Уроки вождения на автодроме: Уроки вождения на автодроме: фундаментальная отработка навыков

Уроки вождения на автодроме: фундаментальная отработка навыков

Прежде чем выезжать на учебном автомобиле в город, новичку нужно отработать основные навыки вождения и довести их до автоматизма. В противном случае автоинструктор просто не согласится преподавать на «оперативном просторе» в виде загруженных улиц мегаполиса. То есть первый шаг на пути к правам – автодром.

Получать уроки вождения на автодроме в обязательном порядке придется с наставником из автошколы. Однако даже после того, как сданы экзамены в ГИБДД, многим начинающим водителям не помешает позаниматься с частным автоинструктором – все-таки качество обучения у них выше. То же самое рекомендуется делать при длительном перерыве в управлении автомобилем.

 

Что гарантирует частный автоинструктор

Индивидуальное обучение – это то, на чем строится вся работа «частника». Для начала он оценивает уже имеющиеся навыки вождения, чтобы выстроить эффективную программу. Сколько времени займут уроки вождения упражнения на автодроме, зависит и от степени обучаемости подопечного. Но уроки в любом случае будут проводиться интенсивно и интересно, с акцентом на те упражнения, которые больше всего нужны автоновичку.

Итак, частный инструктор гарантирует:

 персональный подход и внимательное отношение к клиенту;
 объяснение непонятных моментов на простом, доступном языке;
 видимые результаты занятий;
 контроль качества получаемых навыков;
 отработку всего комплекса упражнений: благодаря урокам вождения на автодроме с частным автоинструктором максимально повышаются шансы получить права с первого раза.

 

Коротко о ценообразовании

Разумеется, перед началом уроков вождения на автодроме следует поинтересоваться ценой на эту услугу, так как учебными площадками владеют исключительно автошколы. По всем правилам оборудованный полигон недешев, поэтому нужно приготовиться к удорожанию стоимость уроков. Идеальный вариант, когда у частного инструктора в таком учебном заведении есть знакомые, которые помогут проводить занятия по сниженным ценам. Самое главное – чтобы отработка базовых навыков вождения не проводилась на тихих городских улицах, во дворах и на просто асфальтированных площадках.

 

В 2019 году ждем изменений правил сдачи экзаменов

В начале 2019 года на стол чиновников российского правительства лег проект, подготовленный в МВД, который может изменить условия проведения экзаменов в ГИБДД. Эта инициатива направлена на то, чтобы объединить испытания претендентов на права в городских условиях с учебной площадкой. По сути, как таковой автодром может уйти в небытие, а навыки, которые дают уроки вождения на площадке, будут проверяться исключительно в реальных дорожных условиях.

Если это нововведение будет принято, то и сам ход учебного процесса в автошколах наверняка окажется откорректированным в сторону сокращения часов, «откатываемых» на автодроме. И все же не факт, что это позволит удешевить обучение: чиновники намерены «перекроить» учебные программы так, чтобы большая часть практических занятий проводилась в «городе».

Решение по данному вопросу планируется принять до конца первого квартала 2019 года. Правда, эти нововведения однозначно не коснутся учеников, которые хотят получить права на управление мототранспортными средствами – для них закрытая площадка автошколы по-прежнему будет первым местом, где придется демонстрировать фундаментальные навыки вождения.

Вождение на автодроме для начинающих tkavtostil.ru

Сдать автодром с полпинка — введение

Добрый день, уважаемый читатель.

Данная статья является первой статьей серии, посвященной второму этапу экзамена в ГИБДД — площадке.

Подробное изучение всех статей серии сдать автодром с полпинка позволит без проблем справиться с экзаменом в ГИБДД даже в том случае, если Вам достался безалаберный автоинструктор, которому нет никакого дела до результатов учеников.

На самом деле сдача экзамена на автодроме может пройти успешно даже при самостоятельной подготовке. Так что читайте и запоминайте.

Сразу же хочу заметить, что вся информация, необходимая начинающему водителю на автодроме, разбита на 11 частей. Инструкция по каждому из упражнений рассмотрена в отдельной статье.

Ну а в первой части рассмотрим вводные моменты, относящиеся к экзамену на автодроме в целом:

Упражнения на автодроме в 2020 году

В 2019 году количество упражнений на автодроме — 7 (список увеличен 1 сентября 2016 года):

Примечание. Упражнение перекресток (регулируемый перекресток) нужно сдавать только на автоматизированном автодроме. Если автодром обычный, то упражнений остается 6.

Сотрудник ГИБДД может выбрать одну из следующих схем сдачи:

Экзаменатор выбирает для сдачи 6 упражнений из 7 на автоматизированном автодроме и 5 из 6 на обычном.

Максимальное время сдачи автодрома

На выполнение каждого из упражнений у водителя есть 2 минуты. Плюс дополнительное время дается на движение между упражнениями со скоростью 10 км/ч.

Обратите внимание, максимальное время сдачи экзамена для каждого автодрома рассчитывается заранее.

Например, экзамен сдается на обычном (не автоматизированном) автодроме. Длина маршрута между упражнениями — 250 метров. Расчетная скорость движения 10 км/ч = 166,7 м/мин.

На выполнение 5 упражнений дается время: 5 * 2 = 10 минут.

На движение между упражнениями дается: t = S/V = 250/166,7 = 1,5 минуты.

Т.е. на сдачу указанного автодрома отводится 11,5 минут.

На экзамене контролируется только общее время прохождения экзамена.

Например, если Вы выполните 4 упражнения за 4 минуты, то на последнее (самое сложное) у вас останется 6 минут.

Скорость движения на экзамене

Еще один важный вопрос — выбор скорости автомобиля на автодроме. Рекомендую на автодроме не торопиться и не ездить слишком быстро. На выполнение каждого упражнения водителю дается 2 минуты. Плюс дополнительное время на движение между упражнениями со скоростью 10 км/ч. Этого времени должно хватить с запасом, поэтому не спешите.

На автодроме лучше всего ехать поспокойнее, на первой передаче. Или на задней, в зависимости от ситуации.

Если Вы не будете использовать при движении другие передачи, то Вы сможете лучше сконцентрироваться на выполнении упражнений.

Выбор экипировки для вождения

Рассмотрим особенности выбора правильной экипировки для автодрома. Дело в том, что правильная одежда может существенно упростить сдачу экзамена, а «неправильная» может создать дополнительные трудности при управлении автомобилем.

Обувь для автодрома

Начнем с выбора обуви для автодрома. Рекомендую надевать для вождения кроссовки или ботинки на тонкой подошве. Чем тоньше — тем лучше. Такая обувь позволяет плавно регулировать силу нажатия на педали в автомобиле, это пригодится.

Обувь не должна быть слишком широкой, т.к. в противном случае нога будет задевать соседние педали при нажатии. Рекомендую надевать обувь без каблуков. Поверьте, будет удобней.

Если на улице не подходящая погода (холодно, мокро, жарко, снегопад и т.п.) и Вы не может идти до автодрома в обуви, удобной для вождения, то возьмите ее с собой и переобуйтесь. Удобная обувь в машине будет незаметна, а вот неудобная доставит массу проблем.

Примечание. В автошколах можно встретить инструкторов, которые скептически относятся к переобуванию перед посадкой в автомобиль. Они мотивируют это тем, что кандидат в водители должен уметь водить в любой обуви. Не обращайте на них внимания.

Ваша задача — пройти обучение и с первого раза сдать экзамен. После автошколы у Вас впереди будет еще много лет и при желании Вы сможете научиться водить и в валенках, и в шлепанцах.

Одежда для автодрома

Для автодрома следует выбрать одежду, в которой Вы будете чувствовать себя наиболее комфортно. Рекомендую снять верхнюю одежду перед посадкой в автомобиль, тем более что всегда можно положить куртку или пальто на заднее сиденье. Никогда не надевайте для вождения одежду с широкими рукавами! Наденете — запутаетесь при повороте руля, гарантирую.

Для успешной сдачи экзамена нужно научиться выполнять все упражнения очень хорошо, можно сказать, с закрытыми глазами. Об этом речь пойдет в следующих статьях серии.

Чтобы чуть-чуть отвлечься от обучения, советую Вам посмотреть веселое видео про сдачу экзамена в ГИБДД:

До встречи в следующей статье «Эстакада (Горка)».

Экзамен на автодроме: как сдать

Мы уже рассказывали об особенностях сдачи экзамена в ГИБДД. Также писали о том, как успешно сдать теоретическую часть. В этой статье поговорим о том, как проходит сдача экзамена на автодроме, на что следует обратить внимание, какие ошибки встречаются чаще всего и что нужно делать, чтобы сдать экзамен с первого раза.

Содержание

Как проходит экзамен на автодроме

Сдача экзамена на автодроме подразумевает предварительную сдачу теории. Только после удачной сдачи теоретической части экзаменуемый допускается к сдаче нормативов на автодроме, после чего приступает к финальной части экзамена — выезду в город с инспектором ГИБДД.

Сам экзамен по вождению на автодроме начинается с прибытия в пункт ГИБДД. После объявления фамилии курсант садится в автомобиль и приступает к сдаче нормативов. Экзаменатор может сидеть в отдельной машине или же рядом с экзаменуемым (чаще всего в отдельной машине). Во время сдачи нормативов он смотрит выполнение и фиксирует ошибки, если они есть.

В случае, если экзаменуемый набирает 5 штрафных баллов, подается сигнал о завершении сдачи. Обычно сигнал подается из автомобиля, где сидит сотрудник ГИБДД, принимающий экзамен. Если все упражнения выполнены верно, вы завершаете сдачу автодрома и паркуетесь в отведенном месте.

Если из-за допущенных ошибок сдачу автодрома вам не засчитывают, то уточняете в автошколе дату пересдачи, оплачиваете сумму за аренду автодрома и автомобиля, установленную автошколой, и пробуете свои силы снова.

Какие упражнения обязательны для сдачи автодрома

На автодроме курсант должен продемонстрировать удачное выполнение всех упражнений, избежав штрафных баллов.

Заезд в гараж

Сдача этого норматива подразумевает заезд в определенное ограниченное пространство, имитирующее парковочное место или гараж. Удачное выполнение засчитывается, если автомобиль стоит внутри ограниченного пространства и ни одной своей частью не выступает за его пределы.

Параллельная парковка, или «тещин карман»

Необходимо совершить заезд задним ходом в определенное размеченное фишками или флажками пространство. Оно имитирует парковку между двумя машинами. Идеальное выполнение подразумевает расположение автомобиля в границах размеченного пространства. При этом ни одна его часть не должна выступать за пределы обозначенных границ.

Упражнение учит чувствовать габариты автомобиля. Необходимо объехать все обозначения (конусы, флажки), не уронив ни одного, при этом не выехать за пределы конструкции. Вы как бы двигаетесь по коридору, быстро вращая руль из крайнего левого положения в крайнее правое.

Разворот в ограниченном пространстве

Чтобы сдать данную фигуру, нужно выполнить разворот на 180 градусов в размеченном пространстве. Это своего рода имитация разворота в заставленном автомобилями дворе. Полезный навык, который несомненно пригодится вам в дальнейшем.

Упражнение имитирует начало движения автомобиля под углом. Это очень полезный навык при езде в городе. Автомобиль заезжает в горку на эстакаду и останавливается под углом. После чего необходимо поставить автомобиль на ручник. Потом надо тронуться с места без отката назад и полностью проехать эстакаду, съехав с нее вниз.

Как подготовиться к сдаче экзамена на автодроме

Подготовка должна начаться еще дома. Оденьтесь удобно. Старайтесь выбирать ту обувь, в которой вы приходили на занятия на автодром, когда проходили обучение в автошколе. Ничего не должно перетягивать и сковывать движения.

Приведите мысли в порядок. Волнуются все. Оцените степень своего волнения. Поймите, что сдача экзамена в ГИБДД, — это всего лишь один из этапов вашей жизни. Это не является чем-то из ряда вон выходящим. Как говорится, не ты первый, не ты последний.

Если это необходимо, возьмите слабое седативное средство с собой на экзамен. Главное, чтобы оно не вызывало снотворного эффекта.

