного движения, чтобы удалить логотип.

Сводка

Полное руководство по тонировке окон автомобиля

Сохранять прохладу в салоне автомобиля в жаркие летние месяцы — непростая задача.Живете ли вы в долине Феникс, Лас-Вегасе или имеете дело с повышенной влажностью на Среднем Западе и Востоке США, постоянная бомбардировка ультрафиолетовыми лучами, усиленными через стекло, может создать эффект сауны. Один из способов, которым владельцы транспортных средств борются с этой проблемой, — это нанять профессиональных мастеров тонировку автомобильных стекол.

Тонирование стекол автомобилей бывает разных материалов, оттенков и уникальных свойств. Есть автомобильные оттенки, которые прозрачны, некоторые предназначены для улучшения визуального восприятия, а другие обеспечивают защиту от инфракрасного излучения с превосходной четкостью.Но с таким количеством различных типов, материалов и марок тонировок для автомобилей на рынке неудивительно, что многие из нас, автовладельцы, просто не располагают всеми фактами.

Это то, что мы постараемся предоставить вам сегодня. В приведенной ниже информации мы дадим подробный обзор тонировочной пленки для окон. Мы познакомим вас с различными типами оттенков, способами их изготовления, методами нанесения, сроком их действия и некоторыми советами по определению наилучшего оттенка для вашего индивидуального применения.

Какие виды тонировки автомобильных стекол?

Знаете ли вы, что сегодня на рынке представлено более 1000 индивидуальных смесей оттенков окон для автомобилей? Поскольку существует очень много вариантов, выбор подходящей тонировочной пленки обычно трудоемкий и утомительный процесс. Тем не менее, существует шесть различных типов тонировки автомобильных стекол. С каждым сортом или типом тонировки связаны разные преимущества и разные цены.

Вот шесть основных типов оттенков окон для автомобильной промышленности.

Тонировка для окрашенных окон

Для тех, кто ищет точку входа в тонировочную пленку, окрашенные варианты являются доступным вариантом. Основное свойство этого оттенка — блокировать солнечный свет с помощью нескольких слоев красителей, которые поглощают солнечное тепло и снижают вероятность повышения температуры в салоне. Однако на самом деле он не обеспечивает защиты от ультрафиолетового излучения. Он доступен с несколькими уровнями непрозрачности, что делает его более визуальным улучшением тонировки окон.

Тонировка для металлизированных окон

Второй уровень тонировки автомобильных стекол — металлизированные материалы.Вместо красителей пленка пропитана мелкими частицами металлов, которые блокируют солнечный свет. Металлизированный оттенок придает довольно богатый блеск или блеск, но также придает дополнительную прочность окну, что снижает вероятность разбивания окон.

Металлизированная пленка дает несколько преимуществ, в том числе:

• Эффективно блокирует попадание тепла в кабину.
• Эффективный оттенок для уменьшения бликов.
• Эффективно блокирует УФ-лучи, но это не лучший вариант из имеющихся.

Гибридный краситель и металлическая тонирующая пленка

Если вы ищете лучший из обоих вышеупомянутых оттенков, гибридный оттенок — хороший вариант. Этот тип оконного оттенка обычно состоит из серого красителя и металлических чешуек титана. Он не слишком темный и не отражающий, что позволяет блокировать ультрафиолетовые лучи, уменьшать пребывание на солнце внутри, а также обеспечивает тонировочную пленку среднего уровня, которая не оказывает негативного влияния на вождение в ночное время.

Углеродная тонировочная пленка

Хотя три вышеперечисленных считаются «начальным уровнем», оттенок окон с добавлением углерода повышен.Именно здесь начинают проявляться преимущества тонировки для здоровья, создавая ощущение комфорта в салоне. Это матовое покрытие, которое помогает блокировать почти 40 процентов инфракрасного излучения, которое является основным фактором повышения внутренней температуры кабины. Он также хорошо блокирует воздействие ультрафиолета, что приводит к выцветанию и старению материалов интерьера, таких как пластиковые накладки, кожаные сиденья и приборные панели.

Еще одним положительным качеством углеродной тонировочной пленки является то, что она не выгорает, как указано выше.Таким образом, он имеет тенденцию длиться дольше и держится несколько лет. Конечно, компромисс — это завышенная цена.

Кристаллический оттенок для окон

Есть несколько автовладельцев, которые предпочитают охлаждающие и защитные свойства тонировки автомобильных стекол, но без эффекта затемнения. Это возможно за счет выбора кристаллического оттенка окна. Он разработан, чтобы блокировать ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, что сохраняет внутреннюю часть вашего автомобиля в прохладе, снижает вероятность длительного износа без темноты.

Тонировка для керамических окон

Поверх оконной тонировки Mt Everest нанесена керамическая пленка. Это буквально лучший из миров, поскольку он разработан с использованием небольших частиц на керамической основе, которые обладают высокой непроводимостью. Это означает, что он не снижает передачу электронных сигналов от сотовых телефонов, Wi-Fi, Bluetooth® или других устройств связи.

Керамические тонировки окон также могут блокировать до 50 процентов солнечного тепла без какого-либо ухудшения видимости.Они обладают исключительной ударопрочностью, уменьшают блики и выцветание и эффективно блокируют 99,9% УФ-излучения. Тонировка керамических окон сильно отличается от керамических покрытий, но мы рассмотрим это в следующей статье.