Приезжайте на экзамен раньше назначенного времени. Как правило, инструкторы приезжают на автодром заранее. Таким образом вы сможете перед экзаменом прогнать программу на новом месте. Даже если у вас нет возможности проехаться пробно, перед самой сдачей походите вокруг автодрома, оцените, где есть бугорки и выступы, как расположены флажки, на каком расстоянии они находятся друг от друга.

Также обратите внимание на угол подъема эстакады. Она может быть более пологой, чем та, к которой вы привыкли, когда обучались, или же, наоборот, иметь угол круче. Также примите во внимание погодные условия. Если вы сдаете зимой, то в определенных местах не исключена наледь. Если ночью шел дождь, то асфальт мокрый, и это тоже следует учесть при сдаче упражнения на эстакаде.

Старайтесь пойти первым, если есть возможность. Практика показывает, что в начале списка процент успешно сдавших значительно больше. Да и лишнее волнение, которое будет накапливаться за то время, пока сдают остальные, вам ни к чему.

Основные ошибки

Большинство ошибок курсантов на экзамене связаны с отсутствием достаточного количества часов, проведенных за учебным автомобилем. Иными словами, курсанты порой приходят с низким уровнем подготовки, сами не понимая того, что уровня практики им не хватит ни для сдачи, ни для езды в городе. Важно понимать, что практикуясь и выполняя упражнения на автодроме, вы тем самым не только развиваете глазомер, учитесь чувствовать звук автомобиля и его габариты, а еще и наполняетесь уверенностью, проводя за рулем больше времени.

Наталья Вавилина, заведующая учебной частью ООО «Свердловская автошкола»:

«Выполнение упражнений курсантам дается по-разному, как и раньше. Если 10 лет назад сложным было упражнение на эстакаде, то сейчас курсанты отвечают, что кому-то сложно заехать в гараж из-за того, что не понимают в какую сторону крутить руль. Кому-то сложны повороты на 90 градусов из-за того, что они не ощущают габариты машины. Из легких называют параллельную парковку, змейку и стоп-линию. Но со временем все входит в нормальное русло, и с каждым занятием становится все легче. Из трудностей на экзамене в городе отмечают мешающие машины и пешеходов».

Никита Орлов, автоэксперт:

«Приняв решение обучаться вождению, необходимо помнить, что помимо самой теории управления автомобилем, большую роль в успешном обучении будут играть такие навыки, как глазомер, умение просчитывать ситуацию, а иногда и интуиция. Многие, пройдя обучение в автошколе, уже получив водительское удостоверение и попав в какую-то неприятную ситуацию на дороге, бросают практику вождения, посчитав, что «это не моё». Вместе с тем только усердным трудом и ежедневной практикой можно освоить азы управления транспортным средством. Если выезжать на дорогу все еще страшно, лучше нанять инструктора по вождению, который будет подсказывать особенности управления именно вашим автомобилем и окажет серьезную психологическую поддержку».

Только опыт и практика помогут вам сдать автодром с первого раза. Будьте уверены в себе.

После обучения в автошколе начинайте как можно раньше отрабатывать свои навыки на дороге. В качестве первого автомобиля рекомендуем взять недорогую подержанную машину. Первое время у вас не все будет гладко, но с б/у машиной вы не будете переживать за целостность авто.

Определиться с выбором вам поможет наш блог. Там мы разбираем проблемы автомобилей разных моделей. А когда вы найдете автомобиль своей мечты, не забудьте проверить его историю!

Упражнение заезд в гараж на автодроме (видео урок).

Упражнение заезд в гараж на автодроме является обязательным навыком при сдаче на права. Существует несколько методов установки машины в гараж. Необходимо, освоить каждый, а затем, выбрать для себя

Упражнение параллельная парковка на автодроме (обучающее видео).

Самое сложное, с чем сталкивается каждый водитель – это упражнение параллельная парковка на автодроме. Чтобы освоить эту науку нужно учитывать габариты машин и расстояние между ними. Припарковаться

Упражнение эстакада на автодроме (видео урок).

Практически каждый человек, хотя бы раз в жизни слышал, что такое упражнение эстакада на автодроме. Многие даже сталкивались с этим действием. Конечно, посмотрев со стороны эта процедура может

Как правильно выполнить упражнение разворот на автодроме? (видео урок)

Для того, чтобы освоить навык разворота, необходимо зрительно понимать, как делать эту процедуру. На листке бумаге требуется сделать разметку в виде круга. Затем, необходимо приобрести игрушечную

Как проехать змейку на автодроме? Поэтапно. (видеоурок)

Как проехать змейку на автодроме? Очень часто, когда люди сдают на права, им необходимо преодолеть дистанцию, для того, чтобы научиться отрабатывать повороты, ускорение и торможения. Новичкам, эту

Как правильно настраивать зеркала автомобиля? (видео урок)

Многие неопытные водители сталкиваются с вопросом: как правильно настраивать зеркала автомобиля? Этот момент очень важно знать в совершенстве, чтобы предотвратить несчастные случаи на дороге. В

Видео уроки вождения автомобиля на автодроме.

Упражнения на автодроме

Основные навыки обучения вождению

Упражнения на автодроме помогут тщательно отточить навыки вождения автомобиля. Опытные преподаватели и инструкторы по вождению помогут усвоить основные навыки, которые пригодятся при повседневном вождении автомобиля.

• Начинайте движение очень медленно. Это самый важный навык, с которого начинается хорошая практика. Никто не будет вас торопить, при медленном движении вы сможете гарантированно выполнить заданные упражнения. Основная цель – выполнить упражнения на автодроме правильно.
• Научитесь постоянно контролировать движение руля для правильного курса движения машины.
• Постарайтесь парковать машину прямо, колеса должны стоять ровно, что значит, при движении ваше авто сразу поедет прямо. Важно, чтоб вы четко знали – машина поедет только прямо.
• Научитесь постоянно наблюдать за обстановкой на дороге. Смотрите в боковые зеркала и особенно — зеркало заднего вида. Вы должны научиться анализировать обстановку за бортом и видеть все манипуляции участников движения вокруг вашего автомобиля.
• Научитесь чувствовать габариты вашей машины для правильного выбора ориентиров и выполнения упражнений на автодроме.

Все вышеперечисленные моменты являются главными в освоении транспортного средства на самом начальном этапе обучения. Со временем вы будете выполнять все упражнения автоматически, даже не задумываясь о технике их выполнения. Важно досконально освоить азы.

Общие рекомендации управления транспортным средством

Перед прибытием на автодром упражнения, которые вы начнете практиковать с инструктором, проработайте мысленно. Прокрутите у себя в голове — какие действия вам нужно предпринять, чтобы выполнить упражнение. Мысленно представив ситуацию, вам будет значительно легче осуществить на практике упражнения на автодроме. Важный момент – выполнять упражнения, находясь за рулем нужно в удобной одежде и обуви. Особенно это относится к представительницам прекрасного пола. Никаких туфель на шпильках за рулем!

Эти рекомендации очень хорошо знают опытные водители и хорошо понимают насколько важно их соблюдать.

Правильная посадка водителя

Движение автомобиля начинается с удобной доступности водителя использовать необходимые переключатели для движения машины. Это значит, что водитель должен отрегулировать сидение, спинку сидения, рулевое колесо по длине рук, ног и туловища. Ваш вес должен передаваться только на сидение. Свободный, легкий доступ к педалям машины. Ноги согнуты, без напряжения и дрожи. Колени не должны касаться рулевого колеса. Вообще, находясь за рулем, вы не должны находиться в напряжении. Водитель внимателен, сосредоточен и в то же время получает удовольствие от вождения.

Правильно расположить руки на руле

Представьте циферблат часов. Левая рука – с девяти часов до половины одиннадцатого, правая рука – с половины второго до трех часов. Все. Это правильное расположение рук. Держите рулевое колесо двумя руками. И знайте, вам будет значительно легче выполнить упражнения на автодроме, правильно держа в своих руках руль.

Правильно нажимать педали

Если в вашей машине механическая коробка передач, значит работаем с тремя педалями. Расположение такое: сначала педаль сцепления, вторая педаль – тормоз, третья – газ. Левая нога работает только с педалью сцепления. Работает плавно и быстро, по принципу — нажал, отпустил. Сцепление всегда включено.

Правая нога работает по очереди с двумя педалями – либо тормоз, либо газ. Пятка правой ноги не отрываясь от пола, поочередно работает с педалями тормоза и газа и расположена под педалью тормоза.

Общая информация перед экзаменом

К выполнению упражнений на автодроме допускаются выпускники автошколы, которые уже сдали экзамен по теории. Необходимо прибыть на автодром в определенное место к определенному времени. Ни в коем случае не принимайте перед сдачей экзамена никаких успокоительных медицинских препаратов! Их воздействие на ваш организм может замедлить реакцию.

Не переживайте, успокойтесь, автодром – не самый сложный участок. В автошколе вами досконально изучены упражнения на автодроме. Экзаменатор предложит выполнить всего три упражнения из пяти изученных, заезд на эстакаду в том числе.

Вождение на автодроме: полезные советы и рекомендации для начинающих водителей

16 июля 2017 Категория: Техника вождения автомобиля

Экзамены по практическому вождению не случайно начинаются с автодрома. Инспектору важно понять, что претендент на получение водительского удостоверения имеет достаточную подготовку для выезда на дороги общего пользования.

Именно поэтому вождение на автодроме для начинающих содержит такие сложные задания как «эстакада», параллельная парковка и въезд в бокс задним ходом.

Полезные советы начинающим водителям

Неуверенное управление учебной машиной на автодроме приводит к аварийным ситуациям в условиях города. Вождение на автодроме отсеивает тех, кто не готов к следующей части экзамена, что влечёт за собой переэкзаменовку. Опытные инструкторы «старой школы» советуют придерживаться нескольких практических советов для успешного освоения элементов:

• Тренируйтесь последовательно, отрабатывая до идеала упражнения одно за другим. Если инструктор не обучает вас по авторской методике, объясните ему, что вам так проще. Последовательная подача материала всегда усваивается лучше и быстрее.
• Комментируйте свои действия вслух. Не стесняйтесь озвучивать предстоящие или совершаемые действия. Эффект вы почувствуете незамедлительно.
• Наблюдайте внимательно за другими учениками. Подмечайте ошибки, визуализируйте. Попросите товарищей снять процесс вашей тренировки на видео. В спокойной обстановке, дома, просмотрите и отметьте свои плюсы и минусы.

• Повторяйте одно упражнение многократно, до полного автоматизма. Начинайте с самых лёгких и последовательно переходите к более сложным упражнениям.
• Разделяйте и властвуйте. Именно так начинайте освоение упражнений, вначале отрабатывайте отдельные элементы, а затем постепенно объединяйте их в одно целое.

Важные аспекты вождения на автодроме

Вождение на автодроме для начинающих содержит важный аспект осмысленности действий. Последовательность выполнения упражнения и каждый поворот пулевого колеса должен быть понятен ученику. Для этого необходимо разобрать в теории каждое упражнение по элементам и осмысленно запомнить последовательность его выполнения. Лучше всего это достигается при помощи отрисовки упражнений на листе бумаги и записи алгоритма действий при его выполнении.

Отточив последовательность, можно переходить к практическому выполнению элементов. Инструктор должен обязательно контролировать процесс и отмечать все ошибки. Бездействие сводит КПД тренировок к нолю, а отсутствие информации формирует ошибочные навыки у начинающего водителя. Ученик должен знать о каждой своей ошибке и прилагать усилия к их исправлению.

По возможности меняйте машины в течение практических занятий. Это поможет вам научиться быстрее осваиваться в непривычной обстановке и существенно выручит на экзамене.

Одежда для практических занятий

Немаловажный аспект – это одежда для тренировок или сдачи экзаменов на автодроме. Обувь должна быть удобной и без каблука, а подошва тонкой — это позволит более точно контролировать степень нажатия на педали авто. Форму ботинок или кроссовок лучше выбрать компактную, без «наворотов» и лишних кантиков и хлястиков, чтобы исключить возможность «цепляться» за коврики или педали автомобиля.