Во всех этих типах оконных оттенков есть несколько оттенков или темнота оттенка. Ниже мы обсудим законность этих процентных соотношений оттенков.

Какие виды тонировки окон автомобилей разрешены?

В Соединенных Штатах и ​​Канаде законы о тонировке автомобильных стекол принимаются в зависимости от штата или страны.Таким образом, не существует централизованного правила тонировки окон для законности по всей стране. Американская автомобильная ассоциация или AAA имеет подробный список правил тонировки окон, основанный на каждом штате США и канадском провидении.

Вы можете ознакомиться с конкретными правилами, щелкнув по этой ссылке.

Определения оттенков окон для легальности

Когда вы просмотрите этот подробный список, опубликованный нашими друзьями в AAA, вы заметите несколько терминов, которые описывают определенные атрибуты оттенка окна.Некоторые из этих терминов немного сбивают с толку и носят технический характер. Итак, вот более легкий для понимания список технических языков, которые вы найдете.

Tint Darkness : Темнота оттенка окна измеряется процентом пропускания видимого света. Часто это сокращенно обозначают как VLT%.

Окна передней стороны : Когда в нормативных актах говорится о переднем боковом стекле, они имеют в виду два окна, расположенные непосредственно рядом с сиденьями водителя и пассажира.В седане это будут передние двери, а в купе — только две двери в автомобиле.

Задние боковые окна : Боковые окна или задние боковые окна относятся к окнам, расположенным за сиденьем водителя и пассажира. Для многорядных транспортных средств, таких как внедорожники, это будет включать любые окна на дверях за передней частью или сплошные окна, встроенные в кузов. Существуют также правила установки заднего стекла, но они обычно не такие строгие, как другие места расположения окон транспортного средства.

Полоса шторки окна: Переднее лобовое стекло может иметь полосу оконной шторы, которая накладывается на верхнюю часть лобового стекла. Размер этой пленки и процентное соотношение затемненных оттенков будут варьироваться в зависимости от отдельных состояний и условий.

Строка AS1: Каждый производитель стекол включает маркировку AS1 в верхней левой или правой части лобового стекла. Это подтверждает, что тонированное окно соответствует правилам Министерства транспорта США или Канады.В большинстве случаев линия AS1 не может быть заблокирована.

Отражение оттенка : Как мы упоминали выше, некоторые оконные пленки, такие как металлическая тонировка для окон, обладают отражающим качеством.

/ Символ : Как правило, государственные нормативные акты документируют различные заводские процентные значения оттенков и другие критерии в зависимости от типа транспортного средства. Если вы видите разные допустимые числа или процентные значения оттенков, разделенные символом «/», это разделит два типа транспортных средств. Первое число будет означать «автомобили», включая купе или седан, а число после символа / будет относиться к внедорожникам или многоликовым фургонам.

Какие типы оттенков окон автомобилей наиболее популярны?

Есть два пути, по которым можно пройти, выбирая любой оттенок окон для автомобилей. Первый и самый популярный вариант — это профессиональный автосалон, который выполнит услугу по окраске. Профессиональный магазин возьмет на себя всю подготовительную работу, подберет индивидуальный оттенок окон, нанесет его, а в некоторых случаях предоставит гарантию на долговечность.

Несколько колеровочных мастерских также могут предоставить услуги по защите лакокрасочного покрытия, такие услуги, как нанесение защитной пленки для краски и керамические покрытия, так что вы можете честно сделать все одновременно с вашим новым автомобилем.

Другой вариант — метод «сделай сам». Это становится все более популярным среди энтузиастов DIY, поскольку технология облегчила среднему специалисту по отделке окон приобретение предварительно вырезанной оконной пленки и нанесение ее самостоятельно. Большинство этих самодельных тонировочных пленок для окон предназначены для защиты от вредных ультрафиолетовых лучей, а не для защиты от инфракрасного излучения. Защита от ультрафиолета — важный атрибут, которым должна обладать любая оконная тонировочная пленка.

Это будет первое решение, которое вы примете, так как варианты тонировки автомобильных стекол своими руками ограничены.То же самое и с миром керамических покрытий своими руками. Тонировочная пленка для окон своими руками разработана для облегчения монтажа, а не для улучшения защитных свойств. Это значительно ограничивает ваши возможности.

С профессиональной установкой небо — это практически предел, равно как и преимущества тонировки. Все большую популярность приобретают профессиональные колеровки с использованием керамических веществ. Это помогает блокировать ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, сохраняя прохладу в салоне автомобиля на более длительное время. Они также доступны в нескольких процентах оттенков.

Как узнать, какой тип тонировки окон подходит для вашего автомобиля?

Если вы думаете об установке новой тонировочной пленки, вам придется принять несколько важных решений, прежде чем нажимать на курок. Вот несколько важных вопросов, которые вам нужно задать, чтобы определить, какой оттенок окон подходит для вашего автомобиля:

Что самое главное? Различные оттенки предлагают индивидуальные атрибуты. Некоторые из них — например, оттенок оконного красителя начального уровня — в основном эстетичны — чтобы окна выглядели темнее снаружи.Существуют керамические продукты для тонирования, которые дают вам все самое лучшее. Итак, прежде чем вы решите, какая тонировка лучше, запишите, какие атрибуты важны для вашего конкретного приложения.