Идеальным вариантом станет сменная обувь для вождения. Верхнюю одежду в машине нужно снимать. Главное для вас на автодроме не внешний вид, а комфорт и спокойствие. Одевайте удобные и практичные вещи. Попробуйте выключить свой мобильный телефон или установить его в режим полёта – это поможет полностью сосредоточиться на вождении.

Упражнения на автодроме

Новый регламент практического экзамена по вождению на автодроме для начинающих включает в себя семь элементов, из которых на автоматизированной площадке сдаётся шесть, а на обычной всего пять. Буквально с первых занятий на автодроме можно будет понять, какие из упражнений для начинающего водителя даются легче, а какие – сложнее.

Схема сдачи практического вождения на автодроме содержит три обязательных упражнения, остальные элементы экзаменатор выбирает на своё усмотрение. Обязательными элементами являются:

• Эстакада – остановка и начало движения на подъёме.
• Маневрирование задним ходом – въезд в бокс.
• Парковка авто и выезд с парковочного места – параллельная парковка.

Маневры в ограниченных условиях содержат три элемента:

• Новая змейка состоит из двух плавных последовательных поворотов: налево и направо. Поворот на 90 градусов – новый элемент, включает два поворота.
• Разворот, при котором задняя скорость включается только один раз.
• Регулируемый перекрёсток необходимо проехать по сигналам светофора. Это упражнение сдаётся только на автоматизированной площадке.

Полезное видео, отработка всех упражнений по новому регламенту на автодроме, обязательно смотрим:

Элементы вождения на автодроме не предназначены для того, что бы испортить жизнь курсанту автошколы. Прежде всего, это отработка навыков и умений для управления автомобилем в реальных условиях.

Именно поэтому не рассматривайте упражнения на площадке как экзамен, это поможет успокоиться. Неуверенность в себе и суетливость – это то, что вам абсолютно не нужно за рулём автомобиля ни на экзамене, ни в реальной жизни.

Уроки вождения на автодроме в Киеве: цены

Проехать свои первые метры за рулём, то есть получить свой первый урок вождения, вам придётся на автодроме автошколы. И от того, чему вы там сможете научиться, будет зависеть ваше дальнейшее владение автомобилем. Конечно, настоящий профессионализм придёт только с опытом, но старт обучения очень важен. И занятия на автодроме дадут вам основные навыки вождения, которые в дальнейшем вы будете развивать и совершенствовать.

Но почему первые уроки вождения проходят именно на автодроме? Разве не лучше сразу же начать обучение в реальных условиях, и учиться ездить по улицам города? Если вы только собираетесь отправиться в автошколу, и не знаете, что такое автодром, зачем он нужен, и чему обучают на этой площадке, ответы на свои вопросы вы найдёте в этой статье.

Что такое и зачем нужен автодром

Автодром – это учебная площадка для первых уроков вождения. Его наличие, расположение и оборудование необходимо проверять ещё при выборе автошколы. Хорошая учебная площадка должна иметь:

• Достаточную для маневрирования площадь;
• Асфальтированную поверхность, покрытую хорошо различимыми разметками;
• Дорожные знаки и учебные светофоры;
• Пандусы (горки) для отработки езды по наклонной поверхности;
• Устанавливаемые в нужном порядке препятствия (конусы, скаты), для выполнения «змейки».

Если при автошколе нет своего автодрома, она может его арендовать. При этом его расположение не всегда будет удобным для вас, и возможно потребуется долго добираться на занятия.

Или же под гордым названием «автодром» может скрываться совершенно не оборудованная площадка, с воткнутыми вместо разметки палками или разбросанными скатами. Для новичка уроки вождения в таких условиях могут стать настоящим испытанием, и значительно затруднить обучение.

Уроки на автодроме очень важны – ведь здесь происходит формирование основных практических навыков вождения. Пока вы не будете уверенно чувствовать себя за рулём, выезжать в город нельзя ни в коем случае – водитель, не умеющий вовремя тормозить, поворачивать, перестраиваться и т.д., представляет опасность для себя и окружающих.

Чтобы вы могли в спокойной обстановке, никому не мешая и не отвлекаясь, овладевать искусством вождения, и нужен автодром. А о том, как проходит обучение, и чему именно учат на уроках вождения, мы расскажем далее.

Чему учат на автодроме в автошколе

Итак, с чего начинаются уроки вождения на автодроме автошколы:

1. Первое, чему вас здесь будут учить – как правильно настроить всё в автомобиле для своего удобства. Для начала инструктор покажет, как нужно усаживаться в авто, передвигать водительское кресло и зеркала заднего вида, чтобы создать лучший обзор. Научит следить за приборами, проверять машину перед запуском мотора.
2. Следующее занятие – непосредственно вождение. Вернее, овладение его самыми начальными навыками: начинающих водителей учат заводить авто, плавно трогаться, переключать скорости (при занятиях на механике), разворачиваться и вовремя тормозить.

Когда вы уже овладеете азами вождения, начинается самое интересное – выполнение упражнений. Если посмотреть со стороны, то такие занятия напоминают игру. Автомобили движутся назад и вперёд по разным траекториям, заезжают и спускаются с горки, снова и снова повторяют одно и то же. На самом деле, всё происходящее имеет огромное значение, и относиться к урокам вождения на автодроме нужно очень серьёзно.

Ведь вождение – это не просто «сел и поехал». Водителю постоянно приходится выполнять разнообразные манёвры, и разработанные для занятий на автодроме упражнения призваны научить его действовать уверенно в любой ситуации. Каждый элемент движения, которому здесь учат, имеет практическое значение, и обязательно пригодится при вождении автомобиля.

Давайте посмотрим, чему учит каждое из обязательных на автодроме упражнений:

• Змейка. Волнообразное движение между расставленными в шахматном порядке препятствиями. Овладение «змейкой» научит вас плавно поворачивать, лавируя в плотном потоке машин, или объезжая возникшие на пути препятствия.
• Развороты вправо-влево под углом 90°. На этих уроках инструктор будет учить вас чётко разворачивать автомобиль под прямым углом. Это умение выручит вас при вождении в ограниченном пространстве.
• Задний ход. Для выполнения этого упражнения вам пригодится умение пользоваться зеркалами заднего вида, полученное на первых уроках. На занятиях учат двигаться задним ходом строго по разметке. Отработав на автодроме этот элемент вождения, вы сможете уверенно припарковаться между стоящими автомобилями, не повредив свою и чужую машину. А также заехать задом в гараж, не зацепив ворот.
• Эстакада. Один из самых сложных для начинающих водителей элементов вождения. Вам нужно будет не просто подняться и съехать с установленной на автодроме эстакады, но и научиться останавливаться и трогаться на склоне, не заглушив мотор и избежав самопроизвольного «скатывания» авто с горки. Обучаться этому лучше на автодроме, чтобы не врезаться при откате в находящийся сзади автомобиль и не заблокировать движение на трассе своим заглохшим авто.

Сначала инструктор обязательно сам выполнит все упражнения, попутно объясняя, что и как следует делать. Потом он передаст управление вам, но постоянно будет подсказывать и страховать, помогая освоить каждый элемент вождения на автодроме.

Теперь вы знаете, что такое автодром, почему практические занятия начинаются именно здесь, и как проходят уроки вождения в автошколе. Не переживайте, если у вас не будет получаться с первого раза – никто не становится профи сразу. Но когда вы приобретёте опыт, и будете комфортно и легко управлять автомобилем, вы не раз с благодарностью вспомните о первых уроках вождения на автодроме.

Индивидуальные уроки вождения — Ученый Светофор

Занятия по вождению проводятся как на автодроме (закрытой площадке), так и по утвержденным городским маршрутам. Продолжительность одного занятия – 2 часа (по 60 минут).
Обучение осуществляется на специально оборудованных автомобилях и только под руководством инструктора. На таких машинах установлены дополнительные дублирующие педали тормоза и сцепления.
Благодаря этому Вы сможете овладеть навыками вождения, при этом не подвергая риску ни себя, ни окружающих.
Занятия проводятся по индивидуальному для каждого ученика графику, составленному в соответствии с его пожеланиями. Запись на вождение производится на занятиях в группе.
В нашей автошколе ответственно подходят к обучению будущих водителей. Особо легкой жизни нашим слушателям мы не обещаем. Нужно будет учиться старательно, приобретая необходимые навыки вождения. Но по окончании курсов вождения результат мы гарантируем. Окончив курсы, Вы будете полностью подготовлены к условиям, сложившимся на дорогах города Обнинска и, покинув стены автошколы, Вы в любой дорожной ситуации будете себя чувствовать уверенно.
Задача наших инструкторов заключается в том, чтобы научить Вас хорошо водить машину, помочь усвоить все нюансы наших дорог. Мастера производственного обучения, работающие в НОУ «Автошкола «Учёный Светофор» имеют не только большой опыт работы, но и преподавательский талант, который уже успели оценить наши выпускники, успешно сдавшие экзамен ГИБДД и севшие за руль собственного автомобиля.

Для тех, кто уже имеет права, но давно не управлял автомобилем, автошкола «Учёный Светофор» предлагает индивидуальные занятия по вождению, а также специальные программы:
— курс вождения на площадке «Маневрирование»;
— курс «Вождение за городом»;
— курс «Сложные городские маршруты»;
— курс вождения «Коробка-автомат»;
— и другие.
В нашей автошколе стоимость практических занятий
не зависит от времени суток и дня недели.

Более подробную информацию Вы сможете получить, обратившись в офис автошколы.Мы будем рады видеть Вас с понедельника по пятницу с 10.00 до 18.00. Также вы сможете получить ответы на Ваши вопросы, позвонив по контактным телефонам автошколы — (48439) 9-64-58.

Как проходит первый урок вождения в автошколе

Первые уроки вождения часто заставляют учащихся нервничать, поскольку они не знают, чего ожидать. В большинстве случаев, однако, стоит знать, что первый урок вождения для всех учащихся автошколы «Пятая передача» проходит очень хорошо, и ученик остается очень доволен в конце урока.

Первые уроки вождения для начинающих будут включать в себя упражнения по действиям, перед тем как сесть и завести машину, а также как трогаться с места и плавную остановку. Вы должны понимать, что безопасность прежде всего и перед тем, как сесть за руль – осмотреть машину. Не спустило ли колесо, не мешают ли выезду с парковки препятствия на пути Вашего автомобиля.

Уроки автошколы

После того как Вы сели в учебный автомобиль Вам необходимо произвести настройку сидений и зеркал боковых и заднего вида. Так как предыдущий ученик или инструктор однозначно имеют другую комплекцию, рост и соответственно длину ног. Вам должно быть удобно за рулем, руки не должны быть слишком близко к рулю, но и не должны быть вытянутыми на полную длину. Они должны быть чуть согнуты в локтях, чтобы можно было быстро реагировать на изменения обстановки на дороге. Обе руки всегда должны быть на руле. Правильный хват руля Вы проходили в теории, но, если забудете – инструктор всегда рядом и подскажет как правильно, укажет на Ваши ошибки.

Затем обязательно необходимо пристегнуться. Но если забудете – Вы услышите звуковой сигнал и загорится соответствующий индикатор на приборной панели. После того как совершили правильную посадку в автомобиль и настроили все под себя можно трогаться. То как Вы привыкните нажимать педали во время обучения вождению будет сопровождать Вас и на дорогах в ежедневном городском траффике. Поэтому ВАЖНО внимательно слушать инструктора и делать все в точности как он скажет. Существует различие, когда Вы трогаетесь с места на механике и на автомате. В МРЭО Донецка Вы будете сдавать экзамены только на механике.

На первом уроке Вам необходимо будет научиться плавно трогаться с места и также плавно останавливаться. А также научиться переключать передачи на повышение и понижение. Все придёт с практикой и вскоре будете все делать на автомате, даже не замечая действий. Все внимание будет приковано к дороге. Самый первый урок вождения как правило запоминается больше всего. В автошколе «Пятая передача» работают только лучшие инструкторы – так что Вы в надежных руках и качественное обучение Вам обеспечено. Получайте знания у лучших в своем деле.