Каков ваш бюджет? Очевидно, что стоимость тонировки и установки окон — еще один важный фактор, который необходимо определить. Проблема в том, что определение стоимости тонировки окон основано на нескольких переменных, включая:

Тип тонировки: Основным фактором, определяющим цену тонировки окон, является установка.Стоимость самого материала недорогая. Это то, что часто дразнит многих автовладельцев, пытающихся совершить самостоятельный путь. Однако обычно допускаются ошибки, и повторный заказ нового материала, оплата дополнительной доставки и время, необходимое для очистки клея, делают это непрактичным.

Тонировка для окон более низкого сорта (например, краситель для окон) будет дешевле (не только по качеству, но и по цене), в то время как современные керамические или углеродные оконные оттенки будут иметь более высокую цену. Это похоже на сравнение керамических покрытий.Распыление на гибриды дешевле, чем долговечные керамические покрытия 9H.

Стоимость рабочей силы: Второй элемент, влияющий на ваш бюджет, — это стоимость рабочей силы. Однако не все оттенки окон применяются одинаково. Некоторым потребуется больше времени и, следовательно, — повышенные затраты на рабочую силу. Хорошей новостью является то, что профессиональные автосалоны упростят вам процесс оценки, предоставив фиксированную ставку за всю работу.

Как долго вы храните автомобиль? Последний вопрос, который вы зададите перед тем, как выбрать тонировку окон для автомобилей, — как долго вы планируете хранить автомобиль.Имеет смысл купить оконную тонировку, которая прослужит вам столько времени, сколько вам понадобится.

Сколько лет держится тонировка для окон автомобиля?

Срок службы большинства оконных оттенков составляет от 3 до 5 лет. Однако в 2020 году на рынок выйдут новые оттенки окон, которые могут продержаться еще дольше. Есть несколько переменных, которые влияют на долговечность тонировки стекол автомобиля, что может повлиять на стоимость автомобиля при перепродаже, в том числе:

• Качество тонировки : Не все тонировки окон производятся одинаково.Тонирование окон ничем не отличается от любого другого средства по уходу за автомобилем, поскольку некоторые производители прилагают больше усилий, инженерных и технологических решений для создания готового продукта. Как правило, качество тонировки окон зависит от типа тонировки (как объясняется в первом разделе), адгезионного соединения (которое помогает ему прилипать к стеклу) и техники нанесения.
• Воздействие прямых солнечных лучей: Тонировка окон Основная задача — не допустить попадания УФ- или ИК-излучения в автомобиль. Однако у него есть свои пределы в отношении того, сколько он может поглотить.Если автомобиль часто припаркован на улице, на нем может преждевременно появиться тонировка окон. Особенно это актуально в регионах с жарким климатом.
• The application: Хотя он и находится ниже в этом списке, применение тонировки окон, возможно, является наиболее важным фактором долговечности. Профессиональные продавцы и автосалоны обучаются методам установки конкретных оттенков окон, которые они продают клиентам. Им нужно время, чтобы убедиться, что правильные подготовительные работы были завершены, чтобы краска была правильно приклеена и затвердела перед тем, как передать ее владельцу автомобиля.

Чтобы получить максимальную отдачу от оттенка окон, всегда обращайтесь к профессиональному установщику.

Как тонировать окно автомобиля

Для профессионального автосалона процесс нанесения тонировки на окна в основном состоит из четырех этапов. Если вы ищете советы о том, как установить оконную краску своими руками, всегда лучше обратиться к конкретным инструкциям, предоставленным производителем. Для тех, кто хочет получить общее представление о том, как применяется оттенок окон, это видео по установке оттенка окон предоставит полезную информацию.

Шаг 1 — Подготовительные работы

Как говорится, подготовительная работа заставляет мечту осуществиться. Это особенно важно при нанесении новой тонировки оконной пленки на ваш автомобиль, грузовик или внедорожник. После того, как вы выберете тип оттенка окна, процент оттенка и другие настраиваемые факторы, установщик начнет процесс с подготовки окон, которые будут применены.

Подготовительные работы всегда настраиваются автосалоном, завершающим установку тонировки на основе нескольких переменных.Во-первых, состояние существующего окна. Если у вас новый автомобиль — прямо с завода, количество грязи или других чистящих средств / средств будет менее значительным, чем у старого автомобиля. Если у вас есть автомобиль с существующей тонировкой окон, ее придется удалить, что может быть непросто.

Основная цель подготовительных работ — убедиться, что у установщика есть идеально чистый холст для работы. Они используют специальные очистители и подготовительные растворы, чтобы убедиться, что на окне не осталось масла, жира или пленки перед нанесением.

Шаг 2 — Измерение и установка

Второй шаг — измерить окно, получающее оттенок, и подобрать его для бесшовной установки. Большинство профессиональных установщиков колеровки выполнят большую часть измерений, подгонки и окончательной резки на внешней стороне окна.

Процесс на этом этапе будет зависеть от конкретного типа оттенка окна, который вы покупаете. Некоторые из них предварительно вырезаны в соответствии со спецификациями производителя, другие должны быть измерены, подогнаны и вырезаны вручную.В любом случае нет никаких преимуществ, особенно если у вас есть сертифицированный установщик оттенков окон, выполняющий эту услугу.

Шаг 3 — Заявка

Опять же, этот шаг будет зависеть от конкретного материала краски и методов, рекомендованных производителем краски. Как правило, установка или нанесение тонировки для окон с внутренней стороны — это самая быстрая часть всей работы по тонированию, поскольку измерение, подгонка и резка обычно занимают больше всего времени.

Тонировка окна всегда применяется к внутренней части окна, поэтому несколько переменных, включая доступ к окнам, объем изготовления (или удаление частей обрезки и т. установка.

Профессиональные автосалоны предоставят прозрачную оценку, основанную на вашем конкретном автомобиле, количестве окон, которые вы хотите тонировать, и любых других связанных с этим расходах.

Шаг 4 — Отверждение и очистка

Перед передачей вашего автомобиля профессиональный специалист по отделке найдет время, чтобы убедиться, что все вымыто, оконная пленка затвердела и вы знаете о любых ограничениях после покупки. Большинство оттенков окон требуют, чтобы владелец автомобиля не опускал окна в течение дня или двух, чтобы клей высох и полностью приклеился к окну.

Завершение работы

Как видите, существует много информации, которую нужно принять во внимание, когда вы ищете лучший оттенок окон для вашего автомобиля. Лучший совет, который мы можем предложить, — это всегда обращаться за советом к профессиональному автосалону, который предлагает услуги по тонированию окон рядом с вами. Они с радостью расскажут обо всех плюсах и минусах, объяснят преимущества и стоимость различных оттенков окон и помогут вам принять решение, которое идеально подходит для вашего бюджета и потребностей.

Если вы хотите найти рядом с вами установщик оттенков окон и запросить бесплатную консультацию, нажмите кнопку ниже, чтобы начать процесс.

Иллинойс Законы об оттенках — 2020 и 2021

Иллинойс — штат на Среднем Западе США. Это 5-й по численности населения и 25-й по площади штат, и его часто называют микрокосмом всей страны. С Чикаго на северо-востоке, небольшими промышленными городами и высокой производительностью сельского хозяйства в центральном и северном Иллинойсе и такими природными ресурсами, как уголь, древесина и нефть на юге, Иллинойс имеет разнообразную экономическую базу и является крупным транспортным узлом. Порт Чикаго соединяет штат с другими глобальными портами от Великих озер через морской путь Святого Лаврентия до Атлантического океана; а также Великие озера к реке Миссисипи через реку Иллинойс.На протяжении десятилетий международный аэропорт О’Хара считался одним из самых загруженных аэропортов мира. Иллинойс давно имеет репутацию лидера как в социальном, так и в культурном плане и в политике.

Города в штате Иллинойс: Чикаго, Аврора, Рокфорд, Джолиет, Напервилль, Спрингфилд, Пеория, Элгин, Уокеган, Цицерон, Чампейн, Блумингтон, Декатур, Арлингтон-Хайтс, Эванстон, Шаумбург, Болингбрук, Палатин, Скоки, Дес-Плейнс, Орланд-Парк, Tinley Park, Oak Lawn, Berwyn, Mount Prospect, Wheaton, Normal, Hoffman Estates, Oak Park, Downers Grove, Glenview, Belleville, Elmhurst, DeKalb, Moline, Lombard, Buffalo Grove, Urbana, Bartlett, Crystal Lake, Quincy, Streamwood, Carol Stream, Romeovile, Plainfield, Rock Island, Hanover Park, Carpentersville, Wheeling, Park Ridge, Calumet City, Addison, Glendale Heights, Пекин, Northbrook, Elk Grove Village, Danville, St.Чарльз, Вудридж, Северный Чикаго

округа Иллинойса: Кук, Дюпейдж, Лейк, Уилл, Кейн, МакГенри, Виннебаго, Сент-Клер, Мэдисон, Шампейн, Сангамон, Пеория, Маклин, Рок-Айленд, Тейзвелл, Кендалл, ЛаСалль, Канкаки, ​​Мейкон, ДеКалб, Вермилион, Адамс, Уильямсон, Джексон, Уайтсайд, Бун, Коулс, Огл, Нокс, Генри, Гранди, Макупин, Стивенсон, Франклин, Мэрион, Ливингстон, Джефферсон, Вудфорд, Клинтон, Фултон, Ли, Морган, Бюро, Кристиан, Эффингем, Рэндольф, Монро, МакДонаф, Логан, Монтгомери, Ирокис, Салин, Джерси, Джо Дэвисс, Шелби, Перри, Файетт, Дуглас, Кроуфорд, Хэнкок, Эдгар, Юнион, Бонд, Уоррен, Лоуренс, Уэйн, Пиатт, Девитт, Мерсер, Пайк, Кларк , Ричленд, Массак, Кэрролл, Моултри, Вашингтон, Мейсон, Уайт, Форд, Грин, Клей, Касс, Менард, Маршалл, Джонсон, Уобаш, Камберленд, Джаспер, Гамильтон, Александр, Шайлер, Хендерсон, Браун, Эдвардс, Пуласки, Патнэм , Старк, Галлатин, Скотт, Калхун, Поуп, Хардин

Разница между тонировкой стекла и оконной тонировкой

Хотя заводская тонировка стекла и послепродажная окраска могут быть похожи по внешнему виду, они сильно различаются по материалам, производственным процедурам и процессам установки.Эти различия дают пленке для тонировки автомобильных окон дополнительные преимущества, которых не дает заводская тонировка. Давайте поговорим подробнее о различиях, чтобы вы могли решить, какой вариант подходит вам, или хотите ли вы послепродажную автомобильную тонировку поверх вашей заводской.

Материалы и производственные процессы

Эти два оттенка сделаны из разных материалов и имеют совершенно разный производственный процесс.