Мы уже рассказывали, как выбрать автошколу. В этой статье поговорим о том, как проходит обучение в автошколе. Ответим на популярные вопросы, а также расскажем, какие документы автошкола выдает после окончания учебы.

Как начать учиться на права

Чтобы начать обучение, выберите автошколу, подготовьте пакет документов, принесите все бумаги в школу, напишите заявление и подпишите договор. Вам предложат график работы преподавателей и расписание групп. Выберите самое удобное время и вуаля! Теперь вы ученик автошколы.

Кто и чему учит в автошколе

В автошколе работают педагоги, имеющие опыт вождения. Минимальный водительский стаж педагога – 5 лет. Чтобы рассказывать теоретический курс, педагог должен обладать опытом преподавания или работы в ГИБДД. На занятия также могут приглашать сотрудников дорожной инспекции для разъяснения каких-то моментов, проверки знаний, но не на постоянную работу.

Занятия в автошколе делятся на 2 курса: теоретический и практический. Теория предполагает, что вместе с педагогами автошколы вы изучите:

• ПДД;
• меры за нарушения КоАП;
• правила безопасности во время вождения;
• первую медицинскую помощь при аварии или травме;
• общее устройство машины.

После изучения теоретической части вы приступите к практическим занятиям. Сначала это будет автодром. Там вам предстоит научиться чувствовать габариты автомобиля, реакцию руля, педалей газа, тормоза, а также получить первые водительские навыки. Там вы научитесь трогаться с места, поворачивать, парковаться и останавливаться на подъеме.

После автодрома обучение продолжится на городских дорогах с реальными машинами, светофорами, пробками и т. д. На этом этапе вы научитесь анализировать дорожные ситуации и делать прогнозы. Также научитесь чувствовать дорогу и сцепление с ней при разных температурах и видах осадков.

Важно! Не советуем обучаться азам вождения с помощью друзей, знакомых, даже если они опытные водители. Тому есть несколько причин:

• Согласно ПДД, ваш педагог должен обладать документом на право обучения и в момент поездки с вами иметь его при себе.
• Машина, на которой вы учитесь ездить, должна быть оборудована вторым комплектом педалей газа и тормоза, а также знаком «У» («учебное транспортное средство»).
• Не факт, что опытный друг-водитель ездит правильно и уж тем более сможет научить правильно управлять машиной вас.

Потому даже не стоит выбирать между автошколой и «доброжелателями».

Каким бывает график занятий

Обучение составляет в среднем 120-140 часов. 100 из них обычно уходит на теорию. График можно подобрать под свои потребности: учиться утром, днем или вечером в будни, а также в выходные.

Перед тем как начать обучение, здраво оцените наличие свободного времени и денег. Учеба в автошколе и подготовка к сдаче экзаменов отнимут прилично. Так, если будете посещать занятия в автошколе 2 раза в неделю, то обучение займет около полугода. Если 3 раза или чаще – 3-4 месяца.

Как проходят занятия по теории

Теоретические занятия проходят в группах по 10-20 человек. Преподаватель рассказывает о ПДД, просит купить актуальное издание. Также педагог рассказывает о штрафах, которые грозят за те или иные нарушения. На занятиях разбираются конкретные ситуации. Педагог рисует их на доске или просит приобрести книгу с билетами.

Во время теоретических занятий ваша задача – не хвататься сразу за все. Конспектируйте речь преподавателя кратко, но понятно. Выделяйте маркером то, на чем педагог акцентирует внимание. Купите сборник билетов и решайте их дома, закрепляйте уроки в автошколе. Не стоит заучивать ответы – вы должны понимать, из чего состоит машина и как себя вести на дороге.

Длится занятие по теории 1,5-3 часа. Часто теоретический экскурс заканчивается внутришкольным экзаменом: ученики решают 2 билета или проходят виртуальный тест.

Как проходят занятия по практике

Через 3-4 недели после начала теории начинаются практические занятия. Длятся они по 1,5 часа. Нередко инструктор соглашается провести 2 занятия за 1 раз. Сразу отметим, что лучше обучаться практике зимой-осенью, а не летом, чтобы после получения водительских прав первый снег не закончился для вас аварией.

Инструктора выбирает ученик или же педагогам назначаются группы по 5-10 человек, чьи фамилии идут друг за другом по алфавиту. Если инструктор не устраивает по объективным причинам, его можно поменять.

К практическим занятиям приступают во время теоретических, когда базовые знания уже есть и остается отточить навыки. Эксперты не рекомендуют делать перерывов между теорией и практикой, чтобы:

• не перезаписываться в другую группу;
• не забыть ПДД и порядок действий в дорожных ситуациях.

Сделать полугодичный перерыв между «теорией» и «практикой» вы можете, но получите от этого только неудобства, включая оплату дополнительных занятий по теоретической части.

Автодром

Во время занятий на автодроме инструктор сначала сам проедет по площадке, покажет, как выполнять маневры. Он научит:

• ехать «змейкой», объезжая конусы, расставленные в шахматном порядке;
• разворачиваться в ограниченном пространстве с минимальным количеством поворотов руля;
• парковаться параллельно дороге между конусами, обозначающими другие машины;
• трогаться на подъеме так, чтобы не скатиться назад и не заглохнуть;
• парковаться задним ходом так, чтобы не зацепить границ условного гаража.

Дальше вы просто повторяете действия и оттачиваете навыки, а инструктор сидит рядом. Маневры помогают отточить движения рук, ног и своевременно реагировать на дорожные препятствия, правильно парковать автомобиль, а также 100% контролировать машину и не бояться ее. Часто автодромом служит заброшенная площадка или поляна, а вместо конусов стоят обычные палки. В таких условиях научиться нелегко, но внимательность и координация движений прокачиваются на 100%.

Город

Когда инструктор поймет, что автодром вы щелкаете как семечки, поведет вас в город. Обычно это происходит через месяц.

Занятие также длится 1,5 часа. Ученик садится в машину, пристегивается, включает ближний свет, передачу и трогается. Инструктор сидит рядом и дает команды — ученик выполняет.

Перво-наперво избавляются от привычки бросать педали, а значит, и глохнуть. Также отрабатываются ПДД в духе «кто справа, тот главный», знаки, значения разметки. Часто педагог намеренно дает непростую задачу, чтобы ученик думал или показывал, чему научился на автодроме. Например, просит развернуться в узком пространстве или с заездом во двор, который ниже уровня дороги.

Обычно вождение в городских условиях предполагает 10-15 занятий. Хотя Минобрнауки предусмотрело 56 часов вождения: 28 занятий по 2 часа. Автошколы сокращают количество часов из-за конкуренции, а также рекламных обещаний: чем ниже цена, тем меньше часов.

Практические занятия также обычно заканчиваются внутренним экзаменом на автодроме, а после — в городе. Слушайтесь инструктора: он знает, что делать. Даже если кажется, что придется поступить нелогично или неудобно. Водите спокойно, не совершайте резких маневров и запоминайте ошибки. Будьте осторожны и не теряйте бдительность, когда обретете уверенность в действиях. Самоуверенность «новичков» до добра еще не доводила.

Во многих автошколах практические занятия проходят на определенных автодромах, а также по утвержденным маршрутам. Это делается для того, чтобы ученик хорошо ориентировался и чувствовал себя уверенно во время сдачи экзамена сотруднику ГИБДД.

Можно ли пропускать занятия

Можно. Но то, что пропустите, скорее всего, сгорит, и деньги вам не вернут. Ученики набираются в группы. В договоре четко прописывается, что ученик должен следовать графику. Правда, некоторые автошколы придумывают собственную систему посещения занятий: например, группы выходного дня, которые посещают ученики, пропустившие занятия на неделе.

Помните: пропуская занятия, вы рискуете упустить важную информацию, а также лишиться часов для тренировки водительских навыков.

Какие документы выдают по окончании учебы

После окончания учебы в автошколе при успешной сдаче экзаменов вы получаете свидетельство, подтверждающее ваше обучение. В нем ставится печать организации и подпись руководителя, а также МРЭО. Форму школа придумывает сама или покупает готовые бланки. Кроме свидетельства, автошкола возвращает водительскую карточку и медицинскую справку.

Чтобы закончить автошколу, нужно пройти медосмотр и сдать внутренние экзамены: теорию, автодром и город.

Если по каким-то причинам вы решаете бросить автошколу, прочитайте, что прописано на этот счет в договоре. Автошкола не выдает свидетельства, если экзамены вы не сдавали, и деньги за обучение не возвращает. Но если у вас случился форс-мажор, обучение можно приостановить. Проследите, чтобы условия были также прописаны в договоре.

Так, чтобы медсправка не потеряла своей актуальности, можно приостановить обучение на полгода или чуть больше. Если пропустите больше года, врачей придется проходить заново и брать практические уроки (теорию можете подтянуть самостоятельно). Главное — договоритесь с автошколой, чтобы не потерять деньги и время впустую.

Часто свидетельство об окончании школы выдают после сдачи экзаменов в ГИБДД. То есть школу ученик оканчивает с момента сдачи внутренних экзаменов, а вот бумагу получает только после демонстрации знаний и умений дорожному инспектору. Многие автошколы отдают документ позже, потому что некоторым ученикам требуются дополнительные уроки. Даже после того, как сдан внутренний школьный экзамен.

В ГИБДД, как и в автошколе, сдают теоретическую и практическую части: пишут тесты, выполняют маневры на автодроме и ездят по городским улицам. Часто само присутствие дорожного инспектора в машине заставляет нервничать. Но если вы знаете ПДД и с автомобилем на «ты», точно сдадите экзамен и получите права, пусть не с первого раза.

Как выбрать первый автомобиль после окончания автошколы

Обычно после окончания автошколы новоиспеченные водители приобретают себе б/у автомобиль, чтобы оттачивать на нем все приобретенные навыки. При этом новички часто забывают, что покупка подержанной машины может нести в себе массу опасностей: скрученный пробег, ограничения ГИБДД, залоги, ремонтные работы и другие проблемы.

Сервис «Автокод» за 5 минут расскажет все историю автомобиля: от количества владельцев, пробегов до ДТП и расчета страховых ремонтных работ. Для проверки нужен только госномер транспортного средства.

Чтобы узнать все о техническом состоянии автомобиля, закажите выездную диагностику.

Также мы подготовили целый раздел статей, в которых подробно рассказываем, как купить первый автомобиль и чего стоит опасаться при выборе б/у машины. Обзоры на подержанные модели автомобилей разных годов читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, на котором вы найдете много полезных выпусков.

Успехов в обучении и удачи в поисках первого автомобиля!

От момента записи, до самой практики у меня была целая неделя для моральной подготовки 🙂 Я даже успела так хорошо настроиться, что с нетерпением ждала условленного дня. Вообще, хоть Я и пошла в автошколу, до сего момента не могла представить себя за рулём, что вот Я еду на машине и управляю ею, успеваю смотреть в зеркала каждые 5 секунд, замечать дорожные знаки, сигналы светофоров, пешеходов, разметку — и всё это сразу. Жуть. За неделю Я уже смирилась с тем, что надо будет попробовать свои силы в этих делах, но в день занятия всё равно была на иголках, то есть, в состоянии перенапряжения, как перед экзаменом. Не помогали даже мысленные уговоры себя в том, что вряд ли сегодня мы будем заниматься чем-то большим, чем отличением руля от педалей :)))

Второй причиной моего волнения был инструктор. Когда Я записывалась на урок и сообщила, что хочу ездить на отечественном автомобиле (это — чтобы не искать лёгких путей, во-первых, и дешевле по деньгам, во-вторых), меня начали переубеждать, типа: «И чего это вы все хотите на отечественных учиться?» И дали сначала график двух инструкторов, а потом один забрали. А Я в инете читала отзывы о нескольких здешних инструкторах. Положительные. И, конечно же, хотелось записаться к кому-нибудь из них. Но тут передо мной оказалась фамилия совсем незнакомого мужчины. Выбирать было не из кого, и потому остался неприятный осадок, что мне предложили того, к кому меньше всего желающих. От таких мыслей становилось несладко, и Я пыталась заставить себя думать, что о нём просто не успели оставить комментариев, а вообще, он тот, кто мне нужен. Конечно, если мне что-то не понравится, в следующий раз я могу постараться записаться к другому инструктору, но некоторые опасения оставались.

Но вот настал долгожданный вечер, и Я отправилась на занятие. Да, кстати, отечественной машиной, на которой мне предстояло кататься, была . Daewoo Nexia, собираемая в РФ иномарка. Вот так интересно в моей автошколе классифицировались автомобили.

Было уже темно, горели фонари. Я пришла немного раньше, и в машине ещё сидела предшествующая мне курсантка. Когда они с инструктором вышли, я подошла знакомиться со своим сегодняшним учителем. Он оказался пожилым мужчиной и пригласил меня в машину на пассажирское место, а сам отошёл немного прогуляться. Так что, у меня было время неспеша рассмотреть салон и определить, где там чего находится. Машинка была старенькой, пассажирское сиденье немного продавлено набок.

Пришёл инструктор и повёз меня по вечернему городу. Единственным вопросом, который он мне задал, было: ездила ли Я когда-нибудь на машине. (В качестве водителя — нет). Весь путь он молчал и, выехав на самую окраину города, свернул в тёмный лес. Честно признаться, стало немного не по себе 🙂 Оказалось, что на окраине леса есть тренировочная площадка. Без освещения, без асфальта, зато с препятствиями и эстакадой. Автомобиль остановился и водитель велел поменяться местами.

Я села за руль и он быстренько рассказал-показал мне назначение кнопочек и рычажков в салоне. Перечислил педали. Вряд ли, конечно, Я успела все запомнить, но те из них, что необходимы для движения, Я знала и сама. Потом он на словах рассказал, какие действия нужно выполнить, чтобы начать движение вперёд и как остановиться. Я попробовала переключать передачи, ручной тормоз, попыталась увидеть внизу в темноте расположение педалей, но не смогла, пришлось нащупать их ногами, и он сказал: «Поехали!»

И мы поехали 🙂 Машина немного проехала вперёд и Я остановилась. Потом снова поехали, сделали поворот, потом ещё, вот уже и круг проехали! Так, то начиная движение, то останавливаясь по велению инструктора, я проехала по площадке несколько кругов, попробовала движение задним ходом. Немного осмелев, стала пытаться объезжать попадающиеся на пути колдобины 🙂 Инструктор каждый раз проговаривал мои движения, необходимые для того, чтобы тронуться или остановиться, напоминал включать и выключать поворотник. Ехать под его постоянным руководством было легко, немного напрягала темнота и наличие на площадке ещё нескольких автомобилей.

Вот автомобиль опять остановился и инструктор спросил меня: «Ну что? Поехали в город?» Мне стало жутковато, и Я предложила прокатиться здесь ещё несколько кругов, чтобы лучше почувствовать машину. Однако он настоял на своём, аргументируя своё предложение тем, что в городе светлее при свете фонарей, и один или несколько кругов здесь всё-равно ничего не изменят. Машину, по его мнению, Я уже чувствовала, и тормозить (в смысле, останавливаться) получалось хорошо. Пришлось вдохнуть поглубже, довериться учителю и взяться за руль. В этот момент Я ясно ощутила, что сейчас сделаю что-то, чего не совершала НИКОГДА. Похожее чувство Я испытала, когда на нашей свадьбе села в автомобиль, чтобы ехать в загс. Но на этот раз за рулём была Я.

С трудом рассмотрев, где выезд с площадки, Я выехала на освещённую улицу. Инструктор по-прежнему был абсолютно спокоен и направлял мои действия, говоря иногда подъехать к краю проезжей части и остановиться. И тут же снова велел ехать дальше, указывал, где свернуть, когда переключиться с первой на вторую передачу. Он напоминал мне выключать поворотник, пощёлкивания которого я не замечала, занятая более важными делами :)) (Почему-то в этой машине он не отключался самостоятельно при повороте, как обычно). По ходу движения он обращал моё внимание на дорожные знаки и пояснял, как нужно вести себя, подъезжая к перекрёстку. Где кто кому должен уступать дорогу. Иногда я немного запаздывала с тормозом и педаль уходила у меня из под ноги, т.к. её уже нажал инструктор. Я учитывала это и в следующий раз старалась среагировать скорее. Так мы доехали до железнодорожной станции и, развернувшись, отправились обратно к лесу.

Всего за это занятие Я сделала три больших круга по городу. И знаете, довольно быстро поймала себя на мысли, что еду совершенно не волнуясь, хотя всего несколько минут назад боялась покинуть тренировочную площадку. Я была спокойна! Попутных машин встречалось мало (Я напоминала себе смотреть в зеркала каждый раз, как об этом вспоминала, что случалось не слишком часто 🙂 Сознаюсь). Инструктор корректировал руль, если я поворачивала слишком круто или наоботот недокручивала. Ехать было приятно и интересно. В какой-то момент мне даже показалось странным: неужели это Я веду на автомобиль в первый раз?!

Однажды мы свернули на малопосещаемую дорожку и попробовали выполнить разворот и задом припарковаться к бордюру. Эти манёвры были для меня ещё тяжелы и почти всю работу выполнил сам учитель.

Итог. Мне понравилось 🙂 Ехать получалось довольно-таки плавно, без рывков (как обычно показывают езду автошкольников в фильмах), хотя к гиперчувствительной педали газа нужно привыкнуть. Правила дорожного движения старалась соблюдать, но однажды всё-таки забыла про знак и немного превысила скорость. Один раз чуть ли не по встречной по инициативе инструктора мы обогнали отъезжающий от остановки троллейбус (он пронадеялся, что тот заметит ученика за рулём и пропустит нас, хе-хе), хотя должны были ему уступить. Инструктор был немногословен, но говорил именно то, чего Я желала бы от него услышать, и понравился своим спокойствием. Думаю, у меня ещё будет возможность сравнить его с другими. Тогда смогу оценить его для себя более адекватно. В завершении занятия, на мой вопрос, где лучше заниматься в следующий раз, он посоветовал автодром, чтобы научиться-отчитаться там по обязательным манёврам-упражнениям и спокойно нарабатывать опыт вождения в городских условиях.

Вот и сделан первый маленький шажок в освоении искусства вождения.

Отработка навыков вождения на автодроме

Купить машину в наше время может почти каждая семь. Но наличие авто в гараже, это еще не повод садится за руль, и выезжать в город. Для таких действия нужно получить права. А их выдают только после прохождения курса в специальном учебном заведении – автошколе.

На первых занятиях вас познакомят с теорией вождения и правилами дорожного движения. Только после получения элементарных теоретических знаний можно приступать к непосредственному обучению вождения автомобиля.
Все обучение проводится на автодроме и в городской среде. Сдавать экзамены сотруднику ГИБДД вы также будите в такой последовательности. Первые занятия вы проведете на специально оборудованной площадке или автодроме. Он может быть разного размера, но иметь основные габаритные разметки выполняемых упражнений. Как правило, их пять. Это «змейка», «разворот», «параллельная парковка», «горка» и «въезд в бокс». Все эти элементы вы должны отработать до автоматизма. Именно для этого и проводятся уроки вождения на автодроме.

Перед тем как приступить к отработке навыков вождения, а ведь именно для этого нужны занятия на автодроме, стоит понять некоторые основные правила. Они также помогут вам во время сдачи экзамена. Во-первых, на автодроме не нужно ездить быстро. Вас никто не подгоняет. Тут главное не скорость а правильно выполненные упражнения. Во-вторых, нужно научится контролировать руль. Вы должны почувствовать, в каком положении находятся передние колеса автомобиля. Ведь куда они направлены, туда и будет двигаться машина. Старайтесь всегда начинать движение по прямой. Не важно, проедите вы метр или десять сантиметров, в начале нужно ехать прямо, а уж потом совершать повороты. Уроки вождения авто для этого и проводятся, чтобы вы чувствовали движение автомобиля. 

Также во время занятий на автодроме, приучит себя смотреть не только вперед или назад, но и осматривать ситуацию вокруг вашего транспортного средства. Этот навык нужен не только при езде на автодроме, например, уроки вождения парковка вам покажут необходимость в этом. Но особенно это будет необходимо при поездках в городской среде. Тут нужно быть внимательным и контролировать все вокруг себя. 

Если помнить об этих правилах, то само обучение на автодроме будет для вас «легким делом». А если вы научитесь хорошо чувствовать автомобиль, и уверено управлять им на автодроме, то и езда по городу и сдача экзамена для вас пройдет без проблем.

Автошкола Уфа

Успешно сдать экзамены в в Госавтоинспекции можно только в случае качественного усвоения знаний. Автошкола Уфа предлагает услуги квалифицированных преподавателей, которые за несколько месяцев обучат вас профессиональному вождению.

Как  проходит процедура сдачи экзамена?

Начинающие водители должны уметь выполнять  следующие упражнения:

• Эстакада. Ученик должен тронуться в гору, стараясь не допустить движения авто назад. К заданию нужно приступить через тридцать секунд после сигнала. Если курсант заденет разметочную линию, допустит останову мотора или откатит авто на дистанцию, превышающую 30 см, ему будут начислены штрафы.
• Змейка.  Экзаменуемый должен объехать все элементы, не задев их машиной. Ошибкой считается заглохший мотор и  наезд на линию разметки.
•  Парковка. На площадке создается имитация участка, на котором находится две машины, роль которых играют разметки. Курсант должен аккуратно въехать между ними задним ходом, стараясь их не коснуться. Штрафы начисляются за заглохший мотор, наезд на разметку, а также невключение при остановке нейтральной передачи.
• Въезд в гараж. Ученик должен заехать в имитированный бокс задним ходом. Если он заденет разметочные линии или не включит стояночный тормоз, его оштрафуют.
• Разворот. Это упражнение выполняется  на ограниченном участке. Штрафы могут начисляться за нарушение разметочных линий, заглохший мотор, невключение стояночного тормоза.

Важные нюансы

Следует учитывать, что выполнение каждого задания должно занимать у курсанта не более двух минут.  Дополнительно приплюсовывается время передвижения  машины со скоростью 10 километров в час,  поле каждого сделанного элемента. Экзаменаторами засчитывается все время прохождения теста, которое в общей сложности составляет 10 минут. Для того чтобы курсант смог успешно стать экзамен, все элементы у него должны быть отработаны до автоматизма.

Обучиться профессиональному вождению можно, записавшись в Центр дополнительного вождения «Автоландия». Благодаря качественно оборудованному автодрому, большому выбору разнообразных автомобилей и квалифицированному преподавательскому составу, Автошкола Уфа обеспечивает высокий уровень подготовки к экзаменам в Госавтоинспекции.

Поделитесь с друзьями:

Автошкола

CIRCUIT — Программы и стоимость

Наш учебный курс проводится в соответствии с установленными стандартами. Министерством транспорта (MTO). Автошкола CIRCUIT гордится тем, что быть выбранным в качестве «утвержденного министерством поставщика программы BDE».

Полный курс обучения водителей в автошколе CIRCUIT включает двадцать (20) часов аудиторных занятий, десять (10) часов Homelink и плюс минимум десять (10) часов обучения в автомобиле. для автоматического (Регистрация форма).

После успешного завершения курса Circuit Driving School студент имеет право сдать экзамен по вождению через восемь (8) месяцев вместо ожидания одного (1) полного года. История водительских прав является доказательством успешного завершения и окончания курса BDE и широко признана страховой отраслью как доказательство завершения курса. Выпускники BDE с историей водительских прав могут иметь право на страховую скидку.

График

Обратите внимание, что из-за COVID-19 наши занятия в классе будут отменены.Однако мы предлагаем онлайн-курс, одобренный министерством.

Сеансы в автомобиле — это частные уроки. Мы начинаем и заканчиваем к вам домой, в школу или на работу (в черте города).

Примечание: Обязательно позвоните, чтобы зарезервировать место заранее , так как мы ограничиваем количество студентов в день. Мы верим в качество, а не в количество.

Прейскурант

АКПП 628 $.32

* Добавьте 13% HST ко всем ценам.