Стекло заводской тонировки содержит красители и пигменты, которые смешиваются с самим стеклом в процессе производства.Эти добавки затемняют цвет стекла и препятствуют прохождению видимого света через окна.

Тонировка для окон вторичного рынка — это продукт, наносимый на окна, изготовленные из многослойной полиэфирной пленки. Эта многослойная конструкция включает в себя адгезионное покрытие, слои, содержащие металлические частицы, красители и пигменты, и последний слой, обеспечивающий устойчивость к царапинам. Различные типы и количества металлов и красителей, добавленных во внутренние слои, влияют на цвет оттенка, светопередачу и отражательные свойства пленки.

Aftermarket Tint Установка

Поскольку красители и пигменты находятся внутри стекла с заводской тонировкой, после изготовления и установки окна в автомобиль не требуется никаких процедур установки. В отличие от этого, тонированная пленка для вторичного рынка будет наноситься на внутреннюю поверхность окон транспортного средства после того, как автомобиль будет изготовлен и продан.

Во-первых, профессиональный автомобильный кинематографист обрезает тонировку по размеру оконных проемов автомобиля.Внутренняя сторона стекла очищается, чтобы гарантировать, что пленка не задерживает под собой какие-либо частицы грязи или пыли, а затем установщик распыляет растворители на стекло. Эти растворители вступают в реакцию с клеевым покрытием на пленке, позволяя установщику переместить пленку на место до того, как клей застынет.

Удаление тонировки автомобильных стекол

Невозможно удалить заводскую тонировку с автомобильного окна, потому что красители и пигменты смешаны внутри стекла. Послепродажную тонировочную пленку можно удалить со стекла, используя инструменты для снятия пленки и растворители для разрушения клеевого покрытия.

Профессиональные установки

Начните здесь

Для получения наилучших результатов при удалении пленки обратитесь к специалисту по тонировке окон. Хотя установка и удаление колеровки иногда может быть задачей опытных мастеров, у автомобильных компаний по окраске есть идеальные помещения, оборудование и химикаты для достижения профессионального результата. Эти компании также знают и понимают законы вашего штата и помогут вам выбрать оттенок, который соответствует вашим потребностям и правовым стандартам.Пленки для тонирования, доступные для домашнего использования, часто уступают продуктам профессиональных производителей тонировок, таких как Madico ^® , Inc.

Защита от ультрафиолетовых лучей и солнечной энергии

Чтобы соответствовать широкому спектру государственных законов о тонировке, производители автомобилей обычно помещают тонированные стекла только на задние стекла автомобиля. Хотя этот оттенок фильтрует видимый свет, он не обеспечивает такой же уровень защиты от ультрафиолетовых лучей, как послепродажный оттенок.

Большинство американцев не знают, какое количество ультрафиолетового излучения они получают в своих автомобилях, особенно потому, что тонированные на заводе стекла пропускают меньше солнечного света. Почти 53% случаев рака кожи у американских пациентов возникают на левой стороне тела — стороне водителя. Но окна с заводской тонировкой предназначены в первую очередь для эстетики, визуального комфорта и уединения.

Хотя стекло само по себе может блокировать большинство лучей UVB — солнечной энергии, вызывающей солнечный ожог, — оно не может блокировать лучи UVA — свет, ответственный за загар, старение кожи и появление морщин.Оба типа ультрафиолетовых лучей способствуют развитию рака кожи, а заводские тонированные стекла не обеспечивают защиту от ультрафиолетовых лучей широкого спектра и не сохраняют прохладу в салоне автомобиля. Вот почему Фонд рака кожи рекомендует автомобильные оконные пленки Madico, блокирующие ультрафиолетовые лучи и защищающие вашу кожу.

Добавление пленки для автоматической тонировки окон на передние и задние окна вашего автомобиля снижает объем вредных ультрафиолетовых лучей, попадающих в автомобиль. Большинство тонированных оконных пленок на вторичном рынке блокируют 99% вредных ультрафиолетовых лучей солнца. Эта защита создает более безопасную среду для водителей и снижает повреждение от солнечных лучей и выцветание обивки и приборной панели автомобиля.

В штатах, где тонированные стекла не разрешены на лобовом стекле, профессиональная компания по тонированию окон может установить оптически прозрачную пленку, такую ​​как ClearPlex ^® от Madico. Это решение позволяет водителям обеспечить полную защиту от ультрафиолета со всех четырех сторон автомобиля.

Пленка

Aftermarket также отражает и поглощает солнечную энергию инфракрасного света. Когда солнечная энергия не контролируется, температура внутри автомобиля может резко повыситься, пока машина простаивает на солнце.Стекло с заводской тонировкой мало способствует уменьшению тепловыделения внутри автомобиля, в то время как пленка на вторичном рынке отражает инфракрасную энергию солнечного света.

Инфракрасная защита от послепродажной тонировки поддерживает более комфортную температуру внутри автомобиля и даже позволяет выключить кондиционер для экономии бензина. Окрашенное стекло само по себе не может обеспечить такой дополнительный контроль температуры.

Защита от разбитого стекла

Хотя заводское тонированное стекло закалено и усилено для увеличения срока службы, оно не обеспечивает достаточной защиты при разбивании стекла.В результате аварии осколки стекла могут полететь в автомобиль. Когда вы устанавливаете оконную пленку на вторичном рынке, клейкий и защитный полиэфирные слои удерживают разбитое стекло на месте, снижая вероятность телесных повреждений пассажиров. Хотя заводское тонированное стекло закалено и усилено для увеличения срока службы, оно не обеспечивает достаточной защиты при разбивании стекла. Обычно приводит к попаданию осколков стекла в автомобиль во время аварии или взлома. С другой стороны, клейкий и защитный слои оконной пленки на вторичном рынке удерживают разбитое стекло на месте, снижая вероятность телесных повреждений пассажиров.

Выберите Madico в качестве оттенка для окон на вторичном рынке

Пленки для окон

Madico содержат высококачественные ламинаты, клеи и красители, устойчивые к цвету. На них распространяется гарантия нашего производителя в Северной Америке, пока вы владеете своим автомобилем. Наша продукция гарантированно не выцветает, не трескается, не пузырится и не желтеет во время гарантии.

Мы позволим вам добиться более темного оттенка, чем ваша заводская, с помощью таких привлекательных цветов, как Charcool от Madico и Black Pearl от Madico.Вы приобретете эстетические качества и улучшенную конфиденциальность затемненных окон, соблюдая законы вашего штата о тонировке автомобилей.

Наши автомобильные продукты также обеспечивают дополнительную защиту от перегрева, сохраняют разбитое стекло, замедляют выцветание салона и уменьшают блики. Кроме того, они имеют знак рекомендации Фонда рака кожи по защите от ультрафиолета, которому можно доверять. Если вы выберете одну из наших спектрально-селективных нанокерамических тонировок автомобильных окон, вы получите улучшенную защиту от инфракрасного излучения, которая сохранит прохладу в вашем автомобиле.

Просмотрите нашу подборку автомобильных оттенков окон и обратитесь к ближайшему дилеру Madico для получения дополнительной информации или обновления оттенков окон сегодня.

Тонировка стекол автомобиля

: законно ли это в Канаде?

Нарушение законов о тонировке окон в Онтарио и по всей Канаде

Профессиональная тонировка окон для вторичного рынка придает автомобилям элегантный вид, а также обеспечивает дополнительную защиту и конфиденциальность. Однако, какими бы хорошими ни были эти продукты, существуют законы, ограничивающие степень темноты, которую вы можете тонировать на своих окнах.

Понимание законов, касающихся тонировки окон, может означать разницу между билетом или ссылкой (или даже необходимостью удалить оттенок) и наслаждением непрерывным вождением.

Перед тем, как записаться на прием для тонировки автомобильных стекол, найдите время, чтобы ознакомиться с законами о тонированных окнах в Онтарио, не говоря уже об остальной части Канады.

Законы о тонировке окон в Онтарио

К сожалению, законы Онтарио о тонировке окон запрещают послепродажное тонирование лобовых стекол для всех транспортных средств.Более того, тонировка передних боковых окон этих транспортных средств должна иметь не менее 70% VLT. Это означает, что если у вас есть послепродажная тонировка старого автомобиля, закон не должен применяться с обратной силой.

Между тем, при тонировке

OEM на транспортных средствах до 75 мм верхней части лобового стекла может быть тонировано 70% VLT.

Это, конечно, досадное ограничение на тонировку, но вы не будете наказаны за то, что у окна уже была тонировка.

Если в автомобиле установлены как левое, так и правое зеркала заднего вида, нет предела тонировке задних и боковых стекол.

Насколько темно слишком темно?

Если вы плохо видите сквозь окна, значит, оттенок слишком темный. Тонирование призвано добавить немного конфиденциальности и безопасности, а также защитить вас от ультрафиолетовых лучей. Вы не хотите препятствовать вашей способности видеть и безопасно водить машину. Согласно законам Онтарио, вам следует избегать тонирования оконной пленки на лобовом стекле и использовать только автоматическую тонировку 70% VLT или выше на передних боковых окнах.

Тонировка с 70% VLT (пропускание видимого света) пропускает 70% видимого света, блокируя около 30% света.Этот оттенок считается достаточно безопасным для тонировки передних боковых окон. Более темный цвет может затруднить обзор дороги.

Законы о тонировке по всей Канаде

Законы о тонировке авто различаются в зависимости от провинции и территории. И вы должны соблюдать эти законы, даже если вы просто посещаете другую провинцию. Поэтому, если вы планируете поездку в другую провинцию или территорию, обязательно ознакомьтесь с их законами о тонировке заранее, чтобы избежать штрафа.

Вот законы о тонировке для каждой канадской провинции и территории, кроме Онтарио:

Онтарио

• Лобовое стекло : Тонировка запрещена
• Передняя сторона : 70% VLT или выше
• Задняя сторона : Допускается любой оттенок
• Заднее : Любая тонировка разрешена, если на автомобиле установлены как левое, так и правое зеркало заднего вида

Британская Колумбия

• Лобовое стекло : Верхняя часть лобового стекла может быть тонирована до 7.5 см (75 мм или 3 дюйма)
• Лицевая сторона : Тонировка запрещена
• Задняя сторона : Допускается любой оттенок
• Заднее : Разрешен любой оттенок, если в автомобиле есть как левое, так и правое зеркало заднего вида

Манитоба

• Лобовое стекло : верхняя часть ветрового стекла может быть тонирована до 12,7 см (127 мм или 5 дюймов) с содержанием не менее 25% VLT
• Лицевая сторона : Допускается тонировка более 50% VLT
• Задняя сторона : допускается оттенок 35% VLT или более
• Заднее : Допускается любая тонировка, если на автомобиле установлены оба зеркала заднего вида