Также в наличии:

• Пакеты подготовки к дорожным испытаниям G1 или G2
• Курсы повышения квалификации
• Частные уроки вождения
• Курсы безопасного вождения
• Зимние курсы вождения

* Добавляйте HST ко всем ценам

Регистрационная форма

уроков вождения — 5 дней (небольшой опыт, уверенно) £ 1,750

Забронируйте сейчас!

Пятидневный курс предназначен для людей с небольшим опытом вождения, которые хотят быстро сдать экзамен за неделю.Гоночная трасса дает вам идеальную возможность добиться отличного прогресса в безопасной контролируемой среде. Наличие гоночной трассы для тренировок успокоит любые нервы и позволит вам сконцентрироваться на координации рук и глаз, необходимой для безопасного управления автомобилем и укрепления уверенности.

Это очень сложно, если вы стартуете по дороге общего пользования, когда все отвлекают другие транспортные средства, пешеходы, бордюры, знаки и т. Д. Вот почему начинающим водителям нравится идея приехать на пустую гоночную трассу, где вы можете учиться на своем собственный темп, не отвлекаясь.Прогресс большинства людей поразителен. В течение первых нескольких дней у вас будет возможность использовать все 6 передач переднего хода, достичь скорости 50-70 миль в час, иметь возможность повернуть задний ход, параллельную парковку, парковку в заливе, выполнить аварийную остановку на скорости 30-70 миль в час, управлять правильно на низкой и высокой скорости необходимо понимать ориентиры, касающиеся расположения дороги, использования зеркал (MSMPSL), процедуры предупреждения об опасности и встречи с транспортным средством, подъем и спуск по склону начинается вместе с поворотом налево или направо на перекрестках.Важно ускоряться с приемлемой для дороги скоростью. Все это мы можем сделать на трассе. Каждый ученик-водитель уверенно разгоняется до 50-70 миль в час к полудню. Не менее важно знать, каково это — останавливать машину на скорости 70 миль в час. На трассе вы можете понять, каково это, правильные процедуры проверки и соответствующее тормозное давление, чтобы безопасно спуститься к контролируемой и точной остановке. Это необходимые навыки в дороге. Мы можем охватить все эти области в первый же день, чтобы подарить вам широкий и приятный опыт.Это возможно только на ходу. В большинстве автошкол к концу второй недели по-прежнему будут требовать проверки элементов управления и трогание с места на первой передаче. Спросите любого, кто водит машину, в большинстве автошкол может потребоваться много времени, чтобы достичь достойного уровня, потому что это очень ограничивает изучение всех основ на дороге, особенно всего за одно-двухчасовое занятие. Когда учишься в дороге, нужно учитывать всех и вся, поэтому на это может уйти так много времени. В Мэллори Парк мы можем сосредоточиться на вас и ваших методах, ваши приоритеты.Ваше обучение будет быстрым, безопасным и увлекательным.

Третий и четвертый дни будут проводиться по дороге для ознакомления с испытательным центром и маршрутами. Охватываются все участки от поворота на дороге до обгона на проезжей части с двусторонним движением. Поскольку это полные дни, вы быстро приобретете все навыки, необходимые для прохождения автомобильного теста с уверенностью и способностями зрелого, опытного водителя. Хотя это интенсивный курс вождения, никогда не бывает спешки. Наши инструкторы имеют многолетний опыт работы в спокойном, логичном формате, который гарантирует, что вы сможете быстро добиться безопасного прогресса.

Наши квалифицированные инструкторы DSA проведут вас через все аспекты теста и проведут пробные тесты вместе с вами, чтобы убедиться, что вы готовы.

Курс структурирован таким образом, чтобы вы с уверенностью проходили автомобильный тест.

Каждый день начинается в 9:30 из Мэллори-Парка с классных занятий, демонстраций, сравнительных тестов клиентов автомобилей и индивидуального вождения, чтобы помочь вам полностью понять, что ожидается от экзамена по вождению.Некоторые люди ожидают, что будут водить по 7 часов в день в соотношении 1: 1, но это не всегда так. Это было бы слишком утомительно для водителя. Мы стремимся дать вам всесторонний опыт обучения тому, как вести себя на дороге, и полностью понять ваши юридические обязанности как водителя. Относительно легко научиться переключать передачи, ускоряться и останавливаться, эти базовые элементы управления — только начало.

Важнее всего то, как вы интегрируетесь с другими участниками дорожного движения и какие решения вы принимаете для обеспечения безопасного движения в любое время.Этот элемент обучения вождению необходимо пережить и спокойно понять, поэтому мы объединяем клиентов, чтобы улучшить понимание и осведомленность. Любой, кто не прошел экзамен по вождению, скажет вам, что обычно к провалу теста или аварии приводит неправильное решение, обычно из-за неопределенности или чисто предположений, а не механика управления автомобилем.

Наблюдая, а также управляя автомобилем с другими учениками, каждый клиент лучше понимает, как водить машину, и своевременно принимает важные решения, необходимые для обеспечения безопасности.Многие клиенты сообщают, что они многому научились, сидя на пассажирском сиденье, как и на практике вождения. Обладая определенным пониманием, они принимали более правильные решения, находясь за рулем, и чувствовали себя намного комфортнее благодаря своим общим способностям вождения и координации. Таким образом, уровень уверенности и способности повышаются намного быстрее.

Для начинающих водителей действительно важно понимать и соблюдать правильную технику вождения в сочетании с профессиональным перспективным планированием, чтобы предотвратить несчастные случаи и уверенно сдать экзамен.

Пытаться освоить эти навыки при управлении автомобилем практически невозможно. Все, что мы, как инструктор, слышим от клиентов, которые водят машину, — это их непосредственные заботы о том, как и когда тормозить, ускоряться или рулить. Новые водители, находясь за рулем, блокируют любую область обучения, которая не находится непосредственно перед ними, или то, что они считают важным в данный момент. У них может возникнуть перегрузка мозга, когда они пытаются решить самые простые задачи, что приводит к панике, шоку или иногда апатии.

Большинство других соображений не считаются важными или актуальными для некоторых новых драйверов, но когда дело доходит до тестирования, экзаменатор может сказать, заслуживаете ли вы свою лицензию или нет. Они знают, действительно ли вы понимаете и цените свою роль на дороге, а также требования закона к безопасному вождению и сдаче экзамена по вождению.

Забронируйте курс онлайн или позвоните нам по телефону 01455 840645.

Интенсивный 5-дневный курс вождения в парке Мэллори

5-дневный интенсивный курс вождения с кольцевым обучением в Мэллори-Парк

Интенсивный курс вождения в парке Мэллори с круговым обучением

Интенсивный курс вождения, 5 дней в парке Мэллори

5-дневный интенсивный курс вождения

5-дневный курс вождения в парке Мэллори 2020

5-дневные интенсивные уроки вождения

Как правильно сдать экзамен по вождению DVSA

программ вождения — Autobahn Country Club

Следующие Правила и условия Autobahn Country Club (ACC) применяются к веб-сайту Autobahn Country Club, расположенному по адресу www.autobahncc.com.

Используя этот сайт, ВЫ СОГЛАШАЕТЕСЬ С СЛЕДУЮЩИМИ УСЛОВИЯМИ.

Условия использования
Мы можем время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу. Продолжение использования вами этого сайта после публикации любой пересмотренной политики означает, что вы принимаете нашу пересмотренную политику.

Компания
Autobahn Country Club, L.L.C, компания с ограниченной ответственностью в штате Делавэр («Autobahn Country Club» или «ACC»), главный офис которой расположен по адресу 3795 Centerpoint Way, Joliet, IL 60436; 815-722-2223.

Право собственности, лицензия, использование
Этот веб-сайт принадлежит и управляется Autobahn Country Club, которому принадлежат все ACC и другие торговые наименования, товарные знаки и знаки обслуживания, а также все права на такие знаки. Этот веб-сайт и все материалы, представленные на нем, защищены авторским правом и не могут использоваться без нашего предварительного письменного разрешения. Любые другие товарные знаки или материалы, защищенные авторским правом, появляющиеся на веб-сайте, являются собственностью их владельцев и не могут использоваться без разрешения.

Вы можете получить доступ к материалам и информации на нашем веб-сайте и использовать их в том виде, в котором они представлены, в личных целях, для повышения уровня образования или профессионального развития. Любые материалы, которые вы загружаете для собственного использования, должны содержать все уведомления об авторских правах или другие уведомления. За исключением случаев, когда мы прямо разрешаем, распространение, ретрансляция, коммерческое использование, связывание или другое использование строго запрещено.

Вы не имеете права копировать или редактировать материалы, а также интегрировать их в какие-либо другие носители.Вы не имеете права заявлять о праве собственности или авторстве или иным образом использовать материалы, за исключением случаев, когда мы прямо разрешили это. Вы не имеете права взламывать наш веб-сайт или иным образом получать несанкционированный доступ или использовать наш контент или веб-сайт ненадлежащим образом.

Отсутствие заверений или гарантий
Мы предоставляем вам доступ к информации и материалам на нашем сайте «КАК ЕСТЬ» без каких-либо заверений или гарантий. ACC ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ ГАРАНТИИ НАЗВАНИЯ, КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ.Мы оставляем за собой право изменять или отзывать нашу информацию, материалы и услуги в любое время без предварительного уведомления. Мы не несем ответственности за любое прерывание или прекращение работы веб-сайта. Мы также имеем право прекратить ваш доступ ко всему или к части нашего веб-сайта без предварительного уведомления. Несмотря на то, что мы предлагаем широкий спектр полезной информации, материалов и услуг, мы не даем никаких обещаний относительно содержания, вашей способности получить должность или продвинуться по карьерной лестнице. Используя этот сайт, вы подтверждаете, что не полагались на его содержание.

Исключение ответственности
Ни ACC, ни какие-либо ее аффилированные лица не несут ответственности за какие-либо убытки, включая особые, случайные или косвенные убытки, или упущенную выгоду, которые так или иначе связаны с распространением, использованием или невозможностью использования информации. или материалов на этом веб-сайте, даже если мы были предупреждены о возможности такого ущерба. В любом случае наша общая ответственность ограничивается суммой, если таковая имеется, которую вы фактически заплатили нам за доступ к этому веб-сайту.

Сторонние ссылки
Иногда мы делаем ссылки на сторонние сайты. Это сделано для того, чтобы предоставить вам дополнительную информацию, но не означает, что мы поддерживаем такие веб-сайты или иным образом связаны с ними. Мы не несем ответственности за контент или действия на этих сайтах.

Ваша ответственность
Вы несете ответственность за соблюдение законов юрисдикции, где бы вы ни находились, и вы соглашаетесь с тем, что вы не будете получать доступ или использовать этот сайт, его информацию или материалы в нарушение таких законов.

Общие
Мы можем пересмотреть эти условия в любое время без предварительного уведомления. Продолжая получать доступ и использовать этот сайт, вы соглашаетесь с этими политиками. Ваши обязательства не могут быть переданы в сублицензию или назначены без нашего предварительного разрешения. Эти политики представляют собой полное соглашение между нами, регулирующее ваш доступ и использование нашего сайта, его информации и материалов. Если какое-либо положение этих политик не имеет исковой силы, оно должно быть изменено, чтобы обеспечить ACC максимально возможную защиту.Ваши обязательства по уважению нашей интеллектуальной собственности (товарные знаки, авторские права, контент веб-сайта) сохраняются даже после того, как вы прекратите использовать сайт или наши материалы. Эти правила регулируются законами штата Иллинойс, и любой спор между нами должен рассматриваться в государственных или федеральных судах, расположенных в Чикаго, штат Иллинойс. Вы соглашаетесь с исключительной юрисдикцией и подсудностью этих судов. Если вы нарушили или пригрозили нарушить эти правила, мы можем потребовать судебного запрета или другого соответствующего средства правовой защиты против вас; это в дополнение к любым претензиям о возмещении ущерба, которые могут быть у нас.Вы соглашаетесь оплатить все наши затраты на принудительное исполнение, включая разумные гонорары адвокатам.

Использование IP-адреса
Мы можем использовать ваш IP-адрес для диагностики проблем с нашим сервером и для администрирования нашего веб-сайта.

Мониторинг и обслуживание сайта
Мы используем вашу регистрационную информацию для измерения пользовательского трафика в различных разделах сайта. Эта информация используется только на агрегированном уровне, и сайт не записывает конкретный контент, просматриваемый каким-либо отдельным пользователем.

Ваша личная информация, собранная во время регистрации на сайте или когда вы подписываетесь на наше членство, не будет продана третьим лицам для маркетинговых кампаний по электронной почте или телемаркетинга.

Использование файлов cookie
Когда вы просматриваете наш веб-сайт, мы можем сохранять некоторую информацию на вашем компьютере. Эта информация будет в форме «cookie» или аналогичного файла. Файлы cookie — это небольшие фрагменты информации, которые собираются веб-браузером и хранятся на вашем жестком диске, а не на нашем сайте.Файлы cookie не шпионят за вами или иным образом не нарушают вашу конфиденциальность, они не могут вторгнуться на ваш жесткий диск и украсть информацию. Скорее, они помогают вам легче перемещаться по веб-сайту.

Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить ваш опыт использования нашего веб-сайта, отображать зарегистрированные имена пользователей на их персональной домашней странице, подтверждать права доступа пользователей к определенным областям сайта с ограниченным доступом, отображать их предпочтения по содержанию и улучшать функции поиска. Мы также используем файлы cookie для отслеживания трафика посетителей по типам посетителей (агрегированные, а не индивидуальные) с целью понимания того, какой контент пользователи считают наиболее ценным.

Поскольку мы используем файлы cookie, мы можем предоставлять более быстрое обслуживание, согласованные, обновленные результаты и более персонализированный опыт работы с сайтом. У вас есть возможность настроить свой браузер так, чтобы он отклонял файлы cookie. Однако это снизит производительность и негативно повлияет на вашу работу с нашим сайтом.

Общественный форум
Этот веб-сайт может время от времени делать вам доступными общедоступные чаты, форумы, доски объявлений и / или группы новостей. Мы можем устанавливать отдельные условия использования в отношении контента и действий в таких общественных местах.Кроме того, мы можем отслеживать и / или редактировать сообщения в этих областях. Помните, что любая информация, раскрываемая в этих областях, становится общедоступной, и вам следует проявлять осторожность при принятии решения о раскрытии какой-либо личной информации.

Безопасность
На этом веб-сайте приняты стандартные меры безопасности для защиты от потери, неправильного использования и изменения информации, находящейся под нашим контролем. Хотя в Интернете не существует такой вещи, как «идеальная безопасность», мы предпримем разумные меры для обеспечения безопасности вашей личной информации.

Электронная почта от Autobahn Country Club
Мы предлагаем программы и мероприятия, которые могут быть интересны как частным лицам, так и компаниям. Информация, полученная при регистрации, используется, чтобы определить, к кому обратиться, обычно по электронной почте, с приглашением к участию.

Для нашей электронной почты зарегистрированные ACC пользователи www.autobahncc.com и другие клиенты ACC могут отказаться в любое время, используя механизм «Отказаться от подписки» в электронном письме, что позволяет получателям электронной почты управлять своими предпочтениями по подписке в отношении ACC e -новостные рассылки, оповещения по электронной почте и специальные предложения.Этот механизм не позволяет пользователю отказаться от получения транзакционной электронной почты, такой как подтверждение регистрации, обновления продукта, услуги или членства, а также ответы на прямые запросы.

Ссылки на другие веб-сайты
Этот веб-сайт может содержать ссылки на другие веб-сайты. ACC не несет ответственности за политику конфиденциальности или содержание таких веб-сайтов. Если вы хотите узнать о политике конфиденциальности других веб-сайтов, обратитесь в организацию, спонсирующую такой веб-сайт.

Согласие
Регистрируясь на веб-сайте www.autobahncc.com или регистрируясь на онлайн-мероприятии ACC, вы прямо соглашаетесь на сбор и использование нами личной информации в соответствии с Политикой конфиденциальности ACC . (ДОБАВИТЬ ССЫЛКУ) Мы или наши назначенные партнеры по сайту можем использовать эту информацию для отправки вам информации и услуг, которые, по нашему мнению, будут вам полезны.

Отказ от получения сообщений
Мы разрешаем вам исправлять или обновлять вашу онлайн-информацию.К сожалению, поскольку такая информация также хранится в других базах данных, мы не всегда можем гарантировать, что такие исправления или удаления попадут в другие базы данных. Мы приложим все разумные усилия для удаления или исправления вашей информации в наших записях.

Как с нами связаться
Вы можете связаться с нами, используя форму «Связаться с нами» или отправить письмо на почтовый адрес, указанный ниже. Пожалуйста, укажите свою контактную информацию и подробное описание вашего запроса или проблемы конфиденциальности.

Autobahn Country Club
3795 Centerpoint Way
Джолиет, Иллинойс 60436
815-722-2223

Последнее обновление: январь 2019

, почему вы должны их взять

Я уже прошел треть подметально-уборочной машины, когда начинаю чувствовать, как задняя часть машины становится светлее. Я прибавляю газ, но в этот поворот я набрал слишком большую скорость, и время для коррекции прошло. Задняя часть скользит, задние фонари и фары быстро меняются ролями.Я иду задом наперед, эго ушиблено после того, как переварила его на другом углу.

«Как быстро я ехал?» Я спрашиваю Томми Бирна, бывшего гонщика Формулы-1 и нынешнего инструктора школы Мид-Огайо.

«Около 17», — отвечает он.

«Верно. В следующий раз помедленнее», — говорю я.

Большинство автомобилей не будут такими нестабильными на школьных скоростях, но специально модифицированный Honda Civic поднимается на гидравлические опоры. Оснастка удерживает лишь крошечную часть шин в контакте с дорогой, что облегчает скольжение автомобиля и облегчает обучение.

Я вожу на нем в рамках своего продвинутого водительского образования в школе Мид-Огайо. В течение двух дней и двух отдельных учебных программ я оттачивал свои навыки вождения с помощью профессиональных гонщиков.

Вот почему я думаю, что и вам стоит.

The Courses

Линия автомобилей Honda S2000 в автошколе в Среднем Огайо

Mack Hogan | CNBC

Школа Среднего Огайо, названная в честь знаменитого Курса спортивных автомобилей Среднего Огайо, где она находится, предлагает множество программ продвинутого обучения водителей.Здесь я закончил обучение водителю, но структура базовых курсов в большинстве высокоэффективных автошкол в основном схожа.

Как правило, школы, предлагающие обучение водителей сверх того, что требуется по закону для лицензирования, делят курсы на три категории: безопасное вождение, эффективное вождение и гонки. Гоночная школа — это совершенно отдельный предмет, лучше всего зарезервированный для тех, кто использует октановое число 93 и планирует превратить вождение в нечто большее, чем хобби.

Для остальных из нас есть безопасное и динамичное вождение.Я пробовал пройти курс по безопасному вождению для подростков в Среднем Огайо и его курс Acura High Performance, чтобы узнать, стоит ли тратить деньги на дополнительное обучение водителя.

Стоимость

Один из автомобилей Acura в автошколе в Среднем Огайо

Mack Hogan | CNBC

Цена будет варьироваться в зависимости от того, где вы живете. Занятия с профессионалами на крупных гоночных трассах не из дешевых. За однодневный курс безопасного вождения Мид-Огайо берет 375 долларов.

Автошкола Performance требует больших затрат: 650 долларов, если вы используете свой собственный уличный автомобиль, или 800 долларов, если вы хотите использовать один из подготовленных к гонкам и оборудованных клетками Acura ILX.

Я настоятельно рекомендую использовать школьный автомобиль независимо от того, где вы завершаете свою программу. На собственном автомобиле неправильное вождение по треку может привести к закипанию тормозной жидкости, разрыву покрышек или перегреву двигателя.

Что еще более важно, инструкторы больше всего привыкли к автомобилям, которые используются в школе, и более быстрая машина в упражнениях с упреждением просто означает, что вы не сможете приблизиться к пределам возможностей машины. Это означает меньше удовольствия и меньше обучения, так что платите за настоящую сделку.

Наконец, приготовьтесь к возможности повреждения. Если вы возьмете машину с собой, большинство страховых компаний не возместят ущерб на дороге. Вы также, вероятно, несете ответственность за повреждения школьного автомобиля, по крайней мере, до определенного момента. В моем случае школа оставила за собой право выставить мне счет на сумму до 3500 долларов в случае повреждения машины или пути.

Безопасное вождение

Изучение приемов безопасного вождения

Mack Hogan | CNBC

Проблема с традиционным классом водителя в том, что он вряд ли подготовит вас к гололеду, заносам или быстрому принятию решений на дороге.Это именно то, что пытается исправить защитная автошкола.

В моей программе мы провели время в специальной тележке с противоскользящим покрытием, обучаясь исправлять скользящую машину безопасным и контролируемым способом. Мы потренировались в торможении на мокрой дороге и рулевом управлении на герметичном троллейбусе, где мы узнали, каково это, когда срабатывают антиблокировочные тормоза, и как управлять рулевым управлением и торможением одновременно.

Мы затопили его по трем полосам дорожных конусов. Оператор управлял светофором и заставлял различные комбинации полос переходить в зеленый или красный цвет.Цель заключалась в том, чтобы как можно быстрее выехать на зеленую полосу и затем остановить машину. Если все огни загорелись красным, мы нажали на тормоза.

Мы научились лучше управлять автомобилями в неудобных, пугающих ситуациях. Цель состоит в том, чтобы научить молодых водителей справляться с такими ситуациями в безопасном месте, чтобы, когда они начнут скользить по снегу или будут уклоняться от аварии, они будут знать, что делать.

Performance Driving

Трасса автошколы в Среднем Огайо

Mack Hogan | CNBC

Курс спортивного вождения охватывает большую часть базового материала по безопасному вождению, от положения для сидения до того, чтобы держать глаза далеко впереди автомобиля, но добавляет время в классе на избыточное управление, вершины и этикет на треке.

Снаружи сотрудники устроили миниатюрную гоночную трассу из конусов движения — автокросс, если вы знаете этот термин — и попросили каждого гонщика установить базовое время круга по короткой цепи.

Затем мы проехали по трем различным станциям, чтобы отточить свои навыки вождения. Противоскользящий автомобиль появился еще раз, на этот раз с гонщиком на правом сиденье, обеспечивающим десятки кругов обратной связи по управлению автомобилем.

Вторая остановка — это упражнение по прохождению поворотов с быстрым правым поворотом, выложенным конусами.Профессиональные учителя вождения были распределены по всему курсу, предлагая обратную связь на круге каждого водителя, помогая студентам сократить время прохождения трассы. Упражнение предназначено для улучшения управления автомобилем, заставляя вас поставить автомобиль прямо там, где он должен быть, и узнать, как он ведет себя на пределе сцепления.

В третьем классе мы выполняли упражнения «ведение-следование», когда группа движется в колонне как можно быстрее, а также перемещается между позициями, от лидера стаи к ведомому.

Упражнения «ведение-следование» позволяют вам выйти на трассу и выйти за пределы возможностей машины, но инструктор всегда находится в нескольких машинах от вас. Это означает, что вы всегда получаете обратную связь от эксперта по вождению и наблюдаете за ним, что позволяет вам повысить уверенность в своем вождении и отточить свои навыки. После того, как вы разогнетесь до 115 миль в час под дождем на гладкой гоночной трассе, большинство ситуаций, с которыми вы столкнетесь на дороге, кажутся гораздо более послушными.

Вердикт

Я готов сесть за руль

Мак Хоган | CNBC

Большинство из нас не научились достаточно в школе водителей, чтобы управлять нашими автомобилями в потенциально опасных ситуациях.Инвестиции в дополнительное водительское образование — это не только отличный способ провести несколько дней, но и то, что может легко спасти вам жизнь.

Будь то гололед или отправка текстовых сообщений водителям, дороги полны непредсказуемых вещей, которые заставят вас попасть в затруднительные ситуации. Удобство в быстрой смене полосы движения, скольжение на автомобиле или вождение на пределе возможностей в комфортной и безопасной обстановке поможет вам выйти из этих ситуаций живыми.