Ньюфаундленд и Лабрадор

• Лобовое стекло : Тонировка запрещена
• Лицевая сторона : Тонировка запрещена
• Задняя сторона : Допускается любой оттенок
• Задний : Допускается любой оттенок

Новая Шотландия

• Лобовое стекло : Тонировка запрещена
• Лицевая сторона : Тонировка запрещена
• Задняя сторона : Допускается любой оттенок
• Задний : Допускается любой оттенок

Остров Принца Эдуарда

• Лобовое стекло : Тонировка запрещена
• Лицевая сторона : Тонировка запрещена
• Задняя сторона : Допускается любой оттенок
• Заднее : Допускается любой оттенок как для левого, так и для правого зеркала заднего вида

Саскачеван

• Лобовое стекло : Тонировка запрещена
• Лицевая сторона : Тонировка запрещена
• Задняя сторона : Допускается любой оттенок
• Задний : Допускается любой оттенок

Нью-Брансуик

• Лобовое стекло : допускается тонировка 70% VLT
• Передняя сторона : допускается тонировка 70% VLT
• Задняя сторона : Допускается любой оттенок
• Задний : Допускается любой оттенок

Северо-Западные территории

• Лобовое стекло : Тонировка запрещена
• Лицевая сторона : Тонировка запрещена
• Задняя сторона : Допускается любой оттенок
• Задний : Допускается любой оттенок

Нунавут

• Лобовое стекло : Тонировка запрещена
• Лицевая сторона : Тонировка запрещена
• Задняя сторона : Допускается любой оттенок
• Задний : Допускается любой оттенок

Квебек

• Лобовое стекло : Верхние 15 см (6 дюймов) можно тонировать
• Передняя сторона : Допускается более 70% VLT
• Задняя сторона : Допускается любой оттенок
• Заднее : Любая тонировка разрешена на автомобилях с левым и правым боковыми зеркалами заднего вида

Юкон

В Юконе нет особых законов об тонировке окон.Однако существуют правила, запрещающие закрывать окна транспортных средств любым способом, который делает вождение опасным. Таким образом, эти законы могут быть на усмотрение отдельных сотрудников полиции. А водителям лучше согласовываться с местными властями.

Альберта

• Лобовое стекло : Тонировка запрещена
• Лицевая сторона : Тонировка запрещена
• Задняя сторона : Допускается любой оттенок
• Заднее : Любая тонировка разрешена, если на автомобиле установлены как левое, так и правое зеркало заднего вида

Влияет ли тонировка на страховку?

Любая модификация транспортного средства может повлиять на ваши страховые взносы или даже привести к аннулированию вашего страхового полиса.Поэтому, прежде чем вносить какие-либо изменения в свой автомобиль, обратитесь в свою страховую компанию, чтобы убедиться, что у вас есть соответствующее покрытие, на которое не повлияет тонировка окон.

Почему существуют законы об тонировке окон

Законы о тонировке окон существуют для обеспечения безопасности всех на дороге, насколько это возможно.

Если тонировка лобового стекла и передних боковых окон слишком темная, она может закрывать обзор для водителя. Тонирование также затрудняет пешеходам и велосипедистам возможность видеть водителей и смотреть им в глаза перед обгоном.

Не глядя им в глаза, они не могут сказать, замечает их водитель или нет.

Полиция также должна четко видеть водителей. Каким бы неприятным ни казалось то, что полиция может тонировать стекла, а гражданские — нет, подумайте об этом с их точки зрения: полиция не знает, в какую ситуацию они попадают, когда останавливают машину.

Хотя некоторые оттенки допустимы для боковых окон, логично, что они предпочли бы иметь некоторую видимость транспортного средства по мере приближения.

Итак, какие окна можно подкрашивать?

Есть только один безошибочный и надежный способ гарантировать, что тонировка окон не приведет к наложению штрафа: не выходите за пределы провинции и никогда не ездите в другую провинцию.

Конечно, это не самое практичное решение.

Будьте осторожны и придерживайтесь тонировки боковых окон, если хотите, чтобы можно было без штрафов ездить по всей Канаде.

Итак, допустим, вы живете в Оттаве и время от времени ездите в Квебек; Вы можете тонировать задние и задние окна с любым процентным соотношением VLT, передние боковые окна — с 70% VLT, и, чтобы быть в безопасности, никакое тонирование окон не применялось к лобовому стеклу.

Существуют ли исключения или исключения?

В некоторых штатах США разрешены медицинские льготы на тонирование окон. Медицинские льготы позволяют водителям устанавливать окна более темных оттенков, чем разрешено законом. Причины освобождения от медицинских показаний могут быть разными и могут быть связаны с чувствительностью к свету или необходимостью защиты от солнечного света.

Но в Канаде нет медицинских льгот для тонирования окон. Даже если у вас есть заболевание, которое делает вас более чувствительным к солнечному свету, вы должны соблюдать местные правила в отношении оттенков.

Как тонировка помогает

Тонировочная пленка для окон помогает водителям по-разному, в том числе:

Защита от УФ-излучения

Ультрафиолетовое излучение солнца не только повреждает салон вашего автомобиля, вызывая выцветание, но также вредно для вашей кожи и кожи ваших пассажиров.

Автомобильные тонировочные пленки также уменьшают количество тепла, которое может попасть в вашу машину в жаркие летние месяцы, делая салон вашего автомобиля более комфортным и менее опасным для вас.