Если вы еще новичок в вождении, хотите научиться базовым маневрам водителя и укрепить свою уверенность на дороге, курс безопасного вождения — отличное место для начала.Если вы уже привыкли к базовым навыкам вождения, но хотите улучшить управление автомобилем и научиться ездить на пределе возможностей, не попадая в больницу, то школа профессионального вождения — захватывающий и безопасный способ сделать это.

Курсы безопасного вождения для подростков — обучение в автомобиле

Автомобиль и водитель всегда верил в ценность продвинутого обучения водителей, выходящего за рамки формального обучения, доступного на курсах обучения водителей в средней школе или на частных курсах обучения вождению.Чем больше вы тренируетесь, тем более опытным водителем вы будете. Для сегодняшнего поколения новых водителей, традиционное обучение которых было оставлено многими системами государственных школ, курс безопасного вождения может стать одним из самых важных шагов к обеспечению безопасности на дороге и более уверенному вождению.

Мы , а не , говорим здесь о так называемых курсах безопасного вождения, предлагаемых в Интернете многими общественными организациями, страховыми компаниями, некоммерческими группами и коммерческими компаниями.Некоторые штаты санкционируют эти онлайн-курсы как способ уменьшить количество баллов в вашей лицензии. Многие штаты требуют, чтобы нарушители правил дорожного движения проходили эти онлайн-курсы в рамках своих штрафов, и завершение одного из них может позволить водителям сохранить свои права, если они в противном случае потеряли бы их.

Getty Images

Безусловно, некоторые онлайн-курсы имеют ценность. Национальный совет по безопасности предлагает полезные онлайн-тренинги, а видеоролики NSC на YouTube привлекли наше внимание реалистичными воспроизведениями дорожно-транспортных происшествий.Лучшая часть обучения NSC — это то, что оно стоит от 25 до 41 доллара на одного зарегистрированного студента.

Обучение безопасному вождению в автомобиле — лучшее

Безусловно, лучшая тренировка безопасного вождения — это опыт вождения настоящих автомобилей под бдительным взглядом опытных инструкторов. Мы считаем, что это практическое руководство приведет к значительному улучшению навыков любого человека любого возраста, но, что наиболее важно, новых водителей. Самым старым из этих курсов обучения за рулем является Школа вождения для подростков Tire Rack Street Survival (TRSS) для подростков от 15 до 21 года, у которых уже есть водительские права.Эта школа стоит 95 долларов за полный учебный день и закрытый курс вождения, когда каждый студент едет с инструктором. TRSS работает уже 16 лет, и в течение последних шести лет ежегодно проводилось более 100 школ с общим числом выпускников 30 000 человек.

Getty Images

The B.R.A.K.E.S. Некоммерческая программа по безопасному вождению для подростков («Будь ответственным и обеспечивай безопасность всех») была основана в Северной Каролине в 2008 году и ее выпустили 35 000 молодых водителей.В этом году в рамках программы планируется посетить 40 курсов в 11 штатах. Каждый из этих классов преподается профессиональными инструкторами, большинство из которых представляют гоночное сообщество, но они бесплатны для детей в возрасте от 15 до 20 лет, имеющих как минимум 30-часовой стаж вождения. Другие известные гоночные школы, такие как Bondurant Racing School и Skip Barber Racing School, также предлагают отличную подготовку для водителей-подростков. Здесь, в штате , где проживает Car and Driver , полиция штата Мичиган предлагает комплексную программу безопасного вождения для подростков.Поэтому узнайте в правительстве своего штата, доступна ли вам аналогичная программа на местном уровне.

Что означает безопасное вождение

Практически все эти программы называются обучением безопасному вождению. «Безопасное вождение — устаревший термин», — объясняет Билл Уэйд, руководитель программы Tire Rack Street Survival. «Мне всегда казалось неправильным называть это« защитным », когда я хотел назвать это проактивным или наступательным. Но тогда« наступление »звучит оскорбительно. Нам нравится называть это подготовленным вождением или осознанным вождением.»

Организация TRSS возникла в результате сотрудничества между гонщиками клуба BMW и участниками любительской трассы Американского клуба спортивных автомобилей. Эти клубы проходят обширную подготовку по безопасному вождению на треке, включая расширенное управление автомобилем.

Программа TRSS заимствует у навыки управления, которые гонщики использовали на протяжении десятилетий, чтобы довести свои автомобили до предела возможностей. Как и лучшие курсы по безопасному вождению в автомобиле, программа TRSS учит молодых водителей тому, что значит резко тормозить, поворачивать на невероятной скорости, восстанавливаться после скользит и уворачивается от опасностей, не теряя контроля.

Getty Images

«Наши инструкторы должны быть в состоянии объяснить перенос веса, недостаточную поворачиваемость и торможение на пороге 16-летнему подростку, который, возможно, не захочет там присутствовать», — говорит Уэйд. Инструкторы по выживанию на улице — все волонтеры, автолюбители и гонщики, которые преподают в 25 штатах на 65 объектах. Бывший гонщик IndyCar (и телекомментатор) Скотт Гудиер когда-то был инструктором-добровольцем, например.

Студенты должны иметь собственные автомобили.«Мы считаем, что очень важно знать, на что похожа избыточная поворачиваемость или паническое торможение в вашем разорванном фургоне Volvo при усталых амортизаторах и сомнительных шинах», — говорит Уэйд.

Обоснование курсов по безопасному вождению

В то время как автопроизводители и мастера в сфере высоких технологий работают над автоматизацией процесса вождения — с безумными огромными инвестициями в производство беспилотных автомобилей и сопутствующей инфраструктуры — сбои в этих программах развития неизбежны. показывая, насколько сложным и интуитивно понятным является вождение автомобиля.

Getty Images

Мотив, стоящий за этой чрезвычайно дорогостоящей отраслевой попыткой сделать автомобили без водителя, частично состоит в том, чтобы сократить примерно 40 000 смертей в год в США в результате дорожно-транспортных происшествий. Но здесь, на C / D, , мы чувствуем, что не должны винить отсутствие технологий в этих дорожно-транспортных происшествиях. Лучшие водители имеют основополагающее значение для снижения уровня смертности: «Даже спустя годы после прохождения нашего курса люди пишут нам по электронной почте о близких звонках их детей», — говорит Уэйд.«Мы постоянно получаем электронные письма от родителей, которые говорят, что, если бы их ребенок не прошел курс, он бы не вернулся домой живым».

Финансовые преимущества обучения

Некоторые страховые компании предоставляют скидку на прохождение курса безопасного вождения, но скидки различаются в зависимости от штата. Есть и другие преимущества: 21-летний парень, который живет недалеко от штаб-квартиры C / D в Анн-Арборе, сказал нам, что получил работу по доставке изысканного печенья, потому что менеджеру магазина понравилось, что у него есть сертификат о прохождении курса Street Survival. .

«Один из наших руководящих принципов — вы всегда можете улучшить», — говорит Уэйд. На C / D, мы согласны.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Курс подготовки высокопроизводительных водителей

«Просто отлично ….. Какой отличный день …. без колебаний. Моей целью было получить удовольствие от своей машины, безопасно на дороге и не попасть в кювет! Я хотел найти пределы автомобилей (если мог) в безопасной среде. Для справки: у Колина есть очень богатые клиенты с некоторыми действительно особенными автомобилями, однако у меня была подержанная машина, купленная 3 месяца назад, машина стоимостью менее 40 тысяч фунтов стерлингов / 400+ л.Не дешево, но и не «Макларен». Мне нравится водить машину, и я хотел «узнать», как и почему автомобили делают то, что они делают при скорости / торможении и т. Д. Никогда не проходил никакой предыдущей подготовки, и хотя я хотел хорошо провести день, на самом деле речь шла не только о быстрой езде, но также о том, чтобы убрать как можно больше, чтобы двигаться вперед … Вот почему я не проводил день типа Палмера или его аналог — это отличный день, и вы действительно учитесь, но не так много, как Я сделал с Колином. Это просто другой опыт.День был назначен на то, чтобы провести утро в Милбруке и послеобеденное время в дороге. Как оказалось, весь день мы провели в Милбруке (кроме обеда в местном пабе). У нас был начальный 1 час в классе (мой выбор, чтобы закончить всю теорию), а затем мы провели остаток дня просто за рулем. Минус: — Это чертовски дорого (см. Примечание ниже) — Вы понимаете, что BMW 330d (машина Колина), наверное, достаточно! Положительные: — Для меня это было действительно отличное соотношение цены и качества. Я призываю любого научиться тому, что я делал за день, и внести улучшения за 8 часов.- Вы можете многому научиться (это тоже зависит от вас …) — У Colin’s много опыта, и он приспосабливает день к тому, что вы хотите. Это правда, вы часто читаете подобные комментарии, но это так. Это действительно помогает вам прояснить, какова ваша цель на день — я вроде как сделал (по крайней мере, достаточно), и это действительно помогает Колину понять, где ваша голова, что также в ваших интересах! — Вы изучаете теорию (и это важно — и не сложно), а затем применяете ее на практике до предела и за его пределами (опять же ваш выбор — вас все равно не подталкивают) — Мы потратили, наверное, больше полдня конкретно на хендлинг, и ни на секунду мне не стало скучно.Каждый раз я становился все быстрее и в конце концов доходил до точки, когда действительно казалось, что вы заставляете машину танцевать, легким прикосновением к рулю и не пытаясь свернуть ей шею. — Колин — прекрасный парень, с которым можно провести день .. Спасибо … »

Джеймс Робинсон 11 декабря 2018

Дорожная трасса

— Обучение водителей Red One

Дорожная трасса

Трасса настолько реальна, насколько это возможно, хотя она выглядит в точности как дорога общего пользования с перекрестками, кольцевым развязкой и даже пешеходным переходом, она обеспечивает более безопасный и тихий эквивалент дороги общего пользования, на которой учащиеся водители могут развить свои навыки управления транспортным средством.

ч

Он используется инструкторами по вождению и родителями по всему Девону, поскольку он позволяет учащимся водителям проходить обучение, приобретать навыки и укреплять уверенность перед тем, как перейти к использованию этих навыков в повседневной жизни на дорогах общего пользования. Трасса также предлагает более опытным водителям возможность попрактиковаться в дополнительных навыках, включая буксировку и маневрирование каравана или прицепа. Он также используется скорой помощью, полицией и пожарной службой для жизненно важных тренировок. Мы — единственное место на Юго-Западе, где службы экстренной помощи могут тренироваться в реальных дорожных условиях.

Когда я могу приехать? При частном прокате трасса доступна с понедельника по пятницу (кроме государственных праздников) в течение двух сессий:

9.00–12.00

13.00 — 16.00

Сколько это стоит? Наши 3-часовые занятия стоят 30 фунтов стерлингов. Мы предлагаем льготные месячные абонементы для инструкторов по вождению. Свяжитесь с нами для получения более подробной информации.

Как я могу забронировать? Вы можете просто появиться и заплатить в тот же день, однако количество транспортных средств, которые будут разрешены на трассе в любой момент, будет ограничено, и поэтому вам рекомендуется предварительно бронировать, если вы хотите обеспечить место.Это можно сделать по телефону 01392 444773.

Эксклюзивный прокат: Наряду с нашими конференц-залами, трасса доступна для частной аренды.

Даты закрытия: Эти даты могут быть изменены в короткие сроки. ПЯТНИЦА 27 АВГУСТА — ГОНКА НА ЖИЗНЬ

Что мне нужно взять с собой? — Инструкторы по вождению: Инструкторы по вождению могут вывести на дорожную трассу учеников в возрасте от 14 лет. Потребуется предъявление действующей страховки ADI и предварительной лицензии или удостоверения личности с фотографией водителя.

Что мне нужно взять с собой? — Общественность: Представители широкой общественности могут брать учащихся в возрасте от 17 лет на дорожную трассу. Потребуется наличие действующей страховки (на имя учащегося), водительских прав контролирующего водителя (срок действия не менее 3 лет) и предварительных прав учащегося водителя.

ч

f

Вход строго на ваш страх и риск.