Конфиденциальность

Многие автовладельцы хранят в автомобилях ценные вещи, которые могут привлечь внимание воров, если оставить их на виду. Но, тонировав задние боковые окна и заднее стекло вашего автомобиля, вы можете хранить ценные вещи на заднем сиденье, не беспокоясь о том, что кто-то соблазнится проникнуть в вашу машину.

Защита от битого стекла

Если кто-то решил ворваться в вашу машину или вы попали в аварию, тонировочные пленки для окон предотвратят разрушение разбитых стекол.Клейкая пленка будет удерживать стекло на месте, затрудняя проникновение в автомобиль, а также защитит вас от травм летящими осколками стекла.

Правильный выбор оттенка окон

Поскольку законы об автоматической тонировке различаются в зависимости от провинции, может быть сложно выбрать правильный тип тонировки для вашего автомобиля.

Помните, что то, что может быть законным в вашей провинции, может оказаться незаконным в следующем, поэтому будьте осторожны при выборе вариантов оттенка окон.

Тонировка окон: пленка vs.Спрей

Тонировку автомобильных стекол можно производить оконной пленкой или спреем. Но спрей для тонировки окон запрещен в некоторых провинциях. Так что вам лучше выбрать качественные авто тонирующие пленки.

Автомобильная тонировочная пленка состоит из прозрачной полиэфирной пленки и тонкого слоя тонирующих веществ, в состав которых входят металлы и красители. Металлы отражают солнечный свет, уменьшая блики и количество солнечного света, попадающего в автомобиль, а краситель поглощает свет.

Если вы сомневаетесь в том, что тонировочная пленка отличается от спрея, взвесьте стоимость и преимущества каждого из них, чтобы выбрать лучший вариант.

Плюсы тонировочной пленки

• Равномерный, равномерный оттенок по всей поверхности
• Отлично блокирует тепло и УФ-лучи
• Качество клея помогает предотвратить разбивание оконного стекла при ударе

Минусы тонирующей пленки

• Наносить больше времени
• Опасность образования пузырей при неправильной установке
• В конечном итоге потребуется замена

Плюсы Tint Spray

• Быстрее и проще наносить
• Обычно более дешевый вариант

Минусы спрея для оттенков

• Незаконно для использования в нескольких провинциях
• Опасность неравномерного окрашивания, в результате чего участки становятся светлее и темнее
• Не блокирует столько тепла и вредного солнечного света
• Нет сопротивления разрушению
• Постоянно и труднее ремонтировать, если поцарапать
• Доступно меньше опций

Тонирующая пленка

— отличное дополнение для улучшения внешнего вида, комфорта и безопасности вашего автомобиля.Подумайте о профессиональной установке тонировочной пленки для автомобилей, чтобы получить легальную качественную тонировку, которая прослужит долго.

Могу ли я подкрашивать заводской тинт?

Что произойдет, если вы купите машину с заводской тонировкой, но хотите, чтобы она была темнее? Более темный оттенок окон на автомобилях имеет много преимуществ, помимо внешнего вида. Относительно легко подкрасить заводскую краску, если вы работаете с профессионалом. Чтобы понять, как работает тонировка поверх заводской, вам нужно понимать разницу между заводской тонировкой и послепродажной окраской.

Разница между заводским оттенком и послепродажным оттенком

Заводские и вторичные оттенки настолько разные, что их не следует называть одновременно оттенками. Заводской оттенок — это оттенок внутри стекла; само стекло другого цвета. Послепродажная тонировка — это пленка, которую накладывают на стекло; его можно удалить и нанести повторно. Если вы покупаете подержанный автомобиль, может быть неочевидно, имеет ли ваш автомобиль заводскую окраску или послепродажную окраску. Чтобы определить разницу, вы должны посмотреть в окно и увидеть, проходит ли оттенок полностью через стекло или кажется, что он находится на поверхности стекла.

Но поскольку заводская тонировка находится внутри окна, а вторичная краска находится наверху окна, более чем возможно разместить вторичную краску поверх фабричной краски. Просто нужно быть осторожным.

Тонирование по сравнению с заводским оттенком Aftermarket Tint

• Убедитесь, что темнота разрешена в вашем штате. Многие автомобили продаются с тонировкой настолько темной, насколько это позволяют правила, но поскольку правила в разных штатах различаются, вы можете купить автомобиль с заводской тонировкой, которая светлее, чем разрешено законом.Вы можете использовать оттенок вторичного рынка, чтобы сделать его настолько темным, насколько это возможно, оставаясь при этом законным.
• Получите консультацию профессионала. При расчетах необходимо выяснить, насколько темным будет оттенок послепродажного обслуживания. И послепродажный, и заводской оттенки будут по-разному взаимодействовать со светом; Чтобы определить, какой оттенок подходит вашему автомобилю, нужен профессионал.
• Никогда не пытайтесь подкрашивать вторичный колер. Если у вас уже есть послепродажный оттенок, подходящим решением будет полностью удалить вторичный оттенок, а затем добавить новый слой.Послепродажный оттенок, в отличие от заводского, не поддается легкому подкрашиванию.
• Не забывайте — легче не пойдешь. Поскольку в окне присутствует заводской оттенок, его нельзя удалить, чтобы сделать оттенок светлее. Когда речь идет о заводской тонировке, единственное, что можно сделать — это потемнеть.

Сегодня существует множество фантастических типов оттенков для автомобилей, и вам не нужно останавливаться на заводских тонах, которые вам не нравятся.